總結(jié)是一種自我認(rèn)知和自我評(píng)價(jià)的方式，可以促進(jìn)個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在總結(jié)中，可以引用他人的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行參考。以下是一些總結(jié)的典型范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
隧道工程工作總結(jié)篇一
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運(yùn)營(yíng)工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。
2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評(píng)定工作。安排隧道站巡查人員對(duì)隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時(shí)網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車(chē)輛，監(jiān)控員第一時(shí)間通過(guò)廣播提醒行人盡快離開(kāi)。遇到故障車(chē)輛及時(shí)通知路政、救援大隊(duì)、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車(chē)輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。
3、加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時(shí)聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時(shí)檢查隧道內(nèi)運(yùn)行情況，隨時(shí)利用電子情報(bào)板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時(shí)提醒過(guò)往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊(duì)和相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車(chē)帶及車(chē)行、人行應(yīng)急通道等重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)查看。同時(shí)，對(duì)隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點(diǎn)設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：
1、加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對(duì)我所機(jī)電、計(jì)重故障點(diǎn)進(jìn)行維修與處理。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實(shí)際維護(hù)維修情況，核對(duì)工作量按季度計(jì)量支付。
2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對(duì)各站職工進(jìn)行機(jī)電知識(shí)培訓(xùn)，讓職工更熟練收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡(jiǎn)單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對(duì)各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運(yùn)行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。
5、為確保全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試工作順利實(shí)施，有序推進(jìn)費(fèi)顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對(duì)所有收費(fèi)站etc車(chē)道、etc/mtc混合車(chē)道的費(fèi)顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運(yùn)行，提前做好收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對(duì)所有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)正常工作，為實(shí)車(chē)測(cè)試提供必要支撐。
隧道工程工作總結(jié)篇二
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于xx年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號(hào)。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長(zhǎng)24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長(zhǎng)7426米，那國(guó)隧道3895米，坡錄元隧道長(zhǎng)11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽(yáng)圩2個(gè)車(chē)站，設(shè)田陽(yáng)梁場(chǎng)。
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
2、每天寫(xiě)好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；
3、對(duì)組織的專(zhuān)業(yè)參觀、專(zhuān)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫(xiě)好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫(xiě)出報(bào)告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚(yú)得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說(shuō)同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考，這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來(lái)要做一個(gè)稱(chēng)職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹(shù)立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識(shí)問(wèn)題。如果作為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專(zhuān)業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來(lái)越高。要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道工程工作總結(jié)篇三
橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會(huì)在不斷向前發(fā)展，這類(lèi)人員就不會(huì)無(wú)用武之地。由于橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)所從事的工作用腦量相對(duì)大，薪資待遇也相對(duì)豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專(zhuān)業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程工作總結(jié)篇四
發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承包人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況。
工程名稱(chēng)：
工程地點(diǎn)：(起點(diǎn)：;止點(diǎn)：)。
工程內(nèi)容：工程咨詢(xún)有限公司編制的工程預(yù)算書(shū)(下稱(chēng)預(yù)算書(shū))及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。
1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;。
2、該隧道工程總長(zhǎng)997m,斷面5m5m,坡降1.04%。
三、合同工期。
開(kāi)工日期：20xx年8月1日
竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)
合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
五、合同價(jià)款：
1、工程價(jià)款總金額：319.78萬(wàn)元(大寫(xiě)：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬(wàn)元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。
2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。
3、材料因價(jià)格波動(dòng)引起價(jià)格變化不予調(diào)整價(jià)差,人工費(fèi)調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4、工程價(jià)款支付辦法：工程動(dòng)工付工程總價(jià)款的20%(其中動(dòng)工時(shí)付10%，隧道完成100米時(shí)付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價(jià)款的95%;剩余工程總價(jià)款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無(wú)質(zhì)量問(wèn)題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。
六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。
七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。
八、承包人在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。
九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。
十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款，工程完工乙方在結(jié)算合同價(jià)款時(shí)應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。
十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。
十二、承包人采購(gòu)材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)必須服從發(fā)包人對(duì)部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。
十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過(guò)程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請(qǐng)，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請(qǐng)人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請(qǐng)員工之間產(chǎn)生，與甲方無(wú)關(guān)。
十六、違約責(zé)任：
1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬(wàn)元，同時(shí)賠償對(duì)方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。
3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時(shí)無(wú)圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實(shí)際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實(shí)際數(shù)量及08年定額單價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。
十七、其它條款：
(一)本合同的組成部分：
2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;。
3、圖紙;。
4、工程量清單;。
5、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書(shū);。
6、中標(biāo)通知書(shū);。
7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;。
8、項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款;。
10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書(shū)面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;。
11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書(shū)所述內(nèi)容;。
12、其它合同文件。
(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以?xún)?nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。
(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費(fèi)用由發(fā)包人承付。
(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對(duì)超出部分由甲、乙雙方會(huì)同監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)結(jié)算。
十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。
十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見(jiàn)證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
隧道工程工作總結(jié)篇五
洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項(xiàng)目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長(zhǎng)約2200米，其中過(guò)江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項(xiàng)目為財(cái)政投資項(xiàng)目，工程建安費(fèi)約14億元。筆者有幸全程參與了項(xiàng)目合同的編制管理工作，僅就合同實(shí)施過(guò)程的一些問(wèn)題提出經(jīng)驗(yàn)和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門(mén)抑或是國(guó)家授權(quán)的行業(yè)主管部門(mén)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進(jìn)行的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)與核查等，從而維護(hù)合同當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當(dāng)事人或其設(shè)立的相關(guān)機(jī)構(gòu)，通過(guò)簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動(dòng)，以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構(gòu)成了合同管理的兩個(gè)主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關(guān)職能部門(mén)的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設(shè)活動(dòng)中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，必須從合同條件的具體情況進(jìn)行分析、研究入手，開(kāi)展規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)化的管理，將工作做細(xì)、做小、做實(shí)，通過(guò)切實(shí)有效的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度的預(yù)控目標(biāo)。合同管理發(fā)生的問(wèn)題一般都出現(xiàn)在施工建設(shè)的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產(chǎn)生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。
一、合同簽訂階段需注意的主要問(wèn)題。
1.合同簽訂前期需對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分的預(yù)估，并在合同中作明確約定，以保證項(xiàng)目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時(shí)就考慮了項(xiàng)目建設(shè)期長(zhǎng)，以及當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快、建材價(jià)格上漲幅度大的因素，特別向上級(jí)行政主管部門(mén)申請(qǐng)批準(zhǔn)合同設(shè)置主材可調(diào)價(jià)條款，并明確約定可調(diào)價(jià)的材料、調(diào)價(jià)范圍、調(diào)價(jià)公式等。由于對(duì)這一價(jià)格漲落風(fēng)險(xiǎn)在合同中進(jìn)行了預(yù)先約定，在項(xiàng)目建設(shè)期間遭遇材料價(jià)格變動(dòng)時(shí)按合同約定調(diào)整材差，使工程得以順利推進(jìn)。此外對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，也需在合同簽訂時(shí)做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價(jià)轉(zhuǎn)包、分包出去，降低工程質(zhì)量。在簽訂該項(xiàng)目監(jiān)理合同時(shí)，由于水下監(jiān)測(cè)是水下隧道監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)部分，合同中專(zhuān)門(mén)單列了一個(gè)章節(jié)，對(duì)水下監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求、專(zhuān)業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細(xì)要求，并把監(jiān)理費(fèi)用支付與水下監(jiān)測(cè)質(zhì)量、進(jìn)度、專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)等進(jìn)行掛鉤。該措施促進(jìn)了監(jiān)理公司按合同要求嚴(yán)格提供相應(yīng)服務(wù)，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)實(shí)施。因此筆者認(rèn)為，在前期合同簽訂階段應(yīng)結(jié)合工程的具體情況對(duì)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)和可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分評(píng)估，在合同中加以分門(mén)別類(lèi)、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭(zhēng)議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對(duì)合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項(xiàng)目合同霸王條款不一定對(duì)工程有利。政府投資項(xiàng)目為控制投資，規(guī)避政府風(fēng)險(xiǎn)，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因?qū)е虏荒苁┕?，工期卻不能順延，承包人需通過(guò)搶工期措施保證工期等等，造成的結(jié)果往往是承包人無(wú)法承受長(zhǎng)期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實(shí)施工程，或中途轉(zhuǎn)包等等，最終使工程無(wú)法推進(jìn)下去。吸取這些教訓(xùn)，洲頭咀隧道項(xiàng)目在施工合同中對(duì)工期延誤補(bǔ)償開(kāi)了一個(gè)活口，約定“除甲方批準(zhǔn)外，延誤工期不予補(bǔ)償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過(guò)一年無(wú)法施工，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后承包人獲得適當(dāng)補(bǔ)償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同中的工期條款“合同簽訂后起計(jì)5日歷天內(nèi)提交勘察成果文件，10日歷天內(nèi)提交設(shè)計(jì)成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設(shè)計(jì)作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)試驗(yàn)的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)5個(gè)日歷天，而設(shè)計(jì)按現(xiàn)行的iso三級(jí)校審制度執(zhí)行的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止5個(gè)日歷天。因此合同簽訂前期應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)不同，科學(xué)合理地確定合同工期。眾所周知，建設(shè)工期的確定直接關(guān)系到工程質(zhì)量的高低，不同的工程項(xiàng)目因其性質(zhì)不同，所要求的施工工期也不同。實(shí)踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強(qiáng)調(diào)要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價(jià)只求快而省略了質(zhì)量，有的甚至偷工減料，其結(jié)果必然會(huì)給后期埋下嚴(yán)重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計(jì)。質(zhì)量第一?！焙贤p方當(dāng)事人必須以保證工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，確定科學(xué)、合理的建設(shè)工期，切實(shí)避免工期不合理帶來(lái)的無(wú)效合同。
二、合同履約階段存在的問(wèn)題。
1.應(yīng)該及時(shí)變更的合同沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)變更，結(jié)果必然會(huì)造成不必要的損失。變更不夠及時(shí)，對(duì)后期工程推進(jìn)及結(jié)算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設(shè)計(jì)深度不足，合同主體變更，價(jià)格浮動(dòng)變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應(yīng)側(cè)重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費(fèi)用是否符合造價(jià)約定？變更權(quán)限是否突破規(guī)定范圍？變更責(zé)任是否真正落實(shí)到人？合同變更管理?xiàng)l款的設(shè)計(jì)是否合理，直接體現(xiàn)了項(xiàng)目控制能力的強(qiáng)弱，間接體現(xiàn)了項(xiàng)目管理能力的強(qiáng)弱，最終體現(xiàn)了建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。洲頭咀隧道項(xiàng)目的個(gè)別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒(méi)有及時(shí)完善，導(dǎo)致工程結(jié)算階段變更依據(jù)不足，需做多次補(bǔ)充資料，說(shuō)明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無(wú)效變更，施工企業(yè)承擔(dān)了一定的損失。因此，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程的變更，必須遵循先批準(zhǔn)后實(shí)施的原則，對(duì)實(shí)在來(lái)不及辦理變更手續(xù)的，也要及時(shí)完善變更依據(jù)，及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，及時(shí)對(duì)合同進(jìn)行調(diào)整、修正。在項(xiàng)目建設(shè)中根據(jù)履行合同的具體情況對(duì)合同進(jìn)行必要的變更乃正常之事，但是在實(shí)際工作中，往往有許多工程項(xiàng)目管理人員忽視了及時(shí)變更這項(xiàng)關(guān)系后續(xù)工作成敗的事情，結(jié)果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項(xiàng)目造成損失，后悔莫及。2.應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出的會(huì)議紀(jì)要、各種信函等沒(méi)有及時(shí)按照要求發(fā)出。合同在履行過(guò)程中，對(duì)某一事項(xiàng)的預(yù)告、提醒，以及各種會(huì)議紀(jì)要等，要及時(shí)送達(dá)項(xiàng)目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動(dòng)態(tài)管理的工作內(nèi)容。但是在實(shí)際工作中，有些項(xiàng)目管理人員不注意這些具體工作的落實(shí)，造成項(xiàng)目過(guò)程資料缺失，后續(xù)工作推進(jìn)缺乏依據(jù)，結(jié)算資料不全等。
三、如何加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程合同的管理。
1.建立職權(quán)兼?zhèn)洹⒛軌蜻M(jìn)行全過(guò)程專(zhuān)業(yè)管理的合同管理部門(mén)。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產(chǎn)、供應(yīng)、物流、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)部門(mén)，已不同于人力資源管理、行政等管理部門(mén)，因此，必須構(gòu)建一個(gè)由法律、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、造價(jià)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等專(zhuān)業(yè)人員組成的合同管理部門(mén)，對(duì)合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進(jìn)行全過(guò)程的專(zhuān)業(yè)管理。2.加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高合同管理人員的業(yè)務(wù)能力和整體素質(zhì)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)合同管理對(duì)法律、建筑、計(jì)算機(jī)、預(yù)算、財(cái)務(wù)等方面知識(shí)的要求，選拔具有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)、義務(wù)能力，思想政治覺(jué)悟比較高的優(yōu)秀人才充實(shí)到合同管理人員隊(duì)伍中。同時(shí)，要利用一切條件和機(jī)會(huì)開(kāi)展對(duì)合同管理人員進(jìn)行再教育，切實(shí)提高他們的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過(guò)”，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加速構(gòu)建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時(shí)代，各種數(shù)據(jù)千變?nèi)f化，轉(zhuǎn)眼即逝。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，建筑市場(chǎng)也以令人目不暇接的方式在擴(kuò)大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時(shí)更新馬上就會(huì)被形勢(shì)所淘汰。因此，無(wú)論是建筑企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)抑或是建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，都要對(duì)此有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，掌握了信息資源，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地對(duì)各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，建立項(xiàng)目計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，力爭(zhēng)做到信息共享，實(shí)時(shí)了解信息流的動(dòng)向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運(yùn)用到具體項(xiàng)目中，最大程度地降低成本；二是要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參加方各種信息的管理，在項(xiàng)目建設(shè)工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動(dòng)，都要在第一時(shí)間要求責(zé)任人簽字留檔，為日后的工作提供準(zhǔn)確的信息。4.對(duì)合同管理定期或不定期開(kāi)展檢查監(jiān)督，確保項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。定期或不定期地開(kāi)展對(duì)合同實(shí)施情況的檢查，是項(xiàng)目建設(shè)的題中應(yīng)有之義，通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)工作，能夠“防患于未然”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并杜絕風(fēng)險(xiǎn)，從而確保合同按預(yù)期設(shè)計(jì)推進(jìn)。其一，要經(jīng)常邀請(qǐng)相關(guān)各方分階段、分內(nèi)容、分項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，讓業(yè)主、項(xiàng)目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對(duì)項(xiàng)目落實(shí)的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個(gè)全局觀念，共同為項(xiàng)目的進(jìn)展、合同的落實(shí)凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時(shí)檢查、了解和掌握合同實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)，開(kāi)展有效的管理。其三，要落實(shí)合同評(píng)審制度，組織相關(guān)責(zé)任人，對(duì)每一份合同都要逐一進(jìn)行評(píng)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定防范措施，盡最大可能地減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。其四，要將防范風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移，跟蹤合同的進(jìn)展情況，重點(diǎn)關(guān)注存在隱患與潛在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目；同時(shí)，對(duì)可能影響合同落實(shí)而出現(xiàn)的合同實(shí)施目標(biāo)偏離問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以糾正。
四、結(jié)語(yǔ)。
“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P(guān)系著整個(gè)建筑項(xiàng)目能否按預(yù)期計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映了項(xiàng)目管理的綜合水平。因此，筆者認(rèn)為，要想保質(zhì)保量地落實(shí)每一個(gè)工程項(xiàng)目，就必須認(rèn)真做好合同管理工作，對(duì)凡是涉及工程項(xiàng)目的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都要重視，認(rèn)真做細(xì)、做小、做實(shí)，高度重視合同管理，從而確保我國(guó)建筑市場(chǎng)科學(xué)、健康發(fā)展。
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隧道工程工作總結(jié)篇六
