方案通常是為了解決問題或提供解決方案而設計的。"那么如何制定一個好的方案呢？" "首先，我們需要明確問題的性質(zhì)和目標。" "其次，進行充分的調(diào)研和分析，了解問題的背景和相關(guān)因素。" "然后，梳理問題的關(guān)鍵點和重點，找到解決方案的關(guān)鍵。" "接下來，制定可行的步驟和行動計劃，確保實施起來不會遇到太大的障礙。" "在制定方案的過程中，我們要充分發(fā)揮團隊成員的智慧和創(chuàng)造力。" "同時，考慮到資源和時間的限制，制定出符合實際情況的方案。" "最后，將方案進行詳細的描述和記錄，方便實施和溝通。" "一個好的方案應該是可量化和可評估的，可以通過具體的指標來監(jiān)控效果。" "制定方案后，及時跟進和反饋，確保方案的有效性和持續(xù)改進。"下面是小編為大家整理的一些方案范例，供大家參考借鑒。
駕駛員服務方案篇一
現(xiàn)在社會節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務的一種，駕駛員服務行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務人員，我深知這個行業(yè)的特點和服務所需，也深刻體會到它的意義和價值。
駕駛員服務行業(yè)的特點主要有兩個方面：一是服務對象群體比較廣泛，除了高端商務人士和重要官員外，也包括個人、家庭、公司等多個群體，覆蓋面廣。二是服務要求的專業(yè)化和個性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個客戶也會有自己的個性化需求，例如開車習慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務和技能等，也要不斷學習和完善。
駕駛員服務行業(yè)的意義和價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務人士而言，能夠更好地利用出行時間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時享受貼心周到的細節(jié)服務，如提供水果、報紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時間長，往往需要應對各種復雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務對象的需求多種多樣，服務難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學習和提高自己。
隨著社會的不斷發(fā)展和城市服務需求的日益增長，駕駛員服務行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個行業(yè)將會更加注重服務的專業(yè)化和個性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務中，駕駛員服務行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務。
總之，駕駛員服務行業(yè)是一個富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務人員具備專業(yè)化和個性化的服務能力，而且要具有高度的工作責任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務行業(yè)將會越來越成熟和完善，為社會的發(fā)展和城市的出行服務做出更大的貢獻。
駕駛員服務方案篇二
駕駛員服務行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，它在現(xiàn)代社會中扮演著至關(guān)重要的角色。作為駕駛員服務行業(yè)中的從業(yè)人員，我深深地體會到這一行業(yè)對社會和人們的生活所帶來的巨大貢獻。在這篇文章中，我將分享我作為一名從業(yè)人員的心得體會。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)。
在這個行業(yè)中，職業(yè)素養(yǎng)的提升是至關(guān)重要的。一個經(jīng)驗豐富、服務周到、態(tài)度友好的駕駛員可以為乘客帶來安全、舒適的旅行體驗，同時也能樹立公司形象和品牌價值。在我從事這個行業(yè)多年的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)細節(jié)依然至關(guān)重要，比如禮貌、語言表達的清晰、肢體語言等等。能夠用熱情和責任心面對每一位乘客，為他們提供全方位的貼心服務，讓他們在旅途中感受到關(guān)懷，是一個駕駛員成功的關(guān)鍵。
第三段：技術(shù)技能。
技術(shù)技能是駕駛員服務行業(yè)的核心競爭力之一。隨著科技的發(fā)展，交通工具變得更加智能化和安全，駕駛員更需要具備高超的技術(shù)技能來應對各種變化和突發(fā)情況。我意識到，通過不斷提升自己的技術(shù)技能，例如熟練掌握車輛駕駛和維護知識、善于應對緊急情況等等，可以更好的服務乘客，同時也提高了自己的競爭力和薪資水平。
第四段：個人修養(yǎng)。
個人修養(yǎng)是駕駛員服務行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從業(yè)人員，自我修養(yǎng)非常重要。在處理各種事情時，應保持平和的心態(tài)，以及良好的解決問題的能力。在與乘客的交往方面，始終保持基本的教養(yǎng)、禮貌、文明，同時具備良好的心理調(diào)適能力。只有保持了良好的個人修養(yǎng)，才能夠擁有更多的行業(yè)機會，和更好的企業(yè)文化的滲透。
第五段：總結(jié)。
隨著我們社會的日益發(fā)展，駕駛員服務行業(yè)也不斷發(fā)展壯大。成為一名駕駛員從業(yè)人員，在擁有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、高超的技術(shù)技能和良好的個人修養(yǎng)的基礎上，不斷學習和提升自身能力，努力為乘客提供更好的服務質(zhì)量。這是我們的職業(yè)使命，也是我們的光榮責任。我愿為這個行業(yè)添磚加瓦，為社會和人民的生活貢獻一份力量。
駕駛員服務方案篇三
服務是一個不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗和技能。無論是對待客戶還是員工，服務的本質(zhì)常常伴隨著一個重要原則：真誠關(guān)懷和專心服務。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務策略，以滿足顧客和員工的需求。在當今的快節(jié)奏社會中，服務也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢，即用心服務，注重員工與顧客的情感互動。而在汽車行業(yè)這個高度依賴駕駛員管理及服務的領(lǐng)域里，用心服務是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績。
第二段：用心服務的含義。
所謂用心服務，意味著服務不僅僅是為了完成任務，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠。用心服務的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務價值。用心服務的實踐也包括對員工的好的關(guān)心和培訓，因為有技術(shù)的人在，企業(yè)的服務質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務的方法。
為了提供用心服務，首先要建立以客戶為中心的服務理念，注重員工的主觀能動性，通過培訓和獎勵來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動力。其次，企業(yè)還需要實現(xiàn)信息化管理、自動化運作，以及符合安全、健康的人性化服務流程。我認為，加強對員工的激勵和專業(yè)培訓，實現(xiàn)科學化、標準化的服務流程和提供自定義的服務，是用心服務的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務的效果。
用心服務所帶來的快速增加的品牌忠誠者和高度滿意度的顧客會為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。同時，員工對于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細心的服務也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會責任和企業(yè)文化的目標理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務所帶來的奇跡中，企業(yè)將會受益并得到社會的認同。
第五段：結(jié)論。
