在總結過程中，我們不僅要客觀地評價自己的優(yōu)點和不足，還要結合實際情況提出相應的解決方案。總結可以參考相關的資料和范文，但一定要注重個人的思考和體會，做到真實可信?？偨Y是對學習和工作的一種總結和反思，以下是一些總結范文，希望對大家有所幫助。
公路局工作總結會篇一
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路局工作總結會篇二
本文目錄。
xx年，工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
一、抓好民主管理工作。
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政。
工作報告。
》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
五、搞好事務公開工作。
遵照上級有關指示精神，定期出事務公開欄，公開的內容越來越廣泛，內容有水電費、工資、職稱、房屋面積、工程核算、工程進度情況，使廣大職工能夠了解局的發(fā)展情況和關系到職工切身利益的事務狀態(tài)。截止目前，共出事務公開欄四期，促進了各項工作的開展，職工的民主參與意識得到了進一步加強。
六、注重關心職工生活，幫助職工解決實際困難。
我局大多數(shù)職工都在第一線工作，難免在工作、生活中遇到這樣那樣的問題，只要我們知道的都盡力為他們進行解決，如有的職工的孩子入托遇到問題，我們找關系幫助解決，有的職工家中出現(xiàn)糾紛，女工委會登門為其調解，尤其是關系到職工利益的事情，工會都積極的向領導反映，協(xié)助領導幫助解決。退休老干部、老職工是單位的財富，他們在過去的工作中為單位出了力，流了汗，做出了很大貢獻，因此我們不能忘記他們，每年都協(xié)助有關科室，組織他們旅游、查體，為他們爭取福利，在每年春節(jié)前，帶著慰問品到家中看望、座談，及時了解他們存在的困難，及時反映及時解決，使老干部和老職工們非常感動。凡職工家庭有紅白喜事，工會同局領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人17次，參與喪事、婚事的操辦十余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同局領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現(xiàn)了單位領導的關心和工會組織的溫暖。
七、大力開展建家、雙增雙節(jié)和合理化建議活動。
今年，我們繼續(xù)開展建家活動，尤其是對于一些重點小家，局工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導，幫助解決一些實際困難，對于條件比較好的小家，進行重點建設，我們還為各個小家配備了簡單體育器材，如羽毛球拍、跳繩等，幫助各小家搞好企業(yè)文化建設，主動為它們制作宣傳版等，活躍了小家生活，規(guī)范了小家建設，區(qū)總工會推廣了我局的建家經(jīng)驗。同時我們結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，各個單位能夠結合工作特點，節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅局機關今年通過開展此項活動累計節(jié)約資金近萬元，取得了比較好的效果。
八、抓好勞模選樹和管理工作。
今年，我們繼續(xù)加大對各級勞動模范的選樹力度，同志當選市級勞動模范，這是我局首個市級勞模。同時對全局先進集體和先進人物進行了摸底，確定了幾個有培養(yǎng)前途的好苗子，準備著重進行培養(yǎng)。工作中我們還加強對勞動模范的管理工作，組織勞模查體、觀看文藝演出等活動，同時，對各級勞模和先進人物檔案進行了整理歸檔。
九、開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操。
開展豐富多彩的文體活動是企業(yè)文化的一個重要組成部分，通過活動的開展，能起到寓教于樂的好效果，同時也增強職工的團結戰(zhàn)斗力，代表著單位的活力和氣勢。我們在過去的基礎上，想方設法舉辦一些有特點、有新意的活動。
（一）舉辦了迎新春聯(lián)歡會，聯(lián)歡會上各科室領導帶頭，用多種藝術形式歌唱對黨、祖國和生活的熱愛，還互相獻上祝福，活動增進了友誼，活躍了氣氛。在“三八”、“五一”、“五四”、“七一”、“十一”等節(jié)日，都組織舉辦了文體活動。
（二）由于我們活動豐富在區(qū)有了一定的知名度，交通局、駐地辦事處、團區(qū)委、區(qū)婦聯(lián)、夕陽紅藝術團有大的活動都來邀請我們幫助，我們認為這些都是好事，對于建立多方面的關系，擴大我單位的知名度都有一定的好處，因此，我們主動編排了幾個節(jié)目在外單位的邀請時，都及時排上用場，并得到了一致好評。今年區(qū)舉辦了大型活動，各個局委都參加系列活動，我局和交通局聯(lián)合舉辦了一場“四通工程”專場演出，在這演出中我們選了四名職工直接參與了采風、創(chuàng)作、演出，得到了區(qū)委、區(qū)政府領導的一致好評，為我局贏得了榮譽。
（三）在省公路局舉辦的第三屆全省公路職工文藝匯演中，我局工會創(chuàng)作并演出的小品被選中，榮獲二等獎。這在我局史上自己創(chuàng)作、自己編排、自己導演還是第一次，榮獲省局二等獎也是第一次，這不但為我局爭得了榮譽，也為市局爭得了榮譽。
（四）舉辦了以“厲行節(jié)約、崇尚文明”為主題的演講比賽，比賽由13名選手參加，評出一等獎一名、二等獎二名、三等獎三名、優(yōu)秀獎七名，通過演講比賽發(fā)現(xiàn)了人才，使演講員和職工都受到教育，配合了節(jié)約型社會活動的開展。同時，我們選派了三名同志參加了市局職業(yè)道德演講比賽，取得了二個三等獎。
（五）組織舉辦了技術比武漢錄入比賽，通過比賽增強了職工辦公現(xiàn)代化意識和練好業(yè)務的信心。
（六）實施全民健身工程，堅持春、秋兩季機關人員做操制度，并建立考勤制度，同績效考核掛鉤，機關人員作風有了新改進。
十、其他。
（一）組織參與了為東南亞海嘯、村村通工程捐款組織工作，參加了為包村點做好事，幫助麥收、種樹等工作。
（二）撰寫了文藝作品，通訊稿件十三篇。
（三）完成了職工技協(xié)的一切手續(xù)并開展了工作，收到了一定的效果。
（四）組織了女工、老干部查體工作。
（五）完成了所有會員檔案的入檔工作，圖書借閱人次120次。對近年的主要活動建立了圖片檔案。
（六）會費及時上解，財務工作井然有序。
（七）完成招商引資額10萬元。
（八）全年做到了安全無事故。
十一、存在問題和不足。
（一）開拓精神還不夠，創(chuàng)新觀念有待強化。
（二）關心職工生活方面還需進一步加強。
（三）政治素質、業(yè)務能力、應變能力還需不斷提高。
十二、明年的工作打算。
明年是規(guī)劃的開局之年，工會工作要在局總支和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。
一是繼續(xù)抓好民主管理工作。按照上級要求，積極組織全局職工參與單位的民主管理和民主決策，把我局的民主管理工作提高到一個新水平。
二是抓好維權工作。特別要注意發(fā)現(xiàn)和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。
三是抓好事務公開工作，按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。
四是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，激發(fā)廣大職工的創(chuàng)造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。
五是加強宣傳和理論研究工作。
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一、謀劃全局，把好方向，努力踐行干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨各項工作能否取得實實在在的成效，方向問題至關重要。xx年，公路局黨委緊緊圍繞“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的總體要求，按照交通廳黨組的各項決策和部署，大膽探索新形勢下作好全省公路工作的新思路，以做到各項工作思路有亮點、工作措施有特點、工作成效有突破點為目標，不斷創(chuàng)新發(fā)展理念，較好的發(fā)揮了局黨委的領導核心作用。一是針對高速公路統(tǒng)一納入行業(yè)養(yǎng)護管理的實際，及時調整養(yǎng)護思路，研究確定了“高速公路養(yǎng)護專業(yè)化、干線公路養(yǎng)護標準化、農村公路養(yǎng)護規(guī)范化”的全省公路養(yǎng)護總體目標和統(tǒng)籌全省高速公路、干線公路和農村公路協(xié)調發(fā)展的指導思想，確保了全省公路工作沿著正確的方向持續(xù)發(fā)展。二是為了從根本上解決農村公路養(yǎng)護資金不足、養(yǎng)護質量普遍較低的問題，積極探索農村公路養(yǎng)護的新模式，及時調研形成了以縣交通管理部門為主、以政府投入為主、各級聯(lián)動的農村公路養(yǎng)護運行新機制，并確定了先試點、再完善、后推廣“三步走”的思路，穩(wěn)步推行農村公路養(yǎng)護試點工作，取得了階段性成果；三是為了解決高速公路養(yǎng)護起步較晚、養(yǎng)護經(jīng)驗不足、機械化水平低、安全生產(chǎn)形勢嚴峻的現(xiàn)實問題，及時研究確定了“一年打基礎、兩年變新樣、三年上臺階”的高速公路養(yǎng)護發(fā)展戰(zhàn)略，使高速公路養(yǎng)護在確保安全生產(chǎn)的前提下提高了機械化水平，確保了高速公路病害處理的及時性，保證了高速公路服務功能的充分發(fā)揮；四是為了解決局直屬單位干部工作不規(guī)范的問題，局黨委及時地確定了“定職定編”的干部管理思路和副科級以上干部由各總支推薦、局黨委考察任用、各總支使用管理的“兩頭在下”的基層干部任用管理思路，進一步理順了干部管理關系，規(guī)范了干部工作程序；五是為了切實強化公路局對全省公路行業(yè)的領導職能，有效改變各公路總段思想政治建設等部分工作游離于省廳和地方、造成部分工作不到位的實際現(xiàn)狀，按照廳黨組的要求，先后于5月、11月兩次召開全省公路系統(tǒng)思想政治建設工作會議，研究部署全系統(tǒng)思想政治建設工作，認真負責地承擔起了公路行業(yè)思想政治建設的職能。通過履行“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的工作職能，進一步踐行了干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨，較好的發(fā)揮了黨委的領導核心作用。
二、圍繞中心，服務大局，全力以赴推進養(yǎng)護中心工作開創(chuàng)新局面。
xx年，局黨委堅持圍繞中心，服務大局，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、管、收”等中心工作，始終堅持“養(yǎng)護是第一要務”的指導思想，認真踐行“三個服務”的具體要求，想方設法調動各方面的積極因素，推動各項工作開創(chuàng)了新局面。
（一）公路建設取得新進展。局管重點項目、路網(wǎng)改造和養(yǎng)護維修工程全年共完成投資48.03億元，完成年計劃的103.1%。
（二）農村公路建設實現(xiàn)了歷史性突破。全年共新建、改建農村公路2382項13904公里，全省完成農村公路建設投資43.19億元，完成年計劃的101.6%。
（三）公路養(yǎng)護質量顯著提高。通過組織實施養(yǎng)護維修工程、危橋加固和安保工程，進一步提高了公路養(yǎng)護質量。截至12月底，國省普通干線公路平均好路率達到80.02%，綜合值76.3，好路率比去年提高1.9個百分點；農村公路平均好路率達到60.1%，綜合值66.88，好路率比去年提高2.6個百分點。
（四）二級公路收費再創(chuàng)新高。截止12月底，局管收費公路通行費征收完成5.15億元，超額完成了省廳下達的4.8億元的計劃任務，比去年增長17.8%；全省營運性拖拉機、農三輪養(yǎng)路費征收完成5372萬元。
三、改革創(chuàng)新，全面推進，黨的建設明顯加強。
xx年，局黨委按照提高黨的執(zhí)政能力和先進性建設的總體要求，堅持改革創(chuàng)新精神，堅持以黨的思想、組織、作風、制度和廉政建設為重點，切實采取有效措施，全面加強黨的建設，各級黨組織的領導能力顯著增強，較好的發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用，為公路工作又好又快發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(一)以理論武裝為抓手，不斷加強黨的思想建設。始終堅持用黨的先進理論成果武裝全局廣大干部職工，堅持把政治理論學習和提高個人綜合素質、增強工作能力相結合，注重把政治理論學習的成果轉化和體現(xiàn)為推動工作的具體實踐，取得了較好效果。一是將政治理論學習制度化，在年初制定印發(fā)了《政治理論學習安排》，對全年的政治理論學習任務進行了安排部署，并堅持把理論學習任務的落實情況納入年終考核的范疇，確保學習任務的落實；二是堅持以中心學習組為龍頭，帶動全局政治理論學習深入開展，xx年局黨委共組織中心組集中學習9次，擴大學習3次，累計發(fā)放各種學習資料500余冊，帶動了全局各層面理論學習的深入開展。三是積極探索政治理論學習的新形式和新方法，通過集中觀看學習專題片，舉辦理論學習研討班、輔導講座等形式，有效加深了全局廣大干部職工對xx大精神、科學發(fā)展觀等重點理論問題的學習和理解，提高了學習實效。
(二)以基層黨組織建設為重點，切實加強黨的組織建設。一是狠抓黨的基層組織建設，在成功召開了局黨委第二次黨員代表大會、按程序選舉產(chǎn)生了新一屆黨委班子和紀委班子的基礎上，改選、調整了局機關第一黨支部和局離退休職工管理中心第一黨支部，進一步充實了基層組織機構；順利移交了蘭臨、永山兩個收費處64名正式黨員和3名預備黨員的組織關系，全面理順了組織關系；嚴格按照組織原則和組織程序，全年共吸收18名同志加入了黨組織，為黨組織注入了新的生機和活力；“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動深入開展，組織召開了慶祝建黨86周年座談會，經(jīng)過嚴格評選，對3個優(yōu)秀基層黨組織、25名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀黨務工作者進行了表彰，黨的組織建設明顯加強。二是認真貫徹執(zhí)行民主集中制，始終把貫徹執(zhí)行民主集中制作為組織建設的關鍵緊抓不放，以“提高黨委集體領導水平，提高黨委議事決策質量”為目標，始終堅持集體領導和分工負責相結合的組織制度和領導制度，嚴格落實黨委議事程序和議事原則，堅持對重大工作部署、重要工作事項、大額資金使用、大宗物資采購、人事調配、干部職務任免等重要事項嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則進行集體研究決定，充分發(fā)揚黨內民主，確保了班子團結。三是堅持落實每周星期一召開黨委班子例會，及時通報和交流分管工作，并對每周的重大事項和重要工作及時做出安排和決定，使一班人的組織觀念進一步加強，有效提高了班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成了領導全省公路行業(yè)又好又快發(fā)展的強大合力。
（三）以工作作風建設為重點，全面加強黨的作風建設。優(yōu)良的黨風是凝聚黨心民心的巨大力量，領導干部良好的作風是帶隊伍、抓落實、促發(fā)展的關鍵。局黨委結合貫徹落實在中紀委七次全會上關于加強領導干部作風建設的講話精神和“八個堅持、八個反對”的具體要求，堅持以發(fā)揚真抓實干的工作作風為重點，認真落實廳黨組關于作風建設的具體要求，全面加強各級領導班子理論聯(lián)系實際的學風，實事求實的思想作風，公道正派的領導作風和文明健康的生活作風，使各級班子牢固樹立了正確的政績觀、群眾觀、地位觀、權力觀和利益觀，切實增強了自律意識、責任意識、表率意識和服務意識。各級班子始終能夠堅持把解決熱點、重點、難點問題作為工作重點，始終能夠堅持群眾路線，堅持從群眾中來到群眾中去的工作方法，能夠經(jīng)常性的分頭深入基層調查研究，及時了解和掌握各項工作的新形勢和新情況，及時指導解決工作中的具體困難和問題，及時傾聽基層和一線干部職工的呼聲和建議，認真探索改進工作的新思路和新舉措，真正做到?jīng)Q策一切事項都能從實際出發(fā)，真正把思想統(tǒng)一到了干事業(yè)上，把本領用到了促發(fā)展上，把精力集中到干實事上，把功夫下到抓落實上，逐步在全局形成了求真務實的新風正氣，以良好的作風促進了黨風建設。
（四）以構建懲防體系為關鍵，不斷推進黨風廉政建設。局黨委始終堅持把黨風廉政建設和反腐敗工作列入黨委的重要議事日程，堅持教育、制度、監(jiān)督并重和懲防并舉、標本兼治的原則，黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新成效。一是強化廉政教育，全力構筑拒腐防變的思想防線，堅持把廉政教育作為各級班子中心組學習的必修必學內容，有效提高了各級班子廉政意識和防腐拒變能力，構筑了拒腐防變的思想防線。二是深入推進治理商業(yè)賄賂專項工作，按照廳黨組的安排部署，組織了治理商業(yè)賄賂工作“回頭看”和自檢評估活動，進一步鞏固和發(fā)展了治理商業(yè)賄賂的成果。三是全力構建懲防體系，不斷建立健全黨風廉政建設長效機制，針對黨風廉政建設的重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，局黨委制定了《省公路局建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施辦法》，進一步修訂完善了以各項。
規(guī)章制度。
為主體的反腐倡廉制度體系，初步建立起了黨風廉政建設和反腐敗工作的長效機制。四是組織開展了學習貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》活動，嚴格對照《規(guī)定》所列禁止行為，及時組織全局黨員干部逐條進行了自查自糾，并組織填寫了《黨員干部主動向黨組織說明違反〈規(guī)定〉情況統(tǒng)計表》。五是狠抓重點環(huán)節(jié)，在項目建設的招評標和大宗物資設備采購活動中，進行全過程的監(jiān)督，使全局建設項目的招評標活動和大宗物資設備采購始終處于受控和監(jiān)督狀態(tài)。六是繼續(xù)把深化領導干部的廉潔自律工作，要求領導干部嚴格遵守“四大紀律、八項要求”、“五個不準”和廳黨組“六條廉政禁令”等各項規(guī)定，全年沒有發(fā)生局領導班子成員利用手中權力違規(guī)插手工程招投標為個人謀取私利的現(xiàn)象，沒有發(fā)現(xiàn)違反廉潔自律規(guī)定的行為。
四、健全制度、創(chuàng)新機制，全面強化干部隊伍建設。
一年來，局黨委始終堅決貫徹執(zhí)行《黨政領導干部選拔任用管理條例》，進一步規(guī)范干部選拔、任用、管理工作程序，在干部工作中主要做了以下幾方面的工作，取得了較好成效。一是進一步規(guī)范了干部任用管理工作程序，在年初就制定印發(fā)了《省公路局科級干部管理辦法》，明確規(guī)定了科級干部選拔的程序、條件，完善了干部任用、交流和和管理內容，實行了科級干部任用公示制、試用期制，進一步健全了用人、管人的機制，規(guī)范了選人、用人、管人的程序。二是針對局屬企業(yè)干部任用和管理中存在的問題，在深入調研和廣泛征求意見的基礎上，局黨委結合工作實際重新核定了管理干部職數(shù)，及時確定了副科級以上干部由各總支選拔推薦、局黨委考察任用的組織程序，進一步明確了干部管理權限，統(tǒng)一了局屬單位選人用人標準，規(guī)范了任用程序，理順了管理關系，有效控制了干部職數(shù)，嚴肅了干部工作紀律。三是強化了對干部的監(jiān)督管理，為了防止干部工作中“重提拔、輕管理”的問題，督促干部不斷增強責任心，不斷提高干事創(chuàng)業(yè)能力，局黨委推行了干部考核評價機制改革工作，以建立更加科學的干部考核評價機制為目標，啟動了副科級以上干部業(yè)績考核試點工作，制定印發(fā)了《甘肅省公路局副科級以上干部業(yè)績考核辦法（試行）》，對全局副科級以上干部全面推行了業(yè)績考評，并將考評結果與干部的升、降、去、留掛鉤，初步建立起了干部考核評價新體系。同時，針對下屬單位部分科級干部在生產(chǎn)經(jīng)營、內部管理和廉潔自律方面出現(xiàn)的一些苗頭性問題，在充分尊重所在單位黨組織意見的基礎上，對1名科級干部給予了免職處理，先后對5名干部進行了崗位調整和交流，取得了較好效果。四是大膽探索干部選用機制改革，積極推進干部公開選拔和競爭上崗，將機關空缺的4個科級干部崗位和4個一般業(yè)務技術管理崗位全部采用競爭的方式進行公開選拔，在xx年組織的競爭上崗工作中，局黨委大膽創(chuàng)新，打破了以往只在本單位內部競爭的做法，將報考人員范圍擴大到了整個交通系統(tǒng)，通過制定方案、公布職位、組織報名、資格審查、參加由省人事廳統(tǒng)一命題的考試、面試和演講答辯、民主測評、組織考察、公示任用等環(huán)節(jié)的工作程序，使8名年紀輕、學歷高，具有基層實踐經(jīng)歷的同志走進了局機關管理崗位，有效改善了機關干部結構。五是組織了公路系統(tǒng)廳管副處級后備干部的考察工作，按照廳黨組的安排，局黨委對全省公路系統(tǒng)的廳管后備干部組織了選拔、考察，通過制定方案、大會動員、民主測評、個別談話、情況匯總、局黨委研究推薦等工作程序，先后召開了13場動員會，共組織775名干部職工參加了民主測評，與408名科級以上干部進行了談話，共推薦后備干部83人，并完成了83名同志的書面。
考察報告。
圓滿完成了考察任務進一步強化了公路局的行業(yè)管理職能。
五、拓展載體，豐富內容，全面推進行業(yè)文明建設。
xx年，局黨委堅持以全面提升公路行業(yè)軟實力、打造強勢行業(yè)為目標，在年初組織召開了文明行業(yè)建設專題會議，明確提出了把過去精神文明建設的工作內容擴展到創(chuàng)建文明公路行業(yè)這個更加寬泛的領域，通過進一步拓展行業(yè)文明建設工作領域，豐富工作內容，創(chuàng)新工作方式，全方位推動公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設工作，開創(chuàng)了行業(yè)文明建設的新局面，提升了公路行業(yè)軟實力。
（一）創(chuàng)新機制，推進行業(yè)文明創(chuàng)建工作。局黨委積極拓展行業(yè)文明創(chuàng)建工作領域、創(chuàng)新工作機制，努力構建層次分明、覆蓋面廣、內涵豐富的行業(yè)文明創(chuàng)建體系，有效推進了行業(yè)文明建設工作。一是在年初制定印發(fā)了《xx年全省公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設工作安排》，對全系統(tǒng)的行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行了系統(tǒng)的籌劃和安排，明確了創(chuàng)建目標和創(chuàng)建內容，規(guī)范了創(chuàng)建程序，保證了全年行業(yè)文明建設工作的扎實有序開展。二是圍繞公路中心工作，創(chuàng)造性地開展了“文明工地”、“文明養(yǎng)護示范路”、“文明窗口”三項行業(yè)文明主題創(chuàng)建活動，通過主題創(chuàng)建活動的廣泛開展，使公路建、養(yǎng)、管、收等工作與文明創(chuàng)建工作實現(xiàn)了有機的結合，使物質文明與精神文明、制度文明協(xié)調發(fā)展，互相促進，有效地提升了對公路建、養(yǎng)、管、收等工作的整體管理水平。三是深化行業(yè)文明單位上星晉級活動，全年共創(chuàng)建成各級星級行業(yè)文明單位（集體）22個，其中行業(yè)文明單位（集體）5個，一星級行業(yè)文明單位（集體）10個，二星級行業(yè)文明單位（集體）6個，三星級行業(yè)文明單位（集體）1個，全系統(tǒng)公路管理段、養(yǎng)管站、收費所（站）建成行業(yè)文明單位（集體）達到98%以上。四是堅持把檢查考核作為抓落實的主要措施，堅持每季度對各公路總段（分局）的行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行細致深入的檢查考核，確保各項創(chuàng)建任務落實到位。通過檢查考核，系統(tǒng)掌握了各基層單位的創(chuàng)建成果與創(chuàng)建工作中存在的具體問題與不足，初步建立起了全系統(tǒng)行業(yè)文明建設臺帳，為進一步深入開展的行業(yè)文明創(chuàng)建工作夯實了基礎。
（二）拓展領域，推進公路文化建設工作。局黨委以實現(xiàn)公路文化的大發(fā)展、大繁榮為目標，繼續(xù)穩(wěn)步推進公路文化建設。一是在鞏固公路文化建設年已有成果的基礎上，深入開展了公路文化推進年活動，制定了《公路文化建設實施綱要》，進一步明確了公路文化建設的基本內涵、指導思想、總體目標、重點任務和實施步驟，初步形成了具有甘肅公路行業(yè)特色的公路文化建設框架體系。二是在全系統(tǒng)培育形成了“團結協(xié)作、創(chuàng)新進取，敬業(yè)奉獻，甘當路石”的公路行業(yè)精神，譜寫傳唱了《甘肅公路人之歌》，進一步激發(fā)了公路職工愛崗敬業(yè)的熱情，增強了全省公路職工的凝聚力和向心力。三是以建局五十周年為契機，在全省公路系統(tǒng)精心策劃和組織了一系列富有行業(yè)特色、以弘揚公路行業(yè)精神為主旋律的文化慶典活動，組織了了全省公路職工“輝煌之路”大型文藝匯演，并拍攝了電視專題片、印制了宣傳畫冊，營造了公路行業(yè)濃厚的文化氛圍。四是成功承辦了全國公路文化建設課題研討會，局黨委抓住這次全國性重要會議在我省召開的機遇，充分展示和推介了我省公路行業(yè)精神文化建設、制度文化建設和物質文化建設的已有成果，得到部領導和與會人員的一致認可和好評。
（三）搭建平臺，不斷強化各級機關作風建設。局黨委按照省廳的要求，積極搭建行業(yè)文明建設的新平臺，在全局范圍內深入開展了“加強作風建設，創(chuàng)建和諧機關，促進科學發(fā)展”的主題實踐活動，按計劃全面完成了學習動員、組織實施和考核驗收等三個階段的各項工作任務，主題實踐活動取得了階段性成果，實現(xiàn)了各級機關作風明顯轉變，機關效能明顯提高的目標，為各項工作的發(fā)展營造了良好的軟環(huán)境。
（四）創(chuàng)新載體，深入開展“學、樹、創(chuàng)”活動。局黨委結合甘肅公路工作實際，不斷創(chuàng)新載體，深入開展“學、樹、創(chuàng)”活動，在全系統(tǒng)形成了“比、學、趕、超”的良好氛圍。一是在全系統(tǒng)廣泛開展爭創(chuàng)五“十佳”（即十佳養(yǎng)路工、十佳段長、十佳橋梁工程師、十佳收費員、十佳思想政治工作者）活動，通過五“十佳”評選表彰，引導全系統(tǒng)廣大職工樹立起了新型人才觀和科學成才觀。二是積極培育和樹立先進典型，通過精心選拔，確定了馬鬃山公路管理段等六個先進集體和個人，并在全系統(tǒng)組織開展了“公路系統(tǒng)先進典型事跡巡回演講”活動，先后在全系統(tǒng)組織演講報告會13場，集中展現(xiàn)了公路職工忠誠履行“”重要思想，求真務實、開拓創(chuàng)新、敬業(yè)愛崗、無私奉獻的精神風貌和在構建和諧社會的實踐中銳意進取、頑強拼搏、艱苦奮斗、精業(yè)報國的價值取向，在全系統(tǒng)干部職工中形成了學先進、趕先進的良好氛圍。
（五）多管齊下，全面加強新聞宣傳工作。始終堅持正確的輿論導向，按照“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”的要求，進一步強化新聞宣傳工作，營造良好輿論氛圍，為構建和諧公路交通提供強大的精神動力。一是加強新聞宣傳工作的組織領導，堅持層層分解下達全系統(tǒng)宣傳報道任務，層層落實責任，全年宣傳任務基本完成。二是加強宣傳隊伍建設，進一步強化對全系統(tǒng)政工人員寫作能力的培訓，深入開展“公路杯”好新聞評選獎勵，激勵了廣大通訊員的創(chuàng)作熱情和工作活力。三是繼續(xù)與甘電臺、《交通周刊》聯(lián)辦“聚焦公路”等宣傳欄目，積極組織、督促通訊員在《中國交通報》、《甘肅日報》、《交通周刊》等新聞媒體上發(fā)表稿件，多形式，多層次、多角度地宣傳改革與發(fā)展的新進展、新思路、新舉措、新經(jīng)驗，提高了行業(yè)知名度和美譽度。四是配合局重點工作，組織媒體深入一線，策劃了對農村公路、安保工程、危橋加固改造工程、重點建設工程的系列集中報道，創(chuàng)辦了《甘肅省社會主義新農村交通運輸建設簡報》，取得了較好的宣傳效果。
（六）注重實效，深化全系統(tǒng)思想政治工作。局黨委進一步優(yōu)化思想政治工作方式、方法，突出工作實效，為公路事業(yè)的發(fā)展提供強大精神動力和重要政治保證。一是在年初召開了全省公路系統(tǒng)思想政治工作建設座談會，對新形勢下的思想政治工作進行了深入分析，對全年思想政治工作作出了全面統(tǒng)籌與合理安排，提出了思想政治工作注重人文關懷和心理疏導的新理念。二是以公路職工思想政治工作研究會為載體，充分利用會刊《鋪路石》搭建的理論交流平臺，在全系統(tǒng)經(jīng)常性的開展思想政治工作理論研討、經(jīng)驗交流和成果推廣等活動，全年共編印發(fā)行《鋪路石》3期1000余冊。同時，召開了政研會一屆二次年會，改選產(chǎn)生了新一界理事會，研究改革了辦會模式。三是堅持把思想政治工作同為職工辦實事有機結合，各級領導堅持經(jīng)常深入基層和建設工地慰問職工，送去組織的關懷，堅持想方設法為職工辦實事，解難題，堅持經(jīng)常性走訪慰問困難職工，關注弱勢群體，切實起到了溫暖人心、穩(wěn)定隊伍、凝聚力量的作用，有效增強了思想政治工作的實效性。
五、精心組織，強化管理，領導和支持群團組織及離退休職工發(fā)揮了積極作用。
xx年，局黨委繼續(xù)加強對工會、共青團和離退休職工工作的領導和支持，精心組織，強化管理，充分發(fā)揮群團組織和老干工作機構的橋梁紐帶作用，引導工、青和老干組織圍繞中心工作，結合各自特點，廣泛開展各種有益的活動，對完成各項工作目標、促進和諧行業(yè)建設發(fā)揮了重要作用。
（一）進一步發(fā)揮工會職能，充分調動干部職工的積極性與創(chuàng)造性。一是強化民主管理，認真履行工會基本維護職能，充分發(fā)揮職代會民主管理、民主監(jiān)督職能，及時傳達局有關重大決定和事關群眾利益的重大事項，較好地維護了職工的民主權利。二是廣泛開展組織各種職工喜聞樂見、參與面廣的文體娛樂活動，在春節(jié)、三八、五一等節(jié)日舉辦了形式多樣的聯(lián)歡會、聯(lián)誼會等活動；廣泛發(fā)動具有特長的干部職工創(chuàng)作藝術作品，共征集藝術作品620件，成功舉辦了公路職工書畫攝影展覽，同時，有兩名同志的五幅攝影作品入選“酒鋼杯”職工攝影大賽優(yōu)秀作品，受到表彰獎勵；在交通系統(tǒng)“路橋杯”職工運動會上，我局參賽選手獲得乒乓球男子第五名、女子第二、第五名及中國象棋第三、四名的好成績；這些文體活動極大地增強了全局職工的凝聚力和向心力，豐富了職工的精神文化生活。三是認真落實幫困救助各項措施，堅持送溫暖活動經(jīng)常化、制度化，在建立困難員工檔案的基礎上，對困難員工實行動態(tài)管理。繼續(xù)推進“扶貧濟困”和“愛心助學”活動，全年共為單親母親捐款6900元，為貧困大學生資助學費5000元。
