交通應(yīng)急演練新聞稿(模板18篇)

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    交通應(yīng)急演練新聞稿篇一
    為堅決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生,切實保障人民生命財產(chǎn)安全,為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》(浙政辦發(fā)明電〔某某〕159號)精神,決定從9月1日開始至年底,在全縣范圍內(nèi)組織開展預(yù)防重特大道路交通事故專項行動。
    (一)全年道路交通事故三項指數(shù)實現(xiàn)“零增長”,專項行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少,不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故,確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。
    (二)全縣公路機(jī)動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號,拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少,其中超過規(guī)定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制,霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達(dá)到100%。
    (三)在年內(nèi),被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達(dá)到100%,并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
    (四)重點車輛和駕駛?cè)耍瓦\車輛、校車、危化品運輸車輛)全部實現(xiàn)戶籍化管理,其中重點車輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩嵙?xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%。
    (五)公交車、出租車、客運班車營運規(guī)范、文明、有序,杜絕非營運客車的非法營運。
    (六)拖拉機(jī)營運管理達(dá)到規(guī)范、有序、適量的工作目標(biāo),外籍拖拉機(jī)臨時檔案建立率達(dá)100%,涉及拖拉機(jī)的各類交通違法行為得到有效查處。
    (七)學(xué)校交通安全防范措施得到落實,學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善,學(xué)生接送車得到有效監(jiān)管,中小學(xué)生專門接送車輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%,學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故。
    (八)全民交通安全意識、文明交通意識得到進(jìn)一步提高,交通違法行為得到有效控制。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?,專項行動期間政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。
    為切實加強(qiáng)對專項行動工作的領(lǐng)導(dǎo),成立由副縣長張為華為組長,縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長,政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農(nóng)業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設(shè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含開發(fā)區(qū),下同)領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(縣內(nèi)),由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)職能部門也要建立具體的工作班子,加強(qiáng)對整治工作的領(lǐng)導(dǎo),抽調(diào)專門人員,落實專項經(jīng)費,確保專項行動有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。
    (一)強(qiáng)化路面交通安全管理。
    1.堅持從嚴(yán)的原則,嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安、交通、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要認(rèn)真履行職責(zé),嚴(yán)格依法管理,加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度,形成高壓管理態(tài)勢。要重點查處機(jī)動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號,拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的巡邏和管控力度,進(jìn)一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用,不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴(yán)肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為,農(nóng)機(jī)管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用,加大農(nóng)村道路的巡查,同時要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運管部門,嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人、無證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度,專項行動期間,縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動,堅持“五個一律”的嚴(yán)管措施,嚴(yán)厲打擊超速、客(校)車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時(含)以上路段超過規(guī)定時速50%以上和限速60公里/小時(含)以下路段超過規(guī)定時速70%以上的超速違法行為,一律給予吊銷駕駛證處罰;對酒后駕駛機(jī)動車的,一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰;對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機(jī)動車的,一律依法予以行政拘留10日以上;對醉酒駕駛機(jī)動車的,一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的,一律依法予以行政拘留。
    2.在霞泉收費站設(shè)卡,實行24小時勤務(wù)制度,公安交警要在卡點各抽調(diào)4人以上,對9座以上客運車輛逐車檢查登記,切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉(zhuǎn)運;縣內(nèi)客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運,超速行駛超過50%的,一律吊銷駕駛證。嚴(yán)格出租車日常監(jiān)督管理,堅決查處拒載、違章組客、異地經(jīng)營等行為。
    3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作,要充分發(fā)揮和調(diào)動村級信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用,同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé),落實中小學(xué)校校長道路交通安全責(zé)任制。
    4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進(jìn)一步推進(jìn)客車超員、拖拉機(jī)、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實,集中處理曝光、點評一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?BR>    (二)強(qiáng)化車輛和駕駛?cè)说脑搭^管理。
    1.切實落實重點車輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧?。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵嵉轿唬袑嵳莆哲囕v底數(shù)、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛?cè)税踩熊嚨惹闆r,做到一車一檔、一人一檔、見車見人,不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的`登記卡,將車輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時錄入戶籍化管理系統(tǒng),并實行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點車輛gps管理系統(tǒng)的作用,加強(qiáng)對重點車輛的監(jiān)控,從嚴(yán)查處重點車輛的交通違法行為。
    2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān)。公安交通管理部門要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān),特別是摩托車駕駛?cè)丝荚?,確保考試質(zhì)量,堅決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格,做到監(jiān)管重點前移、關(guān)口前移、預(yù)防在先。
    3.交通部門要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé),加強(qiáng)客運企業(yè)的監(jiān)督和管理,督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn),從嚴(yán)落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度(市場準(zhǔn)入關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、場站現(xiàn)場監(jiān)督),確保客運安全。
    (三)加強(qiáng)道路危險路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作,全面消除交通安全隱患。
    1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查,及時發(fā)現(xiàn)各類事故隱患,落實整改單位和責(zé)任,制定整改措施,實行限期掛牌整改。
    2.落實危險點段整改時限。交通、建設(shè)部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患,做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
    3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內(nèi),全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治,并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
    4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé),縣交通和公安交警部門指導(dǎo)配合,組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作,力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置、健全和完善工作。
    (四)有針對性地加強(qiáng)交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
    組織實施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程,不斷深化“五進(jìn)”宣傳,充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體,進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點和原因,以客車、危險品運輸車、學(xué)生接送車駕駛?cè)耍{齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點,有針對性地開展以機(jī)動車駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動,組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動漫光盤教育片,通報轄區(qū)道路交通事故情況,剖析交通事故典型案例等,進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間,要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”,對機(jī)動車駕駛?cè)顺佟o證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重違法行為實行公開曝光和點評,加大輿論監(jiān)督力度,營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
    (五)加強(qiáng)督促檢查,狠抓工作落實。
    縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用,督促有關(guān)部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點段和危險路段進(jìn)行排查和綜合分析,確定重點整改的事故隱患,制定整改措施,明確整改責(zé)任單位限期整改。專項行動期間,縣里將組織專項行動督察組,分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項行動進(jìn)行督促指導(dǎo)。12月下旬,將對專項行動進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),凡在專項行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的,實行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決,對工作不落實,管理不到位的,將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
    (一)提高認(rèn)識,迅速行動。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專項行動”,是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”,實施“保護(hù)生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程,落實市、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見,加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危,堅持預(yù)防在先的原則,充分認(rèn)識開展預(yù)防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性,在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,迅速行動,精心組織,周密部署,認(rèn)真制定方案,確保專項行動取得實效。
    (二)規(guī)范執(zhí)法,依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系,做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法,既要嚴(yán)禁不作為,又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想,認(rèn)真履行職責(zé),增強(qiáng)法制意識、愛民意識,增強(qiáng)工作責(zé)任感,發(fā)揚無私奉獻(xiàn)的精神,在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
    (三)加強(qiáng)協(xié)調(diào),暢通信息。專項行動期間,部門之間要密切配合,建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報告制度,形成齊抓共管的格局。從9月18日起,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門每周五上午下班前分別向?qū)m椥袆宇I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(電話:)報送專項行動一周情況;每月進(jìn)行小結(jié),分析當(dāng)前存在問題,研究提出下一步工作措施,小結(jié)于每月29日上報專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇二
    親愛的老師們,親愛的同學(xué)們:
    大家好!
    隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,周巷營南已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到個鮮活的消失于車輪之下,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?安全重于泰山,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
    而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護(hù)能力差,因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
    紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識,在此,我向全體師生發(fā)出倡議:
    1、在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要靠路邊行走。
    2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧。
    4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
    5、放學(xué)回家一定要排好路隊。
    6、集體外出時,最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
    7、在沒有交通民警指揮的路段,要學(xué)會避讓機(jī)動車輛,不與機(jī)動車輛爭道強(qiáng)行。
    8、在霧、雨、雪天,最好穿著色彩鮮艷的衣服,以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),提前采取安全措施。在一些城市中,小學(xué)生外出均頭戴小黃帽,集體活動時還手持“讓”字牌,也是為了使機(jī)動車及時發(fā)現(xiàn)、避讓,這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
    9、穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,做到“綠燈行、紅燈停”。
    10、穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
    11、穿越馬路時,要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應(yīng)先看左邊,再看右邊,在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。
    12、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
    13、不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站,千萬不能貿(mào)然行事,以免發(fā)生意外。
    遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花,讓我們遠(yuǎn)離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
    今天是第十個全國中小學(xué)生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒,春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇三
    受短時強(qiáng)降水影響,8月1日晚至2日凌晨,天津市大部出現(xiàn)大雨到局部暴雨,并伴有短時強(qiáng)降水和雷電等強(qiáng)對流天氣。如皋里社區(qū)四至范圍道路積水嚴(yán)重,社區(qū)銀山里、銀山南里小區(qū)地勢低洼極易發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇,街道值班人員和包保組領(lǐng)導(dǎo)第一時間組織社區(qū)黨委、居委會全體網(wǎng)格員返崗防汛,社區(qū)同時迅速通知物業(yè)公司部署防汛工作,聯(lián)系區(qū)排水作業(yè)人員進(jìn)行緊急防汛排澇作業(yè)。
    接到暴雨預(yù)警后,街道組織包保組成員和社區(qū)網(wǎng)格員第一時間趕赴銀山南里勘察小區(qū)水浸房屋問題,組織居民迅速壘沙袋。區(qū)排水部門現(xiàn)場已抽調(diào)多臺大型抽水機(jī)對積水嚴(yán)重地方正在排水作業(yè)。小區(qū)路面積水已即將淹沒一樓三級臺階,行人及車輛通行困難。社區(qū)要求物業(yè)公司要及時疏通下水道,緩解路面積水問題。同時,網(wǎng)格員逐戶通知小區(qū)一樓住戶,保持電話暢通,隨時報告險情,一旦家中進(jìn)水,第一時間切斷電源,避免發(fā)生安全事件。
    社區(qū)網(wǎng)格員及街道黨員干部堅守在雨夜防汛第一線組織排澇,在積水逐漸退去后,夜間值守加大巡查力度,社區(qū)網(wǎng)格員進(jìn)行隱患排查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,在傾盆大雨中對各個容易出現(xiàn)險情的排水口進(jìn)行疏通清理,將手伸進(jìn)水里,清理樹枝樹葉、生活垃圾等防止堵塞,保障社區(qū)居民生命財產(chǎn)安全。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇四
    親愛的老師們,同學(xué)們:
    你們好!
