制定方案的過(guò)程可以讓我們更加深入地了解問(wèn)題，并且找到解決問(wèn)題的最佳途徑。方案的有效執(zhí)行需要領(lǐng)導(dǎo)者的有效引導(dǎo)和指導(dǎo)，以及良好的溝通和協(xié)調(diào)。方案的實(shí)施需要有明確的責(zé)任和計(jì)劃，以下是一些項(xiàng)目管理的基本原則和方法。
超限超載治理方案篇一
我站根據(jù)市政府開(kāi)展“百日三治”的文件精神，在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由7個(gè)職能部門(mén)對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行集中整治，按照區(qū)政府的統(tǒng)一部署和安排，經(jīng)過(guò)全站路政執(zhí)法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到有效遏制，公路通行效率明顯提高，超限車(chē)輛從過(guò)去的80%降至20%。并且基本上杜絕了公路拋灑現(xiàn)象。截止xx年11月30日，我站累計(jì)上路執(zhí)法1320人次，共檢測(cè)貨車(chē)965臺(tái)次，其中，查處超限超載車(chē)輛783臺(tái)次，卸載車(chē)輛182輛，卸載總重量305噸,處罰金額65600元。有效地遏制了超限超載，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近三個(gè)月來(lái)，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)將我站治超工作情況匯報(bào)如下：
在全市集中治理超限超載期間，我們懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)放宣傳單1500份，還在臨時(shí)檢測(cè)點(diǎn)公開(kāi)、公示新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。使廣大運(yùn)輸業(yè)戶(hù)對(duì)治超新政策、新標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。
超限運(yùn)輸檢查作為交通戰(zhàn)線的前沿，個(gè)個(gè)代表“交通形象”。我們始終堅(jiān)持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運(yùn)輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機(jī)宣傳超限超載的危害。同時(shí)，考慮到稱(chēng)重設(shè)備的誤差，嚴(yán)格執(zhí)行市治超辦的通知精神，超限500kg以下的車(chē)輛一律教育放行。既確保了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運(yùn)輸暢通，受到廣大運(yùn)輸戶(hù)的好評(píng)。
為了加強(qiáng)路政超限管理隊(duì)伍的思想建設(shè)，今年在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我站全體超限執(zhí)法人員參加了市路政支隊(duì)組織的治超執(zhí)法培訓(xùn)，并且參加了市公路局組織的法制培訓(xùn)，合格率100%,不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應(yīng)新時(shí)期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問(wèn)題的發(fā)生，我們對(duì)一線執(zhí)法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規(guī)再學(xué)習(xí)，制定治理超限的有關(guān)制度，重申治理超限超載工作“五不準(zhǔn)”和超限超載執(zhí)法行為“十不準(zhǔn)”的規(guī)定，堅(jiān)決制止亂收費(fèi)、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對(duì)同一違章行為進(jìn)行重復(fù)處罰的行為。
自“百日治超”以來(lái)，我站超限檢查點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)檢查，做好超載車(chē)輛違章登記，特別是對(duì)強(qiáng)行沖崗車(chē)輛進(jìn)行整治，對(duì)超限超載車(chē)輛的處罰，嚴(yán)格按照規(guī)定，使用統(tǒng)一處罰文書(shū)，做到程序合法，保證了治超工作規(guī)范、有序的開(kāi)展。
治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我站在流動(dòng)檢查點(diǎn)，配備了專(zhuān)車(chē)和便攜式稱(chēng)重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開(kāi)展。在超限檢查中，對(duì)擅自加高欄板的超限車(chē)輛，進(jìn)行宣傳和解釋?zhuān)瑢?duì)短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、石的車(chē)輛的治理，我們將此作為重點(diǎn)，加強(qiáng)了地區(qū)以及重點(diǎn)路段監(jiān)管力度，取得了良好的效果?，F(xiàn)已查處嚴(yán)重超限沖崗車(chē)輛5臺(tái)，有效地遏制了本地短途車(chē)輛的超限超載問(wèn)題。
我站將繼續(xù)抓好超限運(yùn)輸?shù)闹卫碜鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c(diǎn)，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范超限運(yùn)輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，爭(zhēng)取在我站轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車(chē)輛的比例控制在10%以?xún)?nèi)。具體抓好以下幾方面的工作：
（一）進(jìn)一步加大路面治理力度，堅(jiān)決制止超限超載反彈。我站以建設(shè)一所固定檢測(cè)點(diǎn)和一個(gè)流動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)對(duì)107國(guó)道轄區(qū)路段進(jìn)行不間斷的檢測(cè)與稽查。采取固定設(shè)點(diǎn)檢測(cè)與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車(chē)輛；在車(chē)輛超限超載執(zhí)法過(guò)程中，科學(xué)檢測(cè)、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車(chē)輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實(shí)治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。
（二）執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強(qiáng)大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢(shì)下取得的，將來(lái)要繼續(xù)保持，不能減弱。對(duì)于嚴(yán)重超限的運(yùn)輸車(chē)輛，堅(jiān)決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大管理力度。
（三）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和監(jiān)管機(jī)制。隊(duì)伍建設(shè)要搞好“三抓”，一抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以此，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)；二抓教育，要以教育引導(dǎo)夯實(shí)思想基礎(chǔ)，樹(shù)立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內(nèi)部制約和外部監(jiān)督機(jī)制，要形成有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有考評(píng)的規(guī)范化管理站點(diǎn)，以制度管人，對(duì)違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決予以嚴(yán)肅處理。
集中治理車(chē)輛超限超載工作經(jīng)我站全體人員共同努力，勤奮工作，取得了階段性成果。同時(shí)我們清醒地認(rèn)識(shí)到治理超限運(yùn)輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在以后的工作中認(rèn)真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實(shí)解決存在的問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真搞好治超工作。
超限超載治理方案篇二
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我鄉(xiāng)各類(lèi)車(chē)輛日益增多，超限超載時(shí)違規(guī)車(chē)輛時(shí)有發(fā)生，較嚴(yán)重地影響著公路行車(chē)安全。為確保我鄉(xiāng)公路安全暢通，促進(jìn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展，現(xiàn)根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》和省市縣有關(guān)文件精神和統(tǒng)一工作安排，我們自今年5月1日開(kāi)始，進(jìn)行了為期6個(gè)月的公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作，受到了良好的效果?，F(xiàn)就具體工作總結(jié)匯報(bào)如下：
為推動(dòng)我鄉(xiāng)公路特別是縣級(jí)公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)整治工作的有序開(kāi)展，我們首先成立了由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管公路、交通的班子成員和有關(guān)部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、公路、交通辦公室及有關(guān)部門(mén)辦公室人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)、及時(shí)傳達(dá)了省、市、縣公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案及有關(guān)精神，統(tǒng)一了思想，明確了工作目標(biāo)，并制定了《上坊鄉(xiāng)公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，明確工作職責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任。
廣泛宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。我們以《中華人民共和國(guó)公路法》、《江西省公路路政管理?xiàng)l例》、上饒市《治理超限超載車(chē)輛宣傳手冊(cè)》、萬(wàn)年縣《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路公路規(guī)定》為依據(jù)，以制造、刷下宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳單為載體，采取進(jìn)村入戶(hù)的方式，進(jìn)行了廣泛的宣傳與發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)的上門(mén)宣傳，通過(guò)這一宣傳，村民百姓對(duì)這一專(zhuān)項(xiàng)工作有了進(jìn)一步的了解，尤其是企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人，不僅了解《公路安全保護(hù)條例》對(duì)超限超載的處罰依據(jù)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到超限超載車(chē)輛對(duì)公路、橋梁造成破壞所帶來(lái)的嚴(yán)重后果。
在確保人力、物力、財(cái)力的前提下，我們于今年八、九月兩個(gè)月中，統(tǒng)一時(shí)間，集中精力，開(kāi)展了車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作。主要在縣道：青---陳線、陳---垱線及鄉(xiāng)道：鄭---培線進(jìn)行了全面部署，重點(diǎn)檢查。我們采取了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正的方法，不搞經(jīng)濟(jì)罰款，一罰了之，而是認(rèn)真做好思想工作，限其及時(shí)的進(jìn)行整改，得到了違規(guī)人員的一致好評(píng)。對(duì)于強(qiáng)行通過(guò)的，我們絕不姑息遷就，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)予以嚴(yán)肅處理。
同時(shí)，積極協(xié)助、主動(dòng)配合公路、交通、交警等部門(mén)做好三件整治工作。
1、積極協(xié)助縣公路、交通、交警等部門(mén)重點(diǎn)對(duì)55噸以上的違法超限超載車(chē)輛進(jìn)行檢查。
2、主動(dòng)配合縣公路、交通、交警等部門(mén)開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)整治工作，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
3、對(duì)強(qiáng)行通過(guò)的車(chē)輛，主動(dòng)配合公安部門(mén)予以打擊。
通過(guò)集中整治，提高了我鄉(xiāng)村民百姓尤其是尤其是轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人對(duì)超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作意義的認(rèn)識(shí)，不斷規(guī)范我鄉(xiāng)整治超限超載工作，從根本上將集中治理工作轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)工作。
超限超載治理方案篇三
今年年1月份以來(lái)，按照市政府制定的《蘭溪市治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合方案》，我市圍繞“政府主導(dǎo)、部門(mén)配合、源頭控制、綜合治理”的治超工作原則，從路面、源頭、宣傳、治理等方面入手，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，在全市打響了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，共檢測(cè)車(chē)輛8990輛，查處違法超限運(yùn)輸車(chē)輛958輛，卸載貨物33412.09萬(wàn)噸，收取罰（沒(méi)）款484.72萬(wàn)元。
一是聯(lián)合治超常態(tài)化。20xx年12月份蘭溪市政府制定《蘭溪市治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合方案》，從20xx年1月2日開(kāi)展聯(lián)合治超行動(dòng)。同時(shí)，為更好開(kāi)展工作，我市專(zhuān)門(mén)成立以分管市領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)和沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）負(fù)責(zé)人為成員的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從交警、運(yùn)管、路政等部門(mén)共抽調(diào)32人作為常態(tài)化治超人員，四班三倒全天候開(kāi)展治超工作。20xx年截至目前，二是源頭治理顯成效。聯(lián)合治超以來(lái)，我們以治超為主抓手，加大源頭治理工作力度，結(jié)合“四邊三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各項(xiàng)行動(dòng)，巧借東風(fēng)，借勢(shì)發(fā)力，進(jìn)行源頭治理。去年開(kāi)始，對(duì)公路沿線污染源進(jìn)行集中整治，嚴(yán)格規(guī)范制砂廠經(jīng)營(yíng)，原有黃沙企業(yè)160余家，現(xiàn)整合為7家，不僅提升了水環(huán)境質(zhì)量，更為治超工作源頭治理加強(qiáng)了保障。此外，加強(qiáng)道路巡查，定點(diǎn)與流動(dòng)相結(jié)合，開(kāi)展不定期專(zhuān)項(xiàng)整治，促進(jìn)治超工作點(diǎn)、線、面鋪開(kāi)。
經(jīng)過(guò)一年半的整治，治超工作雖取得了一定成效，但形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻：
1、治超力量單薄，聯(lián)合治超，未真正形成合力。
2、硬件設(shè)施落后，已不適應(yīng)當(dāng)前的治超形勢(shì)。
3、進(jìn)出我市的超限超載車(chē)輛基本上是固定的、區(qū)域性的'運(yùn)輸車(chē)輛，執(zhí)法對(duì)象固定。
4、治超環(huán)境差。強(qiáng)行闖關(guān)、集體沖卡、沖撞執(zhí)法車(chē)輛等阻礙執(zhí)法或暴力抗法事件時(shí)有發(fā)生。后續(xù)處理工作不積極配合，甚至以人身安全相威脅。
5、蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)還需細(xì)化，容易造成執(zhí)法無(wú)據(jù)。
一要加大投入，形成合力，鞏固治超成效。進(jìn)一步發(fā)揮治超辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)公安、交通等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，在現(xiàn)有人員配備基礎(chǔ)上，繼續(xù)抽調(diào)執(zhí)法人員充實(shí)執(zhí)法隊(duì)伍。加大治超設(shè)備的更新投入，調(diào)配車(chē)輛。為治超提供硬件保障。加快治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路路網(wǎng)格化管理。細(xì)化《蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)》，為聯(lián)合治超提供法律依據(jù)。此外，對(duì)于強(qiáng)行沖卡、暴力抗法等惡性的違法犯罪行為，公安等執(zhí)法部門(mén)將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)從重處理。加強(qiáng)與周邊縣市聯(lián)系，實(shí)行違法車(chē)輛信息抄送，形成地區(qū)間的聯(lián)合治超模式，通過(guò)定期溝通，信息共享，同步行動(dòng)等方式，開(kāi)展更具成效的集中整治。
二要健全機(jī)制，形成常態(tài)，抓好治超管理。一方面落實(shí)相關(guān)職能部門(mén)治超工作職責(zé)，根據(jù)實(shí)施方案，具體分工，各司其職，層層落實(shí)，責(zé)任到人。另一方面，強(qiáng)化治超工作內(nèi)部管理，對(duì)于治超人員無(wú)故缺崗缺勤，隨意執(zhí)法等現(xiàn)象從嚴(yán)處理，優(yōu)化治超工作氛圍。強(qiáng)化治超源頭監(jiān)管體系，各相關(guān)職能單位，對(duì)車(chē)輛違法超限超載行為要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)監(jiān)管，真正做到源頭治理。
超限超載治理方案篇四
〕
596。
號(hào)），以及區(qū)城市管理委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議精神，制定本方案。
車(chē)輛超限超載運(yùn)輸誘發(fā)大量道路交通安全事故，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。加之部分沙石及陶瓷泥運(yùn)輸車(chē)輛沒(méi)有采取密閉運(yùn)輸措施，造成公路路面污染嚴(yán)重，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)難度，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。針對(duì)我區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重的情況，以有關(guān)政策法規(guī)為依據(jù)，積極發(fā)揮交通、公安、公路等職能部門(mén)的作用，堅(jiān)決打擊運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏行為。
堅(jiān)持用法律法規(guī)手段治兩超、治灑漏，全力維護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，消除道路交通安全事故隱患，凈化道路交通服務(wù)環(huán)境，提升城市發(fā)展形象。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組是區(qū)城市管理委員會(huì)下設(shè)的一個(gè)專(zhuān)責(zé)小組。其組成人員如下：
組長(zhǎng)：梁瑞強(qiáng)（區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)）。
副組長(zhǎng)：李啟雄（區(qū)政府副秘書(shū)長(zhǎng)）。
江仲佳（區(qū)交通局局長(zhǎng)）。
譚文雄（區(qū)公路局局長(zhǎng)）。
周勇（公安分局副局長(zhǎng)）。
成員：陸鏡芳（區(qū)交通局副局長(zhǎng)）。
黎敬志（區(qū)公路局副局長(zhǎng)）。
李丹龍（區(qū)質(zhì)監(jiān)局黨組成員）。
杜偉南（荷城街道辦副主任）。
林柱文（楊和鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
嚴(yán)海鋒（明城鎮(zhèn)黨委委員）。
陳水雄（更合鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
羅海明（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（在區(qū)交通局），負(fù)責(zé)日常具體工作，所需人員從相關(guān)部門(mén)抽調(diào)組成。辦公室主任：陸鏡芳（兼），副主任：黎敬志（兼）羅海明（兼），聯(lián)系電話(huà)：
88223553。
從
2008。
年
12。
月
1
日起至。
2009。
年春節(jié)前，利用。
1
個(gè)月左右的時(shí)間，由區(qū)交通、公路、交警部門(mén)按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，對(duì)超限超載及灑漏的運(yùn)輸行為進(jìn)行集中治理整頓。
1
廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
治理整頓政策措施眾所周知，營(yíng)造有利于專(zhuān)項(xiàng)治理整頓工作的強(qiáng)大輿論氛圍。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公布舉報(bào)電話(huà)，對(duì)超限、超載及灑漏行為實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，充分組織調(diào)動(dòng)廣大群眾參與專(zhuān)項(xiàng)治理整頓行動(dòng)。
2
加強(qiáng)協(xié)作與配合，形成治理整頓的合力。
區(qū)交通局是這次專(zhuān)項(xiàng)治理整頓工作的主辦部門(mén)。公路、交警等其他相關(guān)部門(mén)要按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則，共同開(kāi)展治兩超、治灑漏工作。在集中開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)工作期間，相關(guān)部門(mén)要依法設(shè)置固定或臨時(shí)檢查站點(diǎn)，選擇、配備必要的稱(chēng)重設(shè)備、卸裝機(jī)具和卸載場(chǎng)地，采取固定檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏行為進(jìn)行執(zhí)法確認(rèn)。同時(shí)，區(qū)財(cái)政部門(mén)要安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保治理工作順利開(kāi)展；區(qū)交通局要協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)劃出專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地，設(shè)置專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所用于裝卸貨物和執(zhí)法辦公；區(qū)政府法制局要圍繞治兩超、治灑漏專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，提供政策法律服務(wù)，認(rèn)真做好有關(guān)釋法工作。
3
明確責(zé)任，強(qiáng)化路面執(zhí)法。
相關(guān)職能部門(mén)及鎮(zhèn)（街）要牢固樹(shù)立“全區(qū)一盤(pán)棋”的大局觀念，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)、部門(mén)協(xié)調(diào)、聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。做到不受請(qǐng)托說(shuō)情，不人為設(shè)置障礙，確保治兩超、治灑漏工作長(zhǎng)期有效穩(wěn)定開(kāi)展。
（
1
）各鎮(zhèn)政府（街道辦）要把治兩超、治灑漏工作列為當(dāng)前的重點(diǎn)工作來(lái)抓，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，全力支持與配合治理整頓工作。區(qū)相關(guān)部門(mén)要不斷完善執(zhí)法制度，增強(qiáng)執(zhí)法透明度，按照公開(kāi)、公平、公正的執(zhí)法要求，堅(jiān)決杜絕發(fā)生徇情執(zhí)法或執(zhí)法不公的現(xiàn)象。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公開(kāi)投訴電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì)輿論監(jiān)督，確保治兩超、治灑漏工作在短期內(nèi)取得明顯成效。
（
2
）加強(qiáng)路面監(jiān)控，實(shí)行嚴(yán)管?chē)?yán)治。交通、公安、公路等部門(mén)要加強(qiáng)路面聯(lián)合執(zhí)法工作，加大對(duì)超限超載及灑漏運(yùn)輸?shù)能?chē)輛避查繞行、短途駁載等違法行為的查處力度。
對(duì)超限超載及灑漏車(chē)輛被處罰及按規(guī)定卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，車(chē)主或駕駛員又自行返裝繼續(xù)超限超載或?yàn)⒙┥下沸旭偟?，按新的違法行為從重處罰。同時(shí)，交警部門(mén)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法駕駛員給予違法記分處理。
對(duì)貨運(yùn)機(jī)車(chē)超過(guò)核載質(zhì)量的，
相關(guān)部門(mén)要依據(jù)有關(guān)法規(guī)從重從嚴(yán)予以處罰，同時(shí)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)或引導(dǎo)到指定點(diǎn)實(shí)施卸載，直至其違法狀態(tài)消除。
對(duì)被查處的超限超載及灑漏車(chē)輛要責(zé)令停止行駛，責(zé)令車(chē)主或駕駛員自行卸載；對(duì)無(wú)能力進(jìn)行卸載或不主動(dòng)卸載的，采取強(qiáng)制卸載措施，卸載的費(fèi)用由車(chē)主負(fù)擔(dān)。
在卸貨之前，執(zhí)法人員要與違章人簽訂有關(guān)協(xié)議。所卸載貨物可在指定點(diǎn)免費(fèi)堆放。
3
天，超過(guò)。
3
天的，按規(guī)定收取保管費(fèi)；超過(guò)。
10。
天并經(jīng)通知仍不轉(zhuǎn)運(yùn)的，由交通部門(mén)強(qiáng)制清除。卸載和保管貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按省物價(jià)局的規(guī)定執(zhí)行。違法超限超載及灑漏行為對(duì)公路造成損壞的，除接受處罰外，應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。
（
3
）建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制。相關(guān)部門(mén)要將治兩超、治灑漏工作作為公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和道路交通安全管理的重要組成部分，始終保持高壓的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。相關(guān)部門(mén)要建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制，執(zhí)法人員實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，確保人員相對(duì)固定。公安部門(mén)要增加執(zhí)法點(diǎn)的警力，負(fù)責(zé)維護(hù)執(zhí)法點(diǎn)的交通、治安秩序。對(duì)容易出現(xiàn)聚眾闖卡、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車(chē)?yán)@行的重點(diǎn)地區(qū)，要加強(qiáng)巡邏，實(shí)行應(yīng)急處置管理。對(duì)拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或?qū)?zhí)法人員實(shí)施人身侵犯、破壞執(zhí)法設(shè)施的，要堅(jiān)決依法查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
4
實(shí)行標(biāo)本兼治，實(shí)施源頭管理。
各鎮(zhèn)政府（街道辦）要強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，與廠礦企業(yè)、貨物裝載場(chǎng)（站）、砂石場(chǎng)等單位簽訂治兩超、治灑漏責(zé)任書(shū)。交通部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛貨物裝載場(chǎng)（站）、大型廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)等場(chǎng)所的檢查，通過(guò)采取查閱出廠記錄、在廠礦企業(yè)附近路口進(jìn)行檢查等措施，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全過(guò)程監(jiān)管。
5
加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平。
要加強(qiáng)執(zhí)法人員的隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到以人為本，文明執(zhí)法。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法點(diǎn)的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法水平，不斷增強(qiáng)執(zhí)法效果。區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的執(zhí)法工作監(jiān)督，對(duì)徇私舞弊、借機(jī)謀取私利的，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
超限超載治理方案篇五
附件1：
為貫徹執(zhí)行國(guó)家、省關(guān)于治理車(chē)輛超限超載工作精神和佛山市政府《印發(fā)佛山市加強(qiáng)治理車(chē)輛超限超載工作方案的通知》（佛府辦函【2012】181號(hào)，下稱(chēng)《通知》）有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)貨運(yùn)源頭治理車(chē)輛超限超載管理，確保超限超載車(chē)輛不出場(chǎng)（站、廠），雙方簽訂本責(zé)任書(shū)。訂立責(zé)任書(shū)雙方：甲方：
乙方：南海區(qū)國(guó)土城建和水務(wù)局（住建）。
第一條。
甲乙雙方共同責(zé)任及義務(wù)。
第二條。
甲方責(zé)任及義務(wù)。
日起執(zhí)行，在執(zhí)行中做到“兩個(gè)一”（即：不漏登記一臺(tái)車(chē)，不發(fā)出一臺(tái)超載車(chē)）和“三一致”（即：銷(xiāo)售票據(jù)、過(guò)磅或核重單、裝載登記表一致），確保從本場(chǎng)（站、廠）發(fā)出的載貨車(chē)輛無(wú)超限超載行為。
（二）對(duì)乙方督查發(fā)現(xiàn)和提出的“貨運(yùn)源頭治超”方面的問(wèn)題，要及時(shí)整改、處理和解決。
第三條。
乙方責(zé)任及義務(wù)。
（一）向甲方及時(shí)傳達(dá)各級(jí)政府和相關(guān)部門(mén)關(guān)于“貨運(yùn)源頭治超”的精神和規(guī)定。
（二）對(duì)甲方執(zhí)行市政府“貨運(yùn)源頭治超”規(guī)定工作進(jìn)行不定期檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié)，督促甲方限期整改。甲方整改仍存在問(wèn)題的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
本責(zé)任書(shū)壹式兩份，甲方雙方各壹份，雙方代表簽字生效。
甲方代表簽名：
乙方代表：（蓋章）。
（蓋章）。
簽訂日期：
****年**月**日。
超限超載治理方案篇六
為進(jìn)一步完善我市治理車(chē)輛超載超限工作機(jī)制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問(wèn)題，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照省上統(tǒng)一部署，從20*年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強(qiáng)車(chē)輛超載超限治理（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）工作，現(xiàn)結(jié)合我市“雙超”治理工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。
通過(guò)1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴(yán)重超載超限違法行為，“大噸小標(biāo)”和非法改裝車(chē)輛基本杜絕，進(jìn)一步規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（一）嚴(yán)把車(chē)輛生產(chǎn)、準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)。
由經(jīng)濟(jì)和信息化部門(mén)牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)配合，全面排查市內(nèi)貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴(yán)厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對(duì)“大噸小標(biāo)”等不符合國(guó)家公告標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，一律禁止在市內(nèi)銷(xiāo)售，并依法申請(qǐng)工業(yè)和信息化部更正或撤銷(xiāo)其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。
由工商部門(mén)牽頭，經(jīng)濟(jì)和信息化等部門(mén)配合，全面排查市內(nèi)貨車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，凡不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非整車(chē)出廠貨車(chē)一律禁止銷(xiāo)售，對(duì)違規(guī)銷(xiāo)售行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
公安部門(mén)要嚴(yán)格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車(chē)輛注冊(cè)登記，對(duì)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)不得進(jìn)行注冊(cè)登記和審驗(yàn)，審驗(yàn)發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)要責(zé)令進(jìn)行糾正，交通運(yùn)輸部門(mén)不得辦理道路運(yùn)輸證和定期審驗(yàn)。
（二）嚴(yán)把車(chē)輛改裝源頭關(guān)。
