采用簡明扼要的語言寫作，避免使用復雜的術語和長句，以提高報告的可讀性。在寫報告之前，我們應該進行充分的背景調(diào)研和資料收集，以保證報告的可信度和權威性。報告范文中展示了不同的報告結構和寫作風格，有助于拓寬思路。
快遞驛站總結報告篇一
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯(lián)系人：現(xiàn)住址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
根據(jù)(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內(nèi)容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調(diào)動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現(xiàn)按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數(shù))。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協(xié)議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現(xiàn)非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產(chǎn)工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產(chǎn)生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據(jù)乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。
快遞驛站總結報告篇二
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設。
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境。
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經(jīng)營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質教育。素質教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
快遞驛站總結報告篇三
轉眼間到寶昌化纖工作已經(jīng)有一個多月的時間了，這是我職業(yè)生涯的一個嶄新的起點，我對此十分珍惜，盡最大的努力去適應這個新的環(huán)境。從剛進公司時的無知到現(xiàn)在的有所認知，漸漸地熟悉了這個全新的氛圍，并深刻的體會到學習的重要性，現(xiàn)特對這段時間的學習做如下幾點的總結：
一.學習和工作要點。
無論到哪家廠，廠里都會給一段時間的適應期。這段期間里很多人都會覺得很無聊，沒事可做。我剛來的幾天也是。每天在廠辦公室等安排真的很空虛。不過，我至少也知道了辦公室是一個廠的樞紐工程，辦公室里有很多瑣碎的事情，特別是很多突發(fā)的狀況，很能鍛煉人的應變能力。
后來，我被分到一樓的銷售部學習。銷售部的同事也是埋頭做自己的事。我像是被擱置在那里，無人問津。我迷惑過，不過我很快就明白過來，廠里的學習和學校的學習是完全不同的。學校老師會逼你，會每天不管你愿不愿意的講給你聽?？蓮S里，大家都有自己的事，所以，想學到東西就要多問，不會的，不懂的，身邊的同事都會回答你的。
最主要就是主動。新人進來，廠里都不會立刻分配具體的工作給新人做，但我們不能自己閑著。相反，我們應該主動找一些事情做，從小事做起，為將來更好的給廠出力打下良好的基礎。而且這樣也能與同事拉近關系，便于與同事的'融洽相處。
帶著這么多的疑問解不開只能請教身邊的同事了，別人不能幫你，沒有課堂和老師了啊。于是我問出了我的第一個問題：我要學些什么呢?現(xiàn)在想來這個問題很可笑也很難讓別人回答。因為學的專業(yè)是信息技術，所以當時的我對銷售部真的就是那么一無所知。
萬事開頭難，接下來的日子我變被動為主動，只要自己發(fā)現(xiàn)了的不懂的問題我就問同事。后來我還參加了銷售部在車間停產(chǎn)檢修前的會議，了解的越來越多，發(fā)現(xiàn)的問題也就越來越多。從開始只懂“銷售”兩個字到現(xiàn)在了解了我們公司的產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)車間、產(chǎn)品行情，以及銷售部的基本工作流程。我現(xiàn)在可以幫助制作銷售合同，去倉庫取樣，了解了運輸上的一些事情，制作提貨單等等。知道了怎么給予業(yè)務人員最好的配合，怎么和車間保持聯(lián)系。特別是這一次停產(chǎn)檢修，我看到了業(yè)務員之間，業(yè)務員與計劃科之間，銷售與生產(chǎn)之間怎樣達到好的溝通，做到好的協(xié)調(diào)。當初，我被分到銷售部是到計劃科學派車的。但我認為只和一個人學到的東西是不全面的，工作的開展在乎合作，重要的就是集體思想和團隊精神。
二.廠里給我的印象。
1，管理：我以前從未進過廠，不知道現(xiàn)實中的廠里工作是什么樣子的，就從我，一個新人的角度來說，我覺得我們廠管理嚴格又不失人性化，分工明確又很合理化。
就說上、下班吧，每個騎車的人經(jīng)過南門都會很主動的下車推過去。還有西門和北門都有不同的規(guī)定，但是廠里的每個人都遵守的很好。即使違反了也是有相應的懲罰。有制度、有條例、有獎、有罰，我覺得這就是廠里進行生產(chǎn)活動的有利前提。也是我來我們廠的第一體會。
2，工作：在這里的每一個上午都很充實，因為我發(fā)現(xiàn)大部分的事情都放在上午來辦妥。早上上班很早，比我上學時候早，上午下班也早。以至一些來拉貨的司機趕到我們廠的時候差不多已經(jīng)是我們廠午飯時間了。
但是我想我們廠人的工作態(tài)度，服務態(tài)度是最好的。特別是倉庫的同事，他們經(jīng)常加班，為的就是給來拉貨的行個方便。有時候晚上十點也來加班，換作我們的競爭廠家一定不會有這樣的服務。
三.對我們廠的建議。
多集中，多活動：就像我們?nèi)A西經(jīng)常召開村民大會一樣，我們廠也可以多搞些活動?？梢栽诎才藕霉ぷ鞯那闆r下輪流參加，就像上次團委組織的游泳活動一樣。我覺得這樣不僅豐富了我們長期處在工作環(huán)境中的疲勞狀態(tài)也給了我們同事之間學習和交流的機會。這是個很好的形式，不一定要多隆重也不一定要出去遠的地方。給大家一個平臺，一刻輕松，對再次投入活動一定大有益處。
建立一種企業(yè)文化：企業(yè)文化它當然不是什么能直接獲得效益的工具。但是就我的認識，有了一種適應時代的企業(yè)文化，就有一種凝聚力。讓大家自覺的擰成一根繩，決定著企業(yè)內(nèi)部的軟環(huán)境。
四.個人的工作意向。
就我現(xiàn)在的知識技能和對我們廠的了解，我覺得我做一些帶有創(chuàng)造性的工作會比較困難點，因為剛畢業(yè)參加工作，各方面我還都不夠成熟，比如工作的總體思路等。我性格穩(wěn)重，比較有耐心，不怕麻煩，也不厭倦枯燥。我現(xiàn)在對銷售部這塊比較熟悉，當然有新的安排我只會更加努力，不會辜負同事的幫助和領導的支持。
以上是我一個多月來的總結以及一點建議。從一個新人的角度出發(fā)的，我還有不少不懂的地方，有一些不成熟的想法。
新的一個月，可能還有新的工作安排，我也一定以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接，爭取更大進步。
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快遞驛站總結報告篇四
（6）不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的。
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
（2）乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（4）甲方瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
（二）甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第（一）款第（3）項的，甲方不得解除勞動合同：
（1）乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的；
（2）患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
（3）乙方為女職工，在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
（4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
（一）乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的'權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
（1）在試用期內(nèi)；
（2）甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的；
（3）甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
（二）乙方的義務。
1.必須按時、按質、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統(tǒng)一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元；給對方造成損失的，應根據(jù)后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%.
3.違反和解除聘用合同的經(jīng)濟賠償金和經(jīng)濟補償金，按國家現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。在雙方終止勞動合同時，由甲方一次性付給乙方。
4.因不可抗力造成本合同不能履行的，可以不承擔違約責任。
九、解除勞動合同的程序。
雙方協(xié)商一致，認為下述程序是公正而合理的。
1.提出書面通知；
2.填寫《員工離職通知書》。
歸還乙方持有的甲方的各種文件、資料、通信設備、勞動工具、住房、交通工具等甲方財產(chǎn)。如有遺失、損壞應予賠償。
3.交接工作；
4.支付違約金和賠償金；
5.甲方出具終止或解除勞動合同證明；
6.辦理戶口、檔案和社會保險轉移。
自乙方提出書面通知之日起的第三十一日，雙方勞動合同關系解除。但由于乙方的原因未能及時按程序辦妥手續(xù)的，則辦理時間可以順延，由此造成的損失乙方自負。
但如這種延誤系甲方原因，則甲方應為乙方辦理手續(xù)并賠償乙方損失。
十、本合同未盡事宜，按法律、法規(guī)、規(guī)章、政策執(zhí)行。
________年________月________日。
甲方（蓋章）乙方（簽字）。
戶籍地址所在：
簽約時間：年月。
快遞驛站總結報告篇五
1 、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。 2 、加強車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況：
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
三 工作問題：
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻。
xx年xx月
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1.明確目標， 理清思路 ，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
自2015年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的.幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞驛站總結報告篇六
我在3星級酒店的餐飲部宴會廳負責傳菜工作。一段時間以來，能夠做到熱愛崗位工作，認真履行自己的職責，忠于職守，盡心竭力，受到了顧客的好評?，F(xiàn)總結如下：
一、認真遵守酒店的各項規(guī)章制度，嚴于律己。我每天按要求，準時參加班前例會、點名，認真領會領導布置的工作。仔細打掃衛(wèi)生，清洗香巾，熟練掌握折香巾等技能;認真做好餐前準備，以飽滿的熱情迎接客人到來。餐中服務，準確無誤地將菜品送到客人餐桌或備餐柜;注意做好餐后的收尾工作，協(xié)助樓面服務、員把臟餐具全部收回洗碗間，并做好與值班人員的交接工作。
二、注重自己的形象，保持良好的精神狀態(tài)我知道，在這里為顧客服務，我代表的是宴會廳，代表的是酒店。我的文明舉止，直接影響著飯店的形象。為了飯店的榮譽，我做到端菜時起端要穩(wěn)，端得要平，身體挺直，步伐均勻，做到傳菜時菜形不變;端湯穩(wěn)，湯汁不撒，端飯快，手、碗、底部干凈，份量足;做好準備工作，傳菜器皿齊全，及時補充，擺放位置正確;傳菜到臺時，一定要向服務員報菜名，太忙時提醒較近的服務員上菜，或自己核單正確無誤后上菜。
今后，我還要繼續(xù)努力，特別是在熟悉菜名和制作方法上下功夫，進一步滿足顧客需要。為酒店爭光!
