計劃是指在一定時間內安排、安排或準備一些活動或事項的過程或處理。它有助于我們有組織地達到我們的目標，我認為我們需要制定一個計劃。制定計劃時，要充分考慮自身的能力和條件，避免過于理想化和不切實際。總結是為了更好地梳理和規(guī)劃自己的計劃，是一種非常重要的工具和方法。我們需要認真對待計劃的制定和執(zhí)行，以達到預期的目標。希望以上的建議和范例可以對大家有所幫助，祝愿大家在計劃中取得好的成果！
港口工作計劃與設想篇一
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅動”戰(zhàn)略，以自貿試驗區(qū)高質量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉型升級、全面提質，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關，外貿進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設貿易樞紐港。
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿易大港發(fā)展。一是強化港口基礎支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設欽海大道等疏港道路，開工建設海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務功能、推動二期開工建設，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿航線2條以上。擴大服務半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設力度，升級北部灣國際門戶港港航服務中心，積極拓展國際貿易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內一流港口水平。三是提升貿易樞紐功能。加快重點物流平臺建設，開工建設中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務和開展期貨保稅交割業(yè)務。規(guī)劃建設西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設廣西工業(yè)強市的內核動力。
緊扣建設廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，謀劃建設精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構建片區(qū)內企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿等生產(chǎn)性服務業(yè)，支持建設華誼智能工廠、中船檢測維修服務基地、北部灣保稅燃油供應基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉化項目10個、科研機構2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉型升級實現(xiàn)高質量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉變用能方式，全力構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構建跨國跨區(qū)域物流供應鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，力爭年內新設立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同?；I備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務增量擴圍，爭取年內業(yè)務量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設藥材進口口岸；建設欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關中心，推動平行進口汽車實驗室建設；開展保稅物流、保稅加工貿易等特色業(yè)務，建設欽州港片區(qū)加工貿易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿試驗區(qū)以及海南自貿港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內外貿同船運輸?shù)人修D、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領域改革攻堅。
港口工作計劃與設想篇二
1、協(xié)助主席開展各項活動，根據(jù)學生會的決定，安排落實各項工作的開展。
2、主席不在時受主席委托執(zhí)行主席職權，使學生會的工作能有條不紊的順利開展。
3、積極執(zhí)行各項決議，完成各項工作及團委或主席分配的各項具體工作。
4、努力做好分管部門之間的組織協(xié)調工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，事后向主席匯報重大問題或突出事件，并提供解決問題的方案，供主席參考決策。
5、認真起草主席及主席團委老師分配的重要工作制度計劃、報告、總結、請示、通知等文稿。
6、明確分工，直接抓好分管部門的各項工作和活動，進行實地指導，依照有關規(guī)定進行核實，并對主席負責。
7、進一步加強與校、院團委的溝通交流，爭取相關部門更多的支持并協(xié)調好本院學生會各部之間的工作，營造各司其職、團結協(xié)作的氛圍。
8、檢查分管部門的管理、工作制度和關心學生干部間的關系及工作落實執(zhí)行情況。
9、經(jīng)常參加分管部門的例會，如有重大活動及會議及時積極參與，盡量提出可行性建議引導其工作，并正確地給予支持和幫助。
10、負責監(jiān)督、核查分管部門各項工作的開展。
以上十點就是我對自己當選副主席后自己工作計劃的一個簡要概括，另外，雖然副主席主要是協(xié)助主席開展工作，但是作為一名副主席我也將報著一顆服務同學的熱心，站在學生會全局的角度考慮問題，積極為我們應用技術學院學生會的發(fā)展獻計獻策，力求把我們院學生會建設的更好更加完善。
二、任職計劃：
首先，我們應該繼續(xù)抓好學生會基礎工作，壘筑堅實地基。深層的地基關系著高樓的命脈，我們日?？此破降幕A工作決定著全院學生工作的全方位運作。過去幾屆學生會的學長們在學習、生活、文藝、體育、實踐、紀律等各個方面均取得了輝煌的成績，面對學長們?yōu)槲覀兇蛳碌膱詫嵒A，我們要精誠團結、與時俱進，繼續(xù)不懈的抓好日常管理和各項基礎工作，建立、健全學生會各項章程，改進工作方式、方法，使其更貼近同學們的需要，引領和凝聚更多的同學一起向更好、更高、更強的目標奮進。
第二，豐富第二課堂的活動，營造精神家園，豐富校園文化生活。大學始終是莘莘學子心馳神往的圣潔殿堂，更是我們塑造高尚品格的繽紛天地。作為學生組織，我們要在落實院團委各項工作的基礎上，努力豐富同學們的精神生活，創(chuàng)建廣大同學所喜歡的校園文化。例如督促配合舉辦院十佳歌手大賽，綜合知識競賽，大學生文化節(jié)等活動，創(chuàng)造活潑、和諧的校園氛圍。使我院的每一名同學在良好的校園文化氛圍中，奮發(fā)圖強，以健康向上的心態(tài)迎接每一天的挑戰(zhàn)。為此，我們的各部門也將革舊鼎新，緊跟時代步伐，向學校其他學生分會學習，讓我們學生會真正成為我們鍛煉自我、提升自我的新舞臺，唱出當代大學生的新知、個性和能力。
第三、進一步加強學生會自身作風、制度建設,提高學生會的整體素質。學生會是一個集體，我們學生會每一個成員都要時刻維護學生會的優(yōu)良形象，做好模范、帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，克服官本位主義，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取各個方面不同的意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進我們學生會工作更好的開展。我們不但要在同學中樹立自己的良好形象，而且要讓同學們充分信任學生會，樹立起院學生會的良好威信！而這一切要求我們努力努力再努力。當然，這一切都要首先從我們學生會成員自己做起，經(jīng)得起檢查與考驗！
第四、加強學生會的體制。真正的做到優(yōu)勝劣汰，做到日日清，周周查，每月都對各部門的負責人進行考核，各部門之間做一個相互的對比，彌補不足。
第五、我會進一步完善自己，提高自己各方面的素質，進一步提高自己的工作熱情，以飽滿的熱情和積極的心態(tài)去對待每一件事情；要進一步提高責任心，在工作中大膽創(chuàng)新，銳意進??；要進一步廣納賢言，做到有錯就改，有好的意見就要接受，同時也要有自己的處事原則。
港口工作計劃與設想篇三
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關的煉化企業(yè)。國際貿易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務全面實施，業(yè)務量突破100億元大關。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構建國內首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務部認定為國家外貿轉型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務基本完成；總結提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務新模式。開發(fā)應用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領域、廣西自貿試驗區(qū)首家法定機構——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設，彰顯樞紐海港新活力。
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設施和交通干道建設，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內外貿航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內外貿同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內主要港口，通關時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢。
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局。
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設，主動服務“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預處理中心，推動自貿開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務已全部落地實施，業(yè)務量達112億元。外商投資股權投資類企業(yè)設立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務實合作，分別與三亞中央商務區(qū)、云南自貿試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌。
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉變。
港口工作計劃與設想篇四
新學期，x系學生工作將在總結過去經(jīng)驗和不足的基礎上，根據(jù)學生工作面臨的新形勢，新情況，按照院學生處制定的學期工作要點，緊密結合本系實際，按照系主任的要求，開拓思路，大膽創(chuàng)新，積極工作，進一步加強和改進學生思想政治教育，不斷嘗試服務學生、管理學生的新手段，新方法，全面推進我系學風建設。豐富校園生活，活躍學習氣氛，加強專業(yè)技能的訓練，全面提高我系學生的綜合素質。
一、繼續(xù)努力工作，逐步建立起與我系學生特點相適應的學生教育管理模式。
二、認真學習，明確目標，與本系各位班導師一起努力提升理論水平和實際工作水平。
學生工作要貼近學生，貼近實際，要上水平，要有新的突破，要實現(xiàn)質的飛躍，我們自身的專業(yè)水平和素質必須加強。我們將逐步開始進行主題班會課的備課，備課采取個人收集資料，集中備課的形式，力爭開好每一次主題班會，力爭做到每一次主題班會都能夠取得顯著的教育效果。加大對學生的思想教育力度，充分挖掘具有育人功能的資源與載體，促進優(yōu)良學風，班風的形成。新學期的學生工作將從原來的主要是學生管理到教育管理并重，逐步加強思想教育。為此，本學期我系將加大對學生的思想教育力度，突出教育效果，狠抓學風建設。讓學生工作能夠實現(xiàn)如下兩個目標：
(一)根據(jù)學生的思想現(xiàn)實狀況，加強工作的的針對性，探索新途徑，營造良好的育人氛圍。
1、分層次，分階段開展學生思想狀況的調查，通過班導師例會進行交流總結，提煉出當前本系中存在的主要思想問題，了解掌握學生的真實想法，為有的放矢的思想教育夯實基礎。
2、開展豐富多彩，形式多樣主題教育活動。請系主任多安排與我系專業(yè)相關的學術講座營造濃濃的育人氛圍，使學生潛移默化地從中受到教育。本學期擬舉辦一次高水平的學術講座活動，本系各班結合實際情況針對當前大學生中的熱點，難點問題選擇主題開展至少一次具有教育意義的主題班會活動。
(二)抓住學風建設這一中心，確保優(yōu)良學風的形成。
1、配合任課教師組織好課堂教學是系學生工作和班導師義不容辭的職責，加強和本版教師聯(lián)系，齊抓共管，確保良好的課堂教學秩序，保障課堂教學的效果。
2、繼續(xù)搞好學風建設活動。在以往活動的基礎上，總結經(jīng)驗，不斷豐富其內涵、逐步形成包括宣傳動員，氛圍營造，表彰先進，經(jīng)驗介紹等在內的一系列學風建設活動。
3、細致做好學生評優(yōu)，評獎工作，弘揚先進，鞭策后進、
4、根據(jù)專業(yè)特點，認真組織好本學期大學英語四，六級，專轉本以及計算機等級考試，尤其是x。
的輔導和督促工作。
6、加強對學習態(tài)度不端，目標不明，成績差的少數(shù)學生的分析研究，探索轉變后進生的有效方法，做好后進生的轉化工作。
7、重視學生的考風教育、考風是學風的反映，全系各班要強化對學生的考風教育，同時嚴明考試紀律，杜絕學生考試違紀。
三、繼續(xù)推行學生德育考核制度，加強學生干部隊伍建設，提高學生管理的成效。
1、我系將在原有的管理方案基礎上進一步加以完善，使之更能體現(xiàn)分類指導，分層次管理以及各具特色的特點，達到理想的效果。在滿足絕大部分學生需要的前提下，逐步關注學生個體的需要，適當拓展部分學生自由發(fā)展的空間。另外，根據(jù)我系各專業(yè)的特點，進行改革試點，使英語學習全面化，如增設口語角，播放視聽材料，讀背英語等活動，使常規(guī)管理豐富多彩，更有針對性與實效性。
2、探索學生自我管理的有效方法，充分發(fā)揮學生干部的作用，全面推進學生自我督促，自我約束，自我管理。加大對學生干部的選拔，使用，考核力度，使他們健康快速成長，使他們盡快在學生工作中能起到獨當一面，無法取代的作用。計劃設立副班導師制，強化學生自律部的作用，使學生自我管理能收到明顯的成效。
加強對問題生，問題班級的診治，提高系學生工作的整體績效。
4、嚴格執(zhí)行學院有關學生管理的各項規(guī)章制度，包括學生走讀管理，違紀學生的處理等規(guī)定，建立學生違紀檢討，學生處分公示等制度，嚴明紀律。
四、做好學生黨員的發(fā)展工作，發(fā)揮入黨積極分子，學生黨員的榜樣示范作用。
五、高度重視當前部分學生中存在的突出困難，切實為學生提供必要的指導幫助。
1、充分利用學校設立的心理咨詢室，對特殊學生及時做好心理疏導工作，尤其是有重大心理疾病的學生，要高度關注，跟蹤調查。
2、關心貧困生的學習，生活，幫助辦理助學貸款。
港口工作計劃與設想篇五
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況。
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿班輪航線120條，新增53條；內貿航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉型升級，內港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖?，一?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構建對外交流合作格局。
