對于企業(yè)而言，報告是一種重要的溝通工具，能夠幫助管理層進行決策和制定戰(zhàn)略。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確所要講述的主題或議題?，F(xiàn)在就一起來看看這些報告范文吧，相信一定會對你的寫作有所啟發(fā)。
駕校年終總結報告篇一
20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當。
駕校年終總結報告篇二
一．進料品質控制：
原材料的好與壞直接影響成品的品質和交期，為了更好的掌控原材料進料狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，便于品管數(shù)據(jù)收集與追溯，綜合現(xiàn)有的檢驗記錄，將工廠原有的四份不同類別材料所使用的檢驗記錄進行整合，使記錄實用且更具數(shù)據(jù)化。
貼片類產(chǎn)品的原材料大多是外購件，iqc的責任很重，要及時發(fā)現(xiàn)來料問題，確保產(chǎn)線投料生產(chǎn)，為了避免再次發(fā)生鐵芯上線后才發(fā)現(xiàn)不良的現(xiàn)象，要求iqc嚴格按照材料規(guī)格檢驗，經(jīng)公司領導決定，11月初將貼片電感原材料檢驗轉至海安，新增iqc一名，節(jié)省了材料來回運送時間，也加強了iqc與產(chǎn)線的配合，可以及時發(fā)現(xiàn)問題并跟蹤處理，xx年年11月與12月共檢驗材料194批，不良4批，不良率為2.06%。
二．制程品質控制：
建立了不良日、周、月報，對每天不良狀況做到分類明確，使品管及時發(fā)現(xiàn)問題并根據(jù)不良實際情況做有效的預防與改善，每周開品質周會分析問題原因預防再發(fā)生。經(jīng)過在貼片類車間施行結果，對產(chǎn)品合格率有較明顯的提升，目前骨架類與行線性車間于12月推行此統(tǒng)計方法。
現(xiàn)場“5s”整理整頓也有了明顯的改善，尤其是貼片電感車間的變化比較大，目前流水線上的廢線已經(jīng)基本得到控制；記得最初來車間時地上隨處可見原材料及半成品，現(xiàn)在雖然還沒有完全杜絕，但現(xiàn)場管理人員與員工已經(jīng)意識到此問題的存在，做到積極改善。
xx年年貼片類產(chǎn)品接到客訴27件，總結起來我們所發(fā)生的問題均是因為人員疏忽所造成的，27件客訴是給我們的警鐘，同時也說明我們在管理上的欠缺，我們需要在工作中不斷學習加強專業(yè)知識。
20xx年是一個嶄新的開始，也意味著新的挑戰(zhàn)到來，如何在新的一年讓品質更上一層樓，計劃從以下幾個方面展開：
1. 培訓：讓各位同仁有更好的品質意識，不能在問題發(fā)生后再來強調(diào)，要從頭抓起，新人的培訓尤為重要，好的習慣要從開始培養(yǎng)，從材料認識，產(chǎn)品特性，讓每一位員工做到心中有數(shù)，品質要求要明確化。
2. 在器件二部推行“5s”現(xiàn)場管理，并進行評比，使“5s”理念能確實落實到每位員工心中，體現(xiàn)我們企業(yè)的優(yōu)秀文化。
3. 運用qc七大手法與spc管制，使品質管理體系更完善。
4. 客訴下降50%，貼片變壓器制程合格率提升至99.5%，貼片電感制程合格率提升至99.2%。
駕校年終總結報告篇三
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作簡要總結如下：
一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)。
初到駕校后，對陪練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為陪練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對陪練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了陪練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的陪練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。陪練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的陪練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務技能搞好教學培訓。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“陪練員素質提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優(yōu)秀的陪練員。
駕校年終總結報告篇四
多年的駕駛陪練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛陪練員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：
一、思想政治方面。
作為一名機動車陪練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題。把教練生涯描畫的更加完美。
工作過程中，我力求做到：
二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面。
在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在學生中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作，在未來的.教學生涯中更加勤奮刻苦。
在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。
在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著＂精心教練，以人為本＂的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執(zhí)照。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
我將再接再勵，作好一個駕校陪練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕校年終總結報告篇五
2021年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校年終總結報告篇六
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構，作為一名專職陪練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務素質。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車陪練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛陪練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校年終總結報告篇七
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，今天本站小編給大家?guī)砹笋{校年終總結報告，希望對大家有所幫助。
山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎。
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩(wěn)定經(jīng)營。
如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛人考試經(jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調(diào)整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校)，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了。
勞動合同。
購買了保險建立了每年例行的體檢制度保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時加強教練員的再教育每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓而且每年進行技能操作比武使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核優(yōu)勝劣汰使隊伍得到了凈化。另外對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置又能對學員的學習時間進行管理為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調(diào)整。
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從。
教案。
到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式,而是勇于創(chuàng)新,勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經(jīng)驗,相互借鑒、相互促進,提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員,不準對學員冷嘲熱諷,特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展。
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