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專(zhuān)家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專(zhuān)線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門(mén)，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤(pán)山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛(ài)崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程工作總結(jié)篇七
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從20年月份開(kāi)始在項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過(guò)測(cè)量和隧道施工，總體來(lái)說(shuō)對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
2、洞室開(kāi)挖：
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周?chē)用駞^(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護(hù)施作:。
（1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿(mǎn)。
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實(shí)習(xí)時(shí)間：-。
實(shí)習(xí)單位：鐵城監(jiān)理公司。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)者：
一、公司簡(jiǎn)介。
二、實(shí)習(xí)目的。
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
三、實(shí)習(xí)要求。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
3、對(duì)組織的專(zhuān)業(yè)參觀、專(zhuān)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫(xiě)好。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫(xiě)出報(bào)告。
四、實(shí)習(xí)概況。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚(yú)得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說(shuō)同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考，這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
五、生產(chǎn)。
1、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程。
2.1土石方開(kāi)挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開(kāi)挖至關(guān)重要，土石方開(kāi)挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱(chēng)圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱(chēng)螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見(jiàn)標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓螅摻畹馁|(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3認(rèn)識(shí)模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類(lèi)上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門(mén)型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門(mén)帽檐等，否則很容易脹模。
2.4認(rèn)識(shí)混凝土工程?；炷凉こ贪ㄖ苽?、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程，各施工過(guò)程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過(guò)程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計(jì)配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)配合比提高一個(gè)數(shù)值，并有95％的強(qiáng)度保證率?；炷潦┕づ淞嫌?jì)量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工的要求。其偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對(duì)水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)砂、石實(shí)際含水率對(duì)用水量予以調(diào)整?；炷恋臄嚢?，要獲得均勻一致的混凝土，必須對(duì)其原材料充分?jǐn)嚢?，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌，一般要注意攪拌時(shí)間的控制，以及送料機(jī)時(shí)間的控制?；炷恋臐仓腔炷凉こ痰闹刂兄?，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔?；炷翝仓耙龊秒[蔽工程的驗(yàn)收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過(guò)程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時(shí)間可能超過(guò)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時(shí)考慮施工的方便。
六、意見(jiàn)和建議。
學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題。
1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強(qiáng)硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問(wèn)題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開(kāi)挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問(wèn)題。
2、二襯施工臺(tái)架不安全，有擺動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。
3、加強(qiáng)工人安全施工意識(shí)，對(duì)于個(gè)別經(jīng)常魯滿(mǎn)施工請(qǐng)出施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。
5、v級(jí)復(fù)合加強(qiáng)支護(hù)時(shí)，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問(wèn)題。
6、在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場(chǎng)施工的控制，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
七、生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束語(yǔ)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對(duì)我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭(zhēng)取成為一名合格的建設(shè)者！
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我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
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1、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
2、洞室開(kāi)挖：
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周?chē)用駞^(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護(hù)施作:。
（1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿(mǎn)。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來(lái)截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無(wú)縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
5、二次襯砌。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車(chē)，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱(chēng)灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車(chē)移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以?xún)?nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以?xún)?nèi)，以防砼離析。
（3）施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤(pán)封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道工程工作總結(jié)篇八
甲方：
乙方。
為了明確甲乙雙方在承建___隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以2000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500-50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故，每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：
乙方法人（簽章）：
二o___年___月___日。
隧道工程工作總結(jié)篇九
甲方：__________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
乙方：__________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
甲乙雙方共同參與投標(biāo)的(以下簡(jiǎn)稱(chēng)主合同)，在雙方共同努力下，業(yè)主將該合同授予甲方。經(jīng)協(xié)商，甲乙雙方就合作施工主合同工程施工事宜達(dá)成一致意見(jiàn)，以便共同遵守。
第一條工程實(shí)施責(zé)任及要求。
1、甲方將主合同項(xiàng)下全部工程的實(shí)施責(zé)任交乙方承擔(dān)(包括該合同項(xiàng)下的全部變更工程)。
2、工期、質(zhì)量必須滿(mǎn)足主合同或業(yè)主要求。
第二條甲方責(zé)任。
1、負(fù)責(zé)及時(shí)辦理主合同的履約擔(dān)保和動(dòng)員預(yù)付款擔(dān)保手續(xù)。
2、負(fù)責(zé)為乙方實(shí)施主合同提供相應(yīng)的授權(quán)，解決只能由甲方解決的事項(xiàng)。
3、負(fù)責(zé)及時(shí)向乙方傳遞來(lái)自業(yè)主、監(jiān)理、沿線地方政府的涉及本協(xié)議執(zhí)行的指令、通知、圖紙、資料等。
4、負(fù)責(zé)在乙方所做計(jì)量支付申報(bào)工作上，及時(shí)辦理需要自身完成的工作。
5、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、計(jì)量支付等方面的監(jiān)督檢查。
第三條乙方責(zé)任。
1、負(fù)責(zé)代甲方履行主合同的施工、缺陷修復(fù)及保修責(zé)任。
2、負(fù)責(zé)以自身資源按照主合同要求完成該工程，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)盈虧。
3、自覺(jué)接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)督檢查。
4、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：甲方為辦理主合同保函而向銀行交納的抵押金______元及相應(yīng)的財(cái)務(wù)費(fèi)______元。
5、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：本協(xié)議履約保證金______元。
6、保證不以甲方或項(xiàng)目部的名義從事于本工程無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
7、未經(jīng)甲方許可，不得將本工程的全部或任何部分轉(zhuǎn)包或分包給第三方。
8、負(fù)責(zé)及時(shí)清償為實(shí)施本工程而產(chǎn)生的各類(lèi)債務(wù)，及時(shí)支付民工工資。
9、每月25日前向甲方報(bào)送當(dāng)月統(tǒng)計(jì)報(bào)表及下月進(jìn)度計(jì)劃。業(yè)主計(jì)量支付報(bào)表批復(fù)后3日內(nèi)傳至甲方。
10、工程結(jié)束后，除向業(yè)主提交完整的竣工資料外，還需向甲方提交業(yè)主終期支付報(bào)表，交工證書(shū)、施工總結(jié)等。
11、負(fù)責(zé)為甲方派遣到本工程從事本工程管理、或解決需由甲方出面解決的問(wèn)題的人員提供必要的工作和生活條件。
第四條印章管理。
項(xiàng)目經(jīng)理部印鑒由甲方授權(quán)代表管理，用印范圍只對(duì)業(yè)主和監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣母鞣N報(bào)表、文件、資料、證明、工程結(jié)算及費(fèi)用撥付等。因乙方組織施工所需的勞務(wù)合同、機(jī)械設(shè)備購(gòu)置和租賃合同、各種材料采購(gòu)和加工合同、臨時(shí)征地合同等確實(shí)需要使用項(xiàng)目經(jīng)理部名稱(chēng)和印鑒時(shí)，須經(jīng)甲方代表同意，用印人必須是乙方或乙方授權(quán)代表。
第五條費(fèi)用、結(jié)算與支付。
1、業(yè)主支付給本工程的動(dòng)員預(yù)付款、材料預(yù)付款、工程結(jié)算款、獎(jiǎng)金一律歸乙方所有，相應(yīng)的罰金亦由乙方承擔(dān)。
2、甲方收取管理費(fèi)為主合同總價(jià)的%(含變更、索賠費(fèi)用)。施工過(guò)程收取以乙方當(dāng)月統(tǒng)計(jì)產(chǎn)值為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算，最終收取管理費(fèi)總額以業(yè)主終期計(jì)量支付工程款為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算。乙方應(yīng)在每月30日前將本月管理費(fèi)匯至甲方指定賬戶(hù)。
3、甲方收到銀行保函抵押金后7日內(nèi)支付乙方。
4、業(yè)主履行了工程缺陷修復(fù)責(zé)任的前提下，甲方收到業(yè)主返還的質(zhì)量保證金后7日內(nèi)支付乙方。
5、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)本工程所發(fā)生的各種稅賦，并按有關(guān)規(guī)定納稅。
6、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方派出人員的工資，標(biāo)準(zhǔn)為：____________，于每月30日前匯至甲方指定帳戶(hù)，由甲方負(fù)責(zé)給派出人員發(fā)放工資，時(shí)間從本協(xié)議簽訂之日起至工程交工驗(yàn)收后6個(gè)月止。
第六條違約責(zé)任。
1、對(duì)于主合同所規(guī)定的甲方的合同責(zé)任，雙方按本協(xié)議規(guī)定的各自的責(zé)任分別承擔(dān)。若由于自身原因造成違約，違約方不得要求另一方共同承擔(dān)違約責(zé)任。
2、進(jìn)度與質(zhì)量不符合業(yè)主要求，乙方應(yīng)無(wú)條件整改，直至滿(mǎn)足業(yè)主要求，否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，部分或全部沒(méi)收乙方的履約保證金、質(zhì)量保證金，并承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
3、若乙方施工造成環(huán)境污染，乙方須及時(shí)自費(fèi)清除污染，賠償受污染方的經(jīng)濟(jì)損失。
4、由于乙方自身原因產(chǎn)生安全事故，導(dǎo)致乙方、甲方或第三方人身財(cái)產(chǎn)受損，乙方須自費(fèi)承擔(dān)事故處理費(fèi)用，向受損方賠償。
5、若乙方未能按期完工，并因此招致業(yè)主對(duì)甲方的處罰，應(yīng)全部由乙方承擔(dān)，并加倍賠償甲方的損失。
6、若乙方未及時(shí)向甲方交納管理費(fèi)，則乙方應(yīng)按延遲付款總額的0.5‰.日向甲方支付滯納金。
7、未足額繳納各種保證金，甲方有權(quán)終止本協(xié)議并將本工程施工權(quán)收回。
8、若乙方擅自將本工程分包轉(zhuǎn)包或以甲方名義從事于本工程無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，甲方有權(quán)終止合同收回工程，乙方應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、若乙方未及時(shí)清償本工程實(shí)施所產(chǎn)生的債務(wù)，則乙方須承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失。
第七條其他未盡事宜，雙方友好協(xié)商，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的補(bǔ)充，不得與本協(xié)議相抵觸，應(yīng)與本協(xié)議一起共同執(zhí)行。
第八條因履行本協(xié)議所引起的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)在誠(chéng)信原則基礎(chǔ)上協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方均可到甲方所在地人民法院起訴。
第九條附則。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。履行完協(xié)議約定的全部義務(wù)、工程竣工驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，移交全部工程資料，保修期滿(mǎn)，結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用后終止。
2、本協(xié)議一式三份。甲方二份，乙方一份。
隧道工程工作總結(jié)篇十
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在校期間我學(xué)習(xí)了地下工程施工技術(shù)、地下工程施工結(jié)構(gòu)、建筑材料、工程招投標(biāo)與合同管理、礦山測(cè)量、autocad2008、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)外語(yǔ)、巖體力學(xué)、工程制圖、工程爆破、土力學(xué)地基基礎(chǔ)、工程造價(jià)、水文水利學(xué)等并具備較好的 英語(yǔ) 聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。（qq個(gè)性簽名網(wǎng)
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我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
我相信象貴單位那樣重能力、重水平、重開(kāi)拓，有潛力、有遠(yuǎn)見(jiàn)的單位，一定會(huì)把能力、水平與經(jīng)驗(yàn)等同視之，給新人一個(gè)機(jī)會(huì)。一顆真摯的心在熱切期待您的.信任，一個(gè)人的人生在等待您的改變，望貴單位能接收我，支持我，讓我加入您們的大家庭，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。
隧道工程工作總結(jié)篇十一
發(fā)包方（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承包方（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
經(jīng)雙方共同協(xié)商，本著平等互利的原則，甲方將承包的_________隧道裝修交由乙方施工。特遵照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定要求簽訂本協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并相互配合、共同信守。
一、工程名稱(chēng)：_________隧道。
二、工程地點(diǎn)：__________________。
三、工程概況：隧道起訖樁號(hào)，全長(zhǎng)。隧道內(nèi)裝飾面積約。隧道側(cè)墻檢修道以上3m范圍內(nèi)噴涂反光漆，隧道檢修道3m以上范圍涂刷白色涂料。
四、工期：協(xié)議工期______天。
五、工程質(zhì)量：按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量為合格。
六、工程價(jià)款：結(jié)合本工程實(shí)際，經(jīng)雙方共同協(xié)商：裝修按每平米______元（大寫(xiě)：______元每米）計(jì)算，以實(shí)際工作量結(jié)算。
七、工程款的支付：甲方每月按照實(shí)際完成工程量的80%支付工程勞務(wù)款，工程竣工驗(yàn)收合格后，支付剩余款項(xiàng)。
八、甲、乙雙方的責(zé)任。
（一）甲方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的三通一平，以利于乙方的施工。
2、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的外部協(xié)調(diào)。
3、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)要求。
4、甲方負(fù)責(zé)提供乙方工程所需用的支架臺(tái)車(chē)、白色涂料、反光漆。
5、甲方負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方工程款。
（二）乙方的責(zé)任。
1、乙方必須按照設(shè)計(jì)圖及甲方的要求施工，保證洞身裝修的工程質(zhì)量。如因乙方原因造成質(zhì)量問(wèn)題，返工到合格為止，并由乙方承擔(dān)材料、工期損失。
2、乙方負(fù)責(zé)施工中自身的安全文明施工，如乙方不落實(shí)安全措施或工人違章操作出現(xiàn)工傷事故的，乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、乙方必須按照甲方的進(jìn)度要求組織施工，確保合同工期內(nèi)順利完成。
4、乙方在工程實(shí)施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對(duì)于屬于自己范圍內(nèi)的工作面必須達(dá)到工完料清場(chǎng)地平的要求。
九、本合同共二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。若雙方中任一方違約，要賠償對(duì)方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生糾紛協(xié)商不成時(shí)可報(bào)有關(guān)部門(mén)仲裁。報(bào)有關(guān)部門(mén)仲裁。
十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十一、本合同自簽訂之日簽字蓋章后生效，款付清自動(dòng)失效。
甲方簽字：______年______月______日。
乙方簽字：______年______月______日。
隧道工程工作總結(jié)篇十二
個(gè)人簡(jiǎn)歷的排版就是一個(gè)細(xì)節(jié)部分，從具體個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)容上來(lái)說(shuō)，對(duì)其內(nèi)涵的影響不是很大。
個(gè)人信息。
性別：男。
學(xué)歷：大專(zhuān)政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。
身高：182公分體重：70公斤。
專(zhuān)業(yè)：工程管理工作經(jīng)驗(yàn)：6年。
期望工作地點(diǎn)：
求職意向。
行業(yè)/職位：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)土建工程師。施工員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語(yǔ)言能力。
語(yǔ)種：英語(yǔ)能力：一般。
工作經(jīng)歷。
公司名稱(chēng)：河南盛合置業(yè)有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)土建工程師。
職位月薪：保密。
公司名稱(chēng)：河南大成工程有限公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)施工/檢驗(yàn)/。
職位月薪：保密。
工作描述：工程位于鄭州市中牟縣，本人在潘安文化主題公園一標(biāo)段、三標(biāo)段擔(dān)任技術(shù)員一職，一標(biāo)段和三標(biāo)段主要包括園務(wù)辦公樓、兩棟兩層商鋪、秋興樓、錦繡亭、陶然亭、琴心茶韻、廁所一、廁所二、湖、望湖亭、廣場(chǎng)一(二、三、四)、文化長(zhǎng)廊、攬翠亭、一級(jí)(二級(jí)、*)原路及各個(gè)廣場(chǎng)、原路鋪裝，公園水電安裝。
項(xiàng)目職責(zé)：
能按照?qǐng)D紙進(jìn)行測(cè)量放線，完善內(nèi)業(yè)資料，對(duì)下面勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，具有一定的施工管理經(jīng)驗(yàn)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、成本目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
公司名稱(chēng)：河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)工程監(jiān)理。
職位月薪：保密。
工作描述：9月至2110月在河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司就職，被派駐開(kāi)封東方金典項(xiàng)目擔(dān)任監(jiān)理員，負(fù)責(zé)1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一號(hào)地庫(kù)2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)主體結(jié)構(gòu)鋼筋模板驗(yàn)收、驗(yàn)線、防水卷材施工驗(yàn)收，1#、2#、3#、5#樓二次結(jié)構(gòu)砌體驗(yàn)收、內(nèi)外粉驗(yàn)收、地平驗(yàn)收、外墻保溫與屋面防水等驗(yàn)收。
公司名稱(chēng)：鄭州鐵路工程有限公司。
公司規(guī)模：100～200人。
所在部門(mén)：技術(shù)部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)施工/檢驗(yàn)/+路橋技術(shù)/隧道工程。
職位月薪：保密。
工作描述：新鄉(xiāng)市新兗線k3鐵路橋橋墩加固工程：職務(wù)：技術(shù)員。
項(xiàng)目描述：
對(duì)新兗線近五十個(gè)橋墩進(jìn)行加固，主要就是在原基礎(chǔ)下面周?chē)蛐龂姌?，采用隔一打一的辦法。
項(xiàng)目職責(zé)：
南水北調(diào)焦作2段五標(biāo)中州鋁廠煤氣站線鐵路橋工程：職務(wù)：技術(shù)員。
項(xiàng)目描述：
南水北調(diào)橫穿中州鋁廠煤氣站線，先在既有線附近修筑一條鐵路便線，然后再拆除既有線，進(jìn)而進(jìn)行修筑鐵路橋，然后將便線撥接回既有線，拆除便線。
項(xiàng)目職責(zé)：
自我評(píng)價(jià)。
(1)持有房建二級(jí)建造師證。本人工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，踏實(shí)認(rèn)真。為人熱情隨和，具有進(jìn)取精神和團(tuán)隊(duì)精神，有良好的協(xié)調(diào)溝通能力，適應(yīng)力強(qiáng)，積極，提高自己，適應(yīng)工作的需要。
(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤懇、任勞任怨，以身作則的敬業(yè)及團(tuán)隊(duì)意思，常能使團(tuán)隊(duì)受到感染，具有一定的識(shí)圖與畫(huà)圖能力，熟悉國(guó)家建筑規(guī)范，能熟練使用autocad、office系列辦公軟件。
拓展閱讀：求職的基本準(zhǔn)備——促進(jìn)求職成功的基礎(chǔ)。
如何將個(gè)人簡(jiǎn)歷寫(xiě)的更加具有內(nèi)涵?可以來(lái)參考優(yōu)秀的簡(jiǎn)歷，在網(wǎng)絡(luò)上有很多優(yōu)秀簡(jiǎn)歷的范例。當(dāng)然在編寫(xiě)的過(guò)程中也要有自己的特點(diǎn)，不管是求職還是編寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷都是求職者自身的事，借鑒的同時(shí)也需要做好更多寫(xiě)簡(jiǎn)歷的準(zhǔn)備。
(1)，了解個(gè)人簡(jiǎn)歷。
所謂簡(jiǎn)歷也就是自我簡(jiǎn)單履歷表，大部分的人都知道，個(gè)人簡(jiǎn)歷只能夠所包含有的`幾項(xiàng)內(nèi)容，如求職意向、個(gè)人信息、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)技能、興趣愛(ài)好等等。而對(duì)個(gè)人簡(jiǎn)歷的了解，并不僅僅包括這些，還有個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)涵所在，重點(diǎn)的把握，以及個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中處于怎樣的地位。
(2)，認(rèn)清自我。
個(gè)人簡(jiǎn)歷本身就算是自我的一份“廣告”，通過(guò)對(duì)自己的介紹來(lái)的到對(duì)方的認(rèn)可，進(jìn)而將自己的能力來(lái)出售出去。那么在寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候，也就需要能夠認(rèn)清自我，并且是全面認(rèn)清。包括在求職方面的優(yōu)勢(shì)所在，以及求職的一些劣勢(shì)。不能單單看中優(yōu)勢(shì)，在劣勢(shì)的分析下，才能更好的取長(zhǎng)補(bǔ)短。
(3)，認(rèn)識(shí)目標(biāo)企業(yè)。
寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的基本準(zhǔn)備這一也包括對(duì)目標(biāo)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，因?yàn)閹в星舐毮繕?biāo)的個(gè)人簡(jiǎn)歷，必然也是針對(duì)企業(yè)來(lái)寫(xiě)簡(jiǎn)歷。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中諸如求職意向、專(zhuān)業(yè)技能、對(duì)未來(lái)的展望等等方面，都是要圍繞目標(biāo)企業(yè)來(lái)寫(xiě)的。
(4)，廣積人脈。
人脈在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都具有非常重要的作用，在求職方面便寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷之前也需要廣積人脈，通過(guò)人脈可以活更多求職方面的信息。
隧道工程工作總結(jié)篇十三
隧道工程是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程項(xiàng)目，涉及到土木工程、地質(zhì)工程、機(jī)械工程等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。在參與隧道工程的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。下面我將從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、環(huán)境保護(hù)以及團(tuán)隊(duì)合作五個(gè)方面，談一談我的心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃設(shè)計(jì)是隧道工程的第一步，也是最為關(guān)鍵的一步。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，我們需要充分考慮地質(zhì)環(huán)境、交通運(yùn)輸需求以及隧道的功能定位等因素，制定合理的設(shè)計(jì)方案。我發(fā)現(xiàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，與各個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程師進(jìn)行密切合作是非常重要的，只有充分交流和溝通，才能避免不必要的工程問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。
其次，施工管理是保障隧道工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，我們需要制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和工藝流程，并且對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控。同時(shí)，及時(shí)解決施工中的技術(shù)問(wèn)題和困難，確保工程順利進(jìn)行。個(gè)人認(rèn)為，施工管理需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，并且要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以確保施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。
