在合同中，雙方可以明確交易的具體條件和各項細節(jié)。如何編寫合同的第一步是明確合同的目的和意圖。針對不同類型的合同，小編整理了一些范文，供您參考和借鑒。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇一
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(unitednationsconventiononcontractsfortheinternatonalsaleofgoods，cisg)是在國際貨物買賣合同制度中具有里程碑意義的國際公約，是國際商事領域最成功的公約。cisg是由聯(lián)合國國際貿易法委員會主持制定的，于1980年通過，于1988年生效。公約內容分為4部分，101條，主要包括以下四個方面:公約的基本原則;適用范圍;合同的訂立以及買方和賣方的權利義務。這里我們主要討論公約的適用以及買賣雙方的權利義務。
cisg第1條第1款規(guī)定:“本公約適用于營業(yè)地在不同國家當事人之間所訂立的貨物銷售合同:(a)如果這些國家是締約國;或(b)如果國際私法規(guī)則導致適用某一締約國的法律?！?BR> 也即我們可以將公約的適用分為兩種情況:。
(一)cisg在締約國的適用。
根據a項規(guī)定，營業(yè)地分處與不同締約國的當事人之間訂立的銷售合同適用該公約?！盃I業(yè)地”應該是指固定的，永久性的，獨立進行營業(yè)的場所。如果西班牙廠商入駐上海某飯店半年，由于上海只是其臨時居所，并不是進行商業(yè)活動的中心，因此不能算是營業(yè)地。并且如果當事人營業(yè)地位于不同國家的事實，在合同或者訂立合同時看不出的話，應當不予考慮。
比如一家南京的貿易公司，與一家美國公司在南京設立的獨資公司簽訂了一份從美國進口設備的合同，由于營業(yè)地均在南京，所以不受公約管轄，而是由中國法管轄。也就是說，cisg不考慮當事人的國籍，合同項下貨物的運輸是否跨越國境，也不考慮要約，承諾是在什么地方發(fā)出以及是否跨越了國境，僅將“營業(yè)地”作為判斷標準。是否為“國際”最核心的判斷標準就是營業(yè)地是否位于不同的國家。
(二)cisg在非締約國的適用。
根據b項規(guī)定，非締約國要適用cisg必須滿足兩個條件:1.國際私法規(guī)則導致適用某國家的法律;2.由國際私法規(guī)則導致適用的國家必須是cisg締約國。
舉例來說，如果甲乙兩國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的非締約國，而丙是締約國，甲國賣方與乙國買方在丙國簽訂合同。之后由于在履行合同中雙方發(fā)生爭議，甲在本國起訴乙。根據甲國的國際私法規(guī)則，合同爭議應當依照合同訂立地法律解決也即應適用丙國法律。而丙國既有其本國的國內法，同時又是cisg締約國，在這種情況下，根據公約規(guī)定，甲乙之間的爭議不是適用丙國的國內法，而應該適用丙國所參加的公約。當然，合同的訂立是雙方當事人合意選擇的結果，如果當事人在合同中明確排除公約的適用，就不能適用公約。
原本b項設立的目的在于擴大公約的適用范圍，使非締約國的當事人之間所訂立的貨物買賣合同也可能基于國際私法規(guī)則的.指引適用公約，但是同時它又增加了公約適用的不確定，因為它將公約的適用訴諸國際私法規(guī)則，這樣一來就很有可能出現(xiàn)不同國家法律的沖突。所以，公約允許締約國可以就此問題聲明保留。包括我國在內的八個國家對此項進行了保留。
值得注意的是，倘若國際私法規(guī)則導致適用的國家對公約進行了保留，該保留對于其他國家是沒有約束力的。
(一)cisg采用排除法列舉了不適用公約的六大類貨物買賣:1.購買供私人，家庭使用的貨物買賣;2.以拍賣方式進行的買賣;3.根據法律執(zhí)行令狀或其他令狀的買賣;4.股票，債券，投資證券，流通票據和貨幣買賣;5.船舶或飛機的的買賣;6.電力的買賣。
其中第一類是出于特殊購買目的，當然也有例外，如果賣方在訂立合同前任何時候或訂立合同時不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何途徑使用，那么該類貨物也應當適用公約;第二第三類是屬于特殊交易方式;第四第五第六類則是屬于特殊商品的買賣。
值得注意的是，對于第一類貨物，向消費者出售貨物的交易性質應當是在合同訂立時確定。也就是說買方在訂立合同時的意圖非常重要，而貨物的真正用途難以考慮，如果賣方在訂立合同時知道買方的購買目的是為了個人或家庭使用，則不能用公約管轄，反之，賣方不知道而且也沒有理由知道的，則由公約管轄。
在發(fā)生爭議時，買方需要證明的是貨物是為個人，家庭使用;而賣方則需證明并不知道買方的這種購買目的，并且雙方只能提供在合同訂立前或訂立時的證據。如果雙方都無法舉證時，責任由賣方承擔。
(二)加工，勞務合同不適用公約。1.供應尚待制造或生產的貨物的合同應當視為銷售合同，除非訂購貨物的當事人保證這種制造或生產所需的大部分重要材料;2.公約不適用供應貨物一方的絕大部分義務在于供應勞力或其他服務的合同。對于第二點，如果是既供應貨物又供應勞務的合同應當適用公約，但是要符合以下兩點:其一，提供勞務的義務不得占合同義務的絕大部分;其二，供應貨物以及提供勞務的義務必須規(guī)定于同一個合同內，且兩者之間要緊密相連。
公約的任意性，主要是針對當事人。雙方當事人在訂約時可以自行決定合同適用公約或不適用公約，或者合同的某一部分或者某幾部分適用公約，而且可以對公約的任何條款進行變更、修改或重新擬定。但是，如果當事人沒有全部或部分排除，也沒有做出相反的約定，公約對于當事人未予規(guī)定的事項將其補充或解釋上的強制性作用。
公約的締約國除去保留條款外，公約對其具有強制性，也就是說締約國法院或仲裁機構應當按照公約的原則和規(guī)定進行裁判，不能以本國或其他法律取代公約的適用。另外，公約在實體上管轄的僅是合同的訂立以及買賣雙方因合同而產生的權利義務。
四、買賣雙方的權利義務。
(一)賣方義務。
國際貨物銷售合同中，賣方負有交付貨物、交付單據、品質擔保以及權利擔保的義務。根據公約規(guī)定，賣方必須按照合同規(guī)定的時間、地點和方式完成交付貨物的義務，并且交付的貨物應當是在品質和權利上都沒有瑕疵的。賣方對于貨物的品質擔保中，除非當事人另有協(xié)定，貨物應當適用于同一規(guī)格貨物通常使用之目的。而判斷貨物是否符合通常使用目的，在合同沒有明確規(guī)定的情況下，通常應該以賣方營業(yè)地標準來判定。因為期待賣方了解買方銷售地的標準是不盡合理的，除非買方在訂立合同時提出了其特殊的要求。
而賣方對于貨物的權力擔保，應當包括對貨物所有權的擔保以及知識產權權利的擔保。所有權的擔保是指賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權利的或者要求的貨物，除非買方同意在這種權利或者要求下收取貨物。要注意的是這里不僅要求買方知道第三人對貨物存在主張而且強調的是同意。
賣方對貨物的知識產權的擔保是指賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據工業(yè)產權或者其他知識產權主張任何權利或要求的貨物。但這種知識產權的擔保是有限制的:1.時間限制:以買方在訂立合同時已知道或不可能不知道的權利或要求為限;2.地域限制:如果當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或作其他使用，那么根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律，在任何其他情況下，則都根據買方營業(yè)地所在國家的法律;3.主觀限制:如果買方在訂立合同時已知或不可能不知該項權利或要求，或者此項權利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵照買方所提供的技術圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格。
(二)買方義務。
買方具有支付貨款以及接受貨物的義務。其中買方的付款不需賣方的催告，只要按照合同或公約的規(guī)定日期付款，如果買方不按時付款，應當負延遲付款的責任。而對于接收貨物這一條，在正常情況下，買方應當按照約定的時間地點提取貨物;如果賣方有違約情況存在時，也應當先接收再索賠。要注意的是買方接收貨物并不等于接受貨物，買方接收貨物后并不意味著將真正擁有該貨物，因為如果貨物嚴重不符的話，買方可以行使解除合同的救濟手段，因而只是暫時保存貨物。一般來說，兩種情況可以拒收貨物:超出期限交貨和數量超過合同約定。但如果賣方未構成違約，買方應當收取貨物，即使有權拒收，仍然需要收取貨物，履行保全貨物的義務。
違約可分為根本違約和預期違約制度，當一方當事人違約時，另一方當事人有權要求違約補救措施。主要包括實際履行、解除合同以及損害賠償。實際履行是指一方當事人違反合同約定時，另一方有權依據合同的約定要求其繼續(xù)履行。
解除合同即“宣告合同無效”，是違約救濟方式中最嚴厲的一種。解除合同要滿足以下兩個要件:1.實質要件:對方當事人根本違約;2.形式要件:向對方當事人發(fā)出通知。不過有一點要注意，宣告合同無效并不影響損害賠償。損害賠償是一項非常重要的違約救濟方式，它既可以單獨使用，又可以與其他救濟手段并列使用。損失的賠償額應當等于損失額，包括利潤損失。而損失額的范圍如何計算，各個國家均有不同。《法國民法典》是指現(xiàn)實損害加上可獲得的利益，《德國民法典》是指實際損失加上所失利益，而英國則是期待利益損失加上信賴利益損失。公約中的損害賠償僅指金錢賠償，這與的過法中的“恢復原狀”有所區(qū)別。損害賠償應當是全部賠償，即“恢復到正常履行時的地位”;并且賠償應當以實際損失為基礎，不能從違約中獲利;另外很重要的一點就是當事人約定優(yōu)先，合同是當事人雙方達成的合意，因此當事人意愿應當優(yōu)先。當然，損害賠償也不例外有其限制，它受可預見性規(guī)則以及減損義務的限制?？深A見性規(guī)則是指在損害賠償的范圍不得超過訂立合同時違約方已經預見或者應當預見的因違約而造成的損失，這里應當注意時間節(jié)點僅指在訂立合同時;減損義務在我國《民法》上也有體現(xiàn)，是指一方違約造成損失后，另一方應當及時采取合理措施防止損失繼續(xù)擴大，否則就應對所擴大部分的損失負賠償責任。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇二
所謂賣方知識產權擔保，是指在貨物買賣法律關系中，賣方有義務保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識產權向買方主張任何權利或要求。
由于知識產權具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權利人的專有權被他人侵犯的機會和可能性比物權等權利大的多。一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求，買方對貨物的使用或轉售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權而造成的經濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產權擔保義務，對保護買方的利益非常必要?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第42條規(guī)定了賣方的知識產權權利擔保義務。
本文首先對42條的立法背景和立法目的作出介紹，接著對42條規(guī)定的賣方知識產權擔保義務及其責任的條件限制和責任的免除進行詳細的分析，最后指出由于42條內容的不確定性，建議當事人最好在合同中排除42條的適用。
目錄。
一、前言………………………………………………………（4）。
二、立法背景和立法目的……………………………………（4）。
三、賣方的知識產權擔保義務及其責任限制………………（6）。
（一）工業(yè)產權或其他知識產權。
（二）第三人的任何權利或權利要求。
（三）知道或不可能不知道。
（四）目的國：雙方當事人在訂立合同時預期貨物將轉售或使用的國家。
四、賣方知識產權擔保責任的免除…………………………（15）。
五、結語………………………………………………………（15）。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇三
原則上，大部分國際商業(yè)交易是適用維也納公約的?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第1（1）（a）規(guī)定公約適用于營業(yè)地在不同締約國的當事人之間所訂立的貨物銷售合同。本規(guī)定表明即使合同雙方并沒有認識到其營業(yè)地是公約締約國，公約仍可適用于該合同除非當事人明確排除公約的適用。也就是說如果合同當事人營業(yè)地在不同締約國內而且合同訂立于公約生效后，公約自動適用于合同。合同的國際性主要依賴于合同雙方當事人的營業(yè)地在不同締約國。即使合同當事人營業(yè)地不在公約締約國內，在國際私法規(guī)則導致適用某一締約國的法律時，公約也可以適用于合同。非締約國當事人是否可以明示選擇公約為合同的準據法，雖然公約在此方面沒有規(guī)定，但實踐表明是可以的，這也是合同意思。
自治原則的體現(xiàn)。公約對締約國來說雖然是有拘束力，但它的適用不是強制性的，而是具有一定的任意性?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第6條規(guī)定：“雙方當事人可以不適用本公約，或在第12條規(guī)定的條件下，減損本公約的任何規(guī)定或改變其效力?！倍淌潞贤▌t主張對“國際”合同的概念作最為寬泛的解釋,僅排除那些根本不含國際因素的合同,即合同的主體、客體和內容僅與一國有關。即使是這樣的合同,如果當事人的本國法沒有強制性的相反規(guī)定,它們仍然可以約定適用商事合同通則，另外只要雙方當事人約定其合同由本通則管轄時，則應當適用本通則；或者雙方當事人約定其合同由“法律的一般原則”，“商人法”（“l(fā)exmercatoria”）或類似法律管轄；或雙方當事人未選擇任何法律管轄其合同時，該通則也可適用。根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關規(guī)定，銷售合同公約是僅以有形貨物買賣合同為對象，而商事合同通則涵蓋更廣的范圍，即適用于國際商事合同的全部。
（二）：銷售合同公約與商事合同通則的適用關系。
一般認為，銷售合同公約與商事合同通則之間在適用上不存在真正的競爭關系，因為銷售合同公約是僅以有形貨物買賣合同為對象，而通則的適用范圍則廣的多，所以在有形貨物買賣合同以外的合同，二者不發(fā)生適用上的重疊。盡管公約在世界范圍內得到廣泛接受，但仍有非公約締約國當事人訂立國際貨物買賣合同的情況發(fā)生的情況下，無疑為商事合同通則的作為國際統(tǒng)一法律原則的適用提供機會。所以商事合同通則能起到補充銷售合同公約的作用。但是，在有形貨物買賣合同領域，二者也并非不相容的，而是互補的關系。例如，由于銷售合同公約也并非強制性的規(guī)則，它的適用有一定的任意性，締約國的當事人間締結買賣合同同樣可以修改公約的條款在合同中加以適用或完全排除公約的適用。這樣的情形不少在這樣的情況下，商事合同通則就有適用的余地。在雙方當事人本身明示選擇作為合同的準據法，言及“法的一般原則”或“商習慣法”的情形，即可以將商事合同通則解釋為“法的一般原則”或“商習慣法”。目前，在國際商事合同領域適用商事合同通則的仲裁裁定已有十多件。另一方面，在公約的適用條件得到滿足時，在應適用銷售合同公約的案件中，鑒于它是有拘束力的國際公約，而商事合同通則目前尚不能稱之為國際慣例，充其量只能稱之為“示范法”，所以通常銷售合同公約的適用優(yōu)先于商事合同通則。但由于銷售合同公約第6條明確規(guī)定：“雙方當事人可以不適用本公約或在第12條的條件下，減損本公約的任何規(guī)定或改變其效力?！碑斒氯艘苍S會將銷售合同公約的個別條款，置換為更適當的商事合同通則中的對應條款，甚至于以商事合同通則替換整個銷售合同公約，至少在目前還難以考慮。所以商事合同通則能起到補充銷售合同公約的作用，具體體現(xiàn)在以下兩個方面：首先，它使銷售合同公約的解釋明確化，即使在國際買賣合同以銷售合同公約作為準據的場合，商事合同通則也可以起到重要的作用。銷售合同公約第7條第1款規(guī)定：“在解釋本公約時，應考慮到本公約的國際性質和促進其適用的統(tǒng)一以及在國際貿易上遵守誠信的需要”。作為國際貿易發(fā)展和合同法統(tǒng)一化進展的成果，商事合同通則無疑可以用于解釋銷售合同公約?！秶H商事合同通則》第1章第2條（4）規(guī)定：“本通則可用于解釋或補充國際統(tǒng)一法的文件?！币郧盀榱私忉屼N售合同公約，裁判官或仲裁員每次都必須探求解釋的原則和基準。商事合同通則的出現(xiàn)使這種工作變得非常容易。例如，商事合同通則第7.3.1條為判斷債務不履行是否達到根本違約所設定的若干基準，將有助于理解銷售合同公約關于這一重要概念有幾分含糊規(guī)定的第25條。同樣，規(guī)定受害方當事人解除契約的通知不能排除不履行方當事人補救的權利的第7.1.4條，可以用來解消與此相應的銷售合同公約第48條關于此點所生的疑問。其次，補充銷售合同公約的漏洞，除有使銷售合同公約不明確的詞語明確的作用之外，商事合同通則還可以用來填補銷售合同公約的漏洞?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第7條第2款規(guī)定：“凡本公約未明確解決的屬于本公約范圍的問題，應按照本公約所依據的一般原則來解決。在沒有一般原則的情況下，則應按照國際私法規(guī)定適用的法律來解決。”由于商事合同通則包含的內容比銷售合同來的廣，在銷售合同未涉及的領域內（如欠款計息的利率、期限和確定方法），可以起到補充的作用。《國際商事合同通則》第1章第2條（3）規(guī)定：“當適用法對發(fā)生的問題不能提供解決問題的有關規(guī)則時，本通則可以提供解決問題的方法?！?。商事合同通則產生以前，各裁判官或仲裁員在解決這類問題時是先確定該一般原則，再從該一般原則導出須解決的特定問題的答案。這種工作因可以援用商事合同通則而變得容易。
《通則》的制定過程不僅是一個借鑒和吸收各國合同法以及以往統(tǒng)一合同法精髓的過程，也是一個在多方面對傳統(tǒng)合同法有所突破的過程。正如《通則》在“引言”中所言:“《通則》試圖適應國際商事交易的需要而專門制定一種規(guī)則體系,這些規(guī)則使得那些被認為是最佳的解決辦法具體化,即使它們還未被普遍接受?！边@一目的使得《通則》的許多規(guī)定更加精確與科學。商事合同通則對貨物銷售公約未曾涉足的許多問題進行有益的嘗試，建立了下列幾項新的制度，體現(xiàn)了商事合同通則在貨物銷售合同公約基礎上的創(chuàng)新。
1、有關合同的效力問題。
財產的事實并不影響合同的效力?！钡鹊榷贾荚谧畲蟪潭壬媳Ａ艉贤鞘怪疅o效以適應國際貿易實踐的需要。
2、公共許可問題。
在合同的一般履行上，商事合同通則與貨物銷售合同公約有許多相同之處，但比公約更詳盡，其中“公共許可”則是貨物銷售合同公約所沒有的。公共許可包括依據公共性質的考慮而設立的所有許可要求，它與所要求的特許或許可是由政府機構批準還是由政府因特定目的而委托授權的非政府機構批準無關，合同的效力或其履行必須遵守公共許可的要求，這就產生一系列問題：由誰承擔提出申請的義務，提出申請的時間，不能按期獲得政府部門的許可和申請遭到拒絕的法律后果如何?！秶H商事合同通則》第5．1．22條規(guī)定：“凡一國的法律要求取得影響合同效力或使其履行不可能的政府許可，且該法律或各種情況并無其它表示，（a）如只有一方當事人的營業(yè)地在該國，該當事人應采取必要的措施以獲得許可；并且（b）在任何其它情況下，其履約需要許可的一方當事人應采取必要措施?！钡?．1．23條規(guī)定：“（1）按要求應采取必要措施以獲許可的當事人應依此行事，不得不當遲延。他應承擔由此產生的任何費用。（2）在沒有不當遲延的情況下，該方當事人應在任何適當的時候通知另一方當事人準予或拒絕給予許可的情況?！钡?．1．24條規(guī)定：“（1）如盡管責任方當事人采取了所有必要的措施，而在約定期間或，無此約定期間時，在合同訂立后的合理期間內，既未準予又未拒絕給予許可，任何一方當事人有權終止合同。（2）凡許可只影響某些條款，則第一款不適用，只要在適當地考慮了所有有關情況后，即使被拒絕給予許可，有理由繼續(xù)維持合同。”第5．1．25條規(guī)定：“（1）拒絕給予影響合同效力的許可時，合同無效。如拒絕只影響某些條款的效力，僅該部分條款無效，只要適當地考慮所有相關情況后，有理由繼續(xù)維持合同的其他部分?！彼裕绻挥幸环疆斒氯说臓I業(yè)地在該國，則該方當事人應毫不延遲地申請公共許可，政府對該申請既未批準又未拒絕，那么任何一方當事人均有權終止該合同；當許可僅影響某些條款而維持合同的其余部分是合理的，即使許可申請遭拒絕，該合同仍得以維持。這就是說，當政府拒絕公共許可的申請，將導致合同的全部無效或部分無效。
3、非誠信進行談判問題。
締約自由原則對于保證國際貿易經營者之間正常競爭至關重要，因此商事合同通則賦予當事人締約自由的權利，允許當事人自由進行談判，并對未達成協(xié)議不承擔責任?！秶H商事合同通則》第2．14條規(guī)定：“（1）當事人談判自由，達不成協(xié)議不承擔責任?！钡牵淌潞贤▌t同時也禁止當事人濫用此項權利，它不得與誠實信用和公平交易原則相沖突。于是，在商事合同通則中首次出現(xiàn)了關于非誠信進行談判及其責任的規(guī)定。如果一方當事人在無意與對方達成協(xié)議的情況下開始或繼續(xù)進行談判，即為誠信或惡意談判。一方當事人有意或由于疏忽使對方當事人對所談合同的性質或條款產生誤解，或通過歪曲事實，或通過隱瞞反映當事人或合同本意的應予披露的事實，亦構成惡意。《國際商事合同通則》第2．14條規(guī)定：“（2）但是，以非誠信進行談判或以非誠信突然中斷談判的一方當事人應對給另一方當事人造成的損失承擔責任。（3）如一方當事人不打算同另一方當事人達成協(xié)議而仍開始或繼續(xù)談判的，即為以非誠信進行談判。即如果一方當事人以惡意進行談判，或惡意終止談判，則該方當事人以應對因此給另一方當事人所造成的損失承擔責任，即責任方應負擔談判中發(fā)生的費用，還要對對方因此失去與第三人訂立合同的機會進行賠償，但是一般不賠償若訂立原合同可能產生的利益。行使中斷談判的權利應以遵守誠實信用和公平交易原則為前提，即使在進行談判前或在談判過程中沒有明確的要約和承諾，一方當事人也不得隨意突然無正當理由中斷談判。要確定從何時起要約或承諾不得撤銷，當然得視具體情況而定，特別是一方當事人信賴談判的積極結果，及雙方當事人已達成一致的與所要訂立的合同的有關問題的數量。
4、條款待定的合同問題。
在國際貿易中可能存在這樣的情況：當事人有意留下一個或多個條款待定，因為他們不能或不愿在合同訂立時做出決定，而將這一決定留待他們日后進一步談判商定或由第三人確定，這就產生了關于合同成立與條款內容的確定等一系列法律問題?！秶H商事合同通則》第2．13條規(guī)定：“（1）如果雙方當事人意欲訂立合同，而特意將一項條件留待進一步談判商定或由第三人確定，不妨礙合同的成立。（2）合同的成立并不受下列情況的影響：（a）雙方當事人未就該條件達成協(xié)議，或（b）第三人未確定該條件，但另有替代方式可提供在所有情況下均為合理的確切條件，包括雙方當事人的任何意圖，不在此限。”只要當事人有意訂立合同，特意待定這一事實并不妨礙合同的成立。如果沒有明確規(guī)定，盡管有待定條款，當事人訂立合同的意圖仍可從其他情況來了解，如待定條款的非重要性、整個協(xié)議的確定程度，待定條款根據其性質只能在以后決定的事實、協(xié)議已經部分生效的事實等。如果當事人未能就待定條款達成一致，或第三人未予確定，考慮到當事人的意圖，如果在具體情況下存在一種可選擇的合理方法來確定此條款，則合同的存在將不受影響。與合同條款特意待定不同的一種情況是，在談判過程中，一方當事人堅持合同的訂立以對特定事項或以特定形式達成的協(xié)議為條件，則在對這些特定事項或特定形式達成協(xié)議之前，合同不能成立。在這里，“堅持”一詞明確了當事人若只是簡單地表達其意圖仍不足以證明他們的意圖有這種效力，這種表達必須是非常明確的。
5、格式條款問題。
國際貿易中格式文本的使用是極其廣泛的，而當雙方當事人通過交換彼此的標準格式文本進行交易，并且都堅持最后的合同是在自己的格式文本基礎上達成協(xié)議之時，就會引起關于合同是否成立及如何確定合同條款的爭議。格式合同之爭是國際經濟交往中長期爭論不休的一個法律問題，基于各國法律制度的差異，在國際社會對該問題尚不能達成共識。商事合同通則參照各國法律的不同做法，對此規(guī)定了公平合理的法律原則，為解決這一問題做出了較為完美的回答?！秶H商事合同通則》第2．17條（2）規(guī)定：“標準條款指事先訂立的為一方當事人通常、重復使用的條款，并且該條款無須同另一方當事人談判而實際使用?！钡?．18條規(guī)定：“如果雙方當事人均使用標準條款，并就標準條款以外事項達成協(xié)議，合同應根據商定的條款和實質上共同的標準條款訂立，除非一方當事人事先明確表示或事后沒有不當遲延地通知另一方當事人，他不愿受此合同的約束?！钡?．20條規(guī)定：“如果標準條款和非標準條款發(fā)生沖突，以非標準條款為準?！?BR> 試圖從理論上消除各國法律的分歧，達到國際商事合同法統(tǒng)一化的目的，因此在學理上獲得了較高的贊譽。但是，考慮到它的內容及立法目的，要在短期內獲得各國的普遍認可和適用并上升為國際條約是不可能的，因此無法取代銷售合同公約的地位。商事合同通則不是國際條約，也不是國際慣例，它在相當大程度上只能依賴于當事人的自覺采用，基本上沒有強制適用的余地。但由于國際商事合同包含的內容比銷售合同公約廣，在銷售合同公約未涉及的領域內（如欠款計息的利率、期限和確定方法）可以起到一定的補充作用。
參考書目：
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4：肖永平,王承志“國際商事合同立法的新發(fā)展―。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇四
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(英文簡稱cisg，以下簡稱《公約》)，是調整和規(guī)范國際貨物買賣合同關系的國際公約。其中根本違約制度為《公約》的最大亮點，并且在國際貿易實踐中發(fā)揮的作用越來越大，由于我國《合同法》也借鑒了《公約》中的根本違約制度，可見根本違約制度的重要性。因此本文簡單介紹一下《公約》下的根本違約制度，主要包括五部分:第一部分對于根本位于制度的概述;第二部分介紹根本違約的類型;第三部分簡單介紹根本違約中最具有影響力的救濟手段-宣告合同無效;第四部分簡單介紹《公約》根本違約制度對我國《合同法》中的根本違約制度的啟示;第五部分為結語。
一、《公約》關于根本違約制度的定義及其構成要件。
