計劃是指為了實現(xiàn)特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。通過制定計劃，我們可以更加有條理地進行工作和生活，提高效率和質量。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
運輸工作總結及工作計劃篇一
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司
運輸工作總結及工作計劃篇二
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業(yè)務知識，努力提高業(yè)務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個人試用期工作總結如下：
結合自身行業(yè)管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學習業(yè)務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質的行業(yè)管理服務。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質量信譽考核的相關要求，對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關，對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶，嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶，其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶；累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
服從領導工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運輸行政執(zhí)法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強化自身業(yè)務學習，提升業(yè)務水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
運輸工作總結及工作計劃篇三
來到--運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務的中心活動。
應該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯拢绾斡欣谔岣呶锪鞴镜木C合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發(fā)，根據(jù)當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。
2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。
3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品，降低運輸?shù)目偝杀尽?BR> --運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內的車輛調派，依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態(tài)，以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業(yè)，那么就要求調度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調度員每天要做好《車輛動態(tài)調度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據(jù)市場變化及時提出調整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運輸車輛的增加，gps等在道路運輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調度員熟練掌握gps的跟蹤、運輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準確地了解司機的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運輸?shù)碾[患。從而形成運行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡，進一步提升運輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調度員還需負責審核、協(xié)助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關單等相關單證，以確保單證的完整性。負責審核、確認車輛在運輸過程中發(fā)生的費用，嚴格執(zhí)行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個柯--·美--零部件轉廠運輸項目(簡稱：t2項目)，t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運輸服務，柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit)，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美--t2項目的服務實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。秉著科學、經(jīng)濟、合理的調度原則，選擇最佳的運輸路徑，進一步優(yōu)化操作流程，提高運輸質量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟效益，保持了與各分供方良好的合作關系。
隨著不同崗位的學習，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實習的這段日子里，是一個將校園里學到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛入公司，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學習和適應。對我來說能把一天的工作完美的結束就是我這一天最大的成功了，當然，完美的結束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標，以后我會給自己樹立更高的目標，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
運輸工作總結及工作計劃篇四
2021年7月我加入了__海事處，成為了這個水路運輸大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
二、規(guī)范證書工作，提高質量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
運輸工作總結及工作計劃篇五
一、一年來的主要工作
各項指標完成情況
截止12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少
萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現(xiàn)銷售收入
（一）、抓管理促發(fā)展、構建效益煤站
企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。
其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現(xiàn)，制定切實可行的裝車超標處罰規(guī)定：正負0.5噸/車內為優(yōu)秀車,每車獎5元;正負0.6噸/車至(本網(wǎng)網(wǎng)提供）正負1.99噸/車不獎不罰,正負2噸/車至2.99噸/車為超標車,每車罰20元.獎罰車皮由機務\裝煤6:4分擔,充分調動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協(xié)作能力進一步優(yōu)化,確保了裝車質量。
第三是逐步實行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系在一起，結合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費用等的消耗，工資和定額，進行目標控制，充分調動了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的'工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。
第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進行了調整，真正做到憑技術、憑能力、憑責任心吃飯，按實績、按貢獻取酬。
第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實不扎實加強制度執(zhí)行力度和考核力度。
二、抓安全促生產(chǎn)，構建文明煤站
安全是每個企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。
首先，安全意識進一步強化。無論從領導層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。
其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車上，嚴格要求職工按裝車作業(yè)標準進行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標堅定邁進。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，并積極與附近村委協(xié)調解決，發(fā)揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。
運輸工作總結及工作計劃篇六
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的.運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
運輸工作總結及工作計劃篇七
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20__年一月一日至20__年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴
甲方：乙方：
年月日
運輸工作總結及工作計劃篇八
汽車運輸是一個關聯(lián)著千家萬戶的職業(yè)。安全是汽車運輸?shù)纳?，汽車運輸?shù)纳a(chǎn)安全，主要是行車安全，而安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產(chǎn)，關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。在安全生產(chǎn)實踐中，我們根據(jù)本隊安全管理特點，提煉培育隊里成員普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產(chǎn)理念，用簡練的語言給予表述，用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情，增強安全生產(chǎn)責任感；提倡用安全哲學辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟效益和社會效益的關系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導生產(chǎn)經(jīng)營管理，把安全生產(chǎn)擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進行調整和約束，做出保護生命財產(chǎn)，減少損失的選擇。通過創(chuàng)建全隊的安全文化達到提高全員的安全素質，促進實現(xiàn)安全行車的目標。
系統(tǒng)教育方式有：培訓、輪訓、復訓、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。我們深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。安全培訓的目的一是增強職工安全意識，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數(shù)人管理為全員管理，二是提高全員安全素質，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進的安全管理設備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領。
人性化管理的主要內容在對待事故的認識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。汽車運輸?shù)陌踩a(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領導到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學的態(tài)度，實事求是的精神。認識是行動的向導，對事故的正確態(tài)度應是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領。同時，將經(jīng)驗教訓在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導安全實踐的意識，達到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運輸長期實行“安全第一、預防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，經(jīng)濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進行自責的。關心事故責任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應有的教訓，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量，多給人與關懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。
盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
運輸工作總結及工作計劃篇九
2x年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
一、繼續(xù)加強基礎建設
2x年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經(jīng)濟技術指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的x萬元的任務考核指標，爭取2x年營運收入再上新臺階.力爭完成營業(yè)總收入x萬元，其中：售票服務費完成x萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99.9%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5‰、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協(xié)調，嚴格考核獎懲。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
四、落實“三關一監(jiān)督”，嚴格保證運營安全。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套的“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
六、加強精神文明建設，建區(qū)級文明單位。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
七、加強黨風廉政建設,搞好黨員的教育.
