報(bào)告需要準(zhǔn)備充分，包括調(diào)查研究、數(shù)據(jù)收集、分析解讀等環(huán)節(jié)，確保信息準(zhǔn)確可靠。報(bào)告中的論點(diǎn)和結(jié)論要有邏輯性和可證明性，需提供相應(yīng)的證據(jù)和推理支持，以增強(qiáng)說(shuō)服力。雖然每個(gè)報(bào)告的主題和內(nèi)容都有所不同，但是良好的結(jié)構(gòu)和邏輯思維是所有報(bào)告的重要組成部分。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
3、檢查制動(dòng)塊的厚度。
4、檢查制動(dòng)盤的厚度。
5、制動(dòng)盤跳動(dòng)量檢查。
6、制動(dòng)卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。
7、鼓盤式駐車制動(dòng)器檢查。檢查制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄有無(wú)損傷情況；彈簧性能是否良好；制動(dòng)蹄滑動(dòng)情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無(wú)銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動(dòng)盤的內(nèi)徑等。
8、駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
制動(dòng)盤與制動(dòng)片的檢查維護(hù)。
1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；
2、拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。
3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機(jī)鎖止，拆卸車輪。
4、分解制動(dòng)器總成，并進(jìn)行必要的清理工作。
5、進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查及維護(hù)工作。
6、對(duì)駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
7、降下車輛，將制動(dòng)器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。
8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對(duì)車內(nèi)外做好5s工作。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
班級(jí)：制冷101。
學(xué)校：海事與港航學(xué)院。
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲。
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：9月12日-9月30日。
一、實(shí)訓(xùn)目的。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。
（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用。
二、實(shí)訓(xùn)要求。
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難。
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的`時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對(duì)本次的建議。
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間與地點(diǎn)：
時(shí)間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點(diǎn)：唐山學(xué)院北校區(qū)a座502機(jī)房。
三、實(shí)訓(xùn)要求：
這次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為上機(jī)實(shí)訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)spss軟件的操作技能，以及關(guān)于此軟件的一些理論和它在統(tǒng)計(jì)工作中的重要作用。對(duì)我們的主要要求為，運(yùn)用spss軟件功能及相關(guān)資料來(lái)完成spss操作，選擇有現(xiàn)實(shí)意義的.課題進(jìn)行計(jì)算和分析，最后遞交統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，加深學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解的。我們小組的研究課題是社會(huì)消費(fèi)品零售總額的分析。
四、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容與過(guò)程：
此次實(shí)訓(xùn)，我大概明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分組、計(jì)算、合并、增加、刪除以及錄入數(shù)據(jù)；學(xué)會(huì)了如何計(jì)算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動(dòng)態(tài)數(shù)列的計(jì)算；明白了如何進(jìn)行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；最大的收獲是學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用spss軟件對(duì)變量進(jìn)行相關(guān)分析、回歸分析和計(jì)算平均值、t檢驗(yàn)和假設(shè)性檢驗(yàn)。通過(guò)這次試訓(xùn)，我基本上掌握了spss軟件的主要操作過(guò)程，也學(xué)會(huì)了運(yùn)用spss軟件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，也就是我們spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與體會(huì)。
五天的spss軟件實(shí)訓(xùn)終于結(jié)束了，雖然實(shí)訓(xùn)過(guò)程充滿了酸甜苦辣，但實(shí)訓(xùn)結(jié)果卻是甜的?？粗〗M的課題報(bào)告，心里有種說(shuō)不出來(lái)的感觸。高老師在對(duì)統(tǒng)計(jì)理論及spss軟件功能模塊的講解的同時(shí)更側(cè)重于統(tǒng)計(jì)分析在各項(xiàng)工作中的實(shí)際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會(huì)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實(shí)際問(wèn)題這個(gè)實(shí)訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少知識(shí)，另外，也提高了自己分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。
小組中每個(gè)人完成不同的任務(wù)，我的任務(wù)主要是用動(dòng)態(tài)分析來(lái)了解農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格變動(dòng)，并利用圖表結(jié)合得出結(jié)論報(bào)告。通過(guò)對(duì)spss軟件對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)踐處理，我感覺(jué)顯著性檢驗(yàn)問(wèn)題還是比較簡(jiǎn)單的，但對(duì)具體數(shù)據(jù)分析的目的性，實(shí)用性以及自己在做研究時(shí)如何使用，還有待進(jìn)一步實(shí)踐和提高。
spss有具體的使用者要求的分析深度，同時(shí)是一個(gè)可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢查。電算化老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，學(xué)習(xí)軟件其實(shí)只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個(gè)軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會(huì)到了這點(diǎn)。前幾次實(shí)訓(xùn)都是關(guān)于會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)的，雖然時(shí)間安排比此次實(shí)訓(xùn)緊，任務(wù)量大，但實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，基本的試訓(xùn)內(nèi)容都完全掌握。而這次實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來(lái)也有一定的難度，另外受外界因素的影響，根本就聽(tīng)不見(jiàn)看不見(jiàn)老師講的，即便后來(lái)老師一講就去前面，由于沒(méi)有條件跟著操作，導(dǎo)致一部分內(nèi)容總是不熟練，請(qǐng)教同學(xué)他們也不會(huì)，不過(guò)，問(wèn)題也總會(huì)用解決的辦法。經(jīng)過(guò)我堅(jiān)持不懈的努力，在本次實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補(bǔ)了自己不熟練的那部分內(nèi)容。
學(xué)習(xí)spss軟件，對(duì)于我們這些將來(lái)要時(shí)刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運(yùn)用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計(jì)知識(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行需要的處理，相對(duì)于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡(jiǎn)單。我個(gè)人覺(jué)得，spss軟件是一門專業(yè)性較強(qiáng)的課程，對(duì)于我們財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生是一門必備的課程，也是一門必須熟練掌握的課程，很慶幸，我是抱著將來(lái)要學(xué)習(xí)運(yùn)用spss軟件進(jìn)行此次實(shí)訓(xùn)的。這次實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的過(guò)程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認(rèn)識(shí)，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，提高了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也增強(qiáng)了我的職業(yè)意識(shí)、勞動(dòng)觀點(diǎn)以及適應(yīng)社會(huì)的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。
在spss學(xué)習(xí)中,我對(duì)它的認(rèn)識(shí)由淺入深，循序漸進(jìn),在實(shí)踐中遇到的各種問(wèn)題也能逐個(gè)攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價(jià)值的分析方法，會(huì)使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會(huì)的信息工作;掌握這種高級(jí)的技能,對(duì)我們工作就業(yè)也提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個(gè)科技高速發(fā)達(dá)和知識(shí)不斷更新的時(shí)代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識(shí)體系，爭(zhēng)取做一名國(guó)家所需要的優(yōu)秀的統(tǒng)計(jì)者。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間與地點(diǎn)：
時(shí)間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點(diǎn)：
二、實(shí)訓(xùn)目的：
spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)課是在我們?cè)趯W(xué)習(xí)《統(tǒng)計(jì)學(xué)》理論課程之后所開(kāi)設(shè)的一門實(shí)踐課。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在掌握了理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，能具體的運(yùn)用所學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并解決實(shí)際問(wèn)題，做到理論聯(lián)系實(shí)際并掌握統(tǒng)計(jì)軟件spss的使用方法。通過(guò)對(duì)spss軟件的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，加深對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)的了解和運(yùn)用及對(duì)課程內(nèi)容的理解,培養(yǎng)學(xué)生的自我組織能力和動(dòng)手能力。
三、實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容與要求。
實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括兩個(gè)方面：個(gè)人實(shí)訓(xùn)和小組實(shí)訓(xùn)。
1、個(gè)人實(shí)訓(xùn)：
（1）個(gè)人實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
學(xué)習(xí)spss軟件文件的建立、管理以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的錄入；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分組并會(huì)制作統(tǒng)計(jì)圖和統(tǒng)計(jì)表；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步統(tǒng)計(jì)描述分析、計(jì)算相關(guān)指標(biāo)；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)一元線性回歸模型進(jìn)行分析并能解釋輸出結(jié)果。每天記錄實(shí)訓(xùn)日志、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后撰寫一篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
（2）小組實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
小組通過(guò)查找自己感興趣的研究資料并經(jīng)過(guò)討論確定實(shí)訓(xùn)的題目和方向，自己動(dòng)手實(shí)訓(xùn)變量，選擇反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象發(fā)展趨勢(shì)的數(shù)據(jù)作為該實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容，能應(yīng)用spss軟件對(duì)所選題目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并完成專題分析報(bào)告。
2、實(shí)訓(xùn)要求：
實(shí)訓(xùn)報(bào)告以書面形式完成，字?jǐn)?shù)不少于3000字，要求文字分析、數(shù)據(jù)計(jì)算與運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)圖或統(tǒng)計(jì)表相結(jié)合，圖文并茂。
三、實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)訓(xùn)，我基本明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何利用spss處理數(shù)據(jù)并繪制圖表；學(xué)會(huì)了如何計(jì)算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動(dòng)態(tài)數(shù)列的計(jì)算；了解了如何進(jìn)行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；其中我最大的收獲是學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用spss軟件對(duì)變量進(jìn)行相關(guān)分析、回歸分析和計(jì)算平均值、t檢驗(yàn)和假設(shè)性檢驗(yàn)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我熟練掌握了spss軟件的主要操作過(guò)程，也學(xué)會(huì)了運(yùn)用spss軟件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，就是本次spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與體會(huì)。
本學(xué)期一周的spss軟件實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我感觸很深，因?yàn)楸敬螌?shí)訓(xùn)過(guò)程是在共同努力下完成的。實(shí)訓(xùn)結(jié)果是可喜的。老師在對(duì)統(tǒng)計(jì)理論及spss軟件功能模塊的講解的同時(shí)更側(cè)重于統(tǒng)計(jì)分析在各項(xiàng)工作中的實(shí)際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會(huì)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實(shí)際問(wèn)題這個(gè)實(shí)訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少統(tǒng)計(jì)知識(shí)，另外，也提高了自己分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
spss軟件有具體的使用者要求的分析深度，同時(shí)是一個(gè)可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢查。我記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，學(xué)習(xí)軟件其實(shí)只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個(gè)軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會(huì)到了這點(diǎn)。這次實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來(lái)也有一定的難度，一部分內(nèi)容總是不熟練，請(qǐng)教同學(xué)他們也不會(huì)，不過(guò)，問(wèn)題也總會(huì)用解決的辦法。經(jīng)過(guò)我堅(jiān)持不懈的努力，在本次實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補(bǔ)了不熟練的那部分內(nèi)容。
在spss學(xué)習(xí)中,我對(duì)它的認(rèn)識(shí)由淺入深，循序漸進(jìn),在實(shí)踐中遇到的各種問(wèn)題也能逐個(gè)攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價(jià)值的分析方法，會(huì)使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會(huì)的信息工作，掌握這種高級(jí)的技能,對(duì)我們工作就業(yè)也提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
學(xué)習(xí)spss軟件，對(duì)于我們這些將來(lái)要時(shí)刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運(yùn)用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計(jì)知識(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行需要的處理，相對(duì)于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡(jiǎn)單。
次的spss軟件實(shí)訓(xùn)的。這次實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的過(guò)程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認(rèn)識(shí)，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，提高了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也增強(qiáng)了我的職業(yè)意識(shí)、勞動(dòng)觀點(diǎn)以及適應(yīng)社會(huì)的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個(gè)科技高速發(fā)達(dá)和知識(shí)不斷更新的時(shí)代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識(shí)體系。最后，要感謝老師的認(rèn)真指導(dǎo)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
11月4日。我懷著對(duì)提高并實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的心態(tài)，走進(jìn)深圳xx網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的大門，開(kāi)始了自己大學(xué)里兼職實(shí)習(xí)工作。轉(zhuǎn)眼間。6個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就要過(guò)去了。回想起這段時(shí)間的工作過(guò)程，我深深的認(rèn)識(shí)到在xx網(wǎng)實(shí)習(xí)的選擇是絕對(duì)正確的，xx網(wǎng)和公司的同事們對(duì)我個(gè)人產(chǎn)生的積極影響也是超越我料想之中的?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作進(jìn)行如下總結(jié)。
首先，要具有良好的學(xué)習(xí)能力。剛進(jìn)xx，帶我的老大是哈爾濱人，我跟她很投緣。開(kāi)始的一個(gè)星期，我只是熟悉公司的一些業(yè)務(wù)和我們前端的測(cè)試范圍，在熟悉業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這些頁(yè)面上的東西看上去挺簡(jiǎn)單的，但是要深入了解還是需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。期間老大叫一個(gè)老員工帶著我去測(cè)試一些之前xiu2.0所遺留的簡(jiǎn)單的bug。xx網(wǎng)的測(cè)試部還比較大，所以對(duì)工作的流程和上線之前的版本控制的非常嚴(yán)格。我們?cè)谏暇€之前，會(huì)經(jīng)過(guò)兩套環(huán)境，功能測(cè)試環(huán)境和鏡像環(huán)境，功能測(cè)試環(huán)境是對(duì)需求和功能的一個(gè)詳細(xì)的驗(yàn)證環(huán)境，鏡像環(huán)境是模擬生產(chǎn)環(huán)境回歸之前我們?cè)诠δ軠y(cè)試環(huán)境上鎖遺留的一些小的bug。因?yàn)椴恢肋@些轉(zhuǎn)測(cè)試的bug是怎么產(chǎn)生的，所以需要去跟開(kāi)發(fā)人員溝通，開(kāi)始的時(shí)候自己一個(gè)人不敢過(guò)去開(kāi)發(fā)部，就讓老員工(才哥)帶著過(guò)去，一段時(shí)間過(guò)后，我開(kāi)始自己去和開(kāi)發(fā)溝通交流，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重現(xiàn)，到催促開(kāi)發(fā)修改和轉(zhuǎn)測(cè)試，這一段時(shí)間讓我深刻體會(huì)到溝通時(shí)多么重要。
在xx期間，我們測(cè)試部總監(jiān)還會(huì)對(duì)我們不定時(shí)的培訓(xùn)。教會(huì)我們測(cè)試的工作流程和每個(gè)階段應(yīng)該展開(kāi)的工作范疇。作為測(cè)試，必要會(huì)使用的缺陷管理工具bugzilla和測(cè)試用例管理工具testlink，還給我們培訓(xùn)了，如何使用自動(dòng)化工具ruby+watir來(lái)對(duì)一些測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)化腳本的編寫。慢慢的，在對(duì)公司的業(yè)務(wù)了解的比較透的時(shí)候，老大就開(kāi)始讓我們自己對(duì)一些小需求進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的過(guò)程中，不僅僅是對(duì)頁(yè)面和表面功能進(jìn)行測(cè)試，還要根據(jù)需求文檔和頁(yè)面的顯示對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)表進(jìn)行查詢操作，查看頁(yè)面的顯示和功能是否和數(shù)據(jù)表里面的一致，還要在后臺(tái)日志中查看是否有報(bào)錯(cuò)。所以，測(cè)試并不是像我想象中的那么簡(jiǎn)單，不是在頁(yè)面上點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去就可以測(cè)的好的。
實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的`優(yōu)化配置。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)畢業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
1、安裝車輪擋塊和排煙道。
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
4、srs警告燈的檢查。
5、安全帶警告燈的檢查。
6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。
9、abs警告燈的檢查。
10、充電警告燈的檢查。
11、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。
12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。
13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查。
14、低燃油位警告燈的檢查。
15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。
16、檔位指示燈的檢查。
17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。
18、前后霧燈指示燈的檢查。
19、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。
20、遠(yuǎn)光信號(hào)指示燈的檢查。
21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
22、對(duì)車內(nèi)外做好5s。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
本學(xué)期汽車電控的實(shí)訓(xùn)有三個(gè)班共114名學(xué)生，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)比較薄弱，但是，他們的學(xué)習(xí)積極性較高，渴望學(xué)到專業(yè)知識(shí)的欲望也強(qiáng)，肯于動(dòng)腦思考、勤于動(dòng)手操作。多數(shù)同學(xué)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程總是不停的翻書，不懂的地方及時(shí)請(qǐng)教老師，有的甚至一而再，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題，直到搞懂為止，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比、學(xué)、趕、幫的學(xué)習(xí)氛圍。
實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問(wèn)題。本學(xué)期的內(nèi)容包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除和各傳感器的檢測(cè)等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電控故障等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。
故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞，然后再做進(jìn)一步的檢查。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而本學(xué)期的實(shí)習(xí)，沒(méi)有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實(shí)驗(yàn)就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
使學(xué)生在實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內(nèi)容包括起動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使學(xué)生對(duì)汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，使學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，掌握各個(gè)電氣系統(tǒng)的元件檢修檢測(cè)方法，熟悉各個(gè)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象，分析故障原因，熟悉常見(jiàn)故障的排除方法。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除。
（1）進(jìn)行故障自診斷。（2）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。（3）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。（4）如果節(jié)氣門在1／4左右開(kāi)度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過(guò)氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說(shuō)明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。
（5）檢查燃油壓力。（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。
（7）如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。
4、23怠速不良的故障排除。
三、對(duì)學(xué)生的要求。
1.應(yīng)掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，
會(huì)使用汽車電路檢測(cè)與維修所必須的器材與儀器。
做好個(gè)人防護(hù)工作。
檢測(cè)與維修作業(yè)完成后，將所有器具清潔、歸整。
2能熟練使用汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器。
汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器主要有：萬(wàn)用表、導(dǎo)線、電源、
模擬試驗(yàn)臺(tái)等。
3在汽車全車電路檢測(cè)與維修注意事項(xiàng)。
電路檢測(cè)，確定導(dǎo)線連接完好；
電路檢測(cè)，各個(gè)用電器需并聯(lián)連接；
電路檢測(cè)與維修時(shí)操作規(guī)范；
電路檢測(cè)與維修時(shí)應(yīng)做好人身防護(hù)；
電路檢測(cè)與維修應(yīng)確保電路無(wú)故障。
四、心得。
本次實(shí)習(xí)的對(duì)學(xué)生很重要，是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)生接觸的都是一些理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)注重學(xué)生動(dòng)手鍛煉。沒(méi)有多少東西要學(xué)生去想，更多的是要學(xué)生去做，使學(xué)生明白好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要學(xué)生跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。將學(xué)到的理論通過(guò)實(shí)踐被學(xué)生所真正掌握，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx。
201x.11。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
3、拉起駐車制動(dòng)、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿。
4、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。
5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見(jiàn)后續(xù)單元)。
6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。
7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（起動(dòng)前應(yīng)檢查檔位，手動(dòng)變速器應(yīng)在空擋，自動(dòng)變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。
8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。
9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）。
10、檢查前后霧燈。
11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警告燈。
13、檢查制動(dòng)燈（應(yīng)在打開(kāi)小燈的'情況下檢查）。
14、熄火并使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。
15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
16、對(duì)車內(nèi)外做好5s。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
我們這周上的實(shí)訓(xùn)課是市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)。我們小組自實(shí)訓(xùn)課開(kāi)始就一直在一起，這次的實(shí)訓(xùn)也不例外，。這次實(shí)訓(xùn)的主要目標(biāo)人群是學(xué)生家長(zhǎng)及校內(nèi)學(xué)生們。這是個(gè)符合我們目前狀況的實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)在的我們面臨著找工作或創(chuàng)業(yè)的選擇。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們可以看到我們自身的關(guān)于創(chuàng)業(yè)的好點(diǎn)子，可以打開(kāi)我們另一個(gè)通往成功的大門。
我們團(tuán)體一共有五個(gè)人，當(dāng)?shù)弥@次實(shí)訓(xùn)的主題，我們各抒己見(jiàn)，看我們的創(chuàng)業(yè)從哪方面入手，最后根據(jù)我們團(tuán)體五個(gè)人的特點(diǎn)和意見(jiàn)，我們確定我們的賣點(diǎn)是兒童玩具，可能兒童玩具對(duì)我們來(lái)說(shuō)不是什么新鮮事，但是前輩們說(shuō)只要做得好就是暴利。而且現(xiàn)在的兒童好多都是被家里嬌生慣養(yǎng)的，只要是他想要的就一定會(huì)得到。我們根據(jù)在小學(xué)附近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)那些玩具是目前小學(xué)生的最愛(ài)。于是我們就開(kāi)始了接下來(lái)的活動(dòng)。
做策劃書之前，我們計(jì)劃好了實(shí)訓(xùn)每天的任務(wù)，根據(jù)計(jì)劃，我們?cè)谂?，每天都認(rèn)真完成任務(wù)。首先我們分析了這次營(yíng)銷的環(huán)境，只有先分析好營(yíng)銷環(huán)境，才能制定好營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略。分析營(yíng)銷環(huán)境時(shí)，我們幾個(gè)人，一起考慮，每個(gè)人都說(shuō)出自己的看法，不管正確與否，然后統(tǒng)一意見(jiàn)。環(huán)境分析完，我們也對(duì)這次確定的市場(chǎng)有了進(jìn)一步的了解。接下來(lái)就是調(diào)研與預(yù)測(cè)，主要是問(wèn)卷設(shè)計(jì)，接著根據(jù)問(wèn)卷的'填寫意見(jiàn)，再進(jìn)行問(wèn)卷分析。問(wèn)卷設(shè)計(jì)，主要是確定我們是否有市場(chǎng)，大家對(duì)于這樣一個(gè)市場(chǎng)是否有興趣。跟據(jù)被調(diào)查人的意見(jiàn)，可以完善我們的產(chǎn)品，也可以看清楚市場(chǎng)。面對(duì)回收的問(wèn)卷，我們看到了很多誠(chéng)懇的意見(jiàn)。我們對(duì)我們的市場(chǎng)充滿了信心，甚至有一些同學(xué)問(wèn)我們是不是真的要開(kāi)店。聽(tīng)到詢問(wèn)聲，我們信心十足，覺(jué)得當(dāng)初我們的想法是可行的，而且大家都很重視玩具這塊，從一份一份的問(wèn)卷中，我們看到潛在的大市場(chǎng)，并且前景很樂(lè)觀。然后我們制定了我們的目標(biāo)市場(chǎng)并對(duì)其進(jìn)行細(xì)分。這樣才能更好的根據(jù)市場(chǎng)確定下一步。緊接著就是營(yíng)銷策略組合，這步是最關(guān)鍵的，需要從產(chǎn)品、價(jià)格、分銷渠道、促銷這些方面分析，每一個(gè)分析都要從實(shí)際出發(fā)，才能更好地把我們的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
作報(bào)告書的時(shí)候我們齊心協(xié)力，通過(guò)詢問(wèn)，上網(wǎng)搜索，外出調(diào)研等等來(lái)計(jì)劃我們的報(bào)告書，有困難大家都一起解決了。由于明確分工，我們的工作最后很好的完成了。我們終于松了口氣。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
如果公司有保安，迎接顧客入門的工作一般由保安完成，如果沒(méi)有保安，最好是由銷售顧問(wèn)專門負(fù)責(zé)迎接，即使銷售人員碰到再傷心、再生氣的事情，只要來(lái)到銷售現(xiàn)場(chǎng)，銷售人員都必須面帶微笑、語(yǔ)氣溫和;否則，銷售顧問(wèn)感情、工作區(qū)分不完全，就會(huì)影響自我及公司的形象。
如果看到顧客走向公司時(shí)，銷售顧問(wèn)必須主動(dòng)幫忙拉開(kāi)公司的大門，面帶微笑，并致歡迎詞：“您好，歡迎光臨!”其次，致歡迎詞除了可以禮貌地迎接顧客外，還可起到提醒其他銷售人員的作用;如果顧客在門外觀望，可主動(dòng)打招呼：“您好，請(qǐng)進(jìn)!”如果是雨雪天氣，銷售顧問(wèn)還必須幫助顧客收拾雨具、放置衣帽，等等。
走進(jìn)設(shè)在全世界任何一處的奧迪公司，在前三分鐘內(nèi)一定會(huì)有銷售顧問(wèn)提供顧客喜歡的飲料。在中國(guó)的奧迪公司一般是提供袋泡茶;在咖啡流行的國(guó)家，如澳大利亞，肯定會(huì)有銷售人員提供咖啡;在美國(guó)，奧迪公司免費(fèi)提供可樂(lè)。這些行為其實(shí)都是在告知顧客：您是受歡迎的，如同到了家一樣。
2汽車銷售顧問(wèn)要做好自我介紹。
銷售顧問(wèn)每一次的自我介紹是否標(biāo)準(zhǔn)，是否可以給對(duì)方留下深刻的印象，說(shuō)自己的名字時(shí)是否會(huì)解釋名字的涵義——這些都能體現(xiàn)銷售人員的素質(zhì)。大多數(shù)的銷售顧問(wèn)就是簡(jiǎn)單地遞名片，他們認(rèn)為，顧客看了名片后就會(huì)記住他，但這種可能性是不大的。
創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的汽車銷售高手喬治·吉拉德在每一次遞名片的時(shí)候，他都會(huì)對(duì)自己的名字做一個(gè)解釋：“我叫喬治·吉拉德。這是一個(gè)意大利名字，不太好記，叫我喬就可以了?！彼脑S多顧客在回憶與他之間的交往時(shí)都會(huì)提到這一點(diǎn)——雖然可能會(huì)弄丟他的名片，但是卻永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這個(gè)叫喬的汽車銷售人員。
作為一名追求卓越業(yè)績(jī)的汽車銷售顧問(wèn)，要對(duì)自己的名字介紹開(kāi)發(fā)出新的表達(dá)方法。自我介紹的方式也體現(xiàn)了銷售人員的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)性以及銷售人員替顧客考慮的程度。
在銷售接待禮儀中，微笑有著非常重要的作用。微笑是處理好人際關(guān)系的一種重要手段，面對(duì)不同場(chǎng)合、不同情況，如果你能用微笑來(lái)接納對(duì)方，以誠(chéng)相待，可以反映出你良好的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)。
微笑是調(diào)節(jié)融洽的交往氛圍的有效手段，微笑所表現(xiàn)出的溫馨、親切的情感，能有效地縮短雙方的距離，給對(duì)方留下美好的心理感受，從而形成融洽的交往氛圍。
但微笑如果不得當(dāng)，也能引起相反的結(jié)果。如微笑表達(dá)過(guò)度時(shí)會(huì)使人感到生硬、虛偽，笑不由衷。微笑表達(dá)不充分時(shí)會(huì)使人感到過(guò)于冷淡如：當(dāng)顧客走近你，你面部毫無(wú)表情，沒(méi)有一絲笑容;當(dāng)顧客走近你，你在笑，但笑得非常勉強(qiáng)、非常不自然，是那種“皮笑肉不笑”的笑。
迎賓用語(yǔ)：“您好，您想看什么樣的車?”“請(qǐng)進(jìn)，歡迎光臨我們的專賣店!”“請(qǐng)坐，我給您介紹一下這個(gè)車型的優(yōu)點(diǎn)?！?BR> 友好詢問(wèn)用語(yǔ)：“請(qǐng)問(wèn)您怎么稱呼?我能幫您做點(diǎn)什么?”“請(qǐng)問(wèn)您是第一次來(lái)嗎?是隨便看看還是想買車?”“我們剛推出一款新車型，您不妨看看。不耽誤您的時(shí)間的話，我給您介紹一下好嗎?”“您是自己用嗎?如果是的話您不妨看看這輛車?！薄昂玫?，沒(méi)問(wèn)題，我想聽(tīng)聽(tīng)您的意見(jiàn)行嗎?”