第三，風(fēng)險(xiǎn)控制是隧道工程中必不可少的一部分。由于地下隧道施工的復(fù)雜性和不確定性，往往存在各種風(fēng)險(xiǎn)和隱患。為了有效降低風(fēng)險(xiǎn)，我們需要進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并采取必要的預(yù)防措施。例如，采用合適的爆破技術(shù)、加強(qiáng)地質(zhì)勘探和監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用等，都可以有效降低工程風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理突發(fā)事件和意外情況，也是保證工程安全的重要環(huán)節(jié)。
第四，環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)代隧道工程不可忽視的一環(huán)。隧道施工往往會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，例如土地破壞、水源污染等。為了減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，我們需要在設(shè)計(jì)和施工中采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，例如選擇合適的施工時(shí)間、排放控制和廢棄物處理等。只有將環(huán)境保護(hù)作為工程建設(shè)的重要指標(biāo)，才能真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是保證隧道工程順利進(jìn)行的重要保障。在隧道工程中，涉及到多個(gè)專(zhuān)業(yè)和崗位的人員合作，需要高效且緊密的協(xié)作。個(gè)人的努力很重要，但團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和默契更是至關(guān)重要。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，才能充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，減少問(wèn)題和沖突，推動(dòng)工程順利進(jìn)行。
總之，通過(guò)參與隧道工程，我深刻認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、環(huán)境保護(hù)以及團(tuán)隊(duì)合作等方面的重要性。隧道工程不僅需要科學(xué)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還需要全面系統(tǒng)的施工管理，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境的有效控制。只有團(tuán)隊(duì)緊密合作，充分發(fā)揮各自的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，才能保證隧道工程的質(zhì)量和進(jìn)度。隧道工程經(jīng)驗(yàn)的積累和心得體會(huì)的總結(jié)，對(duì)日后的工作將有著指導(dǎo)和借鑒的作用。
隧道工程工作總結(jié)篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開(kāi)工至今沒(méi)發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門(mén)的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。
質(zhì)量管理：
幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過(guò)大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見(jiàn)成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。
文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見(jiàn)成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
隧道工程工作總結(jié)篇十五
項(xiàng)目名稱(chēng)：
發(fā)包單位(甲方)：
簽定日期：_______年____月____日
承包單位(乙方)：
發(fā)包方_______________有限公司(甲方)與工程承包方(乙方)在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，就有關(guān)外包工程安全管理事宜制定協(xié)議，其內(nèi)容如下：
1人身安全管理。
1.1乙方施工人員必須身體健康，適應(yīng)施工的要求，無(wú)妨礙工作的疾病，必須向甲方提供健康查體證明。和職業(yè)衛(wèi)生有關(guān)的作業(yè)，乙方必須提供職業(yè)健康查體證明。長(zhǎng)期接觸粉塵工作人員必須定期輪換。乙方必須向甲方提供為施工人員繳納工傷(意外傷害)保險(xiǎn)的證明材料。
1.2乙方不得使用未成年工和老弱病殘人員。女同志年齡應(yīng)在18～50周歲，男同志年齡應(yīng)在18～60周歲。若需更換人員，要征得甲方同意，并辦理手續(xù)。年齡不符合規(guī)定，甲方查處后，令其退場(chǎng)，并按管理性違章處罰，一人次不符合規(guī)定，按一次違章統(tǒng)計(jì)。
1.3乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須符合國(guó)家持證上崗的規(guī)定。30人以上的必須設(shè)置專(zhuān)職安全管理人員。
1.4乙方未經(jīng)教育培訓(xùn)合格，不得上崗作業(yè)。未經(jīng)教育培訓(xùn)合格進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，按違章處罰。
1.5乙方要建立、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制等各項(xiàng)安全管理制度，認(rèn)真履行職責(zé)，防止人身事故的發(fā)生。
2施工機(jī)具及工器具安全管理。
2.1乙方自帶施工機(jī)具，需經(jīng)過(guò)有資質(zhì)部門(mén)的安全檢查、檢驗(yàn)合格，并向甲方提供檢驗(yàn)合格的報(bào)告或證明。施工用大型電動(dòng)、氣動(dòng)機(jī)具、壓力容器、起重挖掘、叉車(chē)等設(shè)備必須向電廠登記備案。
2.2乙方向甲方借用的施工工器具，借方必須檢驗(yàn)合格后方能使用，乙方使用時(shí)負(fù)責(zé)機(jī)具的安全性能，歸還時(shí)保證機(jī)具完好。
2.3乙方要求甲方配合工作的(如起吊設(shè)備)，應(yīng)事先向甲方提出，甲方進(jìn)行安全交底時(shí)必須進(jìn)行交底說(shuō)明，乙方在編寫(xiě)技術(shù)措施時(shí)，必須明確確保該類(lèi)設(shè)備的安全使用的措施，并明確雙方的安全職責(zé)。
3作業(yè)環(huán)境安全管理。
3.1甲方有責(zé)任向乙方提供安全的作業(yè)壞境。如工作現(xiàn)場(chǎng)附近存在帶電、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)設(shè)備或有毒有害物質(zhì)，甲方應(yīng)向乙方做好技術(shù)安全交底，并同乙方一起做好隔離工作。在發(fā)電設(shè)備上施工，甲方在做好斷電、斷水、斷(氣)汽、防止機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、防止有害物質(zhì)泄漏等安全隔離措施，要向乙方交底。如有挖掘等涉及地下設(shè)施安全的，甲方應(yīng)將地下設(shè)施情況向乙方交底。
3.2乙方有責(zé)任做好施工人員的勞動(dòng)安全保護(hù)工作，包括勞動(dòng)安全技能培訓(xùn)教育，勞動(dòng)保護(hù)用具的發(fā)放及正確使用，作業(yè)環(huán)境的安全交底，確保施工過(guò)程中的人身安全。
4機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理。
4.2進(jìn)入廠區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須保證安全性能完好，禁止車(chē)輛帶病作業(yè);。
4.3機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T必須持證駕駛，不得借證冒名頂替。違反規(guī)定者，電廠有權(quán)進(jìn)行檢查或處罰。
4.4嚴(yán)禁拖拉機(jī)、三輪車(chē)等車(chē)輛違章載人。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有車(chē)輛違章載人現(xiàn)象，將按違章處罰。
5有毒有害、易燃易爆物品安全管理。
5.4在禁火區(qū)動(dòng)火作業(yè)，必須辦理動(dòng)火工作票并做好安全措施。凡是動(dòng)火工作，動(dòng)火工作間斷、完畢時(shí)必須檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)殘留火種，消除火災(zāi)隱患，防止發(fā)生火災(zāi)。
6公用設(shè)施的安全。
6.3乙方施工人員不能隨意改動(dòng)、移動(dòng)、破壞公用設(shè)施。如妨礙施工需要變動(dòng)者，須經(jīng)甲方合同承辦部門(mén)同意。
7電廠設(shè)備及作業(yè)安全管理。
7.3施工中動(dòng)火作業(yè)應(yīng)按甲方的規(guī)定辦理動(dòng)火工作票，并做好防火措施;。
7.6乙方在開(kāi)工前，必須制定作業(yè)安全措施，經(jīng)甲方審查同意后，由乙方組織實(shí)施，并負(fù)責(zé)施工安全。
7.7乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。30人以上的施工隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)專(zhuān)職安全員，30人以下應(yīng)設(shè)兼職安全員。開(kāi)工前乙方必須自上而下向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，全體施工人員均須掌握工程特點(diǎn)及施工安全措施。作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)部分，并進(jìn)行考試。甲方安監(jiān)部門(mén)有權(quán)檢查和監(jiān)督乙方的施工安全，有權(quán)糾正違章冒險(xiǎn)作業(yè)和不安全行為，并進(jìn)行處罰、停止工作、辭退等處理。
8特種作業(yè)的安全管理。
8.1乙方電工、電焊工、架子工、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、起重工、潛水作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須持證上崗。乙方要如實(shí)報(bào)告特種作業(yè)工作人員的資格狀況，不得冒名頂替。
8.2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，乙方必須將原件送安監(jiān)部審查備案，符合要求的才能進(jìn)行特種作業(yè)。特種作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作，必須持證，可以是審查過(guò)的復(fù)印件。
8.3甲方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)抽查發(fā)現(xiàn)不持證上崗者，勸其退場(chǎng)，并按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。有證件沒(méi)有佩戴，按作業(yè)性違章下限處罰，沒(méi)有操作證進(jìn)行特種作業(yè)，按上限處罰。
8.4施工現(xiàn)場(chǎng)所搭腳手架，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格并懸掛合格牌后方可使用。使用腳手架作業(yè)時(shí)，作業(yè)者應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。
9.1甲方綜合隊(duì)、電熱隊(duì)是檢修電源箱及接線的管理部門(mén)。
9.2從檢修電源箱接線，應(yīng)在甲方監(jiān)護(hù)下，由電工資質(zhì)的人員接線，禁止其他人員從檢修電源箱接線。
9.3乙方可以從二級(jí)盤(pán)(檢修電源箱下級(jí)或mcc柜等配電柜下級(jí))接線，但必須由施工單位合格電工作業(yè)。
9.4乙方從固定式插座引接電源，應(yīng)考慮負(fù)荷匹配，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用插座。
9.5所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝置拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。
9.6乙方電源開(kāi)關(guān)外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外漏時(shí)，應(yīng)立即找電工修好，否則不準(zhǔn)使用。
9.7濕手不準(zhǔn)去觸摸電源開(kāi)關(guān)以及其他電氣設(shè)備。
9.8乙方焊接機(jī)械應(yīng)放置在防雨和通風(fēng)良好的地方。焊接現(xiàn)場(chǎng)不得堆放易燃易爆物品。交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度應(yīng)不大于5m，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。焊機(jī)必須有良好的接地。
9.9在特別潮濕的場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。
9.11每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)。乙方用電負(fù)荷超過(guò)兩個(gè)以上，必須自備帶漏電保護(hù)的電源箱。
9.12開(kāi)關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。
10個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品安全管理。
10.1乙方必須購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全帽、安全帶、防塵口罩、耳塞、服裝等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
10.2甲方監(jiān)督乙方佩戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)使用不合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。
10.3乙方施工人員應(yīng)該愛(ài)護(hù)勞動(dòng)防護(hù)用品，正確佩戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品，每次使用前應(yīng)檢查，禁止坐安全帽等不安全行為的發(fā)生。
11受限空間作業(yè)安全管理。
11.1乙方在進(jìn)入受限空間作業(yè)期間應(yīng)按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定至少安排一名監(jiān)護(hù)者在受限空間外持續(xù)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
11.2乙方進(jìn)入受限空間作業(yè)必須提供充足的照明。照明采用安全照明變壓器。
11.3在可能發(fā)生有害氣體或通風(fēng)不良的受限空間內(nèi)進(jìn)行工作的人員，嚴(yán)禁使用過(guò)濾式防毒面具。除正確佩戴正壓式呼吸器外，還必須使用安全帶，安全帶繩子的一端緊握在上面監(jiān)護(hù)人手中。
11.4在進(jìn)入受限空間進(jìn)行工作前，工作負(fù)責(zé)人必須檢查受限空間內(nèi)有無(wú)有害氣體，含氧量必須大于19.5%。
12動(dòng)土作業(yè)安全管理。
12.1乙方動(dòng)土作業(yè)應(yīng)辦理審批手續(xù)，特別是機(jī)械挖掘動(dòng)土，辦理工作聯(lián)系單。
12.2甲方負(fù)責(zé)告知乙方地下設(shè)施情況，乙方要謹(jǐn)慎動(dòng)土，避免挖壞電纜、管道等設(shè)施。
12.3乙方嚴(yán)禁不能采用機(jī)械開(kāi)挖的地方進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖。
12.4乙方在危險(xiǎn)場(chǎng)所開(kāi)挖要有防護(hù)措施和應(yīng)急措施，并服從甲方的指導(dǎo)和管理。
13高處作業(yè)安全管理。
13.1雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
13.2對(duì)臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施。
13.3防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1∶2.2的屋面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。
13.4防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于180mm的擋腳板或400mm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。
13.5進(jìn)行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的，使人與物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施。板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施;施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類(lèi)洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
13.6洞口根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門(mén)等措施時(shí)，必須符合下列要求：邊長(zhǎng)在1500mm以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng);對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)性的其他豎向的孔、洞口，均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。
13.7梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯不得有缺檔。
13.8移動(dòng)式操作平臺(tái)，必須符合下列規(guī)定：裝設(shè)輪子的移動(dòng)式操作平臺(tái)，輪子與平臺(tái)的接合處應(yīng)牢固可靠，立柱底端離地面不得超過(guò)80mm。操作平臺(tái)四周必須按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)布置登高扶梯。
13.9凡是高度在1.5米以上從事高處作業(yè)的，均需正確佩戴安全帶，并掛在牢固的地方。
13.10施工現(xiàn)場(chǎng)所搭腳手架，必須多方驗(yàn)收合格實(shí)行掛牌制度。
14治安保衛(wèi)消防管理。
14.1乙方施工人員必須經(jīng)用工部門(mén)安全培訓(xùn)后，持有效身份證件到甲方保衛(wèi)管理部門(mén)登記備案，辦理廠區(qū)通行證件，并在有效期間內(nèi)使用;乙方人員在工程結(jié)束退場(chǎng)時(shí)應(yīng)將通行證件交回保衛(wèi)管理部門(mén)，不得偽造、涂改或轉(zhuǎn)借通行證件。
14.2乙方施工人員應(yīng)接受甲方承辦部門(mén)的'管理教育，了解并遵守甲方的治安消防相關(guān)管理規(guī)定，不得在甲方區(qū)域從事違法犯罪活動(dòng)。甲方現(xiàn)場(chǎng)的物資、材料等，未經(jīng)甲方許可，任何人不得私自動(dòng)用。對(duì)違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止并按規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)故意偷盜或破壞接地線、電纜等設(shè)備、設(shè)施的予以開(kāi)除，并從重或加倍處罰，觸犯刑律的交公安機(jī)關(guān)處理。
14.314.4乙方負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，乙方在施工過(guò)程中，必須遵守甲方的消防安全管理規(guī)定。對(duì)存在消防隱患或造成不安全情況者，按照甲方有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
14.5進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)作業(yè)的人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。
14.6嚴(yán)禁挪用甲方配置在現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)施、器材。不得損壞、擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道。
14.7施工現(xiàn)場(chǎng)及所屬區(qū)域(臨時(shí)倉(cāng)庫(kù))乙方負(fù)責(zé)配齊消防器材，落實(shí)防火措施，確保消防安全。
14.8依法應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的建設(shè)工程必須履行報(bào)審手續(xù)，未經(jīng)依法審核或者審核不合格，不得進(jìn)行施工。
14.9按照“三同時(shí)”的規(guī)定，工程驗(yàn)收前乙方應(yīng)按規(guī)定配齊消防設(shè)施和滅火器材，并保持完好有效。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消防驗(yàn)收的建設(shè)工程，應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)消防驗(yàn)收合格，并取得驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)。
15事故處理。
15.1施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身傷亡事故，人員中毒事故，設(shè)備損壞事故，雙方有責(zé)任保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。除國(guó)家另有規(guī)定的以外，由甲乙雙方共同進(jìn)行調(diào)查。必要時(shí)可呈請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)鑒定。目的是查明事故原因，落實(shí)防范措施，分清責(zé)任。由于乙方違章、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，隱患排查治理不及時(shí)、不徹底，不服從管理，教育培訓(xùn)不到位等安全管理不到位造成的事故，由乙方獨(dú)自承擔(dān)責(zé)任。因事故造成的經(jīng)濟(jì)損失(包括善后處理)，由事故的責(zé)任方負(fù)責(zé)。
15.2發(fā)生安全生產(chǎn)事故，及時(shí)向甲方報(bào)告，甲方按國(guó)家規(guī)定及時(shí)上報(bào)地方主管部門(mén)及上級(jí)主管部門(mén)。
16文明衛(wèi)生保潔、綠化。
16.1禁止動(dòng)用現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)設(shè)備設(shè)施。
16.2現(xiàn)場(chǎng)穿合格工作服，戴合格安全帽，禁止采用紗布口罩做防塵口罩，必須采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的勞動(dòng)防護(hù)用品。
16.3現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止酒后上崗作業(yè)，禁止在現(xiàn)場(chǎng)吃飯、睡覺(jué)。
16.4服從管理，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，不拿電廠的一草一木。
17監(jiān)理單位的安全管理。
17.1監(jiān)理單位要建立健全安全監(jiān)理崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行監(jiān)理責(zé)任，按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)所監(jiān)理工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
17.2監(jiān)理單位在工程準(zhǔn)備階段編制監(jiān)理規(guī)劃，規(guī)劃中必須明確安全監(jiān)理的范圍、職責(zé)、工作程序、制度措施及人員配備計(jì)劃等。
17.3監(jiān)理單位應(yīng)審查其他承包單位編制的工程組織設(shè)計(jì)匯總的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的工程安全專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)方案是否符合工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
17.4監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)有害因素分析編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點(diǎn)以及對(duì)其他承包單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
17.5監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督其他承包單位按照工程組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)方案組織施工，及時(shí)制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，應(yīng)當(dāng)要求其他承包單位整改。其他單位隱患整改不及時(shí)、不徹底以及有其它嚴(yán)重違章行為的，監(jiān)理單位有權(quán)中止作業(yè)，并報(bào)發(fā)包單位。
18環(huán)境保護(hù)和廢物處理。
18.1乙方應(yīng)在安全技術(shù)措施或方案里面制定環(huán)境保護(hù)和廢物處理的相關(guān)措施。
18.2乙方在施工過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境，對(duì)工業(yè)廢棄物不得亂扔，不得放入生活垃圾桶內(nèi)，應(yīng)放置在專(zhuān)門(mén)的工業(yè)垃圾存放點(diǎn)。
18.3對(duì)廢油等液體化學(xué)品應(yīng)按照廢棄化學(xué)品的有關(guān)規(guī)定處理，不得隨意倒入雨水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)。
18.4在馬路上運(yùn)輸廢棄物，應(yīng)遮蓋防止污染路面、空氣等。
19職業(yè)健康防護(hù)。
19.1外包工作涉及接塵作業(yè)、噪聲作業(yè)、射線等職業(yè)健康的，應(yīng)在工作前對(duì)職工進(jìn)行健康查體，并報(bào)安監(jiān)部。
19.2在工作中工作人員必須正確佩戴防塵口罩等符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。
19.3射線等儀器必須合格。
19.4探傷作業(yè)必須設(shè)置隔離措施，并提前24小時(shí)通知甲方，確保無(wú)關(guān)人員的安全。
19.5對(duì)不正確佩戴勞保用品的立即改正，并按違章處罰。
20脫硫、脫硝、除塵等重大技改工程要求：
20.1甲方(建設(shè)單位)成立安全委員會(huì)，安委會(huì)主任由建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員包括承包單位(施工單位)、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人和建設(shè)單位有關(guān)人員組成。
20.2建設(shè)單位成立獨(dú)立項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制，并簽訂安全責(zé)任狀;項(xiàng)目部必須設(shè)專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理;項(xiàng)目部每天召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，通報(bào)安全檢查等相關(guān)情況。
20.3嚴(yán)格開(kāi)工報(bào)告制度。開(kāi)工前，施工單位應(yīng)組織編制開(kāi)工報(bào)告并經(jīng)監(jiān)理審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可開(kāi)工;開(kāi)工前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位要組織施工單位就安全技術(shù)措施方案進(jìn)行充分交底。督促施工單位嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和施工工序進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自改變施工方案。
20.4加強(qiáng)重大施工方案編制、審查工作。甲方結(jié)合技改現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，針對(duì)大件吊裝、煙道組裝、設(shè)備拆除、腳手架搭設(shè)等技術(shù)含量較高、安全風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，督促施工單位編制安全措施、技術(shù)措施、組織措施等施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司“五不準(zhǔn)”規(guī)定。
20.5做好旁站監(jiān)督工作。針對(duì)危險(xiǎn)性較大的關(guān)鍵作業(yè)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位要安排能力勝任的人員從施工單位開(kāi)工到收工進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，檢查安全防范措施及時(shí)布置到位、施工人員遵章作業(yè)，堅(jiān)決做到“無(wú)監(jiān)護(hù)，不開(kāi)工”。
20.6開(kāi)展反違章和隱患排查治理。甲方應(yīng)聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，定期開(kāi)展聯(lián)合檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查，全面查找改造項(xiàng)目作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的缺陷和隱患，最存在的問(wèn)題做到即查即改;在主要施工通道入口設(shè)立違章曝光欄，定期發(fā)布違章查處及處罰情況。
20.7建設(shè)單位要求施工單位做好施工區(qū)域與運(yùn)行區(qū)域的隔離工作，隔離設(shè)施應(yīng)明顯、牢固、可靠;建設(shè)單位應(yīng)指導(dǎo)和督促施工單位開(kāi)展每日作業(yè)前的站班會(huì)，由工作負(fù)責(zé)人根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和辨識(shí)，制定預(yù)控措施，并保證有效執(zhí)行。施工安全得不到保證的，應(yīng)及時(shí)下達(dá)停工令并隔離現(xiàn)場(chǎng)、清理人員;待施工單位整改完成，并提出申請(qǐng)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可復(fù)工。
20.8建設(shè)單位、監(jiān)理單位要督促施工單位嚴(yán)把施工機(jī)械(車(chē)輛)、電動(dòng)工器具進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，未經(jīng)安全檢驗(yàn)或安全檢驗(yàn)不合格的施工機(jī)械、電動(dòng)工器具嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
20.9加強(qiáng)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和考試，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證;特種作業(yè)人員必須100%持證上崗;建設(shè)單位應(yīng)針對(duì)施工中暴露的突出問(wèn)題和共性問(wèn)題，及時(shí)組織安全再教育或?qū)ｍ?xiàng)強(qiáng)化教育，不斷提高施工人員的安全意識(shí)。
21外包工程五不準(zhǔn)：
21.1沒(méi)有施工安全措施或施工方案不準(zhǔn)施工;。
21.2施工安全措施或施工方案未經(jīng)審查不準(zhǔn)施工;。
21.3作業(yè)人員不掌握施工工程不準(zhǔn)施工;。
21.4沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工;。
21.5沒(méi)有建立和業(yè)主人員旁站監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)施工。一旦發(fā)現(xiàn)承包單位違反上述規(guī)定，不僅要責(zé)令停工并嚴(yán)肅考核，還要對(duì)監(jiān)理方、業(yè)主方負(fù)有管理責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)肅追究。
22外包工程違章過(guò)多，或違章不及時(shí)整改，經(jīng)停工教育培訓(xùn)無(wú)效果，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)不可控的，經(jīng)過(guò)承辦部門(mén)、安監(jiān)部綜合評(píng)估，可以終止合同，更換隊(duì)伍，由此造成的損失乙方自負(fù)。
