報告不僅可以展示個人的工作成果，也可以推進團隊的合作和協(xié)調(diào)。在撰寫過程中要注意邏輯的連貫性和信息的有序排列，避免跳躍和冗余的表達。注意在參考報告范文時，避免直接抄襲，要根據(jù)自己的研究目的和內(nèi)容進行靈活應用。
車床實訓實驗報告篇一
答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具z向?qū)Φ哆^程。
（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應刀具補償號即可以使用。
答：g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設(shè)定的進給速度從所在點出發(fā)，直線插補至目標點。
6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。
答：按下程序建按下mdi建輸入一段換刀程序t0101的刀具指令按循環(huán)啟動。
實驗三數(shù)控銑床編程與仿真操作。
1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？
答：（1）主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）進給伺服系統(tǒng)由進給電動機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成。
（3）控制系統(tǒng)是數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床進行加工。
2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進行“回零”操作？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機床都設(shè)置有“超程解除”觸點，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設(shè)置按鈕，此時應在相應的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置?？纯闯绦蛴袥]有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。
實驗四加工中心編程與仿真操作。
1.加工中心由哪幾部分組成？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
1.數(shù)控機床與普通機床在性能上有什么不同？
2.數(shù)控機床為了保證達到高性能在結(jié)構(gòu)上采用了那些特點？答：高剛度低慣量。
3.與普通車床比較，數(shù)控機床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。
（2）采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。
（3）主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床。
大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。
（5）主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。
4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松開：刀架電動機與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。
（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀。
（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應器，當轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應器發(fā)出信號，刀架電動機開始反轉(zhuǎn)。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。
答：數(shù)控車床具有機、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復雜且又昂貴的先進加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護工作，所以要求數(shù)控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護工作。
實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗。
1.與普通銑床相比較，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
（1）盤銑刀一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。
（2）端銑刀端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀3.數(shù)控銑床日常使用維護項目。答：
（1）每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。
（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。
（3）注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。
(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。
注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效。
車床實訓實驗報告篇二
在實習中，我嚴格按照實訓規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。在這次實訓期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。這次實訓內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實訓是個人綜合能力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
第一部分：以實訓時間、地點、任務(wù)作為引子，或把幾個月的實踐感受、結(jié)果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內(nèi)容。