（二）進一步加強離退休職工管理服務工作，為老同志安度晚年、發(fā)揮余熱創(chuàng)造條件。局黨委高度重視離退休職工管理工作，全年3次召開專題會議研究部署離退休職工管理工作。一是落實離退休職工的政治待遇，認真落實了離退休職工黨支部組織生活制度、黨員學習制度、通報工作制度、走訪慰問等各項制度，做到重要會議、重要活動邀請離休干部參加指導，及時向老同志傳達上級精神，鼓勵老同志為公路事業(yè)的發(fā)展建言獻策、發(fā)揮余熱；黨委主要領導堅持對離休老干部逐家逐戶進行走訪慰問，征求對工作的意見和建議；選舉了15名離退休職工黨代表參加公路局第二次黨代會，履行了老黨員、老干部的政治權利。二是認真落實老同志生活待遇，確保了離退休職工的工資優(yōu)先發(fā)放，全年醫(yī)務室接待老同志就診1580余人次、出診8人次，接送病人2人次，全力為老同志提供了方便、周到的服務。注重處理好離退休職工善后事宜，關心鰥寡老人的生活，保證了老同志身體健康，生活得到照顧。春節(jié)期間，對離退休職工及離退休職工遺屬進行慰問，堅持對有特殊困難的老同志發(fā)放困難補助金。三是積極組織活動，組織老同志參加了省體育總會、甘肅老干部活動中心等單位舉辦的各項比賽聯(lián)誼活動，開展了黨委為老干部過生日等活動，千方百計豐富離退休的生活，營造積極、健康、和諧的氛圍，確保了離退休職工隊伍的穩(wěn)定。
（三）進一步加強共青團的建設，充分發(fā)揮青年職工的生力軍作用。xx年，在重新改選局團委的基礎上，組織開展了爭創(chuàng)廳級“青年文明號”和爭當廳級“青年崗位能手”活動。制定印發(fā)了《省公路局及局直單位爭創(chuàng)廳級青年文明號和爭當廳級青年崗位能手活動的實施方案》，以“雙爭”活動為載體全面提高廣大團員青年的基本素質、職業(yè)道德、技術能力和服務水平，培養(yǎng)體現(xiàn)高度職業(yè)文明、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的先進青年集體，全年共創(chuàng)建推選了兩個“廳級青年文明號”集體和兩名“廳級青年崗位能手”。
認真回顧總結過去一年的工作，總體來看勢頭良好，成績喜人。但與廳黨組的期望和新形勢的要求相比，仍然存在一些不容忽視的差距和不足：一是在用科學發(fā)展觀指導具體工作的實踐中，決策的前瞻性和預見性還不夠強；二是政治理論教育學習對提高工作實績的作用還需要進一步增強。三是在行業(yè)文明創(chuàng)建工作中，一些具體制度、措施還沒有完全落實到位；四是公路文化建設工作沒有完全按照《公路文化建設實施綱要》中的安排和要求推進。對于這些問題，局黨委將認真研究，在下一步的工作中積極加以改進和提高。xx年，局黨委將進一步鞏固成績，總結經(jīng)驗，勵精圖治，保持求真務實的作風和昂揚向上的精神狀態(tài)，團結拼搏，扎實工作，努力推動全省公路事業(yè)開創(chuàng)新的局面。
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二、主要工作成績。
公路局工作總結會篇三
三個代表年來，在縣委、縣政府以及縣直工委的正確領導下，在全局干部黨員的努力下，我們堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為交通事業(yè)的發(fā)展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了我局各項任務的圓滿完成。現(xiàn)將我局黨建工作半年的情況匯報如下：
一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置。
每年年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；明確各項工作的責任領導和責任人；在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展。
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色。
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀_員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設。
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的`因素，多一些群眾冷暖關注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又?，基層黨組織和廣大黨員要把關乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調研、結對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。
圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的_員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志，安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作。
三、抓組織建設，構筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
（一）精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個活動方案，豐富活動內容，促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關黨建，上半年，我們開展了以下活動：
2、xx年6月11日，局領導到香梅學校與貧困學生結對，共捐款5000元，慰問10個貧困學生。
3、xx年7月6日，組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫入黨誓詞。4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和_員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。
（三）聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平。
三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。
我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農村建設。
半年來，在縣基層辦、新農村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農村建設主要抓了以下工作：
（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資15萬元，完成了規(guī)劃、征地、整地等工作，50%的市場門面已經(jīng)動工。
（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
（三）創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金萬元。
六、抓《干部任用條例》的貫徹落實。
（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。
（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經(jīng)理1人、正股級3人、免除副經(jīng)理1人。
（三）公路局7月24日，舉行了競爭上崗考試，縣紀委、人事局全程參與監(jiān)督。
盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距。
一是一些制度有待進一步健全；
二是按照上級要求，機關支部規(guī)范化建設有待進一步加強；
三是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發(fā)揮；四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步加強。這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。我們將進一步深入學習科學發(fā)展觀活動，鞏固教育成果，夯實思想基礎，狠抓黨風廉政建設，加強精神文明建設，夯實群眾基礎，提高黨員干部素質，加強自身建設，為開創(chuàng)交通局局黨建工作的新局面而不懈奮斗！
公路局工作總結會篇四
(一)高度重視宣傳。我辦牽頭協(xié)調當?shù)匦麄?、廣電、人武、教育等部門，認真學習湘辦發(fā)﹝﹞17號和﹝2014﹞37號文件精神，統(tǒng)一思想，形成共識，明確責任，高度重視，各司其責。按照集中放映、全面覆蓋的要求，共同研究部署影片在本地區(qū)的宣傳推廣、組織觀看等工作，并制定出播放計劃，拿出專項經(jīng)費，為該片的宣傳發(fā)行和播出放映提供有力保障。
二、宣傳教育工作措施。
(一)加大匯報力度，積極尋求領導支持。針對過來我辦存在的機構沒有獨立、人員沒有專職、業(yè)務沒有開展的實際，辦主要領導多次向縣政府辦及縣政府分管領導、主要領導匯報，宣傳人防法律法規(guī)、上級要求及周邊兄弟縣市工作開展情況，引起了縣政府主要領導的高度重視。12月28日，縣政府常務會議專題研究人防工作，同意從201月1日起啟動人防執(zhí)法工作，將人防辦納入縣規(guī)委會成員單位，要求人防辦人員歸位，審議通過了《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告(送審稿)》和《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法(送審稿)》。4月25日，縣政府正式下發(fā)了《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法》、《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告》兩個文件，明確了發(fā)改、住建、規(guī)劃、房產(chǎn)、物價、人防等部門在人防工作中的具體職責，并嚴格執(zhí)行湘價費〔2014〕60號文件確定的易地建設費收費標準，為我縣人防工作正常開展提供了人員保障和制度保障。10月15日，人防辦主任給縣長匯報防空警報試鳴工作準備情況，審議通過了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告(送審稿)》，縣政府正式下發(fā)了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告，“試鳴日”之前縣電視臺將此通告播放了一周，人防辦在公共場所把公告也進行了張貼。11月1日，我辦在縣城區(qū)域的兩臺防空警報準時試鳴，試鳴率達100%。
(二)強化組織領導，加大經(jīng)費投入。成立了由主任任組長的人防宣傳工作領導小組，明確了分管領導和專抓緊人員，制定了《縣“”人防宣傳工作方案》和《居安思危、備戰(zhàn)人防》播出計劃，安排人防宣傳資金5萬元，確保了整個宣傳活動的有序開展。
(三)鞏固基層基礎，加大陣地建設。今年，我們把城_區(qū)作為人防宣傳教育進社區(qū)試點單位，設立了防空防災宣教基地、辦公室、綜合減災辦公室、人防宣傳教育活動室，制作人了人防宣傳展板、張貼了人防宣傳知識掛圖，添置了人防宣傳書籍，并定期開展宣傳教育活動。
(四)加強協(xié)作配合，強化應急演練。按照縣人武部的安排部署，我辦組織10名人防志愿者，積極參加縣人武部、縣消防大隊聯(lián)合舉辦的防火、防空、防地質災害應急演練活動，開展軍事訓練，提升了應急救援能力。
三、宣傳教育下步打算。
(一)加強防空警報設施建設力度。根據(jù)城市規(guī)劃現(xiàn)狀，新添置2臺防空警報，確?？h城區(qū)域防空警報試鳴覆蓋率達100%。
(二)加強同特殊機構銜接和配合。進一步搞好同縣溪州新城建設指揮部的銜接，爭取指揮部對人防工作的重視和支持，把握好岔那新區(qū)各種項目建設的前沿關口，促進人防事業(yè)健康發(fā)展。
(三)加大招商引資修建人防工程力度。力爭引進實力雄厚的客商，在縣城投資，新修單建地下人防工程，擴大影響和知曉面，讓群眾感受人防工作在經(jīng)濟建設中的作用，進一步了解人防、關心人防、支持人防事業(yè)，促進人防事業(yè)跨越式發(fā)展。
(四)加大宣傳力。進一步開展人防宣傳教育進學校、進機關、進社區(qū)、進企業(yè)、進單位“五進”活動，并形成常態(tài)化和制度化，切實引導群眾的樹立起國防觀念和人防意識，增強防空防災、自救、互救能力。
公路局工作總結會篇五
春運安全工作，按照國務院、省市人民政府的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力，公路局安全工作總結。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產(chǎn)會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[2011]11號關于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好2010年春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產(chǎn)意識，普及安全生產(chǎn)基礎知識。
2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動態(tài)管理力度。
3、加強信息收集報告制度，工作總結《公路局安全工作總結》。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現(xiàn)場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查。
局長王漢勇同志帶領路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場整改3起。
公路局工作總結會篇六
20xx年全市公路系統(tǒng)內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執(zhí)行《內部審計基本準則》、《交通行業(yè)內部審計工作規(guī)定》、《省內部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內審隊伍建設，規(guī)范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。
(二)抓好經(jīng)營單位經(jīng)濟效益審計，促進各項管理目標實現(xiàn)和提高資金使用效益。
(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務收支審計，維護財經(jīng)秩序，完善財務管理。
(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。
(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結合實際，不斷總結實踐經(jīng)驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。
三、審計業(yè)務培訓。
根據(jù)上級主管部門及省、市內審協(xié)會的要求，組織好內審人員的業(yè)務培訓和繼續(xù)教育工作,提高內審隊伍的整體素質。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務檢查與指導。
(二)加強內部審計質量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。
公路局工作總結會篇七
和平縣公路局普法工作總結20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領導下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強全員法律素質的目標，認真開展法律法規(guī)的學習教育活動，取得了較好的普法效果，進一步推動了公路的各項工作，現(xiàn)將一年來所做的工作總結如下：
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作為全局的一項重要工作來抓，一是成立了以第一把手為組長的普法工作領導小組，設立領導小組辦公室，由一名副書記具體抓落實工作；二是抽調對法律知識比較熟悉的干部(律師)盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負責普法實施工作，開展法律知識培訓和法律法規(guī)知識咨詢活動；三是制訂了年度普法工作計劃，局領導班子，普法辦經(jīng)常會召開會議，對普法工作作部署和安排；四是普法經(jīng)費落實，如購買法律法規(guī)學習資料等。為普法工作的順利開展創(chuàng)造了良好條件。
根據(jù)公路部門建、養(yǎng)、征、管的職能不同，我局根據(jù)不同人員對象，有針對性地開展普法學習和培訓，除了個人自學之外，對工程人員重點抓好有關工程建設方面的法律法規(guī)學習，如《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《招投標法》、《合同法》以及有關工程質量，廉政建設方面的法律法規(guī)學習培訓，對征費、路政、行政管理人員重點抓好《公路法》、《省路政管理條例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規(guī)的學習培訓，對養(yǎng)護工人則重點抓好《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《工會法》等學習培訓年來，我局要根據(jù)不同對象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等專題法律法規(guī)培訓班外，還組織全局干部職工學習了《憲法》、“兩個條例”等，組織開展了安全知識競賽等活動，同時我們還利用宣傳車、宣傳標語牌、電視媒體、發(fā)送宣傳單等形式加大了對《公路法》、《廣東省路政管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大群眾知法、守法，并形成愛路護路意識，另外，還分別組織養(yǎng)征、路政等部門的執(zhí)法人員到省、市、縣參加執(zhí)法崗位培訓，取得執(zhí)法崗位資格證。
由于我局領導對普法工作重視，工作措施到位，教育重點突出，受到了明顯的交梨，全局干部職工的法律意識明顯增強，依法行政的水平進一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強，沒有發(fā)生任何違法違紀現(xiàn)象，從而促進了公路的各項工作，公路建設正朝“速度快、質量高、造價低”的目標邁進，公路養(yǎng)護路況質量穩(wěn)步提高，規(guī)費征收取得了歷史最好成績，路政管理得到進一步加強，社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會治安綜合治理優(yōu)秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進單位”等稱號。
公路局工作總結會篇八
根據(jù)縣群教辦要求，我局認真貫徹落實__系列重要講話精神，緊緊圍繞“為民、務實、清廉”主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，堅持以整風精神、從嚴要求和務實作風，高起點謀劃、高標準推進各項工作，較好地實現(xiàn)了樹立群眾觀點、弘揚優(yōu)良作風、解決突出問題、保持清廉本色的目標要求。
一、主要做法。
我局對開展教育實踐活動切實加強領導，精心組織實施，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律抓好各個環(huán)節(jié)的工作，活動進展順利、有序推進。
(一)深入開展馬克思主義群眾觀點教育，進一步增強了廣大黨員干部貫徹黨的群眾路線的思想自覺和行動自覺。堅持把加強學習教育作為教育實踐活動的首要任務，貫穿活動的全過程，做到活動向前推進、思想武裝同步跟進，著力增強廣大黨員干部的理想信念、宗旨意識、群眾觀點。采取個人自學、集中學習、專題研討等方式。局黨組書記、局長帶頭授課，法規(guī)股股長、黨校理論教員、、、分別授課，主要講授了《密切聯(lián)系群眾是我們黨生存發(fā)展的根本、優(yōu)良傳統(tǒng)和政治優(yōu)勢》、《_公路安全保護條例》、《全面深化改革的總部署—學習領會和貫徹執(zhí)行黨的十八屆三中全會精神》、《堅持群眾觀點貫徹群眾路線》、《發(fā)揚傳統(tǒng)嚴治黨八項規(guī)定樹新風》和《從熱點中把握全國“兩會”精神》等課題，專題學習了《__在蘭考縣調研時的講話》。二是個人自學。按照教育實踐活動要求，主要學習__系列講話，尤其是在蘭考時的講話和《厲行節(jié)約，反對浪費-重要論述摘編》、《論群眾路線—重要論述摘編》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習文件選編》。三是組織觀看電教片。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，并要求黨員干部每看一次寫觀后感一篇。單位黨員干部參學率達到100%，集中學習時間都在3天以上。深入開展學習弘揚焦裕祿精神、踐行“三嚴三實”要求專題討論和“五項教育”、“五項反思”大討論;所有在職黨員結合工作實際及崗位職責開展了“做群眾貼心人”、“我為全面建成小康做什么”專題討論和“入黨為什么、為黨干什么”大討論。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，并要求黨員干部每看一次寫觀后感一篇。利用紅色資源、警示教育基地、基層聯(lián)系點等陣地開展革命傳統(tǒng)教育、警示教育和體驗式學習，引導黨員干部認清“四風”實質和危害，真正把自己擺進去，增強了學習效果。堅持以“知”促“行”，以“行”促“知”，把教育和實踐有機結合起來，推動學習成果轉化為直接聯(lián)系服務群眾的實際行動。寓教育于實踐之中，通過實踐不斷深化教育，廣大黨員干部受到了一次深刻的馬克思主義群眾觀點教育，使黨的群眾路線在廣大黨員干部中深深扎根，踐行黨的根本宗旨成為黨員干部的普遍自覺。廣大黨員干部普遍反映，參加教育實踐活動是一次宗旨觀念的升華，是一次思想作風的錘煉，通過持續(xù)深入的學習教育，黨員干部補了“鈣”、充了“電”、提了“神”，進一步深刻認識到“四風”的嚴重性、危害性和頑固性、反復性，樹牢了為民務實清廉的價值觀，改進作風、密切聯(lián)系群眾的思想更加自覺、行動更加堅定、風氣更加濃厚。
(二)認真貫徹整風精神，黨內批評和自我批評的優(yōu)良傳統(tǒng)得到大力弘揚。把貫徹整風精神召開專題民主生活會作為嚴格規(guī)范黨內政治生活的一次生動實踐，在開展批評和自我批評上動真格、開新風。堅持功夫下在會前，廣泛征求意見建議，認真撰寫對照檢查材料，深入開展談心交心，確保把問題找實找準。局班子先后集中5次對對照檢查材料進行修改，面對面聽取黨員、群眾的意見建議。所有班子成員采取召開座談會、到基層調研、登門拜訪等途徑廣泛征求意見，其中下基層共4次4天，召開座談會12場次42人參會，上門37戶，解決問題4個，資助物質2800元。按照自己找、集體議、互相幫、群眾提、上級點的辦法，公路局班子及領導干部共收集各類意見建議166條，通過合并歸納梳理后，形成意見建議61條，并上報縣委二十督導組，督導組召開對公路局領導班子和領導干部的意見建議反饋工作會議，給班子反饋意見建議17條，其中“四風”方面意見13條，其他意見4條，反饋領導干部意見45條，“四風”方面意見41條，其他意見4條。對征求到的意見建議，單位領導班子及成員主動把自己擺進去，認真撰寫和反復修改完善對照檢查材料，有的前后修改6次，并經(jīng)過層層審閱把關，真正做到“對準號、像自己、有深度”。普遍開展談心交心，力求談深談透、觸動思想靈魂。開展了2輪以上談心談話，有的談了3輪以上，對問題較多的班子成員還進行了談話提醒，為開展好批評和自我批評奠定了堅實基礎。堅持嚴格條件、嚴格程序、嚴格標準，召開高質量的專題民主生活會。一把手帶頭開展批評和自我批評，每名班子成員作對照檢查發(fā)言后，其他班子成員逐個開展批評，不怕揭短亮丑、敢于動真碰硬，改變了以往開民主生活會評功擺好庸俗化的傾向，取得了“紅紅臉、出出汗、排排毒、治治病”的效果。同時，嚴格執(zhí)行黨員領導干部雙重生活會制度，領導班子成員都參加了支部的組織生活會。廣大黨員干部特別是領導干部普遍受到了一次嚴格的黨性鍛煉，經(jīng)歷了一次深刻的思想政治洗禮，促進了民主集中制的貫徹執(zhí)行，促進了黨內生活的嚴格規(guī)范，促進了黨性原則基礎上的團結，切實提高了領導班子發(fā)現(xiàn)和解決自身問題的能力。專題民主生活會發(fā)揚了批評和自我批評的好傳統(tǒng)，展現(xiàn)了嚴肅認真開展黨內生活的新氣象，是幾十年來“最長記性”的一次民主生活會，既為用好批評和自我批評武器、提高領導班子解決自身問題能力提供了有益借鑒，又為今后召開民主生活會、開展積極健康的思想斗爭作出了示范。
(三)狠抓整改落實，對作風之弊、行為之垢進行了一次大排查、大檢修、大掃除。深入貫徹中央“八項規(guī)定”、省委“九條規(guī)定”、州委“七條規(guī)定”和縣委“六條嚴禁”精神，認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》、《黨政機關國內公務接待管理規(guī)定》等文件，堅持邊查邊改、立行立改，堅決糾正形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風。特別是把開展專項整治、解決群眾反映強烈的突出問題作為重點任務來抓。在整改落實、建章立制環(huán)節(jié)，明確了我局專項整治23項，并制定專門整改方案，逐一明確“任務書”“時間表”“路線圖”和整改責任人，把正風肅紀作為推動整改落實的重要手段。我局先后7次通報了8起違反作風建設規(guī)定的典型案件，并對相關責任人。目前，23項專項整治任務取得了階段性明顯成效，一大批“四風”突出問題和損害黨群干群關系的突出問題得到切實解決。在反對形式主義方面，突出抓好從嚴控制會議文件簡報及內部刊物、清理和規(guī)范評比達標表彰活動等工作，局召開的全局工作會議減少50%;下發(fā)的文件數(shù)量較上年同比減少34個，精簡。在反對官僚主義方面，積極推進行政審批規(guī)范化建設，提高審批效率;堅決糾正和查處“門難進、臉難看、事難辦”“庸懶散”“吃拿卡要”“收查扣罰”、濫用職權等問題。著力解決辦事推諉、拖拉、效率不高的問題，嚴格規(guī)范政務服務和執(zhí)法活動中的言行舉止、工作規(guī)程，切實改變“冷、硬、橫、推”的衙門作風。在反對享樂主義方面，重點清理超標配備公車、多占辦公用房等問題，嚴格規(guī)范“三公”經(jīng)費預算和支出。騰退清理超標辦公用房平方米?！叭苯?jīng)費支出大幅度下降，公務接待宴請消費同比減少40%以上。在反對奢靡之風方面，嚴厲整治和糾正公款送禮、違規(guī)職務消費等問題，嚴格落實中秋嚴禁用公款送月餅送節(jié)禮和元旦春節(jié)嚴禁用公款購買印制寄送“賀年卡”、送節(jié)禮等禁令，全面規(guī)范和整治公款吃喝和奢侈浪費行為。集中清理“吃空餉”、在編不在崗、編外大量聘用人員、長期調動工作不轉工資關系等問題。這次教育實踐活動在改進作風上確實是動了真、碰了硬，打出一系列組合拳，整治“舌尖上的腐敗”“車輪上的腐敗”“公款消費中的腐敗”等不正之風，特別是剎住了多少年來反復強調但始終沒有能夠剎得住的吃喝之風，使形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風得到有效遏制，黨員干部的作風有明顯改進，優(yōu)良的黨風也帶動了政風民風的好轉，進一步密切了黨群干群關系。
(四)以法治思維和改革精神建章立制，初步構建了促進黨員干部堅持為民務實清廉的長效機制。著眼于從制度層面解決“四風”問題、鞏固活動成果，從活動一開始就著手建立和完善規(guī)章制度，力求對解決“四風”問題釜底抽薪、正本清源。其中，圍繞反對形式主義，重點建立健全體現(xiàn)群眾意愿的科學民主決策機制和工作落實機制，完善干部選拔任用和考核評價體系，規(guī)范各類會議文件簡報、評比達標表彰和調查研究活動等方面的3項制度規(guī)定;圍繞反對官僚主義，重點建立健行政執(zhí)法窗口履職行為，完善黨員干部直接聯(lián)系群眾和暢通群眾訴求反映渠道等方面的5項制度規(guī)定;圍繞反對享樂主義，重點建立健全規(guī)范公務接待方面的1項制度規(guī)定;圍繞反對奢靡之風，重點建立健全黨政機關厲行節(jié)約反對浪費，加強“三公”經(jīng)費預算管理方面的1項制度規(guī)定。這些制度既立足當前又著眼長遠，既抓大又不放小，把為民務實清廉的要求具體化、規(guī)范化，為轉變作風劃出“紅線”、標出“雷區(qū)”、架起“高壓線”，規(guī)范了權力運行，管住了干部行為，堵塞了滋生“四風”的漏洞，成為黨員干部聯(lián)系群眾、改進作風的行為準則和剛性約束。
通過深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，人民群眾反映強烈的“四風”問題得到了有效遏制，整治違紀違規(guī)、侵害群眾利益的正風肅紀行動產(chǎn)生了強大震懾，規(guī)范權力運行和黨員干部行為的制度規(guī)定日益完善，黨風政風為之一新，黨員干部的精神面貌為之一振，人民群眾對黨和政府的信心信任大幅提升。
總體上看，我局教育實踐活動達到了預期目標，但與上級的要求和群眾的期盼相比，還存在一些差距，主要是個別黨員認識不夠到位，工作不夠主動，措施不夠得力，活動開展不夠平衡;抓整改落實的積極性和主動性不強，正風肅紀的力度有待加大，一些“四風”方面的頑癥痼疾還沒有得到徹底根治;加強作風建設的長效機制不夠健全完善，干部群眾還有不滿意的地方等。這些問題，需要采取有針對性的措施切實加以解決，確?；顒由剖忌平K、善做善成、常態(tài)長效。
二、幾點感悟。
這次教育實踐活動，充分運用黨內開展集中教育活動的基本經(jīng)驗，站在黨要管黨、從嚴治黨的高度，積極探索新形勢下加強黨的作風建設，保持黨的先進性和純潔性、鞏固黨的執(zhí)政基礎和執(zhí)政地位的方法和路徑，為進一步貫徹群眾路線，密切黨群干群關系，以優(yōu)良作風保證全面深化改革各項任務的落實積累了寶貴經(jīng)驗。
