1方案的制定需要有強(qiáng)烈的目標(biāo)意識(shí)和執(zhí)行力。方案制定需要團(tuán)隊(duì)的智慧和創(chuàng)造力，所以有效的溝通和協(xié)作是非常重要的。在制定方案時(shí)可以參考以下的案例和經(jīng)驗(yàn)。
駕駛員服務(wù)方案篇一
四、駕駛員在一個(gè)考核周期內(nèi)違規(guī)被扣所達(dá)到的分值，公司按以下方法進(jìn)行處理：
1.10分。
辭退。
2.8分。
調(diào)為備用駕駛員，重新進(jìn)行技能考核并接受為期15天的安全培訓(xùn)。
3.5分。
接受7天的安全培訓(xùn)并檢討。
4.3分。
警告。
六、一次扣除1分的違規(guī)項(xiàng)目如下：
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過60碼，高速公路時(shí)速超過80碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故不承擔(dān)責(zé)任;。
3.司機(jī)駕駛證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證、押運(yùn)證沒有按期審驗(yàn)仍在駕駛車輛;。
車輛使用類。
1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗(yàn);。
2.車輛安全勞保防護(hù)用品不全;。
3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導(dǎo)除靜電帶不齊全或失效;。
4.車輛燈光失效或信號(hào)燈罩有泥污;。
5.車輛駕駛室臟亂差;。
6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;。
7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;。
七、一次扣除2分的違規(guī)項(xiàng)目如下：
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過70碼，高速公路時(shí)速超過90碼;。
2.車輛行駛違反道路禁行標(biāo)志強(qiáng)行通過或行駛公司禁止通行的危險(xiǎn)路段;。
3.車輛進(jìn)站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;。
4.車輛進(jìn)站裝卸攜帶火機(jī)、手機(jī)等火源;。
5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;。
6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;。
7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時(shí)使用安全警告設(shè)施;。
8.車輛行經(jīng)沒有信號(hào)燈的路口不減速觀察;。
9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;。
10.車輛行駛中被追尾;。
11.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)次要或同等責(zé)任;。
車輛使用類。
1.車輛安全帶損壞不能正常使用;。
2.車輛外部危險(xiǎn)品標(biāo)志、標(biāo)示、反光貼缺失或被泥污遮擋;。
3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報(bào);。
4.車輛連續(xù)行駛超過5小時(shí)未休息或停車換人;。
5.在不允許的區(qū)域進(jìn)行槽罐排壓操作;。
八、一次扣除5分的違規(guī)項(xiàng)目。
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過80碼，高速公路時(shí)速超過100碼;。
2.酒后駕駛車輛或進(jìn)站;。
3.闖紅燈;。
4.站內(nèi)吸煙或使用電話;。
5.站內(nèi)發(fā)生碰撞事故;。
6.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)主要責(zé)任;。
車輛使用類。
1.倒車事故;。
2.車輛停放被追尾;。
3.在lng運(yùn)輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;。
4.拖頭鞍座和掛車柱銷的`安全鎖沒正常到位;。
5.私自改裝車輛原有設(shè)施;。
6.故意破壞gps、vdr設(shè)備;。
九、一次性扣除10分的違規(guī)項(xiàng)目。
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛中普通道路時(shí)速超過90碼，高速公路時(shí)速超過105碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔(dān)全部責(zé)任;。
車輛使用類。
1.利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒天然氣進(jìn)行節(jié)油操作;。
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細(xì)濾;。
海氣運(yùn)輸。
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;。
2.駕駛車輛時(shí)打電話;。
3.站內(nèi)或車內(nèi)吸煙;。
4.攜帶火機(jī)、手機(jī)等火源進(jìn)站裝車;。
5.工作過程中飲酒、吸毒;。
6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;。
十一、大鵬‘一次機(jī)會(huì)’政策：
1.運(yùn)輸過程中未系安全帶;。
2.在站內(nèi)搶道或超車;。
十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個(gè)月的績(jī)效考核記錄中不予消分，一直向后累積;。
十六、對(duì)一次違規(guī)中涉及其它多項(xiàng)違規(guī)項(xiàng)目的情況，安全績(jī)效考核扣分按標(biāo)準(zhǔn)一并執(zhí)行;。
十九、本方案如有未盡事項(xiàng)公司將進(jìn)行修改另行通知，同時(shí)具有解釋權(quán);。
二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實(shí)施前仍執(zhí)行公司原來相關(guān)的安全管理規(guī)定。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索司機(jī)績(jī)效考核方案。
駕駛員服務(wù)方案篇二
服務(wù)是一個(gè)不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能。無論是對(duì)待客戶還是員工，服務(wù)的本質(zhì)常常伴隨著一個(gè)重要原則：真誠(chéng)關(guān)懷和專心服務(wù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場(chǎng)的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務(wù)策略，以滿足顧客和員工的需求。在當(dāng)今的快節(jié)奏社會(huì)中，服務(wù)也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢(shì)，即用心服務(wù)，注重員工與顧客的情感互動(dòng)。而在汽車行業(yè)這個(gè)高度依賴駕駛員管理及服務(wù)的領(lǐng)域里，用心服務(wù)是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績(jī)。
第二段：用心服務(wù)的含義。
所謂用心服務(wù)，意味著服務(wù)不僅僅是為了完成任務(wù)，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠(chéng)。用心服務(wù)的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠(chéng)度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務(wù)價(jià)值。用心服務(wù)的實(shí)踐也包括對(duì)員工的好的關(guān)心和培訓(xùn)，因?yàn)橛屑夹g(shù)的人在，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務(wù)的方法。
為了提供用心服務(wù)，首先要建立以客戶為中心的服務(wù)理念，注重員工的主觀能動(dòng)性，通過培訓(xùn)和獎(jiǎng)勵(lì)來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動(dòng)力。其次，企業(yè)還需要實(shí)現(xiàn)信息化管理、自動(dòng)化運(yùn)作，以及符合安全、健康的人性化服務(wù)流程。我認(rèn)為，加強(qiáng)對(duì)員工的激勵(lì)和專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和提供自定義的服務(wù)，是用心服務(wù)的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務(wù)的效果。
用心服務(wù)所帶來的快速增加的品牌忠誠(chéng)者和高度滿意度的顧客會(huì)為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，員工對(duì)于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細(xì)心的服務(wù)也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)文化的目標(biāo)理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時(shí)也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務(wù)所帶來的奇跡中，企業(yè)將會(huì)受益并得到社會(huì)的認(rèn)同。
第五段：結(jié)論。
用心服務(wù)，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動(dòng)的過程中，服務(wù)是一個(gè)微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化服務(wù)的專業(yè)化、個(gè)性化和科學(xué)化，根據(jù)顧客和員工的真實(shí)需求做出調(diào)整，并提供共同的識(shí)別和價(jià)值的平臺(tái)。事實(shí)上，為人類社會(huì)的繁榮和發(fā)展做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員服務(wù)方案篇三
在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中，駕駛員和交通出行變得越來越重要。駕駛員扮演著重要的角色，他們需要承擔(dān)著車輛安全、路況狀況的控制和客戶的需求。在這樣的情況下，提供細(xì)致周到的服務(wù)和積極熱情的態(tài)度是至關(guān)重要的。本文將闡述關(guān)于“用心服務(wù)駕駛員心得體會(huì)”的主題，探討如何通過深入的調(diào)查研究和實(shí)際操作來提高服務(wù)質(zhì)量。
第二段：分析研究。
在實(shí)際研究中，我們發(fā)現(xiàn)很多駕駛員在旅途中遇到了各種各樣的困難，如交通擁堵、地圖不清晰等。在這種情況下，駕駛員最需要的是一份細(xì)心周到的服務(wù)，而不是缺乏熱情和不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。因此，我們要通過合理有效的途徑提高服務(wù)質(zhì)量。比如，增加采用高端車輛、改進(jìn)駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃、積極采納用戶反饋等，不斷探索出最適合的服務(wù)模式。
第三段：提高服務(wù)質(zhì)量。
細(xì)致周到地服務(wù)是提高服務(wù)質(zhì)量最為重要的環(huán)節(jié)。在交通擁堵或者路況不佳的情形下，駕駛員易受到情緒及身心疲勞的困擾，與其說是產(chǎn)品服務(wù)，不如說是人性化關(guān)懷。我們應(yīng)該從駕駛員的角度來考慮，從人性化的角度出發(fā)，提供更好的服務(wù)。如，提供可愛有趣的座椅套，為駕駛員們加載適當(dāng)?shù)拈喿x材料，以緩解他們的疲勞壓力，使他們的心情更歡樂，更加出色的完成工作。
第四段：培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
在企業(yè)發(fā)展過程中，團(tuán)隊(duì)合作是創(chuàng)造出成功的關(guān)鍵因素。駕駛員們?cè)诼飞嫌龅嚼щy，他們需要的不僅是細(xì)致到位的服務(wù)，還需要在服務(wù)水平上有團(tuán)隊(duì)的配合。駕駛員和服務(wù)人員之間應(yīng)該互相支持、協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)工作的發(fā)展。因此，建立和睦的企業(yè)文化和良好的團(tuán)隊(duì)精神，是提高服務(wù)質(zhì)量的重要措施，它能夠幫助駕駛員產(chǎn)生愉悅的工作心理狀態(tài)和有效地提高他們的服務(wù)水平。
第五段：結(jié)論。
在本文中，我們闡述了提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，及如何全面深入地進(jìn)行研究，以此得出一些能夠?qū)嶋H運(yùn)用到駕駛員服務(wù)方案上的措施。我們認(rèn)為，提高服務(wù)質(zhì)量，要通過細(xì)致周到的服務(wù)、人性化的關(guān)懷、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等多方面措施一起施行，才能真正為駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，協(xié)助客戶們更快捷無阻地完成目的地的到達(dá)。正如所說，“人無我有，人有我優(yōu)”，我們不斷地調(diào)整和提升服務(wù)，才能給客戶們更贊、更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)服務(wù)水平的持續(xù)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇四
駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，它在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為駕駛員服務(wù)行業(yè)中的從業(yè)人員，我深深地體會(huì)到這一行業(yè)對(duì)社會(huì)和人們的生活所帶來的巨大貢獻(xiàn)。在這篇文章中，我將分享我作為一名從業(yè)人員的心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)。
在這個(gè)行業(yè)中，職業(yè)素養(yǎng)的提升是至關(guān)重要的。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)周到、態(tài)度友好的駕駛員可以為乘客帶來安全、舒適的旅行體驗(yàn)，同時(shí)也能樹立公司形象和品牌價(jià)值。在我從事這個(gè)行業(yè)多年的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)依然至關(guān)重要，比如禮貌、語言表達(dá)的清晰、肢體語言等等。能夠用熱情和責(zé)任心面對(duì)每一位乘客，為他們提供全方位的貼心服務(wù)，讓他們?cè)诼猛局懈惺艿疥P(guān)懷，是一個(gè)駕駛員成功的關(guān)鍵。
第三段：技術(shù)技能。
技術(shù)技能是駕駛員服務(wù)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。隨著科技的發(fā)展，交通工具變得更加智能化和安全，駕駛員更需要具備高超的技術(shù)技能來應(yīng)對(duì)各種變化和突發(fā)情況。我意識(shí)到，通過不斷提升自己的技術(shù)技能，例如熟練掌握車輛駕駛和維護(hù)知識(shí)、善于應(yīng)對(duì)緊急情況等等，可以更好的服務(wù)乘客，同時(shí)也提高了自己的競(jìng)爭(zhēng)力和薪資水平。
第四段：個(gè)人修養(yǎng)。
個(gè)人修養(yǎng)是駕駛員服務(wù)行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從業(yè)人員，自我修養(yǎng)非常重要。在處理各種事情時(shí)，應(yīng)保持平和的心態(tài)，以及良好的解決問題的能力。在與乘客的交往方面，始終保持基本的教養(yǎng)、禮貌、文明，同時(shí)具備良好的心理調(diào)適能力。只有保持了良好的個(gè)人修養(yǎng)，才能夠擁有更多的行業(yè)機(jī)會(huì)，和更好的企業(yè)文化的滲透。
第五段：總結(jié)。
隨著我們社會(huì)的日益發(fā)展，駕駛員服務(wù)行業(yè)也不斷發(fā)展壯大。成為一名駕駛員從業(yè)人員，在擁有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、高超的技術(shù)技能和良好的個(gè)人修養(yǎng)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力，努力為乘客提供更好的服務(wù)質(zhì)量。這是我們的職業(yè)使命，也是我們的光榮責(zé)任。我愿為這個(gè)行業(yè)添磚加瓦，為社會(huì)和人民的生活貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛員服務(wù)方案篇五
1、接到出車任務(wù)后，要提前5--10分鐘到指定地點(diǎn)等候。等車的時(shí)候，絕對(duì)不可以催叫或按喇叭。
2、司機(jī)在等候過程中也要注意自己的形象，站有站姿，男士雙腳成v字形或者雙腳分開站立，但是不要超過肩寬，等候過程中要保持微笑。
上車。
1、司機(jī)應(yīng)為第一主賓打開右后車門，站立門外，一手穩(wěn)定車門，另一只手墊在車門頂上，因?yàn)槿f一客人不小心一抬頭撞到門頂?shù)臅r(shí)候，撞到的是你的手而不是金屬門。
2、請(qǐng)客人落座，客人坐好后，再輕輕關(guān)上車門。然后從車尾繞到左側(cè)開門，請(qǐng)其他乘客上車，最后自己上車。
下車。
