報告的撰寫需要明確的目的和結(jié)構(gòu)，以便傳達(dá)信息和達(dá)到預(yù)期效果。在撰寫報告時，我們應(yīng)該注重客觀性和中立性，不受個人情感和主觀偏見的影響。報告范文中的數(shù)據(jù)和結(jié)果經(jīng)過了專業(yè)的處理和分析，能夠為我們提供有用的信息。
車間副主任年度述職報告篇一
我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，xx年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛地同學(xué)們：
大家晚上好!
時間匆匆而過，轉(zhuǎn)眼間這一屆的團委學(xué)生會工作就要結(jié)束了。這一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)、老師的親切關(guān)懷下，在團委學(xué)生會全體成員的密切配合下，還有在各班級同學(xué)及我部所有成員的共同努力下，我們宣傳部較為圓滿的完成了院系各項活動的宣傳工作，并取得了不錯的成績。
現(xiàn)將我部這一年來的工作報告如下：
第一，立足本職，積極做好各項活動的宣傳工作。我部積極參與院系各項活動，堅持貫穿活動的始終。前期的活動的宣傳工作，展板的制作以及海報的謄寫，采用多樣化的宣傳手段為活動的開展?fàn)I造良好的氛圍。在活動的現(xiàn)場，我部負(fù)責(zé)舞臺以及會場的布置，并承擔(dān)活動現(xiàn)場的攝像工作，努力推動活動順利開展。活動結(jié)束過后，我部以通訊稿的方式，對活動進(jìn)行總結(jié)報道，向外界展現(xiàn)外語系同學(xué)的積極向上的精神風(fēng)貌。我部以“為外語系服務(wù)”為出發(fā)點，本著恪盡職守，負(fù)責(zé)的態(tài)度，完成各項活動的宣傳工作。
第二，充分發(fā)揮團隊合作精神，積極配合其它各部室開展活動。
20__年10月，在我系學(xué)生走進(jìn)“新鄉(xiāng)市太陽村”獻(xiàn)愛心活動中，我部協(xié)助實踐部，主要負(fù)責(zé)整個活動期間的攝像工作，捕捉現(xiàn)場每一瞬間的感人場景，為活動留下了珍貴的圖片記憶。由我部撰寫的題為“外語系學(xué)生走進(jìn)‘新鄉(xiāng)市太陽村’獻(xiàn)愛心”宣傳稿，在新鄉(xiāng)日報上刊載，有效地擴大了整個活動的影響力。我部設(shè)計的以“愛”為主題的宣傳展板，在3號餐廳前展出，獲得了師生的一致好評。
20__年4月17-19日，我校舉行“春季運動會”，我部協(xié)助體育部，負(fù)責(zé)整個外語系宣傳稿件的征集工作，共收獲稿件愈3000篇，廣播發(fā)表百余篇，有效地宣傳了我系學(xué)生積極向上，奮勇拼搏的體育精神。在運動會期間，我部還承擔(dān)整個比賽現(xiàn)場的攝影工作，記錄下我系運動健兒頑強拼搏的身影以及團結(jié)互助的動人場景。及時更新賽程安排與光榮榜，保證運動會的順利進(jìn)行。
20__年5月，我系成功舉辦“我愛我家”宿舍文化節(jié)系列活動。我部參與組織的“舍標(biāo)大賽”成為了整個活動的重要組成部分。5月13日晚，在活動閉幕式暨頒獎晚會上，我部承擔(dān)了活動現(xiàn)場的布置，以及攝影工作。所有成員積極參與。其中我部葉冰倩同學(xué)主演的話劇《天堂地獄大比拼》獲得了才藝大賽的二等獎，程萌同學(xué)參與的兒歌串燒獲得了三等獎，王碩同學(xué)設(shè)計的225宿舍舍標(biāo)獲得了舍標(biāo)大賽的三等獎。
第三，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，成功舉辦主持人大賽。
20__年5月22日，由我部精心策劃，組織的外語系雙語主持人大賽在圖書館二樓報告廳成功舉辦。經(jīng)過緊張的籌備策劃，以及初賽，預(yù)賽，共選出8名同學(xué)進(jìn)入最后的決賽。經(jīng)過激烈的角逐，劉臻同學(xué)榮獲本次大賽的一等獎，王虹和鄒玉斌獲得了二等獎,張溢威、程萌分享三等獎，劉亞飛等獲得優(yōu)秀獎。本次大賽是我系首次舉辦，在院系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，團委學(xué)生會各部室共同配合下，取得圓滿的成功。這次主持人大賽的舉辦不僅豐富了學(xué)生的課余生活，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，更為重要的是，為我系發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀的主持人提供了很好的舞臺。
這一年來，我們宣傳部每個成員團結(jié)一致，恪守職責(zé)，齊心協(xié)力完成部門工作，努力朝著服務(wù)外語系這個大家庭中每一位成員的目標(biāo)前進(jìn)著。在此期間，我們成長著、探索著、發(fā)展著，在付出中收獲每一份感動。我們相信一份耕耘一份收獲。
當(dāng)然在取得成績的同時，我們部門還是存在一些問題。首先表現(xiàn)在主動工作能力有待提高，在某些活動宣傳方面，我們?nèi)狈?chuàng)新，積極性不夠。此外，活動的宣傳力度有待加強，應(yīng)采用更為多樣化的宣傳手段，傳達(dá)活動精神，展現(xiàn)我系學(xué)生積極向上的精神風(fēng)貌。希望下一任的宣傳部所有成員能在充分發(fā)揮自己出色本領(lǐng)的同時，汲取經(jīng)驗與教訓(xùn)，使宣傳部的工作更上一層樓。當(dāng)然我充分相信，在有你們20__屆新的活力源泉注入后，宣傳部將在今后的道路上越走越寬廣，外語系的明天也將因為有你們而變得更加精彩!
以上是我的任職工作匯報總結(jié)，感謝一直以來對我的工作給予支持和肯定的領(lǐng)導(dǎo)、老師，也謝謝各位同學(xué)對我?guī)椭?，謝謝大家!
車間副主任年度述職報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
我是xx廠xx車間副主任xx，20xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的`成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進(jìn)取，扎實工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進(jìn)行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。
由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。
在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。
我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。
積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。
總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面：
1、增加員工的.培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。
2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平。
3、強化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。
4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查，仔細(xì)清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
車間副主任年度述職報告篇五
從以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)班子和黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間職工的支持和幫助下，我堅持以“三個代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以服務(wù)服從公司及車間工作安排為宗旨，不斷自查、反省自己，積極做好本職工作，圍著公司和車間的工作要求，較好的完成了自己工作，自己也從一名普通的車間技術(shù)員走上了車間基層領(lǐng)導(dǎo)者崗位，現(xiàn)將自己兩年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面情況匯報如下：我于6月畢業(yè)于河南財經(jīng)學(xué)院，所學(xué)專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易。在207月被義煤集團公司招聘回來，分配到義翔鋁業(yè)有限公司。并于年7月至今，工作于義翔鋁業(yè)有限公司。在10月被定崗在分解蒸發(fā)車間，擔(dān)任車間技術(shù)員；并于月被調(diào)入分解分級車間，擔(dān)任車間技術(shù)員。在此工作期間，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評和車間領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
現(xiàn)將我個人的和的工作總結(jié)匯報如下：
20，我在分解蒸發(fā)車間擔(dān)任技術(shù)員工作，主要負(fù)責(zé)車間的分解工序和蒸發(fā)工序的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制，產(chǎn)量統(tǒng)計，重要指標(biāo)數(shù)據(jù)監(jiān)控等。除了負(fù)責(zé)日常的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制等，還要做好工藝指標(biāo)分析，負(fù)責(zé)向工藝科匯報每周的生產(chǎn)工藝情況。針對車間的生產(chǎn)工藝指標(biāo)進(jìn)行周分析，同時還要月考核，并且在每月月底對車間的各個班組進(jìn)行生產(chǎn)工藝指標(biāo)考核，直接使車間班組工資和生產(chǎn)工藝情況相掛鉤。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還擔(dān)任車間安全員，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)，管好車間現(xiàn)場的安全工作，負(fù)責(zé)每周的安檢科安全檢查和每季度的安全大檢查，及時查處車間安全隱患，為車間的安全生產(chǎn)工作作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還兼任車間白天八點班的值班長工作，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)安排車間八點班的生產(chǎn)組織工作。在年度的生產(chǎn)組織期間，有一項重要的工作就是在保證車間生產(chǎn)的同時，要向二期四十萬噸生產(chǎn)線的投產(chǎn)試車儲備4萬立方米的種分原液，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的合理安排，車間職工的周密配合，我分解蒸發(fā)車間順利完成了種分母液的儲備工作，為二期的投產(chǎn)試車提供了原液保障。同時，每月還要按照生產(chǎn)調(diào)度室的安排，合理安排停車檢修。通過自己的努力和全體車間職工的努力，沒有出現(xiàn)過一起影響開車的事件發(fā)生。
在2009年9月15日，一期十萬噸分解工序，分解槽突然出現(xiàn)停電跳閘，當(dāng)時是我?guī)У陌它c班，停電正值中午，車間領(lǐng)導(dǎo)都有事外出了，我第一時間趕到分解槽頂，通過緊張不亂的組織，使電工及時送上電，順利開啟了7個分解槽的5個槽子，其中1#和3#分解槽因為停電時間過長，沒有能夠開啟攪拌，導(dǎo)致了兩個分解槽的停電沉槽事故。面對突入起來的事故，我積極組織車間職工，先是進(jìn)行盤車，然后組織人員進(jìn)行槽下放料，通過倒料泵將槽內(nèi)料漿導(dǎo)出，并且通過提料風(fēng)管將分解槽內(nèi)料及時向后面的槽子提料，將分解槽的沉槽事故帶來的損害降到最低。最后，通過車間的熟練經(jīng)驗“吹、提、倒、放、清”等清槽辦法，經(jīng)過車間職工的配合，在不到一星期的時間里，將兩個分解槽完全清理出來，為車間恢復(fù)生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。我在這期間的工作也得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一直認(rèn)可。
從2009年11月，我因工作需要，被調(diào)往到分解分級車間，任車間技術(shù)員。當(dāng)時二期四十萬噸系統(tǒng)還沒有試車投產(chǎn)，我的主要任務(wù)就是編寫“手指口述”，針對車間都是新職工的問題，重點工作都放在了新職工的《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《生產(chǎn)工藝技術(shù)操作規(guī)程》和現(xiàn)場工藝管道的認(rèn)識、熟悉工作。帶領(lǐng)車間職工熟悉每一條生產(chǎn)流程，每一條管道，向他們解釋每一項流程改動的具體安排。經(jīng)過三個月的培訓(xùn)，我還和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，編制考試試題，采用集中考試的方式，強化車間全體職工的業(yè)務(wù)技能水平。最后使得車間職工基本熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。
開始，我們車間就進(jìn)入了全面的備戰(zhàn)階段，為了全車間能夠順利的通過單機試車，聯(lián)動試車，水試，熱試等等工作，車間開始緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著，我們車間主任更是吃住在車間，我和車間職工同樣也是加班加點，不畏冬季的嚴(yán)寒，保證每一臺設(shè)備的順利完成單機試車，聯(lián)動試車等等，在試車過程中，更是發(fā)現(xiàn)問題300多項，其中包括土建的，設(shè)備安裝的，工藝管道的，安全隱患的等等，我作為車間技術(shù)員，精確做好每一項工作的記錄，試車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等等，積極配合施工單位，針對每一項的不完善地方，進(jìn)行完善和改進(jìn)。為以后正常投產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
