在應對挑戰(zhàn)和困難時，我們往往需要制定一套科學合理的方案。了解問題的根源，才能找到一個解決方案。希望這些案例可以幫助大家拓寬思路，提供啟示。
土方工程專項施工方案編制篇一
一.在綠化工程建設(shè)中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地。
(1)在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應清理。
(2)挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區(qū)。
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設(shè)計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
(1)運土。
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設(shè)專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2)填土。
填土首先應滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
(3)整地。
整地工作包括以下幾個內(nèi)容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設(shè)備。
土方工程專項施工方案編制篇二
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設(shè)計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準點。
（3）測設(shè)水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設(shè)臨時施工便道與設(shè)計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設(shè)施應盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設(shè)置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設(shè)計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設(shè)計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設(shè)計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合。現(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設(shè)計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設(shè)計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設(shè)置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計思想，符合設(shè)計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
土方工程專項施工方案編制篇三
參加交底人員。
內(nèi)????容。
施工準備：
（一）作業(yè)條件。
支護樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標高均檢驗合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準備就緒。
（二）施工機具：
兩臺wy-100反鏟挖掘機挖土，10輛5噸東風自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖。
余土人工清除?????西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土時，將中間預留部分挖通，至標高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內(nèi)預留坡度為1：8的車道。
汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標高，第二次開挖至-5.35m標高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅守崗位，專人負責測定挖土深度，標高控制點用醒目標志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量。控制好標高，做好醒目標志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計標高以上部分人工截除，人工截樁時應確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計標高。
6、截樁時要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護，截取較長樁身時，應在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應設(shè)置醒目標志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機應退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護樁、沉降觀測控制點觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應對地基土覆蓋保護。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應隨時覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護施工間的配合。
四、質(zhì)量標準。
地基土符合設(shè)計要求，嚴禁擾動，允許偏差如下：
1、表面。
標高：+0，-50mm，用水準儀檢測。
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項：
1、基坑周邊做好安全防護欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴禁防護欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機土料掉落砸傷。
3、運土車輛及挖掘機交班時，應對車輛進行檢查，嚴禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴禁大型機械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進入有序，嚴禁挖掘機臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應專人看護。
7、夜間施工應確保燈光照明正常。
8、嚴禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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土方工程專項施工方案編制篇四
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
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土方工程專項施工方案編制篇五
第二章工程概況。
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材。
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格。
第三章施工準備。
a)施工機具準備：表略。
材料準備sbs改性瀝青防水卷材。
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達防水效果。
1、基層處理。
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有必須的強度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵銹、油污應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護。
3、施工工藝。
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進行下道工序。
3.2附加層施工。
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）。
3.3.試鋪定位。
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設(shè)。
3.4.卷材鋪貼。
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工。
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一齊移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材。
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面墻上防水層應滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求。
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標，應貼合標準要求，產(chǎn)品應附有現(xiàn)場取樣進行復核驗證的質(zhì)量檢測。
報告。
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務必粘結(jié)牢固，封閉嚴密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務必封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報狀況，避免在雨天進行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）。
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定?，F(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護。
