鐵路工人技師工作總結(jié)（精選20篇）

    總結(jié)是一種學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程，可以提高個(gè)人的思維能力和分析能力。在寫總結(jié)之前，我們可以先進(jìn)行信息整理和資料收集，做好準(zhǔn)備工作。感興趣的同學(xué)可以閱讀一下下面的總結(jié)范文，或許會(huì)有一些新的思路和觀點(diǎn)。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇一
    工作總結(jié)之家最近發(fā)表了一篇名為《鐵路技師技術(shù)總結(jié)》的范文，感覺(jué)寫的不錯(cuò)，希望對(duì)您有幫助，為了方便大家的閱讀。
    技術(shù)總結(jié)。
    本人自一九九九年十二月參加以來(lái)，在車站、車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
    車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過(guò)程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個(gè)別的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時(shí)把車列作業(yè)和車站作業(yè)過(guò)程實(shí)行最大限度的平行進(jìn)行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時(shí)間，列車出發(fā)時(shí)間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，重點(diǎn)任務(wù)等，要在保證的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，減少變更計(jì)劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運(yùn)行安排妥當(dāng)。
    從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級(jí)二場(chǎng)，配有客車整備場(chǎng)，調(diào)車機(jī)一臺(tái)，客技所與到發(fā)場(chǎng)有3公里的走行距離，車站配備有平面無(wú)線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng)、設(shè)備老化，且容易受到信號(hào)干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。
    不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。
    從現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題來(lái)看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計(jì)劃編制錯(cuò)誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動(dòng)；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護(hù)信號(hào)；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險(xiǎn)情的發(fā)生。
    從以上分析的幾點(diǎn)危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來(lái)看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，通過(guò)狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場(chǎng)卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程等手段，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點(diǎn)意見(jiàn)：
    大力進(jìn)行安全宣傳教育。加大對(duì)違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯(cuò)誤看法和“事故不會(huì)發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時(shí)刻想安全、時(shí)刻要安全、時(shí)刻抓安全。
    針對(duì)調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足的實(shí)際情況，加強(qiáng)調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)，完善日常抽問(wèn)、考試制度，建立切合實(shí)際的獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。
    強(qiáng)化班組管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，提高班組長(zhǎng)職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對(duì)調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛(ài)、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時(shí)化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹(shù)立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強(qiáng)“三控”作用的發(fā)揮，從機(jī)制上保安全。
    重北運(yùn)轉(zhuǎn)。
    黃宏亮。
    技師年度小結(jié)。
    本人在20**年中，能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，技師貫徹落實(shí)部、局及段發(fā)各類時(shí)效性安全文件，吃透通知、通報(bào)精神，掌握本崗安全工作應(yīng)遵守的規(guī)章制度，盡心盡職，嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，履行崗位職責(zé)。在做好本職工作的同時(shí)，努力按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求約束自己，向黨組織靠攏，以黨員的操守來(lái)嚴(yán)格要求自己。
    自聘用為技師以來(lái)，本人能夠圓滿完成本崗的各項(xiàng)工作任務(wù)，并及時(shí)將相關(guān)安全信息反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得安全信息第一時(shí)間讓領(lǐng)導(dǎo)掌握，給運(yùn)用安全工作的穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    在這一年來(lái)，本人作為班組的技教員，能夠主動(dòng)做好班組職工的崗位業(yè)務(wù)技能的日常培訓(xùn)和練習(xí)。對(duì)于新入路職工，崗位技術(shù)和業(yè)務(wù)技能較為生疏，我常利用業(yè)余時(shí)間，帶領(lǐng)他們來(lái)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作技能的練習(xí)，不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力。一年來(lái)，班組新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，絕大部分人員已經(jīng)成為班組的工作骨干力量。在日常的檢修工作中，他們發(fā)現(xiàn)了較多的車輛故障和安全隱患，保障了運(yùn)輸安全的穩(wěn)定。
    在出勤方面，本人一年來(lái)能夠做到出滿勤、干滿點(diǎn)，無(wú)遲到、早退和病、事假現(xiàn)象，并且主動(dòng)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)工作中上級(jí)下達(dá)的臨時(shí)性安全任務(wù)，無(wú)任何安全信息反饋遲滯的情況存在和發(fā)生。在本崗工作中，能夠主動(dòng)向站方聯(lián)系，將現(xiàn)場(chǎng)的車流動(dòng)態(tài)第一時(shí)間向作業(yè)人員進(jìn)行安全提醒，有力保障了班組職工的勞動(dòng)人身安全。
    作為班組的工會(huì)小組長(zhǎng)，我能及時(shí)做好班組月、季度的工會(huì)臺(tái)賬，及時(shí)了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職工家庭經(jīng)濟(jì)情況，并將這些情況向作業(yè)場(chǎng)專職人員如實(shí)匯報(bào)，以便讓單位及時(shí)掌握班組職工的困難情況，做好相應(yīng)的幫困工作。每年，和班組工班長(zhǎng)及五大員定期向病困職工的家庭進(jìn)行慰問(wèn)，多年來(lái)，曾多次榮獲工會(huì)積極分子稱號(hào)，為班組的穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    一年來(lái)，本人自覺(jué)還有許多不足之處。對(duì)新技術(shù)、新規(guī)章的學(xué)習(xí)還不夠徹底。今后將努力去進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和技能，及時(shí)掌握并熟知新規(guī)章、新技術(shù)的運(yùn)用，為班組的安全工作盡到自己的職責(zé)。
    本人，，歲，文化程度高中，于年畢業(yè)于,,學(xué)，現(xiàn),,,員，自參加工作以來(lái)，在中心、經(jīng)營(yíng)部等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在師傅同仁們的無(wú)私幫助和熱心教導(dǎo)下，工作中始終嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，盡職工作，愛(ài)路護(hù)路，積極專研業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，新規(guī)章，現(xiàn)從如下幾個(gè)方面做一下總結(jié)。
    一、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，適應(yīng)鐵路改革發(fā)展需要。
    我于參加工作以來(lái)，先后從事了,,,，在每個(gè)崗位工作期間，我都嚴(yán)格要求自己，虛心向老師傅們學(xué)習(xí)請(qǐng)教，結(jié)合技規(guī)、行規(guī)、貨規(guī)，站細(xì)的相關(guān)要求，積極專研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在2014年度中心技能競(jìng)賽中，憑借著師傅們?nèi)粘５慕陶d和自我以往知識(shí)的累積，我,,,的成績(jī)，榮譽(yù)屬于過(guò)去，隨著鐵路改革發(fā)展的逐步加快，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我參加,,,學(xué)習(xí)。還利用業(yè)余時(shí)間,,,。只有不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
    二、加強(qiáng)安全預(yù)想和硬件演練，確保運(yùn)輸上次安全穩(wěn)定。
    了多起可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況，正是平日的不斷學(xué)習(xí)，讓我在工作中能臨危不亂，從容應(yīng)對(duì)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，確保了生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。
    三、思想政治和個(gè)人生活方面。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇二
    敬愛(ài)的黨組織:。
    我志愿加入中國(guó)共產(chǎn)黨,愿意胃共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。
    走出大學(xué)的象牙塔已有有9個(gè)月,真正的步入社會(huì),走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭,融入了這個(gè)國(guó)有大型企業(yè)之中。做胃我國(guó)屈指可數(shù)的龍頭企業(yè),我從中學(xué)到了很多的知識(shí),讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內(nèi)心迸發(fā)出渴望上進(jìn)的念頭,更加強(qiáng)烈的想加入中國(guó)共產(chǎn)黨,成為當(dāng)中一顆閃耀的星,胃祖國(guó)的繁榮昌盛做出自己的努力。
    在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水,奉獻(xiàn)熱情。我體驗(yàn)了炎熱、辛苦、疲勞、遠(yuǎn)離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到了很大的鍛煉,我不斷學(xué)習(xí),觀察學(xué)會(huì)苦中作樂(lè),學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)自身的不足,可以說(shuō)是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我們的企業(yè)不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌,當(dāng)看見(jiàn)列車奔馳在鐵軌上時(shí),所有的苦累都已不在重要。
    在面對(duì)困難阻礙的時(shí),是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。
    在連續(xù)加班身心疲憊時(shí),是黨的教育支撐著我堅(jiān)持不懈。
    在節(jié)假日家人團(tuán)聚時(shí),是黨的覺(jué)悟支撐著我將個(gè)人置之度外。
    我學(xué)習(xí)了竇鐵成的現(xiàn)金事跡,最為一個(gè)晚輩,我被竇師傅的無(wú)私的精神所折服。在經(jīng)過(guò)艱難困苦后,當(dāng)我站在演講臺(tái)上講著那一串串不平凡卻不平凡的數(shù)字,我心情澎湃。這是經(jīng)歷過(guò)的人才會(huì)有的共鳴。28年一個(gè)人的青春年華全部都獻(xiàn)在了為祖國(guó)為黨的事業(yè)奮斗當(dāng)中。我被感動(dòng)了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態(tài)努力向上。
    自從進(jìn)入大學(xué)我就開(kāi)始寫入黨申請(qǐng)書(shū),在學(xué)習(xí)過(guò)程中我不斷尋找我自身的缺點(diǎn)向黨組織靠攏。對(duì)于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣,一浪一浪打來(lái),沖刷著自己,使我對(duì)加入中國(guó)共產(chǎn)黨的目標(biāo)更加堅(jiān)信。
    而今從我加入通信公司的集體當(dāng)中,我仍就不懈努力,我會(huì)永不放棄為自己的目標(biāo)奮斗。做為一個(gè)以服務(wù)為主的公司。我們更應(yīng)甘愿付出,做好本職工作,服務(wù)千百家庭,在一點(diǎn)一滴。365天24小時(shí)中創(chuàng)造平凡中的偉大。
    xx年是我們祖國(guó)非常重要的一年,祖國(guó)的繁榮與昌盛是每一個(gè)人的驕傲。而我的驕傲。我內(nèi)心與時(shí)俱進(jìn)積極向上的愿望更是無(wú)比強(qiáng)烈,在此我再一次的向黨組織申請(qǐng)加入中國(guó)共產(chǎn)黨,在以后的工作與生活中會(huì)更加努力,為祖國(guó)的事業(yè)而奮斗。
    此致
    敬禮!