*年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
*年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益。
四年多來，在各級領導關注關心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！薄?BR> *年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
*年3月，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人，增長到*年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止*年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃。
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現(xiàn)將本年芭。
工作總結。
如下:。
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校年終總結報告篇八
總體來講是一個非常低調(diào)行事的高層領導人物，去年為了把產(chǎn)值提升上去，甘愿在海螺度過春節(jié)，總是抱著不放心的思想去查看生產(chǎn)線，凡事都要親力親為，能把大事做到，把小事做好，把工作做到家，真是一個極為細致的領導。隊長一直潛伏在珠三角地帶，多半為在廣州，曾經(jīng)多次以書面形式向ceo發(fā)出請求，同時希望公司能在不影響正常運轉的情況下，能投資在廣州這一地帶，好讓公司拿下廣州這塊肥肉市場，在隊長做足這個詳細計劃同時，我相信隊長有這個能力，公司有這個實力。
我個人分析與點評：一年來的工作表現(xiàn)，強化形象，提高自身素質。為做好班組基礎工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過多年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向高層領導、董事和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在技術上有所提高。
首先，我自己要嚴于律已，不斷加強作風建設。幾年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重高層領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作作風，只希望把所有工作圓滿完成。
其次，工作中的不足與今后的努力方向，多年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是管理程度還不夠嚴，學習、技術上還不夠努力，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考，確保公司安全生產(chǎn)，務實奉獻，高效創(chuàng)新。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同事們的要求還有不少的差距：工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。
最后，我知道我想講的有太多，我只想講一句，我希望大家做好本職工作，在20xx年里沒有完成的，在20xx里再繼續(xù)，再努力，再完成，為公司發(fā)展創(chuàng)造更多的效益，共創(chuàng)輝煌的明天。
在此再次恭祝大家：新年快樂，馬上成功，心想事成，加官進爵！
駕校年終總結報告篇九
20xx年10月19日20xx年機電一隊各項工作，始終是堅持在“安全第一，預防為主”方針下開展的。主要工作內(nèi)容如下：
一、建立了相應的規(guī)章制度。如職業(yè)道德規(guī)范、作業(yè)規(guī)程、學習制度等。在日常工作時，進行了落實和實施。一方面要求各班組成員必須認真自覺貫徹執(zhí)行，不能圖省事，怕麻煩，流于形式。另一方面這些規(guī)程和制度執(zhí)行必須帶有強制性。充分發(fā)揮機電一隊員工主觀性和生產(chǎn)積極性，團結協(xié)作，合理組織人、物力，充分利用。最終做到按質、按量如期完成上級下達的各類生產(chǎn)任務。
二、行安全質量標準化管理。機電一隊根據(jù)不同崗位，不同工種生產(chǎn)作業(yè)每個步驟，從具體上規(guī)定作業(yè)人員應該怎樣做，使作業(yè)人員工作規(guī)范化。同時根據(jù)不同生產(chǎn)作業(yè)所涉及的設備、器具等具有不同特性，制定了工藝作業(yè)標準。要求干部、員工必須共同參與，緊密配合。使廣大員工充分認識到標準化作業(yè)是從根本上保障勞動安全與健康的重要措施。使員工能自覺按照安全質量標準化作業(yè)標準進行操作。
三、加大員工工作技能培訓工作。機電一隊各種安全操作規(guī)程種類較多。為了增強職工對事故的預測防范能力，進行超前控制，降低事故發(fā)生率，員工安全工作技能培訓是安全生產(chǎn)重要內(nèi)容之一。我隊充分利用班前、周一、周五安全上大課時間，以班組為單位，進行系統(tǒng)培訓工作。實現(xiàn)按章操作，上標準崗，干標準活，把設備完好率，持證上崗率,“三違”行為控制納入安全工作培訓之中。使之建立在更科學更牢固的基礎之上。
四、精神文明建設取得很大成績。機電一隊從一開始就狠抓精神文明建設工作，以分管干部、班組長為首，團結全班組成員，充分發(fā)揮大家的聰明才智，開展各項活動。如新老員工結對、幫、傳、帶。在班組中選拔業(yè)務骨干擔任重要角色，起到表率、監(jiān)督、檢查作用。充分體現(xiàn)班組在區(qū)隊精神文明建設中的作用。
總之，機電一隊在保證各類系統(tǒng)正常工作中作出了大量工作。逐步進行了不斷完善。在以后工作中，絕對能擔當重任，發(fā)揮我隊工作穩(wěn)定可靠、萬無一失的作風。
駕校年終總結報告篇十
轉眼又是一年，一年來審計部根據(jù)服務責任目標要求，積極探索和改進審計工作，較好的完成了各項審計任務，現(xiàn)將****年的審計工作總結匯報如下：
一、監(jiān)督、服務職能的加強。
今年公司領導對審計部工作給予了高度重視和支持，明確審計部宗旨是：“監(jiān)督服務，查錯糾弊，促進管理?！睂徲嫴扛鶕?jù)集團經(jīng)營管理情況制定了審計工作計劃，確定監(jiān)督重點，審計范圍，逐步完善了工作制度，審計工作逐步走向正規(guī)化、監(jiān)督服務職能得到了進一步的加強，充分發(fā)揮審計部在公司管理中的作用。
二、監(jiān)督、服務工作的成效。
在日常工作中，審計部結合各部門各公司的具體情況，有重點分階段的展開了日常監(jiān)審和專項審計，全年共審核結算x份，割算x份，定價x個，合同x份，出具標底x份，預算x份。
1、工程割算、結算方面：主要是對上報工程的內(nèi)容范圍，工程量計算和套項是否合理進行審查，必要時審計人員與相關工程管理人員進行現(xiàn)場調(diào)查、研究，盡量做到公平、公正，從本年工作來看，有以下問題，資料自控性不強，內(nèi)容不完善，有的簽證只有數(shù)量，沒有工程內(nèi)容，更無附圖，隱蔽工程的實際情況也無從核實，單從資料來看反映不出具體的真實內(nèi)容。再就是簽字手續(xù)不全，重復割算，簽字單中自填人工、材料、機械費價格，甚至是資料內(nèi)容根本就與圖紙或與實際做法不符。
2、定價及合同簽訂方面:審計人員根據(jù)各工程的不同特點，采取網(wǎng)上查詢、市場調(diào)查比較等客觀公正準確核價，合同簽訂前嚴格核實工程概況和結算標準條款，做好事前管控，這方面主要存在核價內(nèi)容不清，做法不標準，合同簽定滯后，先開工后簽合同，各相關人員簽字不及時造成合同下發(fā)遲緩等。
3、專項審計方面：今年審計部專項審計工作任務較多，工作繁重，其中主要有結算審計。在專項審計工作中，審計部首先摸清前期結算進展情況，存在的問題和爭議，安排專職人員根據(jù)原始基礎資料做出準確的結算，并多次到上級主管部門克難攻關，查找法律依據(jù)，加班加點，查找資料，書面上報“意見書”給專業(yè)主管部門駁斥有關單位的不公正資料，組織人員及時跟進，掌握情況后，加班加點出具準確數(shù)據(jù)。
三、加強管理，為審計工作打好基礎。
1、規(guī)章制度的建立：根據(jù)集團領導要求，我們起草了《審計部工作職責》《審計部人員崗位工作職責》和《審計部工作流程》，對部分審計事項作出了詳細的規(guī)定，通過較為規(guī)范的審計程序，對業(yè)務流程進行了控制，提高了審計質量，增加了工作的透明度，保證了審計工作的獨立、客觀、公正。
2、專業(yè)技能培訓：審計工作任務多、涉及面廣，人員相對較少，審計質量的好壞，很大程度上取決于審計人員的專業(yè)素質，為了進一步提高審計人員的專業(yè)素質和管理能力，我們在平時的工作中，除了要求每人做好基本工作外，還要學習其他專業(yè)知識，如精通土建專業(yè)的要掌握安裝知識，做安裝的要掌握土建等，使審計人員知識多元化。由于審計工作人員少、任務重，平時一人干多項或多種工作，穿插配合進行，工作量很大，加班加點是經(jīng)常的事。
四、總結經(jīng)驗、提高工作質量。
過去的一年中，雖然取得了一定的成績，但仍存在著一些不足之處，主要表現(xiàn)在：
1、由于審計部是內(nèi)部監(jiān)管部門，個別部門和人員對監(jiān)管有一定的抵觸情緒，不利于審計部全面準確的掌握情況。
2、各相關部門對工作流程了解不夠，造成了審計工作相對滯后，在今后的工作中，我們在認真做好審計工作的同時，須更加注重同各級管理層的交流與溝通，爭取各級管理層的理解和信任。
3、人員知識結構還難以滿足集團全面審計的要求。
4、進一步提高服務意識。內(nèi)審工作的性質決定了審計工作必須堅持監(jiān)督與服務并重，寓監(jiān)督于服務之中。內(nèi)部審計歸根到底是一種內(nèi)部管理行為，它的目標是為了加強內(nèi)部管理，為管理者服務。把服務意識融于整個審計過程中，在做好監(jiān)督的同時為領導提供可靠的決策依據(jù)。