通常認為《公約》第25條是對根本違約制度的定義，內容為“一方當事人違反合同的結果，如果使另一方當事人蒙受損害，以至于實際上剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西，即為根本違反合同，除非違反合同的一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果。”
根據《公約》規(guī)定，根本違約的構成包括主客觀兩方面:客觀上損害結果，一方當事人違反合同的結果使另一方當事人蒙受損害“實際上剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西?！绷硪环矫妫饔^上的可預見性，“除非違反合同的一方并不預知，而且一個同等資格、通情達理的人處于相同狀況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果?！睂τ捎凇豆s》對“損害”和“預見性”未進行明確的規(guī)定，而“損害”和“預見性”本身模糊性，因此再利用《公約》的過程中，對根本違約引發(fā)了大的討論。
第一，如何界定“損害”。既然根本違約的客觀標準為“蒙受損害”，但如何界定“損害”，《公約》并沒有明確規(guī)定其涵義。一般認為“損害”本身有三層意思，“對受害方的有關損害，損害之實質性，損害與合同項下的期待成比例”。但三層意思中“實質性”本事就是模糊的概念。但在實踐中，法院一般會考慮貨物的價值、買方購買貨物的目的等因素。損害的另一要素“合同項下的期待”表明并不是所有的期待都受《公約》保護，受保護的期待是根據合同的合理期待?？梢姟豆s》的合理期待的規(guī)定是為了限制根本違約的適用范圍。但最具有說服力的是聯(lián)合國國際貿易法委員會在對1978年公約草案所作的評注，指出“損害是否嚴重，應根據每一事件的具體情況來確定，例如合同金額、違反合同造成的金額損失，或者違反合同對受害人其他活動的影響程度?！钡寺?lián)合國國際貿易法委員會的規(guī)定和法院的判決，理論界還援引了其他一些因素如:合同義務的性質、違約情形的嚴重性、救濟性措施、履約能力、一方是否依賴另一方的將來履行、可能提供補救等等。筆者也比較贊同《公約》不對損害做狹義的規(guī)定，因為《公約》的目的是是在全世界范圍內得到廣泛適用，但是各國國情、法律規(guī)定、習慣傳統(tǒng)并不相同，所以《公約》不需要對“損害”明確規(guī)定，而是留給各國法院、仲裁庭以自由裁量權。對“損害”視情況而定，實際情況實際分析。
第二，如何斷定“預見”的時間。對于預見性的時間，《公約》也沒有明確規(guī)定，留給各國法院或仲裁庭根據個案情況進行自由裁量權。學者對于該問題的觀點不一，有的學者認為應為訂立合同時的預見，但有的學者認為違約發(fā)生時的預見，比如《公約》的起草談判代表美國學者honnold明確指出，“構成根本違約的“可預見性”應從故意違反合同時算起，如果賣方故意地背離合同規(guī)定延遲交貨，或發(fā)運數量或質量上違反合同的貨物，并且此時他應該知道這種背離合同會給對方當事人造成嚴重損害，這種違約就是根本性?！边€有的學者認為在違約行為發(fā)生后的預見。針對不同學者的觀點，筆者比較贊成在訂立合同時的預見，原因如下:第一，作為《公約》前身《國際貨物銷售統(tǒng)一法》第10條已經指明，根本違約以違約方在“訂立合同時”知道或應當知道為限。雖然《國際貨物銷售統(tǒng)一法》不對《公約》產生約束力，但是具有借鑒的意義;第二，合同訂立的過程就是一個雙方當事人確定合同內容，明確雙方當事人之間的權利義務關系、對自己的本身利益加以評估的過程，證明此時，合同雙方當事人對自己的行為以及行為可能產生的后果已經有明確認識;第三，為了與《公約》第74條規(guī)定的違約賠償相呼應，其內容為，違約損害賠償不應超過違約方在“訂立合同時”對違反合同預料到或理應預料到的可能損失，若將根本違約的預見性的時間理解為訂立合同之后，那即使違約方的行為構成根本違約，受害方也不一定能獲得賠償，顯然是不合理的。所以，合同雙方在訂立合同時就應該明確了他們所期待的利益，同時確定了每一項為特定義務所維護的特定利益的重要性，從該角度出發(fā)，根本違約的預見時間應在訂立合同時。但由于“損害”是一個動態(tài)的過程，很多時候，它可能發(fā)生在違約行為持續(xù)進行的過程中，這樣看來，將違約方預見性定義在訂立合同時是有局限性的。所以，筆者認為根本違約的預見性可以產生在合同之后也有一定的合理性，因為條約第25條規(guī)定的預見性標準中還暗含著這樣一層意思:當這種實質性損害后果變得可預見時，違約方能夠避免這種損害，并且一般認為在訂立合同時，有的信息并不完整，有時候相關信息在合同訂立后才會出現(xiàn)。
第三，如果界定“第三人”。《公約》將根本違約的主觀標準界定為“除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果”?！豆s》對這條規(guī)定的亮點在與:由于僅僅規(guī)定主觀標準，即要求違約方證明其未預見，不足以保障債券人的利益，因違約方單方證明的隨意性很大。所以引入客觀第三人的標準，“同等資格下、通情達理的第三人的預見性”。但是如何確定符合條件的第三人?就同等資格而言，不僅僅要考慮第三人所處的同等貿易領域，還有在同等貿易領域所處的同等作用以及當事人所處的整個社會貿易背景，正如宗教、語言、習慣標準、市場條件、國家法律體系及雙方的交易習慣等。而對于“通情達理”的認定更要注意考慮違約方的特定行業(yè)，因為對于不同的行業(yè)，認定通情達理的標準并不相同。筆者認為由于《公約》為了在全球范圍內得到廣泛運用，且由于法律本身的局限性使其很難覆蓋到現(xiàn)實生活的方方面面，所以在實踐中需要各國法庭、仲裁庭結合自身的實際情況解讀該條文，當然應該將違約方自身的特殊性考慮在內。
二、根本違約的類型。
《公約》不僅僅在25條對根本違約制度做了原則性的規(guī)定，而且還借鑒了英美法系的做法規(guī)定了預期違約，參考大陸法系規(guī)定了履行不能、遲延履行、瑕疵履行等情形下的根本違約，將根本違約制度具體化。以賣方違約為例，根本違約具體包括以下三項內容:(1)賣方不交付貨物、遲延交貨或交貨不符或所有權有瑕疵構成根本違反合同;(2)賣方聲明他不在規(guī)定的時間內履行交貨任務;(3)在買方給予的寬限期屆滿后仍不履行合同。以下就根本違約的類型展開分析。
(一)預期違約。
預期違約，一般來說主要有兩種情形:一種是“明示的預期違約”，一方當事人明確肯定地向另一方當事人明示其將不按約定履行合同義務。二是“默示的預期違約”，當事人雖然沒有明確聲明其將不履行合同義務，但其行為及客觀情況表明他將不能到期履行合同義務。在實踐中，合同一方的行為及履約能力存在明顯瑕疵，同樣會起到與明示違約同等的效力。但是在默示違約的情況下，構成根本違約必須滿足兩個條件:一，預期違約方的某些行為已經表明其不能或不會履行合同義務，如:破產，經濟狀況嚴重下降等等;二，預期違約方被要求在合理的期限內提供其能繼續(xù)履約的有效擔保，但違約方沒有提供有關擔保。
(二)履行不能。
履行不能就是指當事人由于各種原因不可能履行合同，包括自始不能與嗣后不能。
1.自始不能。
自始不能分為客觀的自始不能和主觀的自始不能?？陀^自始不能是指合同成立時，與合同有關的標的物就不存在。這類合同本身就是無效合同，筆者認為不存在違約的問題。但主觀的自始不能“其契約仍然有效，債務人就其給付不能，應負債務不能履行的責任，債權人可以請求損害賠償或解除契約。”主觀的自始不能為履約期限到后合同當事人故意不履行合同義務，為根本違約。
2.嗣后不能。
嗣后不能，是指合同成立之時，合同為能履行的，但合同成立后，由于各種原因使得合同不能履行。因不可抗力，即不能歸責于雙方當事人的事由致使合同不能履行的情形，即可判斷構成根本違約，但是當事人可以免責。因歸責一方當事人的原因導致履約不能的，無論是客觀不能還是主觀不能，都導致合同目的不能實現(xiàn)，即為根本違約。
(三)遲延履行。
遲延履行是指，當事人能夠履行合同，但是在履行期間屆滿時沒有履行的行為。但是遲延履行不一定構成根本違約，取決于遲延履行行為的嚴重性。在實踐中主要通過以下幾個方面判斷遲延履行是否構成根本違約:(1)如果合同規(guī)定履行期限是合同的必要要素，而不按期履行合同會使合同目的落空，則遲延履行構成根本違約。(2)如果合同的履行期限并不是合同的重要條款，但是債務人遲延履行，債權人給予合理的寬限期，但是寬限期屆滿債務人仍然不履行合同的，構成根本違約。(3)合同雙方在合同中規(guī)定了履行期限，并約定在履行期限屆滿時，債權人可以不接受貨物，則履行期限條款就是合同的重要條款，在該情況下，一方違約就構成根本違約。(4)如果債權人有證據證明債務人繼續(xù)履行合同對自己沒有任何利益的，債務人的'行為就構成根本違約。
(四)瑕疵履行。
瑕疵履行是指債務人的履行行為中，履行的質量、地點、方式、數量等有瑕疵或者給債權人造成相關損害。分為不適當履行和加害履行。瑕疵履行的根本違約判斷標準，各國立法及《公約》無明確規(guī)定，臺灣學者史尚寬等人認為可以類推適用遲延履行及履行不能的根本違約判斷準則:“瑕疵履行能夠補正的，給予債務人一定的寬限期予以補正，寬限期屆滿仍沒有補正，構成根本違約?！钡珜τ诩雍o付，即雖然履行了合同義務，但在義務之外給對方造成損害的行為?！凹雍o付一經發(fā)生，不僅使債權人合同目的不能實現(xiàn)，而且對債權人及第三人人身、財產造成損害，當然構成根本違約，債權人有權解除合同?！?BR> 三、根本違約的補救方法-宣告合同無效。
《公約》規(guī)定違反合同的的補救方法:賣方違約的補救方法為，要求賣方實際履行、減少價金、宣告合同無效、損害賠償。對于買方違約的補救方法，要求買方實際履行、損害賠償、宣告合同無效。僅僅對于根本違約，可以采取或同時采取不同的救濟措施?！豆s》規(guī)定，當一方當事人構成根本違約，另一方當事人享有宣告合同無效的權利，也可以要求對方提交替代物，其他補救措施作為一方違約時對另一方當事人可加以利用的補救措施，但此時的違約不要求根本違約。由于《公約》的根本違約制度的制定是為了保障受害方的合同解除權，在此只介紹根本違約的引起最廣泛爭議救濟手段宣告合同無效。
根據《公約》的規(guī)定，當一方不履行合同或《公約》規(guī)定的義務構成根本違反合同時，受害方可以宣告合同無效，宣告合同無效解除了雙方當事人根據合同約定承擔的義務，但任何應負責的損害賠償還要繼續(xù)。宣告合同無效作為一種補救方法的最后手段，在另一方當事人繼續(xù)執(zhí)行合同的期望基本破滅時適用。作為最后的救濟手段，宣告合同無效的權利在《公約》中受到限制。
通說認為我國《合同法》第94條對根本違約制度作了規(guī)定，其內容為:有下列情形之一的，當事人可以解除合同:(一)因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的的;(二)在履行期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務;(三)當事人一方遲延履行主要債務，經催告后在合理期限內仍未履行;(四)當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的;(五)法律規(guī)定的其他情形。
雖然《合同法》相較于之前的法律，在根本違約的規(guī)定上有所發(fā)展，但通過將《合同法》與《公約》進行比較，可以發(fā)現(xiàn)雖然我國《合同法》吸收了《公約》有關根本違約的規(guī)定，但仍存在明顯不足:。
(一)沒有明確規(guī)定根本違約的概念。
《合同法》只是將根本違約的精神體現(xiàn)在第94條第4款關于“遲延履行”與“其他違約行為”的規(guī)定中，并沒有像《公約》那樣明確根本違約的定義。筆者認為這種做法不適于當事人理解根本違約的涵義，不利于根本違約制度在實踐中的應用，且由于根本制度自身的模糊性，使得第94條第5款“其他情形”形同虛設，沒有實用價值，造成司法浪費。我國《合同法》應該接受《公約》對根本違約作出明確定義，一方面有利于當事人理解根本違約制度，另一方面限定“其他情形”的范圍，避免司法資源浪費。
1.我國《合同法》應該明確“預知”的具體時間。
《公約》對于“預知”的具體時間沒有具體規(guī)定，是由于各國的國情和法律制度不一，《公約》為了在全世界范圍內得到廣泛運用，只能做原則性規(guī)定，但我國國內立法只需要符合我國國情，使其在我國范圍內得到明確適用。筆者認為應該將我國的根本違約的預知時間規(guī)定為違約行為發(fā)生時，而不是引起廣泛爭議的合同訂立時。因為我國完善的市場信用體系還未完全建立，將違約方的預知時間推遲到違約發(fā)生時，有利于合同雙方充分注意自己的合同義務，增加違約方減少違約損失的可能性，更有利于合同雙方誠實守信的履行自己的合同。
我國沒有采納《公約》中根本違約構成要件中的主管標準可預見性，我認為這樣做其實加重了違約方的責任，即不論違約方能否預知都要承擔責任，顯然有悖交易公平原則，且僅僅以“不能實現(xiàn)合同目的”判斷根本違約，顯得過于籠統(tǒng)，我國法律對于“不能實現(xiàn)合同目的”未做明確規(guī)定，且實踐中情況復雜多樣，我國又不承認判例法，該制度就想許多學者所說的那樣“最終是一個法官解釋合同并依其裁量權加以判斷的事項”，可操縱性與法律權威性都不強。
3.應借鑒《公約》對嚴重性的認定標準。
對于嚴重性的認定，《公約》分別從違約方、受損方的角度出發(fā)加以確定，將實質性損害與損害的可預知性的舉證責任分離，分別由受損方和違約方承擔，這樣既保障了受損方要求宣告合同無效解除合同的權利，又從違約方的角度限制解除合同權利的使用，有利于維護交易雙方的利益，使得根本違約制度發(fā)揮應有的作用，但又沒有過多的偏袒受損方使其輕易的行使合同解除權，避免違約方承受過多負擔。
五、結語。
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是調整和規(guī)范國際貨物買賣合同關系的國際公約，在世界范圍內獲得廣泛應用。根本違約制度作為《公約》內最大的閃光點，是國際貨物買賣中一個重要的制度，其重要性和對世界各國的影響不言而喻。所以為了順應國際經濟全球化和法律全球化的發(fā)展趨勢，在國際貨物貿易中維護自己的權利，應該對《公約》中的根本違約制度進行充分研究。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇五
實行對外開放政策以來，我國的進出口貿易有了很大的發(fā)展，與此同時，由于我國的一些外貿業(yè)務人員缺乏經驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿易國當地有關國際貨物買賣的有關規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。
隨著現(xiàn)代通訊技術的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。
在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時應當寫全稱，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復印件經蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。
品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產和交貨的困難。
2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規(guī)定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產實際出發(fā)，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產或交貨造成困難或影響銷售。
3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質產品”等均不宜使用，因為無法據以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產品出來就可以作為貨品質量標準。
仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經濟貿易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力?！?BR> 聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇六
所謂賣方知識產權擔保，是指在貨物買賣法律關系中，賣方有義務保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識產權向買方主張任何權利或要求。
由于知識產權具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權利人的專有權被他人侵犯的機會和可能性比物權等權利大的多。一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求，買方對貨物的使用或轉售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權而造成的經濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產權擔保義務，對保護買方的利益非常必要?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第42條規(guī)定了賣方的知識產權權利擔保義務。
本文首先對42條的立法背景和立法目的作出介紹，接著對42條規(guī)定的賣方知識產權擔保義務及其責任的條件限制和責任的免除進行詳細的分析，最后指出由于42條內容的不確定性，建議當事人最好在合同中排除42條的適用。
二、立法背景和立法目的。
為了統(tǒng)一國際貨物買賣法，國際社會從上個世紀30年代起就開始致力于制定能夠被國際社會普遍接受的貨物買賣公約。羅馬國際統(tǒng)一私法協(xié)會在30年代起草的《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》（theuniformlawoninternationalsaleofgoods,簡稱ulis）和《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約》（theuniformlawontheformationofcontractforinternationalsaleofgoods,簡稱ulf）由于存在明顯的局限性和不足沒得到國際社會的認可。1968年，聯(lián)合國國際賣貿易委員會下的國際貨物買賣工作組在對以上兩公約修改的基礎上制定了《聯(lián)合國貨物買賣合同公約》（unitednationsconventiononcontractsfortheinternationalsaleofgoods,簡稱cisg，以下簡稱《公約》）草案。該公約草案于1980年3月，在由62個國家代表參加的維也納外交會議上正式通過。于1988年1月1日正式生效。
對于貨物買賣中第三人的知識產權權利，《公約》以前沒有任何公約曾做出規(guī)定；而對于貨物買賣中第三人權利，以前的公約中也只有《公約》的前身ulis第52條做出過規(guī)定。ulis第52條規(guī)定賣方有擔保買方對貨物的使用不受任何第三人權利和要求騷擾的義務。但是一般認為這里的“第三人權利和要求”主要是針對所有權瑕疵，它是否也包括了第三人的知識產權權利和要求，ulis沒有做出明確的規(guī)定。學界對此眾說紛紜。
在《公約》制訂初期，賣方的知識產權擔保問題沒有引起公約起草者的重視，根據資料記載，《公約》1977年草案更是明確規(guī)定公約不調整基于知識產權提起的第三人權利要求問題。盡管如此，逐步增長的國際貿易量使人們對國際自由貿易中知識產權的保護越來越關注，認識到必須對國際貿易范圍內的知識產權保護提供統(tǒng)一的規(guī)則。在起草1980年公約最后階段，聯(lián)合國國際貿易委員會成立了特別工作小組，起草關于賣方的知識產權擔保義務條款，該條款最后被接受為公約正式文本的第42條。
立法的目的有兩個：首要的目的是確定對于賣方交貨應承擔的不存在任何第三人基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求的責任限制，通過規(guī)定賣方承擔此項責任以它在訂立合同是知道第三人權利要求存在為條件得以實現(xiàn)第一個目的；另一項目的是確定依據哪一個相關法律決定賣方是否違反了知識產權擔保義務，通過選擇適用貨物預計將被銷售或將被適用國家的法律，在其他情況下，選擇賣方營業(yè)地國家的法律，實現(xiàn)了第二個目的。由此可見公約制訂第42條的立足點在于對賣方知識產權擔保義務的限制。
三、賣方的知識產權擔保義務及其責任限制。
根據《公約》第42條（1）的規(guī)定，賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據工業(yè)產權或其他知識產權主張任何權利或要求的貨物，但以賣方在訂立合同時已知道或不可能不知道的權利或要求為限，而且這種權利或要求根據以下國家的法律規(guī)定是以工業(yè)產權或其他知識產權為基礎的：（a）如果雙方當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或做其他使用，則根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律；或者（b）在任何其他情況下，根據買方營業(yè)地所在國家的法律。
大多數法律體系――如果不是全部的話――都規(guī)定了賣方有知識產權擔保的義務。在國內法，這種規(guī)定是合適的。侵犯知識產權的責任最終由貨物的生產者承擔。法律允許賣方在承擔責任后再向生產者追究責任。
但是在國際貨物買賣中，賣方不可能在同樣的程度上對所有的知識產權侵權行為負責。首先，由于知識產權具有地域性、時間性的特點，知識產權在各國的存在狀況各不相同，而幾乎所有的侵權行為都是發(fā)生在賣方所在國之外，所以不能期望賣方對知識產權在其他國家的情況有完全的認識。其次，貨物在哪使用或轉售是由買方決定的，買方既有可能在締約前也有可能在締約后作出這種決定。而且，轉買人也有可能將貨物帶至第三國使用，這些都不是賣方所能決定的。
所以，42（1）對賣方對買方承擔的貨物不存在任何第三人基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求的責任進行了。
限制。該目的通過指明由哪個國家的工業(yè)產權法或其他知識產權法決定賣方是否違反了他的知識產權擔保義務達到了。如果雙方當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或做其他使用，根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律，或在任何其他情況下，根據買方營業(yè)地所在國的法律（營業(yè)地的確認須依據公約第10條的規(guī)定），第三人對貨物存在工業(yè)產權或其他知識產權或要求的，賣方就違反了他根據公約所負的義務。
要想對第42條有著深入的理解，必須對條文中的有關用語進行分析。
（一）工業(yè)產權或其他知識產權。
何謂“工業(yè)產權或其他知識產權”呢？弄清楚這個問題非常重要，這直接關系到能否適用公約第42條。只有當第三人提出權利或權利要求的根據落入了“工業(yè)產權或其他知識產權”這個概念范圍，買方才有權根據42條主張自己的權利。國際上很多有影響力的國際條約都對這兩個概念做出過界定。秘書處評論曾提到：“根據《建立世界知識產權組織公約》第2條，“知識產權”一詞雖然包含了工業(yè)產權，但是為了不引起爭議，還是將工業(yè)產權單獨列出?！睆拿貢幍脑撎幵u論可以看出，對于何謂知識產權，它包含了哪些內容可以參照《建立wipo公約》第2條的規(guī)定。
國內有學者有不同意見，提出應該根據世界貿易組織〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉規(guī)定的wto成員知識產權保護的最低標準來理解知識產權的范圍。本人對此甚為贊同。因為隨著貿易的發(fā)展，世界各國對知識產權的認識不斷深入，商業(yè)秘密、原產地地理標志等已被普遍認為屬于知識產權的概念范疇，但是根據〈世界知識產權組織公約〉第2條的定義，知識產權只包括著作權及其相關權利、專利權、商標權和與防止不正當競爭有關的權利，范圍過于狹窄，不利于對知識產權的全面保護，與〈公約〉對知識產權全面保護的目的相違背。而且，截止1999年2月，wto組織的成員國已達134個，這說明〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉得到了國際社會的普遍接受，該協(xié)議中對知識產權的認定得到了國際社會的廣泛認可。因而以〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉來認定“知識產權”更有說服力。當然，在國際貨物買賣中，只有專利權、商標權和著作權是最重要的。
（二）、第三人的任何權利或權利要求。
大部分國內法在規(guī)定賣方的知識產權擔保義務時，通常要求第三人提出的權利或權利要求是有一定根據的，如美國的ucc2-312（3）就規(guī)定任何第三人提出的權利要求必須是公正的（“rightful”）。但是公約對此沒有限定，第42條規(guī)定：如果第三方基于工業(yè)產權或其他知識產權對貨物提出任何權利或權利要求，賣方都要對此對買方負責。也就是說，不管第三方的權利要求是否正當、有根據，只要第三方基于工業(yè)產權或其他知識產權對貨物主張權利和權利要求，賣方就違反了他的知識產權擔保義務。原因在于一旦第三方對貨物提出要求，直到該爭議解決，買方一直要面對訴訟和對第三方承擔責任的可能。必須對買方不因購買貨物而引來訴訟的合理期望加以保護。就算賣方能夠斷言第三方的權利要求是沒有根據的，或者對一個誠實信用的賣方來說，根據適用的準據法，他提供的貨物并不侵犯第三方的合法權利，賣方依然要對買方承擔違約責任，因為不管是在哪種情況第三方都有可能提起訴訟，而這對買方來說是既費時又費錢的，而且不管哪種情況，都會對買方使用或轉賣貨物造成遲延。這些都是賣方引起的，應該由賣方消除。
根據秘書處評論，這條并不是說每次第三方對貨物提出微不足道的權利要求時，賣方就要承擔違約責任。而是說應該由賣方承擔向買方證明該權利要求是微不足道的證明責任，直到買方滿意。（此時，根據公約71條，買方可以中止履行義務如果他有合理根據認為賣方將不履行大部分重要義務。）如果買方認為該權利要求并不是微不足道的，賣方就必須采取適當的措施使貨物免受這種權利要求的困擾。（雖然賣方最后通過訴訟可能能成功地將貨物從這種權利要求中解脫出來，但是對買方來說，訴訟很少能在一段合理的時間里結束。如果訴訟不能在一段合理的'時間內結束，賣方必須要么替換貨物，要么使第三方放棄權利要求，要么對買方因此要求所遭受的任何潛在損失提供充分的補償。）否則，買方可以依據第45條的規(guī)定主張權利。
