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公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
1、公務(wù)用車(chē)費(fèi)用居高不下，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。據(jù)一些地方調(diào)查，每年一輛公務(wù)用車(chē)的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元。如江西省定南縣實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革前，每年用于公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用達(dá)583萬(wàn)元，占全年財(cái)政收入的12%;湖北省老河口市20xx年全市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)消費(fèi)為1400萬(wàn)元，占整個(gè)財(cái)政支出的6%。每年新增的購(gòu)車(chē)費(fèi)用，使許多地區(qū)和部門(mén)財(cái)政不堪重負(fù)，如20xx年遼寧省葫蘆島市機(jī)構(gòu)改革后，有27個(gè)單位提出要更新、購(gòu)買(mǎi)新車(chē)47輛，需要財(cái)政支出1100多萬(wàn)元。
2、公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重?，F(xiàn)行公務(wù)用車(chē)使用管理的費(fèi)用完全由財(cái)政承擔(dān)，缺少相應(yīng)的利益調(diào)節(jié)機(jī)制，這種“大鍋飯”式的管理無(wú)形中助長(zhǎng)了一些干部以權(quán)謀私、公車(chē)私用。群眾反映，在公車(chē)使用中，辦公事的占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用的占三分之一，司機(jī)私用的占三分之一。現(xiàn)實(shí)中用公車(chē)接送親屬子女、迎親嫁娶、探親訪(fǎng)友、旅游觀(guān)光等已是人所皆知的事實(shí)，而且越是節(jié)假日越嚴(yán)重。
3、公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。與社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛相比，公務(wù)用車(chē)的使用效率十分低下。有關(guān)資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元，黨政機(jī)關(guān)則高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率為公車(chē)的5倍，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車(chē)的13.5%。這種公車(chē)資源的不合理配置，與建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)政府機(jī)關(guān)提出的低成本、高效率的要求是截然相悖的。另外，由于公車(chē)管理方面存在的漏洞，公車(chē)在使用以及維修保養(yǎng)等方面浪費(fèi)嚴(yán)重，如大慶市工商局有一輛車(chē)一年的維修費(fèi)用就達(dá)22萬(wàn)元，江西省定南縣某單位一輛車(chē)一年曾經(jīng)用掉18個(gè)輪胎，這其中顯然存在著諸多問(wèn)題。
4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用小汽車(chē)問(wèn)題屢禁不止。中央對(duì)公務(wù)用車(chē)的配備使用已有明確規(guī)定，但一些干部將配備使用小汽車(chē)看成是權(quán)力和地位的象征，視為一種待遇。許多地方和部門(mén)不是從公務(wù)需要出發(fā)，而是根據(jù)干部的職級(jí)待遇配備車(chē)輛，竟相配車(chē)，配好車(chē)，不嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，甚至為縣處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部也配備了專(zhuān)車(chē)，超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備小汽車(chē)問(wèn)題嚴(yán)重。雖然各地各部門(mén)多次進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理，但問(wèn)題仍屢禁不止、不斷反彈。20xx年，河北省在對(duì)全省公務(wù)用車(chē)配備使用情況的清查中，共清理出違規(guī)車(chē)1373輛，其中超標(biāo)車(chē)328輛。國(guó)家稅務(wù)總局在對(duì)全系統(tǒng)1999年以來(lái)配備使用小汽車(chē)情況的清查中，共清理出超標(biāo)車(chē)1402輛。今年，中央紀(jì)委對(duì)各省區(qū)市在職省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部配備使用小汽車(chē)情況進(jìn)行了清理統(tǒng)計(jì)，共清理出超標(biāo)車(chē)401輛，全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)除4個(gè)省(市)外，其他都不同程度地存在超標(biāo)準(zhǔn)配車(chē)問(wèn)題。
二、公務(wù)用車(chē)制度改革的基本情況。
近年來(lái)，針對(duì)現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)管理中存在的各種問(wèn)題，一些地方和部門(mén)從改革入手，不斷完善制度，創(chuàng)新機(jī)制，加大源頭治理力度，特別是今年以來(lái)，按照中央紀(jì)委第二次全會(huì)的要求，各地各部門(mén)進(jìn)一步加大了改革試點(diǎn)工作的力度。據(jù)了解，目前上海、廣東、江蘇、湖北、江西、黑龍江、遼寧等14個(gè)省(區(qū)、市)以及審計(jì)署、國(guó)家宗教局等4個(gè)中央國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行了改革試點(diǎn)?？萍疾?、人事部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、中國(guó)人民銀行、新聞出版總署等15個(gè)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)實(shí)施了班車(chē)改革。
從各地的情況看，改革多數(shù)是從鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)搞起，個(gè)別地方在市、縣直屬部門(mén)進(jìn)行了改革，如黑龍江省大慶市、遼寧省葫蘆島市等。廣東、湖北兩省今年下發(fā)了關(guān)于積極穩(wěn)妥地推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的意見(jiàn)，以指導(dǎo)和推動(dòng)全省工作的開(kāi)展。深圳、佛山、威海等市已經(jīng)制定了改革方案，準(zhǔn)備在全市范圍內(nèi)推行改革。湖北和吉林兩省還對(duì)離退休干部的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行了改革試點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，各地各部門(mén)積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn)，探索出了一些行之有效的辦法，在改革中主要采取了以下幾種做法：一是取消公務(wù)用車(chē),發(fā)放交通費(fèi)用補(bǔ)貼。車(chē)改后取消公務(wù)用車(chē)，各單位今后一律不再購(gòu)置新車(chē)。干部進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)，則根據(jù)職務(wù)、級(jí)別和工作性質(zhì)，以及各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平發(fā)放一定數(shù)額的交通費(fèi)用，明確干部在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)，不再報(bào)銷(xiāo)任何交通費(fèi)用。在交通費(fèi)用發(fā)放和使用方面，一是以現(xiàn)金形式發(fā)給干部本人，由干部自行支配，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己;二是不發(fā)現(xiàn)金，費(fèi)用由單位集中管理，個(gè)人在規(guī)定限額內(nèi)憑票報(bào)銷(xiāo)用車(chē)費(fèi)用，超支不補(bǔ)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度使用或按一定比例獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人;三是發(fā)放部分現(xiàn)金，其余部分由單位集中調(diào)劑使用。也有的地方和部門(mén)在改革中保留了少量公務(wù)用車(chē)，用于公務(wù)接待、突發(fā)事件等特殊需求。
二是取消各部門(mén)的公務(wù)用車(chē)，實(shí)行集中統(tǒng)一管理。取消各部門(mén)公務(wù)用車(chē)后，由政府組建公務(wù)用車(chē)出租公司，按企業(yè)模式運(yùn)營(yíng)管理，用以保障各部門(mén)的公務(wù)用車(chē)需求。各部門(mén)用車(chē)，則根據(jù)干部的職務(wù)、級(jí)別和工作需要，發(fā)放一定數(shù)額的公里券，干部在規(guī)定限額內(nèi)憑券用車(chē)，超支自負(fù)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度或以一定比例獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人。如山東省泰安市等地區(qū)。
三是保留各單位現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)，但車(chē)輛報(bào)廢后不再換購(gòu)新車(chē)，逐步取消公務(wù)用車(chē)。嚴(yán)格核定各單位公務(wù)用車(chē)編制，現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)仍由各單位自行管理使用，但對(duì)缺編車(chē)輛和今后報(bào)廢的車(chē)輛不再重新配備，每年按缺編車(chē)輛數(shù)發(fā)放一定數(shù)額的租車(chē)費(fèi)用，用于公務(wù)交通。由政府引導(dǎo)，成立專(zhuān)門(mén)的出租汽車(chē)公司，保障政府部門(mén)的公務(wù)用車(chē)需要。如遼寧省葫蘆島市。
各地各部門(mén)在改革工作中十分注重制度建設(shè)，制定出臺(tái)了許多配套措施，對(duì)公車(chē)改革的對(duì)象、范圍、交通費(fèi)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以及原有公務(wù)用車(chē)的處理、司機(jī)安置和財(cái)務(wù)管理等都做出了明確具體的規(guī)定，并嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查，從而保證了改革的順利進(jìn)行。
三、公務(wù)用車(chē)制度改革取得的主要成效。
從各地各部門(mén)的改革實(shí)踐看，公務(wù)用車(chē)制度改革取得了比較明顯的成效，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、降低了公務(wù)交通成本,減少了財(cái)政支出。各地各部門(mén)普遍反映，車(chē)改后交通費(fèi)用支出明顯下降。如湖北省僅市(州)級(jí)離退休干部車(chē)改一項(xiàng)，每年就節(jié)約經(jīng)費(fèi)約2500—3000萬(wàn)元。湖北省老河口市實(shí)行改革后，20xx年交通費(fèi)用下降139.86萬(wàn)元，降幅21.2%;無(wú)錫市92個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)改革前每年公務(wù)用車(chē)費(fèi)用支出約7000—9000萬(wàn)元，改革后發(fā)放交通費(fèi)用3500—4000萬(wàn)元，節(jié)約40—60%;國(guó)家宗教局實(shí)施車(chē)改后，每年可節(jié)省經(jīng)費(fèi)15—20萬(wàn)元。同時(shí)，車(chē)改后各單位不再購(gòu)置新車(chē)，減少了購(gòu)車(chē)成本，財(cái)政支出明顯減少。
2、推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開(kāi)展，從源頭上有效地解決了公務(wù)用車(chē)管理中存在的問(wèn)題。實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革，改變現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)的管理使用方式，比較有效地解決了過(guò)去超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用小汽車(chē)，以及公車(chē)私用等問(wèn)題，堵塞了利用車(chē)輛維修保養(yǎng)報(bào)銷(xiāo)各種費(fèi)用的漏洞，從源頭上遏制了各種違紀(jì)違法行為的發(fā)生。同時(shí)，公務(wù)用車(chē)制度改革促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)干部思想觀(guān)念和工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，密切了黨群干群關(guān)系。
各地各部門(mén)在改革中也遇到了一些問(wèn)題，一是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部“官本位”思想嚴(yán)重，認(rèn)為公車(chē)就是“官車(chē)”，是權(quán)力和地位的象征，取消公務(wù)用車(chē)，有損自己的權(quán)威和形象，因此缺乏改革的積極性;有的擔(dān)心取消公務(wù)用車(chē)會(huì)影響正常工作，因而不愿改革。二是有的地方和部門(mén)對(duì)原有公務(wù)用車(chē)的處理沒(méi)有面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)，而是出售給本單位領(lǐng)導(dǎo)干部或司機(jī)，并給予一定的優(yōu)惠，由于缺少透明度，群眾不理解、有意見(jiàn)。三是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，改革后交通費(fèi)用的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)在地區(qū)與地區(qū)之間、部門(mén)與部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)干部與一般干部之間存在一定差異，如何科學(xué)合理地確定難以把握。
四、對(duì)今后工作的建議。
從現(xiàn)實(shí)和社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，對(duì)公務(wù)用車(chē)管理制度進(jìn)行改革勢(shì)在必行。當(dāng)然，實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革情況復(fù)雜，政策性強(qiáng)，涉及面廣，關(guān)系到干部的切身利益，必須積極穩(wěn)妥地進(jìn)行。鑒于我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，行政區(qū)域、地理區(qū)位不同，公共交通發(fā)展程度不一，社會(huì)化服務(wù)水平各異，目前不宜在全國(guó)推行統(tǒng)一的改革模式。
因此，建議要進(jìn)一步總結(jié)各地各部門(mén)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持先行試點(diǎn)，上下結(jié)合，采取多種模式，不斷完善，穩(wěn)步推進(jìn)，逐步加大改革力度。改革要由政府職能部門(mén)牽頭，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要積極參與，大力推動(dòng)，認(rèn)真履行好監(jiān)督檢查職能，以此促進(jìn)源頭治腐工作的深入開(kāi)展。要加快中央和國(guó)家機(jī)關(guān)改革試點(diǎn)步伐，建議國(guó)管局、中直管理局和財(cái)政部選擇部分中央和國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行公務(wù)用車(chē)制度改革試點(diǎn)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
我市原有的公務(wù)用車(chē)體制同全國(guó)一樣，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生并沿襲下來(lái)的傳統(tǒng)模式。20xx年至20xx年，市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位平均每年每輛單車(chē)帳面直接支出為2.7萬(wàn)元，加上司機(jī)工資、補(bǔ)貼、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)庫(kù)折舊、大修等費(fèi)用，每輛單車(chē)年實(shí)際平均支出為7.7萬(wàn)元，三年公務(wù)用車(chē)實(shí)際總支出為2725萬(wàn)元。
同時(shí)，三年新購(gòu)車(chē)輛206臺(tái)，購(gòu)車(chē)支出1615萬(wàn)元，年均購(gòu)車(chē)支出539萬(wàn)元。公務(wù)用車(chē)消費(fèi)占財(cái)政支出的比例超過(guò)9%。
這一體制主要存在四方面的問(wèn)題：一是公務(wù)用車(chē)費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。調(diào)查顯示，每年一輛公務(wù)車(chē)的運(yùn)行成本至少7萬(wàn)元，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，加上每年財(cái)政負(fù)擔(dān)的大修費(fèi)用等，公務(wù)用車(chē)支出的口子越來(lái)越大，財(cái)政及各單位早已不堪重負(fù)。二是公務(wù)用車(chē)私用嚴(yán)重。公務(wù)用車(chē)消費(fèi)在民間早有“三三制”之說(shuō)。即在公務(wù)用車(chē)使用中，辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機(jī)私用占1/3。三是公務(wù)用車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。據(jù)調(diào)查，社會(huì)其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每萬(wàn)里運(yùn)行成本平均為8215元，而黨政機(jī)關(guān)則高達(dá)數(shù)萬(wàn)元;出租車(chē)的使用效率約為公務(wù)用車(chē)的5倍，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公務(wù)用車(chē)的13%。四是超標(biāo)、超編配車(chē)問(wèn)題屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害了干部形象。
二、改革的主要做法。
一是因地制宜，反復(fù)論證，出臺(tái)實(shí)施方案。制定好實(shí)施方案是公務(wù)用車(chē)制度改革的關(guān)鍵。為使方案切實(shí)可行，齊齊哈爾市抽調(diào)專(zhuān)門(mén)人員組成公務(wù)用車(chē)改革辦公室，采取調(diào)查摸底、問(wèn)卷調(diào)查等多種方式，廣泛征求各方面的意見(jiàn)和建議，在充分調(diào)研、多次論證的基礎(chǔ)上，20xx年4月形成了《齊齊哈爾市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)實(shí)行貨幣管理改革實(shí)施方案(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。
二是試點(diǎn)先行，分步實(shí)施?！斗桨浮?0xx年5月在市直83個(gè)機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位推行，同時(shí)確定了富?？h、鐵鋒區(qū)作為縣(市)、區(qū)試點(diǎn)單位。
三是制定原則，規(guī)范操作。為確保公務(wù)用車(chē)改革順利實(shí)施，我市確定了七條基本原則：一是堅(jiān)持市場(chǎng)取向，改革傳統(tǒng)公務(wù)用車(chē)模式，實(shí)行貨幣補(bǔ)貼的原則;二是堅(jiān)持有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)的原則;三是堅(jiān)持有利于優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)、節(jié)約財(cái)政支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的原則;四是堅(jiān)持保證工作需要，任何時(shí)候在規(guī)定范圍內(nèi)不影響公務(wù)活動(dòng)的原則;五是堅(jiān)持從領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)支出情況和各單位工作量及職能特點(diǎn)出發(fā)，分類(lèi)、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的原則;六是堅(jiān)持分步進(jìn)行的原則;七是堅(jiān)持市直單位自愿參加的原則。
四是合理分類(lèi)、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，既不能偏離改革方向，又要調(diào)動(dòng)大家的積極性，更要保證實(shí)際工作需要。為此，我市明確了以下分類(lèi)、分檔的原則：1、參加公務(wù)用車(chē)改革的單位按前三年單車(chē)實(shí)際支出及工作量大小分類(lèi);2、保證特殊職位工作需要，據(jù)實(shí)發(fā)放;3、市直行政及財(cái)政全部供養(yǎng)事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)，由市財(cái)政按方案規(guī)定的檔次核撥;4、財(cái)政部分供養(yǎng)和不供養(yǎng)的事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)由單位自行解決和市直機(jī)關(guān)分類(lèi)核定補(bǔ)貼(主要是根據(jù)前三年車(chē)輛費(fèi)用支出實(shí)際情況采用基數(shù)法確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn))。并在以上原則的基礎(chǔ)上，明確了公務(wù)用車(chē)個(gè)人補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高限額和財(cái)政補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的檔次。
五是以人為本，妥善安置司勤人員。富余人員安置是公務(wù)用車(chē)改革順利推進(jìn)的前提。齊齊哈爾市從穩(wěn)定大局角度出發(fā)，出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如提前退休、退養(yǎng)、解除勞動(dòng)關(guān)系、就地轉(zhuǎn)崗、停職留薪創(chuàng)辦和領(lǐng)辦企業(yè)等安置方式，做到了“退養(yǎng)的愉快、轉(zhuǎn)崗的安心、解除關(guān)系的稱(chēng)心”。
六是規(guī)范運(yùn)作，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失。原有公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一上交市財(cái)政局，經(jīng)中介機(jī)構(gòu)評(píng)估后，帶原牌照按照依法、公開(kāi)、規(guī)范、透明的原則，實(shí)行公開(kāi)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)。同時(shí)，為保證各單位公務(wù)用車(chē)改革后工作用車(chē)需要，市政府采取公開(kāi)招標(biāo)方式，運(yùn)用市場(chǎng)化手段組建經(jīng)營(yíng)性公務(wù)用車(chē)服務(wù)公司。公務(wù)用車(chē)服務(wù)公司按市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算。
七是嚴(yán)明紀(jì)律、強(qiáng)化監(jiān)督。公務(wù)用車(chē)改革工作涉及諸多環(huán)節(jié)，涉及各方面利益，必須嚴(yán)明紀(jì)律。為此，齊齊哈爾市專(zhuān)門(mén)成立了由市紀(jì)委、市監(jiān)察局參加的公務(wù)用車(chē)改革工作紀(jì)律監(jiān)督組，出臺(tái)了《全市公務(wù)用車(chē)改革紀(jì)律若干暫行規(guī)定》，并及時(shí)下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)明公務(wù)用車(chē)改革紀(jì)律的通知》，要求各單位對(duì)車(chē)輛搞好登記造冊(cè)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失。
三、取得的成效。
(一)堵住了體制漏洞。
推行公務(wù)用車(chē)改革后，明顯堵住了兩個(gè)方面的漏洞：一是公務(wù)用車(chē)帶來(lái)的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象得以杜絕。特別是相互攀比購(gòu)車(chē)、以車(chē)頂債、車(chē)輛修理費(fèi)用畸高等諸多問(wèn)題都不再存在。二是公務(wù)用車(chē)私用得以根治。存在多年的公務(wù)用車(chē)消費(fèi)“三三制”問(wèn)題從源頭上得以解決。
(二)減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)。
公務(wù)用車(chē)改革實(shí)行后，減輕了財(cái)政壓力，改善了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)。改革前，齊齊哈爾市公務(wù)用車(chē)年費(fèi)用為3790萬(wàn)元，改革后，財(cái)政支出交通費(fèi)補(bǔ)貼僅為1134萬(wàn)元，節(jié)省財(cái)政資金2656萬(wàn)元。
(三)改善了干部作風(fēng)。
長(zhǎng)期以來(lái)，一些領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)不把公務(wù)用車(chē)當(dāng)作工作的手段、辦公的條件，而是成了身份、地位、權(quán)力的象征。公務(wù)用車(chē)改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員外出辦事、下基層多是坐公交車(chē)、乘火車(chē)，由于沒(méi)有可供隨意使用的公務(wù)用車(chē)，再也不會(huì)出現(xiàn)“白天跑公路，晚上回家住”的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，公務(wù)用車(chē)改革改善了機(jī)關(guān)干部工作作風(fēng)，減輕了基層單位和群眾負(fù)擔(dān)，密切了干群關(guān)系。
(四)拉動(dòng)了消費(fèi)需求。
一直以來(lái)，齊齊哈爾市個(gè)人擁有汽車(chē)比例不高，尤其是機(jī)關(guān)干部更是寥寥無(wú)幾。公務(wù)用車(chē)改革的實(shí)施，使機(jī)關(guān)干部每月都能有一定的交通費(fèi)補(bǔ)貼，有關(guān)部門(mén)和銀行等金融機(jī)構(gòu)也為機(jī)關(guān)干部購(gòu)車(chē)提供優(yōu)惠政策，比如：可用未來(lái)5年交通補(bǔ)貼費(fèi)抵購(gòu)車(chē)款，同時(shí)可享受競(jìng)拍價(jià)格25%的優(yōu)惠等等。至今為止，市直機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位700多名縣處級(jí)干部中，已有300多人購(gòu)置了車(chē)輛，有效拉動(dòng)了消費(fèi)需求。
四、幾點(diǎn)啟示。
(一)深入細(xì)致的調(diào)查研究是做好公務(wù)用車(chē)改革工作的基礎(chǔ)。
開(kāi)展公務(wù)用車(chē)制度改革，調(diào)查研究是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。沒(méi)有深入細(xì)致的調(diào)查研究，改革難以達(dá)到預(yù)期的效果。制定《方案》期間，齊齊哈爾市不但充分借鑒了有關(guān)省市的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還抽調(diào)大量工作人員深入各政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位了解實(shí)際情況，掌握了大量一手?jǐn)?shù)據(jù)，為《方案》的科學(xué)制定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)統(tǒng)籌配合，協(xié)同推進(jìn)，是公務(wù)用車(chē)改革得以順利推進(jìn)的前提。
市公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作為牽頭組織部門(mén)，加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)的力度，定期掌握公務(wù)用車(chē)改革的進(jìn)展情況，召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，分析、協(xié)調(diào)和解決公務(wù)用車(chē)改革工作中遇到的困難和問(wèn)題。財(cái)政、監(jiān)察等有關(guān)部門(mén)也從資金保障、政策扶持和加強(qiáng)監(jiān)督等方面，給予強(qiáng)有力的支持，為公務(wù)用車(chē)改革提供了有力的保證。
(三)正確處理加快改革與規(guī)范操作的關(guān)系，是公務(wù)用車(chē)改革取得成效的保障。
公務(wù)用車(chē)改革涉及面廣，政策性強(qiáng)，既要加快推進(jìn)，又要規(guī)范操作。為確保規(guī)范操作，齊齊哈爾市制定了資產(chǎn)審計(jì)評(píng)估、產(chǎn)權(quán)交易辦法等系列文件，用以指導(dǎo)和規(guī)范公務(wù)用車(chē)改革工作。在具體工作中，市公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)各部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)讓的監(jiān)督和管理，使公務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)讓在公開(kāi)、公平、公正的條件下進(jìn)行，防止暗箱操作，確保了國(guó)有資產(chǎn)不流失，通過(guò)這一系列政策措施，既堅(jiān)持公務(wù)用車(chē)改革工作的強(qiáng)力推進(jìn)不動(dòng)搖，又較好地保證了公務(wù)用車(chē)改革工作的規(guī)范有序。
(四)以人為本，精心籌劃，是公務(wù)用車(chē)改革順利實(shí)施的關(guān)鍵。
改革的目的在于促進(jìn)發(fā)展，在于使一切勞動(dòng)、技術(shù)、管理和資本競(jìng)相迸發(fā)其活力。我市在推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革過(guò)程中，一手抓推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革不動(dòng)搖，一手抓妥善安置司勤人員維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定這個(gè)大局不放松，出臺(tái)各項(xiàng)優(yōu)惠安置政策，強(qiáng)化“有情操作”，以人為本，切實(shí)維護(hù)職工權(quán)益，公務(wù)用車(chē)改革在平穩(wěn)中推進(jìn)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
公務(wù)用車(chē)，一般是指黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和企事業(yè)單位組織和個(gè)人用于工作、業(yè)務(wù)、接待等公務(wù)活動(dòng)的各類(lèi)汽車(chē)。作為職務(wù)消費(fèi)的重要組成部分，公車(chē)使用過(guò)程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為和腐敗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)挪用公款甚至扶貧款購(gòu)置車(chē)輛、公車(chē)私用等現(xiàn)象和案件在媒體上經(jīng)常遭到曝光，人民稱(chēng)這是“車(chē)輪上的腐敗”，而且反映強(qiáng)烈，?“公車(chē)不公”引發(fā)的呼聲已成為備受社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，并且已經(jīng)引起中央的高度重視。全國(guó)政協(xié)十屆一次會(huì)議上代表提出的議案資料表明：“八五”期間，全國(guó)購(gòu)買(mǎi)公車(chē)耗資720億元，年遞增27%，大大超過(guò)同期gdp的增長(zhǎng)速度。20世紀(jì)90年代后期，我國(guó)約有350萬(wàn)輛公車(chē)，包括司勤人員在內(nèi)，耗用約3000億元人民幣，已經(jīng)成為財(cái)政不堪重負(fù)的大包袱。正如全國(guó)政協(xié)委員們的大聲呼吁，公車(chē)改革勢(shì)在必行。
現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度的弊端愈來(lái)愈明顯。全國(guó)各級(jí)各地方對(duì)改革公務(wù)用車(chē)制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問(wèn)題。為加快我市公務(wù)用車(chē)制度改革步伐，我們對(duì)全市近年來(lái)公車(chē)購(gòu)買(mǎi)、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒國(guó)內(nèi)城市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了我市公務(wù)用車(chē)制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門(mén)實(shí)施公車(chē)改革時(shí)參考。
我市現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度基本上沿用了供給制，它以行政配置為手段，靠計(jì)劃批示來(lái)控制，從買(mǎi)車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)到用車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)，一切費(fèi)用都由國(guó)家或集體用公款來(lái)支付。據(jù)市紀(jì)委統(tǒng)計(jì)，我市目前公務(wù)用車(chē)共有870輛：其中，市級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)455輛，公安局、檢察院、法院、司法局等265輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)政府150輛；按市編委統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有在編司機(jī)142名，臨時(shí)司機(jī)255名；市財(cái)政局2003年總的財(cái)政支出為10億元，公務(wù)用車(chē)消費(fèi)為6960萬(wàn)元，占總財(cái)政支出的6.9%。
近幾年來(lái)，我市對(duì)公務(wù)用車(chē)配備和使用加強(qiáng)了管理：制訂了一些政策，對(duì)黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車(chē)的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購(gòu)置更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽(yáng)光操作；同時(shí)也加大了對(duì)違紀(jì)使用公車(chē)案件的處置力度；對(duì)公務(wù)用車(chē)制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車(chē)使用、降低財(cái)政支出等方面也取得了一定成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)制度的弊端仍然十分突出。公車(chē)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車(chē)私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對(duì)于公車(chē)改革的呼聲日益強(qiáng)烈。