快遞驛站總結報告篇七
走過了，踏過了2011，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊?；仡?011年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結。
2011看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù)量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計收貨328209只，年累計收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
快遞驛站總結報告篇八
2-年__分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。
上半年主要進行的工作部署：一、.__分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉量。二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項會議，使得操作質量穩(wěn)步提升，具體日常工作安排如下：
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、上半年總計完成操作量，見下表：
2014年7月份操作量_票，2020年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自2020年開始以來，業(yè)務量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是6月份行李托運把__分撥出港業(yè)務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務量已經(jīng)穩(wěn)定在1800左右，詳見附件__分撥中轉網(wǎng)點情況匯總表。
四、省內(nèi)支線班車運營及24小時快件運作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
2020年下半年工作計劃，俗話說對快遞行業(yè)金九銀十，如果上半年是培訓、整改、練兵，下半年就是執(zhí)行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。具體工作安排如下：
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨著業(yè)務量高峰的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網(wǎng)點業(yè)務量快速增長，提供保障。
快遞驛站總結報告篇九
尊敬的公司領導：
您好！感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準！
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！
望領導早日批準我的申請，在此非常的感謝！
此致
敬禮
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
快遞驛站總結報告篇十
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞驛站總結報告篇十一
在我高中的暑假期間，我有幸在一家快遞公司的驛站工作過，并且得到了開快遞驛站的機會。在這段工作經(jīng)歷中，我吸取了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，也感受到了這一行的挑戰(zhàn)和不易。以下是我的心得體會：
首先，一個快遞驛站的運營需要一個良好的團隊。在驛站中我遇到過來自不同地區(qū)、文化背景和工作經(jīng)歷的人，我們互相學習、互相適應，組成了一個緊密的小團隊。團隊成員之間的協(xié)作和協(xié)調(diào)非常重要，在早上的工作會議中，我們總是一同商討業(yè)務情況和處理操作方法。特別是在快遞高峰期，需要保持溝通和合作，才能保證所有快遞能夠按時送達客戶手中。
其次，快遞工作需要極強的責任感和耐心。我們每天需要收發(fā)大量的快遞，而不同的快遞品牌、地域和重量都需要不同的處理方式。每一份快遞都承載著客戶的期望和需求，我們需要認真核對信息、細心操作、耐心解決問題。一旦出現(xiàn)問題，我們需要第一時間及時跟進，并向客戶做出清晰的解釋和處理方式。這需要一種強烈的責任感和耐心。
第三，快遞工作需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和細致的操作。一個成功的快遞驛站需要嚴格遵守公司規(guī)章制度和流程，確保每一個操作都精準可靠。比如，每一個快遞包裹必須掃描并核對信息，每一個袋子必須裝滿并標記數(shù)量和重量，每一個車次必須按時發(fā)車并保證交接質量。我們每天都要通過不斷的反思和檢查來提高工作效率和減少人為疏漏，以確保孜孜不倦地承載客戶的信任和期望。
最后，快遞行業(yè)需要不斷學習和更新。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動支付的快速普及，客戶對快遞服務質量、體驗和速度等方面提出了更高的要求。因此，我們需要時刻關心業(yè)界動態(tài)，積極學習新的技術、流程和方法，以提供更優(yōu)質、更高效、更全面的服務。我們還需要定期進行培訓和交流，不斷提高自身素質和專業(yè)水平。
總之，在這個快節(jié)奏的時代，快遞行業(yè)成為人們生活中不可缺少的一部分。快遞驛站的開展需要一個優(yōu)秀的團隊，一份嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和強烈的責任感，和不斷更新的專業(yè)知識。作為快遞行業(yè)的一份子，我們需要時刻保持工作熱情和進取心，以提供優(yōu)秀的快遞服務，為客戶打造更美好的生活體驗。
快遞驛站總結報告篇十二
“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內(nèi)不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內(nèi)提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內(nèi)均設有業(yè)務代理點，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來自兩個方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實體店購物，網(wǎng)購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學校園開展業(yè)務，并有不少物流公司設點，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務，但大都不太重視校園快遞業(yè)務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調(diào)研過程。
1.本次調(diào)研目的是了解學生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2.調(diào)研時間：20xx年12月24日。
3.調(diào)研對象：各大校園部分學生。
4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同進行數(shù)據(jù)分析。
(一)調(diào)研概括。
本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質問卷30份，網(wǎng)絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數(shù)據(jù)分析。
(二)結果與分析。
1.網(wǎng)購的規(guī)模及能力。
1)網(wǎng)購學生占全體學生比例。
在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網(wǎng)購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網(wǎng)購的學生有4人，約占10%。
采用結構相對指標計算：
進行網(wǎng)購：36/40x100%=90%。
從未進行網(wǎng)購：4/40x100%=10%。
可見，大部分學生都進行過網(wǎng)購。
時光在流逝，從不停歇，很快就要開展新的工作了，來為今后的學習制定一份計劃。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的，僅供......
