通過總結(jié)，我們可以獲得更深刻的認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)反思?？偨Y(jié)要簡明扼要，條理清晰，避免冗長和啰嗦。別人的總結(jié)范文可以給我們提供一些有益的思路和啟示，一起來參考一下。
行車工作總結(jié)篇一
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學(xué)期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會更好！
行車工作總結(jié)篇二
20xx年，湓城街道護(hù)路辦在上級護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護(hù)路工作，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來的如下：
1、成立機(jī)構(gòu)，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開設(shè)了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛路護(hù)路，使廣大師生增強(qiáng)了自覺遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標(biāo)語1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開展各種形式的'宣傳活動xxxx，有效提高了廣大市民愛路護(hù)路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項行動，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創(chuàng)建活動。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護(hù)路模范村（居）”和“愛路護(hù)路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：
一是對鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口；
二是對青年的不夠，有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
行車工作總結(jié)篇三
1、開車時頭部不要靠著座椅，同時，背靠座椅不宜過度后傾，當(dāng)人頭部處于懸空，腰部處于接近垂直的狀態(tài)，會保持較高的警覺性。
2、開車時，視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍，以便及時留意路口出現(xiàn)，不要緊盯車頭。
3、離路口100米左右時，應(yīng)控制車速在30~60公里/小時。
4、當(dāng)車輛距路口只有不到10米時，在確認(rèn)安全的`情況下，可以適當(dāng)加速通過。目前，即使交通信號燈不采用10秒倒計時，仍會有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖，即使信號燈發(fā)生變化，車輛仍有時間順利通過停止線。
5、當(dāng)車輛已越過停止線并停在斑馬線上，千萬不要倒車或者向前開，任何動作的二次移動，均會產(chǎn)生罰單并被扣分。
6、當(dāng)尾隨大車無法看清紅綠燈時，應(yīng)預(yù)留與時速對應(yīng)的剎車距離，例如40公里/小時距離應(yīng)該15~20米之間，以確保足夠剎車距離應(yīng)對路口變燈時能順利停在停止線內(nèi)。
雨天行車：
控制車速保持安全車距。
而近期天氣趨冷，陰雨天較多。交警部門提醒，雨天行車，請注意控制車速，并保持必要的安全距離，以免發(fā)生追尾等交通事故。此外，假期駕車出門，請遵守交通規(guī)則出行，做到文明行車，安全行車。
1、雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應(yīng)保持一定的安全距離，并控制車速。
2、通過水溝水坑時，不要高速通過，這樣會導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。通過積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門通過，涉水時千萬不要收油門，但當(dāng)積水超過輪胎中心線時，就不要繼續(xù)向前沖了。
3、如果涉水時因?yàn)樗孢^高造成車輛熄火，這時千萬不要試圖在水中啟動車輛沖出來，否則發(fā)動機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險。
4、雨天行車時遇到前方的突發(fā)事件，應(yīng)采取點(diǎn)剎制動或是順序降擋(俗稱用擋別)的方式來控制車速，切不可大力剎車或是急打方向，這樣會造成車輛發(fā)生側(cè)滑的危險。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，還應(yīng)該及時打開霧燈和大燈。
行車工作總結(jié)篇四
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對學(xué)生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車的學(xué)生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負(fù)。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車工作總結(jié)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、全省電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議精神和省安委會《關(guān)于印發(fā)全省電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7號）、《市安委會關(guān)于印發(fā)全市電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20xx〕6號）要求，全面提升電動自行車消防安全管理水平，有效預(yù)防和減少電動自行車火災(zāi)發(fā)生，區(qū)安委會制定了《電動自行車消防安全綜合治理工作方案》。
10月22日下午，省安監(jiān)局召開安全生產(chǎn)專題視頻會，會議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會議后，我局對開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢問和現(xiàn)場摸底排查的方式，從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場對占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動自行車的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說明書和商標(biāo)標(biāo)識，對電動自行車充電線路不規(guī)范，未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽傘的電動自行車等問題要求立即進(jìn)行整改。
區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作，堅決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
20xx年10月22日。
行車工作總結(jié)篇六
本人三年來能堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，并堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)有中國特色社會主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時時處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的'學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
行車工作總結(jié)篇七
6個年頭，通過領(lǐng)。
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)。
心得體會。
闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄。
隨時了解計;隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運(yùn)行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
新的一年，光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將總結(jié)：
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，工藝流程，要做到“四勤”，腿勤，嘴勤，眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
20xx年度個人工作情況作如下。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個班遺留的問題。
進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，并加以解決確對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存，幫助，互懷，合作是高績效團(tuán)隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
2，工作中存在的不足。
