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客運站安全工作匯報篇一
根據(jù)集團公司《集團公司“安全生產月”活動方案》的通知精神，客運公司結合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規(guī)、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產。
現(xiàn)將我單位20“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，精心組織，分工負責，分口把關，在集團公司領導下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。
結合我單位實際，制訂了《2017年客運分公司“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產月”活動列入重要議事日程，精心組織、務求實效，明確目標，明確責任，明確任務，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過場。
在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經理為組長的領導小組，領導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。
為了加強“安全生產月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領導下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。
安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產月宣傳橫幅，發(fā)放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產氛圍。
2017年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會上針對公司所有員工播放安全生產事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。
通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產工作加強了重視。為進一步完善我單位的安全生產管理工作提供了切實可靠的保障和依據(jù)。
四、積極配合上級主管部門向社會進行廣泛宣傳。
充分發(fā)揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客發(fā)放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。
通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業(yè)形象。
五、開展管理人員培訓、增強素質、提高安全管理水平。
為進一步提我單位所有管理人員的安全生產管理水平，針對當前安全生產的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結合本科室實際精心準備培訓內容，認真組織實施，從而通過培訓切實提高全體管理人員的安全生產知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進行安全自查自糾，領導小組則進行安全大檢查，找漏洞、挖細節(jié)，保障此次活動的質量和效果。
六、保質保量開展2017年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。
客運公司對駕乘人員進行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進行脫產學習。
通過簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實處。
七、舉行車輛技術狀況專項檢查和生產隱患排查活動。
我單位結合2017年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類生產安全事故發(fā)生，保障我司道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定有序，按照安排和部署于6月14日進行了夏季安全生產暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產隱患1起，均進行了專人督促整改。
八、進行應急預案演練、提高應急處置能力。
今年“全國安全生產月”活動的主題是：強化安全基礎、推動安全發(fā)展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應急預案、汛期防洪應急預案、消防應急預案，并于6月25日進行消防演習的實施。
通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學性、有效性，強化應急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。
結語。
每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產薄弱環(huán)節(jié)，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發(fā)揚好的做法，克服薄弱環(huán)節(jié)，按照安全標準化要求全面執(zhí)行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產局勢的穩(wěn)定。
客運站安全工作匯報篇二
為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運服務工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務，為“春運”保駕護航。
靈石縣汽車客運總站工作人員和“學雷鋒志愿服務站”的志愿者參與志愿者春運服務，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導、秩序維護以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設立咨詢服務臺，做好春運旅客的自選引導服務工作；三是在旅客候車室、客車內提供熱水服務；四是要特別做好殘疾人、老年人、農民工等特殊群體的服務工作。
在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準備下，一切工作井然有序，站內公共設施、候車室內外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴整，風紀嚴明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，細化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標。
客運站安全工作匯報篇三
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月3日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的。現(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《中華人民共和國安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達6人和363人，考試合格率分別為99.6和1。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為?？傊?，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
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客運站安全工作匯報篇四
為貫徹落實淄建函發(fā)20號文（關于組織開展上半年全市建筑市場和工程質量安全檢查的通知）有關精神，落實企業(yè)安全責任，強化防范措施，切實做好公司安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生，公司按照主管部門相關要求，對所屬項目部的工程質量、安全生產、市場行為、揚塵防治等情況進行了自查自糾。具體自查內容如下：
一、安全生產責任制落實情況。
為了明確責任，所屬項目部均建立了完整的安全、質量保證體系，在現(xiàn)場成立了以項目經理為組長、安全負責人、質量負責人為副組長，以各專職安全員和棟號長為成員的安全、質量生產領導小組。在工作中積極落實崗位責任制，并對安全、質量生產責任制進行了層層分解，嚴格落實責任主體，真正做到了職責明確、責任到人、各司其職，確保了現(xiàn)場生產的順利開展。
二、檢查情況。
1、質量終身責任制及“三年質量提升行動”落實情況；
2、市場行為情況；
3、施工現(xiàn)場模板支架、臨時用電、腳手架、塔吊等安全生產情況；
4、文明施工情況；
5、揚塵“六個百分百”落實情況；
通過檢查表明，項目部安全生產意識有了很大提高，施工現(xiàn)場安全管理工作有所加強，能夠認真落實好安全、質量生產責任制及其它管理制度，做到主要人員持證上崗，安全、技術資料整理存檔規(guī)范化，施工方案、人員交底、三級教育齊全，不存在違法分包情況。能牢固樹立“質量第一，安全生產重于泰山”的意識，始終把安全生產放在第一位。
在揚塵治理方面，公司堅決貫徹“六個百分百”要求，做到施工現(xiàn)場2小時灑水，每車必沖洗，認真做好揚塵沖洗記錄并完整保存沖洗錄像。
市場行為方面，公司對各專業(yè)分包嚴格把關，及時審查分包隊伍的資質、人員證書、勞保手冊等資料，杜絕違法分包；項目部人員方面努力做到人員持證上崗，特別是項目經理、技術、安全、質量負責人及特種工、專職安全員；做好材料收發(fā)臺賬，機械租賃合同及材料采購合同等整理存檔；財務人員按照考勤記錄及時做好工資發(fā)放證明材料。
質量提升方面，各項目部均已采用馬凳筋，切實保證混凝土保護層厚度符合規(guī)范要求；同條件試塊均按要求置于現(xiàn)場并放置在鋼筋籠內；材料試驗及時送檢；技術資料及時歸檔。
安全生產方面，施工前編制各分項工程的施工方案，落實好安全技術交底及工人安全教育，發(fā)放有關勞動保護用品，保證安全措施費的使用，開展工人“隨手拍”，將安全監(jiān)督落實到每一個人。定期開展應急演練，提高工人素質。加強工人安全教育學習，提高安全認識。
三、存在問題。
1、施工方案不能很好的指導施工，個別方案編制較簡單，現(xiàn)場的實際生產中也沒能完全按照施工方案進行施工。
2、安全技術交底和工人安全教育滯后于生產進度。
3、施工現(xiàn)場材料堆放混亂，警示標識少，消防器材擺設不夠合理。
4、腳手架：少數(shù)施工現(xiàn)場腳手架材質差，掃地桿、剪刀撐未搭設到位。
5、“三寶、四口”防護：個別臨邊、洞口防護不到位。
6、施工用電：個別電工無證上崗，巡查記錄簡單，漏保和電阻測試記錄不真實。
7、塔吊噴淋降塵使用頻次少，起不到很好的降塵作用。
8、塔吊維修保養(yǎng)不到位，電纜未用瓷瓶固定，交接班檢查流于形式，特別是在塔吊安裝、拆卸、頂升時無專人看護。
9、施工現(xiàn)場人員消防意識差。
四、處理意見。
對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題公司均下發(fā)隱患整改通知單，要求項目部按照“定人、定措施、定時間”的三定原則積極整改，公司到期復查，整改不到位的公司將給予通報批評并給予相應罰款處理。
五、下階段工作。
1、要求各項目部牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強領導，增強自身的安全責任感，真正落實好安全生產。
2、認真學習法律法規(guī)及相關規(guī)定，進一步落實各級安全責任制，做好各工程的安全交底工作，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加大對工人的安全生產教育和培訓，進一步完善安全管理資料的規(guī)范化。
3、加大施工現(xiàn)場自查自糾力度，嚴格執(zhí)行安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，廣泛開展施工人員的安全生產宣傳教育，進一步提高施工人員安全意識。
4、積極落實“三年質量提升行動”，落實好質量生產責任制，保證工程質量的有效提升，努力創(chuàng)建優(yōu)質工程。
5、突出重點，繼續(xù)深化安全生產事故隱患的專項整治，進一步推進安全標準化現(xiàn)場管理工作。定期組織安全大檢查，做到每月一次檢查，切實加強現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
山東信德建工有限公司。
20xx年4月25日。
客運站安全工作匯報篇五
度，公司的安全工作在全體駕駛員自覺堅持安全發(fā)展的指導原則下。通過“安全第一；預防為主；”的工作方針，全面落實安全生產責任制，使公司未發(fā)生一起安全事故?，F(xiàn)對二00九年安全生產工作做以下簡要的總結：
一．堅持每月至少一次安全會議制度，利用安全例會的'機會，對司乘人員進行安全宣傳教育培訓，宣講了交通法律法規(guī)，安全行車常識，結合近年來發(fā)生的一些典型事故案例，增強了駕駛員的安全生產意識。通過安全例會總結了三條非常有效的安全行車經驗！
1、行車時，保持四秒鐘的安全距離，即駕駛員反應時間一秒鐘，前車制動與本車制動前后時間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒鐘，如下雨天還要再加上一秒鐘，冰雪路面更要加長時間。訓練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時間與空間來處理突發(fā)意外情況。
2、平穩(wěn)駕駛，即要求駕駛員正確操縱車輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車，避免緊急剎車。經過彎道時要減速行駛。變道時要緩慢漸進，轉向超車或橫越他車，必須選擇時間或空間都很充裕時進行。遇有情況沉著冷靜，從容應付。
3、抬頭遠看，即向前看20～40秒鐘時間的行車距離，以爭取時間和空間，提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況，及時采取一些相應的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時，更應該這樣做。
二．是消除安全隱患，檢查車輛運行情況，杜絕超速（員）行駛、酒后駕駛等違章行為。
三是加強車輛的技術監(jiān)管，在重大節(jié)假日運輸前，公司又組織車輛參加交管部門的綜合性能檢測，凡檢測不合格車輛，一律不準參加營運。強化每日例檢工作，每天對車輛進行收車后的技術檢查，檢查人員認真執(zhí)行例檢工作標準，發(fā)現(xiàn)隱患及時調修，確保每臺車都能以完好的技術狀況投入營運，有效地預防了車輛帶病運行。
公司將繼續(xù)發(fā)揚已取得的成績和經驗對存在的問題將加大改進力度主要做好以下幾個方面的工作：
1、繼續(xù)探索安全管理的新機制、新方法，建立安全駕駛的長效機制。
2、加大安全生產的宣傳教育及培訓力度，提高駕駛人員的安全意識。
4、加大安全生產的檢查和隱患排查力度，預防安全事故的發(fā)生。
5、做好車輛的技術監(jiān)管工作，為車輛的運行安全提供硬件保障。
##運輸有限公司。
2012月24日。
客運站安全工作匯報篇六
20xx年春運自1月14日開始以來截止2月5日,在為期23天春運工作中，全旗共投放營運車輛1090輛次,運送旅客2286萬人次，比去年同期增長5.7%。今年元旦、春節(jié)相隔時間較長，民工返鄉(xiāng)、學生放假、職工探親等分開出行，節(jié)前總體客流比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)大的高峰。春節(jié)黃金周期間，全旗旅游出行人數(shù)比往年增加，節(jié)日7天共運送旅客3433人次，增長7.9%。節(jié)后客流高峰出現(xiàn)早、持續(xù)時間長，2月3日（正月初六）即形成節(jié)后第一個高峰，當日客運量1990人次，較上年同期相比增長710%，突破春運歷史最高紀錄。
交通系統(tǒng)各部門按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的目標。今年春運工作的特點有以下幾個方面。
一、領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵。
按照盟交通局《關于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》（錫交發(fā)[2010]7號）要求，高度重視今年春運工作，成立了由主要領導掛帥、有關單位負責同志參加的春運領導機構，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際情況，專題研究、部署春運工作。春運期間，交通局主要領導多次親赴車站檢查工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決問題。
二、精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎。
春運之前，運管部門在科學預測客貨運量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
為實現(xiàn)旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標，根據(jù)運量預測，安排運力和班線，平均每天開行8個班次，共組織投放大、中型客車輛，同比增長%。為做好進出我旗的旅客疏運工作，我們在組織充足的運力參加春運的基礎上，準備完好客貨機動運力，以備應對突發(fā)客流和緊急物資的運輸需求，滿足了旅客乘車出行的需要。
三、采取措施、嚴格管理是做好春運安全的.保障。
運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，運輸部門對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，嚴禁不符合技術條件的車輛參加運營。同時加強了對司乘人員的教育，增強安全意識；采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，對長途客車配備2名駕駛員，并對駕駛時間作了明確規(guī)定；為防止爆炸、燃燒事故，汽車站加大檢查力度，嚴禁攜帶三品上車。運管部門對參加春運的車輛實施臨檢措施，加強對客運車輛特別是臥鋪車安全狀況的檢查，對過度疲勞的駕駛員實施強制休息，加大查控和違章處罰力度，嚴禁客車超員。由于客車嚴重超載的現(xiàn)象得到有效遏制，我旗春運期間沒有發(fā)生群死群傷的特大惡性事故。
四、轉變觀念、改善服務是提高春運質量的根本。
為提高服務質量，運輸部門改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，以開展“服務旅客、奉獻社會、誠實守信”活動為契機，把春運作為展示行業(yè)風貌、檢驗行業(yè)服務水平的機遇。在采取各種措施方便旅客購票外，還加強了站車服務，堅持衛(wèi)生清掃和服務制度，引導旅客有序上下車，服務水平又有新的提高，客車始發(fā)正點率為100%、與去年持平，終到正點率為97.9%、同比提高0.7個百分點。
春運期間，我們實行領導24小時帶班制度、及時核實、查處出現(xiàn)的情況，較好地維護了旅客的合法權益。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件。
春運期間，我們利用廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，同時對國家安法及有關運輸生產安全進行了宣傳，并以春運快訊及時通報了春運進展情況。及時向當?shù)匦侣劽襟w提供各種信息、動態(tài)，為旅客出行提供方便。由于各有關部門強化安全管理，齊抓共管確保了春運工作順利進行。
客運站安全工作匯報篇七
為迎戰(zhàn)春運，確保旅客、車輛及時、安全、快捷通過，××汽渡于春運第一天對今年的春運工作進行總動員，要求做好暢通運輸?shù)?同時，確保渡運安全。
今年為期40天的的春運工作主題是“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”。為將春運工作主題落到實處，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，保證生產生活物資運輸順利，××汽渡精心組織、及早部署，各項工作已準備就緒。一是成立了春運領導小組，制定了春運應急預案，下發(fā)了關于做好春運安全工作的通知。二是全面開展了一次安全大檢查，查找渡運生產各環(huán)節(jié)、各個部位存在的安全隱患，并及時整改。三是利用橫幅、標語和櫥窗等形式營造春運氛圍，加大安全知識的宣傳力度，簽訂安全責任書。四是公司與各班（船）組簽訂了春運目標責任書，層層落實安全責任。四是要求春運期間各部門崗位人員堅守崗位，盡心盡責，切實落實好各項安全措施。五是強化現(xiàn)場管理，不間斷進行現(xiàn)場巡視，對不安全隱患，做到盡早發(fā)現(xiàn)，及時上報，妥善處理。六是進一步改善服務態(tài)度，提升規(guī)范服務水平，增添服務的熱情和親和力，全面開展春運優(yōu)質服務活動。
客運站安全工作匯報篇八
一、認真貫徹落實學校安全工作的各項規(guī)定，加強師生的安全教育，并檢查和落實安全工作執(zhí)行情況。
二、負責擬定學生外出活動，學校大型活動的安全預案，并積極組織實施。
三、學校大型活動會場的布置務必強化安全意識，確保會場布置不存在安全隱患。
四、學校重大集會，要督促班主任組織學生有序地參加，并做好檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患。
五、負責學校廣播室設施的安全工作。
一、樹立安全第一的觀念，堅持對學生進行經常性的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范意識。
住校生安全教育和管理以及學生往返的安全管理。
三、班主任在平時工作中要堅持做到：
1、細心觀察學生的思想情緒變化，特別是有異常情況的學生的情緒變化。多與學生進行思想溝通和感情交流，做好思想疏導工作，如發(fā)現(xiàn)學生有異常情況，及時與學生家長取得聯(lián)系，防止意外事故發(fā)生。
2、不體罰或變相體罰學生，不在履行職責過程中違反工作要求，職業(yè)道德或其他規(guī)定。
3、嚴格本班考勤制度，發(fā)現(xiàn)學生缺席要及時清查學生去向并報告行政值周，同時通報家長。
4、組織學生參加校外活動須事前向學校報告。
5、未經學校許可不得擅自停止學生上課，在批評教育學生的過程中不得使用過激或侮辱性的語言。
6、未經學校許可不得擅自在教室內安裝電器設備。如發(fā)現(xiàn)教室內的電器設備有損壞應及時通知后勤。
7、如發(fā)現(xiàn)學生在校期間突發(fā)疾病或受到傷害，應立即送往醫(yī)院并報告學校。
8、在集體活動、集會中，必須全程參與管理學生安全；堅持每天課間操時間疏散學生上下樓梯、石梯，確保學生安全。
9、教育學生不要在教室、樓梯及過道上進行推、拉、打鬧、追逐、摔跤、打球、攀爬和跳躍等危險性活動。
10、班級打掃公共衛(wèi)生時，教育學生不要爬窗戶、翻欄桿清掃，不要擦拭帶電電器，不得擅自修理電器。
11、教育學生，特別是喜愛球類競技運動的學生要尤其注意運動安全。
12、對患有傷病或傷病未愈的學生，要特別關心、愛護。對其參。
加活動尤其是體育運動要進行勸阻。
13、教育學生嚴禁帶管制刀具、仿真槍、水槍、彈弓、爆竹和其它易燃易爆的物品進入校園。
14、教育學生不要向樓下拋丟物品。
15、教育學生不要攀爬樹木、圍墻、圍欄；不要攀吊校門，籃球架等體育設施；單、雙杠等運動設施必須在老師指導下使用。
16、教育學生未經學校和家長許可不要擅自在外居住。
一、協(xié)助班主任加強安全教育，認真執(zhí)行學校規(guī)章制度，切實履行安全工作職責，要牢固樹立安全觀念，在教書育人的過程中，有針對性的對學生進行安全教育。注意對學生心理健康的正確引導和教育。
二、要有強烈的教育意識，發(fā)現(xiàn)學生的違紀行為和危險活動要采取有效方式予以制止。發(fā)現(xiàn)各種隱患，要采取相應方式處置和報告。
