報告通常包括背景介紹、目的和方法、主要發(fā)現(xiàn)和結(jié)論等內(nèi)容。報告的撰寫過程中，要注重精確性和準確性，避免錯誤和不完整的信息。報告是一種對特定事物或情況進行詳細闡述和陳述的一種文體。寫好一份報告首先要明確寫作目的和受眾群體。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。
西餐管理實訓(xùn)報告篇一
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些具體情況，以及我的一些心得體會。
xx年xx月xx日—xx年xx月xx日。
5411教室。
第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習;第二，證券及其股價excel練習;第三，財務(wù)分析excel練習;第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習;第五，企業(yè)籌資方式excel練習;第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習;第七，項目投資excel練習。
每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快!
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的`這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己!這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油!
西餐管理實訓(xùn)報告篇二
二、實訓(xùn)地點：教室。
三、實訓(xùn)目的：
1通過運輸管理的實訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2為了更好的學(xué)習運輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）各種運輸方式的特點――熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
（二）公路運輸業(yè)務(wù)運作方法――熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。
（三）運費計算――掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。
（四）運輸作業(yè)管理：
1車輛調(diào)度方法――比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。
2車輛計劃與調(diào)度――掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。
3車輛運行時間安排――掌握車輛運行時間的合理安排。
4物資調(diào)運的優(yōu)化方法――掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。
（五）配送作業(yè)管理：
1最佳行駛車路線選擇――掌握配送業(yè)務(wù)運行時最佳路線的選擇方法。
2最優(yōu)的配送方案――掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。
3配送業(yè)務(wù)流程――掌握配送中心的配送作業(yè)流程。
（六）運輸成本、績效管理――掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。
（七）物流運輸商業(yè)管理：
租船合同的簽訂――掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。
五、實訓(xùn)總結(jié):。
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習運輸管理，通過一個學(xué)期的運輸管理的.學(xué)習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓(xùn)，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸?，F(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
一、物流運輸?shù)墓δ堋?BR> 運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
西餐管理實訓(xùn)報告篇三
財務(wù)管理實訓(xùn)是一種理論知識與實踐技能有效結(jié)合與綜合運用的訓(xùn)練平臺，但是對于最近一段時間的財務(wù)管理實訓(xùn)讓我深深感受到了理論與實踐相結(jié)合后產(chǎn)生的巨大差異。在模擬環(huán)境中工作時總是遇到麻煩和難題，覺得力不從心。盡管有些可以用理論知識來解決，但是還是有一些問題難以真正的解決。整個試訓(xùn)包括以下幾個方面：
1、貨幣的時間價值和風險：資金時間價值是指貨幣經(jīng)歷一定時間的投資和再投資所增加的價值，或同一貨幣量在不同時間里的價值差額,也稱為貨幣的時間價值。
(一)資金時間價值的核心。
1、資金時間價值的真正來源是工人創(chuàng)造的剩余價值；
2、資金時間價值是在生產(chǎn)經(jīng)營中產(chǎn)生的；
4、資金時間價值率是指不考慮風險和通貨膨脹因素的社會平均資金利潤率。風險：在財務(wù)管理中，風險是預(yù)期結(jié)果的不確定性。風險不僅包括負面效應(yīng)的不確定性，而且包括正面效應(yīng)的不確定性。
（二）風險的特征。
1、風險是對未來事項而言的；
2、風險可以計量；一般來說，未來事件的持續(xù)時間越長，涉及的未知因素越多或人們對其把握越小，則風險程度就越大。
3、風險具有價值。
投資者冒風險進行投資，需要有相應(yīng)的超過資金時間價值的報酬作為補償。風險越大，額外報酬也就越高。
（一）按風險程度可將財務(wù)決策分為確定性決策、風險性決策、不確定性決策三種。
（二）按風險內(nèi)容可分為財務(wù)風險和經(jīng)營風險兩種。
2、籌資管理：籌資是指企業(yè)為滿足生產(chǎn)經(jīng)營資金的需要，向企業(yè)外部單位或個人及從其企業(yè)內(nèi)部籌措資金的一種財務(wù)活動。資金是企業(yè)的”血液”,是企業(yè)生存和發(fā)展所不可缺少的。企業(yè)沒有資金，無法進行生產(chǎn)經(jīng)營活動；有了資金如果使用不當，也會影響生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常運行。
3、營運資金管理：營運資金從會計的角度看是指流動資產(chǎn)和流動負債的凈額。為可用來償還支付義務(wù)的流動資產(chǎn)，減去支付義務(wù)的流動負債的差額。
營運資金的作用：營運資金可以用來衡量公司或企業(yè)的短期償債能力，其金額越大，代表該公司或企業(yè)對于支付義務(wù)的準備越充足，短期償債能力越好。當營運資金出現(xiàn)負數(shù)時，也就是一家企業(yè)的流動資產(chǎn)少于流動負債時，這家企業(yè)的營運有可能因周轉(zhuǎn)不靈而中斷。由此可見，營運資金的管理意義重大。4、利潤分配管理：利潤分配是指將企業(yè)實現(xiàn)的凈利潤，按照國家財務(wù)制度規(guī)定的分配形式和分配順序，在企業(yè)和投資者之間進行的分配。利潤分配的過程與結(jié)果，是關(guān)系到所有者的合法權(quán)益能否得到保護，企業(yè)能否長期、穩(wěn)定發(fā)展的重要問題，為此，企業(yè)必須加強利潤分配的管理和核算。
在取得實效的同時，我也在實習過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。
總結(jié)了以下幾點：專業(yè)方面，1、作為一名未來從業(yè)者應(yīng)該具備扎實的專業(yè)知識和良好的專業(yè)思維能力，具備誠實守信等端正的職業(yè)操守和敬業(yè)態(tài)度，這是每個工作崗位對員工最基本的要求。2、作為一名未來人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。財務(wù)管理實訓(xùn)工作是一門很精準和繁瑣的工作，要求準確的核算每一項指標，維護每一項項目，正確使用每一個公式。3、要有吃苦耐勞的精神和平和的心態(tài)。通過這次財務(wù)管理實訓(xùn)，使我增強了我的動手能力，我們對今后的學(xué)習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學(xué)習不僅僅學(xué)的是理論知識，更重要的是學(xué)習如何將理論知識應(yīng)用于實踐，學(xué)習將工作做到盡善盡美。
西餐管理實訓(xùn)報告篇四
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些具體情況，以及我的一些心得體會。
這次實訓(xùn)在期末進行，時間為從6月17號至6月24號，共10個課時，大概持續(xù)一個星期。這次實訓(xùn)的目的是為了進一步鞏固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識，全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能，加強我們動手能力和實踐操作能力，并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ)，而特開展的。這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ)，對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進行研究和評價，以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及發(fā)展趨勢，并能為評價和改進財務(wù)財務(wù)管理工作及為未來進行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息。實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊：一初步分析，二財務(wù)指標分析，三綜合分析。
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算。根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息，再通過特定的公式把各項指標的結(jié)構(gòu)比率、增長額和增長率等項目計算出來。這個工作的技術(shù)含量相對比較低，最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度，只要你熟悉公式，懂得運用公式，然后對號入座，幾乎上就沒什么大問題了，但是要計算的數(shù)據(jù)比較多，相對就變得繁瑣，畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算，這要求核算人員工作態(tài)度仔細嚴謹。由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、規(guī)范、嚴禁挖亂、涂改和使用涂改液，所以我做的時候先在草稿上做一次，確認無誤后，再填入實訓(xùn)資料。我平時是屬于比較認真學(xué)習的那一類，所以這個公式計算沒到四個課時，我就完成了，進展得相對比較順利?？墒沁M行第二步驟運用公式分析就遇到相當大的困難。
第一步驟公式分析、評價，也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精髓的一步，也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的。
第二步是對資產(chǎn)負債表以及利潤表作初步分析。資產(chǎn)負債表總體分為三大塊：資產(chǎn)、負債及所有者權(quán)益，而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)，負債又分為流動負債和非流動負債。每一大塊到每一小塊，再到每一小塊的細分都要進行分析小結(jié)，這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少，或許是老師對我們期望值相當高，希望通過高要求打好我們基礎(chǔ)，所以才安排大題量并細分析。
大體上的資產(chǎn)總額結(jié)構(gòu)分析，流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析、非流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析等，然后再細分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等，通過老師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論，我還是可以理解和分析的，可是明細的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程，就不知道怎么作出總結(jié)好了。后來在課本上大量并且細微閱讀有關(guān)內(nèi)容，在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料，再根據(jù)資料通過自己的獨立思考，漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問題，譬如對預(yù)付賬款的分析，開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思，就是指企業(yè)按照購貨合同規(guī)定預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，如果你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，發(fā)覺它的短期償付能力達到公認標準，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，必要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，如果比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義，還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義。
