停車位管理協(xié)議(模板13篇)

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    停車位管理協(xié)議篇一
    甲方:
    乙方:
    甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,本著互惠互利的原則,特制定以下租賃事項(xiàng):
    一、甲方向乙方提供__地下停車位,車位號碼:_______號,用于停放車型:_________,車牌號碼:_________,車身顏色:___________。
    二、租期期限及車位租金:自______年_____月____日至______年_____月____日止共____個月,每月租金:_______元(人民幣),共計(jì)元(人民幣)。
    三、甲方收取的車位租金只限于乙方車輛停放車位占用場地租金,不包含車輛保管費(fèi),即雙方只構(gòu)成占用車位場地租賃關(guān)系,不構(gòu)成保管關(guān)系。該車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用由乙方購買。
    四、租約期滿,乙方若需繼續(xù)租賃,應(yīng)在協(xié)議到期前五天到管理處辦理租憑手續(xù);否則,將視乙方自動終止協(xié)議,該車位轉(zhuǎn)租他人時不再另行通知。
    五、租約到期后仍未辦理續(xù)租手續(xù)的車主,該車輛進(jìn)出時一律按臨時停車位收費(fèi),乙方不得以任何理由拒付停車位費(fèi),否則,甲方有權(quán)拒絕乙方車輛進(jìn)入__地下停車場停放。
    六、乙方承諾并遵守甲方制定的《車輛停放管理規(guī)定》和《停放事項(xiàng)》等車場管理規(guī)定,不得亂停亂放,占用道路或他人車位。
    七、乙方進(jìn)出本地下停車場的車輛必須服從當(dāng)值物業(yè)保安員的指揮,及配合物業(yè)公司的管理,本公司對__地下停車場擁有最終解釋權(quán)。
    八、本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份,具有同等的法律效力,自雙方簽字之日起生效。
    甲方(簽章):乙方(簽章):
    電話:電話:
    日期:年月日日期:年月日
    停車位管理協(xié)議篇二
    根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,甲、乙雙方在真實(shí)、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就甲方向乙方轉(zhuǎn)讓小區(qū)號地下停車位相關(guān)事項(xiàng),達(dá)成如下協(xié)議:
    一、乙方同意購買甲方擁有的位于小區(qū)幢與幢之間的地下庫,編號為號的停車位,具體車位位置以附件一地下車位平面附圖為準(zhǔn),車位大小為米_米。該車位為劃線分隔,無隔斷墻,無封閉,并由開發(fā)商劃好車位分隔線,甲方保證對該車位享有合法的所有權(quán),甲方保證上述車位產(chǎn)權(quán)清晰,沒有經(jīng)濟(jì)和民事糾紛。
    二、甲方確保提供給乙方的該車位原始收據(jù)及相關(guān)材料(如該車位上一次買賣協(xié)議)齊全、真實(shí)有效。確保該車位無任何其他權(quán)屬爭議(含:如屬共有財(cái)產(chǎn),則甲方已經(jīng)取得其他共有人同意)、產(chǎn)權(quán)糾紛、經(jīng)濟(jì)糾紛。如交接后發(fā)生該車位交接前存在的他權(quán)屬爭議、產(chǎn)權(quán)及經(jīng)濟(jì)糾紛,由甲方承擔(dān)全部責(zé)任,乙方不負(fù)任何責(zé)任。
    三、乙方確認(rèn)于本協(xié)議生效之日付清甲方該車位轉(zhuǎn)讓款人民幣元整,由甲方出具收條。
    四、甲方收到乙方支付的該車位轉(zhuǎn)讓款后,將關(guān)于該車位的原始收據(jù)原件及相關(guān)材料(如該車位上一次買賣協(xié)議)交付給乙方,由乙方出具收條。如今后乙方進(jìn)行車庫的產(chǎn)權(quán)變更辦理,需要甲方協(xié)助時,甲方應(yīng)無條件配合。
    五、甲方收到乙方支付的該車位轉(zhuǎn)讓款后,甲方相關(guān)于該車位的權(quán)益(占有、使用、收益。處分的權(quán)利)已經(jīng)全部轉(zhuǎn)移到乙方,甲方無權(quán)另行處置該車位。
    六、轉(zhuǎn)讓后,甲乙雙方須到小區(qū)所在的物業(yè)公司備案,就車位物業(yè)管理相關(guān)事宜辦理移交手續(xù)。
    七、甲乙雙方均不得違反本協(xié)議;如甲方違反協(xié)議,則守約的乙方有權(quán)解除本協(xié)議,收回已付款項(xiàng),并要求甲方支付違約金壹萬元;如乙方違反協(xié)議,守約的甲方有權(quán)解除本協(xié)議,收回已交付的該車庫權(quán)屬憑證原件,并要求乙方支付違約金壹萬元。
    八、甲、乙雙方對本協(xié)議未盡事宜應(yīng)協(xié)商解決,發(fā)生爭議由所在地人民法院管轄本協(xié)議雙方確認(rèn)簽字后即日生效,一式二份,甲乙雙方各持一份。合同附件、補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
    甲方:_________乙方:_________。
    身份證號:_________身份證號:_________。
    住所:_________住所:_________。
    聯(lián)系電話:_________聯(lián)系電話:_________。
    停車位管理協(xié)議篇三
    姓名??????? ?身份證號????????????????
    地址:??? 小區(qū)???? ?樓??? 門?? ?號
    聯(lián)系電話??????????????????????????????
    乙方:xx-xxx-x物業(yè)管理有限公司??
    三、管理費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)及交納時間:??
    1、管理費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)為 ?????元/月(以*物價部門的批復(fù)為準(zhǔn))。??
    四、甲方的`權(quán)利和義務(wù)??
    3、甲方不得在停車位進(jìn)行車輛保養(yǎng)、維修、動用明火添加燃料等工作。??
    5、甲方應(yīng)接受乙方工作人員的指揮調(diào)度、疏導(dǎo),車輛有序停放。??
    6、甲方不得將裝有易燃、易爆、有毒、違禁等物品的車輛駛?cè)胪\囄弧??
    7、甲方在地下一層駕駛車輛時,刮蹭他人車輛造成損失的,由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。??
    8、按本協(xié)議約定及時續(xù)交管理費(fèi)的義務(wù)。??
