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停車場安全管理制總結(jié)篇一
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設(shè)立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務(wù)。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業(yè)部要通知服務(wù)處按規(guī)定給予協(xié)商處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇二
1、車輛進出應(yīng)服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關(guān)手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇三
2、電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、車上備有相應(yīng)的消防器材。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
11、在停車場(庫)出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，必要位置設(shè)路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
停車場安全管理制總結(jié)篇四
(2)出入地下停車場的車主應(yīng)自覺遵照車場內(nèi)的`交通指示通行，切勿逆道行駛，應(yīng)慢速行駛(每小時5公里的速度)，禁止鳴喇叭，確保出入車輛、人員安全。
(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行，一車一桿”，保障管理秩序合理運行。
(4)出入車輛應(yīng)服從管理人員指揮，按指定車位進行停放，做到不亂停、不亂放，并注意前后左右車輛安全，防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。
(5)車主停放好車輛要離開車庫時，應(yīng)鎖好門窗，不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內(nèi)，否則后果自負。
(6)嚴禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放，車主應(yīng)自覺檢查是否有漏油情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理方可離開，杜絕一切火災(zāi)隱患，做到安全第一。
(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標識，以及損壞公共設(shè)施，須按價進行賠償。
(8)臨時停放車輛應(yīng)領(lǐng)取臨時停車卡方可進入停放，并根據(jù)標識停放在臨時車位上，以方便車場工作人員管理。
停車場安全管理制總結(jié)篇五
1、車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持-定的安全疏散距離。
2、電源火線絕緣套管不被擠壓與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活門鎖完好。
4、車輛備有相應(yīng)的消防器材，并定期檢查。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車.試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
11、在停車場出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，必要位置設(shè)路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
環(huán)境保護措施
1、在物業(yè)中心建立環(huán)保衛(wèi)生體系，明確體系中各崗位職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相座的培訓。
2、 停車場場的環(huán)境是小區(qū)環(huán)境治理的重地。為此物業(yè)中心成立清潔隊，每天負責露天，地下停車場的清理、酒水、降塵保潔等工作。
1、每周召開一次工作例會，總結(jié)前一周的文明停車和環(huán)境衛(wèi)生清理、保護管理情況，布置下一周的工作。
2、建立并執(zhí)行停車場環(huán)境管理檢查制度。每周組織-次由各相關(guān)人員參加的聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，物業(yè)辦公室監(jiān)督落實問題的解決情況。
1、場容布置
(1)地下停車場出入口、小區(qū)大門按要求設(shè)置，并配置秩序人員。
1、定時對停車場進行清掃、酒水，控制粉塵污染。
2、在進行停車場改造等等污染較大的工程時，封閉車輛進出口，并及時向空中和地面灑水降塵。
3、對清理出的垃圾隨清隨運，運送到垃圾場。
1、確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，嚴禁將非雨水類的其它水體排進市政雨水管網(wǎng)。
1、加強環(huán)保意識的宣傳，采取措施控制人為的噪音，嚴格管理，禁止在停車場內(nèi)大聲喧嘩，最大限度的減少噪音。
2、禁止車輛在停車場內(nèi)鳴喇叭，以避免影響小區(qū)業(yè)主的正常生活。
1、由于小區(qū)為住宅小區(qū)和商業(yè)-體，為了保證業(yè)主正常的生活和休息，夜間停車場燈光照射在停車場地內(nèi)。
1、嚴格進行易然、易爆、油品和化學品的檢查。
2、停車場監(jiān)控設(shè)施、路燈等設(shè)備定期進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。
3、及時組織清運垃圾。
4、物業(yè)中心對環(huán)保指標超出的項目及時采取有效措施進行整改。
停車場安全工作應(yīng)急預(yù)案
為有效預(yù)防和控制安全事故，提高停車場事故應(yīng)急處理能力，減少事故損失，根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)，結(jié)合本停車場實際情況，特制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案如下:
一、目的
切實履行應(yīng)急管理主體責任，進一步增強本停車場安全責任意識，加強應(yīng)急管理工作，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。在發(fā)生安全事故時，高效有序進行應(yīng)急處理，最大限度地降低事故風險，減少災(zāi)難損失，保障停車場人、車輛的安全。
二、適用范圍
停車場發(fā)生安全生產(chǎn)事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。
三、應(yīng)急處理執(zhí)行程序
(一)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當事人必須保護好現(xiàn)場，第一時間報告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組，并做好力所能及的救援工作。
(二)安全生產(chǎn)應(yīng)急處理工作小組在接到事故報告后，應(yīng)安排有關(guān)人員在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場處理事故，并按事故發(fā)生時間、地點、相關(guān)單位、事故性質(zhì)、程度及時向上級有關(guān)部門報告。
(三)應(yīng)急處理小組成員應(yīng)按各自職責，協(xié)助有關(guān)部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財物的救援工作，必要時成立事故善后處理小組，或指定專門負責人，跟蹤處理事故責任認定保險、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?(四)事故救援完成后，企業(yè)應(yīng)按安全生產(chǎn)責任制追究相關(guān)人員責任。觸犯法律的，應(yīng)移交公安機關(guān)處理。同時將事故發(fā)生原因、處理情況以書面形式報上級有關(guān)部門，并總結(jié)經(jīng)驗教訓，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
停車場安全管理制總結(jié)篇六
1、停車場內(nèi)的所有通道、車位線以外的區(qū)域，未經(jīng)許可不準隨意停放車輛。
2、車管員在值勤中如發(fā)現(xiàn)欲違規(guī)停放的車輛，要及時給予勸阻，在勸阻過程中車管員要主動讓行駛中的機動車，注意自身安全。
3、勸阻違規(guī)停放車輛時要使用禮貌用語，耐心為車主解釋車場管理規(guī)定及一旦違規(guī)停放后對車場、對他人所造成的影響。
4、在勸阻違規(guī)停放車輛的同時，積極為車主聯(lián)系能夠臨時停放的車位。
5、本車場內(nèi)如所有臨時停放車位已滿時，應(yīng)禮貌向客戶說明情況，并請其等候。
6、對不聽勸阻者應(yīng)及時向車管隊長或領(lǐng)班報告。
7、車管隊長、領(lǐng)班接到報告后應(yīng)立即到現(xiàn)場處理。
（二）業(yè)主/租戶機動車車門、車窗未鎖、未關(guān)嚴情況的處理規(guī)定
1、當機動車進入車場后，車管員應(yīng)及時跟隨到該車停放處，提示車主鎖好車門，關(guān)好車窗。
2、車管員在日常巡視工作中，一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)提停放的機動車有未鎖好車門，（后備箱）、關(guān)好窗現(xiàn)象，應(yīng)立即向車隊長報告，同時在該車主未到來之前給予看護。
3、車管隊長接到報告后應(yīng)及時到現(xiàn)場，如車內(nèi)有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件等，必須由車管隊長和車管員2人以上人員方可查看，并在清點后做好記錄。
4、車管隊長要及時通知車主到現(xiàn)場將車門鎖好，車門關(guān)嚴。同時填寫《停車狀態(tài)通知單》，由車主簽字確認（包括車內(nèi)物品）。
5、提示車主以后停放時要鎖好車門、關(guān)好窗，將貴重物品要隨身攜帶。
（三）處理兩機動車之間交通事故規(guī)定
1、車管員在上崗期間，應(yīng)積極主動地指揮、疏導車輛，盡量避免在車場內(nèi)發(fā)生交通事故。在指揮、疏通車輛的過程中應(yīng)注意自己的站位，防止被機動車碰傷。
2、在車場內(nèi)如果兩車發(fā)生交通事故，車管員應(yīng)將雙方車牌號、當時所目睹的實際情況給予記錄，同時要積極疏通交通，防止造成交通堵塞，并盡快向車管隊長報告。
3、車管隊長接到報告趕到現(xiàn)場后，要向車管員詳細了解當時情況，不要評斷雙方責任，積極協(xié)調(diào)雙方協(xié)商解決，待雙方協(xié)商一致后應(yīng)督促雙方將車輛移至不阻礙交通的位置停放，或督促使離。
4、如果雙方不能盡快協(xié)商一致，車管隊長應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴到現(xiàn)場，了解情況后也不要評斷雙方的責任，督促雙方盡快協(xié)商解決。
6、如果雙方仍然不能協(xié)商一致，應(yīng)由當事人任何一方報122，必要時可由車管隊長（值班經(jīng)理）報122。
7、在雙方協(xié)商解決問題中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛又未完全造成交通中斷的情況下，盡量不要督促事故車輛移位，防止現(xiàn)場被破壞后交-警無法處理。
8、在雙方協(xié)商解決問題當中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛造成交通完全中斷的情況下，可與當事人協(xié)商標出事故車輛所處現(xiàn)場位置后，將堵塞交通的車輛適當移位，車管隊長組織人員進行疏導車輛。
9、122交-警到現(xiàn)場處理問題，如果向當班車管員調(diào)查取證時，車管員要如實回答，不要偏袒任何一方，以免造成糾紛。
（四）機動車輛出、入登記規(guī)定
1、當機動車駛?cè)胪＼噲鰰r，車管員應(yīng)迅速跟隨該車停放車位處，引導、指揮車輛進入車位，并及時記錄該車進場日期、時間，在引導指揮車輛時，要注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、機動車駛?cè)胲囄缓?，車管員應(yīng)盡快檢查該車外觀狀況。如發(fā)現(xiàn)有殘缺、破裂、凹陷、刮蹭、劃傷、漆面脫落和車胎有無虧氣，癟胎等現(xiàn)象，要及時與車主確認并做好登記。
3、登記該車缺陷時，要表明缺陷所處車身的位置、程度（如：左前大燈玻璃破裂、右后車門約有10cm長漆面劃傷）。
4、在車主即將要離開車場時，車管員如果發(fā)現(xiàn)車門未鎖、車窗未關(guān)嚴，應(yīng)及時提醒車主將車門、窗鎖好、關(guān)嚴。
5、在車主即將離開車場時，車管員如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存放有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件時，應(yīng)禮貌地向車主提示隨身攜帶，防止意外丟失。
6、機動車駛離車場時，車管員應(yīng)及時登記該車出場日期、時間。
7、車管員對進、出車場的每一輛機動車都要進行登記，嚴禁漏登記和登記不全、不詳。
（五）機動車在車場內(nèi)被損壞的處理規(guī)定
1、人為故意損壞機動車
（1）車管員如發(fā)現(xiàn)有人故意損壞車場停放的機動車輛時，要及時給予制止并滯留當事人，同時向車管隊長報告。
（2）、車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場并及時通知車主，全力協(xié)助車主向當事人進行索賠損失。
（4）如當事人有過激行為時，車管隊長（值班經(jīng)理）要組織人員防止事態(tài)發(fā)展，同時向安保部經(jīng)理報告。
（5）安保部經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度，可請示主管領(lǐng)導同意后向公安機關(guān)報案。
（6）安保部準備好相關(guān)記錄和材料，協(xié)助公安機關(guān)進行處理，為業(yè)主/租戶挽回損失。
2、人為無意損壞機動車
（1）車管員發(fā)現(xiàn)他人在車場內(nèi)從事任何活動中不慎損壞車輛時，要滯留當事人并保護好現(xiàn)場，同時向車管隊長報告。
（2）車管隊長接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，并及時通知車主，積極協(xié)助車主向當事人進行協(xié)商索賠。并將協(xié)商結(jié)果、雙方姓名、聯(lián)系電話做好記錄。事后應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及機動車被損部位給予拍照備案，并積極協(xié)助車主向當事人進行索賠。
（5）如果雙方仍然不能協(xié)商一致，車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)及時向安保部經(jīng)理報告，安保部經(jīng)理請示主管領(lǐng)導同意或與車主協(xié)商向公安機關(guān)報案。
（6）安保部準備好相關(guān)記錄協(xié)助公安機關(guān)處理，為車主挽回損失。
3、車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施意外事故造成損失機動車
（1）車管員一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施發(fā)生意外事故，且造成車場內(nèi)的機動車損壞，要利用可能的辦法控制事態(tài)的發(fā)展，同時向車管隊長報告，在控制事態(tài)發(fā)展的過程中要注意自身安全。
（2）車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，如果車主不在現(xiàn)場應(yīng)及時通知車主，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及車輛被損壞部位給予拍照備案。經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領(lǐng)導同意后，及時通知財務(wù)人員向保險公司報案。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)及時通知有關(guān)維修人員趕到現(xiàn)場對設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障的部位進行維修，防止再次發(fā)生問題。
（5）保安部準備好相關(guān)材料配合財務(wù)部為車主向保險公司索賠。
（6）事后安保部配合業(yè)主/客戶服務(wù)部做好安撫工作。
（六）機動車撞壞設(shè)備設(shè)施處理規(guī)定
1、遇車輛進出車場時，當班車管員要積極主動地給予引導、指揮，在引導、指揮車輛時，要注意自己的站位，主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、車管員發(fā)現(xiàn)由于駕駛?cè)说脑颍瑱C動車撞壞園區(qū)任何設(shè)備設(shè)施時，應(yīng)滯留當事人和車輛。同時向車管隊長報告并做好現(xiàn)場記錄。
3、車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，向車管員和當事人了解事情經(jīng)過，查看設(shè)備設(shè)施、機動車輛的損失情況。
4、根據(jù)設(shè)備設(shè)施損壞的程度，車管隊長如果知道價格，可以直接向當事人索賠。并同意為當事人提供向保險公司索賠事故證明。
5、如果車管隊長對被損壞的設(shè)備設(shè)施價格不清楚的，應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，并將現(xiàn)場照相留存?zhèn)浒浮?BR> 6、車管隊長（值班經(jīng)理）按照設(shè)備設(shè)施所屬部門，通知相關(guān)人員到現(xiàn)場定價，并協(xié)助設(shè)備設(shè)施所屬部門向當事人進行索賠。
7、如果現(xiàn)場不能使索賠工作完成的，車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)記錄當事人的姓名、單位、車牌號、聯(lián)系電話，并要求當事人滯留駕駛副本或足夠押金。
8等待索賠工作結(jié)束后，車管隊長應(yīng)為當事人提供向保險公司索賠的事故證據(jù)。
（七）處理業(yè)主/租戶機動車鑰匙丟失問題的規(guī)定
1、如果有業(yè)主/租戶稱機動車鑰匙丟失（或被鎖在車內(nèi)）需取車時，車管員應(yīng)立即向車管隊長報告。
2、車管隊長應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，將該車車型、車牌號、顏色、車主姓名、聯(lián)系電話、駕駛證號、該車行駛本給予登記，并要求車主簽字。
3、提示車主會單位（家中）取備用鑰匙取車。
4、如果車主無備用鑰匙需要撬車時，應(yīng)立即向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，請車主出示單位證明和行駛本（證明上蓋的章與行駛本上的單位應(yīng)一致），經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
6、如果是私人機動車，應(yīng)要求車主出示行駛本、駕駛本，上述2個證件上的姓名統(tǒng)一后，經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
7、未能出示上述證件的嚴禁撬車。
（八）勸告業(yè)主/租戶遵守車場管理制度的規(guī)定
1、車管隊長、車場管-理-員在日常管理工作中，須熟知車場管理規(guī)定。
2、如在車場管理工作中，看到業(yè)主/租戶有違反車場管理規(guī)定的行為要立即給予勸阻。