23在簽訂安全協(xié)議之前，乙方應(yīng)先向甲方財(cái)務(wù)部門(mén)繳納安全保證金，保證金的數(shù)額為合同額的0.5%-5%,最低不低于5000元。繳納安全保證金的單據(jù)送甲方安監(jiān)部備案。
24其它需要補(bǔ)充的內(nèi)容，雙方協(xié)商補(bǔ)充。
本協(xié)議作為合同的組成部分，與合同有同等效力，經(jīng)雙方簽字后生效。本協(xié)議一式叁份，甲方安監(jiān)部門(mén)、工程承辦部門(mén)、乙方承包單位各執(zhí)一份。
甲方。
乙方。
工程承辦部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。
安監(jiān)部負(fù)責(zé)人簽字。
承包單位負(fù)責(zé)人簽字。
隧道工程工作總結(jié)篇十六
長(zhǎng)沙黃興廣場(chǎng)地隧1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程。
2.通過(guò)實(shí)際觀察加深對(duì)隧道工程的理解。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為大二學(xué)生的我們，必須要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。
隧道的種類(lèi)很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；
按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；
按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；
按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；
按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。
在我們到黃興廣場(chǎng)后，首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號(hào)線的基本情況：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程自汽車(chē)北站至萬(wàn)家麗路站，為南北走向，從汽車(chē)北站沿芙蓉路開(kāi)始南下，穿越瀏陽(yáng)河，到達(dá)營(yíng)盤(pán)路，改走黃興路，與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬(wàn)家麗路。全長(zhǎng)23.569千米，高架線1.139千米，過(guò)渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預(yù)計(jì)20xx年9月開(kāi)工，20xx年9月通車(chē)，建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號(hào)線一期工程設(shè)站20座。
連接萬(wàn)家麗路站和汽車(chē)北站的地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)20xx年底通車(chē)，截至20xx年11月11日，20個(gè)車(chē)站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘。
然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開(kāi)挖后覆蓋，稱(chēng)為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開(kāi)挖稱(chēng)為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢(qián)但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。
接下來(lái)，他講解了開(kāi)挖的整個(gè)過(guò)程。地鐵1號(hào)線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實(shí)地看了其中一個(gè)正在施工的豎井，在其中我們?cè)敿?xì)的觀察了梁，看了梁的澆筑過(guò)程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關(guān)系。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的防水材料，不過(guò)都是理論，在現(xiàn)實(shí)中還必須實(shí)踐。
1.課本上的知識(shí)固然重要，但學(xué)好它卻不能被他所束縛。
2.實(shí)踐出真知。
3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因?yàn)楣こ剃P(guān)乎人民的姓名財(cái)產(chǎn)。
4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。
隧道工程工作總結(jié)篇十七
發(fā)包單位：(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承包單位：(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國(guó)礦山安全法》、《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，按照“安全第一、預(yù)防為主”的原則，就甲乙雙方在工程中的安全生產(chǎn)事項(xiàng)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條工程項(xiàng)目名稱(chēng)：
第二條本合同內(nèi)容只涉及甲乙雙方在工程建設(shè)中關(guān)于安全生產(chǎn)的義務(wù)。
第三條甲方的權(quán)利：
(一)有權(quán)要求乙方建立安全組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，遵守甲方的安全生產(chǎn)規(guī)章制度等。
(二)有權(quán)按規(guī)定對(duì)乙方安全業(yè)績(jī)、資質(zhì)進(jìn)行審查，對(duì)乙方針對(duì)作業(yè)項(xiàng)目制定的健康安全環(huán)境例卷進(jìn)行審查并備案。
(三)有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的甲方的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和器材。
(四)有權(quán)對(duì)乙方的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
(五)發(fā)生事故后、有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定組織、參與事故的調(diào)查，有權(quán)對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
第四條甲方的義務(wù)。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及甲方股份公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
(二)向乙方明確施工作業(yè)區(qū)的范圍、危險(xiǎn)點(diǎn)源及安全要求。
(三)為乙方提供工程合同中規(guī)定的安全作業(yè)條件。
(四)發(fā)生事故后積極組織搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，并按照甲方股份公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。
(五)其他根據(jù)項(xiàng)目要求應(yīng)盡的義務(wù)。
第五條乙方的權(quán)利。
(一)有權(quán)對(duì)甲方的安全工作提出合理化建議和改進(jìn)意見(jiàn)。
(二)日常作業(yè)中，對(duì)甲方違章指揮、強(qiáng)令乙方冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行;對(duì)由此產(chǎn)生的打擊報(bào)復(fù)，有權(quán)向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。
(三)有權(quán)要求甲方提供符合安全施工作業(yè)的工藝條件和環(huán)境。
(四)發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的'不可抗拒緊急情況時(shí)，乙方有權(quán)采取必要的避險(xiǎn)措施。
第六條乙方的義務(wù)。
(一)健全安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行甲方相關(guān)的規(guī)章制度。
(二)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)前安全教育培訓(xùn)，使其具備相應(yīng)的安全意識(shí)和安全技能;特種作業(yè)人員應(yīng)具有相應(yīng)的資格證書(shū)。
(三)不得使用不符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和甲方規(guī)定的原材料、設(shè)備、裝置、防護(hù)用品、器材、安全檢測(cè)儀器等。
(四)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真開(kāi)展安全檢查，發(fā)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中不安全行為和隱患、應(yīng)采取有效措施積極處理。
(五)乙方在作業(yè)過(guò)程中有屬于危及安全生產(chǎn)的關(guān)健作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出切實(shí)可行的方案，經(jīng)甲方同意后，方可實(shí)施。
(六)乙方招用的分包商，應(yīng)經(jīng)甲方認(rèn)可，并具備承擔(dān)工程項(xiàng)目的施工資質(zhì)和安全資格，從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格證書(shū)，乙方招用的分包商的安全責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不直接對(duì)乙方招用的分包商。
(七)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)積極搶險(xiǎn)，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，并按照甲方要求報(bào)告事故。
第七條違約責(zé)任及處理。
(一)甲乙雙方違反本合同要求，未造成事故時(shí)，依據(jù)合同對(duì)違約者進(jìn)行處理;(包括但不限于支付違約金、賠償損失等)。
(二)發(fā)生事故時(shí)，甲、乙雙方有搶險(xiǎn)、救災(zāi)的義務(wù)，所發(fā)生的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。
(三)發(fā)生的事故，應(yīng)經(jīng)事故調(diào)查確認(rèn)責(zé)任;事故報(bào)告和調(diào)查應(yīng)按照國(guó)家和甲方股份公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
(四)甲方違約造成的事故，甲方承擔(dān)全部責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任及上報(bào)。
(五)乙方違約造成的事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任并報(bào)告甲方;由于乙方工程質(zhì)量、檢修質(zhì)量及購(gòu)買(mǎi)的原材料導(dǎo)致的事故，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
(六)甲、乙雙方共同造成的事故，按雙方責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。
(七)對(duì)乙方發(fā)生事故后弄虛作假、隱瞞不報(bào)、遲報(bào)或謊報(bào)，一經(jīng)查出，按有關(guān)規(guī)定從重處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，取消其進(jìn)入甲方市場(chǎng)資格。
(八)施工期間，需要辦理的有關(guān)安全的批文或其它手續(xù)，乙方必須辦理齊全，否則發(fā)生安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第七條由于不可抗力造成合同項(xiàng)目施工作業(yè)事故及生產(chǎn)的損失，當(dāng)事人雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的損失。
第九條甲乙雙方的施工作業(yè)人員和機(jī)具設(shè)備的保險(xiǎn)，由甲乙雙方依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定或約定各自承擔(dān)。
第十條本合同履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議糾紛，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商方式解決，如協(xié)商不成，按雙方在工程施工合同中約定的管轄地和糾紛解決的方式執(zhí)行。
第十一條本合同是工程施工合同的附件，與工程施工合同具有同等效力。本合同與工程施工合同同時(shí)生效、終止。
第十二條本合同一式貳份，雙方各持壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
隧道工程工作總結(jié)篇十八
隧道工程是一項(xiàng)復(fù)雜而又重要的建設(shè)工作。通過(guò)挖掘地下通道，隧道工程不僅可以解決交通擁堵問(wèn)題，還可以改善城市規(guī)劃。在參與隧道工程的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了許多隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)、困難和樂(lè)趣。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程方面的心得體會(huì)。
首先，隧道工程需要精確的計(jì)劃和充分的準(zhǔn)備。在開(kāi)始挖掘隧道之前，我們必須進(jìn)行詳盡的地質(zhì)勘測(cè)和工程測(cè)量，以確保項(xiàng)目的成功實(shí)施。在這個(gè)階段，團(tuán)隊(duì)成員需要密切合作，共同制定施工計(jì)劃和時(shí)間表。而對(duì)于我個(gè)人而言，我也要充分了解隧道工程的整個(gè)過(guò)程，并學(xué)習(xí)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)和工具。
其次，隧道工程需要高度的安全意識(shí)。隧道施工常常面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，如地質(zhì)災(zāi)害、水泥架構(gòu)的失效等等。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)范。在工作中，我們必須佩戴防護(hù)裝備，并確保在每個(gè)工作區(qū)域都有合適的通風(fēng)和照明設(shè)施。同時(shí)，有效的安全管理體系和培訓(xùn)計(jì)劃也是確保工作人員安全的關(guān)鍵。
隧道工程還需要合理的資源管理。在資源受限的情況下，我們必須合理分配人力和物力資源，以最大限度地提高工作效率。此外，我們還需要精確評(píng)估項(xiàng)目所需的材料和設(shè)備，以防止資源短缺或浪費(fèi)。通過(guò)科學(xué)的資源管理，我們可以將時(shí)間和成本控制在合理范圍內(nèi)，并確保工程質(zhì)量不受影響。
隧道工程還需要良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。隧道施工常常涉及到多個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的合作。因此，我們必須與不同領(lǐng)域的專(zhuān)家建立良好的溝通渠道，并及時(shí)解決問(wèn)題。在整個(gè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)緊密合作，互相支持，共同解決難題，并確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。
最后，隧道工程也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的過(guò)程。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，隧道工程也在不斷發(fā)展和更新。作為從業(yè)人員，我們應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，并積極參與實(shí)踐和創(chuàng)新。只有不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，我們才能應(yīng)對(duì)未來(lái)隧道工程的挑戰(zhàn)，并為社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，隧道工程是一項(xiàng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和樂(lè)趣的工作。通過(guò)精確的計(jì)劃和準(zhǔn)備、高度的安全意識(shí)、合理的資源管理、良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作以及不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，我們可以確保隧道工程順利進(jìn)行，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我對(duì)隧道工程有著深深的熱愛(ài)和敬意，并愿意在未來(lái)的工作中繼續(xù)努力。
隧道工程工作總結(jié)篇十九
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動(dòng)合同。
合同期從之日起至之日止(起訖時(shí)間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓(xùn)期、見(jiàn)習(xí)期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。
(一)乙方的工作崗位：_________________。
(二)乙方的工作任務(wù)(量化)和考核辦法：_________________詳見(jiàn)附件。
(三)乙方的崗位職責(zé)：_________________詳見(jiàn)附件。
(四)在本合同有效期內(nèi)，如果乙方業(yè)績(jī)、考勤、開(kāi)展業(yè)務(wù)行為不符合甲方關(guān)于業(yè)務(wù)人員考核和聘任的有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)依據(jù)甲方的有關(guān)制度及本合同約定，調(diào)整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。
三、勞動(dòng)報(bào)酬。
(一)乙方熟練期(培訓(xùn)期、見(jiàn)習(xí)期、試用期)滿(mǎn)后的月工資包括基本工資和其他績(jī)效報(bào)酬，其中月基本工資為元，其他報(bào)酬及考核詳見(jiàn)甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。
甲方：_________________。
___________年_______月_____日。
乙方：_________________。
___________年_______月_____日。
隧道工程工作總結(jié)篇二十
隧道工程是一個(gè)涵蓋廣泛的工程領(lǐng)域，其中融合了多專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，如土木工程、機(jī)械工程、地質(zhì)勘探等。我曾有幸參與了某隧道工程的建設(shè)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我的心得，探究隧道工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
隧道工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。在該工程中，我們需要精通各種不同類(lèi)型的隧道，其包括沙漠、山脈、城市、海灣等。不同的隧道地形條件決定了在建設(shè)過(guò)程中會(huì)存在不同的難點(diǎn)，比如在山體隧道中遇到斷層、冰川或者危險(xiǎn)巖層，或者在城市隧道中需要解決土地補(bǔ)給、控制噪音污染等問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)也意味著隧道工程需要依賴(lài)于各種技術(shù)工具和設(shè)備，包括地質(zhì)勘探報(bào)告、鉆探儀器、數(shù)控設(shè)備等?？傊淼拦こ叹哂懈叨葟?fù)雜和多元化的特點(diǎn)，工程團(tuán)隊(duì)需要解決各種復(fù)雜的難題，在不斷的挑戰(zhàn)中取得成功。
第三段：實(shí)踐中需要注意的事項(xiàng)。
當(dāng)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隧道工程時(shí)，我們需要注意以下幾個(gè)方面。首先，是人員管理。隧道工程需要一個(gè)強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，這些人員來(lái)自不同的部門(mén)，需要有良好的協(xié)同能力。其次是安全管理。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，隧道工程涉及到多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)乎到人們的生命健康安全，因此必須尋求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。最后是環(huán)保問(wèn)題。隧道工程將涉及大量的電力、水資源和地質(zhì)資料等，而這些資源的開(kāi)發(fā)將給環(huán)境造成一定的影響。因此，在工程運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，我們需要注意環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
挑戰(zhàn)和成就始終伴隨著隧道工程。在隧道工程實(shí)施中可能會(huì)面臨各種問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)上的問(wèn)題、地質(zhì)勘探不足、施工技術(shù)不夠熟練等。如果出現(xiàn)這種情況，我們需要與相關(guān)人員一起分析問(wèn)題，找出原因，從而解決問(wèn)題。當(dāng)然，在面對(duì)各種挑戰(zhàn)的時(shí)候，隧道人員總能克服困難，最終完成工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能，也了解了如何合作、如何處理信息以及如何解決問(wèn)題。透過(guò)工程所產(chǎn)生的成就，我們體會(huì)到隧道工程帶來(lái)的一種成就感，這將激勵(lì)我們不斷前進(jìn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。
第五段：結(jié)尾。
隧道工程是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，需要多方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用，它代表了一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在我的實(shí)踐經(jīng)歷中，我深深感受到隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)和成就，并且體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的重要性。對(duì)其他工程領(lǐng)域的工作者來(lái)說(shuō)，我的經(jīng)驗(yàn)也重要啟示作用。我們不僅應(yīng)該學(xué)會(huì)當(dāng)前的技術(shù)，也應(yīng)思考下一步改進(jìn)方案，為隧道工程貢獻(xiàn)更多知識(shí)和創(chuàng)意。
隧道工程工作總結(jié)篇二十一
隧道工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷在求職中畢業(yè)生還不知道怎樣寫(xiě)這份簡(jiǎn)歷吧！下面大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供一篇
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性格：復(fù)雜
優(yōu)點(diǎn)：做事認(rèn)真、細(xì)心、相對(duì)勤奮；好奇心強(qiáng)，善于發(fā)現(xiàn)與接受新事物；有口才。
缺點(diǎn)：不夠理性，有時(shí)會(huì)有惰性；不愛(ài)與人交際；對(duì)理工方面的知識(shí)理解能力較差。
祖父母及父母和滿(mǎn)叔：好好學(xué)習(xí)，成為人中龍鳳。
學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐：個(gè)性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)勤奮，有才，希望能繼續(xù)深造。
同學(xué)：逍遙、個(gè)性、古樸、工作狂、才子。
滿(mǎn)姑：木訥、工作狂，希望能學(xué)會(huì)生活。
滿(mǎn)姑丈：有理想，但卻有點(diǎn)好高騖遠(yuǎn)，希望學(xué)好專(zhuān)業(yè)。
隧道工程工作總結(jié)篇二十二
由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進(jìn)行施工。依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》暨《中華人民共和國(guó)建筑法》以及建筑施工管理?xiàng)l例、施工規(guī)范，經(jīng)過(guò)甲乙雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，雙方必須嚴(yán)格遵守。
一、工程地點(diǎn)及名稱(chēng)。
1、工程地點(diǎn)：_________________。
2、工程名稱(chēng)：_________________。
二、承包內(nèi)容價(jià)款以及工期。
1、承包內(nèi)容：_________________。
2、工程造價(jià)。
3、工程工期：_________________自開(kāi)工內(nèi)完成承包全部承包內(nèi)容。
三、付款及質(zhì)量。
1、付款：_________________。
2、工程質(zhì)量：_________________。
四、甲方責(zé)任：_________________。
五、乙方責(zé)任。
六、保修期及質(zhì)保金。
1、保修期。
發(fā)包方竣工驗(yàn)收后日歷天共計(jì)_______________個(gè)月。
2、質(zhì)保金。
承包總價(jià)的_______________為保修金，保修期滿(mǎn)后付清全部承包價(jià)款。
4、合同生效日期
合同生效日期雙方簽字后立即生效，保修期滿(mǎn)質(zhì)保金付清自行失效。
甲方：_________________乙方：_________________。
日期：_________________日期：_________________
隧道工程工作總結(jié)篇二十三
在學(xué)習(xí)、工作生活中，協(xié)議使用的頻率越來(lái)越高，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好協(xié)議嗎？下面是小編精心整理的隧道工程安全協(xié)議書(shū)，希望能夠幫助到大家。
甲方：__________
乙方：__________
為了明確甲乙雙方在承建黃龍圪梁隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的.安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以20xx—100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500—50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000—100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：__________
乙方法人（簽章）：__________
__________年__________月__________日
隧道工程工作總結(jié)篇二十四
隧道工程是一項(xiàng)極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過(guò)耐心、細(xì)致的計(jì)劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的參與和觀察，我對(duì)隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會(huì)。
首先，在隧道工程中，計(jì)劃的重要性不可言喻。一個(gè)完整的工程計(jì)劃是確保隧道建設(shè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我參與的項(xiàng)目中，我們花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行合理的項(xiàng)目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個(gè)細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。計(jì)劃的制定有助于我們更好地預(yù)見(jiàn)到可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問(wèn)題的發(fā)生。
其次，隧道工程的成功離不開(kāi)技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運(yùn)用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測(cè)量、材料測(cè)試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項(xiàng)目開(kāi)始前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測(cè)，以了解地下構(gòu)造和開(kāi)挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
此外，隧道工程需要團(tuán)隊(duì)合作和項(xiàng)目管理的支持。隧道工程是一項(xiàng)龐大的任務(wù)，需要各個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作。在我參與的項(xiàng)目中，我們需要與設(shè)計(jì)師、施工人員、監(jiān)理人員等進(jìn)行緊密的溝通和協(xié)作。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，我們每周舉行例會(huì)，共同討論問(wèn)題和解決方案。項(xiàng)目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項(xiàng)目進(jìn)度和成本。
此外，隧道工程對(duì)個(gè)人的要求也非常高。隧道工程是一個(gè)艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。在我參與的項(xiàng)目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識(shí)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況和問(wèn)題。同時(shí)，隧道工程也需要工程師具備較強(qiáng)的抗壓能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團(tuán)隊(duì)成員密切配合，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。
最后，隧道工程的成功與否還取決于對(duì)安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進(jìn)行的，因此對(duì)于安全的要求非常高。在我們的項(xiàng)目中，我們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
總之，隧道工程是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過(guò)我的參與和觀察，我對(duì)隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專(zhuān)業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會(huì)能對(duì)即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。
隧道工程工作總結(jié)篇一
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運(yùn)營(yíng)工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。
2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評(píng)定工作。安排隧道站巡查人員對(duì)隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時(shí)網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車(chē)輛，監(jiān)控員第一時(shí)間通過(guò)廣播提醒行人盡快離開(kāi)。遇到故障車(chē)輛及時(shí)通知路政、救援大隊(duì)、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車(chē)輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。
3、加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時(shí)聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。
4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時(shí)檢查隧道內(nèi)運(yùn)行情況，隨時(shí)利用電子情報(bào)板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時(shí)提醒過(guò)往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊(duì)和相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車(chē)帶及車(chē)行、人行應(yīng)急通道等重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)查看。同時(shí)，對(duì)隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點(diǎn)設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。