還有一點是要善于結(jié)合分析，即分析資產(chǎn)負債表的時候要結(jié)合利潤表，譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞，就要結(jié)合銷售收入的情況，企業(yè)的信用政策；分析負債結(jié)構(gòu)時，究竟需要安排多少流動負債、多少長期負債呢？在企業(yè)負債總額一定的情況下，就得通過銷售狀況的好壞來判斷，如果企業(yè)銷售穩(wěn)定增長，則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量，用于償還到期債務(wù)。反之，如果企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大，大量借入短期債務(wù)就要承擔較大風險。因此，銷售穩(wěn)定增長的企業(yè)，可以較多地利用短期負債，而銷售大幅度波動的企業(yè)，應(yīng)少利用短期負債。
第一步是財務(wù)指標分析，莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱。這步相對來說就比較容易得出結(jié)論，一般通過計算出那些指標比率就很清晰了。
第二步綜合分析跟指標分析的做法類似，可難度稍高，需要聯(lián)系到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績。
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識，觀察、分析財務(wù)報表，正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)發(fā)展趨勢。同時時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，例如會計知識不扎實，實際應(yīng)用能力有待提高，會計的社會實踐經(jīng)驗不足。我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高，提高自己的財務(wù)分析能力，增強知識的運用，加強團隊合作，朝著一個專業(yè)的、負責任的會計人員進發(fā)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇五
旨在讓實踐人員掌握財務(wù)會計成本核算與管理的基本理論和方法，對企業(yè)的成本管理核算有一個全面的認識，培養(yǎng)學(xué)生思維上的變通性、深刻性和擴展性以及理論聯(lián)系實際的素質(zhì)。提醒學(xué)生在會計實踐中，尤其是成本核算中要遵循仔細認真，謹慎做事。
通過本實踐，讓學(xué)生了解企業(yè)成本核算的方法和步驟，明確影響成本核算與管理的因素。
中國勁牌勁酒集團(湖北省黃石市)。
勁牌集團中國生產(chǎn)保健酒的先驅(qū)企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售額36億元，上交稅金7億元，使湖北省酒類企業(yè)納稅額第一，是領(lǐng)跑中國酒業(yè)的民營企業(yè)之一。
根據(jù)勁酒集團的相關(guān)資料，利用財務(wù)會計成本核算和管理的相關(guān)知識，對該企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各項生產(chǎn)成本費用以及資本成本進行核算。并根據(jù)相關(guān)指標對該企業(yè)發(fā)生的成本進行分析評價。
(一)產(chǎn)品成本的核算與管理。
該企業(yè)主要根據(jù)產(chǎn)品成本計算的品種法進行成本核算；
明確成本核算的賬戶設(shè)置，區(qū)分生產(chǎn)成本與制造費用。
材料、燃料、動力的歸集與分配主要采用定額消耗量比例分配法，工人的工資采用幾件工資制。
學(xué)習具體成本項目的核算以及輔助生產(chǎn)成本分配方法；
明確生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間的歸集和分配；
編制產(chǎn)品成本分析報告。
(二)資本成本的核算與管理。
資本成本的核算與管理，進行個別資本成本核算，包括權(quán)益資金籌集，負債資金籌集成本；以及綜合資本成本、邊際資本成本的核算。
利用每股收益無差別點分析，對籌資方案進行分析決策。
通過成本的核算與分析，可以考察一個企業(yè)成本計劃的執(zhí)行情況，促使企業(yè)挖掘降低成本的潛力，尋求降低成本的途徑和方法，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；可以劃清成本管理的經(jīng)濟責任，了解各項成本管理責任制度是否健全，促進企業(yè)完善成本管理責任制度；產(chǎn)品成本提供的數(shù)據(jù)，還可以為企業(yè)提供編制成本計劃、預(yù)算和進行經(jīng)營決策的依據(jù)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇六
工商管理專業(yè)實訓(xùn)報告經(jīng)過這個學(xué)期對商務(wù)談判的學(xué)習，我對商務(wù)談判這門課程還是有了一定的了解。這幾周我們進行了商務(wù)談判的實訓(xùn)課。對實際談判有了進一步的了解。通過實訓(xùn)更清楚的認識到商務(wù)談判就是買賣雙方為了促成買賣成交而進行的，或是為了解決買賣雙方爭議或爭端的一種行為方式或手段。它作為關(guān)系交易成敗的一種手段，涉及買賣雙方的經(jīng)濟利益，商務(wù)談判的過程主要分為準備工作、談判和簽訂合同三個階段。
下面簡單介紹一下這次談判的過程。
通過談判是參與談判的買賣各方都須通過與對方打交道或正式的洽談，并促使對方采取某種行為或作出某種承諾來達到自己的`目的，實現(xiàn)自己的目標。一般來說成交是達到目的的標志，簽訂商務(wù)合同是實現(xiàn)目標的體現(xiàn)。
x年5月10日xx年6月1日。
教學(xué)樓。
第一階段：買賣雙方主談人陳述（公司的人員架構(gòu)、產(chǎn)品特點優(yōu)勢、市場競爭形勢、產(chǎn)品對需方能獲得多大利益等內(nèi)容）。需方要明確提出哪些問題，要討論哪些方面問題，如供貨流程、時間、價格、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)以及附加品等。雙方人員做好相關(guān)記錄，以備查看。
第二階段：需方提出問題。對于主要的議題或較大的焦點問題提出相應(yīng)的問題。要把所有問題全面地進行比較和分析：哪些問題是主要議題，列入重點討論范圍（產(chǎn)品價格、產(chǎn)品質(zhì)量，采購數(shù)量）。由雙方的副主談和財務(wù)人員負責協(xié)商談?wù)摗?BR> 第三階段：雙方磋商階段，解決主要問題雙方明確哪些問題是非重點問題；哪些問題是可以忽略。
度上鍛煉了我們的能力，也讓我們認識到了自己的不足。在這次談判的過程中我們綜合運用了商務(wù)談判的很多策略最后再成交。如：1.開局階段的策略：要創(chuàng)造良好的氣氛，通過寒暄營造一個輕松的環(huán)境，分清楚雙方的合作誠意，為后一階段做好準備。2.報價階段的策略：掌握報價的原則和合理方式，確定報價，通過買方接受的報價策略而確定自己的心理定價策略。3.討價還價策略：要根據(jù)具體的條件和環(huán)境進行討價還價。具體策略有：投石問路、競爭對比策略、目標分解、舉證法、假設(shè)法、條件法等。4.讓步階段：通過靈活多邊的價格讓步，打破商務(wù)談判的僵局，促進談判的成功。具體策略有：互惠互利、絲毫無損的讓步。迫使對方讓步的策略有：利用競爭、虛擬假設(shè)、聲東擊西、順水推舟。5.最后階段的策略有：成交的策略和未成交的策略。綜上所述，在商務(wù)談判中要善于靈活運用各種談判策略和掌握談判的相關(guān)方法和原則就會最大限度的達到談判有利于自己的目標，減少成本和損失。獲得商務(wù)談判的成功。通過這次實訓(xùn)同學(xué)們收獲相當豐富，深刻了解到商場如戰(zhàn)場的道理。最后非常感謝吳老師給我們的指導(dǎo)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇七
這次實訓(xùn)在期末進行,時間為從6月17號至6月24號,共10個課時,大概持續(xù)一個星期.這次實訓(xùn)的目的是為了進一步鞏固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識,全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能,加強我們動手能力和實踐操作能力,并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ),而特開展的.這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ),對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進行研究和評價,以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及發(fā)展趨勢,并能為評價和改進財務(wù)財務(wù)管理工作及為未來進行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息.實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊:一初步分析,二財務(wù)指標分析,三綜合分析.
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算.根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息,再通過特定的公式把各項指標的結(jié)構(gòu)比率、增長額和增長率等項目計算出來.這個工作的技術(shù)含量相對比較低,最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度,只要你熟悉公式,懂得運用公式,然后對號入座,幾乎上就沒什么大問題了,但是要計算的數(shù)據(jù)比較多,相對就變得繁瑣,畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算,這要求核算人員工作態(tài)度仔細嚴謹.由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、規(guī)范、嚴禁挖亂、涂改和使用涂改液,所以我做的時候先在草稿上做一次,確認無誤后,再填入實訓(xùn)資料.我平時是屬于比較認真學(xué)習的那一類,所以這個公式計算沒到四個課時,我就完成了,進展得相對比較順利.可是進行第二步驟運用公式分析就遇到相當大的困難.
第二步驟公式分析、評價,也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精髓的一步,也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的.
第一步是對資產(chǎn)負債表以及利潤表作初步分析.資產(chǎn)負債表總體分為三大塊:資產(chǎn)、負債及所有者權(quán)益,而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn),負債又分為流動負債和非流動負債.每一大塊到每一小塊,再到每一小塊的細分都要進行分析小結(jié),這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少,或許是老師對我們期望值相當高,希望通過高要求打好我們基礎(chǔ),所以才安排大題量并細分析.
大體上的資產(chǎn)總額結(jié)構(gòu)分析,流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析、非流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析等,然后再細分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等,通過老師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論,我還是可以理解和分析的,可是明細的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程,就不知道怎么作出總結(jié)好了.后來在課本上大量并且細微閱讀有關(guān)內(nèi)容,在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料,再根據(jù)資料通過自己的獨立思考,漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問題,譬如對預(yù)付賬款的分析,開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思,就是指企業(yè)按照購貨合同規(guī)定預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳,就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響,也說明不了什么問題.后來通過查資料,我才恍然大悟,其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位,我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能,股東的信譽是否良好.一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金,即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn),如果你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候,發(fā)覺它的短期償付能力達到公認標準,而卻無法履行自己的償債義務(wù),這種狀況下,必要分析它的預(yù)付賬帳戶,看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重,如果比重過高,那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能,應(yīng)立即進行處理.
通過上述這個例子,我們分析財務(wù)報表的時候,要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義,還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義.
還有一點是要善于結(jié)合分析,即分析資產(chǎn)負債表的時候要結(jié)合利潤表,譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞,就要結(jié)合銷售收入的情況,企業(yè)的信用政策；分析負債結(jié)構(gòu)時,究竟需要安排多少流動負債、多少長期負債呢？在企業(yè)負債總額一定的情況下,就得通過銷售狀況的好壞來判斷,如果企業(yè)銷售穩(wěn)定增長,則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量,用于償還到期債務(wù).反之,如果企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大,大量借入短期債務(wù)就要承擔較大風險.因此,銷售穩(wěn)定增長的企業(yè),可以較多地利用短期負債,而銷售大幅度波動的企業(yè),應(yīng)少利用短期負債.