第二部分：實訓過程（實訓內(nèi)容、環(huán)節(jié)、做法）。
1、將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為；
2、觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如，部門職能，原先你不了解，后從工作中由什么樣的問題，引發(fā)了你對職能部門的了解。
第三部分：實訓體會、經(jīng)驗教訓，今后努力的方向等。
文章也可以以實訓體會、經(jīng)驗為條目來結(jié)構(gòu)全文。如，在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢：團隊協(xié)作意識強；善于根據(jù)自己的知識、能力挑戰(zhàn)新工作；事后善于總結(jié)等等。從實踐中看到的缺陷：政治觸覺不夠敏感；專業(yè)知識欠扎實；動手能力差等等，用這些，把自己實踐的過程內(nèi)容串起來。不過，這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。
車床實訓實驗報告篇三
去年的實訓是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了實踐操作帶來的樂趣。
實訓第一天我們早早的就來到實訓地點——工廠培訓實訓車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。
操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要。每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚。這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實訓，不但要自己獨立完成一項任務(wù)，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。
緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。
從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結(jié)果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。
這次的實訓經(jīng)驗讓我懂得了，所有的工作都不簡單，都需要毅力和細心，我以后一定會好好學習新知識、新技能。
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車床實訓實驗報告篇四
一個星期的管理會計實訓結(jié)束了，在這短暫的一周實訓時間里，經(jīng)過老師同學的指導，我受益匪淺，學習了不少關(guān)于自己專業(yè)方面的知識，甚至不僅僅是管理會計這一門課程。
在此實訓中充分了解了管理會計的分析方法，大家遇到問題時一起解決，但更多的時候是努力試著自己完成，完成每一個實訓要求，其次我們必須通過實訓與理論相結(jié)合，這樣才能事半功倍。
管理會計是一門滲透多種學科的綜合性學科，它旨在通過一系列的專門方法，為企業(yè)管理層服務(wù)，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。學習管理會計，不僅要掌握課本中的內(nèi)容。更要理解管理會計的重要作用，要了解管理會計與其他學科及企業(yè)日常實務(wù)的聯(lián)系并熟練的運用管理會計的理論知識。
經(jīng)過這次實訓，真真正正的感受到財務(wù)報表分析在實踐中的應用，報表分析是一個企業(yè)在經(jīng)營管理中不可缺少的部分，能夠幫助企業(yè)了解經(jīng)營狀況，對企業(yè)的經(jīng)營決策有重要意義。
一個星期的實訓課很快結(jié)束了，我對財務(wù)報表分析這門課程又有了新的認識。對財務(wù)報表分析方法有了更深的了解。這一周的實訓讓我知道了實踐在學習中的重要性。以后我會認真對待專業(yè)課的學習。感謝老師，感謝我們小組的每個人給我的機會與幫助。
車床實訓實驗報告篇五
根據(jù)學校教學工作的安排，結(jié)合校實訓處實際的工作情況，我部展開了本學年度教學實訓設(shè)備維護與檢查。現(xiàn)將本次教學檢查自查總結(jié)報告如下：
本次檢查我校實訓處組織管理人員自查為主，在部門領(lǐng)導的高度重視下，我部門全體員工認真落實各項教學檢查的重要環(huán)節(jié)。除進行常規(guī)的實驗實訓教學檢查及實訓教學日志的登記之外，還積極組織了解各位實訓室管理教師的思想及教學動向，分析學生的學習需求，對于認真及時地調(diào)整我部實驗實訓教學方式與教學手段，確保最終圓滿完成全學期的教學任務(wù)具有十分重要的意義。在主管校長劉愛德同志及呂國平主任的的周密安排下，實訓處教學實訓設(shè)備檢查按照預定布標全面完成。
1、實驗實訓教學計劃的執(zhí)行情況、各實驗室教學的正常進行、調(diào)度及實施等方面的情況;實驗實訓室財產(chǎn)管理及設(shè)備維護情況。
2、任課教師對實訓教學日志的填寫及學生實操實訓記錄的填寫情況。
3、學生上機到課率及學習態(tài)度、學風狀況、學習效果，實踐創(chuàng)新活動等。
4、部門評估支撐材料的完成情況，目前除少數(shù)幾個資料外，已完成大部分。
教學檢查中發(fā)現(xiàn)我部上半學期教學工作的優(yōu)點主要有以下幾方面：
1、絕大多數(shù)專業(yè)課教師具有嚴謹認真的教學態(tài)度。
本學期我校專業(yè)課教師擔任實驗室管理及教輔教師，從對各實驗室檢查情況來看，教師們個個態(tài)度認真，具備高度的責任心，迄今我部門從未發(fā)生財產(chǎn)丟失等事件。
2、實驗實訓教學管理規(guī)范化、制度化。
我部的實驗實訓教學檔案做到了管理的規(guī)范化。教學大綱，實驗開出率、實驗課表、聽課記錄、實驗教學日志及進度檢查、學生上機記錄、每個實驗室資料也都分門別類立卷歸檔。部門主任及部門辦公室在進行管理制度化、規(guī)范化方面發(fā)揮出應有的積極作用。
1、少數(shù)實驗實訓室記錄填寫不規(guī)范。
2、設(shè)備維修記錄不完善。
3、少數(shù)實訓室窗簾掉落及版面掉落。及時通知后勤部門維修。
車床實訓實驗報告篇六
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保險專業(yè)涉及的知識點很多，單純依靠理論學習，學生缺乏感性認識，難以牢靠掌握，此外保險還是一門實踐性很強的學科，作為學生不僅僅要知道課程有哪些知識點，更加有必要了解實踐工作中保險業(yè)務(wù)是如何開展的。
