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物流員工工作總結報告篇一
1、配合部門同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作;。
2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作,按標準操作程序做好各項工作及記錄。各類材料的發(fā)出,采用先進先出法。
3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫、出庫工作。
4、配合缸裝配車間的領料工作,及時填寫貨位卡,核準現(xiàn)場物料等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,改正。
5、做好各類物料的日常核查工作,對各類庫存物資進行檢查盤點,并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉庫現(xiàn)場工作必須嚴格按照5s要求。
二、倉庫收貨員的工作。
1、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進倉時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫。
2、入庫時,倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3、收料單的填開必須正確完整,供應單位名稱應填寫全稱并與發(fā)票單位一致。
4、物料進倉后,應及時下轉。
三、sap系統(tǒng)操作。
1、學習倉庫migo收貨及退貨。
四、配合其他的工作。
1、柱塞及拉桿的入庫,領料工作及做好相關記錄;。
2、進口物料的開箱入庫、領料工作及做好相關記錄;。
3、協(xié)助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,應及時查明原因,并進行相應處理。
4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。
倉庫是學校首先要認識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進取、嚴格要求自己,提高自己的職業(yè)知識水平。
以上為本人工作總結,由于個人時間、水平有限,總結可能不太周全,不足之處敬請指正.
物流員工工作總結報告篇二
本人于20_年__月進入物流系這個大家庭,回想這一個月,內心不禁感慨萬千:做為主管一個系的中層管理者,平時不僅要能做到工作時埋下頭,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對經(jīng)驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率,使物流工作標準化努力,才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,與班組員工不斷溝通,相互學習,才能使工作的開展更進一步,達到新的層次,管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項。
1、20_年_月份新倉庫建成后投入使用,按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整,使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理,以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車按出荷計劃配送到位,由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認,再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善:a、為防止相似零件的混淆,用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、___月針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓,重新設定叉車進入車間的行車路線,并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下,_月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分,現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,出荷率已達到98%,綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善:從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二、待完善之處。
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前,員工的紀律有松散現(xiàn)象,要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,需積極教育與宣傳,開展正確和必要的引導。
三、__月需進一步完善的工作。
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導,同時感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時刻,我們將迎來新的一個月,對過去取得的成績我們不驕不躁,對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到,我們會用行動來證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源于進取,成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,讓我們攜手合作,創(chuàng)造出輝煌的明天!__月,是全新的一個月,又是自我挑戰(zhàn)的一個月,我們將努力改正過往的不足,把新一個月的工作做的更好,為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流員工工作總結報告篇三
一:實習目的:
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實習要求:
了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三:實習單位簡介:
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè),主營國內公路零擔運輸和空運代理服務,公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來,廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠,成立于1984年,現(xiàn)有員工500人,技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚,各類專業(yè)加工設備齊全,工藝先進,具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四:實習感想:
在廣源物流公司的實習過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中,使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見其人”的大型設備,能了解到理論與實際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。
一直以來,書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上,課堂與實踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機會,能親身到現(xiàn)場,去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場,才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn),不得不讓人嘆服。
五:實習結論及建議:
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流員工工作總結報告篇四
物流部的工作職責總的來說有:負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款;貨物的保管以及入庫、出庫管理;工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂;負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同:
一、物流經(jīng)理崗位職責。
1、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定、審批與實施工作。
2、公司物流系統(tǒng)的設計、調整,以及對貨物儲存、運輸、調撥等工作進行管理。3、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化,協(xié)助銷售內勤做好要貨計劃,增強同各廠家的預見性,以利于及時安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。
4、對相關業(yè)務信息及時與銷售部、財務部、各廠家物流進行溝通協(xié)調,并維系好與各利益相關者的良好關系。
5、組織對訂單的分解、處理工作,辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準確無誤與高效率。7、負責本部門的員工管理與考核工作。
二、副經(jīng)理崗位職責。
1、以扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,協(xié)助經(jīng)理制定并實施部門制度,保證部門工作有法可依、有章可循。
2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng),努力實現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學化、高效化和低成本化。
3、協(xié)助經(jīng)理調查研究、了解部門工作情況并提出處理意見或建議,輔助經(jīng)理決策。
4、在經(jīng)理的指導下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導,保證各項業(yè)務順利進行。
5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進行溝通,樹立物流部良好的部門形象;隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況,做好思想政治工作;了解并搞好部門員工之間的團結、協(xié)調處理好部門內部的各種關系。
6、負責部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作。
物流員工工作總結報告篇五
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二:實習請求。
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三:實習單位簡介。
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效,也可以擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設計方面可操作性更高。___物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
__公司正逐步實現(xiàn)”以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺“的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四:實習感觸。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五:實習結論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
4、倉庫高層貨架的應用率過低,有的不到三分之一;蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度,公道分配各部分之間的物流作業(yè),有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,應用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流員工工作總結報告篇六
在公司里面我深切的感受到的是領導們無微不至的關懷,同事們團結奮發(fā)、互幫互助的干勁,工作中認真務實的作風,這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的,為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。下面給大家分享關于優(yōu)秀員工的工作總結,方便大家學習。
我叫__,現(xiàn)任__局審計科長。審計科的主要職能是負責__系統(tǒng)內部審計工作,對所屬單位經(jīng)濟活動進行專項和后續(xù)審計,負責對所屬單位領導干部的經(jīng)濟責任審計,指導基層單位開展內部審計工作?,F(xiàn)將我今年履職情況總結如下:
一、實施內部審計,發(fā)揮內審。
今年以來我們科對5家院長調動的__院進行了院長任期內經(jīng)濟責任審計;對3家__院關于招待費偏高情況進行審計;對2家__院汽車費用支出較大情況進行審計;對2家__院基建項目資金使用情況進行專項審計;對8家__院職工來信來訪反映與經(jīng)濟相關的問題進行審計調查。
在審計工作中,我要求自己,做到廉潔自律、行為規(guī)范、嚴謹細致、結果公正;做到審計報告中提出的意見和建議中肯,業(yè)績評價實在;做到經(jīng)濟責任分清,對國家和單位負責,對當事人負責。真實、全面地反映院長履行經(jīng)濟責任情況。
二、樹立服務理念,將事后監(jiān)督前移到事前事中的風險防范。
在審計工作中,我以獨立、客觀的態(tài)度對被審計單位內部控制制度和風險管理進行檢查和客觀評價,并提出進一步完善內部控制制度的建議和對策,從而幫助單位糾錯防弊、加強控制、提高管理水平。
為了更好地幫助基層單位建立內部控制制度和風險管理過程的設計,今年我們審計科編輯出版了__系統(tǒng)《懲防體系基本框架規(guī)章制度匯編》和《__系統(tǒng)規(guī)章制度匯編》。督導各醫(yī)療__單位建立健全內部控制制度,并且裝訂存檔。通過完善制度建設,堵塞管理漏洞,把管理審計和風險審計有機地結合起來,有效地從源頭上控制風險與提高績效,促進單位提高管理水平。
三、做好領導交辦的其他事項。
今年我們協(xié)助局紀委開展行風整治工作,督導和檢查各單位實際工作和書面資料的進展情況,并負責將全系統(tǒng)行風整治各個階段工作的資料進行收集、匯編、裝訂、存檔。
我雖然較好地完成各項工作任務,但與局領導和同志們的要求相比還有差距。在以后的工作中,我要加強政治學習,進一步提高自身修養(yǎng),尊敬領導、團結同志、誠實為人、正派做事。
眼下,正值辭舊迎新之際,一年一度的工作總結又開始“粉墨登場”了,于是各單位各部門拿出“渾身解數(shù)”,通過“秀才們”的濃墨重彩,總結一年來所干的工作,這本是無可厚非,但筆者認為,年終總結切勿脫離實際,唱高調,光揀好聽的說,必須有一說一,有二說二。對于初出茅廬的我,參加工作已有一年多的時間了,感覺是眨眼之際,然而卻是把我這個剛從學校走出來的畢業(yè)生經(jīng)過這一年多時間的磨練,通過學到的技能知識和社會經(jīng)驗,使我成長了許多,也成熟了許多,這個月是今年的最后一個月了,回憶起這一年的點點滴滴,對這些點點滴滴作個總結也是這個月的首要工作了。
每個人都具有追求目標的機制,而且天生就是如此,一旦失去我們自己感興趣的的個人目標,失去了對于我們來說“有意義”的東西,就容易“原地繞圈子”,覺得迷失,發(fā)現(xiàn)生活本身沒有目標,我們生來就為了征服環(huán)境,解決問題,達到目標。所以樹立一個值得自己去追求的目標是很重要的,有了目標證明你有向往的東西,你期待它、爭取它,但是有目標,必須還要看行動的勇氣,因為只有通過行動才能把目標、希望和信念轉化為現(xiàn)實。而對于現(xiàn)在,剛剛轉正的我,首要的工作除了保證房間的質量外,還要協(xié)助領導完成每一項工作,與自己段內的員工互相配合,完成每天的工作。雖然現(xiàn)在是剛起步,離我的目標還很遙遠,但努力的腳步是不會停止的,因為我相信我自己。
四月份我被正式從中心接線調到樓層開始跟帶領班的工作,到現(xiàn)在已有半年多的時間了,在此期間,酒店對客房部分樓層進行了改造,房間地毯、壁紙及過道地毯都已經(jīng)更換,房間的電視也都已經(jīng)更換為液晶電視,另外房間的一些宣傳品和其它設施正在逐步更新,這樣不僅能提升酒店的星級標準,而且能吸引更多的客源,來增加酒店的營業(yè)額??墒蔷驮谕拢频陱牟块T挑選十位員工到北京協(xié)助奧運,完成每個人心目中的“oneworld,onedream”!這樣一來,在部門人員本來就緊缺的情況下,使我們的任務更加艱巨,但是,在部門領導的帶領下,我們秉著許三多“不放棄,不拋棄”的精神完成了部分樓層的恢復工作。新樓層有新氣象,頻頻入住的客人對我們的房間都很滿意,當然從中也存在著一些不足和缺陷,我們正在想方設法地去修護它們,讓缺陷逐漸隱退,留下的都是完美無暇。另外,酒店每個月都會有超額完成任務,會給員工相應的實物獎勵,我覺得相互的促進才能使一個大集體更加完善。
在隨后的幾個月里,工作又恢復到正常狀態(tài),除了每天的查房工作,領導安排的一些當日任務以外,對房間的衛(wèi)生質量也比以前要嚴格的多,現(xiàn)在實行了上下分段制,有兩個主管分開帶幾個段,每個領班帶三層樓,由樓層經(jīng)理統(tǒng)管,這樣就實行了酒店一直在強調的“精細化管理”,因為只有通過細細地抓各個崗點,才能發(fā)現(xiàn)更多的問題并且去解決它們。其實這段時間下來,對于樓層也是慢慢地熟悉起來了,當自己還沒有深入地去了解它、想要戰(zhàn)勝它的時候,我犯的錯誤也是接二連三的,大大小小的都有,一犯錯就會和工資掛鉤,每次犯錯被考核扣錢的時候,當時真的希望時間能倒退,歷史能重演,可這是異想天開,只能讓自己在每一次的錯誤當中不是去找任何理由而是要去發(fā)現(xiàn)自己錯在哪里,怎么錯了,再吸取教訓,勉勵自己下不為例。其實只要自己放正心態(tài)去面對自己覺得不公平的事情,能夠站在對方的立場多想一想,所有事情的結局都會圓滿。當然,表現(xiàn)好的時候,領導夸獎的時候,也不能沾沾自喜,因為謙虛使人進步!