不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察，獨(dú)立思考，多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
3，積極努力做好。
20xx年工作。
“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
我斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)篇八
20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：
嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。
始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。
學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。
行車工作總結(jié)篇九
安全是永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了2009年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。
行車工作總結(jié)篇十
第一條在分管副主任、工段長、值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車間行車的使用、維護(hù)、安全運(yùn)行工作。
第二條職責(zé)范圍。
1、根據(jù)普鈣的生產(chǎn)要求，做好鮮肥的熟化與翻堆，確保合格產(chǎn)品包裝。2、負(fù)責(zé)與混化、包裝工段的密切配合，既要確保鮮肥的正常生產(chǎn)，又要保證合格產(chǎn)品的包裝。
3、負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備保養(yǎng)及正常運(yùn)行第三條工作內(nèi)容與要求。
1、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，服從分配，聽從指揮。
2、樹立“安全第一”的思想，做好設(shè)備安全防護(hù)，正確穿戴勞保防護(hù)用品。3、開車前要認(rèn)真檢查設(shè)備是否完好可靠，電器部分是否靈敏正常，潤滑點(diǎn)的油量是否充足。
4、起運(yùn)前要按響安全警鈴（1-3分鐘），并仔細(xì)檢查周邊是否有人和物品，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時排除。
5、不得酒后開車和超載超速作業(yè)，運(yùn)行時做到手勤、耳靈、細(xì)查細(xì)看，堅決杜絕人為的責(zé)任事故發(fā)生。
6、要經(jīng)常和混化工、包裝工取得聯(lián)系，做到合理抓翻，按時、保質(zhì)、保量完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。對于每班的生產(chǎn)情況要有詳細(xì)記載，對易損件的備件要做到心中有數(shù)，有備無患。
7、停車后應(yīng)關(guān)掉電源，并將抓斗放在適當(dāng)?shù)牡胤?，下車時檢查鋼纜及設(shè)備。做好交接班工作，并認(rèn)真做好記錄。
8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身工作技能，做到安全文明生產(chǎn)，確保設(shè)備整潔完好，工作室內(nèi)清潔干凈。
行車工作總結(jié)篇十一
1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭冃Э己送{駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎(chǔ)因素。
4、合理的車輛調(diào)度和休息。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實(shí)施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，青島三利集團(tuán)有限公司的車輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務(wù)。
城陽車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習(xí)慣和認(rèn)識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)篇十二
我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號文件精神，深入開展電動自行車消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開展情況，小結(jié)如下：
為有效推進(jìn)治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
治理過程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動自行車停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對11個村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工作總結(jié)篇十三
車間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車的維護(hù)及維修工作，特為我們提供了這次培訓(xùn)課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對行車進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車前的準(zhǔn)備工作及行車上的危險源、行車上基本電氣原件的介紹、行車plc程序講解及故障判斷等幾個方面。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，我想我們每一個人都有不同的但很大的收獲。對于我個人而言，我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時從何著手。課后我們相互之間交流這時間維修過行車的經(jīng)驗(yàn)，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗(yàn)相對于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險，我們都沒有意識到，例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過這次的培訓(xùn)，讓我懂得了在上行車之前，必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車，同時上車前要注意行車與行車之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險源，安全意識得到了加強(qiáng)。
以前在學(xué)校對plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí)，但是很少有機(jī)會把plc與變頻器結(jié)合在一起，在培訓(xùn)過程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識，我們在技術(shù)的指導(dǎo)下也動手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件，為以后的工作指明了方向。
行車的起升機(jī)構(gòu)的動作順序是非常重要，行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開抱閘，要不然就會造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時在處理故障時，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過程中，要注意旁邊的行車，防止其誤開過來碰到，導(dǎo)致大車晃動。
這次培訓(xùn)讓我對行車了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對我們的耐心講解，讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
行車工作總結(jié)篇十四
化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號召，認(rèn)真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動。把競賽當(dāng)作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動了職工的積極性，為推動化工站提高效率、安全完成各項目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識，凝聚職工力量。
行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識，使職工的主人翁意識明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過程中的實(shí)時監(jiān)控、及時處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識的淡??；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車工是一項責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘、每一個生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應(yīng)對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項。
