總結可以幫助我們回顧過去并規(guī)劃未來。首先，在寫總結時應重點關注自己在這段時間內取得的成績和進步，進行客觀評估。這些總結范文是我們學習和寫作的參考，希望大家能夠加以借鑒和運用。
幼兒園校車安全管理制度總結篇一
一、車輛接送老師必須清楚并遵守接送時間。早上接孩子時要做好晨檢工作。
二、接送過程，老師不能坐車頭，鎖好前后車門。要組織好幼兒，不能讓幼兒打開窗口、門或打架。
三、態(tài)度要和藹，熱情。家長交代事物必須做好詳細記錄，并及時向各班班長轉交接。
四、接送幼兒時，填好幼兒接送點名表;幼兒上下車時，老師必須親自下車。護送幼兒親自交到家長手中。督促家長配合幼兒園接送制度的實施;并做好各班事物交接工作。
五、幼兒園的通知或資料單據，必須由接送老師親自轉交家長手里，不能由幼兒轉交。
六、接送老師有對家長宣傳幼兒園各項活動和興趣班等的義務和責任。
七、如園車接送時間有變化，接送老師須及時與家長聯系。
八、園車接送回來，一定要清點人數，并保持回車干凈。
九、接送老師必須憑卡接送幼兒。如有食物與藥物必須聽家長交代清楚并做好登記，并要求家長簽名。如有鄰居、同事等代接情況，接送老師憑卡送孩子情況下，必須與孩子家長電話確認。
十、出現漏接情況。當天接送老師與司機同負責任。
十一、司機要安全行車、不開快車、(不超過50公里/小時)、不酒后駕車、不疲勞駕車。
十二、如發(fā)現特殊情況及家長意見，必須及時向園長匯報。
幼兒園校車安全管理制度總結篇二
1、熱愛本職工作，有高度的韋業(yè)心和責任感，認真做好接送工作。
2、對幼兒要有愛心，不得打罵體罰幼兒。
3、按規(guī)定的路線接送幼兒，不得私自改變路線。
4、跟車老師安排幼兒等車點和等車時間。
5、按規(guī)定的上學放學時間準時隨車接送幼兒，不耽誤幼兒上學、放學。
6、不漏接、漏送一個幼兒。幼兒上學遲到，沒有準時到等車點候車的，跟車老師應電話通知家長，與家長溝通后方可示意司機開車。幼兒放學上車后，跟車老師應清點人數，幼兒到齊后方可示意司機開車。
7、幼兒上落車時，跟車老師站在車門旁邊，扶助小幼兒上落車，幼兒上車后清點人數，并確認周圍無人時方可示意司機開車，幼兒下車后叮囑幼兒要及時回家或回學校，不在路途玩耍。幼兒要過馬路的，必須送幼兒過馬路。
8、維持乘車秩序。教育幼兒行車時不可離座或伸頭、手出車窗，不準大聲喧嘩，不能吵鬧打架，不向車外扔雜物。
9、教育幼兒愛護車輛公物，不得隨意破壞座椅、車窗，不得隨意丟垃圾，保持接送車衛(wèi)生清潔，做到文明乘車。
10、車上常備外用藥品，熟記應急電話，以便急時使用。如幼兒有突發(fā)疾病，立即送往醫(yī)院，并盡快與家長聯系。如遇交通事故，要保護好幼兒，并立即上報主管部門和交警。
11、顧全大局，要和駕駛員團結合作，積極和學校老師配合，確保幼兒人身安全，順利完成每天的接送工作。
幼兒園校車安全管理制度總結篇三
1、成立學生接送車領導小組，做到有組織，有領導。
2、正常性的開展學生乘車安全教育。提高學生的自我防范能力，教育學生不乘拖拉機、摩托車、殘疾車和改裝、拼裝、報廢客車等運營車輛，做到文明乘車。
3、做好交通安全知識宣傳。讓學生熟記常用交通標記和信號。
4、每學期開學對要求乘車的同學進行填表調查，確定接送車乘車對象。
5、及時召開乘坐接送車同學會議，以乘車路線分成若干小組，確立組長，明確各項要求。
6、政教處同志每周輪流對乘車同學進行管理、組織活動，做好情況記載。值周組負責護送學生上車。
7、學校指派專人負責簽審學生接送車管理營運單。
8、定期或不定期對學生接送車進行證件及車況檢查;發(fā)現問題及時提出整改意見。
9、學校建立健全學生乘車安全管理制度，對接送學生的車牌號碼、拉載人數、駕駛人保險情況、接送時間、路線、趟次、接送方案及協(xié)議等登記、造冊、建立臺帳。
10、及時總結，不斷改進，努力做好接送車的管理工作。
幼兒園校車安全管理制度總結篇四
1、跟車教師必須提前10分鐘上車，負責安排幼兒入座上車維持秩序，作好安全乘車的準備工作。上車時，跟車教師清點幼兒人數，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，跟車教師與本班教師交接，清點本趟車上各班幼兒人數。
2、跟車教師要加強服務意識，提高服務質量，始終和司機保持密切合作，協(xié)調一致，對家長、幼兒態(tài)度和藹、細心周到，服務熱情。
3、跟車教師在開車前后及時開關車窗，以保障車內空氣流通，并根據氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒，幼兒不要將頭手等身體的'部分伸出窗外，窗戶不要打開的過大。
4、跟車教師保證各班聯系單及幼兒園通知單，準時發(fā)給家長；并將幼兒服藥準確地帶回交到各班教師手中，保障幼兒及時服藥。
5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點，對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映，以便更好地解決而服務于家長。
6、老師根據各車接送名單，接送幼兒的往返乘車并不準有幼兒漏上或錯上車的事故出現。
7、送幼兒時車要靠邊停，跟車教師要先看一下前后是否有車輛，確認無車輛時，教師要先下車后再讓幼兒下車，同時教育幼兒下車后不要奔跑，等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
幼兒園校車安全管理制度總結篇五
（1）學校司機必須取得校車駕駛資格，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。
（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。
（5）司機發(fā)現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。
（9）司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
（15）司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
（16）司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知負責人，并說明原因。
（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
（21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。
（1）跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
（2）如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
（3）跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
（4）跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
（5）跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
（6）督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
（7）檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？浚瑹o論該站點是否有人上落。
（8）提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
（9）校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
（10）家長接送幼兒必須出示接送卡。
3、gps監(jiān)控人員的職責。
1、熟悉并掌握gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。
2、隨時關注gps系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。在上班過程中不得瀏覽與工作無關的網頁和游戲。
3、在車輛發(fā)出劫警報告時，進行報警確認，并進行相應的處理；有問題無法處理的，應及時上報。
4、對于監(jiān)控中發(fā)現gps系統(tǒng)有故障的車輛，及時上報并下發(fā)維修單，保證gps系統(tǒng)的正常運轉。
5、監(jiān)控中發(fā)現車輛駕駛員有違章行為的，按公司gps管理規(guī)定處理并及時上報。
6、按規(guī)定采集車輛行駛記錄數據，并確保數據的安全性、準確性和完整性。對違規(guī)車輛月度明細，應交相應管理部門審核處理，重要監(jiān)控信息要及時報告有關領導。
7、gps管理不得越權使用，也不得將使用權私自賦予他人。管。
理員嚴格按管理權限使用，如須授權相應人員使用，應經領導簽字同意方可授權。
1、組織從業(yè)人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
2、每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業(yè)人員安全意識。
3、安全培訓和教育學習由幼兒園安全管理人員負責組織召開，
參加的人員為駕駛員、跟車人員。
4、安全培訓和教育學習的主要內容：
（3）預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識；典型。
事故案例分析。
5、駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向幼兒園領導請假，3日內自覺把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業(yè)人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消駕駛員資格。
6、缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變；由安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。
7、駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。
1、駕駛員的安全行車規(guī)定。
幼兒園校車安全管理制度總結篇六
(1)學校司機必須取得校車駕駛資格，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
(2)司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
(3)司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。
(4)出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。
(5)司機發(fā)現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
(6)當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
(7)對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
(8)晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺(特殊情況例外)，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
(9)司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
(10)司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
(11)校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
(12)司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
(13)司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
(14)未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
(15)司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
(16)司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知負責人，并說明原因。
(17)下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
(18)司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
(19)司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
(21)后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。
(1)跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
(2)如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
(3)跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
(4)跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
(5)跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
(6)督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
(7)檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。
(8)提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
(9)校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
(10)家長接送幼兒必須出示接送卡。
3、gps監(jiān)控人員的職責。
1、熟悉并掌握gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。
2、隨時關注gps系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。在上班過程中不得瀏覽與工作無關的網頁和游戲。
3、在車輛發(fā)出劫警報告時，進行報警確認，并進行相應的處理;有問題無法處理的，應及時上報。
4、對于監(jiān)控中發(fā)現gps系統(tǒng)有故障的車輛，及時上報并下發(fā)維修單，保證gps系統(tǒng)的.正常運轉。
5、監(jiān)控中發(fā)現車輛駕駛員有違章行為的，按公司gps管理規(guī)定處理并及時上報。
6、按規(guī)定采集車輛行駛記錄數據，并確保數據的安全性、準確性和完整性。對違規(guī)車輛月度明細，應交相應管理部門審核處理，重要監(jiān)控信息要及時報告有關領導。
7、gps管理不得越權使用，也不得將使用權私自賦予他人。管。
理員嚴格按管理權限使用，如須授權相應人員使用，應經領導簽字同意方可授權。
1、組織從業(yè)人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