我是_一名普普通通的,沒有驚天動地的壯舉,沒有感召世人的豪言,有的是一顆做好份內工作的平常心。到天安一年來,我把全部精力投入到在洛陽公司行政部的本職工作之中,不斷的知識,積累經(jīng)驗,自我充實,自我提高,投身我司“建設中國財產(chǎn)第一品牌”的事業(yè)是我不懈的追求。
自從走上工作崗位的第一天起,我就認為,付出越多,得到的回報就越多,我始終把公司的經(jīng)營理念作為指導自己工作的最高準則。缺乏專業(yè)知識,我就默默勤奮學習,沒有相關經(jīng)驗,我就積極請教,不為別的,只為對得起自己的每一寸光陰,對得起公司付給我的每一分薪水。我覺得:我司“建設中國保險第一品牌”的口號并不是一句空話,而是屬于我們全體員工的一項偉大的事業(yè),我只是這項事業(yè)中一顆小小的螺絲釘,能當好這一顆小小的螺絲釘,是我對工作的唯一想法,我相信每個人都做好自己的本職工作,我們就能成就一項偉大的事業(yè)。
我是這樣想的,也是這樣做的。在我的工作日程表上沒有上下班、節(jié)假日,就連生病也不例外。在參加工作的一年中,我從來不計較工作時間的長短,從來不吝惜節(jié)假日的加班,上班的時候認真工作,下班以后也把心放在工作上,無論是工作時間還是工作量,我都不甘人后,即使生病,我也竭力不耽誤工作,今年全年,我一共請了病假四天,但若要計算加班,則至少十倍于此,為了完成工作有時我甚至住在公司的值班室。不懈努力終有回報,我的工作得到了的肯定,也得到了同事們的認可。如果說獻身保險事業(yè)之志,報效天安公司之愿,使我甘當螺絲釘?shù)脑?,那么可以說是我對本職工作始終如一的熱愛使這顆螺絲釘從未銹蝕。
要當合格的_人不容易,要當一名合格的員工更難。公司開業(yè)結束后,我被分到行政人事部工作,我們部門只有呂和我兩個人,而工作任務卻是比較繁重的。起初的時候,我缺乏經(jīng)驗,只能在呂經(jīng)理的指導下做一些簡單的工作,后來在呂經(jīng)理和其他領導同事的不斷地指導幫助下,我慢慢熟悉了行政人事部的工作范圍,學到了一些工作方法,逐步適應了分配給我的工作,主要包括:計算機和網(wǎng)絡維護、文秘、檔案管理、資產(chǎn)管理、保衛(wèi)和一部分信息工作以及總經(jīng)理室安排的遂行任務。這些工作繁雜瑣碎,由于經(jīng)驗不足,……,除了認真對待本職工作以外,我按照公司對員工“一專多能”的要求,積極學習機動車輛保險知識和核心業(yè)務系統(tǒng)操作,較熟練地掌握了如何在核心業(yè)務系統(tǒng)輸入機動車輛投保單和打印保單等操作。根據(jù)領導安排,節(jié)假日時我和業(yè)管的同志輪流值班,保證了公司業(yè)務節(jié)假日不間斷。面對我司根據(jù)市場情況不斷調整的業(yè)務政策,我也沒有產(chǎn)生畏難情緒,而是向業(yè)務管理部的同志們看齊,積極主動的掌握相關知識,在_版新車險條款出臺后的第三天,我跟隨業(yè)管部領導到一家保險代理公司開展業(yè)務,應對方要求我示范手工計算了兩臺車輛的保費,做到了分毫不差,得到了對方的肯定。在今后的工作中,我將繼續(xù)向同事們學習掌握保險知識,隨時準備接受公司的工作安排,迎接新的挑戰(zhàn)。
在自己計算機和網(wǎng)絡管理的專業(yè)方面,我注重不斷更新知識結構,掌握行業(yè)動態(tài),學習先進技術,為適應未來我司信息系統(tǒng)可能的升級調整做好充分的準備。目前我正在學習linux操作系統(tǒng)、綜合布線等計算機和網(wǎng)絡工程的知識,并在備考網(wǎng)絡工程師中級職稱。對公司新職場的綜合布線工程,我全面考慮計算機網(wǎng)絡和內部電話系統(tǒng)的需求,目前已經(jīng)設計出實施方案。
這一年的工作,使我深刻地體會到,對待每一項工作,都需要認真的態(tài)度和飽滿的熱情才可以做好,基層單位的特點導致一名員工可能承擔多種不同的工作,每樣新工作都是一種挑戰(zhàn),適應挑戰(zhàn),做一個_事業(yè)合格的螺絲釘,是我始終如一的工作目標。
時光飛逝,伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏,20_年就這樣快接近尾聲,雖然我來公司時間還不太長,但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步,經(jīng)過這一段時間的工作,有很多所感所悟,現(xiàn)總結如下:
對于工作這個詞,是潛移默化的接受的,作為一名從高校畢業(yè)時間很短的學生來說,社會經(jīng)驗、工作經(jīng)驗都很缺乏,所以在平時我要多學多問,付出比別人更多的努力。在公司里面我深切的感受到的是領導們無微不至的關懷,同事們團結奮發(fā)、互幫互助的干勁,工作中認真務實的作風,這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的,為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。
沒有太多宏偉的高瞻遠矚,也沒有過于細膩的深切體會,只是在工作的當中的一些瑣碎的想法和話語,分為幾方面總結:
一、學習業(yè)務知識,作好本職工作。
學習是一輩子的事情,我學的是電子商務專業(yè),對工程資料方面幾乎是零的開始,所以初期就很盲目,給自己的崗位學習造成了極大的阻礙,后來經(jīng)過領導和同事的及時引導,加上自我深入的感性認識和學習,逐漸的對工作性質和工作內容有了良好的適應,萬事開頭難,有了一個好的開始,我相信以后的工作會進行的很順利,自己的進步會很明顯。
二、理論聯(lián)系實際,在實踐中成長。
無論我們的理論知識多么豐富,最后都是要回歸到實踐中來,因為工作本身就是實踐性的。
冰凍三尺,非一日之寒。經(jīng)過實踐的積累,自己在工作的各方面都有了明顯的進步,每次遇到困難時,我就虛心系向別人請教,事后自己又歸納總結,不斷的改進自己的方式方法,雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙,但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設,提升綜合素質。
我作為公司的一名新人,也將是未來的新生力量,深感肩上的責任重大。公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識,多參加各種活動,鍛煉自己多方面的能力,以提高自身的素質層次。
我平時也保持著讀書的習慣,讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍,書籍是人類進步的階梯,我從書中得到了太多太多的東西,自身的進步和充實有書籍的很大功勞。
經(jīng)過了這一階段的工作和學習,感觸很多,收獲也很多,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里,我將認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻,也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。
一、思想意識的轉變與提升。
剛走進一個陌生的環(huán)境,和其他同事相比自知存在著太大的差距。不過我對此工作十分珍惜,盡最大努力去適應這一工作。經(jīng)過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我也已經(jīng)融入到了金驕這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說這一年付出了不少,也收獲了很多,感到自己成長了,也逐漸成熟了。
二、回顧過去_x年。
這大半年的煅煉,在工作能力上我有了較大的進步,但差距和不足還是存在的:
1.工作總體思路不清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)。
2.對自己的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。
3.工作熱情和主動性還不夠,有些事情領導交代過后,沒有積極主動地去投入太多的精力,辦事有些惰性,直到領導催了才開始動手,造成了工作上的被動。
三、展望__。
在即將結束的__年里,我的工作還有許多不足,我會努力加強學習并不斷提高自己,新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn),我決心再接再厲,更上一層樓。在即將到來的2011年,我將繼續(xù)與公司同事一起努力配合領導更好的完成工作任務。
只有行動上有方向,工作上有目標,心中才能真正有底,才能夠做到忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干,不知思考總結的現(xiàn)象。面對現(xiàn)今就業(yè)難的大局,能夠成為公司的一員,并且能夠結識這么多真誠、熱心的同事,我一直都倍感珍惜,也心懷感激。在這個團隊中,我時刻都在感受著她的活力與_。朱總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時,也為公司的發(fā)展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,更要通過自身的努力為她增_添_,成就公司美好篇章。
物流員工工作總結報告篇七
作為物流管理專業(yè)大二的學生,我一向以為學生時代的時間是很充裕的,但是當我真正到企業(yè)去實習了一個月后,真的讓我感慨萬千,第一天步入新寧的場景仿佛就在昨日,時間過得很快,不知不覺已經(jīng)到了實習的尾聲,在我離開的時候,我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中,我們對新寧的各個部門進行了學習,如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等,對物流的各個工作流程也有了概括的學習,為我們的實習工作奠定了良好的基礎,為我們完成實習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不一樣的崗位,安排了不一樣的職務,而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部,作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是透過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物資設備及時供應,充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理,持續(xù)庫房的整齊美觀,使物資設備分類排列,存放整齊,數(shù)量準確。實習中,我主要是對倉庫庫存貨物進行管理,按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,查驗數(shù)量,并操作公司wms系統(tǒng),對實際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動,持續(xù)實際倉位與系統(tǒng)一致,記錄庫存狀態(tài),對倉庫物料進行有效的管理。在學校,透過對物流管理專業(yè)的學習,我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎;在實習中,我將理論與實際的操作相結合,在不斷的實踐中提高自我運用知識的潛力,了解物流的特點,主要設備和作業(yè)的流程,用心學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實習過程中,我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms,我清晰的認識到,信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上,結合先進的倉儲物流管理理念,以倉儲運作流程為核心,以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng),具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也要用心的學習信息技術,明白掌握信息知識,才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習,我不僅僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開闊了我的視野,充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性,讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中,讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員,我每一天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間,我學到了寶貴的工作經(jīng)驗,作為一名庫存管理員,務必對物料的流動清楚,務必仔細核對料號和數(shù)量,務必保存好庫存的物料。
同時,在實習過程中,我學到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,團隊精神是十分重要的。電子倉庫的每個人都有自我的工作,比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等,每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。在以后的學習中,我會用心學習自我的專業(yè)課知識,參加社會實踐,在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自我。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐潛力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一向以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自我,就能給自我多一分期望,多一分機會,在物流行業(yè)中找到真正屬于自我的成功。
第二,作為物流人員,持續(xù)細心是很重要的條件。作為庫管員,務必仔細的盤點物料,包括料號和數(shù)量,看起來很容易,卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,但是如果看錯,那盤點的結果就會出現(xiàn)問題,更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就務必在倉庫里找,有時候很幸運就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨,確實也找不到,讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的狀況,必須有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應的配套設施,機械化程度較低,這必須程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,出錯幾率也大大的提高,我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質量配備相應精確度的稱重設施,就能夠高效確定出庫數(shù)量,保證出庫商品數(shù)量的準確,出錯后確定出庫數(shù)量準確,在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三,努力學習各個學科的的知識,為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等等,雖然實踐是檢驗真理的唯一標準,但是,理論的學習能夠讓我們更好的去理解,更好的將理論與實踐相結合,對我們的工作也是有很大的幫忙的。同時,也要注重對英語的學習。在新寧的電子倉庫,我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,也就是說在物料出庫之前,我們首先就要認識出庫郵件,再進行后續(xù)的工作,那時,我覺得英語真的是無處不在,注重英語的學習是多么的重要。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫郵件幾個單詞會進行標明,以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到,英語的學習是多么的有必要,當我們出去工作時,學習英語似乎都變得不切實際的想法了,所以在學校學習英語的時候,要珍惜學習英語的機會,不斷提高自我的潛力,不斷的進步,讓自我適應逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四,在實習中,我做的是庫存管理員的工作,在實習之前,我沒有接觸過,但是,實習后,在師父和師兄的教導下,我對庫存管理員的相關職責也有了必須的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中,提出倉庫管理意見及物資采購計劃,在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳,手續(xù)檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內的存放次序,按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負責定期對倉庫物料盤點清倉,做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作,及時編制和按時上交相關的材料收支存報表,及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留書本知識的介紹,對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不一樣之處。從書本中學習到物流,明白它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,透過這一個月的實習,對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識,突破了書本上抽象的理論知識,充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學校給我?guī)Ыo了學習、實踐和交流的平臺,讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自我能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。期望在今后的學習和實踐過程中,我都能將所學知識學以致用,更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程,短暫的實習生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫。回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更到達了學校為我們安排這次實習的目的。
