在日常生活中，我們經(jīng)常需要進(jìn)行總結(jié)，以便更好地了解自己的表現(xiàn)和進(jìn)步。寫總結(jié)時(shí)，我們要冷靜客觀，不帶主觀情感色彩。在下面的總結(jié)范文中，你會發(fā)現(xiàn)寫作的風(fēng)格和角度各不相同，但都具有一定的價(jià)值和參考性。
航空安全工作總結(jié)篇一
2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運(yùn)輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比09年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運(yùn)輸員工作總結(jié)》。
1、09年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認(rèn)為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運(yùn)用。
3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。
2011年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?，以上是我的個(gè)人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
航空安全工作總結(jié)篇二
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識?！鞍踩a(chǎn)月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
航空安全工作總結(jié)篇三
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴(kuò)建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計(jì)劃。
2013年持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受xx股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
相關(guān)閱讀：
航空安全工作總結(jié)篇四
“嚴(yán)”，就是嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行要求、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任?！皣?yán)格的安全管理是最大的愛護(hù)”。這個(gè)理念應(yīng)該說用到安全管理上最貼切。督察員作為安全管理者，應(yīng)當(dāng)對自己有一個(gè)正確的定位。我的觀點(diǎn)是，作為一個(gè)管理者不能事事處處嚴(yán)細(xì)實(shí)，有時(shí)候也可以當(dāng)當(dāng)老好人，但是在安全和綜合治理工作方面堅(jiān)決不能當(dāng)老好人。這是我的一個(gè)原則。職工在我們班里，我們有責(zé)任、有義務(wù)關(guān)心他們、愛護(hù)他們，保護(hù)他們。特別是在安全方面，督察員當(dāng)老好人就有可能使職工送命，因此，在安全工作上要大膽管理，不能怕得罪人。當(dāng)出現(xiàn)職工違章時(shí)，班組還要召開分析會進(jìn)行剖析。我認(rèn)為對出現(xiàn)違章的職工，督察員還要及時(shí)跟進(jìn)做好思想工作，曉之以理，動之以情。這也是藝術(shù)管理的體現(xiàn)。通過這些工作，一般情況下職工不會再重復(fù)出現(xiàn)類似問題。而且嚴(yán)格管理更能樹立督察員的威信。簡言之，嚴(yán)格管理對職工、對個(gè)人、對企業(yè)都有好處，不嚴(yán)格管理就是害人害己害企業(yè)。
置的全面、到位。我們廠危險(xiǎn)源量化檢查，應(yīng)當(dāng)說，這項(xiàng)工作的開展抓到了安全的根上。進(jìn)一步明確了安全工作的方向。因此，我們就得緊緊圍繞五大理念、量化檢查、三大危險(xiǎn)源控制去做安全工作。這就需要我們安全管理者眼細(xì)、手勤、腿勤、嘴勤。就是帶領(lǐng)大家認(rèn)真辨識排查，眼要看到、手要摸到、腳要跑到，把量化檢查做細(xì)。、嘴要說的到，就是對職工多囑咐、多要求，不怕多說話。嘴勤對做好安全工作不失為是一種辦法。因?yàn)槿硕寂滦踹叮貏e是對那些經(jīng)常出現(xiàn)個(gè)輕微違章的，經(jīng)常絮叨他使他產(chǎn)生了煩感，就不會在出現(xiàn)同樣的事情。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以發(fā)動大家都來說說，效果會更好。
“實(shí)”，把安全工作做扎實(shí)。安全工作做得實(shí)不實(shí)能直觀的反映一個(gè)單位安全工作的好與否，因?yàn)榘嘟M是具體的執(zhí)行單位和落實(shí)單位。扎實(shí)做好班組安全工作可采取以下方式，一個(gè)是要利用好班前班后會這個(gè)平臺組織好文件、精神的傳達(dá)學(xué)習(xí)、反思，從思想上引導(dǎo)好職工；二是要以身作則落實(shí)安全要求并利用各種平臺提高安全能力。所以我們有責(zé)任幫助安全知識、安全意識較低的職工提高水平；三是實(shí)實(shí)在在的做好量化檢查。如果說上面兩條是無形的工作，那么進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識檢查就是有形的工作，這也是對我們安全工作最直接、最實(shí)在、最有益的工作，也是做好安全工作的關(guān)鍵所在。也就是有布置、有落實(shí)、有檢查。否則，如果敷衍了事弄虛作假，到頭來吃虧的還是職工和自己?？偠灾踩ぷ饕卦谕怀鲆粋€(gè)“實(shí)”字，要在“實(shí)”上狠下功夫。
在煤氣安全的控制方面，主要做好以下幾個(gè)方面：
1.做好煤氣操作崗位職工安全操作技能及安全意識的教育，充分利用檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)煤氣設(shè)備隱患的機(jī)會，及時(shí)講解煤氣安全知識和防護(hù)意識。
2.在自己對煤氣設(shè)施認(rèn)真檢查的同時(shí)，督促崗位職工認(rèn)真履行本崗位職責(zé)，加大點(diǎn)檢力度，有力的避免了煤氣設(shè)施漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。
3.對廠區(qū)煤氣濃度的異常報(bào)警情況及時(shí)查找和分析原因，并及時(shí)將相關(guān)信息通知崗位職工，避免了因煤氣濃度的異常升高，引起職工的恐慌。
4.對我廠煤氣防護(hù)器材及時(shí)進(jìn)行檢查維護(hù)，保證了異常情況下煤氣防護(hù)器材能夠正常使用，保障了煤氣安全生產(chǎn)和使用。
今后努力方向。
1不斷學(xué)習(xí)煤氣新技術(shù)、新工藝，把握先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢，將新技術(shù)、新成果及時(shí)應(yīng)用于工作實(shí)踐，同時(shí)進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的力度，加強(qiáng)對轉(zhuǎn)爐煤氣等專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)。
2深入開展設(shè)備故障診斷分析與研究，提高煤氣生產(chǎn)事故的預(yù)測能力。
3繼續(xù)加大安全檢查和管理力度，在煤氣的生產(chǎn)和使用中避免人身傷害事故的發(fā)生。
量。
安全督察員2012．9.23.
航空安全工作總結(jié)篇五
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
承運(yùn)人：_________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
____月_________日自____至____，停留_________日。
____月_________日自____至____，停留_________日。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、*禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本協(xié)議后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行協(xié)議的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條本協(xié)議如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月_________日。
承運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月_________日。
航空安全工作總結(jié)篇六
xx年我鄉(xiāng)食品安全工作在縣委、縣*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“加強(qiáng)食品藥品專項(xiàng)整治工作，確保人民身體健康和生命安全”、“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧曹河”的要求，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，認(rèn)真解決人民群眾關(guān)注的食品安全問題，保障人民群眾飲食安全，實(shí)現(xiàn)了全鄉(xiāng)食品產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
（一）強(qiáng)化食品種植養(yǎng)殖環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一要全面貫徹落實(shí)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》，加快建立農(nóng)民專業(yè)化合作經(jīng)濟(jì)組織，發(fā)揮自律作用。二要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)投入品使用管理，扎實(shí)開展生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，提高科學(xué)種植養(yǎng)殖水*，降低風(fēng)險(xiǎn)。三要加強(qiáng)產(chǎn)地產(chǎn)品檢測，建立健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全例行監(jiān)測制度和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯制度，探索基地準(zhǔn)出、場地掛鉤制度，建立產(chǎn)銷區(qū)對接機(jī)制，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品安全管理。四要抓好農(nóng)產(chǎn)品市場準(zhǔn)入管理，對含有國家禁止使用的農(nóng)藥、獸藥及其他化學(xué)物質(zhì)的，一律不得上市銷售。
（二）強(qiáng)化食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一是切實(shí)落實(shí)好區(qū)域監(jiān)管責(zé)任制，加強(qiáng)食品生產(chǎn)加工企業(yè)的日常監(jiān)管，確保責(zé)任到人，措施到位。二是抓好重點(diǎn)食品質(zhì)量安全監(jiān)督抽查，對食品生產(chǎn)企業(yè)和銷售單位開展定期和不定期檢查。三是加強(qiáng)生豬定點(diǎn)屠宰和酒類生產(chǎn)企業(yè)的管理。
（四）強(qiáng)化食品消費(fèi)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一是采取有力措施推進(jìn)食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度的實(shí)施，全鎮(zhèn)餐飲業(yè)、食堂等消費(fèi)環(huán)節(jié)食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度實(shí)施率要達(dá)到100%。二是進(jìn)一步在餐飲業(yè)和學(xué)校食堂推行食品衛(wèi)生管理員制度，提高餐飲業(yè)、學(xué)校食品衛(wèi)生管理水*和防范食品衛(wèi)生安全事故的能力。三是加強(qiáng)學(xué)校食品衛(wèi)生管理。四是特別要加強(qiáng)小餐飲店的衛(wèi)生監(jiān)督管理，督促其建立食品衛(wèi)生管理制度，改善衛(wèi)生條件并逐步達(dá)到量化分級管理的要求。
（一）建立并落實(shí)食品安全工作責(zé)任制。*和食品安全監(jiān)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)是本行政區(qū)和本系統(tǒng)食品安全工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人。實(shí)行一級抓一級，層層抓落實(shí)的食品安全運(yùn)行機(jī)制。年初，鄉(xiāng)*與各食品生產(chǎn)、經(jīng)營和銷售單位簽定了食品安全目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，把食品安全監(jiān)管的各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任逐級進(jìn)行分解。做到年初有布置，半年有督查，年終有考核，獎懲逗硬。對發(fā)生重大食品安全事故并導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，依法依紀(jì)追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
（二）組織抓好食品安全專項(xiàng)整治。圍繞群眾反映強(qiáng)烈、危害大的食品安全問題和隱患，深入開展食品安全專項(xiàng)整治工作。整治要以面粉、大米、豬肉、蔬菜、水果、食用油、飲料、兒童食品、奶制品、水產(chǎn)品等食品為重點(diǎn)品種，種植養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、流通、消費(fèi)為重點(diǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部為重點(diǎn)區(qū)域，各類食品批發(fā)市場、集貿(mào)市場、小作坊、小餐館、生豬屠宰點(diǎn)等為重點(diǎn)場所。充分利用技術(shù)監(jiān)測、行政處罰、法律制裁以及輿論監(jiān)督等綜合手段，使生產(chǎn)經(jīng)營假冒偽劣食品行為得到有效遏制。推動行政執(zhí)法和司法查處有機(jī)結(jié)合，增進(jìn)區(qū)域間、部門間的聯(lián)系配合，強(qiáng)化行政執(zhí)法與紀(jì)檢監(jiān)察、司法查處的有機(jī)銜接，加大綜合執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法力度，強(qiáng)化對專項(xiàng)整治的督查督辦力度，對涉嫌違法犯罪的要及時(shí)移送*機(jī)關(guān)處理。
航空安全工作總結(jié)篇七
一年來，我能嚴(yán)格按照年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開展比較順利?，F(xiàn)將一年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開展，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng)。
一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。
5、2012年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。
7、做好外協(xié)隊(duì)伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊(duì)伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點(diǎn)。在工作中，我積極組織新進(jìn)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，切實(shí)將安全知識帶給每位施工人員。
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃--天涯容。
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計(jì)劃有序開展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
一、2013年工作重點(diǎn)業(yè)績總結(jié)1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門2013年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報(bào)表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報(bào)表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門危險(xiǎn)源，全年新增危險(xiǎn)源13條，組織開展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展一個(gè)項(xiàng)目。
符合整改通知單，開展4個(gè)事件調(diào)查。能夠按時(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項(xiàng)監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足。
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
堅(jiān)持嚴(yán)格管理狠抓能力建設(shè)。
李健。
(2010年12月21日)同志們：