    申請(qǐng)人：xxx。
    xxxx年xx月xx日。
    了鐵路工人入黨申請(qǐng)書(shū)范文還看了：
    1.鐵路員工入黨申請(qǐng)書(shū)。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇三
    也許在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械的工作開(kāi)車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時(shí)間的流逝，隨著我對(duì)這項(xiàng)工作的進(jìn)一步了解，我對(duì)司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也漸漸愛(ài)上了這項(xiàng)工作，暗下決心，無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還將來(lái)，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國(guó)稅事業(yè)服務(wù)。
    一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。上班以來(lái)，我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。我自學(xué)了馬列主義，*思想，*理論，******同志“三個(gè)代表”講話。每天堅(jiān)持收看新聞聯(lián)播，焦點(diǎn)訪談，與國(guó)家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時(shí)積極參加分局組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動(dòng)中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。
    二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。97年，我就通過(guò)*高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會(huì)計(jì)，國(guó)家稅收，財(cái)務(wù)管理，成本會(huì)計(jì)，審計(jì)學(xué)等*知識(shí)，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃，無(wú)論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴(yán)格按計(jì)劃學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過(guò)這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會(huì)更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。
    三是愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。算起來(lái)開(kāi)車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行，說(shuō)畢竟開(kāi)車不是能干一輩子?？晌覀€(gè)人認(rèn)為，*分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時(shí)的工作中，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準(zhǔn)時(shí);無(wú)論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時(shí)還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言;無(wú)論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)說(shuō):干好本職，就是對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。
    在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬(wàn)公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保*車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手。對(duì)進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計(jì)較”地討價(jià)還價(jià)，盡可能為單位節(jié)省開(kāi)支。常常有維修部的老板同我商量，多開(kāi)一點(diǎn)費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過(guò)橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時(shí)候，如果附近的停車場(chǎng)收費(fèi)，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費(fèi)。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
    分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說(shuō)我的不是，我都是一笑了之。
    這幾年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評(píng)為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號(hào)，4次受到嘉獎(jiǎng)的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇四
    ______各位領(lǐng)導(dǎo)，大家上午好：
    2010年以來(lái)，在段黨政領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人團(tuán)結(jié)協(xié)作,無(wú)私奉獻(xiàn)，勤奮進(jìn)取,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xxx精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是。勤勤懇懇做事，兢兢業(yè)業(yè)工作。在日常管理中認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門的規(guī)定。正確處理國(guó)家、集體和個(gè)人三者的利益關(guān)系。較好地完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為我段順利完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。
    作為專業(yè)技術(shù)人員，我能夠較好地完成年初制定的年、季、月度工作計(jì)劃，并能夠開(kāi)創(chuàng)性地開(kāi)展工作，在本職工作崗位上做到了立足本職，盡職為先，全年共負(fù)責(zé)起草、制訂了車輛段20項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法，起草了2010年度工作計(jì)劃;起草了2010年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃;起草了2010年度工作總結(jié)及2011年度工作計(jì)劃。參與的科技項(xiàng)目《鐵路紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用與研究》獲得公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。在2010年3月份公司舉辦的qc成果發(fā)布會(huì)上，所負(fù)責(zé)的課題《自備車運(yùn)用質(zhì)量整治》，獲得三等獎(jiǎng)。
    在列檢現(xiàn)場(chǎng)工作中，我注重深入現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，不斷規(guī)范和加強(qiáng)列檢各班組一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力度，負(fù)責(zé)著手制訂了“列檢崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“，指導(dǎo)職工堅(jiān)持在技檢時(shí)間內(nèi)搶修列車中技術(shù)狀態(tài)不良車輛，及時(shí)糾正職工的不良作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)考核，并在考核工作中堅(jiān)持“公平、公開(kāi)、公正“，不打人情分，有效的轉(zhuǎn)變了職工的作業(yè)行為。協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行每季一次的“車輛清查“工作，對(duì)在清查中發(fā)現(xiàn)的鐵路車輛在運(yùn)輸生產(chǎn)中問(wèn)題，能夠客觀地分析存在的不足及原因，并提出針對(duì)性的解決方案。多次協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)組織車輛起復(fù)的搶險(xiǎn)救援工作，在最短的時(shí)間內(nèi)使車輛恢復(fù)運(yùn)行。
    在協(xié)助段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行客運(yùn)管理工作上，我始終把旅客列車運(yùn)行安全作為影響企業(yè)安全生產(chǎn)全局的重點(diǎn)，負(fù)責(zé)著手編制了《鐵路處車輛段旅客列車應(yīng)急預(yù)案及實(shí)施細(xì)則》并實(shí)施。在客車進(jìn)庫(kù)檢修時(shí)，積極與庫(kù)檢值班員進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理車輛故障，最大限度地保證了客車設(shè)備的運(yùn)用良好率。每月堅(jiān)持對(duì)客車的添乘檢查，指導(dǎo)、協(xié)助客運(yùn)班組做好運(yùn)輸組織工作，及時(shí)解決客運(yùn)服務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題，督促各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。針對(duì)旅客列車運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，督促各乘務(wù)組嚴(yán)格按照一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行班前危險(xiǎn)預(yù)知、“三乘聯(lián)檢”和車門制度等各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，嚴(yán)防“三品”上車，全年共查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品25人次，查堵鞭炮20820余頭，油漆55kg，松香水2kg，硫酸500ml，保證了客運(yùn)工作的安全有序。
    在教育培訓(xùn)工作中，我起草申報(bào)了車輛段2010年的教育培訓(xùn)計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)處年度職工教培計(jì)劃，全年共組織實(shí)施了6項(xiàng)職工培訓(xùn)，授課120課時(shí)。認(rèn)真落實(shí)處、段、班組三級(jí)崗前培訓(xùn)制度，組織對(duì)轉(zhuǎn)崗人員及新職工進(jìn)行了培訓(xùn)和考核鑒定工作，把牢了職工“入口關(guān)”。負(fù)責(zé)“鐵路杯”檢車員、列車員兩個(gè)工種的技術(shù)比武的理論、實(shí)作試卷及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的制訂，監(jiān)督考核并閱卷，保證了技能競(jìng)賽的公平、公正。
    在消防工作方面，我堅(jiān)持每月、每季對(duì)全段范圍內(nèi)的消防器材進(jìn)行檢查，及時(shí)更換過(guò)期失效的滅火器材，查找并消滅存在的火災(zāi)隱患，確保了車輛段全年無(wú)火災(zāi)爆炸事故。所獲得榮譽(yù)：鐵路處“十佳優(yōu)秀技術(shù)人員”;2010年度春運(yùn)優(yōu)秀服務(wù)員。
    以上是2010年度我個(gè)人工作的一點(diǎn)總結(jié)，雖然取得了一些成績(jī)，但也存在著不足。在今后的日子里我要堅(jiān)持在各方面自我完善，在做好本職工作的基礎(chǔ)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，踏實(shí)工作，體現(xiàn)出專業(yè)技術(shù)人員的新風(fēng)尚。相信本人在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在同志們的幫助下，一定加倍努力，為鐵路處、為車輛段做出自己的貢獻(xiàn)。
    謝謝!
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇五
    如果說(shuō)鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。
    “一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六xx天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。
    自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。
    在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
    我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的`青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫了一個(gè)新時(shí)期朔黃鐵路工人的新形象。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇六
    我叫xxx，今年三十一歲，我自20xx年8月份從xx鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，20xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。
    在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：
    一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終xx一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    20xx年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書(shū)籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
    由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
    平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂(lè)里河站開(kāi)站，20xx年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。
    平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的'設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。
    20xx年年底，雖然自己離開(kāi)了車站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。
    在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。
    值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。
    記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!
