報告的撰寫需要深入研究和收集相關(guān)資料，確保信息準確、可靠?？梢允褂脠D表、表格、圖片等輔助材料來更好地展示數(shù)據(jù)和結(jié)果。每篇范文都有其獨特之處，可以根據(jù)自己的需求和情況進行取舍和修改。
航空科技研究報告篇一
我們的祖國富源遼闊、地大物博、川流不息的江河、數(shù)不清的名勝古跡?？梢獢?shù)最強的還是那航天技術(shù)。我們中國的航天技術(shù)從一九五六年二月開始的，由我國著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會。
東方紅一號是我們祖國的第一顆人造衛(wèi)星，1970年“東方紅一號”成功進入了遼闊無垠的宇宙；緊接著2003年10月15日，我們祖國成功研發(fā)出神舟五號載人飛船并且成功發(fā)射，而神舟五號載人飛船里的楊利偉叔叔也一舉成名；然后2008年我們的祖國再一次研發(fā)出啦神舟七號載人飛船并且成功載著3名航空飛行員飛入太空，更讓人激動的是翟志剛叔叔還在太空生行走，在茫茫的宇宙中留下啦第一面鮮艷的五星紅旗；還有我們祖國剛剛研發(fā)出來的：天宮一號、嫦娥一號等多個人造衛(wèi)星發(fā)射成功這不都代表拉我們祖國航天事業(yè)的強大嗎？隨著這些航空飛船的一次次發(fā)射成功我們的.祖國已經(jīng)讓世界為之震驚！
現(xiàn)在我還是個小學生，學習是我的主要任務，我要學好每一種的文化知識，將來我長大了我也一定也要當一名航空飛行員飛到宇宙中，為我們祖國的航天事業(yè)貢獻出我的力量！祖國在我心中！祖國的航天事業(yè)在我心中！！
航空科技研究報告篇二
每每當我躺在床上，睡不著的時候，我便會搬一張小凳子，坐在碩大的院子中，仰望著星空，望著明亮的月夜中最亮的幾顆星，時?；孟胫易钪骘w船在浩瀚的太空中自由的翱翔。
我有一個航天夢，想在浩瀚無比的宇宙中探索生命的奧義，尋找其中的秘密，揭開人類未解的謎題。
我有一個航天夢，想坐著火箭到月球上去，留下我的足跡，看看自己的家園一地球，看看漂亮的木星，了解關(guān)于宇宙的知識。
我有一個航天夢，喜歡坐著宇宙飛船，尋找其他擁有生命的星球。
想著想著我睡著了。
我又做了一個夢，我夢見了我駕駛著宇宙飛船離開我的家園，地球飛向浩瀚的太空去尋找宇宙的奧秘，飛著飛著，我看到了一個美麗的星球，綠色的海洋，橙色的天空，紅色的`陸地，那里生活著許多奇怪的小動物，有巨大的烏龜，但是跑的比馬還快！還有小小的兔子，但是他卻兇狠的很呢。鯨魚居然能在天上飛。
飛著飛著，我飛到了一個跟太陽系很相似的星系，那里同樣有著跟地球一樣的星球，但是卻沒有了城市，沒有了污水，沒有了核廢料，沒有了輻射，沒有了被污染的空氣。
繼續(xù)飛著飛著，突然，我的面前出現(xiàn)了楊利偉，還有今年，其他在太空站過年的幾個飛行員，他們對我招了招手，說你好啊，小宇航員就消失不見了。
突然，一顆彗星向我撞了過來我立即醒了過來。
我才意識到，原來是在做夢。將來我一定要成為一個偉大的宇航員，為國效力！
航空科技研究報告篇三
自古以來，人們都希望自己能撫摸月亮。但是沒有幾個國家可以實現(xiàn)這樣的夢想。這幾十年來，中國航天事業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，依靠自己的力量實現(xiàn)了航天夢。
在中國古代，曾有人試圖靠“土火箭”一飛沖天，結(jié)果卻獻出了寶貴的生命。在大約一百年前，中國人依靠飛機飛上了天空，像鳥兒一樣，在天空中自由自在的.飛翔，這是一個巨變。但是，人們飛向太空的理想依然沒有實現(xiàn)。就是乘飛機飛向天空，也不是靠中國自己的力量，因為當時的飛機都是從別的國家買來的。
但是中國人依然沒有放棄探索太空的理想。1970年，隨著一聲巨響，中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號飛向太空?！皷|方紅”一號為我們實現(xiàn)太空夢定下了堅實的基礎(chǔ)。2003年，隨著一聲巨響，“神舟”五號飛船帶著楊利偉進入太空，這可是中國人第一次真正的進入太空。隨后的“神舟”六號、“神舟”七號載人進入太空，也獲得了巨大的成功。隨著“嫦娥計劃”的順利實施，2011年，我國第一個目標飛行器“天宮”一號，完美地與“神舟”八號成功交匯對接，標志著中國成為了繼蘇聯(lián)和美國后第三個掌握航天技術(shù)的國家，這讓我們無比驕傲和自豪。
我作為22世紀國家的一名新主人，我一定要努力學習。將來為祖國航天事業(yè)的發(fā)展注入自己的一份力量，并為祖國再創(chuàng)造出更大的驕傲。
航空科技研究報告篇四
有一天，我穿著帥氣精神的航天裝，坐在宇宙飛船上，飛往神奇的太空。飛船的速度很快，沒多久就到了。我一下宇宙飛船，就看見幾個一米九高的外星人朝我走來。我跟他們閑聊了一陣，聊得很投機。很快我們成為了好朋友，在一起唱歌跳舞，非常開心！正玩得起勁呢，突然我聽到巨大的聲音：叮鈴鈴，叮鈴鈴……唉，好可惜，原來是一場夢?。?BR> 后來我在書上學習到了這些知識："東方紅一號"衛(wèi)星是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于1970年4月24日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，由此開創(chuàng)了中國航天史的新紀元。神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的'第一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點30分在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空。從神舟一號到神舟十二號，中國歷艘飛船把14名航天員送上太空。2021年10月16日，神舟十三號將三名宇航員送上太空，他們將進行為期六個月的在軌飛行任務。中國已經(jīng)擁有了自己獨立的空間站，航天事業(yè)蒸蒸日上。最近神舟十四號，已經(jīng)在地面等待，準備隨時開火！
中國人民自強自立，勇于探索與創(chuàng)新，在航天征程上，邁著扎實穩(wěn)重的腳步，慢慢走向成功。我為我的祖國感到自豪，我要好好學習，打下扎實的基礎(chǔ)，希望以后能為航天事業(yè)貢獻一份綿薄的力量。
航空科技研究報告篇五
前兩天我跟爸爸去天津探望生病的哥哥，路上我閑得無聊，便對爸爸說：“我們中華民族在2022年勝利放射了‘神舟’七號，你給我講講我們中華民族的飛天史吧”。爸爸爽快地同意了。