由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務(wù)用車(chē)問(wèn)題，全國(guó)各地區(qū)各部門(mén)也大同小異，就我們?nèi)鸢彩卸?，主要存在以下四方面的突出?wèn)題：
1、公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用過(guò)高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。公車(chē)?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過(guò)程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車(chē)的一律用公車(chē)。再加上用公車(chē)辦私事個(gè)人不必付任何費(fèi)用，不用白不用，用了也白用，何樂(lè)而不用?同時(shí)監(jiān)督管理制度有漏洞，公車(chē)消費(fèi)中存在腐敗行為。公車(chē)維修的“貓膩”最多，吃回扣已是公開(kāi)的秘密。有的汽車(chē)修理廠(chǎng)為了留住客戶(hù)，以不正當(dāng)手段吸引公車(chē)司機(jī)經(jīng)常上門(mén)修車(chē)，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，有的司機(jī)需要什么就給什么，有的則按司機(jī)的要求開(kāi)發(fā)票，單位能報(bào)多少，發(fā)票就開(kāi)多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家負(fù)擔(dān)，其結(jié)果是公車(chē)修理費(fèi)用大大增加。公車(chē)加油也有不小的“黑洞”。偶爾會(huì)出現(xiàn)，多開(kāi)、虛開(kāi)發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來(lái)，公車(chē)的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)輛也就不足為怪了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年一輛公務(wù)車(chē)的運(yùn)行成本（含司機(jī)工資、福利）至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，再加上車(chē)輛的價(jià)錢(qián)，一輛公車(chē)一年的費(fèi)用大概在20萬(wàn)元以上，人民群眾形象地比喻是“屁股底下一層樓”。地方公車(chē)消費(fèi)占財(cái)政支出的比例在6%～12%之間，有些地方甚至更高。
2、公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重，公車(chē)成為權(quán)力象征。由于制度缺乏約束力，導(dǎo)致公車(chē)私用現(xiàn)象屢禁不止。公務(wù)車(chē)早已成為主人身份、地位、權(quán)力的象征，不少領(lǐng)導(dǎo)干部都是一人包一輛車(chē)，到了無(wú)車(chē)不出門(mén)的地步，嚴(yán)重脫離了群眾。單位或部門(mén)的公車(chē)使用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣?chē)費(fèi)用不僅全部由財(cái)政采承擔(dān)，而且個(gè)人(駕駛員)有時(shí)還享受出車(chē)費(fèi)、加班費(fèi)等。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車(chē)不公、公車(chē)私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車(chē)迎親、公車(chē)旅游、公車(chē)掃墓、公車(chē)釣魚(yú)、公車(chē)接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已是司空見(jiàn)慣。市紀(jì)委糾風(fēng)辦每年在節(jié)假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規(guī)使用的公車(chē)達(dá)30輛。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車(chē)幾乎成了他們的“私家車(chē)”，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車(chē)、下班后赴宴要車(chē)、節(jié)假日走親訪(fǎng)友要車(chē)，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車(chē)。據(jù)調(diào)查，在某些地方公務(wù)車(chē)公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車(chē)不“公”日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時(shí)間由司機(jī)駕車(chē)，下班后和節(jié)假日自己開(kāi)車(chē)，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車(chē)，讓在編司機(jī)“休息”。
3、公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)則的公務(wù)用車(chē)運(yùn)行成本高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率至少為公車(chē)的5倍以上，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車(chē)的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對(duì)固定用車(chē)，有的則成了專(zhuān)車(chē)。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)車(chē)，其他需要用車(chē)的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車(chē)，造成了公車(chē)的閑置浪費(fèi)。
4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車(chē)問(wèn)題屢禁不止。我市目前車(chē)輛配備的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)市委發(fā)[1997]121號(hào)《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備數(shù)量實(shí)行編制管理的規(guī)定》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照實(shí)行。但是在現(xiàn)實(shí)中，超標(biāo)準(zhǔn)配備車(chē)輛仍然存在。據(jù)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局調(diào)查：2002年，全市61個(gè)市級(jí)單位238輛（其中轎車(chē)204輛。面包車(chē)34輛，不含特殊單位的專(zhuān)用車(chē)輛）的公務(wù)用車(chē)中按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)衡量，達(dá)標(biāo)的單位19個(gè)，未達(dá)標(biāo)的單位1個(gè)，超標(biāo)的單位37個(gè)，超標(biāo)率達(dá)61%。
改革公務(wù)用車(chē)制度不僅是當(dāng)今社會(huì)的熱門(mén)話(huà)題，也是各級(jí)機(jī)關(guān)一直在努力解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從1998年起，我國(guó)公車(chē)改革進(jìn)入“快車(chē)道”，許多城市都在積極探索改革現(xiàn)行公車(chē)制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：
（一）公車(chē)服務(wù)市場(chǎng)化：一是實(shí)行“公車(chē)租用”，即部門(mén)、單位相對(duì)集中的區(qū)域?qū)④?chē)輛集中管理，成立車(chē)輛管理服務(wù)中心，將黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公車(chē)整建制轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性實(shí)體，模擬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)行有償服務(wù)。按市場(chǎng)租車(chē)計(jì)價(jià)方式，向部門(mén)、單位和個(gè)人提供有償用車(chē)服務(wù)。公務(wù)人員按照級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼或?qū)嵭匈M(fèi)用包干，需用公車(chē)時(shí)按里程、車(chē)型交納費(fèi)用。這種改革方式的最大好處是積極穩(wěn)妥，既在很大程度上降低了原有公車(chē)制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無(wú)法安置的現(xiàn)狀。
山東省泰安市于2001年下半年成立了市直機(jī)關(guān)管理局車(chē)輛管理中心，規(guī)定各部門(mén)和單位除保留一輛工作用車(chē)外，其余車(chē)輛和駕駛員全部由車(chē)輛管理中心集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，計(jì)價(jià)使用。部門(mén)按每車(chē)每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取用車(chē)代幣券，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己。當(dāng)年11月，泰安市53個(gè)黨政機(jī)關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到一般干部，上下班都持市財(cái)政局統(tǒng)一辦理的乘車(chē)證，搭乘由公交公司開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)公共汽車(chē)。同時(shí)，泰安市把gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)引入車(chē)輛管理，指揮中心根據(jù)每一輛車(chē)的行駛路線(xiàn)和所處位置，在全國(guó)范圍內(nèi)及時(shí)就近調(diào)度用車(chē)，從要車(chē)、派車(chē)、行程、耗油、計(jì)費(fèi)到問(wèn)題處理等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。這種公務(wù)用車(chē)形式，改變了“家庭式”、“小而全”的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。
二是實(shí)行“私車(chē)公用”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車(chē)輛越來(lái)越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車(chē)公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車(chē)招待公務(wù)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以二人乘坐公交車(chē)及三輪車(chē)計(jì)算。其優(yōu)點(diǎn)就是能有效解決派車(chē)難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開(kāi)支、提高工作效率等問(wèn)題。也能達(dá)到減少公車(chē)數(shù)量、方便工作的要求，針對(duì)目前的公務(wù)用車(chē)制度也能解決一些實(shí)際問(wèn)題。
樂(lè)清市教育局自從2004年3月試行私車(chē)公用制度以來(lái)，達(dá)到比較好的效果。據(jù)該局的資料顯示2003年3月、4月該局平均每次下鄉(xiāng)的費(fèi)用分別是108。57元和133。54元，而試行私車(chē)公用后，2004年3月、4月的平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用節(jié)約27.83元和38.89元；私車(chē)公用和乘坐公交車(chē)下鄉(xiāng)進(jìn)行比較，2004年3月、4月私車(chē)公用下鄉(xiāng)每次費(fèi)用分別為64.33元和54.37元，乘公交車(chē)下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為110.28元和123.95元，平均每次節(jié)約45.95元和69.58元，從數(shù)字上可以看出私車(chē)公用后，經(jīng)費(fèi)得到了很大的節(jié)約，同時(shí)，與同期相比，下鄉(xiāng)的次數(shù)明顯增加，干部的下鄉(xiāng)積極性明顯提高。
（二）公車(chē)分配貨幣化：取消或保留少量公務(wù)用車(chē)，發(fā)給一定交通補(bǔ)貼。公車(chē)分配貨幣化，即實(shí)行“崗位補(bǔ)貼”，就是公務(wù)人員(有些地方是主要領(lǐng)導(dǎo)除外)徹底取消公車(chē)待遇，按級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼，從而變過(guò)去的“暗補(bǔ)”為“明補(bǔ)”。與“公車(chē)租用”相比，“崗位補(bǔ)貼”更符合職務(wù)消費(fèi)貨幣化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則，也與國(guó)際慣例相接軌，是一項(xiàng)從根本上杜絕公車(chē)弊端的改革舉措。從目前情況看，已進(jìn)行車(chē)改以及將要進(jìn)行車(chē)改的城市，大多數(shù)采取了此類(lèi)方法。交通補(bǔ)貼的發(fā)放又分為按月發(fā)放(以現(xiàn)金的形式隨工資發(fā)放)、一次性發(fā)放、包干使用等形式。
湖北省老河口市是中紀(jì)委職務(wù)消費(fèi)綜合改革試點(diǎn)市，其公車(chē)改革的做法是：車(chē)輛向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導(dǎo)干部、司機(jī)均可參加競(jìng)拍，司機(jī)可享受拍賣(mài)價(jià)20％的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)崗，年紀(jì)大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機(jī)，兩年內(nèi)發(fā)給每月70％的基本工資。干部發(fā)給交通補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為：最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政正職800元/月，較遠(yuǎn)的700元/月，較近的600元/月，部門(mén)一把手最高的600元/月，中間的500元/月，最低的400元/月。副職減半。
無(wú)錫市鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)公車(chē)改革的做法是：全市(含江陰市等9個(gè)縣級(jí)市和區(qū)縣)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將公車(chē)拍賣(mài)，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各區(qū)縣核定，但總體上鎮(zhèn)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)每月補(bǔ)貼額度一般不得超過(guò)2500元，其他職務(wù)依次遞減。
2、一次性發(fā)放交通補(bǔ)貼。一次性發(fā)放即給車(chē)改對(duì)象一定數(shù)額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，并由公家負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路、年審等固定性費(fèi)用，其他如汽油、維護(hù)、路橋、停車(chē)等日常費(fèi)用均由個(gè)人支付，單位不再發(fā)給其交通補(bǔ)貼。采取這一改革方法的一般多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。具體做法是：一次性給車(chē)改對(duì)象每人發(fā)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，明確個(gè)人享有使用權(quán)期限，產(chǎn)權(quán)依然歸單位所有，期限滿(mǎn)后產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人，公家不再負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。
3、包干使用交通經(jīng)費(fèi)。包干使用即對(duì)用車(chē)費(fèi)用限額包干，超支自負(fù)，節(jié)余按比例給予獎(jiǎng)勵(lì)。這種費(fèi)用補(bǔ)貼方式整個(gè)過(guò)程不出現(xiàn)貨幣，避免了一些矛盾，也被稱(chēng)為“準(zhǔn)貨幣化模式”。
江蘇省東臺(tái)市的做法是：在拍賣(mài)公車(chē)所有權(quán)或使用權(quán)的基礎(chǔ)上，對(duì)公務(wù)交通費(fèi)實(shí)行“總額控制，分檔包干”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)費(fèi)用包干到人，其包干標(biāo)準(zhǔn)的確定主要考慮三個(gè)因素：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力；二是距市區(qū)路程遠(yuǎn)近；三是領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)、分管工作任務(wù)等。市直機(jī)關(guān)根據(jù)車(chē)輛數(shù)和公務(wù)人員數(shù)核定交通費(fèi)，即在每輛車(chē)核定年費(fèi)用1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，區(qū)分單位類(lèi)型確定人均交通費(fèi)定額，公、檢、法、紀(jì)等執(zhí)法執(zhí)紀(jì)機(jī)關(guān)800元/人，其他機(jī)關(guān)部門(mén)509元/人，中小學(xué)校89元/人。公務(wù)交通費(fèi)用以包干券形式發(fā)放，超支自負(fù)，節(jié)余按29%獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人，其余轉(zhuǎn)到下年使用。對(duì)特殊情況用車(chē)，費(fèi)用買(mǎi)報(bào)買(mǎi)銷(xiāo)，但要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批手續(xù)加以控制。
（三）公車(chē)管理規(guī)范化：完善現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)制度，控制車(chē)輛的購(gòu)置、使用和維修，堵塞公車(chē)管理中的漏洞。在完全取消公車(chē)條件尚不成熟的情況下，一些地區(qū)通過(guò)嚴(yán)格控制公車(chē)購(gòu)買(mǎi)，規(guī)范公車(chē)使用、維修制度等，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督和管理，為下一步公車(chē)改革做好準(zhǔn)備。
1、規(guī)范車(chē)輛更新程序。
嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備實(shí)行編制管理的規(guī)定》和國(guó)務(wù)院2001年第307號(hào)令提出的具體審核意見(jiàn)，制定公務(wù)車(chē)購(gòu)置審批規(guī)程，負(fù)責(zé)審批車(chē)輛配備、更新計(jì)劃的各有關(guān)職能部門(mén)，要嚴(yán)格按照規(guī)定要求，認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；利用職能部門(mén)的權(quán)限，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，嚴(yán)格控制公務(wù)車(chē)的增長(zhǎng)。逐步減少公車(chē)的數(shù)量。
2、建立車(chē)輛管理檔案。
對(duì)全市公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行扎口統(tǒng)一管理，對(duì)所有的公車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一著色，或者統(tǒng)一噴涂顯目的標(biāo)志，便于公車(chē)的管理和監(jiān)督。要設(shè)定車(chē)輛管理的職能單位，明確管理的職能范圍，引進(jìn)現(xiàn)代化的管理模式，建立公務(wù)車(chē)的車(chē)輛檔案，準(zhǔn)確掌握各單位的車(chē)輛的應(yīng)配數(shù)量、實(shí)有數(shù)量、購(gòu)置年限、車(chē)輛使用狀況等，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的管理。
3、使用和維修規(guī)范化。
公車(chē)使用的不規(guī)范性，是當(dāng)前公務(wù)用車(chē)的一個(gè)突出問(wèn)題。各單位部門(mén)要建立嚴(yán)格的公車(chē)使用制度，規(guī)范公車(chē)的使用程序；建立全市公務(wù)用車(chē)的車(chē)輛維修服務(wù)站，規(guī)定全市公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一進(jìn)站維修，采取嚴(yán)格規(guī)范的車(chē)輛維修，保證質(zhì)量、低價(jià)位，收費(fèi)采用簽單的方式，由市會(huì)計(jì)核算中心進(jìn)行核算；對(duì)于車(chē)輛用油，也可建立定點(diǎn)加油站，與定點(diǎn)維修一樣，統(tǒng)一由核算中心結(jié)算。這樣既可保證修理的質(zhì)量，亦可節(jié)省經(jīng)費(fèi)，便于管理，更可以杜絕車(chē)輛維修方面的腐敗之風(fēng)。
4、加大車(chē)輛監(jiān)管力度。
公車(chē)改革已是勢(shì)在必行，具體采取什么樣的改革方式，應(yīng)根據(jù)本地區(qū)、本單位的實(shí)際情況來(lái)確定。我們可以在對(duì)上述各種改革方案的綜合分析和比較中，取其精華，為我所用，并結(jié)合我們的實(shí)際，提出一個(gè)既切實(shí)可行又有所創(chuàng)新的車(chē)改方案。但在改革中，要注意：
1、公車(chē)貨幣化改革，標(biāo)準(zhǔn)制定要科學(xué)。公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以工作崗位所承擔(dān)的任務(wù)、性質(zhì)和公務(wù)活動(dòng)量為依據(jù)確定。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)制定一定要合理、科學(xué)，要切合當(dāng)?shù)貙?shí)際，嚴(yán)禁借改革之名濫發(fā)獎(jiǎng)金、津貼。如果不顧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、不顧財(cái)政的承受能力，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定得很高，那么改革的意義就會(huì)大打折扣。公務(wù)交通費(fèi)補(bǔ)貼的發(fā)放范圍要適當(dāng)。它屬于職務(wù)消費(fèi)范疇，不是職工福利，既不能搞平均主義，又不能過(guò)于懸殊。一般來(lái)說(shuō)，分為領(lǐng)導(dǎo)干部、中層干部和一般干部三大類(lèi)。一個(gè)地區(qū)一線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和一個(gè)部門(mén)的一線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)，雖然級(jí)別不同，也基本屬于同一補(bǔ)貼檔次。同時(shí)，操作程序要規(guī)范，需要在陽(yáng)光下進(jìn)行。
2、公車(chē)改革要防止“一刀切”。公車(chē)改革是一個(gè)復(fù)雜的工程，決不是簡(jiǎn)單的“取消公車(chē)，代之補(bǔ)貼”的“徹底革命”。各地方各單位各部門(mén)要區(qū)別對(duì)待。某些特殊公務(wù)的用車(chē)要有保障。車(chē)改后，可視情況建立機(jī)關(guān)出租車(chē)隊(duì)或保留少量公車(chē)，保障執(zhí)行機(jī)要交通、接待、老干生活等方面的特殊公務(wù)的需要。對(duì)保留的公車(chē)要建立完善嚴(yán)格的管理制度，防止出現(xiàn)“公車(chē)照用，補(bǔ)貼照拿”的現(xiàn)象。在市政府出臺(tái)的車(chē)改制度下，允許各地方各部門(mén)有不同的相關(guān)政策。
3、謹(jǐn)防特權(quán)現(xiàn)象，避免“虛改實(shí)撈”。因?yàn)椤安桓恪坏肚小保o公務(wù)用車(chē)改革留下了諸多自我掌控的空間。對(duì)于沒(méi)有費(fèi)用列支審批權(quán)的一般公務(wù)員來(lái)說(shuō)，落實(shí)起來(lái)不僅沒(méi)什么可難的，而且也肯定“虛”不到哪里去?？墒菍?duì)于大權(quán)在握的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，人們最擔(dān)心的，正是這些人可以利用職權(quán)，讓自己或小集團(tuán)既享受諸如“交通費(fèi)用補(bǔ)貼”這樣的實(shí)惠，又可以通過(guò)虛列開(kāi)支等手段，不花自己一分錢(qián)地繼續(xù)享受公費(fèi)用車(chē)，而變?yōu)椤疤摳膶?shí)撈”。
4、公務(wù)用車(chē)改革是一個(gè)系統(tǒng)工程，要注意均衡推進(jìn)。如果不從行政體制上進(jìn)行改革，包括公車(chē)改革在內(nèi)的職務(wù)消費(fèi)改革，就不能徹底成功。首先實(shí)行財(cái)政法制化。財(cái)政預(yù)算立法后，必須嚴(yán)格執(zhí)行，違反預(yù)算，就是違法。職務(wù)消費(fèi)的各個(gè)要素的改革要同步進(jìn)行，平衡開(kāi)展，不能把公車(chē)改革單獨(dú)拿出來(lái)。改革必須在全市范圍和整個(gè)行業(yè)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。改革必須從上級(jí)開(kāi)始，至少也是上下級(jí)同步。
公車(chē)制度的改革，其基本方向應(yīng)是盡量減少公車(chē)使用的總量，提高公車(chē)使用的有效性，用發(fā)放交通補(bǔ)貼的方法逐步取代目前公車(chē)私人專(zhuān)用的現(xiàn)象，使公共交通工具也成為領(lǐng)導(dǎo)干部、行政管理機(jī)關(guān)主要的交通工具。其核心思想就是限制領(lǐng)導(dǎo)干部和政府機(jī)構(gòu)利用職權(quán)，超越工作需要在公車(chē)使用上的特權(quán)，是“執(zhí)政為民”的具體表現(xiàn)，是一件利國(guó)利民的好事。當(dāng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部拋棄特權(quán)思想包袱之時(shí)，就是公車(chē)制度徹底改革成功之日。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的縱深發(fā)展，我們大學(xué)生作為社會(huì)特殊的消著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的縱深發(fā)展，消費(fèi)群體正受到越來(lái)越大的關(guān)注，由于大學(xué)生年齡較輕，群體較費(fèi)群體正受到越來(lái)越大的關(guān)注，由于大學(xué)生年齡較輕，特別，他們有著不同于社會(huì)其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。特別，他們有著不同于社會(huì)其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。
一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。消費(fèi)觀(guān)念的超前和消費(fèi)實(shí)力的滯后，都對(duì)他們的消費(fèi)有很大影響。實(shí)力的滯后，都對(duì)他們的消費(fèi)有很大影響。特殊群體自然有自己特殊的特點(diǎn)，己特殊的特點(diǎn)，同時(shí)難免存在一些非理性的消費(fèi)甚至一些消費(fèi)的問(wèn)題。的問(wèn)題。他們的消費(fèi)觀(guān)念的塑造和培養(yǎng)更為突出而直接地影響他們世界觀(guān)的形成與發(fā)展，大學(xué)生消費(fèi)具有多樣化，他們世界觀(guān)的形成與發(fā)展，大學(xué)生消費(fèi)具有多樣化，復(fù)雜性等特點(diǎn)。作為大學(xué)生消費(fèi)的重要組成部分的服裝消費(fèi)，特點(diǎn)。作為大學(xué)生消費(fèi)的重要組成部分的服裝消費(fèi)，幾乎是大學(xué)生日常消費(fèi)中的除食品消費(fèi)外最重要的消費(fèi)開(kāi)支。學(xué)生日常消費(fèi)中的除食品消費(fèi)外最重要的消費(fèi)開(kāi)支。因此通過(guò)對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)的調(diào)查和研究，對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)的調(diào)查和研究，我們可以及時(shí)把握大學(xué)生消費(fèi)的最新動(dòng)向，對(duì)我們引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)念，消費(fèi)的最新動(dòng)向，對(duì)我們引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)念，以及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。處于以上的目的我們進(jìn)行了以下針對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告。的我們進(jìn)行了以下針對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告。
(一)調(diào)研目的通過(guò)對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查，了解大學(xué)生日常服裝消通過(guò)對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查，費(fèi)和日常消費(fèi)情況，進(jìn)而引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)，費(fèi)和日常消費(fèi)情況，進(jìn)而引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)，以及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。
(二)目標(biāo)群體鄭州大學(xué)南校區(qū)在校大學(xué)生，包括大一到大四四個(gè)年級(jí)鄭州大學(xué)南校區(qū)在校大學(xué)生。
(三)調(diào)研方法本次調(diào)研采取問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，本次調(diào)研采取問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，通過(guò)調(diào)研人員的問(wèn)卷發(fā)放和發(fā)郵件，對(duì)在校的四個(gè)年級(jí)的同學(xué)進(jìn)行抽樣調(diào)查。放和發(fā)郵件，對(duì)在校的四個(gè)年級(jí)的同學(xué)進(jìn)行抽樣調(diào)查。抽樣調(diào)查采取分層抽樣法，根據(jù)四個(gè)年級(jí)的人數(shù)進(jìn)行分層抽樣，調(diào)查采取分層抽樣法，根據(jù)四個(gè)年級(jí)的人數(shù)進(jìn)行分層抽樣，以此來(lái)收集數(shù)據(jù)。其中年級(jí)人數(shù)比例為2大一：以此來(lái)收集數(shù)據(jù)。其中年級(jí)人數(shù)比例為2：5：2：1(大一：大二：大三：大四)。大二：大三：大四)。
(四)調(diào)研過(guò)程10月日到1111日設(shè)計(jì)調(diào)研方案;11日到13日日到1310月9日到11日，設(shè)計(jì)調(diào)研方案;11日到13日，設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷;13日到15日進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查;16日日到15調(diào)研問(wèn)卷;13日到15日，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查;16日17日書(shū)寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。其中，在問(wèn)卷調(diào)查過(guò)程中，到17日，書(shū)寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。其中，在問(wèn)卷調(diào)查過(guò)程中，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行過(guò)多的談?wù)?，盡量收集到被訪(fǎng)者真實(shí)的數(shù)據(jù)，被訪(fǎng)者進(jìn)行過(guò)多的談?wù)?，盡量收集到被訪(fǎng)者真實(shí)的數(shù)據(jù)，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行誘導(dǎo)或是隨便自己進(jìn)行填寫(xiě)，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行誘導(dǎo)或是隨便自己進(jìn)行填寫(xiě)，而且盡量減少被訪(fǎng)者受到過(guò)多的環(huán)境因素的影響。少被訪(fǎng)者受到過(guò)多的環(huán)境因素的影響。調(diào)研結(jié)問(wèn)束后留下被訪(fǎng)者的電話(huà)，以便對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。被訪(fǎng)者的電話(huà)，以便對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。調(diào)研結(jié)束后注明調(diào)查員姓名以及調(diào)查地點(diǎn)和時(shí)間。本小組共發(fā)出150150份明調(diào)查員姓名以及調(diào)查地點(diǎn)和時(shí)間。本小組共發(fā)出150份問(wèn)卷，實(shí)際收回129份有效問(wèn)卷，發(fā)送60份電子郵件，129份有效問(wèn)卷60份電子郵件問(wèn)卷，實(shí)際收回129份有效問(wèn)卷，發(fā)送60份電子郵件，回33份收33份。
(五)問(wèn)卷整理在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)束之后，在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)束之后，由組長(zhǎng)組織組員對(duì)問(wèn)卷的內(nèi)容進(jìn)行分析，得出具體的能夠反映調(diào)研主題的數(shù)據(jù)，容進(jìn)行分析，得出具體的能夠反映調(diào)研主題的數(shù)據(jù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)再進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)大學(xué)生服裝銷(xiāo)售行業(yè)的前景，后對(duì)數(shù)據(jù)再進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)大學(xué)生服裝銷(xiāo)售行業(yè)的前景，以及對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)以及服裝生產(chǎn)廠(chǎng)家提出一些合理化、科學(xué)化的建議。理化、科學(xué)化的建議。
