心得體會是我們在實踐中不斷積累總結(jié)的寶貴經(jīng)驗，它不僅是我們思考和反思的結(jié)果，還可以幫助我們更好地成長。總結(jié)是一種思想的整理和升華，是我們對自身經(jīng)驗的提煉和總結(jié)。心得體會可以是我們對某個事件、某個過程、某個問題的思考和感悟，也可以是我們對某個知識點、某個技能的理解和運用?？傊牡皿w會是我們成長和發(fā)展的重要來源。那么如何寫一篇完美的心得體會呢？首先，我們需要明確總結(jié)的目的和主題，確定要表達的觀點和感受，并用簡潔明了的語言進行闡述。其次，要注重邏輯性，將自己的思考過程進行合理的組織和安排，使讀者能夠清晰地理解你的觀點和思路。此外，還要注意語言的精煉和準確，避免使用模糊的詞語和空洞的表達，讓讀者能夠真正感受到你的心得和體會。閱讀這些心得體會范文可以讓我們更廣泛地了解不同行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展和變化。
警車管理規(guī)定心得體會篇一
“新八項管理規(guī)定”是中央政府于2013年推出的一項重要措施，旨在加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，標志著中國政治生態(tài)的全面轉(zhuǎn)型。作為一名普通員工，我深深感受到這一規(guī)定對企業(yè)的影響，也深刻領(lǐng)悟到了這一規(guī)定的意義和作用。
第二段：批判舊的管理文化。
過去，我所在的企業(yè)中存在著一些不良的管理文化和作風，比如過度強調(diào)經(jīng)濟成果，忽視企業(yè)員工的工作環(huán)境和福利待遇，以及出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象等等。這些舊的管理文化給公司帶來了很多不利影響，使得企業(yè)形象受損，員工積極性不高，以及員工流失率高等問題。
通過引進“新八項管理規(guī)定”，我的企業(yè)也得以實現(xiàn)管理上的轉(zhuǎn)型，整個企業(yè)的氛圍和風貌得到了改觀，工作效率也得到了提升。公司開始注重員工的職業(yè)道德，從更新員工勞動合同、提升員工福利待遇、增強員工安全保障等方面加強員工權(quán)益的維護，使員工對公司的歸屬感、認同感和榮譽感逐漸增強。
第四段：對新的管理規(guī)定的理解和認識。
新的管理規(guī)定十分重視“為民務(wù)實”的理念，老百姓利益至上，始終堅守“廉潔奉公”之道，實現(xiàn)從“權(quán)力至上”到“為民服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。同時也提到為公眾和企業(yè)提供公開透明的服務(wù)，增強企業(yè)的社會責任感和民營企業(yè)參與市政公共服務(wù)的機會，體現(xiàn)了國家對于企業(yè)的關(guān)注與照顧，也為企業(yè)提供了全新的發(fā)展空間和機會。
第五段：總結(jié)。
隨著新的管理規(guī)定的推行，我們感受到企業(yè)文化和社會風氣的改變，需要從思想上有所更新，提高自身的修養(yǎng)和綜合能力，適應(yīng)時代發(fā)展的需要。我深信，有新的管理理念的引領(lǐng)和推動，企業(yè)將發(fā)展得更快、更多元，未來的發(fā)展空間和機遇將更加廣闊，員工們的職業(yè)道德和員工權(quán)益也將得到更好的保護和維護。我們要把握新的機遇，與時俱進，創(chuàng)新發(fā)展，助推公司的快速發(fā)展，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻自己的綿薄之力。
警車管理規(guī)定心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
藥品管理規(guī)定是為了保障人民群眾的生命安全和身體健康，保證藥品的質(zhì)量和療效，以及規(guī)范藥品市場秩序而制定的一系列法律法規(guī)。通過學習和了解藥品管理規(guī)定，我深刻體會到了其重要性和意義，也收獲了許多新的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我對藥品管理規(guī)定的心得體會。
第二段：藥品質(zhì)量與療效的重要性（200字）。
藥品質(zhì)量和療效關(guān)系著人民的生命和健康，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能給人們帶來嚴重的危害。藥品管理規(guī)定強調(diào)了藥品質(zhì)量和療效的重要性，并對藥品的生產(chǎn)、流通、銷售等方面進行了嚴格的監(jiān)管。通過規(guī)范藥品的生產(chǎn)過程和質(zhì)量控制，可以保證藥品的質(zhì)量可靠，確保病人能夠獲得安全、有效的藥物治療。在藥品管理規(guī)定中，對藥品的注冊、審評、監(jiān)管等方面也做出了明確的規(guī)定，以確保藥品的療效符合標準，能夠幫助病人真正解決健康問題。
第三段：加強藥品監(jiān)管的重要性（200字）。
藥品監(jiān)管是藥品管理規(guī)定的核心內(nèi)容之一。嚴格的監(jiān)管能夠減少藥品市場上的假冒偽劣藥品，保證人民群眾用藥的安全性和有效性。藥品管理規(guī)定對藥品的注冊、批準、備案等方面提出了明確的要求，對藥店、醫(yī)院等單位進行了嚴格的審查和檢測，并建立了相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)和制度。同時，藥品管理規(guī)定還倡導加強公眾對藥品的監(jiān)督和主動權(quán)，通過舉報制度、消費者教育等方式，激發(fā)公眾對藥品市場的監(jiān)管和維權(quán)意識。
第四段：制訂和執(zhí)行藥品管理規(guī)定的挑戰(zhàn)（200字）。
藥品管理規(guī)定的制訂和執(zhí)行面臨著一系列的挑戰(zhàn)。首先，藥品市場復雜多變，新藥不斷涌現(xiàn)，對監(jiān)管機構(gòu)的能力和監(jiān)管手段提出了更高的要求。其次，藥品廣告和銷售渠道也是藥品管理的難題，不法商家通過虛假宣傳和非法銷售方式，對藥品管理規(guī)定的落地實施提出了挑戰(zhàn)。最后，社會對藥品管理規(guī)定的理解和參與度不足，公眾對藥品質(zhì)量和療效的認知程度較低，需要加強宣傳和培訓。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
藥品管理規(guī)定的制定和實施是一個長期的過程，需要各級政府、監(jiān)管機構(gòu)、藥品生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)療機構(gòu)以及公眾的共同努力。作為一個普通公民，我們應(yīng)該增強對藥品管理規(guī)定的認知和了解，提高自身的藥品安全意識，摒棄盲目購買藥品的行為，加強對藥品市場的監(jiān)督和維權(quán)。同時，相關(guān)部門也應(yīng)當加大對藥品管理規(guī)定的宣傳和培訓力度，提高公眾對藥品質(zhì)量和療效的認知水平，為保障人民群眾的生命安全和身體健康提供堅實的保障。通過共同的努力，我們相信藥品管理規(guī)定的實施將會取得更好的效果，人民的用藥環(huán)境會更加安全和健康。
警車管理規(guī)定心得體會篇三
首先是“專注”。涉及易燃易爆設(shè)備物品的部門除定期培訓外，還應(yīng)定期組織消防檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，并進行記錄，及時研究整改。組織建立志愿消防組織，不僅可以及時撲滅早期火災(zāi)，還可以通過組織志愿消防組織，加深關(guān)鍵部門各方面的消防意識和技能。
二是“抓弱”?；馂?zāi)安全隱患相對較少的地方往往是最容易被忽視的區(qū)域，但是安全隱患相對較少并不意味著沒有安全隱患。消防安全隱患不同于生產(chǎn)安全隱患，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者可能會出現(xiàn)在崗位的每個角落。
三是“抓細節(jié)”。千里筑堤毀于蟻巢。防火要著眼大局，但要從小事做起。細節(jié)不容易引起注意，比如保溫材料老化，廢紙簍放錯地方等。但幾乎所有的重大事故，一開始都是由“不注意”和“粗心”造成的，而這些容易被忽視的細節(jié)，很容易成為小事故的放大器，從而引發(fā)星星之火，燎原之勢。
工作中應(yīng)以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為宗旨，以實際行動和措施做好消防安全工作，而不是做口頭文章。
警車管理規(guī)定心得體會篇四
通過這次培訓，我們發(fā)現(xiàn)預(yù)防意識不夠。一線員工和管理人員都應(yīng)充分了解其崗位和部門可能涉及的火災(zāi)風險和消防相關(guān)設(shè)施，如消防通道。無論是火災(zāi)風險高的崗位還是其他人員，都要定期接受相關(guān)專家的消防安全教育和培訓，包括：相關(guān)消防安全規(guī)定、消防安全制度、確保消防安全的操作規(guī)程；各部門、各崗位的火災(zāi)隱患及防火措施；各種消防設(shè)施的性能和消防器材的使用情況；火警、初期滅火和自救逃生等知識和技能。
警車管理規(guī)定心得體會篇五
為了加強對警車使用的管理，保障在巡邏執(zhí)勤和執(zhí)行緊急職務(wù)正常使用，下面是本站小編為你整理的關(guān)于警車管理規(guī)定，希望對你有用!