加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：
1、加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對(duì)我所機(jī)電、計(jì)重故障點(diǎn)進(jìn)行維修與處理。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實(shí)際維護(hù)維修情況，核對(duì)工作量按季度計(jì)量支付。
2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對(duì)各站職工進(jìn)行機(jī)電知識(shí)培訓(xùn)，讓職工更熟練收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡(jiǎn)單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對(duì)各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運(yùn)行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。
5、為確保全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試工作順利實(shí)施，有序推進(jìn)費(fèi)顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對(duì)所有收費(fèi)站etc車(chē)道、etc/mtc混合車(chē)道的費(fèi)顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運(yùn)行，提前做好收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對(duì)所有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)正常工作，為實(shí)車(chē)測(cè)試提供必要支撐。
隧道工程工作總結(jié)篇二
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于xx年1月的中國(guó)鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)。公司機(jī)關(guān)駐北京市區(qū)40號(hào)。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長(zhǎng)24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長(zhǎng)7426米，那國(guó)隧道3895米，坡錄元隧道長(zhǎng)11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽(yáng)圩2個(gè)車(chē)站，設(shè)田陽(yáng)梁場(chǎng)。
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
2、每天寫(xiě)好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等；
3、對(duì)組織的專(zhuān)業(yè)參觀、專(zhuān)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫(xiě)好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫(xiě)出報(bào)告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚(yú)得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說(shuō)同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考，這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來(lái)要做一個(gè)稱(chēng)職的勞動(dòng)者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個(gè)很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹(shù)立道德行為主體的道德責(zé)任意識(shí)，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識(shí)問(wèn)題。如果作為一個(gè)大學(xué)生在勞動(dòng)崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)分工的發(fā)展和專(zhuān)業(yè)化程度的增強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來(lái)越高。要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道工程工作總結(jié)篇三
橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會(huì)在不斷向前發(fā)展，這類(lèi)人員就不會(huì)無(wú)用武之地。由于橋梁與隧道工程專(zhuān)業(yè)所從事的工作用腦量相對(duì)大，薪資待遇也相對(duì)豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專(zhuān)業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程工作總結(jié)篇四
發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承包人：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、乙雙方就隧道工程(工程項(xiàng)目)的有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況。
工程名稱(chēng)：
工程地點(diǎn)：(起點(diǎn)：;止點(diǎn)：)。
工程內(nèi)容：工程咨詢(xún)有限公司編制的工程預(yù)算書(shū)(下稱(chēng)預(yù)算書(shū))及招標(biāo)文件所述工程內(nèi)容。
1、甲方提供的施工藍(lán)圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;。
2、該隧道工程總長(zhǎng)997m,斷面5m5m,坡降1.04%。
三、合同工期。
開(kāi)工日期：20xx年8月1日
竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)
合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
五、合同價(jià)款：
1、工程價(jià)款總金額：319.78萬(wàn)元(大寫(xiě)：叁佰壹拾玖點(diǎn)柒捌萬(wàn)元整)，最終結(jié)算按照乙方實(shí)際完成的工程量結(jié)算工程款。
2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不一致進(jìn)行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實(shí)結(jié)算。
3、材料因價(jià)格波動(dòng)引起價(jià)格變化不予調(diào)整價(jià)差,人工費(fèi)調(diào)整按湖北省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4、工程價(jià)款支付辦法：工程動(dòng)工付工程總價(jià)款的20%(其中動(dòng)工時(shí)付10%，隧道完成100米時(shí)付10%);完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;竣工驗(yàn)收后付清工程總價(jià)款的95%;剩余工程總價(jià)款的5%作為工程質(zhì)量保證金，二年后無(wú)質(zhì)量問(wèn)題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方負(fù)責(zé)加固處理，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān))。
六、乙方應(yīng)嚴(yán)格按工藝流程和設(shè)計(jì)圖紙要求施工，甲方負(fù)責(zé)聘請(qǐng)有資質(zhì)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。
七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負(fù)責(zé)牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進(jìn)。
八、承包人在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)，否則自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。
九、承包人為施工總承包。本工程嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責(zé)任。
十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款，工程完工乙方在結(jié)算合同價(jià)款時(shí)應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。
十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。
十二、承包人采購(gòu)材料進(jìn)行管理，但材料必須先報(bào)告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)必須服從發(fā)包人對(duì)部分材料的變更，變更后發(fā)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為元/天，不可抗力及不能歸責(zé)于承包人的原因除外。
十四、承包人應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的要求在施工過(guò)程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請(qǐng)，人員工資和費(fèi)用由其自行與所請(qǐng)人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請(qǐng)員工之間產(chǎn)生，與甲方無(wú)關(guān)。
十六、違約責(zé)任：
1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴(yán)重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬(wàn)元，同時(shí)賠償對(duì)方因此而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付延期付款利息。
3、承包人承諾按施工合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。因發(fā)包時(shí)無(wú)圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實(shí)際工程地質(zhì)與招標(biāo)文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實(shí)際數(shù)量及08年定額單價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。
十七、其它條款：
(一)本合同的組成部分：
2、關(guān)于隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;。
3、圖紙;。
4、工程量清單;。
5、工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書(shū);。
6、中標(biāo)通知書(shū);。
7、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;。
8、項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款;。
10、雙方有關(guān)工程的洽談、變更等書(shū)面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;。
11、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)等投標(biāo)書(shū)所述內(nèi)容;。
12、其它合同文件。
(二)隧道內(nèi)防護(hù)：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護(hù)支架、噴漿)10米以?xún)?nèi)(含10米)處理費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，超出10米的費(fèi)用由雙方另行協(xié)商。
(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點(diǎn)堆放，承包人負(fù)責(zé)修路、運(yùn)輸。所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負(fù)責(zé)，治理費(fèi)用由發(fā)包人承付。
(四)工程完工后按實(shí)際工程量結(jié)算，若超出997米，對(duì)超出部分由甲、乙雙方會(huì)同監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)結(jié)算。
十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。
十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見(jiàn)證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
隧道工程工作總結(jié)篇五
洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項(xiàng)目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長(zhǎng)約2200米，其中過(guò)江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項(xiàng)目為財(cái)政投資項(xiàng)目，工程建安費(fèi)約14億元。筆者有幸全程參與了項(xiàng)目合同的編制管理工作，僅就合同實(shí)施過(guò)程的一些問(wèn)題提出經(jīng)驗(yàn)和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門(mén)抑或是國(guó)家授權(quán)的行業(yè)主管部門(mén)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進(jìn)行的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)與核查等，從而維護(hù)合同當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當(dāng)事人或其設(shè)立的相關(guān)機(jī)構(gòu)，通過(guò)簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動(dòng)，以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構(gòu)成了合同管理的兩個(gè)主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關(guān)職能部門(mén)的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設(shè)活動(dòng)中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，必須從合同條件的具體情況進(jìn)行分析、研究入手，開(kāi)展規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)化的管理，將工作做細(xì)、做小、做實(shí)，通過(guò)切實(shí)有效的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度的預(yù)控目標(biāo)。合同管理發(fā)生的問(wèn)題一般都出現(xiàn)在施工建設(shè)的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產(chǎn)生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。
一、合同簽訂階段需注意的主要問(wèn)題。
1.合同簽訂前期需對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分的預(yù)估，并在合同中作明確約定，以保證項(xiàng)目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時(shí)就考慮了項(xiàng)目建設(shè)期長(zhǎng)，以及當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快、建材價(jià)格上漲幅度大的因素，特別向上級(jí)行政主管部門(mén)申請(qǐng)批準(zhǔn)合同設(shè)置主材可調(diào)價(jià)條款，并明確約定可調(diào)價(jià)的材料、調(diào)價(jià)范圍、調(diào)價(jià)公式等。由于對(duì)這一價(jià)格漲落風(fēng)險(xiǎn)在合同中進(jìn)行了預(yù)先約定，在項(xiàng)目建設(shè)期間遭遇材料價(jià)格變動(dòng)時(shí)按合同約定調(diào)整材差，使工程得以順利推進(jìn)。此外對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，也需在合同簽訂時(shí)做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價(jià)轉(zhuǎn)包、分包出去，降低工程質(zhì)量。在簽訂該項(xiàng)目監(jiān)理合同時(shí)，由于水下監(jiān)測(cè)是水下隧道監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)部分，合同中專(zhuān)門(mén)單列了一個(gè)章節(jié)，對(duì)水下監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求、專(zhuān)業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細(xì)要求，并把監(jiān)理費(fèi)用支付與水下監(jiān)測(cè)質(zhì)量、進(jìn)度、專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)等進(jìn)行掛鉤。該措施促進(jìn)了監(jiān)理公司按合同要求嚴(yán)格提供相應(yīng)服務(wù)，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)實(shí)施。因此筆者認(rèn)為，在前期合同簽訂階段應(yīng)結(jié)合工程的具體情況對(duì)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)和可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分評(píng)估，在合同中加以分門(mén)別類(lèi)、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭(zhēng)議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對(duì)合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項(xiàng)目合同霸王條款不一定對(duì)工程有利。政府投資項(xiàng)目為控制投資，規(guī)避政府風(fēng)險(xiǎn)，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因?qū)е虏荒苁┕?，工期卻不能順延，承包人需通過(guò)搶工期措施保證工期等等，造成的結(jié)果往往是承包人無(wú)法承受長(zhǎng)期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實(shí)施工程，或中途轉(zhuǎn)包等等，最終使工程無(wú)法推進(jìn)下去。吸取這些教訓(xùn)，洲頭咀隧道項(xiàng)目在施工合同中對(duì)工期延誤補(bǔ)償開(kāi)了一個(gè)活口，約定“除甲方批準(zhǔn)外，延誤工期不予補(bǔ)償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過(guò)一年無(wú)法施工，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后承包人獲得適當(dāng)補(bǔ)償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同中的工期條款“合同簽訂后起計(jì)5日歷天內(nèi)提交勘察成果文件，10日歷天內(nèi)提交設(shè)計(jì)成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設(shè)計(jì)作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)試驗(yàn)的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)5個(gè)日歷天，而設(shè)計(jì)按現(xiàn)行的iso三級(jí)校審制度執(zhí)行的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止5個(gè)日歷天。因此合同簽訂前期應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)不同，科學(xué)合理地確定合同工期。眾所周知，建設(shè)工期的確定直接關(guān)系到工程質(zhì)量的高低，不同的工程項(xiàng)目因其性質(zhì)不同，所要求的施工工期也不同。實(shí)踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強(qiáng)調(diào)要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價(jià)只求快而省略了質(zhì)量，有的甚至偷工減料，其結(jié)果必然會(huì)給后期埋下嚴(yán)重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計(jì)。質(zhì)量第一?！焙贤p方當(dāng)事人必須以保證工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，確定科學(xué)、合理的建設(shè)工期，切實(shí)避免工期不合理帶來(lái)的無(wú)效合同。
二、合同履約階段存在的問(wèn)題。
1.應(yīng)該及時(shí)變更的合同沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)變更，結(jié)果必然會(huì)造成不必要的損失。變更不夠及時(shí)，對(duì)后期工程推進(jìn)及結(jié)算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設(shè)計(jì)深度不足，合同主體變更，價(jià)格浮動(dòng)變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應(yīng)側(cè)重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費(fèi)用是否符合造價(jià)約定？變更權(quán)限是否突破規(guī)定范圍？變更責(zé)任是否真正落實(shí)到人？合同變更管理?xiàng)l款的設(shè)計(jì)是否合理，直接體現(xiàn)了項(xiàng)目控制能力的強(qiáng)弱，間接體現(xiàn)了項(xiàng)目管理能力的強(qiáng)弱，最終體現(xiàn)了建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。洲頭咀隧道項(xiàng)目的個(gè)別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒(méi)有及時(shí)完善，導(dǎo)致工程結(jié)算階段變更依據(jù)不足，需做多次補(bǔ)充資料，說(shuō)明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無(wú)效變更，施工企業(yè)承擔(dān)了一定的損失。因此，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程的變更，必須遵循先批準(zhǔn)后實(shí)施的原則，對(duì)實(shí)在來(lái)不及辦理變更手續(xù)的，也要及時(shí)完善變更依據(jù)，及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，及時(shí)對(duì)合同進(jìn)行調(diào)整、修正。在項(xiàng)目建設(shè)中根據(jù)履行合同的具體情況對(duì)合同進(jìn)行必要的變更乃正常之事，但是在實(shí)際工作中，往往有許多工程項(xiàng)目管理人員忽視了及時(shí)變更這項(xiàng)關(guān)系后續(xù)工作成敗的事情，結(jié)果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項(xiàng)目造成損失，后悔莫及。2.應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出的會(huì)議紀(jì)要、各種信函等沒(méi)有及時(shí)按照要求發(fā)出。合同在履行過(guò)程中，對(duì)某一事項(xiàng)的預(yù)告、提醒，以及各種會(huì)議紀(jì)要等，要及時(shí)送達(dá)項(xiàng)目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動(dòng)態(tài)管理的工作內(nèi)容。但是在實(shí)際工作中，有些項(xiàng)目管理人員不注意這些具體工作的落實(shí)，造成項(xiàng)目過(guò)程資料缺失，后續(xù)工作推進(jìn)缺乏依據(jù)，結(jié)算資料不全等。
三、如何加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程合同的管理。
1.建立職權(quán)兼?zhèn)洹⒛軌蜻M(jìn)行全過(guò)程專(zhuān)業(yè)管理的合同管理部門(mén)。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產(chǎn)、供應(yīng)、物流、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)部門(mén)，已不同于人力資源管理、行政等管理部門(mén)，因此，必須構(gòu)建一個(gè)由法律、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、造價(jià)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等專(zhuān)業(yè)人員組成的合同管理部門(mén)，對(duì)合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進(jìn)行全過(guò)程的專(zhuān)業(yè)管理。2.加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高合同管理人員的業(yè)務(wù)能力和整體素質(zhì)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)合同管理對(duì)法律、建筑、計(jì)算機(jī)、預(yù)算、財(cái)務(wù)等方面知識(shí)的要求，選拔具有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)、義務(wù)能力，思想政治覺(jué)悟比較高的優(yōu)秀人才充實(shí)到合同管理人員隊(duì)伍中。同時(shí)，要利用一切條件和機(jī)會(huì)開(kāi)展對(duì)合同管理人員進(jìn)行再教育，切實(shí)提高他們的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過(guò)”，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加速構(gòu)建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時(shí)代，各種數(shù)據(jù)千變?nèi)f化，轉(zhuǎn)眼即逝。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，建筑市場(chǎng)也以令人目不暇接的方式在擴(kuò)大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時(shí)更新馬上就會(huì)被形勢(shì)所淘汰。因此，無(wú)論是建筑企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)抑或是建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，都要對(duì)此有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，掌握了信息資源，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地對(duì)各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，建立項(xiàng)目計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，力爭(zhēng)做到信息共享，實(shí)時(shí)了解信息流的動(dòng)向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運(yùn)用到具體項(xiàng)目中，最大程度地降低成本；二是要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參加方各種信息的管理，在項(xiàng)目建設(shè)工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動(dòng)，都要在第一時(shí)間要求責(zé)任人簽字留檔，為日后的工作提供準(zhǔn)確的信息。4.對(duì)合同管理定期或不定期開(kāi)展檢查監(jiān)督，確保項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。定期或不定期地開(kāi)展對(duì)合同實(shí)施情況的檢查，是項(xiàng)目建設(shè)的題中應(yīng)有之義，通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)工作，能夠“防患于未然”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并杜絕風(fēng)險(xiǎn)，從而確保合同按預(yù)期設(shè)計(jì)推進(jìn)。其一，要經(jīng)常邀請(qǐng)相關(guān)各方分階段、分內(nèi)容、分項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，讓業(yè)主、項(xiàng)目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對(duì)項(xiàng)目落實(shí)的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個(gè)全局觀念，共同為項(xiàng)目的進(jìn)展、合同的落實(shí)凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時(shí)檢查、了解和掌握合同實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)，開(kāi)展有效的管理。其三，要落實(shí)合同評(píng)審制度，組織相關(guān)責(zé)任人，對(duì)每一份合同都要逐一進(jìn)行評(píng)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定防范措施，盡最大可能地減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。其四，要將防范風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移，跟蹤合同的進(jìn)展情況，重點(diǎn)關(guān)注存在隱患與潛在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目；同時(shí)，對(duì)可能影響合同落實(shí)而出現(xiàn)的合同實(shí)施目標(biāo)偏離問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以糾正。
四、結(jié)語(yǔ)。
“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P(guān)系著整個(gè)建筑項(xiàng)目能否按預(yù)期計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映了項(xiàng)目管理的綜合水平。因此，筆者認(rèn)為，要想保質(zhì)保量地落實(shí)每一個(gè)工程項(xiàng)目，就必須認(rèn)真做好合同管理工作，對(duì)凡是涉及工程項(xiàng)目的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都要重視，認(rèn)真做細(xì)、做小、做實(shí)，高度重視合同管理，從而確保我國(guó)建筑市場(chǎng)科學(xué)、健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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隧道工程工作總結(jié)篇六
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專(zhuān)家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專(zhuān)線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門(mén)，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤(pán)山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛(ài)崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程工作總結(jié)篇七