(一)必須堅持自上而下、以上帶下，緊緊抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，推動作風建設形成層層示范、上行下效的生動局面。這次教育實踐活動，局長從自己做起、從現(xiàn)在改起，帶頭參與、靠前指揮，既把自己擺進去，又把黨員干部帶起來，真正形成了層層示范、上行下效的生動局面。作風方面的種.種問題，表現(xiàn)在基層、根子在上層。領導干部作出榜樣、普通黨員干部才會自覺跟上。只要抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，以上率下、以行勝言，一級做給一級看，一級帶著一級干，作風建設就能常抓不懈，不斷取得新的成效。
(二)必須堅持問題導向，從群眾感受最直觀、反映最強烈的“四風”抓起，牢牢把握加強作風建設的切入點和著力點?！八娘L”是當前群眾深惡痛絕、反映最強烈的問題，也是損害黨群干群關系的重要根源。這次教育實踐活動突出問題導向，把主要任務聚焦到解決“四風”問題上，切實對準焦距、抓住關鍵、找準要害，有效防止“走神”和“散光”，堅持一風一風地查，一個問題一個問題地改，讓群眾看到了我們查找問題的真心、解決問題的決心?！八娘L”問題看得見、摸得著，既迫在眉捷、非解決不可，又能夠抓出效果、取信于民。實踐證明，抓住反對“四風”，就抓住了干部群眾的關注點和興奮點，抓住了作風建設的切入點和著力點。只要把“四風”問題解決好，就能使黨的作風有一個大的改觀，就能為解決黨內其他一些問題創(chuàng)造更好條件，就能以優(yōu)良作風把人民緊緊凝聚在一起。
(三)必須堅持貫徹整風精神，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律反對“四風”，充分彰顯作風建設的嚴肅性和戰(zhàn)斗性。整風是我們黨解決自身問題的一大創(chuàng)舉，也是推動作風建設的銳利武器。這次教育實踐活動全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，緊緊圍繞貫徹整風精神撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會、推動整改落實、強化正風肅紀，堅持以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律，對作風之弊、行為之垢進行大排查、大檢修、大掃除，通過直面問題、動真碰硬、治病救人，真正把“四風”問題查擺了出來，把批評和自我批評開展了起來，把人民群眾反映強烈的突出問題改了起來，既展現(xiàn)了黨內生活的新氣象和新變化，又增強了作風建設的嚴肅性和戰(zhàn)斗性。要徹底解決作風方面的頑癥痼疾，就必須進一步弘揚整風精神，堅持“認真”這條重要原則，始終保持高壓態(tài)勢，堅持數(shù)年，就能養(yǎng)成習慣、形成風氣，進而培育出涵養(yǎng)清正黨風、清明政風、清淳民風的社會文化。
(四)必須堅持群眾滿意標準，通過廣泛發(fā)動群眾提意見、來監(jiān)督、作評判，傳導改進作風的壓力、激發(fā)改進作風的動力。通過把群眾滿意作為重要衡量標準，把開門搞活動作為重要方法，堅持全過_開門、開大門，每個環(huán)節(jié)都讓群眾提意見、來監(jiān)督、作評判，確保了活動取得群眾滿意的成效。干部作風怎么樣、怎么改、改得好不好，群眾看得最清楚、最有發(fā)言權。沒有群眾的積極參與，教育實踐活動就容易變成自說白話、搞形式走過場。群眾參與是動力、也是壓力，群眾滿意是標準、也是目的。加強作風建設，不能搞閉門修煉、體內循環(huán)，必須從群眾中來、到群眾中去，堅持面向群眾、依靠群眾、相信群眾，通過群眾的監(jiān)督和檢驗，向廣大黨員干部傳導壓力，真正把群眾的意愿和智慧轉化為改進作風的強大動力。
(五)必須堅持立行立改、治根治本，既立足當前抓突出問題整改、又著眼長遠抓長效機制建設，不斷增強作風建設的實際效果和持久動力。這次教育實踐活動，從一開始就抓主要矛盾、主要癥結，從群眾反映最強烈的具體問題改起，及時部署開展突出問題專項整治工作，積極推動作風整體好轉，同時從完善體制機制入手，以法治思維和改革精神，抓緊建章立制、樹規(guī)立矩，從制度層面堵塞漏洞、治理源頭，確保整改成效讓群眾看得見、感受得到，確保改進作風不走樣、能持續(xù)、可延伸。改進作風，必須把治標與治本有機結合起來，邊實踐、邊總結，既著力糾正面上“四風”問題的各種表現(xiàn)，又從規(guī)章制度、體制機制等方面鏟除滋生“四風”的土壤，只有這樣才能不斷擴大作風建設的成果，為改進作風提供持久推動力量。
三、下步工作思路。
端正黨風、整飭政風、改進作風是一場任重道遠的長期任務，永無休止符，永遠在路上。要總結經(jīng)驗，持續(xù)完善，從思想上找根源、從行為上抓整治、從制度上堵漏洞，使為民務實清廉要求內化于心、外化于行、固化于制，確保改進作風的各項工作行之有效、行之久遠。
(一)堅持不懈抓好馬克思主義群眾觀點教育。著眼長遠、抓住根本，把加強馬克思主義群眾觀點教育作為一項長期任務，大力塑造、培育、弘揚為民務實清廉的先進文化，進一步推動形成黨員干部自覺貫徹執(zhí)行黨的群眾路線的良好導向和社會風氣。
(二)建立健全解決“四風”問題的長效機制。把反對“四風”作為今后每年作風建設主題活動的主要目標，把查擺“四風”作為領導班子民主生活會的重要內容，把整治“四風”作為作風建設監(jiān)督檢查的重要方面，始終做到抓作風聚焦“四風”、改作風緊扣“四風”、評作風突出“四風”，抓緊建立健全及時發(fā)現(xiàn)和解決“四風”問題的長效機制，從制度上保證把作風建設鍥而不舍、馳而不息抓下去，從根本上防止“四風”問題的滋生、變相和反彈。
(三)扎實推進黨內生活規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。認真總結、提升、固化這次活動以整風精神開展批評與自我批評的成功做法，抓緊研究制定完善民主生活會、組織生活會的相關制度，建立理想信念、宗旨意識教育長效機制，通過經(jīng)常性的思想教育，增強廣大黨員干部開展批評和自我批評的思想自覺和行動自覺，營造良好的黨內環(huán)境和民主氛圍;對一把手帶頭開展批評和自我批評、班子成員逐一開展批評和自我批評提出硬性要求，充分發(fā)揮好批評與自我批評武器的問題、教育、監(jiān)督、團結功能。從嚴從實把關，真正使批評和自我批評成為黨內生活規(guī)范化、經(jīng)?；⒅贫然膬热?，成為黨內的一種氛圍、一種文化、一種自覺。
(四)切實增強作風建設各項制度的效力。將貫徹執(zhí)行作風建設制度情況作為評價領導干部、選人用人、評先評優(yōu)的重要依據(jù)，同時堅持每季度開展一次暗訪抽查，每年年底進行一次集中檢查，加大作風問責力度，對違反制度踩“紅線”、闖“雷區(qū)”者嚴懲不貸，堅決維護制度的嚴肅性、權威性，堅決防止“破窗”效應，形成作風好的受褒獎、作風不好的受懲處的鮮明導向和強大震懾。
公路局工作總結會篇九
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產(chǎn)任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路局工作總結會篇十
我局下轄12個養(yǎng)護單位、168個養(yǎng)護道班(所)，管養(yǎng)市境內2條國道、9條省道和75條縣、鄉(xiāng)道共公里，其中油路公里，水泥路公里，砂路公里；管護公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護、工程機械設備1200余臺(套)，總值7000余萬元。
xx年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設小康社會打基礎的一年，是全面加快農村公路建設，完成“十五”計劃的關鍵之年。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心重視與大力支持下，我局堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，攻堅克難，負重奮進，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。經(jīng)自檢，全局雨季干線好路率達％，支線好路率達％，綜合好路率達％。
回顧半年來的工作，我們的主要做法和體會是：
一、堅持以科學發(fā)展觀為指導，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護。
在嚴峻的形勢面前，我局領導以求真務實精神，幾次召開會議，認真分析各種情況和問題，深入細致地開展有針對性的思想政治工作。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說“困難像彈簧，你軟它就強，你強它就軟”，鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題，局長李智勇在各種會議上強調“公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內在職責要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。無論形勢如何進退轉化，抓養(yǎng)護的領導力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減”。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。全局上下積極響應，深入宣傳，廣泛發(fā)動。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展，半年來，全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次，大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。同時，大力強化抓養(yǎng)護的各項措施，通過下發(fā)文件、組建機構，優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀，實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度，組織養(yǎng)護巡查，下達整改意見和工作指令，形成全路動員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。
二、堅持以提質達標為標尺，精耕細養(yǎng)，認真抓好“四大養(yǎng)護”
今年以來，我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求，以提質達標為標尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，全力打造郴州公路“亮點”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。
各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴守操作規(guī)程，調集人力、物力，以工藝人的手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關、材料級配關和碾壓關。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補，大面積病害整段罩面，確保了結構合理、材料規(guī)格、配比準確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。半年來，全局共處治油路病害萬平米，處治率均在95％以上，處治質量較往年有新的提高。
(二)努力推進機械化養(yǎng)護。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術。今年正計劃投入萬元，為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套)，投入80萬元大修設備，投入100萬元進行了站場建設，繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術，不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補。各局還結合自身實際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。
(三)突出抓好專項養(yǎng)護。一是加強水泥路專項養(yǎng)護。目前，全局已建水泥路300余公里，為了發(fā)揮水泥路應有的效益，我局對水泥路不灌縫、不養(yǎng)護實行一票否決，促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護和水泥路面病害處治力度。嘉禾局千方百計擠出資金對s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M行了大面積處治。107管理處按照省局“作業(yè)手段機械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護標準化”的“四化”要求，科學安排，合理組織，完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米，油砂修補8000平米，完成了全線gbm工程配套，確保了國道命脈的暢通，鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護形象。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領導干部、每一個工程技術人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。在省局的重視與支持，5座危橋正準備加固建設，4座窄橋正申報爭取加寬。三是加強險危要路段安全整治。我局認真按照省政府關于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求，對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治，想方設法擠出資金，設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。通過整治后的g106線、s324線幾處險要路段防撞墻，挽救車毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺車輛價值100萬元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。
(四)全力抓好新特美養(yǎng)護。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動，對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。
三、堅持以項目建設為推動，精益求精，優(yōu)質高速鑄精品提路況。
抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質達標的有效手段。今年，我局計劃完成油路大修公里、通鄉(xiāng)公路改造公里、病危窄橋改造9座。針對工程任務重、投資大、工期緊、經(jīng)費缺的實際。在項目管理上，我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項目來抓，強化各級項目建設意識，積極采取“三化”措施，規(guī)范工程管理，提高工程質量和效益，大力提升公路路況。
全力推行工程招標化。按照國家、省、市有關公路工程實行招投標精神，我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標，對3條線公里油路大中修實行異地招投標。對15條通鄉(xiāng)公路建設項目全面實行了公開、公正、公平的招投標。在招投標基礎上，按合同管理辦法規(guī)范了工程質量、進度和造價，減少了工程建設的隨意性。
進一步推進工程管理科學化。按照高起點建設，科學化管理的要求，對工程按結構優(yōu)化、配比正確、內容完整、預算合理的要求認真組織設計，編制高質量的設計文件，建立了項目經(jīng)理部、技術部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機構。建立和完善了工程項目的各項管理制度和辦法。建立完善了三級質量保證體系，健全工程建設與廉政建設雙合同制，提高了工程建設的科學化管理水平。同時，加強了現(xiàn)場監(jiān)理，駐地管理，改進了檢測手段，堅持以科學的試驗數(shù)據(jù)指導施工，同時調優(yōu)配強加強了工程管理人員和監(jiān)理隊伍建設。
強力推進了工程施工標準化。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。
今年來，由于注重工程建設競爭化、技術規(guī)范化和科學合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基層（含大中修病害處治）38公里，占計劃的75。5%；完成通鄉(xiāng)公路基層鋪裝公里，占總里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占總里程的48%，完成瀝青面層6公里，占瀝青面層總里程的9。08%，使我局干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。
四、堅持以依法治路為依托，管養(yǎng)結合，大力改善公路通行環(huán)境。
今年以來，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環(huán)境。
一是加大“治超”力度。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取市委、市政府和有關部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，在市境內主干道設立了9個超限運輸檢測點，集中力量開展“治超”行動。半年來共查處違法超限運輸車輛6萬余臺次，收取損路賠償費381。43萬元，為緩解我局養(yǎng)護經(jīng)費緊張的局面作出了較大貢獻。4月30日，國家_等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》后，我局積極行動，在全市范圍內展開大規(guī)模的宣傳行動，翻印《實施方案》等法律法規(guī)2萬余份，散發(fā)《致廣大司機朋友的一封》1萬余份，利用報刊、雜志、電視等媒介大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步扭轉。
二是加大“六大市場”整治力度。公路集貿、煤炭、洗車場、石灰密、紅磚、木材市場是導致公路“腸梗阻”的罪魁禍首，也是污染公路環(huán)境的重要因素。為此，我們在加強日常的基礎上，加大集中整治力度，半年來，共清除路障685處，取締開山放炮28處、石灰窯16處，依法拆除違法建筑148處，取締非公路牌160塊，收取賠償費萬元。
三是加強文明路建設。今年以來，路政管理工作緊緊圍撓雨季養(yǎng)護中心，在加強公路用地環(huán)境綜合整治的基礎上，堅持管養(yǎng)一體，以“暢、潔、綠、美”為目標，大力開展文明路創(chuàng)建活動。各養(yǎng)護單位領導重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點，樹立形象，全局共創(chuàng)建文明路260公里，鑄就了一道道靚麗風景線，不斷深化了公路內涵。
五、堅持以挖潛增效為核心，征足管嚴，全力打造公路文明“窗口”形象。
通行費征管是公路行業(yè)的一大執(zhí)法職能，也是公路行業(yè)文明建設的“前沿陣地”。今年以來，公路通行費征管人員克服禽流感疫情、國家實施《道路交通安全法》和治理超限超載行動等帶來的諸多不利因素，按照“抓機遇，強管理，樹形象，謀發(fā)展”的總體要求，以完成征收目標任務為中心，以深化改革、完善制度、科學考核為主要手段，認真執(zhí)行“應征不漏，應免不征”，截止5月底，全局完成通行費征萬元，預計至6月底，可實現(xiàn)任務過半的征收目標。
一是完善制度，嚴格考核。制訂了《市公路局車輛通行征收職工工作目標管理考核辦法》，對收費紀律、文明服務等內容實行百分制量化，以站為單位，日日考勤、月月小結、季季考評、半年排名公布，對考核分數(shù)排名末位產(chǎn)實行待崗3個月、連續(xù)2次排名末位的給予辭退的末位淘汰制，不斷增強了經(jīng)費人員的責任感和服務意識。市局對收費站實行超收分成和以征費額為主的月、季考核辦法，切實將征收計劃任務完成與收費站的正常經(jīng)費掛鉤、與收費人員個人報酬掛鉤。通過市局對站、站對職工“雙管齊下”的聯(lián)動考核，充分調動了征費人員的積極性。大大提高了實征率。同時，對財務、票證、內管管理等進行了完善。
二是超前爭取，力抓設站。大項目需要大投入，資金籌集成尤為關鍵。近年來，我局通過銀行貸款、爭取上級補助資金等渠道措了一大筆資金，先后完成了s213線資興天宇二級公路20公里的新改建、s322線資興彭揚二級公路21公里砂改油、s322線嘉禾新車頭大橋及改線等工程。為切實解決資金困難、更進一步拓寬籌資渠道，為我市公路建設籌集資金，我局按照“貸款修路，收費還貸”政策，先后完成了s213線資興唐洞收費站的開征工作；積極向省政府爭取，開展臨嘉二級公路、s322線資興段設站申報前期工作；爭取省政府批復，正在實施s322線嘉禾車頭收費站站址改建工作，對宜章新汾收費站升格為副科級事業(yè)機構。此外，對全局征費人員進行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓，加強征費隊伍建設。加大了“貸款修路，收費還貸”政策、取消特種車輛免費政策、提標政策的宣傳工作，加大內外協(xié)調力度，使征費環(huán)境明顯改善，加大了文明執(zhí)法檢查力度，嚴肅查處了私放人情車等違紀現(xiàn)象。文明禮貌、熱情服務、嚴格執(zhí)法程度有新的提高，較好地樹立了郴州征費系統(tǒng)“文明窗口”形象。
六、堅持以管養(yǎng)機制改革為動力，整合資源，大力推進養(yǎng)護市場化。
解決我局經(jīng)費持續(xù)緊張、人員包袱沉重、工作推動難度大等諸多矛盾的關鍵在改革。今年以來，我們按照“事企分開，管養(yǎng)分離，養(yǎng)護市場化”的改革總要求，借鑒株洲局的成功經(jīng)驗，在鞏固砂路個人分段投標承養(yǎng)責任制和油路、水泥路承修責任制改革的基礎上，以整合資源、調優(yōu)配強為手段，積極組建專業(yè)化、機械化、規(guī)?；酿B(yǎng)護所，實行內部市場化運作。
一是深化機關改革，大力推進事企分開、管養(yǎng)分離。首先是定編制。完善了《各縣(市、區(qū))公路局、107國道管理處機關機構改革方案》，對作為事業(yè)單位管理的收費站、路政、各縣(市、區(qū))局、107國道管理處進行了編制確定，并組織各縣(市、區(qū))局、107國道管理處原機關工作人員進行考試，擇優(yōu)錄用，解決了機關人員身份不明的問題，加強了機關人員的編制管理。其次是定崗位。各縣(市、區(qū))局、107國道管理處引入公開、公正、公平的競爭機制，對各部門負責人實行競聘上崗、擇優(yōu)聘任的競爭機制，形成了“能者上，庸者下，平者讓”的良性用人格局，大大增強了各級機關人員“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)”的危機意識和責任意識。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存檔案工資，推行因事設崗、因崗定薪的崗薪工資分配制度，打破了機關過去“做與不做一個樣、做多與做少一個樣、做好與做壞一個樣”的平均主義，充分調動了機關人員工作積極性，推進雨季養(yǎng)護工作的深入開展。
二是完善養(yǎng)護運行機制，推進養(yǎng)護市場化。一是完善機構設置。各養(yǎng)護單位根據(jù)線路管護情況，通過合并重組、撤小并大、優(yōu)化組合，按照30—50公里管護里程范圍組建了養(yǎng)護所。各單位均成立了2—5個養(yǎng)護所，所長、會計核算員實行脫產(chǎn)工作。市局每年根據(jù)實際，在基礎設施建設、設備配置上給予傾斜扶持，將其打造成“自主經(jīng)營，自負盈虧，獨立核算，自我發(fā)展”的養(yǎng)護實體，縣局與養(yǎng)護所的關系由原來的行政隸屬關系變?yōu)榻?jīng)濟合同關系。二是進行市場化運作。養(yǎng)護運行機制改革的方向是“養(yǎng)護市場化”，目標是“降低成本，提高路況”，焦點是“分配制度”。為此，各養(yǎng)護單位根據(jù)各自實際，制定了科學合理的勞動定額，將各項養(yǎng)護生產(chǎn)內容量化細化，采取每月下達作業(yè)計劃、項目打捆招標等方式，打破檔案工資，推行定額計量(計件)工資制和項目承修招標責任制，聯(lián)效考核，按勞取酬，不僅充分發(fā)揮人力、設備的整合優(yōu)勢，在各局內部形成了競爭市場，而且還拓展了職工技能和提高了參與市場競爭的能力。資興局山海管養(yǎng)所除完成公路養(yǎng)護日常任務外，還參與該局大中修、料場經(jīng)營、水毀搶修等工程任務，實現(xiàn)了一專多能。桂東、嘉禾、107處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護所，與其工程隊聯(lián)合跨出縣界，形成了專業(yè)化的“集團軍”，徹底改變了過去雇請社會勞動力突出搶修的狀況，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護經(jīng)費的使用效益，取得了顯著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。養(yǎng)護運行機制改革是項系統(tǒng)工程，沒有相關的政策措施配套，難以取得實效。為此，年初我局通過廣泛調查研究，征求意見，在職代會上出臺了《市公路局xx年養(yǎng)護運行機制改革實施辦法》，對機構設置、運作程序、經(jīng)費管理、工資分配等作出了原則性規(guī)定。市局改革計劃管理體制，實行養(yǎng)路費切塊包干的辦法，將計劃擬定的主動權下放到各養(yǎng)護單位，調動其積極性、主動性，增強當家作主意識，并實行“節(jié)余有獎，超支責任追究”獎罰激勵機制。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉變，從根本上突破了“平均計劃，定員養(yǎng)護”的框架束縛。各養(yǎng)護單位還規(guī)范了養(yǎng)護計劃、監(jiān)理、考核、驗收、計量支付等一系列制度和辦法以及勞動用工等配套措施，為穩(wěn)步推進改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，繼續(xù)深入開展“雙文明道班”、“星級文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動。在道班內務管理上突出“嚴、全、真、潔、美、準”，力求各類圖表齊全，填寫真實、及時、規(guī)范、準確、齊全，并大力弘揚團結愛路、務實創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的“郴路精神”和愛崗敬業(yè)、無私奉獻的“湘路精神”，積極在職工中營造正視困難，鼓舞士氣，加壓奮進，凝聚合力，投身改革，共創(chuàng)事業(yè)的濃厚氛圍，不斷激勵了廣大職工以路為業(yè)投身爭創(chuàng)一流事業(yè)的信心，展現(xiàn)了郴路人百折不撓、克難攻堅、積極進取的精神風貌。
公路局工作總結會篇十一
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，市規(guī)劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區(qū)域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進“四鎮(zhèn)合一”大市區(qū)規(guī)劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著力提升人居環(huán)境質量，扎實有效地推進各項工作任務，城市擴容提質取得新成效。
1、開展城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設計項目。一是推進東岸新城控制性詳細規(guī)劃、起步區(qū)控規(guī)修編、濱江公園游泳場規(guī)劃、社區(qū)體育公園規(guī)劃工作。二是完善、開展鎮(zhèn)區(qū)總規(guī)編制。20xx年完善青塘鎮(zhèn)、橫石塘鎮(zhèn)、黎溪鎮(zhèn)、望埠鎮(zhèn)4個鎮(zhèn)的總規(guī)編制。開展西牛鎮(zhèn)、水邊鎮(zhèn)、下太鎮(zhèn)、波羅鎮(zhèn)4各鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開展美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃編制。完成水邊鎮(zhèn)新區(qū)安置房規(guī)劃設計等30條新農村規(guī)劃編制工作。
2、開展項目用地報批及核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)。一是項目用地選址報批，提出《規(guī)劃意見》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)，核發(fā)《建設項目用地選址意見書》14份、《建設用地規(guī)劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規(guī)劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線圖及規(guī)劃條件156份（含單位和個人）。
3、開展建筑工程報建及驗收。一是開展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類工程報建153宗（含市區(qū)135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬平方米、建筑總面積72.78萬平方米。二是開展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬平方米，建筑面積81.86萬平方米。三是開展建設工程放、驗線。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開展臨時建筑報建。共辦理臨時建筑報建11宗，占地總面積1.64萬平方米、建筑總面積1.64萬平方米。五是開展戶外廣告報批。共辦理小型戶外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經(jīng)信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規(guī)委會審議各類建設項目方案。市規(guī)委會召開5次會議，審議和討論各類建設項目建筑方案、規(guī)劃方案、市政工程方案、用地經(jīng)濟指標等共82宗，包括《xx市區(qū)東一城·商業(yè)綜合體項目規(guī)劃和建筑方案》等。