五、下一步工作設想。
1、完善子公司制度體系及內(nèi)部審計工作流程，建立健全科學、嚴密、配套、有效的制度體系。補充和完善各項管理流程，減少管理漏洞，降低管理風險，通過規(guī)范的審計程序，控制整個業(yè)務流程。
2、轉換思路，向多元化內(nèi)部審計發(fā)展，把內(nèi)部審計的思路從查找現(xiàn)存的錯誤，轉向為識別和查找業(yè)務工作中的風險點和可控制點，從事后追蹤逐步轉為事前和事中的監(jiān)督與防范。
3、建立內(nèi)部審計激勵機制。對內(nèi)部審計人員的工作進行監(jiān)督、考核和評價，肯定成績，并進行適當獎勵，激發(fā)審計人員的工作熱情。
六、下一步措施。
從一年工作情況來看，下一步工作要著重注意以下幾方面的問題：
1、結算、割算方面的隱蔽簽證資料，隨著公司的調(diào)整需做重點核查核對工作，對內(nèi)容不完善或相對矛盾的簽證，進行統(tǒng)計上報，希望現(xiàn)場工作人員認真、準確、客觀地簽收相關工程量。
2、割算前最好對各工程出具完整的預算，割算過程中要注意搜集分析，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。另外要學會經(jīng)濟指標分析，養(yǎng)成自我審查和評估的習慣，使我們的工作能力和業(yè)務水平不斷提高。
3、定價方面，要求各指揮部提供書面做法、報價及工程量等資料，以免有些做法變更后，導致核價內(nèi)容與做法不一致。
4、合同方面，簽訂前，針對工程實際情況，合理確定工程成本，考慮合理利潤，在公平自愿的情況下，簽訂施工合同。
5、加強工作作風建設，端正工作態(tài)度，提高服務質量，樹立工作形象。審計部是集團公司的窗口之一，在下一步的工作中，我們要提高服務意識，加強認識，樹立良好的工作形象。
總之，在今后的日子里，審計部在公司領導的重視和支持下，內(nèi)部審計工作一定本著“監(jiān)督服務、查錯糾弊、促進管理”的宗旨，加強內(nèi)部審計專業(yè)培訓、提高專業(yè)水平，不斷改進工作方法，進一步提高監(jiān)督與服務并重的理念，堅持實事求是，客觀公正的工作態(tài)度，更加努力的把工作做細、做好。
駕校年終總結報告篇十一
一年來，本人在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為醫(yī)院微機室盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
在工作上，圍繞醫(yī)院微機室的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作：
1、幫助軟件工程師對本院的醫(yī)療系統(tǒng)（護士站、住院門診收費、倉庫、藥房）進行測試，多次發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的的bug，幫助其完善醫(yī)療系統(tǒng)以及順利的完成開發(fā)。
2、組織培訓護士等相關部門對新的醫(yī)療系統(tǒng)的操作，通過培訓后各科的同志們都能都熟練的操作新的醫(yī)療系統(tǒng)，使醫(yī)院的工作效率有很大的提高。
3、及時了解各科室的電腦使用情況，及時跟蹤服務器和網(wǎng)絡的運行情況，及時對其進行殺毒、更新補丁和維護；及時的對打印機進行維護和修理。
4、對新程序進行跟蹤和維護發(fā)現(xiàn)問題及時的解決，避免因系統(tǒng)故障引起的不必要的錯誤。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著醫(yī)院不斷進步和發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為醫(yī)院作出應有的貢獻。
駕校年終總結報告篇十二
2__年，____市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。
2__年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2__年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2__年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調(diào)查，提高服務水平。
對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2__年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
駕校年終總結報告篇十三
關于工作總結的年終總結報告模板：時光飛逝歲月如梭，20xx年即將離我們遠去，回首過去的一年，深感充實與忙碌。作為公司負責生產(chǎn)工作的董事，我有必要盤點一下一年來的工作，一來給公司領導及全體員工做一匯報，二來也是為新的一年提前做一個籌劃。
20xx年生產(chǎn)部在公司老總的大力支持與各部門的協(xié)調(diào)配合下，各方面的工作都取得了顯著的成績。無論是產(chǎn)量、質量、中層的管理水平、還是員工的工作意識等方面，都有了一個普遍的提高。
下面我從三個方面簡要介紹一下全年的生產(chǎn)工作：
一;日常管理。
制造企業(yè)的生存與發(fā)展，靠的是優(yōu)質的產(chǎn)品、供貨的及時，而這一切的保證，均來自于高素質的團隊。為了提高員工的素質及團隊精神，在日常生產(chǎn)管理中，我依據(jù)公司的生產(chǎn)管理辦法，并結合自身的實際情況，從任務下達到過程監(jiān)控，以及最后的檢查驗收等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都經(jīng)過了精心組織及合理的安排與督導。重點訂單，還要多次協(xié)調(diào)各相關部門反復審核，努力做到精益求精，不出半點紕漏。用實際行動來感染和培養(yǎng)員工的工作激情和責任心。通過大家的共同努力和付出，南北兩廠共生產(chǎn)鋸條4500噸，其中總廠生產(chǎn)3032噸，超額完成了全年的生產(chǎn)計劃，且全年無一質量投訴，不僅如此更可喜的是，在公司產(chǎn)品產(chǎn)量、質量穩(wěn)步提高的背后我們看到的是公司中層管理水平的上升;操作工技術的更加熟練;公司風氣的改善及員工素質的不斷提高，這才是我們鋼花鋸業(yè)的最大財富。我們應該為公司有了一個逐步優(yōu)秀的團隊，而為之高興為之自豪!
二:技改創(chuàng)新方面。
三;品牌戰(zhàn)略的建立與實施。
企業(yè)品牌戰(zhàn)略的建立與實施，對民營企業(yè)的發(fā)展具有理論和現(xiàn)實意義，也只有一個好的品牌產(chǎn)品才是企業(yè)最有效的競爭力!幸運的是，我們的老總具有了這樣的戰(zhàn)略眼光，早在多年前就進行的這以戰(zhàn)略的實施，繼20xx年公司獲得省著名商標后的20xx年再次提出申報中國馳名商標，并安排我來主抓這項工作，為此公司還為我配了一名得力的助手。說實話，在20xx年頭一年的審報工作中，由于一開始的一些基礎資料便于搜集和整理，工作開展的還算比較容易和順利，沒想到隨著工作的逐步深入與資料所需范圍的逐漸擴展，難度愈來愈大，而且國家工商總局在20xx年加強了馳名商標的管理，并提高了馳名商標的申報門檻，從每年審批900家降至每年不超于400家，更增加了我們的申報難度。在整個的20xx年，馳名商標的申報工作牽扯了我很大的精力。我真的曾經(jīng)心灰過，是老總給了我不斷的鼓勵和幫助，是同事給了我巨大的協(xié)助與支持，讓我重新燃起了斗志和希望。難也要做，不僅僅是為了前期投入的幾十萬元，而是為了我們鋼花鋸業(yè)的今后發(fā)展，更是為了公司近300名員工的追求與福祉。在公司領導與同仁的支持配合下，終于在20xx年底，把所有申報資料整理完畢，爭取在20xx年三四月份報送中國國家工商總局。在整個的申報工作過程中，我不僅體會到了工作的艱辛，還感受到了工作的樂趣，更感悟到了企業(yè)的生存與發(fā)展，離不開從老總到員工的上下一致、萬眾一心!20xx年的初步工作計劃：
計劃是提高工作效率的有效手段，寫工作計劃就是對我們自己今后工作的一次盤點和認知，讓自己在新的一年里做到清清楚楚、明明白白，知道要干什么，怎么去干。計劃更是我們走向積極式工作的起點。在新的一年里，我會著重以下幾點：
一：努力完成公司下達的各項生產(chǎn)任務，并積極的協(xié)助好配合好老總的各項工作。
二：繼續(xù)抓好職工的素質及生產(chǎn)安全的教育和培訓，杜絕一切質量及安全隱患的發(fā)生。
三：落實好所有生產(chǎn)設施的維護與保養(yǎng)工作，確保設備的合理使用及生產(chǎn)的順利正常。
四：為機加工與噴漆車間招聘合理數(shù)量的新職工，并督導其培訓。
五：在各部門各車間鼓勵開展技改創(chuàng)新活動，并協(xié)助相關部門負責人制定實施辦法。
六：積極協(xié)調(diào)好各部門各車間及同事之間的工作關系和私人關系，繼續(xù)努力改善公司風氣，為打造鋼花公司成為一個精誠團結、真正具有戰(zhàn)斗力的優(yōu)秀團體，盡到自己的綿薄之力。
縱觀20xx年全年的生產(chǎn)工作，雖取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，如員工的精神面貌和工作激情的缺乏，個別員工團隊凝聚力和歸屬感的不強，甚至有些中層自滿情緒膨脹，等等這些問題，給公司造成了很多負面影響，如一些訂單的延期及一些安全事故的發(fā)生，我認為所有存在的這些不足，與我有著直接的責任，是我的管理還不夠完善，給公司和員工造成了損失和傷害，我在此誠懇的檢討自己，在新的一年里，我將在認真總結20xx年度工作的基礎上，在20xx年里更加扎實的開展各項工作，加強業(yè)務知識學習，制定更加完善的規(guī)章制度和培訓計劃，實施有效的激勵措施，更新管理理念，不斷的提高自己與所屬人員的管理水平和綜合素質，以適應企業(yè)今后的發(fā)展，為公司發(fā)展壯大作出自己應有的貢獻!
