計(jì)劃是為了達(dá)到特定目標(biāo)而制定的行動(dòng)步驟和時(shí)間安排，它可以幫助我們高效地組織生活和工作。我們每個(gè)人都應(yīng)該有自己的計(jì)劃，以便更好地規(guī)劃未來(lái)。一份合理的計(jì)劃可以使我們更有條理地完成任務(wù)，提高工作效率。制定計(jì)劃時(shí)可以適當(dāng)?shù)貙⒛繕?biāo)分解成具體的小步驟，以便于實(shí)施和跟蹤進(jìn)度。通過(guò)參考以下范文，我們可以借鑒一些成功的計(jì)劃案例和經(jīng)驗(yàn)，提升自己的計(jì)劃水平和效果。
車輛管理工作計(jì)劃篇一
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開(kāi)展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運(yùn)行、文明乘車，是我校班車管理的目標(biāo)。班車管理過(guò)程是實(shí)現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強(qiáng)師生思想教育的有機(jī)組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《讓字鎮(zhèn)中心校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計(jì)劃。
全年的工作主要有如下幾個(gè)方面。
我校建立健全以鄧立軍校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、王立新副書記為副組長(zhǎng)的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。鄧校長(zhǎng)是主要責(zé)任人，王書記是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的安全辦公室岳文全、黃金學(xué)是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護(hù)學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
1、依據(jù)教育和科技局車輛管理辦公室下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強(qiáng)操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
度工作計(jì)劃。同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運(yùn)送學(xué)生，實(shí)行每車每天兩次不同方向接送學(xué)生。此項(xiàng)工作，按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
1、在開(kāi)學(xué)前，對(duì)車主（駕駛員）開(kāi)展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運(yùn)營(yíng)管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開(kāi)學(xué)的第一天，對(duì)乘車學(xué)生開(kāi)展專題的乘車安全教育。同時(shí)，選派1至2名組織能力強(qiáng)，負(fù)責(zé)任的高年級(jí)學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對(duì)本車內(nèi)乘車學(xué)生進(jìn)行管理。不聽(tīng)勸阻的學(xué)生第二天要及時(shí)上報(bào)給安全辦公室，對(duì)班級(jí)進(jìn)行扣分處理。
我校結(jié)合實(shí)際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場(chǎng)地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問(wèn)未到原因，及時(shí)與家長(zhǎng)取得聯(lián)系。
我校要為每臺(tái)專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險(xiǎn)保險(xiǎn)單復(fù)印件、運(yùn)營(yíng)路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗洝⒔唤佑涗洠ㄒ詫W(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項(xiàng)工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護(hù)乘車學(xué)生利益，我校與讓字鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時(shí)完成交納司乘險(xiǎn)工作。
1、嚴(yán)格按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對(duì)車輛進(jìn)行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報(bào)車管辦。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開(kāi)一個(gè)教室，并設(shè)專人（李紅星）管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開(kāi)一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)。
生車輛安全工作會(huì)議，通報(bào)管理情況，解決存在的問(wèn)題。
4、班車管理的組織。
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長(zhǎng)”，進(jìn)行考評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機(jī)的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對(duì)乘坐班車的學(xué)生加強(qiáng)指導(dǎo)，根據(jù)車長(zhǎng)反饋情況，對(duì)乘坐過(guò)程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評(píng)教育。
（3）、“車長(zhǎng)”（高年級(jí)學(xué)生）：組織師生按時(shí)離校、有序上車、安全乘車；及時(shí)協(xié)調(diào)處理班車運(yùn)行中的突發(fā)事件；及時(shí)準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。
接送學(xué)生專用車輛管理工作是一項(xiàng)涉及民生和社會(huì)穩(wěn)定的經(jīng)常性任務(wù)。任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我們要提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)工作，力爭(zhēng)把我校接送學(xué)生車輛管理工作做得更好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
車輛管理工作計(jì)劃篇二
20__年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針政策，以爭(zhēng)創(chuàng)文明窗口為目標(biāo)，以便民服務(wù)為中心，以車輛管理為重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸車輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車輛管理工作會(huì)議。全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會(huì)議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣(市、區(qū))主管機(jī)務(wù)站長(zhǎng)、科長(zhǎng)，檢測(cè)站等85人參加的全市車輛管理工作會(huì)議。會(huì)上對(duì)10年度在工作中取得突出成績(jī)的車輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級(jí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結(jié)了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見(jiàn)，會(huì)議的召開(kāi)使全市車輛管理工作明確了目標(biāo)。
2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全。車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20__年春運(yùn)工作會(huì)議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行xxx誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)xxx，的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人，確保參營(yíng)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測(cè)站的管理，嚴(yán)把檢測(cè)質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測(cè)報(bào)告單，查檢測(cè)站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測(cè)項(xiàng)目，是否執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測(cè)設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過(guò)檢查設(shè)備檔案、會(huì)議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測(cè)站的日常運(yùn)行情況;通過(guò)車輛上線檢測(cè)，看檢測(cè)人員操作的是否規(guī)范，檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照xxx的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購(gòu)運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi)，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號(hào)不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著服務(wù)社會(huì)、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測(cè)站的核查工作，通過(guò)查驗(yàn)記錄等對(duì)開(kāi)展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測(cè)站進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測(cè)核查及新車的等評(píng)工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達(dá)標(biāo)車輛4輛。
5、圓滿完成檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測(cè)工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測(cè)、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)站工作檢查的基本目標(biāo)。
其次針對(duì)檢測(cè)站在車輛檢測(cè)中存在的問(wèn)題;一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、走訪詢問(wèn)等方式，對(duì)檢測(cè)站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測(cè)項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測(cè)報(bào)告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核，重點(diǎn)是對(duì)檢測(cè)站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測(cè)線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程及所依據(jù)的檢測(cè)限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法以及所出具的檢測(cè)報(bào)告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測(cè)數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠;二是要求檢測(cè)站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度;嚴(yán)禁只收錢不檢測(cè)、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測(cè)報(bào)告等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行通報(bào)并限期重點(diǎn)整改;三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測(cè)：
2、抓好檢測(cè)設(shè)備的管理工作，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率;。
3、加強(qiáng)檢測(cè)人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。一是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作，是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念中國(guó)xxx成立90周年為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識(shí)車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮xxx預(yù)防道路交通事故的第一道防線xxx作用，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口;二是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中：1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì)議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展;2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺(tái)臺(tái)車見(jiàn)面，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的.現(xiàn)象;3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任;三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車輛的正常運(yùn)行?。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員培訓(xùn)班。
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對(duì)參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核，來(lái)自各縣(市、區(qū))的150名檢測(cè)從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jī)平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。
此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：一是組織有力。對(duì)汽車檢測(cè)人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時(shí)間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來(lái)的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會(huì)務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。二是授課教師師資高。聘請(qǐng)具有豐富的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司趙金忠高級(jí)工程師授課，重點(diǎn)講授汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認(rèn)真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時(shí)上下課，到課率達(dá)到100%。通過(guò)培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識(shí)，提高了汽車綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車輛管理工作計(jì)劃篇三
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城市軌道交通運(yùn)量大、速度高、污染少，可以有效的解決城市交通擁擠問(wèn)題，大力建設(shè)城市軌道交通是城市交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。城市軌道交通的有序運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)車輛的良好技術(shù)狀態(tài)，科學(xué)的城市軌道交通車輛檢修制度是保證車輛時(shí)刻處于良好技術(shù)狀態(tài)的重要條件，也是保證車輛檢修工作高效、順利開(kāi)展的基礎(chǔ)。
1地鐵車輛維修方式。
（1）計(jì)劃維修。地鐵車輛計(jì)劃維修方式的原則是預(yù)防修，以車輛的技術(shù)水平為基本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合車輛所有部件的使用壽命和維護(hù)周期，確定車輛所需修程，進(jìn)一步制定車輛各修程的檢修規(guī)程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。計(jì)劃維修的特點(diǎn)是計(jì)劃性強(qiáng)，檢修內(nèi)容隨之固定；其工作量一目了然，所用的工裝設(shè)備相對(duì)固定，可以提前準(zhǔn)備檢修所需的備品備件、設(shè)備及人力。車輛產(chǎn)生磨損和發(fā)生故障的規(guī)律和車輛的技術(shù)水平、運(yùn)行條件、檢修技術(shù)密切相關(guān)。
（2）故障維修。故障維修指地鐵車輛運(yùn)行中出現(xiàn)故障后的維修。包括運(yùn)營(yíng)中的車輛故障搶險(xiǎn)和故障車輛的檢修修復(fù)。
（3）均衡維修。均衡維修也稱為狀態(tài)維修，其前提是結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)踐對(duì)車輛狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并采用現(xiàn)代的檢測(cè)診斷技術(shù)對(duì)車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，從而系統(tǒng)的了解車輛運(yùn)用情況，確定車輛技術(shù)狀態(tài)，按照實(shí)際情況有計(jì)劃地進(jìn)行適度維修。
均衡維修避免了不必要的、過(guò)多拆裝與零部件更換，從而避免目前城市軌道交通車輛檢修體制下的大量過(guò)剩修。與此同時(shí)，均衡維修借助于故障統(tǒng)計(jì)分析和先進(jìn)的檢測(cè)診斷設(shè)備，基于車輛的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、有效地維修，確保車輛的良好技術(shù)狀態(tài)與運(yùn)行可靠性。
（4）委外維修。委外維修是地鐵車輛高級(jí)別修程中常用的方式。由于車輛高級(jí)別修程涉及的專業(yè)繁多，技術(shù)含量高，需要配備大量的設(shè)備及人力資源。而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位作為車輛運(yùn)用單位，其維修能力受到地鐵車輛基地功能和人力的限制，通常不能完成全車的部件的維修。而委托車輛廠家負(fù)責(zé)高修程的維修，可以充分利用車輛廠家的車輛制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，整合資源，減少維修人員和設(shè)備的配置。
2國(guó)內(nèi)外地鐵車輛檢修制度。
（1）日本地鐵檢修制度。日本地鐵車輛基地分工廠、修理廠、檢修段三個(gè)層面[1]。其中大修工廠主要承擔(dān)車輛大型部件的更換及車體的維修。由修理廠負(fù)責(zé)車輛的全面檢修即重點(diǎn)部件檢查。而檢修段相當(dāng)于車輛段和停車場(chǎng)，車輛的停放、日月檢、清潔和運(yùn)營(yíng)管理都在檢修段進(jìn)行。日本地鐵檢修方法以互換修為主，停修時(shí)間短，檢修效率高。
（2）漢堡地鐵檢修制度。漢堡地鐵采用的是計(jì)劃性均衡維修制度，以車輛系統(tǒng)和重要部件為重點(diǎn)。車輛段和停車場(chǎng)的檢修庫(kù)承擔(dān)了大部分的均衡維修任務(wù)，有少量的維修工作安排在停車點(diǎn)。其他部件修程依據(jù)工作量分別在停車場(chǎng)和車輛段的一般維修車間和大修車間進(jìn)行。有些部件在車輛段的專門車間進(jìn)行集中維修，有些部件則委托社會(huì)專業(yè)機(jī)構(gòu)維修。
（3）上海地鐵車輛檢修制度。上海地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，車輛檢修制度從計(jì)劃維修，逐漸過(guò)渡到均衡維修方式。上海地鐵在充分掌握車輛零部件的最小檢修周期和使用期限的基礎(chǔ)上，對(duì)定修以下修程內(nèi)容做了多次調(diào)整。第一次是用月檢（a）和月檢（b）代替原有的雙周檢、雙月檢，第二次是將定修以下的修程進(jìn)行綜合調(diào)整，用月檢1-月檢12代替原有的定修工作、月檢（a）、月檢（b）的車輛檢修修程，并安排在車輛的間隙時(shí)間進(jìn)行車輛的檢修工作，車輛檢修停運(yùn)時(shí)間大大減少，大大提高了出車率。
3天津地鐵車輛檢修制度探討。
自天津地鐵1號(hào)線2006年運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，天津地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和車輛維護(hù)技術(shù)的積累，車輛檢修的組織和管理方式不斷地革新，車輛檢修制度正處于逐漸完善的過(guò)程中，多種檢修制度并行。
（1）新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路。對(duì)于新開(kāi)通的線路，在車輛運(yùn)用的技術(shù)條件和線路運(yùn)行條件都不明確的情況下，可按照計(jì)劃維修方式，建設(shè)車輛檢修設(shè)施，準(zhǔn)備檢修所需要的配品備件，并系統(tǒng)的培訓(xùn)參與計(jì)劃修程的技術(shù)人員。
（2）運(yùn)營(yíng)成熟線路。天津地鐵1號(hào)線已安全運(yùn)營(yíng)9年，采用計(jì)劃維修與均衡修相結(jié)合的檢修制度。檢修修程包括日檢、月修a、月修b、定修、架修，各修程制度完善。月修a為每月月修必做內(nèi)容，對(duì)與行車安全有關(guān)的大部件如轉(zhuǎn)向架、車下箱體以及車上設(shè)備等要實(shí)行計(jì)劃維修制，以保證車輛質(zhì)量處于完好狀態(tài)。月修b為月修a的基礎(chǔ)上增加的檢修內(nèi)容。通過(guò)對(duì)車輛重要部件、故障頻繁部件的跟蹤檢查和故障統(tǒng)計(jì)分析，靈活制定具有針對(duì)性和時(shí)效性的檢修規(guī)程。對(duì)電氣柜、管路測(cè)試口等進(jìn)行清潔，對(duì)磨耗較多的貫通道做拆卸檢查，對(duì)操作頻繁的車門進(jìn)行隔離功能測(cè)試等。這樣的檢修制度既保證了重點(diǎn)，又兼顧了全面，在保證車輛檢修可靠性的前提下，將檢修工作量精簡(jiǎn)。
4檢修制度多元化發(fā)展探討。
隨著軌道交通車輛技術(shù)的日益提升，軌道車輛產(chǎn)品不斷向模塊化發(fā)展，集成度也越來(lái)越高，使得車輛的系統(tǒng)部件具有良好的互換性?；Q修的比例大幅提高，明顯縮短了車輛的檢修時(shí)間，減輕了運(yùn)營(yíng)壓力。同時(shí)互換維修保證了部件檢修質(zhì)量的可靠性，保障了車輛系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。車輛部件正朝著少維修、免維修的方向發(fā)展，提高了它們的維修周期[2]。近些年，故障診斷技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)的引入，大幅提高了系統(tǒng)的可靠性和檢修水平。一些有針對(duì)性的在線測(cè)試技術(shù)的提出，使得一些部件的檢修逐步向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變。
作為運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)結(jié)合每條線的車輛技術(shù)條件、運(yùn)行狀況和檢修作業(yè)的軟硬件條件，確定最合適的修程，而非固守統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。使車輛的檢修制度逐步向檢修方式多元化，專業(yè)化發(fā)展。確定車輛檢修制度后，應(yīng)做好部件故障和消耗的記錄分析工作，逐步積累車輛運(yùn)用和檢修的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，深入了解車輛系統(tǒng)和部件狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)已有的修程及其檢修周期不斷調(diào)整優(yōu)化，合理化檢修制度，更好的為車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]葉霞飛等.國(guó)內(nèi)外城市軌道交通車輛段對(duì)比研究[j].城市軌道交通研究，2003.