1、車子到達(dá)目的地后，司機(jī)應(yīng)該先下車，為第一主賓打開車門。站立門外，一手穩(wěn)住車門，一手墊在車門頂上，協(xié)助第一主賓下車后，再協(xié)助其他乘客下車。
2、男士協(xié)助女士上下車，則需要保持一定距離。
握手。
1、等領(lǐng)導(dǎo)先伸出手。
2、保持一米距離。
3、注意手部清潔。
4、握手前先摘手套。
隨同。
1、并行時(shí)應(yīng)走在乘客左側(cè)，并落后半個(gè)身位以示尊重。
2、遇到轉(zhuǎn)彎或路口，應(yīng)用手示意并提醒乘客。
3、遇到路滑等情況及時(shí)提醒。
駕駛員服務(wù)方案篇六
無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。
二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務(wù)方案篇七
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1976年10月10日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川達(dá)縣。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：
四川省甘孜州林技校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
多種經(jīng)營(yíng)。
畢業(yè)年份：
工作年限：
五年以上。
職稱：
初級(jí)職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)。
職位名稱：
工作地區(qū)：
成都市;。
待遇要求：
元/月不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：
英語一般;英語一般;普通話一般。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
1993年9月-197月。
甘孜州林技校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
6月-209月。
重慶三圣。
無
工作經(jīng)歷。
所在公司：
四川大竹川竹商混公司。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
建筑工程-其它職位。
工作描述：
在川竹商混當(dāng)了四年的生產(chǎn)經(jīng)理；負(fù)責(zé)攪拌站日常的生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家到龍泉。
本文信息由大學(xué)生個(gè)/收集
所在公司：
川竹商混。
時(shí)間范圍：
206月-206月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
高級(jí)管理-其它職位。
工作描述：
擔(dān)任生產(chǎn)部經(jīng)理，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家。
所在公司：
四川川竹商混。
時(shí)間范圍：
2000年6月-年6月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)-生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任。
工作描述：
離職原因：
搬遷。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)任勞任愿以企業(yè)為本。
發(fā)展方向：
攪拌站相關(guān)工作，對(duì)商品混凝土生產(chǎn)流程十分熟悉。
其他要求：
有社保醫(yī)保。
聯(lián)系方式。
駕駛員服務(wù)方案篇八
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國(guó)家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時(shí)發(fā)生交通事故，由對(duì)方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對(duì)方及_____公司做好_____修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績(jī)效。派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績(jī)效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因造成各項(xiàng)違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：_________________。
日期：__________年_________月_________日
駕駛員服務(wù)方案篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展，個(gè)人使用汽車的比例越來越高。而駕駛員的服務(wù)質(zhì)量越來越受到關(guān)注，因?yàn)榱己玫姆?wù)不僅僅能提升客戶對(duì)公司的印象，更能提高駕駛員的工作滿意度。因此，本文將探討駕駛員提供良好服務(wù)的重要性和體會(huì)。
駕駛員服務(wù)質(zhì)量決定了客戶對(duì)公司的印象和口碑，這對(duì)于公司的發(fā)展和品牌形象有著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，駕駛員對(duì)于客戶的感受也會(huì)影響到駕駛員的工作滿意度和工作積極性。因此，駕駛員服務(wù)質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公司的形象和駕駛員個(gè)人的發(fā)展。
為了提升駕駛員服務(wù)質(zhì)量，我們需要從以下幾個(gè)方面著手:。
首先，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平，從而提高車輛安全性和客戶滿意度。
其次，建立良好的溝通機(jī)制，增強(qiáng)與客戶之間的互動(dòng)和溝通。當(dāng)客戶有需要時(shí)，駕駛員應(yīng)積極配合，并且在能力范圍內(nèi)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
最后，要激勵(lì)駕駛員的服務(wù)積極性和創(chuàng)新精神，建立讓駕駛員感到舒適的工作環(huán)境，為他們提供細(xì)致入微的幫助。
從駕駛員的角度來說，如何提升駕駛員服務(wù)質(zhì)量呢？我認(rèn)為，首先要有耐心和細(xì)致的態(tài)度，要認(rèn)真傾聽客戶的需求，并且盡量滿足客戶的各種要求。此外，要保持良好的溝通，了解客戶的喜好和想法，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)樗麄兲峁┮恍┵N心的建議和幫助。最后，服務(wù)過程中要時(shí)刻保持微笑，給予客戶體貼的關(guān)懷和關(guān)注，這樣客戶才會(huì)感到溫暖和舒適。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，良好的駕駛員服務(wù)質(zhì)量對(duì)于公司和駕駛員個(gè)人來說都非常重要。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我們需要從技能培訓(xùn)、溝通機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制等多方面入手。而從個(gè)人角度來看，要有耐心、細(xì)致、貼心、微笑的服務(wù)態(tài)度。只有這樣，我們才能滿足客戶的需求，提升工作效率，為公司和自己帶來更多的機(jī)會(huì)和好處。
駕駛員服務(wù)方案篇十
駕駛員保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。那你知道公交駕駛員服務(wù)。
保證書。
我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過公司司訓(xùn)隊(duì)的培訓(xùn)，車隊(duì)的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對(duì)安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識(shí)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，不擅離職守。愛護(hù)車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識(shí)。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭(zhēng)安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機(jī)、依次排隊(duì)進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，我時(shí)刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時(shí)迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù);為此，車隊(duì)專門召開會(huì)議，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進(jìn)行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，自覺的遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，嚴(yán)格的執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實(shí)際的開展好各項(xiàng)工作，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項(xiàng)管理規(guī)章制度》，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車進(jìn)出站七必須、七不準(zhǔn)》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個(gè)人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項(xiàng)列檢工作，堅(jiān)決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊(duì)，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉(cāng)無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅(jiān)持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動(dòng)疏導(dǎo)，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營(yíng)造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運(yùn)營(yíng)工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅(jiān)持順序進(jìn)出站，堅(jiān)持二次進(jìn)站，做到跑來等，不私自甩站，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
(八)堅(jiān)決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習(xí)”和“十大危險(xiǎn)行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠(yuǎn)離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報(bào)站規(guī)范，杜絕新聞批評(píng)，努力實(shí)現(xiàn)乘客投訴零指標(biāo)。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，認(rèn)真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場(chǎng)站五項(xiàng)基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國(guó)家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時(shí)發(fā)生交通事故，由對(duì)方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對(duì)方及保險(xiǎn)公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績(jī)效。
派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績(jī)效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因造成各項(xiàng)違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十一
邊建章，小車服務(wù)中心駕駛員，參加吐哈油田建設(shè)25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務(wù)中心勞動(dòng)模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機(jī)的工作是長(zhǎng)年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長(zhǎng)期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗(yàn)，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責(zé)任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時(shí)間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴(yán)格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅(jiān)決不做。他一貫嚴(yán)格要求自己，行車過程中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個(gè)黑影帶著輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動(dòng)，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時(shí)得當(dāng)，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績(jī)。
精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。
多少個(gè)春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排。工作中，他講風(fēng)格、講禮讓，對(duì)外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對(duì)車輛上上下下、里里外外進(jìn)行認(rèn)真地清潔檢查。從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細(xì)地擦車。面對(duì)7米長(zhǎng)的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時(shí)間又堵塞了交通?！币虼?，他從不開“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”.對(duì)于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的檔案。他對(duì)車輛的精心愛護(hù)也得到了車輛的回報(bào)，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費(fèi)累計(jì)節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠(chéng)實(shí)守信的小車人。
作為中心對(duì)外服務(wù)的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務(wù)時(shí)，邊建章嚴(yán)格要求自己，把工作服務(wù)配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細(xì)心的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動(dòng)，影響和帶動(dòng)全隊(duì)駕駛員都養(yǎng)成了一個(gè)良好習(xí)慣，及時(shí)把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時(shí)候都能給乘客一個(gè)干凈舒適的環(huán)境。在一次服務(wù)配合中，一位用戶因長(zhǎng)時(shí)間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時(shí)為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當(dāng)腰墊給他墊上，細(xì)心周到的服務(wù)讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務(wù)，在十來天的.時(shí)間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對(duì)于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡(jiǎn)單的事情，而執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)結(jié)束時(shí)間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務(wù)，卻從不叫苦、叫累，沒有半點(diǎn)怨言。
