汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃（匯總18篇）

    一個(gè)明晰的計(jì)劃可以讓我們更好地掌控自己的生活，并且有條不紊地實(shí)現(xiàn)我們的計(jì)劃和目標(biāo)。在制定計(jì)劃時(shí)，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的信息和經(jīng)驗(yàn)，避免重復(fù)勞動(dòng)。制定一個(gè)成功的計(jì)劃需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)，以下是一些范本，供大家參考學(xué)習(xí)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇一
    二、遇緊急情況應(yīng)臨時(shí)召開(kāi)安全專題會(huì)議。
    三、安全例會(huì)的主要內(nèi)容：
    1、傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會(huì)議指示精神。
    2、總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
    3、研究和處理安全工作中的一些重大問(wèn)題。
    4、對(duì)發(fā)生一般以上的責(zé)任事故的當(dāng)事人做出處理決定。
    5、安全工作例會(huì)必須建立會(huì)議紀(jì)錄。
    汽車(chē)站。
    (二)站內(nèi)安全管理制度。
    1、加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，配備專職現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，對(duì)站內(nèi)所有車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮。
    2、統(tǒng)一劃分停車(chē)區(qū)域，嚴(yán)禁車(chē)輛亂放亂擺，統(tǒng)一售票，定時(shí)發(fā)車(chē)的長(zhǎng)途客班，車(chē)輛按指定庫(kù)位進(jìn)庫(kù)，短途流水發(fā)班的車(chē)輛，按線路劃分停車(chē)、上客區(qū)域。
    3、車(chē)站廣播室要適時(shí)宣傳“旅客乘車(chē)須知”，站務(wù)員在發(fā)車(chē)前除及時(shí)向旅客宣傳安全乘車(chē)注意事項(xiàng)外，還必須繞車(chē)一周排除不安全因素后，方可指揮駕駛員發(fā)車(chē)。
    4、加強(qiáng)“三禁品”的查堵力度，嚴(yán)禁“三禁品”進(jìn)站上車(chē)。
    5、嚴(yán)禁始發(fā)站超載，憑票乘車(chē)，如駕駛員要求多裝，站務(wù)員有權(quán)制止。
    6、加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)管理，嚴(yán)禁車(chē)站內(nèi)的車(chē)庫(kù)、車(chē)坪、站門(mén)口擺設(shè)攤點(diǎn)和圍車(chē)叫賣(mài)。
    7、創(chuàng)造良好候車(chē)環(huán)境，保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。
    汽車(chē)站。
    (三)三禁品檢查管理制度。
    1、車(chē)站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車(chē)站負(fù)責(zé)，車(chē)站必須懸掛嚴(yán)禁攜帶三品乘車(chē)的大型條幅和禁運(yùn)物品圖。車(chē)站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車(chē)的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。
    2、查驗(yàn)“三品”工作要定崗、定人、定點(diǎn)和流動(dòng)檢查相結(jié)合，春運(yùn)時(shí)必須人人開(kāi)包檢查?！叭贰睓z查工作必須實(shí)行責(zé)任簽章制度，站內(nèi)由車(chē)站主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)把關(guān)，誰(shuí)簽章，誰(shuí)負(fù)責(zé)，站外路途由司乘人員負(fù)責(zé)。
    移交司法機(jī)關(guān)予以處理。
    汽車(chē)站。
    安全生產(chǎn)管理責(zé)任追究制度。
    行政責(zé)任追究制度》以及《張家界市安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我站實(shí)際，制定本制度。
    第二條車(chē)站范圍內(nèi)負(fù)有安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的個(gè)人和部門(mén)，因未履行或未完全履行各自的職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，均應(yīng)按本制度追究有關(guān)責(zé)任人的行政責(zé)任。
    第三條車(chē)站安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本制度的實(shí)施監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
    第四條車(chē)站站長(zhǎng)是本級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他安全生產(chǎn)主管人員和經(jīng)辦人員為直接責(zé)任人。
    第五條因未履行或未完全履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生下列安全事故的，應(yīng)依法追究有關(guān)責(zé)任人員的行政責(zé)任。
    1、車(chē)站及公共場(chǎng)所安全事故;。
    2、火災(zāi)安全事故;。
    3、其它安全事故;。
    汽車(chē)站。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇二
    汽車(chē)客運(yùn)站要消失了嗎?汽車(chē)客運(yùn)站何去何從?這些都是我們對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站的迷思。下面是小編為大家整理的汽車(chē)客運(yùn)站要消失了嗎，如果喜歡請(qǐng)收藏分享!
    你去外地選擇什么交通工具?
    承載著我們幾代人記憶的客運(yùn)汽車(chē)站，
    曾經(jīng)人山人海的景象仿佛還在昨天，
    如今的客運(yùn)站里卻看不見(jiàn)幾個(gè)人，
    由于時(shí)代發(fā)展的，高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善和私家車(chē)的普及，
    很多人短途選擇自駕長(zhǎng)途坐高鐵或者飛機(jī)，
    而不再選擇客運(yùn)汽車(chē)，
    事實(shí)上全國(guó)很多客運(yùn)站都處于虧損狀態(tài)，
    大多都拿著國(guó)家的各種補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)，
    說(shuō)白了如果是個(gè)人企業(yè)早破產(chǎn)了!
    可即使是國(guó)營(yíng)單位長(zhǎng)久下去不做出改變也將逐漸消失，
    以后只能留在記憶里……。
    近年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的變化是有目共睹的，除了人們收入水平提高了不少，在衣食住行各方面也發(fā)生了很大變化。尤其是出行這一市場(chǎng)，過(guò)去出行主要是靠自行車(chē)和大巴?，F(xiàn)在除了私家車(chē)，還有高鐵、飛機(jī)等交通工具。交通的發(fā)達(dá)，讓出行不再困難。
    截至2020年，我國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)519.81萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)?yán)锍?6.10萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)14.6萬(wàn)公里，使得人們的出行效率大大提高。值得一提的是，應(yīng)該有很多朋友還記得，曾經(jīng)我國(guó)最常見(jiàn)的出行方式是汽車(chē)客運(yùn)。
    在高鐵、火車(chē)還未全面普及的時(shí)候，客車(chē)一直是居民出行的首選交通工具。尤其是到過(guò)年的時(shí)候，作為重要的客運(yùn)樞紐，客運(yùn)站常?？土骰鸨燮笨诳梢哉f(shuō)是“水泄不通”。然而如今客運(yùn)站十分寥落冷清，在節(jié)日高峰時(shí)段也沒(méi)了最初的熙熙攘攘的候車(chē)者。
    數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車(chē)客運(yùn)站營(yíng)業(yè)客運(yùn)量減少130.12億人次，同比下降4.8%。2020年的突發(fā)疫情給道路客運(yùn)業(yè)帶來(lái)了更大的沖擊。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，2020年全國(guó)公路客運(yùn)量為68.9億人次，同比下降47%。同時(shí)，2021年1月份的全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量也下降了49.4%。
    客運(yùn)量的持續(xù)下降也可以從客車(chē)行業(yè)的年銷(xiāo)售量中看出。客車(chē)行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量主要取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)。根據(jù)近8年客車(chē)銷(xiāo)售記錄，2015年客車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到57.15萬(wàn)輛的高峰后，行業(yè)規(guī)模開(kāi)始一路萎縮，到2020年總銷(xiāo)量?jī)H為43.74萬(wàn)輛。
    此外，數(shù)據(jù)顯示，今年上半年五家上市客車(chē)公司中，除宇通獨(dú)家盈利外(利潤(rùn)1.45億元)、中通客車(chē)(虧1.49億)、金龍系客車(chē)(虧1.63億)、安凱客車(chē)(虧0.65億)、亞星客車(chē)(虧0.39億)均出現(xiàn)虧損，可見(jiàn)客車(chē)行業(yè)目前的經(jīng)營(yíng)狀況是盈少虧多，不容樂(lè)觀。
    與此同時(shí)，在過(guò)去的兩年時(shí)間里，有不少客運(yùn)站宣布關(guān)停。如運(yùn)營(yíng)40多年的深圳沙井汽車(chē)站宣布，由于長(zhǎng)期虧損而選擇關(guān)閉，這意味著深圳沙井汽車(chē)站的許多客車(chē)將停止載客。歷經(jīng)26年風(fēng)雨的深圳寶安區(qū)福永客運(yùn)站，在今年也正式停運(yùn);今年8月下旬，關(guān)閉整整4年的南昌洪城客運(yùn)站基本完成拆除。四川攀枝花汽車(chē)客運(yùn)中心也在虧損邊緣掙，2016年以來(lái)，汽車(chē)客運(yùn)站客流平均每年減少10%，到了今年相當(dāng)于減少了一半。
    根據(jù)我國(guó)交通部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2019年到2020年，廣州、北京、四川等地有大量汽車(chē)客運(yùn)站宣布關(guān)閉，其中廣州18個(gè)客運(yùn)站已關(guān)閉三分之一，其余幾乎靠地方補(bǔ)貼維持。城市客運(yùn)站的關(guān)閉也使得農(nóng)村公交客運(yùn)站的日子越來(lái)越困難?？梢哉f(shuō)如今客運(yùn)行業(yè)面臨新的考驗(yàn)。
    這并非杞人憂天。有數(shù)據(jù)顯示，從2016年開(kāi)始，湘潭市每年的道路客運(yùn)旅客發(fā)送量都以20%左右的速度下降，道路客運(yùn)市場(chǎng)萎縮嚴(yán)重，站場(chǎng)常年屬于入不敷出的狀態(tài)。然而，作為出行方式的重要一環(huán)，道路客運(yùn)的作用不容小覷，尤其對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的居民來(lái)說(shuō)，客車(chē)仍是他們出行最實(shí)惠、最方便的交通工具。
    效益與公益，傳統(tǒng)與變革，一場(chǎng)看不見(jiàn)的博弈正在道路客運(yùn)行業(yè)悄無(wú)聲息的發(fā)生。
    跑遍大江南北的輝煌。
    湘潭汽車(chē)站正式啟用后，站場(chǎng)來(lái)了一位特殊的客人，他叫莫崇奇，是湘潭運(yùn)輸有限公司的退休職工?？吹礁鞣N智能化應(yīng)用場(chǎng)景，他既高興又感慨，高興的是現(xiàn)在車(chē)站更舒適便捷了，感慨的是現(xiàn)在客流量大不如前。
    莫崇奇告訴我們，從上世紀(jì)五六十年代開(kāi)始，道路運(yùn)輸成為客運(yùn)的主力軍，尤其是到了九十年代以及本世紀(jì)初，每逢春運(yùn)及節(jié)假日，湘潭各個(gè)汽車(chē)站里都是人山人海。莫崇奇記憶猶新的就是2002年，當(dāng)時(shí)湘潭長(zhǎng)途汽車(chē)站日售票量曾高達(dá)12000張，一天的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了80多萬(wàn)元。
    同時(shí)，由于乘客需求量龐大，湘潭汽車(chē)運(yùn)輸有限公司還在1991年開(kāi)通了南下運(yùn)輸線，從湘潭可以直接抵達(dá)深圳、東莞、廣州、龍崗等地。此后，湘潭市汽車(chē)站相繼開(kāi)通了湘潭至湖北省武漢、武昌、監(jiān)利、沙市，山東濟(jì)南，浙江寧波，福建石獅、泉州，北京、上海，廣西南寧、桂林，江西南昌，貴州銅仁等10個(gè)省及直轄市的32條跨省長(zhǎng)途客班車(chē)線路，道路客運(yùn)市場(chǎng)一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。
    莫崇奇告訴我們，過(guò)去車(chē)站沒(méi)有智能檢測(cè)機(jī)器，所以他們要將乘客的包一個(gè)個(gè)打開(kāi)檢查，平常人少他們勉強(qiáng)還能應(yīng)付，但是春運(yùn)旅客呈幾何式增長(zhǎng)，他們雙手難敵眾拳，車(chē)站派出所幾個(gè)人根本忙不過(guò)來(lái)。因此，每每到了春運(yùn)，駐潭武警部隊(duì)都會(huì)派出一個(gè)排的人幫莫崇奇他們檢查“三品”(易燃品、易爆品、毒害品)，因此當(dāng)時(shí)的汽車(chē)站也成了警民共建單位。
    面臨多式聯(lián)運(yùn)的夾擊。
    在新技術(shù)的宏大敘事中，部分群體往往會(huì)顯得無(wú)能為力，隨著私家車(chē)、高鐵、城鐵等多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)，道路客運(yùn)的市場(chǎng)被迅速被擠占。
    馮亞老家住在湘潭縣石潭鎮(zhèn)，她的初高中學(xué)校都在易俗河鎮(zhèn)，因此每次節(jié)假日回家她都要坐中巴車(chē)，很多時(shí)候她連座位都沒(méi)有，經(jīng)常要站著一小時(shí)才能到家?，F(xiàn)在，馮亞有了小汽車(chē)，從易俗河鎮(zhèn)回趟老家三四十分鐘就夠了?！白约洪_(kāi)車(chē)回家，不要買(mǎi)票、等車(chē)，速度也更快，方便多了?！瘪T亞坦言，自己已經(jīng)快10年沒(méi)有坐過(guò)中巴車(chē)回老家了。
    個(gè)人的選擇折射出時(shí)代的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2021年，湘潭民用汽車(chē)保有量44.8萬(wàn)輛,比上年末增長(zhǎng)7.2%。其中,私人汽車(chē)保有量42.0萬(wàn)輛,增長(zhǎng)7.3%。一邊是私家車(chē)逐年上升的數(shù)據(jù)，另一邊是競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的“公鐵之爭(zhēng)”。韶山汽車(chē)站負(fù)責(zé)人趙明宇告訴我們，過(guò)去韶山開(kāi)往長(zhǎng)沙的班線一直都是營(yíng)收大線，但是自從滬昆高鐵韶山南站開(kāi)通后，道路班線客流量出現(xiàn)斷崖式下跌。
    從春運(yùn)的數(shù)據(jù)我們也可以看出客運(yùn)市場(chǎng)逐漸式微。2019年春運(yùn)期間，道路客運(yùn)市場(chǎng)還沒(méi)有受到疫情沖擊，但是當(dāng)年道路客運(yùn)量為10.98萬(wàn)人次，比上年同期減少12.4%。與之相反的是鐵路旅客發(fā)送同比增長(zhǎng)13.65%。其中，長(zhǎng)株潭城際鐵路客流激增，較上年漲幅達(dá)到38.06%。
    錨定農(nóng)村天地的轉(zhuǎn)場(chǎng)。
    “汽車(chē)站肯定不會(huì)消失!”被問(wèn)及道路客運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)時(shí)，湘潭汽車(chē)站負(fù)責(zé)人戴曙高堅(jiān)定地回答，道路客運(yùn)不單單是一個(gè)市場(chǎng)行為，它更多的是一種公益行為，雖然如今出行方式多元，但是道路客運(yùn)仍是農(nóng)村地區(qū)主要的公共交通工具，而農(nóng)村也是未來(lái)客運(yùn)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)機(jī)。
    數(shù)據(jù)顯示，即使受疫情影響，近幾年湘潭市各站場(chǎng)節(jié)假日期間的旅客發(fā)送量仍維持10多萬(wàn)人次，其中乘客的構(gòu)成大多都是老人、學(xué)生以及務(wù)工者，因此道路客運(yùn)關(guān)乎社會(huì)公平。于是乎，在客流逐漸減少的背景下，湘潭市仍然在保障農(nóng)村地區(qū)的客運(yùn)班線，甚至部分地區(qū)還加大了投入力度，著力解決城鄉(xiāng)道路客運(yùn)乘車(chē)難、乘車(chē)貴、乘車(chē)不安全等系列問(wèn)題。
    韶山市銀田鎮(zhèn)華南村有十幾名學(xué)生在銀田學(xué)校上學(xué)，過(guò)去只能乘坐3路公交車(chē)在銀田旅游區(qū)政府下車(chē)，再步行1.5公里才能到學(xué)校，為此學(xué)生們經(jīng)常要天沒(méi)亮就起床準(zhǔn)備上學(xué)。2021年，在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作的推進(jìn)下，開(kāi)通專車(chē)在上下學(xué)時(shí)間點(diǎn)往返繞行3公里至銀田學(xué)校接送學(xué)生，徹底打通學(xué)生上學(xué)的“最后一公里”。
    截至目前，韶山已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，7條線路上42臺(tái)新能源公交車(chē)實(shí)現(xiàn)了33個(gè)行政村全覆蓋，14所中小學(xué)全部都有直達(dá)公交，極大方便了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?。同時(shí)，韶山市在原道路客運(yùn)車(chē)8元票價(jià)上優(yōu)惠了70%，實(shí)行2元的統(tǒng)一票價(jià)，讓老百姓得到了實(shí)惠。
    在湘鄉(xiāng)汽車(chē)站，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的定制化客運(yùn)成了道路客運(yùn)新的突破口。站場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴我們，過(guò)去他們站場(chǎng)開(kāi)往長(zhǎng)沙的大巴車(chē)基本都處于虧損狀態(tài)，但是通過(guò)定制化班線這一局面得到扭轉(zhuǎn)。2020年，湘鄉(xiāng)汽車(chē)站推出湘鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班線，將車(chē)輛從大巴車(chē)改成7座的商務(wù)車(chē)，同時(shí)線路也不再是固定路線，而是變成乘客家門(mén)口到長(zhǎng)沙城區(qū)任意位置，由于省去了等車(chē)、換乘等步驟，出行效率提高了40%以上。
    盡管這一條定制班線的客運(yùn)票價(jià)提高了60%左右，但是上座率卻大幅提升，如今定制客運(yùn)占該線路業(yè)務(wù)量70%以上，節(jié)假日更是供不應(yīng)求，線路成功扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
    除此之外，湘潭市各汽車(chē)站還在探索“直播帶貨”的發(fā)展模式。湘潭汽車(chē)站負(fù)責(zé)人戴曙高表示，如今湘潭市在全面推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)，但是人工、運(yùn)輸成本高等一系列難題成為其推廣的掣肘。為此，他們正在與郵政等快遞公司對(duì)接溝通，希望用客車(chē)帶貨等方式解答快遞下鄉(xiāng)“最后一公里”難題;同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)也可依托運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，借助電商、直播等新技術(shù)，將汽車(chē)站打造成農(nóng)貨轉(zhuǎn)銷(xiāo)平臺(tái)，助力農(nóng)村地區(qū)參與到市場(chǎng)循環(huán)中，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇三
    （1）車(chē)輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn)，從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見(jiàn)等各方面全面考慮，對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
    （2）車(chē)輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車(chē)司機(jī)不能將車(chē)轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。
    （3）車(chē)輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。