駕校年終總結報告篇十四
自20xx年3月份入職以來進公司10個月的時間，這是我人生中第一份房產(chǎn)銷售工作，因此也沒有成熟的經(jīng)驗在公司領導強有力指導和耐心的幫助下，個人在20xx年取得不小的進步?，F(xiàn)在將有關20xx年個人工作學習情況總結如下：
為了更快融入這個團隊，為以后工作做好鋪墊，師傅帶領我全面了解公司各項制度和要求，熟悉了項目的基礎知識、專業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能加入這個團隊而感到自豪，同時也感覺到了壓力。在今后的工作中我將已公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，更好更快地完成工作任務。雖然自己的水平有限，但還是想把自己的一些東西寫出來，即從中發(fā)現(xiàn)得到提高，也可以從中找到自己需要學習的地方，完善自己的銷售水平。
在開盤之際，我接待了171組客戶，其中看商鋪的有51組，看住房的有150組，共辦理了18張vip卡，但成交的只有6組。但經(jīng)歷了這次開盤，整個銷售過程都慢慢成熟了。在接待客戶當中，自己的銷售能力有所提高，慢慢的對于銷售這個概念有所認識。從自己那些已經(jīng)購房的客戶中，在對他們進行銷售的過程里，我也體會到了許多銷售心得。
一、學習：其實剛開始我對房產(chǎn)方面的知識不是很了解，甚至可以說是一無所知。來到這個項目的時候，對于新的環(huán)境新的事物都比較陌生，但在師傅的幫助下，我很快的了解到公司的性質及房地產(chǎn)市場，通過努力的學習明白了置業(yè)顧問真正內(nèi)涵以及職責，并且深深的喜歡上了這份工作，同時也意識到自己的選擇是對的。
二、心態(tài)：剛進公司培訓良好的心態(tài)時，自己真是覺得沒有一點感觸。但是經(jīng)過接待客戶和所發(fā)生的問題之后，才知道有一顆好的心態(tài)可以讓你面對很多不同的問題，以什么樣的心態(tài)做事情，就會有什么樣的回報給你，當你面對過一些事情之后你才會發(fā)現(xiàn)有一顆平穩(wěn)的心、寬容的、積極的心態(tài)是很重要的。
三、專業(yè)知識技巧：在我們學習專業(yè)知識和技巧的培訓時，由于我是第一次接觸這類知識和建筑知識，每天都不停的背誦和相互演練。為了考核我每天都很努力的去學習，就是希望自己能在考核的時候可以一次通過，還記得自己第一次接電話的時候手忙腳亂的，很容易忘記該問客戶什么問題甚至有時候說完話都不知道客戶的姓名，隨著自己多次的接聽和師傅的教導開始慢慢的學習到了接電話的技巧，可以很容易的了解到客戶想問的問題。讓自己從手慢腳亂，到得心應手。其實在學習這些知識的時候有害怕過，甚至逃避過，但是在師傅和領導不斷的考核中讓我們慢慢的了解有些東西你失敗過才會知道，自己還不足的地方在哪里，才會有改變的機會和進步的機會。
在通過考核后我開始了接待工作和一切老置業(yè)顧問都可以做的事情，還記得剛開始接待客戶的時候心里很開心可同時也有點害怕，怕自己是否可以了解到客戶的需求，在自己不斷的摸索和同事提點下慢慢的懂得了如何去發(fā)掘出客戶的需求，努力的去和每位客戶做朋友，因為只有這樣客戶才會相信你，把自己內(nèi)心的想法告訴你，但是在與客戶交談的這方面到現(xiàn)在我還一直欠缺，很希望自己能和客戶就像和朋友那樣的對話。同時我也受到領導的信任讓我做每個月的考勤工作，我很開心因為在此之前我看到了周慧和何婕都做過考勤自己也很想去嘗試，其實剛來的時候我看到了周慧工作時的態(tài)度，說實在的我很想像她一樣，當時她好像總是有做不完的事情，營銷部每件事情她都會做，而且她從來都不會去抱怨什么，其實她在做這些事情的時候我一直都在看她是怎么做的，我也希望自己也可以像她一樣做很多事情。也就在我們轉正沒多久的時候周慧就調(diào)進了辦公室工作，好像我的事情真的多了很多比如（戶型圖的更換、剪報子、來訪客戶調(diào)查表、）在做這些事情的時候我真的很開心，因為覺得很有意義。可是隨著時間的改變和人員的問題讓我慢慢的感覺到了做事的壓力，在做考勤的時候會要求他們做好自己的本職工作，很多事情都會去督促他們，在請假的時候不可能都會如意，總有調(diào)不過來的時候，可是確沒有得到他們的諒解。
有時真的覺得很不開心，不想在做下去，可是經(jīng)過領導的開導，覺得說的很有道理這是讓自己磨練的機會，也可以從中學習到很多東西，怎樣的去處理人際關系，對銷售來講也是一門學問。在做考勤的時候自己可以把自己督促的很好，雖然有難過的時候、有讓人不理解的時候、有讓自己哭的時候，在這幾個月里我已經(jīng)很喜歡了這個工作，可是因為最近發(fā)生的事情，可能領導也覺得我不再適合這個工作了，說實在的我有提過不想做，可真失去的時候還真有點傷心，雖然不是自己在做考勤了，我一定還是會把事情做到最好！在做這些事情的時候我學到了很多東西。在開盤后慢慢的很多東西都在改變，自己的思想和剛進來的那股學習的沖勁，都在慢慢的變化，其實有時候真的很懷念我們一起演練，一起探討，一起學習的時候，我們可以因為一個話題探討一個下午，一個演練幾個小時，可以忘記時間的去學習。
20xx年對我來講是一個很有意義的一年，因為這一年我走進了金都匯在這里我學習了很多東西，遇到到了很多人，覺得自己在這里成長了，改變了、懂得了很多事情，我喜歡這里，把這里當做了第二個家。在這短短十個月里，我雖然取得了一點成績與進步，但離領導的要求還是有一定的距離。今后我將進一步加強學習，踏實工作，充分發(fā)揮個人所長，揚長補短，做一名合格的銷售人員。
1、提高自己所有有關房地產(chǎn)的知識。
2、把明年的市場行情好好掌握。
3、創(chuàng)造很好銷售業(yè)績。
4、把領導安排下來的工作做到最好。
駕校年終總結報告篇一
20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當。
駕校年終總結報告篇二
一．進料品質控制：
原材料的好與壞直接影響成品的品質和交期，為了更好的掌控原材料進料狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，便于品管數(shù)據(jù)收集與追溯，綜合現(xiàn)有的檢驗記錄，將工廠原有的四份不同類別材料所使用的檢驗記錄進行整合，使記錄實用且更具數(shù)據(jù)化。
貼片類產(chǎn)品的原材料大多是外購件，iqc的責任很重，要及時發(fā)現(xiàn)來料問題，確保產(chǎn)線投料生產(chǎn)，為了避免再次發(fā)生鐵芯上線后才發(fā)現(xiàn)不良的現(xiàn)象，要求iqc嚴格按照材料規(guī)格檢驗，經(jīng)公司領導決定，11月初將貼片電感原材料檢驗轉至海安，新增iqc一名，節(jié)省了材料來回運送時間，也加強了iqc與產(chǎn)線的配合，可以及時發(fā)現(xiàn)問題并跟蹤處理，xx年年11月與12月共檢驗材料194批，不良4批，不良率為2.06%。
二．制程品質控制：
建立了不良日、周、月報，對每天不良狀況做到分類明確，使品管及時發(fā)現(xiàn)問題并根據(jù)不良實際情況做有效的預防與改善，每周開品質周會分析問題原因預防再發(fā)生。經(jīng)過在貼片類車間施行結果，對產(chǎn)品合格率有較明顯的提升，目前骨架類與行線性車間于12月推行此統(tǒng)計方法。
現(xiàn)場“5s”整理整頓也有了明顯的改善，尤其是貼片電感車間的變化比較大，目前流水線上的廢線已經(jīng)基本得到控制；記得最初來車間時地上隨處可見原材料及半成品，現(xiàn)在雖然還沒有完全杜絕，但現(xiàn)場管理人員與員工已經(jīng)意識到此問題的存在，做到積極改善。
xx年年貼片類產(chǎn)品接到客訴27件，總結起來我們所發(fā)生的問題均是因為人員疏忽所造成的，27件客訴是給我們的警鐘，同時也說明我們在管理上的欠缺，我們需要在工作中不斷學習加強專業(yè)知識。
20xx年是一個嶄新的開始，也意味著新的挑戰(zhàn)到來，如何在新的一年讓品質更上一層樓，計劃從以下幾個方面展開：
1. 培訓：讓各位同仁有更好的品質意識，不能在問題發(fā)生后再來強調(diào)，要從頭抓起，新人的培訓尤為重要，好的習慣要從開始培養(yǎng)，從材料認識，產(chǎn)品特性，讓每一位員工做到心中有數(shù)，品質要求要明確化。
2. 在器件二部推行“5s”現(xiàn)場管理，并進行評比，使“5s”理念能確實落實到每位員工心中，體現(xiàn)我們企業(yè)的優(yōu)秀文化。
3. 運用qc七大手法與spc管制，使品質管理體系更完善。
4. 客訴下降50%，貼片變壓器制程合格率提升至99.5%，貼片電感制程合格率提升至99.2%。
駕校年終總結報告篇三
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事陪練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經(jīng)驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰?，F(xiàn)將近年來從事陪練員的工作簡要總結如下：
一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)。
初到駕校后，對陪練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為陪練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對陪練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了陪練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的陪練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。陪練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己。