在204月份，再經(jīng)過車間前期的周密準(zhǔn)備以后，車間順利完成了一次性投料試車成功，我們的平盤過濾機更是一次性開車成功。其中，平盤過濾機因為前期的安裝問題，導(dǎo)致設(shè)備無法達(dá)產(chǎn)，我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗后，大膽將平盤過濾機動靜盤面打開，按照兄弟單位的生產(chǎn)經(jīng)驗，對過濾機的部分配件進(jìn)行了改造，經(jīng)過帶料生產(chǎn)，我們車間順利完成了平盤過濾機的改造工作，完全達(dá)到了平盤過濾機的設(shè)計產(chǎn)能。
另外從5月份公司開始全面開展精細(xì)化管理工作，我們車間始終走在精細(xì)化管理隊伍的最前列。一年來我們車間全體員工通過積極努力，認(rèn)真組織，合理安排，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)目標(biāo)。我們車間圍繞公司的各項方針政策，制訂并實現(xiàn)了車間全年的奮斗目標(biāo)：即“雙零、一低、一高、一優(yōu)、一強”，“雙零”就是全年生產(chǎn)安全事故為零，全年影響生產(chǎn)時間為零；“一低”就是各項成本費用最低；“一高”就是各項工作得到上級領(lǐng)導(dǎo)的評價最高；“一優(yōu)”就是精細(xì)化管理最優(yōu)；“一強”就是“執(zhí)行力”最強。我做為車間技術(shù)員，負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)工藝管理，車間全年“雙零”目標(biāo)的實現(xiàn)更是做出了我自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，我因工作需要，開始負(fù)責(zé)車間的設(shè)備管理。我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，經(jīng)過學(xué)習(xí)設(shè)備管理的'先進(jìn)經(jīng)驗和我們車間的設(shè)備管理實際情況，我們車間提出了以“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來保證安全正常生產(chǎn)。首先根據(jù)tpm的三全性特點，即，全效率，全系統(tǒng)，全員參加，制定車間的管理目標(biāo)：即停車為零，廢品為零，事故為零?？朔鹘y(tǒng)工作中的“我操作，你維護(hù)”的分工概念，幫助操作人是樹立起“操作工能自主維護(hù)，每個人對設(shè)備負(fù)責(zé)”的信心和思想，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念。
設(shè)備管理的具體做法有：
（1）、設(shè)備點檢分為四級：崗位點檢，維修點檢，專業(yè)點檢，精準(zhǔn)點檢；
（2）、四道防線：崗位、班組、職能人員、車間，力爭將設(shè)備問題消滅在萌芽時；
（4）、崗位設(shè)備操作規(guī)范統(tǒng)一上墻，
（5）、制定包機制，懸掛包機責(zé)任人；
（7）、每個職工都能熟練背誦設(shè)備操作規(guī)程，實行“手指口述作業(yè)法”；
（8）、建立設(shè)備定期倒換制度，確保了備開設(shè)備能夠及時開啟；
（9）、建立車間設(shè)備定期潤滑臺帳；
（10）、建立車間設(shè)備定期檢修計劃；
（11）、建立設(shè)備臺帳及配件的明細(xì)臺賬等，
（12）、建立設(shè)備事故分析與追查機制，每次的設(shè)備事故都追查到底，按“四不放過”的原則進(jìn)行。
（13）、制定設(shè)備衛(wèi)生檢查，考核辦法，
（14）、建立設(shè)備檢修臺帳，
（15）、制定設(shè)備“避峰填谷”開停時間表，主要為車間節(jié)能降耗服務(wù)。
總之，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的周密安排，我和廣大職工的齊心協(xié)力，使得我們車間截止到年11月份，做為車間技術(shù)員的管理工作方面，取得的成績主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、安全生產(chǎn)事故為“零”；
2、影響全廠生產(chǎn)時間為“零”；
3、車間“tpm”全員設(shè)備管理理念已深入人心，事故基本為零；
4、車間設(shè)備潤滑到位，電機保養(yǎng)到位，沒有發(fā)生過一起生產(chǎn)設(shè)備事故。
以上是我這兩年來從事工作中的經(jīng)驗積累和總結(jié)，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)給予指正，我一定會在今后的工作當(dāng)中，積極改正，再接再厲，不畏艱辛，努力認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項生產(chǎn)工作任務(wù)，為我們義翔鋁業(yè)公司的強勢跨越，做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴(yán)格落實崗位職責(zé)，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我20xx年度履行職責(zé)情況作具體匯報：
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：
1.調(diào)整1#2#焦?fàn)t攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的.指導(dǎo)和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。
2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3.1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進(jìn)行更換，在整個檢修過程中，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準(zhǔn)備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。
4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實廠部活動要求。
除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位。
報告人：xxx。
日期：xxxxx
車間副主任年度述職報告篇七
我是xx廠xx車間副主任xx,20xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦?。
牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1-3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1-3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16-18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
本人xx，現(xiàn)任xx站站長一職，現(xiàn)競聘鐵路線路副主任崗位，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利的完成了20xx年各項工作，現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下：
在工作中，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面，嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價，確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度，達(dá)到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人，車間嚴(yán)格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一講解，確?，F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。
推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點，以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo)，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序，使工作無人負(fù)責(zé)和落實不力的問題迅速減少；規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程，采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式，務(wù)求安全問題整改不過夜，實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件b2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點進(jìn)行控制。同時完善c1類動態(tài)問題18：00交班制度，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件c1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進(jìn)行驗證，實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。
在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，做到了以下幾點：
1、突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開展的前提下，進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結(jié)合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后，車間在18：00例會上，將次日施工組織對運輸?shù)挠绊懱岢鰜?，根?jù)施工影響再編制日班計劃，對調(diào)車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計劃體現(xiàn)出來，發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。
3、組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高對施工后果分析的預(yù)測，達(dá)到超前預(yù)想。三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4、對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結(jié)束后，車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。
5、勞動安全方面，每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時間傳達(dá)給作業(yè)層。室外作業(yè)人員對號交接制度的落實，必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。班前安全預(yù)想必須有針對性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響，達(dá)到警醒的目的。每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的'位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。
在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。
一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點、安全管理的重點，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關(guān)鍵點控制情況，及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點督導(dǎo)等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次，重點作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標(biāo)76次，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。
二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核；對干部落實責(zé)任，采取量化評比與日?？己讼嘟Y(jié)合的方式，根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。
在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工，車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來，結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次，引導(dǎo)全員直面形勢，感受責(zé)任，認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分，問題即時向責(zé)任人反饋并談話，依據(jù)不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊伍。