    今天我在國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》。
    我國把每年的x月x日定為全國安全反思日。把這一天定為交通安全反思日,意在提醒更多的人來關(guān)注交通安全,反思以往的行路或駕車壞習(xí)慣,認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,尊重寶貴的生命和人的生存權(quán)利。
    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車數(shù)量也與日俱增,于是交通事故頻發(fā)也成為社會的主要公害。也就是說,每年發(fā)生車禍也很多,其中未成年人也占了很大的比例,交通事故猛于虎啊。
    現(xiàn)在讓我們想一想,當(dāng)你走在馬路上的時候,是否有下列的壞習(xí)慣呢?隨意穿越馬路,不走人行道,對車鳴聲充耳不聞,依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧,闖紅燈。
    同學(xué)們,當(dāng)我們違反交通規(guī)則的時候,是否考慮到有可能發(fā)生嚴(yán)重的后果呢?生命是寶貴的,對每個人來說,生命只有一次,而我們正處于成長階段,天真活潑,好奇心強(qiáng),敢動敢玩,但自控能力和應(yīng)變能力較差,遇到緊急情況難于應(yīng)付,因而發(fā)生交通事故的可能性較大,往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走是要有安全意識,時時防范意外,這就要求我們不僅要重視交通安全,更要自覺遵守交通規(guī)則。
    在此,我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議:
    1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識,時刻注意交通安全,自覺遵守交通規(guī)則;
    4、過馬路時,不貪圖方便去翻越交通隔離護(hù)欄;
    5、未滿12周歲的同學(xué)不準(zhǔn)騎車上公路;
    6、乘坐汽車時,不要把頭和胳膊伸出窗外;
    7、從自己身邊做起,勸告自己的家人、親戚要珍愛生命,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,安全乘車、安全走路。
    同學(xué)們,紅燈短暫,生命無限,為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把交通安全這四個字永放心間吧!
    我的演講到此結(jié)束,謝謝大家!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇五
    為貫徹國家有關(guān)水上安全工作的方針、政策,積極應(yīng)對水上交通事件,快速、有效地組織開展水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作,救助遇險人員,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保護(hù)縣境內(nèi)水域環(huán)境,維護(hù)社會公共利益,特制訂本預(yù)案。
    1.2編制依據(jù)。
    《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國港口法》《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》《錦屏縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
    1.3適用范圍。
    本預(yù)案適用于錦屏縣通航水域突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。發(fā)生在該區(qū)域以外的水上突發(fā)事件,可能威脅、影響到本區(qū)域或由上級部門指定或應(yīng)其他搜救機(jī)構(gòu)請求,需要派力量協(xié)助應(yīng)急處置的,參照本預(yù)案實施。
    1.4工作原則。
    1.4.1政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、依法規(guī)范、快速高效。
    政府領(lǐng)導(dǎo):水上搜救工作是政府的重要社會職能,政府對水上搜救工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),建立高效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制,及時、有效地調(diào)動社會力量,并形成合力。
    統(tǒng)一指揮:水上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)對轄區(qū)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)所組織的各方面應(yīng)急力量統(tǒng)一行動,保證應(yīng)急處置工作取得最佳效果。
    依法規(guī)范:依照有關(guān)的法律、法規(guī),明確各相關(guān)單位、個人的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù),規(guī)范應(yīng)急反應(yīng)的組織、協(xié)調(diào)、指揮。
    快速高效:建立應(yīng)急機(jī)制,保證指揮通暢;強(qiáng)化人員培訓(xùn),提高從業(yè)人員素質(zhì);提高應(yīng)急力量建設(shè),提高應(yīng)急反應(yīng)的效能和水平。
    1.5相關(guān)定義。
    1.5.1水上突發(fā)事件。
    水上突發(fā)事件是指因自然災(zāi)害、意外事故或人為過失造成或可能造成水上人員傷亡的事故(主要包括船舶碰撞、擱淺、沉沒、火災(zāi)等),以及水上人命、通航環(huán)境、通航秩序和社會公共利益等受到威脅的險情。
    1.5.2水上應(yīng)急處置。
    水上應(yīng)急處置是指采取應(yīng)急措施,對水上突發(fā)事件實施應(yīng)急處置,以消除、避免或減少水上突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染的行為。其中人命救助作為水上應(yīng)急處置的首要工作,是所有船舶和人員應(yīng)盡的人道主義義務(wù)和法律義務(wù)。
    錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部(以下簡稱“指揮部”)是錦屏縣人民政府負(fù)責(zé)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
    2.1機(jī)構(gòu)組成。
    成立錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部,由縣人民政府分管副縣長擔(dān)任指揮部總指揮,縣應(yīng)急管理局局長、縣人民政府辦公室聯(lián)系副主任、縣交通運輸局局長、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長擔(dān)任副總指揮。宣傳、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)保、民政、司法等機(jī)關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人為成員。指揮部辦公室設(shè)在錦屏縣交通運輸局,全面負(fù)責(zé)指揮部的日常工作,錦屏縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長兼任辦公室主任。
    2.2機(jī)構(gòu)職責(zé)。
    2.2.1指揮部。
    貫徹執(zhí)行國家、省有關(guān)水上搜尋救助的法律、法規(guī)、規(guī)定,結(jié)合錦屏縣實際情況,制定、修訂水上突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、指揮和協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)水上突發(fā)事件的應(yīng)急工作;組織力量積極參與跨區(qū)域的重大水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作;組織有關(guān)部門做好獲救人員的接待遣送工作;負(fù)責(zé)與鄰近水域的搜救部門進(jìn)行水上搜救業(yè)務(wù)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)和交流;組織開展錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急處置大演練;負(fù)責(zé)落實應(yīng)急費用;承擔(dān)上級交辦的其他事項。
    2.2.2指揮部辦公室。
    負(fù)責(zé)搜救值班,做好水上突發(fā)事件的預(yù)警工作;組織、指揮、協(xié)調(diào)各方面力量處置水上突發(fā)事件;組織成員單位和人員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和演練;及時向縣人民政府和上級職能部門報告有關(guān)情況;組織或配合宣傳部門對外進(jìn)行新聞發(fā)布;辦公室主任擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場總指揮,組織制定現(xiàn)場應(yīng)急方案,指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場搜救工作;發(fā)布航行通告;負(fù)責(zé)事故水域的現(xiàn)場警戒,必要時實施交通管制。負(fù)責(zé)獲救人員、應(yīng)急救援物資等交通保障工作;負(fù)責(zé)檢查妨礙船舶航行安全的沉船、沉物設(shè)置的標(biāo)識是否符合助航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,以及其它日常工作。
    2.2.3指揮部成員單位。
    縣委宣傳部:應(yīng)急總指揮或上級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為必要時,負(fù)責(zé)對水上突發(fā)事件應(yīng)急處置的宣傳報道。
    縣應(yīng)急管理局:組織、協(xié)調(diào)有關(guān)安全生產(chǎn)成員單位、調(diào)動社會各方力量對發(fā)生水上突發(fā)事件進(jìn)行救助;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織查處重特大水上交通安全事故。
    縣公安局:參與救援行動;負(fù)責(zé)現(xiàn)場水域和相關(guān)陸域的治安警戒;協(xié)助組織現(xiàn)場及相關(guān)人員和設(shè)施的疏散、撤離、隔離;負(fù)責(zé)傷亡人員的身份確認(rèn)工作;負(fù)責(zé)陸上交通的疏導(dǎo)工作,保障應(yīng)急救援,交通暢通,必要時實施道路交通管制。
    縣民政局:負(fù)責(zé)對獲救人員的善后救助和接濟(jì)工作;協(xié)助對傷亡人員的處置工作;協(xié)助做好傷、亡人員家屬的接待和安撫工作。
    縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局:組織本單位力量和漁船參加搜救行動;參加現(xiàn)場警戒工作;協(xié)助組織事故現(xiàn)場周圍漁船和漁民的疏散、撤離。