    今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇七
    我從20xx年被評(píng)為工人技師以來(lái)，按照集團(tuán)公司的要求，和車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺(jué)遵守和完整履行一個(gè)技師的工作職責(zé)，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，積極開(kāi)展職能范圍以內(nèi)的工作，熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨，堅(jiān)持黨的基本路線和方針政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，現(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
    一、回顧工作。
    1、學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)。
    作為一名工人技師，刻苦專研數(shù)控銑床的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)及檢床技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，我還利用休息時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)了工藝編程等技術(shù)工作，深知數(shù)控機(jī)床集鉆、銑、鏜、鉸、攻絲等工序于一體，數(shù)控程序是用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言來(lái)體現(xiàn)加工工藝的過(guò)程，不懂工藝，絕不能稱會(huì)編程。其實(shí)，當(dāng)我們選擇了機(jī)械切削加工這一職業(yè)，也就意味著從業(yè)早期是艱辛的，枯糙的。
    機(jī)械加工的工程師，從某種程度上說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)師。因此，很多時(shí)間必須是和工人們?cè)谝黄穑绍嚧病姶?、磨床，加工中心等；必須熟悉各類機(jī)床的性能、車間師傅們的技能水平。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)與積累我總結(jié)了要成為合格的數(shù)控工的技術(shù)水平和要求：
    熟悉鉆、銑、鏜、磨、刨床的結(jié)構(gòu)、工藝特點(diǎn)，熟悉加工材料的性能。
    扎實(shí)的刀具理論基礎(chǔ)知識(shí)，掌握刀具的常規(guī)切削用量等。
    收集一定量的刀具、機(jī)床、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)的資料。特別要熟悉數(shù)控機(jī)床用的刀具系統(tǒng)。
    熟悉冷卻液的選用及維護(hù)。
    對(duì)相關(guān)工種要有常識(shí)性的了解。比如：鑄造、電加工、熱處理等。
    有較好的夾具基礎(chǔ)。
    了解被加工零件的裝配要求、使用要求。
    有較好的測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)。
    2、精通數(shù)控編程和計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用。
    這一點(diǎn)，我覺(jué)得比較容易，編程指令也就幾十個(gè)，各系統(tǒng)大同小異。一般花1-2個(gè)月就能非常熟悉。自動(dòng)編程軟件稍復(fù)雜些，需學(xué)造型。但對(duì)于cad基礎(chǔ)好的人來(lái)說(shuō)，不是難事。另外，如果是手工編程，解析幾何基礎(chǔ)也要好！讀書(shū)人對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)是最適應(yīng)的。在實(shí)踐中，一個(gè)好程序的標(biāo)準(zhǔn)是：
    易懂，有條理，操作者人人都能看懂。
    一個(gè)程序段中指令越少越好，以簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠為目的。從編程角度對(duì)指令的理解，我以為指令也就g00和g01，其他都為輔助指令，是方便編程才設(shè)置的。
    方便調(diào)整。零件加工精度需做微調(diào)時(shí)最好不用改程序。比如，刀具磨損了，要調(diào)。
    整，只要改刀具偏置表中的長(zhǎng)度、半徑即可。
    別加工，程序肯定不一樣。在機(jī)械加工中，最簡(jiǎn)單的方法就是最好的方法。
    3、能熟練操作數(shù)控機(jī)床。
    表）等。最能體現(xiàn)操作水平的是：臥式加工中心和大型龍門（動(dòng)粱、頂梁）加工中心。
    4、適當(dāng)掌握工裝夾具基礎(chǔ)和測(cè)量技術(shù)水平。
    5、熟悉數(shù)控機(jī)床。思想?yún)R報(bào)專題精通數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)。
    所謂熟悉數(shù)控機(jī)床，應(yīng)做到：
    熟悉數(shù)控電氣元件及控制原理。能說(shuō)出電箱里各個(gè)元件的名稱及作用，能看懂電氣原理圖。能根據(jù)電氣報(bào)警號(hào)，查出報(bào)警內(nèi)容。
    了解滾珠絲桿的結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理。清楚哪些因素對(duì)機(jī)床精度的影響比較大。
    了解機(jī)床絲桿兩端軸承的結(jié)構(gòu)及對(duì)機(jī)床精度的影響。
    了解機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)（軸承、主軸、各運(yùn)動(dòng)副、齒輪箱等），清楚各潤(rùn)滑點(diǎn)的分布。機(jī)床潤(rùn)滑油的牌號(hào)及每周或每月油的正常消耗量。
    了解機(jī)床的致冷系統(tǒng):切削（水、氣）冷卻、主軸冷卻、電箱冷卻等。
    了解機(jī)床的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，每臺(tái)機(jī)床轉(zhuǎn)速與扭矩之間具體數(shù)據(jù)特性。
    了解機(jī)床導(dǎo)軌副特點(diǎn)：是線軌還是滑軌，剛性（承載能力）如何？
    能排除常見(jiàn)操作故障（如：超極限、刀庫(kù)刀號(hào)出錯(cuò)等）精通機(jī)床的各項(xiàng)精度（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)）指標(biāo)及檢測(cè)方法。
    熟悉刀庫(kù)機(jī)構(gòu)及換刀原理。
    機(jī)床維護(hù)保養(yǎng)重點(diǎn)在于“養(yǎng)”，平時(shí)應(yīng)該注意（應(yīng)做好長(zhǎng)期記錄）：每天開(kāi)機(jī)注意機(jī)床各軸的啟動(dòng)載荷變化是否正常，這點(diǎn)很重要，啟動(dòng)載荷變化不正常，就意味著運(yùn)動(dòng)副或傳動(dòng)副的阻力變化了，得趕緊停機(jī)檢查。否則，時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)機(jī)床的損害極大；注意潤(rùn)滑油的正常消耗量。過(guò)多過(guò)少，都必須檢查；勤清洗電箱空調(diào)濾網(wǎng)和通風(fēng)口濾網(wǎng)。電箱內(nèi)部電源模塊、驅(qū)動(dòng)模塊的集成電路板一旦粘染含有鐵粉的灰塵，那機(jī)床會(huì)出現(xiàn)莫名其妙的報(bào)警。
    6、培養(yǎng)良好的習(xí)慣，適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)。
    適合數(shù)控加工的高手應(yīng)該是謙遜、嚴(yán)謹(jǐn)，冷靜，思維縝密，做事有條理而又有主見(jiàn)的人。
    一些大型零件的加工，不但加工內(nèi)容多，還有空間三維坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。加工軌跡的計(jì)算非常復(fù)雜和難以確定，如果考慮問(wèn)題不細(xì)致、全面，計(jì)算不精確，調(diào)試時(shí)程序修改越改越亂，出錯(cuò)的概率就大?！叭级笮小庇迷谶@里是最恰當(dāng)不過(guò)的了。
    零件調(diào)試過(guò)程是多人合作的過(guò)程，其中包括操作工、檢驗(yàn)員、夾具設(shè)計(jì)、夾具裝配人員等。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要多征詢他們的意見(jiàn)，多做試驗(yàn)，切忌武斷下定論。對(duì)出錯(cuò)的員工不要過(guò)多責(zé)備，要有“慈悲”的心態(tài)。
    數(shù)控機(jī)床的工作是靠指令來(lái)控制的，調(diào)試時(shí)，在“啟動(dòng)”按鈕按下去之前，你必須十分是清楚機(jī)床運(yùn)行的軌跡。要嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，千萬(wàn)不能讓機(jī)床先動(dòng)了再說(shuō)。一旦程序有誤或補(bǔ)償參數(shù)不正確，或選錯(cuò)了坐標(biāo)系。輕則報(bào)廢零件，重則出安全事故。脾氣暴糙、做事無(wú)頭緒，而且屢教不改者是不適應(yīng)數(shù)控機(jī)床操作的。
    零件調(diào)試多次不合格時(shí)，做分析要有條理，給出責(zé)任要有依據(jù)。
    二、提高思想政治覺(jué)悟。
    本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)制作及處理過(guò)的工件都認(rèn)真仔細(xì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，保證合格率達(dá)標(biāo)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用銑床正常情況下的操作及各種零件加工制作。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一件工件及理論實(shí)作的考試。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)，使自己的技術(shù)水平得到了不斷的提高。隨著中煤集團(tuán)的發(fā)展，設(shè)備也在日新月異的變化，目前的零件制作及加工已今非昔比，在我工作至今的零件不斷改造由原來(lái)的單一化到現(xiàn)在的多結(jié)構(gòu)化。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些零件的加工工藝，哪些部位要先加工制作，就無(wú)法更好的達(dá)到高效、精確的目的，通過(guò)接受技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理和實(shí)作練習(xí)我了解掌握了新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
    加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加工會(huì)組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于治理治國(guó)之爭(zhēng)的重要講話學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。
    三、
    展望20我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)雖取得了較大發(fā)展，但是我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)xx%以上的都是國(guó)外產(chǎn)品，特別是對(duì)于國(guó)防工業(yè)急需的高檔數(shù)控機(jī)床，高檔數(shù)控系統(tǒng)是決定機(jī)床裝備的性能、功能、可靠性和成本的關(guān)鍵因素，而國(guó)外對(duì)我國(guó)至今仍進(jìn)行封鎖限制，成為制約我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床發(fā)展的瓶頸。為加快數(shù)控技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，包括國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》和《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備》國(guó)家科技重大專項(xiàng)計(jì)劃，為我國(guó)數(shù)控技術(shù)行業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出：“堅(jiān)持裝備自主化與重點(diǎn)建設(shè)工程相結(jié)合，堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，堅(jiān)持發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合的基本原則”，提升數(shù)控系統(tǒng)等基礎(chǔ)配套件的市場(chǎng)占有率，是落實(shí)裝備自主化的重要內(nèi)容。國(guó)家科技重大專項(xiàng)《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備》也提出，到2020年，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床的市場(chǎng)占有率要實(shí)現(xiàn)較大程度的提高。
    闊，具備進(jìn)一步發(fā)展的巨大潛力。
    “十*五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，汽車、船舶、工程機(jī)械、航天航空等行業(yè)將為我國(guó)機(jī)床行業(yè)提供巨大的需求，預(yù)計(jì)到20xx年我國(guó)各類數(shù)控機(jī)床及數(shù)字化機(jī)械所需數(shù)控系統(tǒng)需求將達(dá)到xxx萬(wàn)臺(tái)套以上(不包含進(jìn)口機(jī)床所配套的數(shù)控系統(tǒng))，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐漸向中、高檔轉(zhuǎn)化，其中高檔數(shù)控系統(tǒng)所占比率將提升至xx%左右，中檔數(shù)控系統(tǒng)所占比重提升至xx%左右。而根據(jù)國(guó)家科技重大專項(xiàng)之一《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備》要求，到2020年，國(guó)產(chǎn)中、高檔數(shù)控機(jī)床用的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)占有率達(dá)到xx%以上;國(guó)內(nèi)中高端數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)有xxx萬(wàn)臺(tái)的替代空間，未來(lái)行業(yè)空間巨大。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇八
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》（勞社部發(fā)[xx]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[xx]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    二、目標(biāo)和措施。
    “xxx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展?！皒xx”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30-40%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
    高技能人才建設(shè)措施：