1、作業(yè)人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為理解驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現(xiàn)場務必通風良好；存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時務必防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應及時采取相應的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
土方工程專項施工方案編制篇六
1、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖土機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其它作業(yè)，卸土時應待運土汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應設(shè)置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項施工方案編制篇七
依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規(guī)模：___。
二、工作內(nèi)容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認可的灰線范圍及指定深度進行開挖，并負責修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設(shè)備、油料均由乙方自備、承擔。
3.乙方負責修邊檢底應達到甲方或設(shè)計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負責處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負責。
三、合同工期：
1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。停工期間乙方應合理安排現(xiàn)場的人員、機械、設(shè)備，甲方不承擔因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內(nèi)若需要回填，應按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎(chǔ)數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進行簽證確認，最終確認的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責任由乙方承擔。
五、質(zhì)量要求：
乙方保證工程質(zhì)量達到驗收標準要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準,由乙方負責并承擔未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。
六、雙方責任和義務：
1.甲方責任和義務。
(2)甲方派代表在工地進行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進行驗收。
2.乙方責任和義務。
(1)乙方應制定相應安全措施，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟損失，一切責任由乙方自負，甲方不承擔任何責任。
(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負。
(3)乙方應負責土石方挖運和石方開鑿外運的全部機械設(shè)備并合理組織施工和機械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
((4)乙方應服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進行施工工作，并嚴格控制場地內(nèi)的開挖設(shè)計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負責協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔。
(6)施工單位在施工作業(yè)時應嚴格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負全部責任。
(7)棄土場由乙方負責協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
七、違約責任：
1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。
2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔。造成工期延誤及損失由乙方全部負責。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準，按本合同第五條執(zhí)行。
3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應向甲方支付本工程合。
4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應由乙方承擔的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進場并開工，如延時進場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎(chǔ)上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
十、其他：
1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
簽訂日期：年月日
土方工程專項施工方案編制篇八
乙方：
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
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日期：年月日
土方工程專項施工方案編制篇九
活動目的：
1、讓隊員們了解什么是“節(jié)能減排”以及“節(jié)能減排”的重大意義；
2、將“節(jié)能減排”的精神宣傳到家庭中、校園中、社會中；
3、培養(yǎng)學生的社會責任感以及實踐能力。
活動時間：
第7周星期五上午。
活動準備：
“綠手帕”54條；“節(jié)能減排，從我做起”的橫幅，簽字筆。
活動人員：
隊員49名分成6組，輔導員、譚老師、生活老師4位。
活動過程：
一、在學校學習了解“節(jié)能減排”精神；
二、向家長進行宣傳，并進行問卷調(diào)查；
三、到校園內(nèi)宣傳，與老師交流看法，提出建議；
四、星期五走入社會，向社會宣傳“節(jié)能減排”。
9：30穿好校服，系好綠手帕，舉著橫幅向才常廣場出發(fā)，一路上口號。
10：00到達才常廣場。中隊長集合，列隊，輔導老師帶隊到指定地點活動。
分組活動：
1、采訪路人，填寫環(huán)保調(diào)查卡；（調(diào)查卡每人2份，先自主活動，先完成的可以幫助小組伙伴，完成后交輔導老師）。
2、宣傳“節(jié)能減排”，傳遞“綠手帕”；（對照綠手帕要求介紹給一位路人，他答應后將綠手帕傳遞給他，并邀請義務向周圍的`人宣傳。）。
3、任務完成后回才常廣場（10：40到達）進行“節(jié)能減排，從我做起”的簽名宣誓活動。（各組集合，全班同學一起簽名宣誓）。
11：00結(jié)束。
五、列隊回校。
土方工程專項施工方案編制篇十
根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標點、控制點和圖紙，對施工現(xiàn)場進行測量放線。
1.1.2技術(shù)人員在測量開挖標高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設(shè)計標高時，技術(shù)人員將標高控制在比設(shè)計標高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99。
根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進入基槽。
1.3邊坡的確定。
為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)。
報告。
本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進行。在實際施工時可根據(jù)基坑開挖斷面結(jié)合邊坡支護進行合理放坡保證施工安全。
1.4開挖方法。
1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合地質(zhì)報告以及開挖工程施工需要，本工程進行分層開挖，將現(xiàn)場分為二層進行開挖，挖掘機在各自的工作面內(nèi)后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護設(shè)備施工。挖掘機將支護的工作面挖完后，退到5米范圍外進行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機開挖后直接裝車外運。
1.4.3第二層開挖：當?shù)谝粚又ёo按順序施工時，挖掘機對已支護部位以下的工作面再進行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當挖至基底標高時，改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機進行開挖達到設(shè)計標高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個地方進行，利用一個pc60挖掘機在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機吊運出基坑。
1.5邊坡支護施工及與土方施工的相互配合。
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護，土方開挖與基坑支護穿插進行。
1.5.2挖掘機進場后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進行開挖，以便支護施工，然后再進行第二層開挖，第二層開挖時，給支護機械讓出足夠的工作面進行支護施工，每一層支護施工完后，挖掘機再從最先支護的地方進行土方的挖運，依次類推，挖土與支護穿插進行。
質(zhì)量要求及措施。
