報告的內容應當客觀、準確，并且結構緊密，以便讀者能夠清楚地理解和吸收。在撰寫報告之前，可以進行一定的調研和背景了解，以便更好地理解和分析問題。這是一份經過精心撰寫和整理的報告，涵蓋了相關研究的最新進展和結果。
快遞驛站總結報告篇一
我在3星級酒店的餐飲部宴會廳負責傳菜工作。一段時間以來，能夠做到熱愛崗位工作，認真履行自己的職責，忠于職守，盡心竭力，受到了顧客的好評。現總結如下：
一、認真遵守酒店的各項規(guī)章制度，嚴于律己。我每天按要求，準時參加班前例會、點名，認真領會領導布置的工作。仔細打掃衛(wèi)生，清洗香巾，熟練掌握折香巾等技能;認真做好餐前準備，以飽滿的熱情迎接客人到來。餐中服務，準確無誤地將菜品送到客人餐桌或備餐柜;注意做好餐后的收尾工作，協助樓面服務、員把臟餐具全部收回洗碗間，并做好與值班人員的交接工作。
二、注重自己的形象，保持良好的精神狀態(tài)我知道，在這里為顧客服務，我代表的是宴會廳，代表的是酒店。我的文明舉止，直接影響著飯店的形象。為了飯店的榮譽，我做到端菜時起端要穩(wěn)，端得要平，身體挺直，步伐均勻，做到傳菜時菜形不變;端湯穩(wěn)，湯汁不撒，端飯快，手、碗、底部干凈，份量足;做好準備工作，傳菜器皿齊全，及時補充，擺放位置正確;傳菜到臺時，一定要向服務員報菜名，太忙時提醒較近的服務員上菜，或自己核單正確無誤后上菜。
今后，我還要繼續(xù)努力，特別是在熟悉菜名和制作方法上下功夫，進一步滿足顧客需要。為酒店爭光!
快遞驛站總結報告篇二
（6）不勝任現職工作，又不接受其它安排的。
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
（2）乙方不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（4）甲方瀕臨破產處于法定整頓期間或者生產經營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
（二）甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第（一）款第（3）項的，甲方不得解除勞動合同：
（1）乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的；
（2）患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內的；
（3）乙方為女職工，在孕期、產期、哺乳期內的；
（4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
（一）乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的'權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
（1）在試用期內；
（2）甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的；
（3）甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
（二）乙方的義務。
1.必須按時、按質、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元；給對方造成損失的，應根據后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%.
3.違反和解除聘用合同的經濟賠償金和經濟補償金，按國家現行有關規(guī)定執(zhí)行。在雙方終止勞動合同時，由甲方一次性付給乙方。
4.因不可抗力造成本合同不能履行的，可以不承擔違約責任。
九、解除勞動合同的程序。
雙方協商一致，認為下述程序是公正而合理的。
1.提出書面通知；
2.填寫《員工離職通知書》。
歸還乙方持有的甲方的各種文件、資料、通信設備、勞動工具、住房、交通工具等甲方財產。如有遺失、損壞應予賠償。
3.交接工作；
4.支付違約金和賠償金；
5.甲方出具終止或解除勞動合同證明；
6.辦理戶口、檔案和社會保險轉移。
自乙方提出書面通知之日起的第三十一日，雙方勞動合同關系解除。但由于乙方的原因未能及時按程序辦妥手續(xù)的，則辦理時間可以順延，由此造成的損失乙方自負。
但如這種延誤系甲方原因，則甲方應為乙方辦理手續(xù)并賠償乙方損失。
十、本合同未盡事宜，按法律、法規(guī)、規(guī)章、政策執(zhí)行。
________年________月________日。
甲方（蓋章）乙方（簽字）。
戶籍地址所在：
簽約時間：年月。
快遞驛站總結報告篇三
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設。
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境。
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
快遞驛站總結報告篇四
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯系人：現住址：
聯系電話：聯系電話：
根據(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數)。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。
快遞驛站總結報告篇五
2-年__分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。
上半年主要進行的工作部署：一、.__分撥整體喬遷。搬入現代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項會議，使得操作質量穩(wěn)步提升，具體日常工作安排如下：
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。
省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、上半年總計完成操作量，見下表：
2014年7月份操作量_票，2020年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自2020年開始以來，業(yè)務量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是6月份行李托運把__分撥出港業(yè)務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務量已經穩(wěn)定在1800左右，詳見附件__分撥中轉網點情況匯總表。
四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統計好班車運營數據，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
2020年下半年工作計劃，俗話說對快遞行業(yè)金九銀十，如果上半年是培訓、整改、練兵，下半年就是執(zhí)行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。具體工作安排如下：
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內網點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨著業(yè)務量高峰的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。
三、對轄區(qū)內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發(fā)展。
四、__分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網點業(yè)務量快速增長，提供保障。
快遞驛站總結報告篇六
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現在由于我個人原因的影響，我認為我已經不適合再勝任我目前的工作!所以，經過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經歷將永遠是我人生經歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞驛站總結報告篇七
1、名稱：
2、公司地址：
3、注冊資金：
1、經營范圍：以北京、天津、河北為主要經營地區(qū)。
2、核心服務：通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯合經營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經濟的快速發(fā)展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進出口貿易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區(qū)的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
行業(yè)內競爭者
供應商
顧客
潛在競爭者
1、供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
（1）中遠、中海運等國有大型物流集團