積極投入班組建設(shè)，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長(zhǎng)的他，在執(zhí)行中心各項(xiàng)新制度、新規(guī)定時(shí)，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動(dòng)班組員工認(rèn)真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動(dòng)到兄弟單位學(xué)習(xí)創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗(yàn)做法，細(xì)心琢磨總結(jié)出一套與班組實(shí)際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進(jìn)了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達(dá)標(biāo)“五型班組”、“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以班組安全生產(chǎn)增強(qiáng)生產(chǎn)技能為重點(diǎn)，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)和貫徹安全質(zhì)量手冊(cè)，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個(gè)成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會(huì)給予熱心的關(guān)照，及時(shí)盡力幫助解決困難。業(yè)余時(shí)間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動(dòng)，用個(gè)人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風(fēng)中去，配合著用車單位走過了油田建設(shè)的角角落落，面對(duì)周而復(fù)始的枯燥工作、面對(duì)動(dòng)態(tài)設(shè)備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，為油田開發(fā)建設(shè)事業(yè)無私地奉獻(xiàn)出自己的青春和激情。
駕駛員服務(wù)方案篇十二
關(guān)宇恒同志是濉溪縣乾隆湖駕校一名普普通通的教練員，今年27歲。于xx年5月進(jìn)入汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)，他雖然只有二年執(zhí)教生活，卻成為一名光榮的汽車教練員。曾經(jīng)安全駕車8年，共計(jì)行駛15萬公里。總結(jié)了一套“慎重駕駛，安全駕駛”的好經(jīng)驗(yàn)，并將這些好經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)中，培養(yǎng)了一批批合格的汽車駕駛員，得到群眾的一致好評(píng)。
在關(guān)宇恒同志教過的學(xué)員里有一名叫陳曉光的同學(xué)，在學(xué)校是有名的“調(diào)皮王”，他喜歡開猛車，追求高速度，給安全帶來很大的隱患，在今后的開車中很容易發(fā)生事故。關(guān)宇恒同志將這些看在眼里，記在心里，收車后認(rèn)真地疏導(dǎo)他，告訴他現(xiàn)在是駕駛習(xí)慣，駕駛個(gè)性的培養(yǎng)期，一個(gè)好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范動(dòng)作是安全的基礎(chǔ)，開始陳曉光同學(xué)不以為然，不愿意和他談這樣的事，但是關(guān)宇恒同志堅(jiān)持一個(gè)信念“沒有教不會(huì)的學(xué)員、只有不負(fù)責(zé)任的老師”我一定要感化他。于是關(guān)宇恒同志主動(dòng)和他接近，多方面了解他的性格特征，并針對(duì)他這種憂郁型的學(xué)員，制定了一套新的教學(xué)方法。功夫不負(fù)有心人，曉光終于被感化了，在學(xué)習(xí)中不僅積極主動(dòng)，而且開車時(shí)精神集中，觀察認(rèn)真，駕駛慎重，養(yǎng)成了安全駕駛的優(yōu)良素質(zhì)。通過這件事，關(guān)宇恒同志嘗到了心理教育的甜頭，同時(shí)也意識(shí)到知識(shí)的重要性，于是他利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等書籍，為教授學(xué)員理論知識(shí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)宇恒同志不僅注重理論教學(xué)，而且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，一有時(shí)間，他就主動(dòng)把車洗刷干凈，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，給學(xué)員講解機(jī)械專業(yè)知識(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除方法，讓學(xué)員學(xué)有所知，學(xué)有所成。學(xué)員對(duì)他的工作也很滿意。
“辛勞之后有歡樂，付出之后有幸福”由于關(guān)宇恒同志堅(jiān)持不懈的努力，乾隆湖駕校學(xué)員畢業(yè)率和學(xué)員服務(wù)滿意率逐年上升。同時(shí)關(guān)宇恒同志也在xx年和xx年全市教練員技能大賽中分別獲得了全市第二名和第三名的好成績(jī)，被同行們稱為“教學(xué)中的有心人”。
忠于職守德能兼?zhèn)洹?BR> ――記淮北宏遠(yuǎn)駕校優(yōu)秀教練孫大海。
在淮北宏遠(yuǎn)駕校，一提起教練孫大海，無論是校領(lǐng)導(dǎo)，還是教職員工及學(xué)員們，都異口同聲地贊譽(yù)他是一位愛崗敬業(yè)、文明施教、德能兼?zhèn)涞暮媒叹殹?BR> 早在上世紀(jì)七十年代，年輕的孫大海就在部隊(duì)開過車，當(dāng)過臨時(shí)教練，他吃苦耐勞，成績(jī)突出，多次受到部隊(duì)的表彰。轉(zhuǎn)業(yè)后，孫大海被安排在楊莊煤礦車隊(duì)當(dāng)司機(jī)，他仍像在部隊(duì)一樣盡職盡責(zé)，屢屢被評(píng)為全礦的優(yōu)秀黨員和先進(jìn)工作者。20多年來，從部隊(duì)到礦山，孫大海在車輪子轉(zhuǎn)遍大江南北，行程百萬公里，從未發(fā)生過任何安全責(zé)任事故。
是金子，在哪里都會(huì)閃光。xx年，孫大海因?yàn)槟挲g偏大且身體不好，辦理了內(nèi)退手續(xù)，不得不離開他熱愛的駕駛員崗位，但閑不住的他待身體稍稍康復(fù)后，便應(yīng)邀到淮北宏遠(yuǎn)駕校做了名教練。從此，他埋頭教學(xué)，辛勤執(zhí)教，一干就是五年。
當(dāng)教練說來輕巧，可做起來卻不那么容易。正如孫大海自己所說，當(dāng)教練不僅要教會(huì)學(xué)員掌握駕駛技能，還要做學(xué)員的思想工作。要教會(huì)他們?nèi)绾巫鲆粋€(gè)技能與道德兼?zhèn)涞挠杏弥?。為此，年過半百的孫大海教練在教學(xué)活動(dòng)中處處以身作則，率先垂范。他在認(rèn)真仔細(xì)地向?qū)W員講解技能要領(lǐng)的同時(shí)，手把手地教他們反復(fù)訓(xùn)練每一個(gè)動(dòng)作。對(duì)個(gè)別悟性差、動(dòng)作遲緩的學(xué)員，他經(jīng)常利用午休或周末單獨(dú)為這類學(xué)員“開小灶”、另“加餐”。偶爾碰上個(gè)極個(gè)別調(diào)皮、拖拉、不認(rèn)真學(xué)的學(xué)員，孫教練不急不燥，不大聲呵斥，而是不厭其煩、和風(fēng)細(xì)雨般地反復(fù)做思想教育與鼓動(dòng)工作，直到學(xué)員轉(zhuǎn)變思想，認(rèn)真學(xué)會(huì)為止。去年，有位學(xué)員態(tài)度傲慢無禮，常與其他學(xué)員鬧些小矛盾，對(duì)教練安排的公事不愿干。為了幫助他，孫教練邊教學(xué)邊與他推心置腹地談心，反復(fù)從“學(xué)車先做人”的道理上教育他，還犧牲休息時(shí)間為他單開了不少“小灶”。精誠(chéng)所至，金石為開。孫教練的言行如春風(fēng)化雨般地溫暖著他的心，他很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搶著干公益活，與同學(xué)關(guān)系也逐漸融洽。今年，有個(gè)農(nóng)村青年跟別的教練學(xué)習(xí)不認(rèn)真，首次樁考不合格，鬧著要退學(xué)退錢。孫教練主動(dòng)找到他談心，并愿優(yōu)秀他的教練。在孫教練苦口婆心的勸導(dǎo)教授下，這位學(xué)員終于回心轉(zhuǎn)意，痛下決心從頭學(xué)起，很快通過了考核。不久，他找到工作，專程前來感謝，這使孫大海教練感到莫大的快慰。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運(yùn)實(shí)際，決定開展20xx年度交通安全知識(shí)培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
（1）要求轄區(qū)各客運(yùn)公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，并針對(duì)本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施，我所將對(duì)公司例會(huì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點(diǎn)教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會(huì)同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并將考核成績(jī)作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業(yè)務(wù)水平，關(guān)系到運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的大事。下面是有20xx車輛駕駛員訓(xùn)練方案，歡迎參閱。
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和專業(yè)技能為目的，按照機(jī)場(chǎng)局及有關(guān)上級(jí)部門部署，結(jié)合我局實(shí)際，現(xiàn)將我市二0xx年駕駛員安全。
制定如下：
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營(yíng)造良好的行業(yè)氛圍。以培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進(jìn)駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展;建立安全行車動(dòng)態(tài)管理體系和監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。
二、工作目標(biāo)。
通過培訓(xùn)和考評(píng)使我局駕駛員達(dá)到法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資格條件，進(jìn)一步規(guī)范化駕駛員安全培訓(xùn)制度，培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)學(xué)時(shí)和培訓(xùn)記錄得到有效落實(shí);通過安全培訓(xùn)，為安全行車有效監(jiān)管提供科學(xué)、準(zhǔn)確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。
三、職責(zé)分工。
機(jī)場(chǎng)局辦公室負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓(xùn)，匯總上報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃。
四、培訓(xùn)范圍。
五、培訓(xùn)內(nèi)容。
1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識(shí)手冊(cè)和典型事故案例剖析等學(xué)習(xí)材料。
2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習(xí)慣培訓(xùn)。
3.車輛基本日常保養(yǎng)、維護(hù)培訓(xùn)。
4.觀看事故錄像并進(jìn)行分析。
六、培訓(xùn)方法。
1.采取集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學(xué)習(xí)，每季度組織考核一次，根據(jù)成績(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，對(duì)我局駕駛員安全駕駛技能專項(xiàng)培訓(xùn)，開展有特點(diǎn)、有針對(duì)性的訓(xùn)練比武活動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，活動(dòng)中要狠抓落實(shí)、務(wù)求實(shí)效。
七、培訓(xùn)時(shí)間。
1.每位駕駛員培訓(xùn)時(shí)間每月4個(gè)學(xué)時(shí)，根據(jù)具體情況確定時(shí)間。
2.駕駛員安全技能培訓(xùn)初定為6月14日，地點(diǎn)312會(huì)議室。
八、具體要求。
(一)加強(qiáng)宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓(xùn)的重要性，引導(dǎo)廣大駕駛員提高培訓(xùn)的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓(xùn)。
工作方案。
(二)組織實(shí)施駕駛員培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組邀請(qǐng)法律專家、交巡警等交通安全專業(yè)人士對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)人、駕駛員、安全人員進(jìn)行安全教育集中培訓(xùn)并作好培訓(xùn)登記工作辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)表上報(bào)分管局領(lǐng)導(dǎo)并示情況進(jìn)行抽查。
1、總則。
1.1為使公司的員工培訓(xùn)工作長(zhǎng)期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進(jìn)行，使員工培訓(xùn)管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培訓(xùn)的目的在于開發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績(jī)效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識(shí)和技能，從而與企業(yè)共同成長(zhǎng)。
1.3本制度中的培訓(xùn)是指公司員工在特定的場(chǎng)合就某一主題進(jìn)行的學(xué)習(xí)、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動(dòng)。
1.4本制度適用于公司全體員工。
2、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
2.1公司的培訓(xùn)工作實(shí)行政工人事部歸口管理，各部門配合實(shí)施的原則。
2.2政工人事部為公司的培訓(xùn)主管機(jī)構(gòu)，政工人事部應(yīng)依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門的培訓(xùn)需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施并考核。
2.3公司的各部門為公司的培訓(xùn)分管機(jī)構(gòu)，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)定期向政工人事部提交本部門的培訓(xùn)需求計(jì)劃，并積極配合政工人事部開展培訓(xùn)工作。各部門內(nèi)部應(yīng)定期組織交流會(huì)，相互研討、相互學(xué)習(xí)、共同提高。
2.4政工人事部在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.4.1公司培訓(xùn)體系的建立，培訓(xùn)制度的制訂與修訂;。
2.4.2公司培訓(xùn)計(jì)劃的制訂與組織實(shí)施;。
2.4.3對(duì)各部門培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施督導(dǎo)、檢查和考核;。
2.4.4培訓(xùn)教材、教具的購(gòu)置、保管;。
2.4.5培訓(xùn)所需儀器設(shè)備的申購(gòu)，保管;。
2.4.6培訓(xùn)教材的組織編寫及相關(guān)教學(xué)資料的制作分發(fā);。
2.4.7對(duì)培訓(xùn)師的選聘，確定及協(xié)助教學(xué);。
2.4.8外派培訓(xùn)相關(guān)事項(xiàng)的管理及外派參訓(xùn)員工的管理;。
2.4.9年度、月度培訓(xùn)報(bào)告的撰寫、呈報(bào)，培訓(xùn)報(bào)表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10參訓(xùn)員工的出勤管理。
2.5各部門在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.5.1本部門培訓(xùn)需求計(jì)劃的制訂;。
2.5.2積極配合政工人事部實(shí)施培訓(xùn)工作;。
2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓(xùn)及其考核;。
2.5.5本部門參訓(xùn)員工的組織與管理;。
2.5.6培訓(xùn)。
工作報(bào)告。
的撰寫與呈報(bào)。
3、培訓(xùn)方式與內(nèi)容。
3.1公司對(duì)員工的培訓(xùn)方式分為內(nèi)訓(xùn)(內(nèi)部培訓(xùn)和外聘培訓(xùn))和外訓(xùn)(外派培訓(xùn))兩種。
3.2參加外訓(xùn)員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監(jiān)級(jí)(含)以上員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級(jí)以下員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批，必要時(shí)，公司需同參加外訓(xùn)的員工簽訂員工培訓(xùn)合同。合同的具體格式見附表。