用心服務，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動的過程中，服務是一個微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時俱進，強化服務的專業(yè)化、個性化和科學化，根據(jù)顧客和員工的真實需求做出調(diào)整，并提供共同的識別和價值的平臺。事實上，為人類社會的繁榮和發(fā)展做出一點貢獻，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎。
駕駛員服務方案篇四
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機，他們的駕車安全、行車體驗、服務水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務行業(yè)中，通過不斷的工作實踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗出發(fā)，介紹如何實現(xiàn)用心服務，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務的首要步驟。基于這個理念，我們在平常的服務中提倡與駕駛員保持溝通，及時了解駕駛員的需求，給予及時反饋和支持。在這個過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務質(zhì)量的審美標準是不斷被提高的。在服務行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務。
用心服務還意味著提供貼心服務。從公司管理者、業(yè)務員到運營人員，都要堅持以客戶為中心的服務理念。貼心服務要從細節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動。在服務效果上，要實現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務是優(yōu)質(zhì)服務的基本要素之一，企業(yè)在實際的運營過程中，必須積極推行。要堅持以客戶為中心的服務理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務方案篇五
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務方案篇六
為加強駕駛員管理，體現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。分局機關(guān)用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到調(diào)度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導或調(diào)度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用分局機關(guān)車輛學開車。（10分）。
10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關(guān)用車單位或部門進行打分，同時結(jié)合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實行一票否決。
駕駛員服務方案篇七
為提高項目管理水平，進一步推進駕駛員業(yè)績考核工作，建立和完善有效的考核激勵機制，激發(fā)駕駛員的工作積極性，更好地促進項目發(fā)展，結(jié)合實際，特制定本辦法。
第二條。
本辦法適用于本項目所有駕駛員的績效考核。
公平、公開、公正、客觀。
綜合辦和車輛使用部門負責對駕駛員進行考核，每月組織考核一次。
考核以一季度為考核范疇，采取月度考核為主，日常監(jiān)督檢查為輔的考核方式。
1、出勤率2、車輛油耗3、車輛衛(wèi)生4、維修保養(yǎng)5、行駛里程6、工作表現(xiàn)。
績效考核每月度考核，總分為100分。
分為：優(yōu)秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五個檔次。
1、駕駛員由綜合辦和具體使用部門以不少于兩人的方式組織考核。其中綜合辦占60%的考核比重，具體使用部門占40%的考核比重。
2、考核評分最終結(jié)果由考核小組審定，項目經(jīng)理同意簽字后生效。
1、績效獎金標準為100元/天。分別為：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），優(yōu)秀（150元/天）。
2、駕駛員連續(xù)兩個月考評為差的，項目直接辭退。
1、請假必須寫請假條，簽字后交綜合辦留存。
2、請假時間3天以內(nèi)（含3天）由綜合辦批準;超過3天由項目經(jīng)理審批，并要及時通知車輛使用部門和使用人。
3、無故遲到、早退、曠工者，當月績效考核一律為差。
本辦法自公布之日起開始實施，由綜合辦負責解釋。
駕駛員服務方案篇八
駕駛員服務行業(yè)是近年來一個新興的服務行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務行業(yè)的從業(yè)者，我深深認識到這個行業(yè)的重要性，同時也有著自己的一些心得體會。
駕駛員服務行業(yè)的興起源于廣大的城市化進程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務。尤其是在如今的社會，人們需要計算機與手機等電子設備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個更加智能化、個性化、便利化的服務，這也是駕駛員服務行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務行業(yè)的主要服務領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務、遠程應急救援、駕駛員專用應用、車輛管理等服務領(lǐng)域。這些服務主要通過手機應用與手持終端設備等渠道來向使用者提供服務，節(jié)省用戶大量的時間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務與遠程應急救援的應用最為普遍，而且兩者都是為了可及時處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務的同時，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實體店面相比，其服務內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務的安全要求。
駕駛員服務行業(yè)的一個誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務內(nèi)容，對駕駛員的費用造成大量浪費。這種做法可以說是一種非常錯誤的做法，為消費者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應該預判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強自助服務和機器自動化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應用以提高安全性和可靠性。同時也要加強對服務質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個服務的質(zhì)量控制，讓消費者感受到更為安全的服務。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會迎來更多的機遇和發(fā)展，并且其服務內(nèi)容將更加智能化、個性化，相信這個行業(yè)一定會有一個更加美好的明天。
駕駛員服務方案篇九
駕駛員是道路交通的基本主體之一，其安全駕駛不僅事關(guān)司機自身安全，也事關(guān)其他交通參與者的命運。面對“服務為先”的時代要求，如何寫好駕駛員服務心得體會成為了每位服務人員所必需了解的技能之一。下面將從五個方面為您詳細解析。
一、傾聽司機需求。
作為服務人員，第一步是要了解司機的需求。當司機在工作中遇到難題時，及時提出，盡可能滿足他們的需求。只有傾聽并理解司機，才能更好地幫助他們解決問題，提升服務質(zhì)量。例如，在客運服務中，當司機提出需要加熱、降低空調(diào)溫度等要求時，服務員應該積極響應，及時協(xié)調(diào)貴公司的工作人員，為司機創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。此外，還可以在服務過程中，多與司機進行交流，通過問詢和反饋，及時發(fā)現(xiàn)問題，加強與司機間的互動，提高服務管理水平。
二、重視事故預防。
在行車過程中，司機和客戶一旦遭遇交通事故，將給雙方帶來嚴重的經(jīng)濟和身體損失。因此，我們要從事故預防的角度出發(fā)，加強服務和管理，促進安全、順暢、高效的運輸。針對不同的交通環(huán)境，服務人員應該制定相應的安全措施，并通過為司機提供各種方便和幫助，防止發(fā)生交通事故。例如，在冬季，可以為司機準備防滑鏈、行車雪刷等物資，提高駕駛員的行車安全質(zhì)量。