    （4）車(chē)輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時(shí)，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （5）司機(jī)每天按時(shí)上班（早上8時(shí)30分），特殊情況除外（例如當(dāng)天零時(shí)后收車(chē)者），不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請(qǐng)假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報(bào)公司從嚴(yán)處理。
    （6）司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等，不得參與賭博等違法犯罪行為。否則，報(bào)公司處理和送交公安部門(mén)。
    （7）司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
    （8）司機(jī)報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。
    （9）司機(jī)對(duì)待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
    （10）對(duì)放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （11）對(duì)裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報(bào)到卻直接卸柜的司機(jī)，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （12）將拖架或拖板放在廠而不及時(shí)拖回的司機(jī)第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （13）對(duì)發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （14）在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對(duì)調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時(shí)對(duì)調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
    （15）在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （16）晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （17）對(duì)在工作時(shí)間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （18）在運(yùn)輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況，如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等，卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （19）管理人員有急事呼叫司機(jī)，而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。
    （20）在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀察柜的破損情況，不及時(shí)要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
    （21）開(kāi)逢柜在廠卸貨時(shí)不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
    （22）對(duì)公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機(jī)，每次罰款50元。
    （23）對(duì)故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元，對(duì)遺失隨車(chē)工具的.按工具購(gòu)買(mǎi)單價(jià)賠償。
    （1）司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會(huì),進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。
    （2）司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作規(guī)程行車(chē)，嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
    （3）嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
    （4）司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓，搞其他小動(dòng)作。
    （5）由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款（如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(zhǎng)寬等），公司給予全報(bào)。
    （6）若司機(jī)個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報(bào)銷(xiāo)，其它情況不予報(bào)銷(xiāo)。
    1）進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后，不按規(guī)定方向行駛。
    2）在禁行的時(shí)間，道路上行駛的。
    3）不按規(guī)定會(huì)車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
    4）違反交通信號(hào)指示的。
    5）違反交通標(biāo)志，標(biāo)線指示的。
    6）在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
    7）不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)。
    （7）在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，對(duì)安全行車(chē)的司機(jī)，公司根據(jù)其全年實(shí)際表現(xiàn)設(shè)立安全行車(chē)獎(jiǎng)，年終時(shí)一次性獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)，以作鼓勵(lì)。
    獎(jiǎng)勵(lì)方法:
    1）對(duì)全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費(fèi)用、工作積極的司機(jī)給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì)，包括對(duì)方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長(zhǎng)、寬等造成的違章罰款。
    2）對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)300元。
    3）對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)100元。
    （8）在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過(guò)程中，由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的，公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。
    扣罰方法:
    1）每次事故公司損失500以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%罰款，同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款，主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款，全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款。
    2）每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款100元，同等責(zé)任罰款150元，主責(zé)罰款200元，全責(zé)罰款300元。
    3）每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款200元，同等責(zé)任罰款300元，主責(zé)罰款400元，全責(zé)罰款500元。
    4）每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款500元，同等責(zé)任罰款1000元，主責(zé)罰款2000元，全責(zé)罰款3000元。
    5）每次事故公司損失50000以上，司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款5000元，同等責(zé)任的罰款10000元，主要責(zé)任的罰款15000元，全責(zé)的罰款20xx0元。
    6）酒后駕駛出事故的，由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。
    7）如有私開(kāi)封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇四
    一、熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)社會(huì)主義，努力學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，做傳播社會(huì)主義精神文明的前哨兵。
    二、熱愛(ài)本職工作，鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握服務(wù)技能，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)任務(wù)。
    三、保持車(chē)容、站容、儀容整潔、大方，服務(wù)熱情、周到、耐心。禮貌待客，文明服務(wù)。
    四、愛(ài)護(hù)旅客財(cái)物，保證旅客行包完好，及時(shí)交付。
    五、聽(tīng)從指揮，服從安排，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)規(guī)章員工守則。
    六、關(guān)心集體，愛(ài)護(hù)同志，互相配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
    七、遵紀(jì)守法，堅(jiān)持原則，敢于向歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇五
    第一條為有效地防范安全事故的發(fā)生，嚴(yán)肅追究安全事故行政責(zé)任，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《湖南省重大安全事故行政責(zé)任追究制度》以及《張家界市安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我站實(shí)際，制定本制度。
    第二條車(chē)站范圍內(nèi)負(fù)有安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的個(gè)人和部門(mén)，因未履行或未完全履行各自的職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的，均應(yīng)按本制度追究有關(guān)責(zé)任人的行政責(zé)任。
    第三條車(chē)站安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本制度的'實(shí)施監(jiān)督機(jī)構(gòu)。
    第四條車(chē)站站長(zhǎng)是本級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他安全生產(chǎn)主管人員和經(jīng)辦人員為直接責(zé)任人。
    第五條因未履行或未完全履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生下列安全事故的，應(yīng)依法追究有關(guān)責(zé)任人員的行政責(zé)任。
    1、車(chē)站及公共場(chǎng)所安全事故;
    2、火災(zāi)安全事故;
    3、其它安全事故。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇六
    二、遇緊急情況應(yīng)臨時(shí)召開(kāi)安全專題會(huì)議。
    三、安全例會(huì)的主要內(nèi)容：
    1、傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會(huì)議指示精神。
    2、總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的`經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
    3、研究和處理安全工作中的一些重大問(wèn)題。
    4、對(duì)發(fā)生一般以上的責(zé)任事故的當(dāng)事人做出處理決定。
    5、安全工作例會(huì)必須建立會(huì)議紀(jì)錄。
    1、加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理，配備專職現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，對(duì)站內(nèi)所有車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一指揮。
    2、統(tǒng)一劃分停車(chē)區(qū)域，嚴(yán)禁車(chē)輛亂放亂擺，統(tǒng)一售票，定時(shí)發(fā)車(chē)的長(zhǎng)途客班，車(chē)輛按指定庫(kù)位進(jìn)庫(kù)，短途流水發(fā)班的車(chē)輛，按線路劃分停車(chē)、上客區(qū)域。
    3、車(chē)站廣播室要適時(shí)宣傳“旅客乘車(chē)須知”，站務(wù)員在發(fā)車(chē)前除及時(shí)向旅客宣傳安全乘車(chē)注意事項(xiàng)外，還必須繞車(chē)一周排除不安全因素后，方可指揮駕駛員發(fā)車(chē)。
    4、加強(qiáng)“三禁品”的查堵力度，嚴(yán)禁“三禁品”進(jìn)站上車(chē)。
    5、嚴(yán)禁始發(fā)站超載，憑票乘車(chē)，如駕駛員要求多裝，站務(wù)員有權(quán)制止。
    6、加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)管理，嚴(yán)禁車(chē)站內(nèi)的車(chē)庫(kù)、車(chē)坪、站門(mén)口擺設(shè)攤點(diǎn)和圍車(chē)叫賣(mài)。
    7、創(chuàng)造良好候車(chē)環(huán)境，保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。
    1、車(chē)站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車(chē)站負(fù)責(zé)，車(chē)站必須懸掛嚴(yán)禁攜帶三品乘車(chē)的大型條幅和禁運(yùn)物品圖。車(chē)站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車(chē)的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。
    2、查驗(yàn)“三品”工作要定崗、定人、定點(diǎn)和流動(dòng)檢查相結(jié)合，春運(yùn)時(shí)必須人人開(kāi)包檢查?！叭贰睓z查工作必須實(shí)行責(zé)任簽章制度，站內(nèi)由車(chē)站主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)把關(guān)，誰(shuí)簽章，誰(shuí)負(fù)責(zé)，站外路途由司乘人員負(fù)責(zé)。
    3、凡查出的“三品”必須統(tǒng)一造冊(cè)登記，專人保管，任何人不得講情索回，經(jīng)車(chē)站廣播室宣傳仍攜帶“三品”乘車(chē)的旅客除沒(méi)收“三品”外，還要進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育，態(tài)度惡劣者移交司法機(jī)關(guān)予以處理。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇七
    熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)社會(huì)主義，努力學(xué)習(xí)馬列主義，毛澤東思想，樹(shù)立主人翁責(zé)任感，做傳播社會(huì)主義精神文明的前哨兵。
    二、熱愛(ài)本職工作，鉆研、掌握汽車(chē)駕駛和保修技術(shù)，不斷提高操作水平，努力完成運(yùn)輸任務(wù)。
    三、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全駕駛操作規(guī)程，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，正點(diǎn)運(yùn)行，確保安全。
    四、儀容整潔，禮貌待客，服務(wù)熱情、周到，定點(diǎn)站必停、有空位讓上。
    五、愛(ài)護(hù)車(chē)輛及旅客財(cái)物。保持車(chē)容整潔，堅(jiān)持例行保養(yǎng)，使運(yùn)行車(chē)輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)。運(yùn)送旅客行包要認(rèn)真負(fù)責(zé)，防止錯(cuò)亂、丟失，損壞。
    六、關(guān)心集體、愛(ài)護(hù)同志，助人為樂(lè)，與站、乘人員相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
    七、服從調(diào)度，聽(tīng)從指揮，廉潔奉公，遵紀(jì)守法。不擅自改變運(yùn)行線路，不利用開(kāi)車(chē)之便私拉亂運(yùn)，營(yíng)私舞弊，投機(jī)倒把。堅(jiān)持原則，勇于抵制不正之風(fēng)。
    一、熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)社會(huì)主義，努力學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的'思想，做傳播社會(huì)主義精神文明的前哨兵。
    二、熱愛(ài)本職工作，鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握服務(wù)技能，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)任務(wù)。
    三、保持車(chē)容、站容、儀容整潔、大方，服務(wù)熱情、周到、耐心。禮貌待客，文明服務(wù)。
    四、愛(ài)護(hù)旅客財(cái)物，保證旅客行包完好，及時(shí)交付。
    五、聽(tīng)從指揮，服從安排，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)規(guī)章制度。
    六、關(guān)心集體，愛(ài)護(hù)同志，互相配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
    七、遵紀(jì)守法，堅(jiān)持原則，敢于向歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。
    一、熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)社會(huì)主義，努力學(xué)習(xí)馬克思主義、毛澤東思想，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，做傳播社會(huì)主義精神文明的前消兵。
    二、熱愛(ài)本職工作，鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握服務(wù)技能，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)任務(wù)。
    三、保持車(chē)容、站容、儀容整潔、大方，服務(wù)熱情、周到、耐心。禮貌待客，文明服務(wù)。
    四、愛(ài)護(hù)旅客財(cái)物，保證旅客行包完好，及時(shí)交付。
    五、聽(tīng)從指揮，服從安排，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)服務(wù)規(guī)章制度。
    六、關(guān)心集體，愛(ài)護(hù)同志，互相配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
    七、遵紀(jì)守法，堅(jiān)持原則，敢于向歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇八
    為了認(rèn)真落實(shí)《交口縣交通運(yùn)輸局關(guān)于整治吃拿卡要問(wèn)題創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境實(shí)施方案》，確保廣大城鄉(xiāng)旅客安全順利地返鄉(xiāng)探親、度假旅游，我作為本站一員，決心全力以赴做好旅客安全運(yùn)輸工作，努力為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、和諧、溫馨的汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)，確保廣大旅客能夠走得及時(shí)、安全、有序、滿意，特鄭重承諾：
    一、強(qiáng)化安全措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)安全制度和安全責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，嚴(yán)禁不符合條件的客運(yùn)車(chē)輛和駕駛員參加客運(yùn)工作，嚴(yán)堵各類危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車(chē)，嚴(yán)防超員車(chē)輛出站上路，讓廣大旅客放心乘車(chē)。
    二、科學(xué)組織運(yùn)力，有序疏導(dǎo)客流。針對(duì)今年客運(yùn)工作特點(diǎn)，在深入調(diào)研、科學(xué)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，制定周密的客運(yùn)方案，合理調(diào)配班次，完善應(yīng)對(duì)高峰客流、突發(fā)客流、惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與運(yùn)業(yè)公司的聯(lián)系溝通，確保有效應(yīng)對(duì)、疏導(dǎo)有序。
