報告的寫作風格應該嚴謹、客觀，并避免主觀色彩和個人情感的干擾。在寫報告時，我們要遵循學術規(guī)范和語言規(guī)范，確保報告的學術價值和行文規(guī)范。這些報告范文是以真實案例為基礎，精心整理而成，希望對您的寫作有所啟發(fā)。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇一
本學年的工作即將結束，回顧本期以來的工作，我能夠堅持思想政治學習;認真學習黨的“十八大”精神，在思想上行動上結合自己的工作實際，認真貫徹執(zhí)行黨的方針、政策。在實踐中，不斷熟悉本職業(yè)務，工作勤奮踏實，服務意識不斷增強，團結同志，關心他人，有較強的全局觀念和敬業(yè)精神。熱愛本職工作，在平凡的后勤崗位默默無聞的工作著。堅持“后勤工作必須服務于教學工作中心”的原則，處處嚴格要求自己，以服務為己任，以師生滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好服務工作。現對自己的工作總結如下：
一、勤奮學習，與時俱進。
理論是行動的先導。作為后勤服務人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。所以我堅持勤奮學習，努力提高理論水平，強化思維能力，注重用理論聯系實際，用實踐來鍛煉自己。
1、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按時參加理論學習。首先不把理論學習視為額外負擔，自覺參加學校舉行各種政治學習;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，放松學習。
2、注重理論聯系實際。在工作中用理論來指導解決實踐問題，學習目的再于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性。我注重把理論轉化為自己的科學思維方法，轉化為對實際工作的正確把握，轉化為指導工作的思路辦法。
二、立足本職，愛崗敬業(yè)。
作為后勤服務人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。
本期在后勤組工作以來，我認真做好本職工作和各種臨時性勤雜工作，服從分配，隨叫隨到。為了使自己，更好地為師生服務，我一邊向老同志虛心請教，努力學習和借鑒他們的工作經驗，一邊嚴格要求自己，對反映的問題，自己能解決的就積極、穩(wěn)妥的給予解決，對自己不能解決的問題，積極向學校如實反映，爭取盡快給師生一個滿意的答復。
三、明確責任目標，積極做好總務后勤工作。
自從進入后勤組的那一天起我就明確了自己的工作職責和工作任務，學年初，我與其他后勤人員提前就做好課本和作業(yè)本的領取、分發(fā)、工作，以及各種辦公用品的準備到位分發(fā)工作，同時協助學校其它部門印制了教師值周記錄、班級考勤記錄等各種表冊，開學后下發(fā)收交了各種安全責任書，每周按時收交矛盾糾紛排查記錄，每天能按時開關門，每晚堅守值班室看護重點部室，確保了學校財產的安全;與此同時，在本期亦整理了諸多檔案，如平安創(chuàng)建檔案、安全大檢查檔案等。在校園其它安全工作方面，我亦能積極配合學校領導查隱患想對策。
以上是自己對本期個人工作的總結，雖然我盡職盡責的完成了的本職工作，但自己深知還存在一些不足之處，我自認為還需不斷的學習提高自己的業(yè)務能力工作能力;一是檔案管理工作經驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時急于求成。所以在以后的工作中，要加以克服和改進，爭取將自己的工作干的更出色。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇二
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
在20_年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應工地上的生活環(huán)境和工作節(jié)奏;熟悉工程部的相關資料及管理;同時，還要和同事多多學習，要多學多看多問，盡快掌握工作內容，勝任工作。
二、階段總結。
20_年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限向往來到中鐵二局三公司報到。在新員工崗前培訓上得知成__高鐵是鐵路工程施工中技術含量最高的項目，這使我對這個項目產生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個項目上進行鍛煉和學習。
即要去項目上時我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學校只是對常見工程有個大概的了解，對實際操作知道的微乎其微，擔心自己無法勝任這份工作而辜負了公司領導對我的期望。我是學鐵道專業(yè)，又是女生，更是不知道將要干什么，時我產生了一些的心理落差，但我沒法改變環(huán)境，就只有改變自己，去適應它。我最大得體會就是調整好心態(tài)，盡快轉換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應工作，我業(yè)余時間不斷學習鐵路工程有關的只是，不懂的地方就虛心向領導和同事請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應工作崗位。成__鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，我會向公司的前輩們學習"開路先鋒"的精神，開拓進取，擁抱__。
但是當我到項目之后公司領導及項目部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到項目部后，經過集中培訓后，分到了項目部的工程部，主要負責資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學到了很多東西。
雖說已經工作三個月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。
第二季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
經過三個月的學習，對管段內的路橋隧的概況已經很熟悉了及工程部的相關資料及管理有相對的了解，在過后的三個月中，將繼續(xù)認真完成領導吩咐的任務，除此之外，還需要多看看圖紙，學會統計工程數量，以及學習鐵路工程施工知識等其它內容，并繼續(xù)保持多學多看多問的好習慣。
二、階段總結。
時間過得真快，轉眼間見習期就過去一半了，在這段時間在過去二十幾年的時間里只是滄海一粟，不值一提，但這半年對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的學生來說可以說用"意義非凡"四字來概括。在這半年里我深刻感受到了做為一個建設者的艱辛和快樂，要成為一個好的建設者的痛苦和壓力，在這半年里，我看到了許多的施工人員背井離鄉(xiāng)來到這個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里夜以繼日的工作，但當看到一座座橋座立起來時，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導，把他們的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和感恩。
在這段時間內，在領導和師傅的關心和指導下，我已逐漸改變自己適應新的環(huán)境，學習著對工程數量進行統計，了解工程各分部分項工程數量計算過程;并繼續(xù)學習鐵路工程有關方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領導和同事虛心請教，不斷加強自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。
半年時間了，我也總結些做人做事的道理，就是要保證一個良好的心態(tài)、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業(yè)的新員工，只有理論知識，與實際操作相差很大。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個學習者的位置，尊章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面的能力。還有就是舍得吃苦，加強與人溝通，主動學習，工作能力才會有提高。
第三季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
經過半年的時間，對工作已經算是得心應手了，在過年以后我就被派到了橋梁隊，將做橋梁檢驗批資料的輸入以及修改，在做這些的同時，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當然，對做人做事的學習是持久戰(zhàn)的。
二、階段總結。
按領導的安排，見習期的下半年在橋隊工作。剛到橋隊時，由于過去的半年都在項目部工作，對隊上就跟剛到項目部的感覺差不多，只認識技術主管，并且這里就我一個女生，感覺是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有一個說心里話的人感覺有點孤單。
當還在項目部的時候每當聽到檢驗批資料的時候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強的求知欲?，F在在橋隊，就有機會接觸檢驗批的資料了，但當看到這些資料時還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據現場情況和試驗室的配料單和抗壓強度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，確保檢驗批資料的準確性。我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，學會了做橋梁檢驗批資料。橋梁的檢驗批資料主要分為樁基、承臺、墊塊和墩柱，每分項的檢驗批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項內容。
在橋隊的三個月中，我最最深的體會就是做什么事都要持之以恒。由于做資料每天都做的是差不多的內容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學生，有的是激情和干勁，都希望干出些大事，不喜歡一天都在辦公室里，做著沒多少技術含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恒是無法成為一名好的資料員。再有就是需要一個良好的心態(tài)。我們每天在這些資料中打轉，僅此以往就失去了上進的心，一輩子就有可能只是一個資料員了。因此，我們需要一個無論做什么事都能從中尋求快樂，并真能從中學到東西。
第四季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
我對橋隊的生活已經是如魚得水了，在這之后的三個月里，我將繼續(xù)做橋隊的橋涵的檢驗批資料，并學習做路基的檢驗批資料，學習《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》;并用工作以外的時間學習造價方面的知識，爭取在今年能夠考個造價員。
二、階段總結。
在見習期最后的三個月中，我繼續(xù)在橋隊做檢驗批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗批資料的修改和輸入，現在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗批資料。剛開始的時候覺得做檢驗批資料很是簡單，現在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，()雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那里尋得，但不是說有就有的。由于我們是新來的，在這沒有多少人際關系，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。
雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時間就多看些造價方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價員，并在以后做這類的工作。
我除了工作外，還需加強溝通，主動學習。干工程是一項很艱苦的工作，施工現場惡劣的工作環(huán)境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對于一個剛畢業(yè)的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯系實際。從見習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現場，深入現場，服務現場。
在見習期間的學習、工作中，還需要不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結構，儲備業(yè)務能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務知識。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇三
食堂是后勤生活服務工作的重要組成部分。尤其是作為食堂員工，要不辭辛苦，努力做好每一項工作任務，因為這直接關系到廣大員工的切身利益。因此，對20x年的工作做出如下總結：
一、圍繞大局，提高認識。
堅持以人為本，關心職工生活，為廣大干部員工辦好事、辦實事的重要方面切實抓緊抓好，使職工食堂真正成為“職工之家”和干部員工滿意的場所。大家從思想上認識到了做好本職工作的重要性，從而自覺地投身到各項服務工作中去。今年以來，職工食堂的所有工作人員，都能大局為重，盡心盡力地做好各自的本職工作，受到了領導和員工的稱贊。
團結協作，優(yōu)質服務。職工食堂所承擔的工作任務零碎而繁雜，但每一項工作都與的整體工作和干部職工的切身利益息息相關。特別是我們所承擔的許多大中型對外接待任務，直接涉及到對外形象。因此，我們在有關部門的配合下，堅持搞好內部團結協作和提高優(yōu)質服務。特別是今年以來，職工食堂人手較少，工作量較大。為了不影響正常工作運轉，凡有大中型接待任務，我們內部的員工都能夠服從領導的安排，不分行業(yè)，不講條件，全力以赴搞好接待工作。
今年以來，食堂所承擔的三桌以上的接待任務達十多次，但每一次接待任務都能夠圓滿地完成，受到領導的信賴和大家的好評。我們還把內部單身干部員工的就餐和住宿服務當成工作重心切實抓緊抓好。目前，各項生產經營任務緊張而繁忙，尤其是一些長期在各個生產經營第一線工作的單身干部員工，休假或者因公出差回到就餐，作為后勤生活服務單位，能夠設身處地的為他們著想，使他們能夠吃的滿意，則是我們的工作本分。為了使我們的各項服務工作上檔次、服務上水平，及時為大家換發(fā)餐具，并在具體的服務工作上做到了態(tài)度和藹可親，環(huán)境干凈整潔，使大家在能夠舒心。
就餐方面，我們沒有停留在使干部員工僅僅能夠吃飽那種一般化的水平上，而是嚴格按照領導的要求，在服務態(tài)度和飯菜質量上多下功夫?，F在，職工食堂以自助餐的形式一日三餐供應，每頓的主食都在六個品種以上，副食也在四個以上，并每頓都配有兩個肉菜和適口的菜湯。為了做好這項工作，職工食堂的管理、服務和炊事員同志心往一處想，勁往一處使，全心全意地為干部職工提供滿意和優(yōu)質的服務。職工食堂還制定了每周的食譜和菜譜，予以公布，便于接受大家的監(jiān)督。由于職工食堂的飯菜質量和服務工作有了新的起色，就連一些住戶同志也愿意攜家?guī)Э诘脑诼毠な程镁筒土恕榱朔奖愀刹柯毠さ纳?，職工食堂還在緊張繁忙的工作之外，為干部職工家屬供應饅頭、花卷和一些鹵制品，深受廣大干部職工的贊揚。
當然，今年以來，我們雖然作出了一些工作成績，但距領導的要求和廣大干部職工的期望還有一定距離，我們將繼續(xù)努力!