優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統完善
劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
（2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強
劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢：
（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。
（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經營來盈利。
（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內的影響力。
（4）我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢：
（1）公司在起步階段經營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。
（2）市場經驗不足，面對突發(fā)事件應對經驗不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統的公司；
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統的公司和機構；
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包；
5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯合業(yè)務；
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務；
7、京、津、冀地區(qū)農村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營的物流業(yè)務
2、公司網站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
1、基本競爭戰(zhàn)略：
（1）成本領先戰(zhàn)略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。
（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經營體系、個性化優(yōu)質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
（3）目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。
（4）最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發(fā)展。
快遞驛站總結報告篇八
隨著電商的快速發(fā)展和人民消費水平的提高，快遞業(yè)務也越來越繁忙。而快遞驛站作為快遞業(yè)務的重要環(huán)節(jié)，負責著為廣大民眾提供優(yōu)質可靠的快遞服務。筆者在一家快遞驛站工作多年，對所搜集的一些心得和體會，特意寫下本篇文章，以幫助更多的人了解快遞驛站，優(yōu)化快遞服務。
快遞驛站作為快遞行業(yè)的后臺，其主要職責是處理和管理每天從各個地方寄來的成千上萬包裹。首先，驛站負責分類和處理包裹、確保它們可以按時到達目的地。其次，驛站還負責對于快遞員配送時的路線進行規(guī)劃和調度，以提高物流的效率；同時，還要為客戶提供咨詢和服務支持，確保他們的快遞信息得到及時的反饋和跟進。
快遞驛站的工作本質上屬于一種服務行業(yè)。工作飽含靈活性，也讓工作人員充分感受到驚喜和挑戰(zhàn)。作為驛站的一員，需要學會應對不同的人群和應付各種各樣的情況。同時，問題的解決能力和協作能力也是必不可少的技能，以便快速處理物流中的各種問題和異常情況。作為一個團體，必須時刻保持團結協作，以達到卓越的物流和服務。
第四段：提高客戶服務的質量和效率。
提供優(yōu)質的快遞服務是驛站最重要的職責之一，從而讓客戶感到滿意。為此，驛站需要時刻提高服務的質量和效率。例如，我們可以根據客戶的反饋和質量評估，優(yōu)化員工的培訓計劃，提高其服務質量。同時，統計快遞的派送時間，優(yōu)化路線規(guī)劃和物流調度，實現更快速的派送，讓客戶一次滿意，再買快遞就將會選擇驛站。
以后，隨著網絡技術的提升和物流的大數據處理，快遞驛站還有大有可為。例如，我們預測將能夠實現實時追蹤快遞物流情況，派送路線的動態(tài)計算和大數據的運用。同時，快遞行業(yè)的物聯網和設備智能化將進一步提高快遞企業(yè)的效率和服務水平，更好地滿足客戶的需求。
總而言之，快遞驛站作為快遞行業(yè)的重要一環(huán)，肩負著處理和管理成千上萬包裹的工作。對于驛站成員而言,需要時刻保持積極的態(tài)度、擁有敬業(yè)精神，同時最好具備細致周到的務實立腳點。當然，始終致力于工作，不斷努力提高自己的形象，強化服務意識，不斷優(yōu)化工作流程。這才是快遞驛站的宗旨和社會價值所在。
快遞驛站總結報告篇九
第一條為加強戶外廣告設置管理，維護城市容貌，規(guī)范戶外廣告位經營權公開出讓行為，實現城市公共空間資源利用的公開、公平、公正和合理配置，根據《_行政許可法》、《重慶市戶外廣告管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本市城市范圍和公路建筑控制區(qū)范圍內的戶外廣告位經營權，應當采取公開的方式出讓（因社會公共利益需要設置的公益廣告和臨時戶外廣告除外）。
第三條戶外廣告位經營權的出讓，應當遵照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循公開、公平、公正、誠信的原則。
第四條主城區(qū)戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門依據戶外廣告設置規(guī)劃制訂，經市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門審查后，報市政府批準實施。其他區(qū)縣（自治縣）戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門按照戶外廣告設置規(guī)劃制訂，報當地人民政府批準后實施。
第五條市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門應根據城市總體規(guī)劃，按照協調、美觀的要求，會同規(guī)劃、工商、建設等有關部門編制戶外廣告設置規(guī)劃，報同級人民政府批準后公布實施。
主城區(qū)戶外廣告設置規(guī)劃由市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。主城區(qū)以外的區(qū)縣（自治縣）戶外廣告設置規(guī)劃由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。
編制戶外廣告設置規(guī)劃應當征求社會公眾、專家、行業(yè)協會及廣告經營者的意見。
第六條戶外廣告位經營權應當以區(qū)域或道路為最小單位進行出讓。
第七條政府投資建設的公共設施范圍內戶外廣告位經營權出讓，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。其他戶外廣告位經營權出讓，由產權人向所在地市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提出申請或由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門征得產權人同意后，納入統一的公開出讓方案，并有市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。
第八條重慶聯合產權交易所應向社會公開征集意向受讓人，意向受讓人為兩個及以上的，應當采用公開競價的方式。
第九條意向受讓人為依法核準登記的具有戶外廣告經營資格的企業(yè)或個體經營者。意向受讓人事前應當遞交營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明、授權委托書、銀行出具的資信證明等有關資料。
第十條主城區(qū)戶外廣告位經營權出讓底價可以委托有評估資質的中介機構評估確定，也可以由委托方根據市場參考價格確定。
第十一條戶外廣告位經營權公開出讓按照下列程序進行：
（一）簽訂出讓委托協議。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門與重慶聯合產權交易所簽訂《重慶市戶外廣告位經營權公開出讓委托協議》，明確雙方責任、義務和委托費用等。
（二）確定出讓內容。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門向重慶聯合產權交易所提供經政府批準的戶外廣告位經營權公開出讓方案，并確定每一處戶外廣告位經營權公開出讓的具體要求。
（三）發(fā)布出讓信息。重慶聯合產權交易所公開發(fā)布由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提供的《出讓公告》及相關附件材料。
（四）受讓意向登記。符合條件的意向受讓人應按照《出讓公告》的要求，在信息發(fā)布要求的期限內辦理報名登記手續(xù)。