    9、甲方有權(quán)對乙方提供的停車位管理服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督,提出合理化建議。??
    五、乙方的權(quán)利和義務(wù):??
    2、乙方負(fù)責(zé)停車位的消防工作。??
    3、乙方負(fù)責(zé)停車位清潔以及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和管理工作。??
    4、乙方有權(quán)按政府政策及實(shí)際情況制定停車位管理制度。??
    5、乙方有權(quán)按協(xié)議約定向甲方收取管理費(fèi)。??
    7、乙方有權(quán)對不按規(guī)定停放的車輛,采取移動等措施。??
    8、乙方對甲方存放在車內(nèi)的現(xiàn)金或物品不承擔(dān)賠償責(zé)任。??
    9、因甲方責(zé)任造成車輛的損失(含第三方車輛),乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。??
    10、乙方有權(quán)對甲方車輛進(jìn)出停車位時,進(jìn)行車況檢查。??
    七、違約責(zé)任:??
    2、一方違反協(xié)議約定給另一方造成損失時應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。??
    九、本協(xié)議未盡事宜,雙方友好協(xié)商解決。??
    本協(xié)議一式兩份,自雙方簽字蓋章之日起生效;雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。??
    停車位管理協(xié)議篇四
    房價之高,普通市民倍感壓力,但在購買房子之后,很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費(fèi),然而,該管理費(fèi)既不是租賃該車位的停車費(fèi),也不是物業(yè)予 ...
    物業(yè)?車位管理費(fèi)
    房價之高,普通市民倍感壓力,但在購買房子之后,很多購房者還存在著購買車庫、車位的需求。榆林市的新建小區(qū)的地下停車場都需要交納一定的管理費(fèi),然而,該管理費(fèi)既不是租賃該車位的停車費(fèi),也不是物業(yè)予以看管的保險(xiǎn)費(fèi),只是衛(wèi)生、排風(fēng)、照明等設(shè)施設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)。但也有部分單位集資的家屬院的車庫只需要一次性購買車庫而不需要后續(xù)交納管理費(fèi)。收或不收車位物業(yè)管理費(fèi),各小區(qū)住戶爭議頗多。
    據(jù)居住在保寧路某小區(qū)的張女士介紹,該小區(qū)屬于單位集資房,所以車庫也是一次性購買,車庫里的暖氣管道也是張女士家購買車庫之后自行裝進(jìn)去的,所以供暖也是自己家提供的,跟小區(qū)物業(yè)公司基本牽扯不到任何關(guān)系,自然也不存在交車庫物業(yè)管理費(fèi)一說。張女士表示,“其實(shí),這種車庫挺好,挺省事,不會因?yàn)檫@些事情跟物業(yè)公司有什么糾紛的;但是,自行裝天然氣管道和使用也有一定的危險(xiǎn)。”
    據(jù)居住在高新區(qū)某小區(qū)的高女士介紹,該小區(qū)有著較大型的地下停車場,高女士于2015年花費(fèi)了約15萬元購買了一個地下停車場停車位。“購買車位不久之后突然發(fā)現(xiàn)每月交納的車庫管理費(fèi)也是一筆不小的支出。人家有的小區(qū)不是一次性購買車庫之后就不需要再交其他費(fèi)用了嗎?而且我們不是也已經(jīng)買了停車位了嗎?那這個車庫管理費(fèi)又是什么?”
    那么,關(guān)于高女士地下停車位的管理費(fèi)的這些疑問,物業(yè)公司的解釋又是什么呢?某物業(yè)公司工作人員王女士表示,其實(shí),業(yè)主購買停車位是向開發(fā)商購買的,而停車位的管理費(fèi)是交給物業(yè)公司來管理停車位的。
    對此,有業(yè)主疑問了,既然物業(yè)收取車輛管理費(fèi),那么,如果車輛在小區(qū)內(nèi)劃定的停車位上遭到破壞,物業(yè)到底有沒有責(zé)任呢?“業(yè)主在交納了車位管理費(fèi)以后,我們公司會對車位進(jìn)行統(tǒng)一的管理,如果車輛確實(shí)在本車位受到損壞或者丟失,業(yè)主得出示相關(guān)證據(jù),我們公司會根據(jù)合同的相關(guān)內(nèi)容,聯(lián)系保險(xiǎn)公司對車主進(jìn)行賠償,盡可能減少業(yè)主的損失。當(dāng)然值得注意的是,有的物業(yè)收取的管理費(fèi)里含有保險(xiǎn)費(fèi),有的則不含有,只有涵蓋保險(xiǎn)費(fèi)的`,物業(yè)才有義務(wù)負(fù)責(zé)業(yè)主車輛的安全問題?!蹦澄飿I(yè)公司李先生表示。
    由于目前不少小區(qū)的收費(fèi)比較混亂,有車位費(fèi)、看管費(fèi)、租賃費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等,叫法不一,所收費(fèi)用也不同,缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。陜西天佑律師事務(wù)所王喜平律師表示,由于各個小區(qū)的等級不同,提供的服務(wù)水平不一樣,具體是什么收費(fèi),提供哪些服務(wù),需要看業(yè)主和開發(fā)商所簽訂的合同,還有和物業(yè)簽訂的協(xié)議?!叭绻飿I(yè)收取了車位費(fèi),看管費(fèi)或者租賃費(fèi)等等,那就有看管的責(zé)任,應(yīng)當(dāng)賠償業(yè)主實(shí)際所造成的損失。”