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇四
后勤服務中心全體干部職工深入開展解放思想大討論活動。通過學習有關文件、書籍、報刊、新聞、進一步夯實了理論基礎，拓寬了知識面，提高了政策領會能力，增強了后勤服務中心的服務意識，端正了世界觀、人生觀、價值觀。
團結協作、克難攻堅，順利完成了后勤服務中心的各項工作。
一是為局領導、機關各科室及職工家屬提供優(yōu)質的后勤保障。后勤服務中心部分人員經常早上班，晚下班，做到工作分工不分家，大家互相配合，共同努力，克服了許多困難。確保了工作和生活的順利進行。
二是做好國有資產運行管理。為使國有資產繼續(xù)增值保值，對門面租金的催繳上交工作，實行專人管理、專人負責、定期抽查。到目前止，沒有發(fā)現拖欠門面租金、偷水搭電等現象。
三是機關辦公大樓裝飾改造工程和局長樓、職工宿舍樓及單身宿舍樓外墻裝飾工程。外墻涂料總面積1.64萬m2，投資77.27萬元。為確保工程的順利進行，在施工過程中，積極配合施工人員，在不影響工作和生活用水用電的同時，對工程所需的水電給予及時供應。
四是為了改善干部職工的居住環(huán)境，對職工宿舍樓屋頂防漏維修(平改坡)工程已于9月份完工，整個平改坡工程的總面積為3372m2，投資81萬元。使雨雪天漏水、夏天炎熱的狀況得到了徹底的改善。同時還對儲水池、化糞池及下水通道進行了清洗疏通。
五是加強門衛(wèi)管理工作。制定了門衛(wèi)管理規(guī)章制度，強化了門衛(wèi)工作職責，為了確保安全，對辦公大院和家屬大院布置了監(jiān)控防盜設備，在每個安全死角都放置了攝像頭，還對辦公大院和辦公樓樓體布置了遠紅外線防范設施，確保兩個大院的安全。
六是為了提高辦事效率、改善工作環(huán)境，真正達到辦公自動化，新購進一批電腦和打印機，現在已基本達到人手一臺電腦。
七是對辦公區(qū)和家屬大院的消防器材進行了全面的檢修和更換，共更換大小滅火器40個(包括車載滅火器)、消防水帶12根、接頭及配件若干個，以確保兩個大院的消防安全。
提高工作效率，做好后勤服務中心的日常事務工作。
一是水電科經常檢查水電的使用情況，做到發(fā)現問題、解決問題、重在自己動手。對待各種故障、公物損壞維修力求做到隨叫隨到，隨報隨修。修舊利廢，修復自來水籠頭286個，共計節(jié)約資金0.6萬余元;管理人員親自修復更換自來水龍頭和插座、燈泡等，節(jié)省人工費用0.7萬元。兩個大院今年的用水量比去年減少了2.8萬m3，節(jié)約開支5萬元。
二是經常對辦公樓、防汛大樓及宿舍樓進行檢查，發(fā)現問題及時解決，全年共更換落水管道1900米，修補破損墻面0.7萬m2。
三是做好機關大院綠化、美化的日常管養(yǎng)工作。在實際管養(yǎng)工作中，我們始終堅持“三分栽、七分管”的原則,今年共新栽植樹木43棵,成活率達95%以上;移植草坪80平方米。結合大院實際，按照局統一安排，自主管理，維護綠化地帶，保證了綠化地帶的完美。
四是加強公共區(qū)域的衛(wèi)生保潔工作，安排專人每天對公共區(qū)域進行打掃清理，確保為干部職工及其家屬提供清潔舒適的工作和生活環(huán)境，基本保證了大院文明、安全，使機關、大院衛(wèi)生環(huán)境更加清新明亮。
五是車隊全體司機通過積極想辦法，出主意，從加強自身服務意識、端正服務態(tài)度做起，盡努力減少損耗。在通勤費不足的情況下，全體司機團結協作，在節(jié)油、維修、挖潛等方面大下功夫，為中心節(jié)省了開支，降低了成本。嚴抓安全教育、車輛維修保養(yǎng)和承包責任者的落實，調動了職工的工作積極性，常年保證車隊司機通勤正點運行，保障了正常的工作秩序，為漢江局的發(fā)展作出了貢獻。在車輛管理上狠抓安全、牢記“安全第一，預防為主”嚴格遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，做到禮貌行車，文明駕駛，嚴格操作程序，落實安全措施。今年，對車隊安全專門召開多次安全分析會、定措施、查隱患，使大家始終把安全放在第一位，經過大家的共同努力，全年車輛無安全無事故，共安全行駛30多萬公里無事故。
六是家屬委員會積極協助局辦公室做好民事調解工作。根據家屬委員會人員結構，結合局聘用制改革方案，進一步增加了家屬委員會工作職責，加大家屬委員會綜合協調的工作力度，全年共調解民事糾紛17起，共38次，保證了大院的安全和穩(wěn)定。
七是積極抓好老干管理工作，使老同志老有所養(yǎng)，老有所樂，保證老同志的兩費及時到位。經常組織老同志參加后勤中心有關會議，請他們提建議，當參謀，及時將局里及上級的有關政策規(guī)定向他們傳達，使他們能及時了解，共同關注后勤中心的建設。
八是加強工會、家屬委員會組織建設，密切黨群關系、干群關系。后勤服務中心充分發(fā)揮工會和家屬委員會的職能作用，緊緊圍繞水利改革和發(fā)展創(chuàng)新這個中心任務，積極參與民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，在三個文明建設中做了卓有成效的工作。一是爭取領導支持，保證了干部職工勞動報酬的不拖不欠，及時兌現，二是選派職工加入到由局工會組建文藝隊參加廳工會組織的“慶祝建國六十周年文藝匯演”等各類文體活動，豐富了干部職工的文化生活，陶冶了情操，體現出一種團結、活潑向上的精神風貌，三是做好生殖健康/計劃生育工作，進一步強調了生殖健康/計劃生育項目領導小組責任，安排全體員工進行身體健康檢查，對全體女職工進行了婦檢，確保了女職工的身體、身心健康，切實維護了女職工的根本利益，四是積極開展“獻愛心、送溫暖”活動，積極參加漢江局組織的捐物捐款活動，還看望病員、上門慰問家屬和離退休人員，做干部職工的知心人。
存在的問題和不足。
一是隊伍建設力度不夠。高素質管理人才和技術人才數量不足，后勤持續(xù)發(fā)展后勁不足。
二是管理制度及規(guī)范不健全。缺乏詳盡的操作服務規(guī)范和可以量化的指標體系。與管理先進的單位相比，我們還有很大的差距。
三是工作落實不夠。后勤工作重在落實和執(zhí)行?，F有管理制度和有關工作計劃及要求，有的不了了之未能落實執(zhí)行。
四是宣傳和溝通力度不夠。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇五
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
二、20xx年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的'重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力。
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協調作戰(zhàn)能力;部門為體現突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確。
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇六
序號文件名稱。
1包裝紙箱檢驗標準?。
2模具檢驗標準。
3iqc檢驗規(guī)范。
4供應商考核規(guī)定。
5成品入庫檢驗規(guī)范。
6成品出貨檢驗規(guī)范。
3.建全了品管部部門質量目標，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤處理率、出貨批次合格率等，以確保品質監(jiān)控的質量。
4.加強技能知識學習，學習測試和質量檢查方面的知識。以便生產能力擴大在部門人力緊張時，檢驗人員綜合質量監(jiān)控能力，確保部門目標任務的完成。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇七
尊敬的領導，同事們：
在過去的一年中，我有幸參與了許多富有挑戰(zhàn)性的工作，并在這個過程中獲得了寶貴的經驗。我在這里簡單概述一下我的工作經歷。
首先，我作為項目組成員，參與了公司最新產品的開發(fā)過程。在這個過程中，我不僅負責了部分模塊的設計和編碼，還積極參與了團隊的各種討論，為產品的最終質量貢獻了自己的意見。
其次，我通過自我學習和提升，成功完成了自我技能提升的目標。我在業(yè)余時間學習了一些新的編程技術和相關工具，從而提高了自己的工作效率和質量。
此外，我也關注了行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，積極參與了行業(yè)組織的活動，這使我對行業(yè)有了更深入的理解，也為我的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
對于未來，我有一些新的計劃和期待。我希望能夠繼續(xù)提升自己的技能，為公司創(chuàng)造更多的價值。同時，我也期待在工作中遇到更多的挑戰(zhàn)和機遇，從而更好地實現自我價值。
最后，我要感謝公司領導和同事們的支持和幫助，我將一如既往地努力工作，為公司的繁榮和發(fā)展貢獻自己的力量。
謝謝大家！
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇八
我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作。
“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二，端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客。
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業(yè)。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇九
在公司已經是完成了一年的工作，面對全新的一年，我也是有擺正自己的心態(tài)，在其中去努力的成長與奮進，當然我也非常地期望自己能夠在接下來的生活中去做更多的奮斗。我相信在未來的生活中定是有更加美好與幸福的工作值得去成長與奮進。
在進行工作的時候我都是保持著相當認真的態(tài)度在進行，同時以自己非常認真的態(tài)度在做好自己的工作，并且我也是有付出較多的努力去成長與奮進。在這份工作上我更是非常地想要收獲到成長，更是非常地期待自己能夠在其中得到自己想要的東西。從已經完成的工作上來看，我基本上是做好了自己這一年的工作，雖然也是有不少的問題出現，但是總體情況還是好的，而我也是在其中得到了我相當珍惜的一切。
通過這一年在工作上的不懈奮進，也是慢慢地學習到了很多的東西，當然我也是有在自己的不懈奮斗下從中得到更多的收獲，而我也是相當的期待自己能夠有所成長。這一年在領導的教導下，與同事的`互助下，我對這份工作有了更多的認知，并已經是能夠真正的做好自己的工作，并且也是可以讓自己其中有所收獲，有所成長?，F在的我在這分工作上更是得到了成長，也是能夠在其中做到完好，也就證明了這一年我在工作上的奮斗是值得的，而我也將繼續(xù)保持，真正的在這份工作上收獲到更加優(yōu)秀的自己，努力的為接下來的人生做更多的努力與奮斗。
即將開始的新的一年的工作，我也是需要在工作上付出全部的心血去對待，所以對于我個人來說，也是時候讓自己去成長，去將這份工作做到完成。對于接下來的人生，我自然是會在其中去做更多的奮斗與努力，同時讓自己擁有更多的成長，我相信未來的時光我都是會擺正自己的心態(tài)，讓自己真正的融入到這份工作中，以個人的努力來促成自己更好的發(fā)展。新的一年工作的進行我也是會擺正自己的心態(tài)，讓自己其中得到成長，更是有所收獲，所以我便是會加倍讓自己在工作中去付出，去更好的做好一切的工作，我相信我定是可以讓自己在其中收獲到更好的東西。
在現在的崗位上我仍舊會不斷地努力，就希望我的努力是能夠促成我在工作上的進步，真正的在這份工作中能夠有較好的發(fā)展，而我也是非常地期待著這一天的到來。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十