客運總站新的黨支部成立后,經(jīng)過半年來的基礎建設,各項工作也逐步走向正軌,在新的一年,按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求,對責任制進行分解落實,責任到人.貫徹落實黨的各項紀律制度,定期召開支部會議,黨員會議,加強對黨員的教育,積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作.充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站2x年度的工作總結和2x年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
19年企業(yè)運輸調度年終總結(二)
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
運輸工作總結及工作計劃篇十
在隊上的精心組織下，我隊全面完成了1月份機電運輸會戰(zhàn)工作，現(xiàn)將主要工作總結如下：
1、開關及五小件上油。
2、完善三大保護，杜絕了失爆現(xiàn)象。
3、對兩巷配電點進行整理，并達到了標準。
4、對水泵（加油繩、掏泵體）的檢修，更換損壞零部件。
5、對所有饋電開關漏電輔助接地極的安裝。
6、完善了運輸巷和軌道巷所有設備臺帳的建立（包括電纜，接線盒），并包機到人。
7、對運輸巷和軌道巷運輸安全設施（擋車器、擋車欄等）進行規(guī)范整改。
在不影響安全生產(chǎn)的前提下，保質保量的完成了隊上安排的各項工作，但仍存在下列問題：
1、機械檢修工的工作積極性不夠，檢修不到位2、對設備愛護不夠，有損壞設備現(xiàn)象。
3、綜掘機橋架至工作面電纜衛(wèi)生差和吊掛亂，達不到要求，在以后的工作中應注意以上問題，不斷提高職工責任心，加強管理，促進機電管理工作更上層樓。
2月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結
1、對高低道進行調整，對兩巷27部絞車的檢修，對不符合要求的鋼絲繩、保險繩、鉤頭及時進行了更換及整改。
2、配備檢修人員，對綜掘機、液壓鉆機進行日常檢修保養(yǎng)工作，強化檢修質量，做到了綜掘機全月無故障，沒有影響隊上的正常生產(chǎn)。
4、加強大班對皮帶、溜子等設備進行日常檢修保養(yǎng)工作，杜絕本類機電誤時事故的發(fā)生。
5、電工班對工作面移動配電點進行移動，并對電纜的吊掛進行標準化整治，使工作面的電纜滿足生產(chǎn)班的需要。
6、對巷道內的軌道進行了認真檢查，對不符合標準的道縫，道夾板進行了更換與修理。
在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，機電檢修人員能夠以高度的工作熱情和良好的工作態(tài)度對隊上安排的每項工作做出令人滿意的結果，保證了機電設備的開機率，使設備能夠正常運轉。機電設備基本無事故，無故障，沒有影響正常的生產(chǎn)工作，這極大地促進了我隊的生產(chǎn)工作，但是也不可避免的存在一些問題：
1、對機電設備編碼滯后，標準不高。
2、班檢工作做得不是很到位。
3、機電運輸隱患排查不到位。
在以后的工作中應樹立服務意識，認真負責，按章作業(yè)，為生產(chǎn)班的安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。
3月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結
1、完善機電設備及電纜鉤的編碼工作。
2、降低機電設備的故障率，做到隱患及時排查。
3、對兩巷所有管路吊掛進行整治，達到管路平直的要求，做到管路無跑、冒、滴、漏。
4、規(guī)范各類試驗保護填寫要求，做到記錄齊全，檢修維護到位。
5、完善軌道、軌枕及各類運輸安全設施編碼工作。
6、對所管轄范圍內的運輸系統(tǒng)科學規(guī)范調整，保證運輸安全。
7、加強對運輸系統(tǒng)隱患排查治理工作，落實責任。在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，各責任人能夠高度重視，積極參與到26條隱患排查和110三違的監(jiān)督中，為安全生產(chǎn)奠定了基礎。但是個別機電設備、運輸安全設施還達不到標準要求，還需要不斷完善，不斷加強機電運輸設備的檢修維護，重視機電、運輸工種的培訓，規(guī)范機電設備的使用，減少設備誤時影響，保證我隊安全生產(chǎn)。
運輸工作總結及工作計劃篇十一
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運行狀態(tài)，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對于常見的易發(fā)生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據(jù)。在生產(chǎn)中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態(tài)度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保安全生產(chǎn)、做好領導的左右手
調度所負責的是一個全廠的生產(chǎn)協(xié)調指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業(yè)領導排憂解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質、高效生產(chǎn)。調度作為生產(chǎn)部領導的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
三、定期組織召開輪班例會。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內的甲醇存儲罐發(fā)生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時14分許，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠房發(fā)生特別重大火災爆炸事故，共造成141人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發(fā)生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會上，我們加強學習公司下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度，發(fā)生緊急事故時處理措施，保證生產(chǎn)安全進行。
年的輝煌佳績!
運輸工作總結及工作計劃篇十二
總結應該重視總結的寫作，首先在于總結是一種常用而重要的文體。人類總得不斷總結經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進?？梢娍偨Y是社會進步、人類發(fā)展的重要一環(huán)，是指導和推動各項工作的一個步驟。以下運輸工作年終總結范文是文書幫提供參考。
驀然回首，欣喜萬分。即將過去的一年，我司黨支部在縣機關工委和縣交委黨組的正確領導和工作指導下，公司黨支部堅持以鄧**理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習實踐科學發(fā)展觀為根本要求，以開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建學習型黨組織為抓手，在全司認真開展以“樹新鋒形象、促安全發(fā)展、抓優(yōu)質服務、創(chuàng)一流企業(yè)”為主題的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以加強黨的政治思想建設和宣傳教育、組織建設、作風建設、制度建設和黨風廉政建設為重點，圍繞構建和諧社會、和諧企業(yè)，加強和改進黨的建設的總目標，堅持以企業(yè)科學發(fā)展、創(chuàng)先進基層黨支部和爭創(chuàng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員教育活動為主線，全面推進黨的建設，認真完成上級組織交辦的各項任務和企業(yè)的各項目標任務，充分發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用和廣大黨員干部的模范帶頭作用，以打造和鞏固和諧文明單位為目標，全面提高黨建工作水平，較好地推進了我司三個文明建設健康發(fā)展。現(xiàn)總結如下：
創(chuàng)建學習型企業(yè)是全面提高全員素質、提升企業(yè)競爭力、建設企業(yè)文化的基本途徑，也是加強干部職工思想教育的有效方式。一年來，我司黨支部緊密結合企業(yè)中心工作，突出重點，全力以赴，始終堅持政治思想工作制度化，以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標，以開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為突破口，圍繞各類學習教育活動，全面加強全體干部職工的思想教育。
一是按照上級組織要求，結合公司實際，修定完善了政治學習制度，制定學習計劃，明確了學習內容、學習目標、學習重點，把政治學習與日常工作有機的統(tǒng)一起來，定期組織黨員、中層干部和后勤機關人員參加政治學習，認真學習“xxxx”思想和xx大報告和xx屆四中全會、五中全會精神，深入開展黨的基本理論、基本路線、政策、規(guī)定和交通法規(guī)教育，有力地提高了干部職工的理論水平、政治修養(yǎng)、法制觀念和政策水平，全年召開各種學習會議50多次。
二是及時組織黨員干部職工認真學習上級各部門文件并及時得以慣徹落實;集中討論，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育。通過學習討論和制定措施，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
三是加強了對干部職工科學發(fā)展觀、構建和諧社會的思想觀念教育，深刻認識加強黨的執(zhí)政能力建設、先進性建設的重要性，明確要求大家要密切聯(lián)系公司實際工作，充分發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，積極推動公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理等各項工作穩(wěn)步前進。
四是開展社會主義榮辱觀學習教育，認真組織干部職工學習xx關于社會主義“xxxx”的重要論述以及上級有關文件精神，并通過多種形式廣泛開展以“知榮辱、樹新風”為主題的道德教育活動，教育廣大職工牢固樹立榮辱觀，充分認識樹立正確榮辱觀的迫切性和重要性，努力在全司營造“熱愛企業(yè)、服務社會、學習專業(yè)、勤奮工作、團結互助、誠實守信、遵章守紀、勤儉節(jié)約”的良好風尚。
五是加強責任意識和誠信教育，通過集中學習討論，制定措施，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
一是完善各種制度。共完善了中心組學習制度、黨務工作推進會制度、班子集體決策制度、黨風廉政建設制度、紀檢監(jiān)察信訪處理監(jiān)督制度、支委會工作制度、黨員大會制度、思想政治工作制度、支部民主生活會制度、黨員議事制度、組織生活會制度、民主評議黨員制度、支部“黨課制度”、黨員聯(lián)系群眾制度、黨員教育制度、黨員管理制度、黨員管理制度、黨員交納黨費制度、培養(yǎng)教育 考察入黨積極分子制度、后勤工作人員管理制度及各項安全生產(chǎn)管理等制度，并以有效實施。
二是落實責任制。落實了黨風廉政建設責任制，班子成員并簽定了責任書; 實行了支委分工責任，公司領導分工責任制，對公司管理人員進行了職責落實并實行按月考核。
三是加強了黨風廉政建設工作，逐步建立了權力運作機制的監(jiān)督。制定了討論決定中層干部任免事項守則、發(fā)展黨員工作規(guī)定、領導班子成員廉潔從政規(guī)定、增補機關管理人員實行考核上崗規(guī)定、發(fā)展黨員基本要求等規(guī)定。
四是加強黨員隊伍建設。在完善各種制度、規(guī)定和落實責任的同時，認真抓了黨員發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子三人;支部“黨課”開展正常，很抓了黨員目標的管理和考核工作，全年支部召開民主生活會兩次，班子專題民主生活會一次，授黨課4次，十二月八日認真開展了黨員年度評議工作，出支部退休老黨員1名因病和1名因事請假沒參會測評外，其余20名都參會學習、自評、互評。、測評工作，會議嚴肅、團結，共評出合格黨員21名，基本合 1格名。