此外，車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷，累計發(fā)放問卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的，及時上報段解決。
以上陳述，如有不足，敬請批評指正！
述職人：xx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是xx車間主任xxx。今年是公司的團隊建設(shè)年，在這一年里，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結(jié)合7s管理，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。現(xiàn)將全年工作匯報如下：
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說活到老學(xué)到老，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。
公司在今年開展了xx培訓(xùn)活動和7s工作的推進(jìn)，在此次活動中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進(jìn)員工之間更好的團結(jié)協(xié)作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責(zé)任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責(zé)任人，要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是；安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是、我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)。
特別是我們xx行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)還明確提出并堅持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路，新要求和新目標(biāo)，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進(jìn)和加強我的安全工作。
企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。公司因為受xx的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多積極，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求員工團結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的xx對比，然后擺正自己的`位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。
為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開展。
隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，為了對公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。
明年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：
1、車間基礎(chǔ)管理工作方面：加強團隊建設(shè)，要想適應(yīng)形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)、細(xì)、實”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。
進(jìn)一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理，，確保車間全年“各項目標(biāo)的順利完成。加強設(shè)備管理，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng)，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強員工對設(shè)備做到、三好、四會。提高設(shè)備使用完好率。逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認(rèn)定制度，落實崗位負(fù)責(zé)層級負(fù)責(zé)制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結(jié)合，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。
2、質(zhì)量工作方面：及時配合質(zhì)量部開展的各項工作，使質(zhì)量工作順利開展。嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。加強學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高個人質(zhì)量意識，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。強化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。
3、工作方法方面：一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。多學(xué)習(xí)，多請教，多溝通，多關(guān)注員工疾苦，增強自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)。
最后預(yù)祝xx蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事身體健康、工作順利！
車間副主任年度述職報告篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
我是xx廠xx車間副主任xx，畢業(yè)于xx一中，高中文化。招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，任供氣車間造氣崗位跨班長，擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的.有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
車間副主任年度述職報告篇十一
作為車間副主任，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)”的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）為平臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著“狠、嚴(yán)、細(xì)”的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓(xùn)等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績。現(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
任車間副主任以來，在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。
一是狠狠抓住“質(zhì)量意識”這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到“質(zhì)量責(zé)任”與“規(guī)范意識”。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在操作工的`“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住“規(guī)范操作”這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，對員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn)。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高；在實踐中探索，在探索中進(jìn)步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步。
三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí)，把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo)，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。
首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復(fù)烤機尾,序序把關(guān)、層層把關(guān)、“嚴(yán)防死守”，確保一類雜物為零。
再次，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中“臨界點潤葉工藝”和“低溫烘烤工藝技術(shù)”給我們上了生動的一課，受益匪淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn)。
近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實到細(xì)節(jié)里。堅持以人為本，嚴(yán)格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細(xì)每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細(xì)。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數(shù)據(jù)全、數(shù)字準(zhǔn)、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當(dāng)班考評考核做得細(xì)。從勞動紀(jì)律、規(guī)范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運行狀況，均有考評考核結(jié)果。既有數(shù)字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料。
第三、安全工作抓得細(xì)。安全是生產(chǎn)的重點、要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入“績效考評考核”。實行“值班主任、段長、機臺”三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結(jié)果納入績效獎罰。通過三層嚴(yán)考細(xì)評，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。
車間副主任年度述職報告篇十二
下，堅持安全生產(chǎn)，堅持不斷創(chuàng)新，不斷引進(jìn)新的品種，推動企業(yè)的發(fā)展，響應(yīng)集團的號召，深化企業(yè)改革，現(xiàn)將20xx年上半年來的工作和成績。
總結(jié)。
如下：
（一）主要工作和業(yè)績。
1、防疫措施：落實到個人，實時監(jiān)督，做到人人防控和每天實時監(jiān)控體溫，車間制定了嚴(yán)格地防疫制度，同時公司制定和發(fā)放防疫防控手冊，車間做到定時消毒等措施，保證了車間地安全生產(chǎn)。
2、去年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進(jìn)苗種12800萬尾，銷售了9505萬尾，銷售收入1947610元，利潤是457491.96元；今年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進(jìn)苗種22843萬尾，同比增長56％，銷售了21456萬尾，同比增長了225％，銷售收入6087820元，同比增長了312.5％，利潤是2574720元，同比增長了562.8％。
3、安全生產(chǎn)：俗話說“安全無小事”，在我們從事工作的情況下，與安全分不開，作為一名負(fù)責(zé)人，要牢記安全生產(chǎn)，在此我指定了一系列的安全政策例如開泵的開關(guān)必須要戴絕緣手套，每個車間必須備好滅火器和絕緣棒等，交接班必須水、電、養(yǎng)殖品種認(rèn)真檢查交接，防止出現(xiàn)漏洞等。公司每個月都有安全月報表，時刻提高警惕，做到安全責(zé)任到人，人人有責(zé)，才能更好的抓好生產(chǎn)。
4、管理：作為一名技術(shù)員不但要對技術(shù)負(fù)責(zé)，同時也要對自己的崗位負(fù)責(zé)，做到安全生產(chǎn)的同時也好狠抓管理。管理上自己制定了育苗車間管理規(guī)章制度，例如車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，不得在工作期間脫的特殊性，作為一名負(fù)責(zé)人必須讓管理跟得上，否則就會在工作上掣肘。在管理上首重在人，對待工人要嚴(yán)肅而真誠，在自己制定的下順利實施，這就給車間一個良好發(fā)展的平臺，做到安全生產(chǎn)的.基礎(chǔ)上不斷增產(chǎn)和創(chuàng)收。
（一）工作中的不足和措施：
（1）苗種：通過對比不難看出，今年時間長，培育的苗種數(shù)量比去年的將近一倍，并且銷售數(shù)量比是去年的2倍多，銷售收入是去年的3倍多，利潤確是去年的5.6倍，總體來說因為時間長，做了2茬苗，而且去年只做了一茬苗，這就是差距。
措施：從中不難看出我們的銷售能力比去年好的多，以后的發(fā)展方向不光應(yīng)該只看苗種，要把苗種做好的同實，我們必須把銷售能力提高上去，這樣我們的銷售額才會增長，做到降本增效，實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。