快遞驛站總結報告篇十三
房東（丙方）：身份證號：
甲、乙、丙三方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉讓事宜達成以下協(xié)議：
九、本合同一式三份，三方各執(zhí)一份，自三方簽字之日起生效。
甲方簽字：
日期：
乙方簽字：
日期：
丙方簽字：
日期：
附件：一、原房屋租賃合同。
二、甲方轉讓給乙方的一切設施清單。
快遞驛站總結報告篇十四
1、名稱：
2、公司地址：
3、注冊資金：
1、經(jīng)營范圍：以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務：通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進出口貿(mào)易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟建設，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
行業(yè)內(nèi)競爭者
供應商
顧客
潛在競爭者
1、供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
（1）中遠、中海運等國有大型物流集團
優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統(tǒng)完善
劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
（2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強
劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢：
（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。
（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
（4）我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢：
（1）公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。
（2）市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司；
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構；
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包；
5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務；
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務；
7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
盈利是經(jīng)營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營的物流業(yè)務
2、公司網(wǎng)站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
1、基本競爭戰(zhàn)略：
（1）成本領先戰(zhàn)略：強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。
（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質服務、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
（3）目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
（4）最高目標：實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。
快遞驛站總結報告篇十五
1.人員機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院負責組建由流行病學、臨床救治檢測等技術人員組成的技術組，負責本鎮(zhèn)疫情防控工作業(yè)務技術指導和人員培訓，指導做好病人診斷、救治和疫情的調(diào)查處置工作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院組建疫情應急處置機動隊及醫(yī)療救治技術組。
2.技術機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院按照逐級培訓的原則，負責對本鎮(zhèn)相關人員開展全員培訓；制定應急演練方案，組織開展應急演練，提高應急意識和實戰(zhàn)能力。
3.醫(yī)療救治機制。指定鎮(zhèn)衛(wèi)生院為鎮(zhèn)級定點收治醫(yī)院，落實疑似患者的初診、轉診及搶救設備、藥械、防護用品等物資準備，開展業(yè)務培訓和應急演練，進一步規(guī)范收治流程，做好準備。
4.應急物資機制。鎮(zhèn)疫情辦公室和衛(wèi)生院做好相關檢測試劑、耗材、消殺藥械、抗病毒感染藥物、搶救藥品和防護用具的、疫苗儲備工作。
（二）強化疫情監(jiān)測與報告。
鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院密切關注國內(nèi)外疫情動態(tài)，做好疫情預測預警，開展疫情風險評估，及時調(diào)整監(jiān)測與防控策略。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要強化疫情監(jiān)測、預測預警和報告工作，確保疫情報告渠道暢通；一旦發(fā)現(xiàn)不明原因肺炎，要第一時間報告，并開展流行病學調(diào)查、檢測、病例主動搜索和密切接觸者醫(yī)學觀察工作，切實做好疫點消毒處理工作，嚴防疫情擴散蔓延，鎮(zhèn)衛(wèi)生院要加強對全鎮(zhèn)疫情防控工作的技術業(yè)務指導。
（三）做好切實接觸者追蹤和管理。
各村（社區(qū)）及相關部門要配合衛(wèi)生健康部門組織、協(xié)調(diào)密切接觸者的追蹤和管理。對疑似病例和確診病例的密切接觸者實行隔離醫(yī)學觀察和疫苗接種摸排及動員，每天進行日報表，對出現(xiàn)異常臨床表現(xiàn)者，轉運至定點醫(yī)院進行診斷治療、排查工作。醫(yī)學觀察期滿時，如未出現(xiàn)異常癥狀，則解除醫(yī)學觀察。
（四）做好社區(qū)和重點場所防控。
各村（社區(qū)）及相關部門要加強社區(qū)、車站、學校及培訓機構、大型超市等人員密集場所防控知識進行正面引導，指導公眾特別是老年人、兒童、慢性病患者等，提高自我防護意識，出現(xiàn)肺炎癥狀后及時到醫(yī)療機構就診。
快遞驛站總結報告篇十六
甲方（單位）名稱：
乙方（職工）姓名：________________性別：________。
根據(jù)《_勞動法》的有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本聘用合同確定勞動關系并共同遵照執(zhí)行。
一、合同期限：
無固定期限合同，除按規(guī)定變更、解除、終止外，本合同可至乙方達到退休年齡時終止。
二、工作內(nèi)容和工作條件。
1、甲方根據(jù)單位情況和有關人事政策法規(guī)，通過雙向選擇、擇優(yōu)聘任、競爭上崗等方法，確定乙方的工作崗位，其崗位職責按簽訂的崗位聘任合同或崗位責任書執(zhí)行。
2、甲方根據(jù)乙方的崗位及工作要求，為乙方提供必需的工作條件和勞動保護設施，保障乙方的安全與健康。
三、報酬和保險、福利待遇。
1、乙方自己接到廣告類生意，可分得50%提成。試用期未3個月，在試用期間，公司給予_________元的試用期工資，加上伙食津貼300/月，轉為正式員工后，每月薪金為__________元。底薪為：__________元+_______%的期提成。
2、根據(jù)按勞分配為主體、多種分配方法并存的分配制度，甲方依據(jù)國家有關規(guī)定和乙方完成工作任務等情況，以貨幣按月核發(fā)乙方應得的工作報酬，不得克扣或無故拖欠，并根據(jù)國家有關規(guī)定，為乙方建立檔案工資。
四、工作紀律。
1、甲方應明確并切實加強公司內(nèi)部的崗位責任制，建立健全考核制度，做到職權清楚、
2、甲方有權根據(jù)國家現(xiàn)行有關法律、法規(guī)和政策，制定本單位的規(guī)章制度，乙方有違反。
3、乙方應努力學習政治文化，主動參加崗位技能培訓，忠于職守，服從領導，團結同志，
五、聘用合同的變更、解除、終止。
1、因特殊情況致使合同無法履行，經(jīng)雙方協(xié)商同意可以變更本合同的相關內(nèi)容，也可以。
2、乙方有下列情況之一的，甲方可以解除本合同：
（1）在試用期間被證明不符合聘用條件的。
（2）嚴重違反甲方規(guī)章制度和工作紀律，經(jīng)批評教育仍不改正的。
（3）嚴重失職，營私舞弊，泄露商業(yè)秘密事項給甲方利益造成重大損害的。
（4）被依法追究刑事責任的。
（5）乙方患病或非因工負傷，醫(yī)療期滿后不能從事原工作，也不服從另行安排適當工作。
（6）連續(xù)兩年考核不合格的，又不服從組織安排或重新安排后年度考核仍不合格的。
（7）聘用合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原合同無法履行，經(jīng)當事人。
3、有下列情況之一的，乙方可以解除聘用合同：
（1）試用期內(nèi)的。
（2）甲方未按照國家規(guī)定或聘用合同支付工作報酬或提供工作條件的。
（3）按照國家規(guī)定乙方經(jīng)甲方同意考入普通高等、中等專業(yè)學校，應征入伍，以及經(jīng)甲方。
4、有下列情況之一的，聘用合同終止：
（1）聘用合同期滿。
（2）雙方約定的終止條件出現(xiàn)的。
（3）乙方被開除、自動離職以及死亡的。
5、有下列情況之一的，甲方不得終止或解除聘用合同：
（1）在正常的合同工作期間的。
（2）乙方患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的。
六、甲乙雙方解除合同應以書面形式通知對方，其中有本聘用合同第五條第2款的第5、6、7項情形的，應提前30天通知對方。
七、違約和解除合同責任。
八、聘用合同爭議處理。
九、其它事項。
1、本合同一式二份，由甲乙雙方簽字蓋章并生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同應當由當事人簽字，確因故需代簽的，須經(jīng)合法授權，否則，代簽無效。
3、本合同在生效后，若有條款與國家新頒布實施的法律、法規(guī)或政策抵觸的，以國家新的法律、法規(guī)或政策為準。
4、本合同未盡事宜，按國家有關規(guī)定執(zhí)行，國家沒有規(guī)定的，由甲乙雙方依現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策商定。
快遞驛站總結報告篇十七
第一條為加強戶外廣告設置管理，維護城市容貌，規(guī)范戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓行為，實現(xiàn)城市公共空間資源利用的公開、公平、公正和合理配置，根據(jù)《_行政許可法》、《重慶市戶外廣告管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本市城市范圍和公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)的戶外廣告位經(jīng)營權，應當采取公開的方式出讓（因社會公共利益需要設置的公益廣告和臨時戶外廣告除外）。
第三條戶外廣告位經(jīng)營權的出讓，應當遵照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循公開、公平、公正、誠信的原則。
第四條主城區(qū)戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，由區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門依據(jù)戶外廣告設置規(guī)劃制訂，經(jīng)市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門審查后，報市政府批準實施。其他區(qū)縣（自治縣）戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門按照戶外廣告設置規(guī)劃制訂，報當?shù)厝嗣裾鷾屎髮嵤?BR> 第五條市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門應根據(jù)城市總體規(guī)劃，按照協(xié)調(diào)、美觀的要求，會同規(guī)劃、工商、建設等有關部門編制戶外廣告設置規(guī)劃，報同級人民政府批準后公布實施。