五是認真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。從今年四月底起到六月，認真開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的宣傳發(fā)動、成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導機構和制定工作方案并進行實施，七月至八月中旬認真開展一講二評三公示推動“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動工作，制定了一講二評三公示工作方案和考核辦法，完善了支部承諾10條，黨員承諾65條，細化了每個黨員的工作職責，召開了每月組織活動對黨員進行點評后進行評先評優(yōu)進行公示和表彰，時時更新了12371支部黨建信息。
在機關工委和交委對工作的指導下，制定了全年的.各項工作目標計劃。公司黨支部按交委的安排部署，緊緊圍繞全年各項工作目標開展工作。
1、加強黨風廉政建設，是黨建工作的重要組成部分，是全面落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會的重要途徑，是凝聚人心、增強團結、純潔隊伍、發(fā)揮戰(zhàn)斗力的重要保證。一年來，認真落實黨風廉政建設責任制，加強黨內教育監(jiān)督工作。
一是制定了黨風廉政建設工作計劃，落實了黨風廉政建設責任制，成立了預防職務犯罪領導小組，制定了領導班子成員廉潔從政規(guī)定和員工崗位廉潔自律規(guī)定，完善了單位各項制度，并按計劃、規(guī)定措施嚴格執(zhí)行，取得了較好效果。
二是加強宣傳教育，主要學習了《黨政領導干部廉潔從政若干準則》、《國有企業(yè)領導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》、《黨政領導干部選拔任用工作責任追究辦法》等規(guī)定并進行了討論，中層以上干部參加了系統(tǒng)的學習測試。
三是開展了“知懼守紀”主題教育活動，實現(xiàn)了黨員干部自覺學法、守法、用法意識，選拔推進參加了系統(tǒng)廉政故事演講活動，認真貫徹《黨員權利保障條例》，擴大黨員職工對黨內事務、公司事務的知情權、參與權、監(jiān)督權，加強對決策和執(zhí)行的重要環(huán)節(jié)，掌管人、財、物等重點領域和崗位的監(jiān)督。通過政治學習，黨員活動等多種形式認真組織學習貫徹中央頒布的《建立健全教育制度、監(jiān)督并重的懲治和預防貪腐體系實施綱要》和重慶市紀委要求的“四大紀律、八項要求”，嚴格執(zhí)行五個不許的規(guī)定;公司主要領導與交委簽訂了廉潔自律承諾書，公司副職領導與正職領導也簽訂了廉潔自律承諾書。公司黨支部堅持以思想政治建設，組織建設、制度建設，作風建設為重點，切實加強黨風、黨規(guī)、黨紀的學習教育和廉內助教育、增強了奉公守法、廉潔從政的意識，筑牢了拒腐防變的思想防線，一年來公司內末出現(xiàn)違法違紀行。
2、強化政治思想宣傳教育，加強思想建設，組織建設，提高隊伍素質，增強組織戰(zhàn)斗力。一年來，我們堅持了每周五職工半日制政治學習，每月黨小組學習、支委會學習，每季度支部大會學習、支委民主生活會，黨小組民主生活，每季度黨課教育和每月28日的駕駛員安全例會學習。通過以上會議的學習，使廣大的共產(chǎn)黨員、干部、職工加強了宗旨意識;強化了責任意識，增強了執(zhí)行意識和學習、創(chuàng)建意識、廉政意識、服務意識，為提高服務質量樹立行業(yè)窗口形象，建立誠信企業(yè)，構建和諧社會打下了堅實的基礎。
3、營造環(huán)境，加強精神文明建設。今年，認真組織開展“五星級”平安企業(yè)、平安家庭創(chuàng)建活動，以進一步貫徹落實《公民道德建設實施綱要》加強干部職工的思想道德建設。深入開展黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、愛國主義教育，培育和弘揚豐都精神，以轉變職能、改進作風為重點，深入開展創(chuàng)建文明企業(yè)，文明科室、文明車、文明樓院、五好家庭，鞏固最佳文明單位活動成果，努力建設誠信企業(yè)，構建平安單位、禮儀單位展開工作，落實社會治安綜合治理的各項措施，深入組織廣大干部職工學習實踐“20字公民道德規(guī)范”，自覺遵守市民文明守則和“七不”行為規(guī)范和xxxx宣傳教育，繼續(xù)開展“四比雙滿 ”主題實踐活動和“知懼守紀”主題教育活動。營造了“團結、緊張、嚴肅、活潑、心齊、氣順、風正、勁足”良好的工作氛圍。
公司按照上級部門的要求，精心對普法工作進行安排、規(guī)劃，做到了有領導管，具體有人抓;學習、宣傳有計劃，通過每周五政治學習;學習了有關法律法規(guī)，進行了職務犯罪法治講解，實例警示教育，每月駕駛員的學習，學習《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)，三月、十一、份積極組織人員參加交委組織的法制宣傳月活動。通過以上工作的開展，加強了法制教育的建設，推動了社會治安綜合治理工作，有效地提高了公司干部職工的法治意識;使綜合治理工作今年未發(fā)生人為不安全事故和無“六害”無各種違法案件的發(fā)生。保證了縣委、政府保穩(wěn)定、保平安目標要求。
保持穩(wěn)定，關系到改革開放30多年的成敗;保持穩(wěn)定，是保證公司經(jīng)濟建設和發(fā)展的基礎。一年來，按照年初公司制定的信訪穩(wěn)定工作要點，認真組織學習了《信訪條例》，主動了解職工群眾的訴求，定期對矛盾的排查，熱情對來訪職工群眾的接待，認真做好安全穩(wěn)定宣傳工作，做到了“早發(fā)現(xiàn)，早介入、早控制”，把矛盾化解到萌芽狀態(tài)中，保證了今年無越級上訪和無全體性上訪事件的發(fā)生。
六、群團工作是黨聯(lián)系群眾的橋梁，是建設和諧社會機體的細胞組織，是黨發(fā)揮戰(zhàn)斗力、凝聚力的保證。公司黨支部把群團工作擺在了重要位置，納入議事日程，切實加強領導，并支持和引導工會、婦女組織認真開展工作，積極主動參與推進行業(yè)文明建設，大力開展文明示范窗口，十佳標兵、青年文明號、巾幗文明崗，文明車、文明科室等文明細胞建設，認真開展對困難職工慰問活動，全年共發(fā)放慰問金三萬八仟多元，有效地提升了職工對公司發(fā)展的支持，為圓滿完成各項任務做出了新的貢獻。
七、認真開展“七一”慶?；顒?，制定了以加強黨性修養(yǎng)，展示黨員風采;弘揚優(yōu)良作風，促進公司發(fā)展為活動主題方案。
一是認真開展了“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”評選活動，評選出優(yōu)秀共產(chǎn)黨員六名，其中一名受系統(tǒng)黨委進行了表彰。
二是組織全體黨員重溫入黨誓詞宣誓活動，使黨員接受宗旨教育，加強自我約束，做到政治堅定，思想常新，理想永存，永葆共產(chǎn)黨員的本色。
三是開展了全體共產(chǎn)黨員及入黨極積分子參加的“七.一”座談會，憶黨恩活動。黨員結合各自成長歷史憶黨恩、借以老黨員對新黨員和入黨極積分子進行了傳統(tǒng)教育，增進黨組織的凝聚力和向心力，體現(xiàn)出做一名黨員的自豪感，增強對黨的感情。
四是組織全體共產(chǎn)黨員到雙路烈士園獻花圈活動，接受愛國主義教育。
五是開展慰問老黨員活動。對支部10名退休黨員進行了黨日慰問，體現(xiàn)了組織的關懷。
六是認真選撥人員參加交委系統(tǒng)開展的“交通杯”廉政故事演講比賽，并組織公司中層以上領導參加演講大會接受黨風廉政教育。
七是積極組織支部在職黨員獻愛心捐資活，全年支部在職13名黨員共計捐款5100元。
一是加強社會治安綜合治理工作，把日常宣傳和定期排查教育有機結合，把重點防控與打擊相結合認真開展工作，一年來公司未出現(xiàn)治安案件和火災事故。二是認真開展平安“五星級”家庭創(chuàng)建活動，今年嚴格按評比標準共創(chuàng)建平安五星級”家庭93家。
一年來，認真慣徹執(zhí)行安全笫一、預防為主、綜合治理的安全方針，以“以人為本”的安全理念，認真開展公司安全文化和安全標準化建設，緊緊圍繞“四項行動”整治工作，加強安全管理雙基建設，企業(yè)安全文化建，企業(yè)安全標準化建沒，完善各項制度，落實全員職責，實行績效考核，把安全工作視為企業(yè)的生命線，全年共發(fā)放安全資料4651份，標語38幅，出動宣傳車36臺次，從業(yè)人員安全集中學習12次，全年路查258天，排查線路30條，糾正違法32起，清退駕駛員8名，查出車輛隱患10起，整改10起，查出線路隱患2起，均以縮短線路進行了整改;今年安全行車498萬車公里，共發(fā)生一事故3起，3人受傷，經(jīng)濟損失3.8萬元，較好地完成了上級下達的安全事故控制目標。
回顧一年來的工作，我司黨建工作取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足。一是抓黨建基礎工作的力度，存在時緊時松的現(xiàn)象;二是在黨建工作方式和內容上創(chuàng)新不多; 三是組織建設待進一步加強。有待在今后的工作中認真加以克服和改進，努力把我司黨建工作提高到一個新水平。
運輸工作總結及工作計劃篇十三
青藏鐵路格拉段于xxxx年6月29日開工,當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。xxxx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。xxxx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績
1.工程質量良好。自開工以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質量目標，確立了工期服從質量、投資服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結果顯示，已鋪軌地段線下工程質量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質量良好；鋪架作業(yè)質量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3.衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件。現(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4.科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法
(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內的事，還是份外的事，不管是合同以內的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質量、創(chuàng)優(yōu)質工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
(二)按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
運輸工作總結及工作計劃篇十四
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關閉車燈。）
（七）膠帶運行中，嚴禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術培訓，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關規(guī)定培訓合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內使用串車提升的各車場設有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設（防逆轉和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
運輸工作總結及工作計劃篇十五
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據(jù)各級精神，結合本單位旅客道路運輸?shù)膶嶋H情況，制定了保障方案，現(xiàn)對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統(tǒng)一組織、協(xié)調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸?shù)於嘶A。
運輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用gps平臺，安排專人，加強對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。
為本，以完善服務措施，高規(guī)格的服務質量，規(guī)范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節(jié)安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的'保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
運輸工作總結及工作計劃篇一
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司
運輸工作總結及工作計劃篇二