三、加強客戶教育。
服務人員在工作中還要加強對客戶的教育。我們可以在車內(nèi)播放各種文藝節(jié)目和娛樂節(jié)目，加強溝通，增進司機和客戶之間的友誼，從而增加相互信任。在每次服務中，我們還應向司機傳授一定的交通安全知識，提高司機的意識和素質(zhì)，從而降低交通事故的發(fā)生率。
四、細致做好后勤保障工作。
在服務駕駛員的過程中，服務人員還需要做好后勤保障工作，例如為駕駛員準備好水、咖啡等飲品，給他們提供清潔衛(wèi)生的駕駛室環(huán)境，讓駕駛員在長途行車的過程中可以放松心情，保持良好的精神狀態(tài)，確保駕駛員能夠安全、順利地完成行程任務。
五、建立客戶檔案，追蹤服務效果。
服務人員在駕駛員服務過程中，還需建立完整的客戶檔案，對每一次服務過程進行記錄，追蹤服務效果，及時給予合理的優(yōu)惠和折扣。只有做好服務的記錄，才能對我們的服務結(jié)果進行評估，不斷改進我們的工作流程，提升服務質(zhì)量，增加客戶的滿意度。
總之，在駕駛員服務過程中，我們要尊重駕駛員、重視問題解決、重視安全預防、加強客戶教育、細致做好后勤保障工作、建立客戶檔案，這些都是提升服務標準的有效手段，無論是從企業(yè)的角度，還是從服務行業(yè)的角度，都是非常值得推崇的。
駕駛員服務方案篇十
邊建章，小車服務中心駕駛員，參加吐哈油田建設25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務中心勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務”標兵等榮譽稱號。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機的工作是長年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅決不做。他一貫嚴格要求自己，行車過程中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個黑影帶著輕微的發(fā)動機聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時得當，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績。
精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
多少個春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導安排。工作中，他講風格、講禮讓，對外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對車輛上上下下、里里外外進行認真地清潔檢查。從發(fā)動機到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細地擦車。面對7米長的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時間又堵塞了交通?！币虼耍麖牟婚_“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”.對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。他對車輛的精心愛護也得到了車輛的回報，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費累計節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠實守信的小車人。
作為中心對外服務的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務時，邊建章嚴格要求自己，把工作服務配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細心的發(fā)現(xiàn)，及時把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動，影響和帶動全隊駕駛員都養(yǎng)成了一個良好習慣，及時把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時候都能給乘客一個干凈舒適的環(huán)境。在一次服務配合中，一位用戶因長時間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當腰墊給他墊上，細心周到的服務讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務，在十來天的.時間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡單的事情，而執(zhí)行完當天的任務結(jié)束時間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務，卻從不叫苦、叫累，沒有半點怨言。
積極投入班組建設，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長的他，在執(zhí)行中心各項新制度、新規(guī)定時，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動班組員工認真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動到兄弟單位學習創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗做法，細心琢磨總結(jié)出一套與班組實際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達標“五型班組”、“工人先鋒號”稱號。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團隊建設，以班組安全生產(chǎn)增強生產(chǎn)技能為重點，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動，努力學習和貫徹安全質(zhì)量手冊，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會給予熱心的關(guān)照，及時盡力幫助解決困難。業(yè)余時間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動，用個人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風中去，配合著用車單位走過了油田建設的角角落落，面對周而復始的枯燥工作、面對動態(tài)設備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻，為油田開發(fā)建設事業(yè)無私地奉獻出自己的青春和激情。
駕駛員服務方案篇十一
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務；為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到
（一）堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務！
（二）理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來。
（三）行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服xx大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民—警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好xx衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務最光榮”的服務理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
（八）堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
（九）統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
（十）積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境！
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛員服務方案篇十二
堅持“以人為本，安全第一”的原則，以“安全行車，安全運輸”教育為主線，以深化交通安全工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。
（3）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，必要時要收看交通安全錄像和聘請運管，公安交警部門到公司上交通安全教育課。
教學目的：
