總結是一種綜合性的文字材料，用以概括和總結一個時間段內的學習、工作、生活等方面的表現(xiàn)情況?？偨Y的寫作有助于我們反思和總結經(jīng)驗，同時也是對自己成長的一種記錄和評價。總結要具備實用性和可操作性，對讀者有一定的指導和幫助作用。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇一
現(xiàn)將本人工作以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、政治思想。
在工作中，我非常擁護政策和方針，每天都看新聞聯(lián)播電視節(jié)目，和學習時事政治，把政治思想和方針應用于工程建設中，經(jīng)常和項目部人員研討，并組織項目部人員學習和宣傳政策和方針。對“三全代表”和“19大”精神，我地學習和體會，把“”工作的準繩，把“19大”精神奮斗的，為建設“小康”社會生活，一點“添磚加瓦”的事業(yè)。
二、工作和職業(yè)道路。
三、學識、專業(yè)能力。
在工作中，我地學習文化知識和專業(yè)知識，努力的學識和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國電子專業(yè)自學考試，現(xiàn)已6門功課合格證，把計算機工作的必修課，我已能運用計算機來辦公。建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買并學習和，新規(guī)范、新標準和新定額，把規(guī)范、標準和定額應用于工程建設中，地總結經(jīng)驗和教訓。每工程竣工驗收時，我都作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和竣工驗收記錄，在工程修建中哪些問題，哪些值得，哪些值得發(fā)揚。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇二
5、對員工宿舍加以排查隱患，加固門窗，加強安全意識；
6、關注臺風動向，通知總臺管理人員，方便客人咨詢出行。
1、準備手電、雨衣、雨靴、安全帽、沙袋及常用藥品等防臺防汛應急物資；
2、廚房應做好提前采購，備好蔬菜、食品等。
1、檢查所有排污、排水管道，確保排水暢通；
2、檢查屋頂、及時清理雜物；
3、檢查各樓層門窗是否關好；
4、檢查各樓層易漏水點、記錄防水情況；
5、檢查應急發(fā)電機組運行情況；
6、檢查各樓層應急燈是否正常工作；
7、檢查公司外圍、停車場、高空設施的安全程度；
8、檢查公司消防設施的使用情況。
1、及時向綜合辦周總匯報公司防臺防汛狀況；
2、臺風影響員工出行，應及時轉移人員或在公司客房安置員工，并匯總上報；
3、各部門管理人員應做好巡崗、巡視各樓層防臺工作，記錄防臺情況；
4、臺風過后根據(jù)天氣情況對公司屋頂、外圍、排水系統(tǒng)進行檢查巡崗，并及時清理疏通，如有維修應及時登記匯總。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇三
汛期即將來臨，為了加強施工現(xiàn)場組織管理，認真落實搶險準備工作，以對付突發(fā)性自然災害事故的發(fā)生，特制定本預案。
20xx年x月x日。
施工現(xiàn)場。
1、領導小組。
組長：xx。
副組長：xx。
職責：發(fā)出演練指令。
2、維穩(wěn)小組：
組長：xx。
副組長：xx。
職責：負責維持演練過程安全、秩序。
3、現(xiàn)場工作小組。
組長：xx。
成員：xx。
職責：
（1）指令發(fā)出后，現(xiàn)場跟蹤記載各班組應急人員到達現(xiàn)場的時間。
（2）演練過程中，記載各班組人員緊急集合、撤離到安全地帶及拉閘限電、啟動水泵的時間和整個演練操作時間。
1、檢驗項目部及各班組人員對應急預案的掌握情況和現(xiàn)場處理能力。
2、檢驗防臺防汛預案的有效性及操作性。
1、20xx年x月x日上午，召集項目部成員及各班組工人到項目部集合點開防臺防汛應急預案演練現(xiàn)場會。
2、應急預案演練過程：今接強臺風警報，預計今晚到明天中午影響我市，由于昨晚狂風大暴雨造成我工地地下車庫大面積積水，積水達到10公分左右，并考慮到臨時工棚的安全性，現(xiàn)急需數(shù)臺應急水泵和組織人員進行撤離，請項目部和和各班組人員進行搶修、撤離工作。
3、預演指令發(fā)出，啟動應急預案，成立領導小組，指揮調集應急水泵和操作人員加固臨時房屋、電工檢修線路，組織工人進行搶險并進行撤離工作。
4、險情排除后，及時向領導小組匯報，并指揮人員對現(xiàn)場進行清洗。
總結整個演練過程，領導小組對本次參加防臺防汛應急預案演練人員的認真投入和努力給予了充分肯定，同時指出了其中的不足之處。
1、參與人員對每個步驟做到什么程度認識不足。
2、實際操作這相互聯(lián)系、報告存在不足，如電話占線等。
3、演習的實戰(zhàn)程度存在一定差距，如反映不夠迅速等。
希望在此次演習的基礎上，對防臺防汛應急預案進行不斷改進和完善是，檢驗全體員工處理應急事件的能力，爭取在以后得搶險救災中能夠做的更好。此次演練驗證了防臺防汛預案的有效性及操作性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇四
h大學某學院教職工由三類人員構成，即專職教師、教輔人員和行政人員。由于各自任務的不同，各類人員在整個隊伍中所占的比例是不相同的，該學院教職工共有66人，其中專職教師52人、教輔人員5人、行政人員9人。
（1）職稱結構。該院教職工隊伍中教授12人，約占教職工總數(shù)的；副教授30人，約占總數(shù)的；講師18人，約占；助教2人，占；其他職稱3人，占；無職稱人數(shù)是1人，占。分析上述數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，高級職稱的教職工有42人，其中教師有39人，占專任教師的比例為75%，符合普通高等學校監(jiān)測辦學條件指標中具有高級職務教師占專任教師的比例30%的要求。而教授職稱人員略顯不足，副教授與講師職稱人員明顯偏多，這并不是理想型的結構。
（2）學歷結構。該院博士31人、碩士25人，分別約占教職工總數(shù)的和；本科學歷的教職工9人，約占；具有專科及其以下學歷的教職工1人，約占。獲得碩士學位及以上學位的教職工共有56人，占總數(shù)的；其中專任教師獲得碩士學位及以上學位的教師有47人，占專任教師的比例為，符合普通高等學?；巨k學條件指標中具有研究生學位教師占專任教師的比例30%的要求。
（3）年齡結構。從出生時間上統(tǒng)計，50年代出生的有2人，約占總數(shù)的；60年代出生的有21人，約占；70年代出生的有34人，約占；80年代出生的有9人，約占。通過分析發(fā)現(xiàn)，60年代至70年代出生的教職工成為了中堅力量，50年代和80年代出生的教職工明顯偏少。
（4）學緣結構。從畢業(yè)院校來源看，有37人是985工程院校畢業(yè)的，占總數(shù)的，其中有9人有國外學習經(jīng)歷；有11人是211工程院校畢業(yè)的，占，其中1人有國外學習經(jīng)歷；其他院校畢業(yè)的是16人，占，有2人有國外學習經(jīng)歷；僅有2人是國外院校畢業(yè)的，占。教職工隊伍^v^14人有國外留學經(jīng)歷，有一半的人員來自985高校。
通過以上分析得出結論，該學院教職工隊伍在職稱結構、年齡結構上不太合理。各個職稱段、年齡段的人員分布不均，某種程度上容易形成斷層。
2、教職工的生活狀況。
高校教職工因其具有豐厚的文化底蘊和為人師表，教育傳播等作用而成為一個特殊的社會群體，他們關心政治，關心國家發(fā)展，熱心社會公益事業(yè)。大多數(shù)人對工作和生活狀況滿意，情緒穩(wěn)定。但也有一些不可忽視的問題，這讓許多高校教職工不堪重負。
（1）工作壓力大。高校之間為爭取更好的資源和更多的發(fā)展空間，競爭十分激烈，主要是在對教職工的學歷、教學、科研能力、管理能力等方面提出了更高水平的要求，目前高校對教師教學工作量和承接科研課題的數(shù)量都有明確要求。有些教職工除教學任務外還擔負行政職務，承受著課題研究，晉升職稱等一系列工作壓力。
（2）物質生活水平有待提高。大多數(shù)教職工認為自己的工資收入水平與同等學力群體相比偏低，尤其住房問題，主要集中在青年教職工身上。他們工資收入不高，又沒有多少有積蓄，目前根本買不起價格日益飛漲的商品房，而又因受政策限制，經(jīng)濟適用房也沒資格購買，成了尷尬一族，甚至有些是因為沒有住房暫時不能結婚或不敢要小孩的青年教職工大有人在。而已婚的教職工由于需要撫養(yǎng)孩子、贍養(yǎng)老人等原因也面臨著生活壓力大的問題，現(xiàn)實的物質生活水平仍然不容樂觀。
（3）身心健康狀況不佳。高校教職工，特別是奮斗在一線的教師們由于工作競爭激烈、生活負擔加重，所以精神較易處于長期的緊張狀態(tài)，從而產生心理問題。在社會環(huán)境的影響下，加上精神和心理的負擔，又缺乏勞逸結合和適當鍛煉，會使許多教職工身體處于亞健康狀態(tài)。
3、教職工隊伍的利益需求。
在教職工中，有幾種情況需要引起關注：一是教職工各個階層分化日益明顯；二是收入與分配是教職工未能充分發(fā)揮工作積極性的重要原因；三是教職工對自身的發(fā)展有較高的期待，但對未來發(fā)展信心不足；四是教職工的工作壓力、經(jīng)濟負擔和心理問題較大。為此教職工的利益需求具有多樣性，維護教職工的權益應該包括物質利益、民利、發(fā)展空間和精神文化需求等。
教職工因自身的職業(yè)和占有資源的不同，客觀上形成了不同階層，一般可歸納為三個階層：一是領導干部階層，行使著實際管理職權，是整個人文學院結構中的主導性階層。二是高層次人才階層，主要包括學科領頭人、學術骨干、高職稱人員，這一階層往往在學校教學科研工作和學科建設中充當重要角色，也因此享受較多的政策傾斜和資源。三是一般人員階層，主要包括一般的專業(yè)技術人員、實驗技術人員和行政管理人員，他們承擔著學校大量的基礎性工作，是維持學校正常運轉的重要力量。上述階層中第一、二階層人員有著不斷強化的趨勢，而第三階層處于相對弱勢地位，由此可能會帶來一些利益上的失衡從而導致各階層的對立甚至引發(fā)矛盾，這樣不僅會影響學院發(fā)展的大局，還會挫傷全體人員建設學院的積極性。
教職工對改善生活質量和提升幸福指數(shù)的需求是最正常不過的了，這也是最基本的利益訴求。但是教職工之間的收入并不平衡，不同學科的教職工收入差別較大，如與市場接近的學科創(chuàng)收較容易，而基礎學科和人文學科相對較難；行政管理部門收入差距也比較大，如在編人員的工資往往會比聘用人員的收入高一些；年輕教師的收入相對比較低，而他們恰恰是負擔較重的群體。收入差異太大會容易挫傷教職工的積極性。
教職工對個人發(fā)展空間的需求最為重視，良好的發(fā)展空間是教職工的第一利益。教職工是一個相對比較特殊的群體，他們最為重視的是個人事業(yè)發(fā)展的利益問題，體現(xiàn)為學歷的提升、職稱的提升、學術地位的提升等。高校作為知識分子聚集地，高學歷人才越來越多，學校對教職工隊伍的要求也越來越高，新知識的掌握應用、職稱晉升的壓力也越來越大。
參與學校民主管理、民主監(jiān)督的權利，也是教職工十分重要的利益訴求。學校的建設和發(fā)展與教職工維護自身的權益密不可分，教職工要在學校的發(fā)展目標、重點工作、制度措施中思考和研究自身的發(fā)展空間和發(fā)展重點，思考和研究自己的工作重點和生活方式，把自身的發(fā)展與學校的發(fā)展緊密結合起來。教職工不但通過教代會和工會組織等形式參與學校民主管理、民主監(jiān)督，同時通過發(fā)表觀點、采取行動等方式表達對學校制度和政策的態(tài)度。
二、優(yōu)化與改善教職工隊伍狀況的對策。
1、調整教職工的結構分布。
（1）完善職稱結構，提升高級職稱的比例。合理的職稱結構，能反映出教師隊伍總體學術水平和所能適應的教學、科研工作，高級職稱教職工的數(shù)量和水平直接反映并影響著院系的綜合實力，教授是代表院系水平和實力的重要力量。目前還沒有一個固定的、科學合理的職務結構，但從美國、英國、日本等發(fā)達國家的高校情況來看，其職稱構成的共性是：第一，高級職務占有相當大的比例，教授的比例都在25%以上。第二，不同類別、不同水平的高校，教師職務構成比例大有差異。學術水平高的，其職務構成比例，遠遠超過一般學校。所以，人文學院應當提高教授職稱人員比例，并不斷改善副教授及以下職稱人員的結構。
（2）提升學歷結構，擴大高學歷教師隊伍。教職工的學歷結構，大體可以反映出教職工隊伍的業(yè)務素質。不同類型、不同層次的高校，對教職工隊伍的學歷要求是不相同的；同一學校、不同類別的人員，對于學歷的要求也會有所側重。因此教職工隊伍的學歷結構應與自身承擔的任務相適應。從實際情況出發(fā)，除專任教師之外，其他人員一般都應具備本科以上學歷，專任教師應比培養(yǎng)目標提高一個學歷層次，教師隊伍中擁有高學歷、高學位的比重越大，師資隊伍的業(yè)務基礎就越好，教學和科研的發(fā)展?jié)摿驮酱?。根?jù)培養(yǎng)人才的需要，以及承擔教學科研任務和學校事業(yè)發(fā)展的需要，教師隊伍必須提高具有博士學位教師的比例，從而提高教職工隊伍素質。
（3）調整年齡結構，避免出現(xiàn)年齡斷層。年齡是衡量人才結構是否合理的標準之一，它與人才效益成正比。教職工隊伍年齡的狀況，很大程度上反映了教職工隊伍的連續(xù)性和繼承性，會影響教職工的新老更替等一系列問題。根據(jù)國內外有關研究資料顯示，30歲以下的教師占教師總數(shù)20%左右，31-60歲的教師占教師總數(shù)的80%左右，較適宜構成動態(tài)性的優(yōu)化年齡結構。而在人文學院中30歲以下的只有2人，占教師總數(shù)的；31-60歲的64人，占教師總數(shù)的。很顯然，并不屬于動態(tài)的優(yōu)化年齡結構。教職工隊伍優(yōu)化的年齡結構應該是老中青相結合，各個年齡段上的教職工較均勻，以利于正常的新陳代謝，避免年齡斷層。所以，不斷補充一些優(yōu)秀年輕教師，為人文學院注入更多的青春活力。
（4）克服“近親繁殖”。學緣結構指的是教職工隊伍群體中各個成員畢業(yè)院校來源的構成，體現(xiàn)教職工隊伍的近親繁殖程度和教師的來源，預示著其潛在的科研與創(chuàng)新能力，進而關系到教職工隊伍整體實力的提高，從而直接影響到高校教學科研水平和辦學質量的提升。在人文學院教職工隊伍中，14人有國外留學經(jīng)歷，并有一半的人員來自國家重點高校，這樣的學緣結構對于學術交流和發(fā)展是有利的，不僅活躍了學術氛圍、注入了新鮮血液，還提高教職工隊伍的整體效能。為此，學院要嚴格控制本校選留畢業(yè)生比例，引進校外教師，實行學術上的“遠緣雜交”，提倡人員來源的多樣化，增強競爭機制，以克服“近親繁殖”造成的弊端。從人文學院目前的情況來看，似乎這個問題不太明顯。
2、改善教職工的生活狀況。
生活方式會影響到高校教職工的健康狀況和生活質量，養(yǎng)成良好的生活習慣是教職工進行工作和學習的保障。
（1）加強自我健康意識，堅持鍛煉身體。部分教職工對合理飲食、科學鍛煉等這些方面的知識還是比較缺乏，需要加強教職工健康意識的教育，自覺建立良好的生活方式和健康習慣。適量的運動，有助于增強人體免疫力，調節(jié)新陳代謝，提高身體素質，增強有機體的適應能力，還可以鍛煉人的意志，增強信心和毅力，延緩衰老等作用，所以進行適度運動是非常有必要的。應開展多種形式的健康教育活動，通過工會、體育部等部門建立相應的專門機構，為教職工提供健康與健身咨詢，提高教職工的自我保健意識和能力。
（2）學會適度減壓，使自己擁有良好的心態(tài)。心理健康最為重要，對于壓力造成的心理緊張與心理障礙，要學會自我保護和自我調整。積極開拓新的社會交往圈，進行更為豐富、有益身心健康的業(yè)余活動，建立更加科學、文明的閑暇生活方式，在活動中愉悅身心，釋放壓力，陶冶情操，升華氣質。組織教職工開展小型多樣的文體活動，培養(yǎng)他們參與活動的興趣，使其由被動逐步轉向主動參與，此外，活動要突出群眾性、互和趣味性，同事之間能夠加強溝通和交流，增進理解和信任，促進和諧與合作，從而吸引更多的教職工投入到這樣的文體娛樂活動中來。
（3）提升教職工的幸福感。提升教職工的自信力和工作能力，同時也要及時溝通并解決教職工的切身利益問題。為教師的發(fā)展創(chuàng)造機會，使自身價值得到實現(xiàn)，通過科研引領、課題推動，舉辦學術沙龍論壇，進行具體個案研究和教學反思，促進教師專業(yè)發(fā)展；還要指導教職工平日的思想政治教育工作，加強職業(yè)道德建設，倡導宣傳師德師風活動，熱愛學校、崗位、教育和學生。重視教職工的工作生活情況，要經(jīng)常關注年長教職工的健康和家庭，也要關注年青教師的感情和需求，關心病困和退休教職工的生活，將溫暖落到每個人的身上。
3、重視教職工的利益訴求。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇五
經(jīng)營管理部門的工作總結應該向哪方面展開呢？以下是小編收集的工作總結，僅供大家閱讀參考!