3、看到業(yè)主/租戶在車庫里吸煙時應(yīng)說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災(zāi)，請您不要在車庫內(nèi)吸煙，把煙滅掉好嗎，謝謝您的`合作?！?BR> 4、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)修車時應(yīng)說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災(zāi)，請您不要在車庫內(nèi)修車，將車開到外面去修好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 5、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)存放物品時應(yīng)說：“先生您好！為了防止丟失，請您不要在車場內(nèi)存放物品，因為我們是流動崗位無法為您看管，謝謝您的合作。”
6、看見業(yè)主/租戶在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）時應(yīng)說：“先生您好！請不要在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）好嗎，我?guī)湍鷮U物垃圾放到垃圾桶里去吧?！?BR> 7、看到業(yè)主/租戶咋車場內(nèi)進行與存取車輛無關(guān)的活動時應(yīng)說：“先生您好！為了您自身的安全和業(yè)主/租戶財產(chǎn)安全，請您不要車場內(nèi)進行xx活動好嗎，因為車場進出車輛比較頻繁容易發(fā)生事故，謝謝您的合作。：
8、看到業(yè)主/租戶在車庫內(nèi)加油時應(yīng)說：“先生您好！為了您和公寓的安全，請您不要在車庫里加油，因為汽油揮發(fā)后的氣體在車庫內(nèi)不易排除會發(fā)生火災(zāi)的，將車開到外面加油好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 9、看到業(yè)主/租戶機動車在車庫內(nèi)停放后未關(guān)閉發(fā)動機時應(yīng)說：“您好，為了保持車庫內(nèi)的環(huán)境，請您將發(fā)動機關(guān)閉好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 10、看到業(yè)主/租戶穿行車場時應(yīng)說：“您好，為了您的安全，請您沿著路緣線走好嗎，謝謝您的合作。”
11、看到業(yè)主/租戶騎車進入穿越車輛通道時應(yīng)說：“先生/女士您好！為了您的安全，請您下車推行好嗎，謝謝您的合作。”
（九）機動車臨時停放計時收費規(guī)定
車場收費員如遇臨時停車車輛時：
（2） 積極引導車輛進入車位，同時注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷；
（5） 對客人說聲“再見”，并示意客人可以駛離。
（十）處理機動車被盜問題的規(guī)定
1、車管員發(fā)現(xiàn)業(yè)主/租戶報機動車被盜后，應(yīng)立即保護好現(xiàn)場同時向車管隊長報告。
2、車管隊長接到報告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場（非標準工作時間向值班經(jīng)理報告）。
3、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查取證并做好記錄，同時向安保部經(jīng)理報告。
4、經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領(lǐng)導后協(xié)助車主向公安機關(guān)報案，與此同時通知財務(wù)部向保險公司報案。
5、安保部準備好相關(guān)記錄配合公安機關(guān)偵破和保險公司調(diào)查處理。
6、車管隊長記錄整個案件的全過程報部門、中心領(lǐng)導并備存。
7、事后車管隊長要及時分析發(fā)生機動車被盜案件的原因、預(yù)防工作存在的漏洞、如何堵塞漏洞的措施上報領(lǐng)導。
（十一）自行車庫清理規(guī)定
1、自行車庫管-理-員在日常管理工作中，對業(yè)主/租戶長期不騎用而存放在車庫內(nèi)的自行車進行集中擺放。
2、車管隊長根據(jù)自行車庫內(nèi)業(yè)主/租戶長期不騎用而存放的自行車數(shù)量進行統(tǒng)計，并向中心領(lǐng)導提出清理建議。
3、經(jīng)中心領(lǐng)導同意后，由安保部與業(yè)主/客戶服務(wù)部配合向全體業(yè)主/租戶發(fā)出首次《清理自行車庫的通知》，同時在自行車庫顯著位置擺放《清理自行車庫的通知》的告示牌，兩周后再次提醒發(fā)出清理通知，明確告知逾期無人認領(lǐng)時將由物管中心送交公安機關(guān)進行處理。
4、由內(nèi)保主管負責辦理送交公安機關(guān)逾期無人認領(lǐng)自行車的具體事宜。移交時應(yīng)由公安接收部門負責人簽字、蓋章。
5、移交完成后由內(nèi)保主管、車管隊長各留存一份清理自行車的登記記錄備查。
（十二）車場（庫）內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)可疑物品的處理規(guī)定
1、車管員在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)的可疑物品時：
（1） 不要隨意翻動，應(yīng)立即向車管隊長報告。
（2） 車管隊長到現(xiàn)場后經(jīng)觀察不能確認為何種物品時，應(yīng)立即向安保部內(nèi)保主管（非工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時注意保護好現(xiàn)場，禁止他人翻動。
（3） 在內(nèi)保主管（值班經(jīng)理）到達現(xiàn)場后，執(zhí)行安保部《防爆預(yù)案》。
2、如可疑物品內(nèi)在類似鐘擺的聲音時：
（1） 不要隨意翻動，車管員可以直接向安保部經(jīng)理（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時阻止車輛行人靠近危險區(qū)域。
（2） 以上程序執(zhí)行安保部《防爆預(yù)案》。
（十三）迎接重要領(lǐng)導來訪的管理規(guī)定
1、車場入口車管員發(fā)現(xiàn)重要臨到車輛入園區(qū)，指揮車輛通過后馬上通知相關(guān)上級領(lǐng)導做好各項接待準備工作。
2、車管隊長接到上級領(lǐng)導通知后，應(yīng)事先安排好車管員的崗位并預(yù)留車位。
3、車管隊長在重要領(lǐng)導到達之前，提前半小時到車場相關(guān)部位協(xié)助崗位車管員疏導車輛，維護車場內(nèi)部秩序，保障車場內(nèi)部道路暢通，指引重要領(lǐng)導的車輛停放在預(yù)留車位。
4、各崗位在疏導、指引車輛的過程中，應(yīng)注意自己的站位并主動避讓機動車，防止被機動車碰傷。
5、相關(guān)崗位車管員應(yīng)事先佩戴好潔凈的白手套，檢查自己的儀容儀表是否符合標準。在重要領(lǐng)導的車輛通過本崗位時負責禮儀性的指揮手勢。
6、當重要領(lǐng)導的車輛離開時，車管隊長，相關(guān)崗位車管員執(zhí)行2、3條款。
7、重要領(lǐng)導的車輛安排停放妥當后，應(yīng)委派專人進行專門看管確保車輛安全，直到領(lǐng)導離開。
（十四）辦理機動車停車證規(guī)定
1、當車場主管接到客戶服務(wù)部《辦理停車證通知單》時。
2、如果客戶租用固定車位時。
（1） 車場主管根據(jù)《通知單》的顯示資料（客戶名稱、租用車位號、車證有效期、聯(lián)系人姓名、電話、車牌號、車型、顏色），及時為客戶辦理《停車證》，開通機動車進出地下車庫使用的ic停車卡（一車一卡）。
（2） 車場主管將做好的《停車證》同開通好的ic停車卡交經(jīng)客戶服務(wù)部，由客戶服務(wù)部送給客戶。
（3） 車場主管將《通知單》上顯示的資料及開通ic停車卡的情況，輸入數(shù)據(jù)庫備案。
（4） 車場主管及時將固定停放的機動車車牌號上墻。
停車場安全管理制總結(jié)篇七
1、指派專人負責停車場的管理工作，無關(guān)人員及外單位車輛一律不得入內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)熟知管理制度、應(yīng)急處置常識，實施有效的安全管理。
2、停車場內(nèi)嚴禁煙火，進入人員必須按規(guī)定穿防靜電服、安全鞋。
3、車輛在停車場內(nèi)的行駛時速不得超過3km/h。
4、車停車場內(nèi)應(yīng)按防水、防火、防爆、防曬及劇毒設(shè)立專用停車區(qū)，車輛按指定的位置進行停放。駕駛員必須服從停車場管理人員的.指揮進行停放，車輛之間的間距為3m―5m。
5、停車場的消防器材必須按照國家有關(guān)規(guī)定進行設(shè)置和擺放，消防栓、滅火器、專用設(shè)施、設(shè)備、警示標志等應(yīng)定期檢查、維護、保養(yǎng)。停車場管理人員負責消防器材的日常管理，防止消防器材損壞、遺失。
6、停車場內(nèi)必須保持清潔和整齊，不亂堆雜物場內(nèi)的油污必須及時進行妥善處理。
5、停車場內(nèi)不得從事車輛修理、試車、裝卸作業(yè)。
6、進出停車場的車輛必須實行嚴格的登記。停車場內(nèi)實行封閉式管理，嚴禁閑雜人員進入。
停車場安全管理制總結(jié)篇八
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理，維持停車場的良好秩序。
（二）適用范圍。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
（三）職責。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費，填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序，并做好交接班核對、移交工作。
（四）工作要求。
1、總則。
（1）停車于本車場的車主，應(yīng)自覺遵守“停車場管理規(guī)定”。
（2）停車場車位分兩種：月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
（3）停泊時租車位（臨停）的車輛應(yīng)按停泊時間自覺交費，并接受證件核查。
（4）停車場只允許小型車輛停泊，禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場，車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物，并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
（5）所有人員應(yīng)愛護車場內(nèi)設(shè)備及設(shè)施，不論有意或無意損壞均應(yīng)照價賠償。
（6）車輛停泊后，車主及司乘人員在離開前應(yīng)鎖好車門窗和尾箱等，若門窗未關(guān)好，致使車內(nèi)物品遺失或損壞，管理公司不負責任。
（7）入場車輛應(yīng)配合車管員做好車輛檢查記錄，對人為原因造成的車輛損壞，管理公司不負任何責任。
（8）保持車場內(nèi)清潔，任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
（9）無關(guān)人員及閑雜人員不得無故在車場逗留，以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、管理及交通。
（1）車場由管理處管理，具體由物業(yè)部負責實施。
（2）大廈車場共設(shè)兩個崗位：出入收費崗和帶車崗。
a、收費崗負責檢查車輛證件，按規(guī)定時段收費，同時開據(jù)發(fā)票，填寫車輛出入登記表。
b、帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位，檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
（3）車輛進出場應(yīng)限速行駛，并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車（臨停）不得停泊月租車位，若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
（4）所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍，以免阻塞交通，影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛，如果違反，當事車主應(yīng)負責賠償由此而造成的損失。
（5）安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過，交接班的情況都應(yīng)做好記錄，對欠交停車費等情況的處理應(yīng)及時報告部門主管并說明情況。
（6）大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放，在無車輛停泊的情況下，應(yīng)設(shè)立障礙標志。
3、衛(wèi)生及消防。
（1）停車場屬公共地方應(yīng)保持良好環(huán)境，清潔公司及管理人員應(yīng)定期、定時檢查，并及時清理雜物。
（2）停車場之消防系統(tǒng)和消防設(shè)施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查，任何人員不得損壞，任意啟動或挪用。消防通道應(yīng)保持暢通，所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口，違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
（3）若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故，車場安管員和其它管理人員應(yīng)按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
（4）消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置，保持消防器材完好，消防設(shè)施正常。
4、治安及意外事件之處理。
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生，安管員應(yīng)保持鎮(zhèn)定，采取有效措施處理及保護現(xiàn)場，并及時通知上級主管及公安機關(guān)，處理情況應(yīng)做好詳細記錄。
（1）車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故，造成人員傷亡或車輛損壞，當值人員應(yīng)及時求援，保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應(yīng)積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解，由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等事件，當值人員應(yīng)妥善調(diào)解，調(diào)解無效，應(yīng)立即通知公司領(lǐng)導及派出所處理，主管人員應(yīng)詳細記錄車輛牌號及損毀情況，填寫“特別事件處理報告表”。
（2）車輛收費崗與帶車崗應(yīng)保持密切聯(lián)絡(luò)和積極協(xié)調(diào)，若車位已滿，應(yīng)立即將“車位已滿”指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥，致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂，應(yīng)立即向司機解釋道歉，勸其盡快離場或進行調(diào)解。
（4）附則。
a、收費崗所收取的費用應(yīng)在每天上午9：00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務(wù)人員，所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應(yīng)核對清楚。
b、車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應(yīng)由物業(yè)部或管理處安排、批準，不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c、各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者，將按公司有關(guān)制度處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇九
一、停車場有專職管理服務(wù)人員管理，配備適當消防器材，并定期檢驗合格。專職管理服務(wù)人員佩帶統(tǒng)一標志實行24小時值班制度，并遵守下列規(guī)定：
1、嚴格執(zhí)行省、市有關(guān)停車場經(jīng)營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。
3、車輛每次進入小區(qū)和停放時，應(yīng)與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)告知車輛駕駛員并做好記錄。
4、協(xié)助公安機關(guān)搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為應(yīng)及時向公安機關(guān)報告。
二、車輛駕駛員在停車場停放車輛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、服從管理服務(wù)人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。
2、離車前關(guān)閉電路，上好防盜鎖，關(guān)好車窗;。
3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。
4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。
5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。
6、按規(guī)定參加機動車輛保險;。
7、按規(guī)定繳納車輛停放管理費。
三、小區(qū)停車場，機動車每晝夜停放服務(wù)收費標準為：轎車、小型客貨車每輛5元;四噸以下中型車輛每輛6元;連續(xù)停放超過4小時的，按晝夜停放標準收費;不足4小時的不收費。
停車場安全管理制總結(jié)篇十
20xx年來，停車場在候機樓管理公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，在全體員工的共同努力下，以服務(wù)旅客為宗旨，認真貫徹落實年初確定的工作思路和具體工作安排，嚴格規(guī)范管理，完善基礎(chǔ)管理，強化安全預(yù)防，提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)營目標等方面，取得了一定的成效?；仡?0xx年工作，主要做了以下幾點：
1、在x月份召開了春節(jié)前安全工作會，傳達上級有關(guān)文件精神，布置了春運期間的安全工作，完成公司下達的各項安全預(yù)防、服務(wù)管理、三防工作目標，停車場從部門基礎(chǔ)管理著手，建立和健全安全服務(wù)的各項管理制度，制定了安全、服務(wù)、設(shè)備等方面的管理規(guī)定，調(diào)整部門崗位的設(shè)定，制定了崗位責任制，使安全停車的工作做到有章可循，注重實效、規(guī)范了工作流程，提高了辦事效率。同時增加設(shè)備安全主管的工作職責，定期進行設(shè)備設(shè)施的管理、維護、修理。設(shè)備設(shè)施的完好率得到提高，為停車場的營運、安全、服務(wù)提供了保障。
2、停車場工作人員認真做好停車收費工作。嚴格按照規(guī)定收取停車費用，無錯收費和亂收費情況。安排了引導員對車輛進行分流和引導，保證停車秩序，為旅客提供了安全、整潔的停車環(huán)境。從20xx年x月至今，停車場進出車輛約xx萬輛，收取停車費xx萬余元。
確保停車安全是停車場工作重點，停車場按照上級各項安全工作的指示要求，進一步加強對安全工作的認識，切實增強安全停車的責任感和緊迫感，務(wù)求抓緊抓實。做到明確安全預(yù)防的各項工作要求，落實具體的安全防范措施。
1、強化設(shè)備安全管理，為保證停車場設(shè)施設(shè)備的正常運作，停車場設(shè)備管理人員定期對收費系統(tǒng)設(shè)備進行維護檢查，規(guī)定了車輛、人員進出的道路及走向；增加了標志標識、減速帶、等安全設(shè)施。對停車場的安全管理制度進行了梳理，進一步明確了各崗位的安全責任范圍和工作要求，強化了現(xiàn)場的巡查力度和頻率。對存在的安全隱患注重落實整改措施。對不按停車位停放的違章違規(guī)行為，進行整改，并對整改情況進行復(fù)查，確保整改的落實，徹底消除安全隱患。
2、停車場在公司的支持下，在安全設(shè)施的投入上予以保證。20xx年，為確保引導員晚上車輛引導安全，購買10件反光背心。更換減速帶6根，增加引導停車標志牌4塊；更換損壞照明燈xx個，購買已損壞收費系統(tǒng)配件主板2塊，對收費崗?fù)び昱镞M行全面加固，達到預(yù)防8級以上臺風。進一步完善安全設(shè)施。
1、停車場組織全體員工利用休息時間進行《現(xiàn)代安全管理》培訓學習。