    縣衛(wèi)生健康局:組織醫(yī)療搶救隊伍,對傷病人員實施緊急處置和醫(yī)療救護(hù)工作;組織醫(yī)院做好傷病人員的接收和治療;緊急調(diào)用救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材;提供遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)療咨詢、指導(dǎo);做好事故后醫(yī)療衛(wèi)生處理工作,特別是防疫工作。
    縣文體廣電旅游局:參與旅游船舶突發(fā)事件的救援工作;負(fù)責(zé)外地游客安置工作。
    縣司法局:協(xié)助指揮部辦公室做好預(yù)案制訂、修改工作;負(fù)責(zé)法律支援工作;牽頭、組織法律支援組處理涉外的法律問題。
    黔東南州生態(tài)環(huán)境局錦屏分局:負(fù)責(zé)水域污染所引起的水、大氣等污染程度的監(jiān)視、監(jiān)測、評價等;負(fù)責(zé)組織對水域污染中處于陸地的污染源控制和消除。
    縣氣象局:負(fù)責(zé)氣象預(yù)警工作,及時提供相關(guān)氣象資料;對重大險情或事故地點附近區(qū)域提供特別氣象預(yù)報。
    縣消防救援大隊:組織本單位消防力量對船舶火災(zāi)、危險品泄漏等事故進(jìn)行應(yīng)急救援;擔(dān)任現(xiàn)場消防指揮,組織現(xiàn)場有關(guān)消防力量實施滅火行動,營救遇險人員,控制危害源,清理火場,參與火災(zāi)原因的調(diào)查工作;組織力量參加其他水上救援工作;若船舶可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或危險品泄露危險時,參加現(xiàn)場警戒工作。
    縣武警中隊:組織武警、官兵參加緊急救援行動;協(xié)助疏散人員、設(shè)施;協(xié)助相關(guān)區(qū)域的'警戒工作。
    縣財政局:負(fù)責(zé)提供搜救資金保障;負(fù)責(zé)應(yīng)急費用的財務(wù)保障。
    縣水務(wù)局:負(fù)責(zé)水情監(jiān)測,提供相關(guān)水域的重大水情信息。
    縣通訊運營商(移動、聯(lián)通、電信等):為水上應(yīng)急行動提供通信保障;并根據(jù)應(yīng)急搶險需要,按指揮部要求,提供臨時通信設(shè)施,保障救援和指揮通信暢通。
    各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府:負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門做好人員搜救、安置或轉(zhuǎn)移等工作;配合相關(guān)部門做好宣傳教育、應(yīng)急演練等工作。
    2.2.4相關(guān)單位。
    當(dāng)事方所屬船公司:迅速展開救援工作,配合指揮部實施水上搜救行動;協(xié)助做好獲救人員的安置、治療、家屬接待和遇難人員的相關(guān)善后工作;協(xié)助做好有關(guān)沉船、沉物的打撈、保管工作,并及時接收。
    當(dāng)事方船舶:迅速利用一切有效手段向有關(guān)部門報警;盡量采取有效措施自救;聽從應(yīng)急救援部門的指揮、協(xié)調(diào)。
    2.3應(yīng)急指揮體系及職責(zé)。
    應(yīng)急總指揮:負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處理的總體指揮,決定預(yù)案的啟動、實施、中止和終止,下達(dá)應(yīng)急指令。
    根據(jù)事故、險情的級別,應(yīng)急總指揮由指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任:
    (1)一般應(yīng)急由指揮部副總指揮(縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊隊長)擔(dān)任應(yīng)急總指揮;
    (2)較大、重大和特大應(yīng)急由指揮部總指揮擔(dān)任應(yīng)急總指揮;
    (3)以上相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)因故不能擔(dān)任應(yīng)急總指揮時,應(yīng)由其工作替代人員擔(dān)任;
    (4)上級部門認(rèn)為必要時,由上級部門指定人員擔(dān)任應(yīng)急總指揮。
    應(yīng)急副總指揮:由應(yīng)急總指揮根據(jù)需要確定,可臨時增加參加救援行動的主要單位負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急副總指揮。應(yīng)急副總指揮協(xié)助應(yīng)急總指揮開展工作。
    應(yīng)急協(xié)調(diào)人:由指揮部辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任,如指揮部辦公室負(fù)責(zé)人無法到崗,應(yīng)由其指定代替其工作的負(fù)責(zé)人擔(dān)任,或由指揮部總指揮或副總指揮指定人員擔(dān)任。應(yīng)急協(xié)調(diào)人負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工作的總體協(xié)調(diào),及時向應(yīng)急總指揮報告相關(guān)情況,執(zhí)行并傳達(dá)應(yīng)急總指揮指令。
    現(xiàn)場總指揮:由應(yīng)急總指揮指定,一般由縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)任?,F(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急行動的總體指揮,指定下一層次的指揮、負(fù)責(zé)人,及時向應(yīng)急協(xié)調(diào)人和指揮部值班室報告現(xiàn)場的相關(guān)信息和工作進(jìn)展,確保通信暢通,執(zhí)行指令,提出應(yīng)急處理工作建議。
    應(yīng)急行動組:由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)、武警等相關(guān)單位組成。在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下,實施現(xiàn)場應(yīng)急救援行動。
    警戒監(jiān)測組:由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)等相關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下,實施現(xiàn)場警戒和監(jiān)測,及時向現(xiàn)場總指揮報告相關(guān)情況。
    專家咨詢組:專家咨詢組人員由應(yīng)急協(xié)調(diào)人具體召集,負(fù)責(zé)對險情進(jìn)行分析、評估,提出應(yīng)急處置意見,提供科學(xué)決策依據(jù),對預(yù)案的實施、終止提出意見。專家組由交通、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、安全管理等行業(yè)專家、專業(yè)技術(shù)人員組成。
    法律支援組:由縣司法局負(fù)責(zé)牽頭,由相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成。負(fù)責(zé)對應(yīng)急處理工作所涉及法律的問題進(jìn)行研究,提供法律支援,處理涉及應(yīng)急工作的訴訟問題。
    信息處理組:由指揮部辦公室負(fù)責(zé),相關(guān)單位人員參加。
    (1)負(fù)責(zé)收集、整理相關(guān)信息、資料,掌握現(xiàn)場的進(jìn)展情況和各方動態(tài);
    (4)負(fù)責(zé)向宣傳部門及新聞媒體通報相關(guān)情況;
    (5)上級領(lǐng)導(dǎo)指定由其他部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一宣傳報道的,由指定部門負(fù)責(zé)。
    醫(yī)療保障組:由縣衛(wèi)生健康局指派人員、力量組成,負(fù)責(zé)遇險人員、參加救援人員的醫(yī)療保障和衛(wèi)生防疫工作。
    應(yīng)急保障組:由縣應(yīng)急管理局牽頭,縣民政、通信、交通、衛(wèi)生醫(yī)療等責(zé)任單位具體實施。負(fù)責(zé)提供應(yīng)急后勤物資、通信、交通和醫(yī)療等保障。
    善后處理組:由指揮部辦公室牽頭,縣民政部門等有關(guān)責(zé)任單位具體實施。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理有關(guān)遇險人員的救濟(jì)、遇險人員及家屬的接待和安置、遇難者尸體處理、有關(guān)費用補償或賠償?shù)仁马棥?BR>    事故調(diào)查組:由縣交通部門牽頭負(fù)責(zé)(漁船事故由農(nóng)業(yè)部門牽頭負(fù)責(zé)),必要時邀請其他相關(guān)單位、行業(yè)的專家參加。調(diào)查組負(fù)責(zé)查明險情事故發(fā)生原因,明確事故責(zé)任,并為險情、事故的應(yīng)急處置提供決策依據(jù)。
    3.1應(yīng)急等級劃分。
    根據(jù)水上突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、影響范圍和事態(tài)發(fā)展趨勢,結(jié)合國家有關(guān)規(guī)定,本預(yù)案將水上突發(fā)事件應(yīng)急行動分為一般、較大、重大和特大四個等級。
    3.1.1一般應(yīng)急。
    一般應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動:
    (1)死亡(含失蹤)3人以下的水上突發(fā)事件;
    (2)危及3人以下人命安全的水上突發(fā)事件;
    (4)船舶溢油0.5噸以下;
    (5)其他造成或可能造成一般危害后果,對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有一定影響,對內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了一定威脅,造成一般社會影響的水上突發(fā)事件。
    3.1.2較大應(yīng)急。
    較大應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動:
    (1)死亡(含失蹤)3人及以上、6人以下的水上突發(fā)事件;
    (2)危及3人及以上、6人以下人命安全的水上突發(fā)事件;
    (3)船舶溢油0.5噸及以上、1噸以下;
    (4)其他造成或可能造成較大危害后果,對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有重大影響,對內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了較大威脅,造成較大社會影響的水上突發(fā)事件。
    3.1.3重大應(yīng)急。
    重大應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動:
    (1)死亡(含失蹤)6人及以上、10人以下的水上突發(fā)事件;
    (2)危及6人及以上、10人以下人命安全的水上突發(fā)事件;
    (3)船舶溢油1噸及以上、3噸以下;
    (4)其他造成或可能造成嚴(yán)重危害后果,對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有嚴(yán)重影響,對水域生態(tài)環(huán)境、人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅,造成嚴(yán)重社會影響的水上突發(fā)事件。
    3.1.4特大應(yīng)急。
    特大應(yīng)急是指以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動:
    (1)死亡(含失蹤)10人及以上;
    (2)危及10人及以上人命安全的水上突發(fā)事件;
    (3)客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的水上突發(fā)事件;
    (4)船舶溢油3噸及以上;
    (5)其他造成或可能造成特別嚴(yán)重危害后果,對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有極其嚴(yán)重影響,對水域生態(tài)環(huán)境、人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了特別嚴(yán)重威脅,造成特別嚴(yán)重社會影響的水上突發(fā)事件。
    3.2應(yīng)急等級確定。
    (3)指揮部辦公室負(fù)責(zé)人根據(jù)險情情況無法確定應(yīng)急等級的,報指揮部領(lǐng)導(dǎo)決定;
    (4)應(yīng)急等級確定后,因?qū)嶋H情況發(fā)生變化導(dǎo)致應(yīng)急等級發(fā)生變更的,應(yīng)及時提升或降低應(yīng)急等級。
    預(yù)警、預(yù)防是通過預(yù)警信息分析,做出相應(yīng)判斷,并采取預(yù)防措施,防止自然災(zāi)害所造成的事故發(fā)生或做好相應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備。指揮部辦公室應(yīng)積極建立并拓寬信息來源渠道,保持與船舶、航運機(jī)構(gòu)、漁業(yè)單位、港口、碼頭等信息渠道暢通,以保證及早獲得水上預(yù)警信息。
    4.1預(yù)警原則。
    早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
    4.2預(yù)警信息來源與監(jiān)測。
    4.2.1預(yù)警信息來源。
    (1)當(dāng)事船舶、設(shè)施、其他交通工具或其所有人、經(jīng)營人、代理人報告;
    (2)過往船舶、港航單位、目擊者的報告;
    (3)公安110報警臺、有關(guān)部門轉(zhuǎn)報;
    (4)氣象部門的通報;
    (5)水上求救電話:
    (6)其他信息來源。
    4.2.2預(yù)警監(jiān)測。
    4.2.2.1監(jiān)測值班。
    指揮部辦公室實行24小時值班制度,接收和處理水上報警信息。值班通訊如下:
    (1)水上遇險求救專用報警電話:公安110報警臺或xxxxxxxxxxx;
    (2)傳真電話:
    4.2.2.2通航水域巡航。
    錦屏交通運輸局組織的水上巡航工作,可以及早獲得水上報警信息并及時進(jìn)行處置;漁政等水上執(zhí)法部門在執(zhí)行相應(yīng)水上執(zhí)法任務(wù)時,發(fā)現(xiàn)或接到水上報警信息,也應(yīng)及時報告指揮部辦公室。
    4.3預(yù)警措施。
    (1)指揮部通過發(fā)布航行通告、電臺、新聞媒體等措施向公眾發(fā)布預(yù)警信息;
    (2)相關(guān)單位、船舶和人員應(yīng)注意接收預(yù)警信息,及時采取相應(yīng)的防范措施,防止或減少突發(fā)事件對人命、財產(chǎn)和環(huán)境造成的危害。
    5.1應(yīng)急響應(yīng)。
    5.1.1報警信息接收。
    指揮部辦公室值班員接到水上險情報警信息,應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解并記錄相關(guān)信息。
    5.1.2信息核實與處理。
    5.1.2.1指揮部辦公室值班員應(yīng)立即對所獲取的信息進(jìn)行核實,判斷報警信息的真實性、可靠性,并根據(jù)核實的信息評估險情相應(yīng)的等級。核實的途徑包括:
    (1)船舶所有人、經(jīng)營人或代理人;
    (2)港航單位、碼頭、渡口等;
    (3)附近漁船和船舶;
    (4)派出船舶進(jìn)行搜尋核實;
    (5)其它有效手段。
    5.1.2.2搜集有關(guān)氣象、水文資料并進(jìn)行分析。
    5.1.2.3與報警人、當(dāng)事船舶、船舶代理人等保持聯(lián)系,進(jìn)一步跟蹤、收集有關(guān)信息和了解最新情況。
    5.1.3險情信息上報。
    (1)發(fā)生一般險情,應(yīng)及時報告縣應(yīng)急管理局,并視情況通報相關(guān)單位;
    (2)發(fā)生較大及以上級別的險情,應(yīng)在接到報警后20分鐘內(nèi)報告縣人民政府總值班室、縣應(yīng)急管理局,并及時通報相關(guān)單位。在接報后2小時內(nèi)將基本情況書面報告上述有關(guān)部門。
    5.2險情評估。
    5.2.1應(yīng)急協(xié)調(diào)人應(yīng)組織險情評估,根據(jù)所掌握的信息對事故或險情造成或可能造成的危害后果進(jìn)行初步評估。
    5.2.2險情評估考慮以下因素:
    (1)遇險人數(shù)和危險程度;
    (2)對通航環(huán)境、通航安全的影響程度;
    (3)造成內(nèi)河環(huán)境污染的可能性及程度;
    (4)對救援船舶、人員可能造成的危害性;
    (5)事故或險情進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性及程度等。
    5.2.3根據(jù)初步評估,應(yīng)急協(xié)調(diào)人擬定應(yīng)急等級和相應(yīng)應(yīng)急措施,提出所需應(yīng)急救助力量及設(shè)施的規(guī)模、后勤保障需求、人員保護(hù)需求、法律支援需求、專家支援需求等,并報相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)。
    5.3應(yīng)急處置。
    (1)按照險情的級別通知有關(guān)人員進(jìn)入相應(yīng)位置;
    (3)根據(jù)事態(tài)發(fā)展組織進(jìn)一步的險情評估,包括咨詢專家意見或組織有關(guān)專家進(jìn)行分析;
    (5)指定現(xiàn)場總指揮;
    (6)組織研究制定應(yīng)急救援方案;
    (7)負(fù)責(zé)應(yīng)急總體工作的指揮、決策,必要時組織成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
    5.3.2應(yīng)急協(xié)調(diào)人的行動。
    5.3.2.1在確定應(yīng)急總指揮之前,應(yīng)自動承擔(dān)應(yīng)急總指揮的職責(zé),直到應(yīng)急總指揮確定并接管指揮職責(zé)為止。確定應(yīng)急總指揮后,負(fù)責(zé)應(yīng)急行動具體協(xié)調(diào)。
    5.3.2.2根據(jù)險情初步評估情況和應(yīng)急總指揮的指示進(jìn)行應(yīng)急部署,下達(dá)應(yīng)急指令,組織協(xié)調(diào)有關(guān)救助力量展開應(yīng)急行動。
    5.3.2.3應(yīng)急部署包括但不限于以下行動:
    (1)要求遇險船舶積極組織自救,并作好配合應(yīng)急救援的準(zhǔn)備;
    (2)通知海事部門發(fā)布航行通告,必要時實施水上交通管制;
    (3)組織附近船舶實施救援;
    5.3.2.4應(yīng)急指令包括但不限于以下內(nèi)容:
    (1)執(zhí)行應(yīng)急行動的單位、船舶或人員、行動時間;
    (2)搜救對象:遇險船舶的名稱、種類、噸位、主要尺度、特征、聯(lián)絡(luò)方式等;
    (4)指定現(xiàn)場總指揮,確定應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方式;
    (5)初步確定搜救區(qū)域、范圍及工作任務(wù)等。通知救助力量采取行動時,如時間允許應(yīng)盡可能將有關(guān)情況和行動要求交待清楚,并可隨情況變化進(jìn)行補充修正。
    5.3.2.5協(xié)調(diào)岸上救助力量采取相應(yīng)行動,配合水上的應(yīng)急救援行動。
    5.3.2.6及時掌握應(yīng)急行動情況,并向應(yīng)急總指揮匯報。
    5.3.3現(xiàn)場總指揮的行動。
    5.3.3.1在未指定現(xiàn)場總指揮前,第一時間到達(dá)現(xiàn)場的救助單位或船舶應(yīng)自動承擔(dān)起現(xiàn)場總指揮的職責(zé)。
    5.3.3.2執(zhí)行應(yīng)急總指揮發(fā)布的或應(yīng)急協(xié)調(diào)人下達(dá)的指令和要求,并及時報告執(zhí)行情況。
    5.3.3.3組織現(xiàn)場救助力量實施救援:
    (1)確定搜救目標(biāo)的具體位置或可能位置,確定搜救區(qū)域;
    (2)全面了解和掌握現(xiàn)場情況,及時向指揮部報告;
    (4)組織應(yīng)急行動組和警戒監(jiān)測組進(jìn)行應(yīng)急救援及監(jiān)測;
    (5)協(xié)調(diào)現(xiàn)場搜救通信。
    5.3.3.4保持與應(yīng)急協(xié)調(diào)人的聯(lián)系,及時反饋現(xiàn)場信息。
    5.3.3.5做好現(xiàn)場搜救行動的詳細(xì)記錄,包括現(xiàn)場救助力量和設(shè)備情況、事故或險情情況、搜救情況等。
    5.3.3.6根據(jù)現(xiàn)場情況及其變化,提出增加或減少救助力量的建議,對應(yīng)急總指揮組織制定應(yīng)急救援方案提出參考意見,以及時對結(jié)束、中止或繼續(xù)搜救行動提出建議。
    5.3.4成員單位的行動。
    按照指揮部的應(yīng)急部署派出救助力量,啟動本單位的應(yīng)急預(yù)案,展開應(yīng)急行動。
    5.3.5現(xiàn)場救助力量的行動。
    (2)抵達(dá)現(xiàn)場后,向現(xiàn)場總指揮報告,并接受現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào),執(zhí)行搜救任務(wù);
    (3)保持與現(xiàn)場總指揮的聯(lián)系,及時反饋現(xiàn)場有關(guān)信息,對救助方案提出意見或建議。
    5.3.6應(yīng)急支援力量的行動。
    被確定為應(yīng)急支援的救助力量應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備,確保應(yīng)急設(shè)備、裝備、人員就位,處于應(yīng)急待命狀態(tài)。
    5.3.7專家咨詢組的行動。
    由應(yīng)急總指揮或指揮部辦公室負(fù)責(zé)召集,對救助過程中遇到的問題提供咨詢服務(wù),為搜救決策提供專業(yè)技術(shù)支持。
    5.3.8事故調(diào)查組的行動。
    按照職責(zé)分工,查清事故原因,并為應(yīng)急行動提供相關(guān)決策支持。
    5.3.9法律支援組的行動。
    研究、分析應(yīng)急行動涉及的法律問題,及時為應(yīng)急行動提供法律支持,為事后索賠工作做好準(zhǔn)備。
    5.3.10事故方及其所在單位、代理、保險人等的行動。
    (1)啟動內(nèi)部應(yīng)急程序,積極組織自救;
    (2)提供應(yīng)急救援所需資料,如船舶結(jié)構(gòu)圖、貨物資料、旅客資料等;
    (3)及時派出人員協(xié)助、配合應(yīng)急救援行動;
    (4)及時派出單位代表、保險人代表負(fù)責(zé)事故善后處理;
    (5)提供必要的應(yīng)急資金。
    5.4應(yīng)急行動中止或終止。