20xx年，我局加快推進市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區(qū)市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進展。
1、加快重點工程項目建設。一是推進東岸新城起步區(qū)市政設施項目建設，20xx年東岸新城起步區(qū)內楊萬里大道、濱江東路完成投資3894萬元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區(qū)及祥云大廈北面停車場等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬元，進一步提升了城市品位。四是完成社區(qū)體育公園建設，全年完成月桂湖廣場體育公園、鳳凰廣場體育公園、湞陽東湖體育公園、何公坑體育公園等4個社區(qū)體育公園建設。五是開展市區(qū)“暢通工程”一期建設，完成湞陽東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬元。六是推進打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬元，占工程總量的53.8%。七是推進西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續(xù)，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬元。八是加快環(huán)秀中路續(xù)建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節(jié)前完成月桂湖湖體土方開挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網(wǎng)工程監(jiān)管，全年完成投資約3100萬元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區(qū)主管網(wǎng)覆蓋率達91%，簽約居民用戶2萬戶；觀音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經(jīng)通過防雷、質監(jiān)驗收和消防等驗收手續(xù)。十是加快推進代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學樓建設，完成投資3993萬元（處理地下溶洞工程1638萬元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現(xiàn)進行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進污水管網(wǎng)改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進夜間景觀亮化建設，完成月桂湖、湞陽東湖及人民廣場等公共休閑場所景觀燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀16座，采用led數(shù)碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區(qū)主干道及公園、廣場、橋梁等夜景；同時，國慶、春節(jié)期間在市區(qū)主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節(jié)日氣氛，營造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進今年市區(qū)新一輪綠化大行動，市區(qū)綠化（地被）建設（改造）4.4萬平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬元；組織對建成區(qū)447公頃的綠地所有植物進行施肥，綠化養(yǎng)護投入664多萬元。
4、加強環(huán)衛(wèi)設施建設。加快推進市區(qū)垃圾中轉站建設，一是推進英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進選址在湞陽西路以北、武廣高鐵線以西、廣樂高速路以東的中心城區(qū)大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監(jiān)管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線單位挖掘道路鋪設管線、開設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監(jiān)督管理。對市區(qū)12間燃氣經(jīng)營企業(yè)、各鎮(zhèn)68個燃氣經(jīng)營銷售點、供應站（點）進行燃氣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，查處了7宗違反燃氣管理規(guī)定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監(jiān)察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進“兩違”清理整治規(guī)范化、常態(tài)化?！皟蛇`”專項整治小組，加強對大市區(qū)“兩違”現(xiàn)象的巡查，重點拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門組成的城市管理信息巡查專職小組，每天對市區(qū)街道、公園、五湖周邊的市政設施進行巡查，處置市政設施問題共405宗。三是加強城市綜合執(zhí)法。城管股會同市城監(jiān)大隊等有關單位，在市區(qū)巡查發(fā)現(xiàn)違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書》172宗、《責令停工通知書》100宗、《責令限期拆除通知書》34宗，開展各類拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區(qū)違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監(jiān)察管理。從3月份起，由城監(jiān)大隊牽頭會同有關單位，每月開展一次相對集中的城市管理整治行動，通過集中執(zhí)法與平時執(zhí)法相結合，著力整治城區(qū)公共場所“六亂”現(xiàn)象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養(yǎng)護管理。一是加強街道綠化養(yǎng)護工作。對市區(qū)20多條主干道的行道樹木進行全面修剪整容、施肥，加強養(yǎng)護，提升綠化景觀效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節(jié)假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩(wěn)及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬元。不斷完善道路照明“三遙”數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，直觀迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質量。
5、加強市容環(huán)衛(wèi)與城鄉(xiāng)清潔工程。環(huán)衛(wèi)處完成市區(qū)清掃保潔面積460多萬平方米，日收集清運無害化處理垃圾200多噸，上門收集住戶生活垃圾6萬多戶，管理公廁22間的工作任務。市老虎巖垃圾填埋場已投入試運營，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區(qū)約180噸/日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)約220噸/日），生活垃圾無害化處理率達100%，運營良好。
6、加強行政服務窗口的設置與運作。一是進一步精簡行政審批事項，行政審批（服務）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個月開展窗口服務標兵評比活動，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務態(tài)度、紀律作風等不斷好轉。
嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，整治各種鋪張浪費行為，著力減少“三公”經(jīng)費開支。積極開展創(chuàng)建黨建品牌活動，以黨建促工作。學習貫徹“三嚴三實”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實的精神，扎實做好各項工作，特別是一些群眾意見大、涉及群眾切身利益的問題，如城市排水不暢、停車難、體育運動場所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問題糾紛等突出問題，進行整改處理。深入開展“正風提效”和“公述民評”活動，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問題，機關作風得到好轉，辦事效率不斷提高。
積極開展對東華鎮(zhèn)九圍、雅堂村委及46戶貧困戶、五保低保戶的結對幫扶工作，加強溝通聯(lián)系，了解他們生產(chǎn)生活推進過程中遇到的困難和問題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談調研，深入了解村委的“農綜改”工作推進情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個村委和幫扶戶送上4.6萬元幫扶資金。春節(jié)、中秋節(jié)分別送去慰問品和慰問金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路局工作總結會篇十二
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
公路局工作總結會篇十三
根據(jù)縣機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
局領導高度重視。在全局關于加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題布置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協(xié)調重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
為了搞好機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境建設，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關于加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
一是圍繞今年進行機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，采取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創(chuàng)建特色，確?；顒尤〉脤嵭АＲ?、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據(jù)、權責和行政審批的依據(jù)、職權項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災后，實現(xiàn)了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當?shù)厝罕姷暮迷u。
二是實行政務公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據(jù)行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據(jù)、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據(jù)管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯(lián)系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關管理，我們結合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發(fā)展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規(guī)范行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。
公路局工作總結會篇十四
今年，我大隊以黨的十八屆四中全會精神和“科學發(fā)展觀”為工作指導，嚴格按照省、州局工作會議精神及全局職代會和路政管理工作會議要求，深入開展規(guī)范路政行政執(zhí)法活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階?，F(xiàn)將今年工作總結如下：
一、基本情況。
大隊現(xiàn)有路政人員10名，其中黨員5名，大學本科1名，專科9名，路政執(zhí)法車輛1輛，管轄著g209一條國道，s229、s230、s306三條省道以及4條縣道，共計公里。
二、路政管理工作取得一定成績。
(一)規(guī)范路政行政執(zhí)法行為，加強行政執(zhí)法隊伍建設。
今年，我們嚴格以交通運輸部《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》為要求，將《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》的各項要求量化為具體的執(zhí)法標準，進一步完善落實執(zhí)法責任制，明確執(zhí)法崗位和執(zhí)法責任，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》相結合，針對執(zhí)法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執(zhí)法意識，提高了執(zhí)法水平。加強隊伍建設，是打造精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我局始終把加強執(zhí)法隊伍建設和管理作為基礎性工作來抓。(1)堅持半軍事化管理，要求對行政執(zhí)法人員從儀表、著裝、交通手勢等嚴格按照半軍事化，確立形象;(2)制定了《交通行政執(zhí)法人員培訓管理制度》、《路政管理人員執(zhí)法評議考核制度》等各項內部規(guī)章制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體執(zhí)法人員的積極性，從而規(guī)范了執(zhí)法行為;(3)始終堅持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務素質教育不放松，抓精神文明建設不放松，大力開展創(chuàng)建學習型執(zhí)法隊伍活動，開展形式多樣的業(yè)務技能、法律知識培訓教育，組織執(zhí)法人員認真學習《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》、等一系列同公路相關的法律法規(guī)，提高執(zhí)法人員業(yè)務水平和工作能力。我局組織全體27名路政執(zhí)法人員于10月20日至10月26日進行了為期一周的執(zhí)法培訓。11月17日至11月22日，我局路政隊長1人，參加了全州路政執(zhí)法骨干培訓班，進行了一周的準軍事化、全封閉學習，相關領導和法制方面專家授課。
(二)嚴格依法行政，維護公路路產(chǎn)路權。
今年我路政大隊以省局文明路創(chuàng)建、州人民政府國省干線公路路域環(huán)境專項整治以及州局的“打非治違”等工作為契機，針對轄區(qū)內公路沿線個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點，利用邊溝排放污水，在公路用地內搭放棚攤點等情況，大隊開展了為期兩個月的專項治理，活動期間，路政人員對違法設立的非公路標志和搭建的棚攤點、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育，得到了司機和群眾的認可。在活動期間，共清理非公路標志牌964塊，拆除違章建筑7處、非法攤棚110處，清運垃圾19車，鏟除覆蓋、硬化公路路肩及水溝2870平方米，整改加水、洗車點11處。下達了《責令消除違法行為通知書》1019份，刷新了部分路段的墻體宣傳標語及安全防護墻。通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
嚴格審批許可事項，加強許可后的監(jiān)管力度，使許可項目的實施規(guī)范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。辦理了1起在公路用地內埋設光纜行政許可。全年我大隊上路巡查共1375人次，共查處毀路損路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到以上，執(zhí)法過錯率保持為零。
(三)強化管理，熱情服務。
深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內容，將便民服務活動落到實處。創(chuàng)建了路政大隊一中隊，并派駐路政人員常駐石堤洪橋，方便群眾辦事，及時查處涉路違法行為。路政人員完善內部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面進行考核。完善監(jiān)督辦法，接受社會監(jiān)督，聘請了人大代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通副鎮(zhèn)長等四名同志作為行風監(jiān)督員，將廉政建設同行業(yè)文明緊密聯(lián)系起來，以監(jiān)督路政人員的執(zhí)法行為。
三、繼續(xù)加強內業(yè)管理，做好基礎管理工作。
進一步加強內業(yè)管理，統(tǒng)一按照省公路局的交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責，把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據(jù)和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
四、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念。
根據(jù)上級《關于開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產(chǎn)年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產(chǎn)責任制度，組織職工學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)。把安全生產(chǎn)貫穿到工作的各個環(huán)節(jié)，時刻提醒職工加強自我安全防范意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發(fā)生。
加強法律、法規(guī)宣傳，4月26日，我局路政大隊3名執(zhí)法人員與交通運輸局等交通行政執(zhí)法單位一起共22人在縣城進行《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)的宣傳，10月15日我隊5名路政執(zhí)法人員在s230線、s306線進行張貼和發(fā)放宣傳資料。今年來我隊在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》、《省實施〈公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》等宣傳資料余份，懸掛宣傳橫幅18幅，標語50條。制定了《公路應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單，確保了公路的安全暢通，為創(chuàng)造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境奠定堅實的基礎。
五、下一步工作目標和打算。
1、繼續(xù)深入學習落實科學發(fā)展觀活動。
2、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。
3、依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，嚴防一切公路“三亂”行為的發(fā)生。
公路局工作總結會篇十五
20xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的十六屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧**，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；***站連續(xù)保持了“省級文明**站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*****萬元。一是完成了****段第一合同段公里補強罩面工程，完成投資萬元；二是完成了****公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了**第二合同公里大修改建工程，完成投資萬元；四是***國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在***國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮**路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成***工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到**高管局表彰，為**路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，?？顚Ｓ?，對省道干線公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補****m2,修補水泥路面****m2,路面灌縫*****m,更新硬路肩*****m,對省道***、***、***線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養(yǎng)護投資***萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達。不斷加大基礎設施建設，對“”、“”等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資***余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包保”責任制，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經(jīng)營、違章建筑等整治成果，維護了路產(chǎn)路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產(chǎn)路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據(jù)確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為地方經(jīng)濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了**路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產(chǎn)管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對***省道兩個項目部，***國道項目部，**、**、**分站改建項目和***站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收****萬元，同比增長**%，占*局年度計劃的***％；1－9月份完成**通行費征收***萬元，較好的完成了年度征收任務。今年***國道**段進行補強罩面施工，***、***線進行大修改建，經(jīng)報請*局批準，自10月份起暫停***通行費征收。我們根據(jù)“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯(lián)系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經(jīng)常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產(chǎn)中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經(jīng)費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產(chǎn)。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，堅持狠抓安全生產(chǎn)綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現(xiàn)獎金*萬元，處罰*人次***元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯(lián)合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現(xiàn)象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“****”和“****”的行業(yè)品牌。
在20xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現(xiàn)文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
公路局工作總結會篇十六
重點加強檢查與督促工作，尤其是注重抓好春運、雨季及風季節(jié)的公路養(yǎng)護與管理工作，在市處一、二季度公路檢查中分別被評為表揚單位和先進單位。
1.做好春運工作。確保春運期間道路安全暢通是年初的首要任務，對此，我段上下高度重視，成立了春運工作領導小組，實行24小時值班，在關嶺路段設立觀察點，日夜關注冰凍雪阻情況，認真落實搶通各項準備工作。盡管今年沒有遇到大的暴風雪，但因我縣地處山區(qū)、道路情況復雜，路面冰凍及凍塌現(xiàn)象仍多有發(fā)生，為此，我段組織人員加強對主要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保了春運工作任務順利完成。
2.強化日常養(yǎng)護，大力改善路況。養(yǎng)護工程科以抓好日常養(yǎng)護管理為工作重點，狠抓全面養(yǎng)護。針對公路基礎差，抗災能力弱的實際情況，著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。如雨季公路養(yǎng)護管理中，我們及時要求養(yǎng)護公司擠出經(jīng)費投入到路面病害處理當中，確保塌方倒坎等都能及時予以清理和修復；針對今年“韋帕”、“羅莎”等超強風的影響，我段有效組織抗搶險救災工作，做到有重點，有目標，明確搶險主要路段和修復時間表，全力以赴保暢通，使公路損失降到最低，病害得到及時有效地處治。另外，我們還組織人員對公路進行不定期巡查和季度檢查考核，通過加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護職工工作積極性的提高。全年公路路況穩(wěn)定，平均好路率為：國省道，縣鄉(xiāng)公路。
3．完成年度公路大中修計劃，主要工程為：104國道水泥板塊修復13500平方米（投資182萬元），邊坡整治1處3000立方米（投資萬元）；62省道科大線路面整治公里（投資957萬元），邊坡整治9處502米（投資萬元）；縣道大線、培線中修公里，投資520萬元；縣鄉(xiāng)道公路安全保障設施共16條線，實施鋼質波形護欄34424米，墻式間斷防撞護欄8667米，投資萬元；60省道危橋（洪疇橋）加固改造，投資萬元。
4．公路綠化方面，于4月底完成年度公路綠化補種植計劃任務，共補種植苗木102328株、藤本植物2000株，完成104國道新城過境段中間綠化帶新種綠化里程公里。種植的苗木規(guī)格符合要求，成活率為，保存率為。
5．根據(jù)上級要求，我們認真做好各類統(tǒng)計圖表的填寫、上報、匯總、審核工作，不斷對養(yǎng)護公司進行統(tǒng)計業(yè)務指導，發(fā)現(xiàn)問題時，及時指出并加以改正。同時能及時布置、督促、檢查站組統(tǒng)計人員做好各項原始資料記錄和交通量觀測工作。
6．今年8、9月份，根據(jù)上級統(tǒng)一部署，抽調人員分別對全縣鄉(xiāng)道以上公路的`163座橋梁及臨水臨崖危險路段安全設施進行了一次全面調查。調查人員放棄休息日，冒著酷暑，早出晚歸，按期完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集及內業(yè)資料整理和計算機數(shù)據(jù)處理工作任務。
公路局工作總結會篇一
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路局工作總結會篇二
本文目錄。
xx年，工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
一、抓好民主管理工作。
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政。
工作報告。
》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
五、搞好事務公開工作。
遵照上級有關指示精神，定期出事務公開欄，公開的內容越來越廣泛，內容有水電費、工資、職稱、房屋面積、工程核算、工程進度情況，使廣大職工能夠了解局的發(fā)展情況和關系到職工切身利益的事務狀態(tài)。截止目前，共出事務公開欄四期，促進了各項工作的開展，職工的民主參與意識得到了進一步加強。