大多數企業(yè)的年度總結報告，是一年來企業(yè)成就和業(yè)績的匯總，其目的多半是為了論功行賞;幾乎沒有企業(yè)會將一年來工作上的失敗/錯誤/教訓，作為年度工作總結報告的主題。中國向來偏好于年終算帳、論功行賞的喜慶氣氛，過去的一切失敗、錯誤和不愉快，都在辭舊迎新中劃為了一個句號。事實上，企業(yè)可能由此錯過了一個最有力的檢討自己的機會。
危機感不是用“嘴”承擔起來的。
危機意識對于今天面臨如此激烈競爭的企業(yè)來說，其重要性是不言而喻的;但危機感不是用嘴承擔起來的----企業(yè)不需要天天掛在嘴邊的，而是需要用行動來證實企業(yè)危機的存在。
習慣于滿足以往成就的管理者，不會被危機感的道德所感動、而是會震驚于已經發(fā)生的事實。在美國一個大企業(yè)里，憤怒的采購經理采取了一個戲劇性的舉動：他在董事會的會議桌上，擺放了___種企業(yè)為員工采購的手套，一些相同的手套來自不同的供應商，價格差距之大從幾元到十幾元不等，看到手套的企業(yè)高層首先是感到震驚，接下來是啞口無言。在這位采購經理看來，在未來的五年時間里，企業(yè)可以把成本降低__億美元，而不是區(qū)區(qū)的_%，這就是美國領導變革大師科特在《變革之心》中帶給我們的。
顯然，披露企業(yè)危機的“行動性”力量被忽視了，至少是做的遠遠不夠，對于一只泡在溫水里的青蛙來說，期望它跳出漸漸發(fā)燙的溫水的，并不是循循善誘的勸告、而是需要猛然的一擊。人們由于某些長時期的習慣，而對一些錯誤現象習以為常、熟視無睹，企業(yè)又常常缺乏用“事實”披露危機和改變傳統習慣的行動，所以危機常常被隱藏在了事實中，危機意識也由此昏昏沉睡。
企業(yè)危機意識的啟動，不是來自于口頭教育、而是來自于具體行動。這些具體而微的“行動”，應該是一些正式的與非正式的管理行為，正式的啟動危機感的行動，包括了類似于“年度錯誤教訓”的總結報告，它應該成為一項制度化的或約定俗成的行動;而非正式的啟動危機感的行動，應該是一些日常管理中的溝通行為，它包含了在一些具體事件中，管理者與被管理者之間相互的震動與啟發(fā)。
一般來說，企業(yè)成就與危機意味應該成反比例的關系，就如同高速行駛的汽車需要關注的不是油門、而是剎車一樣，一個企業(yè)的業(yè)績成果或成就越大，反而越是要啟動企業(yè)的危機意識行動;而一個企業(yè)處在弱小時，其危機是如此的顯而易見，企業(yè)反而越是需要自信心的建立與鼓勵。然而，在現實中，這個“反比例”的關系被顛倒了，企業(yè)現實成就越是突出，越是高高在上的俯視市場與消費者，充滿了狂妄自大的滿足感，而一些弱小的企業(yè)反到因時時感受到生存的危機，而時時謹小慎微導致了人心離散。
發(fā)現企業(yè)里潛伏的危機需要“向后看”
企業(yè)的危機不僅僅來自于競爭對手，更多的是來自于不確定性的“未來”，由此，企業(yè)常常得出這樣錯誤的結論：試圖準確預測和把握未來，由此消除企業(yè)潛在的危機。
一種習慣性的管理錯誤是：傳統理論總是認為未來不但可以預測、而且必須預測，于是，各種各樣預測企業(yè)未來的方法和模式，就忙不迭的紛紛出籠了。事實上，自半個多世紀前誕生的戰(zhàn)略與決策理論，無論是戰(zhàn)略與決策的設計學派、計劃學派、能力學派、資源學派等等學派，還是用于戰(zhàn)略與決策的產業(yè)分析模型、swot分析法、價值鏈模型、基準化分析法等等方法與模式，總是圍繞著試圖消除“未來”不確定性和危險性來進行，它的前提是：未來的不確定性與風險性，對于企業(yè)經營管理是有害的。
這顯然是不可思議的結論，因為“未來”的不確定性是客觀存在;對于未來，我們確定的就是它的不確定性。以靜態(tài)的眼光、確定性的態(tài)度，看待瞬息萬變的社會未來，本身就是滑稽可笑的。企業(yè)家并不是算命大師，他們并無法準確的預測未來----假如未來可以被準確的預測，那么企業(yè)未來的商機就事先預定了。事實上，當未來的一切都變得按部就班、清晰可見時，這個世界將變成機械的、僵化的死水一潭，商機也就同時消失了----商機是蘊藏在未來的不確定中。
所謂的“突然爆發(fā)”只是因為我們忽略的不起眼的、蛛絲馬跡的爆發(fā)前的先兆。
這也正是企業(yè)組織“向后看”的價值----只有在過去的、已經發(fā)生的管理事實里，才會發(fā)現企業(yè)組織適應未來能力的強弱;而已經發(fā)生的管理失敗/錯誤/教訓，常常是企業(yè)危機爆發(fā)前的蛛絲馬跡的先兆。實際上，企業(yè)組織基業(yè)常青的能力，并不是來自于現有的強大或是什么預測未來、而是來自于企業(yè)自身與未來之間匹配的“適應性機制”，這是一個不容忽視的管理觀念。正是因為如此，所以企業(yè)自身經常性的或是制度化的定期檢討，就成為了一項重要的基礎性管理工作。
“個人的錯誤”里隱藏著“企業(yè)的錯誤”
企業(yè)不肯做“年度錯誤/教訓”檢討報告，一個重要的原因，是它可能會演變?yōu)閷τ谑』蝈e誤者個人的批斗或懲罰。
無庸諱言的是，企業(yè)組織常常很狹隘和目光短視，企業(yè)家也并非總是胸襟開闊，“小心眼兒”的管理者并非是極少數，更何況企業(yè)組織里復雜的權利斗爭，缺少的就是這種“年度錯誤/教訓”檢討報告的導火索。但這一切，并不能成為企業(yè)檢討一年來工作錯誤和教訓的借口，因為問題不在于年度檢討本身，而是在于管理者將“企業(yè)年度檢討”變成了“個人年度檢討”，換成一種正面的說法是：需要年度檢討的是企業(yè)組織、而不是個人;企業(yè)需要通過檢討個人的失敗或錯誤，發(fā)現企業(yè)組織自身的失敗和錯誤。
一個真實的事例是;在某生產消費品的企業(yè)里，一個地區(qū)銷售經理因為沒有得到企業(yè)的獎勵，于是采取非正當的手段獲取個人利益，企業(yè)發(fā)現后在憤怒中將其交給了司法部門解決。顯然，這位銷售經理的行為確實是個嚴重的錯誤、甚至是一種犯罪行為，但作為企業(yè)組織來說，處罰其個人并沒有太大的意義和價值，因為管理的目的不是為了處罰個人、而是為了不發(fā)生類似的錯誤----企業(yè)需要通過這樣的個人錯誤事件，檢討企業(yè)自身的過失和錯誤。
事實上，企業(yè)組織的市場策略、人力資源政策以及獎罰條例度等等，其正確性、適合性以及完善性，并不是來自規(guī)章制度本身的設計、而是來自其實踐性成果的檢驗。理論上設計完美無缺的規(guī)章，如果在實踐中的應用狀況很差，原因往往不是組織成員的問題，而是規(guī)章本身的不切實際。正是從這個意義上來說，對于企業(yè)各種運營制度和機制的檢驗，個人的行為失敗或錯誤，提供了的驗證標準;企業(yè)某些看似宏大或宏觀的策略，最終是通過細微的個人終端表現出來。
正是因為如此，所以企業(yè)的“年度錯誤/教訓”檢討制度，其目的是通過“個人的錯誤”發(fā)現“企業(yè)的錯誤”。企業(yè)需要一種鑒別能力，即區(qū)分出純粹個人錯誤和個人錯誤中隱藏著的組織錯誤----企業(yè)不要過度關注純粹意義的個人錯誤，而是要去關注個人錯誤中隱藏的企業(yè)組織的錯誤----當一個企業(yè)大量人才流失時，僅僅責怪人力資源經理并沒有意義，而是需要去檢討企業(yè)組織的人力資源策略;當一個企業(yè)銷售不利時，需要檢討的不僅僅是銷售部，而是包含了產品研發(fā)、生產質量等等部門或環(huán)節(jié)，一個市場銷售人員是無法把市場狹窄、質量低劣的產品賣出去的。
年度錯誤檢討需要“允許失敗”的支撐。
一般來說，如果企業(yè)沒有“允許(包容)失敗”企業(yè)文化的支撐，想要實現企業(yè)年度錯誤/檢討報告制度，是一件很艱難的事情。
因為直面企業(yè)管理出現的失敗或錯誤，首先意味著對待失敗和錯誤的正確態(tài)度----這是一個管理上的必然邏輯關系。如果一個企業(yè)宣稱其價值觀是“創(chuàng)新”，但在管理運營中卻采取嚴厲的獎罰制度，我們幾乎可以認定它是公開的謊言，因為越是強調“創(chuàng)新”，越是意味著勇于承擔責任;而越是勇于承擔責任，由此所造成的失敗的機率就會越高----只有不創(chuàng)新、不承擔責任，才不會出現所謂的失敗。事實上，企業(yè)管理常常出現類似的邏輯錯誤，如果一個企業(yè)宣稱建設企業(yè)的“適應性機制”，但同時又宣稱企業(yè)組織以“穩(wěn)定”為目的，那么就是一個謊言，因為適應性需要流動性與淘汰制的匹配，表現出來的恰恰是企業(yè)組織的“不穩(wěn)定”。
因為害怕失敗，所以人們就想當然的認為，失敗只有負面效應，這是一個習慣性的錯誤認識。但中國傳統文化是“以勝者為王、敗者為寇”為價值標準，所以，失敗或錯誤常常成為了見不得陽光的陰暗物;失敗者本人似乎也在羞恥心下，緊緊包裹著自己的失敗。當我們重新認識和審視失敗后，我們就會發(fā)現，失敗本身是具有正面價值的，而且是管理要素所無法替代的價值。事實上，每一個倒下的失敗者，都以其悲壯的方式刻下了這樣的警示路標：“此路不通”或是提示“前方是險路”。一個失敗者，足以讓成百上千的人不再失敗，而這失敗一份足矣----這就是失敗的價值所在。
建立“允許(包容)失敗”的企業(yè)文化，就是要給責任承擔者以“失敗的權力”，讓承擔責任的失敗者能夠“安全著陸”。事實上，當我們表達“允許或包容”失敗時，其本質就是將失敗限制在了可控制的風險范圍內。在企業(yè)的日常管理的運營中，當我們說起“決定、拍板、表態(tài)、簽字”等等一系列管理詞語時，它不但是承擔責任的一種顯見符號，同時也意味著可能由此帶來承擔責任的風險和失敗。假如一個企業(yè)不能包容失敗，由此導致“不決定、不拍板、不表態(tài)、不簽字”等等不敢承擔責任或是拒絕承擔責任的行為，所造成的責任缺失和責任空白將是多么的可怕?無人承擔責任所造成的責任缺失和責任空白，比勇于承擔責任而可能出現的失敗，其后果更加嚴重和惡劣，因為它直接導致了企業(yè)組織責任體系原則的缺失和崩潰。
正是因為如此，所以企業(yè)有必要形成“年度失敗錯誤/教訓”的檢討制度;或者，至少在回顧企業(yè)年度成果后，需要這樣新的開場白：“讓我們談一談一年來的失誤和錯誤吧!”----其前提是檢討企業(yè)組織的錯誤、而不針對個人錯誤的懲罰;同時，主持會議者要事先聲明，因為承擔責任而善意的失敗者，應該得到包容和鼓勵、甚至是得到獎勵;當然，僅僅這些還不夠，企業(yè)需要進一步的說明：年度檢討的目的，是因為未來是如此的不確定，企業(yè)需要為此做好制度/機制/策略等等方面隨時變革的準備，而每一個人、每一個企業(yè)都可能因此而付出代價----這是必要的成長的代價。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十一
三個月的實習轉眼就要過去了。于__。
年6月25日進入__。
x國際招標有限公司，在__。
x貨物招標部主要從事招標業(yè)務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業(yè)務知識和技術能力得到不斷充實并提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下匯報：
一、認真學習業(yè)務知識，履行崗位職責，服從領導安排。做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，了解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一周對招投標常用法律法規(guī)學習，國際國內貨物招標流程學習，并完成了公司的測試。
二、主動熱情，以端正的工作的態(tài)度對待每一份工作。到__。