由工商部門(mén)牽頭，公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)配合，對(duì)改裝機(jī)動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)的企業(yè)或場(chǎng)所，堅(jiān)決依法予以取締。由交通運(yùn)輸部門(mén)牽頭，工商、公安等部門(mén)配合，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車(chē)行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷(xiāo)其維修生產(chǎn)許可。
（三）嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)。
各區(qū)市縣人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸和農(nóng)機(jī)等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場(chǎng)等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會(huì)公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位。建立健全交通運(yùn)輸、公安部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度，堅(jiān)決制止超載超限車(chē)輛出場(chǎng)、出站。
各區(qū)市縣交通運(yùn)輸、公安部門(mén)從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù)，建立基礎(chǔ)臺(tái)賬，一對(duì)一與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超載超限的安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū)。凡核發(fā)了“運(yùn)輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)由交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂，運(yùn)輸型拖拉機(jī)由農(nóng)機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂，其他由公安部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂。
（四）嚴(yán)把高速公路入口關(guān)。
由公安部門(mén)牽頭，當(dāng)?shù)厝嗣裾⒔煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，20-年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車(chē)可通行入口名單。高速公路營(yíng)運(yùn)公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱(chēng)重設(shè)施設(shè)備，設(shè)置限高門(mén)架和警示標(biāo)志標(biāo)牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、勸返專(zhuān)用通道等。高速公路入口前管控點(diǎn)的管控、疏導(dǎo)、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負(fù)責(zé)，管控點(diǎn)的稱(chēng)重設(shè)備、辦公臨時(shí)用房等設(shè)施由高速公路營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)提供。
由公安部門(mén)牽頭，各區(qū)市縣人民政府、交通運(yùn)輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，在高速公路省界入口加強(qiáng)對(duì)入川貨車(chē)的管控。有條件的，要在站前收費(fèi)廣場(chǎng)渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、設(shè)置移動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備，在貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站前實(shí)施檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)出的超載超限貨運(yùn)車(chē)輛直接勸返；無(wú)條件的，公安、交通運(yùn)輸部門(mén)要設(shè)點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營(yíng)運(yùn)公司配備移動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備、設(shè)置治超警示標(biāo)志，提示進(jìn)入的違法超載超限車(chē)輛就近駛離高速公路。加強(qiáng)市際間治超信息溝通，對(duì)違法超載超限車(chē)輛實(shí)施有效管控。
由交通運(yùn)輸部門(mén)牽頭，公安部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源頭監(jiān)管點(diǎn)、治超檢測(cè)站、卸貨場(chǎng)、流動(dòng)檢測(cè)車(chē)互聯(lián)互動(dòng)、相互補(bǔ)充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。
（五）嚴(yán)把路面管控關(guān)。
公安、交通運(yùn)輸部門(mén)要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準(zhǔn)的地方公路固定超載超限檢測(cè)站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。
高速公路入口管控點(diǎn)由公安部門(mén)牽頭，交通部門(mén)配合實(shí)行24小時(shí)不間斷管控，每個(gè)管控點(diǎn)的人員配備不少于8人（公安4人，路政、運(yùn)管各2人），實(shí)行3班倒。加強(qiáng)高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車(chē)引導(dǎo)就近駛離高速公路，并按照車(chē)籍地原則對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛違法情況抄告相關(guān)部門(mén)。各高速公路入口管控點(diǎn)應(yīng)建立檢測(cè)登記簿，對(duì)經(jīng)過(guò)管控點(diǎn)檢測(cè)的車(chē)輛進(jìn)行登記，對(duì)符合進(jìn)入高速公路的貨車(chē)還應(yīng)出具稱(chēng)重磅單加蓋印章，作為目前高速公路進(jìn)站稱(chēng)重設(shè)備不完善時(shí)的進(jìn)站憑據(jù)，檢測(cè)登記薄及稱(chēng)重磅單由高速公路營(yíng)運(yùn)公司統(tǒng)一制作。（即時(shí)執(zhí)行）。
各區(qū)市縣人民政府負(fù)責(zé)落實(shí)地方公路超載超限檢測(cè)站稱(chēng)重、卸載機(jī)具設(shè)備和卸載場(chǎng)地等，完善配套政策。公安部門(mén)要在省上批準(zhǔn)的地方公路超載超限檢測(cè)站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)嚴(yán)重超載超限的車(chē)輛，交通部門(mén)要依法嚴(yán)格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準(zhǔn)予繼續(xù)行駛。對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法改裝車(chē)輛，公安部門(mén)要依法頂格處罰，并現(xiàn)場(chǎng)予以切割。要加大對(duì)違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度。
（六）強(qiáng)化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理。
由公安部門(mén)牽頭，高速公路營(yíng)運(yùn)公司、交通運(yùn)輸部門(mén)配合，加強(qiáng)高速公路維護(hù)和事故現(xiàn)場(chǎng)安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門(mén)實(shí)施交通管制，封閉施救路段，實(shí)施對(duì)面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。
交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要嚴(yán)格施工審批和過(guò)程監(jiān)控，督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理；公安部門(mén)負(fù)責(zé)施工路段的交通安全監(jiān)管。
高速公路營(yíng)運(yùn)公司要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，配足應(yīng)急救援人員和裝備，落實(shí)應(yīng)急保障措施，確?？焖佟⒏咝幹猛话l(fā)狀況；配合公安部門(mén)加強(qiáng)清排障服務(wù)，采取相應(yīng)的安全保障措施，提高事故應(yīng)急救援效率，盡可能減少對(duì)道路通行安全的影響。
（七）加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推進(jìn)長(zhǎng)效治理。
認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸企業(yè)補(bǔ)貼政策和貨運(yùn)車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。培育貨運(yùn)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強(qiáng)、管理較為規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)予以重點(diǎn)指導(dǎo)，并予以相關(guān)政策扶持，引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。一是各地要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)市縣長(zhǎng)是第一責(zé)任人，要把治超工作列入政府工作目標(biāo)，制定治超責(zé)任考核管理辦法，嚴(yán)格責(zé)任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門(mén)的責(zé)任，有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人是行業(yè)監(jiān)管的第一責(zé)任人，要切實(shí)加強(qiáng)部門(mén)間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。三是201*年2月底前各地要落實(shí)和完善治超工作機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)。
（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅(jiān)持明察暗訪，對(duì)典型的違紀(jì)違法問(wèn)題要嚴(yán)肅處理。對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì)穩(wěn)定的，要組織力量開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，依法予以打擊。
（三）逗硬考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。市政府將把治超工作納入年度目標(biāo)考核范圍，對(duì)治超工作不力、違法超載超限運(yùn)輸未能得到有效遏制的區(qū)市縣及有關(guān)單位將嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地也要將治超工作納入年度目標(biāo)績(jī)效考核內(nèi)容。
超限超載治理方案篇七
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以治理運(yùn)沙車(chē)輛超載、超限為重點(diǎn)，查處無(wú)牌無(wú)證黑車(chē)和“假軍車(chē)”的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊超載超限違法行為，維護(hù)良好交通秩序，促進(jìn)文明城市的創(chuàng)建和和諧*的建設(shè)。
市委、市政府決定，整治工作由市政府秘書(shū)長(zhǎng)鄒本家協(xié)調(diào)，公安局，交通局、水利局、監(jiān)察局、財(cái)政局共同參與，為保證整治效果，成立開(kāi)展超載超限車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)*市政府副市長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)*市交通局局長(zhǎng)。
*市公安局副局長(zhǎng)。
*市林水局副局長(zhǎng)。
成員*市交通局副局長(zhǎng)。
*市水利派出所所長(zhǎng)。
*市巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市水利監(jiān)查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治，要達(dá)到以下目標(biāo)：
（二）無(wú)牌無(wú)證黑車(chē)和假軍車(chē)得到有效清理。
（三）抗拒執(zhí)法檢查等違法行為得到消除。
（一）設(shè)定停車(chē)場(chǎng)和確定各部門(mén)的人員、車(chē)輛設(shè)置指定停車(chē)場(chǎng)：原泡子糧庫(kù)。
（二）確定各部門(mén)人員。
1、*市公安交通警察大隊(duì)4人。
2、*市水利局4人。
3、*市公安水利派出所3人。
4、*市交通局8人。
5、*市巡警大隊(duì)4人。
（三）確定各部門(mén)車(chē)輛。
1、交警大隊(duì)2臺(tái)。
2、交通局2臺(tái)。
3、水利派出所1臺(tái)。
4、巡警大隊(duì)1臺(tái)。
（四）設(shè)施配備。
1、每臺(tái)車(chē)配備電臺(tái)1部，由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。
2、停車(chē)場(chǎng)由交通局負(fù)責(zé)。
（五）實(shí)行24小時(shí)不間段檢查。以巡邏為主，即據(jù)運(yùn)沙車(chē)輛的行駛路線，行駛時(shí)間，白天分組在各條線不定時(shí)地巡邏、查、糾，夜間按值班表進(jìn)行。
（六）集中聯(lián)合打擊。各巡邏組在巡邏中查、糾運(yùn)沙車(chē)輛時(shí)，對(duì)不服從管理的，報(bào)告帶班領(lǐng)導(dǎo)，集中各組，增派人員予以打擊。
（七）聯(lián)合執(zhí)法，集中處理，對(duì)查扣的車(chē)輛駕駛?cè)撕炞趾髮⑸匙尤啃兜郊Z庫(kù)院內(nèi)，處理時(shí)由各部門(mén)在聯(lián)合執(zhí)法單上簽字放行。
（八）各部門(mén)職責(zé)。
1、公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛超載交通違法行為處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、假軍車(chē)以及其它車(chē)輛交通違法行為進(jìn)行處理。
2、交通部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛超限違法進(jìn)行處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)黑車(chē)進(jìn)行處理。
3、水利派出所負(fù)責(zé)對(duì)違反沙石規(guī)定者進(jìn)行處理。
4、巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)抗拒執(zhí)法檢查進(jìn)行處理。
（九）處罰規(guī)定。
1、在認(rèn)定超載超限時(shí)，必須使用稱(chēng)重儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，嚴(yán)禁憑目測(cè)對(duì)車(chē)輛超載超限進(jìn)行判定。
2、公安、交通部門(mén)要堅(jiān)持不清除超載超限違法行為不放行的原則，對(duì)超載超限的堅(jiān)決予以卸載。
3、公安部門(mén)要依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，扣留超載車(chē)輛和進(jìn)行處罰。交通部門(mén)要依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定進(jìn)行處罰。
4、水利部門(mén)依據(jù)沙石管理規(guī)定，對(duì)非法采沙者進(jìn)行處罰。
5、巡警大隊(duì)對(duì)抗拒執(zhí)法檢查、妨礙公務(wù)者進(jìn)行處理。
6、公安、交通部門(mén)扣留車(chē)輛收費(fèi)必須嚴(yán)格按照物價(jià)部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車(chē)費(fèi)。
7、要避免重復(fù)處罰，同一車(chē)超、超限被一個(gè)部門(mén)已處罰的，另一個(gè)部門(mén)不得重復(fù)查處。各部門(mén)不得越權(quán)執(zhí)法。
為保證車(chē)輛超載超限專(zhuān)項(xiàng)整治工作扎實(shí)的開(kāi)展起來(lái)，公安、交通部門(mén)要利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、電視、光碟、廣播等各種宣傳形式，對(duì)運(yùn)沙貨車(chē)車(chē)主及駕駛?cè)诉M(jìn)行宣傳，認(rèn)請(qǐng)超載超限對(duì)安全行車(chē)和公路的危害，自覺(jué)做到不超載超限。
（一）公安、交通、水利三部門(mén)在車(chē)輛超載超限專(zhuān)項(xiàng)整治工作中，必須實(shí)行工作責(zé)任制，做到責(zé)任明確，任務(wù)落實(shí)，認(rèn)真履行各部門(mén)的職責(zé)，做到堅(jiān)守崗位，忠于職守，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
（二）公安、交通、水利三部門(mén)必須依法行政，堅(jiān)決杜絕說(shuō)情走后門(mén)，做到嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，文明城執(zhí)法、公平正義，避免發(fā)生矛盾沖突。
（三）加強(qiáng)信息鉤通，要實(shí)行值班制度和信息報(bào)告制度，每班要將工作情況報(bào)辦公室。
（四）實(shí)行交接班簽到制，不得代簽，簽到簿放在值班室。
（五）不得相互說(shuō)情，做到執(zhí)法公正、公平，做到一視同仁。
（六）加強(qiáng)監(jiān)督考核，各參戰(zhàn)單位每天派出一位領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合檢查各單位的工作情況，每天扣的車(chē)輛由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)逐臺(tái)登記，集中管理，并安排專(zhuān)人看管。
超限超載治理方案篇八
信用代碼(身份證號(hào))地址法定代表人(負(fù)責(zé)人)姓名受托人。
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住址職務(wù)。
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委托1.接受詢(xún)問(wèn)（調(diào)查）2.提供資料；3.確認(rèn)資料；4.簽收法律文書(shū)；權(quán)限5.進(jìn)行（放棄）陳述申辯或者提出聽(tīng)證；6.繳納罰款。
期限聲明。
自簽署之日起至上述事項(xiàng)辦理完畢止。
受托人對(duì)提交的該授權(quán)委托書(shū)的真實(shí)性負(fù)全部責(zé)任。
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超限超載治理方案篇九
今年以來(lái)，我局按照州、縣治超工作統(tǒng)一安排部署，緊扣自身工作職能，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，明確工作任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，治理車(chē)輛超限超載整治工作取得一定實(shí)效。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)周密部署。我局高度重視超限超載治理工作，成立以局長(zhǎng)歐陽(yáng)雨為組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)田宏國(guó)為主抓的的治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了局超限超載治理工作辦公室，明確3名工作人員專(zhuān)職負(fù)責(zé)本局治超工作各項(xiàng)具體工作，層層傳導(dǎo)工作壓力，要求永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司相應(yīng)成立了治超工作辦公室主抓本企業(yè)治超工作，為方便直接監(jiān)管，將管轄的執(zhí)法中隊(duì)長(zhǎng)納入企業(yè)治超辦名單，并明確了局治超辦和企業(yè)治超辦的工作職責(zé)。局領(lǐng)導(dǎo)班子召開(kāi)4次會(huì)議專(zhuān)題研究安排治超工作，制定了車(chē)輛超限超載集中整治五項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案和城區(qū)渣土運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)清理整治工作實(shí)施方案。定期進(jìn)行工作調(diào)度，確保治理行動(dòng)不松勁，治理結(jié)果出成效。實(shí)行每日一統(tǒng)計(jì)、每周一調(diào)度、每月一總結(jié)，確保治理工作按步驟有條不紊推進(jìn)。
（二）加大宣傳形成氛圍。我局把加大治超工作宣傳教育放在重要位置，對(duì)治超目的、意義、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)以及超限超載的危害為宣傳主要內(nèi)容，在老司城入口、董家塘等重點(diǎn)治超路段設(shè)立了值守點(diǎn)，對(duì)過(guò)往車(chē)輛下發(fā)宣傳單500余份，在本單位院落拉了1條橫幅，及時(shí)總結(jié)編寫(xiě)本局治超工作信息，積極上傳治超信息，被州人民政府的網(wǎng)站采用2條，在縣人民政府的網(wǎng)站采用5條，被縣超辦簡(jiǎn)報(bào)采用2條。在局辦公樓入口顯著位置設(shè)立了本局治超工作宣傳欄，及時(shí)發(fā)布公開(kāi)工作進(jìn)展情況。重點(diǎn)對(duì)我局監(jiān)管的渣土清運(yùn)企業(yè)進(jìn)行宣傳，組織召開(kāi)永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司負(fù)責(zé)人會(huì)議2次，明確企業(yè)治超工作任務(wù)，提出治超工作要求，確定所有各型車(chē)輛超載的檢查核定標(biāo)準(zhǔn)，給所有渣土車(chē)司機(jī)每人發(fā)放了一張車(chē)輛核載標(biāo)準(zhǔn)宣傳單，努力營(yíng)造良好的治超工作氛圍。
（三）強(qiáng)化監(jiān)管落實(shí)責(zé)任。一是對(duì)企業(yè)所有渣土運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行登記監(jiān)管，建立渣土車(chē)輛基本情況摸底表，實(shí)行臺(tái)賬式管理，目前，永凈、?？祪杉以凉镜怯浽趦?cè)的各類(lèi)渣土運(yùn)輸車(chē)輛78臺(tái)，并及時(shí)將新成立的金圖渣土公司納入管理范圍。二是對(duì)其他渣土運(yùn)輸車(chē)輛要求統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照審批路線行駛，所有車(chē)輛必須到我局綜合管理股備案。三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。工作開(kāi)展以來(lái)，我局對(duì)3家渣土公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，舉辦渣土清運(yùn)公司所有員工治超工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)共3次，同時(shí)責(zé)成公司負(fù)責(zé)人自行開(kāi)展貼近生產(chǎn)工作實(shí)際的超限超載知識(shí)培訓(xùn)各2次。5月31日，副局長(zhǎng)田宏國(guó)再次到永凈渣土公司培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)授課對(duì)超限超載進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。四是強(qiáng)化前置審批，我局在政務(wù)服務(wù)中心派駐專(zhuān)職人員2名，對(duì)渣土運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸權(quán)限進(jìn)行審批，從源頭上控制超限超載。
（四）突出重點(diǎn)開(kāi)展整治。一是強(qiáng)化內(nèi)部聯(lián)合執(zhí)法。我局綜合管理股、各執(zhí)法中隊(duì)都把超限超載整治工作的重要一環(huán)，全局合力，形成治超治限的強(qiáng)大力量，通過(guò)巡查建筑工地、在主要出入城口設(shè)立檢查卡點(diǎn)，治街巡查等多種方式對(duì)各種超載運(yùn)輸行為進(jìn)行檢查打擊，對(duì)車(chē)輛超載形成高壓打擊態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，全局共出動(dòng)執(zhí)法車(chē)120多臺(tái)次， 1100多人次投入治超治限工作。二是建立突擊檢查、隨機(jī)抽查、日常巡查的“三查”機(jī)制。對(duì)縣城區(qū)內(nèi)在建規(guī)模較大48處建筑施工工地和上路行駛的渣土車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，共查處超限超載運(yùn)輸渣土、沙石車(chē)輛48臺(tái)，扣押嚴(yán)重超限拖拉機(jī)7臺(tái)，并按規(guī)定給予了從重處理，各執(zhí)法中隊(duì)根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，摸準(zhǔn)渣土車(chē)在夜晚集中運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，采取錯(cuò)時(shí)執(zhí)法，對(duì)超載車(chē)輛“跑冒滴漏”污染街道清潔衛(wèi)生的，首先責(zé)成渣土公司公司自行打掃干凈后再對(duì)業(yè)主進(jìn)行重罰。三是加大對(duì)車(chē)輛非法拼改裝行為的打擊力度。局治超辦及時(shí)召集全局股所隊(duì)室長(zhǎng)以上干部會(huì)議傳達(dá)貫徹全州割“馬槽車(chē)”電視電話(huà)會(huì)議精神，根據(jù)工作實(shí)際制定了實(shí)施方案，把整治車(chē)輛非法拼改裝工作與打擊車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)相結(jié)合，按照分類(lèi)處置的原則，嚴(yán)格執(zhí)行渣土車(chē)密閉運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，把抓扣的私自改裝三輪車(chē)、摩托車(chē)恢復(fù)到原始狀態(tài)，從源頭上消除助長(zhǎng)車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)的土壤，實(shí)現(xiàn)了三類(lèi)車(chē)輛的依法依規(guī)運(yùn)行。共割除整改違規(guī)改裝渣土車(chē)12臺(tái)，查處非法改、拼裝三輪車(chē)190臺(tái)，收繳摩托車(chē)傘450把，焊除摩托車(chē)裝傘接頭180個(gè)，處理執(zhí)法糾紛32起，全部成功化解。
（一）精力投入不足。我局工作職能眾多，日常工作任務(wù)重、工作雜、涉及面廣，在搞好治超工作的同時(shí)每個(gè)中隊(duì)都必須同時(shí)履行其它的城市管理工作職能，治超工作相對(duì)投入不大。特別是從今天開(kāi)始，我局將抽調(diào)大部人員參加為期1個(gè)月的芙蓉鎮(zhèn)旅游環(huán)境綜合整治工作。
（二）經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。開(kāi)展超限超載工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，重點(diǎn)是源頭監(jiān)管和定點(diǎn)值守，耗費(fèi)的人力物力較大，適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)保障必不可少。我局沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)必要的執(zhí)法工具，如攝像設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、執(zhí)法安全設(shè)備等，還停留在靠人的眼力來(lái)執(zhí)法，在執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)上就會(huì)出現(xiàn)偏差，容易產(chǎn)生執(zhí)法不公、執(zhí)紀(jì)不嚴(yán)的現(xiàn)象。
下步我局將具體抓好以下四個(gè)方面的工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)宣傳。堅(jiān)持正面宣傳，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，大力向主要媒體投稿宣傳我局治超治限工作成果，給執(zhí)法人員鼓勁，對(duì)違法違規(guī)者形成震懾，爭(zhēng)取工作主動(dòng)，贏得社會(huì)各界的支持。
（二）加強(qiáng)一線執(zhí)法。堅(jiān)持“屬地管理，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)監(jiān)管，各司其職”的工作原則，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核，量化標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，保證治理工作持續(xù)開(kāi)展和階段任務(wù)的落實(shí)。
（三）加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。加強(qiáng)與公安、公路、交通、安監(jiān)等執(zhí)法機(jī)構(gòu)之間的合作、探索治理工作統(tǒng)一執(zhí)法、綜合執(zhí)法的體制和執(zhí)法方式。進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法工作程序，堅(jiān)持卸罰并舉。加大執(zhí)法監(jiān)督力度，加強(qiáng)明查暗訪，嚴(yán)格執(zhí)法風(fēng)紀(jì)，對(duì)執(zhí)法犯法、徇私枉法的人和事要查清事實(shí)，從嚴(yán)處理。
（四）加強(qiáng)源頭治理。進(jìn)一步做好渣土運(yùn)輸、貨運(yùn)場(chǎng)站等源頭監(jiān)管。一要搞好車(chē)輛排查工作。進(jìn)一步掌握大型渣土運(yùn)輸車(chē)輛的分布情況，確定重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域、監(jiān)管對(duì)象，建立大型渣土運(yùn)輸車(chē)輛管理檔案。二要加大貨物裝載源頭治理力度。重點(diǎn)是在建規(guī)模較大的工地，物流集散中心，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車(chē)輛堅(jiān)決禁止駛出場(chǎng)站。
超限超載治理方案篇十
嚴(yán)格執(zhí)行《陜西省治理公路超限超運(yùn)輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車(chē)輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。
二、組織機(jī)構(gòu)。
項(xiàng)目部成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，在地方xxx門(mén)指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車(chē)輛的管理。
組長(zhǎng)：趙利坤副組長(zhǎng)：周宗學(xué)劉繼文。
組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓。
二、主要措施。
（一）加大源頭監(jiān)管力度。
各有關(guān)部門(mén)及人員要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，努力將車(chē)輛超限超載問(wèn)題扼制在源頭、解決在苗頭。
專(zhuān)人監(jiān)管，對(duì)超限超載車(chē)輛不予收料或發(fā)料。
2．加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)管。建立駕駛員信譽(yù)檔案，對(duì)超限超載的駕駛員按照規(guī)定給予處罰，對(duì)外來(lái)貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，對(duì)違法超限超載車(chē)輛駕駛員將通知交通管理部門(mén)依法處罰。
3．加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管。對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛杜絕進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)地方xxx門(mén)的聯(lián)系，依法上報(bào)處理。
4.各材料運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格按照地方道路管理部門(mén)批復(fù)路線進(jìn)行材料運(yùn)輸，杜絕擅自更改路線現(xiàn)象發(fā)生。
（二）實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，落實(shí)責(zé)任倒查制度。
嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度。發(fā)現(xiàn)上路的嚴(yán)重非法超限超載車(chē)輛，不僅項(xiàng)目部要，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，還要依法報(bào)送地方交通管理部門(mén)，追究相關(guān)單位和部門(mén)的責(zé)任。
（三）加大宣傳力度，營(yíng)造良好的治超氛圍。
項(xiàng)目部將繼續(xù)加大對(duì)治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對(duì)性和時(shí)效性。重點(diǎn)對(duì)超限超載的危害、國(guó)家和省市的治超政策及法律法規(guī)及重大舉措進(jìn)行宣傳，公布違法違規(guī)車(chē)輛和名單。
項(xiàng)目部將從車(chē)輛管理、貨運(yùn)源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節(jié)和行駛公路的禁行環(huán)節(jié)加大力度，依法嚴(yán)管，切實(shí)使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
超限超載治理方案篇十一
第九條生產(chǎn)、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)車(chē)輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。禁止銷(xiāo)售不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛。任何單位和個(gè)人不得拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛或者擅自改變貨物運(yùn)輸車(chē)輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
第十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛登記，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)。對(duì)于不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不得予以登記和發(fā)放號(hào)牌、車(chē)輛行駛證，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。
第十一條運(yùn)輸不可解體物品需要改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車(chē)型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝。
第十二條公安、交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)、工商等部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查處從事或者使用非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的行為。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令貨物運(yùn)輸車(chē)輛的單位或者貨物運(yùn)輸車(chē)輛所有人自行拆解。對(duì)駕駛非法改裝、拼裝外廓尺寸和主要承載構(gòu)件貨物運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛?cè)?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法給予處罰;對(duì)從事非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)，或者無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照從事非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)，由工商部門(mén)依法予以查處。