為深入推進警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，鞏固前期工作成效，防止和減少警車違法違規(guī)問題發(fā)生，###市局從警車使用審批、出境報備、違規(guī)通報、責任落實等環(huán)節(jié)入手，進一步強化了警車使用管理工作。
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
為了加強對警車使用的管理，保障在巡邏執(zhí)勤和執(zhí)行緊急職務(wù)正常使用，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
本規(guī)定所稱電動警車，用于執(zhí)行準軍事化糾察，偵查、警衛(wèi)、治安、護衛(wèi)、交通管理的巡邏的車輛。
一、交接班;。
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;。
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;。
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;。
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準。回單位后，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
第一條本制度所稱涉案車輛，是指在辦理公安交通行政管理和道路交通事故案件過程中，依法扣押的與案件有關(guān)的機動車輛。
第二條辦案人員在辦案過程中，需要對涉案車輛采取扣押措施的，應(yīng)當嚴格按照有關(guān)法律和規(guī)定，履行相應(yīng)的法律手續(xù)，出具有效的法律文書。
第三條涉案車輛管理工作實行辦案與保管相分離的原則，就依法扣押的機動車輛，一律及時送交大隊指定的停車場所(修理廠)，由專人保管，并與保管人員理移交手續(xù)，登記造冊，建立臺帳。
第四條因易寶需要，辦案人員可以向保管人員調(diào)取涉案車輛，但應(yīng)嚴格履行調(diào)取、歸還手續(xù)，登記調(diào)取理由及歸還時間，并簽名或蓋章。辦案人員不得借故調(diào)取、使用涉案車輛。
第五條依法返還涉案車輛時，應(yīng)當制作發(fā)還物品清單一式兩份，一份交領(lǐng)取人，一份附卷。
第六條辦案人員違規(guī)借用、挪用涉案車輛的給予行政處分，造成嚴重后果的還應(yīng)領(lǐng)導責任。
警車管理規(guī)定心得體會篇六
班級管理作為學校教育和管理的重要組成部分，在當前倡導素質(zhì)教育的時期，教育過程中學生主體作用的發(fā)揮已成為當前教育的熱點問題。班級管理要吸收全體學生參加，要滿足當代學生日益增強的民主意識的需要，要為每一個學生提供鍛煉的機會，發(fā)揚他們的主人翁精神，培養(yǎng)他們的工作熱情和工作責任感，提高他們的工作能力。
自主管理的指導思想應(yīng)該是“人人有事做，事事有人做”。讓學生在班級管理中大膽嘗試，盡可能讓他們大顯身手，施展才華。只有每個學生都參與班級管理，學生的自我教育自主管理才會真正落到實處，讓學生通過自主管理觸摸成功，擁抱成功。為此，我在學習教育教學理論的基礎(chǔ)上認真學習班主任管理經(jīng)驗，研究并嘗試學生自主管理班級。通過自主管理的嘗試，實現(xiàn)了班級的穩(wěn)定，形成了良好的學風，即減輕了工作壓力，又在創(chuàng)新的管理模式中體會到教育的樂趣，我認為實施自主管理，要從創(chuàng)造條件、引導實施和抓好班會做起。
初三的學生面臨畢業(yè)，特別是日益迫近的中考，思想、心理、行為等具有一定的復雜性和特殊性，認真研究分析這一時期學生的特點，采取科學有效的措施，對促進畢業(yè)班教育教學質(zhì)量的提高十分重要。與初二比較，初三的學生思維的廣度和深度都有了明顯提高，思維的對象大為擴展。在時間上可以超越個人的現(xiàn)實生活，考慮自己的理想和未來，在空間上可以超越個人的生活范圍，關(guān)心社會、國家和世界上的任何事情。思維內(nèi)容不僅是事物的表面，而且能夠考慮到原因和結(jié)果，并且愿意提出解決問題的辦法。故應(yīng)結(jié)合學生此時的心理相對成熟的時期，適時植入“我的班級，我做主”的“自主管理思想”。
我班是一個擁有38人的大家庭，故若只靠班主任一個的力量去管理，那是很有限的，但集體的力量可以是無窮的，關(guān)鍵是如何去挖掘集體的力量。面對中考，一個學生考得好，不能說明什么問題，只有更多學生考得好，才能證明班主任的能力。要讓更多的學生考得好，就要讓學生認識到一個人考得好是不行，“大家好才是真的好”，但這僅憑一個人力量是不夠，要讓他們意識到自己所在的班級是一個參加中考競爭的團隊，班里的同學都是合作伙伴，都有一個共同的奮斗目標。每個人都有為這個團隊貢獻力量的責任，也有從這個團隊得到幫助的權(quán)利。這就需要班主任注重班級的文化氛圍建設(shè)，使學生形成“在競爭中合作，從合作中得益”的意識。這樣，學生的學習關(guān)系就會更為緊密，學習資源的分配才會更為合理，效果的提高面才會大，才能讓更多的學生考得好。因此，班主任在進行學習小組分組時要將這種概念帶給學生。小組內(nèi)是一個小合作，小組之間是一個大合作，最終是要班級這個大團隊實現(xiàn)最大化效益。
將班級事務(wù)交給班級學生管理，有助于激發(fā)學生管理熱情很高。每一位同學都想自己的集體能夠優(yōu)秀、突出，班委尤其是這樣。因此，班委對班級的事務(wù)的責任心，集體榮譽感大增強，對于班級事務(wù)能夠盡心盡責。同學們能夠積極出謀劃策，為班級爭取各種榮譽，增強班級的凝聚力。班主任能夠從班級瑣事中脫離出來。
經(jīng)過一個學期的工作后，我覺得實施自主管理是成功的，收到了很好的效果。
不過我想談的是幾點需要改進之處：
一，班委干部存在“急功近利”的思想。大多班委想在短時間內(nèi)實現(xiàn)每位同學在行動整齊劃一。因此，班委在行事時，方法容易出現(xiàn)急功近利的現(xiàn)象，如對待同學的語氣不夠宛轉(zhuǎn)，容易引起班委與同學之間的對立；達不到效果就會打退堂鼓等現(xiàn)象。
二，班委在“牽頭”班級事務(wù)時，更多地是在“應(yīng)對”，而真正做到“籌劃”的卻比較少。班委認為自己完成了老師布置的任務(wù)，完成了學校布置的任務(wù)，班級受到表揚就是成功。而對于班級日常生活中頑癥卻“無頭緒”。
三，班委內(nèi)部團結(jié)度、協(xié)調(diào)度不夠?！爸厝巍敝饕w現(xiàn)在班長、副班長、學習委員、紀律委員、勞動委員等幾名主要班委身上，其他班委參與的程度低。
四，小組長對自己的責任不夠明確。高效課堂模式下的行政組長實際上就是班級班委會的重要成員，應(yīng)該擔負著日常管理的各項責任。而大多數(shù)同學還沒有拋棄傳統(tǒng)觀念：組長就是收收本子、作業(yè)、發(fā)發(fā)東西等等。觀念約束了組長作用的發(fā)揮。
五，學科科代表對自己的責任不夠明確。課代表既是班級里學科的帶頭人，也是這門學科的“小老師”。班級中的英語、語文、化學、物理、課代表等，發(fā)揮了自己“小老師”作用。但是，如何帶動同學們主動學，如何讓幫助學科上由困難的同學卻沒有什么明顯的效果。
六，班級同學對于班委及各類同學管理的理解度不夠，即同學管理的“威信”不夠、“人氣指數(shù)”不高。正處在青春逆反期的高中生，與初中生有著極大的差距，他們有著接近成人的外表，思維中有很多地個性想法。對人對事的觀念容易發(fā)生偏跛。因此，當他們對同學中管理者的管理方式、管理觀念持不同意見時，心中的抵觸情緒自然而然產(chǎn)生。給班級自主管理造成了阻礙。
七，學生自主管理時欠缺“診斷功能”“疏導功能”。當同學遇到困難時，遇到心里問題時，班級同學給予心里上幫助的人很少。如學生在一段時間里考試成績下降了，心里想不通了。同學中勸導和認可不足以增強其信心；同學對于成年人的依賴大等。
以上這些是學生目前在自主管理中所無法解決的，或者說是很難克服的。時間久了容易使班級“積壓成疾”
針對現(xiàn)在的情況，我覺得可以從以下幾點來做得更好一點：
一，引導。班主任對于班級管理應(yīng)該有一個清晰的思路，這個思路要讓學生明確、理解，這樣同學在管理時強調(diào)思路，說明做法，其他人接受起來也很容易。
二，旁觀。要想讓學生充分發(fā)揮自主管理的能力，班主任應(yīng)該“放手”旁觀，讓班級同學去發(fā)揮自己的主觀能動性。而班主任做的則是將各類現(xiàn)象和效果記錄下來，進行匯總。
三，仲裁。班主任應(yīng)該定期對班級事務(wù)進行仲裁。仲裁的目的是對班級事務(wù)的各類做法進行肯定或者指正，減少班級管理中的分歧，樹立管理者的管理信心，激發(fā)學生管理和展示的`積極性。
四，聆聽。班主任有自己的管理思路，班主任的思路在學生面前則是“高瞻遠矚”的。然而，班級中有幾十名同學，有幾十種思路。班主任應(yīng)該注重聆聽學生的心聲，聽取他們的建議。然后將同學們的建議歸類匯總，融匯到自己的管理思路中。這樣博取眾家之長，達到最好的效果。
五，疏導。了解同學們在管理中的各類心理，解決同學在班級管理的中心理矛盾是增強班級自主管理后續(xù)性的重要途徑。
在接下來的工作中我仍將繼續(xù)這項有益的嘗試，愿意接受同行的各種意見。
在管理中樹立以人為本觀念的實現(xiàn)途徑是：
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質(zhì)；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
一是人的因素第一的觀念。
這是人本觀念應(yīng)樹立的基本觀念。也就是在觀察任何事物，處理任何事情，解決任何問題時，都把人的因素看成是首要因素、關(guān)鍵因素、決定性因素，既不是重物不重人，更不是見物不見人。在管理中之所以要樹立人的因素第一的觀念，就是由人特殊本質(zhì)所決定的。人的特殊本質(zhì)決定了人具有其他一切動物所不可能具有的創(chuàng)造性。
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質(zhì)；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
（一）理念先行，樹立職工是企業(yè)主人的理念。
以人為本企業(yè)管理理念認為，在企業(yè)生產(chǎn)中，人是起決定作用的要素。因此，在企業(yè)管理中，應(yīng)把人作為企業(yè)的核心，重視人性、人的價值、地位和作用，做到一切管理理念都應(yīng)圍繞著人是最寶貴的資源來展開。因此企業(yè)管理實際上就是對人的管理，即調(diào)動職工對物質(zhì)資源的配置和贏利能力的主動性、積極性和創(chuàng)造性。而“以人為本”的管理就是創(chuàng)造員工滿意度，使員工通過在工作上和事業(yè)上被公眾肯定和尊重，從而獲得心理上的成功感和滿足感。企業(yè)只有全面落實“以人為本”的管理理念，切實把握“以人為本”的管理宗旨，才能調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)新性，促進企業(yè)更好的發(fā)展。中國平煤神馬集團牢固樹立以人為本的思想，堅持全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)的方針，建立了一套完善的以人為本的管理體系，包括：“企業(yè)發(fā)展、職工富?！钡暮诵睦砟?；“生命至上、安全為天”的安全理念；“學習成就未來”的學習理念；“干好本職工作就是人才”的人才理念等一系列以員工為核心的管理理念，為建設(shè)具有國際競爭力的新型能源化工集團提供了堅強保障。
（二）感情事業(yè)留人，增強企業(yè)吸引力。
知識經(jīng)濟時代是以人為本的時代。知識經(jīng)濟時代的職工需要具備較高素質(zhì)，這就要求企業(yè)必須給員工創(chuàng)造寬松的工作環(huán)境和優(yōu)越的工作條件，善于吸引優(yōu)秀人才來企業(yè)工作，發(fā)揮其聰明才智，為企業(yè)創(chuàng)造財富，又要為在職職工提供學習培訓的機會，使他們不斷進步。選拔與使用人才時，要堅持公開、公平、競爭、擇優(yōu)的原則，打破舊的等級工資加獎金的分配機制，效率優(yōu)先、兼顧公平，實行合理公平的新分配方式。同時要建立客觀公正的績效評價與激勵體系，評價職工成績，通過體系的運行，使每位員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力、貢獻大小與其報酬相對應(yīng)。這樣才能充分激發(fā)員工學習、創(chuàng)新的熱情，使職工安心工作，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造后勁。
（三）文化留人，增強企業(yè)的核心競爭力。
企業(yè)文化是企業(yè)在發(fā)展過程中形成的組織成員所共同信仰的管理哲學、行為規(guī)范與價值體系的總和。良好的企業(yè)文化是提高員工素質(zhì)的重要保證，也是企業(yè)使員工獲得朝氣與活力的動力源泉。因此，實施以人為本管理，必須要構(gòu)筑獨特的。企業(yè)文化。企業(yè)文化建設(shè)必須做到企業(yè)價值觀、企業(yè)精神與企業(yè)形象三者的有機統(tǒng)一。沒有企業(yè)價值觀，企業(yè)精神的培育就會失去依托而變得盲目。沒有企業(yè)精神，做出的價值選擇由于沒有積極進取的精神狀態(tài)而難以達到，形象的塑造難以實施到位。有了正確的價值選擇與良好的精神狀態(tài)，不把它通過形象塑造在市場上展示出來，也難以收到應(yīng)有的社會效益與經(jīng)濟效益。只有將這三者有機地統(tǒng)一起來，才能形成企業(yè)的核心競爭力。
（四）真誠待人，增強企業(yè)的凝聚力。