(六)調(diào)查效果在收回的129份問(wèn)卷中選出了9份不認(rèn)真填寫(xiě)的問(wèn)卷，129份問(wèn)卷中選出了在收回的129份問(wèn)卷中選出了9份不認(rèn)真填寫(xiě)的問(wèn)卷，回收的33份電子郵件選出了3份不認(rèn)真填寫(xiě)的，33份電子郵件選出了回收的33份電子郵件選出了3份不認(rèn)真填寫(xiě)的，共統(tǒng)計(jì)150份150份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的，150份，這150份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的，這對(duì)于問(wèn)卷的分析和數(shù)據(jù)的整理都起到了很大的幫助。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
為期一個(gè)月的`調(diào)研，與其說(shuō)是一次比賽，不如說(shuō)是一次學(xué)習(xí)和體會(huì)，無(wú)論是相關(guān)知識(shí)的增長(zhǎng)，抑或是比賽時(shí)心態(tài)的一種鍛煉和成長(zhǎng)，還是比賽過(guò)程中的學(xué)習(xí)和感悟，與隊(duì)友之間的合作與交流方面，我都收獲了很多東西，所以，總的來(lái)說(shuō)，我是很感謝這個(gè)比賽的，調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)。
其次，就我個(gè)人工作而言。我主要負(fù)責(zé)查閱資料，以及后期，結(jié)論和建議方面的一些工作，雖然，在之前的采訪(fǎng)提綱和問(wèn)卷方面也提供了一些建議，但起的作用不太大。資料這塊，我只是在找一些可以幫助我們?cè)趫?bào)告中可以適當(dāng)引用的資料，而忽視了，去研究別人的調(diào)研報(bào)告制作過(guò)程中的亮點(diǎn)和應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題等，因此，在調(diào)研工作展開(kāi)的前期，我在大家具體去發(fā)問(wèn)卷，統(tǒng)計(jì)結(jié)果這段時(shí)間，沒(méi)有好好去思考，查閱，導(dǎo)致在后期報(bào)告制作過(guò)程中，不能提供一些建設(shè)性專(zhuān)業(yè)性的想法和思路，沒(méi)能合格完成資料查閱這部分工作。另外，在協(xié)助制作報(bào)告的過(guò)程中，很多時(shí)候我都只是提出了概括性的想法和建議，而把具體的實(shí)施和制作這部分工作丟給隊(duì)友，有時(shí)候，提出的想法和建議沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考，浪費(fèi)大家的時(shí)間后才知道不可行，耽誤團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，所以，以后自己提出一個(gè)想法后，就應(yīng)該積極地去驗(yàn)證它的可行性，然后再具體實(shí)施分工，節(jié)省大家的時(shí)間，調(diào)查報(bào)告《調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)》。
另外，工作態(tài)度不夠積極主動(dòng)，不夠注重細(xì)節(jié)。工作中，潛意識(shí)里好像覺(jué)得自己不是組長(zhǎng)，不用從大局去著想，組長(zhǎng)具體分配我去干什么我再去，干完之后就一身輕松了，而不是，主動(dòng)地去思考整份作品和團(tuán)體的成效，積極主動(dòng)地去思考工作中哪些地方還有不足，還需要改進(jìn)，并且，做事兒時(shí)不夠注重細(xì)節(jié)，有了輪廓和思路后，就停止去認(rèn)真思考了，導(dǎo)致很多工作在實(shí)施時(shí)才遇到困難，大大耽誤工作進(jìn)度。
比賽時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)，包括ppt展示和現(xiàn)場(chǎng)答辯。首先是ppt的制作和展示，我總結(jié)到：ppt的展示內(nèi)容反映的最主要就是我們的作品制作思路以及我們要強(qiáng)調(diào)的作品亮點(diǎn)，因此，內(nèi)容可以不全面，但是一定要表現(xiàn)深刻，其次，解說(shuō)時(shí)一定要自信坦蕩，要盡量有感染力，我覺(jué)得有激情和笑容，就成功了一大半。答辯時(shí)，無(wú)論回答什么問(wèn)題，都最好回到自己的作品上來(lái)，讓評(píng)委老師相信，你問(wèn)的我們的報(bào)告是可以解釋的，報(bào)告是提供了充分的說(shuō)明和解釋的，我的回答也不是主觀(guān)的，是嚴(yán)格根據(jù)調(diào)查得出的，而我，直到?jīng)Q賽時(shí)才充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
最后，此次比賽中，我更看到了隊(duì)友們優(yōu)秀的品質(zhì)，很值得自己去學(xué)習(xí)。澤鋒的認(rèn)真負(fù)責(zé)，和勤奮努力，錦波的認(rèn)真思考和嚴(yán)謹(jǐn)工作，素端的積極主動(dòng)，旭瓊和陸勉的踏實(shí)……他們讓我更加相信，工作時(shí)的認(rèn)真和積極才是最重要的，也更加激勵(lì)我工作時(shí)應(yīng)該更深入更細(xì)致的去思考問(wèn)題，因?yàn)槟遣攀怯眯娜プ鍪聝?，也只有那樣，才能真正把事情做好?BR> 錦波近一個(gè)月的努力換回一個(gè)三等獎(jiǎng)，我想說(shuō)，其實(shí)我們可以做得更好。
一開(kāi)始的時(shí)間安排上就有些銜接得不好，該做的事情沒(méi)有按預(yù)想的按時(shí)進(jìn)行，于是后面的事情安排顯得緊了，特別是寫(xiě)結(jié)論和制作ppt那部分。另外在分工方面也有不少重疊與疏漏，辦事的效率大受影響，比如調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)分析方面。最后一點(diǎn)還需要注意的是，感覺(jué)在這次調(diào)研中小組成員的聯(lián)系還應(yīng)該再加強(qiáng)的，當(dāng)然這跟09干事未有電腦干系很大。由于大家都基本沒(méi)有做過(guò)類(lèi)似的事情，一些疏忽是在所難免的。此外因?yàn)樯险n而沒(méi)時(shí)間、人手方面的欠缺、學(xué)生會(huì)單方面的時(shí)間變動(dòng)，都對(duì)我們工作展開(kāi)造成了一些影響。以后要更加注重事前的安排計(jì)劃，即使不能胸有成竹，也要做到心中有數(shù)。雖然還是有這些不足，但這些在我們今后的工作中都可以學(xué)習(xí)改進(jìn)，總體上我們還是順利地完成了此次調(diào)研。
這一個(gè)多月，相信對(duì)大家來(lái)說(shuō)，感受應(yīng)該多少都有一點(diǎn)吧。以前很少有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，一群人為一個(gè)共同的目標(biāo)而努力，我們明白自己的所做不僅關(guān)系著自己，更關(guān)系著小組，明白這一份責(zé)任感相信會(huì)讓我們今后的人生獲益匪淺。也是這一份責(zé)任感讓我們把我們所深深認(rèn)同的團(tuán)隊(duì)合作精神投入到這一次的調(diào)研中去，盡管也許我們的合作仍不是很理想。我也看到好多組員身上的優(yōu)點(diǎn)，印象最深的是素端，那工整的字體永遠(yuǎn)是我自嘆弗如的。除了認(rèn)真盡責(zé)，她在問(wèn)卷設(shè)計(jì)、志愿實(shí)踐還有上臺(tái)演講方面所表現(xiàn)的積極與熱情，也很讓我很感動(dòng)。很希望大家，當(dāng)然亦包括我自己，無(wú)論在今后的工作中還是將來(lái)親身投入社會(huì)生活，都能擁有并保持這一份積極、熱情，去應(yīng)對(duì)自己將面對(duì)的一些事。或許是我比較小心眼吧，三等并不是我的希望。并不是在強(qiáng)調(diào)名次的重要性，我們都不是做調(diào)研的人，維權(quán)部更不是調(diào)研部，名次對(duì)我們就僅僅是一個(gè)數(shù)字，一個(gè)反映我們?cè)谶@次調(diào)研中投入的時(shí)間精力在我們的努力配合下能達(dá)到的完美程度的數(shù)字。而這一點(diǎn)在所有的工作中是一致的：通過(guò)最有效的配合，讓我們的付出發(fā)揮最大的效果。所以，如何有效的搭配安排人員，讓大家形成一種默契，應(yīng)該是我們思考的一個(gè)重點(diǎn)。
感受著大家領(lǐng)完獎(jiǎng)的那份快樂(lè)，覺(jué)得，一個(gè)月的付出，值得。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
市黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、市財(cái)政局:。
根據(jù)國(guó)家土地督察辦公室《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)家土地督察專(zhuān)員派出工作規(guī)范(試行)〉的`通知》(國(guó)土督辦發(fā)〔20**〕2號(hào))精神，國(guó)家土地督察上海局?jǐn)M于今年下半年向我市派駐土地督察專(zhuān)員，并于20**年6月向市政府發(fā)來(lái)了《國(guó)家土地督察上海局關(guān)于請(qǐng)協(xié)助做好國(guó)家土地督察專(zhuān)員派駐工作的函》(國(guó)土督察滬函〔20**〕51號(hào))，協(xié)調(diào)保障工作相關(guān)事宜。
為此，我局向市政府報(bào)送了《關(guān)于要求增加國(guó)家土地督察專(zhuān)員工作經(jīng)費(fèi)的請(qǐng)示》(甬土資〔20**〕131號(hào))，寧波市政府辦公廳抄告單(甬政辦抄第174號(hào))明確追加工作經(jīng)費(fèi)270萬(wàn)元，用于保障上海督察局駐甬人員工作需要。
為切實(shí)做好上海督察局駐甬人員交通保障工作，并經(jīng)與上海督察局多次溝通，擬購(gòu)置價(jià)格38萬(wàn)元的豐田漢蘭達(dá)越野車(chē)(排量3.5)一輛和價(jià)格38萬(wàn)元的別克陸尊商務(wù)車(chē)(排量3.0)一輛，共需經(jīng)費(fèi)76萬(wàn)元。
妥否，請(qǐng)復(fù)示。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
根據(jù)《****系統(tǒng)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的部署，我局認(rèn)真開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)問(wèn)題自查工作，上報(bào)了《**公務(wù)用車(chē)治理超編車(chē)輛處意見(jiàn)》和《**專(zhuān)項(xiàng)治理工作整改意見(jiàn)及建議》。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實(shí)到位針對(duì)此次公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的特點(diǎn)，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實(shí)有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的開(kāi)展。
二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實(shí)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作
車(chē)審查核實(shí)。先后上報(bào)了《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況統(tǒng)計(jì)表》和《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題重點(diǎn)檢查工作情況統(tǒng)計(jì)表》，并對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理工作提出了整改意見(jiàn)和建議，對(duì)超編車(chē)輛提出了處意見(jiàn)。
經(jīng)自查，市局**年下達(dá)我局車(chē)輛編制數(shù)**輛，超編**輛，現(xiàn)實(shí)有車(chē)輛數(shù)為**輛，其中：一般公務(wù)用車(chē)1輛，執(zhí)法值勤用車(chē)4輛，超編車(chē)輛一直為執(zhí)法值勤用車(chē)。
由于**年機(jī)構(gòu)改革后，新增了*個(gè)稅務(wù)所、*個(gè)直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的**人增加到了現(xiàn)在的**人，但是車(chē)輛編制一直未增加，目前僅有的車(chē)輛已大大不能滿(mǎn)足征管用車(chē)需求。加上現(xiàn)有車(chē)輛已使用*年，均已行駛20萬(wàn)公里以上，車(chē)況較差，年保養(yǎng)維修費(fèi)用較高，預(yù)計(jì)使用一段時(shí)間后即做報(bào)廢處。鑒于以上原因，對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將**繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車(chē)。
我局車(chē)輛實(shí)行集中管理，在核實(shí)車(chē)輛高檔配，豪華裝飾過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理
后方可出車(chē)，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格公務(wù)用車(chē)使用制度，確保行車(chē)安全。
（二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車(chē)輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，完善了車(chē)輛維修和安全駕駛考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)由于駕駛員違規(guī)停車(chē)造成罰款等確定由駕駛員個(gè)人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實(shí)了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車(chē)管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，實(shí)行了統(tǒng)籌調(diào)度，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車(chē)，減少了單車(chē)出駛臺(tái)次，提高了車(chē)輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車(chē)輛部件非正常損耗。
（四）實(shí)行公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修工作，我們實(shí)行了車(chē)輛維修申報(bào)制度，并由車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)，使車(chē)輛維修工作真正做到既保證修車(chē)質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時(shí)加大了對(duì)定點(diǎn)維修廠(chǎng)的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時(shí)抽查的辦法，從報(bào)修、原材料價(jià)格、管理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費(fèi)。
今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車(chē)管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車(chē)輛使用管理，根據(jù)省上兩個(gè)《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)、維修、定點(diǎn)加油等制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車(chē)使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對(duì)違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對(duì)投訴舉報(bào)進(jìn)行核查，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實(shí)和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展，構(gòu)建公務(wù)用車(chē)配備使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
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二一一年十一月十五日
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
一、概述。
本次建筑調(diào)研報(bào)告的目的是通過(guò)對(duì)特定建筑群進(jìn)行深入的觀(guān)察和分析，了解其設(shè)計(jì)理念、建造年代、材料使用以及維護(hù)狀況等基本信息，從而對(duì)建筑的歷史、文化和價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。
二、研究方法。
我們選擇了__建筑群作為調(diào)研對(duì)象，采用文獻(xiàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察和訪(fǎng)談等多種方法進(jìn)行研究。文獻(xiàn)研究包括了建筑群的建筑圖紙、照片和相關(guān)文獻(xiàn)資料；現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察包括了建筑群的空間布局、建筑風(fēng)格、材料使用等方面的觀(guān)察；訪(fǎng)談包括了建筑業(yè)專(zhuān)家、建筑使用者以及當(dāng)?shù)鼐用竦取?BR> 1.建筑群的基本信息。
建筑群建于____年，由__、__、__三部分組成，占地總面積約為_(kāi)_平方米。建筑群的設(shè)計(jì)理念是“____x”，旨在通過(guò)建筑來(lái)表達(dá)對(duì)____的尊重和敬意。
2.建筑群的建筑風(fēng)格和材料使用。
建筑群采用了__式建筑風(fēng)格，運(yùn)用了__、__等材料，展示了____時(shí)期的技術(shù)和審美。建筑群的獨(dú)特之處在于其____x的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)建筑技術(shù)的先進(jìn)性。
3.建筑群的維護(hù)狀況。
建筑群的維護(hù)狀況良好，建筑主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，材料使用合理。但部分建筑的歷史遺留問(wèn)題，如__、__等問(wèn)題，需要得到充分的關(guān)注和處理。
四、結(jié)論。
通過(guò)對(duì)建筑群的深入調(diào)研，我們對(duì)其歷史、文化和價(jià)值有了更深入的了解。建筑群具有重要的歷史和文化價(jià)值，應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值谋Ｗo(hù)和傳承。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些需要解決的問(wèn)題，如__、__等，需要我們進(jìn)一步研究和解決。
五、建議。
1.對(duì)建筑群進(jìn)行全面的檢測(cè)和維護(hù)，確保其穩(wěn)定性和安全性。
2.對(duì)建筑群進(jìn)行合理的修復(fù)和改建，保留其歷史和文化的特色。
3.加強(qiáng)對(duì)建筑群的保護(hù)和宣傳，提高其社會(huì)影響力和文化價(jià)值。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，是塑造城市形象和城市氛圍的重要因素。本次建筑調(diào)研旨在通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，深入了解城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探究建筑與城市文化之間的關(guān)系，為城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)提供參考。
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)資料收集、實(shí)地走訪(fǎng)、問(wèn)卷調(diào)查等。文獻(xiàn)資料收集主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索和圖書(shū)館查閱相關(guān)文獻(xiàn)和報(bào)告；實(shí)地走訪(fǎng)主要對(duì)城市的核心區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地考察，包括商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、住宅區(qū)等；問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)城市居民和建筑愛(ài)好者進(jìn)行了抽樣調(diào)查，以了解他們對(duì)城市建筑的認(rèn)知和評(píng)價(jià)。
1.城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
通過(guò)對(duì)城市建筑的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)城市建筑主要分為傳統(tǒng)建筑、現(xiàn)代建筑和后現(xiàn)代建筑三種類(lèi)型。傳統(tǒng)建筑主要分布在市中心和歷史街區(qū)，如清真寺、寺廟等；現(xiàn)代建筑主要分布在商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，如高層住宅、商業(yè)綜合體等；后現(xiàn)代建筑主要分布在文化區(qū)和藝術(shù)區(qū)，如藝術(shù)中心、文化館等。同時(shí)，調(diào)研發(fā)現(xiàn)城市建筑的發(fā)展趨勢(shì)主要是向多功能、復(fù)合化、綠色化方向發(fā)展，注重生態(tài)、人文和藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)。
2.建筑與城市文化之間的關(guān)系。
建筑與城市文化之間存在著密切的關(guān)系。建筑不僅可以反映城市的歷史和文化，還可以影響城市居民的文化認(rèn)同和生活方式。例如，傳統(tǒng)建筑可以讓人們感受到城市的歷史和文化底蘊(yùn)，現(xiàn)代建筑可以讓人們體驗(yàn)到城市的科技和時(shí)尚氣息，后現(xiàn)代建筑可以讓人們領(lǐng)略到城市的藝術(shù)和人文魅力。同時(shí)，建筑還可以通過(guò)影響城市居民的生活方式和行為習(xí)慣，進(jìn)一步影響城市文化的形成和發(fā)展。
本次建筑調(diào)研也存在一些局限性和不足。首先，調(diào)研范圍有限，只選擇了城市的核心區(qū)域進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，未來(lái)可以擴(kuò)大到整個(gè)城市范圍。其次，調(diào)研方法單一，只采用了問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地走訪(fǎng)，缺乏其他方法的輔助，未來(lái)可以結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)研。最后，調(diào)研結(jié)果的分析和解讀也存在一定的主觀(guān)性，需要進(jìn)一步客觀(guān)、科學(xué)地分析和驗(yàn)證。
四、結(jié)論和建議。
本次建筑調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。為了更好地體現(xiàn)城市文化和價(jià)值，建議在建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃和文化建設(shè)等方面加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：
1.強(qiáng)化城市規(guī)劃師的建筑文化素養(yǎng)，注重建筑設(shè)計(jì)的人居環(huán)境效益。建筑不僅僅是為了滿(mǎn)足人的居住需求，還應(yīng)該能夠彰顯城市文化和精神。因此，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注重建筑的人居環(huán)境效益，同時(shí)考慮建筑的文化價(jià)值和藝術(shù)性。
2.鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，注重建筑和藝術(shù)的結(jié)合。建筑是藝術(shù)的載體，應(yīng)該鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，打造具有藝術(shù)性和文化性的建筑作品。
3.注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)。建筑是城市文化的載體，應(yīng)該注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，讓建筑成為城市文化的代表和象征。
4.加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展。城市文化建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，應(yīng)該加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
總之，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。未來(lái)，應(yīng)該加強(qiáng)建筑和藝術(shù)的結(jié)合，注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。我們選擇了幾個(gè)具有代表性的傳統(tǒng)建筑，通過(guò)實(shí)地考察和數(shù)據(jù)分析，探討了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代化進(jìn)程中的價(jià)值與挑戰(zhàn)。
首先，我們選擇了歷史悠久的故宮作為研究對(duì)象。通過(guò)對(duì)故宮建筑的細(xì)節(jié)和內(nèi)部裝飾進(jìn)行研究，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑的精美之處。傳統(tǒng)元素如雕刻、彩繪等都被巧妙地運(yùn)用，不僅增添了建筑的藝術(shù)價(jià)值，也展現(xiàn)了古人的智慧。同時(shí)，我們也注意到故宮的建筑空間與現(xiàn)代設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，例如：空間的合理布局和開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)都為現(xiàn)代建筑提供了靈感。
其次，我們選擇了現(xiàn)代建筑大師設(shè)計(jì)的博物館作為研究對(duì)象。這些博物館在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了現(xiàn)代審美觀(guān)念和科技手段。通過(guò)對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代建筑在設(shè)計(jì)上對(duì)傳統(tǒng)建筑的借鑒與創(chuàng)新。例如，現(xiàn)代博物館的設(shè)計(jì)中仍然可以看到傳統(tǒng)建筑元素的影子，如拱門(mén)、窗戶(hù)等。同時(shí)，現(xiàn)代建筑在材料選擇、技術(shù)運(yùn)用等方面也充分展現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑的理念。
最后，我們選擇了傳統(tǒng)村落作為研究對(duì)象。傳統(tǒng)村落的建筑風(fēng)格和布局體現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑的思想。通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)村落的建筑遵循了一定的設(shè)計(jì)原則，如風(fēng)水學(xué)、人體工程學(xué)等。這些原則與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的“可持續(xù)性”、“舒適度”等理念相契合，為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供了新的思考。
本次調(diào)研報(bào)告的目的是探索傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合，從而為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供啟示。通過(guò)本次調(diào)研，我們得出以下結(jié)論：傳統(tǒng)建筑是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要靈感來(lái)源，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)師可以通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)建筑元素的運(yùn)用，來(lái)提高建筑的藝術(shù)價(jià)值和文化內(nèi)涵。同時(shí)，傳統(tǒng)建筑的理念也為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供了新的思考和可能性。
最后，我們認(rèn)為在傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合上，應(yīng)該鼓勵(lì)更多的設(shè)計(jì)師去挖掘傳統(tǒng)建筑的文化價(jià)值，同時(shí)也應(yīng)該鼓勵(lì)他們?cè)谠O(shè)計(jì)中不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需求。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
一、調(diào)研背景。
本建筑調(diào)研報(bào)告旨在通過(guò)對(duì)特定建筑項(xiàng)目的實(shí)地考察和深入研究，了解其設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用情況。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有建筑的評(píng)估，我們探究其優(yōu)點(diǎn)與不足，以期為類(lèi)似建筑項(xiàng)目提供借鑒和參考。
本次調(diào)研采用問(wèn)卷調(diào)查法、訪(fǎng)談法和實(shí)地觀(guān)察法等多種方法。問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)建筑的使用者和維護(hù)者，了解他們對(duì)建筑的使用體驗(yàn)和改進(jìn)意見(jiàn)；訪(fǎng)談對(duì)象包括建筑的設(shè)計(jì)師、工程師和業(yè)主，通過(guò)深入交流了解建筑的設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用過(guò)程中的問(wèn)題；實(shí)地觀(guān)察法則是對(duì)建筑的外觀(guān)、內(nèi)部布局和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的觀(guān)察和分析。
1.建筑外觀(guān)。
建筑外觀(guān)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，以白色為主色調(diào)，配以灰色和米色石材，呈現(xiàn)出現(xiàn)代而典雅的外觀(guān)。建筑立面采用對(duì)稱(chēng)式布局，窗戶(hù)大小不一，與建筑立面形成良好的比例關(guān)系。建筑頂部設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)潔的檐口和屋檐，配以三角形斜頂，給人以舒適而寧?kù)o的感覺(jué)。
建筑內(nèi)部布局合理，采用開(kāi)放式布局，將室內(nèi)空間劃分為多個(gè)功能區(qū)域，如休息區(qū)、閱讀區(qū)和工作區(qū)等。建筑內(nèi)部采用中庭設(shè)計(jì)，增加了室內(nèi)自然光線(xiàn)，提升了整個(gè)空間的使用效率。此外，建筑內(nèi)部還配備了充足的衛(wèi)生間和儲(chǔ)物間，以滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨蟆?BR> 建筑內(nèi)部設(shè)施齊全，包括空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。同時(shí)，建筑還配備了智能化管理系統(tǒng)，包括門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，以提高建筑的安全性和便利性。
四、改進(jìn)建議。
1.建筑外立面設(shè)計(jì)需考慮夏季和冬季的自然光線(xiàn)，以改善室內(nèi)光照條件。
2.建筑內(nèi)部的空間布局可以進(jìn)一步優(yōu)化，以滿(mǎn)足不同使用需求。
3.建筑內(nèi)部的設(shè)施需要定期維護(hù)和更新，以保證其正常運(yùn)行。
五、結(jié)論。
本次建筑調(diào)研報(bào)告的總結(jié)和建議，旨在為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。通過(guò)對(duì)建筑外觀(guān)、布局和設(shè)施的評(píng)估，我們發(fā)現(xiàn)建筑在設(shè)計(jì)上具有一些優(yōu)點(diǎn)，如簡(jiǎn)潔大方的外觀(guān)、開(kāi)放式布局和齊全的設(shè)施等。然而，我們也發(fā)現(xiàn)建筑在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在一些不足，如立面設(shè)計(jì)單一、內(nèi)部空間利用率不夠優(yōu)化等。為了改善這些問(wèn)題，我們提出了改進(jìn)建議，包括優(yōu)化立面設(shè)計(jì)、優(yōu)化內(nèi)部空間布局和更新設(shè)施等。這些改進(jìn)建議旨在提高建筑的使用體驗(yàn)和效率，為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。
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公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
員工培訓(xùn)調(diào)查報(bào)告（一）
一、調(diào)查的目的和意義
1、調(diào)查目的
企業(yè)的發(fā)展本質(zhì)上是人的發(fā)展，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。做好企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作，有利于公司經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和實(shí)力的進(jìn)步。職工培訓(xùn)是人力資源管理與開(kāi)發(fā)的組成部分和關(guān)鍵職能，企業(yè)要生存和發(fā)展，必須重視職工培訓(xùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、職工個(gè)人的發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展的需要，因此要從觀(guān)念、內(nèi)容、方式以及授課者的選擇等方面創(chuàng)新職工培訓(xùn)工作。只有這樣企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此研究和探討企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作意義深遠(yuǎn)重大。
2、調(diào)查意義
對(duì)員工的培訓(xùn)，不僅通過(guò)員工自覺(jué)性、積極性、創(chuàng)造性的提高而增加企業(yè)產(chǎn)出的效率和價(jià)值使企業(yè)受益，而且增強(qiáng)員工本人的素質(zhì)和能力，使員工受益。培訓(xùn)是管理的前提，培訓(xùn)是管理的手段，培訓(xùn)不僅為管理創(chuàng)造了條件，其本身就是一種管理的手段，即培訓(xùn)通過(guò)滿(mǎn)足員工高層次的精神文化需求來(lái)激發(fā)員工的干勁和熱情。
（一）調(diào)查對(duì)象概況
1、調(diào)查對(duì)象全稱(chēng)
**市推客網(wǎng)絡(luò)有限公司
2、調(diào)查對(duì)象地址
**市五一東路7號(hào)淡村商貿(mào)城4棟6樓
3、調(diào)查證明人
（二）調(diào)查時(shí)間
（三）調(diào)查方式
訪(fǎng)談；培訓(xùn)部經(jīng)理1人；負(fù)責(zé)培訓(xùn)老師2人
訪(fǎng)談對(duì)象的選擇原則是：