2.1.1設(shè)專職測量員負責工程的軸線、標高控制。
2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監(jiān)理復核確認后，加以保護，并設(shè)明顯標志，直到工程結(jié)束，不得破壞。
2.1.3控制點以及水準點定期復核，并進行回路閉和。
2.1.4技術(shù)人員認真研究圖紙，編寫詳盡的施工。
方案。
現(xiàn)場施工認真指揮機械工作對開挖尺寸、標高隨時利用全站儀、水準儀進行控制技術(shù)上實行復核制度確保施工的準確性。
2.1.5提高機械化施工水平和機械化投入，采用先進、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。
2.1.6突出重點抓好開挖底標高與支護樁保護工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。
2.2。
安全技術(shù)措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，項目經(jīng)理以及專職安全員對施工現(xiàn)場進行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現(xiàn)的安全隱患進行排除，機械人員對機械進行保養(yǎng)，保證機械的安全性。
2.2.3加強安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學習安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一預防為主的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度。
2.2.4做好現(xiàn)場宣傳工作，現(xiàn)場懸掛安全標志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設(shè)警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴格執(zhí)行“三相五線制”和“一機一閘一保護”，配電箱全部采用標準規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序，機電設(shè)備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，禁止非施工人員進入現(xiàn)場。
2.2.8各機械操作人員注意事項。
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。
2.2.8.7現(xiàn)場倒車裝土時，應減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機的距離。
2.2.8.8當裝土后，應將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴密。
2.2.8.9現(xiàn)場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3文明施工保證措施。
2.3.1及時清理現(xiàn)場、現(xiàn)場大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.2保證施工現(xiàn)場整潔文明。
2.3.3在施工現(xiàn)場減少揚塵污染。
土方工程專項施工方案編制篇十一
參加交底人員。
內(nèi)容。
施工準備：
（一）作業(yè)條件。
支護樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標高均檢驗合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽)(底等配合工作準備就緒。
（二）施工機具：
兩臺wy-100反鏟挖掘機挖土，10輛5噸東風自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
-1.2m以上表層土清運東樓第一層土開挖西樓第一層土開挖開挖東西兩樓間通道。
東樓第二層土開挖西樓第二層土開挖。
余土人工清除西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土時，將中間預留部分挖通，至標高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。西樓開挖時，在基坑內(nèi)預留坡度為1：8的車道。
汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標高，第二次開挖至-5.35m標高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅守崗位，專人負責測定挖土深度，標高控制點用醒目標志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量。控制好標高，做好醒目標志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計標高以上部分人工截除，人工截樁時應確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計標高。
6、截樁時要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護，截取較長樁身時，應在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應設(shè)置醒目標志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機應退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護樁、沉降觀測控制點觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應對地基土覆蓋保護。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應隨時覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護施工間的配合。
四、質(zhì)量標準。
地基土符合設(shè)計要求，嚴禁擾動，允許偏差如下：
1、表面。
標高：+0，-50mm，用水準儀檢測。
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項：
1、基坑周邊做好安全防護欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴禁防護欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機土料掉落砸傷。
3、運土車輛及挖掘機交班時，應對車輛進行檢查，嚴禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴禁大型機械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進入有序，嚴禁挖掘機臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應專人看護。
7、夜間施工應確保燈光照明正常。
8、嚴禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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土方工程專項施工方案編制篇十二
根據(jù)本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用xxx生產(chǎn)的“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質(zhì)、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉(zhuǎn)運。
1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質(zhì)、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質(zhì)量，應停止施工。
甲、乙雙方成立質(zhì)檢小組，根據(jù)國家建筑工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質(zhì)量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工。
“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合中國國家無毒害產(chǎn)品標準?！皒xxxxx”防水涂料為高品質(zhì)涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。
3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。
4)不得私拉亂接電線，用電設(shè)備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5)做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，認真做好巡查工作。
6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
土方工程專項施工方案編制篇十三
1．鋼筋工程。
鋼筋分項工程必須做好以下幾方面工作：一是把好鋼筋原材料的質(zhì)量保證及復試工作；二是保證鋼筋的制作加工質(zhì)量；三是確保鋼筋綁扎安裝質(zhì)量；四是在砼澆筑前后，保證鋼筋骨架整齊，防止人為破壞，影響鋼筋砼的質(zhì)量。
1．1鋼筋進場時，外觀質(zhì)量檢查必須符合要求，并具有質(zhì)量保證書，進場時根據(jù)規(guī)范規(guī)定按鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量取樣進行復試，符合相應鋼筋力學性能要求方可用于工程中。
2．2鋼筋制作加工應按設(shè)計要求，規(guī)范規(guī)定在現(xiàn)場進行，要求按設(shè)計、規(guī)范要求進行翻樣、配料單，并按料單要求配齊規(guī)格，備足數(shù)量，按批量、規(guī)格堆放整齊，有計劃地加工成形；鋼筋的翻樣，制作與綁扎安裝是密不可分的'，是相輔相承的，必須在翻樣的指導下進行，當鋼筋需要代換時，必須征得設(shè)計單位的同意，按鋼筋受拉承載力、設(shè)計值相等的原則進行，不宜以強度等級較高的鋼筋代替強度等級較低的鋼筋；鋼筋焊接接頭，按批量、規(guī)格進行試驗，合格后才能使用。一般采用閃光對焊或雙面搭接電弧焊。鋼筋焊接前先要進行試焊，并做好試焊記錄，符合要求后進行批量焊接。鋼筋加工制作檢查滿足要求后進行綁扎安裝。