全?四星?獎，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎。2010年主要安全工作及特點(diǎn)：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實(shí)國家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標(biāo)、主要任務(wù)和重大項(xiàng)目。依據(jù)《中國民航航空安全方案》(p)，制定實(shí)施路線圖。堅(jiān)持月度安全運(yùn)行形勢分析會議，及時(shí)下發(fā)安全通報(bào)、安全警示，加強(qiáng)對行業(yè)安全形勢的掌控。針對今年以來行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點(diǎn)，民航局黨組在6月份及時(shí)提出?三個(gè)力戒?和?三個(gè)防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿，防止麻痹思想，力戒盲目樂觀，防止心中無數(shù)，力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強(qiáng)對行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開展安全檢查，切實(shí)治理安全隱患。認(rèn)真落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開展?安全生產(chǎn)年?活動的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計(jì)工作，加強(qiáng)危險(xiǎn)源識別和監(jiān)控，開展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示精神，全面深入開展安全大檢查，尤其是針對超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個(gè)方面進(jìn)行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類安全隱患2341個(gè)，其中重大安全隱患88個(gè)。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書417份，整改建議書240份，明確隱患治理的措施、責(zé)任和時(shí)限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項(xiàng)。通過整治，機(jī)場標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)逐步完善，外來物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國民航sms建設(shè)總體推進(jìn)順利并走在國際前列。國際、東方、南方、廈門、山東等航空公司通過安全管理體系補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，初步建立了以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的安全管理體系；無錫機(jī)場率先通過局方sms審定，全國57％頒證運(yùn)輸機(jī)場的使用手冊修訂通過局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進(jìn)入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點(diǎn)工作進(jìn)展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局?jǐn)M定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門結(jié)合監(jiān)察計(jì)劃開展持續(xù)監(jiān)察和重點(diǎn)檢查，完成3個(gè)航空公司、36個(gè)機(jī)場和8個(gè)空管單位的安全審計(jì)，以及27個(gè)機(jī)場的保安審計(jì)和22個(gè)機(jī)場的后續(xù)保安審計(jì)工作，促進(jìn)了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進(jìn)了安全監(jiān)管的機(jī)制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標(biāo)準(zhǔn)、公安等部門納入航空運(yùn)輸委員會，建立安全評估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全。開展安全監(jiān)管績效考核試點(diǎn)工作，行政約見、信息通報(bào)、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制定《fsop實(shí)施路線圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來，民航各級行政機(jī)關(guān)堅(jiān)持依法行政，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和紀(jì)檢等手段，嚴(yán)肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護(hù)了法律法規(guī)的權(quán)威性。對河南航作出暫停運(yùn)行的行政強(qiáng)制措施；對發(fā)生人為原因嚴(yán)重事故征候的華夏航，作出暫停運(yùn)行的處罰，并責(zé)令其進(jìn)行安全整頓。對存在突出安全問題的新疆機(jī)場(集團(tuán))有限公司、滿洲里機(jī)場，分別給予經(jīng)濟(jì)處罰，并暫停后者夜航運(yùn)行。此外，對運(yùn)行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見其主要負(fù)責(zé)人，對飛行總量進(jìn)行限制，并向其主管部門及地方人民政府進(jìn)行了通報(bào)。(五)深入全面開展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專業(yè)工作小組開展技術(shù)調(diào)查工作。
航空安全工作總結(jié)篇八
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面貫徹安全生產(chǎn)法，增強(qiáng)職工的全意識，提高安全文化水*，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)開展安全月活動。通過開展具有特色的宣傳教育活動，進(jìn)一步提高了全體員工的安全意識。現(xiàn)在我將我項(xiàng)目部關(guān)于20xx年安全生產(chǎn)活動的具體情況總結(jié)如下：
4、以安全活動為載體，做好雨季施工的安全工作，并購置雨衣、雨鞋等防汛等物品；
在領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督和同事們的配合下，本次活動在我項(xiàng)目部取得了良好的效果。不僅提高了全體員工的安全生產(chǎn)意識，還增強(qiáng)了各級安全管理人員的責(zé)任心，為以后更好的進(jìn)行安全生產(chǎn)工作做了一個(gè)良好的鋪墊。以后我們將把這一政策貫徹到底，把安全生產(chǎn)始終放在最重要的位置，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為創(chuàng)造穩(wěn)定和諧社會做出我們的貢獻(xiàn)。
航空安全工作總結(jié)篇九
從xx年進(jìn)入公司成為一名安全員以來，本人始終堅(jiān)持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動上嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責(zé)和義務(wù)，按時(shí)參加項(xiàng)目部定期召開的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅(jiān)決服從項(xiàng)目經(jīng)理的安排，自覺做好各項(xiàng)工作，在重大問題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責(zé)。
我們從完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)，文明施工工作責(zé)任入手，目標(biāo)明確，措施有力，及時(shí)分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強(qiáng)，另一方面項(xiàng)目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項(xiàng)目經(jīng)理及集團(tuán)公司對安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓.真抓.狠抓.實(shí)抓。
2.加大安全生產(chǎn)宣傳力度，增強(qiáng)安全意識。
為了切實(shí)增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，我們定期開展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安全文明施工大檢查，等專項(xiàng)會議，并積極利用標(biāo)語，橫幅，宣傳畫，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)語，及文明施工獎罰情況，對民工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個(gè)進(jìn)場施工的工人都必須通過安全生產(chǎn)三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項(xiàng)目部人員的安全意識進(jìn)一步得到提高。
3.開展專項(xiàng)檢查，消除質(zhì)量，安全隱患。
這段時(shí)間以來，我們在加強(qiáng)日常監(jiān)督管理工作的同時(shí)，開展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項(xiàng)檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項(xiàng)目部積極安排好值班人員，認(rèn)真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強(qiáng)了對各施工隊(duì)落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、加強(qiáng)工人宿舍管理力度，改善工人宿舍壞境。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項(xiàng)目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項(xiàng)目部組織進(jìn)行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊(duì)每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式，進(jìn)行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責(zé)任具體分配到各班組身上。進(jìn)行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
工作中存在不足和今后的努力方向。
在xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履行自己分工范圍內(nèi)的職責(zé)，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場用電混亂，對施工現(xiàn)場的監(jiān)管不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過得去，不求過得硬，從而埋下安全隱患。
2、在平時(shí)工作中，對專業(yè)知識學(xué)識的積極性不夠，對相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3、工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏。
著不少問題，隨著xx年的到來，本人一定會加強(qiáng)針對性的措施、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找不足，突出重點(diǎn)抓落實(shí)，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績。
航空安全工作總結(jié)篇十
我們在20xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來，體現(xiàn)到黨建工作中來。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會要推動班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會、崗位練兵和技術(shù)比武活動，提高員工的勞動技能，進(jìn)一步推動奉獻(xiàn)在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問活動，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長搭建發(fā)展舞臺。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動中。
總之，對于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會制度，保證民主生活會的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
要通過學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競爭能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級會議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊意識，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
謝謝大家
航空安全工作總結(jié)篇十一
20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報(bào)如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯(cuò)及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營品質(zhì) 。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報(bào)航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯(cuò)及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信共計(jì)三份。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個(gè)分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室?？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開展順利。
當(dāng)前，地服公司正迎來貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。
一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過3個(gè)月的業(yè)務(wù)知識及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
四、 將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
為順利開展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報(bào)如下：
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請?jiān)黾淤M(fèi)用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空安全工作總結(jié)篇十二
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項(xiàng)工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個(gè)階段來總結(jié)我這段時(shí)間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個(gè)半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時(shí)間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個(gè)比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實(shí)際操作航班中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
倉庫操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項(xiàng)操作事宜處理得井井有條，將對之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項(xiàng)倉庫操作，不斷汲取知識，這一個(gè)半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識，對我在今后的實(shí)際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個(gè)月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
航空安全工作總結(jié)篇十三
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機(jī)場的建成給白云機(jī)場帶來了前所未有的.業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機(jī)。白云機(jī)場首次被列為臺商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場的各項(xiàng)應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
航空安全工作總結(jié)篇十四
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個(gè)方面對部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時(shí)，20xx下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
航空安全工作總結(jié)篇十五
今天，我們源化全體員工歡聚一堂，召開x年度工作總結(jié)暨先進(jìn)員工表彰大會。在這辭舊迎新之際，我謹(jǐn)向在座的全體職員致以最崇高的敬意和衷心的感謝!