最后，第三人的權利要求只要以某種方式表明其存在即可，不要求該權利要求以特定方式提出，或者第三人向買方提起訴訟。
（三）知道或不可能不知道。
公約規(guī)定，賣方只對在訂立合同時知道或不可能不知道的第三方權利或權利要求承擔知識產權擔保責任。對“知道或不可能不知道”，在公約的起草過程中就有代表提出，這兩個詞是同意反復，應該把“不應該不知道”刪掉。何謂“不可能不知道”，該詞的含義十分之模糊，因而歷來是研究公約的學者的爭論重點。
根據上一段的分析，由于賣方不存在知識產權調查的義務，又他只是對皮鞋買賣偶爾為之，因而他不知道也不可能知道中國第三人知識產權的存在，所以他對b公司不承擔知識產權擔保責任。在這種情況下，為了自身的利益，買方最好自己，對目的國的知識產權情況進行調查，或者在訂立合同時明確規(guī)定賣方的知識產權調查義務。要是a公司是皮鞋貿易領域的專家，情況就會大為不同。由于他是專家，擁有這一貿易領域豐富的經驗和知識，因而他對世界范圍該貿易領域的知識產權存在情況負有比一般賣方更大的義務，他有深入調查的義務。而且在這種情況下，賣方作為專家，也不可能不知道。
（四）目的國：雙方當事人在訂立合同時預期貨物將轉售或使用的國家。
與本條的其他很多詞一樣，“預期”這個詞也是含義模糊、需要解釋的。不同的學者對該詞的理解各不一樣。但是有一點共識就是“當事人雙方所預期”并不意味著要有一個書面合同存在，雖然書面形式的存在更有利于事后發(fā)生糾紛時的舉證。所謂的“預期”只需要雙方當事人對可能性有所考慮就行，即當事人之間存在著合意，相互之間對于貨物將轉售或使用的國家意思上有所交流。當然，這種合意不以書面為要式，口頭形式也可以。按照當事人之間的交易習慣或約定，行為也可以達成合意。
公約條款中對“國家”使用的是“state”這一單數形式，并且公約條款規(guī)定知識產權根據的法律是某一轉售國或使用國的法律，或任何其他情況下，買方營業(yè)地所在國家的法律。從公約的用語和表述可以看出，公約旨在把賣方的知識產權擔保義務限定在一個國家的范圍內，而不是要求賣方在轉售國、使用國和買方營業(yè)地所在國三個范圍內承擔知識產權擔保義務。
如果在合同訂立時雙方當事人預期貨物將在a國轉售，但是最后貨物被買方在b國轉售，應該以哪個國家的法律作為認定知識產權的根據？秘書處評論對此做出了明確的答復：如果雙方當事人預期貨物將在一個特定的國家使用或轉賣，即使最后貨物是在一個不同的國家使用或轉賣，這個特定國家的法律仍然適用。需要注意的是：國際貨物買賣合同通常會包含禁止貨物再出口的條款，通過這個條款賣方可以保護自己受到來自未預期國家的要求的困擾。
四、賣方知識產權擔保責任的免除。
第42條（2）（a）與第35條（3）規(guī)定的交貨不符相似。它規(guī)定如果在訂立合同時買方知道或不可能不知道貨物上存在第三人權利或要求的，賣方對買方不承擔知識產權擔保責任。這與41條的規(guī)定有所不同，41條只有在買方同意接受存在第三人權利或要求的貨物的情況下才免除賣方的責任。
第42條（2）（b）豁免賣方的責任，只要此項知識產權權利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵守買方所提供的技術圖樣、圖案、款式或其他規(guī)格。在這種情況下，是買方而不是賣方最先采取行動制造侵權產品的，因而應該由他來承擔責任。按買方指令制造產品的賣方如果知道或不可能不知道制造的產品侵犯第三人權利，依據誠實信用原則，他有義務通知買方這種侵權的可能。
五、結語。
法律的適用過程很大程度上是對法律的解釋過程。從本文以上部分的分析可以看出，由于公約第42條的有關用語含義過于模糊，賣方根據第42條所承擔的知識產權擔保義務的具體內容有著很大的不確定性。不同的學者對詞語的不同理解得出來的賣方權利義務非常不同，有時甚至完全相反。雖然秘書處評論的存在對我們更好得理解該條提供了很大幫助，但是仍然存在很多問題他沒有給出直接、明確的答復，甚至秘書處評論本身的一些觀點也是存在很大爭議的。因而，在國際貨物買賣中，雙方當事人不能根據公約第42條肯定得確定他們的有關權利義務及預測行為的法律后果。因而，建議當事人在訂立合同時排除公約第42條的適用，選擇其他法律或在合同中對賣方的知識產權擔保義務做出詳細規(guī)定。
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10、/。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇七
(4)買方：____
(5)賣方：____
茲經買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據在開證行付款。
(9)單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a.填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠的品質及數量/重量證明書。
品質證明書內應列入根據合同規(guī)定的標準按爐號進行化學成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結果。數量/重量證明書應按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
(10)裝運條件：
a.離岸價條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負責貨物的一切費用風險到貨物裝到船面為止。
b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
c)買方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險。前述各種損失均憑原始單據核實支付。
b.成本加運費價條款：
賣方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得?？颗_灣及/或臺灣附近地區(qū)。
(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權同時索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經協(xié)商不能得到解決時，應提交北京中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會，按照中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準。
買方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇八
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
（1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數量：
（3）單價：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）
（5）交貨條件：fob/cfr/cif
除非另有規(guī)定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。
（6）貨物生產標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式
買方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或 d/a）支付
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票 份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式 份；
（e）品質證明書；
（f）原產地證明書。
（15）裝運條件3
15.l在fob條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 fob，cfr和 cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明危現(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣方有權在 %數量內溢裝或短裝。
（16）質量/數量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質量、數量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內提出；有關數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣方應在收到索賠要求后3o天內回復買方。
（17）不可抗力
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12o天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京），依據其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方： 買方：
授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇九
買方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
賣方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
1、名稱：_________。
2、品種：_________。
3、規(guī)格：_________。
4、質量：按下列第_________項執(zhí)行：
（1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
（2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：_________。
1、數量：_________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5％的貨物數量。
2、計量單位和計量方法：按下列第_________項執(zhí)行：
（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
（2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
（3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
（4）理論重量：對某些按固定規(guī)格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。
（5）法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計算方法：_________。
1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運／郵寄／空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2、包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3、賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
（1）合同號；
（2）目的站／碼頭/機場；
（3）收貨人；
（4）貨物名稱、規(guī)格；
（5）箱號／件號；
（6）毛重／凈重（公斤）；
（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）。
4、在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方_________天內到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7、包裝費用由_________方承擔。
1、運輸方式：按下列第（_________）項執(zhí)行：
（1）海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：
a、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
（2）鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
（3）航空運輸：運送迅速；節(jié)省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
（4）郵政運輸：簡便、快捷。
2、運輸單據：
（1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”／“運費付訖”并通知目的港的買方。
（2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”／“運費已付”，交付買方。
（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。
（4）_________。
3、運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港/機場），委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4、接貨單位（或接貨人）：_________。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
1、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內予以裝船。
2、裝運港（地）：_________。由賣方提出，經買方同意后確定。
3、目的港（地）：_________。由賣方提出，經買方同意后確定。
4、分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5、裝運通知：
（1）賣方必須在裝運期前_________天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
（3）買方須在預計船抵達裝運港日期前_________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后_________天內到達裝運港，從第_________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
（4）賣方在貨物全部裝運完畢后_________小時內，須以電報／電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110％投保_________平安險，或_________水漬險，或_________一切險。另投附加險應包括：_________。
1、計價貨幣：_________；單位價格金額：_________；總價：_________。
2、付款方式：
（1）信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額_________％的價款，即_________。
銀行保函有效期到：_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天；_________最后一批貨物到達卸貨港之日；_________貨物到達卸貨港之日后_________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
（2）信用證－即期付款。買方應于_________合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
（3）信用證－延期付款。買方應于_________合同規(guī)定的裝運期的第一天（裝運日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑_________即期_________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據_________提示單據，進行_________承兌_________延期付款_________議付。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準?！?BR> （4）托收－憑單付款（d／p）。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據時立即付款。
（5）托收－承兌交單（d／a）。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。
（6）匯付。買方應于：_________收到所需單據后_________天內；_________提單日后_________天內，以_________電匯，_________信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。
3、有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：
（1）匯票。向_________（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_________買方（在托上付款方式下）出具匯票。
（2）運輸單據（選擇如下之一）：
a、標明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭；_________空白背書，并注明_________運費已付或_________運費待付。
c、多式聯(lián)運單據。
d、航空運輸單據（空運單據／空運貨單）；
e、鐵路運輸單據。
f、信使及郵遞收據。
（3）其它單據：需要原本_________份和副本_________份。
a、商業(yè)發(fā)票。
b、_________保險單_________保險憑證。
c、由_________出具的質量檢驗證明／檢驗報告／分析證明。
d、原產地證明_________forma（普惠制原產地證）。
e、裝箱單。
f、重量單。
g、_________發(fā)貨通知書_________裝船通知。
（4）其它單據（如要需要）_________。
4、銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在_________開證行（如以信用證支付），_________托收行（如以d／p或d／a方式支付），_________匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
1、檢驗的時間和地點。
（1）在出口國檢驗：
a、在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前_________天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。
b、在裝運港／地檢驗，即以離岸質量、重量（或數量）為準。貨物在裝運港／地裝運前_________天內，由雙方約定的_________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港／地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量或數量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
2、在進口國檢驗。
a、在目的港／地檢驗，即以到岸質量、重量（或數量）為準。在貨物運抵目的港／地卸貨后的_________天內，由雙方約定的目的港／地的_________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_________天內進行，并以該地約定的_________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。
3、檢驗標準和方法。
（1）根據《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。
（2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
1、索賠依據：買方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在_________列出索賠理由。
2、索賠期限：
（2）在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內。
3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_________支付。
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4、本合同所稱"不可抗力"是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
本合同在下列任一情形下終止：
（1）一方進入解體或倒閉階段；
（2）一方被判為破產或其它原因致使資不抵債；
（3）本合同已有效、全部得到履行；
（4）雙方共同同意提前解除合同；
（5）按仲裁機構的裁決，合同解除或終止；
（6）因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的；
（8）當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行；
（9）當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
（2）依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
1、根據本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、各方通訊地址如下：_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內（書面通知發(fā)出_________天內）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。
除合同中另有規(guī)定外或經雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。
本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自20xx年x月x日至20xx年x月x日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
買方（蓋章）：_________賣方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
20xx年x月x日20xx年x月x日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十
電話：___________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
賣 方：____________________________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱：____________________
第二條 產地：____________________
第三條 數量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價格：___________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：
簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條 裝船：
從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：
賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條 應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________ 所需的其他主要單據。
第十一條 裝船通知：
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條 其他條款：
質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條 裝船時間：
第十四條 裝貨效率：
每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。
第十五條 延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________
日期：____________________________
賣方：____________________
日期：____________________
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十一
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
簽約日期： 年 月 日
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十二
買方：
賣方：
買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。
第一條品名、規(guī)格、數量及單位。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條嘜頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險。
裝運后由買方投保。
1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的%，計.行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。
2.賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港運輸公司。
3.銀行收到合同中規(guī)定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的%，金額為.