2、學習《航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案》，針對航班大面積延誤時，需要注意的情況和各項應(yīng)急處理方法。
3、加強服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，進一步規(guī)范商場和停車場的規(guī)章制度，參加機場公司組織的禮儀培訓，強化服務(wù)意識。重新梳理地面服務(wù)流程、服務(wù)標準，加強窗口服務(wù)人員規(guī)范化服務(wù)培訓，從規(guī)范員工著裝、儀表、舉止入手，進一步明確服務(wù)禮儀和文明用語規(guī)范。半年來員工參訓率達到百分之百，取得了良好的效果。
盡管取得了一定成績，但我部工作還是存在以下不足：
1、停車場設(shè)施設(shè)備受雷雨天氣影響較大，對正常收費有一定的影響。
2、航班起落高峰期由于車流量較大導致停車位緊張，造成一定的擁堵。
明年我部將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
1、加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標。加強部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
2、是加強工作作風培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
3、進一步完善落實安全制度，加強巡查，確保安全停車零事故。
4、加大服務(wù)質(zhì)量檢查力度，創(chuàng)新服務(wù)和個性化服務(wù)相結(jié)合，切實提升停車場服務(wù)水平。
停車場安全管理制總結(jié)篇十一
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關(guān)，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預(yù)防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設(shè)取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設(shè)全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預(yù)防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預(yù)防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領(lǐng)導、集中警力、集中時間，以及領(lǐng)導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預(yù)防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預(yù)防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點，大隊領(lǐng)導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務(wù)副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的.專項整治領(lǐng)導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務(wù)。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾恚葑ヂ访嫜策壉O(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關(guān)公務(wù)人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎(chǔ)工作，全力推進信息化建設(shè)
（一）加強交-警隊建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設(shè)”，已完成三項重點任務(wù)：一是完成新建海螺中隊任務(wù)，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效；三是認真搞好警務(wù)保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預(yù)算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
（二）加強車管所建設(shè)。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務(wù)中心交-警窗口）開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務(wù)公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務(wù)質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務(wù)27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務(wù)對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復(fù)2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊領(lǐng)導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設(shè)存在的突出問題及推進隊伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強對民-警學習培訓，提高警務(wù)信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺運用培訓。提高了民-警警務(wù)信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領(lǐng)導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領(lǐng)導交辦的批示文件2起，均及時查處回復(fù)，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復(fù)率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領(lǐng)導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復(fù)議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)
（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領(lǐng)導班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領(lǐng)導班子建設(shè)。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設(shè)社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設(shè)。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)進步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設(shè)等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領(lǐng)導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設(shè)”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
停車場安全管理制總結(jié)篇十二
校園安全關(guān)系到師生的生命和財產(chǎn)安全，涉及到千家萬戶，直接關(guān)系到校園的和-諧、社會的穩(wěn)定。因此，學校安全管理與教育一直備受各級領(lǐng)導、教育主管部門與社會各界的廣泛關(guān)注。
近年來，由于多種因素的影響，學校安全事故時有發(fā)生，意外傷害已成為影響學生健康成長的第一殺手。據(jù)調(diào)查，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；還有40萬至50萬左右的學生受到中毒、觸電、他殺等意外傷害的威脅，這些數(shù)據(jù)已引起了社會輿-論、新聞媒體和廣大教育工作者的焦慮和關(guān)切。
由于受傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，使學校、社會、家庭教育的價值取向偏重于智力教育，只注重學生的學習成績，而忽視了學生作為一個活生生的個體，首先應(yīng)該有健全的體魄，才能在其他方面得到長足的發(fā)展。因此安全教育和管理始終還停留在表面的應(yīng)付狀態(tài)。這樣就勢必造成學生安全意識薄弱，生存、自護、自理能力差，適應(yīng)能力、抗挫能力低下，缺乏應(yīng)對能力，影響了學生的生活、學習及發(fā)展。
我校地處茶山坳鎮(zhèn)耒水河畔，京廣鐵路復(fù)線、武廣高速鐵路毗鄰而過，加上從校門出去不到200米就是一條繁華的交通要道——東外環(huán)路，車輛川流不息，許多學生交通安全意識淡薄，過公路時最愛橫沖直撞，追逐打跳，極易發(fā)生安全事故；再加之，我校學生人數(shù)多，校園面積小，學生活動空間有限，在一定程度上壓抑了學生心理，其狂躁的心理也易引發(fā)安全事故；另外，學校前面有水塘，右側(cè)有耒河，學生溺水事故也必須加強防范。因此，對學生進行安全教育，并大力加強管理就顯得尤為重要。
鑒于以上原因，我們認為：提高學生的安全防范意識，加強學生的安全管理和教育，讓學生學會必備的安全防護基本知識和技能，是學校實施素質(zhì)教育不可推卸的任務(wù)和職責。
二、課題界定
學校安全管理與學生安全教育：指學校采取各種辦法，制定切實有效的安全管理措施，并對學生加強安全教育，培養(yǎng)學生的安全防范意識，使之掌握基本的防護技能，提高在各種危急情況下自救、互救和自我保護的能力，讓個體生命得到最大限度的保護。
三、課題研究的理論依據(jù)
全面發(fā)展學說：馬克思恩格斯提出：人的全面發(fā)展是“有個性的人的全面發(fā)展”。這種全面發(fā)展的人不僅包括社會公德、家庭美德，基本的生理和心理素質(zhì)，而且還包括人的生命價值、身體健康、生長和-諧等。教育是開發(fā)人、培養(yǎng)人的偉業(yè)，而開發(fā)人、培養(yǎng)人的前提是要認識人，理解人的生命，關(guān)心人的健康。教育不能僅僅成為學生獲取知識的工具，更應(yīng)該促進學生全面健康的成長。
以人為本理論：“以人為本”作為一種價值取向，其根本所在就是以人為尊，以人為重，以人為先。教育學中的以人為本強調(diào)的是“以人的發(fā)展特別是作為教育對象的具體的個人的和-諧發(fā)展為根本”。當我們將“以人為本”作為教育的價值選擇時，必然以關(guān)注學生的生命與健康為己任，以培養(yǎng)健全人格為目的，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的知識性教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。
生命教育觀理論：生命教育觀認為教育乃是生命與生命交流之過程。生命教育應(yīng)遵循生命發(fā)展的原則，依據(jù)生命發(fā)展的動力，引導生命走向完整、和-諧和無限的境界，保證生命發(fā)展的無限可能性，促進生命不斷超越。而教育，則是生命意義逐漸顯現(xiàn)的過程。
四、研究目標與內(nèi)容
(一)研究目標
強化學校安全管理，提高安全教育實效性，促進學校發(fā)展。
(二)研究內(nèi)容
1.校園安全管理
（1）校園安全防護體系建立
（2）校園安全制度建立
（3）校園安全崗位責任制
（4）校園安全工作監(jiān)督管理
（5）校園安全規(guī)范化管理
（6）校園環(huán)境安全管理
（7）校園設(shè)施安全管理
（8）校園衛(wèi)生安全管理
（9）校園消防安全管理
（10）學?；顒影踩芾?BR> 2.校園安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品衛(wèi)生安全教育
（4）用電安全教育
（5）體育運動安全教育
（6）網(wǎng)絡(luò)安全教育
（7）校園安全文化教育
（8）傳染病預(yù)防與控制教育
3.校園安全事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案
（1）校園安全事故的應(yīng)急措施
（2）校安全事故應(yīng)急預(yù)案
（3）校園安全防范預(yù)警機制的建立
（4）校園安全聯(lián)動計劃方案
（5）校園暴-力犯罪的預(yù)防措施途
（6）校園隱性人身傷害的成因分析
（7）學校實驗室常見事故與防范
（8）學校組織旅游與營地類活動的事故防范
（9）常見自然災(zāi)害與意外的防范
（10）校園常見違法、滋擾事件及防范
（11）網(wǎng)絡(luò)社交的安全與防范
五、研究過程與方法
(一)研究過程
本課題2011年2月著手申報，2012年2月進入逐步深化研究階段，深入研究時間歷時三年，共分為四個階段。
第一階段：準備階段（2011年2月--2011年8月）
具體完成以下幾項工作：
1.組建課題組，確立課題，進行論證申報。
2.收集課題相關(guān)的資料，對課題研究人員的進行培訓。
3.落實研究任務(wù)，制定研究計劃。
第二階段：課題實驗階段（2011年9月—2015年1月）
具體做好以下工作：
1.適時制定切實有效的安全管理制度，并加以落實，觀察效果。
2.定期召開與本課題有關(guān)的經(jīng)驗總結(jié)會，開展安全教育活動，及時調(diào)整、完善實驗中的各項操作。
3.進行課題的實施和階段性總結(jié)，
4.完成課題研究前期成果——編寫中學生自護自救安全手冊。
第三階段：課題總結(jié)階段（2015年2月--2015年8月）
1.進行階段實驗分析。
2.撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果——編寫出安全教育校本教材。
第四階段：課題結(jié)題階段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理記錄，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析。
2.撰寫研究報告
3.將研究成果集結(jié)出版
4.召開結(jié)題會，推廣研究成果。
(二)課題研究的方法
課題研究主要采用文獻研究法、實踐研究法、個案跟蹤法、問卷調(diào)查法、經(jīng)驗總結(jié)法等。通過開展研究，在實踐中探索，在探索中總結(jié)方法，提升認識，提煉出對學生進行安全教育有效的方法，總結(jié)出行至有效的學校安全管理制度和特色經(jīng)驗。
六、主要成果及社會效益
（一）主要成果
1.集結(jié)出《學校安全管理制度匯編》
課題組在研究中集結(jié)出我校在學校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《學校安全管理制度匯編》一書，該書包括“學校安全管理職責”、“學校安全管理制度”和“學校應(yīng)急預(yù)案與演練方案”三個部分，其成果可供同類學校借鑒。
2.編寫出《中學生自救自護安全手冊》
如何培養(yǎng)學生安全意識、如何提高學生自救自護能力以及如何培養(yǎng)心理平安，課題組根據(jù)大量的研究，編輯了《中學生自救自護安全手冊》小冊子，小冊子由“家庭生活安全”、“戶外活動安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社會生活安全”、“ 發(fā)生自然災(zāi)害時的自護自救”六個板塊的內(nèi)容構(gòu)成，印發(fā)給學生人手一冊，被學生及家長譽為“掌中寶”。
3.研發(fā)出《安全教育》校本教材
為了使學生更加全面、系統(tǒng)地學習安全知識，了解和掌握更多的安全知識與技能，養(yǎng)成正確應(yīng)對突發(fā)安全事件的良好習慣，最大限度地預(yù)防安全事故的發(fā)生和減少安全事件所造成的傷害，從而保障自身安全，更加健康地成長。課題組根據(jù)教育部《中小學公共安全教育指導綱要》和學生年齡特征和心理特征，分年級開發(fā)了《安全教育》校本教材，以校本課程為平臺，納入學校課程管理，對學生進行持續(xù)性的經(jīng)常教育。目前《安全教育》校本教材已研發(fā)出七年級、八年級、九年級三冊，在家長和學生中傳閱、推廣。
4.發(fā)表和獲獎了多篇研究論文
在課題研究過程中，王耀春老師撰寫的《義務(wù)教育階段安全教育的重點對象研究》發(fā)表在《教師》雜志2012年第7期上，2015年9月課題主持人易松春撰寫的《中小學意外事故的預(yù)防和處理——從一次中學體育課上的意外說起》發(fā)表在《教師》雜志2015年第9期；李雪輝、湯孟鴻、劉旭蘭、李德君、徐超成等14位老師的安全教育論文分獲國、省、市獎勵。
（二）社會效益
1.強化了學校的安全管理
建立了以校長為組長的學校安全工作領(lǐng)導小組，完善了學校的各項安全制度，界定安全監(jiān)管范圍，鎖定安全教育對象，簽訂各類“安全責任狀”，做到責任到人。建立了安全工作責任制度、安全工作檢查制度。明確了班主任在學校安全管理和教育方面的職責，使全體教職員工都承擔起校園安全管理和教育的責任。采取自查與抽查相結(jié)合的方法，加大督查力度，建立安全檢查檔案，及時總結(jié)和改進安全工作；建立了安全工作及突發(fā)事件報告制度，明確了校內(nèi)安全防范的重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，采取切實的安全防范措施，促進了安全工作管理的規(guī)范化、制度化。從而減低了校園內(nèi)的安全隱患。
2.增強了教師的責任感
加強了教師自身的法制觀念，要求教師多看法律刊物，吸取法律知識，加強法律觀念。為了堅決杜絕各類責任事故的發(fā)生，在思想上，教師要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，要看到“安全無小事”，在工作上一定要時刻保持高度的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。由于學生缺乏自我保護意識和防范意識，教師必須把安全工作放在心上、抓在手上、掛在嘴上，處處講安全。
3.提高了學生的安全意識
安全教育是學校教育中必不可少的一項常規(guī)性教育。要杜絕安全故發(fā)生的最行之有效的方法就是讓學生時時刻刻牢記安全要素，隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，只有這樣才能盡可能的避免事故的發(fā)生。課題開展以來，我們以通過開展多種形式的安全教育，讓學生了解了各方面的安全知識，學生的安全意識有了明顯的提高。學生能隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，提醒自己身邊的人注意安全。如我們學校教學樓的兩個樓道口都較狹窄，七百多個學生從這通過，每當吃早餐或集合的'時候，各班學生個個爭先恐后地從樓道口沖向食堂或操場，安全問題讓人擔憂。無論老師怎么叮囑，只要背了老師的眼睛，就是山河依舊，原形畢露。通過對學生進行安全知識的教育和宣傳，觀看安全教育動漫片，讓學生認識到了這樣做的危險性后，他們便能快速而有序地來到食堂，在樓梯間再也很少人擁擠了。若發(fā)現(xiàn)有人擁擠，便有同學主動提醒：“這樣做很不安全，請不要擁擠，要對自己和他人的安全負責呀”。這樣使學生上下樓梯的安全得到了根本好轉(zhuǎn)，解除了學校教師的后顧之憂。
4.培養(yǎng)了學生的自我保護能力
過去學校組織的各項安全教育，安全活動，都是留于口頭說服教育，以理論教育為主要手段。可是只注重理論的教育，教育效果并不是很明顯，學生沒有掌握自我保護的方法，缺乏自我保護的能力。在一年多的教學研究過程中，我培養(yǎng)學生的自我保護能力放在首位。通過一系列的模擬活動，確實提高了學生的實際操作能力。如有一天下午放學后，幾個同學正在打掃教室衛(wèi)生，劉銘政負責擦玻璃，當擦到教室里的電燈開關(guān)邊緣時，張雄劍同學你們連忙叫道：“不讓濕抹布碰到電燈開關(guān)，避免觸電”。當學生在學校感到身體不適時，能主動給老師講。如周滿園同學在操場上玩耍時，突然流鼻血了，他自己連忙跑去尋找蒿葉，搓亂后塞住鼻孔，并用冷水拍拍額頭，然后將血跡洗干凈。這就是學生安全教育效果的體現(xiàn)，更是學生自我保護能力提高的一個重要表現(xiàn)。
5.培養(yǎng)了學生的應(yīng)變能力