“我們中華民族古代就有著‘牛郎織女’‘嫦娥奔月’等飛天的（神話故事），但始終沒有人嘗試過。直到明代，一位叫萬戶的官員用48支火箭綁在椅子下面，自己坐在椅子上，叫人點火，一聲巨響過后，他獻出了珍貴的生命。為了紀念這位先驅(qū)，便把月球反面的一座環(huán)形山命名為‘萬戶’。”我聽了，心想：“看來上天還真的不簡單啊?！?BR> 過了一會兒，爸爸接著說：“1949年新中國成立后，不少海外華人紛紛回國，其中最聞名的就數(shù)錢學森了。當時錢學森在美國，聽說新中國成立了，他毫不遲疑地帶著家人要離開美國，正在辦手續(xù)，預備回國的時候，美國人硬說他是間諜，并以種種理由把他拘留起來。但最終錢學森還是擺脫了種種阻礙，毅然回到了祖國。”
爸爸喝了口水，接著說：“1955年，錢學森組織了中國第一個火箭討論院，使我國的火箭從仿制走上了獨立的.道路。1970年在錢學森等科學家的細心研制下，我國的第一顆人造衛(wèi)星升上天空。經(jīng)過科學家們的不斷努力，2003年我國第一次載人航天試驗勝利，完成了中華民族的千年飛天夢?！?BR> 聽完了爸爸的介紹，我想：“我們中華民族的航天事業(yè)不斷的取得勝利，這說明我們的祖國越來越強盛，我為自己是一名中國人而驕傲?！蓖瑫r我也暗下決心，要努力學習，長大后要成為像錢學森那樣的棟梁之才，用我的航天幻想把祖國建立得更加美妙。
航空科技研究報告篇六
我十歲那年，有一次晚上我和媽媽一起出去散步，我看見天上的月亮很亮，星星都是一閃一閃的，好漂亮。
回到家時，我躺在床上，沒有一點睡意，就跟媽媽講了剛才在外面看見的景色，媽媽便跟我講了關(guān)于太空和天上的故事，我覺得太空那么美，要是可以去太空遨游一次就好了，講完了，媽媽就走去房間里睡了，我躺在床上，迷迷糊糊的睡著了。
有一個景象浮現(xiàn)在我的腦海里，哇！難道這就是媽媽口中說的太空嗎？太美了，咦，這是什么？原來是一輛汽車，真酷呀！我坐在車上，望窗外，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)擺脫了失重的問題，那是火星，那是土星，那是金星，還有水星，那是什么星球？汽車向那開去，原來是地球呀，這些星球真美呀！司機小姐姐見我太興奮了就跟我說：“你要真想出去，那就去吧?！蔽艺f：“啊，姐姐，可以出去呀？”小姐姐說：“對啊，現(xiàn)在已經(jīng)擺脫了失重的問題，是可以出去的，你看，外面已經(jīng)有好些人了?！蔽铱粗巴獾?那些人玩的很開心，就打開車門，走之前，小姐姐叮囑我說：“出去是可以的，但要記住，外面有一格一格的樓梯，要踩在樓梯上，千萬不要才有感嘆號的樓梯。我聽了就說：“好的，謝謝?！闭f完我就走出去，因為景色太美了，我沒看路，一不小心就踩到了有感嘆號的格子，我掉進了黑洞里??！我從夢中驚醒了過來，緩了一會兒，才意識到自己是在做夢，真是虛驚一場呀。
回想起夢中的畫面，真是太美了！我真想能去太空遨游啊。
航空科技研究報告篇七
在天空中遨游，去探索世界上的奧秘，是多少中華兒女為之神往的夢想?！吧裰畚逄枴?、“神舟七號”、“神舟九號”等等飛船成功發(fā)射的消息，猶如一劑劑興奮劑注入國民之心，人民為之慷慨激昂，激勵著每一個人都在憧憬著實現(xiàn)自己的夢想。
神舟九號發(fā)射的情景依舊歷歷在目：“10，9，8……3，2，1—發(fā)射！”隨著全國人那期待的目光，神舟九號離開地面，飛向了藍天！大家歡呼雀躍、手足舞蹈，再次祝賀中國飛天成功。神舟九號的航天員景海鵬、劉旺、劉陽，他們不怕困苦，在太空上遨游了13天，并成功地和天宮一號合為一體！這證明了我們中國掌握了復雜的航天技術(shù)，也證明了我國科技發(fā)展的`迅速。我真為祖國感到驕傲！
我從小就喜歡那蔚藍色的天空，夢想著能像鳥兒一樣飛向藍天。別看我是個女孩，但我依然對宇宙和天空有著濃厚的興趣。比如說太陽系的大家庭，與地球形影不離的朋友—月亮和太陽，浩翰的宇宙……都是我感興趣的問題。我的夢想是做一位出色宇航員，在無邊無際的宇宙暢游，翱翔探索其中的奧秘。在神舟五號載人飛船發(fā)射成功后，我不由的贊嘆，由衷地敬佩楊利偉叔叔。這時，我首先想到的是宇航員，要有結(jié)實的身體，豐富的知識，良好的心理素質(zhì)及吃苦耐勞的精神。
作為21世紀的中學生，我有著更崇高的夢想——登上八大行星、探索太陽、飛出銀河系，去解開一個個未解之謎。我要努力學習，了解航天知識，實現(xiàn)我一個個絢爛的夢想，讓人們過上幸福的生活！
航空科技研究報告篇八
夢想，是我每次前進的動力；夢想，是通往成功的橋梁；夢想，是人生道路上的指路燈；夢想，是到達理想彼岸的輪船。
我們只生活在地球上，對于我來說我只可以去了解地球，但在這浩瀚的宇宙中，只了解地球還不夠，我想去了解宇宙的奧秘。
在我還小的時候，我曾經(jīng)想像小鳥一樣，自由自在的在天空中翱翔，飛往自己想去的地方，我想：它們會和云朵吃棉花糖，會飛出地球和星星捉迷藏，會和月亮交朋友，或者和太陽吃火鍋……總之，宇宙對于我來說，它太神秘了，我想揭開它的`面紗。
知了不在拼命的叫了，秋風吹走了炎熱，吹來了三位宇航員飛上太空的消息。突然，我的大腦告訴我：你也可以試試這個方法。我認為這是一個很好的方法，我可以成為一個宇航員，去完成我的航天夢。
我想完成我的夢想，可我又感覺遙不可及，我找來了我的爸爸，我告訴了他，爸爸對我語重心長的說：“你現(xiàn)在還小，但你可以從小事做起，比如去學習關(guān)于航天的知識，每天鍛煉身體。這些你都可以去做。”我去了一家圖書館，我找了很多關(guān)于航天知識的書。
秋風吹過我的頭發(fā)，焦黃的樹葉落在了我的書上，我拿起了書，走向了航天科技館，我要去探索我想知道的一切的答案，我要用我自己的方法去完成我的航天夢，我要將宇宙的神秘的面紗揭開。
我的動力已經(jīng)充滿，我通往成功的橋梁已經(jīng)架好，我的指路燈已經(jīng)點亮，我的輪船已經(jīng)準備起航。宇宙，我一定會揭開你的面紗！
航空科技研究報告篇九
1.我在科學方面所作出的任何成績，都只是由于長期思索、忍耐和勤奮而獲得的。（達爾文）。
2.要提倡科學，靠科學才有希望。
3.藝術(shù)和科學的價值在于沒有私欲的服務，在于為萬人的利益服務。（羅斯金）。
4.短淺的眼光限制了我們，使我們不相信重力、化學及植物等科學的法則。（愛獻生）。
5.藝術(shù)是活的科學?（科克托）。
6.藝術(shù)屬于古老的世界，科學屬于現(xiàn)代的世界。（迪斯累利）。
7.用粗俗但并非不適當?shù)亩x來說，工程學是一種藝術(shù)，這用一元錢所能辦好的事情，笨拙的人用兩元才能勉強辦好。（阿韋林頓）。
8.在科學的入口處，正像在地獄的入口處一樣，必須提出這樣的要求：“這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟于事。”（馬克思）。
9.在科學的入口處，正像在地獄的入口處一樣，必須提出這樣的要求：“這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟于事?！保R克思）。
10.在科學里，嘲笑腐儒，也就類似宗教里的嘲笑迷信。（愛獻生）。
11.在科學上面是沒有平坦的`大路可走的，只有那在崎嶇小路上攀登不畏勞苦的人，才有希望到達光輝的頂點。（馬克思）。