1、培訓(xùn)部經(jīng)理是負(fù)責(zé)各個(gè)部門(mén)的新人員的入職培訓(xùn)安排
2、培訓(xùn)老師是負(fù)責(zé)給各個(gè)員工講解公司的情況和當(dāng)前社會(huì)的各種情況
資料搜集，搜集資料概況：
1、資料名稱(chēng)：2015年公司員工各種培訓(xùn)安排計(jì)劃表，資料來(lái)源：培訓(xùn)經(jīng)理；
2、資料名稱(chēng)：2015年公司員工職位培訓(xùn)情況表，資料來(lái)源：培訓(xùn)經(jīng)理；
二、公司的基本情況
1、公司基本簡(jiǎn)介
**推客網(wǎng)絡(luò)有限公司是一家運(yùn)營(yíng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站及提供電子商務(wù)技術(shù)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)公司。主要業(yè)務(wù)包括門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（推客聯(lián)盟網(wǎng)）運(yùn)營(yíng)、淘寶店面推廣、網(wǎng)站建設(shè)等。公司分行政部、技術(shù)部、業(yè)務(wù)部，共3個(gè)部門(mén)，從業(yè)人員近1000名。
依托公司創(chuàng)始人豐富的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、成熟的技術(shù)和先進(jìn)的運(yùn)作模式，旗下門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（推客聯(lián)盟網(wǎng)）運(yùn)營(yíng)得有聲有色，成為中國(guó)時(shí)尚導(dǎo)購(gòu)第一門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，同時(shí)迅速的搶占淘寶推廣業(yè)務(wù)市場(chǎng)，獲得了可喜的成績(jī)。
2、員工培訓(xùn)目的
公司現(xiàn)階段的培訓(xùn)主要還是在崗前培訓(xùn)，一般情況下，一線(xiàn)新員工被錄用后，只是對(duì)其進(jìn)行很簡(jiǎn)單的崗位知識(shí)介紹及一些基礎(chǔ)的崗位技能培訓(xùn)，且培訓(xùn)時(shí)間過(guò)短，有些員工雖然在培訓(xùn)時(shí)學(xué)得很好，但到了實(shí)際崗位上，又會(huì)有一些新的問(wèn)題出現(xiàn)。
現(xiàn)在隨著時(shí)代在進(jìn)步，一些技術(shù)也隨之在發(fā)展，而公司卻忽視了對(duì)一線(xiàn)老員工的在職培訓(xùn)，一些員工認(rèn)為，他們已經(jīng)在此崗位上工作幾年了，對(duì)一些技能已經(jīng)掌握得很熟了，沒(méi)有培訓(xùn)的必要，而公司的領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有注意到在職培訓(xùn)的重要性。這樣就造成了時(shí)代在變，技術(shù)在變，公司的培訓(xùn)理念不變。
3、員工培訓(xùn)情況
（一）公司制度和業(yè)務(wù)培訓(xùn)
公司的培訓(xùn)老師定期對(duì)公司所有員工進(jìn)行對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，更好的讓員工了解公司的制度和在工作主要各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)技巧，讓員工知道哪些該做哪些不該做。
（二）公司企業(yè)文化培訓(xùn)
同感為主要目的；同時(shí)幫助新員工盡快的適應(yīng)公司環(huán)境、進(jìn)入工作角色。
（三）交叉培訓(xùn)
每年的1月和7月公司會(huì)安排一部門(mén)到另一部門(mén)進(jìn)行互相交流培訓(xùn)，讓部門(mén)與部門(mén)之間跟好的了解情況，似的個(gè)部門(mén)的工作能夠跟好的完成。
（四）技術(shù)培訓(xùn)
公司會(huì)定期對(duì)技術(shù)部人員進(jìn)行一對(duì)一的技術(shù)培訓(xùn)，使得他們更好的了解各項(xiàng)技能的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)。
三、培訓(xùn)存在的問(wèn)題
1、培訓(xùn)內(nèi)容只限于員工缺乏高層領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)員工的知識(shí)技能、創(chuàng)新能力、管理能力的要求越來(lái)越高，大部分現(xiàn)場(chǎng)員工各部分管理人員不能得到有效的培訓(xùn)。缺乏'苦練內(nèi)功、培養(yǎng)后勁'的意識(shí)和行動(dòng)，長(zhǎng)期以往只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理水平和高效業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)水平的下降。
2、培訓(xùn)工作尚不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求
培訓(xùn)工作仍停留在簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，且多以舊的培訓(xùn)方式為主，培訓(xùn)效果不理想。
3、沒(méi)有調(diào)動(dòng)員工參與培訓(xùn)的積極性
目前培訓(xùn)工作被動(dòng)參加的多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少，應(yīng)付的多，真正求知的少。由于沒(méi)有建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)需求和員工個(gè)人發(fā)展的要求不能很好地結(jié)合起來(lái)，再加上培訓(xùn)工作沒(méi)有結(jié)合企業(yè)生存的一些根本性問(wèn)題，因而難以充分調(diào)動(dòng)員工培訓(xùn)的積極性。
4、培訓(xùn)效果反饋不夠健全
人多量大，時(shí)間緊，給出題、考核、閱卷帶來(lái)許多困難，培訓(xùn)部門(mén)對(duì)培訓(xùn)后的效果不能進(jìn)行全面、及時(shí)的分析和評(píng)價(jià)，因而無(wú)法對(duì)后來(lái)進(jìn)行更合理有效地培訓(xùn)安排，從而不能保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量的提高。
四、培訓(xùn)問(wèn)題原因
1、培訓(xùn)方法簡(jiǎn)單，培訓(xùn)過(guò)程不連續(xù)
一線(xiàn)崗位的新員工只接受到基本的崗位培訓(xùn)，時(shí)間一般為一周左右。然后就自己開(kāi)始獨(dú)立工作。而且公司只有基本的崗位培訓(xùn)，沒(méi)有連續(xù)的培訓(xùn)方案，進(jìn)入公司后完全依靠個(gè)人的自覺(jué)性學(xué)習(xí)。夠及時(shí)解決。便于部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)和職工之間的的相互了解和協(xié)調(diào)。
2、僅強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)計(jì)劃，不強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)結(jié)果
實(shí)施培訓(xùn)關(guān)鍵是看培訓(xùn)后的效果。服務(wù)中心雖重視培訓(xùn)工作，但是對(duì)于培訓(xùn)結(jié)果如何卻不太關(guān)心，這種培訓(xùn)浪費(fèi)了大量的時(shí)間和人力，效果卻不好。一些員工在培訓(xùn)時(shí)確實(shí)有很好的成績(jī)，但在工作中的績(jī)效卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一些刻苦工作卻沒(méi)有好成績(jī)的員工。這樣一來(lái)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的員工反而沒(méi)有給公司帶來(lái)多大的利益，反而浪費(fèi)了時(shí)間和人力。
3、只培訓(xùn)少數(shù)成員，高管人員不需培訓(xùn)
這種現(xiàn)象普遍存在，其中有兩個(gè)誤區(qū)：其一是有的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為培訓(xùn)一線(xiàn)管理人員應(yīng)該重點(diǎn)培訓(xùn)那些經(jīng)過(guò)挑選，有發(fā)展?jié)摿Φ囊痪€(xiàn)人員。每次不管培訓(xùn)什么內(nèi)容都讓他們參加，從而忽視了所有一線(xiàn)管理人員的培訓(xùn)。其二是認(rèn)為公司的現(xiàn)時(shí)工作最主要。因此，只讓那些沒(méi)什么事的工作人員參加培訓(xùn)，于是培訓(xùn)就集中在某些人身上。造成了'閑人培訓(xùn)，忙人沒(méi)時(shí)間培訓(xùn)，急需人員不培訓(xùn)'的結(jié)果。這樣的培訓(xùn)沒(méi)有任何效果。
五、解決問(wèn)題的對(duì)策
加強(qiáng)對(duì)員工和高層領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，在良好的人際關(guān)系，相互配合的工作環(huán)境下，在公平公正的基礎(chǔ)上，可以更好的激發(fā)一線(xiàn)員工工作的熱情和斗志，全身心的投入到工作中去，使他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性將自然地傾瀉出來(lái)，自覺(jué)與管理者一道，把工作做得盡可能好。讓高層管理人員更好的了解管理的內(nèi)容和一線(xiàn)員工的心聲，以更好的管理一個(gè)團(tuán)隊(duì)。一個(gè)公司應(yīng)有明確的培訓(xùn)政策，并有公司自上而下的支持。培訓(xùn)政策不僅要表明公司政策是為最大限度地發(fā)揮員工的能力，而且要使員工對(duì)各種培訓(xùn)方案非常清楚。否則，培訓(xùn)就不能取得滿(mǎn)意的效果。另外，公司還要向員工解釋培訓(xùn)的真正意義，讓員工感到培訓(xùn)是一個(gè)提高自己知識(shí)和能力的寶貴機(jī)會(huì)，從而創(chuàng)造出一種氣氛，讓員工感到培訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)之不易，加倍珍惜培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
員工培訓(xùn)調(diào)查報(bào)告（二）
一、調(diào)查的目的
隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)業(yè)越來(lái)越重視。培訓(xùn)是一項(xiàng)對(duì)企業(yè)和員工具有雙贏的工作，因此企業(yè)職工必須重視培訓(xùn)，并且接受培訓(xùn)作為繼續(xù)學(xué)習(xí)的一種手段，職工培訓(xùn)在幫助企業(yè)迎接競(jìng)爭(zhēng)性挑戰(zhàn)的過(guò)程中扮演著重要的角色。培訓(xùn)不僅提高職工的自覺(jué)性、積極性、創(chuàng)造性，也增加企業(yè)產(chǎn)出的效率和價(jià)值使企業(yè)受益，從而增強(qiáng)職工本人的素質(zhì)和能力，使職工受益。培訓(xùn)作為管理的前提、也是管理的手段。培訓(xùn)不僅為管理創(chuàng)造了條件，通過(guò)培訓(xùn)還可以滿(mǎn)足職工高層次的精神文化需求，從而激發(fā)職工的干勁和熱情。企業(yè)同時(shí)應(yīng)把培訓(xùn)作為管理的機(jī)會(huì)和途徑，以及完成任務(wù)的方法和手段，培訓(xùn)必須圍繞企業(yè)的任務(wù)和目標(biāo)來(lái)進(jìn)行，通過(guò)培訓(xùn)使上下級(jí)工作更好的進(jìn)展，達(dá)成相互理解和支持，不斷提高工作績(jī)效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工雙贏的局面。本人在漳州市某企業(yè)內(nèi)采取問(wèn)卷的方式進(jìn)行了一次培訓(xùn)需求調(diào)研，共發(fā)出問(wèn)卷50份，回收問(wèn)卷50份，其中有效問(wèn)卷50份，基層員工問(wèn)卷32，中層管理人員問(wèn)卷9份，主管級(jí)職工9份，現(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)問(wèn)卷結(jié)果加以統(tǒng)計(jì)與分析。
二、調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)、方法、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介、實(shí)習(xí)單位人員培訓(xùn)狀況介紹
（一）調(diào)查時(shí)間：20**年2月
（二）調(diào)查地點(diǎn)：漳州市某企業(yè)
（三）調(diào)查方法：?jiǎn)柧硎秸{(diào)查和查閱資料相結(jié)合
（四）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：漳州市某企業(yè)，該企業(yè)創(chuàng)建于1996年，是一家以車(chē)輪生產(chǎn)為主，經(jīng)營(yíng)涉及汽修、商貿(mào)的民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，車(chē)輪年生產(chǎn)能力超過(guò)1400萬(wàn)套，企業(yè)綜合實(shí)力居中國(guó)車(chē)輪行業(yè)首位。 正興集團(tuán)在福建漳州（總部）、遼寧本溪、四川成都、河北廊坊、安徽合肥等地建有 5家專(zhuān)業(yè)從事車(chē)輪制造的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品以鋼制車(chē)輪為主，兼顧車(chē)橋、汽車(chē)螺栓等其它汽車(chē)零部件，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各省、市。
（五）實(shí)習(xí)單位人員培訓(xùn)狀況介紹：公司每年組織培訓(xùn)四次大型的培訓(xùn)，時(shí)間分別在2月，5月，8月和11月，但有時(shí)根據(jù)公司的需要，也會(huì)組織對(duì)員工的培訓(xùn)，特別是對(duì)新員工的入職培訓(xùn)。該公司屬于技術(shù)型企業(yè)，因此比較重視員工的培訓(xùn)工作，每年會(huì)將公司收入的5%投入到培訓(xùn)工作中，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)隨公司的收入作出相應(yīng)的變動(dòng)。（可以參考附錄的調(diào)查問(wèn)卷）
三、調(diào)查內(nèi)容及分析
1、對(duì)培訓(xùn)工作不夠重視。根據(jù)調(diào)查顯示，60%的員工認(rèn)為公司組織的培訓(xùn)次數(shù)不夠，只有14%的員工認(rèn)為培訓(xùn)的次數(shù)足夠，隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)職工的知識(shí)技能、創(chuàng)新能力、管理能力的要求越來(lái)越高，但是培訓(xùn)對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)人，仍是一件不簡(jiǎn)單的工作，培訓(xùn)人員對(duì)于培訓(xùn)的了解不夠，有的甚至無(wú)法承擔(dān)培訓(xùn)工作，對(duì)職工的素質(zhì)培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)不能及時(shí)進(jìn)行等，導(dǎo)致大部分現(xiàn)場(chǎng)職工不能得到有效的培訓(xùn)。這種情況導(dǎo)致，長(zhǎng)期以往只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理水平和安全生產(chǎn)水平的下降。
2、培訓(xùn)工作與需求不符。根據(jù)調(diào)查54%的員工對(duì)于培訓(xùn)內(nèi)容不是很滿(mǎn)意，認(rèn)為培訓(xùn)的內(nèi)容和實(shí)際的需要不符合。需要培訓(xùn)什么，每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人的結(jié)論可能都不一樣，每個(gè)人都有自己的看法。要想達(dá)到培訓(xùn)的目的，就要正確的找到培訓(xùn)需求。企業(yè)到底需要什么樣的培訓(xùn)、需要哪些培訓(xùn)才能最有利于企業(yè)發(fā)展，許多企業(yè)無(wú)從下手，感到很困惑。企業(yè)培訓(xùn)想取得較理想的效果，就要對(duì)培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)查分析，這也是企業(yè)與咨詢(xún)公司合作的關(guān)鍵之一。培訓(xùn)工作仍停留在簡(jiǎn)單的技能培訓(xùn)上，且多以陳舊的培訓(xùn)方式為主，培訓(xùn)效果極差，沒(méi)有根據(jù)企業(yè)的整體發(fā)展合理地進(jìn)行布局規(guī)劃，缺乏分專(zhuān)業(yè)分層次和循序漸進(jìn)的培訓(xùn)。
培訓(xùn)，這種方式也有利于企業(yè)素質(zhì)的提高，但存在許多弊端，這與清末的閉關(guān)自守有許多相似之處。長(zhǎng)期一來(lái)，企業(yè)文化容易固化，沒(méi)有新鮮感，企業(yè)員工在一個(gè)封閉的環(huán)境中喪失應(yīng)有活力，積極性受到打擊，與培訓(xùn)的目的背道而馳。許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到并走出了這個(gè)誤區(qū)，更多的采取了與咨詢(xún)公司相結(jié)合的培訓(xùn)方式。
4、沒(méi)有調(diào)動(dòng)職工參與培訓(xùn)的積極性。目前培訓(xùn)工作被動(dòng)參加的多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少，應(yīng)付的多，真正求知的少。由于沒(méi)有建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)需求和員工個(gè)人發(fā)展需求不能很好地結(jié)合起來(lái)，再加上培訓(xùn)工作沒(méi)有結(jié)合企業(yè)生存的一些根本性問(wèn)題，因而難以充分調(diào)動(dòng)職工培訓(xùn)的積極性。
5、培訓(xùn)效果反饋不夠健全。由于常常搞突擊式的培訓(xùn)，人多量大，時(shí)間緊，給出題、考核、閱卷帶來(lái)許多困難，培訓(xùn)部門(mén)對(duì)培訓(xùn)后的效果不能進(jìn)行全面、及時(shí)的分析和評(píng)價(jià)，因而無(wú)法對(duì)后來(lái)進(jìn)行更合理有效地培訓(xùn)安排，從而不能保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量的提高。
（二） 企業(yè)人才管理
勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，歸根到底還是人的因素在起作用。能否做到“能崗匹配”，合理地配置人才資源，充分調(diào)動(dòng)人的積極性，是企業(yè)用人的關(guān)鍵。因此，如何最大限度地發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部廣大干部職工的主觀(guān)能動(dòng)性和創(chuàng)造性，成了搞活企業(yè)的關(guān)鍵，以人為本的管理成為現(xiàn)代企業(yè)管理的精髓和核心。人才管理的同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)部門(mén)之間的交流溝通，只有各個(gè)部門(mén)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，才能使管理效率提高。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)基層職工認(rèn)為，責(zé)任心、上下級(jí)溝通、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、團(tuán)隊(duì)文化、公平性、業(yè)務(wù)能力、思想意識(shí)、職工激勵(lì)、成就動(dòng)機(jī)等是他們?cè)谠谝院蟮墓ぷ髦行柙谔嵘乃刭|(zhì)。而據(jù)中級(jí)管理人員的調(diào)查顯示，則需要提升：責(zé)任心、上下級(jí)溝通、團(tuán)隊(duì)文化、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、公平性、業(yè)務(wù)能力，思想意識(shí)、職工激勵(lì)、成就動(dòng)機(jī)等。
（三）對(duì)員工的要求
30%是對(duì)業(yè)務(wù)項(xiàng)目的培訓(xùn)，只有16%是對(duì)于員工的提升能力的培訓(xùn)，這說(shuō)明企業(yè)對(duì)于員工的培訓(xùn)只是提留在基層方面的培訓(xùn)，在管理能力方面的培訓(xùn)還是不夠的。企業(yè)要發(fā)展，必須要有完善的管理體系，因此應(yīng)該在培訓(xùn)的時(shí)候加強(qiáng)管理方面的培訓(xùn)。
（四）企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
加強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)精神。
2、團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)能滿(mǎn)足工作要求，但總體提升緩慢。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，60％職工認(rèn)為企業(yè)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)與優(yōu)秀企業(yè)相比，總體水平不差上下，25％認(rèn)為略差，15％認(rèn)為較差。在職工與團(tuán)隊(duì)合作的信心方面，30％職工認(rèn)為團(tuán)隊(duì)正向有利方向發(fā)展，35%認(rèn)為沒(méi)有變化，20％保持觀(guān)望狀態(tài)。在團(tuán)隊(duì)素質(zhì)的提升方面，40％職工非常認(rèn)同我們的團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)步，35％基本認(rèn)同這一事實(shí)，20％表示沉默，5%表示不認(rèn)同。
四、對(duì)于今后培訓(xùn)工作建議
針對(duì)目前企業(yè)的培訓(xùn)現(xiàn)狀，為了讓企業(yè)的培訓(xùn)更有效，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)完善培訓(xùn)體系：
（一）要引起高層管理者對(duì)培訓(xùn)的重視。通過(guò)高層領(lǐng)導(dǎo)的決策，加強(qiáng)職工之間相互溝通，使得公司的培訓(xùn)工作更好的進(jìn)行。企業(yè)管理者不定期的和企業(yè)職工進(jìn)行交流，使職工的意見(jiàn)能夠及時(shí)反饋，使存在的問(wèn)題能夠及時(shí)解決。便于部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)和職工之間的相互了解和協(xié)調(diào)。
（二）在培訓(xùn)期間應(yīng)該加強(qiáng)化職工責(zé)任心的培養(yǎng)。針對(duì)本企業(yè)的工作情況和工作特性，對(duì)職工加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，使職工充分意識(shí)到缺乏責(zé)任心所造成的嚴(yán)重后果及給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的不良影響，從而保證生產(chǎn)有序地進(jìn)行。
（三）合理調(diào)整人員，使得人才更好的發(fā)揮作用。針對(duì)每個(gè)職工的特點(diǎn)對(duì)其崗位進(jìn)行調(diào)整和安排，使其能夠充分發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)，避免人才浪費(fèi)。真正做到“能崗匹配”。
（四）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)融合提高團(tuán)隊(duì)素質(zhì)多進(jìn)行一些團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和考核，以便加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，從整體上提高整體素質(zhì)。
五、總結(jié)
身的能力，更好的完善培訓(xùn)機(jī)制。
安全教育培訓(xùn)是安全文化形成的最主要的途徑，是提高員工安全文化素質(zhì)最深刻最根本的方法，更是保障安全生產(chǎn)、人員身體健康與生命安全的根本所在。我公司在安全教育培訓(xùn)工作中始終堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，嚴(yán)格按照國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)規(guī)定》和《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》，集團(tuán)公司“安全是用人先決條件、培訓(xùn)是員工最大福利”的理念，根據(jù)培訓(xùn)大綱，考核標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)工作程序做好培訓(xùn)工作。
山西金象煤化工有限責(zé)任公司生產(chǎn)條件復(fù)雜，職工大部分由學(xué)校剛畢業(yè)員工組成，新入廠(chǎng)的青年員工又占全公司職工總數(shù)的三分之二，工作環(huán)境的惡劣和人員結(jié)構(gòu)的多樣性、復(fù)雜性、基礎(chǔ)差等因素給公司安全管理工作帶來(lái)諸多不利因素。為提高員工隊(duì)伍的整體安全素質(zhì)和安全意識(shí)，在金象公司黨委的指導(dǎo)下，切實(shí)把安全教育工作擺在突出位臵，深入開(kāi)展多種形式的安全教育活動(dòng)，為公司的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、公司安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)基本情況
我公司安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，在上級(jí)安監(jiān)部門(mén)指導(dǎo)和各安全生產(chǎn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門(mén)共同努力下，較好地完成了各項(xiàng)培訓(xùn)工作任務(wù)。
自我防護(hù)技能，達(dá)到要求的才可上崗操作；配合人力資源部加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)取證工作。
2、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)員工按照金象公司培訓(xùn)管理制度累計(jì)對(duì)121人每人進(jìn)行48學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
3、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)的外來(lái)施工隊(duì)伍累計(jì)113人每人進(jìn)行24個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
4、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)的外單位學(xué)習(xí)培訓(xùn)人員累計(jì)39人每人進(jìn)行24個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
5、2011年6月至今對(duì)于本單位調(diào)崗、轉(zhuǎn)崗、離崗累計(jì)5人每人進(jìn)行16個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
6、2012 對(duì)全廠(chǎng)所有員工包括班組長(zhǎng)以上管理人員累計(jì)728人進(jìn)行了安全教育使他們提高并掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
二、主要做法
1、構(gòu)架安全教育體系。在結(jié)合新建單位特點(diǎn)和公司安全教育工作實(shí)際的基礎(chǔ)上，制定加強(qiáng)安全教育工作的實(shí)施意見(jiàn)，進(jìn)一步明確各部門(mén)負(fù)責(zé)人為安全教育工作“第一責(zé)任人”的職責(zé)。安全教育計(jì)劃、專(zhuān)題安全教育制度和安全教育主題活動(dòng)在金象公司全面展開(kāi)。把班前班后會(huì)、安全員安全談心、“三違”講評(píng)、安全培訓(xùn)等日常工作納入安全教育工作范疇，確保教育保證監(jiān)督作用得到充分體現(xiàn)。
2、突出安全氛圍營(yíng)造。充分利用公司宣傳欄、公開(kāi)欄、報(bào)
紙、網(wǎng)站等，開(kāi)辟安全教育專(zhuān)欄，及時(shí)宣傳報(bào)道發(fā)生在職工身邊的安全生產(chǎn)典型事例，推動(dòng)了全員安全教育。精心組織開(kāi)展 “安全生產(chǎn)月”等系列宣教活動(dòng)。車(chē)間開(kāi)展隱患排查，超前消除人和設(shè)備的安全隱患。車(chē)間以班組為單位，堅(jiān)持班前會(huì)必講安全，讓職工參與其中充當(dāng)“主角”，營(yíng)造出濃厚的安全教育氛圍。
3、拓展安全教育內(nèi)容。每周召開(kāi)安全例會(huì)，具體指導(dǎo)基層單位安全教育工作。利用安全例會(huì)、安全活動(dòng)周等途徑分析總結(jié)、剖析其他單位嚴(yán)重違章事故，自身查找安全培訓(xùn)、安全管理、安全教育方面存在的問(wèn)題，并開(kāi)展汲取事故教訓(xùn)的大討論，形成安全壓力人人擔(dān)，人人頭上擔(dān)責(zé)任的互動(dòng)格局。
4、重抓新職工安全教育。針對(duì)新工人思想多樣化、安全意識(shí)差和臵換職工情緒不穩(wěn)的特點(diǎn)，提前制定安全教育方案，組織師資力量，多種形式展開(kāi)安全教育。重點(diǎn)講解專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)、安全法律法規(guī)等內(nèi)容，讓新職工掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全工作要點(diǎn)和避災(zāi)自救安全常識(shí)，盡快具備上崗前的安全基礎(chǔ)知識(shí)。
5、持續(xù)整治“三違”現(xiàn)象。持續(xù)開(kāi)展安全員安全談心和“三違”講評(píng)工作。職工發(fā)生“三違”后，安全員當(dāng)天進(jìn)行安全談心，當(dāng)班進(jìn)行“三違”講評(píng)，幫助“三違”職工認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤。根據(jù)情況分類(lèi)制定幫教措施，“三違”人員紛紛寫(xiě)出書(shū)面認(rèn)識(shí)。指定專(zhuān)人幫教，并按照閉環(huán)式管理及時(shí)跟蹤，確保了“三違”職工轉(zhuǎn)化效果，達(dá)到“一人違章、全班受教育”的效果。2012年上半年金象公司未發(fā)生輕傷以上人身事故。
考核一次。每次考核采取到班組中了解情況，查看記錄，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)等形式，全面深入地考核安全宣傳教育的真實(shí)情況和實(shí)際效果，形成動(dòng)態(tài)考核的良好機(jī)制。
三、目前安全教育工作方面存在的主要問(wèn)題
1、個(gè)別單位存在安全教育的內(nèi)容單一、形式呆板現(xiàn)象，安全教育工作僅僅是停留在念念文件，傳達(dá)傳達(dá)上級(jí)安全工作精神的層面上，導(dǎo)致安全教育說(shuō)來(lái)說(shuō)去一個(gè)樣、說(shuō)多說(shuō)少一個(gè)樣、說(shuō)與不說(shuō)一個(gè)樣。
2、部分單位安全員沒(méi)有思想政治工作經(jīng)驗(yàn)，安全教育工作的要領(lǐng)理解不深、理解的不透，導(dǎo)致個(gè)別單位安全教育工作沒(méi)有創(chuàng)新、沒(méi)有思路。
3、少數(shù)單位工作方法欠缺。個(gè)別單位只注重對(duì)違章人員的罰款，忽視了罰款后的思想工作，管理人員工作方法粗糙，對(duì)“三違”職工處罰后，未能舉一反三，沒(méi)有起到教育作用，反而激起基層一線(xiàn)工人的不滿(mǎn)情緒。
四、幾點(diǎn)思考與建議
1、安全教育工作要突出主題。本著“圍繞打造本質(zhì)安全型企業(yè)”的主題要求，利用職工班前班后會(huì)、安全文化建設(shè)、安全教育培訓(xùn)等方式方法，把安全教育主題活動(dòng)和“以人為本”的理念落實(shí)到安全生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)職工安全意識(shí)的動(dòng)態(tài)把握和對(duì)安全隱患的超前防控，使生產(chǎn)活動(dòng)中危及勞動(dòng)者生命安全、身體健康的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素，始終處于有效認(rèn)知、動(dòng)態(tài)。把握和超前控制狀態(tài)，達(dá)到本質(zhì)安全型的內(nèi)在要求。
育，促進(jìn)思想和行為轉(zhuǎn)變，提升綜合素質(zhì)，激發(fā)了職工隊(duì)伍的活力，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)安全教育工作向“精、細(xì)”的轉(zhuǎn)變。
3、安全教育工作要因人施教。職工是安全生產(chǎn)的主體，也是安全教育的主體。金象公司職工成分復(fù)雜，既有經(jīng)驗(yàn)不足的年輕職工，也有安全意識(shí)淡薄的不放心職工，開(kāi)展安全教育工作時(shí)，針對(duì)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同崗位、不同年齡等因素，客觀(guān)分析各種因素給各種類(lèi)型職工帶來(lái)的不同感受和心理影響，因人而宜，因材施教，對(duì)癥下藥，保證安全教育工作取得了較好的成效。
4、安全教育工作要齊抓共管。安全教育工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各部門(mén)、全方位的努力。堅(jiān)持黨政工團(tuán)婦齊抓共管，堅(jiān)持安全教育工作大格局原則和思想政治工作“一崗雙責(zé)”要求，黨政一起抓安全抓教育，形成“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的強(qiáng)大合力，推動(dòng)安全教育工作健康發(fā)展。
山西金象煤化工有限責(zé)任公司
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
背景介紹：
建筑調(diào)研報(bào)告的目的是對(duì)城市中心區(qū)的歷史建筑群進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，以保護(hù)和傳承這些珍貴的文化遺產(chǎn)。調(diào)研過(guò)程中，我們采用了多種調(diào)研方法，包括實(shí)地勘察、文獻(xiàn)資料收集以及專(zhuān)家意見(jiàn)咨詢(xún)等。
本次調(diào)研主要采用實(shí)地勘察和文獻(xiàn)資料收集兩種方法。實(shí)地勘察包括對(duì)建筑外觀(guān)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、裝飾細(xì)節(jié)等進(jìn)行詳細(xì)觀(guān)察和記錄。文獻(xiàn)資料收集則涵蓋了相關(guān)歷史資料、專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和網(wǎng)上資源的查閱。
1.建筑外觀(guān)：
調(diào)研結(jié)果顯示，城市中心區(qū)的歷史建筑外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特，多采用當(dāng)?shù)靥厣牧虾徒ㄖに?，呈現(xiàn)出濃郁的地域文化特色。
2.內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且保存完好。這些建筑采用木結(jié)構(gòu)體系，梁、柱、檀等關(guān)鍵部位經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和布局，形成了復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)。
3.裝飾細(xì)節(jié)：
建筑裝飾細(xì)節(jié)豐富，包括雕刻精美的花窗、寓意吉祥的磚雕等。這些裝飾元素既體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的社會(huì)風(fēng)貌，又為建筑增添了美學(xué)價(jià)值。
4.專(zhuān)家意見(jiàn)：
調(diào)研過(guò)程中，我們咨詢(xún)了多位建筑歷史領(lǐng)域的專(zhuān)家。他們認(rèn)為，這些歷史建筑具有重要的歷史、文化和社會(huì)價(jià)值，不僅代表了地區(qū)的建筑技藝發(fā)展，還反映了當(dāng)時(shí)的社會(huì)風(fēng)情和人們的生活狀態(tài)。