在日常生活中，有很多事情都是難以預(yù)料的。一念之間，就有可能發(fā)生安全事故。我們能為學生考慮到的是很有限的，隱藏在孩子身邊的不安全因素，我們不可能預(yù)料到底什么時候會發(fā)生。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，只有提高了學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，讓學生自己去面對，自己去學會處理突發(fā)事故，才能真正讓學生得到安全。通過兩年多的安全教育，學生掌握了一些必備的安全技能，對突發(fā)事件的應(yīng)變能力逐漸增強。記得有一次正在上晚自習時，天氣突然發(fā)生了變化，電閃雷鳴，風雨交加。我們教室里的電路出現(xiàn)了故障，發(fā)出了點點火花。坐在電燈開關(guān)旁邊的李興皇同學連忙站起來，關(guān)上了電燈開關(guān)。從這件小事上，我們便能發(fā)現(xiàn)，教育在實踐中得到了應(yīng)用，提高了學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
6.提高了教師的業(yè)務(wù)素養(yǎng)
課題組成員在近四年的研究時間里，能緊密圍繞該課題開題時設(shè)立的研究任務(wù)與目標，根據(jù)自己的教學實際扎實開展工作，特別是年輕老師在課題研究中進步很快。2011年11月衡陽市中學主題班會競賽，我校李新生老師的《珍愛生命，預(yù)防溺水》說課獲一等獎；在2012年11月衡陽市中學主題班會競賽中，王耀春老師的《安全出行，珍愛生命》和徐超成老師的《預(yù)防校園暴-力》授課雙雙獲得一等獎；2015年11月又有劉曉榮老師、李新生老師在衡陽市中學主題班會說課競賽榮獲一等獎。
7.提升了學校的辦學品位和形象
學校以課題的研究為契機，強化各項管理，學校辦校質(zhì)量蒸蒸日上。2011、2012、2015學校連續(xù)三年被評為區(qū)“教育目標管理先進單位”，2012年被評為“湖南省安全文明校園”。珠暉教文體網(wǎng)等新聞媒體先后15次對我校的辦學業(yè)績進行了專題報道，產(chǎn)生了很大、很好的社會反響。
七、課題研究反思
1.由于這是一個關(guān)于安全的課題，范圍比較寬，在具體實踐中涉及到很多的法律法規(guī)和科學性強的制度和政策，教師在理論指導上顯得單薄又淺顯，從而對一些情況不能進行深入到位的點撥。
2.此課題的研究過程中，因九年級學生面臨畢業(yè)升學，我們重點在七年級和八年級學生中開展了活動。我們應(yīng)適當開展適合九年級學生年齡特征的安全教育活動，使整個課題更加完善。
3.本課題的研究需要校方和研究者還有相關(guān)單位的專業(yè)人員在活動設(shè)計和開展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活動花費人力、物力、財力較大，如組織進行各類安全演練等，雖然有研究者的精心策劃，活動精彩紛呈，學生滿載而歸，安全知識和遇到險情應(yīng)急處理能力獲得大豐收，但也給學校帶來一定的壓力。
交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到"四個到位"。幾年來我校在各級領(lǐng)導的高度重視和親切關(guān)懷下，沒有發(fā)生一起涉及小學生的道路交通事故，去年，我校還被評為xx市道路交通安全先進單位，縣安全生產(chǎn)先進單位，并順利通過縣首批平安校園的驗收?，F(xiàn)就我校在學生接送車方面所做的工作向大家作一簡要匯報。
一、認識到位。領(lǐng)導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領(lǐng)導小組，由分管教育的副鄉(xiāng)長為組長，東陳交-警中隊隊長、學校校長為副組長，副校長、政教主任、總務(wù)主任為組員，定期召開專題會議，研究、指導、協(xié)調(diào)學生接送車存在的各種問題。2015年暑假，為了貫徹落實周書記的指示精神，鄉(xiāng)政府牽頭會同縣交通、運管等部門專題研究學生接送車3次，學生接送車管理領(lǐng)導小組進行了為期一個多月的調(diào)研、論證，專門成立了由1輛豪華大巴10輛中巴車組成東陳鄉(xiāng)學生接送車隊，徹底改變了過去由多個車隊營運、管理難、超載嚴重的混亂局面?，F(xiàn)在，東陳鄉(xiāng)學生接送車工作已形成了齊抓共管的氛圍：東陳鄉(xiāng)政府出面統(tǒng)一管理學生接送車隊，并每年拿出10萬資金貼補學生車隊，減輕了學校各方面的負擔；東陳交-警中隊每周定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預(yù)防交通事故和保障暢通的各項準備工作等。
二、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，學校采取了多種措施，根據(jù)上級下發(fā)的《關(guān)于進一步規(guī)范學生接送車輛安全管理工作的意見》，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。
一是建立學生接送車輛臺帳制度。
學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。
學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務(wù)協(xié)議書，東陳交-警中隊與車隊駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。
三是建立嚴格的車輛檢測制度。
學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。學校會同鄉(xiāng)城建辦經(jīng)常性開展對交通主干道、學校周邊主要道路的路面檢查，堅決阻止和查處正三輪、電瓶三輪車、微型面包車違規(guī)及超載接送學生的行為。
三、教育到位。學校堅持每月一次組織學生接送車輛駕駛員集中學習和培訓，并對駕駛員參加安全學習和培訓情況做好記錄。同時，學校加強對學生乘"安全車"的規(guī)范教育。學校以"警校"共建活動為契機，圍繞培養(yǎng)學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學后的第一堂安全課內(nèi)容就是講解如何走路和如何乘車的課，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結(jié)合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交-警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行"安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起"的全校師生簽名活動和交通安全知識競賽等活動；為做到交通安全警鐘長鳴，實行放學前"一分鐘教育"，編唱安全兒歌等。除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領(lǐng)孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現(xiàn)象，學校通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，告知乘車時間、車隊營運次數(shù)，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；并與家長一起學習文明乘車十規(guī)定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。我校每天由接送車接送上下學的學生共680人，接送線路7條，分布于39個自然村。面對乘車人數(shù)多、線路雜、乘車學生大小不一的狀況，學校在認真總結(jié)以往經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，采取了一系列措施，確保學生接送車的安全。
首先，組織落實。學校專門落實一位身強體壯的男教師負責管理接送學生的安全，在上學、放學高峰期，增加三位值周老師充實交通安全崗，并安排值周班級的學生參加交通安全崗的值勤工作，妥善組織學生上下車，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在負責教師的精心組織下，680名乘車學生成立了7個隊，每隊根據(jù)人數(shù)選出了2-4個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學，當然也有頑皮搗蛋想當孩子王的后進學生。這些隊長每天協(xié)助教師清點排隊乘車人數(shù)，控制上車人數(shù)，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領(lǐng)導小組--車隊負責教師、值周教師--各車隊隊長--乘車學生的四級管理網(wǎng)絡(luò)。
其次，場地保證。為保證乘車學生安心等車，學校特開設(shè)寬敞明亮的餐廳、實驗室給學生做安全、溫暖的候車室，候車室四周張貼各種交通標志、交通宣傳標語，營造文明乘車氛圍。學生在候車室里可以看書、做作業(yè)，消除了等車時煩躁不安的心理。
再次，管理扎實。為避免出現(xiàn)學生錯乘或漏乘現(xiàn)象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1、2個學生的遲到而影響發(fā)車時間。于是本學期車隊實行定車定隊長的點名制，為方便點名，學校給全體乘車學生編了號，學生隨到隨乘，一車隊長點完本車學生的名后交給二車隊長，自己隨車回家，二車隊長點完后交給三車隊長，依次類推，最后交給值周教師或車隊負責教師匯總。車隊每周召開一次隊長會議，及時了解學生乘車狀況；每周召開頑皮學生座談會，對他們的不文明乘車行為進行悉心教育；每兩周分隊召開一次隊會，及時表彰文明乘車的學生，指出不足。學校還充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳櫥窗大力表揚乘車學生中出現(xiàn)的幫助弱小等好人好事?，F(xiàn)在，學生車秩序井然，已不需要教師隨車管理。
最后，獎勵跟上。為激勵先進，學校每學期期中和期末開展"文明乘車小標兵"評比活動，并進行一定的物質(zhì)和精神上獎勵，期末進行優(yōu)秀車隊管-理-員評比，級別與三好學生同等次。若乘車不文明者，一律取消評各類先進的資格。
今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立"安全第一"的思想，真抓實干，開創(chuàng)xx小學安全工作新局面。
停車場安全管理制總結(jié)篇十三
一、行車進入車棚后，應(yīng)從管理人員的指揮，按編號做到有序停放。
二、停入好自行車后，必須將車鎖鎖好，以免丟失。
三、自行車進入車棚后，無特殊情況，中途原則上不準取放自行車；如需中途取自行車的，需經(jīng)班主任書面同意后，經(jīng)車輛管理人員認可后，方可取車。
四、在停放自行車時，不準擁擠、打鬧，以防事故發(fā)生。
五、必須遵守自行車停放時間，在規(guī)定的時間內(nèi)將自行車停放或推出車棚。
六、遇車輛丟失等事件發(fā)生，應(yīng)及時向管理人員匯報。
七、節(jié)假日期間，學校實行關(guān)閉制，未經(jīng)批準，車輛一律不得停放在校內(nèi)。
學生自行車棚守護員職責。
為了加強學生自行車存放的管理，聘請看守學生自行車管理一人，并履行如下職責：
一、按時開關(guān)門。
1、工作時間：每周星期一至星期六及星期日晚上。如學校星期。
六、日不放假，按學校的要求辦。
2、上課時間不準學生用自行車，必須要下課后才能準許學生用。
二、做好管理工作。
1、學生車棚擺放有序。
2、檢查學生車輛是否鎖好，對末鎖好車輛要放到保管室。
3、檢查校園亂放自行車的情況，如發(fā)現(xiàn)，要收到保管室。
4、經(jīng)常性對車棚進行保治工作。
三、管理員。
余順根，電話號碼：***。
停車場安全管理制總結(jié)篇十四
為結(jié)合我公司現(xiàn)階段的生產(chǎn)形勢，隨著各種管理制度制度的相繼出臺，同時廠用電受電工作的即將臨近，各項分部試運工作將陸續(xù)開始，為加強我公司生產(chǎn)準備部員工對剛出版的安全管理制度的理解，提升全體運行員工分部試運的安全防護能力，強化運行人員的安全意識，公司從20xx年7月8日、9日、10日、13日共四天對生產(chǎn)準備部人員進行安全管理制度的培訓。
現(xiàn)將此次培訓工作的總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，培訓工作安排及時，是本次安全管理制度培訓取得較為成功的保證。本次培訓基地主管生產(chǎn)的樓總多次督促要加快安全管理制度的編制工作，由于安全管理人員僅一人，現(xiàn)場事物較多，制度編制的前期運作比較慢，但后期的修改和出版比較及時，僅用時8天，于20xx年7月3日出樣書，5日出最終版本。
根據(jù)制度的出版時間及時制定培訓計劃，公司生產(chǎn)準備部除了化水值班人員（在不值班時他們也參與培訓）外其余人員全部參與到本次培訓，有了相關(guān)領(lǐng)導的支持和合理的培訓計劃做基礎(chǔ)，培訓過程嚴格按照計劃進行，培訓采取在晚上集中培訓，既不影響白天的工作，又取得不錯的培訓效果。
二、本次培訓共有102人次的員工參加，8位化水員工值班，6位請假或出差不參與考核，參與考核人員共計88人，其中85-89分共計41人，90-94分33人，95分以上3人，84-80分7人，76分-79分2人，1人74分，1人65分，；合格分為85分，本次合格率達到87.5%，從合格率和整個培訓過程來看，基本達到了培訓的要求。
三、培訓內(nèi)容實在，本次培訓突出安全管理制度和人員安全責任，全體人員都參與到這次培訓中來對相關(guān)條文領(lǐng)讀，主要目的是要求大家上課都要認真，不要走神，讓培訓工作有一定得效果，根據(jù)人員的結(jié)構(gòu)，從培訓結(jié)果來看，這種形式很適合于本次培訓。
四、嚴格考核，紀律嚴明，嚴格地考勤，每次上課均進行簽到，每晚在培訓結(jié)束后及時進行考試?？荚嚦煽兒蛦T工的`績效工資掛鉤，并對達到90分及以上的員工給予績效考核加一分至二分的加分，對低于80分的員工按每5分為一個等級考核二分。
五、主要存在的問題如下：
1、個別員工對安全管理制度培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠，在13日的開卷問答題考核中0分1人、15分1人、25分14人、40分7人；出現(xiàn)這樣的原因是一部分人員沒有書，在共用一本書時配合不默契，致使無法同步抄書，這種較差的配合不利于以后的安全，同時也可以看出部分員工對突發(fā)事件的應(yīng)變能力還需加強。
2、本次培訓由于時間較緊，生產(chǎn)準備部基本上都參與了培訓，由于人員數(shù)量較多，座的較擁擠，頭兩天的考試有相互抄襲，沒能全面反映當天的學習成效。
3、個別人員紀律較差。在第一天的培訓過程中，就有一名員工中途不請假提前離場，可以看出組織紀律不強，同時存在僥幸心理，認為人員這么多走幾個誰都不知道，最后的實踐證明這種小聰明的想法是錯誤的，最不利的是這種自由散漫的行為會給以后的安全管理留下不可預(yù)知的風險，經(jīng)過對這種行為處理后，課堂紀律和請假制度有明顯的好轉(zhuǎn)。
安全培訓工作是一項長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠；本次培訓工作雖說取得了一定的效果，使各運行人員對安全管理制度有了初步的認識，但離公司的目標和即將面臨的工作需求來看還有較大差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，今后我們將持之以恒地進一步做好培訓工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
宜昌東陽光火力發(fā)電有限公司安全技術(shù)部。
20xx年7月16日。
停車場安全管理制總結(jié)篇十五
1、本項目部員工應(yīng)愛護車棚內(nèi)的設(shè)施，不在車棚內(nèi)亂扔果皮、廢紙等雜物，不得停放在車棚外更不得停放在宿舍區(qū)內(nèi)以及施工現(xiàn)場，不得在車棚內(nèi)懸掛物品。
2、自行車、電動車、摩托車必須按類別擺放整齊，鎖好車鎖，不得亂停亂放，要求車尾成一線車頭方向一致。
3、電動車充電時間為7-----22點在該時間以外充電要對車輛充電器插頭拔掉。以免發(fā)生電氣火災(zāi)等不安全因素。
4、如有違反制度造成嚴重后果的將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)責任。
泰宏建設(shè)為您構(gòu)筑完美空間。
停車場安全管理制總結(jié)篇十六
一、本車場為小區(qū)內(nèi)居民及訪客停放機動車輛供給服務(wù)，進入小區(qū)地下停車場的所有車輛都應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、享有認可停車位的車輛，應(yīng)按規(guī)定及時繳納認可證費用。外來車輛應(yīng)繳納臨時停放費用。
三、在本車場辦理固定泊位的車輛應(yīng)辦理“車輛綜合保險”。
四、進場車輛，應(yīng)主動出示停車證明，理解工作人員檢查。
五、按箭頭指示方向行駛，不得鳴號，按規(guī)定車位停放，限速5公里。
六、在本停車場停放車輛人員，均有職責維護車場各種交通標識和設(shè)備設(shè)施的完好，并對意外損壞行為承擔賠償職責。
七、服從車輛管理員的調(diào)度和指揮，將車輛停在指定位置。享有固定停車位的車輛不得擅自停放在閑置車位，不得有妨礙其他車輛停放的行為。
八、不得堵塞消防通道、進出車路口，不得駛?cè)肴诵械馈⒉萜骸?BR> 九、停車使用的收費單據(jù)、證明及其他票據(jù)，所有權(quán)為車場，任何仿造均無效，發(fā)現(xiàn)后立即沒收并追究其職責。
十、不得在場內(nèi)試剎車、練習或修理車輛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其他危險品的車輛停放。有滴漏機油等現(xiàn)象必須清洗干凈。
十一、堅持停車場的清潔衛(wèi)生，車內(nèi)垃圾應(yīng)放置在車場指定的容器內(nèi)，不亂丟雜物、隨地吐痰或在停車場內(nèi)清洗車輛等，不得在停車場內(nèi)起卸貨物或存放物品。
十二、嚴禁在場內(nèi)加、放燃油和保養(yǎng)車輛，特殊情景，須經(jīng)同意，并采取相應(yīng)的安全措施。
十三、場內(nèi)嚴禁游逛、賭博、喧嘩、打鬧和其他不宜進行的活動。
十四、車輛停泊后，應(yīng)關(guān)掉發(fā)動機，搖上車窗、鎖好車門及行李箱，勿將貴重物品留在車內(nèi)，車場出入卡要隨身攜帶。如因違反本規(guī)定引起車輛損壞、附件和車內(nèi)財物丟失等，本車場概不負責。
十五、未經(jīng)同意，任何車主不得隨意更改、轉(zhuǎn)讓車位。應(yīng)做到車、位相符，否則按自動放棄處理。
十六、停車場管理員有權(quán)采取適當行為維護車場秩序，處理停車場發(fā)生的問題。
十七、不得刁難、辱罵和威脅車場管理員執(zhí)行公務(wù)。
十八、本停車場只供給停放服務(wù)，停放以外造成的損失不承擔賠償義務(wù)。誠望各業(yè)主、司機對車場的管理予以支持，積極配合。
停車場安全管理制總結(jié)篇一
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設(shè)立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務(wù)。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業(yè)部要通知服務(wù)處按規(guī)定給予協(xié)商處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇二
1、車輛進出應(yīng)服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關(guān)手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇三
2、電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、車上備有相應(yīng)的消防器材。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
11、在停車場(庫)出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，必要位置設(shè)路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
停車場安全管理制總結(jié)篇四
(2)出入地下停車場的車主應(yīng)自覺遵照車場內(nèi)的`交通指示通行，切勿逆道行駛，應(yīng)慢速行駛(每小時5公里的速度)，禁止鳴喇叭，確保出入車輛、人員安全。
(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行，一車一桿”，保障管理秩序合理運行。
(4)出入車輛應(yīng)服從管理人員指揮，按指定車位進行停放，做到不亂停、不亂放，并注意前后左右車輛安全，防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。
(5)車主停放好車輛要離開車庫時，應(yīng)鎖好門窗，不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內(nèi)，否則后果自負。