一、通過對駕駛員進行交通安全法律、安全常識的教育培訓，切實提高大家的交通法律意識和安全意識，高度重視交通安全，文明駕車、安全駕車，維護道路交通安全，時刻把交通安全出行放在心上，把駕車技能放在心上，把車輛的安全性能放在心上，當個道路交通安全的明白人、知情人、守紀人，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，營造一個安全、穩(wěn)定的環(huán)境。
二、強化安全知識教育，督促車主、駕駛員了解道路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，遵紀守法，安全生產(chǎn)以強化對駕駛員、車主的安全教育，提高其安全意識，遏制交通事故的發(fā)生。
1、超速行駛處罰、超員處罰、其它違章行為的有關(guān)處罰規(guī)定。
2、擅自破壞gps監(jiān)控設備的。
（1）私自移動gps設備主機或gps天線安裝位置、包扎、遮擋gps天線和攝像頭位置，發(fā)現(xiàn)一次扣100分，并停運5天，對其駕駛員進行安全教育學習、考試、并寫出書面檢查。
（2）經(jīng)教育，態(tài)度仍強硬，解除駕駛員聘用關(guān)系。本行為責任人不確定的，視為當班承包經(jīng)營者、駕駛員、售票員責任，并立即恢復gps正常使用。
（3）私自拆裝gps硬件設施的（包括人為造成信號中斷），發(fā)現(xiàn)一次根據(jù)情節(jié)一次扣100分至500分，并停運5至15天，情節(jié)嚴重的解除駕駛員聘用關(guān)系。
（一）加強協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當?shù)卣畢R報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項整治效果。
（二）加強社會監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監(jiān)督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
（三）加強宣傳報道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
（四）堅持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當?shù)伛{校規(guī)劃的。，應當列入規(guī)劃，并督促、引導其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監(jiān)管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規(guī)范，適時啟動網(wǎng)上招生報名工作。
（五）建立長效機制。規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務，要把這次專項整治活動建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監(jiān)管與專項整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務方案篇十三
關(guān)宇恒同志是濉溪縣乾隆湖駕校一名普普通通的教練員，今年27歲。于xx年5月進入汽車駕駛員培訓行業(yè)，他雖然只有二年執(zhí)教生活，卻成為一名光榮的汽車教練員。曾經(jīng)安全駕車8年，共計行駛15萬公里?？偨Y(jié)了一套“慎重駕駛，安全駕駛”的好經(jīng)驗，并將這些好經(jīng)驗應用于教學中，培養(yǎng)了一批批合格的汽車駕駛員，得到群眾的一致好評。
在關(guān)宇恒同志教過的學員里有一名叫陳曉光的同學，在學校是有名的“調(diào)皮王”，他喜歡開猛車，追求高速度，給安全帶來很大的隱患，在今后的開車中很容易發(fā)生事故。關(guān)宇恒同志將這些看在眼里，記在心里，收車后認真地疏導他，告訴他現(xiàn)在是駕駛習慣，駕駛個性的培養(yǎng)期，一個好的駕駛習慣和規(guī)范動作是安全的基礎，開始陳曉光同學不以為然，不愿意和他談這樣的事，但是關(guān)宇恒同志堅持一個信念“沒有教不會的學員、只有不負責任的老師”我一定要感化他。于是關(guān)宇恒同志主動和他接近，多方面了解他的性格特征，并針對他這種憂郁型的學員，制定了一套新的教學方法。功夫不負有心人，曉光終于被感化了，在學習中不僅積極主動，而且開車時精神集中，觀察認真，駕駛慎重，養(yǎng)成了安全駕駛的優(yōu)良素質(zhì)。通過這件事，關(guān)宇恒同志嘗到了心理教育的甜頭，同時也意識到知識的重要性，于是他利用業(yè)余時間系統(tǒng)地學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》、《道路運輸管理條例》等書籍，為教授學員理論知識打下扎實的基礎。
關(guān)宇恒同志不僅注重理論教學，而且注重理論與實踐相結(jié)合，一有時間，他就主動把車洗刷干凈，打開發(fā)動機蓋，給學員講解機械專業(yè)知識和發(fā)動機故障排除方法，讓學員學有所知，學有所成。學員對他的工作也很滿意。
“辛勞之后有歡樂，付出之后有幸?！庇捎陉P(guān)宇恒同志堅持不懈的努力，乾隆湖駕校學員畢業(yè)率和學員服務滿意率逐年上升。同時關(guān)宇恒同志也在xx年和xx年全市教練員技能大賽中分別獲得了全市第二名和第三名的好成績，被同行們稱為“教學中的有心人”。
忠于職守德能兼?zhèn)洹?BR> ――記淮北宏遠駕校優(yōu)秀教練孫大海。
在淮北宏遠駕校，一提起教練孫大海，無論是校領(lǐng)導，還是教職員工及學員們，都異口同聲地贊譽他是一位愛崗敬業(yè)、文明施教、德能兼?zhèn)涞暮媒叹殹?BR> 早在上世紀七十年代，年輕的孫大海就在部隊開過車，當過臨時教練，他吃苦耐勞，成績突出，多次受到部隊的表彰。轉(zhuǎn)業(yè)后，孫大海被安排在楊莊煤礦車隊當司機，他仍像在部隊一樣盡職盡責，屢屢被評為全礦的優(yōu)秀黨員和先進工作者。20多年來，從部隊到礦山，孫大海在車輪子轉(zhuǎn)遍大江南北，行程百萬公里，從未發(fā)生過任何安全責任事故。
是金子，在哪里都會閃光。xx年，孫大海因為年齡偏大且身體不好，辦理了內(nèi)退手續(xù)，不得不離開他熱愛的駕駛員崗位，但閑不住的他待身體稍稍康復后，便應邀到淮北宏遠駕校做了名教練。從此，他埋頭教學，辛勤執(zhí)教，一干就是五年。
當教練說來輕巧，可做起來卻不那么容易。正如孫大海自己所說，當教練不僅要教會學員掌握駕駛技能，還要做學員的思想工作。要教會他們?nèi)绾巫鲆粋€技能與道德兼?zhèn)涞挠杏弥?。為此，年過半百的孫大海教練在教學活動中處處以身作則，率先垂范。他在認真仔細地向?qū)W員講解技能要領(lǐng)的同時，手把手地教他們反復訓練每一個動作。對個別悟性差、動作遲緩的學員，他經(jīng)常利用午休或周末單獨為這類學員“開小灶”、另“加餐”。偶爾碰上個極個別調(diào)皮、拖拉、不認真學的學員，孫教練不急不燥，不大聲呵斥，而是不厭其煩、和風細雨般地反復做思想教育與鼓動工作，直到學員轉(zhuǎn)變思想，認真學會為止。去年，有位學員態(tài)度傲慢無禮，常與其他學員鬧些小矛盾，對教練安排的公事不愿干。為了幫助他，孫教練邊教學邊與他推心置腹地談心，反復從“學車先做人”的道理上教育他，還犧牲休息時間為他單開了不少“小灶”。精誠所至，金石為開。孫教練的言行如春風化雨般地溫暖著他的心，他很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認真學習，搶著干公益活，與同學關(guān)系也逐漸融洽。今年，有個農(nóng)村青年跟別的教練學習不認真，首次樁考不合格，鬧著要退學退錢。孫教練主動找到他談心，并愿優(yōu)秀他的教練。在孫教練苦口婆心的勸導教授下，這位學員終于回心轉(zhuǎn)意，痛下決心從頭學起，很快通過了考核。不久，他找到工作，專程前來感謝，這使孫大海教練感到莫大的快慰。
駕駛員服務方案篇十四
駕駛員保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。那你知道公交駕駛員服務。
保證書。
我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務，為我們公司的安全服務爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務思想和服務意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務意識。因為安全與服務是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務》，力爭安全服務創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。
最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務，隨時迎接領(lǐng)導和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務;為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務!