結(jié)論：
綜上所述，城市中心區(qū)的歷史建筑群具有重要的歷史、文化和科研價(jià)值。我們建議，相關(guān)部門(mén)應(yīng)采取有效措施，對(duì)其進(jìn)行合理的保護(hù)和修繕，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)下對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用，使其在新的歷史時(shí)期發(fā)揮出更大的價(jià)值。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
1、公務(wù)用車(chē)費(fèi)用居高不下，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。據(jù)一些地方調(diào)查，每年一輛公務(wù)用車(chē)的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元。如江西省定南縣實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革前，每年用于公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用達(dá)583萬(wàn)元，占全年財(cái)政收入的12%;湖北省老河口市20xx年全市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)消費(fèi)為1400萬(wàn)元，占整個(gè)財(cái)政支出的6%。每年新增的購(gòu)車(chē)費(fèi)用，使許多地區(qū)和部門(mén)財(cái)政不堪重負(fù)，如20xx年遼寧省葫蘆島市機(jī)構(gòu)改革后，有27個(gè)單位提出要更新、購(gòu)買(mǎi)新車(chē)47輛，需要財(cái)政支出1100多萬(wàn)元。
2、公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重?，F(xiàn)行公務(wù)用車(chē)使用管理的費(fèi)用完全由財(cái)政承擔(dān)，缺少相應(yīng)的利益調(diào)節(jié)機(jī)制，這種“大鍋飯”式的管理無(wú)形中助長(zhǎng)了一些干部以權(quán)謀私、公車(chē)私用。群眾反映，在公車(chē)使用中，辦公事的占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用的占三分之一，司機(jī)私用的占三分之一。現(xiàn)實(shí)中用公車(chē)接送親屬子女、迎親嫁娶、探親訪(fǎng)友、旅游觀(guān)光等已是人所皆知的事實(shí)，而且越是節(jié)假日越嚴(yán)重。
3、公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。與社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛相比，公務(wù)用車(chē)的使用效率十分低下。有關(guān)資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元，黨政機(jī)關(guān)則高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率為公車(chē)的5倍，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車(chē)的13.5%。這種公車(chē)資源的不合理配置，與建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)政府機(jī)關(guān)提出的低成本、高效率的要求是截然相悖的。另外，由于公車(chē)管理方面存在的漏洞，公車(chē)在使用以及維修保養(yǎng)等方面浪費(fèi)嚴(yán)重，如大慶市工商局有一輛車(chē)一年的維修費(fèi)用就達(dá)22萬(wàn)元，江西省定南縣某單位一輛車(chē)一年曾經(jīng)用掉18個(gè)輪胎，這其中顯然存在著諸多問(wèn)題。
4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用小汽車(chē)問(wèn)題屢禁不止。中央對(duì)公務(wù)用車(chē)的配備使用已有明確規(guī)定，但一些干部將配備使用小汽車(chē)看成是權(quán)力和地位的象征，視為一種待遇。許多地方和部門(mén)不是從公務(wù)需要出發(fā)，而是根據(jù)干部的職級(jí)待遇配備車(chē)輛，竟相配車(chē)，配好車(chē)，不嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，甚至為縣處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部也配備了專(zhuān)車(chē)，超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備小汽車(chē)問(wèn)題嚴(yán)重。雖然各地各部門(mén)多次進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)治理，但問(wèn)題仍屢禁不止、不斷反彈。20xx年，河北省在對(duì)全省公務(wù)用車(chē)配備使用情況的清查中，共清理出違規(guī)車(chē)1373輛，其中超標(biāo)車(chē)328輛。國(guó)家稅務(wù)總局在對(duì)全系統(tǒng)1999年以來(lái)配備使用小汽車(chē)情況的清查中，共清理出超標(biāo)車(chē)1402輛。今年，中央紀(jì)委對(duì)各省區(qū)市在職省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部配備使用小汽車(chē)情況進(jìn)行了清理統(tǒng)計(jì)，共清理出超標(biāo)車(chē)401輛，全國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)除4個(gè)省(市)外，其他都不同程度地存在超標(biāo)準(zhǔn)配車(chē)問(wèn)題。
二、公務(wù)用車(chē)制度改革的基本情況。
近年來(lái)，針對(duì)現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)管理中存在的各種問(wèn)題，一些地方和部門(mén)從改革入手，不斷完善制度，創(chuàng)新機(jī)制，加大源頭治理力度，特別是今年以來(lái)，按照中央紀(jì)委第二次全會(huì)的要求，各地各部門(mén)進(jìn)一步加大了改革試點(diǎn)工作的力度。據(jù)了解，目前上海、廣東、江蘇、湖北、江西、黑龍江、遼寧等14個(gè)省(區(qū)、市)以及審計(jì)署、國(guó)家宗教局等4個(gè)中央國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行了改革試點(diǎn)?？萍疾?、人事部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、中國(guó)人民銀行、新聞出版總署等15個(gè)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)實(shí)施了班車(chē)改革。
從各地的情況看，改革多數(shù)是從鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)搞起，個(gè)別地方在市、縣直屬部門(mén)進(jìn)行了改革，如黑龍江省大慶市、遼寧省葫蘆島市等。廣東、湖北兩省今年下發(fā)了關(guān)于積極穩(wěn)妥地推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的意見(jiàn)，以指導(dǎo)和推動(dòng)全省工作的開(kāi)展。深圳、佛山、威海等市已經(jīng)制定了改革方案，準(zhǔn)備在全市范圍內(nèi)推行改革。湖北和吉林兩省還對(duì)離退休干部的公務(wù)用車(chē)進(jìn)行了改革試點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，各地各部門(mén)積累了許多成功的經(jīng)驗(yàn)，探索出了一些行之有效的辦法，在改革中主要采取了以下幾種做法：一是取消公務(wù)用車(chē),發(fā)放交通費(fèi)用補(bǔ)貼。車(chē)改后取消公務(wù)用車(chē)，各單位今后一律不再購(gòu)置新車(chē)。干部進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)，則根據(jù)職務(wù)、級(jí)別和工作性質(zhì)，以及各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平發(fā)放一定數(shù)額的交通費(fèi)用，明確干部在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)，不再報(bào)銷(xiāo)任何交通費(fèi)用。在交通費(fèi)用發(fā)放和使用方面，一是以現(xiàn)金形式發(fā)給干部本人，由干部自行支配，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己;二是不發(fā)現(xiàn)金，費(fèi)用由單位集中管理，個(gè)人在規(guī)定限額內(nèi)憑票報(bào)銷(xiāo)用車(chē)費(fèi)用，超支不補(bǔ)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度使用或按一定比例獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人;三是發(fā)放部分現(xiàn)金，其余部分由單位集中調(diào)劑使用。也有的地方和部門(mén)在改革中保留了少量公務(wù)用車(chē)，用于公務(wù)接待、突發(fā)事件等特殊需求。
二是取消各部門(mén)的公務(wù)用車(chē)，實(shí)行集中統(tǒng)一管理。取消各部門(mén)公務(wù)用車(chē)后，由政府組建公務(wù)用車(chē)出租公司，按企業(yè)模式運(yùn)營(yíng)管理，用以保障各部門(mén)的公務(wù)用車(chē)需求。各部門(mén)用車(chē)，則根據(jù)干部的職務(wù)、級(jí)別和工作需要，發(fā)放一定數(shù)額的公里券，干部在規(guī)定限額內(nèi)憑券用車(chē)，超支自負(fù)，節(jié)余轉(zhuǎn)入下一年度或以一定比例獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人。如山東省泰安市等地區(qū)。
三是保留各單位現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)，但車(chē)輛報(bào)廢后不再換購(gòu)新車(chē)，逐步取消公務(wù)用車(chē)。嚴(yán)格核定各單位公務(wù)用車(chē)編制，現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)仍由各單位自行管理使用，但對(duì)缺編車(chē)輛和今后報(bào)廢的車(chē)輛不再重新配備，每年按缺編車(chē)輛數(shù)發(fā)放一定數(shù)額的租車(chē)費(fèi)用，用于公務(wù)交通。由政府引導(dǎo)，成立專(zhuān)門(mén)的出租汽車(chē)公司，保障政府部門(mén)的公務(wù)用車(chē)需要。如遼寧省葫蘆島市。
各地各部門(mén)在改革工作中十分注重制度建設(shè)，制定出臺(tái)了許多配套措施，對(duì)公車(chē)改革的對(duì)象、范圍、交通費(fèi)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以及原有公務(wù)用車(chē)的處理、司機(jī)安置和財(cái)務(wù)管理等都做出了明確具體的規(guī)定，并嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查，從而保證了改革的順利進(jìn)行。
三、公務(wù)用車(chē)制度改革取得的主要成效。
從各地各部門(mén)的改革實(shí)踐看，公務(wù)用車(chē)制度改革取得了比較明顯的成效，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1、降低了公務(wù)交通成本,減少了財(cái)政支出。各地各部門(mén)普遍反映，車(chē)改后交通費(fèi)用支出明顯下降。如湖北省僅市(州)級(jí)離退休干部車(chē)改一項(xiàng)，每年就節(jié)約經(jīng)費(fèi)約2500—3000萬(wàn)元。湖北省老河口市實(shí)行改革后，20xx年交通費(fèi)用下降139.86萬(wàn)元，降幅21.2%;無(wú)錫市92個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)改革前每年公務(wù)用車(chē)費(fèi)用支出約7000—9000萬(wàn)元，改革后發(fā)放交通費(fèi)用3500—4000萬(wàn)元，節(jié)約40—60%;國(guó)家宗教局實(shí)施車(chē)改后，每年可節(jié)省經(jīng)費(fèi)15—20萬(wàn)元。同時(shí)，車(chē)改后各單位不再購(gòu)置新車(chē)，減少了購(gòu)車(chē)成本，財(cái)政支出明顯減少。
2、推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)的深入開(kāi)展，從源頭上有效地解決了公務(wù)用車(chē)管理中存在的問(wèn)題。實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革，改變現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)的管理使用方式，比較有效地解決了過(guò)去超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用小汽車(chē)，以及公車(chē)私用等問(wèn)題，堵塞了利用車(chē)輛維修保養(yǎng)報(bào)銷(xiāo)各種費(fèi)用的漏洞，從源頭上遏制了各種違紀(jì)違法行為的發(fā)生。同時(shí)，公務(wù)用車(chē)制度改革促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)干部思想觀(guān)念和工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，密切了黨群干群關(guān)系。
各地各部門(mén)在改革中也遇到了一些問(wèn)題，一是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部“官本位”思想嚴(yán)重，認(rèn)為公車(chē)就是“官車(chē)”，是權(quán)力和地位的象征，取消公務(wù)用車(chē)，有損自己的權(quán)威和形象，因此缺乏改革的積極性;有的擔(dān)心取消公務(wù)用車(chē)會(huì)影響正常工作，因而不愿改革。二是有的地方和部門(mén)對(duì)原有公務(wù)用車(chē)的處理沒(méi)有面向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)，而是出售給本單位領(lǐng)導(dǎo)干部或司機(jī)，并給予一定的優(yōu)惠，由于缺少透明度，群眾不理解、有意見(jiàn)。三是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，改革后交通費(fèi)用的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)在地區(qū)與地區(qū)之間、部門(mén)與部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)干部與一般干部之間存在一定差異，如何科學(xué)合理地確定難以把握。
四、對(duì)今后工作的建議。
從現(xiàn)實(shí)和社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，對(duì)公務(wù)用車(chē)管理制度進(jìn)行改革勢(shì)在必行。當(dāng)然，實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革情況復(fù)雜，政策性強(qiáng)，涉及面廣，關(guān)系到干部的切身利益，必須積極穩(wěn)妥地進(jìn)行。鑒于我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，行政區(qū)域、地理區(qū)位不同，公共交通發(fā)展程度不一，社會(huì)化服務(wù)水平各異，目前不宜在全國(guó)推行統(tǒng)一的改革模式。
因此，建議要進(jìn)一步總結(jié)各地各部門(mén)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持先行試點(diǎn)，上下結(jié)合，采取多種模式，不斷完善，穩(wěn)步推進(jìn)，逐步加大改革力度。改革要由政府職能部門(mén)牽頭，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要積極參與，大力推動(dòng)，認(rèn)真履行好監(jiān)督檢查職能，以此促進(jìn)源頭治腐工作的深入開(kāi)展。要加快中央和國(guó)家機(jī)關(guān)改革試點(diǎn)步伐，建議國(guó)管局、中直管理局和財(cái)政部選擇部分中央和國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行公務(wù)用車(chē)制度改革試點(diǎn)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
我市原有的公務(wù)用車(chē)體制同全國(guó)一樣，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生并沿襲下來(lái)的傳統(tǒng)模式。20xx年至20xx年，市直機(jī)關(guān)和事業(yè)單位平均每年每輛單車(chē)帳面直接支出為2.7萬(wàn)元，加上司機(jī)工資、補(bǔ)貼、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)庫(kù)折舊、大修等費(fèi)用，每輛單車(chē)年實(shí)際平均支出為7.7萬(wàn)元，三年公務(wù)用車(chē)實(shí)際總支出為2725萬(wàn)元。
同時(shí)，三年新購(gòu)車(chē)輛206臺(tái)，購(gòu)車(chē)支出1615萬(wàn)元，年均購(gòu)車(chē)支出539萬(wàn)元。公務(wù)用車(chē)消費(fèi)占財(cái)政支出的比例超過(guò)9%。
這一體制主要存在四方面的問(wèn)題：一是公務(wù)用車(chē)費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。調(diào)查顯示，每年一輛公務(wù)車(chē)的運(yùn)行成本至少7萬(wàn)元，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，加上每年財(cái)政負(fù)擔(dān)的大修費(fèi)用等，公務(wù)用車(chē)支出的口子越來(lái)越大，財(cái)政及各單位早已不堪重負(fù)。二是公務(wù)用車(chē)私用嚴(yán)重。公務(wù)用車(chē)消費(fèi)在民間早有“三三制”之說(shuō)。即在公務(wù)用車(chē)使用中，辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占1/3，司機(jī)私用占1/3。三是公務(wù)用車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。據(jù)調(diào)查，社會(huì)其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每萬(wàn)里運(yùn)行成本平均為8215元，而黨政機(jī)關(guān)則高達(dá)數(shù)萬(wàn)元;出租車(chē)的使用效率約為公務(wù)用車(chē)的5倍，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公務(wù)用車(chē)的13%。四是超標(biāo)、超編配車(chē)問(wèn)題屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害了干部形象。
二、改革的主要做法。
一是因地制宜，反復(fù)論證，出臺(tái)實(shí)施方案。制定好實(shí)施方案是公務(wù)用車(chē)制度改革的關(guān)鍵。為使方案切實(shí)可行，齊齊哈爾市抽調(diào)專(zhuān)門(mén)人員組成公務(wù)用車(chē)改革辦公室，采取調(diào)查摸底、問(wèn)卷調(diào)查等多種方式，廣泛征求各方面的意見(jiàn)和建議，在充分調(diào)研、多次論證的基礎(chǔ)上，20xx年4月形成了《齊齊哈爾市行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)實(shí)行貨幣管理改革實(shí)施方案(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)。
二是試點(diǎn)先行，分步實(shí)施?！斗桨浮?0xx年5月在市直83個(gè)機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位推行，同時(shí)確定了富?？h、鐵鋒區(qū)作為縣(市)、區(qū)試點(diǎn)單位。
三是制定原則，規(guī)范操作。為確保公務(wù)用車(chē)改革順利實(shí)施，我市確定了七條基本原則：一是堅(jiān)持市場(chǎng)取向，改革傳統(tǒng)公務(wù)用車(chē)模式，實(shí)行貨幣補(bǔ)貼的原則;二是堅(jiān)持有利于加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)的原則;三是堅(jiān)持有利于優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)、節(jié)約財(cái)政支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的原則;四是堅(jiān)持保證工作需要，任何時(shí)候在規(guī)定范圍內(nèi)不影響公務(wù)活動(dòng)的原則;五是堅(jiān)持從領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)支出情況和各單位工作量及職能特點(diǎn)出發(fā)，分類(lèi)、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的原則;六是堅(jiān)持分步進(jìn)行的原則;七是堅(jiān)持市直單位自愿參加的原則。
四是合理分類(lèi)、分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確定，是廣大干部群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，既不能偏離改革方向，又要調(diào)動(dòng)大家的積極性，更要保證實(shí)際工作需要。為此，我市明確了以下分類(lèi)、分檔的原則：1、參加公務(wù)用車(chē)改革的單位按前三年單車(chē)實(shí)際支出及工作量大小分類(lèi);2、保證特殊職位工作需要，據(jù)實(shí)發(fā)放;3、市直行政及財(cái)政全部供養(yǎng)事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)，由市財(cái)政按方案規(guī)定的檔次核撥;4、財(cái)政部分供養(yǎng)和不供養(yǎng)的事業(yè)單位的交通補(bǔ)貼費(fèi)由單位自行解決和市直機(jī)關(guān)分類(lèi)核定補(bǔ)貼(主要是根據(jù)前三年車(chē)輛費(fèi)用支出實(shí)際情況采用基數(shù)法確定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn))。并在以上原則的基礎(chǔ)上，明確了公務(wù)用車(chē)個(gè)人補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高限額和財(cái)政補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)的檔次。
五是以人為本，妥善安置司勤人員。富余人員安置是公務(wù)用車(chē)改革順利推進(jìn)的前提。齊齊哈爾市從穩(wěn)定大局角度出發(fā)，出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，如提前退休、退養(yǎng)、解除勞動(dòng)關(guān)系、就地轉(zhuǎn)崗、停職留薪創(chuàng)辦和領(lǐng)辦企業(yè)等安置方式，做到了“退養(yǎng)的愉快、轉(zhuǎn)崗的安心、解除關(guān)系的稱(chēng)心”。
六是規(guī)范運(yùn)作，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失。原有公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一上交市財(cái)政局，經(jīng)中介機(jī)構(gòu)評(píng)估后，帶原牌照按照依法、公開(kāi)、規(guī)范、透明的原則，實(shí)行公開(kāi)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)。同時(shí)，為保證各單位公務(wù)用車(chē)改革后工作用車(chē)需要，市政府采取公開(kāi)招標(biāo)方式，運(yùn)用市場(chǎng)化手段組建經(jīng)營(yíng)性公務(wù)用車(chē)服務(wù)公司。公務(wù)用車(chē)服務(wù)公司按市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算。
七是嚴(yán)明紀(jì)律、強(qiáng)化監(jiān)督。公務(wù)用車(chē)改革工作涉及諸多環(huán)節(jié)，涉及各方面利益，必須嚴(yán)明紀(jì)律。為此，齊齊哈爾市專(zhuān)門(mén)成立了由市紀(jì)委、市監(jiān)察局參加的公務(wù)用車(chē)改革工作紀(jì)律監(jiān)督組，出臺(tái)了《全市公務(wù)用車(chē)改革紀(jì)律若干暫行規(guī)定》，并及時(shí)下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)明公務(wù)用車(chē)改革紀(jì)律的通知》，要求各單位對(duì)車(chē)輛搞好登記造冊(cè)，防止國(guó)有資產(chǎn)流失。
三、取得的成效。
(一)堵住了體制漏洞。
推行公務(wù)用車(chē)改革后，明顯堵住了兩個(gè)方面的漏洞：一是公務(wù)用車(chē)帶來(lái)的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象得以杜絕。特別是相互攀比購(gòu)車(chē)、以車(chē)頂債、車(chē)輛修理費(fèi)用畸高等諸多問(wèn)題都不再存在。二是公務(wù)用車(chē)私用得以根治。存在多年的公務(wù)用車(chē)消費(fèi)“三三制”問(wèn)題從源頭上得以解決。
(二)減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)。
公務(wù)用車(chē)改革實(shí)行后，減輕了財(cái)政壓力，改善了財(cái)政支出結(jié)構(gòu)。改革前，齊齊哈爾市公務(wù)用車(chē)年費(fèi)用為3790萬(wàn)元，改革后，財(cái)政支出交通費(fèi)補(bǔ)貼僅為1134萬(wàn)元，節(jié)省財(cái)政資金2656萬(wàn)元。
(三)改善了干部作風(fēng)。
長(zhǎng)期以來(lái)，一些領(lǐng)導(dǎo)干部已經(jīng)不把公務(wù)用車(chē)當(dāng)作工作的手段、辦公的條件，而是成了身份、地位、權(quán)力的象征。公務(wù)用車(chē)改革后，領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員外出辦事、下基層多是坐公交車(chē)、乘火車(chē)，由于沒(méi)有可供隨意使用的公務(wù)用車(chē)，再也不會(huì)出現(xiàn)“白天跑公路，晚上回家住”的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，公務(wù)用車(chē)改革改善了機(jī)關(guān)干部工作作風(fēng)，減輕了基層單位和群眾負(fù)擔(dān)，密切了干群關(guān)系。
(四)拉動(dòng)了消費(fèi)需求。
一直以來(lái)，齊齊哈爾市個(gè)人擁有汽車(chē)比例不高，尤其是機(jī)關(guān)干部更是寥寥無(wú)幾。公務(wù)用車(chē)改革的實(shí)施，使機(jī)關(guān)干部每月都能有一定的交通費(fèi)補(bǔ)貼，有關(guān)部門(mén)和銀行等金融機(jī)構(gòu)也為機(jī)關(guān)干部購(gòu)車(chē)提供優(yōu)惠政策，比如：可用未來(lái)5年交通補(bǔ)貼費(fèi)抵購(gòu)車(chē)款，同時(shí)可享受競(jìng)拍價(jià)格25%的優(yōu)惠等等。至今為止，市直機(jī)關(guān)及直屬事業(yè)單位700多名縣處級(jí)干部中，已有300多人購(gòu)置了車(chē)輛，有效拉動(dòng)了消費(fèi)需求。
四、幾點(diǎn)啟示。
(一)深入細(xì)致的調(diào)查研究是做好公務(wù)用車(chē)改革工作的基礎(chǔ)。
開(kāi)展公務(wù)用車(chē)制度改革，調(diào)查研究是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。沒(méi)有深入細(xì)致的調(diào)查研究，改革難以達(dá)到預(yù)期的效果。制定《方案》期間，齊齊哈爾市不但充分借鑒了有關(guān)省市的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，還抽調(diào)大量工作人員深入各政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位了解實(shí)際情況，掌握了大量一手?jǐn)?shù)據(jù)，為《方案》的科學(xué)制定打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)統(tǒng)籌配合，協(xié)同推進(jìn)，是公務(wù)用車(chē)改革得以順利推進(jìn)的前提。
市公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作為牽頭組織部門(mén)，加強(qiáng)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)的力度，定期掌握公務(wù)用車(chē)改革的進(jìn)展情況，召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，分析、協(xié)調(diào)和解決公務(wù)用車(chē)改革工作中遇到的困難和問(wèn)題。財(cái)政、監(jiān)察等有關(guān)部門(mén)也從資金保障、政策扶持和加強(qiáng)監(jiān)督等方面，給予強(qiáng)有力的支持，為公務(wù)用車(chē)改革提供了有力的保證。
(三)正確處理加快改革與規(guī)范操作的關(guān)系，是公務(wù)用車(chē)改革取得成效的保障。
公務(wù)用車(chē)改革涉及面廣，政策性強(qiáng)，既要加快推進(jìn)，又要規(guī)范操作。為確保規(guī)范操作，齊齊哈爾市制定了資產(chǎn)審計(jì)評(píng)估、產(chǎn)權(quán)交易辦法等系列文件，用以指導(dǎo)和規(guī)范公務(wù)用車(chē)改革工作。在具體工作中，市公務(wù)用車(chē)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)各部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)讓的監(jiān)督和管理，使公務(wù)用車(chē)轉(zhuǎn)讓在公開(kāi)、公平、公正的條件下進(jìn)行，防止暗箱操作，確保了國(guó)有資產(chǎn)不流失，通過(guò)這一系列政策措施，既堅(jiān)持公務(wù)用車(chē)改革工作的強(qiáng)力推進(jìn)不動(dòng)搖，又較好地保證了公務(wù)用車(chē)改革工作的規(guī)范有序。
(四)以人為本，精心籌劃，是公務(wù)用車(chē)改革順利實(shí)施的關(guān)鍵。
改革的目的在于促進(jìn)發(fā)展，在于使一切勞動(dòng)、技術(shù)、管理和資本競(jìng)相迸發(fā)其活力。我市在推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革過(guò)程中，一手抓推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革不動(dòng)搖，一手抓妥善安置司勤人員維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定這個(gè)大局不放松，出臺(tái)各項(xiàng)優(yōu)惠安置政策，強(qiáng)化“有情操作”，以人為本，切實(shí)維護(hù)職工權(quán)益，公務(wù)用車(chē)改革在平穩(wěn)中推進(jìn)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
公務(wù)用車(chē)，一般是指黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和企事業(yè)單位組織和個(gè)人用于工作、業(yè)務(wù)、接待等公務(wù)活動(dòng)的各類(lèi)汽車(chē)。作為職務(wù)消費(fèi)的重要組成部分，公車(chē)使用過(guò)程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為和腐敗現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)挪用公款甚至扶貧款購(gòu)置車(chē)輛、公車(chē)私用等現(xiàn)象和案件在媒體上經(jīng)常遭到曝光，人民稱(chēng)這是“車(chē)輪上的腐敗”，而且反映強(qiáng)烈，?“公車(chē)不公”引發(fā)的呼聲已成為備受社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，并且已經(jīng)引起中央的高度重視。全國(guó)政協(xié)十屆一次會(huì)議上代表提出的議案資料表明：“八五”期間，全國(guó)購(gòu)買(mǎi)公車(chē)耗資720億元，年遞增27%，大大超過(guò)同期gdp的增長(zhǎng)速度。20世紀(jì)90年代后期，我國(guó)約有350萬(wàn)輛公車(chē)，包括司勤人員在內(nèi)，耗用約3000億元人民幣，已經(jīng)成為財(cái)政不堪重負(fù)的大包袱。正如全國(guó)政協(xié)委員們的大聲呼吁，公車(chē)改革勢(shì)在必行。
現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度的弊端愈來(lái)愈明顯。全國(guó)各級(jí)各地方對(duì)改革公務(wù)用車(chē)制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問(wèn)題。為加快我市公務(wù)用車(chē)制度改革步伐，我們對(duì)全市近年來(lái)公車(chē)購(gòu)買(mǎi)、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒國(guó)內(nèi)城市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了我市公務(wù)用車(chē)制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門(mén)實(shí)施公車(chē)改革時(shí)參考。
我市現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度基本上沿用了供給制，它以行政配置為手段，靠計(jì)劃批示來(lái)控制，從買(mǎi)車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)到用車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)，一切費(fèi)用都由國(guó)家或集體用公款來(lái)支付。據(jù)市紀(jì)委統(tǒng)計(jì)，我市目前公務(wù)用車(chē)共有870輛：其中，市級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)455輛，公安局、檢察院、法院、司法局等265輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)政府150輛；按市編委統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有在編司機(jī)142名，臨時(shí)司機(jī)255名；市財(cái)政局2003年總的財(cái)政支出為10億元，公務(wù)用車(chē)消費(fèi)為6960萬(wàn)元，占總財(cái)政支出的6.9%。
近幾年來(lái)，我市對(duì)公務(wù)用車(chē)配備和使用加強(qiáng)了管理：制訂了一些政策，對(duì)黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車(chē)的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購(gòu)置更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽(yáng)光操作；同時(shí)也加大了對(duì)違紀(jì)使用公車(chē)案件的處置力度；對(duì)公務(wù)用車(chē)制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車(chē)使用、降低財(cái)政支出等方面也取得了一定成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)制度的弊端仍然十分突出。公車(chē)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車(chē)私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對(duì)于公車(chē)改革的呼聲日益強(qiáng)烈。