第二步是財務(wù)指標分析,莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱.這步相對來說就比較容易得出結(jié)論,一般通過計算出那些指標比率就很清晰了.
第三步綜合分析跟指標分析的做法類似,可難度稍高,需要聯(lián)系到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績.
通過這次實訓(xùn),我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識,觀察、分析財務(wù)報表,正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)發(fā)展趨勢.同時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足,例如會計知識不扎實,實際應(yīng)用能力有待提高,會計的社會實踐經(jīng)驗不足.我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高,提高自己的財務(wù)分析能力,增強知識的運用,加強團隊合作,朝著一個專業(yè)的、負責任的會計人員進發(fā).
西餐管理實訓(xùn)報告篇八
姓名：xxx。
實習地點：上海中外運船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部計劃調(diào)度組。
上海中外運船務(wù)代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內(nèi)外著名航運公司的良好合作關(guān)系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項代理服務(wù)的順利實施。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)交流，中國船務(wù)代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個分支機構(gòu)和數(shù)個海外代表處，以其強大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而上海中外運船務(wù)代理有限公司則是基于上海開展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過長江口錨地進入上海港口的船只。
根據(jù)國際航運的習慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1、船舶進出港業(yè)務(wù)：包括申報海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。
2、貨運業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。
3、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。
4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。
上海中外運船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務(wù)操作部中的計劃組。
非常榮幸能夠進入到上海中外運船務(wù)代理公司開始我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務(wù)基礎(chǔ)知識的學(xué)習與了解，并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內(nèi)容，讓我受益匪淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實際實習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程當中最為遺憾的地方。
雖然我的實習在開始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動學(xué)習的習慣。在實習過程當中船務(wù)操作部的老師們都以他們認真工作給我樹立了一個良好的榜樣，他們對于船務(wù)方面的知識與實務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
物流管理專業(yè)的認識實習，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學(xué)習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。
1、宏觀層次。
（1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
（2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。
（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況。
（4）企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。
2、微觀層次。
微觀層次的實習分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
（1）物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進行分析。
（2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學(xué)習和了解。
（3）物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
20xx年11月1日。
豫鑫物流：河南宇鑫（集團）物流有限公司（以下簡稱宇鑫物流），成立于20xx年1月16日?，F(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員達70％。目前擁有9個子（分）公司、1個合資公司、9個分撥中心、455個網(wǎng)點、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州島通醫(yī)藥物流中心：河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
（一）物流業(yè)務(wù)流程。
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經(jīng)過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。
3、九州島通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
（二）物流設(shè)施設(shè)備。
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。
鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機車；有順序規(guī)則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現(xiàn)進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims（計算機集成制造系統(tǒng)）及fms（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動托板車具有以下的'特點：
（1）、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
（2）、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。
（3）、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。
（4）、使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
（1）、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循＂先進實用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效＂的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b／s結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標的實現(xiàn)設(shè)計及性能目標。
（2）、九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（lmis），圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
（三）物流設(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。）。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代。
1、了解物流運輸?shù)闹饕绞健?BR> 2、掌握物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。
3、掌握物流運輸合理化的有關(guān)措施。
（一）、物流運輸業(yè)務(wù)流程。
1、接單。
2、登記。
3、調(diào)用安排。
4、車輛交接。
5、提貨發(fā)送。
6、在途追蹤。
7、到達簽收。
8、回單。
9、運輸結(jié)算。
（二）、物流運輸價格情況。
1、陸運價格舉例；
2、水運。
（1）海運價格樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。海洋運輸附加費：frightsurcharge，當船公司營運出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取。
（2）河運價格。
3、空運。
4、管道運輸。
（三）、各種運輸方式的優(yōu)缺點。
1、陸運。
2、水運。
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大。
3、空運。
速度快，機動性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高。
4、管道運輸。
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高。
（四）、運輸合理化的措施及前沿信息。
1、提高運輸工具實載率。
2、采取減少動力投入。
3、發(fā)展社會化運輸體系。
4、盡量發(fā)展直達運輸e。通過流通加工使運輸合理化f、配載運輸。
通過此次實訓(xùn)，使我不僅了解了物流運輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點及適用情況，還知道了不同的運輸方式會對應(yīng)著不同的價格，為在選擇運輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費。
西餐管理實訓(xùn)報告篇九
實訓(xùn)時間：xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
實訓(xùn)地點：5411教室。
實訓(xùn)內(nèi)容：第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習；第二，證券及其股價excel練習；第三，財務(wù)分析excel練習；第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習；第五，企業(yè)籌資方式excel練習；第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習；第七，項目投資excel練習。
實訓(xùn)感想：每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快！
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的'學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己！這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油！
西餐管理實訓(xùn)報告篇十
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
5411教室。
第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習；第二，證券及其股價excel練習；第三，財務(wù)分析excel練習；第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習；第五，企業(yè)籌資方式excel練習；第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習；第七，項目投資excel練習。
實訓(xùn)感想：每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快！
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己！這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油！
西餐管理實訓(xùn)報告篇十一
經(jīng)過這段時間的學(xué)習工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱。
當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現(xiàn)。
二、下步打算。
1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察。
實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)。
3、虛心學(xué)習，加強對本職工作認識。
虛心向每一位同事學(xué)習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。加強實踐知識的學(xué)習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認識，當整工作態(tài)度加強學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平面對新的工作崗位和新的工作環(huán)境，我認為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十二
綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)（專科）教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后，或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后，結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實訓(xùn)過程中要求做到：
1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn)，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告，并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等，綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字數(shù)要求不少于20xx字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）。
1、指導(dǎo)教師條件：
（1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
（2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
（3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當放寬專科綜合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負責審核工作站（教學(xué)點）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責：
（1）根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