12.在馬克思看來，科學是一種在歷史上起推動作用的、的力量。（^v^）。
13.在我們現(xiàn)代世界中，再沒有第二種力量可以與科學思想力量相匹敵。（恩格特卡西爾）。
14.真正的科學首先教人們懷疑，教人們摸不著頭腦。（烏納穆諾）。
15.只有藝術(shù)和科學能提高人，直到神圣的高度。（胡赫）。
16.不搞科學技術(shù)，生產(chǎn)力無法提高。（^v^）。
17.勞動生產(chǎn)力是隨著科學和技術(shù)的不斷進步而不斷發(fā)展的（馬克思）。
18.如果像你所斷言的，技術(shù)在很大程度上依賴于科學狀況，那么科學狀況卻在更大的程度上依賴于技術(shù)的狀況和需要。（^v^）。
19.生產(chǎn)力也包括科學?（馬克思）。
20.誰要能使本來只出產(chǎn)一串谷穗、一片草葉的土地長出兩串谷穗、兩片草葉來，誰就比所有的政客更有功于人類，對國家的貢獻就更大。（斯威夫特）。
21.四個現(xiàn)代化，關(guān)鍵是科學技術(shù)的現(xiàn)代化。沒有現(xiàn)代科學技術(shù)，就不可能建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防。
22.它（科學）是社會變革的力量?（貝爾納）。
23.為了照亮地球深處，在黑暗之中看到蘊藏豐富的礦產(chǎn)資源，科學之燈是必須的。（門捷羅夫）。
24.歷史上生產(chǎn)資料，都是同一定的科學技術(shù)相結(jié)合的；同樣，歷史上的勞動力，也都是掌握了一定的科學技術(shù)知識的勞動力。
25.沒有掌握技術(shù)的人才，技術(shù)就是死的東西。有了掌握技術(shù)的人才，技術(shù)就能夠而且一定能夠創(chuàng)造出來奇跡。（^v^）。
26.每一門科學都曾經(jīng)遭到排斥?（莫格索爾）。
27.魔術(shù)，以及人們傳說的它的一切神奇之點，其實就是對于科學的能力的一種深沉的預感。（愛獻森）。
28.人借助科學，就能糾正自然界的缺陷（梅契尼科夫）。
29.人類的整個發(fā)展取決于科學的發(fā)展，誰除非科學的發(fā)展，誰就阻礙了人類的發(fā)展。（弗希特）。
30.任何科學上的雛形，都有它雙重的形象：胚胎時人丑惡，萌芽時的美麗。（雨果）。
航空科技研究報告篇十
夢想有多遠，人類的足跡就有多遠！
今天，我觀看了《航空科技嘉年華》這次展覽后，內(nèi)心有一種說不出的感受。既為中國在科技上有這么大的成就而感到驕傲，又為航天員不惜一切為國爭光的行為所感動。從而激起我內(nèi)心強烈的愛國之情。
1961年4月12日蘇聯(lián)航天員加加林乘坐東方1號載人飛船上太空，標志著載人航天的第一。1967年，美國土星號火箭將載人飛船阿波羅號送上天，表示著美國載人航天的第二。，神州五號將我國航天員楊利偉送上太空，寄托著載人航天的第三。雖然我國實現(xiàn)夢想的時間比其它國家晚了一點，但是我國只經(jīng)過了4次無人飛船的試驗，就執(zhí)行了載人飛船，蘇聯(lián)7次，美國17次。我國從無人到載人，這一跨度之大真是個了不起的成就！
我國不但比外國發(fā)射無人飛船要少，而且載人航天也像飛躍似地發(fā)展，神舟六號在神舟五號的基礎(chǔ)上跨了一大步。比如：神舟五號只限一人在太空飛行，但神舟六號能乘坐兩人在太空中飛行，而且可以連續(xù)飛行119小時，神舟五號卻只能連續(xù)飛行21小時。
作為一名中華民族的兒女，新時代的少先隊員，為我國取得這樣的科學成就，而感到驕傲、自豪！
發(fā)射人造衛(wèi)星，突破載人航天技術(shù)之后，中國航天活動的第三個里程將是實施月球探測。中國月球探測計劃將分三步走。
第一步：向月球發(fā)射月球探測衛(wèi)星，獲取月球面三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的的特點，探測月壤厚度，探測地月空間環(huán)境。
第二步：發(fā)射月球軟著陸器，試驗月球軟著陸技術(shù)、研制和發(fā)射月面巡視車、自動機器人，進行一系列探測與分析。
第三步：發(fā)展新型巡視車、對著陸區(qū)進行月面勘察，為載人登月并返回作準備。
“未來的`科學只屬于勤奮而又謙虛的年輕一代?！钡巧显虑虻膲粝?，就交給我們下一代來實現(xiàn)吧！
這次展覽告訴了我們一個道理：“只要敢去探索，就會夢想成真?！弊屛覀兛梢粤私獾阶钚碌暮教熘R和武器裝備的發(fā)展，認識到我國與世界發(fā)達先進國家的差距。讓我們在中國航天人50年勇于探索、敢于冒險、善于創(chuàng)新、甘于奉獻的精神的鼓舞下，努力獻身祖國的國防事業(yè)和航天事業(yè)。我們作為一名在校學生，要努力成為二十一世紀綜合素質(zhì)人才，攜手共鑄中國未來的輝煌。
航空科技研究報告篇十一
2017年4月1日，延慶區(qū)種子管理站結(jié)合延慶區(qū)2019年世界園藝博覽會的召開，本著農(nóng)業(yè)與園藝相結(jié)合的目的，組織“京津冀新品種展示示范項目”示范戶、種植大戶及相關(guān)管理、技術(shù)人員一行35人，到昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)舉辦的“第五屆農(nóng)業(yè)嘉年華”進行觀摩。
通過觀看花卉展區(qū)、蔬菜培育、蔬菜景觀等，我們了解到了農(nóng)業(yè)嘉年華是將娛樂方式融入到農(nóng)業(yè)節(jié)慶活動當中，感受都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的趣味和魅力的活動，體會到延慶區(qū)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)到都市觀光休閑農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性，更好的為2019年延慶世園會提供服務。
航空科技研究報告篇十二
現(xiàn)在科技發(fā)展日新月異，我們需要進一步的分析了解。歡迎閱讀科技市場研究報告，本文主要講的是科技市場的牛鞭效應陷阱及風險控制。
一個科技公司開發(fā)了一種測試用電子設(shè)備，面對專業(yè)市場，銷量不大，因此產(chǎn)量也屬于小規(guī)模。前些日子前來詢價、要求購買的人突然大增，難道市場終于被“培育”出來了？公司上下都很高興，與許多客戶達成了供銷意向，甚至收了一些預定金，并開始批量采購原材料，準備擴大生產(chǎn)。可是熱賣了兩天后，市場需求又突然降下溫來。原先急切需求的，不再熱心;一些買了設(shè)備的人甚至回來詢問退貨的事宜。
公司市場總監(jiān)感到很困惑，和筆者聊起這件事，筆者對這件事的分析是：牛鞭效應在作怪。