2、每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業(yè)人員安全意識。
3、安全培訓和教育學習由幼兒園安全管理人員負責組織召開，
參加的人員為駕駛員、跟車人員。
4、安全培訓和教育學習的主要內容：
(3)預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識;典型。
事故案例分析。
5、駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向幼兒園領導請假，3日內自覺把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業(yè)人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消駕駛員資格。
6、缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變;由安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。
7、駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。
幼兒園校車安全管理制度總結篇七
為確保校車的'行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：
1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
2、不疲勞駕車。
3、遵守交通規(guī)則，不違章駕車。
4、駕駛員工作期間不得飲酒。
5、經常學習交通法規(guī)。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、駕駛員在園內行駛車速要慢、慢、慎。
8、接送幼兒的車輛，行駛車速嚴格按照規(guī)定行駛。
9、接送幼兒車輛嚴禁不超員不超載。
10、如遇風雪霧等惡劣天氣，影響校車安全運行，可自行決定校車停運，并將情況及時上報。
幼兒園校車安全管理制度總結篇八
1、各地成立校車安全工作領導小組，建立校車安全聯席會議機制，定期不定期開展校車聯席會議，研判安全形勢，明確安全責任，采取得力措施，維護校車安全運行秩序。校車公司和學校、幼兒園成立相應的校車安全管理工作領導專班，校車公司經理或自購校車的校(園)長是校車安全的第一責任人，對校車的安全運行工作全面負責;校車安全管理員具體負責校車安全管理，是具體責任人;校車駕駛員和隨車照管員為校車安全的直接責任人。
2、學校和幼兒園使用的校車和校車駕駛員必須符合《校車安全管理條例》的要求，并嚴格按照規(guī)定定期進行保養(yǎng)維護。不符合《校車安全管理條例》要求的車輛一律不準用作校車，不符合《校車安全管理條例》的駕駛人一律不得聘為校車駕駛員。
3、學校和幼兒園租用車輛作為校車的，學校和幼兒園必須與校車提供者或校車服務公司簽訂《校車安全管理責任書》。校車提供者或校車服務公司要與乘車學生家長簽訂《學生接送安全協(xié)議書》，并與校車駕駛員、隨車照管人員簽訂責任書，明確學校(幼兒園)、學生、家長或監(jiān)護人、校車駕駛員、校車提供者或校車服務公司各自的安全管理責任，做到“環(huán)環(huán)相扣，無縫監(jiān)管”。
4、校車公司要制訂校車乘車“實名制”管理辦法。按照定人員、定車輛、定線路、定時間、定座位、定隨車照管員、定制度、定標識、定配置、定站點(不在國道邊、省道邊等交通繁忙的地方設置站點)的要求，積極配合學校(幼兒園)組織學生(幼兒)有序乘車，并做好運行臺帳記錄。
5、學校和幼兒園要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現超載、超速或者其他交通違法行為的，予以制止。在運載學生時，校車要配備一名以上隨車照管人員，負責車內學生乘車秩序和上下車時學生的安全管理工作。對設立上下學站點的村鎮(zhèn)，要將乘車地點和時間告知每位學生和家長，并實行路隊長管理，保障學生按時乘車和路途安全。
6、學校和幼兒園對固定接送學生的校車，要根據承載人數編排好每一班次座位表，發(fā)給每位乘車學生及家長，以便接受監(jiān)督;校車司乘人員要對照座位表進行安全管理，嚴禁超載、超速、不系安全帶等違規(guī)行為，并與學校(幼兒園)和學生家長做到乘車學生交接工作，履行好交接手續(xù)。
7、學校和幼兒園租用校車時，要在相關部門的指導下，嚴格把好車輛質量關和校車駕駛人的資格關，建立完善的車輛運行情況、安全技術狀態(tài)、保險情況、駕駛員和隨車照管人員信息等資料檔案，做到“一車一檔”，及時更新檔案資料，實行嚴格的監(jiān)督管理。
8、實現校車管控智能化。按照《湖北省校車安全管理辦法》的要求，校車公司和自備校車的學校、幼兒園要安裝校車實時監(jiān)控平臺，配備gps監(jiān)控網絡和實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人對校車運行情況進行實時監(jiān)控，掌握運行動態(tài)，記錄運行情況，及時糾正和處理運行過程中的各種不安全運行行為。
9、校車公司和自備校車的學校、幼兒園每月必須召開一次校車駕駛員安全會議，總結當月校車安全運行情況，通報違規(guī)處罰結果，學習交通安全法律法規(guī)知識、交通事故案例和安全防范、應急處置和應急救援知識，強化校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識。校車公司要配合學校、幼兒園每月至少開展一次學生交通安全知識教育;每季度開展一次乘車學生逃生演練活動，提高學生乘車安全知識水平和逃生技能。
10、校車在運送學生時除隨車照管人員外，不得搭乘其他任何人員。學校和幼兒園配備的專用校車不得以任何借口進行客貨運輸，更不得租給他人。學校和幼兒園租用的校車在非服務于本學校、幼兒園的時間內必須將校車使用的專用證牌收回。
11、學校和幼兒園要建立機動車輛進入學校管理制度。重點內容是實行人車分流，具體內容包括：明確車輛出入口與人出入口，并在實際地點做警示標志;車輛在校內按照指定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，并畫出行駛線路和停車位;制定上、放學時段校內和校門維持交通秩序值班表。
12、校車公司和自備校車的學校、幼兒園要建立健全校車安全工作制度和制定校車安全應急預案。針對交通事故發(fā)生的季節(jié)性特點，制定應對極端天氣交通安全措施和預警制度，防范大雨、大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時，學校和幼兒園可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。同時，利用短信平臺、qq群、電話、網絡等渠道做好信息共享和極端天氣預警工作，健全職能部門、公司、學校(幼兒園)、校車駕駛員的協(xié)同配合和應急聯動機制，確保安全工作處置到位。
幼兒園校車安全管理制度總結篇九
1、學校司機必須遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的`費用由當事人負責。
8、校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘，司機應提前做好準備，隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知學校。
12、司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛，否則，一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十
為確保校車的行車安全，切實保障幼兒的人身安全，特制定如下管理制度：
1、校車司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當事人負責。
8、幼兒園門口不準按喇叭，車內不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘，司機應提前做好準備，隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知幼兒園。
12、司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛，否則，一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后再向管理部門報告。
1、車輛例行保養(yǎng)時校車司機要以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。
1、跟車工作人員必須提前10分鐘上車，負責安排幼兒入座上車維持秩序，作好安全乘車的準備工作。上車時，跟車人員清點幼兒人數，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車工作人員要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，跟車教師與本班教師交接，清點本趟車上各班幼兒人數。
2、跟車工作人員要加強服務意識，提高服務質量，始終和司機保持密切合作，協(xié)調一致，對家長、幼兒態(tài)度和藹、細心周到，服務熱情。
3、跟車工作人員在開車前后及時開關車窗，以保障車內空氣流通，跟車工作人員要時刻提醒幼兒，不能在車內大聲喧嘩，保持車內安靜。
4、跟車工作人員保證各班聯系單及幼兒園通知單，準時發(fā)給家長；有服藥的幼兒，要做好封包登記姓名、服藥量及服藥時間，準確地帶回交到各班教師手中，保障幼兒及時服藥。
5、跟車工作人員要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點，對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映，以便更好地解決而服務于家長。
6、各班負責接送幼兒的老師根據各車接送名單，及時接送幼兒。如有幼兒漏上的情況，由各班負責接送的老師送幼兒回家。
7、送幼兒時車要靠邊停，跟車工作人員要先下車后再讓幼兒下車，同時教育幼兒下車后不要奔跑，等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十一
為保障幼兒的人身安全，進一步規(guī)范校車和構建校車管理的長效機制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應變能力，確保校車安全運行特制定本制度。
一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規(guī)范校車管理。
二、按時參加年檢和交管部門規(guī)定的.審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三、按規(guī)定駕駛員必須參加交通管理培訓，以及學校安全教育工作學習活動。
四、加強專人隨車制度的管理和教育。
1、學?！敖铀陀變呵闆r記錄”的確認。
2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。
3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。
(1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，并填寫。
(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后，組織幼兒洗手接受晨檢，并負責把幼兒送到所在班級老師手中。
(3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯系冊有否遺忘等。做好出發(fā)前安全教育和注意事項。
4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩(wěn)后，示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
5、來園離園行車過程中，隨車教工加強對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。
6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄，再出示接送卡。
7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。
五、認真執(zhí)行每日校車出車前的安撿制度：
1、安檢：駕駛員每日校車出發(fā)前需嚴格全面檢查車輛狀況，必檢內容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。
2、衛(wèi)生消毒：按時做好校車衛(wèi)生清潔工作和每日消毒工作，(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。
六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦，抓住預防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規(guī)，保持車輛勻速行駛，做到“一慢二看三通過”，“馬達一響，集中思想”“車輪一動，幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴格按規(guī)定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。
1、車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下，進廠修理(特殊情況例外)。
3、車輛需維修或保養(yǎng)時，應提前報告隊長，由隊長報告后勤主任，經主任同意并簽名即可。由隊長記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則園方將不承認此款項。
4、維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十二
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全。
工作方案。
如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學習。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。
2.不超載超速;。
4.校車駕駛員酒后不得駕車;。
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應在車下引導，指揮，維護上下車秩序;。
7.核實幼兒下車人數，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展。
如下。
二、加大宣傳，營造氛圍。耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區(qū)內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴懲違法。一是根據上級機關的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十三
總結的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結?下面小編給大家?guī)碛變簣@各項工作總結5篇,僅供參考,希望大家喜歡!