    另外,王律師告訴我們車位的產(chǎn)權(quán)在實(shí)踐中大多數(shù)是開發(fā)商一次性賣給業(yè)主,所以大多數(shù)車位的產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主?!捌鋵?shí)《物權(quán)法》里有明確的規(guī)定,車位的產(chǎn)權(quán)是所有業(yè)主的。所以在具體的買賣過程中,開發(fā)商只售不租或者只租不售等強(qiáng)制性行為是侵犯業(yè)主的權(quán)利的,業(yè)主完全有權(quán)力提出異議,可以到相關(guān)部門投訴?!?BR>    停車位管理協(xié)議篇五
    最近經(jīng)常接到讀者來電說,我好不容易買了個車位,誰知物業(yè)公司還要每月收取80元的車位管理費(fèi)。讀者對這樣的收費(fèi)不理解,甚至產(chǎn)生了質(zhì)疑。我花費(fèi)將近12 萬元買個泊車位,還要另繳物管費(fèi),不如租車位劃算。這代表了不少有車一族購房者的心聲。
    買了車位是不是應(yīng)該繳車位管理費(fèi)?即使要繳多少價位是合理的?又是哪個職能部門對收費(fèi)進(jìn)行監(jiān)管呢?為此,記者致電南昌市物價局得到了明確的答復(fù)。南昌市物價局的一位工作人員告訴記者,物業(yè)公司對社區(qū)的泊車位收取管理費(fèi)是有依據(jù)的,主要是根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》。在南昌,根據(jù)泊車位設(shè)施、地段等標(biāo)準(zhǔn)管理費(fèi)也有差異。智能化刷卡、安防設(shè)施好的社區(qū)泊車位管理費(fèi)為200元/月;一般設(shè)施的為150元/月;類似儲藏間的車庫車位管理費(fèi)為住宅物管費(fèi)的50%。收取車位管理費(fèi)就像住宅收取物業(yè)管理費(fèi)一樣,畢竟物業(yè)公司提供管理和服務(wù),收費(fèi)合法合理。
    收取車位管理費(fèi)的目的`在于因?yàn)橐粋€居住區(qū)不可能每戶業(yè)主都有車輛,有車者如不交泊車費(fèi),對于無車者而言,便是侵犯了他們的利益。另外,如果有車者不交費(fèi)用,泊車在無人管理的情況下,就會進(jìn)入無序混亂狀態(tài)。小區(qū)車輛泊車收費(fèi)由業(yè)主大會決定對車輛在全體共用部分停放收費(fèi)的,參照物價部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。業(yè)主大會成立前,物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的車輛停放收費(fèi),執(zhí)行物價部門規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
    為了進(jìn)一步了解車位收費(fèi)情況,萬科四季花城物管中心的一位工作人員介紹說,社區(qū)露天車位80元/月,立體車庫車位大概4萬元一個,標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長5米寬2.5米,車位管理費(fèi)為 40元/月。收取的車位費(fèi)主要用于安保、停車管理、等日常維護(hù)。
    當(dāng)然,收費(fèi)也是人性化的,比如對于一小時停車即免費(fèi),主要方便親朋好友串門、短暫送貨等。南昌大部分樓盤實(shí)行了一小時內(nèi)免費(fèi)停車,很多業(yè)主都拍手叫好。
    除了泊車是否要收費(fèi)的問題之外,泊車收費(fèi)的歸屬問題,也是業(yè)主所關(guān)注的。
    江西中矗律師事務(wù)所的肖卓孝認(rèn)為,社區(qū)泊車位大致可分為地上泊車費(fèi)收益與地下泊車費(fèi)收益兩部分。對于地面上設(shè)立的泊車位這個權(quán)屬問題,目前還是比較清晰的,屬于廣大業(yè)主共同共有,其收益也歸全體業(yè)主所有。但是,必須扣除必要的維護(hù)運(yùn)營以及服務(wù)管理費(fèi)用,具體收取多少費(fèi)用由業(yè)委會與物業(yè)公司協(xié)商確定。對于地下車庫的權(quán)屬相對來說比較復(fù)雜。目前,小區(qū)泊車位收益之爭大部分就集中在開發(fā)商自建的地下車庫上。由于開發(fā)商操作上的問題,再加上文件的不透明,使得這塊收益存在許多不確定因素。目前開發(fā)商建造該類地下車庫有兩種情形。一類是作為該小區(qū)的配套設(shè)施而建設(shè),那么開發(fā)商在業(yè)主大會成立后就應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)時對政府主管部門的承諾交付地下或地上泊車位。另一類則是屬于開發(fā)商單獨(dú)立項(xiàng)建造的商業(yè)型地下車庫設(shè)施。除非有合法產(chǎn)權(quán)的分?jǐn)倕f(xié)議,否則單獨(dú)具備使用功能的獨(dú)立使用空間,如車庫、自行車庫、會所或俱樂部、倉庫和人防工程等不計(jì)入共有建筑面積。如果開發(fā)商嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行的,那么該地下車庫的收益就歸開發(fā)商所有;反之,則歸廣大業(yè)主共同共有。
    注:查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車位的管理費(fèi)。
    停車位管理協(xié)議篇六
    停車位是多數(shù)小區(qū)物業(yè)都面臨的資源緊缺問題。隨著眼下年中入住小區(qū)又再開始收取年度物業(yè)費(fèi),不少小區(qū)的車位租金比去年有所上漲,社區(qū)車位的安置和收費(fèi)為題再度成為樓市熱點(diǎn)。
    買的不如租的值
    新建住宅小區(qū)的停車位通常會有租、售兩種方式,而眼下多數(shù)已售項(xiàng)目多數(shù)業(yè)主都會傾向于選擇租賃車位。