（五）組織交易簽約。信息發(fā)布期滿，只產生一個符合條件意向受讓人的，其即為受讓人，成交價按掛牌價和報價孰高原則確定；產生兩個及以上符合條件的意向受讓人的，應組織公開競價，報價最高者即為受讓人。確定受讓人后，由重慶聯合產權交易所向受讓人出具《成交確認書》。第十二條受讓人應在受讓成交5日內持《成交確認書》與市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門簽訂《戶外廣告位經營權出讓合同》。《戶外廣告位經營權出讓合同》作為戶外廣告設置審批的特別許可，不再進行單項設置審批。
《戶外廣告位經營權出讓合同》作為戶外廣告發(fā)布審批的前置許可。
第十三條受讓人應按照出讓方案要求委托3個以上具有相應資質的設計單位分別擬訂戶外廣告設計方案，由出讓人組織有關部門和專家對戶外廣告設計方案進行評審，確定戶外廣告設置方案。
第十四條戶外廣告位經營權的有效期限一般為3年，最長不得超過5年。有效期限自簽訂《成交確認書》之日起60日后起算。戶外廣告位經營權使用屆滿后重新組織公開出讓。
第十五條受讓人取得的戶外廣告位經營權需再次轉讓的，再次轉讓的受讓人應當符合本辦法規(guī)定的有關條件，并經原授予戶外廣告位經營權的市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準，按照規(guī)定辦理變更手續(xù)，轉讓期限應當扣除已使用年限。第十六條因城市建設、管理需要收回經營期限未滿的戶外廣告位經營權，出讓人應當按照合同約定使用年限的剩余年限比例退還價款及同期銀行利息。
第十七條所有戶外廣告位經營權出讓收入，扣除公開出讓成本后，由政府和業(yè)主按3∶7比例分配。政府取得的收入部分，納入非稅收入管理，專項用于戶外廣告位經營權公開出讓、戶外廣告設置管理及其他市政設施建設管理工作。業(yè)主取得的收益應當按規(guī)定納稅。
第十八條受讓人提供虛假文件，采取行賄、惡意串通等非。
法手段騙取戶外廣告位經營權的，公開出讓結果無效；給出讓人造成損失的，應當依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條參與戶外廣告位經營權公開出讓的工作人員應當嚴守紀律、秉公辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第二十條本辦法實施前已經按市政府批準的戶外廣告設置規(guī)劃實施的和市政府已經授權或出讓戶外廣告位經營權的，應在批準設置期限或授權、出讓期限屆滿后按本辦法進行公開出讓。
第二十一條本辦法自20xx年12月1日起施行。
快遞驛站總結報告篇十
根據《傳染病防治法》、《突發(fā)事件應對法》、等規(guī)范性法律文件，為落實疫情防控工作的要求，保障我單位正常生產經營工作，維護全體員工身體健康以及生命安全，特制定本方案。
一、防控原則。
1、廣泛宣傳普及疫情防治知識，提高員工防護意識和公共衛(wèi)生水平，加強疫情預防工作，關注返程員工情況，預判復工方案并做好充分準備，及時關注員工身體情況，發(fā)現病例及時采取有效措施。
2、加強防控監(jiān)測機制，針對人員密集場所等行業(yè)特點，重點加強進出體溫檢測，對公共區(qū)域以及人員密集區(qū)域通風、消毒等防疫工作。
3、建立健全應急機制，快速預警反應機制，增強應急處理能力，快速反應，及時準確處置。
二、組織領導。
1、成立新冠防控工作小組，由總經理擔任工作組總指揮，對經營場所防控及復工工作實施統一指揮。各崗位負責人任組員，協助組長做好各項統籌協調工作，貫徹落實各項防控措施的執(zhí)行情況。
3、以部門為單位，形成部門防控負責人形式，按部門分管；部門防控負責人配合防控工作小組完成部門內的防控工作；同時負責本部門員工健康、衛(wèi)生、行為的日常監(jiān)督；當部門內出現突發(fā)情況時，部門防控負責人第一時間通知防控工作小組做好應急處理。
三、員工管理。
1、每日組織全體員工上報身體健康狀況及當日體溫，如出現疑似病例或確診病例需及時做出應對，及時上報。
2、對外地返程員工進行登記、匯總，對其進行跟蹤管理。
3、外地返程員工要按規(guī)定實行居家/集中隔離觀察14天；重點疫區(qū)往來員工或與疫區(qū)人員接觸的員工要及時告知主管領導和總經理；有必要的`，需遵照所在地政府的要求進行集中醫(yī)學隔離觀察14天。
快遞驛站總結報告篇十一
1.人員機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院負責組建由流行病學、臨床救治檢測等技術人員組成的技術組，負責本鎮(zhèn)疫情防控工作業(yè)務技術指導和人員培訓，指導做好病人診斷、救治和疫情的調查處置工作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院組建疫情應急處置機動隊及醫(yī)療救治技術組。
2.技術機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院按照逐級培訓的原則，負責對本鎮(zhèn)相關人員開展全員培訓；制定應急演練方案，組織開展應急演練，提高應急意識和實戰(zhàn)能力。
3.醫(yī)療救治機制。指定鎮(zhèn)衛(wèi)生院為鎮(zhèn)級定點收治醫(yī)院，落實疑似患者的初診、轉診及搶救設備、藥械、防護用品等物資準備，開展業(yè)務培訓和應急演練，進一步規(guī)范收治流程，做好準備。
4.應急物資機制。鎮(zhèn)疫情辦公室和衛(wèi)生院做好相關檢測試劑、耗材、消殺藥械、抗病毒感染藥物、搶救藥品和防護用具的、疫苗儲備工作。
（二）強化疫情監(jiān)測與報告。
鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院密切關注國內外疫情動態(tài)，做好疫情預測預警，開展疫情風險評估，及時調整監(jiān)測與防控策略。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要強化疫情監(jiān)測、預測預警和報告工作，確保疫情報告渠道暢通；一旦發(fā)現不明原因肺炎，要第一時間報告，并開展流行病學調查、檢測、病例主動搜索和密切接觸者醫(yī)學觀察工作，切實做好疫點消毒處理工作，嚴防疫情擴散蔓延，鎮(zhèn)衛(wèi)生院要加強對全鎮(zhèn)疫情防控工作的技術業(yè)務指導。
（三）做好切實接觸者追蹤和管理。
各村（社區(qū)）及相關部門要配合衛(wèi)生健康部門組織、協調密切接觸者的追蹤和管理。對疑似病例和確診病例的密切接觸者實行隔離醫(yī)學觀察和疫苗接種摸排及動員，每天進行日報表，對出現異常臨床表現者，轉運至定點醫(yī)院進行診斷治療、排查工作。醫(yī)學觀察期滿時，如未出現異常癥狀，則解除醫(yī)學觀察。
（四）做好社區(qū)和重點場所防控。
各村（社區(qū)）及相關部門要加強社區(qū)、車站、學校及培訓機構、大型超市等人員密集場所防控知識進行正面引導，指導公眾特別是老年人、兒童、慢性病患者等，提高自我防護意識，出現肺炎癥狀后及時到醫(yī)療機構就診。
快遞驛站總結報告篇十二
“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業(yè)務代理點，為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業(yè)務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業(yè)務，但大都不太重視校園快遞業(yè)務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調研過程。
1.本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2.調研時間：20xx年12月24日。
3.調研對象：各大校園部分學生。
4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。
(一)調研概括。
本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。
(二)結果與分析。
1.網購的規(guī)模及能力。
1)網購學生占全體學生比例。
在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。
采用結構相對指標計算：
進行網購：36/40x100%=90%。
從未進行網購：4/40x100%=10%。
可見，大部分學生都進行過網購。
時光在流逝，從不停歇，很快就要開展新的工作了，來為今后的學習制定一份計劃。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的，僅供......
快遞驛站總結報告篇十三
驛站快遞的入庫工作是快遞服務的重要環(huán)節(jié)之一。作為一名驛站快遞員，我深刻體會到入庫工作的重要性。入庫工作不僅直接關系到快遞的安全和順利派送，還對驛站業(yè)務的高效運轉起著關鍵作用。下面就分享我在入庫工作中的心得體會。
第二段：嚴格執(zhí)行入庫標準，確?？爝f安全。
入庫工作首先要嚴格執(zhí)行入庫標準，包括驗貨、記錄、分類等工作。我發(fā)現，只有嚴格執(zhí)行標準，才能確?？爝f的安全性。在驗貨環(huán)節(jié)，我必須仔細檢查收到的快遞是否完好無損，并核對清單以確保數量正確。在記錄環(huán)節(jié)，我必須準確記錄每個快遞的信息和收件人的聯系方式，以便后續(xù)派送。在分類環(huán)節(jié)，我必須根據不同的快遞屬性進行合理分類，以便于查找和派送。