本文目錄。
從20年月份開(kāi)始在項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過(guò)測(cè)量和隧道施工，總體來(lái)說(shuō)對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
2、洞室開(kāi)挖：
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周?chē)用駞^(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護(hù)施作:。
（1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿(mǎn)。
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實(shí)習(xí)時(shí)間：-。
實(shí)習(xí)單位：鐵城監(jiān)理公司。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)者：
一、公司簡(jiǎn)介。
二、實(shí)習(xí)目的。
1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
三、實(shí)習(xí)要求。
1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作；
3、對(duì)組織的專(zhuān)業(yè)參觀、專(zhuān)業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理；
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫(xiě)好。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)；
5、對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報(bào)告；
6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫(xiě)出報(bào)告。
四、實(shí)習(xí)概況。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí)，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠(chéng)地尊重和欣賞別人時(shí)，你的人際關(guān)系便如魚(yú)得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說(shuō)同事和下屬了，這種人必然會(huì)自食其果，在社會(huì)中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會(huì)過(guò)得很愉快，別人也會(huì)同樣的欣賞和尊重他，而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊(duì)將會(huì)是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭，團(tuán)隊(duì)中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會(huì)心情舒暢，于是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力會(huì)提高。這對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊(duì)伍的選擇。站在一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的高度來(lái)思考，這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊(duì)的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽(yù)。一個(gè)好的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)可以相互協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工程，同樣一個(gè)不好的施工團(tuán)隊(duì)卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對(duì)我們實(shí)習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場(chǎng)的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問(wèn)題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實(shí)習(xí)完的思考。
五、生產(chǎn)。
1、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程。
2.1土石方開(kāi)挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開(kāi)挖至關(guān)重要，土石方開(kāi)挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱(chēng)圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱(chēng)螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見(jiàn)標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓螅摻畹馁|(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2.3認(rèn)識(shí)模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類(lèi)上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門(mén)型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門(mén)帽檐等，否則很容易脹模。
2.4認(rèn)識(shí)混凝土工程?；炷凉こ贪ㄖ苽?、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程，各施工過(guò)程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過(guò)程施工不當(dāng)都會(huì)影響混凝土工程的最終質(zhì)量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計(jì)配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)配合比提高一個(gè)數(shù)值，并有95％的強(qiáng)度保證率?；炷潦┕づ淞嫌?jì)量必須準(zhǔn)確，才能保證所拌制的混凝土滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工的要求。其偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實(shí)驗(yàn)配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強(qiáng)度值對(duì)水灰比的變化十分敏感。由于實(shí)驗(yàn)室在試配混凝土?xí)r的砂、石實(shí)際含水率。為保證現(xiàn)場(chǎng)混凝土準(zhǔn)確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)砂、石實(shí)際含水率對(duì)用水量予以調(diào)整?；炷恋臄嚢?，要獲得均勻一致的混凝土，必須對(duì)其原材料充分?jǐn)嚢?，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機(jī)械攪拌，一般要注意攪拌時(shí)間的控制，以及送料機(jī)時(shí)間的控制?；炷恋臐仓腔炷凉こ痰闹刂兄?，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔?；炷翝仓耙龊秒[蔽工程的驗(yàn)收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過(guò)程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時(shí)間可能超過(guò)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當(dāng)?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時(shí)考慮施工的方便。
六、意見(jiàn)和建議。
學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題。
1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強(qiáng)硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問(wèn)題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開(kāi)挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問(wèn)題。
2、二襯施工臺(tái)架不安全，有擺動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅作業(yè)工人的人身安全。
3、加強(qiáng)工人安全施工意識(shí)，對(duì)于個(gè)別經(jīng)常魯滿(mǎn)施工請(qǐng)出施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。
5、v級(jí)復(fù)合加強(qiáng)支護(hù)時(shí)，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問(wèn)題。
6、在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場(chǎng)施工的控制，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
七、生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束語(yǔ)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對(duì)我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習(xí)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭(zhēng)取成為一名合格的建設(shè)者！
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我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
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1、施工方案：
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
2、洞室開(kāi)挖：
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿(mǎn)足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周?chē)用駞^(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護(hù)施作:。
（1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿(mǎn)。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來(lái)截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無(wú)縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
5、二次襯砌。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車(chē)，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱(chēng)灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車(chē)移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以?xún)?nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以?xún)?nèi)，以防砼離析。
（3）施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤(pán)封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道工程工作總結(jié)篇八
甲方：
乙方。
為了明確甲乙雙方在承建___隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以2000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500-50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故，每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：
乙方法人（簽章）：
二o___年___月___日。
隧道工程工作總結(jié)篇九
甲方：__________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
乙方：__________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
甲乙雙方共同參與投標(biāo)的(以下簡(jiǎn)稱(chēng)主合同)，在雙方共同努力下，業(yè)主將該合同授予甲方。經(jīng)協(xié)商，甲乙雙方就合作施工主合同工程施工事宜達(dá)成一致意見(jiàn)，以便共同遵守。
第一條工程實(shí)施責(zé)任及要求。
1、甲方將主合同項(xiàng)下全部工程的實(shí)施責(zé)任交乙方承擔(dān)(包括該合同項(xiàng)下的全部變更工程)。
2、工期、質(zhì)量必須滿(mǎn)足主合同或業(yè)主要求。
第二條甲方責(zé)任。
1、負(fù)責(zé)及時(shí)辦理主合同的履約擔(dān)保和動(dòng)員預(yù)付款擔(dān)保手續(xù)。
2、負(fù)責(zé)為乙方實(shí)施主合同提供相應(yīng)的授權(quán)，解決只能由甲方解決的事項(xiàng)。
3、負(fù)責(zé)及時(shí)向乙方傳遞來(lái)自業(yè)主、監(jiān)理、沿線地方政府的涉及本協(xié)議執(zhí)行的指令、通知、圖紙、資料等。
4、負(fù)責(zé)在乙方所做計(jì)量支付申報(bào)工作上，及時(shí)辦理需要自身完成的工作。
5、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、計(jì)量支付等方面的監(jiān)督檢查。
第三條乙方責(zé)任。
1、負(fù)責(zé)代甲方履行主合同的施工、缺陷修復(fù)及保修責(zé)任。
2、負(fù)責(zé)以自身資源按照主合同要求完成該工程，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自負(fù)盈虧。
3、自覺(jué)接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)督檢查。
4、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：甲方為辦理主合同保函而向銀行交納的抵押金______元及相應(yīng)的財(cái)務(wù)費(fèi)______元。
5、負(fù)責(zé)自本協(xié)議簽字之日起7日內(nèi)，向甲方交納：本協(xié)議履約保證金______元。
6、保證不以甲方或項(xiàng)目部的名義從事于本工程無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
7、未經(jīng)甲方許可，不得將本工程的全部或任何部分轉(zhuǎn)包或分包給第三方。
8、負(fù)責(zé)及時(shí)清償為實(shí)施本工程而產(chǎn)生的各類(lèi)債務(wù)，及時(shí)支付民工工資。
9、每月25日前向甲方報(bào)送當(dāng)月統(tǒng)計(jì)報(bào)表及下月進(jìn)度計(jì)劃。業(yè)主計(jì)量支付報(bào)表批復(fù)后3日內(nèi)傳至甲方。
10、工程結(jié)束后，除向業(yè)主提交完整的竣工資料外，還需向甲方提交業(yè)主終期支付報(bào)表，交工證書(shū)、施工總結(jié)等。
11、負(fù)責(zé)為甲方派遣到本工程從事本工程管理、或解決需由甲方出面解決的問(wèn)題的人員提供必要的工作和生活條件。
第四條印章管理。
項(xiàng)目經(jīng)理部印鑒由甲方授權(quán)代表管理，用印范圍只對(duì)業(yè)主和監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣母鞣N報(bào)表、文件、資料、證明、工程結(jié)算及費(fèi)用撥付等。因乙方組織施工所需的勞務(wù)合同、機(jī)械設(shè)備購(gòu)置和租賃合同、各種材料采購(gòu)和加工合同、臨時(shí)征地合同等確實(shí)需要使用項(xiàng)目經(jīng)理部名稱(chēng)和印鑒時(shí)，須經(jīng)甲方代表同意，用印人必須是乙方或乙方授權(quán)代表。
第五條費(fèi)用、結(jié)算與支付。
1、業(yè)主支付給本工程的動(dòng)員預(yù)付款、材料預(yù)付款、工程結(jié)算款、獎(jiǎng)金一律歸乙方所有，相應(yīng)的罰金亦由乙方承擔(dān)。
2、甲方收取管理費(fèi)為主合同總價(jià)的%(含變更、索賠費(fèi)用)。施工過(guò)程收取以乙方當(dāng)月統(tǒng)計(jì)產(chǎn)值為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算，最終收取管理費(fèi)總額以業(yè)主終期計(jì)量支付工程款為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算。乙方應(yīng)在每月30日前將本月管理費(fèi)匯至甲方指定賬戶(hù)。
3、甲方收到銀行保函抵押金后7日內(nèi)支付乙方。
4、業(yè)主履行了工程缺陷修復(fù)責(zé)任的前提下，甲方收到業(yè)主返還的質(zhì)量保證金后7日內(nèi)支付乙方。
5、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)本工程所發(fā)生的各種稅賦，并按有關(guān)規(guī)定納稅。
6、乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)甲方派出人員的工資，標(biāo)準(zhǔn)為：____________，于每月30日前匯至甲方指定帳戶(hù)，由甲方負(fù)責(zé)給派出人員發(fā)放工資，時(shí)間從本協(xié)議簽訂之日起至工程交工驗(yàn)收后6個(gè)月止。
第六條違約責(zé)任。
1、對(duì)于主合同所規(guī)定的甲方的合同責(zé)任，雙方按本協(xié)議規(guī)定的各自的責(zé)任分別承擔(dān)。若由于自身原因造成違約，違約方不得要求另一方共同承擔(dān)違約責(zé)任。
2、進(jìn)度與質(zhì)量不符合業(yè)主要求，乙方應(yīng)無(wú)條件整改，直至滿(mǎn)足業(yè)主要求，否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，部分或全部沒(méi)收乙方的履約保證金、質(zhì)量保證金，并承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
3、若乙方施工造成環(huán)境污染，乙方須及時(shí)自費(fèi)清除污染，賠償受污染方的經(jīng)濟(jì)損失。
4、由于乙方自身原因產(chǎn)生安全事故，導(dǎo)致乙方、甲方或第三方人身財(cái)產(chǎn)受損，乙方須自費(fèi)承擔(dān)事故處理費(fèi)用，向受損方賠償。
5、若乙方未能按期完工，并因此招致業(yè)主對(duì)甲方的處罰，應(yīng)全部由乙方承擔(dān)，并加倍賠償甲方的損失。
6、若乙方未及時(shí)向甲方交納管理費(fèi)，則乙方應(yīng)按延遲付款總額的0.5‰.日向甲方支付滯納金。
7、未足額繳納各種保證金，甲方有權(quán)終止本協(xié)議并將本工程施工權(quán)收回。
8、若乙方擅自將本工程分包轉(zhuǎn)包或以甲方名義從事于本工程無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，甲方有權(quán)終止合同收回工程，乙方應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。
9、若乙方未及時(shí)清償本工程實(shí)施所產(chǎn)生的債務(wù)，則乙方須承擔(dān)由此給甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)和名譽(yù)損失。
第七條其他未盡事宜，雙方友好協(xié)商，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的補(bǔ)充，不得與本協(xié)議相抵觸，應(yīng)與本協(xié)議一起共同執(zhí)行。
第八條因履行本協(xié)議所引起的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)在誠(chéng)信原則基礎(chǔ)上協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方均可到甲方所在地人民法院起訴。
第九條附則。
1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。履行完協(xié)議約定的全部義務(wù)、工程竣工驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，移交全部工程資料，保修期滿(mǎn)，結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用后終止。
2、本協(xié)議一式三份。甲方二份，乙方一份。
隧道工程工作總結(jié)篇十
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我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
我相信象貴單位那樣重能力、重水平、重開(kāi)拓，有潛力、有遠(yuǎn)見(jiàn)的單位，一定會(huì)把能力、水平與經(jīng)驗(yàn)等同視之，給新人一個(gè)機(jī)會(huì)。一顆真摯的心在熱切期待您的.信任，一個(gè)人的人生在等待您的改變，望貴單位能接收我，支持我，讓我加入您們的大家庭，我將盡我最大的能力為貴單位發(fā)揮我應(yīng)有的水平和才能。
隧道工程工作總結(jié)篇十一
發(fā)包方（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承包方（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
經(jīng)雙方共同協(xié)商，本著平等互利的原則，甲方將承包的_________隧道裝修交由乙方施工。特遵照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定要求簽訂本協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并相互配合、共同信守。
一、工程名稱(chēng)：_________隧道。
二、工程地點(diǎn)：__________________。
三、工程概況：隧道起訖樁號(hào)，全長(zhǎng)。隧道內(nèi)裝飾面積約。隧道側(cè)墻檢修道以上3m范圍內(nèi)噴涂反光漆，隧道檢修道3m以上范圍涂刷白色涂料。
四、工期：協(xié)議工期______天。
五、工程質(zhì)量：按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量為合格。
六、工程價(jià)款：結(jié)合本工程實(shí)際，經(jīng)雙方共同協(xié)商：裝修按每平米______元（大寫(xiě)：______元每米）計(jì)算，以實(shí)際工作量結(jié)算。
七、工程款的支付：甲方每月按照實(shí)際完成工程量的80%支付工程勞務(wù)款，工程竣工驗(yàn)收合格后，支付剩余款項(xiàng)。
八、甲、乙雙方的責(zé)任。
（一）甲方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的三通一平，以利于乙方的施工。
2、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的外部協(xié)調(diào)。
3、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)要求。
4、甲方負(fù)責(zé)提供乙方工程所需用的支架臺(tái)車(chē)、白色涂料、反光漆。
5、甲方負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方工程款。
（二）乙方的責(zé)任。
1、乙方必須按照設(shè)計(jì)圖及甲方的要求施工，保證洞身裝修的工程質(zhì)量。如因乙方原因造成質(zhì)量問(wèn)題，返工到合格為止，并由乙方承擔(dān)材料、工期損失。
2、乙方負(fù)責(zé)施工中自身的安全文明施工，如乙方不落實(shí)安全措施或工人違章操作出現(xiàn)工傷事故的，乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、乙方必須按照甲方的進(jìn)度要求組織施工，確保合同工期內(nèi)順利完成。
4、乙方在工程實(shí)施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對(duì)于屬于自己范圍內(nèi)的工作面必須達(dá)到工完料清場(chǎng)地平的要求。
九、本合同共二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。若雙方中任一方違約，要賠償對(duì)方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生糾紛協(xié)商不成時(shí)可報(bào)有關(guān)部門(mén)仲裁。報(bào)有關(guān)部門(mén)仲裁。
十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十一、本合同自簽訂之日簽字蓋章后生效，款付清自動(dòng)失效。
甲方簽字：______年______月______日。
乙方簽字：______年______月______日。
隧道工程工作總結(jié)篇十二
個(gè)人簡(jiǎn)歷的排版就是一個(gè)細(xì)節(jié)部分，從具體個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)容上來(lái)說(shuō)，對(duì)其內(nèi)涵的影響不是很大。
個(gè)人信息。
性別：男。
學(xué)歷：大專(zhuān)政治面貌：0。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南-新鄉(xiāng)市。
身高：182公分體重：70公斤。
專(zhuān)業(yè)：工程管理工作經(jīng)驗(yàn)：6年。
期望工作地點(diǎn)：
求職意向。
行業(yè)/職位：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)土建工程師。施工員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語(yǔ)言能力。
語(yǔ)種：英語(yǔ)能力：一般。
工作經(jīng)歷。
公司名稱(chēng)：河南盛合置業(yè)有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)土建工程師。
職位月薪：保密。
公司名稱(chēng)：河南大成工程有限公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)施工/檢驗(yàn)/。
職位月薪：保密。
工作描述：工程位于鄭州市中牟縣，本人在潘安文化主題公園一標(biāo)段、三標(biāo)段擔(dān)任技術(shù)員一職，一標(biāo)段和三標(biāo)段主要包括園務(wù)辦公樓、兩棟兩層商鋪、秋興樓、錦繡亭、陶然亭、琴心茶韻、廁所一、廁所二、湖、望湖亭、廣場(chǎng)一(二、三、四)、文化長(zhǎng)廊、攬翠亭、一級(jí)(二級(jí)、*)原路及各個(gè)廣場(chǎng)、原路鋪裝，公園水電安裝。
項(xiàng)目職責(zé)：
能按照?qǐng)D紙進(jìn)行測(cè)量放線，完善內(nèi)業(yè)資料，對(duì)下面勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，具有一定的施工管理經(jīng)驗(yàn)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、成本目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
公司名稱(chēng)：河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司。
公司規(guī)模：200～500人。
所在部門(mén)：工程部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)工程監(jiān)理。
職位月薪：保密。
工作描述：9月至2110月在河南海華工程建設(shè)監(jiān)理公司就職，被派駐開(kāi)封東方金典項(xiàng)目擔(dān)任監(jiān)理員，負(fù)責(zé)1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#、16#、17#、18#、22#、一號(hào)地庫(kù)2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)主體結(jié)構(gòu)鋼筋模板驗(yàn)收、驗(yàn)線、防水卷材施工驗(yàn)收，1#、2#、3#、5#樓二次結(jié)構(gòu)砌體驗(yàn)收、內(nèi)外粉驗(yàn)收、地平驗(yàn)收、外墻保溫與屋面防水等驗(yàn)收。
公司名稱(chēng)：鄭州鐵路工程有限公司。
公司規(guī)模：100～200人。
所在部門(mén)：技術(shù)部。
工作分類(lèi)：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類(lèi)施工/檢驗(yàn)/+路橋技術(shù)/隧道工程。
職位月薪：保密。
工作描述：新鄉(xiāng)市新兗線k3鐵路橋橋墩加固工程：職務(wù)：技術(shù)員。
項(xiàng)目描述：
對(duì)新兗線近五十個(gè)橋墩進(jìn)行加固，主要就是在原基礎(chǔ)下面周?chē)蛐龂姌?，采用隔一打一的辦法。
項(xiàng)目職責(zé)：
南水北調(diào)焦作2段五標(biāo)中州鋁廠煤氣站線鐵路橋工程：職務(wù)：技術(shù)員。
項(xiàng)目描述：
南水北調(diào)橫穿中州鋁廠煤氣站線，先在既有線附近修筑一條鐵路便線，然后再拆除既有線，進(jìn)而進(jìn)行修筑鐵路橋，然后將便線撥接回既有線，拆除便線。
項(xiàng)目職責(zé)：
自我評(píng)價(jià)。
(1)持有房建二級(jí)建造師證。本人工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，踏實(shí)認(rèn)真。為人熱情隨和，具有進(jìn)取精神和團(tuán)隊(duì)精神，有良好的協(xié)調(diào)溝通能力，適應(yīng)力強(qiáng)，積極，提高自己，適應(yīng)工作的需要。
(2)本人具有一定的施工管理能力，并且工作勤懇、任勞任怨，以身作則的敬業(yè)及團(tuán)隊(duì)意思，常能使團(tuán)隊(duì)受到感染，具有一定的識(shí)圖與畫(huà)圖能力，熟悉國(guó)家建筑規(guī)范，能熟練使用autocad、office系列辦公軟件。
拓展閱讀：求職的基本準(zhǔn)備——促進(jìn)求職成功的基礎(chǔ)。
如何將個(gè)人簡(jiǎn)歷寫(xiě)的更加具有內(nèi)涵?可以來(lái)參考優(yōu)秀的簡(jiǎn)歷，在網(wǎng)絡(luò)上有很多優(yōu)秀簡(jiǎn)歷的范例。當(dāng)然在編寫(xiě)的過(guò)程中也要有自己的特點(diǎn)，不管是求職還是編寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷都是求職者自身的事，借鑒的同時(shí)也需要做好更多寫(xiě)簡(jiǎn)歷的準(zhǔn)備。
(1)，了解個(gè)人簡(jiǎn)歷。
所謂簡(jiǎn)歷也就是自我簡(jiǎn)單履歷表，大部分的人都知道，個(gè)人簡(jiǎn)歷只能夠所包含有的`幾項(xiàng)內(nèi)容，如求職意向、個(gè)人信息、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)技能、興趣愛(ài)好等等。而對(duì)個(gè)人簡(jiǎn)歷的了解，并不僅僅包括這些，還有個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)涵所在，重點(diǎn)的把握，以及個(gè)人簡(jiǎn)歷在求職中處于怎樣的地位。
(2)，認(rèn)清自我。
個(gè)人簡(jiǎn)歷本身就算是自我的一份“廣告”，通過(guò)對(duì)自己的介紹來(lái)的到對(duì)方的認(rèn)可，進(jìn)而將自己的能力來(lái)出售出去。那么在寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候，也就需要能夠認(rèn)清自我，并且是全面認(rèn)清。包括在求職方面的優(yōu)勢(shì)所在，以及求職的一些劣勢(shì)。不能單單看中優(yōu)勢(shì)，在劣勢(shì)的分析下，才能更好的取長(zhǎng)補(bǔ)短。
(3)，認(rèn)識(shí)目標(biāo)企業(yè)。
寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷的基本準(zhǔn)備這一也包括對(duì)目標(biāo)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，因?yàn)閹в星舐毮繕?biāo)的個(gè)人簡(jiǎn)歷，必然也是針對(duì)企業(yè)來(lái)寫(xiě)簡(jiǎn)歷。在個(gè)人簡(jiǎn)歷中諸如求職意向、專(zhuān)業(yè)技能、對(duì)未來(lái)的展望等等方面，都是要圍繞目標(biāo)企業(yè)來(lái)寫(xiě)的。
(4)，廣積人脈。
人脈在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域都具有非常重要的作用，在求職方面便寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷之前也需要廣積人脈，通過(guò)人脈可以活更多求職方面的信息。
