在寫心得體會時，我們應該客觀真實地表達自己的感受和思考。寫好一篇心得體會需要注意幾個方面。首先，要有一個明確的主題，明確要總結和概括的內容。其次，要注意感悟和思考，不僅僅是簡單的敘述經歷，更要深入思考其中的道理和啟示。同時，要注意邏輯清晰，結構合理，通過合理的段落和過渡，使整篇文章更具可讀性和連貫性。最后，要注意語言表達的準確性和簡潔性，用簡潔明了的語言表達自己的觀點和心得，避免冗長和啰嗦。以下范文為你提供了一些建議和經驗，但請注意，它們僅供參考，你可以根據自己的實際情況進行適當調整。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇一
經過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的'認識柴油機，對于書本上的知識有一個感性的認識。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構造和部分。學會了6460a型柴油機的啟動。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發(fā)現問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權，動起手來，原來發(fā)現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合!機器如此，做人也如此!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚!!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇二
隨著工程機械的快速發(fā)展，液壓系統作為工程機械的重要部分，對于工程機械操作人員的要求也越來越高。為了更好地掌握液壓系統的工作原理和操作技巧，我參加了工程機械液壓實訓課程。在實訓過程中，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性，同時也認識到了自己在液壓實訓方面的不足。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和維護保養(yǎng)有了更深入的了解，提高了自己的操作技巧和應變能力。
首先，在實訓過程中，我意識到液壓系統是工程機械正常運行的保證。液壓系統是利用液體傳動能量的控制系統，它能夠提供穩(wěn)定而可靠的動力，使工程機械能夠高效地完成各項任務。通過實際操作，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性。只有正確地操作液壓系統，保證系統的正常工作，才能更好地發(fā)揮工程機械的功能和性能。因此，在工程機械的操作過程中，我們要時刻保持警惕，嚴格按照液壓系統的工作要求，合理運用液壓系統的各種功能。
其次，在實訓過程中，我認識到了自己在液壓實訓方面的不足。液壓系統是一門綜合性較強的學科，需要系統地掌握液壓系統的工作原理、組成結構和操作技巧。在實訓中，我發(fā)現自己對于液壓系統的了解還不夠全面，對于一些操作細節(jié)和常見故障的處理方法了解不夠深入。因此，我認真聽取老師的講解和指導，在實訓的過程中注重觀察和實踐，努力提高自己的實操能力。同時，我還通過查閱相關資料，進一步加深對于液壓系統的理論知識的學習，努力彌補自己在這方面的不足。
第三，實訓中我學會了技巧和應變能力。在實際操作中，液壓系統常常出現一些意外的故障或者異常情況，需要我們快速反應并及時處理。在實訓的過程中，我積累了豐富的實操經驗，學會了如何快速定位故障點和處理方法。同時，在實訓中我還學會了靈活應變，根據工作環(huán)境和任務要求調整操作策略。這些技巧和應變能力的提升，使我在以后的工作中能夠更加熟練地操作液壓系統，提高工作效率。
第四，在實訓中我重視了液壓系統的維護保養(yǎng)。液壓系統的正確維護保養(yǎng)是保證系統長期穩(wěn)定運行的重要保障。在實訓的過程中，我了解到液壓系統的工作環(huán)境要求高，對于油液的污染、泄漏等問題都需要及時處理。因此，我在實訓過程中注重學習和掌握液壓系統的維護保養(yǎng)方法，如定期更換液壓油、檢查密封件等。只有做好維護保養(yǎng)工作，才能延長液壓系統的使用壽命，減少故障發(fā)生，提高工作效率。
最后，在實訓結束后，我深刻體會到了液壓實訓的重要性和必要性。通過實訓，我不僅掌握了液壓系統的工作原理和操作技巧，還提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這對于我的個人發(fā)展和未來工作都具有重要的意義。因此，在以后的工作中，我會保持對液壓系統的學習和探索，不斷提高自己的液壓實操能力和技術水平，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，參加工程機械液壓實訓課程是我個人學習和成長的重要一步。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這將對于我今后的工作和發(fā)展產生積極的影響。我相信，在以后的工作中，我會繼續(xù)保持對液壓系統的學習和探索，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇三
在進行汽車技術專業(yè)實訓中，發(fā)動機底盤實訓是必不可少的一環(huán)。作為一名實習生，在這段時間里我不僅學到了理論知識，更重要的是通過實踐，學會了許多關于發(fā)動機底盤的操作技巧和心得體會。
第二段：技術操作。
在實訓過程中，我最關注的技術操作是如何正確拆卸和改裝發(fā)動機底盤部分。通過老師的指導和自己的努力，我逐漸掌握了這些操作技巧，學會了如何使用專業(yè)工具，如何準確和快速地完成任務。這讓我更加自信和熟練地處理發(fā)動機底盤相關的問題。
第三段：安全意識。
在發(fā)動機底盤實訓中，安全必須是第一位的。我很清楚任何一次不小心，都可能會給自己帶來巨大危害。因此，我在整個實訓過程中時刻關注安全問題，并時刻準備著遇到突發(fā)事件。通過加強安全意識，我在實習過程中沒有發(fā)生任何意外，也讓我更加信任自己的能力。
第四段：團隊合作。
在發(fā)動機底盤實訓過程中，團隊協作也是非常重要的。我們的每一項操作都需要密切合作和溝通，才能最大限度地實現效率。我通過實踐，學會了如何與同學協作，如何相互配合，如何在發(fā)生困難時人互幫助。這種團隊合作的經驗將對我今后的職業(yè)生涯有著重要的影響。
第五段：結語。
通過發(fā)動機底盤實訓，我感受到了不同以往的學習和工作方式。這是一種能夠鍛煉自己實踐能力和團隊合作技巧的方法。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我會更加珍惜這些經驗和體驗，并將它們應用到日常工作中，為自己和企業(yè)帶來實質性的差別。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇四
發(fā)動機底盤實訓是汽車工程專業(yè)課程的重要組成部分。在這門課程中，學生們將親身參與發(fā)動機底盤的維修和調試，并通過實操作態(tài)的學習，深入了解汽車的結構和性能，掌握汽車維修技巧，以便為未來的工作打好基礎。在這個過程中，我有了很多收獲和心得，以下是我對這門課程的認識和體會。
通過這個實訓項目，我深刻理解了汽車底盤結構和物理力學的基本原理。通過自己親手拆卸底盤的過程，我了解到每個零部件的功能和作用，并能夠根據故障癥狀找到需要維修的地方。通過學習橋式起重機操作，我學到了如何正確使用吊索，如何穩(wěn)定地控制起重機的位置和高度，以確保操作的安全性。這其中涉及到的物理力學知識，讓我對自身的綜合素質提出了更高的要求。
第三段：鍛煉自我技能的感悟（200字）。
通過實操的過程，我更加熟練掌握了修理基礎技能，例如更換零部件，布線和更換輪胎。通過修理過程中的反復，我不斷提高了自己的觀察和推理能力，這對我的職業(yè)發(fā)展將是非常重要的。通過和同學互相協作和提供幫助，我也學會了如何與他人合作和團隊共同完成任務。這些技能的掌握和鍛煉是我們在未來工作中必不可少的素質。
第四段：領悟自我價值的感受（200字）。
在這次實訓中，我意識到了自己的價值和意義。通過鍛煉自身基礎技能和綜合素質，我在未來的工作中能夠更好地了解汽車構造和機理，并更好地對汽車進行技術維修和維護。我感到這給我?guī)砹司薮蟮某删透泻蜌w屬感，也讓我更加自信和堅定地地選擇了未來的職業(yè)方向。
第五段：總結回顧本次實訓的受益（200字）。
通過這次實訓項目，我不僅對汽車底盤知識的學習有了深刻的理解，更是鍛煉了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。通過與同學的協作和互動，我建立了技術和友誼上的聯系，并與他們一起成長和進步。這一次實訓的收獲將長期地陪伴著我，指導我前進，并讓我擁有更大的發(fā)展空間。我對學習的熱情和興趣更加濃厚了，我也相信在未來的工作中，我可以更加勝任自己的職責和職業(yè)發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇五
首先，我很榮幸能夠參加發(fā)動機底盤實訓，這是我在大學期間學到的最具實踐性的知識之一。在課堂上，我們學到了關于發(fā)動機底盤的各種知識，但在實訓中，我們得以親自動手操作發(fā)動機，深入了解其結構和特點。這也讓我認識到學習理論和實踐的重要性，并給予我啟示：只有在實踐中，我們才能真正了解自己學到的知識。
其次，在實訓過程中，我發(fā)現最困難的一部分是故障排查。要清楚地知道發(fā)動機底盤的每一個部分如何工作，從而可以理解它們之間的相互作用。一旦我們遇到了一個故障，我們需要能夠快速地確認問題所在，并通過相應的工具和技術進行修理。更重要的是，我們需要學習如何防止類似的故障再次發(fā)生。這一點告訴我們，在實際工作中，我們需要具備解決問題的能力，以及循序漸進的思維方式。
除此之外，實訓還讓我認識到團隊合作的重要性。每個人都有各自的角色和職責，我們需要通過協作來完成任務。這需要我們相互依賴、支持和意見交流。實際實踐中，我們不僅需要具備自主學習的能力，還需要學會與同伴、老師、教練等人進行合作和溝通，從而更好地完成任務。我們需要學會虛心聽取建議、共同摸索解決問題的最佳方法，并且根據個人經驗和專業(yè)知識給出自己的見解。這種基于合作的學習方式將影響我們未來的職業(yè)生涯，使我們能夠更好地適應變化的市場和工作方式。