3.3外派參加培訓(xùn)的人員在培訓(xùn)結(jié)束以后，必須及時(shí)將培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)筆記和培訓(xùn)資料上交到政工人事部進(jìn)行歸檔，作為培訓(xùn)素材供公司內(nèi)訓(xùn)時(shí)使用。否則對(duì)外訓(xùn)員工予以記過處分，并且不予報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。
3.4依據(jù)公司員工的不同級(jí)別和崗位，員工的培訓(xùn)內(nèi)容分類如下：
3.4.1總監(jiān)級(jí)以上人員的培訓(xùn)：
3.4.1.1考察本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)或國(guó)內(nèi)外知名企業(yè);。
3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。
3.4.1.3國(guó)內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會(huì)等;。
3.4.1.4參加上級(jí)主管部門組織有關(guān)培訓(xùn)。
3.4.2部長(zhǎng)和主管級(jí)人員的培訓(xùn)：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。
3.4.2.3綜合技能的提高培訓(xùn);。
3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓(xùn)、講座等。
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理，查處取締違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實(shí)際制定本方案。
一、專項(xiàng)整治的重點(diǎn)內(nèi)容。
(一)查處取締無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)，或已取得合法經(jīng)營(yíng)資格的駕校超越許可范圍擅自設(shè)立的培訓(xùn)點(diǎn)。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域)設(shè)立的招生派出機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)。
(三)查處采用虛假?gòu)V告和虛假信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等違法違規(guī)行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規(guī)定要求的教練車，以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟。
(一)調(diào)查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對(duì)本市的違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行排查摸底，結(jié)合本市駕培市場(chǎng)實(shí)際情況，制定詳細(xì)的。
活動(dòng)方案。
(二)召開動(dòng)員會(huì)(11月26日至30日)。召開全市有關(guān)單位參與的專項(xiàng)整治活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，安排部署專項(xiàng)整治活動(dòng)。公布舉報(bào)電話，發(fā)動(dòng)群眾廣泛參與，舉報(bào)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對(duì)本轄區(qū)專項(xiàng)整治的重點(diǎn)駕校、重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)路段，進(jìn)行明查暗訪、認(rèn)真檢查，不留“死角”，對(duì)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為及時(shí)查處取締。
(四)檢查驗(yàn)收總結(jié)(20xx年1月1日至31日)。在做好各項(xiàng)前期工作的基礎(chǔ)上，迎接省專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織對(duì)本市專項(xiàng)整治活動(dòng)的檢查指導(dǎo)，同時(shí)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)開展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并對(duì)檢查指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。
三、整治措施。
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯(lián)合檢查組，采取明查暗訪和專項(xiàng)檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點(diǎn)檢查，單獨(dú)檢查和聯(lián)合檢查相結(jié)合的辦法，按照各自的職責(zé)聯(lián)合進(jìn)行檢查。檢查將深入到駕校、教練場(chǎng)、培訓(xùn)點(diǎn)、招生點(diǎn)、報(bào)名點(diǎn)、代辦點(diǎn)等源頭部位。查看《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》等相關(guān)證件原件，教練車標(biāo)識(shí)。交通稽查要積極配合交通運(yùn)政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標(biāo)識(shí)。
對(duì)無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)、或已取得合法經(jīng)營(yíng)資格的駕校違規(guī)設(shè)立培訓(xùn)點(diǎn)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，由工商行政管理部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》第十四條和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條查處取締。正在培訓(xùn)的學(xué)員，由違法行為人全額退款，學(xué)員自主擇校。
對(duì)駕校超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域)設(shè)立的招生機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)超范圍經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進(jìn)行查處，所招收的學(xué)員一律不予辦理培訓(xùn)記錄等有關(guān)單證領(lǐng)取使用手續(xù)。
對(duì)采用虛假?gòu)V告信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等擾亂市場(chǎng)秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)廣告法》進(jìn)行查處。
對(duì)非法擅自掛靠的教練車，由交通運(yùn)政、稽查參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十三條進(jìn)行查處。
對(duì)未貼全省統(tǒng)一教練車標(biāo)識(shí)的教練車以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車等違規(guī)行為，由交通運(yùn)政、稽查參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進(jìn)行查處。
對(duì)查處的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)以及亂設(shè)點(diǎn)招生等違法違規(guī)行為要在、網(wǎng)站上予以曝光。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市道路運(yùn)輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本市范圍內(nèi)專項(xiàng)整治工作的組織實(shí)施。
五、有關(guān)要求。
(一)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，爭(zhēng)取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項(xiàng)整治效果。
(二)加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報(bào)電話，主動(dòng)與新聞媒體取得聯(lián)系，對(duì)查處違法違規(guī)行為要進(jìn)行跟蹤報(bào)道，接受媒體和社會(huì)監(jiān)督。市交通局投訴舉報(bào)電話：，市工商行政管理局舉報(bào)投訴電話：。
(三)加強(qiáng)宣傳報(bào)道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時(shí)報(bào)道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
(四)堅(jiān)持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導(dǎo)結(jié)合的原則，對(duì)查處的駕校、培訓(xùn)點(diǎn)、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當(dāng)?shù)伛{校規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)列入規(guī)劃，并督促、引導(dǎo)其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營(yíng)。要進(jìn)一步完善進(jìn)駐機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報(bào)名工作程序和工作規(guī)范，適時(shí)啟動(dòng)網(wǎng)上招生報(bào)名工作。
(五)建立長(zhǎng)效機(jī)制。規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)秩序是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，要把這次專項(xiàng)整治活動(dòng)建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機(jī)制堅(jiān)持下去，把加強(qiáng)日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，常抓不懈，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇十五
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的重要性，同時(shí)也有著自己的一些心得體會(huì)。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進(jìn)程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會(huì)，人們需要計(jì)算機(jī)與手機(jī)等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個(gè)更加智能化、個(gè)性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠(yuǎn)程應(yīng)急救援、駕駛員專用應(yīng)用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機(jī)應(yīng)用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時(shí)間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠(yuǎn)程應(yīng)急救援的應(yīng)用最為普遍，而且兩者都是為了可及時(shí)處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時(shí)，又保證了自身的利潤(rùn)利益。而其中的劣勢(shì)則是與實(shí)體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對(duì)于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個(gè)誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對(duì)駕駛員的費(fèi)用造成大量浪費(fèi)。這種做法可以說是一種非常錯(cuò)誤的做法，為消費(fèi)者和市場(chǎng)都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應(yīng)該預(yù)判未來發(fā)展趨勢(shì)，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強(qiáng)自助服務(wù)和機(jī)器自動(dòng)化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應(yīng)用以提高安全性和可靠性。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個(gè)服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費(fèi)者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會(huì)迎來更多的機(jī)遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個(gè)性化，相信這個(gè)行業(yè)一定會(huì)有一個(gè)更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇十六
xxx。
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻狀況：未婚年齡：27歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠(chéng)信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機(jī)：小車司機(jī)、行政/人事類：司機(jī)、酒店/旅游后勤類：司機(jī)。
工作年限：10職稱：高級(jí)。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：xx--3500希望工作地區(qū)：廣東省北京上海。
個(gè)人工作經(jīng)歷：公司名稱：會(huì)理縣礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司起止年月：xx-09～xx-09。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：公司小車司機(jī)。
工作描述：負(fù)責(zé)接送公司領(lǐng)導(dǎo)，中層以上干部的公務(wù)用車.及時(shí)做好維修保養(yǎng)，清潔，車輛費(fèi)用，年檢，以及其它的一些保密公務(wù)事宜.
離職原因：經(jīng)濟(jì)危機(jī)地震。
公司名稱：會(huì)理縣礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司起止年月：xx-01～xx-08。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：車隊(duì)大型貨車司機(jī)。
工作描述：聽從車隊(duì)長(zhǎng)的派遣，及時(shí)安全的運(yùn)送貨物到指定地點(diǎn)。協(xié)助修理工參與維修，(親自動(dòng)手才放心)長(zhǎng)短途均跑，負(fù)責(zé)車輛審驗(yàn)，年檢。安全第一，生產(chǎn)第二。
離職原因：調(diào)任。
公司名稱：會(huì)理縣祥順客運(yùn)公司起止年月：xx-02～xx-11。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：客車司機(jī)。
離職原因：向往大的空間發(fā)揮自己才能。
教育背景。
畢業(yè)院校：達(dá)竹礦務(wù)局二中。
所學(xué)專業(yè)一：文科所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
19xx-06xx-09達(dá)竹礦務(wù)局二中文科畢業(yè)證。
語言能力。
外語：英語一般。
國(guó)語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
19xx年至今開過雙橋-四橋-大貨車,中高檔小車,班車等等.艱難危險(xiǎn)的路況走過太多----無盡的苦頭吃過太多----28歲,a2駕照,客貨從業(yè)資格證,高級(jí)技能職業(yè)等級(jí)證.身體健壯,五官端正,性格開朗,xx年駕齡，行駛安全公里數(shù)達(dá)到50萬公里以上，有豐富的多型車輛駕駛和維修經(jīng)驗(yàn)，在遇到緊急關(guān)頭能夠靈活的隨機(jī)應(yīng)變處理事物.單身,愛干凈，時(shí)尚，喜愛文體活動(dòng)，上網(wǎng)，交友.愛做四川家常菜.在校時(shí)曾擔(dān)任學(xué)生會(huì)體育部部長(zhǎng).參加全縣舉辦的“地稅杯”歌唱大獎(jiǎng)賽獲得二等獎(jiǎng).適應(yīng)各種環(huán)境.望有誠(chéng)之士能夠賞識(shí)!
詳細(xì)個(gè)人自傳。
我的個(gè)性很開朗，適應(yīng)大多人交流，老的少的都談得來。時(shí)間觀念比較強(qiáng)，做事認(rèn)真，踏實(shí)，主動(dòng)。因?yàn)榧亦l(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個(gè)新的城市來到廣州，想尋求一家真誠(chéng)的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準(zhǔn)備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學(xué)習(xí)，和發(fā)展!