（2）技術(shù)：今年做苗與去年的相比較，今年苗種發(fā)病比較多，損失了大量的苗種，這就我們深入找出原因，一方面苗種出現(xiàn)肝胰臟壞死，損失大量的苗種，一方面是車間技術(shù)員都以經(jīng)驗論，所以說盲目自信沒有做到預(yù)防。
措施：我們應(yīng)該多學(xué)習(xí)交流做到定時抽檢和勤觀察，前期多預(yù)防，對方方面面做到謹(jǐn)小慎微，做到萬無一失，確保苗種正常生長。
（3）決心與預(yù)判：今年的銷售比往年都提前，所以在這里我們估計的時間和做苗的數(shù)量比較少，沒有更好地把握市場。
措施：我們應(yīng)該更好把握天氣和客戶的動態(tài)，及時地了解市場，針對市場做出相應(yīng)的措施，不能墨守成規(guī)，做到及時有效地正確方針。
：
（1）公司要統(tǒng)一管理，做到企業(yè)和員工共同參股共同承擔(dān)風(fēng)險，做到統(tǒng)購統(tǒng)銷。
（2）公司要將海水和淡水分開來養(yǎng)殖，進(jìn)行區(qū)域劃分，以有經(jīng)驗的帶動沒有經(jīng)驗的員工去養(yǎng)殖，增加員工的養(yǎng)殖經(jīng)驗和個人收入。
2做到好的區(qū)域可以大力宣傳作為示范區(qū)給養(yǎng)殖戶宣傳，從而增加公司的品牌效應(yīng)，增強企業(yè)的形象?？梢贼~蝦混養(yǎng)或者適合養(yǎng)魚的池子進(jìn)行魚類養(yǎng)殖，蝦池進(jìn)行單獨養(yǎng)蝦，這樣能增加企業(yè)經(jīng)濟效益。
3工廠化養(yǎng)殖不管養(yǎng)殖一批還是兩批可以養(yǎng)殖規(guī)格大一些時間往后延遲一些，但是必須及早地投入生產(chǎn)因為中途如果有什么變故可以及早地補充苗種進(jìn)行繼續(xù)養(yǎng)殖，這樣時間就來得及。價格我們控制不了，但是我們可以控制數(shù)量，從而達(dá)到利潤。
作為一名。
黨
員干部，要時刻牢記。
黨
的教育，拒絕收禮行賄。積極響應(yīng)集團的。
黨
風(fēng)廉政建設(shè)，簽署干部反腐敗責(zé)任書，做到一名干部應(yīng)該具有認(rèn)真負(fù)責(zé)和帶頭工作的先鋒模范作用。我不斷的加強學(xué)習(xí)教育，從。
思想。
上務(wù)實廉政建設(shè)，把從嚴(yán)治。
黨
作為自己的信條，使自己在工作中嚴(yán)格要求自己，也讓老。
黨
員時刻對自己有個監(jiān)督。自己作為育苗車間副主任，要把公司。
黨
風(fēng)廉政建設(shè)要傳達(dá)到自己每個職工，讓自己進(jìn)步同時也要推動公司人才的發(fā)展進(jìn)程。
新的一年新的起點，在做好本職工作的同事，要為自己樹立一個方向，以新的目標(biāo)要求自己，明年育苗應(yīng)該降本增效，外塘應(yīng)該魚蝦混養(yǎng)，工廠化成蝦養(yǎng)殖不追求數(shù)量，追求效益和規(guī)格夠大，這就更加要求自己更加努力，積極地為公司貢獻(xiàn)自己的力量。
以上是我個人述職，敬呈公司的各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
預(yù)覽和指正。
車間副主任年度述職報告篇十三
一、安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)動的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)動，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)集思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù).團的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)動，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
三、儲存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
四、今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為.團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
五、工作體會。
車間副主任年度述職報告篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：
大家好！
20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。
本人自4月份，擔(dān)任三車間副主任一職，主管生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行總結(jié)。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。
總結(jié)任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產(chǎn)品質(zhì)量方面：1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產(chǎn)實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀(jì)律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎(chǔ)上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進(jìn)一步加強工藝紀(jì)律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標(biāo)。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設(shè)備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應(yīng)求。車間從生產(chǎn)大計出發(fā)，克服原材料帶來的不便，在設(shè)備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進(jìn)行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度；對工藝配方進(jìn)行調(diào)整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。
生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量，且于8月19日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設(shè)兩班生產(chǎn)，理論上容易，實際操作起來相當(dāng)有難度，安全、質(zhì)量、設(shè)備、文明衛(wèi)生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，保證了生產(chǎn)任務(wù)。另方面，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。
以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。1，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導(dǎo)致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準(zhǔn)備不充分，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓(xùn)不到位，過程失控現(xiàn)象嚴(yán)重，而且有一些問題是預(yù)見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響。2，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續(xù)加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現(xiàn)象進(jìn)行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風(fēng)氣的蔓延。
總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應(yīng)手，獲得更多業(yè)績。
謝謝大家！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇十五
2019年以來，在廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，高舉馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的要求，堅持以人為本，緊密圍繞生產(chǎn)這一中心開展各項工作。
一、自身素質(zhì)方面。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真貫徹我廠黨政的各種文件精神，在政治上和黨中央保持高度一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)十九大精神，了解了黨在新形勢下所肩負(fù)的重?fù)?dān)。通過學(xué)習(xí)，我從思想上和行動上都有很大提高，拿黨員標(biāo)準(zhǔn)對照自己，拿先進(jìn)黨員事跡對照自己，深刻剖析自我，找出缺點與不足并認(rèn)真加以改正。在工作中，我努力實踐貫徹黨的精神，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，及時掌握生產(chǎn)情況，解決生產(chǎn)中的實際問題，經(jīng)常和職工一起勞動，臟活累活搶著干，為職工做表率。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
一年來,我協(xié)助車間主任嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約成本消耗，在原煤不充分，供應(yīng)量和供應(yīng)時間不穩(wěn)定的情況下，細(xì)化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制每個技術(shù)參數(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，使精煤產(chǎn)率最大化。在工藝、質(zhì)量管理上，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高和環(huán)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定。生產(chǎn)中堅持產(chǎn)品灰分超標(biāo)的聯(lián)責(zé)考核處罰，加強浮選工藝環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格濾液的排放及進(jìn)入浮選機再選的方法，確保浮選尾灰達(dá)達(dá)到廠里下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)，最大限度地提高浮精提取率，提高經(jīng)濟效益。
今年以來我認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)集團和廠的安全生產(chǎn)文件精神，把提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全技術(shù)技能放在重要位置，按時安排車間技術(shù)人員對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核，成績好的給予表揚和獎勵，成績差的給予批評和適當(dāng)處罰，有效地調(diào)動了職工的學(xué)習(xí)積極性，提高了職工的安全意識和業(yè)務(wù)技能。嚴(yán)格遵守各種制度，深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)及生產(chǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。在值班上班期間，我嚴(yán)格遵守各種制度，嚴(yán)于律己，并經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。
三、
安全工作方面。
車間設(shè)備多為大型設(shè)備起重作業(yè)存在安全隱患；
運轉(zhuǎn)設(shè)備多、速度快，尤其是皮帶、刮板存在安全隱患；
由生產(chǎn)操作工不當(dāng)操作引起的安全隱患；
采取了相應(yīng)的對策措施，特別是嚴(yán)格加強職工對安全規(guī)程、操作過程的執(zhí)行。
四、廉政建設(shè)方面。
做好廉政建設(shè)工作。為了約束自己的行為，我認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)廉政文件，貫徹《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》，并嚴(yán)格按照《廉潔從政承諾書》的要求去做。我從未克扣過職工工資，配合車間材料員和辦事員每月把材料實際消耗和工資分配一起公布，使職工放心。
今后更要加強自身修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)能力，以身作則，堅持原則，敢于同各種違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，加大監(jiān)督力度，維護(hù)企業(yè)利益，配合書記和工會主席搞好“崗位練兵”“技術(shù)比武”工作，提高職工的整體業(yè)務(wù)水平，把自己所掌握的知識擠時間教給崗位職工，為廠的穩(wěn)定和發(fā)展盡自己的一份力。
立意鮮明！
車間副主任年度述職報告篇一
我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，xx年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛地同學(xué)們：
大家晚上好!