三、教師應嚴格管理課堂紀律，嚴格課堂考勤制度，不得隨意準許學生離開教室，以杜絕意外事故發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)學生在上課期間突發(fā)疾病或者受到傷害，應立即送醫(yī)院并報告學校，如有學生缺席，課后應及時與班主任聯(lián)系，查實缺席學生去向。
四、不得將犯錯誤學生單獨請出教室，確需對個別學生及時進行單獨教育，應當把學生送到班主任處。在批評教育學生的過程中不行使用侮辱性語言。
五、嚴禁體罰或變相體罰學生，嚴禁在履行職責過程中違反工作要求，操作規(guī)程，職業(yè)道德或者其他規(guī)定。
六、不得組織安排未成年學生從事未成年人不宜的參加勞動，體育運動或者其他活動。
七、組織校外教育教學活動須經學校批準。
八、擔任有實驗課的教師，電教人員和機房人員須熟悉教學儀器的用途、性能、結構、使用和保養(yǎng)方法，做好儀器的維修保養(yǎng)工作，確保儀器使用的安全。嚴格遵守操作安全規(guī)則，課前告知學生注意事項，密切注意課堂情況，如有意外發(fā)生應立即采取救護措施。
九、上午第三節(jié)課的任課教師對課間操學生上、下樓梯負有安全責任，必須在樓梯上維持秩序。
一、在每節(jié)體育課之前必須向學生講清有關安全注意事項，并檢查運動場地，運動器械是否存在安全隱患。
二、在體育課進行過程中，應隨時注意學生活動的反應，如發(fā)現(xiàn)學生有不適情況，應及時制止學生活動，并采取相應措施予以保護與幫助。
三、進行長跑鍛煉時，體育教師應向學生講明，途中學生如有不適，可中途退出。
四、進行投擲練習前，應確保周圍環(huán)境安全。
五、在課間操，體育課過程中，嚴禁學生攀爬校門、籃球架等體育設施，嚴禁學生向人群中擲球、踢球。
和解決。
七、隨時檢查體育場內設施設備，體育器械是否安全，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時排除或向分管領導報告。
八、學生分組活動時應周密安排，教師巡查，禁止學生出校門。
一、負責課間和午間巡視。課間時間要對學生活動頻繁的區(qū)域進行巡視，發(fā)現(xiàn)違紀事件要及時制止，出現(xiàn)安全事件要果斷處置，并及時報告。中午要加強對教學樓、校園的巡視，一般情況中午應要求學生在室內休息。
二、做好樓道、石梯疏通工作。課間操、中午放學要定點在各樓梯口組織學生有序上下樓梯、石梯，提醒學生注意安全，禁區(qū)止學生擁擠。出現(xiàn)事故教師要挺身而出，盡最大努力保護學生安全。
三、協(xié)助體育教師做好運動場安全管理。中午禁止學生從事體育活動，發(fā)現(xiàn)和處置運動中可能出現(xiàn)的安全事故。
四、作好校產的維護工作。在巡視過程中，發(fā)現(xiàn)學校財產的缺失、損壞要及時報告學校后勤，若發(fā)現(xiàn)因設備的損壞可能引發(fā)安全事故要采取果斷措施予以處置，然后將處置結果報后勤。
五、做好安全隱患的排查工作。巡視過程中要把消防安全、設施、設備、安全作為重要內容，發(fā)現(xiàn)自己認為不安全的隱患要及時報告。
六、負責學校升降旗、課間操等大型集會安全工作。
客運站安全工作匯報篇九
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級^v^門關于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現(xiàn)將有關工作通知如下：
為加強春運工作組織領導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。各有關單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況，及時調整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經營資質的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設質監(jiān)管理機構要嚴把工程施工安全關，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機構要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經營行為，維護市場運輸經營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點停靠、隨意上下客等違規(guī)經營行為，嚴厲查處未經審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經營管理。要依照^v^《水路運輸管理條例》等有關規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關單位要進一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的針對性。各相關單位要在總結往年應急實踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行。
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機構縣衛(wèi)生局應急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責。
1.縣衛(wèi)生局：加強與有關部門溝通與協(xié)調配合，按照縣的有關部署和要求，組織轄區(qū)內醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機構：落實首診責任制，開設春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調查與相關標本的采集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫(yī)療機構要加強值班力量，配齊車載設施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設施，依法查處違法行為。
（一）做好應急準備。
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協(xié)調。
縣衛(wèi)生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關衛(wèi)生應急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關信息，及時開展調查處置。
（三）加強監(jiān)測與報告。
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要^v^位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應急辦。
（四）加強應急處置。
醫(yī)療機構在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務、保健服務等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員，相關人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關單位和人員將進行責任追究。
客運站安全工作匯報篇十
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，xx年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運票價不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價一再上調;增資成本達一百多萬元要消化，經營、發(fā)展面臨嚴峻的`考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負重前進，團結拼搏，超額完成市局黨委下達我公司的各項任務。
二oo七年我們主要采取了以下四項措施：
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。xx年，我們繼續(xù)增加公司化經營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經營，做精做強公司化。xx年，公司重點進行“三投入”，營造公司化經營良好氛圍。一是加大站場的建設投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設前期的各項準備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結構，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產增收。
(二)按市場需求變化適時調整布局，培育企業(yè)較強的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內客運班線的覆蓋率。xx年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時效性變化，在班次調整、價格調節(jié)、改進服務上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。xx年公司見縫插針，在春運、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進行重新調整，客源大有起色。
二是資產重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強優(yōu)勢客運企業(yè)，在市局領導關心支持下，經過多輪回合，最終與泰州市順通運輸有限公司達成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經營權后，我公司在運務管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經營狀況，做大做強優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實踐，意義深遠。
三是強化節(jié)點運輸，針對同線不同價的情況進行調整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復行駛的弊端，提高了車輛實載率。對一些應該調整到位的票價及時調整到位，做到同線同價。
四是大力開拓農公客運市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風景區(qū)觀光的需求，落實好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，xx年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經營為公司化經營后，經營行為不規(guī)范，服務質量差，投訴多，經營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風景，《中國交通報》、《泰州日報》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進行重點報道，產生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局書記等領導、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實施“相關多元”工程，提升抵御風險能力。
我們在凸現(xiàn)客運主業(yè)優(yōu)勢的基礎上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網(wǎng)絡優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關產業(yè)協(xié)調發(fā)展的產業(yè)鏈。
效掛鉤等相關經營手段，調動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入?？旒锪鞣止痉e極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓人員，運用信息技術，使快件工作進入程序化、微機化，改變原始的手工操作，提高了生產效率。
二是公司抓住機遇做大做強旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機，響應市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運公司，這是泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位。它的成立，標志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)?；放苹~出了堅實可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產業(yè)規(guī)模擴張與產業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點保證公有制車輛的維護和保養(yǎng)，員工經常加班加點，保證了車輛安全及時運營。修理廠還在內部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強監(jiān)督，保證質量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經常與廠方保持溝通，較好地維護了用戶的合法權益，為公司增收2萬多元維修費，索賠材料節(jié)約成本達15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個人承包經營項目，主動協(xié)調關心，化解經營難題，保證經營有序。
(四)實施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學管理水平。
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應的組織機構、管理體系和運作機制，健全法人法理結構，完善用人、用工、分配激勵機制，是我們的工作重點。
一是節(jié)支降耗，把強化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴管理，從嚴控制。電話費、水電費均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實行一支筆批報制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強化管理方面均有亮點和特色?？炜头止炯訌姸讲楣芾恚槁┭a缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時制定和完善修訂各項規(guī)定，強調制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系?？旒锪鞣止緦嵭胸熑纬杀竟芾?，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強對車輛報停、包車班次費用管理，西站今年光報停費就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點合約，單單進站費就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費得到解決，今后的費用也答應按實支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經濟考核力度，使其完善、合理，增加了公司經營收入。在南站重點抓好站前廣場及出口處的整治，加強出租車管理，平息出租車收費**，穩(wěn)定了出租車服務管理收入。及時調整作息時間，全時段覆蓋，加強對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進行重點監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調精干人員引導旅客進站買票乘車，幫助旅客選擇經濟便捷的線路，進站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。xx年公司實行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強職工的責任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴格按照iso9000質量標準要求規(guī)范安全管理工作，認真落實安全生產目標管理責任狀，通過推行事前防范，關口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項事故指標同比大幅下降。公司注意加強安管隊伍的思想教育和業(yè)務培訓，努力提高安管干部的思想政治素質和業(yè)務素質。狠抓源頭關、思想教育關、車輛技術關、安全檢查關四關，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運安全競賽活動”、“三項”、“夏百賽”、“安全生產月”活動為抓手，以點帶面，常抓安全生產工作不松懈。公司強化安全臺帳管理，每月進行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時進行通報教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內容。
客運站安全工作匯報篇十一
20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團結拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質有序措施落實。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
（一）層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監(jiān)管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運站安全工作匯報篇十二
xxxx客運總站是xxxx主要的汽車客運站，目前共有進站經營車輛xxx臺，日發(fā)班車達xxx多個班次，作為城市的窗口單位，xxxx客運總站圍繞著“創(chuàng)建xxxx”的工作要求，在穩(wěn)定生產經營秩序、規(guī)范站場管理、搞好窗口清潔衛(wèi)生等方面做了如下幾方面的工作：
一、穩(wěn)定經營生產秩序，努力做好矛盾糾紛的調解工作。
隨著運輸市場結構的調整，站內新增班線、班次的不斷增多，各承包營運車主間的競爭也隨之激烈，不可避免地產生了各種各樣的矛盾糾紛，為此，化解承包經營車主間的矛盾糾紛成為客運總站穩(wěn)定和維護生產經營、站場秩序，建設和諧內部生產關系的重點工作，并以此成立了矛盾糾紛調解委員會，積極對站場發(fā)生的矛盾糾紛進行及時、有效地調解。如今年xxxx月份，一輛從總站發(fā)往xxxx方向的xxxx籍客車在xxxx客運站與一臺同是發(fā)往xxxx方向的客車因爭客問題發(fā)生糾紛，后兩車召集人馬準備在客運站場內發(fā)生械斗，站領導在得知情況后，立即組織站安保科人員對兩車承包經營車主進行制止，并分別對他們做了大量調解工作，終于避免了兩車人馬在站場內發(fā)生械斗的惡性治安事件;又如今年xxxx月底，總站新增一臺xxxx線客車與一輛長期營運xxxx至xxxx專線客車在xxxx總站排班時，也因爭客發(fā)生了矛盾，xxxx客運站在獲知此事后，及時主動地組織站安?？茖绍囘M行了說服教育，并多次對兩車承包者做了和解工作，為企業(yè)經營生產和旅客出乘營造了穩(wěn)定、安全的站場環(huán)境。
二、規(guī)范站場管理，整治拉客、喊客、攬客、騙客等違規(guī)經營行為。
xxxx客運站為了給到站旅客提供一個優(yōu)良的乘候車秩序，實行了旅客憑票進站的封閉式站場管理模式，并對站場內拉客、喊客、攬客、騙客的違規(guī)行為進行了嚴厲整治，如今年xxxx月份，客運總站就對一輛“老大難”客車進行了整治。該車承包經營車主無視客運站管理規(guī)定，屢次違規(guī)攬客，在出站核查點態(tài)度惡劣，不準工作人員上車核實人數(shù)，私自瞞報或虛報人數(shù)，這種行為不但給站上的安全生產帶來隱患，也嚴重干擾了正常的管理秩序，為了維護正常的經營秩序，總站采取了強硬手段對其進行了強制管理，一方面對其在站場拉客行為進行制止和按違約處罰，一方面由站安?？茝娭破浣邮苘嚿蠈嵼d人數(shù)核查，既規(guī)范了管理，也消除了超員超載的行車安全隱患，此做法對廣大承包經營車主起到了警示作用，使他們意識到規(guī)范管理的重要性和必要性。
三、響應市政府提倡的“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的倡議，共同xxxxxx。
自市政府發(fā)出“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的口號以來，xxxx客運站積極響應，除認真搞好包干區(qū)的清潔衛(wèi)生外，還堅持不懈地做好“窗口”行業(yè)的形象衛(wèi)生工作。
客運站安全工作匯報篇十三
一、實行站長負責制，主持車站全面工作，對上一級集團公司負責。
二、帶領全站職工貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴格執(zhí)行道路汽車運輸規(guī)定及集團公司有關制度，全面完成上級下達車站的經濟、安全等各項責任指標。
三、抓好車站的組織建設和機構設臵，建設“四好班子”、“先進單位”。
四、負責制定、實施車站年度工作計劃及中、長期規(guī)劃。
五、建立健全車站各項規(guī)章制度，使站務管理制度化、程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。
六、抓好職工的政治思想工作和職業(yè)道德教育，組織開展豐富多彩的文體活動。
七、監(jiān)督檢查車站各部門經濟指標的完成情況，及時調整經營策略和部署，及時處理存在的問題。
八、結合車站實際，制定職工培訓計劃，并負責組織實施。
九、抓好車站精神文明建設工作。
副站長崗位職責（分管生產經營）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家道路運輸管理規(guī)定及集團公司生產經營的文件，制定實施生產經營工作的各項規(guī)章、經濟責任制及考核辦法。
二、組織制定年度、季度、月度生產經營計劃，抓好監(jiān)督檢查工作，及時處理存在的問題。
三、負責生產現(xiàn)場管理，協(xié)調車主、旅客與車站之間的關系，使站務管理的各項制度得以順利實施。
四、合理安排、調整運力，協(xié)調參營單位的關系。
五、抓安全源頭管理，嚴把營運車輛的資質關，使安全管理落到實處。
六、負責抓好營運收入，確保車站方針目標的順利實施。
七、抓好分管部門的精神文明建設，努力提高服務人員的工作質量和服務水平，把創(chuàng)建文明示范窗口的工作落到實處。
八、負責分管部門的財產安全及人身安全，確保設備無損毀，無安全事故發(fā)生。
副站長崗位職責（分管財務營收）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策和客運管理規(guī)定，遵守財經紀律，制定車站的客運任務和經濟責任計劃。
二、開展車站質量管理活動，抓好增收節(jié)支工作，組織召開管理分析會，加強對站務工作的監(jiān)控管理。
三、編制財務收支計劃，負責對資金的管理，加強各類會計憑證審核，督促檢查財務執(zhí)行情況。
四、負責建立參營車輛營收臺帳，抓好統(tǒng)計結算及參營車的營收劃拔工作，及時清收對開車單位的營收款，確保資金及時回籠。
五、抓分管部門的精神文明建設，努力提高職工的工作質量和業(yè)務水平。
六、負責分管部門的財產安全及人身安全，確保設備無損失，無安全事故發(fā)生。
副站長崗位職責（分管安全保衛(wèi)、后勤）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家道路運輸管理規(guī)定及集團公司有關安全生產管理制度，制定實施安全保衛(wèi)、后勤工作的各項規(guī)章、經濟責任制及考核辦法。
二、負責督促檢查車站安全工作的宣傳、落實、執(zhí)行情況，使安全工作落到實處。
三、抓好站內治安防范和消防安全工作，協(xié)調處理駕乘人員、旅客、車站職工中的矛盾與糾紛，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
四、理順車站內外經營秩序，主動與政府職能部門聯(lián)系，協(xié)調處理車站的違法犯罪活動及車輛的違規(guī)經營行為。
五、強化安全源頭管理，落實各項安全制度，消除各種安全隱患，確保營運安全及場站安全。