港口工作計劃與設想篇六
有一天，我放學回家，經(jīng)過一個垃圾站時，聞到里面發(fā)出陣陣惡臭?？匆妿讉€阿姨去扔垃圾時都捂著鼻子，然后飛快的跑了，好像里面有只兇狠的老虎似的。于是我想：要是能發(fā)明一個會吃垃圾的機器人那該多好！
這種機器人不僅能吃掉各類垃圾，而且把它放在任何地方，它都能夠主動感知垃圾的存在，并把垃圾及時的全部清除。不但這樣，它還會對垃圾進行分類，把不能回收的垃圾用來給自己補充能量，而有用的垃圾，比如廢報紙等，則被它凈化成一堆紙。
你可別小看這些紙，如果把這些紙折疊成扇形，放在太陽下面，就能吸收太陽光，轉化成太陽能，供人們生活使用呢！如果把它拆成小轎車，那么這輛車就不用燒汽油，只需太陽光就能行駛了。而拆成玩具呢，就不用浪費電池了這樣既節(jié)約了許多能源，又很環(huán)保喲！
我長大后想發(fā)明這種機器人，讓人人厭惡又必須產(chǎn)生的垃圾變廢為寶，讓我們的地球母親更加美麗！
重慶市榮昌縣桂花園小學三年級:黃雨桐。
港口工作計劃與設想篇七
尊敬的各位領導、同志們，你們好!首先感謝組織上給我這樣一次機會參加競聘上崗。對我個人來講，這是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
從部隊退伍后，市總工會是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在工會工作的24年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對工會工作一無所知的青年，到現(xiàn)在成長為領導一個部室的中層干部。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于工會機關的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領導和同志們對我的厚愛和關心。在總工會這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對工會這個大家庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室主任的信心。特別是現(xiàn)在的總工會，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不再拼上幾年。競爭辦公室主任我有以下優(yōu)勢：
(二)為人正直、誠實，能善待每一位同志(三)身體素質好，精力充沛，能吃苦耐勞。
(四)在農村、部隊受過鍛煉，又有較長時間的工會工作經(jīng)歷，特別是接管事業(yè)部近四年積累了豐富的管理經(jīng)驗，有較強的組織協(xié)調能力。
如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創(chuàng)一流業(yè)績，樹立良好形象，以優(yōu)異的工作成績回報領導和同志們的信任。
一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯(lián)系左右的樞紐。要發(fā)揮好參謀服務協(xié)調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。
二、開拓創(chuàng)新。形勢發(fā)展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發(fā)展的節(jié)奏。因此，必須不斷開拓創(chuàng)新。要創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據(jù)不同情況，不同條件，不斷完善，不斷創(chuàng)新，使之更加科學、規(guī)范。
三、
精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。
四是廉潔奉公，維護好工會形象。辦公室是工會的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和工會的規(guī)章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們的工作需要，為工會工作的開展提供有效的后勤保障，確保工會各項工作正常、有序、高效運轉。
實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優(yōu)異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。
謝謝大家。
本人在管委會各級領導的關懷和同事們的支持下，積極按時保質完成本職工作及領導臨時交辦的各項工作，努力從多方面開拓自己的眼界，提高服務經(jīng)濟工作的各項專業(yè)技能。通過與領導、同事的交流，學習書面材料等方式，較為全面地了解和掌握我局的主要職能和重點工作，積極完成局里一些力所能及的日常事務工作。今年以來，我主要擔任固定資產(chǎn)投資管理崗位的有關工作，同時做好領導交辦的其他工作和協(xié)助科技、節(jié)能崗位做好b崗的工作。現(xiàn)將主要工作總結如下：
一、固定資產(chǎn)投資管理工作。
（一）2010年固定資產(chǎn)投資運行情況開發(fā)區(qū)管委會2010年確定的固定資產(chǎn)投資規(guī)模為50億元，經(jīng)過前期對開發(fā)區(qū)2010年擬建項目的調查摸底，共確定重點建設項目116個。經(jīng)過在實際工作中不斷修正，截止11月底，開發(fā)區(qū)在建項目為123個，完成固定資產(chǎn)投資總額為50.08億元，占自治區(qū)確定的50億元目標任務的100.17%。上述123個項目中，新建工業(yè)項目28個，累計完成投資10.52億元；續(xù)建項目31個，累計完成投資18.36億元；技改及設備更新項目28個，累計完成投資0.72億元；基本建設項目31個，累計完成投資15.29億元；基礎設施項目9個，累計完成投資4.17億元；行業(yè)投資項目6個，累計完成投資1.02億元。根據(jù)先期向企業(yè)征集的固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)，年底預計可完成自治區(qū)確定的固定資產(chǎn)投資50億元的目標任務。
（二）固定資產(chǎn)投資構成情況。
1.新建工業(yè)項目中，進展速度快、完成投資較好的項目有西安隆基硅、天地平頂山高端液壓支架、蒙牛乳業(yè)、泰山石膏、長慶抽油桿、萬億金實業(yè)、怡祥機械、偉倫管業(yè)、銀恒緊固件等項目；進展順利的項目有昊祥機械礦山減速箱、中輝新型節(jié)能材料、張裕葡萄酒酒莊、沂禾木業(yè)等，其它項目均為中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園租賃廠房設備安裝新建項目。
2.續(xù)建工業(yè)項目總體進展順利，是對工業(yè)項目固定資產(chǎn)投資貢獻較大的一種項目類型，進展順利、投資完成好的項目分別有舟艦鈑焊、天地奔牛起重機和減速器、起重機器起重設備及減速器、寧電光伏材料多晶硅、寧電硅材料高純硅、小巨人機床三期、哈納斯液化天然氣(lng)、共享模具、新瑞鑄造、新型墻材等；進展基本順利的項目有華盈礦業(yè)鎂鋁合金、巨能精密機械、寶塔石化壓力容器、凱沃重工、崴駿車輛裝備制造、融通工貿硅微粉、中田特種車輛、賽威機械精密機械、順寶鋼結構、舍弗勒軸承等。
3.今年在投資方面加強了老企業(yè)技術更新改造和設備更新等項目的統(tǒng)計工作，目前列入統(tǒng)計范圍的主要項目有佳通輪胎高性能全鋼載重子午胎、大河數(shù)控機床、新形象機械制造、長城鼎立、銀星能源構件、共享鑄鋼、共享精密、隆基寧光儀表、東方運輸設備、三建混凝土、匯川服裝、電通信息產(chǎn)業(yè)、康師傅飲品、原源食用油、康亞藥業(yè)等。
4.基本建設項目除公建園區(qū)配套服務項目外，今年將轄區(qū)企業(yè)、單位自籌建設商業(yè)項目一并納入統(tǒng)計。
5.基礎設施建設項目主要包括園區(qū)公建道路、水電、綠化等項目（含西部光彩實業(yè)有限公司道路建設工程）。
6.行業(yè)投資項目主要包括轄區(qū)供水、供電、供氣、供熱、通信、道路照明等行業(yè)投資部分。
（三）當前固定資產(chǎn)投資存在的主要問題。
當前影響項目建設的主要問題有以下幾個方面：一是部分項目前期工作時間過長，手續(xù)不完善，很大程度影響了項目的開工，如銀星能源新能源基地項目、力成電氣、隆基寧光、銀利電器等；二是土地清理工作滯后以及基礎設施建設相對薄弱影響一些項目建設進度，如萬億金、張裕酒莊等；三是項目建設資金仍然是當前制約項目建設的主要問題，如金成釩業(yè)因資金問題導致工程停工，崴駿拖拉機由于資金緊張，二期項目建設進度緩慢等，項目融資困難仍然制約項目建設；四是土地瓶頸仍然影響項目建設，目前開發(fā)區(qū)可利用的土地越來越少，成為制約項目建設的主要問題，如青龍管材、寧化塑編袋等；五是投資者信心不足，如兆伏、臺聯(lián)電等因政策原因始終處于觀望狀態(tài)而遲遲不能開工。
（四）下一步固定資產(chǎn)投資促進計劃的建議和措施。
針對項目建設任務重、壓力大、協(xié)調問題多等現(xiàn)狀，下一步將緊緊圍繞管委會制定的的戰(zhàn)略部署，積極采取各種措施，狠抓固定資產(chǎn)管理工作，全力做好以下幾方面工作：一是千方百計加快推進項目建設，繼續(xù)以項目跟蹤服務工作為抓手，狠抓項目工程進度，努力做到招商項目抓開工，開工項目抓進度，建設項目抓投產(chǎn)，投產(chǎn)項目抓達效，今年力促寧電高純硅、寧電多晶硅、銀川隆基硅、崴駿拖拉機、新瑞鑄造、舟艦鈑焊件、華盈礦業(yè)、巨能精加工等重點項目投產(chǎn)達產(chǎn)，做到即保投資又保增長；二是加大基礎設施建設投資力度，努力做好全年基礎設施建設的各項工作，繼續(xù)推動寧東區(qū)基礎設施建設項目，不斷改善投資環(huán)境，進一步拓展發(fā)展空間，繼續(xù)完善西區(qū)基礎設施配套水平，維護道路、綠化、景觀等基礎設施，加快推進重點項目建設，完成同安園二期、廉租房、職工公寓、研發(fā)服務中心、規(guī)劃展示館、銀川陸港、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園二期等重點項目建設，完成全年基礎設施建設各項目標任務；三是力促新的招商引資項目盡快落地，充分調動項目跟蹤責任人的跟蹤服務積極性，千方百計督促和幫助企業(yè)解決制約開工建設方面的難題，力促新項目開工建設，同時建立招商項目庫，整合篩選一批大項目，確保形成投產(chǎn)達產(chǎn)一批、開工建設一批、儲備申報一批的良性循環(huán)；四是繼續(xù)做好開發(fā)區(qū)項目建設統(tǒng)計工作，通過扎實有效的工作確保全年固定資產(chǎn)投資以及各項經(jīng)濟指標的全面完成。
二、其他工作及科技、節(jié)能b崗的有關工作。
（一）組織、籌劃新開工項目的奠基儀式。
作為具體工作人員，總協(xié)調開發(fā)區(qū)2010年第一批，第二批總計13個總計投資34.94億元項目的奠基（開工）儀式。主要做的工作有編制總方案，協(xié)調各項目跟蹤服務部門與奠基企業(yè)做好銜接工作，幫助解決各奠基企業(yè)前期準備工作中遇到的接水、接電、場平、場地布置等一系列問題。銜接奠基儀式各部門之間的工作，收集奠基企業(yè)相關的圖片、文字信息并及時交付對口部門，組織評標選取儀式場地搭建廣告公司，保證奠基儀式的宣傳和有關準備工作的有序進行，在各有關方面的共同努力下，兩批項目的奠基儀式均取得了圓滿成功。
（二）聯(lián)系協(xié)調大型展示會，制定參與方案。
銀川經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是第一屆寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)經(jīng)濟技術合作洽談會（簡稱“經(jīng)洽會”）的主要協(xié)辦方之一，承擔了本次“經(jīng)洽會”b館60個標準展位、c館720平方米特裝展位、室外近3000平方米的展臺搭建工作。作為此次展會開發(fā)區(qū)聯(lián)絡員，負責著各種信息的內外傳達與督辦工作，同時負責起草整體展出的策劃方案，做為開發(fā)區(qū)參與此次經(jīng)洽會的指導性文件，發(fā)放各部門；協(xié)調策劃和組織開發(fā)區(qū)有關部門及轄區(qū)80余家企業(yè)積極參加展會布展工作；收集整理各種文字、圖片信息提供給展臺搭建方，協(xié)調企業(yè)特裝展位搭建、協(xié)調各部門間的相互配合關系，確保各項活動的順利有序進行。
（三）接待團隊考察，推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境。
安排有關考察調研90余次，接待范圍包括全國人大，自治區(qū)、銀川市黨委、政府視察開發(fā)區(qū)、中國社會科學院、社會組織、新聞媒體、企業(yè)等代表團考察，組織座談會9次，通過參觀企業(yè)、展廳講解等直觀的方式，全方位地宣傳、推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境，為區(qū)內外客商充分了解開發(fā)區(qū)軟硬件建設提供了較為充分的信息來源。
（四）協(xié)助開展安全生產(chǎn)工作。
參與安全生產(chǎn)大檢查工作2次，發(fā)放限期整改通知書2份，并對有關情況全部進行了跟蹤；參與安全生產(chǎn)文件資料集有關物資的日常印制工作。
（五）招商引資工作。
招商引資工作作為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的第一要務，是各項工作的重中之重。我作為寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司的招商對接服務人員，積極就有關事宜與寶利公司領導層對接。寶利公司計劃利用中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園臨開元路的4層廠房作為“寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司制藥項目”的辦公廠房，針對企業(yè)提出的有關問題，積極與局領導進行溝通并就部分政策性的問題及時進行了回復；就企業(yè)提出的有關需要管委會決策的問題，立即匯總報局領導審閱決策。下一步將對該企業(yè)將繼續(xù)加大跟蹤力度，力促企業(yè)項目盡快落地建設。
（六）科技、節(jié)能工作b崗。
作為科技工作崗位的b崗，積極配合a崗審查、印發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)新基金的申報工作，回答企業(yè)就申報有關事宜的咨詢，為企業(yè)順利申報做好服務工作；后期由于局內工作分工調整，主要負責節(jié)能工作b崗工作，協(xié)助節(jié)能工作a崗組織企業(yè)填報能耗監(jiān)管分析系統(tǒng)基礎資料。
港口工作計劃與設想篇八
億噸，貨運周轉量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力。
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調解裁決等工作。
（二）全力提升海空兩港運營實力。
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設。
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長海縣西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境。
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確保“十二五”期間計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平。
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設。
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)敚七M軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄鹊臉藴剩x拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃與設想篇九
