計劃的重要性在制定計劃時，我們應該考慮到長期和短期的目標。計劃決定成敗，聰明人總能把握機遇。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇一
為構建平安、和諧xx，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鎮(zhèn)經濟社會健康有序發(fā)展，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導思想。
以十x屆三、四、五、六中全會精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
（一）加強交通安全宣傳教育。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進村、進單位、進學校、進家庭的“四進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經?；?、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。
（一）各村要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。
（二）在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現有和新建農村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
（四）積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇二
班會內容：交通安全教育。
一、班會目標：
1、通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。
2、通過逼真的畫面，真實的數據，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規(guī)則，懂得保護自己，懂得交通安全重于泰山等的道理。
二、班會重難點：
培養(yǎng)學生樹立交通安全意識，養(yǎng)成交通安全的良好習慣。
三、班會準備：
1、黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。
3、準備測試交通規(guī)則的搶答題目。
5、學生自制安全宣傳卡。
四、班會過程：
一、以逼真的畫面，真實的數據，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自己，就是幸福大家。
1.導入：
同學們，今天我們舉行一次“交通安全我先行”活動，我們是21世紀的主人、a是祖國的未來、民族的希望。我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。我們是肩負重任、跨世紀的新苗?？墒?，我們卻經常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生。
2、逼真的。畫面：
（老師：看了這些錄像，你們有什么感想？）。
學生回答：
劉善容：看了之后感覺很害怕，以后都不敢過馬路了。
未從凡：太慘了，他們這么年輕就喪失了生命。
王建鵬：我以后一定要注意交通安全了，感覺很多危險都在我們身邊。
童耀：我一直都很注意的，所以以后不會遇到這類事故的。
老師：交通事故離我們并不遙遠，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。
資料共享平臺。
大家來看這樣一組數據：據統(tǒng)計，進入新世紀以來，中國已經連續(xù)3年每年死亡人數突破10萬大關，10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
連續(xù)3年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念？相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經濟損失33億多元，相當于國家可以養(yǎng)活100萬個失業(yè)人員；可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
4、真切的告誡：
談起交通事故，同學們無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。
5、小結：
這些血的教訓向同學們敲響警鐘！——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時刻牢記遵守交通規(guī)則。
二、班會中學習交通法規(guī)：
1、辨認交通標志；（學生舉手回答過程略）。
2、快速搶答交通知識（學生搶答過程略）；
3、游戲《等車》。
讓幾名學生表演。
劇情背景：周末到了，同學們回家心切，在公交車站等車，車子終于來了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒停穩(wěn)，有的同學便抓住車門把手，這時慘劇發(fā)生了。
請同學們說說游戲中有哪些是違反交通規(guī)則的，我們以后該怎么做？
4、讓一名名學生模仿交通指揮動作，讓大家辨認。
三、小結。
老師：在父母眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在老師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、老師在期待著你們，美好的明天在期待著呢們！為了更好地生活和學習，你們要懂得保護自己；懂得交通安全重于泰山等的道理。同學們一定要把交通安全牢記心中！
四、課外延伸。
請同學們自己設計安全宣傳卡，貼到教室里警示自己，也可以發(fā)到別的班級做宣傳。
活動內容：《安全過馬路》。
活動目標：
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養(yǎng)幼兒的幼兒的語言表達能力。
活動準備：
1、圖片紅綠燈、斑馬線。
2、兒歌《交通燈》。
活動過程：1、手指游戲，穩(wěn)定幼兒情緒。
“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩?zhèn)€手指游戲好不好？”
2、談話，引入主題。
“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應該注意些什么？”
（幼兒討論）。
3、出示圖片，提高幼兒興趣。
“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好？想不想看？小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛?！?BR> “這是什么呀？（紅綠燈）小朋友們見過嗎？小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過？”（幼兒討論）。
4、引導幼兒認識紅綠燈。
“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了?！?BR> 5、引導幼兒討論。
“我們中三班小朋友那么聰明，那么，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎？”（幼兒討論）。
6、講解怎樣安全過馬路。
“小朋友說街上車多不多？危不危險？所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學了好不好?！?BR> “紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈）。”（反復教幼兒三遍）。
7、引導幼兒認識斑馬線。
“小朋友們看，這又是什么呀？你們有沒有見過”（同上，介紹紅綠燈時一樣）。
“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”
8、引導幼兒學習兒歌。
“今天中三班小朋友表現太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好？每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它?！?BR> 9、帶幼兒讀兒歌（引導幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，表揚幼兒讀得棒，提到幼兒興趣，讀第三遍。）。
10、延伸。
“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什么呀？”
（做公車時先下后上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等）。
11、請小朋友跟圖片紅綠燈說再見，活動結束。
為構建平安、和諧大同，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鄉(xiāng)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鄉(xiāng)經濟社會健康有序發(fā)展，結合我鄉(xiāng)實際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村（社區(qū)）、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業(yè)、鄉(xiāng)(村)居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標志標線和交通安全設施。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
（一)各村(社區(qū)）要落實交通安全責任制，建立健全全鄉(xiāng)道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉(xiāng)政府的年度主要考核指標。
（二）在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現有和新建農村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
（四）積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉(xiāng)近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉(xiāng)道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉(xiāng)的停車場管理做到有法可依。
堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程，堅持標本兼治，筑牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達95%。
（三）對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
（四）力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
1、創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2、宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3、加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，并鼓勵機關、團體、企事業(yè)單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4、強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發(fā)現隱患及時整改。
5、全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監(jiān)管合力。
6、強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯合執(zhí)法組，常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結合轄區(qū)內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。
7、加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人”的監(jiān)管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車（含19座），四級以下（不含四級）道路只能營運9座以下客車（含9座）。
8、依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執(zhí)行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和雇主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規(guī)定收取安全生產風險抵押金。
9、明確交通安全監(jiān)管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任；其他負責人對分管業(yè)務范圍內的交通安全工作負領導責任。
10、依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產工作制度:。
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發(fā)生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
一、班會主題:“交通安全，從我做起”
二、班會形式:教師引導，學生參與認知。
三、班會目的:。
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
四、班會過程:。
1、由“交通標志連連看”引入（5分鐘）。
2、小兔診所（5分鐘）。
3、珍愛生命（5分鐘）。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析（3分鐘）。
5、觀看視頻（5分鐘）。
6、游戲《模擬路口》（10分鐘）。
7、交通安全知識搶答（5分鐘）。
8、交通安全拍手歌（2分鐘）。
9、總結。
“交通安全，從我做起”班會詳案。
1、由交通標志連連看引入。
同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全?！澳銈冎肋@些標志嗎？”通過ppt展示，讓學生具備基本交通安全標志和知識，才能做到有法可依。
2、小兔診所。
以開火車的形式請兩列左右的同學講講平時自身在交通安全方面的違規(guī)之處。通過教師的引導要求學生改正。
3、珍愛生命。
請同學們發(fā)現并講述學校及回家路上的交通事故的易發(fā)點。此環(huán)節(jié)有助于同學們發(fā)現并關注周邊的交通安全問題，既對自己負責也對別人負責，人人都應珍愛生命。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析。
主要講述《安全法》中對小學生的要求，讓同學們意識到法律的約束力的同時遵守交通規(guī)則。交通事故的造成是人為的，每位同學都有義務從我做起，創(chuàng)造美好家園。
5、觀看交通安全視頻。
此視頻中故意設計了一些錯誤，存在著不少的`交通安全問題，在視頻結束后向學生提出。（比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說:“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環(huán)節(jié)的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。
6、游戲《模擬路口》。
請一班長當“交警”站在路口，請五組各選一個代表充當行人，分別站在“交警”的前后左右，由交警做出手勢，由代表作出相應的動作，比一比，哪組配合最默契。
7、交通安全知識搶答。
以競賽的形式使學生了解更多交通安全知識。
8、交通安全拍手歌。
你拍一，我拍一，交通安全是第一，
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，
你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，
你拍六，我拍六，自行車上別載人，
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，
你拍八，我拍八，生命才是第一位，
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，
你拍十，我拍十，做個文明小公民。
主題內容：
交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反復強調，讓學生從小樹立安全的意識，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監(jiān)督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。
引入：
活動目的：
希望通過這次班會加強學生的交通安全意識。
活動準備：
1、有關交通安全的資料。
2、課件。
3、有關交通事故的視頻。
活動過程：
一、視頻導入。
1、什么是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。
2、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規(guī)定重處。
3、什么是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。
4、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。
5、什么是道路交通標線？
道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通?？梢耘c交通標志配合使用，也可單獨使用。
交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。
6、中心黃色雙)(實線的功能是什么？
中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當于中心隔離護欄或中心分車綠帶。
7、中心黃色虛實線的功能是什么？
中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側準許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。
8、中心黃色單實線的功能是什么？
中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。
9、道路邊緣黃色單實線的功能是什么？
道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
10、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：
1)人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示準許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2)人行橫道線預告標示：
設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。
3)禁止掉頭標記。
設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4)導流線：
導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色v形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5)中心圈：