近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《陪練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的陪練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育。
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規(guī)學習，輕安全教育”的現(xiàn)象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務技能搞好教學培訓。
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經(jīng)驗，重視提高個人素質，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護。
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名陪練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀陪練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“陪練員素質提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優(yōu)秀的陪練員。
駕校年終總結報告篇四
多年的駕駛陪練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛陪練員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經(jīng)驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：
一、思想政治方面。
作為一名機動車陪練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題。把教練生涯描畫的更加完美。
工作過程中，我力求做到：
二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
二、工作實踐方面。
在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學員，未出現(xiàn)一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教學成果。在學生中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的工作，在未來的.教學生涯中更加勤奮刻苦。
在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。
在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著＂精心教練，以人為本＂的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛執(zhí)照。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
我將再接再勵，作好一個駕校陪練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！
駕校年終總結報告篇五
2021年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校年終總結報告篇六
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構，作為一名專職陪練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務素質。工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車陪練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個陪練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛陪練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數(shù)都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
駕校年終總結報告篇七
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，今天本站小編給大家?guī)砹笋{校年終總結報告，希望對大家有所幫助。
山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎。
駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20xx年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩(wěn)定經(jīng)營。
如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今，整個濟南市的駕駛人考試經(jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調(diào)整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校)，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調(diào)整迅速，順利的適應了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了。
勞動合同。
購買了保險建立了每年例行的體檢制度保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時加強教練員的再教育每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓而且每年進行技能操作比武使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核優(yōu)勝劣汰使隊伍得到了凈化。另外對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置又能對學員的學習時間進行管理為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
第四、教學方式、方法的調(diào)整。
由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從。
教案。
到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調(diào)整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式,而是勇于創(chuàng)新,勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經(jīng)驗,相互借鑒、相互促進,提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員,不準對學員冷嘲熱諷,特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展。
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
*年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
*年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經(jīng)濟效益。
四年多來，在各級領導關注關心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20xx年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！薄?BR> *年4月，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
*年3月，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20xx年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
*年至*年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。
截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人，增長到*年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止*年固定資產(chǎn)增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃。
1、擴大經(jīng)營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現(xiàn)將本年芭。