主城區(qū)戶外廣告設置規(guī)劃由市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。主城區(qū)以外的區(qū)縣（自治縣）戶外廣告設置規(guī)劃由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。
編制戶外廣告設置規(guī)劃應當征求社會公眾、專家、行業(yè)協(xié)會及廣告經(jīng)營者的意見。
第六條戶外廣告位經(jīng)營權應當以區(qū)域或道路為最小單位進行出讓。
第七條政府投資建設的公共設施范圍內(nèi)戶外廣告位經(jīng)營權出讓，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開出讓。其他戶外廣告位經(jīng)營權出讓，由產(chǎn)權人向所在地市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提出申請或由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門征得產(chǎn)權人同意后，納入統(tǒng)一的公開出讓方案，并有市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開出讓。
第八條重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所應向社會公開征集意向受讓人，意向受讓人為兩個及以上的，應當采用公開競價的方式。
第九條意向受讓人為依法核準登記的具有戶外廣告經(jīng)營資格的企業(yè)或個體經(jīng)營者。意向受讓人事前應當遞交營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明、授權委托書、銀行出具的資信證明等有關資料。
第十條主城區(qū)戶外廣告位經(jīng)營權出讓底價可以委托有評估資質的中介機構評估確定，也可以由委托方根據(jù)市場參考價格確定。
第十一條戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓按照下列程序進行：
（一）簽訂出讓委托協(xié)議。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門與重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所簽訂《重慶市戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓委托協(xié)議》，明確雙方責任、義務和委托費用等。
（二）確定出讓內(nèi)容。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門向重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所提供經(jīng)政府批準的戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，并確定每一處戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓的具體要求。
（三）發(fā)布出讓信息。重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開發(fā)布由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提供的《出讓公告》及相關附件材料。
（四）受讓意向登記。符合條件的意向受讓人應按照《出讓公告》的要求，在信息發(fā)布要求的期限內(nèi)辦理報名登記手續(xù)。
（五）組織交易簽約。信息發(fā)布期滿，只產(chǎn)生一個符合條件意向受讓人的，其即為受讓人，成交價按掛牌價和報價孰高原則確定；產(chǎn)生兩個及以上符合條件的意向受讓人的，應組織公開競價，報價最高者即為受讓人。確定受讓人后，由重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所向受讓人出具《成交確認書》。第十二條受讓人應在受讓成交5日內(nèi)持《成交確認書》與市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門簽訂《戶外廣告位經(jīng)營權出讓合同》?！稇敉鈴V告位經(jīng)營權出讓合同》作為戶外廣告設置審批的特別許可，不再進行單項設置審批。
《戶外廣告位經(jīng)營權出讓合同》作為戶外廣告發(fā)布審批的前置許可。
第十三條受讓人應按照出讓方案要求委托3個以上具有相應資質的設計單位分別擬訂戶外廣告設計方案，由出讓人組織有關部門和專家對戶外廣告設計方案進行評審，確定戶外廣告設置方案。
第十四條戶外廣告位經(jīng)營權的有效期限一般為3年，最長不得超過5年。有效期限自簽訂《成交確認書》之日起60日后起算。戶外廣告位經(jīng)營權使用屆滿后重新組織公開出讓。
第十五條受讓人取得的戶外廣告位經(jīng)營權需再次轉讓的，再次轉讓的受讓人應當符合本辦法規(guī)定的有關條件，并經(jīng)原授予戶外廣告位經(jīng)營權的市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準，按照規(guī)定辦理變更手續(xù)，轉讓期限應當扣除已使用年限。第十六條因城市建設、管理需要收回經(jīng)營期限未滿的戶外廣告位經(jīng)營權，出讓人應當按照合同約定使用年限的剩余年限比例退還價款及同期銀行利息。
第十七條所有戶外廣告位經(jīng)營權出讓收入，扣除公開出讓成本后，由政府和業(yè)主按3∶7比例分配。政府取得的收入部分，納入非稅收入管理，專項用于戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓、戶外廣告設置管理及其他市政設施建設管理工作。業(yè)主取得的收益應當按規(guī)定納稅。
第十八條受讓人提供虛假文件，采取行賄、惡意串通等非。
法手段騙取戶外廣告位經(jīng)營權的，公開出讓結果無效；給出讓人造成損失的，應當依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條參與戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓的工作人員應當嚴守紀律、秉公辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第二十條本辦法實施前已經(jīng)按市政府批準的戶外廣告設置規(guī)劃實施的和市政府已經(jīng)授權或出讓戶外廣告位經(jīng)營權的，應在批準設置期限或授權、出讓期限屆滿后按本辦法進行公開出讓。
第二十一條本辦法自20xx年12月1日起施行。
快遞驛站總結報告篇十八
根據(jù)《_協(xié)議書法》之相關規(guī)定，甲、乙、丙三方在平等、自愿、公平和誠實信用的基礎上，經(jīng)協(xié)商一致，就甲方將其依法加盟的丙方的商鋪轉讓給乙方的相關事宜訂立本協(xié)議書。
一、丙方同意甲方將位于________區(qū)____________街(路)____________號的加盟分店轉讓給乙方繼續(xù)使用，加盟分號為：___________;并保證乙方同等享有甲方在原有加盟協(xié)議書中所享有的權利與義務，在甲方加盟期滿后，丙方直接與乙方簽訂加盟協(xié)議書，同時廢止本協(xié)議書。
二、丙方與甲方已簽訂了加盟協(xié)議書，加盟期到________年____月____日止，加盟費為_______元人民幣，乙方將加盟費(大寫：)于________年____月____日支付給甲方，同時甲方給予乙方開具收據(jù)并交付商鋪鑰匙(甲方與乙方另行簽訂房屋租賃協(xié)議書)。
三、甲和丙方應該協(xié)助乙方辦理該店鋪的工商營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等相關證件.但相關費用由乙方負責。
四、乙方接手前即本協(xié)議書簽訂之日前該店鋪所有的一切債權、債務均由甲方負責;接手后的一切經(jīng)營行為及其產(chǎn)生的債權、債務由乙方負責。
五、若乙方逾期交付轉讓金，除甲方交鋪日期相應順延外，乙方應每日向甲方支付轉讓費的作為違約金，逾期日的，甲方有權解除協(xié)議書，并且乙方必須按照轉讓費的向甲方支付違約金。如果由于甲方原因導致轉讓中止，甲方同樣承擔違約責任，并向乙方支付轉讓費的作為違約金。
六、丙方不得在與甲方簽訂的原加盟協(xié)議書之外以任何理由作出增加乙方義務限定乙方權利的行為和決定，同時乙方也應當同意并履行甲方與丙方所簽訂的加盟協(xié)議書中的相關義務。
七、在簽訂本協(xié)議書的同時，甲方與丙方應當將其雙方所簽訂的加盟協(xié)議書(或復印件)一份交付乙方保存。
八、本協(xié)議書未約定之事宜，可以參照甲乙雙方所簽訂的加盟協(xié)議書。
九、本協(xié)議書一式三份，三方各執(zhí)一份。
________年____月____日。
快遞驛站總結報告篇十九
驛站快遞的入庫工作是快遞服務的重要環(huán)節(jié)之一。作為一名驛站快遞員，我深刻體會到入庫工作的重要性。入庫工作不僅直接關系到快遞的安全和順利派送，還對驛站業(yè)務的高效運轉起著關鍵作用。下面就分享我在入庫工作中的心得體會。
第二段：嚴格執(zhí)行入庫標準，確?？爝f安全。
入庫工作首先要嚴格執(zhí)行入庫標準，包括驗貨、記錄、分類等工作。我發(fā)現(xiàn)，只有嚴格執(zhí)行標準，才能確?？爝f的安全性。在驗貨環(huán)節(jié)，我必須仔細檢查收到的快遞是否完好無損，并核對清單以確保數(shù)量正確。在記錄環(huán)節(jié)，我必須準確記錄每個快遞的信息和收件人的聯(lián)系方式，以便后續(xù)派送。在分類環(huán)節(jié)，我必須根據(jù)不同的快遞屬性進行合理分類，以便于查找和派送。
第三段：精細化管理提高工作效率。
入庫工作需要高效完成，因此我注重精細化管理來提升工作效率。我總是把相似的快遞放在一起，將快遞按照派送順序擺放，以便于快速查找和取貨。我還養(yǎng)成了良好的習慣，每天早上先做好入庫工作，然后再進行其他業(yè)務。通過這種方式，我能始終保持良好的工作狀態(tài)，提高工作效率，確?？爝f能及時派送到客戶手中。
第四段：注重團隊合作，提升整體運營水平。
在入庫工作中，團隊合作尤為重要。我常常與其他快遞員合作，相互協(xié)作，共同完成入庫工作。我們互相幫助，共同解決問題，并通過經(jīng)驗分享不斷提升整體運營水平。通過團隊合作，我們能更好地應對突發(fā)情況，提高工作效率，為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
第五段：持續(xù)改進，提升入庫工作水平。
作為一名驛站快遞員，我相信持續(xù)改進是提升入庫工作水平的關鍵。我經(jīng)常跟進快遞行業(yè)的最新發(fā)展，了解新技術和新方法。我參加各種入庫工作培訓，不斷學習新知識，提高自己的職業(yè)能力。同時，我也時刻保持著對工作的熱情和責任心，不斷挑戰(zhàn)自我，尋找提升入庫工作水平的機會。
通過以上的入庫工作心得體會，我深刻認識到入庫工作不僅僅是簡單的擺放快遞，更是需要嚴格執(zhí)行標準，注重精細化管理，并通過團隊合作持續(xù)改進，提升整個驛站的快遞運營水平。只有通過持之以恒的努力和不斷地學習進步，才能為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
快遞驛站總結報告篇一
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯(lián)系人：現(xiàn)住址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