第三段：精細化管理提高工作效率。
入庫工作需要高效完成，因此我注重精細化管理來提升工作效率。我總是把相似的快遞放在一起，將快遞按照派送順序擺放，以便于快速查找和取貨。我還養(yǎng)成了良好的習慣，每天早上先做好入庫工作，然后再進行其他業(yè)務。通過這種方式，我能始終保持良好的工作狀態(tài)，提高工作效率，確保快遞能及時派送到客戶手中。
第四段：注重團隊合作，提升整體運營水平。
在入庫工作中，團隊合作尤為重要。我常常與其他快遞員合作，相互協作，共同完成入庫工作。我們互相幫助，共同解決問題，并通過經驗分享不斷提升整體運營水平。通過團隊合作，我們能更好地應對突發(fā)情況，提高工作效率，為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
第五段：持續(xù)改進，提升入庫工作水平。
作為一名驛站快遞員，我相信持續(xù)改進是提升入庫工作水平的關鍵。我經常跟進快遞行業(yè)的最新發(fā)展，了解新技術和新方法。我參加各種入庫工作培訓，不斷學習新知識，提高自己的職業(yè)能力。同時，我也時刻保持著對工作的熱情和責任心，不斷挑戰(zhàn)自我，尋找提升入庫工作水平的機會。
通過以上的入庫工作心得體會，我深刻認識到入庫工作不僅僅是簡單的擺放快遞，更是需要嚴格執(zhí)行標準，注重精細化管理，并通過團隊合作持續(xù)改進，提升整個驛站的快遞運營水平。只有通過持之以恒的努力和不斷地學習進步，才能為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
快遞驛站總結報告篇十四
在我高中的暑假期間，我有幸在一家快遞公司的驛站工作過，并且得到了開快遞驛站的機會。在這段工作經歷中，我吸取了很多寶貴的經驗和教訓，也感受到了這一行的挑戰(zhàn)和不易。以下是我的心得體會：
首先，一個快遞驛站的運營需要一個良好的團隊。在驛站中我遇到過來自不同地區(qū)、文化背景和工作經歷的人，我們互相學習、互相適應，組成了一個緊密的小團隊。團隊成員之間的協作和協調非常重要，在早上的工作會議中，我們總是一同商討業(yè)務情況和處理操作方法。特別是在快遞高峰期，需要保持溝通和合作，才能保證所有快遞能夠按時送達客戶手中。
其次，快遞工作需要極強的責任感和耐心。我們每天需要收發(fā)大量的快遞，而不同的快遞品牌、地域和重量都需要不同的處理方式。每一份快遞都承載著客戶的期望和需求，我們需要認真核對信息、細心操作、耐心解決問題。一旦出現問題，我們需要第一時間及時跟進，并向客戶做出清晰的解釋和處理方式。這需要一種強烈的責任感和耐心。
第三，快遞工作需要嚴謹的態(tài)度和細致的操作。一個成功的快遞驛站需要嚴格遵守公司規(guī)章制度和流程，確保每一個操作都精準可靠。比如，每一個快遞包裹必須掃描并核對信息，每一個袋子必須裝滿并標記數量和重量，每一個車次必須按時發(fā)車并保證交接質量。我們每天都要通過不斷的反思和檢查來提高工作效率和減少人為疏漏，以確保孜孜不倦地承載客戶的信任和期望。
最后，快遞行業(yè)需要不斷學習和更新。隨著互聯網和移動支付的快速普及，客戶對快遞服務質量、體驗和速度等方面提出了更高的要求。因此，我們需要時刻關心業(yè)界動態(tài)，積極學習新的技術、流程和方法，以提供更優(yōu)質、更高效、更全面的服務。我們還需要定期進行培訓和交流，不斷提高自身素質和專業(yè)水平。
總之，在這個快節(jié)奏的時代，快遞行業(yè)成為人們生活中不可缺少的一部分。快遞驛站的開展需要一個優(yōu)秀的團隊，一份嚴謹的工作態(tài)度和強烈的責任感，和不斷更新的專業(yè)知識。作為快遞行業(yè)的一份子，我們需要時刻保持工作熱情和進取心，以提供優(yōu)秀的快遞服務，為客戶打造更美好的生活體驗。
快遞驛站總結報告篇十五
房東（丙方）：身份證號：
甲、乙、丙三方經友好協商，就店鋪轉讓事宜達成以下協議：
九、本合同一式三份，三方各執(zhí)一份，自三方簽字之日起生效。
甲方簽字：
日期：
乙方簽字：
日期：
丙方簽字：
日期：
附件：一、原房屋租賃合同。
二、甲方轉讓給乙方的一切設施清單。
快遞驛站總結報告篇十六
甲方：
乙方：
一、甲方授權乙方為甲方在省市縣(區(qū))鄉(xiāng)(鎮(zhèn)\街道)唯一指定代理點，代理范圍為民樂縣。未經甲方同意不得擅自變更經營范圍區(qū)域和私自轉讓經營權。
二、本合同期限為一年，自20_年月日至20_年月日止，合同續(xù)簽需提前一個月，否則視為自動終止。
三、乙方作為甲方授權代理點需向甲方交納風險保證金元，窗口開通費元。(風險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不退)。
四、在合同有效期內乙方如私自代理其他快遞業(yè)務，甲方有權收回其經營權并罰乙方違約金元。
五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經營場所。
六、乙方按照甲方指定的經營模式統一經營快遞業(yè)務，對外獨立經營，獨立核算。自負盈虧，獨自承擔法律業(yè)務，同事接受甲方業(yè)務指導個監(jiān)督。
七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、_、農藥等。
八、乙方收件如(1)遇到發(fā)件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和客戶協商和賠償。其結果可想甲方報告，后期賠償將按甲方所在公司制度結果核定，如乙方不積極或沒協商好導致客戶投訴所產生罰費用由乙方承擔。(2)乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責任由乙方承擔。
九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關損失由乙方全部承擔。
十、本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，協議經雙方簽字后即日生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
快遞驛站總結報告篇十七
作為快遞驛站的入庫員，我的工作是負責接收、分類并存儲各類快遞包裹。入庫工作的重要性不言而喻，它關系到快遞的整體流轉效率以及驛站的順暢運營。只有做好入庫工作，才能保證順暢而高效的派送服務，給客戶帶來滿意的體驗。
二、建立規(guī)范的入庫流程。
入庫工作需要高度的規(guī)范性，因此，我在工作中建立了一套完善的入庫流程。首先，我會在每件快遞包裹到達時，仔細核對包裹的數量和種類，并進行記錄。然后，我會根據快遞的特點和尺寸，合理分配倉庫空間，確保每個包裹都有固定的存放位置。在存儲時，我會根據快遞的重要性和緊迫程度進行分類，以便于后續(xù)的取件。同時，為了提高工作效率，我還利用電子化系統進行包裹的登記和管理，確保信息的準確和及時。
三、精益求精的工作態(tài)度。
在入庫工作中，我始終秉持著精益求精的工作態(tài)度。每接收一件快遞，我都會仔細檢查包裹的完整性和密封性，確保沒有損壞或外泄的情況。同時，我會耐心地為每個包裹進行分類，確保每個包裹都能被妥善存放。在繁忙的工作環(huán)境中，我始終保持高度的專注力和責任心，嚴格按照流程操作，杜絕疏忽和差錯的發(fā)生。
四、團隊合作的重要性。
驛站快遞入庫工作是一個相對集中的環(huán)節(jié)，它需要各個環(huán)節(jié)協同合作。作為一個團隊成員，我積極與其他崗位的同事進行溝通和配合，共同完成入庫任務。我與快遞員保持密切聯系，及時獲取快遞信息；與派件員合作，確保及時取件和派件的順利進行。通過團隊合作，我們使整個驛站的運作更加流暢和高效。
五、持續(xù)學習與進步。
作為驛站快遞入庫工作人員，我深知自身的不足之處。因此，我注重持續(xù)學習和進步。我認真傾聽領導的指導和建議，不斷完善自身的工作技能。同時，我積極參加培訓課程和學習提升自己的運營管理知識。通過不斷學習，我能更好地應對快速變化的快遞業(yè)務需求，并在工作中做出更加準確和高效的決策。
結語。
作為驛站快遞入庫工作的一員，我深知入庫工作對整個驛站的重要性。通過建立規(guī)范的入庫流程，保持精益求精的工作態(tài)度，強化團隊合作，持續(xù)學習與進步，我相信我能更好地履行我的職責，為驛站提供更優(yōu)質的服務。我將繼續(xù)努力，不斷進步，為驛站的發(fā)展貢獻自己的力量。
快遞驛站總結報告篇一
我在3星級酒店的餐飲部宴會廳負責傳菜工作。一段時間以來，能夠做到熱愛崗位工作，認真履行自己的職責，忠于職守，盡心竭力，受到了顧客的好評。現總結如下：
一、認真遵守酒店的各項規(guī)章制度，嚴于律己。我每天按要求，準時參加班前例會、點名，認真領會領導布置的工作。仔細打掃衛(wèi)生，清洗香巾，熟練掌握折香巾等技能;認真做好餐前準備，以飽滿的熱情迎接客人到來。餐中服務，準確無誤地將菜品送到客人餐桌或備餐柜;注意做好餐后的收尾工作，協助樓面服務、員把臟餐具全部收回洗碗間，并做好與值班人員的交接工作。
二、注重自己的形象，保持良好的精神狀態(tài)我知道，在這里為顧客服務，我代表的是宴會廳，代表的是酒店。我的文明舉止，直接影響著飯店的形象。為了飯店的榮譽，我做到端菜時起端要穩(wěn)，端得要平，身體挺直，步伐均勻，做到傳菜時菜形不變;端湯穩(wěn)，湯汁不撒，端飯快，手、碗、底部干凈，份量足;做好準備工作，傳菜器皿齊全，及時補充，擺放位置正確;傳菜到臺時，一定要向服務員報菜名，太忙時提醒較近的服務員上菜，或自己核單正確無誤后上菜。
今后，我還要繼續(xù)努力，特別是在熟悉菜名和制作方法上下功夫，進一步滿足顧客需要。為酒店爭光!