第十三條本辦法所稱(chēng)貨物運(yùn)輸源頭單位和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭單位)，是指依法從事礦產(chǎn)品、建材、機(jī)械等生產(chǎn)加工企業(yè)和貨運(yùn)站場(chǎng)以及其他從事貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者。旗縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將依法取得行政許可并注冊(cè)登記的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位向社會(huì)公示。
第十四條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)明確有關(guān)從業(yè)人員職責(zé)，建立并落實(shí)責(zé)任追究制度;。
(二)配置符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物稱(chēng)重、計(jì)量、監(jiān)控設(shè)備;。
(三)對(duì)貨物裝載、計(jì)重、開(kāi)票等有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
(六)接受執(zhí)法人員實(shí)施的監(jiān)督檢查，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的便利條件，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第十五條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)為沒(méi)有號(hào)牌或者車(chē)輛行駛證、道路運(yùn)輸證的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(二)為未出示道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T駕駛的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(三)為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(四)不按照規(guī)定裝載、配載貨物;。
(五)擅自放行超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛;。
(六)為超限超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛提供虛假裝載、配載證明。
第十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)駐或者巡查等方式，對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實(shí)施監(jiān)督管理。對(duì)貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實(shí)施定點(diǎn)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)經(jīng)旗縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)。
第十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉及其他部門(mén)職責(zé)范圍的違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)，并定期將貨運(yùn)源頭單位違法案件移送相關(guān)部門(mén)的情況報(bào)告本級(jí)人民政府和上級(jí)有關(guān)部門(mén)。
第十八條貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可機(jī)關(guān)，注冊(cè)登記機(jī)關(guān)或者主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)協(xié)助道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)做好貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載治理工作，對(duì)其移送的案件依法查處，并將查處結(jié)果及時(shí)抄告移送案件的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
第十九條貨運(yùn)源頭單位所在地的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)配合道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，做好貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載源頭治理工作。
超限超載治理方案篇十二
第三十五條違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)法律、法規(guī)已經(jīng)作出具體處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三十六條違反本辦法第十四條第(二)、(五)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1000元罰款。
第三十七條違反本辦法第十五條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。違反本辦法第十五條第(二)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，按照每輛次處以1000元的罰款。
第三十八條行政執(zhí)法部門(mén)實(shí)施行政處罰取得的罰款，應(yīng)當(dāng)全部上繳國(guó)庫(kù)，實(shí)行罰繳分離、收支兩條線管理。
第三十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(二)違反規(guī)定為超限貨物運(yùn)輸車(chē)輛辦理超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的;。
(三)違反規(guī)定放行超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛的;。
(四)違法扣留貨物運(yùn)輸車(chē)輛或者使用依法扣留的貨物運(yùn)輸車(chē)輛;。
(六)其他濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的行為。
超限超載治理方案篇十三
第二十條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違法超限運(yùn)輸。
第二十一條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
第二十二條旗縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車(chē)輛收費(fèi)。
第二十三條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載運(yùn)不可解體物品，車(chē)貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)審批，取得超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)意見(jiàn)。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證。
第二十四條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府治理超限運(yùn)輸工作的主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十五條新建、改建公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)將固定超限檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。
第二十六條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行，其建設(shè)規(guī)模、檢測(cè)設(shè)備和執(zhí)法人員配備應(yīng)當(dāng)與貨物運(yùn)輸車(chē)輛流量相適應(yīng)。固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為相關(guān)執(zhí)法人員提供必要的日常辦公場(chǎng)所。
第二十七條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在顯著位置公示批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法人員、監(jiān)督電話(huà)、超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、超限超載檢測(cè)程序和行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等信息。
第二十八條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的流量，合理設(shè)置貨物運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)通道、車(chē)輛引道和配建相應(yīng)規(guī)模的停車(chē)區(qū)、卸載區(qū)，不得因檢測(cè)車(chē)輛影響其它車(chē)輛的正常通行和交通安全。
第二十九條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)和流動(dòng)稽查使用的計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)依法定期進(jìn)行檢定;未定期檢定或者檢定不合格的'計(jì)量器具，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載、行政處罰的依據(jù)。
第三十條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照職責(zé)分工，可以在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)站對(duì)超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行處理。
第三十一條經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人采取卸載、分裝等改正措施。經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸不可解體物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，并告知其到有關(guān)部門(mén)辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。經(jīng)檢測(cè)未超限超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即放行。
第三十二條超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛需要協(xié)助卸載或者保管貨物的，應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或者保管等費(fèi)用，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由自治區(qū)人民政府價(jià)格行政主管部門(mén)制定。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)對(duì)卸載的貨物進(jìn)行處置;逾期不處置的，由公路管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定處理。
第三十三條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉嫌超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)檢定合格的計(jì)量器具檢測(cè)方可認(rèn)定。禁止通過(guò)目測(cè)的方式認(rèn)定貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載。貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照超限超載檢測(cè)指示標(biāo)志或者公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)執(zhí)法人員的指揮接受超限超載檢測(cè)，不得故意堵塞通行車(chē)道、強(qiáng)行沖卡或者以其他方式擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。
第三十四條旗縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)開(kāi)展路面治理聯(lián)合執(zhí)法。公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全治理超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行超限超載檢查。
超限超載治理方案篇十四
第一條為了治理道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載行為，保護(hù)公路路產(chǎn)，維護(hù)公路路權(quán)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《廣東省道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第三條本辦法所稱(chēng)道路貨物運(yùn)輸源頭(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭)是指容易發(fā)生超限超載的礦山、水泥廠、鋼鐵廠、沙石料場(chǎng)、建筑工地、港口、火車(chē)站、道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)(含物流園區(qū)、物流中心)、蔬菜集散站(場(chǎng))等貨物集散地、裝卸場(chǎng)地。
第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作制度，依法保障道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理的工作經(jīng)費(fèi)。
第五條交通運(yùn)輸主管部門(mén)向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)源頭單位，并與貨運(yùn)源頭單位簽訂。
責(zé)任書(shū)。
實(shí)行責(zé)任倒查機(jī)制;加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)、信譽(yù)檔案并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度進(jìn)行源頭處罰。
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督管理。
公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商等部門(mén)按照各自職責(zé)，依法查處交通運(yùn)輸主管部門(mén)移送的違法行為案件。
第六條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
(一)建立貨物裝載工作制度，明確貨物裝載、開(kāi)票、計(jì)重工作人員職責(zé)。
(二)在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱(chēng)重設(shè)備，并確保稱(chēng)重設(shè)備計(jì)量性能準(zhǔn)確。使用強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)定期向法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)申報(bào)檢定。
(三)維護(hù)本單位視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行。
(四)對(duì)經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車(chē)輛，登記道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證;對(duì)非經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車(chē)輛，登記車(chē)輛行駛證和駕駛員的駕駛證。
(五)對(duì)貨運(yùn)源頭裝載情況登記、統(tǒng)計(jì)，建立貨物裝載臺(tái)帳。
(六)接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第七條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)為車(chē)輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載;。
(二)為無(wú)牌無(wú)證、證照不全的車(chē)輛裝載、配載;。
(三)為超限超載的車(chē)輛提供虛假裝載證明。
第八條貨運(yùn)源頭單位的裝載工作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝載、計(jì)重、開(kāi)票，不得放行未經(jīng)稱(chēng)重或者超限超載的車(chē)輛。
(一)對(duì)貨運(yùn)源頭單位建立治超有關(guān)制度、履行責(zé)任的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;。
(二)對(duì)貨運(yùn)源頭單位裝載登記、統(tǒng)計(jì)情況進(jìn)行檢查;。
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為立即制止，依法予以處罰;不屬于本部門(mén)處罰的，及時(shí)移送有關(guān)行政機(jī)關(guān)。
第十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)宣傳有關(guān)治超政策法規(guī)，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理投訴舉報(bào)制度，公開(kāi)舉報(bào)電話(huà)、通信地址、電子郵箱。對(duì)受理的投訴舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并予以答復(fù)。
縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與貨運(yùn)源頭單位的溝通聯(lián)系，指導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位建立貨物裝載工作制度和安裝稱(chēng)重設(shè)備、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。
第十一條違反本辦法第六條第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)和第六項(xiàng)規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正;逾期不改正的，處2019元罰款。
違反本辦法第六條第二項(xiàng)的規(guī)定，未在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱(chēng)重設(shè)備的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處2萬(wàn)元以下罰款。使用未經(jīng)校準(zhǔn)合格的稱(chēng)重設(shè)備或者未經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定的強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備的，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)責(zé)令改正，并處1000元以下罰款。
第十二條違反本辦法第七條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照每輛次對(duì)貨運(yùn)源頭單位處2萬(wàn)元罰款。
第十三條違反本辦法第八條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照每輛次對(duì)放行未經(jīng)稱(chēng)重或者超限超載車(chē)輛的工作人員處1000元罰款，并對(duì)貨運(yùn)源頭單位負(fù)責(zé)人處2019元罰款。
第十四條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;涉嫌構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任：
(二)參與或者變相參與貨運(yùn)源頭單位經(jīng)營(yíng)的。
第十五條縣級(jí)以上公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門(mén)不依法查處交通運(yùn)輸主管部門(mén)移送的違法行為案件的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)其主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員依法給予處分;涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第十六條本辦法自2019年8月1日起施行。
超限超載治理方案篇十五
自去年以來(lái)，特別是今年3月下旬以來(lái)，我縣按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)配合、源頭控制、綜合治理”的治超工作原則，從路面、源頭、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，始終保持強(qiáng)有力的治超工作態(tài)勢(shì)，在全縣打響了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，一個(gè)月內(nèi)累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法車(chē)520輛次，執(zhí)法人員1130人次，查處“兩超”運(yùn)輸車(chē)輛120余臺(tái)，卸載貨物600余噸，切割墻板26臺(tái)。全縣碎石企業(yè)源頭管控到位，公路超載超限運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁啤?BR> 一、主要做法和措施。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)治超工作。《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》出臺(tái)后，公路治超管理工作已由部門(mén)職責(zé)上升為政府行為，地方政府在公路治超管理工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用。我們認(rèn)為，治超工作是事關(guān)縣域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、事關(guān)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展、事關(guān)人民群眾切身利益的大事，全縣上下必須統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，必須作為縣委、縣政府的中心工作來(lái)抓。為此，我們縣委、縣政府在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，迅速召開(kāi)了全縣治理超限超載工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)治超工作做了全面的部署和安排，制定了《孝昌縣治理超限超載運(yùn)輸工作方案》，成立了以縣委副書(shū)記、政法委書(shū)記、副縣長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工商、安監(jiān)、國(guó)土、河沙等部門(mén)為源頭治理責(zé)任單位，交通、公安交警、城管、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)為路面治超責(zé)任單位。形成了聯(lián)合治超工作機(jī)制。同時(shí)，縣財(cái)政根據(jù)實(shí)際撥付工作經(jīng)費(fèi)，全力保障治超工作高效、有序、有力開(kāi)展。
（三）源頭控制，路面設(shè)卡，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實(shí)際，我們以治理本地沙石料運(yùn)輸車(chē)輛為重點(diǎn)，通過(guò)路面執(zhí)法和源頭管理相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊“雙超”違法行為。
一是加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)源頭治理措施。把源頭治理作為長(zhǎng)效治超、確保實(shí)效的關(guān)鍵，努力把源頭管理工作做深、做細(xì)、做實(shí)，加大了貨物源頭、車(chē)輛源頭、車(chē)輛裝載源頭的監(jiān)控和管理力度，一方面堅(jiān)決做到“四個(gè)一律”，即：對(duì)不符合開(kāi)采要求或不按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行采礦作業(yè)的砂石企業(yè)一律予以取締；從現(xiàn)在開(kāi)始一律停止新的砂石企業(yè)審批；對(duì)沒(méi)有達(dá)標(biāo)的碎石廠一律停電、停供炸藥和停業(yè)；對(duì)到期的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證和河沙資源開(kāi)采許可證一律不予延期。另一方面，加強(qiáng)源頭裝載行為管理。源頭治理專(zhuān)班進(jìn)駐砂石企業(yè)，與砂石企業(yè)簽訂責(zé)任狀，監(jiān)督砂石裝載行為，確保無(wú)“雙超”車(chē)輛出場(chǎng)。同時(shí)，對(duì)在路面查處的“雙超”車(chē)輛，通過(guò)倒查的方式，嚴(yán)厲追究企業(yè)及業(yè)主的責(zé)任。對(duì)發(fā)現(xiàn)超載超限車(chē)輛出廠，第一次對(duì)企業(yè)罰款10萬(wàn)元，第二次實(shí)行停業(yè)整頓。同時(shí)，由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣安監(jiān)、國(guó)土、工商、環(huán)保等部門(mén)對(duì)碎石企業(yè)實(shí)行包保，由一名副科級(jí)干部帶隊(duì)，24小時(shí)駐廠，發(fā)現(xiàn)超載超限車(chē)輛出廠的，第一次對(duì)包廠干部進(jìn)行誡勉談話(huà)，第二次對(duì)包廠干部實(shí)行免職，懲戒期延長(zhǎng)至一年。此舉有效緩解了路面治超工作壓力。
二是堅(jiān)持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。由于我縣沒(méi)有固定治超站，設(shè)立王楊線和107國(guó)道兩個(gè)臨時(shí)治超卡點(diǎn)，對(duì)大天線、107國(guó)道、王楊線等干線公路進(jìn)行流動(dòng)巡查，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，采取三班倒方式晝夜卡點(diǎn)值守，每天由一名副科級(jí)干部帶隊(duì)，每班10人以上，其中交警2人、路政4人、運(yùn)管2人，派出所1人、質(zhì)監(jiān)1人。同時(shí)，安排10名公安特勤隨叫隨到，協(xié)助處置突發(fā)事件。各卡點(diǎn)嚴(yán)格按照“四個(gè)一律”的要求開(kāi)展治超工作，即所有超限超載運(yùn)輸車(chē)輛一律卸載、一律處罰、一律強(qiáng)制切割加高墻板、一律扣分并加蓋篷布。具體執(zhí)法工作中，對(duì)“雙超”車(chē)輛一律過(guò)磅稱(chēng)重、卸載、復(fù)磅、從重處罰。同時(shí)，流動(dòng)巡查專(zhuān)班負(fù)責(zé)看守主要路口，嚴(yán)禁“雙超”車(chē)輛繞行逃避檢查。
三是大員上陣，嚴(yán)防死守，堅(jiān)決杜絕超載超限行為。周巷鎮(zhèn)抽調(diào)了所有副科級(jí)干部對(duì)企業(yè)實(shí)行包保，公安局抽調(diào)3名班子成員帶隊(duì)，30名干警參與治超，交通局12名副科級(jí)以上干部帶隊(duì)，50多名干部參與治超，形成了強(qiáng)大的治超聲勢(shì)，對(duì)源頭、卡口、路口實(shí)行嚴(yán)防死守，基本杜絕“兩超”行為。
超限超載治理方案篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
城區(qū)渣土超限超載運(yùn)輸是城市管理中的難點(diǎn)問(wèn)題，存在著環(huán)境污染、危害公路和安全隱患。我局將積極落實(shí)本次會(huì)議精神，突出“三個(gè)堅(jiān)持”，加強(qiáng)渣土管理。
一、堅(jiān)持嚴(yán)抓細(xì)管，規(guī)范運(yùn)輸行為。
管理重在規(guī)范，規(guī)范才能有序。對(duì)渣土管理，我局將嚴(yán)格實(shí)行憑證運(yùn)輸、限量運(yùn)輸、密閉運(yùn)輸和限時(shí)段運(yùn)輸制度。對(duì)未辦理渣土處置許可和渣土運(yùn)輸證的，嚴(yán)禁上路運(yùn)輸；運(yùn)輸渣土車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合核定的承載量，嚴(yán)禁超限超載；在原來(lái)的'基礎(chǔ)上，盡快再組建一家渣土運(yùn)輸公司，對(duì)城區(qū)渣土實(shí)行封閉式運(yùn)輸；嚴(yán)格控制渣土運(yùn)輸時(shí)間，早上7:00至晚上7：00嚴(yán)禁渣土車(chē)輛在城區(qū)運(yùn)輸，重大活動(dòng)期間全面停止運(yùn)輸。
二、堅(jiān)持防微杜漸，加強(qiáng)日常監(jiān)管。
管理重在堅(jiān)持，重在經(jīng)常。我局將加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位、施工單位的法規(guī)宣傳，增強(qiáng)其法律意識(shí)，自覺(jué)配合渣土管理工作。建立渣土執(zhí)法人員不間斷巡查制度，切實(shí)提高巡查密度和效率。對(duì)重點(diǎn)工程和重點(diǎn)路段，安排專(zhuān)人值守，嚴(yán)格控制超限超載和環(huán)境污染問(wèn)題。
三、堅(jiān)持重拳整治，加大打擊力度。
對(duì)于渣土運(yùn)輸超限超載行為，宣傳教育作用有限，依法打擊方有實(shí)效。我局將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)超限超載、沿途拋灑、夾泥上路等違反渣土管理行為發(fā)現(xiàn)一起，從嚴(yán)查處一起，讓運(yùn)輸者承擔(dān)相應(yīng)的違法成本，讓他們徹底消除僥幸心理。積極鼓勵(lì)干部群眾舉報(bào)渣土違法運(yùn)輸行為，形成全民參與、齊抓共管的良好格局，為建設(shè)衛(wèi)生縣城、美麗縣城貢獻(xiàn)力量。
謝謝大家！
超限超載治理方案篇十七
洪碧華。
摘要：超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車(chē)工業(yè)的畸形發(fā)展；整治違章超載必須加強(qiáng)教育，提高公民的交通意識(shí)和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，加大執(zhí)法力度，并實(shí)行宏觀調(diào)控和綜合治理。
關(guān)鍵詞：公路貨車(chē)；超載超限；違章車(chē)輛；危害；治理對(duì)策。
當(dāng)前全國(guó)各地正在開(kāi)展反超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，并已經(jīng)取得一定成效。所謂超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載貨物超過(guò)路政管理部門(mén)規(guī)定的行為[1]。和人一樣，公路也是有生命的，貨車(chē)超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修?！豆贩ā芳啊冻捱\(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車(chē)輛超載，但由于運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)受利益驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛超限屢禁不止。超限超載運(yùn)輸被稱(chēng)為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”[2]，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩[6]。
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。根據(jù)專(zhuān)家分析，車(chē)輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車(chē)對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車(chē)輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車(chē)輛行駛16次；一輛36噸的超載車(chē)輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車(chē)1.8噸重的小汽車(chē)對(duì)道路的破壞。司機(jī)和車(chē)主超限運(yùn)輸每贏利1元錢(qián)，就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)[3]。按照福建省超限運(yùn)輸賠（補(bǔ)）償費(fèi)100元/噸標(biāo)準(zhǔn)收取，路政部門(mén)收取的錢(qián)只是超載車(chē)輛對(duì)公路損壞修復(fù)載重量增大后，路面就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的破壞，造成路面網(wǎng)裂、變形、松散和坑槽等病狀。國(guó)道319線龍巖、漳州路段，每天都有6000多部超載車(chē)輛在公路上來(lái)回行駛，龍巖路段已經(jīng)不堪負(fù)重，路面龜裂、錯(cuò)臺(tái)、石拱橋拱圓裂縫等損壞情況非常突出，漳州超限運(yùn)輸?shù)穆范斡?0公里長(zhǎng)，維修已耗資幾千萬(wàn)元，平均每年修復(fù)投資上千萬(wàn)元。
（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。超載車(chē)輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車(chē)貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。目前超載貨車(chē)是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車(chē)居然改造成20噸，甚至30噸的貨車(chē)，15噸的貨車(chē)則被改造成近100噸的貨車(chē)使用[5]。難怪漳州的`戰(zhàn)備大橋、工農(nóng)兵大橋、西溪大橋、江東大橋和郭坑大橋等都成為危橋，有的已被拆除重建，有的禁止汽車(chē)通行，只允許摩托車(chē)、自行車(chē)和行人通行。
（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。超限運(yùn)輸使得運(yùn)價(jià)低迷，干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。我國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)是最早開(kāi)放的，改革開(kāi)放初期就允許個(gè)體戶(hù)跑運(yùn)輸，早期的車(chē)主和司機(jī)收入很高，所謂“要致富、上大路”，“車(chē)輪一轉(zhuǎn)，鈔票成捆”。后來(lái)由于缺乏宏觀調(diào)控，造成供求失調(diào)，車(chē)多貨少，運(yùn)力擴(kuò)張，過(guò)剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場(chǎng)空間，車(chē)主為了攬取生意競(jìng)相壓價(jià)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了超限運(yùn)輸，靠超限來(lái)彌補(bǔ)損失，從而形成越超限運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限的惡性循環(huán)，另一方面，由于目前形成的公路運(yùn)價(jià)過(guò)低的狀況，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過(guò)公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了交通運(yùn)輸秩序。目前公路的養(yǎng)路費(fèi)、貨、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車(chē)輛通告費(fèi)等大部分交通規(guī)費(fèi)都是以車(chē)輛核定噸位進(jìn)行計(jì)算的，噸位越高，應(yīng)征額就越大[4]。為了少繳規(guī)費(fèi)，貨運(yùn)車(chē)輛“大噸小標(biāo)”[6]的現(xiàn)象嚴(yán)重；為了多賺錢(qián)，運(yùn)煤車(chē)加高馬槽超長(zhǎng)加寬、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一氣，幾部貨車(chē)共用一個(gè)車(chē)牌號(hào)碼，分別行駛在不同的道路上，這些都導(dǎo)致國(guó)家交通規(guī)費(fèi)大量流失，造成公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)資金的投入減少，使原來(lái)就落后的公路交通發(fā)展受阻。