x貨物招標部以后，部內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這里感覺到了家庭的溫暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術談判;武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術談判;湛江項目原燃料取制樣系統、燒結成品試驗裝置技術交流(徐州赫爾斯)。參與標書審查的項目：寶鋼研究院不銹鋼技術中心拉伸試驗機項目標書審查;不銹鋼事業(yè)部icp發(fā)射光譜儀項目標書審查;寶鋼檢測公司x熒光光譜儀項目標書審查。參與標前會的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州)。參與開評標的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州;梅山夾鉗起重機;寶鋼國際行車集中采購(柳州鄭州重慶);梅山1450扎制油;寶鋼運輸公司框架車配套框架;寶鋼股份直屬廠部2030冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的操作;使我受益匪淺，不僅從(__。
領導)過硬的專業(yè)素質、良好的組織協調能力，也學到了招標行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風。
三、虛心求教，不斷改進、不斷積累自身業(yè)務技能。作為一名年輕的招標工作者，可能由于經驗不足而帶來較多麻煩，但我針對招標中出現問題向師傅虛心求教，積極總結處理方法，并熱衷于對問題處理方案的積累。例如在__。
__。
x的指導下獨立完成國際標拉伸試驗機項目，包括前期技術交流，標書審查，編寫招標文件，發(fā)布公告，跟蹤購標，開標等一系列的工作。而期間遇到很多困難，只有2家購買標書，向上海市機電辦申請2家開標，抽取評委時，在國際招標網限定的次數內未抽到足夠的評委，2次向機電辦申請重抽專家。開標前夕得知其中一家臨時決定不參與投標，造成流標。同時由于我的經驗不足，在國際招標網上的誤操作，在投標截止時間到之前就修改公告，造成無法提交兩家開標備案，在咨詢了國際招標網工作人員后，及時與上海市機電辦溝通，彌補了之前的錯誤。
總之，在這3個月的實習期內我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的動力和體貼關心員工的暖暖深情。同時我迫切希望能得到公司領導的肯定，按期轉正，我會用我的實際行動為__。
x國際招標有限公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十二
地鐵個人年度工作總結1時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵個人年度工作總結2時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十三
各位領導，各位同事：
大家好!
自覺加強政治理論和業(yè)務學習，及時了解和掌握x的新理論和新知識，努力提高自己的思想水平和工作能力，政治立場堅定，態(tài)度鮮明。
1.嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，按時上下班，無遲到早退現象。
2.積極熟悉并掌握各種藥品的功效及構成，保證病人能在最短時間得到最好的服務。
3.認真學習藥房崗位職責，嚴防差錯事故的發(fā)生。
4.堅持參加藥房的各項學習，更好更全面掌握藥房各項工作流程。
5.按時領藥品，對從庫房領來的藥品按規(guī)定擺放和保管。
6.保持衣著整齊，儀表端莊，舉止穩(wěn)重，禮貌待人，樸素大方,作風正派，對工作嚴肅認真。
積極參加院內院外各種培訓，每月和藥房同事共同學習和探討本專業(yè)的新知識、新理論。不懈努力學習?？浦R，將理論與實踐有機結合用于臨床并服務于患者，做到學有所用，不斷提高自身素質。
我在工作中也存在不足之處，今后一定多多開展自我批評，客觀認清自己的缺點并及時加以糾正。專業(yè)技術等進一步精益求精，提高醫(yī)療質量，增強服務意識，建立良好的醫(yī)患關系，弘揚無私奉獻精神。以上報告，請領導和同事們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同事們表示誠摯的謝意!
此致
敬禮!
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十四
企業(yè)培訓，就其廣義屬性而言，實際上是一種企業(yè)員工根據企業(yè)的需要而進行的有側重，有針對性的重新入校學習的一種繼續(xù)教育。
隨著我國80年代初進行的經濟體制改革的日益深化，以前的計劃經濟體制下的思想意識進一步被市場意識所取代。企業(yè)的生產已由計劃體制下政府的指令性任務變成自己在市場中根據市場需求尋找定單。尤其是我國在的成功入世，使我國的市場經濟地位進一步確立。外國資本在各經濟領域迅速涌入，中國的眾多企業(yè)也在逐步走出國門，中國經濟與世界經濟的聯系日益緊密，全球經濟一體化的影響越來越明顯，國內企業(yè)所面臨的經濟環(huán)境已發(fā)生了巨大的變化。企業(yè)的競爭對手不在僅僅是國內同行，還有許多資本雄厚，技術先進的外國公司。那么能否適應市場需求，在競爭中立身不敗，能否根據企業(yè)所處環(huán)境的變化及時調整自己的發(fā)展目標，重新審視已有發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式，成為企業(yè)必須考慮的問題。如果企業(yè)要想從眾多競爭對手中脫穎而出，就必須擁有自己的優(yōu)勢，具有自己的核心競爭力，不管其是表現在整個企業(yè)的營銷理念上，還是表現在產品設計、生產。而這些都需要知識、技術的應用。需要企業(yè)擁有一支掌握知識、技術的高素質隊伍，這支隊伍的好壞就成為企業(yè)興衰的關鍵。
一、從企業(yè)生產管理上看，企業(yè)需要加強員工培訓。
隨著社會的發(fā)展，企業(yè)所面臨的生產環(huán)境更具多變性，一方面，科學技術的發(fā)展日新月異，要求企業(yè)不斷加大投入，研發(fā)新技術、新設備，應用新的管理理念，同時也要求企業(yè)的員工能夠應用這些新技術、新設備，生產出新產品，降低企業(yè)生產成本，否則就會被競爭對手所追趕或超越，而這些依靠員工在校所學的知識是不夠的，只有加強員工的培訓工作，才能保證員工的知識與技術水平時刻跟上時代的步伐。
二、從調動員工生產積極性角度看，企業(yè)需要加強員工培訓。
企業(yè)建設一支高素質的員工隊伍，除了企業(yè)以招聘形式引進所需的各式人才外，立足企業(yè)現有人力資源，加大開發(fā)也同等重要。一個好的企業(yè)應該能夠成功的調動各級員工的積極性，讓他們?yōu)槠髽I(yè)獻技獻策，創(chuàng)造價值。根據需要層次理論，每一個員工都有自己的需要點，在生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要滿足以后會繼續(xù)追求自我實現的需要，希望通過自己的努力，在企業(yè)發(fā)展的過程中自身也能夠達到預設的目標，得到不斷發(fā)展。這種滿足不是物質薪酬的有限刺激能夠解決的。
所以企業(yè)的員工培訓工作不僅是企業(yè)發(fā)展的需求、時代的需要。也是企業(yè)留住人才、激勵員工的有效途徑之一。
三、如何做好企業(yè)培訓工作。
1.作好企業(yè)培訓必須轉變觀念。
“性格決定命運，思路決定出路”。不同的思維方式，會產生不同的行為，導致不同的結果。要想做好員工培訓工作，首先從企業(yè)管理者角度必須對企業(yè)培訓的意義予以重新認識，重新定位培訓在企業(yè)生產中的地位，把企業(yè)培訓看成是關系企業(yè)未來生死存亡的大事情。企業(yè)管理者要有人才的憂患意識，要明白今天的培訓決定著明天的企業(yè)競爭力、信譽度和員工素質結構，培訓是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力保證。對比外國，很多企業(yè)都十分重視員工培訓，把員工的素質看成是企業(yè)的未來。例如：我們的近鄰日本，自明治維新以后，國家對教育和企業(yè)培訓的重視程度不斷增強，費用支出力度不斷加大。1976年有76.7%的企業(yè)向雇員提供了各種形式的培訓。到了1985年，這個比例進一步上升到83.8%，1000人以上的企業(yè)幾乎100%的實施了教育培訓。對此，日本的經濟界名人--松下幸之助就曾經驕傲地說：“松下首先是培養(yǎng)人的'地方”。而我國一方面由于計劃經濟下企業(yè)經營的外部環(huán)境的競爭性并不激烈，另一方面教育培訓效益有一定的滯后性，使企業(yè)管理者認識不到培訓的重要性，覺得培訓工作是國家的事情與企業(yè)無關，企業(yè)自身資金已經非常有限如果，還要拿出大量資金用于開展員工培訓，不劃算。同時，由于沒有完善的保證機制，一部分企業(yè)員工在沒有參加培訓前勤勉工作，培訓之后則忙于跳槽，使企業(yè)蒙受較大的損失，使送培單位的管理者寒心。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇一
本學年的工作即將結束，回顧本期以來的工作，我能夠堅持思想政治學習;認真學習黨的“十八大”精神，在思想上行動上結合自己的工作實際，認真貫徹執(zhí)行黨的方針、政策。在實踐中，不斷熟悉本職業(yè)務，工作勤奮踏實，服務意識不斷增強，團結同志，關心他人，有較強的全局觀念和敬業(yè)精神。熱愛本職工作，在平凡的后勤崗位默默無聞的工作著。堅持“后勤工作必須服務于教學工作中心”的原則，處處嚴格要求自己，以服務為己任，以師生滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好服務工作。現對自己的工作總結如下：
一、勤奮學習，與時俱進。
理論是行動的先導。作為后勤服務人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。所以我堅持勤奮學習，努力提高理論水平，強化思維能力，注重用理論聯系實際，用實踐來鍛煉自己。
1、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按時參加理論學習。首先不把理論學習視為額外負擔，自覺參加學校舉行各種政治學習;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，放松學習。
2、注重理論聯系實際。在工作中用理論來指導解決實踐問題，學習目的再于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性。我注重把理論轉化為自己的科學思維方法，轉化為對實際工作的正確把握，轉化為指導工作的思路辦法。
二、立足本職，愛崗敬業(yè)。
作為后勤服務人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。
本期在后勤組工作以來，我認真做好本職工作和各種臨時性勤雜工作，服從分配，隨叫隨到。為了使自己，更好地為師生服務，我一邊向老同志虛心請教，努力學習和借鑒他們的工作經驗，一邊嚴格要求自己，對反映的問題，自己能解決的就積極、穩(wěn)妥的給予解決，對自己不能解決的問題，積極向學校如實反映，爭取盡快給師生一個滿意的答復。
三、明確責任目標，積極做好總務后勤工作。
自從進入后勤組的那一天起我就明確了自己的工作職責和工作任務，學年初，我與其他后勤人員提前就做好課本和作業(yè)本的領取、分發(fā)、工作，以及各種辦公用品的準備到位分發(fā)工作，同時協助學校其它部門印制了教師值周記錄、班級考勤記錄等各種表冊，開學后下發(fā)收交了各種安全責任書，每周按時收交矛盾糾紛排查記錄，每天能按時開關門，每晚堅守值班室看護重點部室，確保了學校財產的安全;與此同時，在本期亦整理了諸多檔案，如平安創(chuàng)建檔案、安全大檢查檔案等。在校園其它安全工作方面，我亦能積極配合學校領導查隱患想對策。