車輛管理工作計(jì)劃篇四
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。
規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
車輛管理工作計(jì)劃篇五
20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照*郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵*革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車輛管理辦法、制定車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水*為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強(qiáng)車輛使用管理，提高車輛的利用率。
為此，今年車輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車輛的投入不足問(wèn)題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“*郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“*郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車輛完好。
通過(guò)車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車輛運(yùn)行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車輛巡檢工作，對(duì)車輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車輛管理工作計(jì)劃篇六
1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
工團(tuán)二、進(jìn)一步鞏固、深化暢通工程建設(shè)，提高交通管理水平。
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力做好“兩會(huì)”“5?18”“10?18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開(kāi)展路面行車秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
四、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理基礎(chǔ)工作和規(guī)范化建設(shè)，提高服務(wù)水平。
1、認(rèn)真落實(shí)xxx交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車管理的有關(guān)規(guī)定。。
4、做好xxx28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
五、堅(jiān)持公開(kāi)公正原則，進(jìn)一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
車輛管理工作計(jì)劃篇七
一、按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則，部門經(jīng)理對(duì)本部門消防安全工作全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)簽定和落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制，明確各崗位消防安全職責(zé)，確定各部門、車間、重點(diǎn)崗位的消防安全責(zé)任人、消防安全管理，明確各自職責(zé)。
1、單位嚴(yán)格落實(shí)消防工作制度并做好備案，從源頭上預(yù)防火災(zāi)隱患產(chǎn)生。
2、督促所屬部門依法建立落實(shí)防火檢查制度，落實(shí)崗位防火檢查責(zé)任。
3、督促各部門立即整改消除檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患;不能及時(shí)消除的，要制定整改方案、明確整改措施、落實(shí)整改情況，限時(shí)消除。對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行全面檢測(cè)，確保完好有效。部門及不能自身解決的重大火災(zāi)隱患，要逐級(jí)報(bào)告。
4、加強(qiáng)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案建設(shè)，著力提高單位組織撲救初起火災(zāi)的能力，做到“火情發(fā)現(xiàn)早、報(bào)告早，小火滅得了”。
5、嚴(yán)格制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并定期演練，確保一旦發(fā)生火情，職工能按照職責(zé)分工及時(shí)到位、有效處置。滅火救援預(yù)案應(yīng)適時(shí)修改，確保有效、適用。
8、督促各部門加強(qiáng)對(duì)職工火場(chǎng)逃生自救基本技能培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，使職工普遍掌握火場(chǎng)逃生自救基本技能，熟悉逃生線路和引導(dǎo)人員疏散程序。
二、開(kāi)展全員消防大教育大培訓(xùn)，著力提高工廠消防宣傳教育培訓(xùn)能。
力，做到“消防設(shè)施標(biāo)識(shí)化、消防常識(shí)普及化”。
1、督促各部門規(guī)范消防設(shè)施器材標(biāo)識(shí)，落實(shí)消防安全“三提示”要求，重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所和疏散通道、安全出口設(shè)置“提示”和“禁止”類消防標(biāo)語(yǔ)。
2、加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行消防安全法律法規(guī)知識(shí)的教育，提高員工對(duì)消防安全工作的思想認(rèn)識(shí)，使員工掌握消防基本常識(shí)和普遍達(dá)到“懂基本消防常識(shí)、懂消防設(shè)施器材使用方法、懂逃生自救技能，會(huì)查改火災(zāi)隱患、會(huì)撲救初起火災(zāi)、會(huì)組織人員疏散”的要求;要加強(qiáng)對(duì)特殊工種員工、新入單位員工、關(guān)鍵防火環(huán)節(jié)和重點(diǎn)防火區(qū)域的人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)教育。
3、組織單位的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人等參加消防安全專門培訓(xùn)。
三、編制、落實(shí)消防工作計(jì)劃。
1、制定各部門落實(shí)義務(wù)消防隊(duì)員名單;。
2、制定消防安全工作計(jì)劃;。
3、制定義務(wù)消防隊(duì)員培訓(xùn)計(jì)劃;。
4、制定員工消防救護(hù)安全知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃;。
5、制定各崗位消防救護(hù)應(yīng)急演練計(jì)劃;。
6、制定防火領(lǐng)導(dǎo)小組名單。
對(duì)公司內(nèi)用電設(shè)施、設(shè)備、各種用電器、線路的安全檢查，防止私自亂拉電線，防止用電設(shè)備、用電器損壞、電線短路引發(fā)火險(xiǎn)。
五、消防安全教育、宣傳的任務(wù)和要求。
1、3月份開(kāi)展春季消防緊急疏散演練;。
2、5月份聘請(qǐng)消防人員為員工進(jìn)行專題講座;。
3、8月份新入廠的員工進(jìn)行消防安全教育;。
4、11月份開(kāi)展“消防月”活動(dòng)、冬季滅火演練;。
六、消防安全的專項(xiàng)檢查。
1、1月份開(kāi)展春節(jié)消防安全專項(xiàng)檢查;。
2、“五、一”節(jié)前消防安全專項(xiàng)檢查;。
3、6月份開(kāi)展夏季用電前安全專項(xiàng)檢查;。
4、“十、一”節(jié)前的消防安全專項(xiàng)檢查;。
車輛管理工作計(jì)劃篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我代表北京神舟商旅酒店投資管理有限公司（以下稱神舟商旅）匯報(bào)一下20xx年公司安全工作，酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)。
1、20xx年12月31日前對(duì)神舟商旅公司全體人進(jìn)行了20xx年安全責(zé)任書的簽訂工作，5月在原簽署了安全責(zé)任書的基礎(chǔ)上，對(duì)公司各部門，各店主要崗位進(jìn)行了安全培訓(xùn)。在去年的基礎(chǔ)上本年度調(diào)整了公司六個(gè)安全委員會(huì)人員，各店調(diào)整了以店總為組長(zhǎng)的安全應(yīng)急小組。
2、責(zé)令各店分別與各部門負(fù)責(zé)人、主管、領(lǐng)班、員工加強(qiáng)崗位職責(zé)培訓(xùn)，針對(duì)崗位內(nèi)容進(jìn)行了宣貫和培訓(xùn)，使每一個(gè)員工都對(duì)生產(chǎn)安全、消防安全、安全保衛(wèi)、交通安全、保密安全、食品安全有了深刻的認(rèn)識(shí)，通過(guò)培訓(xùn)加強(qiáng)了員工安全意識(shí)。
3、針對(duì)六位一體安全承包責(zé)任內(nèi)容及公司安全承包責(zé)任考核內(nèi)容，各店更新了店里的安全基礎(chǔ)檔案，更新和增加了安全緊急預(yù)案十一項(xiàng)，對(duì)各種緊急預(yù)案組織各店員工分月、分季度、進(jìn)行了演練，提高了各店實(shí)戰(zhàn)能力。
1、要求每周五下屬9家酒店一家餐飲以店總帶隊(duì)對(duì)店內(nèi)一周安全進(jìn)行全面自查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題要相關(guān)部門限期整改，有些項(xiàng)目店里無(wú)能力整改的，上報(bào)公司安全委員，公司安全委員會(huì)周一匯總?cè)靖鞯臧踩珯z查報(bào)告，上報(bào)神舟商旅公司安委會(huì)請(qǐng)求回復(fù)，請(qǐng)公司總經(jīng)理批復(fù)，對(duì)報(bào)告中提出的重大安全問(wèn)題給出意見(jiàn)，公司安委會(huì)，利用公司oa辦公系統(tǒng)協(xié)同給公司各職能部門，對(duì)各店提出的問(wèn)題進(jìn)行整改，重大問(wèn)題上總經(jīng)理辦公會(huì)，工作匯報(bào)《酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)》。
2、公司安全委員會(huì)每月或節(jié)前不定期對(duì)北京各店進(jìn)行生產(chǎn)安全、消防安全、交通安全、食品安全檢查，尤其是重點(diǎn)部位，1至12月共下店檢查20次，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題125項(xiàng)，每次檢查做記錄及圖片和開(kāi)具整改報(bào)告，責(zé)令限期整改。檢查周自查整改完成情況，同時(shí)也對(duì)酒店職工健康保護(hù)進(jìn)行檢查，勞保用品是否按時(shí)發(fā)放，是否合格有效，勞動(dòng)者合法權(quán)益是否得到保障，對(duì)特殊工種進(jìn)行審核，要求持證上崗率達(dá)到100%,查看店里保衛(wèi)檢查、巡查制度及記錄表等相關(guān)制度，建立各項(xiàng)安全基礎(chǔ)檔案。
3、布置下月安全工作內(nèi)容和公司、地方、市區(qū)級(jí)安全會(huì)議內(nèi)容及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示。
1、公司20xx基本完成了各店中控員持證上崗的要求，現(xiàn)特種設(shè)備及行業(yè)持證率達(dá)到95%,由于目前用工成本增高，酒店薪資整體偏低，盡管公司行政人事提高了員工工資，確保各店保衛(wèi)人員穩(wěn)定。但目前的薪資離社會(huì)同行業(yè)還有距離。
2、公司1-12月組織全公司進(jìn)行了6次安全培訓(xùn)，參加總?cè)藬?shù)為2278人及格率達(dá)到95%.
20xx年安全工作重點(diǎn)為：神投下發(fā)的安全工作重點(diǎn)要點(diǎn)及各店鍋爐、壓力表、燃?xì)鈭?bào)警年檢、持證上崗等。
1、公司各店統(tǒng)一按照神投安全責(zé)任承包內(nèi)容及公司安全責(zé)任承包內(nèi)容要求：凡月內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故、交通安全事故、食品安全事故或檢查出消防安全隱患的店長(zhǎng)扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金和本季度獎(jiǎng)金，按事故的輕重直至扣發(fā)全年獎(jiǎng)金或解聘。
2、根據(jù)20xx年初公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)神投六位一體考核標(biāo)準(zhǔn)，滿分500分，480分以上優(yōu)秀450分以上及格。20xx年12月會(huì)對(duì)各店進(jìn)行考核，并將各店安全審查考核情況進(jìn)行了公布。
3、目前存在的問(wèn)題：各店人員流動(dòng)大，中控培訓(xùn)取證還有待提高達(dá)到百分百，白石橋電梯年檢沒(méi)有過(guò)，目前還沒(méi)有更換。
結(jié)合神投成立百日安全專項(xiàng)檢查行動(dòng)，公司繼續(xù)深化以趙仁杰為組長(zhǎng)、郭琦為副組長(zhǎng)、公司安委會(huì)（總辦督辦）的領(lǐng)導(dǎo)小組。按通知的要求開(kāi)展好本次檢查工作，劃清對(duì)應(yīng)的責(zé)任區(qū)責(zé)任人，認(rèn)真做好自查和配合好神投及五院的檢查，以安全百日專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，提高全員安全防范意識(shí)，營(yíng)造良好安全氛圍，完成20xx年公司制度的安全目標(biāo)。
1、安全目標(biāo)。
（1）全年不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
（2）全年不發(fā)生我方主要責(zé)任交通事故。
（3）全年不發(fā)生重傷及人員傷亡事故。
（4）全年群發(fā)性食物中毒為0.
（5）全年職業(yè)病發(fā)病率為0.
（6）全年年度所有員工體檢率100%.
