總結(jié)不僅可以幫助個人成長，還可以為團隊和組織的發(fā)展提供有益的借鑒。寫總結(jié)時要注意語言的精煉和準確性，避免冗長和模糊的表達。以下是我們?yōu)榇蠹揖x的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛥⒖肌?BR> 停車場安全管理制總結(jié)篇一
1、車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持-定的安全疏散距離。
2、電源火線絕緣套管不被擠壓與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活門鎖完好。
4、車輛備有相應的消防器材，并定期檢查。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車.試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、在停車場出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
環(huán)境保護措施
1、在物業(yè)中心建立環(huán)保衛(wèi)生體系，明確體系中各崗位職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相座的培訓。
2、 停車場場的環(huán)境是小區(qū)環(huán)境治理的重地。為此物業(yè)中心成立清潔隊，每天負責露天，地下停車場的清理、酒水、降塵保潔等工作。
1、每周召開一次工作例會，總結(jié)前一周的文明停車和環(huán)境衛(wèi)生清理、保護管理情況，布置下一周的工作。
2、建立并執(zhí)行停車場環(huán)境管理檢查制度。每周組織-次由各相關人員參加的聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，物業(yè)辦公室監(jiān)督落實問題的解決情況。
1、場容布置
(1)地下停車場出入口、小區(qū)大門按要求設置，并配置秩序人員。
1、定時對停車場進行清掃、酒水，控制粉塵污染。
2、在進行停車場改造等等污染較大的工程時，封閉車輛進出口，并及時向空中和地面灑水降塵。
3、對清理出的垃圾隨清隨運，運送到垃圾場。
1、確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，嚴禁將非雨水類的其它水體排進市政雨水管網(wǎng)。
1、加強環(huán)保意識的宣傳，采取措施控制人為的噪音，嚴格管理，禁止在停車場內(nèi)大聲喧嘩，最大限度的減少噪音。
2、禁止車輛在停車場內(nèi)鳴喇叭，以避免影響小區(qū)業(yè)主的正常生活。
1、由于小區(qū)為住宅小區(qū)和商業(yè)-體，為了保證業(yè)主正常的生活和休息，夜間停車場燈光照射在停車場地內(nèi)。
1、嚴格進行易然、易爆、油品和化學品的檢查。
2、停車場監(jiān)控設施、路燈等設備定期進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設備處于良好狀態(tài)。
3、及時組織清運垃圾。
4、物業(yè)中心對環(huán)保指標超出的項目及時采取有效措施進行整改。
停車場安全工作應急預案
為有效預防和控制安全事故，提高停車場事故應急處理能力，減少事故損失，根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)，結(jié)合本停車場實際情況，特制定安全生產(chǎn)事故應急預案如下:
一、目的
切實履行應急管理主體責任，進一步增強本停車場安全責任意識，加強應急管理工作，預防各類安全事故的發(fā)生。在發(fā)生安全事故時，高效有序進行應急處理，最大限度地降低事故風險，減少災難損失，保障停車場人、車輛的安全。
二、適用范圍
停車場發(fā)生安全生產(chǎn)事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。
三、應急處理執(zhí)行程序
(一)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當事人必須保護好現(xiàn)場，第一時間報告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組，并做好力所能及的救援工作。
(二)安全生產(chǎn)應急處理工作小組在接到事故報告后，應安排有關人員在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場處理事故，并按事故發(fā)生時間、地點、相關單位、事故性質(zhì)、程度及時向上級有關部門報告。
(三)應急處理小組成員應按各自職責，協(xié)助有關部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財物的救援工作，必要時成立事故善后處理小組，或指定專門負責人，跟蹤處理事故責任認定保險、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?(四)事故救援完成后，企業(yè)應按安全生產(chǎn)責任制追究相關人員責任。觸犯法律的，應移交公安機關處理。同時將事故發(fā)生原因、處理情況以書面形式報上級有關部門，并總結(jié)經(jīng)驗教訓，預防和減少事故的發(fā)生。
停車場安全管理制總結(jié)篇二
1、 車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓;車輛之間保持一定的安全疏散距離。
2、 電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、 駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、 車輛備有相應的消防器材，并定期檢查。
5、 進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、 在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、 進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等 危險品的車輛進入停車 場。
10、 不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、 在停車場出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、 停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
為有效預防和控制車場被盜、被搶、車輛自燃等突發(fā)事件，保障車主的車輛安全，維護正常的車場秩序，依據(jù)《突發(fā)公共區(qū)域事件應急條例》和有關規(guī)定等相關文件的要求，制定以下應急制度：
1、突發(fā)事件必須在“第一時間”（5鐘內(nèi)）打電話以口頭形式上報物業(yè)部主管。
2、如車輛被盜請立即撥打110；
3、如車輛自燃請立即撥打119、110，后根據(jù)要求寫出書面報告；
4、如車輛發(fā)生擦掛、相撞等請立即撥打112與保險公司報案；
5、發(fā)生事故后一定要保護現(xiàn)場、控制事態(tài)，把事態(tài)和損失控制在最小范圍；
6、配合相關部門進行調(diào)查，查明原因、查明責任、處理結(jié)果及經(jīng)驗教訓，對延誤上報時間或隱瞞不報的要追究責任，嚴肅處理。突發(fā)事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要迅速組織搶救，做好善后處理工作，防止因處理不當引起矛盾激化。
一、 在接到停電通知的情況下，停車場管理處工作人員應做好停電前的應變工作；
三、 出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，立即啟用《臨時手工收費計費表》；
四、 配備有發(fā)電機組的停車場要及時起動發(fā)電機組的運行工作；
六、 詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失；
七、 根據(jù)實際情況，如有必要關閉停車場時必須上報公司管理部；
八、 突發(fā)停電的預防措施：
1、 停車場應經(jīng)常檢查應急照明確保正常；
2、 停車場應按規(guī)定做好對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)工作；
除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
停車場安全管理制總結(jié)篇三
1、停車場內(nèi)的所有通道、車位線以外的區(qū)域，未經(jīng)許可不準隨意停放車輛。
2、車管員在值勤中如發(fā)現(xiàn)欲違規(guī)停放的車輛，要及時給予勸阻，在勸阻過程中車管員要主動讓行駛中的機動車，注意自身安全。
3、勸阻違規(guī)停放車輛時要使用禮貌用語，耐心為車主解釋車場管理規(guī)定及一旦違規(guī)停放后對車場、對他人所造成的影響。
4、在勸阻違規(guī)停放車輛的同時，積極為車主聯(lián)系能夠臨時停放的車位。
5、本車場內(nèi)如所有臨時停放車位已滿時，應禮貌向客戶說明情況，并請其等候。
6、對不聽勸阻者應及時向車管隊長或領班報告。
7、車管隊長、領班接到報告后應立即到現(xiàn)場處理。
（二）業(yè)主/租戶機動車車門、車窗未鎖、未關嚴情況的處理規(guī)定
1、當機動車進入車場后，車管員應及時跟隨到該車停放處，提示車主鎖好車門，關好車窗。
2、車管員在日常巡視工作中，一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)提停放的機動車有未鎖好車門，（后備箱）、關好窗現(xiàn)象，應立即向車隊長報告，同時在該車主未到來之前給予看護。
3、車管隊長接到報告后應及時到現(xiàn)場，如車內(nèi)有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件等，必須由車管隊長和車管員2人以上人員方可查看，并在清點后做好記錄。
4、車管隊長要及時通知車主到現(xiàn)場將車門鎖好，車門關嚴。同時填寫《停車狀態(tài)通知單》，由車主簽字確認（包括車內(nèi)物品）。
5、提示車主以后停放時要鎖好車門、關好窗，將貴重物品要隨身攜帶。
（三）處理兩機動車之間交通事故規(guī)定
1、車管員在上崗期間，應積極主動地指揮、疏導車輛，盡量避免在車場內(nèi)發(fā)生交通事故。在指揮、疏通車輛的過程中應注意自己的站位，防止被機動車碰傷。
2、在車場內(nèi)如果兩車發(fā)生交通事故，車管員應將雙方車牌號、當時所目睹的實際情況給予記錄，同時要積極疏通交通，防止造成交通堵塞，并盡快向車管隊長報告。
3、車管隊長接到報告趕到現(xiàn)場后，要向車管員詳細了解當時情況，不要評斷雙方責任，積極協(xié)調(diào)雙方協(xié)商解決，待雙方協(xié)商一致后應督促雙方將車輛移至不阻礙交通的位置停放，或督促使離。
4、如果雙方不能盡快協(xié)商一致，車管隊長應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴到現(xiàn)場，了解情況后也不要評斷雙方的責任，督促雙方盡快協(xié)商解決。
6、如果雙方仍然不能協(xié)商一致，應由當事人任何一方報122，必要時可由車管隊長（值班經(jīng)理）報122。
7、在雙方協(xié)商解決問題中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛又未完全造成交通中斷的情況下，盡量不要督促事故車輛移位，防止現(xiàn)場被破壞后交-警無法處理。
8、在雙方協(xié)商解決問題當中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛造成交通完全中斷的情況下，可與當事人協(xié)商標出事故車輛所處現(xiàn)場位置后，將堵塞交通的車輛適當移位，車管隊長組織人員進行疏導車輛。
9、122交-警到現(xiàn)場處理問題，如果向當班車管員調(diào)查取證時，車管員要如實回答，不要偏袒任何一方，以免造成糾紛。
（四）機動車輛出、入登記規(guī)定
1、當機動車駛?cè)胪＼噲鰰r，車管員應迅速跟隨該車停放車位處，引導、指揮車輛進入車位，并及時記錄該車進場日期、時間，在引導指揮車輛時，要注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、機動車駛?cè)胲囄缓?，車管員應盡快檢查該車外觀狀況。如發(fā)現(xiàn)有殘缺、破裂、凹陷、刮蹭、劃傷、漆面脫落和車胎有無虧氣，癟胎等現(xiàn)象，要及時與車主確認并做好登記。
3、登記該車缺陷時，要表明缺陷所處車身的位置、程度（如：左前大燈玻璃破裂、右后車門約有10cm長漆面劃傷）。
4、在車主即將要離開車場時，車管員如果發(fā)現(xiàn)車門未鎖、車窗未關嚴，應及時提醒車主將車門、窗鎖好、關嚴。
5、在車主即將離開車場時，車管員如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存放有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件時，應禮貌地向車主提示隨身攜帶，防止意外丟失。
6、機動車駛離車場時，車管員應及時登記該車出場日期、時間。
7、車管員對進、出車場的每一輛機動車都要進行登記，嚴禁漏登記和登記不全、不詳。
（五）機動車在車場內(nèi)被損壞的處理規(guī)定
1、人為故意損壞機動車
（1）車管員如發(fā)現(xiàn)有人故意損壞車場停放的機動車輛時，要及時給予制止并滯留當事人，同時向車管隊長報告。
（2）、車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應立即趕赴現(xiàn)場并及時通知車主，全力協(xié)助車主向當事人進行索賠損失。
（4）如當事人有過激行為時，車管隊長（值班經(jīng)理）要組織人員防止事態(tài)發(fā)展，同時向安保部經(jīng)理報告。
（5）安保部經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度，可請示主管領導同意后向公安機關報案。
（6）安保部準備好相關記錄和材料，協(xié)助公安機關進行處理，為業(yè)主/租戶挽回損失。
2、人為無意損壞機動車
（1）車管員發(fā)現(xiàn)他人在車場內(nèi)從事任何活動中不慎損壞車輛時，要滯留當事人并保護好現(xiàn)場，同時向車管隊長報告。
（2）車管隊長接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，并及時通知車主，積極協(xié)助車主向當事人進行協(xié)商索賠。并將協(xié)商結(jié)果、雙方姓名、聯(lián)系電話做好記錄。事后應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及機動車被損部位給予拍照備案，并積極協(xié)助車主向當事人進行索賠。
（5）如果雙方仍然不能協(xié)商一致，車管隊長（值班經(jīng)理）應及時向安保部經(jīng)理報告，安保部經(jīng)理請示主管領導同意或與車主協(xié)商向公安機關報案。
（6）安保部準備好相關記錄協(xié)助公安機關處理，為車主挽回損失。
3、車場內(nèi)設備設施意外事故造成損失機動車
（1）車管員一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)設備設施發(fā)生意外事故，且造成車場內(nèi)的機動車損壞，要利用可能的辦法控制事態(tài)的發(fā)展，同時向車管隊長報告，在控制事態(tài)發(fā)展的過程中要注意自身安全。
（2）車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，如果車主不在現(xiàn)場應及時通知車主，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及車輛被損壞部位給予拍照備案。經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領導同意后，及時通知財務人員向保險公司報案。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）應及時通知有關維修人員趕到現(xiàn)場對設備設施發(fā)生故障的部位進行維修，防止再次發(fā)生問題。
（5）保安部準備好相關材料配合財務部為車主向保險公司索賠。
（6）事后安保部配合業(yè)主/客戶服務部做好安撫工作。
（六）機動車撞壞設備設施處理規(guī)定
1、遇車輛進出車場時，當班車管員要積極主動地給予引導、指揮，在引導、指揮車輛時，要注意自己的站位，主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、車管員發(fā)現(xiàn)由于駕駛?cè)说脑颍瑱C動車撞壞園區(qū)任何設備設施時，應滯留當事人和車輛。同時向車管隊長報告并做好現(xiàn)場記錄。
3、車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，向車管員和當事人了解事情經(jīng)過，查看設備設施、機動車輛的損失情況。
4、根據(jù)設備設施損壞的程度，車管隊長如果知道價格，可以直接向當事人索賠。并同意為當事人提供向保險公司索賠事故證明。
5、如果車管隊長對被損壞的設備設施價格不清楚的，應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，并將現(xiàn)場照相留存?zhèn)浒浮?BR> 6、車管隊長（值班經(jīng)理）按照設備設施所屬部門，通知相關人員到現(xiàn)場定價，并協(xié)助設備設施所屬部門向當事人進行索賠。
7、如果現(xiàn)場不能使索賠工作完成的，車管隊長（值班經(jīng)理）應記錄當事人的姓名、單位、車牌號、聯(lián)系電話，并要求當事人滯留駕駛副本或足夠押金。
8等待索賠工作結(jié)束后，車管隊長應為當事人提供向保險公司索賠的事故證據(jù)。
（七）處理業(yè)主/租戶機動車鑰匙丟失問題的規(guī)定
1、如果有業(yè)主/租戶稱機動車鑰匙丟失（或被鎖在車內(nèi)）需取車時，車管員應立即向車管隊長報告。
2、車管隊長應及時趕到現(xiàn)場，將該車車型、車牌號、顏色、車主姓名、聯(lián)系電話、駕駛證號、該車行駛本給予登記，并要求車主簽字。
3、提示車主會單位（家中）取備用鑰匙取車。
4、如果車主無備用鑰匙需要撬車時，應立即向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，請車主出示單位證明和行駛本（證明上蓋的章與行駛本上的單位應一致），經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
6、如果是私人機動車，應要求車主出示行駛本、駕駛本，上述2個證件上的姓名統(tǒng)一后，經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
7、未能出示上述證件的嚴禁撬車。
（八）勸告業(yè)主/租戶遵守車場管理制度的規(guī)定
1、車管隊長、車場管-理-員在日常管理工作中，須熟知車場管理規(guī)定。
2、如在車場管理工作中，看到業(yè)主/租戶有違反車場管理規(guī)定的行為要立即給予勸阻。
3、看到業(yè)主/租戶在車庫里吸煙時應說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災，請您不要在車庫內(nèi)吸煙，把煙滅掉好嗎，謝謝您的`合作。”
4、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)修車時應說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災，請您不要在車庫內(nèi)修車，將車開到外面去修好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 5、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)存放物品時應說：“先生您好！為了防止丟失，請您不要在車場內(nèi)存放物品，因為我們是流動崗位無法為您看管，謝謝您的合作。”
6、看見業(yè)主/租戶在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）時應說：“先生您好！請不要在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）好嗎，我?guī)湍鷮U物垃圾放到垃圾桶里去吧。”
7、看到業(yè)主/租戶咋車場內(nèi)進行與存取車輛無關的活動時應說：“先生您好！為了您自身的安全和業(yè)主/租戶財產(chǎn)安全，請您不要車場內(nèi)進行xx活動好嗎，因為車場進出車輛比較頻繁容易發(fā)生事故，謝謝您的合作。：
8、看到業(yè)主/租戶在車庫內(nèi)加油時應說：“先生您好！為了您和公寓的安全，請您不要在車庫里加油，因為汽油揮發(fā)后的氣體在車庫內(nèi)不易排除會發(fā)生火災的，將車開到外面加油好嗎，謝謝您的合作。”
9、看到業(yè)主/租戶機動車在車庫內(nèi)停放后未關閉發(fā)動機時應說：“您好，為了保持車庫內(nèi)的環(huán)境，請您將發(fā)動機關閉好嗎，謝謝您的合作。”
10、看到業(yè)主/租戶穿行車場時應說：“您好，為了您的安全，請您沿著路緣線走好嗎，謝謝您的合作。”
11、看到業(yè)主/租戶騎車進入穿越車輛通道時應說：“先生/女士您好！為了您的安全，請您下車推行好嗎，謝謝您的合作。”
（九）機動車臨時停放計時收費規(guī)定
車場收費員如遇臨時停車車輛時：
（2） 積極引導車輛進入車位，同時注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷；
（5） 對客人說聲“再見”，并示意客人可以駛離。
（十）處理機動車被盜問題的規(guī)定
1、車管員發(fā)現(xiàn)業(yè)主/租戶報機動車被盜后，應立即保護好現(xiàn)場同時向車管隊長報告。
2、車管隊長接到報告后，應立即趕到現(xiàn)場（非標準工作時間向值班經(jīng)理報告）。
3、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查取證并做好記錄，同時向安保部經(jīng)理報告。
4、經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領導后協(xié)助車主向公安機關報案，與此同時通知財務部向保險公司報案。
5、安保部準備好相關記錄配合公安機關偵破和保險公司調(diào)查處理。
6、車管隊長記錄整個案件的全過程報部門、中心領導并備存。
7、事后車管隊長要及時分析發(fā)生機動車被盜案件的原因、預防工作存在的漏洞、如何堵塞漏洞的措施上報領導。
（十一）自行車庫清理規(guī)定
1、自行車庫管-理-員在日常管理工作中，對業(yè)主/租戶長期不騎用而存放在車庫內(nèi)的自行車進行集中擺放。
2、車管隊長根據(jù)自行車庫內(nèi)業(yè)主/租戶長期不騎用而存放的自行車數(shù)量進行統(tǒng)計，并向中心領導提出清理建議。
3、經(jīng)中心領導同意后，由安保部與業(yè)主/客戶服務部配合向全體業(yè)主/租戶發(fā)出首次《清理自行車庫的通知》，同時在自行車庫顯著位置擺放《清理自行車庫的通知》的告示牌，兩周后再次提醒發(fā)出清理通知，明確告知逾期無人認領時將由物管中心送交公安機關進行處理。
4、由內(nèi)保主管負責辦理送交公安機關逾期無人認領自行車的具體事宜。移交時應由公安接收部門負責人簽字、蓋章。
5、移交完成后由內(nèi)保主管、車管隊長各留存一份清理自行車的登記記錄備查。
（十二）車場（庫）內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領可疑物品的處理規(guī)定
1、車管員在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領的可疑物品時：
（1） 不要隨意翻動，應立即向車管隊長報告。
（2） 車管隊長到現(xiàn)場后經(jīng)觀察不能確認為何種物品時，應立即向安保部內(nèi)保主管（非工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時注意保護好現(xiàn)場，禁止他人翻動。
（3） 在內(nèi)保主管（值班經(jīng)理）到達現(xiàn)場后，執(zhí)行安保部《防爆預案》。
2、如可疑物品內(nèi)在類似鐘擺的聲音時：
（1） 不要隨意翻動，車管員可以直接向安保部經(jīng)理（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時阻止車輛行人靠近危險區(qū)域。
（2） 以上程序執(zhí)行安保部《防爆預案》。
（十三）迎接重要領導來訪的管理規(guī)定
1、車場入口車管員發(fā)現(xiàn)重要臨到車輛入園區(qū)，指揮車輛通過后馬上通知相關上級領導做好各項接待準備工作。
2、車管隊長接到上級領導通知后，應事先安排好車管員的崗位并預留車位。
3、車管隊長在重要領導到達之前，提前半小時到車場相關部位協(xié)助崗位車管員疏導車輛，維護車場內(nèi)部秩序，保障車場內(nèi)部道路暢通，指引重要領導的車輛停放在預留車位。
4、各崗位在疏導、指引車輛的過程中，應注意自己的站位并主動避讓機動車，防止被機動車碰傷。
5、相關崗位車管員應事先佩戴好潔凈的白手套，檢查自己的儀容儀表是否符合標準。在重要領導的車輛通過本崗位時負責禮儀性的指揮手勢。
6、當重要領導的車輛離開時，車管隊長，相關崗位車管員執(zhí)行2、3條款。
7、重要領導的車輛安排停放妥當后，應委派專人進行專門看管確保車輛安全，直到領導離開。
（十四）辦理機動車停車證規(guī)定
1、當車場主管接到客戶服務部《辦理停車證通知單》時。
2、如果客戶租用固定車位時。
（1） 車場主管根據(jù)《通知單》的顯示資料（客戶名稱、租用車位號、車證有效期、聯(lián)系人姓名、電話、車牌號、車型、顏色），及時為客戶辦理《停車證》，開通機動車進出地下車庫使用的ic停車卡（一車一卡）。
（2） 車場主管將做好的《停車證》同開通好的ic停車卡交經(jīng)客戶服務部，由客戶服務部送給客戶。
（3） 車場主管將《通知單》上顯示的資料及開通ic停車卡的情況，輸入數(shù)據(jù)庫備案。
（4） 車場主管及時將固定停放的機動車車牌號上墻。
停車場安全管理制總結(jié)篇四
(2)出入地下停車場的車主應自覺遵照車場內(nèi)的`交通指示通行，切勿逆道行駛，應慢速行駛(每小時5公里的速度)，禁止鳴喇叭，確保出入車輛、人員安全。
(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行，一車一桿”，保障管理秩序合理運行。
(4)出入車輛應服從管理人員指揮，按指定車位進行停放，做到不亂停、不亂放，并注意前后左右車輛安全，防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。
(5)車主停放好車輛要離開車庫時，應鎖好門窗，不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內(nèi)，否則后果自負。
(6)嚴禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放，車主應自覺檢查是否有漏油情況，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理方可離開，杜絕一切火災隱患，做到安全第一。
(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標識，以及損壞公共設施，須按價進行賠償。
(8)臨時停放車輛應領取臨時停車卡方可進入停放，并根據(jù)標識停放在臨時車位上，以方便車場工作人員管理。
停車場安全管理制總結(jié)篇五
2、電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、車上備有相應的消防器材。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、在停車場(庫)出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
停車場安全管理制總結(jié)篇六
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理,維持停車場的良好秩序。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
1、停車場帶車崗安管員負責回收計時卡,開具停車票。同時兼顧指揮并監(jiān)護車輛的進出和停放。做好交接班核對、移交工作。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費,填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序,并做好交接班核對、移交工作。
1、 總則
(1) 停車于本車場的車主,應自覺遵守"停車場管理規(guī)定"。
(2) 停車場車位分兩種:月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
(3) 停泊時租車位(臨停)的車輛應按停泊時間自覺交費,并接受證件核查。