    “即使購買車位,每月也要繳納管理費(fèi),而同一小區(qū)中的管理費(fèi)和租賃車位費(fèi)用相差只有10-20%左右。這樣算來購買車位還不如租賃劃算?!币恍┪飿I(yè)管理公司人員坦言,業(yè)主們之所以多數(shù)傾向于選擇月付費(fèi)的租賃式停車位,主要還是基于自身經(jīng)濟(jì)狀況的考慮。家住紅橋區(qū)的李先生表示,他所住的小區(qū)內(nèi)停車位大概有買、租和隨便停放三種情況,“買一個車位需要10多萬,一輛車錢都下來了;而要是隨便停放的話,一旦停錯了地方,被人家劃了車,更不劃算;權(quán)衡再三,我還是選擇租車位,每月60塊錢,也能承受?!?BR>    在記者走訪的近十家新開盤或在售的住宅項(xiàng)目中,售樓處人員均表示,會為業(yè)主預(yù)留足夠的停車位,車位多為地下,但具體是租是賣,則要等到入住之前由物業(yè)公司通知業(yè)主。“現(xiàn)在買車的人越來越多,開發(fā)商在先期規(guī)劃時都盡量將停車位考慮在內(nèi)。小區(qū)車位預(yù)計(jì)售價在10萬元以上,多數(shù)已付款的客戶也都表示會選擇租賃車位。”梅江某項(xiàng)目售樓處任女士表示。
    據(jù)了解,名都新園、銅鑼灣花園等小區(qū)停車位由物業(yè)公司或開發(fā)商進(jìn)行租賃式管理,“我們這兒地下停車位是月收費(fèi)在300元左右;雖然也可以買,但租的人占到了八-九成”,據(jù)銅鑼灣花園物業(yè)人員介紹,因?yàn)樵撔^(qū)內(nèi)嚴(yán)格限制外來車輛進(jìn)入,目前還沒有出現(xiàn)過惡意爭搶車位的情況。
    無序漲價爭議多
    目前本市已建成10年以內(nèi)的“準(zhǔn)”新小區(qū)內(nèi)停車位大多是以租賃的方式進(jìn)行管理,今年以來有不少社區(qū)都上調(diào)了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主們則表示對停車位價格的調(diào)整應(yīng)征得全體業(yè)主同意。
    “我們小區(qū)地上車位去年租金是每月90元,今年我們預(yù)交全年停車費(fèi)時卻被告知已經(jīng)漲到每月100元,”本市南開區(qū)俊城淺水灣小區(qū)業(yè)主石先生表示,“雖然價格可以承受,但這種未經(jīng)任何通知和公示漲價行為似乎不合規(guī)定。”
    本市國土房管局物業(yè)處張學(xué)軍副處長表示,對于占用社區(qū)公共部位的機(jī)動車場地,其所有權(quán)和收益分配權(quán)屬于全體業(yè)主,其場地占用費(fèi)雖然不需要物價部門參與定價,但價格的制訂和更改應(yīng)當(dāng)由物業(yè)公司制訂方案后提交業(yè)主委員會,業(yè)主委員會再提交至業(yè)主大會,告知全體業(yè)主相關(guān)方案,并進(jìn)行投票表決,通過后方可執(zhí)行。也就是說,對于車多位少的小區(qū)來說,停車費(fèi)可以通過價格調(diào)整來進(jìn)行管理,但必須按照相關(guān)程序征得業(yè)主認(rèn)可才能執(zhí)行。
    新盤規(guī)劃仍不足
    私家車數(shù)量的與日俱增讓不少新建樓盤都把停車位作為重要的配套標(biāo)準(zhǔn),但多數(shù)樓盤仍難以做到戶數(shù)與車位數(shù)量達(dá)到1:1的比例,購房者要避免入住后的麻煩,還需要對社區(qū)的車位配比和今后的'不足車位不足方案進(jìn)行了解。
    其實(shí),不少開發(fā)商和物業(yè)公司都在針對“停車難”現(xiàn)象,拿出自己的應(yīng)對策路。如萬科水晶城項(xiàng)目,針對小區(qū)內(nèi)車輛日漸增多,而多數(shù)業(yè)主又不愿買車位的情況,推出了車位“臨停管理”,“就是不固定車位,車位按月或按小時臨時確定,費(fèi)用也按月或按小時收取”,據(jù)萬科水晶城售后處王經(jīng)理介紹,水晶城內(nèi)車輛嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主打卡進(jìn)區(qū)的規(guī)定,每到上下班的車輛高峰期還會派專人在要道處指導(dǎo)車輛停放,“現(xiàn)在不少開放商都在想辦法改進(jìn)停車位管理,但要想真正起到效果,還得靠業(yè)主、物業(yè)、相關(guān)部門的協(xié)同配合?!?BR>    也有一些樓盤與聯(lián)華停車場合作開發(fā)項(xiàng)目周邊的空地停車場作為社區(qū)車位補(bǔ)給,業(yè)主也可以按月或按年繳納停車費(fèi),以確定相對固定的停車位。
    業(yè)內(nèi)人士建議購房者,在購買新樓盤之前,最好嚴(yán)格確認(rèn)自己所購房屋是否能有附贈車位或可以確保得到租賃車位,若有相關(guān)承諾最好寫入合同。若不能確定,則應(yīng)當(dāng)與物業(yè)公司確認(rèn)后期有何車位補(bǔ)充措施,以免入住后有車無位造成必要的損失。
    停車位管理協(xié)議篇七
    新建住宅小區(qū)的停車位通常會有租、售兩種方式,而眼下多數(shù)已售項(xiàng)目多數(shù)業(yè)主都會傾向于選擇租賃車位。
    “即使購買車位,每月也要繳納管理費(fèi),而同一小區(qū)中的管理費(fèi)和租賃車位費(fèi)用相差只有10-20%左右。這樣算來購買車位還不如租賃劃算?!币恍┪飿I(yè)管理公司人員坦言,業(yè)主們之所以多數(shù)傾向于選擇月付費(fèi)的租賃式停車位,主要還是基于自身經(jīng)濟(jì)狀況的考慮。家住紅橋區(qū)的李先生表示,他所住的小區(qū)內(nèi)停車位大概有買、租和隨便停放三種情況,“買一個車位需要10多萬,一輛車錢都下來了;而要是隨便停放的.話,一旦停錯了地方,被人家劃了車,更不劃算;權(quán)衡再三,我還是選擇租車位,每月60塊錢,也能承受?!?BR>    在記者走訪的近十家新開盤或在售的住宅項(xiàng)目中,售樓處人員均表示,會為業(yè)主預(yù)留足夠的停車位,車位多為地下,但具體是租是賣,則要等到入住之前由物業(yè)公司通知業(yè)主?!艾F(xiàn)在買車的人越來越多,開發(fā)商在先期規(guī)劃時都盡量將停車位考慮在內(nèi)。小區(qū)車位預(yù)計(jì)售價在10萬元以上,多數(shù)已付款的客戶也都表示會選擇租賃車位?!泵方稠?xiàng)目售樓處任女士表示。