1、全國港口碼頭行業(yè)情況港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局。
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況：港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）。
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃。
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完。
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸。
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標。
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸。
一、基本概況。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作。
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行。惠龍碼頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”,訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因。
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算。
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件。
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司。
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿貨物1680噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃與設想篇十
實現(xiàn)科研人員的專業(yè)化可持續(xù)發(fā)展，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為一名科研人員，希望在進入貴單位之前，我對自己研究領域做簡單介紹，然后就貴單位需要對自己未來3-5年的發(fā)展做一下設想。
一、本人的科研經(jīng)歷。
反思自身狀況，是為了了解自己的長處和短處，在生涯設計中，揚長避短，或揚長補短。本人之所以選擇貴單位生態(tài)社會化崗位，原因如下：
1．興趣愛好。本人對科研工作有濃厚的興趣，喜歡探索性研究，這也是我能夠堅持在科研領域走到今天的重要原因；同時愛好文史知識，喜歡閱讀這方面的讀物。另外，喜歡寫作，經(jīng)常利用業(yè)余時間在自己的博客寫一些實時性評論。
2．教育科研背景。本人在農業(yè)大發(fā)展中成長，深感農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間關系的重要性，因而選擇了與此相關的專業(yè)，從而掌握了與農業(yè)發(fā)展息息相關的農業(yè)資源及其生態(tài)環(huán)境等方面的理論與技術，并具有此方面相關科研工作經(jīng)驗；能夠熟練利用3s技術、相關數(shù)學理論來承擔區(qū)域資源規(guī)劃、監(jiān)測、評價、區(qū)域資源環(huán)境宏觀調查與動態(tài)研究、區(qū)域農業(yè)資源綜合生產(chǎn)能力與承載能力、生態(tài)系統(tǒng)評估及規(guī)劃等研究工作；能夠熟練利用相關分析測試儀器對區(qū)域資源環(huán)境中的土壤、水體及固體廢棄物等進行檢測分析。
3．工作能力：有較強的組織和溝通能力。在組織活動、實際工作以及參與導師課題調研中，多次參加國內、國際重要會議，并得到了充分的鍛煉，在兼職工作中經(jīng)常使用中、英語，并用現(xiàn)代信息技術手段進行大量文案工作，從而培養(yǎng)了良好的溝通協(xié)調、開拓創(chuàng)新能力及駕馭文字的能力。在從事科研活動中，鍛煉了自己文字綜合歸納能力，并在自己學科有影響力期刊上發(fā)表相關綜述文章，受到同行專家肯定。
4．性格特質：正直、上進、誠信、友善；尊敬領導、團結同事、尊重下屬、善于思考、肯于求教、開拓創(chuàng)新、刻苦耐勞、富有團隊精神。
當然本人也存在著不足，如對貴單位的相關業(yè)務還有待于熟悉，但我相信在各類信息交融的社會背景下，興趣是最好的老師，特長是工作的利器，良好的思維素養(yǎng)是工作創(chuàng)新的源泉；也深信一個人只要把自己的興趣愛好和自己的專業(yè)所長結合起來，并不斷地學習新知識，就能在其所從事的工作中如魚得水，使單位和自己雙贏。這正是激發(fā)我選擇這項工作的原動力?！笆烙胁畼?，然后才有千里馬”，懇請貴單位能給我一個機會。如幸蒙垂青，我將對未來3－5年的工作做初步設想。
1．專業(yè)理論方面。
對生態(tài)現(xiàn)代化有深入的，創(chuàng)見性的研究，提出了重要的新觀點，并對經(jīng)濟社會文化發(fā)展中遇到的新情況、新問題做出了新的探索或概括。
2．業(yè)務能力方面。
1）參加單位工作以來，平均每年公開發(fā)表本專業(yè)或相近專業(yè)學術成果3萬字以上。
級項目2項以上。
3．工作業(yè)績方面。
1）作為主要完成人的科研成果被市以上黨政機關或大中型企業(yè)采用；或作為主要完成人的科研成果受到市以上黨政領導肯定性批示；或作為主要完成的科研成果發(fā)表后被其他報刊轉載、摘要、評價、引用。
2）科研成果獲得省部級規(guī)范獎勵。
一、二等獎1項或三等獎2項以上；或市級規(guī)范獎勵一等獎1項或二等獎2項或三等獎3項以上。
5、論文和著作方面。
符合下列條件之一：
1）個人公開出版學術專著1部以上；或合作（3人以下）公開出版學術專著、譯著，獨立署名編寫著作2部以上。
港口工作計劃與設想篇十一
200x年上半年，xxxx分局在公安局黨委的正確領導下，在各有關部門的大力支持下，以創(chuàng)建學習型公安機關、打造服務型公安隊伍為契機，認真貫徹落實全國交通港航公安工作會議精神，充分發(fā)揮港口公安機關的職能作用，積極做好港口治安保衛(wèi)、消防監(jiān)督和交通管理等項工作，為港口的跨越發(fā)展營造了和諧穩(wěn)定的政治治安環(huán)境。
（二）加大對各類案件的偵破、查處工作力度，嚴厲打擊各類危害港口安全的違法犯罪活動，確保港口治安形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，本著快偵快破快查處的原則，對轄區(qū)接報警案件及時偵破查處，嚴厲打擊各類違法犯罪分子，有力地打擊、震懾了各類違法犯罪分子。1月份，分局成功查處一起團伙偷竊港口運輸物資案，查扣被盜木薯干13噸，追回被盜面包鐵噸。
（三）積極采取有效措施，預防各類案件的發(fā)生。一是對轄區(qū)要害部位做到定期檢查、了解情況，對檢查出需要改進和加強的方面進行指導、督促、落實，同時依據(jù)分局要害部位保衛(wèi)預案指導要害部位工作人員加強內部安全保衛(wèi)措施，防止了各類事故和破壞活動的發(fā)生。二是加強了轄區(qū)治安防控工作，制定了治安防控措施，建立并落實了港區(qū)流動巡邏、盤查，門衛(wèi)檢查、堵截的工作機制，并根據(jù)發(fā)案規(guī)律和轄區(qū)實際，對重點區(qū)域開展了不定期的蹲坑守候工作，及時抓獲了部分現(xiàn)行違法犯罪分子。三是進一步加強了對轄區(qū)暫住人口、流動人口的清理、登記、管理工作，層層落實了安全責任；同時加強了對轄區(qū)公共場所、特種行業(yè)、出租房屋、重點要害部位的治安管理，有效凈化了港區(qū)治安環(huán)境，減少了各類案件的發(fā)生。
（五）加強外事管理。對來港外國人員認真了解來港事由和活動情況及時報一科并做好登記備查工作。上半年共登記來港居住外國人24人，未出現(xiàn)任何問題。
（六）進一步強化消防監(jiān)督檢查工作，嚴格落實消防安全責任制。
1、嚴格建筑工程消防監(jiān)督管理，確保港口新建、改建、擴建工程和內部裝修工程不留消防隱患。上半年，共審核建筑工程消防設計圖紙6項，簽發(fā)建審意見書6份，驗收建筑工程3項，下發(fā)驗收意見書3份。在工程審核過程中，嚴格把好審核關，對工程消防設計中存在的問題嚴格按照規(guī)范要求提出具體意見和整改建議。在工程施工過程中，經(jīng)常深入工地檢查施工過程中存在的問題，及時消除隱患，杜絕各類不安全因素的存在。
通過各項消防監(jiān)督檢查工作的開展，有效杜絕了各類火災隱患的存在，遏制了火災事故的發(fā)生，凈化了港口消防安全環(huán)境。
通過培訓工作的開展，進一步強化了xx港各消防安全重點單位和廣大員工的消防安全責任，提高了全員消防安全素質和管理水平。
（七）加強道路交通管理，全力維護好港區(qū)道路交通秩序，取保港區(qū)道路交通暢通。在港區(qū)交通管理工作中，交通管理科以“確保轄區(qū)道路安全、有序、暢通”為工作目標，采取靈活多樣的方式方法，加強道路交通管理工作，營造了良好的道路交通安全環(huán)境。
1、結合實際情況，采取有效措施，加大道路執(zhí)勤力度。
（2）路巡、路查。上半年，交通管理科結合轄區(qū)實際情況，利用警用車輛認真開展道路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)并查處交通違法行為，有效遏制了道路交通事故的發(fā)生。巡查過程中，交通管理科工作人員注重點面結合，對容易發(fā)生交通事故或車輛較多容易造成擁堵的路段，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。上半年共路巡6500余公里,發(fā)現(xiàn)并處罰違法駕駛員3440余人次,其中罰款37人次，扣車76輛，罰款7200元。
（3）采取靈活多樣的方法,教育、處罰違法駕駛員。按照爭創(chuàng)”日照港服務最好”的工作要求,交通管理科采取對港口生產(chǎn)車輛既不罰款還要達到教育目的的措施,區(qū)別不同情況分別對違法駕駛員予以相應的處理。一是對亂停亂放車輛，向駕駛員指出危害性、講明道理后，指揮其到指定地點按規(guī)定次序停放；二是對超速行使、多次亂停亂放的駕駛員，按最低限額處罰后，讓其寫出保證書，確保不再發(fā)生交通違法行為；三是對“三無”車輛（無保險、無駕駛證、無檢驗合格證），堅決禁止來港運輸。通過采取以上措施，既教育了當事人,又維護了港xxx警的形象,同時也贏得廣大駕駛員的尊敬。
2、大力開展交通安全宣傳教育，不斷增強駕駛員和港口員工的交通安全意識。年初，制作了重特大交通事故和交通安全知識警示、宣傳圖版，在各公司、生活區(qū)等場所進行了巡回展出。在巡展過程中，交通管理科工作人員就交通安全法的有關內容現(xiàn)場進行了講解，回答了部分員工提出的問題。同時配合看錄像、散發(fā)宣傳資料等方式對《道路交通安全法》進行了大力宣傳，使駕駛員和員工明確了守法的重要性，增強了安全意識。
（八）加強隊伍教育管理，確保隊伍整體素質不斷提高。在隊伍建設工作中，分局始終堅持政治建警、從嚴治警、依法治警的方針，努力提高隊伍的整體素質和執(zhí)法水平，牢固樹立港口公安機關的良好形象。一是通過建立、完善和落實各項規(guī)章制度，把從嚴治警的有關規(guī)定落到了實處，促進了隊伍的制度化、規(guī)范化建設。二是抓好隊伍思想政治教育，不斷更新思想觀念，使分局干警的綜合素質得到了普遍提高。先后組織開展了“盡職盡責，愛崗敬業(yè)”教育；廉潔勤政、執(zhí)法為民教育；保持^v^員先進性教育。在保持^v^員先進性教育活動中，分局黨支部在集團公司督導組、我局領導小組的具體指導下，精心籌劃，高度重視，嚴密組織，扎實落實，圓滿完成了先進性教育活動學習動員、分析評議、整改提高三個階段的各項規(guī)定動作，有力地推動了各項公安管理工作的開展，取得了較好的效果。
（一）個別干警的執(zhí)法水平和業(yè)務能力有待于進一步提高。還需在今后的工作中切實加強有關法律法規(guī)和各項公安業(yè)務技能的學習，不斷提高隊伍的整體素質和民警的工作能力。
（二）治安防控工作仍需進一步加強。一是要加強轄區(qū)治安巡邏、檢查力度；二是要加強群防群治工作，切實做到對轄區(qū)治安情況、重點人員情況了解清、掌握住、控制牢。
（三）無專用道路巡邏與事故處理車輛。建議配備道路交通巡邏與事故出警專用車一部。
（一）繼續(xù)深入學習貫徹落實十六屆四中全會和全國第二十次公安工作會議精神，按照創(chuàng)建服務型公安機關、打造學習型公安隊伍的各項要求，解放思想，與時俱進，立足本職，開拓創(chuàng)新，堅持從嚴治警的方針，不斷加強隊伍建設，完善隊伍管理的長效機制，最大限度地調動每位民警的工作積極性，積極主動做好各項工作，全面開創(chuàng)分局各項工作新局面。
（二）加強情報信息建設。充分發(fā)揮耳目與信息員的作用，及時搜集各類信息，迅速、準確地向上級領導反映敵、社情動態(tài)，為領導決策提供可靠依據(jù)。
（三）堅持打擊與防范并舉，確保一方平安。在確保轄區(qū)穩(wěn)定方面，緊緊圍繞維護港口政治、治安穩(wěn)定這一工作重心，堅持打擊與防范相結合，預防控制違法犯罪活動，維護好轄區(qū)穩(wěn)定，最大限度地預防和減少各類案件的發(fā)生。繼續(xù)加強重點、要害部位的安全保衛(wèi)工作，做到有責任人員、有防范措施、有保衛(wèi)預案；重點加強對影響港口經(jīng)濟建設發(fā)展的各類案件的偵破、查處工作，有力打擊違法犯罪活動，為港口快速發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。
（四）加強消防監(jiān)督檢查，嚴防火災事故的發(fā)生。按照^v^73號令的要求，繼續(xù)做好轄區(qū)單位的消防監(jiān)督抽查工作，及時消除火災隱患，杜絕火災事故的發(fā)生；嚴格按規(guī)范要求抓好港口建筑工程項目的審核驗收工作，尤其是抓好重點工程項目和化學危險品儲罐區(qū)工程的審核驗收工作，認真做好工程施工過程中的監(jiān)督檢查，確保工程不遺留隱患；突出港口消防工作特點，做好水上消防監(jiān)督工作，拓寬監(jiān)督范圍；加大對違法違規(guī)行為的查處力度，凈化港口消防環(huán)境，杜絕重特大火災事故的發(fā)生。
（五）強化道路交通管理，確保轄區(qū)道路安全暢通。按照集團公司73號文的要求，繼續(xù)在6、7月份開展道路交通專項治理整頓；在6月下旬開展實施外來車輛《入港準行證》制度，7月份主要完成入港回填、施工車輛的《入港準行證》的辦理，8－12月份完成其他入港運輸、生產(chǎn)車輛的《入港準行證》的辦理；對上半年發(fā)生的道路交通事故符合結案條件的盡快予以結案并對案卷進行整理；大力加強交通安全法規(guī)的宣傳教育工作，將道路交通安全宣傳工作深入到基層一線，同時加強對各級管理人員的宣傳教育，全面提高員工群眾的交通安全意識，減少道路交通事故的發(fā)生。
（六）嚴格執(zhí)法監(jiān)督，熱情搞好服務，牢固樹立服務意識，努力打造服務型港口公安機關新形象。以創(chuàng)建服務型港口公安機關為目標，重點把握“服務型公安工作”的內涵和運作思路，及時解決業(yè)務工作和隊伍建設中存在的問題，建立健全各項工作新機制，不斷提高工作效率，與時俱進，開拓進取，努力創(chuàng)造適應港口經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)建設需要的港口公安工作新局面，為維護港口政治治安穩(wěn)定和交通消防安全作出新的貢獻。
港口工作計劃與設想篇十二
致：北京××有限公司、××經(jīng)理：
鑒于雙方來之不易的合作，我司經(jīng)董事會慎議，現(xiàn)再次將近日事件發(fā)生順序列明如下，以供雙方確認，并厘清貴我責任：
12月11日，我司負責本項目的客戶經(jīng)理接到了貴司一個技術人員打來的索賄電話，金額為三萬元整，電話號碼是138××××××××。該人聲稱如我司想順利結清合同剩余款項，必須向其支付三萬元，其無理要求被我司斷然拒絕。我司歷來的經(jīng)營立場是靠產(chǎn)品和技術取勝，在經(jīng)營中杜絕任何商業(yè)賄賂，也從不縱容任何無理的要挾。所以，我司寧愿相信該員工的索賄舉動屬于個人行為，并不代表貴司的立場;貴司在合同中違約行為是個別員工在濫用職權，而并非貴司故意違約。為了貴我雙方能夠繼續(xù)合作，我司希望這樣的違規(guī)事件不再發(fā)生。
懇請貴司核實事件真?zhèn)危酱儋F司相關項目負責人切實履行貴我之間的合同，務必于x年1月9日前支付出我司款項!我司將保留追究貴司在本合同項下的違約責任!