根據(jù)(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內(nèi)容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調(diào)動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現(xiàn)按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數(shù))。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協(xié)議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現(xiàn)非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產(chǎn)工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產(chǎn)生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據(jù)乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。
快遞驛站總結報告篇二
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設。
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境。
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經(jīng)營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質教育。素質教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
快遞驛站總結報告篇三
轉眼間到寶昌化纖工作已經(jīng)有一個多月的時間了，這是我職業(yè)生涯的一個嶄新的起點，我對此十分珍惜，盡最大的努力去適應這個新的環(huán)境。從剛進公司時的無知到現(xiàn)在的有所認知，漸漸地熟悉了這個全新的氛圍，并深刻的體會到學習的重要性，現(xiàn)特對這段時間的學習做如下幾點的總結：
一.學習和工作要點。
無論到哪家廠，廠里都會給一段時間的適應期。這段期間里很多人都會覺得很無聊，沒事可做。我剛來的幾天也是。每天在廠辦公室等安排真的很空虛。不過，我至少也知道了辦公室是一個廠的樞紐工程，辦公室里有很多瑣碎的事情，特別是很多突發(fā)的狀況，很能鍛煉人的應變能力。
后來，我被分到一樓的銷售部學習。銷售部的同事也是埋頭做自己的事。我像是被擱置在那里，無人問津。我迷惑過，不過我很快就明白過來，廠里的學習和學校的學習是完全不同的。學校老師會逼你，會每天不管你愿不愿意的講給你聽?？蓮S里，大家都有自己的事，所以，想學到東西就要多問，不會的，不懂的，身邊的同事都會回答你的。
最主要就是主動。新人進來，廠里都不會立刻分配具體的工作給新人做，但我們不能自己閑著。相反，我們應該主動找一些事情做，從小事做起，為將來更好的給廠出力打下良好的基礎。而且這樣也能與同事拉近關系，便于與同事的'融洽相處。
帶著這么多的疑問解不開只能請教身邊的同事了，別人不能幫你，沒有課堂和老師了啊。于是我問出了我的第一個問題：我要學些什么呢?現(xiàn)在想來這個問題很可笑也很難讓別人回答。因為學的專業(yè)是信息技術，所以當時的我對銷售部真的就是那么一無所知。
萬事開頭難，接下來的日子我變被動為主動，只要自己發(fā)現(xiàn)了的不懂的問題我就問同事。后來我還參加了銷售部在車間停產(chǎn)檢修前的會議，了解的越來越多，發(fā)現(xiàn)的問題也就越來越多。從開始只懂“銷售”兩個字到現(xiàn)在了解了我們公司的產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)車間、產(chǎn)品行情，以及銷售部的基本工作流程。我現(xiàn)在可以幫助制作銷售合同，去倉庫取樣，了解了運輸上的一些事情，制作提貨單等等。知道了怎么給予業(yè)務人員最好的配合，怎么和車間保持聯(lián)系。特別是這一次停產(chǎn)檢修，我看到了業(yè)務員之間，業(yè)務員與計劃科之間，銷售與生產(chǎn)之間怎樣達到好的溝通，做到好的協(xié)調(diào)。當初，我被分到銷售部是到計劃科學派車的。但我認為只和一個人學到的東西是不全面的，工作的開展在乎合作，重要的就是集體思想和團隊精神。
二.廠里給我的印象。
1，管理：我以前從未進過廠，不知道現(xiàn)實中的廠里工作是什么樣子的，就從我，一個新人的角度來說，我覺得我們廠管理嚴格又不失人性化，分工明確又很合理化。
就說上、下班吧，每個騎車的人經(jīng)過南門都會很主動的下車推過去。還有西門和北門都有不同的規(guī)定，但是廠里的每個人都遵守的很好。即使違反了也是有相應的懲罰。有制度、有條例、有獎、有罰，我覺得這就是廠里進行生產(chǎn)活動的有利前提。也是我來我們廠的第一體會。
2，工作：在這里的每一個上午都很充實，因為我發(fā)現(xiàn)大部分的事情都放在上午來辦妥。早上上班很早，比我上學時候早，上午下班也早。以至一些來拉貨的司機趕到我們廠的時候差不多已經(jīng)是我們廠午飯時間了。
但是我想我們廠人的工作態(tài)度，服務態(tài)度是最好的。特別是倉庫的同事，他們經(jīng)常加班，為的就是給來拉貨的行個方便。有時候晚上十點也來加班，換作我們的競爭廠家一定不會有這樣的服務。
三.對我們廠的建議。
多集中，多活動：就像我們?nèi)A西經(jīng)常召開村民大會一樣，我們廠也可以多搞些活動?？梢栽诎才藕霉ぷ鞯那闆r下輪流參加，就像上次團委組織的游泳活動一樣。我覺得這樣不僅豐富了我們長期處在工作環(huán)境中的疲勞狀態(tài)也給了我們同事之間學習和交流的機會。這是個很好的形式，不一定要多隆重也不一定要出去遠的地方。給大家一個平臺，一刻輕松，對再次投入活動一定大有益處。
建立一種企業(yè)文化：企業(yè)文化它當然不是什么能直接獲得效益的工具。但是就我的認識，有了一種適應時代的企業(yè)文化，就有一種凝聚力。讓大家自覺的擰成一根繩，決定著企業(yè)內(nèi)部的軟環(huán)境。
四.個人的工作意向。
就我現(xiàn)在的知識技能和對我們廠的了解，我覺得我做一些帶有創(chuàng)造性的工作會比較困難點，因為剛畢業(yè)參加工作，各方面我還都不夠成熟，比如工作的總體思路等。我性格穩(wěn)重，比較有耐心，不怕麻煩，也不厭倦枯燥。我現(xiàn)在對銷售部這塊比較熟悉，當然有新的安排我只會更加努力，不會辜負同事的幫助和領導的支持。
以上是我一個多月來的總結以及一點建議。從一個新人的角度出發(fā)的，我還有不少不懂的地方，有一些不成熟的想法。
新的一個月，可能還有新的工作安排，我也一定以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接，爭取更大進步。
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快遞驛站總結報告篇四
（6）不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的。
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
（2）乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（4）甲方瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
（二）甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第（一）款第（3）項的，甲方不得解除勞動合同：
（1）乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的；
（2）患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
（3）乙方為女職工，在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
（4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
（一）乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的'權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
（1）在試用期內(nèi)；
（2）甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的；
（3）甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
（二）乙方的義務。
1.必須按時、按質、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統(tǒng)一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元；給對方造成損失的，應根據(jù)后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%.
3.違反和解除聘用合同的經(jīng)濟賠償金和經(jīng)濟補償金，按國家現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。在雙方終止勞動合同時，由甲方一次性付給乙方。
4.因不可抗力造成本合同不能履行的，可以不承擔違約責任。
九、解除勞動合同的程序。
雙方協(xié)商一致，認為下述程序是公正而合理的。
1.提出書面通知；
2.填寫《員工離職通知書》。
歸還乙方持有的甲方的各種文件、資料、通信設備、勞動工具、住房、交通工具等甲方財產(chǎn)。如有遺失、損壞應予賠償。
3.交接工作；
4.支付違約金和賠償金；
5.甲方出具終止或解除勞動合同證明；
6.辦理戶口、檔案和社會保險轉移。
自乙方提出書面通知之日起的第三十一日，雙方勞動合同關系解除。但由于乙方的原因未能及時按程序辦妥手續(xù)的，則辦理時間可以順延，由此造成的損失乙方自負。
但如這種延誤系甲方原因，則甲方應為乙方辦理手續(xù)并賠償乙方損失。
十、本合同未盡事宜，按法律、法規(guī)、規(guī)章、政策執(zhí)行。
________年________月________日。
甲方（蓋章）乙方（簽字）。
戶籍地址所在：
簽約時間：年月。
快遞驛站總結報告篇五
1 、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。 2 、加強車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況：
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。
三 工作問題：
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻。
xx年xx月
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1.明確目標， 理清思路 ，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗教訓：
1.要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
自2015年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的.幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：工作中的不足
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞驛站總結報告篇六
我在3星級酒店的餐飲部宴會廳負責傳菜工作。一段時間以來，能夠做到熱愛崗位工作，認真履行自己的職責，忠于職守，盡心竭力，受到了顧客的好評?，F(xiàn)總結如下：
一、認真遵守酒店的各項規(guī)章制度，嚴于律己。我每天按要求，準時參加班前例會、點名，認真領會領導布置的工作。仔細打掃衛(wèi)生，清洗香巾，熟練掌握折香巾等技能;認真做好餐前準備，以飽滿的熱情迎接客人到來。餐中服務，準確無誤地將菜品送到客人餐桌或備餐柜;注意做好餐后的收尾工作，協(xié)助樓面服務、員把臟餐具全部收回洗碗間，并做好與值班人員的交接工作。
二、注重自己的形象，保持良好的精神狀態(tài)我知道，在這里為顧客服務，我代表的是宴會廳，代表的是酒店。我的文明舉止，直接影響著飯店的形象。為了飯店的榮譽，我做到端菜時起端要穩(wěn)，端得要平，身體挺直，步伐均勻，做到傳菜時菜形不變;端湯穩(wěn)，湯汁不撒，端飯快，手、碗、底部干凈，份量足;做好準備工作，傳菜器皿齊全，及時補充，擺放位置正確;傳菜到臺時，一定要向服務員報菜名，太忙時提醒較近的服務員上菜，或自己核單正確無誤后上菜。
今后，我還要繼續(xù)努力，特別是在熟悉菜名和制作方法上下功夫，進一步滿足顧客需要。為酒店爭光!