    據(jù)了解,名都新園、銅鑼灣花園等小區(qū)停車位由物業(yè)公司或開發(fā)商進(jìn)行租賃式管理,“我們這兒地下停車位是月收費(fèi)在300元左右;雖然也可以買,但租的人占到了八-九成”,據(jù)銅鑼灣花園物業(yè)人員介紹,因?yàn)樵撔^(qū)內(nèi)嚴(yán)格限制外來車輛進(jìn)入,目前還沒有出現(xiàn)過惡意爭搶車位的情況。
    無序漲價爭議多
    目前本市已建成10年以內(nèi)的“準(zhǔn)”新小區(qū)內(nèi)停車位大多是以租賃的方式進(jìn)行管理,今年以來有不少社區(qū)都上調(diào)了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),業(yè)主們則表示對停車位價格的調(diào)整應(yīng)征得全體業(yè)主同意。
    “我們小區(qū)地上車位去年租金是每月90元,今年我們預(yù)交全年停車費(fèi)時卻被告知已經(jīng)漲到每月100元,”本市南開區(qū)俊城淺水灣小區(qū)業(yè)主石先生表示,“雖然價格可以承受,但這種未經(jīng)任何通知和公示漲價行為似乎不合規(guī)定?!?BR>    本市國土房管局物業(yè)處張學(xué)軍副處長表示,對于占用社區(qū)公共部位的機(jī)動車場地,其所有權(quán)和收益分配權(quán)屬于全體業(yè)主,其場地占用費(fèi)雖然不需要物價部門參與定價,但價格的制訂和更改應(yīng)當(dāng)由物業(yè)公司制訂方案后提交業(yè)主委員會,業(yè)主委員會再提交至業(yè)主大會,告知全體業(yè)主相關(guān)方案,并進(jìn)行投票表決,通過后方可執(zhí)行。也就是說,對于車多位少的小區(qū)來說,停車費(fèi)可以通過價格調(diào)整來進(jìn)行管理,但必須按照相關(guān)程序征得業(yè)主認(rèn)可才能執(zhí)行。
    新盤規(guī)劃仍不足
    私家車數(shù)量的與日俱增讓不少新建樓盤都把停車位作為重要的配套標(biāo)準(zhǔn),但多數(shù)樓盤仍難以做到戶數(shù)與車位數(shù)量達(dá)到1:1的比例,購房者要避免入住后的麻煩,還需要對社區(qū)的車位配比和今后的不足車位不足方案進(jìn)行了解。
    其實(shí),不少開發(fā)商和物業(yè)公司都在針對“停車難”現(xiàn)象,拿出自己的應(yīng)對策路。如萬科水晶城項(xiàng)目,針對小區(qū)內(nèi)車輛日漸增多,而多數(shù)業(yè)主又不愿買車位的情況,推出了車位“臨停管理”,“就是不固定車位,車位按月或按小時臨時確定,費(fèi)用也按月或按小時收取”,據(jù)萬科水晶城售后處王經(jīng)理介紹,水晶城內(nèi)車輛嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主打卡進(jìn)區(qū)的規(guī)定,每到上下班的車輛高峰期還會派專人在要道處指導(dǎo)車輛停放,“現(xiàn)在不少開放商都在想辦法改進(jìn)停車位管理,但要想真正起到效果,還得靠業(yè)主、物業(yè)、相關(guān)部門的協(xié)同配合?!?BR>    也有一些樓盤與聯(lián)華停車場合作開發(fā)項(xiàng)目周邊的空地停車場作為社區(qū)車位補(bǔ)給,業(yè)主也可以按月或按年繳納停車費(fèi),以確定相對固定的停車位。
    業(yè)內(nèi)人士建議購房者,在購買新樓盤之前,最好嚴(yán)格確認(rèn)自己所購房屋是否能有附贈車位或可以確保得到租賃車位,若有相關(guān)承諾最好寫入合同。若不能確定,則應(yīng)當(dāng)與物業(yè)公司確認(rèn)后期有何車位補(bǔ)充措施,以免入住后有車無位造成必要的損失。
    停車位管理協(xié)議篇八
    7,負(fù)責(zé)本部門人員調(diào)動及處理本部門反應(yīng)的問題,代理本部門處理分內(nèi)一切事務(wù),審批報(bào)廢單,請假單,辭退單,計(jì)時單,補(bǔ)料單工作。
    8,負(fù)責(zé)本部門的的排產(chǎn)發(fā)貨,在發(fā)貨過程要充分思考員工的日工資以及月薪的收入,做到發(fā)貨合理,做到公正公平。
    9,要求員工做好自我品檢,讓員工養(yǎng)成自我品檢的良好習(xí)慣,杜絕錯誤發(fā)生。?
    15,管理必須比員工早到車間,為員工做好一切準(zhǔn)備工作,為了提高生產(chǎn)有些工序雜工能做的讓雜工去做,這樣可以節(jié)約車位時間,車工可以多做一些其它工序。
    16,必須要清點(diǎn)數(shù)目,如有補(bǔ)料要有補(bǔ)數(shù)單和說明原因經(jīng)審核方可補(bǔ)料,如浪費(fèi)物料要付相應(yīng)職責(zé)。
    17,本部門每年的保留人數(shù)達(dá)到80%。
    《a1》,查絲印:查絲印與車花的位置及配色要與板相同不能有掉色現(xiàn)象。?
    《a6〉,查拉骨:拉骨四角大小都須一樣,物料不能皺,不可以翹起,不可上骨。
    《a7》查扣具:扣具方向要與板相同一樣。?
    《a8》查拉鏈:拉鏈不可以起波浪,拉布須平不可以皺,拉頭方向須與辦一樣,不可反,
    須用手把拉鏈來回拉幾次,不可太緊,拉片不可掉漆等等。?
    《a9》查手挽:手挽中間距離要與板一樣,兩頭打叉大小要一樣,位置要與板相同。?
    《a13》查筆插:在查筆插時,首先要看兩頭倒針是否到位,然后再用筆試一試大小。?
    《a14》查外插袋:在查插袋時,要注意兩邊高低不可相差。?
    《a15》查織帶:織帶不可抽紗,色差,疙瘩,厚薄,軟硬等等。?
    《a17》埋袋:前后幅不可埋錯,不可埋反,不可埋上骨,不可埋皺,打折,針孔等。?
    《a18》查成品包邊:不可以包空,針距不可太稀,太密,須在1寸6針左右。?
    《a20》所有接線要接1寸半長,重針要重一條線,不可開叉。
    《a21》主袋不可以埋袋包邊一次過(特殊情況的),須用606#粗線。?
    《a22》表面針距要一致,以1寸7針為標(biāo)準(zhǔn),(最少不可少于6針)
    19,服從上級工作安排。?