    三、文明誠(chéng)信服務(wù)，營(yíng)造友好環(huán)境。堅(jiān)持服務(wù)第一、旅客至上，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)措施，做到熱情周到，規(guī)范服務(wù)，誠(chéng)信守諾，便民利民，嚴(yán)禁粗暴待客。進(jìn)一步美化站容站貌，優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能，努力營(yíng)造溫馨、便捷、友好、和諧的購(gòu)票、候車(chē)、乘車(chē)環(huán)境。
    四、扶弱濟(jì)困便民，開(kāi)通綠色通道。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化便民惠民措施，根據(jù)客流狀況及時(shí)增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，開(kāi)通綠色通道。最大限度地為農(nóng)民工兄弟、特困學(xué)生、老弱病殘等弱勢(shì)群體提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠服務(wù)。
    五、遵守運(yùn)價(jià)政策，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門(mén)有關(guān)汽車(chē)客運(yùn)價(jià)格的規(guī)定和相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，絕不違反規(guī)定亂漲價(jià)、亂收費(fèi)，努力維護(hù)旅客利益和行業(yè)形象。堅(jiān)持依法經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁無(wú)證和未經(jīng)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，努力維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。
    六、加強(qiáng)業(yè)內(nèi)合作，維護(hù)客運(yùn)大局。要從搞好旅客運(yùn)輸、構(gòu)建和諧交通的大局出發(fā)，圍繞確保旅客“走得及時(shí)，走得安全，走得有序，走得滿意”根本目標(biāo)，加強(qiáng)區(qū)域間的信息交流與業(yè)務(wù)合作，根據(jù)旅客客流特點(diǎn)和客流狀況，密切配合，相互支援，共同完成好客運(yùn)任務(wù)。
    承諾單位：雙池客運(yùn)站
    領(lǐng)導(dǎo)簽字：
    電?話：03585494697
    2012年6月5日
    承 諾 書(shū) 致杭州頂益食品有限公司公司：
    我公司與 貴公司因 汽車(chē)站促銷(xiāo) 事項(xiàng)合作，簽訂 汽車(chē)站促銷(xiāo) 合同（以下簡(jiǎn)稱“主合同”），合同編號(hào)： 1a01-1273-2015- 。為杜絕商業(yè)賄賂行為，我公司鄭重做出如下承諾：
    1、不行賄
    在業(yè)務(wù)往來(lái)過(guò)程中（包括但不限于談判、招標(biāo)、簽約、履約等），我公司及我公司工作人員承諾決不向 貴公司的任何工作人員或其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的人員直接或間接行賄（包括但不限于贈(zèng)送現(xiàn)金、物品或以其他任何方式給予對(duì)方好處或利益等）。
    2、不受賄
    在業(yè)務(wù)往來(lái)過(guò)程中（包括但不限于談判、招標(biāo)、簽約、履約等），我公司及我公司工作人員承諾決不收受、索取來(lái)自 貴公司的工作人員及其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的人員的賄賂（包括但不限于現(xiàn)金、物品或以其他任何方式給予的好處或利益等）。
    3、如實(shí)呈報(bào)
    若 貴公司的工作人員或其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的`人員向我公司或我公司工作人員索取賄賂或行賄的，我公司承諾立即如實(shí)向 貴公司稽核部門(mén)舉報(bào)。
    若我公司違反以上承諾，則我公司：
    2、 承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部民事、行政、刑事法律責(zé)任。
    本承諾書(shū)為貴我雙方簽訂之主合同的附件，與主合同具有同等法律效力。
    承諾人（簽字蓋章）：
    年 月 日
    為提高服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，大力營(yíng)造旅客至上、賓至如歸的服務(wù)氛圍，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的標(biāo)準(zhǔn)，依照相關(guān)的法律法規(guī)，我們莊重向社會(huì)承諾：
    1、以人為本、誠(chéng)信服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    2、車(chē)站實(shí)行統(tǒng)一儀表儀容、統(tǒng)一文明用語(yǔ)、統(tǒng)一佩帶工號(hào)牌、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范。
    3、公開(kāi)、公平、公正售票，不售超員票。
    4、車(chē)站實(shí)行封閉式管理，旅客憑票候車(chē)、檢票上車(chē)。保證車(chē)況良好，車(chē)容、車(chē)貌美觀，車(chē)廂內(nèi)外整潔，車(chē)站始發(fā)班車(chē)正班正點(diǎn)率達(dá)98%以上。
    5、設(shè)立重點(diǎn)旅客候車(chē)室，為老、弱、病、殘、孕、兒童等重點(diǎn)旅客提供優(yōu)先服務(wù)，為困難旅客提供免費(fèi)服務(wù)。
    6、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照法律法規(guī)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，不甩客、倒客、坑客、敲詐旅客，不沿街打轉(zhuǎn)攬客。
    7、公布服務(wù)質(zhì)量投訴電話，接受旅客監(jiān)督；一般投訴當(dāng)即解答，重要投訴三天內(nèi)解答，旅客投訴處理率達(dá)100%。
    8、強(qiáng)化安全措施，制定并落實(shí)“三品”查堵措施、車(chē)輛安全門(mén)檢措施、車(chē)輛防滑、防火措施、突發(fā)性客流應(yīng)及措施。
    9、車(chē)站為進(jìn)站經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提供公平、合理的排班，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，按時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)。
    10、為旅客提供優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做到讓旅客滿意、讓社會(huì)滿意。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇九
    第一條為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路旅客運(yùn)輸安全，保護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
    第二條從事道路旅客運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱道路客運(yùn))經(jīng)營(yíng)以及道路旅客運(yùn)輸站(以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
    第三條本規(guī)定所稱道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，是指用客車(chē)運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng)，包括班車(chē)(加班車(chē))客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)。
    (一)班車(chē)客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車(chē)在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車(chē)客運(yùn)和普通班車(chē)客運(yùn)。加班車(chē)客運(yùn)是班車(chē)客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，是在客運(yùn)班車(chē)不能滿足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車(chē)按客運(yùn)班車(chē)的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。
    (二)包車(chē)客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車(chē)包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。
    (三)旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)方式。
    本規(guī)定所稱客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)，是指以站場(chǎng)設(shè)施為依托，為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
    第四條道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開(kāi)、便民的原則，打破地區(qū)封鎖和壟斷，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序，滿足廣大人民群眾的出行需求。
    道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
    第五條國(guó)家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?；⒓s化、公司化經(jīng)營(yíng)，禁止掛靠經(jīng)營(yíng)。
    第六條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
    縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
    縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
    第二章經(jīng)營(yíng)許可。
    第七條班車(chē)客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度分為以下四種類型：
    一類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線。
    二類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。
    三類客運(yùn)班線：非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。
    四類客運(yùn)班線：毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。
    本規(guī)定所稱地區(qū)所在地，是指設(shè)區(qū)的市、州、盟人民政府所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣，包括縣、旗、縣級(jí)市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
    縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的，按起訖客運(yùn)站所在地確定班線起訖點(diǎn)所屬的行政區(qū)域。
    第八條包車(chē)客運(yùn)按照其經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為省際包車(chē)客運(yùn)和省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)，省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)分為市際包車(chē)客運(yùn)、縣際包車(chē)客運(yùn)和縣內(nèi)包車(chē)客運(yùn)。
    第九條旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。
    定線旅游客運(yùn)按照班車(chē)客運(yùn)管理，非定線旅游客運(yùn)按照包車(chē)客運(yùn)管理。
    第十條申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
    (一)有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē)：
    1.客車(chē)技術(shù)要求：
    (3)從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車(chē)輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400公里以上的客運(yùn)車(chē)輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上;其他客運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。
    本規(guī)定所稱高速公路客運(yùn)，是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn)。
    2.客車(chē)類型等級(jí)要求：
    從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車(chē)輛，其車(chē)輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325)規(guī)定的中級(jí)以上。
    3.客車(chē)數(shù)量要求：
    (4)經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)1輛以上;。
    (6)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)5輛以上、客位100個(gè)以上。
    (二)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
    1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;。
    2.年齡不超過(guò)60周歲;。
    3.3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄;。
    4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法規(guī)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格而取得相應(yīng)從業(yè)資格證。
    本規(guī)定所稱交通責(zé)任事故，是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。
    (三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理的制度。
    (四)申請(qǐng)從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。
    第十一條申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
    (二)有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;。
    (四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車(chē)輛發(fā)車(chē)前例檢、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。
    第十二條申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng)：
    (一)從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);。
    (三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
    第十三條申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
    第十四條申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提供下列材料：
    (一)申請(qǐng)開(kāi)業(yè)的相關(guān)材料：
    1.《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件1);。
    2.企業(yè)章程文本;。
    3.投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);。
    4.安全生產(chǎn)管理制度文本;。
    6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件，公安部門(mén)出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的證明。
    (二)同時(shí)申請(qǐng)道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)當(dāng)提供下列材料：
    1.《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件2);。
    3.進(jìn)站方案，已與起訖點(diǎn)客運(yùn)站和?？空竞炗嗊M(jìn)站意向書(shū)的，應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)站意向書(shū);。
    4.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書(shū)。
    第十五條已獲得相應(yīng)道路班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者，申請(qǐng)新增客運(yùn)班線時(shí)，除提供第十四條第(二)項(xiàng)規(guī)定的材料外，還應(yīng)當(dāng)提供下列材料：
    (一)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件;。
    (五)經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件，所在單位的工作證明或者委托書(shū)。
    第十六條申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提供下列材料：
    (一)《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件3);。
    (二)客運(yùn)站竣工驗(yàn)收證明和站級(jí)驗(yàn)收證明;。
    (三)擬招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書(shū)及其復(fù)印件;。
    (四)負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);。
    (五)業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本。
    第十七條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審查客運(yùn)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮客運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。
    第十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》，以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政許可。
    第十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定;道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合法定條件的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》(見(jiàn)附件4)，明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營(yíng)范圍、車(chē)輛數(shù)量及要求、客運(yùn)班線類型;并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并告知被許可人所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合法定條件的道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》(見(jiàn)附件5)，明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營(yíng)主體、班車(chē)類別、起訖地及起訖站點(diǎn)、途經(jīng)路線及?？空军c(diǎn)、日發(fā)班次、車(chē)輛數(shù)量及要求、經(jīng)營(yíng)期限;并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明》(見(jiàn)附件8)，告知班線起訖地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu);屬于跨省客運(yùn)班線的，應(yīng)當(dāng)將《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合法定條件的客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出準(zhǔn)予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)出具《道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》(見(jiàn)附件6)，并明確許可事項(xiàng)，許可事項(xiàng)為經(jīng)營(yíng)者名稱、站場(chǎng)地址、站場(chǎng)級(jí)別和經(jīng)營(yíng)范圍;并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合法定條件的申請(qǐng)作出不予行政許可決定的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人出具《不予交通行政許可決定書(shū)》。