另外，在實訓中，我還學習到了安全衛(wèi)生的重要性。對于機械工作而言，安全事故和突發(fā)事件是不可避免的，所以我們需要遵守師傅的指導，避免任何損傷和事故的發(fā)生。我們需要學習如何使用各種保護裝置，以及如何安全地操作各種機器設備。對于一個專業(yè)人士來說，如何保護自己和同事的安全是一個至關重要的技能。在實踐中，我們也需要學會如何預知和處理可能發(fā)生的麻煩，從而避免任何可能的風險。
最后，發(fā)動機底盤實訓給了我對實踐學習的深切認知。在實踐中，我們可以學到大量與實際相關的知識，并且將這些知識應用于不同的工作和場景中。而這些知識和經驗不可能在任何書本或論文中學到。在人生的各個階段，我們需要了解和應用這些知識，從而更好地適應和融入社會。當我們面臨各種挑戰(zhàn)和問題時，實踐經驗將給予我們靈感和啟示，為我們提供解決方案并激發(fā)我們的創(chuàng)意和能力。
總之，發(fā)動機底盤實訓的經歷讓我收獲了許多，不僅學到了關于發(fā)動機和機械工作的知識，還學會了如何團隊合作、如何處理突發(fā)事件及安全衛(wèi)生知識，同時也深深認識到實踐學習的重要性。這項實訓為我未來的職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎，并為我進一步發(fā)展提供了學習和探索的機會。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術的需求也日益增長。作為工程機械專業(yè)的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術（200字）。
液壓技術是一種基于流體力學原理的傳動技術，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統中。通過這次實訓，我對液壓系統的構成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸到液壓缸，從而實現機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關系和協作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統的理論知識，還培養(yǎng)了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調試。通過調整液壓泵的工作狀態(tài)和參數，我們能夠改變液壓系統的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹的操作態(tài)度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關于工程機械液壓技術的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發(fā)揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術的發(fā)展和應用還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)深入學習和研究液壓技術，并將其應用于實際工程中，為構建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業(yè)能力，并為將來的工作做好準備。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇七
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負責工程機械處廊外設備的運維工作。為了使完成整修的完好設備始終保持在較高的技術狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細致、繁雜的。運維過程中，經常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術人才，所以每當困難出現在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓，但是大班培訓時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓，這就說明能夠參加培訓班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當當名字的人的同學。
還好有晚自習，雖然因為學習進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據說沒有什么訣竅，只能依靠反復練習。白天課上時間有限，晚自習焦距數量有限，怎么辦？當我發(fā)現培訓班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準備好紙筆。我把每個元件相繼串聯，依次測量數據。再相繼并聯后再測量，記錄下結果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當奎士吃驚的質問我為什么當"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學習的過程中我發(fā)現了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學會了許多專業(yè)的技術和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學習"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結業(yè)考試已經結束了，現在的我相比從前，已經不再看重考試的成績，因為我學到了知識，更學會了學習的方法，更讓我明白了學習是快樂的、是有成就感的。學習不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇八
近年來，隨著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展，液壓技術逐漸成為這個行業(yè)的核心競爭力之一。作為一名工程機械專業(yè)的學生，我參加了液壓實訓課程，并從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。下面，我將分享我在實訓中的收獲與體會。
第一段：了解液壓技術的重要性。
在實訓課程中，我們首先學習了液壓技術的基本原理和應用。通過課堂理論學習，我們了解到液壓技術在工程機械中的重要性，它不僅能夠提高機械設備的效率和精確度，還能夠降低能源消耗和噪音污染。這使我對液壓技術有了更加深刻的認識，也激發(fā)了我對實踐探索的熱情。
第二段：實踐中發(fā)現問題并解決問題。
在實訓課程中，我們有機會親自動手操作液壓設備，從中發(fā)現了一些問題，并嘗試解決這些問題。例如，在實訓過程中，我遇到了液壓系統壓力不穩(wěn)定的情況。通過查閱資料和與同學討論，我發(fā)現這個問題可能是由于液壓系統中有空氣氣泡導致的，因此我采取了排氣措施，并及時調整了壓力閥，最終成功解決了問題。這個經歷讓我深刻體會到實踐能夠幫助我們理論與實際相結合，更全面地了解和掌握知識。
第三段：團隊合作的重要性。
在實訓中，我們通常需要分組進行實踐操作。我發(fā)現，團隊合作對于取得良好的實訓效果是至關重要的。每個人都有不同的特長和經驗，在團隊中互相學習和協作，可以更好地完成實踐任務。例如，在我們的小組中，有一位同學對電路板的連接方法非常熟悉，而我對液壓元件的安裝和調試相對較熟練。通過互相協助和合作，我們很快解決了一系列問題，并成功完成了實訓課程。
第四段：實踐中培養(yǎng)的技能。
在實訓過程中，我不僅掌握了液壓技術的基本原理，還培養(yǎng)了一系列寶貴的實踐技能。例如，我學會了正確使用液壓工具和設備，并了解了一些常用的液壓元件和其安裝方法。此外，我還掌握了一些故障排除和維修的技巧，能夠在出現問題時快速定位并解決。這些技能不僅提高了我的實踐能力，也為將來從事工程機械相關工作打下了堅實的基礎。
第五段：反思與展望。
通過參加液壓實訓課程，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，也深刻地認識到了不斷學習和提升自己的重要性。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)深入學習液壓技術的前沿知識，努力提高自己的專業(yè)水平。同時，我也希望將所學所得與同學們分享，共同進步，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總結一下，參加液壓實訓課程是我大學生涯中的一次寶貴經歷。通過實踐探索，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我相信這些經歷將對我的未來產生積極的影響，并助力我成為一名優(yōu)秀的工程機械專業(yè)人才。我期待著更多的實踐機會，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇九
為了更加適應時代變化的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xx工程機械配件廠。
20xx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：繪圖、備料、初步成型、精車、檢驗、運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的實習內容還包括：
一、參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。
二、觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。
三、親自操作了一下砂輪切割。
四、近距離觀看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！备嬖V我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。
但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現狀，中國數控產業(yè)的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學習盡自己最大的力量去改變這種現狀。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十