六、制定安全培訓計劃，努力提高職工的工作質量和業(yè)務水平。
七、負責水電、綠化管理的監(jiān)督、指導，保證水電暢通，降低管理費用。
八、負責分管部門的財產安全及人身安全，安全四項指數(shù)控制為零。
一、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策及企業(yè)的各項規(guī)章制度。
二、抓好職工思想政治工作和黨總支部日常管理及黨員發(fā)展工作，傳達貫徹上級黨委的決議、指示，并提出實施意見。
三、掌握了解黨員的思想、工作和學習情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
四、抓總支委員的學習，按時召開民主生活會，加強團結，充分發(fā)揮總支委員會的集體領導作用。
五、抓領導班子的廉政建設，努力建成“四好”領導班子。
六、督促檢查總支部工作計劃、決議和執(zhí)行情況中出現(xiàn)的問題，及時向總支委員會、上級黨組織匯報工作。
七、經常與總支委員和同級行政負責人保持聯(lián)系，相互配合，協(xié)調車站內部黨、政、工關系，充分調動各方面積極性。
一、組織和指導黨員努力完成支部布臵的各項任務。
二、關心和了解黨員的思想動態(tài)及工作生活情況，有針對性地做好黨員的思想工作，及時向支部委員會匯報。
三、教育黨員服從行政領導，在工會、共青團小組中起好模范帶頭作用，積極完成生產任務和行政工作。
四、定期召開黨小組會。組織黨員學習，幫助黨員發(fā)揚成績、克服缺點，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。
五、協(xié)助總支部做好黨員鑒定及入黨積極分子的考察、轉正、收繳黨費等黨務工作。
六、全面關心職工的工作、學習和生活情況，密切聯(lián)系做職工的知心朋友。
一、維護黨規(guī)黨紀，抓好黨紀教育，不斷提高全體黨員遵守黨規(guī)黨紀的自覺性。
二、保障黨員的民主權利，檢查黨員執(zhí)行《關于黨內政治生活的若干準則》，遵守黨的紀律情況，同各種違犯黨紀和敗壞黨風的行為作斗爭。
三、負責調查，處理黨員違犯黨的章程，紀律的案件；嚴格按黨章規(guī)定，對違犯黨紀國法的黨員作出處理。
四、負責受理黨員的控告和申訴，教育幫助受處分黨員改正錯誤，鼓勵他們積極工作。
五、經常向支部委員會和上級紀檢委員會匯報和反映本單位黨風黨紀情況。
一、熟悉掌握黨支部的組織情況，提出黨小組的劃分和調整意見，檢查和督促黨小組過好組織生活，積極做好黨支部改選的準備工作。
二、負責對入黨積極分子的培養(yǎng)、教育和考察，制定切實可行的工作計劃，嚴格按黨章規(guī)定，具體做好吸收黨員的各項工作，認真負責地做好預備黨員的考察工作，按時辦理預備黨員的轉正手續(xù)。
三、協(xié)助宣傳委員、紀律檢查委員，對黨員進行思想、教育和紀律教育，搜集和整理黨員的模范事跡，向支部委員會提出表揚和獎勵的建議。
四、負責做好黨員的管理工作，評選優(yōu)秀黨員，制好黨員名冊，定期完成黨員統(tǒng)計工作，轉接黨員組織關系，收繳黨費，定期向黨員公布黨費收繳情況。
五、完成支部委員會交辦的其他工作。
一、了解和掌握黨內外的思想動態(tài)，提出宣傳教育工作的意見，擬訂學習計劃和建議。
二、做好宣傳教育工作，采取多種形式宣傳黨的路線、方針、政策及國內外形勢，組織開展“五講四美”、“三熱愛”的宣教活動。
三、根據(jù)黨的中心工作，提出干部、黨員的政治理論學習計劃。經支部委員會討論通過后，會同組織委員、紀檢委員加以實施。
四、組織一支宣傳隊伍開展宣傳鼓動工作，充分利用廣播、專欄等宣傳工具，大力表彰和表揚先進思想和先進事跡。
五、指導協(xié)調車站工會，團組織開展豐富多彩的文體活動；
積極組織開展科技、文化學習活動，提高職工科學文化水平。
一、負責工會的全面工作，依據(jù)上級工會和黨政工作安排制定工會年度工作計劃，并組織實施。
二、定期檢查工會工作計劃的實施和落實情況，涉及到的有關大問題，及時向黨支部和上級工會匯報請示。
三、負責開展民主管理工作及宣傳工作，檢查職代會每次決議的落實情況。
四、維護職工的合法權益，解決職工反映的合理要求、意見和建議。
五、積極組織職工參加各種安全競賽和安全活動，不斷提高職工搞好安全生產的積極性。
六、負責做好工會的組織建設及會員的發(fā)展工作，管好用好工會經費，管理好工會財產。
七、督促協(xié)助有關部門辦好職工福利。
八、組織職工開展豐富多彩的文體活動。
一、認真貫徹執(zhí)行車站各項規(guī)章制度，隨時反饋車站全天的工作動態(tài)，反映車站職工駕乘人員及旅客的意見和要求。
二、負責抓好生產現(xiàn)場管理工作，督促檢查各部門的工作情況，使各項工作落到實處。
三、考核職工勞動紀律及各崗位履行職責情況，對違規(guī)違紀進行嚴肅處理。
四、熟練掌握安全、生產經營方面的業(yè)務，果斷指揮，處理生產營運過程中的矛盾和問題。
五、協(xié)調各部門之間的關系，確保生產經營和諧統(tǒng)一，使車站的各項規(guī)章制度得以順利實施。
六、負責接待職工、駕乘人員、旅客的來信來訪，解決處理來信來訪者的意見和要求，意見處理率達100%。
七、完成領導交辦的其它任務。
一、認真貫徹黨和國家的方針政策，貫徹執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度。
二、做好上情下達、下情上傳工作，協(xié)調好內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
三、帶頭嚴格執(zhí)行站規(guī)站紀，抓好各項責任制的落實、檢查考核。
四、做好全站各項勞動人事、勞動保險和工資考核工作。
五、負責文件和資料的擬稿、打印、呈報、發(fā)放、催辦、立卷歸檔以及來文的傳閱處理，并檢查文件的辦理結果。
六、負責全站會議的通知、資料準備和整理有關會議資料，必須做好會議記錄和其它會務工作。
七、做好保密工作，嚴格印章管理，妥善保管并正確使用。
一、維護企業(yè)聲譽，貫徹執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，抓好全站各項責任制的落實。
二、收集全站經營與管理情況，當好站領導的“參謀”，確保全站三個文明建設工作順利進行。
三、做好上情下達、下情上傳工作，協(xié)調內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
四、管理使用好車站印章，負責全站行政文件的擬辦和監(jiān)督落實。
五、負責公務車的管理，督促辦公室做好收發(fā)工作，協(xié)調處理好各種來訪工作。
六、加強全站勞動力的管理，嚴格考核執(zhí)行勞動人事、勞動紀律制度。
七、負責全站社會統(tǒng)籌保險和醫(yī)療保險的管理。
八、協(xié)助有關部門抓好多種經營項目的開發(fā)、服務管理。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、聽從指揮、服從安排、起草公文。
三、做好文件登記、傳閱、驗收、歸檔保密工作。
四、做好對外郵寄信件、公函工作。
五、做好文件的裝訂、整理工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格考核執(zhí)行勞動人事、勞動紀律制度。
三、負責辦理全站社會統(tǒng)籌保險、醫(yī)療保險工作。
四、負責職工工資、獎金的考核發(fā)放。
五、做好勞動人事檔案管理。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格執(zhí)行車站有關物業(yè)管理的規(guī)章制度，負責全站后勤供應。
二、做好全站綠化、衛(wèi)生保潔的監(jiān)督管理工作。
三、做好車站房屋、水電設施的維護管理，按時收、繳水電費。
四、做好辦公用品、低質易耗品的采購以及固定資產的管理工作。
五、協(xié)助管理好車站門市。
六、加強站內的物資管理，盡可能修舊利廢節(jié)省開支。
一、全面負責物管科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責車站衛(wèi)生、綠化的監(jiān)督管理工作。
三、做好車站房屋、水電設施的維護管理，保證正常使用。
四、抓好固定資產的管理，對辦公用品、低質易耗品按規(guī)定計劃發(fā)放。
五、加強站內的物資物品以及公共場所設施的監(jiān)督管理工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、按預算的名稱、規(guī)格、數(shù)量和價格進行采購所需辦公用品，低質易耗品，不得超預算采購。
三、堅持定點采購和集體采購制度。在采購中要做好勤跑多問，做到貨比三家，堅持采購價廉物美耐用的商品，杜絕采購劣質價高物品，更不得徇私舞弊。
四、采購的物品交給保管員驗收登記，采購的發(fā)票要通過三人匯審簽字，然后方能報銷。
五、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、抓好固定資產的管理，對辦公用品、低質易耗品按規(guī)定計劃發(fā)放、節(jié)約開支。
三、對物品作好登記，并分類存放，堆放整齊，確保物品不丟失，不霉變，做好防鼠、防水、防盜工作。
四、對所發(fā)放物品要堅持登記簽字，并做好控制發(fā)放數(shù)量的工作，帳物相符。
五、對需購買物品提出申報，對短缺物品應作好解釋工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，隨時檢查全站用電情況，排除事故隱患，確保用電安全。
三、負責全站公共區(qū)域和各科室的燈具、電器、線路的正常工作。
四、保養(yǎng)好發(fā)電機，確保正常發(fā)電。
五、對急需解決的事情，要加班加點地及時完成，不得影響其它崗位的工作秩序。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格貫徹執(zhí)行國家頒布的財經法律、法規(guī)和各項財經制度，以及集團公司制定的理財規(guī)則、制度。
二、負責做好全站的財務工作。
三、負責搞好崗位職工的業(yè)務培訓。
四、定期對站有關部門和崗位進行業(yè)務檢查。
五、向站領導提供可靠數(shù)據(jù)，以引導正確生產。
六、把好審核關，嚴格票據(jù)、資金管理，執(zhí)行行業(yè)規(guī)章。
七、協(xié)助搞好安全生產。
八、完成領導交辦的臨時工作。
一、嚴格執(zhí)行國家頒布的財經法律、法規(guī)制度，以及企業(yè)制定的各項理財規(guī)則、制度，定期布臵檢查本站財務工作，積極宣傳遵守財經經律和各項規(guī)章制度，負責所在部門公共財產的使用和管理。
二、編制財務收支計劃，負責對資金的管理，保證完成各項上交任務。
三、參與經營決策為領導當好參謀、助手。
四、負責組織會計人員學習業(yè)務技術，提高業(yè)務水平。
五、負責各類會計憑證的審核。
六、完成領導交辦的臨時工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、督促收款員、出納員填制收支憑證，并進行傳遞。
三、及時對所收取的各類憑證、傳票進行審核、分類、匯總、入帳。
四、隨時清理往來帳項，及時向科長匯報債權債務情況。
五、依照檔案管理條例管好財務檔案。
六、對有票服務員的帳務。每月進行一次檢查。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、遵守財經紀律，抓好現(xiàn)金管理，做到日清月結，嚴防筇短少、差錯。
三、掌握銀行存款余額及到期承付金額，根據(jù)財務憑證和銀行結算制度，及時處理收支業(yè)務。
四、了解掌握業(yè)務開支情況，按財務有關規(guī)定，適當備存現(xiàn)金，保證零星開支及報銷需要。
五、嚴格遵守財務收支，報銷審批制度，凡手續(xù)不完備或審批不合格者，一律不予報銷。
隨意挪用公款。
八、。因工作不負責任或其它原因致使站內經濟損失的必須全額賠償，實行先行賠償制度，經查明原因后再酌情處理。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真執(zhí)行國家財政、稅務等部門有關發(fā)票管理規(guī)定和車站財務管理制度，保證全站生產，經營生產、經營服務收入全部進帳入庫。
三、建立、健全票據(jù)領入，發(fā)出總帳并按領用人建立領用、消號分戶帳，嚴格按財務人員入帳后的進款情況復審銷號，確保票據(jù)領出資金回籠。
四、按日清理，盤查所管各類票據(jù)，準確反映票據(jù)庫存和使用情況，保證帳實絕對相符。如發(fā)生溢余或短少，應盡快查明原因，分清責任，如實向領導匯報。
五、匯同財務人員，不定期抽查現(xiàn)金定額掌握使用情況，檢查售票、計費、收款人員領用，報廢、庫存（包括票據(jù)和現(xiàn)金）三者數(shù)據(jù)是否相符，杜絕挪用票款違紀事件的發(fā)生。
六、票據(jù)領用人員如工作變動或調離，負責督促其交回末用票據(jù)，結清財務手續(xù)。
七、按時填送統(tǒng)計日報，正確反映票據(jù)的領入、發(fā)出、回。
收。銷號等動態(tài)，為領導實施財務管理提供參考依據(jù)。
八、根據(jù)票據(jù)的使用情況，結合庫存情況，向領導提出票據(jù)領取及購買計劃，保證票據(jù)的正常使用。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責收清當天發(fā)生的客票、包車、行包等收入款。
三、負責填制所收款項的收款憑證。
四、審核行包員、寄存員等交回的票據(jù)存根。
五、負責當天所收款項及時存入銀行。
六、完成領導交辦的其它工作。
為了盡快適應現(xiàn)代經濟的高速發(fā)展需要，提高我站會計工作水平及效率，實現(xiàn)財務管理現(xiàn)代化，規(guī)范我站會計電算化工作，根據(jù)財務部的《會計電算化工作規(guī)范》和主管財政部門的規(guī)定，結合我站實際情況，特制定會計電算化工作崗位職責。
財務主管。
組織領導全站會計電算化工作，使全站實行會計電算化，及系統(tǒng)的正常運作。及時組織本站財會工作人員進行電算化業(yè)務技能培訓，竭力提高本站財會工作人員的會計電算化工作水平。具體崗位職責如下：
一、合理設臵電算化會計崗位，明確化分各崗位職責。
二、負責組織監(jiān)督按《兩則》和上級主管部門規(guī)定處理會計業(yè)務。
三、定期檢查和考核各電算崗位的工作情況，促使各會計電算崗位按質按時完成各項任務。
四、負責我站的計算機硬件和會計軟件的配臵和銜接，使計算機在會計電算化中充分發(fā)揮作用。
五、負責協(xié)調會計電算化各崗位之間的工作銜接和配合工作。
六、負責我站會計人員的電算化業(yè)務技能的培訓工作，不斷提高我站會計人員的電算化業(yè)務水平。
憑證審核。
負責對錄入計算機的會計憑證進行審核，確保每一筆經濟業(yè)務的會計處理的準確性。具體職責如下：
一、對每份機制的會計憑證，進行審核，確保其業(yè)務處理的準確性。
二、審核機制憑證的金額與原始憑證金額的正確性。
三、審核憑證的完整性和正確性，包括附件數(shù)量、摘要內容，會計科目的確定、借貸方向等。
四、審核后的憑證須進行簽章。
五、對自己的操作員口令絕對保密，不得借與他人使用，更不得使用他人的口令進行會計操作。
憑證錄入。
負責輸入記帳憑證和原始憑證等會計數(shù)據(jù)的人員，要嚴格按照《兩則》和上級主管部門的規(guī)定處理會計業(yè)務，具體要求如下：
一、對每一筆經濟業(yè)務只填制一張機制憑證，不能將幾筆經濟業(yè)務匯總的填制一張憑證。
二、每天發(fā)生的經濟業(yè)務必須在當天處理完。
三、每筆發(fā)生的經濟業(yè)務的處理，科目要正確，金額要準確，必須做到與原始憑證數(shù)據(jù)相符。
四、填制機制憑證摘要要詳細。
五、對審核無誤后的記帳憑證打印輸出，與原始憑證存入。
放在一起。
六、對自己的操作員口令要絕對保密，不得借與他人使用，更不得使用他人口令進行會計操作。
計算機維護。
負責保障計算機軟硬件的正常運行，管理計算機內會計數(shù)據(jù)，編制輸出各類會計報表，具體職責如下：
一、負責保證計算機軟硬件的正常運行，定期對計算機及軟件進行維護。
二、管理計算機內的會計數(shù)據(jù)，以審核、過帳、結帳后的各類數(shù)據(jù)及報表資料進行備份，并交由檔案人員管理。
三、編制輸出各類會計報表。
四、負責會計電算化軟件的升級換版。
五、定期對操作人員的口令進行更換。
會計電算化操作管理制度。
為適應企業(yè)會計電算化工作的需要，加強會計電算化工作的管理，確保會計工作能得以順利進行，特制定本制度。
一、明確會計電算化操作工作的內容和權限。
按照會計電算化工作的性質和會計工作具體內容，將電算化人員劃分為：
1、憑證錄入人員：負責錄入記帳憑證。
2、審核記帳人員：負責對錄入計算機的記帳憑證與原始。
憑證進行審核，對審核后的憑證簽章、過帳。
3、計算機維護人員：負責保證計算機的正常運行，據(jù)已過帳后的數(shù)據(jù)，編制和輸出各類報表。負責軟件的升級、換版。確保計算機內會計數(shù)據(jù)的安全，對數(shù)據(jù)定期備份，操作口令的定期更換。
二、嚴格對計算機操作的權限限制，堅持定崗定人操作。各崗位操作人員應嚴格按照正常的開、關機步驟，及軟件的正確進入退出步驟操作，以確保計算機內的數(shù)據(jù)安全。
操作人員操作時，應嚴格管理，按照規(guī)定程序指定專人持密碼定崗操作。密碼由專人指定，并定期更換，杜絕未經授權人員使用和越權使用。電算化軟件，如因密碼泄漏而出現(xiàn)的不良后果，應視其情節(jié)輕重追究當事人責任。
三、對錄入計算機的記帳憑證應及時審核、打印、過帳，確保各崗位會計管理人員能及時了解和掌握會計資料。
四、操作人員離開時，應嚴格執(zhí)行相應的退出程序，防止無關人員亂動數(shù)據(jù)。
五、由專人保存會計數(shù)據(jù)。
由專人對每月、每年的數(shù)據(jù)進行備份。其保存期限按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。對計算機操作日志，未經準許，不得隨意刪除。
會計電算化檔案管理制度。
形式的會計數(shù)據(jù)。
具體管理制度如下：
一、存儲在計算機硬盤的會計數(shù)據(jù)的管理。
1、存儲在計算機硬盤中的會計數(shù)據(jù)由計算機維護人員管理。
2、為了確保計算機硬盤中會計數(shù)據(jù)的安全性，禁止使用外來軟盤、光盤。
3、對計算機硬盤中的會計數(shù)據(jù)，要嚴格管理，未經批準，不得隨意備份、提取。
4、禁止更改和增減硬盤中的各種會計數(shù)據(jù)及檔案。
二、保存在其它軟盤中的會計數(shù)據(jù)由維護人員進行專門管理。
1、保存在其它軟盤中的會計數(shù)據(jù)的管理。
2、對每月的會計數(shù)據(jù)，包括憑證、明細帳、總帳、會計報表，進行備份存檔。
3、對備份存檔的會計檔案管理要做好防磁、防火、防塵、防潮工作。
4、定期對保存的檔案進行檢查、復制，防止由于外在原因而使會計檔案丟失。
三、計算機打印出的書面形式的會計檔案的管理。
1、計算機打印出的書面形式的會計檔案，由原手工記帳檔案管理人員管理。
2、按日將審核后的憑證打印出來，附上附件，裝訂成冊。
3、定期將各會計科目的總、明細帳打印出來，按時間順序裝訂成冊存檔。
4、按月將所在的會計報表打印出來，報送有關部門及存檔。
5、對以上會計檔案的管理與手工記帳的會計檔案管理相同。
一、嚴格執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守財經紀律、統(tǒng)計法規(guī)及站紀站規(guī)。
二、正確處理營收統(tǒng)計業(yè)務，掌握營收進度。
三、及時完成營收統(tǒng)計工作，檢查、審核各種統(tǒng)計報表、按時上報。
四、收集、整理好營收報表及情況分析，為領導提供決策依據(jù)。
五、積極協(xié)調好與外司的關系，加大清收力度，確保本單位營收及時入庫。
六、做好營收資料和數(shù)據(jù)的保密工作。
一、全面負責營收科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行本站有關營運單位合同條款，掌握營收進度。
三、督促本科室人員及時完成營收統(tǒng)計工作，檢查、審核各種統(tǒng)計報表，按時上報。
四、擬定科室工作計劃，搞好工作總結，組織業(yè)務、安全、政治學習。
五、負責營收分析工作，為領導決策當好“參謀”。
六、積極協(xié)調好與外司的關系，確保本單位營收及時入庫。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、與站務科質檢員做好營收單交接工作，辦好交接手續(xù)，認真審查，核實營收結算單，發(fā)現(xiàn)問題應向部門負責人反饋意見，以便及時做出處理。
三、認真整理單據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立參營車輛營收臺帳，及時準確地報送旬報、月報及其它營收報表。
四、做好營收科各項資料和數(shù)據(jù)的保密工作，若有關部門或個人需要資料數(shù)據(jù)，必須經領導批準，否則不準向外泄露，報送。
五、保證營收資料及其它財產的安全，協(xié)助有關部門搞好安全工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、統(tǒng)計營收結算期間的營收合計應準確及時。
三、做好違約處理紀錄。
四、做好營收數(shù)據(jù)、資料等保密工作。
五、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格執(zhí)行車站有關微機售票的管理制度，遵守站規(guī)站紀。
二、按業(yè)務部門通知及時調整處理微機內容，保存好原始資料，做好記載。
三、每日登錄當班售票員起始票號和終止票號并核對。
四、按廢票處理規(guī)定對售票過程中的廢票，認真核實簽證，空白票據(jù)必須督促售票員查票根。
五、認真核對打印的售票員個人售票單的張數(shù)和金額后簽字送交財務收款員。
六、負責排除運行中的售票機、打印機故障，對系統(tǒng)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及時處理并做詳細記錄和呈報分管領導。
七、確保微機的安全、正常運行。
一、全面負責微機室工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、協(xié)調各部門工作關系，配合處理生產中出現(xiàn)的問題，確保售票系統(tǒng)售票無誤。
三、及時處理微機系統(tǒng)出現(xiàn)的各種軟、硬件故障，不能解決的將信息反饋程序商，共同處理并上報分管領導。
四、組織督促微機室工作人員學習有關業(yè)務知識，提高工作能力。
五、協(xié)調好與相關業(yè)務部門的工作關系及相應部門的工作。
指導。
六、有計劃地組織微機室工作人員對售票機定期進行清潔維護。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行微機售票系統(tǒng)的管理規(guī)定，做好微機監(jiān)控安全動態(tài)記錄。
三、提高售票員的安全操作技術，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正處理，負責售票系統(tǒng)的硬、軟件維護。
四、隨時觀察售票系統(tǒng)的運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并報告主任和分管站長。
五、按運調科安排的車輛運行計劃，查詢、修改售票計劃。
六、嚴禁無關人員進入微機室隨意查詢售票情況。
七、認真打印售票員的《個人售票計算單》、《個人售票日匯總單》，填寫工作日志。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、遵守行業(yè)規(guī)范，強化勞動紀律，按質保量地完成上級下達的任務。
二、搞好房間清潔衛(wèi)生，做到玻璃明亮、地板、墻面整潔，設施設備無灰塵。
三、熱情接待旅客，按行業(yè)規(guī)定辦理住宿登記，仔細核審住宿憑證，負責開啟房門。
四、熱心回答旅客疑問，耐心向旅客做好解釋工作，不得對旅客有不禮貌行為。
五、積極配合公安機關，抓好綜合治理工作，杜絕黃、賭、毒等現(xiàn)象在招待所發(fā)生。
六、凡客房物品丟失或出現(xiàn)其它不安全隱患，及時做好事故處理并報告或報警。
七、加強三個文明建設，保持公共區(qū)域衛(wèi)生，提高招待所誠信度，樹立良好的企業(yè)形象。
一、全面負責招待所工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、了解宿客心理，熱心回答旅客疑問，做好接待工作。
三、加強安全宣傳工作，保障招待所安全。
四、擬定科室工作計劃，搞好工作總結，組織業(yè)務安全政治學習。