情感因素最能左右一個人的變化。只有建立良好的情感關(guān)系，才能產(chǎn)生好的親切感，才能調(diào)動工作的積極性和主動性。因此，企業(yè)必須要善待每一個職工，領(lǐng)導體貼關(guān)心下級，下級關(guān)心上級，以情感人、以誠待人，與群眾關(guān)系非常融洽，職工對你充滿信任，企業(yè)的凝聚力才會增強；相反，如果企業(yè)內(nèi)部人員關(guān)系比較緊張，就會造成企業(yè)內(nèi)部上下級之間產(chǎn)生心理距離。結(jié)果是容易轉(zhuǎn)化為一種對抗力和負影響力。因此，企業(yè)領(lǐng)導干部要深入職工中間，經(jīng)常性地了解他們的思想變化、心理變化，幫助職工尤其是困難職工的生活，把職工的冷暖放在心上，讓企業(yè)職工實實在在地感受到企業(yè)大家庭的溫暖，增強職工對企業(yè)的信心和凝聚力。
拓展閱讀：企業(yè)以人為本存在的誤區(qū)：
（一）把以人為本誤解為以我為本。
美國通用電氣公司總裁杰克·韋爾奇認為，“工人們對自己的工作比老板清楚得多，經(jīng)理們最好不要橫加干涉”。為此，通用電氣公司實行了“全員決策”制度，使那些平時沒有機會互相交流的職工、中層管理人員都能出席決策討論會?！叭珕T決策”的開展和實行，讓每一個員工都體會到自己也是企業(yè)的主人，從而真正為企業(yè)的發(fā)展著想。而我國的一些企業(yè)管理者在制定企業(yè)管理制度時，不經(jīng)過調(diào)查研究、不廣泛征求職工意見和建議，不注重關(guān)注職工需求，以自我需求、自我發(fā)展為中心開展管理工作，打消了員工忠誠企業(yè)、發(fā)展企業(yè)的積極性和能動性，走入了“以我為本”的誤區(qū)。
（二）忽視制度的作用。
人們往往認為，在企業(yè)中強調(diào)“以人為本”，那就制度要寬松些、自由些。實際上，越是制度嚴格的企業(yè)就越是體現(xiàn)了以人為本。比方說，香港的法治建設(shè)比大陸完善，他們在公共場所對吸煙者有嚴格的限制，違反者將處以高額罰款，因此在香港的大街上基本看不到隨便吸煙的人，城市文明度很高。如此對待吸煙者，似乎有不尊重“人權(quán)”的嫌疑，實際上，此舉正是遵從了“以人為本”的原則，以絕大多數(shù)人的意愿來約束少數(shù)人的不良習慣就是以人為本。因此，在以人為本企業(yè)管理中不能忽視制度的作用。只有在企業(yè)中逐步建立健全科學的制度體系，并且制度的制定考慮到員工的積極性的調(diào)動，考慮到各部門間員工的差異性及可執(zhí)行性，并用規(guī)范的制度來調(diào)節(jié)各種關(guān)系，使一切生產(chǎn)經(jīng)營活動都有制度可依、有制度可循，形成切實有效的企業(yè)工作機制，才能更好實行“以人為本”的管理。
（三）過分強調(diào)“硬件”建設(shè)。
“硬件”是指企業(yè)管理過程中實體性要素，如企業(yè)組織、企業(yè)技術(shù)等，而“軟件”是指企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、企業(yè)理念等虛擬性要素。由于實體性管理要素“硬”的特性，致使一些企業(yè)經(jīng)營者在管理過程中有意無意的傾向于創(chuàng)建“硬件”建設(shè)，而忽視了“軟件”建設(shè)，從而造成國內(nèi)企業(yè)普遍缺乏“核心能力”和“國際競爭力”。事實上，軟件建設(shè)在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要作用，特別是伴隨知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟時代的到來，以人為本的“柔性管理”、“文化管理”、“理念管理”取代傳統(tǒng)的管理方式，已成為不以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移的客觀趨勢。
教師是學校教育教學的主體，教師在教學中能否真正體現(xiàn)“以學生為本”的思想在很大程度上也取決于教師的專業(yè)化建設(shè)水平。學校要為教師發(fā)展提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。新課程要求教師必須學會運用現(xiàn)代化的教學手段，學校就應(yīng)該盡可能為教師創(chuàng)造施展才華的物質(zhì)條件；新課程要求教師必須有全新的教學理念，掌握科學的教學方法，學校就應(yīng)盡可能為教師提供各種學習的機會：如外出學習培訓，請專家來校講學等。要盡可能為年輕教師和骨干教師提供各種自我發(fā)展的機會，搭建自我發(fā)展的平臺，要鼓勵教師在職進修，提高教師的學歷層次；要盡可能多地為教師創(chuàng)造各種自我展示和參加教學研討的機會，使學校形成濃厚的教研氛圍；要鼓勵教師積極承擔省市縣各級科研課題，并真正把教育科研和學校的教育教學結(jié)合起來，從而不斷促進教師的教育反思和教學能力的提高；要大力做好學習型校園創(chuàng)建活動，使教師真正樹立“終身學習”的理念，把學習轉(zhuǎn)化為自己一種自我發(fā)展、自我提高的內(nèi)在需求。
警車管理規(guī)定心得體會篇七
無論老師，還是學生，心里都要有一個明確的衛(wèi)生和紀律標準。開學第一天的第一節(jié)課，我會準時到班抓遲到，讓遲到的學生站在自己的位置上，等所有人到齊之后，從遲到現(xiàn)象說起，借題發(fā)揮，宣布班級最重要的紀律要求。自習課紀律八個字：準時，定位，安靜，專心。教室和宿舍的衛(wèi)生要求：隨時保持干凈，如果有問題，不管你在干什么，立刻停下打掃干凈。宿舍紀律：違反就寢紀律的宿舍，所有人都站到我辦公室去。
二、堅持就有好習慣。
只要我去宿舍就查衛(wèi)生，衛(wèi)生有問題，立刻指出，立刻改正，絕不拖到明天。如果哪一天我到宿舍，沒有提衛(wèi)生，那么只有一種情況，就是這個宿舍沒有問題。久而久之，我養(yǎng)成了查衛(wèi)生的習慣，而我的學生養(yǎng)成了打掃衛(wèi)生的習慣。
三、多監(jiān)控，重落實。
關(guān)于宿舍衛(wèi)生，我們班級有一個宿舍衛(wèi)生報告制度。就是舍長負責將每天的衛(wèi)生分數(shù)單交給班長，班長收起之后交給我，這樣我既可以及時了解宿舍的衛(wèi)生狀況，又可以提醒同學們要注意衛(wèi)生打掃。如果低于90分或者就寢紀律有問題，宿舍所有人要到我辦公室說明情況，次次如此，從不間斷，必須讓學生清楚老師的態(tài)度是認真而堅決的。在與學生交流的過程，我只追究集體的原因，不問個人原因。
原因有三：
一是個人原因難扯清，也花時間。
二是容易導致互相推諉，不利于宿舍團結(jié)。
三也是一次集體主義教育的機會。我們還有學校物業(yè)和值日組反饋的信息，只要有問題，立刻去改，不要等，注意時效性。
四、有耐心，有方法。
對有問題的宿舍要有耐心，不能心急，要做好長期斗爭的準備。在斗爭的過程中，要仔細斟酌自己的每一句話，每一個決定，堅決避免簡單粗暴的處理方式。舍長不能輪流做，這樣沒有人會珍惜，必要時對舍長進行一些培訓與指導，喚醒他們責任心與集體榮譽感。
五、以最低成本解決問題。
如果提醒就能解決的問題絕不批評，如果自己能解決的問題絕不叫家長或者提交年級部。就好比人一生病就用重藥，那肯定不行。而且也有小題大做之嫌，不僅得不到學生的理解與支持，還會激化師生矛盾，那也是我們不愿意看到的。
六、增強班級的認同感。
讓班級的每一個學生熱愛自己的班級，可以使我們的很多工作事半功倍。
警車管理規(guī)定心得體會篇八
公安警車管理規(guī)定旨在深入推進警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，鞏固前期工作成效，防止和減少警車違法違規(guī)問題發(fā)生。下面是公安警車管理制度范文，歡迎參閱。
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的.需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
一、交接班;
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科
二〇xx年六月二十四日
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警車管理規(guī)定心得體會篇九
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
警車管理規(guī)定心得體會篇十
一、野外作業(yè)前必須制定好安全預(yù)案措施，并確認好互保聯(lián)保對子，報車間和安環(huán)科備案，必要時安全員要到場監(jiān)督。
二、作業(yè)時必須認真對工作場地進行檢查，特別要注意是否有毒蛇、毒蜂等危險因素，確認無危險因素后，方可工作。
三、夏季野外作業(yè)時，必須做好防暑工作，防止中暑。
四、使用氧氣、乙炔進行焊割時，氧氣瓶與乙炔瓶相隔擺放距離應(yīng)達5米以上，并遠離工作人員達5米以上。夏季時應(yīng)使用東西遮擋，以防止高溫曝曬發(fā)生爆炸。
五、涉及到使用電時，必須認真檢查電源線的絕緣情況，相隔50米左右要安裝電器控制開關(guān)。電源線擺放不能與其他備件、管子等同道，以防磨穿電源線。電源線不能沿公路、潮濕場所擺放。收線時，必須先停下電源并檢驗無電后方可進行。
六、使用三腳架起吊重物時必須固定好，以防側(cè)翻傷人。
七、涉及高空作業(yè)時必須有人監(jiān)視，并系好安全帶，搞好防范措施，嚴禁進行交叉作業(yè)。
八、起吊重物必須由起重工到場起吊并作指揮。
九、嚴格穿戴好勞動保護用品。
十、注意防火工作，預(yù)防火災(zāi)。
警車管理規(guī)定心得體會篇十一
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
第一條 本制度所稱涉案車輛，是指在辦理公安交通行政管理和道路交通事故案件過程中，依法扣押的與案件有關(guān)的機動車輛。
第二條 辦案人員在辦案過程中，需要對涉案車輛采取扣押措施的，應(yīng)當嚴格按照有關(guān)法律和規(guī)定，履行相應(yīng)的法律手續(xù)，出具有效的法律文書。
第三條 涉案車輛管理工作實行辦案與保管相分離的原則，就依法扣押的機動車輛，一律及時送交大隊指定的停車場所(修理廠)，由專人保管，并與保管人員理移交手續(xù)，登記造冊，建立臺帳。
第四條 因易寶需要，辦案人員可以向保管人員調(diào)取涉案車輛，但應(yīng)嚴格履行調(diào)取、歸還手續(xù)，登記調(diào)取理由及歸還時間，并簽名或蓋章。辦案人員不得借故調(diào)取、使用涉案車輛。
第五條 依法返還涉案車輛時，應(yīng)當制作發(fā)還物品清單一式兩份，一份交領(lǐng)取人，一份附卷。
第六條 辦案人員違規(guī)借用、挪用涉案車輛的給予行政處分，造成嚴重后果的還應(yīng)領(lǐng)導責任。
一、警車是指符合公安部《警車管理規(guī)定》懸掛粵警字號牌的機動車。警車必須按規(guī)定噴涂車身外觀標志和安裝固定式警燈。不準懸掛放置非法定標志。
二、駕駛警車必須著統(tǒng)一制式服裝，攜帶駕駛證、行駛證和人民警察證(或警車所屬單位的工作證)。駕駛警車必須服從交通警察和警務(wù)督察人員的檢查和糾察。
三、警車只限于公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、司法行政管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院執(zhí)行下列公務(wù)：
公安機關(guān)用于偵查、警衛(wèi)、治安、交通管理。
國家安全機關(guān)用于執(zhí)行偵查任務(wù)。
司法行政機關(guān)的監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理部門用于押解罪犯、運送勞教人員和追緝逃犯。
人民法院用于押解人犯、刑場指揮和法醫(yī)勘察。
人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件和押解人犯。
公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、司法行政管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院執(zhí)行其他緊急公務(wù)。
四、警車不準配給個人作交通工具，不準用于辦私事，不準乘載與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的人員。
非執(zhí)行公務(wù)不準將警車停放在高級賓館、飯店或娛樂場所門口。
嚴禁挪用、轉(zhuǎn)借警車牌證和將警車轉(zhuǎn)借給警車使用范圍以外的單位和個人。
五、在執(zhí)行下列公務(wù)時方可使用警燈、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故、火災(zāi)及其它突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù);
(三)追捕犯罪嫌疑人和在逃犯;
(四)追緝交通肇事逃逸人員和車輛;
(五)押解人犯或者趕赴刑場;
(六)執(zhí)行其它特殊公務(wù)和緊急公務(wù)。
六、除護衛(wèi)國賓車隊和追捕重大現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴火災(zāi)現(xiàn)場等特別緊急情況外，在使用警燈、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)一般情況下，只使用警燈;通過車輛、人員繁雜的路段、路口或者警告其它車輛讓行時，可以斷續(xù)使用警報器。
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器。
(三)執(zhí)行公務(wù)遇道路阻塞等待通行時，應(yīng)間斷使用警報器，不得連續(xù)長時間使用警報器。
(四)夜間11時至次日早上6時，在城區(qū)內(nèi)禁止使用警報器的擴聲器。
七、凡違反警車使用規(guī)定的，執(zhí)勤交通警察、警務(wù)督察人員有權(quán)檢查和糾正。
八、違反警車使用規(guī)定的，視其情節(jié)分別給予口頭批評、發(fā)給督察通知書、扣留車輛、收繳警車牌證、停辦警車牌證業(yè)務(wù)和對有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人給予政紀處分。