（四）容易引發(fā)道路交通事故。各省公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關(guān)，并常常造成局部交通線路的堵塞或區(qū)域路網(wǎng)“感冒”[7]，給當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的工作帶來(lái)很大的壓力。超限運(yùn)輸車(chē)輛特別是一些改裝拼裝車(chē)輛，其實(shí)只不過(guò)采取了仍保持出廠的配置。由于大量的超載運(yùn)輸車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車(chē)輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開(kāi)形爆胎，剎車(chē)失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來(lái)極大的事故隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。
（五）造成汽車(chē)行業(yè)的畸形發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)輸車(chē)輛的大型化和專(zhuān)業(yè)化能夠大大降低運(yùn)輸成本，制造大型化車(chē)輛是世界性的發(fā)展趨勢(shì)。部分經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置車(chē)輛時(shí)，為了逃避?chē)?guó)家規(guī)費(fèi)，追求利潤(rùn)的最大化，往往希望購(gòu)買(mǎi)噸位標(biāo)定較小，而實(shí)際裝載量大的貨車(chē)。而一些汽車(chē)制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開(kāi)銷(xiāo)路，迎合購(gòu)車(chē)者少繳交通規(guī)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用的心理，不顧公路的承受能力，隨意生產(chǎn)大噸位車(chē)軸小的重型車(chē)，偽造型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)，大車(chē)小標(biāo)識(shí)，降噸位促銷(xiāo)，對(duì)同一車(chē)型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益。阻礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專(zhuān)業(yè)化和高檔化方向發(fā)展，阻礙了車(chē)輛的更新?lián)Q代和車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，使貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)利益難以提高。
超限運(yùn)輸涉及到車(chē)輛生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)、收費(fèi)管理和群眾利益等諸多問(wèn)題，要徹底根治這一頑癥，必須全國(guó)聯(lián)動(dòng)，以“堵”為主，綜合治理，標(biāo)本兼治。
（一）開(kāi)展法制宣傳工作。地方各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)應(yīng)結(jié)合國(guó)家的“四五”普法規(guī)劃，積極開(kāi)展法制宣傳教育活動(dòng)，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳對(duì)象，讓廣大群眾尤其是駕駛員和運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)都學(xué)法、懂法、守法，為路政部門(mén)創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。同時(shí)采取切實(shí)有效措施，利用群眾樂(lè)于接受的宣傳方式，向大家宣傳、介紹超限運(yùn)輸?shù)奈：π?，贏得群眾的理解和支持，并強(qiáng)調(diào)通過(guò)典型案例的剖析，進(jìn)行生動(dòng)、深刻的直觀教育，不斷提高人民群眾的交通意識(shí)和法治觀念。
（二）完善制度、強(qiáng)化管理。各地黨委政府要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，立法機(jī)關(guān)要適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要及時(shí)制定一些規(guī)范文件，建立健全法律制度。合理調(diào)控運(yùn)力，規(guī)范運(yùn)輸行為，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力與運(yùn)量的供求平衡；推廣集裝箱化運(yùn)輸方式，規(guī)范公路貨運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型，特別是特殊產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型；加大查處違規(guī)企業(yè)力度，加強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制管理，禁止生產(chǎn)違規(guī)超限車(chē)輛，禁止非法改裝車(chē)輛。加快清理整頓貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)管理目錄，制定相關(guān)責(zé)任追究制度，杜絕“大噸小標(biāo)”和倒賣(mài)產(chǎn)品合格證問(wèn)題：公安交警要加強(qiáng)車(chē)輛落戶(hù)的源頭管理，把好車(chē)輛落戶(hù)關(guān)，凡是行駛證登記的技術(shù)數(shù)據(jù)與改裝后的車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)明顯不符的應(yīng)不予落戶(hù)；有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)違規(guī)擅自改裝車(chē)輛的單位和個(gè)體業(yè)主給予依法取締，禁止違法改裝車(chē)輛上路行駛。對(duì)違規(guī)改裝車(chē)輛已辦理證照的要進(jìn)行一次全面清理，對(duì)不符合規(guī)定的改裝車(chē)輛要注銷(xiāo)其證照，并從嚴(yán)處罰；貨運(yùn)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)把貨源關(guān)，禁止車(chē)輛超限裝載。公路部門(mén)應(yīng)對(duì)公路承載能力重新檢查并做出明顯的標(biāo)志[5]。
”；宗旨教育、法律政策教育、職業(yè)道德教育和勤政廉政教育；不斷提高執(zhí)法人員的“三個(gè)素質(zhì)”：政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和法律素質(zhì)；鞏固樹(shù)立群眾意識(shí)和服務(wù)意識(shí)“兩個(gè)意識(shí)”：增強(qiáng)依法行駛，依法辦案的觀念，努力建立“一支隊(duì)伍”：即政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的執(zhí)法隊(duì)伍。要嚴(yán)把選人關(guān)、制度關(guān)和培訓(xùn)關(guān)，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，變管理為服務(wù)，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，增強(qiáng)“維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)”意識(shí)[2]，努力做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)。切實(shí)提高路政人員的行政執(zhí)法水平，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。
（四）聯(lián)手行動(dòng)、綜合治理。從2003年12月開(kāi)始，北京及華北5省市聯(lián)合行動(dòng)，構(gòu)筑4道防線嚴(yán)堵超載車(chē)，加強(qiáng)高速公路與普通公路的整治銜接，使違章超載車(chē)輛無(wú)路可逃[7]。這是一個(gè)良好的開(kāi)端，各級(jí)黨委和政府要負(fù)責(zé)牽頭，召集公安、交通、煤礦、工商、新聞等部門(mén)組成綜合執(zhí)法大隊(duì)，統(tǒng)一政令，聯(lián)合行動(dòng)，齊抓共管，形成合力，開(kāi)展一場(chǎng)全國(guó)范圍內(nèi)的反超限超載的專(zhuān)項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，嚴(yán)厲打擊違章超載行為。執(zhí)法大隊(duì)要經(jīng)常組織、安排人員上路巡查，指定地點(diǎn)設(shè)立檢測(cè)關(guān)卡，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，基本原則是：空車(chē)降低收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)裝載標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，超限裝載合理收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行。具體做法是：將交通部頒發(fā)的貨車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)按“車(chē)輛自重+準(zhǔn)載質(zhì)量+20%允許裝載誤差=認(rèn)可總質(zhì)量”折算為計(jì)重收費(fèi)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車(chē)按通行時(shí)實(shí)際總質(zhì)量分類(lèi)后按照該類(lèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及行車(chē)?yán)锍淌杖⊥ㄐ匈M(fèi)[7]。對(duì)超載車(chē)輛堅(jiān)決卸載，杜絕罰款收費(fèi)后放行的做法，這是制止超限的有效措施。同時(shí)應(yīng)追究相關(guān)單位的連帶責(zé)任，拉運(yùn)工礦企業(yè)貨物的車(chē)輛一理超載，不但要處罰車(chē)主而且要處罰該企業(yè)。各部門(mén)要協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)省際之間的聯(lián)系避免重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)處罰。要嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，做到行政執(zhí)法主體合法，認(rèn)定違章事實(shí)確鑿，執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法程序正確，執(zhí)法文書(shū)齊全，歸檔及時(shí)，確保超限運(yùn)輸?shù)牟樘庂|(zhì)量。
總之，治理超限超載運(yùn)輸是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。
二oo四年二月二十五日。
參考文獻(xiàn):。
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4、洪秀敏.《公路路政管理學(xué)》[m]杭州大學(xué)出版社，2001年7月出版。
6、吳穩(wěn)水.《制止超限運(yùn)輸刻下不容緩》[j]福建公路，2000年第6期總第25期。
超限超載治理方案篇十八
為了治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載，制定了《安徽省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例》，條例加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛源頭的管控，下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(3月28日安徽省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第10次會(huì)議通過(guò))。
第一條為了治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好、暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、國(guó)務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)車(chē)輛)超限超載的治理活動(dòng)。
本條例所稱(chēng)超限運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車(chē)輛載物超過(guò)法律、法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。
本條例所稱(chēng)超載運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車(chē)輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。
第三條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作負(fù)總責(zé)。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作納入本級(jí)政府年度工作目標(biāo)考核，建立健全治理工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將治理工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織建設(shè)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理信息平臺(tái)，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，不斷提升科技治理水平。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)依據(jù)職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作。
縣級(jí)以上人民政府經(jīng)濟(jì)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、水利、國(guó)土資源、財(cái)政、價(jià)格、監(jiān)察等部門(mén)按照各自職責(zé)，做好貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理相關(guān)工作。
第五條任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載和執(zhí)法人員的違法行為。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)公布舉報(bào)電話(huà)、電子信箱等。接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)，及時(shí)調(diào)查處理，向舉報(bào)人反饋，并為其保密;對(duì)查證屬實(shí)的，應(yīng)當(dāng)給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)。
第六條禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛或者生產(chǎn)、銷(xiāo)售擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛。
運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車(chē)型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝，并依法向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理貨運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)登記和定期檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的拼裝、改裝情況予以查驗(yàn)。
第七條從事道路貨物運(yùn)輸裝載的經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭單位)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)明確本單位有關(guān)從業(yè)人員職責(zé)，建立并落實(shí)責(zé)任追究制度;。
(二)對(duì)貨物裝載、開(kāi)票、計(jì)重等從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
(三)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物計(jì)重設(shè)備和設(shè)施;。
(四)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證和駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格證進(jìn)行登記;。
(五)按照貨運(yùn)車(chē)輛核定載質(zhì)量和裝載要求裝載，如實(shí)計(jì)重、開(kāi)票，簽發(fā)裝載證明;。
(六)建立、健全貨運(yùn)車(chē)輛裝載的登記、統(tǒng)計(jì)制度。
第八條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)超限超載裝載貨物;。
(二)為無(wú)號(hào)牌或者無(wú)車(chē)輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物;。
(三)為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物;。
(四)為超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛提供虛假裝載證明。
第九條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行監(jiān)督管理。對(duì)貨運(yùn)源頭單位比較集中的區(qū)域，經(jīng)縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)，可以在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實(shí)施定點(diǎn)監(jiān)管，禁止超限超載貨運(yùn)車(chē)輛通行。
貨運(yùn)源頭單位所在地鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)支持、配合做好貨運(yùn)源頭治理工作。
第十條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)所屬貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)行依法裝載和安全知識(shí)的培訓(xùn)，不得聘用無(wú)從業(yè)資格證的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?，不得指使、?qiáng)令貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)顺蕹d運(yùn)輸貨物。
第十一條貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸中，應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶裝載證明，實(shí)際裝載情況應(yīng)當(dāng)與裝載證明載明的內(nèi)容相符。
第十二條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得從事超限超載運(yùn)輸，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)瞬坏民{駛超限超載貨運(yùn)車(chē)輛。
貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者載運(yùn)不可解體物品在公路上超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)依法取得超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。超限運(yùn)輸車(chē)輛的型號(hào)和運(yùn)輸?shù)奈锲窇?yīng)當(dāng)與通行證記載的內(nèi)容相一致。
第十三條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，由省人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)編制，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。需要對(duì)原有站址作出調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意;確需增設(shè)站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。
新建、改建公路，應(yīng)當(dāng)將經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)與公路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)交付使用。
第十四條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)配置符合國(guó)家規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備，并在站內(nèi)顯著位置公示監(jiān)督電話(huà)、超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和超限檢測(cè)程序。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)的交通及治安秩序，對(duì)超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重的區(qū)域，根據(jù)需要向站點(diǎn)派駐人民警察。
第十五條新建收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)公路入口處安裝超限超載檢測(cè)裝置。已建收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)收費(fèi)公路入口進(jìn)行改造，加裝超限超載檢測(cè)裝置。
經(jīng)檢測(cè)超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，未能提供超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)派出執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，依法處置。
第十六條公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依托固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)或者公路稽查站，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行超限超載檢測(cè)、檢查;對(duì)超限超載車(chē)輛避站繞行、短途駁載等行為，可以采取流動(dòng)檢查方式進(jìn)行查處。
經(jīng)流動(dòng)檢查檢測(cè)顯示超限超載的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站或者交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)指定的場(chǎng)所進(jìn)行處理。
第十七條載貨貨運(yùn)車(chē)輛途經(jīng)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)和收費(fèi)公路入口處，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)接受檢測(cè)。
經(jīng)檢測(cè)超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)輸可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人卸載;承運(yùn)人拒不卸載的，代為卸載，卸載費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)、超限運(yùn)輸不可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)可以扣留車(chē)輛，并責(zé)令辦理公路超限運(yùn)輸許可。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令車(chē)輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥擞枰约m正，并依法處罰。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。
第十八條經(jīng)流動(dòng)檢查檢測(cè)顯示超限超載的，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)瞬坏镁芙^稱(chēng)重檢測(cè)。
車(chē)貨總重超過(guò)稱(chēng)重設(shè)備標(biāo)定限值等無(wú)法用稱(chēng)重設(shè)備檢測(cè)的，可以采用量方測(cè)算的.方法檢測(cè)認(rèn)定。
第十九條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站和公路收費(fèi)站使用的檢測(cè)裝置應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢定;未經(jīng)檢定或者檢定不合格的，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。
第二十條超限超載貨運(yùn)車(chē)輛需要固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站協(xié)助卸載或者保管貨物的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或者保管費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)對(duì)卸載的貨物進(jìn)行處置，逾期不處置的，依照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定處理。
第二十一條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)可以在公路的重要路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置貨運(yùn)車(chē)輛超限超載動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。
對(duì)經(jīng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)顯示超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)嗽谝?guī)定的時(shí)限內(nèi)到指定的地點(diǎn)接受處理。逾期不接受處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可以將有關(guān)技術(shù)監(jiān)控記錄資料移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)其超載行為進(jìn)行處罰并記分。
第二十二條縣級(jí)以上人民政府可以組織交通運(yùn)輸、公安等有關(guān)部門(mén)開(kāi)展路面治理聯(lián)合執(zhí)法。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)及其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)利用信息平臺(tái)，及時(shí)登記、抄告和公示貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為及處罰情況。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為納入貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛?cè)苏\(chéng)信考核范圍，并將考核結(jié)果向社會(huì)公布。
第二十三條縣級(jí)以上人民政府貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織超限超載治理工作的督查，對(duì)嚴(yán)重超限超載或者因超限超載造成嚴(yán)重后果的貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行責(zé)任倒查。
倒查中涉及車(chē)輛生產(chǎn)或者改裝企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位、車(chē)輛所有人責(zé)任的，由有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)依照法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰;涉及有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)工作人員責(zé)任的，由所在單位或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依照法律、法規(guī)和省人民政府的規(guī)定追究責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十四條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府不履行或者不正確履行職責(zé)，致使本地區(qū)超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重的，由上級(jí)人民政府按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定對(duì)其負(fù)責(zé)人實(shí)行問(wèn)責(zé)。
第二十五條違反本條例第六條第一款規(guī)定，生產(chǎn)、銷(xiāo)售拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛或者生產(chǎn)、銷(xiāo)售擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理部門(mén)沒(méi)收違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的貨運(yùn)車(chē)輛成品及配件，可以并處違法產(chǎn)品價(jià)值三倍以上五倍以下的罰款;有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門(mén)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照;沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門(mén)予以查封。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十六條貨運(yùn)源頭單位違反本條例第八條第一、二項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款;因貨運(yùn)站裝載造成貨運(yùn)車(chē)輛超限、超載，情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)并處吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
貨運(yùn)源頭單位違反本條例第七條第五項(xiàng)、第八條第三項(xiàng)、第四項(xiàng)規(guī)定，未簽發(fā)裝載證明，或者提供虛假裝載證明，或者為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，按照每輛次處一千元的罰款。
第二十七條違反本條例第十二條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛超限超載貨運(yùn)車(chē)輛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，并依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處罰。
第二十八條違反本條例第十八條第一款規(guī)定，拒絕稱(chēng)重檢測(cè)的，處三萬(wàn)元罰款。
第二十九條對(duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的貨運(yùn)車(chē)輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證。貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)百分之十的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
依照前款規(guī)定被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，有關(guān)貨運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)經(jīng)營(yíng)者重新申領(lǐng)的，有關(guān)部門(mén)在處罰執(zhí)行完畢之日起一年內(nèi)不予辦理。
第三十條對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛車(chē)貨總重超過(guò)七十五噸或者車(chē)貨總重超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)百分之百的貨運(yùn)車(chē)輛的，由公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)，按照下列規(guī)定處罰：
(一)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)颂幎гP款，對(duì)其交通違法行為記六分，吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證;。
(二)對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者處三萬(wàn)元罰款，吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。
第三十一條依照本條例第二十九條、第三十條規(guī)定，被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證累計(jì)三次的，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者終身不得從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。
第三十二條阻礙治理超限超載工作人員執(zhí)行職務(wù)，以及強(qiáng)行通過(guò)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、收費(fèi)站或者故意堵塞固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、收費(fèi)站通行車(chē)道，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條縣級(jí)以上人民政府負(fù)有貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作職責(zé)的單位和人員有下列情形之一的，對(duì)其主管人員和直接責(zé)任人員，由所在單位或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(一)對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車(chē)輛予以登記、發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;。
(二)對(duì)未經(jīng)檢測(cè)合格的貨運(yùn)車(chē)輛核發(fā)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的;。
(三)違反規(guī)定為超限運(yùn)輸車(chē)輛辦理通行證的;。
(五)違法扣留貨運(yùn)車(chē)輛或者使用依法扣留的貨運(yùn)車(chē)輛的;。
(六)對(duì)有關(guān)部門(mén)抄告、移送的案件不及時(shí)查處的;。
(七)接到貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為的投訴、舉報(bào)，未及時(shí)組織核查并依法處理的;。
(八)索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的;。
(九)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊行為的。
第三十四條本條例自206月1日起施行。
超限超載治理方案篇一