一、加強硬件建設，努力實現環(huán)境設施完善化、優(yōu)美化。
為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優(yōu)美、豐富的生活、活動環(huán)境，滿足孩子多方面發(fā)展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、vcd機等活動、教學設備。加設了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設置閱讀角、美工區(qū)、娃娃家、結構區(qū)，為幼兒提供了發(fā)現、學習、創(chuàng)作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發(fā)現的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發(fā)了他們的求知欲。
二、優(yōu)化教工隊伍，提高教師的整體素質。
現代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質的教工隊伍去使用和實施，因此，建設一支熱愛幼教、業(yè)務精湛、敬業(yè)愛崗、求實創(chuàng)新的高素質教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發(fā)，認真制定了教師培訓計劃。
通過學習《規(guī)程》、《綱要》、《教師職業(yè)道德規(guī)范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業(yè)務理論、外出參觀學習，寫教養(yǎng)筆記等來提高師德修養(yǎng)和業(yè)務水平。
三、提高保教質量，促進幼兒全面發(fā)展。
幼兒園保教質量是幼兒園可持續(xù)發(fā)展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養(yǎng)分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規(guī)做好消毒工作;做好傳染病的預防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。
在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發(fā)現、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養(yǎng)幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節(jié)日活動、表演節(jié)目、布置環(huán)境，真真切切地讓每個幼兒感受到節(jié)日的快樂，這也是一種情感的教育。
我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。
四、注重家園合作，共創(chuàng)美好未來。
新綱要指出，幼兒園應與家庭、社區(qū)密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養(yǎng)觀念和現代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質教育的有效實施。
以上是我園一年來各項工作的小結，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續(xù)努力，將幼兒園建設成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。
來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經歷一些超乎我們預期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰(zhàn)中成長了不少，給自己也創(chuàng)造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續(xù)往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。
從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業(yè)是一直在發(fā)光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發(fā)光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發(fā)散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創(chuàng)造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態(tài)在自己的工作上默默前行。
這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發(fā)出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現在的天性應當是更加活潑一些的，所以在每節(jié)課程中我都會創(chuàng)造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。
這一年是我職業(yè)生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續(xù)努力，為這份事業(yè)創(chuàng)造一些不同的光輝，也為接下來的職業(yè)生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續(xù)加油，繼續(xù)堅守，繼續(xù)創(chuàng)造!
兩個月前，我如愿以償的，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節(jié)課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發(fā)了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。
比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們去，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我認為我的出發(fā)點是在關愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應當要是提高幼兒的本事。
其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。
在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣?；仡櫤秃⒆觽円积R走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
在以后的工作中我必須會認真總結，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。
時間過得很快，轉眼間，本學期即將結束，各項工作也接近尾聲。經過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術各方面都有了很大的提高。
為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發(fā)展，特將本學期的工作作以下總結：
一、班級概況。
本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經驗，所以也能較快地適應我們的教育教學活動，經過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。
本學期幼兒的身體發(fā)育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發(fā)展都較為協(xié)調。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規(guī)則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。
升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優(yōu)勝獎等獎項。
二、教學教育工作。
1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發(fā)了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現較明顯。
幼兒從操作實物卡片到數字小卡片，掌握了加數、減數練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領，幼兒的數學思維本事得到較大程度的發(fā)展。
有時，我也讓幼兒互相檢查作業(yè)，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調動了起來。
本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區(qū)分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關系，提高了幼兒對計算活動的興趣。
2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創(chuàng)造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發(fā)幼兒對音樂活動的興趣。
比如在活動中經?？粗變旱难劬χv話和示范。用表情、動作去調整幼兒的心理狀態(tài)。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了?！辈ь^假裝睡覺。
同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。
在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。
教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。
孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”
我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?BR> 孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。
為了進一步引導孩子表現解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”
孩子們紛紛表達自我的見解：
“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人?！?BR> “解放軍叔叔是保衛(wèi)祖國的!”
為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發(fā)幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發(fā)自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現力，都有必須的提高。
三、安全教育工作。
安全工作是重中之重。為了避免意外的發(fā)生，在日常生活中，我會經過常識課教給幼兒一些有關防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。
例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應變本事及幼兒的自救本事。
本以為幼兒在遇到危險的時候會表現得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統(tǒng)一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。
在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發(fā)生時的應急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發(fā)現幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。
四、保育工作。
(一)常規(guī)教育。
我班加強了對幼兒進行個人的衛(wèi)生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛(wèi)生。經過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。
在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發(fā)現、及時處理。同時我們對幼兒也進行節(jié)假日期間的安全、衛(wèi)生教育。經過教育，幼兒整體的衛(wèi)生習慣都有了很大的提高。
在個人衛(wèi)生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續(xù)監(jiān)督管理，加強幼兒的自控本事。
(二)保健教育。
在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養(yǎng)幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養(yǎng)幼兒的自我服務本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。
在培養(yǎng)幼兒自我服務本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環(huán)境，增強了幼兒的環(huán)保意識。
平時班級內實行值日生制度，為大家分發(fā)文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。
對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內出現了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務。
五、家長工作。
對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。
同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。
家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發(fā)展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務，樂意為班級孩子多做貢獻。
有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。
六、不足之處及努力方向。
總結了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發(fā)展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們取得了許多寶貴的經驗。
在欣喜之余，我們也在反思不足。
如：
主題活動的開展預設教師干預的多，幼兒生成的少;。
創(chuàng)設幼兒參與科學小實驗的機會不夠;。
活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;。
創(chuàng)造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;。
個別幼兒的惰性強、依靠性強;。
個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，不放松任何一個環(huán)節(jié)，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續(xù)堅持。
相信經過我們三位教師的共同努力，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發(fā)展，取得更大的提高。
一、抓住機遇，改良辦園條件。
硬件是競爭的前提。在完成創(chuàng)蘇州市基礎今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經費。應用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質教導提供了物質根基。
二、增強步隊扶植，進步教師素質。
扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質量的癥結。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業(yè)務素質的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環(huán)境，組織人人進行討論，針對本身的備課環(huán)境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設計評比”、“園內說課評比”、“各班區(qū)域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業(yè)技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉變傳統(tǒng)的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發(fā)式，變幼兒被動仿照為主動發(fā)明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發(fā)明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產生。如：對幼兒不能管得太死，應給予他們自由的空間等。
三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。
在“十五”課題結題的根基上，我們一方面在園內注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應用農村子情況進行科學運動的研究，將課題內容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協(xié)商，依據我園農村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環(huán)保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環(huán)保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。
四、增強保育工作，進步衛(wèi)生保健程度。
本學期我們首先依據太倉市衛(wèi)生局、教導局關于增強幼兒園衛(wèi)生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質，做好了疾病預防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛(wèi)生，把好質量關和入口關，改良幼兒炊事，精心編制營養(yǎng)均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發(fā)展所需的營養(yǎng)。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環(huán)境，接收家長的督匆匆。
五、抓家園互助工作，形成素質教導的合力。
幼兒教導是一個系統(tǒng)工程，幼兒的素質受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創(chuàng)設優(yōu)越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯系冊發(fā)放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現及幼兒園的教導內容和措施，從而辦理家長的憂慮。
六、放學期的計算。
1、繼承完善內容治理制度，進步保教質量。
2、增強教科研工作，進步先生的業(yè)務素質。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十四
（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的'基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，包車輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
（2）車輛必須保證在不延誤接送學生的情況下，進行維修（特殊情況例外）。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十五
乙方：倪龍輝(陜aj913m)。
職責：
1、有駕駛工作經驗三年以上，證照齊全，勻速行駛。
3、嚴格遵守管理制度，保證工作順利開展。
4、認真保養(yǎng)車輛，定期檢修，嚴禁酒后駕車或疲勞駕駛，開快車及他人替代，確保安全;。
5、接送時間每日7：00出車接，下午4：30送，按規(guī)定路線接送幼兒，不得為了省油變更行駛路線，及時打掃車內衛(wèi)生，消毒不超載，不誤時誤點，車費一月結算一次。如不按照家長和學校的規(guī)章制度接送，超載學生將受學校經濟處罰。
6、雨雪天做好防滑應急工作，對家長態(tài)度和藹熱情。配合教師完成接送任務。
7、駕駛員要嚴格遵守行車管理職責，若接送中所造成或出現不安全事故均由乙方負責全部責任承擔，甲方不承擔任何責任。
8、雙方對以上合同無異議后達成協(xié)議，產生法律效力，不得違約。
9、本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，學區(qū)一份。
10、本合同自雙方簽字后即可生效。
學區(qū)(簽字蓋章)：xx。
甲方(簽字蓋章)：關頭中心幼兒園。
乙方：倪龍輝。
xxxx年xx月xx日。
4.兒童活動安全協(xié)議書。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十六
近年來,幼兒園校車安全問題成為了社會關注的焦點,頻發(fā)的事故讓人們開始思考幼兒園到底該不該配置校車,幼兒園的校車應該如何安全運營。下面是本站小編整理的一些關于幼兒園校車安全工作總結，供您參考。
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查?，F將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書。
增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血。
的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
一、明確各成員職責。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
二、具體應急措施。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
7、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然?！弊寛@內的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改。
通知書。
聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
在縣委、縣政府統(tǒng)一領導下，根據《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為契機，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩(wěn)，為本縣創(chuàng)造了良好的校車安全和道路交通環(huán)境。具體情況匯報如下：
一、充分發(fā)揮安全生產綜合監(jiān)督管理職能，指導、協(xié)調、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導、協(xié)調、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發(fā)《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉發(fā)上級關于校車安全管理工作的通知精神(下發(fā)轉發(fā)五份文件)，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認真整改，消除隱患;二是多次召開教育局、交通局、安監(jiān)局、交巡警大隊、城區(qū)初高中學校長聯席會議(召開四次)，座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區(qū)初高中學生節(jié)假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統(tǒng)一安排將各鎮(zhèn)園區(qū)不同方向的學生統(tǒng)計出來，并實施錯開放學時間段，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統(tǒng)一調配運輸車輛，合理安排各方向學生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統(tǒng)一安排教師指導學生列隊乘車;三是組織人員進行現場督促檢查(共聯合檢查四次)，發(fā)現問題及時通報相關單位和部門，協(xié)調處理，解決問題;四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(上半年共培訓226人)，效果明顯。
二、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校、幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任;二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識;三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄;四是學校、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學校、幼兒園校車接送學生、幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點學生、幼兒，注意管理好坐車學生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置;三是嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培，教育學校、幼兒園教師，必須協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數;六是教育學生、幼兒上車坐穩(wěn)，途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外;七是結合六月安全生產宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發(fā)宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。
四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發(fā)現問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃;三是協(xié)調相關部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。
五、存在的問題：
1、城區(qū)初高中學校節(jié)假星期日，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段，突顯出車輛運力不足。
2、城區(qū)各初高中學校節(jié)假星期日放學，堅持科學的控制在同一時段放學的問題。
3、學校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規(guī)范和細化。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十七
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領隊當班老師確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上、下站點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
五、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上下車。
八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
九、校車購置
(1)購置校車以堅固耐用、省油、價格合理為原則。
(2)校車超過規(guī)定的`使用年限，由校長提出報廢，并提出專案購置申請。 ?