設置在交叉路口中心的`白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。
6)減速標線：
設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形。
式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。用于警告前方應減速慢行。
7)的士臨時?？奎c白色框線：
設置在的士臨時?？奎c路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得占位待客。
8)公共汽車停靠站白色框線：
設置在公共汽車站路面上，只準許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準?？?。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。
三、錯誤的安全常識：
1、開車吸煙不會影響駕車安全。
據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發(fā)生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素b12，而人體缺乏維生素b12，可引起視力減弱。
2、少量酒精不會對駕車安全構成威脅。
酒后駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發(fā)現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
3、聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。
活動小結：
交通安全至關重要，希望大家都能自覺遵守交通規(guī)則，做一個合格的小公民。同時也希望大家做一個小小的家庭監(jiān)督員，監(jiān)督自己的父母及其他親友注意交通安全。讓他們做到：喝酒不開車，開車不喝酒。我們同學們做到：過路行走人行道，不闖紅燈，路燈行走。交通安全從我做起！
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鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇三
為全面落實x季度***鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮(zhèn)實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的`大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又校涉?zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業(yè)活動中，要結合本企業(yè)實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮(zhèn)一年四次常規(guī)安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養(yǎng)護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發(fā)現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規(guī)培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規(guī)的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發(fā)生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發(fā)送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規(guī)和文明駕駛。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇四
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村（社區(qū)）、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經?；?、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業(yè)、鄉(xiāng)（村）居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。
（二）改善道路安全性。
建立有效的`道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鄉(xiāng)道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心（站）或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇五
為全面落實x季度xxx鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮(zhèn)實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又?，由鎮(zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業(yè)活動中，要結合本企業(yè)實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮(zhèn)一年四次常規(guī)安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養(yǎng)護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發(fā)現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規(guī)培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規(guī)的'熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發(fā)生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發(fā)送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規(guī)和文明駕駛。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇六
1、繼續(xù)深入開展交通安全宣傳“五進”活動。各村要繼續(xù)組織所屬單位播放交通安全宣傳教育光盤和宣傳展板巡回展，深入開展交通安全進社區(qū)、進農村、進單位、進學校、進家庭活動，同時要加強對中小學生、外地來京務工人員、農民、老年人等特種群體的交通安全教育和管理，利用講座、演講、知識競賽、座談會、研討會、文藝匯演、播放專題片、發(fā)放文字材料、開設宣傳櫥窗、宣傳欄等多種形式，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特色，深入開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動。
2、落實交通安全宣傳“五進”工作。建立“五進”工作臺賬、承包責任制、工作記錄、交通安全宣傳欄等，落實各項工作措施?！拔暹M”宣傳工作覆蓋率達到100%。
3、根據《管理辦法》的規(guī)定，4月份為全市交通文明宣傳月，4月22日為宣傳高潮日。各村要以交通安全宣傳“五進”活動為載體，組織所屬單位利用設置宣傳站、播放光盤、擺放展板等多種形式，廣泛營造宣傳聲勢。
4、要組織交通安全題材的文藝匯演。在預賽的基礎上，全鎮(zhèn)將組織開展鎮(zhèn)級比賽，并將優(yōu)秀作品推薦區(qū)安辦。
5、以“交通文明伴我行–新法連著你我他”演講為載體，繼續(xù)把交通安全宣傳推向深入。各村在20xx年廣泛開展交通安全演講活動的基礎上，組織宣講團深入基層單位進行巡回演講，播放活動光盤，開展交通安全教育活動。
6、充分利用新聞媒體，加大社會化宣傳教育力度。鎮(zhèn)安辦要結合實際，開辟專欄、專題，強化普法宣傳，加強曝光，抨擊交通陋習，營造良好社會輿論氛圍。
7、建立村級交通安全委員會，加大交通安全社區(qū)、交通安全村建設。充分發(fā)揮優(yōu)勢，在所屬社區(qū)、村中組織開展交通安全活動，全面推進社區(qū)、村的交通安全創(chuàng)建工作，達到全區(qū)總體工作標準。6月底前，每個行政村、社區(qū)都要建立交通安全委員會，支部書記為安委會主任，村主任為副主任，治保主任為交通安全員。要求各村于3月27日將村級交通安全委員會備案表交到鎮(zhèn)綜治辦，聯系人：李輝、宋新華，電話80380904。
根據《村級交通安全安委會職責》。村級安委會負責將本村車輛、駕駛人逐一登記備案；定期開展交通安全宣傳教育活動；督促車輛檢驗、駕駛人審驗；查詢交通違法行為，督促違法駕駛人接受處理。村級安委會工作落實情況將納入對干部年終考核。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇七
為全面貫徹落實《_道路交通安全法》及相關法律法規(guī),根據_安委會辦公室《關于進一步加強農村交通安全工作的通知》和國家安全生產監(jiān)督管理局、_、交通運輸部、農業(yè)部聯合下發(fā)的《關于進一步加強治理拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人工作的通知》要求,進一步強化農村道路交通安全工作,為社會主義新農村建設構建有序、安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,現結合我市實際,就切實加強農村道路交通安全工作提出如下意見。
一、充分認識當前農村道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢,進一步增強責任感、使命感。
近年來,全市各級各部門認真貫徹落實_、省政府關于預防道路交通事故“五整頓、三加強”工作措施,大力整治路面行車秩序,加大事故隱患路段整改力度,廣泛宣傳交通安全法律法規(guī),道路交通安全總體上保持平穩(wěn)態(tài)勢。但是,我市道路交通安全形勢依然非常嚴峻,尤其是農村地區(qū)道路交通安全工作存在很多薄弱環(huán)節(jié)。一是“政府主導,部門監(jiān)管,社會參與,齊抓共管,綜合治理”的管理機制不夠完善,農村交通安全宣傳不夠深入,農民交通安全意識比較淡薄,違法載人、無牌無證、報廢車輛上路、人貨混裝、超速行駛、超載運輸等嚴重交通違法行為普遍存在。二是隨著經濟社會的快速發(fā)展和一系列惠農政策的實施,拖拉機、低速載貨汽車及三輪汽車等交通工具已普及農村家庭,目前全市共有拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車約40余萬輛,占機動車總數的20%以上,由于這些車輛安全性能、穩(wěn)定性能差,存在較大交通安全隱患。三是農村“村村通”工程雖然使農村道路通行條件有了很大改善,但是道路交通安全設施建設不到位的問題依然普遍存在。四是農村公交客運不能滿足廣大農民日益增長的出行需求,很多縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊之間未開通短途客車,現有客運班車運行時間短、線路少,搭乘不便,致使農民外出經商、務工、接送學生等普遍乘坐拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車,極易引發(fā)群死群傷的重特大惡_通事故。據統(tǒng)計,近幾年全市發(fā)生涉及拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車造成的特大道路交通事故7起,死亡36人,分別占特大道路交通事故起數和死亡人數的50%和。
道路交通安全事關人民群眾生命財產安全,事關經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。做好道路交通安全工作是構建和諧平安的重要內容,是各級政府履行社會管理職能的基本要求。各級各部門要從維護人民群眾生命財產安全、服務社會主義新農村建設、關注民生的高度,充分認識加強農村道路交通安全工作的極端重要性,切實增強緊迫感,把農村道路交通安全工作作為一項長期任務抓緊、抓好、抓出成效。
二、落實各項措施,切實加強農村道路交通安全工作。
各級各部門要積極借鑒云南經驗,強化源頭管理,加大道路交通安全設施建設,狠抓路面交通秩序管控,加強交通安全宣傳教育,大力發(fā)展農村客運市場,努力解決農村交通安全存在的問題,預防和減少農村道路交通事故,為農村群眾出行創(chuàng)造安全暢通的環(huán)境。
(一)強化源頭管理。公安、交通、農機部門要對轄區(qū)拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車等車輛的技術狀況進行檢驗,對不符合安全運行條件的,嚴禁上路行駛。對達到報廢標準的,堅決依法予以強制報廢;認真做好駕駛人培訓、考核,車輛登記和年度檢驗,駕駛證申領、換發(fā)、審驗等工作;要對轄區(qū)內拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛人培訓機構進行一次全面排查和清理,取締違規(guī)培訓機構,杜絕違規(guī)辦班現象。安監(jiān)、公安、交通、公路部門要組織人員對全市農村道路進行一次集中摸排,對排查出的交通安全隱患制定相應的整改措施,及時予以整改。教育部門要加強對校車安全管理,與轄區(qū)學校簽訂交通安全責任狀,堅決杜絕使用拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車及報廢車輛接送學生;嚴格學生集體出行手續(xù)的審批及車輛、駕駛人安全管理;_門要聯合交通、公安、農機部門適時開展校車專項治理活動。
(二)加大道路交通安全設施建設。交通、公路部門要按照《_公路法》及相關法律法規(guī)要求,抓住農村“村村通”工程實施的有利時機,大力改善農村道路交通安全通行條件,不斷加強、完善農村道路交通安全設施建設,加強農村公路養(yǎng)護管理,確保農村公路安全暢通。規(guī)劃、財政、交通、公安、公路等部門要認真履行各自職責,確保信號燈、標志標線標牌和減速設施等交通安全設施與交通規(guī)劃、道路設計、道路建設和改造同時設計、同時預算、同時施工、同時投入使用。
(四)加強交通安全宣傳教育。各級宣傳部門要把道路交通安全宣傳納入公益事業(yè),通過各類新聞媒體大力宣傳道路交通法律法規(guī)。
_門要以“文明交通行動計劃”為載體,深化道路交通安全宣傳“五進”、“保護生命、平安出行”活動,針對農村特點,采取多種群眾喜聞樂見的形式,加強對車主、駕駛人和村民的安全教育,增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性,努力提高廣大農民群眾的交通法制觀念和安全文明意識。農機、安監(jiān)部門要充分發(fā)揮“平安農機示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”、“平安農機示范村”、“平安農機示范戶”的示范作用,開展“平安農機”宣傳教育活動,采取送“平安農機”倡議書、宣傳掛圖、知識手冊、放映警示教育片、上安全知識課等形式,廣泛普及交通安全知識。司法部門要將農村道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內容,組織開展經常性的道路交通安全法律、法規(guī)教育活動;健全農村道路交通安全司法援助和司法救濟政策。
(五)大力發(fā)展農村客運市場。市交通局及各縣市區(qū)政府、市屬開發(fā)區(qū)管委會要緊緊圍繞農村群眾平安出行這一目標,認真進行調查研究,制定符合我市實際的農村客運發(fā)展規(guī)劃,通過采取政策引導、市場運作、企業(yè)經營、政府監(jiān)管、稅費減免等措施,吸引社會投資,整合社會資源,不斷延伸公交線路,大力扶持和發(fā)展農村客運交通,加大農村線路客運力量,最大限度地滿足農民群眾出行需求,積極穩(wěn)妥地實現鄉(xiāng)村客運運力科學化、營運區(qū)域化、管理規(guī)范化、出行便捷化的“四化”目標,構建覆蓋全市的公交城鄉(xiāng)一體化大格局。
三、加強組織領導,落實農村道路交通安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇八
一、積極組織開展消防宣傳工作，向群眾普及消防知識，努力提高群眾的消防安全意識。
二、普及宣傳《中華人民共和國消防法》《x安全管理條例》《危險化學品安全管理條例》等法律法規(guī)，教育群眾遵守消防法律法規(guī)，提高群眾消防意識，促進消防安全環(huán)境的改善。
三、認真落實“預防為主、防消結合”的方針，堅持走群眾路線，發(fā)動群眾積極參與做好消防安全工作，努力構建“群防群治”消防安全局面。
四、開展全民性的消防安全教育活動，提高群眾防火、滅火和逃生自救能力，減少火災發(fā)生，降低人員傷亡和財產損失。
五、消防宣傳要貼近群眾，貼近生活、貼近實際、做到簡易、易學、實用使群眾經常性地受到消防安全教育，把消防觀念深入人心。
六、加強中小學生未成年人消防安全教育。開展結合學校相應年齡的學生特點，有針對性的消防宣傳教育，向學生傳授消防安全知識，提高學生消防安全意識。
七、對個體工商戶及企業(yè)宣傳消防安全管理的重要性，指導消防安全檢查方法和重點部位的防火措施，組織開展消防培訓和消防演練，提高個體工商戶、企業(yè)消防安全管理能力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇九
成立了以鄉(xiāng)長xx為組長，副鄉(xiāng)長xx、派出所所長xx為副組長，鄉(xiāng)黨政辦、安辦、農業(yè)技術服務中心、派出所、各聯系村干部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉(xiāng)的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統(tǒng)計排查全鄉(xiāng)機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日志和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發(fā)放道路交通安全宣傳資料1000余份，現場接受群眾咨詢700余人次。利用村組干部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300余人次。
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發(fā)現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武圣街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章占道經營等隱患，對于發(fā)現的`隱患，鄉(xiāng)安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
為使我鄉(xiāng)道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉(xiāng)通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發(fā)生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30余輛，面包車80余輛、客車10輛、三輪車50余輛、摩托車400余輛，對違章車輛進行批評教育150余人次，處罰違章人員30人。
1、我鄉(xiāng)境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十