時光如梭，20xx年即將過去，回顧自己在這一年來的工作，收獲和感觸頗多。本人有幸得到公司的信任和認可，提升我為經(jīng)營管理一部副班長一職，使我在工作中得到了鍛煉和積累了管理經(jīng)驗。在領導的支持和指導及各位同事的協(xié)助下，憑著認真負責的工作態(tài)度，圓滿完成了公司給予的各項工作?，F(xiàn)xx年度工作、思想情況向上級領導匯報如下：
1、由20xx年2月1日正式任命為經(jīng)營管理一部（2）班副班長。
2、2月份，代表免稅集團參加電視臺表演《勇士》，得到領導一致好評。
3、2月14日情人節(jié)抽獎活動的宣傳工作，促進了商場銷售。
4、2月29日參與維穩(wěn)綜治計生簽約大會。
5、3月1日----6月10日期間，調往物業(yè)部參與前后門改造監(jiān)督工作，成立監(jiān)督小組，主要由周開云、佘志明和我負責。主要有4個防護工作，包括人流出入的安全、施工人員的防護、晚上施工安全、自然災害。期間施工順利進行，施工人員零違規(guī)。前后門改造工作圓滿竣工。
6、4月15日參與商場紀律教育會議，內容包括：中層管理人員的培訓內容，為什么要解放思想，堅持四個一致，反對自由主義。
7、4月22日，副班長以上管理人員和行政人員發(fā)表了對《解放思想，反對自由主義》的心得體會。總結出解放思想，反對自由主義，在日常管理，要有創(chuàng)新管理，提出日常文件與實際結合起來，與信息管理結合，提高工作效率。
8、5月7日，提出公司指導書《商品質量管理規(guī)定》和《退換貨管理實施規(guī)定》的修改工作，主要由柳融佳、唐素芬和我負責。
9、6月1日起，我商場禁止使用塑料袋，只能使用環(huán)保膠袋，認真做好監(jiān)督工作。
10、6月30日參與長城信用卡在我商場進行積分消費的培訓工作。
11、7月份，提出關于提高曼奴專柜銷售的建議，但因期間下雨天較多，推廣活動效果不明顯，且促銷讓利不多，價格偏低，令銷售提升不大。
12、7月26日----8月31日副班長以上管理人員停止休息，抓好奧運期間的維穩(wěn)工作，做好安全防范，確保商場穩(wěn)定。
13、9月份殘奧期間的維穩(wěn)工作，做好安全防范。
14、9月份協(xié)助撤場專柜和裝修工作，配合物業(yè)部場地調整。由于裝修期間噪音和灰塵的影響，做好對旁邊柜臺的解說工作。
15、10月8、9日參與公司舉辦的“免稅金秋歡樂夜”，是其中一名舞蹈演員。整個晚會的表演非常成功。
16、10月10日參與集團公司舉辦的“趣味運動會”。主題是：我參與，我快樂。
17、11月份，副主任以下人員年度考核，通過合理評價，更好推動公司發(fā)展。
18、每月中旬做好綜合大檢查，內容包括員工的儀容儀表、經(jīng)營范圍、有無中文標示、倉庫擺放要求等。
19、每月10、20、30日組織新入職員工，配合保衛(wèi)部的消防培訓?？偣步M織消防培訓28期，共200余人。
20、每月3期組織新入職員工的崗前培訓，總共培訓9期，共80余人。
21、每月下旬，由梁文毅和我負責消防器材和應急燈的檢查。
22、每天負責早會，傳達公司文件和精神。
1、堅決服從領導，認真執(zhí)行公司的經(jīng)營管理工作，并貫徹落實到崗位實際工作中，始終把維護公司利益放在第一位。
2、遵循公司的`經(jīng)營理念“效益第一，實現(xiàn)共贏”及服務理念“標準服務，真品真心”，以公司企業(yè)文化精神為中心，有意識培養(yǎng)員工的凝聚力和團隊精神，讓員工感受到公司的的集體榮譽。
3、以身作則，帶頭遵守公司的規(guī)章制度和勞動紀律，保持嚴謹自律的工作，給員工樹立良好的榜樣。
4、在工作中嚴格管理，處理問題公平、公正，有錯就罰，大膽管理，樹立威信。
5、主動關心員工的工作、生活和心理狀況，加強溝通管理，贏得員工對我的信任。
6、不斷要求上進，希望在思想認識和日常工作中都有不同程度的感悟和提升，并以此激發(fā)大家在工作中體現(xiàn)自身價值，感受人生樂趣。
以上是我一年中力爭做到、做好的方面。縱觀一年的工作，客觀的自我剖析，自己還存在許多不足之處，工作經(jīng)驗和相關管理知識仍需進一步學習和積累，請領導批評指正，在以后的工作中，能夠進一步加強和改正。
20xx年即將過去，迎來了滿懷信心的20xx年，意味著新的機遇，新的挑戰(zhàn)。
在這里，提一些個人意見，希望能夠更好地為公司做出貢獻，有以下幾點建議：
1、個別文件管理，盡可能使用電腦化管理。這樣可以減少紙張的浪費，又可以環(huán)保，資料又可以永久保存。
2、不斷完善各種制度，資料能及時更新。
3、營造文化氛圍，增強員工凝聚力，可以分部門組織。
4、公司會員管理，盡可能利用廣大會員，做到反饋專柜促銷信息，促進銷售。
總而言之，總結這一年以來的工作，我是全心全意為公司服務，竭力做好本職工作。在20xx年，我將繼續(xù)為公司的發(fā)展貢獻自己一份微薄之力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇六
根據(jù)氣象局提供的相關資料，雨汛情分為一般汛情、重要汛情和重大（極端天氣）汛情四類，以氣象臺預報為依據(jù)，具體為：
一般汛情：中雨以下，24小時降水量在以下；
重要汛情：中到大雨，24小時降水量25mm－，或者24小時平均風力8級以上或陣風9級以上。
重大汛情：大到暴雨，24小時降水量50mm－，或者24小時平均風力10級以上或陣風11級以上。
極端天氣汛情：大暴雨以上，24小時降水量100mm以上，或者6小時內平均風力12級以上。
防汛應急救援以迅速有效地組織施救工作，防止災情擴大蔓延，最大限度地減少人員傷亡和財產損失為目的。應急救援工作堅持以下原則：
在臺風暴雨自然災害來臨前，事先做好各項應急準備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。統(tǒng)一指導，分級負責，部門配合，快速高效。項目部首先做好自救工作，在此基礎上做好物資、財產搶救工作，遇到特別危及情況時，不惜發(fā)動整個公司的救援力量，以確保最大程度發(fā)揮救援作用。
建立健全施工現(xiàn)場防訊組織機構，成立專門班子具體負責防訊各項工作的落實，將防訊工作責任分解到每一個崗位，確保責任到人，措施落實。積極做好施工現(xiàn)場防訊的各項工作，要全面及時掌握工程動態(tài)，及時消除安全隱患，對重點內容、重點環(huán)節(jié)進行重點檢查和監(jiān)控，開展防訊應急預案的演練工作，確保一旦預案啟動，人員到位、物資到位、設備到位，搶險及時、有序。
1、做好物資準備。
各單位應結合各自實際配備防汛應急搶險所需的排水、照明設施及其他必備的搶險工具，有充足的沙石、草袋儲備。要加強防汛應急隊伍人員的人身安全保護，配備足夠的安全帽、雨衣、雨鞋、救生衣等防護用品，確保搶險需要。
2、建立值班制度。
實行24小時值班制度，嚴禁脫崗。建筑施工現(xiàn)場防汛應急領導小組成員、防汛應急隊伍負責人以及有關人員必須保持24小時的通訊暢通。
3、有關要求。
高度重視防汛工作，確定搶險救災隊伍，確保在事故發(fā)生后，能在最短的時間內迅速趕赴事故現(xiàn)場指揮，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，切實做好汛前建筑施工現(xiàn)場防汛應急準備和汛情發(fā)生時的搶險救災工作。在汛期到來前，確保防汛領導班子、防汛隊伍、防汛措施和防汛物資“四個到位”。對因措施不力、準備不足、拖延、影響搶險救災工作的部門和個人，將予以嚴肅處理。
項目部各部門配合做好防臺、防汛工作的布置、檢查、協(xié)調，防洪措施的落實，搶險救援工作的開展等工作。在出現(xiàn)洪澇險情時，各專業(yè)部門主要負責以下工作：
1、搶險救援組。
負責組織現(xiàn)場搶險救援分隊，對事故現(xiàn)場開展搶險，救援工作。此工作的開展，首先應進行事故現(xiàn)場人員的撤離，在確保不出現(xiàn)二次傷害的前提下，進行傷員的搶救為首要任務；其次，進行對事故設施的搶修、加固，特別是對影響營業(yè)線安全的部位；最后，進行的物資、設備、財產等的搶救。（當條件允許時，以上幾項工作應同時開展，防止事故所造成人身傷害、財產損失的擴大，延伸），搶險救援分隊隨時待命，作為處理緊急事件的預備隊，由領導小組直接調遣，組長統(tǒng)一指揮。
2、物資設備組。
明確防臺、防汛工作的重點工作內容，負責所需預防設備，搶險救援設備、材料的進場、分配，當險情發(fā)生時，統(tǒng)籌安排，以確保各搶險救援設備的最大功能利用。
3、后勤保障組。
負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，報送指揮，宣布預案的啟動與終止。匯總各工作小組上報的防臺風暴雨的重點部位，上報工作領導小組。負責行政、后勤的組織、協(xié)調、檢查及督導。負責解決撤離人員及工作人員的食、宿安排。負責行政車隊的車輛調度，安排好救護的應急用車。聯(lián)系醫(yī)療救護機構，協(xié)調安排醫(yī)務人員。負責做好各工作小組的協(xié)調工作。負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。實施對險情、險段防汛工作的監(jiān)督檢查，督促有關部門抓好各項防汛措施的落實。
1、思想發(fā)動。
確保我部工程防臺度汛的安全，直接關系到工程的順利實施和沿線地方群眾的生產、生活。項目部要求全體干部職工要從講政治的高度充分認識防洪度汛工作的嚴重性、迫切性。各部門加大宣傳和發(fā)動力度，樹立防大汛、抗大災、搶大險的思想意識，使全體人員有充分的思想意識和準備，預防可能發(fā)生的不測。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇七
激勵是調動高職院校教師積極性的有效手段與途徑。通過運用不同的激勵方法，并注意適當適時的具體情況，創(chuàng)造條件以激發(fā)教師，調動他們的積極性和創(chuàng)造性，實現(xiàn)高職院校的發(fā)展與教師自身發(fā)展的統(tǒng)一，達到提高學校教育質量的目的。在各種激勵方法中，非職稱晉升激勵方法貫穿于整個高職院校教師管理的過程，與其他激勵方法融合在一起，是不可忽視的一種激勵方法。
高職院校在實施教師非職稱晉升激勵方法的過程中，公平是不可忽略的假設前提。所以本文的所有內容都建立在管理公平的基礎之上，是公平視角下的高職院校教師非職稱晉升激勵方法的研究。
一、非職稱晉升激勵。
1.什么是非職稱晉升激勵。
非職稱晉升激勵是指學校采用非職稱晉升的方式激發(fā)、鼓勵、調動教師的熱情和動機，使教師潛在的工作動機盡可能地充分發(fā)揮和維持，從而更好地實現(xiàn)社會或學校目標的過程。
因為“職稱晉升”是一個時點或者說是一個時段狀態(tài)，而“非職稱晉升”是一種常態(tài)，是一種時期狀態(tài)，所以，非職稱晉升激勵是高職院校教師激勵工作中不可忽視的一個內容。
2.非職稱晉升激勵教師的原則。
（1）物質激勵與精神激勵相結合原則；
（2）個人利益與組織利益相結合原則；
（3）長遠利益與近期利益相結合原則；
（4）及時適度與因人而異原則；
（5）公平公正與注重實效原則；
（6）注重法紀原則。
二、高職院校教師非職稱晉升激勵的過程。
對教師的激勵是有一定規(guī)律的，把握好這個規(guī)律就能使管理工作事半功倍。如圖1所示，首先，要有適當?shù)拇碳?，激發(fā)教師的內在愿望與沖動，產生工作需要；其次，合理設計目標和方法，滿足教師的需要，產生行動動機；再次，因為動機產生行為，用相匹配的實際行動來實現(xiàn)動機，就會產生對應的工作行為；最后，行為無論成功與否都會通過反饋來決定和影響下一輪行為。
高職院校教師非職稱晉升激勵方法也不例外。首先，要摸清高職院校教師的各種需要，或者給予一定的外界刺激，引導或激發(fā)某種需求；其次，根據(jù)不同的需要制定相應的非職稱晉升激勵教師的方法，對高職院校教師自身的目標設計進行引導，讓其產生合理動機；再次，讓教師在工作過程中充分發(fā)揮和維持工作動機；最后，采用非職稱晉升激勵方法及時有效地回報教師，并根據(jù)執(zhí)行結果的好壞對非職稱晉升因素激勵教師的途徑和方法進行修正、補充和完善。
三、高職院校教師非職稱晉升激勵方法。
1.成就激勵。
一是科學設置工作目標。目標是激發(fā)教師動機、滿足教師成就感需要的重要誘因。設置目標首先是要具有價值性，要具有社會意義，要能夠滿足一定的社會需要、組織的某種需要和個人的某種需要，目標價值越大，起到的激勵作用也會越大。其次是目標要具有挑戰(zhàn)性，這樣才能強化目標的激勵作用，實現(xiàn)目標后才有成就感。再次是目標實現(xiàn)要具有可能性。目標太高，難度太大，盡管價值很大，挑戰(zhàn)性很強，但由于可望而不可即，目標也會沒有吸引力，沒有多大的激勵作用。二是進行工作再設計。根據(jù)面臨的新形勢，對工作的目的、內容、方法，以及工作團隊的組成進行再設計，賦予工作新的使命、內涵和職責，從而豐富原來的工作內容，使教師在完成工作任務后有新的和更高的成就感。三是擴大工作的覆蓋面。圍繞高職院校新課程改革、推進新型校企合作方案等中心工作，在推動科學發(fā)展、和諧發(fā)展中拓寬高職教育服務領域，以新的工作挑戰(zhàn)來擴大教師工作覆蓋面和成就面。
2.參與激勵。
參與激勵是指讓教師參與高職院校的重大問題的決策和管理，并對領導的行為進行監(jiān)督。主要有以下三個層面：一是參與高職院校發(fā)展目標的制定，參與重大問題的討論、研究和決策，以調動教師的工作積極性，同時也利于提高工作效率和管理水平。二是要鼓勵教師對本高職院校工作充分地提意見和建議，體現(xiàn)教師這個團隊的組織性和團隊性，發(fā)揮教師的監(jiān)督作用。三是讓教師在學校與學生之間發(fā)揮溝通作用，向上匯報學生反映的問題，向學生傳達學校的意圖、決策和處理意見，在為學生排憂解難、為學校分擔責任中體現(xiàn)出工作能力和自身價值。
3.獎罰激勵。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇八
工作滿意度是指組織成員根據(jù)其對工作特征的認知評價，比較實際獲得的價值與期望獲得的價值之間的差距之后，對工作各個方面是否滿意的態(tài)度和情感體驗。國外有關工作滿意度的研究都證明工作滿意度與組織績效有很高的正相關關系。自20世紀90年代中期以來，我國對組織員工工作滿意度的研究成果逐年增多。
但是．我國專門針對教師的工作滿意度研究還處于起步階段，對中學教師工作滿意度的研究僅有十多年的時間。如，馮伯麟于20世紀90年代中期曾對北京的中學教師工作滿意度進行過研究回；同期還有陳衛(wèi)旗對廣州中學教師的工作滿意度的研究。上述兩個研究關于工作滿意感的具體指標不盡相同．前者主要關注自我實現(xiàn)、工作強度和工資收入等方面，而后者主要關注同事關系、社會認可、工作成就、工作條件等方面。進入本世紀，也有一些關于教師工作滿意度的研究。例如，諸葛偉民關于浙江、上海、江蘇高校體育教師工作滿意度的研究，王祖莉關于中學教師工作滿意度的研究。上述研究主要探討的是人口統(tǒng)計學變量之間工作滿意度的差異，而對工作滿意度本身并沒有做更深入的探討。
2研究方法。
2．1研究對象。
按照城市與農村中學、重點與普通中學、公立與改制學校的標準分別從城區(qū)選取一所重點中學，一所普通中學；從郊區(qū)選取一所重點中學，一所普通中學，一所體制改革學校共5所中學的教師．被試人數(shù)為557人。
2．2測量工具。
采用蔡秋月2001修訂的明尼蘇達滿意度問卷(minnesotasat~factionquestionaire，msq)。該測量工具的記分方式采用liken4點記分法。非常同意計4分，同意計3分，不同意計2分。非常不同意計1分：msq的內部一致性檢驗為cronbacha=0．79。效度可靠。
3研究結果。
3．1中學教師工作滿意度現(xiàn)狀。
依照likert4點記分法。每個測量條目的理論中值為2．5分，工作滿意度的各個因素及總體滿意度得分按所含條目的不同，其理論中值見表l。
從工作滿意度的測量結果看．中學教師在總體滿意度上的平均值為46．86，高于理論中值37．5；外在滿意度的均值26．24，高于理論中值25，內在滿意度的均值l5．29，高于理論中值12．5。這表明中學教師的工作總體滿意度觀察值高于理論值。