（7）全年年度輕傷控制在員工總數(shù)的1%以下。
2、公司安委會(huì)20xx年下到各店安全檢查22次，各店按公司要求開(kāi)展周自查上傳報(bào)告共計(jì)42份，月檢查報(bào)告12份。
3、各店安全基礎(chǔ)檔案己建全更新完成，下一步匯總到公司。
安全工作無(wú)小事，通過(guò)以往發(fā)生的實(shí)際案例對(duì)員工進(jìn)行教育，公司安全委員會(huì)要求公司各部門、各店長(zhǎng)要對(duì)安全問(wèn)題常說(shuō)常聽(tīng)，教育每一個(gè)員工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處罰和糾正，不讓隱患過(guò)夜，這是真正為員工本人好，達(dá)到嚴(yán)抓安全管理做好宣幫教，使安全教育深入人心。
車輛管理工作計(jì)劃篇九
為了切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理?xiàng)l例》以下簡(jiǎn)稱“條例”和xx省〈校車安全管理?xiàng)l例〉實(shí)施辦法》以下簡(jiǎn)稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實(shí)際，制定本實(shí)施意見(jiàn)。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的原則，立足長(zhǎng)效管理，進(jìn)一步增強(qiáng)管理意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
準(zhǔn)入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實(shí)行車輛戶籍化管理。對(duì)符合安全技術(shù)條件和管理?xiàng)l件的專用校車核發(fā)校車標(biāo)牌，配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅(jiān)決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達(dá)不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴(yán)格實(shí)行退出自動(dòng)退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者不得聘用或臨時(shí)使用無(wú)校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機(jī)關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機(jī)關(guān)簽訂校車安全運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實(shí)各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)校或校車服務(wù)提供者必須建立健全校車管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立日常安全管理臺(tái)賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護(hù)上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護(hù)人向?qū)W校提出書面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護(hù)人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護(hù)人或其親自委托的成年人在乘車站點(diǎn)接送。校車運(yùn)行實(shí)行“實(shí)名制”登記，達(dá)到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點(diǎn)、定時(shí)間。校車行駛線路、站點(diǎn)、時(shí)間、接送人員要隨車公示，隨時(shí)接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人員及咨詢、監(jiān)督、報(bào)警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人。鼓勵(lì)和支持保險(xiǎn)公司為校車運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，由縣教育局、公安局、交通運(yùn)輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準(zhǔn)。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄校車運(yùn)行情況。校車只能在核定時(shí)間、線路和區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，只能在核定?？空军c(diǎn)停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時(shí)間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動(dòng)，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無(wú)關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運(yùn)行時(shí)間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運(yùn)送等。
定期檢測(cè)制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當(dāng)建立車輛使用管理制度和車輛管理臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時(shí)，公安機(jī)關(guān)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保校車安全運(yùn)行。建立校車檢測(cè)責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)。
運(yùn)營(yíng)監(jiān)督制度。
車輛管理工作計(jì)劃篇十
為全力打造民生警務(wù)，積極回應(yīng)人民群眾的新期待，全力搞好“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，x縣交警大隊(duì)在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，本著“審批事項(xiàng)能取消的一律取消，能下放的一律下放，確需保留的縮短時(shí)限、提高質(zhì)量；優(yōu)化服務(wù)舉措”的原則，緊密結(jié)合全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，研究制定了《x縣交警大隊(duì)“保增長(zhǎng)、惠民生，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的措施》，主動(dòng)踐行服務(wù)承諾，提高辦事效率，提升服務(wù)效能，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)。
第一，在車管所方面。
大隊(duì)強(qiáng)化車管民警服務(wù)意識(shí)，繼續(xù)推行了七項(xiàng)便民措施，提高了三輪汽車、低速載貨汽車、二三輪摩托車上戶ban證工作效率。一是把車管業(yè)務(wù)延伸到基層，對(duì)各大工廠、企業(yè)實(shí)行上門服務(wù)辦牌ban證；二是辦理牌照實(shí)行程序簡(jiǎn)化一條龍服務(wù)，盡量縮短ban證時(shí)間；三是為辦事群眾提供解渴的飲水機(jī)和飲水器具，設(shè)立咨詢專職人為人民群眾解答疑問(wèn)，提供服務(wù)；四是印發(fā)《車主明白卡》讓群眾對(duì)上戶的手續(xù)及程序一目了然，方便群眾辦事；五是設(shè)立業(yè)務(wù)，車主可以用電話咨詢有關(guān)事宜；六是為群眾辦牌ban證代填表、代拓號(hào)；七是大隊(duì)設(shè)專人進(jìn)行盜搶機(jī)動(dòng)車查詢，從而大大提高了工作效率。八是對(duì)臨界強(qiáng)制報(bào)廢、逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，逾期未換證、未提交身體條件證明、記分達(dá)到滿分的駕駛?cè)?，以信函、電話、短信或者現(xiàn)場(chǎng)書面告知等形式，告知其及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。
第二，在事故處理方面。
在全縣實(shí)行輕微物損快速處理工作機(jī)制，即在本市投保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，在道路發(fā)生未造成人員傷亡、僅造成自身車輛損失額在3000元以下或雙方機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)損失各在元以下的，可由當(dāng)事人自行協(xié)商處理。
實(shí)行處理預(yù)約服務(wù)，制作事故處理警民聯(lián)系卡，注明民警和當(dāng)事人的姓名、聯(lián)系方式等信息。同時(shí)，在事故處建立接待室，聘請(qǐng)律師提供免費(fèi)咨詢。
加強(qiáng)打擊肇事逃逸案件查處力度，為人民群眾保好駕護(hù)好航。
第三，在宣傳教育方面。
第四，在路面秩序管理方面。
一、重點(diǎn)整治客車、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛。要嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防特大的各項(xiàng)工作要求，集中警力、投入所有執(zhí)法裝備上路，把公路客運(yùn)車輛、旅游客車、自駕旅游車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛作為重點(diǎn)管控對(duì)象。
二、嚴(yán)查占用道路打場(chǎng)曬糧等違法占道行為。大隊(duì)要派足警力，對(duì)省縣鄉(xiāng)道及重點(diǎn)道路上的打場(chǎng)曬糧現(xiàn)象要堅(jiān)決取締，對(duì)其它道路本著不影響交通的目的，勸阻農(nóng)民將糧食遠(yuǎn)離公路或少占用公路，全力確保道路的安全與暢通。
車輛管理工作計(jì)劃篇十一
20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運(yùn)輸成本和第三方物流費(fèi)用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計(jì)油費(fèi)均4部車萬(wàn)多元，行駛13萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升。20xx年共計(jì)油費(fèi)均部車萬(wàn)元，行駛17萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升)。
外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產(chǎn)品、材料采購(gòu)、工廠產(chǎn)品、設(shè)備及質(zhì)量等原因不能按時(shí)間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車輛運(yùn)輸成本及第三方物流費(fèi)用大幅度增加。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理，各部門商務(wù)用車隨叫即用，市內(nèi)外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。崗位職責(zé)沒(méi)細(xì)劃，缺乏交流未能合理調(diào)配工作。故而延長(zhǎng)工作時(shí)間、增加不必要的工作量。
根據(jù)述上情況做以下計(jì)劃：
1.公司各項(xiàng)目工地，物流部上海采購(gòu)的材料，必須嚴(yán)格按照《材料采購(gòu)清單》上進(jìn)行采購(gòu)材料、外加工產(chǎn)品、設(shè)備等。不得延誤進(jìn)庫(kù)日期，所有材料應(yīng)及時(shí)保質(zhì)采購(gòu)到庫(kù)。由專人統(tǒng)計(jì)方數(shù)、頓位、數(shù)量、時(shí)間等實(shí)際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。其中運(yùn)輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(dān)(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運(yùn)輸工作。
2.上海工地項(xiàng)目材料，由物流部采購(gòu)，供應(yīng)商直接送至工地，零星材料送至倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)管理員驗(yàn)收后，車管統(tǒng)計(jì)根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運(yùn)輸。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應(yīng)申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)，方可給予運(yùn)輸。
3.公司運(yùn)輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統(tǒng)一管理，用車部門和個(gè)人應(yīng)通過(guò)車管員使用公司運(yùn)輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時(shí)申請(qǐng)，說(shuō)明用車時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)、事由等，由車管人員根據(jù)情況調(diào)派車輛，簽字后方可使用車輛。回來(lái)后，駕駛員在出車單上填寫好回來(lái)時(shí)間、實(shí)際公里數(shù)、過(guò)路費(fèi)等實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊(cè)。費(fèi)用獨(dú)立核算，以盈利形式計(jì)算每公里費(fèi)用(暫定2元每公里、過(guò)路費(fèi)另計(jì))，做為各部門費(fèi)用開(kāi)支。公司核定各部門費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。如有工作失職等原因造成運(yùn)輸成本提高，超出標(biāo)準(zhǔn)的部分，由職責(zé)人承擔(dān)費(fèi)用的百分之二十。
4.公司商務(wù)用車(蒙迪歐、商務(wù)車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內(nèi)出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉(zhuǎn)公交兩次以上或時(shí)間等特殊原因的，可以申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)后用車。
5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負(fù)責(zé)公司商務(wù)用車出行以及臨時(shí)出差，和車輛日常保養(yǎng)工作。車管員卡車駕駛員駐倉(cāng)庫(kù)配合統(tǒng)計(jì)材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車、卡車日常停放倉(cāng)庫(kù)，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務(wù)。
6.各部門用車，應(yīng)嚴(yán)格遵守公司車輛管理費(fèi)用成本結(jié)算表，控制使用成本，計(jì)算費(fèi)用。
車輛管理工作計(jì)劃篇十二
首先非常感謝春天為我提供了一次發(fā)展的機(jī)會(huì)。步入春天已半年多，接手事務(wù)并不太多，方向也不明確，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與互助下，逐步對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，12年公司總的方向調(diào)整，開(kāi)發(fā)的方向是尋找新項(xiàng)目及商店超市的多樣化經(jīng)營(yíng)，平時(shí)收集資料時(shí)，多注意收集超市商品采購(gòu)及新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的資料。認(rèn)真學(xué)好cdm的知識(shí)內(nèi)容，讓我在新的環(huán)境中開(kāi)始了新的起點(diǎn)。
這幾個(gè)月以來(lái)，漸漸了解公司一些作業(yè)流程、規(guī)章制度，慢慢融入了春天這個(gè)大家庭。一直喜歡用家來(lái)形容公司，或許有家的感覺(jué)是比較溫暖，而個(gè)人又容易對(duì)家產(chǎn)生依戀和賦于責(zé)任感。突然想引用一句話“春天是我家，成功靠大家”。公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，只有依靠大家的力量，公司的各項(xiàng)制度才能得以實(shí)施，從而走向更高的境界?，F(xiàn)將主要工作計(jì)劃如下：
**2012希望能配合采購(gòu)部做好超市的商品采購(gòu)工作。
一、組織實(shí)施“將被動(dòng)采購(gòu)改成主動(dòng)采購(gòu)”以公開(kāi)透明的采購(gòu)制度程序辦事，在采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)及其他部門監(jiān)督。2012年我們進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)采購(gòu)工作透明，在采購(gòu)工作中做到公開(kāi)、公平、公正。不論是大宗商品還是零星采購(gòu)，都盡量貨比三家。即使在時(shí)間緊，任務(wù)重的時(shí)候，也始終堅(jiān)持這個(gè)原則，采購(gòu)部相關(guān)人員一起詢比議價(jià)，采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)監(jiān)督。即確保工作的透明，同時(shí)保證了工作進(jìn)度。
1、完善制度，職責(zé)明確，按章辦事：
12年重新制定《采購(gòu)管理程序書》系文件，完善《采購(gòu)控制流程》、《供應(yīng)商管理程序書》等采購(gòu)管理制度。制度清楚，操作有據(jù)可查，為日后的采購(gòu)工作奠定理論基礎(chǔ)。
2、公開(kāi)公正透明，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)尋價(jià)：
采購(gòu)部按各店銷售計(jì)劃部下單，詢比議價(jià)都在三家以上，真正做到降低成本、保護(hù)公司利益。
3、采購(gòu)效益：
實(shí)施公開(kāi)透明的采購(gòu)策略后，為了節(jié)約成本，根據(jù)銷售量適當(dāng)調(diào)整進(jìn)貨量和進(jìn)貨時(shí)間安排。
4,評(píng)估價(jià)格及品質(zhì)要求：
做好價(jià)格和品質(zhì)和職能定位工作，價(jià)格必須經(jīng)總經(jīng)理以上審批，品質(zhì)必須經(jīng)質(zhì)檢部確認(rèn)。建立材料價(jià)格信息庫(kù)和材料價(jià)格監(jiān)管機(jī)制,提高采購(gòu)人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,保證貨比三家,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的購(gòu)買材料,減少工程成本,提高采購(gòu)效率，提高企業(yè)利潤(rùn)。
二、圍繞控制成本、采購(gòu)性，價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品等方面開(kāi)展工作。
2012年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品”的工作目標(biāo)，要求采購(gòu)人員在充分了解市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行詢比價(jià)，注重溝通技巧和談判策略。
#配合董事長(zhǎng)做好項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作：
在cdm的運(yùn)作基礎(chǔ)上，摸清項(xiàng)目的背景和必要性。努力學(xué)習(xí)cdm的專業(yè)內(nèi)容。把該項(xiàng)目弄清弄透。解決發(fā)展過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)銜接不通暢；發(fā)展團(tuán)隊(duì)溝通不暢，士氣不高。建立一個(gè)真正的“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的體系，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。
做好項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施，解決項(xiàng)目發(fā)展中的問(wèn)題，撲捉新的信息做好預(yù)算。提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
為確保項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度特做計(jì)劃：
2012年第一季度篩選意向客戶3――――5個(gè)。第二季度確保成功2-----3家市級(jí)代理。三四季度在以上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力開(kāi)展工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足，確保公司項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
李久增。
2012,1,8。
車輛管理工作計(jì)劃篇十三
20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車輛管理辦法、制定車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強(qiáng)車輛使用管理，提高車輛的利用率。
目前，各單位的車輛管理、維護(hù)、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不統(tǒng)一的問(wèn)題。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車輛配置標(biāo)準(zhǔn)亟需調(diào)整，而且在當(dāng)前郵政車輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車輛管理工作中的新問(wèn)題。
為此，今年車輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車輛的投入不足問(wèn)題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車輛完好。
通過(guò)車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車輛運(yùn)行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車輛巡檢工作，對(duì)車輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車輛管理工作計(jì)劃篇十四
甲方(車主或被保管方)：
法定代表人：
住址：
郵編：
乙方(保管方)：___停車場(chǎng)。
法定代表人：
住址：
郵編：
本車輛保管協(xié)議由上列各方于××年×月×日在××市訂立。
鑒于甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成車輛保管協(xié)議，協(xié)議如下：
第一條甲方將其所有的汽車交由乙方保管。保管時(shí)間為××××年×月×日至××月×日。
第二條甲方所有的汽車的品牌是××，型號(hào)為×，車輛號(hào)為××，汽車購(gòu)買時(shí)間為×年×月×日，汽車行走里程(訂協(xié)議日)為××公里。
第三條甲方應(yīng)將其停放在停車場(chǎng)的車輛上好保險(xiǎn)鎖(桿)。
第四條乙方承擔(dān)對(duì)甲方車輛的保管義務(wù)。
第五條甲方支付的車輛保管費(fèi)為每年人民幣××元，車輛保管費(fèi)每季度初××天內(nèi)交一次，協(xié)議簽訂后交第一季度。
第六條甲方如在應(yīng)交保管費(fèi)××天內(nèi)末交清車輛保管費(fèi)，協(xié)議終止，乙方不承擔(dān)保管責(zé)任。
第七條乙方應(yīng)對(duì)甲方的車輛進(jìn)行如下保管：
第八條乙方對(duì)甲方的車輛的被偷和被損壞承擔(dān)賠償義務(wù)。
第九條如遇甲方的車輛出現(xiàn)被偷和被損壞的情況，甲方應(yīng)在×天之內(nèi)將其購(gòu)車和上牌、年審等法律文件交由乙方，用于報(bào)案、賠償、索賠、訴訟用，糾紛解決后××天內(nèi)將上述證件歸還給甲方。
第十條乙方應(yīng)為甲方的停車位購(gòu)買車位保險(xiǎn)。
第十一條甲方應(yīng)保證其的車輛為合法途徑購(gòu)買的車輛，否則，乙方不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