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業(yè)務知識，努力提高業(yè)務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個人試用期工作總結如下：
結合自身行業(yè)管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學習業(yè)務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質的行業(yè)管理服務。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質量信譽考核的相關要求，對轄區(qū)機動車維修經(jīng)營業(yè)戶及貨運經(jīng)營業(yè)戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經(jīng)營業(yè)戶總數(shù)的15%隨機抽查了17戶機動車維修經(jīng)營業(yè)戶的資質證件、經(jīng)營行為、安全管理等情況。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關，對申請從事機動車維修經(jīng)營的業(yè)戶，嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動車維修經(jīng)營業(yè)戶5戶，其中三類機動車維修經(jīng)營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶2戶；累計給予符合延續(xù)經(jīng)營條件的16戶維修經(jīng)營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)戶7戶。
服從領導工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運輸行政執(zhí)法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強化自身業(yè)務學習，提升業(yè)務水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
運輸工作總結及工作計劃篇三
來到--運輸實習也近一個月了，在這里我明白了運輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運輸活動及其載體所構成的運輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標才能得以實現(xiàn)。運輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務的中心活動。
應該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務活動過程中直接耗費的人力勞動和物化勞動所支付的直接費用有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗等。其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的最主要因素。所以，當前對企業(yè)的運輸系統(tǒng)進行合理的整合進行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運輸,在發(fā)運地和到達地之間往往有多條運輸線路,存在多種運輸方式。物流運輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運輸?shù)那疤嵯拢绾斡欣谔岣呶锪鞴镜木C合運輸水平，降低運輸費用。物流運輸合理化標志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運輸，必須從實際出發(fā)，根據(jù)當前的交通運輸條件，合理選擇運輸線路和運輸工具，保證運輸任務的完成。因此，必須加強運輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運作的關鍵所在。因此，物流管理者需要對運輸問題有很好的認識。運輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點價值。就物流而言，組織運輸工作應貫徹及時、準確、安全、經(jīng)濟的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運往目的地。
2、準確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準確無誤地運達目的地。
3、安全就是在運輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟是以最經(jīng)濟合理的方法運輸產(chǎn)品，降低運輸?shù)目偝杀尽?BR> --運輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負責國內的車輛調派，依據(jù)上述運輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進行實時跟蹤，及時的和司機溝通，確認其所屬司機的動態(tài)，以及其運輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準確的完成作業(yè)，那么就要求調度員能夠了解車輛的運作情況，準確的掌握前一天車輛動態(tài)。調度員每天要做好《車輛動態(tài)調度工作日志》，這樣能準確的記載車輛每日的運作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認其實際運輸成本，得以控制司機的實際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負責的車輛的司機出車時間、運輸?shù)攸c、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務結算工作提供準確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運輸公司的應付費用，根據(jù)市場變化及時提出調整應付費用的建議。平時要負責應收壓車費、返空費、代墊費等費用的計算及確認工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運輸車輛的增加，gps等在道路運輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調度員熟練掌握gps的跟蹤、運輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準確地了解司機的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運輸?shù)碾[患。從而形成運行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡，進一步提升運輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調度員還需負責審核、協(xié)助打單員催促司機按時交還托運單、簽收單、報關單等相關單證，以確保單證的完整性。負責審核、確認車輛在運輸過程中發(fā)生的費用，嚴格執(zhí)行公司費用標準，對超標費用的支出進行審核、確認并報部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個柯--·美--零部件轉廠運輸項目(簡稱：t2項目)，t2項目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運輸服務，柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡稱jit)，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美--t2項目的服務實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。秉著科學、經(jīng)濟、合理的調度原則，選擇最佳的運輸路徑，進一步優(yōu)化操作流程，提高運輸質量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟效益，保持了與各分供方良好的合作關系。
隨著不同崗位的學習，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實習的這段日子里，是一個將校園里學到的知識從感性認識上升為理性認識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛入公司，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學習和適應。對我來說能把一天的工作完美的結束就是我這一天最大的成功了，當然，完美的結束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標，以后我會給自己樹立更高的目標，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
運輸工作總結及工作計劃篇四
2021年7月我加入了__海事處，成為了這個水路運輸大家庭的一份子，半年來，在處領導的關懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務知識，積極利用參加簽證業(yè)務規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向專家請教學習，提高自己的業(yè)務能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
二、規(guī)范證書工作，提高質量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
運輸工作總結及工作計劃篇五
一、一年來的主要工作
各項指標完成情況
截止12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少
萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現(xiàn)銷售收入
（一）、抓管理促發(fā)展、構建效益煤站
企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。
其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現(xiàn)，制定切實可行的裝車超標處罰規(guī)定：正負0.5噸/車內為優(yōu)秀車,每車獎5元;正負0.6噸/車至(本網(wǎng)網(wǎng)提供）正負1.99噸/車不獎不罰,正負2噸/車至2.99噸/車為超標車,每車罰20元.獎罰車皮由機務\裝煤6:4分擔,充分調動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協(xié)作能力進一步優(yōu)化,確保了裝車質量。
第三是逐步實行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系在一起，結合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費用等的消耗，工資和定額，進行目標控制，充分調動了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的'工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。
第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進行了調整，真正做到憑技術、憑能力、憑責任心吃飯，按實績、按貢獻取酬。
第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實不扎實加強制度執(zhí)行力度和考核力度。
二、抓安全促生產(chǎn)，構建文明煤站
安全是每個企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。
首先，安全意識進一步強化。無論從領導層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。
其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車上，嚴格要求職工按裝車作業(yè)標準進行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標堅定邁進。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，并積極與附近村委協(xié)調解決，發(fā)揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。