發(fā)動機的拆裝是汽車維修與保養(yǎng)技術中的一項重要內容，對于汽車技術專業(yè)的學生來說，掌握發(fā)動機的拆裝技術是必不可少的。在我的專業(yè)實訓課程中，我有幸參加了一次發(fā)動機的拆裝實訓，通過這次實訓，我深刻地體會到了發(fā)動機拆裝的重要性，并且積累了豐富的經驗。在這篇文章中，我將分為五段來介紹我在這次實訓中的心得體會。
首先，通過這次實訓，我更加深入地了解了發(fā)動機的結構和原理。在拆裝發(fā)動機的過程中，我親自操作并觀察每一個部件及其功能，如曲軸、活塞、氣缸、氣門等。我意識到發(fā)動機是汽車的心臟，它的正常運轉直接關系到整車的性能和壽命。只有充分了解發(fā)動機的工作原理，才能更準確地判斷故障現象，更快速地進行排除和修復。
其次，通過實訓，我學會了正確使用工具和儀器。拆裝發(fā)動機需要使用各種專業(yè)工具，如扳手、螺絲刀、千斤頂等。這些工具的正確使用不僅能提高工作效率，還能防止誤操作造成損壞。此外，還需要使用一些儀器來檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)和故障碼，如電腦診斷儀、測壓儀等。掌握這些工具和儀器的使用方法，能讓我們更加準確地了解發(fā)動機的情況，并且能更快速地定位故障點。
第三，通過實訓，我鍛煉了自己的實際操作能力。拆裝發(fā)動機需要嚴格按照程序和要求進行操作，每一個步驟都不能馬虎。比如，拆裝氣缸蓋時，要按照特定的力度和順序進行擰緊螺栓，以免造成氣缸蓋變形和漏氣。這個過程對操作者的手眼協調能力和細致觀察能力要求很高。通過不斷的練習和實踐，我逐漸掌握了正確的操作方法，提高了自己的實際動手能力。
第四，通過實訓，我體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分組進行工作，每個人都有自己的任務，但無論是拆下還是裝回，都需要其他人的幫助。有些部件很重，需要多個人一起搬運；有些螺栓很深，需要其他人一起提供燈光和工具。在團隊合作中，我學會了與他人的良好溝通和協調，也體會到了集體智慧和力量的重要性。
最后，通過實訓，我對汽車維修與保養(yǎng)技術充滿了信心。在實訓中，我成功地拆裝了發(fā)動機，并且順利進行了功能檢測和調試。通過這個過程，我重新認識到自己的潛力和能力，對未來從事汽車維修與保養(yǎng)工作充滿了信心。我相信，只要不斷學習和實踐，我一定能成為一名出色的汽車技術專業(yè)人員。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我收獲了很多，不僅增加了對發(fā)動機結構和原理的了解，掌握了正確使用工具和儀器的方法，鍛煉了自己的實際操作能力，體會到了團隊合作的重要性，而且對汽車維修與保養(yǎng)技術充滿了信心。我相信，這次實訓經歷將對我未來的學習成果和職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。同時，我也會將這次實訓的心得體會分享給其他同學，希望能激發(fā)他們對汽車技術的興趣，并助他們更好地學習和掌握發(fā)動機的拆裝技術。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十一
汽車發(fā)動機構造拆裝實驗在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名汽車服務的學生，我覺得發(fā)動機構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行發(fā)動機拆裝的實驗可以加強我們對發(fā)動機構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。當然，我想感謝指導我們這次拆裝發(fā)動機的黃老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構系統的工作原理，在構造認識、拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導!
當然這次實訓也達到了我們預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構和五大系統等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次構造拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個道理，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學到更多的知識，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會告訴給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點小錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十二
工程機械是在現代社會中扮演著重要角色的物資生產力，其設備電氣系統開發(fā)及維護質量直接關系到工程機械的正常運行和安全性。為了培養(yǎng)學生的工程機械電氣系統開發(fā)與維護能力，我校開設了工程機械電氣實訓課程。在這門課程中，我們通過實際電氣控制元器件和裝置的安裝調試、故障分析以及線路維修等訓練，掌握了工程機械電氣系統開發(fā)及維護的相關技能，提高了我們的電氣知識和實踐能力。
第二段：實訓中的收獲。
在實訓中，我們首先進行了基礎理論的授課。這讓我們深刻地了解了各種示波器、萬用表等測量儀器的作用，以及各種電路元件的特性及應用。之后，我們開始進行實際電路的設計、調試及故障排除實踐。這讓我深刻地感受到，課本上的知識與實踐不同，只有將理論知識轉化為實踐經驗，才能更好地理解電氣系統的工作原理，這對于工程機械電氣運行和維護都有著非常大的幫助。
第三段：實訓中的問題及解決方法。
在實訓中，我們遇到了許多問題，如電加熱機不能正常啟動、電動門無法自動開啟等。面對這些實際問題，我們將理論知識運用到實際操作中，多次修改調試，尋找解決方案。在一些較為復雜的情況下，我們還與老師進行溝通交流，咨詢他們的經驗。通過自己的努力和老師的幫助，我們最終成功解決了這些問題。
第四段：實訓中的團隊合作。
在實訓中，我們不僅需要獨立思考，還要發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢。我們每組都有專門的負責人分配任務和協調各項工作。每個小組的成員之間需要相互合作，有的學生負責尋找資料和閱讀表格，有的負責實際調試，有的負責記錄數據，甚至還有的同學充當了“導師”的角色。只有通過團隊協作，我們才能完善實驗并取得良好的成績。
在這門實訓課程中，我們不僅學習了電路設計和調試技能，也鍛煉了自己吃苦耐勞的精神，尤其是對于電氣控制的學習提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實驗過程中，更細化分工并相互協作，最終取得了應有的效果。此外，實訓過程中的困難和解決問題的方法，也讓我們更加保持了思維的靈活性和勇氣?？梢哉f，這門課程不僅讓我們提升了實務技能，也讓我們成為了更加優(yōu)秀的學生。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十三
實訓第一天，上午我們通過老師的指導和幫助下自己動手拆了發(fā)動機，下午老師講了發(fā)動機的基本組成結構，讓我們去認識實物，加深了印象。
實訓第二天，上午我們繼續(xù)拆發(fā)動機，下午老師給我們講了專業(yè)方面的知識。通過老師的講課，讓我懂得了機油泵的類型與區(qū)分，知道了大多數機油泵裝在油底殼；車用高速發(fā)動機需要做動平衡，定位；甩油盤一般做成碗型，利用離心力甩油；尺推片每個發(fā)動機只有一個，但它們的位置不同；正式標記每個曲軸齒輪上都有；四沖程發(fā)動機壓縮沖程消耗功率最大。這節(jié)課，老師說的最多的就是要定位，找準正式標記，有方向標志的要朝前。
實訓第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會導致發(fā)動機啟動后又熄火。
實訓第四天，我們把發(fā)動機重新裝了回去，老師具體給我們講了配氣機構的分類和工作原理，我認識到配氣相位的原因，知道了氣門重疊的影響，并具體展示了如何拆裝活塞，隨后讓我們自己動手練習。
實訓第五天，我們依次按照順序進行了考試，大家動作都比較熟練，顯然這個星期我們收獲還是很大的。
實訓第六天，這個星期的實訓都與發(fā)動機的電控系統有關。通過第一天的學習，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點火線圈等結構在發(fā)動機的具體位置，并學會了測出它們的電壓電阻。
實訓第七天，老師給我們演示了點火，感受了開電源時繼電器的吸和，并且知道繼電器的重要性，老師稱它為“老大”，我學會了如何清洗水泵水管，知道了蓄電池虧電會打不著火。
實訓第八天，老師對我們進行了測試，在測試過程中，我又學到了曲軸位置傳感器故障會導致發(fā)動機既不噴油，又不點火，從而導致發(fā)動機啟動不了。我會簡單使用汽車故障解碼儀讀一些數據。
實訓第九天，老師給我們設置了簡單的故障讓我們去排除，最后我們排除到是熱模式空氣流量計故障，知道了它如果出現故障，會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。
實訓第十天，也是最后一天，今天老師設置了幾個故障，讓我們用解碼儀排故，讓我們學會了簡單的排故，我還知道了解碼儀并不是萬能的，有些故障解碼儀是檢測不出來的。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十四
發(fā)動機實訓，是機械工程專業(yè)學生們必須要接受的一門必修的實踐性課程。雖然對于很多學生來說，這門課程可能是比較枯燥的，但實際上，通過這門課程的學習，我們能夠從中獲得很多實際的技能和經驗。在這里，我將分享我在發(fā)動機實訓課程中所獲得的一些體會和心得。
對于我來說，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程。在開課之前，我一直在期待著這門課程的到來。我希望，在這門課程中，我能夠學習到更多的實踐技能，并且了解發(fā)動機的工作原理、結構和組成部分。
在發(fā)動機實訓的課程中，老師首先向我們介紹了發(fā)動機的工作原理和各個組成部分的名稱、特性以及其相互作用的關系。過程中，我們還學習了如何正確地操作各種工具和儀器，以及如何檢測、診斷和維修各種故障。老師帶著我們一步一步地完成了發(fā)動機的拆裝和組裝，并且讓我們親身體驗了發(fā)動機的運作和調試的整個過程。