快遞驛站總結報告篇二
（6）不勝任現職工作，又不接受其它安排的。
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
（2）乙方不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（4）甲方瀕臨破產處于法定整頓期間或者生產經營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
（二）甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第（一）款第（3）項的，甲方不得解除勞動合同：
（1）乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的；
（2）患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內的；
（3）乙方為女職工，在孕期、產期、哺乳期內的；
（4）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
（一）乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的'權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
（1）在試用期內；
（2）甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的；
（3）甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
（二）乙方的義務。
1.必須按時、按質、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元；給對方造成損失的，應根據后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%.
3.違反和解除聘用合同的經濟賠償金和經濟補償金，按國家現行有關規(guī)定執(zhí)行。在雙方終止勞動合同時，由甲方一次性付給乙方。
4.因不可抗力造成本合同不能履行的，可以不承擔違約責任。
九、解除勞動合同的程序。
雙方協商一致，認為下述程序是公正而合理的。
1.提出書面通知；
2.填寫《員工離職通知書》。
歸還乙方持有的甲方的各種文件、資料、通信設備、勞動工具、住房、交通工具等甲方財產。如有遺失、損壞應予賠償。
3.交接工作；
4.支付違約金和賠償金；
5.甲方出具終止或解除勞動合同證明；
6.辦理戶口、檔案和社會保險轉移。
自乙方提出書面通知之日起的第三十一日，雙方勞動合同關系解除。但由于乙方的原因未能及時按程序辦妥手續(xù)的，則辦理時間可以順延，由此造成的損失乙方自負。
但如這種延誤系甲方原因，則甲方應為乙方辦理手續(xù)并賠償乙方損失。
十、本合同未盡事宜，按法律、法規(guī)、規(guī)章、政策執(zhí)行。
________年________月________日。
甲方（蓋章）乙方（簽字）。
戶籍地址所在：
簽約時間：年月。
快遞驛站總結報告篇三
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設。
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境。
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊ㄟ^多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
快遞驛站總結報告篇四
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯系人：現住址：
聯系電話：聯系電話：
根據(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數)。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。
快遞驛站總結報告篇五
2-年__分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。
上半年主要進行的工作部署：一、.__分撥整體喬遷。搬入現代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。二、人員儲備及培訓，隨著貨量穩(wěn)步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項會議，使得操作質量穩(wěn)步提升，具體日常工作安排如下：
組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。
省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。
質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、上半年總計完成操作量，見下表：
2014年7月份操作量_票，2020年同比增長_%，7月份較6月份日均環(huán)比增長_%。自2020年開始以來，業(yè)務量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是6月份行李托運把__分撥出港業(yè)務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務量已經穩(wěn)定在1800左右，詳見附件__分撥中轉網點情況匯總表。
四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。
六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統計好班車運營數據，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。
2020年下半年工作計劃，俗話說對快遞行業(yè)金九銀十，如果上半年是培訓、整改、練兵，下半年就是執(zhí)行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峰。具體工作安排如下：
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內網點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨著業(yè)務量高峰的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。
三、對轄區(qū)內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發(fā)展。
四、__分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網點業(yè)務量快速增長，提供保障。
快遞驛站總結報告篇六
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現在由于我個人原因的影響，我認為我已經不適合再勝任我目前的工作!所以，經過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經歷將永遠是我人生經歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞驛站總結報告篇七
1、名稱：
2、公司地址：
3、注冊資金：
1、經營范圍：以北京、天津、河北為主要經營地區(qū)。
2、核心服務：通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯合經營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經濟的快速發(fā)展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進出口貿易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區(qū)的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
行業(yè)內競爭者
供應商
顧客
潛在競爭者
1、供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
（1）中遠、中海運等國有大型物流集團
優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統完善
劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
（2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強
劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢：
（1）市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。
（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經營來盈利。
（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內的影響力。
（4）我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢：
（1）公司在起步階段經營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。
（2）市場經驗不足，面對突發(fā)事件應對經驗不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統的公司；
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統的公司和機構；
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包；
5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯合業(yè)務；
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務；
7、京、津、冀地區(qū)農村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營的物流業(yè)務
2、公司網站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
1、基本競爭戰(zhàn)略：
（1）成本領先戰(zhàn)略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。
（2）差異化戰(zhàn)略：直銷式經營體系、個性化優(yōu)質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
（3）目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略
（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
（2）五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。
（4）最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發(fā)展。
快遞驛站總結報告篇八
隨著電商的快速發(fā)展和人民消費水平的提高，快遞業(yè)務也越來越繁忙。而快遞驛站作為快遞業(yè)務的重要環(huán)節(jié)，負責著為廣大民眾提供優(yōu)質可靠的快遞服務。筆者在一家快遞驛站工作多年，對所搜集的一些心得和體會，特意寫下本篇文章，以幫助更多的人了解快遞驛站，優(yōu)化快遞服務。
快遞驛站作為快遞行業(yè)的后臺，其主要職責是處理和管理每天從各個地方寄來的成千上萬包裹。首先，驛站負責分類和處理包裹、確保它們可以按時到達目的地。其次，驛站還負責對于快遞員配送時的路線進行規(guī)劃和調度，以提高物流的效率；同時，還要為客戶提供咨詢和服務支持，確保他們的快遞信息得到及時的反饋和跟進。
快遞驛站的工作本質上屬于一種服務行業(yè)。工作飽含靈活性，也讓工作人員充分感受到驚喜和挑戰(zhàn)。作為驛站的一員，需要學會應對不同的人群和應付各種各樣的情況。同時，問題的解決能力和協作能力也是必不可少的技能，以便快速處理物流中的各種問題和異常情況。作為一個團體，必須時刻保持團結協作，以達到卓越的物流和服務。
第四段：提高客戶服務的質量和效率。
提供優(yōu)質的快遞服務是驛站最重要的職責之一，從而讓客戶感到滿意。為此，驛站需要時刻提高服務的質量和效率。例如，我們可以根據客戶的反饋和質量評估，優(yōu)化員工的培訓計劃，提高其服務質量。同時，統計快遞的派送時間，優(yōu)化路線規(guī)劃和物流調度，實現更快速的派送，讓客戶一次滿意，再買快遞就將會選擇驛站。
以后，隨著網絡技術的提升和物流的大數據處理，快遞驛站還有大有可為。例如，我們預測將能夠實現實時追蹤快遞物流情況，派送路線的動態(tài)計算和大數據的運用。同時，快遞行業(yè)的物聯網和設備智能化將進一步提高快遞企業(yè)的效率和服務水平，更好地滿足客戶的需求。
總而言之，快遞驛站作為快遞行業(yè)的重要一環(huán)，肩負著處理和管理成千上萬包裹的工作。對于驛站成員而言,需要時刻保持積極的態(tài)度、擁有敬業(yè)精神，同時最好具備細致周到的務實立腳點。當然，始終致力于工作，不斷努力提高自己的形象，強化服務意識，不斷優(yōu)化工作流程。這才是快遞驛站的宗旨和社會價值所在。
快遞驛站總結報告篇九
第一條為加強戶外廣告設置管理，維護城市容貌，規(guī)范戶外廣告位經營權公開出讓行為，實現城市公共空間資源利用的公開、公平、公正和合理配置，根據《_行政許可法》、《重慶市戶外廣告管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本市城市范圍和公路建筑控制區(qū)范圍內的戶外廣告位經營權，應當采取公開的方式出讓（因社會公共利益需要設置的公益廣告和臨時戶外廣告除外）。
第三條戶外廣告位經營權的出讓，應當遵照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循公開、公平、公正、誠信的原則。
第四條主城區(qū)戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門依據戶外廣告設置規(guī)劃制訂，經市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門審查后，報市政府批準實施。其他區(qū)縣（自治縣）戶外廣告位經營權公開出讓方案，由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門會同有關部門按照戶外廣告設置規(guī)劃制訂，報當地人民政府批準后實施。
第五條市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門應根據城市總體規(guī)劃，按照協調、美觀的要求，會同規(guī)劃、工商、建設等有關部門編制戶外廣告設置規(guī)劃，報同級人民政府批準后公布實施。
主城區(qū)戶外廣告設置規(guī)劃由市市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。主城區(qū)以外的區(qū)縣（自治縣）戶外廣告設置規(guī)劃由區(qū)縣（自治縣）市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門編制。
編制戶外廣告設置規(guī)劃應當征求社會公眾、專家、行業(yè)協會及廣告經營者的意見。
第六條戶外廣告位經營權應當以區(qū)域或道路為最小單位進行出讓。
第七條政府投資建設的公共設施范圍內戶外廣告位經營權出讓，由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。其他戶外廣告位經營權出讓，由產權人向所在地市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提出申請或由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門征得產權人同意后，納入統一的公開出讓方案，并有市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門作為出讓人委托重慶聯合產權交易所公開出讓。
第八條重慶聯合產權交易所應向社會公開征集意向受讓人，意向受讓人為兩個及以上的，應當采用公開競價的方式。
第九條意向受讓人為依法核準登記的具有戶外廣告經營資格的企業(yè)或個體經營者。意向受讓人事前應當遞交營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明、授權委托書、銀行出具的資信證明等有關資料。
第十條主城區(qū)戶外廣告位經營權出讓底價可以委托有評估資質的中介機構評估確定，也可以由委托方根據市場參考價格確定。
第十一條戶外廣告位經營權公開出讓按照下列程序進行：
（一）簽訂出讓委托協議。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門與重慶聯合產權交易所簽訂《重慶市戶外廣告位經營權公開出讓委托協議》，明確雙方責任、義務和委托費用等。
（二）確定出讓內容。市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門向重慶聯合產權交易所提供經政府批準的戶外廣告位經營權公開出讓方案，并確定每一處戶外廣告位經營權公開出讓的具體要求。