以上是自己對本期個人工作的總結，雖然我盡職盡責的完成了的本職工作，但自己深知還存在一些不足之處，我自認為還需不斷的學習提高自己的業(yè)務能力工作能力;一是檔案管理工作經驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠。三是工作中有急躁情緒，有時急于求成。所以在以后的工作中，要加以克服和改進，爭取將自己的工作干的更出色。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇二
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
在20_年7月到9月期間，我主要還是要盡快適應工地上的生活環(huán)境和工作節(jié)奏;熟悉工程部的相關資料及管理;同時，還要和同事多多學習，要多學多看多問，盡快掌握工作內容，勝任工作。
二、階段總結。
20_年7月我懷著無比激動的心情以及對工作的無限向往來到中鐵二局三公司報到。在新員工崗前培訓上得知成__高鐵是鐵路工程施工中技術含量最高的項目，這使我對這個項目產生了濃厚的興趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到這個項目上進行鍛煉和學習。
即要去項目上時我既興奮又感到很大的壓力，畢竟在學校只是對常見工程有個大概的了解，對實際操作知道的微乎其微，擔心自己無法勝任這份工作而辜負了公司領導對我的期望。我是學鐵道專業(yè)，又是女生，更是不知道將要干什么，時我產生了一些的心理落差，但我沒法改變環(huán)境，就只有改變自己，去適應它。我最大得體會就是調整好心態(tài)，盡快轉換角色，融入全新的生活中去，為了盡快的適應工作，我業(yè)余時間不斷學習鐵路工程有關的只是，不懂的地方就虛心向領導和同事請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應工作崗位。成__鐵路是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，我會向公司的前輩們學習"開路先鋒"的精神，開拓進取，擁抱__。
但是當我到項目之后公司領導及項目部同事給予了我無盡的鼓勵、幫助和照顧，使得我這種緊張情緒減輕了不少。到項目部后，經過集中培訓后，分到了項目部的工程部，主要負責資料方面的管理方面的工作，所以對工程部的資料有了一定的了解。在這期間，劉部長和師傅對我很是照顧，他們都是有問必答，還會主動給我傳授許多做人做事上的東西，在他們身上我學到了很多東西。
雖說已經工作三個月了，但在做人做事上都還不是很成熟，還需要加倍的努力，爭取做到更好。
第二季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
經過三個月的學習，對管段內的路橋隧的概況已經很熟悉了及工程部的相關資料及管理有相對的了解，在過后的三個月中，將繼續(xù)認真完成領導吩咐的任務，除此之外，還需要多看看圖紙，學會統計工程數量，以及學習鐵路工程施工知識等其它內容，并繼續(xù)保持多學多看多問的好習慣。
二、階段總結。
時間過得真快，轉眼間見習期就過去一半了，在這段時間在過去二十幾年的時間里只是滄海一粟，不值一提，但這半年對于我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的學生來說可以說用"意義非凡"四字來概括。在這半年里我深刻感受到了做為一個建設者的艱辛和快樂，要成為一個好的建設者的痛苦和壓力，在這半年里，我看到了許多的施工人員背井離鄉(xiāng)來到這個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)里夜以繼日的工作，但當看到一座座橋座立起來時，那份自豪感是無法用語言形容。在工作當中，師傅及師兄師姐們孜孜不倦的指導，把他們的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和感恩。
在這段時間內，在領導和師傅的關心和指導下，我已逐漸改變自己適應新的環(huán)境，學習著對工程數量進行統計，了解工程各分部分項工程數量計算過程;并繼續(xù)學習鐵路工程有關方面的知識，熟讀《施工指南》，讀不懂得地方就向領導和同事虛心請教，不斷加強自己的工作能力，以勝任難度不斷提高的工作。
半年時間了，我也總結些做人做事的道理，就是要保證一個良好的心態(tài)、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，努力提高自身各方面能力。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業(yè)的新員工，只有理論知識，與實際操作相差很大。所以我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個學習者的位置，尊章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面的能力。還有就是舍得吃苦，加強與人溝通，主動學習，工作能力才會有提高。
第三季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
經過半年的時間，對工作已經算是得心應手了，在過年以后我就被派到了橋梁隊，將做橋梁檢驗批資料的輸入以及修改，在做這些的同時，還需要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》《高速鐵路橋涵工程施工指南》，以輔助工作。當然，對做人做事的學習是持久戰(zhàn)的。
二、階段總結。
按領導的安排，見習期的下半年在橋隊工作。剛到橋隊時，由于過去的半年都在項目部工作，對隊上就跟剛到項目部的感覺差不多，只認識技術主管，并且這里就我一個女生，感覺是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易與人相處，特別是男性同事。因此，沒有一個說心里話的人感覺有點孤單。
當還在項目部的時候每當聽到檢驗批資料的時候，就像渴了的人想喝水一樣，有很強的求知欲?，F在在橋隊，就有機會接觸檢驗批的資料了，但當看到這些資料時還真是老虎吃天，無從下嘴呀。但有賀姐及其他同事的幫忙，也知道該如何下手了，主要是根據現場情況和試驗室的配料單和抗壓強度表來做資料，還要熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，確保檢驗批資料的準確性。我已熟讀《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》，學會了做橋梁檢驗批資料。橋梁的檢驗批資料主要分為樁基、承臺、墊塊和墩柱，每分項的檢驗批資料的分模板、鋼筋、混凝土三項內容。
在橋隊的三個月中，我最最深的體會就是做什么事都要持之以恒。由于做資料每天都做的是差不多的內容，沒有多大的變化，而我們又是些剛剛走崗上任的大學生，有的是激情和干勁，都希望干出些大事，不喜歡一天都在辦公室里，做著沒多少技術含量的事，沒多久就不想再做了。所以沒有持之以恒是無法成為一名好的資料員。再有就是需要一個良好的心態(tài)。我們每天在這些資料中打轉，僅此以往就失去了上進的心，一輩子就有可能只是一個資料員了。因此，我們需要一個無論做什么事都能從中尋求快樂，并真能從中學到東西。
第四季度。
一、計劃內容(包括見習項目、內容、具體要求及輔導方法)：
我對橋隊的生活已經是如魚得水了，在這之后的三個月里，我將繼續(xù)做橋隊的橋涵的檢驗批資料，并學習做路基的檢驗批資料，學習《高速鐵路路基工程施工指南》、《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》;并用工作以外的時間學習造價方面的知識，爭取在今年能夠考個造價員。
二、階段總結。
在見習期最后的三個月中，我繼續(xù)在橋隊做檢驗批的資料，在過去我主要是做橋梁檢驗批資料的修改和輸入，現在呢，除了做橋涵的還做路基排水工程的檢驗批資料。剛開始的時候覺得做檢驗批資料很是簡單，現在才知道，那也不是簡單的事呀。我們需要需找資料，()雖說資料就那幾樣，但還是需要從別人那里尋得，但不是說有就有的。由于我們是新來的，在這沒有多少人際關系，拿資料不是說拿就能拿的，所以還是有些難處的。
雖然近一年都在做資料的工作，但我是女生還是希望能在像成本部這樣的部門工作，所以我在除工作外的時間就多看些造價方面的知識，希望能在今年能在今年能考上造價員，并在以后做這類的工作。
我除了工作外，還需加強溝通，主動學習。干工程是一項很艱苦的工作，施工現場惡劣的工作環(huán)境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，這對于一個剛畢業(yè)的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯系實際。從見習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現場，深入現場，服務現場。
在見習期間的學習、工作中，還需要不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結構，儲備業(yè)務能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務知識。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇三
食堂是后勤生活服務工作的重要組成部分。尤其是作為食堂員工，要不辭辛苦，努力做好每一項工作任務，因為這直接關系到廣大員工的切身利益。因此，對20x年的工作做出如下總結：
一、圍繞大局，提高認識。
堅持以人為本，關心職工生活，為廣大干部員工辦好事、辦實事的重要方面切實抓緊抓好，使職工食堂真正成為“職工之家”和干部員工滿意的場所。大家從思想上認識到了做好本職工作的重要性，從而自覺地投身到各項服務工作中去。今年以來，職工食堂的所有工作人員，都能大局為重，盡心盡力地做好各自的本職工作，受到了領導和員工的稱贊。
團結協作，優(yōu)質服務。職工食堂所承擔的工作任務零碎而繁雜，但每一項工作都與的整體工作和干部職工的切身利益息息相關。特別是我們所承擔的許多大中型對外接待任務，直接涉及到對外形象。因此，我們在有關部門的配合下，堅持搞好內部團結協作和提高優(yōu)質服務。特別是今年以來，職工食堂人手較少，工作量較大。為了不影響正常工作運轉，凡有大中型接待任務，我們內部的員工都能夠服從領導的安排，不分行業(yè)，不講條件，全力以赴搞好接待工作。
今年以來，食堂所承擔的三桌以上的接待任務達十多次，但每一次接待任務都能夠圓滿地完成，受到領導的信賴和大家的好評。我們還把內部單身干部員工的就餐和住宿服務當成工作重心切實抓緊抓好。目前，各項生產經營任務緊張而繁忙，尤其是一些長期在各個生產經營第一線工作的單身干部員工，休假或者因公出差回到就餐，作為后勤生活服務單位，能夠設身處地的為他們著想，使他們能夠吃的滿意，則是我們的工作本分。為了使我們的各項服務工作上檔次、服務上水平，及時為大家換發(fā)餐具，并在具體的服務工作上做到了態(tài)度和藹可親，環(huán)境干凈整潔，使大家在能夠舒心。
就餐方面，我們沒有停留在使干部員工僅僅能夠吃飽那種一般化的水平上，而是嚴格按照領導的要求，在服務態(tài)度和飯菜質量上多下功夫?，F在，職工食堂以自助餐的形式一日三餐供應，每頓的主食都在六個品種以上，副食也在四個以上，并每頓都配有兩個肉菜和適口的菜湯。為了做好這項工作，職工食堂的管理、服務和炊事員同志心往一處想，勁往一處使，全心全意地為干部職工提供滿意和優(yōu)質的服務。職工食堂還制定了每周的食譜和菜譜，予以公布，便于接受大家的監(jiān)督。由于職工食堂的飯菜質量和服務工作有了新的起色，就連一些住戶同志也愿意攜家?guī)Э诘脑诼毠な程镁筒土恕榱朔奖愀刹柯毠さ纳?，職工食堂還在緊張繁忙的工作之外，為干部職工家屬供應饅頭、花卷和一些鹵制品，深受廣大干部職工的贊揚。
當然，今年以來，我們雖然作出了一些工作成績，但距領導的要求和廣大干部職工的期望還有一定距離，我們將繼續(xù)努力!