總的來說,我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我明白了自我的工作潛力,明白自我需要在那些方面需要補充,明白自我以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習的經(jīng)歷也告訴我潛力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的潛力也是沒用的知識。在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自我,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。
時光靜靜的流逝,短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換,讓我學到了很多的東西。復雜的社會,復雜的人際關系,都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作,這是一門服務的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè),剛開始我不怎樣感興趣,心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都能夠鍛煉自我,能夠學到你想要的。我的職位是一名接送貨員,主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來,這也許是一份很簡單的工作,但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時,要跟客戶鑒定一份合同,關于貨物安全的,所以你不有絲毫的大意,一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題,所以要十分的細心。這些對我來說,還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系,我每一天要應對不一樣的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及,尤其對于剛出校門的我們來說。個性是對于內向性格的我,實在有點難以應付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時的,透過領導的耐心指點,同事的幫忙,以及自我的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自我在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門。所以我要不段的學習,不斷的提高自我,便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自我,要有一顆寬容的心,向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā),重團結,講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實實的完成自我的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來,我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?;趲讉€月工作經(jīng)驗的積累,我對各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累,更重要的是自我在這樣的工作崗位上,有這樣的機會,這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,我將更加珍惜自我的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自我能找到這份實習的工作,雖然時間不長,但是還是得到了鍛煉??辞辶俗晕业牟恢?,在學校的東西都沒有用上,但是在工作中學到了不少的新知識,也鍛煉了自我各方面的潛力。工作的收獲讓我對自我有了新的看法,自我在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動,我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會做的更好。
實習目的:以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關資料作為對象,進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作資料,加深對物理工作的認識,將理論聯(lián)系于實踐,培養(yǎng)實際工作潛力和分析解決問題的潛力,到達學以致用的目的,為成功走向社會做準備。
實習時間:11月16日——4月28日。
實習地點:xx市經(jīng)開區(qū)xx電子。
實習資料:熟悉電子廠的流通加工,掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)。包裝。已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,了解當前我市物流管理現(xiàn)狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
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透過這次實訓學習到了很多工作側面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過,轉眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,在那里面也認識了一些其他學校的實習生,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而完美的回憶。
二
我們剛去xx的時候,是我們學校的負責人接我們的,幫我們安排宿舍,打點行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到xx,前三天是培訓,因為我們進入的是電子公司,我們不是計算機系的,對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,生產(chǎn)規(guī)模,還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天,去宿管那領了靜電服。之后去了車間??吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),工作的時候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機線,二樓有電視機線。洗衣機線。模組,但是每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫忙的,其他線要去支援。
因為我是學物流的,本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,實在是很難拿捏,尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。
正反轉,c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,之后測進水等等。只要功能能測過,外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中,我學到了很多東西,很多在學校所學不到的,我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰,就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會,這對我以后的工作大有裨益。
物流員工工作總結報告篇八
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,中鐵快運,才干真正認識理論其中的意義。非常感激__物流配送中心能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
物流員工工作總結報告篇九
20xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節(jié)流,想方設法擴大業(yè)務收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:。
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題,羅**咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上。
對于一些小事情,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種.種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監(jiān)督等條款,進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,在此不再細說。
20xx年××月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁,體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?,F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上,我深刻地認識到,從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來,在主管領導的指導下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級文件的處理、傳閱,每月餐票、油票的發(fā)放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來,我參與起草了一些文件,如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:1、初到公司,無論從業(yè)務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,身上缺乏青年人應有的朝氣,學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學習,主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代,必須時刻學習方能不落伍,所以我將把加強學習,提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,樹立良好的職業(yè)道德,作為一項日常重要工作來抓,以嚴肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴格的紀律,全身心地投入學習,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,提高服務意識,改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,我將本著為人民服務的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結,說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?!奥仿湫捱h兮,吾將上下而求索”,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
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物流員工工作總結報告篇十
尊敬的領導您們好:
時光過得飛快,轉眼已經(jīng)接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下匯報:我是貨運一部____,崗位是到達接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的去干好本職工作,認真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的同事,能夠快速準確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數(shù),能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認,并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨放一個地方,避免對貨物造成二次破損。在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認真做好自己的本職工作后,還要認真帶好每一位新員工,把自己的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。不足:1.與其他崗位溝通不及時.2.工作不夠主動,熱情,發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位,沒有做到每一輛車進行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源,沒能夠及時作出總結,匯報給帶班負責人,丟失貨源,減少收入。3.對售賣三產(chǎn)不主動,不熱情,抱有消極態(tài)度。明年的工作打算與計劃:1.在明年的工作中,我會端正工作態(tài)度,積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。2.加強查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細節(jié)中提升自己。
物流員工工作總結報告篇十一
公司于20x年投資建設的水陸聯(lián)運中心服務平臺,已經(jīng)初具規(guī)模,今年取得了良好的業(yè)績:
(1)作為一個全市進出口貨物海關監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺,為了使全市外貿企業(yè)更好的發(fā)展,為進出口企業(yè)更加具有競爭力,公司和海關、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制,讓所有進出口貨物在通關、查驗等環(huán)節(jié)上,比以往減少了50%以上的時間,對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質的服務,費用比各地口岸減少60%以上,優(yōu)質的服務得到所有企業(yè)的好評。
(2)優(yōu)質的服務、廉價的收費,也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。x年,集裝箱轉關數(shù)量才6000個標準箱,x年達到了12500個標準箱,x年達20649個標準箱,x年達到了38185個標準箱,x年在外貿業(yè)務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,x年公司預計集裝箱轉關箱量在50000標準箱以上。
(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的,擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上,長度長、質量大,陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時,也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展,用貨車來運送1000噸的木材,需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間,不僅比汽車更節(jié)油,效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌,提升企業(yè)實力。
公司從提高企業(yè)內部素質,占領物流市場,提升服務質量,發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,致力于品牌建設,把品牌建設作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會,物流會等載體,并參加政府、街道等各類會議,推進我們的品牌,讓客戶認識,認真采取客戶的建議和要求。在公司內部,我們堅持質量第一,誠信為本,規(guī)范為先,文明為道,以服務質量為重點,嚴格執(zhí)行《運輸服務承諾》安全運輸,延伸服務,贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn),構建企業(yè)安全環(huán)境。
公司嚴格落實“安全第一,預防為主”的經(jīng)營方針,堅持“責任重于泰山,防范勝于救災”從完善安全管理制度,抓好安全宣傳教育,加強設備安全檢查等方面入手,確保企業(yè)生產(chǎn)安全,努力構建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展,制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。x年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定,沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
20x年公司在抓住市場機遇,以水陸聯(lián)運中心服務平臺持續(xù)發(fā)展為契機,努力發(fā)展現(xiàn)代物流,積極拓展綜合貨代業(yè)務,加速實施專業(yè)人才培養(yǎng),在精益管理,精準考核的基礎上,通過強化市場開拓,增強風險意識,謀求合資合作,嚴格控制成本挖掘盈利潛力,在保證安全生產(chǎn)的同時,來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。
物流員工工作總結報告篇十二
公司領導:
你好!