在對工作滿意度總體狀況分析基礎上。本研究進一步就工作滿意度的具體內容進行了描述性分析．結果見表2。
表2是按照工作滿意度每個題目均值大小進行排序的結果，排在前面的是教師對于工作本身的滿意狀況，排在中間的是教師對于工作穩(wěn)定性和輿論評價的滿意狀況，排在后面的是有關分配的滿意程度。這說明大部分教師對于工作本身還是比較滿意的，但是對于所得到的報酬不大滿意。
若將上表中屬于外在滿意的每個題目均值按大小進行排序，則排在前面的是教師對于工作環(huán)境的滿意狀況，排在后面的是有關工作狀況滿意程度。
這說明了教師在外在滿意方面。對于工作環(huán)境是比較滿意的，但是對于工作強度和所得到的報酬是不滿意的。按照內在滿意每個題目均值的大小進行排序，排在前面的是教師對于工作本身道德價值的滿意狀況．排在后面的是有關工作所帶來的榮譽和穩(wěn)定性的滿意程度。這說明教師對于職業(yè)的道德價值是比較滿意的。但是對于所受到的輿論評價和工作穩(wěn)定性是不滿意的。
3．2人口統(tǒng)計學變量對于工作滿意度影響的差異檢驗。
3．2．1工作滿意度影響的性別差異檢驗。
對不同性別教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行差異檢驗，結果見表3。
從表3可以看出，男女教師對于總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都不具有顯著的差異。
3．2．2年齡對于工作滿意度影響的差異檢驗。
將教師按年齡分成5個年齡組．對各年齡組的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表4。
從表4可見，5個年齡組總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都具有顯著的差異。其中26—35歲之間的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都最低：46歲以上的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都很高。
3．2．3工作滿意度的學歷差異檢驗。
將教師按學歷分成4個組，對不同學歷教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表5。
從表5可以看出．在總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度上，不同學歷之間有顯著差異。學歷越高。不滿意的程度越大。中專及其以下學歷教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都比較高。
3．2．4工作滿意度的職稱差異檢驗。
對不同職稱教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表6。
從表6可以看出。不同職稱的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都具有顯著差異。隨著職稱的升高，工作滿意度也隨之提高；中教高級教師對于工作滿意度均值最高，依次為中教一級和中教二級，中教三級的工作滿意度最低。
3．2．5職務對于工作滿意度影響的差異檢驗。
將教師的職務分成校級干部、主任級干部、年級組長、教研組長和普通教師五級，對不同級別職務教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表7。
從表7可以看出，不同職務教師的工作滿意度總分和外在滿意度差異非常顯著，其中校級干部的總體工作滿意度和外在滿意度最高；教研組長的總體工作滿意度和外在滿意度最低。但是內在滿意度方面，不同職務之間差異不顯著。
4討論。
4．1關于工作滿意度的結構。
工作滿意度的研究首先必須明確其基本結構，一切關于工作滿意度的測量都基于此。對于工作滿意度的結構，不同的研究者從不同的角度出發(fā)，根據(jù)不同的研究目的，得出不同的結論，但涉及的項目內容基本上都是相似的。一般都會涉及到以下因素：社會及技術環(huán)境因素(包括上司、人際關系、工作條件等方面)、自我實現(xiàn)因素(個人能力得到發(fā)揮)、被他人承認因素(工作的挑戰(zhàn)性、責任、工資、晉升)等。陳云英和孫紹邦將教師的工作滿意度劃分為領導管理、人際關系、進修提升、薪水、物理條件、工作性質等六個維度。馮伯麟認為教師工作滿意度是由五個維度構成：自我實現(xiàn)、工作強度、工資收入、領導關系和同事關系。
陳衛(wèi)旗將中學教師的工作滿意度劃分為領導與管理、工作成就、學生品質、教育體制與社會環(huán)境、社會地位、收入與福利、同事關系、社會認可、工作壓力、工作環(huán)境和條件等10個維度。胡詠梅則將教師的工作滿意度劃分為七個維度：對領導與管理的滿意度、對發(fā)展環(huán)境的滿意度、對付出一回報合理性的滿意度、對自我實現(xiàn)的滿意度、對同事關系的滿意度、對師生關系的滿意度和對學校聲譽的滿意度。
本研究采用因素分析中的主成份分析方法，得出中學教師工作滿意度的二維結構：內在滿意度和外在滿意度。內在滿意度衡量個人對于工作本身的感受，如工作的成就感、自尊、自主、回饋性、掌握控制感等等。外在滿意度衡量對于工作本身并無直接關系的方面的感受，包括主管肯定與贊許、同事間和諧關系、良好的工作環(huán)境、福利、高薪及升遷等。
以前研究者所歸納的工作滿意度的不同維度，就其內容來看．其實都可以歸并到內在或外在滿意度之中。本研究這樣劃分，最明顯的好處是更容易對不同研究進行橫向比較。
4．2中學教師的工作滿意度現(xiàn)狀。
本研究結果顯示．中學教師總體上對于工作是比較滿意的．他們對于教書育人這個工作所能獲得的成就感非常滿意，對于學校的物理環(huán)境和輿論評價比較滿意，但是對于報酬不滿意。這一結果與我國已有教師工作滿意度的研究結果基本一致，說明近年來政府對教育的投入雖然取得了一些成效，但是仍然需要繼續(xù)加大對教育的投入，鼓勵社會各界對教育的關心和支持，以進一步提高教師的經(jīng)濟待遇和社會地位，為教師創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。
教師的工作性質是比較穩(wěn)定的。但是本研究發(fā)現(xiàn)教師們對于工作穩(wěn)定性的滿意程度不高．這樣的結果與以前的研究不一致。究其原因，一方面可能與近年來國家實施新課程改革有一定關系。一系列新的課程內容和教學要求導致對教師知識更新的要求加大，而教育評價體系變化不大，從而加大了教師的工作壓力：另一方面，可能與近期北京市啟動了教師人事制度改革有關。這提醒人們要加大對教師的培訓力度，保證教師獲得及時的知識更新；同時在進行人事制度改革的過程中，要做好教師的思想工作，穩(wěn)步推進。
4．3人口統(tǒng)計學變量對于中學教師工作滿意度的影響。
我國傳統(tǒng)文化對于不同性別在社會中扮演的角色賦予了不同的期望，這可能導致男女對職業(yè)的要求和期望存在差異，進而導致不同性別教師對于工作滿意度的差異。我國已有研究沒有發(fā)現(xiàn)教師的工作滿意度存在性別上的差異。本研究結果與已有的研究基本一致。這可能由于我國所實行的男女平等政策得到長期有效地執(zhí)行，深人人心，傳統(tǒng)的女性角色定位已經(jīng)淡化。在學校里，男女教師承擔著同樣的工作任務，扮演著同樣的工作和社會角色，面臨著同樣的職業(yè)要求和社會壓力。他們同樣重視職業(yè)發(fā)展和理想追求．從而表現(xiàn)為男女教師的工作滿意度沒有顯著差異。
關于年齡與工作滿意度的關系，herzberg研究發(fā)現(xiàn)。工作滿意度在開始時比較高．然后下降。接著又隨年齡的增長而提高。國內對教師工作滿意度與年齡關系的研究，大多發(fā)現(xiàn)相關性水平顯著。朱繼榮通過年齡分組后進行統(tǒng)計檢驗，發(fā)現(xiàn)年齡與滿意度呈“u”形關系。本研究結果表明，年齡對于工作滿意度的影響達到非常顯著的水平。其中26～35歲之間教師的總體工作滿意度及內、外在滿意度都最低：46歲以上的教師工作滿意度都非常高．并且有隨著年齡的增長而有逐步增加的趨勢，基本上呈現(xiàn)“j”形關系。這一結果可能與我國近年來執(zhí)行的教師管理政策有關。我國現(xiàn)行的中學教師職稱系列只有中教三、二、一和高級，而教師的學歷越來越高，本科學歷的教師轉正后就是中級職稱，但是單位里高級職稱名額有限．由中級職稱晉升為高級職稱的很大。這些因素導致這個年齡段的老師不論在學術上還是在行政上出現(xiàn)了天花板效應，進而導致工作滿意度低下?？墒?6—35歲之間的教師對于教育教學工作已經(jīng)駕輕就熟，年富力強，是學校各項工作的中堅力量。他們的工作滿意度低下。必然會影響到整個學校的工作，這需要引起有關部門的高度重視。
關于學歷與工作滿意度的關系，王祖莉的研究結果是學歷對于工作滿意度的影響不顯著，只是在報酬一項上。學歷的影響具有顯著性。但是本研究結果表明，學歷的差異對于工作滿意度的影響達到顯著水平。基本上呈現(xiàn)隨著學歷的提高滿意度下降的趨勢。本研究認為，由于北京地區(qū)長期實行結構工資制度，學歷的差異只在基本的國撥工資中有所體現(xiàn)．而國撥工資只占教師收入的比率較小，絕大部分收入來自崗位工資和福利。而這些收人與教師的學歷關系不大。這可能是導致?lián)碛懈邔W歷的教師工作滿意度很低。
對于教師這個職業(yè)來說，職稱是他們學術地位的象征。本研究結果表明，職稱的差異達到非常顯著的水平。中教高級教師對于工作滿意度均值最高，依次為中教一級、中教二級，中教三級的工作滿意度最低。與王祖莉的研究結果基本一致。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇九
近幾年來，我市中小學教師職稱評聘工作，從總體上看，是健康平穩(wěn)的，廣大教職工是心悅誠服而感到滿意的。為什么有這么一種好的現(xiàn)象？為什么有這么一個好的反應？這中間肯定有好的東西、有好的做法、有好的經(jīng)驗。這就需要我們去認真回顧、去認真探究、去認真總結。總結過去，是為了今后，以利更好地調動教職工教書育人的積極性，以利更好地發(fā)揮教職工建設人力資源強國的創(chuàng)造活力。我個人認為，近幾年的職稱評聘工作之所以有好的反應，主要恐怕有這么幾點堅持得很好：
一是評聘工作逐年有改進，基本實現(xiàn)了科學化、規(guī)范化、制度化。所謂科學化，就是市、縣兩級職改辦的同志能夠不折不扣地執(zhí)行職稱評聘的政策，理解透徹、把握全面、貫徹到位；就是市、縣兩級職改辦的同志們能夠堅定不移地執(zhí)行職稱評聘的標準，不降低、不扭曲、不枉縱；就是市、縣兩級職改辦的同志自始至終執(zhí)行職稱評聘的程序，一是一二是二，頭是頭尾是尾，丁是丁卯是卯，規(guī)程不亂套、秩序不錯亂。所謂規(guī)范化，就是在組織建設上，市教育行政部門健全了職稱評審委員會，評審權利統(tǒng)統(tǒng)歸于評委，行政不干預，使評委既能履行職責又能盡其義務；就是在申報程序上，嚴格實行“一評、二復、三查”的制度，每一階段都張榜公示，陽光普照、透徹澄明，也就是說實行了陽光操作，全無黑箱暗控；就是在評審標準上，把握“三重”要求，堅持重能力、重業(yè)績、重實效，標準不降低、要求不放松。所謂制度化，就是實行監(jiān)督制，在職稱評聘時請紀檢^v^門親臨現(xiàn)場進行全程監(jiān)督；就是實行紀律管制，對評委進行了思想教育、政策培訓，嚴格要求評委們不徇私情、不謀私利；就是實行落榜反饋制，要求評委對參評對象的否決要列出理由、注明政策依據(jù)，職改辦要記錄在案，如實向落榜教師本人反饋。
二是不斷深化改革，實行宏觀調控，加強崗位設置與結構比例管理。在講這條經(jīng)驗之前，我有一個問題想提醒大家注意：職稱評聘機構為什么通常稱為“職改辦”，而不直接名之為“職稱辦”？這個名詞概念意味著什么？我的理解是：職稱評聘時至今日還有待改進、有待完善、有待深化改革。事實也是如此。教師符合職稱評審條件和標準的越來越多，我們沒有理由剝奪他們申報的權利，也沒有理由不為他們評定。但是，我們的經(jīng)濟還很不發(fā)達，沒有雄厚的財力為所有評上職稱的教師支付理所應當?shù)穆毞Q工資。僧多粥少的現(xiàn)實雄辯地證明了“物質是基礎”的真理。我們既要堅持真理，又要解決現(xiàn)實問題，其辦法只能是深化改革，其途徑只能是評聘分開，其策略就是只能是實行宏觀調控。我這種理解正確與否并不重要，重要的是我們已經(jīng)加強了崗位設置與結構比例的管理，已經(jīng)將崗位核定到了各個基層學校，而且已經(jīng)或者正在為全市教師職稱聘任工作實現(xiàn)崗位管理打下了堅實的基礎。至于具體的經(jīng)驗，已經(jīng)形成，我不作分析，請的同志詳細介紹。
三是市人事局的具體指導。市人事局是全市職稱評聘工作的組織者、管理者。但市人事局始終保持著一個正確的姿態(tài)：他們既是組織者又是指導員，既是管理者又是服務員。多年來，市人事局從領導到辦事員、從局班子到職稱科，都對我們教師職稱的評聘給予了政策上的宣傳解讀、程序上的闡釋指點、標準上的把關指導和評聘具體過程中的管理服務?？梢哉J為，沒有市人事局的強力組織、統(tǒng)籌管理和指導服務，我們教師職稱評聘工作就很難一帆風順，更談不上讓教師滿意。
以上三條，是我對過去工作回顧后得出的基本經(jīng)驗?？偨Y并不深入，希望市、縣教育局負責職稱工作的同志予以豐富完善。下面再講第二個問題：
二、推進中小學教師職稱聘任動態(tài)管理工作的現(xiàn)實背景及其必要性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十
現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運檢驗。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶。
流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗。
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公證檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據(jù)。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗。
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxx江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“xxx024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
計的圖紙符合國家頒布的技術規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發(fā)生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高。
船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關專業(yè)知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業(yè)的學習。多次參加上級部門組織的業(yè)務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業(yè)務水平不斷提高。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十一
第一條為了全面貫徹落實黨和國家的教育方針，加強中小學教師隊伍建設，促進教育事業(yè)的科學發(fā)展，根據(jù)《^v^教師法》和人力資源和社會保障部、教育部《關于深化中小學教師職稱制度改革擴大試點的指導意見》，結合我省中小學教師隊伍實際，特制定本辦法(以下簡稱《評審辦法》)。
第二條評審原則：中小學教師職稱(職務)評審要堅持民主、公開、公正、競爭、擇優(yōu)的原則，把思想品德、工作態(tài)度、教學水平、工作能力、工作實績作為評審依據(jù)，確保評審質量。