(一)違反規(guī)定情節(jié)較輕，且能接受糾正，未造成不良影響的，予以口頭批評并將有關(guān)情況登記后通知警車所屬單位。
(二)嚴重違反規(guī)定或違反規(guī)定造成不良社會影響的，除按《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國道路交通管理條例》處罰外，扣留車輛并發(fā)督察通知書給警車所屬縣級以上公安、司法機關(guān)派人領(lǐng)回限期整改。
(三)嚴重違反規(guī)定造成不良社會影響的，違反規(guī)定三次以上或不服從檢查的，對直接責任人給予政紀處分。
(四)對多次違反警車使用管理規(guī)定、整改措施不力的單位，由省公安廳車管部門收繳違反規(guī)定的警車牌證或暫停其單位辦理警車牌證業(yè)務(wù)直至整頓改正為止。
九、《違反警車使用規(guī)定督察通知書》由縣以上公安機關(guān)督察隊簽發(fā)。接到《違反警車使用規(guī)定督察通知書》的縣級以上公安、司法機關(guān)必須對有關(guān)責任人進行教育處理，并在20天內(nèi)將處理結(jié)果回復督察單位。逾期不回復的，屬本市管轄范圍的由執(zhí)行督察的單位將情況報上一級公安機關(guān)督察部門處理。不屬本市管轄范圍的`，報省公安廳督察隊轉(zhuǎn)有關(guān)市公安、司法機關(guān)督察或監(jiān)察部門處理。
十、本規(guī)定由省公安廳負責解釋。
十一、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。
警車管理規(guī)定心得體會篇十二
修訂后的《警車管理規(guī)定》已經(jīng)20xx年11月8日中華人民共和國公安部部長辦公會議通過，下面本站小編給大家介紹關(guān)于警車管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對您有所幫助。
第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執(zhí)行緊急職務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱警車，是指公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務(wù)的機動車輛。警車包括：
(二)國家安全機關(guān)用于執(zhí)行偵查任務(wù)和其他特殊職務(wù)的車輛;。
(三)監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)用于押解罪犯、運送勞教人員的囚車和追緝逃犯的車輛;。
(五)人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件的現(xiàn)場勘察車和押解犯罪嫌疑人的囚車。
第三條警車車型由公安部統(tǒng)一確定。汽車為大、中、小、微型客車和執(zhí)行緊急救援、現(xiàn)場處置等專門用途的車輛;摩托車為二輪摩托車和側(cè)三輪摩托車。
第四條警車應(yīng)當采用全國統(tǒng)一的外觀制式。
警車外觀制式采用白底，由專用的圖形、車徽、編號、漢字“警察”和部門的漢字簡稱以及英文“police”等要素構(gòu)成。各要素的形狀、顏色、規(guī)格、位置、字體、字號、材質(zhì)等應(yīng)當符合警車外觀制式涂裝規(guī)范和涂裝用定色漆等行業(yè)標準。
公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院的部門漢字簡稱分別為“公安”、“國安”、“司法”和“法院”、“檢察”。
第五條警車應(yīng)當安裝固定式警用標志燈具。汽車的標志燈具安裝在駕駛室頂部;摩托車的標志燈具安裝在后輪右側(cè)。警用標志燈具及安裝應(yīng)當符合特種車輛標志燈具的國家標準。
第六條警車應(yīng)當安裝警用警報器。警車警報器應(yīng)當符合車用電子警報器的國家標準。
第七條警車號牌分為汽車、摩托車兩種。均為鋁質(zhì)材，底色為白底反光。號牌應(yīng)當符合《警車號牌式樣》和機動車號牌的行業(yè)標準。
第八條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局對警車實行定編管理，統(tǒng)一確定警車的編號，并建立管理檔案。
第九條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院申請辦理警車注冊登記，應(yīng)當填寫《警車號牌審批表》，提交法定證明、憑證，由本部門所在的設(shè)區(qū)的市或者相當于同級的主管機關(guān)匯總后送當?shù)赝壒矙C關(guān)審查后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。
第十條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門負責辦理警車登記業(yè)務(wù)，核發(fā)警車號牌、行駛證和登記證書。警車的登記信息應(yīng)當進入全國公安交通管理信息系統(tǒng)。
領(lǐng)取警車牌證前，已有民用機動車牌證的，應(yīng)當將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關(guān)。
第十一條警車號牌的安裝應(yīng)當符合民用機動車號牌的安裝要求。其中，汽車號牌應(yīng)當在車身前、后部各安裝一面;摩托車號牌應(yīng)當在車身后部安裝一面。
第十二條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門辦理警車注冊登記時，應(yīng)當對申請警車號牌的機動車進行審查。審查內(nèi)容除按民用機動車要求外，還應(yīng)當審查警車車型、外觀制式、標志燈具和警報器是否符合有關(guān)規(guī)范和標準。
第十三條警車應(yīng)當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術(shù)檢驗。省、自治區(qū)公安機關(guān)交通管理部門可以委托設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)機動車檢驗合格標志。
第十四條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院應(yīng)當嚴格管理本部門的警車。警車除執(zhí)行本規(guī)定第二條所列任務(wù)外，不得挪作他用。
警車應(yīng)當由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應(yīng)當戴制式警用安全頭盔)，持有機動車駕駛證和人民警察證。駕駛實習期內(nèi)的人民警察不得駕駛警車。
人民警察駕駛警車到異地執(zhí)行職務(wù)的，應(yīng)當遵守有關(guān)辦案協(xié)作的規(guī)定。
第十五條警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。
第十六條警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員;。
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員;。
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
第十七條除護衛(wèi)國賓車隊、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的人民警察在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;。
(三)在公安機關(guān)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
第十八條警車執(zhí)行緊急任務(wù)使用警用標志燈具、警報器時，享有優(yōu)先通行權(quán);警車及其護衛(wèi)的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號燈、交通標志標線的限制。
遇使用警用標志燈具、警報器的警車及其護衛(wèi)的車隊，其他車輛和人員應(yīng)當立即避讓;交通警察在保證交通安全的前提下，應(yīng)當提供優(yōu)先通行的便利。
第十九條警車牌證遺失或者損壞的，應(yīng)當及時按申辦途徑報告原發(fā)牌機關(guān)，申請補發(fā)。
警車轉(zhuǎn)為民用機動車的，應(yīng)當拆除警用標志燈具和警報器，清除車身警用外觀制式，收回警車號牌，并辦理相關(guān)變更、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
警車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，應(yīng)當按照法律、法規(guī)規(guī)定報廢。
第二十條嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
第二十一條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院應(yīng)當制定本部門警車的使用管理規(guī)定，并對本部門警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關(guān)警務(wù)督察部門應(yīng)當對公安機關(guān)警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關(guān)交通管理部門在執(zhí)勤執(zhí)法、核發(fā)機動車檢驗合格標志等工作中，應(yīng)當對警車外觀制式的完整性進行檢查，并對違反警車管理和使用規(guī)定的行為向有關(guān)部門報告。
第二十二條對非法涂裝警車外觀制式，非法安裝警用標志燈具、警報器，非法生產(chǎn)、買賣、使用以及偽造、涂改、冒領(lǐng)警車牌證的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定處罰，強制拆除、收繳警用標志燈具、警報器和警車牌證，并予以治安處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。
第二十三條違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》和《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)不按規(guī)定審批和核發(fā)警車牌證的;。
(二)不按規(guī)定涂裝全國統(tǒng)一的警車外觀制式的;。
(三)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證、人民警察證的;。
(四)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(五)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(六)不按規(guī)定辦理警車變更、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的;。
(七)挪用、轉(zhuǎn)借警車牌證的;。
(八)其他違反本規(guī)定的行為。
第二十四條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。公安部1995年6月29日發(fā)布的《警車管理規(guī)定》(公安部令第27號)同時廢止。公安部此前發(fā)布的其他規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
警車管理規(guī)定心得體會篇十三
數(shù)據(jù)管理規(guī)定是企業(yè)信息管理中不可或缺的一部分，良好的規(guī)定可以為企業(yè)數(shù)據(jù)的流程管理提供支持。筆者通過長期的工作實踐，結(jié)合自身的體會與思考，總結(jié)出以下幾點關(guān)于數(shù)據(jù)管理規(guī)定的心得體會。
第二段：制定規(guī)定需具備的條件。
要制定出適合企業(yè)的數(shù)據(jù)管理規(guī)定，必須確保規(guī)定的完整性、獨立性和梳理性，即規(guī)定應(yīng)包括完整的數(shù)據(jù)處理流程和必要的數(shù)據(jù)安全措施，與其他規(guī)定相互獨立，且簡介明了，讓人容易理解和操作。
第三段：執(zhí)行規(guī)定的重要性。
規(guī)定的制定是為了更好的數(shù)據(jù)管理，執(zhí)行規(guī)定才是實現(xiàn)規(guī)定目標的關(guān)鍵，只有確保規(guī)定的有效性和全面性，才能保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量和安全，防范可能的風險，建立健全的數(shù)據(jù)管理體系。
第四段：規(guī)定的改進和完善。
規(guī)定在實施過程中需要不斷優(yōu)化和改進，企業(yè)需要根據(jù)數(shù)據(jù)變化和實際需要，隨時更新調(diào)整規(guī)定，同時要考慮規(guī)定在企業(yè)的可操作性，規(guī)定應(yīng)是實踐性、獨立性和有效性的統(tǒng)一，建立和完善機制，為規(guī)定的執(zhí)行提供保障。
第五段：結(jié)語。
數(shù)據(jù)管理規(guī)定的完善和執(zhí)行對于企業(yè)信息管理至關(guān)重要，而規(guī)定的制定和實施需要企業(yè)提高管理水平，注重實踐操作，保持先進技術(shù)和方法的更新，加強信息安全意識和防護措施等，通過不斷的學習和實踐提高企業(yè)的數(shù)據(jù)管理水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理規(guī)定的一體化發(fā)展。