恭頌商祺。
北京××××有限公司。
20xx年x月x日。
港口工作計劃與設想篇十三
2.有良好的工作責任心、勤奮、積極。
商務助理。
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡，產(chǎn)品等進出與售后的協(xié)調與跟進。
溝通關系：內部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員。
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商。
職責項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務合同及商務工作需要的各種單據(jù)。商務聯(lián)絡：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務溝通，保證商務工作的通暢。
訂單管理：負責訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調與跟進。
其他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責是幫助一線招商人員作好內務(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔任。
高級商務代表、商務助理的崗位職責。
高級商務代表。
港口工作計劃與設想篇十四
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內儲存危險化學品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
第三條危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責任主體，其主要負責人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責。
第二章?辨識與評估。
第四條港口經(jīng)營人應當對本單位的港口危險貨物儲存設施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結果。
第五條港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術人員或者聘請有關專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質條件的安全評價機構對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條構成一級港口重大危險源的儲存設施或場所，港口經(jīng)營人應當委托有相應資質的安全評價機構，按照有關標準的規(guī)定采用定量風險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風險值。
第八條港口重大危險源安全評估報告應當數(shù)據(jù)準確、內容完整、結論明確，包括以下主要內容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風險和社會風險值（采用定量風險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術措施；
（七）事故應急措施；
（八）評估結論與建議。
第九條有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構成港口重大危險源的儲存設施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風險程度的。
第三章?登記與備案。
第十條港口經(jīng)營人應當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結果；
（七）重大危險源事故應急預案、評審意見和應急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條對不再構成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條所在地港口行政管理部門應當在每年11月31日前將轄區(qū)內的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設區(qū)的市級港口主管部門。
設區(qū)的市級港口主管部門應當在每年12月15日前將轄區(qū)內的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章安全管理。
第十四條港口經(jīng)營人應當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時采取措施消除。
第十五條港口經(jīng)營人應當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關設備、設施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設施，應設置緊急切斷裝置；毒性氣體應設置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條港口經(jīng)營人應當依據(jù)國家有關規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設施和監(jiān)控設施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結果。
第十七條港口經(jīng)營人應當在重大危險源所在場所設置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應急處置辦法。
第十八港口經(jīng)營人應對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施。
第十九條港口經(jīng)營人應制定和完善有關港口重大危險源事故應急預案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應與危險貨物儲運規(guī)模相適應，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設備、空氣呼吸器、化學防護服、堵漏器材等應急器材和設施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應配備兩套以上氣密型化學防護服。
第二十條港口經(jīng)營人應建立專職或兼職應急救援隊伍，應急救援隊伍規(guī)模應與其危險貨物儲運規(guī)模相適應。
第二十一條港口經(jīng)營人應當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應當記錄和評估港口重大危險源事故應急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結果，及時修訂完善港口重大危險源事故應急預案。
所在地港口行政管理部門應每年組織一次區(qū)域性的綜合應急演習。
第二十二條港口經(jīng)營人應當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條港口行政管理部門應建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內港口重大危險源情況、周邊應急設備設施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預警、信息報告、輔助決策、調度指揮和總結評估等功能。
第二十四條所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風險與應急能力評估，制定重大災害事故應急預案；應當統(tǒng)籌規(guī)劃建設應急物資和裝備儲備庫，應急物資和裝備規(guī)模應滿足港區(qū)的應急能力要求。
第二十五條所在地港口行政管理部門應建立健全港口重大危險源災害事故應急救援體系，組織建立區(qū)域應急救援隊伍，應急隊伍的規(guī)模應滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災害事故的要求。
第五章?監(jiān)督檢查。
第二十六條所在地港口行政管理部門應當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應急準備等工作。
第二十七條所在地港口行政管理部門應建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應當包括下列主要內容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應急預案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
（七）安全標志設置情況；
（八）應急救援器材、設備、物資配備情況；
（九）預防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應當責令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，責令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條所在地港口行政管理部門應建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條所在地港口行政管理部門應當會同本級人民政府有關部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應責令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章附則。
第三十一條本辦法自2012年??月??日起施行。
第三十二條本辦法由交通運輸部負責解釋。
港口工作計劃與設想篇十五
具體負責本市交通運輸“打非治違”工作；按照泉州市交通執(zhí)法支隊安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標準化規(guī)定，具體確定開展監(jiān)督檢查數(shù)量和頻率。
四、監(jiān)督檢查重點、方法。
監(jiān)督檢查應當對交通運輸企業(yè)是否具備安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件進行全面檢查，包括對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查。對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查采用泉州市交通運輸局編制并上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準（交通運輸安全隱患排查治理體系建設管理制度文件匯編），道路、水路運輸企業(yè)組織管理的檢查以道路、水路運輸管理機構為主，道路、水路（內河）經(jīng)營場所的檢查以市交通執(zhí)法大隊為主;普通公路建設項目部組織管理的檢查和施工現(xiàn)場的檢查以局交通建設股為主。
五、監(jiān)督檢查的實施。
對納入“智慧安監(jiān)”平臺的交通運輸企業(yè)年度內必須按照上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準檢查不少于1次；市交通和港口發(fā)展局每季度組織一次綜合性的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，市運輸管理所結合實際情況，確定檢查頻率。
監(jiān)督檢查嚴格按照《安全生產(chǎn)法》第四章有關規(guī)定執(zhí)行，檢查情況都必須上傳“智慧安監(jiān)”平臺，指定專人落實整改，形成閉環(huán)。對綜合性、專項整頓檢查要發(fā)出檢查通報，列出存在問題清單，指定單位、專人落實整改。
六、市交通和港口發(fā)展局監(jiān)督檢查安排（詳見附件）。
港口工作計劃與設想篇十六
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃與設想篇十七
按照^v^、省、市、縣有關安全生產(chǎn)的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產(chǎn)重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設、提升安全生產(chǎn)治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作例會，結合景陽街道安全生產(chǎn)形勢和特點，深入分析安全生產(chǎn)存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產(chǎn)宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚环敲旱V山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產(chǎn)知識普及到各領域、各群體，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產(chǎn)宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產(chǎn)知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產(chǎn)知識，強化了廣大居民群眾和生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產(chǎn)風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內懸掛各類安全生產(chǎn)相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產(chǎn)經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內有工貿企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚擃惼髽I(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產(chǎn)企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）。停產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產(chǎn)責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產(chǎn)違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
港口工作計劃與設想篇十八
面對當前畜產(chǎn)品市場交易活躍，牲畜流通頻繁、動物疫情頻發(fā)的現(xiàn)狀，我所及時成立畜產(chǎn)品質量安全監(jiān)管工作領導小組，就畜產(chǎn)品質量安全進行全方位專項整治，為確保全縣人民群眾身體健康奠定堅實基礎。
（一）加強動物及動物產(chǎn)品市場專項整頓，確保畜產(chǎn)品質量安全。
（二）切實加強檢疫及檢疫監(jiān)督工作，全面提升檢疫水平。
1、產(chǎn)地檢疫。產(chǎn)地檢疫是動物檢疫工作的基礎，是防止疫病蔓延、傳播的基本措施，是百姓餐桌安全的第一道防線。今年，我所根據(jù)《動物防疫法》和省市文件精神要求，重點做了以下四方面工作：
一是根據(jù)我縣地域情況，在全縣12個鎮(zhèn)設立了36個檢疫報檢點，實行24小時報檢制度，接到群眾報檢，即刻派檢疫員到場到戶實施檢疫，方便群眾報檢的同時也提高了他們報檢的自覺性。同時經(jīng)過對我縣實際情況的調查研究，我所提出了未來三年在全縣建設48個報檢點的長遠規(guī)劃。
二是延續(xù)“簽約式”管理，即以農牧局名義與各鎮(zhèn)獸醫(yī)站簽訂《產(chǎn)地檢疫目標責任書》，明確責任，努力把疫病控制在源頭，消滅在源頭。
三是制定了《基層獸醫(yī)站（報檢點）動物檢疫管理辦法》，為各報檢點及規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）建立完善了消毒、報檢、無害化處理等制度并上墻公示。
四是與規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）簽訂《無“瘦肉精”承諾書》，樹立其規(guī)范用藥用料意識，并對規(guī)模場（戶）的動物防疫、用藥用料、養(yǎng)殖檔案以及飼料存放間進行突擊檢查，杜絕了違禁藥物和添加劑的使用行為，確保了畜產(chǎn)品質量安全可靠。一年來，共開展豬、牛、羊產(chǎn)地檢疫20000余頭，禽產(chǎn)地檢疫30000余羽。
2、屠宰檢疫。屠宰檢疫是動物檢疫的關鍵環(huán)節(jié)，也是百姓餐桌安全的第二道防線。為了抓好此項工作，不讓問題肉品流入市場，我所強化過程管理，完善推行進場動物屠宰申報制度和準入追溯制度。駐場檢疫人員堅守工作崗位，嚴把畜禽進場關，嚴格“瘦肉精”抽檢及登記工作，認真檢疫，有宰必檢，有檢必嚴，有疫必報，做到秉公執(zhí)法，不徇私情，全力確保上市肉品安全放心。今年全年共屠宰檢疫生豬8000余頭，檢出病害豬1頭，已作無害化處理，屠宰檢疫率、票證出具率、檢疫合格證持有率、無害化處理率均達到100%。
（三）加強動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法，保障全縣畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命安全。
1．加強防疫監(jiān)督工作，全面完成防疫監(jiān)督各項工作任務。
為進一步加強口蹄疫、禽流感、豬藍耳病等人畜共患病和重大動物疫病的防控監(jiān)督，確保人民群眾身體健康，在春秋兩季，我們對各鎮(zhèn)區(qū)動物免疫耳標的佩掛、疫苗保存及使用、免疫工作是否落實等情況進行監(jiān)督檢查，及時掌握防疫情況并對存在的問題提出整改意見。同時定期對全縣的規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）、屠宰場等場所的防疫條件進行全面審查，對不符合條件的督促其整改，有效防范了動物疫病的發(fā)生，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展和人民群眾的肉食品質量安全。
2.深入開展獸藥、飼料、飼料添加劑專項整治工作，加強獸醫(yī)診療行業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范經(jīng)營行為獸藥、飼料及添加劑是畜牧生產(chǎn)的源頭投入品，為進一步促進市場向規(guī)范使用化、經(jīng)營合法化轉變，今年，我所按照省市有關獸藥飼料及飼料添加劑專項整治要求，精心安排部署，制定新的實施方案，重點對經(jīng)營人員的從業(yè)資格、制度上墻、臺賬設立、產(chǎn)品質量、進貨發(fā)票等方面進行嚴格檢查，嚴厲查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥飼料違法行為，并要求各經(jīng)營門店要嚴把獸藥飼料進貨關，及時建立購進、銷售及過期產(chǎn)品處理臺賬。同時，根據(jù)《獸用生物制品經(jīng)營管理辦法》的要求，凡向我縣推銷獸用生物制品的企業(yè)，經(jīng)銷商必須提供《獸藥經(jīng)營許可證》及代理合同等原件。20__年，我所共出動執(zhí)法人員260人次，出動車輛45臺次，開展獸藥經(jīng)營企業(yè)的摸底調查2次，獸藥專項監(jiān)督檢查4次，突擊抽查3次，共查獲過期獸藥21個品種，__2包、13盒，貨值__99元。