(二)理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務最光榮”的服務理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
(八)堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務方案篇十五
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
駕駛員服務方案篇一
現(xiàn)在社會節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務的一種，駕駛員服務行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務人員，我深知這個行業(yè)的特點和服務所需，也深刻體會到它的意義和價值。
駕駛員服務行業(yè)的特點主要有兩個方面：一是服務對象群體比較廣泛，除了高端商務人士和重要官員外，也包括個人、家庭、公司等多個群體，覆蓋面廣。二是服務要求的專業(yè)化和個性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個客戶也會有自己的個性化需求，例如開車習慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務和技能等，也要不斷學習和完善。
駕駛員服務行業(yè)的意義和價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務人士而言，能夠更好地利用出行時間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時享受貼心周到的細節(jié)服務，如提供水果、報紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時間長，往往需要應對各種復雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務對象的需求多種多樣，服務難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學習和提高自己。
隨著社會的不斷發(fā)展和城市服務需求的日益增長，駕駛員服務行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個行業(yè)將會更加注重服務的專業(yè)化和個性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務中，駕駛員服務行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務。
總之，駕駛員服務行業(yè)是一個富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務人員具備專業(yè)化和個性化的服務能力，而且要具有高度的工作責任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務行業(yè)將會越來越成熟和完善，為社會的發(fā)展和城市的出行服務做出更大的貢獻。
駕駛員服務方案篇二
駕駛員服務行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，它在現(xiàn)代社會中扮演著至關(guān)重要的角色。作為駕駛員服務行業(yè)中的從業(yè)人員，我深深地體會到這一行業(yè)對社會和人們的生活所帶來的巨大貢獻。在這篇文章中，我將分享我作為一名從業(yè)人員的心得體會。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)。
在這個行業(yè)中，職業(yè)素養(yǎng)的提升是至關(guān)重要的。一個經(jīng)驗豐富、服務周到、態(tài)度友好的駕駛員可以為乘客帶來安全、舒適的旅行體驗，同時也能樹立公司形象和品牌價值。在我從事這個行業(yè)多年的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)細節(jié)依然至關(guān)重要，比如禮貌、語言表達的清晰、肢體語言等等。能夠用熱情和責任心面對每一位乘客，為他們提供全方位的貼心服務，讓他們在旅途中感受到關(guān)懷，是一個駕駛員成功的關(guān)鍵。
第三段：技術(shù)技能。
技術(shù)技能是駕駛員服務行業(yè)的核心競爭力之一。隨著科技的發(fā)展，交通工具變得更加智能化和安全，駕駛員更需要具備高超的技術(shù)技能來應對各種變化和突發(fā)情況。我意識到，通過不斷提升自己的技術(shù)技能，例如熟練掌握車輛駕駛和維護知識、善于應對緊急情況等等，可以更好的服務乘客，同時也提高了自己的競爭力和薪資水平。
第四段：個人修養(yǎng)。
個人修養(yǎng)是駕駛員服務行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從業(yè)人員，自我修養(yǎng)非常重要。在處理各種事情時，應保持平和的心態(tài)，以及良好的解決問題的能力。在與乘客的交往方面，始終保持基本的教養(yǎng)、禮貌、文明，同時具備良好的心理調(diào)適能力。只有保持了良好的個人修養(yǎng)，才能夠擁有更多的行業(yè)機會，和更好的企業(yè)文化的滲透。
第五段：總結(jié)。
隨著我們社會的日益發(fā)展，駕駛員服務行業(yè)也不斷發(fā)展壯大。成為一名駕駛員從業(yè)人員，在擁有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、高超的技術(shù)技能和良好的個人修養(yǎng)的基礎上，不斷學習和提升自身能力，努力為乘客提供更好的服務質(zhì)量。這是我們的職業(yè)使命，也是我們的光榮責任。我愿為這個行業(yè)添磚加瓦，為社會和人民的生活貢獻一份力量。
駕駛員服務方案篇三
服務是一個不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗和技能。無論是對待客戶還是員工，服務的本質(zhì)常常伴隨著一個重要原則：真誠關(guān)懷和專心服務。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務策略，以滿足顧客和員工的需求。在當今的快節(jié)奏社會中，服務也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢，即用心服務，注重員工與顧客的情感互動。而在汽車行業(yè)這個高度依賴駕駛員管理及服務的領(lǐng)域里，用心服務是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績。
第二段：用心服務的含義。
所謂用心服務，意味著服務不僅僅是為了完成任務，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠。用心服務的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務價值。用心服務的實踐也包括對員工的好的關(guān)心和培訓，因為有技術(shù)的人在，企業(yè)的服務質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務的方法。
為了提供用心服務，首先要建立以客戶為中心的服務理念，注重員工的主觀能動性，通過培訓和獎勵來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動力。其次，企業(yè)還需要實現(xiàn)信息化管理、自動化運作，以及符合安全、健康的人性化服務流程。我認為，加強對員工的激勵和專業(yè)培訓，實現(xiàn)科學化、標準化的服務流程和提供自定義的服務，是用心服務的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務的效果。
用心服務所帶來的快速增加的品牌忠誠者和高度滿意度的顧客會為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。同時，員工對于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細心的服務也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會責任和企業(yè)文化的目標理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務所帶來的奇跡中，企業(yè)將會受益并得到社會的認同。
第五段：結(jié)論。
用心服務，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動的過程中，服務是一個微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時俱進，強化服務的專業(yè)化、個性化和科學化，根據(jù)顧客和員工的真實需求做出調(diào)整，并提供共同的識別和價值的平臺。事實上，為人類社會的繁榮和發(fā)展做出一點貢獻，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎。