警車管理規(guī)定心得體會篇十四
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;。
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;。
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;。
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科。
二〇xx年六月二十四日。
警車管理規(guī)定心得體會篇一
“新八項管理規(guī)定”是中央政府于2013年推出的一項重要措施，旨在加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，標志著中國政治生態(tài)的全面轉(zhuǎn)型。作為一名普通員工，我深深感受到這一規(guī)定對企業(yè)的影響，也深刻領(lǐng)悟到了這一規(guī)定的意義和作用。
第二段：批判舊的管理文化。
過去，我所在的企業(yè)中存在著一些不良的管理文化和作風，比如過度強調(diào)經(jīng)濟成果，忽視企業(yè)員工的工作環(huán)境和福利待遇，以及出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象等等。這些舊的管理文化給公司帶來了很多不利影響，使得企業(yè)形象受損，員工積極性不高，以及員工流失率高等問題。
通過引進“新八項管理規(guī)定”，我的企業(yè)也得以實現(xiàn)管理上的轉(zhuǎn)型，整個企業(yè)的氛圍和風貌得到了改觀，工作效率也得到了提升。公司開始注重員工的職業(yè)道德，從更新員工勞動合同、提升員工福利待遇、增強員工安全保障等方面加強員工權(quán)益的維護，使員工對公司的歸屬感、認同感和榮譽感逐漸增強。
第四段：對新的管理規(guī)定的理解和認識。
新的管理規(guī)定十分重視“為民務(wù)實”的理念，老百姓利益至上，始終堅守“廉潔奉公”之道，實現(xiàn)從“權(quán)力至上”到“為民服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。同時也提到為公眾和企業(yè)提供公開透明的服務(wù)，增強企業(yè)的社會責任感和民營企業(yè)參與市政公共服務(wù)的機會，體現(xiàn)了國家對于企業(yè)的關(guān)注與照顧，也為企業(yè)提供了全新的發(fā)展空間和機會。
第五段：總結(jié)。
隨著新的管理規(guī)定的推行，我們感受到企業(yè)文化和社會風氣的改變，需要從思想上有所更新，提高自身的修養(yǎng)和綜合能力，適應(yīng)時代發(fā)展的需要。我深信，有新的管理理念的引領(lǐng)和推動，企業(yè)將發(fā)展得更快、更多元，未來的發(fā)展空間和機遇將更加廣闊，員工們的職業(yè)道德和員工權(quán)益也將得到更好的保護和維護。我們要把握新的機遇，與時俱進，創(chuàng)新發(fā)展，助推公司的快速發(fā)展，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻自己的綿薄之力。
警車管理規(guī)定心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
藥品管理規(guī)定是為了保障人民群眾的生命安全和身體健康，保證藥品的質(zhì)量和療效，以及規(guī)范藥品市場秩序而制定的一系列法律法規(guī)。通過學習和了解藥品管理規(guī)定，我深刻體會到了其重要性和意義，也收獲了許多新的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我對藥品管理規(guī)定的心得體會。
第二段：藥品質(zhì)量與療效的重要性（200字）。
藥品質(zhì)量和療效關(guān)系著人民的生命和健康，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能給人們帶來嚴重的危害。藥品管理規(guī)定強調(diào)了藥品質(zhì)量和療效的重要性，并對藥品的生產(chǎn)、流通、銷售等方面進行了嚴格的監(jiān)管。通過規(guī)范藥品的生產(chǎn)過程和質(zhì)量控制，可以保證藥品的質(zhì)量可靠，確保病人能夠獲得安全、有效的藥物治療。在藥品管理規(guī)定中，對藥品的注冊、審評、監(jiān)管等方面也做出了明確的規(guī)定，以確保藥品的療效符合標準，能夠幫助病人真正解決健康問題。
第三段：加強藥品監(jiān)管的重要性（200字）。
藥品監(jiān)管是藥品管理規(guī)定的核心內(nèi)容之一。嚴格的監(jiān)管能夠減少藥品市場上的假冒偽劣藥品，保證人民群眾用藥的安全性和有效性。藥品管理規(guī)定對藥品的注冊、批準、備案等方面提出了明確的要求，對藥店、醫(yī)院等單位進行了嚴格的審查和檢測，并建立了相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)和制度。同時，藥品管理規(guī)定還倡導加強公眾對藥品的監(jiān)督和主動權(quán)，通過舉報制度、消費者教育等方式，激發(fā)公眾對藥品市場的監(jiān)管和維權(quán)意識。
第四段：制訂和執(zhí)行藥品管理規(guī)定的挑戰(zhàn)（200字）。
藥品管理規(guī)定的制訂和執(zhí)行面臨著一系列的挑戰(zhàn)。首先，藥品市場復雜多變，新藥不斷涌現(xiàn)，對監(jiān)管機構(gòu)的能力和監(jiān)管手段提出了更高的要求。其次，藥品廣告和銷售渠道也是藥品管理的難題，不法商家通過虛假宣傳和非法銷售方式，對藥品管理規(guī)定的落地實施提出了挑戰(zhàn)。最后，社會對藥品管理規(guī)定的理解和參與度不足，公眾對藥品質(zhì)量和療效的認知程度較低，需要加強宣傳和培訓。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
藥品管理規(guī)定的制定和實施是一個長期的過程，需要各級政府、監(jiān)管機構(gòu)、藥品生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)療機構(gòu)以及公眾的共同努力。作為一個普通公民，我們應(yīng)該增強對藥品管理規(guī)定的認知和了解，提高自身的藥品安全意識，摒棄盲目購買藥品的行為，加強對藥品市場的監(jiān)督和維權(quán)。同時，相關(guān)部門也應(yīng)當加大對藥品管理規(guī)定的宣傳和培訓力度，提高公眾對藥品質(zhì)量和療效的認知水平，為保障人民群眾的生命安全和身體健康提供堅實的保障。通過共同的努力，我們相信藥品管理規(guī)定的實施將會取得更好的效果，人民的用藥環(huán)境會更加安全和健康。
警車管理規(guī)定心得體會篇三
首先是“專注”。涉及易燃易爆設(shè)備物品的部門除定期培訓外，還應(yīng)定期組織消防檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，并進行記錄，及時研究整改。組織建立志愿消防組織，不僅可以及時撲滅早期火災(zāi)，還可以通過組織志愿消防組織，加深關(guān)鍵部門各方面的消防意識和技能。
二是“抓弱”?；馂?zāi)安全隱患相對較少的地方往往是最容易被忽視的區(qū)域，但是安全隱患相對較少并不意味著沒有安全隱患。消防安全隱患不同于生產(chǎn)安全隱患，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者可能會出現(xiàn)在崗位的每個角落。
三是“抓細節(jié)”。千里筑堤毀于蟻巢。防火要著眼大局，但要從小事做起。細節(jié)不容易引起注意，比如保溫材料老化，廢紙簍放錯地方等。但幾乎所有的重大事故，一開始都是由“不注意”和“粗心”造成的，而這些容易被忽視的細節(jié)，很容易成為小事故的放大器，從而引發(fā)星星之火，燎原之勢。
工作中應(yīng)以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為宗旨，以實際行動和措施做好消防安全工作，而不是做口頭文章。
警車管理規(guī)定心得體會篇四
通過這次培訓，我們發(fā)現(xiàn)預(yù)防意識不夠。一線員工和管理人員都應(yīng)充分了解其崗位和部門可能涉及的火災(zāi)風險和消防相關(guān)設(shè)施，如消防通道。無論是火災(zāi)風險高的崗位還是其他人員，都要定期接受相關(guān)專家的消防安全教育和培訓，包括：相關(guān)消防安全規(guī)定、消防安全制度、確保消防安全的操作規(guī)程；各部門、各崗位的火災(zāi)隱患及防火措施；各種消防設(shè)施的性能和消防器材的使用情況；火警、初期滅火和自救逃生等知識和技能。
警車管理規(guī)定心得體會篇五
為了加強對警車使用的管理，保障在巡邏執(zhí)勤和執(zhí)行緊急職務(wù)正常使用，下面是本站小編為你整理的關(guān)于警車管理規(guī)定，希望對你有用!
為深入推進警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，鞏固前期工作成效，防止和減少警車違法違規(guī)問題發(fā)生，###市局從警車使用審批、出境報備、違規(guī)通報、責任落實等環(huán)節(jié)入手，進一步強化了警車使用管理工作。
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
為了加強對警車使用的管理，保障在巡邏執(zhí)勤和執(zhí)行緊急職務(wù)正常使用，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
本規(guī)定所稱電動警車，用于執(zhí)行準軍事化糾察，偵查、警衛(wèi)、治安、護衛(wèi)、交通管理的巡邏的車輛。
一、交接班;。
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;。
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;。
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;。
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準。回單位后，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
第一條本制度所稱涉案車輛，是指在辦理公安交通行政管理和道路交通事故案件過程中，依法扣押的與案件有關(guān)的機動車輛。
第二條辦案人員在辦案過程中，需要對涉案車輛采取扣押措施的，應(yīng)當嚴格按照有關(guān)法律和規(guī)定，履行相應(yīng)的法律手續(xù)，出具有效的法律文書。
第三條涉案車輛管理工作實行辦案與保管相分離的原則，就依法扣押的機動車輛，一律及時送交大隊指定的停車場所(修理廠)，由專人保管，并與保管人員理移交手續(xù)，登記造冊，建立臺帳。
第四條因易寶需要，辦案人員可以向保管人員調(diào)取涉案車輛，但應(yīng)嚴格履行調(diào)取、歸還手續(xù)，登記調(diào)取理由及歸還時間，并簽名或蓋章。辦案人員不得借故調(diào)取、使用涉案車輛。
第五條依法返還涉案車輛時，應(yīng)當制作發(fā)還物品清單一式兩份，一份交領(lǐng)取人，一份附卷。
第六條辦案人員違規(guī)借用、挪用涉案車輛的給予行政處分，造成嚴重后果的還應(yīng)領(lǐng)導責任。
警車管理規(guī)定心得體會篇六
班級管理作為學校教育和管理的重要組成部分，在當前倡導素質(zhì)教育的時期，教育過程中學生主體作用的發(fā)揮已成為當前教育的熱點問題。班級管理要吸收全體學生參加，要滿足當代學生日益增強的民主意識的需要，要為每一個學生提供鍛煉的機會，發(fā)揚他們的主人翁精神，培養(yǎng)他們的工作熱情和工作責任感，提高他們的工作能力。
自主管理的指導思想應(yīng)該是“人人有事做，事事有人做”。讓學生在班級管理中大膽嘗試，盡可能讓他們大顯身手，施展才華。只有每個學生都參與班級管理，學生的自我教育自主管理才會真正落到實處，讓學生通過自主管理觸摸成功，擁抱成功。為此，我在學習教育教學理論的基礎(chǔ)上認真學習班主任管理經(jīng)驗，研究并嘗試學生自主管理班級。通過自主管理的嘗試，實現(xiàn)了班級的穩(wěn)定，形成了良好的學風，即減輕了工作壓力，又在創(chuàng)新的管理模式中體會到教育的樂趣，我認為實施自主管理，要從創(chuàng)造條件、引導實施和抓好班會做起。
初三的學生面臨畢業(yè)，特別是日益迫近的中考，思想、心理、行為等具有一定的復雜性和特殊性，認真研究分析這一時期學生的特點，采取科學有效的措施，對促進畢業(yè)班教育教學質(zhì)量的提高十分重要。與初二比較，初三的學生思維的廣度和深度都有了明顯提高，思維的對象大為擴展。在時間上可以超越個人的現(xiàn)實生活，考慮自己的理想和未來，在空間上可以超越個人的生活范圍，關(guān)心社會、國家和世界上的任何事情。思維內(nèi)容不僅是事物的表面，而且能夠考慮到原因和結(jié)果，并且愿意提出解決問題的辦法。故應(yīng)結(jié)合學生此時的心理相對成熟的時期，適時植入“我的班級，我做主”的“自主管理思想”。
我班是一個擁有38人的大家庭，故若只靠班主任一個的力量去管理，那是很有限的，但集體的力量可以是無窮的，關(guān)鍵是如何去挖掘集體的力量。面對中考，一個學生考得好，不能說明什么問題，只有更多學生考得好，才能證明班主任的能力。要讓更多的學生考得好，就要讓學生認識到一個人考得好是不行，“大家好才是真的好”，但這僅憑一個人力量是不夠，要讓他們意識到自己所在的班級是一個參加中考競爭的團隊，班里的同學都是合作伙伴，都有一個共同的奮斗目標。每個人都有為這個團隊貢獻力量的責任，也有從這個團隊得到幫助的權(quán)利。這就需要班主任注重班級的文化氛圍建設(shè)，使學生形成“在競爭中合作，從合作中得益”的意識。這樣，學生的學習關(guān)系就會更為緊密，學習資源的分配才會更為合理，效果的提高面才會大，才能讓更多的學生考得好。因此，班主任在進行學習小組分組時要將這種概念帶給學生。小組內(nèi)是一個小合作，小組之間是一個大合作，最終是要班級這個大團隊實現(xiàn)最大化效益。