第三條評審的范圍和對象：全省普通中小學、職業(yè)中學、幼兒園、教學研究機構、教師進修學校、特殊教育學校、工讀學校、校外教育機構在職、在崗教師。
第四條評審職級：初級設員級和助理級，高級設副高級和正高級。員級、助理級、中級、副高級和正高級職稱(職務)名稱依次為三級教師、二級教師、一級教師、高級教師、正高級教師。
第五條中小學教師職稱(職務)評審，在核定的崗位結構比例內進行，不進行崗位結構比例之外、與崗位聘用相脫離的資格評審。
第二章評審組織。
第六條組織機構。
一、中小學教師職稱評審工作按各級人社、教育部門職能分工組織實施。
二、省、市、縣(區(qū))級人力資源和社會保障(職改)部門要按照有關規(guī)定，建立中小學教師職稱(職務)評審委員庫。評委庫成員由政治思想過硬、教育教學水平高、教書育人成績顯著的教師和專家組成;評委庫組成人員由各級教育行政部門推薦，報各級人力資源和社會保障部門批準。
三、評審委員會執(zhí)行評委由教育行政部門從評委庫中推薦產生，報同級人力資源和社會保障(職改)部門批準，其中評委會主任委員、副主任委員由教育部門推薦，人力資源和社會保障(職改)部門提名，并經(jīng)本屆執(zhí)行評委選舉產生。正高級教師評委會應由教育領域知名教授、專家、學者擔任，中小學領域的專家不少于1/4。
四、評委會組成人員應為單數(shù)，評委會根據(jù)工作任務可下設專業(yè)(學科)評審組，成員3至7人，設組長1名。
五、各市、縣(區(qū))、學校(單位)根據(jù)需要可設立中小學教師職稱評審推薦領導小組。
第七條職能劃分。
一、學校評審推薦領導小組負責對申報人的材料進行審查，對申報人是否具備評審條件進行評議并寫出綜合考評意見，報縣(區(qū))教育、人力資源和社會保障(職改)部門進行審查。
二、縣(區(qū))人力資源和社會保障、教育部門負責提出一級、高級、正高級教師的推薦意見;市級人力資源和社會保障、教育部門負責提出高級、正高級教師的推薦意見，省級人力資源和社會保障、教育部門負責提出正高級教師的推薦意見。
三、各級評審委員會下設專業(yè)(學科)評審組，負責對本專業(yè)(學科)參評教師進行評議，并將評議意見送交評審委員會進行表決。召開評審委員會議時，必須有三分之二以上執(zhí)行評委出席。評委會采取無記名投票方式進行表決，獲得與會執(zhí)行評委三分之二以上同意方為通過。
四、各級人力資源和社會保障(職改)部門負責當年評審工作的安排布置，評委庫、執(zhí)行評委的審批，評審工作的監(jiān)督指導，評審結果的審核、審批等工作。各級教育部門完成當年評審工作的具體組織實施，負責評委庫、執(zhí)行評委的推薦，評審對象評審材料的收取和審核;評審結果的審核匯總報送等工作。
五、三級、二級、一級、高級教師評審結果，按照管理權限由各級人力資源和社會保障(職改)部門審批。正高級教師由市級人力資源和社會保障、教育部門提出推薦意見，報陜西省正高級評審委員會評審，評審通過人員由省級人力資源和社會保障、教育部門提出推薦意見，報請人力資源和社會保障部、教育部審批。
第八條申報程序。
一、申報人根據(jù)《陜西省中小學教師水平評價標準條件》及本單位崗位設置情況，寫出申請，提交能夠反映本人政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)、教學質量、學術水平等方面的材料，填寫《陜西省中小學教師職稱(職務)評審表》，經(jīng)學校初審合格后，在全校范圍內集中進行公示。
二、對公示無異議人員，按行政隸屬關系逐級推薦、評審、審批。對不符合職稱(職務)申報規(guī)定程序、有弄虛作假行為及群眾意見較大的人員，取消參加職稱(職務)評審資格。
第九條評審程序。
評審工作由各級評委會負責組織實施，主要包括教育教學能力測試答辯、同行專家評議、評審表決等環(huán)節(jié)。
一、教育教學能力測試答辯。申報一級、高級、正高級教師，教育教學能力測試答辯達到良好及以上人員方可參加本年度職稱(職務)評審。
二、成立評審委員會。按程序組成本屆評審委員會。
三、業(yè)務培訓。組織全體執(zhí)行評委學習評審條件、有關政策和評審工作規(guī)則等，明確評審紀律和要求。
四、專家評議。專業(yè)(學科)組成員根據(jù)申報人提供的評審材料，對申報人的業(yè)績、能力進行客觀評價，并將評價情況和評議意見送交評審委員會進行表決。
五、評審表決。評委在獨立思考、充分討論、各抒己見、發(fā)揚民主的基礎上進行表決，表決采取無記名投票方式進行。表決結果經(jīng)確認后，由主任委員宣布評審表決結果。評審表決結果一經(jīng)宣布，未通過人員一律不得進行復議。
六、總結評價。評審工作結束后，主任委員要對評審工作進行全面總結，人力資源和社會保障(職改)部門應對評委會執(zhí)行政策、履行職責和遵守紀律等方面情況做出客觀、公正的評價。
第三章附則。
第十條各級教育行政部門按照相關規(guī)定將評審結果報人力資源和社會保障(職改)部門進行審批。
第十一條有下列情況之一者，3年內不能申報評審：
一、拒絕承擔教育教學、教科研任務、班主任工作;不能履行現(xiàn)崗位職責，嚴重失職的;。
二、弄虛作假，虛報工作業(yè)績，謊報學歷、資歷，剽竊他人成果的;。
三、受黨紀、政紀處分的。
第十二條非中小學教師職稱系列的專業(yè)技術人員，參加其它職稱系列的評審或考試。
第十三條教師教育教學能力測試答辯依照《陜西省中小學教師教育教學能力測試答辯規(guī)則》執(zhí)行。
第十四條民辦學校教師職稱(職務)評審參照本《評審辦法》執(zhí)行。
第十五條本《評審辦法》由省人力資源和社會保障廳、省教育廳按職責分工負責解釋。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十二
第一條為了加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理，落實安全管理責任，維護水上交通秩序，保障人民生命、財產安全，根據(jù)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我省實際，制定本辦法。
第四條縣級以上人民政府交通運輸主管部門或者縣級以上人民政府承擔海事管理職責的機構(以下簡稱海事管理機構)，負責所轄通航水域的水上交通安全監(jiān)督管理工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十三
首先，要從思想上正確認識，提高管理職及全體職工的重視度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動既是上級下達的一項任務，也是衛(wèi)生院可持續(xù)發(fā)展、建設現(xiàn)代醫(yī)院管理制度的自發(fā)性需求。不改革，安于現(xiàn)狀是沒有出路的，只要把視野放寬，放到先進地區(qū)、放到衛(wèi)生事業(yè)發(fā)達地區(qū)，通過比對，我們就會明白我們的差距是全方位的，除了硬件上面的投入，我們在現(xiàn)代醫(yī)院管理理念和制度上的欠缺由來已久。改革人浮于事、管理缺位、執(zhí)行不力、有章不守的陳規(guī)陋習，是一項非常緊迫而且必須長期堅持不懈的`工作。在省委張春賢書記掀起的解放思想大潮中，我們必須認識到“逆水行舟，不進則退”的大趨勢，要把鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設好，服務于群眾，滿足新形勢下人民群眾日益增長的醫(yī)療衛(wèi)生保健需求，就必須走“規(guī)范管理、優(yōu)化服務”的道路，就必須把做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動、全面提升衛(wèi)生院形象和服務水平當做一件大事來抓。只有從思想上重視并且深入落實，不搞消極應付，不搞淺嘗輒止，不搞臨時抱佛腳那一套，才能夠找準定位，明確目標，端正態(tài)度，真正做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的各項工作。
其次，對任務解碼要正確，詳細，深入。要對當前現(xiàn)狀有一個全面、清醒的認識，掌控優(yōu)勢與不足，家底擺在那兒，對照鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的評價考核標準，一項一項劃出我們做到的、做的但還須加強的、準備做但還沒有著手的以及在思想里還是空白的幾個部分，對每一個項目都登記在案，做好規(guī)劃，制定落實的時間表和路線圖，按周、按月、按季度定好階段性目標，確保每一個項目都有明確的達成期限，確保實施時的有條不紊，不搞一哄而上那一套。
第三，責任落實到人，任務詮釋到位。小的階段性目標制定好了，就要做好部署，分工，按照公共衛(wèi)生、臨床診療、財務管理、新農合管理等幾大塊，各個項目指定專人負責，把任務及時限分解好，以書面的形式下發(fā)到各個具體人員，確保每個具體負責人對自己該做的項目要胸有成竹，問時能說出個一二三來。同時對該如何做、何時做、做到什么程度要予以說明，并且加強經(jīng)常性的溝通，及時了解相關人員對自己任務有什么不明白以及遺漏的地方，做好解釋或調整。
第四，檢查和督促要常抓不懈。關注每個人每個項目的進度，要求每個人做好定期匯報和專項匯報，了解其思想動態(tài)、遇到的困難、遭遇的阻力，及時予以疏解。按照時間表檢查每個項目的落實情況。制定《項目進度公示表》對進度予以公示；對經(jīng)常的、長期的項目如病歷規(guī)范化、衛(wèi)生區(qū)域責任化、考勤制度實施等要制定專項檢查方案，落實考核及獎懲。定期召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動專題會議，通報進度，集體評估落實各項目落實情況，研究方案，協(xié)調交叉性任務。
第五，做好信息收集及反饋工作。對各種文件資料及時整理，所有活動記錄在案，對專題會議及各項目活動均要有書面記錄，每一位相關責任人員的工作計劃、階段性總結、相關表格列入規(guī)范化管理并且造冊，統(tǒng)一編號存檔。對醫(yī)療文書要作為重點，改革管理方式，全面推行規(guī)范化書寫、規(guī)范化審核、規(guī)范化檢查和規(guī)范化保管，落實病歷質量評價和醫(yī)療質量評價體系，相關評價指標及評價結果入冊并且作為職工綜合考核依據(jù)。每月在宣傳欄公示鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的事項，每月總結相關資料向縣衛(wèi)生局報告。
第六，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動為契機，全面提升職工綜合素質。通過“三基”訓練夯實基礎，通過落實臨床醫(yī)療質量管理提升職工的業(yè)務素質，通過醫(yī)德醫(yī)風建設專題活動提升職工的服務意識和服務水平。措施是按要求完成“三基”訓練科目，并且作為一條長期措施堅持下去；建立就診患者意見簿，建立患者調查制度；規(guī)范服務用語；規(guī)范公示就診及農合辦事程序。緊緊圍繞“規(guī)范管理，優(yōu)化服務”的主題完善衛(wèi)生院軟件建設。
最后，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動中，我們要從考核標準中汲取一定的啟示，那就是“規(guī)范”與“服務”。因此，做好建章立制和總結是必須的。所有的制度建設成果要作為渡口中心衛(wèi)生院的長期精神財富予以珍惜，形成醫(yī)院自己的文化體系。通過管理創(chuàng)形象，通過管理創(chuàng)效益，通過管理實現(xiàn)衛(wèi)生院集體以及職工風貌的大飛躍，這也正是本人對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的一些認識。
謝謝！
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十四
第三十八條本辦法下列用語的含義。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶、漁業(yè)船舶和自用船舶。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，是指主要在相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村之間為當?shù)厝罕娚a生活提供直接服務的從事貨物和渡口運輸?shù)拇啊?BR> 漁業(yè)船舶，是指依法從事漁業(yè)生產的船舶。
自用船舶，是指航行于鄉(xiāng)鎮(zhèn)附近水域，由當?shù)卮?居)民完全用于本家庭生活或者生產自用等非經(jīng)營性活動，且乘員不多于3人的船舶。
渡口，是指連通江河、湖泊、水庫、陸島等水域兩岸，起訖點固定，專門供渡船?？康脑O施。
通航水域，是指由海事管理機構認定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水庫等水域。
第三十九條本辦法自公布之日起施行。1988年7月1日起施行的《云南省民間渡口管理試行辦法》(云政發(fā)[1988]107號)和1991年1月1日起執(zhí)行的《云南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》(云政發(fā)[1990]239號)同時廢止。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十五
:
為營造良好的水上交通秩序，維護自身及他人的合法權益和生命財產安全，根據(jù)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》和《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》等規(guī)定，本人對申請登記自用船舶的安全運行，特承諾如下:。
一、自覺遵守國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章，履行法定義務，依法承擔安全責任。
二、自覺遵守水上交通安全管理規(guī)定，主動接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關管理部門的監(jiān)督檢查、安全教育和技能培訓。
三、依法申請辦理自用船舶登記和檢驗(丈)手續(xù)，確保船舶適航、操作人員適任。
四、自覺做好船舶及其設施設備的維護和保養(yǎng)，不擅自對船體和船舶設備進行改動，確保船舶處于適航狀態(tài)。
五、自覺遵守航行避讓規(guī)則和通航管理規(guī)定，不違章冒險行船。遇洪水暴發(fā)、大風暴雨、濃霧能見度不良和停航封渡水位等惡劣條件，不冒險出船。
六、操作人員持證上崗，不超員超載，不酒后駕船，不超越核定區(qū)域航行，不將污水、垃圾排入水體。
七、不隨意向無駕船資格的他人出租(借)自用船舶，不從事營業(yè)性客貨運輸和載運危險化學品。
八、如實向有關管理部門提供自用船舶和操作人員資料，并對提供資料的真實性負責。
聲明:本人對重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記及安全管理有關規(guī)定已被告知，對理解不清的問題己向有關部門提出，并得到了準確的答復，本人將嚴格遵守。
本承諾書一式兩份，本人和鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構各持一份，具有同等效用。
船舶名稱:船舶所有人:船舶所有人身份證號:船舶所有人住址:郵政編碼:聯(lián)系電話:。
船舶所有人簽字:。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十六
第十二條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的船主應當向所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府申請船舶檢丈、登記，并提交下列材料：
(二)船主身份證明文件;。
(三)購置發(fā)票、建造協(xié)議或者村(居)民委員會出具的船舶合法來源證明。