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇四
后勤服務中心全體干部職工深入開展解放思想大討論活動。通過學習有關文件、書籍、報刊、新聞、進一步夯實了理論基礎，拓寬了知識面，提高了政策領會能力，增強了后勤服務中心的服務意識，端正了世界觀、人生觀、價值觀。
團結協作、克難攻堅，順利完成了后勤服務中心的各項工作。
一是為局領導、機關各科室及職工家屬提供優(yōu)質的后勤保障。后勤服務中心部分人員經常早上班，晚下班，做到工作分工不分家，大家互相配合，共同努力，克服了許多困難。確保了工作和生活的順利進行。
二是做好國有資產運行管理。為使國有資產繼續(xù)增值保值，對門面租金的催繳上交工作，實行專人管理、專人負責、定期抽查。到目前止，沒有發(fā)現拖欠門面租金、偷水搭電等現象。
三是機關辦公大樓裝飾改造工程和局長樓、職工宿舍樓及單身宿舍樓外墻裝飾工程。外墻涂料總面積1.64萬m2，投資77.27萬元。為確保工程的順利進行，在施工過程中，積極配合施工人員，在不影響工作和生活用水用電的同時，對工程所需的水電給予及時供應。
四是為了改善干部職工的居住環(huán)境，對職工宿舍樓屋頂防漏維修(平改坡)工程已于9月份完工，整個平改坡工程的總面積為3372m2，投資81萬元。使雨雪天漏水、夏天炎熱的狀況得到了徹底的改善。同時還對儲水池、化糞池及下水通道進行了清洗疏通。
五是加強門衛(wèi)管理工作。制定了門衛(wèi)管理規(guī)章制度，強化了門衛(wèi)工作職責，為了確保安全，對辦公大院和家屬大院布置了監(jiān)控防盜設備，在每個安全死角都放置了攝像頭，還對辦公大院和辦公樓樓體布置了遠紅外線防范設施，確保兩個大院的安全。
六是為了提高辦事效率、改善工作環(huán)境，真正達到辦公自動化，新購進一批電腦和打印機，現在已基本達到人手一臺電腦。
七是對辦公區(qū)和家屬大院的消防器材進行了全面的檢修和更換，共更換大小滅火器40個(包括車載滅火器)、消防水帶12根、接頭及配件若干個，以確保兩個大院的消防安全。
提高工作效率，做好后勤服務中心的日常事務工作。
一是水電科經常檢查水電的使用情況，做到發(fā)現問題、解決問題、重在自己動手。對待各種故障、公物損壞維修力求做到隨叫隨到，隨報隨修。修舊利廢，修復自來水籠頭286個，共計節(jié)約資金0.6萬余元;管理人員親自修復更換自來水龍頭和插座、燈泡等，節(jié)省人工費用0.7萬元。兩個大院今年的用水量比去年減少了2.8萬m3，節(jié)約開支5萬元。
二是經常對辦公樓、防汛大樓及宿舍樓進行檢查，發(fā)現問題及時解決，全年共更換落水管道1900米，修補破損墻面0.7萬m2。
三是做好機關大院綠化、美化的日常管養(yǎng)工作。在實際管養(yǎng)工作中，我們始終堅持“三分栽、七分管”的原則,今年共新栽植樹木43棵,成活率達95%以上;移植草坪80平方米。結合大院實際，按照局統一安排，自主管理，維護綠化地帶，保證了綠化地帶的完美。
四是加強公共區(qū)域的衛(wèi)生保潔工作，安排專人每天對公共區(qū)域進行打掃清理，確保為干部職工及其家屬提供清潔舒適的工作和生活環(huán)境，基本保證了大院文明、安全，使機關、大院衛(wèi)生環(huán)境更加清新明亮。
五是車隊全體司機通過積極想辦法，出主意，從加強自身服務意識、端正服務態(tài)度做起，盡努力減少損耗。在通勤費不足的情況下，全體司機團結協作，在節(jié)油、維修、挖潛等方面大下功夫，為中心節(jié)省了開支，降低了成本。嚴抓安全教育、車輛維修保養(yǎng)和承包責任者的落實，調動了職工的工作積極性，常年保證車隊司機通勤正點運行，保障了正常的工作秩序，為漢江局的發(fā)展作出了貢獻。在車輛管理上狠抓安全、牢記“安全第一，預防為主”嚴格遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，做到禮貌行車，文明駕駛，嚴格操作程序，落實安全措施。今年，對車隊安全專門召開多次安全分析會、定措施、查隱患，使大家始終把安全放在第一位，經過大家的共同努力，全年車輛無安全無事故，共安全行駛30多萬公里無事故。
六是家屬委員會積極協助局辦公室做好民事調解工作。根據家屬委員會人員結構，結合局聘用制改革方案，進一步增加了家屬委員會工作職責，加大家屬委員會綜合協調的工作力度，全年共調解民事糾紛17起，共38次，保證了大院的安全和穩(wěn)定。
七是積極抓好老干管理工作，使老同志老有所養(yǎng)，老有所樂，保證老同志的兩費及時到位。經常組織老同志參加后勤中心有關會議，請他們提建議，當參謀，及時將局里及上級的有關政策規(guī)定向他們傳達，使他們能及時了解，共同關注后勤中心的建設。
八是加強工會、家屬委員會組織建設，密切黨群關系、干群關系。后勤服務中心充分發(fā)揮工會和家屬委員會的職能作用，緊緊圍繞水利改革和發(fā)展創(chuàng)新這個中心任務，積極參與民主決策、民主管理、民主監(jiān)督，在三個文明建設中做了卓有成效的工作。一是爭取領導支持，保證了干部職工勞動報酬的不拖不欠，及時兌現，二是選派職工加入到由局工會組建文藝隊參加廳工會組織的“慶祝建國六十周年文藝匯演”等各類文體活動，豐富了干部職工的文化生活，陶冶了情操，體現出一種團結、活潑向上的精神風貌，三是做好生殖健康/計劃生育工作，進一步強調了生殖健康/計劃生育項目領導小組責任，安排全體員工進行身體健康檢查，對全體女職工進行了婦檢，確保了女職工的身體、身心健康，切實維護了女職工的根本利益，四是積極開展“獻愛心、送溫暖”活動，積極參加漢江局組織的捐物捐款活動，還看望病員、上門慰問家屬和離退休人員，做干部職工的知心人。
存在的問題和不足。
一是隊伍建設力度不夠。高素質管理人才和技術人才數量不足，后勤持續(xù)發(fā)展后勁不足。
二是管理制度及規(guī)范不健全。缺乏詳盡的操作服務規(guī)范和可以量化的指標體系。與管理先進的單位相比，我們還有很大的差距。
三是工作落實不夠。后勤工作重在落實和執(zhí)行?，F有管理制度和有關工作計劃及要求，有的不了了之未能落實執(zhí)行。
四是宣傳和溝通力度不夠。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇五
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
二、20xx年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的'重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力。
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協調作戰(zhàn)能力;部門為體現突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確。
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇六
序號文件名稱。
1包裝紙箱檢驗標準?。
2模具檢驗標準。
3iqc檢驗規(guī)范。
4供應商考核規(guī)定。
5成品入庫檢驗規(guī)范。
6成品出貨檢驗規(guī)范。
3.建全了品管部部門質量目標，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤處理率、出貨批次合格率等，以確保品質監(jiān)控的質量。
4.加強技能知識學習，學習測試和質量檢查方面的知識。以便生產能力擴大在部門人力緊張時，檢驗人員綜合質量監(jiān)控能力，確保部門目標任務的完成。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇七
尊敬的領導，同事們：
在過去的一年中，我有幸參與了許多富有挑戰(zhàn)性的工作，并在這個過程中獲得了寶貴的經驗。我在這里簡單概述一下我的工作經歷。
首先，我作為項目組成員，參與了公司最新產品的開發(fā)過程。在這個過程中，我不僅負責了部分模塊的設計和編碼，還積極參與了團隊的各種討論，為產品的最終質量貢獻了自己的意見。
其次，我通過自我學習和提升，成功完成了自我技能提升的目標。我在業(yè)余時間學習了一些新的編程技術和相關工具，從而提高了自己的工作效率和質量。
此外，我也關注了行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，積極參與了行業(yè)組織的活動，這使我對行業(yè)有了更深入的理解，也為我的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
對于未來，我有一些新的計劃和期待。我希望能夠繼續(xù)提升自己的技能，為公司創(chuàng)造更多的價值。同時，我也期待在工作中遇到更多的挑戰(zhàn)和機遇，從而更好地實現自我價值。
最后，我要感謝公司領導和同事們的支持和幫助，我將一如既往地努力工作，為公司的繁榮和發(fā)展貢獻自己的力量。
謝謝大家！
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇八
我是一個地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作。
“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二，端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客。
作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應有作用。
我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業(yè)。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇九
在公司已經是完成了一年的工作，面對全新的一年，我也是有擺正自己的心態(tài)，在其中去努力的成長與奮進，當然我也非常地期望自己能夠在接下來的生活中去做更多的奮斗。我相信在未來的生活中定是有更加美好與幸福的工作值得去成長與奮進。
在進行工作的時候我都是保持著相當認真的態(tài)度在進行，同時以自己非常認真的態(tài)度在做好自己的工作，并且我也是有付出較多的努力去成長與奮進。在這份工作上我更是非常地想要收獲到成長，更是非常地期待自己能夠在其中得到自己想要的東西。從已經完成的工作上來看，我基本上是做好了自己這一年的工作，雖然也是有不少的問題出現，但是總體情況還是好的，而我也是在其中得到了我相當珍惜的一切。
通過這一年在工作上的不懈奮進，也是慢慢地學習到了很多的東西，當然我也是有在自己的不懈奮斗下從中得到更多的收獲，而我也是相當的期待自己能夠有所成長。這一年在領導的教導下，與同事的`互助下，我對這份工作有了更多的認知，并已經是能夠真正的做好自己的工作，并且也是可以讓自己其中有所收獲，有所成長?，F在的我在這分工作上更是得到了成長，也是能夠在其中做到完好，也就證明了這一年我在工作上的奮斗是值得的，而我也將繼續(xù)保持，真正的在這份工作上收獲到更加優(yōu)秀的自己，努力的為接下來的人生做更多的努力與奮斗。