十、校車使用
(1)校車使用校長指定專門的司機負責駕駛，非本校司機不得駕駛學校車輛。
(2)校車使用前校車駕駛員應對校車作基本核查，如有故障、失竊或損壞等，應立即報園長處理。
(3)校車每天應返回學校，將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按規(guī)定失職所造成的損失，應由校車駕駛員賠償。
(4)公務校車不得擅自借給他人使用。
十一、校車保養(yǎng)
(1) 校車駕駛員每周最少擦洗校車一次，如遇雨天，則須每日清洗，以防生銹。
(2)校車各項零件設備的保養(yǎng)，由該校車駕駛員負責，須保持完整并注意是否被損。
十二、校車保養(yǎng)
(1)校車如需維修，應事先向園長申報核準，經批準后送學校指定維修廠維修。
(2)校車行駛途中，發(fā)生故障需緊急送修的，應先報備主管人員核準。
(3)由于駕駛員使用不當或疏忽保養(yǎng)導致的校車或機件故障所需的修理費，由駕駛員負擔。
十一、油料
(1)油料油票由主管部門統(tǒng)一購買，由駕駛司機填寫領油申請表獲準后領用。
(2)每月主管部門應將耗油量及行駛路程抽查一次，以防浪費。
十二、事故處理 ?
(1)學校校車因公務行駛違反交通規(guī)則時，如屬個人過失，其罰款由當事人自行負擔；如屬校車本身不可抗力造成的罰款由學校負責。
(2)未經學校許可擅自使用公車，其事故責任概與學校無關，一切由當事人自行負責。
十三、駕駛員管理條例
1.“十不準，一牢記”的紀律原則
“十不準”：
不準超速行駛?
不準強行超車?
不準闖燈越線
不準只躲不停
不準酒后開車?
不準吸煙開車
不準接打手機?
不準疲勞駕駛
不準超載行駛?
不準開帶病車
“一牢記”：
1、連續(xù)行車不超過四小時，注意休息，杜絕疲勞駕駛。
3、駕駛員必須服從調配，堅守崗位，聽從指揮，隨傳隨到，按時出車，服務周到。?
4、駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則和安全防范規(guī)定，確保行車安全。?
5、駕駛員必須對隨車工具、附件如數清理保管，丟失或損壞要追究責任并負責賠償。?
8、節(jié)約燃料，節(jié)省修理費，一般故障和小修自己排除解決。油料單應一月審核一次。
一、幼兒園應當建立健全校車及其駕駛人安全管理制度，確定一名負責人分管校車工作，負責校車的安全管理工作。幼兒園應當每周對校車進行一次安全檢查、對校車駕駛人進行一次安全教育，做好記錄，并接受教育行政主管部門和公安交通管理部門的監(jiān)督檢查。
二、幼兒園組織師生外出等集體活動需包車的，應當向專業(yè)客運單位承租，及時審查相關車輛和駕駛人的情況，并報當地教育行政主管部門和公安交通管理部門備案。
三、幼兒園使用校車應當向當地公安交通管理部門報告校車行經的路線和停靠的站點，經公安交通管理部門審查同意后方可執(zhí)行。校車如需使用公共交通設施的，應當經公共交通行政主管部門同意。
四、3歲以下幼兒不得乘坐接送校車；駕駛室副座不準乘座幼兒；嚴格按照核定載客人數載客，嚴禁超載。幼兒園應當指派專人對校車每次運載幼兒的情況進行查驗，發(fā)現超載、準駕不符、飲酒后駕駛或明顯妨礙安全駕駛的情形，應當制止，不得放行。
五、校車運行過程中幼兒園要指定專門人員隨車進行看護，防止車輛運行時車內危險的發(fā)生，并及時制止校車駕駛人的交通安全違法行為。
六、校車違反道路交通安全法律、法規(guī)的，公安交通管理部門應當予以糾正，并將校車駕駛人交通安全違法情況抄送幼兒園，幼兒園應當加強對違法駕駛人的交通安全教育。
七、幼兒園要與校車駕駛人簽訂安全行車責任書，租用車輛的幼兒園要與租賃單位簽訂安全責任書，逐車、逐人明確交通安全責任。
八、教育行政部門每學期至少對幼兒園落實校車交通安全管理責任情況進行兩次以上的監(jiān)督檢查，對制度不健全、責任不落實的，責令限期整改。對校車發(fā)生交通事故的，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十八
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
一、指導思想。
深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？浚洺Ｌ嵝阉緳C注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十九
為貫徹落實《校車安全管理條例》，切實加強校車安全管理，保障廣大學生出行安全，預防道路交通安全事故發(fā)生。根據國務院、自治區(qū)統(tǒng)一安排部署，近年來xxx團委先后聯系地區(qū)公安局、教育局、交通局溝通、開展校車安全管理等行動，取得階段性成效。現進行工作總結如下：
（一）集中開展校車排查和檢驗。各中心學校、地直各學校組織對轄區(qū)內校車的集中摸底排查，詳細掌握轄區(qū)內校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況。通過定人、定校、定車的方式，督促學校立即對校車集中進行一次檢驗。
（二）開展校車駕駛人資格審查和安全教育。各中心初中、地直各學校主動爭取交警部門的支持，密切配合，集中開展轄區(qū)內校車駕駛人資格審查。校車駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一計分周期沒有記滿12分紀錄，無致人傷亡的交通責任事故。學校對校車駕駛人進行面對面的安全教育，并簽訂安全駕駛責任狀，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。
（三）建立校車檔案。建立健全學生乘坐車輛動態(tài)監(jiān)管機制，各級教育部門將各擁有校車（包括固定租賃營運車輛接送學生）學校的情況以及校車數量、校車狀況、校車駕駛員、校車運行時間和行駛路線等基本情況進行逐一登記，建立校車檔案，并通報交警、交通主管部門。
（四）落實學校交通安全管理責任。各中心初中與學校簽訂交通安全責任狀，督促學校加強校車管理，落實安全責任。學校指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止，不得放行。建立機動車輛進入學校管理制度，校車進入學校區(qū)域時，必須按照規(guī)定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
（一）提高認識，加強領導。要求各地、各校要站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展、構和諧的高度，進一步增強工作責任感和緊迫感，把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，加強對隱患排查整治專項行動的統(tǒng)一領導，做到明確專人負責，提出專門的工作要求，作出專門的工作部署。
（二）廣泛宣傳，加強教育。要求各中小學校、幼兒園認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通事故案例對全體師生及家長進行交通安全教育，提高學生交通安全和自我保護意識，普及安全知識，促進校園安全。
（三）嚴格督察，實行責任追究。為確保排查整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，應指定專人負責信息報送工作，及時上報有關信息，不允許出現瞞報漏報現象；凡應當排查沒有排查、應當發(fā)現的隱患沒有發(fā)現或發(fā)現隱患未整改的，或因責任不落實、管理不到位而發(fā)生道路交通安全事故的，追究相關責任人責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇二十
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
1.校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇一
一、車輛接送老師必須清楚并遵守接送時間。早上接孩子時要做好晨檢工作。
二、接送過程，老師不能坐車頭，鎖好前后車門。要組織好幼兒，不能讓幼兒打開窗口、門或打架。
三、態(tài)度要和藹，熱情。家長交代事物必須做好詳細記錄，并及時向各班班長轉交接。
四、接送幼兒時，填好幼兒接送點名表;幼兒上下車時，老師必須親自下車。護送幼兒親自交到家長手中。督促家長配合幼兒園接送制度的實施;并做好各班事物交接工作。
五、幼兒園的通知或資料單據，必須由接送老師親自轉交家長手里，不能由幼兒轉交。
六、接送老師有對家長宣傳幼兒園各項活動和興趣班等的義務和責任。
七、如園車接送時間有變化，接送老師須及時與家長聯系。
八、園車接送回來，一定要清點人數，并保持回車干凈。
九、接送老師必須憑卡接送幼兒。如有食物與藥物必須聽家長交代清楚并做好登記，并要求家長簽名。如有鄰居、同事等代接情況，接送老師憑卡送孩子情況下，必須與孩子家長電話確認。
十、出現漏接情況。當天接送老師與司機同負責任。
十一、司機要安全行車、不開快車、(不超過50公里/小時)、不酒后駕車、不疲勞駕車。
十二、如發(fā)現特殊情況及家長意見，必須及時向園長匯報。
幼兒園校車安全管理制度總結篇二
1、熱愛本職工作，有高度的韋業(yè)心和責任感，認真做好接送工作。
2、對幼兒要有愛心，不得打罵體罰幼兒。
3、按規(guī)定的路線接送幼兒，不得私自改變路線。
4、跟車老師安排幼兒等車點和等車時間。
5、按規(guī)定的上學放學時間準時隨車接送幼兒，不耽誤幼兒上學、放學。
6、不漏接、漏送一個幼兒。幼兒上學遲到，沒有準時到等車點候車的，跟車老師應電話通知家長，與家長溝通后方可示意司機開車。幼兒放學上車后，跟車老師應清點人數，幼兒到齊后方可示意司機開車。
7、幼兒上落車時，跟車老師站在車門旁邊，扶助小幼兒上落車，幼兒上車后清點人數，并確認周圍無人時方可示意司機開車，幼兒下車后叮囑幼兒要及時回家或回學校，不在路途玩耍。幼兒要過馬路的，必須送幼兒過馬路。
8、維持乘車秩序。教育幼兒行車時不可離座或伸頭、手出車窗，不準大聲喧嘩，不能吵鬧打架，不向車外扔雜物。
9、教育幼兒愛護車輛公物，不得隨意破壞座椅、車窗，不得隨意丟垃圾，保持接送車衛(wèi)生清潔，做到文明乘車。
10、車上常備外用藥品，熟記應急電話，以便急時使用。如幼兒有突發(fā)疾病，立即送往醫(yī)院，并盡快與家長聯系。如遇交通事故，要保護好幼兒，并立即上報主管部門和交警。
11、顧全大局，要和駕駛員團結合作，積極和學校老師配合，確保幼兒人身安全，順利完成每天的接送工作。
幼兒園校車安全管理制度總結篇三
1、成立學生接送車領導小組，做到有組織，有領導。
2、正常性的開展學生乘車安全教育。提高學生的自我防范能力，教育學生不乘拖拉機、摩托車、殘疾車和改裝、拼裝、報廢客車等運營車輛，做到文明乘車。
3、做好交通安全知識宣傳。讓學生熟記常用交通標記和信號。
4、每學期開學對要求乘車的同學進行填表調查，確定接送車乘車對象。
5、及時召開乘坐接送車同學會議，以乘車路線分成若干小組，確立組長，明確各項要求。
6、政教處同志每周輪流對乘車同學進行管理、組織活動，做好情況記載。值周組負責護送學生上車。
7、學校指派專人負責簽審學生接送車管理營運單。
8、定期或不定期對學生接送車進行證件及車況檢查;發(fā)現問題及時提出整改意見。
9、學校建立健全學生乘車安全管理制度，對接送學生的車牌號碼、拉載人數、駕駛人保險情況、接送時間、路線、趟次、接送方案及協(xié)議等登記、造冊、建立臺帳。
10、及時總結，不斷改進，努力做好接送車的管理工作。
幼兒園校車安全管理制度總結篇四
1、跟車教師必須提前10分鐘上車，負責安排幼兒入座上車維持秩序，作好安全乘車的準備工作。上車時，跟車教師清點幼兒人數，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車教師要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，跟車教師與本班教師交接，清點本趟車上各班幼兒人數。
2、跟車教師要加強服務意識，提高服務質量，始終和司機保持密切合作，協(xié)調一致，對家長、幼兒態(tài)度和藹、細心周到，服務熱情。
3、跟車教師在開車前后及時開關車窗，以保障車內空氣流通，并根據氣候變化為幼兒上下車做到及時增減衣服。押車教師要時刻提醒幼兒，幼兒不要將頭手等身體的'部分伸出窗外，窗戶不要打開的過大。
4、跟車教師保證各班聯系單及幼兒園通知單，準時發(fā)給家長；并將幼兒服藥準確地帶回交到各班教師手中，保障幼兒及時服藥。
5、跟車教師要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點，對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映，以便更好地解決而服務于家長。
6、老師根據各車接送名單，接送幼兒的往返乘車并不準有幼兒漏上或錯上車的事故出現。
7、送幼兒時車要靠邊停，跟車教師要先看一下前后是否有車輛，確認無車輛時，教師要先下車后再讓幼兒下車，同時教育幼兒下車后不要奔跑，等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
幼兒園校車安全管理制度總結篇五
（1）學校司機必須取得校車駕駛資格，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。
（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。
（5）司機發(fā)現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。
（9）司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
（15）司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
（16）司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知負責人，并說明原因。
（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
（21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。
（1）跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
（2）如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
（3）跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
（4）跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
（5）跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
（6）督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
（7）檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？浚瑹o論該站點是否有人上落。
（8）提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