通過本實訓教學環(huán)節(jié)，學生可以在一個跟實際業(yè)務(wù)貼近的操作環(huán)境中體驗保險業(yè)務(wù)的工作流程，培養(yǎng)學生對保險基本業(yè)務(wù)的實際動手能力和操作能力。了解保險公司承保業(yè)務(wù)工作基本流程，并能熟練完成各種保險單證的填制；掌握客戶服務(wù)業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容和基本流程，能獨立完成機動車輛及其他財產(chǎn)保險各項理賠工作的主要內(nèi)容；了解保險銷售技術(shù)并掌握相關(guān)實務(wù)技能，使學生有效結(jié)合理論與實際，提高其業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，增強其就業(yè)競爭力。
2.進入模擬軟件界面，查看保險公司相關(guān)業(yè)務(wù)；
3.具體了解保險公司業(yè)務(wù)操作流程；
4.填寫申請保單等相關(guān)模擬操作；
5.以保險公司業(yè)務(wù)員身份進行保單的審查等操作。
具體內(nèi)容如下：
（3）練習理賠的全部流程，包括出單及出險車輛查詢、出險通知書、錄入賠款計算書、賠案的審批批單結(jié)算、付款、追償和車輛找回處理等操作程序的練習。
（4）聯(lián)系案例分析，要學會運用書本上的基礎(chǔ)理論知識對軟件里面的實際案例進行分析。
實驗一：承保流程。
實驗目的：承保是保險合同成立的必經(jīng)程序，通過實驗，加深對。。。。。
實驗材料：電腦（win7）、模擬系統(tǒng)服務(wù)器、正確的學生信息。
實驗步驟：1.根據(jù)老師提示填寫賬號及密碼進行登錄。
2.進入模擬軟件界面，查看相關(guān)業(yè)務(wù)流程，
3.根據(jù)所學基礎(chǔ)理論，具體學習操作程序。
4.填寫保險合同（保單等）的內(nèi)容，進行各個身份的模擬。
5.熟悉操作流程后根據(jù)所提供的案例進行實例分析。
實驗二：續(xù)保流程。
實驗中發(fā)現(xiàn)的問題。
建議。
車床實訓實驗報告篇七
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
（1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控gsk980dt）。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
（2）、對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0。
（3）、加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
車床實訓實驗報告篇八
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結(jié)，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
車床實訓實驗報告篇九
五段式文章結(jié)構(gòu)包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領(lǐng)域的重要設(shè)備?？萍嫉陌l(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎(chǔ)刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設(shè)計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構(gòu)選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構(gòu)造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎(chǔ)。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務(wù)，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。
車床實訓實驗報告篇十
近年來，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
車床實訓實驗報告篇十一
通過學習數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工，數(shù)控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門的一門專業(yè)技能。
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的中樞，目前，絕大部分數(shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（mdi）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。
工藝規(guī)程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
車床實訓實驗報告篇十二
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
車床實訓實驗報告篇十三
周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開――鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
車床實訓實驗報告篇十四
車床加工是機械制造過程中常見的一種加工方式，它通過車床設(shè)備將工件進行旋轉(zhuǎn)加工，可實現(xiàn)精細的切削和加工操作。在進行車床加工的實訓過程中，我深切體會到了其重要性和技巧性。通過實際操作并不斷總結(jié)經(jīng)驗，我逐漸掌握了車床加工的一些要點和技巧，并在實訓工程中獲得了一定的成就，下面我將結(jié)合個人體會，就車床加工這一主題進行總結(jié)和分享。
首先，車床加工的準備工作至關(guān)重要。在實際操作之前，我們需要對車床設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，對待加工工件也要進行充分的準備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規(guī)劃切削路徑等等。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)對工件的準備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現(xiàn)的錯誤和質(zhì)量問題。因此，合理規(guī)劃和認真準備是取得良好加工結(jié)果的重要前提。