（2）確定選題，對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo)，解決實踐中的有關(guān)問題。
（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準確的評語，并給出初評成績。
凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學(xué)生制定出詳細的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實訓(xùn)成績評定標準。
（1）綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績，工作站（教學(xué)點）負責審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表，分校負責成績的復(fù)審，省電大在當學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實訓(xùn)活動，主動性強，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告?；騼?nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標準，由指導(dǎo)教師評定出成績，并由分校專業(yè)責任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標準與要求。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十三
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了物流信息管理的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實訓(xùn)是我們學(xué)習這門專業(yè)以來第一次與到機房實訓(xùn)，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，了解信息管理方面的知識與經(jīng)驗，我想如果是個真的企業(yè)，那時我們更要認真，就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度。
物流信息管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流信息活動、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習的理論提出自己的意見。這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是掌握物流信息的相關(guān)知識，進而熟練運用。
來具體介紹具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實訓(xùn)中，我了解到倉儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、貨代與報關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對貨物、地點、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對倉庫進行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費用計算、出庫流程管理、費用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實訓(xùn)，能進一步加深對倉庫整個流程的了解。在運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理、運輸價格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔運輸業(yè)務(wù)管理、費用結(jié)算管理、報表統(tǒng)計管理等業(yè)務(wù)流程的操作。
通過這次實訓(xùn)，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的工作過程打下了良好的基礎(chǔ)。更加懂得了許多做人的道理。很感謝老師能夠給我們們這次實訓(xùn)的機會。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十四
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應(yīng)用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后。可喜的是，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實訓(xùn)課程。
學(xué)校物流實訓(xùn)中心。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學(xué)生即將即將步入實習崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進行了為期兩周的實訓(xùn)。
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓(xùn)項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的.整個工作流程；三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應(yīng)用。下面將進行具體的說明。
（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：
1、在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫，啟動電子揀選系統(tǒng)。
2、用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱，進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作。
4、在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用rf條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。
5、在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進行出庫工作，注冊周轉(zhuǎn)箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結(jié)束。
（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化，一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物，同時，第三人進行路優(yōu)化工作。
2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3．選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4．把車停在中心控制室門前，進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。
5．按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結(jié)束。
（三）powerpoint、acdsee、常用快捷鍵、msn、word和excel等常用軟件的應(yīng)用。
的使用。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十五
本學(xué)期一周六上午。
湘潭步步高物流配送中心。
綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的'管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。
（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十六
這學(xué)期根據(jù)我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個物流管理班開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗實訓(xùn)。這次培訓(xùn)和以前的參觀培訓(xùn)有很大的不同。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡(luò)市場中企業(yè)的競爭和真實性。這個訓(xùn)練主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃和理論實踐相結(jié)合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。
本次培訓(xùn)是我們學(xué)習本專業(yè)以來第一次結(jié)合物流市場，運用自己的專業(yè)知識和物流規(guī)劃體系進行綜合參考和設(shè)計。一開始我們都很著急，連個思路都找不到。經(jīng)過幾次實驗，我們發(fā)現(xiàn)其實沒那么復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，制定合理的價格策略，就能獲得不錯的利潤。我覺得如果是真正的企業(yè)，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好，有一個負責任、細心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存。
在本次培訓(xùn)中，我們分為三個角色:物流用戶(生產(chǎn)銷售用戶)、配送用戶和倉儲用戶，并成立小組自由競爭，實現(xiàn)公司利潤最大化。
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認識；通過實踐訓(xùn)練，學(xué)生可以自覺主動地將在學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，根據(jù)實際工作情況找出學(xué)習中的差距，鍛煉獨立思考、分析和解決問題的能力，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一個學(xué)期的物流專業(yè)學(xué)習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實踐，我們可以將這些理論與實際操作相結(jié)合，提高在實踐中應(yīng)用知識的能力。我們了解物流的特點、主要設(shè)備和運作流程，進行分析，并根據(jù)學(xué)習理論提出自己的觀點。這次培訓(xùn)的目的不是單純的完成這個物流任務(wù)，而是在這樣一個虛擬的市場中，我們應(yīng)該思考一下。這種模擬訓(xùn)練充分調(diào)動了主觀能動性，結(jié)合所學(xué)知識，并加以應(yīng)用。了解所學(xué)知識在現(xiàn)實世界中應(yīng)該如何運用，才能充分發(fā)揮其最大效果。這個模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本提供最好的服務(wù)，進而獲得最大的效益。因此，在實際培訓(xùn)中，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務(wù)的需求。
第一，什么樣的競爭市場才是物流市場。
這是我在實際培訓(xùn)中值得思考的一個重要問題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣家本身的運輸、倉儲、包裝和搬運活動。最早是作為“第三利潤源”而引起關(guān)注的，但是在這次培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流的種類很多，不同的物流會提供不同的服務(wù)和增值服務(wù)，比如第三方物流(外包)，通過提供增值服務(wù)使企業(yè)利潤最大化，而產(chǎn)銷物流則是通過銷售和轉(zhuǎn)移商品來盈利。
在這種情況下，我感覺不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略。比如倉儲的價格過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個確定的價格是雙方協(xié)商一致達成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設(shè)定的。
第二，最優(yōu)惠的價格策略是什么？
這個問題讓我很頭疼，因為我記得我第一次操作的時候，是一個生產(chǎn)銷售用戶，銀行賬戶是負數(shù)，價值很大。當時我就在想是不是有制度問題。我本來在產(chǎn)銷方面就不會有這樣的問題，但后來我意識到這不是制度問題，而是我自己的規(guī)劃不合理，甚至缺乏規(guī)劃物流都會造成這樣的后果。那么這樣的話，我想知道什么是合理的價格，會帶來最大的收益。我認為這個問題將成為未來研究的一個主要問題。
在培訓(xùn)期間，我也遇到了很多問題，比如企業(yè)如何才能真正實現(xiàn)合作，成為戰(zhàn)略伙伴，如何提高信譽，增加業(yè)務(wù)量等等。
分析四三個角色的具體過程。
學(xué)了幾天國際物流軟件，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，要求工作人員對工作要有心、有毅力、有信心、有愛心。
這種訓(xùn)練可謂“理論聯(lián)系實際的橋梁”。要意識到自己目前的不足，就是所學(xué)的專業(yè)知識與時代脫節(jié)，不能很好的應(yīng)用到實際操作中。但是我收獲了很多。在這次培訓(xùn)中，我第一次意識到實際操作的重要性，發(fā)現(xiàn)了很多我沒有注意到的細節(jié)。要注意實踐和理論的結(jié)合。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)相結(jié)合。
通過這次培訓(xùn)，我也了解到了實訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗，為我們自己的學(xué)校今后建設(shè)和發(fā)展物流實訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十七
安徽華茂經(jīng)緯分公司。
安徽華茂集團有限公司位于長江之畔的歷史名城安徽省安慶市，是安慶市政府授權(quán)經(jīng)營的國有獨資企業(yè)。集團現(xiàn)有資產(chǎn)總額22億元，公司所屬企業(yè)有紡織、進出口、房地產(chǎn)、綜合服務(wù)、針織、典當拍賣等6個子公司。安徽華茂紡織股份有限公司為本企業(yè)控股的上市公司，是中國“520戶國家重點企業(yè)”，現(xiàn)有總股本45552萬股，其中流通股16005萬股。安徽省豐華紡織有限公司為上市企業(yè)控股的中外合資企業(yè)。
2、倉庫規(guī)劃。
3、物料的收發(fā)運作。
4、半成品的收發(fā)與退貨。
5、成品的收發(fā)。
6、倉庫物料的保管。
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實踐倉管員的過程中得到提高。以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的.首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習的機會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。當然在實訓(xùn)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。
經(jīng)過這次實訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十八
綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)(?？?教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實訓(xùn)過程中要求做到：
1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn)，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告，并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等，綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字數(shù)要求不少于20xx字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）。