駕駛員服務(wù)方案篇一
四、駕駛員在一個(gè)考核周期內(nèi)違規(guī)被扣所達(dá)到的分值，公司按以下方法進(jìn)行處理：
1.10分。
辭退。
2.8分。
調(diào)為備用駕駛員，重新進(jìn)行技能考核并接受為期15天的安全培訓(xùn)。
3.5分。
接受7天的安全培訓(xùn)并檢討。
4.3分。
警告。
六、一次扣除1分的違規(guī)項(xiàng)目如下：
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過60碼，高速公路時(shí)速超過80碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故不承擔(dān)責(zé)任;。
3.司機(jī)駕駛證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證、押運(yùn)證沒有按期審驗(yàn)仍在駕駛車輛;。
車輛使用類。
1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗(yàn);。
2.車輛安全勞保防護(hù)用品不全;。
3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導(dǎo)除靜電帶不齊全或失效;。
4.車輛燈光失效或信號(hào)燈罩有泥污;。
5.車輛駕駛室臟亂差;。
6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;。
7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;。
七、一次扣除2分的違規(guī)項(xiàng)目如下：
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過70碼，高速公路時(shí)速超過90碼;。
2.車輛行駛違反道路禁行標(biāo)志強(qiáng)行通過或行駛公司禁止通行的危險(xiǎn)路段;。
3.車輛進(jìn)站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;。
4.車輛進(jìn)站裝卸攜帶火機(jī)、手機(jī)等火源;。
5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;。
6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;。
7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時(shí)使用安全警告設(shè)施;。
8.車輛行經(jīng)沒有信號(hào)燈的路口不減速觀察;。
9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;。
10.車輛行駛中被追尾;。
11.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)次要或同等責(zé)任;。
車輛使用類。
1.車輛安全帶損壞不能正常使用;。
2.車輛外部危險(xiǎn)品標(biāo)志、標(biāo)示、反光貼缺失或被泥污遮擋;。
3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報(bào);。
4.車輛連續(xù)行駛超過5小時(shí)未休息或停車換人;。
5.在不允許的區(qū)域進(jìn)行槽罐排壓操作;。
八、一次扣除5分的違規(guī)項(xiàng)目。
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛在普通道路時(shí)速超過80碼，高速公路時(shí)速超過100碼;。
2.酒后駕駛車輛或進(jìn)站;。
3.闖紅燈;。
4.站內(nèi)吸煙或使用電話;。
5.站內(nèi)發(fā)生碰撞事故;。
6.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)主要責(zé)任;。
車輛使用類。
1.倒車事故;。
2.車輛停放被追尾;。
3.在lng運(yùn)輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;。
4.拖頭鞍座和掛車柱銷的`安全鎖沒正常到位;。
5.私自改裝車輛原有設(shè)施;。
6.故意破壞gps、vdr設(shè)備;。
九、一次性扣除10分的違規(guī)項(xiàng)目。
司機(jī)行為類。
1.車輛行駛中普通道路時(shí)速超過90碼，高速公路時(shí)速超過105碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔(dān)全部責(zé)任;。
車輛使用類。
1.利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒天然氣進(jìn)行節(jié)油操作;。
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細(xì)濾;。
海氣運(yùn)輸。
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;。
2.駕駛車輛時(shí)打電話;。
3.站內(nèi)或車內(nèi)吸煙;。
4.攜帶火機(jī)、手機(jī)等火源進(jìn)站裝車;。
5.工作過程中飲酒、吸毒;。
6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;。
十一、大鵬‘一次機(jī)會(huì)’政策：
1.運(yùn)輸過程中未系安全帶;。
2.在站內(nèi)搶道或超車;。
十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個(gè)月的績(jī)效考核記錄中不予消分，一直向后累積;。
十六、對(duì)一次違規(guī)中涉及其它多項(xiàng)違規(guī)項(xiàng)目的情況，安全績(jī)效考核扣分按標(biāo)準(zhǔn)一并執(zhí)行;。
十九、本方案如有未盡事項(xiàng)公司將進(jìn)行修改另行通知，同時(shí)具有解釋權(quán);。
二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實(shí)施前仍執(zhí)行公司原來相關(guān)的安全管理規(guī)定。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索司機(jī)績(jī)效考核方案。
駕駛員服務(wù)方案篇二
服務(wù)是一個(gè)不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能。無論是對(duì)待客戶還是員工，服務(wù)的本質(zhì)常常伴隨著一個(gè)重要原則：真誠(chéng)關(guān)懷和專心服務(wù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場(chǎng)的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務(wù)策略，以滿足顧客和員工的需求。在當(dāng)今的快節(jié)奏社會(huì)中，服務(wù)也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢(shì)，即用心服務(wù)，注重員工與顧客的情感互動(dòng)。而在汽車行業(yè)這個(gè)高度依賴駕駛員管理及服務(wù)的領(lǐng)域里，用心服務(wù)是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績(jī)。
第二段：用心服務(wù)的含義。
所謂用心服務(wù)，意味著服務(wù)不僅僅是為了完成任務(wù)，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠(chéng)。用心服務(wù)的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠(chéng)度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務(wù)價(jià)值。用心服務(wù)的實(shí)踐也包括對(duì)員工的好的關(guān)心和培訓(xùn)，因?yàn)橛屑夹g(shù)的人在，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務(wù)的方法。
為了提供用心服務(wù)，首先要建立以客戶為中心的服務(wù)理念，注重員工的主觀能動(dòng)性，通過培訓(xùn)和獎(jiǎng)勵(lì)來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動(dòng)力。其次，企業(yè)還需要實(shí)現(xiàn)信息化管理、自動(dòng)化運(yùn)作，以及符合安全、健康的人性化服務(wù)流程。我認(rèn)為，加強(qiáng)對(duì)員工的激勵(lì)和專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和提供自定義的服務(wù)，是用心服務(wù)的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務(wù)的效果。
用心服務(wù)所帶來的快速增加的品牌忠誠(chéng)者和高度滿意度的顧客會(huì)為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，員工對(duì)于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細(xì)心的服務(wù)也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)文化的目標(biāo)理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時(shí)也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務(wù)所帶來的奇跡中，企業(yè)將會(huì)受益并得到社會(huì)的認(rèn)同。
第五段：結(jié)論。
用心服務(wù)，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動(dòng)的過程中，服務(wù)是一個(gè)微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化服務(wù)的專業(yè)化、個(gè)性化和科學(xué)化，根據(jù)顧客和員工的真實(shí)需求做出調(diào)整，并提供共同的識(shí)別和價(jià)值的平臺(tái)。事實(shí)上，為人類社會(huì)的繁榮和發(fā)展做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員服務(wù)方案篇三
在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中，駕駛員和交通出行變得越來越重要。駕駛員扮演著重要的角色，他們需要承擔(dān)著車輛安全、路況狀況的控制和客戶的需求。在這樣的情況下，提供細(xì)致周到的服務(wù)和積極熱情的態(tài)度是至關(guān)重要的。本文將闡述關(guān)于“用心服務(wù)駕駛員心得體會(huì)”的主題，探討如何通過深入的調(diào)查研究和實(shí)際操作來提高服務(wù)質(zhì)量。
第二段：分析研究。
在實(shí)際研究中，我們發(fā)現(xiàn)很多駕駛員在旅途中遇到了各種各樣的困難，如交通擁堵、地圖不清晰等。在這種情況下，駕駛員最需要的是一份細(xì)心周到的服務(wù)，而不是缺乏熱情和不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。因此，我們要通過合理有效的途徑提高服務(wù)質(zhì)量。比如，增加采用高端車輛、改進(jìn)駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃、積極采納用戶反饋等，不斷探索出最適合的服務(wù)模式。
第三段：提高服務(wù)質(zhì)量。
細(xì)致周到地服務(wù)是提高服務(wù)質(zhì)量最為重要的環(huán)節(jié)。在交通擁堵或者路況不佳的情形下，駕駛員易受到情緒及身心疲勞的困擾，與其說是產(chǎn)品服務(wù)，不如說是人性化關(guān)懷。我們應(yīng)該從駕駛員的角度來考慮，從人性化的角度出發(fā)，提供更好的服務(wù)。如，提供可愛有趣的座椅套，為駕駛員們加載適當(dāng)?shù)拈喿x材料，以緩解他們的疲勞壓力，使他們的心情更歡樂，更加出色的完成工作。
第四段：培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
在企業(yè)發(fā)展過程中，團(tuán)隊(duì)合作是創(chuàng)造出成功的關(guān)鍵因素。駕駛員們?cè)诼飞嫌龅嚼щy，他們需要的不僅是細(xì)致到位的服務(wù)，還需要在服務(wù)水平上有團(tuán)隊(duì)的配合。駕駛員和服務(wù)人員之間應(yīng)該互相支持、協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)工作的發(fā)展。因此，建立和睦的企業(yè)文化和良好的團(tuán)隊(duì)精神，是提高服務(wù)質(zhì)量的重要措施，它能夠幫助駕駛員產(chǎn)生愉悅的工作心理狀態(tài)和有效地提高他們的服務(wù)水平。
第五段：結(jié)論。
在本文中，我們闡述了提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，及如何全面深入地進(jìn)行研究，以此得出一些能夠?qū)嶋H運(yùn)用到駕駛員服務(wù)方案上的措施。我們認(rèn)為，提高服務(wù)質(zhì)量，要通過細(xì)致周到的服務(wù)、人性化的關(guān)懷、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等多方面措施一起施行，才能真正為駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，協(xié)助客戶們更快捷無阻地完成目的地的到達(dá)。正如所說，“人無我有，人有我優(yōu)”，我們不斷地調(diào)整和提升服務(wù)，才能給客戶們更贊、更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)服務(wù)水平的持續(xù)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇四
駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，它在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為駕駛員服務(wù)行業(yè)中的從業(yè)人員，我深深地體會(huì)到這一行業(yè)對(duì)社會(huì)和人們的生活所帶來的巨大貢獻(xiàn)。在這篇文章中，我將分享我作為一名從業(yè)人員的心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)。
在這個(gè)行業(yè)中，職業(yè)素養(yǎng)的提升是至關(guān)重要的。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)周到、態(tài)度友好的駕駛員可以為乘客帶來安全、舒適的旅行體驗(yàn)，同時(shí)也能樹立公司形象和品牌價(jià)值。在我從事這個(gè)行業(yè)多年的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)依然至關(guān)重要，比如禮貌、語言表達(dá)的清晰、肢體語言等等。能夠用熱情和責(zé)任心面對(duì)每一位乘客，為他們提供全方位的貼心服務(wù)，讓他們?cè)诼猛局懈惺艿疥P(guān)懷，是一個(gè)駕駛員成功的關(guān)鍵。
第三段：技術(shù)技能。
技術(shù)技能是駕駛員服務(wù)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。隨著科技的發(fā)展，交通工具變得更加智能化和安全，駕駛員更需要具備高超的技術(shù)技能來應(yīng)對(duì)各種變化和突發(fā)情況。我意識(shí)到，通過不斷提升自己的技術(shù)技能，例如熟練掌握車輛駕駛和維護(hù)知識(shí)、善于應(yīng)對(duì)緊急情況等等，可以更好的服務(wù)乘客，同時(shí)也提高了自己的競(jìng)爭(zhēng)力和薪資水平。
第四段：個(gè)人修養(yǎng)。
個(gè)人修養(yǎng)是駕駛員服務(wù)行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從業(yè)人員，自我修養(yǎng)非常重要。在處理各種事情時(shí)，應(yīng)保持平和的心態(tài)，以及良好的解決問題的能力。在與乘客的交往方面，始終保持基本的教養(yǎng)、禮貌、文明，同時(shí)具備良好的心理調(diào)適能力。只有保持了良好的個(gè)人修養(yǎng)，才能夠擁有更多的行業(yè)機(jī)會(huì)，和更好的企業(yè)文化的滲透。
第五段：總結(jié)。
隨著我們社會(huì)的日益發(fā)展，駕駛員服務(wù)行業(yè)也不斷發(fā)展壯大。成為一名駕駛員從業(yè)人員，在擁有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、高超的技術(shù)技能和良好的個(gè)人修養(yǎng)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力，努力為乘客提供更好的服務(wù)質(zhì)量。這是我們的職業(yè)使命，也是我們的光榮責(zé)任。我愿為這個(gè)行業(yè)添磚加瓦，為社會(huì)和人民的生活貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛員服務(wù)方案篇五
1、接到出車任務(wù)后，要提前5--10分鐘到指定地點(diǎn)等候。等車的時(shí)候，絕對(duì)不可以催叫或按喇叭。
2、司機(jī)在等候過程中也要注意自己的形象，站有站姿，男士雙腳成v字形或者雙腳分開站立，但是不要超過肩寬，等候過程中要保持微笑。
上車。
1、司機(jī)應(yīng)為第一主賓打開右后車門，站立門外，一手穩(wěn)定車門，另一只手墊在車門頂上，因?yàn)槿f一客人不小心一抬頭撞到門頂?shù)臅r(shí)候，撞到的是你的手而不是金屬門。
2、請(qǐng)客人落座，客人坐好后，再輕輕關(guān)上車門。然后從車尾繞到左側(cè)開門，請(qǐng)其他乘客上車，最后自己上車。
下車。
1、車子到達(dá)目的地后，司機(jī)應(yīng)該先下車，為第一主賓打開車門。站立門外，一手穩(wěn)住車門，一手墊在車門頂上，協(xié)助第一主賓下車后，再協(xié)助其他乘客下車。
2、男士協(xié)助女士上下車，則需要保持一定距離。
握手。