時光荏苒,我來公司有10個月了,回首過去10個月,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、 主要工作內容:
配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,在過去工作中,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,做好物資出入庫登記。
二、 工作上的不足:
1物流部工作
1. 在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題;
2. 與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題;
3. 未能夠及時的.處理客戶要求。
2公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理;
2、對于領導的要求領會不到位。
三、 建議
1對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,為各部門提供準確的庫存信息,保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司
其他
部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作,把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷
尋找
途徑降低成本的部門,而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調財務部門的工作,不斷降低物流成本,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
2對公司的建議:
1、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,有了自己的制度就按照制度來,不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務,不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,都讓他去,公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任:公司應該有明確的責任制度,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流 運輸和罐箱)。
4、一視同仁:公司應該對每個員工一視同仁,每個員工在公司都應該有平等的待遇,這個道理大家都是知道的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結,其中說了一下我的工作內容和工作不足,也有對物流部門和公司領導提出的建議,請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設,不斷提高人員素質,強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
物流員工工作總結報告篇十三
【導語】本站的會員“maotiaoz”為你整理了“物流實習工作。
總結。
報告”范文,希望對你有參考作用。
為了以后能更好的適應工作和學習,學校安排我們每個物流專業(yè)的大三學生進行為期六個月的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。20xx年12月7日,懷著一顆激動而興奮的心,我和同學一同來到了武漢好運通物流有限公司。經(jīng)過幾個月的實習,對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實習的過程中,我進一步了解到物流運輸與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場,這家公司交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務周到細致。各部門相互配合得很好,密不可分。它是個從事公路零擔和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
(一)業(yè)務熟悉。
第一天走進好運通物流公司時,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了公司的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我和同學兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質和人作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們人作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基開內容。我們要做的很全面,包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務,熟悉業(yè)務流程,了解公司經(jīng)營整車與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學會錄單,將發(fā)貨單制成報表,制定表格,錄入跟蹤單,接聽客戶電話等等,最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員,做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積,把倉庫的工作做的十分妥當。
從以上的介紹中,我深悉我們工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,因為我們做的是貨運專線,各個地區(qū)的業(yè)務都要做好,不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的人作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務操作。
第一階段:
在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,宜昌,當陽等地的貨運轉線,距離屬于比較短的,所以更要要求速度快,效率高,質量好。因為是個比較小的物流公司,所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的,大大小小的事我們都會去做,大到去跟客戶談合同訂立價格,小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務流程等原因,我前期所從事的主要任務就是到武漢的各大市場,物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務,也是自己第一次做的業(yè)務為例,簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務關系。
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們記電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認。
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同。
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨。
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作,這些工作讓我學到了很多,很有收獲。
第二階段:
公司業(yè)務需求等方面的原因,我被調到了辦公室工作,和巖姐一起處理公司內部的事務,并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,我感覺自己什么都不會,什么都不懂,看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多,我真的很感謝她,她是我工作生涯大第一個導師。
我們公司員工不多,只有幾十個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務量十分可觀,每天都有來洽談、咨詢,辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。在辦公室里,我和巖姐從事要工作有:
1、每天必做工作:開、關公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案,并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作。
物流員工工作總結報告篇十四
時光飛逝,轉眼間20__年即將結束,在這一年中,我們有進步也有不足,我們聽從領導指揮,完成領導安排的各項工作任務,現(xiàn)將工作總結如下。
我從事的崗位是劃價崗,主要學習的是劃價工作,業(yè)務知識的背誦是必須的,并且價格的靈活運用也是需要學習的。不論是業(yè)務知識還是業(yè)務技能,死記硬背不是真理,多與客戶交流才是成長的最快選擇。在劃價臺時,身邊的老師總是細心的教導我,讓我盡快融入。從他們身上學到了對客戶應該微笑服務,細心解答客戶的詢問,對需要包裝的貨物做到細心與負責。認認真真,做好本職工作。服從領導安排的各項任務,盡量做到讓領導滿意。
20__年中工作存在的不足如下:
1、存在懶惰心理,有時候覺得不是自己的事情就不想多說,只想著把自己的工作做好就行,其實如果大家都這樣做,那我們的工作就沒法進行,所以我們要做到把別人的事情當作自己的事情一樣來幫忙解決,只有齊心協(xié)力,才能其利斷金。
2、主動服務意識不夠強。在今后的工作中,我們一定要認真總結經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做好。
3、工作情緒化嚴重,導致出現(xiàn)多次與客戶爭吵的情況。給其他客戶造成了不好的影響。
4、業(yè)務知識不夠扎實,業(yè)務范圍不夠全面。不能很好的解答客戶的詢問。
5、與領導和同事交流不夠,基本是無交流。這樣就造成了同事間的不了解,不信任。
20__年我的工作打算如下:
1、發(fā)揚吃苦耐勞精神,積極適應各種艱苦環(huán)境,在工作中磨煉意志,增長才干。
2、加強業(yè)務知識的學習,提高業(yè)務技能。不論在哪個崗位,我都應該認真負責,堅持到最后。
3、與身邊人搞好關心,多交流。從而使我們的工作做到無縫連接。
4、愛崗敬業(yè),提高奉獻意識。服從領導安排,從一點一滴學起,做起。讓自己盡快熟知所有的業(yè)務知識,做一個有準備的員工。
為處室發(fā)展獻計獻策:
1、整理裝卸工隊伍,嚴禁上班期間做與工作無關的事。注意自身的儀容儀表,統(tǒng)一服裝,并保持服裝的干凈整潔。
2、加強與其他處室的交流。卻長補短,共同學習,共同進步。
在即將迎來的20__年中,不管做什么工作,態(tài)度和心態(tài)很重要,遇事把心放寬,才能更好的解決面對問題,從容的面對挑戰(zhàn),不斷的去豐富充實自己,客觀的面對我們的不足,更好的去改進,為我們下一年加油吧。
物流員工工作總結報告篇十五
歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善,現(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
愛投數(shù)創(chuàng)。
2、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流員工工作總結報告篇十六
時間一晃而過,從_到_物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉型的一個半月,也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心資料,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里,能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,使得配送活動能夠為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,眾多客戶原則上能夠不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門,減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,能夠說,在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要個性仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意,而是透過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地明白:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,大多狀況下,仍只限于日常事務管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)穆窂?、庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術,以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,也都比較落后。這種狀況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我期望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,用心、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流員工工作總結報告篇十七
運輸是物流的核心業(yè)務之一,也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。今天本站小編給大家為您整理了物流。
報告,希望對大家有所幫助。
20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結,齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務??梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉折點,20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20xx年,瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結如下:
一、運輸工作:
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態(tài),單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作:
每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:
1.駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作,對于客戶做好聯(lián)絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。
20xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節(jié)流,想方設法擴大業(yè)務收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,羅咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上。對于一些小事情,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監(jiān)督等條款,進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
過去一年中,經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外,中建投南頭倉庫取消時,其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,在此不再細說。
限于篇幅,本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。當然了,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,全體物流部人員共同努力了的結果,在此我要特別感謝龔總,及物流部全體員工,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,以至于我們沒有亮點,但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了,我們沒有完成年初的目標,這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀,我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,以公司的利益為重。
*年部門工作展望:
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用,本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%,進一步縮減積壓庫存,加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務水平,創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,我們將把疲憊帶走,把滿意留下。
一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作為物流部人員感到非常光榮。
xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),不夠老練,經(jīng)驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強自己的服務意識,提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、20xx年。
工作計劃。
1.認真貫徹公司的。
規(guī)章制度。
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,旅游地方能更遠點。
2、5:30下班的時候能準時晚點名。
3、公司應該有獎有罰,不能只罰不獎。
4、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,相差不要太大。
5、公司能多提供機會幫我們培訓,切實提高我們自身業(yè)務水平。
物流員工工作總結報告篇一
1、配合部門同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作;。
2、配合部門同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作,按標準操作程序做好各項工作及記錄。各類材料的發(fā)出,采用先進先出法。
3、配合部門同事負責手動壓機配件的入庫、出庫工作。
4、配合缸裝配車間的領料工作,及時填寫貨位卡,核準現(xiàn)場物料等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,改正。
5、做好各類物料的日常核查工作,對各類庫存物資進行檢查盤點,并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉庫現(xiàn)場工作必須嚴格按照5s要求。
二、倉庫收貨員的工作。
1、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進倉時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫。
2、入庫時,倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3、收料單的填開必須正確完整,供應單位名稱應填寫全稱并與發(fā)票單位一致。
4、物料進倉后,應及時下轉。
三、sap系統(tǒng)操作。
1、學習倉庫migo收貨及退貨。
四、配合其他的工作。
1、柱塞及拉桿的入庫,領料工作及做好相關記錄;。
2、進口物料的開箱入庫、領料工作及做好相關記錄;。
3、協(xié)助同事做好盤點工作;庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,應及時查明原因,并進行相應處理。
4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。
倉庫是學校首先要認識自己,擺正自己的位置,有思想,不斷進取、嚴格要求自己,提高自己的職業(yè)知識水平。
以上為本人工作總結,由于個人時間、水平有限,總結可能不太周全,不足之處敬請指正.