運輸工作總結及工作計劃篇六
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的.運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
運輸工作總結及工作計劃篇七
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產(chǎn)品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產(chǎn)損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20__年一月一日至20__年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴
甲方：乙方：
年月日
運輸工作總結及工作計劃篇八
汽車運輸是一個關聯(lián)著千家萬戶的職業(yè)。安全是汽車運輸?shù)纳?，汽車運輸?shù)纳a(chǎn)安全，主要是行車安全，而安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產(chǎn)，關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。在安全生產(chǎn)實踐中，我們根據(jù)本隊安全管理特點，提煉培育隊里成員普遍認同的科學的安全價值觀和安全生產(chǎn)理念，用簡練的語言給予表述，用以激發(fā)職工安全生產(chǎn)工作熱情，增強安全生產(chǎn)責任感；提倡用安全哲學辯證處理安全與生產(chǎn)、安全與改革、安全與經(jīng)濟效益和社會效益的關系；用珍惜自己和他人的生命安全理念指導生產(chǎn)經(jīng)營管理，把安全生產(chǎn)擺在第一的位置；用正確安全價值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進行調整和約束，做出保護生命財產(chǎn)，減少損失的選擇。通過創(chuàng)建全隊的安全文化達到提高全員的安全素質，促進實現(xiàn)安全行車的目標。
系統(tǒng)教育方式有：培訓、輪訓、復訓、安全報告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。我們深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。安全培訓的目的一是增強職工安全意識，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干”，變“要我管”為“我要管”，變少數(shù)人管理為全員管理，二是提高全員安全素質，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進的安全管理設備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領。
人性化管理的主要內容在對待事故的認識上要走出兩個誤區(qū)：一是事故不可避免論。汽車運輸?shù)陌踩a(chǎn)，受外界因素制約較多，從企業(yè)領導到職工都有一種錯誤認識：“事故不可避免”。事故發(fā)生以后，有些管理者采取自我解脫辦法，把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素，歸咎于“運氣不佳”，企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強調人的主觀能動性，對事故的發(fā)生，采取科學的態(tài)度，實事求是的精神。認識是行動的向導，對事故的正確態(tài)度應是從血淋淋的事實中，找出管理者和操作者自身存在的問題，掌握防止事故發(fā)生的本領。同時，將經(jīng)驗教訓在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累，成為指導安全實踐的意識，達到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運輸長期實行“安全第一、預防為主”的理論升華。二是重處罰，輕教育。事故發(fā)生以后，經(jīng)濟處罰更是免不了的。人性化的管理強調，人是事故的肇事者，更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生，既使沒有受傷，精神也受到很大的打擊。對事故的發(fā)生，多數(shù)肇事者是會對給國家和人民造成的生命財產(chǎn)損失進行自責的。關心事故責任者，給予他們精神上的慰籍，生活上的關懷，化解駕駛員肇事后的心理矛盾，幫助他們從事故的陰影中走出來，分析造成事故的原因，吸取應有的教訓，這樣的教育作用將更有效，教育效果也會更好。發(fā)揮文化的力量，多給人與關懷，使肇事者從事故的陰影中走出來，使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。
盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒，要做到月有安排，季有打算，年有籌劃，每年都有所提高。日積月累，隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
運輸工作總結及工作計劃篇九
2x年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的xx屆四中全會精神，推進我站精神文明窗口建設向深層次發(fā)展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規(guī)范經(jīng)營戶營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節(jié)假日黃金周旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質、高效的旅客運輸服務。
一、繼續(xù)加強基礎建設
2x年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續(xù)抓好車站基礎設備設施和基礎規(guī)章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大墻、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨著前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當?shù)馁Y金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業(yè)的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民群體在閑暇飯后之余或在消夏納涼之際能夠認識交通、了解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對于管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態(tài)同步顯示系統(tǒng)，車輛日檢管理系統(tǒng)、全站多點安全監(jiān)控系統(tǒng)，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續(xù)完善引導性、指示性的標志設施。
二、努力完成各項經(jīng)濟技術指標
全站職工努力工作，保證完成局下達的x萬元的任務考核指標，爭取2x年營運收入再上新臺階.力爭完成營業(yè)總收入x萬元，其中：售票服務費完成x萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。
安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金周的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。
按照交通部“三優(yōu)”“三化”規(guī)范中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99.9%、發(fā)車正點率98%、售票差錯率5‰、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。
三、加大管理力度，精密組織協(xié)調，嚴格考核獎懲。
車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規(guī)范管理上下大功夫。進行精密的組織協(xié)調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續(xù)堅持雙“文明”考核辦法，通過采取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兌現(xiàn)，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數(shù)據(jù)來源有據(jù)。將年初的工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。
四、落實“三關一監(jiān)督”，嚴格保證運營安全。
安全管理嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痹大意。不接收無行管部門營運手續(xù)的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業(yè)資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現(xiàn)有智能化管理系統(tǒng)配套的“進站客車安全管理系統(tǒng)”，利用電腦系統(tǒng)的鐵面無情，杜絕蓋關系章、報人情班等不安全隱患。繼續(xù)對一些有期限性的技術安全性指標進行動態(tài)監(jiān)督，預期公告提醒，到期檢查監(jiān)督，超期嚴格停班。力爭通過系統(tǒng)的使用，使進站車輛的每個安全環(huán)節(jié)都能得到具體的管理監(jiān)督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協(xié)調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。
站安全、綜治辦繼續(xù)與駐站公安室協(xié)調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發(fā)生，為廣大旅客提供安全的乘車環(huán)境。積極與駐地街道、社區(qū)綜治組織取得聯(lián)系，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區(qū)形成管理網(wǎng)絡，使我站的綜治工作更上一層樓。
五、抓好隊伍建設，提高綜合素質。
提高全站員工的綜合素質，是實現(xiàn)優(yōu)質高效服務的保證，新一年，充分利用班后會的時間，制訂出各時間段政治、業(yè)務學習的重點，定期組織業(yè)務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兌現(xiàn)。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業(yè)人員進行有計劃的員工培訓。根據(jù)培訓表現(xiàn)與考試成績，擇優(yōu)上崗。站里將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閱。
六、加強精神文明建設，建區(qū)級文明單位。
精神文明建設工作要深化發(fā)展，保持廳“文明示范窗口”稱號，繼續(xù)開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的規(guī)劃和年度工作計劃，從機構、人員、經(jīng)費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創(chuàng)建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創(chuàng)建活動，爭取年內創(chuàng)建成為城區(qū)文明單位，結合文明創(chuàng)建活動的進行，要在全站開展創(chuàng)建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的群眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經(jīng)營戶、旅客征求意見并在班組根據(jù)雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據(jù)每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最后經(jīng)過多方面征求意見，評出“十佳”。
七、加強黨風廉政建設,搞好黨員的教育.