時間匆匆而過，轉(zhuǎn)眼間這一屆的團委學(xué)生會工作就要結(jié)束了。這一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)、老師的親切關(guān)懷下，在團委學(xué)生會全體成員的密切配合下，還有在各班級同學(xué)及我部所有成員的共同努力下，我們宣傳部較為圓滿的完成了院系各項活動的宣傳工作，并取得了不錯的成績。
現(xiàn)將我部這一年來的工作報告如下：
第一，立足本職，積極做好各項活動的宣傳工作。我部積極參與院系各項活動，堅持貫穿活動的始終。前期的活動的宣傳工作，展板的制作以及海報的謄寫，采用多樣化的宣傳手段為活動的開展?fàn)I造良好的氛圍。在活動的現(xiàn)場，我部負(fù)責(zé)舞臺以及會場的布置，并承擔(dān)活動現(xiàn)場的攝像工作，努力推動活動順利開展。活動結(jié)束過后，我部以通訊稿的方式，對活動進(jìn)行總結(jié)報道，向外界展現(xiàn)外語系同學(xué)的積極向上的精神風(fēng)貌。我部以“為外語系服務(wù)”為出發(fā)點，本著恪盡職守，負(fù)責(zé)的態(tài)度，完成各項活動的宣傳工作。
第二，充分發(fā)揮團隊合作精神，積極配合其它各部室開展活動。
20__年10月，在我系學(xué)生走進(jìn)“新鄉(xiāng)市太陽村”獻(xiàn)愛心活動中，我部協(xié)助實踐部，主要負(fù)責(zé)整個活動期間的攝像工作，捕捉現(xiàn)場每一瞬間的感人場景，為活動留下了珍貴的圖片記憶。由我部撰寫的題為“外語系學(xué)生走進(jìn)‘新鄉(xiāng)市太陽村’獻(xiàn)愛心”宣傳稿，在新鄉(xiāng)日報上刊載，有效地擴大了整個活動的影響力。我部設(shè)計的以“愛”為主題的宣傳展板，在3號餐廳前展出，獲得了師生的一致好評。
20__年4月17-19日，我校舉行“春季運動會”，我部協(xié)助體育部，負(fù)責(zé)整個外語系宣傳稿件的征集工作，共收獲稿件愈3000篇，廣播發(fā)表百余篇，有效地宣傳了我系學(xué)生積極向上，奮勇拼搏的體育精神。在運動會期間，我部還承擔(dān)整個比賽現(xiàn)場的攝影工作，記錄下我系運動健兒頑強拼搏的身影以及團結(jié)互助的動人場景。及時更新賽程安排與光榮榜，保證運動會的順利進(jìn)行。
20__年5月，我系成功舉辦“我愛我家”宿舍文化節(jié)系列活動。我部參與組織的“舍標(biāo)大賽”成為了整個活動的重要組成部分。5月13日晚，在活動閉幕式暨頒獎晚會上，我部承擔(dān)了活動現(xiàn)場的布置，以及攝影工作。所有成員積極參與。其中我部葉冰倩同學(xué)主演的話劇《天堂地獄大比拼》獲得了才藝大賽的二等獎，程萌同學(xué)參與的兒歌串燒獲得了三等獎，王碩同學(xué)設(shè)計的225宿舍舍標(biāo)獲得了舍標(biāo)大賽的三等獎。
第三，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，成功舉辦主持人大賽。
20__年5月22日，由我部精心策劃，組織的外語系雙語主持人大賽在圖書館二樓報告廳成功舉辦。經(jīng)過緊張的籌備策劃，以及初賽，預(yù)賽，共選出8名同學(xué)進(jìn)入最后的決賽。經(jīng)過激烈的角逐，劉臻同學(xué)榮獲本次大賽的一等獎，王虹和鄒玉斌獲得了二等獎,張溢威、程萌分享三等獎，劉亞飛等獲得優(yōu)秀獎。本次大賽是我系首次舉辦，在院系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，團委學(xué)生會各部室共同配合下，取得圓滿的成功。這次主持人大賽的舉辦不僅豐富了學(xué)生的課余生活，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，更為重要的是，為我系發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀的主持人提供了很好的舞臺。
這一年來，我們宣傳部每個成員團結(jié)一致，恪守職責(zé)，齊心協(xié)力完成部門工作，努力朝著服務(wù)外語系這個大家庭中每一位成員的目標(biāo)前進(jìn)著。在此期間，我們成長著、探索著、發(fā)展著，在付出中收獲每一份感動。我們相信一份耕耘一份收獲。
當(dāng)然在取得成績的同時，我們部門還是存在一些問題。首先表現(xiàn)在主動工作能力有待提高，在某些活動宣傳方面，我們?nèi)狈?chuàng)新，積極性不夠。此外，活動的宣傳力度有待加強，應(yīng)采用更為多樣化的宣傳手段，傳達(dá)活動精神，展現(xiàn)我系學(xué)生積極向上的精神風(fēng)貌。希望下一任的宣傳部所有成員能在充分發(fā)揮自己出色本領(lǐng)的同時，汲取經(jīng)驗與教訓(xùn)，使宣傳部的工作更上一層樓。當(dāng)然我充分相信，在有你們20__屆新的活力源泉注入后，宣傳部將在今后的道路上越走越寬廣，外語系的明天也將因為有你們而變得更加精彩!
以上是我的任職工作匯報總結(jié)，感謝一直以來對我的工作給予支持和肯定的領(lǐng)導(dǎo)、老師，也謝謝各位同學(xué)對我?guī)椭?，謝謝大家!
車間副主任年度述職報告篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
我是xx廠xx車間副主任xx，20xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的`成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完xx年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學(xué)習(xí)的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認(rèn)真履行職責(zé)，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作思路積極進(jìn)取，扎實工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進(jìn)行述職報告，有什么不妥之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評與指正。
由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標(biāo)有方向地安排完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領(lǐng)導(dǎo)帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。
在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負(fù)責(zé)勞保用品的領(lǐng)取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進(jìn)步。
我?guī)ьI(lǐng)員工配合生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務(wù)的正常運轉(zhuǎn)。
積極響應(yīng)公司的號召，對各車間場地的設(shè)備進(jìn)行涂裝，把老舊的設(shè)備進(jìn)行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設(shè)備煥然一新，從新回到新設(shè)備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設(shè)備的翻新做到了我們應(yīng)有的責(zé)任。
總之，在一年的工作中，我們能以工作的責(zé)任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應(yīng)該努力的方面，具體是一下幾方面：
1、增加員工的.培訓(xùn)，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學(xué)、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。
2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓(xùn)，提高各班組及個人的操作水平。
3、強化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。
4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認(rèn)真檢查，仔細(xì)清理，做好5s的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
望公司領(lǐng)導(dǎo)以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學(xué)習(xí)來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
車間副主任年度述職報告篇五
從以來，在車間領(lǐng)導(dǎo)班子和黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間職工的支持和幫助下，我堅持以“三個代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以服務(wù)服從公司及車間工作安排為宗旨，不斷自查、反省自己，積極做好本職工作，圍著公司和車間的工作要求，較好的完成了自己工作，自己也從一名普通的車間技術(shù)員走上了車間基層領(lǐng)導(dǎo)者崗位，現(xiàn)將自己兩年來的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面情況匯報如下：我于6月畢業(yè)于河南財經(jīng)學(xué)院，所學(xué)專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易。在207月被義煤集團公司招聘回來，分配到義翔鋁業(yè)有限公司。并于年7月至今，工作于義翔鋁業(yè)有限公司。在10月被定崗在分解蒸發(fā)車間，擔(dān)任車間技術(shù)員；并于月被調(diào)入分解分級車間，擔(dān)任車間技術(shù)員。在此工作期間，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評和車間領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
現(xiàn)將我個人的和的工作總結(jié)匯報如下：
20，我在分解蒸發(fā)車間擔(dān)任技術(shù)員工作，主要負(fù)責(zé)車間的分解工序和蒸發(fā)工序的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制，產(chǎn)量統(tǒng)計，重要指標(biāo)數(shù)據(jù)監(jiān)控等。除了負(fù)責(zé)日常的生產(chǎn)工藝指標(biāo)控制等，還要做好工藝指標(biāo)分析，負(fù)責(zé)向工藝科匯報每周的生產(chǎn)工藝情況。針對車間的生產(chǎn)工藝指標(biāo)進(jìn)行周分析，同時還要月考核，并且在每月月底對車間的各個班組進(jìn)行生產(chǎn)工藝指標(biāo)考核，直接使車間班組工資和生產(chǎn)工藝情況相掛鉤。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還擔(dān)任車間安全員，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)，管好車間現(xiàn)場的安全工作，負(fù)責(zé)每周的安檢科安全檢查和每季度的安全大檢查，及時查處車間安全隱患，為車間的安全生產(chǎn)工作作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還兼任車間白天八點班的值班長工作，協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)安排車間八點班的生產(chǎn)組織工作。在年度的生產(chǎn)組織期間，有一項重要的工作就是在保證車間生產(chǎn)的同時，要向二期四十萬噸生產(chǎn)線的投產(chǎn)試車儲備4萬立方米的種分原液，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的合理安排，車間職工的周密配合，我分解蒸發(fā)車間順利完成了種分母液的儲備工作，為二期的投產(chǎn)試車提供了原液保障。同時，每月還要按照生產(chǎn)調(diào)度室的安排，合理安排停車檢修。通過自己的努力和全體車間職工的努力，沒有出現(xiàn)過一起影響開車的事件發(fā)生。
在2009年9月15日，一期十萬噸分解工序，分解槽突然出現(xiàn)停電跳閘，當(dāng)時是我?guī)У陌它c班，停電正值中午，車間領(lǐng)導(dǎo)都有事外出了，我第一時間趕到分解槽頂，通過緊張不亂的組織，使電工及時送上電，順利開啟了7個分解槽的5個槽子，其中1#和3#分解槽因為停電時間過長，沒有能夠開啟攪拌，導(dǎo)致了兩個分解槽的停電沉槽事故。面對突入起來的事故，我積極組織車間職工，先是進(jìn)行盤車，然后組織人員進(jìn)行槽下放料，通過倒料泵將槽內(nèi)料漿導(dǎo)出，并且通過提料風(fēng)管將分解槽內(nèi)料及時向后面的槽子提料，將分解槽的沉槽事故帶來的損害降到最低。最后，通過車間的熟練經(jīng)驗“吹、提、倒、放、清”等清槽辦法，經(jīng)過車間職工的配合，在不到一星期的時間里，將兩個分解槽完全清理出來，為車間恢復(fù)生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。我在這期間的工作也得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一直認(rèn)可。
從2009年11月，我因工作需要，被調(diào)往到分解分級車間，任車間技術(shù)員。當(dāng)時二期四十萬噸系統(tǒng)還沒有試車投產(chǎn)，我的主要任務(wù)就是編寫“手指口述”，針對車間都是新職工的問題，重點工作都放在了新職工的《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《設(shè)備操作規(guī)程》、《生產(chǎn)工藝技術(shù)操作規(guī)程》和現(xiàn)場工藝管道的認(rèn)識、熟悉工作。帶領(lǐng)車間職工熟悉每一條生產(chǎn)流程，每一條管道，向他們解釋每一項流程改動的具體安排。經(jīng)過三個月的培訓(xùn)，我還和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，編制考試試題，采用集中考試的方式，強化車間全體職工的業(yè)務(wù)技能水平。最后使得車間職工基本熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。
開始，我們車間就進(jìn)入了全面的備戰(zhàn)階段，為了全車間能夠順利的通過單機試車，聯(lián)動試車，水試，熱試等等工作，車間開始緊鑼密鼓的準(zhǔn)備著，我們車間主任更是吃住在車間，我和車間職工同樣也是加班加點，不畏冬季的嚴(yán)寒，保證每一臺設(shè)備的順利完成單機試車，聯(lián)動試車等等，在試車過程中，更是發(fā)現(xiàn)問題300多項，其中包括土建的，設(shè)備安裝的，工藝管道的，安全隱患的等等，我作為車間技術(shù)員，精確做好每一項工作的記錄，試車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性等等，積極配合施工單位，針對每一項的不完善地方，進(jìn)行完善和改進(jìn)。為以后正常投產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
在204月份，再經(jīng)過車間前期的周密準(zhǔn)備以后，車間順利完成了一次性投料試車成功，我們的平盤過濾機更是一次性開車成功。其中，平盤過濾機因為前期的安裝問題，導(dǎo)致設(shè)備無法達(dá)產(chǎn)，我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗后，大膽將平盤過濾機動靜盤面打開，按照兄弟單位的生產(chǎn)經(jīng)驗，對過濾機的部分配件進(jìn)行了改造，經(jīng)過帶料生產(chǎn)，我們車間順利完成了平盤過濾機的改造工作，完全達(dá)到了平盤過濾機的設(shè)計產(chǎn)能。