    1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái)，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。
    2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。
    3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇九
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》(勞社部發(fā)[xx]37號(hào))及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》(勞社部發(fā)[xx]38號(hào))文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的'三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理(試行)辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng);西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理;全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    “xxx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展?！皒xx”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30-40%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
    高技能人才建設(shè)措施：1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái)，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。
    三、企業(yè)鑒定過(guò)程
    在開(kāi)展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計(jì)劃，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。
    考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw-xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。
    對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。理論考試采用限時(shí)、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽取;技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采用典型工件(工序)加工的方式，考試結(jié)束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評(píng)員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。
    對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面，最后由各評(píng)委投票表決，同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者，可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審。
    四、建議
    企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家利益、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》（勞社部發(fā)[xx]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[xx]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    “xxx”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展?！皒xx”末，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30—40%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
    高技能人才建設(shè)措施：
    1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái)，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。
    2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。
    3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。
    在開(kāi)展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計(jì)劃，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。
    考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw—xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的`實(shí)際。
    對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。理論考試采用限時(shí)、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽取；技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采用典型工件（工序）加工的方式，考試結(jié)束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評(píng)員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。
    對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面，最后由各評(píng)委投票表決，同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者，可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審。
    企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家利益、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。
    時(shí)光飛逝，一眨眼20xx年已來(lái)臨，回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。
    在工作生活當(dāng)中，我服從公司及項(xiàng)目部的安排，遵守公司及項(xiàng)目部制定的各種規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，樂(lè)于助人，保守企業(yè)機(jī)密。
    在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是在心里上還是行動(dòng)上，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)：
    1、主要負(fù)責(zé)對(duì)稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
    2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)上報(bào)隧道沉降數(shù)據(jù)。
    3、做好各項(xiàng)技術(shù)交底，進(jìn)行專門的口頭和書(shū)面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問(wèn)題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定了基礎(chǔ)。
    4、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，并及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的資料，組織對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，建立收方臺(tái)賬。
    除了取得的成績(jī)外，還存在很多不足：
    有時(shí)對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具及設(shè)備沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。來(lái)稷山28標(biāo)以后，發(fā)現(xiàn)自身還有很多不足，需要從師傅，領(lǐng)導(dǎo)，同事身上不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，希望能與工作，生活更融洽。
    在稷山鐵路28標(biāo)作技術(shù)員的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十一
    在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十二
    綠色防控是各項(xiàng)植保技術(shù)措施的配套綜合使用，它的推廣使用，能有效地控制有害生物對(duì)農(nóng)作物的危害，促進(jìn)農(nóng)作物增產(chǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收，減少環(huán)境污染，保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)我市種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)積極開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，實(shí)施該項(xiàng)措施以來(lái)，取得了良好的社會(huì)、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)將實(shí)施工作匯報(bào)如下：
    一、抓宣傳培訓(xùn)、樹(shù)立綠色植保理念。
    為切實(shí)搞好蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)，我們從以下幾方面加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作。一是開(kāi)辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校，選派技術(shù)骨干通過(guò)舉辦培訓(xùn)班等形式，教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)板、生物農(nóng)藥、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無(wú)公害防治病蟲(chóng)害的技術(shù)，減輕病蟲(chóng)危害。二是通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)信息。三是舉辦綠色防控現(xiàn)場(chǎng)示范會(huì)、發(fā)放技術(shù)資料，大力開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過(guò)這些技術(shù)的應(yīng)用，引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù)，大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平，保障了蔬菜的'提檔升級(jí)，促進(jìn)了農(nóng)民增收。
    二、抓技術(shù)服務(wù)，認(rèn)真開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作。
    1、切實(shí)搞好示范點(diǎn)建設(shè)工作。
    根據(jù)昆明蔬菜種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，我們?cè)跁x寧縣、嵩明縣、東川區(qū)、宜良縣、呈貢縣建立了多個(gè)示范點(diǎn)，示范點(diǎn)主要種植品種以青花、豌豆、西芹、辣椒、番茄等品種為主。在技術(shù)實(shí)施方面，一是抓好培訓(xùn)服務(wù)，全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期，培訓(xùn)菜農(nóng)達(dá)5000人次，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。二是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)防，發(fā)布預(yù)警防控信息。三是推廣物理防治，如殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)紙等。四是推廣生物防治，保護(hù)利用寄生性天敵。五是推廣農(nóng)藥措施，建立間作、輪作制度、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
    2、認(rèn)真搞好蔬菜病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)工作。
    xx年在宜良、呈貢、晉寧等蔬菜種植區(qū)域，實(shí)行全年的病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每月發(fā)布病蟲(chóng)情報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期。
    3、積極開(kāi)展植保新技術(shù)、新器械試驗(yàn)示范工作。
    晉寧縣：安裝殺蟲(chóng)燈160盞，防控面積7300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積3276畝；性誘劑1700多套，覆蓋面積3400畝；推廣生物農(nóng)藥3300畝；毒餌站示范3280個(gè)；新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個(gè)；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭，覆蓋面積3500畝。
    呈貢縣：安裝殺蟲(chóng)燈12盞，防控面積850畝；性誘劑900套，示范面積300畝。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾，防控面積3500畝；毒餌站示范236個(gè)；農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個(gè)；生物農(nóng)藥1%蟲(chóng)菊.苦參堿微囊懸浮劑12400畝；粘蟲(chóng)紙44000張，防控面積2200畝。
    嵩明縣：發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋。
    宜良：殺蟲(chóng)燈示范面積1600畝;粘蟲(chóng)板170000張，防控面積8500畝；探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝;推廣節(jié)水節(jié)肥措施，地膜覆蓋80000畝，噴灌設(shè)施600畝，秸稈還肥500畝。
    安寧：安裝殺蟲(chóng)燈200盞，防控面積5000畝;性誘劑示范面積60畝;站蟲(chóng)紙示范面積20畝.
    東川：殺蟲(chóng)燈防控面積2500畝；性誘劑示范300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積xx畝；生物農(nóng)藥推廣58770畝。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十三
    當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!