招待介紹用語(yǔ)：“請(qǐng)喝茶，請(qǐng)您看看我們的資料。”“關(guān)于這款車的性能和價(jià)格有什么不明白的請(qǐng)吩咐?！钡狼赣谜Z(yǔ)：“對(duì)不起，這種型號(hào)的車剛賣完了，不過(guò)一有貨我馬上通知您?！薄安缓靡馑?，您的話我還沒(méi)有聽(tīng)明白”、“請(qǐng)您稍等”、“麻煩您了”、“打擾您了”、“有什么意見(jiàn)，請(qǐng)您多多指教”、“介紹得不好，請(qǐng)多原諒”。
恭維贊揚(yáng)用語(yǔ)：“像您這樣的成功人士，選擇這款車是最合適的?！薄跋壬?小姐)很有眼光，居然有如此高見(jiàn)，令我汗顏?！薄澳俏乙?jiàn)過(guò)的對(duì)汽車最熟悉的客戶了?！薄罢媸强烊丝煺Z(yǔ)，您給人的第一印象就是干脆利落”、“先生(小姐)真是滿腹經(jīng)綸;您話不多，可真正算得上是字字珠璣啊”、“您太太(先生)這么漂亮(英俊瀟灑)，好讓人羨慕。”
送客道別用語(yǔ)：“請(qǐng)您慢走，多謝惠顧，歡迎下次再來(lái)!”“有什么不明白的地方，請(qǐng)您隨時(shí)給我打電話?！薄百I不買車沒(méi)有關(guān)系，能認(rèn)識(shí)您我很高興?！?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
在新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷，是實(shí)現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值?！疤m博基尼”跑車無(wú)論在被德國(guó)大眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動(dòng)。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶滿意度的另一個(gè)更重要的驅(qū)動(dòng)因素是營(yíng)銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險(xiǎn)上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因?yàn)樗鼈兪菣M向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無(wú)品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)大，難管理，無(wú)形象。
汽車品牌營(yíng)銷的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值和利益。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區(qū)域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷商成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨(dú)立或相對(duì)獨(dú)立的法人地位，具備獨(dú)立財(cái)務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級(jí)用戶銷售等。
中國(guó)汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車市場(chǎng)管理的高度集權(quán)。國(guó)家對(duì)汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車賣方市場(chǎng)，后期是買方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅(jiān)挺時(shí)一哄而起，爭(zhēng)奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國(guó)轎車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國(guó)轎車市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷的發(fā)展步伐。
一汽集團(tuán)公司是我國(guó)最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jī)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的品牌營(yíng)銷還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(zhǎng)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)目的：
營(yíng)銷專業(yè)實(shí)習(xí)是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)是學(xué)生深入理解和掌握已學(xué)過(guò)的市場(chǎng)營(yíng)銷基本理論、基本方法和基本技能；進(jìn)一步縮小理論教學(xué)與企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐的差距；提高學(xué)生的獨(dú)立動(dòng)手能力與分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供更多的感性知識(shí)和打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
期末考試的結(jié)束暗示著大三的結(jié)束，伴隨而來(lái)的還有實(shí)習(xí)的開(kāi)始。結(jié)合實(shí)習(xí)目的，同學(xué)們紛紛走出校門去找工作，我也就是其中的一員。由于電腦出了故障，考完后就開(kāi)始在工商聯(lián)人才市場(chǎng)搜尋招聘啟事。那天我們看到了很多招聘啟事，其中大部分是要招收技術(shù)人員，而對(duì)于我們就只能考慮到銷售。招銷售人員的招聘啟事不多，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題是各公司店只要全職的并要求要有一定的銷售經(jīng)驗(yàn)。逛了許久還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)好的機(jī)會(huì)，最終和同學(xué)只能是失望而歸。
最終放棄了出去尋找招聘啟事轉(zhuǎn)向通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的幫助，其中我們查看很多人才網(wǎng)最終選了智聯(lián)人才網(wǎng)，在智聯(lián)人才網(wǎng)中我們主要是搜尋一些關(guān)于營(yíng)銷的工作，如銷售等。最終，我在智聯(lián)人才網(wǎng)找到了德?tīng)柡戏饰锪髦行?，其正好在招收若干銷售人員而且學(xué)歷不限更重要的是其要的是兼職。通過(guò)招聘信息里的電話和聯(lián)系人我們很快地聯(lián)系上了負(fù)責(zé)此次招聘工作的孔經(jīng)理，通過(guò)在電話上的簡(jiǎn)單溝通我很快獲得面試的機(jī)會(huì)。
首先，孔經(jīng)理要求我簡(jiǎn)單地介紹一下自己，我稍微思索了一下很快地就介紹了自己；其二，他還問(wèn)我為何要來(lái)德?tīng)?，我?jiǎn)單地說(shuō)明一方面是學(xué)習(xí)任務(wù)另一方面是德?tīng)柲転槲姨峁┝己玫陌l(fā)揮自己的平臺(tái)。面試完后，孔經(jīng)理叫我先回去過(guò)幾天就會(huì)通知結(jié)果，沒(méi)想到第二天就打電話過(guò)來(lái)說(shuō)明天就可前去報(bào)到。
在此次的培訓(xùn)，公司采用了實(shí)踐型培訓(xùn)法也叫作實(shí)踐法。實(shí)踐法是通過(guò)讓新員工在實(shí)際崗位或真實(shí)的工作環(huán)境中，親身操作、體驗(yàn)，掌握工作中所需的知識(shí)、技能的培訓(xùn)方法，在員工培訓(xùn)中應(yīng)用最為普遍。實(shí)踐法主要適用于以掌握技能為目的的培訓(xùn)。
本次的培訓(xùn)就是使用實(shí)踐法中的個(gè)別指導(dǎo)法，其和以前的“師傅帶徒弟”相類似。在老員工的指導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到實(shí)踐法中的個(gè)別培訓(xùn)有其很多優(yōu)點(diǎn)：
1、新員工在老員工的指導(dǎo)下開(kāi)展工作，可以避免盲目摸索；
2、有利于新員工盡快融入團(tuán)隊(duì)；
3、可以消除剛從高校畢業(yè)的受訓(xùn)者出現(xiàn)開(kāi)始工作時(shí)的緊張感；
雖然個(gè)別指導(dǎo)法有其優(yōu)越處，但仍有缺點(diǎn)存在；
2、指導(dǎo)者本身水平對(duì)于新員工的學(xué)習(xí)效果有極大的影響；
3、指導(dǎo)者不良的工作習(xí)慣會(huì)影響到新員工；
4、不利于新員工的工作創(chuàng)新。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
1．了解市場(chǎng)營(yíng)銷的概念、一般原理、基本內(nèi)容；
2．了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序，基本掌握其制定方法；
3．掌握汽車消費(fèi)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為分析的方法；
4．了解汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)的內(nèi)容，掌握汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)的方法；
5．了解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和計(jì)劃的內(nèi)容，基本掌握汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和計(jì)劃的編制方法；
黃石北京現(xiàn)代4s店。
銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（2）銷售技巧：
認(rèn)識(shí)汽車消費(fèi)者。
要開(kāi)發(fā)新客戶，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。
增多潛在客戶的渠道：
朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動(dòng)駕校、汽車俱樂(lè)部、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場(chǎng)所老客戶介紹售后服務(wù)人員介紹電子商務(wù)，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（dm）直郵（dm）也是幫助您大量接觸客戶的一個(gè)好辦法。
銷售信函電話。
電話最能突破時(shí)間與空間的限制，是最經(jīng)濟(jì)、有效率的接觸客戶的工具，您若能規(guī)定自己，找出時(shí)間每天至少打五個(gè)電話給新客戶，一年下來(lái)能增加1500個(gè)與潛在客戶接觸的機(jī)會(huì)。
建立顧客檔案：更多地了解顧客。
如果顧客對(duì)你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜歡他、關(guān)心他，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料。所有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問(wèn)題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話題，有了這些材料，你就會(huì)知道他們喜歡什么，不喜歡什么，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足蹈只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會(huì)讓你大失所望?！?BR> 分析客戶需求。
客戶需求可能會(huì)是多方面的，交通工具的背后隱藏著許多實(shí)際的需求：身份的需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰?；也可能就是以車代步；更可能是圓夢(mèng)；客戶購(gòu)買動(dòng)機(jī)分析潛在客戶的動(dòng)機(jī)從車行的角度來(lái)看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來(lái)意，購(gòu)買車型，購(gòu)買角色，購(gòu)買重點(diǎn)，顧客類型。弄清來(lái)意：首先，他們到底是來(lái)干什么的？順便的過(guò)路的？如果他開(kāi)始仔細(xì)地看某一種確定的車型，那么看來(lái)有一些購(gòu)買的誠(chéng)意了購(gòu)買角色：到展廳一起來(lái)的三四個(gè)人，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機(jī)，還是秘書，還是朋友？購(gòu)買重點(diǎn)：購(gòu)買重點(diǎn)還是影響這個(gè)客戶作出最終采購(gòu)決定的重要因素。如果他的購(gòu)買重點(diǎn)只是價(jià)格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對(duì)他來(lái)說(shuō)都沒(méi)有什么作用；如果他的購(gòu)買重點(diǎn)是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價(jià)格等因素對(duì)他也不構(gòu)成誘惑。
如何尋找潛在客戶。
利用“有望客戶（prospect、尋找有望客戶（prospecting）的英文字母，來(lái)說(shuō)明如何開(kāi)發(fā)潛在的客戶：
p：provide“提供”自己一份客戶名單。
r：record“記錄”每日新增的客戶。
o：organize“組織”客戶資料。
s：select“選擇”真正準(zhǔn)客戶。
p：plan“計(jì)劃”客戶來(lái)源來(lái)訪問(wèn)對(duì)策。
e：exercise“運(yùn)用”想象力。
c：collect“收集”轉(zhuǎn)手資料。
t：train“訓(xùn)練”自己挑客戶的能力。
p：personal“個(gè)人”觀察所得。
r：record“記錄”資料。
o：occupation“職業(yè)”上來(lái)往的資料。
s：spouse“配偶”方面的協(xié)助。
p：public“公開(kāi)”展示或說(shuō)明。
e：enchain“連鎖”式發(fā)展關(guān)系。
c：cold“冷淡”的拜訪。
t：through“透過(guò)”別人協(xié)助。
i：influence“影響”人士的介紹。
n：name“名錄”上查得的資料。
g：group“團(tuán)體”的銷售。
接近客戶技巧。
在開(kāi)始工作之前，必須要了解市場(chǎng)，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶，了解潛在客戶，他們的工作、愛(ài)好，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向，以及他們與人溝通的方式。只有在至少五個(gè)客戶，拿著你的名片走進(jìn)展廳找你的時(shí)候，你才有資格正式開(kāi)始汽車的銷售生涯。
前三分鐘當(dāng)一個(gè)客戶走進(jìn)汽車展廳的時(shí)候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。
把握時(shí)機(jī)：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時(shí)候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問(wèn)；動(dòng)作：他們拉開(kāi)車門，要開(kāi)車前蓋，或者他們要開(kāi)后蓋等，這些都是信號(hào)，是需要銷售顧問(wèn)出動(dòng)的信號(hào)。
注意問(wèn)題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還注意問(wèn)題：不是接近他們的時(shí)候，你可以打招呼、問(wèn)候，并留下一些時(shí)間讓他們自己先隨便看看，或者留一個(gè)口信，您先看著，有問(wèn)題我隨時(shí)過(guò)來(lái)。
具體地說(shuō)：
1、信心！
這是個(gè)”老生常談“的問(wèn)題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯(cuò)，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來(lái)源的于哪里呢？——信心絕對(duì)不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對(duì)自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語(yǔ)。信心是來(lái)源于你扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和溝通技巧。
作為一名汽車銷售人員，汽車和市場(chǎng)營(yíng)銷的專業(yè)知識(shí)是必不可少的。比如客戶對(duì)你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒(méi)銷售或不愿銷售的車型時(shí)，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對(duì)汽車行業(yè)的熟悉。同時(shí)，當(dāng)一個(gè)客戶不時(shí)的向你提出些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如，eds，gdi是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以saysorry。但是，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析，一個(gè)銷售過(guò)程中，當(dāng)銷售人員三次以上對(duì)客戶的問(wèn)題表示無(wú)法當(dāng)場(chǎng)回答或要尋求同事幫助才能回答時(shí)，這個(gè)銷售的結(jié)果80%會(huì)ng！
另一方面，我們所說(shuō)的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個(gè)方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通也需要！
溝通的技巧，來(lái)源于平時(shí)工作不斷磨練和對(duì)過(guò)往工作的不斷反思、總結(jié)。這里面又引出一個(gè)“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個(gè)“學(xué)習(xí)型個(gè)人”，要建一個(gè)“學(xué)習(xí)型組織”。我們都知道幾乎沒(méi)有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識(shí)結(jié)構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)。所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個(gè)日新月異、每天都飛速在變化的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)里。同時(shí)，這里要說(shuō)明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時(shí)間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個(gè)人在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更善于思考，更善對(duì)過(guò)去的每一天做一個(gè)總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學(xué)過(guò)營(yíng)銷的人都知道，有一種流行很久的“gem吉姆模式”，即作為一個(gè)sales要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說(shuō)的“信任”。當(dāng)一個(gè)sales在工作中對(duì)自己銷售的車型安全性能都不放心，對(duì)自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時(shí)發(fā)工資，那么，他是幾乎沒(méi)有可能將車推銷出去的！
在這里，我要加入一個(gè)“相信”：相信你的同事！有人說(shuō)，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能占了80%。的確如此重要。這句話對(duì)那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視。我們常說(shuō)“家和萬(wàn)事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在pmp（拍馬屁），老板對(duì)你超出常人的工作量時(shí)，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人！
3、心態(tài)！
有一句話，心態(tài)決定一切。此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會(huì)有什么的行動(dòng)，而行動(dòng)的后果，則決定你的成?。∽鳛槠囦N售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個(gè)方面：
誠(chéng)實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
先說(shuō)“誠(chéng)實(shí)”之心。其實(shí)每個(gè)人在生活中或多或少會(huì)撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對(duì)于工作的觀點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯(cuò)誤，但不要為所犯的錯(cuò)誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯(cuò)誤。心理學(xué)家所認(rèn)為，人天生就具備一種辯別他人是否在說(shuō)假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時(shí)所有的營(yíng)銷成本，“誠(chéng)實(shí)”的成本最小。所換得的回報(bào)也可能最高。
然后說(shuō)到“敬業(yè)”?！熬礃I(yè)”可能是我們?cè)谡胰魏我环莨ぷ鲿r(shí)都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個(gè)共同點(diǎn)，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來(lái)做。也有人會(huì)這樣說(shuō)：到底有沒(méi)有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動(dòng)強(qiáng)度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問(wèn)題，其實(shí)也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺(jué)得你是個(gè)他不能舍去的人才，然后再以你的成績(jī)來(lái)在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報(bào)復(fù)了小氣老板。我個(gè)人對(duì)此不作評(píng)判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作。是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來(lái)的也沒(méi)關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時(shí)，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話可說(shuō)呢？我還記得我的一位前輩對(duì)我說(shuō)過(guò)的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人！
最后再說(shuō)“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說(shuō)？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個(gè)方面的話題要說(shuō)，肯定有個(gè)先后，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬(wàn)不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說(shuō)真的誤導(dǎo)了你，那么，本人在此聲明：排名不分先后）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實(shí)淡然！作為汽車銷售人員，可以這樣說(shuō)，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過(guò)交流，你可以大致發(fā)現(xiàn)他（她）是一名白手起家、或是子承父業(yè)，或者中彩之士，更或者她是有錢人的n奶（n等于或大于2）。這時(shí)，很明顯的，有的人你會(huì)發(fā)自內(nèi)心“真誠(chéng)”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時(shí)，你的“坦然之心”就顯得很重要了。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
本次實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品為，xx牌優(yōu)酸乳系列；分別為紅色盒裝草莓味、白色包裝原味。本次實(shí)訓(xùn)由漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與管理系市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)一班全體學(xué)生完成。
經(jīng)過(guò)我們公司開(kāi)股東大會(huì)討論得知,本次消費(fèi)產(chǎn)品為酸奶系列，為快速消費(fèi)品。據(jù)調(diào)查，河職業(yè)技術(shù)學(xué)院為全日制大專學(xué)校，每逢星期天漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)的在校師生流量為最大值。所以經(jīng)討論決定；在星期六星期天漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)展開(kāi)一次別開(kāi)生面的一次大促銷活動(dòng)。本次我們公司十名成員每人一箱酸奶，全部搬到實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)進(jìn)行整體促銷。
20xx年4月13日星期六。我們coco公司的成員早早搬著產(chǎn)品向漯職院的實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)走去出發(fā)。并扯出醒目的條幅（市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)酸奶促銷）以來(lái)吸引顧客。這次促銷活動(dòng)我們把每箱的酸奶定價(jià)為35元人民幣。每盒酸奶標(biāo)價(jià)為1.5元。就此在漯職院展開(kāi)了為期一天的大促銷活動(dòng)。
經(jīng)過(guò)了一天的艱苦征程，我們的酸奶終于買完了，當(dāng)我們賣完那最后一箱優(yōu)酸乳的那刻，我體會(huì)到了一種巨大的成就感。這是我第一次買東西，雖然我們這次的贏利并不是很大。我們公司聯(lián)合起來(lái)，一共掙了22元人民幣，但是給我們的并不僅僅是物質(zhì)收獲，收獲最大的還是我懂得了當(dāng)今社會(huì)的人民幣不好掙?。。?！這才了解到我們的課本知識(shí)在社會(huì)實(shí)踐中并沒(méi)有起到那么大的作用，我們才真正的理解到理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性！
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
市場(chǎng)營(yíng)銷策劃綜合訓(xùn)練是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)必修課中的實(shí)踐課。我們這次實(shí)訓(xùn)，旨在通過(guò)對(duì)真實(shí)對(duì)象進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)、實(shí)施，使學(xué)生進(jìn)一步掌握市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，基本具備市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的實(shí)戰(zhàn)能力。
市場(chǎng)營(yíng)銷策劃課程設(shè)計(jì)是在真實(shí)的環(huán)境下對(duì)學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)能力的訓(xùn)練，通過(guò)全過(guò)程的實(shí)際操作，提升學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的營(yíng)銷策劃綜合能力與執(zhí)行力。
本課程設(shè)計(jì)采用實(shí)務(wù)化、案例化與實(shí)戰(zhàn)化、團(tuán)隊(duì)化相結(jié)合的多層次互相動(dòng)方式，從理論到實(shí)踐層層深入、環(huán)環(huán)相扣，通過(guò)具體項(xiàng)目的營(yíng)銷實(shí)踐，鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的思維、程序和方法，進(jìn)一步培養(yǎng)主動(dòng)性、創(chuàng)造性，并在實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練過(guò)程中通過(guò)切身感受和體驗(yàn)，提高人際溝通能力、組織管理能力和各種應(yīng)變能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和吃苦耐勞的工作作風(fēng)，積累多方面的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)訓(xùn)的要求本以市場(chǎng)營(yíng)銷策劃應(yīng)具備的意識(shí)、能力、技巧為對(duì)象，選擇具有現(xiàn)實(shí)意義的課題進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，重在提高創(chuàng)意能力、綜合策劃能力和制定出切實(shí)可行的方案的能力以及執(zhí)行方案的能力。
要求我們做到：
1、有自己的團(tuán)隊(duì)名稱、標(biāo)志簡(jiǎn)潔、鮮明，有一定文化內(nèi)涵。
2、營(yíng)銷環(huán)境分析材料內(nèi)容翔實(shí)，市場(chǎng)定位明確、合理。
3、策劃方案結(jié)構(gòu)完整、格式規(guī)范、有可操作性，有創(chuàng)意，層次清晰，表達(dá)準(zhǔn)確流暢。
4、提案ppt簡(jiǎn)明扼要、重點(diǎn)突出、美觀大方。
本次實(shí)訓(xùn)的步驟分為：
1、了解此次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)、目的和要求，具備市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的能力。
2、營(yíng)銷環(huán)境的調(diào)研、分析。圍繞策劃對(duì)象進(jìn)行案頭調(diào)研，分析、梳理調(diào)查內(nèi)容、形成初步的營(yíng)銷環(huán)境分析材料，進(jìn)行swot分析，明確市場(chǎng)定位。
3、編制市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案。完善創(chuàng)意，形成草案，根據(jù)材料與要求，整合諸多資源，編制市場(chǎng)營(yíng)銷策劃文案。
4、提案能力訓(xùn)練制作ppt，進(jìn)行正式提案。
5、對(duì)本次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)、分析。
這次實(shí)訓(xùn)也需進(jìn)行分組訓(xùn)練，要求3到4個(gè)人為一小組，這也鍛煉了我們的小組協(xié)作能力、分工能力。首先，我們確定了我們小組的名稱、口號(hào)，我們小組的名稱是“心晴站”，我們的口號(hào)是“打造優(yōu)雅環(huán)境，創(chuàng)造美好心情”，然后我們選擇了我們營(yíng)銷策劃的內(nèi)容為大學(xué)城的咖啡館，然后我們就根據(jù)這一項(xiàng)目進(jìn)行了營(yíng)銷策劃的訓(xùn)練，分別從公司介紹、環(huán)境分析、產(chǎn)品和服務(wù)、營(yíng)銷戰(zhàn)略、營(yíng)銷策略、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)及防范措施這幾個(gè)方面進(jìn)行了擴(kuò)展和訓(xùn)練。完成了此次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)。
經(jīng)過(guò)這次市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，對(duì)我們這個(gè)專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也了解到了怎樣寫市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案，我希望今后多開(kāi)展一些關(guān)于這方面的實(shí)訓(xùn)課程，讓同學(xué)們能更好的學(xué)習(xí)到專業(yè)技能及更多的知識(shí)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
作為一名汽車營(yíng)銷專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識(shí)，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自己，才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過(guò)程中達(dá)到以下目的：
1.更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。
2.了解比亞迪的汽車各種品牌，價(jià)格，性能。
3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4.通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
20xx年7月1日——7月22日。
比亞迪凌恒4s店(張灣區(qū)凱旋大道路口)。
比亞迪凌恒4s店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模最大、設(shè)施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店，位于張灣區(qū)凱旋大道路口，交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承“客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念，設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂(lè)區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務(wù)。
在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我主要從事銷售顧問(wèn)的工作，包括兩個(gè)方面：
(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化，主要是銷售的八大流程。