(4) 停車場只允許小型車輛停泊,禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場,車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物,并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
(5) 所有人員應愛護車場內(nèi)設備及設施,不論有意或無意損壞均應照價賠償。
(6) 車輛停泊后,車主及司乘人員在離開前應鎖好車門窗和尾箱等,若門窗未關好,致使車內(nèi)物品遺失或損壞,管理公司不負任何鴣任。
(7) 入場車輛應配合車管員做好車輛檢查記錄,對人為原因造成的車輛損壞,管理公司不負任何責任。
(8) 保持車場內(nèi)清潔,任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
(9) 無關人員及閑雜人員不得無故在車場逗留,以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、 管理及交通
(1) 車場由管理處管理,具體由物業(yè)部負責實施。
(2) 大廈車場共設兩個崗位:出入收費崗和帶車崗。
a. 收費崗負責檢查車輛證件,按規(guī)定時段收費,同時開據(jù)發(fā)票,填寫車輛出入登記表。
b. 帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位,檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
(3) 車輛進出場應限速行駛,并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車(臨停)不得停泊月租車位,若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
(4) 所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍,以免阻塞交通,影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛,如果違反,當事車主應負責賠償由此而造成的損失。
(5) 安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過,交接班的情況都應做好記錄,對欠交停車費等情況的處理應及時報告部門主管并說明情況。
(6) 大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放,在無車輛停泊的情況下,應設立障礙標志。
3、 衛(wèi)生及消防
(1) 停車場屬公共地方應保持良好環(huán)境,清潔公司及管理人員應定期、定時檢查,并及時清理雜物。
(2) 停車場之消防系統(tǒng)和消防設施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查,任何人員不得損壞,任意啟動或挪用。消防通道應保持暢通,所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口,違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
(3) 若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故,車場安管員和其它管理人員應按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
(4) 消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置,保持消防器材完好,消防設施正常。
4、 治安及意外事件之處理
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生,安管員應保持鎮(zhèn)定,采取有效措施處理及保護現(xiàn)場,并及時通知上級主管及公安機關,處理情況應做好詳細記錄。
(1) 車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故,造成人員傷亡或車輛損壞,當值人員應及時求援,保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解,由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等領導及派出所處理,主管人員應詳細記錄車輛牌號及損毀情況,填寫"特別事件處理報告表"。
(2) 車輛收費崗與帶車崗應保持密切聯(lián)絡和積極協(xié)調(diào),若車位已滿,應立即將"車位已滿"指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥,致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂,應立即向司機解釋道歉,勸其盡快離場或進行調(diào)解。
(3) 車輛或車內(nèi)物品被盜事件之處理。車輛停泊車場后,管理人員應檢查車輛狀況,并提醒司乘人員關好門窗。如因車輛門窗未關好或門窗被撬而丟失財物,應及時通知上級主管到現(xiàn)場了解情況及調(diào)查處理。
(4) 附則
a. 收費崗所收取的費用應在每天上午9:00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務人員,所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應核對清楚。
b. 車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應由物業(yè)部或管理處安排、批準,不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c. 各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者,將按公司有關制度處理
附:停車卡、證遺失確認
停車場安全管理制度
1、車輛進出應服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6 、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的.速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇七
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理，維持停車場的良好秩序。
（二）適用范圍。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
（三）職責。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費，填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序，并做好交接班核對、移交工作。
（四）工作要求。
1、總則。
（1）停車于本車場的車主，應自覺遵守“停車場管理規(guī)定”。
（2）停車場車位分兩種：月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
（3）停泊時租車位（臨停）的車輛應按停泊時間自覺交費，并接受證件核查。
（4）停車場只允許小型車輛停泊，禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場，車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物，并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
（5）所有人員應愛護車場內(nèi)設備及設施，不論有意或無意損壞均應照價賠償。
（6）車輛停泊后，車主及司乘人員在離開前應鎖好車門窗和尾箱等，若門窗未關好，致使車內(nèi)物品遺失或損壞，管理公司不負責任。
（7）入場車輛應配合車管員做好車輛檢查記錄，對人為原因造成的車輛損壞，管理公司不負任何責任。
（8）保持車場內(nèi)清潔，任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
（9）無關人員及閑雜人員不得無故在車場逗留，以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、管理及交通。
（1）車場由管理處管理，具體由物業(yè)部負責實施。
（2）大廈車場共設兩個崗位：出入收費崗和帶車崗。
a、收費崗負責檢查車輛證件，按規(guī)定時段收費，同時開據(jù)發(fā)票，填寫車輛出入登記表。
b、帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位，檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
（3）車輛進出場應限速行駛，并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車（臨停）不得停泊月租車位，若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
（4）所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍，以免阻塞交通，影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛，如果違反，當事車主應負責賠償由此而造成的損失。
（5）安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過，交接班的情況都應做好記錄，對欠交停車費等情況的處理應及時報告部門主管并說明情況。
（6）大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放，在無車輛停泊的情況下，應設立障礙標志。
3、衛(wèi)生及消防。
（1）停車場屬公共地方應保持良好環(huán)境，清潔公司及管理人員應定期、定時檢查，并及時清理雜物。
（2）停車場之消防系統(tǒng)和消防設施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查，任何人員不得損壞，任意啟動或挪用。消防通道應保持暢通，所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口，違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
（3）若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故，車場安管員和其它管理人員應按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
（4）消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置，保持消防器材完好，消防設施正常。
4、治安及意外事件之處理。
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生，安管員應保持鎮(zhèn)定，采取有效措施處理及保護現(xiàn)場，并及時通知上級主管及公安機關，處理情況應做好詳細記錄。
（1）車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故，造成人員傷亡或車輛損壞，當值人員應及時求援，保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解，由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等事件，當值人員應妥善調(diào)解，調(diào)解無效，應立即通知公司領導及派出所處理，主管人員應詳細記錄車輛牌號及損毀情況，填寫“特別事件處理報告表”。
（2）車輛收費崗與帶車崗應保持密切聯(lián)絡和積極協(xié)調(diào)，若車位已滿，應立即將“車位已滿”指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥，致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂，應立即向司機解釋道歉，勸其盡快離場或進行調(diào)解。
（4）附則。
a、收費崗所收取的費用應在每天上午9：00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務人員，所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應核對清楚。
b、車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應由物業(yè)部或管理處安排、批準，不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c、各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者，將按公司有關制度處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇八
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業(yè)部要通知服務處按規(guī)定給予協(xié)商處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇九
為維護商場秩序，保持商場區(qū)域的安靜、整潔，保持消防通道和人行道的暢通，特制定本制度：
一、所有進入商場區(qū)域的車輛，必須服從商場管理人員和保安人員的管理指揮，不得以任何借口阻止管理指揮，對違反者、管理人員有權(quán)移交相關部門處理。
二、所有外來車輛未經(jīng)物業(yè)部許可，不得進入商場區(qū)域。
三、禁止2.5噸以上貨車或大客車進入商場區(qū)域，特殊情況須經(jīng)物業(yè)部處同意方可進入。
四、車輛進出商場區(qū)域，必須按照本區(qū)域交通管理電腦控制系統(tǒng)服從操作或交通管理員指揮。
五、禁止車輛在商場區(qū)域內(nèi)亂停亂放，必須停放在車場車位上或臨時規(guī)定停車的地方。
六、顧客要求長期停放的車輛，應向物業(yè)部申請，辦理進出相關手續(xù)，凡允許進入商場區(qū)域的一切車輛必須按照商場管理規(guī)定停車。
七、進入商場區(qū)域的車輛應嚴格做到：一慢、二看、三通過，速度不得超過5公里/小時，禁止在商場區(qū)域內(nèi)鳴號。
八、凡進入商場區(qū)域的車輛，要愛護商場的道路、公用設施，禁止所有車輛停放在人行道和草坪，如損壞者，照價賠償。
九、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
一、商場區(qū)域的交通秩序、車輛管理，由本商場物業(yè)部負責，接受交通管理部門指導。如有發(fā)生重大交通事故、車輛盜竊等案件交由交通理部門處理，物業(yè)部要積極給予配合。車輛管理員職責：1、本商場入口停車場設立門崗、電動道閘，派專人24小時值班。2、熟記車輛車主、車牌號碼和車輛固定停車位，熟悉商場區(qū)域道路和停車場環(huán)境。
3、一切進入商場的機動車輛，一律發(fā)給顧客ic卡進入本停車場;出門時憑ic卡放行。
4、當班巡邏員要經(jīng)常巡查車輛停放情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況，要及時采取有效措施，通知車主，同時報告物業(yè)部處理。
5、負責車輛的停放次序，指揮進出車輛行駛。
6、舉止端正，儀容整潔，對顧客進入停車場，要熱情有禮貌。
7、值班時間，必須堅守崗位，不得擅自離開，不得在崗位上聊天、做私活、會客。
二、各類車輛在本商場區(qū)域內(nèi)行駛停放，必須遵守下列規(guī)定：
1、遵守交通管理規(guī)定，愛護商場區(qū)域內(nèi)的道路、公用設施，不能隨意停放。
2、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、車輛停放后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)，車內(nèi)貴重物品。
須隨身帶走，否則后果自負。
4、機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過5公里，嚴禁超車。
5、機動車輛在商場區(qū)內(nèi)行駛禁止鳴號。
6、嚴禁機動車輛在商場停車區(qū)內(nèi)任何場所試車、修車、練車。
7、不準輾壓綠化草坪，損壞路牌等其他標志，不準損壞路面及公共設施。
8、不準在行車道、消防通道口停放車輛(非機動車輛只能在非機動車庫停放)。
9、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
1、大貨柜車、集裝箱車、拖拉機、工程車不得駛?cè)肷虉鐾＼噮^(qū)。
2、車輛入場，憑ic卡刷卡入場。車輛出場，憑ic卡刷卡出場，采用電腦控制系統(tǒng)管理。
3、不得在停車場試剎車、練習駕車;有滴漏機油等必須清洗干凈，不得損壞停車場設施。
4、嚴禁運載有毒有害、易燃易爆物品，槍支火藥和其他不安全物資的車輛進場。
一、停車場使用智能系統(tǒng)控制車輛出入口，入口使用車主ic卡，出口由車輛管理員憑ic卡記錄，核對后放行。
二、車輛管理員必須熟悉車場智能系統(tǒng)的性能、使用方法。
三、車輛管理員必須認真執(zhí)行停車場管理規(guī)定，禮貌待人，熱情服務，保證車輛安全，維護車場良好的停車秩序。
四、車輛進場后，必須按指定位置停車，排列整齊，不得阻塞通道，車管員認真核查車型、車牌號，避免出現(xiàn)差錯。
五、嚴禁載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛進場存放，以免發(fā)生意外。如有車輛違反此規(guī)定進場時，應立即令其開出車場。并立即報告物業(yè)部或公安機關進行處理。
六、車輛管理員值班期間發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即報告智能控制中心，并注意其事態(tài)發(fā)展，交接班時叮囑接班人注意，并記錄在交接登記簿上，同時將其他事需注意的事項記錄在登記簿上以備查。
七、車輛管理員必須認真執(zhí)行收卡制度，如有遺失ic卡，按規(guī)定賠償50元。
安保人員在物業(yè)部直接領導下，負責商場區(qū)各重點區(qū)域的安全防護。其職責如下：
一、禮貌地指揮進出車輛，收發(fā)出入卡，確認后予以放行。
二、對出入商場施工的人員，要憑物業(yè)部簽發(fā)的“臨時施工證”出入。
三、保持治安崗亭周圍環(huán)境的整潔及設施、標識完好。
四、禁止推銷廣告、收拾垃圾等閑雜人員進入車庫。
五、負責值班室內(nèi)對講機、充電器、棉大衣、雨衣、雨鞋等擺放整齊，及值班室內(nèi)的衛(wèi)生工作。六、認真完成交接班手續(xù)。及物業(yè)部交辦其他工作。
一、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
二、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
三、嚴格遵守《交接班制度》。
四、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西;不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，玩游戲、及其它與值班職責無關的事。
五、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
六、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
七、禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
八、團結(jié)互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結(jié)的事。
九、遵守《員工手冊管理規(guī)定》，不得帶人停留，朋友來訪必須經(jīng)過領導批準后方可接見。
道口崗工作規(guī)程。
一、車輛進崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛進入商場區(qū)域，駛近道口擋車器前時，應立即走近車輛，向顧客示意取卡進入。
2、待顧客取卡完畢后，應立即將道閘開啟放行，并提示行駛路線，若后面有緊跟車輛排隊時，應示意其停留，并致歉“對不起，久等了”，然后發(fā)卡。
3、車輛安全進入道口后，方可放下道閘，確保道閘不損壞車輛。
4、當遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行公務的車輛要進入時，查證后放行，應作好《交接班記錄》登記車牌號。
二、車輛出崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛駛出商場區(qū)域到達擋車器前時，即上前立正正并說“先生(小姐)您好，請您交還《ic卡》”，并核對車牌號。
2、若后面有車緊跟，應立即擋在車前示意停下，另一名值班員應立即放下道閘，再按止述規(guī)定處理下一輛車的放行，并說“對不起，久等了”。
三、注意事項。
1、車輛出入后切記放下道閘，以防車輛沖卡。
2、放下道閘時應格外小心，防止道閘碰損車輛和行人。
3、遵守服務禮貌用語。
車輛被盜、被損壞的處理程序。
一、當車管員發(fā)現(xiàn)停車場里的車輛被盜或被損壞時，車管員應立即通知車主，并報告物業(yè)部。
二、屬撞車事故的，車管員不得放行造成事故的車輛，應保護好現(xiàn)場。上報物業(yè)部領導處理。
三、屬拋物砸車事故，車管員應立即制止，并通知肇事者對造成的事故進行確認。
四、車管員認真填寫“交接班記錄”，如實寫明車輛進場時間，停放地點、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現(xiàn)后報告有關人員的情況。
五、車輛在停車場被盜后，由管理處確認后協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關報案。
六、發(fā)生事故后，被保險人(車主、停車場)雙方應立即通知保險公司。
七、車管員、管理處、車主應配合公安機關和保險公司作好調(diào)查處理。
車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程。
一、管理中心負責監(jiān)控車輛管系統(tǒng)主機，工程技術(shù)部維修人員負責對該系統(tǒng)實施維修保養(yǎng)。非專業(yè)人員不得隨意拆卸本機。
二、車輛管理系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的人員負責使用、管理和維護，無關人員不得隨意觸動。
三、值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與大廈各車輛出入口對應和編排。
四、設備投入正常使用后，為確保運行正常，工程技術(shù)部維修人員必須嚴格按《車輛管理系統(tǒng)設備保養(yǎng)項目計劃表》進行檢查：
5、每年檢查：主控制器里的電機驅(qū)動部分加油，磨損部分及時更換，可控硅和繼電器如損壞，則更換。
五、車輛管理系統(tǒng)設備出現(xiàn)故障后，首先應分清故障類型、部位，并及時排除，一時排除不了的故障，應立即通知有關專業(yè)維修單位，屬保修內(nèi)容，立即通知保修單位修理、保養(yǎng)，以便盡快修復投入正常工作，并記錄在案。
六、軟件及數(shù)據(jù)維護。
2、不正當操作，會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂，應重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;。
3、在維護方面無任何特殊的要求，如發(fā)生突然停電，可在再次啟動后，退到dos狀態(tài)，用scandisk命令把硬盤檢查一下，刪除不連續(xù)簇。
車**輛管理員崗位職責。
一、值班人員必須遵守國家的有關法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行商場的各種規(guī)章制度。
二、車庫實行24小時輪班制，值班期間不得隨意離開崗位，必須做好車庫內(nèi)機動車輛的進出登記的安全保衛(wèi)工作，防止機動車輛的丟失和損壞。
三、車輛進入車庫時，值班員必須指揮車輛按次序整齊停放，絕不允許亂停亂放。
四、對于臨時停放的車輛，在車輛進入車場時必須做好車輛登記手續(xù)，發(fā)給“出入卡”，車輛離開時須憑此卡相符后方能放行。
五、凡是在車庫內(nèi)臨時停放三天以上的車輛(包括三天)均須到物業(yè)部辦理停放手續(xù)。六、車管員必須認真填寫車庫值班記錄，做好交接班工作。凡是本班未收卡離開的車輛，一定要做好清點移交工作，須將進場時間、情況填寫清楚，以便接班人掌握車輛的存入情況。
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停車場安全管理制總結(jié)篇十
一、停車場有專職管理服務人員管理，配備適當消防器材，并定期檢驗合格。專職管理服務人員佩帶統(tǒng)一標志實行24小時值班制度，并遵守下列規(guī)定：
1、嚴格執(zhí)行省、市有關停車場經(jīng)營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。
3、車輛每次進入小區(qū)和停放時，應與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現(xiàn)問題，應告知車輛駕駛員并做好記錄。
4、協(xié)助公安機關搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為應及時向公安機關報告。
二、車輛駕駛員在停車場停放車輛應遵守下列規(guī)定：
1、服從管理服務人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。
2、離車前關閉電路，上好防盜鎖，關好車窗;。
3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。
4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。
5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。
6、按規(guī)定參加機動車輛保險;。
7、按規(guī)定繳納車輛停放管理費。
三、小區(qū)停車場，機動車每晝夜停放服務收費標準為：轎車、小型客貨車每輛5元;四噸以下中型車輛每輛6元;連續(xù)停放超過4小時的，按晝夜停放標準收費;不足4小時的不收費。
停車場安全管理制總結(jié)篇十一
1、指派專人負責停車場的管理工作，無關人員及外單位車輛一律不得入內(nèi)。停車場管理人員應熟知管理制度、應急處置常識，實施有效的安全管理。
2、停車場內(nèi)嚴禁煙火，進入人員必須按規(guī)定穿防靜電服、安全鞋。
3、車輛在停車場內(nèi)的行駛時速不得超過3km/h。
4、車停車場內(nèi)應按防水、防火、防爆、防曬及劇毒設立專用停車區(qū)，車輛按指定的位置進行停放。駕駛員必須服從停車場管理人員的.指揮進行停放，車輛之間的間距為3m―5m。
5、停車場的消防器材必須按照國家有關規(guī)定進行設置和擺放，消防栓、滅火器、專用設施、設備、警示標志等應定期檢查、維護、保養(yǎng)。停車場管理人員負責消防器材的日常管理，防止消防器材損壞、遺失。
6、停車場內(nèi)必須保持清潔和整齊，不亂堆雜物場內(nèi)的油污必須及時進行妥善處理。
5、停車場內(nèi)不得從事車輛修理、試車、裝卸作業(yè)。
6、進出停車場的車輛必須實行嚴格的登記。停車場內(nèi)實行封閉式管理，嚴禁閑雜人員進入。
停車場安全管理制總結(jié)篇十二
1、車輛進出應服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇十三
第一條?為加強機動車和機動車停車場、停車庫（以下簡稱停車場、停車庫）的防火安全管理，根據(jù)國家和本市有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條?在本市行政區(qū)域內(nèi)，機動車和停車場、停車庫的防火安全管理，均須執(zhí)行本規(guī)定。
第三條?機動車和停車場，停車庫的使用管理單位，應按照《北京市防火安全責任制暫行規(guī)定》，把停車場、停車庫列為防火重點部位，建立防火安全管理制度，逐級落實防火責任，加強防火安全管理。單位停車場、停車庫的防火安全管理，由本單位負責；公共停車場（包括臨時停車場）、停車庫由停車場、停車庫的設置或收費管理單位負責。
第四條?機動車須符合下列防火要求：
一、電源火線絕緣套管不被擠壓，與灼熱部位保持一定的安全距離。
二、駕駛室、車廂的車門（包括安全疏散門）開啟靈活，門鎖完好。
三、運輸易燃易爆危險物品的機動車，在排氣管上安裝火星消除器。
四、車上備有相應的消防器材。
第五條?機動車使用管理單位和司機（包括私人機動車所有者，下同），必須遵守下列規(guī)定：
一、嚴格執(zhí)行機動車安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查車輛機件油路，防止漏油。
二、機動車行駛中嚴禁往汽化器內(nèi)直接注油。
三、機動車電瓶充電，須將電瓶送至充電間進行，嚴禁在機動車上充電。
四、給機動車加油時，不得吸煙和靠近明火。