2、強(qiáng)化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是做為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸簧朴诜e累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點(diǎn)也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時反映、及時處理，對實(shí)在來不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車工作總結(jié)篇十五
20xx年環(huán)海南島國際公路自行車賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行，儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段：省道s307烏洋線（k45+000-k63+576)，第七賽段：國道g225海榆西線（k139+594-k149+850）,省道s315白羊線（k28+000-k39+040）,總?cè)L39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行，時間緊，任務(wù)重。為此，儋州公路分局就此次賽事活動召開了全體職工動員大會，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作方案，保障了本次儋州段賽事圓滿精彩完成?，F(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下：
為確保環(huán)島自行車賽工作的順利進(jìn)行，儋州公路分局迅速組成以局長為組長的儋州段自行車賽公路保障小組，制定嚴(yán)密的工作方案，做到早布置，早落實(shí)。對目標(biāo)任務(wù)、工作計劃，層層細(xì)化、分解到位，切實(shí)加大了人力、財力投入，確保自行車賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開展。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動85人/15次,路面保潔39.872公里；路面換板337.5m，路面灌縫400m；橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根；帶泥路口清洗15處；路口示警柱安裝100根，防護(hù)標(biāo)柱安裝200根；安全標(biāo)志維護(hù)250塊；清理枯樹32棵；穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處；出動路政人員18人/15次，晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場保潔、安保工作。安排每相隔50m/人，及時清理路面垃圾、雜物，并配合現(xiàn)場公安人員做好安全保護(hù)工作；安排路面搶修隊2組人員對沿線路面進(jìn)行巡查、清潔，發(fā)現(xiàn)道路隱患，立即處治；擬定周密的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備，隨時待命，處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動中，我局職工樹立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累和無私奉獻(xiàn)的精神，積極克服各種困難，犧牲了節(jié)假日，加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿成功，采取各項措施，積極備戰(zhàn)，各項準(zhǔn)備工作有序開展，活動當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車工作總結(jié)篇十六
版本：a，修改碼：0。
共1頁。
第1頁1崗位名稱:行車工。
2直接上級:車間班長、綜合工段長3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫、發(fā)運(yùn)上車。
4.1行車操作工應(yīng)持證上崗，認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量，并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。
4.2經(jīng)常保持行車及相關(guān)部件處于完好狀態(tài)，維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施，開車前檢查是否正常，操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠，安全裝置齊全有效。
4.3保持操作室及休息室清潔、整齊，按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好防火、機(jī)械檢查工作。
一、標(biāo)準(zhǔn)手勢進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅守工作崗位，在吊運(yùn)過程中思想要保持高度集中，聽從地面人員的指揮。
4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊，試吊時離地面不得高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。
4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具，不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對象時不宜離地面太高，不得長時間懸吊，不允許利用行車斜拉斜吊對象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
4.7吊運(yùn)時按規(guī)程作業(yè)，不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過。
5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書。5.3熟悉行車工理論知識及各類相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺、聽力和迅速反應(yīng)能力。
5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識強(qiáng)。
5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識培訓(xùn)。
5.7工作勤懇，吃苦耐勞，有責(zé)任心，具有較強(qiáng)的成本意識。5.8服從安排，遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康，品行端正。
行車工作總結(jié)篇十七
過去的一年，自己利用中心每周一次的例會和學(xué)習(xí)時間加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國共產(chǎn)黨十七會議精神。以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想上與黨中央保持高度一致，積極參加黨組織的各項活動。
不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。我自從進(jìn)入農(nóng)行工作后一直從事財務(wù)會計工作，我到個貸中心前在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年，這期間銀行的許多操作系統(tǒng)和流程都改變。到個貸中心對于我來說完全是一個新的崗位、新的環(huán)境。因此我自加壓力多學(xué)多看多動手，認(rèn)真學(xué)習(xí)銀行各項規(guī)章制度，虛心向同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在較短時間內(nèi)具備了獨(dú)立完成工作的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《銀行從業(yè)人員基礎(chǔ)課程》和《個人理財專業(yè)》課程，并通過了資格考試。利用工作之余根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)和單位所需努力自學(xué)，通過了20xx年的國家司法考試。
1、20xx年一月從xx大學(xué)畢業(yè)后于三月份調(diào)入市分行個人貸款中心，一年來的工作主要負(fù)責(zé)個貸中心的貸款業(yè)務(wù)受理。在工作中能認(rèn)真搞好個人貸款資料受理的收集和初審工作，并及時傳遞貸款資料，并做好貸款受理的登記工作，能認(rèn)真仔細(xì)的做好對客戶的咨詢解釋。
去年以來，我不斷加強(qiáng)對法律、法規(guī)和農(nóng)業(yè)銀行各項規(guī)章制度以及信貸新規(guī)則的學(xué)習(xí)，并自覺履行和遵守，同時嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在對待客戶上沒高低之分，做到一視同仁。不做有損黨員形象、農(nóng)行形象的事，能自覺接受群眾的監(jiān)督，沒有任何違法違紀(jì)行為。
本人嚴(yán)格遵守農(nóng)行制定各項勞動紀(jì)律，不遲到、早退，做到有事請假，積極參加各項集體活動，能團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志。