4.買方在付款時，有權按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5.一切在中國境內的銀行費用均由方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由方承擔。
1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量、發(fā)票金額、件數、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2.如果貨物任一包裝達到或超過重噸，長米，寬米，高米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3.買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔。
4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
1.下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
a.基礎設計圖。
b.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。
c.易磨損件制造圖紙和說明書。
d.零備件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
2.賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數量，簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數量的最后依據，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質量、規(guī)格和數量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質量、規(guī)格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在的缺陷或使用不良的.原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
1.賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
b.按照貨物的質量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質期須相應延長。
2.賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，則視為賣方接受索賠。
1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2.受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。
雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按（）項仲裁。
（1）提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁。
（2）提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，少于7天者按7天計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10個星期時，買方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
本合同由雙方于年月日在市用文簽署。正本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。本合同以下述第（）款方式生效。
1.立即生效。
2.合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：簽名：
賣方：簽名：
簽署日期：年月日
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十三
買方：________。
法定代表人：________。
賣方：________。
法定住址：________。
法定代表人：________。
鑒于買方為____需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條買賣標的。
1.名稱：________。
2.品種：________。
3.規(guī)格：________。
4.質量：按下列第項執(zhí)行：
(1)以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
(2)以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：________。
第二條數量和計量單位、計量方法。
1.數量：________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。
2.計量單位和計量方法：按下列第____項執(zhí)行：
(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
(3)公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
(4)理論重量：對某些按固定規(guī)格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。
(5)法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________。
第三條包裝。
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2.包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
(1)合同號;。
(2)目的站/碼頭/機場;。
(3)收貨人;。
(4)貨物名稱、規(guī)格;。
(5)箱號/件號;。
(6)毛重/凈重(公斤);。
(7)體積(長×寬×高，以毫米表示)。
4.在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項，例如;“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞或丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方____天內到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7.包裝費用由________方承擔。
第四條運輸。
1.運輸方式：按下列第________項執(zhí)行：
(1)海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：
a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
(3)航空運輸：運送迅速;節(jié)省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
(4)郵政運輸：簡便、快捷。
2.運輸單據：
(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。
(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。
(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。
(4)________。
3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港/機場)時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4.接貨單位(或接貨人)：________。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計劃;必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交接手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
第五條裝運。
1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，____天內予以裝船。
2.裝運港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。
3.目的港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。
4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5.裝運通知：
(1)賣方必須在裝運期前________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前____天，向買方提供________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后________天內到達裝運港，從第________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
(4)賣方在貨物全部裝運完畢后________小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
第六條保險。
如果在fob、cfr、fca或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110%投保________平安險，或________水漬險，或________一切險。另投附加險應包括：________。
第七條價格與貨款支付。
1.計價貨幣：________;單位價格金額：________;總價：________。
2.付款方式：
(1)信用證。在賣方向買方提示由________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額________%的價款，即________。
銀行保函有效期到：________裝運后________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后________天;________最后一批貨物到達卸貨港之日;________貨物到達卸貨港之日后________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式出具以賣方為受益人、不可撤銷的、金額為________的________即期付款信用證________議付信用證。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(3)信用證-延期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期的第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額________的、不可撤銷的信用證，憑________即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據________提示單據，進行________承兌________延期付款________議付。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上所需單據。買方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據時立即付款。
(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)匯付。買方應于________收到所需單據后________天內;提單日后________天內，以________電匯，________信匯，________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方賬戶。
3.有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：
(1)匯票。向________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或________買方(在托收付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(選擇如下之一)：
a.標明通知收貨人或________的全套清潔已裝船提單，該提單為________空白抬頭;空白背書，并注明運費已付或運費待付。
c.多式聯(lián)運單據。
d.航空運輸單據(空運單據/空運貨單)。
e.鐵路運輸單據。
f.信使及郵遞收據。
(3)其他單據：需要原本________份和副本________份。
a.商業(yè)發(fā)票。
b.________保險單________保險憑證。
c.由________出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。
d.原產地證明________forma(普惠制原產地證)。
e.裝箱單。
f.重量單。
g.________發(fā)貨。
通知書。
________裝船通知。
(4)其他單據(如果需要)________。
4.銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在________開證行(如以信用證支付),________托收行(如以d/p或d/a方式支付),________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
第八條檢驗。
1.檢驗的時間和地點。
(1)在出口國檢驗。
a.在產地檢驗，即貨物離開生產地點(如工廠、農場或礦山)之前________天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。
b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量(或數量)為準。貨物在裝運港/地裝運前________天內，由雙方約定的________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量(或數量)的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量(或數量)有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
(2)在進口國檢驗。
a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量(或數量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的________天內，由雙方約定的目的港/地的________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
b.在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的________天內進行，并以該地約定的________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。
2.檢驗標準和方法。
(1)根據《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗;沒按照國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將。
中規(guī)定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條索賠。
1.索賠依據：買方有權在貨物到達________最終目的地________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在________列出索賠理由。
2.索賠期限：
(2)在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后________周內。
3.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于________日對買方的索賠要求作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條稅收。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由________支付。
第十一條不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后________日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條終止合同。
本合同在下列任一情形下終止：
(1)一方進入解體或倒閉階段;。
(2)一方被判為破產或其他原因致使資不抵債;。
(3)本合同已有效、全部得到履行;。
(4)雙方共同同意提前解除合同;。
(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;。
(6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
(8)當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行;。
(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
第十三條爭議解決。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第________種方式解決：
(1)提交________仲裁委員會仲裁;。
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
第十四條通知。
1.根據本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：________。
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起________日內，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
第十五條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(書面通知發(fā)出________天內)簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。
第十六條合同的轉讓。
除合同中另有規(guī)定外或經雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條補充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為________年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式________份，雙方各執(zhí)________份，具有同等法律效力。
買方(蓋章)：________賣方(蓋章)：________。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________。
________年____月____日________年____月____日。
簽訂地點：________簽訂地點：________。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十四
買賣雙方在平等互利基礎上，訂立下列合同條款，共同信守。
第一條品名、數量、價格。
品名及規(guī)格：
數量：
單價：
總價：
第二條包裝：____________________________。
第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。
第四條嘜頭：____________________________。
第五條裝運口岸：____________________________。
第六條目的口岸：____________________________。
第七條裝運期限：____________________________。
第八條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。
第九條裝運單據：買方應提供下列單據。
1、已裝船清潔提單;。
2、發(fā)票;。
3、裝箱單;。
4、保險單。
第十條裝運條件：
1、裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉船;。
2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船名、裝船日期以電報通知買方。
第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質量、數量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質不佳所造成的質量不符部分。有關安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經賣方認可的公證機構的檢驗報告。有關質量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內提出，有關數量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內提出。一切損失凡由于自然原因或屬于船方或保險公司責任范圍內者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權提出賠償要求。
第十二條不可抗力：
因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權機構所出具的證明。
第十三條仲裁：
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構另有決定外，均由敗訴方負擔。
第十四條其他：
對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權將本合同規(guī)定的權利及義務轉讓給第三者。
第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。
買方：____________賣方：____________。
代表：____________代表：____________。
____年____月____日____年____月____日。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十五
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
賣方：____________________________________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________。
第二條產地：____________________。
第三條數量：____________________。
第四條商標：____________________。
第六條包裝：____________________。
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的`商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
簽約日期：____年__月__日
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聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十六
款如下：
1.合同貨物：____。
2.產地：____。
3.數量：____。
5.合同價格：____fob____。
6.包裝：____。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確。
認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買方
所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按。
總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出__%的保。
證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;。
(2)一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;。
(3)原產地證明書;。
(4)裝箱單;。
(5)為出口____所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條。
件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供。
所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為_。
_立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.
s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力。
事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____賣方：____。
證人：____證人：____。
日期：____日期：____
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十七
20______年______月______日______為賣方和______為買方。雙方同意買賣______，其條款如下：
1.合同貨物：____________。
2.產地：____________。
3.數量：____________。
5.合同價格：____________。
6.包裝：____________。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：
（1）全套清潔提貨單；
（2）一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
（3）原產地證明書；
（4）裝箱單；
（5）為出口____________所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為______立方噸。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____________。
證人：____________。
日期：____________
賣方：____________。
證人：____________。
日期：____________
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇一
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(unitednationsconventiononcontractsfortheinternatonalsaleofgoods，cisg)是在國際貨物買賣合同制度中具有里程碑意義的國際公約，是國際商事領域最成功的公約。cisg是由聯(lián)合國國際貿易法委員會主持制定的，于1980年通過，于1988年生效。公約內容分為4部分，101條，主要包括以下四個方面:公約的基本原則;適用范圍;合同的訂立以及買方和賣方的權利義務。這里我們主要討論公約的適用以及買賣雙方的權利義務。
cisg第1條第1款規(guī)定:“本公約適用于營業(yè)地在不同國家當事人之間所訂立的貨物銷售合同:(a)如果這些國家是締約國;或(b)如果國際私法規(guī)則導致適用某一締約國的法律?！?BR> 也即我們可以將公約的適用分為兩種情況:。
(一)cisg在締約國的適用。
根據a項規(guī)定，營業(yè)地分處與不同締約國的當事人之間訂立的銷售合同適用該公約?！盃I業(yè)地”應該是指固定的，永久性的，獨立進行營業(yè)的場所。如果西班牙廠商入駐上海某飯店半年，由于上海只是其臨時居所，并不是進行商業(yè)活動的中心，因此不能算是營業(yè)地。并且如果當事人營業(yè)地位于不同國家的事實，在合同或者訂立合同時看不出的話，應當不予考慮。
比如一家南京的貿易公司，與一家美國公司在南京設立的獨資公司簽訂了一份從美國進口設備的合同，由于營業(yè)地均在南京，所以不受公約管轄，而是由中國法管轄。也就是說，cisg不考慮當事人的國籍，合同項下貨物的運輸是否跨越國境，也不考慮要約，承諾是在什么地方發(fā)出以及是否跨越了國境，僅將“營業(yè)地”作為判斷標準。是否為“國際”最核心的判斷標準就是營業(yè)地是否位于不同的國家。
(二)cisg在非締約國的適用。
根據b項規(guī)定，非締約國要適用cisg必須滿足兩個條件:1.國際私法規(guī)則導致適用某國家的法律;2.由國際私法規(guī)則導致適用的國家必須是cisg締約國。
舉例來說，如果甲乙兩國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的非締約國，而丙是締約國，甲國賣方與乙國買方在丙國簽訂合同。之后由于在履行合同中雙方發(fā)生爭議，甲在本國起訴乙。根據甲國的國際私法規(guī)則，合同爭議應當依照合同訂立地法律解決也即應適用丙國法律。而丙國既有其本國的國內法，同時又是cisg締約國，在這種情況下，根據公約規(guī)定，甲乙之間的爭議不是適用丙國的國內法，而應該適用丙國所參加的公約。當然，合同的訂立是雙方當事人合意選擇的結果，如果當事人在合同中明確排除公約的適用，就不能適用公約。