為進一步做好獸藥gsp認證宣傳工作，我所通過組裝宣傳車輛、印發(fā)宣傳資料等方式使廣大獸藥經(jīng)營企業(yè)充分認識到實施獸藥gsp認證工作的重要性和必要性，并督察指導他們嚴格按照gsp的標準實施改造。
5月份，為進一步加強獸醫(yī)診療行為的監(jiān)督管理，我所對我縣執(zhí)業(yè)獸醫(yī)人員進行了摸底排查，對那些無執(zhí)業(yè)獸醫(yī)資格的人員，及時敦促他們參加執(zhí)業(yè)資格報名考試。
港口工作計劃與設想篇十九
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內陸港進行了深入調研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿易和轉口貿易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內陸港的定義及其功能內陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內陸口岸。
（1）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內河水運）的匯合點，內陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內陸港轉換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內陸港可以轉換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內陸港設立的分支機構，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內陸港為啟運港或目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內陸港提供的這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱。
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要對貨物進行查驗。內陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質的內陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿易方式的進口商品和已申報出口商品。內陸港具備這一功能后，可以促進內陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃與設想篇二十
為推進新形勢下的農村社會管理工作，促進農村社會和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開展加強和創(chuàng)新農村社會管理調研活動，現(xiàn)將調查情況報告如下：
由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，當前農村基層社會管理中出現(xiàn)的問題呈現(xiàn)主體多元化、內容復雜化、形式多樣化的特點。當前農村社會管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、改革的推進和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會矛盾逐步表現(xiàn)出來，成為影響農村基層社會穩(wěn)定的熱點、難點問題，且呈逐年增長之勢。在試點農村宅基地頒證過程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會的發(fā)展，群眾對政府為民辦實事的要求和期望越來越高，自我保護意識也越來越強，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點，部分移民對土地問題、房屋問題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴格按照文件精神落實安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問題仍無法徹底控制。
二是農村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農村社會安全形勢相對穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級定期開展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結果及時上報、落實措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對重點上戶等重點人員定期上門溝通疏導、掌握動態(tài)；對流動人口管理仍未規(guī)范，由于流動人口中有相當一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對精神病人高度關注的特殊人群，農村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會給社會，給社會治安帶來隱患。
二是群眾基礎比較薄弱。在當前經(jīng)濟社會結構發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復雜化和利益化的形勢下，農村基層組織忽視社會管理，缺少與群眾的溝通交流，對群眾關心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動遲緩、水平不高，組織力和號召力不強，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會治安。
三是基層綜治工作有待加強。對特殊重點人群的管控工作有待進一步落實、完善，其中流動人口管理、重點人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農村基層力量薄弱，對重點人群的管控仍存在空檔問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴重不足，有待加強完善。
三、加強和創(chuàng)新農村社會管理對策。
要減少影響農村安全穩(wěn)定的因素，提高農村基層社會管理水平，要適應新形勢的發(fā)展，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法。
一要加強農村組織建設?；鶎痈骷夵h委、政府要進一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號召力和控制力。
二要完善矛盾化解機制。針對影響農村基層社會穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類矛盾這一特點，要建強基層調解組織。完善人民調解隊伍結構，吸收具有一定學識、一定基層工作經(jīng)驗、熟悉法律知識、會做群眾工作的人員擔任調解員，加強調解人員的業(yè)務培訓，提高調解隊伍的素質。
三要加強普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識是影響農村基層社會管理的一個重要原因，為此要廣泛開展法律進農村、法律進社區(qū)活動，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠信守約，尊老愛幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對群眾的心理疏導，引導群眾通過協(xié)商、調解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動。
四要加強綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關系到農村基層社會穩(wěn)定，要進一步加強基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領導、政法綜治部門牽頭協(xié)調、司法行政部門為主、有關部門各司其職、廣大人民群眾自覺參與的齊抓共管機制，順利開展農村基層綜治工作。
港口工作計劃與設想篇一
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅動”戰(zhàn)略，以自貿試驗區(qū)高質量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉型升級、全面提質，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關，外貿進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設貿易樞紐港。
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿易大港發(fā)展。一是強化港口基礎支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設欽海大道等疏港道路，開工建設海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務功能、推動二期開工建設，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿航線2條以上。擴大服務半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設力度，升級北部灣國際門戶港港航服務中心，積極拓展國際貿易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內一流港口水平。三是提升貿易樞紐功能。加快重點物流平臺建設，開工建設中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務和開展期貨保稅交割業(yè)務。規(guī)劃建設西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設廣西工業(yè)強市的內核動力。
緊扣建設廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，謀劃建設精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構建片區(qū)內企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿等生產(chǎn)性服務業(yè)，支持建設華誼智能工廠、中船檢測維修服務基地、北部灣保稅燃油供應基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉化項目10個、科研機構2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉型升級實現(xiàn)高質量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉變用能方式，全力構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構建跨國跨區(qū)域物流供應鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，力爭年內新設立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同?；I備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務增量擴圍，爭取年內業(yè)務量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設藥材進口口岸；建設欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關中心，推動平行進口汽車實驗室建設；開展保稅物流、保稅加工貿易等特色業(yè)務，建設欽州港片區(qū)加工貿易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿試驗區(qū)以及海南自貿港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內外貿同船運輸?shù)人修D、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領域改革攻堅。
港口工作計劃與設想篇二
1、協(xié)助主席開展各項活動，根據(jù)學生會的決定，安排落實各項工作的開展。
2、主席不在時受主席委托執(zhí)行主席職權，使學生會的工作能有條不紊的順利開展。
3、積極執(zhí)行各項決議，完成各項工作及團委或主席分配的各項具體工作。
4、努力做好分管部門之間的組織協(xié)調工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，事后向主席匯報重大問題或突出事件，并提供解決問題的方案，供主席參考決策。
5、認真起草主席及主席團委老師分配的重要工作制度計劃、報告、總結、請示、通知等文稿。
6、明確分工，直接抓好分管部門的各項工作和活動，進行實地指導，依照有關規(guī)定進行核實，并對主席負責。
7、進一步加強與校、院團委的溝通交流，爭取相關部門更多的支持并協(xié)調好本院學生會各部之間的工作，營造各司其職、團結協(xié)作的氛圍。
8、檢查分管部門的管理、工作制度和關心學生干部間的關系及工作落實執(zhí)行情況。
9、經(jīng)常參加分管部門的例會，如有重大活動及會議及時積極參與，盡量提出可行性建議引導其工作，并正確地給予支持和幫助。
10、負責監(jiān)督、核查分管部門各項工作的開展。
以上十點就是我對自己當選副主席后自己工作計劃的一個簡要概括，另外，雖然副主席主要是協(xié)助主席開展工作，但是作為一名副主席我也將報著一顆服務同學的熱心，站在學生會全局的角度考慮問題，積極為我們應用技術學院學生會的發(fā)展獻計獻策，力求把我們院學生會建設的更好更加完善。
二、任職計劃：
首先，我們應該繼續(xù)抓好學生會基礎工作，壘筑堅實地基。深層的地基關系著高樓的命脈，我們日?？此破降幕A工作決定著全院學生工作的全方位運作。過去幾屆學生會的學長們在學習、生活、文藝、體育、實踐、紀律等各個方面均取得了輝煌的成績，面對學長們?yōu)槲覀兇蛳碌膱詫嵒A，我們要精誠團結、與時俱進，繼續(xù)不懈的抓好日常管理和各項基礎工作，建立、健全學生會各項章程，改進工作方式、方法，使其更貼近同學們的需要，引領和凝聚更多的同學一起向更好、更高、更強的目標奮進。
第二，豐富第二課堂的活動，營造精神家園，豐富校園文化生活。大學始終是莘莘學子心馳神往的圣潔殿堂，更是我們塑造高尚品格的繽紛天地。作為學生組織，我們要在落實院團委各項工作的基礎上，努力豐富同學們的精神生活，創(chuàng)建廣大同學所喜歡的校園文化。例如督促配合舉辦院十佳歌手大賽，綜合知識競賽，大學生文化節(jié)等活動，創(chuàng)造活潑、和諧的校園氛圍。使我院的每一名同學在良好的校園文化氛圍中，奮發(fā)圖強，以健康向上的心態(tài)迎接每一天的挑戰(zhàn)。為此，我們的各部門也將革舊鼎新，緊跟時代步伐，向學校其他學生分會學習，讓我們學生會真正成為我們鍛煉自我、提升自我的新舞臺，唱出當代大學生的新知、個性和能力。
第三、進一步加強學生會自身作風、制度建設,提高學生會的整體素質。學生會是一個集體，我們學生會每一個成員都要時刻維護學生會的優(yōu)良形象，做好模范、帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，克服官本位主義，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取各個方面不同的意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進我們學生會工作更好的開展。我們不但要在同學中樹立自己的良好形象，而且要讓同學們充分信任學生會，樹立起院學生會的良好威信！而這一切要求我們努力努力再努力。當然，這一切都要首先從我們學生會成員自己做起，經(jīng)得起檢查與考驗！
第四、加強學生會的體制。真正的做到優(yōu)勝劣汰，做到日日清，周周查，每月都對各部門的負責人進行考核，各部門之間做一個相互的對比，彌補不足。
第五、我會進一步完善自己，提高自己各方面的素質，進一步提高自己的工作熱情，以飽滿的熱情和積極的心態(tài)去對待每一件事情；要進一步提高責任心，在工作中大膽創(chuàng)新，銳意進??；要進一步廣納賢言，做到有錯就改，有好的意見就要接受，同時也要有自己的處事原則。
港口工作計劃與設想篇三
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關的煉化企業(yè)。國際貿易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務全面實施，業(yè)務量突破100億元大關。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構建國內首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務部認定為國家外貿轉型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務基本完成；總結提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務新模式。開發(fā)應用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領域、廣西自貿試驗區(qū)首家法定機構——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設，彰顯樞紐海港新活力。
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設施和交通干道建設，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔?。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內外貿航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內外貿同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內主要港口，通關時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢。
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局。