牛鞭效應是現(xiàn)代供應鏈管理理論中的一個著名問題，也稱需求偏差加速放大原理，由美國haullee教授提出。描述了供應鏈上由于各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)相鄰節(jié)點企業(yè)的需求信息決定自己的采購計劃和庫存，并據(jù)以進行生產(chǎn)，導致需求信息的偏差被逐級放大。
按照被普遍接受的觀點，形成牛鞭效應的因素主要有：需求預測程序、配額供給、批量訂貨和價格波動。對于成熟的供應鏈，牛鞭效應的控制可以借助于全流程的統(tǒng)一決策、erp系統(tǒng)、既定的數(shù)學模型。而對于非成熟的供應鏈，例如創(chuàng)新頻出，供需提供者和供需關(guān)系缺乏穩(wěn)定性的市場，例如科技市場，就需要進一步的分析。
筆者認為與市場結(jié)構(gòu)有莫大的關(guān)系。
當市場不成熟，市場信息不透明的時候，一些市場個體基于自身的信息獲取和處理能力擔任代理商，并獲得豐厚的超額利潤。成功的代理商樹立了成功的榜樣，更多的市場個體會產(chǎn)生強烈的代理傾向。整個市場形成一種由代理商推動，甚至主導的市場結(jié)構(gòu)。當客戶對某種產(chǎn)品提出需求，由于代理有利可圖，得到信息的市場個體都希望藉由代理獲利，便四處尋購，使得市場上對該產(chǎn)品的需求被成倍數(shù)地放大，真正的廠家以為需求旺盛，擴大生產(chǎn)，結(jié)果卻只能賣出滿足最終需求的數(shù)目的產(chǎn)品。
牛鞭效應從根本層面上決定于上面所說的市場成熟度，和市場信息的透明度;技術(shù)層面上則決定于獨立市場個體平均會發(fā)出多少尋購信息，以及那些被尋購的個體中具有代理傾向的占多大比例。一般來講，從采購者操作習慣和采購者的耐心來講，市場個體平均發(fā)出的求購信息數(shù)基本固定，代理傾向則與市場結(jié)構(gòu)有關(guān)。
如果采用一種忽略交叉尋購的簡單模型，則總需求隨尋購鏈條的增長呈指數(shù)增長。隨著尋購鏈條長度增加，新加入尋購者所能允諾的利潤空間逐漸減少，鏈尾市場個體的代理傾向減弱，進一步尋購停止。
牛鞭效應對需求的放大作用的存在，導致企業(yè)對真正市場需求產(chǎn)生錯誤判斷，形成需求引致的泡沫，迅速膨脹，迅速破滅。
這種牛鞭效應在中國的it產(chǎn)業(yè)界經(jīng)?？梢砸姷剑缰嘘P(guān)村的相互軋貨，當年的webmail技術(shù)市場和網(wǎng)站管理系統(tǒng)產(chǎn)品市場，如今的各種防火墻技術(shù)市場、sns、blog網(wǎng)站系統(tǒng)市場，以及各類電子商務解決方案市場等等，眾多行業(yè)都存在著需求被放大的現(xiàn)象。
如果給一些空手套白狼的“高科技企業(yè)”打電話詢問一些與他們主營無關(guān)的項目，往往得到信誓旦旦的確定“沒問題，我們能提供”，而放下電話，那邊一般就會立刻發(fā)動各種關(guān)系進一步尋購剛剛聽說的需求，并寄希望于加些利潤倒賣過來。求購鏈不斷增長，生產(chǎn)商就會收到暴漲的需求信息。這正是本文開頭提到的那家公司的遭遇。
用戶需求是直接需求還是引致需求？后者市場比前者更復雜，使企業(yè)更不容易識別潛在的牛鞭效應風險，同時，后者往往更易刺激市場的代理傾向，因而具有更大的牛鞭效應風險。比如手機直接賣給最終用戶，屬于直接需求，一般有其固定需求量或平穩(wěn)的增長，企業(yè)容易判斷市場需求變化的合理性;而一種手機故障檢測儀賣給手機維修商，屬于引致需求，其需求量既取決于手機維修市場的增長，也取決于維修商對維修市場的判斷，企業(yè)不容易判斷市場變動的合理性，面對牛鞭效應，企業(yè)更容易作出錯誤決策。
市場需求是長期需求還是短期需求？短期需求比長期需求市場更不透明，也更不穩(wěn)定，風險也更高。市場對于技術(shù)成熟的c++的程序員的需求是一種長期需求，而對某一種特定軟件的使用者則是一種相對短期需求，在一些媒體的錯誤鼓噪下，仿佛對該特點軟件人才的需求突然變得極大，各地紛紛上馬相應培訓班，需求信息被進一步放大，大量的學員學成之后才發(fā)現(xiàn)浪潮已過，工作難找。
市場結(jié)構(gòu)與市場成熟度也需要精細的考察。相比較而言，市場經(jīng)濟建設(shè)早的地區(qū)，市場結(jié)構(gòu)經(jīng)過磨練整頓，漸趨合理，市場心態(tài)也比較穩(wěn)重，比如我國深圳、浙江制造業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟有明確的總體定位，市場內(nèi)有完善的分工，長期的商業(yè)文化也使企業(yè)注重自身實力的增長，業(yè)務的深化;而如北京、西部城市等地則由于傳統(tǒng)思維和市場沖擊的共同影響，許多行業(yè)心氣浮躁，代理之風盛行，很容易形成誘發(fā)牛鞭效應風險大的市場結(jié)構(gòu)。
應對牛鞭效應風險，還需要選擇正確的應對風險的策略。面對風險一般有四種策略：回避風險、轉(zhuǎn)移風險、減輕風險、承擔風險。
回避風險則指在判斷確切的前提下，放棄火中取栗的高風險項目，暫緩擴大生產(chǎn)，避免遭受牛鞭效應風險的傷害。
轉(zhuǎn)移風險則可以采用便利的退貨。
合同。
和詳細嚴謹?shù)念A付款銷售合同分別將牛鞭效應的風險轉(zhuǎn)移給上級供應商和以代理為目的的客戶。
減輕風險指降低風險發(fā)生可能性或彌補風險后果。比如選擇經(jīng)過長期考察可信任的客戶，或為產(chǎn)品找到別的備選用途和市場。
承擔風險則要求生產(chǎn)商對所從事的產(chǎn)業(yè)風險有靈敏判斷，做好應對突發(fā)風險的準備工作，在經(jīng)營中消減風險造成的危害。
航空科技研究報告篇十三
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加?身高：178cm。
誠信徽章：未申請?體重：
人才測評：未測評。
我的.特長：
求職意向。
人才類型：在校學生。
應聘職位：電氣工程師/技術(shù)員：，嵌入式軟件開發(fā)(linux/單片機/dlc/dsp…)：
工作年限：0職稱：
求職類型：實習可到職日期：三個月
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州大學。
航空科技研究報告篇十四
我們的祖先，曾經(jīng)在宇宙翱翔。那是一段神奇的故事。
“嗚——嗚——”一架飛船向我們飛來，我想：這是哪兒發(fā)出的聲音，我抬頭一看，一架大型飛機正在緩緩地升上天空。
我們的飛機在空中慢慢地移動，不一會兒，大型飛機就飛上了天空，我想：這是哪兒啊?
我看見了一條河——河。
我想：這是哪兒啊?
我看見了一座座高樓大廈和一條清澈見底的小溪，我想：那是哪兒啊?
我看見了一片片茂盛的森林、一個個綠色的家園和一個個清澈見底的小溪和一條條小溪。
我看見一片片大森林，一片片樹林、一個個小溪……都在一起。
我想：大自然的一切是多么神奇呀!