1、指導(dǎo)教師條件：
（1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
（2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
（3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當放寬?？凭C合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負責審核工作站（教學(xué)點）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責：
（1）根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
（2）確定選題，對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo)，解決實踐中的有關(guān)問題。
（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準確的評語，并給出初評成績。
凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學(xué)生制定出詳細的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實訓(xùn)成績評定標準。
（1）綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績，工作站（教學(xué)點）負責審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表，分校負責成績的復(fù)審，省電大在當學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實訓(xùn)活動，主動性強，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告?；騼?nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標準，由指導(dǎo)教師評定出成績，并由分校專業(yè)責任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標準與要求。
西餐管理實訓(xùn)報告篇一
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些具體情況，以及我的一些心得體會。
xx年xx月xx日—xx年xx月xx日。
5411教室。
第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習;第二，證券及其股價excel練習;第三，財務(wù)分析excel練習;第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習;第五，企業(yè)籌資方式excel練習;第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習;第七，項目投資excel練習。
每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快!
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的`這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己!這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油!
西餐管理實訓(xùn)報告篇二
二、實訓(xùn)地點：教室。
三、實訓(xùn)目的：
1通過運輸管理的實訓(xùn)，熟悉并掌握現(xiàn)代運輸管理的整個作業(yè)過程。掌握運輸作業(yè)的方法和原則。
2為了更好的學(xué)習運輸管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。
四、實訓(xùn)內(nèi)容：
（一）各種運輸方式的特點――熟悉各種運輸方式的特點與經(jīng)濟特征。
（二）公路運輸業(yè)務(wù)運作方法――熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫步驟，掌握托運單的填寫要領(lǐng)。
（三）運費計算――掌握運費的基本構(gòu)成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內(nèi)容及注意事項。
（四）運輸作業(yè)管理：
1車輛調(diào)度方法――比較專車調(diào)度與循環(huán)調(diào)度的里程利用率，理解循環(huán)調(diào)度的優(yōu)勢。
2車輛計劃與調(diào)度――掌握車輛調(diào)度的基本步驟，熟悉車輛調(diào)度的有關(guān)要求。
3車輛運行時間安排――掌握車輛運行時間的合理安排。
4物資調(diào)運的優(yōu)化方法――掌握物資合理化調(diào)運實施的措施。
（五）配送作業(yè)管理：
1最佳行駛車路線選擇――掌握配送業(yè)務(wù)運行時最佳路線的選擇方法。
2最優(yōu)的配送方案――掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。
3配送業(yè)務(wù)流程――掌握配送中心的配送作業(yè)流程。
（六）運輸成本、績效管理――掌握作業(yè)成本法的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應(yīng)用。
（七）物流運輸商業(yè)管理：
租船合同的簽訂――掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內(nèi)容及注意事項。
五、實訓(xùn)總結(jié):。
掌握運輸管理作業(yè)的運輸是物流中的一個重要的環(huán)節(jié)之一，我們也開了一個學(xué)期的課程來學(xué)習運輸管理，通過一個學(xué)期的運輸管理的.學(xué)習，我們知道了每個公司都會有一個屬于自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過第三方物流中的運輸業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節(jié)省時間，也更好地集中力量去專門生產(chǎn)，而把物流實行外包。
經(jīng)過為期一周的運輸管理實訓(xùn)，我對運輸管理的作業(yè)流程及操作有了更進一步的了解和感觸?，F(xiàn)在，我對和運輸管理的了解已經(jīng)不再停留在單純的理論層面。
物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環(huán)節(jié)，發(fā)揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關(guān)鍵性作用。
一、物流運輸?shù)墓δ堋?BR> 運輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)移：無論產(chǎn)品處于哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在制品還是制成品，也不管是在制造過程中，將被轉(zhuǎn)移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產(chǎn)品，運輸都是不可缺少的。運輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務(wù)資源和環(huán)境資源，那么，只有當它確實提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是最重要的。運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間、財務(wù)和環(huán)境資源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)劃地點。此外，產(chǎn)品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產(chǎn)品轉(zhuǎn)移所采取的方法必須能滿足顧客有關(guān)交付履行和裝運信息的可得性等方面的要求。
西餐管理實訓(xùn)報告篇三
財務(wù)管理實訓(xùn)是一種理論知識與實踐技能有效結(jié)合與綜合運用的訓(xùn)練平臺，但是對于最近一段時間的財務(wù)管理實訓(xùn)讓我深深感受到了理論與實踐相結(jié)合后產(chǎn)生的巨大差異。在模擬環(huán)境中工作時總是遇到麻煩和難題，覺得力不從心。盡管有些可以用理論知識來解決，但是還是有一些問題難以真正的解決。整個試訓(xùn)包括以下幾個方面：
1、貨幣的時間價值和風險：資金時間價值是指貨幣經(jīng)歷一定時間的投資和再投資所增加的價值，或同一貨幣量在不同時間里的價值差額,也稱為貨幣的時間價值。
(一)資金時間價值的核心。
1、資金時間價值的真正來源是工人創(chuàng)造的剩余價值；
2、資金時間價值是在生產(chǎn)經(jīng)營中產(chǎn)生的；
4、資金時間價值率是指不考慮風險和通貨膨脹因素的社會平均資金利潤率。風險：在財務(wù)管理中，風險是預(yù)期結(jié)果的不確定性。風險不僅包括負面效應(yīng)的不確定性，而且包括正面效應(yīng)的不確定性。
（二）風險的特征。
1、風險是對未來事項而言的；
2、風險可以計量；一般來說，未來事件的持續(xù)時間越長，涉及的未知因素越多或人們對其把握越小，則風險程度就越大。
3、風險具有價值。
投資者冒風險進行投資，需要有相應(yīng)的超過資金時間價值的報酬作為補償。風險越大，額外報酬也就越高。
（一）按風險程度可將財務(wù)決策分為確定性決策、風險性決策、不確定性決策三種。
（二）按風險內(nèi)容可分為財務(wù)風險和經(jīng)營風險兩種。
2、籌資管理：籌資是指企業(yè)為滿足生產(chǎn)經(jīng)營資金的需要，向企業(yè)外部單位或個人及從其企業(yè)內(nèi)部籌措資金的一種財務(wù)活動。資金是企業(yè)的”血液”,是企業(yè)生存和發(fā)展所不可缺少的。企業(yè)沒有資金，無法進行生產(chǎn)經(jīng)營活動；有了資金如果使用不當，也會影響生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常運行。
3、營運資金管理：營運資金從會計的角度看是指流動資產(chǎn)和流動負債的凈額。為可用來償還支付義務(wù)的流動資產(chǎn)，減去支付義務(wù)的流動負債的差額。
營運資金的作用：營運資金可以用來衡量公司或企業(yè)的短期償債能力，其金額越大，代表該公司或企業(yè)對于支付義務(wù)的準備越充足，短期償債能力越好。當營運資金出現(xiàn)負數(shù)時，也就是一家企業(yè)的流動資產(chǎn)少于流動負債時，這家企業(yè)的營運有可能因周轉(zhuǎn)不靈而中斷。由此可見，營運資金的管理意義重大。4、利潤分配管理：利潤分配是指將企業(yè)實現(xiàn)的凈利潤，按照國家財務(wù)制度規(guī)定的分配形式和分配順序，在企業(yè)和投資者之間進行的分配。利潤分配的過程與結(jié)果，是關(guān)系到所有者的合法權(quán)益能否得到保護，企業(yè)能否長期、穩(wěn)定發(fā)展的重要問題，為此，企業(yè)必須加強利潤分配的管理和核算。
在取得實效的同時，我也在實習過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。
總結(jié)了以下幾點：專業(yè)方面，1、作為一名未來從業(yè)者應(yīng)該具備扎實的專業(yè)知識和良好的專業(yè)思維能力，具備誠實守信等端正的職業(yè)操守和敬業(yè)態(tài)度，這是每個工作崗位對員工最基本的要求。2、作為一名未來人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。財務(wù)管理實訓(xùn)工作是一門很精準和繁瑣的工作，要求準確的核算每一項指標，維護每一項項目，正確使用每一個公式。3、要有吃苦耐勞的精神和平和的心態(tài)。通過這次財務(wù)管理實訓(xùn)，使我增強了我的動手能力，我們對今后的學(xué)習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學(xué)習不僅僅學(xué)的是理論知識，更重要的是學(xué)習如何將理論知識應(yīng)用于實踐，學(xué)習將工作做到盡善盡美。
西餐管理實訓(xùn)報告篇四
在這個學(xué)期里，我們開展了財務(wù)管理課，期末學(xué)校跟著安排我們進行財務(wù)管理實訓(xùn)。以下是這次實訓(xùn)的一些具體情況，以及我的一些心得體會。
這次實訓(xùn)在期末進行，時間為從6月17號至6月24號，共10個課時，大概持續(xù)一個星期。這次實訓(xùn)的目的是為了進一步鞏固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識，全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能，加強我們動手能力和實踐操作能力，并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ)，而特開展的。這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ)，對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進行研究和評價，以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及發(fā)展趨勢，并能為評價和改進財務(wù)財務(wù)管理工作及為未來進行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息。實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊：一初步分析，二財務(wù)指標分析，三綜合分析。
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算。根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息，再通過特定的公式把各項指標的結(jié)構(gòu)比率、增長額和增長率等項目計算出來。這個工作的技術(shù)含量相對比較低，最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度，只要你熟悉公式，懂得運用公式，然后對號入座，幾乎上就沒什么大問題了，但是要計算的數(shù)據(jù)比較多，相對就變得繁瑣，畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算，這要求核算人員工作態(tài)度仔細嚴謹。由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、規(guī)范、嚴禁挖亂、涂改和使用涂改液，所以我做的時候先在草稿上做一次，確認無誤后，再填入實訓(xùn)資料。我平時是屬于比較認真學(xué)習的那一類，所以這個公式計算沒到四個課時，我就完成了，進展得相對比較順利?？墒沁M行第二步驟運用公式分析就遇到相當大的困難。
第一步驟公式分析、評價，也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精髓的一步，也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的。
第二步是對資產(chǎn)負債表以及利潤表作初步分析。資產(chǎn)負債表總體分為三大塊：資產(chǎn)、負債及所有者權(quán)益，而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn)，負債又分為流動負債和非流動負債。每一大塊到每一小塊，再到每一小塊的細分都要進行分析小結(jié)，這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少，或許是老師對我們期望值相當高，希望通過高要求打好我們基礎(chǔ)，所以才安排大題量并細分析。