    第二十條受理跨省客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)的省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)在受理申請(qǐng)后7日內(nèi)發(fā)征求意見(jiàn)函并附《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》傳真給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)征求意見(jiàn);相關(guān)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)將意見(jiàn)傳真給受理申請(qǐng)的省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，不予同意的，應(yīng)當(dāng)依法注明理由，逾期不予答復(fù)的，視為同意。
    相關(guān)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)跨省客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)持不同意見(jiàn)且協(xié)商不成的，由受理申請(qǐng)的省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通過(guò)其隸屬的省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)將各方書(shū)面意見(jiàn)和相關(guān)材料報(bào)交通運(yùn)輸部決定，并書(shū)面通知申請(qǐng)人。交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)作出決定，并書(shū)面通知相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)，由受理申請(qǐng)的省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按本規(guī)定第十九條、第二十二條的規(guī)定為申請(qǐng)人辦理有關(guān)手續(xù)。
    第二十一條被許可人應(yīng)當(dāng)持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)。
    第二十二條被許可人應(yīng)當(dāng)按確定的時(shí)間落實(shí)擬投入車(chē)輛承諾書(shū)。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已核實(shí)被許可人落實(shí)了擬投入車(chē)輛承諾書(shū)且車(chē)輛符合許可要求后，應(yīng)當(dāng)為投入運(yùn)輸?shù)目蛙?chē)配發(fā)《道路運(yùn)輸證》;屬于客運(yùn)班車(chē)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)配發(fā)班車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌(見(jiàn)附件7)。正式班車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌尚未制作完畢的，應(yīng)當(dāng)先配發(fā)臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌。
    第二十三條已取得相應(yīng)道路班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者需要增加客運(yùn)班線的，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定第十二條的規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)。
    第二十四條向不同級(jí)別的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)由最高一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并注明各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的經(jīng)營(yíng)范圍，下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按上述要求予以換發(fā)。
    第二十五條中外合資、中外合作、外商獨(dú)資形式投資道路客運(yùn)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)遵守《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》。
    第二十六條道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向設(shè)立地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可;設(shè)立分公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)備。
    第二十七條對(duì)同一客運(yùn)班線有3個(gè)以上申請(qǐng)人的，或者根據(jù)實(shí)際情況需要，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的方式實(shí)施道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。
    相關(guān)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商確定通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)方式，實(shí)施跨省客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可的，可采取聯(lián)合招標(biāo)、各自分別招標(biāo)等方式進(jìn)行。一省不實(shí)行招投標(biāo)的，不影響另外一省進(jìn)行招投標(biāo)。
    道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)管理辦法另行制定。
    第二十八條在道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可過(guò)程中，任何單位和個(gè)人不得以對(duì)等投放運(yùn)力等不正當(dāng)理由拒絕、阻撓實(shí)施客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。
    第二十九條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者需要變更許可事項(xiàng)或者終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，按本章有關(guān)規(guī)定辦理。
    客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)主體、站址變更按照重新許可辦理。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180天不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180天以上停運(yùn)的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)。
    第三十條客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定確定。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十
    第一條為加強(qiáng)汽車(chē)客運(yùn)站管理，建立正常的汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障旅客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
    第二條本規(guī)定適用于經(jīng)營(yíng)汽車(chē)客運(yùn)站的單位和個(gè)人及進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)車(chē)輛。
    第三條汽車(chē)客運(yùn)站是指下列以場(chǎng)地設(shè)施為基礎(chǔ)，組織旅客集散并提供業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)單位。
    (一)符合交通部《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》規(guī)定的等級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站;。
    (二)以停車(chē)場(chǎng)為依托具有集散旅客、售票、停發(fā)車(chē)功能的簡(jiǎn)易汽車(chē)站;。
    第四條汽車(chē)客運(yùn)站必須貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、策、法令，從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)的行業(yè)管理，接受交通主管部門(mén)的指導(dǎo)和檢查監(jiān)督。
    第五條汽車(chē)客運(yùn)站必須遵循“旅客至上、業(yè)務(wù)第一”的宗旨，加強(qiáng)物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，提供安全、及時(shí)、方便、舒適的業(yè)務(wù)。
    第六條汽車(chē)客運(yùn)站由交通主管部門(mén)根據(jù)旅客運(yùn)輸需要，按照方便旅客集散乘車(chē)的原則統(tǒng)一規(guī)劃。城市發(fā)展規(guī)劃中應(yīng)考慮等級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站的建設(shè)位置，并按照交通部《汽車(chē)客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。
    第八條汽車(chē)客運(yùn)站必須達(dá)到《汽車(chē)旅客運(yùn)輸規(guī)則》的要求。符合交通主管部門(mén)的統(tǒng)一規(guī)劃，具有與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的售票、行包托運(yùn)、候車(chē)、停車(chē)和發(fā)車(chē)等場(chǎng)地設(shè)施，及衛(wèi)生設(shè)備;具有掌握一定管理知識(shí)，熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理人員和站務(wù)人員。
    第九條申請(qǐng)開(kāi)辦汽車(chē)客運(yùn)站須持上級(jí)主管單位或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上人民政府的`證明，并提供有關(guān)資料到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上交通主管部門(mén)，辦理審批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》并辦理有關(guān)工商、稅務(wù)登記手續(xù)后方可開(kāi)業(yè)。
    第十條汽車(chē)客運(yùn)站需要變更經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，應(yīng)報(bào)原發(fā)證機(jī)關(guān)審核同意，辦理變更登記手續(xù);要求停業(yè)，須提前三十天向原審批機(jī)關(guān)提出，經(jīng)審查同意，繳銷(xiāo)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并向社會(huì)公告后，方可停業(yè)。
    第十一條汽車(chē)客運(yùn)站須按交通部有關(guān)規(guī)定設(shè)置崗位和配備人員。各職人員須明確分工，建立健全崗位責(zé)任制，有明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立檢查評(píng)比制度，定期進(jìn)行檢查考核，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。
    第十二條汽車(chē)客運(yùn)站必須加強(qiáng)對(duì)站容、車(chē)容、儀容的管理。
    (一)車(chē)站內(nèi)外經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，各項(xiàng)業(yè)務(wù)標(biāo)志醒目，候車(chē)室布置美觀大方，圖表、業(yè)務(wù)介紹簡(jiǎn)明清晰，設(shè)施設(shè)備排放得當(dāng)、整齊，商業(yè)柜臺(tái)數(shù)量適度。
    (二)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛車(chē)廂內(nèi)外整潔，設(shè)備齊全有效。
    (三)客運(yùn)工作人員要按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)(jt3127—87)《公路客運(yùn)工作人員裝式樣和業(yè)務(wù)標(biāo)志》規(guī)定，統(tǒng)一著裝、衣帽整潔、佩帶業(yè)務(wù)證(牌)上崗，對(duì)旅客熱情有禮，舉止端莊大方。
    第十三條汽車(chē)客運(yùn)站對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要一視同仁，統(tǒng)一編排車(chē)站運(yùn)行班次，安排售票。接受運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)督。
    第十四條汽車(chē)客運(yùn)站必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)策，按規(guī)定票價(jià)在售票口售票，并采取多種售票業(yè)務(wù)方式，方便旅客。
    第十五條汽車(chē)客運(yùn)站在受理行包時(shí)，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定計(jì)費(fèi)，受理后須負(fù)責(zé)組織裝卸，做好交接。行包裝載嚴(yán)禁超高、超寬、超長(zhǎng)和超載。
    第十六條汽車(chē)客運(yùn)站必須建立良好的候車(chē)秩序，及時(shí)向旅客宣傳乘車(chē)須知、班車(chē)時(shí)刻及有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持實(shí)行旅客憑票進(jìn)站、檢票上車(chē)、驗(yàn)票出站制度，嚴(yán)禁旅客無(wú)票乘車(chē)。
    第十七條凡進(jìn)入汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的客車(chē)，經(jīng)營(yíng)手續(xù)必須齊全，從車(chē)站的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮。
    第十八條凡經(jīng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)班線客車(chē)的經(jīng)營(yíng)者，必須與汽車(chē)客運(yùn)站簽訂協(xié)議，站、車(chē)雙方按協(xié)議履行各自的職責(zé)。汽車(chē)客運(yùn)站不得擅自接納未經(jīng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。
    第十九條汽車(chē)客運(yùn)站必須按交通主管部門(mén)審批核準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)方式、經(jīng)營(yíng)區(qū)域、線路、班次經(jīng)營(yíng)，按時(shí)提供完好車(chē)輛，確保正點(diǎn)發(fā)車(chē)。線路、班次一經(jīng)確定，未經(jīng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，站、車(chē)雙方均不得隨意變更。
    第二十條經(jīng)營(yíng)客運(yùn)的車(chē)輛，必須懸掛交通主管部門(mén)統(tǒng)一制發(fā)的線路標(biāo)志牌，使用交通部統(tǒng)一規(guī)定的路單。路單由汽車(chē)客運(yùn)站簽發(fā)，如實(shí)填寫(xiě)，隨車(chē)攜帶，并按規(guī)定回收、保管。
    第二十一條汽車(chē)客運(yùn)站必須建立健全安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，嚴(yán)格執(zhí)行客車(chē)進(jìn)站檢驗(yàn)合格報(bào)班制度，加強(qiáng)安全管理。
    第二十二條汽車(chē)客運(yùn)站必須配備專職或兼職消防人員，建立健全消防工作制度，各種消防器材、設(shè)施配備齊全有效。
    第二十三條汽車(chē)客運(yùn)站應(yīng)根據(jù)條件，設(shè)立安全值勤人員，以維護(hù)車(chē)站治安秩序，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)、車(chē)站和車(chē)輛安全。
    第二十四條汽車(chē)客運(yùn)站要加強(qiáng)乘車(chē)安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查工作，必要時(shí)有權(quán)會(huì)同當(dāng)事人開(kāi)包檢查，對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要按規(guī)定登記處理。
    第二十五條汽車(chē)客運(yùn)站和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須使用各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一印制、發(fā)放的客票。嚴(yán)禁使用擅自印刷的客票。
    第二十六條汽車(chē)客運(yùn)站必須建立和健全客票管理制度，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)和銷(xiāo)號(hào)手續(xù)。
    第二十七條汽車(chē)客運(yùn)站為經(jīng)營(yíng)者發(fā)售客票和受理行包托運(yùn)的營(yíng)業(yè)收入，應(yīng)按協(xié)議定期辦理結(jié)算，不得拖欠。
    第二十八條汽車(chē)客運(yùn)站實(shí)行有償業(yè)務(wù)，按規(guī)定向經(jīng)營(yíng)者收取各項(xiàng)業(yè)務(wù)費(fèi)。收費(fèi)項(xiàng)目由交通部制定，費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)確定。嚴(yán)禁亂收費(fèi)。
    第二十九條汽車(chē)客運(yùn)站必須建立考核制度，對(duì)車(chē)站經(jīng)營(yíng)情況和進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)情況及經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行考核記錄。
    第三十條汽車(chē)客運(yùn)站應(yīng)按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)(jt3142—90)《汽車(chē)旅客運(yùn)輸—班車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)業(yè)務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核。
    第三十一條汽車(chē)客運(yùn)站必須建立和完善各類臺(tái)帳和檔案。并按規(guī)定向有關(guān)部門(mén)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十一
    迅速成立了以市政府副市長(zhǎng)張著權(quán)為組長(zhǎng)，市政府辦副主任鄭杰、交通運(yùn)輸局長(zhǎng)何為、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)周象有、交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)曾瑞炎為副組長(zhǎng)，市安監(jiān)局、公安、交警、城管等單位為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合實(shí)際，制定和下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開(kāi)了全市春運(yùn)工作會(huì)議，市政府副市長(zhǎng)就如何做好今年的春運(yùn)工作進(jìn)行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運(yùn)各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將實(shí)行責(zé)任倒查，追究責(zé)任單位一把手和相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。通過(guò)責(zé)任的強(qiáng)化，各成員單位迅速成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，有力地推動(dòng)了春運(yùn)工作的開(kāi)展。
    二是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保安全。一方面由交通運(yùn)管和公安交警通力合作，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、服務(wù)態(tài)度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，充分發(fā)揮新崗山省際春運(yùn)客運(yùn)臨時(shí)檢查服務(wù)站的作用，確保超載車(chē)輛不出省、不入轄區(qū);另一方面由市交通運(yùn)輸局，專門(mén)成立春運(yùn)期間流動(dòng)稽查組，重點(diǎn)打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍(類別)經(jīng)營(yíng)和宰客、甩客、倒客、賣(mài)客、倒賣(mài)車(chē)票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴(yán)肅查處出租車(chē)亂收費(fèi)、強(qiáng)行拉客、拒載以及"黑的士"等違法經(jīng)營(yíng)行為，確保春運(yùn)期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。