和自我保護能力。進一步發(fā)揮社會監(jiān)督作用，加強食品質量 安全預警體系建設， 完善應急反應機制， 鞏固整治活動成果， 切實保障食品安全長效管理。
同志們，食品生產，質量是基礎，安全是底線，希望全 鎮(zhèn)廣大相關從業(yè)者能以此次培訓為契機，提高思想認識，樹 立誠信經營理念，自覺遵守國家食品安全有關法律法規(guī)。食 品安全責任重于泰山，讓我們攜起手來，以點帶面，全面推 進我鎮(zhèn)餐飲服務行業(yè)再上新臺階。讓我們共同努力提高我鎮(zhèn) 食品生產安全水平，為營造護國鎮(zhèn)良好的餐飲服務行業(yè)秩 序，保障全鎮(zhèn)父老鄉(xiāng)親的飲食安全盡責盡力！ 最后，祝愿本次教育培訓圓滿成功，祝在座各位身體健 康、工作順利，謝謝大家！
同志們：
今年是全國第12個安全生產月，深入開展好安全生產月活動，責任重大，意義深遠。我們要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，緊緊圍繞“安全生產年”的總體部署，突出“科學發(fā)展，安全發(fā)展”這一活動主題，把開展好安全生產月活動納入構建“平安xx、和-諧xx”的重要內容，為加快建設我市現代化新興城市作出新的更大的貢獻。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位、各企業(yè)要把“安全生產月”活動作為安全生產宣傳教育的重要內容，要采取靈活多樣的方式廣泛宣傳安全生產方針政策、法律法規(guī)和安全知識，進一步強化人們的安全觀念，規(guī)范人們的安全行為，倡導安全生活方式，逐步形成“人人講安全，人人懂安全，人人抓安全”的良好氛圍。
我們要緊扣“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”這一主題，堅持面向基層、面向企業(yè)、面向職工，采取貼近實際、貼近生活、貼近群眾的形式，認真組織開展“安全生產事故警示教育周”、安全生產應急預案演練周、“安全生產咨詢日”、“安全生產法規(guī)知識競賽”、“安康杯”競賽和創(chuàng)建“青年安全生產示范崗”等系列活動。
安全生產事關廣大人民群眾生命財產安全，事關社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展的大局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位、各企業(yè)要充分認識做好安全生產宣傳工作的重要性，突出抓好“安全生產月”各項工作的落實，確保取得實實在在的效果，力爭我鄉(xiāng)鎮(zhèn)2015年事故的零發(fā)生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十一
為認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全交通法》，全面實行交通安全逐級管理責任制。進一步加強鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作，為我鎮(zhèn)全面建設小康社會創(chuàng)造有序、暢通、安全的交通環(huán)境，最大限度地預防和減少道路交通事故，確保國家和人民群眾生命財產安全。根據有關要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定此責任書。
（一）在各村（居）設立交通協管員，由各村（居）現任三職干部義務擔任交通協管員，協助派出所、鎮(zhèn)人民政府安辦管理本轄區(qū)內道路交通安全工作。
（二）認真落實道路交通安全責任制。每年年初，要與轄區(qū)內所有村民小組簽訂有針對性的年度道路交通安全責任書，明確相關權利義務，對交通違法行為及時進行查糾、說服。
（三）組織開展道路交通安全宣傳。積極創(chuàng)建“交通安全文明村”，充分利用廣播、電視、黑板報、群眾會等形式，向群眾宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（四）建立道路交通安全基礎工作臺帳。認真排查登記轄區(qū)人、車基本情況，清理轄區(qū)無牌證車輛和無證駕駛人員，督促無牌證車輛上牌落戶、無證駕駛人員培訓領證。真實記錄和反映轄區(qū)道路交通安全工作情況。
其學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（六）積極排查轄區(qū)道路交通安全隱患。隨時對轄區(qū)道路交通安全隱患進行排查，屬自修自建道路，應及時組織群眾投工投勞進行整治，消除隱患；屬上級管養(yǎng)道路，應及時向鎮(zhèn)預防道路交通事故領導機構通報，協調有關治理事項。
（七）說服教育本轄區(qū)交通違法當事人。在趕集日、重大活動、傳統(tǒng)節(jié)慶和婚喪嫁娶集中時段、地點，勸說群眾不要乘坐火三輪等安全無保障車輛，教育駕駛員遵守交通法規(guī)，不違法載客、不違法駕駛，糾正和制止輕微交通違法行為，對于不聽從勸告的交通安全違法人員，及時通報派出所或鎮(zhèn)人民政府安辦進行查處。 （八）本村發(fā)生交通事故后，村交通協管員應當立即組織人員保護現場，搶救傷員，維護交通秩序，并及時報告公安交通管理機關和鎮(zhèn)人民政府安辦，協助勘察現場、指揮疏導交通。
（九）會龍鎮(zhèn)安辦負責監(jiān)督各村交通協管員日常管理工作。
村（居）民委員會（蓋章）： 人民政府（蓋章）： 法人代表（簽字）： 法人代表（簽字）： 交通協管員（簽字）： 監(jiān)管單位：
2015 年10月18日
注：本責任書一式三份，經簽字后生效，政府、監(jiān)管單位和各村（居）各持一份。
2
為全面貫徹落實省政府關于道路交通綜合整治深化鞏固年工作要求，扎實做好全縣道路交通安全管理工作，有效預防和減少道路交通事故，確保人民生命財產安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》等法律法規(guī)規(guī)定，結合工作實際，特制訂本年目標責任書。
一、甲、乙雙方主體范圍
（一）甲方主體為縣人民政府。
（二）乙方主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣級相關部門。
二、甲、乙雙方責任
（一）落實責任。實行黨政同責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長、分管交通安全工作副鎮(zhèn)長（或副書記）、公安派出所所長（教導員），分別為本鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一、二、三責任人。
（二）嚴格考核。將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府道路交通管理工作納入年度工作目標考核。
（三）乙方要切實加強對道路交通安全工作的領導。認真貫徹落實“政府領導、部門聯動、公安監(jiān)管、業(yè)主負責、群眾參與”的預防道路交通事故工作方針，切實加強對道路交通安全工作的組織領導和檢查督促，確保各項工作措施落實。
（四）乙方要落實道路交通安全工作主體責任。適時分析研判本轄區(qū)道路交通安全狀況，明確管控重點，制定和完善道路交通安全管理工作措施，進一步增強責任意識，提高道路交通安全管理工作的針對性，確保轄區(qū)全年不發(fā)生一起死亡3人以上的交通事故，交通安全形勢平穩(wěn)。
（五）甲、乙雙方要認真開展道路交通安全的宣傳教育。將道路交通安全宣傳教育納入全民普法教育，通過多種形式堅持對群眾進行經常性的道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育，不斷增強全民道路交通安全法律法規(guī)和交通安全意識。
（六）乙方要加強統(tǒng)籌協調，形成工作合力。充分調動和發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦、公安派出所交管中隊、村民委員會和農村執(zhí)法小分隊、農村勸導隊作用，動員和組織駕駛員協會積極參與，配合相關部門（單位）開展道路交通秩序整治，在人力、物力、財力等方面給予有力支持，保證道路交通安全工作措施落到實處，確保道路交通秩序安全、暢通。
三、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各持一份。
為進一步促進創(chuàng)建“平安校園”教育活動的開展，促進社會穩(wěn)定，增強我校師生安全意識，確保我校學生上學、放學途中安全，確保我校教育教學工作的正常進行，特制定本交通安全責任書。
一、班主任工作：
1、班主任教師要抓住一切教育機會，通過多種形式，經常向學生及家長進行各方面的安全教育，法制教育，活動要有記錄。
2、對于騎自行車上下學的學生，要教育他們嚴格遵守騎自行車時應該遵守的交通法規(guī)，不騎“病車”，不違章騎車等。對于步行上下學的學生，要教育他們嚴格遵守行人應該遵守的交通法規(guī)，做到“一停二看三通過”，走路靠右行，不違章過馬路，不向過往車輛拋擲石塊等等。
3、每月各班板報必須設立交通安全角，每月至少兩次。各班定期開展交通安全主題班會，班會要有記錄。
4、加強路隊管理，班主任教師要隨時了解學生路隊情況。對表現好的個人與小隊及時進行表揚，對違反路隊要求的'學生及時進行批評教育幫助并及時記錄。必要時要與學校領導、學生家長取得聯系共同教育幫助個別生迅速轉變。
5、班主任教師對學生行走安全、乘車安全必須要強化管理。每月至少要進行兩次交通安全教育并有記錄。
二、教師工作：
1、全體教師要認真學習國家交通安全法律法規(guī)，并認真遵照執(zhí)行。杜絕違法，違紀現象。
2、教師要經常向學生進行各方面的安全教育，法制教育，活動要有記錄，教學中要滲透交通安全教育。
3、各位任課教師要按時上下課，不拖堂、放學后不留學生進行補課。對于違紀學生要配合班主任進行耐心細致的教育幫助，促其改正。
三、交通安全領導小組工作：
1、完善相關的交通安全管理制度、措施、落實崗位責任制。
2、召開班主任教師安全工作會，布置交通安全教育工作。
3、加強學生上下學教師護送制度。
各班班主任、教師及交通安全領導小組的各成員要各司其職、各站其崗，采取切實可行而又有效的方法以保障學生上下學途中的安全。若因教師瀆職而造成學生受到交通安全傷害的，或受到傷害后不能得到及時的救助的，學校將根據有關制度追究教師的責任。
學校： 教師簽字：
2015年 12 月 3 日
xx鄉(xiāng)2012年道路交通安全責任書 為全面推進道路交通安全社會化管理進程，進一步提高預防道路交通事故工作能力和道路交通管理工作水平,積極開展“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建和“丘北經驗”推廣工作，突出“城市保暢通、農村保安全”的工作重點，突出農村群眾安全出行這一難點，找準發(fā)展、民生、服務這一關鍵點，不斷完善預防事故網絡體系建設，努力形成“政府主導、部門履職、社會參與、齊抓共管”的良好局面。深化“文明交通行動計劃”，大力開展群眾性-交通安全宣傳教育活動，努力提高交通參與者的安全意識、法律意識、交通安全道德意識和文明交通意識。全力維護交通秩序，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，確保我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。根據《xx市道路交通安全目標管理考核獎懲暫行規(guī)定》的規(guī)定，特制訂本責任書。
一、各村委、鄉(xiāng)直各單位須切實履行下列職責
（一）貫徹落實《xx縣人民政府預防道路交通事故工作規(guī)定》的要求，健全和完善轄區(qū)預防道路交通事故領導機構和聯席工作制度，進一步明確工作任務，落實工作職責。
（二）進一步整合各種社會資源，加大“丘北經驗”推廣力度，強化“四支隊伍”建設，不斷培育和壯大交通安全社會管理力度，推進社會化管理進程，健全和完善鄉(xiāng)、村、組預防事故三級防控網絡建設，推動農村道路交通事故預防工作順利開展。
提高交通安全宣傳的針對性和實效性，大力開展群眾性-交通安全宣傳活動，不斷提高交通參與者的安全意識、法律意識和道德意識。
（四）繼續(xù)堅持客運安全管理和重點公路管理兩個毫不放松，扎實推進預防道路交通事故“五整頓、三加強”工作，狠抓各項工作措施的落實，積極預防客運重特大道路交通事故。
（五）進一步落實道路交通安全責任制，把責任目標進一步分解細化，做到一級抓一級，層層有人抓，達到“橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留盲點”的工作要求。
（六）健全完善轄區(qū)道路交通安全目標管理考核獎懲制度，加大工作督促、檢查和指導力度，嚴格責任倒查追究制度，確保各項工作措施到位。
二、獎懲機制
（一）年底由鄉(xiāng)黨委政府對各單位、各村進行考核，對轄區(qū)交通秩序良好，違法行為較少（以交-警中隊、派出所統(tǒng)計的數據為準）的村、單位給予表彰獎勵。
（二）有下列行為的村、單位進行一票否決，取消獎勵資格。
1、本單位職工和村干部因無證駕車、酒后駕車被公安機關查處的。
2、本單位職工和村干部駕車發(fā)生交通事故負有主要責任以上的、發(fā)生交通事故后逃逸的。
3、轄區(qū)內或者轄區(qū)人員和單位人員發(fā)生一次死亡1人以上（含）
的道路交通事故的。
通過各項道路交通安全管理措施的落實，確保2012年度轄區(qū)道路不發(fā)生一次死亡3人以上（含）的特大道路交通事故，不發(fā)生嚴重交通堵塞，萬車死亡率低于全省、全市平均水平，努力實現“降事故、保安全、保暢通”的總體目標。
具責任方：xx鄉(xiāng)人民政府
（蓋章）
具責任人：
責任方： 村委會 單位 （蓋章） 責任人： 二0一二年四月二十四日
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十二
道路交通安全，責任重于泰山，為切實做好交通安全暢通工作，保障廣大人民群眾生命財產安全，經鎮(zhèn)黨委政府研究，制定了20xx年度道路交通安全工作計劃，望各辦公室、各村社按照計劃壓實責任，貫徹落實。
鎮(zhèn)政府成立了道路交通安全專項工作推進小組，由黨委書記、鎮(zhèn)長為雙組長，分管領導為副組長，各辦公室和各村社書記為成員的領導小組，日常辦公設在鎮(zhèn)建管辦，組織督導道路交通安全工作落實。
（一）開展排查階段（3月10前）。各村社區(qū)要對轄區(qū)內的堤壩、水庫道路、下河道、溪溝、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落帶”等臨水、臨崖道路進行全面摸排。在3月20日前，完成排查任務，對可通行車輛的道路（包含鄉(xiāng)道、村道和各類臨水自建便道、連接道、斷頭路），要逐點記錄建立臺賬，并報鎮(zhèn)建管辦進行匯總上報。
（二）明確治理點位以及制定計劃階段（3月30日前）。加強與上級對接，協同縣交通局、縣公安局對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段進行確認，初步制定安裝護欄、警示標志等相關安裝計劃，并及時上報，爭取資金。
（三）落實臨時防護措施（6月20日前）。各村社區(qū)要對排查出的臨水隱患路段，未治理完成前，要立即采取壘條石、砌石墻、砌片石水泥墻、箱式填石護墻、密植行道樹等臨時防護措施和警示標志標牌，防止車輛墜水風險。不具備車輛安全通行條件的，要在臨水路段入口處設置完成柵欄、攔路桿等物理封閉措施，禁止客運車輛、面包車、三輪車及其他各類社會車輛駛入。
（四）強化工程治理（11月20前）。對納入20xx年存量整治和新增重點道路臨水隱患路段，要按照相關標準要求，完善“生命防護工程”、警示提示標志、防撞墻等必要的安全防護設施，確保車輛通行安全。隱患整治不到位不得開通客運班線和校車，已開通的在隱患整治到位之前要調整線路，因客觀條件無法調整的應當暫停營運。
（五）逐點核查驗收（12月20前）。在護欄及警示標志完成后，要按程序及時對接上級部門申請驗收，確保隱患整改符合標準。針對新建、改建、擴建的鄉(xiāng)村道路，建設完工后未經驗收或者驗收不合格的，以及沒有安裝安全防護設施的，不得交付使用、開放交通，并采取物理隔離，禁止通行。
（一）強化責任落實。各村社區(qū)要嚴格落實屬地管理責任，強化對鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查治理，鎮(zhèn)建管辦要按照上級要求推進安全隱患點治理。
（二）突出重點落實。各村社要對排查出來的隱患道路采取臨時防護措施并加強日常監(jiān)管，鎮(zhèn)建管辦要加強督導和巡查。
（三）嚴肅倒查追責。各村社和相關辦公室要嚴肅落實，對因排查治理工作不落實導致發(fā)生事故的，將組織責任倒查，嚴肅追究相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及部門和相關責任人的責任。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十三
為進一步加強學生道路交通安全教育、強化學生交通安全意識，培養(yǎng)學生養(yǎng)成自覺維護道路交通秩序，遵守交通法規(guī)，保護自身出行安全的良好習慣，提高小學生的自我保護能力，杜絕交通事故的發(fā)生，為學生的健康成長創(chuàng)造一個良好的交通道路環(huán)境，結合學校實際，特制定本學期交通安全工作計劃。
組長：xxx
副組長：xx、xx
成員：xxx
1、開展交通安全教育宣傳活動，使學生對《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規(guī)的知曉率達百分之百。
2、在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規(guī)的高潮，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
3、從小培養(yǎng)學生養(yǎng)成遵守法律法規(guī)的習慣，使“三讓”（即：“車讓人，讓出一份文明；人讓車，讓出一份秩序；車讓車，讓出一份安全”）的交通文明理念深入人心。
加強交通安全學習教育。通過主題班會、思品教育、黑板報、等形式，組織學生學習道路交通法律法規(guī)和交通安全基本常識等內容提高他們的安全意識和防護能力。
1、每學期開學時和放假前，班主任要上一節(jié)交通安全課。
2、每天放學時，老師要提醒學生注意道路交通安全。
3、每學期要以班為單位進行一次交通安全主題班會。
1、結合《道路交通安全法》對學生進行交通安全宣傳教育活動。
2、上一節(jié)交通安全課。
3、各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會。
4、在學校的宣傳櫥窗，開辟交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十四
為了加強內河交通安全管理，切實維護水運秩序，保障人民群眾生命財產安全，嚴格執(zhí)行上級部門關于加強水上交通安全管理的要求，結合我縣水上交通安全實際情況，制定以下工作計劃。
以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產各項措施，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、依法管理”的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內不發(fā)生水上交通安全責任事故。
一是加強水上交通安全監(jiān)管。進一步落實“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”責任機制，繼續(xù)加大隱患排查和整治力度，全面提升監(jiān)管執(zhí)法效能，規(guī)范行政執(zhí)法程序。及時查找安全隱患，督促整改到位，繼續(xù)開展好水上交通安全專項整治行動，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
二是加強水上交通基礎設施建設。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭和37艘渡船的改造更新工作，進一步提升安全保障能力。
三是加強規(guī)范性管理。加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質。加強海事執(zhí)法規(guī)范化管理，凈化水路運輸市場秩序，營造公平競爭有序的市場環(huán)境。