大體上的資產(chǎn)總額結(jié)構(gòu)分析，流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析、非流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析等，然后再細分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等，通過老師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論，我還是可以理解和分析的，可是明細的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程，就不知道怎么作出總結(jié)好了。后來在課本上大量并且細微閱讀有關(guān)內(nèi)容，在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料，再根據(jù)資料通過自己的獨立思考，漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問題，譬如對預(yù)付賬款的分析，開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思，就是指企業(yè)按照購貨合同規(guī)定預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳，就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響，也說明不了什么問題。后來通過查資料，我才恍然大悟，其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位，我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能，股東的信譽是否良好。一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金，即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn)，如果你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候，發(fā)覺它的短期償付能力達到公認標準，而卻無法履行自己的償債義務(wù)，這種狀況下，必要分析它的預(yù)付賬帳戶，看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重，如果比重過高，那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能，應(yīng)立即進行處理。
通過上述這個例子，我們分析財務(wù)報表的時候，要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義，還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義。
還有一點是要善于結(jié)合分析，即分析資產(chǎn)負債表的時候要結(jié)合利潤表，譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞，就要結(jié)合銷售收入的情況，企業(yè)的信用政策；分析負債結(jié)構(gòu)時，究竟需要安排多少流動負債、多少長期負債呢？在企業(yè)負債總額一定的情況下，就得通過銷售狀況的好壞來判斷，如果企業(yè)銷售穩(wěn)定增長，則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量，用于償還到期債務(wù)。反之，如果企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大，大量借入短期債務(wù)就要承擔較大風險。因此，銷售穩(wěn)定增長的企業(yè)，可以較多地利用短期負債，而銷售大幅度波動的企業(yè)，應(yīng)少利用短期負債。
第一步是財務(wù)指標分析，莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱。這步相對來說就比較容易得出結(jié)論，一般通過計算出那些指標比率就很清晰了。
第二步綜合分析跟指標分析的做法類似，可難度稍高，需要聯(lián)系到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績。
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識，觀察、分析財務(wù)報表，正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)發(fā)展趨勢。同時時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足，例如會計知識不扎實，實際應(yīng)用能力有待提高，會計的社會實踐經(jīng)驗不足。我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高，提高自己的財務(wù)分析能力，增強知識的運用，加強團隊合作，朝著一個專業(yè)的、負責任的會計人員進發(fā)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇五
旨在讓實踐人員掌握財務(wù)會計成本核算與管理的基本理論和方法，對企業(yè)的成本管理核算有一個全面的認識，培養(yǎng)學(xué)生思維上的變通性、深刻性和擴展性以及理論聯(lián)系實際的素質(zhì)。提醒學(xué)生在會計實踐中，尤其是成本核算中要遵循仔細認真，謹慎做事。
通過本實踐，讓學(xué)生了解企業(yè)成本核算的方法和步驟，明確影響成本核算與管理的因素。
中國勁牌勁酒集團(湖北省黃石市)。
勁牌集團中國生產(chǎn)保健酒的先驅(qū)企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售額36億元，上交稅金7億元，使湖北省酒類企業(yè)納稅額第一，是領(lǐng)跑中國酒業(yè)的民營企業(yè)之一。
根據(jù)勁酒集團的相關(guān)資料，利用財務(wù)會計成本核算和管理的相關(guān)知識，對該企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各項生產(chǎn)成本費用以及資本成本進行核算。并根據(jù)相關(guān)指標對該企業(yè)發(fā)生的成本進行分析評價。
(一)產(chǎn)品成本的核算與管理。
該企業(yè)主要根據(jù)產(chǎn)品成本計算的品種法進行成本核算；
明確成本核算的賬戶設(shè)置，區(qū)分生產(chǎn)成本與制造費用。
材料、燃料、動力的歸集與分配主要采用定額消耗量比例分配法，工人的工資采用幾件工資制。
學(xué)習具體成本項目的核算以及輔助生產(chǎn)成本分配方法；
明確生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間的歸集和分配；
編制產(chǎn)品成本分析報告。
(二)資本成本的核算與管理。
資本成本的核算與管理，進行個別資本成本核算，包括權(quán)益資金籌集，負債資金籌集成本；以及綜合資本成本、邊際資本成本的核算。
利用每股收益無差別點分析，對籌資方案進行分析決策。
通過成本的核算與分析，可以考察一個企業(yè)成本計劃的執(zhí)行情況，促使企業(yè)挖掘降低成本的潛力，尋求降低成本的途徑和方法，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益；可以劃清成本管理的經(jīng)濟責任，了解各項成本管理責任制度是否健全，促進企業(yè)完善成本管理責任制度；產(chǎn)品成本提供的數(shù)據(jù)，還可以為企業(yè)提供編制成本計劃、預(yù)算和進行經(jīng)營決策的依據(jù)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇六
工商管理專業(yè)實訓(xùn)報告經(jīng)過這個學(xué)期對商務(wù)談判的學(xué)習，我對商務(wù)談判這門課程還是有了一定的了解。這幾周我們進行了商務(wù)談判的實訓(xùn)課。對實際談判有了進一步的了解。通過實訓(xùn)更清楚的認識到商務(wù)談判就是買賣雙方為了促成買賣成交而進行的，或是為了解決買賣雙方爭議或爭端的一種行為方式或手段。它作為關(guān)系交易成敗的一種手段，涉及買賣雙方的經(jīng)濟利益，商務(wù)談判的過程主要分為準備工作、談判和簽訂合同三個階段。
下面簡單介紹一下這次談判的過程。
通過談判是參與談判的買賣各方都須通過與對方打交道或正式的洽談，并促使對方采取某種行為或作出某種承諾來達到自己的`目的，實現(xiàn)自己的目標。一般來說成交是達到目的的標志，簽訂商務(wù)合同是實現(xiàn)目標的體現(xiàn)。
x年5月10日xx年6月1日。
教學(xué)樓。
第一階段：買賣雙方主談人陳述（公司的人員架構(gòu)、產(chǎn)品特點優(yōu)勢、市場競爭形勢、產(chǎn)品對需方能獲得多大利益等內(nèi)容）。需方要明確提出哪些問題，要討論哪些方面問題，如供貨流程、時間、價格、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)以及附加品等。雙方人員做好相關(guān)記錄，以備查看。
第二階段：需方提出問題。對于主要的議題或較大的焦點問題提出相應(yīng)的問題。要把所有問題全面地進行比較和分析：哪些問題是主要議題，列入重點討論范圍（產(chǎn)品價格、產(chǎn)品質(zhì)量，采購數(shù)量）。由雙方的副主談和財務(wù)人員負責協(xié)商談?wù)摗?BR> 第三階段：雙方磋商階段，解決主要問題雙方明確哪些問題是非重點問題；哪些問題是可以忽略。
度上鍛煉了我們的能力，也讓我們認識到了自己的不足。在這次談判的過程中我們綜合運用了商務(wù)談判的很多策略最后再成交。如：1.開局階段的策略：要創(chuàng)造良好的氣氛，通過寒暄營造一個輕松的環(huán)境，分清楚雙方的合作誠意，為后一階段做好準備。2.報價階段的策略：掌握報價的原則和合理方式，確定報價，通過買方接受的報價策略而確定自己的心理定價策略。3.討價還價策略：要根據(jù)具體的條件和環(huán)境進行討價還價。具體策略有：投石問路、競爭對比策略、目標分解、舉證法、假設(shè)法、條件法等。4.讓步階段：通過靈活多邊的價格讓步，打破商務(wù)談判的僵局，促進談判的成功。具體策略有：互惠互利、絲毫無損的讓步。迫使對方讓步的策略有：利用競爭、虛擬假設(shè)、聲東擊西、順水推舟。5.最后階段的策略有：成交的策略和未成交的策略。綜上所述，在商務(wù)談判中要善于靈活運用各種談判策略和掌握談判的相關(guān)方法和原則就會最大限度的達到談判有利于自己的目標，減少成本和損失。獲得商務(wù)談判的成功。通過這次實訓(xùn)同學(xué)們收獲相當豐富，深刻了解到商場如戰(zhàn)場的道理。最后非常感謝吳老師給我們的指導(dǎo)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇七
這次實訓(xùn)在期末進行,時間為從6月17號至6月24號,共10個課時,大概持續(xù)一個星期.這次實訓(xùn)的目的是為了進一步鞏固我們按模塊教學(xué)所掌握的《財務(wù)管理》操作技能知識,全面檢驗我們財務(wù)會計核算綜合運用技能,加強我們動手能力和實踐操作能力,并為今后從事財務(wù)管理打下良好基礎(chǔ),而特開展的.這次實訓(xùn)要求我們能以企業(yè)的財務(wù)報表等核算資料為基礎(chǔ),對企業(yè)財務(wù)活動的過程和結(jié)果進行研究和評價,以分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的利弊得失、財務(wù)狀況及發(fā)展趨勢,并能為評價和改進財務(wù)財務(wù)管理工作及為未來進行經(jīng)濟決策提供重要的財務(wù)信息.實訓(xùn)內(nèi)容分為三大塊:一初步分析,二財務(wù)指標分析,三綜合分析.
實訓(xùn)開始的第一步驟是公式計算.根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)負債表以及利潤表上的數(shù)據(jù)信息,再通過特定的公式把各項指標的結(jié)構(gòu)比率、增長額和增長率等項目計算出來.這個工作的技術(shù)含量相對比較低,最要是考察我們對公式的理解程度以及運用程度,只要你熟悉公式,懂得運用公式,然后對號入座,幾乎上就沒什么大問題了,但是要計算的數(shù)據(jù)比較多,相對就變得繁瑣,畢竟是一環(huán)扣一環(huán)的公式計算,這要求核算人員工作態(tài)度仔細嚴謹.由于實訓(xùn)要求書面書寫清潔整齊、規(guī)范、嚴禁挖亂、涂改和使用涂改液,所以我做的時候先在草稿上做一次,確認無誤后,再填入實訓(xùn)資料.我平時是屬于比較認真學(xué)習的那一類,所以這個公式計算沒到四個課時,我就完成了,進展得相對比較順利.可是進行第二步驟運用公式分析就遇到相當大的困難.
第二步驟公式分析、評價,也就是這次實訓(xùn)過程中最為關(guān)鍵、最為重要、最精髓的一步,也是這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容以及主要目的.
第一步是對資產(chǎn)負債表以及利潤表作初步分析.資產(chǎn)負債表總體分為三大塊:資產(chǎn)、負債及所有者權(quán)益,而其中資產(chǎn)又分為流動資產(chǎn)和非流動資產(chǎn),負債又分為流動負債和非流動負債.每一大塊到每一小塊,再到每一小塊的細分都要進行分析小結(jié),這點對初學(xué)者來說要求不低難度不少,或許是老師對我們期望值相當高,希望通過高要求打好我們基礎(chǔ),所以才安排大題量并細分析.
大體上的資產(chǎn)總額結(jié)構(gòu)分析,流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析、非流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析等,然后再細分下去的貨幣資金分析、應(yīng)收賬款分析、應(yīng)收票據(jù)分析、其他應(yīng)收款分析、存貨分析等,通過老師的指導(dǎo)以及與同學(xué)們的討論,我還是可以理解和分析的,可是明細的預(yù)付賬款、原材料、固定資產(chǎn)和再建工程,就不知道怎么作出總結(jié)好了.后來在課本上大量并且細微閱讀有關(guān)內(nèi)容,在網(wǎng)上大量瘋狂的搜索有關(guān)資料,再根據(jù)資料通過自己的獨立思考,漸漸的領(lǐng)悟很多財務(wù)分析的問題,譬如對預(yù)付賬款的分析,開始我只明白預(yù)付賬款的字面意思,就是指企業(yè)按照購貨合同規(guī)定預(yù)付給供應(yīng)單位的款項預(yù)付賬款按實際付出的金額入帳,就算此帳戶增加或減少其實對資產(chǎn)總額也不會產(chǎn)生很大的影響,也說明不了什么問題.后來通過查資料,我才恍然大悟,其實預(yù)付賬款帳戶也占據(jù)著很重要的地位,我們可以通過預(yù)付賬款判斷企業(yè)有無做假的可能,股東的信譽是否良好.一般股東喜歡通過預(yù)付賬款帳戶抽逃資金,即以預(yù)付的名義占用轉(zhuǎn)移企業(yè)資產(chǎn),如果你分析一家企業(yè)的財務(wù)報表的時候,發(fā)覺它的短期償付能力達到公認標準,而卻無法履行自己的償債義務(wù),這種狀況下,必要分析它的預(yù)付賬帳戶,看它預(yù)付賬款在流動資產(chǎn)中占的比重,如果比重過高,那就有可能說明企業(yè)股東有抽逃資金可能,應(yīng)立即進行處理.
通過上述這個例子,我們分析財務(wù)報表的時候,要注意不僅要明白各個帳戶的書面含義,還要了解各個賬戶實際應(yīng)用上的含義.
還有一點是要善于結(jié)合分析,即分析資產(chǎn)負債表的時候要結(jié)合利潤表,譬如分析應(yīng)收賬款賬戶的好壞,就要結(jié)合銷售收入的情況,企業(yè)的信用政策；分析負債結(jié)構(gòu)時,究竟需要安排多少流動負債、多少長期負債呢？在企業(yè)負債總額一定的情況下,就得通過銷售狀況的好壞來判斷,如果企業(yè)銷售穩(wěn)定增長,則能提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流量,用于償還到期債務(wù).反之,如果企業(yè)銷售處于萎縮狀態(tài)或者波動的幅度比較大,大量借入短期債務(wù)就要承擔較大風險.因此,銷售穩(wěn)定增長的企業(yè),可以較多地利用短期負債,而銷售大幅度波動的企業(yè),應(yīng)少利用短期負債.
第二步是財務(wù)指標分析,莫過于判斷企業(yè)的償債能力、營運能力及盈利能力的強弱.這步相對來說就比較容易得出結(jié)論,一般通過計算出那些指標比率就很清晰了.
第三步綜合分析跟指標分析的做法類似,可難度稍高,需要聯(lián)系到企業(yè)的財務(wù)狀況以及經(jīng)營業(yè)績.