    一是加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，組織足夠的運(yùn)力投入春運(yùn)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年我市春運(yùn)期間客流總量給xxx萬(wàn)次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運(yùn)德興公司準(zhǔn)備10輛外調(diào)客車(chē)，華能公司準(zhǔn)備15臺(tái)機(jī)動(dòng)運(yùn)力，防止出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
    二是及時(shí)召開(kāi)春運(yùn)工作調(diào)度會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，確保春運(yùn)期間安全、暢通、和諧、穩(wěn)定。
    雖然我們?cè)诖哼\(yùn)工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，突出春運(yùn)安全這個(gè)重點(diǎn)，再添措施、再鼓干勁，把春運(yùn)的各項(xiàng)工作做得更加扎實(shí)，更加富有成效，努力實(shí)現(xiàn)"和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷"的春運(yùn)總目標(biāo)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十二
    一年一度的春運(yùn)工作，是全國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的一件大事，也是交通部門(mén)新年伊始的一項(xiàng)重要任務(wù)。由于春運(yùn)期間學(xué)生流、探親流、民工流、旅游流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。搞好春運(yùn)工作，事關(guān)政府和行業(yè)的形象，事關(guān)企業(yè)和社會(huì)的穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾便利出行，既是對(duì)各級(jí)交通部門(mén)執(zhí)政能力的檢驗(yàn)，也是對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障能力的考驗(yàn)。為了搞好今年的春運(yùn)工作，按照國(guó)務(wù)院相關(guān)通知的要求，各地區(qū)、各部門(mén)都要制定科學(xué)周密的工作方案，確保春運(yùn)安全有序。xx作為全國(guó)春運(yùn)工作中的焦點(diǎn)城市，歷來(lái)受到全國(guó)上下重點(diǎn)關(guān)注。因此，在春運(yùn)前組織道路交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治，非常必要，它不僅是上級(jí)的要求，也是人民群眾的愿望，更是構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。對(duì)此，我們必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。對(duì)綜合整治工作，各部門(mén)要高度重視，健全組織，落實(shí)責(zé)任制，特別是一把手要擔(dān)當(dāng)?shù)谝回?zé)任人，確保整治工作組織領(lǐng)導(dǎo)有力，措施落實(shí)到位，行動(dòng)取得實(shí)效。
    目前xx的交通，是我市建設(shè)國(guó)際現(xiàn)代化大都市的重要組成部分，交通運(yùn)輸環(huán)境的好與壞，直接影響到xx的形象。市委、市政府提出要建設(shè)“兩個(gè)適宜”的城市環(huán)境，需要我們?cè)诔鞘薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理方面加大管理力度，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展保駕護(hù)航。但是，交通運(yùn)輸管理畢竟是一個(gè)系統(tǒng)工作，要達(dá)到“管好”的目的，單靠某個(gè)部門(mén)的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取眾長(zhǎng)，依靠多個(gè)單位和部門(mén)齊心協(xié)力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運(yùn)輸管理工作，需要很強(qiáng)的大局意識(shí)和一盤(pán)棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作。在這方面，我們通過(guò)過(guò)去的多次整治活動(dòng)，在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)上已經(jīng)積累了一些有益經(jīng)驗(yàn)，各單位領(lǐng)導(dǎo)之間思想上也達(dá)成了共識(shí)。在這里我強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題，是希望在如何建立更及時(shí)、快速、有效的`協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制上下功夫，做到在不預(yù)先通氣的情況下，受領(lǐng)任務(wù)后，能及時(shí)溝通，按照預(yù)案和職責(zé)分工聯(lián)合行動(dòng)。在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)方面，xx要有主動(dòng)協(xié)調(diào)的意識(shí)，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見(jiàn)。
    道路交通運(yùn)輸管理工作任務(wù)非常艱巨，它涵蓋了公交、出租、客運(yùn)和貨運(yùn)及運(yùn)輸服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)等行業(yè)。具體到20xx年的運(yùn)管工作，既要保證創(chuàng)xx工作大見(jiàn)成效，又要做好公路客、貨運(yùn)市場(chǎng)的系統(tǒng)整治工作，同時(shí)，還要規(guī)范危運(yùn)行業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)咪表的管理等等。相對(duì)于xx這個(gè)有1千多萬(wàn)人口的大城市來(lái)講，包括區(qū)（市）在內(nèi)的不足500人的稽查隊(duì)伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實(shí)收到成效，一方面，我們要做到合理調(diào)配力量，科學(xué)安排；另一方面，就是要?jiǎng)?chuàng)造性地開(kāi)展工作。在道路運(yùn)輸管理中要避免墨守成規(guī)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，勤于思考，善于發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，及時(shí)掌握道路運(yùn)輸市場(chǎng)違章違法行為的新動(dòng)向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅(jiān)持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過(guò)日常的整治工作，總結(jié)出查處各類違章違法營(yíng)運(yùn)行為的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運(yùn)輸市場(chǎng)的不法營(yíng)運(yùn)行為。能不能對(duì)違章?tīng)I(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行有效的治理，反映了我們稽查干部的執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力問(wèn)題，如果因?yàn)槲覀兊臋z查工作不深不細(xì)，導(dǎo)致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執(zhí)法水平低下，二是會(huì)給管理相對(duì)人帶來(lái)麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產(chǎn)生一些負(fù)面作用。因此，大家在稽查工作中，要善于動(dòng)腦，勇于創(chuàng)新，積極探索富有成效的道路交通運(yùn)輸管理新方法，確保20xx年年度工作有一個(gè)良好的開(kāi)端。
    在執(zhí)法過(guò)程中，無(wú)論是調(diào)查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執(zhí)法行為在對(duì)方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強(qiáng)安全觀念，落實(shí)安全規(guī)定，把安全工作做細(xì)、做扎實(shí)。一方面按照上級(jí)的要求，深入抓好道路交通運(yùn)輸安全整治工作，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，防止發(fā)生重特大交通運(yùn)輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足復(fù)雜困難情況下執(zhí)法，對(duì)執(zhí)法難度大的地域，要派精兵強(qiáng)將，并對(duì)抗法拒檢等危及我執(zhí)法人員生命安全的行為進(jìn)行充分的預(yù)想預(yù)測(cè)，研究制定相應(yīng)的安全措施，做到遇有情況能從容應(yīng)對(duì)，保證安全。
    極有效的稽查工作，規(guī)范道路交通運(yùn)輸秩序，為20xx年春運(yùn)和年度工作的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十三
    1、制訂工作方案。在春運(yùn)開(kāi)始前，制訂了《車(chē)隊(duì)20xx年春運(yùn)工作方案》，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
    2、廣泛動(dòng)員和宣傳。1月27日召開(kāi)駕駛員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)及時(shí)傳達(dá)上級(jí)部門(mén)關(guān)于20xx年春運(yùn)工作的要求，分析道路交通及客流形勢(shì)，灌輸春運(yùn)“安全、和諧”意識(shí)。采取短信發(fā)送、led屏顯示、標(biāo)語(yǔ)張貼等形式宣傳春運(yùn)工作，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氣氛。
    3、精心計(jì)劃準(zhǔn)備。車(chē)管小組在1月底前預(yù)先完成了車(chē)輛年審和第一季度二維工作，并配合安全員嚴(yán)格落實(shí)了車(chē)輛“春檢”工作，認(rèn)真排查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車(chē)輛技術(shù)狀況，保證了所有車(chē)輛以最佳狀態(tài)投入春運(yùn)工作。運(yùn)調(diào)小組根據(jù)歷年春運(yùn)數(shù)據(jù)和日常掌握的客源情況，認(rèn)真分析、科學(xué)預(yù)測(cè)，準(zhǔn)備了36臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及63名機(jī)動(dòng)駕駛員應(yīng)對(duì)加班，其中預(yù)留10臺(tái)性能良好的車(chē)輛用作應(yīng)急運(yùn)力。
    為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，春運(yùn)期間成立了春運(yùn)工作小組，把安全工作、加班安排工作、車(chē)輛保障工作和后勤服務(wù)工作的責(zé)任分解落實(shí)到人，有力保障了春運(yùn)工作的順利展開(kāi)。所有管理人員以及駕駛員百分百簽訂《20xx年春運(yùn)工作責(zé)任書(shū)》，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
    1、安全形勢(shì)良好。20xx年春運(yùn)期間，車(chē)隊(duì)在駕駛員安全詢問(wèn)告知方面做足功夫，使駕駛員安全行車(chē)意識(shí)普遍提高，加上今年春運(yùn)大部分時(shí)間各地天氣狀況較好，除個(gè)別碰刮事故外，未發(fā)生一起責(zé)任交通事故發(fā)生。
    2、有序疏運(yùn)旅客。春運(yùn)期間，車(chē)隊(duì)認(rèn)真按照分公司制定的停復(fù)班計(jì)劃安排班次，合理調(diào)配車(chē)輛和人員。各管理人員充分發(fā)揮愛(ài)崗敬業(yè)精神，常加班至深夜，毫無(wú)怨言。駕駛員均做到了以公司利益為重，不惜放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚機(jī)會(huì)，加班加點(diǎn)運(yùn)送旅客?？土髯罡叻鍟r(shí)投入了48臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及73名機(jī)動(dòng)駕駛員應(yīng)對(duì)加班，其中從客源較少的正班線路抽調(diào)11臺(tái)車(chē)。節(jié)前共計(jì)加班187車(chē)次，抽頭發(fā)班58車(chē)次。節(jié)后共計(jì)加班193車(chē)次，抽頭發(fā)班60車(chē)次。整個(gè)春運(yùn)期間，加班運(yùn)送旅客1.6萬(wàn)人次，加班營(yíng)收336萬(wàn)元。
    3、班車(chē)運(yùn)行可靠。車(chē)管小組嚴(yán)格監(jiān)督各班車(chē)的回場(chǎng)檢工作，主動(dòng)跟進(jìn)故障車(chē)輛的報(bào)修，并嚴(yán)格督促維修廠的修理進(jìn)度，整個(gè)春運(yùn)期間未出現(xiàn)因車(chē)輛故障嚴(yán)重影響班車(chē)運(yùn)作的情況，班車(chē)服務(wù)得到有效保障，未發(fā)生一起有效的乘客投訴事件。
    春運(yùn)期間管理人員實(shí)行值班制度，24小時(shí)保持手機(jī)暢通，隨時(shí)處理班車(chē)運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，專人每天做好值班記錄。另一方面，車(chē)隊(duì)與監(jiān)控中心緊密溝通，充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)和車(chē)載錄像對(duì)班車(chē)實(shí)行監(jiān)管，各班車(chē)嚴(yán)格按指定的線路行駛，一律進(jìn)站下客。各“責(zé)任田”監(jiān)管人嚴(yán)格落實(shí)安全詢問(wèn)告知工作，做到隨時(shí)把握所轄車(chē)輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)，發(fā)生駕駛員違規(guī)行為立即進(jìn)行糾正。遇有突發(fā)雨、霧等惡劣天氣及時(shí)通過(guò)短信告知駕駛員。通過(guò)管理人員嚴(yán)抓嚴(yán)管，駕駛員積極配合，有效減少了違規(guī)或事故發(fā)生。
    車(chē)隊(duì)通過(guò)仔細(xì)預(yù)算，在春運(yùn)前把御寒棉被、應(yīng)急藥品以及車(chē)上用品的需求報(bào)公司采購(gòu)到位，新增棉被50張，配備應(yīng)急藥箱120個(gè)，礦泉水760箱。春運(yùn)期間專人負(fù)責(zé)發(fā)放及回收，專項(xiàng)臺(tái)帳登記，有效減少了浪費(fèi)丟失。春運(yùn)期間每天按加班安排逐一準(zhǔn)備好加班牌證以及加班車(chē)線路字牌。長(zhǎng)途加班車(chē)輛在出車(chē)前逐一配備棉被、洗潔精等物資，想方設(shè)法解決駕駛員后顧之憂，使駕駛員在春運(yùn)期間一直保持良好士氣。
    車(chē)隊(duì)全體管理人員在春運(yùn)期間加強(qiáng)與駕駛員溝通，及時(shí)把握駕駛員的思想動(dòng)向。工作中耐心聽(tīng)取駕駛員的相關(guān)訴求，盡力為駕駛員排憂解難。春運(yùn)期間沒(méi)有任何上訪事件苗頭，保證了駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定。
    由于今年春運(yùn)出行小車(chē)增多，梅河高速、深汕高速、廣湛高速等多條高速公路堵車(chē)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，途經(jīng)上述路段的班車(chē)均有晚點(diǎn)，嚴(yán)重超出計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間，導(dǎo)致夜間超速現(xiàn)象較多。車(chē)隊(duì)已按公司管理制度對(duì)違規(guī)駕駛員作出相應(yīng)處理，并吸取教訓(xùn)，今后將完善節(jié)假日加班計(jì)劃，給班車(chē)預(yù)留充足的運(yùn)行時(shí)間。
    20xx年，春運(yùn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，使車(chē)隊(duì)年度工作有了良好開(kāi)端，車(chē)隊(duì)將堅(jiān)持不懈，不斷完善管理措施，提升班車(chē)服務(wù)水平，扎實(shí)有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力開(kāi)拓20xx年安全生產(chǎn)新局面。積極應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)面臨的困難，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十四
    20**年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
    早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車(chē)站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20**年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的'力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車(chē)輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
    1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車(chē)輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書(shū)，納入車(chē)站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。
    2、工作人員做到對(duì)每一趟車(chē)上的旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē);每天不定期進(jìn)行乘車(chē)安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車(chē)前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
    我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20**年順利通過(guò)市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來(lái)運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?BR>    我站距離**集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車(chē)，我站在樓頂裝置“**客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車(chē)大廳門(mén)頂裝置“候車(chē)廳”三個(gè)大字。我站在候車(chē)廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫(huà)。在大門(mén)口設(shè)立“客車(chē)卸客區(qū)”，在候車(chē)廳門(mén)口建起“殘疾人通道。
    目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
    今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車(chē)大廳，蓋好了客車(chē)?yán)龣z車(chē)棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過(guò)了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
    目前，我站仍在積極努力向“汽車(chē)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車(chē)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十五
    一是按照突出重點(diǎn)、整合資源、規(guī)范組建的原則，我們對(duì)8個(gè)社區(qū)民兵連進(jìn)行了重新編組整合，從而使隊(duì)伍更符合拉得出、用得上、起作用的最佳要求，今年街道武裝部統(tǒng)計(jì)轄區(qū)內(nèi)的退伍復(fù)員人員，為民兵隊(duì)伍增添了新鮮血液。二是今年街道集中轄區(qū)優(yōu)秀民兵編入應(yīng)急分隊(duì)，為平時(shí)的應(yīng)急拉動(dòng)打下良好的工作基礎(chǔ),4月底，湖州軍分區(qū)和吳興人武部領(lǐng)導(dǎo)到街道檢查基干民兵整組點(diǎn)驗(yàn)情況，到點(diǎn)率95%，點(diǎn)到率100%，得到上級(jí)的充分肯定，體現(xiàn)了“平時(shí)服務(wù)、急時(shí)應(yīng)急、戰(zhàn)時(shí)應(yīng)戰(zhàn)”的良好狀態(tài)。三是緊密結(jié)合實(shí)際，在保持現(xiàn)有數(shù)量和種類的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好各類隊(duì)伍兵員的出入隊(duì)工作，優(yōu)化年齡梯次結(jié)構(gòu)，提高科技含量。