四是加強管理服務創(chuàng)新。探索推進網格化管理，主動適應快速變化的經濟形勢，積極提高公共管理和服務能力，全面履職盡責任。
（一）加強領導，落實責任
1.每季召開水上交通安全例會，摸清安全隱患，研究下一階段工作目標和任務，明確工作措施，落實責任到人，并及時總結水上交通安全管理經驗。傳達上級政府及主管部門下達的新的工作任務，布置我縣安全渡運工作任務，逐時提出新的工作任務及管理方法。
按照**市水上交通安全 “縣管鄉(xiāng)包村落實”管理現制，嚴格落實水上交通安全責任制，簽定水上交通安全目標管理責任書。
健全水上安全管理機構，完善水上交通安全管理責任體系。通過深入推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶規(guī)范化管理，抓好各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上安全管理的機構、人員、經費和責任的“四落實”。
（二）明確職責，規(guī)范管理
1.落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法。加強 “縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的安全監(jiān)管制度實施力度，分級層層簽訂了船舶和渡口安全管理責任狀。
2.落實簽單發(fā)航制度。按照簽單員考核辦法，與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂簽單發(fā)航員管理協議，對簽單員工作要求、聘用考核、薪酬標準等進行了全面考核。
3.健全屬地安全管理責任制。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實船舶水上交通安全管理的專門人員督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關內河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，同時，明確專人在惡劣天氣、重大節(jié)假日、趕集日及其他客流高峰期到渡口督查值班。
4.加強制度建設，明確責任。按照《客（渡）船舶簽單發(fā)航工作規(guī)定》、《中小學生渡運護送交接工作規(guī)定》、《**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》和《**航道安全管理規(guī)定》，進一步明確交通、水利、國土資源等相關部門航道安全管理責任。
5.繼續(xù)發(fā)揮海事微博記錄和重點時段短信平臺預警作用。加強海事微博和短信預警平臺建設，將海事執(zhí)法信息及日常工作開展予以記錄，在汛期、重大節(jié)日，惡劣天氣等重點時段，及時將水文情況、泄洪時段等信息通過短信平臺向監(jiān)管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員、簽單員及船員發(fā)放，預防安全事故的發(fā)生。
（三）深入宣傳，加強培訓
1.利用逢集日及重點時段等人員相對集中的有利時機，設立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，主動自覺穿拿救生衣，提高過渡群眾文明過渡的良好習慣。
2.對有學生渡運的學校舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學生的安全意識。
3.做好水上交通安全從業(yè)人員的安全培訓學習教育。一是由海事部門抓好船主船員安全培訓學習教育。二是做好水上安全管理人員培訓。三是做好對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和管船人員的業(yè)務培訓學習。四是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好對沿江、沿河、沿庫村社干部的水上安全培訓學習教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動性和責任感。
4.做好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。采取廣播、電視、畫報、標語等多形式抓好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。
（四）加強監(jiān)管，積極防范
1.堅持傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、學生放學放假等水運交通高峰期現場值守制度，實施現場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。
2.抓好例行檢查。一是組織區(qū)航務海事部門開展定期例行檢查，做到客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。二是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持日常水上安全檢查制度，及時發(fā)現并糾正違章和整改隱患，切實加強基層一線源頭檢查監(jiān)管。
3.開展春運、“安全生產月”、“打非治違”、汛期等重點時段專項整治活動，對重點船舶、渡口碼頭和通航密集航段的檢查，堅持做到對客渡船舶、重點碼頭和航區(qū)的嚴格監(jiān)督檢查，嚴防水上交通惡性事故的發(fā)生，確保我縣水上交通安全發(fā)展形勢穩(wěn)定。
4.加強工作督查。不定期深入各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口、碼頭及船舶進行安全檢查，嚴格督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真履行水上安全管理職責，對措施不落實，工作不到位的單位和相關人員進行嚴肅處理。
5.加大安全隱患排查整改力度。及時解決了水上交通安全工作中的一些熱點難點問題，進一步加強對一些薄弱環(huán)節(jié)的水上安全管理工作，及時發(fā)現和消除了水上安全隱患。
6.做好應急管理，增強水上交通安全應急救援能力。制定和完善水上搜救應急預案，明確應急救援組織機構及 職責、應急保障等方面的規(guī)定。抓好應急救援隊伍建設，完善應急救援設施及手段。
（五）加強力度，夯實基礎。
1.具體增加海事專業(yè)人員配備。招聘或選調1-2名專業(yè)和復合型人才，充實海事隊伍力量，同時加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質，促進海事執(zhí)法規(guī)范化管理。
2.加大對水上安全基礎設施的投入。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭改造工作建造，對37艘客渡船進行更新改造和維修。同時，加強為客渡船與學生購置救生器材配備，進一步提升安全保障能力。
3.加大對水上交通安全隱患整改力度。針對水上交通安全隱患突出問題開展專項整治工作，采取水上聯合執(zhí)法的形式，提高行政執(zhí)法效率。同時，加強汛期及非常時期的安全檢查工作，及時消除水上交通安全隱患，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
4.要求船主加大對船舶技改及安全設施設備配備所需資金的投入。對48艘不符合船檢要求、無法改造的客船，督促船主主動、及時拆解報廢，確保船舶的安全技術性能。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十五
20xx年，我校非常重視師生的交通安全教育工作，學校領導更是從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，以對國家、對社會、對家庭、對學生高度負責的態(tài)度，把交通安全教育工作作為一項重要工作來抓。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現將本年度我校的交通安全工作情況總結如下：
我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長具體負責交通安全工作，專門成立了交通安全工作領導小組，其組成人員如下：
組長：xx。
副組長：xx。
組員：xx及各班班主任。
交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。
1、我校的'開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學第一課及開學第一周的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。
3、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發(fā)放了“安全教育告家長書”，其中多處提及交通方面的安全。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育活動。給每位學生印發(fā)《交通安全手冊》，并就交通安全教育給每個學生印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的征文活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，學校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保安共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為，降低發(fā)生交通事故的可能性。
有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作以零事故圓滿結束。
雖然20xx年我們的交通安全工作沒有出現什么大的紕漏，但是，仍然有許多方面的工作有待加強和改進，今后，我們將牢記“安全無小事，時時講安全，處處講安全”讓“安全”二字永遠銘刻在每個人的心中，保障交通安全、確保零事故。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十六
1、狠抓了春運工作：在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了20xx年春運任務的順利完成。
2、召開了系統(tǒng)安委會議。20xx年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓班召開20xx年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就20xx年的安全工作進行了總結，對20xx年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。
3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：20xx年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，20xx年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。20xx年12月31日日前和20xx年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。20xx年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領導帶領10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細致的安全督查。總體而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經常，領導較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全;安全形勢較為穩(wěn)定。
4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業(yè)內部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現，經交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，20xx年繼續(xù)與系統(tǒng)有關單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風險系數，安全管理工作難度，在冊職工總數等因素，確定標準，相關單位已在規(guī)定的時間內向局補繳了20xx年安全風險抵押金，總金額4，5000元。各單位內部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。
5、布置開展安全專項活動：第一，在20xx年安全生產“隱患治理年”工作的基礎上，深入開展“安全生產年”活動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領域)安全生產事故隱患，進一步深化重點行業(yè)(領域)安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，完善安全生產規(guī)章制度，強化安全生產基礎，提高安全生產水平，推動安全生產責任制和責任追究制的落實，為實現全系統(tǒng)20xx年度安全生產工作目標奠定基礎。
第二，根據國家“安全生產年”、省交通廳建設平安交通總體部署和xx市交通局《關于印發(fā)的通知》的要求，經研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產年”、平安交通建設暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構建“政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。
1、加強對生產經營場所、施工現場、工作一線、重點單位、重點部位的安全檢查，發(fā)現隱患、治理隱患。
2、組織好安全生產管理人員知識培訓工作，確保培訓持證率達到100%。
3、組織好“五一”節(jié)前的系統(tǒng)安全檢查工作及市政府組織的安全檢查。
4、召開五月份系統(tǒng)安全例會、第二季度安委會成員會議和平安創(chuàng)建工作會議。
5、組織開展“安康杯”知識競賽、安全知識競賽、演講比賽、安全征文等活動，繼續(xù)按照計劃開展好“安全基礎鞏固年”活動。
6、抓好“安全生產月”活動工作部署、督查和總結。
7、抓好長途、超長途、客運司乘人員的專項整治(教育、培訓、資質審查等)。
8、組織春季安全日常檢查工作。
9、完成好上級臨時交辦的中心工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十七
以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程，堅持標本兼治，筑牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（一）通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創(chuàng)新。
（二）提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達95%。
（三）對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
（四）力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
1、創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2、宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3、加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，并鼓勵機關、團體、企事業(yè)單位及村（居）委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4、強化隱患整改落實。每月組織各村（居）委交通協管員進行道路隱患排查，發(fā)現隱患及時整改。
5、全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監(jiān)管合力。
6、強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯合執(zhí)法組，常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結合轄區(qū)內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。
7、加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人”的監(jiān)管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車（含19座），四級以下（不含四級）道路只能營運9座以下客車（含9座）。
8、依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執(zhí)行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和雇主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規(guī)定收取安全生產風險抵押金。
9、明確交通安全監(jiān)管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任；其他負責人對分管業(yè)務范圍內的交通安全工作負領導責任。
10、依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產工作制度：
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發(fā)生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十八
在過去的一年中,我鎮(zhèn)堅持"安全第一、預防為主"的方針,以創(chuàng)建"平安交通"為中心,抓基層、打基礎、強監(jiān)管、加大道路交通安全投入、強化專項整治、形成道路交通安全 "齊抓共管"的良好氛圍.為了進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作,防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生,創(chuàng)造出安全、暢通、有序的交通環(huán)境,按照上級有關部署,結合我鎮(zhèn)實際情況,特制定年鎮(zhèn)交通安全工作計劃:
根據上級有關文件精神我鎮(zhèn)調整了"年道路交通安全工作領導小組",以便定期開展檢查評比工作,做好有關工作記錄,層層落實交通安全管理責任,做好我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全工作.
認真落實交通安全工作的各項措施,確保不發(fā)生重大道路交通事故;重點抓春節(jié)和"五一"、"十一"假期的交通安全管理工作,加強對本轄區(qū)的車場的交通安全管理,以確保人民群眾愉快地歡度節(jié)日.
各村(居)力爭都設立交通安全宣傳欄,內容適時更新,強化農村群眾的交通安全意識;要求轄區(qū)民警在平時的入戶返查和糾正違章的同時向群眾宣傳道路交通安全知識,發(fā)放交警大隊的印發(fā)的宣傳材料;積極和當地學校聯系,為轄區(qū)內的中小學生舉辦道路交通安全知識進座.
協助轄區(qū)交警、派出所與交安辦上路查糾道路交通違法行為,并加強對轄區(qū)內的道路交通執(zhí)法情況進行監(jiān)督和檢查.
派出所對轄區(qū)內的幾條主要公路如南珠路、柳月路等沿線的道路交通安全措施進行全面摸排,對存在的道路交通安全隱患及時向上級報告,爭取早日消除隱患.