由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務(wù)用車(chē)問(wèn)題，全國(guó)各地區(qū)各部門(mén)也大同小異，就我們?nèi)鸢彩卸?，主要存在以下四方面的突出?wèn)題：
1、公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用過(guò)高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。公車(chē)?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過(guò)程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車(chē)的一律用公車(chē)。再加上用公車(chē)辦私事個(gè)人不必付任何費(fèi)用，不用白不用，用了也白用，何樂(lè)而不用?同時(shí)監(jiān)督管理制度有漏洞，公車(chē)消費(fèi)中存在腐敗行為。公車(chē)維修的“貓膩”最多，吃回扣已是公開(kāi)的秘密。有的汽車(chē)修理廠(chǎng)為了留住客戶(hù)，以不正當(dāng)手段吸引公車(chē)司機(jī)經(jīng)常上門(mén)修車(chē)，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，有的司機(jī)需要什么就給什么，有的則按司機(jī)的要求開(kāi)發(fā)票，單位能報(bào)多少，發(fā)票就開(kāi)多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家負(fù)擔(dān)，其結(jié)果是公車(chē)修理費(fèi)用大大增加。公車(chē)加油也有不小的“黑洞”。偶爾會(huì)出現(xiàn)，多開(kāi)、虛開(kāi)發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來(lái)，公車(chē)的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)輛也就不足為怪了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年一輛公務(wù)車(chē)的運(yùn)行成本（含司機(jī)工資、福利）至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，再加上車(chē)輛的價(jià)錢(qián)，一輛公車(chē)一年的費(fèi)用大概在20萬(wàn)元以上，人民群眾形象地比喻是“屁股底下一層樓”。地方公車(chē)消費(fèi)占財(cái)政支出的比例在6%～12%之間，有些地方甚至更高。
2、公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重，公車(chē)成為權(quán)力象征。由于制度缺乏約束力，導(dǎo)致公車(chē)私用現(xiàn)象屢禁不止。公務(wù)車(chē)早已成為主人身份、地位、權(quán)力的象征，不少領(lǐng)導(dǎo)干部都是一人包一輛車(chē)，到了無(wú)車(chē)不出門(mén)的地步，嚴(yán)重脫離了群眾。單位或部門(mén)的公車(chē)使用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣?chē)費(fèi)用不僅全部由財(cái)政采承擔(dān)，而且個(gè)人(駕駛員)有時(shí)還享受出車(chē)費(fèi)、加班費(fèi)等。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車(chē)不公、公車(chē)私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車(chē)迎親、公車(chē)旅游、公車(chē)掃墓、公車(chē)釣魚(yú)、公車(chē)接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已是司空見(jiàn)慣。市紀(jì)委糾風(fēng)辦每年在節(jié)假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規(guī)使用的公車(chē)達(dá)30輛。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車(chē)幾乎成了他們的“私家車(chē)”，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車(chē)、下班后赴宴要車(chē)、節(jié)假日走親訪(fǎng)友要車(chē)，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車(chē)。據(jù)調(diào)查，在某些地方公務(wù)車(chē)公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車(chē)不“公”日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時(shí)間由司機(jī)駕車(chē)，下班后和節(jié)假日自己開(kāi)車(chē)，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車(chē)，讓在編司機(jī)“休息”。
3、公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)則的公務(wù)用車(chē)運(yùn)行成本高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率至少為公車(chē)的5倍以上，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車(chē)的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對(duì)固定用車(chē)，有的則成了專(zhuān)車(chē)。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專(zhuān)車(chē)，其他需要用車(chē)的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車(chē)，造成了公車(chē)的閑置浪費(fèi)。
4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車(chē)問(wèn)題屢禁不止。我市目前車(chē)輛配備的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)市委發(fā)[1997]121號(hào)《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備數(shù)量實(shí)行編制管理的規(guī)定》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照實(shí)行。但是在現(xiàn)實(shí)中，超標(biāo)準(zhǔn)配備車(chē)輛仍然存在。據(jù)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局調(diào)查：2002年，全市61個(gè)市級(jí)單位238輛（其中轎車(chē)204輛。面包車(chē)34輛，不含特殊單位的專(zhuān)用車(chē)輛）的公務(wù)用車(chē)中按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)衡量，達(dá)標(biāo)的單位19個(gè)，未達(dá)標(biāo)的單位1個(gè)，超標(biāo)的單位37個(gè)，超標(biāo)率達(dá)61%。
改革公務(wù)用車(chē)制度不僅是當(dāng)今社會(huì)的熱門(mén)話(huà)題，也是各級(jí)機(jī)關(guān)一直在努力解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從1998年起，我國(guó)公車(chē)改革進(jìn)入“快車(chē)道”，許多城市都在積極探索改革現(xiàn)行公車(chē)制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：
（一）公車(chē)服務(wù)市場(chǎng)化：一是實(shí)行“公車(chē)租用”，即部門(mén)、單位相對(duì)集中的區(qū)域?qū)④?chē)輛集中管理，成立車(chē)輛管理服務(wù)中心，將黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公車(chē)整建制轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性實(shí)體，模擬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)行有償服務(wù)。按市場(chǎng)租車(chē)計(jì)價(jià)方式，向部門(mén)、單位和個(gè)人提供有償用車(chē)服務(wù)。公務(wù)人員按照級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼或?qū)嵭匈M(fèi)用包干，需用公車(chē)時(shí)按里程、車(chē)型交納費(fèi)用。這種改革方式的最大好處是積極穩(wěn)妥，既在很大程度上降低了原有公車(chē)制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無(wú)法安置的現(xiàn)狀。
山東省泰安市于2001年下半年成立了市直機(jī)關(guān)管理局車(chē)輛管理中心，規(guī)定各部門(mén)和單位除保留一輛工作用車(chē)外，其余車(chē)輛和駕駛員全部由車(chē)輛管理中心集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，計(jì)價(jià)使用。部門(mén)按每車(chē)每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取用車(chē)代幣券，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己。當(dāng)年11月，泰安市53個(gè)黨政機(jī)關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到一般干部，上下班都持市財(cái)政局統(tǒng)一辦理的乘車(chē)證，搭乘由公交公司開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)公共汽車(chē)。同時(shí)，泰安市把gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)引入車(chē)輛管理，指揮中心根據(jù)每一輛車(chē)的行駛路線(xiàn)和所處位置，在全國(guó)范圍內(nèi)及時(shí)就近調(diào)度用車(chē)，從要車(chē)、派車(chē)、行程、耗油、計(jì)費(fèi)到問(wèn)題處理等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。這種公務(wù)用車(chē)形式，改變了“家庭式”、“小而全”的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。
二是實(shí)行“私車(chē)公用”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車(chē)輛越來(lái)越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車(chē)公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車(chē)招待公務(wù)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以二人乘坐公交車(chē)及三輪車(chē)計(jì)算。其優(yōu)點(diǎn)就是能有效解決派車(chē)難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開(kāi)支、提高工作效率等問(wèn)題。也能達(dá)到減少公車(chē)數(shù)量、方便工作的要求，針對(duì)目前的公務(wù)用車(chē)制度也能解決一些實(shí)際問(wèn)題。
樂(lè)清市教育局自從2004年3月試行私車(chē)公用制度以來(lái)，達(dá)到比較好的效果。據(jù)該局的資料顯示2003年3月、4月該局平均每次下鄉(xiāng)的費(fèi)用分別是108。57元和133。54元，而試行私車(chē)公用后，2004年3月、4月的平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用節(jié)約27.83元和38.89元；私車(chē)公用和乘坐公交車(chē)下鄉(xiāng)進(jìn)行比較，2004年3月、4月私車(chē)公用下鄉(xiāng)每次費(fèi)用分別為64.33元和54.37元，乘公交車(chē)下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為110.28元和123.95元，平均每次節(jié)約45.95元和69.58元，從數(shù)字上可以看出私車(chē)公用后，經(jīng)費(fèi)得到了很大的節(jié)約，同時(shí)，與同期相比，下鄉(xiāng)的次數(shù)明顯增加，干部的下鄉(xiāng)積極性明顯提高。
（二）公車(chē)分配貨幣化：取消或保留少量公務(wù)用車(chē)，發(fā)給一定交通補(bǔ)貼。公車(chē)分配貨幣化，即實(shí)行“崗位補(bǔ)貼”，就是公務(wù)人員(有些地方是主要領(lǐng)導(dǎo)除外)徹底取消公車(chē)待遇，按級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼，從而變過(guò)去的“暗補(bǔ)”為“明補(bǔ)”。與“公車(chē)租用”相比，“崗位補(bǔ)貼”更符合職務(wù)消費(fèi)貨幣化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則，也與國(guó)際慣例相接軌，是一項(xiàng)從根本上杜絕公車(chē)弊端的改革舉措。從目前情況看，已進(jìn)行車(chē)改以及將要進(jìn)行車(chē)改的城市，大多數(shù)采取了此類(lèi)方法。交通補(bǔ)貼的發(fā)放又分為按月發(fā)放(以現(xiàn)金的形式隨工資發(fā)放)、一次性發(fā)放、包干使用等形式。
湖北省老河口市是中紀(jì)委職務(wù)消費(fèi)綜合改革試點(diǎn)市，其公車(chē)改革的做法是：車(chē)輛向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導(dǎo)干部、司機(jī)均可參加競(jìng)拍，司機(jī)可享受拍賣(mài)價(jià)20％的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)崗，年紀(jì)大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機(jī)，兩年內(nèi)發(fā)給每月70％的基本工資。干部發(fā)給交通補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為：最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政正職800元/月，較遠(yuǎn)的700元/月，較近的600元/月，部門(mén)一把手最高的600元/月，中間的500元/月，最低的400元/月。副職減半。
無(wú)錫市鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)公車(chē)改革的做法是：全市(含江陰市等9個(gè)縣級(jí)市和區(qū)縣)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將公車(chē)拍賣(mài)，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各區(qū)縣核定，但總體上鎮(zhèn)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)每月補(bǔ)貼額度一般不得超過(guò)2500元，其他職務(wù)依次遞減。
2、一次性發(fā)放交通補(bǔ)貼。一次性發(fā)放即給車(chē)改對(duì)象一定數(shù)額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，并由公家負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路、年審等固定性費(fèi)用，其他如汽油、維護(hù)、路橋、停車(chē)等日常費(fèi)用均由個(gè)人支付，單位不再發(fā)給其交通補(bǔ)貼。采取這一改革方法的一般多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。具體做法是：一次性給車(chē)改對(duì)象每人發(fā)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，明確個(gè)人享有使用權(quán)期限，產(chǎn)權(quán)依然歸單位所有，期限滿(mǎn)后產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人，公家不再負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。
3、包干使用交通經(jīng)費(fèi)。包干使用即對(duì)用車(chē)費(fèi)用限額包干，超支自負(fù)，節(jié)余按比例給予獎(jiǎng)勵(lì)。這種費(fèi)用補(bǔ)貼方式整個(gè)過(guò)程不出現(xiàn)貨幣，避免了一些矛盾，也被稱(chēng)為“準(zhǔn)貨幣化模式”。
江蘇省東臺(tái)市的做法是：在拍賣(mài)公車(chē)所有權(quán)或使用權(quán)的基礎(chǔ)上，對(duì)公務(wù)交通費(fèi)實(shí)行“總額控制，分檔包干”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)費(fèi)用包干到人，其包干標(biāo)準(zhǔn)的確定主要考慮三個(gè)因素：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力；二是距市區(qū)路程遠(yuǎn)近；三是領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)、分管工作任務(wù)等。市直機(jī)關(guān)根據(jù)車(chē)輛數(shù)和公務(wù)人員數(shù)核定交通費(fèi)，即在每輛車(chē)核定年費(fèi)用1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，區(qū)分單位類(lèi)型確定人均交通費(fèi)定額，公、檢、法、紀(jì)等執(zhí)法執(zhí)紀(jì)機(jī)關(guān)800元/人，其他機(jī)關(guān)部門(mén)509元/人，中小學(xué)校89元/人。公務(wù)交通費(fèi)用以包干券形式發(fā)放，超支自負(fù)，節(jié)余按29%獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人，其余轉(zhuǎn)到下年使用。對(duì)特殊情況用車(chē)，費(fèi)用買(mǎi)報(bào)買(mǎi)銷(xiāo)，但要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批手續(xù)加以控制。
（三）公車(chē)管理規(guī)范化：完善現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)制度，控制車(chē)輛的購(gòu)置、使用和維修，堵塞公車(chē)管理中的漏洞。在完全取消公車(chē)條件尚不成熟的情況下，一些地區(qū)通過(guò)嚴(yán)格控制公車(chē)購(gòu)買(mǎi)，規(guī)范公車(chē)使用、維修制度等，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督和管理，為下一步公車(chē)改革做好準(zhǔn)備。
1、規(guī)范車(chē)輛更新程序。
嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備實(shí)行編制管理的規(guī)定》和國(guó)務(wù)院2001年第307號(hào)令提出的具體審核意見(jiàn)，制定公務(wù)車(chē)購(gòu)置審批規(guī)程，負(fù)責(zé)審批車(chē)輛配備、更新計(jì)劃的各有關(guān)職能部門(mén)，要嚴(yán)格按照規(guī)定要求，認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；利用職能部門(mén)的權(quán)限，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，嚴(yán)格控制公務(wù)車(chē)的增長(zhǎng)。逐步減少公車(chē)的數(shù)量。
2、建立車(chē)輛管理檔案。
對(duì)全市公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行扎口統(tǒng)一管理，對(duì)所有的公車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一著色，或者統(tǒng)一噴涂顯目的標(biāo)志，便于公車(chē)的管理和監(jiān)督。要設(shè)定車(chē)輛管理的職能單位，明確管理的職能范圍，引進(jìn)現(xiàn)代化的管理模式，建立公務(wù)車(chē)的車(chē)輛檔案，準(zhǔn)確掌握各單位的車(chē)輛的應(yīng)配數(shù)量、實(shí)有數(shù)量、購(gòu)置年限、車(chē)輛使用狀況等，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的管理。
3、使用和維修規(guī)范化。
公車(chē)使用的不規(guī)范性，是當(dāng)前公務(wù)用車(chē)的一個(gè)突出問(wèn)題。各單位部門(mén)要建立嚴(yán)格的公車(chē)使用制度，規(guī)范公車(chē)的使用程序；建立全市公務(wù)用車(chē)的車(chē)輛維修服務(wù)站，規(guī)定全市公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一進(jìn)站維修，采取嚴(yán)格規(guī)范的車(chē)輛維修，保證質(zhì)量、低價(jià)位，收費(fèi)采用簽單的方式，由市會(huì)計(jì)核算中心進(jìn)行核算；對(duì)于車(chē)輛用油，也可建立定點(diǎn)加油站，與定點(diǎn)維修一樣，統(tǒng)一由核算中心結(jié)算。這樣既可保證修理的質(zhì)量，亦可節(jié)省經(jīng)費(fèi)，便于管理，更可以杜絕車(chē)輛維修方面的腐敗之風(fēng)。
4、加大車(chē)輛監(jiān)管力度。
公車(chē)改革已是勢(shì)在必行，具體采取什么樣的改革方式，應(yīng)根據(jù)本地區(qū)、本單位的實(shí)際情況來(lái)確定。我們可以在對(duì)上述各種改革方案的綜合分析和比較中，取其精華，為我所用，并結(jié)合我們的實(shí)際，提出一個(gè)既切實(shí)可行又有所創(chuàng)新的車(chē)改方案。但在改革中，要注意：
1、公車(chē)貨幣化改革，標(biāo)準(zhǔn)制定要科學(xué)。公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以工作崗位所承擔(dān)的任務(wù)、性質(zhì)和公務(wù)活動(dòng)量為依據(jù)確定。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)制定一定要合理、科學(xué)，要切合當(dāng)?shù)貙?shí)際，嚴(yán)禁借改革之名濫發(fā)獎(jiǎng)金、津貼。如果不顧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、不顧財(cái)政的承受能力，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定得很高，那么改革的意義就會(huì)大打折扣。公務(wù)交通費(fèi)補(bǔ)貼的發(fā)放范圍要適當(dāng)。它屬于職務(wù)消費(fèi)范疇，不是職工福利，既不能搞平均主義，又不能過(guò)于懸殊。一般來(lái)說(shuō)，分為領(lǐng)導(dǎo)干部、中層干部和一般干部三大類(lèi)。一個(gè)地區(qū)一線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和一個(gè)部門(mén)的一線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)，雖然級(jí)別不同，也基本屬于同一補(bǔ)貼檔次。同時(shí)，操作程序要規(guī)范，需要在陽(yáng)光下進(jìn)行。
2、公車(chē)改革要防止“一刀切”。公車(chē)改革是一個(gè)復(fù)雜的工程，決不是簡(jiǎn)單的“取消公車(chē)，代之補(bǔ)貼”的“徹底革命”。各地方各單位各部門(mén)要區(qū)別對(duì)待。某些特殊公務(wù)的用車(chē)要有保障。車(chē)改后，可視情況建立機(jī)關(guān)出租車(chē)隊(duì)或保留少量公車(chē)，保障執(zhí)行機(jī)要交通、接待、老干生活等方面的特殊公務(wù)的需要。對(duì)保留的公車(chē)要建立完善嚴(yán)格的管理制度，防止出現(xiàn)“公車(chē)照用，補(bǔ)貼照拿”的現(xiàn)象。在市政府出臺(tái)的車(chē)改制度下，允許各地方各部門(mén)有不同的相關(guān)政策。
3、謹(jǐn)防特權(quán)現(xiàn)象，避免“虛改實(shí)撈”。因?yàn)椤安桓恪坏肚小保o公務(wù)用車(chē)改革留下了諸多自我掌控的空間。對(duì)于沒(méi)有費(fèi)用列支審批權(quán)的一般公務(wù)員來(lái)說(shuō)，落實(shí)起來(lái)不僅沒(méi)什么可難的，而且也肯定“虛”不到哪里去?？墒菍?duì)于大權(quán)在握的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，人們最擔(dān)心的，正是這些人可以利用職權(quán)，讓自己或小集團(tuán)既享受諸如“交通費(fèi)用補(bǔ)貼”這樣的實(shí)惠，又可以通過(guò)虛列開(kāi)支等手段，不花自己一分錢(qián)地繼續(xù)享受公費(fèi)用車(chē)，而變?yōu)椤疤摳膶?shí)撈”。
4、公務(wù)用車(chē)改革是一個(gè)系統(tǒng)工程，要注意均衡推進(jìn)。如果不從行政體制上進(jìn)行改革，包括公車(chē)改革在內(nèi)的職務(wù)消費(fèi)改革，就不能徹底成功。首先實(shí)行財(cái)政法制化。財(cái)政預(yù)算立法后，必須嚴(yán)格執(zhí)行，違反預(yù)算，就是違法。職務(wù)消費(fèi)的各個(gè)要素的改革要同步進(jìn)行，平衡開(kāi)展，不能把公車(chē)改革單獨(dú)拿出來(lái)。改革必須在全市范圍和整個(gè)行業(yè)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。改革必須從上級(jí)開(kāi)始，至少也是上下級(jí)同步。
公車(chē)制度的改革，其基本方向應(yīng)是盡量減少公車(chē)使用的總量，提高公車(chē)使用的有效性，用發(fā)放交通補(bǔ)貼的方法逐步取代目前公車(chē)私人專(zhuān)用的現(xiàn)象，使公共交通工具也成為領(lǐng)導(dǎo)干部、行政管理機(jī)關(guān)主要的交通工具。其核心思想就是限制領(lǐng)導(dǎo)干部和政府機(jī)構(gòu)利用職權(quán)，超越工作需要在公車(chē)使用上的特權(quán)，是“執(zhí)政為民”的具體表現(xiàn)，是一件利國(guó)利民的好事。當(dāng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部拋棄特權(quán)思想包袱之時(shí)，就是公車(chē)制度徹底改革成功之日。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的縱深發(fā)展，我們大學(xué)生作為社會(huì)特殊的消著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的縱深發(fā)展，消費(fèi)群體正受到越來(lái)越大的關(guān)注，由于大學(xué)生年齡較輕，群體較費(fèi)群體正受到越來(lái)越大的關(guān)注，由于大學(xué)生年齡較輕，特別，他們有著不同于社會(huì)其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。特別，他們有著不同于社會(huì)其他消費(fèi)群體的消費(fèi)心理和行為。
一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，一方面，他們有著旺盛的消費(fèi)需求，另一方面，他們尚未獲得經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，消費(fèi)受到很大的制約。消費(fèi)觀(guān)念的超前和消費(fèi)實(shí)力的滯后，都對(duì)他們的消費(fèi)有很大影響。實(shí)力的滯后，都對(duì)他們的消費(fèi)有很大影響。特殊群體自然有自己特殊的特點(diǎn)，己特殊的特點(diǎn)，同時(shí)難免存在一些非理性的消費(fèi)甚至一些消費(fèi)的問(wèn)題。的問(wèn)題。他們的消費(fèi)觀(guān)念的塑造和培養(yǎng)更為突出而直接地影響他們世界觀(guān)的形成與發(fā)展，大學(xué)生消費(fèi)具有多樣化，他們世界觀(guān)的形成與發(fā)展，大學(xué)生消費(fèi)具有多樣化，復(fù)雜性等特點(diǎn)。作為大學(xué)生消費(fèi)的重要組成部分的服裝消費(fèi)，特點(diǎn)。作為大學(xué)生消費(fèi)的重要組成部分的服裝消費(fèi)，幾乎是大學(xué)生日常消費(fèi)中的除食品消費(fèi)外最重要的消費(fèi)開(kāi)支。學(xué)生日常消費(fèi)中的除食品消費(fèi)外最重要的消費(fèi)開(kāi)支。因此通過(guò)對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)的調(diào)查和研究，對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)的調(diào)查和研究，我們可以及時(shí)把握大學(xué)生消費(fèi)的最新動(dòng)向，對(duì)我們引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)念，消費(fèi)的最新動(dòng)向，對(duì)我們引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)念，以及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。處于以上的目的我們進(jìn)行了以下針對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告。的我們進(jìn)行了以下針對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告。
(一)調(diào)研目的通過(guò)對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查，了解大學(xué)生日常服裝消通過(guò)對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查，費(fèi)和日常消費(fèi)情況，進(jìn)而引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)，費(fèi)和日常消費(fèi)情況，進(jìn)而引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀(guān)，以及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。及對(duì)整個(gè)針對(duì)學(xué)生服裝生產(chǎn)銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。
(二)目標(biāo)群體鄭州大學(xué)南校區(qū)在校大學(xué)生，包括大一到大四四個(gè)年級(jí)鄭州大學(xué)南校區(qū)在校大學(xué)生。
(三)調(diào)研方法本次調(diào)研采取問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，本次調(diào)研采取問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，通過(guò)調(diào)研人員的問(wèn)卷發(fā)放和發(fā)郵件，對(duì)在校的四個(gè)年級(jí)的同學(xué)進(jìn)行抽樣調(diào)查。放和發(fā)郵件，對(duì)在校的四個(gè)年級(jí)的同學(xué)進(jìn)行抽樣調(diào)查。抽樣調(diào)查采取分層抽樣法，根據(jù)四個(gè)年級(jí)的人數(shù)進(jìn)行分層抽樣，調(diào)查采取分層抽樣法，根據(jù)四個(gè)年級(jí)的人數(shù)進(jìn)行分層抽樣，以此來(lái)收集數(shù)據(jù)。其中年級(jí)人數(shù)比例為2大一：以此來(lái)收集數(shù)據(jù)。其中年級(jí)人數(shù)比例為2：5：2：1(大一：大二：大三：大四)。大二：大三：大四)。
(四)調(diào)研過(guò)程10月日到1111日設(shè)計(jì)調(diào)研方案;11日到13日日到1310月9日到11日，設(shè)計(jì)調(diào)研方案;11日到13日，設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷;13日到15日進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查;16日日到15調(diào)研問(wèn)卷;13日到15日，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查;16日17日書(shū)寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。其中，在問(wèn)卷調(diào)查過(guò)程中，到17日，書(shū)寫(xiě)調(diào)查報(bào)告。其中，在問(wèn)卷調(diào)查過(guò)程中，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行過(guò)多的談?wù)?，盡量收集到被訪(fǎng)者真實(shí)的數(shù)據(jù)，被訪(fǎng)者進(jìn)行過(guò)多的談?wù)?，盡量收集到被訪(fǎng)者真實(shí)的數(shù)據(jù)，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行誘導(dǎo)或是隨便自己進(jìn)行填寫(xiě)，不對(duì)被訪(fǎng)者進(jìn)行誘導(dǎo)或是隨便自己進(jìn)行填寫(xiě)，而且盡量減少被訪(fǎng)者受到過(guò)多的環(huán)境因素的影響。少被訪(fǎng)者受到過(guò)多的環(huán)境因素的影響。調(diào)研結(jié)問(wèn)束后留下被訪(fǎng)者的電話(huà)，以便對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。被訪(fǎng)者的電話(huà)，以便對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。調(diào)研結(jié)束后注明調(diào)查員姓名以及調(diào)查地點(diǎn)和時(shí)間。本小組共發(fā)出150150份明調(diào)查員姓名以及調(diào)查地點(diǎn)和時(shí)間。本小組共發(fā)出150份問(wèn)卷，實(shí)際收回129份有效問(wèn)卷，發(fā)送60份電子郵件，129份有效問(wèn)卷60份電子郵件問(wèn)卷，實(shí)際收回129份有效問(wèn)卷，發(fā)送60份電子郵件，回33份收33份。
(五)問(wèn)卷整理在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)束之后，在問(wèn)卷調(diào)查結(jié)束之后，由組長(zhǎng)組織組員對(duì)問(wèn)卷的內(nèi)容進(jìn)行分析，得出具體的能夠反映調(diào)研主題的數(shù)據(jù)，容進(jìn)行分析，得出具體的能夠反映調(diào)研主題的數(shù)據(jù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)再進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)大學(xué)生服裝銷(xiāo)售行業(yè)的前景，后對(duì)數(shù)據(jù)再進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)大學(xué)生服裝銷(xiāo)售行業(yè)的前景，以及對(duì)大學(xué)生的服裝消費(fèi)以及服裝生產(chǎn)廠(chǎng)家提出一些合理化、科學(xué)化的建議。理化、科學(xué)化的建議。