我站根據(jù)市政府開(kāi)展“百日三治”的文件精神，在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由7個(gè)職能部門(mén)對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行集中整治，按照區(qū)政府的統(tǒng)一部署和安排，經(jīng)過(guò)全站路政執(zhí)法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到有效遏制，公路通行效率明顯提高，超限車(chē)輛從過(guò)去的80%降至20%。并且基本上杜絕了公路拋灑現(xiàn)象。截止xx年11月30日，我站累計(jì)上路執(zhí)法1320人次，共檢測(cè)貨車(chē)965臺(tái)次，其中，查處超限超載車(chē)輛783臺(tái)次，卸載車(chē)輛182輛，卸載總重量305噸,處罰金額65600元。有效地遏制了超限超載，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近三個(gè)月來(lái)，保持了有序、平穩(wěn)、順利的發(fā)展態(tài)勢(shì)?，F(xiàn)將我站治超工作情況匯報(bào)如下：
在全市集中治理超限超載期間，我們懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)放宣傳單1500份，還在臨時(shí)檢測(cè)點(diǎn)公開(kāi)、公示新的超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。使廣大運(yùn)輸業(yè)戶(hù)對(duì)治超新政策、新標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了治超工作的平穩(wěn)、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎(chǔ)。
超限運(yùn)輸檢查作為交通戰(zhàn)線的前沿，個(gè)個(gè)代表“交通形象”。我們始終堅(jiān)持以人為本，人性化服務(wù)，以告誡、卸載，消除違法運(yùn)輸行為為主，罰款為輔的原則。在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機(jī)宣傳超限超載的危害。同時(shí)，考慮到稱(chēng)重設(shè)備的誤差，嚴(yán)格執(zhí)行市治超辦的通知精神，超限500kg以下的車(chē)輛一律教育放行。既確保了治超工作的嚴(yán)肅性，又體現(xiàn)了服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了治超工作的基本環(huán)節(jié)，保證了運(yùn)輸暢通，受到廣大運(yùn)輸戶(hù)的好評(píng)。
為了加強(qiáng)路政超限管理隊(duì)伍的思想建設(shè)，今年在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視下，我站全體超限執(zhí)法人員參加了市路政支隊(duì)組織的治超執(zhí)法培訓(xùn)，并且參加了市公路局組織的法制培訓(xùn)，合格率100%,不斷提高了路政執(zhí)法水平，以適應(yīng)新時(shí)期治理超限超載的要求。在治超工作中，為遏制公路“三亂”問(wèn)題的發(fā)生，我們對(duì)一線執(zhí)法人員進(jìn)行有關(guān)法律、法規(guī)再學(xué)習(xí)，制定治理超限的有關(guān)制度，重申治理超限超載工作“五不準(zhǔn)”和超限超載執(zhí)法行為“十不準(zhǔn)”的規(guī)定，堅(jiān)決制止亂收費(fèi)、亂罰款，杜絕只罰款不卸載和對(duì)同一違章行為進(jìn)行重復(fù)處罰的行為。
自“百日治超”以來(lái)，我站超限檢查點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)檢查，做好超載車(chē)輛違章登記，特別是對(duì)強(qiáng)行沖崗車(chē)輛進(jìn)行整治，對(duì)超限超載車(chē)輛的處罰，嚴(yán)格按照規(guī)定，使用統(tǒng)一處罰文書(shū)，做到程序合法，保證了治超工作規(guī)范、有序的開(kāi)展。
治理超限超載是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我站在流動(dòng)檢查點(diǎn)，配備了專(zhuān)車(chē)和便攜式稱(chēng)重設(shè)備，有力地促進(jìn)了治超工作的全面開(kāi)展。在超限檢查中，對(duì)擅自加高欄板的超限車(chē)輛，進(jìn)行宣傳和解釋?zhuān)瑢?duì)短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、石的車(chē)輛的治理，我們將此作為重點(diǎn)，加強(qiáng)了地區(qū)以及重點(diǎn)路段監(jiān)管力度，取得了良好的效果?，F(xiàn)已查處嚴(yán)重超限沖崗車(chē)輛5臺(tái)，有效地遏制了本地短途車(chē)輛的超限超載問(wèn)題。
我站將繼續(xù)抓好超限運(yùn)輸?shù)闹卫碜鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c(diǎn)，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范超限運(yùn)輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，爭(zhēng)取在我站轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車(chē)輛的比例控制在10%以?xún)?nèi)。具體抓好以下幾方面的工作：
（一）進(jìn)一步加大路面治理力度，堅(jiān)決制止超限超載反彈。我站以建設(shè)一所固定檢測(cè)點(diǎn)和一個(gè)流動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)對(duì)107國(guó)道轄區(qū)路段進(jìn)行不間斷的檢測(cè)與稽查。采取固定設(shè)點(diǎn)檢測(cè)與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車(chē)輛；在車(chē)輛超限超載執(zhí)法過(guò)程中，科學(xué)檢測(cè)、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車(chē)輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強(qiáng)執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實(shí)治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。
（二）執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強(qiáng)大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢(shì)下取得的，將來(lái)要繼續(xù)保持，不能減弱。對(duì)于嚴(yán)重超限的運(yùn)輸車(chē)輛，堅(jiān)決采取卸載、處罰、賠償三管齊下的辦法，加大管理力度。
（三）加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和監(jiān)管機(jī)制。隊(duì)伍建設(shè)要搞好“三抓”，一抓學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，以此，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)；二抓教育，要以教育引導(dǎo)夯實(shí)思想基礎(chǔ)，樹(shù)立依法行政的觀念；三抓管理，建立治理工作的內(nèi)部制約和外部監(jiān)督機(jī)制，要形成有制度、有標(biāo)準(zhǔn)、有考評(píng)的規(guī)范化管理站點(diǎn)，以制度管人，對(duì)違法亂紀(jì)的執(zhí)法人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決予以嚴(yán)肅處理。
集中治理車(chē)輛超限超載工作經(jīng)我站全體人員共同努力，勤奮工作，取得了階段性成果。同時(shí)我們清醒地認(rèn)識(shí)到治理超限運(yùn)輸工作的重要性、艱巨性，我們決心在以后的工作中認(rèn)真研究，創(chuàng)新思路，用新舉措切實(shí)解決存在的問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真搞好治超工作。
超限超載治理方案篇二
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我鄉(xiāng)各類(lèi)車(chē)輛日益增多，超限超載時(shí)違規(guī)車(chē)輛時(shí)有發(fā)生，較嚴(yán)重地影響著公路行車(chē)安全。為確保我鄉(xiāng)公路安全暢通，促進(jìn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好的發(fā)展，現(xiàn)根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》和省市縣有關(guān)文件精神和統(tǒng)一工作安排，我們自今年5月1日開(kāi)始，進(jìn)行了為期6個(gè)月的公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作，受到了良好的效果?，F(xiàn)就具體工作總結(jié)匯報(bào)如下：
為推動(dòng)我鄉(xiāng)公路特別是縣級(jí)公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)整治工作的有序開(kāi)展，我們首先成立了由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)、分管公路、交通的班子成員和有關(guān)部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、公路、交通辦公室及有關(guān)部門(mén)辦公室人員為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)、及時(shí)傳達(dá)了省、市、縣公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案及有關(guān)精神，統(tǒng)一了思想，明確了工作目標(biāo)，并制定了《上坊鄉(xiāng)公路車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，明確工作職責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任。
廣泛宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。我們以《中華人民共和國(guó)公路法》、《江西省公路路政管理?xiàng)l例》、上饒市《治理超限超載車(chē)輛宣傳手冊(cè)》、萬(wàn)年縣《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路公路規(guī)定》為依據(jù)，以制造、刷下宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳單為載體，采取進(jìn)村入戶(hù)的方式，進(jìn)行了廣泛的宣傳與發(fā)動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)的上門(mén)宣傳，通過(guò)這一宣傳，村民百姓對(duì)這一專(zhuān)項(xiàng)工作有了進(jìn)一步的了解，尤其是企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人，不僅了解《公路安全保護(hù)條例》對(duì)超限超載的處罰依據(jù)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到超限超載車(chē)輛對(duì)公路、橋梁造成破壞所帶來(lái)的嚴(yán)重后果。
在確保人力、物力、財(cái)力的前提下，我們于今年八、九月兩個(gè)月中，統(tǒng)一時(shí)間，集中精力，開(kāi)展了車(chē)輛超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作。主要在縣道：青---陳線、陳---垱線及鄉(xiāng)道：鄭---培線進(jìn)行了全面部署，重點(diǎn)檢查。我們采取了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正的方法，不搞經(jīng)濟(jì)罰款，一罰了之，而是認(rèn)真做好思想工作，限其及時(shí)的進(jìn)行整改，得到了違規(guī)人員的一致好評(píng)。對(duì)于強(qiáng)行通過(guò)的，我們絕不姑息遷就，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)予以嚴(yán)肅處理。
同時(shí)，積極協(xié)助、主動(dòng)配合公路、交通、交警等部門(mén)做好三件整治工作。
1、積極協(xié)助縣公路、交通、交警等部門(mén)重點(diǎn)對(duì)55噸以上的違法超限超載車(chē)輛進(jìn)行檢查。
2、主動(dòng)配合縣公路、交通、交警等部門(mén)開(kāi)展好專(zhuān)項(xiàng)整治工作，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
3、對(duì)強(qiáng)行通過(guò)的車(chē)輛，主動(dòng)配合公安部門(mén)予以打擊。
通過(guò)集中整治，提高了我鄉(xiāng)村民百姓尤其是尤其是轄區(qū)內(nèi)企業(yè)、學(xué)校、駕校和物流運(yùn)輸業(yè)單位及個(gè)人對(duì)超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理工作意義的認(rèn)識(shí)，不斷規(guī)范我鄉(xiāng)整治超限超載工作，從根本上將集中治理工作轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)工作。
超限超載治理方案篇三
今年年1月份以來(lái)，按照市政府制定的《蘭溪市治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合方案》，我市圍繞“政府主導(dǎo)、部門(mén)配合、源頭控制、綜合治理”的治超工作原則，從路面、源頭、宣傳、治理等方面入手，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，在全市打響了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，共檢測(cè)車(chē)輛8990輛，查處違法超限運(yùn)輸車(chē)輛958輛，卸載貨物33412.09萬(wàn)噸，收取罰（沒(méi)）款484.72萬(wàn)元。
一是聯(lián)合治超常態(tài)化。20xx年12月份蘭溪市政府制定《蘭溪市治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合方案》，從20xx年1月2日開(kāi)展聯(lián)合治超行動(dòng)。同時(shí)，為更好開(kāi)展工作，我市專(zhuān)門(mén)成立以分管市領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)和沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)（街道）負(fù)責(zé)人為成員的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從交警、運(yùn)管、路政等部門(mén)共抽調(diào)32人作為常態(tài)化治超人員，四班三倒全天候開(kāi)展治超工作。20xx年截至目前，二是源頭治理顯成效。聯(lián)合治超以來(lái)，我們以治超為主抓手，加大源頭治理工作力度，結(jié)合“四邊三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各項(xiàng)行動(dòng)，巧借東風(fēng)，借勢(shì)發(fā)力，進(jìn)行源頭治理。去年開(kāi)始，對(duì)公路沿線污染源進(jìn)行集中整治，嚴(yán)格規(guī)范制砂廠經(jīng)營(yíng)，原有黃沙企業(yè)160余家，現(xiàn)整合為7家，不僅提升了水環(huán)境質(zhì)量，更為治超工作源頭治理加強(qiáng)了保障。此外，加強(qiáng)道路巡查，定點(diǎn)與流動(dòng)相結(jié)合，開(kāi)展不定期專(zhuān)項(xiàng)整治，促進(jìn)治超工作點(diǎn)、線、面鋪開(kāi)。
經(jīng)過(guò)一年半的整治，治超工作雖取得了一定成效，但形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻：
1、治超力量單薄，聯(lián)合治超，未真正形成合力。
2、硬件設(shè)施落后，已不適應(yīng)當(dāng)前的治超形勢(shì)。
3、進(jìn)出我市的超限超載車(chē)輛基本上是固定的、區(qū)域性的'運(yùn)輸車(chē)輛，執(zhí)法對(duì)象固定。
4、治超環(huán)境差。強(qiáng)行闖關(guān)、集體沖卡、沖撞執(zhí)法車(chē)輛等阻礙執(zhí)法或暴力抗法事件時(shí)有發(fā)生。后續(xù)處理工作不積極配合，甚至以人身安全相威脅。
5、蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)還需細(xì)化，容易造成執(zhí)法無(wú)據(jù)。
一要加大投入，形成合力，鞏固治超成效。進(jìn)一步發(fā)揮治超辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)公安、交通等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，在現(xiàn)有人員配備基礎(chǔ)上，繼續(xù)抽調(diào)執(zhí)法人員充實(shí)執(zhí)法隊(duì)伍。加大治超設(shè)備的更新投入，調(diào)配車(chē)輛。為治超提供硬件保障。加快治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路路網(wǎng)格化管理。細(xì)化《蘭溪治超的處罰標(biāo)準(zhǔn)》，為聯(lián)合治超提供法律依據(jù)。此外，對(duì)于強(qiáng)行沖卡、暴力抗法等惡性的違法犯罪行為，公安等執(zhí)法部門(mén)將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)從重處理。加強(qiáng)與周邊縣市聯(lián)系，實(shí)行違法車(chē)輛信息抄送，形成地區(qū)間的聯(lián)合治超模式，通過(guò)定期溝通，信息共享，同步行動(dòng)等方式，開(kāi)展更具成效的集中整治。
二要健全機(jī)制，形成常態(tài)，抓好治超管理。一方面落實(shí)相關(guān)職能部門(mén)治超工作職責(zé)，根據(jù)實(shí)施方案，具體分工，各司其職，層層落實(shí)，責(zé)任到人。另一方面，強(qiáng)化治超工作內(nèi)部管理，對(duì)于治超人員無(wú)故缺崗缺勤，隨意執(zhí)法等現(xiàn)象從嚴(yán)處理，優(yōu)化治超工作氛圍。強(qiáng)化治超源頭監(jiān)管體系，各相關(guān)職能單位，對(duì)車(chē)輛違法超限超載行為要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)監(jiān)管，真正做到源頭治理。
超限超載治理方案篇四
〕
596。
號(hào)），以及區(qū)城市管理委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議精神，制定本方案。
車(chē)輛超限超載運(yùn)輸誘發(fā)大量道路交通安全事故，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。加之部分沙石及陶瓷泥運(yùn)輸車(chē)輛沒(méi)有采取密閉運(yùn)輸措施，造成公路路面污染嚴(yán)重，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)難度，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。針對(duì)我區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏現(xiàn)象較為嚴(yán)重的情況，以有關(guān)政策法規(guī)為依據(jù)，積極發(fā)揮交通、公安、公路等職能部門(mén)的作用，堅(jiān)決打擊運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏行為。
堅(jiān)持用法律法規(guī)手段治兩超、治灑漏，全力維護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，消除道路交通安全事故隱患，凈化道路交通服務(wù)環(huán)境，提升城市發(fā)展形象。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組，該小組是區(qū)城市管理委員會(huì)下設(shè)的一個(gè)專(zhuān)責(zé)小組。其組成人員如下：
組長(zhǎng)：梁瑞強(qiáng)（區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)）。
副組長(zhǎng)：李啟雄（區(qū)政府副秘書(shū)長(zhǎng)）。
江仲佳（區(qū)交通局局長(zhǎng)）。
譚文雄（區(qū)公路局局長(zhǎng)）。
周勇（公安分局副局長(zhǎng)）。
成員：陸鏡芳（區(qū)交通局副局長(zhǎng)）。
黎敬志（區(qū)公路局副局長(zhǎng)）。
李丹龍（區(qū)質(zhì)監(jiān)局黨組成員）。
杜偉南（荷城街道辦副主任）。
林柱文（楊和鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
嚴(yán)海鋒（明城鎮(zhèn)黨委委員）。
陳水雄（更合鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
羅海明（交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（在區(qū)交通局），負(fù)責(zé)日常具體工作，所需人員從相關(guān)部門(mén)抽調(diào)組成。辦公室主任：陸鏡芳（兼），副主任：黎敬志（兼）羅海明（兼），聯(lián)系電話(huà)：
88223553。
從
2008。
年
12。
月
1
日起至。
2009。
年春節(jié)前，利用。
1
個(gè)月左右的時(shí)間，由區(qū)交通、公路、交警部門(mén)按照“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，對(duì)超限超載及灑漏的運(yùn)輸行為進(jìn)行集中治理整頓。
1
廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
治理整頓政策措施眾所周知，營(yíng)造有利于專(zhuān)項(xiàng)治理整頓工作的強(qiáng)大輿論氛圍。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公布舉報(bào)電話(huà)，對(duì)超限、超載及灑漏行為實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，充分組織調(diào)動(dòng)廣大群眾參與專(zhuān)項(xiàng)治理整頓行動(dòng)。
2
加強(qiáng)協(xié)作與配合，形成治理整頓的合力。
區(qū)交通局是這次專(zhuān)項(xiàng)治理整頓工作的主辦部門(mén)。公路、交警等其他相關(guān)部門(mén)要按照“加強(qiáng)配合、各司其職”的原則，共同開(kāi)展治兩超、治灑漏工作。在集中開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)工作期間，相關(guān)部門(mén)要依法設(shè)置固定或臨時(shí)檢查站點(diǎn)，選擇、配備必要的稱(chēng)重設(shè)備、卸裝機(jī)具和卸載場(chǎng)地，采取固定檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛超限超載及灑漏行為進(jìn)行執(zhí)法確認(rèn)。同時(shí)，區(qū)財(cái)政部門(mén)要安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保治理工作順利開(kāi)展；區(qū)交通局要協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)劃出專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地，設(shè)置專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所用于裝卸貨物和執(zhí)法辦公；區(qū)政府法制局要圍繞治兩超、治灑漏專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，提供政策法律服務(wù)，認(rèn)真做好有關(guān)釋法工作。
3
明確責(zé)任，強(qiáng)化路面執(zhí)法。
相關(guān)職能部門(mén)及鎮(zhèn)（街）要牢固樹(shù)立“全區(qū)一盤(pán)棋”的大局觀念，建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)、部門(mén)協(xié)調(diào)、聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制，按照“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的總體要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。做到不受請(qǐng)托說(shuō)情，不人為設(shè)置障礙，確保治兩超、治灑漏工作長(zhǎng)期有效穩(wěn)定開(kāi)展。
（
1
）各鎮(zhèn)政府（街道辦）要把治兩超、治灑漏工作列為當(dāng)前的重點(diǎn)工作來(lái)抓，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理，全力支持與配合治理整頓工作。區(qū)相關(guān)部門(mén)要不斷完善執(zhí)法制度，增強(qiáng)執(zhí)法透明度，按照公開(kāi)、公平、公正的執(zhí)法要求，堅(jiān)決杜絕發(fā)生徇情執(zhí)法或執(zhí)法不公的現(xiàn)象。區(qū)治兩超、治灑漏工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要向社會(huì)公開(kāi)投訴電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì)輿論監(jiān)督，確保治兩超、治灑漏工作在短期內(nèi)取得明顯成效。
（
2
）加強(qiáng)路面監(jiān)控，實(shí)行嚴(yán)管?chē)?yán)治。交通、公安、公路等部門(mén)要加強(qiáng)路面聯(lián)合執(zhí)法工作，加大對(duì)超限超載及灑漏運(yùn)輸?shù)能?chē)輛避查繞行、短途駁載等違法行為的查處力度。
對(duì)超限超載及灑漏車(chē)輛被處罰及按規(guī)定卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，車(chē)主或駕駛員又自行返裝繼續(xù)超限超載或?yàn)⒙┥下沸旭偟?，按新的違法行為從重處罰。同時(shí)，交警部門(mén)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法駕駛員給予違法記分處理。
對(duì)貨運(yùn)機(jī)車(chē)超過(guò)核載質(zhì)量的，
相關(guān)部門(mén)要依據(jù)有關(guān)法規(guī)從重從嚴(yán)予以處罰，同時(shí)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)或引導(dǎo)到指定點(diǎn)實(shí)施卸載，直至其違法狀態(tài)消除。
對(duì)被查處的超限超載及灑漏車(chē)輛要責(zé)令停止行駛，責(zé)令車(chē)主或駕駛員自行卸載；對(duì)無(wú)能力進(jìn)行卸載或不主動(dòng)卸載的，采取強(qiáng)制卸載措施，卸載的費(fèi)用由車(chē)主負(fù)擔(dān)。
在卸貨之前，執(zhí)法人員要與違章人簽訂有關(guān)協(xié)議。所卸載貨物可在指定點(diǎn)免費(fèi)堆放。
3
天，超過(guò)。
3
天的，按規(guī)定收取保管費(fèi)；超過(guò)。
10。
天并經(jīng)通知仍不轉(zhuǎn)運(yùn)的，由交通部門(mén)強(qiáng)制清除。卸載和保管貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按省物價(jià)局的規(guī)定執(zhí)行。違法超限超載及灑漏行為對(duì)公路造成損壞的，除接受處罰外，應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。
（
3
）建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制。相關(guān)部門(mén)要將治兩超、治灑漏工作作為公路養(yǎng)護(hù)、路政管理和道路交通安全管理的重要組成部分，始終保持高壓的嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。相關(guān)部門(mén)要建立和健全快速反應(yīng)機(jī)制，執(zhí)法人員實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配，確保人員相對(duì)固定。公安部門(mén)要增加執(zhí)法點(diǎn)的警力，負(fù)責(zé)維護(hù)執(zhí)法點(diǎn)的交通、治安秩序。對(duì)容易出現(xiàn)聚眾闖卡、拒不接受檢查、強(qiáng)行沖卡、帶車(chē)?yán)@行的重點(diǎn)地區(qū)，要加強(qiáng)巡邏，實(shí)行應(yīng)急處置管理。對(duì)拒絕、阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或?qū)?zhí)法人員實(shí)施人身侵犯、破壞執(zhí)法設(shè)施的，要堅(jiān)決依法查處，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。
4
實(shí)行標(biāo)本兼治，實(shí)施源頭管理。
各鎮(zhèn)政府（街道辦）要強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，與廠礦企業(yè)、貨物裝載場(chǎng)（站）、砂石場(chǎng)等單位簽訂治兩超、治灑漏責(zé)任書(shū)。交通部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛貨物裝載場(chǎng)（站）、大型廠礦企業(yè)、砂石場(chǎng)等場(chǎng)所的檢查，通過(guò)采取查閱出廠記錄、在廠礦企業(yè)附近路口進(jìn)行檢查等措施，加強(qiáng)對(duì)貨物裝載源頭環(huán)節(jié)的全過(guò)程監(jiān)管。
5
加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平。
要加強(qiáng)執(zhí)法人員的隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到以人為本，文明執(zhí)法。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法點(diǎn)的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法水平，不斷增強(qiáng)執(zhí)法效果。區(qū)紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的執(zhí)法工作監(jiān)督，對(duì)徇私舞弊、借機(jī)謀取私利的，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
超限超載治理方案篇五
附件1：
為貫徹執(zhí)行國(guó)家、省關(guān)于治理車(chē)輛超限超載工作精神和佛山市政府《印發(fā)佛山市加強(qiáng)治理車(chē)輛超限超載工作方案的通知》（佛府辦函【2012】181號(hào)，下稱(chēng)《通知》）有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)貨運(yùn)源頭治理車(chē)輛超限超載管理，確保超限超載車(chē)輛不出場(chǎng)（站、廠），雙方簽訂本責(zé)任書(shū)。訂立責(zé)任書(shū)雙方：甲方：
乙方：南海區(qū)國(guó)土城建和水務(wù)局（住建）。
第一條。
甲乙雙方共同責(zé)任及義務(wù)。
第二條。
甲方責(zé)任及義務(wù)。
日起執(zhí)行，在執(zhí)行中做到“兩個(gè)一”（即：不漏登記一臺(tái)車(chē)，不發(fā)出一臺(tái)超載車(chē)）和“三一致”（即：銷(xiāo)售票據(jù)、過(guò)磅或核重單、裝載登記表一致），確保從本場(chǎng)（站、廠）發(fā)出的載貨車(chē)輛無(wú)超限超載行為。
（二）對(duì)乙方督查發(fā)現(xiàn)和提出的“貨運(yùn)源頭治超”方面的問(wèn)題，要及時(shí)整改、處理和解決。
第三條。
乙方責(zé)任及義務(wù)。
（一）向甲方及時(shí)傳達(dá)各級(jí)政府和相關(guān)部門(mén)關(guān)于“貨運(yùn)源頭治超”的精神和規(guī)定。
（二）對(duì)甲方執(zhí)行市政府“貨運(yùn)源頭治超”規(guī)定工作進(jìn)行不定期檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié)，督促甲方限期整改。甲方整改仍存在問(wèn)題的，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
本責(zé)任書(shū)壹式兩份，甲方雙方各壹份，雙方代表簽字生效。
甲方代表簽名：
乙方代表：（蓋章）。
（蓋章）。
簽訂日期：
****年**月**日。
超限超載治理方案篇六
為進(jìn)一步完善我市治理車(chē)輛超載超限工作機(jī)制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問(wèn)題，保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照省上統(tǒng)一部署，從20*年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強(qiáng)車(chē)輛超載超限治理（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“治超”）工作，現(xiàn)結(jié)合我市“雙超”治理工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。
通過(guò)1年時(shí)間的集中治理，有效遏制嚴(yán)重超載超限違法行為，“大噸小標(biāo)”和非法改裝車(chē)輛基本杜絕，進(jìn)一步規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
（一）嚴(yán)把車(chē)輛生產(chǎn)、準(zhǔn)入和審驗(yàn)源頭關(guān)。
由經(jīng)濟(jì)和信息化部門(mén)牽頭，工商、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)配合，全面排查市內(nèi)貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，公布合法生產(chǎn)企業(yè)名單，嚴(yán)厲查處違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)。對(duì)“大噸小標(biāo)”等不符合國(guó)家公告標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，一律禁止在市內(nèi)銷(xiāo)售，并依法申請(qǐng)工業(yè)和信息化部更正或撤銷(xiāo)其相關(guān)產(chǎn)品《公告》。
由工商部門(mén)牽頭，經(jīng)濟(jì)和信息化等部門(mén)配合，全面排查市內(nèi)貨車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，凡不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的非整車(chē)出廠貨車(chē)一律禁止銷(xiāo)售，對(duì)違規(guī)銷(xiāo)售行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
公安部門(mén)要嚴(yán)格按照工業(yè)和信息化部的公告辦理車(chē)輛注冊(cè)登記，對(duì)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)不得進(jìn)行注冊(cè)登記和審驗(yàn)，審驗(yàn)發(fā)現(xiàn)非法改裝等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)要責(zé)令進(jìn)行糾正，交通運(yùn)輸部門(mén)不得辦理道路運(yùn)輸證和定期審驗(yàn)。
（二）嚴(yán)把車(chē)輛改裝源頭關(guān)。
由工商部門(mén)牽頭，公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)配合，對(duì)改裝機(jī)動(dòng)車(chē)企業(yè)進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)非法改裝拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)的企業(yè)或場(chǎng)所，堅(jiān)決依法予以取締。由交通運(yùn)輸部門(mén)牽頭，工商、公安等部門(mén)配合，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車(chē)行為一經(jīng)查實(shí)，吊銷(xiāo)其維修生產(chǎn)許可。
（三）嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)。
各區(qū)市縣人民政府要組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸和農(nóng)機(jī)等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生超載超限的礦山、水泥廠、沙石料場(chǎng)等貨物集散地的監(jiān)管，以政府名義向社會(huì)公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位。建立健全交通運(yùn)輸、公安部門(mén)聯(lián)合駐點(diǎn)或巡查監(jiān)管制度，堅(jiān)決制止超載超限車(chē)輛出場(chǎng)、出站。