（9）校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
（10）家長接送幼兒必須出示接送卡。
3、gps監(jiān)控人員的職責。
1、熟悉并掌握gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。
2、隨時關注gps系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。在上班過程中不得瀏覽與工作無關的網頁和游戲。
3、在車輛發(fā)出劫警報告時，進行報警確認，并進行相應的處理；有問題無法處理的，應及時上報。
4、對于監(jiān)控中發(fā)現gps系統(tǒng)有故障的車輛，及時上報并下發(fā)維修單，保證gps系統(tǒng)的正常運轉。
5、監(jiān)控中發(fā)現車輛駕駛員有違章行為的，按公司gps管理規(guī)定處理并及時上報。
6、按規(guī)定采集車輛行駛記錄數據，并確保數據的安全性、準確性和完整性。對違規(guī)車輛月度明細，應交相應管理部門審核處理，重要監(jiān)控信息要及時報告有關領導。
7、gps管理不得越權使用，也不得將使用權私自賦予他人。管。
理員嚴格按管理權限使用，如須授權相應人員使用，應經領導簽字同意方可授權。
1、組織從業(yè)人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
2、每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業(yè)人員安全意識。
3、安全培訓和教育學習由幼兒園安全管理人員負責組織召開，
參加的人員為駕駛員、跟車人員。
4、安全培訓和教育學習的主要內容：
（3）預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識；典型。
事故案例分析。
5、駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向幼兒園領導請假，3日內自覺把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業(yè)人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消駕駛員資格。
6、缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變；由安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。
7、駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。
1、駕駛員的安全行車規(guī)定。
幼兒園校車安全管理制度總結篇六
(1)學校司機必須取得校車駕駛資格，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
(2)司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
(3)司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。
(4)出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。
(5)司機發(fā)現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
(6)當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
(7)對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
(8)晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺(特殊情況例外)，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
(9)司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
(10)司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
(11)校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
(12)司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
(13)司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
(14)未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
(15)司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
(16)司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知負責人，并說明原因。
(17)下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
(18)司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
(19)司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
(21)后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。
(1)跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
(2)如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
(3)跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
(4)跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
(5)跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
(6)督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
(7)檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。
(8)提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
(9)校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組長通知到該車所有跟車人員及司機。
(10)家長接送幼兒必須出示接送卡。
3、gps監(jiān)控人員的職責。
1、熟悉并掌握gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。
2、隨時關注gps系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。在上班過程中不得瀏覽與工作無關的網頁和游戲。
3、在車輛發(fā)出劫警報告時，進行報警確認，并進行相應的處理;有問題無法處理的，應及時上報。
4、對于監(jiān)控中發(fā)現gps系統(tǒng)有故障的車輛，及時上報并下發(fā)維修單，保證gps系統(tǒng)的.正常運轉。
5、監(jiān)控中發(fā)現車輛駕駛員有違章行為的，按公司gps管理規(guī)定處理并及時上報。
6、按規(guī)定采集車輛行駛記錄數據，并確保數據的安全性、準確性和完整性。對違規(guī)車輛月度明細，應交相應管理部門審核處理，重要監(jiān)控信息要及時報告有關領導。
7、gps管理不得越權使用，也不得將使用權私自賦予他人。管。
理員嚴格按管理權限使用，如須授權相應人員使用，應經領導簽字同意方可授權。
1、組織從業(yè)人員積極參加上級有關部門的各種安全培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。
2、每月組織兩次以上安全教育培訓、業(yè)務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業(yè)人員安全意識。
3、安全培訓和教育學習由幼兒園安全管理人員負責組織召開，
參加的人員為駕駛員、跟車人員。
4、安全培訓和教育學習的主要內容：
(3)預防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應急救援知識;典型。
事故案例分析。
5、駕駛員每月參加安全學習不得少于2次。參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的需向幼兒園領導請假，3日內自覺把學習內容補上。無故不參加安全學習超過三天以上不補課學習的從業(yè)人員，第一次扣風險押金50元，2次或2次以上不參加學習的，停車1天集中學習或取消駕駛員資格。
6、缺席人員由公司采取發(fā)放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變;由安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達100%。
7、駕駛員必須切實做到安全生產工作警鐘長鳴，警示高懸，安全第一，預防為主，綜合治理。
幼兒園校車安全管理制度總結篇七
為確保校車的'行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：
1、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
2、不疲勞駕車。
3、遵守交通規(guī)則，不違章駕車。
4、駕駛員工作期間不得飲酒。
5、經常學習交通法規(guī)。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、駕駛員在園內行駛車速要慢、慢、慎。
8、接送幼兒的車輛，行駛車速嚴格按照規(guī)定行駛。
9、接送幼兒車輛嚴禁不超員不超載。
10、如遇風雪霧等惡劣天氣，影響校車安全運行，可自行決定校車停運，并將情況及時上報。
幼兒園校車安全管理制度總結篇八
1、各地成立校車安全工作領導小組，建立校車安全聯席會議機制，定期不定期開展校車聯席會議，研判安全形勢，明確安全責任，采取得力措施，維護校車安全運行秩序。校車公司和學校、幼兒園成立相應的校車安全管理工作領導專班，校車公司經理或自購校車的校(園)長是校車安全的第一責任人，對校車的安全運行工作全面負責;校車安全管理員具體負責校車安全管理，是具體責任人;校車駕駛員和隨車照管員為校車安全的直接責任人。
2、學校和幼兒園使用的校車和校車駕駛員必須符合《校車安全管理條例》的要求，并嚴格按照規(guī)定定期進行保養(yǎng)維護。不符合《校車安全管理條例》要求的車輛一律不準用作校車，不符合《校車安全管理條例》的駕駛人一律不得聘為校車駕駛員。
3、學校和幼兒園租用車輛作為校車的，學校和幼兒園必須與校車提供者或校車服務公司簽訂《校車安全管理責任書》。校車提供者或校車服務公司要與乘車學生家長簽訂《學生接送安全協(xié)議書》，并與校車駕駛員、隨車照管人員簽訂責任書，明確學校(幼兒園)、學生、家長或監(jiān)護人、校車駕駛員、校車提供者或校車服務公司各自的安全管理責任，做到“環(huán)環(huán)相扣，無縫監(jiān)管”。
4、校車公司要制訂校車乘車“實名制”管理辦法。按照定人員、定車輛、定線路、定時間、定座位、定隨車照管員、定制度、定標識、定配置、定站點(不在國道邊、省道邊等交通繁忙的地方設置站點)的要求，積極配合學校(幼兒園)組織學生(幼兒)有序乘車，并做好運行臺帳記錄。
5、學校和幼兒園要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現超載、超速或者其他交通違法行為的，予以制止。在運載學生時，校車要配備一名以上隨車照管人員，負責車內學生乘車秩序和上下車時學生的安全管理工作。對設立上下學站點的村鎮(zhèn)，要將乘車地點和時間告知每位學生和家長，并實行路隊長管理，保障學生按時乘車和路途安全。
6、學校和幼兒園對固定接送學生的校車，要根據承載人數編排好每一班次座位表，發(fā)給每位乘車學生及家長，以便接受監(jiān)督;校車司乘人員要對照座位表進行安全管理，嚴禁超載、超速、不系安全帶等違規(guī)行為，并與學校(幼兒園)和學生家長做到乘車學生交接工作，履行好交接手續(xù)。
7、學校和幼兒園租用校車時，要在相關部門的指導下，嚴格把好車輛質量關和校車駕駛人的資格關，建立完善的車輛運行情況、安全技術狀態(tài)、保險情況、駕駛員和隨車照管人員信息等資料檔案，做到“一車一檔”，及時更新檔案資料，實行嚴格的監(jiān)督管理。
8、實現校車管控智能化。按照《湖北省校車安全管理辦法》的要求，校車公司和自備校車的學校、幼兒園要安裝校車實時監(jiān)控平臺，配備gps監(jiān)控網絡和實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安排專人對校車運行情況進行實時監(jiān)控，掌握運行動態(tài)，記錄運行情況，及時糾正和處理運行過程中的各種不安全運行行為。
9、校車公司和自備校車的學校、幼兒園每月必須召開一次校車駕駛員安全會議，總結當月校車安全運行情況，通報違規(guī)處罰結果，學習交通安全法律法規(guī)知識、交通事故案例和安全防范、應急處置和應急救援知識，強化校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識。校車公司要配合學校、幼兒園每月至少開展一次學生交通安全知識教育;每季度開展一次乘車學生逃生演練活動，提高學生乘車安全知識水平和逃生技能。
10、校車在運送學生時除隨車照管人員外，不得搭乘其他任何人員。學校和幼兒園配備的專用校車不得以任何借口進行客貨運輸，更不得租給他人。學校和幼兒園租用的校車在非服務于本學校、幼兒園的時間內必須將校車使用的專用證牌收回。
11、學校和幼兒園要建立機動車輛進入學校管理制度。重點內容是實行人車分流，具體內容包括：明確車輛出入口與人出入口，并在實際地點做警示標志;車輛在校內按照指定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，并畫出行駛線路和停車位;制定上、放學時段校內和校門維持交通秩序值班表。
12、校車公司和自備校車的學校、幼兒園要建立健全校車安全工作制度和制定校車安全應急預案。針對交通事故發(fā)生的季節(jié)性特點，制定應對極端天氣交通安全措施和預警制度，防范大雨、大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時，學校和幼兒園可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。同時，利用短信平臺、qq群、電話、網絡等渠道做好信息共享和極端天氣預警工作，健全職能部門、公司、學校(幼兒園)、校車駕駛員的協(xié)同配合和應急聯動機制，確保安全工作處置到位。
幼兒園校車安全管理制度總結篇九
1、學校司機必須遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的`費用由當事人負責。