在整個實訓過程中，通過參與課堂和實驗實踐，我對于發(fā)動機的知識、技能以及應用能力有了非常大的提升。這些技能和知識對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說都具有極大的幫助。同時，這門課程還讓我更加深入地了解了機械制造，使我的動手能力得到了較大的增強，并且進一步提高了我的團隊協作和解決問題的能力。
在這門課程中，我還領悟了一些關于態(tài)度和精神方面的啟示。作為一名機械工程專業(yè)的學生，我們需要具備嚴謹的思維方式、勤奮和敬業(yè)的精神，對學習認真負責，嚴謹細致地完成每一道課堂作業(yè)和實踐任務，在最大程度上提升自我技能水平和學習綜合素質。
第五段：結語。
總之，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程，讓我們在學習過程中不僅獲得了實際的技能和經驗，而且為我們今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。與此同時，這門課程也是一次非常寶貴的歷練，讓我們體驗了艱苦卓絕的實踐、錘煉了我們的意志品質和團隊精神。我深信，在今后的職業(yè)道路上，發(fā)動機實訓必將成為我永恒的財富，激勵我繼續(xù)探索、追求成功，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十五
轉眼間已經來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經意間，我發(fā)現，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓他們。
在這里，我有著雙重身份，指導老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領導和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關照。九天，只有九天了，下周指導老師就要恢復她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃?，我永遠都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十六
一、實習地點：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）。
二、實習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那么發(fā)達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實習要求：
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。
四、實習時間：
此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十七
工程機械電氣實訓是我們專業(yè)中不可或缺的一門課程，不僅對我們未來的職業(yè)生涯有著重要的幫助，更是鍛煉我們動手能力和解決實際問題的能力的重要方式。在此次實訓中，我結合自己的經歷和感受，分享一下我對這門課程的心得體會。
第二段：整體收獲。
在這門實訓課程中，我們通過學習理論知識并親手實踐調試了各種工程機械設備電氣控制系統。這大大提升了我們的動手能力，增強了我們對電路結構和設計的理解能力，同時也培養(yǎng)了我們的問題解決能力。在實踐中，我們不斷地遇到困難和問題，經過老師和同學們的共同協作及不斷調試，最終能夠讓設備正常運轉，這種成就感和收獲感是非常巨大的。
第三段：技能培養(yǎng)。
除此之外，在這門實訓中，我們還掌握了很多實用的技能和經驗。通過理論學習和實踐操作，我們能夠獨立完成對各種控制元件的布線、連接和調試，并能夠分析和解決常見故障。這不僅讓我們更加深入地了解了電氣控制系統的工作原理，也為我們日后的工作提供了更大的幫助。
第四段：團隊協作。
在實訓中，團隊協作也是非常重要的。我們需要互相配合，分工合作，合理分配任務和時間，才能夠順利完成各個工程機械設備的調試和運轉。在這個過程中，我們學會了如何更好地將個人能力和團隊合作結合起來，更好地完成團隊任務，這對我們未來的職業(yè)生涯和人際交往都具有重要的意義。
第五段：展望未來。
這門課程對于我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展也有著重要的意義。未來我們可能會面臨各種各樣的電氣問題，而我們掌握的電氣調試技能和經驗能夠讓我們更好地應對這些問題。此外，這門實訓也為我們日后的學習和研究提供了很好的基礎。我們可以通過這種真實的實踐操作，更深入地了解電氣控制系統的工作原理和影響因素，進一步提升我們未來的學術和技術能力。
總之，這門工程機械電氣實訓課程對我們的成長和發(fā)展具有著很重要的意義。通過這次實訓，我們不僅掌握了實用技能，增強了動手能力，還提升了團隊協作和解決問題的能力。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，這些能力和經驗都將對我們產生重要影響。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十八
1。心得最深的就是安全生產！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實訓的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！
2。心得之二就是設計的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘的位置的設計是否便于拆卸？本次實訓的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進，還有零件的互換性問題，要是大多數的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地換扳手了。
3。工藝技術我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?BR> 4。設計的理念問題。我們拆的發(fā)動機原型機的功率75千瓦，后來將方形的進排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎上進行改進，見效快，成本低，收效好！我們設計新產品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產品。不過在新技術的開發(fā)上就要另說了。
5。對工作要有科學嚴謹的態(tài)度！就本次實訓來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學道理。不遵循就不能完成任務！
6。在實驗室的一角看到四臺轉子發(fā)動機，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學校的老師自行研發(fā)并生產的樣機，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據說這款發(fā)動機的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現在只有日本的馬自達公司有轉子發(fā)動機的量產車，我們學校的老師能做到如此，實在不易！惋惜的是現在學校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆啊！
通過拆裝實訓能把理論和實踐緊密結合起來，也加深了了解內燃機的組成。各部分的結構及所用的材料，工作原理，調試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十九
每個人在學習過程中都需要實際操作，而對于學習發(fā)動機維修和維護的學生來說，實訓課程無疑是最重要的一部分。在實習的過程中，我們可以認識到發(fā)動機的構造、工作原理和維護方法。通過對發(fā)動機實訓的總結和深入的思考，我們可以得到很多寶貴的經驗和教訓，也可以使我們更深入地了解發(fā)動機的整個過程。
在發(fā)動機實訓的過程中，我們不僅了解了發(fā)動機的構造、工作原理和維護方法，還有更深刻的目的——要讓我們學會各種技能，并通過實際操作來加深對書本知識的理解。
在實訓中，我們不僅學習了理論知識，而且還學會了實踐操作的技巧，例如：拆卸發(fā)動機各個部件、清潔零部件、更換損壞的部件、調整門架軸承、調節(jié)高壓油泵等操作。通過這些實際操作，我們可以更好地掌握和理解發(fā)動機的運作流程。
在實踐操作的過程中，我們還遇到了一些困難，例如：有時我們需要頑強的毅力來攻克一段難關；有時我們需要小心謹慎，才能避免犯錯；還有時我們需要合理的分配時間，才能完成任務。通過這些困難和挫折，我們不僅學會了回避錯誤，還可以避免在以后的工作中犯同樣的錯誤。
第五段：總結。
總的來說，通過這次實訓，我們不但學習了很多新的知識和技能，而且還可以將其應用到我們的職業(yè)生涯中。我們可以更好地適應未來的挑戰(zhàn)，使我們更加有信心地面對生活和工作中的困境。因此，我們必須珍惜這次實訓的機會，并將我們所學的知識運用到實際操作中，以達到最終的成功。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇一
經過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的'認識柴油機，對于書本上的知識有一個感性的認識。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構造和部分。學會了6460a型柴油機的啟動。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始，我就很激動，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇，認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研，善于發(fā)現問題，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎?不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!