各區(qū)市縣交通運(yùn)輸、公安部門(mén)從即日起迅速摸清轄區(qū)底數(shù)，建立基礎(chǔ)臺(tái)賬，一對(duì)一與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和業(yè)主簽訂一律不得超載超限的安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū)。凡核發(fā)了“運(yùn)輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場(chǎng)由交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂，運(yùn)輸型拖拉機(jī)由農(nóng)機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂，其他由公安部門(mén)負(fù)責(zé)簽訂。
（四）嚴(yán)把高速公路入口關(guān)。
由公安部門(mén)牽頭，當(dāng)?shù)厝嗣裾⒔煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，20-年12月14日至16日排查并確定轄區(qū)內(nèi)高速公路入口管控點(diǎn)，擬定并分批公布高速公路貨車(chē)可通行入口名單。高速公路營(yíng)運(yùn)公司按照時(shí)間進(jìn)度安排在相關(guān)高速公路入口前提前配備稱(chēng)重設(shè)施設(shè)備，設(shè)置限高門(mén)架和警示標(biāo)志標(biāo)牌，有條件的要設(shè)置渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、勸返專(zhuān)用通道等。高速公路入口前管控點(diǎn)的管控、疏導(dǎo)、勸返及有關(guān)維穩(wěn)工作由轄區(qū)地方人民政府負(fù)責(zé)，管控點(diǎn)的稱(chēng)重設(shè)備、辦公臨時(shí)用房等設(shè)施由高速公路營(yíng)運(yùn)公司負(fù)責(zé)提供。
由公安部門(mén)牽頭，各區(qū)市縣人民政府、交通運(yùn)輸部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，在高速公路省界入口加強(qiáng)對(duì)入川貨車(chē)的管控。有條件的，要在站前收費(fèi)廣場(chǎng)渠化貨車(chē)專(zhuān)用通道、設(shè)置移動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備，在貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站前實(shí)施檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)出的超載超限貨運(yùn)車(chē)輛直接勸返；無(wú)條件的，公安、交通運(yùn)輸部門(mén)要設(shè)點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法，高速公路營(yíng)運(yùn)公司配備移動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備、設(shè)置治超警示標(biāo)志，提示進(jìn)入的違法超載超限車(chē)輛就近駛離高速公路。加強(qiáng)市際間治超信息溝通，對(duì)違法超載超限車(chē)輛實(shí)施有效管控。
由交通運(yùn)輸部門(mén)牽頭，公安部門(mén)、高速公路營(yíng)運(yùn)公司配合，合理統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源頭監(jiān)管點(diǎn)、治超檢測(cè)站、卸貨場(chǎng)、流動(dòng)檢測(cè)車(chē)互聯(lián)互動(dòng)、相互補(bǔ)充的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系。
（五）嚴(yán)把路面管控關(guān)。
公安、交通運(yùn)輸部門(mén)要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準(zhǔn)的地方公路固定超載超限檢測(cè)站、高速公路入口管控點(diǎn)，實(shí)行公安、交通運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)合治超，落實(shí)抄告制度。
高速公路入口管控點(diǎn)由公安部門(mén)牽頭，交通部門(mén)配合實(shí)行24小時(shí)不間斷管控，每個(gè)管控點(diǎn)的人員配備不少于8人（公安4人，路政、運(yùn)管各2人），實(shí)行3班倒。加強(qiáng)高速公路路面巡邏，發(fā)現(xiàn)超載超限貨車(chē)引導(dǎo)就近駛離高速公路，并按照車(chē)籍地原則對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛違法情況抄告相關(guān)部門(mén)。各高速公路入口管控點(diǎn)應(yīng)建立檢測(cè)登記簿，對(duì)經(jīng)過(guò)管控點(diǎn)檢測(cè)的車(chē)輛進(jìn)行登記，對(duì)符合進(jìn)入高速公路的貨車(chē)還應(yīng)出具稱(chēng)重磅單加蓋印章，作為目前高速公路進(jìn)站稱(chēng)重設(shè)備不完善時(shí)的進(jìn)站憑據(jù)，檢測(cè)登記薄及稱(chēng)重磅單由高速公路營(yíng)運(yùn)公司統(tǒng)一制作。（即時(shí)執(zhí)行）。
各區(qū)市縣人民政府負(fù)責(zé)落實(shí)地方公路超載超限檢測(cè)站稱(chēng)重、卸載機(jī)具設(shè)備和卸載場(chǎng)地等，完善配套政策。公安部門(mén)要在省上批準(zhǔn)的地方公路超載超限檢測(cè)站設(shè)立警務(wù)室并常駐警務(wù)人員。對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)嚴(yán)重超載超限的車(chē)輛，交通部門(mén)要依法嚴(yán)格實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，不得放行或準(zhǔn)予繼續(xù)行駛。對(duì)發(fā)現(xiàn)的非法改裝車(chē)輛，公安部門(mén)要依法頂格處罰，并現(xiàn)場(chǎng)予以切割。要加大對(duì)違法超載超限駕駛?cè)藛T的處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)行違法記分制度。
（六）強(qiáng)化施工、應(yīng)急救援路段交通安全管理。
由公安部門(mén)牽頭，高速公路營(yíng)運(yùn)公司、交通運(yùn)輸部門(mén)配合，加強(qiáng)高速公路維護(hù)和事故現(xiàn)場(chǎng)安全管理?？赡苡绊懲ㄐ邪踩珪r(shí)，由公安部門(mén)實(shí)施交通管制，封閉施救路段，實(shí)施對(duì)面道路半幅雙向方式通行，確保不發(fā)生二次事故。
交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要嚴(yán)格施工審批和過(guò)程監(jiān)控，督促建設(shè)單位嚴(yán)格按照許可的施工方案施工，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理；公安部門(mén)負(fù)責(zé)施工路段的交通安全監(jiān)管。
高速公路營(yíng)運(yùn)公司要進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，配足應(yīng)急救援人員和裝備，落實(shí)應(yīng)急保障措施，確?？焖佟⒏咝幹猛话l(fā)狀況；配合公安部門(mén)加強(qiáng)清排障服務(wù)，采取相應(yīng)的安全保障措施，提高事故應(yīng)急救援效率，盡可能減少對(duì)道路通行安全的影響。
（七）加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推進(jìn)長(zhǎng)效治理。
認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸企業(yè)補(bǔ)貼政策和貨運(yùn)車(chē)輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。培育貨運(yùn)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，篩選出一批基礎(chǔ)條件較好、輻射能力較強(qiáng)、管理較為規(guī)范的貨運(yùn)企業(yè)予以重點(diǎn)指導(dǎo)，并予以相關(guān)政策扶持，引導(dǎo)道路貨物運(yùn)輸規(guī)?；⒓s化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。一是各地要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)市縣長(zhǎng)是第一責(zé)任人，要把治超工作列入政府工作目標(biāo)，制定治超責(zé)任考核管理辦法，嚴(yán)格責(zé)任追究。二是進(jìn)一步落實(shí)有關(guān)部門(mén)的責(zé)任，有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人是行業(yè)監(jiān)管的第一責(zé)任人，要切實(shí)加強(qiáng)部門(mén)間、區(qū)域間的溝通、協(xié)作，重點(diǎn)強(qiáng)化源頭管理和路面聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制。三是201*年2月底前各地要落實(shí)和完善治超工作機(jī)構(gòu)、人員和經(jīng)費(fèi)。
（二）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為。各地、各有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法治超，提高執(zhí)法效率。堅(jiān)持明察暗訪，對(duì)典型的違紀(jì)違法問(wèn)題要嚴(yán)肅處理。對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通等影響和破壞治超工作秩序、影響社會(huì)穩(wěn)定的，要組織力量開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，依法予以打擊。
（三）逗硬考核，嚴(yán)格責(zé)任追究。市政府將把治超工作納入年度目標(biāo)考核范圍，對(duì)治超工作不力、違法超載超限運(yùn)輸未能得到有效遏制的區(qū)市縣及有關(guān)單位將嚴(yán)肅追究責(zé)任。各地也要將治超工作納入年度目標(biāo)績(jī)效考核內(nèi)容。
超限超載治理方案篇七
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以治理運(yùn)沙車(chē)輛超載、超限為重點(diǎn)，查處無(wú)牌無(wú)證黑車(chē)和“假軍車(chē)”的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，打擊超載超限違法行為，維護(hù)良好交通秩序，促進(jìn)文明城市的創(chuàng)建和和諧*的建設(shè)。
市委、市政府決定，整治工作由市政府秘書(shū)長(zhǎng)鄒本家協(xié)調(diào)，公安局，交通局、水利局、監(jiān)察局、財(cái)政局共同參與，為保證整治效果，成立開(kāi)展超載超限車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)*市政府副市長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)*市交通局局長(zhǎng)。
*市公安局副局長(zhǎng)。
*市林水局副局長(zhǎng)。
成員*市交通局副局長(zhǎng)。
*市水利派出所所長(zhǎng)。
*市巡警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市水利監(jiān)查大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
*市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治，要達(dá)到以下目標(biāo)：
（二）無(wú)牌無(wú)證黑車(chē)和假軍車(chē)得到有效清理。
（三）抗拒執(zhí)法檢查等違法行為得到消除。
（一）設(shè)定停車(chē)場(chǎng)和確定各部門(mén)的人員、車(chē)輛設(shè)置指定停車(chē)場(chǎng)：原泡子糧庫(kù)。
（二）確定各部門(mén)人員。
1、*市公安交通警察大隊(duì)4人。
2、*市水利局4人。
3、*市公安水利派出所3人。
4、*市交通局8人。
5、*市巡警大隊(duì)4人。
（三）確定各部門(mén)車(chē)輛。
1、交警大隊(duì)2臺(tái)。
2、交通局2臺(tái)。
3、水利派出所1臺(tái)。
4、巡警大隊(duì)1臺(tái)。
（四）設(shè)施配備。
1、每臺(tái)車(chē)配備電臺(tái)1部，由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。
2、停車(chē)場(chǎng)由交通局負(fù)責(zé)。
（五）實(shí)行24小時(shí)不間段檢查。以巡邏為主，即據(jù)運(yùn)沙車(chē)輛的行駛路線，行駛時(shí)間，白天分組在各條線不定時(shí)地巡邏、查、糾，夜間按值班表進(jìn)行。
（六）集中聯(lián)合打擊。各巡邏組在巡邏中查、糾運(yùn)沙車(chē)輛時(shí)，對(duì)不服從管理的，報(bào)告帶班領(lǐng)導(dǎo)，集中各組，增派人員予以打擊。
（七）聯(lián)合執(zhí)法，集中處理，對(duì)查扣的車(chē)輛駕駛?cè)撕炞趾髮⑸匙尤啃兜郊Z庫(kù)院內(nèi)，處理時(shí)由各部門(mén)在聯(lián)合執(zhí)法單上簽字放行。
（八）各部門(mén)職責(zé)。
1、公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛超載交通違法行為處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、假軍車(chē)以及其它車(chē)輛交通違法行為進(jìn)行處理。
2、交通部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛超限違法進(jìn)行處理。同時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)黑車(chē)進(jìn)行處理。
3、水利派出所負(fù)責(zé)對(duì)違反沙石規(guī)定者進(jìn)行處理。
4、巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)抗拒執(zhí)法檢查進(jìn)行處理。
（九）處罰規(guī)定。
1、在認(rèn)定超載超限時(shí)，必須使用稱(chēng)重儀對(duì)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，提供準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)，嚴(yán)禁憑目測(cè)對(duì)車(chē)輛超載超限進(jìn)行判定。
2、公安、交通部門(mén)要堅(jiān)持不清除超載超限違法行為不放行的原則，對(duì)超載超限的堅(jiān)決予以卸載。
3、公安部門(mén)要依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，扣留超載車(chē)輛和進(jìn)行處罰。交通部門(mén)要依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定進(jìn)行處罰。
4、水利部門(mén)依據(jù)沙石管理規(guī)定，對(duì)非法采沙者進(jìn)行處罰。
5、巡警大隊(duì)對(duì)抗拒執(zhí)法檢查、妨礙公務(wù)者進(jìn)行處理。
6、公安、交通部門(mén)扣留車(chē)輛收費(fèi)必須嚴(yán)格按照物價(jià)部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車(chē)費(fèi)。
7、要避免重復(fù)處罰，同一車(chē)超、超限被一個(gè)部門(mén)已處罰的，另一個(gè)部門(mén)不得重復(fù)查處。各部門(mén)不得越權(quán)執(zhí)法。
為保證車(chē)輛超載超限專(zhuān)項(xiàng)整治工作扎實(shí)的開(kāi)展起來(lái)，公安、交通部門(mén)要利用標(biāo)語(yǔ)、宣傳單、電視、光碟、廣播等各種宣傳形式，對(duì)運(yùn)沙貨車(chē)車(chē)主及駕駛?cè)诉M(jìn)行宣傳，認(rèn)請(qǐng)超載超限對(duì)安全行車(chē)和公路的危害，自覺(jué)做到不超載超限。
（一）公安、交通、水利三部門(mén)在車(chē)輛超載超限專(zhuān)項(xiàng)整治工作中，必須實(shí)行工作責(zé)任制，做到責(zé)任明確，任務(wù)落實(shí)，認(rèn)真履行各部門(mén)的職責(zé)，做到堅(jiān)守崗位，忠于職守，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
（二）公安、交通、水利三部門(mén)必須依法行政，堅(jiān)決杜絕說(shuō)情走后門(mén)，做到嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，文明城執(zhí)法、公平正義，避免發(fā)生矛盾沖突。
（三）加強(qiáng)信息鉤通，要實(shí)行值班制度和信息報(bào)告制度，每班要將工作情況報(bào)辦公室。
（四）實(shí)行交接班簽到制，不得代簽，簽到簿放在值班室。
（五）不得相互說(shuō)情，做到執(zhí)法公正、公平，做到一視同仁。
（六）加強(qiáng)監(jiān)督考核，各參戰(zhàn)單位每天派出一位領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合檢查各單位的工作情況，每天扣的車(chē)輛由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)逐臺(tái)登記，集中管理，并安排專(zhuān)人看管。
超限超載治理方案篇八
信用代碼(身份證號(hào))地址法定代表人(負(fù)責(zé)人)姓名受托人。
身份證號(hào)碼。
住址職務(wù)。
委托事由。
委托1.接受詢(xún)問(wèn)（調(diào)查）2.提供資料；3.確認(rèn)資料；4.簽收法律文書(shū)；權(quán)限5.進(jìn)行（放棄）陳述申辯或者提出聽(tīng)證；6.繳納罰款。
期限聲明。
自簽署之日起至上述事項(xiàng)辦理完畢止。
受托人對(duì)提交的該授權(quán)委托書(shū)的真實(shí)性負(fù)全部責(zé)任。
受托人簽名：日期：年月日
委托人：（簽字蓋章）。
精品資料。
簽發(fā)日期：年月日
身份證復(fù)印件粘貼處。
委托人（法定代表人)身份證復(fù)印件。
身份證復(fù)印件粘。
（蓋年。
受托人身份證復(fù)印件。
受托人身份證復(fù)印件粘貼處。
以上兩張身份證復(fù)印件，經(jīng)分別核對(duì)，均與原件一致。
提供人：（簽字蓋章）。
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超限超載治理方案篇九
今年以來(lái)，我局按照州、縣治超工作統(tǒng)一安排部署，緊扣自身工作職能，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，明確工作任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，治理車(chē)輛超限超載整治工作取得一定實(shí)效。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)周密部署。我局高度重視超限超載治理工作，成立以局長(zhǎng)歐陽(yáng)雨為組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)田宏國(guó)為主抓的的治理車(chē)輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了局超限超載治理工作辦公室，明確3名工作人員專(zhuān)職負(fù)責(zé)本局治超工作各項(xiàng)具體工作，層層傳導(dǎo)工作壓力，要求永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司相應(yīng)成立了治超工作辦公室主抓本企業(yè)治超工作，為方便直接監(jiān)管，將管轄的執(zhí)法中隊(duì)長(zhǎng)納入企業(yè)治超辦名單，并明確了局治超辦和企業(yè)治超辦的工作職責(zé)。局領(lǐng)導(dǎo)班子召開(kāi)4次會(huì)議專(zhuān)題研究安排治超工作，制定了車(chē)輛超限超載集中整治五項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案和城區(qū)渣土運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)清理整治工作實(shí)施方案。定期進(jìn)行工作調(diào)度，確保治理行動(dòng)不松勁，治理結(jié)果出成效。實(shí)行每日一統(tǒng)計(jì)、每周一調(diào)度、每月一總結(jié)，確保治理工作按步驟有條不紊推進(jìn)。
（二）加大宣傳形成氛圍。我局把加大治超工作宣傳教育放在重要位置，對(duì)治超目的、意義、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)以及超限超載的危害為宣傳主要內(nèi)容，在老司城入口、董家塘等重點(diǎn)治超路段設(shè)立了值守點(diǎn)，對(duì)過(guò)往車(chē)輛下發(fā)宣傳單500余份，在本單位院落拉了1條橫幅，及時(shí)總結(jié)編寫(xiě)本局治超工作信息，積極上傳治超信息，被州人民政府的網(wǎng)站采用2條，在縣人民政府的網(wǎng)站采用5條，被縣超辦簡(jiǎn)報(bào)采用2條。在局辦公樓入口顯著位置設(shè)立了本局治超工作宣傳欄，及時(shí)發(fā)布公開(kāi)工作進(jìn)展情況。重點(diǎn)對(duì)我局監(jiān)管的渣土清運(yùn)企業(yè)進(jìn)行宣傳，組織召開(kāi)永凈、?？翟燎暹\(yùn)公司負(fù)責(zé)人會(huì)議2次，明確企業(yè)治超工作任務(wù)，提出治超工作要求，確定所有各型車(chē)輛超載的檢查核定標(biāo)準(zhǔn)，給所有渣土車(chē)司機(jī)每人發(fā)放了一張車(chē)輛核載標(biāo)準(zhǔn)宣傳單，努力營(yíng)造良好的治超工作氛圍。
（三）強(qiáng)化監(jiān)管落實(shí)責(zé)任。一是對(duì)企業(yè)所有渣土運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行登記監(jiān)管，建立渣土車(chē)輛基本情況摸底表，實(shí)行臺(tái)賬式管理，目前，永凈、?？祪杉以凉镜怯浽趦?cè)的各類(lèi)渣土運(yùn)輸車(chē)輛78臺(tái)，并及時(shí)將新成立的金圖渣土公司納入管理范圍。二是對(duì)其他渣土運(yùn)輸車(chē)輛要求統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照審批路線行駛，所有車(chē)輛必須到我局綜合管理股備案。三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。工作開(kāi)展以來(lái)，我局對(duì)3家渣土公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，舉辦渣土清運(yùn)公司所有員工治超工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)共3次，同時(shí)責(zé)成公司負(fù)責(zé)人自行開(kāi)展貼近生產(chǎn)工作實(shí)際的超限超載知識(shí)培訓(xùn)各2次。5月31日，副局長(zhǎng)田宏國(guó)再次到永凈渣土公司培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)授課對(duì)超限超載進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。四是強(qiáng)化前置審批，我局在政務(wù)服務(wù)中心派駐專(zhuān)職人員2名，對(duì)渣土運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸權(quán)限進(jìn)行審批，從源頭上控制超限超載。
（四）突出重點(diǎn)開(kāi)展整治。一是強(qiáng)化內(nèi)部聯(lián)合執(zhí)法。我局綜合管理股、各執(zhí)法中隊(duì)都把超限超載整治工作的重要一環(huán)，全局合力，形成治超治限的強(qiáng)大力量，通過(guò)巡查建筑工地、在主要出入城口設(shè)立檢查卡點(diǎn)，治街巡查等多種方式對(duì)各種超載運(yùn)輸行為進(jìn)行檢查打擊，對(duì)車(chē)輛超載形成高壓打擊態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，全局共出動(dòng)執(zhí)法車(chē)120多臺(tái)次， 1100多人次投入治超治限工作。二是建立突擊檢查、隨機(jī)抽查、日常巡查的“三查”機(jī)制。對(duì)縣城區(qū)內(nèi)在建規(guī)模較大48處建筑施工工地和上路行駛的渣土車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，共查處超限超載運(yùn)輸渣土、沙石車(chē)輛48臺(tái)，扣押嚴(yán)重超限拖拉機(jī)7臺(tái)，并按規(guī)定給予了從重處理，各執(zhí)法中隊(duì)根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，摸準(zhǔn)渣土車(chē)在夜晚集中運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，采取錯(cuò)時(shí)執(zhí)法，對(duì)超載車(chē)輛“跑冒滴漏”污染街道清潔衛(wèi)生的，首先責(zé)成渣土公司公司自行打掃干凈后再對(duì)業(yè)主進(jìn)行重罰。三是加大對(duì)車(chē)輛非法拼改裝行為的打擊力度。局治超辦及時(shí)召集全局股所隊(duì)室長(zhǎng)以上干部會(huì)議傳達(dá)貫徹全州割“馬槽車(chē)”電視電話(huà)會(huì)議精神，根據(jù)工作實(shí)際制定了實(shí)施方案，把整治車(chē)輛非法拼改裝工作與打擊車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)相結(jié)合，按照分類(lèi)處置的原則，嚴(yán)格執(zhí)行渣土車(chē)密閉運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，把抓扣的私自改裝三輪車(chē)、摩托車(chē)恢復(fù)到原始狀態(tài)，從源頭上消除助長(zhǎng)車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)的土壤，實(shí)現(xiàn)了三類(lèi)車(chē)輛的依法依規(guī)運(yùn)行。共割除整改違規(guī)改裝渣土車(chē)12臺(tái)，查處非法改、拼裝三輪車(chē)190臺(tái)，收繳摩托車(chē)傘450把，焊除摩托車(chē)裝傘接頭180個(gè)，處理執(zhí)法糾紛32起，全部成功化解。
（一）精力投入不足。我局工作職能眾多，日常工作任務(wù)重、工作雜、涉及面廣，在搞好治超工作的同時(shí)每個(gè)中隊(duì)都必須同時(shí)履行其它的城市管理工作職能，治超工作相對(duì)投入不大。特別是從今天開(kāi)始，我局將抽調(diào)大部人員參加為期1個(gè)月的芙蓉鎮(zhèn)旅游環(huán)境綜合整治工作。
（二）經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。開(kāi)展超限超載工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，重點(diǎn)是源頭監(jiān)管和定點(diǎn)值守，耗費(fèi)的人力物力較大，適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)保障必不可少。我局沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)必要的執(zhí)法工具，如攝像設(shè)備、計(jì)量設(shè)備、執(zhí)法安全設(shè)備等，還停留在靠人的眼力來(lái)執(zhí)法，在執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)上就會(huì)出現(xiàn)偏差，容易產(chǎn)生執(zhí)法不公、執(zhí)紀(jì)不嚴(yán)的現(xiàn)象。
下步我局將具體抓好以下四個(gè)方面的工作：
（一）繼續(xù)加強(qiáng)宣傳。堅(jiān)持正面宣傳，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)，大力向主要媒體投稿宣傳我局治超治限工作成果，給執(zhí)法人員鼓勁，對(duì)違法違規(guī)者形成震懾，爭(zhēng)取工作主動(dòng)，贏得社會(huì)各界的支持。
（二）加強(qiáng)一線執(zhí)法。堅(jiān)持“屬地管理，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)監(jiān)管，各司其職”的工作原則，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核，量化標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，保證治理工作持續(xù)開(kāi)展和階段任務(wù)的落實(shí)。
（三）加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。加強(qiáng)與公安、公路、交通、安監(jiān)等執(zhí)法機(jī)構(gòu)之間的合作、探索治理工作統(tǒng)一執(zhí)法、綜合執(zhí)法的體制和執(zhí)法方式。進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法工作程序，堅(jiān)持卸罰并舉。加大執(zhí)法監(jiān)督力度，加強(qiáng)明查暗訪，嚴(yán)格執(zhí)法風(fēng)紀(jì)，對(duì)執(zhí)法犯法、徇私枉法的人和事要查清事實(shí)，從嚴(yán)處理。
（四）加強(qiáng)源頭治理。進(jìn)一步做好渣土運(yùn)輸、貨運(yùn)場(chǎng)站等源頭監(jiān)管。一要搞好車(chē)輛排查工作。進(jìn)一步掌握大型渣土運(yùn)輸車(chē)輛的分布情況，確定重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域、監(jiān)管對(duì)象，建立大型渣土運(yùn)輸車(chē)輛管理檔案。二要加大貨物裝載源頭治理力度。重點(diǎn)是在建規(guī)模較大的工地，物流集散中心，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸車(chē)輛堅(jiān)決禁止駛出場(chǎng)站。
超限超載治理方案篇十
嚴(yán)格執(zhí)行《陜西省治理公路超限超運(yùn)輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車(chē)輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。
二、組織機(jī)構(gòu)。
項(xiàng)目部成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，在地方xxx門(mén)指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車(chē)輛的管理。
組長(zhǎng)：趙利坤副組長(zhǎng)：周宗學(xué)劉繼文。
組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓。
二、主要措施。
（一）加大源頭監(jiān)管力度。
各有關(guān)部門(mén)及人員要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，努力將車(chē)輛超限超載問(wèn)題扼制在源頭、解決在苗頭。
專(zhuān)人監(jiān)管，對(duì)超限超載車(chē)輛不予收料或發(fā)料。
2．加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)管。建立駕駛員信譽(yù)檔案，對(duì)超限超載的駕駛員按照規(guī)定給予處罰，對(duì)外來(lái)貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，對(duì)違法超限超載車(chē)輛駕駛員將通知交通管理部門(mén)依法處罰。
3．加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管。對(duì)無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛杜絕進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)地方xxx門(mén)的聯(lián)系，依法上報(bào)處理。
4.各材料運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格按照地方道路管理部門(mén)批復(fù)路線進(jìn)行材料運(yùn)輸，杜絕擅自更改路線現(xiàn)象發(fā)生。
（二）實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，落實(shí)責(zé)任倒查制度。
嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度。發(fā)現(xiàn)上路的嚴(yán)重非法超限超載車(chē)輛，不僅項(xiàng)目部要，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，還要依法報(bào)送地方交通管理部門(mén)，追究相關(guān)單位和部門(mén)的責(zé)任。
（三）加大宣傳力度，營(yíng)造良好的治超氛圍。
項(xiàng)目部將繼續(xù)加大對(duì)治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對(duì)性和時(shí)效性。重點(diǎn)對(duì)超限超載的危害、國(guó)家和省市的治超政策及法律法規(guī)及重大舉措進(jìn)行宣傳，公布違法違規(guī)車(chē)輛和名單。
項(xiàng)目部將從車(chē)輛管理、貨運(yùn)源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節(jié)和行駛公路的禁行環(huán)節(jié)加大力度，依法嚴(yán)管，切實(shí)使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。
超限超載治理方案篇十一
第九條生產(chǎn)、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)車(chē)輛外廓尺寸、軸荷、質(zhì)量限值等機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。禁止銷(xiāo)售不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛。任何單位和個(gè)人不得拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛或者擅自改變貨物運(yùn)輸車(chē)輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。
第十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛登記，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)。對(duì)于不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不得予以登記和發(fā)放號(hào)牌、車(chē)輛行駛證，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。
第十一條運(yùn)輸不可解體物品需要改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車(chē)型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝。
第十二條公安、交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)、工商等部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查處從事或者使用非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的行為。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令貨物運(yùn)輸車(chē)輛的單位或者貨物運(yùn)輸車(chē)輛所有人自行拆解。對(duì)駕駛非法改裝、拼裝外廓尺寸和主要承載構(gòu)件貨物運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛?cè)?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法給予處罰;對(duì)從事非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)，或者無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照從事非法拼裝、改裝貨物運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)，由工商部門(mén)依法予以查處。