8、校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘，司機應提前做好準備，隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知學校。
12、司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛，否則，一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十
為確保校車的行車安全，切實保障幼兒的人身安全，特制定如下管理制度：
1、校車司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
2、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
3、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
4、遵守交通規(guī)則，不疲勞駕車，不違章駕車。
5、駕駛員工作期間不得飲酒。
6、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
7、司機故意違章或證件不全被罰款的費用由當事人負責。
8、幼兒園門口不準按喇叭，車內不準吸煙。
9、接送學生前20分鐘，司機應提前做好準備，隨時等候出車。
10、司機要服從園長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
11、司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知幼兒園。
12、司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛，否則，一切后果自負。
13、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及主管聯絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后再向管理部門報告。
1、車輛例行保養(yǎng)時校車司機要以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。
1、跟車工作人員必須提前10分鐘上車，負責安排幼兒入座上車維持秩序，作好安全乘車的準備工作。上車時，跟車人員清點幼兒人數，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時跟車工作人員要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，跟車教師與本班教師交接，清點本趟車上各班幼兒人數。
2、跟車工作人員要加強服務意識，提高服務質量，始終和司機保持密切合作，協(xié)調一致，對家長、幼兒態(tài)度和藹、細心周到，服務熱情。
3、跟車工作人員在開車前后及時開關車窗，以保障車內空氣流通，跟車工作人員要時刻提醒幼兒，不能在車內大聲喧嘩，保持車內安靜。
4、跟車工作人員保證各班聯系單及幼兒園通知單，準時發(fā)給家長；有服藥的幼兒，要做好封包登記姓名、服藥量及服藥時間，準確地帶回交到各班教師手中，保障幼兒及時服藥。
5、跟車工作人員要掌握幼兒尤其新入園幼兒的乘車起始、終點，對家長提出的線路更換和正確建議高度重視并及時反映，以便更好地解決而服務于家長。
6、各班負責接送幼兒的老師根據各車接送名單，及時接送幼兒。如有幼兒漏上的情況，由各班負責接送的老師送幼兒回家。
7、送幼兒時車要靠邊停，跟車工作人員要先下車后再讓幼兒下車，同時教育幼兒下車后不要奔跑，等車走后再走。確保每個幼兒安全到家。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十一
為保障幼兒的人身安全，進一步規(guī)范校車和構建校車管理的長效機制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應變能力，確保校車安全運行特制定本制度。
一、按照《中小學幼兒園安全管理辦法》加強規(guī)范校車管理。
二、按時參加年檢和交管部門規(guī)定的.審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三、按規(guī)定駕駛員必須參加交通管理培訓，以及學校安全教育工作學習活動。
四、加強專人隨車制度的管理和教育。
1、學?！敖铀陀變呵闆r記錄”的確認。
2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。
3、做好來園離園幼兒的迎護送工作。
(1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，并填寫。
(2)隨車教師在接幼兒來園后確認沒有一個幼兒被遺留在車上后，組織幼兒洗手接受晨檢，并負責把幼兒送到所在班級老師手中。
(3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯系冊有否遺忘等。做好出發(fā)前安全教育和注意事項。
4、隨車教工提醒校車司機在幼兒上車坐穩(wěn)后，示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
5、來園離園行車過程中，隨車教工加強對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。
6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經家長同意后做好筆錄，再出示接送卡。
7、下車后仔細檢查車廂是否遺漏孩子和物品。
五、認真執(zhí)行每日校車出車前的安撿制度：
1、安檢：駕駛員每日校車出發(fā)前需嚴格全面檢查車輛狀況，必檢內容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。
2、衛(wèi)生消毒：按時做好校車衛(wèi)生清潔工作和每日消毒工作，(傳染病流行期間加強)并做好書面記錄。
六、駕車司機在行駛過程中必須繃緊安全之弦，抓住預防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規(guī)，保持車輛勻速行駛，做到“一慢二看三通過”，“馬達一響，集中思想”“車輪一動，幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負責的責任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴格按規(guī)定維護行車過程中幼兒的秩序與安全。
1、車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
2、車輛必須保證在不延誤解送幼兒的情況下，進廠修理(特殊情況例外)。
3、車輛需維修或保養(yǎng)時，應提前報告隊長，由隊長報告后勤主任，經主任同意并簽名即可。由隊長記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則園方將不承認此款項。
4、維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十二
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全。
工作方案。
如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學習。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格;。
2.不超載超速;。
4.校車駕駛員酒后不得駕車;。
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應在車下引導，指揮，維護上下車秩序;。
7.核實幼兒下車人數，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展。
如下。
二、加大宣傳，營造氛圍。耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛;二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為;三是各中隊召集轄區(qū)內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規(guī)。
三、多措并舉，嚴懲違法。一是根據上級機關的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統(tǒng)一行動，各中隊積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為;二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區(qū)內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十三
總結的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結?下面小編給大家?guī)碛變簣@各項工作總結5篇,僅供參考,希望大家喜歡!
一、加強硬件建設，努力實現環(huán)境設施完善化、優(yōu)美化。
為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優(yōu)美、豐富的生活、活動環(huán)境，滿足孩子多方面發(fā)展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、vcd機等活動、教學設備。加設了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設置閱讀角、美工區(qū)、娃娃家、結構區(qū)，為幼兒提供了發(fā)現、學習、創(chuàng)作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發(fā)現的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發(fā)了他們的求知欲。
二、優(yōu)化教工隊伍，提高教師的整體素質。
現代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質的教工隊伍去使用和實施，因此，建設一支熱愛幼教、業(yè)務精湛、敬業(yè)愛崗、求實創(chuàng)新的高素質教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發(fā)，認真制定了教師培訓計劃。
通過學習《規(guī)程》、《綱要》、《教師職業(yè)道德規(guī)范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業(yè)務理論、外出參觀學習，寫教養(yǎng)筆記等來提高師德修養(yǎng)和業(yè)務水平。
三、提高保教質量，促進幼兒全面發(fā)展。
幼兒園保教質量是幼兒園可持續(xù)發(fā)展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養(yǎng)分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規(guī)做好消毒工作;做好傳染病的預防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。
在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發(fā)現、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養(yǎng)幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節(jié)日活動、表演節(jié)目、布置環(huán)境，真真切切地讓每個幼兒感受到節(jié)日的快樂，這也是一種情感的教育。
我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。
四、注重家園合作，共創(chuàng)美好未來。
新綱要指出，幼兒園應與家庭、社區(qū)密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養(yǎng)觀念和現代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質教育的有效實施。
以上是我園一年來各項工作的小結，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續(xù)努力，將幼兒園建設成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。
來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經歷一些超乎我們預期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰(zhàn)中成長了不少，給自己也創(chuàng)造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續(xù)往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。
從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業(yè)是一直在發(fā)光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發(fā)光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發(fā)散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創(chuàng)造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態(tài)在自己的工作上默默前行。
這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發(fā)出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現在的天性應當是更加活潑一些的，所以在每節(jié)課程中我都會創(chuàng)造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。
這一年是我職業(yè)生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續(xù)努力，為這份事業(yè)創(chuàng)造一些不同的光輝，也為接下來的職業(yè)生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續(xù)加油，繼續(xù)堅守，繼續(xù)創(chuàng)造!