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇一
為構建平安、和諧xx，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鎮(zhèn)經濟社會健康有序發(fā)展，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導思想。
以十x屆三、四、五、六中全會精神為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
（一）加強交通安全宣傳教育。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進村、進單位、進學校、進家庭的“四進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經?；?、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。
（一）各村要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。
（二）在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現有和新建農村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
（四）積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇二
班會內容：交通安全教育。
一、班會目標：
1、通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。
2、通過逼真的畫面，真實的數據，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規(guī)則，懂得保護自己，懂得交通安全重于泰山等的道理。
二、班會重難點：
培養(yǎng)學生樹立交通安全意識，養(yǎng)成交通安全的良好習慣。
三、班會準備：
1、黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。
3、準備測試交通規(guī)則的搶答題目。
5、學生自制安全宣傳卡。
四、班會過程：
一、以逼真的畫面，真實的數據，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自己，就是幸福大家。
1.導入：
同學們，今天我們舉行一次“交通安全我先行”活動，我們是21世紀的主人、a是祖國的未來、民族的希望。我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。我們是肩負重任、跨世紀的新苗?？墒?，我們卻經常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發(fā)生。
2、逼真的。畫面：
（老師：看了這些錄像，你們有什么感想？）。
學生回答：
劉善容：看了之后感覺很害怕，以后都不敢過馬路了。
未從凡：太慘了，他們這么年輕就喪失了生命。
王建鵬：我以后一定要注意交通安全了，感覺很多危險都在我們身邊。
童耀：我一直都很注意的，所以以后不會遇到這類事故的。
老師：交通事故離我們并不遙遠，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。
資料共享平臺。
大家來看這樣一組數據：據統(tǒng)計，進入新世紀以來，中國已經連續(xù)3年每年死亡人數突破10萬大關，10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
連續(xù)3年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念？相當于一年消失一個小城鎮(zhèn)；一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經濟損失33億多元，相當于國家可以養(yǎng)活100萬個失業(yè)人員；可以使200萬個窮困地區(qū)失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
4、真切的告誡：
談起交通事故，同學們無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。
5、小結：
這些血的教訓向同學們敲響警鐘！——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時刻牢記遵守交通規(guī)則。
二、班會中學習交通法規(guī)：
1、辨認交通標志；（學生舉手回答過程略）。
2、快速搶答交通知識（學生搶答過程略）；
3、游戲《等車》。
讓幾名學生表演。
劇情背景：周末到了，同學們回家心切，在公交車站等車，車子終于來了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒停穩(wěn)，有的同學便抓住車門把手，這時慘劇發(fā)生了。
請同學們說說游戲中有哪些是違反交通規(guī)則的，我們以后該怎么做？
4、讓一名名學生模仿交通指揮動作，讓大家辨認。
三、小結。
老師：在父母眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在老師的眼里呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、老師在期待著你們，美好的明天在期待著呢們！為了更好地生活和學習，你們要懂得保護自己；懂得交通安全重于泰山等的道理。同學們一定要把交通安全牢記心中！
四、課外延伸。
請同學們自己設計安全宣傳卡，貼到教室里警示自己，也可以發(fā)到別的班級做宣傳。
活動內容：《安全過馬路》。
活動目標：
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養(yǎng)幼兒的幼兒的語言表達能力。
活動準備：
1、圖片紅綠燈、斑馬線。
2、兒歌《交通燈》。
活動過程：1、手指游戲，穩(wěn)定幼兒情緒。
“小朋友們伸出小手，跟叔叔一起玩?zhèn)€手指游戲好不好？”
2、談話，引入主題。
“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應該注意些什么？”
（幼兒討論）。
3、出示圖片，提高幼兒興趣。
“我們中三班小朋友太乖了，叔叔讓你們看以些圖片好不好？想不想看？小朋友們把小眼睛閉上，叔叔把小圖片請出來，3,2,1，好了，睜開小眼睛?！?BR> “這是什么呀？（紅綠燈）小朋友們見過嗎？小朋友們跟爸爸媽媽上街的時候有沒有見過？”（幼兒討論）。
4、引導幼兒認識紅綠燈。
“中三班小朋友真棒，叔叔來告訴小朋友，這個是紅綠燈，小朋友們跟爸爸媽媽上街時候可以看一看，馬路上的十字路口就有了?！?BR> 5、引導幼兒討論。
“我們中三班小朋友那么聰明，那么，你們知道要怎樣看紅綠燈嗎？”（幼兒討論）。
6、講解怎樣安全過馬路。
“小朋友說街上車多不多？危不危險？所以小朋友們一定要知道怎樣看紅綠燈是不是。那小朋友們要張開小嘴巴跟叔叔學了好不好?！?BR> “紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈）。”（反復教幼兒三遍）。
7、引導幼兒認識斑馬線。
“小朋友們看，這又是什么呀？你們有沒有見過”（同上，介紹紅綠燈時一樣）。
“小朋友們張開小嘴巴跟叔叔念，過馬路要走斑馬線”
8、引導幼兒學習兒歌。
“今天中三班小朋友表現太棒了，叔叔來你們一首兒歌好不好？每個小朋友都要張開小嘴巴跟叔叔讀了，叔叔來一下，看哪個小朋友的聲音最好聽，等一下我們就送小星星給它?！?BR> 9、帶幼兒讀兒歌（引導幼兒讀第一遍，鼓勵幼兒讀第二遍，表揚幼兒讀得棒，提到幼兒興趣，讀第三遍。）。
10、延伸。
“小朋友跟爸爸媽媽上街時候還要注意些什么呀？”
（做公車時先下后上，上街時要拉好爸爸媽媽的手，不能攀爬街上的護欄等等）。
11、請小朋友跟圖片紅綠燈說再見，活動結束。
為構建平安、和諧大同，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鄉(xiāng)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鄉(xiāng)經濟社會健康有序發(fā)展，結合我鄉(xiāng)實際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村（社區(qū)）、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業(yè)、鄉(xiāng)(村)居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標志標線和交通安全設施。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
（一)各村(社區(qū)）要落實交通安全責任制，建立健全全鄉(xiāng)道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉(xiāng)政府的年度主要考核指標。
（二）在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現有和新建農村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。
（四）積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉(xiāng)近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉(xiāng)道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉(xiāng)的停車場管理做到有法可依。
堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程，堅持標本兼治，筑牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達95%。
（三）對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
（四）力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
1、創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2、宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3、加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，并鼓勵機關、團體、企事業(yè)單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4、強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發(fā)現隱患及時整改。
5、全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監(jiān)管合力。
6、強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯合執(zhí)法組，常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結合轄區(qū)內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。
7、加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人”的監(jiān)管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車（含19座），四級以下（不含四級）道路只能營運9座以下客車（含9座）。
8、依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執(zhí)行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和雇主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規(guī)定收取安全生產風險抵押金。
9、明確交通安全監(jiān)管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任；其他負責人對分管業(yè)務范圍內的交通安全工作負領導責任。
10、依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產工作制度:。
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發(fā)生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
一、班會主題:“交通安全，從我做起”
二、班會形式:教師引導，學生參與認知。
三、班會目的:。
1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。
2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。
四、班會過程:。
1、由“交通標志連連看”引入（5分鐘）。
2、小兔診所（5分鐘）。
3、珍愛生命（5分鐘）。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析（3分鐘）。
5、觀看視頻（5分鐘）。
6、游戲《模擬路口》（10分鐘）。
7、交通安全知識搶答（5分鐘）。
8、交通安全拍手歌（2分鐘）。
9、總結。
“交通安全，從我做起”班會詳案。
1、由交通標志連連看引入。
同學們，我們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。在生活中我們應時時刻刻注意安全，如飲食安全、旅游安全、交友安全、用電安全、交通安全等，今天我們就來談談交通安全?！澳銈冎肋@些標志嗎？”通過ppt展示，讓學生具備基本交通安全標志和知識，才能做到有法可依。
2、小兔診所。
以開火車的形式請兩列左右的同學講講平時自身在交通安全方面的違規(guī)之處。通過教師的引導要求學生改正。
3、珍愛生命。
請同學們發(fā)現并講述學校及回家路上的交通事故的易發(fā)點。此環(huán)節(jié)有助于同學們發(fā)現并關注周邊的交通安全問題，既對自己負責也對別人負責，人人都應珍愛生命。
4、交通安全法內容及交通事故原因分析。
主要講述《安全法》中對小學生的要求，讓同學們意識到法律的約束力的同時遵守交通規(guī)則。交通事故的造成是人為的，每位同學都有義務從我做起，創(chuàng)造美好家園。
5、觀看交通安全視頻。
此視頻中故意設計了一些錯誤，存在著不少的`交通安全問題，在視頻結束后向學生提出。（比如打電話報警110，不是119;又比如打電話報警的人應該首先告訴警察出事的具體地點，而不是簡單地說:“你們快來，這兒有人被撞了！”）這個環(huán)節(jié)的設計更好地讓學生掌握了交通安全的知識，印象深刻。
6、游戲《模擬路口》。
請一班長當“交警”站在路口，請五組各選一個代表充當行人，分別站在“交警”的前后左右，由交警做出手勢，由代表作出相應的動作，比一比，哪組配合最默契。
7、交通安全知識搶答。
以競賽的形式使學生了解更多交通安全知識。
8、交通安全拍手歌。
你拍一，我拍一，交通安全是第一，
你拍二，我拍二，紅綠黃燈要看清，
你拍三，我拍三，不穿紅燈保安全，
你拍四，我拍四，車輛行駛往右開，
你拍五，我拍五，大小拐彎要注意，
你拍六，我拍六，自行車上別載人，
你拍七，我拍七，不要邊走邊玩耍，
你拍八，我拍八，生命才是第一位，
你拍九，我拍九，遵紀守法最重要，
你拍十，我拍十，做個文明小公民。
主題內容：
交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反復強調，讓學生從小樹立安全的意識，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監(jiān)督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。
引入：
活動目的：
希望通過這次班會加強學生的交通安全意識。
活動準備：
1、有關交通安全的資料。
2、課件。
3、有關交通事故的視頻。
活動過程：
一、視頻導入。
1、什么是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。
2、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規(guī)定重處。
3、什么是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。
4、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志和道路施工安全標志。
5、什么是道路交通標線？
道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通?？梢耘c交通標志配合使用，也可單獨使用。
交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。
6、中心黃色雙)(實線的功能是什么？
中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當于中心隔離護欄或中心分車綠帶。
7、中心黃色虛實線的功能是什么？
中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側準許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。
8、中心黃色單實線的功能是什么？
中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。
9、道路邊緣黃色單實線的功能是什么？
道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
10、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：
1)人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示準許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2)人行橫道線預告標示：
設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。
3)禁止掉頭標記。
設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4)導流線：
導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色v形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5)中心圈：
設置在交叉路口中心的`白色圓形或菱形區(qū)域，用于區(qū)分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。
6)減速標線：
設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形。
式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。用于警告前方應減速慢行。
7)的士臨時?？奎c白色框線：
設置在的士臨時?？奎c路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得占位待客。
8)公共汽車停靠站白色框線：
設置在公共汽車站路面上，只準許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準?？?。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。
三、錯誤的安全常識：
1、開車吸煙不會影響駕車安全。