六、注重關心職工生活，幫助職工解決實際困難。
我局大多數(shù)職工都在第一線工作，難免在工作、生活中遇到這樣那樣的問題，只要我們知道的都盡力為他們進行解決，如有的職工的孩子入托遇到問題，我們找關系幫助解決，有的職工家中出現(xiàn)糾紛，女工委會登門為其調解，尤其是關系到職工利益的事情，工會都積極的向領導反映，協(xié)助領導幫助解決。退休老干部、老職工是單位的財富，他們在過去的工作中為單位出了力，流了汗，做出了很大貢獻，因此我們不能忘記他們，每年都協(xié)助有關科室，組織他們旅游、查體，為他們爭取福利，在每年春節(jié)前，帶著慰問品到家中看望、座談，及時了解他們存在的困難，及時反映及時解決，使老干部和老職工們非常感動。凡職工家庭有紅白喜事，工會同局領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人17次，參與喪事、婚事的操辦十余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同局領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現(xiàn)了單位領導的關心和工會組織的溫暖。
七、大力開展建家、雙增雙節(jié)和合理化建議活動。
今年，我們繼續(xù)開展建家活動，尤其是對于一些重點小家，局工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導，幫助解決一些實際困難，對于條件比較好的小家，進行重點建設，我們還為各個小家配備了簡單體育器材，如羽毛球拍、跳繩等，幫助各小家搞好企業(yè)文化建設，主動為它們制作宣傳版等，活躍了小家生活，規(guī)范了小家建設，區(qū)總工會推廣了我局的建家經(jīng)驗。同時我們結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，各個單位能夠結合工作特點，節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅局機關今年通過開展此項活動累計節(jié)約資金近萬元，取得了比較好的效果。
八、抓好勞模選樹和管理工作。
今年，我們繼續(xù)加大對各級勞動模范的選樹力度，同志當選市級勞動模范，這是我局首個市級勞模。同時對全局先進集體和先進人物進行了摸底，確定了幾個有培養(yǎng)前途的好苗子，準備著重進行培養(yǎng)。工作中我們還加強對勞動模范的管理工作，組織勞模查體、觀看文藝演出等活動，同時，對各級勞模和先進人物檔案進行了整理歸檔。
九、開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操。
開展豐富多彩的文體活動是企業(yè)文化的一個重要組成部分，通過活動的開展，能起到寓教于樂的好效果，同時也增強職工的團結戰(zhàn)斗力，代表著單位的活力和氣勢。我們在過去的基礎上，想方設法舉辦一些有特點、有新意的活動。
（一）舉辦了迎新春聯(lián)歡會，聯(lián)歡會上各科室領導帶頭，用多種藝術形式歌唱對黨、祖國和生活的熱愛，還互相獻上祝福，活動增進了友誼，活躍了氣氛。在“三八”、“五一”、“五四”、“七一”、“十一”等節(jié)日，都組織舉辦了文體活動。
（二）由于我們活動豐富在區(qū)有了一定的知名度，交通局、駐地辦事處、團區(qū)委、區(qū)婦聯(lián)、夕陽紅藝術團有大的活動都來邀請我們幫助，我們認為這些都是好事，對于建立多方面的關系，擴大我單位的知名度都有一定的好處，因此，我們主動編排了幾個節(jié)目在外單位的邀請時，都及時排上用場，并得到了一致好評。今年區(qū)舉辦了大型活動，各個局委都參加系列活動，我局和交通局聯(lián)合舉辦了一場“四通工程”專場演出，在這演出中我們選了四名職工直接參與了采風、創(chuàng)作、演出，得到了區(qū)委、區(qū)政府領導的一致好評，為我局贏得了榮譽。
（三）在省公路局舉辦的第三屆全省公路職工文藝匯演中，我局工會創(chuàng)作并演出的小品被選中，榮獲二等獎。這在我局史上自己創(chuàng)作、自己編排、自己導演還是第一次，榮獲省局二等獎也是第一次，這不但為我局爭得了榮譽，也為市局爭得了榮譽。
（四）舉辦了以“厲行節(jié)約、崇尚文明”為主題的演講比賽，比賽由13名選手參加，評出一等獎一名、二等獎二名、三等獎三名、優(yōu)秀獎七名，通過演講比賽發(fā)現(xiàn)了人才，使演講員和職工都受到教育，配合了節(jié)約型社會活動的開展。同時，我們選派了三名同志參加了市局職業(yè)道德演講比賽，取得了二個三等獎。
（五）組織舉辦了技術比武漢錄入比賽，通過比賽增強了職工辦公現(xiàn)代化意識和練好業(yè)務的信心。
（六）實施全民健身工程，堅持春、秋兩季機關人員做操制度，并建立考勤制度，同績效考核掛鉤，機關人員作風有了新改進。
十、其他。
（一）組織參與了為東南亞海嘯、村村通工程捐款組織工作，參加了為包村點做好事，幫助麥收、種樹等工作。
（二）撰寫了文藝作品，通訊稿件十三篇。
（三）完成了職工技協(xié)的一切手續(xù)并開展了工作，收到了一定的效果。
（四）組織了女工、老干部查體工作。
（五）完成了所有會員檔案的入檔工作，圖書借閱人次120次。對近年的主要活動建立了圖片檔案。
（六）會費及時上解，財務工作井然有序。
（七）完成招商引資額10萬元。
（八）全年做到了安全無事故。
十一、存在問題和不足。
（一）開拓精神還不夠，創(chuàng)新觀念有待強化。
（二）關心職工生活方面還需進一步加強。
（三）政治素質、業(yè)務能力、應變能力還需不斷提高。
十二、明年的工作打算。
明年是規(guī)劃的開局之年，工會工作要在局總支和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。
一是繼續(xù)抓好民主管理工作。按照上級要求，積極組織全局職工參與單位的民主管理和民主決策，把我局的民主管理工作提高到一個新水平。
二是抓好維權工作。特別要注意發(fā)現(xiàn)和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。
三是抓好事務公開工作，按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。
四是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，激發(fā)廣大職工的創(chuàng)造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。
五是加強宣傳和理論研究工作。
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一、謀劃全局，把好方向，努力踐行干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨各項工作能否取得實實在在的成效，方向問題至關重要。xx年，公路局黨委緊緊圍繞“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的總體要求，按照交通廳黨組的各項決策和部署，大膽探索新形勢下作好全省公路工作的新思路，以做到各項工作思路有亮點、工作措施有特點、工作成效有突破點為目標，不斷創(chuàng)新發(fā)展理念，較好的發(fā)揮了局黨委的領導核心作用。一是針對高速公路統(tǒng)一納入行業(yè)養(yǎng)護管理的實際，及時調整養(yǎng)護思路，研究確定了“高速公路養(yǎng)護專業(yè)化、干線公路養(yǎng)護標準化、農村公路養(yǎng)護規(guī)范化”的全省公路養(yǎng)護總體目標和統(tǒng)籌全省高速公路、干線公路和農村公路協(xié)調發(fā)展的指導思想，確保了全省公路工作沿著正確的方向持續(xù)發(fā)展。二是為了從根本上解決農村公路養(yǎng)護資金不足、養(yǎng)護質量普遍較低的問題，積極探索農村公路養(yǎng)護的新模式，及時調研形成了以縣交通管理部門為主、以政府投入為主、各級聯(lián)動的農村公路養(yǎng)護運行新機制，并確定了先試點、再完善、后推廣“三步走”的思路，穩(wěn)步推行農村公路養(yǎng)護試點工作，取得了階段性成果；三是為了解決高速公路養(yǎng)護起步較晚、養(yǎng)護經(jīng)驗不足、機械化水平低、安全生產(chǎn)形勢嚴峻的現(xiàn)實問題，及時研究確定了“一年打基礎、兩年變新樣、三年上臺階”的高速公路養(yǎng)護發(fā)展戰(zhàn)略，使高速公路養(yǎng)護在確保安全生產(chǎn)的前提下提高了機械化水平，確保了高速公路病害處理的及時性，保證了高速公路服務功能的充分發(fā)揮；四是為了解決局直屬單位干部工作不規(guī)范的問題，局黨委及時地確定了“定職定編”的干部管理思路和副科級以上干部由各總支推薦、局黨委考察任用、各總支使用管理的“兩頭在下”的基層干部任用管理思路，進一步理順了干部管理關系，規(guī)范了干部工作程序；五是為了切實強化公路局對全省公路行業(yè)的領導職能，有效改變各公路總段思想政治建設等部分工作游離于省廳和地方、造成部分工作不到位的實際現(xiàn)狀，按照廳黨組的要求，先后于5月、11月兩次召開全省公路系統(tǒng)思想政治建設工作會議，研究部署全系統(tǒng)思想政治建設工作，認真負責地承擔起了公路行業(yè)思想政治建設的職能。通過履行“謀劃全局、把好方向、抓好大事、出好思路”的工作職能，進一步踐行了干事創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的宗旨，較好的發(fā)揮了黨委的領導核心作用。
二、圍繞中心，服務大局，全力以赴推進養(yǎng)護中心工作開創(chuàng)新局面。
xx年，局黨委堅持圍繞中心，服務大局，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、管、收”等中心工作，始終堅持“養(yǎng)護是第一要務”的指導思想，認真踐行“三個服務”的具體要求，想方設法調動各方面的積極因素，推動各項工作開創(chuàng)了新局面。
（一）公路建設取得新進展。局管重點項目、路網(wǎng)改造和養(yǎng)護維修工程全年共完成投資48.03億元，完成年計劃的103.1%。
（二）農村公路建設實現(xiàn)了歷史性突破。全年共新建、改建農村公路2382項13904公里，全省完成農村公路建設投資43.19億元，完成年計劃的101.6%。
（三）公路養(yǎng)護質量顯著提高。通過組織實施養(yǎng)護維修工程、危橋加固和安保工程，進一步提高了公路養(yǎng)護質量。截至12月底，國省普通干線公路平均好路率達到80.02%，綜合值76.3，好路率比去年提高1.9個百分點；農村公路平均好路率達到60.1%，綜合值66.88，好路率比去年提高2.6個百分點。
（四）二級公路收費再創(chuàng)新高。截止12月底，局管收費公路通行費征收完成5.15億元，超額完成了省廳下達的4.8億元的計劃任務，比去年增長17.8%；全省營運性拖拉機、農三輪養(yǎng)路費征收完成5372萬元。
三、改革創(chuàng)新，全面推進，黨的建設明顯加強。
xx年，局黨委按照提高黨的執(zhí)政能力和先進性建設的總體要求，堅持改革創(chuàng)新精神，堅持以黨的思想、組織、作風、制度和廉政建設為重點，切實采取有效措施，全面加強黨的建設，各級黨組織的領導能力顯著增強，較好的發(fā)揮了戰(zhàn)斗堡壘作用，為公路工作又好又快發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(一)以理論武裝為抓手，不斷加強黨的思想建設。始終堅持用黨的先進理論成果武裝全局廣大干部職工，堅持把政治理論學習和提高個人綜合素質、增強工作能力相結合，注重把政治理論學習的成果轉化和體現(xiàn)為推動工作的具體實踐，取得了較好效果。一是將政治理論學習制度化，在年初制定印發(fā)了《政治理論學習安排》，對全年的政治理論學習任務進行了安排部署，并堅持把理論學習任務的落實情況納入年終考核的范疇，確保學習任務的落實；二是堅持以中心學習組為龍頭，帶動全局政治理論學習深入開展，xx年局黨委共組織中心組集中學習9次，擴大學習3次，累計發(fā)放各種學習資料500余冊，帶動了全局各層面理論學習的深入開展。三是積極探索政治理論學習的新形式和新方法，通過集中觀看學習專題片，舉辦理論學習研討班、輔導講座等形式，有效加深了全局廣大干部職工對xx大精神、科學發(fā)展觀等重點理論問題的學習和理解，提高了學習實效。
(二)以基層黨組織建設為重點，切實加強黨的組織建設。一是狠抓黨的基層組織建設，在成功召開了局黨委第二次黨員代表大會、按程序選舉產(chǎn)生了新一屆黨委班子和紀委班子的基礎上，改選、調整了局機關第一黨支部和局離退休職工管理中心第一黨支部，進一步充實了基層組織機構；順利移交了蘭臨、永山兩個收費處64名正式黨員和3名預備黨員的組織關系，全面理順了組織關系；嚴格按照組織原則和組織程序，全年共吸收18名同志加入了黨組織，為黨組織注入了新的生機和活力；“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動深入開展，組織召開了慶祝建黨86周年座談會，經(jīng)過嚴格評選，對3個優(yōu)秀基層黨組織、25名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和優(yōu)秀黨務工作者進行了表彰，黨的組織建設明顯加強。二是認真貫徹執(zhí)行民主集中制，始終把貫徹執(zhí)行民主集中制作為組織建設的關鍵緊抓不放，以“提高黨委集體領導水平，提高黨委議事決策質量”為目標，始終堅持集體領導和分工負責相結合的組織制度和領導制度，嚴格落實黨委議事程序和議事原則，堅持對重大工作部署、重要工作事項、大額資金使用、大宗物資采購、人事調配、干部職務任免等重要事項嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則進行集體研究決定，充分發(fā)揚黨內民主，確保了班子團結。三是堅持落實每周星期一召開黨委班子例會，及時通報和交流分管工作，并對每周的重大事項和重要工作及時做出安排和決定，使一班人的組織觀念進一步加強，有效提高了班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成了領導全省公路行業(yè)又好又快發(fā)展的強大合力。
（三）以工作作風建設為重點，全面加強黨的作風建設。優(yōu)良的黨風是凝聚黨心民心的巨大力量，領導干部良好的作風是帶隊伍、抓落實、促發(fā)展的關鍵。局黨委結合貫徹落實在中紀委七次全會上關于加強領導干部作風建設的講話精神和“八個堅持、八個反對”的具體要求，堅持以發(fā)揚真抓實干的工作作風為重點，認真落實廳黨組關于作風建設的具體要求，全面加強各級領導班子理論聯(lián)系實際的學風，實事求實的思想作風，公道正派的領導作風和文明健康的生活作風，使各級班子牢固樹立了正確的政績觀、群眾觀、地位觀、權力觀和利益觀，切實增強了自律意識、責任意識、表率意識和服務意識。各級班子始終能夠堅持把解決熱點、重點、難點問題作為工作重點，始終能夠堅持群眾路線，堅持從群眾中來到群眾中去的工作方法，能夠經(jīng)常性的分頭深入基層調查研究，及時了解和掌握各項工作的新形勢和新情況，及時指導解決工作中的具體困難和問題，及時傾聽基層和一線干部職工的呼聲和建議，認真探索改進工作的新思路和新舉措，真正做到?jīng)Q策一切事項都能從實際出發(fā)，真正把思想統(tǒng)一到了干事業(yè)上，把本領用到了促發(fā)展上，把精力集中到干實事上，把功夫下到抓落實上，逐步在全局形成了求真務實的新風正氣，以良好的作風促進了黨風建設。
（四）以構建懲防體系為關鍵，不斷推進黨風廉政建設。局黨委始終堅持把黨風廉政建設和反腐敗工作列入黨委的重要議事日程，堅持教育、制度、監(jiān)督并重和懲防并舉、標本兼治的原則，黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新成效。一是強化廉政教育，全力構筑拒腐防變的思想防線，堅持把廉政教育作為各級班子中心組學習的必修必學內容，有效提高了各級班子廉政意識和防腐拒變能力，構筑了拒腐防變的思想防線。二是深入推進治理商業(yè)賄賂專項工作，按照廳黨組的安排部署，組織了治理商業(yè)賄賂工作“回頭看”和自檢評估活動，進一步鞏固和發(fā)展了治理商業(yè)賄賂的成果。三是全力構建懲防體系，不斷建立健全黨風廉政建設長效機制，針對黨風廉政建設的重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，局黨委制定了《省公路局建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施辦法》，進一步修訂完善了以各項。
規(guī)章制度。
為主體的反腐倡廉制度體系，初步建立起了黨風廉政建設和反腐敗工作的長效機制。四是組織開展了學習貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》活動，嚴格對照《規(guī)定》所列禁止行為，及時組織全局黨員干部逐條進行了自查自糾，并組織填寫了《黨員干部主動向黨組織說明違反〈規(guī)定〉情況統(tǒng)計表》。五是狠抓重點環(huán)節(jié)，在項目建設的招評標和大宗物資設備采購活動中，進行全過程的監(jiān)督，使全局建設項目的招評標活動和大宗物資設備采購始終處于受控和監(jiān)督狀態(tài)。六是繼續(xù)把深化領導干部的廉潔自律工作，要求領導干部嚴格遵守“四大紀律、八項要求”、“五個不準”和廳黨組“六條廉政禁令”等各項規(guī)定，全年沒有發(fā)生局領導班子成員利用手中權力違規(guī)插手工程招投標為個人謀取私利的現(xiàn)象，沒有發(fā)現(xiàn)違反廉潔自律規(guī)定的行為。
四、健全制度、創(chuàng)新機制，全面強化干部隊伍建設。
一年來，局黨委始終堅決貫徹執(zhí)行《黨政領導干部選拔任用管理條例》，進一步規(guī)范干部選拔、任用、管理工作程序，在干部工作中主要做了以下幾方面的工作，取得了較好成效。一是進一步規(guī)范了干部任用管理工作程序，在年初就制定印發(fā)了《省公路局科級干部管理辦法》，明確規(guī)定了科級干部選拔的程序、條件，完善了干部任用、交流和和管理內容，實行了科級干部任用公示制、試用期制，進一步健全了用人、管人的機制，規(guī)范了選人、用人、管人的程序。二是針對局屬企業(yè)干部任用和管理中存在的問題，在深入調研和廣泛征求意見的基礎上，局黨委結合工作實際重新核定了管理干部職數(shù)，及時確定了副科級以上干部由各總支選拔推薦、局黨委考察任用的組織程序，進一步明確了干部管理權限，統(tǒng)一了局屬單位選人用人標準，規(guī)范了任用程序，理順了管理關系，有效控制了干部職數(shù)，嚴肅了干部工作紀律。三是強化了對干部的監(jiān)督管理，為了防止干部工作中“重提拔、輕管理”的問題，督促干部不斷增強責任心，不斷提高干事創(chuàng)業(yè)能力，局黨委推行了干部考核評價機制改革工作，以建立更加科學的干部考核評價機制為目標，啟動了副科級以上干部業(yè)績考核試點工作，制定印發(fā)了《甘肅省公路局副科級以上干部業(yè)績考核辦法（試行）》，對全局副科級以上干部全面推行了業(yè)績考評，并將考評結果與干部的升、降、去、留掛鉤，初步建立起了干部考核評價新體系。同時，針對下屬單位部分科級干部在生產(chǎn)經(jīng)營、內部管理和廉潔自律方面出現(xiàn)的一些苗頭性問題，在充分尊重所在單位黨組織意見的基礎上，對1名科級干部給予了免職處理，先后對5名干部進行了崗位調整和交流，取得了較好效果。四是大膽探索干部選用機制改革，積極推進干部公開選拔和競爭上崗，將機關空缺的4個科級干部崗位和4個一般業(yè)務技術管理崗位全部采用競爭的方式進行公開選拔，在xx年組織的競爭上崗工作中，局黨委大膽創(chuàng)新，打破了以往只在本單位內部競爭的做法，將報考人員范圍擴大到了整個交通系統(tǒng)，通過制定方案、公布職位、組織報名、資格審查、參加由省人事廳統(tǒng)一命題的考試、面試和演講答辯、民主測評、組織考察、公示任用等環(huán)節(jié)的工作程序，使8名年紀輕、學歷高，具有基層實踐經(jīng)歷的同志走進了局機關管理崗位，有效改善了機關干部結構。五是組織了公路系統(tǒng)廳管副處級后備干部的考察工作，按照廳黨組的安排，局黨委對全省公路系統(tǒng)的廳管后備干部組織了選拔、考察，通過制定方案、大會動員、民主測評、個別談話、情況匯總、局黨委研究推薦等工作程序，先后召開了13場動員會，共組織775名干部職工參加了民主測評，與408名科級以上干部進行了談話，共推薦后備干部83人，并完成了83名同志的書面。
考察報告。
圓滿完成了考察任務進一步強化了公路局的行業(yè)管理職能。
五、拓展載體，豐富內容，全面推進行業(yè)文明建設。
xx年，局黨委堅持以全面提升公路行業(yè)軟實力、打造強勢行業(yè)為目標，在年初組織召開了文明行業(yè)建設專題會議，明確提出了把過去精神文明建設的工作內容擴展到創(chuàng)建文明公路行業(yè)這個更加寬泛的領域，通過進一步拓展行業(yè)文明建設工作領域，豐富工作內容，創(chuàng)新工作方式，全方位推動公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設工作，開創(chuàng)了行業(yè)文明建設的新局面，提升了公路行業(yè)軟實力。
（一）創(chuàng)新機制，推進行業(yè)文明創(chuàng)建工作。局黨委積極拓展行業(yè)文明創(chuàng)建工作領域、創(chuàng)新工作機制，努力構建層次分明、覆蓋面廣、內涵豐富的行業(yè)文明創(chuàng)建體系，有效推進了行業(yè)文明建設工作。一是在年初制定印發(fā)了《xx年全省公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設工作安排》，對全系統(tǒng)的行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行了系統(tǒng)的籌劃和安排，明確了創(chuàng)建目標和創(chuàng)建內容，規(guī)范了創(chuàng)建程序，保證了全年行業(yè)文明建設工作的扎實有序開展。二是圍繞公路中心工作，創(chuàng)造性地開展了“文明工地”、“文明養(yǎng)護示范路”、“文明窗口”三項行業(yè)文明主題創(chuàng)建活動，通過主題創(chuàng)建活動的廣泛開展，使公路建、養(yǎng)、管、收等工作與文明創(chuàng)建工作實現(xiàn)了有機的結合，使物質文明與精神文明、制度文明協(xié)調發(fā)展，互相促進，有效地提升了對公路建、養(yǎng)、管、收等工作的整體管理水平。三是深化行業(yè)文明單位上星晉級活動，全年共創(chuàng)建成各級星級行業(yè)文明單位（集體）22個，其中行業(yè)文明單位（集體）5個，一星級行業(yè)文明單位（集體）10個，二星級行業(yè)文明單位（集體）6個，三星級行業(yè)文明單位（集體）1個，全系統(tǒng)公路管理段、養(yǎng)管站、收費所（站）建成行業(yè)文明單位（集體）達到98%以上。四是堅持把檢查考核作為抓落實的主要措施，堅持每季度對各公路總段（分局）的行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行細致深入的檢查考核，確保各項創(chuàng)建任務落實到位。通過檢查考核，系統(tǒng)掌握了各基層單位的創(chuàng)建成果與創(chuàng)建工作中存在的具體問題與不足，初步建立起了全系統(tǒng)行業(yè)文明建設臺帳，為進一步深入開展的行業(yè)文明創(chuàng)建工作夯實了基礎。
（二）拓展領域，推進公路文化建設工作。局黨委以實現(xiàn)公路文化的大發(fā)展、大繁榮為目標，繼續(xù)穩(wěn)步推進公路文化建設。一是在鞏固公路文化建設年已有成果的基礎上，深入開展了公路文化推進年活動，制定了《公路文化建設實施綱要》，進一步明確了公路文化建設的基本內涵、指導思想、總體目標、重點任務和實施步驟，初步形成了具有甘肅公路行業(yè)特色的公路文化建設框架體系。二是在全系統(tǒng)培育形成了“團結協(xié)作、創(chuàng)新進取，敬業(yè)奉獻，甘當路石”的公路行業(yè)精神，譜寫傳唱了《甘肅公路人之歌》，進一步激發(fā)了公路職工愛崗敬業(yè)的熱情，增強了全省公路職工的凝聚力和向心力。三是以建局五十周年為契機，在全省公路系統(tǒng)精心策劃和組織了一系列富有行業(yè)特色、以弘揚公路行業(yè)精神為主旋律的文化慶典活動，組織了了全省公路職工“輝煌之路”大型文藝匯演，并拍攝了電視專題片、印制了宣傳畫冊，營造了公路行業(yè)濃厚的文化氛圍。四是成功承辦了全國公路文化建設課題研討會，局黨委抓住這次全國性重要會議在我省召開的機遇，充分展示和推介了我省公路行業(yè)精神文化建設、制度文化建設和物質文化建設的已有成果，得到部領導和與會人員的一致認可和好評。
（三）搭建平臺，不斷強化各級機關作風建設。局黨委按照省廳的要求，積極搭建行業(yè)文明建設的新平臺，在全局范圍內深入開展了“加強作風建設，創(chuàng)建和諧機關，促進科學發(fā)展”的主題實踐活動，按計劃全面完成了學習動員、組織實施和考核驗收等三個階段的各項工作任務，主題實踐活動取得了階段性成果，實現(xiàn)了各級機關作風明顯轉變，機關效能明顯提高的目標，為各項工作的發(fā)展營造了良好的軟環(huán)境。
（四）創(chuàng)新載體，深入開展“學、樹、創(chuàng)”活動。局黨委結合甘肅公路工作實際，不斷創(chuàng)新載體，深入開展“學、樹、創(chuàng)”活動，在全系統(tǒng)形成了“比、學、趕、超”的良好氛圍。一是在全系統(tǒng)廣泛開展爭創(chuàng)五“十佳”（即十佳養(yǎng)路工、十佳段長、十佳橋梁工程師、十佳收費員、十佳思想政治工作者）活動，通過五“十佳”評選表彰，引導全系統(tǒng)廣大職工樹立起了新型人才觀和科學成才觀。二是積極培育和樹立先進典型，通過精心選拔，確定了馬鬃山公路管理段等六個先進集體和個人，并在全系統(tǒng)組織開展了“公路系統(tǒng)先進典型事跡巡回演講”活動，先后在全系統(tǒng)組織演講報告會13場，集中展現(xiàn)了公路職工忠誠履行“”重要思想，求真務實、開拓創(chuàng)新、敬業(yè)愛崗、無私奉獻的精神風貌和在構建和諧社會的實踐中銳意進取、頑強拼搏、艱苦奮斗、精業(yè)報國的價值取向，在全系統(tǒng)干部職工中形成了學先進、趕先進的良好氛圍。
（五）多管齊下，全面加強新聞宣傳工作。始終堅持正確的輿論導向，按照“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”的要求，進一步強化新聞宣傳工作，營造良好輿論氛圍，為構建和諧公路交通提供強大的精神動力。一是加強新聞宣傳工作的組織領導，堅持層層分解下達全系統(tǒng)宣傳報道任務，層層落實責任，全年宣傳任務基本完成。二是加強宣傳隊伍建設，進一步強化對全系統(tǒng)政工人員寫作能力的培訓，深入開展“公路杯”好新聞評選獎勵，激勵了廣大通訊員的創(chuàng)作熱情和工作活力。三是繼續(xù)與甘電臺、《交通周刊》聯(lián)辦“聚焦公路”等宣傳欄目，積極組織、督促通訊員在《中國交通報》、《甘肅日報》、《交通周刊》等新聞媒體上發(fā)表稿件，多形式，多層次、多角度地宣傳改革與發(fā)展的新進展、新思路、新舉措、新經(jīng)驗，提高了行業(yè)知名度和美譽度。四是配合局重點工作，組織媒體深入一線，策劃了對農村公路、安保工程、危橋加固改造工程、重點建設工程的系列集中報道，創(chuàng)辦了《甘肅省社會主義新農村交通運輸建設簡報》，取得了較好的宣傳效果。
（六）注重實效，深化全系統(tǒng)思想政治工作。局黨委進一步優(yōu)化思想政治工作方式、方法，突出工作實效，為公路事業(yè)的發(fā)展提供強大精神動力和重要政治保證。一是在年初召開了全省公路系統(tǒng)思想政治工作建設座談會，對新形勢下的思想政治工作進行了深入分析，對全年思想政治工作作出了全面統(tǒng)籌與合理安排，提出了思想政治工作注重人文關懷和心理疏導的新理念。二是以公路職工思想政治工作研究會為載體，充分利用會刊《鋪路石》搭建的理論交流平臺，在全系統(tǒng)經(jīng)常性的開展思想政治工作理論研討、經(jīng)驗交流和成果推廣等活動，全年共編印發(fā)行《鋪路石》3期1000余冊。同時，召開了政研會一屆二次年會，改選產(chǎn)生了新一界理事會，研究改革了辦會模式。三是堅持把思想政治工作同為職工辦實事有機結合，各級領導堅持經(jīng)常深入基層和建設工地慰問職工，送去組織的關懷，堅持想方設法為職工辦實事，解難題，堅持經(jīng)常性走訪慰問困難職工，關注弱勢群體，切實起到了溫暖人心、穩(wěn)定隊伍、凝聚力量的作用，有效增強了思想政治工作的實效性。
五、精心組織，強化管理，領導和支持群團組織及離退休職工發(fā)揮了積極作用。
xx年，局黨委繼續(xù)加強對工會、共青團和離退休職工工作的領導和支持，精心組織，強化管理，充分發(fā)揮群團組織和老干工作機構的橋梁紐帶作用，引導工、青和老干組織圍繞中心工作，結合各自特點，廣泛開展各種有益的活動，對完成各項工作目標、促進和諧行業(yè)建設發(fā)揮了重要作用。
（一）進一步發(fā)揮工會職能，充分調動干部職工的積極性與創(chuàng)造性。一是強化民主管理，認真履行工會基本維護職能，充分發(fā)揮職代會民主管理、民主監(jiān)督職能，及時傳達局有關重大決定和事關群眾利益的重大事項，較好地維護了職工的民主權利。二是廣泛開展組織各種職工喜聞樂見、參與面廣的文體娛樂活動，在春節(jié)、三八、五一等節(jié)日舉辦了形式多樣的聯(lián)歡會、聯(lián)誼會等活動；廣泛發(fā)動具有特長的干部職工創(chuàng)作藝術作品，共征集藝術作品620件，成功舉辦了公路職工書畫攝影展覽，同時，有兩名同志的五幅攝影作品入選“酒鋼杯”職工攝影大賽優(yōu)秀作品，受到表彰獎勵；在交通系統(tǒng)“路橋杯”職工運動會上，我局參賽選手獲得乒乓球男子第五名、女子第二、第五名及中國象棋第三、四名的好成績；這些文體活動極大地增強了全局職工的凝聚力和向心力，豐富了職工的精神文化生活。三是認真落實幫困救助各項措施，堅持送溫暖活動經(jīng)常化、制度化，在建立困難員工檔案的基礎上，對困難員工實行動態(tài)管理。繼續(xù)推進“扶貧濟困”和“愛心助學”活動，全年共為單親母親捐款6900元，為貧困大學生資助學費5000元。
（二）進一步加強離退休職工管理服務工作，為老同志安度晚年、發(fā)揮余熱創(chuàng)造條件。局黨委高度重視離退休職工管理工作，全年3次召開專題會議研究部署離退休職工管理工作。一是落實離退休職工的政治待遇，認真落實了離退休職工黨支部組織生活制度、黨員學習制度、通報工作制度、走訪慰問等各項制度，做到重要會議、重要活動邀請離休干部參加指導，及時向老同志傳達上級精神，鼓勵老同志為公路事業(yè)的發(fā)展建言獻策、發(fā)揮余熱；黨委主要領導堅持對離休老干部逐家逐戶進行走訪慰問，征求對工作的意見和建議；選舉了15名離退休職工黨代表參加公路局第二次黨代會，履行了老黨員、老干部的政治權利。二是認真落實老同志生活待遇，確保了離退休職工的工資優(yōu)先發(fā)放，全年醫(yī)務室接待老同志就診1580余人次、出診8人次，接送病人2人次，全力為老同志提供了方便、周到的服務。注重處理好離退休職工善后事宜，關心鰥寡老人的生活，保證了老同志身體健康，生活得到照顧。春節(jié)期間，對離退休職工及離退休職工遺屬進行慰問，堅持對有特殊困難的老同志發(fā)放困難補助金。三是積極組織活動，組織老同志參加了省體育總會、甘肅老干部活動中心等單位舉辦的各項比賽聯(lián)誼活動，開展了黨委為老干部過生日等活動，千方百計豐富離退休的生活，營造積極、健康、和諧的氛圍，確保了離退休職工隊伍的穩(wěn)定。