兩個月前，我如愿以償的，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節(jié)課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發(fā)了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。
比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們去，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養(yǎng)成良好的行為習慣。我認為我的出發(fā)點是在關愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發(fā)點和終點都應當要是提高幼兒的本事。
其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。
在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣?；仡櫤秃⒆觽円积R走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
在以后的工作中我必須會認真總結，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。
時間過得很快，轉眼間，本學期即將結束，各項工作也接近尾聲。經過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術各方面都有了很大的提高。
為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發(fā)展，特將本學期的工作作以下總結：
一、班級概況。
本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經驗，所以也能較快地適應我們的教育教學活動，經過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。
本學期幼兒的身體發(fā)育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發(fā)展都較為協(xié)調。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規(guī)則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。
升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優(yōu)勝獎等獎項。
二、教學教育工作。
1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發(fā)了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現較明顯。
幼兒從操作實物卡片到數字小卡片，掌握了加數、減數練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領，幼兒的數學思維本事得到較大程度的發(fā)展。
有時，我也讓幼兒互相檢查作業(yè)，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調動了起來。
本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區(qū)分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關系，提高了幼兒對計算活動的興趣。
2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創(chuàng)造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發(fā)幼兒對音樂活動的興趣。
比如在活動中經?？粗變旱难劬χv話和示范。用表情、動作去調整幼兒的心理狀態(tài)。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了?！辈ь^假裝睡覺。
同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。
在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。
教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。
孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”
我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?BR> 孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。
為了進一步引導孩子表現解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”
孩子們紛紛表達自我的見解：
“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人?！?BR> “解放軍叔叔是保衛(wèi)祖國的!”
為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發(fā)幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發(fā)自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現力，都有必須的提高。
三、安全教育工作。
安全工作是重中之重。為了避免意外的發(fā)生，在日常生活中，我會經過常識課教給幼兒一些有關防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。
例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應變本事及幼兒的自救本事。
本以為幼兒在遇到危險的時候會表現得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統(tǒng)一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。
在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發(fā)生時的應急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發(fā)現幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。
四、保育工作。
(一)常規(guī)教育。
我班加強了對幼兒進行個人的衛(wèi)生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛(wèi)生。經過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。
在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發(fā)現、及時處理。同時我們對幼兒也進行節(jié)假日期間的安全、衛(wèi)生教育。經過教育，幼兒整體的衛(wèi)生習慣都有了很大的提高。
在個人衛(wèi)生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續(xù)監(jiān)督管理，加強幼兒的自控本事。
(二)保健教育。
在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養(yǎng)幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養(yǎng)幼兒的自我服務本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。
在培養(yǎng)幼兒自我服務本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環(huán)境，增強了幼兒的環(huán)保意識。
平時班級內實行值日生制度，為大家分發(fā)文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。
對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內出現了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務。
五、家長工作。
對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。
同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。
家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發(fā)展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務，樂意為班級孩子多做貢獻。
有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。
六、不足之處及努力方向。
總結了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發(fā)展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們取得了許多寶貴的經驗。
在欣喜之余，我們也在反思不足。
如：
主題活動的開展預設教師干預的多，幼兒生成的少;。
創(chuàng)設幼兒參與科學小實驗的機會不夠;。
活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;。
創(chuàng)造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;。
個別幼兒的惰性強、依靠性強;。
個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。
在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，不放松任何一個環(huán)節(jié)，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續(xù)堅持。
相信經過我們三位教師的共同努力，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發(fā)展，取得更大的提高。
一、抓住機遇，改良辦園條件。
硬件是競爭的前提。在完成創(chuàng)蘇州市基礎今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經費。應用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質教導提供了物質根基。
二、增強步隊扶植，進步教師素質。
扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質量的癥結。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業(yè)務素質的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環(huán)境，組織人人進行討論，針對本身的備課環(huán)境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設計評比”、“園內說課評比”、“各班區(qū)域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業(yè)技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉變傳統(tǒng)的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發(fā)式，變幼兒被動仿照為主動發(fā)明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發(fā)明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產生。如：對幼兒不能管得太死，應給予他們自由的空間等。
三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。
在“十五”課題結題的根基上，我們一方面在園內注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應用農村子情況進行科學運動的研究，將課題內容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協(xié)商，依據我園農村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環(huán)保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環(huán)保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。
四、增強保育工作，進步衛(wèi)生保健程度。
本學期我們首先依據太倉市衛(wèi)生局、教導局關于增強幼兒園衛(wèi)生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質，做好了疾病預防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛(wèi)生，把好質量關和入口關，改良幼兒炊事，精心編制營養(yǎng)均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發(fā)展所需的營養(yǎng)。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環(huán)境，接收家長的督匆匆。
五、抓家園互助工作，形成素質教導的合力。
幼兒教導是一個系統(tǒng)工程，幼兒的素質受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創(chuàng)設優(yōu)越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯系冊發(fā)放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現及幼兒園的教導內容和措施，從而辦理家長的憂慮。
六、放學期的計算。
1、繼承完善內容治理制度，進步保教質量。
2、增強教科研工作，進步先生的業(yè)務素質。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十四
（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的'基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，包車輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
（2）車輛必須保證在不延誤接送學生的情況下，進行維修（特殊情況例外）。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十五
乙方：倪龍輝(陜aj913m)。
職責：
1、有駕駛工作經驗三年以上，證照齊全，勻速行駛。
3、嚴格遵守管理制度，保證工作順利開展。
4、認真保養(yǎng)車輛，定期檢修，嚴禁酒后駕車或疲勞駕駛，開快車及他人替代，確保安全;。
5、接送時間每日7：00出車接，下午4：30送，按規(guī)定路線接送幼兒，不得為了省油變更行駛路線，及時打掃車內衛(wèi)生，消毒不超載，不誤時誤點，車費一月結算一次。如不按照家長和學校的規(guī)章制度接送，超載學生將受學校經濟處罰。
6、雨雪天做好防滑應急工作，對家長態(tài)度和藹熱情。配合教師完成接送任務。
7、駕駛員要嚴格遵守行車管理職責，若接送中所造成或出現不安全事故均由乙方負責全部責任承擔，甲方不承擔任何責任。
8、雙方對以上合同無異議后達成協(xié)議，產生法律效力，不得違約。
9、本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，學區(qū)一份。
10、本合同自雙方簽字后即可生效。
學區(qū)(簽字蓋章)：xx。
甲方(簽字蓋章)：關頭中心幼兒園。
乙方：倪龍輝。
xxxx年xx月xx日。
4.兒童活動安全協(xié)議書。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十六
近年來,幼兒園校車安全問題成為了社會關注的焦點,頻發(fā)的事故讓人們開始思考幼兒園到底該不該配置校車,幼兒園的校車應該如何安全運營。下面是本站小編整理的一些關于幼兒園校車安全工作總結，供您參考。
本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查?，F將自查情況匯總如下：
(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車。
責任書。
增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。
(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血。
的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。
一、明確各成員職責。
行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。
二、具體應急措施。
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門，再示意司機起步。
5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
7、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然?！弊寛@內的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改。
通知書。
聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
在縣委、縣政府統(tǒng)一領導下，根據《校車安全管理條例》的要求，以深入貫徹《道路交通安全法》為主線，以“三基一化”為重點，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為契機，認真開展校車安全管理和整治交通違法行為為重點的系列整治行動，提高了校車安全管理工作和交通法制安全意識，安全隱患和交通違法行為明顯減少，保證了校車安全和交通安全管理工作的總體平穩(wěn)，為本縣創(chuàng)造了良好的校車安全和道路交通環(huán)境。具體情況匯報如下：
一、充分發(fā)揮安全生產綜合監(jiān)督管理職能，指導、協(xié)調、督促狠抓校車安全管理工作。校車安全是安全工作重中之重，高度重視校車安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把校車安全放在安全工作首位，指導、協(xié)調、督促狠抓落實。一是安委會辦公室下發(fā)《校車安全管理工作整治方案的通知》及轉發(fā)上級關于校車安全管理工作的通知精神(下發(fā)轉發(fā)五份文件)，提出具體校車安全工作整治實施方案，要求各級、各部門、各單位采取有效措施，扎扎實實地做好校車安全管理工作，徹底排查，認真整改，消除隱患;二是多次召開教育局、交通局、安監(jiān)局、交巡警大隊、城區(qū)初高中學校長聯席會議(召開四次)，座談討論如何抓好校車安全管理工作，特別是城區(qū)初高中學生節(jié)假休息日放學乘車安全問題。解決了一些實際問題：由教育局統(tǒng)一安排將各鎮(zhèn)園區(qū)不同方向的學生統(tǒng)計出來，并實施錯開放學時間段，避免學生放學乘車擁護混亂，由交通局統(tǒng)一調配運輸車輛，合理安排各方向學生能夠及時乘車，交巡警大隊出在學生放學乘車時間段出警維持秩序，由各學校統(tǒng)一安排教師指導學生列隊乘車;三是組織人員進行現場督促檢查(共聯合檢查四次)，發(fā)現問題及時通報相關單位和部門，協(xié)調處理，解決問題;四是抓好全縣學校安全知道教育培訓工作，為了進一步貫徹落實校車安全管理工作，我們對全縣中小學校校長和安全管理人員(含幼兒園園長)進行了安全知識教育培訓(上半年共培訓226人)，效果明顯。
二、強化了校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。在校車安全管理工作整治活動期間，要求各相關部門和單位要成立校車安全工作領導小組。一是要求學校、幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任;二是對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識;三是學校、幼兒園要建立完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、學生日常乘車要有記錄;四是學校、幼兒園要嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回校園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路;五是學校、幼兒園校車接送學生、幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點學生、幼兒，注意管理好坐車學生、幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
三、廣泛開展校車安全管理宣傳教育活動，提高廣大人民群眾和師生安全意識。一是加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識;二是定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置;三是嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢;五是以會代培，教育學校、幼兒園教師，必須協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車，必須提前按時、定點清點上車人數;六是教育學生、幼兒上車坐穩(wěn)，途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外;七是結合六月安全生產宣傳月活動，廣泛進行宣傳校車安全知識，印發(fā)宣傳材料，提高廣大人民群眾校車安全管理工作意識。
四、加強校車安全管理工作檢查，強化日常安全工作管理。一是每月每季度進行校車安全管理工作大檢查，發(fā)現問題及時整改;二是定期召開校車安全管理聯席會議，通報校車安全管理工作情況，部署下一步工作安排和計劃;三是協(xié)調相關部門，各司其職，齊抓共管，做好校車安全管理工作。
五、存在的問題：
1、城區(qū)初高中學校節(jié)假星期日，學生乘車擁擠問題，主要是放學高峰時段，突顯出車輛運力不足。
2、城區(qū)各初高中學校節(jié)假星期日放學，堅持科學的控制在同一時段放學的問題。
3、學校、幼兒園校車配置、性能、停放和駕駛人員資格審查及校車運行機制交通標志的設置等情況需要進一步規(guī)范和細化。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十七
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領隊當班老師確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。
二、如有幼兒因特殊原因更改上、下站點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。
三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。
四、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
五、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。
七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?，無論該站點是否有人上下車。
八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。
九、校車購置
(1)購置校車以堅固耐用、省油、價格合理為原則。
(2)校車超過規(guī)定的`使用年限，由校長提出報廢，并提出專案購置申請。 ?