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設，主動服務“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預處理中心，推動自貿開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務已全部落地實施，業(yè)務量達112億元。外商投資股權投資類企業(yè)設立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務實合作，分別與三亞中央商務區(qū)、云南自貿試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌。
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉變。
港口工作計劃與設想篇四
新學期，x系學生工作將在總結過去經(jīng)驗和不足的基礎上，根據(jù)學生工作面臨的新形勢，新情況，按照院學生處制定的學期工作要點，緊密結合本系實際，按照系主任的要求，開拓思路，大膽創(chuàng)新，積極工作，進一步加強和改進學生思想政治教育，不斷嘗試服務學生、管理學生的新手段，新方法，全面推進我系學風建設。豐富校園生活，活躍學習氣氛，加強專業(yè)技能的訓練，全面提高我系學生的綜合素質。
一、繼續(xù)努力工作，逐步建立起與我系學生特點相適應的學生教育管理模式。
二、認真學習，明確目標，與本系各位班導師一起努力提升理論水平和實際工作水平。
學生工作要貼近學生，貼近實際，要上水平，要有新的突破，要實現(xiàn)質的飛躍，我們自身的專業(yè)水平和素質必須加強。我們將逐步開始進行主題班會課的備課，備課采取個人收集資料，集中備課的形式，力爭開好每一次主題班會，力爭做到每一次主題班會都能夠取得顯著的教育效果。加大對學生的思想教育力度，充分挖掘具有育人功能的資源與載體，促進優(yōu)良學風，班風的形成。新學期的學生工作將從原來的主要是學生管理到教育管理并重，逐步加強思想教育。為此，本學期我系將加大對學生的思想教育力度，突出教育效果，狠抓學風建設。讓學生工作能夠實現(xiàn)如下兩個目標：
(一)根據(jù)學生的思想現(xiàn)實狀況，加強工作的的針對性，探索新途徑，營造良好的育人氛圍。
1、分層次，分階段開展學生思想狀況的調查，通過班導師例會進行交流總結，提煉出當前本系中存在的主要思想問題，了解掌握學生的真實想法，為有的放矢的思想教育夯實基礎。
2、開展豐富多彩，形式多樣主題教育活動。請系主任多安排與我系專業(yè)相關的學術講座營造濃濃的育人氛圍，使學生潛移默化地從中受到教育。本學期擬舉辦一次高水平的學術講座活動，本系各班結合實際情況針對當前大學生中的熱點，難點問題選擇主題開展至少一次具有教育意義的主題班會活動。
(二)抓住學風建設這一中心，確保優(yōu)良學風的形成。
1、配合任課教師組織好課堂教學是系學生工作和班導師義不容辭的職責，加強和本版教師聯(lián)系，齊抓共管，確保良好的課堂教學秩序，保障課堂教學的效果。
2、繼續(xù)搞好學風建設活動。在以往活動的基礎上，總結經(jīng)驗，不斷豐富其內涵、逐步形成包括宣傳動員，氛圍營造，表彰先進，經(jīng)驗介紹等在內的一系列學風建設活動。
3、細致做好學生評優(yōu)，評獎工作，弘揚先進，鞭策后進、
4、根據(jù)專業(yè)特點，認真組織好本學期大學英語四，六級，專轉本以及計算機等級考試，尤其是x。
的輔導和督促工作。
6、加強對學習態(tài)度不端，目標不明，成績差的少數(shù)學生的分析研究，探索轉變后進生的有效方法，做好后進生的轉化工作。
7、重視學生的考風教育、考風是學風的反映，全系各班要強化對學生的考風教育，同時嚴明考試紀律，杜絕學生考試違紀。
三、繼續(xù)推行學生德育考核制度，加強學生干部隊伍建設，提高學生管理的成效。
1、我系將在原有的管理方案基礎上進一步加以完善，使之更能體現(xiàn)分類指導，分層次管理以及各具特色的特點，達到理想的效果。在滿足絕大部分學生需要的前提下，逐步關注學生個體的需要，適當拓展部分學生自由發(fā)展的空間。另外，根據(jù)我系各專業(yè)的特點，進行改革試點，使英語學習全面化，如增設口語角，播放視聽材料，讀背英語等活動，使常規(guī)管理豐富多彩，更有針對性與實效性。
2、探索學生自我管理的有效方法，充分發(fā)揮學生干部的作用，全面推進學生自我督促，自我約束，自我管理。加大對學生干部的選拔，使用，考核力度，使他們健康快速成長，使他們盡快在學生工作中能起到獨當一面，無法取代的作用。計劃設立副班導師制，強化學生自律部的作用，使學生自我管理能收到明顯的成效。
加強對問題生，問題班級的診治，提高系學生工作的整體績效。
4、嚴格執(zhí)行學院有關學生管理的各項規(guī)章制度，包括學生走讀管理，違紀學生的處理等規(guī)定，建立學生違紀檢討，學生處分公示等制度，嚴明紀律。
四、做好學生黨員的發(fā)展工作，發(fā)揮入黨積極分子，學生黨員的榜樣示范作用。
五、高度重視當前部分學生中存在的突出困難，切實為學生提供必要的指導幫助。
1、充分利用學校設立的心理咨詢室，對特殊學生及時做好心理疏導工作，尤其是有重大心理疾病的學生，要高度關注，跟蹤調查。
2、關心貧困生的學習，生活，幫助辦理助學貸款。
港口工作計劃與設想篇五
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況。
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿班輪航線120條，新增53條；內貿航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉型升級，內港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖?，一?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構建對外交流合作格局。
港口工作計劃與設想篇六
有一天，我放學回家，經(jīng)過一個垃圾站時，聞到里面發(fā)出陣陣惡臭?？匆妿讉€阿姨去扔垃圾時都捂著鼻子，然后飛快的跑了，好像里面有只兇狠的老虎似的。于是我想：要是能發(fā)明一個會吃垃圾的機器人那該多好！
這種機器人不僅能吃掉各類垃圾，而且把它放在任何地方，它都能夠主動感知垃圾的存在，并把垃圾及時的全部清除。不但這樣，它還會對垃圾進行分類，把不能回收的垃圾用來給自己補充能量，而有用的垃圾，比如廢報紙等，則被它凈化成一堆紙。
你可別小看這些紙，如果把這些紙折疊成扇形，放在太陽下面，就能吸收太陽光，轉化成太陽能，供人們生活使用呢！如果把它拆成小轎車，那么這輛車就不用燒汽油，只需太陽光就能行駛了。而拆成玩具呢，就不用浪費電池了這樣既節(jié)約了許多能源，又很環(huán)保喲！
我長大后想發(fā)明這種機器人，讓人人厭惡又必須產(chǎn)生的垃圾變廢為寶，讓我們的地球母親更加美麗！
重慶市榮昌縣桂花園小學三年級:黃雨桐。
港口工作計劃與設想篇七
尊敬的各位領導、同志們，你們好!首先感謝組織上給我這樣一次機會參加競聘上崗。對我個人來講，這是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
從部隊退伍后，市總工會是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在工會工作的24年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對工會工作一無所知的青年，到現(xiàn)在成長為領導一個部室的中層干部。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于工會機關的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領導和同志們對我的厚愛和關心。在總工會這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對工會這個大家庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室主任的信心。特別是現(xiàn)在的總工會，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不再拼上幾年。競爭辦公室主任我有以下優(yōu)勢：
(二)為人正直、誠實，能善待每一位同志(三)身體素質好，精力充沛，能吃苦耐勞。
(四)在農村、部隊受過鍛煉，又有較長時間的工會工作經(jīng)歷，特別是接管事業(yè)部近四年積累了豐富的管理經(jīng)驗，有較強的組織協(xié)調能力。
如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創(chuàng)一流業(yè)績，樹立良好形象，以優(yōu)異的工作成績回報領導和同志們的信任。
一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯(lián)系左右的樞紐。要發(fā)揮好參謀服務協(xié)調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。
二、開拓創(chuàng)新。形勢發(fā)展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發(fā)展的節(jié)奏。因此，必須不斷開拓創(chuàng)新。要創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據(jù)不同情況，不同條件，不斷完善，不斷創(chuàng)新，使之更加科學、規(guī)范。
三、
精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。
四是廉潔奉公，維護好工會形象。辦公室是工會的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和工會的規(guī)章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們的工作需要，為工會工作的開展提供有效的后勤保障，確保工會各項工作正常、有序、高效運轉。
實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優(yōu)異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。
謝謝大家。
本人在管委會各級領導的關懷和同事們的支持下，積極按時保質完成本職工作及領導臨時交辦的各項工作，努力從多方面開拓自己的眼界，提高服務經(jīng)濟工作的各項專業(yè)技能。通過與領導、同事的交流，學習書面材料等方式，較為全面地了解和掌握我局的主要職能和重點工作，積極完成局里一些力所能及的日常事務工作。今年以來，我主要擔任固定資產(chǎn)投資管理崗位的有關工作，同時做好領導交辦的其他工作和協(xié)助科技、節(jié)能崗位做好b崗的工作。現(xiàn)將主要工作總結如下：
一、固定資產(chǎn)投資管理工作。
（一）2010年固定資產(chǎn)投資運行情況開發(fā)區(qū)管委會2010年確定的固定資產(chǎn)投資規(guī)模為50億元，經(jīng)過前期對開發(fā)區(qū)2010年擬建項目的調查摸底，共確定重點建設項目116個。經(jīng)過在實際工作中不斷修正，截止11月底，開發(fā)區(qū)在建項目為123個，完成固定資產(chǎn)投資總額為50.08億元，占自治區(qū)確定的50億元目標任務的100.17%。上述123個項目中，新建工業(yè)項目28個，累計完成投資10.52億元；續(xù)建項目31個，累計完成投資18.36億元；技改及設備更新項目28個，累計完成投資0.72億元；基本建設項目31個，累計完成投資15.29億元；基礎設施項目9個，累計完成投資4.17億元；行業(yè)投資項目6個，累計完成投資1.02億元。根據(jù)先期向企業(yè)征集的固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)，年底預計可完成自治區(qū)確定的固定資產(chǎn)投資50億元的目標任務。
（二）固定資產(chǎn)投資構成情況。
1.新建工業(yè)項目中，進展速度快、完成投資較好的項目有西安隆基硅、天地平頂山高端液壓支架、蒙牛乳業(yè)、泰山石膏、長慶抽油桿、萬億金實業(yè)、怡祥機械、偉倫管業(yè)、銀恒緊固件等項目；進展順利的項目有昊祥機械礦山減速箱、中輝新型節(jié)能材料、張裕葡萄酒酒莊、沂禾木業(yè)等，其它項目均為中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園租賃廠房設備安裝新建項目。
2.續(xù)建工業(yè)項目總體進展順利，是對工業(yè)項目固定資產(chǎn)投資貢獻較大的一種項目類型，進展順利、投資完成好的項目分別有舟艦鈑焊、天地奔牛起重機和減速器、起重機器起重設備及減速器、寧電光伏材料多晶硅、寧電硅材料高純硅、小巨人機床三期、哈納斯液化天然氣(lng)、共享模具、新瑞鑄造、新型墻材等；進展基本順利的項目有華盈礦業(yè)鎂鋁合金、巨能精密機械、寶塔石化壓力容器、凱沃重工、崴駿車輛裝備制造、融通工貿硅微粉、中田特種車輛、賽威機械精密機械、順寶鋼結構、舍弗勒軸承等。
3.今年在投資方面加強了老企業(yè)技術更新改造和設備更新等項目的統(tǒng)計工作，目前列入統(tǒng)計范圍的主要項目有佳通輪胎高性能全鋼載重子午胎、大河數(shù)控機床、新形象機械制造、長城鼎立、銀星能源構件、共享鑄鋼、共享精密、隆基寧光儀表、東方運輸設備、三建混凝土、匯川服裝、電通信息產(chǎn)業(yè)、康師傅飲品、原源食用油、康亞藥業(yè)等。
4.基本建設項目除公建園區(qū)配套服務項目外，今年將轄區(qū)企業(yè)、單位自籌建設商業(yè)項目一并納入統(tǒng)計。
5.基礎設施建設項目主要包括園區(qū)公建道路、水電、綠化等項目（含西部光彩實業(yè)有限公司道路建設工程）。
6.行業(yè)投資項目主要包括轄區(qū)供水、供電、供氣、供熱、通信、道路照明等行業(yè)投資部分。
（三）當前固定資產(chǎn)投資存在的主要問題。
當前影響項目建設的主要問題有以下幾個方面：一是部分項目前期工作時間過長，手續(xù)不完善，很大程度影響了項目的開工，如銀星能源新能源基地項目、力成電氣、隆基寧光、銀利電器等；二是土地清理工作滯后以及基礎設施建設相對薄弱影響一些項目建設進度，如萬億金、張裕酒莊等；三是項目建設資金仍然是當前制約項目建設的主要問題，如金成釩業(yè)因資金問題導致工程停工，崴駿拖拉機由于資金緊張，二期項目建設進度緩慢等，項目融資困難仍然制約項目建設；四是土地瓶頸仍然影響項目建設，目前開發(fā)區(qū)可利用的土地越來越少，成為制約項目建設的主要問題，如青龍管材、寧化塑編袋等；五是投資者信心不足，如兆伏、臺聯(lián)電等因政策原因始終處于觀望狀態(tài)而遲遲不能開工。
（四）下一步固定資產(chǎn)投資促進計劃的建議和措施。
針對項目建設任務重、壓力大、協(xié)調問題多等現(xiàn)狀，下一步將緊緊圍繞管委會制定的的戰(zhàn)略部署，積極采取各種措施，狠抓固定資產(chǎn)管理工作，全力做好以下幾方面工作：一是千方百計加快推進項目建設，繼續(xù)以項目跟蹤服務工作為抓手，狠抓項目工程進度，努力做到招商項目抓開工，開工項目抓進度，建設項目抓投產(chǎn)，投產(chǎn)項目抓達效，今年力促寧電高純硅、寧電多晶硅、銀川隆基硅、崴駿拖拉機、新瑞鑄造、舟艦鈑焊件、華盈礦業(yè)、巨能精加工等重點項目投產(chǎn)達產(chǎn)，做到即保投資又保增長；二是加大基礎設施建設投資力度，努力做好全年基礎設施建設的各項工作，繼續(xù)推動寧東區(qū)基礎設施建設項目，不斷改善投資環(huán)境，進一步拓展發(fā)展空間，繼續(xù)完善西區(qū)基礎設施配套水平，維護道路、綠化、景觀等基礎設施，加快推進重點項目建設，完成同安園二期、廉租房、職工公寓、研發(fā)服務中心、規(guī)劃展示館、銀川陸港、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園二期等重點項目建設，完成全年基礎設施建設各項目標任務；三是力促新的招商引資項目盡快落地，充分調動項目跟蹤責任人的跟蹤服務積極性，千方百計督促和幫助企業(yè)解決制約開工建設方面的難題，力促新項目開工建設，同時建立招商項目庫，整合篩選一批大項目，確保形成投產(chǎn)達產(chǎn)一批、開工建設一批、儲備申報一批的良性循環(huán)；四是繼續(xù)做好開發(fā)區(qū)項目建設統(tǒng)計工作，通過扎實有效的工作確保全年固定資產(chǎn)投資以及各項經(jīng)濟指標的全面完成。
二、其他工作及科技、節(jié)能b崗的有關工作。
（一）組織、籌劃新開工項目的奠基儀式。
作為具體工作人員，總協(xié)調開發(fā)區(qū)2010年第一批，第二批總計13個總計投資34.94億元項目的奠基（開工）儀式。主要做的工作有編制總方案，協(xié)調各項目跟蹤服務部門與奠基企業(yè)做好銜接工作，幫助解決各奠基企業(yè)前期準備工作中遇到的接水、接電、場平、場地布置等一系列問題。銜接奠基儀式各部門之間的工作，收集奠基企業(yè)相關的圖片、文字信息并及時交付對口部門，組織評標選取儀式場地搭建廣告公司，保證奠基儀式的宣傳和有關準備工作的有序進行，在各有關方面的共同努力下，兩批項目的奠基儀式均取得了圓滿成功。
（二）聯(lián)系協(xié)調大型展示會，制定參與方案。
銀川經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是第一屆寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)經(jīng)濟技術合作洽談會（簡稱“經(jīng)洽會”）的主要協(xié)辦方之一，承擔了本次“經(jīng)洽會”b館60個標準展位、c館720平方米特裝展位、室外近3000平方米的展臺搭建工作。作為此次展會開發(fā)區(qū)聯(lián)絡員，負責著各種信息的內外傳達與督辦工作，同時負責起草整體展出的策劃方案，做為開發(fā)區(qū)參與此次經(jīng)洽會的指導性文件，發(fā)放各部門；協(xié)調策劃和組織開發(fā)區(qū)有關部門及轄區(qū)80余家企業(yè)積極參加展會布展工作；收集整理各種文字、圖片信息提供給展臺搭建方，協(xié)調企業(yè)特裝展位搭建、協(xié)調各部門間的相互配合關系，確保各項活動的順利有序進行。
（三）接待團隊考察，推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境。
安排有關考察調研90余次，接待范圍包括全國人大，自治區(qū)、銀川市黨委、政府視察開發(fā)區(qū)、中國社會科學院、社會組織、新聞媒體、企業(yè)等代表團考察，組織座談會9次，通過參觀企業(yè)、展廳講解等直觀的方式，全方位地宣傳、推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境，為區(qū)內外客商充分了解開發(fā)區(qū)軟硬件建設提供了較為充分的信息來源。
（四）協(xié)助開展安全生產(chǎn)工作。
參與安全生產(chǎn)大檢查工作2次，發(fā)放限期整改通知書2份，并對有關情況全部進行了跟蹤；參與安全生產(chǎn)文件資料集有關物資的日常印制工作。
（五）招商引資工作。