（三）進一步加強共青團的建設，充分發(fā)揮青年職工的生力軍作用。xx年，在重新改選局團委的基礎上，組織開展了爭創(chuàng)廳級“青年文明號”和爭當廳級“青年崗位能手”活動。制定印發(fā)了《省公路局及局直單位爭創(chuàng)廳級青年文明號和爭當廳級青年崗位能手活動的實施方案》，以“雙爭”活動為載體全面提高廣大團員青年的基本素質、職業(yè)道德、技術能力和服務水平，培養(yǎng)體現(xiàn)高度職業(yè)文明、創(chuàng)造一流工作業(yè)績的先進青年集體，全年共創(chuàng)建推選了兩個“廳級青年文明號”集體和兩名“廳級青年崗位能手”。
認真回顧總結過去一年的工作，總體來看勢頭良好，成績喜人。但與廳黨組的期望和新形勢的要求相比，仍然存在一些不容忽視的差距和不足：一是在用科學發(fā)展觀指導具體工作的實踐中，決策的前瞻性和預見性還不夠強；二是政治理論教育學習對提高工作實績的作用還需要進一步增強。三是在行業(yè)文明創(chuàng)建工作中，一些具體制度、措施還沒有完全落實到位；四是公路文化建設工作沒有完全按照《公路文化建設實施綱要》中的安排和要求推進。對于這些問題，局黨委將認真研究，在下一步的工作中積極加以改進和提高。xx年，局黨委將進一步鞏固成績，總結經(jīng)驗，勵精圖治，保持求真務實的作風和昂揚向上的精神狀態(tài)，團結拼搏，扎實工作，努力推動全省公路事業(yè)開創(chuàng)新的局面。
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二、主要工作成績。
公路局工作總結會篇三
三個代表年來，在縣委、縣政府以及縣直工委的正確領導下，在全局干部黨員的努力下，我們堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，為交通事業(yè)的發(fā)展和構建和諧社會提供了堅強的思想、政治和組織保證，確保了我局各項任務的圓滿完成。現(xiàn)將我局黨建工作半年的情況匯報如下：
一、抓責任落實，把黨建工作擺在重要位置。
每年年初，我局召開全體人員會議，對黨建工作進行安排部署，明確全年黨建工作的目標和任務，真正把黨建成工作納入重要議事日程，科學設定目標體系，層層分解，細化量化，責任到人，嚴格考核，逐項兌現(xiàn)，構建起了上下同心、齊抓黨建的良好運行機制。在組織領導上，做到了“四個明確”，即：明確中央確定的指導思想、原則和目標要求；明確全縣黨建活動的總體安排、方法步驟；明確本級黨委每個階段的工作重點、教育目的；明確各項工作的責任領導和責任人；在落實措施上，做到了“四有”，即：有學習計劃、有學習資料、有學習記錄、有心得體會，保證了黨建活動的扎實推進；在方式方法上，我們采取自學、集中學習、領導講課、大討論等靈活多樣的形式，確保學習效果。
二、抓創(chuàng)先爭優(yōu)活動，促工作的開展。
(一)立足完成規(guī)定動作，突出活動特色。
一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。
二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀_員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。
四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。
(二)立足以民為本，突出作風建設。
黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的`因素，多一些群眾冷暖關注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又?，基層黨組織和廣大黨員要把關乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調研、結對幫扶等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結對，送去幫扶資金2900元。
創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。
圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領導帶隊分三個組第一時間奔赴馬田片、東部山區(qū)片、柏林片搶修公路，出動挖機4臺，裝載機3臺，疏通塌方公路。我局的_員在危難時刻，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在危險地段設警示標志，安排專人24小時值班，禁止車輛通行，確保人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
(三)立足做好本職工作，突出公路建設。
(四)立足確保大局意識，突出重點工作。
三、抓組織建設，構筑堅強的戰(zhàn)斗堡壘。
（一）精心組織，扎實開展黨建活動各項工作。我們按照縣委、縣直工委的要求開展創(chuàng)建活動，進一步完善每一個活動方案，豐富活動內容，促進黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。配合機關黨建，上半年，我們開展了以下活動：
2、xx年6月11日，局領導到香梅學校與貧困學生結對，共捐款5000元，慰問10個貧困學生。
3、xx年7月6日，組織干部職工黨員到云南參觀學習和重溫入黨誓詞。4、6月3日，召開創(chuàng)先爭優(yōu)會，號召基層黨支部和_員，創(chuàng)先進、爭優(yōu)秀，增強了黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
（二）建立和完善黨員訪談制度。我們積極開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，結成對子，搞好幫扶，溝通思想，加深感情，增強黨的向心力、凝聚力。把基層黨組織建設成了具有親和力、向心力和信任感、歸屬感的黨員之家。尤其是在特殊敏感時期，充分利用陣地堡壘作用，確保平安穩(wěn)定，杜絕了單位職工信訪，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進一步提高黨員隊伍的思想政治素質，堅定理想信念。
（三）聯(lián)系交通工作實際，著力提高黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力。為更好地適應交通工作的需要，保證黨建工作在基層的落實，我局堅持“一崗雙責”的原則，明確工作責任和工作重點，在今年的創(chuàng)先爭優(yōu)中，廣大黨員按照公開承諾的內容，認真履諾，在工作中，我們堅持做到“兩不誤、兩促進”。我局黨建工作正在向更高層次邁進，黨組織的影響力和戰(zhàn)斗力更進一步加強。全年無一人上訪，無信訪事件發(fā)生，黨員干部發(fā)揮了表率作用。
四、抓制度完善，切實提高黨建工作水平。
三是堅持樹立和諧交通的嶄新形象，組織制定了交通工作人員服務承諾，建立了黨建活動宣傳欄。
我們注重把黨員干部的思想政治工作同精神文明建設融為一體，與交通業(yè)務工作緊密結合，從小事抓起，從日常工作做起，把發(fā)揮黨員作用落實到每項日常工作中，積極引導全局工作人員積極克服工學矛盾，堅持以一個黨員的標準嚴格要求自己，扎實開展工作。
五、抓扶貧工作，搞好新農村建設。
半年來，在縣基層辦、新農村辦的精心指導下和香梅鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持下，我局新農村建設主要抓了以下工作：
（一）完善了香梅村新市場的建設。目前已投資15萬元，完成了規(guī)劃、征地、整地等工作，50%的市場門面已經(jīng)動工。
（二）完成了安全飲水工程。投資12萬元，建好了水井、水塔，安裝了抽水機，鋪設好了市場門面的下水管道，可供150戶，400—500人飲用水。
（三）創(chuàng)辦油茶基地。引進外商投資，完成土地流轉面積300畝，新開荒山500畝，種植油茶樹。
（四）督促幫扶資金到位。目前已落實幫扶資金萬元。
六、抓《干部任用條例》的貫徹落實。
（一）組織黨員干部認真學習《干部任用條例》，使每個黨員干部都熟悉，人人皆知。
（二）按照選拔干部原則，任用中層管理干部。今年我局共任免干部5人，其中副經(jīng)理1人、正股級3人、免除副經(jīng)理1人。
（三）公路局7月24日，舉行了競爭上崗考試，縣紀委、人事局全程參與監(jiān)督。
盡管我們在黨建方面做了不少工作，取得了一定的成績，但也有不足和差距。
一是一些制度有待進一步健全；
二是按照上級要求，機關支部規(guī)范化建設有待進一步加強；
三是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用有待進一步發(fā)揮；四是圍繞中心工作抓落實的力度有待進一步加強。這些問題都需要我們在今后的工作中認真研究加以解決。我們將進一步深入學習科學發(fā)展觀活動，鞏固教育成果，夯實思想基礎，狠抓黨風廉政建設，加強精神文明建設，夯實群眾基礎，提高黨員干部素質，加強自身建設，為開創(chuàng)交通局局黨建工作的新局面而不懈奮斗！
公路局工作總結會篇四
(一)高度重視宣傳。我辦牽頭協(xié)調當?shù)匦麄?、廣電、人武、教育等部門，認真學習湘辦發(fā)﹝﹞17號和﹝2014﹞37號文件精神，統(tǒng)一思想，形成共識，明確責任，高度重視，各司其責。按照集中放映、全面覆蓋的要求，共同研究部署影片在本地區(qū)的宣傳推廣、組織觀看等工作，并制定出播放計劃，拿出專項經(jīng)費，為該片的宣傳發(fā)行和播出放映提供有力保障。
二、宣傳教育工作措施。
(一)加大匯報力度，積極尋求領導支持。針對過來我辦存在的機構沒有獨立、人員沒有專職、業(yè)務沒有開展的實際，辦主要領導多次向縣政府辦及縣政府分管領導、主要領導匯報，宣傳人防法律法規(guī)、上級要求及周邊兄弟縣市工作開展情況，引起了縣政府主要領導的高度重視。12月28日，縣政府常務會議專題研究人防工作，同意從201月1日起啟動人防執(zhí)法工作，將人防辦納入縣規(guī)委會成員單位，要求人防辦人員歸位，審議通過了《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告(送審稿)》和《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法(送審稿)》。4月25日，縣政府正式下發(fā)了《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法》、《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告》兩個文件，明確了發(fā)改、住建、規(guī)劃、房產(chǎn)、物價、人防等部門在人防工作中的具體職責，并嚴格執(zhí)行湘價費〔2014〕60號文件確定的易地建設費收費標準，為我縣人防工作正常開展提供了人員保障和制度保障。10月15日，人防辦主任給縣長匯報防空警報試鳴工作準備情況，審議通過了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告(送審稿)》，縣政府正式下發(fā)了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告，“試鳴日”之前縣電視臺將此通告播放了一周，人防辦在公共場所把公告也進行了張貼。11月1日，我辦在縣城區(qū)域的兩臺防空警報準時試鳴，試鳴率達100%。
(二)強化組織領導，加大經(jīng)費投入。成立了由主任任組長的人防宣傳工作領導小組，明確了分管領導和專抓緊人員，制定了《縣“”人防宣傳工作方案》和《居安思危、備戰(zhàn)人防》播出計劃，安排人防宣傳資金5萬元，確保了整個宣傳活動的有序開展。
(三)鞏固基層基礎，加大陣地建設。今年，我們把城_區(qū)作為人防宣傳教育進社區(qū)試點單位，設立了防空防災宣教基地、辦公室、綜合減災辦公室、人防宣傳教育活動室，制作人了人防宣傳展板、張貼了人防宣傳知識掛圖，添置了人防宣傳書籍，并定期開展宣傳教育活動。
(四)加強協(xié)作配合，強化應急演練。按照縣人武部的安排部署，我辦組織10名人防志愿者，積極參加縣人武部、縣消防大隊聯(lián)合舉辦的防火、防空、防地質災害應急演練活動，開展軍事訓練，提升了應急救援能力。
三、宣傳教育下步打算。
(一)加強防空警報設施建設力度。根據(jù)城市規(guī)劃現(xiàn)狀，新添置2臺防空警報，確?？h城區(qū)域防空警報試鳴覆蓋率達100%。
(二)加強同特殊機構銜接和配合。進一步搞好同縣溪州新城建設指揮部的銜接，爭取指揮部對人防工作的重視和支持，把握好岔那新區(qū)各種項目建設的前沿關口，促進人防事業(yè)健康發(fā)展。
(三)加大招商引資修建人防工程力度。力爭引進實力雄厚的客商，在縣城投資，新修單建地下人防工程，擴大影響和知曉面，讓群眾感受人防工作在經(jīng)濟建設中的作用，進一步了解人防、關心人防、支持人防事業(yè)，促進人防事業(yè)跨越式發(fā)展。
(四)加大宣傳力。進一步開展人防宣傳教育進學校、進機關、進社區(qū)、進企業(yè)、進單位“五進”活動，并形成常態(tài)化和制度化，切實引導群眾的樹立起國防觀念和人防意識，增強防空防災、自救、互救能力。
公路局工作總結會篇五
春運安全工作，按照國務院、省市人民政府的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力，公路局安全工作總結。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產(chǎn)會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[2011]11號關于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好2010年春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產(chǎn)意識，普及安全生產(chǎn)基礎知識。
2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產(chǎn)大檢查，加大各自轄區(qū)內重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)動態(tài)管理力度。
3、加強信息收集報告制度，工作總結《公路局安全工作總結》。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現(xiàn)場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產(chǎn)大檢查。
局長王漢勇同志帶領路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現(xiàn)場整改3起。
公路局工作總結會篇六
20xx年全市公路系統(tǒng)內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執(zhí)行《內部審計基本準則》、《交通行業(yè)內部審計工作規(guī)定》、《省內部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內審隊伍建設，規(guī)范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。
(二)抓好經(jīng)營單位經(jīng)濟效益審計，促進各項管理目標實現(xiàn)和提高資金使用效益。
(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務收支審計，維護財經(jīng)秩序，完善財務管理。
(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。
(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結合實際，不斷總結實踐經(jīng)驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。
三、審計業(yè)務培訓。
根據(jù)上級主管部門及省、市內審協(xié)會的要求，組織好內審人員的業(yè)務培訓和繼續(xù)教育工作,提高內審隊伍的整體素質。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務檢查與指導。
(二)加強內部審計質量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。
公路局工作總結會篇七
和平縣公路局普法工作總結20xx年，我局普法工作在縣委縣政府的正確領導下，緊緊圍繞提高依法行政能力，增強全員法律素質的目標，認真開展法律法規(guī)的學習教育活動，取得了較好的普法效果，進一步推動了公路的各項工作，現(xiàn)將一年來所做的工作總結如下：
一年來，我局始終把普法教育和依法治理工作作為全局的一項重要工作來抓，一是成立了以第一把手為組長的普法工作領導小組，設立領導小組辦公室，由一名副書記具體抓落實工作；二是抽調對法律知識比較熟悉的干部(律師)盧新鏡同志兼任普法辦公室主任，具體負責普法實施工作，開展法律知識培訓和法律法規(guī)知識咨詢活動；三是制訂了年度普法工作計劃，局領導班子，普法辦經(jīng)常會召開會議，對普法工作作部署和安排；四是普法經(jīng)費落實，如購買法律法規(guī)學習資料等。為普法工作的順利開展創(chuàng)造了良好條件。
根據(jù)公路部門建、養(yǎng)、征、管的職能不同，我局根據(jù)不同人員對象，有針對性地開展普法學習和培訓，除了個人自學之外，對工程人員重點抓好有關工程建設方面的法律法規(guī)學習，如《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《招投標法》、《合同法》以及有關工程質量，廉政建設方面的法律法規(guī)學習培訓，對征費、路政、行政管理人員重點抓好《公路法》、《省路政管理條例》、《道路交通安全法》、《行政處罰法》、《行政許可法》等法律法規(guī)的學習培訓，對養(yǎng)護工人則重點抓好《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《工會法》等學習培訓年來，我局要根據(jù)不同對象除分別舉辦了《行政處罰法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等專題法律法規(guī)培訓班外，還組織全局干部職工學習了《憲法》、“兩個條例”等，組織開展了安全知識競賽等活動，同時我們還利用宣傳車、宣傳標語牌、電視媒體、發(fā)送宣傳單等形式加大了對《公路法》、《廣東省路政管理條例》等法律法規(guī)的宣傳力度，使廣大群眾知法、守法，并形成愛路護路意識，另外，還分別組織養(yǎng)征、路政等部門的執(zhí)法人員到省、市、縣參加執(zhí)法崗位培訓，取得執(zhí)法崗位資格證。
由于我局領導對普法工作重視，工作措施到位，教育重點突出，受到了明顯的交梨，全局干部職工的法律意識明顯增強，依法行政的水平進一步提高，廉潔從政的自覺性不斷增強，沒有發(fā)生任何違法違紀現(xiàn)象，從而促進了公路的各項工作，公路建設正朝“速度快、質量高、造價低”的目標邁進，公路養(yǎng)護路況質量穩(wěn)步提高，規(guī)費征收取得了歷史最好成績，路政管理得到進一步加強，社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作取得了可喜成效，20xx年曾分別被縣委縣政府授予文明單位、社會治安綜合治理優(yōu)秀單位，被河源市公路局授予“好路縣局”、“好路縣局”、“安全和平先進單位”等稱號。
公路局工作總結會篇八
根據(jù)縣群教辦要求，我局認真貫徹落實__系列重要講話精神，緊緊圍繞“為民、務實、清廉”主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，堅持以整風精神、從嚴要求和務實作風，高起點謀劃、高標準推進各項工作，較好地實現(xiàn)了樹立群眾觀點、弘揚優(yōu)良作風、解決突出問題、保持清廉本色的目標要求。
一、主要做法。
我局對開展教育實踐活動切實加強領導，精心組織實施，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律抓好各個環(huán)節(jié)的工作，活動進展順利、有序推進。
(一)深入開展馬克思主義群眾觀點教育，進一步增強了廣大黨員干部貫徹黨的群眾路線的思想自覺和行動自覺。堅持把加強學習教育作為教育實踐活動的首要任務，貫穿活動的全過程，做到活動向前推進、思想武裝同步跟進，著力增強廣大黨員干部的理想信念、宗旨意識、群眾觀點。采取個人自學、集中學習、專題研討等方式。局黨組書記、局長帶頭授課，法規(guī)股股長、黨校理論教員、、、分別授課，主要講授了《密切聯(lián)系群眾是我們黨生存發(fā)展的根本、優(yōu)良傳統(tǒng)和政治優(yōu)勢》、《_公路安全保護條例》、《全面深化改革的總部署—學習領會和貫徹執(zhí)行黨的十八屆三中全會精神》、《堅持群眾觀點貫徹群眾路線》、《發(fā)揚傳統(tǒng)嚴治黨八項規(guī)定樹新風》和《從熱點中把握全國“兩會”精神》等課題，專題學習了《__在蘭考縣調研時的講話》。二是個人自學。按照教育實踐活動要求，主要學習__系列講話，尤其是在蘭考時的講話和《厲行節(jié)約，反對浪費-重要論述摘編》、《論群眾路線—重要論述摘編》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習文件選編》。三是組織觀看電教片。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，并要求黨員干部每看一次寫觀后感一篇。單位黨員干部參學率達到100%，集中學習時間都在3天以上。深入開展學習弘揚焦裕祿精神、踐行“三嚴三實”要求專題討論和“五項教育”、“五項反思”大討論;所有在職黨員結合工作實際及崗位職責開展了“做群眾貼心人”、“我為全面建成小康做什么”專題討論和“入黨為什么、為黨干什么”大討論。組織觀看了《焦裕祿》、《生死牛玉儒》、《楊善洲》、《郭明義》和《雷鋒》等電教片，并要求黨員干部每看一次寫觀后感一篇。利用紅色資源、警示教育基地、基層聯(lián)系點等陣地開展革命傳統(tǒng)教育、警示教育和體驗式學習，引導黨員干部認清“四風”實質和危害，真正把自己擺進去，增強了學習效果。堅持以“知”促“行”，以“行”促“知”，把教育和實踐有機結合起來，推動學習成果轉化為直接聯(lián)系服務群眾的實際行動。寓教育于實踐之中，通過實踐不斷深化教育，廣大黨員干部受到了一次深刻的馬克思主義群眾觀點教育，使黨的群眾路線在廣大黨員干部中深深扎根，踐行黨的根本宗旨成為黨員干部的普遍自覺。廣大黨員干部普遍反映，參加教育實踐活動是一次宗旨觀念的升華，是一次思想作風的錘煉，通過持續(xù)深入的學習教育，黨員干部補了“鈣”、充了“電”、提了“神”，進一步深刻認識到“四風”的嚴重性、危害性和頑固性、反復性，樹牢了為民務實清廉的價值觀，改進作風、密切聯(lián)系群眾的思想更加自覺、行動更加堅定、風氣更加濃厚。
(二)認真貫徹整風精神，黨內批評和自我批評的優(yōu)良傳統(tǒng)得到大力弘揚。把貫徹整風精神召開專題民主生活會作為嚴格規(guī)范黨內政治生活的一次生動實踐，在開展批評和自我批評上動真格、開新風。堅持功夫下在會前，廣泛征求意見建議，認真撰寫對照檢查材料，深入開展談心交心，確保把問題找實找準。局班子先后集中5次對對照檢查材料進行修改，面對面聽取黨員、群眾的意見建議。所有班子成員采取召開座談會、到基層調研、登門拜訪等途徑廣泛征求意見，其中下基層共4次4天，召開座談會12場次42人參會，上門37戶，解決問題4個，資助物質2800元。按照自己找、集體議、互相幫、群眾提、上級點的辦法，公路局班子及領導干部共收集各類意見建議166條，通過合并歸納梳理后，形成意見建議61條，并上報縣委二十督導組，督導組召開對公路局領導班子和領導干部的意見建議反饋工作會議，給班子反饋意見建議17條，其中“四風”方面意見13條，其他意見4條，反饋領導干部意見45條，“四風”方面意見41條，其他意見4條。對征求到的意見建議，單位領導班子及成員主動把自己擺進去，認真撰寫和反復修改完善對照檢查材料，有的前后修改6次，并經(jīng)過層層審閱把關，真正做到“對準號、像自己、有深度”。普遍開展談心交心，力求談深談透、觸動思想靈魂。開展了2輪以上談心談話，有的談了3輪以上，對問題較多的班子成員還進行了談話提醒，為開展好批評和自我批評奠定了堅實基礎。堅持嚴格條件、嚴格程序、嚴格標準，召開高質量的專題民主生活會。一把手帶頭開展批評和自我批評，每名班子成員作對照檢查發(fā)言后，其他班子成員逐個開展批評，不怕揭短亮丑、敢于動真碰硬，改變了以往開民主生活會評功擺好庸俗化的傾向，取得了“紅紅臉、出出汗、排排毒、治治病”的效果。同時，嚴格執(zhí)行黨員領導干部雙重生活會制度，領導班子成員都參加了支部的組織生活會。廣大黨員干部特別是領導干部普遍受到了一次嚴格的黨性鍛煉，經(jīng)歷了一次深刻的思想政治洗禮，促進了民主集中制的貫徹執(zhí)行，促進了黨內生活的嚴格規(guī)范，促進了黨性原則基礎上的團結，切實提高了領導班子發(fā)現(xiàn)和解決自身問題的能力。專題民主生活會發(fā)揚了批評和自我批評的好傳統(tǒng)，展現(xiàn)了嚴肅認真開展黨內生活的新氣象，是幾十年來“最長記性”的一次民主生活會，既為用好批評和自我批評武器、提高領導班子解決自身問題能力提供了有益借鑒，又為今后召開民主生活會、開展積極健康的思想斗爭作出了示范。
(三)狠抓整改落實，對作風之弊、行為之垢進行了一次大排查、大檢修、大掃除。深入貫徹中央“八項規(guī)定”、省委“九條規(guī)定”、州委“七條規(guī)定”和縣委“六條嚴禁”精神，認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》、《黨政機關國內公務接待管理規(guī)定》等文件，堅持邊查邊改、立行立改，堅決糾正形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風。特別是把開展專項整治、解決群眾反映強烈的突出問題作為重點任務來抓。在整改落實、建章立制環(huán)節(jié)，明確了我局專項整治23項，并制定專門整改方案，逐一明確“任務書”“時間表”“路線圖”和整改責任人，把正風肅紀作為推動整改落實的重要手段。我局先后7次通報了8起違反作風建設規(guī)定的典型案件，并對相關責任人。目前，23項專項整治任務取得了階段性明顯成效，一大批“四風”突出問題和損害黨群干群關系的突出問題得到切實解決。在反對形式主義方面，突出抓好從嚴控制會議文件簡報及內部刊物、清理和規(guī)范評比達標表彰活動等工作，局召開的全局工作會議減少50%;下發(fā)的文件數(shù)量較上年同比減少34個，精簡。在反對官僚主義方面，積極推進行政審批規(guī)范化建設，提高審批效率;堅決糾正和查處“門難進、臉難看、事難辦”“庸懶散”“吃拿卡要”“收查扣罰”、濫用職權等問題。著力解決辦事推諉、拖拉、效率不高的問題，嚴格規(guī)范政務服務和執(zhí)法活動中的言行舉止、工作規(guī)程，切實改變“冷、硬、橫、推”的衙門作風。在反對享樂主義方面，重點清理超標配備公車、多占辦公用房等問題，嚴格規(guī)范“三公”經(jīng)費預算和支出。騰退清理超標辦公用房平方米?！叭苯?jīng)費支出大幅度下降，公務接待宴請消費同比減少40%以上。在反對奢靡之風方面，嚴厲整治和糾正公款送禮、違規(guī)職務消費等問題，嚴格落實中秋嚴禁用公款送月餅送節(jié)禮和元旦春節(jié)嚴禁用公款購買印制寄送“賀年卡”、送節(jié)禮等禁令，全面規(guī)范和整治公款吃喝和奢侈浪費行為。集中清理“吃空餉”、在編不在崗、編外大量聘用人員、長期調動工作不轉工資關系等問題。這次教育實踐活動在改進作風上確實是動了真、碰了硬，打出一系列組合拳，整治“舌尖上的腐敗”“車輪上的腐敗”“公款消費中的腐敗”等不正之風，特別是剎住了多少年來反復強調但始終沒有能夠剎得住的吃喝之風，使形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風得到有效遏制，黨員干部的作風有明顯改進，優(yōu)良的黨風也帶動了政風民風的好轉，進一步密切了黨群干群關系。
(四)以法治思維和改革精神建章立制，初步構建了促進黨員干部堅持為民務實清廉的長效機制。著眼于從制度層面解決“四風”問題、鞏固活動成果，從活動一開始就著手建立和完善規(guī)章制度，力求對解決“四風”問題釜底抽薪、正本清源。其中，圍繞反對形式主義，重點建立健全體現(xiàn)群眾意愿的科學民主決策機制和工作落實機制，完善干部選拔任用和考核評價體系，規(guī)范各類會議文件簡報、評比達標表彰和調查研究活動等方面的3項制度規(guī)定;圍繞反對官僚主義，重點建立健行政執(zhí)法窗口履職行為，完善黨員干部直接聯(lián)系群眾和暢通群眾訴求反映渠道等方面的5項制度規(guī)定;圍繞反對享樂主義，重點建立健全規(guī)范公務接待方面的1項制度規(guī)定;圍繞反對奢靡之風，重點建立健全黨政機關厲行節(jié)約反對浪費，加強“三公”經(jīng)費預算管理方面的1項制度規(guī)定。這些制度既立足當前又著眼長遠，既抓大又不放小，把為民務實清廉的要求具體化、規(guī)范化，為轉變作風劃出“紅線”、標出“雷區(qū)”、架起“高壓線”，規(guī)范了權力運行，管住了干部行為，堵塞了滋生“四風”的漏洞，成為黨員干部聯(lián)系群眾、改進作風的行為準則和剛性約束。
通過深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，人民群眾反映強烈的“四風”問題得到了有效遏制，整治違紀違規(guī)、侵害群眾利益的正風肅紀行動產(chǎn)生了強大震懾，規(guī)范權力運行和黨員干部行為的制度規(guī)定日益完善，黨風政風為之一新，黨員干部的精神面貌為之一振，人民群眾對黨和政府的信心信任大幅提升。
總體上看，我局教育實踐活動達到了預期目標，但與上級的要求和群眾的期盼相比，還存在一些差距，主要是個別黨員認識不夠到位，工作不夠主動，措施不夠得力，活動開展不夠平衡;抓整改落實的積極性和主動性不強，正風肅紀的力度有待加大，一些“四風”方面的頑癥痼疾還沒有得到徹底根治;加強作風建設的長效機制不夠健全完善，干部群眾還有不滿意的地方等。這些問題，需要采取有針對性的措施切實加以解決，確?；顒由剖忌平K、善做善成、常態(tài)長效。
二、幾點感悟。
這次教育實踐活動，充分運用黨內開展集中教育活動的基本經(jīng)驗，站在黨要管黨、從嚴治黨的高度，積極探索新形勢下加強黨的作風建設，保持黨的先進性和純潔性、鞏固黨的執(zhí)政基礎和執(zhí)政地位的方法和路徑，為進一步貫徹群眾路線，密切黨群干群關系，以優(yōu)良作風保證全面深化改革各項任務的落實積累了寶貴經(jīng)驗。