五、檢修機動車應在修理間或安全地點進行。為發(fā)動機保潔時必須切斷電源，禁止煙火。嚴禁用明火烘烤發(fā)動機。焊補油箱、機件時，須將被焊補件拆下后，按操作規(guī)程進行。嚴禁在車上進行焊補作業(yè)。
六、車輛進入停車場、停車庫后，司機要進行防火安全檢查，確認安全后方可離開。
七、車輛發(fā)生火災時，應及時撲救并采取應急措施。
八、客運機動車不得裝載易燃易爆危險物品。
第六條?建設停車場、停車庫，必須執(zhí)行建筑防火設計規(guī)范和有關管理規(guī)定。現(xiàn)有停車場、停車庫的建筑不符合防火設計要求的，應予改建。舉辦大型會議、活動等設置臨時停車場，主辦單位應事前將停車數(shù)量、消防安全措施報當?shù)毓蚕罊C關備案。
第七條?停車場、停車庫的防火安全管理，應遵守下列規(guī)定：
一、車輛按順序停放，不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持一定的安全疏散距離。
二、配備相應種類和數(shù)量的消防器材，定期檢查維修，保持完好。
三、停車庫內(nèi)不準人員留宿；不準用易燃材料搭建設施。
四、嚴禁載有易燃易爆化學危險物品的機動車在停車場、停車庫停放。
五、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)加油、修車。
六、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
七、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
第八條?違反本規(guī)定的，按消防條例和《北京市防火安全責任制暫行規(guī)定》予以處罰。屬違反治安管理行為的.，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第九條?本規(guī)定具體執(zhí)行中的問題，由市公安局負責解釋。
第十條?本規(guī)定經(jīng)市人民政府批準，自發(fā)布之日起施行。
汽車庫（場）是專供停放、修理和保養(yǎng)汽車的專業(yè)用建筑物，汽車庫一旦發(fā)生火災，不但會打亂正常德運輸秩序，而且會造成眾多的人員傷亡和車輛損壞。這主要是由于汽車庫內(nèi)的火災因素決定的。一是汽車庫油品多，停放汽車數(shù)量大、密度大，一旦著火，大量油品將猛烈燃燒并迅速擴大蔓延到附近車輛；二是車庫內(nèi)大量使用可燃建筑構(gòu)件，缺乏必要的防火隔離，布局不合理，也容易導致火勢迅速蔓延；三是汽車庫發(fā)生火災后，司機往往不在現(xiàn)場，使停放的車輛很難疏散。
（一）汽車庫（場）火災的常見原因
汽車庫（場）發(fā)生火災的原因有很多種，歸納起來主要有以方面：
1、建筑不符合設計規(guī)范或防火要求
沒有嚴格按照國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》進行建筑防火設計，使用不符合防火要求的舊車庫，沒有按照消防監(jiān)督部門的意見進行整改，以致容易發(fā)生火災。
2、電氣設備安裝使用不當
車庫內(nèi)的電氣線路因老化而是絕緣層失去絕緣作用時，易發(fā)生短路引起火災；燈泡等電熱器庫內(nèi)可燃物品長時間接觸時產(chǎn)生高溫，使可燃物受高溫燒烤而著火。
3、維修等操作不慎
主要指當用汽油清洗零件組建、用鋼絲刷或其他金屬工具刷零件時等維修工作時因操作不慎產(chǎn)生火花引燃汽油，或者在汽車庫內(nèi)進行焊接、切割、噴漆等工作時，由于不慎引起火災。
4、違反火源管理規(guī)定
違反火源管理規(guī)定，在車庫內(nèi)吸煙或亂扔煙頭，引燃汽油或庫內(nèi)的可燃物發(fā)生火災；或者私自從汽油箱內(nèi)取用汽油，用打火機或火柴照明引燃汽油；或者修理時油紗布等易燃、自燃物質(zhì)處理不當，遇明火發(fā)生燃燒或自燃起火。
5、其他原因
大型車庫、地下車庫停車多、轉(zhuǎn)彎多、光線差，易發(fā)生汽車碰撞事故而引起火災。較大汽車庫、停車場一般都有小型油庫或堆放一些裝有燃料油的油桶，或有人違章攜帶易燃易爆化學危險品進入車庫乘車，這些都給汽車庫（場）帶來一定程度的火災隱患。
二、汽車庫（場）的防火措施
（一）汽車庫（場）防火設計要求
1997年，公安部門會同有關部門對原《汽車庫設計防火規(guī)范》進行了修訂，并于1997年10月經(jīng)建設部批準發(fā)布新的強制性國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（gb50067-97），自1998年5月1日起施行。《規(guī)范》根據(jù)停放車輛的數(shù)量，將汽車庫、修車庫、停車場分為四類，對各類車庫（場）的耐火等級、總平面布局、平面布置、防火間距、消防車道、防火隔離、消防給水和固定滅火系統(tǒng)、采暖通風和排煙系統(tǒng)等各方面的防火設計提出了要求。具體防火要求克參考《規(guī)范》。
（二）汽車庫（場）防火管理要求
1、嚴格按照《規(guī)范》設計、施工，并經(jīng)審查、驗收合格后方可投入使用。對舊車庫應制定嚴密的防火安全補充措施。
2、庫內(nèi)應設醒目的嚴禁煙火標志，汽車庫內(nèi)嚴禁吸煙。
3、當汽車油箱漏油或汽車上裝有桶裝汽油、柴油時，不準在庫內(nèi)存放。必須存放時，要將油桶取下放入危險物品倉庫，并放掉漏油油箱的所有存油。
4、汽車進入庫內(nèi)后，駕駛員應斷開車上的電源后方可離開。
5、嚴禁從停放汽車的油箱里取油，更不可在取油時用明火照明。
6、停車庫內(nèi)不應存放桶裝汽油或柴油，油紗頭應集中放在金屬桶內(nèi)，并給桶體加金屬蓋蓋嚴。
7、加強通風、換氣設備及滅火設備的維修保養(yǎng)。
8、負責汽車庫（場）的管理單位應制定必要的消防安全管理制度，有條件的單位應敬愛努力義務消防組織，對汽車庫（場）要加強防火安全敬愛逆差，組織巡邏、制版，防止違章作業(yè)，消除火災隱患。同時要定期組織進行滅火疏散演練。
9、汽車庫（場）應按照規(guī)定配備供水滅火系統(tǒng)合足夠數(shù)量的滅火器。
停車場安全管理制總結(jié)篇十四
一、行車進入車棚后，應從管理人員的指揮，按編號做到有序停放。
二、停入好自行車后，必須將車鎖鎖好，以免丟失。
三、自行車進入車棚后，無特殊情況，中途原則上不準取放自行車；如需中途取自行車的，需經(jīng)班主任書面同意后，經(jīng)車輛管理人員認可后，方可取車。
四、在停放自行車時，不準擁擠、打鬧，以防事故發(fā)生。
五、必須遵守自行車停放時間，在規(guī)定的時間內(nèi)將自行車停放或推出車棚。
六、遇車輛丟失等事件發(fā)生，應及時向管理人員匯報。
七、節(jié)假日期間，學校實行關閉制，未經(jīng)批準，車輛一律不得停放在校內(nèi)。
學生自行車棚守護員職責。
為了加強學生自行車存放的管理，聘請看守學生自行車管理一人，并履行如下職責：
一、按時開關門。
1、工作時間：每周星期一至星期六及星期日晚上。如學校星期。
六、日不放假，按學校的要求辦。
2、上課時間不準學生用自行車，必須要下課后才能準許學生用。
二、做好管理工作。
1、學生車棚擺放有序。
2、檢查學生車輛是否鎖好，對末鎖好車輛要放到保管室。
3、檢查校園亂放自行車的情況，如發(fā)現(xiàn)，要收到保管室。
4、經(jīng)常性對車棚進行保治工作。
三、管理員。
余順根，電話號碼：***。
停車場安全管理制總結(jié)篇十五
校園安全關系到師生的生命和財產(chǎn)安全，涉及到千家萬戶，直接關系到校園的和-諧、社會的穩(wěn)定。因此，學校安全管理與教育一直備受各級領導、教育主管部門與社會各界的廣泛關注。
近年來，由于多種因素的影響，學校安全事故時有發(fā)生，意外傷害已成為影響學生健康成長的第一殺手。據(jù)調(diào)查，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；還有40萬至50萬左右的學生受到中毒、觸電、他殺等意外傷害的威脅，這些數(shù)據(jù)已引起了社會輿-論、新聞媒體和廣大教育工作者的焦慮和關切。
由于受傳統(tǒng)應試教育的影響，使學校、社會、家庭教育的價值取向偏重于智力教育，只注重學生的學習成績，而忽視了學生作為一個活生生的個體，首先應該有健全的體魄，才能在其他方面得到長足的發(fā)展。因此安全教育和管理始終還停留在表面的應付狀態(tài)。這樣就勢必造成學生安全意識薄弱，生存、自護、自理能力差，適應能力、抗挫能力低下，缺乏應對能力，影響了學生的生活、學習及發(fā)展。
我校地處茶山坳鎮(zhèn)耒水河畔，京廣鐵路復線、武廣高速鐵路毗鄰而過，加上從校門出去不到200米就是一條繁華的交通要道——東外環(huán)路，車輛川流不息，許多學生交通安全意識淡薄，過公路時最愛橫沖直撞，追逐打跳，極易發(fā)生安全事故；再加之，我校學生人數(shù)多，校園面積小，學生活動空間有限，在一定程度上壓抑了學生心理，其狂躁的心理也易引發(fā)安全事故；另外，學校前面有水塘，右側(cè)有耒河，學生溺水事故也必須加強防范。因此，對學生進行安全教育，并大力加強管理就顯得尤為重要。
鑒于以上原因，我們認為：提高學生的安全防范意識，加強學生的安全管理和教育，讓學生學會必備的安全防護基本知識和技能，是學校實施素質(zhì)教育不可推卸的任務和職責。
二、課題界定
學校安全管理與學生安全教育：指學校采取各種辦法，制定切實有效的安全管理措施，并對學生加強安全教育，培養(yǎng)學生的安全防范意識，使之掌握基本的防護技能，提高在各種危急情況下自救、互救和自我保護的能力，讓個體生命得到最大限度的保護。
三、課題研究的理論依據(jù)
全面發(fā)展學說：馬克思恩格斯提出：人的全面發(fā)展是“有個性的人的全面發(fā)展”。這種全面發(fā)展的人不僅包括社會公德、家庭美德，基本的生理和心理素質(zhì)，而且還包括人的生命價值、身體健康、生長和-諧等。教育是開發(fā)人、培養(yǎng)人的偉業(yè)，而開發(fā)人、培養(yǎng)人的前提是要認識人，理解人的生命，關心人的健康。教育不能僅僅成為學生獲取知識的工具，更應該促進學生全面健康的成長。
以人為本理論：“以人為本”作為一種價值取向，其根本所在就是以人為尊，以人為重，以人為先。教育學中的以人為本強調(diào)的是“以人的發(fā)展特別是作為教育對象的具體的個人的和-諧發(fā)展為根本”。當我們將“以人為本”作為教育的價值選擇時，必然以關注學生的生命與健康為己任，以培養(yǎng)健全人格為目的，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的知識性教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。
生命教育觀理論：生命教育觀認為教育乃是生命與生命交流之過程。生命教育應遵循生命發(fā)展的原則，依據(jù)生命發(fā)展的動力，引導生命走向完整、和-諧和無限的境界，保證生命發(fā)展的無限可能性，促進生命不斷超越。而教育，則是生命意義逐漸顯現(xiàn)的過程。
四、研究目標與內(nèi)容
(一)研究目標
強化學校安全管理，提高安全教育實效性，促進學校發(fā)展。
(二)研究內(nèi)容
1.校園安全管理
（1）校園安全防護體系建立
（2）校園安全制度建立
（3）校園安全崗位責任制
（4）校園安全工作監(jiān)督管理
（5）校園安全規(guī)范化管理
（6）校園環(huán)境安全管理
（7）校園設施安全管理
（8）校園衛(wèi)生安全管理
（9）校園消防安全管理
（10）學校活動安全管理
2.校園安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品衛(wèi)生安全教育
（4）用電安全教育
（5）體育運動安全教育
（6）網(wǎng)絡安全教育
（7）校園安全文化教育
（8）傳染病預防與控制教育
3.校園安全事故的預防及應急預案
（1）校園安全事故的應急措施
（2）校安全事故應急預案
（3）校園安全防范預警機制的建立
（4）校園安全聯(lián)動計劃方案
（5）校園暴-力犯罪的預防措施途
（6）校園隱性人身傷害的成因分析
（7）學校實驗室常見事故與防范
（8）學校組織旅游與營地類活動的事故防范
（9）常見自然災害與意外的防范
（10）校園常見違法、滋擾事件及防范
（11）網(wǎng)絡社交的安全與防范
五、研究過程與方法
(一)研究過程
本課題2011年2月著手申報，2012年2月進入逐步深化研究階段，深入研究時間歷時三年，共分為四個階段。
第一階段：準備階段（2011年2月--2011年8月）
具體完成以下幾項工作：
1.組建課題組，確立課題，進行論證申報。
2.收集課題相關的資料，對課題研究人員的進行培訓。
3.落實研究任務，制定研究計劃。
第二階段：課題實驗階段（2011年9月—2015年1月）
具體做好以下工作：
1.適時制定切實有效的安全管理制度，并加以落實，觀察效果。
2.定期召開與本課題有關的經(jīng)驗總結(jié)會，開展安全教育活動，及時調(diào)整、完善實驗中的各項操作。
3.進行課題的實施和階段性總結(jié)，
4.完成課題研究前期成果——編寫中學生自護自救安全手冊。
第三階段：課題總結(jié)階段（2015年2月--2015年8月）
1.進行階段實驗分析。
2.撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果——編寫出安全教育校本教材。
第四階段：課題結(jié)題階段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理記錄，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析。
2.撰寫研究報告
3.將研究成果集結(jié)出版
4.召開結(jié)題會，推廣研究成果。
(二)課題研究的方法
課題研究主要采用文獻研究法、實踐研究法、個案跟蹤法、問卷調(diào)查法、經(jīng)驗總結(jié)法等。通過開展研究，在實踐中探索，在探索中總結(jié)方法，提升認識，提煉出對學生進行安全教育有效的方法，總結(jié)出行至有效的學校安全管理制度和特色經(jīng)驗。
六、主要成果及社會效益
（一）主要成果
1.集結(jié)出《學校安全管理制度匯編》
課題組在研究中集結(jié)出我校在學校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《學校安全管理制度匯編》一書，該書包括“學校安全管理職責”、“學校安全管理制度”和“學校應急預案與演練方案”三個部分，其成果可供同類學校借鑒。
2.編寫出《中學生自救自護安全手冊》
如何培養(yǎng)學生安全意識、如何提高學生自救自護能力以及如何培養(yǎng)心理平安，課題組根據(jù)大量的研究，編輯了《中學生自救自護安全手冊》小冊子，小冊子由“家庭生活安全”、“戶外活動安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社會生活安全”、“ 發(fā)生自然災害時的自護自救”六個板塊的內(nèi)容構(gòu)成，印發(fā)給學生人手一冊，被學生及家長譽為“掌中寶”。
3.研發(fā)出《安全教育》校本教材
為了使學生更加全面、系統(tǒng)地學習安全知識，了解和掌握更多的安全知識與技能，養(yǎng)成正確應對突發(fā)安全事件的良好習慣，最大限度地預防安全事故的發(fā)生和減少安全事件所造成的傷害，從而保障自身安全，更加健康地成長。課題組根據(jù)教育部《中小學公共安全教育指導綱要》和學生年齡特征和心理特征，分年級開發(fā)了《安全教育》校本教材，以校本課程為平臺，納入學校課程管理，對學生進行持續(xù)性的經(jīng)常教育。目前《安全教育》校本教材已研發(fā)出七年級、八年級、九年級三冊，在家長和學生中傳閱、推廣。
4.發(fā)表和獲獎了多篇研究論文
在課題研究過程中，王耀春老師撰寫的《義務教育階段安全教育的重點對象研究》發(fā)表在《教師》雜志2012年第7期上，2015年9月課題主持人易松春撰寫的《中小學意外事故的預防和處理——從一次中學體育課上的意外說起》發(fā)表在《教師》雜志2015年第9期；李雪輝、湯孟鴻、劉旭蘭、李德君、徐超成等14位老師的安全教育論文分獲國、省、市獎勵。
（二）社會效益
1.強化了學校的安全管理
建立了以校長為組長的學校安全工作領導小組，完善了學校的各項安全制度，界定安全監(jiān)管范圍，鎖定安全教育對象，簽訂各類“安全責任狀”，做到責任到人。建立了安全工作責任制度、安全工作檢查制度。明確了班主任在學校安全管理和教育方面的職責，使全體教職員工都承擔起校園安全管理和教育的責任。采取自查與抽查相結(jié)合的方法，加大督查力度，建立安全檢查檔案，及時總結(jié)和改進安全工作；建立了安全工作及突發(fā)事件報告制度，明確了校內(nèi)安全防范的重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，采取切實的安全防范措施，促進了安全工作管理的規(guī)范化、制度化。從而減低了校園內(nèi)的安全隱患。
2.增強了教師的責任感
加強了教師自身的法制觀念，要求教師多看法律刊物，吸取法律知識，加強法律觀念。為了堅決杜絕各類責任事故的發(fā)生，在思想上，教師要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，要看到“安全無小事”，在工作上一定要時刻保持高度的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。由于學生缺乏自我保護意識和防范意識，教師必須把安全工作放在心上、抓在手上、掛在嘴上，處處講安全。
3.提高了學生的安全意識
安全教育是學校教育中必不可少的一項常規(guī)性教育。要杜絕安全故發(fā)生的最行之有效的方法就是讓學生時時刻刻牢記安全要素，隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，只有這樣才能盡可能的避免事故的發(fā)生。課題開展以來，我們以通過開展多種形式的安全教育，讓學生了解了各方面的安全知識，學生的安全意識有了明顯的提高。學生能隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，提醒自己身邊的人注意安全。如我們學校教學樓的兩個樓道口都較狹窄，七百多個學生從這通過，每當吃早餐或集合的'時候，各班學生個個爭先恐后地從樓道口沖向食堂或操場，安全問題讓人擔憂。無論老師怎么叮囑，只要背了老師的眼睛，就是山河依舊，原形畢露。通過對學生進行安全知識的教育和宣傳，觀看安全教育動漫片，讓學生認識到了這樣做的危險性后，他們便能快速而有序地來到食堂，在樓梯間再也很少人擁擠了。若發(fā)現(xiàn)有人擁擠，便有同學主動提醒：“這樣做很不安全，請不要擁擠，要對自己和他人的安全負責呀”。這樣使學生上下樓梯的安全得到了根本好轉(zhuǎn)，解除了學校教師的后顧之憂。
4.培養(yǎng)了學生的自我保護能力
過去學校組織的各項安全教育，安全活動，都是留于口頭說服教育，以理論教育為主要手段?？墒侵蛔⒅乩碚摰慕逃?，教育效果并不是很明顯，學生沒有掌握自我保護的方法，缺乏自我保護的能力。在一年多的教學研究過程中，我培養(yǎng)學生的自我保護能力放在首位。通過一系列的模擬活動，確實提高了學生的實際操作能力。如有一天下午放學后，幾個同學正在打掃教室衛(wèi)生，劉銘政負責擦玻璃，當擦到教室里的電燈開關邊緣時，張雄劍同學你們連忙叫道：“不讓濕抹布碰到電燈開關，避免觸電”。當學生在學校感到身體不適時，能主動給老師講。如周滿園同學在操場上玩耍時，突然流鼻血了，他自己連忙跑去尋找蒿葉，搓亂后塞住鼻孔，并用冷水拍拍額頭，然后將血跡洗干凈。這就是學生安全教育效果的體現(xiàn)，更是學生自我保護能力提高的一個重要表現(xiàn)。
5.培養(yǎng)了學生的應變能力
在日常生活中，有很多事情都是難以預料的。一念之間，就有可能發(fā)生安全事故。我們能為學生考慮到的是很有限的，隱藏在孩子身邊的不安全因素，我們不可能預料到底什么時候會發(fā)生。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，只有提高了學生對突發(fā)事件的應變能力，讓學生自己去面對，自己去學會處理突發(fā)事故，才能真正讓學生得到安全。通過兩年多的安全教育，學生掌握了一些必備的安全技能，對突發(fā)事件的應變能力逐漸增強。記得有一次正在上晚自習時，天氣突然發(fā)生了變化，電閃雷鳴，風雨交加。我們教室里的電路出現(xiàn)了故障，發(fā)出了點點火花。坐在電燈開關旁邊的李興皇同學連忙站起來，關上了電燈開關。從這件小事上，我們便能發(fā)現(xiàn)，教育在實踐中得到了應用，提高了學生對突發(fā)事件的應變能力。
6.提高了教師的業(yè)務素養(yǎng)
課題組成員在近四年的研究時間里，能緊密圍繞該課題開題時設立的研究任務與目標，根據(jù)自己的教學實際扎實開展工作，特別是年輕老師在課題研究中進步很快。2011年11月衡陽市中學主題班會競賽，我校李新生老師的《珍愛生命，預防溺水》說課獲一等獎；在2012年11月衡陽市中學主題班會競賽中，王耀春老師的《安全出行，珍愛生命》和徐超成老師的《預防校園暴-力》授課雙雙獲得一等獎；2015年11月又有劉曉榮老師、李新生老師在衡陽市中學主題班會說課競賽榮獲一等獎。
7.提升了學校的辦學品位和形象
學校以課題的研究為契機，強化各項管理，學校辦校質(zhì)量蒸蒸日上。2011、2012、2015學校連續(xù)三年被評為區(qū)“教育目標管理先進單位”，2012年被評為“湖南省安全文明校園”。珠暉教文體網(wǎng)等新聞媒體先后15次對我校的辦學業(yè)績進行了專題報道，產(chǎn)生了很大、很好的社會反響。
七、課題研究反思
1.由于這是一個關于安全的課題，范圍比較寬，在具體實踐中涉及到很多的法律法規(guī)和科學性強的制度和政策，教師在理論指導上顯得單薄又淺顯，從而對一些情況不能進行深入到位的點撥。
2.此課題的研究過程中，因九年級學生面臨畢業(yè)升學，我們重點在七年級和八年級學生中開展了活動。我們應適當開展適合九年級學生年齡特征的安全教育活動，使整個課題更加完善。
3.本課題的研究需要校方和研究者還有相關單位的專業(yè)人員在活動設計和開展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活動花費人力、物力、財力較大，如組織進行各類安全演練等，雖然有研究者的精心策劃，活動精彩紛呈，學生滿載而歸，安全知識和遇到險情應急處理能力獲得大豐收，但也給學校帶來一定的壓力。
交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到"四個到位"。幾年來我校在各級領導的高度重視和親切關懷下，沒有發(fā)生一起涉及小學生的道路交通事故，去年，我校還被評為xx市道路交通安全先進單位，縣安全生產(chǎn)先進單位，并順利通過縣首批平安校園的驗收。現(xiàn)就我校在學生接送車方面所做的工作向大家作一簡要匯報。
一、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由分管教育的副鄉(xiāng)長為組長，東陳交-警中隊隊長、學校校長為副組長，副校長、政教主任、總務主任為組員，定期召開專題會議，研究、指導、協(xié)調(diào)學生接送車存在的各種問題。2015年暑假，為了貫徹落實周書記的指示精神，鄉(xiāng)政府牽頭會同縣交通、運管等部門專題研究學生接送車3次，學生接送車管理領導小組進行了為期一個多月的調(diào)研、論證，專門成立了由1輛豪華大巴10輛中巴車組成東陳鄉(xiāng)學生接送車隊，徹底改變了過去由多個車隊營運、管理難、超載嚴重的混亂局面。現(xiàn)在，東陳鄉(xiāng)學生接送車工作已形成了齊抓共管的氛圍：東陳鄉(xiāng)政府出面統(tǒng)一管理學生接送車隊，并每年拿出10萬資金貼補學生車隊，減輕了學校各方面的負擔；東陳交-警中隊每周定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預防交通事故和保障暢通的各項準備工作等。
二、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，學校采取了多種措施，根據(jù)上級下發(fā)的《關于進一步規(guī)范學生接送車輛安全管理工作的意見》，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。
一是建立學生接送車輛臺帳制度。
學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。
學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協(xié)議書，東陳交-警中隊與車隊駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。
三是建立嚴格的車輛檢測制度。
學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。學校會同鄉(xiāng)城建辦經(jīng)常性開展對交通主干道、學校周邊主要道路的路面檢查，堅決阻止和查處正三輪、電瓶三輪車、微型面包車違規(guī)及超載接送學生的行為。
三、教育到位。學校堅持每月一次組織學生接送車輛駕駛員集中學習和培訓，并對駕駛員參加安全學習和培訓情況做好記錄。同時，學校加強對學生乘"安全車"的規(guī)范教育。學校以"警校"共建活動為契機，圍繞培養(yǎng)學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學后的第一堂安全課內(nèi)容就是講解如何走路和如何乘車的課，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結(jié)合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交-警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行"安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起"的全校師生簽名活動和交通安全知識競賽等活動；為做到交通安全警鐘長鳴，實行放學前"一分鐘教育"，編唱安全兒歌等。除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現(xiàn)象，學校通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，告知乘車時間、車隊營運次數(shù)，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；并與家長一起學習文明乘車十規(guī)定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。我校每天由接送車接送上下學的學生共680人，接送線路7條，分布于39個自然村。面對乘車人數(shù)多、線路雜、乘車學生大小不一的狀況，學校在認真總結(jié)以往經(jīng)驗教訓的基礎上，采取了一系列措施，確保學生接送車的安全。
首先，組織落實。學校專門落實一位身強體壯的男教師負責管理接送學生的安全，在上學、放學高峰期，增加三位值周老師充實交通安全崗，并安排值周班級的學生參加交通安全崗的值勤工作，妥善組織學生上下車，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在負責教師的精心組織下，680名乘車學生成立了7個隊，每隊根據(jù)人數(shù)選出了2-4個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學，當然也有頑皮搗蛋想當孩子王的后進學生。這些隊長每天協(xié)助教師清點排隊乘車人數(shù)，控制上車人數(shù)，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領導小組--車隊負責教師、值周教師--各車隊隊長--乘車學生的四級管理網(wǎng)絡。
其次，場地保證。為保證乘車學生安心等車，學校特開設寬敞明亮的餐廳、實驗室給學生做安全、溫暖的候車室，候車室四周張貼各種交通標志、交通宣傳標語，營造文明乘車氛圍。學生在候車室里可以看書、做作業(yè)，消除了等車時煩躁不安的心理。
再次，管理扎實。為避免出現(xiàn)學生錯乘或漏乘現(xiàn)象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1、2個學生的遲到而影響發(fā)車時間。于是本學期車隊實行定車定隊長的點名制，為方便點名，學校給全體乘車學生編了號，學生隨到隨乘，一車隊長點完本車學生的名后交給二車隊長，自己隨車回家，二車隊長點完后交給三車隊長，依次類推，最后交給值周教師或車隊負責教師匯總。車隊每周召開一次隊長會議，及時了解學生乘車狀況；每周召開頑皮學生座談會，對他們的不文明乘車行為進行悉心教育；每兩周分隊召開一次隊會，及時表彰文明乘車的學生，指出不足。學校還充分利用紅領巾廣播站、宣傳櫥窗大力表揚乘車學生中出現(xiàn)的幫助弱小等好人好事?，F(xiàn)在，學生車秩序井然，已不需要教師隨車管理。
最后，獎勵跟上。為激勵先進，學校每學期期中和期末開展"文明乘車小標兵"評比活動，并進行一定的物質(zhì)和精神上獎勵，期末進行優(yōu)秀車隊管-理-員評比，級別與三好學生同等次。若乘車不文明者，一律取消評各類先進的資格。
今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立"安全第一"的思想，真抓實干，開創(chuàng)xx小學安全工作新局面。
停車場安全管理制總結(jié)篇十六
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標。現(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵崱４箨爩θh384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛危化物品運輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的.專項整治領導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾?，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設