20xx年已經(jīng)過去，我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下取得一些進(jìn)步。認(rèn)真地履行了自己的職責(zé)，做了應(yīng)做的工作，為農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展和股改做了一定的努力，也取得了一定的成效。但與單位、領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在新的一年里，我決心認(rèn)真學(xué)習(xí)努力實(shí)踐，提高自己的理論知識和操作能力，為xx的發(fā)展做出更大的努力。
行車工作總結(jié)篇十八
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學(xué)期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會更好！
行車工作總結(jié)篇十九
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。
負(fù)責(zé)行車操作，按計劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。
2.2.1按時完成生產(chǎn)任務(wù)，完成率100%。
3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施，開車前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。
3.2.1有權(quán)提出合理化建議，搞好班組建設(shè)。
3.2.2使用行車時，只聽一人指揮，若指揮有誤，有權(quán)停止。3.2.3與行車無關(guān)人員，有權(quán)禁止進(jìn)入行車駕駛臺。
3.2.4吊運(yùn)貨物時應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時，有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。
3.2.5啟動和停止要緩慢，不得突然變速，禁止一機(jī)兩種以上的同時動作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下，有權(quán)拒絕起吊。
3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。
5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位，確認(rèn)正常后方可使用。
5.3堅守工作崗位；在吊運(yùn)對象時要保持高度集中，聽從地面人員的指揮。5.4對象捆綁牢靠后方可起吊，起吊后保持對象平穩(wěn)，不得在人體和設(shè)備上面通過。
5.5吊運(yùn)較重對象時不宜離地面太高，不得長時間懸吊，不允許利用行車斜拉斜吊對象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
行車工作總結(jié)篇二十
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證，圓滿的完成公司所安排的各項工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽的安全行車事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭冃Э己送{駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的`要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎(chǔ)因素。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實(shí)施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
城陽車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習(xí)慣和認(rèn)識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)篇一
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學(xué)期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會更好！
行車工作總結(jié)篇二
20xx年，湓城街道護(hù)路辦在上級護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神，圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護(hù)路工作，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，現(xiàn)把一年來的如下：
1、成立機(jī)構(gòu)，建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后，我們及時調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員，沿線xxxx村（居）也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時，根據(jù)“就近就地”的原則，組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊伍，在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實(shí)際，護(hù)路辦充分利用標(biāo)語、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學(xué)生的宣傳，不但在中小學(xué)校開設(shè)了鐵路安全知識課，還經(jīng)常邀請鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行愛路護(hù)路，使廣大師生增強(qiáng)了自覺遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標(biāo)語1xxxx條，發(fā)放各種宣傳資料500份，開展各種形式的'宣傳活動xxxx，有效提高了廣大市民愛路護(hù)路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個人不得建造建筑物、構(gòu)筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業(yè)；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項行動，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè)，明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創(chuàng)建活動。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護(hù)路模范村（居）”和“愛路護(hù)路模范戶”活動。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村（居），沿線有學(xué)校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產(chǎn)生涉鐵矛盾，護(hù)路辦堅持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況，及時調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài)，需要調(diào)處的矛盾，指定專人，限期調(diào)處，今年以來，未發(fā)生一起涉鐵糾紛。
7、加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù)，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：
一是對鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠，以致轄區(qū)內(nèi)有時出現(xiàn)開口；
二是對青年的不夠，有時出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高。
行車工作總結(jié)篇三
1、開車時頭部不要靠著座椅，同時，背靠座椅不宜過度后傾，當(dāng)人頭部處于懸空，腰部處于接近垂直的狀態(tài)，會保持較高的警覺性。
2、開車時，視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍，以便及時留意路口出現(xiàn)，不要緊盯車頭。
3、離路口100米左右時，應(yīng)控制車速在30~60公里/小時。
4、當(dāng)車輛距路口只有不到10米時，在確認(rèn)安全的`情況下，可以適當(dāng)加速通過。目前，即使交通信號燈不采用10秒倒計時，仍會有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖，即使信號燈發(fā)生變化，車輛仍有時間順利通過停止線。
5、當(dāng)車輛已越過停止線并停在斑馬線上，千萬不要倒車或者向前開，任何動作的二次移動，均會產(chǎn)生罰單并被扣分。
6、當(dāng)尾隨大車無法看清紅綠燈時，應(yīng)預(yù)留與時速對應(yīng)的剎車距離，例如40公里/小時距離應(yīng)該15~20米之間，以確保足夠剎車距離應(yīng)對路口變燈時能順利停在停止線內(nèi)。
雨天行車：
控制車速保持安全車距。
而近期天氣趨冷，陰雨天較多。交警部門提醒，雨天行車，請注意控制車速，并保持必要的安全距離，以免發(fā)生追尾等交通事故。此外，假期駕車出門，請遵守交通規(guī)則出行，做到文明行車，安全行車。
1、雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應(yīng)保持一定的安全距離，并控制車速。