1、等領(lǐng)導(dǎo)先伸出手。
2、保持一米距離。
3、注意手部清潔。
4、握手前先摘手套。
隨同。
1、并行時(shí)應(yīng)走在乘客左側(cè)，并落后半個(gè)身位以示尊重。
2、遇到轉(zhuǎn)彎或路口，應(yīng)用手示意并提醒乘客。
3、遇到路滑等情況及時(shí)提醒。
駕駛員服務(wù)方案篇六
無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。
二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務(wù)方案篇七
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1976年10月10日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川達(dá)縣。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：
四川省甘孜州林技校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
多種經(jīng)營(yíng)。
畢業(yè)年份：
工作年限：
五年以上。
職稱：
初級(jí)職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)。
職位名稱：
工作地區(qū)：
成都市;。
待遇要求：
元/月不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語言能力：
英語一般;英語一般;普通話一般。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
1993年9月-197月。
甘孜州林技校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
6月-209月。
重慶三圣。
無
工作經(jīng)歷。
所在公司：
四川大竹川竹商混公司。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
建筑工程-其它職位。
工作描述：
在川竹商混當(dāng)了四年的生產(chǎn)經(jīng)理；負(fù)責(zé)攪拌站日常的生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家到龍泉。
本文信息由大學(xué)生個(gè)/收集
所在公司：
川竹商混。
時(shí)間范圍：
206月-206月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
高級(jí)管理-其它職位。
工作描述：
擔(dān)任生產(chǎn)部經(jīng)理，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家。
所在公司：
四川川竹商混。
時(shí)間范圍：
2000年6月-年6月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
生產(chǎn)/營(yíng)運(yùn)-生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任。
工作描述：
離職原因：
搬遷。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)任勞任愿以企業(yè)為本。
發(fā)展方向：
攪拌站相關(guān)工作，對(duì)商品混凝土生產(chǎn)流程十分熟悉。
其他要求：
有社保醫(yī)保。
聯(lián)系方式。
駕駛員服務(wù)方案篇八
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國(guó)家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時(shí)發(fā)生交通事故，由對(duì)方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對(duì)方及_____公司做好_____修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績(jī)效。派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績(jī)效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因造成各項(xiàng)違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：_________________。
日期：__________年_________月_________日
駕駛員服務(wù)方案篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展，個(gè)人使用汽車的比例越來越高。而駕駛員的服務(wù)質(zhì)量越來越受到關(guān)注，因?yàn)榱己玫姆?wù)不僅僅能提升客戶對(duì)公司的印象，更能提高駕駛員的工作滿意度。因此，本文將探討駕駛員提供良好服務(wù)的重要性和體會(huì)。
駕駛員服務(wù)質(zhì)量決定了客戶對(duì)公司的印象和口碑，這對(duì)于公司的發(fā)展和品牌形象有著至關(guān)重要的作用。同時(shí)，駕駛員對(duì)于客戶的感受也會(huì)影響到駕駛員的工作滿意度和工作積極性。因此，駕駛員服務(wù)質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公司的形象和駕駛員個(gè)人的發(fā)展。
為了提升駕駛員服務(wù)質(zhì)量，我們需要從以下幾個(gè)方面著手:。
首先，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員的技能水平，從而提高車輛安全性和客戶滿意度。
其次，建立良好的溝通機(jī)制，增強(qiáng)與客戶之間的互動(dòng)和溝通。當(dāng)客戶有需要時(shí)，駕駛員應(yīng)積極配合，并且在能力范圍內(nèi)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
最后，要激勵(lì)駕駛員的服務(wù)積極性和創(chuàng)新精神，建立讓駕駛員感到舒適的工作環(huán)境，為他們提供細(xì)致入微的幫助。
從駕駛員的角度來說，如何提升駕駛員服務(wù)質(zhì)量呢？我認(rèn)為，首先要有耐心和細(xì)致的態(tài)度，要認(rèn)真傾聽客戶的需求，并且盡量滿足客戶的各種要求。此外，要保持良好的溝通，了解客戶的喜好和想法，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?yàn)樗麄兲峁┮恍┵N心的建議和幫助。最后，服務(wù)過程中要時(shí)刻保持微笑，給予客戶體貼的關(guān)懷和關(guān)注，這樣客戶才會(huì)感到溫暖和舒適。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，良好的駕駛員服務(wù)質(zhì)量對(duì)于公司和駕駛員個(gè)人來說都非常重要。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我們需要從技能培訓(xùn)、溝通機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制等多方面入手。而從個(gè)人角度來看，要有耐心、細(xì)致、貼心、微笑的服務(wù)態(tài)度。只有這樣，我們才能滿足客戶的需求，提升工作效率，為公司和自己帶來更多的機(jī)會(huì)和好處。
駕駛員服務(wù)方案篇十
駕駛員保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。那你知道公交駕駛員服務(wù)。
保證書。
我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過公司司訓(xùn)隊(duì)的培訓(xùn)，車隊(duì)的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對(duì)安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識(shí)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，不擅離職守。愛護(hù)車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識(shí)。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭(zhēng)安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機(jī)、依次排隊(duì)進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，我時(shí)刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時(shí)迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù);為此，車隊(duì)專門召開會(huì)議，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進(jìn)行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，自覺的遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，嚴(yán)格的執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實(shí)際的開展好各項(xiàng)工作，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項(xiàng)管理規(guī)章制度》，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車進(jìn)出站七必須、七不準(zhǔn)》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個(gè)人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項(xiàng)列檢工作，堅(jiān)決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊(duì)，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉(cāng)無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅(jiān)持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動(dòng)疏導(dǎo)，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營(yíng)造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運(yùn)營(yíng)工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅(jiān)持順序進(jìn)出站，堅(jiān)持二次進(jìn)站，做到跑來等，不私自甩站，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
(八)堅(jiān)決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習(xí)”和“十大危險(xiǎn)行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠(yuǎn)離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報(bào)站規(guī)范，杜絕新聞批評(píng)，努力實(shí)現(xiàn)乘客投訴零指標(biāo)。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，認(rèn)真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場(chǎng)站五項(xiàng)基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國(guó)家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時(shí)發(fā)生交通事故，由對(duì)方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對(duì)方及保險(xiǎn)公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績(jī)效。
派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績(jī)效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因造成各項(xiàng)違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十一
邊建章，小車服務(wù)中心駕駛員，參加吐哈油田建設(shè)25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務(wù)中心勞動(dòng)模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機(jī)的工作是長(zhǎng)年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長(zhǎng)期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗(yàn)，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責(zé)任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時(shí)間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴(yán)格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅(jiān)決不做。他一貫嚴(yán)格要求自己，行車過程中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個(gè)黑影帶著輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動(dòng)，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時(shí)得當(dāng)，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績(jī)。
精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。
多少個(gè)春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排。工作中，他講風(fēng)格、講禮讓，對(duì)外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對(duì)車輛上上下下、里里外外進(jìn)行認(rèn)真地清潔檢查。從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細(xì)地擦車。面對(duì)7米長(zhǎng)的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時(shí)間又堵塞了交通?！币虼?，他從不開“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”.對(duì)于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的檔案。他對(duì)車輛的精心愛護(hù)也得到了車輛的回報(bào)，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費(fèi)累計(jì)節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠(chéng)實(shí)守信的小車人。
作為中心對(duì)外服務(wù)的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務(wù)時(shí)，邊建章嚴(yán)格要求自己，把工作服務(wù)配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細(xì)心的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動(dòng)，影響和帶動(dòng)全隊(duì)駕駛員都養(yǎng)成了一個(gè)良好習(xí)慣，及時(shí)把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時(shí)候都能給乘客一個(gè)干凈舒適的環(huán)境。在一次服務(wù)配合中，一位用戶因長(zhǎng)時(shí)間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時(shí)為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當(dāng)腰墊給他墊上，細(xì)心周到的服務(wù)讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務(wù)，在十來天的.時(shí)間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對(duì)于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡(jiǎn)單的事情，而執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)結(jié)束時(shí)間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務(wù)，卻從不叫苦、叫累，沒有半點(diǎn)怨言。