3．3現(xiàn)場鋼筋綁扎安裝在翻樣的指導下，按流水作業(yè)分段綁扎，保證鋼筋間距，錨固長度，綁扎搭接和焊接接頭位置按規(guī)范規(guī)定錯開，數(shù)量符合要求。為保證柱墻鋼筋的插筋位置準確，滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。特別是軸線位置和保護層厚度，要求在地梁鋼筋上表面，將軸線位置引測在上面，按設(shè)計要求的鋼筋位置，點焊柱墻豎筋的導向箍筋，各柱墻按導向箍筋的限位要求和自身尺寸要求分布綁扎在導向箍筋上，并將插筋下端與基礎(chǔ)地梁鋼筋綁扎在一起，以保證柱墻插筋不移位。柱鋼筋的箍筋在獨立基礎(chǔ)內(nèi)的間距按上部間距要求設(shè)置，并保證不少于三道。
4．4鋼筋綁扎選用20#鉛絲，基礎(chǔ)鋼筋及柱插筋必須每道扎鉛絲。保護層墊塊用梅花形布置，間距不大于1m，鋼筋綁扎完成后，認真按圖紙復核鋼筋的規(guī)格、間距、位置、數(shù)量。同時做好水電接地及預埋工作，然后填寫隱檢單交有關(guān)部門復檢，復檢驗收合格后方可進行道工序施工。
2.模板工程。
模板材料要求提前準備，根據(jù)翻樣要求，按施工進度安排配齊規(guī)格和數(shù)量，本工程全部使用膠合板模板，以提高砼的成形質(zhì)量。模板制作按施工圖紙要求進行設(shè)計，翻樣并配制加工，力求配模合理用材。模板重新使用時，應將表面清理干凈，破損處修補加固，保持表面平整，尺寸不變，涂刷脫膜劑后重新使用。
3.砼工程。
3.1砼澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到基礎(chǔ)工程質(zhì)量，必須嚴格加強管理，嚴格按公司技術(shù)標準和施工規(guī)范要求進行施工及質(zhì)量控制。砼澆筑前必須經(jīng)鋼筋隱蔽工程驗收符合要求，模板技術(shù)復核準確無誤后進行，并開具砼澆搗令。
3.2砼澆搗前做好準備工作。施工前加強與商品砼公司的協(xié)調(diào)和聯(lián)系工作，對澆搗順序及其它技術(shù)問題協(xié)商解決，對泵車停放場地及道路要提前清除平整，做到道路暢通無阻，保證泵車的行駛和停放，同時接通水源、電源，滿足各種配合要求。砼澆搗前模板內(nèi)垃圾清理干凈，并提前澆水濕潤。
搗時，順一方向依次進行，不可隨便亂振，一般按梅花形插點進行，每個插點間距控制在30m左右為宜。第二次復振約在第一次振搗時30分鐘后進行，復振結(jié)束后，用鐵抹子將砼表面括平，在砼初凝時再抹一次，并用抹子打磨壓實，以閉合水裂縫，砼澆搗后12小時內(nèi)覆蓋麻布并澆水養(yǎng)護。
3.4砼養(yǎng)護一般不少于14天，麻布覆蓋時間不少于3天，3天后上人彈線，進行下道工序施工。
3.5按規(guī)定加強砼現(xiàn)場取樣工作，抗壓試塊每臺班及每100立方米不少于一組，養(yǎng)護28天后試壓標準強度。
土方工程專項施工方案編制篇一
一.在綠化工程建設(shè)中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。
根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。
上，地下障礙物清除和處理完畢。
2.場地表面清理平整，夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。
于挖底面的50厘米，然后開挖。
土處，避免二次搬運。
由于土方工程量較大，應充分做好準備工作，以免窩工，返工而影響功效。準備工作主要為以下幾點：
1.清理場地。
(1)在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應清理。
(2)挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應進行機械化施工。填方區(qū)。
的堆填順序，應當是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設(shè)計的標高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。
土方施工分挖，運，填，整地四個階段。
(1)運土。
種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應設(shè)專人指揮，使卸土位置準確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。
(2)填土。
填土首先應滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機肥，泥炭，種植土的混合物。
(3)整地。
整地工作包括以下幾個內(nèi)容：適當整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。
二.人員，設(shè)備。
土方工程專項施工方案編制篇二
1.1、清理現(xiàn)場。
將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現(xiàn)場測量放樣。
測量儀器采用先進的經(jīng)緯儀、水準儀。
根據(jù)本工程施工圖設(shè)計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準點。
（2）測設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準點。
（3）測設(shè)水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設(shè)臨時施工便道與設(shè)計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設(shè)施應盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內(nèi)最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規(guī)定：
a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區(qū)不應小于千分之二。
b．橫斷面根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。
c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設(shè)置在遠離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質(zhì)松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調(diào)配方案。
在土方的施工標高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調(diào)整后，應對土方進行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達到縮短工期和提高經(jīng)濟效益的目的。進行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。
土方的平衡調(diào)配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。
d、分區(qū)調(diào)配應與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質(zhì)量進行嚴格控制。對不符合設(shè)計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設(shè)計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴格按豎向設(shè)計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結(jié)合。現(xiàn)場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內(nèi)的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據(jù)放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設(shè)計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進行復測，至達到圖紙設(shè)計要求后，才告結(jié)束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強度和水穩(wěn)性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統(tǒng)進行檢查，必要時應增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內(nèi)。
d、雨期施工時，應保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?。道路路面應根?jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側(cè)應修好排水溝，在低洼積水處應設(shè)置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行。雨前應及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?BR> f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計思想，符合設(shè)計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
土方工程專項施工方案編制篇三
參加交底人員。
內(nèi)????容。
施工準備：
（一）作業(yè)條件。
支護樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標高均檢驗合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準備就緒。
（二）施工機具：
兩臺wy-100反鏟挖掘機挖土，10輛5噸東風自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖。