(2)對(duì)公司主營(yíng)車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(f3、速銳、思銳、s6、新m6)。
實(shí)習(xí)的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數(shù)配置和價(jià)格，了解到了比亞迪汽車各車型的參數(shù)、各車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車輛進(jìn)行5s，以及幫助公司打掃衛(wèi)生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓(xùn)，由銷售經(jīng)理在會(huì)議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新m6賣點(diǎn)展示。上班時(shí)間內(nèi)為9：00-18：00，中午休息公司提供午餐，8：15值班經(jīng)理早點(diǎn)名，然后銷售部會(huì)在展廳里開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，分配今天的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)、月銷售定額，然后開(kāi)始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節(jié)，我主要是發(fā)宣傳資料，在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息，談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問(wèn)，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。
實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，來(lái)這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示，后續(xù)完整的交車過(guò)程，如上牌、保險(xiǎn)、稅收等，目前還沒(méi)有能力處理。前幾天是在前臺(tái)接待，填寫顧客相關(guān)信息，簡(jiǎn)單詢問(wèn)顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來(lái)，并給顧客做簡(jiǎn)單介紹，然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制，在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。
實(shí)習(xí)的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新m6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù)，負(fù)責(zé)速銳和f3，如果其他車型過(guò)來(lái)咨詢的顧客比較多，我們也會(huì)去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核，100個(gè)選擇題，題目比較簡(jiǎn)單，主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察，考核結(jié)果得到經(jīng)理的表?yè)P(yáng)。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
企業(yè)現(xiàn)狀分析：
我們店主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品包括：f3、速銳、s6，以及新上市的思銳和新款m6，價(jià)位從5萬(wàn)到15萬(wàn)不等，排量1.5l、2.0l、2.4l，發(fā)動(dòng)機(jī)上賣點(diǎn)主要是tid，即渦增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變數(shù)箱動(dòng)力組合，幾款車型基本上都配備無(wú)線遙控技術(shù)、360度全景影像系統(tǒng)、keyless系統(tǒng)，電子設(shè)備上abs+ebd基本上算是標(biāo)配，增加了安全系數(shù)。銷售上f3逐漸退出歷史的舞臺(tái)，取而代之的是速銳，在整個(gè)比亞迪銷量中占據(jù)1/4以上的比例，s6作為一款家用suv銷量保持穩(wěn)定，僅次于crv，新上市的思銳屬于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長(zhǎng)到1500，具有很大的市場(chǎng)前景。
通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，本4s店在營(yíng)銷管理中主要存在以下問(wèn)題：
(1)利潤(rùn)組成結(jié)構(gòu)失調(diào)。
在國(guó)外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2：4，汽車維修售后服務(wù)利潤(rùn)超過(guò)汽車銷售利潤(rùn)，是汽車獲利的主要部分。而我所在的4s店主要收入來(lái)源于汽車銷售，一方面增加銷售顧問(wèn)的工作壓力，每個(gè)月都會(huì)銷售定額，另外一方面，單一的收入來(lái)源不利于經(jīng)銷商的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(2)缺乏專業(yè)的營(yíng)銷人員。
比亞迪凌恒4s店，總共12名銷售顧問(wèn)，只有3名銷售顧問(wèn)是營(yíng)銷專業(yè)出生，有學(xué)財(cái)務(wù)、機(jī)械、車輛、醫(yī)學(xué)的，還有幾個(gè)是大專生。由于缺乏專業(yè)理論知識(shí)的支撐，經(jīng)常出現(xiàn)銷售顧問(wèn)為了多賣車傳達(dá)不正確信息，誤導(dǎo)消費(fèi)者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒(méi)有營(yíng)銷就不會(huì)有銷售。
(3)信息的雙向溝通體系不完善。
4s中最重要的環(huán)節(jié)就是信息反饋，而往往被多數(shù)企業(yè)所忽略。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：
一、與廠商的信息溝通；
二、客戶關(guān)系管理。4s店是車企掌握市場(chǎng)需求重要渠道之一，如果不能與廠商進(jìn)行有效的信息反饋，導(dǎo)致廠商與4s店利益不一致，使兩者圍繞費(fèi)用和利益分配發(fā)生糾紛。比亞迪凌恒4s店雖有客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，但沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)作用，銷售顧問(wèn)為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人服務(wù)，一些潛在顧客甚至是愛(ài)理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。
(4)售后服務(wù)有待完善。
4s店著眼于銷售，對(duì)于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養(yǎng)卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，這樣會(huì)缺失大量的老顧客。
在將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問(wèn)題：
(1)不善與人溝通，兩個(gè)方面：
1、與銷售顧問(wèn)的溝通。
2、給顧客介紹介紹汽車。
我平時(shí)在生活中不善與人溝通，盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過(guò)很多實(shí)踐活動(dòng)，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車銷售顧問(wèn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在公司中，各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來(lái)完成，任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好，這使我初到4s店很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，雖然4s店里的銷售顧問(wèn)年紀(jì)與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺(jué)和他們難打成一片，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，實(shí)習(xí)的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡(jiǎn)單的寒暄幾句，我那個(gè)師傅更是對(duì)我愛(ài)管不管的。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)是自己腦子里胡思難想想多，每一個(gè)銷售顧問(wèn)都有自己的工作任務(wù)，跟何況對(duì)你又不是特別了解，關(guān)鍵在于自己不會(huì)與人主動(dòng)去溝通，這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。
后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺(tái)接待，了解顧客需求，在人多的時(shí)候也會(huì)給顧客做汽車性能參數(shù)展示。但有的顧客看你是新來(lái)的，和你說(shuō)幾句就走了，弄得我很沒(méi)自信，甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來(lái)師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準(zhǔn)確感知顧客的需求。
(2)對(duì)于汽車相關(guān)參數(shù)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)、專有名詞不夠了解。
在學(xué)校課堂上，有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，但在汽車運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù)，很多都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。另外，汽車上的實(shí)物與理論參數(shù)很難對(duì)照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補(bǔ)習(xí)功課，凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢，將《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》上面的知識(shí)點(diǎn)再好好溫習(xí)了一遍，上班時(shí)再將宣傳冊(cè)上汽車參數(shù)與汽車實(shí)物相對(duì)照，遇到不理解的就請(qǐng)教其他銷售顧問(wèn)，雖然有的銷售顧問(wèn)不愛(ài)搭理，但我還是硬著頭皮去請(qǐng)教別人。
以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對(duì)其態(tài)度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。
第二：自覺(jué)遵守公司的規(guī)章制度。
我深刻的體會(huì)到社會(huì)工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區(qū)別，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤會(huì)有人原諒你，一句道歉就可以解決問(wèn)題，但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢利益，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機(jī)、按時(shí)上下班等等。因?yàn)楦鱾€(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì)出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人，如果客戶剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)面影響，如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會(huì)日益散漫，不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現(xiàn)，就要被扣工資，要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，盡管只是實(shí)習(xí)生，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。
第三：時(shí)刻學(xué)習(xí)、完善自我。
平時(shí)在書本學(xué)的很多東西看似毫無(wú)意義，但在實(shí)際工作卻有著很大的作用。理論的學(xué)習(xí)是未來(lái)社會(huì)工作的鋪墊，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的辯證統(tǒng)一。
第四：飽含工作激情。
大學(xué)生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時(shí)候富有激情，做任何事請(qǐng)都很有干勁！但時(shí)間久了每天重復(fù)同樣的工作，會(huì)感到很無(wú)聊，在實(shí)習(xí)的那一段時(shí)間我深有體會(huì)，但我堅(jiān)持下來(lái)了，我堅(jiān)信未來(lái)充滿希望，自己即是歷史舞臺(tái)的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿的工作熱情迎接未來(lái)的每一天。
通過(guò)近3個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無(wú)窮無(wú)盡的知識(shí)，這些知識(shí)需要我們?cè)趯?shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事，他們沒(méi)有受過(guò)正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績(jī)，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來(lái)了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
關(guān)于實(shí)習(xí)單位營(yíng)銷管理方面的幾點(diǎn)建議：
(1)轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，完善汽車4s店?duì)I銷模式。
4s模式是在1s的基礎(chǔ)上逐步建立的，其核心理念是通過(guò)服務(wù)提升客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，從而促進(jìn)汽車的銷售。合理調(diào)整整車銷售、零部件營(yíng)銷、售后服務(wù)三者之間的結(jié)構(gòu)比例，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產(chǎn)品組合。
(2)加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，吸引專業(yè)的營(yíng)銷及管理人才。
必須加大力度培養(yǎng)一批既懂銷售又懂技術(shù)的復(fù)合型人才，使他們盡可能成為出色營(yíng)銷人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車技術(shù)。一方面加大企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度，做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，增加員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感與認(rèn)同感。另外，積極對(duì)外招聘，吸納優(yōu)秀的專業(yè)的營(yíng)銷及管理人才，著眼于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(3)完善信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮信息反饋功能。
4s店應(yīng)注意信息化管理，充分發(fā)揮反饋功能?？山柚畔⒕W(wǎng)絡(luò)化管理，建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。同時(shí)又積極將客戶有關(guān)信息反饋到汽車制造廠商，為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據(jù)。注重市場(chǎng)的調(diào)研作用，搜集第一手情報(bào)。建立一個(gè)完備的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性，為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎(chǔ)。
(4)加強(qiáng)售后服務(wù)，樹(shù)造服務(wù)品牌。
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車同質(zhì)化傾向明顯，在自身范圍內(nèi)如果汽車4s店想增加競(jìng)爭(zhēng)力，其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車經(jīng)銷商也越來(lái)越意識(shí)到，僅靠單車銷售已難以維持穩(wěn)定長(zhǎng)期的發(fā)展，只有不斷完善整體汽車服務(wù)體系，提高客戶滿意程度，才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槟惴?wù)的好選擇你，但是一定會(huì)因?yàn)槟惴?wù)的不好而離開(kāi)你?，F(xiàn)階段，最初價(jià)格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養(yǎng)和維修是持續(xù)性的服務(wù)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
將學(xué)習(xí)的營(yíng)銷理論與實(shí)際相結(jié)合達(dá)到熟練運(yùn)用營(yíng)銷技術(shù)的要求；增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自身各項(xiàng)能力和素質(zhì)。
山東濟(jì)南。
山東商業(yè)集團(tuán)購(gòu)物廣場(chǎng)燕山店皮具商場(chǎng)富貴鳥專柜。
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
（1）、學(xué)習(xí)考察專柜營(yíng)運(yùn)流程。
富貴鳥專柜每天晚上都會(huì)進(jìn)行庫(kù)存商品整理并將需要的商品通知公司，由公司送貨過(guò)來(lái)；專柜銷售人員會(huì)將商品驗(yàn)貨、登記、入庫(kù)，然后陳列柜臺(tái)貨架，進(jìn)行銷售；顧客購(gòu)買商品品時(shí)銷售人員為顧客解說(shuō)、挑選；顧客購(gòu)買商品時(shí)，銷售人員會(huì)開(kāi)據(jù)購(gòu)物小票，并做好記錄，保證提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)；最后在一天工作結(jié)束時(shí)進(jìn)行庫(kù)存整理做好一天總結(jié)，將需要補(bǔ)充的商品列出，通知公司，以便第二天公司送貨和銷售。
（2）、商品進(jìn)貨驗(yàn)貨。
專柜銷售人員將需要補(bǔ)充的商品列表通知公司后，公司會(huì)在指定時(shí)間將商品送到指定地點(diǎn)，專柜銷售人員回去領(lǐng)貨并對(duì)進(jìn)貨進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)進(jìn)貨首先要看鞋子外包裝編碼是否與補(bǔ)貨列表相符合，然后將鞋子從包裝內(nèi)取出，看鞋子是否是一雙、是否有損壞，最后看鞋子內(nèi)表碼是否與外包裝編碼一致。檢驗(yàn)完之后就可以將鞋子入庫(kù)了。
（3）、商品入庫(kù)登記。
鞋子檢驗(yàn)合格之后就要將其入庫(kù)，鞋子入庫(kù)時(shí)要按編碼放置，以方便以后拿取。入庫(kù)以后要在商品庫(kù)存表上登記，以方便查找商品是否有庫(kù)存。
（4）、商品陳列銷售。
鞋子的陳列要求整潔，體現(xiàn)鞋子的美和獨(dú)到之處。富貴鳥專柜的鞋子以品牌著稱，富貴鳥皮鞋類型多樣、選料優(yōu)秀、做工精細(xì)，穿著舒適，專柜以誠(chéng)待客，誠(chéng)實(shí)守信，售后服務(wù)顧客滿意，因此贏得了廣大顧客的信賴與好評(píng)，也得到了廣大客戶的支持，擁有固定的客戶群，效益很好。
（5）、商品票據(jù)開(kāi)發(fā)。
顧客選好鞋子后，需要開(kāi)據(jù)購(gòu)物小票，然后由顧客到收銀臺(tái)付款，憑小票領(lǐng)取鞋子。小票的開(kāi)發(fā)要求準(zhǔn)確、清晰、詳細(xì)。小票必須填寫購(gòu)買鞋子編碼、顏色、大小、是否特價(jià)以及鞋子價(jià)格、柜臺(tái)代碼等，小票書寫要清晰、規(guī)范、認(rèn)真，切記出錯(cuò)。
（6）、商品售后服務(wù)。
富貴鳥品牌鞋子具有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和質(zhì)量，所以公司十分重視商品售后服務(wù)，富貴鳥鞋子只要非人為問(wèn)題屬鞋子質(zhì)量問(wèn)題，廠商均會(huì)為顧客無(wú)條件退換貨，售后服務(wù)優(yōu)秀。
（7）、庫(kù)存整理清查。
一日工作結(jié)束，要把一天銷售的鞋子補(bǔ)齊，有斷碼等情況的鞋子要補(bǔ)齊或做特殊處理，將一天銷售的小票整理作出財(cái)務(wù)登記，做好工作記錄。
在實(shí)習(xí)之初，學(xué)過(guò)的很多理論無(wú)法合理運(yùn)用到實(shí)際銷售，在實(shí)際銷售中有很多東西是課本沒(méi)有的，只有在親身實(shí)踐中才能學(xué)習(xí)到；有很多東西課本上只是讓我們對(duì)它有了一個(gè)基本了解，只有經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐我們才能領(lǐng)會(huì)其中精髓。經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)習(xí)訓(xùn)練，我所掌握的很多推銷、營(yíng)銷理論都可以熟練應(yīng)用于實(shí)際銷售中，在實(shí)際銷售中我也學(xué)到了很多有用的課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，增加了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)了我自身的很多問(wèn)題和不足之處，我需要做的還有很多，這需要我參加更多的實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)。這次實(shí)習(xí)活動(dòng)使我受益匪淺，各方面能力都有很大提高，對(duì)我自身也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，我知道了自己的長(zhǎng)處，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題和缺陷。為此我會(huì)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極參加社會(huì)實(shí)踐，充實(shí)自己，發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，彌補(bǔ)各方面的不足，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的市場(chǎng)營(yíng)銷人員。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
三、實(shí)習(xí)目的：
(1)進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(4)更快的適應(yīng)社會(huì)，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力;
(5)了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。
(6)通過(guò)“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(hào)(104國(guó)道旁)，是江鈴汽車集團(tuán)唯一授權(quán)在臺(tái)州區(qū)域的一級(jí)代理商，集整車銷售,配件供應(yīng),特約維修,信息反饋四位一體的專營(yíng)公司,現(xiàn)設(shè)有銷售部,市場(chǎng)部,管理部,維修中心,配件部,財(cái)務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫(kù)及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶提供購(gòu)車,保險(xiǎn),上牌,信貸消費(fèi),維修,配件供應(yīng),緊急救援,預(yù)約投訴,三包索賠等一條優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨，福特全顛，陸風(fēng)雙門越野車,陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購(gòu)車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營(yíng)店,溫嶺金典,天臺(tái)新世紀(jì),仙居萬(wàn)達(dá),三門分公司,臺(tái)州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過(guò)iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證,5s現(xiàn)場(chǎng)管理及福特serverxx認(rèn)證，年年被臺(tái)州市公路運(yùn)輸管理處評(píng)為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號(hào)。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過(guò)程
歷來(lái)歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：307的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了簡(jiǎn)單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì)影響在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車外，對(duì)于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒(méi)有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常寧?kù)o。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側(cè)+副駕駛座
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對(duì)于第三方也起到保護(hù)作用。 制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動(dòng)，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達(dá)到17.5升，內(nèi)部設(shè)置用來(lái)存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過(guò)內(nèi)部?jī)?nèi)部旋鈕開(kāi)關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開(kāi)啟有阻尼，防止下落過(guò)快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì)有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開(kāi)關(guān)后才可以通過(guò)后門上的車窗控制開(kāi)關(guān)自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級(jí)別車中最大，而這個(gè)級(jí)別車型的主要用戶群體對(duì)行李箱使用要求是最高的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開(kāi)啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開(kāi)啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用行李箱空間;由于開(kāi)啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開(kāi)啟狀態(tài)，不會(huì)影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì)，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈(右側(cè)一個(gè))、后霧燈(左側(cè)一個(gè))。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開(kāi)在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動(dòng)安全擱腳板：國(guó)產(chǎn)同級(jí)車率先采用，為駕駛提供舒適的同時(shí)保證安全，發(fā)生碰撞后主動(dòng)通過(guò)變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動(dòng)安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對(duì)安全的考慮，在查閱各種信息的同時(shí)，減少駕駛員視線離開(kāi)路面的時(shí)間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時(shí)間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門 開(kāi)啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號(hào)顯示，一目了然。
中控及防盜：超級(jí)嚴(yán)密的防盜系統(tǒng)，在整個(gè)國(guó)產(chǎn)車界都處于領(lǐng)先水平，體現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)更表現(xiàn)出對(duì)用戶的關(guān)注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關(guān)閉車窗、天窗功能，遠(yuǎn)距離尋車;防盜系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)、車輛外部報(bào)警、超級(jí)鎖功能、車內(nèi)氣流報(bào)警(可通過(guò)設(shè)定取消)。 乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護(hù)前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡(jiǎn)單，關(guān)閉后會(huì)有相應(yīng)提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說(shuō)得心動(dòng)了，但是他并不會(huì)立刻就跟你馬上簽單，所以，適時(shí)的結(jié)合試乘試駕，就算你在車輛介紹時(shí)已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗(yàn)車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來(lái)簽單的沖動(dòng)(促單)，所以試乘試駕是銷售過(guò)程中很有必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來(lái)就坐下來(lái)進(jìn)行報(bào)價(jià)協(xié)商了，這是銷售過(guò)程最辛苦的一步，每個(gè)4s店都有自己的展廳報(bào)價(jià)，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價(jià)的客戶、也有試探性的客戶，對(duì)于此，我們得通過(guò)跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價(jià)位，只要掌握了就變?nèi)菀琢?。議價(jià)是漫長(zhǎng)，又需要耐心的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經(jīng)接受了你的報(bào)價(jià)，接下來(lái)就得準(zhǔn)備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購(gòu)車型的具體信息，比如：是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息，確認(rèn)無(wú)誤后讓客戶簽名、銷售顧問(wèn)簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進(jìn)行的，自合同生效開(kāi)始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后，只要客戶把購(gòu)車的費(fèi)用都交齊了，成交就結(jié)束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準(zhǔn)備：交車檢查表、使用手冊(cè)、專家使用建議、全國(guó)經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊(cè)、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點(diǎn)煙器等。交車時(shí)，要仔細(xì)向客戶講解各個(gè)部位的使用，有點(diǎn)像之前的六方位介紹，只是細(xì)分到了各個(gè)部位上而已，這個(gè)環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈(zèng)送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務(wù)
在交車的同時(shí)，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問(wèn)，這個(gè)可以為你以后工作帶來(lái)不少方便，同時(shí)也給客戶帶來(lái)專業(yè)的售后服務(wù)。交車三天后對(duì)客戶進(jìn)行回訪，贊揚(yáng)客戶擁有了一部屬于自己的愛(ài)車，并提醒客戶進(jìn)來(lái)老客戶轉(zhuǎn)介紹，制定對(duì)客戶的回訪計(jì)劃。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