另外從5月份公司開始全面開展精細(xì)化管理工作，我們車間始終走在精細(xì)化管理隊伍的最前列。一年來我們車間全體員工通過積極努力，認(rèn)真組織，合理安排，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)目標(biāo)。我們車間圍繞公司的各項方針政策，制訂并實現(xiàn)了車間全年的奮斗目標(biāo)：即“雙零、一低、一高、一優(yōu)、一強”，“雙零”就是全年生產(chǎn)安全事故為零，全年影響生產(chǎn)時間為零；“一低”就是各項成本費用最低；“一高”就是各項工作得到上級領(lǐng)導(dǎo)的評價最高；“一優(yōu)”就是精細(xì)化管理最優(yōu)；“一強”就是“執(zhí)行力”最強。我做為車間技術(shù)員，負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)工藝管理，車間全年“雙零”目標(biāo)的實現(xiàn)更是做出了我自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，我因工作需要，開始負(fù)責(zé)車間的設(shè)備管理。我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，經(jīng)過學(xué)習(xí)設(shè)備管理的'先進(jìn)經(jīng)驗和我們車間的設(shè)備管理實際情況，我們車間提出了以“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來保證安全正常生產(chǎn)。首先根據(jù)tpm的三全性特點，即，全效率，全系統(tǒng)，全員參加，制定車間的管理目標(biāo)：即停車為零，廢品為零，事故為零?？朔鹘y(tǒng)工作中的“我操作，你維護(hù)”的分工概念，幫助操作人是樹立起“操作工能自主維護(hù)，每個人對設(shè)備負(fù)責(zé)”的信心和思想，建立“自己的設(shè)備自己管理”的理念。
設(shè)備管理的具體做法有：
（1）、設(shè)備點檢分為四級：崗位點檢，維修點檢，專業(yè)點檢，精準(zhǔn)點檢；
（2）、四道防線：崗位、班組、職能人員、車間，力爭將設(shè)備問題消滅在萌芽時；
（4）、崗位設(shè)備操作規(guī)范統(tǒng)一上墻，
（5）、制定包機制，懸掛包機責(zé)任人；
（7）、每個職工都能熟練背誦設(shè)備操作規(guī)程，實行“手指口述作業(yè)法”；
（8）、建立設(shè)備定期倒換制度，確保了備開設(shè)備能夠及時開啟；
（9）、建立車間設(shè)備定期潤滑臺帳；
（10）、建立車間設(shè)備定期檢修計劃；
（11）、建立設(shè)備臺帳及配件的明細(xì)臺賬等，
（12）、建立設(shè)備事故分析與追查機制，每次的設(shè)備事故都追查到底，按“四不放過”的原則進(jìn)行。
（13）、制定設(shè)備衛(wèi)生檢查，考核辦法，
（14）、建立設(shè)備檢修臺帳，
（15）、制定設(shè)備“避峰填谷”開停時間表，主要為車間節(jié)能降耗服務(wù)。
總之，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)的周密安排，我和廣大職工的齊心協(xié)力，使得我們車間截止到年11月份，做為車間技術(shù)員的管理工作方面，取得的成績主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、安全生產(chǎn)事故為“零”；
2、影響全廠生產(chǎn)時間為“零”；
3、車間“tpm”全員設(shè)備管理理念已深入人心，事故基本為零；
4、車間設(shè)備潤滑到位，電機保養(yǎng)到位，沒有發(fā)生過一起生產(chǎn)設(shè)備事故。
以上是我這兩年來從事工作中的經(jīng)驗積累和總結(jié)，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)給予指正，我一定會在今后的工作當(dāng)中，積極改正，再接再厲，不畏艱辛，努力認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項生產(chǎn)工作任務(wù)，為我們義翔鋁業(yè)公司的強勢跨越，做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在20xx年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴(yán)格落實崗位職責(zé)，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作,積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我20xx年度履行職責(zé)情況作具體匯報：
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進(jìn)行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：
1.調(diào)整1#2#焦?fàn)t攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的.指導(dǎo)和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的運行。
2.脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進(jìn)行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3.1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進(jìn)行更換，在整個檢修過程中，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準(zhǔn)備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。
4.技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓(xùn)相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實廠部活動要求。
除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風(fēng)機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩?xí)慣培養(yǎng)到位。
報告人：xxx。
日期：xxxxx
車間副主任年度述職報告篇七
我是xx廠xx車間副主任xx,20xx年畢業(yè)于xx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦?。
牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1-3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1-3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16-18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新:在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
車間副主任年度述職報告篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
本人xx，現(xiàn)任xx站站長一職，現(xiàn)競聘鐵路線路副主任崗位，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利的完成了20xx年各項工作，現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下：
在工作中，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面，嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價，確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度，達(dá)到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人，車間嚴(yán)格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一講解，確?，F(xiàn)場人員搞會搞懂為止。
推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點，以"當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)"為目標(biāo)，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序，使工作無人負(fù)責(zé)和落實不力的問題迅速減少；規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程，采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式，務(wù)求安全問題整改不過夜，實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件b2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點進(jìn)行控制。同時完善c1類動態(tài)問題18：00交班制度，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件c1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進(jìn)行驗證，實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。
在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，做到了以下幾點：
1、突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開展的前提下，進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結(jié)合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后，車間在18：00例會上，將次日施工組織對運輸?shù)挠绊懱岢鰜?，根?jù)施工影響再編制日班計劃，對調(diào)車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計劃體現(xiàn)出來，發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。
3、組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高對施工后果分析的預(yù)測，達(dá)到超前預(yù)想。三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4、對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結(jié)束后，車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。
5、勞動安全方面，每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時間傳達(dá)給作業(yè)層。室外作業(yè)人員對號交接制度的落實，必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。班前安全預(yù)想必須有針對性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響，達(dá)到警醒的目的。每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的'位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。
在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。
一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點、安全管理的重點，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關(guān)鍵點控制情況，及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點督導(dǎo)等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次，重點作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標(biāo)76次，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。
二是堅持嚴(yán)格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴(yán)格規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核；對干部落實責(zé)任，采取量化評比與日?？己讼嘟Y(jié)合的方式，根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。
在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工，車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來，結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次，引導(dǎo)全員直面形勢，感受責(zé)任，認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分，問題即時向責(zé)任人反饋并談話，依據(jù)不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊伍。
此外，車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷，累計發(fā)放問卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的，及時上報段解決。
以上陳述，如有不足，敬請批評指正！
述職人：xx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是xx車間主任xxx。今年是公司的團隊建設(shè)年，在這一年里，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓安全，保質(zhì)量，促節(jié)能降耗，結(jié)合7s管理，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。現(xiàn)將全年工作匯報如下：
不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說活到老學(xué)到老，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。
公司在今年開展了xx培訓(xùn)活動和7s工作的推進(jìn)，在此次活動中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅決執(zhí)行，絕對服從。促進(jìn)員工之間更好的團結(jié)協(xié)作，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
樹立法治觀念，提高員工安全意識，將責(zé)任落實到每個員工，班組長是本班組第一安全責(zé)任人，要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是；安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號是、我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)。
特別是我們xx行業(yè)，這一重工業(yè)，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視，安全成產(chǎn)工作，不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓(xùn)還明確提出并堅持，安全第一，預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn)，首選要向職工負(fù)責(zé)，向企業(yè)負(fù)責(zé)，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上，從工作內(nèi)容和方法上，從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個新思路，新要求和新目標(biāo)，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去，不斷改進(jìn)和加強我的安全工作。