五、檢查招待所衛(wèi)生，保證室內及過道清潔。
六、及時組織上交招待所收入，不滯留現(xiàn)金。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、禮貌待客，熱情主動地為投宿旅客安排房間，提供住宿用品。
三、作好安全囑咐，規(guī)勸旅客將貴重物品交由所里保管。
四、做好物品保管工作。
五、做好室內及過道清潔工作。
六、辦好旅客退房手續(xù)，做好交接班工作。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熱情接待旅客，詳細介紹房間設施及價格情況。
三、查驗住宿旅客身份證或介紹信，做好入住登記手續(xù)。
四、根據(jù)旅客身份及要求合理安排房間。
五、作好安全囑咐，規(guī)勸旅客將貴重物品交由所里保管。
六、清掃房間衛(wèi)生，換洗好床上用品。
七、做好交接班記錄。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、貫徹執(zhí)行《客規(guī)》規(guī)定和上級部門有關文件精神，遵守站內各項規(guī)章制度。
二、熟悉掌握客運班次、?？空九_，做到準時發(fā)車。
三、經常檢查站務工作場地的安全設施，特別是行包、行李架、站臺車場及消防設施，杜絕一切傷亡事故。
四、利用廣播宣傳，嚴禁旅客攜帶“易燃、易爆、有毒有害”危險物品進站上車。
五、維護候車及上車秩序，認真驗票正確引導旅客上車。
六、協(xié)調配合車站各部門工作，正確處理臨時問題。熱忱服務，積極幫助解決旅客困難。
七、掌握客流變化，作好二聯(lián)單數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為領導決策提供可靠依據(jù)。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、全面負責站務科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、定期組織部門職工進行業(yè)務、安全學習，提高思想業(yè)務素質。
二、熟練掌握客運班次、?？空九_，督促驗票員提前上車驗票準時發(fā)車，做到不壓班，不早發(fā)。
三、督促檢查員堅持售票進站，引導旅客購票，督促、監(jiān)督驗票員不驗人情票，在不超員的前提下，補票率達到100%，并送車到出站口。
四、對部門的勞動紀律、清潔衛(wèi)生、服務質量進行考核、監(jiān)督。
五、協(xié)調與車站各部門業(yè)務關系，及時處理驗票過程中出現(xiàn)的問題。
六、掌握客流量等變化情況，作好二聯(lián)單數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為領導決策提供可靠依據(jù)。
七、抓好本部門的精神文明建設。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真做好部門會議記錄和勞動紀律考核。
三、負責站務工作相關資料的收集、管理、匯總和上報，建立健全站務工作基礎臺帳，做到清楚，有據(jù)可查。
四、按時收集、匯總、整理核算當日營收二聯(lián)單，檢查二聯(lián)單填寫質量，對違反二聯(lián)單填寫規(guī)定的拿出處理意見，報科長同意后執(zhí)行。
五、匯總后的二聯(lián)單及時地（在半月內）移交站營收科，做到交接清楚、簽字確認。
六、按時按月匯總科內經濟責任制數(shù)據(jù)，并及時準確無誤上報分管領導及行政辦工資考核員。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、宣傳黨的方針、政策和路線，宣傳客運規(guī)章制度，及時廣播重特大新聞、時事政治、宣傳表揚好人好事，遵守國空規(guī)定的播音紀律。
三、每天第一班車始發(fā)前30分鐘開始廣播，圍繞旅客運輸服務，有計劃地宣傳車站業(yè)務，服務項目、旅客須知和安全、衛(wèi)生、旅行常識等。
四、隨時和業(yè)務部門保持聯(lián)系，對班期班次變化或臨時增減，均需向業(yè)務部門索取書面通知，以便及時修訂客運業(yè)務廣播程序，準確通知旅客和工作人員。
五、編排好廣播節(jié)目順序，適時播放音樂、通知、公告和上級命令等有關內容。
六、收集、積累資料，豐富廣播內容。愛護設備，器材，保管好各種資料。
七、嚴格播音室管理，嚴禁無關人員進入播音室。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、在科長的安排下，抓好本組室職工勞動紀律管理和各項責任制的考核，檢查組室職工的工作質量，現(xiàn)場解決檢驗票進程中出現(xiàn)的問題。
三、負責組室在生產經營活動中各種資料的收集、上交，并及時向科長匯報組內工作情況。
四、積極向旅客宣傳有關客規(guī)和旅客須知，促使旅客按章辦事，盡量避免旅客因違章給客運工作帶來麻煩。
五、嚴格制止組員違規(guī)、違紀的行為。
六、監(jiān)督組室職工做好上下班工作的交接。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持憑票進站，引導旅客購票，做好優(yōu)質服務。
三、驗票前檢查車輛到位情況，嚴格清車清物，做好發(fā)運準備工作。
四、提前上車驗票，維護好驗票程序，排號排隊，照顧老、弱、病、孕、殘等重要旅客優(yōu)先上車。
五、驗票前按規(guī)定程序做到“三看一唱不檢”，注意旅客隨身攜帶行李是否超重，注重旅客是否隨身攜帶違禁物品上車。
六、驗票跟車至出站口，嚴格按照車輛限載人數(shù)驗票，不驗超員票。
七、現(xiàn)場清點旅客票，填寫結算單，當客票有誤時，應及時與值班站長聯(lián)系處理，并做好記錄。
八、協(xié)助做好安全工作，驗票結束后，確認車行李架上無旅客時，方可通知發(fā)車。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熱情接待旅客，按照有關規(guī)定及范圍辦理寄存。嚴禁收寄易燃、易爆、易腐蝕、易污染、易誘發(fā)鼠蟲、放射性和有毒物品，規(guī)勸旅客自行保管好現(xiàn)鈔、有價票證、金銀飾品貴重物品。
三、受理小件寄存，必須檢查包裝是否完好，凡箱、包無鎖者，登記進應特別注明“箱包無鎖，內裝物品如有短缺，旅客自負其責”，并讓旅客登記簽字，明確責任。
四、小件寄存登記，必須逐欄填寫，小件物品入庫時應詳細檢查存、取時牌號是否一致，防止發(fā)生錯號誤取。
五、負責小件寄存安全、嚴防偷盜、火災、水損、鼠耗等事故發(fā)生。室內嚴禁煙火，謝絕旅客和無關人員進入室內，確保小件行包安全。
六、負責寄存室及周圍的環(huán)境衛(wèi)生，堆放整齊，通道無阻，便于存取。
七、嚴格交接班制度，堅持憑單點件交接，如發(fā)現(xiàn)短損，交前由交方負責，并做好記錄。
八、建好小件行包寄存臺帳，按時準確填報有關報表、資料，及時上交寄存收入，完善寄存設施。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持憑票進站，引導旅客購票，做好優(yōu)質服務。
三、驗票前檢查車輛到位情況，嚴格清車清物，做好發(fā)運準備工作。
四、提前上車驗票，維護好驗票程序，排號排隊，照顧老、弱、病、孕、殘等重要旅客優(yōu)先上車。
五、驗票前按規(guī)定程序做到“三看一唱四不檢”，注意旅客隨身攜帶行李是否超重，注意旅客是否隨身攜帶違禁物品上車。
六、驗票跟車至出站口，嚴格按照車輛限載人數(shù)驗票，不驗超員票。
七、現(xiàn)場清點旅客票，填寫結算單，當客票有誤時，應及時與值班站長聯(lián)系處理，并做好記錄。
八、協(xié)助做好安全工作，驗票結束后，確認行李架上無旅客時，方可通知發(fā)車。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、全面掌握客運班期、班次、依靠站臺及發(fā)車、檢票時間，熟悉所有客運線路途徑站點、里程、票價、以及窗口售票范圍；了解各條客運線路全程及其在正常情況下所需運行時間，收集主要站臺的有關資料，為旅客答疑解難，實事求是做好解釋工作，爭取旅客諒解。
三、認真學習客運管理規(guī)章，積極宣傳旅客運輸有關規(guī)定及旅客須知，促使旅客按章辦事，盡力避免因旅客違章給客運工作帶來麻煩。
四、熟知本市及客運主要站點名勝古跡、人文景觀、文娛設施、食宿特色和市內交通狀況，積極為旅客提供行、住食、游方便。
五、積極學習普通話和主要地方語言，逐步做到能聽懂各地方言，用普通話解答問題。
六、負責為旅客代辦電話、失物登記、發(fā)售暈車藥、廣播找人等工作。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責候車廳的協(xié)調工作，與服務總臺形成服務信息網(wǎng)絡。
三、負責需要特殊照顧的旅客的服務。
四、負責向值班站長匯報旅客意見。
五、負責調整和增加服務設備及用品，使特殊服務適應旅客需求。
六、負責室內清潔及公共區(qū)域衛(wèi)生。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、貫徹執(zhí)行《汽車旅客運輸規(guī)則》，服從交通行業(yè)管理部門監(jiān)督管理，堅持“旅客至上，服務第一”的宗旨。
二、實行開放經營、積極吸納合法參營車輛，互惠互利簽訂《進站參營協(xié)議》實行“五定”管理原則。
三、嚴格按照交通主管部門審批核準的營運線路、班次、方式經營，確保車輛準班、正點。
四、做好當日因缺班、脫班造成旅客滯站的疏散工作，及時安排并班、頂班和加班。
五、堅持“公平、公開”原則安排加班、包車業(yè)務，完善加班、包車相關手續(xù)。
六、合理調配運力、公布車站開行的線路、班次發(fā)車時刻。
七、積極協(xié)調解決生產運行中出現(xiàn)的糾紛和經營矛盾。
一、全面負責運調科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真貫徹執(zhí)行《客規(guī)》中有關規(guī)定，抓好進站經營車輛的班次安排、調度工作，圍繞旅客運輸和參營單位積極配合，與進站車輛簽訂“進站經營協(xié)議”。
三、根據(jù)旅客的流向、流量合理分配運力，調整班次和發(fā)車計劃，在滿足正班車的前提下積極與相關單位協(xié)調組織運力，承攬加班車、包車業(yè)務。
四、做好應班車的早發(fā)、脫班、壓班、晚點、頂班的處理。
工作；制定班次計劃，并督促落實。
五、深入工作現(xiàn)場，處理解決駕乘人員和旅客的意見要求，督促參營車輛規(guī)范經營。
六、抓好本科室業(yè)務學習和勞動紀律管理，負責本科室的清潔衛(wèi)生、精神文明建設。
七、搞好本站開行班線、車次的宣傳工作。
八、抓好調運工作原始記錄的收集、整理工作。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責制定運行計劃、班次時刻表和票價。
三、負責科室內的日常工作。
四、根據(jù)客流量變化情況和微機室聯(lián)系修改線路、班次和票價。
五、負責取消不符合規(guī)定的串班現(xiàn)象。
六、負責匯總，上報生產質量報表及責任脫班、晚點資料。
七、負責向領導提供車輛數(shù)及經營情況。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熟記車站經營線路、班次、時間，按運行計劃落實應。
班車輛。
三、負責到售票房了解售票情況，掌握轄區(qū)內旅客流量、流向、流時和道路通阻情況。
四、負責隨時向科長提出班次調整的改進意見。
五、做好與各車隊調度的業(yè)務聯(lián)系工作，按時準確上報各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行車輛運行計劃，熟練掌握本站營運路線、班次、發(fā)車時間及司乘人員、車輛情況，對當日車輛班次做到心中有數(shù)，若遇脫班、誤班、停班等情況，應及時向主管領導匯報，以便調整運力。
三、負責協(xié)調站務、班次、售票中出現(xiàn)矛盾，對每天的預售班次要注意掌握車輛的變化情況，協(xié)調好旅客與車站、旅客與駕乘人員的矛盾，保證正班、正點。
四、注意觀察和分析旅客流量、流向的變化情況，及時為領導提供準確的決策依據(jù)。
五、負責對發(fā)車站臺的管理，指揮應班車輛按時進入站臺待發(fā)，發(fā)班車輛按時發(fā)運出站。
六、堅持對參營車輛報班管理，憑安全部門開具的“安檢合格應班通知單”安排車輛應班，不具備應班資格的車輛一律不得安排班次。
七、負責對誤班、脫班、停班等客運車輛違章行為進行糾正、教育，并開具處罰依據(jù)。
八、負責教育駕駛員、車主增強安全意識，提高服務質量，做到文明、禮貌待人。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、掌握和了解旅客的流量、流向、流時變化，及時將信息報告分管站長及運調科，以便及時調整車次，安排加班，調配運力。
三、嚴格按照售票原則和售票信息售票，引導旅客購票上車，組織客源，努力完成售票任務。
四、加強對微機售票的管理和維護，努力降低售票成本，及時調整和修改售票計劃。
五、杜絕售人情票，堅持時間原則和旅客自愿原則。
六、加強對客票的管理，執(zhí)行客票的領用，使用制度，每個月對客票進行一次清理，加強對客票的保管工作。
七、組織組室內人員進行政治、業(yè)務學習抓好精神文明建設。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、售票時認真作到“三問一唱三交代”。問到達站名；問乘車時間；問客票張數(shù)；唱收總額；交代開車日期、時間、交代張數(shù)；交代人票總數(shù)和找補錢數(shù)。
三、提前領好票據(jù)，售票前備好零鈔，售票做到不重號、無差錯，售票差錯率控制在5‰以下。
四、嚴格執(zhí)行車站售票的有關規(guī)定，維護售票的公平性，不售關系票。
五、注意觀察動態(tài)，掌握旅客變化，及時向組長、科長提供信息，做好增減班次的售票工作并耐心回答旅客提問，售票動作快速、準確，努力提高服務質量。
六、耐心細致地解答旅客提問，對特殊旅客（老、弱、病、殘、孕）特殊照顧，幫助旅客選擇經濟路線。
七、嚴格執(zhí)行微機操作規(guī)程，每日做好微機清潔衛(wèi)生工作。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責按退票手續(xù)比例辦理退票，并詳細記錄。
三、認真填寫退票日報表，并按時上交財務。
四、協(xié)助售票員工作。
五、完成領導交辦的其它工作。
附：
一、“四個心”：接待旅客熱心、解答問題耐心、接受意見虛心、工作認真細心。
二、“三個一樣”：生人熟人一樣、長途短途一樣、對旅客和親人一樣。
三、“一會、二清、三問、四唱、五快”：會普通話和當?shù)胤窖?；車票日期、車次、時間、序號清，售票記錄清；問到站、日期，問車次、時間，問購票張數(shù)；唱到站，唱車次、時間，唱購票張數(shù)，唱收找錢數(shù)；計算快，打票快，收找錢快，遞票快，退機快。
四、“三問一唱三交代”：問到達站名；問乘車時間；問客票張數(shù)；唱收總額；交代開車日期、時間、交代張數(shù)；交代人票總數(shù)和找補錢數(shù)。
一、嚴格執(zhí)行國家政策、法令、法規(guī)和上級部門的指示，遵守車站的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行車站安全生產領導小組的決議和有關要求，做好全站安全生產工作，在各種評比活動中，堅持“安全一票否決制”。
二、認真貫徹執(zhí)行車輛“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車、杜絕“三超”、“三違”的行為發(fā)生，發(fā)現(xiàn)違章行為和影響安全的隱患，立即采取措施進行處理。
三、定期對站區(qū)各場所進行安全消防檢查，對查出的隱患提出具體整改意見，并督促有關部門或個人執(zhí)行。
四、負責全站的安全生產和車輛營運秩序，嚴禁車輛亂停亂放，對擾亂客運秩序的行為要嚴肅處理。
五、掌握好全站安全生產動態(tài)，根據(jù)車站生產經營的實際，適時推出工作方案，并付諸于實施。
六、負責組織開展各項安全競賽活動，建立健全基礎資料工作。
七、負責組織員工安全學習和交通安全法規(guī)教育，提高全站職工安全業(yè)務素質和安全管理水平。
八、嚴格交接班制度，對查獲的“三品”處以沒收，清點清楚，妥善保管，不得私自占用。
九、掌握好全站安全生產動態(tài)，按時按質按量完成上級交辦的各項任務。
一、全面負責安全科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、按時召開科室會議，及時傳達上級安全工作文件精神，熟悉站務管理制度及有關規(guī)定。
三、負責安排好科內日常工作，協(xié)調科室內外關系，組織全科人員認真做好各項安全管理工作。
四、擬寫全年工作安排意見，抓好具體實施，按時撰寫全年工作總結。
五、認真抓好全站日常安全管理和安全生產宣傳工作，特別是禁運物品的檢查和處理。
六、督促安檢員嚴格按“三不進站”和“五不出站”規(guī)定，做好進站參營車輛應班資格檢查，不符合營運條件的一律不準放車進站。
七、無論大小事故都必須將現(xiàn)場情況、處理意見、調查裁定做好詳細記錄，確保車輛和旅客生命財產安全。
八、定期組織對場站進行安全消防檢查，嚴查事故隱患，發(fā)現(xiàn)苗頭及時排除。
九、保證場站安全和生產經營秩序正常，預防和制止站內的一切突發(fā)性事故的發(fā)生。
十、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、協(xié)助科長進行工作，擬草工作計劃和安全工作各項規(guī)。
章制度，建立健全安全基礎資料工作；
四、按時向上級主管部門和分管領導報送有關資料，妥善保管好各種原始資料；
五、嚴格執(zhí)行考核制度，按時完成考勤報表和值班表的安排工作；
六、站內發(fā)生事故和突發(fā)事件，應立即趕赴現(xiàn)場，配合事故調查、處理工作，完善事故資料。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定，認真在場內進行安全巡查，嚴禁“三品”進站上車，做好沒收“三品”的檢查登記。
四、。場內發(fā)生安全事故和突發(fā)事件，應立即趕赴現(xiàn)場，參加事故處理，維護現(xiàn)場秩序。
五、對發(fā)生的事故，堅持按“四不放過”原則進行處理。
六、處理發(fā)生的安全事故，要做好詳實的記錄，處理要有結果，交接班記錄必須清楚。
七、維護站內的安全秩序，指揮車輛停放有序和安全進出。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定。
三、監(jiān)督檢查員履行職責，配合安全員對發(fā)班車進行上車點人、驗單、驗證等放行工作。
四、檢查登記項目是否記錄齊全，準確無誤。
五、負責處理超員、超載、證照不全和單據(jù)不符的車輛，制止車輛臨時無票上客等違規(guī)行為。
六、負責統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，按時上報。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責配合安全員對發(fā)班車進行上車點人、驗單、驗證等放行工作，確保出站口暢通無阻。
三、負責各種數(shù)據(jù)的登記。
四、嚴格控制超員、超載、證照不全和單據(jù)不符的車輛出站。
五、制止車輛臨時無票上客等違規(guī)行為。
六、做好交接班記錄。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持“安全第一、預防為主”的方針，對站內發(fā)生的安全事故按“四不放過”原則辦理。
三、維護好站區(qū)特別是旅客下車區(qū)的秩序，確保人事安全。
四、熟悉管轄組室工作，現(xiàn)場解決存在的矛盾及問題。無論發(fā)生大小事故都必須將現(xiàn)場情況、處理意見、調查裁定做好詳細記錄，并每天填寫工作日記，做到有據(jù)可查。
五、認真搞好組室人員的考核考勤，做好安全宣傳工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、維護好站轄區(qū)的安全秩序，做好站內巡回安全檢查工作。
三、嚴格執(zhí)行“三品”檢查規(guī)定，杜絕“三超”、“三違”，發(fā)現(xiàn)違章違紀行為，及時進行處理。
四、負責檢查組室員工工作質量，現(xiàn)場解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，對事故的處理堅持按“四不放過”原則協(xié)理。
五、負責抓組室職工的考勤，并做好記錄。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、對車站應班客車進行安全檢查，地駕駛證、上崗證、駕駛員配備、齊全設施、例保合格證、超載及上級要求的檢查項目逐一檢查，嚴把安全源頭管理，發(fā)現(xiàn)總是逗硬督促整改。
三、檢查車輛必須做到不漏檢、不錯檢、不符合安全行車要求車輛不準進站應班，待故障排除復查合格后，出具合格單準備進站應班。
四、檢查時，必須要求車上旅客下完后，再上安檢地溝檢查，嚴禁無關人員在安檢測處逗留玩耍。
五、在檢查中，若有不服從檢查的，及時向科長或值班站長報告，便于得到制止和處理。
六、協(xié)助做好車場內治安秩序的管理，加強對“危禁品”的檢查。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真學習交通安全法律法規(guī)知識，熟練掌握“三品”檢查設備的操作應用技能，不斷提高業(yè)務素質和管理水平。
三、嚴格執(zhí)行“三品”檢查規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車，對查出的“三品”認真做好檢查記錄，并妥善處理。
四、負責做好對檢查設備的清潔維護保管工作，保證工作。
客運站安全工作匯報篇十四
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應急法》等相關法律、法規(guī)，結合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應采取以下應急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交^v^門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即采取隔離措施，同時向^v^門和局春運辦報告，并就近當?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。
（三）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調度。
（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運辦。
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所。
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦。
負責全縣范圍內各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
（三）隊伍保障。
各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
客運站安全工作匯報篇十五
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優(yōu)質服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據(jù)流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經營業(yè)戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。
客運站安全工作匯報篇一
根據(jù)集團公司《集團公司“安全生產月”活動方案》的通知精神，客運公司結合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規(guī)、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產。
現(xiàn)將我單位20“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，精心組織，分工負責，分口把關，在集團公司領導下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。