余土人工清除?????西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土時，將中間預留部分挖通，至標高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內(nèi)預留坡度為1：8的車道。
汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標高，第二次開挖至-5.35m標高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅守崗位，專人負責測定挖土深度，標高控制點用醒目標志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量。控制好標高，做好醒目標志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計標高以上部分人工截除，人工截樁時應確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計標高。
6、截樁時要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護，截取較長樁身時，應在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應設(shè)置醒目標志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機應退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護樁、沉降觀測控制點觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應對地基土覆蓋保護。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應隨時覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護施工間的配合。
四、質(zhì)量標準。
地基土符合設(shè)計要求，嚴禁擾動，允許偏差如下：
1、表面。
標高：+0，-50mm，用水準儀檢測。
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項：
1、基坑周邊做好安全防護欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴禁防護欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機土料掉落砸傷。
3、運土車輛及挖掘機交班時，應對車輛進行檢查，嚴禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴禁大型機械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進入有序，嚴禁挖掘機臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應專人看護。
7、夜間施工應確保燈光照明正常。
8、嚴禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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土方工程專項施工方案編制篇四
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
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土方工程專項施工方案編制篇五
第二章工程概況。
a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材。
b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格。
第三章施工準備。
a)施工機具準備：表略。
材料準備sbs改性瀝青防水卷材。
此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強，抗撕裂強度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達防水效果。
1、基層處理。
1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。
1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。
1.3、找平層上應無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。
1.4、基層表面應堅實具有必須的強度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應以鏟刀削平。
1.5、陰陽角應抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。
1.6、穿墻管道及連接件應安裝牢固，接縫嚴密，若有鐵銹、油污應以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。
2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護。
3、施工工藝。
3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進行下道工序。
3.2附加層施工。
對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）。
3.3.試鋪定位。
3.3.1.卷材的配置—應將卷材順長方向進行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應成逆向。
3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標高由低向高的順序鋪設(shè)。
3.4.卷材鋪貼。
3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。
3.4.2.卷材搭接縫施工。
在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一齊移動，噴槍應緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。
3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。
3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材。
在鋪平面與立面相連的卷材，應先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應空鼓。立面墻上防水層應滿粘。
4、質(zhì)量檢查與要求。
4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標，應貼合標準要求，產(chǎn)品應附有現(xiàn)場取樣進行復核驗證的質(zhì)量檢測。
報告。
或其他有關(guān)材料質(zhì)量證明文件。
4.2.卷材與卷材的搭接縫務必粘結(jié)牢固，封閉嚴密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。
4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務必封閉嚴密。
4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。
5、雨季、冬季施工措施：
5.1、專人掌握天氣預報狀況，避免在雨天進行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。
雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。
5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進度、預防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：
（1）、防水卷材嚴禁在雪天施工，五級風及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進度。（應取得甲方安全管理人員的同意）。
（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。
（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定?，F(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴禁用明火；嚴禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴禁私拉亂拽電源、電線。
（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負責保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。
（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴禁積存到庫房內(nèi)混放。
6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：
6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴其周邊。
6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應比開口范圍大100，之后粘牢封邊。
7.成品保護。
1、作業(yè)人員應嚴格保護已做好的防水層，在工程為理解驗收合格以前，任何非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。
2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。
3、存放材料地點和施工現(xiàn)場務必通風良好；存料、施工現(xiàn)場嚴禁煙火。
4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細石混凝土或水泥砂漿作剛性保護層，施工時務必防止施工機具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5、施工中若有局部防水層破壞，應及時采取相應的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
土方工程專項施工方案編制篇六