    以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十四
    工作總結(jié)之家最近發(fā)表了一篇名為《鐵路技師技術(shù)總結(jié)》的范文，感覺(jué)寫的不錯(cuò)，希望對(duì)您有幫助，為了方便大家的閱讀。
    本人自一九九九年十二月參加以來(lái)，在車站、車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
    車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過(guò)程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個(gè)別的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時(shí)把車列作業(yè)和車站作業(yè)過(guò)程實(shí)行最大限度的平行進(jìn)行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時(shí)間，列車出發(fā)時(shí)間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時(shí)間，重點(diǎn)任務(wù)等，要在保證的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計(jì)劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計(jì)劃的編制下達(dá)要及時(shí)，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，減少變更計(jì)劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運(yùn)行安排妥當(dāng)。
    從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級(jí)二場(chǎng)，配有客車整備場(chǎng)，調(diào)車機(jī)一臺(tái)，客技所與到發(fā)場(chǎng)有3公里的走行距離，車站配備有平面無(wú)線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng)、設(shè)備老化，且容易受到信號(hào)干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。
    不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。
    從現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題來(lái)看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計(jì)劃編制錯(cuò)誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動(dòng)；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護(hù)信號(hào)；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險(xiǎn)情的發(fā)生。
    從以上分析的幾點(diǎn)危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來(lái)看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，通過(guò)狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場(chǎng)卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程等手段，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點(diǎn)意見(jiàn)：
    大力進(jìn)行安全宣傳教育。加大對(duì)違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯(cuò)誤看法和“事故不會(huì)發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時(shí)刻想安全、時(shí)刻要安全、時(shí)刻抓安全。
    針對(duì)調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足的實(shí)際情況，加強(qiáng)調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)，完善日常抽問(wèn)、考試制度，建立切合實(shí)際的獎(jiǎng)懲機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。
    強(qiáng)化班組管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，提高班組長(zhǎng)職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對(duì)調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛(ài)、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時(shí)化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹(shù)立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強(qiáng)化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強(qiáng)“三控”作用的發(fā)揮，從機(jī)制上保安全。
    重北運(yùn)轉(zhuǎn)。
    黃宏亮。
    技師年度小結(jié)。
    本人在20**年中，能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，技師貫徹落實(shí)部、局及段發(fā)各類時(shí)效性安全文件，吃透通知、通報(bào)精神，掌握本崗安全工作應(yīng)遵守的規(guī)章制度，盡心盡職，嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，履行崗位職責(zé)。在做好本職工作的同時(shí)，努力按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求約束自己，向黨組織靠攏，以黨員的操守來(lái)嚴(yán)格要求自己。
    自聘用為技師以來(lái)，本人能夠圓滿完成本崗的各項(xiàng)工作任務(wù)，并及時(shí)將相關(guān)安全信息反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得安全信息第一時(shí)間讓領(lǐng)導(dǎo)掌握，給運(yùn)用安全工作的穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    在這一年來(lái)，本人作為班組的技教員，能夠主動(dòng)做好班組職工的崗位業(yè)務(wù)技能的日常培訓(xùn)和練習(xí)。對(duì)于新入路職工，崗位技術(shù)和業(yè)務(wù)技能較為生疏，我常利用業(yè)余時(shí)間，帶領(lǐng)他們來(lái)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)作技能的練習(xí)，不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力。一年來(lái)，班組新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，絕大部分人員已經(jīng)成為班組的工作骨干力量。在日常的檢修工作中，他們發(fā)現(xiàn)了較多的車輛故障和安全隱患，保障了運(yùn)輸安全的穩(wěn)定。
    在出勤方面，本人一年來(lái)能夠做到出滿勤、干滿點(diǎn)，無(wú)遲到、早退和病、事假現(xiàn)象，并且主動(dòng)擔(dān)負(fù)安全生產(chǎn)工作中上級(jí)下達(dá)的臨時(shí)性安全任務(wù)，無(wú)任何安全信息反饋遲滯的情況存在和發(fā)生。在本崗工作中，能夠主動(dòng)向站方聯(lián)系，將現(xiàn)場(chǎng)的車流動(dòng)態(tài)第一時(shí)間向作業(yè)人員進(jìn)行安全提醒，有力保障了班組職工的勞動(dòng)人身安全。
    作為班組的工會(huì)小組長(zhǎng)，我能及時(shí)做好班組月、季度的工會(huì)臺(tái)賬，及時(shí)了解班組病困職工的家庭情況，熟悉班組職工家庭經(jīng)濟(jì)情況，并將這些情況向作業(yè)場(chǎng)專職人員如實(shí)匯報(bào)，以便讓單位及時(shí)掌握班組職工的困難情況，做好相應(yīng)的幫困工作。每年，和班組工班長(zhǎng)及五大員定期向病困職工的家庭進(jìn)行慰問(wèn)，多年來(lái)，曾多次榮獲工會(huì)積極分子稱號(hào)，為班組的穩(wěn)定作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    一年來(lái)，本人自覺(jué)還有許多不足之處。對(duì)新技術(shù)、新規(guī)章的學(xué)習(xí)還不夠徹底。今后將努力去進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和技能，及時(shí)掌握并熟知新規(guī)章、新技術(shù)的運(yùn)用，為班組的安全工作盡到自己的職責(zé)。
    個(gè)人技術(shù)總結(jié)。
    本人，，歲，文化程度高中，于年畢業(yè)于,,學(xué)，現(xiàn),,,員，自參加工作以來(lái)，在中心、經(jīng)營(yíng)部等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在師傅同仁們的無(wú)私幫助和熱心教導(dǎo)下，工作中始終嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，盡職工作，愛(ài)路護(hù)路，積極專研業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，新規(guī)章，現(xiàn)從如下幾個(gè)方面做一下總結(jié)。
    我于參加工作以來(lái)，先后從事了,,,，在每個(gè)崗位工作期間，我都嚴(yán)格要求自己，虛心向老師傅們學(xué)習(xí)請(qǐng)教，結(jié)合技規(guī)、行規(guī)、貨規(guī)，站細(xì)的相關(guān)要求，積極專研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在xx年度中心技能競(jìng)賽中，憑借著師傅們?nèi)粘５慕陶d和自我以往知識(shí)的累積，我,,,的成績(jī)，榮譽(yù)屬于過(guò)去，隨著鐵路改革發(fā)展的逐步加快，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我參加,,,學(xué)習(xí)。還利用業(yè)余時(shí)間,,,。只有不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
    了多起可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況，正是平日的不斷學(xué)習(xí)，讓我在工作中能臨危不亂，從容應(yīng)對(duì)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，確保了生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十五
    一年以來(lái)，我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：
    一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
    安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
    二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
    今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來(lái)，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
    三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。
    貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹(shù)，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。
    特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的`不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十六
    一年來(lái)，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運(yùn)輸、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績(jī)。年度我站安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運(yùn)輸收入突破億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點(diǎn)稱號(hào)。全年工作總結(jié)如下：
    一、安全成績(jī)。
    截止xx年xx月xx日，我站實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無(wú)一般事故天，無(wú)人身輕傷事故天。
    二、生產(chǎn)任務(wù)。
    截止xx年xx月xx日，我站運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成。
    三、主要工作。
    （一）、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，認(rèn)真扎實(shí)地開(kāi)展了各種安全活動(dòng)，強(qiáng)化了職工安全第一的思想，保證了安全年的順利實(shí)現(xiàn)。
    根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議和路局、段一號(hào)文件精神，并對(duì)一號(hào)文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)“、”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，深刻吸取“、”京九線旅客列車追尾重大事故教訓(xùn)，根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)的通知》要求，、月份開(kāi)展了安全大檢查、大反思等安全專項(xiàng)活動(dòng)，車站、部門、班組、個(gè)人層層自查，翻箱倒柜式的查找問(wèn)題，分析原因，建立“問(wèn)題庫(kù)”，逐步落實(shí)整改。