客運總站新的黨支部成立后,經(jīng)過半年來的基礎建設,各項工作也逐步走向正軌,在新的一年,按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求,對責任制進行分解落實,責任到人.貫徹落實黨的各項紀律制度,定期召開支部會議,黨員會議,加強對黨員的教育,積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作.充分發(fā)揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模范作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員干部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員干部成為帶領群眾真抓實干、廉潔奉公，無私奉獻的模范。
以上是我站2x年度的工作總結和2x年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能說明過去，新的一年，我們將繼續(xù)在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規(guī)范化的車站而努力。
19年企業(yè)運輸調度年終總結(二)
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
運輸工作總結及工作計劃篇十
在隊上的精心組織下，我隊全面完成了1月份機電運輸會戰(zhàn)工作，現(xiàn)將主要工作總結如下：
1、開關及五小件上油。
2、完善三大保護，杜絕了失爆現(xiàn)象。
3、對兩巷配電點進行整理，并達到了標準。
4、對水泵（加油繩、掏泵體）的檢修，更換損壞零部件。
5、對所有饋電開關漏電輔助接地極的安裝。
6、完善了運輸巷和軌道巷所有設備臺帳的建立（包括電纜，接線盒），并包機到人。
7、對運輸巷和軌道巷運輸安全設施（擋車器、擋車欄等）進行規(guī)范整改。
在不影響安全生產(chǎn)的前提下，保質保量的完成了隊上安排的各項工作，但仍存在下列問題：
1、機械檢修工的工作積極性不夠，檢修不到位2、對設備愛護不夠，有損壞設備現(xiàn)象。
3、綜掘機橋架至工作面電纜衛(wèi)生差和吊掛亂，達不到要求，在以后的工作中應注意以上問題，不斷提高職工責任心，加強管理，促進機電管理工作更上層樓。
2月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結
1、對高低道進行調整，對兩巷27部絞車的檢修，對不符合要求的鋼絲繩、保險繩、鉤頭及時進行了更換及整改。
2、配備檢修人員，對綜掘機、液壓鉆機進行日常檢修保養(yǎng)工作，強化檢修質量，做到了綜掘機全月無故障，沒有影響隊上的正常生產(chǎn)。
4、加強大班對皮帶、溜子等設備進行日常檢修保養(yǎng)工作，杜絕本類機電誤時事故的發(fā)生。
5、電工班對工作面移動配電點進行移動，并對電纜的吊掛進行標準化整治，使工作面的電纜滿足生產(chǎn)班的需要。
6、對巷道內的軌道進行了認真檢查，對不符合標準的道縫，道夾板進行了更換與修理。
在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，機電檢修人員能夠以高度的工作熱情和良好的工作態(tài)度對隊上安排的每項工作做出令人滿意的結果，保證了機電設備的開機率，使設備能夠正常運轉。機電設備基本無事故，無故障，沒有影響正常的生產(chǎn)工作，這極大地促進了我隊的生產(chǎn)工作，但是也不可避免的存在一些問題：
1、對機電設備編碼滯后，標準不高。
2、班檢工作做得不是很到位。
3、機電運輸隱患排查不到位。
在以后的工作中應樹立服務意識，認真負責，按章作業(yè)，為生產(chǎn)班的安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。
3月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結
1、完善機電設備及電纜鉤的編碼工作。
2、降低機電設備的故障率，做到隱患及時排查。
3、對兩巷所有管路吊掛進行整治，達到管路平直的要求，做到管路無跑、冒、滴、漏。
4、規(guī)范各類試驗保護填寫要求，做到記錄齊全，檢修維護到位。
5、完善軌道、軌枕及各類運輸安全設施編碼工作。
6、對所管轄范圍內的運輸系統(tǒng)科學規(guī)范調整，保證運輸安全。
7、加強對運輸系統(tǒng)隱患排查治理工作，落實責任。在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，各責任人能夠高度重視，積極參與到26條隱患排查和110三違的監(jiān)督中，為安全生產(chǎn)奠定了基礎。但是個別機電設備、運輸安全設施還達不到標準要求，還需要不斷完善，不斷加強機電運輸設備的檢修維護，重視機電、運輸工種的培訓，規(guī)范機電設備的使用，減少設備誤時影響，保證我隊安全生產(chǎn)。
運輸工作總結及工作計劃篇十一
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運行狀態(tài)，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對于常見的易發(fā)生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行。同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據(jù)。在生產(chǎn)中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態(tài)度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保安全生產(chǎn)、做好領導的左右手
調度所負責的是一個全廠的生產(chǎn)協(xié)調指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業(yè)領導排憂解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質、高效生產(chǎn)。調度作為生產(chǎn)部領導的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
三、定期組織召開輪班例會。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內的甲醇存儲罐發(fā)生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時14分許，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠房發(fā)生特別重大火災爆炸事故，共造成141人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發(fā)生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會上，我們加強學習公司下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度，發(fā)生緊急事故時處理措施，保證生產(chǎn)安全進行。
年的輝煌佳績!