據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發(fā)生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素b12，而人體缺乏維生素b12，可引起視力減弱。
2、少量酒精不會對駕車安全構成威脅。
酒后駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發(fā)現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
3、聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。
活動小結：
交通安全至關重要，希望大家都能自覺遵守交通規(guī)則，做一個合格的小公民。同時也希望大家做一個小小的家庭監(jiān)督員，監(jiān)督自己的父母及其他親友注意交通安全。讓他們做到：喝酒不開車，開車不喝酒。我們同學們做到：過路行走人行道，不闖紅燈，路燈行走。交通安全從我做起！
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鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇三
為全面落實x季度***鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮(zhèn)實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的`大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又校涉?zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業(yè)活動中，要結合本企業(yè)實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮(zhèn)一年四次常規(guī)安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養(yǎng)護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發(fā)現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規(guī)培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規(guī)的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發(fā)生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發(fā)送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規(guī)和文明駕駛。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇四
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標。
通過努力，力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系。
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
各村（社區(qū)）、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經?；?、制度化。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內容。
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結合“五五”普法，使機關、企業(yè)、鄉(xiāng)（村）居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。
（二）改善道路安全性。
建立有效的`道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全。
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鄉(xiāng)道路交通事故急救與救援服務體系。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區(qū)交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心（站）或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇五
為全面落實x季度xxx鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮(zhèn)實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。
充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。
(一)繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學?；顒又?，由鎮(zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業(yè)活動中，要結合本企業(yè)實際，結合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮(zhèn)一年四次常規(guī)安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養(yǎng)護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發(fā)現、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規(guī)培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規(guī)的'熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發(fā)生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發(fā)送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規(guī)和文明駕駛。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇六
1、繼續(xù)深入開展交通安全宣傳“五進”活動。各村要繼續(xù)組織所屬單位播放交通安全宣傳教育光盤和宣傳展板巡回展，深入開展交通安全進社區(qū)、進農村、進單位、進學校、進家庭活動，同時要加強對中小學生、外地來京務工人員、農民、老年人等特種群體的交通安全教育和管理，利用講座、演講、知識競賽、座談會、研討會、文藝匯演、播放專題片、發(fā)放文字材料、開設宣傳櫥窗、宣傳欄等多種形式，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特色，深入開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動。
2、落實交通安全宣傳“五進”工作。建立“五進”工作臺賬、承包責任制、工作記錄、交通安全宣傳欄等，落實各項工作措施?！拔暹M”宣傳工作覆蓋率達到100%。
3、根據《管理辦法》的規(guī)定，4月份為全市交通文明宣傳月，4月22日為宣傳高潮日。各村要以交通安全宣傳“五進”活動為載體，組織所屬單位利用設置宣傳站、播放光盤、擺放展板等多種形式，廣泛營造宣傳聲勢。
4、要組織交通安全題材的文藝匯演。在預賽的基礎上，全鎮(zhèn)將組織開展鎮(zhèn)級比賽，并將優(yōu)秀作品推薦區(qū)安辦。
5、以“交通文明伴我行–新法連著你我他”演講為載體，繼續(xù)把交通安全宣傳推向深入。各村在20xx年廣泛開展交通安全演講活動的基礎上，組織宣講團深入基層單位進行巡回演講，播放活動光盤，開展交通安全教育活動。
6、充分利用新聞媒體，加大社會化宣傳教育力度。鎮(zhèn)安辦要結合實際，開辟專欄、專題，強化普法宣傳，加強曝光，抨擊交通陋習，營造良好社會輿論氛圍。
7、建立村級交通安全委員會，加大交通安全社區(qū)、交通安全村建設。充分發(fā)揮優(yōu)勢，在所屬社區(qū)、村中組織開展交通安全活動，全面推進社區(qū)、村的交通安全創(chuàng)建工作，達到全區(qū)總體工作標準。6月底前，每個行政村、社區(qū)都要建立交通安全委員會，支部書記為安委會主任，村主任為副主任，治保主任為交通安全員。要求各村于3月27日將村級交通安全委員會備案表交到鎮(zhèn)綜治辦，聯系人：李輝、宋新華，電話80380904。
根據《村級交通安全安委會職責》。村級安委會負責將本村車輛、駕駛人逐一登記備案；定期開展交通安全宣傳教育活動；督促車輛檢驗、駕駛人審驗；查詢交通違法行為，督促違法駕駛人接受處理。村級安委會工作落實情況將納入對干部年終考核。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇七
為全面貫徹落實《_道路交通安全法》及相關法律法規(guī),根據_安委會辦公室《關于進一步加強農村交通安全工作的通知》和國家安全生產監(jiān)督管理局、_、交通運輸部、農業(yè)部聯合下發(fā)的《關于進一步加強治理拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人工作的通知》要求,進一步強化農村道路交通安全工作,為社會主義新農村建設構建有序、安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,現結合我市實際,就切實加強農村道路交通安全工作提出如下意見。
一、充分認識當前農村道路交通安全工作面臨的嚴峻形勢,進一步增強責任感、使命感。
近年來,全市各級各部門認真貫徹落實_、省政府關于預防道路交通事故“五整頓、三加強”工作措施,大力整治路面行車秩序,加大事故隱患路段整改力度,廣泛宣傳交通安全法律法規(guī),道路交通安全總體上保持平穩(wěn)態(tài)勢。但是,我市道路交通安全形勢依然非常嚴峻,尤其是農村地區(qū)道路交通安全工作存在很多薄弱環(huán)節(jié)。一是“政府主導,部門監(jiān)管,社會參與,齊抓共管,綜合治理”的管理機制不夠完善,農村交通安全宣傳不夠深入,農民交通安全意識比較淡薄,違法載人、無牌無證、報廢車輛上路、人貨混裝、超速行駛、超載運輸等嚴重交通違法行為普遍存在。二是隨著經濟社會的快速發(fā)展和一系列惠農政策的實施,拖拉機、低速載貨汽車及三輪汽車等交通工具已普及農村家庭,目前全市共有拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車約40余萬輛,占機動車總數的20%以上,由于這些車輛安全性能、穩(wěn)定性能差,存在較大交通安全隱患。三是農村“村村通”工程雖然使農村道路通行條件有了很大改善,但是道路交通安全設施建設不到位的問題依然普遍存在。四是農村公交客運不能滿足廣大農民日益增長的出行需求,很多縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊之間未開通短途客車,現有客運班車運行時間短、線路少,搭乘不便,致使農民外出經商、務工、接送學生等普遍乘坐拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車,極易引發(fā)群死群傷的重特大惡_通事故。據統(tǒng)計,近幾年全市發(fā)生涉及拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車造成的特大道路交通事故7起,死亡36人,分別占特大道路交通事故起數和死亡人數的50%和。
道路交通安全事關人民群眾生命財產安全,事關經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。做好道路交通安全工作是構建和諧平安的重要內容,是各級政府履行社會管理職能的基本要求。各級各部門要從維護人民群眾生命財產安全、服務社會主義新農村建設、關注民生的高度,充分認識加強農村道路交通安全工作的極端重要性,切實增強緊迫感,把農村道路交通安全工作作為一項長期任務抓緊、抓好、抓出成效。
二、落實各項措施,切實加強農村道路交通安全工作。
各級各部門要積極借鑒云南經驗,強化源頭管理,加大道路交通安全設施建設,狠抓路面交通秩序管控,加強交通安全宣傳教育,大力發(fā)展農村客運市場,努力解決農村交通安全存在的問題,預防和減少農村道路交通事故,為農村群眾出行創(chuàng)造安全暢通的環(huán)境。
(一)強化源頭管理。公安、交通、農機部門要對轄區(qū)拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車等車輛的技術狀況進行檢驗,對不符合安全運行條件的,嚴禁上路行駛。對達到報廢標準的,堅決依法予以強制報廢;認真做好駕駛人培訓、考核,車輛登記和年度檢驗,駕駛證申領、換發(fā)、審驗等工作;要對轄區(qū)內拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車駕駛人培訓機構進行一次全面排查和清理,取締違規(guī)培訓機構,杜絕違規(guī)辦班現象。安監(jiān)、公安、交通、公路部門要組織人員對全市農村道路進行一次集中摸排,對排查出的交通安全隱患制定相應的整改措施,及時予以整改。教育部門要加強對校車安全管理,與轄區(qū)學校簽訂交通安全責任狀,堅決杜絕使用拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車及報廢車輛接送學生;嚴格學生集體出行手續(xù)的審批及車輛、駕駛人安全管理;_門要聯合交通、公安、農機部門適時開展校車專項治理活動。
(二)加大道路交通安全設施建設。交通、公路部門要按照《_公路法》及相關法律法規(guī)要求,抓住農村“村村通”工程實施的有利時機,大力改善農村道路交通安全通行條件,不斷加強、完善農村道路交通安全設施建設,加強農村公路養(yǎng)護管理,確保農村公路安全暢通。規(guī)劃、財政、交通、公安、公路等部門要認真履行各自職責,確保信號燈、標志標線標牌和減速設施等交通安全設施與交通規(guī)劃、道路設計、道路建設和改造同時設計、同時預算、同時施工、同時投入使用。
(四)加強交通安全宣傳教育。各級宣傳部門要把道路交通安全宣傳納入公益事業(yè),通過各類新聞媒體大力宣傳道路交通法律法規(guī)。
_門要以“文明交通行動計劃”為載體,深化道路交通安全宣傳“五進”、“保護生命、平安出行”活動,針對農村特點,采取多種群眾喜聞樂見的形式,加強對車主、駕駛人和村民的安全教育,增強交通安全宣傳教育的針對性和實效性,努力提高廣大農民群眾的交通法制觀念和安全文明意識。農機、安監(jiān)部門要充分發(fā)揮“平安農機示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”、“平安農機示范村”、“平安農機示范戶”的示范作用,開展“平安農機”宣傳教育活動,采取送“平安農機”倡議書、宣傳掛圖、知識手冊、放映警示教育片、上安全知識課等形式,廣泛普及交通安全知識。司法部門要將農村道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內容,組織開展經常性的道路交通安全法律、法規(guī)教育活動;健全農村道路交通安全司法援助和司法救濟政策。
(五)大力發(fā)展農村客運市場。市交通局及各縣市區(qū)政府、市屬開發(fā)區(qū)管委會要緊緊圍繞農村群眾平安出行這一目標,認真進行調查研究,制定符合我市實際的農村客運發(fā)展規(guī)劃,通過采取政策引導、市場運作、企業(yè)經營、政府監(jiān)管、稅費減免等措施,吸引社會投資,整合社會資源,不斷延伸公交線路,大力扶持和發(fā)展農村客運交通,加大農村線路客運力量,最大限度地滿足農民群眾出行需求,積極穩(wěn)妥地實現鄉(xiāng)村客運運力科學化、營運區(qū)域化、管理規(guī)范化、出行便捷化的“四化”目標,構建覆蓋全市的公交城鄉(xiāng)一體化大格局。
三、加強組織領導,落實農村道路交通安全責任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇八
一、積極組織開展消防宣傳工作，向群眾普及消防知識，努力提高群眾的消防安全意識。
二、普及宣傳《中華人民共和國消防法》《x安全管理條例》《危險化學品安全管理條例》等法律法規(guī)，教育群眾遵守消防法律法規(guī)，提高群眾消防意識，促進消防安全環(huán)境的改善。
三、認真落實“預防為主、防消結合”的方針，堅持走群眾路線，發(fā)動群眾積極參與做好消防安全工作，努力構建“群防群治”消防安全局面。
四、開展全民性的消防安全教育活動，提高群眾防火、滅火和逃生自救能力，減少火災發(fā)生，降低人員傷亡和財產損失。
五、消防宣傳要貼近群眾，貼近生活、貼近實際、做到簡易、易學、實用使群眾經常性地受到消防安全教育，把消防觀念深入人心。
六、加強中小學生未成年人消防安全教育。開展結合學校相應年齡的學生特點，有針對性的消防宣傳教育，向學生傳授消防安全知識，提高學生消防安全意識。
七、對個體工商戶及企業(yè)宣傳消防安全管理的重要性，指導消防安全檢查方法和重點部位的防火措施，組織開展消防培訓和消防演練，提高個體工商戶、企業(yè)消防安全管理能力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇九
成立了以鄉(xiāng)長xx為組長，副鄉(xiāng)長xx、派出所所長xx為副組長，鄉(xiāng)黨政辦、安辦、農業(yè)技術服務中心、派出所、各聯系村干部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉(xiāng)的道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統(tǒng)計排查全鄉(xiāng)機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日志和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。
利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發(fā)放道路交通安全宣傳資料1000余份，現場接受群眾咨詢700余人次。利用村組干部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300余人次。
實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發(fā)現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武圣街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章占道經營等隱患，對于發(fā)現的`隱患，鄉(xiāng)安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。
為使我鄉(xiāng)道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉(xiāng)通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的發(fā)生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30余輛，面包車80余輛、客車10輛、三輪車50余輛、摩托車400余輛，對違章車輛進行批評教育150余人次，處罰違章人員30人。
1、我鄉(xiāng)境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。
2、群眾安全意識還有待進一步提高。
3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十
和自我保護能力。進一步發(fā)揮社會監(jiān)督作用，加強食品質量 安全預警體系建設， 完善應急反應機制， 鞏固整治活動成果， 切實保障食品安全長效管理。