其次，合理運用各類車床刀具是車床加工的核心要點。根據(jù)加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進行正確的裝夾和調(diào)整。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設(shè)置，過小會導致切削出現(xiàn)齒條狀痕跡，過大則會影響加工質(zhì)量。因此，合理運用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優(yōu)化切削效果和工件表面質(zhì)量。
再者，合理控制切削參數(shù)對于車床加工也具有重要意義。切削速度、進給量和刀具刃口尺寸等參數(shù)是影響加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要根據(jù)加工工件的特點和加工目標進行合理設(shè)置。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)合理控制切削速度可以避免加工產(chǎn)生過多的熱量，從而減少工件變形和氧化現(xiàn)象。同時，適當調(diào)整進給量和刀具刃口尺寸可以實現(xiàn)加工效率的提升和切削質(zhì)量的改善。因此，合理控制切削參數(shù)是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)車床加工的重要手段。
此外，車床加工過程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實訓中，我們時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程，確保自身和他人的人身安全。同時，合理操作技巧的運用也能提高加工效率和質(zhì)量。例如，在實際操作中我發(fā)現(xiàn)，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質(zhì)量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會對加工結(jié)果產(chǎn)生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進行和取得好的效果的必備條件。
最后，我認為只有通過不斷實踐和總結(jié)，才能不斷提高車床加工的技能水平。實訓中我遇到了很多問題和困難，但通過和同學們的相互交流和老師們的指導，我成功解決了很多問題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實踐、勇于嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，才能在車床加工領(lǐng)域中有所突破和進步。
總之，車床加工是一門需要經(jīng)驗和技巧的重要技術(shù)，通過實訓我更加深入地認識到了這一點。通過合理的準備工作、正確運用各類車床刀具、合理控制切削參數(shù)、嚴格的安全操作和不斷實踐總結(jié)，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過這次實訓的學習和經(jīng)驗積累，我將能夠在今后的工作中更好地運用車床加工技術(shù)，為實際生產(chǎn)貢獻自己的一份力量。
車床實訓實驗報告篇十五
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術(shù)的重要設(shè)備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術(shù)的理解和應用能力，我們進行了一次有關(guān)數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術(shù)的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術(shù)對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關(guān)重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術(shù)水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設(shè)備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設(shè)備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務(wù)，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務(wù)。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務(wù)。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。
車床實訓實驗報告篇一
答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具z向?qū)Φ哆^程。
（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應刀具補償號即可以使用。
答：g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設(shè)定的進給速度從所在點出發(fā)，直線插補至目標點。
6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。
答：按下程序建按下mdi建輸入一段換刀程序t0101的刀具指令按循環(huán)啟動。
實驗三數(shù)控銑床編程與仿真操作。
1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？
答：（1）主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）進給伺服系統(tǒng)由進給電動機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成。
（3）控制系統(tǒng)是數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床進行加工。
2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進行“回零”操作？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機床都設(shè)置有“超程解除”觸點，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設(shè)置按鈕，此時應在相應的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置?？纯闯绦蛴袥]有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。