以前從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己作銷售會(huì)有什么問(wèn)題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周圍人也都說(shuō)我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒(méi)有報(bào)錯(cuò)，我也對(duì)自己沒(méi)有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識(shí)懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開(kāi)始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對(duì)客戶竟然話都不敢說(shuō)，唯恐他們的問(wèn)題會(huì)把自己?jiǎn)柕剑欠N恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺(jué)得好笑，但是那種感覺(jué)確真實(shí)的存在過(guò)，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對(duì)自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無(wú)存，還好，值得慶幸的是我沒(méi)有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。 還有做好汽車銷售，不僅要對(duì)自己的車有充分了解，同時(shí)還要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的車有充分認(rèn)識(shí)，以前覺(jué)得這都沒(méi)必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”
總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過(guò)實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問(wèn)題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過(guò)在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來(lái)，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會(huì)是一個(gè)好的銷售人員的.
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十
在新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。和小編一起來(lái)看看下文關(guān)于汽車營(yíng)銷實(shí)習(xí)報(bào)告 ，歡迎借鑒！
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷，是實(shí)現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值。“蘭博基尼”跑車無(wú)論在被德國(guó)大眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動(dòng)。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶滿意度的另一個(gè)更重要的驅(qū)動(dòng)因素是營(yíng)銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險(xiǎn)上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因?yàn)樗鼈兪菣M向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無(wú)品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)大，難管理，無(wú)形象。
汽車品牌營(yíng)銷的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值和利益。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區(qū)域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷商成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨(dú)立或相對(duì)獨(dú)立的法人地位，具備獨(dú)立財(cái)務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級(jí)用戶銷售等。
中國(guó)汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車市場(chǎng)管理的高度集權(quán)。國(guó)家對(duì)汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)指導(dǎo)企業(yè)”的'模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車賣方市場(chǎng)，后期是買方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅(jiān)挺時(shí)一哄而起，爭(zhēng)奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國(guó)轎車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國(guó)轎車市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷的發(fā)展步伐。
一汽集團(tuán)公司是我國(guó)最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jī)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的品牌營(yíng)銷還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(zhǎng)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十一
調(diào)查人員：杜禮豪。
班級(jí)：t953-4班。
調(diào)查時(shí)間：2012年3月30日。
調(diào)查地點(diǎn)：十堰市白浪汽配城。
調(diào)查方式：抽樣調(diào)查，面談訪問(wèn)，問(wèn)卷調(diào)研。
目錄。
前言。
調(diào)查內(nèi)容及分析。
汽配城總體現(xiàn)狀。
存在問(wèn)題。
我的建議與小結(jié)。
前言。
汽車零部件廠產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，離開(kāi)了零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只能是空中樓閣，而離開(kāi)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)則成為無(wú)水之魚，十堰汽配城作為十堰汽車產(chǎn)業(yè)的重要做成部分，汽配城的發(fā)展不僅會(huì)帶動(dòng)汽車零部件的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且，對(duì)十堰的經(jīng)濟(jì)具有重要的拉動(dòng)作用，本次的調(diào)查，我們主要是對(duì)汽配城的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)規(guī)模進(jìn)行了調(diào)查以及其中存在的主要困難和問(wèn)題進(jìn)行了分析。
經(jīng)營(yíng)規(guī)模以及模式：
通過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)注冊(cè)資本500萬(wàn)以上的業(yè)戶比例為12.5%，50~500萬(wàn)的16%，50萬(wàn)一下的占77.5%，50㎡及以下的業(yè)戶占37%，50㎡-100㎡的業(yè)戶占33%，100㎡以上的占30%3人及3人以下的業(yè)戶有占40%，3-7人的業(yè)戶占38%，7人以上的業(yè)戶占22%從汽配城的業(yè)主的經(jīng)營(yíng)規(guī)模來(lái)看，大中小規(guī)模大約各占三分之一，從他們的資金實(shí)力來(lái)看絕大多數(shù)都還屬于小規(guī)模。調(diào)查商戶中屬于工貿(mào)一體化的商家占三分之一，屬于純貿(mào)易的商戶占三分之二。從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，汽配城的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶中純貿(mào)易的還是占大多數(shù)，自己沒(méi)有成產(chǎn)能力，只能靠買賣來(lái)賺取中間的差價(jià)，對(duì)于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力較之工貿(mào)一體化模式的商戶要差很多，另外我們還發(fā)現(xiàn)往往純貿(mào)易的業(yè)戶規(guī)模較小，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)面積，員工人數(shù)，學(xué)歷層次還是注冊(cè)資本都較工貿(mào)一體化模式有所不及，另外工貿(mào)一體化模式經(jīng)營(yíng)的業(yè)主，門面和室內(nèi)裝修都很好，大部分都有獨(dú)立的倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一的裝修整齊的陳列，是這種的特點(diǎn)之一營(yíng)銷方式：在被調(diào)查的商戶中，做了戶外廣告的占五分之一，有媒體廣告宣傳的占百分之三，有市場(chǎng)業(yè)務(wù)推廣的占五分之二，無(wú)任何營(yíng)銷的占三分之一，目前汽配城的商戶中很多商戶并不注重營(yíng)銷這一塊，基本都是靠資本實(shí)力雄厚的業(yè)戶帶動(dòng)，一般都是等待客戶上門處于一種被動(dòng)經(jīng)營(yíng)的模式，另外一部分還是靠老客戶來(lái)維持，并未主動(dòng)的開(kāi)發(fā)新客戶，二而面積較大的商戶在營(yíng)銷方面做的較好，他們不僅有廣告的營(yíng)銷手段，還沒(méi)有專門的營(yíng)銷部門，有專門的營(yíng)銷人員做市場(chǎng)推廣。
銷售業(yè)績(jī)：
近三年來(lái)銷售業(yè)績(jī)呈上升趨勢(shì)、趨于平穩(wěn)的、趨于下降的商戶各占三分之一，主要是經(jīng)營(yíng)面積較大，人員人數(shù)較多的業(yè)戶經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好，基本可以保持穩(wěn)定甚至增長(zhǎng)，規(guī)模小的業(yè)績(jī)普遍呈下降的趨勢(shì),這與他們的軟硬件設(shè)施不無(wú)關(guān)系，至少市場(chǎng)營(yíng)銷這一塊是不夠的；另外這一部分的業(yè)戶基本上只是單純的貿(mào)易型商戶，不從事生產(chǎn)活動(dòng)在目前這種市場(chǎng)透明化程度較高的情況下，利潤(rùn)是很難得到保障的。既生產(chǎn)有銷售的商戶業(yè)績(jī)下降的只是少數(shù)，大部分都是趨于穩(wěn)定和上升。
環(huán)境較差，固定的客戶也很少，質(zhì)量和售后方面保障還存在問(wèn)題，營(yíng)銷這方面也不用說(shuō)，還是處于一種等到上門的被動(dòng)經(jīng)營(yíng)之中，所以他們的業(yè)績(jī)基本上是呈下降的趨勢(shì)。
存在問(wèn)題。
1.整個(gè)汽配市場(chǎng)供大于求，據(jù)資料顯示，目前全國(guó)汽配城投資熱已達(dá)到高潮整個(gè)汽配城市。
2.稅費(fèi)上漲，小規(guī)模商戶負(fù)擔(dān)不起。
3.市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。
4.品牌意識(shí)薄弱。
建議與小結(jié)。
由于在汽配城小規(guī)模的商戶還有很多，很多資源很分散，對(duì)整個(gè)汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)浪費(fèi)了很多資源，應(yīng)該重新整治市場(chǎng)，集中經(jīng)營(yíng)，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)做一個(gè)規(guī)劃，要有意識(shí)地創(chuàng)立自己的品牌，在整個(gè)調(diào)研過(guò)程中，我們看到了市場(chǎng)存在的一些問(wèn)題，但更多的是看到了市場(chǎng)存在的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，隨著老市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大、市場(chǎng)服務(wù)功能的日趨完善，以及東風(fēng)公司的組織體系、采購(gòu)方式等的轉(zhuǎn)變，多年來(lái)其與十堰汽配行業(yè)的相互依存的東風(fēng)商用車公司還扎根在十堰，這就表明汽配行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位仍然存在。整體的規(guī)劃和品牌的發(fā)展將成就十堰汽配行業(yè)的下一個(gè)輝煌。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十二
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在北京xxx店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。
因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開(kāi)始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛(ài)車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)。
可時(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。
有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車。
這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車越來(lái)越快，車擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話，別的沒(méi)學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。
很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)完了，現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
丹東黃海車業(yè)商貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國(guó)最大的邊境城市---丹東，與朝鮮人民共和國(guó)隔江相望。
公司始建于1985年，2003年經(jīng)丹東市經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由原丹東黃海汽車物資貿(mào)易有限責(zé)任公司改制設(shè)立的股份制企業(yè)。
其前身為遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃海客車售后服務(wù)配件供應(yīng)工作，為黃?？蛙嚨恼囦N售提供了強(qiáng)有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強(qiáng)有力的后勤保障。
公司法定代表人李軍，注冊(cè)資本300萬(wàn)元，流動(dòng)資金1000萬(wàn)元，庫(kù)存資金800多萬(wàn)元，主營(yíng)黃?？蛙嚺浼?，產(chǎn)品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。
公司現(xiàn)有員工56人，大學(xué)以上學(xué)歷35人，具有多年從事配件銷售及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，下設(shè)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、管理部、儲(chǔ)運(yùn)部。
公司奉行"誠(chéng)信為本，用戶至上"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供最可靠的產(chǎn)品，最周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求，面對(duì)未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目標(biāo)不變，宗旨如一，公司總經(jīng)理李軍攜全體員工真誠(chéng)希望與廣大黃?？蛻艚㈤L(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
黃海配件是黃?？蛙嚢踩\(yùn)營(yíng)的守護(hù)神，黃海商貿(mào)是黃?？蛻舻闹覍?shí)伙伴，在這里我們可以滿足您的所有需要。
1.空氣壓縮機(jī)的分類
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。
容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2.活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理
在氣壓傳動(dòng)中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機(jī)。
這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來(lái)幫助理解空氣壓縮機(jī)的工作原理。
圖3.33(動(dòng)畫)和圖3.34(動(dòng)畫)分別給出了立式、臥式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。
立式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線則與地面平行。
原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
空氣壓縮機(jī)中的進(jìn)氣、排氣過(guò)程與液壓泵的吸油、壓油過(guò)程類似，這里不再贅述。
3.空氣壓縮機(jī)的選擇
空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。
如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來(lái)供氣。
空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0mpa)、中壓(1.0~10mpa)、高壓(10~100mpa)和超高壓(100mpa以上)，可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇。
渦旋式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)與工作原理
渦旋式空氣壓縮機(jī)是近年來(lái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的最新型的空氣壓縮機(jī)，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長(zhǎng)，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)費(fèi)用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“無(wú)需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，是50hp以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型。
渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互嚙合而成。
在吸氣、壓縮、排氣工作過(guò)程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。
氣體通過(guò)空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤噬合所組合的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。
渦旋空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)：1、可*性高。
2、噪音極低。
3、能耗最低。
4、維護(hù)費(fèi)用最低。
1、 可*性高。
1)渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關(guān)鍵要素。
2)回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機(jī)械效率高，振動(dòng)小。
3)科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高
2、 噪音最低。
1)因無(wú)吸、排氣閥和復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。
2)吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動(dòng)極微小。
3)1臺(tái)20hp(15kw)的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費(fèi)用，更符合環(huán)保要求。
3、 能耗最低。
1)因?yàn)槲鼩庠鰤盒?yīng)和沒(méi)有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。
2)因?yàn)槿舾蓚€(gè)工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。
一個(gè)壓縮過(guò)程分幾次壓縮，熱效率高。
3)無(wú)吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。
無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。
例如：(1臺(tái)20hp15kw)的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時(shí)，節(jié)省電費(fèi)可達(dá)18000元。
4、 維護(hù)費(fèi)用最低。
主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。
同時(shí)更換零配件周期長(zhǎng)，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費(fèi)用低。
特點(diǎn)的具體表現(xiàn)：
1、 極低的噪音
比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對(duì)工作者極小干擾，完全省略空壓機(jī)專用機(jī)房。
歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無(wú)需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費(fèi)用及長(zhǎng)距離的氣管安裝費(fèi)用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。
(當(dāng)然要注意避開(kāi)熱源和灰塵等)。
2、 極低的保養(yǎng)費(fèi)用-保養(yǎng)費(fèi)用低于任何空壓機(jī)
由于渦旋空壓機(jī)本身無(wú)易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動(dòng)控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時(shí)更換機(jī)油和濾芯及空氣過(guò)濾器，油精分器。
您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。
不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時(shí)可能發(fā)生的易損件更換而破費(fèi)(這種花費(fèi)累計(jì)下來(lái)是不少的)，更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
3、 極低的運(yùn)行費(fèi)用
是公認(rèn)的最高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬(wàn)元的電費(fèi)。
由于原理上的優(yōu)越性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費(fèi)是空壓機(jī)運(yùn)行的`最大費(fèi)用，以一臺(tái)2立方/min機(jī)為例，一年運(yùn)行4000到5000小時(shí)，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費(fèi)一萬(wàn)余元。
4、 極低的含油量
空氣純度最高，機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤(rùn)滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)完全是在燒油。
故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過(guò)濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。
5、 極高的可*性-號(hào)稱是無(wú)需維修的空氣壓縮機(jī)
主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動(dòng)極小，動(dòng)靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無(wú)易損件，因此無(wú)需維修的概念具有充足的理由。
1問(wèn)題的提出
空氣壓縮機(jī)是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,它生產(chǎn)壓縮空氣,用以帶動(dòng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)等設(shè)備以及其它風(fēng)動(dòng)工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11% ,隨著礦井的延深,耗電量還將進(jìn)一步增加。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
3、檢查制動(dòng)塊的厚度。
4、檢查制動(dòng)盤的厚度。
5、制動(dòng)盤跳動(dòng)量檢查。
6、制動(dòng)卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。
7、鼓盤式駐車制動(dòng)器檢查。檢查制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄有無(wú)損傷情況；彈簧性能是否良好；制動(dòng)蹄滑動(dòng)情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無(wú)銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動(dòng)盤的內(nèi)徑等。
8、駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
制動(dòng)盤與制動(dòng)片的檢查維護(hù)。
1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；
2、拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。
3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機(jī)鎖止，拆卸車輪。
4、分解制動(dòng)器總成，并進(jìn)行必要的清理工作。
5、進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查及維護(hù)工作。
6、對(duì)駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。
7、降下車輛，將制動(dòng)器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。
8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對(duì)車內(nèi)外做好5s工作。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
班級(jí)：制冷101。
學(xué)校：海事與港航學(xué)院。
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超、梁海洲。
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：9月12日-9月30日。
一、實(shí)訓(xùn)目的。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細(xì)心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用。
（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用。
二、實(shí)訓(xùn)要求。
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全，重視操作實(shí)踐，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
三、實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
通過(guò)制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過(guò)程遇到的困難。
在制造錘子的時(shí)候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的`時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時(shí)很難把面銼平，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒(méi)用。
通過(guò)制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過(guò)程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美。
通過(guò)這兩周的實(shí)訓(xùn)，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識(shí)，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn)，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)只不過(guò)是學(xué)基本知識(shí)，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力，我也會(huì)加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對(duì)本次的建議。
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課！
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間與地點(diǎn)：
時(shí)間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點(diǎn)：唐山學(xué)院北校區(qū)a座502機(jī)房。
三、實(shí)訓(xùn)要求：
這次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為上機(jī)實(shí)訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)spss軟件的操作技能，以及關(guān)于此軟件的一些理論和它在統(tǒng)計(jì)工作中的重要作用。對(duì)我們的主要要求為，運(yùn)用spss軟件功能及相關(guān)資料來(lái)完成spss操作，選擇有現(xiàn)實(shí)意義的.課題進(jìn)行計(jì)算和分析，最后遞交統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，加深學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的理解的。我們小組的研究課題是社會(huì)消費(fèi)品零售總額的分析。
四、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容與過(guò)程：
此次實(shí)訓(xùn)，我大概明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分組、計(jì)算、合并、增加、刪除以及錄入數(shù)據(jù)；學(xué)會(huì)了如何計(jì)算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動(dòng)態(tài)數(shù)列的計(jì)算；明白了如何進(jìn)行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；最大的收獲是學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用spss軟件對(duì)變量進(jìn)行相關(guān)分析、回歸分析和計(jì)算平均值、t檢驗(yàn)和假設(shè)性檢驗(yàn)。通過(guò)這次試訓(xùn)，我基本上掌握了spss軟件的主要操作過(guò)程，也學(xué)會(huì)了運(yùn)用spss軟件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，也就是我們spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與體會(huì)。
五天的spss軟件實(shí)訓(xùn)終于結(jié)束了，雖然實(shí)訓(xùn)過(guò)程充滿了酸甜苦辣，但實(shí)訓(xùn)結(jié)果卻是甜的?？粗〗M的課題報(bào)告，心里有種說(shuō)不出來(lái)的感觸。高老師在對(duì)統(tǒng)計(jì)理論及spss軟件功能模塊的講解的同時(shí)更側(cè)重于統(tǒng)計(jì)分析在各項(xiàng)工作中的實(shí)際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會(huì)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實(shí)際問(wèn)題這個(gè)實(shí)訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少知識(shí)，另外，也提高了自己分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。
小組中每個(gè)人完成不同的任務(wù)，我的任務(wù)主要是用動(dòng)態(tài)分析來(lái)了解農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格變動(dòng)，并利用圖表結(jié)合得出結(jié)論報(bào)告。通過(guò)對(duì)spss軟件對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)踐處理，我感覺(jué)顯著性檢驗(yàn)問(wèn)題還是比較簡(jiǎn)單的，但對(duì)具體數(shù)據(jù)分析的目的性，實(shí)用性以及自己在做研究時(shí)如何使用，還有待進(jìn)一步實(shí)踐和提高。