結合我單位實際，制訂了《2017年客運分公司“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產月”活動列入重要議事日程，精心組織、務求實效，明確目標，明確責任，明確任務，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過場。
在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經理為組長的領導小組，領導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。
為了加強“安全生產月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領導下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。
安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產月宣傳橫幅，發(fā)放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產氛圍。
2017年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會上針對公司所有員工播放安全生產事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。
通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產工作加強了重視。為進一步完善我單位的安全生產管理工作提供了切實可靠的保障和依據(jù)。
四、積極配合上級主管部門向社會進行廣泛宣傳。
充分發(fā)揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客發(fā)放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。
通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業(yè)形象。
五、開展管理人員培訓、增強素質、提高安全管理水平。
為進一步提我單位所有管理人員的安全生產管理水平，針對當前安全生產的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結合本科室實際精心準備培訓內容，認真組織實施，從而通過培訓切實提高全體管理人員的安全生產知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進行安全自查自糾，領導小組則進行安全大檢查，找漏洞、挖細節(jié)，保障此次活動的質量和效果。
六、保質保量開展2017年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。
客運公司對駕乘人員進行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進行脫產學習。
通過簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實處。
七、舉行車輛技術狀況專項檢查和生產隱患排查活動。
我單位結合2017年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進一步落實企業(yè)安全生產主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類生產安全事故發(fā)生，保障我司道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定有序，按照安排和部署于6月14日進行了夏季安全生產暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產隱患1起，均進行了專人督促整改。
八、進行應急預案演練、提高應急處置能力。
今年“全國安全生產月”活動的主題是：強化安全基礎、推動安全發(fā)展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應急預案、汛期防洪應急預案、消防應急預案，并于6月25日進行消防演習的實施。
通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學性、有效性，強化應急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。
結語。
每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產薄弱環(huán)節(jié)，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發(fā)揚好的做法，克服薄弱環(huán)節(jié)，按照安全標準化要求全面執(zhí)行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產局勢的穩(wěn)定。
客運站安全工作匯報篇二
為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運服務工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務，為“春運”保駕護航。
靈石縣汽車客運總站工作人員和“學雷鋒志愿服務站”的志愿者參與志愿者春運服務，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導、秩序維護以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設立咨詢服務臺，做好春運旅客的自選引導服務工作；三是在旅客候車室、客車內提供熱水服務；四是要特別做好殘疾人、老年人、農民工等特殊群體的服務工作。
在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準備下，一切工作井然有序，站內公共設施、候車室內外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴整，風紀嚴明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，細化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標。
客運站安全工作匯報篇三
客運分公司從****年*月*日至**日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月3日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的。現(xiàn)將此次活動作如下總結：
一、領導高度重視今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。
二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《中華人民共和國安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：
1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達6人和363人，考試合格率分別為99.6和1。
2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。
3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。
4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。
5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。
三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。
四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為?？傊?，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。
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客運站安全工作匯報篇四
為貫徹落實淄建函發(fā)20號文（關于組織開展上半年全市建筑市場和工程質量安全檢查的通知）有關精神，落實企業(yè)安全責任，強化防范措施，切實做好公司安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生，公司按照主管部門相關要求，對所屬項目部的工程質量、安全生產、市場行為、揚塵防治等情況進行了自查自糾。具體自查內容如下：
一、安全生產責任制落實情況。
為了明確責任，所屬項目部均建立了完整的安全、質量保證體系，在現(xiàn)場成立了以項目經理為組長、安全負責人、質量負責人為副組長，以各專職安全員和棟號長為成員的安全、質量生產領導小組。在工作中積極落實崗位責任制，并對安全、質量生產責任制進行了層層分解，嚴格落實責任主體，真正做到了職責明確、責任到人、各司其職，確保了現(xiàn)場生產的順利開展。
二、檢查情況。
1、質量終身責任制及“三年質量提升行動”落實情況；
2、市場行為情況；
3、施工現(xiàn)場模板支架、臨時用電、腳手架、塔吊等安全生產情況；
4、文明施工情況；
5、揚塵“六個百分百”落實情況；
通過檢查表明，項目部安全生產意識有了很大提高，施工現(xiàn)場安全管理工作有所加強，能夠認真落實好安全、質量生產責任制及其它管理制度，做到主要人員持證上崗，安全、技術資料整理存檔規(guī)范化，施工方案、人員交底、三級教育齊全，不存在違法分包情況。能牢固樹立“質量第一，安全生產重于泰山”的意識，始終把安全生產放在第一位。
在揚塵治理方面，公司堅決貫徹“六個百分百”要求，做到施工現(xiàn)場2小時灑水，每車必沖洗，認真做好揚塵沖洗記錄并完整保存沖洗錄像。
市場行為方面，公司對各專業(yè)分包嚴格把關，及時審查分包隊伍的資質、人員證書、勞保手冊等資料，杜絕違法分包；項目部人員方面努力做到人員持證上崗，特別是項目經理、技術、安全、質量負責人及特種工、專職安全員；做好材料收發(fā)臺賬，機械租賃合同及材料采購合同等整理存檔；財務人員按照考勤記錄及時做好工資發(fā)放證明材料。
質量提升方面，各項目部均已采用馬凳筋，切實保證混凝土保護層厚度符合規(guī)范要求；同條件試塊均按要求置于現(xiàn)場并放置在鋼筋籠內；材料試驗及時送檢；技術資料及時歸檔。
安全生產方面，施工前編制各分項工程的施工方案，落實好安全技術交底及工人安全教育，發(fā)放有關勞動保護用品，保證安全措施費的使用，開展工人“隨手拍”，將安全監(jiān)督落實到每一個人。定期開展應急演練，提高工人素質。加強工人安全教育學習，提高安全認識。
三、存在問題。
1、施工方案不能很好的指導施工，個別方案編制較簡單，現(xiàn)場的實際生產中也沒能完全按照施工方案進行施工。
2、安全技術交底和工人安全教育滯后于生產進度。
3、施工現(xiàn)場材料堆放混亂，警示標識少，消防器材擺設不夠合理。
4、腳手架：少數(shù)施工現(xiàn)場腳手架材質差，掃地桿、剪刀撐未搭設到位。
5、“三寶、四口”防護：個別臨邊、洞口防護不到位。
6、施工用電：個別電工無證上崗，巡查記錄簡單，漏保和電阻測試記錄不真實。
7、塔吊噴淋降塵使用頻次少，起不到很好的降塵作用。
8、塔吊維修保養(yǎng)不到位，電纜未用瓷瓶固定，交接班檢查流于形式，特別是在塔吊安裝、拆卸、頂升時無專人看護。
9、施工現(xiàn)場人員消防意識差。
四、處理意見。
對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題公司均下發(fā)隱患整改通知單，要求項目部按照“定人、定措施、定時間”的三定原則積極整改，公司到期復查，整改不到位的公司將給予通報批評并給予相應罰款處理。
五、下階段工作。
1、要求各項目部牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強領導，增強自身的安全責任感，真正落實好安全生產。
2、認真學習法律法規(guī)及相關規(guī)定，進一步落實各級安全責任制，做好各工程的安全交底工作，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加大對工人的安全生產教育和培訓，進一步完善安全管理資料的規(guī)范化。
3、加大施工現(xiàn)場自查自糾力度，嚴格執(zhí)行安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，廣泛開展施工人員的安全生產宣傳教育，進一步提高施工人員安全意識。
4、積極落實“三年質量提升行動”，落實好質量生產責任制，保證工程質量的有效提升，努力創(chuàng)建優(yōu)質工程。
5、突出重點，繼續(xù)深化安全生產事故隱患的專項整治，進一步推進安全標準化現(xiàn)場管理工作。定期組織安全大檢查，做到每月一次檢查，切實加強現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
山東信德建工有限公司。
20xx年4月25日。
客運站安全工作匯報篇五
度，公司的安全工作在全體駕駛員自覺堅持安全發(fā)展的指導原則下。通過“安全第一；預防為主；”的工作方針，全面落實安全生產責任制，使公司未發(fā)生一起安全事故?，F(xiàn)對二00九年安全生產工作做以下簡要的總結：
一．堅持每月至少一次安全會議制度，利用安全例會的'機會，對司乘人員進行安全宣傳教育培訓，宣講了交通法律法規(guī)，安全行車常識，結合近年來發(fā)生的一些典型事故案例，增強了駕駛員的安全生產意識。通過安全例會總結了三條非常有效的安全行車經驗！
1、行車時，保持四秒鐘的安全距離，即駕駛員反應時間一秒鐘，前車制動與本車制動前后時間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒鐘，如下雨天還要再加上一秒鐘，冰雪路面更要加長時間。訓練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時間與空間來處理突發(fā)意外情況。
2、平穩(wěn)駕駛，即要求駕駛員正確操縱車輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車，避免緊急剎車。經過彎道時要減速行駛。變道時要緩慢漸進，轉向超車或橫越他車，必須選擇時間或空間都很充裕時進行。遇有情況沉著冷靜，從容應付。
3、抬頭遠看，即向前看20～40秒鐘時間的行車距離，以爭取時間和空間，提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況，及時采取一些相應的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時，更應該這樣做。
二．是消除安全隱患，檢查車輛運行情況，杜絕超速（員）行駛、酒后駕駛等違章行為。
三是加強車輛的技術監(jiān)管，在重大節(jié)假日運輸前，公司又組織車輛參加交管部門的綜合性能檢測，凡檢測不合格車輛，一律不準參加營運。強化每日例檢工作，每天對車輛進行收車后的技術檢查，檢查人員認真執(zhí)行例檢工作標準，發(fā)現(xiàn)隱患及時調修，確保每臺車都能以完好的技術狀況投入營運，有效地預防了車輛帶病運行。
公司將繼續(xù)發(fā)揚已取得的成績和經驗對存在的問題將加大改進力度主要做好以下幾個方面的工作：
1、繼續(xù)探索安全管理的新機制、新方法，建立安全駕駛的長效機制。
2、加大安全生產的宣傳教育及培訓力度，提高駕駛人員的安全意識。
4、加大安全生產的檢查和隱患排查力度，預防安全事故的發(fā)生。
5、做好車輛的技術監(jiān)管工作，為車輛的運行安全提供硬件保障。
##運輸有限公司。
2012月24日。
客運站安全工作匯報篇六
20xx年春運自1月14日開始以來截止2月5日,在為期23天春運工作中，全旗共投放營運車輛1090輛次,運送旅客2286萬人次，比去年同期增長5.7%。今年元旦、春節(jié)相隔時間較長，民工返鄉(xiāng)、學生放假、職工探親等分開出行，節(jié)前總體客流比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)大的高峰。春節(jié)黃金周期間，全旗旅游出行人數(shù)比往年增加，節(jié)日7天共運送旅客3433人次，增長7.9%。節(jié)后客流高峰出現(xiàn)早、持續(xù)時間長，2月3日（正月初六）即形成節(jié)后第一個高峰，當日客運量1990人次，較上年同期相比增長710%，突破春運歷史最高紀錄。
交通系統(tǒng)各部門按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的目標。今年春運工作的特點有以下幾個方面。
一、領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵。
按照盟交通局《關于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》（錫交發(fā)[2010]7號）要求，高度重視今年春運工作，成立了由主要領導掛帥、有關單位負責同志參加的春運領導機構，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際情況，專題研究、部署春運工作。春運期間，交通局主要領導多次親赴車站檢查工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決問題。
二、精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎。
春運之前，運管部門在科學預測客貨運量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
為實現(xiàn)旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意的工作目標，根據(jù)運量預測，安排運力和班線，平均每天開行8個班次，共組織投放大、中型客車輛，同比增長%。為做好進出我旗的旅客疏運工作，我們在組織充足的運力參加春運的基礎上，準備完好客貨機動運力，以備應對突發(fā)客流和緊急物資的運輸需求，滿足了旅客乘車出行的需要。
三、采取措施、嚴格管理是做好春運安全的.保障。
運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，運輸部門對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，嚴禁不符合技術條件的車輛參加運營。同時加強了對司乘人員的教育，增強安全意識；采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，對長途客車配備2名駕駛員，并對駕駛時間作了明確規(guī)定；為防止爆炸、燃燒事故，汽車站加大檢查力度，嚴禁攜帶三品上車。運管部門對參加春運的車輛實施臨檢措施，加強對客運車輛特別是臥鋪車安全狀況的檢查，對過度疲勞的駕駛員實施強制休息，加大查控和違章處罰力度，嚴禁客車超員。由于客車嚴重超載的現(xiàn)象得到有效遏制，我旗春運期間沒有發(fā)生群死群傷的特大惡性事故。
四、轉變觀念、改善服務是提高春運質量的根本。
為提高服務質量，運輸部門改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，以開展“服務旅客、奉獻社會、誠實守信”活動為契機，把春運作為展示行業(yè)風貌、檢驗行業(yè)服務水平的機遇。在采取各種措施方便旅客購票外，還加強了站車服務，堅持衛(wèi)生清掃和服務制度，引導旅客有序上下車，服務水平又有新的提高，客車始發(fā)正點率為100%、與去年持平，終到正點率為97.9%、同比提高0.7個百分點。
春運期間，我們實行領導24小時帶班制度、及時核實、查處出現(xiàn)的情況，較好地維護了旅客的合法權益。
五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件。
春運期間，我們利用廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和乘車常識，同時對國家安法及有關運輸生產安全進行了宣傳，并以春運快訊及時通報了春運進展情況。及時向當?shù)匦侣劽襟w提供各種信息、動態(tài)，為旅客出行提供方便。由于各有關部門強化安全管理，齊抓共管確保了春運工作順利進行。
客運站安全工作匯報篇七
為迎戰(zhàn)春運，確保旅客、車輛及時、安全、快捷通過，××汽渡于春運第一天對今年的春運工作進行總動員，要求做好暢通運輸?shù)?同時，確保渡運安全。
今年為期40天的的春運工作主題是“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”。為將春運工作主題落到實處，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，保證生產生活物資運輸順利，××汽渡精心組織、及早部署，各項工作已準備就緒。一是成立了春運領導小組，制定了春運應急預案，下發(fā)了關于做好春運安全工作的通知。二是全面開展了一次安全大檢查，查找渡運生產各環(huán)節(jié)、各個部位存在的安全隱患，并及時整改。三是利用橫幅、標語和櫥窗等形式營造春運氛圍，加大安全知識的宣傳力度，簽訂安全責任書。四是公司與各班（船）組簽訂了春運目標責任書，層層落實安全責任。四是要求春運期間各部門崗位人員堅守崗位，盡心盡責，切實落實好各項安全措施。五是強化現(xiàn)場管理，不間斷進行現(xiàn)場巡視，對不安全隱患，做到盡早發(fā)現(xiàn)，及時上報，妥善處理。六是進一步改善服務態(tài)度，提升規(guī)范服務水平，增添服務的熱情和親和力，全面開展春運優(yōu)質服務活動。
客運站安全工作匯報篇八
一、認真貫徹落實學校安全工作的各項規(guī)定，加強師生的安全教育，并檢查和落實安全工作執(zhí)行情況。
二、負責擬定學生外出活動，學校大型活動的安全預案，并積極組織實施。
三、學校大型活動會場的布置務必強化安全意識，確保會場布置不存在安全隱患。
四、學校重大集會，要督促班主任組織學生有序地參加，并做好檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患。
五、負責學校廣播室設施的安全工作。
一、樹立安全第一的觀念，堅持對學生進行經常性的安全教育，提高學生的安全意識和自我防范意識。
住校生安全教育和管理以及學生往返的安全管理。
三、班主任在平時工作中要堅持做到：
1、細心觀察學生的思想情緒變化，特別是有異常情況的學生的情緒變化。多與學生進行思想溝通和感情交流，做好思想疏導工作，如發(fā)現(xiàn)學生有異常情況，及時與學生家長取得聯(lián)系，防止意外事故發(fā)生。
2、不體罰或變相體罰學生，不在履行職責過程中違反工作要求，職業(yè)道德或其他規(guī)定。
3、嚴格本班考勤制度，發(fā)現(xiàn)學生缺席要及時清查學生去向并報告行政值周，同時通報家長。
4、組織學生參加校外活動須事前向學校報告。
5、未經學校許可不得擅自停止學生上課，在批評教育學生的過程中不得使用過激或侮辱性的語言。
6、未經學校許可不得擅自在教室內安裝電器設備。如發(fā)現(xiàn)教室內的電器設備有損壞應及時通知后勤。
7、如發(fā)現(xiàn)學生在校期間突發(fā)疾病或受到傷害，應立即送往醫(yī)院并報告學校。
8、在集體活動、集會中，必須全程參與管理學生安全；堅持每天課間操時間疏散學生上下樓梯、石梯，確保學生安全。
9、教育學生不要在教室、樓梯及過道上進行推、拉、打鬧、追逐、摔跤、打球、攀爬和跳躍等危險性活動。
10、班級打掃公共衛(wèi)生時，教育學生不要爬窗戶、翻欄桿清掃，不要擦拭帶電電器，不得擅自修理電器。
11、教育學生，特別是喜愛球類競技運動的學生要尤其注意運動安全。
12、對患有傷病或傷病未愈的學生，要特別關心、愛護。對其參。
加活動尤其是體育運動要進行勸阻。
13、教育學生嚴禁帶管制刀具、仿真槍、水槍、彈弓、爆竹和其它易燃易爆的物品進入校園。
14、教育學生不要向樓下拋丟物品。
15、教育學生不要攀爬樹木、圍墻、圍欄；不要攀吊校門，籃球架等體育設施；單、雙杠等運動設施必須在老師指導下使用。
16、教育學生未經學校和家長許可不要擅自在外居住。
一、協(xié)助班主任加強安全教育，認真執(zhí)行學校規(guī)章制度，切實履行安全工作職責，要牢固樹立安全觀念，在教書育人的過程中，有針對性的對學生進行安全教育。注意對學生心理健康的正確引導和教育。
二、要有強烈的教育意識，發(fā)現(xiàn)學生的違紀行為和危險活動要采取有效方式予以制止。發(fā)現(xiàn)各種隱患，要采取相應方式處置和報告。