    注:查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車位管理部門。
    停車位管理協(xié)議篇九
     停車位購買是個人還是物業(yè)對個人的一種賣買合同也是產(chǎn)權(quán)合同,而這樣的一份合同要怎樣寫才算是合法性的呢?以下文書幫還推薦停車位購買協(xié)議閱讀。
    
     甲方:_____________________
     地址:_____________________
     電話:_____________________
     乙方:_____________________
     地址:_____________________
     身份證號碼:_______________
     電話:_____________________
     為了方便乙方在__________停放車輛,甲方向乙方有償提供地下停車位。根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定,甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上就轉(zhuǎn)讓汽車車位達(dá)成如下協(xié)議:
     一、乙方自愿向甲方購買__________編號為________汽車車位。
     二、甲、乙雙方同意將第一條商定的汽車車位一次性定價為人民幣__________元整(大寫)(此價格中不包含汽車車位的物業(yè)管理服務(wù)費(fèi))
     三、車位的銷售特征為:[現(xiàn)售車位]/[預(yù)售車位]
     四、乙方在簽訂本合約三天內(nèi)一次性付清汽車位使用費(fèi)共計(jì)人民幣__________元,憑繳費(fèi)清單領(lǐng)取汽車位使用卡,取得使用權(quán)。如在約定時間內(nèi)未付清全部使用費(fèi),甲方有權(quán)解除合同,并有權(quán)要求乙方支付合同金額________%的違約金。
     五、乙方所購的上述車位作為車輛停泊專用,不得另作他用,不得任意改變該汽車位的性質(zhì)、外觀、結(jié)構(gòu)和各類設(shè)施,若有損壞或由此產(chǎn)生事故,乙方除應(yīng)負(fù)擔(dān)恢復(fù)原狀費(fèi)用外,還應(yīng)賠償造成他人的損失并承擔(dān)后果。日常使用應(yīng)遵守物業(yè)管理公約及車位管理制度,且交納相應(yīng)管理費(fèi)用。
     六、乙方使用汽車位停放車輛時不得占用公共通道。
     七、乙方所受讓的地下車位按有關(guān)規(guī)定,無法辦理產(chǎn)權(quán)證、土地證手續(xù),但享有與所購房屋土地同等年限的使用權(quán)(不享有土地使用權(quán));若國家法律政策對地下車庫使用權(quán)年限作出具體規(guī)定,乙方所享有的地下車庫使用年限按國家法律政策的規(guī)定處理。
     八、甲方檢修、維護(hù)管道需借用乙方汽車位時,乙方必須無條件配合。
     九、甲方有權(quán)先期委托物業(yè)管理公司對地下車位進(jìn)行管理服務(wù),乙方在簽訂本協(xié)議的同時,視為認(rèn)可甲方之委托車位的管理方式。
     十、在國家政策允許的'情況下,乙方享有轉(zhuǎn)讓、繼承的權(quán)利,涉及相關(guān)手續(xù)的變更,乙方須書面告知甲方,經(jīng)甲方同意后,重新簽訂變更協(xié)議,并且乙方需向甲方支付相關(guān)的手續(xù)費(fèi),手續(xù)費(fèi)按原車位轉(zhuǎn)讓價款的千分之二收取。
     十一、代政府收繳的物業(yè)維修專項(xiàng)基金在簽訂本轉(zhuǎn)讓合同時按政府有關(guān)規(guī)定由甲方向乙方收取。
     十二、本合約經(jīng)雙方簽字蓋章后立即生效。
     十三、本合約一式三份,甲方兩份,乙方一份。
     十四、本協(xié)議更改無效。
     甲方:________________
     代表:________________
     乙方:________________
     代表:________________
     ______年______月____日
    停車位管理協(xié)議篇十
    房訊網(wǎng)訊?市民周先生最近得知海珠區(qū)中新大廈有車位出售,他在微博上這樣寫道:“中新大廈車位20多萬元一個,每月管理費(fèi)100元,可租900元,可以值得考慮啊?!庇浾吒鶕?jù)周先生提供的信息計(jì)算了一下,車位按21萬元來計(jì)算,每月管理費(fèi)由租客承擔(dān),業(yè)主收租900元,回報(bào)率在5.1%左右,跑贏一年期銀行定期存款利率,也比不少商場鋪的實(shí)際回報(bào)率要高。
    住宅車位因其限制條件(必須出售給小區(qū)業(yè)主)而缺乏投資前景,寫字樓車位是否就可以下手呢?中原地產(chǎn)工商鋪寫字樓副總監(jiān)劉偉倫表示,中新大廈車位因該樓寫字樓出租率不高而不太受歡迎,市內(nèi)寫字樓車位一般由大業(yè)主持有。如最近3月份中石化大廈推出負(fù)一層車位銷售,數(shù)量在200個以上,算是近年天河中心區(qū)最矚目的寫字樓車位銷售。
    劉偉倫認(rèn)為,寫字樓車位目前仍屬于自用市場,甚少非寫字樓業(yè)主的投資者會購買寫字樓車位,交投也不見活躍。他認(rèn)為天河附近的寫字樓車位因?qū)懽謽浅鲎饴矢叨^值得投資,只要小業(yè)主出租的價格比停車場管理處的略低,就可以確保長租長有。
    不限購?出租有政府限價
    中原地產(chǎn)劉偉倫表示,與住宅車位不同,寫字樓的車位沒有指定必須由寫字樓的業(yè)主所購買,故此寫字樓車位也屬于不限購的商用物業(yè)品種。對于住宅和商用車位,政府都分別作出限價,住宅車位月租最高400元,商用車位最高2000元。
    劉偉倫表示,中新大廈的車位是由一手開發(fā)商放出,通過附近不少中介行來推銷,但市場反應(yīng)一般。他分析道,中新大廈車位“遇冷”與該大廈出租率不高有關(guān)。中新大廈出租率在六七成左右,對寫字樓車位需求并非很迫切,且周邊住宅的停車位較寬松,住宅業(yè)主也不需要把車子停到中新大廈。