    認(rèn)真開(kāi)展了以“遵章守紀(jì)、珍愛(ài)生命”為主題的“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。勞動(dòng)安全堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《勞動(dòng)法》等法律法規(guī)，倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格勞動(dòng)安全綜合考核，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，通過(guò)深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動(dòng)，提高了全員安全文化素質(zhì)，規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。實(shí)現(xiàn)了車站勞動(dòng)安全年度目標(biāo)。
    八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作，每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜，并給予一定的高溫補(bǔ)貼，極大的調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。暑運(yùn)期間無(wú)一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。
    九月份抓了防洪搶險(xiǎn)和雨天行車辦法的落實(shí)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)胡副部長(zhǎng)在xx年xx月xx日全路防洪工作電視電話會(huì)議上的講話精神，充分認(rèn)識(shí)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，提高對(duì)防洪工作的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。車站迅速組織了本站的防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍，明確了汛期危險(xiǎn)地段，落實(shí)了干部二十四小時(shí)值班制度，確保了雨天行車安全。
    落實(shí)春秋季設(shè)備大檢查制度，抓好設(shè)備保養(yǎng)，查找設(shè)備不良隱患，做好冬春運(yùn)運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。、月份車站開(kāi)展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)?；顒?dòng)期間對(duì)所有行車設(shè)備一米不漏、一臺(tái)不漏、一架不漏、一處不漏地認(rèn)真檢查整修，查出問(wèn)題件，對(duì)一時(shí)不能解決的件問(wèn)題建立了《問(wèn)題庫(kù)》，并落實(shí)了責(zé)任，抓了整改落實(shí)。對(duì)各類行車保安設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，徹底整修，消除了病害，確保%狀態(tài)良好。月份針對(duì)新更換正線提速道岔保養(yǎng)差、困難大特點(diǎn)，車站黨支部號(hào)召全體黨員開(kāi)展了“黨員包保道岔活動(dòng)”。
    切實(shí)抓好施工和“天窗”修安全，嚴(yán)格按局長(zhǎng)令執(zhí)行。做到“施工不行車、行車不施工”。xx月份車站配合工務(wù)部門完成了更換正線提速道岔工作，xx月份“天窗”修兌現(xiàn)率達(dá)到％，圓滿地完成了“天窗”修任務(wù)。為全路第六次大提速做好準(zhǔn)備工作。
    落實(shí)設(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。遇信號(hào)設(shè)備故障情況下，車站值班員必須立即通知干部上崗，并記錄通知干部上崗時(shí)間，干部必須在分鐘內(nèi)到崗，并登記到崗時(shí)間。對(duì)于設(shè)備故障車站值班員不通知干部上崗的，車站值班員就地下崗。
    車站根據(jù)本站具體情況制定了停留車防溜辦法和防溜器具保管制度。狠抓了現(xiàn)場(chǎng)防溜落實(shí)和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。
    （二）、堅(jiān)持“以人為本、素質(zhì)第一”的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化職工素質(zhì)教育，不斷提升職工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
    為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展需要，我站針對(duì)職工文化水平的實(shí)際，開(kāi)展了集中引導(dǎo)、自學(xué)為主的教育方針。一是認(rèn)真抓好日常職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持做到月初有布置，月中有指導(dǎo)，月末有講評(píng)，對(duì)照“紅線”管理措施和主要崗位《一班工作標(biāo)準(zhǔn)及一批作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，力戒日常教育工作流于形式，學(xué)習(xí)要求落實(shí)到每一個(gè)班次中。二是積極參加各級(jí)組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和車務(wù)段技能達(dá)標(biāo)考試。一年來(lái)組織干部職工參加鐵路局、車務(wù)段學(xué)習(xí)班人次，參加車務(wù)段舉辦的技能達(dá)標(biāo)考試人次，在組織職工技能達(dá)標(biāo)模擬演練中，克服去年“職工練、干部看”的作法，今年車站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前調(diào)整布署，安排專人負(fù)責(zé)，實(shí)行以人為本管理模式。首先，講清學(xué)習(xí)的重要性。其次，學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，落實(shí)日常考核制度，并與競(jìng)爭(zhēng)上崗、年度評(píng)先相掛勾。第三，車站本著“把職工教育作為一項(xiàng)福利”的宗旨，加大了在職工教育上的投入，全年共發(fā)放職教方面的獎(jiǎng)金多元。車站制定了靈活的激勵(lì)機(jī)制。對(duì)技能達(dá)村工作實(shí)行押一獎(jiǎng)一，對(duì)予一次性理論、實(shí)作達(dá)標(biāo)班組長(zhǎng)每人押元獎(jiǎng)元，其他人押元獎(jiǎng)元，對(duì)補(bǔ)考達(dá)標(biāo)人員返還押金不獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能達(dá)標(biāo)人員押金不予返還。極大的調(diào)動(dòng)了職工學(xué)練比的積極性，讓每位職工感覺(jué)到學(xué)與不學(xué)不一樣，練與不練有區(qū)別。全站干部職工形成一種我要學(xué)的良好氛圍，職工利用休班時(shí)間到段觀摩、學(xué)習(xí)，付出就有回報(bào)，今年車站除貨運(yùn)班組外技能達(dá)標(biāo)考核全部一次性通過(guò)。對(duì)參加上級(jí)比武實(shí)行同獎(jiǎng)，即對(duì)在上級(jí)單位比賽中取得名次的車站給予同等獎(jiǎng)勵(lì)，在月份車務(wù)段舉行的“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”比武活動(dòng)中，我站獲個(gè)人第一名人，獲個(gè)人第二名人，獲個(gè)人第三名人，客運(yùn)班組獲團(tuán)體第二名。
    車站職教工作堅(jiān)持全年抓、抓全年，使得車站職工的整體素質(zhì)有了明顯提高，為車站的安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力的智力保障。
    （三）、接發(fā)列車和調(diào)車工作堅(jiān)持以貫“標(biāo)”作業(yè)、減少“兩違”為基準(zhǔn)，狠抓了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。
    由于新線改造，根據(jù)運(yùn)輸組織安排，一部分車流迂回運(yùn)輸，我站處于兩線交匯處，這無(wú)形中給我站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)增加了很大壓力。接發(fā)列車作業(yè)方面我們堅(jiān)持“車多標(biāo)準(zhǔn)不走樣、方向多了防錯(cuò)辦”的原則，強(qiáng)化了接發(fā)列車卡控措施的落實(shí)。一是接發(fā)列車方面人機(jī)并用落到實(shí)處，有人在與無(wú)人在一個(gè)樣。車站值班員與助理值班員、信號(hào)員的聯(lián)控、互控、他控，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b、gb作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是調(diào)車作業(yè)方面：認(rèn)真做好交接班的防溜檢查工作，按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)進(jìn)行及撤除防溜，并按時(shí)更換防溜檢查牌。提前做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，保障調(diào)車作業(yè)的正常進(jìn)行。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》、《調(diào)車聯(lián)控用語(yǔ)》和《人身安全》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是堅(jiān)持設(shè)備故障、施工、“天窗”修、調(diào)車作業(yè)切割正線時(shí)值班干部上崗制度。
    引以為戒，亡羊補(bǔ)牢。行車工作是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩凇榱藴p少“兩違”對(duì)行車安全的影響，車站一方面對(duì)職工進(jìn)行安全宣傳教育。另一方面堅(jiān)持對(duì)發(fā)生嚴(yán)重“兩違”以上的職工采取處罰和整改相結(jié)合措施，在交班會(huì)上必須進(jìn)行分析、定責(zé)、處罰、究其原因、制定整改措施，會(huì)后寫出書(shū)面檢查、納入《嚴(yán)違問(wèn)題庫(kù)》、保證限期整改、落實(shí)到責(zé)任人、跟蹤整改落實(shí)情況，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行聯(lián)責(zé)罰款。今年我站共發(fā)生兩違件比去年明顯減少，發(fā)生嚴(yán)違件比去年減少件。
    （四）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，培養(yǎng)青年骨干，最大限度地調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。
    堅(jiān)持一年一度的逐級(jí)聘用雙向選擇崗位，督促職工在日常工作中自覺(jué)展示自己的才華和能力，對(duì)政治覺(jué)悟高，業(yè)務(wù)技能過(guò)硬的青年職工優(yōu)先提拔，先后有名青年骨干走上班組長(zhǎng)崗位，對(duì)敏感崗位實(shí)行一年一度的輪崗。如貨運(yùn)部門的內(nèi)勤，客運(yùn)部門的行李員，運(yùn)轉(zhuǎn)部門的值班站長(zhǎng)等。這樣一方面培養(yǎng)了多面手，另一方面使積累的矛盾得以解決。根據(jù)減員的需要，實(shí)行雙向選擇。由于工作需要貨運(yùn)室減員名，運(yùn)轉(zhuǎn)部門減員名職工，取消兩個(gè)工作崗位，車站根據(jù)本人自己選擇和生產(chǎn)需要進(jìn)行了有目的崗前培訓(xùn)，其中有名職工進(jìn)入車務(wù)段勞務(wù)市場(chǎng)，有三名職工進(jìn)入代理公司，有六名職工進(jìn)入客運(yùn)部門，讓每一位職工都重新獲得了崗位。四是崗位交叉、一職多崗。車站共有名職工經(jīng)過(guò)考試取得多個(gè)崗位上崗資格，緩解了定員緊張矛盾，保證了車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
    （五）“以三貼”精神為服務(wù)理念，狠抓客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施的提升，保持了省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
    年初我們把“貼近旅客真情服務(wù)，貼近社會(huì)誠(chéng)信服務(wù)，貼近市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為我們客運(yùn)的服務(wù)理念，貫穿于全年的客運(yùn)工作中。并把它作為服務(wù)總臺(tái)的背景，以接愛(ài)旅客的監(jiān)督，有力促進(jìn)了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量工作。我站重新裝修了軟席候車室，在移動(dòng)公司的請(qǐng)求下我站增設(shè)vip候車室，并在軟席候車室、vip候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視，解決了不同旅客的需要。我站配合路局的“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)，增設(shè)了全站電子導(dǎo)向系統(tǒng)，使全站票額及列車車次等信息做到動(dòng)態(tài)顯示，旅客乘車更加清晰明了，提升了車站客運(yùn)設(shè)備的科技含量和旅客出行的舒適度。過(guò)去我們對(duì)旅客的飲水采取保溫桶供給方式，供水不足的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，旅客頗有怨言。為此，我們專門購(gòu)買了電熱開(kāi)水茶爐，小時(shí)不停供應(yīng)開(kāi)水，盡最大努力為旅客提供周到的服務(wù)。為改變過(guò)去廁所的臟、亂的局面，我們對(duì)候車室的廁所進(jìn)行重新改建，修建成賓館式，并雇請(qǐng)了專人對(duì)廁所施行小時(shí)的全天候保潔，廁所面貌發(fā)生了根本變化。按照路局要求，我們及時(shí)拆除了候車室內(nèi)的“三品”查堵操作間，消除了“房中房”，增設(shè)了“值班站長(zhǎng)”工作崗位，及時(shí)處理旅客投訴和求助。同時(shí)，我們加大了辦公設(shè)施的建設(shè)，對(duì)售票房、微機(jī)房和計(jì)劃室進(jìn)行全面的更新改造，加大了安全防范措施，做到辦公備品定置定位，規(guī)范揭掛內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程更加具體，環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔，確保售票系統(tǒng)的暢通無(wú)阻，更好地為旅客提供快捷的購(gòu)票服務(wù)。
    （六）嚴(yán)密組織重點(diǎn)運(yùn)輸和認(rèn)真落實(shí)不同時(shí)期的重點(diǎn)工作。