三、教師應嚴格管理課堂紀律，嚴格課堂考勤制度，不得隨意準許學生離開教室，以杜絕意外事故發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)學生在上課期間突發(fā)疾病或者受到傷害，應立即送醫(yī)院并報告學校，如有學生缺席，課后應及時與班主任聯(lián)系，查實缺席學生去向。
四、不得將犯錯誤學生單獨請出教室，確需對個別學生及時進行單獨教育，應當把學生送到班主任處。在批評教育學生的過程中不行使用侮辱性語言。
五、嚴禁體罰或變相體罰學生，嚴禁在履行職責過程中違反工作要求，操作規(guī)程，職業(yè)道德或者其他規(guī)定。
六、不得組織安排未成年學生從事未成年人不宜的參加勞動，體育運動或者其他活動。
七、組織校外教育教學活動須經學校批準。
八、擔任有實驗課的教師，電教人員和機房人員須熟悉教學儀器的用途、性能、結構、使用和保養(yǎng)方法，做好儀器的維修保養(yǎng)工作，確保儀器使用的安全。嚴格遵守操作安全規(guī)則，課前告知學生注意事項，密切注意課堂情況，如有意外發(fā)生應立即采取救護措施。
九、上午第三節(jié)課的任課教師對課間操學生上、下樓梯負有安全責任，必須在樓梯上維持秩序。
一、在每節(jié)體育課之前必須向學生講清有關安全注意事項，并檢查運動場地，運動器械是否存在安全隱患。
二、在體育課進行過程中，應隨時注意學生活動的反應，如發(fā)現(xiàn)學生有不適情況，應及時制止學生活動，并采取相應措施予以保護與幫助。
三、進行長跑鍛煉時，體育教師應向學生講明，途中學生如有不適，可中途退出。
四、進行投擲練習前，應確保周圍環(huán)境安全。
五、在課間操，體育課過程中，嚴禁學生攀爬校門、籃球架等體育設施，嚴禁學生向人群中擲球、踢球。
和解決。
七、隨時檢查體育場內設施設備，體育器械是否安全，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時排除或向分管領導報告。
八、學生分組活動時應周密安排，教師巡查，禁止學生出校門。
一、負責課間和午間巡視。課間時間要對學生活動頻繁的區(qū)域進行巡視，發(fā)現(xiàn)違紀事件要及時制止，出現(xiàn)安全事件要果斷處置，并及時報告。中午要加強對教學樓、校園的巡視，一般情況中午應要求學生在室內休息。
二、做好樓道、石梯疏通工作。課間操、中午放學要定點在各樓梯口組織學生有序上下樓梯、石梯，提醒學生注意安全，禁區(qū)止學生擁擠。出現(xiàn)事故教師要挺身而出，盡最大努力保護學生安全。
三、協(xié)助體育教師做好運動場安全管理。中午禁止學生從事體育活動，發(fā)現(xiàn)和處置運動中可能出現(xiàn)的安全事故。
四、作好校產的維護工作。在巡視過程中，發(fā)現(xiàn)學校財產的缺失、損壞要及時報告學校后勤，若發(fā)現(xiàn)因設備的損壞可能引發(fā)安全事故要采取果斷措施予以處置，然后將處置結果報后勤。
五、做好安全隱患的排查工作。巡視過程中要把消防安全、設施、設備、安全作為重要內容，發(fā)現(xiàn)自己認為不安全的隱患要及時報告。
六、負責學校升降旗、課間操等大型集會安全工作。
客運站安全工作匯報篇九
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級^v^門關于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現(xiàn)將有關工作通知如下：
為加強春運工作組織領導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。各有關單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況，及時調整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經營資質的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設質監(jiān)管理機構要嚴把工程施工安全關，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機構要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經營行為，維護市場運輸經營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點停靠、隨意上下客等違規(guī)經營行為，嚴厲查處未經審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經營管理。要依照^v^《水路運輸管理條例》等有關規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關單位要進一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的針對性。各相關單位要在總結往年應急實踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行。
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機構縣衛(wèi)生局應急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責。
1.縣衛(wèi)生局：加強與有關部門溝通與協(xié)調配合，按照縣的有關部署和要求，組織轄區(qū)內醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機構：落實首診責任制，開設春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調查與相關標本的采集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫(yī)療機構要加強值班力量，配齊車載設施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設施，依法查處違法行為。
（一）做好應急準備。
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強化溝通協(xié)調。
縣衛(wèi)生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關衛(wèi)生應急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關信息，及時開展調查處置。
（三）加強監(jiān)測與報告。
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要^v^位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應急辦。
（四）加強應急處置。
醫(yī)療機構在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務、保健服務等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員，相關人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關單位和人員將進行責任追究。
客運站安全工作匯報篇十
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，xx年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運票價不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價一再上調;增資成本達一百多萬元要消化，經營、發(fā)展面臨嚴峻的`考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負重前進，團結拼搏，超額完成市局黨委下達我公司的各項任務。
二oo七年我們主要采取了以下四項措施：
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。xx年，我們繼續(xù)增加公司化經營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經營，做精做強公司化。xx年，公司重點進行“三投入”，營造公司化經營良好氛圍。一是加大站場的建設投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設前期的各項準備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結構，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產增收。
(二)按市場需求變化適時調整布局，培育企業(yè)較強的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內客運班線的覆蓋率。xx年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時效性變化，在班次調整、價格調節(jié)、改進服務上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。xx年公司見縫插針，在春運、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進行重新調整，客源大有起色。
二是資產重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強優(yōu)勢客運企業(yè)，在市局領導關心支持下，經過多輪回合，最終與泰州市順通運輸有限公司達成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經營權后，我公司在運務管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經營狀況，做大做強優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實踐，意義深遠。
三是強化節(jié)點運輸，針對同線不同價的情況進行調整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復行駛的弊端，提高了車輛實載率。對一些應該調整到位的票價及時調整到位，做到同線同價。
四是大力開拓農公客運市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風景區(qū)觀光的需求，落實好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，xx年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經營為公司化經營后，經營行為不規(guī)范，服務質量差，投訴多，經營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風景，《中國交通報》、《泰州日報》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進行重點報道，產生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局書記等領導、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實施“相關多元”工程，提升抵御風險能力。
我們在凸現(xiàn)客運主業(yè)優(yōu)勢的基礎上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網(wǎng)絡優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關產業(yè)協(xié)調發(fā)展的產業(yè)鏈。
效掛鉤等相關經營手段，調動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入?？旒锪鞣止痉e極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓人員，運用信息技術，使快件工作進入程序化、微機化，改變原始的手工操作，提高了生產效率。
二是公司抓住機遇做大做強旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機，響應市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運公司，這是泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位。它的成立，標志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)?；放苹~出了堅實可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產業(yè)規(guī)模擴張與產業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點保證公有制車輛的維護和保養(yǎng)，員工經常加班加點，保證了車輛安全及時運營。修理廠還在內部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強監(jiān)督，保證質量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經常與廠方保持溝通，較好地維護了用戶的合法權益，為公司增收2萬多元維修費，索賠材料節(jié)約成本達15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個人承包經營項目，主動協(xié)調關心，化解經營難題，保證經營有序。
(四)實施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學管理水平。
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應的組織機構、管理體系和運作機制，健全法人法理結構，完善用人、用工、分配激勵機制，是我們的工作重點。
一是節(jié)支降耗，把強化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴管理，從嚴控制。電話費、水電費均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實行一支筆批報制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強化管理方面均有亮點和特色?？炜头止炯訌姸讲楣芾恚槁┭a缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時制定和完善修訂各項規(guī)定，強調制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系?？旒锪鞣止緦嵭胸熑纬杀竟芾?，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強對車輛報停、包車班次費用管理，西站今年光報停費就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點合約，單單進站費就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費得到解決，今后的費用也答應按實支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經濟考核力度，使其完善、合理，增加了公司經營收入。在南站重點抓好站前廣場及出口處的整治，加強出租車管理，平息出租車收費**，穩(wěn)定了出租車服務管理收入。及時調整作息時間，全時段覆蓋，加強對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進行重點監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調精干人員引導旅客進站買票乘車，幫助旅客選擇經濟便捷的線路，進站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。xx年公司實行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強職工的責任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴格按照iso9000質量標準要求規(guī)范安全管理工作，認真落實安全生產目標管理責任狀，通過推行事前防范，關口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項事故指標同比大幅下降。公司注意加強安管隊伍的思想教育和業(yè)務培訓，努力提高安管干部的思想政治素質和業(yè)務素質。狠抓源頭關、思想教育關、車輛技術關、安全檢查關四關，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運安全競賽活動”、“三項”、“夏百賽”、“安全生產月”活動為抓手，以點帶面，常抓安全生產工作不松懈。公司強化安全臺帳管理，每月進行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時進行通報教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內容。
客運站安全工作匯報篇十一
20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團結拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質有序措施落實。
（一）提前進入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。
（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
（一）層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監(jiān)管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運站安全工作匯報篇十二
xxxx客運總站是xxxx主要的汽車客運站，目前共有進站經營車輛xxx臺，日發(fā)班車達xxx多個班次，作為城市的窗口單位，xxxx客運總站圍繞著“創(chuàng)建xxxx”的工作要求，在穩(wěn)定生產經營秩序、規(guī)范站場管理、搞好窗口清潔衛(wèi)生等方面做了如下幾方面的工作：
一、穩(wěn)定經營生產秩序，努力做好矛盾糾紛的調解工作。
隨著運輸市場結構的調整，站內新增班線、班次的不斷增多，各承包營運車主間的競爭也隨之激烈，不可避免地產生了各種各樣的矛盾糾紛，為此，化解承包經營車主間的矛盾糾紛成為客運總站穩(wěn)定和維護生產經營、站場秩序，建設和諧內部生產關系的重點工作，并以此成立了矛盾糾紛調解委員會，積極對站場發(fā)生的矛盾糾紛進行及時、有效地調解。如今年xxxx月份，一輛從總站發(fā)往xxxx方向的xxxx籍客車在xxxx客運站與一臺同是發(fā)往xxxx方向的客車因爭客問題發(fā)生糾紛，后兩車召集人馬準備在客運站場內發(fā)生械斗，站領導在得知情況后，立即組織站安保科人員對兩車承包經營車主進行制止，并分別對他們做了大量調解工作，終于避免了兩車人馬在站場內發(fā)生械斗的惡性治安事件;又如今年xxxx月底，總站新增一臺xxxx線客車與一輛長期營運xxxx至xxxx專線客車在xxxx總站排班時，也因爭客發(fā)生了矛盾，xxxx客運站在獲知此事后，及時主動地組織站安?？茖绍囘M行了說服教育，并多次對兩車承包者做了和解工作，為企業(yè)經營生產和旅客出乘營造了穩(wěn)定、安全的站場環(huán)境。
二、規(guī)范站場管理，整治拉客、喊客、攬客、騙客等違規(guī)經營行為。
xxxx客運站為了給到站旅客提供一個優(yōu)良的乘候車秩序，實行了旅客憑票進站的封閉式站場管理模式，并對站場內拉客、喊客、攬客、騙客的違規(guī)行為進行了嚴厲整治，如今年xxxx月份，客運總站就對一輛“老大難”客車進行了整治。該車承包經營車主無視客運站管理規(guī)定，屢次違規(guī)攬客，在出站核查點態(tài)度惡劣，不準工作人員上車核實人數(shù)，私自瞞報或虛報人數(shù)，這種行為不但給站上的安全生產帶來隱患，也嚴重干擾了正常的管理秩序，為了維護正常的經營秩序，總站采取了強硬手段對其進行了強制管理，一方面對其在站場拉客行為進行制止和按違約處罰，一方面由站安?？茝娭破浣邮苘嚿蠈嵼d人數(shù)核查，既規(guī)范了管理，也消除了超員超載的行車安全隱患，此做法對廣大承包經營車主起到了警示作用，使他們意識到規(guī)范管理的重要性和必要性。
三、響應市政府提倡的“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的倡議，共同xxxxxx。
自市政府發(fā)出“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的口號以來，xxxx客運站積極響應，除認真搞好包干區(qū)的清潔衛(wèi)生外，還堅持不懈地做好“窗口”行業(yè)的形象衛(wèi)生工作。
客運站安全工作匯報篇十三
一、實行站長負責制，主持車站全面工作，對上一級集團公司負責。
二、帶領全站職工貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，嚴格執(zhí)行道路汽車運輸規(guī)定及集團公司有關制度，全面完成上級下達車站的經濟、安全等各項責任指標。
三、抓好車站的組織建設和機構設臵，建設“四好班子”、“先進單位”。
四、負責制定、實施車站年度工作計劃及中、長期規(guī)劃。
五、建立健全車站各項規(guī)章制度，使站務管理制度化、程序化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。
六、抓好職工的政治思想工作和職業(yè)道德教育，組織開展豐富多彩的文體活動。
七、監(jiān)督檢查車站各部門經濟指標的完成情況，及時調整經營策略和部署，及時處理存在的問題。
八、結合車站實際，制定職工培訓計劃，并負責組織實施。
九、抓好車站精神文明建設工作。
副站長崗位職責（分管生產經營）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家道路運輸管理規(guī)定及集團公司生產經營的文件，制定實施生產經營工作的各項規(guī)章、經濟責任制及考核辦法。
二、組織制定年度、季度、月度生產經營計劃，抓好監(jiān)督檢查工作，及時處理存在的問題。
三、負責生產現(xiàn)場管理，協(xié)調車主、旅客與車站之間的關系，使站務管理的各項制度得以順利實施。
四、合理安排、調整運力，協(xié)調參營單位的關系。
五、抓安全源頭管理，嚴把營運車輛的資質關，使安全管理落到實處。
六、負責抓好營運收入，確保車站方針目標的順利實施。
七、抓好分管部門的精神文明建設，努力提高服務人員的工作質量和服務水平，把創(chuàng)建文明示范窗口的工作落到實處。
八、負責分管部門的財產安全及人身安全，確保設備無損毀，無安全事故發(fā)生。
副站長崗位職責（分管財務營收）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策和客運管理規(guī)定，遵守財經紀律，制定車站的客運任務和經濟責任計劃。
二、開展車站質量管理活動，抓好增收節(jié)支工作，組織召開管理分析會，加強對站務工作的監(jiān)控管理。
三、編制財務收支計劃，負責對資金的管理，加強各類會計憑證審核，督促檢查財務執(zhí)行情況。
四、負責建立參營車輛營收臺帳，抓好統(tǒng)計結算及參營車的營收劃拔工作，及時清收對開車單位的營收款，確保資金及時回籠。
五、抓分管部門的精神文明建設，努力提高職工的工作質量和業(yè)務水平。
六、負責分管部門的財產安全及人身安全，確保設備無損失，無安全事故發(fā)生。
副站長崗位職責（分管安全保衛(wèi)、后勤）。
一、認真貫徹執(zhí)行國家道路運輸管理規(guī)定及集團公司有關安全生產管理制度，制定實施安全保衛(wèi)、后勤工作的各項規(guī)章、經濟責任制及考核辦法。
二、負責督促檢查車站安全工作的宣傳、落實、執(zhí)行情況，使安全工作落到實處。
三、抓好站內治安防范和消防安全工作，協(xié)調處理駕乘人員、旅客、車站職工中的矛盾與糾紛，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