在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權，動起手來，原來發(fā)現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己并不是那么的酷!實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合!機器如此，做人也如此!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發(fā)現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候，特別講原則，記得開始的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導我們，工作的時候一定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!
通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚!!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇二
隨著工程機械的快速發(fā)展，液壓系統作為工程機械的重要部分，對于工程機械操作人員的要求也越來越高。為了更好地掌握液壓系統的工作原理和操作技巧，我參加了工程機械液壓實訓課程。在實訓過程中，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性，同時也認識到了自己在液壓實訓方面的不足。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和維護保養(yǎng)有了更深入的了解，提高了自己的操作技巧和應變能力。
首先，在實訓過程中，我意識到液壓系統是工程機械正常運行的保證。液壓系統是利用液體傳動能量的控制系統，它能夠提供穩(wěn)定而可靠的動力，使工程機械能夠高效地完成各項任務。通過實際操作，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性。只有正確地操作液壓系統，保證系統的正常工作，才能更好地發(fā)揮工程機械的功能和性能。因此，在工程機械的操作過程中，我們要時刻保持警惕，嚴格按照液壓系統的工作要求，合理運用液壓系統的各種功能。
其次，在實訓過程中，我認識到了自己在液壓實訓方面的不足。液壓系統是一門綜合性較強的學科，需要系統地掌握液壓系統的工作原理、組成結構和操作技巧。在實訓中，我發(fā)現自己對于液壓系統的了解還不夠全面，對于一些操作細節(jié)和常見故障的處理方法了解不夠深入。因此，我認真聽取老師的講解和指導，在實訓的過程中注重觀察和實踐，努力提高自己的實操能力。同時，我還通過查閱相關資料，進一步加深對于液壓系統的理論知識的學習，努力彌補自己在這方面的不足。
第三，實訓中我學會了技巧和應變能力。在實際操作中，液壓系統常常出現一些意外的故障或者異常情況，需要我們快速反應并及時處理。在實訓的過程中，我積累了豐富的實操經驗，學會了如何快速定位故障點和處理方法。同時，在實訓中我還學會了靈活應變，根據工作環(huán)境和任務要求調整操作策略。這些技巧和應變能力的提升，使我在以后的工作中能夠更加熟練地操作液壓系統，提高工作效率。
第四，在實訓中我重視了液壓系統的維護保養(yǎng)。液壓系統的正確維護保養(yǎng)是保證系統長期穩(wěn)定運行的重要保障。在實訓的過程中，我了解到液壓系統的工作環(huán)境要求高，對于油液的污染、泄漏等問題都需要及時處理。因此，我在實訓過程中注重學習和掌握液壓系統的維護保養(yǎng)方法，如定期更換液壓油、檢查密封件等。只有做好維護保養(yǎng)工作，才能延長液壓系統的使用壽命，減少故障發(fā)生，提高工作效率。
最后，在實訓結束后，我深刻體會到了液壓實訓的重要性和必要性。通過實訓，我不僅掌握了液壓系統的工作原理和操作技巧，還提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這對于我的個人發(fā)展和未來工作都具有重要的意義。因此，在以后的工作中，我會保持對液壓系統的學習和探索，不斷提高自己的液壓實操能力和技術水平，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，參加工程機械液壓實訓課程是我個人學習和成長的重要一步。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，提高了自己的應變能力和維護保養(yǎng)意識。這將對于我今后的工作和發(fā)展產生積極的影響。我相信，在以后的工作中，我會繼續(xù)保持對液壓系統的學習和探索，為工程機械的運行和發(fā)展做出更大的貢獻。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇三
在進行汽車技術專業(yè)實訓中，發(fā)動機底盤實訓是必不可少的一環(huán)。作為一名實習生，在這段時間里我不僅學到了理論知識，更重要的是通過實踐，學會了許多關于發(fā)動機底盤的操作技巧和心得體會。
第二段：技術操作。
在實訓過程中，我最關注的技術操作是如何正確拆卸和改裝發(fā)動機底盤部分。通過老師的指導和自己的努力，我逐漸掌握了這些操作技巧，學會了如何使用專業(yè)工具，如何準確和快速地完成任務。這讓我更加自信和熟練地處理發(fā)動機底盤相關的問題。
第三段：安全意識。
在發(fā)動機底盤實訓中，安全必須是第一位的。我很清楚任何一次不小心，都可能會給自己帶來巨大危害。因此，我在整個實訓過程中時刻關注安全問題，并時刻準備著遇到突發(fā)事件。通過加強安全意識，我在實習過程中沒有發(fā)生任何意外，也讓我更加信任自己的能力。
第四段：團隊合作。
在發(fā)動機底盤實訓過程中，團隊協作也是非常重要的。我們的每一項操作都需要密切合作和溝通，才能最大限度地實現效率。我通過實踐，學會了如何與同學協作，如何相互配合，如何在發(fā)生困難時人互幫助。這種團隊合作的經驗將對我今后的職業(yè)生涯有著重要的影響。
第五段：結語。
通過發(fā)動機底盤實訓，我感受到了不同以往的學習和工作方式。這是一種能夠鍛煉自己實踐能力和團隊合作技巧的方法。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我會更加珍惜這些經驗和體驗，并將它們應用到日常工作中，為自己和企業(yè)帶來實質性的差別。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇四
發(fā)動機底盤實訓是汽車工程專業(yè)課程的重要組成部分。在這門課程中，學生們將親身參與發(fā)動機底盤的維修和調試，并通過實操作態(tài)的學習，深入了解汽車的結構和性能，掌握汽車維修技巧，以便為未來的工作打好基礎。在這個過程中，我有了很多收獲和心得，以下是我對這門課程的認識和體會。
通過這個實訓項目，我深刻理解了汽車底盤結構和物理力學的基本原理。通過自己親手拆卸底盤的過程，我了解到每個零部件的功能和作用，并能夠根據故障癥狀找到需要維修的地方。通過學習橋式起重機操作，我學到了如何正確使用吊索，如何穩(wěn)定地控制起重機的位置和高度，以確保操作的安全性。這其中涉及到的物理力學知識，讓我對自身的綜合素質提出了更高的要求。
第三段：鍛煉自我技能的感悟（200字）。
通過實操的過程，我更加熟練掌握了修理基礎技能，例如更換零部件，布線和更換輪胎。通過修理過程中的反復，我不斷提高了自己的觀察和推理能力，這對我的職業(yè)發(fā)展將是非常重要的。通過和同學互相協作和提供幫助，我也學會了如何與他人合作和團隊共同完成任務。這些技能的掌握和鍛煉是我們在未來工作中必不可少的素質。
第四段：領悟自我價值的感受（200字）。
在這次實訓中，我意識到了自己的價值和意義。通過鍛煉自身基礎技能和綜合素質，我在未來的工作中能夠更好地了解汽車構造和機理，并更好地對汽車進行技術維修和維護。我感到這給我?guī)砹司薮蟮某删透泻蜌w屬感，也讓我更加自信和堅定地地選擇了未來的職業(yè)方向。
第五段：總結回顧本次實訓的受益（200字）。
通過這次實訓項目，我不僅對汽車底盤知識的學習有了深刻的理解，更是鍛煉了我專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。通過與同學的協作和互動，我建立了技術和友誼上的聯系，并與他們一起成長和進步。這一次實訓的收獲將長期地陪伴著我，指導我前進，并讓我擁有更大的發(fā)展空間。我對學習的熱情和興趣更加濃厚了，我也相信在未來的工作中，我可以更加勝任自己的職責和職業(yè)發(fā)展。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇五
首先，我很榮幸能夠參加發(fā)動機底盤實訓，這是我在大學期間學到的最具實踐性的知識之一。在課堂上，我們學到了關于發(fā)動機底盤的各種知識，但在實訓中，我們得以親自動手操作發(fā)動機，深入了解其結構和特點。這也讓我認識到學習理論和實踐的重要性，并給予我啟示：只有在實踐中，我們才能真正了解自己學到的知識。
其次，在實訓過程中，我發(fā)現最困難的一部分是故障排查。要清楚地知道發(fā)動機底盤的每一個部分如何工作，從而可以理解它們之間的相互作用。一旦我們遇到了一個故障，我們需要能夠快速地確認問題所在，并通過相應的工具和技術進行修理。更重要的是，我們需要學習如何防止類似的故障再次發(fā)生。這一點告訴我們，在實際工作中，我們需要具備解決問題的能力，以及循序漸進的思維方式。
除此之外，實訓還讓我認識到團隊合作的重要性。每個人都有各自的角色和職責，我們需要通過協作來完成任務。這需要我們相互依賴、支持和意見交流。實際實踐中，我們不僅需要具備自主學習的能力，還需要學會與同伴、老師、教練等人進行合作和溝通，從而更好地完成任務。我們需要學會虛心聽取建議、共同摸索解決問題的最佳方法，并且根據個人經驗和專業(yè)知識給出自己的見解。這種基于合作的學習方式將影響我們未來的職業(yè)生涯，使我們能夠更好地適應變化的市場和工作方式。
另外，在實訓中，我還學習到了安全衛(wèi)生的重要性。對于機械工作而言，安全事故和突發(fā)事件是不可避免的，所以我們需要遵守師傅的指導，避免任何損傷和事故的發(fā)生。我們需要學習如何使用各種保護裝置，以及如何安全地操作各種機器設備。對于一個專業(yè)人士來說，如何保護自己和同事的安全是一個至關重要的技能。在實踐中，我們也需要學會如何預知和處理可能發(fā)生的麻煩，從而避免任何可能的風險。