第十三條本辦法所稱(chēng)貨物運(yùn)輸源頭單位和個(gè)人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭單位)，是指依法從事礦產(chǎn)品、建材、機(jī)械等生產(chǎn)加工企業(yè)和貨運(yùn)站場(chǎng)以及其他從事貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者。旗縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)將依法取得行政許可并注冊(cè)登記的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位向社會(huì)公示。
第十四條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)明確有關(guān)從業(yè)人員職責(zé)，建立并落實(shí)責(zé)任追究制度;。
(二)配置符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物稱(chēng)重、計(jì)量、監(jiān)控設(shè)備;。
(三)對(duì)貨物裝載、計(jì)重、開(kāi)票等有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
(六)接受執(zhí)法人員實(shí)施的監(jiān)督檢查，為巡查和進(jìn)駐人員提供必要的便利條件，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第十五條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)為沒(méi)有號(hào)牌或者車(chē)輛行駛證、道路運(yùn)輸證的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(二)為未出示道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T駕駛的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(三)為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨物運(yùn)輸車(chē)輛裝載、配載貨物;。
(四)不按照規(guī)定裝載、配載貨物;。
(五)擅自放行超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛;。
(六)為超限超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛提供虛假裝載、配載證明。
第十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)進(jìn)駐或者巡查等方式，對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位實(shí)施監(jiān)督管理。對(duì)貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實(shí)施定點(diǎn)監(jiān)管應(yīng)當(dāng)經(jīng)旗縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)。
第十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉及其他部門(mén)職責(zé)范圍的違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門(mén)，并定期將貨運(yùn)源頭單位違法案件移送相關(guān)部門(mén)的情況報(bào)告本級(jí)人民政府和上級(jí)有關(guān)部門(mén)。
第十八條貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可機(jī)關(guān)，注冊(cè)登記機(jī)關(guān)或者主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)協(xié)助道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)做好貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載治理工作，對(duì)其移送的案件依法查處，并將查處結(jié)果及時(shí)抄告移送案件的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
第十九條貨運(yùn)源頭單位所在地的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)配合道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，做好貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載源頭治理工作。
超限超載治理方案篇十二
第三十五條違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等有關(guān)法律、法規(guī)已經(jīng)作出具體處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三十六條違反本辦法第十四條第(二)、(五)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1000元罰款。
第三十七條違反本辦法第十五條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。違反本辦法第十五條第(二)項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，按照每輛次處以1000元的罰款。
第三十八條行政執(zhí)法部門(mén)實(shí)施行政處罰取得的罰款，應(yīng)當(dāng)全部上繳國(guó)庫(kù)，實(shí)行罰繳分離、收支兩條線管理。
第三十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(二)違反規(guī)定為超限貨物運(yùn)輸車(chē)輛辦理超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的;。
(三)違反規(guī)定放行超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛的;。
(四)違法扣留貨物運(yùn)輸車(chē)輛或者使用依法扣留的貨物運(yùn)輸車(chē)輛;。
(六)其他濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的行為。
超限超載治理方案篇十三
第二十條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違法超限運(yùn)輸。
第二十一條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
第二十二條旗縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車(chē)輛收費(fèi)。
第二十三條貨物運(yùn)輸車(chē)輛載運(yùn)不可解體物品，車(chē)貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)審批，取得超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。公路超限運(yùn)輸影響交通安全的，公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)意見(jiàn)。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證，按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。禁止使用偽造、變?cè)斓某捱\(yùn)輸車(chē)輛通行證。
第二十四條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府治理超限運(yùn)輸工作的主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十五條新建、改建公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)將固定超限檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。
第二十六條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行，其建設(shè)規(guī)模、檢測(cè)設(shè)備和執(zhí)法人員配備應(yīng)當(dāng)與貨物運(yùn)輸車(chē)輛流量相適應(yīng)。固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)為相關(guān)執(zhí)法人員提供必要的日常辦公場(chǎng)所。
第二十七條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在顯著位置公示批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法人員、監(jiān)督電話(huà)、超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、超限超載檢測(cè)程序和行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等信息。
第二十八條固定超限檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的流量，合理設(shè)置貨物運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)通道、車(chē)輛引道和配建相應(yīng)規(guī)模的停車(chē)區(qū)、卸載區(qū)，不得因檢測(cè)車(chē)輛影響其它車(chē)輛的正常通行和交通安全。
第二十九條固定或者臨時(shí)超限檢測(cè)站點(diǎn)和流動(dòng)稽查使用的計(jì)量器具應(yīng)當(dāng)依法定期進(jìn)行檢定;未定期檢定或者檢定不合格的'計(jì)量器具，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載、行政處罰的依據(jù)。
第三十條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照職責(zé)分工，可以在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)站對(duì)超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行處理。
第三十一條經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人采取卸載、分裝等改正措施。經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定為超限的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸不可解體物品且未辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人停止違法行為，并告知其到有關(guān)部門(mén)辦理超限運(yùn)輸許可手續(xù)。經(jīng)檢測(cè)未超限超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即放行。
第三十二條超限超載貨物運(yùn)輸車(chē)輛需要協(xié)助卸載或者保管貨物的，應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或者保管等費(fèi)用，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由自治區(qū)人民政府價(jià)格行政主管部門(mén)制定。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)對(duì)卸載的貨物進(jìn)行處置;逾期不處置的，由公路管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定處理。
第三十三條公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)涉嫌超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)檢定合格的計(jì)量器具檢測(cè)方可認(rèn)定。禁止通過(guò)目測(cè)的方式認(rèn)定貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載。貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照超限超載檢測(cè)指示標(biāo)志或者公路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)執(zhí)法人員的指揮接受超限超載檢測(cè)，不得故意堵塞通行車(chē)道、強(qiáng)行沖卡或者以其他方式擾亂檢測(cè)秩序，不得采取短途駁載等方式逃避檢測(cè)。
第三十四條旗縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)開(kāi)展路面治理聯(lián)合執(zhí)法。公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立健全治理超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行超限超載檢查。
超限超載治理方案篇十四
第一條為了治理道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載行為，保護(hù)公路路產(chǎn)，維護(hù)公路路權(quán)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《廣東省道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第三條本辦法所稱(chēng)道路貨物運(yùn)輸源頭(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭)是指容易發(fā)生超限超載的礦山、水泥廠、鋼鐵廠、沙石料場(chǎng)、建筑工地、港口、火車(chē)站、道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)(含物流園區(qū)、物流中心)、蔬菜集散站(場(chǎng))等貨物集散地、裝卸場(chǎng)地。
第四條縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理工作聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作制度，依法保障道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理的工作經(jīng)費(fèi)。
第五條交通運(yùn)輸主管部門(mén)向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)源頭單位，并與貨運(yùn)源頭單位簽訂。
責(zé)任書(shū)。
實(shí)行責(zé)任倒查機(jī)制;加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)、信譽(yù)檔案并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度進(jìn)行源頭處罰。
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督管理。
公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商等部門(mén)按照各自職責(zé)，依法查處交通運(yùn)輸主管部門(mén)移送的違法行為案件。
第六條貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
(一)建立貨物裝載工作制度，明確貨物裝載、開(kāi)票、計(jì)重工作人員職責(zé)。
(二)在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱(chēng)重設(shè)備，并確保稱(chēng)重設(shè)備計(jì)量性能準(zhǔn)確。使用強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)定期向法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)申報(bào)檢定。
(三)維護(hù)本單位視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行。
(四)對(duì)經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車(chē)輛，登記道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證;對(duì)非經(jīng)營(yíng)性貨物運(yùn)輸車(chē)輛，登記車(chē)輛行駛證和駕駛員的駕駛證。
(五)對(duì)貨運(yùn)源頭裝載情況登記、統(tǒng)計(jì)，建立貨物裝載臺(tái)帳。
(六)接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。
第七條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)為車(chē)輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載;。
(二)為無(wú)牌無(wú)證、證照不全的車(chē)輛裝載、配載;。
(三)為超限超載的車(chē)輛提供虛假裝載證明。
第八條貨運(yùn)源頭單位的裝載工作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝載、計(jì)重、開(kāi)票，不得放行未經(jīng)稱(chēng)重或者超限超載的車(chē)輛。
(一)對(duì)貨運(yùn)源頭單位建立治超有關(guān)制度、履行責(zé)任的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;。
(二)對(duì)貨運(yùn)源頭單位裝載登記、統(tǒng)計(jì)情況進(jìn)行檢查;。
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為立即制止，依法予以處罰;不屬于本部門(mén)處罰的，及時(shí)移送有關(guān)行政機(jī)關(guān)。
第十條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)宣傳有關(guān)治超政策法規(guī)，建立道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理投訴舉報(bào)制度，公開(kāi)舉報(bào)電話(huà)、通信地址、電子郵箱。對(duì)受理的投訴舉報(bào)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并予以答復(fù)。
縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與貨運(yùn)源頭單位的溝通聯(lián)系，指導(dǎo)貨運(yùn)源頭單位建立貨物裝載工作制度和安裝稱(chēng)重設(shè)備、視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。
第十一條違反本辦法第六條第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第四項(xiàng)、第五項(xiàng)和第六項(xiàng)規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正;逾期不改正的，處2019元罰款。
違反本辦法第六條第二項(xiàng)的規(guī)定，未在貨物裝載場(chǎng)地安裝稱(chēng)重設(shè)備的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處2萬(wàn)元以下罰款。使用未經(jīng)校準(zhǔn)合格的稱(chēng)重設(shè)備或者未經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定的強(qiáng)制檢定稱(chēng)重設(shè)備的，由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)責(zé)令改正，并處1000元以下罰款。
第十二條違反本辦法第七條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照每輛次對(duì)貨運(yùn)源頭單位處2萬(wàn)元罰款。
第十三條違反本辦法第八條規(guī)定的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)按照每輛次對(duì)放行未經(jīng)稱(chēng)重或者超限超載車(chē)輛的工作人員處1000元罰款，并對(duì)貨運(yùn)源頭單位負(fù)責(zé)人處2019元罰款。
第十四條縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)的主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員有下列情形之一的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;涉嫌構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任：
(二)參與或者變相參與貨運(yùn)源頭單位經(jīng)營(yíng)的。
第十五條縣級(jí)以上公安、經(jīng)濟(jì)和信息化、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門(mén)不依法查處交通運(yùn)輸主管部門(mén)移送的違法行為案件的，由任免機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)對(duì)其主要領(lǐng)導(dǎo)、工作人員依法給予處分;涉嫌犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第十六條本辦法自2019年8月1日起施行。
超限超載治理方案篇十五
自去年以來(lái)，特別是今年3月下旬以來(lái)，我縣按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)配合、源頭控制、綜合治理”的治超工作原則，從路面、源頭、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，始終保持強(qiáng)有力的治超工作態(tài)勢(shì)，在全縣打響了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，一個(gè)月內(nèi)累計(jì)出動(dòng)執(zhí)法車(chē)520輛次，執(zhí)法人員1130人次，查處“兩超”運(yùn)輸車(chē)輛120余臺(tái)，卸載貨物600余噸，切割墻板26臺(tái)。全縣碎石企業(yè)源頭管控到位，公路超載超限運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁啤?BR> 一、主要做法和措施。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)治超工作。《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》出臺(tái)后，公路治超管理工作已由部門(mén)職責(zé)上升為政府行為，地方政府在公路治超管理工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用。我們認(rèn)為，治超工作是事關(guān)縣域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、事關(guān)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展、事關(guān)人民群眾切身利益的大事，全縣上下必須統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，必須作為縣委、縣政府的中心工作來(lái)抓。為此，我們縣委、縣政府在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，迅速召開(kāi)了全縣治理超限超載工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)治超工作做了全面的部署和安排，制定了《孝昌縣治理超限超載運(yùn)輸工作方案》，成立了以縣委副書(shū)記、政法委書(shū)記、副縣長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工商、安監(jiān)、國(guó)土、河沙等部門(mén)為源頭治理責(zé)任單位，交通、公安交警、城管、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)為路面治超責(zé)任單位。形成了聯(lián)合治超工作機(jī)制。同時(shí)，縣財(cái)政根據(jù)實(shí)際撥付工作經(jīng)費(fèi)，全力保障治超工作高效、有序、有力開(kāi)展。
（三）源頭控制，路面設(shè)卡，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實(shí)際，我們以治理本地沙石料運(yùn)輸車(chē)輛為重點(diǎn)，通過(guò)路面執(zhí)法和源頭管理相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊“雙超”違法行為。
一是加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)源頭治理措施。把源頭治理作為長(zhǎng)效治超、確保實(shí)效的關(guān)鍵，努力把源頭管理工作做深、做細(xì)、做實(shí)，加大了貨物源頭、車(chē)輛源頭、車(chē)輛裝載源頭的監(jiān)控和管理力度，一方面堅(jiān)決做到“四個(gè)一律”，即：對(duì)不符合開(kāi)采要求或不按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行采礦作業(yè)的砂石企業(yè)一律予以取締；從現(xiàn)在開(kāi)始一律停止新的砂石企業(yè)審批；對(duì)沒(méi)有達(dá)標(biāo)的碎石廠一律停電、停供炸藥和停業(yè)；對(duì)到期的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證和河沙資源開(kāi)采許可證一律不予延期。另一方面，加強(qiáng)源頭裝載行為管理。源頭治理專(zhuān)班進(jìn)駐砂石企業(yè)，與砂石企業(yè)簽訂責(zé)任狀，監(jiān)督砂石裝載行為，確保無(wú)“雙超”車(chē)輛出場(chǎng)。同時(shí)，對(duì)在路面查處的“雙超”車(chē)輛，通過(guò)倒查的方式，嚴(yán)厲追究企業(yè)及業(yè)主的責(zé)任。對(duì)發(fā)現(xiàn)超載超限車(chē)輛出廠，第一次對(duì)企業(yè)罰款10萬(wàn)元，第二次實(shí)行停業(yè)整頓。同時(shí)，由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣安監(jiān)、國(guó)土、工商、環(huán)保等部門(mén)對(duì)碎石企業(yè)實(shí)行包保，由一名副科級(jí)干部帶隊(duì)，24小時(shí)駐廠，發(fā)現(xiàn)超載超限車(chē)輛出廠的，第一次對(duì)包廠干部進(jìn)行誡勉談話(huà)，第二次對(duì)包廠干部實(shí)行免職，懲戒期延長(zhǎng)至一年。此舉有效緩解了路面治超工作壓力。
二是堅(jiān)持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。由于我縣沒(méi)有固定治超站，設(shè)立王楊線和107國(guó)道兩個(gè)臨時(shí)治超卡點(diǎn)，對(duì)大天線、107國(guó)道、王楊線等干線公路進(jìn)行流動(dòng)巡查，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，采取三班倒方式晝夜卡點(diǎn)值守，每天由一名副科級(jí)干部帶隊(duì)，每班10人以上，其中交警2人、路政4人、運(yùn)管2人，派出所1人、質(zhì)監(jiān)1人。同時(shí)，安排10名公安特勤隨叫隨到，協(xié)助處置突發(fā)事件。各卡點(diǎn)嚴(yán)格按照“四個(gè)一律”的要求開(kāi)展治超工作，即所有超限超載運(yùn)輸車(chē)輛一律卸載、一律處罰、一律強(qiáng)制切割加高墻板、一律扣分并加蓋篷布。具體執(zhí)法工作中，對(duì)“雙超”車(chē)輛一律過(guò)磅稱(chēng)重、卸載、復(fù)磅、從重處罰。同時(shí)，流動(dòng)巡查專(zhuān)班負(fù)責(zé)看守主要路口，嚴(yán)禁“雙超”車(chē)輛繞行逃避檢查。
三是大員上陣，嚴(yán)防死守，堅(jiān)決杜絕超載超限行為。周巷鎮(zhèn)抽調(diào)了所有副科級(jí)干部對(duì)企業(yè)實(shí)行包保，公安局抽調(diào)3名班子成員帶隊(duì)，30名干警參與治超，交通局12名副科級(jí)以上干部帶隊(duì)，50多名干部參與治超，形成了強(qiáng)大的治超聲勢(shì)，對(duì)源頭、卡口、路口實(shí)行嚴(yán)防死守，基本杜絕“兩超”行為。
超限超載治理方案篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
城區(qū)渣土超限超載運(yùn)輸是城市管理中的難點(diǎn)問(wèn)題，存在著環(huán)境污染、危害公路和安全隱患。我局將積極落實(shí)本次會(huì)議精神，突出“三個(gè)堅(jiān)持”，加強(qiáng)渣土管理。
一、堅(jiān)持嚴(yán)抓細(xì)管，規(guī)范運(yùn)輸行為。
管理重在規(guī)范，規(guī)范才能有序。對(duì)渣土管理，我局將嚴(yán)格實(shí)行憑證運(yùn)輸、限量運(yùn)輸、密閉運(yùn)輸和限時(shí)段運(yùn)輸制度。對(duì)未辦理渣土處置許可和渣土運(yùn)輸證的，嚴(yán)禁上路運(yùn)輸；運(yùn)輸渣土車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合核定的承載量，嚴(yán)禁超限超載；在原來(lái)的'基礎(chǔ)上，盡快再組建一家渣土運(yùn)輸公司，對(duì)城區(qū)渣土實(shí)行封閉式運(yùn)輸；嚴(yán)格控制渣土運(yùn)輸時(shí)間，早上7:00至晚上7：00嚴(yán)禁渣土車(chē)輛在城區(qū)運(yùn)輸，重大活動(dòng)期間全面停止運(yùn)輸。
二、堅(jiān)持防微杜漸，加強(qiáng)日常監(jiān)管。
管理重在堅(jiān)持，重在經(jīng)常。我局將加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位、施工單位的法規(guī)宣傳，增強(qiáng)其法律意識(shí)，自覺(jué)配合渣土管理工作。建立渣土執(zhí)法人員不間斷巡查制度，切實(shí)提高巡查密度和效率。對(duì)重點(diǎn)工程和重點(diǎn)路段，安排專(zhuān)人值守，嚴(yán)格控制超限超載和環(huán)境污染問(wèn)題。
三、堅(jiān)持重拳整治，加大打擊力度。
對(duì)于渣土運(yùn)輸超限超載行為，宣傳教育作用有限，依法打擊方有實(shí)效。我局將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)超限超載、沿途拋灑、夾泥上路等違反渣土管理行為發(fā)現(xiàn)一起，從嚴(yán)查處一起，讓運(yùn)輸者承擔(dān)相應(yīng)的違法成本，讓他們徹底消除僥幸心理。積極鼓勵(lì)干部群眾舉報(bào)渣土違法運(yùn)輸行為，形成全民參與、齊抓共管的良好格局，為建設(shè)衛(wèi)生縣城、美麗縣城貢獻(xiàn)力量。
謝謝大家！
超限超載治理方案篇十七
洪碧華。
摘要：超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車(chē)工業(yè)的畸形發(fā)展；整治違章超載必須加強(qiáng)教育，提高公民的交通意識(shí)和法治觀念，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，加大執(zhí)法力度，并實(shí)行宏觀調(diào)控和綜合治理。
關(guān)鍵詞：公路貨車(chē)；超載超限；違章車(chē)輛；危害；治理對(duì)策。
當(dāng)前全國(guó)各地正在開(kāi)展反超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，并已經(jīng)取得一定成效。所謂超限超載運(yùn)輸是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝載貨物超過(guò)路政管理部門(mén)規(guī)定的行為[1]。和人一樣，公路也是有生命的，貨車(chē)超限運(yùn)輸對(duì)公路的危害最大，設(shè)計(jì)在20年壽命的公路，通常不到4年就要重新翻修?！豆贩ā芳啊冻捱\(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》都嚴(yán)禁車(chē)輛超載，但由于運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)受利益驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛超限屢禁不止。超限超載運(yùn)輸被稱(chēng)為頭號(hào)“公路殺手”和“事故元兇”[2]，不僅對(duì)公路造成損害，引發(fā)道路交通事故，同時(shí)還損害政府在人民群眾中的形象，因此整治超載刻不容緩[6]。
（一）嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。根據(jù)專(zhuān)家分析，車(chē)輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車(chē)對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車(chē)輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車(chē)輛行駛16次；一輛36噸的超載車(chē)輛對(duì)道路的毀壞程度相當(dāng)于9600車(chē)1.8噸重的小汽車(chē)對(duì)道路的破壞。司機(jī)和車(chē)主超限運(yùn)輸每贏利1元錢(qián)，就會(huì)造成公路損壞100元的代價(jià)[3]。按照福建省超限運(yùn)輸賠（補(bǔ)）償費(fèi)100元/噸標(biāo)準(zhǔn)收取，路政部門(mén)收取的錢(qián)只是超載車(chē)輛對(duì)公路損壞修復(fù)載重量增大后，路面就會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性的破壞，造成路面網(wǎng)裂、變形、松散和坑槽等病狀。國(guó)道319線龍巖、漳州路段，每天都有6000多部超載車(chē)輛在公路上來(lái)回行駛，龍巖路段已經(jīng)不堪負(fù)重，路面龜裂、錯(cuò)臺(tái)、石拱橋拱圓裂縫等損壞情況非常突出，漳州超限運(yùn)輸?shù)穆范斡?0公里長(zhǎng)，維修已耗資幾千萬(wàn)元，平均每年修復(fù)投資上千萬(wàn)元。
（二）對(duì)公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。超載車(chē)輛大多采取加裝鋼板彈簧等辦法，使車(chē)貨總量及軸載量大大超過(guò)了公路橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致了大部分橋梁涵洞出現(xiàn)拱圈開(kāi)裂、橋墩變形等病狀，引起橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)難性的破壞。目前超載貨車(chē)是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車(chē)居然改造成20噸，甚至30噸的貨車(chē)，15噸的貨車(chē)則被改造成近100噸的貨車(chē)使用[5]。難怪漳州的`戰(zhàn)備大橋、工農(nóng)兵大橋、西溪大橋、江東大橋和郭坑大橋等都成為危橋，有的已被拆除重建，有的禁止汽車(chē)通行，只允許摩托車(chē)、自行車(chē)和行人通行。
（三）造成國(guó)家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。超限運(yùn)輸使得運(yùn)價(jià)低迷，干擾了運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。我國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)是最早開(kāi)放的，改革開(kāi)放初期就允許個(gè)體戶(hù)跑運(yùn)輸，早期的車(chē)主和司機(jī)收入很高，所謂“要致富、上大路”，“車(chē)輪一轉(zhuǎn)，鈔票成捆”。后來(lái)由于缺乏宏觀調(diào)控，造成供求失調(diào)，車(chē)多貨少，運(yùn)力擴(kuò)張，過(guò)剩運(yùn)力擁擠在有限的貨運(yùn)市場(chǎng)空間，車(chē)主為了攬取生意競(jìng)相壓價(jià)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)降低，而運(yùn)價(jià)下滑又刺激了超限運(yùn)輸，靠超限來(lái)彌補(bǔ)損失，從而形成越超限運(yùn)價(jià)越低，運(yùn)價(jià)越低越超限的惡性循環(huán)，另一方面，由于目前形成的公路運(yùn)價(jià)過(guò)低的狀況，使原先由鐵路或水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆厕D(zhuǎn)而通過(guò)公路運(yùn)輸，加劇內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了交通運(yùn)輸秩序。目前公路的養(yǎng)路費(fèi)、貨、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車(chē)輛通告費(fèi)等大部分交通規(guī)費(fèi)都是以車(chē)輛核定噸位進(jìn)行計(jì)算的，噸位越高，應(yīng)征額就越大[4]。為了少繳規(guī)費(fèi)，貨運(yùn)車(chē)輛“大噸小標(biāo)”[6]的現(xiàn)象嚴(yán)重；為了多賺錢(qián)，運(yùn)煤車(chē)加高馬槽超長(zhǎng)加寬、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一氣，幾部貨車(chē)共用一個(gè)車(chē)牌號(hào)碼，分別行駛在不同的道路上，這些都導(dǎo)致國(guó)家交通規(guī)費(fèi)大量流失，造成公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)資金的投入減少，使原來(lái)就落后的公路交通發(fā)展受阻。