工作總結。
如下:。
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校年終總結報告篇八
總體來講是一個非常低調(diào)行事的高層領導人物，去年為了把產(chǎn)值提升上去，甘愿在海螺度過春節(jié)，總是抱著不放心的思想去查看生產(chǎn)線，凡事都要親力親為，能把大事做到，把小事做好，把工作做到家，真是一個極為細致的領導。隊長一直潛伏在珠三角地帶，多半為在廣州，曾經(jīng)多次以書面形式向ceo發(fā)出請求，同時希望公司能在不影響正常運轉的情況下，能投資在廣州這一地帶，好讓公司拿下廣州這塊肥肉市場，在隊長做足這個詳細計劃同時，我相信隊長有這個能力，公司有這個實力。
我個人分析與點評：一年來的工作表現(xiàn)，強化形象，提高自身素質。為做好班組基礎工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過多年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向高層領導、董事和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在技術上有所提高。
首先，我自己要嚴于律已，不斷加強作風建設。幾年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重高層領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作作風，只希望把所有工作圓滿完成。
其次，工作中的不足與今后的努力方向，多年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是管理程度還不夠嚴，學習、技術上還不夠努力，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考，確保公司安全生產(chǎn)，務實奉獻，高效創(chuàng)新。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同事們的要求還有不少的差距：工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。
最后，我知道我想講的有太多，我只想講一句，我希望大家做好本職工作，在20xx年里沒有完成的，在20xx里再繼續(xù)，再努力，再完成，為公司發(fā)展創(chuàng)造更多的效益，共創(chuàng)輝煌的明天。
在此再次恭祝大家：新年快樂，馬上成功，心想事成，加官進爵！
駕校年終總結報告篇九
20xx年10月19日20xx年機電一隊各項工作，始終是堅持在“安全第一，預防為主”方針下開展的。主要工作內(nèi)容如下：
一、建立了相應的規(guī)章制度。如職業(yè)道德規(guī)范、作業(yè)規(guī)程、學習制度等。在日常工作時，進行了落實和實施。一方面要求各班組成員必須認真自覺貫徹執(zhí)行，不能圖省事，怕麻煩，流于形式。另一方面這些規(guī)程和制度執(zhí)行必須帶有強制性。充分發(fā)揮機電一隊員工主觀性和生產(chǎn)積極性，團結協(xié)作，合理組織人、物力，充分利用。最終做到按質、按量如期完成上級下達的各類生產(chǎn)任務。
二、行安全質量標準化管理。機電一隊根據(jù)不同崗位，不同工種生產(chǎn)作業(yè)每個步驟，從具體上規(guī)定作業(yè)人員應該怎樣做，使作業(yè)人員工作規(guī)范化。同時根據(jù)不同生產(chǎn)作業(yè)所涉及的設備、器具等具有不同特性，制定了工藝作業(yè)標準。要求干部、員工必須共同參與，緊密配合。使廣大員工充分認識到標準化作業(yè)是從根本上保障勞動安全與健康的重要措施。使員工能自覺按照安全質量標準化作業(yè)標準進行操作。
三、加大員工工作技能培訓工作。機電一隊各種安全操作規(guī)程種類較多。為了增強職工對事故的預測防范能力，進行超前控制，降低事故發(fā)生率，員工安全工作技能培訓是安全生產(chǎn)重要內(nèi)容之一。我隊充分利用班前、周一、周五安全上大課時間，以班組為單位，進行系統(tǒng)培訓工作。實現(xiàn)按章操作，上標準崗，干標準活，把設備完好率，持證上崗率,“三違”行為控制納入安全工作培訓之中。使之建立在更科學更牢固的基礎之上。
四、精神文明建設取得很大成績。機電一隊從一開始就狠抓精神文明建設工作，以分管干部、班組長為首，團結全班組成員，充分發(fā)揮大家的聰明才智，開展各項活動。如新老員工結對、幫、傳、帶。在班組中選拔業(yè)務骨干擔任重要角色，起到表率、監(jiān)督、檢查作用。充分體現(xiàn)班組在區(qū)隊精神文明建設中的作用。
總之，機電一隊在保證各類系統(tǒng)正常工作中作出了大量工作。逐步進行了不斷完善。在以后工作中，絕對能擔當重任，發(fā)揮我隊工作穩(wěn)定可靠、萬無一失的作風。
駕校年終總結報告篇十
轉眼又是一年，一年來審計部根據(jù)服務責任目標要求，積極探索和改進審計工作，較好的完成了各項審計任務，現(xiàn)將****年的審計工作總結匯報如下：
一、監(jiān)督、服務職能的加強。
今年公司領導對審計部工作給予了高度重視和支持，明確審計部宗旨是：“監(jiān)督服務，查錯糾弊，促進管理?！睂徲嫴扛鶕?jù)集團經(jīng)營管理情況制定了審計工作計劃，確定監(jiān)督重點，審計范圍，逐步完善了工作制度，審計工作逐步走向正規(guī)化、監(jiān)督服務職能得到了進一步的加強，充分發(fā)揮審計部在公司管理中的作用。
二、監(jiān)督、服務工作的成效。
在日常工作中，審計部結合各部門各公司的具體情況，有重點分階段的展開了日常監(jiān)審和專項審計，全年共審核結算x份，割算x份，定價x個，合同x份，出具標底x份，預算x份。
1、工程割算、結算方面：主要是對上報工程的內(nèi)容范圍，工程量計算和套項是否合理進行審查，必要時審計人員與相關工程管理人員進行現(xiàn)場調(diào)查、研究，盡量做到公平、公正，從本年工作來看，有以下問題，資料自控性不強，內(nèi)容不完善，有的簽證只有數(shù)量，沒有工程內(nèi)容，更無附圖，隱蔽工程的實際情況也無從核實，單從資料來看反映不出具體的真實內(nèi)容。再就是簽字手續(xù)不全，重復割算，簽字單中自填人工、材料、機械費價格，甚至是資料內(nèi)容根本就與圖紙或與實際做法不符。
2、定價及合同簽訂方面:審計人員根據(jù)各工程的不同特點，采取網(wǎng)上查詢、市場調(diào)查比較等客觀公正準確核價，合同簽訂前嚴格核實工程概況和結算標準條款，做好事前管控，這方面主要存在核價內(nèi)容不清，做法不標準，合同簽定滯后，先開工后簽合同，各相關人員簽字不及時造成合同下發(fā)遲緩等。
3、專項審計方面：今年審計部專項審計工作任務較多，工作繁重，其中主要有結算審計。在專項審計工作中，審計部首先摸清前期結算進展情況，存在的問題和爭議，安排專職人員根據(jù)原始基礎資料做出準確的結算，并多次到上級主管部門克難攻關，查找法律依據(jù)，加班加點，查找資料，書面上報“意見書”給專業(yè)主管部門駁斥有關單位的不公正資料，組織人員及時跟進，掌握情況后，加班加點出具準確數(shù)據(jù)。
三、加強管理，為審計工作打好基礎。
1、規(guī)章制度的建立：根據(jù)集團領導要求，我們起草了《審計部工作職責》《審計部人員崗位工作職責》和《審計部工作流程》，對部分審計事項作出了詳細的規(guī)定，通過較為規(guī)范的審計程序，對業(yè)務流程進行了控制，提高了審計質量，增加了工作的透明度，保證了審計工作的獨立、客觀、公正。
2、專業(yè)技能培訓：審計工作任務多、涉及面廣，人員相對較少，審計質量的好壞，很大程度上取決于審計人員的專業(yè)素質，為了進一步提高審計人員的專業(yè)素質和管理能力，我們在平時的工作中，除了要求每人做好基本工作外，還要學習其他專業(yè)知識，如精通土建專業(yè)的要掌握安裝知識，做安裝的要掌握土建等，使審計人員知識多元化。由于審計工作人員少、任務重，平時一人干多項或多種工作，穿插配合進行，工作量很大，加班加點是經(jīng)常的事。
四、總結經(jīng)驗、提高工作質量。
過去的一年中，雖然取得了一定的成績，但仍存在著一些不足之處，主要表現(xiàn)在：
1、由于審計部是內(nèi)部監(jiān)管部門，個別部門和人員對監(jiān)管有一定的抵觸情緒，不利于審計部全面準確的掌握情況。
2、各相關部門對工作流程了解不夠，造成了審計工作相對滯后，在今后的工作中，我們在認真做好審計工作的同時，須更加注重同各級管理層的交流與溝通，爭取各級管理層的理解和信任。
3、人員知識結構還難以滿足集團全面審計的要求。
4、進一步提高服務意識。內(nèi)審工作的性質決定了審計工作必須堅持監(jiān)督與服務并重，寓監(jiān)督于服務之中。內(nèi)部審計歸根到底是一種內(nèi)部管理行為，它的目標是為了加強內(nèi)部管理，為管理者服務。把服務意識融于整個審計過程中，在做好監(jiān)督的同時為領導提供可靠的決策依據(jù)。
五、下一步工作設想。
1、完善子公司制度體系及內(nèi)部審計工作流程，建立健全科學、嚴密、配套、有效的制度體系。補充和完善各項管理流程，減少管理漏洞，降低管理風險，通過規(guī)范的審計程序，控制整個業(yè)務流程。
2、轉換思路，向多元化內(nèi)部審計發(fā)展，把內(nèi)部審計的思路從查找現(xiàn)存的錯誤，轉向為識別和查找業(yè)務工作中的風險點和可控制點，從事后追蹤逐步轉為事前和事中的監(jiān)督與防范。
3、建立內(nèi)部審計激勵機制。對內(nèi)部審計人員的工作進行監(jiān)督、考核和評價，肯定成績，并進行適當獎勵，激發(fā)審計人員的工作熱情。