    一是著力加強(qiáng)社區(qū)民兵連規(guī)范化建設(shè)，街道黨委、辦事處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在各社區(qū)經(jīng)費(fèi)緊張、辦公場(chǎng)所稀缺的情況下，仍想盡一切辦法擠場(chǎng)所、籌資金，為友誼、獅子巷、安定書(shū)院、紅豐西村、上下塘、衣裳街（右營(yíng)基）7個(gè)社區(qū)6個(gè)點(diǎn)的民兵規(guī)范化建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，高質(zhì)量地完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，全面提升了街道武裝工作的建設(shè)水平。二是根據(jù)《xx區(qū)基層防汛防臺(tái)體系規(guī)范化建設(shè)方案》精神，街道本著“節(jié)省、規(guī)范、實(shí)用”的原則，將紅豐西村社區(qū)作為規(guī)范化建設(shè)試點(diǎn)，及時(shí)投入人力、物力和經(jīng)費(fèi)，做好規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)。10月中旬，市、區(qū)水利部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到紅豐西村觀摩檢查后，給予了高度評(píng)價(jià)，并將紅豐西村社區(qū)規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)作為xx區(qū)其他社區(qū)防汛防臺(tái)規(guī)范化建設(shè)的樣板。三是人防規(guī)范化建設(shè)引向深入。今年按照市、區(qū)人防辦的指示，街道和社區(qū)積極參與xx市社區(qū)人民防空規(guī)范化建設(shè)。5月12日，街道組織以利民社區(qū)主、其他社區(qū)共同參與的“5.12”防空(減災(zāi))疏散演練,提高了社區(qū)居民對(duì)防空(減災(zāi))疏散演練重要的認(rèn)識(shí)和知識(shí)的普及率。利民、安定書(shū)院和上下塘社區(qū)社區(qū)硬件設(shè)施配套和軟件服務(wù)管理水平明顯提高，較好地完成人民防空規(guī)范化創(chuàng)建工作。
    一是做到早啟動(dòng)、早發(fā)動(dòng)，特別是今年網(wǎng)上兵役登記工作既是新課題又是新難點(diǎn)，我們做到上門(mén)服務(wù)指導(dǎo)、督促，以提高網(wǎng)上兵役登記率。二是積極做好宣傳發(fā)動(dòng)，采用掛橫幅、出黑板報(bào)、張貼宣傳畫(huà)、轄區(qū)單位電子屏幕宣傳等多種方式，加強(qiáng)宣傳普及，以解決當(dāng)前當(dāng)兵冷、征兵難的問(wèn)題。三是對(duì)今年入伍新兵進(jìn)行了追蹤回訪，對(duì)新兵到達(dá)后的學(xué)習(xí)、生活、訓(xùn)練等情況進(jìn)行深入的了解，并與他們進(jìn)行了談心，鼓勵(lì)他們不要擔(dān)心家里，安心在服役，刻苦訓(xùn)練，努力學(xué)習(xí)，使其安心服役。
    一是今年4月，街道各社區(qū)8名民兵連長(zhǎng)參加區(qū)人武部在軍分區(qū)教導(dǎo)隊(duì)組織的集訓(xùn)，通過(guò)聆聽(tīng)授課、隊(duì)列訓(xùn)練以及步槍實(shí)彈考核，極大地拓展了民兵連長(zhǎng)的知識(shí)面、知曉了自身所肩負(fù)的重任以及提高了軍事技能。二是5月8日，街道情報(bào)信息員參加區(qū)人武部組織民兵情報(bào)信息網(wǎng)建設(shè)培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化民兵情報(bào)信息員對(duì)轄區(qū)敵情、特情、社情、災(zāi)情及動(dòng)態(tài)信息的認(rèn)識(shí)，以保證上報(bào)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。三是7月4日，環(huán)城西路有三幢房屋被鑒定成d級(jí)危房后，街道民兵第一時(shí)間聚集，連夜動(dòng)員58戶居民緊急撤離，維護(hù)秩序，為居民到處尋找房源，平穩(wěn)過(guò)渡發(fā)揮了重要作用，為建“平安街道”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十六
    第三十一條客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)提前30日向原許可機(jī)關(guān)申請(qǐng)。經(jīng)營(yíng)期限屆滿，需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在屆滿前60日提出申請(qǐng)。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依據(jù)本章有關(guān)規(guī)定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關(guān)手續(xù)。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)后10日內(nèi)，將相關(guān)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》和《道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。
    第三十二條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前30日告知原許可機(jī)關(guān)和進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者。原許可機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉客運(yùn)站可能對(duì)社會(huì)公眾利益造成重大影響的，應(yīng)當(dāng)采取措施對(duì)進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行分流，并向社會(huì)公告?？瓦\(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)后10日內(nèi)將《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》交回原發(fā)放機(jī)關(guān)。
    第三十三條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)，符合下列條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可：
    (一)經(jīng)營(yíng)者符合本規(guī)定第十條規(guī)定;。
    (二)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故;。
    (三)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件;。
    (四)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為;。
    (五)按規(guī)定履行了普遍服務(wù)的義務(wù)。
    第三十四條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行定期維護(hù)，確保客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
    客運(yùn)車(chē)輛的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和程序應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb18344)等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。
    嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人為客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者指定車(chē)輛維護(hù)企業(yè);車(chē)輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況不得作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目。
    第三十五條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行客運(yùn)車(chē)輛檢測(cè)，車(chē)輛檢測(cè)結(jié)合車(chē)輛定期審驗(yàn)的頻率一并進(jìn)行。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb18565)和《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1589)的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的檢測(cè)報(bào)告，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(jt/t198)進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定?？瓦\(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。
    車(chē)籍所在地縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)等級(jí)在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。
    第三十六條機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備，嚴(yán)格按照國(guó)家和行業(yè)有關(guān)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，如實(shí)出具車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，并建立車(chē)輛檢測(cè)檔案。
    第三十七條縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行審驗(yàn)，每年審驗(yàn)一次。審驗(yàn)內(nèi)容包括：
    (一)車(chē)輛違章記錄;。
    (二)車(chē)輛技術(shù)檔案;。
    (三)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動(dòng)情況;。
    (四)按規(guī)定安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)記錄儀情況;。
    (五)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車(chē)輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況。
    審驗(yàn)符合要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在《道路運(yùn)輸證》審驗(yàn)記錄欄中注明;不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
    第三十八條鼓勵(lì)使用配置下置行李艙的客車(chē)從事道路客運(yùn)。沒(méi)有下置行李艙或者行李艙容積不能滿足需求的客運(yùn)車(chē)輛，可在客車(chē)車(chē)廂內(nèi)設(shè)立專門(mén)的行李堆放區(qū)，但行李堆放區(qū)和乘客區(qū)必須隔離，并采取相應(yīng)的安全措施。嚴(yán)禁行李堆放區(qū)內(nèi)載客。
    第三十九條營(yíng)運(yùn)客車(chē)類型等級(jí)評(píng)定由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325)和交通部頒布的《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類型劃分及等級(jí)評(píng)定規(guī)則》的要求實(shí)施。
    第四十條禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測(cè)不合格的客車(chē)以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的車(chē)輛從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
    第四十一條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)分別建立客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案和管理檔案，并妥善保管。對(duì)相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：車(chē)輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)記錄(含出廠合格證)、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、類型及等級(jí)評(píng)定記錄、車(chē)輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)車(chē)輛管理檔案主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：車(chē)輛基本情況、二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、類型及等級(jí)評(píng)定記錄、車(chē)輛變更記錄、交通事故記錄等。
    第四十二條客運(yùn)車(chē)輛辦理過(guò)戶變更手續(xù)時(shí)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)檔案完整移交?？h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛技術(shù)檔案的建立情況實(shí)施監(jiān)督管理。
    第四十三條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)交回《道路運(yùn)輸證》，不得繼續(xù)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
    第四十四條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件。
    第四十五條道路客運(yùn)企業(yè)的全資或者絕對(duì)控股的經(jīng)營(yíng)道路客運(yùn)的子公司，其自有營(yíng)運(yùn)客車(chē)在10輛以上或者自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)5輛以上時(shí)，可按照其母公司取得的經(jīng)營(yíng)許可從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
    本條所稱絕對(duì)控股是指母公司控制子公司實(shí)際資產(chǎn)51%以上。
    第四十六條道路客運(yùn)班線屬于國(guó)家所有的公共資源。班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者取得經(jīng)營(yíng)許可后，應(yīng)當(dāng)向公眾提供連續(xù)運(yùn)輸服務(wù)，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運(yùn)輸。
    第四十七條客運(yùn)班車(chē)應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。
    經(jīng)許可機(jī)關(guān)同意，在農(nóng)村客運(yùn)班線上運(yùn)營(yíng)的班車(chē)可采取區(qū)域經(jīng)營(yíng)、循環(huán)運(yùn)行、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車(chē)點(diǎn)等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。
    本規(guī)定所稱農(nóng)村客運(yùn)班線，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)班線。
    第四十八條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得強(qiáng)迫旅客乘車(chē)，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車(chē)輛，不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
    第四十九條嚴(yán)禁客運(yùn)車(chē)輛超載運(yùn)行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過(guò)核定載客人數(shù)10%的免票兒童。
    客運(yùn)車(chē)輛不得違反規(guī)定載貨。
    第五十條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。
    第五十一條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)車(chē)輛外部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識(shí)，在車(chē)廂內(nèi)顯著位置公示道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督電話、票價(jià)和里程表。
    第五十二條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車(chē)環(huán)境，確保車(chē)輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車(chē)輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。
    當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的治安違法行為時(shí)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在自身能力許可的情況下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告并配合公安機(jī)關(guān)及時(shí)終止治安違法行為。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得在客運(yùn)車(chē)輛上從事播放淫穢錄像等不健康的活動(dòng)。
    第五十三條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。
    第五十四條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過(guò)程中造成旅客人身傷亡，行李毀損、滅失，當(dāng)事人對(duì)賠償數(shù)額有約定的，依照其約定;沒(méi)有約定的，參照國(guó)家有關(guān)港口間海上旅客運(yùn)輸和鐵路旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額的規(guī)定辦理。
    第五十五條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)。并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
    客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。
    第五十六條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)公共事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車(chē)輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。
    發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)及以上人民政府或者有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
    第五十七條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立和完善各類臺(tái)賬和檔案，并按要求及時(shí)報(bào)送有關(guān)資料和信息。
    第五十八條旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車(chē)，遵守乘車(chē)秩序，文明禮貌，攜帶免票兒童的乘客應(yīng)當(dāng)在購(gòu)票時(shí)聲明。不得攜帶國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)物品及其它禁止攜帶的物品乘車(chē)。
    第五十九條客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶《道路運(yùn)輸證》、從業(yè)資格證等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌?？瓦\(yùn)班車(chē)駕駛?cè)藛T還應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明》。
    第六十條遇有下列情況之一，客運(yùn)車(chē)輛可憑臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌運(yùn)行：
    (一)原有正班車(chē)已經(jīng)滿載，需要開(kāi)行加班車(chē)的;。
    (二)因車(chē)輛拋錨、維護(hù)等原因，需要接駁或者頂班的;。
    (三)正式班車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失，等待領(lǐng)取的。
    第六十一條憑臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌運(yùn)營(yíng)的客車(chē)應(yīng)當(dāng)按正班車(chē)的線路和站點(diǎn)運(yùn)行。屬于加班或者頂班的，還應(yīng)當(dāng)持有始發(fā)站簽章并注明事由的當(dāng)班行車(chē)路單;班車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者滅失的，還應(yīng)當(dāng)持有該條班線的《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明》或者《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》的復(fù)印件。