物流員工工作總結報告篇二
本人于20_年__月進入物流系這個大家庭,回想這一個月,內心不禁感慨萬千:做為主管一個系的中層管理者,平時不僅要能做到工作時埋下頭,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對經(jīng)驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率,使物流工作標準化努力,才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,與班組員工不斷溝通,相互學習,才能使工作的開展更進一步,達到新的層次,管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項。
1、20_年_月份新倉庫建成后投入使用,按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整,使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理,以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車按出荷計劃配送到位,由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認,再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質及降低成本方面做好以下改善:a、為防止相似零件的混淆,用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、___月針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓,重新設定叉車進入車間的行車路線,并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領導指揮和幫助下,_月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分,現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,出荷率已達到98%,綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善:從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二、待完善之處。
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、長假休息前,員工的紀律有松散現(xiàn)象,要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,需積極教育與宣傳,開展正確和必要的引導。
三、__月需進一步完善的工作。
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導,同時感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時刻,我們將迎來新的一個月,對過去取得的成績我們不驕不躁,對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到,我們會用行動來證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源于進取,成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,讓我們攜手合作,創(chuàng)造出輝煌的明天!__月,是全新的一個月,又是自我挑戰(zhàn)的一個月,我們將努力改正過往的不足,把新一個月的工作做的更好,為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流員工工作總結報告篇三
一:實習目的:
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二:實習要求:
了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三:實習單位簡介:
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業(yè),主營國內公路零擔運輸和空運代理服務,公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念,以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起,并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來,廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中,客戶所托付予自己的,不單只是一件貨物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠,成立于1984年,現(xiàn)有員工500人,技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領先、追求雙贏,安全環(huán)?!钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚,各類專業(yè)加工設備齊全,工藝先進,具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多,規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
四:實習感想:
在廣源物流公司的實習過程中,我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中,使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲,未見其人”的大型設備,能了解到理論與實際操作的不同,了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀,收獲頗多,感觸也頗多。
一直以來,書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上,課堂與實踐脫節(jié),而我也一直渴望能有這樣的機會,能親身到現(xiàn)場,去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場,才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因;而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn),不得不讓人嘆服。
五:實習結論及建議:
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流員工工作總結報告篇四
物流部的工作職責總的來說有:負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款;貨物的保管以及入庫、出庫管理;工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂;負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同:
一、物流經(jīng)理崗位職責。
1、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定、審批與實施工作。
2、公司物流系統(tǒng)的設計、調整,以及對貨物儲存、運輸、調撥等工作進行管理。3、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化,協(xié)助銷售內勤做好要貨計劃,增強同各廠家的預見性,以利于及時安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。
4、對相關業(yè)務信息及時與銷售部、財務部、各廠家物流進行溝通協(xié)調,并維系好與各利益相關者的良好關系。
5、組織對訂單的分解、處理工作,辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準確無誤與高效率。7、負責本部門的員工管理與考核工作。
二、副經(jīng)理崗位職責。
1、以扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,協(xié)助經(jīng)理制定并實施部門制度,保證部門工作有法可依、有章可循。
2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng),努力實現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學化、高效化和低成本化。
3、協(xié)助經(jīng)理調查研究、了解部門工作情況并提出處理意見或建議,輔助經(jīng)理決策。
4、在經(jīng)理的指導下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導,保證各項業(yè)務順利進行。
5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進行溝通,樹立物流部良好的部門形象;隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況,做好思想政治工作;了解并搞好部門員工之間的團結、協(xié)調處理好部門內部的各種關系。
6、負責部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作。
物流員工工作總結報告篇五
為了以后能更好的適應工作和學習,學校組織到__物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二:實習請求。
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三:實習單位簡介。
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效,也可以擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設計方面可操作性更高。___物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
__公司正逐步實現(xiàn)”以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺“的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四:實習感觸。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五:實習結論及建議。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
4、倉庫高層貨架的應用率過低,有的不到三分之一;蠻橫裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:增強各部分之間溝通和接洽力度,公道分配各部分之間的物流作業(yè),有效應用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,應用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流員工工作總結報告篇六
在公司里面我深切的感受到的是領導們無微不至的關懷,同事們團結奮發(fā)、互幫互助的干勁,工作中認真務實的作風,這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的,為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。下面給大家分享關于優(yōu)秀員工的工作總結,方便大家學習。
我叫__,現(xiàn)任__局審計科長。審計科的主要職能是負責__系統(tǒng)內部審計工作,對所屬單位經(jīng)濟活動進行專項和后續(xù)審計,負責對所屬單位領導干部的經(jīng)濟責任審計,指導基層單位開展內部審計工作?,F(xiàn)將我今年履職情況總結如下:
一、實施內部審計,發(fā)揮內審。
今年以來我們科對5家院長調動的__院進行了院長任期內經(jīng)濟責任審計;對3家__院關于招待費偏高情況進行審計;對2家__院汽車費用支出較大情況進行審計;對2家__院基建項目資金使用情況進行專項審計;對8家__院職工來信來訪反映與經(jīng)濟相關的問題進行審計調查。
在審計工作中,我要求自己,做到廉潔自律、行為規(guī)范、嚴謹細致、結果公正;做到審計報告中提出的意見和建議中肯,業(yè)績評價實在;做到經(jīng)濟責任分清,對國家和單位負責,對當事人負責。真實、全面地反映院長履行經(jīng)濟責任情況。
二、樹立服務理念,將事后監(jiān)督前移到事前事中的風險防范。
在審計工作中,我以獨立、客觀的態(tài)度對被審計單位內部控制制度和風險管理進行檢查和客觀評價,并提出進一步完善內部控制制度的建議和對策,從而幫助單位糾錯防弊、加強控制、提高管理水平。
為了更好地幫助基層單位建立內部控制制度和風險管理過程的設計,今年我們審計科編輯出版了__系統(tǒng)《懲防體系基本框架規(guī)章制度匯編》和《__系統(tǒng)規(guī)章制度匯編》。督導各醫(yī)療__單位建立健全內部控制制度,并且裝訂存檔。通過完善制度建設,堵塞管理漏洞,把管理審計和風險審計有機地結合起來,有效地從源頭上控制風險與提高績效,促進單位提高管理水平。
三、做好領導交辦的其他事項。
今年我們協(xié)助局紀委開展行風整治工作,督導和檢查各單位實際工作和書面資料的進展情況,并負責將全系統(tǒng)行風整治各個階段工作的資料進行收集、匯編、裝訂、存檔。
我雖然較好地完成各項工作任務,但與局領導和同志們的要求相比還有差距。在以后的工作中,我要加強政治學習,進一步提高自身修養(yǎng),尊敬領導、團結同志、誠實為人、正派做事。
眼下,正值辭舊迎新之際,一年一度的工作總結又開始“粉墨登場”了,于是各單位各部門拿出“渾身解數(shù)”,通過“秀才們”的濃墨重彩,總結一年來所干的工作,這本是無可厚非,但筆者認為,年終總結切勿脫離實際,唱高調,光揀好聽的說,必須有一說一,有二說二。對于初出茅廬的我,參加工作已有一年多的時間了,感覺是眨眼之際,然而卻是把我這個剛從學校走出來的畢業(yè)生經(jīng)過這一年多時間的磨練,通過學到的技能知識和社會經(jīng)驗,使我成長了許多,也成熟了許多,這個月是今年的最后一個月了,回憶起這一年的點點滴滴,對這些點點滴滴作個總結也是這個月的首要工作了。
每個人都具有追求目標的機制,而且天生就是如此,一旦失去我們自己感興趣的的個人目標,失去了對于我們來說“有意義”的東西,就容易“原地繞圈子”,覺得迷失,發(fā)現(xiàn)生活本身沒有目標,我們生來就為了征服環(huán)境,解決問題,達到目標。所以樹立一個值得自己去追求的目標是很重要的,有了目標證明你有向往的東西,你期待它、爭取它,但是有目標,必須還要看行動的勇氣,因為只有通過行動才能把目標、希望和信念轉化為現(xiàn)實。而對于現(xiàn)在,剛剛轉正的我,首要的工作除了保證房間的質量外,還要協(xié)助領導完成每一項工作,與自己段內的員工互相配合,完成每天的工作。雖然現(xiàn)在是剛起步,離我的目標還很遙遠,但努力的腳步是不會停止的,因為我相信我自己。
四月份我被正式從中心接線調到樓層開始跟帶領班的工作,到現(xiàn)在已有半年多的時間了,在此期間,酒店對客房部分樓層進行了改造,房間地毯、壁紙及過道地毯都已經(jīng)更換,房間的電視也都已經(jīng)更換為液晶電視,另外房間的一些宣傳品和其它設施正在逐步更新,這樣不僅能提升酒店的星級標準,而且能吸引更多的客源,來增加酒店的營業(yè)額??墒蔷驮谕拢频陱牟块T挑選十位員工到北京協(xié)助奧運,完成每個人心目中的“oneworld,onedream”!這樣一來,在部門人員本來就緊缺的情況下,使我們的任務更加艱巨,但是,在部門領導的帶領下,我們秉著許三多“不放棄,不拋棄”的精神完成了部分樓層的恢復工作。新樓層有新氣象,頻頻入住的客人對我們的房間都很滿意,當然從中也存在著一些不足和缺陷,我們正在想方設法地去修護它們,讓缺陷逐漸隱退,留下的都是完美無暇。另外,酒店每個月都會有超額完成任務,會給員工相應的實物獎勵,我覺得相互的促進才能使一個大集體更加完善。
在隨后的幾個月里,工作又恢復到正常狀態(tài),除了每天的查房工作,領導安排的一些當日任務以外,對房間的衛(wèi)生質量也比以前要嚴格的多,現(xiàn)在實行了上下分段制,有兩個主管分開帶幾個段,每個領班帶三層樓,由樓層經(jīng)理統(tǒng)管,這樣就實行了酒店一直在強調的“精細化管理”,因為只有通過細細地抓各個崗點,才能發(fā)現(xiàn)更多的問題并且去解決它們。其實這段時間下來,對于樓層也是慢慢地熟悉起來了,當自己還沒有深入地去了解它、想要戰(zhàn)勝它的時候,我犯的錯誤也是接二連三的,大大小小的都有,一犯錯就會和工資掛鉤,每次犯錯被考核扣錢的時候,當時真的希望時間能倒退,歷史能重演,可這是異想天開,只能讓自己在每一次的錯誤當中不是去找任何理由而是要去發(fā)現(xiàn)自己錯在哪里,怎么錯了,再吸取教訓,勉勵自己下不為例。其實只要自己放正心態(tài)去面對自己覺得不公平的事情,能夠站在對方的立場多想一想,所有事情的結局都會圓滿。當然,表現(xiàn)好的時候,領導夸獎的時候,也不能沾沾自喜,因為謙虛使人進步!