六、下一步措施。
從一年工作情況來看，下一步工作要著重注意以下幾方面的問題：
1、結算、割算方面的隱蔽簽證資料，隨著公司的調(diào)整需做重點核查核對工作，對內(nèi)容不完善或相對矛盾的簽證，進行統(tǒng)計上報，希望現(xiàn)場工作人員認真、準確、客觀地簽收相關工程量。
2、割算前最好對各工程出具完整的預算，割算過程中要注意搜集分析，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。另外要學會經(jīng)濟指標分析，養(yǎng)成自我審查和評估的習慣，使我們的工作能力和業(yè)務水平不斷提高。
3、定價方面，要求各指揮部提供書面做法、報價及工程量等資料，以免有些做法變更后，導致核價內(nèi)容與做法不一致。
4、合同方面，簽訂前，針對工程實際情況，合理確定工程成本，考慮合理利潤，在公平自愿的情況下，簽訂施工合同。
5、加強工作作風建設，端正工作態(tài)度，提高服務質量，樹立工作形象。審計部是集團公司的窗口之一，在下一步的工作中，我們要提高服務意識，加強認識，樹立良好的工作形象。
總之，在今后的日子里，審計部在公司領導的重視和支持下，內(nèi)部審計工作一定本著“監(jiān)督服務、查錯糾弊、促進管理”的宗旨，加強內(nèi)部審計專業(yè)培訓、提高專業(yè)水平，不斷改進工作方法，進一步提高監(jiān)督與服務并重的理念，堅持實事求是，客觀公正的工作態(tài)度，更加努力的把工作做細、做好。
駕校年終總結報告篇十一
一年來，本人在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為醫(yī)院微機室盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
在工作上，圍繞醫(yī)院微機室的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作：
1、幫助軟件工程師對本院的醫(yī)療系統(tǒng)（護士站、住院門診收費、倉庫、藥房）進行測試，多次發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的的bug，幫助其完善醫(yī)療系統(tǒng)以及順利的完成開發(fā)。
2、組織培訓護士等相關部門對新的醫(yī)療系統(tǒng)的操作，通過培訓后各科的同志們都能都熟練的操作新的醫(yī)療系統(tǒng)，使醫(yī)院的工作效率有很大的提高。
3、及時了解各科室的電腦使用情況，及時跟蹤服務器和網(wǎng)絡的運行情況，及時對其進行殺毒、更新補丁和維護；及時的對打印機進行維護和修理。
4、對新程序進行跟蹤和維護發(fā)現(xiàn)問題及時的解決，避免因系統(tǒng)故障引起的不必要的錯誤。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著醫(yī)院不斷進步和發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為醫(yī)院作出應有的貢獻。
駕校年終總結報告篇十二
2__年，____市駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。
2__年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2__年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2__年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
1.優(yōu)化隊伍建設，加強內(nèi)部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃，增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調(diào)查，提高服務水平。
對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2__年是駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護信譽做出更大貢獻。
駕校年終總結報告篇十三
關于工作總結的年終總結報告模板：時光飛逝歲月如梭，20xx年即將離我們遠去，回首過去的一年，深感充實與忙碌。作為公司負責生產(chǎn)工作的董事，我有必要盤點一下一年來的工作，一來給公司領導及全體員工做一匯報，二來也是為新的一年提前做一個籌劃。
20xx年生產(chǎn)部在公司老總的大力支持與各部門的協(xié)調(diào)配合下，各方面的工作都取得了顯著的成績。無論是產(chǎn)量、質量、中層的管理水平、還是員工的工作意識等方面，都有了一個普遍的提高。
下面我從三個方面簡要介紹一下全年的生產(chǎn)工作：
一;日常管理。
制造企業(yè)的生存與發(fā)展，靠的是優(yōu)質的產(chǎn)品、供貨的及時，而這一切的保證，均來自于高素質的團隊。為了提高員工的素質及團隊精神，在日常生產(chǎn)管理中，我依據(jù)公司的生產(chǎn)管理辦法，并結合自身的實際情況，從任務下達到過程監(jiān)控，以及最后的檢查驗收等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都經(jīng)過了精心組織及合理的安排與督導。重點訂單，還要多次協(xié)調(diào)各相關部門反復審核，努力做到精益求精，不出半點紕漏。用實際行動來感染和培養(yǎng)員工的工作激情和責任心。通過大家的共同努力和付出，南北兩廠共生產(chǎn)鋸條4500噸，其中總廠生產(chǎn)3032噸，超額完成了全年的生產(chǎn)計劃，且全年無一質量投訴，不僅如此更可喜的是，在公司產(chǎn)品產(chǎn)量、質量穩(wěn)步提高的背后我們看到的是公司中層管理水平的上升;操作工技術的更加熟練;公司風氣的改善及員工素質的不斷提高，這才是我們鋼花鋸業(yè)的最大財富。我們應該為公司有了一個逐步優(yōu)秀的團隊，而為之高興為之自豪!
二:技改創(chuàng)新方面。
三;品牌戰(zhàn)略的建立與實施。
企業(yè)品牌戰(zhàn)略的建立與實施，對民營企業(yè)的發(fā)展具有理論和現(xiàn)實意義，也只有一個好的品牌產(chǎn)品才是企業(yè)最有效的競爭力!幸運的是，我們的老總具有了這樣的戰(zhàn)略眼光，早在多年前就進行的這以戰(zhàn)略的實施，繼20xx年公司獲得省著名商標后的20xx年再次提出申報中國馳名商標，并安排我來主抓這項工作，為此公司還為我配了一名得力的助手。說實話，在20xx年頭一年的審報工作中，由于一開始的一些基礎資料便于搜集和整理，工作開展的還算比較容易和順利，沒想到隨著工作的逐步深入與資料所需范圍的逐漸擴展，難度愈來愈大，而且國家工商總局在20xx年加強了馳名商標的管理，并提高了馳名商標的申報門檻，從每年審批900家降至每年不超于400家，更增加了我們的申報難度。在整個的20xx年，馳名商標的申報工作牽扯了我很大的精力。我真的曾經(jīng)心灰過，是老總給了我不斷的鼓勵和幫助，是同事給了我巨大的協(xié)助與支持，讓我重新燃起了斗志和希望。難也要做，不僅僅是為了前期投入的幾十萬元，而是為了我們鋼花鋸業(yè)的今后發(fā)展，更是為了公司近300名員工的追求與福祉。在公司領導與同仁的支持配合下，終于在20xx年底，把所有申報資料整理完畢，爭取在20xx年三四月份報送中國國家工商總局。在整個的申報工作過程中，我不僅體會到了工作的艱辛，還感受到了工作的樂趣，更感悟到了企業(yè)的生存與發(fā)展，離不開從老總到員工的上下一致、萬眾一心!20xx年的初步工作計劃：
計劃是提高工作效率的有效手段，寫工作計劃就是對我們自己今后工作的一次盤點和認知，讓自己在新的一年里做到清清楚楚、明明白白，知道要干什么，怎么去干。計劃更是我們走向積極式工作的起點。在新的一年里，我會著重以下幾點：
一：努力完成公司下達的各項生產(chǎn)任務，并積極的協(xié)助好配合好老總的各項工作。
二：繼續(xù)抓好職工的素質及生產(chǎn)安全的教育和培訓，杜絕一切質量及安全隱患的發(fā)生。
三：落實好所有生產(chǎn)設施的維護與保養(yǎng)工作，確保設備的合理使用及生產(chǎn)的順利正常。
四：為機加工與噴漆車間招聘合理數(shù)量的新職工，并督導其培訓。
五：在各部門各車間鼓勵開展技改創(chuàng)新活動，并協(xié)助相關部門負責人制定實施辦法。
六：積極協(xié)調(diào)好各部門各車間及同事之間的工作關系和私人關系，繼續(xù)努力改善公司風氣，為打造鋼花公司成為一個精誠團結、真正具有戰(zhàn)斗力的優(yōu)秀團體，盡到自己的綿薄之力。
縱觀20xx年全年的生產(chǎn)工作，雖取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，如員工的精神面貌和工作激情的缺乏，個別員工團隊凝聚力和歸屬感的不強，甚至有些中層自滿情緒膨脹，等等這些問題，給公司造成了很多負面影響，如一些訂單的延期及一些安全事故的發(fā)生，我認為所有存在的這些不足，與我有著直接的責任，是我的管理還不夠完善，給公司和員工造成了損失和傷害，我在此誠懇的檢討自己，在新的一年里，我將在認真總結20xx年度工作的基礎上，在20xx年里更加扎實的開展各項工作，加強業(yè)務知識學習，制定更加完善的規(guī)章制度和培訓計劃，實施有效的激勵措施，更新管理理念，不斷的提高自己與所屬人員的管理水平和綜合素質，以適應企業(yè)今后的發(fā)展，為公司發(fā)展壯大作出自己應有的貢獻!