我想：這樣的地球，我們要一定會愛護她。
我們要一定會愛惜她。
我要一定愛護地球。
航空科技研究報告篇十五
航空科技是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧娘w行器的設(shè)計制造到飛行過程，這是一個高度復雜和精密的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域，我有著深刻的心得體會。在接下來的文章中，我將分享自己在航空科技方面的體會和感受。
在所有的科技領(lǐng)域中，航空科技的發(fā)展速度是最快的之一。自20世紀初期以來，航空科技已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。新的設(shè)計和材料，更先進的系統(tǒng)和傳感器，更為優(yōu)化的生產(chǎn)，以及更為高效的航空運輸?shù)鹊?，這些都是革新的產(chǎn)物。作為一個新生代的科技領(lǐng)域，航空科技無疑將會繼續(xù)不斷創(chuàng)新和進步，帶動著我們的生活不斷向前發(fā)展。
航空科技的發(fā)展不僅僅是在航空器方面，也涵蓋了其他很多與之相關(guān)的領(lǐng)域。舉個例子，航空科技的一些成果，如高精度的地圖制作和導航系統(tǒng)、高精度的氣象預報系統(tǒng)、以及機械工程等等，都有廣泛的應用，超出了僅僅航空領(lǐng)域的范圍。這些技術(shù)成果在許多領(lǐng)域中起到了推動作用，使得人們更加高效、安全、舒適的生活。
盡管航空科技的發(fā)展離不開它對自然環(huán)境的影響，但是，恰恰是這個領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境保護提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，促使我們尋求更為可持續(xù)的解決方案?，F(xiàn)在，人們對航空工業(yè)的關(guān)注點已經(jīng)從更好的性能和安全性轉(zhuǎn)向了更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。例如，研究正在進行中，使得飛機更為輕盈，并擁有更加環(huán)保的引擎，減少了對環(huán)境的污染，并減少了對天然資源的消耗。
第五段：總結(jié)。
在本文中，我們分享了航空科技的革新和應用，以及其對環(huán)境保護的影響。我們相信，航空科技的發(fā)展將會帶來更多人類所期待的機遇和進步。雖然航空科技前路未知，但新時代永遠充滿著希望與未來，與此同時，我們也應該為航空科技的進一步發(fā)展做好充足的準備和支持。
航空科技研究報告篇一
我們的祖國富源遼闊、地大物博、川流不息的江河、數(shù)不清的名勝古跡?？梢獢?shù)最強的還是那航天技術(shù)。我們中國的航天技術(shù)從一九五六年二月開始的，由我國著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會。
東方紅一號是我們祖國的第一顆人造衛(wèi)星，1970年“東方紅一號”成功進入了遼闊無垠的宇宙；緊接著2003年10月15日，我們祖國成功研發(fā)出神舟五號載人飛船并且成功發(fā)射，而神舟五號載人飛船里的楊利偉叔叔也一舉成名；然后2008年我們的祖國再一次研發(fā)出啦神舟七號載人飛船并且成功載著3名航空飛行員飛入太空，更讓人激動的是翟志剛叔叔還在太空生行走，在茫茫的宇宙中留下啦第一面鮮艷的五星紅旗；還有我們祖國剛剛研發(fā)出來的：天宮一號、嫦娥一號等多個人造衛(wèi)星發(fā)射成功這不都代表拉我們祖國航天事業(yè)的強大嗎？隨著這些航空飛船的一次次發(fā)射成功我們的.祖國已經(jīng)讓世界為之震驚！
現(xiàn)在我還是個小學生，學習是我的主要任務，我要學好每一種的文化知識，將來我長大了我也一定也要當一名航空飛行員飛到宇宙中，為我們祖國的航天事業(yè)貢獻出我的力量！祖國在我心中！祖國的航天事業(yè)在我心中！！
航空科技研究報告篇二
每每當我躺在床上，睡不著的時候，我便會搬一張小凳子，坐在碩大的院子中，仰望著星空，望著明亮的月夜中最亮的幾顆星，時?；孟胫易钪骘w船在浩瀚的太空中自由的翱翔。
我有一個航天夢，想在浩瀚無比的宇宙中探索生命的奧義，尋找其中的秘密，揭開人類未解的謎題。
我有一個航天夢，想坐著火箭到月球上去，留下我的足跡，看看自己的家園一地球，看看漂亮的木星，了解關(guān)于宇宙的知識。
我有一個航天夢，喜歡坐著宇宙飛船，尋找其他擁有生命的星球。
想著想著我睡著了。
我又做了一個夢，我夢見了我駕駛著宇宙飛船離開我的家園，地球飛向浩瀚的太空去尋找宇宙的奧秘，飛著飛著，我看到了一個美麗的星球，綠色的海洋，橙色的天空，紅色的`陸地，那里生活著許多奇怪的小動物，有巨大的烏龜，但是跑的比馬還快！還有小小的兔子，但是他卻兇狠的很呢。鯨魚居然能在天上飛。
飛著飛著，我飛到了一個跟太陽系很相似的星系，那里同樣有著跟地球一樣的星球，但是卻沒有了城市，沒有了污水，沒有了核廢料，沒有了輻射，沒有了被污染的空氣。
繼續(xù)飛著飛著，突然，我的面前出現(xiàn)了楊利偉，還有今年，其他在太空站過年的幾個飛行員，他們對我招了招手，說你好啊，小宇航員就消失不見了。
突然，一顆彗星向我撞了過來我立即醒了過來。
我才意識到，原來是在做夢。將來我一定要成為一個偉大的宇航員，為國效力！
航空科技研究報告篇三
自古以來，人們都希望自己能撫摸月亮。但是沒有幾個國家可以實現(xiàn)這樣的夢想。這幾十年來，中國航天事業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，依靠自己的力量實現(xiàn)了航天夢。
在中國古代，曾有人試圖靠“土火箭”一飛沖天，結(jié)果卻獻出了寶貴的生命。在大約一百年前，中國人依靠飛機飛上了天空，像鳥兒一樣，在天空中自由自在的.飛翔，這是一個巨變。但是，人們飛向太空的理想依然沒有實現(xiàn)。就是乘飛機飛向天空，也不是靠中國自己的力量，因為當時的飛機都是從別的國家買來的。
但是中國人依然沒有放棄探索太空的理想。1970年，隨著一聲巨響，中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號飛向太空?！皷|方紅”一號為我們實現(xiàn)太空夢定下了堅實的基礎(chǔ)。2003年，隨著一聲巨響，“神舟”五號飛船帶著楊利偉進入太空，這可是中國人第一次真正的進入太空。隨后的“神舟”六號、“神舟”七號載人進入太空，也獲得了巨大的成功。隨著“嫦娥計劃”的順利實施，2011年，我國第一個目標飛行器“天宮”一號，完美地與“神舟”八號成功交匯對接，標志著中國成為了繼蘇聯(lián)和美國后第三個掌握航天技術(shù)的國家，這讓我們無比驕傲和自豪。
我作為22世紀國家的一名新主人，我一定要努力學習。將來為祖國航天事業(yè)的發(fā)展注入自己的一份力量，并為祖國再創(chuàng)造出更大的驕傲。
航空科技研究報告篇四
有一天，我穿著帥氣精神的航天裝，坐在宇宙飛船上，飛往神奇的太空。飛船的速度很快，沒多久就到了。我一下宇宙飛船，就看見幾個一米九高的外星人朝我走來。我跟他們閑聊了一陣，聊得很投機。很快我們成為了好朋友，在一起唱歌跳舞，非常開心！正玩得起勁呢，突然我聽到巨大的聲音：叮鈴鈴，叮鈴鈴……唉，好可惜，原來是一場夢?。?BR> 后來我在書上學習到了這些知識："東方紅一號"衛(wèi)星是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于1970年4月24日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，由此開創(chuàng)了中國航天史的新紀元。神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的'第一艘無人實驗飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點30分在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空。從神舟一號到神舟十二號，中國歷艘飛船把14名航天員送上太空。2021年10月16日，神舟十三號將三名宇航員送上太空，他們將進行為期六個月的在軌飛行任務。中國已經(jīng)擁有了自己獨立的空間站，航天事業(yè)蒸蒸日上。最近神舟十四號，已經(jīng)在地面等待，準備隨時開火！