我是_一名普普通通的,沒有驚天動地的壯舉,沒有感召世人的豪言,有的是一顆做好份內工作的平常心。到天安一年來,我把全部精力投入到在洛陽公司行政部的本職工作之中,不斷的知識,積累經(jīng)驗,自我充實,自我提高,投身我司“建設中國財產(chǎn)第一品牌”的事業(yè)是我不懈的追求。
自從走上工作崗位的第一天起,我就認為,付出越多,得到的回報就越多,我始終把公司的經(jīng)營理念作為指導自己工作的最高準則。缺乏專業(yè)知識,我就默默勤奮學習,沒有相關經(jīng)驗,我就積極請教,不為別的,只為對得起自己的每一寸光陰,對得起公司付給我的每一分薪水。我覺得:我司“建設中國保險第一品牌”的口號并不是一句空話,而是屬于我們全體員工的一項偉大的事業(yè),我只是這項事業(yè)中一顆小小的螺絲釘,能當好這一顆小小的螺絲釘,是我對工作的唯一想法,我相信每個人都做好自己的本職工作,我們就能成就一項偉大的事業(yè)。
我是這樣想的,也是這樣做的。在我的工作日程表上沒有上下班、節(jié)假日,就連生病也不例外。在參加工作的一年中,我從來不計較工作時間的長短,從來不吝惜節(jié)假日的加班,上班的時候認真工作,下班以后也把心放在工作上,無論是工作時間還是工作量,我都不甘人后,即使生病,我也竭力不耽誤工作,今年全年,我一共請了病假四天,但若要計算加班,則至少十倍于此,為了完成工作有時我甚至住在公司的值班室。不懈努力終有回報,我的工作得到了的肯定,也得到了同事們的認可。如果說獻身保險事業(yè)之志,報效天安公司之愿,使我甘當螺絲釘?shù)脑?,那么可以說是我對本職工作始終如一的熱愛使這顆螺絲釘從未銹蝕。
要當合格的_人不容易,要當一名合格的員工更難。公司開業(yè)結束后,我被分到行政人事部工作,我們部門只有呂和我兩個人,而工作任務卻是比較繁重的。起初的時候,我缺乏經(jīng)驗,只能在呂經(jīng)理的指導下做一些簡單的工作,后來在呂經(jīng)理和其他領導同事的不斷地指導幫助下,我慢慢熟悉了行政人事部的工作范圍,學到了一些工作方法,逐步適應了分配給我的工作,主要包括:計算機和網(wǎng)絡維護、文秘、檔案管理、資產(chǎn)管理、保衛(wèi)和一部分信息工作以及總經(jīng)理室安排的遂行任務。這些工作繁雜瑣碎,由于經(jīng)驗不足,……,除了認真對待本職工作以外,我按照公司對員工“一專多能”的要求,積極學習機動車輛保險知識和核心業(yè)務系統(tǒng)操作,較熟練地掌握了如何在核心業(yè)務系統(tǒng)輸入機動車輛投保單和打印保單等操作。根據(jù)領導安排,節(jié)假日時我和業(yè)管的同志輪流值班,保證了公司業(yè)務節(jié)假日不間斷。面對我司根據(jù)市場情況不斷調整的業(yè)務政策,我也沒有產(chǎn)生畏難情緒,而是向業(yè)務管理部的同志們看齊,積極主動的掌握相關知識,在_版新車險條款出臺后的第三天,我跟隨業(yè)管部領導到一家保險代理公司開展業(yè)務,應對方要求我示范手工計算了兩臺車輛的保費,做到了分毫不差,得到了對方的肯定。在今后的工作中,我將繼續(xù)向同事們學習掌握保險知識,隨時準備接受公司的工作安排,迎接新的挑戰(zhàn)。
在自己計算機和網(wǎng)絡管理的專業(yè)方面,我注重不斷更新知識結構,掌握行業(yè)動態(tài),學習先進技術,為適應未來我司信息系統(tǒng)可能的升級調整做好充分的準備。目前我正在學習linux操作系統(tǒng)、綜合布線等計算機和網(wǎng)絡工程的知識,并在備考網(wǎng)絡工程師中級職稱。對公司新職場的綜合布線工程,我全面考慮計算機網(wǎng)絡和內部電話系統(tǒng)的需求,目前已經(jīng)設計出實施方案。
這一年的工作,使我深刻地體會到,對待每一項工作,都需要認真的態(tài)度和飽滿的熱情才可以做好,基層單位的特點導致一名員工可能承擔多種不同的工作,每樣新工作都是一種挑戰(zhàn),適應挑戰(zhàn),做一個_事業(yè)合格的螺絲釘,是我始終如一的工作目標。
時光飛逝,伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏,20_年就這樣快接近尾聲,雖然我來公司時間還不太長,但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步,經(jīng)過這一段時間的工作,有很多所感所悟,現(xiàn)總結如下:
對于工作這個詞,是潛移默化的接受的,作為一名從高校畢業(yè)時間很短的學生來說,社會經(jīng)驗、工作經(jīng)驗都很缺乏,所以在平時我要多學多問,付出比別人更多的努力。在公司里面我深切的感受到的是領導們無微不至的關懷,同事們團結奮發(fā)、互幫互助的干勁,工作中認真務實的作風,這對走上工作崗位時間短的我來說是受益匪淺的,為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。
沒有太多宏偉的高瞻遠矚,也沒有過于細膩的深切體會,只是在工作的當中的一些瑣碎的想法和話語,分為幾方面總結:
一、學習業(yè)務知識,作好本職工作。
學習是一輩子的事情,我學的是電子商務專業(yè),對工程資料方面幾乎是零的開始,所以初期就很盲目,給自己的崗位學習造成了極大的阻礙,后來經(jīng)過領導和同事的及時引導,加上自我深入的感性認識和學習,逐漸的對工作性質和工作內容有了良好的適應,萬事開頭難,有了一個好的開始,我相信以后的工作會進行的很順利,自己的進步會很明顯。
二、理論聯(lián)系實際,在實踐中成長。
無論我們的理論知識多么豐富,最后都是要回歸到實踐中來,因為工作本身就是實踐性的。
冰凍三尺,非一日之寒。經(jīng)過實踐的積累,自己在工作的各方面都有了明顯的進步,每次遇到困難時,我就虛心系向別人請教,事后自己又歸納總結,不斷的改進自己的方式方法,雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙,但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設,提升綜合素質。
我作為公司的一名新人,也將是未來的新生力量,深感肩上的責任重大。公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識,多參加各種活動,鍛煉自己多方面的能力,以提高自身的素質層次。
我平時也保持著讀書的習慣,讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍,書籍是人類進步的階梯,我從書中得到了太多太多的東西,自身的進步和充實有書籍的很大功勞。
經(jīng)過了這一階段的工作和學習,感觸很多,收獲也很多,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里,我將認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻,也為個人的提高創(chuàng)造更多的空間。
一、思想意識的轉變與提升。
剛走進一個陌生的環(huán)境,和其他同事相比自知存在著太大的差距。不過我對此工作十分珍惜,盡最大努力去適應這一工作。經(jīng)過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我也已經(jīng)融入到了金驕這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說這一年付出了不少,也收獲了很多,感到自己成長了,也逐漸成熟了。
二、回顧過去_x年。
這大半年的煅煉,在工作能力上我有了較大的進步,但差距和不足還是存在的:
1.工作總體思路不清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)。
2.對自己的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。
3.工作熱情和主動性還不夠,有些事情領導交代過后,沒有積極主動地去投入太多的精力,辦事有些惰性,直到領導催了才開始動手,造成了工作上的被動。
三、展望__。
在即將結束的__年里,我的工作還有許多不足,我會努力加強學習并不斷提高自己,新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn),我決心再接再厲,更上一層樓。在即將到來的2011年,我將繼續(xù)與公司同事一起努力配合領導更好的完成工作任務。
只有行動上有方向,工作上有目標,心中才能真正有底,才能夠做到忙而不亂,緊而不散,條理清楚,事事分明,逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干,不知思考總結的現(xiàn)象。面對現(xiàn)今就業(yè)難的大局,能夠成為公司的一員,并且能夠結識這么多真誠、熱心的同事,我一直都倍感珍惜,也心懷感激。在這個團隊中,我時刻都在感受著她的活力與_。朱總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時,也為公司的發(fā)展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風,更要通過自身的努力為她增_添_,成就公司美好篇章。
物流員工工作總結報告篇七
作為物流管理專業(yè)大二的學生,我一向以為學生時代的時間是很充裕的,但是當我真正到企業(yè)去實習了一個月后,真的讓我感慨萬千,第一天步入新寧的場景仿佛就在昨日,時間過得很快,不知不覺已經(jīng)到了實習的尾聲,在我離開的時候,我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中,我們對新寧的各個部門進行了學習,如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等,對物流的各個工作流程也有了概括的學習,為我們的實習工作奠定了良好的基礎,為我們完成實習工作做好了充分的準備。
培訓結束后新寧負責人給我們分配了不一樣的崗位,安排了不一樣的職務,而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部,作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是透過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物資設備及時供應,充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進行清理,持續(xù)庫房的整齊美觀,使物資設備分類排列,存放整齊,數(shù)量準確。實習中,我主要是對倉庫庫存貨物進行管理,按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點,查驗數(shù)量,并操作公司wms系統(tǒng),對實際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進行改動,持續(xù)實際倉位與系統(tǒng)一致,記錄庫存狀態(tài),對倉庫物料進行有效的管理。在學校,透過對物流管理專業(yè)的學習,我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎;在實習中,我將理論與實際的操作相結合,在不斷的實踐中提高自我運用知識的潛力,了解物流的特點,主要設備和作業(yè)的流程,用心學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實習過程中,我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms,我清晰的認識到,信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調研及需求分析的基礎上,結合先進的倉儲物流管理理念,以倉儲運作流程為核心,以物流信息技術為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng),具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也要用心的學習信息技術,明白掌握信息知識,才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習,我不僅僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開闊了我的視野,充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性,讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中,讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員,我每一天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間,我學到了寶貴的工作經(jīng)驗,作為一名庫存管理員,務必對物料的流動清楚,務必仔細核對料號和數(shù)量,務必保存好庫存的物料。
同時,在實習過程中,我學到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,團隊精神是十分重要的。電子倉庫的每個人都有自我的工作,比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等,每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。在以后的學習中,我會用心學習自我的專業(yè)課知識,參加社會實踐,在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自我。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐潛力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一向以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自我,就能給自我多一分期望,多一分機會,在物流行業(yè)中找到真正屬于自我的成功。
第二,作為物流人員,持續(xù)細心是很重要的條件。作為庫管員,務必仔細的盤點物料,包括料號和數(shù)量,看起來很容易,卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,但是如果看錯,那盤點的結果就會出現(xiàn)問題,更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就務必在倉庫里找,有時候很幸運就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨,確實也找不到,讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的狀況,必須有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應的配套設施,機械化程度較低,這必須程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,出錯幾率也大大的提高,我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質量配備相應精確度的稱重設施,就能夠高效確定出庫數(shù)量,保證出庫商品數(shù)量的準確,出錯后確定出庫數(shù)量準確,在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三,努力學習各個學科的的知識,為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等等,雖然實踐是檢驗真理的唯一標準,但是,理論的學習能夠讓我們更好的去理解,更好的將理論與實踐相結合,對我們的工作也是有很大的幫忙的。同時,也要注重對英語的學習。在新寧的電子倉庫,我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,也就是說在物料出庫之前,我們首先就要認識出庫郵件,再進行后續(xù)的工作,那時,我覺得英語真的是無處不在,注重英語的學習是多么的重要。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫郵件幾個單詞會進行標明,以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到,英語的學習是多么的有必要,當我們出去工作時,學習英語似乎都變得不切實際的想法了,所以在學校學習英語的時候,要珍惜學習英語的機會,不斷提高自我的潛力,不斷的進步,讓自我適應逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四,在實習中,我做的是庫存管理員的工作,在實習之前,我沒有接觸過,但是,實習后,在師父和師兄的教導下,我對庫存管理員的相關職責也有了必須的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中,提出倉庫管理意見及物資采購計劃,在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳,手續(xù)檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內的存放次序,按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負責定期對倉庫物料盤點清倉,做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作,及時編制和按時上交相關的材料收支存報表,及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留書本知識的介紹,對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不一樣之處。從書本中學習到物流,明白它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,透過這一個月的實習,對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識,突破了書本上抽象的理論知識,充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學校給我?guī)Ыo了學習、實踐和交流的平臺,讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自我能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。期望在今后的學習和實踐過程中,我都能將所學知識學以致用,更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學習,不斷的總結,不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程,短暫的實習生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫。回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更到達了學校為我們安排這次實習的目的。