    面對(duì)運(yùn)力不足和客流驟增的矛盾，我們提前深入廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校和周邊縣市進(jìn)行客流調(diào)查，做好第一手資料，積極與上級(jí)主管部門聯(lián)系，爭(zhēng)取加掛車廂或請(qǐng)求固定車廂，及時(shí)對(duì)外進(jìn)行票額公告。臨時(shí)增設(shè)售票窗口個(gè)，延長(zhǎng)售票時(shí)間，做到晝夜不間斷，盡可能滿足旅客購(gòu)票的需要。同時(shí)，在乘降組織上，采取干部添崗、休班職工加崗方式加大人員的投入，重視安全隱患的杜絕，在地道口、樓梯口、車門口等關(guān)鍵部位進(jìn)行引導(dǎo)，按照“橫向切塊、縱向成行、提前預(yù)剪、專人帶隊(duì)、前帶后清、上下聯(lián)系”的方法有序組織。加大對(duì)候車、站臺(tái)、售票廳等重點(diǎn)部位的巡視力度，對(duì)重點(diǎn)旅客給予重點(diǎn)照顧，開(kāi)設(shè)專門的進(jìn)站通道讓重點(diǎn)旅客提前進(jìn)站，并與列車進(jìn)行交接，確保了重點(diǎn)旅客順利乘車。為了彌補(bǔ)客運(yùn)人力不足的問(wèn)題，我們與警官學(xué)校和市武警支隊(duì)聯(lián)系，共增加了警校學(xué)員和武警戰(zhàn)士余名，重點(diǎn)安排在各個(gè)進(jìn)站通道和站臺(tái)處，協(xié)助客運(yùn)人員組織乘降，起到了良好效果。在春運(yùn)期間，我們沒(méi)有因?yàn)槁每捅瑵q而放棄服務(wù)質(zhì)量，而是時(shí)刻牢記“人性化的關(guān)懷”是我們服務(wù)宗旨，“換位思考”是我們服務(wù)指南，時(shí)刻把旅客視為親人和朋友，盡可能讓旅客感受到家的溫暖。為了讓旅客更加方便地買到車票，我們分別在市內(nèi)長(zhǎng)途客運(yùn)中心和鐵通營(yíng)業(yè)廳開(kāi)設(shè)了兩個(gè)售票點(diǎn)，在一定程度上緩解了旅客買票難、排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象，受到了旅客好評(píng)。正因?yàn)槲覀兪冀K堅(jiān)持“旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善、補(bǔ)充崗位服務(wù)規(guī)范，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，使得廣大職工自覺(jué)養(yǎng)成了將“規(guī)范變成習(xí)慣”的好風(fēng)尚。一年來(lái)，涌現(xiàn)出客運(yùn)員幫旅客找回丟失的行李、客運(yùn)值班員及時(shí)將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例，全年職工為旅客做好事多件，受表?yè)P(yáng)多次，收到錦旗面，感謝信封，車站也榮獲了鐵路局“春運(yùn)先進(jìn)車站”、市“衛(wèi)生先進(jìn)車站”等榮譽(yù)稱號(hào)。
    （七）裝一輛車、保一路平安。
    只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。貨運(yùn)室每次在裝軍用車輛時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、副主任及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到發(fā)貨人的好評(píng)。對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)，保證了運(yùn)輸安全。
    （八）服從大局，積極開(kāi)展貨車增載保增收工作。
    結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。根據(jù)路局對(duì)停時(shí)要求，車站面對(duì)停時(shí)過(guò)大制定了《車站壓縮停時(shí)考核辦法》，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，制定了停時(shí)獎(jiǎng)罰辦法，從車輛到達(dá)車站起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。安排副站長(zhǎng)和貨運(yùn)主任負(fù)責(zé)，每天小時(shí)全程監(jiān)控站內(nèi)裝卸車及專用線進(jìn)出車情況，出現(xiàn)停時(shí)過(guò)大立即分析原因并寫出書(shū)面整改措施。通過(guò)認(rèn)真考核管理，車站停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來(lái)，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)余箱。積壓的余個(gè)集裝箱不到天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，緩解了集裝箱運(yùn)輸能力的不足。由于貨運(yùn)部門抓住機(jī)遇組織得當(dāng)，今年xx月份累計(jì)完成裝車車，比去年同期多裝車，同比增加xx％。
    四、存在的問(wèn)題。
    在圍繞安全生產(chǎn)開(kāi)展的多項(xiàng)活動(dòng)中，有的處于應(yīng)付狀態(tài)，沒(méi)有收到預(yù)期的效果。
    干部存在好人主義。管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，工作分工不細(xì)的問(wèn)題在管理人員身上存在比較普遍。
    工作中勞動(dòng)紀(jì)律松馳，存在個(gè)別崗位班中低職替高職現(xiàn)象。以致出現(xiàn)了機(jī)外停車關(guān)折問(wèn)題。
    折角列車防溜制度執(zhí)行不好，貨物線防溜換牌不及時(shí)。
    助值填寫占線板不認(rèn)真，接發(fā)列車出務(wù)不及時(shí)。
    清掃員不在“天窗”點(diǎn)內(nèi)登記。
    少數(shù)貨運(yùn)員勞動(dòng)紀(jì)律差，不能認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸。
    上半年運(yùn)輸效率低，停時(shí)偏大。
    思想政治工作有待加強(qiáng)，以罰代教的問(wèn)題比較普遍。所謂思想工作一般都停留在交接班時(shí)間。
    五、xx年工作設(shè)想。
    認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神和各級(jí)一號(hào)文件精神，進(jìn)行安全生產(chǎn)的再宣傳、再發(fā)動(dòng)、再教育，繼續(xù)開(kāi)展安全專項(xiàng)整頓，再創(chuàng)安全年，建設(shè)新武鐵實(shí)現(xiàn)大跨越而積極工作。
    繼續(xù)抓好職工隊(duì)伍素質(zhì)教育，努力造就一支政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)雙過(guò)硬的職工隊(duì)伍。
    鞏固客、貨服務(wù)質(zhì)量建設(shè)成果，努力提高鐵路形象，繼續(xù)保持省文明示范點(diǎn)的榮譽(yù)稱號(hào)。
    加強(qiáng)管理人員的自身建設(shè)，加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，尤其要解決管理中的好人主義問(wèn)題，努力提高管理水平，為車站安全管理提供有力的組織保證。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十七
    時(shí)光飛逝，一眨眼20**年已來(lái)臨，回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。
    在工作生活當(dāng)中，我服從公司及項(xiàng)目部的安排，遵守公司及項(xiàng)目部制定的各種規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，樂(lè)于助人，保守企業(yè)機(jī)密。
    在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是在心里上還是行動(dòng)上，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)：
    1、主要負(fù)責(zé)對(duì)稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
    2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)上報(bào)隧道沉降數(shù)據(jù)。
    3、做好各項(xiàng)技術(shù)交底，進(jìn)行專門的口頭和書(shū)面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問(wèn)題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定了基礎(chǔ)。
    4、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，并及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的資料，組織對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)，建立收方臺(tái)賬。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十八
    2008年即將過(guò)去，這一年來(lái)，在鐵路貨運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同志們的支持幫助下，自已在思想、工作、作風(fēng)諸多方面都有了進(jìn)步和提高?；仡欁约?8年的工作情況，結(jié)合自身工作實(shí)際，對(duì)2008年的工作、學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：
    一、加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
    一年來(lái)，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
    二、落實(shí)職責(zé)發(fā)揮自身作用、抓好分管工作。
    一年來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請(qǐng)教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動(dòng)，使我我充分地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識(shí)到做為貨運(yùn)工作管理人員，沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識(shí)，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺(tái)，團(tuán)結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯?jìng)€(gè)人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項(xiàng)增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn)。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇十九
    本文目錄。
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分，鐵路技師。
    實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》(勞社部發(fā)[]37號(hào))及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》(勞社部發(fā)[]38號(hào))文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理(試行)辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng);西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理;全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    “”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展?！啊蹦?，集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30-40%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
    高技能人才建設(shè)措施：1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái)，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。
    在開(kāi)展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定。
    工作計(jì)劃。
    明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。
    考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw-a等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。
    對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。理論考試采用限時(shí)、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽取;技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采用典型工件(工序)加工的方式，考試結(jié)束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評(píng)員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。
    對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面，最后由各評(píng)委投票表決，同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者，可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審。
    企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家利益、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。
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    一、基本情況。
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》（勞社部發(fā)[xx]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[xx]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    二、目標(biāo)和措施。
    “”期間，高技能人才建設(shè)目標(biāo)：以科學(xué)發(fā)展觀和科學(xué)人才觀為指導(dǎo)，以制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)發(fā)展的工作機(jī)制。從人才強(qiáng)企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，尤其是技師、高級(jí)技師等高技能核心人才的建設(shè)，培養(yǎng)造就一支掌握現(xiàn)代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)各類高、中、初級(jí)技能人才按梯次與合理比例發(fā)展?！啊蹦瘓F(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍達(dá)到30-40%，其中技師、高級(jí)技師達(dá)到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