向你們說一聲：“謝謝你們!辛苦了!擁有你們，我感到非常地驕傲!”
x年對于我們源化公司來說，是一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。在過去的一年里，公司全員團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營理念，同心同德、真抓實(shí)干，全年共生產(chǎn)銷售各類油漆3533噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入3485萬元。其中調(diào)和漆2851噸，占總銷售噸位的80%，防腐漆682噸，占總銷售噸位的-%，均未完成公司年初下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。下面我就從安全生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、質(zhì)量技術(shù)和管理水平幾方面對我們x年度工作情況總結(jié)如下。
一、x年的主要工作。
安全生產(chǎn)方面：
x年，我們公司在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足“安全就是企業(yè)的生命線”這一安全宗旨，始終貫穿“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，層層落實(shí)，年初分別與各部門簽訂安全責(zé)任書，全年實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，在全公司范圍內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，時(shí)刻繃緊安全這根弦。全年不定期地組織員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)和安全技能培訓(xùn)，上半年，我們還邀請縣上具有消防資質(zhì)單位現(xiàn)場對員工進(jìn)行滅火器使用培訓(xùn)，11月份配合縣環(huán)境部門成功組織環(huán)境應(yīng)急事故演練，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的安全意識。特別是在安全生產(chǎn)三同時(shí)驗(yàn)收工作中，雖然驗(yàn)收還沒有通過，沒有達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，但比起我們原來的設(shè)備設(shè)施，那是天壤之別，就沒有可比性，這一次，我們投入了大量的人力物力和財(cái)力，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全設(shè)施建設(shè)投入，為我們今后的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，排除了一切安全隱患。
產(chǎn)品銷售方面：
正如銷售部總結(jié)里面說的，x年對于涂料行業(yè)是個(gè)多事之秋，我們公司也不例外，從產(chǎn)能上說，我們的產(chǎn)能加大了，年產(chǎn)3萬噸，從資源上講，我們有省級著名商標(biāo)和省級名牌產(chǎn)品等多個(gè)品牌支撐，加之我們和西安輝望公司順利合作，資源整合，大大降低西安附近周邊地區(qū)的銷售成本;在前不久的涂料行業(yè)會議上，我們公司二十年的付出和堅(jiān)持，終于得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可和贊賞，包攬全場最具品牌價(jià)值企業(yè)等5項(xiàng)獎項(xiàng)，成為本屆會議的熱點(diǎn)新聞;元月6日，再次在古城西安成功舉辦主題為“共筑源化夢，同心譜新篇”的聚源油漆x年度峰會，邀請知名學(xué)者教授為大會講述了市場營銷中遇到問題的處理辦法和經(jīng)驗(yàn)，感恩回饋奮斗在營銷戰(zhàn)線上的各地經(jīng)銷商，與他們共話源化發(fā)展，商討來年銷售策略，分析市場銷售趨勢和增長點(diǎn)。
質(zhì)量技術(shù)方面：
公司為了徹底改善產(chǎn)品質(zhì)量，提升聚源品牌形象，我們特聘請涂料行業(yè)經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工程師專家來我廠工作，主要從事新產(chǎn)品的開發(fā)和替代產(chǎn)品的研究，成功研發(fā)了核桃油醇酸樹脂和丙苯改性醇酸樹脂，為我公司產(chǎn)品的提檔升級提供了技術(shù)保障。通過幾個(gè)月的努力，我們今天的產(chǎn)品品質(zhì)得到了客戶的信任，提升了企業(yè)的核心競爭力，為我們聚源油漆今后的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，我們還添置了大量的必備的檢驗(yàn)、試驗(yàn)儀器和設(shè)備，使我們具備油漆出廠的必備檢驗(yàn)手段，為我公司向省級企業(yè)技術(shù)中心、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室邁進(jìn)了一大步，特別是為銷售商能放心地銷售聚源產(chǎn)品，使聚源油漆產(chǎn)品在市場中能良好運(yùn)行吃了一顆定心丸。
管理水平方面：
今年的主要工作是為了公司生產(chǎn)運(yùn)行能夠正常化、規(guī)范化、合法化，順利完成了營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記、組織機(jī)構(gòu)的地址變更;取得了中石化全球供應(yīng)商資格和中石油準(zhǔn)入資質(zhì);全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的換證實(shí)地核查判定合格，待抽樣檢查合格后我們就可以取得新的生產(chǎn)許可證;安全項(xiàng)目三同時(shí)方面，試生產(chǎn)階段已經(jīng)到期，資料的整理準(zhǔn)備全面完成，消防現(xiàn)場整改接近尾聲，目前正在為下一步的全面竣工驗(yàn)收、延期換證做準(zhǔn)備;環(huán)境建設(shè)三同時(shí)方面，環(huán)評燃油改造和污水處理方案已經(jīng)得到批復(fù)，下一步監(jiān)理合格后即可申請?jiān)嚿a(chǎn);在這里還要告訴大家的是我們的“西涂國際”商標(biāo)也被評為陜西省著名商標(biāo)。
以上就是我們x年所做的工作，做出了一定的成績，也涌現(xiàn)出了一部分先進(jìn)典型。大家都能看到，公司董事會在甘井廠區(qū)的投資有目共睹，據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，我們的建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)能力及超前規(guī)劃在西北地區(qū)都是屈指可數(shù)，我們之所以花費(fèi)這么大的精力和財(cái)力，主要就是為了讓源化公司能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展下去，能夠讓營銷人員在外放心銷售，讓生產(chǎn)人員能長期的在公司有一份工作。
存在問題。
在我們看到成績的同時(shí)，也要看到存在不足，常言說“知恥而后勇”，要揚(yáng)長還要避短，今后我們還要在以下幾方面下功夫，希望在新的一年里能夠重點(diǎn)改善。
生產(chǎn)技術(shù)方面1、生產(chǎn)技術(shù)水平亟待提高。我們是生產(chǎn)型企業(yè)，雖然整體技術(shù)要求不很高，但相對要求技術(shù)含量高的崗位，比如技術(shù)檢驗(yàn)部還是顯得力不從心，主要是人員不穩(wěn)定，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)過低，知識陳舊，技術(shù)單一。個(gè)人技術(shù)與整體技術(shù)不過硬，我們在新的一年里必須要改善，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識水平，并要求取得大幅度的整體提升。
2、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，對產(chǎn)品的檢測手段及方式還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，我們購置的檢驗(yàn)設(shè)備是為產(chǎn)品質(zhì)量做保證的，不是用來為上級檢查驗(yàn)收做擺設(shè)的。x年要遵循質(zhì)量體系文件堅(jiān)持按制度、按流程辦事，加大原材料的進(jìn)廠檢驗(yàn)和過程檢驗(yàn)控制力度，一次性把產(chǎn)品做好。
3、生產(chǎn)效率不高，員工潛能需進(jìn)一步挖掘。客觀講，我們的員工隊(duì)伍整體素質(zhì)普遍偏低，紀(jì)律性差，主人翁意識淡薄，生產(chǎn)拖拖拉拉，主要表現(xiàn)在遲到早退現(xiàn)象嚴(yán)重，不管大小計(jì)劃都不能及時(shí)的出貨。所以，合理布局、適當(dāng)調(diào)整、科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)物料消耗控制，提高生產(chǎn)效率，確保出入庫數(shù)據(jù)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、產(chǎn)品的合格率，密切與市場銷售部門的緊密配合是我們下一階段工作的整改重點(diǎn)。
4、目前，公司缺員較為嚴(yán)重，面臨青黃不接，不能滿足我們未來發(fā)展的需要，因此，總結(jié)過去的教訓(xùn)，要認(rèn)真細(xì)致的選擇好的招聘渠道，加大招聘力度，要大力發(fā)動員工介紹人員進(jìn)廠，同時(shí)還要做好留人工作。大家要知道，待遇留人只是短期留人的方法，要以感情留人、事業(yè)留人、培訓(xùn)留人、環(huán)境留人等多方面的留人工作，要千方百計(jì)保證x年的用工需要。
銷售方面：
1、銷售隊(duì)伍普遍素質(zhì)較差，沒有團(tuán)隊(duì)精神，自由散漫，不發(fā)貨就不會來廠里的，大多數(shù)業(yè)務(wù)人員不能以廠為家，缺乏主人翁意識，小富即安意識太強(qiáng)，更加讓人不能容忍的是，明明在家，還要耍小聰明寫個(gè)出差單糊弄單位。
2、銷售人員沒有養(yǎng)成一個(gè)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，造成工作局面混亂等不良惡習(xí)，不能做好市場預(yù)測與分析，解決好“多種少量”的生產(chǎn)問題。
3、公司內(nèi)部服務(wù)滯后，特別是報(bào)計(jì)劃難、簽計(jì)劃難、發(fā)貨慢，質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)質(zhì)量問題后，相互推諉，還不能及時(shí)做好售后服務(wù)，只有在老板的過問下才會溝通處理，這樣不但影響了市場的持續(xù)性，同時(shí)也影響了經(jīng)銷商和各片區(qū)銷售經(jīng)理對產(chǎn)品的信心。管理方面：
部門之間配合不到位，跨部門溝通協(xié)調(diào)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。部門與部門之間存在配合不到位甚至沒有配合的現(xiàn)象，這樣的關(guān)系不利于企業(yè)信息的橫向傳遞，不利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這樣的團(tuán)隊(duì)是不能打硬仗、打大仗、打勝仗的。所以全體管理人員，特別是領(lǐng)導(dǎo)同志要加強(qiáng)個(gè)人品德修養(yǎng)，學(xué)會包容與大度，各負(fù)其責(zé)，真誠合作，勇于承擔(dān)責(zé)任，提升溝通技巧，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。一定要把我們打造成一支有素質(zhì)、有激情、有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，謹(jǐn)記只有成功的團(tuán)隊(duì)，沒有成功的個(gè)人。
以上是結(jié)合x年企業(yè)的各項(xiàng)工作運(yùn)行情況，總結(jié)出來的具體問題，希望x年我們能趨利避害，在市場營銷、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理、安全衛(wèi)生、生產(chǎn)效率、人員素質(zhì)、部門協(xié)作等方面得以徹底解決。
三、x年工作思路。
x年必定是源源化工突飛猛進(jìn)的一年，也是全體員工大展宏圖的一年，因此我們在新的一年里，要萬眾一心，眾志成城，群策群力，共謀發(fā)展。
1、塑造“高質(zhì)量”的一流品牌。首先全員要有憂患意識和品牌意識，加強(qiáng)品牌教育;重視產(chǎn)品的開發(fā)創(chuàng)新，且開發(fā)的新品要迎合變化的品味，不斷用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品形象增加產(chǎn)品新的元素，增加品牌的時(shí)尚感，重視產(chǎn)品質(zhì)量，在客戶心目中建立起聚源產(chǎn)品“高質(zhì)量”的印象，同時(shí)，還要重視廣告宣傳力度。
2、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。x年是塑造聚源品牌的一年，要使客戶和經(jīng)銷商認(rèn)可，我們必須在生產(chǎn)方面保質(zhì)保量，物流配送方面及時(shí)到位，銷售管理和廣告宣傳方面科學(xué)合理，客戶服務(wù)方面做到熱情、周到。
要做好這些工作，首先就是要求全體員工提高自己的工作質(zhì)量，具體來說就是要求各部門、各位員工端正態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)公司的方針政策及各項(xiàng)計(jì)劃安排工作，把握重點(diǎn)，分解目標(biāo)，細(xì)致規(guī)劃，及時(shí)檢討糾正偏差，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，力求完美，精益求精。
3、全面推行質(zhì)量體系運(yùn)行，實(shí)施績效管理制度，充分調(diào)動勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。質(zhì)量管理體系在我公司運(yùn)行已近16個(gè)年頭，但一直是流于形式，不能引起足夠的重視，績效管理考核有文件不實(shí)施，x年各級管理人員必須全面學(xué)習(xí)體系文件，完善績效考核制度，把具體工作落到實(shí)處，杜絕走形式，做老好人，把體系文件貫穿到我們的生產(chǎn)經(jīng)營始終。充分利用績效管理這一現(xiàn)代管理工具，調(diào)動全員勞動積極性，鞭策落后，開發(fā)每一個(gè)人的潛力，實(shí)現(xiàn)勞動效率的大幅度提高。
4、全員培訓(xùn)，鼓勵創(chuàng)新，打造學(xué)習(xí)型組織。今天是知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是創(chuàng)新的時(shí)代，是快魚吃慢魚的時(shí)代，誰落后，誰就被淘汰，企業(yè)也是一樣。x年，辦公室要制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，充分組織好今年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，特別是今年節(jié)后的集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，各部門一定要合理的、科學(xué)的安排好。系統(tǒng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)知識、安全生產(chǎn)、營銷技巧、職業(yè)道德等方面的培訓(xùn)，舉辦各種技能競賽、知識競賽等活動，建立起全員比、學(xué)、趕、幫、超的學(xué)習(xí)氛圍，打造學(xué)習(xí)型的源化，創(chuàng)新型的源化。