將班級事務(wù)交給班級學生管理，有助于激發(fā)學生管理熱情很高。每一位同學都想自己的集體能夠優(yōu)秀、突出，班委尤其是這樣。因此，班委對班級的事務(wù)的責任心，集體榮譽感大增強，對于班級事務(wù)能夠盡心盡責。同學們能夠積極出謀劃策，為班級爭取各種榮譽，增強班級的凝聚力。班主任能夠從班級瑣事中脫離出來。
經(jīng)過一個學期的工作后，我覺得實施自主管理是成功的，收到了很好的效果。
不過我想談的是幾點需要改進之處：
一，班委干部存在“急功近利”的思想。大多班委想在短時間內(nèi)實現(xiàn)每位同學在行動整齊劃一。因此，班委在行事時，方法容易出現(xiàn)急功近利的現(xiàn)象，如對待同學的語氣不夠宛轉(zhuǎn)，容易引起班委與同學之間的對立；達不到效果就會打退堂鼓等現(xiàn)象。
二，班委在“牽頭”班級事務(wù)時，更多地是在“應(yīng)對”，而真正做到“籌劃”的卻比較少。班委認為自己完成了老師布置的任務(wù)，完成了學校布置的任務(wù)，班級受到表揚就是成功。而對于班級日常生活中頑癥卻“無頭緒”。
三，班委內(nèi)部團結(jié)度、協(xié)調(diào)度不夠?！爸厝巍敝饕w現(xiàn)在班長、副班長、學習委員、紀律委員、勞動委員等幾名主要班委身上，其他班委參與的程度低。
四，小組長對自己的責任不夠明確。高效課堂模式下的行政組長實際上就是班級班委會的重要成員，應(yīng)該擔負著日常管理的各項責任。而大多數(shù)同學還沒有拋棄傳統(tǒng)觀念：組長就是收收本子、作業(yè)、發(fā)發(fā)東西等等。觀念約束了組長作用的發(fā)揮。
五，學科科代表對自己的責任不夠明確。課代表既是班級里學科的帶頭人，也是這門學科的“小老師”。班級中的英語、語文、化學、物理、課代表等，發(fā)揮了自己“小老師”作用。但是，如何帶動同學們主動學，如何讓幫助學科上由困難的同學卻沒有什么明顯的效果。
六，班級同學對于班委及各類同學管理的理解度不夠，即同學管理的“威信”不夠、“人氣指數(shù)”不高。正處在青春逆反期的高中生，與初中生有著極大的差距，他們有著接近成人的外表，思維中有很多地個性想法。對人對事的觀念容易發(fā)生偏跛。因此，當他們對同學中管理者的管理方式、管理觀念持不同意見時，心中的抵觸情緒自然而然產(chǎn)生。給班級自主管理造成了阻礙。
七，學生自主管理時欠缺“診斷功能”“疏導功能”。當同學遇到困難時，遇到心里問題時，班級同學給予心里上幫助的人很少。如學生在一段時間里考試成績下降了，心里想不通了。同學中勸導和認可不足以增強其信心；同學對于成年人的依賴大等。
以上這些是學生目前在自主管理中所無法解決的，或者說是很難克服的。時間久了容易使班級“積壓成疾”
針對現(xiàn)在的情況，我覺得可以從以下幾點來做得更好一點：
一，引導。班主任對于班級管理應(yīng)該有一個清晰的思路，這個思路要讓學生明確、理解，這樣同學在管理時強調(diào)思路，說明做法，其他人接受起來也很容易。
二，旁觀。要想讓學生充分發(fā)揮自主管理的能力，班主任應(yīng)該“放手”旁觀，讓班級同學去發(fā)揮自己的主觀能動性。而班主任做的則是將各類現(xiàn)象和效果記錄下來，進行匯總。
三，仲裁。班主任應(yīng)該定期對班級事務(wù)進行仲裁。仲裁的目的是對班級事務(wù)的各類做法進行肯定或者指正，減少班級管理中的分歧，樹立管理者的管理信心，激發(fā)學生管理和展示的`積極性。
四，聆聽。班主任有自己的管理思路，班主任的思路在學生面前則是“高瞻遠矚”的。然而，班級中有幾十名同學，有幾十種思路。班主任應(yīng)該注重聆聽學生的心聲，聽取他們的建議。然后將同學們的建議歸類匯總，融匯到自己的管理思路中。這樣博取眾家之長，達到最好的效果。
五，疏導。了解同學們在管理中的各類心理，解決同學在班級管理的中心理矛盾是增強班級自主管理后續(xù)性的重要途徑。
在接下來的工作中我仍將繼續(xù)這項有益的嘗試，愿意接受同行的各種意見。
在管理中樹立以人為本觀念的實現(xiàn)途徑是：
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質(zhì)；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
一是人的因素第一的觀念。
這是人本觀念應(yīng)樹立的基本觀念。也就是在觀察任何事物，處理任何事情，解決任何問題時，都把人的因素看成是首要因素、關(guān)鍵因素、決定性因素，既不是重物不重人，更不是見物不見人。在管理中之所以要樹立人的因素第一的觀念，就是由人特殊本質(zhì)所決定的。人的特殊本質(zhì)決定了人具有其他一切動物所不可能具有的創(chuàng)造性。
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質(zhì)；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
（一）理念先行，樹立職工是企業(yè)主人的理念。
以人為本企業(yè)管理理念認為，在企業(yè)生產(chǎn)中，人是起決定作用的要素。因此，在企業(yè)管理中，應(yīng)把人作為企業(yè)的核心，重視人性、人的價值、地位和作用，做到一切管理理念都應(yīng)圍繞著人是最寶貴的資源來展開。因此企業(yè)管理實際上就是對人的管理，即調(diào)動職工對物質(zhì)資源的配置和贏利能力的主動性、積極性和創(chuàng)造性。而“以人為本”的管理就是創(chuàng)造員工滿意度，使員工通過在工作上和事業(yè)上被公眾肯定和尊重，從而獲得心理上的成功感和滿足感。企業(yè)只有全面落實“以人為本”的管理理念，切實把握“以人為本”的管理宗旨，才能調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)新性，促進企業(yè)更好的發(fā)展。中國平煤神馬集團牢固樹立以人為本的思想，堅持全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)的方針，建立了一套完善的以人為本的管理體系，包括：“企業(yè)發(fā)展、職工富?！钡暮诵睦砟?；“生命至上、安全為天”的安全理念；“學習成就未來”的學習理念；“干好本職工作就是人才”的人才理念等一系列以員工為核心的管理理念，為建設(shè)具有國際競爭力的新型能源化工集團提供了堅強保障。
（二）感情事業(yè)留人，增強企業(yè)吸引力。
知識經(jīng)濟時代是以人為本的時代。知識經(jīng)濟時代的職工需要具備較高素質(zhì)，這就要求企業(yè)必須給員工創(chuàng)造寬松的工作環(huán)境和優(yōu)越的工作條件，善于吸引優(yōu)秀人才來企業(yè)工作，發(fā)揮其聰明才智，為企業(yè)創(chuàng)造財富，又要為在職職工提供學習培訓的機會，使他們不斷進步。選拔與使用人才時，要堅持公開、公平、競爭、擇優(yōu)的原則，打破舊的等級工資加獎金的分配機制，效率優(yōu)先、兼顧公平，實行合理公平的新分配方式。同時要建立客觀公正的績效評價與激勵體系，評價職工成績，通過體系的運行，使每位員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力、貢獻大小與其報酬相對應(yīng)。這樣才能充分激發(fā)員工學習、創(chuàng)新的熱情，使職工安心工作，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造后勁。
（三）文化留人，增強企業(yè)的核心競爭力。
企業(yè)文化是企業(yè)在發(fā)展過程中形成的組織成員所共同信仰的管理哲學、行為規(guī)范與價值體系的總和。良好的企業(yè)文化是提高員工素質(zhì)的重要保證，也是企業(yè)使員工獲得朝氣與活力的動力源泉。因此，實施以人為本管理，必須要構(gòu)筑獨特的。企業(yè)文化。企業(yè)文化建設(shè)必須做到企業(yè)價值觀、企業(yè)精神與企業(yè)形象三者的有機統(tǒng)一。沒有企業(yè)價值觀，企業(yè)精神的培育就會失去依托而變得盲目。沒有企業(yè)精神，做出的價值選擇由于沒有積極進取的精神狀態(tài)而難以達到，形象的塑造難以實施到位。有了正確的價值選擇與良好的精神狀態(tài)，不把它通過形象塑造在市場上展示出來，也難以收到應(yīng)有的社會效益與經(jīng)濟效益。只有將這三者有機地統(tǒng)一起來，才能形成企業(yè)的核心競爭力。
（四）真誠待人，增強企業(yè)的凝聚力。
情感因素最能左右一個人的變化。只有建立良好的情感關(guān)系，才能產(chǎn)生好的親切感，才能調(diào)動工作的積極性和主動性。因此，企業(yè)必須要善待每一個職工，領(lǐng)導體貼關(guān)心下級，下級關(guān)心上級，以情感人、以誠待人，與群眾關(guān)系非常融洽，職工對你充滿信任，企業(yè)的凝聚力才會增強；相反，如果企業(yè)內(nèi)部人員關(guān)系比較緊張，就會造成企業(yè)內(nèi)部上下級之間產(chǎn)生心理距離。結(jié)果是容易轉(zhuǎn)化為一種對抗力和負影響力。因此，企業(yè)領(lǐng)導干部要深入職工中間，經(jīng)常性地了解他們的思想變化、心理變化，幫助職工尤其是困難職工的生活，把職工的冷暖放在心上，讓企業(yè)職工實實在在地感受到企業(yè)大家庭的溫暖，增強職工對企業(yè)的信心和凝聚力。
拓展閱讀：企業(yè)以人為本存在的誤區(qū)：
（一）把以人為本誤解為以我為本。
美國通用電氣公司總裁杰克·韋爾奇認為，“工人們對自己的工作比老板清楚得多，經(jīng)理們最好不要橫加干涉”。為此，通用電氣公司實行了“全員決策”制度，使那些平時沒有機會互相交流的職工、中層管理人員都能出席決策討論會?！叭珕T決策”的開展和實行，讓每一個員工都體會到自己也是企業(yè)的主人，從而真正為企業(yè)的發(fā)展著想。而我國的一些企業(yè)管理者在制定企業(yè)管理制度時，不經(jīng)過調(diào)查研究、不廣泛征求職工意見和建議，不注重關(guān)注職工需求，以自我需求、自我發(fā)展為中心開展管理工作，打消了員工忠誠企業(yè)、發(fā)展企業(yè)的積極性和能動性，走入了“以我為本”的誤區(qū)。
（二）忽視制度的作用。
人們往往認為，在企業(yè)中強調(diào)“以人為本”，那就制度要寬松些、自由些。實際上，越是制度嚴格的企業(yè)就越是體現(xiàn)了以人為本。比方說，香港的法治建設(shè)比大陸完善，他們在公共場所對吸煙者有嚴格的限制，違反者將處以高額罰款，因此在香港的大街上基本看不到隨便吸煙的人，城市文明度很高。如此對待吸煙者，似乎有不尊重“人權(quán)”的嫌疑，實際上，此舉正是遵從了“以人為本”的原則，以絕大多數(shù)人的意愿來約束少數(shù)人的不良習慣就是以人為本。因此，在以人為本企業(yè)管理中不能忽視制度的作用。只有在企業(yè)中逐步建立健全科學的制度體系，并且制度的制定考慮到員工的積極性的調(diào)動，考慮到各部門間員工的差異性及可執(zhí)行性，并用規(guī)范的制度來調(diào)節(jié)各種關(guān)系，使一切生產(chǎn)經(jīng)營活動都有制度可依、有制度可循，形成切實有效的企業(yè)工作機制，才能更好實行“以人為本”的管理。
（三）過分強調(diào)“硬件”建設(shè)。
“硬件”是指企業(yè)管理過程中實體性要素，如企業(yè)組織、企業(yè)技術(shù)等，而“軟件”是指企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、企業(yè)理念等虛擬性要素。由于實體性管理要素“硬”的特性，致使一些企業(yè)經(jīng)營者在管理過程中有意無意的傾向于創(chuàng)建“硬件”建設(shè)，而忽視了“軟件”建設(shè)，從而造成國內(nèi)企業(yè)普遍缺乏“核心能力”和“國際競爭力”。事實上，軟件建設(shè)在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要作用，特別是伴隨知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟時代的到來，以人為本的“柔性管理”、“文化管理”、“理念管理”取代傳統(tǒng)的管理方式，已成為不以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移的客觀趨勢。
教師是學校教育教學的主體，教師在教學中能否真正體現(xiàn)“以學生為本”的思想在很大程度上也取決于教師的專業(yè)化建設(shè)水平。學校要為教師發(fā)展提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。新課程要求教師必須學會運用現(xiàn)代化的教學手段，學校就應(yīng)該盡可能為教師創(chuàng)造施展才華的物質(zhì)條件；新課程要求教師必須有全新的教學理念，掌握科學的教學方法，學校就應(yīng)盡可能為教師提供各種學習的機會：如外出學習培訓，請專家來校講學等。要盡可能為年輕教師和骨干教師提供各種自我發(fā)展的機會，搭建自我發(fā)展的平臺，要鼓勵教師在職進修，提高教師的學歷層次；要盡可能多地為教師創(chuàng)造各種自我展示和參加教學研討的機會，使學校形成濃厚的教研氛圍；要鼓勵教師積極承擔省市縣各級科研課題，并真正把教育科研和學校的教育教學結(jié)合起來，從而不斷促進教師的教育反思和教學能力的提高；要大力做好學習型校園創(chuàng)建活動，使教師真正樹立“終身學習”的理念，把學習轉(zhuǎn)化為自己一種自我發(fā)展、自我提高的內(nèi)在需求。