招商引資工作作為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的第一要務，是各項工作的重中之重。我作為寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司的招商對接服務人員，積極就有關事宜與寶利公司領導層對接。寶利公司計劃利用中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園臨開元路的4層廠房作為“寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司制藥項目”的辦公廠房，針對企業(yè)提出的有關問題，積極與局領導進行溝通并就部分政策性的問題及時進行了回復；就企業(yè)提出的有關需要管委會決策的問題，立即匯總報局領導審閱決策。下一步將對該企業(yè)將繼續(xù)加大跟蹤力度，力促企業(yè)項目盡快落地建設。
（六）科技、節(jié)能工作b崗。
作為科技工作崗位的b崗，積極配合a崗審查、印發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)新基金的申報工作，回答企業(yè)就申報有關事宜的咨詢，為企業(yè)順利申報做好服務工作；后期由于局內工作分工調整，主要負責節(jié)能工作b崗工作，協(xié)助節(jié)能工作a崗組織企業(yè)填報能耗監(jiān)管分析系統(tǒng)基礎資料。
港口工作計劃與設想篇八
億噸，貨運周轉量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力。
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調解裁決等工作。
（二）全力提升海空兩港運營實力。
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設。
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長海縣西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境。
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確保“十二五”期間計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平。
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設。
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)敚七M軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄鹊臉藴剩x拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃與設想篇九
1、全國港口碼頭行業(yè)情況港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局。
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況：港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）。
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃。
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完。
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸。
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標。
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸。
一、基本概況。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作。
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行。惠龍碼頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”,訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因。
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算。
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件。
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司。
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿貨物1680噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃與設想篇十
實現(xiàn)科研人員的專業(yè)化可持續(xù)發(fā)展，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為一名科研人員，希望在進入貴單位之前，我對自己研究領域做簡單介紹，然后就貴單位需要對自己未來3-5年的發(fā)展做一下設想。
一、本人的科研經(jīng)歷。
反思自身狀況，是為了了解自己的長處和短處，在生涯設計中，揚長避短，或揚長補短。本人之所以選擇貴單位生態(tài)社會化崗位，原因如下：
1．興趣愛好。本人對科研工作有濃厚的興趣，喜歡探索性研究，這也是我能夠堅持在科研領域走到今天的重要原因；同時愛好文史知識，喜歡閱讀這方面的讀物。另外，喜歡寫作，經(jīng)常利用業(yè)余時間在自己的博客寫一些實時性評論。
2．教育科研背景。本人在農業(yè)大發(fā)展中成長，深感農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間關系的重要性，因而選擇了與此相關的專業(yè)，從而掌握了與農業(yè)發(fā)展息息相關的農業(yè)資源及其生態(tài)環(huán)境等方面的理論與技術，并具有此方面相關科研工作經(jīng)驗；能夠熟練利用3s技術、相關數(shù)學理論來承擔區(qū)域資源規(guī)劃、監(jiān)測、評價、區(qū)域資源環(huán)境宏觀調查與動態(tài)研究、區(qū)域農業(yè)資源綜合生產(chǎn)能力與承載能力、生態(tài)系統(tǒng)評估及規(guī)劃等研究工作；能夠熟練利用相關分析測試儀器對區(qū)域資源環(huán)境中的土壤、水體及固體廢棄物等進行檢測分析。
3．工作能力：有較強的組織和溝通能力。在組織活動、實際工作以及參與導師課題調研中，多次參加國內、國際重要會議，并得到了充分的鍛煉，在兼職工作中經(jīng)常使用中、英語，并用現(xiàn)代信息技術手段進行大量文案工作，從而培養(yǎng)了良好的溝通協(xié)調、開拓創(chuàng)新能力及駕馭文字的能力。在從事科研活動中，鍛煉了自己文字綜合歸納能力，并在自己學科有影響力期刊上發(fā)表相關綜述文章，受到同行專家肯定。
4．性格特質：正直、上進、誠信、友善；尊敬領導、團結同事、尊重下屬、善于思考、肯于求教、開拓創(chuàng)新、刻苦耐勞、富有團隊精神。
當然本人也存在著不足，如對貴單位的相關業(yè)務還有待于熟悉，但我相信在各類信息交融的社會背景下，興趣是最好的老師，特長是工作的利器，良好的思維素養(yǎng)是工作創(chuàng)新的源泉；也深信一個人只要把自己的興趣愛好和自己的專業(yè)所長結合起來，并不斷地學習新知識，就能在其所從事的工作中如魚得水，使單位和自己雙贏。這正是激發(fā)我選擇這項工作的原動力?！笆烙胁畼?，然后才有千里馬”，懇請貴單位能給我一個機會。如幸蒙垂青，我將對未來3－5年的工作做初步設想。
1．專業(yè)理論方面。
對生態(tài)現(xiàn)代化有深入的，創(chuàng)見性的研究，提出了重要的新觀點，并對經(jīng)濟社會文化發(fā)展中遇到的新情況、新問題做出了新的探索或概括。
2．業(yè)務能力方面。
1）參加單位工作以來，平均每年公開發(fā)表本專業(yè)或相近專業(yè)學術成果3萬字以上。
級項目2項以上。
3．工作業(yè)績方面。
1）作為主要完成人的科研成果被市以上黨政機關或大中型企業(yè)采用；或作為主要完成人的科研成果受到市以上黨政領導肯定性批示；或作為主要完成的科研成果發(fā)表后被其他報刊轉載、摘要、評價、引用。
2）科研成果獲得省部級規(guī)范獎勵。
一、二等獎1項或三等獎2項以上；或市級規(guī)范獎勵一等獎1項或二等獎2項或三等獎3項以上。
5、論文和著作方面。
符合下列條件之一：
1）個人公開出版學術專著1部以上；或合作（3人以下）公開出版學術專著、譯著，獨立署名編寫著作2部以上。
港口工作計劃與設想篇十一
200x年上半年，xxxx分局在公安局黨委的正確領導下，在各有關部門的大力支持下，以創(chuàng)建學習型公安機關、打造服務型公安隊伍為契機，認真貫徹落實全國交通港航公安工作會議精神，充分發(fā)揮港口公安機關的職能作用，積極做好港口治安保衛(wèi)、消防監(jiān)督和交通管理等項工作，為港口的跨越發(fā)展營造了和諧穩(wěn)定的政治治安環(huán)境。
（二）加大對各類案件的偵破、查處工作力度，嚴厲打擊各類危害港口安全的違法犯罪活動，確保港口治安形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，本著快偵快破快查處的原則，對轄區(qū)接報警案件及時偵破查處，嚴厲打擊各類違法犯罪分子，有力地打擊、震懾了各類違法犯罪分子。1月份，分局成功查處一起團伙偷竊港口運輸物資案，查扣被盜木薯干13噸，追回被盜面包鐵噸。
（三）積極采取有效措施，預防各類案件的發(fā)生。一是對轄區(qū)要害部位做到定期檢查、了解情況，對檢查出需要改進和加強的方面進行指導、督促、落實，同時依據(jù)分局要害部位保衛(wèi)預案指導要害部位工作人員加強內部安全保衛(wèi)措施，防止了各類事故和破壞活動的發(fā)生。二是加強了轄區(qū)治安防控工作，制定了治安防控措施，建立并落實了港區(qū)流動巡邏、盤查，門衛(wèi)檢查、堵截的工作機制，并根據(jù)發(fā)案規(guī)律和轄區(qū)實際，對重點區(qū)域開展了不定期的蹲坑守候工作，及時抓獲了部分現(xiàn)行違法犯罪分子。三是進一步加強了對轄區(qū)暫住人口、流動人口的清理、登記、管理工作，層層落實了安全責任；同時加強了對轄區(qū)公共場所、特種行業(yè)、出租房屋、重點要害部位的治安管理，有效凈化了港區(qū)治安環(huán)境，減少了各類案件的發(fā)生。
（五）加強外事管理。對來港外國人員認真了解來港事由和活動情況及時報一科并做好登記備查工作。上半年共登記來港居住外國人24人，未出現(xiàn)任何問題。
（六）進一步強化消防監(jiān)督檢查工作，嚴格落實消防安全責任制。
1、嚴格建筑工程消防監(jiān)督管理，確保港口新建、改建、擴建工程和內部裝修工程不留消防隱患。上半年，共審核建筑工程消防設計圖紙6項，簽發(fā)建審意見書6份，驗收建筑工程3項，下發(fā)驗收意見書3份。在工程審核過程中，嚴格把好審核關，對工程消防設計中存在的問題嚴格按照規(guī)范要求提出具體意見和整改建議。在工程施工過程中，經(jīng)常深入工地檢查施工過程中存在的問題，及時消除隱患，杜絕各類不安全因素的存在。
通過各項消防監(jiān)督檢查工作的開展，有效杜絕了各類火災隱患的存在，遏制了火災事故的發(fā)生，凈化了港口消防安全環(huán)境。
通過培訓工作的開展，進一步強化了xx港各消防安全重點單位和廣大員工的消防安全責任，提高了全員消防安全素質和管理水平。
（七）加強道路交通管理，全力維護好港區(qū)道路交通秩序，取保港區(qū)道路交通暢通。在港區(qū)交通管理工作中，交通管理科以“確保轄區(qū)道路安全、有序、暢通”為工作目標，采取靈活多樣的方式方法，加強道路交通管理工作，營造了良好的道路交通安全環(huán)境。
1、結合實際情況，采取有效措施，加大道路執(zhí)勤力度。
（2）路巡、路查。上半年，交通管理科結合轄區(qū)實際情況，利用警用車輛認真開展道路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)并查處交通違法行為，有效遏制了道路交通事故的發(fā)生。巡查過程中，交通管理科工作人員注重點面結合，對容易發(fā)生交通事故或車輛較多容易造成擁堵的路段，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。上半年共路巡6500余公里,發(fā)現(xiàn)并處罰違法駕駛員3440余人次,其中罰款37人次，扣車76輛，罰款7200元。
（3）采取靈活多樣的方法,教育、處罰違法駕駛員。按照爭創(chuàng)”日照港服務最好”的工作要求,交通管理科采取對港口生產(chǎn)車輛既不罰款還要達到教育目的的措施,區(qū)別不同情況分別對違法駕駛員予以相應的處理。一是對亂停亂放車輛，向駕駛員指出危害性、講明道理后，指揮其到指定地點按規(guī)定次序停放；二是對超速行使、多次亂停亂放的駕駛員，按最低限額處罰后，讓其寫出保證書，確保不再發(fā)生交通違法行為；三是對“三無”車輛（無保險、無駕駛證、無檢驗合格證），堅決禁止來港運輸。通過采取以上措施，既教育了當事人,又維護了港xxx警的形象,同時也贏得廣大駕駛員的尊敬。
2、大力開展交通安全宣傳教育，不斷增強駕駛員和港口員工的交通安全意識。年初，制作了重特大交通事故和交通安全知識警示、宣傳圖版，在各公司、生活區(qū)等場所進行了巡回展出。在巡展過程中，交通管理科工作人員就交通安全法的有關內容現(xiàn)場進行了講解，回答了部分員工提出的問題。同時配合看錄像、散發(fā)宣傳資料等方式對《道路交通安全法》進行了大力宣傳，使駕駛員和員工明確了守法的重要性，增強了安全意識。
（八）加強隊伍教育管理，確保隊伍整體素質不斷提高。在隊伍建設工作中，分局始終堅持政治建警、從嚴治警、依法治警的方針，努力提高隊伍的整體素質和執(zhí)法水平，牢固樹立港口公安機關的良好形象。一是通過建立、完善和落實各項規(guī)章制度，把從嚴治警的有關規(guī)定落到了實處，促進了隊伍的制度化、規(guī)范化建設。二是抓好隊伍思想政治教育，不斷更新思想觀念，使分局干警的綜合素質得到了普遍提高。先后組織開展了“盡職盡責，愛崗敬業(yè)”教育；廉潔勤政、執(zhí)法為民教育；保持^v^員先進性教育。在保持^v^員先進性教育活動中，分局黨支部在集團公司督導組、我局領導小組的具體指導下，精心籌劃，高度重視，嚴密組織，扎實落實，圓滿完成了先進性教育活動學習動員、分析評議、整改提高三個階段的各項規(guī)定動作，有力地推動了各項公安管理工作的開展，取得了較好的效果。
（一）個別干警的執(zhí)法水平和業(yè)務能力有待于進一步提高。還需在今后的工作中切實加強有關法律法規(guī)和各項公安業(yè)務技能的學習，不斷提高隊伍的整體素質和民警的工作能力。
（二）治安防控工作仍需進一步加強。一是要加強轄區(qū)治安巡邏、檢查力度；二是要加強群防群治工作，切實做到對轄區(qū)治安情況、重點人員情況了解清、掌握住、控制牢。
（三）無專用道路巡邏與事故處理車輛。建議配備道路交通巡邏與事故出警專用車一部。
（一）繼續(xù)深入學習貫徹落實十六屆四中全會和全國第二十次公安工作會議精神，按照創(chuàng)建服務型公安機關、打造學習型公安隊伍的各項要求，解放思想，與時俱進，立足本職，開拓創(chuàng)新，堅持從嚴治警的方針，不斷加強隊伍建設，完善隊伍管理的長效機制，最大限度地調動每位民警的工作積極性，積極主動做好各項工作，全面開創(chuàng)分局各項工作新局面。
（二）加強情報信息建設。充分發(fā)揮耳目與信息員的作用，及時搜集各類信息，迅速、準確地向上級領導反映敵、社情動態(tài)，為領導決策提供可靠依據(jù)。
（三）堅持打擊與防范并舉，確保一方平安。在確保轄區(qū)穩(wěn)定方面，緊緊圍繞維護港口政治、治安穩(wěn)定這一工作重心，堅持打擊與防范相結合，預防控制違法犯罪活動，維護好轄區(qū)穩(wěn)定，最大限度地預防和減少各類案件的發(fā)生。繼續(xù)加強重點、要害部位的安全保衛(wèi)工作，做到有責任人員、有防范措施、有保衛(wèi)預案；重點加強對影響港口經(jīng)濟建設發(fā)展的各類案件的偵破、查處工作，有力打擊違法犯罪活動，為港口快速發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。
（四）加強消防監(jiān)督檢查，嚴防火災事故的發(fā)生。按照^v^73號令的要求，繼續(xù)做好轄區(qū)單位的消防監(jiān)督抽查工作，及時消除火災隱患，杜絕火災事故的發(fā)生；嚴格按規(guī)范要求抓好港口建筑工程項目的審核驗收工作，尤其是抓好重點工程項目和化學危險品儲罐區(qū)工程的審核驗收工作，認真做好工程施工過程中的監(jiān)督檢查，確保工程不遺留隱患；突出港口消防工作特點，做好水上消防監(jiān)督工作，拓寬監(jiān)督范圍；加大對違法違規(guī)行為的查處力度，凈化港口消防環(huán)境，杜絕重特大火災事故的發(fā)生。
（五）強化道路交通管理，確保轄區(qū)道路安全暢通。按照集團公司73號文的要求，繼續(xù)在6、7月份開展道路交通專項治理整頓；在6月下旬開展實施外來車輛《入港準行證》制度，7月份主要完成入港回填、施工車輛的《入港準行證》的辦理，8－12月份完成其他入港運輸、生產(chǎn)車輛的《入港準行證》的辦理；對上半年發(fā)生的道路交通事故符合結案條件的盡快予以結案并對案卷進行整理；大力加強交通安全法規(guī)的宣傳教育工作，將道路交通安全宣傳工作深入到基層一線，同時加強對各級管理人員的宣傳教育，全面提高員工群眾的交通安全意識，減少道路交通事故的發(fā)生。
（六）嚴格執(zhí)法監(jiān)督，熱情搞好服務，牢固樹立服務意識，努力打造服務型港口公安機關新形象。以創(chuàng)建服務型港口公安機關為目標，重點把握“服務型公安工作”的內涵和運作思路，及時解決業(yè)務工作和隊伍建設中存在的問題，建立健全各項工作新機制，不斷提高工作效率，與時俱進，開拓進取，努力創(chuàng)造適應港口經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)建設需要的港口公安工作新局面，為維護港口政治治安穩(wěn)定和交通消防安全作出新的貢獻。
港口工作計劃與設想篇十二
致：北京××有限公司、××經(jīng)理：
鑒于雙方來之不易的合作，我司經(jīng)董事會慎議，現(xiàn)再次將近日事件發(fā)生順序列明如下，以供雙方確認，并厘清貴我責任：
12月11日，我司負責本項目的客戶經(jīng)理接到了貴司一個技術人員打來的索賄電話，金額為三萬元整，電話號碼是138××××××××。該人聲稱如我司想順利結清合同剩余款項，必須向其支付三萬元，其無理要求被我司斷然拒絕。我司歷來的經(jīng)營立場是靠產(chǎn)品和技術取勝，在經(jīng)營中杜絕任何商業(yè)賄賂，也從不縱容任何無理的要挾。所以，我司寧愿相信該員工的索賄舉動屬于個人行為，并不代表貴司的立場;貴司在合同中違約行為是個別員工在濫用職權，而并非貴司故意違約。為了貴我雙方能夠繼續(xù)合作，我司希望這樣的違規(guī)事件不再發(fā)生。
懇請貴司核實事件真?zhèn)危酱儋F司相關項目負責人切實履行貴我之間的合同，務必于x年1月9日前支付出我司款項!我司將保留追究貴司在本合同項下的違約責任!