即將開始的新的一年的工作，我也是需要在工作上付出全部的心血去對待，所以對于我個人來說，也是時候讓自己去成長，去將這份工作做到完成。對于接下來的人生，我自然是會在其中去做更多的奮斗與努力，同時讓自己擁有更多的成長，我相信未來的時光我都是會擺正自己的心態(tài)，讓自己真正的融入到這份工作中，以個人的努力來促成自己更好的發(fā)展。新的一年工作的進行我也是會擺正自己的心態(tài)，讓自己其中得到成長，更是有所收獲，所以我便是會加倍讓自己在工作中去付出，去更好的做好一切的工作，我相信我定是可以讓自己在其中收獲到更好的東西。
在現在的崗位上我仍舊會不斷地努力，就希望我的努力是能夠促成我在工作上的進步，真正的在這份工作中能夠有較好的發(fā)展，而我也是非常地期待著這一天的到來。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十
大多數企業(yè)的年度總結報告，是一年來企業(yè)成就和業(yè)績的匯總，其目的多半是為了論功行賞;幾乎沒有企業(yè)會將一年來工作上的失敗/錯誤/教訓，作為年度工作總結報告的主題。中國向來偏好于年終算帳、論功行賞的喜慶氣氛，過去的一切失敗、錯誤和不愉快，都在辭舊迎新中劃為了一個句號。事實上，企業(yè)可能由此錯過了一個最有力的檢討自己的機會。
危機感不是用“嘴”承擔起來的。
危機意識對于今天面臨如此激烈競爭的企業(yè)來說，其重要性是不言而喻的;但危機感不是用嘴承擔起來的----企業(yè)不需要天天掛在嘴邊的，而是需要用行動來證實企業(yè)危機的存在。
習慣于滿足以往成就的管理者，不會被危機感的道德所感動、而是會震驚于已經發(fā)生的事實。在美國一個大企業(yè)里，憤怒的采購經理采取了一個戲劇性的舉動：他在董事會的會議桌上，擺放了___種企業(yè)為員工采購的手套，一些相同的手套來自不同的供應商，價格差距之大從幾元到十幾元不等，看到手套的企業(yè)高層首先是感到震驚，接下來是啞口無言。在這位采購經理看來，在未來的五年時間里，企業(yè)可以把成本降低__億美元，而不是區(qū)區(qū)的_%，這就是美國領導變革大師科特在《變革之心》中帶給我們的。
顯然，披露企業(yè)危機的“行動性”力量被忽視了，至少是做的遠遠不夠，對于一只泡在溫水里的青蛙來說，期望它跳出漸漸發(fā)燙的溫水的，并不是循循善誘的勸告、而是需要猛然的一擊。人們由于某些長時期的習慣，而對一些錯誤現象習以為常、熟視無睹，企業(yè)又常常缺乏用“事實”披露危機和改變傳統習慣的行動，所以危機常常被隱藏在了事實中，危機意識也由此昏昏沉睡。
企業(yè)危機意識的啟動，不是來自于口頭教育、而是來自于具體行動。這些具體而微的“行動”，應該是一些正式的與非正式的管理行為，正式的啟動危機感的行動，包括了類似于“年度錯誤教訓”的總結報告，它應該成為一項制度化的或約定俗成的行動;而非正式的啟動危機感的行動，應該是一些日常管理中的溝通行為，它包含了在一些具體事件中，管理者與被管理者之間相互的震動與啟發(fā)。
一般來說，企業(yè)成就與危機意味應該成反比例的關系，就如同高速行駛的汽車需要關注的不是油門、而是剎車一樣，一個企業(yè)的業(yè)績成果或成就越大，反而越是要啟動企業(yè)的危機意識行動;而一個企業(yè)處在弱小時，其危機是如此的顯而易見，企業(yè)反而越是需要自信心的建立與鼓勵。然而，在現實中，這個“反比例”的關系被顛倒了，企業(yè)現實成就越是突出，越是高高在上的俯視市場與消費者，充滿了狂妄自大的滿足感，而一些弱小的企業(yè)反到因時時感受到生存的危機，而時時謹小慎微導致了人心離散。
發(fā)現企業(yè)里潛伏的危機需要“向后看”
企業(yè)的危機不僅僅來自于競爭對手，更多的是來自于不確定性的“未來”，由此，企業(yè)常常得出這樣錯誤的結論：試圖準確預測和把握未來，由此消除企業(yè)潛在的危機。
一種習慣性的管理錯誤是：傳統理論總是認為未來不但可以預測、而且必須預測，于是，各種各樣預測企業(yè)未來的方法和模式，就忙不迭的紛紛出籠了。事實上，自半個多世紀前誕生的戰(zhàn)略與決策理論，無論是戰(zhàn)略與決策的設計學派、計劃學派、能力學派、資源學派等等學派，還是用于戰(zhàn)略與決策的產業(yè)分析模型、swot分析法、價值鏈模型、基準化分析法等等方法與模式，總是圍繞著試圖消除“未來”不確定性和危險性來進行，它的前提是：未來的不確定性與風險性，對于企業(yè)經營管理是有害的。
這顯然是不可思議的結論，因為“未來”的不確定性是客觀存在;對于未來，我們確定的就是它的不確定性。以靜態(tài)的眼光、確定性的態(tài)度，看待瞬息萬變的社會未來，本身就是滑稽可笑的。企業(yè)家并不是算命大師，他們并無法準確的預測未來----假如未來可以被準確的預測，那么企業(yè)未來的商機就事先預定了。事實上，當未來的一切都變得按部就班、清晰可見時，這個世界將變成機械的、僵化的死水一潭，商機也就同時消失了----商機是蘊藏在未來的不確定中。
所謂的“突然爆發(fā)”只是因為我們忽略的不起眼的、蛛絲馬跡的爆發(fā)前的先兆。
這也正是企業(yè)組織“向后看”的價值----只有在過去的、已經發(fā)生的管理事實里，才會發(fā)現企業(yè)組織適應未來能力的強弱;而已經發(fā)生的管理失敗/錯誤/教訓，常常是企業(yè)危機爆發(fā)前的蛛絲馬跡的先兆。實際上，企業(yè)組織基業(yè)常青的能力，并不是來自于現有的強大或是什么預測未來、而是來自于企業(yè)自身與未來之間匹配的“適應性機制”，這是一個不容忽視的管理觀念。正是因為如此，所以企業(yè)自身經常性的或是制度化的定期檢討，就成為了一項重要的基礎性管理工作。
“個人的錯誤”里隱藏著“企業(yè)的錯誤”
企業(yè)不肯做“年度錯誤/教訓”檢討報告，一個重要的原因，是它可能會演變?yōu)閷τ谑』蝈e誤者個人的批斗或懲罰。
無庸諱言的是，企業(yè)組織常常很狹隘和目光短視，企業(yè)家也并非總是胸襟開闊，“小心眼兒”的管理者并非是極少數，更何況企業(yè)組織里復雜的權利斗爭，缺少的就是這種“年度錯誤/教訓”檢討報告的導火索。但這一切，并不能成為企業(yè)檢討一年來工作錯誤和教訓的借口，因為問題不在于年度檢討本身，而是在于管理者將“企業(yè)年度檢討”變成了“個人年度檢討”，換成一種正面的說法是：需要年度檢討的是企業(yè)組織、而不是個人;企業(yè)需要通過檢討個人的失敗或錯誤，發(fā)現企業(yè)組織自身的失敗和錯誤。
一個真實的事例是;在某生產消費品的企業(yè)里，一個地區(qū)銷售經理因為沒有得到企業(yè)的獎勵，于是采取非正當的手段獲取個人利益，企業(yè)發(fā)現后在憤怒中將其交給了司法部門解決。顯然，這位銷售經理的行為確實是個嚴重的錯誤、甚至是一種犯罪行為，但作為企業(yè)組織來說，處罰其個人并沒有太大的意義和價值，因為管理的目的不是為了處罰個人、而是為了不發(fā)生類似的錯誤----企業(yè)需要通過這樣的個人錯誤事件，檢討企業(yè)自身的過失和錯誤。
事實上，企業(yè)組織的市場策略、人力資源政策以及獎罰條例度等等，其正確性、適合性以及完善性，并不是來自規(guī)章制度本身的設計、而是來自其實踐性成果的檢驗。理論上設計完美無缺的規(guī)章，如果在實踐中的應用狀況很差，原因往往不是組織成員的問題，而是規(guī)章本身的不切實際。正是從這個意義上來說，對于企業(yè)各種運營制度和機制的檢驗，個人的行為失敗或錯誤，提供了的驗證標準;企業(yè)某些看似宏大或宏觀的策略，最終是通過細微的個人終端表現出來。
正是因為如此，所以企業(yè)的“年度錯誤/教訓”檢討制度，其目的是通過“個人的錯誤”發(fā)現“企業(yè)的錯誤”。企業(yè)需要一種鑒別能力，即區(qū)分出純粹個人錯誤和個人錯誤中隱藏著的組織錯誤----企業(yè)不要過度關注純粹意義的個人錯誤，而是要去關注個人錯誤中隱藏的企業(yè)組織的錯誤----當一個企業(yè)大量人才流失時，僅僅責怪人力資源經理并沒有意義，而是需要去檢討企業(yè)組織的人力資源策略;當一個企業(yè)銷售不利時，需要檢討的不僅僅是銷售部，而是包含了產品研發(fā)、生產質量等等部門或環(huán)節(jié)，一個市場銷售人員是無法把市場狹窄、質量低劣的產品賣出去的。
年度錯誤檢討需要“允許失敗”的支撐。
一般來說，如果企業(yè)沒有“允許(包容)失敗”企業(yè)文化的支撐，想要實現企業(yè)年度錯誤/檢討報告制度，是一件很艱難的事情。
因為直面企業(yè)管理出現的失敗或錯誤，首先意味著對待失敗和錯誤的正確態(tài)度----這是一個管理上的必然邏輯關系。如果一個企業(yè)宣稱其價值觀是“創(chuàng)新”，但在管理運營中卻采取嚴厲的獎罰制度，我們幾乎可以認定它是公開的謊言，因為越是強調“創(chuàng)新”，越是意味著勇于承擔責任;而越是勇于承擔責任，由此所造成的失敗的機率就會越高----只有不創(chuàng)新、不承擔責任，才不會出現所謂的失敗。事實上，企業(yè)管理常常出現類似的邏輯錯誤，如果一個企業(yè)宣稱建設企業(yè)的“適應性機制”，但同時又宣稱企業(yè)組織以“穩(wěn)定”為目的，那么就是一個謊言，因為適應性需要流動性與淘汰制的匹配，表現出來的恰恰是企業(yè)組織的“不穩(wěn)定”。
因為害怕失敗，所以人們就想當然的認為，失敗只有負面效應，這是一個習慣性的錯誤認識。但中國傳統文化是“以勝者為王、敗者為寇”為價值標準，所以，失敗或錯誤常常成為了見不得陽光的陰暗物;失敗者本人似乎也在羞恥心下，緊緊包裹著自己的失敗。當我們重新認識和審視失敗后，我們就會發(fā)現，失敗本身是具有正面價值的，而且是管理要素所無法替代的價值。事實上，每一個倒下的失敗者，都以其悲壯的方式刻下了這樣的警示路標：“此路不通”或是提示“前方是險路”。一個失敗者，足以讓成百上千的人不再失敗，而這失敗一份足矣----這就是失敗的價值所在。
建立“允許(包容)失敗”的企業(yè)文化，就是要給責任承擔者以“失敗的權力”，讓承擔責任的失敗者能夠“安全著陸”。事實上，當我們表達“允許或包容”失敗時，其本質就是將失敗限制在了可控制的風險范圍內。在企業(yè)的日常管理的運營中，當我們說起“決定、拍板、表態(tài)、簽字”等等一系列管理詞語時，它不但是承擔責任的一種顯見符號，同時也意味著可能由此帶來承擔責任的風險和失敗。假如一個企業(yè)不能包容失敗，由此導致“不決定、不拍板、不表態(tài)、不簽字”等等不敢承擔責任或是拒絕承擔責任的行為，所造成的責任缺失和責任空白將是多么的可怕?無人承擔責任所造成的責任缺失和責任空白，比勇于承擔責任而可能出現的失敗，其后果更加嚴重和惡劣，因為它直接導致了企業(yè)組織責任體系原則的缺失和崩潰。