原本b項設立的目的在于擴大公約的適用范圍，使非締約國的當事人之間所訂立的貨物買賣合同也可能基于國際私法規(guī)則的.指引適用公約，但是同時它又增加了公約適用的不確定，因為它將公約的適用訴諸國際私法規(guī)則，這樣一來就很有可能出現(xiàn)不同國家法律的沖突。所以，公約允許締約國可以就此問題聲明保留。包括我國在內的八個國家對此項進行了保留。
值得注意的是，倘若國際私法規(guī)則導致適用的國家對公約進行了保留，該保留對于其他國家是沒有約束力的。
(一)cisg采用排除法列舉了不適用公約的六大類貨物買賣:1.購買供私人，家庭使用的貨物買賣;2.以拍賣方式進行的買賣;3.根據法律執(zhí)行令狀或其他令狀的買賣;4.股票，債券，投資證券，流通票據和貨幣買賣;5.船舶或飛機的的買賣;6.電力的買賣。
其中第一類是出于特殊購買目的，當然也有例外，如果賣方在訂立合同前任何時候或訂立合同時不知道而且沒有理由知道這些貨物是購供任何途徑使用，那么該類貨物也應當適用公約;第二第三類是屬于特殊交易方式;第四第五第六類則是屬于特殊商品的買賣。
值得注意的是，對于第一類貨物，向消費者出售貨物的交易性質應當是在合同訂立時確定。也就是說買方在訂立合同時的意圖非常重要，而貨物的真正用途難以考慮，如果賣方在訂立合同時知道買方的購買目的是為了個人或家庭使用，則不能用公約管轄，反之，賣方不知道而且也沒有理由知道的，則由公約管轄。
在發(fā)生爭議時，買方需要證明的是貨物是為個人，家庭使用;而賣方則需證明并不知道買方的這種購買目的，并且雙方只能提供在合同訂立前或訂立時的證據。如果雙方都無法舉證時，責任由賣方承擔。
(二)加工，勞務合同不適用公約。1.供應尚待制造或生產的貨物的合同應當視為銷售合同，除非訂購貨物的當事人保證這種制造或生產所需的大部分重要材料;2.公約不適用供應貨物一方的絕大部分義務在于供應勞力或其他服務的合同。對于第二點，如果是既供應貨物又供應勞務的合同應當適用公約，但是要符合以下兩點:其一，提供勞務的義務不得占合同義務的絕大部分;其二，供應貨物以及提供勞務的義務必須規(guī)定于同一個合同內，且兩者之間要緊密相連。
公約的任意性，主要是針對當事人。雙方當事人在訂約時可以自行決定合同適用公約或不適用公約，或者合同的某一部分或者某幾部分適用公約，而且可以對公約的任何條款進行變更、修改或重新擬定。但是，如果當事人沒有全部或部分排除，也沒有做出相反的約定，公約對于當事人未予規(guī)定的事項將其補充或解釋上的強制性作用。
公約的締約國除去保留條款外，公約對其具有強制性，也就是說締約國法院或仲裁機構應當按照公約的原則和規(guī)定進行裁判，不能以本國或其他法律取代公約的適用。另外，公約在實體上管轄的僅是合同的訂立以及買賣雙方因合同而產生的權利義務。
四、買賣雙方的權利義務。
(一)賣方義務。
國際貨物銷售合同中，賣方負有交付貨物、交付單據、品質擔保以及權利擔保的義務。根據公約規(guī)定，賣方必須按照合同規(guī)定的時間、地點和方式完成交付貨物的義務，并且交付的貨物應當是在品質和權利上都沒有瑕疵的。賣方對于貨物的品質擔保中，除非當事人另有協(xié)定，貨物應當適用于同一規(guī)格貨物通常使用之目的。而判斷貨物是否符合通常使用目的，在合同沒有明確規(guī)定的情況下，通常應該以賣方營業(yè)地標準來判定。因為期待賣方了解買方銷售地的標準是不盡合理的，除非買方在訂立合同時提出了其特殊的要求。
而賣方對于貨物的權力擔保，應當包括對貨物所有權的擔保以及知識產權權利的擔保。所有權的擔保是指賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權利的或者要求的貨物，除非買方同意在這種權利或者要求下收取貨物。要注意的是這里不僅要求買方知道第三人對貨物存在主張而且強調的是同意。
賣方對貨物的知識產權的擔保是指賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據工業(yè)產權或者其他知識產權主張任何權利或要求的貨物。但這種知識產權的擔保是有限制的:1.時間限制:以買方在訂立合同時已知道或不可能不知道的權利或要求為限;2.地域限制:如果當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或作其他使用，那么根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律，在任何其他情況下，則都根據買方營業(yè)地所在國家的法律;3.主觀限制:如果買方在訂立合同時已知或不可能不知該項權利或要求，或者此項權利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵照買方所提供的技術圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格。
(二)買方義務。
買方具有支付貨款以及接受貨物的義務。其中買方的付款不需賣方的催告，只要按照合同或公約的規(guī)定日期付款，如果買方不按時付款，應當負延遲付款的責任。而對于接收貨物這一條，在正常情況下，買方應當按照約定的時間地點提取貨物;如果賣方有違約情況存在時，也應當先接收再索賠。要注意的是買方接收貨物并不等于接受貨物，買方接收貨物后并不意味著將真正擁有該貨物，因為如果貨物嚴重不符的話，買方可以行使解除合同的救濟手段，因而只是暫時保存貨物。一般來說，兩種情況可以拒收貨物:超出期限交貨和數量超過合同約定。但如果賣方未構成違約，買方應當收取貨物，即使有權拒收，仍然需要收取貨物，履行保全貨物的義務。
違約可分為根本違約和預期違約制度，當一方當事人違約時，另一方當事人有權要求違約補救措施。主要包括實際履行、解除合同以及損害賠償。實際履行是指一方當事人違反合同約定時，另一方有權依據合同的約定要求其繼續(xù)履行。
解除合同即“宣告合同無效”，是違約救濟方式中最嚴厲的一種。解除合同要滿足以下兩個要件:1.實質要件:對方當事人根本違約;2.形式要件:向對方當事人發(fā)出通知。不過有一點要注意，宣告合同無效并不影響損害賠償。損害賠償是一項非常重要的違約救濟方式，它既可以單獨使用，又可以與其他救濟手段并列使用。損失的賠償額應當等于損失額，包括利潤損失。而損失額的范圍如何計算，各個國家均有不同。《法國民法典》是指現(xiàn)實損害加上可獲得的利益，《德國民法典》是指實際損失加上所失利益，而英國則是期待利益損失加上信賴利益損失。公約中的損害賠償僅指金錢賠償，這與的過法中的“恢復原狀”有所區(qū)別。損害賠償應當是全部賠償，即“恢復到正常履行時的地位”;并且賠償應當以實際損失為基礎，不能從違約中獲利;另外很重要的一點就是當事人約定優(yōu)先，合同是當事人雙方達成的合意，因此當事人意愿應當優(yōu)先。當然，損害賠償也不例外有其限制，它受可預見性規(guī)則以及減損義務的限制?？深A見性規(guī)則是指在損害賠償的范圍不得超過訂立合同時違約方已經預見或者應當預見的因違約而造成的損失，這里應當注意時間節(jié)點僅指在訂立合同時;減損義務在我國《民法》上也有體現(xiàn)，是指一方違約造成損失后，另一方應當及時采取合理措施防止損失繼續(xù)擴大，否則就應對所擴大部分的損失負賠償責任。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇二
所謂賣方知識產權擔保，是指在貨物買賣法律關系中，賣方有義務保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識產權向買方主張任何權利或要求。
由于知識產權具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權利人的專有權被他人侵犯的機會和可能性比物權等權利大的多。一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求，買方對貨物的使用或轉售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權而造成的經濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產權擔保義務，對保護買方的利益非常必要?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第42條規(guī)定了賣方的知識產權權利擔保義務。
本文首先對42條的立法背景和立法目的作出介紹，接著對42條規(guī)定的賣方知識產權擔保義務及其責任的條件限制和責任的免除進行詳細的分析，最后指出由于42條內容的不確定性，建議當事人最好在合同中排除42條的適用。
目錄。
一、前言………………………………………………………（4）。
二、立法背景和立法目的……………………………………（4）。
三、賣方的知識產權擔保義務及其責任限制………………（6）。
（一）工業(yè)產權或其他知識產權。
（二）第三人的任何權利或權利要求。
（三）知道或不可能不知道。
（四）目的國：雙方當事人在訂立合同時預期貨物將轉售或使用的國家。
四、賣方知識產權擔保責任的免除…………………………（15）。
五、結語………………………………………………………（15）。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇三
原則上，大部分國際商業(yè)交易是適用維也納公約的?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第1（1）（a）規(guī)定公約適用于營業(yè)地在不同締約國的當事人之間所訂立的貨物銷售合同。本規(guī)定表明即使合同雙方并沒有認識到其營業(yè)地是公約締約國，公約仍可適用于該合同除非當事人明確排除公約的適用。也就是說如果合同當事人營業(yè)地在不同締約國內而且合同訂立于公約生效后，公約自動適用于合同。合同的國際性主要依賴于合同雙方當事人的營業(yè)地在不同締約國。即使合同當事人營業(yè)地不在公約締約國內，在國際私法規(guī)則導致適用某一締約國的法律時，公約也可以適用于合同。非締約國當事人是否可以明示選擇公約為合同的準據法，雖然公約在此方面沒有規(guī)定，但實踐表明是可以的，這也是合同意思。
自治原則的體現(xiàn)。公約對締約國來說雖然是有拘束力，但它的適用不是強制性的，而是具有一定的任意性?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第6條規(guī)定：“雙方當事人可以不適用本公約，或在第12條規(guī)定的條件下，減損本公約的任何規(guī)定或改變其效力?！倍淌潞贤▌t主張對“國際”合同的概念作最為寬泛的解釋,僅排除那些根本不含國際因素的合同,即合同的主體、客體和內容僅與一國有關。即使是這樣的合同,如果當事人的本國法沒有強制性的相反規(guī)定,它們仍然可以約定適用商事合同通則，另外只要雙方當事人約定其合同由本通則管轄時，則應當適用本通則；或者雙方當事人約定其合同由“法律的一般原則”，“商人法”（“l(fā)exmercatoria”）或類似法律管轄；或雙方當事人未選擇任何法律管轄其合同時，該通則也可適用。根據《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有關規(guī)定，銷售合同公約是僅以有形貨物買賣合同為對象，而商事合同通則涵蓋更廣的范圍，即適用于國際商事合同的全部。
（二）：銷售合同公約與商事合同通則的適用關系。
一般認為，銷售合同公約與商事合同通則之間在適用上不存在真正的競爭關系，因為銷售合同公約是僅以有形貨物買賣合同為對象，而通則的適用范圍則廣的多，所以在有形貨物買賣合同以外的合同，二者不發(fā)生適用上的重疊。盡管公約在世界范圍內得到廣泛接受，但仍有非公約締約國當事人訂立國際貨物買賣合同的情況發(fā)生的情況下，無疑為商事合同通則的作為國際統(tǒng)一法律原則的適用提供機會。所以商事合同通則能起到補充銷售合同公約的作用。但是，在有形貨物買賣合同領域，二者也并非不相容的，而是互補的關系。例如，由于銷售合同公約也并非強制性的規(guī)則，它的適用有一定的任意性，締約國的當事人間締結買賣合同同樣可以修改公約的條款在合同中加以適用或完全排除公約的適用。這樣的情形不少在這樣的情況下，商事合同通則就有適用的余地。在雙方當事人本身明示選擇作為合同的準據法，言及“法的一般原則”或“商習慣法”的情形，即可以將商事合同通則解釋為“法的一般原則”或“商習慣法”。目前，在國際商事合同領域適用商事合同通則的仲裁裁定已有十多件。另一方面，在公約的適用條件得到滿足時，在應適用銷售合同公約的案件中，鑒于它是有拘束力的國際公約，而商事合同通則目前尚不能稱之為國際慣例，充其量只能稱之為“示范法”，所以通常銷售合同公約的適用優(yōu)先于商事合同通則。但由于銷售合同公約第6條明確規(guī)定：“雙方當事人可以不適用本公約或在第12條的條件下，減損本公約的任何規(guī)定或改變其效力?！碑斒氯艘苍S會將銷售合同公約的個別條款，置換為更適當的商事合同通則中的對應條款，甚至于以商事合同通則替換整個銷售合同公約，至少在目前還難以考慮。所以商事合同通則能起到補充銷售合同公約的作用，具體體現(xiàn)在以下兩個方面：首先，它使銷售合同公約的解釋明確化，即使在國際買賣合同以銷售合同公約作為準據的場合，商事合同通則也可以起到重要的作用。銷售合同公約第7條第1款規(guī)定：“在解釋本公約時，應考慮到本公約的國際性質和促進其適用的統(tǒng)一以及在國際貿易上遵守誠信的需要”。作為國際貿易發(fā)展和合同法統(tǒng)一化進展的成果，商事合同通則無疑可以用于解釋銷售合同公約?！秶H商事合同通則》第1章第2條（4）規(guī)定：“本通則可用于解釋或補充國際統(tǒng)一法的文件?！币郧盀榱私忉屼N售合同公約，裁判官或仲裁員每次都必須探求解釋的原則和基準。商事合同通則的出現(xiàn)使這種工作變得非常容易。例如，商事合同通則第7.3.1條為判斷債務不履行是否達到根本違約所設定的若干基準，將有助于理解銷售合同公約關于這一重要概念有幾分含糊規(guī)定的第25條。同樣，規(guī)定受害方當事人解除契約的通知不能排除不履行方當事人補救的權利的第7.1.4條，可以用來解消與此相應的銷售合同公約第48條關于此點所生的疑問。其次，補充銷售合同公約的漏洞，除有使銷售合同公約不明確的詞語明確的作用之外，商事合同通則還可以用來填補銷售合同公約的漏洞?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第7條第2款規(guī)定：“凡本公約未明確解決的屬于本公約范圍的問題，應按照本公約所依據的一般原則來解決。在沒有一般原則的情況下，則應按照國際私法規(guī)定適用的法律來解決。”由于商事合同通則包含的內容比銷售合同來的廣，在銷售合同未涉及的領域內（如欠款計息的利率、期限和確定方法），可以起到補充的作用。《國際商事合同通則》第1章第2條（3）規(guī)定：“當適用法對發(fā)生的問題不能提供解決問題的有關規(guī)則時，本通則可以提供解決問題的方法?！?。商事合同通則產生以前，各裁判官或仲裁員在解決這類問題時是先確定該一般原則，再從該一般原則導出須解決的特定問題的答案。這種工作因可以援用商事合同通則而變得容易。
《通則》的制定過程不僅是一個借鑒和吸收各國合同法以及以往統(tǒng)一合同法精髓的過程，也是一個在多方面對傳統(tǒng)合同法有所突破的過程。正如《通則》在“引言”中所言:“《通則》試圖適應國際商事交易的需要而專門制定一種規(guī)則體系,這些規(guī)則使得那些被認為是最佳的解決辦法具體化,即使它們還未被普遍接受?！边@一目的使得《通則》的許多規(guī)定更加精確與科學。商事合同通則對貨物銷售公約未曾涉足的許多問題進行有益的嘗試，建立了下列幾項新的制度，體現(xiàn)了商事合同通則在貨物銷售合同公約基礎上的創(chuàng)新。
1、有關合同的效力問題。
財產的事實并不影響合同的效力?！钡鹊榷贾荚谧畲蟪潭壬媳Ａ艉贤鞘怪疅o效以適應國際貿易實踐的需要。
2、公共許可問題。
在合同的一般履行上，商事合同通則與貨物銷售合同公約有許多相同之處，但比公約更詳盡，其中“公共許可”則是貨物銷售合同公約所沒有的。公共許可包括依據公共性質的考慮而設立的所有許可要求，它與所要求的特許或許可是由政府機構批準還是由政府因特定目的而委托授權的非政府機構批準無關，合同的效力或其履行必須遵守公共許可的要求，這就產生一系列問題：由誰承擔提出申請的義務，提出申請的時間，不能按期獲得政府部門的許可和申請遭到拒絕的法律后果如何?！秶H商事合同通則》第5．1．22條規(guī)定：“凡一國的法律要求取得影響合同效力或使其履行不可能的政府許可，且該法律或各種情況并無其它表示，（a）如只有一方當事人的營業(yè)地在該國，該當事人應采取必要的措施以獲得許可；并且（b）在任何其它情況下，其履約需要許可的一方當事人應采取必要措施?！钡?．1．23條規(guī)定：“（1）按要求應采取必要措施以獲許可的當事人應依此行事，不得不當遲延。他應承擔由此產生的任何費用。（2）在沒有不當遲延的情況下，該方當事人應在任何適當的時候通知另一方當事人準予或拒絕給予許可的情況?！钡?．1．24條規(guī)定：“（1）如盡管責任方當事人采取了所有必要的措施，而在約定期間或，無此約定期間時，在合同訂立后的合理期間內，既未準予又未拒絕給予許可，任何一方當事人有權終止合同。（2）凡許可只影響某些條款，則第一款不適用，只要在適當地考慮了所有有關情況后，即使被拒絕給予許可，有理由繼續(xù)維持合同。”第5．1．25條規(guī)定：“（1）拒絕給予影響合同效力的許可時，合同無效。如拒絕只影響某些條款的效力，僅該部分條款無效，只要適當地考慮所有相關情況后，有理由繼續(xù)維持合同的其他部分?！彼裕绻挥幸环疆斒氯说臓I業(yè)地在該國，則該方當事人應毫不延遲地申請公共許可，政府對該申請既未批準又未拒絕，那么任何一方當事人均有權終止該合同；當許可僅影響某些條款而維持合同的其余部分是合理的，即使許可申請遭拒絕，該合同仍得以維持。這就是說，當政府拒絕公共許可的申請，將導致合同的全部無效或部分無效。
3、非誠信進行談判問題。
締約自由原則對于保證國際貿易經營者之間正常競爭至關重要，因此商事合同通則賦予當事人締約自由的權利，允許當事人自由進行談判，并對未達成協(xié)議不承擔責任?！秶H商事合同通則》第2．14條規(guī)定：“（1）當事人談判自由，達不成協(xié)議不承擔責任?！钡牵淌潞贤▌t同時也禁止當事人濫用此項權利，它不得與誠實信用和公平交易原則相沖突。于是，在商事合同通則中首次出現(xiàn)了關于非誠信進行談判及其責任的規(guī)定。如果一方當事人在無意與對方達成協(xié)議的情況下開始或繼續(xù)進行談判，即為誠信或惡意談判。一方當事人有意或由于疏忽使對方當事人對所談合同的性質或條款產生誤解，或通過歪曲事實，或通過隱瞞反映當事人或合同本意的應予披露的事實，亦構成惡意。《國際商事合同通則》第2．14條規(guī)定：“（2）但是，以非誠信進行談判或以非誠信突然中斷談判的一方當事人應對給另一方當事人造成的損失承擔責任。（3）如一方當事人不打算同另一方當事人達成協(xié)議而仍開始或繼續(xù)談判的，即為以非誠信進行談判。即如果一方當事人以惡意進行談判，或惡意終止談判，則該方當事人以應對因此給另一方當事人所造成的損失承擔責任，即責任方應負擔談判中發(fā)生的費用，還要對對方因此失去與第三人訂立合同的機會進行賠償，但是一般不賠償若訂立原合同可能產生的利益。行使中斷談判的權利應以遵守誠實信用和公平交易原則為前提，即使在進行談判前或在談判過程中沒有明確的要約和承諾，一方當事人也不得隨意突然無正當理由中斷談判。要確定從何時起要約或承諾不得撤銷，當然得視具體情況而定，特別是一方當事人信賴談判的積極結果，及雙方當事人已達成一致的與所要訂立的合同的有關問題的數量。
4、條款待定的合同問題。
在國際貿易中可能存在這樣的情況：當事人有意留下一個或多個條款待定，因為他們不能或不愿在合同訂立時做出決定，而將這一決定留待他們日后進一步談判商定或由第三人確定，這就產生了關于合同成立與條款內容的確定等一系列法律問題?！秶H商事合同通則》第2．13條規(guī)定：“（1）如果雙方當事人意欲訂立合同，而特意將一項條件留待進一步談判商定或由第三人確定，不妨礙合同的成立。（2）合同的成立并不受下列情況的影響：（a）雙方當事人未就該條件達成協(xié)議，或（b）第三人未確定該條件，但另有替代方式可提供在所有情況下均為合理的確切條件，包括雙方當事人的任何意圖，不在此限。”只要當事人有意訂立合同，特意待定這一事實并不妨礙合同的成立。如果沒有明確規(guī)定，盡管有待定條款，當事人訂立合同的意圖仍可從其他情況來了解，如待定條款的非重要性、整個協(xié)議的確定程度，待定條款根據其性質只能在以后決定的事實、協(xié)議已經部分生效的事實等。如果當事人未能就待定條款達成一致，或第三人未予確定，考慮到當事人的意圖，如果在具體情況下存在一種可選擇的合理方法來確定此條款，則合同的存在將不受影響。與合同條款特意待定不同的一種情況是，在談判過程中，一方當事人堅持合同的訂立以對特定事項或以特定形式達成的協(xié)議為條件，則在對這些特定事項或特定形式達成協(xié)議之前，合同不能成立。在這里，“堅持”一詞明確了當事人若只是簡單地表達其意圖仍不足以證明他們的意圖有這種效力，這種表達必須是非常明確的。
5、格式條款問題。
國際貿易中格式文本的使用是極其廣泛的，而當雙方當事人通過交換彼此的標準格式文本進行交易，并且都堅持最后的合同是在自己的格式文本基礎上達成協(xié)議之時，就會引起關于合同是否成立及如何確定合同條款的爭議。格式合同之爭是國際經濟交往中長期爭論不休的一個法律問題，基于各國法律制度的差異，在國際社會對該問題尚不能達成共識。商事合同通則參照各國法律的不同做法，對此規(guī)定了公平合理的法律原則，為解決這一問題做出了較為完美的回答?！秶H商事合同通則》第2．17條（2）規(guī)定：“標準條款指事先訂立的為一方當事人通常、重復使用的條款，并且該條款無須同另一方當事人談判而實際使用?！钡?．18條規(guī)定：“如果雙方當事人均使用標準條款，并就標準條款以外事項達成協(xié)議，合同應根據商定的條款和實質上共同的標準條款訂立，除非一方當事人事先明確表示或事后沒有不當遲延地通知另一方當事人，他不愿受此合同的約束?！钡?．20條規(guī)定：“如果標準條款和非標準條款發(fā)生沖突，以非標準條款為準?！?BR> 試圖從理論上消除各國法律的分歧，達到國際商事合同法統(tǒng)一化的目的，因此在學理上獲得了較高的贊譽。但是，考慮到它的內容及立法目的，要在短期內獲得各國的普遍認可和適用并上升為國際條約是不可能的，因此無法取代銷售合同公約的地位。商事合同通則不是國際條約，也不是國際慣例，它在相當大程度上只能依賴于當事人的自覺采用，基本上沒有強制適用的余地。但由于國際商事合同包含的內容比銷售合同公約廣，在銷售合同公約未涉及的領域內（如欠款計息的利率、期限和確定方法）可以起到一定的補充作用。
參考書目：
3：bonellandliguori,supranote26,at148。
4：肖永平,王承志“國際商事合同立法的新發(fā)展―。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇四
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(英文簡稱cisg，以下簡稱《公約》)，是調整和規(guī)范國際貨物買賣合同關系的國際公約。其中根本違約制度為《公約》的最大亮點，并且在國際貿易實踐中發(fā)揮的作用越來越大，由于我國《合同法》也借鑒了《公約》中的根本違約制度，可見根本違約制度的重要性。因此本文簡單介紹一下《公約》下的根本違約制度，主要包括五部分:第一部分對于根本位于制度的概述;第二部分介紹根本違約的類型;第三部分簡單介紹根本違約中最具有影響力的救濟手段-宣告合同無效;第四部分簡單介紹《公約》根本違約制度對我國《合同法》中的根本違約制度的啟示;第五部分為結語。
一、《公約》關于根本違約制度的定義及其構成要件。
通常認為《公約》第25條是對根本違約制度的定義，內容為“一方當事人違反合同的結果，如果使另一方當事人蒙受損害，以至于實際上剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西，即為根本違反合同，除非違反合同的一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果。”
根據《公約》規(guī)定，根本違約的構成包括主客觀兩方面:客觀上損害結果，一方當事人違反合同的結果使另一方當事人蒙受損害“實際上剝奪了他根據合同規(guī)定有權期待得到的東西?！绷硪环矫妫饔^上的可預見性，“除非違反合同的一方并不預知，而且一個同等資格、通情達理的人處于相同狀況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果?！睂τ捎凇豆s》對“損害”和“預見性”未進行明確的規(guī)定，而“損害”和“預見性”本身模糊性，因此再利用《公約》的過程中，對根本違約引發(fā)了大的討論。
第一，如何界定“損害”。既然根本違約的客觀標準為“蒙受損害”，但如何界定“損害”，《公約》并沒有明確規(guī)定其涵義。一般認為“損害”本身有三層意思，“對受害方的有關損害，損害之實質性，損害與合同項下的期待成比例”。但三層意思中“實質性”本事就是模糊的概念。但在實踐中，法院一般會考慮貨物的價值、買方購買貨物的目的等因素。損害的另一要素“合同項下的期待”表明并不是所有的期待都受《公約》保護，受保護的期待是根據合同的合理期待?？梢姟豆s》的合理期待的規(guī)定是為了限制根本違約的適用范圍。但最具有說服力的是聯(lián)合國國際貿易法委員會在對1978年公約草案所作的評注，指出“損害是否嚴重，應根據每一事件的具體情況來確定，例如合同金額、違反合同造成的金額損失，或者違反合同對受害人其他活動的影響程度?！钡寺?lián)合國國際貿易法委員會的規(guī)定和法院的判決，理論界還援引了其他一些因素如:合同義務的性質、違約情形的嚴重性、救濟性措施、履約能力、一方是否依賴另一方的將來履行、可能提供補救等等。筆者也比較贊同《公約》不對損害做狹義的規(guī)定，因為《公約》的目的是是在全世界范圍內得到廣泛適用，但是各國國情、法律規(guī)定、習慣傳統(tǒng)并不相同，所以《公約》不需要對“損害”明確規(guī)定，而是留給各國法院、仲裁庭以自由裁量權。對“損害”視情況而定，實際情況實際分析。
第二，如何斷定“預見”的時間。對于預見性的時間，《公約》也沒有明確規(guī)定，留給各國法院或仲裁庭根據個案情況進行自由裁量權。學者對于該問題的觀點不一，有的學者認為應為訂立合同時的預見，但有的學者認為違約發(fā)生時的預見，比如《公約》的起草談判代表美國學者honnold明確指出，“構成根本違約的“可預見性”應從故意違反合同時算起，如果賣方故意地背離合同規(guī)定延遲交貨，或發(fā)運數量或質量上違反合同的貨物，并且此時他應該知道這種背離合同會給對方當事人造成嚴重損害，這種違約就是根本性?！边€有的學者認為在違約行為發(fā)生后的預見。針對不同學者的觀點，筆者比較贊成在訂立合同時的預見，原因如下:第一，作為《公約》前身《國際貨物銷售統(tǒng)一法》第10條已經指明，根本違約以違約方在“訂立合同時”知道或應當知道為限。雖然《國際貨物銷售統(tǒng)一法》不對《公約》產生約束力，但是具有借鑒的意義;第二，合同訂立的過程就是一個雙方當事人確定合同內容，明確雙方當事人之間的權利義務關系、對自己的本身利益加以評估的過程，證明此時，合同雙方當事人對自己的行為以及行為可能產生的后果已經有明確認識;第三，為了與《公約》第74條規(guī)定的違約賠償相呼應，其內容為，違約損害賠償不應超過違約方在“訂立合同時”對違反合同預料到或理應預料到的可能損失，若將根本違約的預見性的時間理解為訂立合同之后，那即使違約方的行為構成根本違約，受害方也不一定能獲得賠償，顯然是不合理的。所以，合同雙方在訂立合同時就應該明確了他們所期待的利益，同時確定了每一項為特定義務所維護的特定利益的重要性，從該角度出發(fā)，根本違約的預見時間應在訂立合同時。但由于“損害”是一個動態(tài)的過程，很多時候，它可能發(fā)生在違約行為持續(xù)進行的過程中，這樣看來，將違約方預見性定義在訂立合同時是有局限性的。所以，筆者認為根本違約的預見性可以產生在合同之后也有一定的合理性，因為條約第25條規(guī)定的預見性標準中還暗含著這樣一層意思:當這種實質性損害后果變得可預見時，違約方能夠避免這種損害，并且一般認為在訂立合同時，有的信息并不完整，有時候相關信息在合同訂立后才會出現(xiàn)。
第三，如果界定“第三人”。《公約》將根本違約的主觀標準界定為“除非違反合同一方并不預知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況中也沒有理由預知會發(fā)生這種結果”?！豆s》對這條規(guī)定的亮點在與:由于僅僅規(guī)定主觀標準，即要求違約方證明其未預見，不足以保障債券人的利益，因違約方單方證明的隨意性很大。所以引入客觀第三人的標準，“同等資格下、通情達理的第三人的預見性”。但是如何確定符合條件的第三人?就同等資格而言，不僅僅要考慮第三人所處的同等貿易領域，還有在同等貿易領域所處的同等作用以及當事人所處的整個社會貿易背景，正如宗教、語言、習慣標準、市場條件、國家法律體系及雙方的交易習慣等。而對于“通情達理”的認定更要注意考慮違約方的特定行業(yè)，因為對于不同的行業(yè)，認定通情達理的標準并不相同。筆者認為由于《公約》為了在全球范圍內得到廣泛運用，且由于法律本身的局限性使其很難覆蓋到現(xiàn)實生活的方方面面，所以在實踐中需要各國法庭、仲裁庭結合自身的實際情況解讀該條文，當然應該將違約方自身的特殊性考慮在內。
二、根本違約的類型。
《公約》不僅僅在25條對根本違約制度做了原則性的規(guī)定，而且還借鑒了英美法系的做法規(guī)定了預期違約，參考大陸法系規(guī)定了履行不能、遲延履行、瑕疵履行等情形下的根本違約，將根本違約制度具體化。以賣方違約為例，根本違約具體包括以下三項內容:(1)賣方不交付貨物、遲延交貨或交貨不符或所有權有瑕疵構成根本違反合同;(2)賣方聲明他不在規(guī)定的時間內履行交貨任務;(3)在買方給予的寬限期屆滿后仍不履行合同。以下就根本違約的類型展開分析。
(一)預期違約。