中國人民自強自立，勇于探索與創(chuàng)新，在航天征程上，邁著扎實穩(wěn)重的腳步，慢慢走向成功。我為我的祖國感到自豪，我要好好學習，打下扎實的基礎(chǔ)，希望以后能為航天事業(yè)貢獻一份綿薄的力量。
航空科技研究報告篇五
前兩天我跟爸爸去天津探望生病的哥哥，路上我閑得無聊，便對爸爸說：“我們中華民族在2022年勝利放射了‘神舟’七號，你給我講講我們中華民族的飛天史吧”。爸爸爽快地同意了。
“我們中華民族古代就有著‘牛郎織女’‘嫦娥奔月’等飛天的（神話故事），但始終沒有人嘗試過。直到明代，一位叫萬戶的官員用48支火箭綁在椅子下面，自己坐在椅子上，叫人點火，一聲巨響過后，他獻出了珍貴的生命。為了紀念這位先驅(qū)，便把月球反面的一座環(huán)形山命名為‘萬戶’。”我聽了，心想：“看來上天還真的不簡單啊?！?BR> 過了一會兒，爸爸接著說：“1949年新中國成立后，不少海外華人紛紛回國，其中最聞名的就數(shù)錢學森了。當時錢學森在美國，聽說新中國成立了，他毫不遲疑地帶著家人要離開美國，正在辦手續(xù)，預備回國的時候，美國人硬說他是間諜，并以種種理由把他拘留起來。但最終錢學森還是擺脫了種種阻礙，毅然回到了祖國。”
爸爸喝了口水，接著說：“1955年，錢學森組織了中國第一個火箭討論院，使我國的火箭從仿制走上了獨立的.道路。1970年在錢學森等科學家的細心研制下，我國的第一顆人造衛(wèi)星升上天空。經(jīng)過科學家們的不斷努力，2003年我國第一次載人航天試驗勝利，完成了中華民族的千年飛天夢?！?BR> 聽完了爸爸的介紹，我想：“我們中華民族的航天事業(yè)不斷的取得勝利，這說明我們的祖國越來越強盛，我為自己是一名中國人而驕傲?！蓖瑫r我也暗下決心，要努力學習，長大后要成為像錢學森那樣的棟梁之才，用我的航天幻想把祖國建立得更加美妙。
航空科技研究報告篇六
我十歲那年，有一次晚上我和媽媽一起出去散步，我看見天上的月亮很亮，星星都是一閃一閃的，好漂亮。
回到家時，我躺在床上，沒有一點睡意，就跟媽媽講了剛才在外面看見的景色，媽媽便跟我講了關(guān)于太空和天上的故事，我覺得太空那么美，要是可以去太空遨游一次就好了，講完了，媽媽就走去房間里睡了，我躺在床上，迷迷糊糊的睡著了。
有一個景象浮現(xiàn)在我的腦海里，哇！難道這就是媽媽口中說的太空嗎？太美了，咦，這是什么？原來是一輛汽車，真酷呀！我坐在車上，望窗外，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)擺脫了失重的問題，那是火星，那是土星，那是金星，還有水星，那是什么星球？汽車向那開去，原來是地球呀，這些星球真美呀！司機小姐姐見我太興奮了就跟我說：“你要真想出去，那就去吧?！蔽艺f：“啊，姐姐，可以出去呀？”小姐姐說：“對啊，現(xiàn)在已經(jīng)擺脫了失重的問題，是可以出去的，你看，外面已經(jīng)有好些人了?！蔽铱粗巴獾?那些人玩的很開心，就打開車門，走之前，小姐姐叮囑我說：“出去是可以的，但要記住，外面有一格一格的樓梯，要踩在樓梯上，千萬不要才有感嘆號的樓梯。我聽了就說：“好的，謝謝?！闭f完我就走出去，因為景色太美了，我沒看路，一不小心就踩到了有感嘆號的格子，我掉進了黑洞里??！我從夢中驚醒了過來，緩了一會兒，才意識到自己是在做夢，真是虛驚一場呀。
回想起夢中的畫面，真是太美了！我真想能去太空遨游啊。
航空科技研究報告篇七
在天空中遨游，去探索世界上的奧秘，是多少中華兒女為之神往的夢想?！吧裰畚逄枴?、“神舟七號”、“神舟九號”等等飛船成功發(fā)射的消息，猶如一劑劑興奮劑注入國民之心，人民為之慷慨激昂，激勵著每一個人都在憧憬著實現(xiàn)自己的夢想。
神舟九號發(fā)射的情景依舊歷歷在目：“10，9，8……3，2，1—發(fā)射！”隨著全國人那期待的目光，神舟九號離開地面，飛向了藍天！大家歡呼雀躍、手足舞蹈，再次祝賀中國飛天成功。神舟九號的航天員景海鵬、劉旺、劉陽，他們不怕困苦，在太空上遨游了13天，并成功地和天宮一號合為一體！這證明了我們中國掌握了復雜的航天技術(shù)，也證明了我國科技發(fā)展的`迅速。我真為祖國感到驕傲！
我從小就喜歡那蔚藍色的天空，夢想著能像鳥兒一樣飛向藍天。別看我是個女孩，但我依然對宇宙和天空有著濃厚的興趣。比如說太陽系的大家庭，與地球形影不離的朋友—月亮和太陽，浩翰的宇宙……都是我感興趣的問題。我的夢想是做一位出色宇航員，在無邊無際的宇宙暢游，翱翔探索其中的奧秘。在神舟五號載人飛船發(fā)射成功后，我不由的贊嘆，由衷地敬佩楊利偉叔叔。這時，我首先想到的是宇航員，要有結(jié)實的身體，豐富的知識，良好的心理素質(zhì)及吃苦耐勞的精神。
作為21世紀的中學生，我有著更崇高的夢想——登上八大行星、探索太陽、飛出銀河系，去解開一個個未解之謎。我要努力學習，了解航天知識，實現(xiàn)我一個個絢爛的夢想，讓人們過上幸福的生活！
航空科技研究報告篇八
夢想，是我每次前進的動力；夢想，是通往成功的橋梁；夢想，是人生道路上的指路燈；夢想，是到達理想彼岸的輪船。
我們只生活在地球上，對于我來說我只可以去了解地球，但在這浩瀚的宇宙中，只了解地球還不夠，我想去了解宇宙的奧秘。
在我還小的時候，我曾經(jīng)想像小鳥一樣，自由自在的在天空中翱翔，飛往自己想去的地方，我想：它們會和云朵吃棉花糖，會飛出地球和星星捉迷藏，會和月亮交朋友，或者和太陽吃火鍋……總之，宇宙對于我來說，它太神秘了，我想揭開它的`面紗。
知了不在拼命的叫了，秋風吹走了炎熱，吹來了三位宇航員飛上太空的消息。突然，我的大腦告訴我：你也可以試試這個方法。我認為這是一個很好的方法，我可以成為一個宇航員，去完成我的航天夢。
我想完成我的夢想，可我又感覺遙不可及，我找來了我的爸爸，我告訴了他，爸爸對我語重心長的說：“你現(xiàn)在還小，但你可以從小事做起，比如去學習關(guān)于航天的知識，每天鍛煉身體。這些你都可以去做。”我去了一家圖書館，我找了很多關(guān)于航天知識的書。
秋風吹過我的頭發(fā)，焦黃的樹葉落在了我的書上，我拿起了書，走向了航天科技館，我要去探索我想知道的一切的答案，我要用我自己的方法去完成我的航天夢，我要將宇宙的神秘的面紗揭開。
我的動力已經(jīng)充滿，我通往成功的橋梁已經(jīng)架好，我的指路燈已經(jīng)點亮，我的輪船已經(jīng)準備起航。宇宙，我一定會揭開你的面紗！
航空科技研究報告篇九
1.我在科學方面所作出的任何成績，都只是由于長期思索、忍耐和勤奮而獲得的。（達爾文）。
2.要提倡科學，靠科學才有希望。
3.藝術(shù)和科學的價值在于沒有私欲的服務，在于為萬人的利益服務。（羅斯金）。
4.短淺的眼光限制了我們，使我們不相信重力、化學及植物等科學的法則。（愛獻生）。
5.藝術(shù)是活的科學?（科克托）。
6.藝術(shù)屬于古老的世界，科學屬于現(xiàn)代的世界。（迪斯累利）。
7.用粗俗但并非不適當?shù)亩x來說，工程學是一種藝術(shù)，這用一元錢所能辦好的事情，笨拙的人用兩元才能勉強辦好。（阿韋林頓）。
8.在科學的入口處，正像在地獄的入口處一樣，必須提出這樣的要求：“這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟于事。”（馬克思）。
9.在科學的入口處，正像在地獄的入口處一樣，必須提出這樣的要求：“這里必須根絕一切猶豫，這里任何怯懦都無濟于事?！保R克思）。
10.在科學里，嘲笑腐儒，也就類似宗教里的嘲笑迷信。（愛獻生）。
11.在科學上面是沒有平坦的`大路可走的，只有那在崎嶇小路上攀登不畏勞苦的人，才有希望到達光輝的頂點。（馬克思）。
12.在馬克思看來，科學是一種在歷史上起推動作用的、的力量。（^v^）。