同志們，食品生產，質量是基礎，安全是底線，希望全 鎮(zhèn)廣大相關從業(yè)者能以此次培訓為契機，提高思想認識，樹 立誠信經營理念，自覺遵守國家食品安全有關法律法規(guī)。食 品安全責任重于泰山，讓我們攜起手來，以點帶面，全面推 進我鎮(zhèn)餐飲服務行業(yè)再上新臺階。讓我們共同努力提高我鎮(zhèn) 食品生產安全水平，為營造護國鎮(zhèn)良好的餐飲服務行業(yè)秩 序，保障全鎮(zhèn)父老鄉(xiāng)親的飲食安全盡責盡力！ 最后，祝愿本次教育培訓圓滿成功，祝在座各位身體健 康、工作順利，謝謝大家！
同志們：
今年是全國第12個安全生產月，深入開展好安全生產月活動，責任重大，意義深遠。我們要以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，緊緊圍繞“安全生產年”的總體部署，突出“科學發(fā)展，安全發(fā)展”這一活動主題，把開展好安全生產月活動納入構建“平安xx、和-諧xx”的重要內容，為加快建設我市現代化新興城市作出新的更大的貢獻。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位、各企業(yè)要把“安全生產月”活動作為安全生產宣傳教育的重要內容，要采取靈活多樣的方式廣泛宣傳安全生產方針政策、法律法規(guī)和安全知識，進一步強化人們的安全觀念，規(guī)范人們的安全行為，倡導安全生活方式，逐步形成“人人講安全，人人懂安全，人人抓安全”的良好氛圍。
我們要緊扣“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”這一主題，堅持面向基層、面向企業(yè)、面向職工，采取貼近實際、貼近生活、貼近群眾的形式，認真組織開展“安全生產事故警示教育周”、安全生產應急預案演練周、“安全生產咨詢日”、“安全生產法規(guī)知識競賽”、“安康杯”競賽和創(chuàng)建“青年安全生產示范崗”等系列活動。
安全生產事關廣大人民群眾生命財產安全，事關社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展的大局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位、各企業(yè)要充分認識做好安全生產宣傳工作的重要性，突出抓好“安全生產月”各項工作的落實，確保取得實實在在的效果，力爭我鄉(xiāng)鎮(zhèn)2015年事故的零發(fā)生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十一
為認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全交通法》，全面實行交通安全逐級管理責任制。進一步加強鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作，為我鎮(zhèn)全面建設小康社會創(chuàng)造有序、暢通、安全的交通環(huán)境，最大限度地預防和減少道路交通事故，確保國家和人民群眾生命財產安全。根據有關要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定此責任書。
（一）在各村（居）設立交通協管員，由各村（居）現任三職干部義務擔任交通協管員，協助派出所、鎮(zhèn)人民政府安辦管理本轄區(qū)內道路交通安全工作。
（二）認真落實道路交通安全責任制。每年年初，要與轄區(qū)內所有村民小組簽訂有針對性的年度道路交通安全責任書，明確相關權利義務，對交通違法行為及時進行查糾、說服。
（三）組織開展道路交通安全宣傳。積極創(chuàng)建“交通安全文明村”，充分利用廣播、電視、黑板報、群眾會等形式，向群眾宣傳交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（四）建立道路交通安全基礎工作臺帳。認真排查登記轄區(qū)人、車基本情況，清理轄區(qū)無牌證車輛和無證駕駛人員，督促無牌證車輛上牌落戶、無證駕駛人員培訓領證。真實記錄和反映轄區(qū)道路交通安全工作情況。
其學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識。
（六）積極排查轄區(qū)道路交通安全隱患。隨時對轄區(qū)道路交通安全隱患進行排查，屬自修自建道路，應及時組織群眾投工投勞進行整治，消除隱患；屬上級管養(yǎng)道路，應及時向鎮(zhèn)預防道路交通事故領導機構通報，協調有關治理事項。
（七）說服教育本轄區(qū)交通違法當事人。在趕集日、重大活動、傳統(tǒng)節(jié)慶和婚喪嫁娶集中時段、地點，勸說群眾不要乘坐火三輪等安全無保障車輛，教育駕駛員遵守交通法規(guī)，不違法載客、不違法駕駛，糾正和制止輕微交通違法行為，對于不聽從勸告的交通安全違法人員，及時通報派出所或鎮(zhèn)人民政府安辦進行查處。 （八）本村發(fā)生交通事故后，村交通協管員應當立即組織人員保護現場，搶救傷員，維護交通秩序，并及時報告公安交通管理機關和鎮(zhèn)人民政府安辦，協助勘察現場、指揮疏導交通。
（九）會龍鎮(zhèn)安辦負責監(jiān)督各村交通協管員日常管理工作。
村（居）民委員會（蓋章）： 人民政府（蓋章）： 法人代表（簽字）： 法人代表（簽字）： 交通協管員（簽字）： 監(jiān)管單位：
2015 年10月18日
注：本責任書一式三份，經簽字后生效，政府、監(jiān)管單位和各村（居）各持一份。
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為全面貫徹落實省政府關于道路交通綜合整治深化鞏固年工作要求，扎實做好全縣道路交通安全管理工作，有效預防和減少道路交通事故，確保人民生命財產安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》等法律法規(guī)規(guī)定，結合工作實際，特制訂本年目標責任書。
一、甲、乙雙方主體范圍
（一）甲方主體為縣人民政府。
（二）乙方主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣級相關部門。
二、甲、乙雙方責任
（一）落實責任。實行黨政同責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長、分管交通安全工作副鎮(zhèn)長（或副書記）、公安派出所所長（教導員），分別為本鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一、二、三責任人。
（二）嚴格考核。將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府道路交通管理工作納入年度工作目標考核。
（三）乙方要切實加強對道路交通安全工作的領導。認真貫徹落實“政府領導、部門聯動、公安監(jiān)管、業(yè)主負責、群眾參與”的預防道路交通事故工作方針，切實加強對道路交通安全工作的組織領導和檢查督促，確保各項工作措施落實。
（四）乙方要落實道路交通安全工作主體責任。適時分析研判本轄區(qū)道路交通安全狀況，明確管控重點，制定和完善道路交通安全管理工作措施，進一步增強責任意識，提高道路交通安全管理工作的針對性，確保轄區(qū)全年不發(fā)生一起死亡3人以上的交通事故，交通安全形勢平穩(wěn)。
（五）甲、乙雙方要認真開展道路交通安全的宣傳教育。將道路交通安全宣傳教育納入全民普法教育，通過多種形式堅持對群眾進行經常性的道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育，不斷增強全民道路交通安全法律法規(guī)和交通安全意識。
（六）乙方要加強統(tǒng)籌協調，形成工作合力。充分調動和發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦、公安派出所交管中隊、村民委員會和農村執(zhí)法小分隊、農村勸導隊作用，動員和組織駕駛員協會積極參與，配合相關部門（單位）開展道路交通秩序整治，在人力、物力、財力等方面給予有力支持，保證道路交通安全工作措施落到實處，確保道路交通秩序安全、暢通。
三、本責任書一式兩份，甲、乙雙方各持一份。
為進一步促進創(chuàng)建“平安校園”教育活動的開展，促進社會穩(wěn)定，增強我校師生安全意識，確保我校學生上學、放學途中安全，確保我校教育教學工作的正常進行，特制定本交通安全責任書。
一、班主任工作：
1、班主任教師要抓住一切教育機會，通過多種形式，經常向學生及家長進行各方面的安全教育，法制教育，活動要有記錄。
2、對于騎自行車上下學的學生，要教育他們嚴格遵守騎自行車時應該遵守的交通法規(guī)，不騎“病車”，不違章騎車等。對于步行上下學的學生，要教育他們嚴格遵守行人應該遵守的交通法規(guī)，做到“一停二看三通過”，走路靠右行，不違章過馬路，不向過往車輛拋擲石塊等等。
3、每月各班板報必須設立交通安全角，每月至少兩次。各班定期開展交通安全主題班會，班會要有記錄。
4、加強路隊管理，班主任教師要隨時了解學生路隊情況。對表現好的個人與小隊及時進行表揚，對違反路隊要求的'學生及時進行批評教育幫助并及時記錄。必要時要與學校領導、學生家長取得聯系共同教育幫助個別生迅速轉變。
5、班主任教師對學生行走安全、乘車安全必須要強化管理。每月至少要進行兩次交通安全教育并有記錄。
二、教師工作：
1、全體教師要認真學習國家交通安全法律法規(guī)，并認真遵照執(zhí)行。杜絕違法，違紀現象。
2、教師要經常向學生進行各方面的安全教育，法制教育，活動要有記錄，教學中要滲透交通安全教育。
3、各位任課教師要按時上下課，不拖堂、放學后不留學生進行補課。對于違紀學生要配合班主任進行耐心細致的教育幫助，促其改正。
三、交通安全領導小組工作：
1、完善相關的交通安全管理制度、措施、落實崗位責任制。
2、召開班主任教師安全工作會，布置交通安全教育工作。
3、加強學生上下學教師護送制度。
各班班主任、教師及交通安全領導小組的各成員要各司其職、各站其崗，采取切實可行而又有效的方法以保障學生上下學途中的安全。若因教師瀆職而造成學生受到交通安全傷害的，或受到傷害后不能得到及時的救助的，學校將根據有關制度追究教師的責任。
學校： 教師簽字：
2015年 12 月 3 日
xx鄉(xiāng)2012年道路交通安全責任書 為全面推進道路交通安全社會化管理進程，進一步提高預防道路交通事故工作能力和道路交通管理工作水平,積極開展“平安暢通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建和“丘北經驗”推廣工作，突出“城市保暢通、農村保安全”的工作重點，突出農村群眾安全出行這一難點，找準發(fā)展、民生、服務這一關鍵點，不斷完善預防事故網絡體系建設，努力形成“政府主導、部門履職、社會參與、齊抓共管”的良好局面。深化“文明交通行動計劃”，大力開展群眾性-交通安全宣傳教育活動，努力提高交通參與者的安全意識、法律意識、交通安全道德意識和文明交通意識。全力維護交通秩序，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，確保我鄉(xiāng)轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。根據《xx市道路交通安全目標管理考核獎懲暫行規(guī)定》的規(guī)定，特制訂本責任書。
一、各村委、鄉(xiāng)直各單位須切實履行下列職責
（一）貫徹落實《xx縣人民政府預防道路交通事故工作規(guī)定》的要求，健全和完善轄區(qū)預防道路交通事故領導機構和聯席工作制度，進一步明確工作任務，落實工作職責。
（二）進一步整合各種社會資源，加大“丘北經驗”推廣力度，強化“四支隊伍”建設，不斷培育和壯大交通安全社會管理力度，推進社會化管理進程，健全和完善鄉(xiāng)、村、組預防事故三級防控網絡建設，推動農村道路交通事故預防工作順利開展。
提高交通安全宣傳的針對性和實效性，大力開展群眾性-交通安全宣傳活動，不斷提高交通參與者的安全意識、法律意識和道德意識。
（四）繼續(xù)堅持客運安全管理和重點公路管理兩個毫不放松，扎實推進預防道路交通事故“五整頓、三加強”工作，狠抓各項工作措施的落實，積極預防客運重特大道路交通事故。
（五）進一步落實道路交通安全責任制，把責任目標進一步分解細化，做到一級抓一級，層層有人抓，達到“橫向到邊、縱向到底、不留死角、不留盲點”的工作要求。
（六）健全完善轄區(qū)道路交通安全目標管理考核獎懲制度，加大工作督促、檢查和指導力度，嚴格責任倒查追究制度，確保各項工作措施到位。
二、獎懲機制
（一）年底由鄉(xiāng)黨委政府對各單位、各村進行考核，對轄區(qū)交通秩序良好，違法行為較少（以交-警中隊、派出所統(tǒng)計的數據為準）的村、單位給予表彰獎勵。
（二）有下列行為的村、單位進行一票否決，取消獎勵資格。
1、本單位職工和村干部因無證駕車、酒后駕車被公安機關查處的。
2、本單位職工和村干部駕車發(fā)生交通事故負有主要責任以上的、發(fā)生交通事故后逃逸的。
3、轄區(qū)內或者轄區(qū)人員和單位人員發(fā)生一次死亡1人以上（含）
的道路交通事故的。
通過各項道路交通安全管理措施的落實，確保2012年度轄區(qū)道路不發(fā)生一次死亡3人以上（含）的特大道路交通事故，不發(fā)生嚴重交通堵塞，萬車死亡率低于全省、全市平均水平，努力實現“降事故、保安全、保暢通”的總體目標。
具責任方：xx鄉(xiāng)人民政府
（蓋章）
具責任人：
責任方： 村委會 單位 （蓋章） 責任人： 二0一二年四月二十四日
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十二
道路交通安全，責任重于泰山，為切實做好交通安全暢通工作，保障廣大人民群眾生命財產安全，經鎮(zhèn)黨委政府研究，制定了20xx年度道路交通安全工作計劃，望各辦公室、各村社按照計劃壓實責任，貫徹落實。
鎮(zhèn)政府成立了道路交通安全專項工作推進小組，由黨委書記、鎮(zhèn)長為雙組長，分管領導為副組長，各辦公室和各村社書記為成員的領導小組，日常辦公設在鎮(zhèn)建管辦，組織督導道路交通安全工作落實。
（一）開展排查階段（3月10前）。各村社區(qū)要對轄區(qū)內的堤壩、水庫道路、下河道、溪溝、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落帶”等臨水、臨崖道路進行全面摸排。在3月20日前，完成排查任務，對可通行車輛的道路（包含鄉(xiāng)道、村道和各類臨水自建便道、連接道、斷頭路），要逐點記錄建立臺賬，并報鎮(zhèn)建管辦進行匯總上報。
（二）明確治理點位以及制定計劃階段（3月30日前）。加強與上級對接，協同縣交通局、縣公安局對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段進行確認，初步制定安裝護欄、警示標志等相關安裝計劃，并及時上報，爭取資金。
（三）落實臨時防護措施（6月20日前）。各村社區(qū)要對排查出的臨水隱患路段，未治理完成前，要立即采取壘條石、砌石墻、砌片石水泥墻、箱式填石護墻、密植行道樹等臨時防護措施和警示標志標牌，防止車輛墜水風險。不具備車輛安全通行條件的，要在臨水路段入口處設置完成柵欄、攔路桿等物理封閉措施，禁止客運車輛、面包車、三輪車及其他各類社會車輛駛入。
（四）強化工程治理（11月20前）。對納入20xx年存量整治和新增重點道路臨水隱患路段，要按照相關標準要求，完善“生命防護工程”、警示提示標志、防撞墻等必要的安全防護設施，確保車輛通行安全。隱患整治不到位不得開通客運班線和校車，已開通的在隱患整治到位之前要調整線路，因客觀條件無法調整的應當暫停營運。
（五）逐點核查驗收（12月20前）。在護欄及警示標志完成后，要按程序及時對接上級部門申請驗收，確保隱患整改符合標準。針對新建、改建、擴建的鄉(xiāng)村道路，建設完工后未經驗收或者驗收不合格的，以及沒有安裝安全防護設施的，不得交付使用、開放交通，并采取物理隔離，禁止通行。
（一）強化責任落實。各村社區(qū)要嚴格落實屬地管理責任，強化對鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查治理，鎮(zhèn)建管辦要按照上級要求推進安全隱患點治理。
（二）突出重點落實。各村社要對排查出來的隱患道路采取臨時防護措施并加強日常監(jiān)管，鎮(zhèn)建管辦要加強督導和巡查。
（三）嚴肅倒查追責。各村社和相關辦公室要嚴肅落實，對因排查治理工作不落實導致發(fā)生事故的，將組織責任倒查，嚴肅追究相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及部門和相關責任人的責任。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十三
為進一步加強學生道路交通安全教育、強化學生交通安全意識，培養(yǎng)學生養(yǎng)成自覺維護道路交通秩序，遵守交通法規(guī)，保護自身出行安全的良好習慣，提高小學生的自我保護能力，杜絕交通事故的發(fā)生，為學生的健康成長創(chuàng)造一個良好的交通道路環(huán)境，結合學校實際，特制定本學期交通安全工作計劃。
組長：xxx
副組長：xx、xx
成員：xxx
1、開展交通安全教育宣傳活動，使學生對《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規(guī)的知曉率達百分之百。
2、在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規(guī)的高潮，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
3、從小培養(yǎng)學生養(yǎng)成遵守法律法規(guī)的習慣，使“三讓”（即：“車讓人，讓出一份文明；人讓車，讓出一份秩序；車讓車，讓出一份安全”）的交通文明理念深入人心。
加強交通安全學習教育。通過主題班會、思品教育、黑板報、等形式，組織學生學習道路交通法律法規(guī)和交通安全基本常識等內容提高他們的安全意識和防護能力。
1、每學期開學時和放假前，班主任要上一節(jié)交通安全課。
2、每天放學時，老師要提醒學生注意道路交通安全。
3、每學期要以班為單位進行一次交通安全主題班會。
1、結合《道路交通安全法》對學生進行交通安全宣傳教育活動。
2、上一節(jié)交通安全課。
3、各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會。
4、在學校的宣傳櫥窗，開辟交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十四
為了加強內河交通安全管理，切實維護水運秩序，保障人民群眾生命財產安全，嚴格執(zhí)行上級部門關于加強水上交通安全管理的要求，結合我縣水上交通安全實際情況，制定以下工作計劃。
以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產各項措施，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、依法管理”的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內不發(fā)生水上交通安全責任事故。
一是加強水上交通安全監(jiān)管。進一步落實“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”責任機制，繼續(xù)加大隱患排查和整治力度，全面提升監(jiān)管執(zhí)法效能，規(guī)范行政執(zhí)法程序。及時查找安全隱患，督促整改到位，繼續(xù)開展好水上交通安全專項整治行動，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
二是加強水上交通基礎設施建設。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭和37艘渡船的改造更新工作，進一步提升安全保障能力。
三是加強規(guī)范性管理。加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質。加強海事執(zhí)法規(guī)范化管理，凈化水路運輸市場秩序，營造公平競爭有序的市場環(huán)境。
四是加強管理服務創(chuàng)新。探索推進網格化管理，主動適應快速變化的經濟形勢，積極提高公共管理和服務能力，全面履職盡責任。
（一）加強領導，落實責任