第十二條陳述和保證。
甲方的陳述和保證。
甲方向各方陳述和保證如下：
(1)其有權(quán)進(jìn)行本協(xié)議規(guī)定的行為，并已采取所有必要的行為授權(quán)簽訂和履行本協(xié)議;。
(2)本協(xié)議自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
乙方的陳述和保證。
乙方向各方陳述和保證如下：
(1)其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的停車場(chǎng);。
(2)其有權(quán)進(jìn)行本協(xié)議規(guī)定的行為，并已采取所有必要的行為授權(quán)簽訂和履行本協(xié)議;。
(3)本協(xié)議自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第十三條違約責(zé)任。
甲方的責(zé)任。
(1)如果甲方未按本協(xié)議支付保管費(fèi)，則乙方可不負(fù)保管義務(wù)。甲方應(yīng)按乙方已保管天數(shù)支付保管費(fèi)。
(2)如果甲方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務(wù)，而使乙方遭受損失，則乙方有權(quán)要求甲方予以賠償。
乙方的責(zé)任。
(1)如果乙方違反本協(xié)議未履行好保管義務(wù)，則應(yīng)退還保管費(fèi)給甲方，如甲方因乙方行為有損失，乙方應(yīng)予賠償。
(2)如果乙方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務(wù)，而使甲方遭受損失，則甲方有權(quán)要求乙方予以賠償。
第十四條保密。
本協(xié)議可根據(jù)各方意見(jiàn)進(jìn)行書面修改或補(bǔ)充，由此形成的補(bǔ)充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。
第十六條協(xié)議附件。
本協(xié)議附件包括但不限于：
(1)各方簽署的與履行本協(xié)議有關(guān)的修改、補(bǔ)充、變更協(xié)議;。
(2)各方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、及相關(guān)的各種法律文件;。
任何一方違反本協(xié)議附件的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)按照本協(xié)議的違約責(zé)任條款承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條不可抗力。
任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本協(xié)議或遲延履行本協(xié)議，應(yīng)自不可抗力事件發(fā)生之日起三日內(nèi)，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發(fā)生之日起三十日內(nèi)，向另一方提交導(dǎo)致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。
第十八條爭(zhēng)議的`解決。
本協(xié)議適用xxx有關(guān)法律，受xxx法律管轄。
本協(xié)議各方當(dāng)事人對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向停車場(chǎng)所在地的人民法院提起訴訟。
第十九條權(quán)利的保留。
任何一方?jīng)]有行使其權(quán)利或沒(méi)有就對(duì)方的違約行為采取任何行動(dòng)，不應(yīng)被視為對(duì)權(quán)利的放棄或?qū)ψ肪窟`約責(zé)任的放棄。任何一方放棄針對(duì)對(duì)方的任何權(quán)利或放棄追究對(duì)方的任何責(zé)任，不應(yīng)視為放棄對(duì)對(duì)方任何其他權(quán)利或任何其他責(zé)任的追究。所有放棄應(yīng)書面做出。
第二十條后繼立法。
除法律本身有明確規(guī)定外，后繼立法(本協(xié)議生效后的立法)或法律變更對(duì)本協(xié)議不應(yīng)構(gòu)成影響。各方應(yīng)根據(jù)后繼立法或法律變更，經(jīng)協(xié)商一致對(duì)本協(xié)議進(jìn)行修改或補(bǔ)充，但應(yīng)采取書面形式。
第二十一條通知。
本協(xié)議要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實(shí)際收到時(shí)生效。
前款中的“實(shí)際收到”是指通知或通訊內(nèi)容到達(dá)被通訊人(在本協(xié)議中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。
一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起三日內(nèi)，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應(yīng)對(duì)此造成的一切后果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十二條協(xié)議的解釋。
本協(xié)議各條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè)，不影響標(biāo)題所屬條款的意思。
第二十三條生效條件。
本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應(yīng)在協(xié)議正本上加蓋騎縫章。
本協(xié)議—式**份，具有相同法律效力。各方當(dāng)事人各執(zhí)**份，其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
(或授權(quán)代表)：(簽字)(或授權(quán)代表)：(簽字)。
車輛管理工作計(jì)劃篇十五
組織的所有員工理解和貫徹，還應(yīng)向業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)和社會(huì)公開(kāi)，體現(xiàn)組織的服務(wù)承諾和社會(huì)義務(wù)。
質(zhì)量目標(biāo)如何進(jìn)一步細(xì)化、分解呢？筆者認(rèn)為，可以根據(jù)企業(yè)的具體情況設(shè)置xxx質(zhì)量指標(biāo)xxx的概念，對(duì)目標(biāo)分階段、分層次、分項(xiàng)目地展開(kāi)，最終分解到班組甚至個(gè)人。這樣做，可以使每一個(gè)員工都清楚自己的工作目標(biāo)和努力方向，也可以使服務(wù)的對(duì)象（業(yè)主）深刻感受到物業(yè)服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。
明確組織內(nèi)部的職責(zé)、權(quán)限和相互溝通的形式、方法。
物業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、職責(zé)分配及服務(wù)提供，要根據(jù)服務(wù)對(duì)象（業(yè)主）的需求和期望及企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行。應(yīng)規(guī)定各自的工作內(nèi)容應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，尤其應(yīng)注意協(xié)調(diào)管理處與公司、專業(yè)班組（部門）與管理處、各班組之間的關(guān)系，明確各自的職責(zé)和相互間的接口，避免遇事誰(shuí)都不管或誰(shuí)都去管的極端做法。
物業(yè)管理企業(yè)需要與社會(huì)各個(gè)方面打交道，從某種意義上說(shuō)，每個(gè)員工都是公關(guān)人員。對(duì)此如此，對(duì)內(nèi)亦然。20xx版iso9001標(biāo)準(zhǔn)要強(qiáng)調(diào)內(nèi)部溝通（）。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部溝通機(jī)制和程序，將其納入質(zhì)量管理體系，明確范圍、內(nèi)容和工具等。質(zhì)量管理體系是一個(gè)全員參與的體系，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)企業(yè)的發(fā)展、方針/目標(biāo)、服務(wù)理念等信息的傳遞和溝通，使員工之間相互了解、相互信任顯得尤為重要。
服務(wù)理念應(yīng)體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的原則。
在iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)中，體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的內(nèi)容有、、、、、、、、等條款。xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx是物業(yè)管理企業(yè)的行動(dòng)準(zhǔn)則，識(shí)別和確定業(yè)主的需求和期望，是應(yīng)首先考慮的。這種需求和期望既包括在《物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范》、《物業(yè)管理委托書（合同）》、《住戶公約》或《業(yè)主公約》中已明確的.服務(wù)內(nèi)容，還應(yīng)包括業(yè)主（委托方）未來(lái)的、潛在的需求和期望。企業(yè)應(yīng)不斷調(diào)整自己的質(zhì)量目標(biāo)、提升服務(wù)檔次、完善服務(wù)內(nèi)容，不斷規(guī)范、完善內(nèi)部管理職責(zé)、權(quán)限，以適應(yīng)這種發(fā)展。物業(yè)有寫字樓、住宅小區(qū)、商住樓、商場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)之分，業(yè)主有私人業(yè)主、企事業(yè)單位之分；業(yè)主的地位、層次、成分也有所不同。不同的業(yè)主、不同的物業(yè)，不但對(duì)物業(yè)管理服務(wù)的要求不同，還會(huì)隨著時(shí)間、環(huán)境等的變化而變化。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)態(tài)的調(diào)查和信息收集程序，不斷研究市場(chǎng)，完善自己。
車輛管理工作計(jì)劃篇十六
工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個(gè)重頭戲。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車輛管理工作計(jì)劃范本，供大家參考。
1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開(kāi)展路面行車秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好2006年交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
1、認(rèn)真落實(shí)公安部交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車管理的有關(guān)規(guī)定。
4、做好公安部28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的`教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國(guó)道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機(jī)制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動(dòng)工作經(jīng)驗(yàn)，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析。
1、充分利用中央、省、市、縣級(jí)等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開(kāi)展群眾性的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強(qiáng)化源頭管理，建立交通安全委員會(huì)，健全各級(jí)交通安全組織，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實(shí)施“五項(xiàng)工程”，即交通安全進(jìn)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、部隊(duì)，推進(jìn)交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識(shí)、交通安全法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。
4、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍的教育管理，依法嚴(yán)格審驗(yàn)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛員安全等級(jí)化管理。
七、進(jìn)一步加強(qiáng)科技強(qiáng)警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐
1、加強(qiáng)車管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認(rèn)可的民警工作崗位，大膽探索機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記自助式服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實(shí)現(xiàn)事故處理計(jì)算機(jī)測(cè)繪、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開(kāi)、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點(diǎn)，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺(tái)，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
4、全面優(yōu)化交通信號(hào)區(qū)域控制系統(tǒng)的升級(jí)和全方位監(jiān)控，不斷擴(kuò)展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
車輛管理工作計(jì)劃篇十七
xx年是公司車輛管理工作的關(guān)鍵年，車輛管理工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司各部門的大力支持和各部門的通力配合下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)文件精神，按照車輛管理的要求，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按車輛管理的各項(xiàng)制度，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)、維修、維護(hù)等工作，現(xiàn)將過(guò)去車輛管理工作總結(jié)如下：
1）加強(qiáng)車輛的管理，確保車輛的安全，保持良好的車容車貌，保障各項(xiàng)工作正常開(kāi)展。加強(qiáng)車輛的安全性檢查和日常維修工作，確保車輛的安全性。
2）堅(jiān)持做好安全保衛(wèi)工作的同時(shí)，堅(jiān)持車輛的日常保養(yǎng)與維修，確保安全行車，做到：車輛未熄、車況良好，對(duì)外來(lái)人員做到不開(kāi)情緒，發(fā)現(xiàn)情緒及時(shí)匯報(bào)、報(bào)告，全年無(wú)一例安全責(zé)任事故發(fā)生。
3）做好車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛的性能完好，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！惫ぷ髦贫?，確保車輛性能良好、行駛安全。
4）嚴(yán)格執(zhí)行車輛出車制度，做到安全行車，文明駕駛。
5）堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行安全防范措施，消防知識(shí)教育，嚴(yán)防超速、疲勞駕駛、違章駕駛，確保安全行車。
6）認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，做好車輛的清洗、消毒、保養(yǎng)等工作，確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
7）加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)，節(jié)約油料，控制好車輛的用油。
車輛管理工作計(jì)劃篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在縣交通局的親切關(guān)懷下在市縣鄉(xiāng)局的關(guān)心指導(dǎo)下緊緊依靠地方各級(jí)政府、村兩委及沿線群眾的大力支持認(rèn)真貫徹落實(shí)《安徽省縣鄉(xiāng)公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路建設(shè)以獎(jiǎng)代補(bǔ)辦法》、《安徽省農(nóng)村公路補(bǔ)助資金暫行辦法》及有關(guān)文件精神堅(jiān)持以養(yǎng)護(hù)為中心以建設(shè)為重點(diǎn)以管理為主線團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全站職工克服資金短缺、任務(wù)重、點(diǎn)多面廣難于管理等不利因素?fù)屪r(shí)機(jī)頑強(qiáng)拼搏。在建、管、養(yǎng)及精神文明創(chuàng)建等各項(xiàng)工作均圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭?，F(xiàn)在我代表五河縣縣鄉(xiāng)公路管理站作總結(jié)報(bào)告：
一、工程建設(shè)。
20我縣建設(shè)總規(guī)模122公里，完成總投資1939萬(wàn)元。新建工程公里，其中國(guó)債項(xiàng)目公里，農(nóng)村公路通達(dá)項(xiàng)目公里，完成投資1377萬(wàn)元。續(xù)建項(xiàng)目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬(wàn)元。采取的主要措施是：
（二）嚴(yán)格履行工程建設(shè)“四項(xiàng)制度”，抓好財(cái)務(wù)管理。我站將“項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、質(zhì)量監(jiān)理制、合同管理制”這四項(xiàng)基本制度作為整個(gè)公路工程建設(shè)的根本，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，并在施工管理全過(guò)程中予以貫徹落實(shí)。我站在資金使用上嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，確保資金使用的安全、合理、真實(shí)，并在歷次檢查與審計(jì)中獲得了好評(píng)。
（三）完善、落實(shí)三級(jí)質(zhì)量保證體系。在工程管理過(guò)程中首先從源頭抓起，要求落實(shí)企業(yè)自檢，一改過(guò)去那種企業(yè)坐在試驗(yàn)室編資料的形式主義，增強(qiáng)資料的實(shí)效性與真實(shí)性；其次，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督，強(qiáng)化監(jiān)理職能，并通過(guò)嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)規(guī)范監(jiān)理工作，在工作中我們就曾先后對(duì)施工單位及監(jiān)理組分別處以5000及元的處罰，使監(jiān)理真正成為工程質(zhì)量的衛(wèi)士；最后，在交通局、市質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，我們成立了通達(dá)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，每個(gè)標(biāo)段落實(shí)兩名現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督員，通過(guò)派員深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)管，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量。
（四）加大抽檢力度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。在去年的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，完善了實(shí)驗(yàn)器材，補(bǔ)充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室抽檢，規(guī)范了企業(yè)自檢資料與監(jiān)理檢查資料的真實(shí)性，進(jìn)一步鞏固了三級(jí)質(zhì)保體系。
（五）強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。通過(guò)不斷的宣傳教育，使得每個(gè)參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，為施工單位創(chuàng)造一個(gè)好的施工環(huán)境，積極主動(dòng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開(kāi)展提供了有力的保障。
二、養(yǎng)護(hù)管理。
結(jié)合20養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況及養(yǎng)護(hù)資金狀況，把養(yǎng)護(hù)任務(wù)按目標(biāo)分解、細(xì)化，落實(shí)了承護(hù)責(zé)任制，采取了機(jī)動(dòng)靈活的養(yǎng)護(hù)方式。全體職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現(xiàn)正向著“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。
（一）落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金的安全使用，確保用于小修養(yǎng)護(hù)。本著花一分錢產(chǎn)生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)投入。首先，投入資金54萬(wàn)元，對(duì)縣道油路進(jìn)行了全面維修。其次投入資金20萬(wàn)元，對(duì)縣道x036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進(jìn)行中修。并且在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持下，投入資金20萬(wàn)元，對(duì)部分縣道砂石路進(jìn)行了小修養(yǎng)護(hù)，基本保證了縣道的通暢。
（二）加強(qiáng)路政管理。為進(jìn)一步加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進(jìn)行。
車輛管理工作計(jì)劃篇一
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開(kāi)展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運(yùn)行、文明乘車，是我校班車管理的目標(biāo)。班車管理過(guò)程是實(shí)現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強(qiáng)師生思想教育的有機(jī)組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《讓字鎮(zhèn)中心校車輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計(jì)劃。
全年的工作主要有如下幾個(gè)方面。
我校建立健全以鄧立軍校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、王立新副書記為副組長(zhǎng)的接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。鄧校長(zhǎng)是主要責(zé)任人，王書記是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的安全辦公室岳文全、黃金學(xué)是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車和監(jiān)護(hù)學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
1、依據(jù)教育和科技局車輛管理辦公室下發(fā)的接送學(xué)生車輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強(qiáng)操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