隧道工程工作總結(jié)篇十三
隧道工程是一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程項(xiàng)目，涉及到土木工程、地質(zhì)工程、機(jī)械工程等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域。在參與隧道工程的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。下面我將從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、環(huán)境保護(hù)以及團(tuán)隊(duì)合作五個(gè)方面，談一談我的心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃設(shè)計(jì)是隧道工程的第一步，也是最為關(guān)鍵的一步。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，我們需要充分考慮地質(zhì)環(huán)境、交通運(yùn)輸需求以及隧道的功能定位等因素，制定合理的設(shè)計(jì)方案。我發(fā)現(xiàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，與各個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程師進(jìn)行密切合作是非常重要的，只有充分交流和溝通，才能避免不必要的工程問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。
其次，施工管理是保障隧道工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，我們需要制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和工藝流程，并且對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程監(jiān)控。同時(shí)，及時(shí)解決施工中的技術(shù)問(wèn)題和困難，確保工程順利進(jìn)行。個(gè)人認(rèn)為，施工管理需要有足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，并且要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以確保施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。
第三，風(fēng)險(xiǎn)控制是隧道工程中必不可少的一部分。由于地下隧道施工的復(fù)雜性和不確定性，往往存在各種風(fēng)險(xiǎn)和隱患。為了有效降低風(fēng)險(xiǎn)，我們需要進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并采取必要的預(yù)防措施。例如，采用合適的爆破技術(shù)、加強(qiáng)地質(zhì)勘探和監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用等，都可以有效降低工程風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理突發(fā)事件和意外情況，也是保證工程安全的重要環(huán)節(jié)。
第四，環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)代隧道工程不可忽視的一環(huán)。隧道施工往往會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，例如土地破壞、水源污染等。為了減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，我們需要在設(shè)計(jì)和施工中采取相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，例如選擇合適的施工時(shí)間、排放控制和廢棄物處理等。只有將環(huán)境保護(hù)作為工程建設(shè)的重要指標(biāo)，才能真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是保證隧道工程順利進(jìn)行的重要保障。在隧道工程中，涉及到多個(gè)專(zhuān)業(yè)和崗位的人員合作，需要高效且緊密的協(xié)作。個(gè)人的努力很重要，但團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和默契更是至關(guān)重要。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，才能充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，減少問(wèn)題和沖突，推動(dòng)工程順利進(jìn)行。
總之，通過(guò)參與隧道工程，我深刻認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、環(huán)境保護(hù)以及團(tuán)隊(duì)合作等方面的重要性。隧道工程不僅需要科學(xué)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，還需要全面系統(tǒng)的施工管理，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境的有效控制。只有團(tuán)隊(duì)緊密合作，充分發(fā)揮各自的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，才能保證隧道工程的質(zhì)量和進(jìn)度。隧道工程經(jīng)驗(yàn)的積累和心得體會(huì)的總結(jié)，對(duì)日后的工作將有著指導(dǎo)和借鑒的作用。
隧道工程工作總結(jié)篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開(kāi)工至今沒(méi)發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門(mén)的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。
質(zhì)量管理：
幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過(guò)大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見(jiàn)成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。
文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見(jiàn)成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
隧道工程工作總結(jié)篇十五
項(xiàng)目名稱(chēng)：
發(fā)包單位(甲方)：
簽定日期：_______年____月____日
承包單位(乙方)：
發(fā)包方_______________有限公司(甲方)與工程承包方(乙方)在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，就有關(guān)外包工程安全管理事宜制定協(xié)議，其內(nèi)容如下：
1人身安全管理。
1.1乙方施工人員必須身體健康，適應(yīng)施工的要求，無(wú)妨礙工作的疾病，必須向甲方提供健康查體證明。和職業(yè)衛(wèi)生有關(guān)的作業(yè)，乙方必須提供職業(yè)健康查體證明。長(zhǎng)期接觸粉塵工作人員必須定期輪換。乙方必須向甲方提供為施工人員繳納工傷(意外傷害)保險(xiǎn)的證明材料。
1.2乙方不得使用未成年工和老弱病殘人員。女同志年齡應(yīng)在18～50周歲，男同志年齡應(yīng)在18～60周歲。若需更換人員，要征得甲方同意，并辦理手續(xù)。年齡不符合規(guī)定，甲方查處后，令其退場(chǎng)，并按管理性違章處罰，一人次不符合規(guī)定，按一次違章統(tǒng)計(jì)。
1.3乙方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員必須符合國(guó)家持證上崗的規(guī)定。30人以上的必須設(shè)置專(zhuān)職安全管理人員。
1.4乙方未經(jīng)教育培訓(xùn)合格，不得上崗作業(yè)。未經(jīng)教育培訓(xùn)合格進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，按違章處罰。
1.5乙方要建立、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制等各項(xiàng)安全管理制度，認(rèn)真履行職責(zé)，防止人身事故的發(fā)生。
2施工機(jī)具及工器具安全管理。
2.1乙方自帶施工機(jī)具，需經(jīng)過(guò)有資質(zhì)部門(mén)的安全檢查、檢驗(yàn)合格，并向甲方提供檢驗(yàn)合格的報(bào)告或證明。施工用大型電動(dòng)、氣動(dòng)機(jī)具、壓力容器、起重挖掘、叉車(chē)等設(shè)備必須向電廠登記備案。
2.2乙方向甲方借用的施工工器具，借方必須檢驗(yàn)合格后方能使用，乙方使用時(shí)負(fù)責(zé)機(jī)具的安全性能，歸還時(shí)保證機(jī)具完好。
2.3乙方要求甲方配合工作的(如起吊設(shè)備)，應(yīng)事先向甲方提出，甲方進(jìn)行安全交底時(shí)必須進(jìn)行交底說(shuō)明，乙方在編寫(xiě)技術(shù)措施時(shí)，必須明確確保該類(lèi)設(shè)備的安全使用的措施，并明確雙方的安全職責(zé)。
3作業(yè)環(huán)境安全管理。
3.1甲方有責(zé)任向乙方提供安全的作業(yè)壞境。如工作現(xiàn)場(chǎng)附近存在帶電、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)設(shè)備或有毒有害物質(zhì)，甲方應(yīng)向乙方做好技術(shù)安全交底，并同乙方一起做好隔離工作。在發(fā)電設(shè)備上施工，甲方在做好斷電、斷水、斷(氣)汽、防止機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、防止有害物質(zhì)泄漏等安全隔離措施，要向乙方交底。如有挖掘等涉及地下設(shè)施安全的，甲方應(yīng)將地下設(shè)施情況向乙方交底。
3.2乙方有責(zé)任做好施工人員的勞動(dòng)安全保護(hù)工作，包括勞動(dòng)安全技能培訓(xùn)教育，勞動(dòng)保護(hù)用具的發(fā)放及正確使用，作業(yè)環(huán)境的安全交底，確保施工過(guò)程中的人身安全。
4機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理。
4.2進(jìn)入廠區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須保證安全性能完好，禁止車(chē)輛帶病作業(yè);。
4.3機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T必須持證駕駛，不得借證冒名頂替。違反規(guī)定者，電廠有權(quán)進(jìn)行檢查或處罰。
4.4嚴(yán)禁拖拉機(jī)、三輪車(chē)等車(chē)輛違章載人。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有車(chē)輛違章載人現(xiàn)象，將按違章處罰。
5有毒有害、易燃易爆物品安全管理。
5.4在禁火區(qū)動(dòng)火作業(yè)，必須辦理動(dòng)火工作票并做好安全措施。凡是動(dòng)火工作，動(dòng)火工作間斷、完畢時(shí)必須檢查現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)殘留火種，消除火災(zāi)隱患，防止發(fā)生火災(zāi)。
6公用設(shè)施的安全。
6.3乙方施工人員不能隨意改動(dòng)、移動(dòng)、破壞公用設(shè)施。如妨礙施工需要變動(dòng)者，須經(jīng)甲方合同承辦部門(mén)同意。
7電廠設(shè)備及作業(yè)安全管理。
7.3施工中動(dòng)火作業(yè)應(yīng)按甲方的規(guī)定辦理動(dòng)火工作票，并做好防火措施;。
7.6乙方在開(kāi)工前，必須制定作業(yè)安全措施，經(jīng)甲方審查同意后，由乙方組織實(shí)施，并負(fù)責(zé)施工安全。
7.7乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。30人以上的施工隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)專(zhuān)職安全員，30人以下應(yīng)設(shè)兼職安全員。開(kāi)工前乙方必須自上而下向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，全體施工人員均須掌握工程特點(diǎn)及施工安全措施。作業(yè)人員應(yīng)學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)部分，并進(jìn)行考試。甲方安監(jiān)部門(mén)有權(quán)檢查和監(jiān)督乙方的施工安全，有權(quán)糾正違章冒險(xiǎn)作業(yè)和不安全行為，并進(jìn)行處罰、停止工作、辭退等處理。
8特種作業(yè)的安全管理。
8.1乙方電工、電焊工、架子工、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、起重工、潛水作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須持證上崗。乙方要如實(shí)報(bào)告特種作業(yè)工作人員的資格狀況，不得冒名頂替。
8.2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，乙方必須將原件送安監(jiān)部審查備案，符合要求的才能進(jìn)行特種作業(yè)。特種作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作，必須持證，可以是審查過(guò)的復(fù)印件。
8.3甲方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)抽查發(fā)現(xiàn)不持證上崗者，勸其退場(chǎng)，并按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。有證件沒(méi)有佩戴，按作業(yè)性違章下限處罰，沒(méi)有操作證進(jìn)行特種作業(yè)，按上限處罰。
8.4施工現(xiàn)場(chǎng)所搭腳手架，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格并懸掛合格牌后方可使用。使用腳手架作業(yè)時(shí)，作業(yè)者應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定。
9.1甲方綜合隊(duì)、電熱隊(duì)是檢修電源箱及接線的管理部門(mén)。
9.2從檢修電源箱接線，應(yīng)在甲方監(jiān)護(hù)下，由電工資質(zhì)的人員接線，禁止其他人員從檢修電源箱接線。
9.3乙方可以從二級(jí)盤(pán)(檢修電源箱下級(jí)或mcc柜等配電柜下級(jí))接線，但必須由施工單位合格電工作業(yè)。
9.4乙方從固定式插座引接電源，應(yīng)考慮負(fù)荷匹配，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用插座。
9.5所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置。使用中不準(zhǔn)將接地裝置拆除或?qū)ζ溥M(jìn)行任何工作。
9.6乙方電源開(kāi)關(guān)外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外漏時(shí)，應(yīng)立即找電工修好，否則不準(zhǔn)使用。
9.7濕手不準(zhǔn)去觸摸電源開(kāi)關(guān)以及其他電氣設(shè)備。
9.8乙方焊接機(jī)械應(yīng)放置在防雨和通風(fēng)良好的地方。焊接現(xiàn)場(chǎng)不得堆放易燃易爆物品。交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度應(yīng)不大于5m，進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。焊機(jī)必須有良好的接地。
9.9在特別潮濕的場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12v。
9.11每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備(含插座)。乙方用電負(fù)荷超過(guò)兩個(gè)以上，必須自備帶漏電保護(hù)的電源箱。
9.12開(kāi)關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1s。
10個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品安全管理。
10.1乙方必須購(gòu)買(mǎi)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全帽、安全帶、防塵口罩、耳塞、服裝等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
10.2甲方監(jiān)督乙方佩戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)使用不合格的勞動(dòng)防護(hù)用品，按作業(yè)性違章進(jìn)行處罰。
10.3乙方施工人員應(yīng)該愛(ài)護(hù)勞動(dòng)防護(hù)用品，正確佩戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品，每次使用前應(yīng)檢查，禁止坐安全帽等不安全行為的發(fā)生。
11受限空間作業(yè)安全管理。
11.1乙方在進(jìn)入受限空間作業(yè)期間應(yīng)按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定至少安排一名監(jiān)護(hù)者在受限空間外持續(xù)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
11.2乙方進(jìn)入受限空間作業(yè)必須提供充足的照明。照明采用安全照明變壓器。
11.3在可能發(fā)生有害氣體或通風(fēng)不良的受限空間內(nèi)進(jìn)行工作的人員，嚴(yán)禁使用過(guò)濾式防毒面具。除正確佩戴正壓式呼吸器外，還必須使用安全帶，安全帶繩子的一端緊握在上面監(jiān)護(hù)人手中。
11.4在進(jìn)入受限空間進(jìn)行工作前，工作負(fù)責(zé)人必須檢查受限空間內(nèi)有無(wú)有害氣體，含氧量必須大于19.5%。
12動(dòng)土作業(yè)安全管理。
12.1乙方動(dòng)土作業(yè)應(yīng)辦理審批手續(xù)，特別是機(jī)械挖掘動(dòng)土，辦理工作聯(lián)系單。
12.2甲方負(fù)責(zé)告知乙方地下設(shè)施情況，乙方要謹(jǐn)慎動(dòng)土，避免挖壞電纜、管道等設(shè)施。
12.3乙方嚴(yán)禁不能采用機(jī)械開(kāi)挖的地方進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖。
12.4乙方在危險(xiǎn)場(chǎng)所開(kāi)挖要有防護(hù)措施和應(yīng)急措施，并服從甲方的指導(dǎo)和管理。
13高處作業(yè)安全管理。
13.1雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
13.2對(duì)臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護(hù)措施。
13.3防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1∶2.2的屋面，防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。
13.4防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于180mm的擋腳板或400mm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。
13.5進(jìn)行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的，使人與物有墜落危險(xiǎn)或危及人身安全的其他洞口進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)設(shè)施。板與墻的洞口，必須設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施;施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類(lèi)洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全標(biāo)志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。
13.6洞口根據(jù)具體情況采取設(shè)防護(hù)欄桿、加蓋件、張掛安全網(wǎng)與裝柵門(mén)等措施時(shí)，必須符合下列要求：邊長(zhǎng)在1500mm以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng);對(duì)鄰近的人與物有墜落危險(xiǎn)性的其他豎向的孔、洞口，均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護(hù)，并有固定其位置的措施。
13.7梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯不得有缺檔。
13.8移動(dòng)式操作平臺(tái)，必須符合下列規(guī)定：裝設(shè)輪子的移動(dòng)式操作平臺(tái)，輪子與平臺(tái)的接合處應(yīng)牢固可靠，立柱底端離地面不得超過(guò)80mm。操作平臺(tái)四周必須按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)布置登高扶梯。
13.9凡是高度在1.5米以上從事高處作業(yè)的，均需正確佩戴安全帶，并掛在牢固的地方。
13.10施工現(xiàn)場(chǎng)所搭腳手架，必須多方驗(yàn)收合格實(shí)行掛牌制度。
14治安保衛(wèi)消防管理。
14.1乙方施工人員必須經(jīng)用工部門(mén)安全培訓(xùn)后，持有效身份證件到甲方保衛(wèi)管理部門(mén)登記備案，辦理廠區(qū)通行證件，并在有效期間內(nèi)使用;乙方人員在工程結(jié)束退場(chǎng)時(shí)應(yīng)將通行證件交回保衛(wèi)管理部門(mén)，不得偽造、涂改或轉(zhuǎn)借通行證件。
14.2乙方施工人員應(yīng)接受甲方承辦部門(mén)的'管理教育，了解并遵守甲方的治安消防相關(guān)管理規(guī)定，不得在甲方區(qū)域從事違法犯罪活動(dòng)。甲方現(xiàn)場(chǎng)的物資、材料等，未經(jīng)甲方許可，任何人不得私自動(dòng)用。對(duì)違反規(guī)定者，甲方有權(quán)制止并按規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)故意偷盜或破壞接地線、電纜等設(shè)備、設(shè)施的予以開(kāi)除，并從重或加倍處罰，觸犯刑律的交公安機(jī)關(guān)處理。
14.314.4乙方負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，乙方在施工過(guò)程中，必須遵守甲方的消防安全管理規(guī)定。對(duì)存在消防隱患或造成不安全情況者，按照甲方有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
14.5進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)作業(yè)的人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。
14.6嚴(yán)禁挪用甲方配置在現(xiàn)場(chǎng)的消防設(shè)施、器材。不得損壞、擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道。
14.7施工現(xiàn)場(chǎng)及所屬區(qū)域(臨時(shí)倉(cāng)庫(kù))乙方負(fù)責(zé)配齊消防器材，落實(shí)防火措施，確保消防安全。
14.8依法應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的建設(shè)工程必須履行報(bào)審手續(xù)，未經(jīng)依法審核或者審核不合格，不得進(jìn)行施工。
14.9按照“三同時(shí)”的規(guī)定，工程驗(yàn)收前乙方應(yīng)按規(guī)定配齊消防設(shè)施和滅火器材，并保持完好有效。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消防驗(yàn)收的建設(shè)工程，應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)消防驗(yàn)收合格，并取得驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)。
15事故處理。
15.1施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身傷亡事故，人員中毒事故，設(shè)備損壞事故，雙方有責(zé)任保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。除國(guó)家另有規(guī)定的以外，由甲乙雙方共同進(jìn)行調(diào)查。必要時(shí)可呈請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)鑒定。目的是查明事故原因，落實(shí)防范措施，分清責(zé)任。由于乙方違章、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，隱患排查治理不及時(shí)、不徹底，不服從管理，教育培訓(xùn)不到位等安全管理不到位造成的事故，由乙方獨(dú)自承擔(dān)責(zé)任。因事故造成的經(jīng)濟(jì)損失(包括善后處理)，由事故的責(zé)任方負(fù)責(zé)。
15.2發(fā)生安全生產(chǎn)事故，及時(shí)向甲方報(bào)告，甲方按國(guó)家規(guī)定及時(shí)上報(bào)地方主管部門(mén)及上級(jí)主管部門(mén)。
16文明衛(wèi)生保潔、綠化。
16.1禁止動(dòng)用現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)設(shè)備設(shè)施。
16.2現(xiàn)場(chǎng)穿合格工作服，戴合格安全帽，禁止采用紗布口罩做防塵口罩，必須采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的的勞動(dòng)防護(hù)用品。
16.3現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止酒后上崗作業(yè)，禁止在現(xiàn)場(chǎng)吃飯、睡覺(jué)。
16.4服從管理，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，不拿電廠的一草一木。
17監(jiān)理單位的安全管理。
17.1監(jiān)理單位要建立健全安全監(jiān)理崗位責(zé)任制，認(rèn)真履行監(jiān)理責(zé)任，按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)所監(jiān)理工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。
17.2監(jiān)理單位在工程準(zhǔn)備階段編制監(jiān)理規(guī)劃，規(guī)劃中必須明確安全監(jiān)理的范圍、職責(zé)、工作程序、制度措施及人員配備計(jì)劃等。
17.3監(jiān)理單位應(yīng)審查其他承包單位編制的工程組織設(shè)計(jì)匯總的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的工程安全專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)方案是否符合工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
17.4監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)有害因素分析編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點(diǎn)以及對(duì)其他承包單位安全技術(shù)措施的檢查方案。
17.5監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督其他承包單位按照工程組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)方案組織施工，及時(shí)制止違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，應(yīng)當(dāng)要求其他承包單位整改。其他單位隱患整改不及時(shí)、不徹底以及有其它嚴(yán)重違章行為的，監(jiān)理單位有權(quán)中止作業(yè)，并報(bào)發(fā)包單位。
18環(huán)境保護(hù)和廢物處理。
18.1乙方應(yīng)在安全技術(shù)措施或方案里面制定環(huán)境保護(hù)和廢物處理的相關(guān)措施。
18.2乙方在施工過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境，對(duì)工業(yè)廢棄物不得亂扔，不得放入生活垃圾桶內(nèi)，應(yīng)放置在專(zhuān)門(mén)的工業(yè)垃圾存放點(diǎn)。
18.3對(duì)廢油等液體化學(xué)品應(yīng)按照廢棄化學(xué)品的有關(guān)規(guī)定處理，不得隨意倒入雨水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)。
18.4在馬路上運(yùn)輸廢棄物，應(yīng)遮蓋防止污染路面、空氣等。
19職業(yè)健康防護(hù)。
19.1外包工作涉及接塵作業(yè)、噪聲作業(yè)、射線等職業(yè)健康的，應(yīng)在工作前對(duì)職工進(jìn)行健康查體，并報(bào)安監(jiān)部。
19.2在工作中工作人員必須正確佩戴防塵口罩等符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。
19.3射線等儀器必須合格。
19.4探傷作業(yè)必須設(shè)置隔離措施，并提前24小時(shí)通知甲方，確保無(wú)關(guān)人員的安全。
19.5對(duì)不正確佩戴勞保用品的立即改正，并按違章處罰。
20脫硫、脫硝、除塵等重大技改工程要求：
20.1甲方(建設(shè)單位)成立安全委員會(huì)，安委會(huì)主任由建設(shè)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員包括承包單位(施工單位)、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人和建設(shè)單位有關(guān)人員組成。
20.2建設(shè)單位成立獨(dú)立項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制，并簽訂安全責(zé)任狀;項(xiàng)目部必須設(shè)專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理;項(xiàng)目部每天召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，通報(bào)安全檢查等相關(guān)情況。
20.3嚴(yán)格開(kāi)工報(bào)告制度。開(kāi)工前，施工單位應(yīng)組織編制開(kāi)工報(bào)告并經(jīng)監(jiān)理審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可開(kāi)工;開(kāi)工前，建設(shè)單位、監(jiān)理單位要組織施工單位就安全技術(shù)措施方案進(jìn)行充分交底。督促施工單位嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和施工工序進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擅自改變施工方案。
20.4加強(qiáng)重大施工方案編制、審查工作。甲方結(jié)合技改現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，針對(duì)大件吊裝、煙道組裝、設(shè)備拆除、腳手架搭設(shè)等技術(shù)含量較高、安全風(fēng)險(xiǎn)較大的項(xiàng)目，督促施工單位編制安全措施、技術(shù)措施、組織措施等施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司“五不準(zhǔn)”規(guī)定。
20.5做好旁站監(jiān)督工作。針對(duì)危險(xiǎn)性較大的關(guān)鍵作業(yè)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位要安排能力勝任的人員從施工單位開(kāi)工到收工進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，檢查安全防范措施及時(shí)布置到位、施工人員遵章作業(yè)，堅(jiān)決做到“無(wú)監(jiān)護(hù)，不開(kāi)工”。
20.6開(kāi)展反違章和隱患排查治理。甲方應(yīng)聯(lián)合監(jiān)理單位、施工單位每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，定期開(kāi)展聯(lián)合檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查，全面查找改造項(xiàng)目作業(yè)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的缺陷和隱患，最存在的問(wèn)題做到即查即改;在主要施工通道入口設(shè)立違章曝光欄，定期發(fā)布違章查處及處罰情況。
20.7建設(shè)單位要求施工單位做好施工區(qū)域與運(yùn)行區(qū)域的隔離工作，隔離設(shè)施應(yīng)明顯、牢固、可靠;建設(shè)單位應(yīng)指導(dǎo)和督促施工單位開(kāi)展每日作業(yè)前的站班會(huì)，由工作負(fù)責(zé)人根據(jù)工作內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和辨識(shí)，制定預(yù)控措施，并保證有效執(zhí)行。施工安全得不到保證的，應(yīng)及時(shí)下達(dá)停工令并隔離現(xiàn)場(chǎng)、清理人員;待施工單位整改完成，并提出申請(qǐng)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可復(fù)工。
20.8建設(shè)單位、監(jiān)理單位要督促施工單位嚴(yán)把施工機(jī)械(車(chē)輛)、電動(dòng)工器具進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，未經(jīng)安全檢驗(yàn)或安全檢驗(yàn)不合格的施工機(jī)械、電動(dòng)工器具嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