警車管理規(guī)定心得體會篇七
無論老師，還是學生，心里都要有一個明確的衛(wèi)生和紀律標準。開學第一天的第一節(jié)課，我會準時到班抓遲到，讓遲到的學生站在自己的位置上，等所有人到齊之后，從遲到現(xiàn)象說起，借題發(fā)揮，宣布班級最重要的紀律要求。自習課紀律八個字：準時，定位，安靜，專心。教室和宿舍的衛(wèi)生要求：隨時保持干凈，如果有問題，不管你在干什么，立刻停下打掃干凈。宿舍紀律：違反就寢紀律的宿舍，所有人都站到我辦公室去。
二、堅持就有好習慣。
只要我去宿舍就查衛(wèi)生，衛(wèi)生有問題，立刻指出，立刻改正，絕不拖到明天。如果哪一天我到宿舍，沒有提衛(wèi)生，那么只有一種情況，就是這個宿舍沒有問題。久而久之，我養(yǎng)成了查衛(wèi)生的習慣，而我的學生養(yǎng)成了打掃衛(wèi)生的習慣。
三、多監(jiān)控，重落實。
關(guān)于宿舍衛(wèi)生，我們班級有一個宿舍衛(wèi)生報告制度。就是舍長負責將每天的衛(wèi)生分數(shù)單交給班長，班長收起之后交給我，這樣我既可以及時了解宿舍的衛(wèi)生狀況，又可以提醒同學們要注意衛(wèi)生打掃。如果低于90分或者就寢紀律有問題，宿舍所有人要到我辦公室說明情況，次次如此，從不間斷，必須讓學生清楚老師的態(tài)度是認真而堅決的。在與學生交流的過程，我只追究集體的原因，不問個人原因。
原因有三：
一是個人原因難扯清，也花時間。
二是容易導致互相推諉，不利于宿舍團結(jié)。
三也是一次集體主義教育的機會。我們還有學校物業(yè)和值日組反饋的信息，只要有問題，立刻去改，不要等，注意時效性。
四、有耐心，有方法。
對有問題的宿舍要有耐心，不能心急，要做好長期斗爭的準備。在斗爭的過程中，要仔細斟酌自己的每一句話，每一個決定，堅決避免簡單粗暴的處理方式。舍長不能輪流做，這樣沒有人會珍惜，必要時對舍長進行一些培訓與指導，喚醒他們責任心與集體榮譽感。
五、以最低成本解決問題。
如果提醒就能解決的問題絕不批評，如果自己能解決的問題絕不叫家長或者提交年級部。就好比人一生病就用重藥，那肯定不行。而且也有小題大做之嫌，不僅得不到學生的理解與支持，還會激化師生矛盾，那也是我們不愿意看到的。
六、增強班級的認同感。
讓班級的每一個學生熱愛自己的班級，可以使我們的很多工作事半功倍。
警車管理規(guī)定心得體會篇八
公安警車管理規(guī)定旨在深入推進警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，鞏固前期工作成效，防止和減少警車違法違規(guī)問題發(fā)生。下面是公安警車管理制度范文，歡迎參閱。
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的.需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
一、交接班;
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科
二〇xx年六月二十四日
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警車管理規(guī)定心得體會篇九
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結(jié)合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預(yù)計返回時間等情況，按照管轄權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關(guān)人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領(lǐng)導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人責任。
警車管理規(guī)定心得體會篇十
一、野外作業(yè)前必須制定好安全預(yù)案措施，并確認好互保聯(lián)保對子，報車間和安環(huán)科備案，必要時安全員要到場監(jiān)督。
二、作業(yè)時必須認真對工作場地進行檢查，特別要注意是否有毒蛇、毒蜂等危險因素，確認無危險因素后，方可工作。
三、夏季野外作業(yè)時，必須做好防暑工作，防止中暑。
四、使用氧氣、乙炔進行焊割時，氧氣瓶與乙炔瓶相隔擺放距離應(yīng)達5米以上，并遠離工作人員達5米以上。夏季時應(yīng)使用東西遮擋，以防止高溫曝曬發(fā)生爆炸。
五、涉及到使用電時，必須認真檢查電源線的絕緣情況，相隔50米左右要安裝電器控制開關(guān)。電源線擺放不能與其他備件、管子等同道，以防磨穿電源線。電源線不能沿公路、潮濕場所擺放。收線時，必須先停下電源并檢驗無電后方可進行。
六、使用三腳架起吊重物時必須固定好，以防側(cè)翻傷人。
七、涉及高空作業(yè)時必須有人監(jiān)視，并系好安全帶，搞好防范措施，嚴禁進行交叉作業(yè)。
八、起吊重物必須由起重工到場起吊并作指揮。
九、嚴格穿戴好勞動保護用品。
十、注意防火工作，預(yù)防火災(zāi)。
警車管理規(guī)定心得體會篇十一
遵照上級公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位工作性質(zhì)、任務(wù)及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應(yīng)牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務(wù)活動期間，大隊機關(guān)各科、中隊、所及大隊領(lǐng)導使用的警車，一律集中大隊院內(nèi)停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領(lǐng)導批準，出省警車呈請縣公安局分管領(lǐng)導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應(yīng)警務(wù)工作的需要和樹立人民警察規(guī)范化建設(shè)的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務(wù)人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務(wù)時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務(wù)需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務(wù)需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務(wù)而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務(wù)督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關(guān)規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
第一條 本制度所稱涉案車輛，是指在辦理公安交通行政管理和道路交通事故案件過程中，依法扣押的與案件有關(guān)的機動車輛。
第二條 辦案人員在辦案過程中，需要對涉案車輛采取扣押措施的，應(yīng)當嚴格按照有關(guān)法律和規(guī)定，履行相應(yīng)的法律手續(xù)，出具有效的法律文書。
第三條 涉案車輛管理工作實行辦案與保管相分離的原則，就依法扣押的機動車輛，一律及時送交大隊指定的停車場所(修理廠)，由專人保管，并與保管人員理移交手續(xù)，登記造冊，建立臺帳。
第四條 因易寶需要，辦案人員可以向保管人員調(diào)取涉案車輛，但應(yīng)嚴格履行調(diào)取、歸還手續(xù)，登記調(diào)取理由及歸還時間，并簽名或蓋章。辦案人員不得借故調(diào)取、使用涉案車輛。
第五條 依法返還涉案車輛時，應(yīng)當制作發(fā)還物品清單一式兩份，一份交領(lǐng)取人，一份附卷。
第六條 辦案人員違規(guī)借用、挪用涉案車輛的給予行政處分，造成嚴重后果的還應(yīng)領(lǐng)導責任。
一、警車是指符合公安部《警車管理規(guī)定》懸掛粵警字號牌的機動車。警車必須按規(guī)定噴涂車身外觀標志和安裝固定式警燈。不準懸掛放置非法定標志。
二、駕駛警車必須著統(tǒng)一制式服裝，攜帶駕駛證、行駛證和人民警察證(或警車所屬單位的工作證)。駕駛警車必須服從交通警察和警務(wù)督察人員的檢查和糾察。
三、警車只限于公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、司法行政管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院執(zhí)行下列公務(wù)：
公安機關(guān)用于偵查、警衛(wèi)、治安、交通管理。
國家安全機關(guān)用于執(zhí)行偵查任務(wù)。
司法行政機關(guān)的監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理部門用于押解罪犯、運送勞教人員和追緝逃犯。
人民法院用于押解人犯、刑場指揮和法醫(yī)勘察。
人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件和押解人犯。
公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、司法行政管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院執(zhí)行其他緊急公務(wù)。
四、警車不準配給個人作交通工具，不準用于辦私事，不準乘載與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的人員。
非執(zhí)行公務(wù)不準將警車停放在高級賓館、飯店或娛樂場所門口。
嚴禁挪用、轉(zhuǎn)借警車牌證和將警車轉(zhuǎn)借給警車使用范圍以外的單位和個人。
五、在執(zhí)行下列公務(wù)時方可使用警燈、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故、火災(zāi)及其它突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù);
(三)追捕犯罪嫌疑人和在逃犯;
(四)追緝交通肇事逃逸人員和車輛;
(五)押解人犯或者趕赴刑場;
(六)執(zhí)行其它特殊公務(wù)和緊急公務(wù)。
六、除護衛(wèi)國賓車隊和追捕重大現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴火災(zāi)現(xiàn)場等特別緊急情況外，在使用警燈、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)一般情況下，只使用警燈;通過車輛、人員繁雜的路段、路口或者警告其它車輛讓行時，可以斷續(xù)使用警報器。
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器。
(三)執(zhí)行公務(wù)遇道路阻塞等待通行時，應(yīng)間斷使用警報器，不得連續(xù)長時間使用警報器。
(四)夜間11時至次日早上6時，在城區(qū)內(nèi)禁止使用警報器的擴聲器。
七、凡違反警車使用規(guī)定的，執(zhí)勤交通警察、警務(wù)督察人員有權(quán)檢查和糾正。
八、違反警車使用規(guī)定的，視其情節(jié)分別給予口頭批評、發(fā)給督察通知書、扣留車輛、收繳警車牌證、停辦警車牌證業(yè)務(wù)和對有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人給予政紀處分。
(一)違反規(guī)定情節(jié)較輕，且能接受糾正，未造成不良影響的，予以口頭批評并將有關(guān)情況登記后通知警車所屬單位。
(二)嚴重違反規(guī)定或違反規(guī)定造成不良社會影響的，除按《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國道路交通管理條例》處罰外，扣留車輛并發(fā)督察通知書給警車所屬縣級以上公安、司法機關(guān)派人領(lǐng)回限期整改。
(三)嚴重違反規(guī)定造成不良社會影響的，違反規(guī)定三次以上或不服從檢查的，對直接責任人給予政紀處分。
(四)對多次違反警車使用管理規(guī)定、整改措施不力的單位，由省公安廳車管部門收繳違反規(guī)定的警車牌證或暫停其單位辦理警車牌證業(yè)務(wù)直至整頓改正為止。
九、《違反警車使用規(guī)定督察通知書》由縣以上公安機關(guān)督察隊簽發(fā)。接到《違反警車使用規(guī)定督察通知書》的縣級以上公安、司法機關(guān)必須對有關(guān)責任人進行教育處理，并在20天內(nèi)將處理結(jié)果回復督察單位。逾期不回復的，屬本市管轄范圍的由執(zhí)行督察的單位將情況報上一級公安機關(guān)督察部門處理。不屬本市管轄范圍的`，報省公安廳督察隊轉(zhuǎn)有關(guān)市公安、司法機關(guān)督察或監(jiān)察部門處理。
十、本規(guī)定由省公安廳負責解釋。
十一、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。
警車管理規(guī)定心得體會篇十二
修訂后的《警車管理規(guī)定》已經(jīng)20xx年11月8日中華人民共和國公安部部長辦公會議通過，下面本站小編給大家介紹關(guān)于警車管理規(guī)定的相關(guān)資料，希望對您有所幫助。
第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執(zhí)行緊急職務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱警車，是指公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務(wù)的機動車輛。警車包括：