    5.4.1有下列情況之一,應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布中止行動:
    (1)險情解除,突發(fā)事件的危害已控制;
    (2)受客觀因素影響如惡劣天氣等原因,無法進(jìn)行搜救。
    5.4.2有下列情況之一,應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布終止行動:
    (1)所有可能區(qū)域均已搜尋,進(jìn)一步搜尋不再有效;
    (2)險情解除,突發(fā)事件的危害已消除。
    5.4.3接到應(yīng)急總指揮中止或終止通知后,應(yīng)急協(xié)調(diào)人、現(xiàn)場總指揮應(yīng)通知所有參與行動的救助力量中止或終止行動,并核實人員傷亡情況、船舶損失情況、水域污染情況等。
    5.5重新啟動。
    有下列情況之一時,指揮部應(yīng)重新啟動應(yīng)急程序:
    (1)新的證據(jù)表明可能有幸存者;
    (2)收到報告并經(jīng)核實,表明重新開始行動可能有效;
    (3)宣布“中止行動”后,事件意外發(fā)生變化,須對其重新采取應(yīng)急行動的。
    5.6后期處置。
    5.6.1善后處理。
    (1)縣衛(wèi)生健康局負(fù)責(zé)組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治獲救傷病人員及防疫工作;
    (2)縣民政局負(fù)責(zé)獲救人員的安置和社會援助工作,以及傷、亡人員的撫恤和善后處理工作。
    5.6.2總結(jié)評估。
    (2)現(xiàn)場總指揮應(yīng)對現(xiàn)場搜救情況進(jìn)行總結(jié)評估,并向指揮部辦公室提交報告;
    (5)所有反映應(yīng)急行動的資料都應(yīng)整理歸檔,妥善保管。這些資料包括搜救值班記錄、值班電話錄音、現(xiàn)場工作記錄、應(yīng)急行動情況報告、總結(jié)評估報告等。
    6.1指揮部辦公室負(fù)責(zé)新聞發(fā)布工作,具體由信息處理組處理,未經(jīng)授權(quán),任何單位或個人不得擅自發(fā)布有關(guān)信息。
    6.2建立新聞發(fā)言人制度,新聞發(fā)言人由指揮部授權(quán)的人員擔(dān)任,確保搜救信息準(zhǔn)確發(fā)布。
    6.3搜救信息應(yīng)經(jīng)應(yīng)急總指揮核準(zhǔn)后對外發(fā)布,或經(jīng)指揮部總指揮批準(zhǔn)后召開新聞發(fā)布會。
    當(dāng)所發(fā)布信息具有較大社會影響時,指揮部總指揮或上級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為須由縣委宣傳部負(fù)責(zé)發(fā)布的,由縣委宣傳部統(tǒng)一對外發(fā)布。
    6.4新聞發(fā)布應(yīng)注重社會效果,以正面報道為主,加強(qiáng)輿論引導(dǎo),消除社會恐慌心理,維持社會穩(wěn)定,宣傳自救、互救知識和救援工作中涌現(xiàn)出來的好人好事。
    7.1對積極參加水上應(yīng)急工作、做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人,由指揮部報縣人民政府或其上級主管部門給予表彰、獎勵。
    7.2對推諉、故意拖延、不服從、干擾指揮部協(xié)調(diào)、指揮,未按照本預(yù)案規(guī)定履行職責(zé)的單位、責(zé)任人,由指揮部報縣人民政府、相關(guān)上級主管部門給予通報批評,并建議其上級主管部門追究行政責(zé)任或給予黨紀(jì)處分。
    7.3有關(guān)人員因參加水上應(yīng)急行動導(dǎo)致傷亡的,按相關(guān)規(guī)定和政策給予撫恤優(yōu)待。
    8.1應(yīng)急力量和裝備保障。
    應(yīng)急指揮部應(yīng)定期收集各成員單位以及相關(guān)單位可以參與水上應(yīng)急行動的設(shè)備、裝備的類型、數(shù)量、性能、分布情況等信息,登記造冊,建立水上應(yīng)急設(shè)備、裝備信息庫。并根據(jù)需要向縣人民政府提出需求,增添和更新必要的應(yīng)急設(shè)備、裝備、器材,提高應(yīng)急手段的科技含量,全面提高指揮部的應(yīng)急反應(yīng)能力。
    8.2應(yīng)急交通運輸保障。
    縣交通運輸局應(yīng)與相關(guān)的水、陸運輸部門建立水上應(yīng)急運輸保障機(jī)制,在應(yīng)急反應(yīng)時,為遇險人員的醫(yī)療移送、疏散、轉(zhuǎn)移以及應(yīng)急人員、器材、物資的運送等提供交通運輸保障。
    8.3應(yīng)急醫(yī)療保障。
    縣衛(wèi)生健康局應(yīng)組織本縣有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立水上應(yīng)急醫(yī)療聯(lián)動機(jī)制,明確水上醫(yī)療咨詢、醫(yī)療援助、醫(yī)療移送、收治傷員等任務(wù),確保救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材能夠緊急調(diào)用。
    8.4應(yīng)急治安保障。
    縣公安局應(yīng)建立水上應(yīng)急現(xiàn)場治安秩序保障機(jī)制,在應(yīng)急反應(yīng)時,根據(jù)指揮部的要求安排警力維持秩序,負(fù)責(zé)陸上交通管制以及參與水上治安警戒等,保障水上應(yīng)急行動的順利進(jìn)行。
    8.5應(yīng)急物資保障。
    在處置重特大應(yīng)急事件時由縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實所需的應(yīng)急物資保障。
    8.6應(yīng)急資金保障。
    縣財政局應(yīng)建立應(yīng)急資金保障機(jī)制,將應(yīng)急保障資金納入財政預(yù)算,按照有關(guān)規(guī)定合理承擔(dān)應(yīng)由政府承擔(dān)的應(yīng)急保障資金。
    8.7應(yīng)急后勤保障。
    展開大規(guī)模聯(lián)合行動或必要時,由指揮部辦公室安排應(yīng)急行動的后勤保障工作,確保應(yīng)急行動不斷不亂、順利進(jìn)行。
    8.8應(yīng)急社會動員保障。
    需要動員其他社會力量協(xié)助處置水上突發(fā)事件時,由縣人民政府或當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府動員當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、民間組織、志愿者和廣大群眾等力量協(xié)助水上突發(fā)事件應(yīng)急救援。
    9.1預(yù)案制定實施。
    指揮部負(fù)責(zé)縣水上應(yīng)急預(yù)案的編制工作,經(jīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)審核通過,報縣人民政府批準(zhǔn)后公布實施。
    9.2預(yù)案更新和修改。
    9.2.1指揮部辦公室具體負(fù)責(zé)本預(yù)案的更新和修改工作。
    9.2.2出現(xiàn)下列情況,本預(yù)案應(yīng)適時進(jìn)行更新或修改:
    (1)水上應(yīng)急反應(yīng)政策、法規(guī)調(diào)整或修改;
    (2)在實施過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷;
    (3)經(jīng)組織評審,發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷;
    (4)預(yù)案涉及的組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重大變化;
    (5)經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實施,并發(fā)給相關(guān)單位和部門。
    9.2.3分預(yù)案的修改由指揮部辦公室負(fù)責(zé),修改后報指揮部總指揮批準(zhǔn)后實施。
    9.2.4經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實施。
    9.3預(yù)案的解釋。
    本預(yù)案由指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。
    9.4本預(yù)案自公布之日起實施。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇六
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)老師,親愛的同學(xué)們:
    大家好!我演講的題目是《紅黃綠的呼喚》。
    當(dāng)今世界,經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展。在繁華的都市,一盞盞紅色、黃色、綠色的信號燈像跳動的音符在寬廣的馬路上彈奏著和諧的樂章。繁忙的人流、車流安全通過,井然有序?!凹t燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等!”,這首從小一直陪伴著我們兒歌般的交通規(guī)則,呼喚著人們關(guān)愛生命,文明出行!
    一個個鮮活的生命消失在車輪之下,一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的鳴笛聲中,唯獨剩下的只是我們的痛惜!導(dǎo)致這些悲劇發(fā)生的重要原因就是人們?nèi)狈ψ晕冶Wo(hù)意識和交通安全知識。如果我們能夠多加強(qiáng)交通防范意識,多了解交通規(guī)則,這樣的交通事故就可以避免發(fā)生,甚至不再發(fā)生。
    文明禮儀是我們學(xué)習(xí)、生活的根基,是我們健康成長的臂膀。還記得,在開學(xué)典禮上,學(xué)校就向我們發(fā)出了“踐行文明行為,展現(xiàn)文明風(fēng)采,爭做禮儀之星”的號召,在校園中,掀起了“倡導(dǎo)文明行為,爭做文明之星”的活動,人人參與其中,人人享受文明。我們作為新時期的青少年,沐浴著陽光健康成長,學(xué)校、家庭、社會為我們筑起了一道道堅固的防護(hù)墻,我們也應(yīng)該學(xué)會自律,不去違反規(guī)則,因為忽視規(guī)則就是對安全的忽視,就是對生命的漠視!生命只有一次,為了自己和愛自己的家人,讓我們拉起安全的手,與它同行,讓快樂的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂章上。
    我們都是交通人,每天行走在路上,安全,應(yīng)該長記于心中。人在旅途,這樣的叮嚀也要常伴我們左右!的確,在我們離開母親的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它,我們可能會摔跤,可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨,更不可能到達(dá)人生的頂峰。
    紅黃綠在呼喚,紅燈呼喚你停留匆匆的腳步,珍愛生命;紅黃綠在呼喚,黃燈呼喚你耐心的等一等,不要再憑僥幸;紅黃綠在呼喚,綠燈祝您安全出行,一路順風(fēng)。
    孫悅的那首歌時??M繞在我的耳邊:“祝你平安、祝你平安,讓那快樂圍繞在你身邊;祝你平安、祝你平安,你永遠(yuǎn)都幸福是我最大的心愿?!边@首歌唱出了每一個人的心聲:安全第一,平安是福!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇七
     進(jìn)行了消防演練,我們應(yīng)該如何書寫一份新聞稿呢?如果需要學(xué)習(xí)如何書寫新聞稿的朋友,以下是消防應(yīng)急演練新聞稿范文,請參考!