(6)嚴禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放，車主應(yīng)自覺檢查是否有漏油情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理方可離開，杜絕一切火災(zāi)隱患，做到安全第一。
(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標識，以及損壞公共設(shè)施，須按價進行賠償。
(8)臨時停放車輛應(yīng)領(lǐng)取臨時停車卡方可進入停放，并根據(jù)標識停放在臨時車位上，以方便車場工作人員管理。
停車場安全管理制總結(jié)篇五
1、車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持-定的安全疏散距離。
2、電源火線絕緣套管不被擠壓與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活門鎖完好。
4、車輛備有相應(yīng)的消防器材，并定期檢查。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車.試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
11、在停車場出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，必要位置設(shè)路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，配備相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
環(huán)境保護措施
1、在物業(yè)中心建立環(huán)保衛(wèi)生體系，明確體系中各崗位職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相座的培訓。
2、 停車場場的環(huán)境是小區(qū)環(huán)境治理的重地。為此物業(yè)中心成立清潔隊，每天負責露天，地下停車場的清理、酒水、降塵保潔等工作。
1、每周召開一次工作例會，總結(jié)前一周的文明停車和環(huán)境衛(wèi)生清理、保護管理情況，布置下一周的工作。
2、建立并執(zhí)行停車場環(huán)境管理檢查制度。每周組織-次由各相關(guān)人員參加的聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，物業(yè)辦公室監(jiān)督落實問題的解決情況。
1、場容布置
(1)地下停車場出入口、小區(qū)大門按要求設(shè)置，并配置秩序人員。
1、定時對停車場進行清掃、酒水，控制粉塵污染。
2、在進行停車場改造等等污染較大的工程時，封閉車輛進出口，并及時向空中和地面灑水降塵。
3、對清理出的垃圾隨清隨運，運送到垃圾場。
1、確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，嚴禁將非雨水類的其它水體排進市政雨水管網(wǎng)。
1、加強環(huán)保意識的宣傳，采取措施控制人為的噪音，嚴格管理，禁止在停車場內(nèi)大聲喧嘩，最大限度的減少噪音。
2、禁止車輛在停車場內(nèi)鳴喇叭，以避免影響小區(qū)業(yè)主的正常生活。
1、由于小區(qū)為住宅小區(qū)和商業(yè)-體，為了保證業(yè)主正常的生活和休息，夜間停車場燈光照射在停車場地內(nèi)。
1、嚴格進行易然、易爆、油品和化學品的檢查。
2、停車場監(jiān)控設(shè)施、路燈等設(shè)備定期進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。
3、及時組織清運垃圾。
4、物業(yè)中心對環(huán)保指標超出的項目及時采取有效措施進行整改。
停車場安全工作應(yīng)急預(yù)案
為有效預(yù)防和控制安全事故，提高停車場事故應(yīng)急處理能力，減少事故損失，根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)，結(jié)合本停車場實際情況，特制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案如下:
一、目的
切實履行應(yīng)急管理主體責任，進一步增強本停車場安全責任意識，加強應(yīng)急管理工作，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。在發(fā)生安全事故時，高效有序進行應(yīng)急處理，最大限度地降低事故風險，減少災(zāi)難損失，保障停車場人、車輛的安全。
二、適用范圍
停車場發(fā)生安全生產(chǎn)事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。
三、應(yīng)急處理執(zhí)行程序
(一)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當事人必須保護好現(xiàn)場，第一時間報告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組，并做好力所能及的救援工作。
(二)安全生產(chǎn)應(yīng)急處理工作小組在接到事故報告后，應(yīng)安排有關(guān)人員在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場處理事故，并按事故發(fā)生時間、地點、相關(guān)單位、事故性質(zhì)、程度及時向上級有關(guān)部門報告。
(三)應(yīng)急處理小組成員應(yīng)按各自職責，協(xié)助有關(guān)部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財物的救援工作，必要時成立事故善后處理小組，或指定專門負責人，跟蹤處理事故責任認定保險、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?(四)事故救援完成后，企業(yè)應(yīng)按安全生產(chǎn)責任制追究相關(guān)人員責任。觸犯法律的，應(yīng)移交公安機關(guān)處理。同時將事故發(fā)生原因、處理情況以書面形式報上級有關(guān)部門，并總結(jié)經(jīng)驗教訓，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
停車場安全管理制總結(jié)篇六
1、停車場內(nèi)的所有通道、車位線以外的區(qū)域，未經(jīng)許可不準隨意停放車輛。
2、車管員在值勤中如發(fā)現(xiàn)欲違規(guī)停放的車輛，要及時給予勸阻，在勸阻過程中車管員要主動讓行駛中的機動車，注意自身安全。
3、勸阻違規(guī)停放車輛時要使用禮貌用語，耐心為車主解釋車場管理規(guī)定及一旦違規(guī)停放后對車場、對他人所造成的影響。
4、在勸阻違規(guī)停放車輛的同時，積極為車主聯(lián)系能夠臨時停放的車位。
5、本車場內(nèi)如所有臨時停放車位已滿時，應(yīng)禮貌向客戶說明情況，并請其等候。
6、對不聽勸阻者應(yīng)及時向車管隊長或領(lǐng)班報告。
7、車管隊長、領(lǐng)班接到報告后應(yīng)立即到現(xiàn)場處理。
（二）業(yè)主/租戶機動車車門、車窗未鎖、未關(guān)嚴情況的處理規(guī)定
1、當機動車進入車場后，車管員應(yīng)及時跟隨到該車停放處，提示車主鎖好車門，關(guān)好車窗。
2、車管員在日常巡視工作中，一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)提停放的機動車有未鎖好車門，（后備箱）、關(guān)好窗現(xiàn)象，應(yīng)立即向車隊長報告，同時在該車主未到來之前給予看護。
3、車管隊長接到報告后應(yīng)及時到現(xiàn)場，如車內(nèi)有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件等，必須由車管隊長和車管員2人以上人員方可查看，并在清點后做好記錄。
4、車管隊長要及時通知車主到現(xiàn)場將車門鎖好，車門關(guān)嚴。同時填寫《停車狀態(tài)通知單》，由車主簽字確認（包括車內(nèi)物品）。
5、提示車主以后停放時要鎖好車門、關(guān)好窗，將貴重物品要隨身攜帶。
（三）處理兩機動車之間交通事故規(guī)定
1、車管員在上崗期間，應(yīng)積極主動地指揮、疏導車輛，盡量避免在車場內(nèi)發(fā)生交通事故。在指揮、疏通車輛的過程中應(yīng)注意自己的站位，防止被機動車碰傷。
2、在車場內(nèi)如果兩車發(fā)生交通事故，車管員應(yīng)將雙方車牌號、當時所目睹的實際情況給予記錄，同時要積極疏通交通，防止造成交通堵塞，并盡快向車管隊長報告。
3、車管隊長接到報告趕到現(xiàn)場后，要向車管員詳細了解當時情況，不要評斷雙方責任，積極協(xié)調(diào)雙方協(xié)商解決，待雙方協(xié)商一致后應(yīng)督促雙方將車輛移至不阻礙交通的位置停放，或督促使離。
4、如果雙方不能盡快協(xié)商一致，車管隊長應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴到現(xiàn)場，了解情況后也不要評斷雙方的責任，督促雙方盡快協(xié)商解決。
6、如果雙方仍然不能協(xié)商一致，應(yīng)由當事人任何一方報122，必要時可由車管隊長（值班經(jīng)理）報122。
7、在雙方協(xié)商解決問題中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛又未完全造成交通中斷的情況下，盡量不要督促事故車輛移位，防止現(xiàn)場被破壞后交-警無法處理。
8、在雙方協(xié)商解決問題當中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛造成交通完全中斷的情況下，可與當事人協(xié)商標出事故車輛所處現(xiàn)場位置后，將堵塞交通的車輛適當移位，車管隊長組織人員進行疏導車輛。
9、122交-警到現(xiàn)場處理問題，如果向當班車管員調(diào)查取證時，車管員要如實回答，不要偏袒任何一方，以免造成糾紛。
（四）機動車輛出、入登記規(guī)定
1、當機動車駛?cè)胪＼噲鰰r，車管員應(yīng)迅速跟隨該車停放車位處，引導、指揮車輛進入車位，并及時記錄該車進場日期、時間，在引導指揮車輛時，要注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、機動車駛?cè)胲囄缓?，車管員應(yīng)盡快檢查該車外觀狀況。如發(fā)現(xiàn)有殘缺、破裂、凹陷、刮蹭、劃傷、漆面脫落和車胎有無虧氣，癟胎等現(xiàn)象，要及時與車主確認并做好登記。
3、登記該車缺陷時，要表明缺陷所處車身的位置、程度（如：左前大燈玻璃破裂、右后車門約有10cm長漆面劃傷）。
4、在車主即將要離開車場時，車管員如果發(fā)現(xiàn)車門未鎖、車窗未關(guān)嚴，應(yīng)及時提醒車主將車門、窗鎖好、關(guān)嚴。
5、在車主即將離開車場時，車管員如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存放有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件時，應(yīng)禮貌地向車主提示隨身攜帶，防止意外丟失。
6、機動車駛離車場時，車管員應(yīng)及時登記該車出場日期、時間。
7、車管員對進、出車場的每一輛機動車都要進行登記，嚴禁漏登記和登記不全、不詳。
（五）機動車在車場內(nèi)被損壞的處理規(guī)定
1、人為故意損壞機動車
（1）車管員如發(fā)現(xiàn)有人故意損壞車場停放的機動車輛時，要及時給予制止并滯留當事人，同時向車管隊長報告。
（2）、車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場并及時通知車主，全力協(xié)助車主向當事人進行索賠損失。
（4）如當事人有過激行為時，車管隊長（值班經(jīng)理）要組織人員防止事態(tài)發(fā)展，同時向安保部經(jīng)理報告。
（5）安保部經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度，可請示主管領(lǐng)導同意后向公安機關(guān)報案。
（6）安保部準備好相關(guān)記錄和材料，協(xié)助公安機關(guān)進行處理，為業(yè)主/租戶挽回損失。
2、人為無意損壞機動車
（1）車管員發(fā)現(xiàn)他人在車場內(nèi)從事任何活動中不慎損壞車輛時，要滯留當事人并保護好現(xiàn)場，同時向車管隊長報告。
（2）車管隊長接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，并及時通知車主，積極協(xié)助車主向當事人進行協(xié)商索賠。并將協(xié)商結(jié)果、雙方姓名、聯(lián)系電話做好記錄。事后應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及機動車被損部位給予拍照備案，并積極協(xié)助車主向當事人進行索賠。
（5）如果雙方仍然不能協(xié)商一致，車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)及時向安保部經(jīng)理報告，安保部經(jīng)理請示主管領(lǐng)導同意或與車主協(xié)商向公安機關(guān)報案。
（6）安保部準備好相關(guān)記錄協(xié)助公安機關(guān)處理，為車主挽回損失。
3、車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施意外事故造成損失機動車
（1）車管員一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施發(fā)生意外事故，且造成車場內(nèi)的機動車損壞，要利用可能的辦法控制事態(tài)的發(fā)展，同時向車管隊長報告，在控制事態(tài)發(fā)展的過程中要注意自身安全。
（2）車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，如果車主不在現(xiàn)場應(yīng)及時通知車主，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及車輛被損壞部位給予拍照備案。經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領(lǐng)導同意后，及時通知財務(wù)人員向保險公司報案。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)及時通知有關(guān)維修人員趕到現(xiàn)場對設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障的部位進行維修，防止再次發(fā)生問題。
（5）保安部準備好相關(guān)材料配合財務(wù)部為車主向保險公司索賠。
（6）事后安保部配合業(yè)主/客戶服務(wù)部做好安撫工作。
（六）機動車撞壞設(shè)備設(shè)施處理規(guī)定
1、遇車輛進出車場時，當班車管員要積極主動地給予引導、指揮，在引導、指揮車輛時，要注意自己的站位，主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、車管員發(fā)現(xiàn)由于駕駛?cè)说脑颍瑱C動車撞壞園區(qū)任何設(shè)備設(shè)施時，應(yīng)滯留當事人和車輛。同時向車管隊長報告并做好現(xiàn)場記錄。
3、車管隊長接到報告后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，向車管員和當事人了解事情經(jīng)過，查看設(shè)備設(shè)施、機動車輛的損失情況。
4、根據(jù)設(shè)備設(shè)施損壞的程度，車管隊長如果知道價格，可以直接向當事人索賠。并同意為當事人提供向保險公司索賠事故證明。
5、如果車管隊長對被損壞的設(shè)備設(shè)施價格不清楚的，應(yīng)及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，并將現(xiàn)場照相留存?zhèn)浒浮?BR> 6、車管隊長（值班經(jīng)理）按照設(shè)備設(shè)施所屬部門，通知相關(guān)人員到現(xiàn)場定價，并協(xié)助設(shè)備設(shè)施所屬部門向當事人進行索賠。
7、如果現(xiàn)場不能使索賠工作完成的，車管隊長（值班經(jīng)理）應(yīng)記錄當事人的姓名、單位、車牌號、聯(lián)系電話，并要求當事人滯留駕駛副本或足夠押金。
8等待索賠工作結(jié)束后，車管隊長應(yīng)為當事人提供向保險公司索賠的事故證據(jù)。
（七）處理業(yè)主/租戶機動車鑰匙丟失問題的規(guī)定
1、如果有業(yè)主/租戶稱機動車鑰匙丟失（或被鎖在車內(nèi)）需取車時，車管員應(yīng)立即向車管隊長報告。
2、車管隊長應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，將該車車型、車牌號、顏色、車主姓名、聯(lián)系電話、駕駛證號、該車行駛本給予登記，并要求車主簽字。
3、提示車主會單位（家中）取備用鑰匙取車。
4、如果車主無備用鑰匙需要撬車時，應(yīng)立即向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應(yīng)及時趕到現(xiàn)場，請車主出示單位證明和行駛本（證明上蓋的章與行駛本上的單位應(yīng)一致），經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
6、如果是私人機動車，應(yīng)要求車主出示行駛本、駕駛本，上述2個證件上的姓名統(tǒng)一后，經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
7、未能出示上述證件的嚴禁撬車。
（八）勸告業(yè)主/租戶遵守車場管理制度的規(guī)定
1、車管隊長、車場管-理-員在日常管理工作中，須熟知車場管理規(guī)定。
2、如在車場管理工作中，看到業(yè)主/租戶有違反車場管理規(guī)定的行為要立即給予勸阻。
3、看到業(yè)主/租戶在車庫里吸煙時應(yīng)說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災(zāi)，請您不要在車庫內(nèi)吸煙，把煙滅掉好嗎，謝謝您的`合作?！?BR> 4、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)修車時應(yīng)說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災(zāi)，請您不要在車庫內(nèi)修車，將車開到外面去修好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 5、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)存放物品時應(yīng)說：“先生您好！為了防止丟失，請您不要在車場內(nèi)存放物品，因為我們是流動崗位無法為您看管，謝謝您的合作。”
6、看見業(yè)主/租戶在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）時應(yīng)說：“先生您好！請不要在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）好嗎，我?guī)湍鷮U物垃圾放到垃圾桶里去吧?！?BR> 7、看到業(yè)主/租戶咋車場內(nèi)進行與存取車輛無關(guān)的活動時應(yīng)說：“先生您好！為了您自身的安全和業(yè)主/租戶財產(chǎn)安全，請您不要車場內(nèi)進行xx活動好嗎，因為車場進出車輛比較頻繁容易發(fā)生事故，謝謝您的合作。：
8、看到業(yè)主/租戶在車庫內(nèi)加油時應(yīng)說：“先生您好！為了您和公寓的安全，請您不要在車庫里加油，因為汽油揮發(fā)后的氣體在車庫內(nèi)不易排除會發(fā)生火災(zāi)的，將車開到外面加油好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 9、看到業(yè)主/租戶機動車在車庫內(nèi)停放后未關(guān)閉發(fā)動機時應(yīng)說：“您好，為了保持車庫內(nèi)的環(huán)境，請您將發(fā)動機關(guān)閉好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 10、看到業(yè)主/租戶穿行車場時應(yīng)說：“您好，為了您的安全，請您沿著路緣線走好嗎，謝謝您的合作。”
11、看到業(yè)主/租戶騎車進入穿越車輛通道時應(yīng)說：“先生/女士您好！為了您的安全，請您下車推行好嗎，謝謝您的合作。”
（九）機動車臨時停放計時收費規(guī)定
車場收費員如遇臨時停車車輛時：