快遞驛站總結報告篇七
走過了，踏過了2011，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊?；仡?011年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結。
2011看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù)量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計收貨328209只，年累計收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
快遞驛站總結報告篇八
2-年__分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網(wǎng)點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。
上半年主要進行的工作部署：一、.__分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉量。二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項會議，使得操作質量穩(wěn)步提升，具體日常工作安排如下：
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。
省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、上半年總計完成操作量，見下表：
2014年7月份操作量_票，2020年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自2020年開始以來，業(yè)務量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是6月份行李托運把__分撥出港業(yè)務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務量已經(jīng)穩(wěn)定在1800左右，詳見附件__分撥中轉網(wǎng)點情況匯總表。
四、省內(nèi)支線班車運營及24小時快件運作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網(wǎng)點更換，新的網(wǎng)點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內(nèi)網(wǎng)點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改，根據(jù)總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數(shù)據(jù)，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內(nèi)廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
2020年下半年工作計劃，俗話說對快遞行業(yè)金九銀十，如果上半年是培訓、整改、練兵，下半年就是執(zhí)行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。具體工作安排如下：
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨著業(yè)務量高峰的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉。
三、對轄區(qū)內(nèi)網(wǎng)點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網(wǎng)點健康發(fā)展。
四、__分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網(wǎng)點業(yè)務量快速增長，提供保障。
快遞驛站總結報告篇九
尊敬的公司領導：
您好！感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準！
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！
望領導早日批準我的申請，在此非常的感謝！
此致
敬禮
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
快遞驛站總結報告篇十
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞驛站總結報告篇十一
在我高中的暑假期間，我有幸在一家快遞公司的驛站工作過，并且得到了開快遞驛站的機會。在這段工作經(jīng)歷中，我吸取了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，也感受到了這一行的挑戰(zhàn)和不易。以下是我的心得體會：
首先，一個快遞驛站的運營需要一個良好的團隊。在驛站中我遇到過來自不同地區(qū)、文化背景和工作經(jīng)歷的人，我們互相學習、互相適應，組成了一個緊密的小團隊。團隊成員之間的協(xié)作和協(xié)調(diào)非常重要，在早上的工作會議中，我們總是一同商討業(yè)務情況和處理操作方法。特別是在快遞高峰期，需要保持溝通和合作，才能保證所有快遞能夠按時送達客戶手中。
其次，快遞工作需要極強的責任感和耐心。我們每天需要收發(fā)大量的快遞，而不同的快遞品牌、地域和重量都需要不同的處理方式。每一份快遞都承載著客戶的期望和需求，我們需要認真核對信息、細心操作、耐心解決問題。一旦出現(xiàn)問題，我們需要第一時間及時跟進，并向客戶做出清晰的解釋和處理方式。這需要一種強烈的責任感和耐心。
第三，快遞工作需要嚴謹?shù)膽B(tài)度和細致的操作。一個成功的快遞驛站需要嚴格遵守公司規(guī)章制度和流程，確保每一個操作都精準可靠。比如，每一個快遞包裹必須掃描并核對信息，每一個袋子必須裝滿并標記數(shù)量和重量，每一個車次必須按時發(fā)車并保證交接質量。我們每天都要通過不斷的反思和檢查來提高工作效率和減少人為疏漏，以確保孜孜不倦地承載客戶的信任和期望。
最后，快遞行業(yè)需要不斷學習和更新。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動支付的快速普及，客戶對快遞服務質量、體驗和速度等方面提出了更高的要求。因此，我們需要時刻關心業(yè)界動態(tài)，積極學習新的技術、流程和方法，以提供更優(yōu)質、更高效、更全面的服務。我們還需要定期進行培訓和交流，不斷提高自身素質和專業(yè)水平。
總之，在這個快節(jié)奏的時代，快遞行業(yè)成為人們生活中不可缺少的一部分。快遞驛站的開展需要一個優(yōu)秀的團隊，一份嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和強烈的責任感，和不斷更新的專業(yè)知識。作為快遞行業(yè)的一份子，我們需要時刻保持工作熱情和進取心，以提供優(yōu)秀的快遞服務，為客戶打造更美好的生活體驗。
快遞驛站總結報告篇十二
“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內(nèi)不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內(nèi)提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內(nèi)均設有業(yè)務代理點，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來自兩個方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實體店購物，網(wǎng)購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學校園開展業(yè)務，并有不少物流公司設點，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務，但大都不太重視校園快遞業(yè)務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調(diào)研過程。
1.本次調(diào)研目的是了解學生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2.調(diào)研時間：20xx年12月24日。
3.調(diào)研對象：各大校園部分學生。
4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同進行數(shù)據(jù)分析。
(一)調(diào)研概括。
本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質問卷30份，網(wǎng)絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數(shù)據(jù)分析。
(二)結果與分析。
1.網(wǎng)購的規(guī)模及能力。
1)網(wǎng)購學生占全體學生比例。
在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網(wǎng)購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網(wǎng)購的學生有4人，約占10%。
采用結構相對指標計算：
進行網(wǎng)購：36/40x100%=90%。
從未進行網(wǎng)購：4/40x100%=10%。
可見，大部分學生都進行過網(wǎng)購。
時光在流逝，從不停歇，很快就要開展新的工作了，來為今后的學習制定一份計劃。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的，僅供......