2、通過水溝水坑時，不要高速通過，這樣會導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水。通過積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門通過，涉水時千萬不要收油門，但當(dāng)積水超過輪胎中心線時，就不要繼續(xù)向前沖了。
3、如果涉水時因?yàn)樗孢^高造成車輛熄火，這時千萬不要試圖在水中啟動車輛沖出來，否則發(fā)動機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險。
4、雨天行車時遇到前方的突發(fā)事件，應(yīng)采取點(diǎn)剎制動或是順序降擋(俗稱用擋別)的方式來控制車速，切不可大力剎車或是急打方向，這樣會造成車輛發(fā)生側(cè)滑的危險。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，還應(yīng)該及時打開霧燈和大燈。
行車工作總結(jié)篇四
學(xué)校為了進(jìn)一步加強(qiáng)對學(xué)生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學(xué)生人身安全，學(xué)校不允許學(xué)生騎自行車。
二、確因離校較遠(yuǎn)，需騎自行車的學(xué)生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點(diǎn)（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學(xué)生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學(xué)校不允許學(xué)生晚間騎車，不服從學(xué)校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負(fù)。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學(xué)生，學(xué)校將給予校紀(jì)處分。
行車工作總結(jié)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、全省電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議精神和省安委會《關(guān)于印發(fā)全省電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7號）、《市安委會關(guān)于印發(fā)全市電動自行車消防安全綜合治理工作方案的通知》（十安發(fā)〔20xx〕6號）要求，全面提升電動自行車消防安全管理水平，有效預(yù)防和減少電動自行車火災(zāi)發(fā)生，區(qū)安委會制定了《電動自行車消防安全綜合治理工作方案》。
10月22日下午，省安監(jiān)局召開安全生產(chǎn)專題視頻會，會議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言，確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會議后，我局對開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí)：將采取詢問和現(xiàn)場摸底排查的方式，從辦公樓首層門廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查?，F(xiàn)場對占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動自行車一律予以清理。認(rèn)真查看電動自行車的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說明書和商標(biāo)標(biāo)識，對電動自行車充電線路不規(guī)范，未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽傘的電動自行車等問題要求立即進(jìn)行整改。
區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門開展全區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作，堅決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定，全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。
20xx年10月22日。
行車工作總結(jié)篇六
本人三年來能堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的路線、方針、政策和決議，堅持四項基本原則，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，并堅信只有在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)有中國特色社會主義宏偉事業(yè)才能從勝利走向勝利。
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步，時時處處提醒自己是一名中國黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于黨員這個光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。因此，平時我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊的同志做好工作；尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中國黨員的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的'學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國黨員。
行車工作總結(jié)篇七
6個年頭，通過領(lǐng)。
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)。
心得體會。
闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動態(tài)計劃，進(jìn)行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄。
隨時了解計;隨時掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運(yùn)營實(shí)際，掌握運(yùn)營進(jìn)度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運(yùn)行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長點(diǎn)。
140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
新的一年，光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將總結(jié)：
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，工藝流程，要做到“四勤”，腿勤，嘴勤，眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
20xx年度個人工作情況作如下。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個班遺留的問題。
進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，并加以解決確對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調(diào)度的工作，將現(xiàn)場信息準(zhǔn)確的傳給坐臺調(diào)度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對跑外中的重點(diǎn)工作我一定會在現(xiàn)場關(guān)注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存，幫助，互懷，合作是高績效團(tuán)隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
2，工作中存在的不足。
不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察，獨(dú)立思考，多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
3，積極努力做好。
20xx年工作。
“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
我斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)篇八
20xx年我緊緊圍繞安全行車，服務(wù)至上，做到了全年無違章、無事故，具體工作如下：
嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從安排，做到隨時用車，隨時出車，任勞任怨，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。
始終牢記“道路千萬條，安全第一條”的思想意識，在日常工作中能做到愛護(hù)車輛，對車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，平時注意掌握車輛狀況，及時做好車輛保養(yǎng)工作，使車況良好，確保安全出車，文明行車。