實驗四加工中心編程與仿真操作。
1.加工中心由哪幾部分組成？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
1.數(shù)控機床與普通機床在性能上有什么不同？
2.數(shù)控機床為了保證達到高性能在結(jié)構(gòu)上采用了那些特點？答：高剛度低慣量。
3.與普通車床比較，數(shù)控機床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。
（2）采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。
（3）主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床。
大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。
（5）主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。
4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松開：刀架電動機與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。
（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀。
（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應器，當轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應器發(fā)出信號，刀架電動機開始反轉(zhuǎn)。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。
答：數(shù)控車床具有機、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復雜且又昂貴的先進加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護工作，所以要求數(shù)控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護工作。
實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗。
1.與普通銑床相比較，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
（1）盤銑刀一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。
（2）端銑刀端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀3.數(shù)控銑床日常使用維護項目。答：
（1）每天做好各導軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。
（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。
（3）注意檢查電器柜中冷卻風扇是否工作正常，風道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。
(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。
注意檢查導軌、機床防護罩是否齊全有效。
車床實訓實驗報告篇二
在實習中，我嚴格按照實訓規(guī)程進行操作。做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。在這次實訓期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。這次實訓內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。我感受最深的，有如下幾點：
其一，實訓是個人綜合能力的檢驗。要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。我對此話深有感觸。以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
第一部分：以實訓時間、地點、任務(wù)作為引子，或把幾個月的實踐感受、結(jié)果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內(nèi)容。
第二部分：實訓過程（實訓內(nèi)容、環(huán)節(jié)、做法）。
1、將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為；
2、觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如，部門職能，原先你不了解，后從工作中由什么樣的問題，引發(fā)了你對職能部門的了解。
第三部分：實訓體會、經(jīng)驗教訓，今后努力的方向等。
文章也可以以實訓體會、經(jīng)驗為條目來結(jié)構(gòu)全文。如，在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢：團隊協(xié)作意識強；善于根據(jù)自己的知識、能力挑戰(zhàn)新工作；事后善于總結(jié)等等。從實踐中看到的缺陷：政治觸覺不夠敏感；專業(yè)知識欠扎實；動手能力差等等，用這些，把自己實踐的過程內(nèi)容串起來。不過，這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。
車床實訓實驗報告篇三
去年的實訓是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了實踐操作帶來的樂趣。
實訓第一天我們早早的就來到實訓地點——工廠培訓實訓車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。
操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要。每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚。這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實訓，不但要自己獨立完成一項任務(wù)，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。
緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。
從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結(jié)果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。
這次的實訓經(jīng)驗讓我懂得了，所有的工作都不簡單，都需要毅力和細心，我以后一定會好好學習新知識、新技能。
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車床實訓實驗報告篇四
一個星期的管理會計實訓結(jié)束了，在這短暫的一周實訓時間里，經(jīng)過老師同學的指導，我受益匪淺，學習了不少關(guān)于自己專業(yè)方面的知識，甚至不僅僅是管理會計這一門課程。
在此實訓中充分了解了管理會計的分析方法，大家遇到問題時一起解決，但更多的時候是努力試著自己完成，完成每一個實訓要求，其次我們必須通過實訓與理論相結(jié)合，這樣才能事半功倍。
管理會計是一門滲透多種學科的綜合性學科，它旨在通過一系列的專門方法，為企業(yè)管理層服務(wù)，進而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。學習管理會計，不僅要掌握課本中的內(nèi)容。更要理解管理會計的重要作用，要了解管理會計與其他學科及企業(yè)日常實務(wù)的聯(lián)系并熟練的運用管理會計的理論知識。
經(jīng)過這次實訓，真真正正的感受到財務(wù)報表分析在實踐中的應用，報表分析是一個企業(yè)在經(jīng)營管理中不可缺少的部分，能夠幫助企業(yè)了解經(jīng)營狀況，對企業(yè)的經(jīng)營決策有重要意義。
一個星期的實訓課很快結(jié)束了，我對財務(wù)報表分析這門課程又有了新的認識。對財務(wù)報表分析方法有了更深的了解。這一周的實訓讓我知道了實踐在學習中的重要性。以后我會認真對待專業(yè)課的學習。感謝老師，感謝我們小組的每個人給我的機會與幫助。
車床實訓實驗報告篇五
根據(jù)學校教學工作的安排，結(jié)合校實訓處實際的工作情況，我部展開了本學年度教學實訓設(shè)備維護與檢查。現(xiàn)將本次教學檢查自查總結(jié)報告如下：
本次檢查我校實訓處組織管理人員自查為主，在部門領(lǐng)導的高度重視下，我部門全體員工認真落實各項教學檢查的重要環(huán)節(jié)。除進行常規(guī)的實驗實訓教學檢查及實訓教學日志的登記之外，還積極組織了解各位實訓室管理教師的思想及教學動向，分析學生的學習需求，對于認真及時地調(diào)整我部實驗實訓教學方式與教學手段，確保最終圓滿完成全學期的教學任務(wù)具有十分重要的意義。在主管校長劉愛德同志及呂國平主任的的周密安排下，實訓處教學實訓設(shè)備檢查按照預定布標全面完成。
1、實驗實訓教學計劃的執(zhí)行情況、各實驗室教學的正常進行、調(diào)度及實施等方面的情況;實驗實訓室財產(chǎn)管理及設(shè)備維護情況。
2、任課教師對實訓教學日志的填寫及學生實操實訓記錄的填寫情況。
3、學生上機到課率及學習態(tài)度、學風狀況、學習效果，實踐創(chuàng)新活動等。
4、部門評估支撐材料的完成情況，目前除少數(shù)幾個資料外，已完成大部分。
教學檢查中發(fā)現(xiàn)我部上半學期教學工作的優(yōu)點主要有以下幾方面：
1、絕大多數(shù)專業(yè)課教師具有嚴謹認真的教學態(tài)度。
本學期我校專業(yè)課教師擔任實驗室管理及教輔教師，從對各實驗室檢查情況來看，教師們個個態(tài)度認真，具備高度的責任心，迄今我部門從未發(fā)生財產(chǎn)丟失等事件。
2、實驗實訓教學管理規(guī)范化、制度化。
我部的實驗實訓教學檔案做到了管理的規(guī)范化。教學大綱，實驗開出率、實驗課表、聽課記錄、實驗教學日志及進度檢查、學生上機記錄、每個實驗室資料也都分門別類立卷歸檔。部門主任及部門辦公室在進行管理制度化、規(guī)范化方面發(fā)揮出應有的積極作用。
1、少數(shù)實驗實訓室記錄填寫不規(guī)范。
2、設(shè)備維修記錄不完善。
3、少數(shù)實訓室窗簾掉落及版面掉落。及時通知后勤部門維修。
車床實訓實驗報告篇六
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保險專業(yè)涉及的知識點很多，單純依靠理論學習，學生缺乏感性認識，難以牢靠掌握，此外保險還是一門實踐性很強的學科，作為學生不僅僅要知道課程有哪些知識點，更加有必要了解實踐工作中保險業(yè)務(wù)是如何開展的。
通過本實訓教學環(huán)節(jié)，學生可以在一個跟實際業(yè)務(wù)貼近的操作環(huán)境中體驗保險業(yè)務(wù)的工作流程，培養(yǎng)學生對保險基本業(yè)務(wù)的實際動手能力和操作能力。了解保險公司承保業(yè)務(wù)工作基本流程，并能熟練完成各種保險單證的填制；掌握客戶服務(wù)業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容和基本流程，能獨立完成機動車輛及其他財產(chǎn)保險各項理賠工作的主要內(nèi)容；了解保險銷售技術(shù)并掌握相關(guān)實務(wù)技能，使學生有效結(jié)合理論與實際，提高其業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，增強其就業(yè)競爭力。
2.進入模擬軟件界面，查看保險公司相關(guān)業(yè)務(wù)；
3.具體了解保險公司業(yè)務(wù)操作流程；
4.填寫申請保單等相關(guān)模擬操作；
5.以保險公司業(yè)務(wù)員身份進行保單的審查等操作。
具體內(nèi)容如下：
（3）練習理賠的全部流程，包括出單及出險車輛查詢、出險通知書、錄入賠款計算書、賠案的審批批單結(jié)算、付款、追償和車輛找回處理等操作程序的練習。
（4）聯(lián)系案例分析，要學會運用書本上的基礎(chǔ)理論知識對軟件里面的實際案例進行分析。
實驗一：承保流程。
實驗目的：承保是保險合同成立的必經(jīng)程序，通過實驗，加深對。。。。。
實驗材料：電腦（win7）、模擬系統(tǒng)服務(wù)器、正確的學生信息。
實驗步驟：1.根據(jù)老師提示填寫賬號及密碼進行登錄。
2.進入模擬軟件界面，查看相關(guān)業(yè)務(wù)流程，
3.根據(jù)所學基礎(chǔ)理論，具體學習操作程序。
4.填寫保險合同（保單等）的內(nèi)容，進行各個身份的模擬。
5.熟悉操作流程后根據(jù)所提供的案例進行實例分析。
實驗二：續(xù)保流程。
實驗中發(fā)現(xiàn)的問題。
建議。
車床實訓實驗報告篇七
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