    據(jù)記者了解,3月份中石化大廈曾經(jīng)把負(fù)一層兩百多個車位推出認(rèn)購,位置較好的車位售價40多萬元,位置不好難停車的車位30多萬元。劉偉倫透露,這可能是天河近年商業(yè)樓宇一次推出的最大貨量車位,引來不少寫字樓業(yè)主的關(guān)注。
    劉偉倫認(rèn)為,寫字樓車位不像住宅車位一樣“限購”,不過購買寫字樓車位的純投資者不多,一般是寫字樓業(yè)主購買車位自用,因此寫字樓車位交投不多。
    不散賣?多由大業(yè)主持有
    合富置業(yè)星匯商業(yè)部主管朱良邑表示,如天河北、體育東這些傳統(tǒng)商務(wù)區(qū)內(nèi)的寫字樓車位比較緊缺,不過對于在寫字樓內(nèi)辦公的公司來說,租用寫字樓車位的成本不高。目前熱門寫字樓的車位大多掌握在大業(yè)主手中,多以長線放租為主,小業(yè)主散售的車位其實(shí)不多,一般來說若價格位于市場價內(nèi)的都會比較搶手,與住宅樓盤的`車位相比,寫字樓車位的租金一般較高一些,月租可達(dá)1500~1600元左右都有。朱良邑表示,對非中心、一線熱門商務(wù)區(qū)的寫字樓車位來說,由于周邊有露天停車場、臨時停車位等補(bǔ)充,搶手程度以及投資價值未必如成熟中央商務(wù)區(qū)的熱門寫字樓車位那么高。
    中原地產(chǎn)劉偉倫表示,天河北、體育中心附近、珠江新城以及環(huán)市東路附近的寫字樓因出租率較高,投資價值較其他區(qū)域要高。以建設(shè)六馬路的宜安廣場為例,該寫字樓8成單位由小業(yè)主持有,由于出租率高,車位難求,只要有車位放出來,立即可以成交。劉偉倫表示,縱然大業(yè)主把寫字樓單位散賣,他們?nèi)詢A向于持有車位,因?yàn)檫@樣可以確保商業(yè)裙樓的商家經(jīng)營需要。
    注:查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索商業(yè)停車位管理。
    停車位管理協(xié)議篇十一
    自2002年以來,新新家園全體業(yè)主安居樂業(yè)、和睦相處、守望相助,但現(xiàn)在因?yàn)楣芾硖帉囄还芾聿簧埔l(fā)了業(yè)主之間的矛盾,管理處和個別別有用心的住戶利用大家希望平等使用車位的良好愿望,通過各種渠道發(fā)布一些不實(shí)言論混淆視聽,不斷制造事端、催化矛盾,使得今日鄰里紛爭難息,新新家園已失去往日的和-諧安寧!為了讓私家車位業(yè)主、臨時車位業(yè)主、無車位業(yè)主和其他無車業(yè)主了解現(xiàn)狀、看清真-相、辨明是非,我們經(jīng)過數(shù)月以來的深入調(diào)查了解,現(xiàn)將所掌握的情況如實(shí)告知如下:
    一、車位問題產(chǎn)生的原因。
    購車業(yè)主不斷增加,地下車庫車位日趨緊張,但是在車位信息不公開、原業(yè)委會監(jiān)督不到位的情況下,管理處為了謀取私利,逐漸掌控越來越多的車位私下分派使用,使得部分購車業(yè)主苦等多年仍未有車位,權(quán)益被侵害,而原業(yè)委會和管理處卻將無車位業(yè)主的不滿直接引向臨時固定車位的管理方式,以掩蓋自己中飽私囊的目的;石廈街被列入政府實(shí)施路邊臨時車位停車收費(fèi)的試點(diǎn)街道,收費(fèi)高,原在路邊停車的業(yè)主、租戶、商戶都迫切希望新新家園停車庫完全開放;近鄰的新港商場即將開業(yè),按商住樓經(jīng)營的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高,大量的客流需要停車位,我們的管理處已瞄準(zhǔn)了擴(kuò)大利潤的商機(jī),鼓動“摘牌”行動,坐收漁人之利。
    二、取消固定車位管理方式將引發(fā)的問題。
    新新家園小區(qū)固定車位一旦摘牌,我們對管理處將失去最基本的監(jiān)督,業(yè)主根本無法控制和辨別有多少外來車輛進(jìn)入我們的車庫,到新港城消費(fèi)顧客車輛大量涌入,原在石廈街邊停放的逾300輛車也將搶占我們的車位資源,一方面,正如星河名居天虹商場那樣,因?yàn)榇罅可鐣囕v進(jìn)入經(jīng)常造成周邊道路嚴(yán)重堵塞,增加大眾等候的時間,也將危及我們家園行人的安全;另一方面,大量社會人員也隨之在我們家園出入,帶來嚴(yán)重的治安管理隱患;開車的業(yè)主在上下班高峰期排隊(duì)進(jìn)出車庫將被長時間堵塞,而且因?yàn)楦嗟?外來車輛搶占資源而在車庫轉(zhuǎn)圈圈、找位置,或根本無法停車白白交了每月的停車費(fèi)。
    三、當(dāng)前大家提議的不同管理方案。
    為了解決車位問題,各方業(yè)主集思廣益,提出了以下方案:
    方案一是全部摘除固定車牌
    方案二是一戶一車位、掛牌管理
    這是在前期有車位和無車位業(yè)主雙方代表共同開展車位清理行動后提出的方案,雖然管理處設(shè)置了諸多障礙,不配合我們提供603張停車卡、車位總量、申請車位的業(yè)主等數(shù)據(jù)資料,但雙方都已基本掌握并相互認(rèn)同相關(guān)數(shù)據(jù),除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況,還有多少?車位掌握在管理處手中。?但雙方都已基本掌握并相互認(rèn)同相關(guān)數(shù)據(jù),除了一戶多車位、非業(yè)主占用車位等情況,還有很多車位掌握在管理處手中。據(jù)統(tǒng)計(jì),停車場劃線車位554個,現(xiàn)已分配私家位60個(含未提供合法購置資料的),石廈車位30個,已前來登記臨時固定車位250位,而且經(jīng)過宣傳動員,大多數(shù)一戶多位的業(yè)主也愿意騰退車位,即預(yù)計(jì)可清出空余車位逾200個。?我們可以相信,努力爭取一戶一車位、掛牌管理的方案是真正解決矛盾、滿足無車位業(yè)主訴求的優(yōu)選方案。當(dāng)前,管理處正在重新登記核發(fā)停車卡,我們各方業(yè)主要團(tuán)結(jié)起來一起監(jiān)督管理處,確保四證合一,希望這次能統(tǒng)計(jì)出一個真正的結(jié)果,給每一戶需要車位的業(yè)主們一個固定的車位!