正是因為如此，所以企業(yè)有必要形成“年度失敗錯誤/教訓”的檢討制度;或者，至少在回顧企業(yè)年度成果后，需要這樣新的開場白：“讓我們談一談一年來的失誤和錯誤吧!”----其前提是檢討企業(yè)組織的錯誤、而不針對個人錯誤的懲罰;同時，主持會議者要事先聲明，因為承擔責任而善意的失敗者，應該得到包容和鼓勵、甚至是得到獎勵;當然，僅僅這些還不夠，企業(yè)需要進一步的說明：年度檢討的目的，是因為未來是如此的不確定，企業(yè)需要為此做好制度/機制/策略等等方面隨時變革的準備，而每一個人、每一個企業(yè)都可能因此而付出代價----這是必要的成長的代價。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十一
三個月的實習轉眼就要過去了。于__。
年6月25日進入__。
x國際招標有限公司，在__。
x貨物招標部主要從事招標業(yè)務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業(yè)務知識和技術能力得到不斷充實并提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下匯報：
一、認真學習業(yè)務知識，履行崗位職責，服從領導安排。做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，了解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一周對招投標常用法律法規(guī)學習，國際國內貨物招標流程學習，并完成了公司的測試。
二、主動熱情，以端正的工作的態(tài)度對待每一份工作。到__。
x貨物招標部以后，部內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這里感覺到了家庭的溫暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術談判;武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發(fā)電機)技術談判;湛江項目原燃料取制樣系統、燒結成品試驗裝置技術交流(徐州赫爾斯)。參與標書審查的項目：寶鋼研究院不銹鋼技術中心拉伸試驗機項目標書審查;不銹鋼事業(yè)部icp發(fā)射光譜儀項目標書審查;寶鋼檢測公司x熒光光譜儀項目標書審查。參與標前會的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州)。參與開評標的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州;梅山夾鉗起重機;寶鋼國際行車集中采購(柳州鄭州重慶);梅山1450扎制油;寶鋼運輸公司框架車配套框架;寶鋼股份直屬廠部2030冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的操作;使我受益匪淺，不僅從(__。
領導)過硬的專業(yè)素質、良好的組織協調能力，也學到了招標行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風。
三、虛心求教，不斷改進、不斷積累自身業(yè)務技能。作為一名年輕的招標工作者，可能由于經驗不足而帶來較多麻煩，但我針對招標中出現問題向師傅虛心求教，積極總結處理方法，并熱衷于對問題處理方案的積累。例如在__。
__。
x的指導下獨立完成國際標拉伸試驗機項目，包括前期技術交流，標書審查，編寫招標文件，發(fā)布公告，跟蹤購標，開標等一系列的工作。而期間遇到很多困難，只有2家購買標書，向上海市機電辦申請2家開標，抽取評委時，在國際招標網限定的次數內未抽到足夠的評委，2次向機電辦申請重抽專家。開標前夕得知其中一家臨時決定不參與投標，造成流標。同時由于我的經驗不足，在國際招標網上的誤操作，在投標截止時間到之前就修改公告，造成無法提交兩家開標備案，在咨詢了國際招標網工作人員后，及時與上海市機電辦溝通，彌補了之前的錯誤。
總之，在這3個月的實習期內我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的動力和體貼關心員工的暖暖深情。同時我迫切希望能得到公司領導的肯定，按期轉正，我會用我的實際行動為__。
x國際招標有限公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十二
地鐵個人年度工作總結1時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵個人年度工作總結2時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十三
各位領導，各位同事：
大家好!
自覺加強政治理論和業(yè)務學習，及時了解和掌握x的新理論和新知識，努力提高自己的思想水平和工作能力，政治立場堅定，態(tài)度鮮明。
1.嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，按時上下班，無遲到早退現象。
2.積極熟悉并掌握各種藥品的功效及構成，保證病人能在最短時間得到最好的服務。
3.認真學習藥房崗位職責，嚴防差錯事故的發(fā)生。
4.堅持參加藥房的各項學習，更好更全面掌握藥房各項工作流程。
5.按時領藥品，對從庫房領來的藥品按規(guī)定擺放和保管。
6.保持衣著整齊，儀表端莊，舉止穩(wěn)重，禮貌待人，樸素大方,作風正派，對工作嚴肅認真。
積極參加院內院外各種培訓，每月和藥房同事共同學習和探討本專業(yè)的新知識、新理論。不懈努力學習?？浦R，將理論與實踐有機結合用于臨床并服務于患者，做到學有所用，不斷提高自身素質。
我在工作中也存在不足之處，今后一定多多開展自我批評，客觀認清自己的缺點并及時加以糾正。專業(yè)技術等進一步精益求精，提高醫(yī)療質量，增強服務意識，建立良好的醫(yī)患關系，弘揚無私奉獻精神。以上報告，請領導和同事們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會，向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同事們表示誠摯的謝意!
此致
敬禮!
述職人：xxx。
20xx年x月x日。
地鐵員工年度總結報告?zhèn)€人篇十四
企業(yè)培訓，就其廣義屬性而言，實際上是一種企業(yè)員工根據企業(yè)的需要而進行的有側重，有針對性的重新入校學習的一種繼續(xù)教育。
隨著我國80年代初進行的經濟體制改革的日益深化，以前的計劃經濟體制下的思想意識進一步被市場意識所取代。企業(yè)的生產已由計劃體制下政府的指令性任務變成自己在市場中根據市場需求尋找定單。尤其是我國在的成功入世，使我國的市場經濟地位進一步確立。外國資本在各經濟領域迅速涌入，中國的眾多企業(yè)也在逐步走出國門，中國經濟與世界經濟的聯系日益緊密，全球經濟一體化的影響越來越明顯，國內企業(yè)所面臨的經濟環(huán)境已發(fā)生了巨大的變化。企業(yè)的競爭對手不在僅僅是國內同行，還有許多資本雄厚，技術先進的外國公司。那么能否適應市場需求，在競爭中立身不敗，能否根據企業(yè)所處環(huán)境的變化及時調整自己的發(fā)展目標，重新審視已有發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式，成為企業(yè)必須考慮的問題。如果企業(yè)要想從眾多競爭對手中脫穎而出，就必須擁有自己的優(yōu)勢，具有自己的核心競爭力，不管其是表現在整個企業(yè)的營銷理念上，還是表現在產品設計、生產。而這些都需要知識、技術的應用。需要企業(yè)擁有一支掌握知識、技術的高素質隊伍，這支隊伍的好壞就成為企業(yè)興衰的關鍵。
一、從企業(yè)生產管理上看，企業(yè)需要加強員工培訓。
隨著社會的發(fā)展，企業(yè)所面臨的生產環(huán)境更具多變性，一方面，科學技術的發(fā)展日新月異，要求企業(yè)不斷加大投入，研發(fā)新技術、新設備，應用新的管理理念，同時也要求企業(yè)的員工能夠應用這些新技術、新設備，生產出新產品，降低企業(yè)生產成本，否則就會被競爭對手所追趕或超越，而這些依靠員工在校所學的知識是不夠的，只有加強員工的培訓工作，才能保證員工的知識與技術水平時刻跟上時代的步伐。
二、從調動員工生產積極性角度看，企業(yè)需要加強員工培訓。
企業(yè)建設一支高素質的員工隊伍，除了企業(yè)以招聘形式引進所需的各式人才外，立足企業(yè)現有人力資源，加大開發(fā)也同等重要。一個好的企業(yè)應該能夠成功的調動各級員工的積極性，讓他們?yōu)槠髽I(yè)獻技獻策，創(chuàng)造價值。根據需要層次理論，每一個員工都有自己的需要點，在生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要滿足以后會繼續(xù)追求自我實現的需要，希望通過自己的努力，在企業(yè)發(fā)展的過程中自身也能夠達到預設的目標，得到不斷發(fā)展。這種滿足不是物質薪酬的有限刺激能夠解決的。
所以企業(yè)的員工培訓工作不僅是企業(yè)發(fā)展的需求、時代的需要。也是企業(yè)留住人才、激勵員工的有效途徑之一。
三、如何做好企業(yè)培訓工作。
1.作好企業(yè)培訓必須轉變觀念。
“性格決定命運，思路決定出路”。不同的思維方式，會產生不同的行為，導致不同的結果。要想做好員工培訓工作，首先從企業(yè)管理者角度必須對企業(yè)培訓的意義予以重新認識，重新定位培訓在企業(yè)生產中的地位，把企業(yè)培訓看成是關系企業(yè)未來生死存亡的大事情。企業(yè)管理者要有人才的憂患意識，要明白今天的培訓決定著明天的企業(yè)競爭力、信譽度和員工素質結構，培訓是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力保證。對比外國，很多企業(yè)都十分重視員工培訓，把員工的素質看成是企業(yè)的未來。例如：我們的近鄰日本，自明治維新以后，國家對教育和企業(yè)培訓的重視程度不斷增強，費用支出力度不斷加大。1976年有76.7%的企業(yè)向雇員提供了各種形式的培訓。到了1985年，這個比例進一步上升到83.8%，1000人以上的企業(yè)幾乎100%的實施了教育培訓。對此，日本的經濟界名人--松下幸之助就曾經驕傲地說：“松下首先是培養(yǎng)人的'地方”。而我國一方面由于計劃經濟下企業(yè)經營的外部環(huán)境的競爭性并不激烈，另一方面教育培訓效益有一定的滯后性，使企業(yè)管理者認識不到培訓的重要性，覺得培訓工作是國家的事情與企業(yè)無關，企業(yè)自身資金已經非常有限如果，還要拿出大量資金用于開展員工培訓，不劃算。同時，由于沒有完善的保證機制，一部分企業(yè)員工在沒有參加培訓前勤勉工作，培訓之后則忙于跳槽，使企業(yè)蒙受較大的損失，使送培單位的管理者寒心。