總的來說,我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我明白了自我的工作潛力,明白自我需要在那些方面需要補充,明白自我以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習的經(jīng)歷也告訴我潛力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的潛力也是沒用的知識。在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自我,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。
時光靜靜的流逝,短暫而有好處的實習結束了。主角的轉換,讓我學到了很多的東西。復雜的社會,復雜的人際關系,都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作,這是一門服務的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè),剛開始我不怎樣感興趣,心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都能夠鍛煉自我,能夠學到你想要的。我的職位是一名接送貨員,主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來,這也許是一份很簡單的工作,但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時,要跟客戶鑒定一份合同,關于貨物安全的,所以你不有絲毫的大意,一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題,所以要十分的細心。這些對我來說,還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系,我每一天要應對不一樣的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及,尤其對于剛出校門的我們來說。個性是對于內向性格的我,實在有點難以應付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
相信困難只是暫時的,透過領導的耐心指點,同事的幫忙,以及自我的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自我在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門。所以我要不段的學習,不斷的提高自我,便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自我,要有一顆寬容的心,向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā),重團結,講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,勤勤懇懇,盡職盡責,踏踏實實的完成自我的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來,我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?;趲讉€月工作經(jīng)驗的積累,我對各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累,更重要的是自我在這樣的工作崗位上,有這樣的機會,這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此,我將更加珍惜自我的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自我能找到這份實習的工作,雖然時間不長,但是還是得到了鍛煉??辞辶俗晕业牟恢?,在學校的東西都沒有用上,但是在工作中學到了不少的新知識,也鍛煉了自我各方面的潛力。工作的收獲讓我對自我有了新的看法,自我在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動,我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會做的更好。
實習目的:以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關資料作為對象,進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作資料,加深對物理工作的認識,將理論聯(lián)系于實踐,培養(yǎng)實際工作潛力和分析解決問題的潛力,到達學以致用的目的,為成功走向社會做準備。
實習時間:11月16日——4月28日。
實習地點:xx市經(jīng)開區(qū)xx電子。
實習資料:熟悉電子廠的流通加工,掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)。包裝。已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識,了解當前我市物流管理現(xiàn)狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
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透過這次實訓學習到了很多工作側面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過,轉眼間我已經(jīng)實習了幾個月了,在那里面也認識了一些其他學校的實習生,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而完美的回憶。
二
我們剛去xx的時候,是我們學校的負責人接我們的,幫我們安排宿舍,打點行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到xx,前三天是培訓,因為我們進入的是電子公司,我們不是計算機系的,對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,生產(chǎn)規(guī)模,還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天,去宿管那領了靜電服。之后去了車間??吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),工作的時候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機線,二樓有電視機線。洗衣機線。模組,但是每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫忙的,其他線要去支援。
因為我是學物流的,本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,實在是很難拿捏,尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。
正反轉,c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,之后測進水等等。只要功能能測過,外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標準”,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中,我學到了很多東西,很多在學校所學不到的,我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰,就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會,這對我以后的工作大有裨益。
物流員工工作總結報告篇八
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,中鐵快運,才干真正認識理論其中的意義。非常感激__物流配送中心能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
物流員工工作總結報告篇九
20xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節(jié)流,想方設法擴大業(yè)務收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:。
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題,羅**咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上。
對于一些小事情,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種.種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監(jiān)督等條款,進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,在此不再細說。
20xx年××月,我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發(fā)的干勁,體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?,F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上,我深刻地認識到,從其他行業(yè)轉入物流行業(yè),新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領導下的綜合管理機構,是承上啟下、溝通內外、協(xié)調左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,我強化工作意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務,力求周全、準確、適度,避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來,在主管領導的指導下,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,上級文件的處理、傳閱,每月餐票、油票的發(fā)放,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來,我參與起草了一些文件,如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,起草撰寫了一些工作材料,參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,同時,也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:1、初到公司,無論從業(yè)務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,所以我在較短的時間內適應了新的工作。2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,忙碌于日常小事,工作沒有上升到一定高度。3、工作不很扎實,不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生,身上缺乏青年人應有的朝氣,學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中,我將努力改正自身缺點,以更大的熱情投入到工作中去。首先,加強學習,主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代,必須時刻學習方能不落伍,所以我將把加強學習,提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,樹立良好的職業(yè)道德,作為一項日常重要工作來抓,以嚴肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴格的紀律,全身心地投入學習,為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次,提高服務意識,改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員,我將本著為人民服務的原則,熱情、主動地做好自己的本職工作,為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,提高工作能力,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結,說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?!奥仿湫捱h兮,吾將上下而求索”,在今后工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。
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物流員工工作總結報告篇十
尊敬的領導您們好:
時光過得飛快,轉眼已經(jīng)接近尾聲,回顧過去一年的工作情況,做一下匯報:我是貨運一部____,崗位是到達接車崗,首先,我非常喜歡我的崗位,每天都精神飽滿的去干好本職工作,認真核對每一票貨物的信息,登記的信息完整,清楚,一目了然,方便入庫崗的同事,能夠快速準確的錄入信息,對自己核對過得貨物做到心中有數(shù),能夠督促裝卸工師傅及時卸貨,貨物及時入庫,對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物,在第一時間與駕駛員確認,并且讓駕駛員簽字,對有貨損的貨物單獨放一個地方,避免對貨物造成二次破損。在工作中,做好傳、幫、帶的作用,作為一名老員工,認真做好自己的本職工作后,還要認真帶好每一位新員工,把自己的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們,教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。不足:1.與其他崗位溝通不及時.2.工作不夠主動,熱情,發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位,沒有做到每一輛車進行查倉,對卸貨車輛突然減少貨源,沒能夠及時作出總結,匯報給帶班負責人,丟失貨源,減少收入。3.對售賣三產(chǎn)不主動,不熱情,抱有消極態(tài)度。明年的工作打算與計劃:1.在明年的工作中,我會端正工作態(tài)度,積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。2.加強查倉力度,保證做到有車必查,有貨必卸,在細節(jié)中提升自己。
物流員工工作總結報告篇十一
公司于20x年投資建設的水陸聯(lián)運中心服務平臺,已經(jīng)初具規(guī)模,今年取得了良好的業(yè)績:
(1)作為一個全市進出口貨物海關監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺,為了使全市外貿企業(yè)更好的發(fā)展,為進出口企業(yè)更加具有競爭力,公司和海關、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制,讓所有進出口貨物在通關、查驗等環(huán)節(jié)上,比以往減少了50%以上的時間,對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質的服務,費用比各地口岸減少60%以上,優(yōu)質的服務得到所有企業(yè)的好評。
(2)優(yōu)質的服務、廉價的收費,也得到了所有進出口企業(yè)的一致認同。x年,集裝箱轉關數(shù)量才6000個標準箱,x年達到了12500個標準箱,x年達20649個標準箱,x年達到了38185個標準箱,x年在外貿業(yè)務大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,x年公司預計集裝箱轉關箱量在50000標準箱以上。
(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的,擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚州等港口運往。由于原木往往長度都在25米以上,長度長、質量大,陸路運輸會嚴重危害國家公路資源的同時,也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患,此外公路運輸高昂的運價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展,用貨車來運送1000噸的木材,需要20噸級的大型貨車跑50趟才行,一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間,不僅比汽車更節(jié)油,效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌,提升企業(yè)實力。
公司從提高企業(yè)內部素質,占領物流市場,提升服務質量,發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,致力于品牌建設,把品牌建設作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會,物流會等載體,并參加政府、街道等各類會議,推進我們的品牌,讓客戶認識,認真采取客戶的建議和要求。在公司內部,我們堅持質量第一,誠信為本,規(guī)范為先,文明為道,以服務質量為重點,嚴格執(zhí)行《運輸服務承諾》安全運輸,延伸服務,贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn),構建企業(yè)安全環(huán)境。
公司嚴格落實“安全第一,預防為主”的經(jīng)營方針,堅持“責任重于泰山,防范勝于救災”從完善安全管理制度,抓好安全宣傳教育,加強設備安全檢查等方面入手,確保企業(yè)生產(chǎn)安全,努力構建企業(yè)安全環(huán)境。達到了以安全保發(fā)展,制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。x年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定,沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
20x年公司在抓住市場機遇,以水陸聯(lián)運中心服務平臺持續(xù)發(fā)展為契機,努力發(fā)展現(xiàn)代物流,積極拓展綜合貨代業(yè)務,加速實施專業(yè)人才培養(yǎng),在精益管理,精準考核的基礎上,通過強化市場開拓,增強風險意識,謀求合資合作,嚴格控制成本挖掘盈利潛力,在保證安全生產(chǎn)的同時,來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟指標的順利完成。
物流員工工作總結報告篇十二
公司領導:
你好!