積極投入班組建設(shè)，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長(zhǎng)的他，在執(zhí)行中心各項(xiàng)新制度、新規(guī)定時(shí)，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動(dòng)班組員工認(rèn)真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動(dòng)到兄弟單位學(xué)習(xí)創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗(yàn)做法，細(xì)心琢磨總結(jié)出一套與班組實(shí)際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進(jìn)了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達(dá)標(biāo)“五型班組”、“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以班組安全生產(chǎn)增強(qiáng)生產(chǎn)技能為重點(diǎn)，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)和貫徹安全質(zhì)量手冊(cè)，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個(gè)成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會(huì)給予熱心的關(guān)照，及時(shí)盡力幫助解決困難。業(yè)余時(shí)間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動(dòng)，用個(gè)人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風(fēng)中去，配合著用車單位走過了油田建設(shè)的角角落落，面對(duì)周而復(fù)始的枯燥工作、面對(duì)動(dòng)態(tài)設(shè)備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，為油田開發(fā)建設(shè)事業(yè)無私地奉獻(xiàn)出自己的青春和激情。
駕駛員服務(wù)方案篇十二
關(guān)宇恒同志是濉溪縣乾隆湖駕校一名普普通通的教練員，今年27歲。于xx年5月進(jìn)入汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)，他雖然只有二年執(zhí)教生活，卻成為一名光榮的汽車教練員。曾經(jīng)安全駕車8年，共計(jì)行駛15萬公里。總結(jié)了一套“慎重駕駛，安全駕駛”的好經(jīng)驗(yàn)，并將這些好經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)中，培養(yǎng)了一批批合格的汽車駕駛員，得到群眾的一致好評(píng)。
在關(guān)宇恒同志教過的學(xué)員里有一名叫陳曉光的同學(xué)，在學(xué)校是有名的“調(diào)皮王”，他喜歡開猛車，追求高速度，給安全帶來很大的隱患，在今后的開車中很容易發(fā)生事故。關(guān)宇恒同志將這些看在眼里，記在心里，收車后認(rèn)真地疏導(dǎo)他，告訴他現(xiàn)在是駕駛習(xí)慣，駕駛個(gè)性的培養(yǎng)期，一個(gè)好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范動(dòng)作是安全的基礎(chǔ)，開始陳曉光同學(xué)不以為然，不愿意和他談這樣的事，但是關(guān)宇恒同志堅(jiān)持一個(gè)信念“沒有教不會(huì)的學(xué)員、只有不負(fù)責(zé)任的老師”我一定要感化他。于是關(guān)宇恒同志主動(dòng)和他接近，多方面了解他的性格特征，并針對(duì)他這種憂郁型的學(xué)員，制定了一套新的教學(xué)方法。功夫不負(fù)有心人，曉光終于被感化了，在學(xué)習(xí)中不僅積極主動(dòng)，而且開車時(shí)精神集中，觀察認(rèn)真，駕駛慎重，養(yǎng)成了安全駕駛的優(yōu)良素質(zhì)。通過這件事，關(guān)宇恒同志嘗到了心理教育的甜頭，同時(shí)也意識(shí)到知識(shí)的重要性，于是他利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等書籍，為教授學(xué)員理論知識(shí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)宇恒同志不僅注重理論教學(xué)，而且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，一有時(shí)間，他就主動(dòng)把車洗刷干凈，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，給學(xué)員講解機(jī)械專業(yè)知識(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除方法，讓學(xué)員學(xué)有所知，學(xué)有所成。學(xué)員對(duì)他的工作也很滿意。
“辛勞之后有歡樂，付出之后有幸福”由于關(guān)宇恒同志堅(jiān)持不懈的努力，乾隆湖駕校學(xué)員畢業(yè)率和學(xué)員服務(wù)滿意率逐年上升。同時(shí)關(guān)宇恒同志也在xx年和xx年全市教練員技能大賽中分別獲得了全市第二名和第三名的好成績(jī)，被同行們稱為“教學(xué)中的有心人”。
忠于職守德能兼?zhèn)洹?BR> ――記淮北宏遠(yuǎn)駕校優(yōu)秀教練孫大海。
在淮北宏遠(yuǎn)駕校，一提起教練孫大海，無論是校領(lǐng)導(dǎo)，還是教職員工及學(xué)員們，都異口同聲地贊譽(yù)他是一位愛崗敬業(yè)、文明施教、德能兼?zhèn)涞暮媒叹殹?BR> 早在上世紀(jì)七十年代，年輕的孫大海就在部隊(duì)開過車，當(dāng)過臨時(shí)教練，他吃苦耐勞，成績(jī)突出，多次受到部隊(duì)的表彰。轉(zhuǎn)業(yè)后，孫大海被安排在楊莊煤礦車隊(duì)當(dāng)司機(jī)，他仍像在部隊(duì)一樣盡職盡責(zé)，屢屢被評(píng)為全礦的優(yōu)秀黨員和先進(jìn)工作者。20多年來，從部隊(duì)到礦山，孫大海在車輪子轉(zhuǎn)遍大江南北，行程百萬公里，從未發(fā)生過任何安全責(zé)任事故。
是金子，在哪里都會(huì)閃光。xx年，孫大海因?yàn)槟挲g偏大且身體不好，辦理了內(nèi)退手續(xù)，不得不離開他熱愛的駕駛員崗位，但閑不住的他待身體稍稍康復(fù)后，便應(yīng)邀到淮北宏遠(yuǎn)駕校做了名教練。從此，他埋頭教學(xué)，辛勤執(zhí)教，一干就是五年。
當(dāng)教練說來輕巧，可做起來卻不那么容易。正如孫大海自己所說，當(dāng)教練不僅要教會(huì)學(xué)員掌握駕駛技能，還要做學(xué)員的思想工作。要教會(huì)他們?nèi)绾巫鲆粋€(gè)技能與道德兼?zhèn)涞挠杏弥?。為此，年過半百的孫大海教練在教學(xué)活動(dòng)中處處以身作則，率先垂范。他在認(rèn)真仔細(xì)地向?qū)W員講解技能要領(lǐng)的同時(shí)，手把手地教他們反復(fù)訓(xùn)練每一個(gè)動(dòng)作。對(duì)個(gè)別悟性差、動(dòng)作遲緩的學(xué)員，他經(jīng)常利用午休或周末單獨(dú)為這類學(xué)員“開小灶”、另“加餐”。偶爾碰上個(gè)極個(gè)別調(diào)皮、拖拉、不認(rèn)真學(xué)的學(xué)員，孫教練不急不燥，不大聲呵斥，而是不厭其煩、和風(fēng)細(xì)雨般地反復(fù)做思想教育與鼓動(dòng)工作，直到學(xué)員轉(zhuǎn)變思想，認(rèn)真學(xué)會(huì)為止。去年，有位學(xué)員態(tài)度傲慢無禮，常與其他學(xué)員鬧些小矛盾，對(duì)教練安排的公事不愿干。為了幫助他，孫教練邊教學(xué)邊與他推心置腹地談心，反復(fù)從“學(xué)車先做人”的道理上教育他，還犧牲休息時(shí)間為他單開了不少“小灶”。精誠(chéng)所至，金石為開。孫教練的言行如春風(fēng)化雨般地溫暖著他的心，他很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搶著干公益活，與同學(xué)關(guān)系也逐漸融洽。今年，有個(gè)農(nóng)村青年跟別的教練學(xué)習(xí)不認(rèn)真，首次樁考不合格，鬧著要退學(xué)退錢。孫教練主動(dòng)找到他談心，并愿優(yōu)秀他的教練。在孫教練苦口婆心的勸導(dǎo)教授下，這位學(xué)員終于回心轉(zhuǎn)意，痛下決心從頭學(xué)起，很快通過了考核。不久，他找到工作，專程前來感謝，這使孫大海教練感到莫大的快慰。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運(yùn)實(shí)際，決定開展20xx年度交通安全知識(shí)培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
（1）要求轄區(qū)各客運(yùn)公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，并針對(duì)本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施，我所將對(duì)公司例會(huì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點(diǎn)教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會(huì)同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并將考核成績(jī)作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業(yè)務(wù)水平，關(guān)系到運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的大事。下面是有20xx車輛駕駛員訓(xùn)練方案，歡迎參閱。
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和專業(yè)技能為目的，按照機(jī)場(chǎng)局及有關(guān)上級(jí)部門部署，結(jié)合我局實(shí)際，現(xiàn)將我市二0xx年駕駛員安全。
制定如下：
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營(yíng)造良好的行業(yè)氛圍。以培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進(jìn)駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展;建立安全行車動(dòng)態(tài)管理體系和監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。
二、工作目標(biāo)。
通過培訓(xùn)和考評(píng)使我局駕駛員達(dá)到法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資格條件，進(jìn)一步規(guī)范化駕駛員安全培訓(xùn)制度，培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)學(xué)時(shí)和培訓(xùn)記錄得到有效落實(shí);通過安全培訓(xùn)，為安全行車有效監(jiān)管提供科學(xué)、準(zhǔn)確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。
三、職責(zé)分工。
機(jī)場(chǎng)局辦公室負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓(xùn)，匯總上報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃。
四、培訓(xùn)范圍。
五、培訓(xùn)內(nèi)容。
1.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識(shí)手冊(cè)和典型事故案例剖析等學(xué)習(xí)材料。
2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習(xí)慣培訓(xùn)。
3.車輛基本日常保養(yǎng)、維護(hù)培訓(xùn)。
4.觀看事故錄像并進(jìn)行分析。
六、培訓(xùn)方法。
1.采取集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學(xué)習(xí)，每季度組織考核一次，根據(jù)成績(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，對(duì)我局駕駛員安全駕駛技能專項(xiàng)培訓(xùn)，開展有特點(diǎn)、有針對(duì)性的訓(xùn)練比武活動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，活動(dòng)中要狠抓落實(shí)、務(wù)求實(shí)效。
七、培訓(xùn)時(shí)間。
1.每位駕駛員培訓(xùn)時(shí)間每月4個(gè)學(xué)時(shí)，根據(jù)具體情況確定時(shí)間。
2.駕駛員安全技能培訓(xùn)初定為6月14日，地點(diǎn)312會(huì)議室。
八、具體要求。
(一)加強(qiáng)宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓(xùn)的重要性，引導(dǎo)廣大駕駛員提高培訓(xùn)的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓(xùn)。
工作方案。
(二)組織實(shí)施駕駛員培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組邀請(qǐng)法律專家、交巡警等交通安全專業(yè)人士對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)人、駕駛員、安全人員進(jìn)行安全教育集中培訓(xùn)并作好培訓(xùn)登記工作辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)表上報(bào)分管局領(lǐng)導(dǎo)并示情況進(jìn)行抽查。
1、總則。
1.1為使公司的員工培訓(xùn)工作長(zhǎng)期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進(jìn)行，使員工培訓(xùn)管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培訓(xùn)的目的在于開發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績(jī)效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識(shí)和技能，從而與企業(yè)共同成長(zhǎng)。
1.3本制度中的培訓(xùn)是指公司員工在特定的場(chǎng)合就某一主題進(jìn)行的學(xué)習(xí)、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動(dòng)。
1.4本制度適用于公司全體員工。
2、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
2.1公司的培訓(xùn)工作實(shí)行政工人事部歸口管理，各部門配合實(shí)施的原則。
2.2政工人事部為公司的培訓(xùn)主管機(jī)構(gòu)，政工人事部應(yīng)依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門的培訓(xùn)需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓(xùn)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施并考核。
2.3公司的各部門為公司的培訓(xùn)分管機(jī)構(gòu)，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)定期向政工人事部提交本部門的培訓(xùn)需求計(jì)劃，并積極配合政工人事部開展培訓(xùn)工作。各部門內(nèi)部應(yīng)定期組織交流會(huì)，相互研討、相互學(xué)習(xí)、共同提高。
2.4政工人事部在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.4.1公司培訓(xùn)體系的建立，培訓(xùn)制度的制訂與修訂;。
2.4.2公司培訓(xùn)計(jì)劃的制訂與組織實(shí)施;。
2.4.3對(duì)各部門培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施督導(dǎo)、檢查和考核;。
2.4.4培訓(xùn)教材、教具的購(gòu)置、保管;。
2.4.5培訓(xùn)所需儀器設(shè)備的申購(gòu)，保管;。
2.4.6培訓(xùn)教材的組織編寫及相關(guān)教學(xué)資料的制作分發(fā);。
2.4.7對(duì)培訓(xùn)師的選聘，確定及協(xié)助教學(xué);。
2.4.8外派培訓(xùn)相關(guān)事項(xiàng)的管理及外派參訓(xùn)員工的管理;。
2.4.9年度、月度培訓(xùn)報(bào)告的撰寫、呈報(bào)，培訓(xùn)報(bào)表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10參訓(xùn)員工的出勤管理。
2.5各部門在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.5.1本部門培訓(xùn)需求計(jì)劃的制訂;。
2.5.2積極配合政工人事部實(shí)施培訓(xùn)工作;。
2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓(xùn)及其考核;。
2.5.5本部門參訓(xùn)員工的組織與管理;。
2.5.6培訓(xùn)。
工作報(bào)告。
的撰寫與呈報(bào)。
3、培訓(xùn)方式與內(nèi)容。
3.1公司對(duì)員工的培訓(xùn)方式分為內(nèi)訓(xùn)(內(nèi)部培訓(xùn)和外聘培訓(xùn))和外訓(xùn)(外派培訓(xùn))兩種。
3.2參加外訓(xùn)員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監(jiān)級(jí)(含)以上員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級(jí)以下員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批，必要時(shí)，公司需同參加外訓(xùn)的員工簽訂員工培訓(xùn)合同。合同的具體格式見附表。