spss有具體的使用者要求的分析深度，同時(shí)是一個(gè)可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢查。電算化老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，學(xué)習(xí)軟件其實(shí)只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個(gè)軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會(huì)到了這點(diǎn)。前幾次實(shí)訓(xùn)都是關(guān)于會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)的，雖然時(shí)間安排比此次實(shí)訓(xùn)緊，任務(wù)量大，但實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，基本的試訓(xùn)內(nèi)容都完全掌握。而這次實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來(lái)也有一定的難度，另外受外界因素的影響，根本就聽(tīng)不見(jiàn)看不見(jiàn)老師講的，即便后來(lái)老師一講就去前面，由于沒(méi)有條件跟著操作，導(dǎo)致一部分內(nèi)容總是不熟練，請(qǐng)教同學(xué)他們也不會(huì)，不過(guò)，問(wèn)題也總會(huì)用解決的辦法。經(jīng)過(guò)我堅(jiān)持不懈的努力，在本次實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補(bǔ)了自己不熟練的那部分內(nèi)容。
學(xué)習(xí)spss軟件，對(duì)于我們這些將來(lái)要時(shí)刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運(yùn)用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計(jì)知識(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行需要的處理，相對(duì)于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡(jiǎn)單。我個(gè)人覺(jué)得，spss軟件是一門專業(yè)性較強(qiáng)的課程，對(duì)于我們財(cái)務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生是一門必備的課程，也是一門必須熟練掌握的課程，很慶幸，我是抱著將來(lái)要學(xué)習(xí)運(yùn)用spss軟件進(jìn)行此次實(shí)訓(xùn)的。這次實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的過(guò)程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認(rèn)識(shí)，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，提高了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也增強(qiáng)了我的職業(yè)意識(shí)、勞動(dòng)觀點(diǎn)以及適應(yīng)社會(huì)的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。
在spss學(xué)習(xí)中,我對(duì)它的認(rèn)識(shí)由淺入深，循序漸進(jìn),在實(shí)踐中遇到的各種問(wèn)題也能逐個(gè)攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價(jià)值的分析方法，會(huì)使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會(huì)的信息工作;掌握這種高級(jí)的技能,對(duì)我們工作就業(yè)也提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個(gè)科技高速發(fā)達(dá)和知識(shí)不斷更新的時(shí)代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識(shí)體系，爭(zhēng)取做一名國(guó)家所需要的優(yōu)秀的統(tǒng)計(jì)者。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間與地點(diǎn)：
時(shí)間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點(diǎn)：
二、實(shí)訓(xùn)目的：
spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)課是在我們?cè)趯W(xué)習(xí)《統(tǒng)計(jì)學(xué)》理論課程之后所開(kāi)設(shè)的一門實(shí)踐課。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生在掌握了理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，能具體的運(yùn)用所學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并解決實(shí)際問(wèn)題，做到理論聯(lián)系實(shí)際并掌握統(tǒng)計(jì)軟件spss的使用方法。通過(guò)對(duì)spss軟件的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，加深對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)的了解和運(yùn)用及對(duì)課程內(nèi)容的理解,培養(yǎng)學(xué)生的自我組織能力和動(dòng)手能力。
三、實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容與要求。
實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容包括兩個(gè)方面：個(gè)人實(shí)訓(xùn)和小組實(shí)訓(xùn)。
1、個(gè)人實(shí)訓(xùn)：
（1）個(gè)人實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
學(xué)習(xí)spss軟件文件的建立、管理以及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的錄入；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分組并會(huì)制作統(tǒng)計(jì)圖和統(tǒng)計(jì)表；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步統(tǒng)計(jì)描述分析、計(jì)算相關(guān)指標(biāo)；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)一元線性回歸模型進(jìn)行分析并能解釋輸出結(jié)果。每天記錄實(shí)訓(xùn)日志、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后撰寫一篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
（2）小組實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
小組通過(guò)查找自己感興趣的研究資料并經(jīng)過(guò)討論確定實(shí)訓(xùn)的題目和方向，自己動(dòng)手實(shí)訓(xùn)變量，選擇反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象發(fā)展趨勢(shì)的數(shù)據(jù)作為該實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容，能應(yīng)用spss軟件對(duì)所選題目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并完成專題分析報(bào)告。
2、實(shí)訓(xùn)要求：
實(shí)訓(xùn)報(bào)告以書面形式完成，字?jǐn)?shù)不少于3000字，要求文字分析、數(shù)據(jù)計(jì)算與運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)圖或統(tǒng)計(jì)表相結(jié)合，圖文并茂。
三、實(shí)訓(xùn)的過(guò)程：
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)訓(xùn)，我基本明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何利用spss處理數(shù)據(jù)并繪制圖表；學(xué)會(huì)了如何計(jì)算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動(dòng)態(tài)數(shù)列的計(jì)算；了解了如何進(jìn)行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；其中我最大的收獲是學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用spss軟件對(duì)變量進(jìn)行相關(guān)分析、回歸分析和計(jì)算平均值、t檢驗(yàn)和假設(shè)性檢驗(yàn)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我熟練掌握了spss軟件的主要操作過(guò)程，也學(xué)會(huì)了運(yùn)用spss軟件進(jìn)行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，就是本次spss統(tǒng)計(jì)軟件實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容。
四、實(shí)訓(xùn)結(jié)果與體會(huì)。
本學(xué)期一周的spss軟件實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我感觸很深，因?yàn)楸敬螌?shí)訓(xùn)過(guò)程是在共同努力下完成的。實(shí)訓(xùn)結(jié)果是可喜的。老師在對(duì)統(tǒng)計(jì)理論及spss軟件功能模塊的講解的同時(shí)更側(cè)重于統(tǒng)計(jì)分析在各項(xiàng)工作中的實(shí)際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會(huì)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實(shí)際問(wèn)題這個(gè)實(shí)訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少統(tǒng)計(jì)知識(shí)，另外，也提高了自己分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
spss軟件有具體的使用者要求的分析深度，同時(shí)是一個(gè)可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對(duì)結(jié)果進(jìn)行檢查。我記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，學(xué)習(xí)軟件其實(shí)只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個(gè)軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會(huì)到了這點(diǎn)。這次實(shí)訓(xùn)，雖然時(shí)間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來(lái)也有一定的難度，一部分內(nèi)容總是不熟練，請(qǐng)教同學(xué)他們也不會(huì)，不過(guò)，問(wèn)題也總會(huì)用解決的辦法。經(jīng)過(guò)我堅(jiān)持不懈的努力，在本次實(shí)訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補(bǔ)了不熟練的那部分內(nèi)容。
在spss學(xué)習(xí)中,我對(duì)它的認(rèn)識(shí)由淺入深，循序漸進(jìn),在實(shí)踐中遇到的各種問(wèn)題也能逐個(gè)攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價(jià)值的分析方法，會(huì)使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會(huì)的信息工作，掌握這種高級(jí)的技能,對(duì)我們工作就業(yè)也提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
學(xué)習(xí)spss軟件，對(duì)于我們這些將來(lái)要時(shí)刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運(yùn)用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計(jì)知識(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行需要的處理，相對(duì)于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡(jiǎn)單。
次的spss軟件實(shí)訓(xùn)的。這次實(shí)訓(xùn)，使我對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的過(guò)程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認(rèn)識(shí)，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識(shí)，提高了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也增強(qiáng)了我的職業(yè)意識(shí)、勞動(dòng)觀點(diǎn)以及適應(yīng)社會(huì)的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個(gè)科技高速發(fā)達(dá)和知識(shí)不斷更新的時(shí)代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識(shí)體系。最后，要感謝老師的認(rèn)真指導(dǎo)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
11月4日。我懷著對(duì)提高并實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的心態(tài)，走進(jìn)深圳xx網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的大門，開(kāi)始了自己大學(xué)里兼職實(shí)習(xí)工作。轉(zhuǎn)眼間。6個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就要過(guò)去了。回想起這段時(shí)間的工作過(guò)程，我深深的認(rèn)識(shí)到在xx網(wǎng)實(shí)習(xí)的選擇是絕對(duì)正確的，xx網(wǎng)和公司的同事們對(duì)我個(gè)人產(chǎn)生的積極影響也是超越我料想之中的?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作進(jìn)行如下總結(jié)。
首先，要具有良好的學(xué)習(xí)能力。剛進(jìn)xx，帶我的老大是哈爾濱人，我跟她很投緣。開(kāi)始的一個(gè)星期，我只是熟悉公司的一些業(yè)務(wù)和我們前端的測(cè)試范圍，在熟悉業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這些頁(yè)面上的東西看上去挺簡(jiǎn)單的，但是要深入了解還是需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。期間老大叫一個(gè)老員工帶著我去測(cè)試一些之前xiu2.0所遺留的簡(jiǎn)單的bug。xx網(wǎng)的測(cè)試部還比較大，所以對(duì)工作的流程和上線之前的版本控制的非常嚴(yán)格。我們?cè)谏暇€之前，會(huì)經(jīng)過(guò)兩套環(huán)境，功能測(cè)試環(huán)境和鏡像環(huán)境，功能測(cè)試環(huán)境是對(duì)需求和功能的一個(gè)詳細(xì)的驗(yàn)證環(huán)境，鏡像環(huán)境是模擬生產(chǎn)環(huán)境回歸之前我們?cè)诠δ軠y(cè)試環(huán)境上鎖遺留的一些小的bug。因?yàn)椴恢肋@些轉(zhuǎn)測(cè)試的bug是怎么產(chǎn)生的，所以需要去跟開(kāi)發(fā)人員溝通，開(kāi)始的時(shí)候自己一個(gè)人不敢過(guò)去開(kāi)發(fā)部，就讓老員工(才哥)帶著過(guò)去，一段時(shí)間過(guò)后，我開(kāi)始自己去和開(kāi)發(fā)溝通交流，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的重現(xiàn)，到催促開(kāi)發(fā)修改和轉(zhuǎn)測(cè)試，這一段時(shí)間讓我深刻體會(huì)到溝通時(shí)多么重要。
在xx期間，我們測(cè)試部總監(jiān)還會(huì)對(duì)我們不定時(shí)的培訓(xùn)。教會(huì)我們測(cè)試的工作流程和每個(gè)階段應(yīng)該展開(kāi)的工作范疇。作為測(cè)試，必要會(huì)使用的缺陷管理工具bugzilla和測(cè)試用例管理工具testlink，還給我們培訓(xùn)了，如何使用自動(dòng)化工具ruby+watir來(lái)對(duì)一些測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)化腳本的編寫。慢慢的，在對(duì)公司的業(yè)務(wù)了解的比較透的時(shí)候，老大就開(kāi)始讓我們自己對(duì)一些小需求進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試的過(guò)程中，不僅僅是對(duì)頁(yè)面和表面功能進(jìn)行測(cè)試，還要根據(jù)需求文檔和頁(yè)面的顯示對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)表進(jìn)行查詢操作，查看頁(yè)面的顯示和功能是否和數(shù)據(jù)表里面的一致，還要在后臺(tái)日志中查看是否有報(bào)錯(cuò)。所以，測(cè)試并不是像我想象中的那么簡(jiǎn)單，不是在頁(yè)面上點(diǎn)來(lái)點(diǎn)去就可以測(cè)的好的。
實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的`優(yōu)化配置。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)畢業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
1、安裝車輪擋塊和排煙道。
2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
4、srs警告燈的檢查。
5、安全帶警告燈的檢查。
6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。
9、abs警告燈的檢查。
10、充電警告燈的檢查。
11、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。
12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。
13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查。
14、低燃油位警告燈的檢查。
15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。
16、檔位指示燈的檢查。
17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。
18、前后霧燈指示燈的檢查。
19、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。
20、遠(yuǎn)光信號(hào)指示燈的檢查。
21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
22、對(duì)車內(nèi)外做好5s。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
本學(xué)期汽車電控的實(shí)訓(xùn)有三個(gè)班共114名學(xué)生，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)比較薄弱，但是，他們的學(xué)習(xí)積極性較高，渴望學(xué)到專業(yè)知識(shí)的欲望也強(qiáng)，肯于動(dòng)腦思考、勤于動(dòng)手操作。多數(shù)同學(xué)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程總是不停的翻書，不懂的地方及時(shí)請(qǐng)教老師，有的甚至一而再，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題，直到搞懂為止，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比、學(xué)、趕、幫的學(xué)習(xí)氛圍。
實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問(wèn)題。本學(xué)期的內(nèi)容包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除和各傳感器的檢測(cè)等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電控故障等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。
故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞，然后再做進(jìn)一步的檢查。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。
本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而本學(xué)期的實(shí)習(xí)，沒(méi)有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實(shí)驗(yàn)就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
使學(xué)生在實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。這次的內(nèi)容包括起動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使學(xué)生對(duì)汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，使學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，掌握各個(gè)電氣系統(tǒng)的元件檢修檢測(cè)方法，熟悉各個(gè)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象，分析故障原因，熟悉常見(jiàn)故障的排除方法。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除。
（1）進(jìn)行故障自診斷。（2）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。（3）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。（4）如果節(jié)氣門在1／4左右開(kāi)度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過(guò)氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說(shuō)明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。
（5）檢查燃油壓力。（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。
（7）如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。
4、23怠速不良的故障排除。
三、對(duì)學(xué)生的要求。
1.應(yīng)掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，
會(huì)使用汽車電路檢測(cè)與維修所必須的器材與儀器。
做好個(gè)人防護(hù)工作。
檢測(cè)與維修作業(yè)完成后，將所有器具清潔、歸整。
2能熟練使用汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器。
汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器主要有：萬(wàn)用表、導(dǎo)線、電源、
模擬試驗(yàn)臺(tái)等。
3在汽車全車電路檢測(cè)與維修注意事項(xiàng)。
電路檢測(cè)，確定導(dǎo)線連接完好；
電路檢測(cè)，各個(gè)用電器需并聯(lián)連接；
電路檢測(cè)與維修時(shí)操作規(guī)范；
電路檢測(cè)與維修時(shí)應(yīng)做好人身防護(hù)；
電路檢測(cè)與維修應(yīng)確保電路無(wú)故障。
四、心得。
本次實(shí)習(xí)的對(duì)學(xué)生很重要，是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)生接觸的都是一些理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)注重學(xué)生動(dòng)手鍛煉。沒(méi)有多少東西要學(xué)生去想，更多的是要學(xué)生去做，使學(xué)生明白好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要學(xué)生跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。將學(xué)到的理論通過(guò)實(shí)踐被學(xué)生所真正掌握，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx。
201x.11。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
3、拉起駐車制動(dòng)、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿。
4、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。
5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見(jiàn)后續(xù)單元)。
6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。
7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（起動(dòng)前應(yīng)檢查檔位，手動(dòng)變速器應(yīng)在空擋，自動(dòng)變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。
8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。
9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）。
10、檢查前后霧燈。
11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警告燈。
13、檢查制動(dòng)燈（應(yīng)在打開(kāi)小燈的'情況下檢查）。
14、熄火并使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。
15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。
16、對(duì)車內(nèi)外做好5s。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
我們這周上的實(shí)訓(xùn)課是市場(chǎng)營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)。我們小組自實(shí)訓(xùn)課開(kāi)始就一直在一起，這次的實(shí)訓(xùn)也不例外，。這次實(shí)訓(xùn)的主要目標(biāo)人群是學(xué)生家長(zhǎng)及校內(nèi)學(xué)生們。這是個(gè)符合我們目前狀況的實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)在的我們面臨著找工作或創(chuàng)業(yè)的選擇。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們可以看到我們自身的關(guān)于創(chuàng)業(yè)的好點(diǎn)子，可以打開(kāi)我們另一個(gè)通往成功的大門。
我們團(tuán)體一共有五個(gè)人，當(dāng)?shù)弥@次實(shí)訓(xùn)的主題，我們各抒己見(jiàn)，看我們的創(chuàng)業(yè)從哪方面入手，最后根據(jù)我們團(tuán)體五個(gè)人的特點(diǎn)和意見(jiàn)，我們確定我們的賣點(diǎn)是兒童玩具，可能兒童玩具對(duì)我們來(lái)說(shuō)不是什么新鮮事，但是前輩們說(shuō)只要做得好就是暴利。而且現(xiàn)在的兒童好多都是被家里嬌生慣養(yǎng)的，只要是他想要的就一定會(huì)得到。我們根據(jù)在小學(xué)附近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)那些玩具是目前小學(xué)生的最愛(ài)。于是我們就開(kāi)始了接下來(lái)的活動(dòng)。
做策劃書之前，我們計(jì)劃好了實(shí)訓(xùn)每天的任務(wù)，根據(jù)計(jì)劃，我們?cè)谂?，每天都認(rèn)真完成任務(wù)。首先我們分析了這次營(yíng)銷的環(huán)境，只有先分析好營(yíng)銷環(huán)境，才能制定好營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略。分析營(yíng)銷環(huán)境時(shí)，我們幾個(gè)人，一起考慮，每個(gè)人都說(shuō)出自己的看法，不管正確與否，然后統(tǒng)一意見(jiàn)。環(huán)境分析完，我們也對(duì)這次確定的市場(chǎng)有了進(jìn)一步的了解。接下來(lái)就是調(diào)研與預(yù)測(cè)，主要是問(wèn)卷設(shè)計(jì)，接著根據(jù)問(wèn)卷的'填寫意見(jiàn)，再進(jìn)行問(wèn)卷分析。問(wèn)卷設(shè)計(jì)，主要是確定我們是否有市場(chǎng)，大家對(duì)于這樣一個(gè)市場(chǎng)是否有興趣。跟據(jù)被調(diào)查人的意見(jiàn)，可以完善我們的產(chǎn)品，也可以看清楚市場(chǎng)。面對(duì)回收的問(wèn)卷，我們看到了很多誠(chéng)懇的意見(jiàn)。我們對(duì)我們的市場(chǎng)充滿了信心，甚至有一些同學(xué)問(wèn)我們是不是真的要開(kāi)店。聽(tīng)到詢問(wèn)聲，我們信心十足，覺(jué)得當(dāng)初我們的想法是可行的，而且大家都很重視玩具這塊，從一份一份的問(wèn)卷中，我們看到潛在的大市場(chǎng)，并且前景很樂(lè)觀。然后我們制定了我們的目標(biāo)市場(chǎng)并對(duì)其進(jìn)行細(xì)分。這樣才能更好的根據(jù)市場(chǎng)確定下一步。緊接著就是營(yíng)銷策略組合，這步是最關(guān)鍵的，需要從產(chǎn)品、價(jià)格、分銷渠道、促銷這些方面分析，每一個(gè)分析都要從實(shí)際出發(fā)，才能更好地把我們的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
作報(bào)告書的時(shí)候我們齊心協(xié)力，通過(guò)詢問(wèn)，上網(wǎng)搜索，外出調(diào)研等等來(lái)計(jì)劃我們的報(bào)告書，有困難大家都一起解決了。由于明確分工，我們的工作最后很好的完成了。我們終于松了口氣。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
如果公司有保安，迎接顧客入門的工作一般由保安完成，如果沒(méi)有保安，最好是由銷售顧問(wèn)專門負(fù)責(zé)迎接，即使銷售人員碰到再傷心、再生氣的事情，只要來(lái)到銷售現(xiàn)場(chǎng)，銷售人員都必須面帶微笑、語(yǔ)氣溫和;否則，銷售顧問(wèn)感情、工作區(qū)分不完全，就會(huì)影響自我及公司的形象。
如果看到顧客走向公司時(shí)，銷售顧問(wèn)必須主動(dòng)幫忙拉開(kāi)公司的大門，面帶微笑，并致歡迎詞：“您好，歡迎光臨!”其次，致歡迎詞除了可以禮貌地迎接顧客外，還可起到提醒其他銷售人員的作用;如果顧客在門外觀望，可主動(dòng)打招呼：“您好，請(qǐng)進(jìn)!”如果是雨雪天氣，銷售顧問(wèn)還必須幫助顧客收拾雨具、放置衣帽，等等。
走進(jìn)設(shè)在全世界任何一處的奧迪公司，在前三分鐘內(nèi)一定會(huì)有銷售顧問(wèn)提供顧客喜歡的飲料。在中國(guó)的奧迪公司一般是提供袋泡茶;在咖啡流行的國(guó)家，如澳大利亞，肯定會(huì)有銷售人員提供咖啡;在美國(guó)，奧迪公司免費(fèi)提供可樂(lè)。這些行為其實(shí)都是在告知顧客：您是受歡迎的，如同到了家一樣。
2汽車銷售顧問(wèn)要做好自我介紹。
銷售顧問(wèn)每一次的自我介紹是否標(biāo)準(zhǔn)，是否可以給對(duì)方留下深刻的印象，說(shuō)自己的名字時(shí)是否會(huì)解釋名字的涵義——這些都能體現(xiàn)銷售人員的素質(zhì)。大多數(shù)的銷售顧問(wèn)就是簡(jiǎn)單地遞名片，他們認(rèn)為，顧客看了名片后就會(huì)記住他，但這種可能性是不大的。
創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的汽車銷售高手喬治·吉拉德在每一次遞名片的時(shí)候，他都會(huì)對(duì)自己的名字做一個(gè)解釋：“我叫喬治·吉拉德。這是一個(gè)意大利名字，不太好記，叫我喬就可以了?！彼脑S多顧客在回憶與他之間的交往時(shí)都會(huì)提到這一點(diǎn)——雖然可能會(huì)弄丟他的名片，但是卻永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這個(gè)叫喬的汽車銷售人員。
作為一名追求卓越業(yè)績(jī)的汽車銷售顧問(wèn)，要對(duì)自己的名字介紹開(kāi)發(fā)出新的表達(dá)方法。自我介紹的方式也體現(xiàn)了銷售人員的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)性以及銷售人員替顧客考慮的程度。
在銷售接待禮儀中，微笑有著非常重要的作用。微笑是處理好人際關(guān)系的一種重要手段，面對(duì)不同場(chǎng)合、不同情況，如果你能用微笑來(lái)接納對(duì)方，以誠(chéng)相待，可以反映出你良好的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)。
微笑是調(diào)節(jié)融洽的交往氛圍的有效手段，微笑所表現(xiàn)出的溫馨、親切的情感，能有效地縮短雙方的距離，給對(duì)方留下美好的心理感受，從而形成融洽的交往氛圍。
但微笑如果不得當(dāng)，也能引起相反的結(jié)果。如微笑表達(dá)過(guò)度時(shí)會(huì)使人感到生硬、虛偽，笑不由衷。微笑表達(dá)不充分時(shí)會(huì)使人感到過(guò)于冷淡如：當(dāng)顧客走近你，你面部毫無(wú)表情，沒(méi)有一絲笑容;當(dāng)顧客走近你，你在笑，但笑得非常勉強(qiáng)、非常不自然，是那種“皮笑肉不笑”的笑。
迎賓用語(yǔ)：“您好，您想看什么樣的車?”“請(qǐng)進(jìn)，歡迎光臨我們的專賣店!”“請(qǐng)坐，我給您介紹一下這個(gè)車型的優(yōu)點(diǎn)?！?BR> 友好詢問(wèn)用語(yǔ)：“請(qǐng)問(wèn)您怎么稱呼?我能幫您做點(diǎn)什么?”“請(qǐng)問(wèn)您是第一次來(lái)嗎?是隨便看看還是想買車?”“我們剛推出一款新車型，您不妨看看。不耽誤您的時(shí)間的話，我給您介紹一下好嗎?”“您是自己用嗎?如果是的話您不妨看看這輛車?！薄昂玫?，沒(méi)問(wèn)題，我想聽(tīng)聽(tīng)您的意見(jiàn)行嗎?”