學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)，自身要求不高理論知識膚淺，在工作上總是停留在能夠開好車、不出現(xiàn)差錯就行的思想狀態(tài)上，沒有明確的前進(jìn)目標(biāo)，給自己定位不高，自我滿足，認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開好車、安全無事故就可以了，對理論學(xué)習(xí)不夠重視，沒有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大，只要不做違規(guī)違法的事就行了，對綜合素質(zhì)不夠重視。
20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效，但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離，在新的一年里我會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，立足本職，爭取為我們公司，作出更大的貢獻(xiàn)。
行車工作總結(jié)篇九
安全是永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存之基。我按照廠領(lǐng)導(dǎo)工作要求，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將自己今年來的工作總結(jié)如下：
一、政治思想方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了2009年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。
行車工作總結(jié)篇十
第一條在分管副主任、工段長、值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車間行車的使用、維護(hù)、安全運(yùn)行工作。
第二條職責(zé)范圍。
1、根據(jù)普鈣的生產(chǎn)要求，做好鮮肥的熟化與翻堆，確保合格產(chǎn)品包裝。2、負(fù)責(zé)與混化、包裝工段的密切配合，既要確保鮮肥的正常生產(chǎn)，又要保證合格產(chǎn)品的包裝。
3、負(fù)責(zé)本工段的設(shè)備保養(yǎng)及正常運(yùn)行第三條工作內(nèi)容與要求。
1、嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，服從分配，聽從指揮。
2、樹立“安全第一”的思想，做好設(shè)備安全防護(hù)，正確穿戴勞保防護(hù)用品。3、開車前要認(rèn)真檢查設(shè)備是否完好可靠，電器部分是否靈敏正常，潤滑點(diǎn)的油量是否充足。
4、起運(yùn)前要按響安全警鈴（1-3分鐘），并仔細(xì)檢查周邊是否有人和物品，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時排除。
5、不得酒后開車和超載超速作業(yè)，運(yùn)行時做到手勤、耳靈、細(xì)查細(xì)看，堅決杜絕人為的責(zé)任事故發(fā)生。
6、要經(jīng)常和混化工、包裝工取得聯(lián)系，做到合理抓翻，按時、保質(zhì)、保量完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。對于每班的生產(chǎn)情況要有詳細(xì)記載，對易損件的備件要做到心中有數(shù)，有備無患。
7、停車后應(yīng)關(guān)掉電源，并將抓斗放在適當(dāng)?shù)牡胤?，下車時檢查鋼纜及設(shè)備。做好交接班工作，并認(rèn)真做好記錄。
8、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身工作技能，做到安全文明生產(chǎn)，確保設(shè)備整潔完好，工作室內(nèi)清潔干凈。
行車工作總結(jié)篇十一
1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭冃Э己送{駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎(chǔ)因素。
4、合理的車輛調(diào)度和休息。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實(shí)施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下，青島三利集團(tuán)有限公司的車輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務(wù)。
城陽車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習(xí)慣和認(rèn)識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
行車工作總結(jié)篇十二
我村根據(jù)街道安辦（瀘納安辦〔20xx〕72號文件精神，深入開展電動自行車消防安全綜合治理工作，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。工作開展情況，小結(jié)如下：
為有效推進(jìn)治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
治理過程中，我村組織村社干部、黨員多次深入到電動自行車停放點(diǎn)、維修點(diǎn)和學(xué)校、認(rèn)真巡查不合格產(chǎn)品。檢查中，我村沒有發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品出現(xiàn)，但是，在對11個村民住宅的地毯式巡查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在以下安全隱患：
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工作總結(jié)篇十三
車間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車的維護(hù)及維修工作，特為我們提供了這次培訓(xùn)課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車間技術(shù)員xx的帶領(lǐng)下對行車進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車前的準(zhǔn)備工作及行車上的危險源、行車上基本電氣原件的介紹、行車plc程序講解及故障判斷等幾個方面。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，我想我們每一個人都有不同的但很大的收獲。對于我個人而言，我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時從何著手。課后我們相互之間交流這時間維修過行車的經(jīng)驗(yàn)，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗(yàn)相對于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險，我們都沒有意識到，例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過這次的培訓(xùn)，讓我懂得了在上行車之前，必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車，同時上車前要注意行車與行車之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險源，安全意識得到了加強(qiáng)。
以前在學(xué)校對plc及變頻器雖然有所學(xué)習(xí)，但是很少有機(jī)會把plc與變頻器結(jié)合在一起，在培訓(xùn)過程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識，我們在技術(shù)的指導(dǎo)下也動手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護(hù)條件，為以后的工作指明了方向。
行車的起升機(jī)構(gòu)的動作順序是非常重要，行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開抱閘，要不然就會造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時在處理故障時，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過程中，要注意旁邊的行車，防止其誤開過來碰到，導(dǎo)致大車晃動。
這次培訓(xùn)讓我對行車了解得更多，感謝技術(shù)員陶紅剛對我們的耐心講解，讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
行車工作總結(jié)篇十四
化工站行車工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，積極響應(yīng)公司號召，認(rèn)真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動。把競賽當(dāng)作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調(diào)動了職工的積極性，為推動化工站提高效率、安全完成各項目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識，凝聚職工力量。
行車工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結(jié)合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識，使職工的主人翁意識明顯加強(qiáng)，凝聚了職工力量。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
行車工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學(xué)習(xí)，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違者嚴(yán)懲。