快遞驛站總結報告篇十三
房東（丙方）：身份證號：
甲、乙、丙三方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉讓事宜達成以下協(xié)議：
九、本合同一式三份，三方各執(zhí)一份，自三方簽字之日起生效。
甲方簽字：
日期：
乙方簽字：
日期：
丙方簽字：
日期：
附件：一、原房屋租賃合同。
二、甲方轉讓給乙方的一切設施清單。
快遞驛站總結報告篇十四
1、名稱：
2、公司地址：
3、注冊資金：
1、經(jīng)營范圍：以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務：通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進出口貿(mào)易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟建設，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
行業(yè)內(nèi)競爭者
供應商
顧客
潛在競爭者
1、供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
（1）中遠、中海運等國有大型物流集團
優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統(tǒng)完善
劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
（2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強
劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢：
（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。
（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
（4）我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢：
（1）公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。
（2）市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司；
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構；
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包；
5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務；
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務；
7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
盈利是經(jīng)營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營的物流業(yè)務
2、公司網(wǎng)站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
1、基本競爭戰(zhàn)略：
（1）成本領先戰(zhàn)略：強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。
（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質服務、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
（3）目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
（4）最高目標：實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。
快遞驛站總結報告篇十五
1.人員機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院負責組建由流行病學、臨床救治檢測等技術人員組成的技術組，負責本鎮(zhèn)疫情防控工作業(yè)務技術指導和人員培訓，指導做好病人診斷、救治和疫情的調(diào)查處置工作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院組建疫情應急處置機動隊及醫(yī)療救治技術組。
2.技術機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院按照逐級培訓的原則，負責對本鎮(zhèn)相關人員開展全員培訓；制定應急演練方案，組織開展應急演練，提高應急意識和實戰(zhàn)能力。
3.醫(yī)療救治機制。指定鎮(zhèn)衛(wèi)生院為鎮(zhèn)級定點收治醫(yī)院，落實疑似患者的初診、轉診及搶救設備、藥械、防護用品等物資準備，開展業(yè)務培訓和應急演練，進一步規(guī)范收治流程，做好準備。
4.應急物資機制。鎮(zhèn)疫情辦公室和衛(wèi)生院做好相關檢測試劑、耗材、消殺藥械、抗病毒感染藥物、搶救藥品和防護用具的、疫苗儲備工作。
（二）強化疫情監(jiān)測與報告。
鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院密切關注國內(nèi)外疫情動態(tài)，做好疫情預測預警，開展疫情風險評估，及時調(diào)整監(jiān)測與防控策略。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要強化疫情監(jiān)測、預測預警和報告工作，確保疫情報告渠道暢通；一旦發(fā)現(xiàn)不明原因肺炎，要第一時間報告，并開展流行病學調(diào)查、檢測、病例主動搜索和密切接觸者醫(yī)學觀察工作，切實做好疫點消毒處理工作，嚴防疫情擴散蔓延，鎮(zhèn)衛(wèi)生院要加強對全鎮(zhèn)疫情防控工作的技術業(yè)務指導。
（三）做好切實接觸者追蹤和管理。
各村（社區(qū)）及相關部門要配合衛(wèi)生健康部門組織、協(xié)調(diào)密切接觸者的追蹤和管理。對疑似病例和確診病例的密切接觸者實行隔離醫(yī)學觀察和疫苗接種摸排及動員，每天進行日報表，對出現(xiàn)異常臨床表現(xiàn)者，轉運至定點醫(yī)院進行診斷治療、排查工作。醫(yī)學觀察期滿時，如未出現(xiàn)異常癥狀，則解除醫(yī)學觀察。
（四）做好社區(qū)和重點場所防控。
各村（社區(qū)）及相關部門要加強社區(qū)、車站、學校及培訓機構、大型超市等人員密集場所防控知識進行正面引導，指導公眾特別是老年人、兒童、慢性病患者等，提高自我防護意識，出現(xiàn)肺炎癥狀后及時到醫(yī)療機構就診。
快遞驛站總結報告篇十六
甲方（單位）名稱：
乙方（職工）姓名：________________性別：________。
根據(jù)《_勞動法》的有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本聘用合同確定勞動關系并共同遵照執(zhí)行。
一、合同期限：
無固定期限合同，除按規(guī)定變更、解除、終止外，本合同可至乙方達到退休年齡時終止。
二、工作內(nèi)容和工作條件。
1、甲方根據(jù)單位情況和有關人事政策法規(guī)，通過雙向選擇、擇優(yōu)聘任、競爭上崗等方法，確定乙方的工作崗位，其崗位職責按簽訂的崗位聘任合同或崗位責任書執(zhí)行。
2、甲方根據(jù)乙方的崗位及工作要求，為乙方提供必需的工作條件和勞動保護設施，保障乙方的安全與健康。
三、報酬和保險、福利待遇。
1、乙方自己接到廣告類生意，可分得50%提成。試用期未3個月，在試用期間，公司給予_________元的試用期工資，加上伙食津貼300/月，轉為正式員工后，每月薪金為__________元。底薪為：__________元+_______%的期提成。
2、根據(jù)按勞分配為主體、多種分配方法并存的分配制度，甲方依據(jù)國家有關規(guī)定和乙方完成工作任務等情況，以貨幣按月核發(fā)乙方應得的工作報酬，不得克扣或無故拖欠，并根據(jù)國家有關規(guī)定，為乙方建立檔案工資。
四、工作紀律。
1、甲方應明確并切實加強公司內(nèi)部的崗位責任制，建立健全考核制度，做到職權清楚、
2、甲方有權根據(jù)國家現(xiàn)行有關法律、法規(guī)和政策，制定本單位的規(guī)章制度，乙方有違反。
3、乙方應努力學習政治文化，主動參加崗位技能培訓，忠于職守，服從領導，團結同志，
五、聘用合同的變更、解除、終止。
1、因特殊情況致使合同無法履行，經(jīng)雙方協(xié)商同意可以變更本合同的相關內(nèi)容，也可以。
2、乙方有下列情況之一的，甲方可以解除本合同：
（1）在試用期間被證明不符合聘用條件的。
（2）嚴重違反甲方規(guī)章制度和工作紀律，經(jīng)批評教育仍不改正的。
（3）嚴重失職，營私舞弊，泄露商業(yè)秘密事項給甲方利益造成重大損害的。
（4）被依法追究刑事責任的。
（5）乙方患病或非因工負傷，醫(yī)療期滿后不能從事原工作，也不服從另行安排適當工作。
（6）連續(xù)兩年考核不合格的，又不服從組織安排或重新安排后年度考核仍不合格的。
（7）聘用合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原合同無法履行，經(jīng)當事人。
3、有下列情況之一的，乙方可以解除聘用合同：
（1）試用期內(nèi)的。
（2）甲方未按照國家規(guī)定或聘用合同支付工作報酬或提供工作條件的。
（3）按照國家規(guī)定乙方經(jīng)甲方同意考入普通高等、中等專業(yè)學校，應征入伍，以及經(jīng)甲方。
4、有下列情況之一的，聘用合同終止：
（1）聘用合同期滿。
（2）雙方約定的終止條件出現(xiàn)的。
（3）乙方被開除、自動離職以及死亡的。
5、有下列情況之一的，甲方不得終止或解除聘用合同：
（1）在正常的合同工作期間的。
（2）乙方患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的。
六、甲乙雙方解除合同應以書面形式通知對方，其中有本聘用合同第五條第2款的第5、6、7項情形的，應提前30天通知對方。
七、違約和解除合同責任。
八、聘用合同爭議處理。
九、其它事項。
1、本合同一式二份，由甲乙雙方簽字蓋章并生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同應當由當事人簽字，確因故需代簽的，須經(jīng)合法授權，否則，代簽無效。
3、本合同在生效后，若有條款與國家新頒布實施的法律、法規(guī)或政策抵觸的，以國家新的法律、法規(guī)或政策為準。
4、本合同未盡事宜，按國家有關規(guī)定執(zhí)行，國家沒有規(guī)定的，由甲乙雙方依現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策商定。
快遞驛站總結報告篇十七
第一條為加強戶外廣告設置管理，維護城市容貌，規(guī)范戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓行為，實現(xiàn)城市公共空間資源利用的公開、公平、公正和合理配置，根據(jù)《_行政許可法》、《重慶市戶外廣告管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本市城市范圍和公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)的戶外廣告位經(jīng)營權，應當采取公開的方式出讓（因社會公共利益需要設置的公益廣告和臨時戶外廣告除外）。
第三條戶外廣告位經(jīng)營權的出讓，應當遵照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循公開、公平、公正、誠信的原則。