預期違約，一般來說主要有兩種情形:一種是“明示的預期違約”，一方當事人明確肯定地向另一方當事人明示其將不按約定履行合同義務。二是“默示的預期違約”，當事人雖然沒有明確聲明其將不履行合同義務，但其行為及客觀情況表明他將不能到期履行合同義務。在實踐中，合同一方的行為及履約能力存在明顯瑕疵，同樣會起到與明示違約同等的效力。但是在默示違約的情況下，構成根本違約必須滿足兩個條件:一，預期違約方的某些行為已經表明其不能或不會履行合同義務，如:破產，經濟狀況嚴重下降等等;二，預期違約方被要求在合理的期限內提供其能繼續(xù)履約的有效擔保，但違約方沒有提供有關擔保。
(二)履行不能。
履行不能就是指當事人由于各種原因不可能履行合同，包括自始不能與嗣后不能。
1.自始不能。
自始不能分為客觀的自始不能和主觀的自始不能?？陀^自始不能是指合同成立時，與合同有關的標的物就不存在。這類合同本身就是無效合同，筆者認為不存在違約的問題。但主觀的自始不能“其契約仍然有效，債務人就其給付不能，應負債務不能履行的責任，債權人可以請求損害賠償或解除契約。”主觀的自始不能為履約期限到后合同當事人故意不履行合同義務，為根本違約。
2.嗣后不能。
嗣后不能，是指合同成立之時，合同為能履行的，但合同成立后，由于各種原因使得合同不能履行。因不可抗力，即不能歸責于雙方當事人的事由致使合同不能履行的情形，即可判斷構成根本違約，但是當事人可以免責。因歸責一方當事人的原因導致履約不能的，無論是客觀不能還是主觀不能，都導致合同目的不能實現(xiàn)，即為根本違約。
(三)遲延履行。
遲延履行是指，當事人能夠履行合同，但是在履行期間屆滿時沒有履行的行為。但是遲延履行不一定構成根本違約，取決于遲延履行行為的嚴重性。在實踐中主要通過以下幾個方面判斷遲延履行是否構成根本違約:(1)如果合同規(guī)定履行期限是合同的必要要素，而不按期履行合同會使合同目的落空，則遲延履行構成根本違約。(2)如果合同的履行期限并不是合同的重要條款，但是債務人遲延履行，債權人給予合理的寬限期，但是寬限期屆滿債務人仍然不履行合同的，構成根本違約。(3)合同雙方在合同中規(guī)定了履行期限，并約定在履行期限屆滿時，債權人可以不接受貨物，則履行期限條款就是合同的重要條款，在該情況下，一方違約就構成根本違約。(4)如果債權人有證據證明債務人繼續(xù)履行合同對自己沒有任何利益的，債務人的'行為就構成根本違約。
(四)瑕疵履行。
瑕疵履行是指債務人的履行行為中，履行的質量、地點、方式、數量等有瑕疵或者給債權人造成相關損害。分為不適當履行和加害履行。瑕疵履行的根本違約判斷標準，各國立法及《公約》無明確規(guī)定，臺灣學者史尚寬等人認為可以類推適用遲延履行及履行不能的根本違約判斷準則:“瑕疵履行能夠補正的，給予債務人一定的寬限期予以補正，寬限期屆滿仍沒有補正，構成根本違約?！钡珜τ诩雍o付，即雖然履行了合同義務，但在義務之外給對方造成損害的行為?！凹雍o付一經發(fā)生，不僅使債權人合同目的不能實現(xiàn)，而且對債權人及第三人人身、財產造成損害，當然構成根本違約，債權人有權解除合同?！?BR> 三、根本違約的補救方法-宣告合同無效。
《公約》規(guī)定違反合同的的補救方法:賣方違約的補救方法為，要求賣方實際履行、減少價金、宣告合同無效、損害賠償。對于買方違約的補救方法，要求買方實際履行、損害賠償、宣告合同無效。僅僅對于根本違約，可以采取或同時采取不同的救濟措施?！豆s》規(guī)定，當一方當事人構成根本違約，另一方當事人享有宣告合同無效的權利，也可以要求對方提交替代物，其他補救措施作為一方違約時對另一方當事人可加以利用的補救措施，但此時的違約不要求根本違約。由于《公約》的根本違約制度的制定是為了保障受害方的合同解除權，在此只介紹根本違約的引起最廣泛爭議救濟手段宣告合同無效。
根據《公約》的規(guī)定，當一方不履行合同或《公約》規(guī)定的義務構成根本違反合同時，受害方可以宣告合同無效，宣告合同無效解除了雙方當事人根據合同約定承擔的義務，但任何應負責的損害賠償還要繼續(xù)。宣告合同無效作為一種補救方法的最后手段，在另一方當事人繼續(xù)執(zhí)行合同的期望基本破滅時適用。作為最后的救濟手段，宣告合同無效的權利在《公約》中受到限制。
通說認為我國《合同法》第94條對根本違約制度作了規(guī)定，其內容為:有下列情形之一的，當事人可以解除合同:(一)因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的的;(二)在履行期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務;(三)當事人一方遲延履行主要債務，經催告后在合理期限內仍未履行;(四)當事人一方遲延履行債務或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的;(五)法律規(guī)定的其他情形。
雖然《合同法》相較于之前的法律，在根本違約的規(guī)定上有所發(fā)展，但通過將《合同法》與《公約》進行比較，可以發(fā)現(xiàn)雖然我國《合同法》吸收了《公約》有關根本違約的規(guī)定，但仍存在明顯不足:。
(一)沒有明確規(guī)定根本違約的概念。
《合同法》只是將根本違約的精神體現(xiàn)在第94條第4款關于“遲延履行”與“其他違約行為”的規(guī)定中，并沒有像《公約》那樣明確根本違約的定義。筆者認為這種做法不適于當事人理解根本違約的涵義，不利于根本違約制度在實踐中的應用，且由于根本制度自身的模糊性，使得第94條第5款“其他情形”形同虛設，沒有實用價值，造成司法浪費。我國《合同法》應該接受《公約》對根本違約作出明確定義，一方面有利于當事人理解根本違約制度，另一方面限定“其他情形”的范圍，避免司法資源浪費。
1.我國《合同法》應該明確“預知”的具體時間。
《公約》對于“預知”的具體時間沒有具體規(guī)定，是由于各國的國情和法律制度不一，《公約》為了在全世界范圍內得到廣泛運用，只能做原則性規(guī)定，但我國國內立法只需要符合我國國情，使其在我國范圍內得到明確適用。筆者認為應該將我國的根本違約的預知時間規(guī)定為違約行為發(fā)生時，而不是引起廣泛爭議的合同訂立時。因為我國完善的市場信用體系還未完全建立，將違約方的預知時間推遲到違約發(fā)生時，有利于合同雙方充分注意自己的合同義務，增加違約方減少違約損失的可能性，更有利于合同雙方誠實守信的履行自己的合同。
我國沒有采納《公約》中根本違約構成要件中的主管標準可預見性，我認為這樣做其實加重了違約方的責任，即不論違約方能否預知都要承擔責任，顯然有悖交易公平原則，且僅僅以“不能實現(xiàn)合同目的”判斷根本違約，顯得過于籠統(tǒng)，我國法律對于“不能實現(xiàn)合同目的”未做明確規(guī)定，且實踐中情況復雜多樣，我國又不承認判例法，該制度就想許多學者所說的那樣“最終是一個法官解釋合同并依其裁量權加以判斷的事項”，可操縱性與法律權威性都不強。
3.應借鑒《公約》對嚴重性的認定標準。
對于嚴重性的認定，《公約》分別從違約方、受損方的角度出發(fā)加以確定，將實質性損害與損害的可預知性的舉證責任分離，分別由受損方和違約方承擔，這樣既保障了受損方要求宣告合同無效解除合同的權利，又從違約方的角度限制解除合同權利的使用，有利于維護交易雙方的利益，使得根本違約制度發(fā)揮應有的作用，但又沒有過多的偏袒受損方使其輕易的行使合同解除權，避免違約方承受過多負擔。
五、結語。
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》是調整和規(guī)范國際貨物買賣合同關系的國際公約，在世界范圍內獲得廣泛應用。根本違約制度作為《公約》內最大的閃光點，是國際貨物買賣中一個重要的制度，其重要性和對世界各國的影響不言而喻。所以為了順應國際經濟全球化和法律全球化的發(fā)展趨勢，在國際貨物貿易中維護自己的權利，應該對《公約》中的根本違約制度進行充分研究。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇五
實行對外開放政策以來，我國的進出口貿易有了很大的發(fā)展，與此同時，由于我國的一些外貿業(yè)務人員缺乏經驗、對國際貨物買賣的有關法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴密,時常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經濟效益,有時甚至還影響到我國的信譽。
由于國際貿易涉及到的當事人較多，法律關系復雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當事人在簽訂合同以及履行合同過程中應該特別謹慎，充分了解有關國際貨物買賣法的內容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿易國當地有關國際貨物買賣的有關規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應該注意的法律問題提出的看法與建議。
隨著現(xiàn)代通訊技術的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進行商事交往，限于技術的原因，目前這種形式證據的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時應謹慎使用。因為書面合同具有較強的確定性和較高的證據效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權利和義務，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時間。對于合同的修改也應該以書面形式來進行，而不能以電話溝通了事。
在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時應當寫全稱，并且應當與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時將簽約方的營業(yè)登記文件的復印件經蓋章確認后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點，這些內容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點的情況下，更是有著至關重要的影響。
品質條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當事人提出索賠的依據，如果賣方所交貨物的品質與合同不符，買方有權拒收并可提出索賠。如果合同中品質條款不明確，或沒有約定品質條款，買方則可能失去索賠依據。實踐中，合同雙方當事人關于貨物品質、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質條款中對貨物規(guī)格、型號、顏色、材質等進行明確具體且操作性強的約定是非常重要的。 應該注意：
1． 根據商品的特性來確定表示品質的方法。表示品質的方法應視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會增加生產和交貨的困難。
2． 品質條款的訂立應科學，合理。在規(guī)定品質條款時，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產實際出發(fā)，防止把品質條款訂得過高或過低，給生產或交貨造成困難或影響銷售。
3． 品質條款應符合有關國家或相關國際組織的標準，以提高產品的競爭能力。 品質條款的制定應該注意科學性、嚴密性和準確性，并且應該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質產品”等均不宜使用，因為無法據以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達成合同而提供質量過高或過低的樣品，而且應該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個產品出來就可以作為貨品質量標準。
仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經濟、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當事人自愿將其爭議提交仲裁機構裁決的協(xié)議，它是當事人向仲裁機構提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個仲裁機構進行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進行有效約定。
并不是約定本國的仲裁機構進行仲裁就一定有利。對于仲裁機構和適用法律的選擇，一定要結合合同雙方的實際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機構為中國國際經濟貿易仲裁委員會，其推薦的示范條款如下：
“凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力?！?BR> 聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇六
所謂賣方知識產權擔保，是指在貨物買賣法律關系中，賣方有義務保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識產權向買方主張任何權利或要求。
由于知識產權具有無形性、地域性、獨占性等特點，其權利人的專有權被他人侵犯的機會和可能性比物權等權利大的多。一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求，買方對貨物的使用或轉售就會受到干擾，因為第三人可能向法院申請禁令，禁止買方使用或轉售貨物，而且還會要求買方賠償因侵權而造成的經濟損失，所以規(guī)定賣方的知識產權擔保義務，對保護買方的利益非常必要?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》（以下簡稱《公約》）第42條規(guī)定了賣方的知識產權權利擔保義務。
本文首先對42條的立法背景和立法目的作出介紹，接著對42條規(guī)定的賣方知識產權擔保義務及其責任的條件限制和責任的免除進行詳細的分析，最后指出由于42條內容的不確定性，建議當事人最好在合同中排除42條的適用。
二、立法背景和立法目的。
為了統(tǒng)一國際貨物買賣法，國際社會從上個世紀30年代起就開始致力于制定能夠被國際社會普遍接受的貨物買賣公約。羅馬國際統(tǒng)一私法協(xié)會在30年代起草的《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》（theuniformlawoninternationalsaleofgoods,簡稱ulis）和《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約》（theuniformlawontheformationofcontractforinternationalsaleofgoods,簡稱ulf）由于存在明顯的局限性和不足沒得到國際社會的認可。1968年，聯(lián)合國國際賣貿易委員會下的國際貨物買賣工作組在對以上兩公約修改的基礎上制定了《聯(lián)合國貨物買賣合同公約》（unitednationsconventiononcontractsfortheinternationalsaleofgoods,簡稱cisg，以下簡稱《公約》）草案。該公約草案于1980年3月，在由62個國家代表參加的維也納外交會議上正式通過。于1988年1月1日正式生效。
對于貨物買賣中第三人的知識產權權利，《公約》以前沒有任何公約曾做出規(guī)定；而對于貨物買賣中第三人權利，以前的公約中也只有《公約》的前身ulis第52條做出過規(guī)定。ulis第52條規(guī)定賣方有擔保買方對貨物的使用不受任何第三人權利和要求騷擾的義務。但是一般認為這里的“第三人權利和要求”主要是針對所有權瑕疵，它是否也包括了第三人的知識產權權利和要求，ulis沒有做出明確的規(guī)定。學界對此眾說紛紜。
在《公約》制訂初期，賣方的知識產權擔保問題沒有引起公約起草者的重視，根據資料記載，《公約》1977年草案更是明確規(guī)定公約不調整基于知識產權提起的第三人權利要求問題。盡管如此，逐步增長的國際貿易量使人們對國際自由貿易中知識產權的保護越來越關注，認識到必須對國際貿易范圍內的知識產權保護提供統(tǒng)一的規(guī)則。在起草1980年公約最后階段，聯(lián)合國國際貿易委員會成立了特別工作小組，起草關于賣方的知識產權擔保義務條款，該條款最后被接受為公約正式文本的第42條。
立法的目的有兩個：首要的目的是確定對于賣方交貨應承擔的不存在任何第三人基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求的責任限制，通過規(guī)定賣方承擔此項責任以它在訂立合同是知道第三人權利要求存在為條件得以實現(xiàn)第一個目的；另一項目的是確定依據哪一個相關法律決定賣方是否違反了知識產權擔保義務，通過選擇適用貨物預計將被銷售或將被適用國家的法律，在其他情況下，選擇賣方營業(yè)地國家的法律，實現(xiàn)了第二個目的。由此可見公約制訂第42條的立足點在于對賣方知識產權擔保義務的限制。
三、賣方的知識產權擔保義務及其責任限制。
根據《公約》第42條（1）的規(guī)定，賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據工業(yè)產權或其他知識產權主張任何權利或要求的貨物，但以賣方在訂立合同時已知道或不可能不知道的權利或要求為限，而且這種權利或要求根據以下國家的法律規(guī)定是以工業(yè)產權或其他知識產權為基礎的：（a）如果雙方當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或做其他使用，則根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律；或者（b）在任何其他情況下，根據買方營業(yè)地所在國家的法律。
大多數法律體系――如果不是全部的話――都規(guī)定了賣方有知識產權擔保的義務。在國內法，這種規(guī)定是合適的。侵犯知識產權的責任最終由貨物的生產者承擔。法律允許賣方在承擔責任后再向生產者追究責任。
但是在國際貨物買賣中，賣方不可能在同樣的程度上對所有的知識產權侵權行為負責。首先，由于知識產權具有地域性、時間性的特點，知識產權在各國的存在狀況各不相同，而幾乎所有的侵權行為都是發(fā)生在賣方所在國之外，所以不能期望賣方對知識產權在其他國家的情況有完全的認識。其次，貨物在哪使用或轉售是由買方決定的，買方既有可能在締約前也有可能在締約后作出這種決定。而且，轉買人也有可能將貨物帶至第三國使用，這些都不是賣方所能決定的。
所以，42（1）對賣方對買方承擔的貨物不存在任何第三人基于工業(yè)產權或其他知識產權提出權利或要求的責任進行了。
限制。該目的通過指明由哪個國家的工業(yè)產權法或其他知識產權法決定賣方是否違反了他的知識產權擔保義務達到了。如果雙方當事人在訂立合同時預期貨物將在某一國境內轉售或做其他使用，根據貨物將在其境內轉售或做其他使用的國家的法律，或在任何其他情況下，根據買方營業(yè)地所在國的法律（營業(yè)地的確認須依據公約第10條的規(guī)定），第三人對貨物存在工業(yè)產權或其他知識產權或要求的，賣方就違反了他根據公約所負的義務。
要想對第42條有著深入的理解，必須對條文中的有關用語進行分析。
（一）工業(yè)產權或其他知識產權。
何謂“工業(yè)產權或其他知識產權”呢？弄清楚這個問題非常重要，這直接關系到能否適用公約第42條。只有當第三人提出權利或權利要求的根據落入了“工業(yè)產權或其他知識產權”這個概念范圍，買方才有權根據42條主張自己的權利。國際上很多有影響力的國際條約都對這兩個概念做出過界定。秘書處評論曾提到：“根據《建立世界知識產權組織公約》第2條，“知識產權”一詞雖然包含了工業(yè)產權，但是為了不引起爭議，還是將工業(yè)產權單獨列出?！睆拿貢幍脑撎幵u論可以看出，對于何謂知識產權，它包含了哪些內容可以參照《建立wipo公約》第2條的規(guī)定。
國內有學者有不同意見，提出應該根據世界貿易組織〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉規(guī)定的wto成員知識產權保護的最低標準來理解知識產權的范圍。本人對此甚為贊同。因為隨著貿易的發(fā)展，世界各國對知識產權的認識不斷深入，商業(yè)秘密、原產地地理標志等已被普遍認為屬于知識產權的概念范疇，但是根據〈世界知識產權組織公約〉第2條的定義，知識產權只包括著作權及其相關權利、專利權、商標權和與防止不正當競爭有關的權利，范圍過于狹窄，不利于對知識產權的全面保護，與〈公約〉對知識產權全面保護的目的相違背。而且，截止1999年2月，wto組織的成員國已達134個，這說明〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉得到了國際社會的普遍接受，該協(xié)議中對知識產權的認定得到了國際社會的廣泛認可。因而以〈與貿易有關的知識產權協(xié)議〉來認定“知識產權”更有說服力。當然，在國際貨物買賣中，只有專利權、商標權和著作權是最重要的。
（二）、第三人的任何權利或權利要求。
大部分國內法在規(guī)定賣方的知識產權擔保義務時，通常要求第三人提出的權利或權利要求是有一定根據的，如美國的ucc2-312（3）就規(guī)定任何第三人提出的權利要求必須是公正的（“rightful”）。但是公約對此沒有限定，第42條規(guī)定：如果第三方基于工業(yè)產權或其他知識產權對貨物提出任何權利或權利要求，賣方都要對此對買方負責。也就是說，不管第三方的權利要求是否正當、有根據，只要第三方基于工業(yè)產權或其他知識產權對貨物主張權利和權利要求，賣方就違反了他的知識產權擔保義務。原因在于一旦第三方對貨物提出要求，直到該爭議解決，買方一直要面對訴訟和對第三方承擔責任的可能。必須對買方不因購買貨物而引來訴訟的合理期望加以保護。就算賣方能夠斷言第三方的權利要求是沒有根據的，或者對一個誠實信用的賣方來說，根據適用的準據法，他提供的貨物并不侵犯第三方的合法權利，賣方依然要對買方承擔違約責任，因為不管是在哪種情況第三方都有可能提起訴訟，而這對買方來說是既費時又費錢的，而且不管哪種情況，都會對買方使用或轉賣貨物造成遲延。這些都是賣方引起的，應該由賣方消除。
根據秘書處評論，這條并不是說每次第三方對貨物提出微不足道的權利要求時，賣方就要承擔違約責任。而是說應該由賣方承擔向買方證明該權利要求是微不足道的證明責任，直到買方滿意。（此時，根據公約71條，買方可以中止履行義務如果他有合理根據認為賣方將不履行大部分重要義務。）如果買方認為該權利要求并不是微不足道的，賣方就必須采取適當的措施使貨物免受這種權利要求的困擾。（雖然賣方最后通過訴訟可能能成功地將貨物從這種權利要求中解脫出來，但是對買方來說，訴訟很少能在一段合理的時間里結束。如果訴訟不能在一段合理的'時間內結束，賣方必須要么替換貨物，要么使第三方放棄權利要求，要么對買方因此要求所遭受的任何潛在損失提供充分的補償。）否則，買方可以依據第45條的規(guī)定主張權利。
最后，第三人的權利要求只要以某種方式表明其存在即可，不要求該權利要求以特定方式提出，或者第三人向買方提起訴訟。
（三）知道或不可能不知道。
公約規(guī)定，賣方只對在訂立合同時知道或不可能不知道的第三方權利或權利要求承擔知識產權擔保責任。對“知道或不可能不知道”，在公約的起草過程中就有代表提出，這兩個詞是同意反復，應該把“不應該不知道”刪掉。何謂“不可能不知道”，該詞的含義十分之模糊，因而歷來是研究公約的學者的爭論重點。
根據上一段的分析，由于賣方不存在知識產權調查的義務，又他只是對皮鞋買賣偶爾為之，因而他不知道也不可能知道中國第三人知識產權的存在，所以他對b公司不承擔知識產權擔保責任。在這種情況下，為了自身的利益，買方最好自己，對目的國的知識產權情況進行調查，或者在訂立合同時明確規(guī)定賣方的知識產權調查義務。要是a公司是皮鞋貿易領域的專家，情況就會大為不同。由于他是專家，擁有這一貿易領域豐富的經驗和知識，因而他對世界范圍該貿易領域的知識產權存在情況負有比一般賣方更大的義務，他有深入調查的義務。而且在這種情況下，賣方作為專家，也不可能不知道。
（四）目的國：雙方當事人在訂立合同時預期貨物將轉售或使用的國家。
與本條的其他很多詞一樣，“預期”這個詞也是含義模糊、需要解釋的。不同的學者對該詞的理解各不一樣。但是有一點共識就是“當事人雙方所預期”并不意味著要有一個書面合同存在，雖然書面形式的存在更有利于事后發(fā)生糾紛時的舉證。所謂的“預期”只需要雙方當事人對可能性有所考慮就行，即當事人之間存在著合意，相互之間對于貨物將轉售或使用的國家意思上有所交流。當然，這種合意不以書面為要式，口頭形式也可以。按照當事人之間的交易習慣或約定，行為也可以達成合意。
公約條款中對“國家”使用的是“state”這一單數形式，并且公約條款規(guī)定知識產權根據的法律是某一轉售國或使用國的法律，或任何其他情況下，買方營業(yè)地所在國家的法律。從公約的用語和表述可以看出，公約旨在把賣方的知識產權擔保義務限定在一個國家的范圍內，而不是要求賣方在轉售國、使用國和買方營業(yè)地所在國三個范圍內承擔知識產權擔保義務。
如果在合同訂立時雙方當事人預期貨物將在a國轉售，但是最后貨物被買方在b國轉售，應該以哪個國家的法律作為認定知識產權的根據？秘書處評論對此做出了明確的答復：如果雙方當事人預期貨物將在一個特定的國家使用或轉賣，即使最后貨物是在一個不同的國家使用或轉賣，這個特定國家的法律仍然適用。需要注意的是：國際貨物買賣合同通常會包含禁止貨物再出口的條款，通過這個條款賣方可以保護自己受到來自未預期國家的要求的困擾。
四、賣方知識產權擔保責任的免除。
第42條（2）（a）與第35條（3）規(guī)定的交貨不符相似。它規(guī)定如果在訂立合同時買方知道或不可能不知道貨物上存在第三人權利或要求的，賣方對買方不承擔知識產權擔保責任。這與41條的規(guī)定有所不同，41條只有在買方同意接受存在第三人權利或要求的貨物的情況下才免除賣方的責任。
第42條（2）（b）豁免賣方的責任，只要此項知識產權權利或要求的發(fā)生，是由于賣方要遵守買方所提供的技術圖樣、圖案、款式或其他規(guī)格。在這種情況下，是買方而不是賣方最先采取行動制造侵權產品的，因而應該由他來承擔責任。按買方指令制造產品的賣方如果知道或不可能不知道制造的產品侵犯第三人權利，依據誠實信用原則，他有義務通知買方這種侵權的可能。
五、結語。
法律的適用過程很大程度上是對法律的解釋過程。從本文以上部分的分析可以看出，由于公約第42條的有關用語含義過于模糊，賣方根據第42條所承擔的知識產權擔保義務的具體內容有著很大的不確定性。不同的學者對詞語的不同理解得出來的賣方權利義務非常不同，有時甚至完全相反。雖然秘書處評論的存在對我們更好得理解該條提供了很大幫助，但是仍然存在很多問題他沒有給出直接、明確的答復，甚至秘書處評論本身的一些觀點也是存在很大爭議的。因而，在國際貨物買賣中，雙方當事人不能根據公約第42條肯定得確定他們的有關權利義務及預測行為的法律后果。因而，建議當事人在訂立合同時排除公約第42條的適用，選擇其他法律或在合同中對賣方的知識產權擔保義務做出詳細規(guī)定。
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10、/。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇七
(4)買方：____
(5)賣方：____
茲經買賣雙方同意，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款簽訂本合同：
(6)裝運口岸;
(7)目的口岸;
(8)付款條件：買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的數量的通知后，應于裝運前20天通過北京中國銀行開立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據在開證行付款。
(9)單據：各項單據均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：
a.填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
b.發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號;如果分批裝運，須注明分批號。
c.裝箱單及/或重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和爐號。
d.制造工廠的品質及數量/重量證明書。
品質證明書內應列入根據合同規(guī)定的標準按爐號進行化學成分、機械性能及其它各種試驗的實際試驗結果。數量/重量證明書應按爐號列明重量。
e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運通知電報抄本。
f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(如本合同為c&f價格條件時，需要此項證明書;如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
(10)裝運條件：
a.離岸價條款：
a)裝本合同貨物的船只，由買方或買方運輸代理人中國租船公司(地址：北京，二里溝。電報掛號zhongzupeking)租訂艙位。賣方負責貨物的一切費用風險到貨物裝到船面為止。
b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號碼、貨物名稱、數量、裝運口岸及預計貨物運達裝運口岸日期，以電報通知買方以便買方安排艙位。并同時通知買方在裝港的船代理。若在規(guī)定期限內買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內任何日期交貨，并由買方主動租訂艙位。
c)買方應在船只受載期12天前將船名，預計受載日期、裝載數量、合同號碼、船舶代理人，以電報通知賣方。賣方應聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時，買方或船舶代理人應及時通知賣方。