3.3外派參加培訓(xùn)的人員在培訓(xùn)結(jié)束以后，必須及時(shí)將培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)筆記和培訓(xùn)資料上交到政工人事部進(jìn)行歸檔，作為培訓(xùn)素材供公司內(nèi)訓(xùn)時(shí)使用。否則對(duì)外訓(xùn)員工予以記過處分，并且不予報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用。
3.4依據(jù)公司員工的不同級(jí)別和崗位，員工的培訓(xùn)內(nèi)容分類如下：
3.4.1總監(jiān)級(jí)以上人員的培訓(xùn)：
3.4.1.1考察本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)或國(guó)內(nèi)外知名企業(yè);。
3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。
3.4.1.3國(guó)內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會(huì)等;。
3.4.1.4參加上級(jí)主管部門組織有關(guān)培訓(xùn)。
3.4.2部長(zhǎng)和主管級(jí)人員的培訓(xùn)：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。
3.4.2.3綜合技能的提高培訓(xùn);。
3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓(xùn)、講座等。
為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理，查處取締違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實(shí)際制定本方案。
一、專項(xiàng)整治的重點(diǎn)內(nèi)容。
(一)查處取締無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)，或已取得合法經(jīng)營(yíng)資格的駕校超越許可范圍擅自設(shè)立的培訓(xùn)點(diǎn)。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域)設(shè)立的招生派出機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)。
(三)查處采用虛假?gòu)V告和虛假信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等違法違規(guī)行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規(guī)定要求的教練車，以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟。
(一)調(diào)查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對(duì)本市的違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行排查摸底，結(jié)合本市駕培市場(chǎng)實(shí)際情況，制定詳細(xì)的。
活動(dòng)方案。
(二)召開動(dòng)員會(huì)(11月26日至30日)。召開全市有關(guān)單位參與的專項(xiàng)整治活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，安排部署專項(xiàng)整治活動(dòng)。公布舉報(bào)電話，發(fā)動(dòng)群眾廣泛參與，舉報(bào)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對(duì)本轄區(qū)專項(xiàng)整治的重點(diǎn)駕校、重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)路段，進(jìn)行明查暗訪、認(rèn)真檢查，不留“死角”，對(duì)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為及時(shí)查處取締。
(四)檢查驗(yàn)收總結(jié)(20xx年1月1日至31日)。在做好各項(xiàng)前期工作的基礎(chǔ)上，迎接省專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織對(duì)本市專項(xiàng)整治活動(dòng)的檢查指導(dǎo)，同時(shí)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)開展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并對(duì)檢查指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。
三、整治措施。
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯(lián)合檢查組，采取明查暗訪和專項(xiàng)檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點(diǎn)檢查，單獨(dú)檢查和聯(lián)合檢查相結(jié)合的辦法，按照各自的職責(zé)聯(lián)合進(jìn)行檢查。檢查將深入到駕校、教練場(chǎng)、培訓(xùn)點(diǎn)、招生點(diǎn)、報(bào)名點(diǎn)、代辦點(diǎn)等源頭部位。查看《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》等相關(guān)證件原件，教練車標(biāo)識(shí)。交通稽查要積極配合交通運(yùn)政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標(biāo)識(shí)。
對(duì)無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)、或已取得合法經(jīng)營(yíng)資格的駕校違規(guī)設(shè)立培訓(xùn)點(diǎn)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，由工商行政管理部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》第十四條和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條查處取締。正在培訓(xùn)的學(xué)員，由違法行為人全額退款，學(xué)員自主擇校。
對(duì)駕校超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域)設(shè)立的招生機(jī)構(gòu)、代理機(jī)構(gòu)超范圍經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進(jìn)行查處，所招收的學(xué)員一律不予辦理培訓(xùn)記錄等有關(guān)單證領(lǐng)取使用手續(xù)。
對(duì)采用虛假?gòu)V告信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等擾亂市場(chǎng)秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國(guó)廣告法》進(jìn)行查處。
對(duì)非法擅自掛靠的教練車，由交通運(yùn)政、稽查參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十三條進(jìn)行查處。
對(duì)未貼全省統(tǒng)一教練車標(biāo)識(shí)的教練車以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車等違規(guī)行為，由交通運(yùn)政、稽查參照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進(jìn)行查處。
對(duì)查處的駕校和培訓(xùn)點(diǎn)以及亂設(shè)點(diǎn)招生等違法違規(guī)行為要在、網(wǎng)站上予以曝光。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市道路運(yùn)輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本市范圍內(nèi)專項(xiàng)整治工作的組織實(shí)施。
五、有關(guān)要求。
(一)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，爭(zhēng)取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項(xiàng)整治效果。
(二)加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報(bào)電話，主動(dòng)與新聞媒體取得聯(lián)系，對(duì)查處違法違規(guī)行為要進(jìn)行跟蹤報(bào)道，接受媒體和社會(huì)監(jiān)督。市交通局投訴舉報(bào)電話：，市工商行政管理局舉報(bào)投訴電話：。
(三)加強(qiáng)宣傳報(bào)道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時(shí)報(bào)道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
(四)堅(jiān)持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導(dǎo)結(jié)合的原則，對(duì)查處的駕校、培訓(xùn)點(diǎn)、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當(dāng)?shù)伛{校規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)列入規(guī)劃，并督促、引導(dǎo)其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營(yíng)。要進(jìn)一步完善進(jìn)駐機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報(bào)名工作程序和工作規(guī)范，適時(shí)啟動(dòng)網(wǎng)上招生報(bào)名工作。
(五)建立長(zhǎng)效機(jī)制。規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)秩序是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，要把這次專項(xiàng)整治活動(dòng)建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機(jī)制堅(jiān)持下去，把加強(qiáng)日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，常抓不懈，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇十五
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的重要性，同時(shí)也有著自己的一些心得體會(huì)。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進(jìn)程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會(huì)，人們需要計(jì)算機(jī)與手機(jī)等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個(gè)更加智能化、個(gè)性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠(yuǎn)程應(yīng)急救援、駕駛員專用應(yīng)用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機(jī)應(yīng)用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時(shí)間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠(yuǎn)程應(yīng)急救援的應(yīng)用最為普遍，而且兩者都是為了可及時(shí)處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時(shí)，又保證了自身的利潤(rùn)利益。而其中的劣勢(shì)則是與實(shí)體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對(duì)于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個(gè)誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對(duì)駕駛員的費(fèi)用造成大量浪費(fèi)。這種做法可以說是一種非常錯(cuò)誤的做法，為消費(fèi)者和市場(chǎng)都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應(yīng)該預(yù)判未來發(fā)展趨勢(shì)，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強(qiáng)自助服務(wù)和機(jī)器自動(dòng)化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應(yīng)用以提高安全性和可靠性。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個(gè)服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費(fèi)者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會(huì)迎來更多的機(jī)遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個(gè)性化，相信這個(gè)行業(yè)一定會(huì)有一個(gè)更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇十六
xxx。
目前所在地：廣州民族：漢族。
戶口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻狀況：未婚年齡：27歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：誠(chéng)信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：司機(jī)：小車司機(jī)、行政/人事類：司機(jī)、酒店/旅游后勤類：司機(jī)。
工作年限：10職稱：高級(jí)。
求職類型：全職可到職-隨時(shí)。
月薪要求：xx--3500希望工作地區(qū)：廣東省北京上海。
個(gè)人工作經(jīng)歷：公司名稱：會(huì)理縣礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司起止年月：xx-09～xx-09。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：公司小車司機(jī)。
工作描述：負(fù)責(zé)接送公司領(lǐng)導(dǎo)，中層以上干部的公務(wù)用車.及時(shí)做好維修保養(yǎng)，清潔，車輛費(fèi)用，年檢，以及其它的一些保密公務(wù)事宜.
離職原因：經(jīng)濟(jì)危機(jī)地震。
公司名稱：會(huì)理縣礦產(chǎn)品開發(fā)有限公司起止年月：xx-01～xx-08。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：車隊(duì)大型貨車司機(jī)。
工作描述：聽從車隊(duì)長(zhǎng)的派遣，及時(shí)安全的運(yùn)送貨物到指定地點(diǎn)。協(xié)助修理工參與維修，(親自動(dòng)手才放心)長(zhǎng)短途均跑，負(fù)責(zé)車輛審驗(yàn)，年檢。安全第一，生產(chǎn)第二。
離職原因：調(diào)任。
公司名稱：會(huì)理縣祥順客運(yùn)公司起止年月：xx-02～xx-11。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：五金礦產(chǎn)，金屬制品。
擔(dān)任職務(wù)：客車司機(jī)。
離職原因：向往大的空間發(fā)揮自己才能。
教育背景。
畢業(yè)院校：達(dá)竹礦務(wù)局二中。
所學(xué)專業(yè)一：文科所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
19xx-06xx-09達(dá)竹礦務(wù)局二中文科畢業(yè)證。
語言能力。
外語：英語一般。
國(guó)語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
19xx年至今開過雙橋-四橋-大貨車,中高檔小車,班車等等.艱難危險(xiǎn)的路況走過太多----無盡的苦頭吃過太多----28歲,a2駕照,客貨從業(yè)資格證,高級(jí)技能職業(yè)等級(jí)證.身體健壯,五官端正,性格開朗,xx年駕齡，行駛安全公里數(shù)達(dá)到50萬公里以上，有豐富的多型車輛駕駛和維修經(jīng)驗(yàn)，在遇到緊急關(guān)頭能夠靈活的隨機(jī)應(yīng)變處理事物.單身,愛干凈，時(shí)尚，喜愛文體活動(dòng)，上網(wǎng)，交友.愛做四川家常菜.在校時(shí)曾擔(dān)任學(xué)生會(huì)體育部部長(zhǎng).參加全縣舉辦的“地稅杯”歌唱大獎(jiǎng)賽獲得二等獎(jiǎng).適應(yīng)各種環(huán)境.望有誠(chéng)之士能夠賞識(shí)!
詳細(xì)個(gè)人自傳。
我的個(gè)性很開朗，適應(yīng)大多人交流，老的少的都談得來。時(shí)間觀念比較強(qiáng)，做事認(rèn)真，踏實(shí)，主動(dòng)。因?yàn)榧亦l(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個(gè)新的城市來到廣州，想尋求一家真誠(chéng)的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準(zhǔn)備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學(xué)習(xí)，和發(fā)展!