    第六十二條客運(yùn)包車(chē)應(yīng)當(dāng)憑車(chē)籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車(chē)票或者包車(chē)合同，不得按班車(chē)模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車(chē)合同外的旅客乘車(chē)。
    客運(yùn)包車(chē)除執(zhí)行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的緊急包車(chē)任務(wù)外，其線路一端應(yīng)當(dāng)在車(chē)籍所在地。省際、市際客運(yùn)包車(chē)的車(chē)籍所在地為車(chē)籍所在的地區(qū)，縣際客運(yùn)包車(chē)的車(chē)籍所在地為車(chē)籍所在的縣。
    非定線旅游客車(chē)可持注明客運(yùn)事項(xiàng)的旅游客票或者旅游合同取代包車(chē)票或者包車(chē)合同。
    第六十三條省際臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌(見(jiàn)附件9)、省際包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌(見(jiàn)附件10)由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一式樣印制，交由當(dāng)?shù)乜h以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者核發(fā)。省際包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌和加班車(chē)、頂班車(chē)、接駁車(chē)使用的省際臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌在一個(gè)運(yùn)次所需的時(shí)間內(nèi)有效，因班車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌有效期不得超過(guò)30天。
    從事省際包車(chē)客運(yùn)的企業(yè)應(yīng)按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一要求，通過(guò)運(yùn)政管理信息系統(tǒng)向車(chē)籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案后方可使用包車(chē)標(biāo)志牌。
    省內(nèi)臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌、省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌樣式及管理要求由各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)自行規(guī)定。
    第六十四條在春運(yùn)、旅游“黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運(yùn)力不足時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可臨時(shí)調(diào)用車(chē)輛技術(shù)等級(jí)不低于三級(jí)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)和社會(huì)非營(yíng)運(yùn)客車(chē)開(kāi)行包車(chē)或者加班車(chē)。非營(yíng)運(yùn)客車(chē)憑縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)開(kāi)具的證明運(yùn)行。
    第六十五條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可證件，不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能。
    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)好各種設(shè)施、設(shè)備，保持其正常使用。
    第六十六條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者和進(jìn)站發(fā)車(chē)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。
    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按月和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
    第六十七條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站客車(chē)進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)，按照車(chē)輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車(chē)輛或者未經(jīng)安全檢查的車(chē)輛出站，保證安全生產(chǎn)。
    第六十八條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。
    客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持公平、公正原則，合理安排發(fā)車(chē)時(shí)間，公平售票。
    客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在發(fā)車(chē)時(shí)間安排上發(fā)生糾紛，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者協(xié)調(diào)無(wú)效時(shí)，由當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)裁定。
    第六十九條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)公布進(jìn)站客車(chē)的班車(chē)類別、客車(chē)類型等級(jí)、運(yùn)輸線路、起訖停靠站點(diǎn)、班次、發(fā)車(chē)時(shí)間、票價(jià)等信息，調(diào)度車(chē)輛進(jìn)站發(fā)車(chē)，疏導(dǎo)旅客，維持秩序。
    第七十條進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在發(fā)車(chē)30分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車(chē)，不得誤班、脫班、停班。進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按時(shí)派車(chē)輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)以上視為脫班。但因車(chē)輛維修、肇事、丟失或者交通堵塞等特殊原因不能按時(shí)應(yīng)班，并且已提前告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的除外。
    進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者，雙方要協(xié)商調(diào)度車(chē)輛頂班。
    對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
    第七十一條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)設(shè)置旅客購(gòu)票、候車(chē)、乘車(chē)指示、行李寄存和托運(yùn)、公共衛(wèi)生等服務(wù)設(shè)施，向旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強(qiáng)宣傳，保持站場(chǎng)衛(wèi)生、清潔。
    在客運(yùn)站從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)以外的其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
    第七十二條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格管理規(guī)定，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所公示收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁亂收費(fèi)。
    第七十三條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程裝卸、儲(chǔ)存、保管行包。
    第七十四條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。
    第七十五條客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立和完善各類臺(tái)賬和檔案，并按要求報(bào)送有關(guān)信息。
    第六章監(jiān)督檢查。
    第七十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督檢查。
    道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照法定職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    第七十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在客運(yùn)站、旅客集散地對(duì)道路客運(yùn)、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實(shí)施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運(yùn)輸車(chē)輛，不得雙向攔截車(chē)輛進(jìn)行檢查。
    第七十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
    第七十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員可以向被檢查單位和個(gè)人了解情況，查閱和復(fù)制有關(guān)材料。但應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查單位和個(gè)人的商業(yè)秘密。
    被監(jiān)督檢查的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)資料或者說(shuō)明情況。
    第八十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛有超載行為的，應(yīng)當(dāng)立即予以制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘。
    第八十一條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄區(qū)域外違法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，違法行為發(fā)生地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法將當(dāng)事人的違法事實(shí)、處罰結(jié)果記錄到《道路運(yùn)輸證》上，并抄告作出道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
    第八十二條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者違反本規(guī)定的，縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政處罰決定的過(guò)程中，可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者拒不履行的，作出行政處罰決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以將其拒不履行行政處罰決定的事實(shí)通知違法車(chē)輛車(chē)籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，作為能否通過(guò)車(chē)輛年度審驗(yàn)和決定質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果的重要依據(jù)。
    第八十三條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過(guò)程中，對(duì)沒(méi)有《道路運(yùn)輸證》又無(wú)法當(dāng)場(chǎng)提供其他有效證明的客運(yùn)車(chē)輛可以予以暫扣，并出具《道路運(yùn)輸車(chē)輛暫扣憑證》(見(jiàn)附件12)。對(duì)暫扣車(chē)輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費(fèi)用。
    違法當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在暫扣憑證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)接受處理。逾期不接受處理的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可依法作出處罰決定，并將處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由逾期不履行處罰決定的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
    第七章法律責(zé)任。
    第八十四條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng);有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
    (一)未取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的;。
    (二)未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的;。
    (三)使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷(xiāo)等無(wú)效的道路客運(yùn)許可證件從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的;。
    (四)超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的。
    第八十五條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng);有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得或者違法所得不足1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
    (一)未取得客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的;。
    (二)使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷(xiāo)等無(wú)效的客運(yùn)站許可證件從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的;。
    (三)超越許可事項(xiàng)，從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的。
    第八十六條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處元以上1萬(wàn)元以下的罰款;有違法所得的，沒(méi)收違法所得。
    第八十七條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者有下列行為之一，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保;拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者吊銷(xiāo)相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍：
    (一)未為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的;。
    (二)未按最低投保限額投保的;。
    (三)投保的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)已過(guò)期，未繼續(xù)投保的。
    第八十八條違反本規(guī)定，取得客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者使用無(wú)《道路運(yùn)輸證》的車(chē)輛參加客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。
    違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶《道路運(yùn)輸證》的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
    第八十九條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者(含國(guó)際道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者)、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者及客運(yùn)相關(guān)服務(wù)經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定使用道路運(yùn)輸業(yè)專用票證或者轉(zhuǎn)讓、倒賣(mài)、偽造道路運(yùn)輸業(yè)專用票證的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
    第九十條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者吊銷(xiāo)相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍：
    (一)客運(yùn)班車(chē)不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛的;。
    (二)加班車(chē)、頂班車(chē)、接駁車(chē)無(wú)正當(dāng)理由不按原正班車(chē)的線路、站點(diǎn)、班次行駛的;。
    (四)以欺騙、暴力等手段招攬旅客的;。
    (五)在旅客運(yùn)輸途中擅自變更運(yùn)輸車(chē)輛或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)?。
    (六)未報(bào)告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的。
    第九十一條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者已不具備開(kāi)業(yè)要求的有關(guān)安全條件、存在重大運(yùn)輸安全隱患的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正;在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能按要求改正且情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者吊銷(xiāo)相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。
    第九十二條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)客運(yùn)車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
    第九十三條違反本規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運(yùn)輸證》的客運(yùn)車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。
    第九十四條違反本規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)不按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)、未經(jīng)檢測(cè)出具檢測(cè)結(jié)果或者不如實(shí)出具檢測(cè)結(jié)果的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;沒(méi)有違法所得或者違法所得不足5000元的，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
    第九十五條違反本規(guī)定，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款：
    (一)允許無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證件的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的;。
    (二)允許超載車(chē)輛出站的;。
    (三)允許未經(jīng)安全檢查或者安全檢查不合格的車(chē)輛發(fā)車(chē)的;。
    (四)無(wú)正當(dāng)理由拒絕客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的。
    第九十六條違反本規(guī)定，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者有下列情形之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒(méi)收違法所得：
    (一)擅自改變客運(yùn)站的用途和服務(wù)功能的;。
    (二)不公布運(yùn)輸線路、起訖?？空军c(diǎn)、班次、發(fā)車(chē)時(shí)間、票價(jià)的。
    第九十七條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