企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本。公司因為受xx的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多積極，設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求員工團結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。
只有完美的團隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的xx對比，然后擺正自己的`位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，每個班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。
為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，提高了班組長的工作能力和應(yīng)對能力。同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外，同時還要求他們關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開展。
隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，為了對公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。
明年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn)，精打細(xì)算保障成本，細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：
1、車間基礎(chǔ)管理工作方面：加強團隊建設(shè)，要想適應(yīng)形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要。繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責(zé)任意識、時代意識、系統(tǒng)思考意識、拼搏奉獻(xiàn)意識和創(chuàng)新意識，用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想，在“嚴(yán)、細(xì)、實”上下功夫，做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動快，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，圓滿完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。
進(jìn)一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理，，確保車間全年“各項目標(biāo)的順利完成。加強設(shè)備管理，對車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng)，實行設(shè)備保養(yǎng)到人，真實反應(yīng)設(shè)備運行狀態(tài)及設(shè)備狀況，加強員工對設(shè)備做到、三好、四會。提高設(shè)備使用完好率。逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認(rèn)定制度，落實崗位負(fù)責(zé)層級負(fù)責(zé)制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結(jié)合，實現(xiàn)調(diào)動員工積極性提高工作效率的目的。
2、質(zhì)量工作方面：及時配合質(zhì)量部開展的各項工作，使質(zhì)量工作順利開展。嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作，穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。加強學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高個人質(zhì)量意識，堅定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位，學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法，提高對質(zhì)量缺陷的判定能力。強化質(zhì)量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結(jié)，不斷整改完善。
3、工作方法方面：一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。多學(xué)習(xí)，多請教，多溝通，多關(guān)注員工疾苦，增強自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產(chǎn)，減少員工抱怨，提高車間員工整體形象。
以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚，再接再厲，不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務(wù)。
最后預(yù)祝xx蒸蒸日上，各位領(lǐng)導(dǎo)同事身體健康、工作順利！
車間副主任年度述職報告篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
我是xx廠xx車間副主任xx，畢業(yè)于xx一中，高中文化。招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，任供氣車間造氣崗位跨班長，擔(dān)任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風(fēng)蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況xx小時穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進(jìn)一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎(chǔ)，在擔(dān)任車間跨班長，值班長期間，堅持從細(xì)節(jié)入手，觀察條件的細(xì)微變化進(jìn)行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔(dān)任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作?，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?BR> 牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，履行身身工作職責(zé)，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審、統(tǒng)計，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在xx公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早xx公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了小負(fù)荷、大蒸汽的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的xx到現(xiàn)在的xx，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的xxm改為現(xiàn)在的xm提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的.有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持爐況長周期安全穩(wěn)定運行及技能降耗這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術(shù)，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx。
車間副主任年度述職報告篇十一
作為車間副主任，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)”的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細(xì)節(jié)管理規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）為平臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標(biāo)，本著“狠、嚴(yán)、細(xì)”的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓(xùn)等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績。現(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
任車間副主任以來，在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。
一是狠狠抓住“質(zhì)量意識”這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到“質(zhì)量責(zé)任”與“規(guī)范意識”。近二年在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，在操作工的`“質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住“規(guī)范操作”這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，對員工進(jìn)行了多次自培自訓(xùn)。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高；在實踐中探索，在探索中進(jìn)步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進(jìn)步。
三是狠狠抓住工藝指標(biāo)這根筋。工藝指標(biāo)既是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習(xí)，把只看成品工藝指標(biāo)合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標(biāo)達(dá)標(biāo)，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。
產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴(yán)松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴(yán)格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。
首先，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。
其次，嚴(yán)把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復(fù)烤機尾,序序把關(guān)、層層把關(guān)、“嚴(yán)防死守”，確保一類雜物為零。
再次，嚴(yán)把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復(fù)烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進(jìn)行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中“臨界點潤葉工藝”和“低溫烘烤工藝技術(shù)”給我們上了生動的一課，受益匪淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導(dǎo)作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準(zhǔn)。
近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實到細(xì)節(jié)里。堅持以人為本，嚴(yán)格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細(xì)每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細(xì)。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數(shù)據(jù)全、數(shù)字準(zhǔn)、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當(dāng)班考評考核做得細(xì)。從勞動紀(jì)律、規(guī)范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運行狀況，均有考評考核結(jié)果。既有數(shù)字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學(xué)的第一手資料。
第三、安全工作抓得細(xì)。安全是生產(chǎn)的重點、要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入“績效考評考核”。實行“值班主任、段長、機臺”三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結(jié)果納入績效獎罰。通過三層嚴(yán)考細(xì)評，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。
車間副主任年度述職報告篇十二
下，堅持安全生產(chǎn)，堅持不斷創(chuàng)新，不斷引進(jìn)新的品種，推動企業(yè)的發(fā)展，響應(yīng)集團的號召，深化企業(yè)改革，現(xiàn)將20xx年上半年來的工作和成績。
總結(jié)。
如下：
（一）主要工作和業(yè)績。
1、防疫措施：落實到個人，實時監(jiān)督，做到人人防控和每天實時監(jiān)控體溫，車間制定了嚴(yán)格地防疫制度，同時公司制定和發(fā)放防疫防控手冊，車間做到定時消毒等措施，保證了車間地安全生產(chǎn)。
2、去年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進(jìn)苗種12800萬尾，銷售了9505萬尾，銷售收入1947610元，利潤是457491.96元；今年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標(biāo)粗，購進(jìn)苗種22843萬尾，同比增長56％，銷售了21456萬尾，同比增長了225％，銷售收入6087820元，同比增長了312.5％，利潤是2574720元，同比增長了562.8％。
3、安全生產(chǎn)：俗話說“安全無小事”，在我們從事工作的情況下，與安全分不開，作為一名負(fù)責(zé)人，要牢記安全生產(chǎn)，在此我指定了一系列的安全政策例如開泵的開關(guān)必須要戴絕緣手套，每個車間必須備好滅火器和絕緣棒等，交接班必須水、電、養(yǎng)殖品種認(rèn)真檢查交接，防止出現(xiàn)漏洞等。公司每個月都有安全月報表，時刻提高警惕，做到安全責(zé)任到人，人人有責(zé)，才能更好的抓好生產(chǎn)。
4、管理：作為一名技術(shù)員不但要對技術(shù)負(fù)責(zé)，同時也要對自己的崗位負(fù)責(zé)，做到安全生產(chǎn)的同時也好狠抓管理。管理上自己制定了育苗車間管理規(guī)章制度，例如車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，不得在工作期間脫的特殊性，作為一名負(fù)責(zé)人必須讓管理跟得上，否則就會在工作上掣肘。在管理上首重在人，對待工人要嚴(yán)肅而真誠，在自己制定的下順利實施，這就給車間一個良好發(fā)展的平臺，做到安全生產(chǎn)的.基礎(chǔ)上不斷增產(chǎn)和創(chuàng)收。
（一）工作中的不足和措施：
（1）苗種：通過對比不難看出，今年時間長，培育的苗種數(shù)量比去年的將近一倍，并且銷售數(shù)量比是去年的2倍多，銷售收入是去年的3倍多，利潤確是去年的5.6倍，總體來說因為時間長，做了2茬苗，而且去年只做了一茬苗，這就是差距。