駕駛員服務方案篇四
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機，他們的駕車安全、行車體驗、服務水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務行業(yè)中，通過不斷的工作實踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗出發(fā)，介紹如何實現(xiàn)用心服務，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務的首要步驟。基于這個理念，我們在平常的服務中提倡與駕駛員保持溝通，及時了解駕駛員的需求，給予及時反饋和支持。在這個過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務質(zhì)量的審美標準是不斷被提高的。在服務行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務。
用心服務還意味著提供貼心服務。從公司管理者、業(yè)務員到運營人員，都要堅持以客戶為中心的服務理念。貼心服務要從細節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動。在服務效果上，要實現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務是優(yōu)質(zhì)服務的基本要素之一，企業(yè)在實際的運營過程中，必須積極推行。要堅持以客戶為中心的服務理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務方案篇五
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務方案篇六
為加強駕駛員管理，體現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。分局機關(guān)用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到調(diào)度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導或調(diào)度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用分局機關(guān)車輛學開車。（10分）。
10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關(guān)用車單位或部門進行打分，同時結(jié)合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實行一票否決。
駕駛員服務方案篇七
為提高項目管理水平，進一步推進駕駛員業(yè)績考核工作，建立和完善有效的考核激勵機制，激發(fā)駕駛員的工作積極性，更好地促進項目發(fā)展，結(jié)合實際，特制定本辦法。
第二條。
本辦法適用于本項目所有駕駛員的績效考核。
公平、公開、公正、客觀。
綜合辦和車輛使用部門負責對駕駛員進行考核，每月組織考核一次。
考核以一季度為考核范疇，采取月度考核為主，日常監(jiān)督檢查為輔的考核方式。
1、出勤率2、車輛油耗3、車輛衛(wèi)生4、維修保養(yǎng)5、行駛里程6、工作表現(xiàn)。
績效考核每月度考核，總分為100分。
分為：優(yōu)秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五個檔次。
1、駕駛員由綜合辦和具體使用部門以不少于兩人的方式組織考核。其中綜合辦占60%的考核比重，具體使用部門占40%的考核比重。
2、考核評分最終結(jié)果由考核小組審定，項目經(jīng)理同意簽字后生效。
1、績效獎金標準為100元/天。分別為：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），優(yōu)秀（150元/天）。
2、駕駛員連續(xù)兩個月考評為差的，項目直接辭退。
1、請假必須寫請假條，簽字后交綜合辦留存。
2、請假時間3天以內(nèi)（含3天）由綜合辦批準;超過3天由項目經(jīng)理審批，并要及時通知車輛使用部門和使用人。
3、無故遲到、早退、曠工者，當月績效考核一律為差。
本辦法自公布之日起開始實施，由綜合辦負責解釋。
駕駛員服務方案篇八
駕駛員服務行業(yè)是近年來一個新興的服務行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務行業(yè)的從業(yè)者，我深深認識到這個行業(yè)的重要性，同時也有著自己的一些心得體會。
駕駛員服務行業(yè)的興起源于廣大的城市化進程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務。尤其是在如今的社會，人們需要計算機與手機等電子設備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個更加智能化、個性化、便利化的服務，這也是駕駛員服務行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務行業(yè)的主要服務領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務、遠程應急救援、駕駛員專用應用、車輛管理等服務領(lǐng)域。這些服務主要通過手機應用與手持終端設備等渠道來向使用者提供服務，節(jié)省用戶大量的時間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務與遠程應急救援的應用最為普遍，而且兩者都是為了可及時處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務的同時，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實體店面相比，其服務內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務的安全要求。
駕駛員服務行業(yè)的一個誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務內(nèi)容，對駕駛員的費用造成大量浪費。這種做法可以說是一種非常錯誤的做法，為消費者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應該預判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強自助服務和機器自動化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應用以提高安全性和可靠性。同時也要加強對服務質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個服務的質(zhì)量控制，讓消費者感受到更為安全的服務。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會迎來更多的機遇和發(fā)展，并且其服務內(nèi)容將更加智能化、個性化，相信這個行業(yè)一定會有一個更加美好的明天。
駕駛員服務方案篇九
駕駛員是道路交通的基本主體之一，其安全駕駛不僅事關(guān)司機自身安全，也事關(guān)其他交通參與者的命運。面對“服務為先”的時代要求，如何寫好駕駛員服務心得體會成為了每位服務人員所必需了解的技能之一。下面將從五個方面為您詳細解析。
一、傾聽司機需求。
作為服務人員，第一步是要了解司機的需求。當司機在工作中遇到難題時，及時提出，盡可能滿足他們的需求。只有傾聽并理解司機，才能更好地幫助他們解決問題，提升服務質(zhì)量。例如，在客運服務中，當司機提出需要加熱、降低空調(diào)溫度等要求時，服務員應該積極響應，及時協(xié)調(diào)貴公司的工作人員，為司機創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。此外，還可以在服務過程中，多與司機進行交流，通過問詢和反饋，及時發(fā)現(xiàn)問題，加強與司機間的互動，提高服務管理水平。
二、重視事故預防。
在行車過程中，司機和客戶一旦遭遇交通事故，將給雙方帶來嚴重的經(jīng)濟和身體損失。因此，我們要從事故預防的角度出發(fā)，加強服務和管理，促進安全、順暢、高效的運輸。針對不同的交通環(huán)境，服務人員應該制定相應的安全措施，并通過為司機提供各種方便和幫助，防止發(fā)生交通事故。例如，在冬季，可以為司機準備防滑鏈、行車雪刷等物資，提高駕駛員的行車安全質(zhì)量。
三、加強客戶教育。
服務人員在工作中還要加強對客戶的教育。我們可以在車內(nèi)播放各種文藝節(jié)目和娛樂節(jié)目，加強溝通，增進司機和客戶之間的友誼，從而增加相互信任。在每次服務中，我們還應向司機傳授一定的交通安全知識，提高司機的意識和素質(zhì)，從而降低交通事故的發(fā)生率。
四、細致做好后勤保障工作。