第十三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應當自收到申請之日起3日內，對第十二條規(guī)定的材料進行審查。對材料齊全、真實的，應當自收到申請之日起7日內予以檢丈、登記并簽發(fā)《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》;對不符合要求，不予檢丈、登記和發(fā)證的，應當自收到申請之日起7日內書面告知船主，并說明理由。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的檢丈按照下列標準執(zhí)行：
(一)船寬不得小于11米。機動船舶推進功率最大不得超過20千瓦;。
(二)船體結構應當牢固、水密，無碰傷、裂縫和其他明顯缺陷;。
(五)按照核定載乘人員數(shù)配備救生器材;配備必要的航行、系泊設備和排水工具。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶載乘人員數(shù)(含駕駛人員)按照下列規(guī)定核定：
(一)船寬小于12米的核定2人;。
(二)船寬大于12米(含12米)，小于15米的核定3人;。
(三)船寬大于15米(含15米)，小于17米的核定4人;。
(四)船寬大于17米(含17米)的核定5人。
本辦法施行前已有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船寬小于11米的，核定1人(駕駛人員)。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的駕駛人員應當符合以下條件：
(一)年滿18周歲，但不超過65周歲;。
(二)身體健康;。
(三)經(jīng)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府組織安全知識和船舶操作技能培訓。
第十七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府對符合第十六條規(guī)定條件的人員應當在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上給予簽注。
第十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動自用船舶應當配備防污染設備，并確保其處于正常使用狀態(tài)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十七
第二十九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上事故，其所有人或者經(jīng)營人應當立即向就近的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和海事管理機構報告;涉及漁業(yè)船舶的，應當同時向承擔漁政管理職能的機構(以下簡稱漁政管理機構)報告。
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、海事管理機構或者漁政管理機構接到事故報告后，應當立即組織救助，并按照規(guī)定向上一級人民政府和主管部門報告。
事故現(xiàn)場附近的其他船舶，在不危及自身安全的情況下應當全力進行救助。
第三十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶在通航水域內發(fā)生水上交通事故，由海事管理機構負責調查處理;事故一方是漁業(yè)船舶的，漁政管理機構應當協(xié)助調查。漁業(yè)船舶相互或者單方發(fā)生水上事故，由漁政管理機構負責調查處理。
第三十一條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上事故后，事故發(fā)生地的縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當依照國家有關規(guī)定做好水上事故的善后工作，事故船舶船籍所在地的縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當予以配合。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十八
第十九條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶管理檔案，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理制度，并組織實施。
第二十條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當每年定期對鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的主尺度、空載吃水變化、外觀、接頭、焊縫、灰縫、船殼板腐蝕程度等安全技術狀況進行檢查。處于適航狀態(tài)的，應當在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上簽注;不適航的，應當禁止航行，督促進行修理或者報廢。
在港口(碼頭)人員集中的時段，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當組織陸上安全巡查;海事管理機構應當加強通航水域水上交通安全的巡航檢查。
第二十二條不適航且無修復價值的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船主應當及時將其拖離航行水域，消除事故隱患。未拖離的，由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期拖離。
(一)加強村(居)民水上交通安全教育;。
第二十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶發(fā)生事故，按事故等級和調查處理程序，由事故發(fā)生地的縣級以上人民政府及其有關部門組織調查處理。管轄發(fā)生爭議的，由共同的上一級人民政府指定管轄。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶與其他船舶發(fā)生事故，按法律、法規(guī)規(guī)定調查處理。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十九
20xx年我鎮(zhèn)新型社區(qū)自治管理工作，按照“五化四自”(五化：民主化管理、多元化籌資、市場化經(jīng)營、精細化服務、市民化培育,四自：自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督。)的要求全面推進自治管理工作，新型社區(qū)管理上了臺階，自治機制進一步完善，群眾繳費意識進一步增強，管理水平進一步提升，群眾滿意度進一步提高，新型社區(qū)自治管理效果明顯。
(一)自治機制基本建立，民主管理有序推進。目前，納入到全鎮(zhèn)新型社區(qū)管理的小區(qū)共6個，面積18萬余平米，入住農民3645戶、入住1.5萬余人。自治管理穩(wěn)步推進，各新型社區(qū)遵循多渠道收集民意、議事會討論決定、管委會執(zhí)行決議、監(jiān)委會監(jiān)督審查、小區(qū)住戶評議“五步”工作流程，積極引導群眾民主自治、共建共享，建立健全新型社區(qū)物業(yè)服務、財務管理等相關制度，初步形成了“民事民議、民事民定、民事民辦、民事民評”的自治管理格局。
(二)物管費籌集難問題初步破解，多元化籌資格局初步形成。群眾自主繳費意識開始養(yǎng)成。通過民主議事、透明管理、改善小區(qū)居民居住環(huán)境、增加配套設施設備等載體，居民自覺繳納物管費的習慣開始養(yǎng)成。20xx年全鎮(zhèn)6個新型社區(qū)共籌集到物管費25.9萬元。二是多元化籌資機制基本建立。20xx年1-10月鎮(zhèn)財政補貼物管經(jīng)費348萬元，通過出租商鋪、小區(qū)停車位、幼兒園等公共資源進行市場運作收入72萬元，村(社區(qū))投入了25.1萬元。形成了“群眾自己出一點、市場運作籌一點、村(社區(qū))資金投一點、鎮(zhèn)財政資金補一點”的多元籌資機制。
(三)服務配套基本完善，精細化服務便民利民。一是精細服務做到了“四個一”。即各新型社區(qū)繪制了“一區(qū)一圖”，建立了“一戶一檔”，印發(fā)了住戶手冊“一戶一冊”，建立了服務平臺“一戶一網(wǎng)”。二是便民服務做到零距離。鎮(zhèn)上成立了物業(yè)服務中心，20xx年共接待來訪咨詢業(yè)務事項共118余次，維修問題房屋99套，解決了涉及到房屋質量、物品丟失、物業(yè)管理收費等相關事項，各新型社區(qū)配備了保安、保潔、維修等服務人員。三是配套功能進一步完善。20xx年鎮(zhèn)政府完善了小區(qū)監(jiān)控、道閘、綠化、消防器材、公示牌等相關配套設施設備，居住環(huán)境和相應的配套功能得到進一步改善，群眾滿意度得到提升。
(一)優(yōu)化民主化管理機制。
(1)完善自治管理組織架構。對已搭建“三會”的成員，進一步完善職能職責，建立健全“三會”成員的民主選舉、年度考評、退出等機制，充分發(fā)揮“三會”作用。
(2)規(guī)范完善財務管理制度。聘請專業(yè)財務審計公司監(jiān)管鎮(zhèn)物管中心以及6個新型社區(qū)日常賬務，嚴格財務報賬程序，做到資金規(guī)范使用。強化財務公開，確保財務公開透明。
(3)完善每月定期考評制度，做到月月有通報。
(二)增強多元籌資功能。
(1)提高住戶自籌標準和比例。在幸福新村和金灣小區(qū)提高自籌標準，達到創(chuàng)建四星級收費標準。力爭其余小區(qū)住戶繳費比例達到85%以上，全部創(chuàng)建三星級新型社區(qū)。全面建立財政資金退出機制計劃，實行小區(qū)住戶繳費逐年遞增機制。
(2)強化市場運作。一是在全面清產核資、明晰權屬和建立臺賬動態(tài)管理的基礎上，進一步健全集體資產管理制度，完善和規(guī)范外包程序辦法。盤活用好停車位、公共綠地、廣告位等集體資產，實現(xiàn)資產經(jīng)營高效集約。二是強化小區(qū)成本核算，嚴格控制運行成本。每個小區(qū)年初測算合理的運行成本，確保各項支出的嚴肅性。
(3)村公專項資金補助。按照縣統(tǒng)籌委的相關要求，鼓勵村公專項資金進小區(qū)，村公專項資金隨人到小區(qū)，嚴格按照村公使用程序實施項目，增加籌資渠道。
(三)提升精細化服務水平。
(1)各小區(qū)建立完善群眾來訪訴求點位平臺，加強宣傳，提供服務要領，建立健全限時答復辦結制度。
(2)加強對各小區(qū)從業(yè)人員的業(yè)務培訓和指導力度，提升從業(yè)人員素質，提高物業(yè)服務水平。
(3)建立聯(lián)席會制度。各小區(qū)結合入住的居民情況，成立日常管理工作推進聯(lián)席會，成員為入住到小區(qū)居民的社區(qū)主要負責，針對問題定期召開聯(lián)席會，解決推進中涉及到的相關問題，問題的落實情況納入目標考核。
(4)完善相關基礎配套功能，分層級逐步完善各小區(qū)的相關基礎設施，強化突出問題的整改落實。
(四)豐富市民化培育內容，提升人文素質。
(1)各新型社區(qū)確保全年完成2—3個社區(qū)組織的建立，并確保有序開展相關活動。
(2)多渠道積極爭取相關部門、不同層級的社會活動進小區(qū)，豐富住戶的精神文化，吸納住戶主動參與，培養(yǎng)住戶集體意識，實現(xiàn)共建享。
(五)建立智能化公共服務管理平臺。
建立以微信公共賬號為用戶界面，實現(xiàn)服務、管理兩個方面的功能：在智能化公共服務方面，一是提供物管費繳納、水電氣費繳納、維修報建、快遞、鄰里活動等小區(qū)內部配套服務;二是提供縣鎮(zhèn)兩級公立醫(yī)療機構預約掛號、疫苗接種預約、房屋出租承租、志愿者等公共服務。在智能化管理功能方面：一是強化群眾的自我管理能力：實現(xiàn)小區(qū)建設維護項目、小區(qū)管理機構測評、小區(qū)信息公開等管理職能;二是強化流動人口等社會綜合管理能力。
一是部分社區(qū)主要負責人思想認識有偏差，重視不夠;二是自治管理落實不夠到位，“三會”運行浮于表面;三是物業(yè)管理服務不夠到位，服務質量有待提高;四是市場化經(jīng)營理念淡薄，整體運行成本過高;五是居民市民化培育，社會組織薄弱;六我鎮(zhèn)新型社區(qū)無相關的公共服務平臺，導致各新型社區(qū)無法開展網(wǎng)格化、信息化、智能化管理，綜合性服務功能差;七是無房屋維修專項資金;八是商鋪用房等公共設施管理權限屬誰;九是新建小區(qū)竣工資料未移交。
(一)新型社區(qū)物業(yè)管理服務中心將繼續(xù)以完善小區(qū)改造后續(xù)管理工作為宗旨，進一步完善小區(qū)各項物業(yè)管理服務工作制度，不斷尋求、完善更加行之有效的管理機制。
(二)為滿足小區(qū)居民日益增長的多元化需求，結合我鎮(zhèn)小區(qū)管理實際，我中心擬建立以“服務為核心，管理為手段”的信息化、動態(tài)化、智能化、精細化的微信公共服務平臺，利用現(xiàn)代信息化手段，以新型社區(qū)為基本架構，構建起上下貫通、左右聯(lián)動的無縫隙小區(qū)管理服務工作機制，落實惠民、利民、便民舉措，確保相關公共服務能夠覆蓋全鎮(zhèn)2/3以上人口。
(三)、積極指導、監(jiān)督小區(qū)管委會工作，把我鎮(zhèn)小區(qū)物業(yè)管理服務工作抓好抓實，確保在20xx年100%以上小區(qū)達“三星級”新型社區(qū)標準，2個小區(qū)達“四星級”新型社區(qū)標準，1個小區(qū)xx縣級“示范小區(qū)”標準。
(四)、全力協(xié)調解決群眾所反映的問題，指導各小區(qū)步入科學化、新型化社區(qū)管理，落實工作責任制度，提高服務意識，為創(chuàng)建溫馨和諧的小區(qū)環(huán)境而不懈努力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇二十
第三十二條國家工作人員在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作中違反本辦法，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條違反本辦法規(guī)定，違章航行的，由海事管理機構責令限期改正，處100元以上1000元以下罰款;造成水上交通事故的，依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定處理。
第三十四條違反本辦法規(guī)定，運載牛、馬等大牲畜時搭載其他乘客的，由海事管理機構責令改正，可以處100元以上1000元以下罰款。
第三十五條違反本辦法規(guī)定，自用船舶從事經(jīng)營性運輸?shù)?，由海事管理機構責令限期改正，處500元以上1000元以下罰款。
第三十六條違反本辦法規(guī)定，渡口經(jīng)營人未在渡口設置?？?、貨物裝卸、旅客上下等安全設施或者未配備必要救生設備的，由渡口所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期改正，可以處1000元以上5000元以下罰款。
渡口經(jīng)營人未勘劃警戒水位線、停航封渡水位線和渡口界限標志，或者未按照規(guī)定設置告示牌的，由渡口所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期改正，可以處500元以上1000元以下罰款。
第三十七條違反本辦法規(guī)定的其他違法行為，法律、法規(guī)另有處罰規(guī)定的，依照法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇一
現(xiàn)將本人工作以來的專業(yè)技術工作總結如下：
一、政治思想。