最后，發(fā)動機底盤實訓給了我對實踐學習的深切認知。在實踐中，我們可以學到大量與實際相關的知識，并且將這些知識應用于不同的工作和場景中。而這些知識和經驗不可能在任何書本或論文中學到。在人生的各個階段，我們需要了解和應用這些知識，從而更好地適應和融入社會。當我們面臨各種挑戰(zhàn)和問題時，實踐經驗將給予我們靈感和啟示，為我們提供解決方案并激發(fā)我們的創(chuàng)意和能力。
總之，發(fā)動機底盤實訓的經歷讓我收獲了許多，不僅學到了關于發(fā)動機和機械工作的知識，還學會了如何團隊合作、如何處理突發(fā)事件及安全衛(wèi)生知識，同時也深深認識到實踐學習的重要性。這項實訓為我未來的職業(yè)生涯打下了穩(wěn)定的基礎，并為我進一步發(fā)展提供了學習和探索的機會。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇六
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術的需求也日益增長。作為工程機械專業(yè)的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術（200字）。
液壓技術是一種基于流體力學原理的傳動技術，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統中。通過這次實訓，我對液壓系統的構成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸到液壓缸，從而實現機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關系和協作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統的理論知識，還培養(yǎng)了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調試。通過調整液壓泵的工作狀態(tài)和參數，我們能夠改變液壓系統的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹的操作態(tài)度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關于工程機械液壓技術的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發(fā)揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術的發(fā)展和應用還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)深入學習和研究液壓技術，并將其應用于實際工程中，為構建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業(yè)能力，并為將來的工作做好準備。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇七
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負責工程機械處廊外設備的運維工作。為了使完成整修的完好設備始終保持在較高的技術狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細致、繁雜的。運維過程中，經常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術人才，所以每當困難出現在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓，但是大班培訓時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓，這就說明能夠參加培訓班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當當名字的人的同學。
還好有晚自習，雖然因為學習進度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據說沒有什么訣竅，只能依靠反復練習。白天課上時間有限，晚自習焦距數量有限，怎么辦？當我發(fā)現培訓班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進了衣服里，晚自習也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準備好紙筆。我把每個元件相繼串聯，依次測量數據。再相繼并聯后再測量，記錄下結果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當奎士吃驚的質問我為什么當"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學習的過程中我發(fā)現了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學會了許多專業(yè)的技術和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學習"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結業(yè)考試已經結束了，現在的我相比從前，已經不再看重考試的成績，因為我學到了知識，更學會了學習的方法，更讓我明白了學習是快樂的、是有成就感的。學習不但可以打開進步的門，更能夠鋪平成功的路。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇八
近年來，隨著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展，液壓技術逐漸成為這個行業(yè)的核心競爭力之一。作為一名工程機械專業(yè)的學生，我參加了液壓實訓課程，并從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。下面，我將分享我在實訓中的收獲與體會。
第一段：了解液壓技術的重要性。
在實訓課程中，我們首先學習了液壓技術的基本原理和應用。通過課堂理論學習，我們了解到液壓技術在工程機械中的重要性，它不僅能夠提高機械設備的效率和精確度，還能夠降低能源消耗和噪音污染。這使我對液壓技術有了更加深刻的認識，也激發(fā)了我對實踐探索的熱情。
第二段：實踐中發(fā)現問題并解決問題。
在實訓課程中，我們有機會親自動手操作液壓設備，從中發(fā)現了一些問題，并嘗試解決這些問題。例如，在實訓過程中，我遇到了液壓系統壓力不穩(wěn)定的情況。通過查閱資料和與同學討論，我發(fā)現這個問題可能是由于液壓系統中有空氣氣泡導致的，因此我采取了排氣措施，并及時調整了壓力閥，最終成功解決了問題。這個經歷讓我深刻體會到實踐能夠幫助我們理論與實際相結合，更全面地了解和掌握知識。
第三段：團隊合作的重要性。
在實訓中，我們通常需要分組進行實踐操作。我發(fā)現，團隊合作對于取得良好的實訓效果是至關重要的。每個人都有不同的特長和經驗，在團隊中互相學習和協作，可以更好地完成實踐任務。例如，在我們的小組中，有一位同學對電路板的連接方法非常熟悉，而我對液壓元件的安裝和調試相對較熟練。通過互相協助和合作，我們很快解決了一系列問題，并成功完成了實訓課程。
第四段：實踐中培養(yǎng)的技能。
在實訓過程中，我不僅掌握了液壓技術的基本原理，還培養(yǎng)了一系列寶貴的實踐技能。例如，我學會了正確使用液壓工具和設備，并了解了一些常用的液壓元件和其安裝方法。此外，我還掌握了一些故障排除和維修的技巧，能夠在出現問題時快速定位并解決。這些技能不僅提高了我的實踐能力，也為將來從事工程機械相關工作打下了堅實的基礎。
第五段：反思與展望。
通過參加液壓實訓課程，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐技能，也深刻地認識到了不斷學習和提升自己的重要性。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)深入學習液壓技術的前沿知識，努力提高自己的專業(yè)水平。同時，我也希望將所學所得與同學們分享，共同進步，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總結一下，參加液壓實訓課程是我大學生涯中的一次寶貴經歷。通過實踐探索，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我相信這些經歷將對我的未來產生積極的影響，并助力我成為一名優(yōu)秀的工程機械專業(yè)人才。我期待著更多的實踐機會，為工程機械行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇九
為了更加適應時代變化的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xx工程機械配件廠。
20xx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：繪圖、備料、初步成型、精車、檢驗、運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的實習內容還包括：
一、參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實習，取得很大進步。
二、觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。
三、親自操作了一下砂輪切割。
四、近距離觀看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！备嬖V我們實習的重要性。為期五天的實習短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環(huán)境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實習，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。