(一)必須堅持自上而下、以上帶下，緊緊抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，推動作風建設形成層層示范、上行下效的生動局面。這次教育實踐活動，局長從自己做起、從現(xiàn)在改起，帶頭參與、靠前指揮，既把自己擺進去，又把黨員干部帶起來，真正形成了層層示范、上行下效的生動局面。作風方面的種.種問題，表現(xiàn)在基層、根子在上層。領導干部作出榜樣、普通黨員干部才會自覺跟上。只要抓住領導帶頭這個根本、一把手這個關鍵，以上率下、以行勝言，一級做給一級看，一級帶著一級干，作風建設就能常抓不懈，不斷取得新的成效。
(二)必須堅持問題導向，從群眾感受最直觀、反映最強烈的“四風”抓起，牢牢把握加強作風建設的切入點和著力點?！八娘L”是當前群眾深惡痛絕、反映最強烈的問題，也是損害黨群干群關系的重要根源。這次教育實踐活動突出問題導向，把主要任務聚焦到解決“四風”問題上，切實對準焦距、抓住關鍵、找準要害，有效防止“走神”和“散光”，堅持一風一風地查，一個問題一個問題地改，讓群眾看到了我們查找問題的真心、解決問題的決心?！八娘L”問題看得見、摸得著，既迫在眉捷、非解決不可，又能夠抓出效果、取信于民。實踐證明，抓住反對“四風”，就抓住了干部群眾的關注點和興奮點，抓住了作風建設的切入點和著力點。只要把“四風”問題解決好，就能使黨的作風有一個大的改觀，就能為解決黨內其他一些問題創(chuàng)造更好條件，就能以優(yōu)良作風把人民緊緊凝聚在一起。
(三)必須堅持貫徹整風精神，以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律反對“四風”，充分彰顯作風建設的嚴肅性和戰(zhàn)斗性。整風是我們黨解決自身問題的一大創(chuàng)舉，也是推動作風建設的銳利武器。這次教育實踐活動全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，緊緊圍繞貫徹整風精神撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會、推動整改落實、強化正風肅紀，堅持以嚴的標準、嚴的措施、嚴的紀律，對作風之弊、行為之垢進行大排查、大檢修、大掃除，通過直面問題、動真碰硬、治病救人，真正把“四風”問題查擺了出來，把批評和自我批評開展了起來，把人民群眾反映強烈的突出問題改了起來，既展現(xiàn)了黨內生活的新氣象和新變化，又增強了作風建設的嚴肅性和戰(zhàn)斗性。要徹底解決作風方面的頑癥痼疾，就必須進一步弘揚整風精神，堅持“認真”這條重要原則，始終保持高壓態(tài)勢，堅持數(shù)年，就能養(yǎng)成習慣、形成風氣，進而培育出涵養(yǎng)清正黨風、清明政風、清淳民風的社會文化。
(四)必須堅持群眾滿意標準，通過廣泛發(fā)動群眾提意見、來監(jiān)督、作評判，傳導改進作風的壓力、激發(fā)改進作風的動力。通過把群眾滿意作為重要衡量標準，把開門搞活動作為重要方法，堅持全過_開門、開大門，每個環(huán)節(jié)都讓群眾提意見、來監(jiān)督、作評判，確保了活動取得群眾滿意的成效。干部作風怎么樣、怎么改、改得好不好，群眾看得最清楚、最有發(fā)言權。沒有群眾的積極參與，教育實踐活動就容易變成自說白話、搞形式走過場。群眾參與是動力、也是壓力，群眾滿意是標準、也是目的。加強作風建設，不能搞閉門修煉、體內循環(huán)，必須從群眾中來、到群眾中去，堅持面向群眾、依靠群眾、相信群眾，通過群眾的監(jiān)督和檢驗，向廣大黨員干部傳導壓力，真正把群眾的意愿和智慧轉化為改進作風的強大動力。
(五)必須堅持立行立改、治根治本，既立足當前抓突出問題整改、又著眼長遠抓長效機制建設，不斷增強作風建設的實際效果和持久動力。這次教育實踐活動，從一開始就抓主要矛盾、主要癥結，從群眾反映最強烈的具體問題改起，及時部署開展突出問題專項整治工作，積極推動作風整體好轉，同時從完善體制機制入手，以法治思維和改革精神，抓緊建章立制、樹規(guī)立矩，從制度層面堵塞漏洞、治理源頭，確保整改成效讓群眾看得見、感受得到，確保改進作風不走樣、能持續(xù)、可延伸。改進作風，必須把治標與治本有機結合起來，邊實踐、邊總結，既著力糾正面上“四風”問題的各種表現(xiàn)，又從規(guī)章制度、體制機制等方面鏟除滋生“四風”的土壤，只有這樣才能不斷擴大作風建設的成果，為改進作風提供持久推動力量。
三、下步工作思路。
端正黨風、整飭政風、改進作風是一場任重道遠的長期任務，永無休止符，永遠在路上。要總結經(jīng)驗，持續(xù)完善，從思想上找根源、從行為上抓整治、從制度上堵漏洞，使為民務實清廉要求內化于心、外化于行、固化于制，確保改進作風的各項工作行之有效、行之久遠。
(一)堅持不懈抓好馬克思主義群眾觀點教育。著眼長遠、抓住根本，把加強馬克思主義群眾觀點教育作為一項長期任務，大力塑造、培育、弘揚為民務實清廉的先進文化，進一步推動形成黨員干部自覺貫徹執(zhí)行黨的群眾路線的良好導向和社會風氣。
(二)建立健全解決“四風”問題的長效機制。把反對“四風”作為今后每年作風建設主題活動的主要目標，把查擺“四風”作為領導班子民主生活會的重要內容，把整治“四風”作為作風建設監(jiān)督檢查的重要方面，始終做到抓作風聚焦“四風”、改作風緊扣“四風”、評作風突出“四風”，抓緊建立健全及時發(fā)現(xiàn)和解決“四風”問題的長效機制，從制度上保證把作風建設鍥而不舍、馳而不息抓下去，從根本上防止“四風”問題的滋生、變相和反彈。
(三)扎實推進黨內生活規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。認真總結、提升、固化這次活動以整風精神開展批評與自我批評的成功做法，抓緊研究制定完善民主生活會、組織生活會的相關制度，建立理想信念、宗旨意識教育長效機制，通過經(jīng)常性的思想教育，增強廣大黨員干部開展批評和自我批評的思想自覺和行動自覺，營造良好的黨內環(huán)境和民主氛圍;對一把手帶頭開展批評和自我批評、班子成員逐一開展批評和自我批評提出硬性要求，充分發(fā)揮好批評與自我批評武器的問題、教育、監(jiān)督、團結功能。從嚴從實把關，真正使批評和自我批評成為黨內生活規(guī)范化、經(jīng)?；⒅贫然膬热?，成為黨內的一種氛圍、一種文化、一種自覺。
(四)切實增強作風建設各項制度的效力。將貫徹執(zhí)行作風建設制度情況作為評價領導干部、選人用人、評先評優(yōu)的重要依據(jù)，同時堅持每季度開展一次暗訪抽查，每年年底進行一次集中檢查，加大作風問責力度，對違反制度踩“紅線”、闖“雷區(qū)”者嚴懲不貸，堅決維護制度的嚴肅性、權威性，堅決防止“破窗”效應，形成作風好的受褒獎、作風不好的受懲處的鮮明導向和強大震懾。
公路局工作總結會篇九
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產(chǎn)任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路局工作總結會篇十
我局下轄12個養(yǎng)護單位、168個養(yǎng)護道班(所)，管養(yǎng)市境內2條國道、9條省道和75條縣、鄉(xiāng)道共公里，其中油路公里，水泥路公里，砂路公里；管護公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護、工程機械設備1200余臺(套)，總值7000余萬元。
xx年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設小康社會打基礎的一年，是全面加快農村公路建設，完成“十五”計劃的關鍵之年。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心重視與大力支持下，我局堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，攻堅克難，負重奮進，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。經(jīng)自檢，全局雨季干線好路率達％，支線好路率達％，綜合好路率達％。
回顧半年來的工作，我們的主要做法和體會是：
一、堅持以科學發(fā)展觀為指導，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護。
在嚴峻的形勢面前，我局領導以求真務實精神，幾次召開會議，認真分析各種情況和問題，深入細致地開展有針對性的思想政治工作。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說“困難像彈簧，你軟它就強，你強它就軟”，鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題，局長李智勇在各種會議上強調“公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內在職責要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。無論形勢如何進退轉化，抓養(yǎng)護的領導力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減”。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。全局上下積極響應，深入宣傳，廣泛發(fā)動。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展，半年來，全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次，大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。同時，大力強化抓養(yǎng)護的各項措施，通過下發(fā)文件、組建機構，優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀，實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度，組織養(yǎng)護巡查，下達整改意見和工作指令，形成全路動員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。
二、堅持以提質達標為標尺，精耕細養(yǎng)，認真抓好“四大養(yǎng)護”
今年以來，我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求，以提質達標為標尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，全力打造郴州公路“亮點”，提升公路特色和品位。
(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。
各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴守操作規(guī)程，調集人力、物力，以工藝人的手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關、材料級配關和碾壓關。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補，大面積病害整段罩面，確保了結構合理、材料規(guī)格、配比準確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。半年來，全局共處治油路病害萬平米，處治率均在95％以上，處治質量較往年有新的提高。
(二)努力推進機械化養(yǎng)護。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術。今年正計劃投入萬元，為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套)，投入80萬元大修設備，投入100萬元進行了站場建設，繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術，不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補。各局還結合自身實際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。
(三)突出抓好專項養(yǎng)護。一是加強水泥路專項養(yǎng)護。目前，全局已建水泥路300余公里，為了發(fā)揮水泥路應有的效益，我局對水泥路不灌縫、不養(yǎng)護實行一票否決，促使各單位加大清灌縫養(yǎng)護和水泥路面病害處治力度。嘉禾局千方百計擠出資金對s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M行了大面積處治。107管理處按照省局“作業(yè)手段機械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護標準化”的“四化”要求，科學安排，合理組織，完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米，油砂修補8000平米，完成了全線gbm工程配套，確保了國道命脈的暢通，鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護形象。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領導干部、每一個工程技術人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。在省局的重視與支持，5座危橋正準備加固建設，4座窄橋正申報爭取加寬。三是加強險危要路段安全整治。我局認真按照省政府關于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求，對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治，想方設法擠出資金，設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。通過整治后的g106線、s324線幾處險要路段防撞墻，挽救車毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺車輛價值100萬元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。
(四)全力抓好新特美養(yǎng)護。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動，對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。
三、堅持以項目建設為推動，精益求精，優(yōu)質高速鑄精品提路況。
抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質達標的有效手段。今年，我局計劃完成油路大修公里、通鄉(xiāng)公路改造公里、病危窄橋改造9座。針對工程任務重、投資大、工期緊、經(jīng)費缺的實際。在項目管理上，我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項目來抓，強化各級項目建設意識，積極采取“三化”措施，規(guī)范工程管理，提高工程質量和效益，大力提升公路路況。
全力推行工程招標化。按照國家、省、市有關公路工程實行招投標精神，我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標，對3條線公里油路大中修實行異地招投標。對15條通鄉(xiāng)公路建設項目全面實行了公開、公正、公平的招投標。在招投標基礎上，按合同管理辦法規(guī)范了工程質量、進度和造價，減少了工程建設的隨意性。
進一步推進工程管理科學化。按照高起點建設，科學化管理的要求，對工程按結構優(yōu)化、配比正確、內容完整、預算合理的要求認真組織設計，編制高質量的設計文件，建立了項目經(jīng)理部、技術部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機構。建立和完善了工程項目的各項管理制度和辦法。建立完善了三級質量保證體系，健全工程建設與廉政建設雙合同制，提高了工程建設的科學化管理水平。同時，加強了現(xiàn)場監(jiān)理，駐地管理，改進了檢測手段，堅持以科學的試驗數(shù)據(jù)指導施工，同時調優(yōu)配強加強了工程管理人員和監(jiān)理隊伍建設。
強力推進了工程施工標準化。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。
今年來，由于注重工程建設競爭化、技術規(guī)范化和科學合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基層（含大中修病害處治）38公里，占計劃的75。5%；完成通鄉(xiāng)公路基層鋪裝公里，占總里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占總里程的48%，完成瀝青面層6公里，占瀝青面層總里程的9。08%，使我局干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。
四、堅持以依法治路為依托，管養(yǎng)結合，大力改善公路通行環(huán)境。
今年以來，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環(huán)境。
一是加大“治超”力度。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取市委、市政府和有關部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，在市境內主干道設立了9個超限運輸檢測點，集中力量開展“治超”行動。半年來共查處違法超限運輸車輛6萬余臺次，收取損路賠償費381。43萬元，為緩解我局養(yǎng)護經(jīng)費緊張的局面作出了較大貢獻。4月30日，國家_等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》后，我局積極行動，在全市范圍內展開大規(guī)模的宣傳行動，翻印《實施方案》等法律法規(guī)2萬余份，散發(fā)《致廣大司機朋友的一封》1萬余份，利用報刊、雜志、電視等媒介大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現(xiàn)象正得到了逐步扭轉。
二是加大“六大市場”整治力度。公路集貿、煤炭、洗車場、石灰密、紅磚、木材市場是導致公路“腸梗阻”的罪魁禍首，也是污染公路環(huán)境的重要因素。為此，我們在加強日常的基礎上，加大集中整治力度，半年來，共清除路障685處，取締開山放炮28處、石灰窯16處，依法拆除違法建筑148處，取締非公路牌160塊，收取賠償費萬元。
三是加強文明路建設。今年以來，路政管理工作緊緊圍撓雨季養(yǎng)護中心，在加強公路用地環(huán)境綜合整治的基礎上，堅持管養(yǎng)一體，以“暢、潔、綠、美”為目標，大力開展文明路創(chuàng)建活動。各養(yǎng)護單位領導重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點，樹立形象，全局共創(chuàng)建文明路260公里，鑄就了一道道靚麗風景線，不斷深化了公路內涵。
五、堅持以挖潛增效為核心，征足管嚴，全力打造公路文明“窗口”形象。
通行費征管是公路行業(yè)的一大執(zhí)法職能，也是公路行業(yè)文明建設的“前沿陣地”。今年以來，公路通行費征管人員克服禽流感疫情、國家實施《道路交通安全法》和治理超限超載行動等帶來的諸多不利因素，按照“抓機遇，強管理，樹形象，謀發(fā)展”的總體要求，以完成征收目標任務為中心，以深化改革、完善制度、科學考核為主要手段，認真執(zhí)行“應征不漏，應免不征”，截止5月底，全局完成通行費征萬元，預計至6月底，可實現(xiàn)任務過半的征收目標。
一是完善制度，嚴格考核。制訂了《市公路局車輛通行征收職工工作目標管理考核辦法》，對收費紀律、文明服務等內容實行百分制量化，以站為單位，日日考勤、月月小結、季季考評、半年排名公布，對考核分數(shù)排名末位產(chǎn)實行待崗3個月、連續(xù)2次排名末位的給予辭退的末位淘汰制，不斷增強了經(jīng)費人員的責任感和服務意識。市局對收費站實行超收分成和以征費額為主的月、季考核辦法，切實將征收計劃任務完成與收費站的正常經(jīng)費掛鉤、與收費人員個人報酬掛鉤。通過市局對站、站對職工“雙管齊下”的聯(lián)動考核，充分調動了征費人員的積極性。大大提高了實征率。同時，對財務、票證、內管管理等進行了完善。
二是超前爭取，力抓設站。大項目需要大投入，資金籌集成尤為關鍵。近年來，我局通過銀行貸款、爭取上級補助資金等渠道措了一大筆資金，先后完成了s213線資興天宇二級公路20公里的新改建、s322線資興彭揚二級公路21公里砂改油、s322線嘉禾新車頭大橋及改線等工程。為切實解決資金困難、更進一步拓寬籌資渠道，為我市公路建設籌集資金，我局按照“貸款修路，收費還貸”政策，先后完成了s213線資興唐洞收費站的開征工作；積極向省政府爭取，開展臨嘉二級公路、s322線資興段設站申報前期工作；爭取省政府批復，正在實施s322線嘉禾車頭收費站站址改建工作，對宜章新汾收費站升格為副科級事業(yè)機構。此外，對全局征費人員進行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓，加強征費隊伍建設。加大了“貸款修路，收費還貸”政策、取消特種車輛免費政策、提標政策的宣傳工作，加大內外協(xié)調力度，使征費環(huán)境明顯改善，加大了文明執(zhí)法檢查力度，嚴肅查處了私放人情車等違紀現(xiàn)象。文明禮貌、熱情服務、嚴格執(zhí)法程度有新的提高，較好地樹立了郴州征費系統(tǒng)“文明窗口”形象。
六、堅持以管養(yǎng)機制改革為動力，整合資源，大力推進養(yǎng)護市場化。
解決我局經(jīng)費持續(xù)緊張、人員包袱沉重、工作推動難度大等諸多矛盾的關鍵在改革。今年以來，我們按照“事企分開，管養(yǎng)分離，養(yǎng)護市場化”的改革總要求，借鑒株洲局的成功經(jīng)驗，在鞏固砂路個人分段投標承養(yǎng)責任制和油路、水泥路承修責任制改革的基礎上，以整合資源、調優(yōu)配強為手段，積極組建專業(yè)化、機械化、規(guī)?；酿B(yǎng)護所，實行內部市場化運作。
一是深化機關改革，大力推進事企分開、管養(yǎng)分離。首先是定編制。完善了《各縣(市、區(qū))公路局、107國道管理處機關機構改革方案》，對作為事業(yè)單位管理的收費站、路政、各縣(市、區(qū))局、107國道管理處進行了編制確定，并組織各縣(市、區(qū))局、107國道管理處原機關工作人員進行考試，擇優(yōu)錄用，解決了機關人員身份不明的問題，加強了機關人員的編制管理。其次是定崗位。各縣(市、區(qū))局、107國道管理處引入公開、公正、公平的競爭機制，對各部門負責人實行競聘上崗、擇優(yōu)聘任的競爭機制，形成了“能者上，庸者下，平者讓”的良性用人格局，大大增強了各級機關人員“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)”的危機意識和責任意識。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存檔案工資，推行因事設崗、因崗定薪的崗薪工資分配制度，打破了機關過去“做與不做一個樣、做多與做少一個樣、做好與做壞一個樣”的平均主義，充分調動了機關人員工作積極性，推進雨季養(yǎng)護工作的深入開展。
二是完善養(yǎng)護運行機制，推進養(yǎng)護市場化。一是完善機構設置。各養(yǎng)護單位根據(jù)線路管護情況，通過合并重組、撤小并大、優(yōu)化組合，按照30—50公里管護里程范圍組建了養(yǎng)護所。各單位均成立了2—5個養(yǎng)護所，所長、會計核算員實行脫產(chǎn)工作。市局每年根據(jù)實際，在基礎設施建設、設備配置上給予傾斜扶持，將其打造成“自主經(jīng)營，自負盈虧，獨立核算，自我發(fā)展”的養(yǎng)護實體，縣局與養(yǎng)護所的關系由原來的行政隸屬關系變?yōu)榻?jīng)濟合同關系。二是進行市場化運作。養(yǎng)護運行機制改革的方向是“養(yǎng)護市場化”，目標是“降低成本，提高路況”，焦點是“分配制度”。為此，各養(yǎng)護單位根據(jù)各自實際，制定了科學合理的勞動定額，將各項養(yǎng)護生產(chǎn)內容量化細化，采取每月下達作業(yè)計劃、項目打捆招標等方式，打破檔案工資，推行定額計量(計件)工資制和項目承修招標責任制，聯(lián)效考核，按勞取酬，不僅充分發(fā)揮人力、設備的整合優(yōu)勢，在各局內部形成了競爭市場，而且還拓展了職工技能和提高了參與市場競爭的能力。資興局山海管養(yǎng)所除完成公路養(yǎng)護日常任務外，還參與該局大中修、料場經(jīng)營、水毀搶修等工程任務，實現(xiàn)了一專多能。桂東、嘉禾、107處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護所，與其工程隊聯(lián)合跨出縣界，形成了專業(yè)化的“集團軍”，徹底改變了過去雇請社會勞動力突出搶修的狀況，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護經(jīng)費的使用效益，取得了顯著的成效。
三是配套政策措施，做好保障文章。養(yǎng)護運行機制改革是項系統(tǒng)工程，沒有相關的政策措施配套，難以取得實效。為此，年初我局通過廣泛調查研究，征求意見，在職代會上出臺了《市公路局xx年養(yǎng)護運行機制改革實施辦法》，對機構設置、運作程序、經(jīng)費管理、工資分配等作出了原則性規(guī)定。市局改革計劃管理體制，實行養(yǎng)路費切塊包干的辦法，將計劃擬定的主動權下放到各養(yǎng)護單位，調動其積極性、主動性，增強當家作主意識，并實行“節(jié)余有獎，超支責任追究”獎罰激勵機制。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉變，從根本上突破了“平均計劃，定員養(yǎng)護”的框架束縛。各養(yǎng)護單位還規(guī)范了養(yǎng)護計劃、監(jiān)理、考核、驗收、計量支付等一系列制度和辦法以及勞動用工等配套措施，為穩(wěn)步推進改革提供了可靠、有效的政策保障。
此外，繼續(xù)深入開展“雙文明道班”、“星級文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動。在道班內務管理上突出“嚴、全、真、潔、美、準”，力求各類圖表齊全，填寫真實、及時、規(guī)范、準確、齊全，并大力弘揚團結愛路、務實創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的“郴路精神”和愛崗敬業(yè)、無私奉獻的“湘路精神”，積極在職工中營造正視困難，鼓舞士氣，加壓奮進，凝聚合力，投身改革，共創(chuàng)事業(yè)的濃厚氛圍，不斷激勵了廣大職工以路為業(yè)投身爭創(chuàng)一流事業(yè)的信心，展現(xiàn)了郴路人百折不撓、克難攻堅、積極進取的精神風貌。
公路局工作總結會篇十一
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，市規(guī)劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區(qū)域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進“四鎮(zhèn)合一”大市區(qū)規(guī)劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著力提升人居環(huán)境質量，扎實有效地推進各項工作任務，城市擴容提質取得新成效。
1、開展城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設計項目。一是推進東岸新城控制性詳細規(guī)劃、起步區(qū)控規(guī)修編、濱江公園游泳場規(guī)劃、社區(qū)體育公園規(guī)劃工作。二是完善、開展鎮(zhèn)區(qū)總規(guī)編制。20xx年完善青塘鎮(zhèn)、橫石塘鎮(zhèn)、黎溪鎮(zhèn)、望埠鎮(zhèn)4個鎮(zhèn)的總規(guī)編制。開展西牛鎮(zhèn)、水邊鎮(zhèn)、下太鎮(zhèn)、波羅鎮(zhèn)4各鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開展美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃編制。完成水邊鎮(zhèn)新區(qū)安置房規(guī)劃設計等30條新農村規(guī)劃編制工作。
2、開展項目用地報批及核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)。一是項目用地選址報批，提出《規(guī)劃意見》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)，核發(fā)《建設項目用地選址意見書》14份、《建設用地規(guī)劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規(guī)劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線圖及規(guī)劃條件156份（含單位和個人）。
3、開展建筑工程報建及驗收。一是開展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類工程報建153宗（含市區(qū)135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬平方米、建筑總面積72.78萬平方米。二是開展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬平方米，建筑面積81.86萬平方米。三是開展建設工程放、驗線。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開展臨時建筑報建。共辦理臨時建筑報建11宗，占地總面積1.64萬平方米、建筑總面積1.64萬平方米。五是開展戶外廣告報批。共辦理小型戶外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經(jīng)信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規(guī)委會審議各類建設項目方案。市規(guī)委會召開5次會議，審議和討論各類建設項目建筑方案、規(guī)劃方案、市政工程方案、用地經(jīng)濟指標等共82宗，包括《xx市區(qū)東一城·商業(yè)綜合體項目規(guī)劃和建筑方案》等。