（四）容易引發(fā)道路交通事故。各省公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關(guān)，并常常造成局部交通線路的堵塞或區(qū)域路網(wǎng)“感冒”[7]，給當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的工作帶來(lái)很大的壓力。超限運(yùn)輸車(chē)輛特別是一些改裝拼裝車(chē)輛，其實(shí)只不過(guò)采取了仍保持出廠的配置。由于大量的超載運(yùn)輸車(chē)輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車(chē)輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開(kāi)形爆胎，剎車(chē)失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來(lái)極大的事故隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車(chē)道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。
（五）造成汽車(chē)行業(yè)的畸形發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)輸車(chē)輛的大型化和專(zhuān)業(yè)化能夠大大降低運(yùn)輸成本，制造大型化車(chē)輛是世界性的發(fā)展趨勢(shì)。部分經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置車(chē)輛時(shí)，為了逃避?chē)?guó)家規(guī)費(fèi)，追求利潤(rùn)的最大化，往往希望購(gòu)買(mǎi)噸位標(biāo)定較小，而實(shí)際裝載量大的貨車(chē)。而一些汽車(chē)制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開(kāi)銷(xiāo)路，迎合購(gòu)車(chē)者少繳交通規(guī)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用的心理，不顧公路的承受能力，隨意生產(chǎn)大噸位車(chē)軸小的重型車(chē)，偽造型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)，大車(chē)小標(biāo)識(shí)，降噸位促銷(xiāo)，對(duì)同一車(chē)型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益。阻礙了貨物運(yùn)輸向大型化、專(zhuān)業(yè)化和高檔化方向發(fā)展，阻礙了車(chē)輛的更新?lián)Q代和車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，使貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)利益難以提高。
超限運(yùn)輸涉及到車(chē)輛生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)、收費(fèi)管理和群眾利益等諸多問(wèn)題，要徹底根治這一頑癥，必須全國(guó)聯(lián)動(dòng)，以“堵”為主，綜合治理，標(biāo)本兼治。
（一）開(kāi)展法制宣傳工作。地方各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)應(yīng)結(jié)合國(guó)家的“四五”普法規(guī)劃，積極開(kāi)展法制宣傳教育活動(dòng)，大力宣傳《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳對(duì)象，讓廣大群眾尤其是駕駛員和運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)戶(hù)都學(xué)法、懂法、守法，為路政部門(mén)創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。同時(shí)采取切實(shí)有效措施，利用群眾樂(lè)于接受的宣傳方式，向大家宣傳、介紹超限運(yùn)輸?shù)奈：π?，贏得群眾的理解和支持，并強(qiáng)調(diào)通過(guò)典型案例的剖析，進(jìn)行生動(dòng)、深刻的直觀教育，不斷提高人民群眾的交通意識(shí)和法治觀念。
（二）完善制度、強(qiáng)化管理。各地黨委政府要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，立法機(jī)關(guān)要適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要及時(shí)制定一些規(guī)范文件，建立健全法律制度。合理調(diào)控運(yùn)力，規(guī)范運(yùn)輸行為，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力與運(yùn)量的供求平衡；推廣集裝箱化運(yùn)輸方式，規(guī)范公路貨運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型，特別是特殊產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型；加大查處違規(guī)企業(yè)力度，加強(qiáng)汽車(chē)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制管理，禁止生產(chǎn)違規(guī)超限車(chē)輛，禁止非法改裝車(chē)輛。加快清理整頓貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)管理目錄，制定相關(guān)責(zé)任追究制度，杜絕“大噸小標(biāo)”和倒賣(mài)產(chǎn)品合格證問(wèn)題：公安交警要加強(qiáng)車(chē)輛落戶(hù)的源頭管理，把好車(chē)輛落戶(hù)關(guān)，凡是行駛證登記的技術(shù)數(shù)據(jù)與改裝后的車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)明顯不符的應(yīng)不予落戶(hù)；有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)違規(guī)擅自改裝車(chē)輛的單位和個(gè)體業(yè)主給予依法取締，禁止違法改裝車(chē)輛上路行駛。對(duì)違規(guī)改裝車(chē)輛已辦理證照的要進(jìn)行一次全面清理，對(duì)不符合規(guī)定的改裝車(chē)輛要注銷(xiāo)其證照，并從嚴(yán)處罰；貨運(yùn)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)把貨源關(guān)，禁止車(chē)輛超限裝載。公路部門(mén)應(yīng)對(duì)公路承載能力重新檢查并做出明顯的標(biāo)志[5]。
”；宗旨教育、法律政策教育、職業(yè)道德教育和勤政廉政教育；不斷提高執(zhí)法人員的“三個(gè)素質(zhì)”：政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和法律素質(zhì)；鞏固樹(shù)立群眾意識(shí)和服務(wù)意識(shí)“兩個(gè)意識(shí)”：增強(qiáng)依法行駛，依法辦案的觀念，努力建立“一支隊(duì)伍”：即政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的執(zhí)法隊(duì)伍。要嚴(yán)把選人關(guān)、制度關(guān)和培訓(xùn)關(guān)，樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，變管理為服務(wù)，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，增強(qiáng)“維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)”意識(shí)[2]，努力做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)。切實(shí)提高路政人員的行政執(zhí)法水平，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。
（四）聯(lián)手行動(dòng)、綜合治理。從2003年12月開(kāi)始，北京及華北5省市聯(lián)合行動(dòng)，構(gòu)筑4道防線嚴(yán)堵超載車(chē)，加強(qiáng)高速公路與普通公路的整治銜接，使違章超載車(chē)輛無(wú)路可逃[7]。這是一個(gè)良好的開(kāi)端，各級(jí)黨委和政府要負(fù)責(zé)牽頭，召集公安、交通、煤礦、工商、新聞等部門(mén)組成綜合執(zhí)法大隊(duì)，統(tǒng)一政令，聯(lián)合行動(dòng)，齊抓共管，形成合力，開(kāi)展一場(chǎng)全國(guó)范圍內(nèi)的反超限超載的專(zhuān)項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，嚴(yán)厲打擊違章超載行為。執(zhí)法大隊(duì)要經(jīng)常組織、安排人員上路巡查，指定地點(diǎn)設(shè)立檢測(cè)關(guān)卡，實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，基本原則是：空車(chē)降低收費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)裝載標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，超限裝載合理收費(fèi)，嚴(yán)重超載卸載放行。具體做法是：將交通部頒發(fā)的貨車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)按“車(chē)輛自重+準(zhǔn)載質(zhì)量+20%允許裝載誤差=認(rèn)可總質(zhì)量”折算為計(jì)重收費(fèi)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車(chē)按通行時(shí)實(shí)際總質(zhì)量分類(lèi)后按照該類(lèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及行車(chē)?yán)锍淌杖⊥ㄐ匈M(fèi)[7]。對(duì)超載車(chē)輛堅(jiān)決卸載，杜絕罰款收費(fèi)后放行的做法，這是制止超限的有效措施。同時(shí)應(yīng)追究相關(guān)單位的連帶責(zé)任，拉運(yùn)工礦企業(yè)貨物的車(chē)輛一理超載，不但要處罰車(chē)主而且要處罰該企業(yè)。各部門(mén)要協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)省際之間的聯(lián)系避免重復(fù)執(zhí)法、重復(fù)處罰。要嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，做到行政執(zhí)法主體合法，認(rèn)定違章事實(shí)確鑿，執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法程序正確，執(zhí)法文書(shū)齊全，歸檔及時(shí)，確保超限運(yùn)輸?shù)牟樘庂|(zhì)量。
總之，治理超限超載運(yùn)輸是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又艱巨的任務(wù)需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。
二oo四年二月二十五日。
參考文獻(xiàn):。
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6、吳穩(wěn)水.《制止超限運(yùn)輸刻下不容緩》[j]福建公路，2000年第6期總第25期。
超限超載治理方案篇十八
為了治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載，制定了《安徽省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例》，條例加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛源頭的管控，下面是詳細(xì)內(nèi)容。
(3月28日安徽省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第10次會(huì)議通過(guò))。
第一條為了治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好、暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、國(guó)務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條本條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸車(chē)輛(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)車(chē)輛)超限超載的治理活動(dòng)。
本條例所稱(chēng)超限運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車(chē)輛載物超過(guò)法律、法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為。
本條例所稱(chēng)超載運(yùn)輸，是指貨運(yùn)車(chē)輛載物超過(guò)核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。
第三條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作負(fù)總責(zé)。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作納入本級(jí)政府年度工作目標(biāo)考核，建立健全治理工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將治理工作經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織建設(shè)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理信息平臺(tái)，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，不斷提升科技治理水平。
第四條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)依據(jù)職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作。
縣級(jí)以上人民政府經(jīng)濟(jì)和信息化、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、水利、國(guó)土資源、財(cái)政、價(jià)格、監(jiān)察等部門(mén)按照各自職責(zé)，做好貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理相關(guān)工作。
第五條任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載和執(zhí)法人員的違法行為。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)公布舉報(bào)電話(huà)、電子信箱等。接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)，及時(shí)調(diào)查處理，向舉報(bào)人反饋，并為其保密;對(duì)查證屬實(shí)的，應(yīng)當(dāng)給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)。
第六條禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛或者生產(chǎn)、銷(xiāo)售擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛。
運(yùn)輸不可解體物品需要改裝車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車(chē)型和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行改裝，并依法向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理貨運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)登記和定期檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的拼裝、改裝情況予以查驗(yàn)。
第七條從事道路貨物運(yùn)輸裝載的經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)源頭單位)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(一)明確本單位有關(guān)從業(yè)人員職責(zé)，建立并落實(shí)責(zé)任追究制度;。
(二)對(duì)貨物裝載、開(kāi)票、計(jì)重等從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
(三)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物計(jì)重設(shè)備和設(shè)施;。
(四)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的行駛證、營(yíng)運(yùn)證和駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格證進(jìn)行登記;。
(五)按照貨運(yùn)車(chē)輛核定載質(zhì)量和裝載要求裝載，如實(shí)計(jì)重、開(kāi)票，簽發(fā)裝載證明;。
(六)建立、健全貨運(yùn)車(chē)輛裝載的登記、統(tǒng)計(jì)制度。
第八條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：
(一)超限超載裝載貨物;。
(二)為無(wú)號(hào)牌或者無(wú)車(chē)輛行駛證、營(yíng)運(yùn)證的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物;。
(三)為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物;。
(四)為超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛提供虛假裝載證明。
第九條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行監(jiān)督管理。對(duì)貨運(yùn)源頭單位比較集中的區(qū)域，經(jīng)縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)，可以在貨運(yùn)源頭單位主要出入口實(shí)施定點(diǎn)監(jiān)管，禁止超限超載貨運(yùn)車(chē)輛通行。
貨運(yùn)源頭單位所在地鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)支持、配合做好貨運(yùn)源頭治理工作。
第十條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)所屬貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)行依法裝載和安全知識(shí)的培訓(xùn)，不得聘用無(wú)從業(yè)資格證的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?，不得指使、?qiáng)令貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)顺蕹d運(yùn)輸貨物。
第十一條貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸中，應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶裝載證明，實(shí)際裝載情況應(yīng)當(dāng)與裝載證明載明的內(nèi)容相符。
第十二條貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得從事超限超載運(yùn)輸，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)瞬坏民{駛超限超載貨運(yùn)車(chē)輛。
貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者載運(yùn)不可解體物品在公路上超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)依法取得超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證。超限運(yùn)輸車(chē)輛的型號(hào)和運(yùn)輸?shù)奈锲窇?yīng)當(dāng)與通行證記載的內(nèi)容相一致。
第十三條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，由省人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)編制，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)。需要對(duì)原有站址作出調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)同意;確需增設(shè)站點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)。
新建、改建公路，應(yīng)當(dāng)將經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)與公路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)交付使用。
第十四條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)應(yīng)當(dāng)配置符合國(guó)家規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備，并在站內(nèi)顯著位置公示監(jiān)督電話(huà)、超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和超限檢測(cè)程序。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)的交通及治安秩序，對(duì)超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重的區(qū)域，根據(jù)需要向站點(diǎn)派駐人民警察。
第十五條新建收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在收費(fèi)公路入口處安裝超限超載檢測(cè)裝置。已建收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)收費(fèi)公路入口進(jìn)行改造，加裝超限超載檢測(cè)裝置。
經(jīng)檢測(cè)超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，未能提供超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證的，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)。公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)派出執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，依法處置。
第十六條公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依托固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)或者公路稽查站，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行超限超載檢測(cè)、檢查;對(duì)超限超載車(chē)輛避站繞行、短途駁載等行為，可以采取流動(dòng)檢查方式進(jìn)行查處。
經(jīng)流動(dòng)檢查檢測(cè)顯示超限超載的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站或者交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)指定的場(chǎng)所進(jìn)行處理。
第十七條載貨貨運(yùn)車(chē)輛途經(jīng)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)和收費(fèi)公路入口處，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)接受檢測(cè)。
經(jīng)檢測(cè)超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，運(yùn)輸可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人卸載;承運(yùn)人拒不卸載的，代為卸載，卸載費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)、超限運(yùn)輸不可解體物品的，公路管理機(jī)構(gòu)可以扣留車(chē)輛，并責(zé)令辦理公路超限運(yùn)輸許可。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令車(chē)輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥擞枰约m正，并依法處罰。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。
第十八條經(jīng)流動(dòng)檢查檢測(cè)顯示超限超載的，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)瞬坏镁芙^稱(chēng)重檢測(cè)。
車(chē)貨總重超過(guò)稱(chēng)重設(shè)備標(biāo)定限值等無(wú)法用稱(chēng)重設(shè)備檢測(cè)的，可以采用量方測(cè)算的.方法檢測(cè)認(rèn)定。
第十九條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站和公路收費(fèi)站使用的檢測(cè)裝置應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢定;未經(jīng)檢定或者檢定不合格的，其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。
第二十條超限超載貨運(yùn)車(chē)輛需要固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、公路稽查站協(xié)助卸載或者保管貨物的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或者保管費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)對(duì)卸載的貨物進(jìn)行處置，逾期不處置的，依照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定處理。
第二十一條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)可以在公路的重要路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置貨運(yùn)車(chē)輛超限超載動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。
對(duì)經(jīng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)顯示超限超載的貨運(yùn)車(chē)輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)嗽谝?guī)定的時(shí)限內(nèi)到指定的地點(diǎn)接受處理。逾期不接受處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可以將有關(guān)技術(shù)監(jiān)控記錄資料移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)其超載行為進(jìn)行處罰并記分。
第二十二條縣級(jí)以上人民政府可以組織交通運(yùn)輸、公安等有關(guān)部門(mén)開(kāi)展路面治理聯(lián)合執(zhí)法。
交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)及其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)利用信息平臺(tái)，及時(shí)登記、抄告和公示貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為及處罰情況。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為納入貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛?cè)苏\(chéng)信考核范圍，并將考核結(jié)果向社會(huì)公布。
第二十三條縣級(jí)以上人民政府貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織超限超載治理工作的督查，對(duì)嚴(yán)重超限超載或者因超限超載造成嚴(yán)重后果的貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行責(zé)任倒查。
倒查中涉及車(chē)輛生產(chǎn)或者改裝企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位、車(chē)輛所有人責(zé)任的，由有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)依照法律、法規(guī)的規(guī)定給予處罰;涉及有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)工作人員責(zé)任的，由所在單位或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依照法律、法規(guī)和省人民政府的規(guī)定追究責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十四條設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府不履行或者不正確履行職責(zé)，致使本地區(qū)超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重的，由上級(jí)人民政府按照國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定對(duì)其負(fù)責(zé)人實(shí)行問(wèn)責(zé)。
第二十五條違反本條例第六條第一款規(guī)定，生產(chǎn)、銷(xiāo)售拼裝的貨運(yùn)車(chē)輛或者生產(chǎn)、銷(xiāo)售擅自改裝的貨運(yùn)車(chē)輛的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理部門(mén)沒(méi)收違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售的貨運(yùn)車(chē)輛成品及配件，可以并處違法產(chǎn)品價(jià)值三倍以上五倍以下的罰款;有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門(mén)吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照;沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門(mén)予以查封。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第二十六條貨運(yùn)源頭單位違反本條例第八條第一、二項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款;因貨運(yùn)站裝載造成貨運(yùn)車(chē)輛超限、超載，情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)并處吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
貨運(yùn)源頭單位違反本條例第七條第五項(xiàng)、第八條第三項(xiàng)、第四項(xiàng)規(guī)定，未簽發(fā)裝載證明，或者提供虛假裝載證明，或者為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運(yùn)車(chē)輛裝載貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，按照每輛次處一千元的罰款。
第二十七條違反本條例第十二條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛超限超載貨運(yùn)車(chē)輛的，由公路管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，并依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處罰。
第二十八條違反本條例第十八條第一款規(guī)定，拒絕稱(chēng)重檢測(cè)的，處三萬(wàn)元罰款。
第二十九條對(duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的貨運(yùn)車(chē)輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)三次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證。貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)百分之十的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。
依照前款規(guī)定被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，有關(guān)貨運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕拓涍\(yùn)經(jīng)營(yíng)者重新申領(lǐng)的，有關(guān)部門(mén)在處罰執(zhí)行完畢之日起一年內(nèi)不予辦理。
第三十條對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛車(chē)貨總重超過(guò)七十五噸或者車(chē)貨總重超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)百分之百的貨運(yùn)車(chē)輛的，由公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)，按照下列規(guī)定處罰：
(一)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)颂幎гP款，對(duì)其交通違法行為記六分，吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證;。
(二)對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者處三萬(wàn)元罰款，吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。
第三十一條依照本條例第二十九條、第三十條規(guī)定，被吊銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證累計(jì)三次的，貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者終身不得從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。
第三十二條阻礙治理超限超載工作人員執(zhí)行職務(wù)，以及強(qiáng)行通過(guò)固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、收費(fèi)站或者故意堵塞固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)、收費(fèi)站通行車(chē)道，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條縣級(jí)以上人民政府負(fù)有貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作職責(zé)的單位和人員有下列情形之一的，對(duì)其主管人員和直接責(zé)任人員，由所在單位或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
(一)對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車(chē)輛予以登記、發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;。
(二)對(duì)未經(jīng)檢測(cè)合格的貨運(yùn)車(chē)輛核發(fā)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的;。
(三)違反規(guī)定為超限運(yùn)輸車(chē)輛辦理通行證的;。
(五)違法扣留貨運(yùn)車(chē)輛或者使用依法扣留的貨運(yùn)車(chē)輛的;。
(六)對(duì)有關(guān)部門(mén)抄告、移送的案件不及時(shí)查處的;。
(七)接到貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為的投訴、舉報(bào)，未及時(shí)組織核查并依法處理的;。
(八)索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的;。
(九)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊行為的。
第三十四條本條例自206月1日起施行。