（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調(diào)研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言。《雙峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設
（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內(nèi)領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
停車場安全管理制總結(jié)篇十七
各科室、分站：
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，及行業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定等，為扎扎實實搞好我站安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)工作順利開展，針對日前企業(yè)職能部門機構(gòu)和人員調(diào)整情況，經(jīng)研究，決定成立客運站安全生產(chǎn)委員會?，F(xiàn)將有關事項通知如下：
一、安全生產(chǎn)委員：
主??任：賴渭坤（企業(yè)法人代表，客運站站長）；
副主任：張澤宇（分管安全的副站長）；
二、主要職責：
1、貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的`方針，落實《安全生產(chǎn)法》和國家、省、市、縣和上級其它有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、制度，研究安全生產(chǎn)重要問題，及時向上級主管單位匯報安全工作。
2、對全站安全工作實施綜合管理，負責協(xié)調(diào)、指導、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。
3、審核批準站安全生產(chǎn)目標、管理方案、規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)計劃等，并督促實施。
4、負責對全站安全生產(chǎn)責任制落實情況的監(jiān)督，督促實施層層安全責任分解，把安全目標責任落實到各崗位各工作人員。
5、推廣安全生先進技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法，建立、健全安全生產(chǎn)責任制，改善安全生產(chǎn)條件，保障企業(yè)安全生產(chǎn)達到國家標準和行業(yè)標準。
6、組織開展全站性安全生產(chǎn)宣傳、教育、檢查活動。
7、組織召開安委會會議、安全例會，及時研究分析全站的安全生產(chǎn)形勢，全面掌握安全生產(chǎn)情況。
8、處理各類事故，組織對安全事故的調(diào)查處理，負責督促事故的調(diào)查、分析和統(tǒng)計和上報工作，制定防范措施，決定處罰事項。
9、獎懲分明。對安全生產(chǎn)中有較大貢獻的部門及個人，做出表彰、獎勵的決定；同時，對在安全管理工作中失職及違章的作業(yè)人員作出處罰的決定。
10、督促相關科室做好職業(yè)安全健康管理和勞動保護的有關事項。
安全生產(chǎn)委員會下設安全生產(chǎn)委員會辦公室，負責日常工作開展。安全生產(chǎn)委員會辦公室設在行政部安全生產(chǎn)辦公室。
（此頁無正文）。
2011年1月1日
停車場安全管理制總結(jié)篇十八
1.建立網(wǎng)絡與信息安全應急領導小組；落實具體的安全管理人員。以上人員要提供24小時有效、暢通的聯(lián)系方式。
2.對安全管理人員進行基本培訓，提高應急處理能力。
3.進行全員網(wǎng)絡安全知識宣傳教育，提高安全意識。
二、設備方面。
1.對電腦采取有效的安全防護措施（及時更新系統(tǒng)補丁，安裝有效的防病毒軟件等）。
2.強化無線網(wǎng)絡設備的安全管理（設置有效的管理口令和連接口令，防止校園周邊人員入侵網(wǎng)絡；如果采用自動分配ip地址，可考慮進行mac地址綁定）。
5.修改默認密碼，不能使用默認的統(tǒng)一密碼；
10.對所有的上傳信息，應該有敏感字、關鍵字過濾、特征碼識別等檢測；
12.有完善的運行日志和用戶操作日志，并能記錄源端口號；
13.保證頁面正常運行，不出現(xiàn)404錯誤等；
14.加強電腦的使用管理（專人專管，誰用誰負責；電腦設置固定ip地址，并登記備案）。
三、事故處置和匯報。
1.發(fā)生網(wǎng)絡及信息安全事故，無法立即處理的，要及時斷網(wǎng)（值班人員要會進行斷網(wǎng)操作）；并保護好相關現(xiàn)場（主要是電腦和網(wǎng)絡設備），以便有關部門處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇十九
在日常生活和工作中，也許有些工作我們?nèi)杖湛梢?，也許有些工作我們并不太在意，但它卻在我們身邊，一直服務著。每一份工作的順利完成都有相關的工作計劃范本為前提。以下為您提供停車場管理工作計劃，僅供參考。
20xx年度，在處黨委和處領導的正確領導下,我單位繼續(xù)加強自身建設，努力工作。同各部門通力協(xié)作，完成各級領導交辦的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況向各級領導匯報。
1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。
2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標牌，并公示了停車場設置編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設置了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時進行解決。
6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機動車停放混亂等問題，我單位已經(jīng)對永豐商業(yè)區(qū)進行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設置了49臺泊位的停車場。使永豐商業(yè)區(qū)機動車停放狀況得到了很大改變。
7、我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以處罰。
8、根據(jù)上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。
9、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設置的阻車設施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，但在實際建設中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
1、同規(guī)劃部門共同制定中遠期的停車規(guī)劃，積極參城市建設、舊城區(qū)改造過程中有關停車場的規(guī)劃及建設。2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設提供參考依據(jù)。
3、繼續(xù)完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。
4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。
停車場安全管理制總結(jié)篇二十
班組是項目生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工進行施工作業(yè)和日常管理活動的主要場所。項目的安全生產(chǎn)、管理和各項規(guī)章制度的貫徹落實，也是通過班組活動來實現(xiàn)。因此，班組是項目的“細胞”，是項目各項工作的落腳點，完善班組的安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好班組安全工作，才能實現(xiàn)施工作業(yè)中“工作零違章、安全零事故”的目標。班組安全生產(chǎn)工作，應從以下幾個方面下功夫。
1 強化員工安全意識，加強班組安全管理工作
就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強班組員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。其次就是通過引入和實踐“以人為本”理念，促進全員化、精細化和強制化管理，全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，把班組的安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，并要做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時，在施工作業(yè)中遵循“事前策劃辯識，事中預防控制，事后完善總結(jié)”的原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施，對施工作業(yè)全過程進行有效控制。
2 積極抓好基層班組安全建設
加強安全管理是維護項目生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境的重要內(nèi)容，而班組安全管理是其基礎。搞好班組安全管理必須切實解決班組安全管理中存在的一些問題，才能真正有效防止各種事故的發(fā)生。
(1)制訂班組安全管理制度并嚴格執(zhí)行。安全管理制度是指導、維護安全管理、安全作業(yè)的依據(jù)，制訂安全管理制度必須具有較強的透明性和可操作性。班組安全管理制度要科學合理，有較強的執(zhí)行性，制訂了就不能說改就改，影響安全制度的連續(xù)性。在制度的執(zhí)行過程中，一要嚴格執(zhí)行和遵守，二要一視同仁絕不能遷就特殊員工。
(2)堅持班組安全教育、培訓全員化和常態(tài)化。班組全員安全培訓教育是搞好班組安全管理的基礎。班組的安全培訓教育應針對本班組生產(chǎn)實際和職工的作業(yè)安全需求，采取集中與分散、站班會、專業(yè)會、脫產(chǎn)送培等多種形式，分析典型經(jīng)驗或事故案例，對要害崗位、特種作業(yè)人員、新上崗或換崗人員進行經(jīng)常性安全業(yè)務和操作技能培訓；堅持開好站班會和把握好班組安全活動的質(zhì)量，從而使班組安全教育常態(tài)化，不斷增強職工自保、互保和聯(lián)保責任意識。提高處理和防范事故能力和自我保護能力，從而避免和杜絕各類事故發(fā)生。
(3)嚴格落實安措。從嚴從細落實各項安全措施是搞好班組安全管理的重要保障。施工準備階段安全設施應當同時準備，開工前就把安措有未落實做為一項重要的形式條件。班組員工要養(yǎng)成工前查安措，施工中注意安全的良好的安全習慣。制度定了，安措有了，落實時聽之任之，放任自流，班組安全管理也就隨風而逝，事故就會隨之而來。
(4)班長和班組兼職安全員要注重班組安全檢查。安全檢查是搞好班組安全管理的重要一環(huán)。班組要經(jīng)常以自查互查、專項檢查等多種形式，對施工現(xiàn)場各類隱患進行及時查處和治理，糾正違規(guī)違章行為，堵塞管理上存在的漏洞，制訂嚴密的監(jiān)護措施，徹底消除事故隱患，以促進班組安全管理工作。應付上級單位和部門的安全檢查搞突擊，不利于整改，給班組安全管理也帶來了極大隱患。
3 細處著手，加強班組安全檢查與整改，及時消滅不安全因素就是安全工作要做得細。班組在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致人微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致召開每日站班會，會上反復強調(diào)各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，使每個班員在施工作業(yè)過程中心中有數(shù)，每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)，都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。班組應經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。班長作為班組的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質(zhì)的同時，應當多引導的帶領大家學習，按時開展相互考查、作業(yè)分析、事故預想、技術(shù)問答和反事故演練等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求、操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型班組。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，做到班前抓預防，班中抓聯(lián)防，班后多走訪，建成家庭式班組。班組成員在施工作業(yè)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
4 落實責任，互相監(jiān)督，相互制約，實現(xiàn)班組“零違章”
就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準、獎勵辦法明確。班長作為班組第責任人的角色，要始終做一個有心人，經(jīng)常對施工作業(yè)情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和機械設備的人手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制，在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員遵章守紀，在安全生產(chǎn)中做出貢獻的可給予物質(zhì)和榮譽獎勵；違章違紀危及安全生產(chǎn)者則按條例處罰，造成責任事故者應當受到重罰重處。達到班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)的責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，讓班組真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患、個人無違章等，實現(xiàn)“零違章”班組。
5 結(jié)束語
健全管理制度，加大管理力度，落實安全生產(chǎn)責任制，在這種強大攻勢中，必將造就出一支好的隊伍，項目各層管理者責無旁貸。更為重要的是，抓緊班組安全建設，真正營造出違章可恥、守紀光榮的文明施工氛圍，使每一個員工都理解，安全是項目的生命線，也是每個員工的生命線。讓不管來自何方的協(xié)作人員，在項目統(tǒng)一的安全管理下，自覺提高安全防護意識，保護好自己和他人的生命不受傷害，企業(yè)的財產(chǎn)不受損害，共同構(gòu)筑合作雙贏的美好前景!
我們班組是化工企業(yè)運行班組的普通一員，在日常的生產(chǎn)工作中，為了安全生產(chǎn)，我們學習新的管理制度，學習先進的管理方法，結(jié)合我們的實際情況，取長補短，總結(jié)一套適用于自己的管理方法。
人們說世界上沒有兩個相同的腳印，別人的東西是好，我們也承認，但是拿來主義不一定有用，但是也不能否認，在這些管理方法中友它們的共性。這些共性的存在，是因為我們我們這些崗位上有很多的共同點，所以適用。
一：在人員培訓方面，培訓的目的是相同的，為了更好的管理，管理工作如果沒有以培訓的方式導入，必然無法推動，也無法持續(xù)下去。所以“管理，始于培訓，終于培訓?！蔽覀儼嘟M的員工培訓的要點有以下幾個方面：
1. 人格的培養(yǎng)
培訓的首要任務一個人健全的人格。知識和技能的傳授只是培訓的第二位，如果缺乏應有的人格鍛煉，員工就容易在職業(yè)道德上產(chǎn)生一定的偏差。造成不良的影響。很多問題的產(chǎn)生，大部分都來自于心里作用，而不是客觀原因，讓員工精神和常識上的教導。是班組培訓的責任，要注重培養(yǎng)員工的向心力，讓員工了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)動機，傳統(tǒng)，使命和目標。使員工具備強烈的使命感和責任心。
2. 培養(yǎng)員工的專業(yè)知識和正確的判斷力。
沒有足夠的專業(yè)知識，不能滿足工作上的需要，但如果員工沒有正確的價值觀，也等于烏合之眾，無法促進企業(yè)發(fā)展過。
不過，培養(yǎng)員工正確的判斷力，不是件簡單的事，所以，在培養(yǎng)員工時，平時就得多參考別人的意見，并和自己的想法作比較，以想出更好的方法。做出最妥善的決定。同時，鼓勵員工不斷地努力，相互學習，樹立正確的價值觀。
對于新人，我們的方法是“以老帶新，明確責任。”來一位新的員工，班組有了新的成員。在經(jīng)過班組安全教育后，根據(jù)其崗位的分配，給新的員工分配師傅。明確責任，這位新員工該階段的主要專業(yè)知識與操作技能由那個師傅傳授。例如：循環(huán)水崗位的巡檢，包括巡檢內(nèi)容，巡檢的范圍，對設備故障的判斷處理，，怎么調(diào)整壓力，在以往的工作中，什么設備出現(xiàn)的故障。這些對新員工的成長有促進作用。
如果員工在過去的兩年內(nèi)沒有接受過任何培訓，他們的技能就可能過時了。員工接受培訓不僅僅是為了學習新的技術(shù)，也是為了讓他們系統(tǒng)地復習一下他們已經(jīng)掌握的技術(shù)，溫故而知新，在原有的基礎上有新的提高。不經(jīng)過系統(tǒng)新理論和新實踐的培訓，即使最優(yōu)秀的員工也跟不上技術(shù)的革新和進步。員工守著老一套的方法不思進取，墨守成規(guī)，他們就會失去很多機會。對于老員工的培訓，我們需要拓展，防范于未然，拓寬員工的知識面，使員工知其然，也知其所以然。我們在一段時間內(nèi)，有一個針對性的題目，以這個題目展開拓展。并附有一個考核，這段時間的內(nèi)容為考試內(nèi)容，檢測效果。根據(jù)效果復習。
3.培訓員工的細心
耐心細心，看起來似乎是不足掛齒的小節(jié)，其實是非常關鍵的。如果員工不懼備耐心細致的工作作風，就不可能生產(chǎn)出高品質(zhì)高附加值的產(chǎn)品。所以，班組要特別注意對員工實施這方面的訓練培養(yǎng)，對一些細節(jié)也要嚴格要求。不能馬馬虎虎，要根據(jù)指標認真完成。
4.理論與實踐相結(jié)合
具備一定知識的員工，如果缺乏迎戰(zhàn)困難，打破成規(guī)的精神，而被知識的條條框框所限制的話，其成就也是有限的。不要只用頭腦考慮，而要把學到的理論運用到實際的工作中去，在處理工作的過程中，充分運用所儲備的知識。知識是以用為目的，知識再多而不用，那也是沒用的。知識可以指導我們的工作，讓我們的工作得以順利的'完成，實踐可以檢驗我們的知識是否完備，那里有不足，這也是一個自我完善的過程。理論和實踐是分不開的。
二：班組“反三違”管理
1：建立班組管理制度和處罰細則
班組在日常的工作中有一個健全的管理制度是必要的，沒有一個約束力，我們的工作就無法完成，對日常的我們?nèi)`現(xiàn)象給予相應的處罰。根據(jù)相應的條款給出相應的處罰，我們的處罰形式是多樣的，目的是讓大家認識到自己的錯誤。在大家的心里形成一個約束力，在出現(xiàn)習慣性違章是能想到，我這樣做事錯的，及時的改正的錯誤。使我們的行為進一步的規(guī)范。班組的安全管理制度，是大家齊心協(xié)力制定，完成之后，全體通過在執(zhí)行。要讓大家明白“安全為了誰”，明白了，才能理解班組的良苦用心，才會清楚為什么要這樣做。這樣我們的安全制度，才能成為有效的保護，才能當成善意的提醒。制定制度，如果沒有罰則，沒有處罰條款，就只能是一般性的要求，是軟弱無力的，對任何人都不構(gòu)成約束。
2： 建立個人的違章臺賬
為了讓每個人的行為有一個量化，我們建立個人違章臺賬。每個人在這個月的成績就一目了然。每一條細則都有相應的分數(shù)，所以，每個人在月底就有一個分數(shù)。這是一個公平的制度，自己就能給自己一個評價。自己給自己一個定位，我的不足在哪里?我以后在哪方面需要加強。不斷的完善自己。同時該項也是年度選舉先進個人的重要依據(jù)。
3：建立個人的“自罰承諾”。
自我管理是一個很難實現(xiàn)的制度，但是我們可以在一定的條件下完成。。所以，我們建立了自罰承諾，自己給自己下一個尺度，把這個尺度用書面承諾的方式寫下來。這也是一種變相的監(jiān)督，即減少說教，也達到了目的。
安全管理是班組生產(chǎn)的一個保障，也是對自己的一種保障，不要不把自己當做安全的受益者，沒有人想到自己是安全的受益者的時候，安全管理就成了外來的負擔，就會有人管就做，沒人管就不做。很多崗位員工忽視了安全的內(nèi)涵：無危則安，無損則全。做好安全工作，對個人是生命的平安，對企業(yè)是財產(chǎn)的保全。財產(chǎn)可以是企業(yè)的，生命卻是個人的。保住安全，也就保住了你的生命健康，你不就是受益者嗎?所以才又這樣的說法：“安全培訓是員工最大的福利，安全管理是對員工最大的關懷?！?BR> 停車場安全管理制總結(jié)篇二十一
《小學安全管理辦法》是學校管理的法規(guī)性文件，是第一個以10部委部長令的形式發(fā)布的有關小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規(guī)性文件。長期以來，黨中央、國務院對小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關注。
《小學幼兒院安全管理辦法》的基本特點體現(xiàn)在幾個方面：
一是內(nèi)容全面。既規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度與管理要求，也規(guī)定了校園周邊安全管理職責與管理要求；既規(guī)定了教育部門與學校的安全管理職責，也規(guī)定了其他部門的安全管理責任，內(nèi)容比較全面，涵蓋了小學安全工作的各個方面。
二是注重制度建設。規(guī)定了有關部門關于學校安全管理的聯(lián)席會議制度，設專章規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度。
三是針對性很強?！掇k法》認真總結(jié)近年來新出現(xiàn)的學生安全事故的原因和特點，力求進行有針對性的規(guī)范。
四是規(guī)定非常具體，可操作性很強。《辦法》對學校的安全管理措施作了具體的規(guī)定，比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏事故，《辦法》提出“學校應當合理安排學生疏散時間和樓道上下順序，并安排人員巡查”。
《小學幼兒園安全管理辦法》較好地體現(xiàn)和貫徹了《義務教育法》關于學校安全的規(guī)定，主 要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，校園周邊安全管理?！读x務教育法》第23條規(guī)定，各級人民政府及其有關部門依法維護學校周邊秩序，為學校提供安全保障?！掇k法》專設“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關部門應當履行的校園周邊安全管理職責作出明確規(guī)定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。
第二，校內(nèi)安全管理。結(jié)合《義務教育法》第24條第1款關于加強校內(nèi)安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》分設“校內(nèi)安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關于校內(nèi)安全的法律規(guī)定提供了較好的工作基礎。
第三，校舍安全管理。校舍是保障義務教育實施的重要的、基本的條件，校舍安全也是比較突出的實際問題，亟需解決?！读x務教育法》第24條第2款以及法律責任一章中的第52條對政府保障校舍安全的義務作出了明確規(guī)定?！掇k法》則主要從學校加強安全工作的角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規(guī)定，有利于各有關義務主體全面貫徹落實法律的規(guī)定，共同保障校舍安全和師生生命安全。
作為戰(zhàn)斗在教育工作最前線的老師，我會依法履行自己的安全管理職責，與其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為學生服務，切實保障學生的安全，讓家長放心。
寒假期間通過網(wǎng)絡認真學習了了《中小學幼兒園安全管理辦法》，“辦法”是學校管理的法規(guī)性文件，是第一個以10部委部長令的形式發(fā)布的有關中小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規(guī)性文件。長期以來，黨中央、國務院對中小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關注。《中小學幼兒園安全管理辦法》內(nèi)容全面，既規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度與管理要求，也規(guī)定了校園周邊安全管理職責與管理要求，涵蓋了中小學安全工作的各個方面；它還注重制度建設，規(guī)定了有關部門關于學校安全管理的聯(lián)席會議制度，設專章規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度。 它還有較強的針對性。認真總結(jié)近年來新出現(xiàn)的學生安全事故的原因和特點，力求進行有針對性的規(guī)范。；它的規(guī)定非常具體，可操作性很強。比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏事故。
《中小學幼兒園安全管理辦法》 結(jié)合《義務教育法》，制定了關于加強校內(nèi)安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》分設“校內(nèi)安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關于校內(nèi)安全的.法律規(guī)定提供了較好的工作基礎。《辦法》規(guī)定要建立部門間互相協(xié)作的安全管理工作機制。要求建立健全和全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，這包括學校舉辦者、政府有關部門、學校等負有學校安全管理職責的各有關方面和主體的責任。辦法》明確了校內(nèi)安全管理制度?！掇k法》專門設有一章，對校內(nèi)安全管理制度作出了明確具體的規(guī)定。
“校內(nèi)安全管理制度”對校內(nèi)安全管理制度建設提出了總的要求，同時對校長負責制、門衛(wèi)制度、校內(nèi)安全定期檢查和危房報告制度、消防安全制度、食堂衛(wèi)生制度、實驗室管理制度、學生安全信息通報制度、住宿學生安全管理制度、校車管理制度、安全工作檔案等學校應當建立健全的各項具體的安全管理制度作出了明確規(guī)定。第四章主要針對大型集體活動、體育活動、上下學與家長的交接、樓道上下秩序與晚自習等日常管理中容易發(fā)生安全事故的領域與環(huán)節(jié)作出了明確的安全管理要求，并進一步明確了學生及其監(jiān)護人的基本義務。
作為工作在教育工作最前沿并且負責全校的全面工作，我會依法依法履行自己的安全管理職責，和其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為孩子服務，認真為家長服務，認真為社會服務。
1、車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持-定的安全疏散距離。
2、電源火線絕緣套管不被擠壓與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活門鎖完好。
4、車輛備有相應的消防器材，并定期檢查。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車.試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、在停車場出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
環(huán)境保護措施
1、在物業(yè)中心建立環(huán)保衛(wèi)生體系，明確體系中各崗位職責和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相座的培訓。
2、 停車場場的環(huán)境是小區(qū)環(huán)境治理的重地。為此物業(yè)中心成立清潔隊，每天負責露天，地下停車場的清理、酒水、降塵保潔等工作。
1、每周召開一次工作例會，總結(jié)前一周的文明停車和環(huán)境衛(wèi)生清理、保護管理情況，布置下一周的工作。
2、建立并執(zhí)行停車場環(huán)境管理檢查制度。每周組織-次由各相關人員參加的聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，物業(yè)辦公室監(jiān)督落實問題的解決情況。