在服務駕駛員的過程中，服務人員還需要做好后勤保障工作，例如為駕駛員準備好水、咖啡等飲品，給他們提供清潔衛(wèi)生的駕駛室環(huán)境，讓駕駛員在長途行車的過程中可以放松心情，保持良好的精神狀態(tài)，確保駕駛員能夠安全、順利地完成行程任務。
五、建立客戶檔案，追蹤服務效果。
服務人員在駕駛員服務過程中，還需建立完整的客戶檔案，對每一次服務過程進行記錄，追蹤服務效果，及時給予合理的優(yōu)惠和折扣。只有做好服務的記錄，才能對我們的服務結(jié)果進行評估，不斷改進我們的工作流程，提升服務質(zhì)量，增加客戶的滿意度。
總之，在駕駛員服務過程中，我們要尊重駕駛員、重視問題解決、重視安全預防、加強客戶教育、細致做好后勤保障工作、建立客戶檔案，這些都是提升服務標準的有效手段，無論是從企業(yè)的角度，還是從服務行業(yè)的角度，都是非常值得推崇的。
駕駛員服務方案篇十
邊建章，小車服務中心駕駛員，參加吐哈油田建設25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務中心勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務”標兵等榮譽稱號。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機的工作是長年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅決不做。他一貫嚴格要求自己，行車過程中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個黑影帶著輕微的發(fā)動機聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時得當，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績。
精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
多少個春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導安排。工作中，他講風格、講禮讓，對外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對車輛上上下下、里里外外進行認真地清潔檢查。從發(fā)動機到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細地擦車。面對7米長的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時間又堵塞了交通?！币虼耍麖牟婚_“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”.對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。他對車輛的精心愛護也得到了車輛的回報，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費累計節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠實守信的小車人。
作為中心對外服務的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務時，邊建章嚴格要求自己，把工作服務配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細心的發(fā)現(xiàn)，及時把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動，影響和帶動全隊駕駛員都養(yǎng)成了一個良好習慣，及時把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時候都能給乘客一個干凈舒適的環(huán)境。在一次服務配合中，一位用戶因長時間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當腰墊給他墊上，細心周到的服務讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務，在十來天的.時間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡單的事情，而執(zhí)行完當天的任務結(jié)束時間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務，卻從不叫苦、叫累，沒有半點怨言。
積極投入班組建設，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長的他，在執(zhí)行中心各項新制度、新規(guī)定時，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動班組員工認真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動到兄弟單位學習創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗做法，細心琢磨總結(jié)出一套與班組實際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達標“五型班組”、“工人先鋒號”稱號。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團隊建設，以班組安全生產(chǎn)增強生產(chǎn)技能為重點，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動，努力學習和貫徹安全質(zhì)量手冊，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會給予熱心的關(guān)照，及時盡力幫助解決困難。業(yè)余時間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動，用個人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風中去，配合著用車單位走過了油田建設的角角落落，面對周而復始的枯燥工作、面對動態(tài)設備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻，為油田開發(fā)建設事業(yè)無私地奉獻出自己的青春和激情。
駕駛員服務方案篇十一
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務；為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到
（一）堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務！
（二）理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來。
（三）行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服xx大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民—警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好xx衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務最光榮”的服務理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
（八）堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
（九）統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
（十）積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境！
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛員服務方案篇十二
堅持“以人為本，安全第一”的原則，以“安全行車，安全運輸”教育為主線，以深化交通安全工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。
（3）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，必要時要收看交通安全錄像和聘請運管，公安交警部門到公司上交通安全教育課。
教學目的：
一、通過對駕駛員進行交通安全法律、安全常識的教育培訓，切實提高大家的交通法律意識和安全意識，高度重視交通安全，文明駕車、安全駕車，維護道路交通安全，時刻把交通安全出行放在心上，把駕車技能放在心上，把車輛的安全性能放在心上，當個道路交通安全的明白人、知情人、守紀人，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，營造一個安全、穩(wěn)定的環(huán)境。