    高技能人才建設(shè)措施：1、在高技能人才建設(shè)中，要以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和適應(yīng)現(xiàn)代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競(jìng)賽和優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰為平臺(tái)，加強(qiáng)和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評(píng)價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(zhǎng)的培訓(xùn)、考核、使用和待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制。強(qiáng)化“四新”知識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續(xù)推進(jìn)未達(dá)高技能人才目標(biāo)企業(yè)考核培訓(xùn)步伐。開(kāi)展對(duì)已評(píng)聘技師、高級(jí)技師任職資格復(fù)審，建立競(jìng)聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機(jī)制。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加快集團(tuán)公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴(kuò)大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍得到全面提升。
    三、企業(yè)鑒定過(guò)程。
    在開(kāi)展鑒定方面：集團(tuán)公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計(jì)劃，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓(xùn)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，使員工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，有充分的準(zhǔn)備參加鑒定工作。
    考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結(jié)合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用，結(jié)合企業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路微機(jī)聯(lián)鎖和zpw－xxa等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)考試題庫(kù)及時(shí)更新，重點(diǎn)補(bǔ)充應(yīng)用的新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。
    對(duì)申請(qǐng)參加三、四、五級(jí)鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應(yīng)的培訓(xùn)，修滿規(guī)定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對(duì)員工實(shí)施考評(píng)。理論考試采用限時(shí)、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫(kù)中隨機(jī)抽取；技能考核需結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采用典型工件（工序）加工的方式，考試結(jié)束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評(píng)員集中封閉閱卷，兩項(xiàng)成績(jī)均為合格及以上者可獲相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。
    對(duì)申請(qǐng)參加一、二級(jí)鑒定的員工，除對(duì)其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評(píng)審，由企業(yè)技師、高級(jí)技師評(píng)審委員會(huì)對(duì)員工的主要工作業(yè)績(jī)、操作技能等進(jìn)行綜合評(píng)議，其內(nèi)容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專長(zhǎng)技術(shù)絕招、技術(shù)競(jìng)賽、技術(shù)革新、組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)傳授技藝等方面，最后由各評(píng)委投票表決，同意票數(shù)超過(guò)出席評(píng)委人數(shù)的2/3者，可上報(bào)集團(tuán)公司評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審。
    四、建議。
    企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國(guó)家利益、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會(huì)建立起符合企業(yè)需要的國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。在全國(guó)范圍完全建立起企業(yè)內(nèi)的職業(yè)技能鑒定運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合的目標(biāo)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門要進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)內(nèi)職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門堅(jiān)持行政支持和技術(shù)支持相結(jié)合方針，對(duì)企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節(jié)。各級(jí)勞動(dòng)保障部門的職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心要在企業(yè)內(nèi)鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費(fèi)用，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，完善技術(shù)支持，強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)。
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    一、基本情況。
    高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊(duì)伍的同時(shí)，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍。
    為貫徹落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障部《關(guān)于貫徹落實(shí)中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見(jiàn)》（勞社部發(fā)[]37號(hào)）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬(wàn)新技師培養(yǎng)計(jì)劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號(hào)）文件精神，加快集團(tuán)公司技能人才隊(duì)伍的建設(shè)，集團(tuán)公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團(tuán)公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實(shí)施。
    集團(tuán)公司于xx年開(kāi)始籌備考核站的建設(shè)和各項(xiàng)制度建設(shè)，開(kāi)展管理人員、考評(píng)人員培訓(xùn)。并分別于xx年至xx年對(duì)19個(gè)二級(jí)企業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)符合建站條件的十一個(gè)企業(yè)經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級(jí)技師考評(píng)管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作。
    集團(tuán)公司對(duì)企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點(diǎn)工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺(tái)，三年來(lái)共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)，其中：高級(jí)技師24人、技師236人、高級(jí)工688人、中級(jí)工332人、初級(jí)工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
    目前在崗260名技師、高級(jí)技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽(yáng)信號(hào)廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手戴寶森，自xx年以來(lái)和徒弟完成了天津地鐵十個(gè)車站、沾昆鐵路線八個(gè)車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺(tái)，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個(gè)控制臺(tái)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，為工廠創(chuàng)造價(jià)值近500萬(wàn)。
    綜合能力方面：濟(jì)南工程分公司高級(jí)技師劉倡，在xx年、xx年集團(tuán)公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)。近年來(lái)，先后在京九線，北京地鐵5號(hào)線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評(píng)。xx年1月榮獲“北京地鐵五號(hào)線設(shè)備安裝工程xx年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動(dòng)競(jìng)賽’施工單位先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
    在傳授技藝方面：上海通信廠高級(jí)技師、全國(guó)技術(shù)能手汪甲君，獲得集團(tuán)公司十屆技能大賽信號(hào)鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過(guò)中級(jí)工的鑒定。
    在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國(guó)技術(shù)能手王宏，xx年3月主持編制了信號(hào)工培訓(xùn)教材，參與組織了3個(gè)信號(hào)項(xiàng)目部、280余人次的信號(hào)工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。
    復(fù)合型高技能人才方面：集團(tuán)公司每一名技術(shù)能手都有自己獨(dú)特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號(hào)廠技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長(zhǎng)；西安信號(hào)廠集團(tuán)公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團(tuán)公司技術(shù)能手管國(guó)華，目前在國(guó)外安哥拉施工項(xiàng)目上任項(xiàng)目經(jīng)理；全國(guó)技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團(tuán)公司技術(shù)能手、高級(jí)技師劉倡現(xiàn)任三級(jí)項(xiàng)目部總工程師。
    鐵路工人技師工作總結(jié)篇二十
    1、學(xué)歷：何時(shí)、何專業(yè)、什么學(xué)校畢業(yè)：
    2、培訓(xùn)：何時(shí)、何地參加什么培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)時(shí)間，主要課程；
    3、自學(xué)：自學(xué)那些課程，教材、層次（大學(xué)、中專、技校）自訂專業(yè)雜志。
    1、工齡情況。
    2、職務(wù)年限：擔(dān)任工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員、安全員、組長(zhǎng)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)攻關(guān)負(fù)責(zé)人、qc小組長(zhǎng)等方面的情況。
    3、工作經(jīng)歷：歷年參加或主持制造、修理的機(jī)器型號(hào)、數(shù)量。主持或參與修建的工程項(xiàng)目，特別是重點(diǎn)工程項(xiàng)目。主持或參與新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用經(jīng)歷。主持或參與的技術(shù)攻關(guān)、qc小組的項(xiàng)目等。
    4、其他工作經(jīng)歷：特別是相關(guān)工種的工作經(jīng)歷，掌握技術(shù)的程度。
    1、解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：
    應(yīng)從四個(gè)方面敘述：
    1）、問(wèn)題的提出，現(xiàn)象應(yīng)表述清楚；
    2）、理論分析，問(wèn)題產(chǎn)生的原因，涉及的領(lǐng)域，參考的資料，最好能圖文并茂；
    3）、解決的措施和方法及手段；
    4）、實(shí)際效果，經(jīng)濟(jì)效益；
    2、利用本人高超的技能解決的實(shí)際技術(shù)難題，也應(yīng)詳述；
    4、應(yīng)用四新技術(shù)合理組織施工生產(chǎn)取得的效益，新、老的對(duì)比，經(jīng)濟(jì)效益的分析；
    5、歷年所獲獎(jiǎng)勵(lì)情況，應(yīng)附獎(jiǎng)狀等證明材料的復(fù)印件。
    是否在各類學(xué)校、夜校、培訓(xùn)班授課（包括理論和實(shí)作指導(dǎo)），擔(dān)任的課程、課時(shí)、傳授的主要內(nèi)容；帶徒情況，傳授技術(shù)時(shí)傳授的項(xiàng)目、方法以及傳藝的效果，學(xué)員或徒弟目前的技術(shù)水平，實(shí)際成就等。