1.每季召開水上交通安全例會，摸清安全隱患，研究下一階段工作目標和任務，明確工作措施，落實責任到人，并及時總結水上交通安全管理經驗。傳達上級政府及主管部門下達的新的工作任務，布置我縣安全渡運工作任務，逐時提出新的工作任務及管理方法。
按照**市水上交通安全 “縣管鄉(xiāng)包村落實”管理現制，嚴格落實水上交通安全責任制，簽定水上交通安全目標管理責任書。
健全水上安全管理機構，完善水上交通安全管理責任體系。通過深入推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶規(guī)范化管理，抓好各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上安全管理的機構、人員、經費和責任的“四落實”。
（二）明確職責，規(guī)范管理
1.落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法。加強 “縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的安全監(jiān)管制度實施力度，分級層層簽訂了船舶和渡口安全管理責任狀。
2.落實簽單發(fā)航制度。按照簽單員考核辦法，與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂簽單發(fā)航員管理協議，對簽單員工作要求、聘用考核、薪酬標準等進行了全面考核。
3.健全屬地安全管理責任制。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實船舶水上交通安全管理的專門人員督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關內河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，同時，明確專人在惡劣天氣、重大節(jié)假日、趕集日及其他客流高峰期到渡口督查值班。
4.加強制度建設，明確責任。按照《客（渡）船舶簽單發(fā)航工作規(guī)定》、《中小學生渡運護送交接工作規(guī)定》、《**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》和《**航道安全管理規(guī)定》，進一步明確交通、水利、國土資源等相關部門航道安全管理責任。
5.繼續(xù)發(fā)揮海事微博記錄和重點時段短信平臺預警作用。加強海事微博和短信預警平臺建設，將海事執(zhí)法信息及日常工作開展予以記錄，在汛期、重大節(jié)日，惡劣天氣等重點時段，及時將水文情況、泄洪時段等信息通過短信平臺向監(jiān)管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員、簽單員及船員發(fā)放，預防安全事故的發(fā)生。
（三）深入宣傳，加強培訓
1.利用逢集日及重點時段等人員相對集中的有利時機，設立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，主動自覺穿拿救生衣，提高過渡群眾文明過渡的良好習慣。
2.對有學生渡運的學校舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學生的安全意識。
3.做好水上交通安全從業(yè)人員的安全培訓學習教育。一是由海事部門抓好船主船員安全培訓學習教育。二是做好水上安全管理人員培訓。三是做好對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和管船人員的業(yè)務培訓學習。四是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好對沿江、沿河、沿庫村社干部的水上安全培訓學習教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動性和責任感。
4.做好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。采取廣播、電視、畫報、標語等多形式抓好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。
（四）加強監(jiān)管，積極防范
1.堅持傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、學生放學放假等水運交通高峰期現場值守制度，實施現場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。
2.抓好例行檢查。一是組織區(qū)航務海事部門開展定期例行檢查，做到客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。二是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持日常水上安全檢查制度，及時發(fā)現并糾正違章和整改隱患，切實加強基層一線源頭檢查監(jiān)管。
3.開展春運、“安全生產月”、“打非治違”、汛期等重點時段專項整治活動，對重點船舶、渡口碼頭和通航密集航段的檢查，堅持做到對客渡船舶、重點碼頭和航區(qū)的嚴格監(jiān)督檢查，嚴防水上交通惡性事故的發(fā)生，確保我縣水上交通安全發(fā)展形勢穩(wěn)定。
4.加強工作督查。不定期深入各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口、碼頭及船舶進行安全檢查，嚴格督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真履行水上安全管理職責，對措施不落實，工作不到位的單位和相關人員進行嚴肅處理。
5.加大安全隱患排查整改力度。及時解決了水上交通安全工作中的一些熱點難點問題，進一步加強對一些薄弱環(huán)節(jié)的水上安全管理工作，及時發(fā)現和消除了水上安全隱患。
6.做好應急管理，增強水上交通安全應急救援能力。制定和完善水上搜救應急預案，明確應急救援組織機構及 職責、應急保障等方面的規(guī)定。抓好應急救援隊伍建設，完善應急救援設施及手段。
（五）加強力度，夯實基礎。
1.具體增加海事專業(yè)人員配備。招聘或選調1-2名專業(yè)和復合型人才，充實海事隊伍力量，同時加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質，促進海事執(zhí)法規(guī)范化管理。
2.加大對水上安全基礎設施的投入。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭改造工作建造，對37艘客渡船進行更新改造和維修。同時，加強為客渡船與學生購置救生器材配備，進一步提升安全保障能力。
3.加大對水上交通安全隱患整改力度。針對水上交通安全隱患突出問題開展專項整治工作，采取水上聯合執(zhí)法的形式，提高行政執(zhí)法效率。同時，加強汛期及非常時期的安全檢查工作，及時消除水上交通安全隱患，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
4.要求船主加大對船舶技改及安全設施設備配備所需資金的投入。對48艘不符合船檢要求、無法改造的客船，督促船主主動、及時拆解報廢，確保船舶的安全技術性能。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十五
20xx年，我校非常重視師生的交通安全教育工作，學校領導更是從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，以對國家、對社會、對家庭、對學生高度負責的態(tài)度，把交通安全教育工作作為一項重要工作來抓。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現將本年度我校的交通安全工作情況總結如下：
我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長具體負責交通安全工作，專門成立了交通安全工作領導小組，其組成人員如下：
組長：xx。
副組長：xx。
組員：xx及各班班主任。
交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。
1、我校的'開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學第一課及開學第一周的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。
3、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發(fā)放了“安全教育告家長書”，其中多處提及交通方面的安全。
為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。
1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育活動。給每位學生印發(fā)《交通安全手冊》，并就交通安全教育給每個學生印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。
2、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的征文活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。
我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，學校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保安共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為，降低發(fā)生交通事故的可能性。
有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作以零事故圓滿結束。
雖然20xx年我們的交通安全工作沒有出現什么大的紕漏，但是，仍然有許多方面的工作有待加強和改進，今后，我們將牢記“安全無小事，時時講安全，處處講安全”讓“安全”二字永遠銘刻在每個人的心中，保障交通安全、確保零事故。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十六
1、狠抓了春運工作：在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了20xx年春運任務的順利完成。
2、召開了系統(tǒng)安委會議。20xx年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓班召開20xx年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就20xx年的安全工作進行了總結，對20xx年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。
3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：20xx年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，20xx年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。20xx年12月31日日前和20xx年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。20xx年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領導帶領10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細致的安全督查。總體而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經常，領導較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全;安全形勢較為穩(wěn)定。
4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業(yè)內部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現，經交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，20xx年繼續(xù)與系統(tǒng)有關單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風險系數，安全管理工作難度，在冊職工總數等因素，確定標準，相關單位已在規(guī)定的時間內向局補繳了20xx年安全風險抵押金，總金額4，5000元。各單位內部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。
5、布置開展安全專項活動：第一，在20xx年安全生產“隱患治理年”工作的基礎上，深入開展“安全生產年”活動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)(領域)安全生產事故隱患，進一步深化重點行業(yè)(領域)安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，完善安全生產規(guī)章制度，強化安全生產基礎，提高安全生產水平，推動安全生產責任制和責任追究制的落實，為實現全系統(tǒng)20xx年度安全生產工作目標奠定基礎。
第二，根據國家“安全生產年”、省交通廳建設平安交通總體部署和xx市交通局《關于印發(fā)的通知》的要求，經研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產年”、平安交通建設暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構建“政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。
1、加強對生產經營場所、施工現場、工作一線、重點單位、重點部位的安全檢查，發(fā)現隱患、治理隱患。
2、組織好安全生產管理人員知識培訓工作，確保培訓持證率達到100%。
3、組織好“五一”節(jié)前的系統(tǒng)安全檢查工作及市政府組織的安全檢查。
4、召開五月份系統(tǒng)安全例會、第二季度安委會成員會議和平安創(chuàng)建工作會議。
5、組織開展“安康杯”知識競賽、安全知識競賽、演講比賽、安全征文等活動，繼續(xù)按照計劃開展好“安全基礎鞏固年”活動。
6、抓好“安全生產月”活動工作部署、督查和總結。
7、抓好長途、超長途、客運司乘人員的專項整治(教育、培訓、資質審查等)。
8、組織春季安全日常檢查工作。
9、完成好上級臨時交辦的中心工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十七
以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程，堅持標本兼治，筑牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（一）通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創(chuàng)新。
（二）提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達95%。
（三）對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
（四）力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
1、創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2、宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3、加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，并鼓勵機關、團體、企事業(yè)單位及村（居）委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4、強化隱患整改落實。每月組織各村（居）委交通協管員進行道路隱患排查，發(fā)現隱患及時整改。
5、全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監(jiān)管合力。
6、強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯合執(zhí)法組，常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結合轄區(qū)內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。
7、加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人”的監(jiān)管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車（含19座），四級以下（不含四級）道路只能營運9座以下客車（含9座）。
8、依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執(zhí)行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和雇主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規(guī)定收取安全生產風險抵押金。
9、明確交通安全監(jiān)管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任；其他負責人對分管業(yè)務范圍內的交通安全工作負領導責任。
10、依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產工作制度：
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發(fā)生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作計劃篇十八
在過去的一年中,我鎮(zhèn)堅持"安全第一、預防為主"的方針,以創(chuàng)建"平安交通"為中心,抓基層、打基礎、強監(jiān)管、加大道路交通安全投入、強化專項整治、形成道路交通安全 "齊抓共管"的良好氛圍.為了進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作,防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生,創(chuàng)造出安全、暢通、有序的交通環(huán)境,按照上級有關部署,結合我鎮(zhèn)實際情況,特制定年鎮(zhèn)交通安全工作計劃:
根據上級有關文件精神我鎮(zhèn)調整了"年道路交通安全工作領導小組",以便定期開展檢查評比工作,做好有關工作記錄,層層落實交通安全管理責任,做好我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全工作.
認真落實交通安全工作的各項措施,確保不發(fā)生重大道路交通事故;重點抓春節(jié)和"五一"、"十一"假期的交通安全管理工作,加強對本轄區(qū)的車場的交通安全管理,以確保人民群眾愉快地歡度節(jié)日.
各村(居)力爭都設立交通安全宣傳欄,內容適時更新,強化農村群眾的交通安全意識;要求轄區(qū)民警在平時的入戶返查和糾正違章的同時向群眾宣傳道路交通安全知識,發(fā)放交警大隊的印發(fā)的宣傳材料;積極和當地學校聯系,為轄區(qū)內的中小學生舉辦道路交通安全知識進座.
協助轄區(qū)交警、派出所與交安辦上路查糾道路交通違法行為,并加強對轄區(qū)內的道路交通執(zhí)法情況進行監(jiān)督和檢查.
派出所對轄區(qū)內的幾條主要公路如南珠路、柳月路等沿線的道路交通安全措施進行全面摸排,對存在的道路交通安全隱患及時向上級報告,爭取早日消除隱患.