三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關(guān)。
值班員是每個班組的領(lǐng)軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車車輛作業(yè)過程中的實(shí)時監(jiān)控、及時處理，確保運(yùn)輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合進(jìn)一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
20xx年6月27日，班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié)，分析其原因有以下幾點(diǎn)：1、安全意識的淡??；2、責(zé)任心不強(qiáng)；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅持原則；5、操作技術(shù)不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認(rèn)不到位。
行車工是一項責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設(shè)備自動化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘、每一個生命負(fù)責(zé)。
多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點(diǎn)：
1、堅持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應(yīng)對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項。
2、強(qiáng)化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)，是做為一名行車工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開了十幾年行車，技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng)，為什么？因?yàn)樗案珊笸簧朴诜e累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預(yù)知能力，這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點(diǎn)也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設(shè)備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時反映、及時處理，對實(shí)在來不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員，以便有心理準(zhǔn)備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測、亂判斷。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點(diǎn)交接、對口交接、文明交接，從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
行車工作總結(jié)篇十五
20xx年環(huán)海南島國際公路自行車賽于10月25日至26日在儋州市進(jìn)行，儋州段公路是本次賽事的重要賽段。第六賽段：省道s307烏洋線（k45+000-k63+576)，第七賽段：國道g225海榆西線（k139+594-k149+850）,省道s315白羊線（k28+000-k39+040）,總?cè)L39.872km。本次賽事于3次強(qiáng)熱帶風(fēng)暴登陸海南后進(jìn)行，時間緊，任務(wù)重。為此，儋州公路分局就此次賽事活動召開了全體職工動員大會，認(rèn)真研究部署、精心準(zhǔn)備安排，制定工作方案，保障了本次儋州段賽事圓滿精彩完成?，F(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下：
為確保環(huán)島自行車賽工作的順利進(jìn)行，儋州公路分局迅速組成以局長為組長的儋州段自行車賽公路保障小組，制定嚴(yán)密的工作方案，做到早布置，早落實(shí)。對目標(biāo)任務(wù)、工作計劃，層層細(xì)化、分解到位，切實(shí)加大了人力、財力投入，確保自行車賽公路暢通保障及綠化美化工作的順利開展。
一是公路路面修復(fù)路容整治。出動85人/15次,路面保潔39.872公里；路面換板337.5m，路面灌縫400m；橋梁調(diào)查、維修7座。二是公路暢通保障。標(biāo)志及防撞欄清洗20xx根；帶泥路口清洗15處；路口示警柱安裝100根，防護(hù)標(biāo)柱安裝200根；安全標(biāo)志維護(hù)250塊；清理枯樹32棵；穿鎮(zhèn)路段違章建筑處治3處；出動路政人員18人/15次，晝夜巡查賽事路段。三是做好比賽日現(xiàn)場保潔、安保工作。安排每相隔50m/人，及時清理路面垃圾、雜物，并配合現(xiàn)場公安人員做好安全保護(hù)工作；安排路面搶修隊2組人員對沿線路面進(jìn)行巡查、清潔，發(fā)現(xiàn)道路隱患，立即處治；擬定周密的應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集賽事沿線道班人員和機(jī)械設(shè)備，隨時待命，處理緊急突發(fā)事件。
在此次賽事活動中，我局職工樹立全局觀念、統(tǒng)一思想認(rèn)識，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕累和無私奉獻(xiàn)的精神，積極克服各種困難，犧牲了節(jié)假日，加班加點(diǎn)忘我工作。為確保賽事取得圓滿成功，采取各項措施，積極備戰(zhàn)，各項準(zhǔn)備工作有序開展，活動當(dāng)天確保了賽事順利進(jìn)行。
行車工作總結(jié)篇十六
版本：a，修改碼：0。
共1頁。
第1頁1崗位名稱:行車工。
2直接上級:車間班長、綜合工段長3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫、發(fā)運(yùn)上車。
4.1行車操作工應(yīng)持證上崗，認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量，并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。
4.2經(jīng)常保持行車及相關(guān)部件處于完好狀態(tài)，維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施，開車前檢查是否正常，操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠，安全裝置齊全有效。
4.3保持操作室及休息室清潔、整齊，按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好防火、機(jī)械檢查工作。
一、標(biāo)準(zhǔn)手勢進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅守工作崗位，在吊運(yùn)過程中思想要保持高度集中，聽從地面人員的指揮。
4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊，試吊時離地面不得高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。
4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具，不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對象時不宜離地面太高，不得長時間懸吊，不允許利用行車斜拉斜吊對象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
4.7吊運(yùn)時按規(guī)程作業(yè)，不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過。
5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書。5.3熟悉行車工理論知識及各類相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺、聽力和迅速反應(yīng)能力。
5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識強(qiáng)。
5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識培訓(xùn)。
5.7工作勤懇，吃苦耐勞，有責(zé)任心，具有較強(qiáng)的成本意識。5.8服從安排，遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康，品行端正。
行車工作總結(jié)篇十七
過去的一年，自己利用中心每周一次的例會和學(xué)習(xí)時間加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了中國共產(chǎn)黨十七會議精神。以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在思想上與黨中央保持高度一致，積極參加黨組織的各項活動。