     20xx年3月3日院方消控室舉行消防逃生培訓(xùn)及演練,讓項目部廣大職工更深入地了解消防逃生常識,經(jīng)項目部精心研究和精密部署。
     3月3日在中午休息時間,在宿舍開展了 “消防應(yīng)急疏散演練”活動。
     中午11點40分消控室喊: ‘西側(cè)起火了’,項目部全體人員在張思利的指揮下,各宿舍長馬上組織人員,迅速進(jìn)入緊急疏散狀態(tài):在宿舍長的帶領(lǐng)下,員工用濕毛巾、衣服等捂住口鼻有序撤出宿舍;安裝消防標(biāo)示確定疏散的方向,按照逃生演練方案設(shè)定的逃生路線,迅速而有序地從地下室宿舍撤離到急診前停車場,沒有出現(xiàn)擁擠、踩踏等安全事故。
     人員到達(dá)目的地后,快速整隊并核查人數(shù),從頭依次向后報數(shù),報數(shù)結(jié)果報告工長,工長向總指揮報告人數(shù)和情況……整個應(yīng)急演練活動規(guī)范、有序、緊湊、安全、高效,大家臨危不亂,組織有序,逃生時沒有發(fā)生擁擠、踩踏和碰傷的事故。
     演練過后,項目經(jīng)理總結(jié)了演練的得失。
     并宣布此次消防應(yīng)急疏散演練活動取得圓滿成功。
     通過本次演練,培養(yǎng)了員工良好的安全意識,加強(qiáng)了項目部應(yīng)對突發(fā)災(zāi)難事件的應(yīng)急處理能力,為建設(shè)平安校園和促進(jìn)學(xué)校和諧發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
     為貫徹落實6月全國“安全生產(chǎn)月”活動要求,按照市鎮(zhèn)關(guān)于開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練的.要求,2015年6月24日,紫泥鎮(zhèn)黨委、政府,紫泥鎮(zhèn)安全生產(chǎn)委員會按照精心籌劃、合理安排、嚴(yán)格組織的程序,借助國安船業(yè)有限公司這一平臺,邀請市消防大隊領(lǐng)導(dǎo)參加,采取理論授課與現(xiàn)場演練相結(jié)合的方式,成功舉辦了一期消防安全應(yīng)急演練。
     整個演練,書記郭永忠、鎮(zhèn)長陳志良、黨委副書記顏智慧、統(tǒng)戰(zhàn)委員鄭藝平、國安船業(yè)老板吳連富全程參與并親自組織,市消防大隊戴參謀、鎮(zhèn)派出所、安辦、工業(yè)辦和公司安全管理員、一線班組長和員工代表共計40余人參加,實現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)帶頭參與、演練覆蓋面廣、效果逼真有效的目的。
     兩個過程設(shè)計結(jié)構(gòu)完整,授課采取喜聞樂見的多媒體課件方式,有知識普及,有設(shè)備介紹,有案例分析,更有結(jié)合實際情況的重難點剖析,在學(xué)員當(dāng)中反映較好;演練采取示范與練習(xí)相結(jié)合的方式,有器材介紹,有親身示范,有全體練習(xí),更有領(lǐng)導(dǎo)帶頭參與,取得了預(yù)期的效果。
     通過此次消防應(yīng)急演練,普及了安全知識,提升了安全技能,為安全生產(chǎn)月期間全鎮(zhèn)的安全穩(wěn)定起到了助推作用。
     本報訊 11月7日,市公安局文良分局文化路社區(qū)民警耿清明在華都賓館內(nèi)開展實地消防演練活動。
     “此次培訓(xùn)演練的主要內(nèi)容是現(xiàn)場講解消防安全常識,進(jìn)行實地滅火實物操作演練。
     耿清明首先向員工們講解了消防安全常識、火災(zāi)預(yù)防措施,介紹了滅火器材的使用、保養(yǎng)方法,要求企業(yè)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定,落實消防安全責(zé)任,做好各類防火巡查、檢查工作,定期檢測、清洗、更換各類消防器材和設(shè)施,確保關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上,同時手把手教員工們?nèi)绾问褂脺缁鹌鞑囊约叭绾卧诨饒鲋刑由跃鹊认嚓P(guān)常識,示范了滅火器的使用及撲救火災(zāi)的消防演練。
     隨后,民警組織大家在戶外進(jìn)行了實物操作模擬演練,員工們充分運用消防培訓(xùn)中學(xué)到的技能,能在險情來臨時,做到臨危不亂,對險情進(jìn)行正確判斷和預(yù)控,在確保自身安全的前提下,采取有效措施緊急撲救,上報施救,在火災(zāi)初期將火撲滅。
     整個演練過程組織有序、分工到位、有條不紊,取得了明顯的效果。
     通過這次實地演練培訓(xùn)活動,企業(yè)員工掌握了滅火器材的使用方法和火災(zāi)后的疏散逃生技巧,進(jìn)一步提高了企業(yè)消防應(yīng)急的處突防變、應(yīng)急救援的能力,同時對企業(yè)依法落實消防安全責(zé)任、抓好消防管理工作、確保防火安全起到了重要的推動作用,受到了企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工的一致好評。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇八
    尊敬的老師,親愛的同學(xué):
    大家下午好!
    生命是惟一的,是寶貴的,而常常在身邊發(fā)生的交通安全事故卻奪去了許多人的生命。
    在這個世界上,僅有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。最近,南寧市開展了兩大行動,其中一個是整潔暢通有序大行動?!皶惩ㄓ行颉本褪怯许樞虻睾翢o阻礙地通行或經(jīng)過??芍钡浇袢?,有多少人死于交通安全事故,他們的親人該有多么悲痛??!而絕大多數(shù)的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的。
    “美麗南寧離我們并不遙遠(yuǎn)。我給出一份整潔,你讓出一份暢通,他獻(xiàn)出一份禮貌有序,美麗南寧就會悄然而來。建設(shè)美麗南寧,是我們共同的職責(zé),需要大家共同參與。行動大于一切,個人的一小步,加起來就是城市變化的一大步……”是啊,避免交通事故的發(fā)生其實很簡單。為了你和他人的人身安全不受損害,為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚,年輕生命的斷送,讓我們一齊遵守交通規(guī)則吧!
    可是,自從南寧市開展了兩大行動后,這些事件也漸漸的少了。早前,部分公交車司機(jī)為圖方便存在“走捷徑”、不禮貌駕車等行為,給公交行業(yè)帶來了不良影響。經(jīng)過這段時間的綜合整治,公交車輛營運秩序明顯好轉(zhuǎn),司機(jī)禮貌服務(wù)意識也明顯提升了。搭乘公交車,市民心里更“順暢”了。在馬路旁,你會發(fā)現(xiàn),增加了許多交警,這也給我們的安全做了保障。
    有一次,我和家人放假出行時,發(fā)現(xiàn)路邊有巡查,大街上也比以前整潔了不少。市容市貌明顯改觀,交通秩序逐步改善,禮貌有序明顯增強(qiáng)。人們都比以前更遵守交通規(guī)則了,闖紅燈、逆向行駛等,違反交通規(guī)則的現(xiàn)象已經(jīng)很少出現(xiàn)了。全市人民的交通安全意識也逐漸增強(qiáng),安全事故也減少發(fā)生。
    讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的`好少年吧!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇九
    敬愛的各位老師,親愛的各位同學(xué):
    大家好!
    我今天演講的題目是“生命與安全”。
    在看到一樁樁血淋淋的事實時,你們是否想過,如果這事發(fā)生在自己身上會怎么樣?你的家人會怎么樣?要學(xué)會將心比心,設(shè)身處地地去為別人著想,這樣,就能理解逝者的父母的撕心裂肺的哭喊,就能理解逝者的朋友們一聲聲真誠的呼喚,就能理解逝者對人世的眷戀。
    生命與安全。生命,是用自己的雙手來呵護(hù),而安全,就是靠大家一起的努力來完成的?!吧碚秊榉丁笔俏覀兊男袨闇?zhǔn)則,遵守交通規(guī)則,更是我們每一個人都必須要做到的。其實仔細(xì)想來,我們都是交通人,每天行走在路上,安全,應(yīng)該常記于我們心中。在我們離開母親的攙扶,一個人獨立行走在生命的長河中,只有“安全”才能成為我們順利行過人生風(fēng)風(fēng)雨雨的拐杖!
    那些辛苦執(zhí)勤的交通警察們,他們冬立風(fēng)雪,夏站驕陽,只是為了喚起大家對安全的重視,為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓(xùn)。為此,我們更應(yīng)該密切關(guān)注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關(guān)注我們的交通問題,讓快樂的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂章!
    謝謝大家,我的演講完了。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十
    為了使學(xué)生了解交通事故發(fā)生時的應(yīng)急避險知識,掌握應(yīng)對交通事故發(fā)生時采取的防護(hù)措施和方法,最大限度地降低交通事故帶來的損失,從而普及交通知識,認(rèn)識交通安全標(biāo)識,確保學(xué)生交通安全,提高學(xué)生緊急避險、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。
    1、參加對象:全體師生。
    2、演練時間:20xx年12月10日下午。
    3、地點:各班教室及操場。
    4、演練內(nèi)容:
    演練包括交通知識學(xué)習(xí)和交通事故疏散兩個內(nèi)容。通過交通安全演練,在學(xué)生中開展普及交通知識,認(rèn)識交通安全標(biāo)識。注意交通安全。學(xué)生按村編排路隊,在路隊長帶領(lǐng)下,認(rèn)識交通標(biāo)識,正確通行。
    演練活動基本程序:
    1、交通知識教育主要內(nèi)容(30分鐘)。
    主要講解交通常識、交通標(biāo)識、交通避險常識、自救互救常識、交通次生災(zāi)害常識、應(yīng)急疏散注意事項等。
    2、主要學(xué)習(xí)方式。
    各班在班隊會上組織學(xué)習(xí)。
    操場上集中學(xué)習(xí)。
    3、應(yīng)急避險(1分鐘)。
    當(dāng)演練總指揮發(fā)出“車輛撞機(jī)”的口令,全體師生立即就近找到堅固的隱體避險。
    3、人員疏散(3分鐘)。
    當(dāng)演練總指揮發(fā)出“應(yīng)急避險”的口令,全體師生立即有序快速地到指定疏散集合地點。到指定地點后,全體師生應(yīng)蹲下繼續(xù)做護(hù)頭動作。
    4、演練總結(jié)(6分鐘)。
    當(dāng)演練總指揮發(fā)出“演練結(jié)束”的口令,各班集合學(xué)生,由總指揮總結(jié)??傊笓]總結(jié)后,各班主任將學(xué)生有序帶回班級進(jìn)行演練小結(jié)。
    總指揮:同志。
    副總指揮:樊文濤。
    成員:王雅妮陳金虎各班班主任。
    管理人員及老師應(yīng)做到:
    1、明確職責(zé),負(fù)起責(zé)任,演練開始前要到達(dá)所負(fù)責(zé)的崗位,每層的樓梯口、疏散路線每個拐彎處等,都要有人負(fù)責(zé)。
    2、各相關(guān)人員安排:
    王雅妮——負(fù)責(zé)警報信號。
    樊文濤——負(fù)責(zé)巡視。
    段航航——負(fù)責(zé)攝影。
    各正副班主任——負(fù)責(zé)本班教室、操場上的安全。
    夏敬武——負(fù)責(zé)教學(xué)樓樓梯間的安全。
    黃輝——負(fù)責(zé)疏散路線的安全和疏散學(xué)生到指定地點報頭蹲下。
    3、嚴(yán)肅認(rèn)真,而不是一種游戲。
    4、及時糾正學(xué)生不正當(dāng)?shù)膭幼鳌?BR>    5、當(dāng)發(fā)生意外事故時,要及時作出處理。
    6、集合后及時清點人數(shù)。
    六、演練結(jié)束校長總結(jié)演練情況.