（4）、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
（1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控gsk980dt）。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多。
（2）、對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0。
（3）、加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
車床實訓實驗報告篇八
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結(jié)，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
車床實訓實驗報告篇九
五段式文章結(jié)構(gòu)包括：引言、議論段1、議論段2、論據(jù)分析、結(jié)論。
引言：
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)也越來越成熟。這讓數(shù)控車床成為了現(xiàn)代機械processing領(lǐng)域的重要設(shè)備?？萍嫉陌l(fā)展和市場的需求讓數(shù)控車床成為制造業(yè)的必備工具。作為機械專業(yè)的學生，我們在高中和大學階段不可避免的要接觸到數(shù)控操作。在數(shù)控車床實驗實訓中，我積累了一些心得和體會，以下為本人的分享。
議論段1：
實驗室中有一臺數(shù)控車床，上面安裝了各式各樣的基礎(chǔ)刀具，例如：螺紋刀，鉸刀，車刀，立銑刀等等。各種刀具能夠滿足我們對不同加工方式的需求。在實驗中，工件的定位十分重要。正確的工件定位可以有效地防止因為加工誤差導致的零件不合格。這中間需要注意的問題包括：加工前的檢查、夾具的選用等等。此外，數(shù)控機床是通過程序來工作的。為了讓機床按照我們的要求運轉(zhuǎn)，需要編寫程序。程序中每一個字母、括號都必須非常準確。一個字母或括號不正確都會導致程序運行時發(fā)生錯誤。
議論段2：
在實驗中，我們遇到的問題不僅僅是機床的操作和編寫程序，還有如何看懂工程圖紙，如何判斷設(shè)計師給我們的圖紙是否正確。比如，當我們在圖紙上看到一維、兩維、三維圖形的時候，需要對工件進行仔細的分析。另外，不同機床的速度和加工方式都不一樣，在加工的時候就需要根據(jù)材料的性質(zhì)和工件的結(jié)構(gòu)選擇合適的加工方式。除此之外，我們還必須非常清楚地了解數(shù)控機床的構(gòu)造和原理，這為我們掌握數(shù)控機床的操作和維護工作打下了良好的基礎(chǔ)。
論據(jù)分析：
通過數(shù)控車床實驗實訓，我得到了不少經(jīng)驗和啟示。首先，我發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)需要我們仔細觀察機床的每一處細節(jié)，準確編寫程序，可以培養(yǎng)我們耐心和細心的品質(zhì)。其次，數(shù)控車床操作也強調(diào)了團隊合作的重要性。每個人需要了解自己的職責，在保證安全的前提下，協(xié)作工作。最后，數(shù)控車床操作和管理的規(guī)范性也非常重要，它需要我們保持持續(xù)不斷的學習和進步。
結(jié)論：
總之，數(shù)控車床實驗實訓讓我們在操作機床的過程中積累了一些經(jīng)驗，并且獲得了機器加工的知識。這些知識不僅可以幫助我們將來在工作中更好地完成機器加工的任務(wù)，還可以幫助我們改善我們的學習和人際交往能力。對于我而言，數(shù)控車床實驗實訓不僅是一種培訓，更是一種磨礪。
車床實訓實驗報告篇十
近年來，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
車床實訓實驗報告篇十一
通過學習數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工，數(shù)控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門的一門專業(yè)技能。
數(shù)控裝置是數(shù)控機床的中樞，目前，絕大部分數(shù)控機床采用微型計算機控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式，（mdi）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進電動機采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅(qū)動方式。
工藝規(guī)程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
車床實訓實驗報告篇十二
為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
車床實訓實驗報告篇十三
周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開――鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
車床實訓實驗報告篇十四
車床加工是機械制造過程中常見的一種加工方式，它通過車床設(shè)備將工件進行旋轉(zhuǎn)加工，可實現(xiàn)精細的切削和加工操作。在進行車床加工的實訓過程中，我深切體會到了其重要性和技巧性。通過實際操作并不斷總結(jié)經(jīng)驗，我逐漸掌握了車床加工的一些要點和技巧，并在實訓工程中獲得了一定的成就，下面我將結(jié)合個人體會，就車床加工這一主題進行總結(jié)和分享。
首先，車床加工的準備工作至關(guān)重要。在實際操作之前，我們需要對車床設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，對待加工工件也要進行充分的準備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規(guī)劃切削路徑等等。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)對工件的準備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現(xiàn)的錯誤和質(zhì)量問題。因此，合理規(guī)劃和認真準備是取得良好加工結(jié)果的重要前提。