d)買方所租船只按期到達裝運口岸后，如賣方不能按時備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費、延期費及/或罰款等由賣方負擔。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內到達，在港口免費堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費、保險費由買方負擔，但賣方仍負有載貨船只到達裝運口岸后立即將貨物裝船之義務并負擔費用及風險。前述各種損失均憑原始單據核實支付。
b.成本加運費價條款：
賣方負責將本合同所列貨物由裝運口岸裝達班輪到目的口岸，中途不得轉船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得?？颗_灣及/或臺灣附近地區(qū)。
(11)裝運通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號、品名、件數、毛重、凈重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報通知買方。
(12)保險：自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同第(11)條規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
(13)檢驗和索賠：貨卸目的口岸，買方有權申請中國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質及/或數量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司及/或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后90天內，根據中國商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，如重量短缺，買方有權同時索賠短重部分的運費。
(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個月以上時，買方有權撤銷合同。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計算。罰款自第16天起計算，最多不超過延期貨款總額的5%。
(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經協(xié)商不能得到解決時，應提交北京中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會，按照中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時，以以下附加條款為準。
買方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
賣方：__(蓋章)
代表人：__(簽字)
__年__月__日訂立
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇八
合同號：
簽約日期：
簽約地：
賣方：
地址：中國北京
電話：
傳真：
電傳：
買方：
地址：美國洛杉礬
電話：
傳真：
電傳：
雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：
（1）貨物名稱、規(guī)格：
（2）數量：
（3）單價：
（4）總值：
（上述（2）、（3）、（4）條合計）
（5）交貨條件：fob/cfr/cif
除非另有規(guī)定，“fob”，“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。
（6）貨物生產標準：
（7）包裝：
（8）噴頭：
（9）裝運期限；
（10）裝運港口：
（11）目的港口：
（12）保險：
（13）支付條款：
13.1信用證（l/c）支付方式
買方應在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應在裝船完畢后 日內在受益人所在地到期。
13.2托收（d/p或 d/a）支付
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d/p）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉交單證，換取貨物。
貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（d/a 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經買方承兌后，向買方轉交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。
（14）單證：
賣方應向議付銀行提交下列單證：
（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。
（b）商業(yè)發(fā)票 份；
（c）在cif條件下的保險單/保險憑證；
（d）裝箱單一式 份；
（e）品質證明書；
（f）原產地證明書。
（15）裝運條件3
15.l在fob條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數量、金額、箱數、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應在裝船期前日通知賣方船名、預計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內到達裝運港，買方應承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。
15.2在 fob，cfr和 cif條件下，賣方在貨物裝船完畢后應立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應包括合同號、貨物名稱、數量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應注明危現(xiàn)號。
15.3允許/不允許部分裝運或轉運。
15.4賣方有權在 %數量內溢裝或短裝。
（16）質量/數量不符和索賠條款
在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質量、數量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關質量不符的索賠應由買方在貨物到港后30天內提出；有關數量或重量不符的索賠應在貨物到港后15天內提出。賣方應在收到索賠要求后3o天內回復買方。
（17）不可抗力
賣方對由于下列原因而導致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務的，不負責任：水災、火災、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應在事件發(fā)生后幾內將有關機構出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12o天，雙方應協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。
（18）仲裁
因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應將爭議提交中國國際經濟貿易仲裁委員會（北京），依據其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應繼續(xù)執(zhí)行。
（19）特殊條款：
本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
賣方： 買方：
授權代表：（簽字） 授權代表：（簽字）
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇九
買方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
賣方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
郵政編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
鑒于買方為_________需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
1、名稱：_________。
2、品種：_________。
3、規(guī)格：_________。
4、質量：按下列第_________項執(zhí)行：
（1）以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
（2）以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e、憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
（3）按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：_________。
1、數量：_________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5％的貨物數量。
2、計量單位和計量方法：按下列第_________項執(zhí)行：
（1）毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
（2）凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
（3）公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
（4）理論重量：對某些按固定規(guī)格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。
（5）法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3、交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增（減）量規(guī)定及計算方法：_________。
1、須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運／郵寄／空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2、包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3、賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
（1）合同號；
（2）目的站／碼頭/機場；
（3）收貨人；
（4）貨物名稱、規(guī)格；
（5）箱號／件號；
（6）毛重／凈重（公斤）；
（7）體積（長×寬×高，以毫米表示）。
4、在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞和丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方_________天內到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7、包裝費用由_________方承擔。
1、運輸方式：按下列第（_________）項執(zhí)行：
（1）海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：
a、租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b、班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
（2）鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
（3）航空運輸：運送迅速；節(jié)省包裝、保險和儲存費用；可以運往世界各地而不受河海和道路限制；安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
（4）郵政運輸：簡便、快捷。
2、運輸單據：
（1）海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”／“運費付訖”并通知目的港的買方。
（2）航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”／“運費已付”，交付買方。
（3）航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。
（4）_________。
3、運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站（港/機場），委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站（港/機場）時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站（港/機場），未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4、接貨單位（或接貨人）：_________。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限（月份或季度）前40天通知賣方，以便賣方編月度要車（船）計劃；必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定；雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
1、裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，_________天內予以裝船。
2、裝運港（地）：_________。由賣方提出，經買方同意后確定。
3、目的港（地）：_________。由賣方提出，經買方同意后確定。
4、分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5、裝運通知：
（1）賣方必須在裝運期前_________天，用電報／電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
（2）如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米，寬2、7米，高3米，賣方應在裝船前_________天，向買方提供_________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
（3）買方須在預計船抵達裝運港日期前_________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后_________天內到達裝運港，從第_________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
（4）賣方在貨物全部裝運完畢后_________小時內，須以電報／電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6、滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110％投保_________平安險，或_________水漬險，或_________一切險。另投附加險應包括：_________。
1、計價貨幣：_________；單位價格金額：_________；總價：_________。
2、付款方式：
（1）信用證。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額_________％的價款，即_________。
銀行保函有效期到：_________裝運回后_________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后_________天；_________最后一批貨物到達卸貨港之日；_________貨物到達卸貨港之日后_________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
（2）信用證－即期付款。買方應于_________合同規(guī)定的裝運期第一天（裝運日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的_________即期付款信用證_________議付信用證。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
（3）信用證－延期付款。買方應于_________合同規(guī)定的裝運期的第一天（裝運日）前_________日，_________合同簽訂后_________日內，通過_________銀行，以_________電傳，_________swift，_________信函，_________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑_________即期_________海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據_________提示單據，進行_________承兌_________延期付款_________議付。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當地提示單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準?！?BR> （4）托收－憑單付款（d／p）。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊需單據。買方應于（委托銀行）提交匯票及所需單據時立即付款。
（5）托收－承兌交單（d／a）。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。
（6）匯付。買方應于：_________收到所需單據后_________天內；_________提單日后_________天內，以_________電匯，_________信匯，_________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。
3、有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：
（1）匯票。向_________（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或_________買方（在托上付款方式下）出具匯票。
（2）運輸單據（選擇如下之一）：
a、標明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為_________空白抬頭；_________空白背書，并注明_________運費已付或_________運費待付。
c、多式聯(lián)運單據。
d、航空運輸單據（空運單據／空運貨單）；
e、鐵路運輸單據。
f、信使及郵遞收據。
（3）其它單據：需要原本_________份和副本_________份。
a、商業(yè)發(fā)票。
b、_________保險單_________保險憑證。
c、由_________出具的質量檢驗證明／檢驗報告／分析證明。
d、原產地證明_________forma（普惠制原產地證）。
e、裝箱單。
f、重量單。
g、_________發(fā)貨通知書_________裝船通知。
（4）其它單據（如要需要）_________。
4、銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在_________開證行（如以信用證支付），_________托收行（如以d／p或d／a方式支付），_________匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
1、檢驗的時間和地點。
（1）在出口國檢驗：
a、在產地檢驗，即貨物離開生產地點（如工廠、農場或礦山）之前_________天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。
b、在裝運港／地檢驗，即以離岸質量、重量（或數量）為準。貨物在裝運港／地裝運前_________天內，由雙方約定的_________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港／地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量或數量有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
2、在進口國檢驗。
a、在目的港／地檢驗，即以到岸質量、重量（或數量）為準。在貨物運抵目的港／地卸貨后的_________天內，由雙方約定的目的港／地的_________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的_________天內進行，并以該地約定的_________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。
3、檢驗標準和方法。
（1）根據《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗；沒在國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。
（2）商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
1、索賠依據：買方有權在貨物到達_________最終目的地_________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在_________列出索賠理由。
2、索賠期限：
（2）在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內。
3、賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由_________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由_________支付。
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后______日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4、本合同所稱"不可抗力"是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
本合同在下列任一情形下終止：
（1）一方進入解體或倒閉階段；
（2）一方被判為破產或其它原因致使資不抵債；
（3）本合同已有效、全部得到履行；
（4）雙方共同同意提前解除合同；
（5）按仲裁機構的裁決，合同解除或終止；
（6）因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的；
（8）當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行；
（9）當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解；協(xié)商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
（2）依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
1、根據本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、各方通訊地址如下：_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內（書面通知發(fā)出_________天內）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。
除合同中另有規(guī)定外或經雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。
本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自20xx年x月x日至20xx年x月x日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
買方（蓋章）：_________賣方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
20xx年x月x日20xx年x月x日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十
電話：___________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
賣 方：____________________________________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
國籍：____________
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱：____________________
第二條 產地：____________________
第三條 數量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價格：___________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：
簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條 裝船：
從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：
賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條 應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________ 所需的其他主要單據。
第十一條 裝船通知：
賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條 其他條款：
質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條 裝船時間：
第十四條 裝貨效率：
每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________ 立方（噸）。
第十五條 延期費／慢裝卸罰款：
對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條 不可抗力：
簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
買方：____________________________
日期：____________________________
賣方：____________________
日期：____________________
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十一
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第三條數量：____________________
第四條商標：____________________
第六條包裝：____________________
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產地證明書;4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方(噸)。
第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
簽約日期： 年 月 日
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十二
買方：
賣方：
買賣雙方遵循平等、自愿、互利、互惠原則協(xié)商并達成如下協(xié)議，共同信守。
第一條品名、規(guī)格、數量及單位。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途陸路運輸，防潮、防濕、防震、防銹、耐野蠻裝卸。任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條嘜頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：
第九條保險。
裝運后由買方投保。
1.買方在收到備貨電傳通知后及裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的%，計.行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項（如果分運，應按分運比例承付）：
a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份，注明每包裝物數量，毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。
2.賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港運輸公司。
3.銀行收到合同中規(guī)定的，經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的%，金額為.