    (一)不依照規(guī)定的條件、程序和期限實(shí)施行政許可的;。
    (二)參與或者變相參與道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)以及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的;。
    (三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時(shí)查處的;。
    (四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的運(yùn)輸車(chē)輛的;。
    (五)違法扣留運(yùn)輸車(chē)輛、《道路運(yùn)輸證》的;。
    (六)索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益的;。
    (七)其他違法行為。
    第八章附則。
    第九十八條出租汽車(chē)客運(yùn)、城市公共汽車(chē)客運(yùn)管理根據(jù)國(guó)務(wù)院的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
    第九十九條客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者從事國(guó)際道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，除一般行為規(guī)范適用本規(guī)定外，有關(guān)從業(yè)條件等特殊要求應(yīng)當(dāng)適用交通運(yùn)輸部制定的國(guó)際道路運(yùn)輸管理規(guī)定。
    第一百條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定發(fā)放的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件和《道路運(yùn)輸證》，可以收取工本費(fèi)。工本費(fèi)的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財(cái)政、價(jià)格主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)核定。
    第一百零一條本規(guī)定自8月1日起施行。交通部1995年9月6日發(fā)布的《省際道路旅客運(yùn)輸管理辦法》(交公路發(fā)〔1995〕828號(hào))、11月26日發(fā)布的《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》(交通部令19第8號(hào))、1995年5月9日發(fā)布的《汽車(chē)客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通部令1995年第2號(hào))、4月27日發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理規(guī)定(試行)》(交公路發(fā)〔2000〕225號(hào))、1993年5月19日發(fā)布的《道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶開(kāi)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件(試行)》(交運(yùn)發(fā)〔1993〕531號(hào))同時(shí)廢止。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十七
    歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將20xx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:。
    春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬(wàn)余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬(wàn)余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無(wú)事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門(mén)的充分肯定。
    我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20xx年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車(chē)運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。我站與公路部門(mén)建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車(chē)輛及旅客能夠方便出行。
    本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車(chē)站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車(chē)主手中。嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間提前發(fā)車(chē)，盡量避開(kāi)夜間行車(chē)。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開(kāi)春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車(chē)屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
    全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車(chē)超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
    春運(yùn)期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來(lái)，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開(kāi)通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車(chē)室的一角增設(shè)了愛(ài)心“媽咪小屋”，解除了候車(chē)新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車(chē)。
    今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來(lái)客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問(wèn)責(zé)任，實(shí)行了首問(wèn)責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒(méi)有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問(wèn)題，全站上下處處可見(jiàn)溫馨和諧的畫(huà)面。
    20xx年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門(mén)的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹?。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
    20xx年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
    早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車(chē)站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車(chē)輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
    1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車(chē)輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全。
    責(zé)任書(shū)。
    納入車(chē)站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛組織定期檢查排查隱患一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改杜絕隱患發(fā)生。
    2、工作人員做到對(duì)每一趟車(chē)上的旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē);每天不定期進(jìn)行乘車(chē)安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車(chē)前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
    我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20xx年順利通過(guò)市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來(lái)運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?BR>    我站距離集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車(chē)，我站在樓頂裝置“客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車(chē)大廳門(mén)頂裝置“候車(chē)廳”三個(gè)大字。我站在候車(chē)廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫(huà)。在大門(mén)口設(shè)立“客車(chē)卸客區(qū)”，在候車(chē)廳門(mén)口建起“殘疾人通道。
    目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
    今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車(chē)大廳，蓋好了客車(chē)?yán)龣z車(chē)棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過(guò)了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
    目前，我站仍在積極努力向“汽車(chē)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車(chē)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
    汽車(chē)客運(yùn)站工作計(jì)劃篇十八
    為加強(qiáng)我縣春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管交通副縣長(zhǎng)xx任組長(zhǎng)、交通局長(zhǎng)、安監(jiān)局長(zhǎng)、公安局政委、交警大隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作。交通、公安交警、農(nóng)機(jī)等職能部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組或安全委員會(huì)，并結(jié)合部門(mén)實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責(zé)任，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日，縣政府召開(kāi)全縣春運(yùn)工作會(huì)議，交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、城建、計(jì)劃、教育、新聞中心等單位（部門(mén)）主要領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人以及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)共50余人參加了會(huì)議。會(huì)上交通、公安交警、安監(jiān)等部門(mén)分別就做好20xx年春運(yùn)工作作了部署發(fā)言，副縣長(zhǎng)xx參加會(huì)議并作了重要講話。會(huì)上，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還與縣人民政府簽訂了20xx年春運(yùn)安全工作責(zé)任狀。會(huì)后，各有關(guān)職能部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。通過(guò)層層動(dòng)員形成如下共識(shí)：一是以促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，營(yíng)造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹(shù)立對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強(qiáng)單位（部門(mén)）間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。
    為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報(bào)道工作，我縣各有關(guān)部門(mén)充分利用電視、廣播、板報(bào)、信息、圖展、標(biāo)語(yǔ)、安全學(xué)習(xí)等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在西門(mén)服務(wù)站發(fā)放“319國(guó)道事故多發(fā)地點(diǎn)示意圖”和各類春運(yùn)及安全行車(chē)宣傳單共10000余份；在國(guó)道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車(chē)站張貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語(yǔ)近100余張；交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開(kāi)春運(yùn)工作及安全會(huì)議共3場(chǎng)次；并通過(guò)編寫(xiě)春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)及向上投稿宣傳報(bào)道春運(yùn)工作情況。
    春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部門(mén)嚴(yán)格按縣委、縣府和上級(jí)部署精神，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運(yùn)輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營(yíng)運(yùn)客車(chē)192輛，座位數(shù)3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，客運(yùn)站對(duì)原客運(yùn)車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率；二是增開(kāi)售票窗口，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，客運(yùn)預(yù)售票提前到10天；三是為方便農(nóng)村旅客購(gòu)票，龍州有限公司xx分公司在節(jié)前，對(duì)全縣七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設(shè)電腦網(wǎng)絡(luò)售票業(yè)務(wù)，解決農(nóng)村上城購(gòu)票問(wèn)題，有效緩解縣城客運(yùn)站的售票壓力，大大減少了旅客購(gòu)售排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。四是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車(chē)牌的管理，規(guī)范出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。在便民服務(wù)方面，汽車(chē)站主動(dòng)為旅客排憂解難，設(shè)立老人專座、免費(fèi)供應(yīng)熱水等，交通運(yùn)管、交警部門(mén)聯(lián)合設(shè)立西門(mén)春運(yùn)安全工作站，實(shí)行24小時(shí)值班，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛提供咨詢服務(wù)，設(shè)立交通安全服務(wù)崗、駕駛員休息室、春運(yùn)車(chē)輛維修點(diǎn)，免費(fèi)提供飲用水，糾正客運(yùn)車(chē)輛違章行為，春運(yùn)期間，執(zhí)法人員始終堅(jiān)守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評(píng)。
    春運(yùn)期間，交通、交警、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門(mén)在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。
    三是加強(qiáng)工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
    我縣春運(yùn)40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟(jì)損失9980元，比去年同期下降64.7%。
    源頭管理和教育方面：交通主管部門(mén)實(shí)施“嚴(yán)把三關(guān)、一監(jiān)督”（即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站的安全監(jiān)管）加強(qiáng)源頭管理，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全，做好內(nèi)部治安、消防管理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的各種“黑車(chē)”，督促各客運(yùn)單位對(duì)車(chē)輛嚴(yán)格檢驗(yàn)，杜絕由于機(jī)械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛從業(yè)人員及定點(diǎn)維修企業(yè)的全面檢查，強(qiáng)化對(duì)易燃、易腐蝕危險(xiǎn)品的查堵。公安交警部門(mén)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格檢驗(yàn)杜絕未進(jìn)行春檢、春檢不合格的客運(yùn)車(chē)輛參與春運(yùn)。農(nóng)機(jī)管理部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等農(nóng)用交通運(yùn)輸車(chē)輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農(nóng)機(jī)駕駛員公開(kāi)信，提醒廣大農(nóng)機(jī)駕駛員必須遵守《道路交通管理?xiàng)l例》和操作規(guī)程，嚴(yán)禁農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)等參與載客運(yùn)營(yíng)。城建部門(mén)牽頭組織人員對(duì)城區(qū)及集鎮(zhèn)公共交通安全進(jìn)行了大力整治，確保人口密集的區(qū)域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門(mén)節(jié)前在全縣中、小學(xué)校開(kāi)展了一次遵守交通法規(guī)的安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生不能乘坐病車(chē)、超載車(chē)、非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。公路部門(mén)對(duì)危橋進(jìn)行了有效的監(jiān)控和補(bǔ)救，及時(shí)清除路障確保道路暢通。
    路面監(jiān)控方面：除設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)站，做好定點(diǎn)監(jiān)控管理外，重點(diǎn)加大路面巡查力度。公安交警部門(mén)加大了對(duì)超載、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違章的查處力度，對(duì)可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對(duì)超載客車(chē)堅(jiān)持卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力1290人次，檢查車(chē)輛31850輛次，其中客車(chē)21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機(jī)動(dòng)車(chē)189輛，實(shí)施治安拘留7人次。交通運(yùn)政部門(mén)共上路1435人次，共檢查車(chē)輛3510輛，查處違章車(chē)輛279輛，罰款8.35萬(wàn)元，查處“黑車(chē)”5部，罰款6萬(wàn)元。
    水上交通安全管理方面：交通主管部門(mén)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實(shí)三長(zhǎng)責(zé)任制，加強(qiáng)了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運(yùn)和游覽船只的管理，嚴(yán)禁農(nóng)用船參加客運(yùn)，嚴(yán)禁無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的船舶經(jīng)營(yíng)客運(yùn)。為切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結(jié)合起來(lái)，做到人員不撤、力度不減。整個(gè)春運(yùn)期間，縣交通局水上執(zhí)法人員共深入全縣7個(gè)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個(gè)渡口、55個(gè)撈沙點(diǎn)進(jìn)行了2次水上拉網(wǎng)式安全檢查，有效地保證了水上交通運(yùn)輸安全。總的來(lái)說(shuō)，今年的春運(yùn)工作取得了比較滿意的成績(jī)，這是各級(jí)各部門(mén)共同努力的結(jié)果。但由于春運(yùn)工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)更加寧?kù)o、安全的交通環(huán)境而努力工作！