1、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖土機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其它作業(yè)，卸土時應待運土汽車停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。
2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴格按規(guī)定的行駛路線行駛，防止撞車。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應設(shè)置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。
5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。
土方工程專項施工方案編制篇七
依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、工程概況：
1.工程名稱：___。
2.工程地點：___。
3.工程范圍、規(guī)模：___。
二、工作內(nèi)容：
1.乙方按甲乙雙方共同簽字認可的灰線范圍及指定深度進行開挖，并負責修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。
2.此工程為包工包料。工程所需機械設(shè)備、油料均由乙方自備、承擔。
3.乙方負責修邊檢底應達到甲方或設(shè)計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。
4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負責處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負責。
三、合同工期：
1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應順延。停工期間乙方應合理安排現(xiàn)場的人員、機械、設(shè)備，甲方不承擔因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。
四、工程價格及支付方式：
2.場內(nèi)若需要回填，應按甲方指定回填，不計回填費用。
3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：
(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機械、油料;。
(3)傾倒時渣場的費用;。
(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;。
(5)管理費;。
(6)利潤;。
(8)稅金;。
(9)各種保險費用;。
(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。
4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
5.土石方工程量的確認：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎(chǔ)數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標高進行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進行簽證確認，最終確認的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。
6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責任由乙方承擔。
五、質(zhì)量要求：
乙方保證工程質(zhì)量達到驗收標準要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準,由乙方負責并承擔未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。
六、雙方責任和義務：
1.甲方責任和義務。
(2)甲方派代表在工地進行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。
(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補充合同或另外辦理施工簽證。
(4)工程竣工后，甲方應組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進行驗收。
2.乙方責任和義務。
(1)乙方應制定相應安全措施，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟損失，一切責任由乙方自負，甲方不承擔任何責任。
(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負。
(3)乙方應負責土石方挖運和石方開鑿外運的全部機械設(shè)備并合理組織施工和機械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
((4)乙方應服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進行施工工作，并嚴格控制場地內(nèi)的開挖設(shè)計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
(5)負責協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔。
(6)施工單位在施工作業(yè)時應嚴格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負全部責任。
(7)棄土場由乙方負責協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
七、違約責任：
1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。
2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應及時補救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔。造成工期延誤及損失由乙方全部負責。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達不到驗收標準，按本合同第五條執(zhí)行。
3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應向甲方支付本工程合。
4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應由乙方承擔的費用、違約金。
5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進場并開工，如延時進場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。
八、獎勵：
1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。
2.乙方在本條第一款的基礎(chǔ)上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。
九、爭議解決方式：
1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
十、其他：
1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
簽訂日期：年月日
土方工程專項施工方案編制篇八
乙方：
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
工程地點及范圍：
工作內(nèi)容：于本樁號段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現(xiàn)場規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數(shù)量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發(fā)生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當?shù)貐f(xié)調(diào)問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結(jié)算方式。
結(jié)算方式：以每月實際完成的數(shù)量為準，每個月月初結(jié)算上個月工程款，乙方提供運輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權(quán)力與義務。
一、甲方權(quán)力、義務與責任：
1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權(quán)力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)調(diào)動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負責全部經(jīng)濟責任及法律責任。
4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關(guān)。
5、乙方保證完成任務，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關(guān)。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險地段強行作業(yè)；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數(shù)補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現(xiàn)場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
土方工程專項施工方案編制篇九
活動目的：
1、讓隊員們了解什么是“節(jié)能減排”以及“節(jié)能減排”的重大意義；
2、將“節(jié)能減排”的精神宣傳到家庭中、校園中、社會中；
3、培養(yǎng)學生的社會責任感以及實踐能力。
活動時間：
第7周星期五上午。
活動準備：
“綠手帕”54條；“節(jié)能減排，從我做起”的橫幅，簽字筆。
活動人員：
隊員49名分成6組，輔導員、譚老師、生活老師4位。
活動過程：