二、強化安全知識教育，督促車主、駕駛員了解道路運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，遵紀守法，安全生產(chǎn)以強化對駕駛員、車主的安全教育，提高其安全意識，遏制交通事故的發(fā)生。
1、超速行駛處罰、超員處罰、其它違章行為的有關(guān)處罰規(guī)定。
2、擅自破壞gps監(jiān)控設備的。
（1）私自移動gps設備主機或gps天線安裝位置、包扎、遮擋gps天線和攝像頭位置，發(fā)現(xiàn)一次扣100分，并停運5天，對其駕駛員進行安全教育學習、考試、并寫出書面檢查。
（2）經(jīng)教育，態(tài)度仍強硬，解除駕駛員聘用關(guān)系。本行為責任人不確定的，視為當班承包經(jīng)營者、駕駛員、售票員責任，并立即恢復gps正常使用。
（3）私自拆裝gps硬件設施的（包括人為造成信號中斷），發(fā)現(xiàn)一次根據(jù)情節(jié)一次扣100分至500分，并停運5至15天，情節(jié)嚴重的解除駕駛員聘用關(guān)系。
（一）加強協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當?shù)卣畢R報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項整治效果。
（二）加強社會監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監(jiān)督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
（三）加強宣傳報道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
（四）堅持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當?shù)伛{校規(guī)劃的。，應當列入規(guī)劃，并督促、引導其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監(jiān)管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規(guī)范，適時啟動網(wǎng)上招生報名工作。
（五）建立長效機制。規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務，要把這次專項整治活動建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監(jiān)管與專項整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務方案篇十三
關(guān)宇恒同志是濉溪縣乾隆湖駕校一名普普通通的教練員，今年27歲。于xx年5月進入汽車駕駛員培訓行業(yè)，他雖然只有二年執(zhí)教生活，卻成為一名光榮的汽車教練員。曾經(jīng)安全駕車8年，共計行駛15萬公里?？偨Y(jié)了一套“慎重駕駛，安全駕駛”的好經(jīng)驗，并將這些好經(jīng)驗應用于教學中，培養(yǎng)了一批批合格的汽車駕駛員，得到群眾的一致好評。
在關(guān)宇恒同志教過的學員里有一名叫陳曉光的同學，在學校是有名的“調(diào)皮王”，他喜歡開猛車，追求高速度，給安全帶來很大的隱患，在今后的開車中很容易發(fā)生事故。關(guān)宇恒同志將這些看在眼里，記在心里，收車后認真地疏導他，告訴他現(xiàn)在是駕駛習慣，駕駛個性的培養(yǎng)期，一個好的駕駛習慣和規(guī)范動作是安全的基礎，開始陳曉光同學不以為然，不愿意和他談這樣的事，但是關(guān)宇恒同志堅持一個信念“沒有教不會的學員、只有不負責任的老師”我一定要感化他。于是關(guān)宇恒同志主動和他接近，多方面了解他的性格特征，并針對他這種憂郁型的學員，制定了一套新的教學方法。功夫不負有心人，曉光終于被感化了，在學習中不僅積極主動，而且開車時精神集中，觀察認真，駕駛慎重，養(yǎng)成了安全駕駛的優(yōu)良素質(zhì)。通過這件事，關(guān)宇恒同志嘗到了心理教育的甜頭，同時也意識到知識的重要性，于是他利用業(yè)余時間系統(tǒng)地學習了《教育心理學》、《駕駛員培訓大綱》、《道路運輸管理條例》等書籍，為教授學員理論知識打下扎實的基礎。
關(guān)宇恒同志不僅注重理論教學，而且注重理論與實踐相結(jié)合，一有時間，他就主動把車洗刷干凈，打開發(fā)動機蓋，給學員講解機械專業(yè)知識和發(fā)動機故障排除方法，讓學員學有所知，學有所成。學員對他的工作也很滿意。
“辛勞之后有歡樂，付出之后有幸?！庇捎陉P(guān)宇恒同志堅持不懈的努力，乾隆湖駕校學員畢業(yè)率和學員服務滿意率逐年上升。同時關(guān)宇恒同志也在xx年和xx年全市教練員技能大賽中分別獲得了全市第二名和第三名的好成績，被同行們稱為“教學中的有心人”。
忠于職守德能兼?zhèn)洹?BR> ――記淮北宏遠駕校優(yōu)秀教練孫大海。
在淮北宏遠駕校，一提起教練孫大海，無論是校領(lǐng)導，還是教職員工及學員們，都異口同聲地贊譽他是一位愛崗敬業(yè)、文明施教、德能兼?zhèn)涞暮媒叹殹?BR> 早在上世紀七十年代，年輕的孫大海就在部隊開過車，當過臨時教練，他吃苦耐勞，成績突出，多次受到部隊的表彰。轉(zhuǎn)業(yè)后，孫大海被安排在楊莊煤礦車隊當司機，他仍像在部隊一樣盡職盡責，屢屢被評為全礦的優(yōu)秀黨員和先進工作者。20多年來，從部隊到礦山，孫大海在車輪子轉(zhuǎn)遍大江南北，行程百萬公里，從未發(fā)生過任何安全責任事故。
是金子，在哪里都會閃光。xx年，孫大海因為年齡偏大且身體不好，辦理了內(nèi)退手續(xù)，不得不離開他熱愛的駕駛員崗位，但閑不住的他待身體稍稍康復后，便應邀到淮北宏遠駕校做了名教練。從此，他埋頭教學，辛勤執(zhí)教，一干就是五年。
當教練說來輕巧，可做起來卻不那么容易。正如孫大海自己所說，當教練不僅要教會學員掌握駕駛技能，還要做學員的思想工作。要教會他們?nèi)绾巫鲆粋€技能與道德兼?zhèn)涞挠杏弥?。為此，年過半百的孫大海教練在教學活動中處處以身作則，率先垂范。他在認真仔細地向?qū)W員講解技能要領(lǐng)的同時，手把手地教他們反復訓練每一個動作。對個別悟性差、動作遲緩的學員，他經(jīng)常利用午休或周末單獨為這類學員“開小灶”、另“加餐”。偶爾碰上個極個別調(diào)皮、拖拉、不認真學的學員，孫教練不急不燥，不大聲呵斥，而是不厭其煩、和風細雨般地反復做思想教育與鼓動工作，直到學員轉(zhuǎn)變思想，認真學會為止。去年，有位學員態(tài)度傲慢無禮，常與其他學員鬧些小矛盾，對教練安排的公事不愿干。為了幫助他，孫教練邊教學邊與他推心置腹地談心，反復從“學車先做人”的道理上教育他，還犧牲休息時間為他單開了不少“小灶”。精誠所至，金石為開。孫教練的言行如春風化雨般地溫暖著他的心，他很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認真學習，搶著干公益活，與同學關(guān)系也逐漸融洽。今年，有個農(nóng)村青年跟別的教練學習不認真，首次樁考不合格，鬧著要退學退錢。孫教練主動找到他談心，并愿優(yōu)秀他的教練。在孫教練苦口婆心的勸導教授下，這位學員終于回心轉(zhuǎn)意，痛下決心從頭學起，很快通過了考核。不久，他找到工作，專程前來感謝，這使孫大海教練感到莫大的快慰。
駕駛員服務方案篇十四
駕駛員保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。那你知道公交駕駛員服務。
保證書。
我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務，為我們公司的安全服務爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務思想和服務意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務意識。因為安全與服務是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務》，力爭安全服務創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。
最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務，隨時迎接領(lǐng)導和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務;為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務!
(二)理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務最光榮”的服務理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
(八)堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務方案篇十五
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務質(zhì)量信譽考核依據(jù)。