十、校車使用
(1)校車使用校長指定專門的司機負責駕駛，非本校司機不得駕駛學校車輛。
(2)校車使用前校車駕駛員應對校車作基本核查，如有故障、失竊或損壞等，應立即報園長處理。
(3)校車每天應返回學校，將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按規(guī)定失職所造成的損失，應由校車駕駛員賠償。
(4)公務校車不得擅自借給他人使用。
十一、校車保養(yǎng)
(1) 校車駕駛員每周最少擦洗校車一次，如遇雨天，則須每日清洗，以防生銹。
(2)校車各項零件設備的保養(yǎng)，由該校車駕駛員負責，須保持完整并注意是否被損。
十二、校車保養(yǎng)
(1)校車如需維修，應事先向園長申報核準，經批準后送學校指定維修廠維修。
(2)校車行駛途中，發(fā)生故障需緊急送修的，應先報備主管人員核準。
(3)由于駕駛員使用不當或疏忽保養(yǎng)導致的校車或機件故障所需的修理費，由駕駛員負擔。
十一、油料
(1)油料油票由主管部門統(tǒng)一購買，由駕駛司機填寫領油申請表獲準后領用。
(2)每月主管部門應將耗油量及行駛路程抽查一次，以防浪費。
十二、事故處理 ?
(1)學校校車因公務行駛違反交通規(guī)則時，如屬個人過失，其罰款由當事人自行負擔；如屬校車本身不可抗力造成的罰款由學校負責。
(2)未經學校許可擅自使用公車，其事故責任概與學校無關，一切由當事人自行負責。
十三、駕駛員管理條例
1.“十不準，一牢記”的紀律原則
“十不準”：
不準超速行駛?
不準強行超車?
不準闖燈越線
不準只躲不停
不準酒后開車?
不準吸煙開車
不準接打手機?
不準疲勞駕駛
不準超載行駛?
不準開帶病車
“一牢記”：
1、連續(xù)行車不超過四小時，注意休息，杜絕疲勞駕駛。
3、駕駛員必須服從調配，堅守崗位，聽從指揮，隨傳隨到，按時出車，服務周到。?
4、駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則和安全防范規(guī)定，確保行車安全。?
5、駕駛員必須對隨車工具、附件如數清理保管，丟失或損壞要追究責任并負責賠償。?
8、節(jié)約燃料，節(jié)省修理費，一般故障和小修自己排除解決。油料單應一月審核一次。
一、幼兒園應當建立健全校車及其駕駛人安全管理制度，確定一名負責人分管校車工作，負責校車的安全管理工作。幼兒園應當每周對校車進行一次安全檢查、對校車駕駛人進行一次安全教育，做好記錄，并接受教育行政主管部門和公安交通管理部門的監(jiān)督檢查。
二、幼兒園組織師生外出等集體活動需包車的，應當向專業(yè)客運單位承租，及時審查相關車輛和駕駛人的情況，并報當地教育行政主管部門和公安交通管理部門備案。
三、幼兒園使用校車應當向當地公安交通管理部門報告校車行經的路線和停靠的站點，經公安交通管理部門審查同意后方可執(zhí)行。校車如需使用公共交通設施的，應當經公共交通行政主管部門同意。
四、3歲以下幼兒不得乘坐接送校車；駕駛室副座不準乘座幼兒；嚴格按照核定載客人數載客，嚴禁超載。幼兒園應當指派專人對校車每次運載幼兒的情況進行查驗，發(fā)現超載、準駕不符、飲酒后駕駛或明顯妨礙安全駕駛的情形，應當制止，不得放行。
五、校車運行過程中幼兒園要指定專門人員隨車進行看護，防止車輛運行時車內危險的發(fā)生，并及時制止校車駕駛人的交通安全違法行為。
六、校車違反道路交通安全法律、法規(guī)的，公安交通管理部門應當予以糾正，并將校車駕駛人交通安全違法情況抄送幼兒園，幼兒園應當加強對違法駕駛人的交通安全教育。
七、幼兒園要與校車駕駛人簽訂安全行車責任書，租用車輛的幼兒園要與租賃單位簽訂安全責任書，逐車、逐人明確交通安全責任。
八、教育行政部門每學期至少對幼兒園落實校車交通安全管理責任情況進行兩次以上的監(jiān)督檢查，對制度不健全、責任不落實的，責令限期整改。對校車發(fā)生交通事故的，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十八
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
一、指導思想。
深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？浚洺Ｌ嵝阉緳C注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇十九
為貫徹落實《校車安全管理條例》，切實加強校車安全管理，保障廣大學生出行安全，預防道路交通安全事故發(fā)生。根據國務院、自治區(qū)統(tǒng)一安排部署，近年來xxx團委先后聯系地區(qū)公安局、教育局、交通局溝通、開展校車安全管理等行動，取得階段性成效。現進行工作總結如下：
（一）集中開展校車排查和檢驗。各中心學校、地直各學校組織對轄區(qū)內校車的集中摸底排查，詳細掌握轄區(qū)內校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況。通過定人、定校、定車的方式，督促學校立即對校車集中進行一次檢驗。
（二）開展校車駕駛人資格審查和安全教育。各中心初中、地直各學校主動爭取交警部門的支持，密切配合，集中開展轄區(qū)內校車駕駛人資格審查。校車駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，最近3年內任一計分周期沒有記滿12分紀錄，無致人傷亡的交通責任事故。學校對校車駕駛人進行面對面的安全教育，并簽訂安全駕駛責任狀，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。
（三）建立校車檔案。建立健全學生乘坐車輛動態(tài)監(jiān)管機制，各級教育部門將各擁有校車（包括固定租賃營運車輛接送學生）學校的情況以及校車數量、校車狀況、校車駕駛員、校車運行時間和行駛路線等基本情況進行逐一登記，建立校車檔案，并通報交警、交通主管部門。
（四）落實學校交通安全管理責任。各中心初中與學校簽訂交通安全責任狀，督促學校加強校車管理，落實安全責任。學校指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現超員或其他交通違法行為的，要堅決制止，不得放行。建立機動車輛進入學校管理制度，校車進入學校區(qū)域時，必須按照規(guī)定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。
（一）提高認識，加強領導。要求各地、各校要站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展、構和諧的高度，進一步增強工作責任感和緊迫感，把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，加強對隱患排查整治專項行動的統(tǒng)一領導，做到明確專人負責，提出專門的工作要求，作出專門的工作部署。
（二）廣泛宣傳，加強教育。要求各中小學校、幼兒園認真開展交通安全知識教育活動，積極會同交警部門，結合交通事故案例對全體師生及家長進行交通安全教育，提高學生交通安全和自我保護意識，普及安全知識，促進校園安全。
（三）嚴格督察，實行責任追究。為確保排查整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，應指定專人負責信息報送工作，及時上報有關信息，不允許出現瞞報漏報現象；凡應當排查沒有排查、應當發(fā)現的隱患沒有發(fā)現或發(fā)現隱患未整改的，或因責任不落實、管理不到位而發(fā)生道路交通安全事故的，追究相關責任人責任。
幼兒園校車安全管理制度總結篇二十
在全體車主、司機的共同努力下，在區(qū)、鄉(xiāng)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：
深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。
1.校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區(qū)內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。