在工作中，我非常擁護政策和方針，每天都看新聞聯(lián)播電視節(jié)目，和學習時事政治，把政治思想和方針應用于工程建設中，經(jīng)常和項目部人員研討，并組織項目部人員學習和宣傳政策和方針。對“三全代表”和“19大”精神，我地學習和體會，把“”工作的準繩，把“19大”精神奮斗的，為建設“小康”社會生活，一點“添磚加瓦”的事業(yè)。
二、工作和職業(yè)道路。
三、學識、專業(yè)能力。
在工作中，我地學習文化知識和專業(yè)知識，努力的學識和專用能力。我從1991年10月就開始參加全國電子專業(yè)自學考試，現(xiàn)已6門功課合格證，把計算機工作的必修課，我已能運用計算機來辦公。建筑行業(yè)的新規(guī)范、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買并學習和，新規(guī)范、新標準和新定額，把規(guī)范、標準和定額應用于工程建設中，地總結經(jīng)驗和教訓。每工程竣工驗收時，我都作好工程驗收記錄，并整理成冊，存入的工程竣工驗收記錄檔案中，經(jīng)常分析和竣工驗收記錄，在工程修建中哪些問題，哪些值得，哪些值得發(fā)揚。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇二
5、對員工宿舍加以排查隱患，加固門窗，加強安全意識；
6、關注臺風動向，通知總臺管理人員，方便客人咨詢出行。
1、準備手電、雨衣、雨靴、安全帽、沙袋及常用藥品等防臺防汛應急物資；
2、廚房應做好提前采購，備好蔬菜、食品等。
1、檢查所有排污、排水管道，確保排水暢通；
2、檢查屋頂、及時清理雜物；
3、檢查各樓層門窗是否關好；
4、檢查各樓層易漏水點、記錄防水情況；
5、檢查應急發(fā)電機組運行情況；
6、檢查各樓層應急燈是否正常工作；
7、檢查公司外圍、停車場、高空設施的安全程度；
8、檢查公司消防設施的使用情況。
1、及時向綜合辦周總匯報公司防臺防汛狀況；
2、臺風影響員工出行，應及時轉移人員或在公司客房安置員工，并匯總上報；
3、各部門管理人員應做好巡崗、巡視各樓層防臺工作，記錄防臺情況；
4、臺風過后根據(jù)天氣情況對公司屋頂、外圍、排水系統(tǒng)進行檢查巡崗，并及時清理疏通，如有維修應及時登記匯總。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇三
汛期即將來臨，為了加強施工現(xiàn)場組織管理，認真落實搶險準備工作，以對付突發(fā)性自然災害事故的發(fā)生，特制定本預案。
20xx年x月x日。
施工現(xiàn)場。
1、領導小組。
組長：xx。
副組長：xx。
職責：發(fā)出演練指令。
2、維穩(wěn)小組：
組長：xx。
副組長：xx。
職責：負責維持演練過程安全、秩序。
3、現(xiàn)場工作小組。
組長：xx。
成員：xx。
職責：
（1）指令發(fā)出后，現(xiàn)場跟蹤記載各班組應急人員到達現(xiàn)場的時間。
（2）演練過程中，記載各班組人員緊急集合、撤離到安全地帶及拉閘限電、啟動水泵的時間和整個演練操作時間。
1、檢驗項目部及各班組人員對應急預案的掌握情況和現(xiàn)場處理能力。
2、檢驗防臺防汛預案的有效性及操作性。
1、20xx年x月x日上午，召集項目部成員及各班組工人到項目部集合點開防臺防汛應急預案演練現(xiàn)場會。
2、應急預案演練過程：今接強臺風警報，預計今晚到明天中午影響我市，由于昨晚狂風大暴雨造成我工地地下車庫大面積積水，積水達到10公分左右，并考慮到臨時工棚的安全性，現(xiàn)急需數(shù)臺應急水泵和組織人員進行撤離，請項目部和和各班組人員進行搶修、撤離工作。
3、預演指令發(fā)出，啟動應急預案，成立領導小組，指揮調集應急水泵和操作人員加固臨時房屋、電工檢修線路，組織工人進行搶險并進行撤離工作。
4、險情排除后，及時向領導小組匯報，并指揮人員對現(xiàn)場進行清洗。
總結整個演練過程，領導小組對本次參加防臺防汛應急預案演練人員的認真投入和努力給予了充分肯定，同時指出了其中的不足之處。
1、參與人員對每個步驟做到什么程度認識不足。
2、實際操作這相互聯(lián)系、報告存在不足，如電話占線等。
3、演習的實戰(zhàn)程度存在一定差距，如反映不夠迅速等。
希望在此次演習的基礎上，對防臺防汛應急預案進行不斷改進和完善是，檢驗全體員工處理應急事件的能力，爭取在以后得搶險救災中能夠做的更好。此次演練驗證了防臺防汛預案的有效性及操作性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇四
h大學某學院教職工由三類人員構成，即專職教師、教輔人員和行政人員。由于各自任務的不同，各類人員在整個隊伍中所占的比例是不相同的，該學院教職工共有66人，其中專職教師52人、教輔人員5人、行政人員9人。
（1）職稱結構。該院教職工隊伍中教授12人，約占教職工總數(shù)的；副教授30人，約占總數(shù)的；講師18人，約占；助教2人，占；其他職稱3人，占；無職稱人數(shù)是1人，占。分析上述數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，高級職稱的教職工有42人，其中教師有39人，占專任教師的比例為75%，符合普通高等學校監(jiān)測辦學條件指標中具有高級職務教師占專任教師的比例30%的要求。而教授職稱人員略顯不足，副教授與講師職稱人員明顯偏多，這并不是理想型的結構。
（2）學歷結構。該院博士31人、碩士25人，分別約占教職工總數(shù)的和；本科學歷的教職工9人，約占；具有專科及其以下學歷的教職工1人，約占。獲得碩士學位及以上學位的教職工共有56人，占總數(shù)的；其中專任教師獲得碩士學位及以上學位的教師有47人，占專任教師的比例為，符合普通高等學?；巨k學條件指標中具有研究生學位教師占專任教師的比例30%的要求。
（3）年齡結構。從出生時間上統(tǒng)計，50年代出生的有2人，約占總數(shù)的；60年代出生的有21人，約占；70年代出生的有34人，約占；80年代出生的有9人，約占。通過分析發(fā)現(xiàn)，60年代至70年代出生的教職工成為了中堅力量，50年代和80年代出生的教職工明顯偏少。
（4）學緣結構。從畢業(yè)院校來源看，有37人是985工程院校畢業(yè)的，占總數(shù)的，其中有9人有國外學習經(jīng)歷；有11人是211工程院校畢業(yè)的，占，其中1人有國外學習經(jīng)歷；其他院校畢業(yè)的是16人，占，有2人有國外學習經(jīng)歷；僅有2人是國外院校畢業(yè)的，占。教職工隊伍^v^14人有國外留學經(jīng)歷，有一半的人員來自985高校。
通過以上分析得出結論，該學院教職工隊伍在職稱結構、年齡結構上不太合理。各個職稱段、年齡段的人員分布不均，某種程度上容易形成斷層。
2、教職工的生活狀況。
高校教職工因其具有豐厚的文化底蘊和為人師表，教育傳播等作用而成為一個特殊的社會群體，他們關心政治，關心國家發(fā)展，熱心社會公益事業(yè)。大多數(shù)人對工作和生活狀況滿意，情緒穩(wěn)定。但也有一些不可忽視的問題，這讓許多高校教職工不堪重負。
（1）工作壓力大。高校之間為爭取更好的資源和更多的發(fā)展空間，競爭十分激烈，主要是在對教職工的學歷、教學、科研能力、管理能力等方面提出了更高水平的要求，目前高校對教師教學工作量和承接科研課題的數(shù)量都有明確要求。有些教職工除教學任務外還擔負行政職務，承受著課題研究，晉升職稱等一系列工作壓力。
（2）物質生活水平有待提高。大多數(shù)教職工認為自己的工資收入水平與同等學力群體相比偏低，尤其住房問題，主要集中在青年教職工身上。他們工資收入不高，又沒有多少有積蓄，目前根本買不起價格日益飛漲的商品房，而又因受政策限制，經(jīng)濟適用房也沒資格購買，成了尷尬一族，甚至有些是因為沒有住房暫時不能結婚或不敢要小孩的青年教職工大有人在。而已婚的教職工由于需要撫養(yǎng)孩子、贍養(yǎng)老人等原因也面臨著生活壓力大的問題，現(xiàn)實的物質生活水平仍然不容樂觀。
（3）身心健康狀況不佳。高校教職工，特別是奮斗在一線的教師們由于工作競爭激烈、生活負擔加重，所以精神較易處于長期的緊張狀態(tài)，從而產生心理問題。在社會環(huán)境的影響下，加上精神和心理的負擔，又缺乏勞逸結合和適當鍛煉，會使許多教職工身體處于亞健康狀態(tài)。
3、教職工隊伍的利益需求。
在教職工中，有幾種情況需要引起關注：一是教職工各個階層分化日益明顯；二是收入與分配是教職工未能充分發(fā)揮工作積極性的重要原因；三是教職工對自身的發(fā)展有較高的期待，但對未來發(fā)展信心不足；四是教職工的工作壓力、經(jīng)濟負擔和心理問題較大。為此教職工的利益需求具有多樣性，維護教職工的權益應該包括物質利益、民利、發(fā)展空間和精神文化需求等。
教職工因自身的職業(yè)和占有資源的不同，客觀上形成了不同階層，一般可歸納為三個階層：一是領導干部階層，行使著實際管理職權，是整個人文學院結構中的主導性階層。二是高層次人才階層，主要包括學科領頭人、學術骨干、高職稱人員，這一階層往往在學校教學科研工作和學科建設中充當重要角色，也因此享受較多的政策傾斜和資源。三是一般人員階層，主要包括一般的專業(yè)技術人員、實驗技術人員和行政管理人員，他們承擔著學校大量的基礎性工作，是維持學校正常運轉的重要力量。上述階層中第一、二階層人員有著不斷強化的趨勢，而第三階層處于相對弱勢地位，由此可能會帶來一些利益上的失衡從而導致各階層的對立甚至引發(fā)矛盾，這樣不僅會影響學院發(fā)展的大局，還會挫傷全體人員建設學院的積極性。
教職工對改善生活質量和提升幸福指數(shù)的需求是最正常不過的了，這也是最基本的利益訴求。但是教職工之間的收入并不平衡，不同學科的教職工收入差別較大，如與市場接近的學科創(chuàng)收較容易，而基礎學科和人文學科相對較難；行政管理部門收入差距也比較大，如在編人員的工資往往會比聘用人員的收入高一些；年輕教師的收入相對比較低，而他們恰恰是負擔較重的群體。收入差異太大會容易挫傷教職工的積極性。
教職工對個人發(fā)展空間的需求最為重視，良好的發(fā)展空間是教職工的第一利益。教職工是一個相對比較特殊的群體，他們最為重視的是個人事業(yè)發(fā)展的利益問題，體現(xiàn)為學歷的提升、職稱的提升、學術地位的提升等。高校作為知識分子聚集地，高學歷人才越來越多，學校對教職工隊伍的要求也越來越高，新知識的掌握應用、職稱晉升的壓力也越來越大。
參與學校民主管理、民主監(jiān)督的權利，也是教職工十分重要的利益訴求。學校的建設和發(fā)展與教職工維護自身的權益密不可分，教職工要在學校的發(fā)展目標、重點工作、制度措施中思考和研究自身的發(fā)展空間和發(fā)展重點，思考和研究自己的工作重點和生活方式，把自身的發(fā)展與學校的發(fā)展緊密結合起來。教職工不但通過教代會和工會組織等形式參與學校民主管理、民主監(jiān)督，同時通過發(fā)表觀點、采取行動等方式表達對學校制度和政策的態(tài)度。
二、優(yōu)化與改善教職工隊伍狀況的對策。
1、調整教職工的結構分布。
（1）完善職稱結構，提升高級職稱的比例。合理的職稱結構，能反映出教師隊伍總體學術水平和所能適應的教學、科研工作，高級職稱教職工的數(shù)量和水平直接反映并影響著院系的綜合實力，教授是代表院系水平和實力的重要力量。目前還沒有一個固定的、科學合理的職務結構，但從美國、英國、日本等發(fā)達國家的高校情況來看，其職稱構成的共性是：第一，高級職務占有相當大的比例，教授的比例都在25%以上。第二，不同類別、不同水平的高校，教師職務構成比例大有差異。學術水平高的，其職務構成比例，遠遠超過一般學校。所以，人文學院應當提高教授職稱人員比例，并不斷改善副教授及以下職稱人員的結構。
（2）提升學歷結構，擴大高學歷教師隊伍。教職工的學歷結構，大體可以反映出教職工隊伍的業(yè)務素質。不同類型、不同層次的高校，對教職工隊伍的學歷要求是不相同的；同一學校、不同類別的人員，對于學歷的要求也會有所側重。因此教職工隊伍的學歷結構應與自身承擔的任務相適應。從實際情況出發(fā)，除專任教師之外，其他人員一般都應具備本科以上學歷，專任教師應比培養(yǎng)目標提高一個學歷層次，教師隊伍中擁有高學歷、高學位的比重越大，師資隊伍的業(yè)務基礎就越好，教學和科研的發(fā)展?jié)摿驮酱?。根?jù)培養(yǎng)人才的需要，以及承擔教學科研任務和學校事業(yè)發(fā)展的需要，教師隊伍必須提高具有博士學位教師的比例，從而提高教職工隊伍素質。
（3）調整年齡結構，避免出現(xiàn)年齡斷層。年齡是衡量人才結構是否合理的標準之一，它與人才效益成正比。教職工隊伍年齡的狀況，很大程度上反映了教職工隊伍的連續(xù)性和繼承性，會影響教職工的新老更替等一系列問題。根據(jù)國內外有關研究資料顯示，30歲以下的教師占教師總數(shù)20%左右，31-60歲的教師占教師總數(shù)的80%左右，較適宜構成動態(tài)性的優(yōu)化年齡結構。而在人文學院中30歲以下的只有2人，占教師總數(shù)的；31-60歲的64人，占教師總數(shù)的。很顯然，并不屬于動態(tài)的優(yōu)化年齡結構。教職工隊伍優(yōu)化的年齡結構應該是老中青相結合，各個年齡段上的教職工較均勻，以利于正常的新陳代謝，避免年齡斷層。所以，不斷補充一些優(yōu)秀年輕教師，為人文學院注入更多的青春活力。
（4）克服“近親繁殖”。學緣結構指的是教職工隊伍群體中各個成員畢業(yè)院校來源的構成，體現(xiàn)教職工隊伍的近親繁殖程度和教師的來源，預示著其潛在的科研與創(chuàng)新能力，進而關系到教職工隊伍整體實力的提高，從而直接影響到高校教學科研水平和辦學質量的提升。在人文學院教職工隊伍中，14人有國外留學經(jīng)歷，并有一半的人員來自國家重點高校，這樣的學緣結構對于學術交流和發(fā)展是有利的，不僅活躍了學術氛圍、注入了新鮮血液，還提高教職工隊伍的整體效能。為此，學院要嚴格控制本校選留畢業(yè)生比例，引進校外教師，實行學術上的“遠緣雜交”，提倡人員來源的多樣化，增強競爭機制，以克服“近親繁殖”造成的弊端。從人文學院目前的情況來看，似乎這個問題不太明顯。
2、改善教職工的生活狀況。
生活方式會影響到高校教職工的健康狀況和生活質量，養(yǎng)成良好的生活習慣是教職工進行工作和學習的保障。
（1）加強自我健康意識，堅持鍛煉身體。部分教職工對合理飲食、科學鍛煉等這些方面的知識還是比較缺乏，需要加強教職工健康意識的教育，自覺建立良好的生活方式和健康習慣。適量的運動，有助于增強人體免疫力，調節(jié)新陳代謝，提高身體素質，增強有機體的適應能力，還可以鍛煉人的意志，增強信心和毅力，延緩衰老等作用，所以進行適度運動是非常有必要的。應開展多種形式的健康教育活動，通過工會、體育部等部門建立相應的專門機構，為教職工提供健康與健身咨詢，提高教職工的自我保健意識和能力。
（2）學會適度減壓，使自己擁有良好的心態(tài)。心理健康最為重要，對于壓力造成的心理緊張與心理障礙，要學會自我保護和自我調整。積極開拓新的社會交往圈，進行更為豐富、有益身心健康的業(yè)余活動，建立更加科學、文明的閑暇生活方式，在活動中愉悅身心，釋放壓力，陶冶情操，升華氣質。組織教職工開展小型多樣的文體活動，培養(yǎng)他們參與活動的興趣，使其由被動逐步轉向主動參與，此外，活動要突出群眾性、互和趣味性，同事之間能夠加強溝通和交流，增進理解和信任，促進和諧與合作，從而吸引更多的教職工投入到這樣的文體娛樂活動中來。
（3）提升教職工的幸福感。提升教職工的自信力和工作能力，同時也要及時溝通并解決教職工的切身利益問題。為教師的發(fā)展創(chuàng)造機會，使自身價值得到實現(xiàn)，通過科研引領、課題推動，舉辦學術沙龍論壇，進行具體個案研究和教學反思，促進教師專業(yè)發(fā)展；還要指導教職工平日的思想政治教育工作，加強職業(yè)道德建設，倡導宣傳師德師風活動，熱愛學校、崗位、教育和學生。重視教職工的工作生活情況，要經(jīng)常關注年長教職工的健康和家庭，也要關注年青教師的感情和需求，關心病困和退休教職工的生活，將溫暖落到每個人的身上。
3、重視教職工的利益訴求。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇五
經(jīng)營管理部門的工作總結應該向哪方面展開呢？以下是小編收集的工作總結，僅供大家閱讀參考!