度工作計(jì)劃。同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
為避免接送學(xué)生車輛順路超員運(yùn)送學(xué)生，實(shí)行每車每天兩次不同方向接送學(xué)生。此項(xiàng)工作，按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
1、在開(kāi)學(xué)前，對(duì)車主（駕駛員）開(kāi)展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學(xué)習(xí)《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車輛運(yùn)營(yíng)管理中心，完成與車主的簽字工作。
2、在開(kāi)學(xué)的第一天，對(duì)乘車學(xué)生開(kāi)展專題的乘車安全教育。同時(shí)，選派1至2名組織能力強(qiáng)，負(fù)責(zé)任的高年級(jí)學(xué)生協(xié)助車主（駕駛員）對(duì)本車內(nèi)乘車學(xué)生進(jìn)行管理。不聽(tīng)勸阻的學(xué)生第二天要及時(shí)上報(bào)給安全辦公室，對(duì)班級(jí)進(jìn)行扣分處理。
我校結(jié)合實(shí)際，為接送學(xué)生專用車輛規(guī)劃好停車場(chǎng)地，確定停車位，嚴(yán)禁車輛私停亂放及學(xué)生隔道上車。
交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問(wèn)未到原因，及時(shí)與家長(zhǎng)取得聯(lián)系。
我校要為每臺(tái)專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車證復(fù)印件、司乘險(xiǎn)保險(xiǎn)單復(fù)印件、運(yùn)營(yíng)路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書、學(xué)?？己擞涗洝⒔唤佑涗洠ㄒ詫W(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規(guī)程》，此項(xiàng)工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護(hù)乘車學(xué)生利益，我校與讓字鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車主按時(shí)完成交納司乘險(xiǎn)工作。
1、嚴(yán)格按照《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學(xué)生專用車輛管理細(xì)則》對(duì)車輛進(jìn)行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報(bào)車管辦。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車次的學(xué)生專開(kāi)一個(gè)教室，并設(shè)專人（李紅星）管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門。
3、每月組織召開(kāi)一次由車主（駕駛員）參加的接送學(xué)。
生車輛安全工作會(huì)議，通報(bào)管理情況，解決存在的問(wèn)題。
4、班車管理的組織。
（1）、安全辦公室：班車的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車安排“車長(zhǎng)”，進(jìn)行考評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)；掌握學(xué)生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機(jī)的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對(duì)乘坐班車的學(xué)生加強(qiáng)指導(dǎo)，根據(jù)車長(zhǎng)反饋情況，對(duì)乘坐過(guò)程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評(píng)教育。
（3）、“車長(zhǎng)”（高年級(jí)學(xué)生）：組織師生按時(shí)離校、有序上車、安全乘車；及時(shí)協(xié)調(diào)處理班車運(yùn)行中的突發(fā)事件；及時(shí)準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車情況。
接送學(xué)生專用車輛管理工作是一項(xiàng)涉及民生和社會(huì)穩(wěn)定的經(jīng)常性任務(wù)。任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我們要提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)工作，力爭(zhēng)把我校接送學(xué)生車輛管理工作做得更好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
車輛管理工作計(jì)劃篇二
20__年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針政策，以爭(zhēng)創(chuàng)文明窗口為目標(biāo)，以便民服務(wù)為中心，以車輛管理為重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸車輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車輛管理工作會(huì)議。全省道路運(yùn)輸車輛管理工作會(huì)議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣(市、區(qū))主管機(jī)務(wù)站長(zhǎng)、科長(zhǎng)，檢測(cè)站等85人參加的全市車輛管理工作會(huì)議。會(huì)上對(duì)10年度在工作中取得突出成績(jī)的車輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級(jí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結(jié)了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見(jiàn)，會(huì)議的召開(kāi)使全市車輛管理工作明確了目標(biāo)。
2、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全。車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20__年春運(yùn)工作會(huì)議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運(yùn)車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行xxx誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)xxx，的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人，確保參營(yíng)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測(cè)站的管理，嚴(yán)把檢測(cè)質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測(cè)報(bào)告單，查檢測(cè)站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測(cè)項(xiàng)目，是否執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測(cè)設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過(guò)檢查設(shè)備檔案、會(huì)議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測(cè)站的日常運(yùn)行情況;通過(guò)車輛上線檢測(cè)，看檢測(cè)人員操作的是否規(guī)范，檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車輛548輛，確保了我市車輛春運(yùn)安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：一是把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。按照xxx的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購(gòu)運(yùn)輸車輛必須在車輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車型表》內(nèi)，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號(hào)不在達(dá)標(biāo)車型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著服務(wù)社會(huì)、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測(cè)站的核查工作，通過(guò)查驗(yàn)記錄等對(duì)開(kāi)展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測(cè)站進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運(yùn)管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測(cè)核查及新車的等評(píng)工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達(dá)標(biāo)車輛4輛。
5、圓滿完成檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車檢測(cè)工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測(cè)、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)站工作檢查的基本目標(biāo)。
其次針對(duì)檢測(cè)站在車輛檢測(cè)中存在的問(wèn)題;一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、走訪詢問(wèn)等方式，對(duì)檢測(cè)站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測(cè)項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測(cè)報(bào)告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核，重點(diǎn)是對(duì)檢測(cè)站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測(cè)線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程及所依據(jù)的檢測(cè)限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法以及所出具的檢測(cè)報(bào)告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測(cè)數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠;二是要求檢測(cè)站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度;嚴(yán)禁只收錢不檢測(cè)、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測(cè)報(bào)告等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行通報(bào)并限期重點(diǎn)整改;三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測(cè)：
2、抓好檢測(cè)設(shè)備的管理工作，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率;。
3、加強(qiáng)檢測(cè)人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)工作。
6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。一是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作，是落實(shí)車輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念中國(guó)xxx成立90周年為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識(shí)車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮xxx預(yù)防道路交通事故的第一道防線xxx作用，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口;二是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車輛在審驗(yàn)工作中：1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì)議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展;2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺(tái)臺(tái)車見(jiàn)面，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的.現(xiàn)象;3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任;三是異地道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車輛的正常運(yùn)行?。
7、舉辦全市汽車綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員培訓(xùn)班。
12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對(duì)參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核，來(lái)自各縣(市、區(qū))的150名檢測(cè)從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jī)平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。
此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：一是組織有力。對(duì)汽車檢測(cè)人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時(shí)間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來(lái)的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會(huì)務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。二是授課教師師資高。聘請(qǐng)具有豐富的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司趙金忠高級(jí)工程師授課，重點(diǎn)講授汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認(rèn)真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時(shí)上下課，到課率達(dá)到100%。通過(guò)培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識(shí)，提高了汽車綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車輛管理工作計(jì)劃篇三
doi：
城市軌道交通運(yùn)量大、速度高、污染少，可以有效的解決城市交通擁擠問(wèn)題，大力建設(shè)城市軌道交通是城市交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。城市軌道交通的有序運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)車輛的良好技術(shù)狀態(tài)，科學(xué)的城市軌道交通車輛檢修制度是保證車輛時(shí)刻處于良好技術(shù)狀態(tài)的重要條件，也是保證車輛檢修工作高效、順利開(kāi)展的基礎(chǔ)。
1地鐵車輛維修方式。
（1）計(jì)劃維修。地鐵車輛計(jì)劃維修方式的原則是預(yù)防修，以車輛的技術(shù)水平為基本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合車輛所有部件的使用壽命和維護(hù)周期，確定車輛所需修程，進(jìn)一步制定車輛各修程的檢修規(guī)程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。計(jì)劃維修的特點(diǎn)是計(jì)劃性強(qiáng)，檢修內(nèi)容隨之固定；其工作量一目了然，所用的工裝設(shè)備相對(duì)固定，可以提前準(zhǔn)備檢修所需的備品備件、設(shè)備及人力。車輛產(chǎn)生磨損和發(fā)生故障的規(guī)律和車輛的技術(shù)水平、運(yùn)行條件、檢修技術(shù)密切相關(guān)。
（2）故障維修。故障維修指地鐵車輛運(yùn)行中出現(xiàn)故障后的維修。包括運(yùn)營(yíng)中的車輛故障搶險(xiǎn)和故障車輛的檢修修復(fù)。
（3）均衡維修。均衡維修也稱為狀態(tài)維修，其前提是結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)踐對(duì)車輛狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并采用現(xiàn)代的檢測(cè)診斷技術(shù)對(duì)車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，從而系統(tǒng)的了解車輛運(yùn)用情況，確定車輛技術(shù)狀態(tài)，按照實(shí)際情況有計(jì)劃地進(jìn)行適度維修。
均衡維修避免了不必要的、過(guò)多拆裝與零部件更換，從而避免目前城市軌道交通車輛檢修體制下的大量過(guò)剩修。與此同時(shí)，均衡維修借助于故障統(tǒng)計(jì)分析和先進(jìn)的檢測(cè)診斷設(shè)備，基于車輛的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、有效地維修，確保車輛的良好技術(shù)狀態(tài)與運(yùn)行可靠性。
（4）委外維修。委外維修是地鐵車輛高級(jí)別修程中常用的方式。由于車輛高級(jí)別修程涉及的專業(yè)繁多，技術(shù)含量高，需要配備大量的設(shè)備及人力資源。而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位作為車輛運(yùn)用單位，其維修能力受到地鐵車輛基地功能和人力的限制，通常不能完成全車的部件的維修。而委托車輛廠家負(fù)責(zé)高修程的維修，可以充分利用車輛廠家的車輛制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，整合資源，減少維修人員和設(shè)備的配置。
2國(guó)內(nèi)外地鐵車輛檢修制度。
（1）日本地鐵檢修制度。日本地鐵車輛基地分工廠、修理廠、檢修段三個(gè)層面[1]。其中大修工廠主要承擔(dān)車輛大型部件的更換及車體的維修。由修理廠負(fù)責(zé)車輛的全面檢修即重點(diǎn)部件檢查。而檢修段相當(dāng)于車輛段和停車場(chǎng)，車輛的停放、日月檢、清潔和運(yùn)營(yíng)管理都在檢修段進(jìn)行。日本地鐵檢修方法以互換修為主，停修時(shí)間短，檢修效率高。
（2）漢堡地鐵檢修制度。漢堡地鐵采用的是計(jì)劃性均衡維修制度，以車輛系統(tǒng)和重要部件為重點(diǎn)。車輛段和停車場(chǎng)的檢修庫(kù)承擔(dān)了大部分的均衡維修任務(wù)，有少量的維修工作安排在停車點(diǎn)。其他部件修程依據(jù)工作量分別在停車場(chǎng)和車輛段的一般維修車間和大修車間進(jìn)行。有些部件在車輛段的專門車間進(jìn)行集中維修，有些部件則委托社會(huì)專業(yè)機(jī)構(gòu)維修。
（3）上海地鐵車輛檢修制度。上海地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，車輛檢修制度從計(jì)劃維修，逐漸過(guò)渡到均衡維修方式。上海地鐵在充分掌握車輛零部件的最小檢修周期和使用期限的基礎(chǔ)上，對(duì)定修以下修程內(nèi)容做了多次調(diào)整。第一次是用月檢（a）和月檢（b）代替原有的雙周檢、雙月檢，第二次是將定修以下的修程進(jìn)行綜合調(diào)整，用月檢1-月檢12代替原有的定修工作、月檢（a）、月檢（b）的車輛檢修修程，并安排在車輛的間隙時(shí)間進(jìn)行車輛的檢修工作，車輛檢修停運(yùn)時(shí)間大大減少，大大提高了出車率。
3天津地鐵車輛檢修制度探討。
自天津地鐵1號(hào)線2006年運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，天津地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和車輛維護(hù)技術(shù)的積累，車輛檢修的組織和管理方式不斷地革新，車輛檢修制度正處于逐漸完善的過(guò)程中，多種檢修制度并行。
（1）新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路。對(duì)于新開(kāi)通的線路，在車輛運(yùn)用的技術(shù)條件和線路運(yùn)行條件都不明確的情況下，可按照計(jì)劃維修方式，建設(shè)車輛檢修設(shè)施，準(zhǔn)備檢修所需要的配品備件，并系統(tǒng)的培訓(xùn)參與計(jì)劃修程的技術(shù)人員。
（2）運(yùn)營(yíng)成熟線路。天津地鐵1號(hào)線已安全運(yùn)營(yíng)9年，采用計(jì)劃維修與均衡修相結(jié)合的檢修制度。檢修修程包括日檢、月修a、月修b、定修、架修，各修程制度完善。月修a為每月月修必做內(nèi)容，對(duì)與行車安全有關(guān)的大部件如轉(zhuǎn)向架、車下箱體以及車上設(shè)備等要實(shí)行計(jì)劃維修制，以保證車輛質(zhì)量處于完好狀態(tài)。月修b為月修a的基礎(chǔ)上增加的檢修內(nèi)容。通過(guò)對(duì)車輛重要部件、故障頻繁部件的跟蹤檢查和故障統(tǒng)計(jì)分析，靈活制定具有針對(duì)性和時(shí)效性的檢修規(guī)程。對(duì)電氣柜、管路測(cè)試口等進(jìn)行清潔，對(duì)磨耗較多的貫通道做拆卸檢查，對(duì)操作頻繁的車門進(jìn)行隔離功能測(cè)試等。這樣的檢修制度既保證了重點(diǎn)，又兼顧了全面，在保證車輛檢修可靠性的前提下，將檢修工作量精簡(jiǎn)。
4檢修制度多元化發(fā)展探討。
隨著軌道交通車輛技術(shù)的日益提升，軌道車輛產(chǎn)品不斷向模塊化發(fā)展，集成度也越來(lái)越高，使得車輛的系統(tǒng)部件具有良好的互換性?；Q修的比例大幅提高，明顯縮短了車輛的檢修時(shí)間，減輕了運(yùn)營(yíng)壓力。同時(shí)互換維修保證了部件檢修質(zhì)量的可靠性，保障了車輛系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。車輛部件正朝著少維修、免維修的方向發(fā)展，提高了它們的維修周期[2]。近些年，故障診斷技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)的引入，大幅提高了系統(tǒng)的可靠性和檢修水平。一些有針對(duì)性的在線測(cè)試技術(shù)的提出，使得一些部件的檢修逐步向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變。
作為運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)結(jié)合每條線的車輛技術(shù)條件、運(yùn)行狀況和檢修作業(yè)的軟硬件條件，確定最合適的修程，而非固守統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。使車輛的檢修制度逐步向檢修方式多元化，專業(yè)化發(fā)展。確定車輛檢修制度后，應(yīng)做好部件故障和消耗的記錄分析工作，逐步積累車輛運(yùn)用和檢修的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，深入了解車輛系統(tǒng)和部件狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)已有的修程及其檢修周期不斷調(diào)整優(yōu)化，合理化檢修制度，更好的為車輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]葉霞飛等.國(guó)內(nèi)外城市軌道交通車輛段對(duì)比研究[j].城市軌道交通研究，2003.