4.買方在付款時，有權按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5.一切在中國境內的銀行費用均由方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由方承擔。
1.賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量、發(fā)票金額、件數、毛重、尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2.如果貨物任一包裝達到或超過重噸，長米，寬米，高米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3.買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載裝船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲和保險費由買方承擔。
4.船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5.在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6.賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額、載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
1.下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
a.基礎設計圖。
b.接線說明書、電路圖和氣/液壓連接圖。
c.易磨損件制造圖紙和說明書。
d.零備件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
2.賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成、嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
1.賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數量，簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數量的最后依據，賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2.在貨物抵達目的港之后，買方須申請國商品檢驗局（以下稱商檢局）就貨物質量、規(guī)格和數量進行初步檢驗并簽發(fā)檢驗證明書，如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質量、規(guī)格或數量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3.如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在合同第十三條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在的缺陷或使用不良的.原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據商檢證書向賣方索賠。
4.如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
1.賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第十三條和第十四條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
a.同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物的一切其他必要的費用。
b.按照貨物的質量低劣程度、損失程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定、質量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用，新替換部件的保質期須相應延長。
2.賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，則視為賣方接受索賠。
1.簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2.受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3.如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同，通知立即生效。
雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按（）項仲裁。
（1）提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁。
（2）提交雙方同意的第三國仲裁機構仲裁。
仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%，罰款率按每星期0.5%計算，少于7天者按7天計。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期10個星期時，買方有權取消合同。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
本合同由雙方于年月日在市用文簽署。正本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。本合同以下述第（）款方式生效。
1.立即生效。
2.合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：簽名：
賣方：簽名：
簽署日期：年月日
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十三
買方：________。
法定代表人：________。
賣方：________。
法定住址：________。
法定代表人：________。
鑒于買方為____需要同意購買，賣方同意出售下列貨物，雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條買賣標的。
1.名稱：________。
2.品種：________。
3.規(guī)格：________。
4.質量：按下列第項執(zhí)行：
(1)以實物表示貨物質量。包括憑成交貨物的實際品質和憑樣品兩種方法。根據提供樣品者的不同可分為：賣方樣品，買方樣品，對等樣品。
(2)以說明表示商品質量。即以文字、圖表、照片等方式說明商品質量。
e.憑品牌或商標買賣：只憑商品的商標或品牌進行買賣，而無須對品質提出詳細要求。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體約定貨物質量要求：________。
第二條數量和計量單位、計量方法。
1.數量：________。具體由雙方當事人根據政策、外商資信及市場行情，合理商定。允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。
2.計量單位和計量方法：按下列第____項執(zhí)行：
(1)毛重：貨物本身的重量加包裝物的重量，一般適用于低值商品。
(2)凈重：貨物本身的重量，即除去包裝物后的商品實際重量。
(3)公量：在計算貨物重量時，用科學儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、生絲等具有較強吸濕性的商品。
(4)理論重量：對某些按固定規(guī)格生產和買賣的商品，每件重量大體相同，可以從件數推算出總量。
(5)法定重量：一些國家海關法規(guī)定，商品重量加上直接接觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3.交貨數量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：________。
第三條包裝。
1.須用堅固的木箱或紙箱包裝，適合長途海運/郵寄/空運和多次搬運、裝卸及適應氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、防銹、防腐蝕及抗震能力，不能造成運輸過程中箱件破損，貨物散失。以商品的存放和運輸安全為前提，保證貨物在沒有任何損壞和腐蝕的情況下安全運抵目的地。
2.包裝箱內的商品均應系加標簽，注明合同號、商品名稱、質量、規(guī)格、數量等并附有完整的維護保養(yǎng)、操作使用說明書、出廠合格證等。
3.賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標記：
(1)合同號;。
(2)目的站/碼頭/機場;。
(3)收貨人;。
(4)貨物名稱、規(guī)格;。
(5)箱號/件號;。
(6)毛重/凈重(公斤);。
(7)體積(長×寬×高，以毫米表示)。
4.在運輸包裝內裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的防護措施，以保護物資和人身的安全。
5.每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其他必要的注意事項，例如;“不要倒置”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時如有必要應以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6.凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時，不論在何時何地發(fā)現(xiàn)，一經證實，賣方應負責及時補齊、更換或賠償。在運輸中如非賣方包裝原因發(fā)生貨物損壞或丟失時，買方應立即向承運部門提出異議，索取商務證明，并通知賣方____天內到達現(xiàn)場調查。賣方負責與承運部門及保險公司交涉，買方協(xié)助賣方盡快處理，同時賣方應盡快向買方補供貨物以滿足合同需要。
7.包裝費用由________方承擔。
第四條運輸。
1.運輸方式：按下列第________項執(zhí)行：
(1)海洋運輸：按經營方式不同，又分為以下兩種：
a.租船運輸：可以裝運各種合法貨物，以運輸貨值較低的糧食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b.班輪運輸：適合于運輸小批量的貨物。
(2)鐵路運輸：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強。
(3)航空運輸：運送迅速;節(jié)省包裝、保險和儲存費用;可以運往世界各地而不受河海和道路限制;安全準時。適合于運輸易腐、鮮活、季節(jié)性強、緊急需要的商品。
(4)郵政運輸：簡便、快捷。
2.運輸單據：
(1)海運提單：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的買方。
(2)航空運單：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。
(3)航空郵包：寄一份航空郵包收據給買方。
(4)________。
3.運輸線路及費用負擔：賣方應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港/機場)，委托承運單位發(fā)運貨物，力求裝足容量或噸位，從而節(jié)約費用。如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港/機場)時，應及時通知對方，并進行協(xié)商，取得一致意見后，再辦理發(fā)運。協(xié)商達成一致意見前，仍然按原合同執(zhí)行。買方提出改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，因此增加的費用由買方負擔，如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運輸路線、工具、到達站(港/機場)，未經買方同意的，因此增加的費用應由賣方負擔。
4.接貨單位(或接貨人)：________。買方如要求變更接貨人，應在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知賣方，以便賣方編月度要車(船)計劃;必須由買方派人押送的，應在合同中明確規(guī)定;雙方對貨物的運輸和裝卸，應按有關規(guī)定與運輸部門辦理交接手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確雙方和運輸部門的責任。
第五條裝運。
1.裝運時間：從賣方收到買方信用證日期算起，____天內予以裝船。
2.裝運港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。
3.目的港(地)：________。由賣方提出，經買方同意后確定。
4.分批裝運和轉運：由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5.裝運通知：
(1)賣方必須在裝運期前________天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數量，發(fā)票金額，件數，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達到或超過20噸，長12米，寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前____天，向買方提供________份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前________天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后________天內到達裝運港，從第________天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。
(4)賣方在貨物全部裝運完畢后________小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
6.滯期和速遣費用：船按期抵達裝運港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
第六條保險。
如果在fob、cfr、fca或cpt條件下發(fā)運貨物，應由買方負責投保。
如果在cif或cip條件下運送貨物，賣方應按發(fā)票金額的110%投保________平安險，或________水漬險，或________一切險。另投附加險應包括：________。
第七條價格與貨款支付。
1.計價貨幣：________;單位價格金額：________;總價：________。
2.付款方式：
(1)信用證。在賣方向買方提示由________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內，買方應向賣方支付合同總金額________%的價款，即________。
銀行保函有效期到：________裝運后________天，如果是分批裝運，則在最后一批貨物裝運后________天;________最后一批貨物到達卸貨港之日;________貨物到達卸貨港之日后________月。根據賣方裝運的貨物自動按比例減少保函金額。
(2)信用證-即期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式出具以賣方為受益人、不可撤銷的、金額為________的________即期付款信用證________議付信用證。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(3)信用證-延期付款。買方應于________合同規(guī)定的裝運期的第一天(裝運日)前________日，________合同簽訂后________日內，通過________銀行，以________電傳，________swift,________信函，________簡式電報和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額________的、不可撤銷的信用證，憑________即期海運提單、航空運單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運單據________提示單據，進行________承兌________延期付款________議付。信用證的內容應與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后________月，以便受益人在當地提交單據。信用證中應含有如下內容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準”。
(4)托收-憑單付款(d/p)。貨物裝運后，賣方應通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上所需單據。買方應于(委托銀行)提交匯票及所需單據時立即付款。
(5)托收-承兌交單(d/a)。貨物裝運后，賣方應通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票________天付款的匯票及所需的單據以便承兌。買方應于賣方第一次出具匯票及所需的單據時立即承兌，并于匯票到期日付款。
(6)匯付。買方應于________收到所需單據后________天內;提單日后________天內，以________電匯，________信匯，________票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方賬戶。
3.有關單據。賣方應準備并向買方提交如下單據：
(1)匯票。向________(銀行的名稱，在信用證付款方式下)或________買方(在托收付款方式下)出具匯票。
(2)運輸單據(選擇如下之一)：
a.標明通知收貨人或________的全套清潔已裝船提單，該提單為________空白抬頭;空白背書，并注明運費已付或運費待付。
c.多式聯(lián)運單據。
d.航空運輸單據(空運單據/空運貨單)。
e.鐵路運輸單據。
f.信使及郵遞收據。
(3)其他單據：需要原本________份和副本________份。
a.商業(yè)發(fā)票。
b.________保險單________保險憑證。
c.由________出具的質量檢驗證明/檢驗報告/分析證明。
d.原產地證明________forma(普惠制原產地證)。
e.裝箱單。
f.重量單。
g.________發(fā)貨。
通知書。
________裝船通知。
(4)其他單據(如果需要)________。
4.銀行費用。依照根據上述選擇的付款方式，買方應承擔發(fā)生在________開證行(如以信用證支付),________托收行(如以d/p或d/a方式支付),________匯付行(如以匯付方式支付)，所在國的所有銀行費用。除非雙方另有約定。賣方應承擔發(fā)生在該國以外所有銀行費用。
第八條檢驗。
1.檢驗的時間和地點。
(1)在出口國檢驗。
a.在產地檢驗，即貨物離開生產地點(如工廠、農場或礦山)之前________天內，由賣方或其委托的檢驗機構人員或買方的驗收人員對貨物進行檢驗或驗收。在貨物離開產地之前的責任，由賣方承擔。
b.在裝運港/地檢驗，即以離岸質量、重量(或數量)為準。貨物在裝運港/地裝運前________天內，由雙方約定的________檢驗機構對貨物進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量(或數量)的最后依據。檢驗機構對貨物檢驗后，貨物運抵目的港/地，買方如對貨物進行檢驗，即使發(fā)現(xiàn)質量、重量(或數量)有問題，也仍然有權向賣方提出異議和索賠。
(2)在進口國檢驗。
a.在目的港/地檢驗，即以到岸質量、重量(或數量)為準。在貨物運抵目的港/地卸貨后的________天內，由雙方約定的目的港/地的________檢驗機構進行檢驗，該機構出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的最后依據。如果檢驗證書證明貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責任，賣方應予負責。
b.在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。對一些需要安裝調試進行檢驗的成套設備、機電儀產品以及在卸貨口岸開件檢驗后難以恢復原包裝的商品，雙方可約定將檢驗時間和地點延伸和推遲至貨物運抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的________天內進行，并以該地約定的________檢驗機構所出具的檢驗證書作為決定交貨質量、重量或數量的依據。
2.檢驗標準和方法。
(1)根據《商檢法》規(guī)定，凡列入目錄的進出口商品，按照國家技術規(guī)范的強制性要求進行檢驗;沒按照國家技術規(guī)范的強制性要求的，可以參照國家商檢部門指定的國外有關標準進行檢驗。法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗機構實施檢驗的進出口商品或者檢驗項目，依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外，合同雙方當事人還可以將。
中規(guī)定的質量、數量和包裝條款作為檢驗的重要依據。
(2)商品檢驗的方法主要有感官檢驗、化學檢驗、物理檢驗、微生物檢驗等。
第九條索賠。
1.索賠依據：買方有權在貨物到達________最終目的地________卸貨港后向檢驗機關申請檢驗貨物的權利。如果貨物的品質、規(guī)格、數量、重量、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應向賣方發(fā)出索賠通知，并有權以上述條款規(guī)定的檢驗機構簽發(fā)的檢驗證明作為依據向賣方索賠，并在________列出索賠理由。
2.索賠期限：
(2)在保證期內發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應在發(fā)現(xiàn)故障后________周內。
3.賣方在收到本合同規(guī)定的檢驗機構出具的檢驗證明后不遲于________日對買方的索賠要求作出答復。如果賣方未在上述期限內作出答復，則買方的索賠要求被視為接受。
第十條稅收。
與本合同有關及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據生效的稅收法律征收的所有稅收由________支付。與本合同有關及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領土以外征收的所有稅收應由________支付。
第十一條不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后________日內向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條終止合同。
本合同在下列任一情形下終止：
(1)一方進入解體或倒閉階段;。
(2)一方被判為破產或其他原因致使資不抵債;。
(3)本合同已有效、全部得到履行;。
(4)雙方共同同意提前解除合同;。
(5)按仲裁機構的裁決，合同解除或終止;。
(6)因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
(8)當事人一方遲延履行合同主要義務，經催告后在合理期限內仍未履行;。
(9)當事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的。
第十三條爭議解決。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調解;協(xié)商或調解不成的，按下列第________種方式解決：
(1)提交________仲裁委員會仲裁;。
仲裁裁定是終局的，對雙方均有約束力。任何一方不得向法院或其他機構申請改變仲裁裁定。
仲裁費用由敗方承擔。
仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
仲裁進行過程中，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同，但仲裁部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進行法院審理期間，除提交法院審理的事項外，合同其他部分仍應繼續(xù)履行。
第十四條通知。
1.根據本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：________。
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起________日內，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
第十五條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(書面通知發(fā)出________天內)簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經雙方簽署書面文件，任何一方無權變更本合同，否則，由此造成對方的經濟損失，由責任方承擔。
第十六條合同的轉讓。
除合同中另有規(guī)定外或經雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權利和義務，任何一方在未經征得另一方書面同意之前，不得轉讓給第三者。任何轉讓，未經另一方書面明確同意，均屬無效。
第十七條合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內容不明確，合同雙方當事人可以根據本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條補充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為________年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式________份，雙方各執(zhí)________份，具有同等法律效力。
買方(蓋章)：________賣方(蓋章)：________。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：________。
________年____月____日________年____月____日。
簽訂地點：________簽訂地點：________。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十四
買賣雙方在平等互利基礎上，訂立下列合同條款，共同信守。
第一條品名、數量、價格。
品名及規(guī)格：
數量：
單價：
總價：
第二條包裝：____________________________。
第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。
第四條嘜頭：____________________________。
第五條裝運口岸：____________________________。
第六條目的口岸：____________________________。
第七條裝運期限：____________________________。
第八條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。
第九條裝運單據：買方應提供下列單據。
1、已裝船清潔提單;。
2、發(fā)票;。
3、裝箱單;。
4、保險單。
第十條裝運條件：
1、裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉船;。
2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數量、船名、裝船日期以電報通知買方。
第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質量、數量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質不佳所造成的質量不符部分。有關安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經賣方認可的公證機構的檢驗報告。有關質量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內提出，有關數量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內提出。一切損失凡由于自然原因或屬于船方或保險公司責任范圍內者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權提出賠償要求。
第十二條不可抗力：
因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權機構所出具的證明。
第十三條仲裁：
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構另有決定外，均由敗訴方負擔。
第十四條其他：
對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權將本合同規(guī)定的權利及義務轉讓給第三者。
第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。
買方：____________賣方：____________。
代表：____________代表：____________。
____年____月____日____年____月____日。
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十五
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
賣方：____________________________________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
國籍：____________。
經買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條貨物名稱：____________________。
第二條產地：____________________。
第三條數量：____________________。
第四條商標：____________________。
第六條包裝：____________________。
第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出____％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。
第十條應附的單據：賣方向買方提供：
1.全套清潔提貨單；
2.一式四份經簽字的`商業(yè)發(fā)票；
3.原產地證明書；
4.裝箱單；
5.為出口________所需的其他主要單據。
第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
第十二條其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。
第十三條裝船時間：
第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。
第十五條延期費／慢裝卸罰款：對于________載重噸船來說，每天________u.s.d.。
第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。
第十七條合同爭議的解決：
第十八條本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。
簽約日期：____年__月__日
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聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十六
款如下：
1.合同貨物：____。
2.產地：____。
3.數量：____。
5.合同價格：____fob____。
6.包裝：____。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確。
認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買方
所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按。
總金額__%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出__%的保。
證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;。
(2)一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;。
(3)原產地證明書;。
(4)裝箱單;。
(5)為出口____所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條。
件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供。
所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為_。
_立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：對于____載重噸船來說，每天____u.
s.d.。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力。
事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____賣方：____。
證人：____證人：____。
日期：____日期：____
聯(lián)合國國際貨物合同買賣公約篇十七
20______年______月______日______為賣方和______為買方。雙方同意買賣______，其條款如下：
1.合同貨物：____________。
2.產地：____________。
3.數量：____________。
5.合同價格：____________。
6.包裝：____________。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額______％計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出______％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：
（1）全套清潔提貨單；
（2）一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票；
（3）原產地證明書；
（4）裝箱單；
（5）為出口____________所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進貨為______立方噸。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于出事故所影響的時間。
買方：____________。
證人：____________。
日期：____________
賣方：____________。
證人：____________。
日期：____________