其次，合理運用各類車床刀具是車床加工的核心要點。根據(jù)加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進行正確的裝夾和調(diào)整。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設(shè)置，過小會導致切削出現(xiàn)齒條狀痕跡，過大則會影響加工質(zhì)量。因此，合理運用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優(yōu)化切削效果和工件表面質(zhì)量。
再者，合理控制切削參數(shù)對于車床加工也具有重要意義。切削速度、進給量和刀具刃口尺寸等參數(shù)是影響加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要根據(jù)加工工件的特點和加工目標進行合理設(shè)置。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)合理控制切削速度可以避免加工產(chǎn)生過多的熱量，從而減少工件變形和氧化現(xiàn)象。同時，適當調(diào)整進給量和刀具刃口尺寸可以實現(xiàn)加工效率的提升和切削質(zhì)量的改善。因此，合理控制切削參數(shù)是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)車床加工的重要手段。
此外，車床加工過程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實訓中，我們時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程，確保自身和他人的人身安全。同時，合理操作技巧的運用也能提高加工效率和質(zhì)量。例如，在實際操作中我發(fā)現(xiàn)，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質(zhì)量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會對加工結(jié)果產(chǎn)生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進行和取得好的效果的必備條件。
最后，我認為只有通過不斷實踐和總結(jié)，才能不斷提高車床加工的技能水平。實訓中我遇到了很多問題和困難，但通過和同學們的相互交流和老師們的指導，我成功解決了很多問題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實踐、勇于嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，才能在車床加工領(lǐng)域中有所突破和進步。
總之，車床加工是一門需要經(jīng)驗和技巧的重要技術(shù)，通過實訓我更加深入地認識到了這一點。通過合理的準備工作、正確運用各類車床刀具、合理控制切削參數(shù)、嚴格的安全操作和不斷實踐總結(jié)，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過這次實訓的學習和經(jīng)驗積累，我將能夠在今后的工作中更好地運用車床加工技術(shù)，為實際生產(chǎn)貢獻自己的一份力量。
車床實訓實驗報告篇十五
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。作為數(shù)控技術(shù)的重要設(shè)備，數(shù)控車床在實際應用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，提高對數(shù)控技術(shù)的理解和應用能力，我們進行了一次有關(guān)數(shù)控車床的實訓實驗。通過這次實訓實驗，我收獲頗豐，下面將就其中的幾個方面談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，在實訓實驗中，我深刻認識到數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性。相比傳統(tǒng)的手動車床，數(shù)控車床具有高速、高精度、高穩(wěn)定性和高柔性的特點，能夠大大提高產(chǎn)品的加工效率和質(zhì)量。通過對數(shù)控車床的操作，我親眼見到了機床高速旋轉(zhuǎn)、工具刀向物料切削的瞬間，而且整個過程是由計算機控制的，非常精準和穩(wěn)定。這讓我對數(shù)控技術(shù)的強大實力有了更深刻的認識，也讓我明白了掌握數(shù)控技術(shù)對于提高制造業(yè)的競爭力和市場競爭力是至關(guān)重要的。
其次，在實訓實驗中，我體會到數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性。數(shù)控車床的操作需要掌握大量的數(shù)控編程知識，熟悉G代碼和M代碼的含義，能夠根據(jù)加工工藝要求編寫程序。而且，在實際操作中，還需要熟悉各種按鈕和控制面板的功能，靈活運用各種機床操作命令，確保加工工藝的準確性和穩(wěn)定性。這對操作人員的技術(shù)水平提出了相當高的要求。在實訓實驗中，我深刻地體會到了這一點，也更加明白了只有通過不斷的學習和實踐才能夠真正掌握數(shù)控車床操作的技巧。
再次，在實訓實驗中，我還意識到了安全生產(chǎn)的重要性。數(shù)控車床作為一種大型機床設(shè)備，操作人員必須要嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到安全第一。在實訓實驗中，我們必須要穿戴好防護用品，如工作服、帶眼鏡、手套等，嚴禁戴有松散物品和飾品，以防止發(fā)生意外傷害。另外，在實際操作過程中，要注意機床的周圍環(huán)境，確保通風良好、無明火，避免發(fā)生意外事故。通過這次實訓實驗，我對安全生產(chǎn)有了更加深入的認識，明白了只有將安全放在首要位置，才能夠更好地保障員工的生命安全和機床設(shè)備的正常運行。
最后，在實訓實驗中，我還體會到了團隊合作的重要性。在操作數(shù)控車床時，單個人員無法完成所有的任務(wù)，需要不同崗位的人員密切合作，形成一個有機的整體。在實驗中，我們通過分工協(xié)作，每個人做好自己的工作，互相協(xié)助、互相配合，才能順利完成任務(wù)。這讓我深刻認識到團隊合作對于提高工作效率和質(zhì)量的重要性，也讓我明白了只有通過團隊的力量，才能夠更好地應對復雜多變的工作環(huán)境和任務(wù)。
綜上所述，通過這次數(shù)控車床實訓實驗，我不僅更加深入地了解了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性和重要性，還對數(shù)控車床操作的復雜性和技巧性有了更加全面的認識。同時，也更加明白了安全生產(chǎn)的重要性和團隊合作的價值。相信通過不斷學習和實踐，我能夠更好地掌握數(shù)控車床的操作技能，為實現(xiàn)我個人的職業(yè)發(fā)展和制造業(yè)的騰飛做出更大的貢獻。