一、在學校學習了解“節(jié)能減排”精神；
二、向家長進行宣傳，并進行問卷調(diào)查；
三、到校園內(nèi)宣傳，與老師交流看法，提出建議；
四、星期五走入社會，向社會宣傳“節(jié)能減排”。
9：30穿好校服，系好綠手帕，舉著橫幅向才常廣場出發(fā)，一路上口號。
10：00到達才常廣場。中隊長集合，列隊，輔導老師帶隊到指定地點活動。
分組活動：
1、采訪路人，填寫環(huán)保調(diào)查卡；（調(diào)查卡每人2份，先自主活動，先完成的可以幫助小組伙伴，完成后交輔導老師）。
2、宣傳“節(jié)能減排”，傳遞“綠手帕”；（對照綠手帕要求介紹給一位路人，他答應后將綠手帕傳遞給他，并邀請義務向周圍的`人宣傳。）。
3、任務完成后回才常廣場（10：40到達）進行“節(jié)能減排，從我做起”的簽名宣誓活動。（各組集合，全班同學一起簽名宣誓）。
11：00結(jié)束。
五、列隊回校。
土方工程專項施工方案編制篇十
根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標點、控制點和圖紙，對施工現(xiàn)場進行測量放線。
1.1.2技術(shù)人員在測量開挖標高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準確。注意邊坡大小是否符合要求。
1.1.3在快挖到設(shè)計標高時，技術(shù)人員將標高控制在比設(shè)計標高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.2地下管線處理99。
根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進入基槽。
1.3邊坡的確定。
為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)。
報告。
本工程邊坡放坡按照：1:0.5~1:0.6進行。在實際施工時可根據(jù)基坑開挖斷面結(jié)合邊坡支護進行合理放坡保證施工安全。
1.4開挖方法。
1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合地質(zhì)報告以及開挖工程施工需要，本工程進行分層開挖，將現(xiàn)場分為二層進行開挖，挖掘機在各自的工作面內(nèi)后退施工。
1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護設(shè)備施工。挖掘機將支護的工作面挖完后，退到5米范圍外進行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機開挖后直接裝車外運。
1.4.3第二層開挖：當?shù)谝粚又ёo按順序施工時，挖掘機對已支護部位以下的工作面再進行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當挖至基底標高時，改用前面焊有刮板的挖掘機，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。
1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機進行開挖達到設(shè)計標高。
1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個地方進行，利用一個pc60挖掘機在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機吊運出基坑。
1.5邊坡支護施工及與土方施工的相互配合。
1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護，土方開挖與基坑支護穿插進行。
1.5.2挖掘機進場后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進行開挖，以便支護施工，然后再進行第二層開挖，第二層開挖時，給支護機械讓出足夠的工作面進行支護施工，每一層支護施工完后，挖掘機再從最先支護的地方進行土方的挖運，依次類推，挖土與支護穿插進行。
質(zhì)量要求及措施。
2.1.1設(shè)專職測量員負責工程的軸線、標高控制。
2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監(jiān)理復核確認后，加以保護，并設(shè)明顯標志，直到工程結(jié)束，不得破壞。
2.1.3控制點以及水準點定期復核，并進行回路閉和。
2.1.4技術(shù)人員認真研究圖紙，編寫詳盡的施工。
方案。
現(xiàn)場施工認真指揮機械工作對開挖尺寸、標高隨時利用全站儀、水準儀進行控制技術(shù)上實行復核制度確保施工的準確性。
2.1.5提高機械化施工水平和機械化投入，采用先進、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。
2.1.6突出重點抓好開挖底標高與支護樁保護工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。
2.2。
安全技術(shù)措施。
2.2.1每天工作前以及工作后，項目經(jīng)理以及專職安全員對施工現(xiàn)場進行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現(xiàn)的安全隱患進行排除，機械人員對機械進行保養(yǎng)，保證機械的安全性。
2.2.3加強安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學習安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進行安全教育，牢固樹立安全第一預防為主的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度。
2.2.4做好現(xiàn)場宣傳工作，現(xiàn)場懸掛安全標志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設(shè)警示燈、警示牌。
2.2.5施工用電線嚴格執(zhí)行“三相五線制”和“一機一閘一保護”，配電箱全部采用標準規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進出電纜整齊有序，機電設(shè)備專人管理，嚴禁非電工私拉、亂扯電線。
2.2.6現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。
2.2.7專職安全員應經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，禁止非施工人員進入現(xiàn)場。
2.2.8各機械操作人員注意事項。
2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機械。
2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。
2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。
2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。
2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。
2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。
2.2.8.7現(xiàn)場倒車裝土時，應減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機的距離。
2.2.8.8當裝土后，應將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴密。
2.2.8.9現(xiàn)場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。
2.3文明施工保證措施。
2.3.1及時清理現(xiàn)場、現(xiàn)場大門口和道路上的撒落物。專人值班。
2.3.2保證施工現(xiàn)場整潔文明。
2.3.3在施工現(xiàn)場減少揚塵污染。
土方工程專項施工方案編制篇十一
參加交底人員。
內(nèi)容。
施工準備：
（一）作業(yè)條件。
支護樁、止水帷幕施工結(jié)束；
基坑預降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；
對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標高均檢驗合格；
施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；
降水、支護噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽)(底等配合工作準備就緒。
（二）施工機具：
兩臺wy-100反鏟挖掘機挖土，10輛5噸東風自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。
（三）人員組織：
保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。
施工順序：
基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。
開挖順序：
-1.2m以上表層土清運東樓第一層土開挖西樓第一層土開挖開挖東西兩樓間通道。
東樓第二層土開挖西樓第二層土開挖。
余土人工清除西樓坡道退挖。
本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土時，將中間預留部分挖通，至標高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。西樓開挖時，在基坑內(nèi)預留坡度為1：8的車道。
汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。
3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標高，第二次開挖至-5.35m標高，余土50cm人工清除。
4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。
施工工藝：
1、現(xiàn)場挖土人員必須堅守崗位，專人負責測定挖土深度，標高控制點用醒目標志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。
2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。
3、每層土挖至標高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機械或人工鏟掉。