四、理順車站內外經營秩序，主動與政府職能部門聯(lián)系，協(xié)調處理車站的違法犯罪活動及車輛的違規(guī)經營行為。
五、強化安全源頭管理，落實各項安全制度，消除各種安全隱患，確保營運安全及場站安全。
六、制定安全培訓計劃，努力提高職工的工作質量和業(yè)務水平。
七、負責水電、綠化管理的監(jiān)督、指導，保證水電暢通，降低管理費用。
八、負責分管部門的財產安全及人身安全，安全四項指數(shù)控制為零。
一、認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策及企業(yè)的各項規(guī)章制度。
二、抓好職工思想政治工作和黨總支部日常管理及黨員發(fā)展工作，傳達貫徹上級黨委的決議、指示，并提出實施意見。
三、掌握了解黨員的思想、工作和學習情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
四、抓總支委員的學習，按時召開民主生活會，加強團結，充分發(fā)揮總支委員會的集體領導作用。
五、抓領導班子的廉政建設，努力建成“四好”領導班子。
六、督促檢查總支部工作計劃、決議和執(zhí)行情況中出現(xiàn)的問題，及時向總支委員會、上級黨組織匯報工作。
七、經常與總支委員和同級行政負責人保持聯(lián)系，相互配合，協(xié)調車站內部黨、政、工關系，充分調動各方面積極性。
一、組織和指導黨員努力完成支部布臵的各項任務。
二、關心和了解黨員的思想動態(tài)及工作生活情況，有針對性地做好黨員的思想工作，及時向支部委員會匯報。
三、教育黨員服從行政領導，在工會、共青團小組中起好模范帶頭作用，積極完成生產任務和行政工作。
四、定期召開黨小組會。組織黨員學習，幫助黨員發(fā)揚成績、克服缺點，更好地發(fā)揮先鋒模范作用。
五、協(xié)助總支部做好黨員鑒定及入黨積極分子的考察、轉正、收繳黨費等黨務工作。
六、全面關心職工的工作、學習和生活情況，密切聯(lián)系做職工的知心朋友。
一、維護黨規(guī)黨紀，抓好黨紀教育，不斷提高全體黨員遵守黨規(guī)黨紀的自覺性。
二、保障黨員的民主權利，檢查黨員執(zhí)行《關于黨內政治生活的若干準則》，遵守黨的紀律情況，同各種違犯黨紀和敗壞黨風的行為作斗爭。
三、負責調查，處理黨員違犯黨的章程，紀律的案件；嚴格按黨章規(guī)定，對違犯黨紀國法的黨員作出處理。
四、負責受理黨員的控告和申訴，教育幫助受處分黨員改正錯誤，鼓勵他們積極工作。
五、經常向支部委員會和上級紀檢委員會匯報和反映本單位黨風黨紀情況。
一、熟悉掌握黨支部的組織情況，提出黨小組的劃分和調整意見，檢查和督促黨小組過好組織生活，積極做好黨支部改選的準備工作。
二、負責對入黨積極分子的培養(yǎng)、教育和考察，制定切實可行的工作計劃，嚴格按黨章規(guī)定，具體做好吸收黨員的各項工作，認真負責地做好預備黨員的考察工作，按時辦理預備黨員的轉正手續(xù)。
三、協(xié)助宣傳委員、紀律檢查委員，對黨員進行思想、教育和紀律教育，搜集和整理黨員的模范事跡，向支部委員會提出表揚和獎勵的建議。
四、負責做好黨員的管理工作，評選優(yōu)秀黨員，制好黨員名冊，定期完成黨員統(tǒng)計工作，轉接黨員組織關系，收繳黨費，定期向黨員公布黨費收繳情況。
五、完成支部委員會交辦的其他工作。
一、了解和掌握黨內外的思想動態(tài)，提出宣傳教育工作的意見，擬訂學習計劃和建議。
二、做好宣傳教育工作，采取多種形式宣傳黨的路線、方針、政策及國內外形勢，組織開展“五講四美”、“三熱愛”的宣教活動。
三、根據(jù)黨的中心工作，提出干部、黨員的政治理論學習計劃。經支部委員會討論通過后，會同組織委員、紀檢委員加以實施。
四、組織一支宣傳隊伍開展宣傳鼓動工作，充分利用廣播、專欄等宣傳工具，大力表彰和表揚先進思想和先進事跡。
五、指導協(xié)調車站工會，團組織開展豐富多彩的文體活動；
積極組織開展科技、文化學習活動，提高職工科學文化水平。
一、負責工會的全面工作，依據(jù)上級工會和黨政工作安排制定工會年度工作計劃，并組織實施。
二、定期檢查工會工作計劃的實施和落實情況，涉及到的有關大問題，及時向黨支部和上級工會匯報請示。
三、負責開展民主管理工作及宣傳工作，檢查職代會每次決議的落實情況。
四、維護職工的合法權益，解決職工反映的合理要求、意見和建議。
五、積極組織職工參加各種安全競賽和安全活動，不斷提高職工搞好安全生產的積極性。
六、負責做好工會的組織建設及會員的發(fā)展工作，管好用好工會經費，管理好工會財產。
七、督促協(xié)助有關部門辦好職工福利。
八、組織職工開展豐富多彩的文體活動。
一、認真貫徹執(zhí)行車站各項規(guī)章制度，隨時反饋車站全天的工作動態(tài)，反映車站職工駕乘人員及旅客的意見和要求。
二、負責抓好生產現(xiàn)場管理工作，督促檢查各部門的工作情況，使各項工作落到實處。
三、考核職工勞動紀律及各崗位履行職責情況，對違規(guī)違紀進行嚴肅處理。
四、熟練掌握安全、生產經營方面的業(yè)務，果斷指揮，處理生產營運過程中的矛盾和問題。
五、協(xié)調各部門之間的關系，確保生產經營和諧統(tǒng)一，使車站的各項規(guī)章制度得以順利實施。
六、負責接待職工、駕乘人員、旅客的來信來訪，解決處理來信來訪者的意見和要求，意見處理率達100%。
七、完成領導交辦的其它任務。
一、認真貫徹黨和國家的方針政策，貫徹執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度。
二、做好上情下達、下情上傳工作，協(xié)調好內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
三、帶頭嚴格執(zhí)行站規(guī)站紀，抓好各項責任制的落實、檢查考核。
四、做好全站各項勞動人事、勞動保險和工資考核工作。
五、負責文件和資料的擬稿、打印、呈報、發(fā)放、催辦、立卷歸檔以及來文的傳閱處理，并檢查文件的辦理結果。
六、負責全站會議的通知、資料準備和整理有關會議資料，必須做好會議記錄和其它會務工作。
七、做好保密工作，嚴格印章管理，妥善保管并正確使用。
一、維護企業(yè)聲譽，貫徹執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，抓好全站各項責任制的落實。
二、收集全站經營與管理情況，當好站領導的“參謀”，確保全站三個文明建設工作順利進行。
三、做好上情下達、下情上傳工作，協(xié)調內外工作關系，處理好黨政工團的日常事務工作。
四、管理使用好車站印章，負責全站行政文件的擬辦和監(jiān)督落實。
五、負責公務車的管理，督促辦公室做好收發(fā)工作，協(xié)調處理好各種來訪工作。
六、加強全站勞動力的管理，嚴格考核執(zhí)行勞動人事、勞動紀律制度。
七、負責全站社會統(tǒng)籌保險和醫(yī)療保險的管理。
八、協(xié)助有關部門抓好多種經營項目的開發(fā)、服務管理。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、聽從指揮、服從安排、起草公文。
三、做好文件登記、傳閱、驗收、歸檔保密工作。
四、做好對外郵寄信件、公函工作。
五、做好文件的裝訂、整理工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格考核執(zhí)行勞動人事、勞動紀律制度。
三、負責辦理全站社會統(tǒng)籌保險、醫(yī)療保險工作。
四、負責職工工資、獎金的考核發(fā)放。
五、做好勞動人事檔案管理。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格執(zhí)行車站有關物業(yè)管理的規(guī)章制度，負責全站后勤供應。
二、做好全站綠化、衛(wèi)生保潔的監(jiān)督管理工作。
三、做好車站房屋、水電設施的維護管理，按時收、繳水電費。
四、做好辦公用品、低質易耗品的采購以及固定資產的管理工作。
五、協(xié)助管理好車站門市。
六、加強站內的物資管理，盡可能修舊利廢節(jié)省開支。
一、全面負責物管科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責車站衛(wèi)生、綠化的監(jiān)督管理工作。
三、做好車站房屋、水電設施的維護管理，保證正常使用。
四、抓好固定資產的管理，對辦公用品、低質易耗品按規(guī)定計劃發(fā)放。
五、加強站內的物資物品以及公共場所設施的監(jiān)督管理工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、按預算的名稱、規(guī)格、數(shù)量和價格進行采購所需辦公用品，低質易耗品，不得超預算采購。
三、堅持定點采購和集體采購制度。在采購中要做好勤跑多問，做到貨比三家，堅持采購價廉物美耐用的商品，杜絕采購劣質價高物品，更不得徇私舞弊。
四、采購的物品交給保管員驗收登記，采購的發(fā)票要通過三人匯審簽字，然后方能報銷。
五、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、抓好固定資產的管理，對辦公用品、低質易耗品按規(guī)定計劃發(fā)放、節(jié)約開支。
三、對物品作好登記，并分類存放，堆放整齊，確保物品不丟失，不霉變，做好防鼠、防水、防盜工作。
四、對所發(fā)放物品要堅持登記簽字，并做好控制發(fā)放數(shù)量的工作，帳物相符。
五、對需購買物品提出申報，對短缺物品應作好解釋工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，隨時檢查全站用電情況，排除事故隱患，確保用電安全。
三、負責全站公共區(qū)域和各科室的燈具、電器、線路的正常工作。
四、保養(yǎng)好發(fā)電機，確保正常發(fā)電。
五、對急需解決的事情，要加班加點地及時完成，不得影響其它崗位的工作秩序。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格貫徹執(zhí)行國家頒布的財經法律、法規(guī)和各項財經制度，以及集團公司制定的理財規(guī)則、制度。
二、負責做好全站的財務工作。
三、負責搞好崗位職工的業(yè)務培訓。
四、定期對站有關部門和崗位進行業(yè)務檢查。
五、向站領導提供可靠數(shù)據(jù)，以引導正確生產。
六、把好審核關，嚴格票據(jù)、資金管理，執(zhí)行行業(yè)規(guī)章。
七、協(xié)助搞好安全生產。
八、完成領導交辦的臨時工作。
一、嚴格執(zhí)行國家頒布的財經法律、法規(guī)制度，以及企業(yè)制定的各項理財規(guī)則、制度，定期布臵檢查本站財務工作，積極宣傳遵守財經經律和各項規(guī)章制度，負責所在部門公共財產的使用和管理。
二、編制財務收支計劃，負責對資金的管理，保證完成各項上交任務。
三、參與經營決策為領導當好參謀、助手。
四、負責組織會計人員學習業(yè)務技術，提高業(yè)務水平。
五、負責各類會計憑證的審核。
六、完成領導交辦的臨時工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、督促收款員、出納員填制收支憑證，并進行傳遞。
三、及時對所收取的各類憑證、傳票進行審核、分類、匯總、入帳。
四、隨時清理往來帳項，及時向科長匯報債權債務情況。
五、依照檔案管理條例管好財務檔案。
六、對有票服務員的帳務。每月進行一次檢查。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、遵守財經紀律，抓好現(xiàn)金管理，做到日清月結，嚴防筇短少、差錯。
三、掌握銀行存款余額及到期承付金額，根據(jù)財務憑證和銀行結算制度，及時處理收支業(yè)務。
四、了解掌握業(yè)務開支情況，按財務有關規(guī)定，適當備存現(xiàn)金，保證零星開支及報銷需要。
五、嚴格遵守財務收支，報銷審批制度，凡手續(xù)不完備或審批不合格者，一律不予報銷。
隨意挪用公款。
八、。因工作不負責任或其它原因致使站內經濟損失的必須全額賠償，實行先行賠償制度，經查明原因后再酌情處理。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真執(zhí)行國家財政、稅務等部門有關發(fā)票管理規(guī)定和車站財務管理制度，保證全站生產，經營生產、經營服務收入全部進帳入庫。
三、建立、健全票據(jù)領入，發(fā)出總帳并按領用人建立領用、消號分戶帳，嚴格按財務人員入帳后的進款情況復審銷號，確保票據(jù)領出資金回籠。
四、按日清理，盤查所管各類票據(jù)，準確反映票據(jù)庫存和使用情況，保證帳實絕對相符。如發(fā)生溢余或短少，應盡快查明原因，分清責任，如實向領導匯報。
五、匯同財務人員，不定期抽查現(xiàn)金定額掌握使用情況，檢查售票、計費、收款人員領用，報廢、庫存（包括票據(jù)和現(xiàn)金）三者數(shù)據(jù)是否相符，杜絕挪用票款違紀事件的發(fā)生。
六、票據(jù)領用人員如工作變動或調離，負責督促其交回末用票據(jù)，結清財務手續(xù)。
七、按時填送統(tǒng)計日報，正確反映票據(jù)的領入、發(fā)出、回。
收。銷號等動態(tài)，為領導實施財務管理提供參考依據(jù)。
八、根據(jù)票據(jù)的使用情況，結合庫存情況，向領導提出票據(jù)領取及購買計劃，保證票據(jù)的正常使用。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責收清當天發(fā)生的客票、包車、行包等收入款。
三、負責填制所收款項的收款憑證。
四、審核行包員、寄存員等交回的票據(jù)存根。
五、負責當天所收款項及時存入銀行。
六、完成領導交辦的其它工作。
為了盡快適應現(xiàn)代經濟的高速發(fā)展需要，提高我站會計工作水平及效率，實現(xiàn)財務管理現(xiàn)代化，規(guī)范我站會計電算化工作，根據(jù)財務部的《會計電算化工作規(guī)范》和主管財政部門的規(guī)定，結合我站實際情況，特制定會計電算化工作崗位職責。
財務主管。
組織領導全站會計電算化工作，使全站實行會計電算化，及系統(tǒng)的正常運作。及時組織本站財會工作人員進行電算化業(yè)務技能培訓，竭力提高本站財會工作人員的會計電算化工作水平。具體崗位職責如下：
一、合理設臵電算化會計崗位，明確化分各崗位職責。
二、負責組織監(jiān)督按《兩則》和上級主管部門規(guī)定處理會計業(yè)務。
三、定期檢查和考核各電算崗位的工作情況，促使各會計電算崗位按質按時完成各項任務。
四、負責我站的計算機硬件和會計軟件的配臵和銜接，使計算機在會計電算化中充分發(fā)揮作用。
五、負責協(xié)調會計電算化各崗位之間的工作銜接和配合工作。
六、負責我站會計人員的電算化業(yè)務技能的培訓工作，不斷提高我站會計人員的電算化業(yè)務水平。
憑證審核。
負責對錄入計算機的會計憑證進行審核，確保每一筆經濟業(yè)務的會計處理的準確性。具體職責如下：
一、對每份機制的會計憑證，進行審核，確保其業(yè)務處理的準確性。
二、審核機制憑證的金額與原始憑證金額的正確性。
三、審核憑證的完整性和正確性，包括附件數(shù)量、摘要內容，會計科目的確定、借貸方向等。
四、審核后的憑證須進行簽章。
五、對自己的操作員口令絕對保密，不得借與他人使用，更不得使用他人的口令進行會計操作。
憑證錄入。
負責輸入記帳憑證和原始憑證等會計數(shù)據(jù)的人員，要嚴格按照《兩則》和上級主管部門的規(guī)定處理會計業(yè)務，具體要求如下：
一、對每一筆經濟業(yè)務只填制一張機制憑證，不能將幾筆經濟業(yè)務匯總的填制一張憑證。
二、每天發(fā)生的經濟業(yè)務必須在當天處理完。
三、每筆發(fā)生的經濟業(yè)務的處理，科目要正確，金額要準確，必須做到與原始憑證數(shù)據(jù)相符。
四、填制機制憑證摘要要詳細。
五、對審核無誤后的記帳憑證打印輸出，與原始憑證存入。
放在一起。
六、對自己的操作員口令要絕對保密，不得借與他人使用，更不得使用他人口令進行會計操作。
計算機維護。
負責保障計算機軟硬件的正常運行，管理計算機內會計數(shù)據(jù)，編制輸出各類會計報表，具體職責如下：
一、負責保證計算機軟硬件的正常運行，定期對計算機及軟件進行維護。
二、管理計算機內的會計數(shù)據(jù)，以審核、過帳、結帳后的各類數(shù)據(jù)及報表資料進行備份，并交由檔案人員管理。
三、編制輸出各類會計報表。
四、負責會計電算化軟件的升級換版。
五、定期對操作人員的口令進行更換。
會計電算化操作管理制度。
為適應企業(yè)會計電算化工作的需要，加強會計電算化工作的管理，確保會計工作能得以順利進行，特制定本制度。
一、明確會計電算化操作工作的內容和權限。
按照會計電算化工作的性質和會計工作具體內容，將電算化人員劃分為：
1、憑證錄入人員：負責錄入記帳憑證。
2、審核記帳人員：負責對錄入計算機的記帳憑證與原始。
憑證進行審核，對審核后的憑證簽章、過帳。
3、計算機維護人員：負責保證計算機的正常運行，據(jù)已過帳后的數(shù)據(jù)，編制和輸出各類報表。負責軟件的升級、換版。確保計算機內會計數(shù)據(jù)的安全，對數(shù)據(jù)定期備份，操作口令的定期更換。
二、嚴格對計算機操作的權限限制，堅持定崗定人操作。各崗位操作人員應嚴格按照正常的開、關機步驟，及軟件的正確進入退出步驟操作，以確保計算機內的數(shù)據(jù)安全。
操作人員操作時，應嚴格管理，按照規(guī)定程序指定專人持密碼定崗操作。密碼由專人指定，并定期更換，杜絕未經授權人員使用和越權使用。電算化軟件，如因密碼泄漏而出現(xiàn)的不良后果，應視其情節(jié)輕重追究當事人責任。
三、對錄入計算機的記帳憑證應及時審核、打印、過帳，確保各崗位會計管理人員能及時了解和掌握會計資料。
四、操作人員離開時，應嚴格執(zhí)行相應的退出程序，防止無關人員亂動數(shù)據(jù)。
五、由專人保存會計數(shù)據(jù)。
由專人對每月、每年的數(shù)據(jù)進行備份。其保存期限按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。對計算機操作日志，未經準許，不得隨意刪除。
會計電算化檔案管理制度。
形式的會計數(shù)據(jù)。
具體管理制度如下：
一、存儲在計算機硬盤的會計數(shù)據(jù)的管理。
1、存儲在計算機硬盤中的會計數(shù)據(jù)由計算機維護人員管理。
2、為了確保計算機硬盤中會計數(shù)據(jù)的安全性，禁止使用外來軟盤、光盤。
3、對計算機硬盤中的會計數(shù)據(jù)，要嚴格管理，未經批準，不得隨意備份、提取。
4、禁止更改和增減硬盤中的各種會計數(shù)據(jù)及檔案。
二、保存在其它軟盤中的會計數(shù)據(jù)由維護人員進行專門管理。
1、保存在其它軟盤中的會計數(shù)據(jù)的管理。
2、對每月的會計數(shù)據(jù)，包括憑證、明細帳、總帳、會計報表，進行備份存檔。
3、對備份存檔的會計檔案管理要做好防磁、防火、防塵、防潮工作。
4、定期對保存的檔案進行檢查、復制，防止由于外在原因而使會計檔案丟失。
三、計算機打印出的書面形式的會計檔案的管理。
1、計算機打印出的書面形式的會計檔案，由原手工記帳檔案管理人員管理。
2、按日將審核后的憑證打印出來，附上附件，裝訂成冊。
3、定期將各會計科目的總、明細帳打印出來，按時間順序裝訂成冊存檔。
4、按月將所在的會計報表打印出來，報送有關部門及存檔。
5、對以上會計檔案的管理與手工記帳的會計檔案管理相同。
一、嚴格執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守財經紀律、統(tǒng)計法規(guī)及站紀站規(guī)。
二、正確處理營收統(tǒng)計業(yè)務，掌握營收進度。
三、及時完成營收統(tǒng)計工作，檢查、審核各種統(tǒng)計報表、按時上報。
四、收集、整理好營收報表及情況分析，為領導提供決策依據(jù)。
五、積極協(xié)調好與外司的關系，加大清收力度，確保本單位營收及時入庫。
六、做好營收資料和數(shù)據(jù)的保密工作。
一、全面負責營收科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行本站有關營運單位合同條款，掌握營收進度。
三、督促本科室人員及時完成營收統(tǒng)計工作，檢查、審核各種統(tǒng)計報表，按時上報。
四、擬定科室工作計劃，搞好工作總結，組織業(yè)務、安全、政治學習。
五、負責營收分析工作，為領導決策當好“參謀”。
六、積極協(xié)調好與外司的關系，確保本單位營收及時入庫。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、與站務科質檢員做好營收單交接工作，辦好交接手續(xù)，認真審查，核實營收結算單，發(fā)現(xiàn)問題應向部門負責人反饋意見，以便及時做出處理。
三、認真整理單據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立參營車輛營收臺帳，及時準確地報送旬報、月報及其它營收報表。
四、做好營收科各項資料和數(shù)據(jù)的保密工作，若有關部門或個人需要資料數(shù)據(jù)，必須經領導批準，否則不準向外泄露，報送。
五、保證營收資料及其它財產的安全，協(xié)助有關部門搞好安全工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、統(tǒng)計營收結算期間的營收合計應準確及時。
三、做好違約處理紀錄。
四、做好營收數(shù)據(jù)、資料等保密工作。
五、完成領導交辦的其它工作。
一、嚴格執(zhí)行車站有關微機售票的管理制度，遵守站規(guī)站紀。
二、按業(yè)務部門通知及時調整處理微機內容，保存好原始資料，做好記載。
三、每日登錄當班售票員起始票號和終止票號并核對。
四、按廢票處理規(guī)定對售票過程中的廢票，認真核實簽證，空白票據(jù)必須督促售票員查票根。
五、認真核對打印的售票員個人售票單的張數(shù)和金額后簽字送交財務收款員。
六、負責排除運行中的售票機、打印機故障，對系統(tǒng)出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及時處理并做詳細記錄和呈報分管領導。
七、確保微機的安全、正常運行。
一、全面負責微機室工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、協(xié)調各部門工作關系，配合處理生產中出現(xiàn)的問題，確保售票系統(tǒng)售票無誤。
三、及時處理微機系統(tǒng)出現(xiàn)的各種軟、硬件故障，不能解決的將信息反饋程序商，共同處理并上報分管領導。
四、組織督促微機室工作人員學習有關業(yè)務知識，提高工作能力。
五、協(xié)調好與相關業(yè)務部門的工作關系及相應部門的工作。
指導。
六、有計劃地組織微機室工作人員對售票機定期進行清潔維護。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行微機售票系統(tǒng)的管理規(guī)定，做好微機監(jiān)控安全動態(tài)記錄。
三、提高售票員的安全操作技術，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正處理，負責售票系統(tǒng)的硬、軟件維護。
四、隨時觀察售票系統(tǒng)的運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并報告主任和分管站長。
五、按運調科安排的車輛運行計劃，查詢、修改售票計劃。
六、嚴禁無關人員進入微機室隨意查詢售票情況。
七、認真打印售票員的《個人售票計算單》、《個人售票日匯總單》，填寫工作日志。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、遵守行業(yè)規(guī)范，強化勞動紀律，按質保量地完成上級下達的任務。
二、搞好房間清潔衛(wèi)生，做到玻璃明亮、地板、墻面整潔，設施設備無灰塵。
三、熱情接待旅客，按行業(yè)規(guī)定辦理住宿登記，仔細核審住宿憑證，負責開啟房門。
四、熱心回答旅客疑問，耐心向旅客做好解釋工作，不得對旅客有不禮貌行為。
五、積極配合公安機關，抓好綜合治理工作，杜絕黃、賭、毒等現(xiàn)象在招待所發(fā)生。
六、凡客房物品丟失或出現(xiàn)其它不安全隱患，及時做好事故處理并報告或報警。
七、加強三個文明建設，保持公共區(qū)域衛(wèi)生，提高招待所誠信度，樹立良好的企業(yè)形象。
一、全面負責招待所工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、了解宿客心理，熱心回答旅客疑問，做好接待工作。
三、加強安全宣傳工作，保障招待所安全。
四、擬定科室工作計劃，搞好工作總結，組織業(yè)務安全政治學習。