1、場容布置
(1)地下停車場出入口、小區(qū)大門按要求設置，并配置秩序人員。
1、定時對停車場進行清掃、酒水，控制粉塵污染。
2、在進行停車場改造等等污染較大的工程時，封閉車輛進出口，并及時向空中和地面灑水降塵。
3、對清理出的垃圾隨清隨運，運送到垃圾場。
1、確保雨水管網(wǎng)與污水管網(wǎng)分開使用，嚴禁將非雨水類的其它水體排進市政雨水管網(wǎng)。
1、加強環(huán)保意識的宣傳，采取措施控制人為的噪音，嚴格管理，禁止在停車場內(nèi)大聲喧嘩，最大限度的減少噪音。
2、禁止車輛在停車場內(nèi)鳴喇叭，以避免影響小區(qū)業(yè)主的正常生活。
1、由于小區(qū)為住宅小區(qū)和商業(yè)-體，為了保證業(yè)主正常的生活和休息，夜間停車場燈光照射在停車場地內(nèi)。
1、嚴格進行易然、易爆、油品和化學品的檢查。
2、停車場監(jiān)控設施、路燈等設備定期進行全面的檢查和維修保養(yǎng)，保證設備處于良好狀態(tài)。
3、及時組織清運垃圾。
4、物業(yè)中心對環(huán)保指標超出的項目及時采取有效措施進行整改。
停車場安全工作應急預案
為有效預防和控制安全事故，提高停車場事故應急處理能力，減少事故損失，根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理法規(guī)，結(jié)合本停車場實際情況，特制定安全生產(chǎn)事故應急預案如下:
一、目的
切實履行應急管理主體責任，進一步增強本停車場安全責任意識，加強應急管理工作，預防各類安全事故的發(fā)生。在發(fā)生安全事故時，高效有序進行應急處理，最大限度地降低事故風險，減少災難損失，保障停車場人、車輛的安全。
二、適用范圍
停車場發(fā)生安全生產(chǎn)事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件等安全生產(chǎn)事故。
三、應急處理執(zhí)行程序
(一)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，當事人必須保護好現(xiàn)場，第一時間報告本企業(yè)安全生產(chǎn)事故應急處理工作小組，并做好力所能及的救援工作。
(二)安全生產(chǎn)應急處理工作小組在接到事故報告后，應安排有關人員在最短時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場處理事故，并按事故發(fā)生時間、地點、相關單位、事故性質(zhì)、程度及時向上級有關部門報告。
(三)應急處理小組成員應按各自職責，協(xié)助有關部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財物的救援工作，必要時成立事故善后處理小組，或指定專門負責人，跟蹤處理事故責任認定保險、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?(四)事故救援完成后，企業(yè)應按安全生產(chǎn)責任制追究相關人員責任。觸犯法律的，應移交公安機關處理。同時將事故發(fā)生原因、處理情況以書面形式報上級有關部門，并總結(jié)經(jīng)驗教訓，預防和減少事故的發(fā)生。
停車場安全管理制總結(jié)篇二
1、 車輛按順序停放,不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓;車輛之間保持一定的安全疏散距離。
2、 電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、 駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、 車輛備有相應的消防器材，并定期檢查。
5、 進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、 在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、 進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、 進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等 危險品的車輛進入停車 場。
10、 不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、 在停車場出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、 停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
為有效預防和控制車場被盜、被搶、車輛自燃等突發(fā)事件，保障車主的車輛安全，維護正常的車場秩序，依據(jù)《突發(fā)公共區(qū)域事件應急條例》和有關規(guī)定等相關文件的要求，制定以下應急制度：
1、突發(fā)事件必須在“第一時間”（5鐘內(nèi)）打電話以口頭形式上報物業(yè)部主管。
2、如車輛被盜請立即撥打110；
3、如車輛自燃請立即撥打119、110，后根據(jù)要求寫出書面報告；
4、如車輛發(fā)生擦掛、相撞等請立即撥打112與保險公司報案；
5、發(fā)生事故后一定要保護現(xiàn)場、控制事態(tài)，把事態(tài)和損失控制在最小范圍；
6、配合相關部門進行調(diào)查，查明原因、查明責任、處理結(jié)果及經(jīng)驗教訓，對延誤上報時間或隱瞞不報的要追究責任，嚴肅處理。突發(fā)事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要迅速組織搶救，做好善后處理工作，防止因處理不當引起矛盾激化。
一、 在接到停電通知的情況下，停車場管理處工作人員應做好停電前的應變工作；
三、 出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，立即啟用《臨時手工收費計費表》；
四、 配備有發(fā)電機組的停車場要及時起動發(fā)電機組的運行工作；
六、 詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失；
七、 根據(jù)實際情況，如有必要關閉停車場時必須上報公司管理部；
八、 突發(fā)停電的預防措施：
1、 停車場應經(jīng)常檢查應急照明確保正常；
2、 停車場應按規(guī)定做好對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)工作；
除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。
停車場安全管理制總結(jié)篇三
1、停車場內(nèi)的所有通道、車位線以外的區(qū)域，未經(jīng)許可不準隨意停放車輛。
2、車管員在值勤中如發(fā)現(xiàn)欲違規(guī)停放的車輛，要及時給予勸阻，在勸阻過程中車管員要主動讓行駛中的機動車，注意自身安全。
3、勸阻違規(guī)停放車輛時要使用禮貌用語，耐心為車主解釋車場管理規(guī)定及一旦違規(guī)停放后對車場、對他人所造成的影響。
4、在勸阻違規(guī)停放車輛的同時，積極為車主聯(lián)系能夠臨時停放的車位。
5、本車場內(nèi)如所有臨時停放車位已滿時，應禮貌向客戶說明情況，并請其等候。
6、對不聽勸阻者應及時向車管隊長或領班報告。
7、車管隊長、領班接到報告后應立即到現(xiàn)場處理。
（二）業(yè)主/租戶機動車車門、車窗未鎖、未關嚴情況的處理規(guī)定
1、當機動車進入車場后，車管員應及時跟隨到該車停放處，提示車主鎖好車門，關好車窗。
2、車管員在日常巡視工作中，一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)提停放的機動車有未鎖好車門，（后備箱）、關好窗現(xiàn)象，應立即向車隊長報告，同時在該車主未到來之前給予看護。
3、車管隊長接到報告后應及時到現(xiàn)場，如車內(nèi)有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件等，必須由車管隊長和車管員2人以上人員方可查看，并在清點后做好記錄。
4、車管隊長要及時通知車主到現(xiàn)場將車門鎖好，車門關嚴。同時填寫《停車狀態(tài)通知單》，由車主簽字確認（包括車內(nèi)物品）。
5、提示車主以后停放時要鎖好車門、關好窗，將貴重物品要隨身攜帶。
（三）處理兩機動車之間交通事故規(guī)定
1、車管員在上崗期間，應積極主動地指揮、疏導車輛，盡量避免在車場內(nèi)發(fā)生交通事故。在指揮、疏通車輛的過程中應注意自己的站位，防止被機動車碰傷。
2、在車場內(nèi)如果兩車發(fā)生交通事故，車管員應將雙方車牌號、當時所目睹的實際情況給予記錄，同時要積極疏通交通，防止造成交通堵塞，并盡快向車管隊長報告。
3、車管隊長接到報告趕到現(xiàn)場后，要向車管員詳細了解當時情況，不要評斷雙方責任，積極協(xié)調(diào)雙方協(xié)商解決，待雙方協(xié)商一致后應督促雙方將車輛移至不阻礙交通的位置停放，或督促使離。
4、如果雙方不能盡快協(xié)商一致，車管隊長應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴到現(xiàn)場，了解情況后也不要評斷雙方的責任，督促雙方盡快協(xié)商解決。
6、如果雙方仍然不能協(xié)商一致，應由當事人任何一方報122，必要時可由車管隊長（值班經(jīng)理）報122。
7、在雙方協(xié)商解決問題中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛又未完全造成交通中斷的情況下，盡量不要督促事故車輛移位，防止現(xiàn)場被破壞后交-警無法處理。
8、在雙方協(xié)商解決問題當中或122交-警未到現(xiàn)場之前，事故車輛造成交通完全中斷的情況下，可與當事人協(xié)商標出事故車輛所處現(xiàn)場位置后，將堵塞交通的車輛適當移位，車管隊長組織人員進行疏導車輛。
9、122交-警到現(xiàn)場處理問題，如果向當班車管員調(diào)查取證時，車管員要如實回答，不要偏袒任何一方，以免造成糾紛。
（四）機動車輛出、入登記規(guī)定
1、當機動車駛?cè)胪＼噲鰰r，車管員應迅速跟隨該車停放車位處，引導、指揮車輛進入車位，并及時記錄該車進場日期、時間，在引導指揮車輛時，要注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、機動車駛?cè)胲囄缓?，車管員應盡快檢查該車外觀狀況。如發(fā)現(xiàn)有殘缺、破裂、凹陷、刮蹭、劃傷、漆面脫落和車胎有無虧氣，癟胎等現(xiàn)象，要及時與車主確認并做好登記。
3、登記該車缺陷時，要表明缺陷所處車身的位置、程度（如：左前大燈玻璃破裂、右后車門約有10cm長漆面劃傷）。
4、在車主即將要離開車場時，車管員如果發(fā)現(xiàn)車門未鎖、車窗未關嚴，應及時提醒車主將車門、窗鎖好、關嚴。
5、在車主即將離開車場時，車管員如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存放有現(xiàn)金、貴重物品、重要文件時，應禮貌地向車主提示隨身攜帶，防止意外丟失。
6、機動車駛離車場時，車管員應及時登記該車出場日期、時間。
7、車管員對進、出車場的每一輛機動車都要進行登記，嚴禁漏登記和登記不全、不詳。
（五）機動車在車場內(nèi)被損壞的處理規(guī)定
1、人為故意損壞機動車
（1）車管員如發(fā)現(xiàn)有人故意損壞車場停放的機動車輛時，要及時給予制止并滯留當事人，同時向車管隊長報告。
（2）、車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應立即趕赴現(xiàn)場并及時通知車主，全力協(xié)助車主向當事人進行索賠損失。
（4）如當事人有過激行為時，車管隊長（值班經(jīng)理）要組織人員防止事態(tài)發(fā)展，同時向安保部經(jīng)理報告。
（5）安保部經(jīng)理視情節(jié)嚴重程度，可請示主管領導同意后向公安機關報案。
（6）安保部準備好相關記錄和材料，協(xié)助公安機關進行處理，為業(yè)主/租戶挽回損失。
2、人為無意損壞機動車
（1）車管員發(fā)現(xiàn)他人在車場內(nèi)從事任何活動中不慎損壞車輛時，要滯留當事人并保護好現(xiàn)場，同時向車管隊長報告。
（2）車管隊長接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，并及時通知車主，積極協(xié)助車主向當事人進行協(xié)商索賠。并將協(xié)商結(jié)果、雙方姓名、聯(lián)系電話做好記錄。事后應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及機動車被損部位給予拍照備案，并積極協(xié)助車主向當事人進行索賠。
（5）如果雙方仍然不能協(xié)商一致，車管隊長（值班經(jīng)理）應及時向安保部經(jīng)理報告，安保部經(jīng)理請示主管領導同意或與車主協(xié)商向公安機關報案。
（6）安保部準備好相關記錄協(xié)助公安機關處理，為車主挽回損失。
3、車場內(nèi)設備設施意外事故造成損失機動車
（1）車管員一旦發(fā)現(xiàn)車場內(nèi)設備設施發(fā)生意外事故，且造成車場內(nèi)的機動車損壞，要利用可能的辦法控制事態(tài)的發(fā)展，同時向車管隊長報告，在控制事態(tài)發(fā)展的過程中要注意自身安全。
（2）車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，如果車主不在現(xiàn)場應及時通知車主，同時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
（3）車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及車輛被損壞部位給予拍照備案。經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領導同意后，及時通知財務人員向保險公司報案。
（4）車管隊長（值班經(jīng)理）應及時通知有關維修人員趕到現(xiàn)場對設備設施發(fā)生故障的部位進行維修，防止再次發(fā)生問題。
（5）保安部準備好相關材料配合財務部為車主向保險公司索賠。
（6）事后安保部配合業(yè)主/客戶服務部做好安撫工作。
（六）機動車撞壞設備設施處理規(guī)定
1、遇車輛進出車場時，當班車管員要積極主動地給予引導、指揮，在引導、指揮車輛時，要注意自己的站位，主動避讓，防止被機動車碰傷。
2、車管員發(fā)現(xiàn)由于駕駛?cè)说脑颍瑱C動車撞壞園區(qū)任何設備設施時，應滯留當事人和車輛。同時向車管隊長報告并做好現(xiàn)場記錄。
3、車管隊長接到報告后應立即趕到現(xiàn)場，向車管員和當事人了解事情經(jīng)過，查看設備設施、機動車輛的損失情況。
4、根據(jù)設備設施損壞的程度，車管隊長如果知道價格，可以直接向當事人索賠。并同意為當事人提供向保險公司索賠事故證明。
5、如果車管隊長對被損壞的設備設施價格不清楚的，應及時向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，并將現(xiàn)場照相留存?zhèn)浒浮?BR> 6、車管隊長（值班經(jīng)理）按照設備設施所屬部門，通知相關人員到現(xiàn)場定價，并協(xié)助設備設施所屬部門向當事人進行索賠。
7、如果現(xiàn)場不能使索賠工作完成的，車管隊長（值班經(jīng)理）應記錄當事人的姓名、單位、車牌號、聯(lián)系電話，并要求當事人滯留駕駛副本或足夠押金。
8等待索賠工作結(jié)束后，車管隊長應為當事人提供向保險公司索賠的事故證據(jù)。
（七）處理業(yè)主/租戶機動車鑰匙丟失問題的規(guī)定
1、如果有業(yè)主/租戶稱機動車鑰匙丟失（或被鎖在車內(nèi)）需取車時，車管員應立即向車管隊長報告。
2、車管隊長應及時趕到現(xiàn)場，將該車車型、車牌號、顏色、車主姓名、聯(lián)系電話、駕駛證號、該車行駛本給予登記，并要求車主簽字。
3、提示車主會單位（家中）取備用鑰匙取車。
4、如果車主無備用鑰匙需要撬車時，應立即向車管隊長（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告。
5、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后應及時趕到現(xiàn)場，請車主出示單位證明和行駛本（證明上蓋的章與行駛本上的單位應一致），經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
6、如果是私人機動車，應要求車主出示行駛本、駕駛本，上述2個證件上的姓名統(tǒng)一后，經(jīng)登記上述內(nèi)容由車主簽字后方可撬車。
7、未能出示上述證件的嚴禁撬車。
（八）勸告業(yè)主/租戶遵守車場管理制度的規(guī)定
1、車管隊長、車場管-理-員在日常管理工作中，須熟知車場管理規(guī)定。
2、如在車場管理工作中，看到業(yè)主/租戶有違反車場管理規(guī)定的行為要立即給予勸阻。
3、看到業(yè)主/租戶在車庫里吸煙時應說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災，請您不要在車庫內(nèi)吸煙，把煙滅掉好嗎，謝謝您的`合作。”
4、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)修車時應說：“先生您好！為了防止發(fā)生火災，請您不要在車庫內(nèi)修車，將車開到外面去修好嗎，謝謝您的合作?！?BR> 5、看到業(yè)主/租戶在車場內(nèi)存放物品時應說：“先生您好！為了防止丟失，請您不要在車場內(nèi)存放物品，因為我們是流動崗位無法為您看管，謝謝您的合作。”
6、看見業(yè)主/租戶在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）時應說：“先生您好！請不要在車場內(nèi)拋棄廢物（垃圾）好嗎，我?guī)湍鷮U物垃圾放到垃圾桶里去吧。”
7、看到業(yè)主/租戶咋車場內(nèi)進行與存取車輛無關的活動時應說：“先生您好！為了您自身的安全和業(yè)主/租戶財產(chǎn)安全，請您不要車場內(nèi)進行xx活動好嗎，因為車場進出車輛比較頻繁容易發(fā)生事故，謝謝您的合作。：
8、看到業(yè)主/租戶在車庫內(nèi)加油時應說：“先生您好！為了您和公寓的安全，請您不要在車庫里加油，因為汽油揮發(fā)后的氣體在車庫內(nèi)不易排除會發(fā)生火災的，將車開到外面加油好嗎，謝謝您的合作。”
9、看到業(yè)主/租戶機動車在車庫內(nèi)停放后未關閉發(fā)動機時應說：“您好，為了保持車庫內(nèi)的環(huán)境，請您將發(fā)動機關閉好嗎，謝謝您的合作。”
10、看到業(yè)主/租戶穿行車場時應說：“您好，為了您的安全，請您沿著路緣線走好嗎，謝謝您的合作。”
11、看到業(yè)主/租戶騎車進入穿越車輛通道時應說：“先生/女士您好！為了您的安全，請您下車推行好嗎，謝謝您的合作。”
（九）機動車臨時停放計時收費規(guī)定
車場收費員如遇臨時停車車輛時：
（2） 積極引導車輛進入車位，同時注意自己的站位并主動避讓，防止被機動車碰傷；
（5） 對客人說聲“再見”，并示意客人可以駛離。
（十）處理機動車被盜問題的規(guī)定
1、車管員發(fā)現(xiàn)業(yè)主/租戶報機動車被盜后，應立即保護好現(xiàn)場同時向車管隊長報告。
2、車管隊長接到報告后，應立即趕到現(xiàn)場（非標準工作時間向值班經(jīng)理報告）。
3、車管隊長（值班經(jīng)理）接到報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查取證并做好記錄，同時向安保部經(jīng)理報告。
4、經(jīng)安保部經(jīng)理確認并請示主管領導后協(xié)助車主向公安機關報案，與此同時通知財務部向保險公司報案。
5、安保部準備好相關記錄配合公安機關偵破和保險公司調(diào)查處理。
6、車管隊長記錄整個案件的全過程報部門、中心領導并備存。
7、事后車管隊長要及時分析發(fā)生機動車被盜案件的原因、預防工作存在的漏洞、如何堵塞漏洞的措施上報領導。
（十一）自行車庫清理規(guī)定
1、自行車庫管-理-員在日常管理工作中，對業(yè)主/租戶長期不騎用而存放在車庫內(nèi)的自行車進行集中擺放。
2、車管隊長根據(jù)自行車庫內(nèi)業(yè)主/租戶長期不騎用而存放的自行車數(shù)量進行統(tǒng)計，并向中心領導提出清理建議。
3、經(jīng)中心領導同意后，由安保部與業(yè)主/客戶服務部配合向全體業(yè)主/租戶發(fā)出首次《清理自行車庫的通知》，同時在自行車庫顯著位置擺放《清理自行車庫的通知》的告示牌，兩周后再次提醒發(fā)出清理通知，明確告知逾期無人認領時將由物管中心送交公安機關進行處理。
4、由內(nèi)保主管負責辦理送交公安機關逾期無人認領自行車的具體事宜。移交時應由公安接收部門負責人簽字、蓋章。
5、移交完成后由內(nèi)保主管、車管隊長各留存一份清理自行車的登記記錄備查。
（十二）車場（庫）內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領可疑物品的處理規(guī)定
1、車管員在車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人認領的可疑物品時：
（1） 不要隨意翻動，應立即向車管隊長報告。
（2） 車管隊長到現(xiàn)場后經(jīng)觀察不能確認為何種物品時，應立即向安保部內(nèi)保主管（非工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時注意保護好現(xiàn)場，禁止他人翻動。
（3） 在內(nèi)保主管（值班經(jīng)理）到達現(xiàn)場后，執(zhí)行安保部《防爆預案》。
2、如可疑物品內(nèi)在類似鐘擺的聲音時：
（1） 不要隨意翻動，車管員可以直接向安保部經(jīng)理（非標準工作時間向值班經(jīng)理）報告，同時阻止車輛行人靠近危險區(qū)域。
（2） 以上程序執(zhí)行安保部《防爆預案》。
（十三）迎接重要領導來訪的管理規(guī)定
1、車場入口車管員發(fā)現(xiàn)重要臨到車輛入園區(qū)，指揮車輛通過后馬上通知相關上級領導做好各項接待準備工作。
2、車管隊長接到上級領導通知后，應事先安排好車管員的崗位并預留車位。
3、車管隊長在重要領導到達之前，提前半小時到車場相關部位協(xié)助崗位車管員疏導車輛，維護車場內(nèi)部秩序，保障車場內(nèi)部道路暢通，指引重要領導的車輛停放在預留車位。
4、各崗位在疏導、指引車輛的過程中，應注意自己的站位并主動避讓機動車，防止被機動車碰傷。
5、相關崗位車管員應事先佩戴好潔凈的白手套，檢查自己的儀容儀表是否符合標準。在重要領導的車輛通過本崗位時負責禮儀性的指揮手勢。
6、當重要領導的車輛離開時，車管隊長，相關崗位車管員執(zhí)行2、3條款。
7、重要領導的車輛安排停放妥當后，應委派專人進行專門看管確保車輛安全，直到領導離開。
（十四）辦理機動車停車證規(guī)定
1、當車場主管接到客戶服務部《辦理停車證通知單》時。
2、如果客戶租用固定車位時。
（1） 車場主管根據(jù)《通知單》的顯示資料（客戶名稱、租用車位號、車證有效期、聯(lián)系人姓名、電話、車牌號、車型、顏色），及時為客戶辦理《停車證》，開通機動車進出地下車庫使用的ic停車卡（一車一卡）。
（2） 車場主管將做好的《停車證》同開通好的ic停車卡交經(jīng)客戶服務部，由客戶服務部送給客戶。
（3） 車場主管將《通知單》上顯示的資料及開通ic停車卡的情況，輸入數(shù)據(jù)庫備案。
（4） 車場主管及時將固定停放的機動車車牌號上墻。
停車場安全管理制總結(jié)篇四
(2)出入地下停車場的車主應自覺遵照車場內(nèi)的`交通指示通行，切勿逆道行駛，應慢速行駛(每小時5公里的速度)，禁止鳴喇叭，確保出入車輛、人員安全。
(3)出入車輛須自覺遵守“刷卡通行，一車一桿”，保障管理秩序合理運行。
(4)出入車輛應服從管理人員指揮，按指定車位進行停放，做到不亂停、不亂放，并注意前后左右車輛安全，防止車輛發(fā)生碰撞、損壞等事故發(fā)生。
(5)車主停放好車輛要離開車庫時，應鎖好門窗，不要把貴重物品、重要文件等遺留在車廂內(nèi)，否則后果自負。
(6)嚴禁車輛載有易燃、易爆、易腐蝕物品進入車庫停放，車主應自覺檢查是否有漏油情況，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理方可離開，杜絕一切火災隱患，做到安全第一。
(7)進出車輛如在行駛途中損壞路牌和各類標識，以及損壞公共設施，須按價進行賠償。
(8)臨時停放車輛應領取臨時停車卡方可進入停放，并根據(jù)標識停放在臨時車位上，以方便車場工作人員管理。
停車場安全管理制總結(jié)篇五
2、電源火線絕緣套管不被擠壓,與灼熱部位保持一定的安全距離。
3、駕駛室、車廂的車門(包括安全疏散門)開啟靈活,門鎖完好。
4、車上備有相應的消防器材。
5、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
7、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
8、進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
9、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
10、不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設施。
11、在停車場(庫)出入口處設置垃圾桶(箱)，必要位置設路障和防護欄。
12、停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數(shù)量的消防器材,定期檢查維修,保持完好。
13、嚴禁停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。
14、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
停車場安全管理制總結(jié)篇六
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理,維持停車場的良好秩序。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
1、停車場帶車崗安管員負責回收計時卡,開具停車票。同時兼顧指揮并監(jiān)護車輛的進出和停放。做好交接班核對、移交工作。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費,填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序,并做好交接班核對、移交工作。
1、 總則
(1) 停車于本車場的車主,應自覺遵守"停車場管理規(guī)定"。
(2) 停車場車位分兩種:月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
(3) 停泊時租車位(臨停)的車輛應按停泊時間自覺交費,并接受證件核查。
(4) 停車場只允許小型車輛停泊,禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場,車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物,并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
(5) 所有人員應愛護車場內(nèi)設備及設施,不論有意或無意損壞均應照價賠償。
(6) 車輛停泊后,車主及司乘人員在離開前應鎖好車門窗和尾箱等,若門窗未關好,致使車內(nèi)物品遺失或損壞,管理公司不負任何鴣任。
(7) 入場車輛應配合車管員做好車輛檢查記錄,對人為原因造成的車輛損壞,管理公司不負任何責任。
(8) 保持車場內(nèi)清潔,任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
(9) 無關人員及閑雜人員不得無故在車場逗留,以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、 管理及交通
(1) 車場由管理處管理,具體由物業(yè)部負責實施。
(2) 大廈車場共設兩個崗位:出入收費崗和帶車崗。
a. 收費崗負責檢查車輛證件,按規(guī)定時段收費,同時開據(jù)發(fā)票,填寫車輛出入登記表。
b. 帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位,檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
(3) 車輛進出場應限速行駛,并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車(臨停)不得停泊月租車位,若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
(4) 所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍,以免阻塞交通,影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛,如果違反,當事車主應負責賠償由此而造成的損失。