4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量。控制好標高，做好醒目標志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。
5、工程樁設(shè)計標高以上部分人工截除，人工截樁時應確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計標高。
6、截樁時要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護，截取較長樁身時，應在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。
7、坑內(nèi)降水井和觀察井應設(shè)置醒目標志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護避免電纜線和水管被車輛破壞。
第二層土開挖，挖掘機應退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。
土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護樁、沉降觀測控制點觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理解決。
工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。
土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應對地基土覆蓋保護。
施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應隨時覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。
做好與降水、錨噴支護施工間的配合。
四、質(zhì)量標準。
地基土符合設(shè)計要求，嚴禁擾動，允許偏差如下：
1、表面。
標高：+0，-50mm，用水準儀檢測。
2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測。
3、邊坡不允許偏陡。
五、安全注意事項：
1、基坑周邊做好安全防護欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴禁防護欄桿內(nèi)堆放材料。
2、進入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機土料掉落砸傷。
3、運土車輛及挖掘機交班時，應對車輛進行檢查，嚴禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。
4、開挖基坑邊嚴禁大型機械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。
5、挖掘機及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進入有序，嚴禁挖掘機臂下站人。
6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應專人看護。
7、夜間施工應確保燈光照明正常。
8、嚴禁酒后作業(yè)。
9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。
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土方工程專項施工方案編制篇十二
根據(jù)本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用xxx生產(chǎn)的“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質(zhì)、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現(xiàn)場。
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉(zhuǎn)運。
1.1基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用js復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層js復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質(zhì)、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質(zhì)量，應停止施工。
甲、乙雙方成立質(zhì)檢小組，根據(jù)國家建筑工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質(zhì)量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規(guī)程”施工。
“xxxx”牌js復合防水涂料及單組份環(huán)保型聚氨酯防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量完全符合中國國家無毒害產(chǎn)品標準?！皒xxxxx”防水涂料為高品質(zhì)涂料，具有優(yōu)異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
1)堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規(guī)程》，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
2)堅持嚴格按《安全施工操作規(guī)程》施工。
3)做好現(xiàn)場安全防護，做好施工手腳架等設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時交換。
4)不得私拉亂接電線，用電設(shè)備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5)做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規(guī)定，認真做好巡查工作。
6)施工人員必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
土方工程專項施工方案編制篇十三
1．鋼筋工程。
鋼筋分項工程必須做好以下幾方面工作：一是把好鋼筋原材料的質(zhì)量保證及復試工作；二是保證鋼筋的制作加工質(zhì)量；三是確保鋼筋綁扎安裝質(zhì)量；四是在砼澆筑前后，保證鋼筋骨架整齊，防止人為破壞，影響鋼筋砼的質(zhì)量。
1．1鋼筋進場時，外觀質(zhì)量檢查必須符合要求，并具有質(zhì)量保證書，進場時根據(jù)規(guī)范規(guī)定按鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量取樣進行復試，符合相應鋼筋力學性能要求方可用于工程中。
2．2鋼筋制作加工應按設(shè)計要求，規(guī)范規(guī)定在現(xiàn)場進行，要求按設(shè)計、規(guī)范要求進行翻樣、配料單，并按料單要求配齊規(guī)格，備足數(shù)量，按批量、規(guī)格堆放整齊，有計劃地加工成形；鋼筋的翻樣，制作與綁扎安裝是密不可分的'，是相輔相承的，必須在翻樣的指導下進行，當鋼筋需要代換時，必須征得設(shè)計單位的同意，按鋼筋受拉承載力、設(shè)計值相等的原則進行，不宜以強度等級較高的鋼筋代替強度等級較低的鋼筋；鋼筋焊接接頭，按批量、規(guī)格進行試驗，合格后才能使用。一般采用閃光對焊或雙面搭接電弧焊。鋼筋焊接前先要進行試焊，并做好試焊記錄，符合要求后進行批量焊接。鋼筋加工制作檢查滿足要求后進行綁扎安裝。
3．3現(xiàn)場鋼筋綁扎安裝在翻樣的指導下，按流水作業(yè)分段綁扎，保證鋼筋間距，錨固長度，綁扎搭接和焊接接頭位置按規(guī)范規(guī)定錯開，數(shù)量符合要求。為保證柱墻鋼筋的插筋位置準確，滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。特別是軸線位置和保護層厚度，要求在地梁鋼筋上表面，將軸線位置引測在上面，按設(shè)計要求的鋼筋位置，點焊柱墻豎筋的導向箍筋，各柱墻按導向箍筋的限位要求和自身尺寸要求分布綁扎在導向箍筋上，并將插筋下端與基礎(chǔ)地梁鋼筋綁扎在一起，以保證柱墻插筋不移位。柱鋼筋的箍筋在獨立基礎(chǔ)內(nèi)的間距按上部間距要求設(shè)置，并保證不少于三道。
4．4鋼筋綁扎選用20#鉛絲，基礎(chǔ)鋼筋及柱插筋必須每道扎鉛絲。保護層墊塊用梅花形布置，間距不大于1m，鋼筋綁扎完成后，認真按圖紙復核鋼筋的規(guī)格、間距、位置、數(shù)量。同時做好水電接地及預埋工作，然后填寫隱檢單交有關(guān)部門復檢，復檢驗收合格后方可進行道工序施工。
2.模板工程。
模板材料要求提前準備，根據(jù)翻樣要求，按施工進度安排配齊規(guī)格和數(shù)量，本工程全部使用膠合板模板，以提高砼的成形質(zhì)量。模板制作按施工圖紙要求進行設(shè)計，翻樣并配制加工，力求配模合理用材。模板重新使用時，應將表面清理干凈，破損處修補加固，保持表面平整，尺寸不變，涂刷脫膜劑后重新使用。
3.砼工程。
3.1砼澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到基礎(chǔ)工程質(zhì)量，必須嚴格加強管理，嚴格按公司技術(shù)標準和施工規(guī)范要求進行施工及質(zhì)量控制。砼澆筑前必須經(jīng)鋼筋隱蔽工程驗收符合要求，模板技術(shù)復核準確無誤后進行，并開具砼澆搗令。
3.2砼澆搗前做好準備工作。施工前加強與商品砼公司的協(xié)調(diào)和聯(lián)系工作，對澆搗順序及其它技術(shù)問題協(xié)商解決，對泵車停放場地及道路要提前清除平整，做到道路暢通無阻，保證泵車的行駛和停放，同時接通水源、電源，滿足各種配合要求。砼澆搗前模板內(nèi)垃圾清理干凈，并提前澆水濕潤。
搗時，順一方向依次進行，不可隨便亂振，一般按梅花形插點進行，每個插點間距控制在30m左右為宜。第二次復振約在第一次振搗時30分鐘后進行，復振結(jié)束后，用鐵抹子將砼表面括平，在砼初凝時再抹一次，并用抹子打磨壓實，以閉合水裂縫，砼澆搗后12小時內(nèi)覆蓋麻布并澆水養(yǎng)護。
3.4砼養(yǎng)護一般不少于14天，麻布覆蓋時間不少于3天，3天后上人彈線，進行下道工序施工。
3.5按規(guī)定加強砼現(xiàn)場取樣工作，抗壓試塊每臺班及每100立方米不少于一組，養(yǎng)護28天后試壓標準強度。