13.在我們現(xiàn)代世界中，再沒有第二種力量可以與科學思想力量相匹敵。（恩格特卡西爾）。
14.真正的科學首先教人們懷疑，教人們摸不著頭腦。（烏納穆諾）。
15.只有藝術(shù)和科學能提高人，直到神圣的高度。（胡赫）。
16.不搞科學技術(shù)，生產(chǎn)力無法提高。（^v^）。
17.勞動生產(chǎn)力是隨著科學和技術(shù)的不斷進步而不斷發(fā)展的（馬克思）。
18.如果像你所斷言的，技術(shù)在很大程度上依賴于科學狀況，那么科學狀況卻在更大的程度上依賴于技術(shù)的狀況和需要。（^v^）。
19.生產(chǎn)力也包括科學?（馬克思）。
20.誰要能使本來只出產(chǎn)一串谷穗、一片草葉的土地長出兩串谷穗、兩片草葉來，誰就比所有的政客更有功于人類，對國家的貢獻就更大。（斯威夫特）。
21.四個現(xiàn)代化，關(guān)鍵是科學技術(shù)的現(xiàn)代化。沒有現(xiàn)代科學技術(shù)，就不可能建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防。
22.它（科學）是社會變革的力量?（貝爾納）。
23.為了照亮地球深處，在黑暗之中看到蘊藏豐富的礦產(chǎn)資源，科學之燈是必須的。（門捷羅夫）。
24.歷史上生產(chǎn)資料，都是同一定的科學技術(shù)相結(jié)合的；同樣，歷史上的勞動力，也都是掌握了一定的科學技術(shù)知識的勞動力。
25.沒有掌握技術(shù)的人才，技術(shù)就是死的東西。有了掌握技術(shù)的人才，技術(shù)就能夠而且一定能夠創(chuàng)造出來奇跡。（^v^）。
26.每一門科學都曾經(jīng)遭到排斥?（莫格索爾）。
27.魔術(shù)，以及人們傳說的它的一切神奇之點，其實就是對于科學的能力的一種深沉的預感。（愛獻森）。
28.人借助科學，就能糾正自然界的缺陷（梅契尼科夫）。
29.人類的整個發(fā)展取決于科學的發(fā)展，誰除非科學的發(fā)展，誰就阻礙了人類的發(fā)展。（弗希特）。
30.任何科學上的雛形，都有它雙重的形象：胚胎時人丑惡，萌芽時的美麗。（雨果）。
航空科技研究報告篇十
夢想有多遠，人類的足跡就有多遠！
今天，我觀看了《航空科技嘉年華》這次展覽后，內(nèi)心有一種說不出的感受。既為中國在科技上有這么大的成就而感到驕傲，又為航天員不惜一切為國爭光的行為所感動。從而激起我內(nèi)心強烈的愛國之情。
1961年4月12日蘇聯(lián)航天員加加林乘坐東方1號載人飛船上太空，標志著載人航天的第一。1967年，美國土星號火箭將載人飛船阿波羅號送上天，表示著美國載人航天的第二。，神州五號將我國航天員楊利偉送上太空，寄托著載人航天的第三。雖然我國實現(xiàn)夢想的時間比其它國家晚了一點，但是我國只經(jīng)過了4次無人飛船的試驗，就執(zhí)行了載人飛船，蘇聯(lián)7次，美國17次。我國從無人到載人，這一跨度之大真是個了不起的成就！
我國不但比外國發(fā)射無人飛船要少，而且載人航天也像飛躍似地發(fā)展，神舟六號在神舟五號的基礎(chǔ)上跨了一大步。比如：神舟五號只限一人在太空飛行，但神舟六號能乘坐兩人在太空中飛行，而且可以連續(xù)飛行119小時，神舟五號卻只能連續(xù)飛行21小時。
作為一名中華民族的兒女，新時代的少先隊員，為我國取得這樣的科學成就，而感到驕傲、自豪！
發(fā)射人造衛(wèi)星，突破載人航天技術(shù)之后，中國航天活動的第三個里程將是實施月球探測。中國月球探測計劃將分三步走。
第一步：向月球發(fā)射月球探測衛(wèi)星，獲取月球面三維影像，分析月球表面有用元素含量和物質(zhì)類型的的特點，探測月壤厚度，探測地月空間環(huán)境。
第二步：發(fā)射月球軟著陸器，試驗月球軟著陸技術(shù)、研制和發(fā)射月面巡視車、自動機器人，進行一系列探測與分析。
第三步：發(fā)展新型巡視車、對著陸區(qū)進行月面勘察，為載人登月并返回作準備。
“未來的`科學只屬于勤奮而又謙虛的年輕一代?！钡巧显虑虻膲粝?，就交給我們下一代來實現(xiàn)吧！
這次展覽告訴了我們一個道理：“只要敢去探索，就會夢想成真?！弊屛覀兛梢粤私獾阶钚碌暮教熘R和武器裝備的發(fā)展，認識到我國與世界發(fā)達先進國家的差距。讓我們在中國航天人50年勇于探索、敢于冒險、善于創(chuàng)新、甘于奉獻的精神的鼓舞下，努力獻身祖國的國防事業(yè)和航天事業(yè)。我們作為一名在校學生，要努力成為二十一世紀綜合素質(zhì)人才，攜手共鑄中國未來的輝煌。
航空科技研究報告篇十一
2017年4月1日，延慶區(qū)種子管理站結(jié)合延慶區(qū)2019年世界園藝博覽會的召開，本著農(nóng)業(yè)與園藝相結(jié)合的目的，組織“京津冀新品種展示示范項目”示范戶、種植大戶及相關(guān)管理、技術(shù)人員一行35人，到昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)舉辦的“第五屆農(nóng)業(yè)嘉年華”進行觀摩。
通過觀看花卉展區(qū)、蔬菜培育、蔬菜景觀等，我們了解到了農(nóng)業(yè)嘉年華是將娛樂方式融入到農(nóng)業(yè)節(jié)慶活動當中，感受都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的趣味和魅力的活動，體會到延慶區(qū)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)到都市觀光休閑農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性，更好的為2019年延慶世園會提供服務。
航空科技研究報告篇十二
現(xiàn)在科技發(fā)展日新月異，我們需要進一步的分析了解。歡迎閱讀科技市場研究報告，本文主要講的是科技市場的牛鞭效應陷阱及風險控制。
一個科技公司開發(fā)了一種測試用電子設(shè)備，面對專業(yè)市場，銷量不大，因此產(chǎn)量也屬于小規(guī)模。前些日子前來詢價、要求購買的人突然大增，難道市場終于被“培育”出來了？公司上下都很高興，與許多客戶達成了供銷意向，甚至收了一些預定金，并開始批量采購原材料，準備擴大生產(chǎn)。可是熱賣了兩天后，市場需求又突然降下溫來。原先急切需求的，不再熱心;一些買了設(shè)備的人甚至回來詢問退貨的事宜。
公司市場總監(jiān)感到很困惑，和筆者聊起這件事，筆者對這件事的分析是：牛鞭效應在作怪。
牛鞭效應是現(xiàn)代供應鏈管理理論中的一個著名問題，也稱需求偏差加速放大原理，由美國haullee教授提出。描述了供應鏈上由于各節(jié)點企業(yè)只根據(jù)相鄰節(jié)點企業(yè)的需求信息決定自己的采購計劃和庫存，并據(jù)以進行生產(chǎn)，導致需求信息的偏差被逐級放大。
按照被普遍接受的觀點，形成牛鞭效應的因素主要有：需求預測程序、配額供給、批量訂貨和價格波動。對于成熟的供應鏈，牛鞭效應的控制可以借助于全流程的統(tǒng)一決策、erp系統(tǒng)、既定的數(shù)學模型。而對于非成熟的供應鏈，例如創(chuàng)新頻出，供需提供者和供需關(guān)系缺乏穩(wěn)定性的市場，例如科技市場，就需要進一步的分析。
筆者認為與市場結(jié)構(gòu)有莫大的關(guān)系。
當市場不成熟，市場信息不透明的時候，一些市場個體基于自身的信息獲取和處理能力擔任代理商，并獲得豐厚的超額利潤。成功的代理商樹立了成功的榜樣，更多的市場個體會產(chǎn)生強烈的代理傾向。整個市場形成一種由代理商推動，甚至主導的市場結(jié)構(gòu)。當客戶對某種產(chǎn)品提出需求，由于代理有利可圖，得到信息的市場個體都希望藉由代理獲利，便四處尋購，使得市場上對該產(chǎn)品的需求被成倍數(shù)地放大，真正的廠家以為需求旺盛，擴大生產(chǎn)，結(jié)果卻只能賣出滿足最終需求的數(shù)目的產(chǎn)品。