以上是我對x年各部門工作的基本要求，要求大家要認(rèn)真落實(shí)到位。同時(shí)還有很多細(xì)節(jié)需要大家去做，希望大家深入探討，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，各負(fù)其責(zé)，確保x年實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)。
大家通過今天這個(gè)會議，希望我們在座的每一位員工能進(jìn)一步解放思想，提高員工素質(zhì)隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。希望我們管理崗位的同志能加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式，先進(jìn)的管理模式，先進(jìn)的管理理念，在工作中能以更加扎實(shí)有效的措施，更加合理高效的方法，把企業(yè)管理工作推上一個(gè)新臺階。
在短短的篇幅中我不可能都總結(jié)在內(nèi)，但我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，取得工作成績的根本的原因是取決于全體員工不懈的共同努力，在此，我要對辛勤工作的全體員工再次表示衷心的感謝。由大家推選出來的“x年優(yōu)秀員工”是全體員工中的佼佼者，我們要號召全體員工向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工們愛廠如家、愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，學(xué)習(xí)他們勤肯努力、默默無聞的工作態(tài)度。
各位同事，我們只要精誠團(tuán)結(jié)、頑強(qiáng)拼搏、群策群力，我們有能力使源化在x年管理必定更加規(guī)范、制度更加健全，環(huán)境更加美好，質(zhì)量更加優(yōu)良，明天會更美好。
x年春節(jié)即將來臨，在此向大家拜一個(gè)早年，祝大家新年愉快、身體健康、合家歡樂、豬年大發(fā)。
謝謝大家!
航空安全工作總結(jié)篇十六
會議新聞稿范文怎么寫:。
1，作為一篇新聞稿，首先要注意的就是時(shí)效性。
一般來說都是在會議結(jié)束之后就開始著手撰文，如果拖了一兩天，這篇新聞稿就失去了意義。
2，一般會議新聞稿的標(biāo)題，都是簡明扼要地直接點(diǎn)題，比如某某部門召開什么會議之類的。
如果有領(lǐng)導(dǎo)的講話可以點(diǎn)題，也能作為主標(biāo)題，副標(biāo)題寫上某某部門召開會議，兩者都可以。
3，開頭都是寫明時(shí)間、地點(diǎn)、與會人員，領(lǐng)導(dǎo)的職務(wù)一般都是要寫上的，還有寫上本次會議的主題，是要對某個(gè)問題進(jìn)行討論研究，還是開表彰大會，要開門見山。
4，中間一段，可以寫會議有幾項(xiàng)議程，按照議程的順序?qū)懨鞣謩e是什么具體內(nèi)容。
如果有某一項(xiàng)是最主要最核心的，就要寫的詳細(xì)一些。
有領(lǐng)導(dǎo)做指示的，也要寫在最后。
5，最后是對會議的所有內(nèi)容做一個(gè)總結(jié)性的陳述，或者是點(diǎn)明會議的意義或重要性所在，也可以寫其他與會人員的心得等，這就要看具體是什么性質(zhì)的會議，再選擇該如何收尾。
航空安全工作總結(jié)篇十七
過去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動扎實(shí)推進(jìn)。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動。組織了9個(gè)調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個(gè)部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項(xiàng)治理活動;解決了10個(gè)師生反映強(qiáng)烈的突出問題;完成了25項(xiàng)制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學(xué)。
工程”項(xiàng)目13項(xiàng)。獲批國家級大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地1個(gè);2個(gè)國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心順利通過驗(yàn)收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個(gè);學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個(gè)一等獎、1個(gè)二等獎、4個(gè)三等獎，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校5個(gè)省級重點(diǎn)學(xué)科和2個(gè)省級示范性碩士點(diǎn)全部通過省級重點(diǎn)學(xué)科和示范性碩士點(diǎn)中期檢查，獲得1個(gè)“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號、1個(gè)碩士點(diǎn)獲得“優(yōu)秀”。新增科研項(xiàng)目393項(xiàng)，其中國家基金項(xiàng)目54項(xiàng);出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎1項(xiàng)、科技進(jìn)步三等獎1項(xiàng)。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機(jī)賽總分第三名。
人才隊(duì)伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺《機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機(jī)構(gòu)由27個(gè)壓縮至22個(gè);教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個(gè)壓縮至11個(gè);規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實(shí)了教學(xué)一線的隊(duì)伍;首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級干部由218人減至185人。實(shí)行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開展了2011-2013聘期考核工作。加強(qiáng)校務(wù)公開，校務(wù)公開制度修改7大類、新增12項(xiàng)公開事項(xiàng)。
國際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個(gè)等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學(xué)生51名，學(xué)生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項(xiàng)目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學(xué)合作開展4個(gè)本科專業(yè)教學(xué)。
師生員工生活有新實(shí)惠。做好學(xué)生獎、貸、助、勤、補(bǔ)等五個(gè)方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎助學(xué)金1008萬元，安排勤工助學(xué)崗位786個(gè)，引入社會力量設(shè)立獎助學(xué)金26項(xiàng)。切實(shí)解決學(xué)生生活問題，完成了21號變電站擴(kuò)容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應(yīng)問題。教職工收入明顯增長。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實(shí)惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。
航空安全工作總結(jié)篇十八
機(jī)場以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺，解答乘機(jī)安檢常識，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場重大信息的`對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場管理公司及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
航空安全工作總結(jié)篇一
2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運(yùn)輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比09年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運(yùn)輸員工作總結(jié)》。
1、09年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認(rèn)為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運(yùn)用。
3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。
2011年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?，以上是我的個(gè)人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
航空安全工作總結(jié)篇二
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識?！鞍踩a(chǎn)月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
航空安全工作總結(jié)篇三
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴(kuò)建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計(jì)劃。
2013年持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受xx股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
相關(guān)閱讀：
航空安全工作總結(jié)篇四
“嚴(yán)”，就是嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行要求、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任?！皣?yán)格的安全管理是最大的愛護(hù)”。這個(gè)理念應(yīng)該說用到安全管理上最貼切。督察員作為安全管理者，應(yīng)當(dāng)對自己有一個(gè)正確的定位。我的觀點(diǎn)是，作為一個(gè)管理者不能事事處處嚴(yán)細(xì)實(shí)，有時(shí)候也可以當(dāng)當(dāng)老好人，但是在安全和綜合治理工作方面堅(jiān)決不能當(dāng)老好人。這是我的一個(gè)原則。職工在我們班里，我們有責(zé)任、有義務(wù)關(guān)心他們、愛護(hù)他們，保護(hù)他們。特別是在安全方面，督察員當(dāng)老好人就有可能使職工送命，因此，在安全工作上要大膽管理，不能怕得罪人。當(dāng)出現(xiàn)職工違章時(shí)，班組還要召開分析會進(jìn)行剖析。我認(rèn)為對出現(xiàn)違章的職工，督察員還要及時(shí)跟進(jìn)做好思想工作，曉之以理，動之以情。這也是藝術(shù)管理的體現(xiàn)。通過這些工作，一般情況下職工不會再重復(fù)出現(xiàn)類似問題。而且嚴(yán)格管理更能樹立督察員的威信。簡言之，嚴(yán)格管理對職工、對個(gè)人、對企業(yè)都有好處，不嚴(yán)格管理就是害人害己害企業(yè)。
置的全面、到位。我們廠危險(xiǎn)源量化檢查，應(yīng)當(dāng)說，這項(xiàng)工作的開展抓到了安全的根上。進(jìn)一步明確了安全工作的方向。因此，我們就得緊緊圍繞五大理念、量化檢查、三大危險(xiǎn)源控制去做安全工作。這就需要我們安全管理者眼細(xì)、手勤、腿勤、嘴勤。就是帶領(lǐng)大家認(rèn)真辨識排查，眼要看到、手要摸到、腳要跑到，把量化檢查做細(xì)。、嘴要說的到，就是對職工多囑咐、多要求，不怕多說話。嘴勤對做好安全工作不失為是一種辦法。因?yàn)槿硕寂滦踹叮貏e是對那些經(jīng)常出現(xiàn)個(gè)輕微違章的，經(jīng)常絮叨他使他產(chǎn)生了煩感，就不會在出現(xiàn)同樣的事情。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以發(fā)動大家都來說說，效果會更好。
“實(shí)”，把安全工作做扎實(shí)。安全工作做得實(shí)不實(shí)能直觀的反映一個(gè)單位安全工作的好與否，因?yàn)榘嘟M是具體的執(zhí)行單位和落實(shí)單位。扎實(shí)做好班組安全工作可采取以下方式，一個(gè)是要利用好班前班后會這個(gè)平臺組織好文件、精神的傳達(dá)學(xué)習(xí)、反思，從思想上引導(dǎo)好職工；二是要以身作則落實(shí)安全要求并利用各種平臺提高安全能力。所以我們有責(zé)任幫助安全知識、安全意識較低的職工提高水平；三是實(shí)實(shí)在在的做好量化檢查。如果說上面兩條是無形的工作，那么進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識檢查就是有形的工作，這也是對我們安全工作最直接、最實(shí)在、最有益的工作，也是做好安全工作的關(guān)鍵所在。也就是有布置、有落實(shí)、有檢查。否則，如果敷衍了事弄虛作假，到頭來吃虧的還是職工和自己?？偠灾踩ぷ饕卦谕怀鲆粋€(gè)“實(shí)”字，要在“實(shí)”上狠下功夫。
在煤氣安全的控制方面，主要做好以下幾個(gè)方面：
1.做好煤氣操作崗位職工安全操作技能及安全意識的教育，充分利用檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)煤氣設(shè)備隱患的機(jī)會，及時(shí)講解煤氣安全知識和防護(hù)意識。
2.在自己對煤氣設(shè)施認(rèn)真檢查的同時(shí)，督促崗位職工認(rèn)真履行本崗位職責(zé)，加大點(diǎn)檢力度，有力的避免了煤氣設(shè)施漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。
3.對廠區(qū)煤氣濃度的異常報(bào)警情況及時(shí)查找和分析原因，并及時(shí)將相關(guān)信息通知崗位職工，避免了因煤氣濃度的異常升高，引起職工的恐慌。
4.對我廠煤氣防護(hù)器材及時(shí)進(jìn)行檢查維護(hù)，保證了異常情況下煤氣防護(hù)器材能夠正常使用，保障了煤氣安全生產(chǎn)和使用。
今后努力方向。