第四條主城區(qū)戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，由區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門依據(jù)戶外廣告設置規(guī)劃制訂，經(jīng)市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門審查后，報市政府批準實施。其他區(qū)縣（自治縣）戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門按照戶外廣告設置規(guī)劃制訂，報當?shù)厝嗣裾鷾屎髮嵤?BR> 第五條市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門應根據(jù)城市總體規(guī)劃，按照協(xié)調(diào)、美觀的要求，會同規(guī)劃、工商、建設等有關部門編制戶外廣告設置規(guī)劃，報同級人民政府批準后公布實施。
主城區(qū)戶外廣告設置規(guī)劃由市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。主城區(qū)以外的區(qū)縣（自治縣）戶外廣告設置規(guī)劃由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。
編制戶外廣告設置規(guī)劃應當征求社會公眾、專家、行業(yè)協(xié)會及廣告經(jīng)營者的意見。
第六條戶外廣告位經(jīng)營權應當以區(qū)域或道路為最小單位進行出讓。
第七條政府投資建設的公共設施范圍內(nèi)戶外廣告位經(jīng)營權出讓，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開出讓。其他戶外廣告位經(jīng)營權出讓，由產(chǎn)權人向所在地市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提出申請或由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門征得產(chǎn)權人同意后，納入統(tǒng)一的公開出讓方案，并有市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開出讓。
第八條重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所應向社會公開征集意向受讓人，意向受讓人為兩個及以上的，應當采用公開競價的方式。
第九條意向受讓人為依法核準登記的具有戶外廣告經(jīng)營資格的企業(yè)或個體經(jīng)營者。意向受讓人事前應當遞交營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明、授權委托書、銀行出具的資信證明等有關資料。
第十條主城區(qū)戶外廣告位經(jīng)營權出讓底價可以委托有評估資質的中介機構評估確定，也可以由委托方根據(jù)市場參考價格確定。
第十一條戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓按照下列程序進行：
（一）簽訂出讓委托協(xié)議。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門與重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所簽訂《重慶市戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓委托協(xié)議》，明確雙方責任、義務和委托費用等。
（二）確定出讓內(nèi)容。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門向重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所提供經(jīng)政府批準的戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓方案，并確定每一處戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓的具體要求。
（三）發(fā)布出讓信息。重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開發(fā)布由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提供的《出讓公告》及相關附件材料。
（四）受讓意向登記。符合條件的意向受讓人應按照《出讓公告》的要求，在信息發(fā)布要求的期限內(nèi)辦理報名登記手續(xù)。
（五）組織交易簽約。信息發(fā)布期滿，只產(chǎn)生一個符合條件意向受讓人的，其即為受讓人，成交價按掛牌價和報價孰高原則確定；產(chǎn)生兩個及以上符合條件的意向受讓人的，應組織公開競價，報價最高者即為受讓人。確定受讓人后，由重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所向受讓人出具《成交確認書》。第十二條受讓人應在受讓成交5日內(nèi)持《成交確認書》與市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門簽訂《戶外廣告位經(jīng)營權出讓合同》?！稇敉鈴V告位經(jīng)營權出讓合同》作為戶外廣告設置審批的特別許可，不再進行單項設置審批。
《戶外廣告位經(jīng)營權出讓合同》作為戶外廣告發(fā)布審批的前置許可。
第十三條受讓人應按照出讓方案要求委托3個以上具有相應資質的設計單位分別擬訂戶外廣告設計方案，由出讓人組織有關部門和專家對戶外廣告設計方案進行評審，確定戶外廣告設置方案。
第十四條戶外廣告位經(jīng)營權的有效期限一般為3年，最長不得超過5年。有效期限自簽訂《成交確認書》之日起60日后起算。戶外廣告位經(jīng)營權使用屆滿后重新組織公開出讓。
第十五條受讓人取得的戶外廣告位經(jīng)營權需再次轉讓的，再次轉讓的受讓人應當符合本辦法規(guī)定的有關條件，并經(jīng)原授予戶外廣告位經(jīng)營權的市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準，按照規(guī)定辦理變更手續(xù)，轉讓期限應當扣除已使用年限。第十六條因城市建設、管理需要收回經(jīng)營期限未滿的戶外廣告位經(jīng)營權，出讓人應當按照合同約定使用年限的剩余年限比例退還價款及同期銀行利息。
第十七條所有戶外廣告位經(jīng)營權出讓收入，扣除公開出讓成本后，由政府和業(yè)主按3∶7比例分配。政府取得的收入部分，納入非稅收入管理，專項用于戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓、戶外廣告設置管理及其他市政設施建設管理工作。業(yè)主取得的收益應當按規(guī)定納稅。
第十八條受讓人提供虛假文件，采取行賄、惡意串通等非。
法手段騙取戶外廣告位經(jīng)營權的，公開出讓結果無效；給出讓人造成損失的，應當依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條參與戶外廣告位經(jīng)營權公開出讓的工作人員應當嚴守紀律、秉公辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第二十條本辦法實施前已經(jīng)按市政府批準的戶外廣告設置規(guī)劃實施的和市政府已經(jīng)授權或出讓戶外廣告位經(jīng)營權的，應在批準設置期限或授權、出讓期限屆滿后按本辦法進行公開出讓。
第二十一條本辦法自20xx年12月1日起施行。
快遞驛站總結報告篇十八
根據(jù)《_協(xié)議書法》之相關規(guī)定，甲、乙、丙三方在平等、自愿、公平和誠實信用的基礎上，經(jīng)協(xié)商一致，就甲方將其依法加盟的丙方的商鋪轉讓給乙方的相關事宜訂立本協(xié)議書。
一、丙方同意甲方將位于________區(qū)____________街(路)____________號的加盟分店轉讓給乙方繼續(xù)使用，加盟分號為：___________;并保證乙方同等享有甲方在原有加盟協(xié)議書中所享有的權利與義務，在甲方加盟期滿后，丙方直接與乙方簽訂加盟協(xié)議書，同時廢止本協(xié)議書。
二、丙方與甲方已簽訂了加盟協(xié)議書，加盟期到________年____月____日止，加盟費為_______元人民幣，乙方將加盟費(大寫：)于________年____月____日支付給甲方，同時甲方給予乙方開具收據(jù)并交付商鋪鑰匙(甲方與乙方另行簽訂房屋租賃協(xié)議書)。
三、甲和丙方應該協(xié)助乙方辦理該店鋪的工商營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等相關證件.但相關費用由乙方負責。
四、乙方接手前即本協(xié)議書簽訂之日前該店鋪所有的一切債權、債務均由甲方負責;接手后的一切經(jīng)營行為及其產(chǎn)生的債權、債務由乙方負責。
五、若乙方逾期交付轉讓金，除甲方交鋪日期相應順延外，乙方應每日向甲方支付轉讓費的作為違約金，逾期日的，甲方有權解除協(xié)議書，并且乙方必須按照轉讓費的向甲方支付違約金。如果由于甲方原因導致轉讓中止，甲方同樣承擔違約責任，并向乙方支付轉讓費的作為違約金。
六、丙方不得在與甲方簽訂的原加盟協(xié)議書之外以任何理由作出增加乙方義務限定乙方權利的行為和決定，同時乙方也應當同意并履行甲方與丙方所簽訂的加盟協(xié)議書中的相關義務。
七、在簽訂本協(xié)議書的同時，甲方與丙方應當將其雙方所簽訂的加盟協(xié)議書(或復印件)一份交付乙方保存。
八、本協(xié)議書未約定之事宜，可以參照甲乙雙方所簽訂的加盟協(xié)議書。
九、本協(xié)議書一式三份，三方各執(zhí)一份。
________年____月____日。
快遞驛站總結報告篇十九
驛站快遞的入庫工作是快遞服務的重要環(huán)節(jié)之一。作為一名驛站快遞員，我深刻體會到入庫工作的重要性。入庫工作不僅直接關系到快遞的安全和順利派送，還對驛站業(yè)務的高效運轉起著關鍵作用。下面就分享我在入庫工作中的心得體會。
第二段：嚴格執(zhí)行入庫標準，確?？爝f安全。
入庫工作首先要嚴格執(zhí)行入庫標準，包括驗貨、記錄、分類等工作。我發(fā)現(xiàn)，只有嚴格執(zhí)行標準，才能確?？爝f的安全性。在驗貨環(huán)節(jié)，我必須仔細檢查收到的快遞是否完好無損，并核對清單以確保數(shù)量正確。在記錄環(huán)節(jié)，我必須準確記錄每個快遞的信息和收件人的聯(lián)系方式，以便后續(xù)派送。在分類環(huán)節(jié)，我必須根據(jù)不同的快遞屬性進行合理分類，以便于查找和派送。
第三段：精細化管理提高工作效率。
入庫工作需要高效完成，因此我注重精細化管理來提升工作效率。我總是把相似的快遞放在一起，將快遞按照派送順序擺放，以便于快速查找和取貨。我還養(yǎng)成了良好的習慣，每天早上先做好入庫工作，然后再進行其他業(yè)務。通過這種方式，我能始終保持良好的工作狀態(tài)，提高工作效率，確?？爝f能及時派送到客戶手中。
第四段：注重團隊合作，提升整體運營水平。
在入庫工作中，團隊合作尤為重要。我常常與其他快遞員合作，相互協(xié)作，共同完成入庫工作。我們互相幫助，共同解決問題，并通過經(jīng)驗分享不斷提升整體運營水平。通過團隊合作，我們能更好地應對突發(fā)情況，提高工作效率，為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
第五段：持續(xù)改進，提升入庫工作水平。
作為一名驛站快遞員，我相信持續(xù)改進是提升入庫工作水平的關鍵。我經(jīng)常跟進快遞行業(yè)的最新發(fā)展，了解新技術和新方法。我參加各種入庫工作培訓，不斷學習新知識，提高自己的職業(yè)能力。同時，我也時刻保持著對工作的熱情和責任心，不斷挑戰(zhàn)自我，尋找提升入庫工作水平的機會。
通過以上的入庫工作心得體會，我深刻認識到入庫工作不僅僅是簡單的擺放快遞，更是需要嚴格執(zhí)行標準，注重精細化管理，并通過團隊合作持續(xù)改進，提升整個驛站的快遞運營水平。只有通過持之以恒的努力和不斷地學習進步，才能為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。