牛鞭效應從根本層面上決定于上面所說的市場成熟度，和市場信息的透明度;技術(shù)層面上則決定于獨立市場個體平均會發(fā)出多少尋購信息，以及那些被尋購的個體中具有代理傾向的占多大比例。一般來講，從采購者操作習慣和采購者的耐心來講，市場個體平均發(fā)出的求購信息數(shù)基本固定，代理傾向則與市場結(jié)構(gòu)有關(guān)。
如果采用一種忽略交叉尋購的簡單模型，則總需求隨尋購鏈條的增長呈指數(shù)增長。隨著尋購鏈條長度增加，新加入尋購者所能允諾的利潤空間逐漸減少，鏈尾市場個體的代理傾向減弱，進一步尋購停止。
牛鞭效應對需求的放大作用的存在，導致企業(yè)對真正市場需求產(chǎn)生錯誤判斷，形成需求引致的泡沫，迅速膨脹，迅速破滅。
這種牛鞭效應在中國的it產(chǎn)業(yè)界經(jīng)?？梢砸姷剑缰嘘P(guān)村的相互軋貨，當年的webmail技術(shù)市場和網(wǎng)站管理系統(tǒng)產(chǎn)品市場，如今的各種防火墻技術(shù)市場、sns、blog網(wǎng)站系統(tǒng)市場，以及各類電子商務解決方案市場等等，眾多行業(yè)都存在著需求被放大的現(xiàn)象。
如果給一些空手套白狼的“高科技企業(yè)”打電話詢問一些與他們主營無關(guān)的項目，往往得到信誓旦旦的確定“沒問題，我們能提供”，而放下電話，那邊一般就會立刻發(fā)動各種關(guān)系進一步尋購剛剛聽說的需求，并寄希望于加些利潤倒賣過來。求購鏈不斷增長，生產(chǎn)商就會收到暴漲的需求信息。這正是本文開頭提到的那家公司的遭遇。
用戶需求是直接需求還是引致需求？后者市場比前者更復雜，使企業(yè)更不容易識別潛在的牛鞭效應風險，同時，后者往往更易刺激市場的代理傾向，因而具有更大的牛鞭效應風險。比如手機直接賣給最終用戶，屬于直接需求，一般有其固定需求量或平穩(wěn)的增長，企業(yè)容易判斷市場需求變化的合理性;而一種手機故障檢測儀賣給手機維修商，屬于引致需求，其需求量既取決于手機維修市場的增長，也取決于維修商對維修市場的判斷，企業(yè)不容易判斷市場變動的合理性，面對牛鞭效應，企業(yè)更容易作出錯誤決策。
市場需求是長期需求還是短期需求？短期需求比長期需求市場更不透明，也更不穩(wěn)定，風險也更高。市場對于技術(shù)成熟的c++的程序員的需求是一種長期需求，而對某一種特定軟件的使用者則是一種相對短期需求，在一些媒體的錯誤鼓噪下，仿佛對該特點軟件人才的需求突然變得極大，各地紛紛上馬相應培訓班，需求信息被進一步放大，大量的學員學成之后才發(fā)現(xiàn)浪潮已過，工作難找。
市場結(jié)構(gòu)與市場成熟度也需要精細的考察。相比較而言，市場經(jīng)濟建設(shè)早的地區(qū)，市場結(jié)構(gòu)經(jīng)過磨練整頓，漸趨合理，市場心態(tài)也比較穩(wěn)重，比如我國深圳、浙江制造業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟有明確的總體定位，市場內(nèi)有完善的分工，長期的商業(yè)文化也使企業(yè)注重自身實力的增長，業(yè)務的深化;而如北京、西部城市等地則由于傳統(tǒng)思維和市場沖擊的共同影響，許多行業(yè)心氣浮躁，代理之風盛行，很容易形成誘發(fā)牛鞭效應風險大的市場結(jié)構(gòu)。
應對牛鞭效應風險，還需要選擇正確的應對風險的策略。面對風險一般有四種策略：回避風險、轉(zhuǎn)移風險、減輕風險、承擔風險。
回避風險則指在判斷確切的前提下，放棄火中取栗的高風險項目，暫緩擴大生產(chǎn)，避免遭受牛鞭效應風險的傷害。
轉(zhuǎn)移風險則可以采用便利的退貨。
合同。
和詳細嚴謹?shù)念A付款銷售合同分別將牛鞭效應的風險轉(zhuǎn)移給上級供應商和以代理為目的的客戶。
減輕風險指降低風險發(fā)生可能性或彌補風險后果。比如選擇經(jīng)過長期考察可信任的客戶，或為產(chǎn)品找到別的備選用途和市場。
承擔風險則要求生產(chǎn)商對所從事的產(chǎn)業(yè)風險有靈敏判斷，做好應對突發(fā)風險的準備工作，在經(jīng)營中消減風險造成的危害。
航空科技研究報告篇十三
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加?身高：178cm。
誠信徽章：未申請?體重：
人才測評：未測評。
我的.特長：
求職意向。
人才類型：在校學生。
應聘職位：電氣工程師/技術(shù)員：，嵌入式軟件開發(fā)(linux/單片機/dlc/dsp…)：
工作年限：0職稱：
求職類型：實習可到職日期：三個月
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州大學。
航空科技研究報告篇十四
我們的祖先，曾經(jīng)在宇宙翱翔。那是一段神奇的故事。
“嗚——嗚——”一架飛船向我們飛來，我想：這是哪兒發(fā)出的聲音，我抬頭一看，一架大型飛機正在緩緩地升上天空。
我們的飛機在空中慢慢地移動，不一會兒，大型飛機就飛上了天空，我想：這是哪兒啊?
我看見了一條河——河。
我想：這是哪兒啊?
我看見了一座座高樓大廈和一條清澈見底的小溪，我想：那是哪兒啊?
我看見了一片片茂盛的森林、一個個綠色的家園和一個個清澈見底的小溪和一條條小溪。
我看見一片片大森林，一片片樹林、一個個小溪……都在一起。
我想：大自然的一切是多么神奇呀!
我想：這樣的地球，我們要一定會愛護她。
我們要一定會愛惜她。
我要一定愛護地球。
航空科技研究報告篇十五
航空科技是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧娘w行器的設(shè)計制造到飛行過程，這是一個高度復雜和精密的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域，我有著深刻的心得體會。在接下來的文章中，我將分享自己在航空科技方面的體會和感受。
在所有的科技領(lǐng)域中，航空科技的發(fā)展速度是最快的之一。自20世紀初期以來，航空科技已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。新的設(shè)計和材料，更先進的系統(tǒng)和傳感器，更為優(yōu)化的生產(chǎn)，以及更為高效的航空運輸?shù)鹊?，這些都是革新的產(chǎn)物。作為一個新生代的科技領(lǐng)域，航空科技無疑將會繼續(xù)不斷創(chuàng)新和進步，帶動著我們的生活不斷向前發(fā)展。
航空科技的發(fā)展不僅僅是在航空器方面，也涵蓋了其他很多與之相關(guān)的領(lǐng)域。舉個例子，航空科技的一些成果，如高精度的地圖制作和導航系統(tǒng)、高精度的氣象預報系統(tǒng)、以及機械工程等等，都有廣泛的應用，超出了僅僅航空領(lǐng)域的范圍。這些技術(shù)成果在許多領(lǐng)域中起到了推動作用，使得人們更加高效、安全、舒適的生活。
盡管航空科技的發(fā)展離不開它對自然環(huán)境的影響，但是，恰恰是這個領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境保護提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，促使我們尋求更為可持續(xù)的解決方案?，F(xiàn)在，人們對航空工業(yè)的關(guān)注點已經(jīng)從更好的性能和安全性轉(zhuǎn)向了更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。例如，研究正在進行中，使得飛機更為輕盈，并擁有更加環(huán)保的引擎，減少了對環(huán)境的污染，并減少了對天然資源的消耗。
第五段：總結(jié)。
在本文中，我們分享了航空科技的革新和應用，以及其對環(huán)境保護的影響。我們相信，航空科技的發(fā)展將會帶來更多人類所期待的機遇和進步。雖然航空科技前路未知，但新時代永遠充滿著希望與未來，與此同時，我們也應該為航空科技的進一步發(fā)展做好充足的準備和支持。