招待介紹用語(yǔ)：“請(qǐng)喝茶，請(qǐng)您看看我們的資料。”“關(guān)于這款車的性能和價(jià)格有什么不明白的請(qǐng)吩咐?！钡狼赣谜Z(yǔ)：“對(duì)不起，這種型號(hào)的車剛賣完了，不過(guò)一有貨我馬上通知您?！薄安缓靡馑?，您的話我還沒(méi)有聽(tīng)明白”、“請(qǐng)您稍等”、“麻煩您了”、“打擾您了”、“有什么意見(jiàn)，請(qǐng)您多多指教”、“介紹得不好，請(qǐng)多原諒”。
恭維贊揚(yáng)用語(yǔ)：“像您這樣的成功人士，選擇這款車是最合適的?！薄跋壬?小姐)很有眼光，居然有如此高見(jiàn)，令我汗顏?！薄澳俏乙?jiàn)過(guò)的對(duì)汽車最熟悉的客戶了?！薄罢媸强烊丝煺Z(yǔ)，您給人的第一印象就是干脆利落”、“先生(小姐)真是滿腹經(jīng)綸;您話不多，可真正算得上是字字珠璣啊”、“您太太(先生)這么漂亮(英俊瀟灑)，好讓人羨慕。”
送客道別用語(yǔ)：“請(qǐng)您慢走，多謝惠顧，歡迎下次再來(lái)!”“有什么不明白的地方，請(qǐng)您隨時(shí)給我打電話?！薄百I不買車沒(méi)有關(guān)系，能認(rèn)識(shí)您我很高興?！?BR> 將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
在新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷，是實(shí)現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值?！疤m博基尼”跑車無(wú)論在被德國(guó)大眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動(dòng)。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶滿意度的另一個(gè)更重要的驅(qū)動(dòng)因素是營(yíng)銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險(xiǎn)上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因?yàn)樗鼈兪菣M向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無(wú)品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)大，難管理，無(wú)形象。
汽車品牌營(yíng)銷的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值和利益。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區(qū)域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷商成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨(dú)立或相對(duì)獨(dú)立的法人地位，具備獨(dú)立財(cái)務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級(jí)用戶銷售等。
中國(guó)汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車市場(chǎng)管理的高度集權(quán)。國(guó)家對(duì)汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車賣方市場(chǎng)，后期是買方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅(jiān)挺時(shí)一哄而起，爭(zhēng)奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國(guó)轎車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國(guó)轎車市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷的發(fā)展步伐。
一汽集團(tuán)公司是我國(guó)最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jī)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的品牌營(yíng)銷還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(zhǎng)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)目的：
營(yíng)銷專業(yè)實(shí)習(xí)是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)是學(xué)生深入理解和掌握已學(xué)過(guò)的市場(chǎng)營(yíng)銷基本理論、基本方法和基本技能；進(jìn)一步縮小理論教學(xué)與企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐的差距；提高學(xué)生的獨(dú)立動(dòng)手能力與分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供更多的感性知識(shí)和打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
期末考試的結(jié)束暗示著大三的結(jié)束，伴隨而來(lái)的還有實(shí)習(xí)的開(kāi)始。結(jié)合實(shí)習(xí)目的，同學(xué)們紛紛走出校門去找工作，我也就是其中的一員。由于電腦出了故障，考完后就開(kāi)始在工商聯(lián)人才市場(chǎng)搜尋招聘啟事。那天我們看到了很多招聘啟事，其中大部分是要招收技術(shù)人員，而對(duì)于我們就只能考慮到銷售。招銷售人員的招聘啟事不多，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題是各公司店只要全職的并要求要有一定的銷售經(jīng)驗(yàn)。逛了許久還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)好的機(jī)會(huì)，最終和同學(xué)只能是失望而歸。
最終放棄了出去尋找招聘啟事轉(zhuǎn)向通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的幫助，其中我們查看很多人才網(wǎng)最終選了智聯(lián)人才網(wǎng)，在智聯(lián)人才網(wǎng)中我們主要是搜尋一些關(guān)于營(yíng)銷的工作，如銷售等。最終，我在智聯(lián)人才網(wǎng)找到了德?tīng)柡戏饰锪髦行?，其正好在招收若干銷售人員而且學(xué)歷不限更重要的是其要的是兼職。通過(guò)招聘信息里的電話和聯(lián)系人我們很快地聯(lián)系上了負(fù)責(zé)此次招聘工作的孔經(jīng)理，通過(guò)在電話上的簡(jiǎn)單溝通我很快獲得面試的機(jī)會(huì)。
首先，孔經(jīng)理要求我簡(jiǎn)單地介紹一下自己，我稍微思索了一下很快地就介紹了自己；其二，他還問(wèn)我為何要來(lái)德?tīng)?，我?jiǎn)單地說(shuō)明一方面是學(xué)習(xí)任務(wù)另一方面是德?tīng)柲転槲姨峁┝己玫陌l(fā)揮自己的平臺(tái)。面試完后，孔經(jīng)理叫我先回去過(guò)幾天就會(huì)通知結(jié)果，沒(méi)想到第二天就打電話過(guò)來(lái)說(shuō)明天就可前去報(bào)到。
在此次的培訓(xùn)，公司采用了實(shí)踐型培訓(xùn)法也叫作實(shí)踐法。實(shí)踐法是通過(guò)讓新員工在實(shí)際崗位或真實(shí)的工作環(huán)境中，親身操作、體驗(yàn)，掌握工作中所需的知識(shí)、技能的培訓(xùn)方法，在員工培訓(xùn)中應(yīng)用最為普遍。實(shí)踐法主要適用于以掌握技能為目的的培訓(xùn)。
本次的培訓(xùn)就是使用實(shí)踐法中的個(gè)別指導(dǎo)法，其和以前的“師傅帶徒弟”相類似。在老員工的指導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到實(shí)踐法中的個(gè)別培訓(xùn)有其很多優(yōu)點(diǎn)：
1、新員工在老員工的指導(dǎo)下開(kāi)展工作，可以避免盲目摸索；
2、有利于新員工盡快融入團(tuán)隊(duì)；
3、可以消除剛從高校畢業(yè)的受訓(xùn)者出現(xiàn)開(kāi)始工作時(shí)的緊張感；
雖然個(gè)別指導(dǎo)法有其優(yōu)越處，但仍有缺點(diǎn)存在；
2、指導(dǎo)者本身水平對(duì)于新員工的學(xué)習(xí)效果有極大的影響；
3、指導(dǎo)者不良的工作習(xí)慣會(huì)影響到新員工；
4、不利于新員工的工作創(chuàng)新。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
1．了解市場(chǎng)營(yíng)銷的概念、一般原理、基本內(nèi)容；
2．了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序，基本掌握其制定方法；
3．掌握汽車消費(fèi)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為分析的方法；
4．了解汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)的內(nèi)容，掌握汽車市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)的方法；
5．了解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和計(jì)劃的內(nèi)容，基本掌握汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略和計(jì)劃的編制方法；
黃石北京現(xiàn)代4s店。
銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（2）銷售技巧：
認(rèn)識(shí)汽車消費(fèi)者。
要開(kāi)發(fā)新客戶，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。
增多潛在客戶的渠道：
朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動(dòng)駕校、汽車俱樂(lè)部、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場(chǎng)所老客戶介紹售后服務(wù)人員介紹電子商務(wù)，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵（dm）直郵（dm）也是幫助您大量接觸客戶的一個(gè)好辦法。
銷售信函電話。
電話最能突破時(shí)間與空間的限制，是最經(jīng)濟(jì)、有效率的接觸客戶的工具，您若能規(guī)定自己，找出時(shí)間每天至少打五個(gè)電話給新客戶，一年下來(lái)能增加1500個(gè)與潛在客戶接觸的機(jī)會(huì)。
建立顧客檔案：更多地了解顧客。
如果顧客對(duì)你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜歡他、關(guān)心他，那你就必須了解顧客，搜集顧客的各種有關(guān)資料。所有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問(wèn)題，談?wù)撍麄冏约焊信d趣的話題，有了這些材料，你就會(huì)知道他們喜歡什么，不喜歡什么，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足蹈只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會(huì)讓你大失所望?！?BR> 分析客戶需求。
客戶需求可能會(huì)是多方面的，交通工具的背后隱藏著許多實(shí)際的需求：身份的需要；可能是運(yùn)輸?shù)男枰?；也可能就是以車代步；更可能是圓夢(mèng)；客戶購(gòu)買動(dòng)機(jī)分析潛在客戶的動(dòng)機(jī)從車行的角度來(lái)看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來(lái)意，購(gòu)買車型，購(gòu)買角色，購(gòu)買重點(diǎn)，顧客類型。弄清來(lái)意：首先，他們到底是來(lái)干什么的？順便的過(guò)路的？如果他開(kāi)始仔細(xì)地看某一種確定的車型，那么看來(lái)有一些購(gòu)買的誠(chéng)意了購(gòu)買角色：到展廳一起來(lái)的三四個(gè)人，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色？是參謀？行家？是司機(jī)，還是秘書，還是朋友？購(gòu)買重點(diǎn)：購(gòu)買重點(diǎn)還是影響這個(gè)客戶作出最終采購(gòu)決定的重要因素。如果他的購(gòu)買重點(diǎn)只是價(jià)格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對(duì)他來(lái)說(shuō)都沒(méi)有什么作用；如果他的購(gòu)買重點(diǎn)是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價(jià)格等因素對(duì)他也不構(gòu)成誘惑。
如何尋找潛在客戶。
利用“有望客戶（prospect、尋找有望客戶（prospecting）的英文字母，來(lái)說(shuō)明如何開(kāi)發(fā)潛在的客戶：
p：provide“提供”自己一份客戶名單。
r：record“記錄”每日新增的客戶。
o：organize“組織”客戶資料。
s：select“選擇”真正準(zhǔn)客戶。
p：plan“計(jì)劃”客戶來(lái)源來(lái)訪問(wèn)對(duì)策。
e：exercise“運(yùn)用”想象力。
c：collect“收集”轉(zhuǎn)手資料。
t：train“訓(xùn)練”自己挑客戶的能力。
p：personal“個(gè)人”觀察所得。
r：record“記錄”資料。
o：occupation“職業(yè)”上來(lái)往的資料。
s：spouse“配偶”方面的協(xié)助。
p：public“公開(kāi)”展示或說(shuō)明。
e：enchain“連鎖”式發(fā)展關(guān)系。
c：cold“冷淡”的拜訪。
t：through“透過(guò)”別人協(xié)助。
i：influence“影響”人士的介紹。
n：name“名錄”上查得的資料。
g：group“團(tuán)體”的銷售。
接近客戶技巧。
在開(kāi)始工作之前，必須要了解市場(chǎng)，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶，了解潛在客戶，他們的工作、愛(ài)好，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向，以及他們與人溝通的方式。只有在至少五個(gè)客戶，拿著你的名片走進(jìn)展廳找你的時(shí)候，你才有資格正式開(kāi)始汽車的銷售生涯。
前三分鐘當(dāng)一個(gè)客戶走進(jìn)汽車展廳的時(shí)候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。
把握時(shí)機(jī)：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時(shí)候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問(wèn)；動(dòng)作：他們拉開(kāi)車門，要開(kāi)車前蓋，或者他們要開(kāi)后蓋等，這些都是信號(hào)，是需要銷售顧問(wèn)出動(dòng)的信號(hào)。
注意問(wèn)題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還注意問(wèn)題：不是接近他們的時(shí)候，你可以打招呼、問(wèn)候，并留下一些時(shí)間讓他們自己先隨便看看，或者留一個(gè)口信，您先看著，有問(wèn)題我隨時(shí)過(guò)來(lái)。
具體地說(shuō)：
1、信心！
這是個(gè)”老生常談“的問(wèn)題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯(cuò)，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì)。而信心來(lái)源的于哪里呢？——信心絕對(duì)不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對(duì)自己狂叫什么“你是最棒的，你是最優(yōu)秀的”之類的話語(yǔ)。信心是來(lái)源于你扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和溝通技巧。
作為一名汽車銷售人員，汽車和市場(chǎng)營(yíng)銷的專業(yè)知識(shí)是必不可少的。比如客戶對(duì)你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒(méi)銷售或不愿銷售的車型時(shí)，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型，而這有力的證據(jù)，就是建立于你對(duì)汽車行業(yè)的熟悉。同時(shí)，當(dāng)一個(gè)客戶不時(shí)的向你提出些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，比如，eds，gdi是什么意思呀？如果你不知道，你當(dāng)然可以saysorry。但是，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析，一個(gè)銷售過(guò)程中，當(dāng)銷售人員三次以上對(duì)客戶的問(wèn)題表示無(wú)法當(dāng)場(chǎng)回答或要尋求同事幫助才能回答時(shí)，這個(gè)銷售的結(jié)果80%會(huì)ng！
另一方面，我們所說(shuō)的溝通技巧也是信心的一種保障。在這里的“溝通”包含了三個(gè)方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要，與同事的溝通不可少，與老板的溝通也需要！
溝通的技巧，來(lái)源于平時(shí)工作不斷磨練和對(duì)過(guò)往工作的不斷反思、總結(jié)。這里面又引出一個(gè)“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個(gè)“學(xué)習(xí)型個(gè)人”，要建一個(gè)“學(xué)習(xí)型組織”。我們都知道幾乎沒(méi)有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識(shí)結(jié)構(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)。所以，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個(gè)日新月異、每天都飛速在變化的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)里。同時(shí)，這里要說(shuō)明的是，學(xué)習(xí)要有方法！有的人用一年時(shí)間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí)，但其中一個(gè)人在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更善于思考，更善對(duì)過(guò)去的每一天做一個(gè)總結(jié)，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學(xué)過(guò)營(yíng)銷的人都知道，有一種流行很久的“gem吉姆模式”，即作為一個(gè)sales要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品，相信你的能力”。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說(shuō)的“信任”。當(dāng)一個(gè)sales在工作中對(duì)自己銷售的車型安全性能都不放心，對(duì)自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時(shí)發(fā)工資，那么，他是幾乎沒(méi)有可能將車推銷出去的！
在這里，我要加入一個(gè)“相信”：相信你的同事！有人說(shuō)，影響你一份工作能否順利完成的因素里面，你用的專業(yè)技能，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通、關(guān)系的恰當(dāng)處理，可能占了80%。的確如此重要。這句話對(duì)那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視。我們常說(shuō)“家和萬(wàn)事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老板！這并非是在pmp（拍馬屁），老板對(duì)你超出常人的工作量時(shí)，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿，那么，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心！要取得別人的信任，先試著去信任別人！
3、心態(tài)！
有一句話，心態(tài)決定一切。此話不假，有什么樣的心態(tài)，你將會(huì)有什么的行動(dòng)，而行動(dòng)的后果，則決定你的成?。∽鳛槠囦N售人員，心態(tài)是非常重要的一點(diǎn)。良好的工作心態(tài)包含了三個(gè)方面：
誠(chéng)實(shí)之心，敬業(yè)之心，坦然之心。
先說(shuō)“誠(chéng)實(shí)”之心。其實(shí)每個(gè)人在生活中或多或少會(huì)撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對(duì)于工作的觀點(diǎn)，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯(cuò)誤，但不要為所犯的錯(cuò)誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯(cuò)誤。心理學(xué)家所認(rèn)為，人天生就具備一種辯別他人是否在說(shuō)假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時(shí)所有的營(yíng)銷成本，“誠(chéng)實(shí)”的成本最小。所換得的回報(bào)也可能最高。
然后說(shuō)到“敬業(yè)”?！熬礃I(yè)”可能是我們?cè)谡胰魏我环莨ぷ鲿r(shí)都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)！但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心？——沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，但它有一個(gè)共同點(diǎn)，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來(lái)做。也有人會(huì)這樣說(shuō)：到底有沒(méi)有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”？——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的，但勞動(dòng)強(qiáng)度卻很高！這樣有必要敬業(yè)嗎？這樣的問(wèn)題，其實(shí)也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作，讓老板覺(jué)得你是個(gè)他不能舍去的人才，然后再以你的成績(jī)來(lái)在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報(bào)復(fù)了小氣老板。我個(gè)人對(duì)此不作評(píng)判，但是，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作。是的，即使你的目標(biāo)是跳槽，也先把工作做好！那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來(lái)的也沒(méi)關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時(shí)，多做工作，多干實(shí)事，這樣老板還有什么話可說(shuō)呢？我還記得我的一位前輩對(duì)我說(shuō)過(guò)的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人！
最后再說(shuō)“坦然”之心。為何要把“坦然”之心放到最后說(shuō)？并非是“坦然”在心態(tài)中占第三位，而是三個(gè)方面的話題要說(shuō)，肯定有個(gè)先后，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬(wàn)不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最后說(shuō)真的誤導(dǎo)了你，那么，本人在此聲明：排名不分先后）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實(shí)淡然！作為汽車銷售人員，可以這樣說(shuō)，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過(guò)交流，你可以大致發(fā)現(xiàn)他（她）是一名白手起家、或是子承父業(yè)，或者中彩之士，更或者她是有錢人的n奶（n等于或大于2）。這時(shí)，很明顯的，有的人你會(huì)發(fā)自內(nèi)心“真誠(chéng)”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時(shí)，你的“坦然之心”就顯得很重要了。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
本次實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品為，xx牌優(yōu)酸乳系列；分別為紅色盒裝草莓味、白色包裝原味。本次實(shí)訓(xùn)由漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與管理系市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)一班全體學(xué)生完成。
經(jīng)過(guò)我們公司開(kāi)股東大會(huì)討論得知,本次消費(fèi)產(chǎn)品為酸奶系列，為快速消費(fèi)品。據(jù)調(diào)查，河職業(yè)技術(shù)學(xué)院為全日制大專學(xué)校，每逢星期天漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)的在校師生流量為最大值。所以經(jīng)討論決定；在星期六星期天漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)展開(kāi)一次別開(kāi)生面的一次大促銷活動(dòng)。本次我們公司十名成員每人一箱酸奶，全部搬到實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)進(jìn)行整體促銷。
20xx年4月13日星期六。我們coco公司的成員早早搬著產(chǎn)品向漯職院的實(shí)訓(xùn)廣場(chǎng)走去出發(fā)。并扯出醒目的條幅（市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)酸奶促銷）以來(lái)吸引顧客。這次促銷活動(dòng)我們把每箱的酸奶定價(jià)為35元人民幣。每盒酸奶標(biāo)價(jià)為1.5元。就此在漯職院展開(kāi)了為期一天的大促銷活動(dòng)。
經(jīng)過(guò)了一天的艱苦征程，我們的酸奶終于買完了，當(dāng)我們賣完那最后一箱優(yōu)酸乳的那刻，我體會(huì)到了一種巨大的成就感。這是我第一次買東西，雖然我們這次的贏利并不是很大。我們公司聯(lián)合起來(lái)，一共掙了22元人民幣，但是給我們的并不僅僅是物質(zhì)收獲，收獲最大的還是我懂得了當(dāng)今社會(huì)的人民幣不好掙?。。?！這才了解到我們的課本知識(shí)在社會(huì)實(shí)踐中并沒(méi)有起到那么大的作用，我們才真正的理解到理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性！
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
市場(chǎng)營(yíng)銷策劃綜合訓(xùn)練是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)必修課中的實(shí)踐課。我們這次實(shí)訓(xùn)，旨在通過(guò)對(duì)真實(shí)對(duì)象進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)、實(shí)施，使學(xué)生進(jìn)一步掌握市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，基本具備市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的實(shí)戰(zhàn)能力。
市場(chǎng)營(yíng)銷策劃課程設(shè)計(jì)是在真實(shí)的環(huán)境下對(duì)學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)能力的訓(xùn)練，通過(guò)全過(guò)程的實(shí)際操作，提升學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的營(yíng)銷策劃綜合能力與執(zhí)行力。
本課程設(shè)計(jì)采用實(shí)務(wù)化、案例化與實(shí)戰(zhàn)化、團(tuán)隊(duì)化相結(jié)合的多層次互相動(dòng)方式，從理論到實(shí)踐層層深入、環(huán)環(huán)相扣，通過(guò)具體項(xiàng)目的營(yíng)銷實(shí)踐，鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的思維、程序和方法，進(jìn)一步培養(yǎng)主動(dòng)性、創(chuàng)造性，并在實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練過(guò)程中通過(guò)切身感受和體驗(yàn)，提高人際溝通能力、組織管理能力和各種應(yīng)變能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和吃苦耐勞的工作作風(fēng)，積累多方面的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)訓(xùn)的要求本以市場(chǎng)營(yíng)銷策劃應(yīng)具備的意識(shí)、能力、技巧為對(duì)象，選擇具有現(xiàn)實(shí)意義的課題進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，重在提高創(chuàng)意能力、綜合策劃能力和制定出切實(shí)可行的方案的能力以及執(zhí)行方案的能力。
要求我們做到：
1、有自己的團(tuán)隊(duì)名稱、標(biāo)志簡(jiǎn)潔、鮮明，有一定文化內(nèi)涵。
2、營(yíng)銷環(huán)境分析材料內(nèi)容翔實(shí)，市場(chǎng)定位明確、合理。
3、策劃方案結(jié)構(gòu)完整、格式規(guī)范、有可操作性，有創(chuàng)意，層次清晰，表達(dá)準(zhǔn)確流暢。
4、提案ppt簡(jiǎn)明扼要、重點(diǎn)突出、美觀大方。
本次實(shí)訓(xùn)的步驟分為：
1、了解此次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)、目的和要求，具備市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的能力。
2、營(yíng)銷環(huán)境的調(diào)研、分析。圍繞策劃對(duì)象進(jìn)行案頭調(diào)研，分析、梳理調(diào)查內(nèi)容、形成初步的營(yíng)銷環(huán)境分析材料，進(jìn)行swot分析，明確市場(chǎng)定位。
3、編制市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案。完善創(chuàng)意，形成草案，根據(jù)材料與要求，整合諸多資源，編制市場(chǎng)營(yíng)銷策劃文案。
4、提案能力訓(xùn)練制作ppt，進(jìn)行正式提案。
5、對(duì)本次實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)、分析。
這次實(shí)訓(xùn)也需進(jìn)行分組訓(xùn)練，要求3到4個(gè)人為一小組，這也鍛煉了我們的小組協(xié)作能力、分工能力。首先，我們確定了我們小組的名稱、口號(hào)，我們小組的名稱是“心晴站”，我們的口號(hào)是“打造優(yōu)雅環(huán)境，創(chuàng)造美好心情”，然后我們選擇了我們營(yíng)銷策劃的內(nèi)容為大學(xué)城的咖啡館，然后我們就根據(jù)這一項(xiàng)目進(jìn)行了營(yíng)銷策劃的訓(xùn)練，分別從公司介紹、環(huán)境分析、產(chǎn)品和服務(wù)、營(yíng)銷戰(zhàn)略、營(yíng)銷策略、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)及防范措施這幾個(gè)方面進(jìn)行了擴(kuò)展和訓(xùn)練。完成了此次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)。
經(jīng)過(guò)這次市場(chǎng)營(yíng)銷策劃的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，對(duì)我們這個(gè)專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也了解到了怎樣寫市場(chǎng)營(yíng)銷策劃方案，我希望今后多開(kāi)展一些關(guān)于這方面的實(shí)訓(xùn)課程，讓同學(xué)們能更好的學(xué)習(xí)到專業(yè)技能及更多的知識(shí)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