20.9加強(qiáng)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和考試，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證;特種作業(yè)人員必須100%持證上崗;建設(shè)單位應(yīng)針對(duì)施工中暴露的突出問(wèn)題和共性問(wèn)題，及時(shí)組織安全再教育或?qū)ｍ?xiàng)強(qiáng)化教育，不斷提高施工人員的安全意識(shí)。
21外包工程五不準(zhǔn)：
21.1沒(méi)有施工安全措施或施工方案不準(zhǔn)施工;。
21.2施工安全措施或施工方案未經(jīng)審查不準(zhǔn)施工;。
21.3作業(yè)人員不掌握施工工程不準(zhǔn)施工;。
21.4沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工;。
21.5沒(méi)有建立和業(yè)主人員旁站監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)施工。一旦發(fā)現(xiàn)承包單位違反上述規(guī)定，不僅要責(zé)令停工并嚴(yán)肅考核，還要對(duì)監(jiān)理方、業(yè)主方負(fù)有管理責(zé)任的人員進(jìn)行嚴(yán)肅追究。
22外包工程違章過(guò)多，或違章不及時(shí)整改，經(jīng)停工教育培訓(xùn)無(wú)效果，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)不可控的，經(jīng)過(guò)承辦部門(mén)、安監(jiān)部綜合評(píng)估，可以終止合同，更換隊(duì)伍，由此造成的損失乙方自負(fù)。
23在簽訂安全協(xié)議之前，乙方應(yīng)先向甲方財(cái)務(wù)部門(mén)繳納安全保證金，保證金的數(shù)額為合同額的0.5%-5%,最低不低于5000元。繳納安全保證金的單據(jù)送甲方安監(jiān)部備案。
24其它需要補(bǔ)充的內(nèi)容，雙方協(xié)商補(bǔ)充。
本協(xié)議作為合同的組成部分，與合同有同等效力，經(jīng)雙方簽字后生效。本協(xié)議一式叁份，甲方安監(jiān)部門(mén)、工程承辦部門(mén)、乙方承包單位各執(zhí)一份。
甲方。
乙方。
工程承辦部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。
安監(jiān)部負(fù)責(zé)人簽字。
承包單位負(fù)責(zé)人簽字。
隧道工程工作總結(jié)篇十六
長(zhǎng)沙黃興廣場(chǎng)地隧1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程。
2.通過(guò)實(shí)際觀察加深對(duì)隧道工程的理解。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為大二學(xué)生的我們，必須要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。
隧道的種類(lèi)很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；
按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；
按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；
按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；
按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。
在我們到黃興廣場(chǎng)后，首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號(hào)線的基本情況：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程自汽車(chē)北站至萬(wàn)家麗路站，為南北走向，從汽車(chē)北站沿芙蓉路開(kāi)始南下，穿越瀏陽(yáng)河，到達(dá)營(yíng)盤(pán)路，改走黃興路，與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬(wàn)家麗路。全長(zhǎng)23.569千米，高架線1.139千米，過(guò)渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預(yù)計(jì)20xx年9月開(kāi)工，20xx年9月通車(chē)，建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號(hào)線一期工程設(shè)站20座。
連接萬(wàn)家麗路站和汽車(chē)北站的地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)20xx年底通車(chē)，截至20xx年11月11日，20個(gè)車(chē)站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘。
然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開(kāi)挖后覆蓋，稱(chēng)為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開(kāi)挖稱(chēng)為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢(qián)但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。
接下來(lái)，他講解了開(kāi)挖的整個(gè)過(guò)程。地鐵1號(hào)線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實(shí)地看了其中一個(gè)正在施工的豎井，在其中我們?cè)敿?xì)的觀察了梁，看了梁的澆筑過(guò)程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關(guān)系。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的防水材料，不過(guò)都是理論，在現(xiàn)實(shí)中還必須實(shí)踐。
1.課本上的知識(shí)固然重要，但學(xué)好它卻不能被他所束縛。
2.實(shí)踐出真知。
3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因?yàn)楣こ剃P(guān)乎人民的姓名財(cái)產(chǎn)。
4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。
隧道工程工作總結(jié)篇十七
發(fā)包單位：(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承包單位：(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國(guó)礦山安全法》、《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，按照“安全第一、預(yù)防為主”的原則，就甲乙雙方在工程中的安全生產(chǎn)事項(xiàng)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
第一條工程項(xiàng)目名稱(chēng)：
第二條本合同內(nèi)容只涉及甲乙雙方在工程建設(shè)中關(guān)于安全生產(chǎn)的義務(wù)。
第三條甲方的權(quán)利：
(一)有權(quán)要求乙方建立安全組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，遵守甲方的安全生產(chǎn)規(guī)章制度等。
(二)有權(quán)按規(guī)定對(duì)乙方安全業(yè)績(jī)、資質(zhì)進(jìn)行審查，對(duì)乙方針對(duì)作業(yè)項(xiàng)目制定的健康安全環(huán)境例卷進(jìn)行審查并備案。
(三)有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的甲方的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和器材。
(四)有權(quán)對(duì)乙方的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
(五)發(fā)生事故后、有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定組織、參與事故的調(diào)查，有權(quán)對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)。
第四條甲方的義務(wù)。
(一)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及甲方股份公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
(二)向乙方明確施工作業(yè)區(qū)的范圍、危險(xiǎn)點(diǎn)源及安全要求。
(三)為乙方提供工程合同中規(guī)定的安全作業(yè)條件。
(四)發(fā)生事故后積極組織搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，并按照甲方股份公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。
(五)其他根據(jù)項(xiàng)目要求應(yīng)盡的義務(wù)。
第五條乙方的權(quán)利。
(一)有權(quán)對(duì)甲方的安全工作提出合理化建議和改進(jìn)意見(jiàn)。
(二)日常作業(yè)中，對(duì)甲方違章指揮、強(qiáng)令乙方冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行;對(duì)由此產(chǎn)生的打擊報(bào)復(fù)，有權(quán)向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)。
(三)有權(quán)要求甲方提供符合安全施工作業(yè)的工藝條件和環(huán)境。
(四)發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的'不可抗拒緊急情況時(shí)，乙方有權(quán)采取必要的避險(xiǎn)措施。
第六條乙方的義務(wù)。
(一)健全安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)格執(zhí)行甲方相關(guān)的規(guī)章制度。
(二)應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)前安全教育培訓(xùn)，使其具備相應(yīng)的安全意識(shí)和安全技能;特種作業(yè)人員應(yīng)具有相應(yīng)的資格證書(shū)。
(三)不得使用不符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和甲方規(guī)定的原材料、設(shè)備、裝置、防護(hù)用品、器材、安全檢測(cè)儀器等。
(四)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真開(kāi)展安全檢查，發(fā)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中不安全行為和隱患、應(yīng)采取有效措施積極處理。
(五)乙方在作業(yè)過(guò)程中有屬于危及安全生產(chǎn)的關(guān)健作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出切實(shí)可行的方案，經(jīng)甲方同意后，方可實(shí)施。
(六)乙方招用的分包商，應(yīng)經(jīng)甲方認(rèn)可，并具備承擔(dān)工程項(xiàng)目的施工資質(zhì)和安全資格，從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格證書(shū)，乙方招用的分包商的安全責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不直接對(duì)乙方招用的分包商。
(七)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)積極搶險(xiǎn)，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，并按照甲方要求報(bào)告事故。
第七條違約責(zé)任及處理。
(一)甲乙雙方違反本合同要求，未造成事故時(shí)，依據(jù)合同對(duì)違約者進(jìn)行處理;(包括但不限于支付違約金、賠償損失等)。
(二)發(fā)生事故時(shí)，甲、乙雙方有搶險(xiǎn)、救災(zāi)的義務(wù)，所發(fā)生的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。
(三)發(fā)生的事故，應(yīng)經(jīng)事故調(diào)查確認(rèn)責(zé)任;事故報(bào)告和調(diào)查應(yīng)按照國(guó)家和甲方股份公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
(四)甲方違約造成的事故，甲方承擔(dān)全部責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任及上報(bào)。
(五)乙方違約造成的事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任并報(bào)告甲方;由于乙方工程質(zhì)量、檢修質(zhì)量及購(gòu)買(mǎi)的原材料導(dǎo)致的事故，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
(六)甲、乙雙方共同造成的事故，按雙方責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并按規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。
(七)對(duì)乙方發(fā)生事故后弄虛作假、隱瞞不報(bào)、遲報(bào)或謊報(bào)，一經(jīng)查出，按有關(guān)規(guī)定從重處罰，情節(jié)嚴(yán)重的，取消其進(jìn)入甲方市場(chǎng)資格。
(八)施工期間，需要辦理的有關(guān)安全的批文或其它手續(xù)，乙方必須辦理齊全，否則發(fā)生安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第七條由于不可抗力造成合同項(xiàng)目施工作業(yè)事故及生產(chǎn)的損失，當(dāng)事人雙方各自承擔(dān)相應(yīng)的損失。
第九條甲乙雙方的施工作業(yè)人員和機(jī)具設(shè)備的保險(xiǎn)，由甲乙雙方依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定或約定各自承擔(dān)。
第十條本合同履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議糾紛，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商方式解決，如協(xié)商不成，按雙方在工程施工合同中約定的管轄地和糾紛解決的方式執(zhí)行。
第十一條本合同是工程施工合同的附件，與工程施工合同具有同等效力。本合同與工程施工合同同時(shí)生效、終止。
第十二條本合同一式貳份，雙方各持壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
隧道工程工作總結(jié)篇十八
隧道工程是一項(xiàng)復(fù)雜而又重要的建設(shè)工作。通過(guò)挖掘地下通道，隧道工程不僅可以解決交通擁堵問(wèn)題，還可以改善城市規(guī)劃。在參與隧道工程的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了許多隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)、困難和樂(lè)趣。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程方面的心得體會(huì)。
首先，隧道工程需要精確的計(jì)劃和充分的準(zhǔn)備。在開(kāi)始挖掘隧道之前，我們必須進(jìn)行詳盡的地質(zhì)勘測(cè)和工程測(cè)量，以確保項(xiàng)目的成功實(shí)施。在這個(gè)階段，團(tuán)隊(duì)成員需要密切合作，共同制定施工計(jì)劃和時(shí)間表。而對(duì)于我個(gè)人而言，我也要充分了解隧道工程的整個(gè)過(guò)程，并學(xué)習(xí)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)和工具。
其次，隧道工程需要高度的安全意識(shí)。隧道施工常常面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，如地質(zhì)災(zāi)害、水泥架構(gòu)的失效等等。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)范。在工作中，我們必須佩戴防護(hù)裝備，并確保在每個(gè)工作區(qū)域都有合適的通風(fēng)和照明設(shè)施。同時(shí)，有效的安全管理體系和培訓(xùn)計(jì)劃也是確保工作人員安全的關(guān)鍵。
隧道工程還需要合理的資源管理。在資源受限的情況下，我們必須合理分配人力和物力資源，以最大限度地提高工作效率。此外，我們還需要精確評(píng)估項(xiàng)目所需的材料和設(shè)備，以防止資源短缺或浪費(fèi)。通過(guò)科學(xué)的資源管理，我們可以將時(shí)間和成本控制在合理范圍內(nèi)，并確保工程質(zhì)量不受影響。
隧道工程還需要良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。隧道施工常常涉及到多個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的合作。因此，我們必須與不同領(lǐng)域的專(zhuān)家建立良好的溝通渠道，并及時(shí)解決問(wèn)題。在整個(gè)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)緊密合作，互相支持，共同解決難題，并確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。
最后，隧道工程也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的過(guò)程。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，隧道工程也在不斷發(fā)展和更新。作為從業(yè)人員，我們應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，并積極參與實(shí)踐和創(chuàng)新。只有不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，我們才能應(yīng)對(duì)未來(lái)隧道工程的挑戰(zhàn)，并為社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，隧道工程是一項(xiàng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和樂(lè)趣的工作。通過(guò)精確的計(jì)劃和準(zhǔn)備、高度的安全意識(shí)、合理的資源管理、良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作以及不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，我們可以確保隧道工程順利進(jìn)行，為城市的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我對(duì)隧道工程有著深深的熱愛(ài)和敬意，并愿意在未來(lái)的工作中繼續(xù)努力。
隧道工程工作總結(jié)篇十九
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動(dòng)合同。
合同期從之日起至之日止(起訖時(shí)間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓(xùn)期、見(jiàn)習(xí)期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。
(一)乙方的工作崗位：_________________。
(二)乙方的工作任務(wù)(量化)和考核辦法：_________________詳見(jiàn)附件。
(三)乙方的崗位職責(zé)：_________________詳見(jiàn)附件。
(四)在本合同有效期內(nèi)，如果乙方業(yè)績(jī)、考勤、開(kāi)展業(yè)務(wù)行為不符合甲方關(guān)于業(yè)務(wù)人員考核和聘任的有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)依據(jù)甲方的有關(guān)制度及本合同約定，調(diào)整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。
三、勞動(dòng)報(bào)酬。
(一)乙方熟練期(培訓(xùn)期、見(jiàn)習(xí)期、試用期)滿(mǎn)后的月工資包括基本工資和其他績(jī)效報(bào)酬，其中月基本工資為元，其他報(bào)酬及考核詳見(jiàn)甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。
甲方：_________________。
___________年_______月_____日。
乙方：_________________。
___________年_______月_____日。
隧道工程工作總結(jié)篇二十
隧道工程是一個(gè)涵蓋廣泛的工程領(lǐng)域，其中融合了多專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，如土木工程、機(jī)械工程、地質(zhì)勘探等。我曾有幸參與了某隧道工程的建設(shè)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我的心得，探究隧道工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
隧道工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。在該工程中，我們需要精通各種不同類(lèi)型的隧道，其包括沙漠、山脈、城市、海灣等。不同的隧道地形條件決定了在建設(shè)過(guò)程中會(huì)存在不同的難點(diǎn)，比如在山體隧道中遇到斷層、冰川或者危險(xiǎn)巖層，或者在城市隧道中需要解決土地補(bǔ)給、控制噪音污染等問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)也意味著隧道工程需要依賴(lài)于各種技術(shù)工具和設(shè)備，包括地質(zhì)勘探報(bào)告、鉆探儀器、數(shù)控設(shè)備等?？傊淼拦こ叹哂懈叨葟?fù)雜和多元化的特點(diǎn)，工程團(tuán)隊(duì)需要解決各種復(fù)雜的難題，在不斷的挑戰(zhàn)中取得成功。
第三段：實(shí)踐中需要注意的事項(xiàng)。
當(dāng)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隧道工程時(shí)，我們需要注意以下幾個(gè)方面。首先，是人員管理。隧道工程需要一個(gè)強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，這些人員來(lái)自不同的部門(mén)，需要有良好的協(xié)同能力。其次是安全管理。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，隧道工程涉及到多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)乎到人們的生命健康安全，因此必須尋求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。最后是環(huán)保問(wèn)題。隧道工程將涉及大量的電力、水資源和地質(zhì)資料等，而這些資源的開(kāi)發(fā)將給環(huán)境造成一定的影響。因此，在工程運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，我們需要注意環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
挑戰(zhàn)和成就始終伴隨著隧道工程。在隧道工程實(shí)施中可能會(huì)面臨各種問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)上的問(wèn)題、地質(zhì)勘探不足、施工技術(shù)不夠熟練等。如果出現(xiàn)這種情況，我們需要與相關(guān)人員一起分析問(wèn)題，找出原因，從而解決問(wèn)題。當(dāng)然，在面對(duì)各種挑戰(zhàn)的時(shí)候，隧道人員總能克服困難，最終完成工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能，也了解了如何合作、如何處理信息以及如何解決問(wèn)題。透過(guò)工程所產(chǎn)生的成就，我們體會(huì)到隧道工程帶來(lái)的一種成就感，這將激勵(lì)我們不斷前進(jìn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。
第五段：結(jié)尾。
隧道工程是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，需要多方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用，它代表了一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在我的實(shí)踐經(jīng)歷中，我深深感受到隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)和成就，并且體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的重要性。對(duì)其他工程領(lǐng)域的工作者來(lái)說(shuō)，我的經(jīng)驗(yàn)也重要啟示作用。我們不僅應(yīng)該學(xué)會(huì)當(dāng)前的技術(shù)，也應(yīng)思考下一步改進(jìn)方案，為隧道工程貢獻(xiàn)更多知識(shí)和創(chuàng)意。
隧道工程工作總結(jié)篇二十一
隧道工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷在求職中畢業(yè)生還不知道怎樣寫(xiě)這份簡(jiǎn)歷吧！下面大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供一篇
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性格：復(fù)雜
優(yōu)點(diǎn)：做事認(rèn)真、細(xì)心、相對(duì)勤奮；好奇心強(qiáng)，善于發(fā)現(xiàn)與接受新事物；有口才。
缺點(diǎn)：不夠理性，有時(shí)會(huì)有惰性；不愛(ài)與人交際；對(duì)理工方面的知識(shí)理解能力較差。
祖父母及父母和滿(mǎn)叔：好好學(xué)習(xí)，成為人中龍鳳。
學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐：個(gè)性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)勤奮，有才，希望能繼續(xù)深造。
同學(xué)：逍遙、個(gè)性、古樸、工作狂、才子。
滿(mǎn)姑：木訥、工作狂，希望能學(xué)會(huì)生活。
滿(mǎn)姑丈：有理想，但卻有點(diǎn)好高騖遠(yuǎn)，希望學(xué)好專(zhuān)業(yè)。
隧道工程工作總結(jié)篇二十二
由于工程施工需要，甲方把以下工程承包給乙方進(jìn)行施工。依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》暨《中華人民共和國(guó)建筑法》以及建筑施工管理?xiàng)l例、施工規(guī)范，經(jīng)過(guò)甲乙雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，雙方必須嚴(yán)格遵守。
一、工程地點(diǎn)及名稱(chēng)。
1、工程地點(diǎn)：_________________。
2、工程名稱(chēng)：_________________。
二、承包內(nèi)容價(jià)款以及工期。
1、承包內(nèi)容：_________________。
2、工程造價(jià)。
3、工程工期：_________________自開(kāi)工內(nèi)完成承包全部承包內(nèi)容。
三、付款及質(zhì)量。
1、付款：_________________。
2、工程質(zhì)量：_________________。
四、甲方責(zé)任：_________________。
五、乙方責(zé)任。
六、保修期及質(zhì)保金。
1、保修期。
發(fā)包方竣工驗(yàn)收后日歷天共計(jì)_______________個(gè)月。
2、質(zhì)保金。
承包總價(jià)的_______________為保修金，保修期滿(mǎn)后付清全部承包價(jià)款。
4、合同生效日期
合同生效日期雙方簽字后立即生效，保修期滿(mǎn)質(zhì)保金付清自行失效。
甲方：_________________乙方：_________________。
日期：_________________日期：_________________
隧道工程工作總結(jié)篇二十三
在學(xué)習(xí)、工作生活中，協(xié)議使用的頻率越來(lái)越高，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好協(xié)議嗎？下面是小編精心整理的隧道工程安全協(xié)議書(shū)，希望能夠幫助到大家。
甲方：__________
乙方：__________
為了明確甲乙雙方在承建黃龍圪梁隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的.安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以20xx—100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500—50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000—100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：__________
乙方法人（簽章）：__________
__________年__________月__________日
隧道工程工作總結(jié)篇二十四
隧道工程是一項(xiàng)極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過(guò)耐心、細(xì)致的計(jì)劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的參與和觀察，我對(duì)隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會(huì)。
首先，在隧道工程中，計(jì)劃的重要性不可言喻。一個(gè)完整的工程計(jì)劃是確保隧道建設(shè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我參與的項(xiàng)目中，我們花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行合理的項(xiàng)目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個(gè)細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。計(jì)劃的制定有助于我們更好地預(yù)見(jiàn)到可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問(wèn)題的發(fā)生。
其次，隧道工程的成功離不開(kāi)技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運(yùn)用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測(cè)量、材料測(cè)試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項(xiàng)目開(kāi)始前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測(cè)，以了解地下構(gòu)造和開(kāi)挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
此外，隧道工程需要團(tuán)隊(duì)合作和項(xiàng)目管理的支持。隧道工程是一項(xiàng)龐大的任務(wù)，需要各個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作。在我參與的項(xiàng)目中，我們需要與設(shè)計(jì)師、施工人員、監(jiān)理人員等進(jìn)行緊密的溝通和協(xié)作。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，我們每周舉行例會(huì)，共同討論問(wèn)題和解決方案。項(xiàng)目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項(xiàng)目進(jìn)度和成本。
此外，隧道工程對(duì)個(gè)人的要求也非常高。隧道工程是一個(gè)艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。在我參與的項(xiàng)目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識(shí)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況和問(wèn)題。同時(shí)，隧道工程也需要工程師具備較強(qiáng)的抗壓能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團(tuán)隊(duì)成員密切配合，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。
最后，隧道工程的成功與否還取決于對(duì)安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進(jìn)行的，因此對(duì)于安全的要求非常高。在我們的項(xiàng)目中，我們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
總之，隧道工程是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過(guò)我的參與和觀察，我對(duì)隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專(zhuān)業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會(huì)能對(duì)即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。