但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現狀，中國數控產業(yè)的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學習盡自己最大的力量去改變這種現狀。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十
發(fā)動機的拆裝是汽車維修與保養(yǎng)技術中的一項重要內容，對于汽車技術專業(yè)的學生來說，掌握發(fā)動機的拆裝技術是必不可少的。在我的專業(yè)實訓課程中，我有幸參加了一次發(fā)動機的拆裝實訓，通過這次實訓，我深刻地體會到了發(fā)動機拆裝的重要性，并且積累了豐富的經驗。在這篇文章中，我將分為五段來介紹我在這次實訓中的心得體會。
首先，通過這次實訓，我更加深入地了解了發(fā)動機的結構和原理。在拆裝發(fā)動機的過程中，我親自操作并觀察每一個部件及其功能，如曲軸、活塞、氣缸、氣門等。我意識到發(fā)動機是汽車的心臟，它的正常運轉直接關系到整車的性能和壽命。只有充分了解發(fā)動機的工作原理，才能更準確地判斷故障現象，更快速地進行排除和修復。
其次，通過實訓，我學會了正確使用工具和儀器。拆裝發(fā)動機需要使用各種專業(yè)工具，如扳手、螺絲刀、千斤頂等。這些工具的正確使用不僅能提高工作效率，還能防止誤操作造成損壞。此外，還需要使用一些儀器來檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)和故障碼，如電腦診斷儀、測壓儀等。掌握這些工具和儀器的使用方法，能讓我們更加準確地了解發(fā)動機的情況，并且能更快速地定位故障點。
第三，通過實訓，我鍛煉了自己的實際操作能力。拆裝發(fā)動機需要嚴格按照程序和要求進行操作，每一個步驟都不能馬虎。比如，拆裝氣缸蓋時，要按照特定的力度和順序進行擰緊螺栓，以免造成氣缸蓋變形和漏氣。這個過程對操作者的手眼協調能力和細致觀察能力要求很高。通過不斷的練習和實踐，我逐漸掌握了正確的操作方法，提高了自己的實際動手能力。
第四，通過實訓，我體會到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分組進行工作，每個人都有自己的任務，但無論是拆下還是裝回，都需要其他人的幫助。有些部件很重，需要多個人一起搬運；有些螺栓很深，需要其他人一起提供燈光和工具。在團隊合作中，我學會了與他人的良好溝通和協調，也體會到了集體智慧和力量的重要性。
最后，通過實訓，我對汽車維修與保養(yǎng)技術充滿了信心。在實訓中，我成功地拆裝了發(fā)動機，并且順利進行了功能檢測和調試。通過這個過程，我重新認識到自己的潛力和能力，對未來從事汽車維修與保養(yǎng)工作充滿了信心。我相信，只要不斷學習和實踐，我一定能成為一名出色的汽車技術專業(yè)人員。
通過這次發(fā)動機的拆裝實訓，我收獲了很多，不僅增加了對發(fā)動機結構和原理的了解，掌握了正確使用工具和儀器的方法，鍛煉了自己的實際操作能力，體會到了團隊合作的重要性，而且對汽車維修與保養(yǎng)技術充滿了信心。我相信，這次實訓經歷將對我未來的學習成果和職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。同時，我也會將這次實訓的心得體會分享給其他同學，希望能激發(fā)他們對汽車技術的興趣，并助他們更好地學習和掌握發(fā)動機的拆裝技術。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十一
汽車發(fā)動機構造拆裝實驗在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名汽車服務的學生，我覺得發(fā)動機構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行發(fā)動機拆裝的實驗可以加強我們對發(fā)動機構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。當然，我想感謝指導我們這次拆裝發(fā)動機的黃老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動機各個機構系統的工作原理，在構造認識、拆裝汽車發(fā)動機的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導!
當然這次實訓也達到了我們預先的目的，我對發(fā)動機的兩大機構和五大系統等組件有了一個很深的認識，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認識，這次則是理論與實踐相結合的深入性認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次構造拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
提高了我們的動手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進了我們團隊中的合作意識，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個道理，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動機的裝配工作不是一個人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學習。通過與他人的合作，可以取長補短使自己學到更多的知識，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會告訴給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點小錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十二
工程機械是在現代社會中扮演著重要角色的物資生產力，其設備電氣系統開發(fā)及維護質量直接關系到工程機械的正常運行和安全性。為了培養(yǎng)學生的工程機械電氣系統開發(fā)與維護能力，我校開設了工程機械電氣實訓課程。在這門課程中，我們通過實際電氣控制元器件和裝置的安裝調試、故障分析以及線路維修等訓練，掌握了工程機械電氣系統開發(fā)及維護的相關技能，提高了我們的電氣知識和實踐能力。
第二段：實訓中的收獲。
在實訓中，我們首先進行了基礎理論的授課。這讓我們深刻地了解了各種示波器、萬用表等測量儀器的作用，以及各種電路元件的特性及應用。之后，我們開始進行實際電路的設計、調試及故障排除實踐。這讓我深刻地感受到，課本上的知識與實踐不同，只有將理論知識轉化為實踐經驗，才能更好地理解電氣系統的工作原理，這對于工程機械電氣運行和維護都有著非常大的幫助。
第三段：實訓中的問題及解決方法。
在實訓中，我們遇到了許多問題，如電加熱機不能正常啟動、電動門無法自動開啟等。面對這些實際問題，我們將理論知識運用到實際操作中，多次修改調試，尋找解決方案。在一些較為復雜的情況下，我們還與老師進行溝通交流，咨詢他們的經驗。通過自己的努力和老師的幫助，我們最終成功解決了這些問題。
第四段：實訓中的團隊合作。
在實訓中，我們不僅需要獨立思考，還要發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢。我們每組都有專門的負責人分配任務和協調各項工作。每個小組的成員之間需要相互合作，有的學生負責尋找資料和閱讀表格，有的負責實際調試，有的負責記錄數據，甚至還有的同學充當了“導師”的角色。只有通過團隊協作，我們才能完善實驗并取得良好的成績。
在這門實訓課程中，我們不僅學習了電路設計和調試技能，也鍛煉了自己吃苦耐勞的精神，尤其是對于電氣控制的學習提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實驗過程中，更細化分工并相互協作，最終取得了應有的效果。此外，實訓過程中的困難和解決問題的方法，也讓我們更加保持了思維的靈活性和勇氣?？梢哉f，這門課程不僅讓我們提升了實務技能，也讓我們成為了更加優(yōu)秀的學生。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十三
實訓第一天，上午我們通過老師的指導和幫助下自己動手拆了發(fā)動機，下午老師講了發(fā)動機的基本組成結構，讓我們去認識實物，加深了印象。
實訓第二天，上午我們繼續(xù)拆發(fā)動機，下午老師給我們講了專業(yè)方面的知識。通過老師的講課，讓我懂得了機油泵的類型與區(qū)分，知道了大多數機油泵裝在油底殼；車用高速發(fā)動機需要做動平衡，定位；甩油盤一般做成碗型，利用離心力甩油；尺推片每個發(fā)動機只有一個，但它們的位置不同；正式標記每個曲軸齒輪上都有；四沖程發(fā)動機壓縮沖程消耗功率最大。這節(jié)課，老師說的最多的就是要定位，找準正式標記，有方向標志的要朝前。
實訓第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會導致發(fā)動機啟動后又熄火。
實訓第四天，我們把發(fā)動機重新裝了回去，老師具體給我們講了配氣機構的分類和工作原理，我認識到配氣相位的原因，知道了氣門重疊的影響，并具體展示了如何拆裝活塞，隨后讓我們自己動手練習。
實訓第五天，我們依次按照順序進行了考試，大家動作都比較熟練，顯然這個星期我們收獲還是很大的。
實訓第六天，這個星期的實訓都與發(fā)動機的電控系統有關。通過第一天的學習，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點火線圈等結構在發(fā)動機的具體位置，并學會了測出它們的電壓電阻。
實訓第七天，老師給我們演示了點火，感受了開電源時繼電器的吸和，并且知道繼電器的重要性，老師稱它為“老大”，我學會了如何清洗水泵水管，知道了蓄電池虧電會打不著火。
實訓第八天，老師對我們進行了測試，在測試過程中，我又學到了曲軸位置傳感器故障會導致發(fā)動機既不噴油，又不點火，從而導致發(fā)動機啟動不了。我會簡單使用汽車故障解碼儀讀一些數據。
實訓第九天，老師給我們設置了簡單的故障讓我們去排除，最后我們排除到是熱模式空氣流量計故障，知道了它如果出現故障，會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。