作為一名汽車營(yíng)銷專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識(shí)，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自己，才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過(guò)程中達(dá)到以下目的：
1.更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。
2.了解比亞迪的汽車各種品牌，價(jià)格，性能。
3.了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4.通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
20xx年7月1日——7月22日。
比亞迪凌恒4s店(張灣區(qū)凱旋大道路口)。
比亞迪凌恒4s店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模最大、設(shè)施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店，位于張灣區(qū)凱旋大道路口，交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承“客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念，設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂(lè)區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務(wù)。
在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我主要從事銷售顧問(wèn)的工作，包括兩個(gè)方面：
(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化，主要是銷售的八大流程。
(2)對(duì)公司主營(yíng)車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(f3、速銳、思銳、s6、新m6)。
實(shí)習(xí)的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數(shù)配置和價(jià)格，了解到了比亞迪汽車各車型的參數(shù)、各車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車輛進(jìn)行5s，以及幫助公司打掃衛(wèi)生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓(xùn)，由銷售經(jīng)理在會(huì)議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新m6賣點(diǎn)展示。上班時(shí)間內(nèi)為9：00-18：00，中午休息公司提供午餐，8：15值班經(jīng)理早點(diǎn)名，然后銷售部會(huì)在展廳里開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，分配今天的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)、月銷售定額，然后開(kāi)始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節(jié)，我主要是發(fā)宣傳資料，在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息，談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問(wèn)，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。
實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，來(lái)這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示，后續(xù)完整的交車過(guò)程，如上牌、保險(xiǎn)、稅收等，目前還沒(méi)有能力處理。前幾天是在前臺(tái)接待，填寫顧客相關(guān)信息，簡(jiǎn)單詢問(wèn)顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來(lái)，并給顧客做簡(jiǎn)單介紹，然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制，在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。
實(shí)習(xí)的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新m6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù)，負(fù)責(zé)速銳和f3，如果其他車型過(guò)來(lái)咨詢的顧客比較多，我們也會(huì)去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核，100個(gè)選擇題，題目比較簡(jiǎn)單，主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察，考核結(jié)果得到經(jīng)理的表?yè)P(yáng)。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
企業(yè)現(xiàn)狀分析：
我們店主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品包括：f3、速銳、s6，以及新上市的思銳和新款m6，價(jià)位從5萬(wàn)到15萬(wàn)不等，排量1.5l、2.0l、2.4l，發(fā)動(dòng)機(jī)上賣點(diǎn)主要是tid，即渦增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變數(shù)箱動(dòng)力組合，幾款車型基本上都配備無(wú)線遙控技術(shù)、360度全景影像系統(tǒng)、keyless系統(tǒng)，電子設(shè)備上abs+ebd基本上算是標(biāo)配，增加了安全系數(shù)。銷售上f3逐漸退出歷史的舞臺(tái)，取而代之的是速銳，在整個(gè)比亞迪銷量中占據(jù)1/4以上的比例，s6作為一款家用suv銷量保持穩(wěn)定，僅次于crv，新上市的思銳屬于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長(zhǎng)到1500，具有很大的市場(chǎng)前景。
通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，本4s店在營(yíng)銷管理中主要存在以下問(wèn)題：
(1)利潤(rùn)組成結(jié)構(gòu)失調(diào)。
在國(guó)外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2：4，汽車維修售后服務(wù)利潤(rùn)超過(guò)汽車銷售利潤(rùn)，是汽車獲利的主要部分。而我所在的4s店主要收入來(lái)源于汽車銷售，一方面增加銷售顧問(wèn)的工作壓力，每個(gè)月都會(huì)銷售定額，另外一方面，單一的收入來(lái)源不利于經(jīng)銷商的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(2)缺乏專業(yè)的營(yíng)銷人員。
比亞迪凌恒4s店，總共12名銷售顧問(wèn)，只有3名銷售顧問(wèn)是營(yíng)銷專業(yè)出生，有學(xué)財(cái)務(wù)、機(jī)械、車輛、醫(yī)學(xué)的，還有幾個(gè)是大專生。由于缺乏專業(yè)理論知識(shí)的支撐，經(jīng)常出現(xiàn)銷售顧問(wèn)為了多賣車傳達(dá)不正確信息，誤導(dǎo)消費(fèi)者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒(méi)有營(yíng)銷就不會(huì)有銷售。
(3)信息的雙向溝通體系不完善。
4s中最重要的環(huán)節(jié)就是信息反饋，而往往被多數(shù)企業(yè)所忽略。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：
一、與廠商的信息溝通；
二、客戶關(guān)系管理。4s店是車企掌握市場(chǎng)需求重要渠道之一，如果不能與廠商進(jìn)行有效的信息反饋，導(dǎo)致廠商與4s店利益不一致，使兩者圍繞費(fèi)用和利益分配發(fā)生糾紛。比亞迪凌恒4s店雖有客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，但沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)作用，銷售顧問(wèn)為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人服務(wù)，一些潛在顧客甚至是愛(ài)理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。
(4)售后服務(wù)有待完善。
4s店著眼于銷售，對(duì)于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養(yǎng)卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，這樣會(huì)缺失大量的老顧客。
在將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問(wèn)題：
(1)不善與人溝通，兩個(gè)方面：
1、與銷售顧問(wèn)的溝通。
2、給顧客介紹介紹汽車。
我平時(shí)在生活中不善與人溝通，盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過(guò)很多實(shí)踐活動(dòng)，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車銷售顧問(wèn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在公司中，各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來(lái)完成，任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好，這使我初到4s店很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，雖然4s店里的銷售顧問(wèn)年紀(jì)與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺(jué)和他們難打成一片，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，實(shí)習(xí)的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡(jiǎn)單的寒暄幾句，我那個(gè)師傅更是對(duì)我愛(ài)管不管的。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)是自己腦子里胡思難想想多，每一個(gè)銷售顧問(wèn)都有自己的工作任務(wù)，跟何況對(duì)你又不是特別了解，關(guān)鍵在于自己不會(huì)與人主動(dòng)去溝通，這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。
后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺(tái)接待，了解顧客需求，在人多的時(shí)候也會(huì)給顧客做汽車性能參數(shù)展示。但有的顧客看你是新來(lái)的，和你說(shuō)幾句就走了，弄得我很沒(méi)自信，甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來(lái)師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準(zhǔn)確感知顧客的需求。
(2)對(duì)于汽車相關(guān)參數(shù)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)、專有名詞不夠了解。
在學(xué)校課堂上，有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，但在汽車運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù)，很多都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。另外，汽車上的實(shí)物與理論參數(shù)很難對(duì)照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補(bǔ)習(xí)功課，凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢，將《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》上面的知識(shí)點(diǎn)再好好溫習(xí)了一遍，上班時(shí)再將宣傳冊(cè)上汽車參數(shù)與汽車實(shí)物相對(duì)照，遇到不理解的就請(qǐng)教其他銷售顧問(wèn)，雖然有的銷售顧問(wèn)不愛(ài)搭理，但我還是硬著頭皮去請(qǐng)教別人。
以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要。
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對(duì)其態(tài)度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。
第二：自覺(jué)遵守公司的規(guī)章制度。
我深刻的體會(huì)到社會(huì)工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區(qū)別，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤會(huì)有人原諒你，一句道歉就可以解決問(wèn)題，但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢利益，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機(jī)、按時(shí)上下班等等。因?yàn)楦鱾€(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì)出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人，如果客戶剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)面影響，如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會(huì)日益散漫，不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現(xiàn)，就要被扣工資，要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，盡管只是實(shí)習(xí)生，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。
第三：時(shí)刻學(xué)習(xí)、完善自我。
平時(shí)在書本學(xué)的很多東西看似毫無(wú)意義，但在實(shí)際工作卻有著很大的作用。理論的學(xué)習(xí)是未來(lái)社會(huì)工作的鋪墊，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的辯證統(tǒng)一。
第四：飽含工作激情。
大學(xué)生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時(shí)候富有激情，做任何事請(qǐng)都很有干勁！但時(shí)間久了每天重復(fù)同樣的工作，會(huì)感到很無(wú)聊，在實(shí)習(xí)的那一段時(shí)間我深有體會(huì)，但我堅(jiān)持下來(lái)了，我堅(jiān)信未來(lái)充滿希望，自己即是歷史舞臺(tái)的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿的工作熱情迎接未來(lái)的每一天。
通過(guò)近3個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無(wú)窮無(wú)盡的知識(shí)，這些知識(shí)需要我們?cè)趯?shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事，他們沒(méi)有受過(guò)正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績(jī)，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來(lái)了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
關(guān)于實(shí)習(xí)單位營(yíng)銷管理方面的幾點(diǎn)建議：
(1)轉(zhuǎn)變營(yíng)銷觀念，完善汽車4s店?duì)I銷模式。
4s模式是在1s的基礎(chǔ)上逐步建立的，其核心理念是通過(guò)服務(wù)提升客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，從而促進(jìn)汽車的銷售。合理調(diào)整整車銷售、零部件營(yíng)銷、售后服務(wù)三者之間的結(jié)構(gòu)比例，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產(chǎn)品組合。
(2)加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，吸引專業(yè)的營(yíng)銷及管理人才。
必須加大力度培養(yǎng)一批既懂銷售又懂技術(shù)的復(fù)合型人才，使他們盡可能成為出色營(yíng)銷人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車技術(shù)。一方面加大企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度，做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，增加員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感與認(rèn)同感。另外，積極對(duì)外招聘，吸納優(yōu)秀的專業(yè)的營(yíng)銷及管理人才，著眼于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(3)完善信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮信息反饋功能。
4s店應(yīng)注意信息化管理，充分發(fā)揮反饋功能?？山柚畔⒕W(wǎng)絡(luò)化管理，建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。同時(shí)又積極將客戶有關(guān)信息反饋到汽車制造廠商，為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據(jù)。注重市場(chǎng)的調(diào)研作用，搜集第一手情報(bào)。建立一個(gè)完備的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性，為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎(chǔ)。
(4)加強(qiáng)售后服務(wù)，樹(shù)造服務(wù)品牌。
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車同質(zhì)化傾向明顯，在自身范圍內(nèi)如果汽車4s店想增加競(jìng)爭(zhēng)力，其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車經(jīng)銷商也越來(lái)越意識(shí)到，僅靠單車銷售已難以維持穩(wěn)定長(zhǎng)期的發(fā)展，只有不斷完善整體汽車服務(wù)體系，提高客戶滿意程度，才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槟惴?wù)的好選擇你，但是一定會(huì)因?yàn)槟惴?wù)的不好而離開(kāi)你?，F(xiàn)階段，最初價(jià)格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養(yǎng)和維修是持續(xù)性的服務(wù)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
將學(xué)習(xí)的營(yíng)銷理論與實(shí)際相結(jié)合達(dá)到熟練運(yùn)用營(yíng)銷技術(shù)的要求；增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高自身各項(xiàng)能力和素質(zhì)。
山東濟(jì)南。
山東商業(yè)集團(tuán)購(gòu)物廣場(chǎng)燕山店皮具商場(chǎng)富貴鳥專柜。
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
（1）、學(xué)習(xí)考察專柜營(yíng)運(yùn)流程。
富貴鳥專柜每天晚上都會(huì)進(jìn)行庫(kù)存商品整理并將需要的商品通知公司，由公司送貨過(guò)來(lái)；專柜銷售人員會(huì)將商品驗(yàn)貨、登記、入庫(kù)，然后陳列柜臺(tái)貨架，進(jìn)行銷售；顧客購(gòu)買商品品時(shí)銷售人員為顧客解說(shuō)、挑選；顧客購(gòu)買商品時(shí)，銷售人員會(huì)開(kāi)據(jù)購(gòu)物小票，并做好記錄，保證提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)；最后在一天工作結(jié)束時(shí)進(jìn)行庫(kù)存整理做好一天總結(jié)，將需要補(bǔ)充的商品列出，通知公司，以便第二天公司送貨和銷售。
（2）、商品進(jìn)貨驗(yàn)貨。
專柜銷售人員將需要補(bǔ)充的商品列表通知公司后，公司會(huì)在指定時(shí)間將商品送到指定地點(diǎn)，專柜銷售人員回去領(lǐng)貨并對(duì)進(jìn)貨進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)進(jìn)貨首先要看鞋子外包裝編碼是否與補(bǔ)貨列表相符合，然后將鞋子從包裝內(nèi)取出，看鞋子是否是一雙、是否有損壞，最后看鞋子內(nèi)表碼是否與外包裝編碼一致。檢驗(yàn)完之后就可以將鞋子入庫(kù)了。
（3）、商品入庫(kù)登記。
鞋子檢驗(yàn)合格之后就要將其入庫(kù)，鞋子入庫(kù)時(shí)要按編碼放置，以方便以后拿取。入庫(kù)以后要在商品庫(kù)存表上登記，以方便查找商品是否有庫(kù)存。
（4）、商品陳列銷售。
鞋子的陳列要求整潔，體現(xiàn)鞋子的美和獨(dú)到之處。富貴鳥專柜的鞋子以品牌著稱，富貴鳥皮鞋類型多樣、選料優(yōu)秀、做工精細(xì)，穿著舒適，專柜以誠(chéng)待客，誠(chéng)實(shí)守信，售后服務(wù)顧客滿意，因此贏得了廣大顧客的信賴與好評(píng)，也得到了廣大客戶的支持，擁有固定的客戶群，效益很好。
（5）、商品票據(jù)開(kāi)發(fā)。
顧客選好鞋子后，需要開(kāi)據(jù)購(gòu)物小票，然后由顧客到收銀臺(tái)付款，憑小票領(lǐng)取鞋子。小票的開(kāi)發(fā)要求準(zhǔn)確、清晰、詳細(xì)。小票必須填寫購(gòu)買鞋子編碼、顏色、大小、是否特價(jià)以及鞋子價(jià)格、柜臺(tái)代碼等，小票書寫要清晰、規(guī)范、認(rèn)真，切記出錯(cuò)。
（6）、商品售后服務(wù)。
富貴鳥品牌鞋子具有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和質(zhì)量，所以公司十分重視商品售后服務(wù)，富貴鳥鞋子只要非人為問(wèn)題屬鞋子質(zhì)量問(wèn)題，廠商均會(huì)為顧客無(wú)條件退換貨，售后服務(wù)優(yōu)秀。
（7）、庫(kù)存整理清查。
一日工作結(jié)束，要把一天銷售的鞋子補(bǔ)齊，有斷碼等情況的鞋子要補(bǔ)齊或做特殊處理，將一天銷售的小票整理作出財(cái)務(wù)登記，做好工作記錄。
在實(shí)習(xí)之初，學(xué)過(guò)的很多理論無(wú)法合理運(yùn)用到實(shí)際銷售，在實(shí)際銷售中有很多東西是課本沒(méi)有的，只有在親身實(shí)踐中才能學(xué)習(xí)到；有很多東西課本上只是讓我們對(duì)它有了一個(gè)基本了解，只有經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐我們才能領(lǐng)會(huì)其中精髓。經(jīng)過(guò)幾天的實(shí)習(xí)訓(xùn)練，我所掌握的很多推銷、營(yíng)銷理論都可以熟練應(yīng)用于實(shí)際銷售中，在實(shí)際銷售中我也學(xué)到了很多有用的課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，增加了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)了我自身的很多問(wèn)題和不足之處，我需要做的還有很多，這需要我參加更多的實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)。這次實(shí)習(xí)活動(dòng)使我受益匪淺，各方面能力都有很大提高，對(duì)我自身也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，我知道了自己的長(zhǎng)處，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題和缺陷。為此我會(huì)努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，積極參加社會(huì)實(shí)踐，充實(shí)自己，發(fā)揚(yáng)自己的長(zhǎng)處，彌補(bǔ)各方面的不足，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的市場(chǎng)營(yíng)銷人員。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
三、實(shí)習(xí)目的：
(1)進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,，深入實(shí)踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(4)更快的適應(yīng)社會(huì)，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力;
(5)了解所在實(shí)習(xí)公司的汽車各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車的主要賣點(diǎn)。
(6)通過(guò)“六點(diǎn)繞車介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(hào)(104國(guó)道旁)，是江鈴汽車集團(tuán)唯一授權(quán)在臺(tái)州區(qū)域的一級(jí)代理商，集整車銷售,配件供應(yīng),特約維修,信息反饋四位一體的專營(yíng)公司,現(xiàn)設(shè)有銷售部,市場(chǎng)部,管理部,維修中心,配件部,財(cái)務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫(kù)及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶提供購(gòu)車,保險(xiǎn),上牌,信貸消費(fèi),維修,配件供應(yīng),緊急救援,預(yù)約投訴,三包索賠等一條優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運(yùn)廂貨，福特全顛，陸風(fēng)雙門越野車,陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時(shí)承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購(gòu)車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營(yíng)店,溫嶺金典,天臺(tái)新世紀(jì),仙居萬(wàn)達(dá),三門分公司,臺(tái)州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過(guò)iso9001：xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證,5s現(xiàn)場(chǎng)管理及福特serverxx認(rèn)證，年年被臺(tái)州市公路運(yùn)輸管理處評(píng)為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號(hào)。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過(guò)程
歷來(lái)歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：307的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了簡(jiǎn)單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì)影響在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車外，對(duì)于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒(méi)有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常寧?kù)o。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側(cè)+副駕駛座
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對(duì)于第三方也起到保護(hù)作用。 制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動(dòng)，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達(dá)到17.5升，內(nèi)部設(shè)置用來(lái)存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過(guò)內(nèi)部?jī)?nèi)部旋鈕開(kāi)關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實(shí)現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開(kāi)啟有阻尼，防止下落過(guò)快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì)有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨(dú)控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開(kāi)關(guān)后才可以通過(guò)后門上的車窗控制開(kāi)關(guān)自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設(shè)計(jì)要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級(jí)別車中最大，而這個(gè)級(jí)別車型的主要用戶群體對(duì)行李箱使用要求是最高的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開(kāi)啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開(kāi)啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設(shè)計(jì)完全不會(huì)占用行李箱空間;由于開(kāi)啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開(kāi)啟狀態(tài)，不會(huì)影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計(jì)，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈(右側(cè)一個(gè))、后霧燈(左側(cè)一個(gè))。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開(kāi)在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動(dòng)安全擱腳板：國(guó)產(chǎn)同級(jí)車率先采用，為駕駛提供舒適的同時(shí)保證安全，發(fā)生碰撞后主動(dòng)通過(guò)變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動(dòng)安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對(duì)安全的考慮，在查閱各種信息的同時(shí)，減少駕駛員視線離開(kāi)路面的時(shí)間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時(shí)間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門 開(kāi)啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號(hào)顯示，一目了然。