恭頌商祺。
北京××××有限公司。
20xx年x月x日。
港口工作計劃與設想篇十三
2.有良好的工作責任心、勤奮、積極。
商務助理。
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡，產(chǎn)品等進出與售后的協(xié)調與跟進。
溝通關系：內部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員。
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商。
職責項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務合同及商務工作需要的各種單據(jù)。商務聯(lián)絡：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務溝通，保證商務工作的通暢。
訂單管理：負責訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調與跟進。
其他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責是幫助一線招商人員作好內務(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔任。
高級商務代表、商務助理的崗位職責。
高級商務代表。
港口工作計劃與設想篇十四
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內儲存危險化學品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
第三條危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責任主體，其主要負責人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責。
第二章?辨識與評估。
第四條港口經(jīng)營人應當對本單位的港口危險貨物儲存設施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結果。
第五條港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術人員或者聘請有關專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質條件的安全評價機構對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條構成一級港口重大危險源的儲存設施或場所，港口經(jīng)營人應當委托有相應資質的安全評價機構，按照有關標準的規(guī)定采用定量風險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風險值。
第八條港口重大危險源安全評估報告應當數(shù)據(jù)準確、內容完整、結論明確，包括以下主要內容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風險和社會風險值（采用定量風險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術措施；
（七）事故應急措施；
（八）評估結論與建議。
第九條有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構成港口重大危險源的儲存設施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風險程度的。
第三章?登記與備案。
第十條港口經(jīng)營人應當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結果；
（七）重大危險源事故應急預案、評審意見和應急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條對不再構成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條所在地港口行政管理部門應當在每年11月31日前將轄區(qū)內的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設區(qū)的市級港口主管部門。
設區(qū)的市級港口主管部門應當在每年12月15日前將轄區(qū)內的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章安全管理。
第十四條港口經(jīng)營人應當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時采取措施消除。
第十五條港口經(jīng)營人應當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關設備、設施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設施，應設置緊急切斷裝置；毒性氣體應設置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條港口經(jīng)營人應當依據(jù)國家有關規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設施和監(jiān)控設施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結果。
第十七條港口經(jīng)營人應當在重大危險源所在場所設置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應急處置辦法。
第十八港口經(jīng)營人應對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施。
第十九條港口經(jīng)營人應制定和完善有關港口重大危險源事故應急預案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應與危險貨物儲運規(guī)模相適應，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設備、空氣呼吸器、化學防護服、堵漏器材等應急器材和設施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應配備兩套以上氣密型化學防護服。
第二十條港口經(jīng)營人應建立專職或兼職應急救援隊伍，應急救援隊伍規(guī)模應與其危險貨物儲運規(guī)模相適應。
第二十一條港口經(jīng)營人應當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應當記錄和評估港口重大危險源事故應急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結果，及時修訂完善港口重大危險源事故應急預案。
所在地港口行政管理部門應每年組織一次區(qū)域性的綜合應急演習。
第二十二條港口經(jīng)營人應當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條港口行政管理部門應建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內港口重大危險源情況、周邊應急設備設施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預警、信息報告、輔助決策、調度指揮和總結評估等功能。
第二十四條所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風險與應急能力評估，制定重大災害事故應急預案；應當統(tǒng)籌規(guī)劃建設應急物資和裝備儲備庫，應急物資和裝備規(guī)模應滿足港區(qū)的應急能力要求。
第二十五條所在地港口行政管理部門應建立健全港口重大危險源災害事故應急救援體系，組織建立區(qū)域應急救援隊伍，應急隊伍的規(guī)模應滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災害事故的要求。
第五章?監(jiān)督檢查。
第二十六條所在地港口行政管理部門應當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應急準備等工作。
第二十七條所在地港口行政管理部門應建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應當包括下列主要內容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應急預案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
（七）安全標志設置情況；
（八）應急救援器材、設備、物資配備情況；
（九）預防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應當責令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，責令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條所在地港口行政管理部門應建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條所在地港口行政管理部門應當會同本級人民政府有關部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應責令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章附則。
第三十一條本辦法自2012年??月??日起施行。
第三十二條本辦法由交通運輸部負責解釋。
港口工作計劃與設想篇十五
具體負責本市交通運輸“打非治違”工作；按照泉州市交通執(zhí)法支隊安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標準化規(guī)定，具體確定開展監(jiān)督檢查數(shù)量和頻率。
四、監(jiān)督檢查重點、方法。
監(jiān)督檢查應當對交通運輸企業(yè)是否具備安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件進行全面檢查，包括對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查。對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查采用泉州市交通運輸局編制并上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準（交通運輸安全隱患排查治理體系建設管理制度文件匯編），道路、水路運輸企業(yè)組織管理的檢查以道路、水路運輸管理機構為主，道路、水路（內河）經(jīng)營場所的檢查以市交通執(zhí)法大隊為主;普通公路建設項目部組織管理的檢查和施工現(xiàn)場的檢查以局交通建設股為主。
五、監(jiān)督檢查的實施。
對納入“智慧安監(jiān)”平臺的交通運輸企業(yè)年度內必須按照上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準檢查不少于1次；市交通和港口發(fā)展局每季度組織一次綜合性的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，市運輸管理所結合實際情況，確定檢查頻率。
監(jiān)督檢查嚴格按照《安全生產(chǎn)法》第四章有關規(guī)定執(zhí)行，檢查情況都必須上傳“智慧安監(jiān)”平臺，指定專人落實整改，形成閉環(huán)。對綜合性、專項整頓檢查要發(fā)出檢查通報，列出存在問題清單，指定單位、專人落實整改。
六、市交通和港口發(fā)展局監(jiān)督檢查安排（詳見附件）。
港口工作計劃與設想篇十六
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃與設想篇十七
按照^v^、省、市、縣有關安全生產(chǎn)的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產(chǎn)重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設、提升安全生產(chǎn)治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作例會，結合景陽街道安全生產(chǎn)形勢和特點，深入分析安全生產(chǎn)存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產(chǎn)宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚环敲旱V山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產(chǎn)知識普及到各領域、各群體，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產(chǎn)宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產(chǎn)知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產(chǎn)知識，強化了廣大居民群眾和生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產(chǎn)風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內懸掛各類安全生產(chǎn)相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產(chǎn)經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內有工貿企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚擃惼髽I(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產(chǎn)企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）。停產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產(chǎn)責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產(chǎn)違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
港口工作計劃與設想篇十八
面對當前畜產(chǎn)品市場交易活躍，牲畜流通頻繁、動物疫情頻發(fā)的現(xiàn)狀，我所及時成立畜產(chǎn)品質量安全監(jiān)管工作領導小組，就畜產(chǎn)品質量安全進行全方位專項整治，為確保全縣人民群眾身體健康奠定堅實基礎。
（一）加強動物及動物產(chǎn)品市場專項整頓，確保畜產(chǎn)品質量安全。
（二）切實加強檢疫及檢疫監(jiān)督工作，全面提升檢疫水平。
1、產(chǎn)地檢疫。產(chǎn)地檢疫是動物檢疫工作的基礎，是防止疫病蔓延、傳播的基本措施，是百姓餐桌安全的第一道防線。今年，我所根據(jù)《動物防疫法》和省市文件精神要求，重點做了以下四方面工作：
一是根據(jù)我縣地域情況，在全縣12個鎮(zhèn)設立了36個檢疫報檢點，實行24小時報檢制度，接到群眾報檢，即刻派檢疫員到場到戶實施檢疫，方便群眾報檢的同時也提高了他們報檢的自覺性。同時經(jīng)過對我縣實際情況的調查研究，我所提出了未來三年在全縣建設48個報檢點的長遠規(guī)劃。
二是延續(xù)“簽約式”管理，即以農牧局名義與各鎮(zhèn)獸醫(yī)站簽訂《產(chǎn)地檢疫目標責任書》，明確責任，努力把疫病控制在源頭，消滅在源頭。
三是制定了《基層獸醫(yī)站（報檢點）動物檢疫管理辦法》，為各報檢點及規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）建立完善了消毒、報檢、無害化處理等制度并上墻公示。
四是與規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）簽訂《無“瘦肉精”承諾書》，樹立其規(guī)范用藥用料意識，并對規(guī)模場（戶）的動物防疫、用藥用料、養(yǎng)殖檔案以及飼料存放間進行突擊檢查，杜絕了違禁藥物和添加劑的使用行為，確保了畜產(chǎn)品質量安全可靠。一年來，共開展豬、牛、羊產(chǎn)地檢疫20000余頭，禽產(chǎn)地檢疫30000余羽。
2、屠宰檢疫。屠宰檢疫是動物檢疫的關鍵環(huán)節(jié)，也是百姓餐桌安全的第二道防線。為了抓好此項工作，不讓問題肉品流入市場，我所強化過程管理，完善推行進場動物屠宰申報制度和準入追溯制度。駐場檢疫人員堅守工作崗位，嚴把畜禽進場關，嚴格“瘦肉精”抽檢及登記工作，認真檢疫，有宰必檢，有檢必嚴，有疫必報，做到秉公執(zhí)法，不徇私情，全力確保上市肉品安全放心。今年全年共屠宰檢疫生豬8000余頭，檢出病害豬1頭，已作無害化處理，屠宰檢疫率、票證出具率、檢疫合格證持有率、無害化處理率均達到100%。
（三）加強動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法，保障全縣畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命安全。
1．加強防疫監(jiān)督工作，全面完成防疫監(jiān)督各項工作任務。
為進一步加強口蹄疫、禽流感、豬藍耳病等人畜共患病和重大動物疫病的防控監(jiān)督，確保人民群眾身體健康，在春秋兩季，我們對各鎮(zhèn)區(qū)動物免疫耳標的佩掛、疫苗保存及使用、免疫工作是否落實等情況進行監(jiān)督檢查，及時掌握防疫情況并對存在的問題提出整改意見。同時定期對全縣的規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）、屠宰場等場所的防疫條件進行全面審查，對不符合條件的督促其整改，有效防范了動物疫病的發(fā)生，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展和人民群眾的肉食品質量安全。
2.深入開展獸藥、飼料、飼料添加劑專項整治工作，加強獸醫(yī)診療行業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范經(jīng)營行為獸藥、飼料及添加劑是畜牧生產(chǎn)的源頭投入品，為進一步促進市場向規(guī)范使用化、經(jīng)營合法化轉變，今年，我所按照省市有關獸藥飼料及飼料添加劑專項整治要求，精心安排部署，制定新的實施方案，重點對經(jīng)營人員的從業(yè)資格、制度上墻、臺賬設立、產(chǎn)品質量、進貨發(fā)票等方面進行嚴格檢查，嚴厲查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥飼料違法行為，并要求各經(jīng)營門店要嚴把獸藥飼料進貨關，及時建立購進、銷售及過期產(chǎn)品處理臺賬。同時，根據(jù)《獸用生物制品經(jīng)營管理辦法》的要求，凡向我縣推銷獸用生物制品的企業(yè)，經(jīng)銷商必須提供《獸藥經(jīng)營許可證》及代理合同等原件。20__年，我所共出動執(zhí)法人員260人次，出動車輛45臺次，開展獸藥經(jīng)營企業(yè)的摸底調查2次，獸藥專項監(jiān)督檢查4次，突擊抽查3次，共查獲過期獸藥21個品種，__2包、13盒，貨值__99元。
為進一步做好獸藥gsp認證宣傳工作，我所通過組裝宣傳車輛、印發(fā)宣傳資料等方式使廣大獸藥經(jīng)營企業(yè)充分認識到實施獸藥gsp認證工作的重要性和必要性，并督察指導他們嚴格按照gsp的標準實施改造。
5月份，為進一步加強獸醫(yī)診療行為的監(jiān)督管理，我所對我縣執(zhí)業(yè)獸醫(yī)人員進行了摸底排查，對那些無執(zhí)業(yè)獸醫(yī)資格的人員，及時敦促他們參加執(zhí)業(yè)資格報名考試。
港口工作計劃與設想篇十九
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內陸港進行了深入調研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿易和轉口貿易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內陸港的定義及其功能內陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內陸口岸。
（1）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內河水運）的匯合點，內陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內陸港轉換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內陸港可以轉換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內陸港設立的分支機構，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內陸港為啟運港或目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內陸港提供的這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱。
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要對貨物進行查驗。內陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質的內陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿易方式的進口商品和已申報出口商品。內陸港具備這一功能后，可以促進內陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃與設想篇二十
為推進新形勢下的農村社會管理工作，促進農村社會和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開展加強和創(chuàng)新農村社會管理調研活動，現(xiàn)將調查情況報告如下：
由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，當前農村基層社會管理中出現(xiàn)的問題呈現(xiàn)主體多元化、內容復雜化、形式多樣化的特點。當前農村社會管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、改革的推進和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會矛盾逐步表現(xiàn)出來，成為影響農村基層社會穩(wěn)定的熱點、難點問題，且呈逐年增長之勢。在試點農村宅基地頒證過程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會的發(fā)展，群眾對政府為民辦實事的要求和期望越來越高，自我保護意識也越來越強，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點，部分移民對土地問題、房屋問題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴格按照文件精神落實安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問題仍無法徹底控制。
二是農村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農村社會安全形勢相對穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級定期開展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結果及時上報、落實措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對重點上戶等重點人員定期上門溝通疏導、掌握動態(tài)；對流動人口管理仍未規(guī)范，由于流動人口中有相當一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對精神病人高度關注的特殊人群，農村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會給社會，給社會治安帶來隱患。
二是群眾基礎比較薄弱。在當前經(jīng)濟社會結構發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復雜化和利益化的形勢下，農村基層組織忽視社會管理，缺少與群眾的溝通交流，對群眾關心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動遲緩、水平不高，組織力和號召力不強，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會治安。
三是基層綜治工作有待加強。對特殊重點人群的管控工作有待進一步落實、完善，其中流動人口管理、重點人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農村基層力量薄弱，對重點人群的管控仍存在空檔問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴重不足，有待加強完善。
三、加強和創(chuàng)新農村社會管理對策。
要減少影響農村安全穩(wěn)定的因素，提高農村基層社會管理水平，要適應新形勢的發(fā)展，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法。
一要加強農村組織建設?；鶎痈骷夵h委、政府要進一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號召力和控制力。
二要完善矛盾化解機制。針對影響農村基層社會穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類矛盾這一特點，要建強基層調解組織。完善人民調解隊伍結構，吸收具有一定學識、一定基層工作經(jīng)驗、熟悉法律知識、會做群眾工作的人員擔任調解員，加強調解人員的業(yè)務培訓，提高調解隊伍的素質。
三要加強普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識是影響農村基層社會管理的一個重要原因，為此要廣泛開展法律進農村、法律進社區(qū)活動，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠信守約，尊老愛幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對群眾的心理疏導，引導群眾通過協(xié)商、調解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動。
四要加強綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關系到農村基層社會穩(wěn)定，要進一步加強基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領導、政法綜治部門牽頭協(xié)調、司法行政部門為主、有關部門各司其職、廣大人民群眾自覺參與的齊抓共管機制，順利開展農村基層綜治工作。