20xx年，我局加快推進市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區(qū)市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進展。
1、加快重點工程項目建設。一是推進東岸新城起步區(qū)市政設施項目建設，20xx年東岸新城起步區(qū)內楊萬里大道、濱江東路完成投資3894萬元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區(qū)及祥云大廈北面停車場等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬元，進一步提升了城市品位。四是完成社區(qū)體育公園建設，全年完成月桂湖廣場體育公園、鳳凰廣場體育公園、湞陽東湖體育公園、何公坑體育公園等4個社區(qū)體育公園建設。五是開展市區(qū)“暢通工程”一期建設，完成湞陽東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬元。六是推進打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬元，占工程總量的53.8%。七是推進西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續(xù)，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬元。八是加快環(huán)秀中路續(xù)建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節(jié)前完成月桂湖湖體土方開挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網(wǎng)工程監(jiān)管，全年完成投資約3100萬元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區(qū)主管網(wǎng)覆蓋率達91%，簽約居民用戶2萬戶；觀音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經(jīng)通過防雷、質監(jiān)驗收和消防等驗收手續(xù)。十是加快推進代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學樓建設，完成投資3993萬元（處理地下溶洞工程1638萬元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現(xiàn)進行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進污水管網(wǎng)改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進夜間景觀亮化建設，完成月桂湖、湞陽東湖及人民廣場等公共休閑場所景觀燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀16座，采用led數(shù)碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區(qū)主干道及公園、廣場、橋梁等夜景；同時，國慶、春節(jié)期間在市區(qū)主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節(jié)日氣氛，營造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進今年市區(qū)新一輪綠化大行動，市區(qū)綠化（地被）建設（改造）4.4萬平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬元；組織對建成區(qū)447公頃的綠地所有植物進行施肥，綠化養(yǎng)護投入664多萬元。
4、加強環(huán)衛(wèi)設施建設。加快推進市區(qū)垃圾中轉站建設，一是推進英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進選址在湞陽西路以北、武廣高鐵線以西、廣樂高速路以東的中心城區(qū)大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監(jiān)管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線單位挖掘道路鋪設管線、開設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監(jiān)督管理。對市區(qū)12間燃氣經(jīng)營企業(yè)、各鎮(zhèn)68個燃氣經(jīng)營銷售點、供應站（點）進行燃氣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，查處了7宗違反燃氣管理規(guī)定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監(jiān)察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進“兩違”清理整治規(guī)范化、常態(tài)化?！皟蛇`”專項整治小組，加強對大市區(qū)“兩違”現(xiàn)象的巡查，重點拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門組成的城市管理信息巡查專職小組，每天對市區(qū)街道、公園、五湖周邊的市政設施進行巡查，處置市政設施問題共405宗。三是加強城市綜合執(zhí)法。城管股會同市城監(jiān)大隊等有關單位，在市區(qū)巡查發(fā)現(xiàn)違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書》172宗、《責令停工通知書》100宗、《責令限期拆除通知書》34宗，開展各類拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區(qū)違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監(jiān)察管理。從3月份起，由城監(jiān)大隊牽頭會同有關單位，每月開展一次相對集中的城市管理整治行動，通過集中執(zhí)法與平時執(zhí)法相結合，著力整治城區(qū)公共場所“六亂”現(xiàn)象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養(yǎng)護管理。一是加強街道綠化養(yǎng)護工作。對市區(qū)20多條主干道的行道樹木進行全面修剪整容、施肥，加強養(yǎng)護，提升綠化景觀效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節(jié)假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩(wěn)及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬元。不斷完善道路照明“三遙”數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，直觀迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質量。
5、加強市容環(huán)衛(wèi)與城鄉(xiāng)清潔工程。環(huán)衛(wèi)處完成市區(qū)清掃保潔面積460多萬平方米，日收集清運無害化處理垃圾200多噸，上門收集住戶生活垃圾6萬多戶，管理公廁22間的工作任務。市老虎巖垃圾填埋場已投入試運營，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區(qū)約180噸/日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)約220噸/日），生活垃圾無害化處理率達100%，運營良好。
6、加強行政服務窗口的設置與運作。一是進一步精簡行政審批事項，行政審批（服務）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個月開展窗口服務標兵評比活動，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務態(tài)度、紀律作風等不斷好轉。
嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，整治各種鋪張浪費行為，著力減少“三公”經(jīng)費開支。積極開展創(chuàng)建黨建品牌活動，以黨建促工作。學習貫徹“三嚴三實”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實的精神，扎實做好各項工作，特別是一些群眾意見大、涉及群眾切身利益的問題，如城市排水不暢、停車難、體育運動場所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問題糾紛等突出問題，進行整改處理。深入開展“正風提效”和“公述民評”活動，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問題，機關作風得到好轉，辦事效率不斷提高。
積極開展對東華鎮(zhèn)九圍、雅堂村委及46戶貧困戶、五保低保戶的結對幫扶工作，加強溝通聯(lián)系，了解他們生產(chǎn)生活推進過程中遇到的困難和問題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談調研，深入了解村委的“農綜改”工作推進情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個村委和幫扶戶送上4.6萬元幫扶資金。春節(jié)、中秋節(jié)分別送去慰問品和慰問金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路局工作總結會篇十二
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案條，管理方面條，職工生活福利方面條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數(shù)據(jù)和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數(shù)的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
二、抓好工會組織建設。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據(jù)大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
三、繼續(xù)抓好維權工作。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質。
根據(jù)全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
公路局工作總結會篇十三
根據(jù)縣機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
局領導高度重視。在全局關于加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題布置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協(xié)調重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
為了搞好機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境建設，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關于加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
一是圍繞今年進行機關效能建設和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，采取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創(chuàng)建特色，確?；顒尤〉脤嵭АＲ?、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據(jù)、權責和行政審批的依據(jù)、職權項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災后，實現(xiàn)了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當?shù)厝罕姷暮迷u。
二是實行政務公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據(jù)行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據(jù)、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據(jù)管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯(lián)系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關管理，我們結合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發(fā)展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規(guī)范行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。
公路局工作總結會篇十四
今年，我大隊以黨的十八屆四中全會精神和“科學發(fā)展觀”為工作指導，嚴格按照省、州局工作會議精神及全局職代會和路政管理工作會議要求，深入開展規(guī)范路政行政執(zhí)法活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階?，F(xiàn)將今年工作總結如下：
一、基本情況。
大隊現(xiàn)有路政人員10名，其中黨員5名，大學本科1名，專科9名，路政執(zhí)法車輛1輛，管轄著g209一條國道，s229、s230、s306三條省道以及4條縣道，共計公里。
二、路政管理工作取得一定成績。
(一)規(guī)范路政行政執(zhí)法行為，加強行政執(zhí)法隊伍建設。
今年，我們嚴格以交通運輸部《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》為要求，將《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》的各項要求量化為具體的執(zhí)法標準，進一步完善落實執(zhí)法責任制，明確執(zhí)法崗位和執(zhí)法責任，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》相結合，針對執(zhí)法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執(zhí)法意識，提高了執(zhí)法水平。加強隊伍建設，是打造精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我局始終把加強執(zhí)法隊伍建設和管理作為基礎性工作來抓。(1)堅持半軍事化管理，要求對行政執(zhí)法人員從儀表、著裝、交通手勢等嚴格按照半軍事化，確立形象;(2)制定了《交通行政執(zhí)法人員培訓管理制度》、《路政管理人員執(zhí)法評議考核制度》等各項內部規(guī)章制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體執(zhí)法人員的積極性，從而規(guī)范了執(zhí)法行為;(3)始終堅持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務素質教育不放松，抓精神文明建設不放松，大力開展創(chuàng)建學習型執(zhí)法隊伍活動，開展形式多樣的業(yè)務技能、法律知識培訓教育，組織執(zhí)法人員認真學習《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》、等一系列同公路相關的法律法規(guī)，提高執(zhí)法人員業(yè)務水平和工作能力。我局組織全體27名路政執(zhí)法人員于10月20日至10月26日進行了為期一周的執(zhí)法培訓。11月17日至11月22日，我局路政隊長1人，參加了全州路政執(zhí)法骨干培訓班，進行了一周的準軍事化、全封閉學習，相關領導和法制方面專家授課。
(二)嚴格依法行政，維護公路路產(chǎn)路權。
今年我路政大隊以省局文明路創(chuàng)建、州人民政府國省干線公路路域環(huán)境專項整治以及州局的“打非治違”等工作為契機，針對轄區(qū)內公路沿線個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點，利用邊溝排放污水，在公路用地內搭放棚攤點等情況，大隊開展了為期兩個月的專項治理，活動期間，路政人員對違法設立的非公路標志和搭建的棚攤點、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育，得到了司機和群眾的認可。在活動期間，共清理非公路標志牌964塊，拆除違章建筑7處、非法攤棚110處，清運垃圾19車，鏟除覆蓋、硬化公路路肩及水溝2870平方米，整改加水、洗車點11處。下達了《責令消除違法行為通知書》1019份，刷新了部分路段的墻體宣傳標語及安全防護墻。通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
嚴格審批許可事項，加強許可后的監(jiān)管力度，使許可項目的實施規(guī)范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。辦理了1起在公路用地內埋設光纜行政許可。全年我大隊上路巡查共1375人次，共查處毀路損路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到以上，執(zhí)法過錯率保持為零。
(三)強化管理，熱情服務。
深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內容，將便民服務活動落到實處。創(chuàng)建了路政大隊一中隊，并派駐路政人員常駐石堤洪橋，方便群眾辦事，及時查處涉路違法行為。路政人員完善內部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面進行考核。完善監(jiān)督辦法，接受社會監(jiān)督，聘請了人大代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通副鎮(zhèn)長等四名同志作為行風監(jiān)督員，將廉政建設同行業(yè)文明緊密聯(lián)系起來，以監(jiān)督路政人員的執(zhí)法行為。
三、繼續(xù)加強內業(yè)管理，做好基礎管理工作。
進一步加強內業(yè)管理，統(tǒng)一按照省公路局的交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責，把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據(jù)和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
四、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念。
根據(jù)上級《關于開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產(chǎn)年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產(chǎn)責任制度，組織職工學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)。把安全生產(chǎn)貫穿到工作的各個環(huán)節(jié)，時刻提醒職工加強自我安全防范意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發(fā)生。
加強法律、法規(guī)宣傳，4月26日，我局路政大隊3名執(zhí)法人員與交通運輸局等交通行政執(zhí)法單位一起共22人在縣城進行《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)的宣傳，10月15日我隊5名路政執(zhí)法人員在s230線、s306線進行張貼和發(fā)放宣傳資料。今年來我隊在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》、《省實施〈公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》等宣傳資料余份，懸掛宣傳橫幅18幅，標語50條。制定了《公路應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單，確保了公路的安全暢通，為創(chuàng)造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境奠定堅實的基礎。
五、下一步工作目標和打算。
1、繼續(xù)深入學習落實科學發(fā)展觀活動。
2、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。
3、依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，嚴防一切公路“三亂”行為的發(fā)生。
公路局工作總結會篇十五
20xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的十六屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧**，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；***站連續(xù)保持了“省級文明**站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*****萬元。一是完成了****段第一合同段公里補強罩面工程，完成投資萬元；二是完成了****公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了**第二合同公里大修改建工程，完成投資萬元；四是***國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在***國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮**路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成***工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到**高管局表彰，為**路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，?？顚Ｓ?，對省道干線公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補****m2,修補水泥路面****m2,路面灌縫*****m,更新硬路肩*****m,對省道***、***、***線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養(yǎng)護投資***萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達。不斷加大基礎設施建設，對“”、“”等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資***余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包保”責任制，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經(jīng)營、違章建筑等整治成果，維護了路產(chǎn)路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產(chǎn)路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據(jù)確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為地方經(jīng)濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了**路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產(chǎn)管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對***省道兩個項目部，***國道項目部，**、**、**分站改建項目和***站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收****萬元，同比增長**%，占*局年度計劃的***％；1－9月份完成**通行費征收***萬元，較好的完成了年度征收任務。今年***國道**段進行補強罩面施工，***、***線進行大修改建，經(jīng)報請*局批準，自10月份起暫停***通行費征收。我們根據(jù)“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯(lián)系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經(jīng)常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產(chǎn)中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經(jīng)費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產(chǎn)。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，堅持狠抓安全生產(chǎn)綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現(xiàn)獎金*萬元，處罰*人次***元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯(lián)合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現(xiàn)象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“****”和“****”的行業(yè)品牌。
在20xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現(xiàn)文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
公路局工作總結會篇十六
重點加強檢查與督促工作，尤其是注重抓好春運、雨季及風季節(jié)的公路養(yǎng)護與管理工作，在市處一、二季度公路檢查中分別被評為表揚單位和先進單位。
1.做好春運工作。確保春運期間道路安全暢通是年初的首要任務，對此，我段上下高度重視，成立了春運工作領導小組，實行24小時值班，在關嶺路段設立觀察點，日夜關注冰凍雪阻情況，認真落實搶通各項準備工作。盡管今年沒有遇到大的暴風雪，但因我縣地處山區(qū)、道路情況復雜，路面冰凍及凍塌現(xiàn)象仍多有發(fā)生，為此，我段組織人員加強對主要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保了春運工作任務順利完成。
2.強化日常養(yǎng)護，大力改善路況。養(yǎng)護工程科以抓好日常養(yǎng)護管理為工作重點，狠抓全面養(yǎng)護。針對公路基礎差，抗災能力弱的實際情況，著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。如雨季公路養(yǎng)護管理中，我們及時要求養(yǎng)護公司擠出經(jīng)費投入到路面病害處理當中，確保塌方倒坎等都能及時予以清理和修復；針對今年“韋帕”、“羅莎”等超強風的影響，我段有效組織抗搶險救災工作，做到有重點，有目標，明確搶險主要路段和修復時間表，全力以赴保暢通，使公路損失降到最低，病害得到及時有效地處治。另外，我們還組織人員對公路進行不定期巡查和季度檢查考核，通過加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護職工工作積極性的提高。全年公路路況穩(wěn)定，平均好路率為：國省道，縣鄉(xiāng)公路。
3．完成年度公路大中修計劃，主要工程為：104國道水泥板塊修復13500平方米（投資182萬元），邊坡整治1處3000立方米（投資萬元）；62省道科大線路面整治公里（投資957萬元），邊坡整治9處502米（投資萬元）；縣道大線、培線中修公里，投資520萬元；縣鄉(xiāng)道公路安全保障設施共16條線，實施鋼質波形護欄34424米，墻式間斷防撞護欄8667米，投資萬元；60省道危橋（洪疇橋）加固改造，投資萬元。
4．公路綠化方面，于4月底完成年度公路綠化補種植計劃任務，共補種植苗木102328株、藤本植物2000株，完成104國道新城過境段中間綠化帶新種綠化里程公里。種植的苗木規(guī)格符合要求，成活率為，保存率為。
5．根據(jù)上級要求，我們認真做好各類統(tǒng)計圖表的填寫、上報、匯總、審核工作，不斷對養(yǎng)護公司進行統(tǒng)計業(yè)務指導，發(fā)現(xiàn)問題時，及時指出并加以改正。同時能及時布置、督促、檢查站組統(tǒng)計人員做好各項原始資料記錄和交通量觀測工作。
6．今年8、9月份，根據(jù)上級統(tǒng)一部署，抽調人員分別對全縣鄉(xiāng)道以上公路的`163座橋梁及臨水臨崖危險路段安全設施進行了一次全面調查。調查人員放棄休息日，冒著酷暑，早出晚歸，按期完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集及內業(yè)資料整理和計算機數(shù)據(jù)處理工作任務。