    業(yè)主們,相信大家都希望盡快解決車位問題的紛爭,盡快著手重建我們幸福和-諧的新新家園!我們要了解現(xiàn)狀、理智分析、認(rèn)清本質(zhì),不要被未公開的信息、隱藏的利益所蒙蔽,不要輕信個別人挑撥是非、掩耳盜鈴的言論,不要盲目追隨用看似公平的方式最終自己卻得不到期待的結(jié)果!我們?nèi)w業(yè)主是一家,請大家團(tuán)結(jié)起來,共同捍衛(wèi)我們的權(quán)益!
    停車位管理協(xié)議篇十二
    根據(jù)《民法典》的規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商一致,就乙方向甲方承租以下設(shè)備達(dá)成協(xié)議:
    一、設(shè)備的使用地點(diǎn)及工程情況。
    二、租賃設(shè)備概況設(shè)備名稱:
    數(shù)量:一臺。
    租賃金額(每月)小寫:
    大寫:
    三、設(shè)備的所有權(quán)本合同所列的所有租賃設(shè)備的所有權(quán)屬于出租方,承租方對租賃設(shè)備機(jī)械只享受租賃期間的使用權(quán),沒有對設(shè)備的轉(zhuǎn)租權(quán)。承租方不得以任何理由對設(shè)備進(jìn)行抵押,否則造成的全部后果由承租方承擔(dān)。
    四、甲方的基本責(zé)任。
    1、提供技術(shù)型良好的設(shè)備。
    2、設(shè)備進(jìn)入乙方施工現(xiàn)場后,甲方機(jī)手服從乙方施工管理人員的調(diào)度與指揮,并遵守乙方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。
    3、甲方機(jī)手應(yīng)該按設(shè)備操作規(guī)程施工。
    五:乙方的基本職責(zé)。
    1、為甲方機(jī)手提供食宿。
    2、乙方負(fù)責(zé)設(shè)備在施工現(xiàn)場的看護(hù)并保證設(shè)備、人員的安全。由乙方原因造成的設(shè)備損壞或丟失,由乙方負(fù)責(zé)賠償。
    3、乙方不得強(qiáng)迫甲方機(jī)手違章作業(yè)或超負(fù)荷工作。
    4、甲方在施工期間出現(xiàn)的安全事故由乙方全部承擔(dān)。
    六:結(jié)算方式及相關(guān)事宜。
    1、租賃期間:自進(jìn)場之日開始計(jì)算。租賃期滿,乙方將設(shè)備完好交給甲方后,辦理退場手續(xù)。
    2、工作時間:每天工作時間不得超過八小時。
    3、油料提供:乙方負(fù)責(zé)提供在租賃期間內(nèi)設(shè)備運(yùn)行所需的符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的油料,否則造成的停機(jī)損失由乙方承擔(dān)。
    4、設(shè)備維修:乙方應(yīng)協(xié)助甲方機(jī)手作好設(shè)備的維修工作。
    5、設(shè)備因故障造成的停工,每月有累計(jì)為三天為正常修理時間,若超出三天,則超出的天數(shù)不計(jì)租賃費(fèi)。
    6、設(shè)備租賃期間,乙方如需轉(zhuǎn)移工地施工,必須征得甲方得書面同意。
    7、租金結(jié)算:一個月完結(jié)算當(dāng)月租金,如果乙方不在規(guī)定時間內(nèi)結(jié)算,甲方可停工,造成的損失由乙方自行負(fù)責(zé)。
    七、爭議的解決:
    有關(guān)本合同的一切爭議,甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)《民法典》及其他相關(guān)法律的有關(guān)條款友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成,提交甲方所在地的仲裁委員會,根據(jù)仲裁的有關(guān)程序進(jìn)行仲裁裁決。仲裁費(fèi)和勝訴方的律師費(fèi)由敗訴方承擔(dān)。
    八、本合同一式二份,由甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字生效。
    甲方(簽章):_________。
    乙方(簽章):_________。
    簽訂地點(diǎn):_________。
    簽訂地點(diǎn):_________。
    _________年____月____日。
    _________年____月____日。
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    停車位管理協(xié)議篇十三
    本報(bào)訊小區(qū)里的車位、車庫,到底該歸誰,能不能賣?這個問題,河南省在2015年年底前將會得到解決。在6月5日召開的河南省政協(xié)重點(diǎn)提案督辦會上,省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年年內(nèi)將出臺地下停車位管理相關(guān)政策。
    數(shù)據(jù)顯示:目前,鄭州市一個普通的商品房小區(qū),五六平方米的停車位都賣到10萬元左右,新區(qū)更是高達(dá)十幾萬元。在今年初召開的'河南省政協(xié)十屆三次會議上,閆琪委員提交的《建議省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳盡快制止房屋開發(fā)公司高價出售地下車位》的提案,被列為重點(diǎn)提案。
    對地下停車位調(diào)查中,閆琪發(fā)現(xiàn),建房之初,不少開發(fā)商已經(jīng)將建地下空間的費(fèi)用打入整體造價;建成之后,卻又以高價銷售停車位,屬于讓業(yè)主兩次“買單”。對此,閆琪建議:凡是已經(jīng)賣斷地下車位的,應(yīng)立即退回所收款項(xiàng);凡是未經(jīng)過全體業(yè)主過半通過的地下車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是不合法的,應(yīng)立即停止。通過全體業(yè)主協(xié)商制訂的收費(fèi)方案,只收取管理費(fèi)即可,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以大多數(shù)業(yè)主有負(fù)擔(dān)能力為宜。
    督辦會上,河南省住房與城鄉(xiāng)建設(shè)廳這位負(fù)責(zé)人答復(fù)說,目前地河南省還沒有相關(guān)規(guī)定,但是會馬上組織專人進(jìn)行調(diào)研,加強(qiáng)對車庫、車位歸屬問題尤其在是否共有方面的專題研究,出臺相關(guān)指導(dǎo)意見,探討建筑物區(qū)分所有權(quán)登記的可操作性意見。今年底之前,一定給出一個解決的辦法。另外,還將制定屬于全體業(yè)主共有的地下車庫、車位停車收費(fèi)方法,制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
    (宋健唐娟娟)