駕校年終總結報告篇十四
自20xx年3月份入職以來進公司10個月的時間，這是我人生中第一份房產(chǎn)銷售工作，因此也沒有成熟的經(jīng)驗在公司領導強有力指導和耐心的幫助下，個人在20xx年取得不小的進步?，F(xiàn)在將有關20xx年個人工作學習情況總結如下：
為了更快融入這個團隊，為以后工作做好鋪墊，師傅帶領我全面了解公司各項制度和要求，熟悉了項目的基礎知識、專業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能加入這個團隊而感到自豪，同時也感覺到了壓力。在今后的工作中我將已公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，更好更快地完成工作任務。雖然自己的水平有限，但還是想把自己的一些東西寫出來，即從中發(fā)現(xiàn)得到提高，也可以從中找到自己需要學習的地方，完善自己的銷售水平。
在開盤之際，我接待了171組客戶，其中看商鋪的有51組，看住房的有150組，共辦理了18張vip卡，但成交的只有6組。但經(jīng)歷了這次開盤，整個銷售過程都慢慢成熟了。在接待客戶當中，自己的銷售能力有所提高，慢慢的對于銷售這個概念有所認識。從自己那些已經(jīng)購房的客戶中，在對他們進行銷售的過程里，我也體會到了許多銷售心得。
一、學習：其實剛開始我對房產(chǎn)方面的知識不是很了解，甚至可以說是一無所知。來到這個項目的時候，對于新的環(huán)境新的事物都比較陌生，但在師傅的幫助下，我很快的了解到公司的性質及房地產(chǎn)市場，通過努力的學習明白了置業(yè)顧問真正內(nèi)涵以及職責，并且深深的喜歡上了這份工作，同時也意識到自己的選擇是對的。
二、心態(tài)：剛進公司培訓良好的心態(tài)時，自己真是覺得沒有一點感觸。但是經(jīng)過接待客戶和所發(fā)生的問題之后，才知道有一顆好的心態(tài)可以讓你面對很多不同的問題，以什么樣的心態(tài)做事情，就會有什么樣的回報給你，當你面對過一些事情之后你才會發(fā)現(xiàn)有一顆平穩(wěn)的心、寬容的、積極的心態(tài)是很重要的。
三、專業(yè)知識技巧：在我們學習專業(yè)知識和技巧的培訓時，由于我是第一次接觸這類知識和建筑知識，每天都不停的背誦和相互演練。為了考核我每天都很努力的去學習，就是希望自己能在考核的時候可以一次通過，還記得自己第一次接電話的時候手忙腳亂的，很容易忘記該問客戶什么問題甚至有時候說完話都不知道客戶的姓名，隨著自己多次的接聽和師傅的教導開始慢慢的學習到了接電話的技巧，可以很容易的了解到客戶想問的問題。讓自己從手慢腳亂，到得心應手。其實在學習這些知識的時候有害怕過，甚至逃避過，但是在師傅和領導不斷的考核中讓我們慢慢的了解有些東西你失敗過才會知道，自己還不足的地方在哪里，才會有改變的機會和進步的機會。
在通過考核后我開始了接待工作和一切老置業(yè)顧問都可以做的事情，還記得剛開始接待客戶的時候心里很開心可同時也有點害怕，怕自己是否可以了解到客戶的需求，在自己不斷的摸索和同事提點下慢慢的懂得了如何去發(fā)掘出客戶的需求，努力的去和每位客戶做朋友，因為只有這樣客戶才會相信你，把自己內(nèi)心的想法告訴你，但是在與客戶交談的這方面到現(xiàn)在我還一直欠缺，很希望自己能和客戶就像和朋友那樣的對話。同時我也受到領導的信任讓我做每個月的考勤工作，我很開心因為在此之前我看到了周慧和何婕都做過考勤自己也很想去嘗試，其實剛來的時候我看到了周慧工作時的態(tài)度，說實在的我很想像她一樣，當時她好像總是有做不完的事情，營銷部每件事情她都會做，而且她從來都不會去抱怨什么，其實她在做這些事情的時候我一直都在看她是怎么做的，我也希望自己也可以像她一樣做很多事情。也就在我們轉正沒多久的時候周慧就調(diào)進了辦公室工作，好像我的事情真的多了很多比如（戶型圖的更換、剪報子、來訪客戶調(diào)查表、）在做這些事情的時候我真的很開心，因為覺得很有意義。可是隨著時間的改變和人員的問題讓我慢慢的感覺到了做事的壓力，在做考勤的時候會要求他們做好自己的本職工作，很多事情都會去督促他們，在請假的時候不可能都會如意，總有調(diào)不過來的時候，可是確沒有得到他們的諒解。
有時真的覺得很不開心，不想在做下去，可是經(jīng)過領導的開導，覺得說的很有道理這是讓自己磨練的機會，也可以從中學習到很多東西，怎樣的去處理人際關系，對銷售來講也是一門學問。在做考勤的時候自己可以把自己督促的很好，雖然有難過的時候、有讓人不理解的時候、有讓自己哭的時候，在這幾個月里我已經(jīng)很喜歡了這個工作，可是因為最近發(fā)生的事情，可能領導也覺得我不再適合這個工作了，說實在的我有提過不想做，可真失去的時候還真有點傷心，雖然不是自己在做考勤了，我一定還是會把事情做到最好！在做這些事情的時候我學到了很多東西。在開盤后慢慢的很多東西都在改變，自己的思想和剛進來的那股學習的沖勁，都在慢慢的變化，其實有時候真的很懷念我們一起演練，一起探討，一起學習的時候，我們可以因為一個話題探討一個下午，一個演練幾個小時，可以忘記時間的去學習。
20xx年對我來講是一個很有意義的一年，因為這一年我走進了金都匯在這里我學習了很多東西，遇到到了很多人，覺得自己在這里成長了，改變了、懂得了很多事情，我喜歡這里，把這里當做了第二個家。在這短短十個月里，我雖然取得了一點成績與進步，但離領導的要求還是有一定的距離。今后我將進一步加強學習，踏實工作，充分發(fā)揮個人所長，揚長補短，做一名合格的銷售人員。
1、提高自己所有有關房地產(chǎn)的知識。
2、把明年的市場行情好好掌握。
3、創(chuàng)造很好銷售業(yè)績。
4、把領導安排下來的工作做到最好。