1不斷學(xué)習(xí)煤氣新技術(shù)、新工藝，把握先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢，將新技術(shù)、新成果及時(shí)應(yīng)用于工作實(shí)踐，同時(shí)進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的力度，加強(qiáng)對轉(zhuǎn)爐煤氣等專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)。
2深入開展設(shè)備故障診斷分析與研究，提高煤氣生產(chǎn)事故的預(yù)測能力。
3繼續(xù)加大安全檢查和管理力度，在煤氣的生產(chǎn)和使用中避免人身傷害事故的發(fā)生。
量。
安全督察員2012．9.23.
航空安全工作總結(jié)篇五
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
承運(yùn)人：_________________________。
郵碼：___________________________。
電話：___________________________。
法定代表人：_____________________。
職務(wù)：___________________________。
____月_________日自____至____，停留_________日。
____月_________日自____至____，停留_________日。
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、*禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本協(xié)議后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行協(xié)議的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條本協(xié)議如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月_________日。
承運(yùn)人：______________。
代表人：______________。
________年____月_________日。
航空安全工作總結(jié)篇六
xx年我鄉(xiāng)食品安全工作在縣委、縣*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“加強(qiáng)食品藥品專項(xiàng)整治工作，確保人民身體健康和生命安全”、“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧曹河”的要求，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，認(rèn)真解決人民群眾關(guān)注的食品安全問題，保障人民群眾飲食安全，實(shí)現(xiàn)了全鄉(xiāng)食品產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
（一）強(qiáng)化食品種植養(yǎng)殖環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一要全面貫徹落實(shí)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》，加快建立農(nóng)民專業(yè)化合作經(jīng)濟(jì)組織，發(fā)揮自律作用。二要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)投入品使用管理，扎實(shí)開展生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)，提高科學(xué)種植養(yǎng)殖水*，降低風(fēng)險(xiǎn)。三要加強(qiáng)產(chǎn)地產(chǎn)品檢測，建立健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全例行監(jiān)測制度和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯制度，探索基地準(zhǔn)出、場地掛鉤制度，建立產(chǎn)銷區(qū)對接機(jī)制，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品安全管理。四要抓好農(nóng)產(chǎn)品市場準(zhǔn)入管理，對含有國家禁止使用的農(nóng)藥、獸藥及其他化學(xué)物質(zhì)的，一律不得上市銷售。
（二）強(qiáng)化食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一是切實(shí)落實(shí)好區(qū)域監(jiān)管責(zé)任制，加強(qiáng)食品生產(chǎn)加工企業(yè)的日常監(jiān)管，確保責(zé)任到人，措施到位。二是抓好重點(diǎn)食品質(zhì)量安全監(jiān)督抽查，對食品生產(chǎn)企業(yè)和銷售單位開展定期和不定期檢查。三是加強(qiáng)生豬定點(diǎn)屠宰和酒類生產(chǎn)企業(yè)的管理。
（四）強(qiáng)化食品消費(fèi)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。一是采取有力措施推進(jìn)食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度的實(shí)施，全鎮(zhèn)餐飲業(yè)、食堂等消費(fèi)環(huán)節(jié)食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級管理制度實(shí)施率要達(dá)到100%。二是進(jìn)一步在餐飲業(yè)和學(xué)校食堂推行食品衛(wèi)生管理員制度，提高餐飲業(yè)、學(xué)校食品衛(wèi)生管理水*和防范食品衛(wèi)生安全事故的能力。三是加強(qiáng)學(xué)校食品衛(wèi)生管理。四是特別要加強(qiáng)小餐飲店的衛(wèi)生監(jiān)督管理，督促其建立食品衛(wèi)生管理制度，改善衛(wèi)生條件并逐步達(dá)到量化分級管理的要求。
（一）建立并落實(shí)食品安全工作責(zé)任制。*和食品安全監(jiān)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)是本行政區(qū)和本系統(tǒng)食品安全工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人。實(shí)行一級抓一級，層層抓落實(shí)的食品安全運(yùn)行機(jī)制。年初，鄉(xiāng)*與各食品生產(chǎn)、經(jīng)營和銷售單位簽定了食品安全目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)責(zé)任，把食品安全監(jiān)管的各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任逐級進(jìn)行分解。做到年初有布置，半年有督查，年終有考核，獎懲逗硬。對發(fā)生重大食品安全事故并導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，依法依紀(jì)追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
（二）組織抓好食品安全專項(xiàng)整治。圍繞群眾反映強(qiáng)烈、危害大的食品安全問題和隱患，深入開展食品安全專項(xiàng)整治工作。整治要以面粉、大米、豬肉、蔬菜、水果、食用油、飲料、兒童食品、奶制品、水產(chǎn)品等食品為重點(diǎn)品種，種植養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、流通、消費(fèi)為重點(diǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部為重點(diǎn)區(qū)域，各類食品批發(fā)市場、集貿(mào)市場、小作坊、小餐館、生豬屠宰點(diǎn)等為重點(diǎn)場所。充分利用技術(shù)監(jiān)測、行政處罰、法律制裁以及輿論監(jiān)督等綜合手段，使生產(chǎn)經(jīng)營假冒偽劣食品行為得到有效遏制。推動行政執(zhí)法和司法查處有機(jī)結(jié)合，增進(jìn)區(qū)域間、部門間的聯(lián)系配合，強(qiáng)化行政執(zhí)法與紀(jì)檢監(jiān)察、司法查處的有機(jī)銜接，加大綜合執(zhí)法、聯(lián)合執(zhí)法力度，強(qiáng)化對專項(xiàng)整治的督查督辦力度，對涉嫌違法犯罪的要及時(shí)移送*機(jī)關(guān)處理。
航空安全工作總結(jié)篇七
一年來，我能嚴(yán)格按照年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開展比較順利?，F(xiàn)將一年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開展，取得良好的效果，受到上級的表揚(yáng)。
一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。
5、2012年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。
7、做好外協(xié)隊(duì)伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊(duì)伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點(diǎn)。在工作中，我積極組織新進(jìn)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)，切實(shí)將安全知識帶給每位施工人員。
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃--天涯容。
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計(jì)劃有序開展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
一、2013年工作重點(diǎn)業(yè)績總結(jié)1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門2013年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報(bào)表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報(bào)表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門危險(xiǎn)源，全年新增危險(xiǎn)源13條，組織開展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開展一個(gè)項(xiàng)目。
符合整改通知單，開展4個(gè)事件調(diào)查。能夠按時(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項(xiàng)監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足。
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
堅(jiān)持嚴(yán)格管理狠抓能力建設(shè)。
李健。
(2010年12月21日)同志們：
全?四星?獎，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎。2010年主要安全工作及特點(diǎn)：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實(shí)國家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標(biāo)、主要任務(wù)和重大項(xiàng)目。依據(jù)《中國民航航空安全方案》(p)，制定實(shí)施路線圖。堅(jiān)持月度安全運(yùn)行形勢分析會議，及時(shí)下發(fā)安全通報(bào)、安全警示，加強(qiáng)對行業(yè)安全形勢的掌控。針對今年以來行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點(diǎn)，民航局黨組在6月份及時(shí)提出?三個(gè)力戒?和?三個(gè)防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿，防止麻痹思想，力戒盲目樂觀，防止心中無數(shù)，力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強(qiáng)對行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開展安全檢查，切實(shí)治理安全隱患。認(rèn)真落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開展?安全生產(chǎn)年?活動的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計(jì)工作，加強(qiáng)危險(xiǎn)源識別和監(jiān)控，開展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示精神，全面深入開展安全大檢查，尤其是針對超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個(gè)方面進(jìn)行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類安全隱患2341個(gè)，其中重大安全隱患88個(gè)。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書417份，整改建議書240份，明確隱患治理的措施、責(zé)任和時(shí)限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項(xiàng)。通過整治，機(jī)場標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)逐步完善，外來物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國民航sms建設(shè)總體推進(jìn)順利并走在國際前列。國際、東方、南方、廈門、山東等航空公司通過安全管理體系補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，初步建立了以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的安全管理體系；無錫機(jī)場率先通過局方sms審定，全國57％頒證運(yùn)輸機(jī)場的使用手冊修訂通過局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進(jìn)入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點(diǎn)工作進(jìn)展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局?jǐn)M定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門結(jié)合監(jiān)察計(jì)劃開展持續(xù)監(jiān)察和重點(diǎn)檢查，完成3個(gè)航空公司、36個(gè)機(jī)場和8個(gè)空管單位的安全審計(jì)，以及27個(gè)機(jī)場的保安審計(jì)和22個(gè)機(jī)場的后續(xù)保安審計(jì)工作，促進(jìn)了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進(jìn)了安全監(jiān)管的機(jī)制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標(biāo)準(zhǔn)、公安等部門納入航空運(yùn)輸委員會，建立安全評估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全。開展安全監(jiān)管績效考核試點(diǎn)工作，行政約見、信息通報(bào)、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制定《fsop實(shí)施路線圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來，民航各級行政機(jī)關(guān)堅(jiān)持依法行政，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和紀(jì)檢等手段，嚴(yán)肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護(hù)了法律法規(guī)的權(quán)威性。對河南航作出暫停運(yùn)行的行政強(qiáng)制措施；對發(fā)生人為原因嚴(yán)重事故征候的華夏航，作出暫停運(yùn)行的處罰，并責(zé)令其進(jìn)行安全整頓。對存在突出安全問題的新疆機(jī)場(集團(tuán))有限公司、滿洲里機(jī)場，分別給予經(jīng)濟(jì)處罰，并暫停后者夜航運(yùn)行。此外，對運(yùn)行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見其主要負(fù)責(zé)人，對飛行總量進(jìn)行限制，并向其主管部門及地方人民政府進(jìn)行了通報(bào)。(五)深入全面開展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專業(yè)工作小組開展技術(shù)調(diào)查工作。