(5) 安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過,交接班的情況都應做好記錄,對欠交停車費等情況的處理應及時報告部門主管并說明情況。
(6) 大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放,在無車輛停泊的情況下,應設立障礙標志。
3、 衛(wèi)生及消防
(1) 停車場屬公共地方應保持良好環(huán)境,清潔公司及管理人員應定期、定時檢查,并及時清理雜物。
(2) 停車場之消防系統(tǒng)和消防設施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查,任何人員不得損壞,任意啟動或挪用。消防通道應保持暢通,所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口,違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
(3) 若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故,車場安管員和其它管理人員應按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
(4) 消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置,保持消防器材完好,消防設施正常。
4、 治安及意外事件之處理
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生,安管員應保持鎮(zhèn)定,采取有效措施處理及保護現(xiàn)場,并及時通知上級主管及公安機關,處理情況應做好詳細記錄。
(1) 車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故,造成人員傷亡或車輛損壞,當值人員應及時求援,保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解,由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等領導及派出所處理,主管人員應詳細記錄車輛牌號及損毀情況,填寫"特別事件處理報告表"。
(2) 車輛收費崗與帶車崗應保持密切聯(lián)絡和積極協(xié)調(diào),若車位已滿,應立即將"車位已滿"指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥,致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂,應立即向司機解釋道歉,勸其盡快離場或進行調(diào)解。
(3) 車輛或車內(nèi)物品被盜事件之處理。車輛停泊車場后,管理人員應檢查車輛狀況,并提醒司乘人員關好門窗。如因車輛門窗未關好或門窗被撬而丟失財物,應及時通知上級主管到現(xiàn)場了解情況及調(diào)查處理。
(4) 附則
a. 收費崗所收取的費用應在每天上午9:00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務人員,所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應核對清楚。
b. 車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應由物業(yè)部或管理處安排、批準,不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c. 各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者,將按公司有關制度處理
附:停車卡、證遺失確認
停車場安全管理制度
1、車輛進出應服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6 、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的.速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇七
為加強停車場的衛(wèi)生、交通、治安及消防的綜合管理，維持停車場的良好秩序。
（二）適用范圍。
適用于大廈停車場各崗位的操作。
（三）職責。
2、車場收費崗安管員負責按規(guī)定的標準收取駛出車輛的車位有償使用費，填寫《車輛出入庫登記表》。協(xié)助帶車安管員維持車場治安消防秩序，并做好交接班核對、移交工作。
（四）工作要求。
1、總則。
（1）停車于本車場的車主，應自覺遵守“停車場管理規(guī)定”。
（2）停車場車位分兩種：月租和時租。月租車位憑發(fā)放的停車證按指定的車位停泊。
（3）停泊時租車位（臨停）的車輛應按停泊時間自覺交費，并接受證件核查。
（4）停車場只允許小型車輛停泊，禁止超高、超長、超寬及裝有易燃、易爆危險品之車輛進入車場，車場安管員有權(quán)檢查車輛及車載貨物，并有權(quán)拒絕違規(guī)車輛進場。
（5）所有人員應愛護車場內(nèi)設備及設施，不論有意或無意損壞均應照價賠償。
（6）車輛停泊后，車主及司乘人員在離開前應鎖好車門窗和尾箱等，若門窗未關好，致使車內(nèi)物品遺失或損壞，管理公司不負責任。
（7）入場車輛應配合車管員做好車輛檢查記錄，對人為原因造成的車輛損壞，管理公司不負任何責任。
（8）保持車場內(nèi)清潔，任何人員不得在車場內(nèi)吸煙或投擲雜物。
（9）無關人員及閑雜人員不得無故在車場逗留，以免影響交通及當值人員的正常管理。
2、管理及交通。
（1）車場由管理處管理，具體由物業(yè)部負責實施。
（2）大廈車場共設兩個崗位：出入收費崗和帶車崗。
a、收費崗負責檢查車輛證件，按規(guī)定時段收費，同時開據(jù)發(fā)票，填寫車輛出入登記表。
b、帶車崗負責指揮車輛停泊到指定車位，檢查車輛狀況和登記車牌及車輛巡查記錄表。
（3）車輛進出場應限速行駛，并依照場內(nèi)導向標識及安管員的指引方位行駛和停泊。時租車（臨停）不得停泊月租車位，若違反以上規(guī)定造成糾紛及損失由當事者負責。
（4）所有車輛之停泊均不得超出車位劃線范圍，以免阻塞交通，影響隔鄰車位之泊車或損壞車輛，如果違反，當事車主應負責賠償由此而造成的損失。
（5）安管員在停車場當值期間所發(fā)生的問題和處理經(jīng)過，交接班的情況都應做好記錄，對欠交停車費等情況的處理應及時報告部門主管并說明情況。
（6）大廈已售車位禁止除業(yè)主外的任何車輛停放，在無車輛停泊的情況下，應設立障礙標志。
3、衛(wèi)生及消防。
（1）停車場屬公共地方應保持良好環(huán)境，清潔公司及管理人員應定期、定時檢查，并及時清理雜物。
（2）停車場之消防系統(tǒng)和消防設施由物業(yè)部消防中心負責監(jiān)控和檢查，任何人員不得損壞，任意啟動或挪用。消防通道應保持暢通，所有車輛不得堵塞消防通道或泊于該通道的緊急出口，違者將按《中華人民共和國消防法》追究責任。
（3）若停車場發(fā)生火警、水浸或煙、溫感損壞丟失等事故，車場安管員和其它管理人員應按《突發(fā)事件處理規(guī)程》的程序消除險情。
（4）消防中心人員于每月中旬檢查車場之消防裝置，保持消防器材完好，消防設施正常。
4、治安及意外事件之處理。
停車場若有重大刑事及治安案件如傷亡、搶劫、斗毆、丟車等事件發(fā)生，安管員應保持鎮(zhèn)定，采取有效措施處理及保護現(xiàn)場，并及時通知上級主管及公安機關，處理情況應做好詳細記錄。
（1）車輛碰撞事故之處理。若在大廈停車場發(fā)生車輛碰撞事故，造成人員傷亡或車輛損壞，當值人員應及時求援，保護現(xiàn)場并立即通知上級主管到現(xiàn)場了解情況進行處理。主管人員應積極進行協(xié)調(diào)與調(diào)解，由當事人雙方協(xié)商解決賠償問題或通知交警處理。對車輛碰撞事故引致的爭執(zhí)、斗毆等事件，當值人員應妥善調(diào)解，調(diào)解無效，應立即通知公司領導及派出所處理，主管人員應詳細記錄車輛牌號及損毀情況，填寫“特別事件處理報告表”。
（2）車輛收費崗與帶車崗應保持密切聯(lián)絡和積極協(xié)調(diào)，若車位已滿，應立即將“車位已滿”指示牌擺放于車輛出口位置。若因協(xié)調(diào)欠妥，致使車輛在滿位情況下進入后無位停放而造成混亂，應立即向司機解釋道歉，勸其盡快離場或進行調(diào)解。
（4）附則。
a、收費崗所收取的費用應在每天上午9：00之前將前一工作日所收款項上繳管理處財務人員，所有票據(jù)、發(fā)票金額等均應核對清楚。
b、車場管理人員之例休、補休、頂替崗位及病、事假等均應由物業(yè)部或管理處安排、批準，不得自行安排頂崗、竄崗及擅離崗位。
c、各崗當值期間不得睡覺、吸煙、飲酒、看報、看雜志等。
違反以上規(guī)定者，將按公司有關制度處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇八
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業(yè)部要通知服務處按規(guī)定給予協(xié)商處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇九
為維護商場秩序，保持商場區(qū)域的安靜、整潔，保持消防通道和人行道的暢通，特制定本制度：
一、所有進入商場區(qū)域的車輛，必須服從商場管理人員和保安人員的管理指揮，不得以任何借口阻止管理指揮，對違反者、管理人員有權(quán)移交相關部門處理。
二、所有外來車輛未經(jīng)物業(yè)部許可，不得進入商場區(qū)域。
三、禁止2.5噸以上貨車或大客車進入商場區(qū)域，特殊情況須經(jīng)物業(yè)部處同意方可進入。
四、車輛進出商場區(qū)域，必須按照本區(qū)域交通管理電腦控制系統(tǒng)服從操作或交通管理員指揮。
五、禁止車輛在商場區(qū)域內(nèi)亂停亂放，必須停放在車場車位上或臨時規(guī)定停車的地方。
六、顧客要求長期停放的車輛，應向物業(yè)部申請，辦理進出相關手續(xù)，凡允許進入商場區(qū)域的一切車輛必須按照商場管理規(guī)定停車。
七、進入商場區(qū)域的車輛應嚴格做到：一慢、二看、三通過，速度不得超過5公里/小時，禁止在商場區(qū)域內(nèi)鳴號。
八、凡進入商場區(qū)域的車輛，要愛護商場的道路、公用設施，禁止所有車輛停放在人行道和草坪，如損壞者，照價賠償。
九、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
一、商場區(qū)域的交通秩序、車輛管理，由本商場物業(yè)部負責，接受交通管理部門指導。如有發(fā)生重大交通事故、車輛盜竊等案件交由交通理部門處理，物業(yè)部要積極給予配合。車輛管理員職責：1、本商場入口停車場設立門崗、電動道閘，派專人24小時值班。2、熟記車輛車主、車牌號碼和車輛固定停車位，熟悉商場區(qū)域道路和停車場環(huán)境。
3、一切進入商場的機動車輛，一律發(fā)給顧客ic卡進入本停車場;出門時憑ic卡放行。
4、當班巡邏員要經(jīng)常巡查車輛停放情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況，要及時采取有效措施，通知車主，同時報告物業(yè)部處理。
5、負責車輛的停放次序，指揮進出車輛行駛。
6、舉止端正，儀容整潔，對顧客進入停車場，要熱情有禮貌。
7、值班時間，必須堅守崗位，不得擅自離開，不得在崗位上聊天、做私活、會客。
二、各類車輛在本商場區(qū)域內(nèi)行駛停放，必須遵守下列規(guī)定：
1、遵守交通管理規(guī)定，愛護商場區(qū)域內(nèi)的道路、公用設施，不能隨意停放。
2、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、車輛停放后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)，車內(nèi)貴重物品。
須隨身帶走，否則后果自負。
4、機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過5公里，嚴禁超車。
5、機動車輛在商場區(qū)內(nèi)行駛禁止鳴號。
6、嚴禁機動車輛在商場停車區(qū)內(nèi)任何場所試車、修車、練車。
7、不準輾壓綠化草坪，損壞路牌等其他標志，不準損壞路面及公共設施。
8、不準在行車道、消防通道口停放車輛(非機動車輛只能在非機動車庫停放)。
9、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
1、大貨柜車、集裝箱車、拖拉機、工程車不得駛?cè)肷虉鐾＼噮^(qū)。
2、車輛入場，憑ic卡刷卡入場。車輛出場，憑ic卡刷卡出場，采用電腦控制系統(tǒng)管理。
3、不得在停車場試剎車、練習駕車;有滴漏機油等必須清洗干凈，不得損壞停車場設施。
4、嚴禁運載有毒有害、易燃易爆物品，槍支火藥和其他不安全物資的車輛進場。
一、停車場使用智能系統(tǒng)控制車輛出入口，入口使用車主ic卡，出口由車輛管理員憑ic卡記錄，核對后放行。
二、車輛管理員必須熟悉車場智能系統(tǒng)的性能、使用方法。
三、車輛管理員必須認真執(zhí)行停車場管理規(guī)定，禮貌待人，熱情服務，保證車輛安全，維護車場良好的停車秩序。
四、車輛進場后，必須按指定位置停車，排列整齊，不得阻塞通道，車管員認真核查車型、車牌號，避免出現(xiàn)差錯。
五、嚴禁載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛進場存放，以免發(fā)生意外。如有車輛違反此規(guī)定進場時，應立即令其開出車場。并立即報告物業(yè)部或公安機關進行處理。
六、車輛管理員值班期間發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即報告智能控制中心，并注意其事態(tài)發(fā)展，交接班時叮囑接班人注意，并記錄在交接登記簿上，同時將其他事需注意的事項記錄在登記簿上以備查。
七、車輛管理員必須認真執(zhí)行收卡制度，如有遺失ic卡，按規(guī)定賠償50元。
安保人員在物業(yè)部直接領導下，負責商場區(qū)各重點區(qū)域的安全防護。其職責如下：
一、禮貌地指揮進出車輛，收發(fā)出入卡，確認后予以放行。
二、對出入商場施工的人員，要憑物業(yè)部簽發(fā)的“臨時施工證”出入。
三、保持治安崗亭周圍環(huán)境的整潔及設施、標識完好。
四、禁止推銷廣告、收拾垃圾等閑雜人員進入車庫。
五、負責值班室內(nèi)對講機、充電器、棉大衣、雨衣、雨鞋等擺放整齊，及值班室內(nèi)的衛(wèi)生工作。六、認真完成交接班手續(xù)。及物業(yè)部交辦其他工作。
一、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
二、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
三、嚴格遵守《交接班制度》。
四、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西;不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，玩游戲、及其它與值班職責無關的事。
五、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
六、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
七、禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
八、團結(jié)互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結(jié)的事。
九、遵守《員工手冊管理規(guī)定》，不得帶人停留，朋友來訪必須經(jīng)過領導批準后方可接見。
道口崗工作規(guī)程。
一、車輛進崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛進入商場區(qū)域，駛近道口擋車器前時，應立即走近車輛，向顧客示意取卡進入。
2、待顧客取卡完畢后，應立即將道閘開啟放行，并提示行駛路線，若后面有緊跟車輛排隊時，應示意其停留，并致歉“對不起，久等了”，然后發(fā)卡。
3、車輛安全進入道口后，方可放下道閘，確保道閘不損壞車輛。
4、當遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行公務的車輛要進入時，查證后放行，應作好《交接班記錄》登記車牌號。
二、車輛出崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛駛出商場區(qū)域到達擋車器前時，即上前立正正并說“先生(小姐)您好，請您交還《ic卡》”，并核對車牌號。
2、若后面有車緊跟，應立即擋在車前示意停下，另一名值班員應立即放下道閘，再按止述規(guī)定處理下一輛車的放行，并說“對不起，久等了”。
三、注意事項。
1、車輛出入后切記放下道閘，以防車輛沖卡。
2、放下道閘時應格外小心，防止道閘碰損車輛和行人。
3、遵守服務禮貌用語。
車輛被盜、被損壞的處理程序。
一、當車管員發(fā)現(xiàn)停車場里的車輛被盜或被損壞時，車管員應立即通知車主，并報告物業(yè)部。
二、屬撞車事故的，車管員不得放行造成事故的車輛，應保護好現(xiàn)場。上報物業(yè)部領導處理。
三、屬拋物砸車事故，車管員應立即制止，并通知肇事者對造成的事故進行確認。
四、車管員認真填寫“交接班記錄”，如實寫明車輛進場時間，停放地點、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現(xiàn)后報告有關人員的情況。
五、車輛在停車場被盜后，由管理處確認后協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關報案。
六、發(fā)生事故后，被保險人(車主、停車場)雙方應立即通知保險公司。
七、車管員、管理處、車主應配合公安機關和保險公司作好調(diào)查處理。
車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程。
一、管理中心負責監(jiān)控車輛管系統(tǒng)主機，工程技術(shù)部維修人員負責對該系統(tǒng)實施維修保養(yǎng)。非專業(yè)人員不得隨意拆卸本機。
二、車輛管理系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的人員負責使用、管理和維護，無關人員不得隨意觸動。
三、值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與大廈各車輛出入口對應和編排。
四、設備投入正常使用后，為確保運行正常，工程技術(shù)部維修人員必須嚴格按《車輛管理系統(tǒng)設備保養(yǎng)項目計劃表》進行檢查：
5、每年檢查：主控制器里的電機驅(qū)動部分加油，磨損部分及時更換，可控硅和繼電器如損壞，則更換。
五、車輛管理系統(tǒng)設備出現(xiàn)故障后，首先應分清故障類型、部位，并及時排除，一時排除不了的故障，應立即通知有關專業(yè)維修單位，屬保修內(nèi)容，立即通知保修單位修理、保養(yǎng)，以便盡快修復投入正常工作，并記錄在案。
六、軟件及數(shù)據(jù)維護。
2、不正當操作，會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂，應重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;。
3、在維護方面無任何特殊的要求，如發(fā)生突然停電，可在再次啟動后，退到dos狀態(tài)，用scandisk命令把硬盤檢查一下，刪除不連續(xù)簇。
車**輛管理員崗位職責。
一、值班人員必須遵守國家的有關法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行商場的各種規(guī)章制度。
二、車庫實行24小時輪班制，值班期間不得隨意離開崗位，必須做好車庫內(nèi)機動車輛的進出登記的安全保衛(wèi)工作，防止機動車輛的丟失和損壞。
三、車輛進入車庫時，值班員必須指揮車輛按次序整齊停放，絕不允許亂停亂放。
四、對于臨時停放的車輛，在車輛進入車場時必須做好車輛登記手續(xù)，發(fā)給“出入卡”，車輛離開時須憑此卡相符后方能放行。
五、凡是在車庫內(nèi)臨時停放三天以上的車輛(包括三天)均須到物業(yè)部辦理停放手續(xù)。六、車管員必須認真填寫車庫值班記錄，做好交接班工作。凡是本班未收卡離開的車輛，一定要做好清點移交工作，須將進場時間、情況填寫清楚，以便接班人掌握車輛的存入情況。
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停車場安全管理制總結(jié)篇十
一、停車場有專職管理服務人員管理，配備適當消防器材，并定期檢驗合格。專職管理服務人員佩帶統(tǒng)一標志實行24小時值班制度，并遵守下列規(guī)定：
1、嚴格執(zhí)行省、市有關停車場經(jīng)營管理的法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定。
3、車輛每次進入小區(qū)和停放時，應與車輛管理員共同檢查車輛狀況。如發(fā)現(xiàn)問題，應告知車輛駕駛員并做好記錄。
4、協(xié)助公安機關搞好停車場安全防范和檢查登記工作，發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為應及時向公安機關報告。
二、車輛駕駛員在停車場停放車輛應遵守下列規(guī)定：
1、服從管理服務人員指揮，按規(guī)定車位停放車輛;。
2、離車前關閉電路，上好防盜鎖，關好車窗;。
3、不得有鳴喇叭，長時間使用遙控器發(fā)動車輛等擾民行為;。
4、不得將載有易燃、易爆、劇毒、放射性或污染物品的車輛停放在停車場;。
5、不得拆散部件、大修車輛及排放污染物;。
6、按規(guī)定參加機動車輛保險;。
7、按規(guī)定繳納車輛停放管理費。
三、小區(qū)停車場，機動車每晝夜停放服務收費標準為：轎車、小型客貨車每輛5元;四噸以下中型車輛每輛6元;連續(xù)停放超過4小時的，按晝夜停放標準收費;不足4小時的不收費。
停車場安全管理制總結(jié)篇十一
1、指派專人負責停車場的管理工作，無關人員及外單位車輛一律不得入內(nèi)。停車場管理人員應熟知管理制度、應急處置常識，實施有效的安全管理。
2、停車場內(nèi)嚴禁煙火，進入人員必須按規(guī)定穿防靜電服、安全鞋。
3、車輛在停車場內(nèi)的行駛時速不得超過3km/h。
4、車停車場內(nèi)應按防水、防火、防爆、防曬及劇毒設立專用停車區(qū)，車輛按指定的位置進行停放。駕駛員必須服從停車場管理人員的.指揮進行停放，車輛之間的間距為3m―5m。
5、停車場的消防器材必須按照國家有關規(guī)定進行設置和擺放，消防栓、滅火器、專用設施、設備、警示標志等應定期檢查、維護、保養(yǎng)。停車場管理人員負責消防器材的日常管理，防止消防器材損壞、遺失。
6、停車場內(nèi)必須保持清潔和整齊，不亂堆雜物場內(nèi)的油污必須及時進行妥善處理。
5、停車場內(nèi)不得從事車輛修理、試車、裝卸作業(yè)。
6、進出停車場的車輛必須實行嚴格的登記。停車場內(nèi)實行封閉式管理，嚴禁閑雜人員進入。
停車場安全管理制總結(jié)篇十二
1、車輛進出應服從停車場管理員指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行機動機動車進出場有關手續(xù)。
2、車輛停放，必須按指定的車位整齊有序停放。
3、車輛停放后，司機須配合停車場管理做好車輛的檢查紀錄。
4、進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止場內(nèi)吸煙。
5、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。
6、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
停車場安全管理制總結(jié)篇十三
第一條?為加強機動車和機動車停車場、停車庫（以下簡稱停車場、停車庫）的防火安全管理，根據(jù)國家和本市有關規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條?在本市行政區(qū)域內(nèi)，機動車和停車場、停車庫的防火安全管理，均須執(zhí)行本規(guī)定。
第三條?機動車和停車場，停車庫的使用管理單位，應按照《北京市防火安全責任制暫行規(guī)定》，把停車場、停車庫列為防火重點部位，建立防火安全管理制度，逐級落實防火責任，加強防火安全管理。單位停車場、停車庫的防火安全管理，由本單位負責；公共停車場（包括臨時停車場）、停車庫由停車場、停車庫的設置或收費管理單位負責。
第四條?機動車須符合下列防火要求：
一、電源火線絕緣套管不被擠壓，與灼熱部位保持一定的安全距離。
二、駕駛室、車廂的車門（包括安全疏散門）開啟靈活，門鎖完好。
三、運輸易燃易爆危險物品的機動車，在排氣管上安裝火星消除器。
四、車上備有相應的消防器材。
第五條?機動車使用管理單位和司機（包括私人機動車所有者，下同），必須遵守下列規(guī)定：
一、嚴格執(zhí)行機動車安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查車輛機件油路，防止漏油。
二、機動車行駛中嚴禁往汽化器內(nèi)直接注油。
三、機動車電瓶充電，須將電瓶送至充電間進行，嚴禁在機動車上充電。
四、給機動車加油時，不得吸煙和靠近明火。
五、檢修機動車應在修理間或安全地點進行。為發(fā)動機保潔時必須切斷電源，禁止煙火。嚴禁用明火烘烤發(fā)動機。焊補油箱、機件時，須將被焊補件拆下后，按操作規(guī)程進行。嚴禁在車上進行焊補作業(yè)。
六、車輛進入停車場、停車庫后，司機要進行防火安全檢查，確認安全后方可離開。
七、車輛發(fā)生火災時，應及時撲救并采取應急措施。
八、客運機動車不得裝載易燃易爆危險物品。
第六條?建設停車場、停車庫，必須執(zhí)行建筑防火設計規(guī)范和有關管理規(guī)定。現(xiàn)有停車場、停車庫的建筑不符合防火設計要求的，應予改建。舉辦大型會議、活動等設置臨時停車場，主辦單位應事前將停車數(shù)量、消防安全措施報當?shù)毓蚕罊C關備案。
第七條?停車場、停車庫的防火安全管理，應遵守下列規(guī)定：
一、車輛按順序停放，不得阻塞消防車通道和堵壓消火栓；車輛之間保持一定的安全疏散距離。
二、配備相應種類和數(shù)量的消防器材，定期檢查維修，保持完好。
三、停車庫內(nèi)不準人員留宿；不準用易燃材料搭建設施。
四、嚴禁載有易燃易爆化學危險物品的機動車在停車場、停車庫停放。
五、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)加油、修車。
六、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)吸煙和動用明火。
七、嚴禁在停車場、停車庫內(nèi)存放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場、停車庫內(nèi)。
第八條?違反本規(guī)定的，按消防條例和《北京市防火安全責任制暫行規(guī)定》予以處罰。屬違反治安管理行為的.，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第九條?本規(guī)定具體執(zhí)行中的問題，由市公安局負責解釋。
第十條?本規(guī)定經(jīng)市人民政府批準，自發(fā)布之日起施行。
汽車庫（場）是專供停放、修理和保養(yǎng)汽車的專業(yè)用建筑物，汽車庫一旦發(fā)生火災，不但會打亂正常德運輸秩序，而且會造成眾多的人員傷亡和車輛損壞。這主要是由于汽車庫內(nèi)的火災因素決定的。一是汽車庫油品多，停放汽車數(shù)量大、密度大，一旦著火，大量油品將猛烈燃燒并迅速擴大蔓延到附近車輛；二是車庫內(nèi)大量使用可燃建筑構(gòu)件，缺乏必要的防火隔離，布局不合理，也容易導致火勢迅速蔓延；三是汽車庫發(fā)生火災后，司機往往不在現(xiàn)場，使停放的車輛很難疏散。
（一）汽車庫（場）火災的常見原因
汽車庫（場）發(fā)生火災的原因有很多種，歸納起來主要有以方面：
1、建筑不符合設計規(guī)范或防火要求
沒有嚴格按照國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》進行建筑防火設計，使用不符合防火要求的舊車庫，沒有按照消防監(jiān)督部門的意見進行整改，以致容易發(fā)生火災。
2、電氣設備安裝使用不當
車庫內(nèi)的電氣線路因老化而是絕緣層失去絕緣作用時，易發(fā)生短路引起火災；燈泡等電熱器庫內(nèi)可燃物品長時間接觸時產(chǎn)生高溫，使可燃物受高溫燒烤而著火。
3、維修等操作不慎
主要指當用汽油清洗零件組建、用鋼絲刷或其他金屬工具刷零件時等維修工作時因操作不慎產(chǎn)生火花引燃汽油，或者在汽車庫內(nèi)進行焊接、切割、噴漆等工作時，由于不慎引起火災。
4、違反火源管理規(guī)定
違反火源管理規(guī)定，在車庫內(nèi)吸煙或亂扔煙頭，引燃汽油或庫內(nèi)的可燃物發(fā)生火災；或者私自從汽油箱內(nèi)取用汽油，用打火機或火柴照明引燃汽油；或者修理時油紗布等易燃、自燃物質(zhì)處理不當，遇明火發(fā)生燃燒或自燃起火。
5、其他原因
大型車庫、地下車庫停車多、轉(zhuǎn)彎多、光線差，易發(fā)生汽車碰撞事故而引起火災。較大汽車庫、停車場一般都有小型油庫或堆放一些裝有燃料油的油桶，或有人違章攜帶易燃易爆化學危險品進入車庫乘車，這些都給汽車庫（場）帶來一定程度的火災隱患。