不斷加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)。我自從進(jìn)入農(nóng)行工作后一直從事財務(wù)會計工作，我到個貸中心前在脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年，這期間銀行的許多操作系統(tǒng)和流程都改變。到個貸中心對于我來說完全是一個新的崗位、新的環(huán)境。因此我自加壓力多學(xué)多看多動手，認(rèn)真學(xué)習(xí)銀行各項規(guī)章制度，虛心向同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在較短時間內(nèi)具備了獨(dú)立完成工作的能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《銀行從業(yè)人員基礎(chǔ)課程》和《個人理財專業(yè)》課程，并通過了資格考試。利用工作之余根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)和單位所需努力自學(xué)，通過了20xx年的國家司法考試。
1、20xx年一月從xx大學(xué)畢業(yè)后于三月份調(diào)入市分行個人貸款中心，一年來的工作主要負(fù)責(zé)個貸中心的貸款業(yè)務(wù)受理。在工作中能認(rèn)真搞好個人貸款資料受理的收集和初審工作，并及時傳遞貸款資料，并做好貸款受理的登記工作，能認(rèn)真仔細(xì)的做好對客戶的咨詢解釋。
去年以來，我不斷加強(qiáng)對法律、法規(guī)和農(nóng)業(yè)銀行各項規(guī)章制度以及信貸新規(guī)則的學(xué)習(xí)，并自覺履行和遵守，同時嚴(yán)格按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在對待客戶上沒高低之分，做到一視同仁。不做有損黨員形象、農(nóng)行形象的事，能自覺接受群眾的監(jiān)督，沒有任何違法違紀(jì)行為。
本人嚴(yán)格遵守農(nóng)行制定各項勞動紀(jì)律，不遲到、早退，做到有事請假，積極參加各項集體活動，能團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志。
20xx年已經(jīng)過去，我在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下取得一些進(jìn)步。認(rèn)真地履行了自己的職責(zé)，做了應(yīng)做的工作，為農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展和股改做了一定的努力，也取得了一定的成效。但與單位、領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在新的一年里，我決心認(rèn)真學(xué)習(xí)努力實(shí)踐，提高自己的理論知識和操作能力，為xx的發(fā)展做出更大的努力。
行車工作總結(jié)篇十八
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學(xué)期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓(xùn)只限于實(shí)際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學(xué)期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點(diǎn)應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學(xué)們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學(xué)期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實(shí)際效果并不是很好，下學(xué)期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責(zé)任意識得到了加強(qiáng)，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責(zé)任意識提高了。
3.真真正正為同學(xué)們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊?wèi)?yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學(xué)期的工作會更好！
行車工作總結(jié)篇十九
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。
負(fù)責(zé)行車操作，按計劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。
2.2.1按時完成生產(chǎn)任務(wù)，完成率100%。
3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度，保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車設(shè)備和配套設(shè)施，開車前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。
3.2.1有權(quán)提出合理化建議，搞好班組建設(shè)。
3.2.2使用行車時，只聽一人指揮，若指揮有誤，有權(quán)停止。3.2.3與行車無關(guān)人員，有權(quán)禁止進(jìn)入行車駕駛臺。
3.2.4吊運(yùn)貨物時應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時，有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。
3.2.5啟動和停止要緩慢，不得突然變速，禁止一機(jī)兩種以上的同時動作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下，有權(quán)拒絕起吊。
3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核，掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。
5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位，確認(rèn)正常后方可使用。
5.3堅守工作崗位；在吊運(yùn)對象時要保持高度集中，聽從地面人員的指揮。5.4對象捆綁牢靠后方可起吊，起吊后保持對象平穩(wěn)，不得在人體和設(shè)備上面通過。
5.5吊運(yùn)較重對象時不宜離地面太高，不得長時間懸吊，不允許利用行車斜拉斜吊對象；在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。
行車工作總結(jié)篇二十
近幾年青島三利集團(tuán)有限公司的行車安全得到了最大限度的保證，圓滿的完成公司所安排的各項工作。我們認(rèn)為促成青島三利集團(tuán)有限公司安全行車的主要因素有以下幾條，現(xiàn)在總結(jié)出來，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用，同時也希望能夠借鑒先進(jìn)單位的有效辦法，共同促進(jìn)我司及城陽的安全行車事業(yè)。當(dāng)然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸。
我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強(qiáng)調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當(dāng)然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí)，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
制度。
我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點(diǎn)；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭冃Э己送{駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎(chǔ)，我們認(rèn)為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的`要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎(chǔ)因素。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機(jī)，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車?yán)锍?、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
我們公司在車輛狀況上要求嚴(yán)格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實(shí)施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實(shí)施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
城陽車管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實(shí)施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓(xùn)，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn)，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習(xí)慣和認(rèn)識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿?，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。