車輛管理工作計(jì)劃篇四
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。
規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。
車輛管理工作計(jì)劃篇五
20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照*郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵*革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車輛管理辦法、制定車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水*為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強(qiáng)車輛使用管理，提高車輛的利用率。
為此，今年車輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車輛的投入不足問(wèn)題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“*郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“*郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車輛完好。
通過(guò)車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車輛運(yùn)行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車輛巡檢工作，對(duì)車輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車輛管理工作計(jì)劃篇六
1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
工團(tuán)二、進(jìn)一步鞏固、深化暢通工程建設(shè)，提高交通管理水平。
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力做好“兩會(huì)”“5?18”“10?18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開(kāi)展路面行車秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
四、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理基礎(chǔ)工作和規(guī)范化建設(shè)，提高服務(wù)水平。
1、認(rèn)真落實(shí)xxx交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車管理的有關(guān)規(guī)定。。
4、做好xxx28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
五、堅(jiān)持公開(kāi)公正原則，進(jìn)一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
車輛管理工作計(jì)劃篇七
一、按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的管理原則，部門經(jīng)理對(duì)本部門消防安全工作全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)簽定和落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制，明確各崗位消防安全職責(zé)，確定各部門、車間、重點(diǎn)崗位的消防安全責(zé)任人、消防安全管理，明確各自職責(zé)。
1、單位嚴(yán)格落實(shí)消防工作制度并做好備案，從源頭上預(yù)防火災(zāi)隱患產(chǎn)生。
2、督促所屬部門依法建立落實(shí)防火檢查制度，落實(shí)崗位防火檢查責(zé)任。
3、督促各部門立即整改消除檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患;不能及時(shí)消除的，要制定整改方案、明確整改措施、落實(shí)整改情況，限時(shí)消除。對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行全面檢測(cè)，確保完好有效。部門及不能自身解決的重大火災(zāi)隱患，要逐級(jí)報(bào)告。
4、加強(qiáng)滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案建設(shè)，著力提高單位組織撲救初起火災(zāi)的能力，做到“火情發(fā)現(xiàn)早、報(bào)告早，小火滅得了”。
5、嚴(yán)格制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并定期演練，確保一旦發(fā)生火情，職工能按照職責(zé)分工及時(shí)到位、有效處置。滅火救援預(yù)案應(yīng)適時(shí)修改，確保有效、適用。
8、督促各部門加強(qiáng)對(duì)職工火場(chǎng)逃生自救基本技能培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，使職工普遍掌握火場(chǎng)逃生自救基本技能，熟悉逃生線路和引導(dǎo)人員疏散程序。
二、開(kāi)展全員消防大教育大培訓(xùn)，著力提高工廠消防宣傳教育培訓(xùn)能。
力，做到“消防設(shè)施標(biāo)識(shí)化、消防常識(shí)普及化”。
1、督促各部門規(guī)范消防設(shè)施器材標(biāo)識(shí)，落實(shí)消防安全“三提示”要求，重點(diǎn)部位、重點(diǎn)場(chǎng)所和疏散通道、安全出口設(shè)置“提示”和“禁止”類消防標(biāo)語(yǔ)。
2、加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行消防安全法律法規(guī)知識(shí)的教育，提高員工對(duì)消防安全工作的思想認(rèn)識(shí)，使員工掌握消防基本常識(shí)和普遍達(dá)到“懂基本消防常識(shí)、懂消防設(shè)施器材使用方法、懂逃生自救技能，會(huì)查改火災(zāi)隱患、會(huì)撲救初起火災(zāi)、會(huì)組織人員疏散”的要求;要加強(qiáng)對(duì)特殊工種員工、新入單位員工、關(guān)鍵防火環(huán)節(jié)和重點(diǎn)防火區(qū)域的人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)教育。
3、組織單位的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人等參加消防安全專門培訓(xùn)。
三、編制、落實(shí)消防工作計(jì)劃。
1、制定各部門落實(shí)義務(wù)消防隊(duì)員名單;。
2、制定消防安全工作計(jì)劃;。
3、制定義務(wù)消防隊(duì)員培訓(xùn)計(jì)劃;。
4、制定員工消防救護(hù)安全知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃;。
5、制定各崗位消防救護(hù)應(yīng)急演練計(jì)劃;。
6、制定防火領(lǐng)導(dǎo)小組名單。
對(duì)公司內(nèi)用電設(shè)施、設(shè)備、各種用電器、線路的安全檢查，防止私自亂拉電線，防止用電設(shè)備、用電器損壞、電線短路引發(fā)火險(xiǎn)。
五、消防安全教育、宣傳的任務(wù)和要求。
1、3月份開(kāi)展春季消防緊急疏散演練;。
2、5月份聘請(qǐng)消防人員為員工進(jìn)行專題講座;。
3、8月份新入廠的員工進(jìn)行消防安全教育;。
4、11月份開(kāi)展“消防月”活動(dòng)、冬季滅火演練;。
六、消防安全的專項(xiàng)檢查。
1、1月份開(kāi)展春節(jié)消防安全專項(xiàng)檢查;。
2、“五、一”節(jié)前消防安全專項(xiàng)檢查;。
3、6月份開(kāi)展夏季用電前安全專項(xiàng)檢查;。
4、“十、一”節(jié)前的消防安全專項(xiàng)檢查;。
車輛管理工作計(jì)劃篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我代表北京神舟商旅酒店投資管理有限公司（以下稱神舟商旅）匯報(bào)一下20xx年公司安全工作，酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)。
1、20xx年12月31日前對(duì)神舟商旅公司全體人進(jìn)行了20xx年安全責(zé)任書的簽訂工作，5月在原簽署了安全責(zé)任書的基礎(chǔ)上，對(duì)公司各部門，各店主要崗位進(jìn)行了安全培訓(xùn)。在去年的基礎(chǔ)上本年度調(diào)整了公司六個(gè)安全委員會(huì)人員，各店調(diào)整了以店總為組長(zhǎng)的安全應(yīng)急小組。
2、責(zé)令各店分別與各部門負(fù)責(zé)人、主管、領(lǐng)班、員工加強(qiáng)崗位職責(zé)培訓(xùn)，針對(duì)崗位內(nèi)容進(jìn)行了宣貫和培訓(xùn)，使每一個(gè)員工都對(duì)生產(chǎn)安全、消防安全、安全保衛(wèi)、交通安全、保密安全、食品安全有了深刻的認(rèn)識(shí)，通過(guò)培訓(xùn)加強(qiáng)了員工安全意識(shí)。
3、針對(duì)六位一體安全承包責(zé)任內(nèi)容及公司安全承包責(zé)任考核內(nèi)容，各店更新了店里的安全基礎(chǔ)檔案，更新和增加了安全緊急預(yù)案十一項(xiàng)，對(duì)各種緊急預(yù)案組織各店員工分月、分季度、進(jìn)行了演練，提高了各店實(shí)戰(zhàn)能力。
1、要求每周五下屬9家酒店一家餐飲以店總帶隊(duì)對(duì)店內(nèi)一周安全進(jìn)行全面自查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題要相關(guān)部門限期整改，有些項(xiàng)目店里無(wú)能力整改的，上報(bào)公司安全委員，公司安全委員會(huì)周一匯總?cè)靖鞯臧踩珯z查報(bào)告，上報(bào)神舟商旅公司安委會(huì)請(qǐng)求回復(fù)，請(qǐng)公司總經(jīng)理批復(fù)，對(duì)報(bào)告中提出的重大安全問(wèn)題給出意見(jiàn)，公司安委會(huì)，利用公司oa辦公系統(tǒng)協(xié)同給公司各職能部門，對(duì)各店提出的問(wèn)題進(jìn)行整改，重大問(wèn)題上總經(jīng)理辦公會(huì)，工作匯報(bào)《酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)》。
2、公司安全委員會(huì)每月或節(jié)前不定期對(duì)北京各店進(jìn)行生產(chǎn)安全、消防安全、交通安全、食品安全檢查，尤其是重點(diǎn)部位，1至12月共下店檢查20次，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題125項(xiàng)，每次檢查做記錄及圖片和開(kāi)具整改報(bào)告，責(zé)令限期整改。檢查周自查整改完成情況，同時(shí)也對(duì)酒店職工健康保護(hù)進(jìn)行檢查，勞保用品是否按時(shí)發(fā)放，是否合格有效，勞動(dòng)者合法權(quán)益是否得到保障，對(duì)特殊工種進(jìn)行審核，要求持證上崗率達(dá)到100%,查看店里保衛(wèi)檢查、巡查制度及記錄表等相關(guān)制度，建立各項(xiàng)安全基礎(chǔ)檔案。
3、布置下月安全工作內(nèi)容和公司、地方、市區(qū)級(jí)安全會(huì)議內(nèi)容及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示。
1、公司20xx基本完成了各店中控員持證上崗的要求，現(xiàn)特種設(shè)備及行業(yè)持證率達(dá)到95%,由于目前用工成本增高，酒店薪資整體偏低，盡管公司行政人事提高了員工工資，確保各店保衛(wèi)人員穩(wěn)定。但目前的薪資離社會(huì)同行業(yè)還有距離。
2、公司1-12月組織全公司進(jìn)行了6次安全培訓(xùn)，參加總?cè)藬?shù)為2278人及格率達(dá)到95%.
20xx年安全工作重點(diǎn)為：神投下發(fā)的安全工作重點(diǎn)要點(diǎn)及各店鍋爐、壓力表、燃?xì)鈭?bào)警年檢、持證上崗等。
1、公司各店統(tǒng)一按照神投安全責(zé)任承包內(nèi)容及公司安全責(zé)任承包內(nèi)容要求：凡月內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故、交通安全事故、食品安全事故或檢查出消防安全隱患的店長(zhǎng)扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金和本季度獎(jiǎng)金，按事故的輕重直至扣發(fā)全年獎(jiǎng)金或解聘。
2、根據(jù)20xx年初公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)神投六位一體考核標(biāo)準(zhǔn)，滿分500分，480分以上優(yōu)秀450分以上及格。20xx年12月會(huì)對(duì)各店進(jìn)行考核，并將各店安全審查考核情況進(jìn)行了公布。
3、目前存在的問(wèn)題：各店人員流動(dòng)大，中控培訓(xùn)取證還有待提高達(dá)到百分百，白石橋電梯年檢沒(méi)有過(guò)，目前還沒(méi)有更換。
結(jié)合神投成立百日安全專項(xiàng)檢查行動(dòng)，公司繼續(xù)深化以趙仁杰為組長(zhǎng)、郭琦為副組長(zhǎng)、公司安委會(huì)（總辦督辦）的領(lǐng)導(dǎo)小組。按通知的要求開(kāi)展好本次檢查工作，劃清對(duì)應(yīng)的責(zé)任區(qū)責(zé)任人，認(rèn)真做好自查和配合好神投及五院的檢查，以安全百日專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，提高全員安全防范意識(shí)，營(yíng)造良好安全氛圍，完成20xx年公司制度的安全目標(biāo)。
1、安全目標(biāo)。
（1）全年不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
（2）全年不發(fā)生我方主要責(zé)任交通事故。
（3）全年不發(fā)生重傷及人員傷亡事故。
（4）全年群發(fā)性食物中毒為0.
（5）全年職業(yè)病發(fā)病率為0.
（6）全年年度所有員工體檢率100%.