（2） 積極引導車輛進入車位，同時注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷；
（5） 對客人說聲“再見”，并示意客人可以駛離。
（十）處理機動車被盜問題的規(guī)定
1、車管員發(fā)現(xiàn)業(yè)主/租戶報機動車被盜后，應(yīng)立即保護好現(xiàn)場同時向車管隊長報告。
2、車管隊長接到報告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場（非標準工作時間向值班經(jīng)理報告）。
3、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查取證并做好記錄，同時向安保部經(jīng)理報告。
4、經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領(lǐng)導后協(xié)助車主向公安機關(guān)報案，與此同時通知財務(wù)部向保險公司報案。
5、安保部準備好相關(guān)記錄配合公安機關(guān)偵破和保險公司調(diào)查處理。
6、車管隊長記錄整個案件的全過程報部門、中心領(lǐng)導并備存。
7、事后車管隊長要及時分析發(fā)生機動車被盜案件的原因、預(yù)防工作存在的漏洞、如何堵塞漏洞的措施上報領(lǐng)導。
（十一）自行車庫清理規(guī)定
1、自行車庫管-理-員在日常管理工作中，對業(yè)主/租戶長期不騎用而存放在車庫內(nèi)的自行車進行集中擺放。
2、車管隊長根據(jù)自行車庫內(nèi)業(yè)主/租戶長期不騎用而存放的自行車數(shù)量進行統(tǒng)計，并向中心領(lǐng)導提出清理建議。
3、經(jīng)中心領(lǐng)導同意后，由安保部與業(yè)主/客戶服務(wù)部配合向全體業(yè)主/租戶發(fā)出首次《清理自行車庫的通知》，同時在自行車庫顯著位置擺放《清理自行車庫的通知》的告示牌，兩周后再次提醒發(fā)出清理通知，明確告知逾期無人認領(lǐng)時將由物管中心送交公安機關(guān)進行處理。
4、由內(nèi)保主管負責辦理送交公安機關(guān)逾期無人認領(lǐng)自行車的具體事宜。移交時應(yīng)由公安接收部門負責人簽字、蓋章。
5、移交完成后由內(nèi)保主管、車管隊長各留存一份清理自行車的登記記錄備查。
（十二）車場（庫）內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)可疑物品的處理規(guī)定
1、車管員在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領(lǐng)的可疑物品時：
（1） 不要隨意翻動，應(yīng)立即向車管隊長報告。
（2） 車管隊長到現(xiàn)場后經(jīng)觀察不能確認為何種物品時，應(yīng)立即向安保部內(nèi)保主管（非工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時注意保護好現(xiàn)場，禁止他人翻動。
（3） 在內(nèi)保主管（值班經(jīng)理）到達現(xiàn)場后，執(zhí)行安保部《防爆預(yù)案》。
2、如可疑物品內(nèi)在類似鐘擺的聲音時：
（1） 不要隨意翻動，車管員可以直接向安保部經(jīng)理（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時阻止車輛行人靠近危險區(qū)域。
（2） 以上程序執(zhí)行安保部《防爆預(yù)案》。
（十三）迎接重要領(lǐng)導來訪的管理規(guī)定
1、車場入口車管員發(fā)現(xiàn)重要臨到車輛入園區(qū)，指揮車輛通過后馬上通知相關(guān)上級領(lǐng)導做好各項接待準備工作。
2、車管隊長接到上級領(lǐng)導通知后，應(yīng)事先安排好車管員的崗位并預(yù)留車位。
3、車管隊長在重要領(lǐng)導到達之前，提前半小時到車場相關(guān)部位協(xié)助崗位車管員疏導車輛，維護車場內(nèi)部秩序，保障車場內(nèi)部道路暢通，指引重要領(lǐng)導的車輛停放在預(yù)留車位。
4、各崗位在疏導、指引車輛的過程中，應(yīng)注意自己的站位并主動避讓機動車，防止被機動車碰傷。
5、相關(guān)崗位車管員應(yīng)事先佩戴好潔凈的白手套，檢查自己的儀容儀表是否符合標準。在重要領(lǐng)導的車輛通過本崗位時負責禮儀性的指揮手勢。
6、當重要領(lǐng)導的車輛離開時，車管隊長，相關(guān)崗位車管員執(zhí)行2、3條款。
7、重要領(lǐng)導的車輛安排停放妥當后，應(yīng)委派專人進行專門看管確保車輛安全，直到領(lǐng)導離開。
（十四）辦理機動車停車證規(guī)定
1、當車場主管接到客戶服務(wù)部《辦理停車證通知單》時。
2、如果客戶租用固定車位時。
（1） 車場主管根據(jù)《通知單》的顯示資料（客戶名稱、租用車位號、車證有效期、聯(lián)系人姓名、電話、車牌號、車型、顏色），及時為客戶辦理《停車證》，開通機動車進出地下車庫使用的ic停車卡（一車一卡）。
（2） 車場主管將做好的《停車證》同開通好的ic停車卡交經(jīng)客戶服務(wù)部，由客戶服務(wù)部送給客戶。
（3） 車場主管將《通知單》上顯示的資料及開通ic停車卡的情況，輸入數(shù)據(jù)庫備案。
（4） 車場主管及時將固定停放的機動車車牌號上墻。
停車場安全管理制總結(jié)篇七
1、指派專人負責停車場的管理工作，無關(guān)人員及外單位車輛一律不得入內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)熟知管理制度、應(yīng)急處置常識，實施有效的安全管理。
2、停車場內(nèi)嚴禁煙火，進入人員必須按規(guī)定穿防靜電服、安全鞋。
3、車輛在停車場內(nèi)的行駛時速不得超過3km/h。
4、車停車場內(nèi)應(yīng)按防水、防火、防爆、防曬及劇毒設(shè)立專用停車區(qū)，車輛按指定的位置進行停放。駕駛員必須服從停車場管理人員的.指揮進行停放，車輛之間的間距為3m―5m。
5、停車場的消防器材必須按照國家有關(guān)規(guī)定進行設(shè)置和擺放，消防栓、滅火器、專用設(shè)施、設(shè)備、警示標志等應(yīng)定期檢查、維護、保養(yǎng)。停車場管理人員負責消防器材的日常管理，防止消防器材損壞、遺失。
6、停車場內(nèi)必須保持清潔和整齊，不亂堆雜物場內(nèi)的油污必須及時進行妥善處理。
5、停車場內(nèi)不得從事車輛修理、試車、裝卸作業(yè)。
6、進出停車場的車輛必須實行嚴格的登記。停車場內(nèi)實行封閉式管理，嚴禁閑雜人員進入。
停車場安全管理制總結(jié)篇八
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理，維持停車場的良好秩序。
（二）適用范圍。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
（三）職責。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費，填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序，并做好交接班核對、移交工作。
（四）工作要求。
1、總則。
（1）停車于本車場的車主，應(yīng)自覺遵守“停車場管理規(guī)定”。
（2）停車場車位分兩種：月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
（3）停泊時租車位（臨停）的車輛應(yīng)按停泊時間自覺交費，并接受證件核查。
（4）停車場只允許小型車輛停泊，禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場，車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物，并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
（5）所有人員應(yīng)愛護車場內(nèi)設(shè)備及設(shè)施，不論有意或無意損壞均應(yīng)照價賠償。
（6）車輛停泊后，車主及司乘人員在離開前應(yīng)鎖好車門窗和尾箱等，若門窗未關(guān)好，致使車內(nèi)物品遺失或損壞，管理公司不負責任。
（7）入場車輛應(yīng)配合車管員做好車輛檢查記錄，對人為原因造成的車輛損壞，管理公司不負任何責任。
（8）保持車場內(nèi)清潔，任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
（9）無關(guān)人員及閑雜人員不得無故在車場逗留，以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、管理及交通。
（1）車場由管理處管理，具體由物業(yè)部負責實施。
（2）大廈車場共設(shè)兩個崗位：出入收費崗和帶車崗。
a、收費崗負責檢查車輛證件，按規(guī)定時段收費，同時開據(jù)發(fā)票，填寫車輛出入登記表。
b、帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位，檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
（3）車輛進出場應(yīng)限速行駛，并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車（臨停）不得停泊月租車位，若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
（4）所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍，以免阻塞交通，影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛，如果違反，當事車主應(yīng)負責賠償由此而造成的損失。
（5）安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過，交接班的情況都應(yīng)做好記錄，對欠交停車費等情況的處理應(yīng)及時報告部門主管并說明情況。
（6）大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放，在無車輛停泊的情況下，應(yīng)設(shè)立障礙標志。
3、衛(wèi)生及消防。
（1）停車場屬公共地方應(yīng)保持良好環(huán)境，清潔公司及管理人員應(yīng)定期、定時檢查，并及時清理雜物。
（2）停車場之消防系統(tǒng)和消防設(shè)施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查，任何人員不得損壞，任意啟動或挪用。消防通道應(yīng)保持暢通，所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口，違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
（3）若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故，車場安管員和其它管理人員應(yīng)按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
（4）消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置，保持消防器材完好，消防設(shè)施正常。
4、治安及意外事件之處理。
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生，安管員應(yīng)保持鎮(zhèn)定，采取有效措施處理及保護現(xiàn)場，并及時通知上級主管及公安機關(guān)，處理情況應(yīng)做好詳細記錄。
（1）車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故，造成人員傷亡或車輛損壞，當值人員應(yīng)及時求援，保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應(yīng)積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解，由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等事件，當值人員應(yīng)妥善調(diào)解，調(diào)解無效，應(yīng)立即通知公司領(lǐng)導及派出所處理，主管人員應(yīng)詳細記錄車輛牌號及損毀情況，填寫“特別事件處理報告表”。
（2）車輛收費崗與帶車崗應(yīng)保持密切聯(lián)絡(luò)和積極協(xié)調(diào)，若車位已滿，應(yīng)立即將“車位已滿”指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥，致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂，應(yīng)立即向司機解釋道歉，勸其盡快離場或進行調(diào)解。
（4）附則。
a、收費崗所收取的費用應(yīng)在每天上午9：00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務(wù)人員，所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應(yīng)核對清楚。
b、車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應(yīng)由物業(yè)部或管理處安排、批準，不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c、各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者，將按公司有關(guān)制度處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇九
一、停車場有專職管理服務(wù)人員管理，配備適當消防器材，并定期檢驗合格。專職管理服務(wù)人員佩帶統(tǒng)一標志實行24小時值班制度，并遵守下列規(guī)定：
1、嚴格執(zhí)行省、市有關(guān)停車場經(jīng)營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。
3、車輛每次進入小區(qū)和停放時，應(yīng)與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)告知車輛駕駛員并做好記錄。
4、協(xié)助公安機關(guān)搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為應(yīng)及時向公安機關(guān)報告。
二、車輛駕駛員在停車場停放車輛應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1、服從管理服務(wù)人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。
2、離車前關(guān)閉電路，上好防盜鎖，關(guān)好車窗;。
3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。
4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。
5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。
6、按規(guī)定參加機動車輛保險;。
7、按規(guī)定繳納車輛停放管理費。
三、小區(qū)停車場，機動車每晝夜停放服務(wù)收費標準為：轎車、小型客貨車每輛5元;四噸以下中型車輛每輛6元;連續(xù)停放超過4小時的，按晝夜停放標準收費;不足4小時的不收費。
停車場安全管理制總結(jié)篇十
20xx年來，停車場在候機樓管理公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，在全體員工的共同努力下，以服務(wù)旅客為宗旨，認真貫徹落實年初確定的工作思路和具體工作安排，嚴格規(guī)范管理，完善基礎(chǔ)管理，強化安全預(yù)防，提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)營目標等方面，取得了一定的成效?；仡?0xx年工作，主要做了以下幾點：
1、在x月份召開了春節(jié)前安全工作會，傳達上級有關(guān)文件精神，布置了春運期間的安全工作，完成公司下達的各項安全預(yù)防、服務(wù)管理、三防工作目標，停車場從部門基礎(chǔ)管理著手，建立和健全安全服務(wù)的各項管理制度，制定了安全、服務(wù)、設(shè)備等方面的管理規(guī)定，調(diào)整部門崗位的設(shè)定，制定了崗位責任制，使安全停車的工作做到有章可循，注重實效、規(guī)范了工作流程，提高了辦事效率。同時增加設(shè)備安全主管的工作職責，定期進行設(shè)備設(shè)施的管理、維護、修理。設(shè)備設(shè)施的完好率得到提高，為停車場的營運、安全、服務(wù)提供了保障。
2、停車場工作人員認真做好停車收費工作。嚴格按照規(guī)定收取停車費用，無錯收費和亂收費情況。安排了引導員對車輛進行分流和引導，保證停車秩序，為旅客提供了安全、整潔的停車環(huán)境。從20xx年x月至今，停車場進出車輛約xx萬輛，收取停車費xx萬余元。
確保停車安全是停車場工作重點，停車場按照上級各項安全工作的指示要求，進一步加強對安全工作的認識，切實增強安全停車的責任感和緊迫感，務(wù)求抓緊抓實。做到明確安全預(yù)防的各項工作要求，落實具體的安全防范措施。
1、強化設(shè)備安全管理，為保證停車場設(shè)施設(shè)備的正常運作，停車場設(shè)備管理人員定期對收費系統(tǒng)設(shè)備進行維護檢查，規(guī)定了車輛、人員進出的道路及走向；增加了標志標識、減速帶、等安全設(shè)施。對停車場的安全管理制度進行了梳理，進一步明確了各崗位的安全責任范圍和工作要求，強化了現(xiàn)場的巡查力度和頻率。對存在的安全隱患注重落實整改措施。對不按停車位停放的違章違規(guī)行為，進行整改，并對整改情況進行復(fù)查，確保整改的落實，徹底消除安全隱患。
2、停車場在公司的支持下，在安全設(shè)施的投入上予以保證。20xx年，為確保引導員晚上車輛引導安全，購買10件反光背心。更換減速帶6根，增加引導停車標志牌4塊；更換損壞照明燈xx個，購買已損壞收費系統(tǒng)配件主板2塊，對收費崗?fù)び昱镞M行全面加固，達到預(yù)防8級以上臺風。進一步完善安全設(shè)施。
1、停車場組織全體員工利用休息時間進行《現(xiàn)代安全管理》培訓學習。
2、學習《航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案》，針對航班大面積延誤時，需要注意的情況和各項應(yīng)急處理方法。
3、加強服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，進一步規(guī)范商場和停車場的規(guī)章制度，參加機場公司組織的禮儀培訓，強化服務(wù)意識。重新梳理地面服務(wù)流程、服務(wù)標準，加強窗口服務(wù)人員規(guī)范化服務(wù)培訓，從規(guī)范員工著裝、儀表、舉止入手，進一步明確服務(wù)禮儀和文明用語規(guī)范。半年來員工參訓率達到百分之百，取得了良好的效果。
盡管取得了一定成績，但我部工作還是存在以下不足：
1、停車場設(shè)施設(shè)備受雷雨天氣影響較大，對正常收費有一定的影響。
2、航班起落高峰期由于車流量較大導致停車位緊張，造成一定的擁堵。
明年我部將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
1、加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標。加強部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
2、是加強工作作風培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
3、進一步完善落實安全制度，加強巡查，確保安全停車零事故。
4、加大服務(wù)質(zhì)量檢查力度，創(chuàng)新服務(wù)和個性化服務(wù)相結(jié)合，切實提升停車場服務(wù)水平。
停車場安全管理制總結(jié)篇十一