時光如梭，20xx年即將過去，回顧自己在這一年來的工作，收獲和感觸頗多。本人有幸得到公司的信任和認可，提升我為經(jīng)營管理一部副班長一職，使我在工作中得到了鍛煉和積累了管理經(jīng)驗。在領導的支持和指導及各位同事的協(xié)助下，憑著認真負責的工作態(tài)度，圓滿完成了公司給予的各項工作?，F(xiàn)xx年度工作、思想情況向上級領導匯報如下：
1、由20xx年2月1日正式任命為經(jīng)營管理一部（2）班副班長。
2、2月份，代表免稅集團參加電視臺表演《勇士》，得到領導一致好評。
3、2月14日情人節(jié)抽獎活動的宣傳工作，促進了商場銷售。
4、2月29日參與維穩(wěn)綜治計生簽約大會。
5、3月1日----6月10日期間，調往物業(yè)部參與前后門改造監(jiān)督工作，成立監(jiān)督小組，主要由周開云、佘志明和我負責。主要有4個防護工作，包括人流出入的安全、施工人員的防護、晚上施工安全、自然災害。期間施工順利進行，施工人員零違規(guī)。前后門改造工作圓滿竣工。
6、4月15日參與商場紀律教育會議，內容包括：中層管理人員的培訓內容，為什么要解放思想，堅持四個一致，反對自由主義。
7、4月22日，副班長以上管理人員和行政人員發(fā)表了對《解放思想，反對自由主義》的心得體會。總結出解放思想，反對自由主義，在日常管理，要有創(chuàng)新管理，提出日常文件與實際結合起來，與信息管理結合，提高工作效率。
8、5月7日，提出公司指導書《商品質量管理規(guī)定》和《退換貨管理實施規(guī)定》的修改工作，主要由柳融佳、唐素芬和我負責。
9、6月1日起，我商場禁止使用塑料袋，只能使用環(huán)保膠袋，認真做好監(jiān)督工作。
10、6月30日參與長城信用卡在我商場進行積分消費的培訓工作。
11、7月份，提出關于提高曼奴專柜銷售的建議，但因期間下雨天較多，推廣活動效果不明顯，且促銷讓利不多，價格偏低，令銷售提升不大。
12、7月26日----8月31日副班長以上管理人員停止休息，抓好奧運期間的維穩(wěn)工作，做好安全防范，確保商場穩(wěn)定。
13、9月份殘奧期間的維穩(wěn)工作，做好安全防范。
14、9月份協(xié)助撤場專柜和裝修工作，配合物業(yè)部場地調整。由于裝修期間噪音和灰塵的影響，做好對旁邊柜臺的解說工作。
15、10月8、9日參與公司舉辦的“免稅金秋歡樂夜”，是其中一名舞蹈演員。整個晚會的表演非常成功。
16、10月10日參與集團公司舉辦的“趣味運動會”。主題是：我參與，我快樂。
17、11月份，副主任以下人員年度考核，通過合理評價，更好推動公司發(fā)展。
18、每月中旬做好綜合大檢查，內容包括員工的儀容儀表、經(jīng)營范圍、有無中文標示、倉庫擺放要求等。
19、每月10、20、30日組織新入職員工，配合保衛(wèi)部的消防培訓?？偣步M織消防培訓28期，共200余人。
20、每月3期組織新入職員工的崗前培訓，總共培訓9期，共80余人。
21、每月下旬，由梁文毅和我負責消防器材和應急燈的檢查。
22、每天負責早會，傳達公司文件和精神。
1、堅決服從領導，認真執(zhí)行公司的經(jīng)營管理工作，并貫徹落實到崗位實際工作中，始終把維護公司利益放在第一位。
2、遵循公司的`經(jīng)營理念“效益第一，實現(xiàn)共贏”及服務理念“標準服務，真品真心”，以公司企業(yè)文化精神為中心，有意識培養(yǎng)員工的凝聚力和團隊精神，讓員工感受到公司的的集體榮譽。
3、以身作則，帶頭遵守公司的規(guī)章制度和勞動紀律，保持嚴謹自律的工作，給員工樹立良好的榜樣。
4、在工作中嚴格管理，處理問題公平、公正，有錯就罰，大膽管理，樹立威信。
5、主動關心員工的工作、生活和心理狀況，加強溝通管理，贏得員工對我的信任。
6、不斷要求上進，希望在思想認識和日常工作中都有不同程度的感悟和提升，并以此激發(fā)大家在工作中體現(xiàn)自身價值，感受人生樂趣。
以上是我一年中力爭做到、做好的方面。縱觀一年的工作，客觀的自我剖析，自己還存在許多不足之處，工作經(jīng)驗和相關管理知識仍需進一步學習和積累，請領導批評指正，在以后的工作中，能夠進一步加強和改正。
20xx年即將過去，迎來了滿懷信心的20xx年，意味著新的機遇，新的挑戰(zhàn)。
在這里，提一些個人意見，希望能夠更好地為公司做出貢獻，有以下幾點建議：
1、個別文件管理，盡可能使用電腦化管理。這樣可以減少紙張的浪費，又可以環(huán)保，資料又可以永久保存。
2、不斷完善各種制度，資料能及時更新。
3、營造文化氛圍，增強員工凝聚力，可以分部門組織。
4、公司會員管理，盡可能利用廣大會員，做到反饋專柜促銷信息，促進銷售。
總而言之，總結這一年以來的工作，我是全心全意為公司服務，竭力做好本職工作。在20xx年，我將繼續(xù)為公司的發(fā)展貢獻自己一份微薄之力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇六
根據(jù)氣象局提供的相關資料，雨汛情分為一般汛情、重要汛情和重大（極端天氣）汛情四類，以氣象臺預報為依據(jù)，具體為：
一般汛情：中雨以下，24小時降水量在以下；
重要汛情：中到大雨，24小時降水量25mm－，或者24小時平均風力8級以上或陣風9級以上。
重大汛情：大到暴雨，24小時降水量50mm－，或者24小時平均風力10級以上或陣風11級以上。
極端天氣汛情：大暴雨以上，24小時降水量100mm以上，或者6小時內平均風力12級以上。
防汛應急救援以迅速有效地組織施救工作，防止災情擴大蔓延，最大限度地減少人員傷亡和財產損失為目的。應急救援工作堅持以下原則：
在臺風暴雨自然災害來臨前，事先做好各項應急準備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺風暴雨可能造成的損失降到最低。統(tǒng)一指導，分級負責，部門配合，快速高效。項目部首先做好自救工作，在此基礎上做好物資、財產搶救工作，遇到特別危及情況時，不惜發(fā)動整個公司的救援力量，以確保最大程度發(fā)揮救援作用。
建立健全施工現(xiàn)場防訊組織機構，成立專門班子具體負責防訊各項工作的落實，將防訊工作責任分解到每一個崗位，確保責任到人，措施落實。積極做好施工現(xiàn)場防訊的各項工作，要全面及時掌握工程動態(tài)，及時消除安全隱患，對重點內容、重點環(huán)節(jié)進行重點檢查和監(jiān)控，開展防訊應急預案的演練工作，確保一旦預案啟動，人員到位、物資到位、設備到位，搶險及時、有序。
1、做好物資準備。
各單位應結合各自實際配備防汛應急搶險所需的排水、照明設施及其他必備的搶險工具，有充足的沙石、草袋儲備。要加強防汛應急隊伍人員的人身安全保護，配備足夠的安全帽、雨衣、雨鞋、救生衣等防護用品，確保搶險需要。
2、建立值班制度。
實行24小時值班制度，嚴禁脫崗。建筑施工現(xiàn)場防汛應急領導小組成員、防汛應急隊伍負責人以及有關人員必須保持24小時的通訊暢通。
3、有關要求。
高度重視防汛工作，確定搶險救災隊伍，確保在事故發(fā)生后，能在最短的時間內迅速趕赴事故現(xiàn)場指揮，做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，切實做好汛前建筑施工現(xiàn)場防汛應急準備和汛情發(fā)生時的搶險救災工作。在汛期到來前，確保防汛領導班子、防汛隊伍、防汛措施和防汛物資“四個到位”。對因措施不力、準備不足、拖延、影響搶險救災工作的部門和個人，將予以嚴肅處理。
項目部各部門配合做好防臺、防汛工作的布置、檢查、協(xié)調，防洪措施的落實，搶險救援工作的開展等工作。在出現(xiàn)洪澇險情時，各專業(yè)部門主要負責以下工作：
1、搶險救援組。
負責組織現(xiàn)場搶險救援分隊，對事故現(xiàn)場開展搶險，救援工作。此工作的開展，首先應進行事故現(xiàn)場人員的撤離，在確保不出現(xiàn)二次傷害的前提下，進行傷員的搶救為首要任務；其次，進行對事故設施的搶修、加固，特別是對影響營業(yè)線安全的部位；最后，進行的物資、設備、財產等的搶救。（當條件允許時，以上幾項工作應同時開展，防止事故所造成人身傷害、財產損失的擴大，延伸），搶險救援分隊隨時待命，作為處理緊急事件的預備隊，由領導小組直接調遣，組長統(tǒng)一指揮。
2、物資設備組。
明確防臺、防汛工作的重點工作內容，負責所需預防設備，搶險救援設備、材料的進場、分配，當險情發(fā)生時，統(tǒng)籌安排，以確保各搶險救援設備的最大功能利用。
3、后勤保障組。
負責及時收集最新臺風暴雨預警信息，報送指揮，宣布預案的啟動與終止。匯總各工作小組上報的防臺風暴雨的重點部位，上報工作領導小組。負責行政、后勤的組織、協(xié)調、檢查及督導。負責解決撤離人員及工作人員的食、宿安排。負責行政車隊的車輛調度，安排好救護的應急用車。聯(lián)系醫(yī)療救護機構，協(xié)調安排醫(yī)務人員。負責做好各工作小組的協(xié)調工作。負責臺風暴雨過后的人、財、物的清點工作。實施對險情、險段防汛工作的監(jiān)督檢查，督促有關部門抓好各項防汛措施的落實。
1、思想發(fā)動。
確保我部工程防臺度汛的安全，直接關系到工程的順利實施和沿線地方群眾的生產、生活。項目部要求全體干部職工要從講政治的高度充分認識防洪度汛工作的嚴重性、迫切性。各部門加大宣傳和發(fā)動力度，樹立防大汛、抗大災、搶大險的思想意識，使全體人員有充分的思想意識和準備，預防可能發(fā)生的不測。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇七
激勵是調動高職院校教師積極性的有效手段與途徑。通過運用不同的激勵方法，并注意適當適時的具體情況，創(chuàng)造條件以激發(fā)教師，調動他們的積極性和創(chuàng)造性，實現(xiàn)高職院校的發(fā)展與教師自身發(fā)展的統(tǒng)一，達到提高學校教育質量的目的。在各種激勵方法中，非職稱晉升激勵方法貫穿于整個高職院校教師管理的過程，與其他激勵方法融合在一起，是不可忽視的一種激勵方法。
高職院校在實施教師非職稱晉升激勵方法的過程中，公平是不可忽略的假設前提。所以本文的所有內容都建立在管理公平的基礎之上，是公平視角下的高職院校教師非職稱晉升激勵方法的研究。
一、非職稱晉升激勵。
1.什么是非職稱晉升激勵。
非職稱晉升激勵是指學校采用非職稱晉升的方式激發(fā)、鼓勵、調動教師的熱情和動機，使教師潛在的工作動機盡可能地充分發(fā)揮和維持，從而更好地實現(xiàn)社會或學校目標的過程。
因為“職稱晉升”是一個時點或者說是一個時段狀態(tài)，而“非職稱晉升”是一種常態(tài)，是一種時期狀態(tài)，所以，非職稱晉升激勵是高職院校教師激勵工作中不可忽視的一個內容。
2.非職稱晉升激勵教師的原則。
（1）物質激勵與精神激勵相結合原則；
（2）個人利益與組織利益相結合原則；
（3）長遠利益與近期利益相結合原則；
（4）及時適度與因人而異原則；
（5）公平公正與注重實效原則；
（6）注重法紀原則。
二、高職院校教師非職稱晉升激勵的過程。
對教師的激勵是有一定規(guī)律的，把握好這個規(guī)律就能使管理工作事半功倍。如圖1所示，首先，要有適當?shù)拇碳?，激發(fā)教師的內在愿望與沖動，產生工作需要；其次，合理設計目標和方法，滿足教師的需要，產生行動動機；再次，因為動機產生行為，用相匹配的實際行動來實現(xiàn)動機，就會產生對應的工作行為；最后，行為無論成功與否都會通過反饋來決定和影響下一輪行為。
高職院校教師非職稱晉升激勵方法也不例外。首先，要摸清高職院校教師的各種需要，或者給予一定的外界刺激，引導或激發(fā)某種需求；其次，根據(jù)不同的需要制定相應的非職稱晉升激勵教師的方法，對高職院校教師自身的目標設計進行引導，讓其產生合理動機；再次，讓教師在工作過程中充分發(fā)揮和維持工作動機；最后，采用非職稱晉升激勵方法及時有效地回報教師，并根據(jù)執(zhí)行結果的好壞對非職稱晉升因素激勵教師的途徑和方法進行修正、補充和完善。
三、高職院校教師非職稱晉升激勵方法。
1.成就激勵。
一是科學設置工作目標。目標是激發(fā)教師動機、滿足教師成就感需要的重要誘因。設置目標首先是要具有價值性，要具有社會意義，要能夠滿足一定的社會需要、組織的某種需要和個人的某種需要，目標價值越大，起到的激勵作用也會越大。其次是目標要具有挑戰(zhàn)性，這樣才能強化目標的激勵作用，實現(xiàn)目標后才有成就感。再次是目標實現(xiàn)要具有可能性。目標太高，難度太大，盡管價值很大，挑戰(zhàn)性很強，但由于可望而不可即，目標也會沒有吸引力，沒有多大的激勵作用。二是進行工作再設計。根據(jù)面臨的新形勢，對工作的目的、內容、方法，以及工作團隊的組成進行再設計，賦予工作新的使命、內涵和職責，從而豐富原來的工作內容，使教師在完成工作任務后有新的和更高的成就感。三是擴大工作的覆蓋面。圍繞高職院校新課程改革、推進新型校企合作方案等中心工作，在推動科學發(fā)展、和諧發(fā)展中拓寬高職教育服務領域，以新的工作挑戰(zhàn)來擴大教師工作覆蓋面和成就面。
2.參與激勵。
參與激勵是指讓教師參與高職院校的重大問題的決策和管理，并對領導的行為進行監(jiān)督。主要有以下三個層面：一是參與高職院校發(fā)展目標的制定，參與重大問題的討論、研究和決策，以調動教師的工作積極性，同時也利于提高工作效率和管理水平。二是要鼓勵教師對本高職院校工作充分地提意見和建議，體現(xiàn)教師這個團隊的組織性和團隊性，發(fā)揮教師的監(jiān)督作用。三是讓教師在學校與學生之間發(fā)揮溝通作用，向上匯報學生反映的問題，向學生傳達學校的意圖、決策和處理意見，在為學生排憂解難、為學校分擔責任中體現(xiàn)出工作能力和自身價值。
3.獎罰激勵。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇八
工作滿意度是指組織成員根據(jù)其對工作特征的認知評價，比較實際獲得的價值與期望獲得的價值之間的差距之后，對工作各個方面是否滿意的態(tài)度和情感體驗。國外有關工作滿意度的研究都證明工作滿意度與組織績效有很高的正相關關系。自20世紀90年代中期以來，我國對組織員工工作滿意度的研究成果逐年增多。
但是．我國專門針對教師的工作滿意度研究還處于起步階段，對中學教師工作滿意度的研究僅有十多年的時間。如，馮伯麟于20世紀90年代中期曾對北京的中學教師工作滿意度進行過研究回；同期還有陳衛(wèi)旗對廣州中學教師的工作滿意度的研究。上述兩個研究關于工作滿意感的具體指標不盡相同．前者主要關注自我實現(xiàn)、工作強度和工資收入等方面，而后者主要關注同事關系、社會認可、工作成就、工作條件等方面。進入本世紀，也有一些關于教師工作滿意度的研究。例如，諸葛偉民關于浙江、上海、江蘇高校體育教師工作滿意度的研究，王祖莉關于中學教師工作滿意度的研究。上述研究主要探討的是人口統(tǒng)計學變量之間工作滿意度的差異，而對工作滿意度本身并沒有做更深入的探討。
2研究方法。
2．1研究對象。
按照城市與農村中學、重點與普通中學、公立與改制學校的標準分別從城區(qū)選取一所重點中學，一所普通中學；從郊區(qū)選取一所重點中學，一所普通中學，一所體制改革學校共5所中學的教師．被試人數(shù)為557人。
2．2測量工具。
采用蔡秋月2001修訂的明尼蘇達滿意度問卷(minnesotasat~factionquestionaire，msq)。該測量工具的記分方式采用liken4點記分法。非常同意計4分，同意計3分，不同意計2分。非常不同意計1分：msq的內部一致性檢驗為cronbacha=0．79。效度可靠。
3研究結果。
3．1中學教師工作滿意度現(xiàn)狀。
依照likert4點記分法。每個測量條目的理論中值為2．5分，工作滿意度的各個因素及總體滿意度得分按所含條目的不同，其理論中值見表l。
從工作滿意度的測量結果看．中學教師在總體滿意度上的平均值為46．86，高于理論中值37．5；外在滿意度的均值26．24，高于理論中值25，內在滿意度的均值l5．29，高于理論中值12．5。這表明中學教師的工作總體滿意度觀察值高于理論值。
在對工作滿意度總體狀況分析基礎上。本研究進一步就工作滿意度的具體內容進行了描述性分析．結果見表2。
表2是按照工作滿意度每個題目均值大小進行排序的結果，排在前面的是教師對于工作本身的滿意狀況，排在中間的是教師對于工作穩(wěn)定性和輿論評價的滿意狀況，排在后面的是有關分配的滿意程度。這說明大部分教師對于工作本身還是比較滿意的，但是對于所得到的報酬不大滿意。
若將上表中屬于外在滿意的每個題目均值按大小進行排序，則排在前面的是教師對于工作環(huán)境的滿意狀況，排在后面的是有關工作狀況滿意程度。
這說明了教師在外在滿意方面。對于工作環(huán)境是比較滿意的，但是對于工作強度和所得到的報酬是不滿意的。按照內在滿意每個題目均值的大小進行排序，排在前面的是教師對于工作本身道德價值的滿意狀況．排在后面的是有關工作所帶來的榮譽和穩(wěn)定性的滿意程度。這說明教師對于職業(yè)的道德價值是比較滿意的。但是對于所受到的輿論評價和工作穩(wěn)定性是不滿意的。
3．2人口統(tǒng)計學變量對于工作滿意度影響的差異檢驗。
3．2．1工作滿意度影響的性別差異檢驗。
對不同性別教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行差異檢驗，結果見表3。
從表3可以看出，男女教師對于總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都不具有顯著的差異。