(六)調(diào)查效果在收回的129份問(wèn)卷中選出了9份不認(rèn)真填寫(xiě)的問(wèn)卷，129份問(wèn)卷中選出了在收回的129份問(wèn)卷中選出了9份不認(rèn)真填寫(xiě)的問(wèn)卷，回收的33份電子郵件選出了3份不認(rèn)真填寫(xiě)的，33份電子郵件選出了回收的33份電子郵件選出了3份不認(rèn)真填寫(xiě)的，共統(tǒng)計(jì)150份150份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的，150份，這150份中大部分問(wèn)卷還都是認(rèn)真填寫(xiě)的，這對(duì)于問(wèn)卷的分析和數(shù)據(jù)的整理都起到了很大的幫助。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
為期一個(gè)月的`調(diào)研，與其說(shuō)是一次比賽，不如說(shuō)是一次學(xué)習(xí)和體會(huì)，無(wú)論是相關(guān)知識(shí)的增長(zhǎng)，抑或是比賽時(shí)心態(tài)的一種鍛煉和成長(zhǎng)，還是比賽過(guò)程中的學(xué)習(xí)和感悟，與隊(duì)友之間的合作與交流方面，我都收獲了很多東西，所以，總的來(lái)說(shuō)，我是很感謝這個(gè)比賽的，調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)。
其次，就我個(gè)人工作而言。我主要負(fù)責(zé)查閱資料，以及后期，結(jié)論和建議方面的一些工作，雖然，在之前的采訪(fǎng)提綱和問(wèn)卷方面也提供了一些建議，但起的作用不太大。資料這塊，我只是在找一些可以幫助我們?cè)趫?bào)告中可以適當(dāng)引用的資料，而忽視了，去研究別人的調(diào)研報(bào)告制作過(guò)程中的亮點(diǎn)和應(yīng)注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題等，因此，在調(diào)研工作展開(kāi)的前期，我在大家具體去發(fā)問(wèn)卷，統(tǒng)計(jì)結(jié)果這段時(shí)間，沒(méi)有好好去思考，查閱，導(dǎo)致在后期報(bào)告制作過(guò)程中，不能提供一些建設(shè)性專(zhuān)業(yè)性的想法和思路，沒(méi)能合格完成資料查閱這部分工作。另外，在協(xié)助制作報(bào)告的過(guò)程中，很多時(shí)候我都只是提出了概括性的想法和建議，而把具體的實(shí)施和制作這部分工作丟給隊(duì)友，有時(shí)候，提出的想法和建議沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考，浪費(fèi)大家的時(shí)間后才知道不可行，耽誤團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度，所以，以后自己提出一個(gè)想法后，就應(yīng)該積極地去驗(yàn)證它的可行性，然后再具體實(shí)施分工，節(jié)省大家的時(shí)間，調(diào)查報(bào)告《調(diào)研報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)》。
另外，工作態(tài)度不夠積極主動(dòng)，不夠注重細(xì)節(jié)。工作中，潛意識(shí)里好像覺(jué)得自己不是組長(zhǎng)，不用從大局去著想，組長(zhǎng)具體分配我去干什么我再去，干完之后就一身輕松了，而不是，主動(dòng)地去思考整份作品和團(tuán)體的成效，積極主動(dòng)地去思考工作中哪些地方還有不足，還需要改進(jìn)，并且，做事兒時(shí)不夠注重細(xì)節(jié)，有了輪廓和思路后，就停止去認(rèn)真思考了，導(dǎo)致很多工作在實(shí)施時(shí)才遇到困難，大大耽誤工作進(jìn)度。
比賽時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)，包括ppt展示和現(xiàn)場(chǎng)答辯。首先是ppt的制作和展示，我總結(jié)到：ppt的展示內(nèi)容反映的最主要就是我們的作品制作思路以及我們要強(qiáng)調(diào)的作品亮點(diǎn)，因此，內(nèi)容可以不全面，但是一定要表現(xiàn)深刻，其次，解說(shuō)時(shí)一定要自信坦蕩，要盡量有感染力，我覺(jué)得有激情和笑容，就成功了一大半。答辯時(shí)，無(wú)論回答什么問(wèn)題，都最好回到自己的作品上來(lái)，讓評(píng)委老師相信，你問(wèn)的我們的報(bào)告是可以解釋的，報(bào)告是提供了充分的說(shuō)明和解釋的，我的回答也不是主觀(guān)的，是嚴(yán)格根據(jù)調(diào)查得出的，而我，直到?jīng)Q賽時(shí)才充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
最后，此次比賽中，我更看到了隊(duì)友們優(yōu)秀的品質(zhì)，很值得自己去學(xué)習(xí)。澤鋒的認(rèn)真負(fù)責(zé)，和勤奮努力，錦波的認(rèn)真思考和嚴(yán)謹(jǐn)工作，素端的積極主動(dòng)，旭瓊和陸勉的踏實(shí)……他們讓我更加相信，工作時(shí)的認(rèn)真和積極才是最重要的，也更加激勵(lì)我工作時(shí)應(yīng)該更深入更細(xì)致的去思考問(wèn)題，因?yàn)槟遣攀怯眯娜プ鍪聝?，也只有那樣，才能真正把事情做好?BR> 錦波近一個(gè)月的努力換回一個(gè)三等獎(jiǎng)，我想說(shuō)，其實(shí)我們可以做得更好。
一開(kāi)始的時(shí)間安排上就有些銜接得不好，該做的事情沒(méi)有按預(yù)想的按時(shí)進(jìn)行，于是后面的事情安排顯得緊了，特別是寫(xiě)結(jié)論和制作ppt那部分。另外在分工方面也有不少重疊與疏漏，辦事的效率大受影響，比如調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)分析方面。最后一點(diǎn)還需要注意的是，感覺(jué)在這次調(diào)研中小組成員的聯(lián)系還應(yīng)該再加強(qiáng)的，當(dāng)然這跟09干事未有電腦干系很大。由于大家都基本沒(méi)有做過(guò)類(lèi)似的事情，一些疏忽是在所難免的。此外因?yàn)樯险n而沒(méi)時(shí)間、人手方面的欠缺、學(xué)生會(huì)單方面的時(shí)間變動(dòng)，都對(duì)我們工作展開(kāi)造成了一些影響。以后要更加注重事前的安排計(jì)劃，即使不能胸有成竹，也要做到心中有數(shù)。雖然還是有這些不足，但這些在我們今后的工作中都可以學(xué)習(xí)改進(jìn)，總體上我們還是順利地完成了此次調(diào)研。
這一個(gè)多月，相信對(duì)大家來(lái)說(shuō)，感受應(yīng)該多少都有一點(diǎn)吧。以前很少有這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，一群人為一個(gè)共同的目標(biāo)而努力，我們明白自己的所做不僅關(guān)系著自己，更關(guān)系著小組，明白這一份責(zé)任感相信會(huì)讓我們今后的人生獲益匪淺。也是這一份責(zé)任感讓我們把我們所深深認(rèn)同的團(tuán)隊(duì)合作精神投入到這一次的調(diào)研中去，盡管也許我們的合作仍不是很理想。我也看到好多組員身上的優(yōu)點(diǎn)，印象最深的是素端，那工整的字體永遠(yuǎn)是我自嘆弗如的。除了認(rèn)真盡責(zé)，她在問(wèn)卷設(shè)計(jì)、志愿實(shí)踐還有上臺(tái)演講方面所表現(xiàn)的積極與熱情，也很讓我很感動(dòng)。很希望大家，當(dāng)然亦包括我自己，無(wú)論在今后的工作中還是將來(lái)親身投入社會(huì)生活，都能擁有并保持這一份積極、熱情，去應(yīng)對(duì)自己將面對(duì)的一些事。或許是我比較小心眼吧，三等并不是我的希望。并不是在強(qiáng)調(diào)名次的重要性，我們都不是做調(diào)研的人，維權(quán)部更不是調(diào)研部，名次對(duì)我們就僅僅是一個(gè)數(shù)字，一個(gè)反映我們?cè)谶@次調(diào)研中投入的時(shí)間精力在我們的努力配合下能達(dá)到的完美程度的數(shù)字。而這一點(diǎn)在所有的工作中是一致的：通過(guò)最有效的配合，讓我們的付出發(fā)揮最大的效果。所以，如何有效的搭配安排人員，讓大家形成一種默契，應(yīng)該是我們思考的一個(gè)重點(diǎn)。
感受著大家領(lǐng)完獎(jiǎng)的那份快樂(lè)，覺(jué)得，一個(gè)月的付出，值得。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
市黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、市財(cái)政局:。
根據(jù)國(guó)家土地督察辦公室《關(guān)于印發(fā)〈國(guó)家土地督察專(zhuān)員派出工作規(guī)范(試行)〉的`通知》(國(guó)土督辦發(fā)〔20**〕2號(hào))精神，國(guó)家土地督察上海局?jǐn)M于今年下半年向我市派駐土地督察專(zhuān)員，并于20**年6月向市政府發(fā)來(lái)了《國(guó)家土地督察上海局關(guān)于請(qǐng)協(xié)助做好國(guó)家土地督察專(zhuān)員派駐工作的函》(國(guó)土督察滬函〔20**〕51號(hào))，協(xié)調(diào)保障工作相關(guān)事宜。
為此，我局向市政府報(bào)送了《關(guān)于要求增加國(guó)家土地督察專(zhuān)員工作經(jīng)費(fèi)的請(qǐng)示》(甬土資〔20**〕131號(hào))，寧波市政府辦公廳抄告單(甬政辦抄第174號(hào))明確追加工作經(jīng)費(fèi)270萬(wàn)元，用于保障上海督察局駐甬人員工作需要。
為切實(shí)做好上海督察局駐甬人員交通保障工作，并經(jīng)與上海督察局多次溝通，擬購(gòu)置價(jià)格38萬(wàn)元的豐田漢蘭達(dá)越野車(chē)(排量3.5)一輛和價(jià)格38萬(wàn)元的別克陸尊商務(wù)車(chē)(排量3.0)一輛，共需經(jīng)費(fèi)76萬(wàn)元。
妥否，請(qǐng)復(fù)示。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
根據(jù)《****系統(tǒng)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的部署，我局認(rèn)真開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)問(wèn)題自查工作，上報(bào)了《**公務(wù)用車(chē)治理超編車(chē)輛處意見(jiàn)》和《**專(zhuān)項(xiàng)治理工作整改意見(jiàn)及建議》。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實(shí)到位針對(duì)此次公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的特點(diǎn)，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實(shí)有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的開(kāi)展。
二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實(shí)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作
車(chē)審查核實(shí)。先后上報(bào)了《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況統(tǒng)計(jì)表》和《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題重點(diǎn)檢查工作情況統(tǒng)計(jì)表》，并對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理工作提出了整改意見(jiàn)和建議，對(duì)超編車(chē)輛提出了處意見(jiàn)。
經(jīng)自查，市局**年下達(dá)我局車(chē)輛編制數(shù)**輛，超編**輛，現(xiàn)實(shí)有車(chē)輛數(shù)為**輛，其中：一般公務(wù)用車(chē)1輛，執(zhí)法值勤用車(chē)4輛，超編車(chē)輛一直為執(zhí)法值勤用車(chē)。
由于**年機(jī)構(gòu)改革后，新增了*個(gè)稅務(wù)所、*個(gè)直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的**人增加到了現(xiàn)在的**人，但是車(chē)輛編制一直未增加，目前僅有的車(chē)輛已大大不能滿(mǎn)足征管用車(chē)需求。加上現(xiàn)有車(chē)輛已使用*年，均已行駛20萬(wàn)公里以上，車(chē)況較差，年保養(yǎng)維修費(fèi)用較高，預(yù)計(jì)使用一段時(shí)間后即做報(bào)廢處。鑒于以上原因，對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將**繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車(chē)。
我局車(chē)輛實(shí)行集中管理，在核實(shí)車(chē)輛高檔配，豪華裝飾過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理
后方可出車(chē)，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格公務(wù)用車(chē)使用制度，確保行車(chē)安全。
（二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車(chē)輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，完善了車(chē)輛維修和安全駕駛考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)由于駕駛員違規(guī)停車(chē)造成罰款等確定由駕駛員個(gè)人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實(shí)了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車(chē)管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，實(shí)行了統(tǒng)籌調(diào)度，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車(chē)，減少了單車(chē)出駛臺(tái)次，提高了車(chē)輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車(chē)輛部件非正常損耗。
（四）實(shí)行公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修工作，我們實(shí)行了車(chē)輛維修申報(bào)制度，并由車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)，使車(chē)輛維修工作真正做到既保證修車(chē)質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時(shí)加大了對(duì)定點(diǎn)維修廠(chǎng)的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時(shí)抽查的辦法，從報(bào)修、原材料價(jià)格、管理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費(fèi)。
今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車(chē)管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車(chē)輛使用管理，根據(jù)省上兩個(gè)《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)、維修、定點(diǎn)加油等制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車(chē)使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對(duì)違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對(duì)投訴舉報(bào)進(jìn)行核查，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實(shí)和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展，構(gòu)建公務(wù)用車(chē)配備使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
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二一一年十一月十五日
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
一、概述。
本次建筑調(diào)研報(bào)告的目的是通過(guò)對(duì)特定建筑群進(jìn)行深入的觀(guān)察和分析，了解其設(shè)計(jì)理念、建造年代、材料使用以及維護(hù)狀況等基本信息，從而對(duì)建筑的歷史、文化和價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。
二、研究方法。
我們選擇了__建筑群作為調(diào)研對(duì)象，采用文獻(xiàn)研究、現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察和訪(fǎng)談等多種方法進(jìn)行研究。文獻(xiàn)研究包括了建筑群的建筑圖紙、照片和相關(guān)文獻(xiàn)資料；現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察包括了建筑群的空間布局、建筑風(fēng)格、材料使用等方面的觀(guān)察；訪(fǎng)談包括了建筑業(yè)專(zhuān)家、建筑使用者以及當(dāng)?shù)鼐用竦取?BR> 1.建筑群的基本信息。
建筑群建于____年，由__、__、__三部分組成，占地總面積約為_(kāi)_平方米。建筑群的設(shè)計(jì)理念是“____x”，旨在通過(guò)建筑來(lái)表達(dá)對(duì)____的尊重和敬意。
2.建筑群的建筑風(fēng)格和材料使用。
建筑群采用了__式建筑風(fēng)格，運(yùn)用了__、__等材料，展示了____時(shí)期的技術(shù)和審美。建筑群的獨(dú)特之處在于其____x的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)建筑技術(shù)的先進(jìn)性。
3.建筑群的維護(hù)狀況。
建筑群的維護(hù)狀況良好，建筑主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，材料使用合理。但部分建筑的歷史遺留問(wèn)題，如__、__等問(wèn)題，需要得到充分的關(guān)注和處理。
四、結(jié)論。
通過(guò)對(duì)建筑群的深入調(diào)研，我們對(duì)其歷史、文化和價(jià)值有了更深入的了解。建筑群具有重要的歷史和文化價(jià)值，應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值谋Ｗo(hù)和傳承。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些需要解決的問(wèn)題，如__、__等，需要我們進(jìn)一步研究和解決。
五、建議。
1.對(duì)建筑群進(jìn)行全面的檢測(cè)和維護(hù)，確保其穩(wěn)定性和安全性。
2.對(duì)建筑群進(jìn)行合理的修復(fù)和改建，保留其歷史和文化的特色。
3.加強(qiáng)對(duì)建筑群的保護(hù)和宣傳，提高其社會(huì)影響力和文化價(jià)值。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，是塑造城市形象和城市氛圍的重要因素。本次建筑調(diào)研旨在通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，深入了解城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探究建筑與城市文化之間的關(guān)系，為城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)提供參考。
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)資料收集、實(shí)地走訪(fǎng)、問(wèn)卷調(diào)查等。文獻(xiàn)資料收集主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索和圖書(shū)館查閱相關(guān)文獻(xiàn)和報(bào)告；實(shí)地走訪(fǎng)主要對(duì)城市的核心區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地考察，包括商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、住宅區(qū)等；問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)城市居民和建筑愛(ài)好者進(jìn)行了抽樣調(diào)查，以了解他們對(duì)城市建筑的認(rèn)知和評(píng)價(jià)。
1.城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
通過(guò)對(duì)城市建筑的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)城市建筑主要分為傳統(tǒng)建筑、現(xiàn)代建筑和后現(xiàn)代建筑三種類(lèi)型。傳統(tǒng)建筑主要分布在市中心和歷史街區(qū)，如清真寺、寺廟等；現(xiàn)代建筑主要分布在商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，如高層住宅、商業(yè)綜合體等；后現(xiàn)代建筑主要分布在文化區(qū)和藝術(shù)區(qū)，如藝術(shù)中心、文化館等。同時(shí)，調(diào)研發(fā)現(xiàn)城市建筑的發(fā)展趨勢(shì)主要是向多功能、復(fù)合化、綠色化方向發(fā)展，注重生態(tài)、人文和藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)。
2.建筑與城市文化之間的關(guān)系。
建筑與城市文化之間存在著密切的關(guān)系。建筑不僅可以反映城市的歷史和文化，還可以影響城市居民的文化認(rèn)同和生活方式。例如，傳統(tǒng)建筑可以讓人們感受到城市的歷史和文化底蘊(yùn)，現(xiàn)代建筑可以讓人們體驗(yàn)到城市的科技和時(shí)尚氣息，后現(xiàn)代建筑可以讓人們領(lǐng)略到城市的藝術(shù)和人文魅力。同時(shí)，建筑還可以通過(guò)影響城市居民的生活方式和行為習(xí)慣，進(jìn)一步影響城市文化的形成和發(fā)展。
本次建筑調(diào)研也存在一些局限性和不足。首先，調(diào)研范圍有限，只選擇了城市的核心區(qū)域進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，未來(lái)可以擴(kuò)大到整個(gè)城市范圍。其次，調(diào)研方法單一，只采用了問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地走訪(fǎng)，缺乏其他方法的輔助，未來(lái)可以結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)研。最后，調(diào)研結(jié)果的分析和解讀也存在一定的主觀(guān)性，需要進(jìn)一步客觀(guān)、科學(xué)地分析和驗(yàn)證。
四、結(jié)論和建議。
本次建筑調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。為了更好地體現(xiàn)城市文化和價(jià)值，建議在建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃和文化建設(shè)等方面加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：
1.強(qiáng)化城市規(guī)劃師的建筑文化素養(yǎng)，注重建筑設(shè)計(jì)的人居環(huán)境效益。建筑不僅僅是為了滿(mǎn)足人的居住需求，還應(yīng)該能夠彰顯城市文化和精神。因此，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注重建筑的人居環(huán)境效益，同時(shí)考慮建筑的文化價(jià)值和藝術(shù)性。
2.鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，注重建筑和藝術(shù)的結(jié)合。建筑是藝術(shù)的載體，應(yīng)該鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，打造具有藝術(shù)性和文化性的建筑作品。
3.注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)。建筑是城市文化的載體，應(yīng)該注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，讓建筑成為城市文化的代表和象征。
4.加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展。城市文化建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，應(yīng)該加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
總之，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。未來(lái)，應(yīng)該加強(qiáng)建筑和藝術(shù)的結(jié)合，注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。我們選擇了幾個(gè)具有代表性的傳統(tǒng)建筑，通過(guò)實(shí)地考察和數(shù)據(jù)分析，探討了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代化進(jìn)程中的價(jià)值與挑戰(zhàn)。
首先，我們選擇了歷史悠久的故宮作為研究對(duì)象。通過(guò)對(duì)故宮建筑的細(xì)節(jié)和內(nèi)部裝飾進(jìn)行研究，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑的精美之處。傳統(tǒng)元素如雕刻、彩繪等都被巧妙地運(yùn)用，不僅增添了建筑的藝術(shù)價(jià)值，也展現(xiàn)了古人的智慧。同時(shí)，我們也注意到故宮的建筑空間與現(xiàn)代設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，例如：空間的合理布局和開(kāi)放空間的設(shè)計(jì)都為現(xiàn)代建筑提供了靈感。
其次，我們選擇了現(xiàn)代建筑大師設(shè)計(jì)的博物館作為研究對(duì)象。這些博物館在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了現(xiàn)代審美觀(guān)念和科技手段。通過(guò)對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代建筑在設(shè)計(jì)上對(duì)傳統(tǒng)建筑的借鑒與創(chuàng)新。例如，現(xiàn)代博物館的設(shè)計(jì)中仍然可以看到傳統(tǒng)建筑元素的影子，如拱門(mén)、窗戶(hù)等。同時(shí)，現(xiàn)代建筑在材料選擇、技術(shù)運(yùn)用等方面也充分展現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑的理念。
最后，我們選擇了傳統(tǒng)村落作為研究對(duì)象。傳統(tǒng)村落的建筑風(fēng)格和布局體現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑的思想。通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)村落的建筑遵循了一定的設(shè)計(jì)原則，如風(fēng)水學(xué)、人體工程學(xué)等。這些原則與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的“可持續(xù)性”、“舒適度”等理念相契合，為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供了新的思考。
本次調(diào)研報(bào)告的目的是探索傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合，從而為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供啟示。通過(guò)本次調(diào)研，我們得出以下結(jié)論：傳統(tǒng)建筑是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的重要靈感來(lái)源，現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)師可以通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)建筑元素的運(yùn)用，來(lái)提高建筑的藝術(shù)價(jià)值和文化內(nèi)涵。同時(shí)，傳統(tǒng)建筑的理念也為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)提供了新的思考和可能性。
最后，我們認(rèn)為在傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合上，應(yīng)該鼓勵(lì)更多的設(shè)計(jì)師去挖掘傳統(tǒng)建筑的文化價(jià)值，同時(shí)也應(yīng)該鼓勵(lì)他們?cè)谠O(shè)計(jì)中不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需求。
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
一、調(diào)研背景。
本建筑調(diào)研報(bào)告旨在通過(guò)對(duì)特定建筑項(xiàng)目的實(shí)地考察和深入研究，了解其設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用情況。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有建筑的評(píng)估，我們探究其優(yōu)點(diǎn)與不足，以期為類(lèi)似建筑項(xiàng)目提供借鑒和參考。
本次調(diào)研采用問(wèn)卷調(diào)查法、訪(fǎng)談法和實(shí)地觀(guān)察法等多種方法。問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)建筑的使用者和維護(hù)者，了解他們對(duì)建筑的使用體驗(yàn)和改進(jìn)意見(jiàn)；訪(fǎng)談對(duì)象包括建筑的設(shè)計(jì)師、工程師和業(yè)主，通過(guò)深入交流了解建筑的設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用過(guò)程中的問(wèn)題；實(shí)地觀(guān)察法則是對(duì)建筑的外觀(guān)、內(nèi)部布局和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的觀(guān)察和分析。
1.建筑外觀(guān)。
建筑外觀(guān)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，以白色為主色調(diào)，配以灰色和米色石材，呈現(xiàn)出現(xiàn)代而典雅的外觀(guān)。建筑立面采用對(duì)稱(chēng)式布局，窗戶(hù)大小不一，與建筑立面形成良好的比例關(guān)系。建筑頂部設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)潔的檐口和屋檐，配以三角形斜頂，給人以舒適而寧?kù)o的感覺(jué)。
建筑內(nèi)部布局合理，采用開(kāi)放式布局，將室內(nèi)空間劃分為多個(gè)功能區(qū)域，如休息區(qū)、閱讀區(qū)和工作區(qū)等。建筑內(nèi)部采用中庭設(shè)計(jì)，增加了室內(nèi)自然光線(xiàn)，提升了整個(gè)空間的使用效率。此外，建筑內(nèi)部還配備了充足的衛(wèi)生間和儲(chǔ)物間，以滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨蟆?BR> 建筑內(nèi)部設(shè)施齊全，包括空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。同時(shí)，建筑還配備了智能化管理系統(tǒng)，包括門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，以提高建筑的安全性和便利性。
四、改進(jìn)建議。
1.建筑外立面設(shè)計(jì)需考慮夏季和冬季的自然光線(xiàn)，以改善室內(nèi)光照條件。
2.建筑內(nèi)部的空間布局可以進(jìn)一步優(yōu)化，以滿(mǎn)足不同使用需求。
3.建筑內(nèi)部的設(shè)施需要定期維護(hù)和更新，以保證其正常運(yùn)行。
五、結(jié)論。
本次建筑調(diào)研報(bào)告的總結(jié)和建議，旨在為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。通過(guò)對(duì)建筑外觀(guān)、布局和設(shè)施的評(píng)估，我們發(fā)現(xiàn)建筑在設(shè)計(jì)上具有一些優(yōu)點(diǎn)，如簡(jiǎn)潔大方的外觀(guān)、開(kāi)放式布局和齊全的設(shè)施等。然而，我們也發(fā)現(xiàn)建筑在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在一些不足，如立面設(shè)計(jì)單一、內(nèi)部空間利用率不夠優(yōu)化等。為了改善這些問(wèn)題，我們提出了改進(jìn)建議，包括優(yōu)化立面設(shè)計(jì)、優(yōu)化內(nèi)部空間布局和更新設(shè)施等。這些改進(jìn)建議旨在提高建筑的使用體驗(yàn)和效率，為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。
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公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
員工培訓(xùn)調(diào)查報(bào)告（一）
一、調(diào)查的目的和意義
1、調(diào)查目的
企業(yè)的發(fā)展本質(zhì)上是人的發(fā)展，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。做好企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作，有利于公司經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和實(shí)力的進(jìn)步。職工培訓(xùn)是人力資源管理與開(kāi)發(fā)的組成部分和關(guān)鍵職能，企業(yè)要生存和發(fā)展，必須重視職工培訓(xùn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、職工個(gè)人的發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展的需要，因此要從觀(guān)念、內(nèi)容、方式以及授課者的選擇等方面創(chuàng)新職工培訓(xùn)工作。只有這樣企業(yè)才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。因此研究和探討企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作意義深遠(yuǎn)重大。
2、調(diào)查意義
對(duì)員工的培訓(xùn)，不僅通過(guò)員工自覺(jué)性、積極性、創(chuàng)造性的提高而增加企業(yè)產(chǎn)出的效率和價(jià)值使企業(yè)受益，而且增強(qiáng)員工本人的素質(zhì)和能力，使員工受益。培訓(xùn)是管理的前提，培訓(xùn)是管理的手段，培訓(xùn)不僅為管理創(chuàng)造了條件，其本身就是一種管理的手段，即培訓(xùn)通過(guò)滿(mǎn)足員工高層次的精神文化需求來(lái)激發(fā)員工的干勁和熱情。
（一）調(diào)查對(duì)象概況
1、調(diào)查對(duì)象全稱(chēng)
**市推客網(wǎng)絡(luò)有限公司
2、調(diào)查對(duì)象地址
**市五一東路7號(hào)淡村商貿(mào)城4棟6樓
3、調(diào)查證明人
（二）調(diào)查時(shí)間
（三）調(diào)查方式
訪(fǎng)談；培訓(xùn)部經(jīng)理1人；負(fù)責(zé)培訓(xùn)老師2人
訪(fǎng)談對(duì)象的選擇原則是：
1、培訓(xùn)部經(jīng)理是負(fù)責(zé)各個(gè)部門(mén)的新人員的入職培訓(xùn)安排