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務(wù)社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設(shè)革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關(guān)，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預(yù)防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設(shè)取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設(shè)全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標?，F(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關(guān)于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預(yù)防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預(yù)防工作成敗，關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務(wù)做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領(lǐng)導、集中警力、集中時間，以及領(lǐng)導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務(wù)繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預(yù)防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設(shè)和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預(yù)防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務(wù)艱巨的特點，大隊領(lǐng)導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務(wù)副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的.專項整治領(lǐng)導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務(wù)。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾恚葑ヂ访嫜策壉O(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關(guān)公務(wù)人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎(chǔ)工作，全力推進信息化建設(shè)
（一）加強交-警隊建設(shè)。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設(shè)”，已完成三項重點任務(wù)：一是完成新建海螺中隊任務(wù)，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設(shè)任務(wù)，并取得明顯成效；三是認真搞好警務(wù)保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預(yù)算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
（二）加強車管所建設(shè)。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎(chǔ)上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務(wù)中心交-警窗口）開展“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務(wù)公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務(wù)對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設(shè)監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務(wù)質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務(wù)25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務(wù)27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務(wù)對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設(shè)。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復(fù)2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務(wù)工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調(diào)研任務(wù)。大隊領(lǐng)導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務(wù)的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設(shè)存在的突出問題及推進隊伍基礎(chǔ)建設(shè)和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應(yīng)，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設(shè)與應(yīng)用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎(chǔ)上，加強對民-警學習培訓，提高警務(wù)信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關(guān)系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務(wù)信息綜合應(yīng)用平臺運用培訓。提高了民-警警務(wù)信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領(lǐng)導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領(lǐng)導交辦的批示文件2起，均及時查處回復(fù)，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復(fù)率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領(lǐng)導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復(fù)議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)
（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領(lǐng)導班子建設(shè)。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領(lǐng)導班子建設(shè)。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設(shè)“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設(shè)社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務(wù)，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領(lǐng)導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設(shè)。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務(wù)的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設(shè)力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應(yīng)用、狠抓心理健康咨詢服務(wù)、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)進步和發(fā)展。年度內(nèi)領(lǐng)導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設(shè)扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳“關(guān)于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設(shè)等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務(wù)，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領(lǐng)導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)人民群眾十八條”和“政府關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設(shè)監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設(shè)“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關(guān)單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務(wù)官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設(shè)投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設(shè)”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設(shè)的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
停車場安全管理制總結(jié)篇十二
校園安全關(guān)系到師生的生命和財產(chǎn)安全，涉及到千家萬戶，直接關(guān)系到校園的和-諧、社會的穩(wěn)定。因此，學校安全管理與教育一直備受各級領(lǐng)導、教育主管部門與社會各界的廣泛關(guān)注。
近年來，由于多種因素的影響，學校安全事故時有發(fā)生，意外傷害已成為影響學生健康成長的第一殺手。據(jù)調(diào)查，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；還有40萬至50萬左右的學生受到中毒、觸電、他殺等意外傷害的威脅，這些數(shù)據(jù)已引起了社會輿-論、新聞媒體和廣大教育工作者的焦慮和關(guān)切。
由于受傳統(tǒng)應(yīng)試教育的影響，使學校、社會、家庭教育的價值取向偏重于智力教育，只注重學生的學習成績，而忽視了學生作為一個活生生的個體，首先應(yīng)該有健全的體魄，才能在其他方面得到長足的發(fā)展。因此安全教育和管理始終還停留在表面的應(yīng)付狀態(tài)。這樣就勢必造成學生安全意識薄弱，生存、自護、自理能力差，適應(yīng)能力、抗挫能力低下，缺乏應(yīng)對能力，影響了學生的生活、學習及發(fā)展。
我校地處茶山坳鎮(zhèn)耒水河畔，京廣鐵路復(fù)線、武廣高速鐵路毗鄰而過，加上從校門出去不到200米就是一條繁華的交通要道——東外環(huán)路，車輛川流不息，許多學生交通安全意識淡薄，過公路時最愛橫沖直撞，追逐打跳，極易發(fā)生安全事故；再加之，我校學生人數(shù)多，校園面積小，學生活動空間有限，在一定程度上壓抑了學生心理，其狂躁的心理也易引發(fā)安全事故；另外，學校前面有水塘，右側(cè)有耒河，學生溺水事故也必須加強防范。因此，對學生進行安全教育，并大力加強管理就顯得尤為重要。
鑒于以上原因，我們認為：提高學生的安全防范意識，加強學生的安全管理和教育，讓學生學會必備的安全防護基本知識和技能，是學校實施素質(zhì)教育不可推卸的任務(wù)和職責。
二、課題界定
學校安全管理與學生安全教育：指學校采取各種辦法，制定切實有效的安全管理措施，并對學生加強安全教育，培養(yǎng)學生的安全防范意識，使之掌握基本的防護技能，提高在各種危急情況下自救、互救和自我保護的能力，讓個體生命得到最大限度的保護。
三、課題研究的理論依據(jù)
全面發(fā)展學說：馬克思恩格斯提出：人的全面發(fā)展是“有個性的人的全面發(fā)展”。這種全面發(fā)展的人不僅包括社會公德、家庭美德，基本的生理和心理素質(zhì)，而且還包括人的生命價值、身體健康、生長和-諧等。教育是開發(fā)人、培養(yǎng)人的偉業(yè)，而開發(fā)人、培養(yǎng)人的前提是要認識人，理解人的生命，關(guān)心人的健康。教育不能僅僅成為學生獲取知識的工具，更應(yīng)該促進學生全面健康的成長。
以人為本理論：“以人為本”作為一種價值取向，其根本所在就是以人為尊，以人為重，以人為先。教育學中的以人為本強調(diào)的是“以人的發(fā)展特別是作為教育對象的具體的個人的和-諧發(fā)展為根本”。當我們將“以人為本”作為教育的價值選擇時，必然以關(guān)注學生的生命與健康為己任，以培養(yǎng)健全人格為目的，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的知識性教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。
生命教育觀理論：生命教育觀認為教育乃是生命與生命交流之過程。生命教育應(yīng)遵循生命發(fā)展的原則，依據(jù)生命發(fā)展的動力，引導生命走向完整、和-諧和無限的境界，保證生命發(fā)展的無限可能性，促進生命不斷超越。而教育，則是生命意義逐漸顯現(xiàn)的過程。
四、研究目標與內(nèi)容
(一)研究目標
強化學校安全管理，提高安全教育實效性，促進學校發(fā)展。
(二)研究內(nèi)容
1.校園安全管理
（1）校園安全防護體系建立
（2）校園安全制度建立
（3）校園安全崗位責任制
（4）校園安全工作監(jiān)督管理
（5）校園安全規(guī)范化管理
（6）校園環(huán)境安全管理
（7）校園設(shè)施安全管理
（8）校園衛(wèi)生安全管理
（9）校園消防安全管理
（10）學?；顒影踩芾?BR> 2.校園安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品衛(wèi)生安全教育
（4）用電安全教育
（5）體育運動安全教育
（6）網(wǎng)絡(luò)安全教育
（7）校園安全文化教育
（8）傳染病預(yù)防與控制教育
3.校園安全事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案
（1）校園安全事故的應(yīng)急措施
（2）校安全事故應(yīng)急預(yù)案
（3）校園安全防范預(yù)警機制的建立
（4）校園安全聯(lián)動計劃方案
（5）校園暴-力犯罪的預(yù)防措施途
（6）校園隱性人身傷害的成因分析
（7）學校實驗室常見事故與防范
（8）學校組織旅游與營地類活動的事故防范
（9）常見自然災(zāi)害與意外的防范
（10）校園常見違法、滋擾事件及防范
（11）網(wǎng)絡(luò)社交的安全與防范
五、研究過程與方法
(一)研究過程
本課題2011年2月著手申報，2012年2月進入逐步深化研究階段，深入研究時間歷時三年，共分為四個階段。
第一階段：準備階段（2011年2月--2011年8月）
具體完成以下幾項工作：
1.組建課題組，確立課題，進行論證申報。
2.收集課題相關(guān)的資料，對課題研究人員的進行培訓。
3.落實研究任務(wù)，制定研究計劃。
第二階段：課題實驗階段（2011年9月—2015年1月）
具體做好以下工作：
1.適時制定切實有效的安全管理制度，并加以落實，觀察效果。
2.定期召開與本課題有關(guān)的經(jīng)驗總結(jié)會，開展安全教育活動，及時調(diào)整、完善實驗中的各項操作。
3.進行課題的實施和階段性總結(jié)，
4.完成課題研究前期成果——編寫中學生自護自救安全手冊。
第三階段：課題總結(jié)階段（2015年2月--2015年8月）
1.進行階段實驗分析。
2.撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果——編寫出安全教育校本教材。
第四階段：課題結(jié)題階段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理記錄，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析。
2.撰寫研究報告
3.將研究成果集結(jié)出版
4.召開結(jié)題會，推廣研究成果。
(二)課題研究的方法
課題研究主要采用文獻研究法、實踐研究法、個案跟蹤法、問卷調(diào)查法、經(jīng)驗總結(jié)法等。通過開展研究，在實踐中探索，在探索中總結(jié)方法，提升認識，提煉出對學生進行安全教育有效的方法，總結(jié)出行至有效的學校安全管理制度和特色經(jīng)驗。
六、主要成果及社會效益
（一）主要成果
1.集結(jié)出《學校安全管理制度匯編》
課題組在研究中集結(jié)出我校在學校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《學校安全管理制度匯編》一書，該書包括“學校安全管理職責”、“學校安全管理制度”和“學校應(yīng)急預(yù)案與演練方案”三個部分，其成果可供同類學校借鑒。
2.編寫出《中學生自救自護安全手冊》
如何培養(yǎng)學生安全意識、如何提高學生自救自護能力以及如何培養(yǎng)心理平安，課題組根據(jù)大量的研究，編輯了《中學生自救自護安全手冊》小冊子，小冊子由“家庭生活安全”、“戶外活動安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社會生活安全”、“ 發(fā)生自然災(zāi)害時的自護自救”六個板塊的內(nèi)容構(gòu)成，印發(fā)給學生人手一冊，被學生及家長譽為“掌中寶”。
3.研發(fā)出《安全教育》校本教材
為了使學生更加全面、系統(tǒng)地學習安全知識，了解和掌握更多的安全知識與技能，養(yǎng)成正確應(yīng)對突發(fā)安全事件的良好習慣，最大限度地預(yù)防安全事故的發(fā)生和減少安全事件所造成的傷害，從而保障自身安全，更加健康地成長。課題組根據(jù)教育部《中小學公共安全教育指導綱要》和學生年齡特征和心理特征，分年級開發(fā)了《安全教育》校本教材，以校本課程為平臺，納入學校課程管理，對學生進行持續(xù)性的經(jīng)常教育。目前《安全教育》校本教材已研發(fā)出七年級、八年級、九年級三冊，在家長和學生中傳閱、推廣。
4.發(fā)表和獲獎了多篇研究論文
在課題研究過程中，王耀春老師撰寫的《義務(wù)教育階段安全教育的重點對象研究》發(fā)表在《教師》雜志2012年第7期上，2015年9月課題主持人易松春撰寫的《中小學意外事故的預(yù)防和處理——從一次中學體育課上的意外說起》發(fā)表在《教師》雜志2015年第9期；李雪輝、湯孟鴻、劉旭蘭、李德君、徐超成等14位老師的安全教育論文分獲國、省、市獎勵。
（二）社會效益
1.強化了學校的安全管理
建立了以校長為組長的學校安全工作領(lǐng)導小組，完善了學校的各項安全制度，界定安全監(jiān)管范圍，鎖定安全教育對象，簽訂各類“安全責任狀”，做到責任到人。建立了安全工作責任制度、安全工作檢查制度。明確了班主任在學校安全管理和教育方面的職責，使全體教職員工都承擔起校園安全管理和教育的責任。采取自查與抽查相結(jié)合的方法，加大督查力度，建立安全檢查檔案，及時總結(jié)和改進安全工作；建立了安全工作及突發(fā)事件報告制度，明確了校內(nèi)安全防范的重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，采取切實的安全防范措施，促進了安全工作管理的規(guī)范化、制度化。從而減低了校園內(nèi)的安全隱患。
2.增強了教師的責任感
加強了教師自身的法制觀念，要求教師多看法律刊物，吸取法律知識，加強法律觀念。為了堅決杜絕各類責任事故的發(fā)生，在思想上，教師要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，要看到“安全無小事”，在工作上一定要時刻保持高度的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。由于學生缺乏自我保護意識和防范意識，教師必須把安全工作放在心上、抓在手上、掛在嘴上，處處講安全。
3.提高了學生的安全意識