（7）全年年度輕傷控制在員工總數(shù)的1%以下。
2、公司安委會(huì)20xx年下到各店安全檢查22次，各店按公司要求開(kāi)展周自查上傳報(bào)告共計(jì)42份，月檢查報(bào)告12份。
3、各店安全基礎(chǔ)檔案己建全更新完成，下一步匯總到公司。
安全工作無(wú)小事，通過(guò)以往發(fā)生的實(shí)際案例對(duì)員工進(jìn)行教育，公司安全委員會(huì)要求公司各部門、各店長(zhǎng)要對(duì)安全問(wèn)題常說(shuō)常聽(tīng)，教育每一個(gè)員工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處罰和糾正，不讓隱患過(guò)夜，這是真正為員工本人好，達(dá)到嚴(yán)抓安全管理做好宣幫教，使安全教育深入人心。
車輛管理工作計(jì)劃篇九
為了切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理?xiàng)l例》以下簡(jiǎn)稱“條例”和xx省〈校車安全管理?xiàng)l例〉實(shí)施辦法》以下簡(jiǎn)稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實(shí)際，制定本實(shí)施意見(jiàn)。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的原則，立足長(zhǎng)效管理，進(jìn)一步增強(qiáng)管理意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
準(zhǔn)入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實(shí)行車輛戶籍化管理。對(duì)符合安全技術(shù)條件和管理?xiàng)l件的專用校車核發(fā)校車標(biāo)牌，配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅(jiān)決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達(dá)不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴(yán)格實(shí)行退出自動(dòng)退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者不得聘用或臨時(shí)使用無(wú)校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機(jī)關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機(jī)關(guān)簽訂校車安全運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實(shí)各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)校或校車服務(wù)提供者必須建立健全校車管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立日常安全管理臺(tái)賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護(hù)上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護(hù)人向?qū)W校提出書面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護(hù)人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護(hù)人或其親自委托的成年人在乘車站點(diǎn)接送。校車運(yùn)行實(shí)行“實(shí)名制”登記，達(dá)到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點(diǎn)、定時(shí)間。校車行駛線路、站點(diǎn)、時(shí)間、接送人員要隨車公示，隨時(shí)接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人員及咨詢、監(jiān)督、報(bào)警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人。鼓勵(lì)和支持保險(xiǎn)公司為校車運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，由縣教育局、公安局、交通運(yùn)輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準(zhǔn)。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄校車運(yùn)行情況。校車只能在核定時(shí)間、線路和區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，只能在核定?？空军c(diǎn)停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時(shí)間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動(dòng)，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無(wú)關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運(yùn)行時(shí)間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運(yùn)送等。
定期檢測(cè)制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當(dāng)建立車輛使用管理制度和車輛管理臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時(shí)，公安機(jī)關(guān)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保校車安全運(yùn)行。建立校車檢測(cè)責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴(yán)格問(wèn)責(zé)。
運(yùn)營(yíng)監(jiān)督制度。
車輛管理工作計(jì)劃篇十
為全力打造民生警務(wù)，積極回應(yīng)人民群眾的新期待，全力搞好“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)，x縣交警大隊(duì)在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，本著“審批事項(xiàng)能取消的一律取消，能下放的一律下放，確需保留的縮短時(shí)限、提高質(zhì)量；優(yōu)化服務(wù)舉措”的原則，緊密結(jié)合全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，研究制定了《x縣交警大隊(duì)“保增長(zhǎng)、惠民生，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的措施》，主動(dòng)踐行服務(wù)承諾，提高辦事效率，提升服務(wù)效能，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)。
第一，在車管所方面。
大隊(duì)強(qiáng)化車管民警服務(wù)意識(shí)，繼續(xù)推行了七項(xiàng)便民措施，提高了三輪汽車、低速載貨汽車、二三輪摩托車上戶ban證工作效率。一是把車管業(yè)務(wù)延伸到基層，對(duì)各大工廠、企業(yè)實(shí)行上門服務(wù)辦牌ban證；二是辦理牌照實(shí)行程序簡(jiǎn)化一條龍服務(wù)，盡量縮短ban證時(shí)間；三是為辦事群眾提供解渴的飲水機(jī)和飲水器具，設(shè)立咨詢專職人為人民群眾解答疑問(wèn)，提供服務(wù)；四是印發(fā)《車主明白卡》讓群眾對(duì)上戶的手續(xù)及程序一目了然，方便群眾辦事；五是設(shè)立業(yè)務(wù)，車主可以用電話咨詢有關(guān)事宜；六是為群眾辦牌ban證代填表、代拓號(hào)；七是大隊(duì)設(shè)專人進(jìn)行盜搶機(jī)動(dòng)車查詢，從而大大提高了工作效率。八是對(duì)臨界強(qiáng)制報(bào)廢、逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車，逾期未換證、未提交身體條件證明、記分達(dá)到滿分的駕駛?cè)?，以信函、電話、短信或者現(xiàn)場(chǎng)書面告知等形式，告知其及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。
第二，在事故處理方面。
在全縣實(shí)行輕微物損快速處理工作機(jī)制，即在本市投保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，在道路發(fā)生未造成人員傷亡、僅造成自身車輛損失額在3000元以下或雙方機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)損失各在元以下的，可由當(dāng)事人自行協(xié)商處理。
實(shí)行處理預(yù)約服務(wù)，制作事故處理警民聯(lián)系卡，注明民警和當(dāng)事人的姓名、聯(lián)系方式等信息。同時(shí)，在事故處建立接待室，聘請(qǐng)律師提供免費(fèi)咨詢。
加強(qiáng)打擊肇事逃逸案件查處力度，為人民群眾保好駕護(hù)好航。
第三，在宣傳教育方面。
第四，在路面秩序管理方面。
一、重點(diǎn)整治客車、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛。要嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防特大的各項(xiàng)工作要求，集中警力、投入所有執(zhí)法裝備上路，把公路客運(yùn)車輛、旅游客車、自駕旅游車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛作為重點(diǎn)管控對(duì)象。
二、嚴(yán)查占用道路打場(chǎng)曬糧等違法占道行為。大隊(duì)要派足警力，對(duì)省縣鄉(xiāng)道及重點(diǎn)道路上的打場(chǎng)曬糧現(xiàn)象要堅(jiān)決取締，對(duì)其它道路本著不影響交通的目的，勸阻農(nóng)民將糧食遠(yuǎn)離公路或少占用公路，全力確保道路的安全與暢通。
車輛管理工作計(jì)劃篇十一
20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門辦公用車等諸多原因，車輛運(yùn)輸成本和第三方物流費(fèi)用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計(jì)油費(fèi)均4部車萬(wàn)多元，行駛13萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升。20xx年共計(jì)油費(fèi)均部車萬(wàn)元，行駛17萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升)。
外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產(chǎn)品、材料采購(gòu)、工廠產(chǎn)品、設(shè)備及質(zhì)量等原因不能按時(shí)間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車輛運(yùn)輸成本及第三方物流費(fèi)用大幅度增加。以及車輛未近一步統(tǒng)一管理，各部門商務(wù)用車隨叫即用，市內(nèi)外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。崗位職責(zé)沒(méi)細(xì)劃，缺乏交流未能合理調(diào)配工作。故而延長(zhǎng)工作時(shí)間、增加不必要的工作量。
根據(jù)述上情況做以下計(jì)劃：
1.公司各項(xiàng)目工地，物流部上海采購(gòu)的材料，必須嚴(yán)格按照《材料采購(gòu)清單》上進(jìn)行采購(gòu)材料、外加工產(chǎn)品、設(shè)備等。不得延誤進(jìn)庫(kù)日期，所有材料應(yīng)及時(shí)保質(zhì)采購(gòu)到庫(kù)。由專人統(tǒng)計(jì)方數(shù)、頓位、數(shù)量、時(shí)間等實(shí)際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。其中運(yùn)輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(2天、3天、6天)、零擔(dān)(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運(yùn)輸工作。
2.上海工地項(xiàng)目材料，由物流部采購(gòu)，供應(yīng)商直接送至工地，零星材料送至倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)管理員驗(yàn)收后，車管統(tǒng)計(jì)根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運(yùn)輸。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應(yīng)申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)，方可給予運(yùn)輸。
3.公司運(yùn)輸車輛(面包車、卡車)物流部車管員統(tǒng)一管理，用車部門和個(gè)人應(yīng)通過(guò)車管員使用公司運(yùn)輸車輛及外出辦公車輛，每次部門用車，必須提前4小時(shí)申請(qǐng)，說(shuō)明用車時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)、事由等，由車管人員根據(jù)情況調(diào)派車輛，簽字后方可使用車輛。回來(lái)后，駕駛員在出車單上填寫好回來(lái)時(shí)間、實(shí)際公里數(shù)、過(guò)路費(fèi)等實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用，交給車管員統(tǒng)一記錄在冊(cè)。費(fèi)用獨(dú)立核算，以盈利形式計(jì)算每公里費(fèi)用(暫定2元每公里、過(guò)路費(fèi)另計(jì))，做為各部門費(fèi)用開(kāi)支。公司核定各部門費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。如有工作失職等原因造成運(yùn)輸成本提高，超出標(biāo)準(zhǔn)的部分，由職責(zé)人承擔(dān)費(fèi)用的百分之二十。
4.公司商務(wù)用車(蒙迪歐、商務(wù)車、面包車)由專職駕駛員駕駛，各部門人員市內(nèi)出行辦公以公交為主，不給予派車。單程轉(zhuǎn)公交兩次以上或時(shí)間等特殊原因的，可以申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)后用車。
5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負(fù)責(zé)公司商務(wù)用車出行以及臨時(shí)出差，和車輛日常保養(yǎng)工作。車管員卡車駕駛員駐倉(cāng)庫(kù)配合統(tǒng)計(jì)材料發(fā)貨，以及車輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車、卡車日常停放倉(cāng)庫(kù)，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)材料發(fā)送各工地及公司各部門辦公出行任務(wù)。
6.各部門用車，應(yīng)嚴(yán)格遵守公司車輛管理費(fèi)用成本結(jié)算表，控制使用成本，計(jì)算費(fèi)用。
車輛管理工作計(jì)劃篇十二
首先非常感謝春天為我提供了一次發(fā)展的機(jī)會(huì)。步入春天已半年多，接手事務(wù)并不太多，方向也不明確，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與互助下，逐步對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，12年公司總的方向調(diào)整，開(kāi)發(fā)的方向是尋找新項(xiàng)目及商店超市的多樣化經(jīng)營(yíng)，平時(shí)收集資料時(shí)，多注意收集超市商品采購(gòu)及新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的資料。認(rèn)真學(xué)好cdm的知識(shí)內(nèi)容，讓我在新的環(huán)境中開(kāi)始了新的起點(diǎn)。
這幾個(gè)月以來(lái)，漸漸了解公司一些作業(yè)流程、規(guī)章制度，慢慢融入了春天這個(gè)大家庭。一直喜歡用家來(lái)形容公司，或許有家的感覺(jué)是比較溫暖，而個(gè)人又容易對(duì)家產(chǎn)生依戀和賦于責(zé)任感。突然想引用一句話“春天是我家，成功靠大家”。公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，只有依靠大家的力量，公司的各項(xiàng)制度才能得以實(shí)施，從而走向更高的境界?，F(xiàn)將主要工作計(jì)劃如下：
**2012希望能配合采購(gòu)部做好超市的商品采購(gòu)工作。
一、組織實(shí)施“將被動(dòng)采購(gòu)改成主動(dòng)采購(gòu)”以公開(kāi)透明的采購(gòu)制度程序辦事，在采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)及其他部門監(jiān)督。2012年我們進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)采購(gòu)工作透明，在采購(gòu)工作中做到公開(kāi)、公平、公正。不論是大宗商品還是零星采購(gòu)，都盡量貨比三家。即使在時(shí)間緊，任務(wù)重的時(shí)候，也始終堅(jiān)持這個(gè)原則，采購(gòu)部相關(guān)人員一起詢比議價(jià)，采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)監(jiān)督。即確保工作的透明，同時(shí)保證了工作進(jìn)度。
1、完善制度，職責(zé)明確，按章辦事：
12年重新制定《采購(gòu)管理程序書》系文件，完善《采購(gòu)控制流程》、《供應(yīng)商管理程序書》等采購(gòu)管理制度。制度清楚，操作有據(jù)可查，為日后的采購(gòu)工作奠定理論基礎(chǔ)。
2、公開(kāi)公正透明，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)尋價(jià)：
采購(gòu)部按各店銷售計(jì)劃部下單，詢比議價(jià)都在三家以上，真正做到降低成本、保護(hù)公司利益。
3、采購(gòu)效益：
實(shí)施公開(kāi)透明的采購(gòu)策略后，為了節(jié)約成本，根據(jù)銷售量適當(dāng)調(diào)整進(jìn)貨量和進(jìn)貨時(shí)間安排。
4,評(píng)估價(jià)格及品質(zhì)要求：
做好價(jià)格和品質(zhì)和職能定位工作，價(jià)格必須經(jīng)總經(jīng)理以上審批，品質(zhì)必須經(jīng)質(zhì)檢部確認(rèn)。建立材料價(jià)格信息庫(kù)和材料價(jià)格監(jiān)管機(jī)制,提高采購(gòu)人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,保證貨比三家,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的購(gòu)買材料,減少工程成本,提高采購(gòu)效率，提高企業(yè)利潤(rùn)。
二、圍繞控制成本、采購(gòu)性，價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品等方面開(kāi)展工作。
2012年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品”的工作目標(biāo)，要求采購(gòu)人員在充分了解市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行詢比價(jià)，注重溝通技巧和談判策略。
#配合董事長(zhǎng)做好項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作：
在cdm的運(yùn)作基礎(chǔ)上，摸清項(xiàng)目的背景和必要性。努力學(xué)習(xí)cdm的專業(yè)內(nèi)容。把該項(xiàng)目弄清弄透。解決發(fā)展過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)銜接不通暢；發(fā)展團(tuán)隊(duì)溝通不暢，士氣不高。建立一個(gè)真正的“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的體系，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。
做好項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施，解決項(xiàng)目發(fā)展中的問(wèn)題，撲捉新的信息做好預(yù)算。提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
為確保項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度特做計(jì)劃：
2012年第一季度篩選意向客戶3――――5個(gè)。第二季度確保成功2-----3家市級(jí)代理。三四季度在以上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力開(kāi)展工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足，確保公司項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
李久增。
2012,1,8。
車輛管理工作計(jì)劃篇十三
20xx年郵政通信生產(chǎn)車輛管理工作的總體思路是：按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車輛管理辦法、制定車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛基礎(chǔ)管理；以提高車輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車輛完好率；加強(qiáng)車輛使用管理，提高車輛的利用率。
目前，各單位的車輛管理、維護(hù)、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不統(tǒng)一的問(wèn)題。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車輛配置標(biāo)準(zhǔn)亟需調(diào)整，而且在當(dāng)前郵政車輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車輛管理工作中的新問(wèn)題。
為此，今年車輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車輛管理辦法，制定車輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門的車輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車輛的完好率；健全車輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車輛的投入不足問(wèn)題。這些車輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車輛的使用，今年各郵政車輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車輛應(yīng)全部理順車輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車輛使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車輛總成性能的完好可靠，降低車輛故障率，確保車輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車輛管理辦法》的要求，健全車輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車輛完好。
通過(guò)車輛管理系統(tǒng)，完善車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車輛運(yùn)行的成本核算，提高車輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車輛巡檢工作，對(duì)車輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車輛管理工作計(jì)劃篇十四