二、汽車庫（場）的防火措施
（一）汽車庫（場）防火設計要求
1997年，公安部門會同有關部門對原《汽車庫設計防火規(guī)范》進行了修訂，并于1997年10月經(jīng)建設部批準發(fā)布新的強制性國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（gb50067-97），自1998年5月1日起施行。《規(guī)范》根據(jù)停放車輛的數(shù)量，將汽車庫、修車庫、停車場分為四類，對各類車庫（場）的耐火等級、總平面布局、平面布置、防火間距、消防車道、防火隔離、消防給水和固定滅火系統(tǒng)、采暖通風和排煙系統(tǒng)等各方面的防火設計提出了要求。具體防火要求克參考《規(guī)范》。
（二）汽車庫（場）防火管理要求
1、嚴格按照《規(guī)范》設計、施工，并經(jīng)審查、驗收合格后方可投入使用。對舊車庫應制定嚴密的防火安全補充措施。
2、庫內(nèi)應設醒目的嚴禁煙火標志，汽車庫內(nèi)嚴禁吸煙。
3、當汽車油箱漏油或汽車上裝有桶裝汽油、柴油時，不準在庫內(nèi)存放。必須存放時，要將油桶取下放入危險物品倉庫，并放掉漏油油箱的所有存油。
4、汽車進入庫內(nèi)后，駕駛員應斷開車上的電源后方可離開。
5、嚴禁從停放汽車的油箱里取油，更不可在取油時用明火照明。
6、停車庫內(nèi)不應存放桶裝汽油或柴油，油紗頭應集中放在金屬桶內(nèi)，并給桶體加金屬蓋蓋嚴。
7、加強通風、換氣設備及滅火設備的維修保養(yǎng)。
8、負責汽車庫（場）的管理單位應制定必要的消防安全管理制度，有條件的單位應敬愛努力義務消防組織，對汽車庫（場）要加強防火安全敬愛逆差，組織巡邏、制版，防止違章作業(yè)，消除火災隱患。同時要定期組織進行滅火疏散演練。
9、汽車庫（場）應按照規(guī)定配備供水滅火系統(tǒng)合足夠數(shù)量的滅火器。
停車場安全管理制總結(jié)篇十四
一、行車進入車棚后，應從管理人員的指揮，按編號做到有序停放。
二、停入好自行車后，必須將車鎖鎖好，以免丟失。
三、自行車進入車棚后，無特殊情況，中途原則上不準取放自行車；如需中途取自行車的，需經(jīng)班主任書面同意后，經(jīng)車輛管理人員認可后，方可取車。
四、在停放自行車時，不準擁擠、打鬧，以防事故發(fā)生。
五、必須遵守自行車停放時間，在規(guī)定的時間內(nèi)將自行車停放或推出車棚。
六、遇車輛丟失等事件發(fā)生，應及時向管理人員匯報。
七、節(jié)假日期間，學校實行關閉制，未經(jīng)批準，車輛一律不得停放在校內(nèi)。
學生自行車棚守護員職責。
為了加強學生自行車存放的管理，聘請看守學生自行車管理一人，并履行如下職責：
一、按時開關門。
1、工作時間：每周星期一至星期六及星期日晚上。如學校星期。
六、日不放假，按學校的要求辦。
2、上課時間不準學生用自行車，必須要下課后才能準許學生用。
二、做好管理工作。
1、學生車棚擺放有序。
2、檢查學生車輛是否鎖好，對末鎖好車輛要放到保管室。
3、檢查校園亂放自行車的情況，如發(fā)現(xiàn)，要收到保管室。
4、經(jīng)常性對車棚進行保治工作。
三、管理員。
余順根，電話號碼：***。
停車場安全管理制總結(jié)篇十五
校園安全關系到師生的生命和財產(chǎn)安全，涉及到千家萬戶，直接關系到校園的和-諧、社會的穩(wěn)定。因此，學校安全管理與教育一直備受各級領導、教育主管部門與社會各界的廣泛關注。
近年來，由于多種因素的影響，學校安全事故時有發(fā)生，意外傷害已成為影響學生健康成長的第一殺手。據(jù)調(diào)查，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生死于食物中毒、溺水、交通等安全事故；還有40萬至50萬左右的學生受到中毒、觸電、他殺等意外傷害的威脅，這些數(shù)據(jù)已引起了社會輿-論、新聞媒體和廣大教育工作者的焦慮和關切。
由于受傳統(tǒng)應試教育的影響，使學校、社會、家庭教育的價值取向偏重于智力教育，只注重學生的學習成績，而忽視了學生作為一個活生生的個體，首先應該有健全的體魄，才能在其他方面得到長足的發(fā)展。因此安全教育和管理始終還停留在表面的應付狀態(tài)。這樣就勢必造成學生安全意識薄弱，生存、自護、自理能力差，適應能力、抗挫能力低下，缺乏應對能力，影響了學生的生活、學習及發(fā)展。
我校地處茶山坳鎮(zhèn)耒水河畔，京廣鐵路復線、武廣高速鐵路毗鄰而過，加上從校門出去不到200米就是一條繁華的交通要道——東外環(huán)路，車輛川流不息，許多學生交通安全意識淡薄，過公路時最愛橫沖直撞，追逐打跳，極易發(fā)生安全事故；再加之，我校學生人數(shù)多，校園面積小，學生活動空間有限，在一定程度上壓抑了學生心理，其狂躁的心理也易引發(fā)安全事故；另外，學校前面有水塘，右側(cè)有耒河，學生溺水事故也必須加強防范。因此，對學生進行安全教育，并大力加強管理就顯得尤為重要。
鑒于以上原因，我們認為：提高學生的安全防范意識，加強學生的安全管理和教育，讓學生學會必備的安全防護基本知識和技能，是學校實施素質(zhì)教育不可推卸的任務和職責。
二、課題界定
學校安全管理與學生安全教育：指學校采取各種辦法，制定切實有效的安全管理措施，并對學生加強安全教育，培養(yǎng)學生的安全防范意識，使之掌握基本的防護技能，提高在各種危急情況下自救、互救和自我保護的能力，讓個體生命得到最大限度的保護。
三、課題研究的理論依據(jù)
全面發(fā)展學說：馬克思恩格斯提出：人的全面發(fā)展是“有個性的人的全面發(fā)展”。這種全面發(fā)展的人不僅包括社會公德、家庭美德，基本的生理和心理素質(zhì)，而且還包括人的生命價值、身體健康、生長和-諧等。教育是開發(fā)人、培養(yǎng)人的偉業(yè)，而開發(fā)人、培養(yǎng)人的前提是要認識人，理解人的生命，關心人的健康。教育不能僅僅成為學生獲取知識的工具，更應該促進學生全面健康的成長。
以人為本理論：“以人為本”作為一種價值取向，其根本所在就是以人為尊，以人為重，以人為先。教育學中的以人為本強調(diào)的是“以人的發(fā)展特別是作為教育對象的具體的個人的和-諧發(fā)展為根本”。當我們將“以人為本”作為教育的價值選擇時，必然以關注學生的生命與健康為己任，以培養(yǎng)健全人格為目的，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的知識性教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。
生命教育觀理論：生命教育觀認為教育乃是生命與生命交流之過程。生命教育應遵循生命發(fā)展的原則，依據(jù)生命發(fā)展的動力，引導生命走向完整、和-諧和無限的境界，保證生命發(fā)展的無限可能性，促進生命不斷超越。而教育，則是生命意義逐漸顯現(xiàn)的過程。
四、研究目標與內(nèi)容
(一)研究目標
強化學校安全管理，提高安全教育實效性，促進學校發(fā)展。
(二)研究內(nèi)容
1.校園安全管理
（1）校園安全防護體系建立
（2）校園安全制度建立
（3）校園安全崗位責任制
（4）校園安全工作監(jiān)督管理
（5）校園安全規(guī)范化管理
（6）校園環(huán)境安全管理
（7）校園設施安全管理
（8）校園衛(wèi)生安全管理
（9）校園消防安全管理
（10）學校活動安全管理
2.校園安全教育
（1）交通安全教育
（2）消防安全教育
（3）食品衛(wèi)生安全教育
（4）用電安全教育
（5）體育運動安全教育
（6）網(wǎng)絡安全教育
（7）校園安全文化教育
（8）傳染病預防與控制教育
3.校園安全事故的預防及應急預案
（1）校園安全事故的應急措施
（2）校安全事故應急預案
（3）校園安全防范預警機制的建立
（4）校園安全聯(lián)動計劃方案
（5）校園暴-力犯罪的預防措施途
（6）校園隱性人身傷害的成因分析
（7）學校實驗室常見事故與防范
（8）學校組織旅游與營地類活動的事故防范
（9）常見自然災害與意外的防范
（10）校園常見違法、滋擾事件及防范
（11）網(wǎng)絡社交的安全與防范
五、研究過程與方法
(一)研究過程
本課題2011年2月著手申報，2012年2月進入逐步深化研究階段，深入研究時間歷時三年，共分為四個階段。
第一階段：準備階段（2011年2月--2011年8月）
具體完成以下幾項工作：
1.組建課題組，確立課題，進行論證申報。
2.收集課題相關的資料，對課題研究人員的進行培訓。
3.落實研究任務，制定研究計劃。
第二階段：課題實驗階段（2011年9月—2015年1月）
具體做好以下工作：
1.適時制定切實有效的安全管理制度，并加以落實，觀察效果。
2.定期召開與本課題有關的經(jīng)驗總結(jié)會，開展安全教育活動，及時調(diào)整、完善實驗中的各項操作。
3.進行課題的實施和階段性總結(jié)，
4.完成課題研究前期成果——編寫中學生自護自救安全手冊。
第三階段：課題總結(jié)階段（2015年2月--2015年8月）
1.進行階段實驗分析。
2.撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果——編寫出安全教育校本教材。
第四階段：課題結(jié)題階段（2015年9月--2015年12月）
1.收集、整理記錄，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析。
2.撰寫研究報告
3.將研究成果集結(jié)出版
4.召開結(jié)題會，推廣研究成果。
(二)課題研究的方法
課題研究主要采用文獻研究法、實踐研究法、個案跟蹤法、問卷調(diào)查法、經(jīng)驗總結(jié)法等。通過開展研究，在實踐中探索，在探索中總結(jié)方法，提升認識，提煉出對學生進行安全教育有效的方法，總結(jié)出行至有效的學校安全管理制度和特色經(jīng)驗。
六、主要成果及社會效益
（一）主要成果
1.集結(jié)出《學校安全管理制度匯編》
課題組在研究中集結(jié)出我校在學校安全管理方面行之有效的做法，撰成了《學校安全管理制度匯編》一書，該書包括“學校安全管理職責”、“學校安全管理制度”和“學校應急預案與演練方案”三個部分，其成果可供同類學校借鑒。
2.編寫出《中學生自救自護安全手冊》
如何培養(yǎng)學生安全意識、如何提高學生自救自護能力以及如何培養(yǎng)心理平安，課題組根據(jù)大量的研究，編輯了《中學生自救自護安全手冊》小冊子，小冊子由“家庭生活安全”、“戶外活動安全”““交通安全”“消防安全”、“ 社會生活安全”、“ 發(fā)生自然災害時的自護自救”六個板塊的內(nèi)容構(gòu)成，印發(fā)給學生人手一冊，被學生及家長譽為“掌中寶”。
3.研發(fā)出《安全教育》校本教材
為了使學生更加全面、系統(tǒng)地學習安全知識，了解和掌握更多的安全知識與技能，養(yǎng)成正確應對突發(fā)安全事件的良好習慣，最大限度地預防安全事故的發(fā)生和減少安全事件所造成的傷害，從而保障自身安全，更加健康地成長。課題組根據(jù)教育部《中小學公共安全教育指導綱要》和學生年齡特征和心理特征，分年級開發(fā)了《安全教育》校本教材，以校本課程為平臺，納入學校課程管理，對學生進行持續(xù)性的經(jīng)常教育。目前《安全教育》校本教材已研發(fā)出七年級、八年級、九年級三冊，在家長和學生中傳閱、推廣。
4.發(fā)表和獲獎了多篇研究論文
在課題研究過程中，王耀春老師撰寫的《義務教育階段安全教育的重點對象研究》發(fā)表在《教師》雜志2012年第7期上，2015年9月課題主持人易松春撰寫的《中小學意外事故的預防和處理——從一次中學體育課上的意外說起》發(fā)表在《教師》雜志2015年第9期；李雪輝、湯孟鴻、劉旭蘭、李德君、徐超成等14位老師的安全教育論文分獲國、省、市獎勵。
（二）社會效益
1.強化了學校的安全管理
建立了以校長為組長的學校安全工作領導小組，完善了學校的各項安全制度，界定安全監(jiān)管范圍，鎖定安全教育對象，簽訂各類“安全責任狀”，做到責任到人。建立了安全工作責任制度、安全工作檢查制度。明確了班主任在學校安全管理和教育方面的職責，使全體教職員工都承擔起校園安全管理和教育的責任。采取自查與抽查相結(jié)合的方法，加大督查力度，建立安全檢查檔案，及時總結(jié)和改進安全工作；建立了安全工作及突發(fā)事件報告制度，明確了校內(nèi)安全防范的重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域，采取切實的安全防范措施，促進了安全工作管理的規(guī)范化、制度化。從而減低了校園內(nèi)的安全隱患。
2.增強了教師的責任感
加強了教師自身的法制觀念，要求教師多看法律刊物，吸取法律知識，加強法律觀念。為了堅決杜絕各類責任事故的發(fā)生，在思想上，教師要充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，要看到“安全無小事”，在工作上一定要時刻保持高度的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。由于學生缺乏自我保護意識和防范意識，教師必須把安全工作放在心上、抓在手上、掛在嘴上，處處講安全。
3.提高了學生的安全意識
安全教育是學校教育中必不可少的一項常規(guī)性教育。要杜絕安全故發(fā)生的最行之有效的方法就是讓學生時時刻刻牢記安全要素，隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，只有這樣才能盡可能的避免事故的發(fā)生。課題開展以來，我們以通過開展多種形式的安全教育，讓學生了解了各方面的安全知識，學生的安全意識有了明顯的提高。學生能隨時發(fā)現(xiàn)自己身邊的不安全因素，提醒自己身邊的人注意安全。如我們學校教學樓的兩個樓道口都較狹窄，七百多個學生從這通過，每當吃早餐或集合的'時候，各班學生個個爭先恐后地從樓道口沖向食堂或操場，安全問題讓人擔憂。無論老師怎么叮囑，只要背了老師的眼睛，就是山河依舊，原形畢露。通過對學生進行安全知識的教育和宣傳，觀看安全教育動漫片，讓學生認識到了這樣做的危險性后，他們便能快速而有序地來到食堂，在樓梯間再也很少人擁擠了。若發(fā)現(xiàn)有人擁擠，便有同學主動提醒：“這樣做很不安全，請不要擁擠，要對自己和他人的安全負責呀”。這樣使學生上下樓梯的安全得到了根本好轉(zhuǎn)，解除了學校教師的后顧之憂。
4.培養(yǎng)了學生的自我保護能力
過去學校組織的各項安全教育，安全活動，都是留于口頭說服教育，以理論教育為主要手段?？墒侵蛔⒅乩碚摰慕逃?，教育效果并不是很明顯，學生沒有掌握自我保護的方法，缺乏自我保護的能力。在一年多的教學研究過程中，我培養(yǎng)學生的自我保護能力放在首位。通過一系列的模擬活動，確實提高了學生的實際操作能力。如有一天下午放學后，幾個同學正在打掃教室衛(wèi)生，劉銘政負責擦玻璃，當擦到教室里的電燈開關邊緣時，張雄劍同學你們連忙叫道：“不讓濕抹布碰到電燈開關，避免觸電”。當學生在學校感到身體不適時，能主動給老師講。如周滿園同學在操場上玩耍時，突然流鼻血了，他自己連忙跑去尋找蒿葉，搓亂后塞住鼻孔，并用冷水拍拍額頭，然后將血跡洗干凈。這就是學生安全教育效果的體現(xiàn)，更是學生自我保護能力提高的一個重要表現(xiàn)。
5.培養(yǎng)了學生的應變能力
在日常生活中，有很多事情都是難以預料的。一念之間，就有可能發(fā)生安全事故。我們能為學生考慮到的是很有限的，隱藏在孩子身邊的不安全因素，我們不可能預料到底什么時候會發(fā)生。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，只有提高了學生對突發(fā)事件的應變能力，讓學生自己去面對，自己去學會處理突發(fā)事故，才能真正讓學生得到安全。通過兩年多的安全教育，學生掌握了一些必備的安全技能，對突發(fā)事件的應變能力逐漸增強。記得有一次正在上晚自習時，天氣突然發(fā)生了變化，電閃雷鳴，風雨交加。我們教室里的電路出現(xiàn)了故障，發(fā)出了點點火花。坐在電燈開關旁邊的李興皇同學連忙站起來，關上了電燈開關。從這件小事上，我們便能發(fā)現(xiàn)，教育在實踐中得到了應用，提高了學生對突發(fā)事件的應變能力。
6.提高了教師的業(yè)務素養(yǎng)
課題組成員在近四年的研究時間里，能緊密圍繞該課題開題時設立的研究任務與目標，根據(jù)自己的教學實際扎實開展工作，特別是年輕老師在課題研究中進步很快。2011年11月衡陽市中學主題班會競賽，我校李新生老師的《珍愛生命，預防溺水》說課獲一等獎；在2012年11月衡陽市中學主題班會競賽中，王耀春老師的《安全出行，珍愛生命》和徐超成老師的《預防校園暴-力》授課雙雙獲得一等獎；2015年11月又有劉曉榮老師、李新生老師在衡陽市中學主題班會說課競賽榮獲一等獎。
7.提升了學校的辦學品位和形象
學校以課題的研究為契機，強化各項管理，學校辦校質(zhì)量蒸蒸日上。2011、2012、2015學校連續(xù)三年被評為區(qū)“教育目標管理先進單位”，2012年被評為“湖南省安全文明校園”。珠暉教文體網(wǎng)等新聞媒體先后15次對我校的辦學業(yè)績進行了專題報道，產(chǎn)生了很大、很好的社會反響。
七、課題研究反思
1.由于這是一個關于安全的課題，范圍比較寬，在具體實踐中涉及到很多的法律法規(guī)和科學性強的制度和政策，教師在理論指導上顯得單薄又淺顯，從而對一些情況不能進行深入到位的點撥。
2.此課題的研究過程中，因九年級學生面臨畢業(yè)升學，我們重點在七年級和八年級學生中開展了活動。我們應適當開展適合九年級學生年齡特征的安全教育活動，使整個課題更加完善。
3.本課題的研究需要校方和研究者還有相關單位的專業(yè)人員在活動設計和開展之前作好充足的后勤工作，有的大型的活動花費人力、物力、財力較大，如組織進行各類安全演練等，雖然有研究者的精心策劃，活動精彩紛呈，學生滿載而歸，安全知識和遇到險情應急處理能力獲得大豐收，但也給學校帶來一定的壓力。
交通安全是學校安全工作的重中之重。長期以來，我校把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到"四個到位"。幾年來我校在各級領導的高度重視和親切關懷下，沒有發(fā)生一起涉及小學生的道路交通事故，去年，我校還被評為xx市道路交通安全先進單位，縣安全生產(chǎn)先進單位，并順利通過縣首批平安校園的驗收。現(xiàn)就我校在學生接送車方面所做的工作向大家作一簡要匯報。
一、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。我校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由分管教育的副鄉(xiāng)長為組長，東陳交-警中隊隊長、學校校長為副組長，副校長、政教主任、總務主任為組員，定期召開專題會議，研究、指導、協(xié)調(diào)學生接送車存在的各種問題。2015年暑假，為了貫徹落實周書記的指示精神，鄉(xiāng)政府牽頭會同縣交通、運管等部門專題研究學生接送車3次，學生接送車管理領導小組進行了為期一個多月的調(diào)研、論證，專門成立了由1輛豪華大巴10輛中巴車組成東陳鄉(xiāng)學生接送車隊，徹底改變了過去由多個車隊營運、管理難、超載嚴重的混亂局面。現(xiàn)在，東陳鄉(xiāng)學生接送車工作已形成了齊抓共管的氛圍：東陳鄉(xiāng)政府出面統(tǒng)一管理學生接送車隊，并每年拿出10萬資金貼補學生車隊，減輕了學校各方面的負擔；東陳交-警中隊每周定期到校維持秩序，檢查車輛狀況，控制車輛營運速度，提前做好惡劣氣象條件下預防交通事故和保障暢通的各項準備工作等。
二、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，學校采取了多種措施，根據(jù)上級下發(fā)的《關于進一步規(guī)范學生接送車輛安全管理工作的意見》，建立了長效的學生交通安全管理工作機制，保障了廣大學生的生命安全。
一是建立學生接送車輛臺帳制度。
學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。
學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協(xié)議書，東陳交-警中隊與車隊駕駛員簽訂了安全責任狀，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。
三是建立嚴格的車輛檢測制度。
學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書，明確責任人，實行跟蹤督查，直至整改到位。四是建立專門的上路檢查制度。學校會同鄉(xiāng)城建辦經(jīng)常性開展對交通主干道、學校周邊主要道路的路面檢查，堅決阻止和查處正三輪、電瓶三輪車、微型面包車違規(guī)及超載接送學生的行為。
三、教育到位。學校堅持每月一次組織學生接送車輛駕駛員集中學習和培訓，并對駕駛員參加安全學習和培訓情況做好記錄。同時，學校加強對學生乘"安全車"的規(guī)范教育。學校以"警校"共建活動為契機，圍繞培養(yǎng)學生交通安全意識開展一系列活動：如小學生新生入學后的第一堂安全課內(nèi)容就是講解如何走路和如何乘車的課，對全體乘車學生進行每月一次的文明乘車學習與教育；結(jié)合《安全教育月》，學校每學期舉辦交通安全報告會，請交-警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行"安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起"的全校師生簽名活動和交通安全知識競賽等活動；為做到交通安全警鐘長鳴，實行放學前"一分鐘教育"，編唱安全兒歌等。除此之外，學校還加強了對學生家長的安全教育。針對學生家長帶領孩子擠車、搶座、雇用三輪車接送孩子等現(xiàn)象，學校通過下發(fā)告家長書和召開家長會等形式，告知乘車時間、車隊營運次數(shù)，消除家長惟恐孩子因乘不上車而影響上學的緊張心理；并與家長一起學習文明乘車十規(guī)定，提高家長的安全防范意識，從而使家長每天能及時督促孩子文明乘車。
四、措施到位。我校每天由接送車接送上下學的學生共680人，接送線路7條，分布于39個自然村。面對乘車人數(shù)多、線路雜、乘車學生大小不一的狀況，學校在認真總結(jié)以往經(jīng)驗教訓的基礎上，采取了一系列措施，確保學生接送車的安全。
首先，組織落實。學校專門落實一位身強體壯的男教師負責管理接送學生的安全，在上學、放學高峰期，增加三位值周老師充實交通安全崗，并安排值周班級的學生參加交通安全崗的值勤工作，妥善組織學生上下車，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在負責教師的精心組織下，680名乘車學生成立了7個隊，每隊根據(jù)人數(shù)選出了2-4個隊長，這些隊長大都是班里威性較高、組織能力較強的高年級同學，當然也有頑皮搗蛋想當孩子王的后進學生。這些隊長每天協(xié)助教師清點排隊乘車人數(shù)，控制上車人數(shù)，維持乘車紀律等。由此，學校車隊形成了學生接送車管理領導小組--車隊負責教師、值周教師--各車隊隊長--乘車學生的四級管理網(wǎng)絡。
其次，場地保證。為保證乘車學生安心等車，學校特開設寬敞明亮的餐廳、實驗室給學生做安全、溫暖的候車室，候車室四周張貼各種交通標志、交通宣傳標語，營造文明乘車氛圍。學生在候車室里可以看書、做作業(yè)，消除了等車時煩躁不安的心理。
再次，管理扎實。為避免出現(xiàn)學生錯乘或漏乘現(xiàn)象，原先學校實行定車定人制，但常常因為1、2個學生的遲到而影響發(fā)車時間。于是本學期車隊實行定車定隊長的點名制，為方便點名，學校給全體乘車學生編了號，學生隨到隨乘，一車隊長點完本車學生的名后交給二車隊長，自己隨車回家，二車隊長點完后交給三車隊長，依次類推，最后交給值周教師或車隊負責教師匯總。車隊每周召開一次隊長會議，及時了解學生乘車狀況；每周召開頑皮學生座談會，對他們的不文明乘車行為進行悉心教育；每兩周分隊召開一次隊會，及時表彰文明乘車的學生，指出不足。學校還充分利用紅領巾廣播站、宣傳櫥窗大力表揚乘車學生中出現(xiàn)的幫助弱小等好人好事?，F(xiàn)在，學生車秩序井然，已不需要教師隨車管理。
最后，獎勵跟上。為激勵先進，學校每學期期中和期末開展"文明乘車小標兵"評比活動，并進行一定的物質(zhì)和精神上獎勵，期末進行優(yōu)秀車隊管-理-員評比，級別與三好學生同等次。若乘車不文明者，一律取消評各類先進的資格。
今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校學生接送車的交通安全管理，牢固樹立"安全第一"的思想，真抓實干，開創(chuàng)xx小學安全工作新局面。
停車場安全管理制總結(jié)篇十六
2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標。現(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：
一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任
1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。
2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。
3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。
4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。
5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。
二、強化交通管理，著力預防道路交通事故
道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。
（一）強化管理，落實源頭防范措施
1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵崱４箨爩θh384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛危化物品運輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。
2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。
3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。
4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。
5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。
（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序
1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。
2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。
3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的.專項整治領導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。
4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾?，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。
5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。
6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。
通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。
三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設
（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。
（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。
（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。
(四)加強情報信息工作
（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。
（2）超額完成信息調(diào)研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。
（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言。《雙峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。
（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。
四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法
重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。
1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。
2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。
3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。
4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。