通過這次實訓(xùn),我學(xué)會了如何綜合運用所學(xué)知識,觀察、分析財務(wù)報表,正確、合理評價地評價企業(yè)的財務(wù)狀況、資產(chǎn)管理水平、獲利能力以及企業(yè)發(fā)展趨勢.同時也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足,例如會計知識不扎實,實際應(yīng)用能力有待提高,會計的社會實踐經(jīng)驗不足.我應(yīng)該朝著這幾個方面努力去提高,提高自己的財務(wù)分析能力,增強知識的運用,加強團隊合作,朝著一個專業(yè)的、負責任的會計人員進發(fā).
西餐管理實訓(xùn)報告篇八
姓名：xxx。
實習地點：上海中外運船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部計劃調(diào)度組。
上海中外運船務(wù)代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內(nèi)外著名航運公司的良好合作關(guān)系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項代理服務(wù)的順利實施。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)交流，中國船務(wù)代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個分支機構(gòu)和數(shù)個海外代表處，以其強大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而上海中外運船務(wù)代理有限公司則是基于上海開展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過長江口錨地進入上海港口的船只。
根據(jù)國際航運的習慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業(yè)務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1、船舶進出港業(yè)務(wù)：包括申報海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。
2、貨運業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。
3、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。
4、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。
上海中外運船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務(wù)操作部中的計劃組。
非常榮幸能夠進入到上海中外運船務(wù)代理公司開始我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務(wù)基礎(chǔ)知識的學(xué)習與了解，并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內(nèi)容，讓我受益匪淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實際實習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程當中最為遺憾的地方。
雖然我的實習在開始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動學(xué)習的習慣。在實習過程當中船務(wù)操作部的老師們都以他們認真工作給我樹立了一個良好的榜樣，他們對于船務(wù)方面的知識與實務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
物流管理專業(yè)的認識實習，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學(xué)的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學(xué)習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。
3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力；
4、培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。
1、宏觀層次。
（1）企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。
（2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲存、配貨等。
（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況。
（4）企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。
（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法。
2、微觀層次。
微觀層次的實習分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。
（1）物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進行分析。
（2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學(xué)習和了解。
（3）物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。
20xx年11月1日。
豫鑫物流：河南宇鑫（集團）物流有限公司（以下簡稱宇鑫物流），成立于20xx年1月16日?，F(xiàn)有員工1400多人，從業(yè)人員7000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員達70％。目前擁有9個子（分）公司、1個合資公司、9個分撥中心、455個網(wǎng)點、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區(qū)，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。
河南九州島通醫(yī)藥物流中心：河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營范圍寬廣，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成，低成本經(jīng)營、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。
鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。
（一）物流業(yè)務(wù)流程。
在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。
1、豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經(jīng)過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。
2、鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。
3、九州島通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
（二）物流設(shè)施設(shè)備。
實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。
鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機車；有順序規(guī)則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。
1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的標記。
這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現(xiàn)進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動生成出庫明細。
2、自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims（計算機集成制造系統(tǒng)）及fms（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、電動托板車具有以下的'特點：
（1）、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。
（2）、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。
（3）、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。
（4）、使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。
4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
（1）、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循＂先進實用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效＂的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b／s結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標的實現(xiàn)設(shè)計及性能目標。
（2）、九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（lmis），圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。
5、快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。
（三）物流設(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。）。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。
高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達xx多箱。
為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式。
鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代。
1、了解物流運輸?shù)闹饕绞健?BR> 2、掌握物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。
3、掌握物流運輸合理化的有關(guān)措施。
（一）、物流運輸業(yè)務(wù)流程。
1、接單。
2、登記。
3、調(diào)用安排。
4、車輛交接。
5、提貨發(fā)送。
6、在途追蹤。
7、到達簽收。
8、回單。
9、運輸結(jié)算。
（二）、物流運輸價格情況。
1、陸運價格舉例；
2、水運。
（1）海運價格樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計價，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。海洋運輸附加費：frightsurcharge，當船公司營運出現(xiàn)虧損時或者特殊情況通常用附加費的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個集裝箱計價隨海洋運費收取。
（2）河運價格。
3、空運。
4、管道運輸。
（三）、各種運輸方式的優(yōu)缺點。
1、陸運。
2、水運。
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大。
3、空運。
速度快，機動性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高。
4、管道運輸。
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高。
（四）、運輸合理化的措施及前沿信息。
1、提高運輸工具實載率。
2、采取減少動力投入。
3、發(fā)展社會化運輸體系。
4、盡量發(fā)展直達運輸e。通過流通加工使運輸合理化f、配載運輸。
通過此次實訓(xùn)，使我不僅了解了物流運輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點及適用情況，還知道了不同的運輸方式會對應(yīng)著不同的價格，為在選擇運輸方式時提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費。
西餐管理實訓(xùn)報告篇九
實訓(xùn)時間：xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
實訓(xùn)地點：5411教室。
實訓(xùn)內(nèi)容：第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習；第二，證券及其股價excel練習；第三，財務(wù)分析excel練習；第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習；第五，企業(yè)籌資方式excel練習；第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習；第七，項目投資excel練習。
實訓(xùn)感想：每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快！
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的'學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己！這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油！
西餐管理實訓(xùn)報告篇十
xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。
5411教室。
第一，財務(wù)管理的價值觀念excel練習；第二，證券及其股價excel練習；第三，財務(wù)分析excel練習；第四，財務(wù)預(yù)測與計劃excel練習；第五，企業(yè)籌資方式excel練習；第六，資本成本和資本結(jié)構(gòu)excel練習；第七，項目投資excel練習。
實訓(xùn)感想：每到快要結(jié)束的時候，都會感嘆時間過得真快！
經(jīng)過一周的實訓(xùn)，收獲了很多知識，讓自己有“更上一層樓”的感覺。這次的實訓(xùn)雖說告一段落了，但是財務(wù)管理的這次實訓(xùn)過程給我留下深刻的印象，這也將是下一個起程。這次實訓(xùn)，雖然時間很短，但我覺得會對我以后的學(xué)習及工作產(chǎn)生很大的影響。這次的實訓(xùn)讓我們在平常學(xué)習的基礎(chǔ)上，知識得到了進一步的鞏固，更加清晰明白。實訓(xùn)的第一天，拿到這個題都不知從何處下手，慢慢的，經(jīng)過和同班同學(xué)的交流討論，開始著手了，也漸漸地加快了進度。第一天結(jié)束了，第一部分的內(nèi)容也做完了，有了很大的成就感，懂得了方法，也獲得了很多的知識。
第二天開始做時，也就越來越上手了，正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。這次的實訓(xùn)讓我們把書本上的知識運用電腦中的辦公軟件excel來完成，其實，這對于我們學(xué)財務(wù)管理的學(xué)生來說，為我們提供了一個很好的實訓(xùn)機會，讓我們對excel有了進一步的了解，excel中很多的功能也更加熟悉，比如：終值、現(xiàn)值、利率、年金、凈現(xiàn)值等的計算，這些平常我們都沒有怎么運用的函數(shù)，這次在實訓(xùn)中將其運用熟悉。這次財務(wù)管理的實訓(xùn)，我們做了七個部分的內(nèi)容，從開始不知從何下手，到最后的得來應(yīng)手，“萬事開頭難”，只要有毅力，有恒心，沒有跨不過去的砍，做不了的題，要相信自己！這次的實訓(xùn)，我付出了，也收獲了。
實訓(xùn)是我們從大學(xué)走向社會必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，它可以讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識，使我們走進社會不至于盲目、不知所措。一切都要相信自己，勝利就在前方，加油！
西餐管理實訓(xùn)報告篇十一
經(jīng)過這段時間的學(xué)習工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應(yīng)該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。
2、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變能力比較弱。
當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現(xiàn)。
二、下步打算。
1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察。
實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河茫还苁悄且徊焦ぷ鞫紤?yīng)該有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
2、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)。
3、虛心學(xué)習，加強對本職工作認識。
虛心向每一位同事學(xué)習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。加強實踐知識的學(xué)習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。
4、提高思想認識，當整工作態(tài)度加強學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平面對新的工作崗位和新的工作環(huán)境，我認為只有具備良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十二
綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)（專科）教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后，或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后，結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實訓(xùn)過程中要求做到：
1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn)，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告，并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等，綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字數(shù)要求不少于20xx字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）。
1、指導(dǎo)教師條件：
（1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
（2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
（3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當放寬專科綜合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負責審核工作站（教學(xué)點）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責：
（1）根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
（2）確定選題，對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo)，解決實踐中的有關(guān)問題。
（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準確的評語，并給出初評成績。
凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學(xué)生制定出詳細的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實訓(xùn)成績評定標準。
（1）綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績，工作站（教學(xué)點）負責審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表，分校負責成績的復(fù)審，省電大在當學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實訓(xùn)活動，主動性強，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告?；騼?nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標準，由指導(dǎo)教師評定出成績，并由分校專業(yè)責任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標準與要求。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十三