    組長:xx。
    副組長:xx。
    組員:xx。
    負(fù)責(zé)每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序,督促全體幼兒及幼兒家長安全離校,定崗,定責(zé)。
    1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月,以“增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力”為主題,根據(jù)幼兒園交通安全特點,制定實施方案,有針對性地開展幼兒學(xué)習(xí)交通安全知識,遵紀(jì)守法,預(yù)防交通事故,提高自我保護(hù)意識和能力的.安全教育活動。
    2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道,宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
    3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責(zé)任書,要求全體教職園工、家長高度重視安全教育,落實責(zé)任,教育學(xué)生。
    (1)、過馬路要走人行橫道,不隨意橫穿公路。
    (2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
    4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進(jìn)行治理,消除不安全隱患。
    5、組織教職工進(jìn)行交通安全知識培訓(xùn),要求教師每天對幼兒進(jìn)行交通安全知識教育,把交通安全教育納入一日活動之中。
    6、認(rèn)真落實安全檢查小組的工作,對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
    1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
    2、自行車、摩托車,統(tǒng)一指定地點擺放整齊,要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
    3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走,按行駛方向立即駛離,不得在原地或幼兒園門前掉頭。
    4、幼兒在來園和離園時,服從幼兒園值日老師的指揮,按照交通標(biāo)志線安全有序通行。
    上午幼兒來園:8:509:30之間。
    下午幼兒離園:19:00。
    總之,安全責(zé)任重于泰山,要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓,要抓細(xì)、抓好,確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故,努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十一
    親愛的老師、同學(xué)們:
    大家好!
    生命是我們最為寶貴的財富,是我們最應(yīng)該重視的事物!但在這個世界上,有太多危險的事情會企圖傷害我們。為此,安全就成了我們在生命中永恒不停的話題!今天,我給大家?guī)淼难葜v主題也同樣與我們的安全息息相關(guān)。它是我們生活中必不可少的一部分,更是我們需要遵守一生的規(guī)則——交通安全!
    “紅燈停,綠燈行”對于這個口訣相信大家都不陌生,這是我們在交通上最基礎(chǔ)的安全規(guī)則,也是我們在危險的馬路上必須遵守的安全要求。但即使我們一直在強(qiáng)調(diào),但每年在世界上仍然經(jīng)常有人會去違反這個規(guī)則,不去遵守交通的安全規(guī)定。結(jié)果,這也引發(fā)了許多讓人傷心的事情。
    就我在學(xué)校附近調(diào)查和觀察情況來說,在我們學(xué)校中,也有不少的同學(xué)們在上下學(xué)的途中,必須要穿過馬路。對我們小學(xué)生來說,本身是一件重要的事情。但卻有很多同學(xué)卻不去重視其中的危險!不僅不能遵守交通安全的規(guī)則,甚至還主動去靠近危險的馬路!這是非常不應(yīng)該的!
    在每次放學(xué)期間,看到有些同學(xué)因為放學(xué)的喜悅,和同學(xué)們在馬路旁又跑又跳,甚至在過馬路的時候還追逐奔跑!每次看到,我都忍不住提心吊膽!同學(xué)們,這樣的行為是非常危險,非常糟糕的行為!隨說斑馬線是行人通過的道路,但“馬路如虎口”,我們又怎能讓自己放松警惕!將自己的安全和生命放任不顧???雖然馬路早已經(jīng)是我們生活的一部分,但我們決不能忘記它的危險!放松,對危險的重視,就是危險到來的預(yù)兆!
    為此,我希望同學(xué)們能重新重視起交通安全規(guī)定,認(rèn)真的看待馬路的危險!因為我們的生命只有一次,如果我們失去了它,不僅僅是我們失去了未來,我們的父母、老師以及朋友們,又該多么的傷心??!
    注重交通的安全,不僅僅是對我們自己的保護(hù),更是對整個秩序的維護(hù)!如果人人都能遵守交通的規(guī)則,那么馬路會變的更安全,也不會再出現(xiàn)這么多讓人傷心和痛苦的事情。當(dāng)然,要做到這點,要保護(hù)我們自己的安全,我們就不能緊靠別人。我們必須自己行動起來,堅持遵守交通安全,保護(hù)我們唯有一次的生命!
    我的演講結(jié)束,謝謝大家!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十二
    為認(rèn)真貫徹我公司安全管理工作要求,進(jìn)一步檢驗和完善《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實用性和有效性,最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負(fù)面影響,我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練,現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下:
    1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作,使事故處于可控狀態(tài),保證處置工作高效有序進(jìn)行,最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確保人民生命財產(chǎn)安全。
    2、檢驗各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
    3、檢驗本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力,檢驗信息傳遞情況。
    4、提高全體職工的道路交通安全意識。
    總指揮:xx。
    副總指揮:xx。
    總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個事故演習(xí)過程指揮,是演習(xí)的全權(quán)指揮者,負(fù)責(zé)下達(dá)演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
    副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作,負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
    指揮部成員:xx。
    20xx年4月20日上午9點40分。
    以現(xiàn)場演習(xí)的形式進(jìn)行,地點設(shè)在公司大門口。
    1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報。
    2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作,要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報程序。
    1、20xx年4月20日9時40分許,公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時,與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”,發(fā)生了“道路交通事故”,致使摩托車駕駛員“受傷較重”,情況十分危機(jī)。
    2、“事故”發(fā)生后,駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后,迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報事故情況。調(diào)度室接到事故匯報后,立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部,總指揮宣布立即啟動《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
    3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援;通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
    4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后,立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部,指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進(jìn)行報警,礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進(jìn)行現(xiàn)場緊急治療、包扎,隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進(jìn)行救治。
    5、隨著事故進(jìn)展,圍觀的.群眾越來越多,秩序維護(hù)人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作,防止次生事故的發(fā)生。
    6、在一陣警笛聲中,縣交警大隊出動警力到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。按照程序,交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線,對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的勘察,并向車輛駕駛員詳細(xì)詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
    7、事故現(xiàn)場清理完畢,指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束,總指揮做點評。
    8、綜合辦負(fù)責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報道工作。
    事故應(yīng)急演練結(jié)束后,由綜合辦負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),寫出演習(xí)報告總結(jié),并報送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時匯總,并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。
    1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案,發(fā)生情況,可立即啟動,實施應(yīng)急救援。
    2、加強(qiáng)管理,掃除隱患。針對本礦實際,在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶,防止類似事故發(fā)生。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十三
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
    大家好!今天是第個“全國交通安全日”。
    設(shè)立“全國交通安全日”,對促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會公德建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,有利于形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制,不斷增強(qiáng)全民交通法治意識、安全意識和公德意識,為切實增強(qiáng)人民福祉、全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
    自“全國交通安全日”設(shè)立以來,我市已陸續(xù)圍繞遵守交通信號、摒棄交通陋習(xí)、抵制七類違法、拒絕危險駕駛組織了4次主題活動,帶動社會各界共同關(guān)注交通安全問題。
    面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻,分析交通事故頻發(fā)的原因,主要有以下幾個方面:
    一是少數(shù)人對交通安全工作重視程度仍然不夠,對安全工作缺乏社會責(zé)任感,在宣傳教育方面還留有死角,存在空檔,難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
    二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠,疏于管理,致使部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),有的甚至連最起碼的行車常識都不懂,導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。
    三是全民交通安全意識有待提高,非機(jī)動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄,有的非機(jī)動車占用機(jī)動車;有的行人隨便橫過馬路,不遵守交通信號,不服從交通管理人員的指揮。
    以上問題的存在,嚴(yán)重影響著我市的交通安全,必須在今后工作中,有針對性地采取措施,認(rèn)真加以解決,切實維護(hù)好我市的交通秩序,確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
    借全國交通安全日主題宣傳活動,我提幾點要求:
    一是領(lǐng)導(dǎo)重視,要進(jìn)一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識。市委、市政府歷來十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開會議,專題研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)m椪?,促進(jìn)全市交通安全工作的深入開展。
    二是齊抓共管,要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會化程度。進(jìn)一步加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全知識教育,有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識;各部門、各單位要與公安交警部門密切配合,加強(qiáng)對本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育,進(jìn)一步提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團(tuán)隊力量,深入開展“交通違法我監(jiān)督,文明交通我參與”活動。
    三是建章立制,要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中,要按照國家有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格檢審程序,嚴(yán)把檢審質(zhì)量,提高檢審率。各結(jié)合工作實際,建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度,明確專人負(fù)責(zé)這項工作,使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?;?、規(guī)范化的軌道。
    四是嚴(yán)管重罰,要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用,加大道路巡邏密度,強(qiáng)化路面管理。要完善交通安全設(shè)施,充分利用各種科技裝備。結(jié)合實際對客車超員、貨車超載和機(jī)動車無牌、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項整治行動,加大處罰力度,為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
    同志們,交通安全工作任重道遠(yuǎn),特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,我希望大家要共同努力、忘我工作、無私奉獻(xiàn),社會協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末,再掀交通安全宣傳高潮,全力打擊各類交通違法,使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!