（三）發(fā)布出讓信息。重慶聯合產權交易所公開發(fā)布由市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門提供的《出讓公告》及相關附件材料。
（四）受讓意向登記。符合條件的意向受讓人應按照《出讓公告》的要求，在信息發(fā)布要求的期限內辦理報名登記手續(xù)。
（五）組織交易簽約。信息發(fā)布期滿，只產生一個符合條件意向受讓人的，其即為受讓人，成交價按掛牌價和報價孰高原則確定；產生兩個及以上符合條件的意向受讓人的，應組織公開競價，報價最高者即為受讓人。確定受讓人后，由重慶聯合產權交易所向受讓人出具《成交確認書》。第十二條受讓人應在受讓成交5日內持《成交確認書》與市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門簽訂《戶外廣告位經營權出讓合同》。《戶外廣告位經營權出讓合同》作為戶外廣告設置審批的特別許可，不再進行單項設置審批。
《戶外廣告位經營權出讓合同》作為戶外廣告發(fā)布審批的前置許可。
第十三條受讓人應按照出讓方案要求委托3個以上具有相應資質的設計單位分別擬訂戶外廣告設計方案，由出讓人組織有關部門和專家對戶外廣告設計方案進行評審，確定戶外廣告設置方案。
第十四條戶外廣告位經營權的有效期限一般為3年，最長不得超過5年。有效期限自簽訂《成交確認書》之日起60日后起算。戶外廣告位經營權使用屆滿后重新組織公開出讓。
第十五條受讓人取得的戶外廣告位經營權需再次轉讓的，再次轉讓的受讓人應當符合本辦法規(guī)定的有關條件，并經原授予戶外廣告位經營權的市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準，按照規(guī)定辦理變更手續(xù)，轉讓期限應當扣除已使用年限。第十六條因城市建設、管理需要收回經營期限未滿的戶外廣告位經營權，出讓人應當按照合同約定使用年限的剩余年限比例退還價款及同期銀行利息。
第十七條所有戶外廣告位經營權出讓收入，扣除公開出讓成本后，由政府和業(yè)主按3∶7比例分配。政府取得的收入部分，納入非稅收入管理，專項用于戶外廣告位經營權公開出讓、戶外廣告設置管理及其他市政設施建設管理工作。業(yè)主取得的收益應當按規(guī)定納稅。
第十八條受讓人提供虛假文件，采取行賄、惡意串通等非。
法手段騙取戶外廣告位經營權的，公開出讓結果無效；給出讓人造成損失的，應當依法承擔賠償責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第十九條參與戶外廣告位經營權公開出讓的工作人員應當嚴守紀律、秉公辦事，對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第二十條本辦法實施前已經按市政府批準的戶外廣告設置規(guī)劃實施的和市政府已經授權或出讓戶外廣告位經營權的，應在批準設置期限或授權、出讓期限屆滿后按本辦法進行公開出讓。
第二十一條本辦法自20xx年12月1日起施行。
快遞驛站總結報告篇十
根據《傳染病防治法》、《突發(fā)事件應對法》、等規(guī)范性法律文件，為落實疫情防控工作的要求，保障我單位正常生產經營工作，維護全體員工身體健康以及生命安全，特制定本方案。
一、防控原則。
1、廣泛宣傳普及疫情防治知識，提高員工防護意識和公共衛(wèi)生水平，加強疫情預防工作，關注返程員工情況，預判復工方案并做好充分準備，及時關注員工身體情況，發(fā)現病例及時采取有效措施。
2、加強防控監(jiān)測機制，針對人員密集場所等行業(yè)特點，重點加強進出體溫檢測，對公共區(qū)域以及人員密集區(qū)域通風、消毒等防疫工作。
3、建立健全應急機制，快速預警反應機制，增強應急處理能力，快速反應，及時準確處置。
二、組織領導。
1、成立新冠防控工作小組，由總經理擔任工作組總指揮，對經營場所防控及復工工作實施統一指揮。各崗位負責人任組員，協助組長做好各項統籌協調工作，貫徹落實各項防控措施的執(zhí)行情況。
3、以部門為單位，形成部門防控負責人形式，按部門分管；部門防控負責人配合防控工作小組完成部門內的防控工作；同時負責本部門員工健康、衛(wèi)生、行為的日常監(jiān)督；當部門內出現突發(fā)情況時，部門防控負責人第一時間通知防控工作小組做好應急處理。
三、員工管理。
1、每日組織全體員工上報身體健康狀況及當日體溫，如出現疑似病例或確診病例需及時做出應對，及時上報。
2、對外地返程員工進行登記、匯總，對其進行跟蹤管理。
3、外地返程員工要按規(guī)定實行居家/集中隔離觀察14天；重點疫區(qū)往來員工或與疫區(qū)人員接觸的員工要及時告知主管領導和總經理；有必要的`，需遵照所在地政府的要求進行集中醫(yī)學隔離觀察14天。
快遞驛站總結報告篇十一
1.人員機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院負責組建由流行病學、臨床救治檢測等技術人員組成的技術組，負責本鎮(zhèn)疫情防控工作業(yè)務技術指導和人員培訓，指導做好病人診斷、救治和疫情的調查處置工作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院組建疫情應急處置機動隊及醫(yī)療救治技術組。
2.技術機制。鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院按照逐級培訓的原則，負責對本鎮(zhèn)相關人員開展全員培訓；制定應急演練方案，組織開展應急演練，提高應急意識和實戰(zhàn)能力。
3.醫(yī)療救治機制。指定鎮(zhèn)衛(wèi)生院為鎮(zhèn)級定點收治醫(yī)院，落實疑似患者的初診、轉診及搶救設備、藥械、防護用品等物資準備，開展業(yè)務培訓和應急演練，進一步規(guī)范收治流程，做好準備。
4.應急物資機制。鎮(zhèn)疫情辦公室和衛(wèi)生院做好相關檢測試劑、耗材、消殺藥械、抗病毒感染藥物、搶救藥品和防護用具的、疫苗儲備工作。
（二）強化疫情監(jiān)測與報告。
鎮(zhèn)疫情防控辦公室和衛(wèi)生院密切關注國內外疫情動態(tài)，做好疫情預測預警，開展疫情風險評估，及時調整監(jiān)測與防控策略。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要強化疫情監(jiān)測、預測預警和報告工作，確保疫情報告渠道暢通；一旦發(fā)現不明原因肺炎，要第一時間報告，并開展流行病學調查、檢測、病例主動搜索和密切接觸者醫(yī)學觀察工作，切實做好疫點消毒處理工作，嚴防疫情擴散蔓延，鎮(zhèn)衛(wèi)生院要加強對全鎮(zhèn)疫情防控工作的技術業(yè)務指導。
（三）做好切實接觸者追蹤和管理。
各村（社區(qū)）及相關部門要配合衛(wèi)生健康部門組織、協調密切接觸者的追蹤和管理。對疑似病例和確診病例的密切接觸者實行隔離醫(yī)學觀察和疫苗接種摸排及動員，每天進行日報表，對出現異常臨床表現者，轉運至定點醫(yī)院進行診斷治療、排查工作。醫(yī)學觀察期滿時，如未出現異常癥狀，則解除醫(yī)學觀察。
（四）做好社區(qū)和重點場所防控。
各村（社區(qū)）及相關部門要加強社區(qū)、車站、學校及培訓機構、大型超市等人員密集場所防控知識進行正面引導，指導公眾特別是老年人、兒童、慢性病患者等，提高自我防護意識，出現肺炎癥狀后及時到醫(yī)療機構就診。
快遞驛站總結報告篇十二
“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業(yè)務代理點，為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較于實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業(yè)務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業(yè)務，但大都不太重視校園快遞業(yè)務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。
(二)調研過程。
1.本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2.調研時間：20xx年12月24日。
3.調研對象：各大校園部分學生。
4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。
(一)調研概括。
本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。
(二)結果與分析。
1.網購的規(guī)模及能力。
1)網購學生占全體學生比例。
在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約占10%。
采用結構相對指標計算：
進行網購：36/40x100%=90%。