航空安全工作總結(jié)篇八
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面貫徹安全生產(chǎn)法，增強(qiáng)職工的全意識，提高安全文化水*，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)開展安全月活動。通過開展具有特色的宣傳教育活動，進(jìn)一步提高了全體員工的安全意識。現(xiàn)在我將我項(xiàng)目部關(guān)于20xx年安全生產(chǎn)活動的具體情況總結(jié)如下：
4、以安全活動為載體，做好雨季施工的安全工作，并購置雨衣、雨鞋等防汛等物品；
在領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督和同事們的配合下，本次活動在我項(xiàng)目部取得了良好的效果。不僅提高了全體員工的安全生產(chǎn)意識，還增強(qiáng)了各級安全管理人員的責(zé)任心，為以后更好的進(jìn)行安全生產(chǎn)工作做了一個(gè)良好的鋪墊。以后我們將把這一政策貫徹到底，把安全生產(chǎn)始終放在最重要的位置，努力抓好安全生產(chǎn)工作，為創(chuàng)造穩(wěn)定和諧社會做出我們的貢獻(xiàn)。
航空安全工作總結(jié)篇九
從xx年進(jìn)入公司成為一名安全員以來，本人始終堅(jiān)持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的行動指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動上嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責(zé)和義務(wù)，按時(shí)參加項(xiàng)目部定期召開的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅(jiān)決服從項(xiàng)目經(jīng)理的安排，自覺做好各項(xiàng)工作，在重大問題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責(zé)。
我們從完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)，文明施工工作責(zé)任入手，目標(biāo)明確，措施有力，及時(shí)分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強(qiáng)，另一方面項(xiàng)目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項(xiàng)目經(jīng)理及集團(tuán)公司對安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓.真抓.狠抓.實(shí)抓。
2.加大安全生產(chǎn)宣傳力度，增強(qiáng)安全意識。
為了切實(shí)增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，我們定期開展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安全文明施工大檢查，等專項(xiàng)會議，并積極利用標(biāo)語，橫幅，宣傳畫，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標(biāo)語，及文明施工獎罰情況，對民工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個(gè)進(jìn)場施工的工人都必須通過安全生產(chǎn)三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項(xiàng)目部人員的安全意識進(jìn)一步得到提高。
3.開展專項(xiàng)檢查，消除質(zhì)量，安全隱患。
這段時(shí)間以來，我們在加強(qiáng)日常監(jiān)督管理工作的同時(shí)，開展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項(xiàng)檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項(xiàng)目部積極安排好值班人員，認(rèn)真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強(qiáng)了對各施工隊(duì)落實(shí)整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、加強(qiáng)工人宿舍管理力度，改善工人宿舍壞境。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項(xiàng)目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項(xiàng)目部組織進(jìn)行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊(duì)每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式，進(jìn)行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責(zé)任具體分配到各班組身上。進(jìn)行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。
工作中存在不足和今后的努力方向。
在xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真履行自己分工范圍內(nèi)的職責(zé)，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場用電混亂，對施工現(xiàn)場的監(jiān)管不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過得去，不求過得硬，從而埋下安全隱患。
2、在平時(shí)工作中，對專業(yè)知識學(xué)識的積極性不夠，對相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3、工作細(xì)心度不夠，時(shí)常在小問題上出現(xiàn)錯(cuò)漏。
著不少問題，隨著xx年的到來，本人一定會加強(qiáng)針對性的措施、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找不足，突出重點(diǎn)抓落實(shí)，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績。
航空安全工作總結(jié)篇十
我們在20xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來，體現(xiàn)到黨建工作中來。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會要推動班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會、崗位練兵和技術(shù)比武活動，提高員工的勞動技能，進(jìn)一步推動奉獻(xiàn)在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問活動，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長搭建發(fā)展舞臺。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動中。
總之，對于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會制度，保證民主生活會的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
要通過學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競爭能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級會議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊意識，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
謝謝大家
航空安全工作總結(jié)篇十一
20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報(bào)如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯(cuò)及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營品質(zhì) 。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報(bào)航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯(cuò)及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信共計(jì)三份。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個(gè)分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室?？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開展順利。
當(dāng)前，地服公司正迎來貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。
一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過3個(gè)月的業(yè)務(wù)知識及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
四、 將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
為順利開展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報(bào)如下：
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請?jiān)黾淤M(fèi)用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空安全工作總結(jié)篇十二
試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項(xiàng)工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個(gè)階段來總結(jié)我這段時(shí)間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個(gè)半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時(shí)間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個(gè)比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實(shí)際操作航班中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
倉庫操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項(xiàng)操作事宜處理得井井有條，將對之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項(xiàng)倉庫操作，不斷汲取知識，這一個(gè)半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識，對我在今后的實(shí)際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個(gè)月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。
航空安全工作總結(jié)篇十三
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機(jī)場的建成給白云機(jī)場帶來了前所未有的.業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機(jī)。白云機(jī)場首次被列為臺商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場的各項(xiàng)應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。
桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
航空安全工作總結(jié)篇十四
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個(gè)方面對部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時(shí)，20xx下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
航空安全工作總結(jié)篇十五
今天，我們源化全體員工歡聚一堂，召開x年度工作總結(jié)暨先進(jìn)員工表彰大會。在這辭舊迎新之際，我謹(jǐn)向在座的全體職員致以最崇高的敬意和衷心的感謝!