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了物流信息管理的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。這次實訓(xùn)是我們學(xué)習這門專業(yè)以來第一次與到機房實訓(xùn)，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，了解信息管理方面的知識與經(jīng)驗，我想如果是個真的企業(yè)，那時我們更要認真，就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度。
物流信息管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流信息活動、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習的理論提出自己的意見。這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是掌握物流信息的相關(guān)知識，進而熟練運用。
來具體介紹具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實訓(xùn)中，我了解到倉儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、貨代與報關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中，要先對貨物、地點、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料。然后再對倉庫進行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費用計算、出庫流程管理、費用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實訓(xùn)，能進一步加深對倉庫整個流程的了解。在運輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理、運輸價格管理、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔運輸業(yè)務(wù)管理、費用結(jié)算管理、報表統(tǒng)計管理等業(yè)務(wù)流程的操作。
通過這次實訓(xùn)，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的工作過程打下了良好的基礎(chǔ)。更加懂得了許多做人的道理。很感謝老師能夠給我們們這次實訓(xùn)的機會。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十四
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應(yīng)用實踐、物流的標準化設(shè)備與物流信息技術(shù)的應(yīng)用都比較落后。可喜的是，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實訓(xùn)課程。
學(xué)校物流實訓(xùn)中心。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學(xué)生即將即將步入實習崗位，為了培養(yǎng)學(xué)生的管理技能和應(yīng)用技能，提高以后工作的籌碼，適應(yīng)以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學(xué)生進行了為期兩周的實訓(xùn)。
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓(xùn)項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程；二是揀選配送的.整個工作流程；三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應(yīng)用。下面將進行具體的說明。
（一）wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：
1、在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫，啟動電子揀選系統(tǒng)。
2、用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱，進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復(fù)和一層同樣的揀選工作。
4、在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用rf條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。
5、在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進行出庫工作，注冊周轉(zhuǎn)箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結(jié)束。
（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化，一人進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢工作。
1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物，同時，第三人進行路優(yōu)化工作。
2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3．選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4．把車停在中心控制室門前，進行g(shù)ps系統(tǒng)的查詢，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上。
5．按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結(jié)束。
（三）powerpoint、acdsee、常用快捷鍵、msn、word和excel等常用軟件的應(yīng)用。
的使用。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十五
本學(xué)期一周六上午。
湘潭步步高物流配送中心。
綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)室的實際訓(xùn)練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的'管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學(xué)習的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代，現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓(xùn)有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程。
（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓(xùn)可以說是相當成功的一次實訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十六
這學(xué)期根據(jù)我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個物流管理班開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗實訓(xùn)。這次培訓(xùn)和以前的參觀培訓(xùn)有很大的不同。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡(luò)市場中企業(yè)的競爭和真實性。這個訓(xùn)練主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃和理論實踐相結(jié)合的靈活性，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。
本次培訓(xùn)是我們學(xué)習本專業(yè)以來第一次結(jié)合物流市場，運用自己的專業(yè)知識和物流規(guī)劃體系進行綜合參考和設(shè)計。一開始我們都很著急，連個思路都找不到。經(jīng)過幾次實驗，我們發(fā)現(xiàn)其實沒那么復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，制定合理的價格策略，就能獲得不錯的利潤。我覺得如果是真正的企業(yè)，那么就要具體事件具體分析，每一步都做好，有一個負責任、細心的工作態(tài)度，企業(yè)才能生存。
在本次培訓(xùn)中，我們分為三個角色:物流用戶(生產(chǎn)銷售用戶)、配送用戶和倉儲用戶，并成立小組自由競爭，實現(xiàn)公司利潤最大化。
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際、提高教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認識；通過實踐訓(xùn)練，學(xué)生可以自覺主動地將在學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，根據(jù)實際工作情況找出學(xué)習中的差距，鍛煉獨立思考、分析和解決問題的能力，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一個學(xué)期的物流專業(yè)學(xué)習，對物流的定義、基本功能和各種運作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實踐，我們可以將這些理論與實際操作相結(jié)合，提高在實踐中應(yīng)用知識的能力。我們了解物流的特點、主要設(shè)備和運作流程，進行分析，并根據(jù)學(xué)習理論提出自己的觀點。這次培訓(xùn)的目的不是單純的完成這個物流任務(wù)，而是在這樣一個虛擬的市場中，我們應(yīng)該思考一下。這種模擬訓(xùn)練充分調(diào)動了主觀能動性，結(jié)合所學(xué)知識，并加以應(yīng)用。了解所學(xué)知識在現(xiàn)實世界中應(yīng)該如何運用，才能充分發(fā)揮其最大效果。這個模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本提供最好的服務(wù)，進而獲得最大的效益。因此，在實際培訓(xùn)中，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務(wù)的需求。
第一，什么樣的競爭市場才是物流市場。
這是我在實際培訓(xùn)中值得思考的一個重要問題，盡管我知道物流是物流，包括企業(yè)和賣家本身的運輸、倉儲、包裝和搬運活動。最早是作為“第三利潤源”而引起關(guān)注的，但是在這次培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流的種類很多，不同的物流會提供不同的服務(wù)和增值服務(wù)，比如第三方物流(外包)，通過提供增值服務(wù)使企業(yè)利潤最大化，而產(chǎn)銷物流則是通過銷售和轉(zhuǎn)移商品來盈利。
在這種情況下，我感覺不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略。比如倉儲的價格過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個確定的價格是雙方協(xié)商一致達成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設(shè)定的。
第二，最優(yōu)惠的價格策略是什么？
這個問題讓我很頭疼，因為我記得我第一次操作的時候，是一個生產(chǎn)銷售用戶，銀行賬戶是負數(shù)，價值很大。當時我就在想是不是有制度問題。我本來在產(chǎn)銷方面就不會有這樣的問題，但后來我意識到這不是制度問題，而是我自己的規(guī)劃不合理，甚至缺乏規(guī)劃物流都會造成這樣的后果。那么這樣的話，我想知道什么是合理的價格，會帶來最大的收益。我認為這個問題將成為未來研究的一個主要問題。
在培訓(xùn)期間，我也遇到了很多問題，比如企業(yè)如何才能真正實現(xiàn)合作，成為戰(zhàn)略伙伴，如何提高信譽，增加業(yè)務(wù)量等等。
分析四三個角色的具體過程。
學(xué)了幾天國際物流軟件，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，要求工作人員對工作要有心、有毅力、有信心、有愛心。
這種訓(xùn)練可謂“理論聯(lián)系實際的橋梁”。要意識到自己目前的不足，就是所學(xué)的專業(yè)知識與時代脫節(jié)，不能很好的應(yīng)用到實際操作中。但是我收獲了很多。在這次培訓(xùn)中，我第一次意識到實際操作的重要性，發(fā)現(xiàn)了很多我沒有注意到的細節(jié)。要注意實踐和理論的結(jié)合。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)相結(jié)合。
通過這次培訓(xùn)，我也了解到了實訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗，為我們自己的學(xué)校今后建設(shè)和發(fā)展物流實訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十七
安徽華茂經(jīng)緯分公司。
安徽華茂集團有限公司位于長江之畔的歷史名城安徽省安慶市，是安慶市政府授權(quán)經(jīng)營的國有獨資企業(yè)。集團現(xiàn)有資產(chǎn)總額22億元，公司所屬企業(yè)有紡織、進出口、房地產(chǎn)、綜合服務(wù)、針織、典當拍賣等6個子公司。安徽華茂紡織股份有限公司為本企業(yè)控股的上市公司，是中國“520戶國家重點企業(yè)”，現(xiàn)有總股本45552萬股，其中流通股16005萬股。安徽省豐華紡織有限公司為上市企業(yè)控股的中外合資企業(yè)。
2、倉庫規(guī)劃。
3、物料的收發(fā)運作。
4、半成品的收發(fā)與退貨。
5、成品的收發(fā)。
6、倉庫物料的保管。
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實踐倉管員的過程中得到提高。以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。
1、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的.首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習的機會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。當然在實訓(xùn)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。
經(jīng)過這次實訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。
西餐管理實訓(xùn)報告篇十八
綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)(?？?教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格，可取得3學(xué)分，并計入畢業(yè)總學(xué)分。
在綜合實訓(xùn)過程中要求做到：
1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn)；或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn)，增強從事物流管理工作的實際操作能力。
2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次，建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義，并能為學(xué)員所駕馭。
3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容），根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告，并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等，綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準確；敘述清楚、明白；數(shù)據(jù)、資料可靠；結(jié)論有理、有據(jù)，字數(shù)要求不少于20xx字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的模板（見附表1）。
1、指導(dǎo)教師條件：
（1）具有認真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識，熟悉電大教學(xué)情況。
（2）具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷，且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。
（3）對師資較缺乏的地區(qū)，經(jīng)審批可適當放寬?？凭C合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。
分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負責審核工作站（教學(xué)點）指導(dǎo)教師資格，并做好資料建檔工作。
2、指導(dǎo)教師職責：
（1）根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排，制定詳細工作計劃。
（2）確定選題，對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo)，解決實踐中的有關(guān)問題。
（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃，檢查寫作提綱，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。
（4）針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準確的評語，并給出初評成績。
凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生，可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周，工作站（教學(xué)點）應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求，結(jié)合本校（本地區(qū)）實際情況，為每個學(xué)生制定出詳細的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié)，不得免修。
綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。
綜合實訓(xùn)成績評定標準。
（1）綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績，工作站（教學(xué)點）負責審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表，分校負責成績的復(fù)審，省電大在當學(xué)期期末抽查驗收，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）。
（2）各等成績評定標準。
85～100分：積極認真完成綜合實訓(xùn)活動，主動性強，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，體會深刻，針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
75～84分：能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動，配合完成各項工作，撰寫的報告內(nèi)容完整、真實，有體會，表述符合知識原理。文章用詞準確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。
有一定邏輯性。
59分以下：對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場，抄襲別人報告?；騼?nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清，或存在知識性錯誤。
1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標準，由指導(dǎo)教師評定出成績，并由分校專業(yè)責任教師審定合格后，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。
2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。
3、考核成績59分以下者，可準予在當年補做一次，也可隨下一年級進行。但不得降低標準與要求。