(二)國家安全機關(guān)用于執(zhí)行偵查任務(wù)和其他特殊職務(wù)的車輛;。
(三)監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)用于押解罪犯、運送勞教人員的囚車和追緝逃犯的車輛;。
(五)人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件的現(xiàn)場勘察車和押解犯罪嫌疑人的囚車。
第三條警車車型由公安部統(tǒng)一確定。汽車為大、中、小、微型客車和執(zhí)行緊急救援、現(xiàn)場處置等專門用途的車輛;摩托車為二輪摩托車和側(cè)三輪摩托車。
第四條警車應(yīng)當采用全國統(tǒng)一的外觀制式。
警車外觀制式采用白底，由專用的圖形、車徽、編號、漢字“警察”和部門的漢字簡稱以及英文“police”等要素構(gòu)成。各要素的形狀、顏色、規(guī)格、位置、字體、字號、材質(zhì)等應(yīng)當符合警車外觀制式涂裝規(guī)范和涂裝用定色漆等行業(yè)標準。
公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院的部門漢字簡稱分別為“公安”、“國安”、“司法”和“法院”、“檢察”。
第五條警車應(yīng)當安裝固定式警用標志燈具。汽車的標志燈具安裝在駕駛室頂部;摩托車的標志燈具安裝在后輪右側(cè)。警用標志燈具及安裝應(yīng)當符合特種車輛標志燈具的國家標準。
第六條警車應(yīng)當安裝警用警報器。警車警報器應(yīng)當符合車用電子警報器的國家標準。
第七條警車號牌分為汽車、摩托車兩種。均為鋁質(zhì)材，底色為白底反光。號牌應(yīng)當符合《警車號牌式樣》和機動車號牌的行業(yè)標準。
第八條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局對警車實行定編管理，統(tǒng)一確定警車的編號，并建立管理檔案。
第九條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院申請辦理警車注冊登記，應(yīng)當填寫《警車號牌審批表》，提交法定證明、憑證，由本部門所在的設(shè)區(qū)的市或者相當于同級的主管機關(guān)匯總后送當?shù)赝壒矙C關(guān)審查后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。
第十條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門負責辦理警車登記業(yè)務(wù)，核發(fā)警車號牌、行駛證和登記證書。警車的登記信息應(yīng)當進入全國公安交通管理信息系統(tǒng)。
領(lǐng)取警車牌證前，已有民用機動車牌證的，應(yīng)當將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關(guān)。
第十一條警車號牌的安裝應(yīng)當符合民用機動車號牌的安裝要求。其中，汽車號牌應(yīng)當在車身前、后部各安裝一面;摩托車號牌應(yīng)當在車身后部安裝一面。
第十二條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門辦理警車注冊登記時，應(yīng)當對申請警車號牌的機動車進行審查。審查內(nèi)容除按民用機動車要求外，還應(yīng)當審查警車車型、外觀制式、標志燈具和警報器是否符合有關(guān)規(guī)范和標準。
第十三條警車應(yīng)當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術(shù)檢驗。省、自治區(qū)公安機關(guān)交通管理部門可以委托設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)機動車檢驗合格標志。
第十四條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院應(yīng)當嚴格管理本部門的警車。警車除執(zhí)行本規(guī)定第二條所列任務(wù)外，不得挪作他用。
警車應(yīng)當由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應(yīng)當戴制式警用安全頭盔)，持有機動車駕駛證和人民警察證。駕駛實習期內(nèi)的人民警察不得駕駛警車。
人民警察駕駛警車到異地執(zhí)行職務(wù)的，應(yīng)當遵守有關(guān)辦案協(xié)作的規(guī)定。
第十五條警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。
第十六條警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員;。
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員;。
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
第十七條除護衛(wèi)國賓車隊、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的人民警察在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;。
(三)在公安機關(guān)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
第十八條警車執(zhí)行緊急任務(wù)使用警用標志燈具、警報器時，享有優(yōu)先通行權(quán);警車及其護衛(wèi)的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號燈、交通標志標線的限制。
遇使用警用標志燈具、警報器的警車及其護衛(wèi)的車隊，其他車輛和人員應(yīng)當立即避讓;交通警察在保證交通安全的前提下，應(yīng)當提供優(yōu)先通行的便利。
第十九條警車牌證遺失或者損壞的，應(yīng)當及時按申辦途徑報告原發(fā)牌機關(guān)，申請補發(fā)。
警車轉(zhuǎn)為民用機動車的，應(yīng)當拆除警用標志燈具和警報器，清除車身警用外觀制式，收回警車號牌，并辦理相關(guān)變更、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
警車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，應(yīng)當按照法律、法規(guī)規(guī)定報廢。
第二十條嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
第二十一條公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關(guān)和人民法院、人民檢察院應(yīng)當制定本部門警車的使用管理規(guī)定，并對本部門警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關(guān)警務(wù)督察部門應(yīng)當對公安機關(guān)警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關(guān)交通管理部門在執(zhí)勤執(zhí)法、核發(fā)機動車檢驗合格標志等工作中，應(yīng)當對警車外觀制式的完整性進行檢查，并對違反警車管理和使用規(guī)定的行為向有關(guān)部門報告。
第二十二條對非法涂裝警車外觀制式，非法安裝警用標志燈具、警報器，非法生產(chǎn)、買賣、使用以及偽造、涂改、冒領(lǐng)警車牌證的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定處罰，強制拆除、收繳警用標志燈具、警報器和警車牌證，并予以治安處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。
第二十三條違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》和《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)不按規(guī)定審批和核發(fā)警車牌證的;。
(二)不按規(guī)定涂裝全國統(tǒng)一的警車外觀制式的;。
(三)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證、人民警察證的;。
(四)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(五)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(六)不按規(guī)定辦理警車變更、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的;。
(七)挪用、轉(zhuǎn)借警車牌證的;。
(八)其他違反本規(guī)定的行為。
第二十四條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。公安部1995年6月29日發(fā)布的《警車管理規(guī)定》(公安部令第27號)同時廢止。公安部此前發(fā)布的其他規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
警車管理規(guī)定心得體會篇十三
數(shù)據(jù)管理規(guī)定是企業(yè)信息管理中不可或缺的一部分，良好的規(guī)定可以為企業(yè)數(shù)據(jù)的流程管理提供支持。筆者通過長期的工作實踐，結(jié)合自身的體會與思考，總結(jié)出以下幾點關(guān)于數(shù)據(jù)管理規(guī)定的心得體會。
第二段：制定規(guī)定需具備的條件。
要制定出適合企業(yè)的數(shù)據(jù)管理規(guī)定，必須確保規(guī)定的完整性、獨立性和梳理性，即規(guī)定應(yīng)包括完整的數(shù)據(jù)處理流程和必要的數(shù)據(jù)安全措施，與其他規(guī)定相互獨立，且簡介明了，讓人容易理解和操作。
第三段：執(zhí)行規(guī)定的重要性。
規(guī)定的制定是為了更好的數(shù)據(jù)管理，執(zhí)行規(guī)定才是實現(xiàn)規(guī)定目標的關(guān)鍵，只有確保規(guī)定的有效性和全面性，才能保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量和安全，防范可能的風險，建立健全的數(shù)據(jù)管理體系。
第四段：規(guī)定的改進和完善。
規(guī)定在實施過程中需要不斷優(yōu)化和改進，企業(yè)需要根據(jù)數(shù)據(jù)變化和實際需要，隨時更新調(diào)整規(guī)定，同時要考慮規(guī)定在企業(yè)的可操作性，規(guī)定應(yīng)是實踐性、獨立性和有效性的統(tǒng)一，建立和完善機制，為規(guī)定的執(zhí)行提供保障。
第五段：結(jié)語。
數(shù)據(jù)管理規(guī)定的完善和執(zhí)行對于企業(yè)信息管理至關(guān)重要，而規(guī)定的制定和實施需要企業(yè)提高管理水平，注重實踐操作，保持先進技術(shù)和方法的更新，加強信息安全意識和防護措施等，通過不斷的學習和實踐提高企業(yè)的數(shù)據(jù)管理水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理規(guī)定的一體化發(fā)展。
警車管理規(guī)定心得體會篇十四
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內(nèi)部設(shè)施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎(chǔ)設(shè)施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應(yīng)問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術(shù)造成車輛的損毀均由駕駛?cè)顺袚芯S修費用。
2、駕駛警車應(yīng)當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應(yīng)當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務(wù)時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務(wù)。
除護衛(wèi)領(lǐng)導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;。
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內(nèi)不得使用警報器。
(八)嚴禁轉(zhuǎn)借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領(lǐng)、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，對有關(guān)人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;。
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉(zhuǎn)借警車的;。
(四)挪用、轉(zhuǎn)借警車的;。
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科。
二〇xx年六月二十四日。