措施：從中不難看出我們的銷售能力比去年好的多，以后的發(fā)展方向不光應(yīng)該只看苗種，要把苗種做好的同實，我們必須把銷售能力提高上去，這樣我們的銷售額才會增長，做到降本增效，實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。
（2）技術(shù)：今年做苗與去年的相比較，今年苗種發(fā)病比較多，損失了大量的苗種，這就我們深入找出原因，一方面苗種出現(xiàn)肝胰臟壞死，損失大量的苗種，一方面是車間技術(shù)員都以經(jīng)驗論，所以說盲目自信沒有做到預(yù)防。
措施：我們應(yīng)該多學(xué)習(xí)交流做到定時抽檢和勤觀察，前期多預(yù)防，對方方面面做到謹(jǐn)小慎微，做到萬無一失，確保苗種正常生長。
（3）決心與預(yù)判：今年的銷售比往年都提前，所以在這里我們估計的時間和做苗的數(shù)量比較少，沒有更好地把握市場。
措施：我們應(yīng)該更好把握天氣和客戶的動態(tài)，及時地了解市場，針對市場做出相應(yīng)的措施，不能墨守成規(guī)，做到及時有效地正確方針。
：
（1）公司要統(tǒng)一管理，做到企業(yè)和員工共同參股共同承擔(dān)風(fēng)險，做到統(tǒng)購統(tǒng)銷。
（2）公司要將海水和淡水分開來養(yǎng)殖，進(jìn)行區(qū)域劃分，以有經(jīng)驗的帶動沒有經(jīng)驗的員工去養(yǎng)殖，增加員工的養(yǎng)殖經(jīng)驗和個人收入。
2做到好的區(qū)域可以大力宣傳作為示范區(qū)給養(yǎng)殖戶宣傳，從而增加公司的品牌效應(yīng)，增強企業(yè)的形象?？梢贼~蝦混養(yǎng)或者適合養(yǎng)魚的池子進(jìn)行魚類養(yǎng)殖，蝦池進(jìn)行單獨養(yǎng)蝦，這樣能增加企業(yè)經(jīng)濟效益。
3工廠化養(yǎng)殖不管養(yǎng)殖一批還是兩批可以養(yǎng)殖規(guī)格大一些時間往后延遲一些，但是必須及早地投入生產(chǎn)因為中途如果有什么變故可以及早地補充苗種進(jìn)行繼續(xù)養(yǎng)殖，這樣時間就來得及。價格我們控制不了，但是我們可以控制數(shù)量，從而達(dá)到利潤。
作為一名。
黨
員干部，要時刻牢記。
黨
的教育，拒絕收禮行賄。積極響應(yīng)集團的。
黨
風(fēng)廉政建設(shè)，簽署干部反腐敗責(zé)任書，做到一名干部應(yīng)該具有認(rèn)真負(fù)責(zé)和帶頭工作的先鋒模范作用。我不斷的加強學(xué)習(xí)教育，從。
思想。
上務(wù)實廉政建設(shè)，把從嚴(yán)治。
黨
作為自己的信條，使自己在工作中嚴(yán)格要求自己，也讓老。
黨
員時刻對自己有個監(jiān)督。自己作為育苗車間副主任，要把公司。
黨
風(fēng)廉政建設(shè)要傳達(dá)到自己每個職工，讓自己進(jìn)步同時也要推動公司人才的發(fā)展進(jìn)程。
新的一年新的起點，在做好本職工作的同事，要為自己樹立一個方向，以新的目標(biāo)要求自己，明年育苗應(yīng)該降本增效，外塘應(yīng)該魚蝦混養(yǎng)，工廠化成蝦養(yǎng)殖不追求數(shù)量，追求效益和規(guī)格夠大，這就更加要求自己更加努力，積極地為公司貢獻(xiàn)自己的力量。
以上是我個人述職，敬呈公司的各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
預(yù)覽和指正。
車間副主任年度述職報告篇十三
一、安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導(dǎo)思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴(yán)格對方案進(jìn)行評審，注意細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進(jìn)行不斷改進(jìn)，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)動的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進(jìn)行，結(jié)合風(fēng)壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風(fēng)機風(fēng)擋進(jìn)行及時調(diào)動，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負(fù)荷、大蒸汽”的工藝調(diào)集思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎(chǔ)上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術(shù)有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進(jìn)一步的降低。
為使工藝設(shè)備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設(shè)備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進(jìn)行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進(jìn)行改善根據(jù).團的指示配合技改對1—3#爐成功進(jìn)行了改造，通過管道流程的修改以及學(xué)習(xí)熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術(shù)日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進(jìn)行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術(shù)的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)動，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標(biāo)。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
三、儲存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應(yīng)急事故預(yù)案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術(shù)、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進(jìn)一步的努力。
四、今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)摸索新工藝，為.團合成氨的有效降低最好服務(wù)，完善各類應(yīng)急預(yù)案的編寫、演練。
五、工作體會。
車間副主任年度述職報告篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：
大家好！
20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。
本人自4月份，擔(dān)任三車間副主任一職，主管生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行總結(jié)。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。
總結(jié)任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產(chǎn)品質(zhì)量方面：1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產(chǎn)實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀(jì)律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的成績。車間在此基礎(chǔ)上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進(jìn)一步加強工藝紀(jì)律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標(biāo)。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設(shè)備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應(yīng)求。車間從生產(chǎn)大計出發(fā)，克服原材料帶來的不便，在設(shè)備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進(jìn)行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度；對工藝配方進(jìn)行調(diào)整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。
生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量，且于8月19日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設(shè)兩班生產(chǎn)，理論上容易，實際操作起來相當(dāng)有難度，安全、質(zhì)量、設(shè)備、文明衛(wèi)生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，保證了生產(chǎn)任務(wù)。另方面，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。
以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。1，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導(dǎo)致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準(zhǔn)備不充分，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓(xùn)不到位，過程失控現(xiàn)象嚴(yán)重，而且有一些問題是預(yù)見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響。2，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續(xù)加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現(xiàn)象進(jìn)行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風(fēng)氣的蔓延。
總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應(yīng)手，獲得更多業(yè)績。
謝謝大家！
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
車間副主任年度述職報告篇十五
2019年以來，在廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，高舉馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的要求，堅持以人為本，緊密圍繞生產(chǎn)這一中心開展各項工作。
一、自身素質(zhì)方面。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，認(rèn)真貫徹我廠黨政的各種文件精神，在政治上和黨中央保持高度一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)十九大精神，了解了黨在新形勢下所肩負(fù)的重?fù)?dān)。通過學(xué)習(xí)，我從思想上和行動上都有很大提高，拿黨員標(biāo)準(zhǔn)對照自己，拿先進(jìn)黨員事跡對照自己，深刻剖析自我，找出缺點與不足并認(rèn)真加以改正。在工作中，我努力實踐貫徹黨的精神，經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，及時掌握生產(chǎn)情況，解決生產(chǎn)中的實際問題，經(jīng)常和職工一起勞動，臟活累活搶著干，為職工做表率。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
一年來,我協(xié)助車間主任嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約成本消耗，在原煤不充分，供應(yīng)量和供應(yīng)時間不穩(wěn)定的情況下，細(xì)化每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制每個技術(shù)參數(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，使精煤產(chǎn)率最大化。在工藝、質(zhì)量管理上，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高和環(huán)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定。生產(chǎn)中堅持產(chǎn)品灰分超標(biāo)的聯(lián)責(zé)考核處罰，加強浮選工藝環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格濾液的排放及進(jìn)入浮選機再選的方法，確保浮選尾灰達(dá)達(dá)到廠里下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)，最大限度地提高浮精提取率，提高經(jīng)濟效益。
今年以來我認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)集團和廠的安全生產(chǎn)文件精神，把提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全技術(shù)技能放在重要位置，按時安排車間技術(shù)人員對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核，成績好的給予表揚和獎勵，成績差的給予批評和適當(dāng)處罰，有效地調(diào)動了職工的學(xué)習(xí)積極性，提高了職工的安全意識和業(yè)務(wù)技能。嚴(yán)格遵守各種制度，深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)及生產(chǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。在值班上班期間，我嚴(yán)格遵守各種制度，嚴(yán)于律己，并經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，掌握當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時和調(diào)度室聯(lián)系，處理生產(chǎn)中遇到的問題，保證正常生產(chǎn)。
三、
安全工作方面。
車間設(shè)備多為大型設(shè)備起重作業(yè)存在安全隱患；
運轉(zhuǎn)設(shè)備多、速度快，尤其是皮帶、刮板存在安全隱患；
由生產(chǎn)操作工不當(dāng)操作引起的安全隱患；
采取了相應(yīng)的對策措施，特別是嚴(yán)格加強職工對安全規(guī)程、操作過程的執(zhí)行。
四、廉政建設(shè)方面。
做好廉政建設(shè)工作。為了約束自己的行為，我認(rèn)真學(xué)習(xí)上級有關(guān)廉政文件，貫徹《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》，并嚴(yán)格按照《廉潔從政承諾書》的要求去做。我從未克扣過職工工資，配合車間材料員和辦事員每月把材料實際消耗和工資分配一起公布，使職工放心。
今后更要加強自身修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)能力，以身作則，堅持原則，敢于同各種違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，加大監(jiān)督力度，維護(hù)企業(yè)利益，配合書記和工會主席搞好“崗位練兵”“技術(shù)比武”工作，提高職工的整體業(yè)務(wù)水平，把自己所掌握的知識擠時間教給崗位職工，為廠的穩(wěn)定和發(fā)展盡自己的一份力。
立意鮮明！