實訓第十天，也是最后一天，今天老師設置了幾個故障，讓我們用解碼儀排故，讓我們學會了簡單的排故，我還知道了解碼儀并不是萬能的，有些故障解碼儀是檢測不出來的。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十四
發(fā)動機實訓，是機械工程專業(yè)學生們必須要接受的一門必修的實踐性課程。雖然對于很多學生來說，這門課程可能是比較枯燥的，但實際上，通過這門課程的學習，我們能夠從中獲得很多實際的技能和經驗。在這里，我將分享我在發(fā)動機實訓課程中所獲得的一些體會和心得。
對于我來說，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程。在開課之前，我一直在期待著這門課程的到來。我希望，在這門課程中，我能夠學習到更多的實踐技能，并且了解發(fā)動機的工作原理、結構和組成部分。
在發(fā)動機實訓的課程中，老師首先向我們介紹了發(fā)動機的工作原理和各個組成部分的名稱、特性以及其相互作用的關系。過程中，我們還學習了如何正確地操作各種工具和儀器，以及如何檢測、診斷和維修各種故障。老師帶著我們一步一步地完成了發(fā)動機的拆裝和組裝，并且讓我們親身體驗了發(fā)動機的運作和調試的整個過程。
在整個實訓過程中，通過參與課堂和實驗實踐，我對于發(fā)動機的知識、技能以及應用能力有了非常大的提升。這些技能和知識對于我未來的職業(yè)發(fā)展來說都具有極大的幫助。同時，這門課程還讓我更加深入地了解了機械制造，使我的動手能力得到了較大的增強，并且進一步提高了我的團隊協作和解決問題的能力。
在這門課程中，我還領悟了一些關于態(tài)度和精神方面的啟示。作為一名機械工程專業(yè)的學生，我們需要具備嚴謹的思維方式、勤奮和敬業(yè)的精神，對學習認真負責，嚴謹細致地完成每一道課堂作業(yè)和實踐任務，在最大程度上提升自我技能水平和學習綜合素質。
第五段：結語。
總之，發(fā)動機實訓是一門非常重要的課程，讓我們在學習過程中不僅獲得了實際的技能和經驗，而且為我們今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。與此同時，這門課程也是一次非常寶貴的歷練，讓我們體驗了艱苦卓絕的實踐、錘煉了我們的意志品質和團隊精神。我深信，在今后的職業(yè)道路上，發(fā)動機實訓必將成為我永恒的財富，激勵我繼續(xù)探索、追求成功，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十五
轉眼間已經來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經意間，我發(fā)現，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓他們。
在這里，我有著雙重身份，指導老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領導和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關照。九天，只有九天了，下周指導老師就要恢復她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃?，我永遠都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十六
一、實習地點：
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）。
二、實習目的：
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那么發(fā)達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
三、實習要求：
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。
四、實習時間：
此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十七
工程機械電氣實訓是我們專業(yè)中不可或缺的一門課程，不僅對我們未來的職業(yè)生涯有著重要的幫助，更是鍛煉我們動手能力和解決實際問題的能力的重要方式。在此次實訓中，我結合自己的經歷和感受，分享一下我對這門課程的心得體會。
第二段：整體收獲。
在這門實訓課程中，我們通過學習理論知識并親手實踐調試了各種工程機械設備電氣控制系統。這大大提升了我們的動手能力，增強了我們對電路結構和設計的理解能力，同時也培養(yǎng)了我們的問題解決能力。在實踐中，我們不斷地遇到困難和問題，經過老師和同學們的共同協作及不斷調試，最終能夠讓設備正常運轉，這種成就感和收獲感是非常巨大的。
第三段：技能培養(yǎng)。
除此之外，在這門實訓中，我們還掌握了很多實用的技能和經驗。通過理論學習和實踐操作，我們能夠獨立完成對各種控制元件的布線、連接和調試，并能夠分析和解決常見故障。這不僅讓我們更加深入地了解了電氣控制系統的工作原理，也為我們日后的工作提供了更大的幫助。
第四段：團隊協作。
在實訓中，團隊協作也是非常重要的。我們需要互相配合，分工合作，合理分配任務和時間，才能夠順利完成各個工程機械設備的調試和運轉。在這個過程中，我們學會了如何更好地將個人能力和團隊合作結合起來，更好地完成團隊任務，這對我們未來的職業(yè)生涯和人際交往都具有重要的意義。
第五段：展望未來。
這門課程對于我們未來職業(yè)生涯的發(fā)展也有著重要的意義。未來我們可能會面臨各種各樣的電氣問題，而我們掌握的電氣調試技能和經驗能夠讓我們更好地應對這些問題。此外，這門實訓也為我們日后的學習和研究提供了很好的基礎。我們可以通過這種真實的實踐操作，更深入地了解電氣控制系統的工作原理和影響因素，進一步提升我們未來的學術和技術能力。
總之，這門工程機械電氣實訓課程對我們的成長和發(fā)展具有著很重要的意義。通過這次實訓，我們不僅掌握了實用技能，增強了動手能力，還提升了團隊協作和解決問題的能力。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，這些能力和經驗都將對我們產生重要影響。
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十八
1。心得最深的就是安全生產！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實訓的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！
2。心得之二就是設計的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘的位置的設計是否便于拆卸？本次實訓的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進，還有零件的互換性問題，要是大多數的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地換扳手了。
3。工藝技術我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?BR> 4。設計的理念問題。我們拆的發(fā)動機原型機的功率75千瓦，后來將方形的進排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎上進行改進，見效快，成本低，收效好！我們設計新產品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產品。不過在新技術的開發(fā)上就要另說了。
5。對工作要有科學嚴謹的態(tài)度！就本次實訓來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學道理。不遵循就不能完成任務！
6。在實驗室的一角看到四臺轉子發(fā)動機，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學校的老師自行研發(fā)并生產的樣機，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據說這款發(fā)動機的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現在只有日本的馬自達公司有轉子發(fā)動機的量產車，我們學校的老師能做到如此，實在不易！惋惜的是現在學校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆啊！
通過拆裝實訓能把理論和實踐緊密結合起來，也加深了了解內燃機的組成。各部分的結構及所用的材料，工作原理，調試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！
工程機械發(fā)動機實訓心得體會篇十九
每個人在學習過程中都需要實際操作，而對于學習發(fā)動機維修和維護的學生來說，實訓課程無疑是最重要的一部分。在實習的過程中，我們可以認識到發(fā)動機的構造、工作原理和維護方法。通過對發(fā)動機實訓的總結和深入的思考，我們可以得到很多寶貴的經驗和教訓，也可以使我們更深入地了解發(fā)動機的整個過程。
在發(fā)動機實訓的過程中，我們不僅了解了發(fā)動機的構造、工作原理和維護方法，還有更深刻的目的——要讓我們學會各種技能，并通過實際操作來加深對書本知識的理解。
在實訓中，我們不僅學習了理論知識，而且還學會了實踐操作的技巧，例如：拆卸發(fā)動機各個部件、清潔零部件、更換損壞的部件、調整門架軸承、調節(jié)高壓油泵等操作。通過這些實際操作，我們可以更好地掌握和理解發(fā)動機的運作流程。
在實踐操作的過程中，我們還遇到了一些困難，例如：有時我們需要頑強的毅力來攻克一段難關；有時我們需要小心謹慎，才能避免犯錯；還有時我們需要合理的分配時間，才能完成任務。通過這些困難和挫折，我們不僅學會了回避錯誤，還可以避免在以后的工作中犯同樣的錯誤。
第五段：總結。
總的來說，通過這次實訓，我們不但學習了很多新的知識和技能，而且還可以將其應用到我們的職業(yè)生涯中。我們可以更好地適應未來的挑戰(zhàn)，使我們更加有信心地面對生活和工作中的困境。因此，我們必須珍惜這次實訓的機會，并將我們所學的知識運用到實際操作中，以達到最終的成功。