向你們說一聲：“謝謝你們!辛苦了!擁有你們，我感到非常地驕傲!”
x年對于我們源化公司來說，是一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。在過去的一年里，公司全員團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營理念，同心同德、真抓實(shí)干，全年共生產(chǎn)銷售各類油漆3533噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入3485萬元。其中調(diào)和漆2851噸，占總銷售噸位的80%，防腐漆682噸，占總銷售噸位的-%，均未完成公司年初下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。下面我就從安全生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、質(zhì)量技術(shù)和管理水平幾方面對我們x年度工作情況總結(jié)如下。
一、x年的主要工作。
安全生產(chǎn)方面：
x年，我們公司在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足“安全就是企業(yè)的生命線”這一安全宗旨，始終貫穿“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，層層落實(shí)，年初分別與各部門簽訂安全責(zé)任書，全年實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制度，在全公司范圍內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，時(shí)刻繃緊安全這根弦。全年不定期地組織員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)和安全技能培訓(xùn)，上半年，我們還邀請縣上具有消防資質(zhì)單位現(xiàn)場對員工進(jìn)行滅火器使用培訓(xùn)，11月份配合縣環(huán)境部門成功組織環(huán)境應(yīng)急事故演練，進(jìn)一步增強(qiáng)員工的安全意識。特別是在安全生產(chǎn)三同時(shí)驗(yàn)收工作中，雖然驗(yàn)收還沒有通過，沒有達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，但比起我們原來的設(shè)備設(shè)施，那是天壤之別，就沒有可比性，這一次，我們投入了大量的人力物力和財(cái)力，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行安全設(shè)施建設(shè)投入，為我們今后的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，排除了一切安全隱患。
產(chǎn)品銷售方面：
正如銷售部總結(jié)里面說的，x年對于涂料行業(yè)是個(gè)多事之秋，我們公司也不例外，從產(chǎn)能上說，我們的產(chǎn)能加大了，年產(chǎn)3萬噸，從資源上講，我們有省級著名商標(biāo)和省級名牌產(chǎn)品等多個(gè)品牌支撐，加之我們和西安輝望公司順利合作，資源整合，大大降低西安附近周邊地區(qū)的銷售成本;在前不久的涂料行業(yè)會議上，我們公司二十年的付出和堅(jiān)持，終于得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可和贊賞，包攬全場最具品牌價(jià)值企業(yè)等5項(xiàng)獎項(xiàng)，成為本屆會議的熱點(diǎn)新聞;元月6日，再次在古城西安成功舉辦主題為“共筑源化夢，同心譜新篇”的聚源油漆x年度峰會，邀請知名學(xué)者教授為大會講述了市場營銷中遇到問題的處理辦法和經(jīng)驗(yàn)，感恩回饋奮斗在營銷戰(zhàn)線上的各地經(jīng)銷商，與他們共話源化發(fā)展，商討來年銷售策略，分析市場銷售趨勢和增長點(diǎn)。
質(zhì)量技術(shù)方面：
公司為了徹底改善產(chǎn)品質(zhì)量，提升聚源品牌形象，我們特聘請涂料行業(yè)經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工程師專家來我廠工作，主要從事新產(chǎn)品的開發(fā)和替代產(chǎn)品的研究，成功研發(fā)了核桃油醇酸樹脂和丙苯改性醇酸樹脂，為我公司產(chǎn)品的提檔升級提供了技術(shù)保障。通過幾個(gè)月的努力，我們今天的產(chǎn)品品質(zhì)得到了客戶的信任，提升了企業(yè)的核心競爭力，為我們聚源油漆今后的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，我們還添置了大量的必備的檢驗(yàn)、試驗(yàn)儀器和設(shè)備，使我們具備油漆出廠的必備檢驗(yàn)手段，為我公司向省級企業(yè)技術(shù)中心、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室邁進(jìn)了一大步，特別是為銷售商能放心地銷售聚源產(chǎn)品，使聚源油漆產(chǎn)品在市場中能良好運(yùn)行吃了一顆定心丸。
管理水平方面：
今年的主要工作是為了公司生產(chǎn)運(yùn)行能夠正常化、規(guī)范化、合法化，順利完成了營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)登記、組織機(jī)構(gòu)的地址變更;取得了中石化全球供應(yīng)商資格和中石油準(zhǔn)入資質(zhì);全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的換證實(shí)地核查判定合格，待抽樣檢查合格后我們就可以取得新的生產(chǎn)許可證;安全項(xiàng)目三同時(shí)方面，試生產(chǎn)階段已經(jīng)到期，資料的整理準(zhǔn)備全面完成，消防現(xiàn)場整改接近尾聲，目前正在為下一步的全面竣工驗(yàn)收、延期換證做準(zhǔn)備;環(huán)境建設(shè)三同時(shí)方面，環(huán)評燃油改造和污水處理方案已經(jīng)得到批復(fù)，下一步監(jiān)理合格后即可申請?jiān)嚿a(chǎn);在這里還要告訴大家的是我們的“西涂國際”商標(biāo)也被評為陜西省著名商標(biāo)。
以上就是我們x年所做的工作，做出了一定的成績，也涌現(xiàn)出了一部分先進(jìn)典型。大家都能看到，公司董事會在甘井廠區(qū)的投資有目共睹，據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，我們的建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)能力及超前規(guī)劃在西北地區(qū)都是屈指可數(shù)，我們之所以花費(fèi)這么大的精力和財(cái)力，主要就是為了讓源化公司能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展下去，能夠讓營銷人員在外放心銷售，讓生產(chǎn)人員能長期的在公司有一份工作。
存在問題。
在我們看到成績的同時(shí)，也要看到存在不足，常言說“知恥而后勇”，要揚(yáng)長還要避短，今后我們還要在以下幾方面下功夫，希望在新的一年里能夠重點(diǎn)改善。
生產(chǎn)技術(shù)方面1、生產(chǎn)技術(shù)水平亟待提高。我們是生產(chǎn)型企業(yè)，雖然整體技術(shù)要求不很高，但相對要求技術(shù)含量高的崗位，比如技術(shù)檢驗(yàn)部還是顯得力不從心，主要是人員不穩(wěn)定，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)過低，知識陳舊，技術(shù)單一。個(gè)人技術(shù)與整體技術(shù)不過硬，我們在新的一年里必須要改善，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識水平，并要求取得大幅度的整體提升。
2、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，對產(chǎn)品的檢測手段及方式還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，我們購置的檢驗(yàn)設(shè)備是為產(chǎn)品質(zhì)量做保證的，不是用來為上級檢查驗(yàn)收做擺設(shè)的。x年要遵循質(zhì)量體系文件堅(jiān)持按制度、按流程辦事，加大原材料的進(jìn)廠檢驗(yàn)和過程檢驗(yàn)控制力度，一次性把產(chǎn)品做好。
3、生產(chǎn)效率不高，員工潛能需進(jìn)一步挖掘。客觀講，我們的員工隊(duì)伍整體素質(zhì)普遍偏低，紀(jì)律性差，主人翁意識淡薄，生產(chǎn)拖拖拉拉，主要表現(xiàn)在遲到早退現(xiàn)象嚴(yán)重，不管大小計(jì)劃都不能及時(shí)的出貨。所以，合理布局、適當(dāng)調(diào)整、科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)物料消耗控制，提高生產(chǎn)效率，確保出入庫數(shù)據(jù)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率、產(chǎn)品的合格率，密切與市場銷售部門的緊密配合是我們下一階段工作的整改重點(diǎn)。
4、目前，公司缺員較為嚴(yán)重，面臨青黃不接，不能滿足我們未來發(fā)展的需要，因此，總結(jié)過去的教訓(xùn)，要認(rèn)真細(xì)致的選擇好的招聘渠道，加大招聘力度，要大力發(fā)動員工介紹人員進(jìn)廠，同時(shí)還要做好留人工作。大家要知道，待遇留人只是短期留人的方法，要以感情留人、事業(yè)留人、培訓(xùn)留人、環(huán)境留人等多方面的留人工作，要千方百計(jì)保證x年的用工需要。
銷售方面：
1、銷售隊(duì)伍普遍素質(zhì)較差，沒有團(tuán)隊(duì)精神，自由散漫，不發(fā)貨就不會來廠里的，大多數(shù)業(yè)務(wù)人員不能以廠為家，缺乏主人翁意識，小富即安意識太強(qiáng)，更加讓人不能容忍的是，明明在家，還要耍小聰明寫個(gè)出差單糊弄單位。
2、銷售人員沒有養(yǎng)成一個(gè)工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，造成工作局面混亂等不良惡習(xí)，不能做好市場預(yù)測與分析，解決好“多種少量”的生產(chǎn)問題。
3、公司內(nèi)部服務(wù)滯后，特別是報(bào)計(jì)劃難、簽計(jì)劃難、發(fā)貨慢，質(zhì)量不穩(wěn)定，出現(xiàn)質(zhì)量問題后，相互推諉，還不能及時(shí)做好售后服務(wù)，只有在老板的過問下才會溝通處理，這樣不但影響了市場的持續(xù)性，同時(shí)也影響了經(jīng)銷商和各片區(qū)銷售經(jīng)理對產(chǎn)品的信心。管理方面：
部門之間配合不到位，跨部門溝通協(xié)調(diào)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。部門與部門之間存在配合不到位甚至沒有配合的現(xiàn)象，這樣的關(guān)系不利于企業(yè)信息的橫向傳遞，不利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)，這樣的團(tuán)隊(duì)是不能打硬仗、打大仗、打勝仗的。所以全體管理人員，特別是領(lǐng)導(dǎo)同志要加強(qiáng)個(gè)人品德修養(yǎng)，學(xué)會包容與大度，各負(fù)其責(zé)，真誠合作，勇于承擔(dān)責(zé)任，提升溝通技巧，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。一定要把我們打造成一支有素質(zhì)、有激情、有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，謹(jǐn)記只有成功的團(tuán)隊(duì)，沒有成功的個(gè)人。
以上是結(jié)合x年企業(yè)的各項(xiàng)工作運(yùn)行情況，總結(jié)出來的具體問題，希望x年我們能趨利避害，在市場營銷、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理、安全衛(wèi)生、生產(chǎn)效率、人員素質(zhì)、部門協(xié)作等方面得以徹底解決。
三、x年工作思路。
x年必定是源源化工突飛猛進(jìn)的一年，也是全體員工大展宏圖的一年，因此我們在新的一年里，要萬眾一心，眾志成城，群策群力，共謀發(fā)展。