五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設
（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。
（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。
1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。
2、加大正規(guī)化建設力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內(nèi)領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。
六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展
1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。
2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。
3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。
回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。
停車場安全管理制總結(jié)篇十七
各科室、分站：
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《消防法》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，及行業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定等，為扎扎實實搞好我站安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)工作順利開展，針對日前企業(yè)職能部門機構(gòu)和人員調(diào)整情況，經(jīng)研究，決定成立客運站安全生產(chǎn)委員會?，F(xiàn)將有關事項通知如下：
一、安全生產(chǎn)委員：
主??任：賴渭坤（企業(yè)法人代表，客運站站長）；
副主任：張澤宇（分管安全的副站長）；
二、主要職責：
1、貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的`方針，落實《安全生產(chǎn)法》和國家、省、市、縣和上級其它有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、制度，研究安全生產(chǎn)重要問題，及時向上級主管單位匯報安全工作。
2、對全站安全工作實施綜合管理，負責協(xié)調(diào)、指導、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。
3、審核批準站安全生產(chǎn)目標、管理方案、規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)計劃等，并督促實施。
4、負責對全站安全生產(chǎn)責任制落實情況的監(jiān)督，督促實施層層安全責任分解，把安全目標責任落實到各崗位各工作人員。
5、推廣安全生先進技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法，建立、健全安全生產(chǎn)責任制，改善安全生產(chǎn)條件，保障企業(yè)安全生產(chǎn)達到國家標準和行業(yè)標準。
6、組織開展全站性安全生產(chǎn)宣傳、教育、檢查活動。
7、組織召開安委會會議、安全例會，及時研究分析全站的安全生產(chǎn)形勢，全面掌握安全生產(chǎn)情況。
8、處理各類事故，組織對安全事故的調(diào)查處理，負責督促事故的調(diào)查、分析和統(tǒng)計和上報工作，制定防范措施，決定處罰事項。
9、獎懲分明。對安全生產(chǎn)中有較大貢獻的部門及個人，做出表彰、獎勵的決定；同時，對在安全管理工作中失職及違章的作業(yè)人員作出處罰的決定。
10、督促相關科室做好職業(yè)安全健康管理和勞動保護的有關事項。
安全生產(chǎn)委員會下設安全生產(chǎn)委員會辦公室，負責日常工作開展。安全生產(chǎn)委員會辦公室設在行政部安全生產(chǎn)辦公室。
（此頁無正文）。
2011年1月1日
停車場安全管理制總結(jié)篇十八
1.建立網(wǎng)絡與信息安全應急領導小組；落實具體的安全管理人員。以上人員要提供24小時有效、暢通的聯(lián)系方式。
2.對安全管理人員進行基本培訓，提高應急處理能力。
3.進行全員網(wǎng)絡安全知識宣傳教育，提高安全意識。
二、設備方面。
1.對電腦采取有效的安全防護措施（及時更新系統(tǒng)補丁，安裝有效的防病毒軟件等）。
2.強化無線網(wǎng)絡設備的安全管理（設置有效的管理口令和連接口令，防止校園周邊人員入侵網(wǎng)絡；如果采用自動分配ip地址，可考慮進行mac地址綁定）。
5.修改默認密碼，不能使用默認的統(tǒng)一密碼；
10.對所有的上傳信息，應該有敏感字、關鍵字過濾、特征碼識別等檢測；
12.有完善的運行日志和用戶操作日志，并能記錄源端口號；
13.保證頁面正常運行，不出現(xiàn)404錯誤等；
14.加強電腦的使用管理（專人專管，誰用誰負責；電腦設置固定ip地址，并登記備案）。
三、事故處置和匯報。
1.發(fā)生網(wǎng)絡及信息安全事故，無法立即處理的，要及時斷網(wǎng)（值班人員要會進行斷網(wǎng)操作）；并保護好相關現(xiàn)場（主要是電腦和網(wǎng)絡設備），以便有關部門處理。
停車場安全管理制總結(jié)篇十九
在日常生活和工作中，也許有些工作我們?nèi)杖湛梢?，也許有些工作我們并不太在意，但它卻在我們身邊，一直服務著。每一份工作的順利完成都有相關的工作計劃范本為前提。以下為您提供停車場管理工作計劃，僅供參考。
20xx年度，在處黨委和處領導的正確領導下,我單位繼續(xù)加強自身建設，努力工作。同各部門通力協(xié)作，完成各級領導交辦的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況向各級領導匯報。
1、今年年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。
2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標牌，并公示了停車場設置編碼及收費標準等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標準化建設也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。從城市建設管理以及道路暢通方面，對設置不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設置了鐵障阻車設施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關注。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時進行解決。
6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機動車停放混亂等問題，我單位已經(jīng)對永豐商業(yè)區(qū)進行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設置了49臺泊位的停車場。使永豐商業(yè)區(qū)機動車停放狀況得到了很大改變。
7、我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關，請市綜合執(zhí)法機關予以處罰。
8、根據(jù)上級領導指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。
9、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應能力強的人員，導致收費員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費員因意外傷害所導致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責解決。
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設置的阻車設施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領導的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，但在實際建設中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
1、同規(guī)劃部門共同制定中遠期的停車規(guī)劃，積極參城市建設、舊城區(qū)改造過程中有關停車場的規(guī)劃及建設。2、參加相關部門對停車場建設工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設提供參考依據(jù)。
3、繼續(xù)完善公共停車場建設，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。
4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設停車設施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領導的正確領導下。我單位在強化工作作風的同時，加強單位的精神文明建設。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設工作中的一處亮點。
停車場安全管理制總結(jié)篇二十
班組是項目生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工進行施工作業(yè)和日常管理活動的主要場所。項目的安全生產(chǎn)、管理和各項規(guī)章制度的貫徹落實，也是通過班組活動來實現(xiàn)。因此，班組是項目的“細胞”，是項目各項工作的落腳點，完善班組的安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好班組安全工作，才能實現(xiàn)施工作業(yè)中“工作零違章、安全零事故”的目標。班組安全生產(chǎn)工作，應從以下幾個方面下功夫。
1 強化員工安全意識，加強班組安全管理工作
就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強班組員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。其次就是通過引入和實踐“以人為本”理念，促進全員化、精細化和強制化管理，全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，把班組的安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，并要做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時，在施工作業(yè)中遵循“事前策劃辯識，事中預防控制，事后完善總結(jié)”的原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施，對施工作業(yè)全過程進行有效控制。
2 積極抓好基層班組安全建設
加強安全管理是維護項目生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境的重要內(nèi)容，而班組安全管理是其基礎。搞好班組安全管理必須切實解決班組安全管理中存在的一些問題，才能真正有效防止各種事故的發(fā)生。
(1)制訂班組安全管理制度并嚴格執(zhí)行。安全管理制度是指導、維護安全管理、安全作業(yè)的依據(jù)，制訂安全管理制度必須具有較強的透明性和可操作性。班組安全管理制度要科學合理，有較強的執(zhí)行性，制訂了就不能說改就改，影響安全制度的連續(xù)性。在制度的執(zhí)行過程中，一要嚴格執(zhí)行和遵守，二要一視同仁絕不能遷就特殊員工。
(2)堅持班組安全教育、培訓全員化和常態(tài)化。班組全員安全培訓教育是搞好班組安全管理的基礎。班組的安全培訓教育應針對本班組生產(chǎn)實際和職工的作業(yè)安全需求，采取集中與分散、站班會、專業(yè)會、脫產(chǎn)送培等多種形式，分析典型經(jīng)驗或事故案例，對要害崗位、特種作業(yè)人員、新上崗或換崗人員進行經(jīng)常性安全業(yè)務和操作技能培訓；堅持開好站班會和把握好班組安全活動的質(zhì)量，從而使班組安全教育常態(tài)化，不斷增強職工自保、互保和聯(lián)保責任意識。提高處理和防范事故能力和自我保護能力，從而避免和杜絕各類事故發(fā)生。
(3)嚴格落實安措。從嚴從細落實各項安全措施是搞好班組安全管理的重要保障。施工準備階段安全設施應當同時準備，開工前就把安措有未落實做為一項重要的形式條件。班組員工要養(yǎng)成工前查安措，施工中注意安全的良好的安全習慣。制度定了，安措有了，落實時聽之任之，放任自流，班組安全管理也就隨風而逝，事故就會隨之而來。
(4)班長和班組兼職安全員要注重班組安全檢查。安全檢查是搞好班組安全管理的重要一環(huán)。班組要經(jīng)常以自查互查、專項檢查等多種形式，對施工現(xiàn)場各類隱患進行及時查處和治理，糾正違規(guī)違章行為，堵塞管理上存在的漏洞，制訂嚴密的監(jiān)護措施，徹底消除事故隱患，以促進班組安全管理工作。應付上級單位和部門的安全檢查搞突擊，不利于整改，給班組安全管理也帶來了極大隱患。
3 細處著手，加強班組安全檢查與整改，及時消滅不安全因素就是安全工作要做得細。班組在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致人微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致召開每日站班會，會上反復強調(diào)各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，使每個班員在施工作業(yè)過程中心中有數(shù)，每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)，都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。班組應經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。班長作為班組的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務素質(zhì)的同時，應當多引導的帶領大家學習，按時開展相互考查、作業(yè)分析、事故預想、技術(shù)問答和反事故演練等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求、操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型班組。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，做到班前抓預防，班中抓聯(lián)防，班后多走訪，建成家庭式班組。班組成員在施工作業(yè)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
4 落實責任，互相監(jiān)督，相互制約，實現(xiàn)班組“零違章”
就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準、獎勵辦法明確。班長作為班組第責任人的角色，要始終做一個有心人，經(jīng)常對施工作業(yè)情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和機械設備的人手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制，在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責任落實到人，班組成員遵章守紀，在安全生產(chǎn)中做出貢獻的可給予物質(zhì)和榮譽獎勵；違章違紀危及安全生產(chǎn)者則按條例處罰，造成責任事故者應當受到重罰重處。達到班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)的責任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，讓班組真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患、個人無違章等，實現(xiàn)“零違章”班組。
5 結(jié)束語
健全管理制度，加大管理力度，落實安全生產(chǎn)責任制，在這種強大攻勢中，必將造就出一支好的隊伍，項目各層管理者責無旁貸。更為重要的是，抓緊班組安全建設，真正營造出違章可恥、守紀光榮的文明施工氛圍，使每一個員工都理解，安全是項目的生命線，也是每個員工的生命線。讓不管來自何方的協(xié)作人員，在項目統(tǒng)一的安全管理下，自覺提高安全防護意識，保護好自己和他人的生命不受傷害，企業(yè)的財產(chǎn)不受損害，共同構(gòu)筑合作雙贏的美好前景!
我們班組是化工企業(yè)運行班組的普通一員，在日常的生產(chǎn)工作中，為了安全生產(chǎn)，我們學習新的管理制度，學習先進的管理方法，結(jié)合我們的實際情況，取長補短，總結(jié)一套適用于自己的管理方法。
人們說世界上沒有兩個相同的腳印，別人的東西是好，我們也承認，但是拿來主義不一定有用，但是也不能否認，在這些管理方法中友它們的共性。這些共性的存在，是因為我們我們這些崗位上有很多的共同點，所以適用。
一：在人員培訓方面，培訓的目的是相同的，為了更好的管理，管理工作如果沒有以培訓的方式導入，必然無法推動，也無法持續(xù)下去。所以“管理，始于培訓，終于培訓?！蔽覀儼嘟M的員工培訓的要點有以下幾個方面：
1. 人格的培養(yǎng)
培訓的首要任務一個人健全的人格。知識和技能的傳授只是培訓的第二位，如果缺乏應有的人格鍛煉，員工就容易在職業(yè)道德上產(chǎn)生一定的偏差。造成不良的影響。很多問題的產(chǎn)生，大部分都來自于心里作用，而不是客觀原因，讓員工精神和常識上的教導。是班組培訓的責任，要注重培養(yǎng)員工的向心力，讓員工了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)動機，傳統(tǒng)，使命和目標。使員工具備強烈的使命感和責任心。
2. 培養(yǎng)員工的專業(yè)知識和正確的判斷力。
沒有足夠的專業(yè)知識，不能滿足工作上的需要，但如果員工沒有正確的價值觀，也等于烏合之眾，無法促進企業(yè)發(fā)展過。
不過，培養(yǎng)員工正確的判斷力，不是件簡單的事，所以，在培養(yǎng)員工時，平時就得多參考別人的意見，并和自己的想法作比較，以想出更好的方法。做出最妥善的決定。同時，鼓勵員工不斷地努力，相互學習，樹立正確的價值觀。
對于新人，我們的方法是“以老帶新，明確責任。”來一位新的員工，班組有了新的成員。在經(jīng)過班組安全教育后，根據(jù)其崗位的分配，給新的員工分配師傅。明確責任，這位新員工該階段的主要專業(yè)知識與操作技能由那個師傅傳授。例如：循環(huán)水崗位的巡檢，包括巡檢內(nèi)容，巡檢的范圍，對設備故障的判斷處理，，怎么調(diào)整壓力，在以往的工作中，什么設備出現(xiàn)的故障。這些對新員工的成長有促進作用。
如果員工在過去的兩年內(nèi)沒有接受過任何培訓，他們的技能就可能過時了。員工接受培訓不僅僅是為了學習新的技術(shù)，也是為了讓他們系統(tǒng)地復習一下他們已經(jīng)掌握的技術(shù)，溫故而知新，在原有的基礎上有新的提高。不經(jīng)過系統(tǒng)新理論和新實踐的培訓，即使最優(yōu)秀的員工也跟不上技術(shù)的革新和進步。員工守著老一套的方法不思進取，墨守成規(guī)，他們就會失去很多機會。對于老員工的培訓，我們需要拓展，防范于未然，拓寬員工的知識面，使員工知其然，也知其所以然。我們在一段時間內(nèi)，有一個針對性的題目，以這個題目展開拓展。并附有一個考核，這段時間的內(nèi)容為考試內(nèi)容，檢測效果。根據(jù)效果復習。
3.培訓員工的細心
耐心細心，看起來似乎是不足掛齒的小節(jié)，其實是非常關鍵的。如果員工不懼備耐心細致的工作作風，就不可能生產(chǎn)出高品質(zhì)高附加值的產(chǎn)品。所以，班組要特別注意對員工實施這方面的訓練培養(yǎng)，對一些細節(jié)也要嚴格要求。不能馬馬虎虎，要根據(jù)指標認真完成。
4.理論與實踐相結(jié)合
具備一定知識的員工，如果缺乏迎戰(zhàn)困難，打破成規(guī)的精神，而被知識的條條框框所限制的話，其成就也是有限的。不要只用頭腦考慮，而要把學到的理論運用到實際的工作中去，在處理工作的過程中，充分運用所儲備的知識。知識是以用為目的，知識再多而不用，那也是沒用的。知識可以指導我們的工作，讓我們的工作得以順利的'完成，實踐可以檢驗我們的知識是否完備，那里有不足，這也是一個自我完善的過程。理論和實踐是分不開的。
二：班組“反三違”管理
1：建立班組管理制度和處罰細則
班組在日常的工作中有一個健全的管理制度是必要的，沒有一個約束力，我們的工作就無法完成，對日常的我們?nèi)`現(xiàn)象給予相應的處罰。根據(jù)相應的條款給出相應的處罰，我們的處罰形式是多樣的，目的是讓大家認識到自己的錯誤。在大家的心里形成一個約束力，在出現(xiàn)習慣性違章是能想到，我這樣做事錯的，及時的改正的錯誤。使我們的行為進一步的規(guī)范。班組的安全管理制度，是大家齊心協(xié)力制定，完成之后，全體通過在執(zhí)行。要讓大家明白“安全為了誰”，明白了，才能理解班組的良苦用心，才會清楚為什么要這樣做。這樣我們的安全制度，才能成為有效的保護，才能當成善意的提醒。制定制度，如果沒有罰則，沒有處罰條款，就只能是一般性的要求，是軟弱無力的，對任何人都不構(gòu)成約束。
2： 建立個人的違章臺賬
為了讓每個人的行為有一個量化，我們建立個人違章臺賬。每個人在這個月的成績就一目了然。每一條細則都有相應的分數(shù)，所以，每個人在月底就有一個分數(shù)。這是一個公平的制度，自己就能給自己一個評價。自己給自己一個定位，我的不足在哪里?我以后在哪方面需要加強。不斷的完善自己。同時該項也是年度選舉先進個人的重要依據(jù)。
3：建立個人的“自罰承諾”。
自我管理是一個很難實現(xiàn)的制度，但是我們可以在一定的條件下完成。。所以，我們建立了自罰承諾，自己給自己下一個尺度，把這個尺度用書面承諾的方式寫下來。這也是一種變相的監(jiān)督，即減少說教，也達到了目的。
安全管理是班組生產(chǎn)的一個保障，也是對自己的一種保障，不要不把自己當做安全的受益者，沒有人想到自己是安全的受益者的時候，安全管理就成了外來的負擔，就會有人管就做，沒人管就不做。很多崗位員工忽視了安全的內(nèi)涵：無危則安，無損則全。做好安全工作，對個人是生命的平安，對企業(yè)是財產(chǎn)的保全。財產(chǎn)可以是企業(yè)的，生命卻是個人的。保住安全，也就保住了你的生命健康，你不就是受益者嗎?所以才又這樣的說法：“安全培訓是員工最大的福利，安全管理是對員工最大的關懷?！?BR> 停車場安全管理制總結(jié)篇二十一
《小學安全管理辦法》是學校管理的法規(guī)性文件，是第一個以10部委部長令的形式發(fā)布的有關小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規(guī)性文件。長期以來，黨中央、國務院對小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關注。
《小學幼兒院安全管理辦法》的基本特點體現(xiàn)在幾個方面：
一是內(nèi)容全面。既規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度與管理要求，也規(guī)定了校園周邊安全管理職責與管理要求；既規(guī)定了教育部門與學校的安全管理職責，也規(guī)定了其他部門的安全管理責任，內(nèi)容比較全面，涵蓋了小學安全工作的各個方面。
二是注重制度建設。規(guī)定了有關部門關于學校安全管理的聯(lián)席會議制度，設專章規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度。
三是針對性很強?！掇k法》認真總結(jié)近年來新出現(xiàn)的學生安全事故的原因和特點，力求進行有針對性的規(guī)范。
四是規(guī)定非常具體，可操作性很強。《辦法》對學校的安全管理措施作了具體的規(guī)定，比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏事故，《辦法》提出“學校應當合理安排學生疏散時間和樓道上下順序，并安排人員巡查”。
《小學幼兒園安全管理辦法》較好地體現(xiàn)和貫徹了《義務教育法》關于學校安全的規(guī)定，主 要表現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，校園周邊安全管理?！读x務教育法》第23條規(guī)定，各級人民政府及其有關部門依法維護學校周邊秩序，為學校提供安全保障?！掇k法》專設“校園周邊安全管理”一章，有針對性地對政府有關部門應當履行的校園周邊安全管理職責作出明確規(guī)定，有利于安全管理中依法管理、各負其責方針的落實。
第二，校內(nèi)安全管理。結(jié)合《義務教育法》第24條第1款關于加強校內(nèi)安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》分設“校內(nèi)安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關于校內(nèi)安全的法律規(guī)定提供了較好的工作基礎。
第三，校舍安全管理。校舍是保障義務教育實施的重要的、基本的條件，校舍安全也是比較突出的實際問題，亟需解決?！读x務教育法》第24條第2款以及法律責任一章中的第52條對政府保障校舍安全的義務作出了明確規(guī)定?！掇k法》則主要從學校加強安全工作的角度，對進行校舍安全檢查和危房報告作出了規(guī)定，有利于各有關義務主體全面貫徹落實法律的規(guī)定，共同保障校舍安全和師生生命安全。
作為戰(zhàn)斗在教育工作最前線的老師，我會依法履行自己的安全管理職責，與其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為學生服務，切實保障學生的安全，讓家長放心。
寒假期間通過網(wǎng)絡認真學習了了《中小學幼兒園安全管理辦法》，“辦法”是學校管理的法規(guī)性文件，是第一個以10部委部長令的形式發(fā)布的有關中小學安全管理工作的文件；是第一個與新修訂的《義務教育法》配套的法規(guī)性文件。長期以來，黨中央、國務院對中小學生的安全健康成長十分重視，全社會也給予了高度關注。《中小學幼兒園安全管理辦法》內(nèi)容全面，既規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度與管理要求，也規(guī)定了校園周邊安全管理職責與管理要求，涵蓋了中小學安全工作的各個方面；它還注重制度建設，規(guī)定了有關部門關于學校安全管理的聯(lián)席會議制度，設專章規(guī)定了校內(nèi)安全管理制度。 它還有較強的針對性。認真總結(jié)近年來新出現(xiàn)的學生安全事故的原因和特點，力求進行有針對性的規(guī)范。；它的規(guī)定非常具體，可操作性很強。比如，針對集中上下樓梯時易造成學生踩踏事故。
《中小學幼兒園安全管理辦法》 結(jié)合《義務教育法》，制定了關于加強校內(nèi)安全制度建設和安全管理、以及對學生進行安全教育等規(guī)定的精神與要求，《辦法》分設“校內(nèi)安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比較多的條款，對校內(nèi)安全問題作出全面具體的規(guī)定，為落實關于校內(nèi)安全的.法律規(guī)定提供了較好的工作基礎。《辦法》規(guī)定要建立部門間互相協(xié)作的安全管理工作機制。要求建立健全和全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，這包括學校舉辦者、政府有關部門、學校等負有學校安全管理職責的各有關方面和主體的責任。辦法》明確了校內(nèi)安全管理制度?！掇k法》專門設有一章，對校內(nèi)安全管理制度作出了明確具體的規(guī)定。
“校內(nèi)安全管理制度”對校內(nèi)安全管理制度建設提出了總的要求，同時對校長負責制、門衛(wèi)制度、校內(nèi)安全定期檢查和危房報告制度、消防安全制度、食堂衛(wèi)生制度、實驗室管理制度、學生安全信息通報制度、住宿學生安全管理制度、校車管理制度、安全工作檔案等學校應當建立健全的各項具體的安全管理制度作出了明確規(guī)定。第四章主要針對大型集體活動、體育活動、上下學與家長的交接、樓道上下秩序與晚自習等日常管理中容易發(fā)生安全事故的領域與環(huán)節(jié)作出了明確的安全管理要求，并進一步明確了學生及其監(jiān)護人的基本義務。
作為工作在教育工作最前沿并且負責全校的全面工作，我會依法依法履行自己的安全管理職責，和其他老師一道，共同做好學校安全管理工作，認真為孩子服務，認真為家長服務，認真為社會服務。