從未進行網購：4/40x100%=10%。
可見，大部分學生都進行過網購。
時光在流逝，從不停歇，很快就要開展新的工作了，來為今后的學習制定一份計劃。計劃怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的，僅供......
快遞驛站總結報告篇十三
驛站快遞的入庫工作是快遞服務的重要環(huán)節(jié)之一。作為一名驛站快遞員，我深刻體會到入庫工作的重要性。入庫工作不僅直接關系到快遞的安全和順利派送，還對驛站業(yè)務的高效運轉起著關鍵作用。下面就分享我在入庫工作中的心得體會。
第二段：嚴格執(zhí)行入庫標準，確?？爝f安全。
入庫工作首先要嚴格執(zhí)行入庫標準，包括驗貨、記錄、分類等工作。我發(fā)現，只有嚴格執(zhí)行標準，才能確?？爝f的安全性。在驗貨環(huán)節(jié)，我必須仔細檢查收到的快遞是否完好無損，并核對清單以確保數量正確。在記錄環(huán)節(jié)，我必須準確記錄每個快遞的信息和收件人的聯系方式，以便后續(xù)派送。在分類環(huán)節(jié)，我必須根據不同的快遞屬性進行合理分類，以便于查找和派送。
第三段：精細化管理提高工作效率。
入庫工作需要高效完成，因此我注重精細化管理來提升工作效率。我總是把相似的快遞放在一起，將快遞按照派送順序擺放，以便于快速查找和取貨。我還養(yǎng)成了良好的習慣，每天早上先做好入庫工作，然后再進行其他業(yè)務。通過這種方式，我能始終保持良好的工作狀態(tài)，提高工作效率，確保快遞能及時派送到客戶手中。
第四段：注重團隊合作，提升整體運營水平。
在入庫工作中，團隊合作尤為重要。我常常與其他快遞員合作，相互協作，共同完成入庫工作。我們互相幫助，共同解決問題，并通過經驗分享不斷提升整體運營水平。通過團隊合作，我們能更好地應對突發(fā)情況，提高工作效率，為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
第五段：持續(xù)改進，提升入庫工作水平。
作為一名驛站快遞員，我相信持續(xù)改進是提升入庫工作水平的關鍵。我經常跟進快遞行業(yè)的最新發(fā)展，了解新技術和新方法。我參加各種入庫工作培訓，不斷學習新知識，提高自己的職業(yè)能力。同時，我也時刻保持著對工作的熱情和責任心，不斷挑戰(zhàn)自我，尋找提升入庫工作水平的機會。
通過以上的入庫工作心得體會，我深刻認識到入庫工作不僅僅是簡單的擺放快遞，更是需要嚴格執(zhí)行標準，注重精細化管理，并通過團隊合作持續(xù)改進，提升整個驛站的快遞運營水平。只有通過持之以恒的努力和不斷地學習進步，才能為客戶提供更優(yōu)質的快遞服務。
快遞驛站總結報告篇十四
在我高中的暑假期間，我有幸在一家快遞公司的驛站工作過，并且得到了開快遞驛站的機會。在這段工作經歷中，我吸取了很多寶貴的經驗和教訓，也感受到了這一行的挑戰(zhàn)和不易。以下是我的心得體會：
首先，一個快遞驛站的運營需要一個良好的團隊。在驛站中我遇到過來自不同地區(qū)、文化背景和工作經歷的人，我們互相學習、互相適應，組成了一個緊密的小團隊。團隊成員之間的協作和協調非常重要，在早上的工作會議中，我們總是一同商討業(yè)務情況和處理操作方法。特別是在快遞高峰期，需要保持溝通和合作，才能保證所有快遞能夠按時送達客戶手中。
其次，快遞工作需要極強的責任感和耐心。我們每天需要收發(fā)大量的快遞，而不同的快遞品牌、地域和重量都需要不同的處理方式。每一份快遞都承載著客戶的期望和需求，我們需要認真核對信息、細心操作、耐心解決問題。一旦出現問題，我們需要第一時間及時跟進，并向客戶做出清晰的解釋和處理方式。這需要一種強烈的責任感和耐心。
第三，快遞工作需要嚴謹的態(tài)度和細致的操作。一個成功的快遞驛站需要嚴格遵守公司規(guī)章制度和流程，確保每一個操作都精準可靠。比如，每一個快遞包裹必須掃描并核對信息，每一個袋子必須裝滿并標記數量和重量，每一個車次必須按時發(fā)車并保證交接質量。我們每天都要通過不斷的反思和檢查來提高工作效率和減少人為疏漏，以確保孜孜不倦地承載客戶的信任和期望。
最后，快遞行業(yè)需要不斷學習和更新。隨著互聯網和移動支付的快速普及，客戶對快遞服務質量、體驗和速度等方面提出了更高的要求。因此，我們需要時刻關心業(yè)界動態(tài)，積極學習新的技術、流程和方法，以提供更優(yōu)質、更高效、更全面的服務。我們還需要定期進行培訓和交流，不斷提高自身素質和專業(yè)水平。
總之，在這個快節(jié)奏的時代，快遞行業(yè)成為人們生活中不可缺少的一部分。快遞驛站的開展需要一個優(yōu)秀的團隊，一份嚴謹的工作態(tài)度和強烈的責任感，和不斷更新的專業(yè)知識。作為快遞行業(yè)的一份子，我們需要時刻保持工作熱情和進取心，以提供優(yōu)秀的快遞服務，為客戶打造更美好的生活體驗。
快遞驛站總結報告篇十五
房東（丙方）：身份證號：
甲、乙、丙三方經友好協商，就店鋪轉讓事宜達成以下協議：
九、本合同一式三份，三方各執(zhí)一份，自三方簽字之日起生效。
甲方簽字：
日期：
乙方簽字：
日期：
丙方簽字：
日期：
附件：一、原房屋租賃合同。
二、甲方轉讓給乙方的一切設施清單。
快遞驛站總結報告篇十六
甲方：
乙方：
一、甲方授權乙方為甲方在省市縣(區(qū))鄉(xiāng)(鎮(zhèn)\街道)唯一指定代理點，代理范圍為民樂縣。未經甲方同意不得擅自變更經營范圍區(qū)域和私自轉讓經營權。
二、本合同期限為一年，自20_年月日至20_年月日止，合同續(xù)簽需提前一個月，否則視為自動終止。
三、乙方作為甲方授權代理點需向甲方交納風險保證金元，窗口開通費元。(風險保證金合同期滿可退回，窗口開通費不退)。
四、在合同有效期內乙方如私自代理其他快遞業(yè)務，甲方有權收回其經營權并罰乙方違約金元。
五、乙方須提供有效身份證件給甲方備案，并保證有獨立的經營場所。
六、乙方按照甲方指定的經營模式統一經營快遞業(yè)務，對外獨立經營，獨立核算。自負盈虧，獨自承擔法律業(yè)務，同事接受甲方業(yè)務指導個監(jiān)督。
七、乙方不得收遞國家郵政法命令禁止郵寄物品：如爆炸物、仿真武器、刀具、_、農藥等。
八、乙方收件如(1)遇到發(fā)件途中物品短缺或丟失。乙方須積極和客戶協商和賠償。其結果可想甲方報告，后期賠償將按甲方所在公司制度結果核定，如乙方不積極或沒協商好導致客戶投訴所產生罰費用由乙方承擔。(2)乙方在收件過程中需做到100%驗視。如不驗視造成違禁品入職一切責任由乙方承擔。
九、乙方派件延誤、快件遺失造成的相關損失由乙方全部承擔。
十、本協議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，協議經雙方簽字后即日生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
快遞驛站總結報告篇十七
作為快遞驛站的入庫員，我的工作是負責接收、分類并存儲各類快遞包裹。入庫工作的重要性不言而喻，它關系到快遞的整體流轉效率以及驛站的順暢運營。只有做好入庫工作，才能保證順暢而高效的派送服務，給客戶帶來滿意的體驗。
二、建立規(guī)范的入庫流程。
入庫工作需要高度的規(guī)范性，因此，我在工作中建立了一套完善的入庫流程。首先，我會在每件快遞包裹到達時，仔細核對包裹的數量和種類，并進行記錄。然后，我會根據快遞的特點和尺寸，合理分配倉庫空間，確保每個包裹都有固定的存放位置。在存儲時，我會根據快遞的重要性和緊迫程度進行分類，以便于后續(xù)的取件。同時，為了提高工作效率，我還利用電子化系統進行包裹的登記和管理，確保信息的準確和及時。
三、精益求精的工作態(tài)度。
在入庫工作中，我始終秉持著精益求精的工作態(tài)度。每接收一件快遞，我都會仔細檢查包裹的完整性和密封性，確保沒有損壞或外泄的情況。同時，我會耐心地為每個包裹進行分類，確保每個包裹都能被妥善存放。在繁忙的工作環(huán)境中，我始終保持高度的專注力和責任心，嚴格按照流程操作，杜絕疏忽和差錯的發(fā)生。
四、團隊合作的重要性。
驛站快遞入庫工作是一個相對集中的環(huán)節(jié)，它需要各個環(huán)節(jié)協同合作。作為一個團隊成員，我積極與其他崗位的同事進行溝通和配合，共同完成入庫任務。我與快遞員保持密切聯系，及時獲取快遞信息；與派件員合作，確保及時取件和派件的順利進行。通過團隊合作，我們使整個驛站的運作更加流暢和高效。
五、持續(xù)學習與進步。
作為驛站快遞入庫工作人員，我深知自身的不足之處。因此，我注重持續(xù)學習和進步。我認真傾聽領導的指導和建議，不斷完善自身的工作技能。同時，我積極參加培訓課程和學習提升自己的運營管理知識。通過不斷學習，我能更好地應對快速變化的快遞業(yè)務需求，并在工作中做出更加準確和高效的決策。
結語。
作為驛站快遞入庫工作的一員，我深知入庫工作對整個驛站的重要性。通過建立規(guī)范的入庫流程，保持精益求精的工作態(tài)度，強化團隊合作，持續(xù)學習與進步，我相信我能更好地履行我的職責，為驛站提供更優(yōu)質的服務。我將繼續(xù)努力，不斷進步，為驛站的發(fā)展貢獻自己的力量。