    謝謝大家!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十四
    1、《預(yù)案》目的:為了加強(qiáng)危險貨物運輸?shù)陌踩芾?,進(jìn)一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》,提高應(yīng)對突發(fā)事故的能力,及時準(zhǔn)確應(yīng)對可能發(fā)生的重、特大安全事故,明確各單位、各部門在事故發(fā)生時的工作職能,確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災(zāi)工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞,提高危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)急能力及事故防范意識。
    2、《預(yù)案》適用范圍:適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學(xué)品過程中所發(fā)生交通、火災(zāi)、環(huán)保事故的應(yīng)急工作。
    1、分公司成立重、特大事故應(yīng)急指揮中心。
    總指揮:xx。
    副指揮:xx。
    成員:xx。
    應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室。分公司副經(jīng)理任應(yīng)急辦公室主任,辦公地點設(shè)在調(diào)度室。
    2、分公司成立應(yīng)急小組。
    疏導(dǎo)小組:xx。
    救援小組:xx。
    搶險小組:xx。
    警戒小組:xx。
    3、分公司應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急小組職責(zé)。
    分公司應(yīng)急指揮中心職責(zé):組織制定、修改、完善應(yīng)急預(yù)案;調(diào)派應(yīng)急力量、準(zhǔn)備應(yīng)急物資、定期組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練;事故發(fā)生時,發(fā)布應(yīng)急命令和信號,并迅速向公司應(yīng)急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門報告事故情況及人員傷亡情況;組織、指導(dǎo)、協(xié)助進(jìn)行應(yīng)急處理,及時掌握事故發(fā)生情況、確定對策,組織人員迅速展開事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
    應(yīng)急小組職責(zé):當(dāng)重、特大事故發(fā)生時,服從上級應(yīng)急指揮中心和地方相關(guān)部門的指令,統(tǒng)一行動,積極實施疏導(dǎo)、救援、搶險、警戒工作;把事故損失降到最低程度;并負(fù)責(zé)事故損失統(tǒng)計上報工作。
    1、分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報告后,應(yīng)及時向總指揮長和副指揮長匯報,并向有關(guān)部門通報情況,經(jīng)總指揮長批準(zhǔn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
    2、應(yīng)急通訊的保障。在處理應(yīng)急情況期間,調(diào)度室不許離人,分公司辦公室及相關(guān)人員的通訊保持通暢。
    3、應(yīng)急信息的傳遞。調(diào)度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況,及時向分公司應(yīng)急指揮中心報告。
    4、應(yīng)急工作地協(xié)調(diào)。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應(yīng)急車輛與應(yīng)急人員,監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況,及時向公司匯報。
    5、應(yīng)急交通工具的保障。調(diào)度室接到通知后應(yīng)立即確定專用車輛,并根據(jù)情況隨時增加,駕駛員接到命令后應(yīng)24小時待命,并確保車輛的完好。
    6、應(yīng)急人員的組織。應(yīng)急處置主要依靠本公司成立的應(yīng)急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救,當(dāng)需要支援時,由分公司應(yīng)急指揮中心向公司應(yīng)急指揮中心求助,必要時,由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。
    7、應(yīng)急物資的組織。分公司應(yīng)急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應(yīng)急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì),必要時,由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。
    8、加強(qiáng)現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應(yīng)急指揮中心安排專門人員保護(hù)現(xiàn)場,事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域,避免造成二次傷害,并要確保自身安全。
    9、分公司財務(wù)組和安全組應(yīng)做好事故損失的統(tǒng)計工作,以便事后申請保險賠償工作。
    10、分公司應(yīng)急指揮中心及時總結(jié)應(yīng)急工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn),對應(yīng)急工作中做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊及個人給予表彰和獎勵,對玩忽職守,造成重大損失的團(tuán)隊及個人,視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十五
    副組長:xx。
    組員:xx。
    負(fù)責(zé)每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序,督促全體幼兒及幼兒家長安全離校,定崗,定責(zé)。
    1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月,以“增強(qiáng)交通安全意識,提高自我保護(hù)能力”為主題,根據(jù)幼兒園交通安全特點,制定實施方案,有針對性地開展幼兒學(xué)習(xí)交通安全知識,遵紀(jì)守法,預(yù)防交通事故,提高自我保護(hù)意識和能力的安全教育活動。
    2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道,宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
    3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責(zé)任書,要求全體教職園工、家長高度重視安全教育,落實責(zé)任,教育學(xué)生。
    (1)、過馬路要走人行橫道,不隨意橫穿公路。
    (2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農(nóng)用車等。
    4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進(jìn)行治理,消除不安全隱患。
    5、組織教職工進(jìn)行交通安全知識培訓(xùn),要求教師每天對幼兒進(jìn)行交通安全知識教育,把交通安全教育納入一日活動之中。
    6、認(rèn)真落實安全檢查小組的工作,對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
    1、所有接送幼兒的車輛行經(jīng)幼兒園周邊道路要嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
    2、自行車、摩托車,統(tǒng)一指定地點擺放整齊,要求上鎖。在園內(nèi)、園門口禁止騎車。
    3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應(yīng)做到即停即走,按行駛方向立即駛離,不得在原地或幼兒園門前掉頭。
    4、幼兒在來園和離園時,服從幼兒園值日老師的指揮,按照交通標(biāo)志線安全有序通行。
    上午幼兒來園:8:509:30之間。
    下午幼兒離園:19:00。
    總之,安全責(zé)任重于泰山,要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓,要抓細(xì)、抓好,確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故,努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十六
    親愛的老師們,親愛的同學(xué)們:
    大家好!
    我從小對交通安全的意識無非就是穿馬路的是候要先看左再看右;不能闖紅燈;不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我,學(xué)校老師也一直在說,但我總把這些話當(dāng)耳旁風(fēng)。我一直在想為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一類的問題呢?就是因為我對家長、老師的話的不屑一顧,才差點兒命喪黃泉。
    有一次我和媽媽騎車去圖書館,我的車技并不是很好,一直跟在媽媽的后面。到了一個十字路口為了跟上媽媽,我騎著車就沖了過去,可我快趕上媽媽的時候手一抖撞到了綠化帶,此時紅燈亮了,我顧不上危險,直接騎了過去,一輛飛馳的轎車與我擦身而過。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以后我并沒有悔改,而是好了傷疤忘了疼。
    又一次我打完乒乓球回家,經(jīng)過新歐尚,媽媽問我要不要去,我點了點頭。剛要穿馬路的時候,我突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒的時間,我和媽媽貪圖一時朝馬路對面狂奔,就在這時紅燈亮了,一輛輛飛馳的轎車與我們擦肩而過,現(xiàn)在回想起來這場景也任然歷歷在目。
    從那以后我再也不敢把老師、家長的話當(dāng)耳旁風(fēng)了。
    有一天,妹妹在過馬路的時候,為圖省事兒,在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過了馬路,當(dāng)時正是紅燈。事后,我教育妹妹,過馬路時要走斑馬線,不能闖紅燈,要安分守己。
    熟知交通規(guī)則,交通安全伴我行!
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十七
    組長:
    副組長:
    成員:
    1、加強(qiáng)對師生的交通安全教育,遵守交通規(guī)則。
    2、發(fā)生事故當(dāng)班教師立即指揮學(xué)生緊急集合疏散到安全地段,并迅速將信息上報學(xué)校,由學(xué)校及時上報鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)。
    3、要迅速搶救受傷師生,在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進(jìn)行搶救,及時報110、119、120等相關(guān)部門請求援助。保護(hù)好現(xiàn)場。
    4、采取有效措施,做好善后事故處理工作。
    1、發(fā)生事故。帶隊領(lǐng)導(dǎo)、老師為第一現(xiàn)場指揮人,要負(fù)責(zé)及時把學(xué)生疏散到安全地帶。
    2、責(zé)任老師及時組織人員對受傷人員進(jìn)行搶救。
    3、責(zé)任老師要及時維持好學(xué)生秩序,并及時上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。拉好警戒線,保護(hù)好現(xiàn)場。等待救援和處理。
    交通應(yīng)急演練新聞稿篇十八
    副組長:略。
    組員:略。
    1.發(fā)生交通事故時,負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令,向“120急救中心”報告;
    2.控制事態(tài)發(fā)展,做好各方面穩(wěn)定工作;
    3.組織指揮救援隊伍實施救援工作;
    4.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;
    5.及時向上級主管部門通報事故情況;
    6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。
    (一)為了有序地開展施救工作,分組如下:
    1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,報告事故處理情況,協(xié)調(diào)開展救援工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),保證通訊暢通。
    2.專業(yè)搶救組:主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護(hù),如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍,應(yīng)立急趕到現(xiàn)場,開展救護(hù)工作。
    3.醫(yī)療救護(hù)組:主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系,開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所,負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
    4.警戒維護(hù)組:主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域,維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏通道路,組織人員撤離,勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
    5.后勤保障組:主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。
    6.善后處理組:主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長,并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作,妥善處理善后事情,消除各種不安定因素。
    (二)出現(xiàn)輕微交通事故后,學(xué)校校長及全體班子成員,應(yīng)組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
    (三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后,學(xué)校校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下,組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
    輕微事故和一般事故的調(diào)查處理,在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,開展調(diào)查,并按有關(guān)規(guī)定處理。
    重特大事故調(diào)查處理工作,應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,配合有關(guān)部門開展調(diào)查,并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。
    無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故,學(xué)校都必須及時向上級主管部門匯報。