2、培訓(xùn)老師是負(fù)責(zé)給各個(gè)員工講解公司的情況和當(dāng)前社會(huì)的各種情況
資料搜集，搜集資料概況：
1、資料名稱(chēng)：2015年公司員工各種培訓(xùn)安排計(jì)劃表，資料來(lái)源：培訓(xùn)經(jīng)理；
2、資料名稱(chēng)：2015年公司員工職位培訓(xùn)情況表，資料來(lái)源：培訓(xùn)經(jīng)理；
二、公司的基本情況
1、公司基本簡(jiǎn)介
**推客網(wǎng)絡(luò)有限公司是一家運(yùn)營(yíng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站及提供電子商務(wù)技術(shù)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)公司。主要業(yè)務(wù)包括門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（推客聯(lián)盟網(wǎng)）運(yùn)營(yíng)、淘寶店面推廣、網(wǎng)站建設(shè)等。公司分行政部、技術(shù)部、業(yè)務(wù)部，共3個(gè)部門(mén)，從業(yè)人員近1000名。
依托公司創(chuàng)始人豐富的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、成熟的技術(shù)和先進(jìn)的運(yùn)作模式，旗下門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（推客聯(lián)盟網(wǎng)）運(yùn)營(yíng)得有聲有色，成為中國(guó)時(shí)尚導(dǎo)購(gòu)第一門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，同時(shí)迅速的搶占淘寶推廣業(yè)務(wù)市場(chǎng)，獲得了可喜的成績(jī)。
2、員工培訓(xùn)目的
公司現(xiàn)階段的培訓(xùn)主要還是在崗前培訓(xùn)，一般情況下，一線(xiàn)新員工被錄用后，只是對(duì)其進(jìn)行很簡(jiǎn)單的崗位知識(shí)介紹及一些基礎(chǔ)的崗位技能培訓(xùn)，且培訓(xùn)時(shí)間過(guò)短，有些員工雖然在培訓(xùn)時(shí)學(xué)得很好，但到了實(shí)際崗位上，又會(huì)有一些新的問(wèn)題出現(xiàn)。
現(xiàn)在隨著時(shí)代在進(jìn)步，一些技術(shù)也隨之在發(fā)展，而公司卻忽視了對(duì)一線(xiàn)老員工的在職培訓(xùn)，一些員工認(rèn)為，他們已經(jīng)在此崗位上工作幾年了，對(duì)一些技能已經(jīng)掌握得很熟了，沒(méi)有培訓(xùn)的必要，而公司的領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有注意到在職培訓(xùn)的重要性。這樣就造成了時(shí)代在變，技術(shù)在變，公司的培訓(xùn)理念不變。
3、員工培訓(xùn)情況
（一）公司制度和業(yè)務(wù)培訓(xùn)
公司的培訓(xùn)老師定期對(duì)公司所有員工進(jìn)行對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，更好的讓員工了解公司的制度和在工作主要各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)技巧，讓員工知道哪些該做哪些不該做。
（二）公司企業(yè)文化培訓(xùn)
同感為主要目的；同時(shí)幫助新員工盡快的適應(yīng)公司環(huán)境、進(jìn)入工作角色。
（三）交叉培訓(xùn)
每年的1月和7月公司會(huì)安排一部門(mén)到另一部門(mén)進(jìn)行互相交流培訓(xùn)，讓部門(mén)與部門(mén)之間跟好的了解情況，似的個(gè)部門(mén)的工作能夠跟好的完成。
（四）技術(shù)培訓(xùn)
公司會(huì)定期對(duì)技術(shù)部人員進(jìn)行一對(duì)一的技術(shù)培訓(xùn)，使得他們更好的了解各項(xiàng)技能的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)。
三、培訓(xùn)存在的問(wèn)題
1、培訓(xùn)內(nèi)容只限于員工缺乏高層領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)員工的知識(shí)技能、創(chuàng)新能力、管理能力的要求越來(lái)越高，大部分現(xiàn)場(chǎng)員工各部分管理人員不能得到有效的培訓(xùn)。缺乏'苦練內(nèi)功、培養(yǎng)后勁'的意識(shí)和行動(dòng)，長(zhǎng)期以往只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理水平和高效業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)水平的下降。
2、培訓(xùn)工作尚不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求
培訓(xùn)工作仍停留在簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，且多以舊的培訓(xùn)方式為主，培訓(xùn)效果不理想。
3、沒(méi)有調(diào)動(dòng)員工參與培訓(xùn)的積極性
目前培訓(xùn)工作被動(dòng)參加的多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少，應(yīng)付的多，真正求知的少。由于沒(méi)有建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)需求和員工個(gè)人發(fā)展的要求不能很好地結(jié)合起來(lái)，再加上培訓(xùn)工作沒(méi)有結(jié)合企業(yè)生存的一些根本性問(wèn)題，因而難以充分調(diào)動(dòng)員工培訓(xùn)的積極性。
4、培訓(xùn)效果反饋不夠健全
人多量大，時(shí)間緊，給出題、考核、閱卷帶來(lái)許多困難，培訓(xùn)部門(mén)對(duì)培訓(xùn)后的效果不能進(jìn)行全面、及時(shí)的分析和評(píng)價(jià)，因而無(wú)法對(duì)后來(lái)進(jìn)行更合理有效地培訓(xùn)安排，從而不能保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量的提高。
四、培訓(xùn)問(wèn)題原因
1、培訓(xùn)方法簡(jiǎn)單，培訓(xùn)過(guò)程不連續(xù)
一線(xiàn)崗位的新員工只接受到基本的崗位培訓(xùn)，時(shí)間一般為一周左右。然后就自己開(kāi)始獨(dú)立工作。而且公司只有基本的崗位培訓(xùn)，沒(méi)有連續(xù)的培訓(xùn)方案，進(jìn)入公司后完全依靠個(gè)人的自覺(jué)性學(xué)習(xí)。夠及時(shí)解決。便于部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)和職工之間的的相互了解和協(xié)調(diào)。
2、僅強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)計(jì)劃，不強(qiáng)調(diào)培訓(xùn)結(jié)果
實(shí)施培訓(xùn)關(guān)鍵是看培訓(xùn)后的效果。服務(wù)中心雖重視培訓(xùn)工作，但是對(duì)于培訓(xùn)結(jié)果如何卻不太關(guān)心，這種培訓(xùn)浪費(fèi)了大量的時(shí)間和人力，效果卻不好。一些員工在培訓(xùn)時(shí)確實(shí)有很好的成績(jī)，但在工作中的績(jī)效卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一些刻苦工作卻沒(méi)有好成績(jī)的員工。這樣一來(lái)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的員工反而沒(méi)有給公司帶來(lái)多大的利益，反而浪費(fèi)了時(shí)間和人力。
3、只培訓(xùn)少數(shù)成員，高管人員不需培訓(xùn)
這種現(xiàn)象普遍存在，其中有兩個(gè)誤區(qū)：其一是有的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為培訓(xùn)一線(xiàn)管理人員應(yīng)該重點(diǎn)培訓(xùn)那些經(jīng)過(guò)挑選，有發(fā)展?jié)摿Φ囊痪€(xiàn)人員。每次不管培訓(xùn)什么內(nèi)容都讓他們參加，從而忽視了所有一線(xiàn)管理人員的培訓(xùn)。其二是認(rèn)為公司的現(xiàn)時(shí)工作最主要。因此，只讓那些沒(méi)什么事的工作人員參加培訓(xùn)，于是培訓(xùn)就集中在某些人身上。造成了'閑人培訓(xùn)，忙人沒(méi)時(shí)間培訓(xùn)，急需人員不培訓(xùn)'的結(jié)果。這樣的培訓(xùn)沒(méi)有任何效果。
五、解決問(wèn)題的對(duì)策
加強(qiáng)對(duì)員工和高層領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，在良好的人際關(guān)系，相互配合的工作環(huán)境下，在公平公正的基礎(chǔ)上，可以更好的激發(fā)一線(xiàn)員工工作的熱情和斗志，全身心的投入到工作中去，使他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性將自然地傾瀉出來(lái)，自覺(jué)與管理者一道，把工作做得盡可能好。讓高層管理人員更好的了解管理的內(nèi)容和一線(xiàn)員工的心聲，以更好的管理一個(gè)團(tuán)隊(duì)。一個(gè)公司應(yīng)有明確的培訓(xùn)政策，并有公司自上而下的支持。培訓(xùn)政策不僅要表明公司政策是為最大限度地發(fā)揮員工的能力，而且要使員工對(duì)各種培訓(xùn)方案非常清楚。否則，培訓(xùn)就不能取得滿(mǎn)意的效果。另外，公司還要向員工解釋培訓(xùn)的真正意義，讓員工感到培訓(xùn)是一個(gè)提高自己知識(shí)和能力的寶貴機(jī)會(huì)，從而創(chuàng)造出一種氣氛，讓員工感到培訓(xùn)機(jī)會(huì)來(lái)之不易，加倍珍惜培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
員工培訓(xùn)調(diào)查報(bào)告（二）
一、調(diào)查的目的
隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)業(yè)越來(lái)越重視。培訓(xùn)是一項(xiàng)對(duì)企業(yè)和員工具有雙贏的工作，因此企業(yè)職工必須重視培訓(xùn)，并且接受培訓(xùn)作為繼續(xù)學(xué)習(xí)的一種手段，職工培訓(xùn)在幫助企業(yè)迎接競(jìng)爭(zhēng)性挑戰(zhàn)的過(guò)程中扮演著重要的角色。培訓(xùn)不僅提高職工的自覺(jué)性、積極性、創(chuàng)造性，也增加企業(yè)產(chǎn)出的效率和價(jià)值使企業(yè)受益，從而增強(qiáng)職工本人的素質(zhì)和能力，使職工受益。培訓(xùn)作為管理的前提、也是管理的手段。培訓(xùn)不僅為管理創(chuàng)造了條件，通過(guò)培訓(xùn)還可以滿(mǎn)足職工高層次的精神文化需求，從而激發(fā)職工的干勁和熱情。企業(yè)同時(shí)應(yīng)把培訓(xùn)作為管理的機(jī)會(huì)和途徑，以及完成任務(wù)的方法和手段，培訓(xùn)必須圍繞企業(yè)的任務(wù)和目標(biāo)來(lái)進(jìn)行，通過(guò)培訓(xùn)使上下級(jí)工作更好的進(jìn)展，達(dá)成相互理解和支持，不斷提高工作績(jī)效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工雙贏的局面。本人在漳州市某企業(yè)內(nèi)采取問(wèn)卷的方式進(jìn)行了一次培訓(xùn)需求調(diào)研，共發(fā)出問(wèn)卷50份，回收問(wèn)卷50份，其中有效問(wèn)卷50份，基層員工問(wèn)卷32，中層管理人員問(wèn)卷9份，主管級(jí)職工9份，現(xiàn)簡(jiǎn)要對(duì)問(wèn)卷結(jié)果加以統(tǒng)計(jì)與分析。
二、調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)、方法、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介、實(shí)習(xí)單位人員培訓(xùn)狀況介紹
（一）調(diào)查時(shí)間：20**年2月
（二）調(diào)查地點(diǎn)：漳州市某企業(yè)
（三）調(diào)查方法：?jiǎn)柧硎秸{(diào)查和查閱資料相結(jié)合
（四）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：漳州市某企業(yè)，該企業(yè)創(chuàng)建于1996年，是一家以車(chē)輪生產(chǎn)為主，經(jīng)營(yíng)涉及汽修、商貿(mào)的民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，車(chē)輪年生產(chǎn)能力超過(guò)1400萬(wàn)套，企業(yè)綜合實(shí)力居中國(guó)車(chē)輪行業(yè)首位。 正興集團(tuán)在福建漳州（總部）、遼寧本溪、四川成都、河北廊坊、安徽合肥等地建有 5家專(zhuān)業(yè)從事車(chē)輪制造的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品以鋼制車(chē)輪為主，兼顧車(chē)橋、汽車(chē)螺栓等其它汽車(chē)零部件，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各省、市。
（五）實(shí)習(xí)單位人員培訓(xùn)狀況介紹：公司每年組織培訓(xùn)四次大型的培訓(xùn)，時(shí)間分別在2月，5月，8月和11月，但有時(shí)根據(jù)公司的需要，也會(huì)組織對(duì)員工的培訓(xùn)，特別是對(duì)新員工的入職培訓(xùn)。該公司屬于技術(shù)型企業(yè)，因此比較重視員工的培訓(xùn)工作，每年會(huì)將公司收入的5%投入到培訓(xùn)工作中，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)隨公司的收入作出相應(yīng)的變動(dòng)。（可以參考附錄的調(diào)查問(wèn)卷）
三、調(diào)查內(nèi)容及分析
1、對(duì)培訓(xùn)工作不夠重視。根據(jù)調(diào)查顯示，60%的員工認(rèn)為公司組織的培訓(xùn)次數(shù)不夠，只有14%的員工認(rèn)為培訓(xùn)的次數(shù)足夠，隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)職工的知識(shí)技能、創(chuàng)新能力、管理能力的要求越來(lái)越高，但是培訓(xùn)對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)人，仍是一件不簡(jiǎn)單的工作，培訓(xùn)人員對(duì)于培訓(xùn)的了解不夠，有的甚至無(wú)法承擔(dān)培訓(xùn)工作，對(duì)職工的素質(zhì)培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)不能及時(shí)進(jìn)行等，導(dǎo)致大部分現(xiàn)場(chǎng)職工不能得到有效的培訓(xùn)。這種情況導(dǎo)致，長(zhǎng)期以往只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)管理水平和安全生產(chǎn)水平的下降。
2、培訓(xùn)工作與需求不符。根據(jù)調(diào)查54%的員工對(duì)于培訓(xùn)內(nèi)容不是很滿(mǎn)意，認(rèn)為培訓(xùn)的內(nèi)容和實(shí)際的需要不符合。需要培訓(xùn)什么，每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人的結(jié)論可能都不一樣，每個(gè)人都有自己的看法。要想達(dá)到培訓(xùn)的目的，就要正確的找到培訓(xùn)需求。企業(yè)到底需要什么樣的培訓(xùn)、需要哪些培訓(xùn)才能最有利于企業(yè)發(fā)展，許多企業(yè)無(wú)從下手，感到很困惑。企業(yè)培訓(xùn)想取得較理想的效果，就要對(duì)培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)查分析，這也是企業(yè)與咨詢(xún)公司合作的關(guān)鍵之一。培訓(xùn)工作仍停留在簡(jiǎn)單的技能培訓(xùn)上，且多以陳舊的培訓(xùn)方式為主，培訓(xùn)效果極差，沒(méi)有根據(jù)企業(yè)的整體發(fā)展合理地進(jìn)行布局規(guī)劃，缺乏分專(zhuān)業(yè)分層次和循序漸進(jìn)的培訓(xùn)。
培訓(xùn)，這種方式也有利于企業(yè)素質(zhì)的提高，但存在許多弊端，這與清末的閉關(guān)自守有許多相似之處。長(zhǎng)期一來(lái)，企業(yè)文化容易固化，沒(méi)有新鮮感，企業(yè)員工在一個(gè)封閉的環(huán)境中喪失應(yīng)有活力，積極性受到打擊，與培訓(xùn)的目的背道而馳。許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到并走出了這個(gè)誤區(qū)，更多的采取了與咨詢(xún)公司相結(jié)合的培訓(xùn)方式。
4、沒(méi)有調(diào)動(dòng)職工參與培訓(xùn)的積極性。目前培訓(xùn)工作被動(dòng)參加的多，主動(dòng)學(xué)習(xí)的少，應(yīng)付的多，真正求知的少。由于沒(méi)有建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)需求和員工個(gè)人發(fā)展需求不能很好地結(jié)合起來(lái)，再加上培訓(xùn)工作沒(méi)有結(jié)合企業(yè)生存的一些根本性問(wèn)題，因而難以充分調(diào)動(dòng)職工培訓(xùn)的積極性。
5、培訓(xùn)效果反饋不夠健全。由于常常搞突擊式的培訓(xùn)，人多量大，時(shí)間緊，給出題、考核、閱卷帶來(lái)許多困難，培訓(xùn)部門(mén)對(duì)培訓(xùn)后的效果不能進(jìn)行全面、及時(shí)的分析和評(píng)價(jià)，因而無(wú)法對(duì)后來(lái)進(jìn)行更合理有效地培訓(xùn)安排，從而不能保證培訓(xùn)效果和質(zhì)量的提高。
（二） 企業(yè)人才管理
勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，歸根到底還是人的因素在起作用。能否做到“能崗匹配”，合理地配置人才資源，充分調(diào)動(dòng)人的積極性，是企業(yè)用人的關(guān)鍵。因此，如何最大限度地發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部廣大干部職工的主觀(guān)能動(dòng)性和創(chuàng)造性，成了搞活企業(yè)的關(guān)鍵，以人為本的管理成為現(xiàn)代企業(yè)管理的精髓和核心。人才管理的同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)部門(mén)之間的交流溝通，只有各個(gè)部門(mén)之間協(xié)調(diào)發(fā)展，才能使管理效率提高。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)基層職工認(rèn)為，責(zé)任心、上下級(jí)溝通、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、團(tuán)隊(duì)文化、公平性、業(yè)務(wù)能力、思想意識(shí)、職工激勵(lì)、成就動(dòng)機(jī)等是他們?cè)谠谝院蟮墓ぷ髦行柙谔嵘乃刭|(zhì)。而據(jù)中級(jí)管理人員的調(diào)查顯示，則需要提升：責(zé)任心、上下級(jí)溝通、團(tuán)隊(duì)文化、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、公平性、業(yè)務(wù)能力，思想意識(shí)、職工激勵(lì)、成就動(dòng)機(jī)等。
（三）對(duì)員工的要求
30%是對(duì)業(yè)務(wù)項(xiàng)目的培訓(xùn)，只有16%是對(duì)于員工的提升能力的培訓(xùn)，這說(shuō)明企業(yè)對(duì)于員工的培訓(xùn)只是提留在基層方面的培訓(xùn)，在管理能力方面的培訓(xùn)還是不夠的。企業(yè)要發(fā)展，必須要有完善的管理體系，因此應(yīng)該在培訓(xùn)的時(shí)候加強(qiáng)管理方面的培訓(xùn)。
（四）企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)
加強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)精神。
2、團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)能滿(mǎn)足工作要求，但總體提升緩慢。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，60％職工認(rèn)為企業(yè)團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)與優(yōu)秀企業(yè)相比，總體水平不差上下，25％認(rèn)為略差，15％認(rèn)為較差。在職工與團(tuán)隊(duì)合作的信心方面，30％職工認(rèn)為團(tuán)隊(duì)正向有利方向發(fā)展，35%認(rèn)為沒(méi)有變化，20％保持觀(guān)望狀態(tài)。在團(tuán)隊(duì)素質(zhì)的提升方面，40％職工非常認(rèn)同我們的團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)步，35％基本認(rèn)同這一事實(shí)，20％表示沉默，5%表示不認(rèn)同。
四、對(duì)于今后培訓(xùn)工作建議
針對(duì)目前企業(yè)的培訓(xùn)現(xiàn)狀，為了讓企業(yè)的培訓(xùn)更有效，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)完善培訓(xùn)體系：
（一）要引起高層管理者對(duì)培訓(xùn)的重視。通過(guò)高層領(lǐng)導(dǎo)的決策，加強(qiáng)職工之間相互溝通，使得公司的培訓(xùn)工作更好的進(jìn)行。企業(yè)管理者不定期的和企業(yè)職工進(jìn)行交流，使職工的意見(jiàn)能夠及時(shí)反饋，使存在的問(wèn)題能夠及時(shí)解決。便于部門(mén)之間以及領(lǐng)導(dǎo)和職工之間的相互了解和協(xié)調(diào)。
（二）在培訓(xùn)期間應(yīng)該加強(qiáng)化職工責(zé)任心的培養(yǎng)。針對(duì)本企業(yè)的工作情況和工作特性，對(duì)職工加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)，使職工充分意識(shí)到缺乏責(zé)任心所造成的嚴(yán)重后果及給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的不良影響，從而保證生產(chǎn)有序地進(jìn)行。
（三）合理調(diào)整人員，使得人才更好的發(fā)揮作用。針對(duì)每個(gè)職工的特點(diǎn)對(duì)其崗位進(jìn)行調(diào)整和安排，使其能夠充分發(fā)揮個(gè)人特長(zhǎng)，避免人才浪費(fèi)。真正做到“能崗匹配”。
（四）加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)融合提高團(tuán)隊(duì)素質(zhì)多進(jìn)行一些團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和考核，以便加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，從整體上提高整體素質(zhì)。
五、總結(jié)
身的能力，更好的完善培訓(xùn)機(jī)制。
安全教育培訓(xùn)是安全文化形成的最主要的途徑，是提高員工安全文化素質(zhì)最深刻最根本的方法，更是保障安全生產(chǎn)、人員身體健康與生命安全的根本所在。我公司在安全教育培訓(xùn)工作中始終堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，嚴(yán)格按照國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、安監(jiān)總局《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)規(guī)定》和《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》，集團(tuán)公司“安全是用人先決條件、培訓(xùn)是員工最大福利”的理念，根據(jù)培訓(xùn)大綱，考核標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)工作程序做好培訓(xùn)工作。
山西金象煤化工有限責(zé)任公司生產(chǎn)條件復(fù)雜，職工大部分由學(xué)校剛畢業(yè)員工組成，新入廠(chǎng)的青年員工又占全公司職工總數(shù)的三分之二，工作環(huán)境的惡劣和人員結(jié)構(gòu)的多樣性、復(fù)雜性、基礎(chǔ)差等因素給公司安全管理工作帶來(lái)諸多不利因素。為提高員工隊(duì)伍的整體安全素質(zhì)和安全意識(shí)，在金象公司黨委的指導(dǎo)下，切實(shí)把安全教育工作擺在突出位臵，深入開(kāi)展多種形式的安全教育活動(dòng)，為公司的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、公司安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)基本情況
我公司安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作，在上級(jí)安監(jiān)部門(mén)指導(dǎo)和各安全生產(chǎn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門(mén)共同努力下，較好地完成了各項(xiàng)培訓(xùn)工作任務(wù)。
自我防護(hù)技能，達(dá)到要求的才可上崗操作；配合人力資源部加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)取證工作。
2、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)員工按照金象公司培訓(xùn)管理制度累計(jì)對(duì)121人每人進(jìn)行48學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
3、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)的外來(lái)施工隊(duì)伍累計(jì)113人每人進(jìn)行24個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
4、2011年6月至今對(duì)于陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)的外單位學(xué)習(xí)培訓(xùn)人員累計(jì)39人每人進(jìn)行24個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
5、2011年6月至今對(duì)于本單位調(diào)崗、轉(zhuǎn)崗、離崗累計(jì)5人每人進(jìn)行16個(gè)學(xué)時(shí)廠(chǎng)級(jí)安全教育，使他們熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
6、2012 對(duì)全廠(chǎng)所有員工包括班組長(zhǎng)以上管理人員累計(jì)728人進(jìn)行了安全教育使他們提高并掌握必要的安全技術(shù)知識(shí)和自我防護(hù)技能。
二、主要做法
1、構(gòu)架安全教育體系。在結(jié)合新建單位特點(diǎn)和公司安全教育工作實(shí)際的基礎(chǔ)上，制定加強(qiáng)安全教育工作的實(shí)施意見(jiàn)，進(jìn)一步明確各部門(mén)負(fù)責(zé)人為安全教育工作“第一責(zé)任人”的職責(zé)。安全教育計(jì)劃、專(zhuān)題安全教育制度和安全教育主題活動(dòng)在金象公司全面展開(kāi)。把班前班后會(huì)、安全員安全談心、“三違”講評(píng)、安全培訓(xùn)等日常工作納入安全教育工作范疇，確保教育保證監(jiān)督作用得到充分體現(xiàn)。
2、突出安全氛圍營(yíng)造。充分利用公司宣傳欄、公開(kāi)欄、報(bào)
紙、網(wǎng)站等，開(kāi)辟安全教育專(zhuān)欄，及時(shí)宣傳報(bào)道發(fā)生在職工身邊的安全生產(chǎn)典型事例，推動(dòng)了全員安全教育。精心組織開(kāi)展 “安全生產(chǎn)月”等系列宣教活動(dòng)。車(chē)間開(kāi)展隱患排查，超前消除人和設(shè)備的安全隱患。車(chē)間以班組為單位，堅(jiān)持班前會(huì)必講安全，讓職工參與其中充當(dāng)“主角”，營(yíng)造出濃厚的安全教育氛圍。
3、拓展安全教育內(nèi)容。每周召開(kāi)安全例會(huì)，具體指導(dǎo)基層單位安全教育工作。利用安全例會(huì)、安全活動(dòng)周等途徑分析總結(jié)、剖析其他單位嚴(yán)重違章事故，自身查找安全培訓(xùn)、安全管理、安全教育方面存在的問(wèn)題，并開(kāi)展汲取事故教訓(xùn)的大討論，形成安全壓力人人擔(dān)，人人頭上擔(dān)責(zé)任的互動(dòng)格局。
4、重抓新職工安全教育。針對(duì)新工人思想多樣化、安全意識(shí)差和臵換職工情緒不穩(wěn)的特點(diǎn)，提前制定安全教育方案，組織師資力量，多種形式展開(kāi)安全教育。重點(diǎn)講解專(zhuān)業(yè)安全知識(shí)、安全法律法規(guī)等內(nèi)容，讓新職工掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全工作要點(diǎn)和避災(zāi)自救安全常識(shí)，盡快具備上崗前的安全基礎(chǔ)知識(shí)。
5、持續(xù)整治“三違”現(xiàn)象。持續(xù)開(kāi)展安全員安全談心和“三違”講評(píng)工作。職工發(fā)生“三違”后，安全員當(dāng)天進(jìn)行安全談心，當(dāng)班進(jìn)行“三違”講評(píng)，幫助“三違”職工認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤。根據(jù)情況分類(lèi)制定幫教措施，“三違”人員紛紛寫(xiě)出書(shū)面認(rèn)識(shí)。指定專(zhuān)人幫教，并按照閉環(huán)式管理及時(shí)跟蹤，確保了“三違”職工轉(zhuǎn)化效果，達(dá)到“一人違章、全班受教育”的效果。2012年上半年金象公司未發(fā)生輕傷以上人身事故。
考核一次。每次考核采取到班組中了解情況，查看記錄，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)等形式，全面深入地考核安全宣傳教育的真實(shí)情況和實(shí)際效果，形成動(dòng)態(tài)考核的良好機(jī)制。
三、目前安全教育工作方面存在的主要問(wèn)題
1、個(gè)別單位存在安全教育的內(nèi)容單一、形式呆板現(xiàn)象，安全教育工作僅僅是停留在念念文件，傳達(dá)傳達(dá)上級(jí)安全工作精神的層面上，導(dǎo)致安全教育說(shuō)來(lái)說(shuō)去一個(gè)樣、說(shuō)多說(shuō)少一個(gè)樣、說(shuō)與不說(shuō)一個(gè)樣。
2、部分單位安全員沒(méi)有思想政治工作經(jīng)驗(yàn)，安全教育工作的要領(lǐng)理解不深、理解的不透，導(dǎo)致個(gè)別單位安全教育工作沒(méi)有創(chuàng)新、沒(méi)有思路。
3、少數(shù)單位工作方法欠缺。個(gè)別單位只注重對(duì)違章人員的罰款，忽視了罰款后的思想工作，管理人員工作方法粗糙，對(duì)“三違”職工處罰后，未能舉一反三，沒(méi)有起到教育作用，反而激起基層一線(xiàn)工人的不滿(mǎn)情緒。
四、幾點(diǎn)思考與建議
1、安全教育工作要突出主題。本著“圍繞打造本質(zhì)安全型企業(yè)”的主題要求，利用職工班前班后會(huì)、安全文化建設(shè)、安全教育培訓(xùn)等方式方法，把安全教育主題活動(dòng)和“以人為本”的理念落實(shí)到安全生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)職工安全意識(shí)的動(dòng)態(tài)把握和對(duì)安全隱患的超前防控，使生產(chǎn)活動(dòng)中危及勞動(dòng)者生命安全、身體健康的各種事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素，始終處于有效認(rèn)知、動(dòng)態(tài)。把握和超前控制狀態(tài)，達(dá)到本質(zhì)安全型的內(nèi)在要求。
育，促進(jìn)思想和行為轉(zhuǎn)變，提升綜合素質(zhì)，激發(fā)了職工隊(duì)伍的活力，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)安全教育工作向“精、細(xì)”的轉(zhuǎn)變。
3、安全教育工作要因人施教。職工是安全生產(chǎn)的主體，也是安全教育的主體。金象公司職工成分復(fù)雜，既有經(jīng)驗(yàn)不足的年輕職工，也有安全意識(shí)淡薄的不放心職工，開(kāi)展安全教育工作時(shí)，針對(duì)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同崗位、不同年齡等因素，客觀(guān)分析各種因素給各種類(lèi)型職工帶來(lái)的不同感受和心理影響，因人而宜，因材施教，對(duì)癥下藥，保證安全教育工作取得了較好的成效。
4、安全教育工作要齊抓共管。安全教育工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各部門(mén)、全方位的努力。堅(jiān)持黨政工團(tuán)婦齊抓共管，堅(jiān)持安全教育工作大格局原則和思想政治工作“一崗雙責(zé)”要求，黨政一起抓安全抓教育，形成“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的強(qiáng)大合力，推動(dòng)安全教育工作健康發(fā)展。
山西金象煤化工有限責(zé)任公司
公務(wù)用車(chē)調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
背景介紹：
建筑調(diào)研報(bào)告的目的是對(duì)城市中心區(qū)的歷史建筑群進(jìn)行調(diào)查和評(píng)估，以保護(hù)和傳承這些珍貴的文化遺產(chǎn)。調(diào)研過(guò)程中，我們采用了多種調(diào)研方法，包括實(shí)地勘察、文獻(xiàn)資料收集以及專(zhuān)家意見(jiàn)咨詢(xún)等。
本次調(diào)研主要采用實(shí)地勘察和文獻(xiàn)資料收集兩種方法。實(shí)地勘察包括對(duì)建筑外觀(guān)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、裝飾細(xì)節(jié)等進(jìn)行詳細(xì)觀(guān)察和記錄。文獻(xiàn)資料收集則涵蓋了相關(guān)歷史資料、專(zhuān)業(yè)書(shū)籍和網(wǎng)上資源的查閱。
1.建筑外觀(guān)：
調(diào)研結(jié)果顯示，城市中心區(qū)的歷史建筑外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特，多采用當(dāng)?shù)靥厣牧虾徒ㄖに?，呈現(xiàn)出濃郁的地域文化特色。
2.內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且保存完好。這些建筑采用木結(jié)構(gòu)體系，梁、柱、檀等關(guān)鍵部位經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和布局，形成了復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)。
3.裝飾細(xì)節(jié)：
建筑裝飾細(xì)節(jié)豐富，包括雕刻精美的花窗、寓意吉祥的磚雕等。這些裝飾元素既體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的社會(huì)風(fēng)貌，又為建筑增添了美學(xué)價(jià)值。
4.專(zhuān)家意見(jiàn)：
調(diào)研過(guò)程中，我們咨詢(xún)了多位建筑歷史領(lǐng)域的專(zhuān)家。他們認(rèn)為，這些歷史建筑具有重要的歷史、文化和社會(huì)價(jià)值，不僅代表了地區(qū)的建筑技藝發(fā)展，還反映了當(dāng)時(shí)的社會(huì)風(fēng)情和人們的生活狀態(tài)。
結(jié)論：
綜上所述，城市中心區(qū)的歷史建筑群具有重要的歷史、文化和科研價(jià)值。我們建議，相關(guān)部門(mén)應(yīng)采取有效措施，對(duì)其進(jìn)行合理的保護(hù)和修繕，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)下對(duì)其進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用，使其在新的歷史時(shí)期發(fā)揮出更大的價(jià)值。