時光荏苒,我來公司有10個月了,回首過去10個月,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、 主要工作內容:
配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,在過去工作中,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,負責進出庫物資數(shù)量和質量的驗收,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,做好物資出入庫登記。
二、 工作上的不足:
1物流部工作
1. 在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題;
2. 與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題;
3. 未能夠及時的.處理客戶要求。
2公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理;
2、對于領導的要求領會不到位。
三、 建議
1對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,為各部門提供準確的庫存信息,保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司
其他
部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協(xié)調財務部工作,把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷
尋找
途徑降低成本的部門,而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調財務部門的工作,不斷降低物流成本,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
2對公司的建議:
1、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,有了自己的制度就按照制度來,不能領導憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務,不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍,都讓他去,公司應采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責任:公司應該有明確的責任制度,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流 運輸和罐箱)。
4、一視同仁:公司應該對每個員工一視同仁,每個員工在公司都應該有平等的待遇,這個道理大家都是知道的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結,其中說了一下我的工作內容和工作不足,也有對物流部門和公司領導提出的建議,請領導審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。加強部門管理建設,不斷提高人員素質,強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。
物流員工工作總結報告篇十三
【導語】本站的會員“maotiaoz”為你整理了“物流實習工作。
總結。
報告”范文,希望對你有參考作用。
為了以后能更好的適應工作和學習,學校安排我們每個物流專業(yè)的大三學生進行為期六個月的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。20xx年12月7日,懷著一顆激動而興奮的心,我和同學一同來到了武漢好運通物流有限公司。經(jīng)過幾個月的實習,對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實習的過程中,我進一步了解到物流運輸與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際人作中的實踐貫穿起床,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場,這家公司交通方便,是個天時地利人和的地方,雖是個小型的物流公司,人員不多,但服務周到細致。各部門相互配合得很好,密不可分。它是個從事公路零擔和整車貨物運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
(一)業(yè)務熟悉。
第一天走進好運通物流公司時,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了公司的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我和同學兩個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質和人作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們人作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位老員工巖姐來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基開內容。我們要做的很全面,包括整個公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務,熟悉業(yè)務流程,了解公司經(jīng)營整車與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學會錄單,將發(fā)貨單制成報表,制定表格,錄入跟蹤單,接聽客戶電話等等,最重要的是需要我們能做一個合格的貨物看管員,做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積,把倉庫的工作做的十分妥當。
從以上的介紹中,我深悉我們工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假,因為我們做的是貨運專線,各個地區(qū)的業(yè)務都要做好,不能有絲毫的怠慢。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內適應眼前的人作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。
(二)業(yè)務操作。
第一階段:
在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門,宜昌,當陽等地的貨運轉線,距離屬于比較短的,所以更要要求速度快,效率高,質量好。因為是個比較小的物流公司,所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。只要是好運通物流公司的,大大小小的事我們都會去做,大到去跟客戶談合同訂立價格,小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務流程等原因,我前期所從事的主要任務就是到武漢的各大市場,物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務,也是自己第一次做的業(yè)務為例,簡單的介紹一下其過程。
1、訂立業(yè)務關系。
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們記電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認。
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同。
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。
4、付款與收貨。
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作,這些工作讓我學到了很多,很有收獲。
第二階段:
公司業(yè)務需求等方面的原因,我被調到了辦公室工作,和巖姐一起處理公司內部的事務,并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初,我感覺自己什么都不會,什么都不懂,看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問題,頓生羨慕及敬佩之情。后來巖姐也非常耐心的教會了我很多,我真的很感謝她,她是我工作生涯大第一個導師。
我們公司員工不多,只有幾十個人,雖然看似公司規(guī)模小,但是其業(yè)務量十分可觀,每天都有來洽談、咨詢,辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。在辦公室里,我和巖姐從事要工作有:
1、每天必做工作:開、關公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案,并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并為前來取回單的客戶做好工作。
物流員工工作總結報告篇十四
時光飛逝,轉眼間20__年即將結束,在這一年中,我們有進步也有不足,我們聽從領導指揮,完成領導安排的各項工作任務,現(xiàn)將工作總結如下。
我從事的崗位是劃價崗,主要學習的是劃價工作,業(yè)務知識的背誦是必須的,并且價格的靈活運用也是需要學習的。不論是業(yè)務知識還是業(yè)務技能,死記硬背不是真理,多與客戶交流才是成長的最快選擇。在劃價臺時,身邊的老師總是細心的教導我,讓我盡快融入。從他們身上學到了對客戶應該微笑服務,細心解答客戶的詢問,對需要包裝的貨物做到細心與負責。認認真真,做好本職工作。服從領導安排的各項任務,盡量做到讓領導滿意。
20__年中工作存在的不足如下:
1、存在懶惰心理,有時候覺得不是自己的事情就不想多說,只想著把自己的工作做好就行,其實如果大家都這樣做,那我們的工作就沒法進行,所以我們要做到把別人的事情當作自己的事情一樣來幫忙解決,只有齊心協(xié)力,才能其利斷金。
2、主動服務意識不夠強。在今后的工作中,我們一定要認真總結經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做好。
3、工作情緒化嚴重,導致出現(xiàn)多次與客戶爭吵的情況。給其他客戶造成了不好的影響。
4、業(yè)務知識不夠扎實,業(yè)務范圍不夠全面。不能很好的解答客戶的詢問。
5、與領導和同事交流不夠,基本是無交流。這樣就造成了同事間的不了解,不信任。
20__年我的工作打算如下:
1、發(fā)揚吃苦耐勞精神,積極適應各種艱苦環(huán)境,在工作中磨煉意志,增長才干。
2、加強業(yè)務知識的學習,提高業(yè)務技能。不論在哪個崗位,我都應該認真負責,堅持到最后。
3、與身邊人搞好關心,多交流。從而使我們的工作做到無縫連接。
4、愛崗敬業(yè),提高奉獻意識。服從領導安排,從一點一滴學起,做起。讓自己盡快熟知所有的業(yè)務知識,做一個有準備的員工。
為處室發(fā)展獻計獻策:
1、整理裝卸工隊伍,嚴禁上班期間做與工作無關的事。注意自身的儀容儀表,統(tǒng)一服裝,并保持服裝的干凈整潔。
2、加強與其他處室的交流。卻長補短,共同學習,共同進步。
在即將迎來的20__年中,不管做什么工作,態(tài)度和心態(tài)很重要,遇事把心放寬,才能更好的解決面對問題,從容的面對挑戰(zhàn),不斷的去豐富充實自己,客觀的面對我們的不足,更好的去改進,為我們下一年加油吧。
物流員工工作總結報告篇十五
歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善,現(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
愛投數(shù)創(chuàng)。
2、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產(chǎn)生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流員工工作總結報告篇十六
時間一晃而過,從_到_物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉型的一個半月,也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心資料,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里,能夠強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,使得配送活動能夠為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,眾多客戶原則上能夠不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門,減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,能夠說,在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要個性仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意,而是透過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地明白:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,大多狀況下,仍只限于日常事務管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)穆窂?、庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術,以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,也都比較落后。這種狀況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我期望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的潛力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,用心、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流員工工作總結報告篇十七
運輸是物流的核心業(yè)務之一,也是物流系統(tǒng)的一個重要功能。今天本站小編給大家為您整理了物流。
報告,希望對大家有所幫助。
20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結,齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務??梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉折點,20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20xx年,瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結如下:
一、運輸工作:
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態(tài),單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。
二、安全工作:
每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:
1.駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關的管理工作。
2.車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6.聯(lián)絡工作,對于客戶做好聯(lián)絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。
20xx年,是公司領導克服各種困難,帶領大家開源節(jié)流,想方設法擴大業(yè)務收入,平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領導的指示,精益管理、嚴格控制成本,謀求突破的一年;同時,也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見,現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下:
一、嚴格控制各項費用,開源為副,節(jié)流為主。
根據(jù)我物流部的情況,開源可能性較小,而節(jié)流確實是本部門重中之重,這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢,現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分,固定費用不隨公司業(yè)務變化變化,變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時,固定部分分攤就會越大,而物流部短期能夠降低的只有變動部分,這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用,杜絕沒用必要的費用。對于配送費用,我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線,最少路費、停車費,羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖,貨運公司報價5000元,我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng),我們也是價比三家。例如粵b油泵問題,羅咨詢好幾家,費用都在1000元左右,但是我們實際只花費三百余元,節(jié)省60%以上。對于一些小事情,我們也是盡量節(jié)省,例如為石巖倉庫窗戶刷油漆,我們都是自己買油漆,不請物業(yè)代為刷。凡此種種,不勝枚舉,變動費用節(jié)省達60%以上,雖然沒有為公司做出突出貢獻,但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示,把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖,為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外,我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租,進一步降低部門管理的固定費用。
二、以學習科學發(fā)展觀為契機,進一步加強部門管理。
1.完善部門管理制度。
按照領導意見,對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上,加入了財務監(jiān)督等條款,進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,必須確保服務質量、操作安全,要求部門人員既要節(jié)省費用,更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來,本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和,本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升,為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板。
過去一年中,經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合,富林木地板和瓷磚清貨,并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外,中建投南頭倉庫取消時,其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉告本人后,決定暫時先運回石巖倉庫,已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率,確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性。
為了確保財物各項工作及時完成,保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接,為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時,本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時,本人爬上爬下對數(shù)據(jù),之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外,本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù),不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,近一千項數(shù)據(jù),要逐一注明原始單據(jù),時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下,十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作,處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,維護打印機等事務也有很多次。此外,本人參與黨委及工會事務處理,負責起草了一定量的文件,參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,在此不再細說。
限于篇幅,本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出,只要大家不說我敷衍于事,本人就心滿意足了。當然了,一年來取得的成績不屬于某個人的功勞,這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下,全體物流部人員共同努力了的結果,在此我要特別感謝龔總,及物流部全體員工,沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話,雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,以至于我們沒有亮點,但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動,但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績,但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力,但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了,我們沒有完成年初的目標,這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀,我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事,以公司的利益為重。
*年部門工作展望:
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用,本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租,用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現(xiàn)有報廢設備,本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理,優(yōu)化出入庫及配送流程。
確保出入庫準確率達到100%,進一步縮減積壓庫存,加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉,采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3.進一步提升服務水平,創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里,本部門或本人將一如既往地為各位同事服務,保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話,我們將把疲憊帶走,把滿意留下。
一年的時間很快過去了,在一年里,我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,我作為物流部人員感到非常光榮。
xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),不夠老練,經(jīng)驗不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,感覺有點欠缺,在新的一年工作中加強自己的服務意識,提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、20xx年。
工作計劃。
1.認真貫徹公司的。
規(guī)章制度。
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務。
4、自學把自己的學歷提高一個水平。
5、學習會計知識。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,旅游地方能更遠點。
2、5:30下班的時候能準時晚點名。
3、公司應該有獎有罰,不能只罰不獎。
4、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,相差不要太大。
5、公司能多提供機會幫我們培訓,切實提高我們自身業(yè)務水平。