安全教育是學校教育中必不可少的一項常規(guī)性教育。要杜絕安全故發(fā)生的最行之有效的方法就是讓學生時時刻刻牢記安全要素，隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，只有這樣才能盡可能的避免事故的發(fā)生。課題開展以來，我們以通過開展多種形式的安全教育，讓學生了解了各方面的安全知識，學生的安全意識有了明顯的提高。學生能隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，提醒自己身邊的人注意安全。如我們學校教學樓的兩個樓道口都較狹窄，七百多個學生從這通過，每當吃早餐或集合的'時候，各班學生個個爭先恐后地從樓道口沖向食堂或操場，安全問題讓人擔憂。無論老師怎么叮囑，只要背了老師的眼睛，就是山河依舊，原形畢露。通過對學生進行安全知識的教育和宣傳，觀看安全教育動漫片，讓學生認識到了這樣做的危險性后，他們便能快速而有序地來到食堂，在樓梯間再也很少人擁擠了。若發(fā)現(xiàn)有人擁擠，便有同學主動提醒：“這樣做很不安全，請不要擁擠，要對自己和他人的安全負責呀”。這樣使學生上下樓梯的安全得到了根本好轉(zhuǎn)，解除了學校教師的后顧之憂。
4.培養(yǎng)了學生的自我保護能力
過去學校組織的各項安全教育，安全活動，都是留于口頭說服教育，以理論教育為主要手段。可是只注重理論的教育，教育效果并不是很明顯，學生沒有掌握自我保護的方法，缺乏自我保護的能力。在一年多的教學研究過程中，我培養(yǎng)學生的自我保護能力放在首位。通過一系列的模擬活動，確實提高了學生的實際操作能力。如有一天下午放學后，幾個同學正在打掃教室衛(wèi)生，劉銘政負責擦玻璃，當擦到教室里的電燈開關(guān)邊緣時，張雄劍同學你們連忙叫道：“不讓濕抹布碰到電燈開關(guān)，避免觸電”。當學生在學校感到身體不適時，能主動給老師講。如周滿園同學在操場上玩耍時，突然流鼻血了，他自己連忙跑去尋找蒿葉，搓亂后塞住鼻孔，并用冷水拍拍額頭，然后將血跡洗干凈。這就是學生安全教育效果的體現(xiàn)，更是學生自我保護能力提高的一個重要表現(xiàn)。
5.培養(yǎng)了學生的應(yīng)變能力
在日常生活中，有很多事情都是難以預(yù)料的。一念之間，就有可能發(fā)生安全事故。我們能為學生考慮到的是很有限的，隱藏在孩子身邊的不安全因素，我們不可能預(yù)料到底什么時候會發(fā)生。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，只有提高了學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，讓學生自己去面對，自己去學會處理突發(fā)事故，才能真正讓學生得到安全。通過兩年多的安全教育，學生掌握了一些必備的安全技能，對突發(fā)事件的應(yīng)變能力逐漸增強。記得有一次正在上晚自習時，天氣突然發(fā)生了變化，電閃雷鳴，風雨交加。我們教室里的電路出現(xiàn)了故障，發(fā)出了點點火花。坐在電燈開關(guān)旁邊的李興皇同學連忙站起來，關(guān)上了電燈開關(guān)。從這件小事上，我們便能發(fā)現(xiàn)，教育在實踐中得到了應(yīng)用，提高了學生對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
6.提高了教師的業(yè)務(wù)素養(yǎng)
課題組成員在近四年的研究時間里，能緊密圍繞該課題開題時設(shè)立的研究任務(wù)與目標，根據(jù)自己的教學實際扎實開展工作，特別是年輕老師在課題研究中進步很快。2011年11月衡陽市中學主題班會競賽，我校李新生老師的《珍愛生命，預(yù)防溺水》說課獲一等獎；在2012年11月衡陽市中學主題班會競賽中，王耀春老師的《安全出行，珍愛生命》和徐超成老師的《預(yù)防校園暴-力》授課雙雙獲得一等獎；2015年11月又有劉曉榮老師、李新生老師在衡陽市中學主題班會說課競賽榮獲一等獎。
7.提升了學校的辦學品位和形象
學校以課題的研究為契機，強化各項管理，學校辦校質(zhì)量蒸蒸日上。2011、2012、2015學校連續(xù)三年被評為區(qū)“教育目標管理先進單位”，2012年被評為“湖南省安全文明校園”。珠暉教文體網(wǎng)等新聞媒體先后15次對我校的辦學業(yè)績進行了專題報道，產(chǎn)生了很大、很好的社會反響。
七、課題研究反思
1.由于這是一個關(guān)于安全的課題，范圍比較寬，在具體實踐中涉及到很多的法律法規(guī)和科學性強的制度和政策，教師在理論指導上顯得單薄又淺顯，從而對一些情況不能進行深入到位的點撥。
2.此課題的研究過程中，因九年級學生面臨畢業(yè)升學，我們重點在七年級和八年級學生中開展了活動。我們應(yīng)適當開展適合九年級學生年齡特征的安全教育活動，使整個課題更加完善。
3.本課題的研究需要校方和研究者還有相關(guān)單位的專業(yè)人員在活動設(shè)計和開展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活動花費人力、物力、財力較大，如組織進行各類安全演練等，雖然有研究者的精心策劃，活動精彩紛呈，學生滿載而歸，安全知識和遇到險情應(yīng)急處理能力獲得大豐收，但也給學校帶來一定的壓力。
交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到"四個到位"。幾年來我校在各級領(lǐng)導的高度重視和親切關(guān)懷下，沒有發(fā)生一起涉及小學生的道路交通事故，去年，我校還被評為xx市道路交通安全先進單位，縣安全生產(chǎn)先進單位，并順利通過縣首批平安校園的驗收?，F(xiàn)就我校在學生接送車方面所做的工作向大家作一簡要匯報。
一、認識到位。領(lǐng)導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領(lǐng)導小組，由分管教育的副鄉(xiāng)長為組長，東陳交-警中隊隊長、學校校長為副組長，副校長、政教主任、總務(wù)主任為組員，定期召開專題會議，研究、指導、協(xié)調(diào)學生接送車存在的各種問題。2015年暑假，為了貫徹落實周書記的指示精神，鄉(xiāng)政府牽頭會同縣交通、運管等部門專題研究學生接送車3次，學生接送車管理領(lǐng)導小組進行了為期一個多月的調(diào)研、論證，專門成立了由1輛豪華大巴10輛中巴車組成東陳鄉(xiāng)學生接送車隊，徹底改變了過去由多個車隊營運、管理難、超載嚴重的混亂局面?，F(xiàn)在，東陳鄉(xiāng)學生接送車工作已形成了齊抓共管的氛圍：東陳鄉(xiāng)政府出面統(tǒng)一管理學生接送車隊，并每年拿出10萬資金貼補學生車隊，減輕了學校各方面的負擔；東陳交-警中隊每周定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預(yù)防交通事故和保障暢通的各項準備工作等。
二、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，學校采取了多種措施，根據(jù)上級下發(fā)的《關(guān)于進一步規(guī)范學生接送車輛安全管理工作的意見》，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。
一是建立學生接送車輛臺帳制度。
學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。
學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務(wù)協(xié)議書，東陳交-警中隊與車隊駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。
三是建立嚴格的車輛檢測制度。
學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。學校會同鄉(xiāng)城建辦經(jīng)常性開展對交通主干道、學校周邊主要道路的路面檢查，堅決阻止和查處正三輪、電瓶三輪車、微型面包車違規(guī)及超載接送學生的行為。
三、教育到位。學校堅持每月一次組織學生接送車輛駕駛員集中學習和培訓，并對駕駛員參加安全學習和培訓情況做好記錄。同時，學校加強對學生乘"安全車"的規(guī)范教育。學校以"警校"共建活動為契機，圍繞培養(yǎng)學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學后的第一堂安全課內(nèi)容就是講解如何走路和如何乘車的課，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結(jié)合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交-警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行"安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起"的全校師生簽名活動和交通安全知識競賽等活動；為做到交通安全警鐘長鳴，實行放學前"一分鐘教育"，編唱安全兒歌等。除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領(lǐng)孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現(xiàn)象，學校通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，告知乘車時間、車隊營運次數(shù)，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；并與家長一起學習文明乘車十規(guī)定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。我校每天由接送車接送上下學的學生共680人，接送線路7條，分布于39個自然村。面對乘車人數(shù)多、線路雜、乘車學生大小不一的狀況，學校在認真總結(jié)以往經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，采取了一系列措施，確保學生接送車的安全。
首先，組織落實。學校專門落實一位身強體壯的男教師負責管理接送學生的安全，在上學、放學高峰期，增加三位值周老師充實交通安全崗，并安排值周班級的學生參加交通安全崗的值勤工作，妥善組織學生上下車，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在負責教師的精心組織下，680名乘車學生成立了7個隊，每隊根據(jù)人數(shù)選出了2-4個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學，當然也有頑皮搗蛋想當孩子王的后進學生。這些隊長每天協(xié)助教師清點排隊乘車人數(shù)，控制上車人數(shù)，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領(lǐng)導小組--車隊負責教師、值周教師--各車隊隊長--乘車學生的四級管理網(wǎng)絡(luò)。
其次，場地保證。為保證乘車學生安心等車，學校特開設(shè)寬敞明亮的餐廳、實驗室給學生做安全、溫暖的候車室，候車室四周張貼各種交通標志、交通宣傳標語，營造文明乘車氛圍。學生在候車室里可以看書、做作業(yè)，消除了等車時煩躁不安的心理。
再次，管理扎實。為避免出現(xiàn)學生錯乘或漏乘現(xiàn)象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1、2個學生的遲到而影響發(fā)車時間。于是本學期車隊實行定車定隊長的點名制，為方便點名，學校給全體乘車學生編了號，學生隨到隨乘，一車隊長點完本車學生的名后交給二車隊長，自己隨車回家，二車隊長點完后交給三車隊長，依次類推，最后交給值周教師或車隊負責教師匯總。車隊每周召開一次隊長會議，及時了解學生乘車狀況；每周召開頑皮學生座談會，對他們的不文明乘車行為進行悉心教育；每兩周分隊召開一次隊會，及時表彰文明乘車的學生，指出不足。學校還充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳櫥窗大力表揚乘車學生中出現(xiàn)的幫助弱小等好人好事?，F(xiàn)在，學生車秩序井然，已不需要教師隨車管理。
最后，獎勵跟上。為激勵先進，學校每學期期中和期末開展"文明乘車小標兵"評比活動，并進行一定的物質(zhì)和精神上獎勵，期末進行優(yōu)秀車隊管-理-員評比，級別與三好學生同等次。若乘車不文明者，一律取消評各類先進的資格。
今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立"安全第一"的思想，真抓實干，開創(chuàng)xx小學安全工作新局面。
停車場安全管理制總結(jié)篇十三
一、行車進入車棚后，應(yīng)從管理人員的指揮，按編號做到有序停放。
二、停入好自行車后，必須將車鎖鎖好，以免丟失。
三、自行車進入車棚后，無特殊情況，中途原則上不準取放自行車；如需中途取自行車的，需經(jīng)班主任書面同意后，經(jīng)車輛管理人員認可后，方可取車。
四、在停放自行車時，不準擁擠、打鬧，以防事故發(fā)生。
五、必須遵守自行車停放時間，在規(guī)定的時間內(nèi)將自行車停放或推出車棚。
六、遇車輛丟失等事件發(fā)生，應(yīng)及時向管理人員匯報。
七、節(jié)假日期間，學校實行關(guān)閉制，未經(jīng)批準，車輛一律不得停放在校內(nèi)。
學生自行車棚守護員職責。
為了加強學生自行車存放的管理，聘請看守學生自行車管理一人，并履行如下職責：
一、按時開關(guān)門。
1、工作時間：每周星期一至星期六及星期日晚上。如學校星期。
六、日不放假，按學校的要求辦。
2、上課時間不準學生用自行車，必須要下課后才能準許學生用。
二、做好管理工作。
1、學生車棚擺放有序。
2、檢查學生車輛是否鎖好，對末鎖好車輛要放到保管室。
3、檢查校園亂放自行車的情況，如發(fā)現(xiàn)，要收到保管室。
4、經(jīng)常性對車棚進行保治工作。
三、管理員。
余順根，電話號碼：***。
停車場安全管理制總結(jié)篇十四
為結(jié)合我公司現(xiàn)階段的生產(chǎn)形勢，隨著各種管理制度制度的相繼出臺，同時廠用電受電工作的即將臨近，各項分部試運工作將陸續(xù)開始，為加強我公司生產(chǎn)準備部員工對剛出版的安全管理制度的理解，提升全體運行員工分部試運的安全防護能力，強化運行人員的安全意識，公司從20xx年7月8日、9日、10日、13日共四天對生產(chǎn)準備部人員進行安全管理制度的培訓。
現(xiàn)將此次培訓工作的總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，培訓工作安排及時，是本次安全管理制度培訓取得較為成功的保證。本次培訓基地主管生產(chǎn)的樓總多次督促要加快安全管理制度的編制工作，由于安全管理人員僅一人，現(xiàn)場事物較多，制度編制的前期運作比較慢，但后期的修改和出版比較及時，僅用時8天，于20xx年7月3日出樣書，5日出最終版本。
根據(jù)制度的出版時間及時制定培訓計劃，公司生產(chǎn)準備部除了化水值班人員（在不值班時他們也參與培訓）外其余人員全部參與到本次培訓，有了相關(guān)領(lǐng)導的支持和合理的培訓計劃做基礎(chǔ)，培訓過程嚴格按照計劃進行，培訓采取在晚上集中培訓，既不影響白天的工作，又取得不錯的培訓效果。
二、本次培訓共有102人次的員工參加，8位化水員工值班，6位請假或出差不參與考核，參與考核人員共計88人，其中85-89分共計41人，90-94分33人，95分以上3人，84-80分7人，76分-79分2人，1人74分，1人65分，；合格分為85分，本次合格率達到87.5%，從合格率和整個培訓過程來看，基本達到了培訓的要求。
三、培訓內(nèi)容實在，本次培訓突出安全管理制度和人員安全責任，全體人員都參與到這次培訓中來對相關(guān)條文領(lǐng)讀，主要目的是要求大家上課都要認真，不要走神，讓培訓工作有一定得效果，根據(jù)人員的結(jié)構(gòu)，從培訓結(jié)果來看，這種形式很適合于本次培訓。
四、嚴格考核，紀律嚴明，嚴格地考勤，每次上課均進行簽到，每晚在培訓結(jié)束后及時進行考試?？荚嚦煽兒蛦T工的`績效工資掛鉤，并對達到90分及以上的員工給予績效考核加一分至二分的加分，對低于80分的員工按每5分為一個等級考核二分。
五、主要存在的問題如下：
1、個別員工對安全管理制度培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠，在13日的開卷問答題考核中0分1人、15分1人、25分14人、40分7人；出現(xiàn)這樣的原因是一部分人員沒有書，在共用一本書時配合不默契，致使無法同步抄書，這種較差的配合不利于以后的安全，同時也可以看出部分員工對突發(fā)事件的應(yīng)變能力還需加強。
2、本次培訓由于時間較緊，生產(chǎn)準備部基本上都參與了培訓，由于人員數(shù)量較多，座的較擁擠，頭兩天的考試有相互抄襲，沒能全面反映當天的學習成效。
3、個別人員紀律較差。在第一天的培訓過程中，就有一名員工中途不請假提前離場，可以看出組織紀律不強，同時存在僥幸心理，認為人員這么多走幾個誰都不知道，最后的實踐證明這種小聰明的想法是錯誤的，最不利的是這種自由散漫的行為會給以后的安全管理留下不可預(yù)知的風險，經(jīng)過對這種行為處理后，課堂紀律和請假制度有明顯的好轉(zhuǎn)。
安全培訓工作是一項長期、艱巨的任務(wù)，關(guān)系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠；本次培訓工作雖說取得了一定的效果，使各運行人員對安全管理制度有了初步的認識，但離公司的目標和即將面臨的工作需求來看還有較大差距?？偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作，今后我們將持之以恒地進一步做好培訓工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
宜昌東陽光火力發(fā)電有限公司安全技術(shù)部。
20xx年7月16日。
停車場安全管理制總結(jié)篇十五
1、本項目部員工應(yīng)愛護車棚內(nèi)的設(shè)施，不在車棚內(nèi)亂扔果皮、廢紙等雜物，不得停放在車棚外更不得停放在宿舍區(qū)內(nèi)以及施工現(xiàn)場，不得在車棚內(nèi)懸掛物品。
2、自行車、電動車、摩托車必須按類別擺放整齊，鎖好車鎖，不得亂停亂放，要求車尾成一線車頭方向一致。
3、電動車充電時間為7-----22點在該時間以外充電要對車輛充電器插頭拔掉。以免發(fā)生電氣火災(zāi)等不安全因素。
4、如有違反制度造成嚴重后果的將按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)責任。
泰宏建設(shè)為您構(gòu)筑完美空間。
停車場安全管理制總結(jié)篇十六
一、本車場為小區(qū)內(nèi)居民及訪客停放機動車輛供給服務(wù)，進入小區(qū)地下停車場的所有車輛都應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、享有認可停車位的車輛，應(yīng)按規(guī)定及時繳納認可證費用。外來車輛應(yīng)繳納臨時停放費用。
三、在本車場辦理固定泊位的車輛應(yīng)辦理“車輛綜合保險”。
四、進場車輛，應(yīng)主動出示停車證明，理解工作人員檢查。
五、按箭頭指示方向行駛，不得鳴號，按規(guī)定車位停放，限速5公里。
六、在本停車場停放車輛人員，均有職責維護車場各種交通標識和設(shè)備設(shè)施的完好，并對意外損壞行為承擔賠償職責。
七、服從車輛管理員的調(diào)度和指揮，將車輛停在指定位置。享有固定停車位的車輛不得擅自停放在閑置車位，不得有妨礙其他車輛停放的行為。
八、不得堵塞消防通道、進出車路口，不得駛?cè)肴诵械馈⒉萜骸?BR> 九、停車使用的收費單據(jù)、證明及其他票據(jù)，所有權(quán)為車場，任何仿造均無效，發(fā)現(xiàn)后立即沒收并追究其職責。
十、不得在場內(nèi)試剎車、練習或修理車輛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其他危險品的車輛停放。有滴漏機油等現(xiàn)象必須清洗干凈。
十一、堅持停車場的清潔衛(wèi)生，車內(nèi)垃圾應(yīng)放置在車場指定的容器內(nèi)，不亂丟雜物、隨地吐痰或在停車場內(nèi)清洗車輛等，不得在停車場內(nèi)起卸貨物或存放物品。
十二、嚴禁在場內(nèi)加、放燃油和保養(yǎng)車輛，特殊情景，須經(jīng)同意，并采取相應(yīng)的安全措施。
十三、場內(nèi)嚴禁游逛、賭博、喧嘩、打鬧和其他不宜進行的活動。
十四、車輛停泊后，應(yīng)關(guān)掉發(fā)動機，搖上車窗、鎖好車門及行李箱，勿將貴重物品留在車內(nèi)，車場出入卡要隨身攜帶。如因違反本規(guī)定引起車輛損壞、附件和車內(nèi)財物丟失等，本車場概不負責。
十五、未經(jīng)同意，任何車主不得隨意更改、轉(zhuǎn)讓車位。應(yīng)做到車、位相符，否則按自動放棄處理。
十六、停車場管理員有權(quán)采取適當行為維護車場秩序，處理停車場發(fā)生的問題。
十七、不得刁難、辱罵和威脅車場管理員執(zhí)行公務(wù)。
十八、本停車場只供給停放服務(wù)，停放以外造成的損失不承擔賠償義務(wù)。誠望各業(yè)主、司機對車場的管理予以支持，積極配合。