1、塑造“高質(zhì)量”的一流品牌。首先全員要有憂患意識和品牌意識，加強(qiáng)品牌教育;重視產(chǎn)品的開發(fā)創(chuàng)新，且開發(fā)的新品要迎合變化的品味，不斷用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品形象增加產(chǎn)品新的元素，增加品牌的時(shí)尚感，重視產(chǎn)品質(zhì)量，在客戶心目中建立起聚源產(chǎn)品“高質(zhì)量”的印象，同時(shí)，還要重視廣告宣傳力度。
2、提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。x年是塑造聚源品牌的一年，要使客戶和經(jīng)銷商認(rèn)可，我們必須在生產(chǎn)方面保質(zhì)保量，物流配送方面及時(shí)到位，銷售管理和廣告宣傳方面科學(xué)合理，客戶服務(wù)方面做到熱情、周到。
要做好這些工作，首先就是要求全體員工提高自己的工作質(zhì)量，具體來說就是要求各部門、各位員工端正態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)公司的方針政策及各項(xiàng)計(jì)劃安排工作，把握重點(diǎn)，分解目標(biāo)，細(xì)致規(guī)劃，及時(shí)檢討糾正偏差，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，力求完美，精益求精。
3、全面推行質(zhì)量體系運(yùn)行，實(shí)施績效管理制度，充分調(diào)動勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。質(zhì)量管理體系在我公司運(yùn)行已近16個(gè)年頭，但一直是流于形式，不能引起足夠的重視，績效管理考核有文件不實(shí)施，x年各級管理人員必須全面學(xué)習(xí)體系文件，完善績效考核制度，把具體工作落到實(shí)處，杜絕走形式，做老好人，把體系文件貫穿到我們的生產(chǎn)經(jīng)營始終。充分利用績效管理這一現(xiàn)代管理工具，調(diào)動全員勞動積極性，鞭策落后，開發(fā)每一個(gè)人的潛力，實(shí)現(xiàn)勞動效率的大幅度提高。
4、全員培訓(xùn)，鼓勵創(chuàng)新，打造學(xué)習(xí)型組織。今天是知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是創(chuàng)新的時(shí)代，是快魚吃慢魚的時(shí)代，誰落后，誰就被淘汰，企業(yè)也是一樣。x年，辦公室要制定出詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，充分組織好今年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，特別是今年節(jié)后的集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，各部門一定要合理的、科學(xué)的安排好。系統(tǒng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)知識、安全生產(chǎn)、營銷技巧、職業(yè)道德等方面的培訓(xùn)，舉辦各種技能競賽、知識競賽等活動，建立起全員比、學(xué)、趕、幫、超的學(xué)習(xí)氛圍，打造學(xué)習(xí)型的源化，創(chuàng)新型的源化。
以上是我對x年各部門工作的基本要求，要求大家要認(rèn)真落實(shí)到位。同時(shí)還有很多細(xì)節(jié)需要大家去做，希望大家深入探討，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，各負(fù)其責(zé)，確保x年實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)。
大家通過今天這個(gè)會議，希望我們在座的每一位員工能進(jìn)一步解放思想，提高員工素質(zhì)隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。希望我們管理崗位的同志能加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式，先進(jìn)的管理模式，先進(jìn)的管理理念，在工作中能以更加扎實(shí)有效的措施，更加合理高效的方法，把企業(yè)管理工作推上一個(gè)新臺階。
在短短的篇幅中我不可能都總結(jié)在內(nèi)，但我要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，取得工作成績的根本的原因是取決于全體員工不懈的共同努力，在此，我要對辛勤工作的全體員工再次表示衷心的感謝。由大家推選出來的“x年優(yōu)秀員工”是全體員工中的佼佼者，我們要號召全體員工向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工們愛廠如家、愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，學(xué)習(xí)他們勤肯努力、默默無聞的工作態(tài)度。
各位同事，我們只要精誠團(tuán)結(jié)、頑強(qiáng)拼搏、群策群力，我們有能力使源化在x年管理必定更加規(guī)范、制度更加健全，環(huán)境更加美好，質(zhì)量更加優(yōu)良，明天會更美好。
x年春節(jié)即將來臨，在此向大家拜一個(gè)早年，祝大家新年愉快、身體健康、合家歡樂、豬年大發(fā)。
謝謝大家!
航空安全工作總結(jié)篇十六
會議新聞稿范文怎么寫:。
1，作為一篇新聞稿，首先要注意的就是時(shí)效性。
一般來說都是在會議結(jié)束之后就開始著手撰文，如果拖了一兩天，這篇新聞稿就失去了意義。
2，一般會議新聞稿的標(biāo)題，都是簡明扼要地直接點(diǎn)題，比如某某部門召開什么會議之類的。
如果有領(lǐng)導(dǎo)的講話可以點(diǎn)題，也能作為主標(biāo)題，副標(biāo)題寫上某某部門召開會議，兩者都可以。
3，開頭都是寫明時(shí)間、地點(diǎn)、與會人員，領(lǐng)導(dǎo)的職務(wù)一般都是要寫上的，還有寫上本次會議的主題，是要對某個(gè)問題進(jìn)行討論研究，還是開表彰大會，要開門見山。
4，中間一段，可以寫會議有幾項(xiàng)議程，按照議程的順序?qū)懨鞣謩e是什么具體內(nèi)容。
如果有某一項(xiàng)是最主要最核心的，就要寫的詳細(xì)一些。
有領(lǐng)導(dǎo)做指示的，也要寫在最后。
5，最后是對會議的所有內(nèi)容做一個(gè)總結(jié)性的陳述，或者是點(diǎn)明會議的意義或重要性所在，也可以寫其他與會人員的心得等，這就要看具體是什么性質(zhì)的會議，再選擇該如何收尾。
航空安全工作總結(jié)篇十七
過去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進(jìn)作風(fēng)、深化改革、強(qiáng)化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實(shí)踐活動扎實(shí)推進(jìn)。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動。組織了9個(gè)調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個(gè)部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項(xiàng)治理活動;解決了10個(gè)師生反映強(qiáng)烈的突出問題;完成了25項(xiàng)制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學(xué)。
工程”項(xiàng)目13項(xiàng)。獲批國家級大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地1個(gè);2個(gè)國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心順利通過驗(yàn)收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個(gè);學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個(gè)一等獎、1個(gè)二等獎、4個(gè)三等獎，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進(jìn)展。我校5個(gè)省級重點(diǎn)學(xué)科和2個(gè)省級示范性碩士點(diǎn)全部通過省級重點(diǎn)學(xué)科和示范性碩士點(diǎn)中期檢查，獲得1個(gè)“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號、1個(gè)碩士點(diǎn)獲得“優(yōu)秀”。新增科研項(xiàng)目393項(xiàng)，其中國家基金項(xiàng)目54項(xiàng);出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎1項(xiàng)、科技進(jìn)步三等獎1項(xiàng)。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機(jī)賽總分第三名。
人才隊(duì)伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進(jìn)作風(fēng)深化改革有新突破。出臺《機(jī)構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機(jī)構(gòu)由27個(gè)壓縮至22個(gè);教輔及附屬服務(wù)機(jī)構(gòu)由13個(gè)壓縮至11個(gè);規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實(shí)了教學(xué)一線的隊(duì)伍;首次明確了科研機(jī)構(gòu)的設(shè)置。處級干部由218人減至185人。實(shí)行坐班制人員指紋考勤，改進(jìn)了工作作風(fēng)。開展了2011-2013聘期考核工作。加強(qiáng)校務(wù)公開，校務(wù)公開制度修改7大類、新增12項(xiàng)公開事項(xiàng)。
國際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個(gè)等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學(xué)生51名，學(xué)生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項(xiàng)目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學(xué)合作開展4個(gè)本科專業(yè)教學(xué)。
師生員工生活有新實(shí)惠。做好學(xué)生獎、貸、助、勤、補(bǔ)等五個(gè)方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎助學(xué)金1008萬元，安排勤工助學(xué)崗位786個(gè)，引入社會力量設(shè)立獎助學(xué)金26項(xiàng)。切實(shí)解決學(xué)生生活問題，完成了21號變電站擴(kuò)容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應(yīng)問題。教職工收入明顯增長。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實(shí)惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學(xué)生公寓用電二期擴(kuò)容工程，進(jìn)一步解決學(xué)生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機(jī)，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。
航空安全工作總結(jié)篇十八
機(jī)場以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺，解答乘機(jī)安檢常識，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場重大信息的`對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場管理公司及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。