運輸工作總結及工作計劃篇十二
總結應該重視總結的寫作，首先在于總結是一種常用而重要的文體。人類總得不斷總結經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)，有所發(fā)明，有所創(chuàng)造，有所前進?？梢娍偨Y是社會進步、人類發(fā)展的重要一環(huán)，是指導和推動各項工作的一個步驟。以下運輸工作年終總結范文是文書幫提供參考。
驀然回首，欣喜萬分。即將過去的一年，我司黨支部在縣機關工委和縣交委黨組的正確領導和工作指導下，公司黨支部堅持以鄧**理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習實踐科學發(fā)展觀為根本要求，以開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和創(chuàng)建學習型黨組織為抓手，在全司認真開展以“樹新鋒形象、促安全發(fā)展、抓優(yōu)質服務、創(chuàng)一流企業(yè)”為主題的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，以加強黨的政治思想建設和宣傳教育、組織建設、作風建設、制度建設和黨風廉政建設為重點，圍繞構建和諧社會、和諧企業(yè)，加強和改進黨的建設的總目標，堅持以企業(yè)科學發(fā)展、創(chuàng)先進基層黨支部和爭創(chuàng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員教育活動為主線，全面推進黨的建設，認真完成上級組織交辦的各項任務和企業(yè)的各項目標任務，充分發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗保壘作用和廣大黨員干部的模范帶頭作用，以打造和鞏固和諧文明單位為目標，全面提高黨建工作水平，較好地推進了我司三個文明建設健康發(fā)展。現(xiàn)總結如下：
創(chuàng)建學習型企業(yè)是全面提高全員素質、提升企業(yè)競爭力、建設企業(yè)文化的基本途徑，也是加強干部職工思想教育的有效方式。一年來，我司黨支部緊密結合企業(yè)中心工作，突出重點，全力以赴，始終堅持政治思想工作制度化，以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標，以開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為突破口，圍繞各類學習教育活動，全面加強全體干部職工的思想教育。
一是按照上級組織要求，結合公司實際，修定完善了政治學習制度，制定學習計劃，明確了學習內容、學習目標、學習重點，把政治學習與日常工作有機的統(tǒng)一起來，定期組織黨員、中層干部和后勤機關人員參加政治學習，認真學習“xxxx”思想和xx大報告和xx屆四中全會、五中全會精神，深入開展黨的基本理論、基本路線、政策、規(guī)定和交通法規(guī)教育，有力地提高了干部職工的理論水平、政治修養(yǎng)、法制觀念和政策水平，全年召開各種學習會議50多次。
二是及時組織黨員干部職工認真學習上級各部門文件并及時得以慣徹落實;集中討論，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育。通過學習討論和制定措施，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
三是加強了對干部職工科學發(fā)展觀、構建和諧社會的思想觀念教育，深刻認識加強黨的執(zhí)政能力建設、先進性建設的重要性，明確要求大家要密切聯(lián)系公司實際工作，充分發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，勤儉節(jié)約，艱苦奮斗，積極推動公司安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理等各項工作穩(wěn)步前進。
四是開展社會主義榮辱觀學習教育，認真組織干部職工學習xx關于社會主義“xxxx”的重要論述以及上級有關文件精神，并通過多種形式廣泛開展以“知榮辱、樹新風”為主題的道德教育活動，教育廣大職工牢固樹立榮辱觀，充分認識樹立正確榮辱觀的迫切性和重要性，努力在全司營造“熱愛企業(yè)、服務社會、學習專業(yè)、勤奮工作、團結互助、誠實守信、遵章守紀、勤儉節(jié)約”的良好風尚。
五是加強責任意識和誠信教育，通過集中學習討論，制定措施，突出解決在思想上、工作中的觀念問題，加大了對“五種意識”的強化教育，使大家進一步統(tǒng)一思想，明確目標，凝聚力量，積極投身到工作中去。
一是完善各種制度。共完善了中心組學習制度、黨務工作推進會制度、班子集體決策制度、黨風廉政建設制度、紀檢監(jiān)察信訪處理監(jiān)督制度、支委會工作制度、黨員大會制度、思想政治工作制度、支部民主生活會制度、黨員議事制度、組織生活會制度、民主評議黨員制度、支部“黨課制度”、黨員聯(lián)系群眾制度、黨員教育制度、黨員管理制度、黨員管理制度、黨員交納黨費制度、培養(yǎng)教育 考察入黨積極分子制度、后勤工作人員管理制度及各項安全生產(chǎn)管理等制度，并以有效實施。
二是落實責任制。落實了黨風廉政建設責任制，班子成員并簽定了責任書; 實行了支委分工責任，公司領導分工責任制，對公司管理人員進行了職責落實并實行按月考核。
三是加強了黨風廉政建設工作，逐步建立了權力運作機制的監(jiān)督。制定了討論決定中層干部任免事項守則、發(fā)展黨員工作規(guī)定、領導班子成員廉潔從政規(guī)定、增補機關管理人員實行考核上崗規(guī)定、發(fā)展黨員基本要求等規(guī)定。
四是加強黨員隊伍建設。在完善各種制度、規(guī)定和落實責任的同時，認真抓了黨員發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子三人;支部“黨課”開展正常，很抓了黨員目標的管理和考核工作，全年支部召開民主生活會兩次，班子專題民主生活會一次，授黨課4次，十二月八日認真開展了黨員年度評議工作，出支部退休老黨員1名因病和1名因事請假沒參會測評外，其余20名都參會學習、自評、互評。、測評工作，會議嚴肅、團結，共評出合格黨員21名，基本合 1格名。
五是認真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。從今年四月底起到六月，認真開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的宣傳發(fā)動、成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導機構和制定工作方案并進行實施，七月至八月中旬認真開展一講二評三公示推動“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動工作，制定了一講二評三公示工作方案和考核辦法，完善了支部承諾10條，黨員承諾65條，細化了每個黨員的工作職責，召開了每月組織活動對黨員進行點評后進行評先評優(yōu)進行公示和表彰，時時更新了12371支部黨建信息。
在機關工委和交委對工作的指導下，制定了全年的.各項工作目標計劃。公司黨支部按交委的安排部署，緊緊圍繞全年各項工作目標開展工作。
1、加強黨風廉政建設，是黨建工作的重要組成部分，是全面落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會的重要途徑，是凝聚人心、增強團結、純潔隊伍、發(fā)揮戰(zhàn)斗力的重要保證。一年來，認真落實黨風廉政建設責任制，加強黨內教育監(jiān)督工作。
一是制定了黨風廉政建設工作計劃，落實了黨風廉政建設責任制，成立了預防職務犯罪領導小組，制定了領導班子成員廉潔從政規(guī)定和員工崗位廉潔自律規(guī)定，完善了單位各項制度，并按計劃、規(guī)定措施嚴格執(zhí)行，取得了較好效果。
二是加強宣傳教育，主要學習了《黨政領導干部廉潔從政若干準則》、《國有企業(yè)領導人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》、《黨政領導干部選拔任用工作責任追究辦法》等規(guī)定并進行了討論，中層以上干部參加了系統(tǒng)的學習測試。
三是開展了“知懼守紀”主題教育活動，實現(xiàn)了黨員干部自覺學法、守法、用法意識，選拔推進參加了系統(tǒng)廉政故事演講活動，認真貫徹《黨員權利保障條例》，擴大黨員職工對黨內事務、公司事務的知情權、參與權、監(jiān)督權，加強對決策和執(zhí)行的重要環(huán)節(jié)，掌管人、財、物等重點領域和崗位的監(jiān)督。通過政治學習，黨員活動等多種形式認真組織學習貫徹中央頒布的《建立健全教育制度、監(jiān)督并重的懲治和預防貪腐體系實施綱要》和重慶市紀委要求的“四大紀律、八項要求”，嚴格執(zhí)行五個不許的規(guī)定;公司主要領導與交委簽訂了廉潔自律承諾書，公司副職領導與正職領導也簽訂了廉潔自律承諾書。公司黨支部堅持以思想政治建設，組織建設、制度建設，作風建設為重點，切實加強黨風、黨規(guī)、黨紀的學習教育和廉內助教育、增強了奉公守法、廉潔從政的意識，筑牢了拒腐防變的思想防線，一年來公司內末出現(xiàn)違法違紀行。
2、強化政治思想宣傳教育，加強思想建設，組織建設，提高隊伍素質，增強組織戰(zhàn)斗力。一年來，我們堅持了每周五職工半日制政治學習，每月黨小組學習、支委會學習，每季度支部大會學習、支委民主生活會，黨小組民主生活，每季度黨課教育和每月28日的駕駛員安全例會學習。通過以上會議的學習，使廣大的共產(chǎn)黨員、干部、職工加強了宗旨意識;強化了責任意識，增強了執(zhí)行意識和學習、創(chuàng)建意識、廉政意識、服務意識，為提高服務質量樹立行業(yè)窗口形象，建立誠信企業(yè)，構建和諧社會打下了堅實的基礎。