五、檢查招待所衛(wèi)生，保證室內及過道清潔。
六、及時組織上交招待所收入，不滯留現(xiàn)金。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、禮貌待客，熱情主動地為投宿旅客安排房間，提供住宿用品。
三、作好安全囑咐，規(guī)勸旅客將貴重物品交由所里保管。
四、做好物品保管工作。
五、做好室內及過道清潔工作。
六、辦好旅客退房手續(xù)，做好交接班工作。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熱情接待旅客，詳細介紹房間設施及價格情況。
三、查驗住宿旅客身份證或介紹信，做好入住登記手續(xù)。
四、根據(jù)旅客身份及要求合理安排房間。
五、作好安全囑咐，規(guī)勸旅客將貴重物品交由所里保管。
六、清掃房間衛(wèi)生，換洗好床上用品。
七、做好交接班記錄。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、貫徹執(zhí)行《客規(guī)》規(guī)定和上級部門有關文件精神，遵守站內各項規(guī)章制度。
二、熟悉掌握客運班次、?？空九_，做到準時發(fā)車。
三、經常檢查站務工作場地的安全設施，特別是行包、行李架、站臺車場及消防設施，杜絕一切傷亡事故。
四、利用廣播宣傳，嚴禁旅客攜帶“易燃、易爆、有毒有害”危險物品進站上車。
五、維護候車及上車秩序，認真驗票正確引導旅客上車。
六、協(xié)調配合車站各部門工作，正確處理臨時問題。熱忱服務，積極幫助解決旅客困難。
七、掌握客流變化，作好二聯(lián)單數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為領導決策提供可靠依據(jù)。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、全面負責站務科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、定期組織部門職工進行業(yè)務、安全學習，提高思想業(yè)務素質。
二、熟練掌握客運班次、?？空九_，督促驗票員提前上車驗票準時發(fā)車，做到不壓班，不早發(fā)。
三、督促檢查員堅持售票進站，引導旅客購票，督促、監(jiān)督驗票員不驗人情票，在不超員的前提下，補票率達到100%，并送車到出站口。
四、對部門的勞動紀律、清潔衛(wèi)生、服務質量進行考核、監(jiān)督。
五、協(xié)調與車站各部門業(yè)務關系，及時處理驗票過程中出現(xiàn)的問題。
六、掌握客流量等變化情況，作好二聯(lián)單數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為領導決策提供可靠依據(jù)。
七、抓好本部門的精神文明建設。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真做好部門會議記錄和勞動紀律考核。
三、負責站務工作相關資料的收集、管理、匯總和上報，建立健全站務工作基礎臺帳，做到清楚，有據(jù)可查。
四、按時收集、匯總、整理核算當日營收二聯(lián)單，檢查二聯(lián)單填寫質量，對違反二聯(lián)單填寫規(guī)定的拿出處理意見，報科長同意后執(zhí)行。
五、匯總后的二聯(lián)單及時地（在半月內）移交站營收科，做到交接清楚、簽字確認。
六、按時按月匯總科內經濟責任制數(shù)據(jù)，并及時準確無誤上報分管領導及行政辦工資考核員。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、宣傳黨的方針、政策和路線，宣傳客運規(guī)章制度，及時廣播重特大新聞、時事政治、宣傳表揚好人好事，遵守國空規(guī)定的播音紀律。
三、每天第一班車始發(fā)前30分鐘開始廣播，圍繞旅客運輸服務，有計劃地宣傳車站業(yè)務，服務項目、旅客須知和安全、衛(wèi)生、旅行常識等。
四、隨時和業(yè)務部門保持聯(lián)系，對班期班次變化或臨時增減，均需向業(yè)務部門索取書面通知，以便及時修訂客運業(yè)務廣播程序，準確通知旅客和工作人員。
五、編排好廣播節(jié)目順序，適時播放音樂、通知、公告和上級命令等有關內容。
六、收集、積累資料，豐富廣播內容。愛護設備，器材，保管好各種資料。
七、嚴格播音室管理，嚴禁無關人員進入播音室。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、在科長的安排下，抓好本組室職工勞動紀律管理和各項責任制的考核，檢查組室職工的工作質量，現(xiàn)場解決檢驗票進程中出現(xiàn)的問題。
三、負責組室在生產經營活動中各種資料的收集、上交，并及時向科長匯報組內工作情況。
四、積極向旅客宣傳有關客規(guī)和旅客須知，促使旅客按章辦事，盡量避免旅客因違章給客運工作帶來麻煩。
五、嚴格制止組員違規(guī)、違紀的行為。
六、監(jiān)督組室職工做好上下班工作的交接。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持憑票進站，引導旅客購票，做好優(yōu)質服務。
三、驗票前檢查車輛到位情況，嚴格清車清物，做好發(fā)運準備工作。
四、提前上車驗票，維護好驗票程序，排號排隊，照顧老、弱、病、孕、殘等重要旅客優(yōu)先上車。
五、驗票前按規(guī)定程序做到“三看一唱不檢”，注意旅客隨身攜帶行李是否超重，注重旅客是否隨身攜帶違禁物品上車。
六、驗票跟車至出站口，嚴格按照車輛限載人數(shù)驗票，不驗超員票。
七、現(xiàn)場清點旅客票，填寫結算單，當客票有誤時，應及時與值班站長聯(lián)系處理，并做好記錄。
八、協(xié)助做好安全工作，驗票結束后，確認車行李架上無旅客時，方可通知發(fā)車。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熱情接待旅客，按照有關規(guī)定及范圍辦理寄存。嚴禁收寄易燃、易爆、易腐蝕、易污染、易誘發(fā)鼠蟲、放射性和有毒物品，規(guī)勸旅客自行保管好現(xiàn)鈔、有價票證、金銀飾品貴重物品。
三、受理小件寄存，必須檢查包裝是否完好，凡箱、包無鎖者，登記進應特別注明“箱包無鎖，內裝物品如有短缺，旅客自負其責”，并讓旅客登記簽字，明確責任。
四、小件寄存登記，必須逐欄填寫，小件物品入庫時應詳細檢查存、取時牌號是否一致，防止發(fā)生錯號誤取。
五、負責小件寄存安全、嚴防偷盜、火災、水損、鼠耗等事故發(fā)生。室內嚴禁煙火，謝絕旅客和無關人員進入室內，確保小件行包安全。
六、負責寄存室及周圍的環(huán)境衛(wèi)生，堆放整齊，通道無阻，便于存取。
七、嚴格交接班制度，堅持憑單點件交接，如發(fā)現(xiàn)短損，交前由交方負責，并做好記錄。
八、建好小件行包寄存臺帳，按時準確填報有關報表、資料，及時上交寄存收入，完善寄存設施。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持憑票進站，引導旅客購票，做好優(yōu)質服務。
三、驗票前檢查車輛到位情況，嚴格清車清物，做好發(fā)運準備工作。
四、提前上車驗票，維護好驗票程序，排號排隊，照顧老、弱、病、孕、殘等重要旅客優(yōu)先上車。
五、驗票前按規(guī)定程序做到“三看一唱四不檢”，注意旅客隨身攜帶行李是否超重，注意旅客是否隨身攜帶違禁物品上車。
六、驗票跟車至出站口，嚴格按照車輛限載人數(shù)驗票，不驗超員票。
七、現(xiàn)場清點旅客票，填寫結算單，當客票有誤時，應及時與值班站長聯(lián)系處理，并做好記錄。
八、協(xié)助做好安全工作，驗票結束后，確認行李架上無旅客時，方可通知發(fā)車。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、全面掌握客運班期、班次、依靠站臺及發(fā)車、檢票時間，熟悉所有客運線路途徑站點、里程、票價、以及窗口售票范圍；了解各條客運線路全程及其在正常情況下所需運行時間，收集主要站臺的有關資料，為旅客答疑解難，實事求是做好解釋工作，爭取旅客諒解。
三、認真學習客運管理規(guī)章，積極宣傳旅客運輸有關規(guī)定及旅客須知，促使旅客按章辦事，盡力避免因旅客違章給客運工作帶來麻煩。
四、熟知本市及客運主要站點名勝古跡、人文景觀、文娛設施、食宿特色和市內交通狀況，積極為旅客提供行、住食、游方便。
五、積極學習普通話和主要地方語言，逐步做到能聽懂各地方言，用普通話解答問題。
六、負責為旅客代辦電話、失物登記、發(fā)售暈車藥、廣播找人等工作。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責候車廳的協(xié)調工作，與服務總臺形成服務信息網(wǎng)絡。
三、負責需要特殊照顧的旅客的服務。
四、負責向值班站長匯報旅客意見。
五、負責調整和增加服務設備及用品，使特殊服務適應旅客需求。
六、負責室內清潔及公共區(qū)域衛(wèi)生。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、貫徹執(zhí)行《汽車旅客運輸規(guī)則》，服從交通行業(yè)管理部門監(jiān)督管理，堅持“旅客至上，服務第一”的宗旨。
二、實行開放經營、積極吸納合法參營車輛，互惠互利簽訂《進站參營協(xié)議》實行“五定”管理原則。
三、嚴格按照交通主管部門審批核準的營運線路、班次、方式經營，確保車輛準班、正點。
四、做好當日因缺班、脫班造成旅客滯站的疏散工作，及時安排并班、頂班和加班。
五、堅持“公平、公開”原則安排加班、包車業(yè)務，完善加班、包車相關手續(xù)。
六、合理調配運力、公布車站開行的線路、班次發(fā)車時刻。
七、積極協(xié)調解決生產運行中出現(xiàn)的糾紛和經營矛盾。
一、全面負責運調科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真貫徹執(zhí)行《客規(guī)》中有關規(guī)定，抓好進站經營車輛的班次安排、調度工作，圍繞旅客運輸和參營單位積極配合，與進站車輛簽訂“進站經營協(xié)議”。
三、根據(jù)旅客的流向、流量合理分配運力，調整班次和發(fā)車計劃，在滿足正班車的前提下積極與相關單位協(xié)調組織運力，承攬加班車、包車業(yè)務。
四、做好應班車的早發(fā)、脫班、壓班、晚點、頂班的處理。
工作；制定班次計劃，并督促落實。
五、深入工作現(xiàn)場，處理解決駕乘人員和旅客的意見要求，督促參營車輛規(guī)范經營。
六、抓好本科室業(yè)務學習和勞動紀律管理，負責本科室的清潔衛(wèi)生、精神文明建設。
七、搞好本站開行班線、車次的宣傳工作。
八、抓好調運工作原始記錄的收集、整理工作。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責制定運行計劃、班次時刻表和票價。
三、負責科室內的日常工作。
四、根據(jù)客流量變化情況和微機室聯(lián)系修改線路、班次和票價。
五、負責取消不符合規(guī)定的串班現(xiàn)象。
六、負責匯總，上報生產質量報表及責任脫班、晚點資料。
七、負責向領導提供車輛數(shù)及經營情況。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、熟記車站經營線路、班次、時間，按運行計劃落實應。
班車輛。
三、負責到售票房了解售票情況，掌握轄區(qū)內旅客流量、流向、流時和道路通阻情況。
四、負責隨時向科長提出班次調整的改進意見。
五、做好與各車隊調度的業(yè)務聯(lián)系工作，按時準確上報各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行車輛運行計劃，熟練掌握本站營運路線、班次、發(fā)車時間及司乘人員、車輛情況，對當日車輛班次做到心中有數(shù)，若遇脫班、誤班、停班等情況，應及時向主管領導匯報，以便調整運力。
三、負責協(xié)調站務、班次、售票中出現(xiàn)矛盾，對每天的預售班次要注意掌握車輛的變化情況，協(xié)調好旅客與車站、旅客與駕乘人員的矛盾，保證正班、正點。
四、注意觀察和分析旅客流量、流向的變化情況，及時為領導提供準確的決策依據(jù)。
五、負責對發(fā)車站臺的管理，指揮應班車輛按時進入站臺待發(fā)，發(fā)班車輛按時發(fā)運出站。
六、堅持對參營車輛報班管理，憑安全部門開具的“安檢合格應班通知單”安排車輛應班，不具備應班資格的車輛一律不得安排班次。
七、負責對誤班、脫班、停班等客運車輛違章行為進行糾正、教育，并開具處罰依據(jù)。
八、負責教育駕駛員、車主增強安全意識，提高服務質量，做到文明、禮貌待人。
九、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、掌握和了解旅客的流量、流向、流時變化，及時將信息報告分管站長及運調科，以便及時調整車次，安排加班，調配運力。
三、嚴格按照售票原則和售票信息售票，引導旅客購票上車，組織客源，努力完成售票任務。
四、加強對微機售票的管理和維護，努力降低售票成本，及時調整和修改售票計劃。
五、杜絕售人情票，堅持時間原則和旅客自愿原則。
六、加強對客票的管理，執(zhí)行客票的領用，使用制度，每個月對客票進行一次清理，加強對客票的保管工作。
七、組織組室內人員進行政治、業(yè)務學習抓好精神文明建設。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、售票時認真作到“三問一唱三交代”。問到達站名；問乘車時間；問客票張數(shù)；唱收總額；交代開車日期、時間、交代張數(shù)；交代人票總數(shù)和找補錢數(shù)。
三、提前領好票據(jù)，售票前備好零鈔，售票做到不重號、無差錯，售票差錯率控制在5‰以下。
四、嚴格執(zhí)行車站售票的有關規(guī)定，維護售票的公平性，不售關系票。
五、注意觀察動態(tài)，掌握旅客變化，及時向組長、科長提供信息，做好增減班次的售票工作并耐心回答旅客提問，售票動作快速、準確，努力提高服務質量。
六、耐心細致地解答旅客提問，對特殊旅客（老、弱、病、殘、孕）特殊照顧，幫助旅客選擇經濟路線。
七、嚴格執(zhí)行微機操作規(guī)程，每日做好微機清潔衛(wèi)生工作。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責按退票手續(xù)比例辦理退票，并詳細記錄。
三、認真填寫退票日報表，并按時上交財務。
四、協(xié)助售票員工作。
五、完成領導交辦的其它工作。
附：
一、“四個心”：接待旅客熱心、解答問題耐心、接受意見虛心、工作認真細心。
二、“三個一樣”：生人熟人一樣、長途短途一樣、對旅客和親人一樣。
三、“一會、二清、三問、四唱、五快”：會普通話和當?shù)胤窖?；車票日期、車次、時間、序號清，售票記錄清；問到站、日期，問車次、時間，問購票張數(shù)；唱到站，唱車次、時間，唱購票張數(shù)，唱收找錢數(shù)；計算快，打票快，收找錢快，遞票快，退機快。
四、“三問一唱三交代”：問到達站名；問乘車時間；問客票張數(shù)；唱收總額；交代開車日期、時間、交代張數(shù)；交代人票總數(shù)和找補錢數(shù)。
一、嚴格執(zhí)行國家政策、法令、法規(guī)和上級部門的指示，遵守車站的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行車站安全生產領導小組的決議和有關要求，做好全站安全生產工作，在各種評比活動中，堅持“安全一票否決制”。
二、認真貫徹執(zhí)行車輛“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車、杜絕“三超”、“三違”的行為發(fā)生，發(fā)現(xiàn)違章行為和影響安全的隱患，立即采取措施進行處理。
三、定期對站區(qū)各場所進行安全消防檢查，對查出的隱患提出具體整改意見，并督促有關部門或個人執(zhí)行。
四、負責全站的安全生產和車輛營運秩序，嚴禁車輛亂停亂放，對擾亂客運秩序的行為要嚴肅處理。
五、掌握好全站安全生產動態(tài)，根據(jù)車站生產經營的實際，適時推出工作方案，并付諸于實施。
六、負責組織開展各項安全競賽活動，建立健全基礎資料工作。
七、負責組織員工安全學習和交通安全法規(guī)教育，提高全站職工安全業(yè)務素質和安全管理水平。
八、嚴格交接班制度，對查獲的“三品”處以沒收，清點清楚，妥善保管，不得私自占用。
九、掌握好全站安全生產動態(tài)，按時按質按量完成上級交辦的各項任務。
一、全面負責安全科工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、按時召開科室會議，及時傳達上級安全工作文件精神，熟悉站務管理制度及有關規(guī)定。
三、負責安排好科內日常工作，協(xié)調科室內外關系，組織全科人員認真做好各項安全管理工作。
四、擬寫全年工作安排意見，抓好具體實施，按時撰寫全年工作總結。
五、認真抓好全站日常安全管理和安全生產宣傳工作，特別是禁運物品的檢查和處理。
六、督促安檢員嚴格按“三不進站”和“五不出站”規(guī)定，做好進站參營車輛應班資格檢查，不符合營運條件的一律不準放車進站。
七、無論大小事故都必須將現(xiàn)場情況、處理意見、調查裁定做好詳細記錄，確保車輛和旅客生命財產安全。
八、定期組織對場站進行安全消防檢查，嚴查事故隱患，發(fā)現(xiàn)苗頭及時排除。
九、保證場站安全和生產經營秩序正常，預防和制止站內的一切突發(fā)性事故的發(fā)生。
十、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、協(xié)助科長進行工作，擬草工作計劃和安全工作各項規(guī)。
章制度，建立健全安全基礎資料工作；
四、按時向上級主管部門和分管領導報送有關資料，妥善保管好各種原始資料；
五、嚴格執(zhí)行考核制度，按時完成考勤報表和值班表的安排工作；
六、站內發(fā)生事故和突發(fā)事件，應立即趕赴現(xiàn)場，配合事故調查、處理工作，完善事故資料。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行“五不出站”規(guī)定，認真在場內進行安全巡查，嚴禁“三品”進站上車，做好沒收“三品”的檢查登記。
四、。場內發(fā)生安全事故和突發(fā)事件，應立即趕赴現(xiàn)場，參加事故處理，維護現(xiàn)場秩序。
五、對發(fā)生的事故，堅持按“四不放過”原則進行處理。
六、處理發(fā)生的安全事故，要做好詳實的記錄，處理要有結果，交接班記錄必須清楚。
七、維護站內的安全秩序，指揮車輛停放有序和安全進出。
八、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、嚴格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定。
三、監(jiān)督檢查員履行職責，配合安全員對發(fā)班車進行上車點人、驗單、驗證等放行工作。
四、檢查登記項目是否記錄齊全，準確無誤。
五、負責處理超員、超載、證照不全和單據(jù)不符的車輛，制止車輛臨時無票上客等違規(guī)行為。
六、負責統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，按時上報。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、負責配合安全員對發(fā)班車進行上車點人、驗單、驗證等放行工作，確保出站口暢通無阻。
三、負責各種數(shù)據(jù)的登記。
四、嚴格控制超員、超載、證照不全和單據(jù)不符的車輛出站。
五、制止車輛臨時無票上客等違規(guī)行為。
六、做好交接班記錄。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、堅持“安全第一、預防為主”的方針，對站內發(fā)生的安全事故按“四不放過”原則辦理。
三、維護好站區(qū)特別是旅客下車區(qū)的秩序，確保人事安全。
四、熟悉管轄組室工作，現(xiàn)場解決存在的矛盾及問題。無論發(fā)生大小事故都必須將現(xiàn)場情況、處理意見、調查裁定做好詳細記錄，并每天填寫工作日記，做到有據(jù)可查。
五、認真搞好組室人員的考核考勤，做好安全宣傳工作。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、維護好站轄區(qū)的安全秩序，做好站內巡回安全檢查工作。
三、嚴格執(zhí)行“三品”檢查規(guī)定，杜絕“三超”、“三違”，發(fā)現(xiàn)違章違紀行為，及時進行處理。
四、負責檢查組室員工工作質量，現(xiàn)場解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，對事故的處理堅持按“四不放過”原則協(xié)理。
五、負責抓組室職工的考勤，并做好記錄。
六、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、對車站應班客車進行安全檢查，地駕駛證、上崗證、駕駛員配備、齊全設施、例保合格證、超載及上級要求的檢查項目逐一檢查，嚴把安全源頭管理，發(fā)現(xiàn)總是逗硬督促整改。
三、檢查車輛必須做到不漏檢、不錯檢、不符合安全行車要求車輛不準進站應班，待故障排除復查合格后，出具合格單準備進站應班。
四、檢查時，必須要求車上旅客下完后，再上安檢地溝檢查，嚴禁無關人員在安檢測處逗留玩耍。
五、在檢查中，若有不服從檢查的，及時向科長或值班站長報告，便于得到制止和處理。
六、協(xié)助做好車場內治安秩序的管理，加強對“危禁品”的檢查。
七、完成領導交辦的其它工作。
一、熱愛本職工作，熟悉崗位業(yè)務，遵守站規(guī)站紀。
二、認真學習交通安全法律法規(guī)知識，熟練掌握“三品”檢查設備的操作應用技能，不斷提高業(yè)務素質和管理水平。
三、嚴格執(zhí)行“三品”檢查規(guī)定，嚴禁“三品”進站上車，對查出的“三品”認真做好檢查記錄，并妥善處理。
四、負責做好對檢查設備的清潔維護保管工作，保證工作。
客運站安全工作匯報篇十四
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應急法》等相關法律、法規(guī)，結合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負責調配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。
4、維護秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。
（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應采取以下應急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交^v^門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即采取隔離措施，同時向^v^門和局春運辦報告，并就近當?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。
（三）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調度。
（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。
（一）局春運辦。
1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所。
1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦。
負責全縣范圍內各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。
3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。
（三）隊伍保障。
各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
客運站安全工作匯報篇十五
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優(yōu)質服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質，提升道路運輸服務質量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據(jù)流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經營業(yè)戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。