中控及防盜：超級(jí)嚴(yán)密的防盜系統(tǒng)，在整個(gè)國(guó)產(chǎn)車界都處于領(lǐng)先水平，體現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)更表現(xiàn)出對(duì)用戶的關(guān)注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關(guān)閉車窗、天窗功能，遠(yuǎn)距離尋車;防盜系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)、車輛外部報(bào)警、超級(jí)鎖功能、車內(nèi)氣流報(bào)警(可通過(guò)設(shè)定取消)。 乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護(hù)前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡(jiǎn)單，關(guān)閉后會(huì)有相應(yīng)提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說(shuō)得心動(dòng)了，但是他并不會(huì)立刻就跟你馬上簽單，所以，適時(shí)的結(jié)合試乘試駕，就算你在車輛介紹時(shí)已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗(yàn)車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來(lái)簽單的沖動(dòng)(促單)，所以試乘試駕是銷售過(guò)程中很有必要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
5.報(bào)價(jià)協(xié)商
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來(lái)就坐下來(lái)進(jìn)行報(bào)價(jià)協(xié)商了，這是銷售過(guò)程最辛苦的一步，每個(gè)4s店都有自己的展廳報(bào)價(jià)，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價(jià)的客戶、也有試探性的客戶，對(duì)于此，我們得通過(guò)跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價(jià)位，只要掌握了就變?nèi)菀琢?。議價(jià)是漫長(zhǎng)，又需要耐心的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經(jīng)接受了你的報(bào)價(jià)，接下來(lái)就得準(zhǔn)備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購(gòu)車型的具體信息，比如：是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息，確認(rèn)無(wú)誤后讓客戶簽名、銷售顧問(wèn)簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進(jìn)行的，自合同生效開(kāi)始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后，只要客戶把購(gòu)車的費(fèi)用都交齊了，成交就結(jié)束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準(zhǔn)備：交車檢查表、使用手冊(cè)、專家使用建議、全國(guó)經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊(cè)、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點(diǎn)煙器等。交車時(shí)，要仔細(xì)向客戶講解各個(gè)部位的使用，有點(diǎn)像之前的六方位介紹，只是細(xì)分到了各個(gè)部位上而已，這個(gè)環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈(zèng)送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務(wù)
在交車的同時(shí)，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問(wèn)，這個(gè)可以為你以后工作帶來(lái)不少方便，同時(shí)也給客戶帶來(lái)專業(yè)的售后服務(wù)。交車三天后對(duì)客戶進(jìn)行回訪，贊揚(yáng)客戶擁有了一部屬于自己的愛(ài)車，并提醒客戶進(jìn)來(lái)老客戶轉(zhuǎn)介紹，制定對(duì)客戶的回訪計(jì)劃。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
以前從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己作銷售會(huì)有什么問(wèn)題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周圍人也都說(shuō)我報(bào)現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒(méi)有報(bào)錯(cuò)，我也對(duì)自己沒(méi)有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識(shí)懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習(xí)開(kāi)始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對(duì)客戶竟然話都不敢說(shuō)，唯恐他們的問(wèn)題會(huì)把自己?jiǎn)柕剑欠N恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺(jué)得好笑，但是那種感覺(jué)確真實(shí)的存在過(guò)，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對(duì)自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無(wú)存，還好，值得慶幸的是我沒(méi)有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點(diǎn)”。 還有做好汽車銷售，不僅要對(duì)自己的車有充分了解，同時(shí)還要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌的車有充分認(rèn)識(shí)，以前覺(jué)得這都沒(méi)必要，但是實(shí)習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”
總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費(fèi)者心理學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過(guò)實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問(wèn)題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習(xí)。不過(guò)在實(shí)習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來(lái)，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會(huì)是一個(gè)好的銷售人員的.
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十
在新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。和小編一起來(lái)看看下文關(guān)于汽車營(yíng)銷實(shí)習(xí)報(bào)告 ，歡迎借鑒！
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律的中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷，是實(shí)現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強(qiáng)汽車工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同國(guó)際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對(duì)許多汽車經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨(dú)立于它所代表的企業(yè)之外，獨(dú)立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因?yàn)槠髽I(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值。“蘭博基尼”跑車無(wú)論在被德國(guó)大眾公司收購(gòu)前還是收購(gòu)后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現(xiàn)。
對(duì)汽車中具有強(qiáng)烈個(gè)性的轎車而言，品牌意味著市場(chǎng)定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動(dòng)。如果不建立起消費(fèi)者溝通的渠道，不能取得消費(fèi)者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶滿意度的另一個(gè)更重要的驅(qū)動(dòng)因素是營(yíng)銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險(xiǎn)上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因?yàn)樗鼈兪菣M向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無(wú)品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)大，難管理，無(wú)形象。
汽車品牌營(yíng)銷的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng)造更多的價(jià)值和利益。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區(qū)域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷商成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨(dú)立或相對(duì)獨(dú)立的法人地位，具備獨(dú)立財(cái)務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級(jí)用戶銷售等。
中國(guó)汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車市場(chǎng)管理的高度集權(quán)。國(guó)家對(duì)汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合的運(yùn)行體制，資源配置實(shí)行“國(guó)家調(diào)節(jié)市場(chǎng)、市場(chǎng)指導(dǎo)企業(yè)”的'模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車賣方市場(chǎng)，后期是買方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷商多，機(jī)構(gòu)不獨(dú)立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅(jiān)挺時(shí)一哄而起，爭(zhēng)奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國(guó)轎車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國(guó)轎車市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷的發(fā)展步伐。
一汽集團(tuán)公司是我國(guó)最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)入買方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jī)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對(duì)捷達(dá)轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的品牌營(yíng)銷還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(zhǎng)。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十一
調(diào)查人員：杜禮豪。
班級(jí)：t953-4班。
調(diào)查時(shí)間：2012年3月30日。
調(diào)查地點(diǎn)：十堰市白浪汽配城。
調(diào)查方式：抽樣調(diào)查，面談訪問(wèn)，問(wèn)卷調(diào)研。
目錄。
前言。
調(diào)查內(nèi)容及分析。
汽配城總體現(xiàn)狀。
存在問(wèn)題。
我的建議與小結(jié)。
前言。
汽車零部件廠產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，離開(kāi)了零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只能是空中樓閣，而離開(kāi)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，零部件產(chǎn)業(yè)則成為無(wú)水之魚，十堰汽配城作為十堰汽車產(chǎn)業(yè)的重要做成部分，汽配城的發(fā)展不僅會(huì)帶動(dòng)汽車零部件的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且，對(duì)十堰的經(jīng)濟(jì)具有重要的拉動(dòng)作用，本次的調(diào)查，我們主要是對(duì)汽配城的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的經(jīng)營(yíng)規(guī)模進(jìn)行了調(diào)查以及其中存在的主要困難和問(wèn)題進(jìn)行了分析。
經(jīng)營(yíng)規(guī)模以及模式：
通過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)注冊(cè)資本500萬(wàn)以上的業(yè)戶比例為12.5%，50~500萬(wàn)的16%，50萬(wàn)一下的占77.5%，50㎡及以下的業(yè)戶占37%，50㎡-100㎡的業(yè)戶占33%，100㎡以上的占30%3人及3人以下的業(yè)戶有占40%，3-7人的業(yè)戶占38%，7人以上的業(yè)戶占22%從汽配城的業(yè)主的經(jīng)營(yíng)規(guī)模來(lái)看，大中小規(guī)模大約各占三分之一，從他們的資金實(shí)力來(lái)看絕大多數(shù)都還屬于小規(guī)模。調(diào)查商戶中屬于工貿(mào)一體化的商家占三分之一，屬于純貿(mào)易的商戶占三分之二。從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，汽配城的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶中純貿(mào)易的還是占大多數(shù)，自己沒(méi)有成產(chǎn)能力，只能靠買賣來(lái)賺取中間的差價(jià)，對(duì)于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力較之工貿(mào)一體化模式的商戶要差很多，另外我們還發(fā)現(xiàn)往往純貿(mào)易的業(yè)戶規(guī)模較小，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)面積，員工人數(shù)，學(xué)歷層次還是注冊(cè)資本都較工貿(mào)一體化模式有所不及，另外工貿(mào)一體化模式經(jīng)營(yíng)的業(yè)主，門面和室內(nèi)裝修都很好，大部分都有獨(dú)立的倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一的裝修整齊的陳列，是這種的特點(diǎn)之一營(yíng)銷方式：在被調(diào)查的商戶中，做了戶外廣告的占五分之一，有媒體廣告宣傳的占百分之三，有市場(chǎng)業(yè)務(wù)推廣的占五分之二，無(wú)任何營(yíng)銷的占三分之一，目前汽配城的商戶中很多商戶并不注重營(yíng)銷這一塊，基本都是靠資本實(shí)力雄厚的業(yè)戶帶動(dòng)，一般都是等待客戶上門處于一種被動(dòng)經(jīng)營(yíng)的模式，另外一部分還是靠老客戶來(lái)維持，并未主動(dòng)的開(kāi)發(fā)新客戶，二而面積較大的商戶在營(yíng)銷方面做的較好，他們不僅有廣告的營(yíng)銷手段，還沒(méi)有專門的營(yíng)銷部門，有專門的營(yíng)銷人員做市場(chǎng)推廣。
銷售業(yè)績(jī)：
近三年來(lái)銷售業(yè)績(jī)呈上升趨勢(shì)、趨于平穩(wěn)的、趨于下降的商戶各占三分之一，主要是經(jīng)營(yíng)面積較大，人員人數(shù)較多的業(yè)戶經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較好，基本可以保持穩(wěn)定甚至增長(zhǎng)，規(guī)模小的業(yè)績(jī)普遍呈下降的趨勢(shì),這與他們的軟硬件設(shè)施不無(wú)關(guān)系，至少市場(chǎng)營(yíng)銷這一塊是不夠的；另外這一部分的業(yè)戶基本上只是單純的貿(mào)易型商戶，不從事生產(chǎn)活動(dòng)在目前這種市場(chǎng)透明化程度較高的情況下，利潤(rùn)是很難得到保障的。既生產(chǎn)有銷售的商戶業(yè)績(jī)下降的只是少數(shù)，大部分都是趨于穩(wěn)定和上升。
環(huán)境較差，固定的客戶也很少，質(zhì)量和售后方面保障還存在問(wèn)題，營(yíng)銷這方面也不用說(shuō)，還是處于一種等到上門的被動(dòng)經(jīng)營(yíng)之中，所以他們的業(yè)績(jī)基本上是呈下降的趨勢(shì)。
存在問(wèn)題。
1.整個(gè)汽配市場(chǎng)供大于求，據(jù)資料顯示，目前全國(guó)汽配城投資熱已達(dá)到高潮整個(gè)汽配城市。
2.稅費(fèi)上漲，小規(guī)模商戶負(fù)擔(dān)不起。
3.市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。
4.品牌意識(shí)薄弱。
建議與小結(jié)。
由于在汽配城小規(guī)模的商戶還有很多，很多資源很分散，對(duì)整個(gè)汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)浪費(fèi)了很多資源，應(yīng)該重新整治市場(chǎng)，集中經(jīng)營(yíng)，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)做一個(gè)規(guī)劃，要有意識(shí)地創(chuàng)立自己的品牌，在整個(gè)調(diào)研過(guò)程中，我們看到了市場(chǎng)存在的一些問(wèn)題，但更多的是看到了市場(chǎng)存在的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，隨著老市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大、市場(chǎng)服務(wù)功能的日趨完善，以及東風(fēng)公司的組織體系、采購(gòu)方式等的轉(zhuǎn)變，多年來(lái)其與十堰汽配行業(yè)的相互依存的東風(fēng)商用車公司還扎根在十堰，這就表明汽配行業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位仍然存在。整體的規(guī)劃和品牌的發(fā)展將成就十堰汽配行業(yè)的下一個(gè)輝煌。
汽車營(yíng)銷實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二十二
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在北京xxx店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。
因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開(kāi)始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛(ài)車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)。
可時(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。
有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車。
這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車越來(lái)越快，車擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話，別的沒(méi)學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。
很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)過(guò)完了，現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
丹東黃海車業(yè)商貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國(guó)最大的邊境城市---丹東，與朝鮮人民共和國(guó)隔江相望。
公司始建于1985年，2003年經(jīng)丹東市經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由原丹東黃海汽車物資貿(mào)易有限責(zé)任公司改制設(shè)立的股份制企業(yè)。
其前身為遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃海客車售后服務(wù)配件供應(yīng)工作，為黃?？蛙嚨恼囦N售提供了強(qiáng)有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強(qiáng)有力的后勤保障。
公司法定代表人李軍，注冊(cè)資本300萬(wàn)元，流動(dòng)資金1000萬(wàn)元，庫(kù)存資金800多萬(wàn)元，主營(yíng)黃?？蛙嚺浼?，產(chǎn)品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。
公司現(xiàn)有員工56人，大學(xué)以上學(xué)歷35人，具有多年從事配件銷售及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，下設(shè)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、管理部、儲(chǔ)運(yùn)部。
公司奉行"誠(chéng)信為本，用戶至上"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供最可靠的產(chǎn)品，最周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求，面對(duì)未來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目標(biāo)不變，宗旨如一，公司總經(jīng)理李軍攜全體員工真誠(chéng)希望與廣大黃?？蛻艚㈤L(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
黃海配件是黃?？蛙嚢踩\(yùn)營(yíng)的守護(hù)神，黃海商貿(mào)是黃?？蛻舻闹覍?shí)伙伴，在這里我們可以滿足您的所有需要。
1.空氣壓縮機(jī)的分類
空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。
容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力;速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2.活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理
在氣壓傳動(dòng)中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機(jī)。
這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來(lái)幫助理解空氣壓縮機(jī)的工作原理。
圖3.33(動(dòng)畫)和圖3.34(動(dòng)畫)分別給出了立式、臥式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。
立式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線則與地面平行。
原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
空氣壓縮機(jī)中的進(jìn)氣、排氣過(guò)程與液壓泵的吸油、壓油過(guò)程類似，這里不再贅述。
3.空氣壓縮機(jī)的選擇
空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。
如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來(lái)供氣。
空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0mpa)、中壓(1.0~10mpa)、高壓(10~100mpa)和超高壓(100mpa以上)，可根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇。
渦旋式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)與工作原理
渦旋式空氣壓縮機(jī)是近年來(lái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的最新型的空氣壓縮機(jī)，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長(zhǎng)，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)費(fèi)用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“無(wú)需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，是50hp以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型。
渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互嚙合而成。
在吸氣、壓縮、排氣工作過(guò)程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。
氣體通過(guò)空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤噬合所組合的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。
渦旋空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)：1、可*性高。
2、噪音極低。
3、能耗最低。
4、維護(hù)費(fèi)用最低。
1、 可*性高。
1)渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關(guān)鍵要素。
2)回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機(jī)械效率高，振動(dòng)小。
3)科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高
2、 噪音最低。
1)因無(wú)吸、排氣閥和復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。
2)吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動(dòng)極微小。
3)1臺(tái)20hp(15kw)的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費(fèi)用，更符合環(huán)保要求。
3、 能耗最低。
1)因?yàn)槲鼩庠鰤盒?yīng)和沒(méi)有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。
2)因?yàn)槿舾蓚€(gè)工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。
一個(gè)壓縮過(guò)程分幾次壓縮，熱效率高。
3)無(wú)吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。
無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。
例如：(1臺(tái)20hp15kw)的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時(shí)，節(jié)省電費(fèi)可達(dá)18000元。
4、 維護(hù)費(fèi)用最低。
主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。
同時(shí)更換零配件周期長(zhǎng)，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費(fèi)用低。
特點(diǎn)的具體表現(xiàn)：
1、 極低的噪音
比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對(duì)工作者極小干擾，完全省略空壓機(jī)專用機(jī)房。
歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無(wú)需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費(fèi)用及長(zhǎng)距離的氣管安裝費(fèi)用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。
(當(dāng)然要注意避開(kāi)熱源和灰塵等)。
2、 極低的保養(yǎng)費(fèi)用-保養(yǎng)費(fèi)用低于任何空壓機(jī)
由于渦旋空壓機(jī)本身無(wú)易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動(dòng)控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時(shí)更換機(jī)油和濾芯及空氣過(guò)濾器，油精分器。
您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。
不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時(shí)可能發(fā)生的易損件更換而破費(fèi)(這種花費(fèi)累計(jì)下來(lái)是不少的)，更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
3、 極低的運(yùn)行費(fèi)用
是公認(rèn)的最高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬(wàn)元的電費(fèi)。
由于原理上的優(yōu)越性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費(fèi)是空壓機(jī)運(yùn)行的`最大費(fèi)用，以一臺(tái)2立方/min機(jī)為例，一年運(yùn)行4000到5000小時(shí)，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費(fèi)一萬(wàn)余元。
4、 極低的含油量
空氣純度最高，機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤(rùn)滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)完全是在燒油。
故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過(guò)濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。
5、 極高的可*性-號(hào)稱是無(wú)需維修的空氣壓縮機(jī)
主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動(dòng)極小，動(dòng)靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無(wú)易損件，因此無(wú)需維修的概念具有充足的理由。
1問(wèn)題的提出
空氣壓縮機(jī)是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,它生產(chǎn)壓縮空氣,用以帶動(dòng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)等設(shè)備以及其它風(fēng)動(dòng)工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11% ,隨著礦井的延深,耗電量還將進(jìn)一步增加。