3、營造環(huán)境，加強精神文明建設。今年，認真組織開展“五星級”平安企業(yè)、平安家庭創(chuàng)建活動，以進一步貫徹落實《公民道德建設實施綱要》加強干部職工的思想道德建設。深入開展黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、愛國主義教育，培育和弘揚豐都精神，以轉變職能、改進作風為重點，深入開展創(chuàng)建文明企業(yè)，文明科室、文明車、文明樓院、五好家庭，鞏固最佳文明單位活動成果，努力建設誠信企業(yè)，構建平安單位、禮儀單位展開工作，落實社會治安綜合治理的各項措施，深入組織廣大干部職工學習實踐“20字公民道德規(guī)范”，自覺遵守市民文明守則和“七不”行為規(guī)范和xxxx宣傳教育，繼續(xù)開展“四比雙滿 ”主題實踐活動和“知懼守紀”主題教育活動。營造了“團結、緊張、嚴肅、活潑、心齊、氣順、風正、勁足”良好的工作氛圍。
公司按照上級部門的要求，精心對普法工作進行安排、規(guī)劃，做到了有領導管，具體有人抓;學習、宣傳有計劃，通過每周五政治學習;學習了有關法律法規(guī)，進行了職務犯罪法治講解，實例警示教育，每月駕駛員的學習，學習《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)，三月、十一、份積極組織人員參加交委組織的法制宣傳月活動。通過以上工作的開展，加強了法制教育的建設，推動了社會治安綜合治理工作，有效地提高了公司干部職工的法治意識;使綜合治理工作今年未發(fā)生人為不安全事故和無“六害”無各種違法案件的發(fā)生。保證了縣委、政府保穩(wěn)定、保平安目標要求。
保持穩(wěn)定，關系到改革開放30多年的成敗;保持穩(wěn)定，是保證公司經(jīng)濟建設和發(fā)展的基礎。一年來，按照年初公司制定的信訪穩(wěn)定工作要點，認真組織學習了《信訪條例》，主動了解職工群眾的訴求，定期對矛盾的排查，熱情對來訪職工群眾的接待，認真做好安全穩(wěn)定宣傳工作，做到了“早發(fā)現(xiàn)，早介入、早控制”，把矛盾化解到萌芽狀態(tài)中，保證了今年無越級上訪和無全體性上訪事件的發(fā)生。
六、群團工作是黨聯(lián)系群眾的橋梁，是建設和諧社會機體的細胞組織，是黨發(fā)揮戰(zhàn)斗力、凝聚力的保證。公司黨支部把群團工作擺在了重要位置，納入議事日程，切實加強領導，并支持和引導工會、婦女組織認真開展工作，積極主動參與推進行業(yè)文明建設，大力開展文明示范窗口，十佳標兵、青年文明號、巾幗文明崗，文明車、文明科室等文明細胞建設，認真開展對困難職工慰問活動，全年共發(fā)放慰問金三萬八仟多元，有效地提升了職工對公司發(fā)展的支持，為圓滿完成各項任務做出了新的貢獻。
七、認真開展“七一”慶?；顒?，制定了以加強黨性修養(yǎng)，展示黨員風采;弘揚優(yōu)良作風，促進公司發(fā)展為活動主題方案。
一是認真開展了“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”評選活動，評選出優(yōu)秀共產(chǎn)黨員六名，其中一名受系統(tǒng)黨委進行了表彰。
二是組織全體黨員重溫入黨誓詞宣誓活動，使黨員接受宗旨教育，加強自我約束，做到政治堅定，思想常新，理想永存，永葆共產(chǎn)黨員的本色。
三是開展了全體共產(chǎn)黨員及入黨極積分子參加的“七.一”座談會，憶黨恩活動。黨員結合各自成長歷史憶黨恩、借以老黨員對新黨員和入黨極積分子進行了傳統(tǒng)教育，增進黨組織的凝聚力和向心力，體現(xiàn)出做一名黨員的自豪感，增強對黨的感情。
四是組織全體共產(chǎn)黨員到雙路烈士園獻花圈活動，接受愛國主義教育。
五是開展慰問老黨員活動。對支部10名退休黨員進行了黨日慰問，體現(xiàn)了組織的關懷。
六是認真選撥人員參加交委系統(tǒng)開展的“交通杯”廉政故事演講比賽，并組織公司中層以上領導參加演講大會接受黨風廉政教育。
七是積極組織支部在職黨員獻愛心捐資活，全年支部在職13名黨員共計捐款5100元。
一是加強社會治安綜合治理工作，把日常宣傳和定期排查教育有機結合，把重點防控與打擊相結合認真開展工作，一年來公司未出現(xiàn)治安案件和火災事故。二是認真開展平安“五星級”家庭創(chuàng)建活動，今年嚴格按評比標準共創(chuàng)建平安五星級”家庭93家。
一年來，認真慣徹執(zhí)行安全笫一、預防為主、綜合治理的安全方針，以“以人為本”的安全理念，認真開展公司安全文化和安全標準化建設，緊緊圍繞“四項行動”整治工作，加強安全管理雙基建設，企業(yè)安全文化建，企業(yè)安全標準化建沒，完善各項制度，落實全員職責，實行績效考核，把安全工作視為企業(yè)的生命線，全年共發(fā)放安全資料4651份，標語38幅，出動宣傳車36臺次，從業(yè)人員安全集中學習12次，全年路查258天，排查線路30條，糾正違法32起，清退駕駛員8名，查出車輛隱患10起，整改10起，查出線路隱患2起，均以縮短線路進行了整改;今年安全行車498萬車公里，共發(fā)生一事故3起，3人受傷，經(jīng)濟損失3.8萬元，較好地完成了上級下達的安全事故控制目標。
回顧一年來的工作，我司黨建工作取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足。一是抓黨建基礎工作的力度，存在時緊時松的現(xiàn)象;二是在黨建工作方式和內容上創(chuàng)新不多; 三是組織建設待進一步加強。有待在今后的工作中認真加以克服和改進，努力把我司黨建工作提高到一個新水平。
運輸工作總結及工作計劃篇十三
青藏鐵路格拉段于xxxx年6月29日開工,當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。xxxx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。xxxx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績
1.工程質量良好。自開工以來，我們就把工程質量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質量目標，確立了工期服從質量、投資服從質量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結果顯示，已鋪軌地段線下工程質量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質量良好；鋪架作業(yè)質量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3.衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件。現(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4.科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法
(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內的事，還是份外的事，不管是合同以內的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質量、創(chuàng)優(yōu)質工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
(二)按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
運輸工作總結及工作計劃篇十四
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關閉車燈。）
（七）膠帶運行中，嚴禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術培訓，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關規(guī)定培訓合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內使用串車提升的各車場設有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設（防逆轉和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
運輸工作總結及工作計劃篇十五
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據(jù)各級精神，結合本單位旅客道路運輸?shù)膶嶋H情況，制定了保障方案，現(xiàn)對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統(tǒng)一組織、協(xié)調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸?shù)於嘶A。
運輸各環(huán)節(jié)安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發(fā)現(xiàn)問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據(jù)航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用gps平臺，安排專人，加強對車輛監(jiān)控防止出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為。
為本，以完善服務措施，高規(guī)格的服務質量，規(guī)范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節(jié)安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的'保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。