甲方(車主或被保管方)：
法定代表人：
住址：
郵編：
乙方(保管方)：___停車場(chǎng)。
法定代表人：
住址：
郵編：
本車輛保管協(xié)議由上列各方于××年×月×日在××市訂立。
鑒于甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成車輛保管協(xié)議，協(xié)議如下：
第一條甲方將其所有的汽車交由乙方保管。保管時(shí)間為××××年×月×日至××月×日。
第二條甲方所有的汽車的品牌是××，型號(hào)為×，車輛號(hào)為××，汽車購(gòu)買時(shí)間為×年×月×日，汽車行走里程(訂協(xié)議日)為××公里。
第三條甲方應(yīng)將其停放在停車場(chǎng)的車輛上好保險(xiǎn)鎖(桿)。
第四條乙方承擔(dān)對(duì)甲方車輛的保管義務(wù)。
第五條甲方支付的車輛保管費(fèi)為每年人民幣××元，車輛保管費(fèi)每季度初××天內(nèi)交一次，協(xié)議簽訂后交第一季度。
第六條甲方如在應(yīng)交保管費(fèi)××天內(nèi)末交清車輛保管費(fèi)，協(xié)議終止，乙方不承擔(dān)保管責(zé)任。
第七條乙方應(yīng)對(duì)甲方的車輛進(jìn)行如下保管：
第八條乙方對(duì)甲方的車輛的被偷和被損壞承擔(dān)賠償義務(wù)。
第九條如遇甲方的車輛出現(xiàn)被偷和被損壞的情況，甲方應(yīng)在×天之內(nèi)將其購(gòu)車和上牌、年審等法律文件交由乙方，用于報(bào)案、賠償、索賠、訴訟用，糾紛解決后××天內(nèi)將上述證件歸還給甲方。
第十條乙方應(yīng)為甲方的停車位購(gòu)買車位保險(xiǎn)。
第十一條甲方應(yīng)保證其的車輛為合法途徑購(gòu)買的車輛，否則，乙方不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
第十二條陳述和保證。
甲方的陳述和保證。
甲方向各方陳述和保證如下：
(1)其有權(quán)進(jìn)行本協(xié)議規(guī)定的行為，并已采取所有必要的行為授權(quán)簽訂和履行本協(xié)議;。
(2)本協(xié)議自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
乙方的陳述和保證。
乙方向各方陳述和保證如下：
(1)其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的停車場(chǎng);。
(2)其有權(quán)進(jìn)行本協(xié)議規(guī)定的行為，并已采取所有必要的行為授權(quán)簽訂和履行本協(xié)議;。
(3)本協(xié)議自簽定之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第十三條違約責(zé)任。
甲方的責(zé)任。
(1)如果甲方未按本協(xié)議支付保管費(fèi)，則乙方可不負(fù)保管義務(wù)。甲方應(yīng)按乙方已保管天數(shù)支付保管費(fèi)。
(2)如果甲方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務(wù)，而使乙方遭受損失，則乙方有權(quán)要求甲方予以賠償。
乙方的責(zé)任。
(1)如果乙方違反本協(xié)議未履行好保管義務(wù)，則應(yīng)退還保管費(fèi)給甲方，如甲方因乙方行為有損失，乙方應(yīng)予賠償。
(2)如果乙方違反其在本協(xié)議中所作的陳述、保證或其他義務(wù)，而使甲方遭受損失，則甲方有權(quán)要求乙方予以賠償。
第十四條保密。
本協(xié)議可根據(jù)各方意見(jiàn)進(jìn)行書面修改或補(bǔ)充，由此形成的補(bǔ)充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。
第十六條協(xié)議附件。
本協(xié)議附件包括但不限于：
(1)各方簽署的與履行本協(xié)議有關(guān)的修改、補(bǔ)充、變更協(xié)議;。
(2)各方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、及相關(guān)的各種法律文件;。
任何一方違反本協(xié)議附件的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)按照本協(xié)議的違約責(zé)任條款承擔(dān)法律責(zé)任。
第十七條不可抗力。
任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本協(xié)議或遲延履行本協(xié)議，應(yīng)自不可抗力事件發(fā)生之日起三日內(nèi)，將事件情況以書面形式通知另一方，并自事件發(fā)生之日起三十日內(nèi)，向另一方提交導(dǎo)致其全部或部分不能履行或遲延履行的證明。
第十八條爭(zhēng)議的`解決。
本協(xié)議適用xxx有關(guān)法律，受xxx法律管轄。
本協(xié)議各方當(dāng)事人對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向停車場(chǎng)所在地的人民法院提起訴訟。
第十九條權(quán)利的保留。
任何一方?jīng)]有行使其權(quán)利或沒(méi)有就對(duì)方的違約行為采取任何行動(dòng)，不應(yīng)被視為對(duì)權(quán)利的放棄或?qū)ψ肪窟`約責(zé)任的放棄。任何一方放棄針對(duì)對(duì)方的任何權(quán)利或放棄追究對(duì)方的任何責(zé)任，不應(yīng)視為放棄對(duì)對(duì)方任何其他權(quán)利或任何其他責(zé)任的追究。所有放棄應(yīng)書面做出。
第二十條后繼立法。
除法律本身有明確規(guī)定外，后繼立法(本協(xié)議生效后的立法)或法律變更對(duì)本協(xié)議不應(yīng)構(gòu)成影響。各方應(yīng)根據(jù)后繼立法或法律變更，經(jīng)協(xié)商一致對(duì)本協(xié)議進(jìn)行修改或補(bǔ)充，但應(yīng)采取書面形式。
第二十一條通知。
本協(xié)議要求或允許的通知或通訊，不論以何種方式傳遞均自被通知一方實(shí)際收到時(shí)生效。
前款中的“實(shí)際收到”是指通知或通訊內(nèi)容到達(dá)被通訊人(在本協(xié)議中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通訊地址范圍。
一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起三日內(nèi)，將變更后的地址通知另一方，否則變更方應(yīng)對(duì)此造成的一切后果承擔(dān)法律責(zé)任。
第二十二條協(xié)議的解釋。
本協(xié)議各條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè)，不影響標(biāo)題所屬條款的意思。
第二十三條生效條件。
本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字并加蓋公章之日起生效。各方應(yīng)在協(xié)議正本上加蓋騎縫章。
本協(xié)議—式**份，具有相同法律效力。各方當(dāng)事人各執(zhí)**份，其他用于履行相關(guān)法律手續(xù)。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
(或授權(quán)代表)：(簽字)(或授權(quán)代表)：(簽字)。
車輛管理工作計(jì)劃篇十五
組織的所有員工理解和貫徹，還應(yīng)向業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)和社會(huì)公開(kāi)，體現(xiàn)組織的服務(wù)承諾和社會(huì)義務(wù)。
質(zhì)量目標(biāo)如何進(jìn)一步細(xì)化、分解呢？筆者認(rèn)為，可以根據(jù)企業(yè)的具體情況設(shè)置xxx質(zhì)量指標(biāo)xxx的概念，對(duì)目標(biāo)分階段、分層次、分項(xiàng)目地展開(kāi)，最終分解到班組甚至個(gè)人。這樣做，可以使每一個(gè)員工都清楚自己的工作目標(biāo)和努力方向，也可以使服務(wù)的對(duì)象（業(yè)主）深刻感受到物業(yè)服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。
明確組織內(nèi)部的職責(zé)、權(quán)限和相互溝通的形式、方法。
物業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、職責(zé)分配及服務(wù)提供，要根據(jù)服務(wù)對(duì)象（業(yè)主）的需求和期望及企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行。應(yīng)規(guī)定各自的工作內(nèi)容應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，尤其應(yīng)注意協(xié)調(diào)管理處與公司、專業(yè)班組（部門）與管理處、各班組之間的關(guān)系，明確各自的職責(zé)和相互間的接口，避免遇事誰(shuí)都不管或誰(shuí)都去管的極端做法。
物業(yè)管理企業(yè)需要與社會(huì)各個(gè)方面打交道，從某種意義上說(shuō)，每個(gè)員工都是公關(guān)人員。對(duì)此如此，對(duì)內(nèi)亦然。20xx版iso9001標(biāo)準(zhǔn)要強(qiáng)調(diào)內(nèi)部溝通（）。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部溝通機(jī)制和程序，將其納入質(zhì)量管理體系，明確范圍、內(nèi)容和工具等。質(zhì)量管理體系是一個(gè)全員參與的體系，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)企業(yè)的發(fā)展、方針/目標(biāo)、服務(wù)理念等信息的傳遞和溝通，使員工之間相互了解、相互信任顯得尤為重要。
服務(wù)理念應(yīng)體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的原則。
在iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)中，體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的內(nèi)容有、、、、、、、、等條款。xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx是物業(yè)管理企業(yè)的行動(dòng)準(zhǔn)則，識(shí)別和確定業(yè)主的需求和期望，是應(yīng)首先考慮的。這種需求和期望既包括在《物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范》、《物業(yè)管理委托書（合同）》、《住戶公約》或《業(yè)主公約》中已明確的.服務(wù)內(nèi)容，還應(yīng)包括業(yè)主（委托方）未來(lái)的、潛在的需求和期望。企業(yè)應(yīng)不斷調(diào)整自己的質(zhì)量目標(biāo)、提升服務(wù)檔次、完善服務(wù)內(nèi)容，不斷規(guī)范、完善內(nèi)部管理職責(zé)、權(quán)限，以適應(yīng)這種發(fā)展。物業(yè)有寫字樓、住宅小區(qū)、商住樓、商場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)之分，業(yè)主有私人業(yè)主、企事業(yè)單位之分；業(yè)主的地位、層次、成分也有所不同。不同的業(yè)主、不同的物業(yè)，不但對(duì)物業(yè)管理服務(wù)的要求不同，還會(huì)隨著時(shí)間、環(huán)境等的變化而變化。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)態(tài)的調(diào)查和信息收集程序，不斷研究市場(chǎng)，完善自己。
車輛管理工作計(jì)劃篇十六
工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個(gè)重頭戲。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車輛管理工作計(jì)劃范本，供大家參考。
1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開(kāi)展路面行車秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好2006年交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
1、認(rèn)真落實(shí)公安部交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車管理的有關(guān)規(guī)定。
4、做好公安部28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的`教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國(guó)道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機(jī)制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動(dòng)工作經(jīng)驗(yàn)，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析。
1、充分利用中央、省、市、縣級(jí)等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開(kāi)展群眾性的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強(qiáng)化源頭管理，建立交通安全委員會(huì)，健全各級(jí)交通安全組織，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實(shí)施“五項(xiàng)工程”，即交通安全進(jìn)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、部隊(duì)，推進(jìn)交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識(shí)、交通安全法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。
4、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍的教育管理，依法嚴(yán)格審驗(yàn)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛員安全等級(jí)化管理。
七、進(jìn)一步加強(qiáng)科技強(qiáng)警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐
1、加強(qiáng)車管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認(rèn)可的民警工作崗位，大膽探索機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記自助式服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實(shí)現(xiàn)事故處理計(jì)算機(jī)測(cè)繪、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開(kāi)、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點(diǎn)，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺(tái)，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
4、全面優(yōu)化交通信號(hào)區(qū)域控制系統(tǒng)的升級(jí)和全方位監(jiān)控，不斷擴(kuò)展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
車輛管理工作計(jì)劃篇十七
xx年是公司車輛管理工作的關(guān)鍵年，車輛管理工作在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司各部門的大力支持和各部門的通力配合下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)文件精神，按照車輛管理的要求，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按車輛管理的各項(xiàng)制度，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)、維修、維護(hù)等工作，現(xiàn)將過(guò)去車輛管理工作總結(jié)如下：
1）加強(qiáng)車輛的管理，確保車輛的安全，保持良好的車容車貌，保障各項(xiàng)工作正常開(kāi)展。加強(qiáng)車輛的安全性檢查和日常維修工作，確保車輛的安全性。
2）堅(jiān)持做好安全保衛(wèi)工作的同時(shí)，堅(jiān)持車輛的日常保養(yǎng)與維修，確保安全行車，做到：車輛未熄、車況良好，對(duì)外來(lái)人員做到不開(kāi)情緒，發(fā)現(xiàn)情緒及時(shí)匯報(bào)、報(bào)告，全年無(wú)一例安全責(zé)任事故發(fā)生。
3）做好車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛的性能完好，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！惫ぷ髦贫?，確保車輛性能良好、行駛安全。
4）嚴(yán)格執(zhí)行車輛出車制度，做到安全行車，文明駕駛。
5）堅(jiān)持對(duì)車輛進(jìn)行安全防范措施，消防知識(shí)教育，嚴(yán)防超速、疲勞駕駛、違章駕駛，確保安全行車。
6）認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，做好車輛的清洗、消毒、保養(yǎng)等工作，確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。
7）加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)，節(jié)約油料，控制好車輛的用油。
車輛管理工作計(jì)劃篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在縣交通局的親切關(guān)懷下在市縣鄉(xiāng)局的關(guān)心指導(dǎo)下緊緊依靠地方各級(jí)政府、村兩委及沿線群眾的大力支持認(rèn)真貫徹落實(shí)《安徽省縣鄉(xiāng)公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路建設(shè)以獎(jiǎng)代補(bǔ)辦法》、《安徽省農(nóng)村公路補(bǔ)助資金暫行辦法》及有關(guān)文件精神堅(jiān)持以養(yǎng)護(hù)為中心以建設(shè)為重點(diǎn)以管理為主線團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全站職工克服資金短缺、任務(wù)重、點(diǎn)多面廣難于管理等不利因素?fù)屪r(shí)機(jī)頑強(qiáng)拼搏。在建、管、養(yǎng)及精神文明創(chuàng)建等各項(xiàng)工作均圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭?，F(xiàn)在我代表五河縣縣鄉(xiāng)公路管理站作總結(jié)報(bào)告：
一、工程建設(shè)。
20我縣建設(shè)總規(guī)模122公里，完成總投資1939萬(wàn)元。新建工程公里，其中國(guó)債項(xiàng)目公里，農(nóng)村公路通達(dá)項(xiàng)目公里，完成投資1377萬(wàn)元。續(xù)建項(xiàng)目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬(wàn)元。采取的主要措施是：
（二）嚴(yán)格履行工程建設(shè)“四項(xiàng)制度”，抓好財(cái)務(wù)管理。我站將“項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、質(zhì)量監(jiān)理制、合同管理制”這四項(xiàng)基本制度作為整個(gè)公路工程建設(shè)的根本，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，并在施工管理全過(guò)程中予以貫徹落實(shí)。我站在資金使用上嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，確保資金使用的安全、合理、真實(shí)，并在歷次檢查與審計(jì)中獲得了好評(píng)。
（三）完善、落實(shí)三級(jí)質(zhì)量保證體系。在工程管理過(guò)程中首先從源頭抓起，要求落實(shí)企業(yè)自檢，一改過(guò)去那種企業(yè)坐在試驗(yàn)室編資料的形式主義，增強(qiáng)資料的實(shí)效性與真實(shí)性；其次，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督，強(qiáng)化監(jiān)理職能，并通過(guò)嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)規(guī)范監(jiān)理工作，在工作中我們就曾先后對(duì)施工單位及監(jiān)理組分別處以5000及元的處罰，使監(jiān)理真正成為工程質(zhì)量的衛(wèi)士；最后，在交通局、市質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，我們成立了通達(dá)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，每個(gè)標(biāo)段落實(shí)兩名現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督員，通過(guò)派員深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)管，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量。
（四）加大抽檢力度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。在去年的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，完善了實(shí)驗(yàn)器材，補(bǔ)充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室抽檢，規(guī)范了企業(yè)自檢資料與監(jiān)理檢查資料的真實(shí)性，進(jìn)一步鞏固了三級(jí)質(zhì)保體系。
（五）強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。通過(guò)不斷的宣傳教育，使得每個(gè)參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，為施工單位創(chuàng)造一個(gè)好的施工環(huán)境，積極主動(dòng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開(kāi)展提供了有力的保障。
二、養(yǎng)護(hù)管理。
結(jié)合20養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況及養(yǎng)護(hù)資金狀況，把養(yǎng)護(hù)任務(wù)按目標(biāo)分解、細(xì)化，落實(shí)了承護(hù)責(zé)任制，采取了機(jī)動(dòng)靈活的養(yǎng)護(hù)方式。全體職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現(xiàn)正向著“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。
（一）落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金的安全使用，確保用于小修養(yǎng)護(hù)。本著花一分錢產(chǎn)生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)投入。首先，投入資金54萬(wàn)元，對(duì)縣道油路進(jìn)行了全面維修。其次投入資金20萬(wàn)元，對(duì)縣道x036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進(jìn)行中修。并且在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持下，投入資金20萬(wàn)元，對(duì)部分縣道砂石路進(jìn)行了小修養(yǎng)護(hù)，基本保證了縣道的通暢。
（二）加強(qiáng)路政管理。為進(jìn)一步加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進(jìn)行。