3．2．2年齡對于工作滿意度影響的差異檢驗。
將教師按年齡分成5個年齡組．對各年齡組的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表4。
從表4可見，5個年齡組總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都具有顯著的差異。其中26—35歲之間的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都最低：46歲以上的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都很高。
3．2．3工作滿意度的學歷差異檢驗。
將教師按學歷分成4個組，對不同學歷教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表5。
從表5可以看出．在總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度上，不同學歷之間有顯著差異。學歷越高。不滿意的程度越大。中專及其以下學歷教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都比較高。
3．2．4工作滿意度的職稱差異檢驗。
對不同職稱教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表6。
從表6可以看出。不同職稱的教師的總體工作滿意度、外在滿意度和內在滿意度都具有顯著差異。隨著職稱的升高，工作滿意度也隨之提高；中教高級教師對于工作滿意度均值最高，依次為中教一級和中教二級，中教三級的工作滿意度最低。
3．2．5職務對于工作滿意度影響的差異檢驗。
將教師的職務分成校級干部、主任級干部、年級組長、教研組長和普通教師五級，對不同級別職務教師的工作滿意度總分及外在滿意度、內在滿意度進行單因素方差分析，結果見表7。
從表7可以看出，不同職務教師的工作滿意度總分和外在滿意度差異非常顯著，其中校級干部的總體工作滿意度和外在滿意度最高；教研組長的總體工作滿意度和外在滿意度最低。但是內在滿意度方面，不同職務之間差異不顯著。
4討論。
4．1關于工作滿意度的結構。
工作滿意度的研究首先必須明確其基本結構，一切關于工作滿意度的測量都基于此。對于工作滿意度的結構，不同的研究者從不同的角度出發(fā)，根據(jù)不同的研究目的，得出不同的結論，但涉及的項目內容基本上都是相似的。一般都會涉及到以下因素：社會及技術環(huán)境因素(包括上司、人際關系、工作條件等方面)、自我實現(xiàn)因素(個人能力得到發(fā)揮)、被他人承認因素(工作的挑戰(zhàn)性、責任、工資、晉升)等。陳云英和孫紹邦將教師的工作滿意度劃分為領導管理、人際關系、進修提升、薪水、物理條件、工作性質等六個維度。馮伯麟認為教師工作滿意度是由五個維度構成：自我實現(xiàn)、工作強度、工資收入、領導關系和同事關系。
陳衛(wèi)旗將中學教師的工作滿意度劃分為領導與管理、工作成就、學生品質、教育體制與社會環(huán)境、社會地位、收入與福利、同事關系、社會認可、工作壓力、工作環(huán)境和條件等10個維度。胡詠梅則將教師的工作滿意度劃分為七個維度：對領導與管理的滿意度、對發(fā)展環(huán)境的滿意度、對付出一回報合理性的滿意度、對自我實現(xiàn)的滿意度、對同事關系的滿意度、對師生關系的滿意度和對學校聲譽的滿意度。
本研究采用因素分析中的主成份分析方法，得出中學教師工作滿意度的二維結構：內在滿意度和外在滿意度。內在滿意度衡量個人對于工作本身的感受，如工作的成就感、自尊、自主、回饋性、掌握控制感等等。外在滿意度衡量對于工作本身并無直接關系的方面的感受，包括主管肯定與贊許、同事間和諧關系、良好的工作環(huán)境、福利、高薪及升遷等。
以前研究者所歸納的工作滿意度的不同維度，就其內容來看．其實都可以歸并到內在或外在滿意度之中。本研究這樣劃分，最明顯的好處是更容易對不同研究進行橫向比較。
4．2中學教師的工作滿意度現(xiàn)狀。
本研究結果顯示．中學教師總體上對于工作是比較滿意的．他們對于教書育人這個工作所能獲得的成就感非常滿意，對于學校的物理環(huán)境和輿論評價比較滿意，但是對于報酬不滿意。這一結果與我國已有教師工作滿意度的研究結果基本一致，說明近年來政府對教育的投入雖然取得了一些成效，但是仍然需要繼續(xù)加大對教育的投入，鼓勵社會各界對教育的關心和支持，以進一步提高教師的經(jīng)濟待遇和社會地位，為教師創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。
教師的工作性質是比較穩(wěn)定的。但是本研究發(fā)現(xiàn)教師們對于工作穩(wěn)定性的滿意程度不高．這樣的結果與以前的研究不一致。究其原因，一方面可能與近年來國家實施新課程改革有一定關系。一系列新的課程內容和教學要求導致對教師知識更新的要求加大，而教育評價體系變化不大，從而加大了教師的工作壓力：另一方面，可能與近期北京市啟動了教師人事制度改革有關。這提醒人們要加大對教師的培訓力度，保證教師獲得及時的知識更新；同時在進行人事制度改革的過程中，要做好教師的思想工作，穩(wěn)步推進。
4．3人口統(tǒng)計學變量對于中學教師工作滿意度的影響。
我國傳統(tǒng)文化對于不同性別在社會中扮演的角色賦予了不同的期望，這可能導致男女對職業(yè)的要求和期望存在差異，進而導致不同性別教師對于工作滿意度的差異。我國已有研究沒有發(fā)現(xiàn)教師的工作滿意度存在性別上的差異。本研究結果與已有的研究基本一致。這可能由于我國所實行的男女平等政策得到長期有效地執(zhí)行，深人人心，傳統(tǒng)的女性角色定位已經(jīng)淡化。在學校里，男女教師承擔著同樣的工作任務，扮演著同樣的工作和社會角色，面臨著同樣的職業(yè)要求和社會壓力。他們同樣重視職業(yè)發(fā)展和理想追求．從而表現(xiàn)為男女教師的工作滿意度沒有顯著差異。
關于年齡與工作滿意度的關系，herzberg研究發(fā)現(xiàn)。工作滿意度在開始時比較高．然后下降。接著又隨年齡的增長而提高。國內對教師工作滿意度與年齡關系的研究，大多發(fā)現(xiàn)相關性水平顯著。朱繼榮通過年齡分組后進行統(tǒng)計檢驗，發(fā)現(xiàn)年齡與滿意度呈“u”形關系。本研究結果表明，年齡對于工作滿意度的影響達到非常顯著的水平。其中26～35歲之間教師的總體工作滿意度及內、外在滿意度都最低：46歲以上的教師工作滿意度都非常高．并且有隨著年齡的增長而有逐步增加的趨勢，基本上呈現(xiàn)“j”形關系。這一結果可能與我國近年來執(zhí)行的教師管理政策有關。我國現(xiàn)行的中學教師職稱系列只有中教三、二、一和高級，而教師的學歷越來越高，本科學歷的教師轉正后就是中級職稱，但是單位里高級職稱名額有限．由中級職稱晉升為高級職稱的很大。這些因素導致這個年齡段的老師不論在學術上還是在行政上出現(xiàn)了天花板效應，進而導致工作滿意度低下?？墒?6—35歲之間的教師對于教育教學工作已經(jīng)駕輕就熟，年富力強，是學校各項工作的中堅力量。他們的工作滿意度低下。必然會影響到整個學校的工作，這需要引起有關部門的高度重視。
關于學歷與工作滿意度的關系，王祖莉的研究結果是學歷對于工作滿意度的影響不顯著，只是在報酬一項上。學歷的影響具有顯著性。但是本研究結果表明，學歷的差異對于工作滿意度的影響達到顯著水平。基本上呈現(xiàn)隨著學歷的提高滿意度下降的趨勢。本研究認為，由于北京地區(qū)長期實行結構工資制度，學歷的差異只在基本的國撥工資中有所體現(xiàn)．而國撥工資只占教師收入的比率較小，絕大部分收入來自崗位工資和福利。而這些收人與教師的學歷關系不大。這可能是導致?lián)碛懈邔W歷的教師工作滿意度很低。
對于教師這個職業(yè)來說，職稱是他們學術地位的象征。本研究結果表明，職稱的差異達到非常顯著的水平。中教高級教師對于工作滿意度均值最高，依次為中教一級、中教二級，中教三級的工作滿意度最低。與王祖莉的研究結果基本一致。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇九
近幾年來，我市中小學教師職稱評聘工作，從總體上看，是健康平穩(wěn)的，廣大教職工是心悅誠服而感到滿意的。為什么有這么一種好的現(xiàn)象？為什么有這么一個好的反應？這中間肯定有好的東西、有好的做法、有好的經(jīng)驗。這就需要我們去認真回顧、去認真探究、去認真總結。總結過去，是為了今后，以利更好地調動教職工教書育人的積極性，以利更好地發(fā)揮教職工建設人力資源強國的創(chuàng)造活力。我個人認為，近幾年的職稱評聘工作之所以有好的反應，主要恐怕有這么幾點堅持得很好：
一是評聘工作逐年有改進，基本實現(xiàn)了科學化、規(guī)范化、制度化。所謂科學化，就是市、縣兩級職改辦的同志能夠不折不扣地執(zhí)行職稱評聘的政策，理解透徹、把握全面、貫徹到位；就是市、縣兩級職改辦的同志們能夠堅定不移地執(zhí)行職稱評聘的標準，不降低、不扭曲、不枉縱；就是市、縣兩級職改辦的同志自始至終執(zhí)行職稱評聘的程序，一是一二是二，頭是頭尾是尾，丁是丁卯是卯，規(guī)程不亂套、秩序不錯亂。所謂規(guī)范化，就是在組織建設上，市教育行政部門健全了職稱評審委員會，評審權利統(tǒng)統(tǒng)歸于評委，行政不干預，使評委既能履行職責又能盡其義務；就是在申報程序上，嚴格實行“一評、二復、三查”的制度，每一階段都張榜公示，陽光普照、透徹澄明，也就是說實行了陽光操作，全無黑箱暗控；就是在評審標準上，把握“三重”要求，堅持重能力、重業(yè)績、重實效，標準不降低、要求不放松。所謂制度化，就是實行監(jiān)督制，在職稱評聘時請紀檢^v^門親臨現(xiàn)場進行全程監(jiān)督；就是實行紀律管制，對評委進行了思想教育、政策培訓，嚴格要求評委們不徇私情、不謀私利；就是實行落榜反饋制，要求評委對參評對象的否決要列出理由、注明政策依據(jù)，職改辦要記錄在案，如實向落榜教師本人反饋。
二是不斷深化改革，實行宏觀調控，加強崗位設置與結構比例管理。在講這條經(jīng)驗之前，我有一個問題想提醒大家注意：職稱評聘機構為什么通常稱為“職改辦”，而不直接名之為“職稱辦”？這個名詞概念意味著什么？我的理解是：職稱評聘時至今日還有待改進、有待完善、有待深化改革。事實也是如此。教師符合職稱評審條件和標準的越來越多，我們沒有理由剝奪他們申報的權利，也沒有理由不為他們評定。但是，我們的經(jīng)濟還很不發(fā)達，沒有雄厚的財力為所有評上職稱的教師支付理所應當?shù)穆毞Q工資。僧多粥少的現(xiàn)實雄辯地證明了“物質是基礎”的真理。我們既要堅持真理，又要解決現(xiàn)實問題，其辦法只能是深化改革，其途徑只能是評聘分開，其策略就是只能是實行宏觀調控。我這種理解正確與否并不重要，重要的是我們已經(jīng)加強了崗位設置與結構比例的管理，已經(jīng)將崗位核定到了各個基層學校，而且已經(jīng)或者正在為全市教師職稱聘任工作實現(xiàn)崗位管理打下了堅實的基礎。至于具體的經(jīng)驗，已經(jīng)形成，我不作分析，請的同志詳細介紹。
三是市人事局的具體指導。市人事局是全市職稱評聘工作的組織者、管理者。但市人事局始終保持著一個正確的姿態(tài)：他們既是組織者又是指導員，既是管理者又是服務員。多年來，市人事局從領導到辦事員、從局班子到職稱科，都對我們教師職稱的評聘給予了政策上的宣傳解讀、程序上的闡釋指點、標準上的把關指導和評聘具體過程中的管理服務?？梢哉J為，沒有市人事局的強力組織、統(tǒng)籌管理和指導服務，我們教師職稱評聘工作就很難一帆風順，更談不上讓教師滿意。
以上三條，是我對過去工作回顧后得出的基本經(jīng)驗?？偨Y并不深入，希望市、縣教育局負責職稱工作的同志予以豐富完善。下面再講第二個問題：
二、推進中小學教師職稱聘任動態(tài)管理工作的現(xiàn)實背景及其必要性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十
現(xiàn)將這些年來主要技術工作總結如下：
一、船舶建造檢驗工作。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎上對問題做出恰當?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設計圖紙原設計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設計工藝復雜，施工難度大，質量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設計，該變更設計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產生擺動的原因是由于尾封板結構布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產生較大彈性變形所致?？紤]到內河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內側加設艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運檢驗。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準在機艙前壁處增設一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設一套排水設備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶。
流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結構技術缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術保障。
三、公正檢驗。
幾年來共進行公證檢驗15艘次，作出的技術結論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設性意見，均被采納作為結案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運035”船的公證檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公證檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比證書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導致觸礁的原因之一，為理賠和海事結案提供了依據(jù)。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗。
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxx江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術把關，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運安全。在檢驗“xxx024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農產品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時設計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術狀況出過事故。
五、船舶設計。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術工作總結。
計的圖紙符合國家頒布的技術規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設計船舶圖紙進行技術改造的船舶，其技術狀況良好，沒有發(fā)生技術質量事故。在船舶圖紙設計工作中，我始終追求科學、合理的目標，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學習和提高。
船舶檢驗是一項技術很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學習，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關專業(yè)知識。并通過自學，利用所學知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學船舶工程本科專業(yè)的學習。多次參加上級部門組織的業(yè)務培訓，并都通過了考試。在不斷的培訓學習和自己努力，業(yè)務水平不斷提高。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十一
第一條為了全面貫徹落實黨和國家的教育方針，加強中小學教師隊伍建設，促進教育事業(yè)的科學發(fā)展，根據(jù)《^v^教師法》和人力資源和社會保障部、教育部《關于深化中小學教師職稱制度改革擴大試點的指導意見》，結合我省中小學教師隊伍實際，特制定本辦法(以下簡稱《評審辦法》)。
第二條評審原則：中小學教師職稱(職務)評審要堅持民主、公開、公正、競爭、擇優(yōu)的原則，把思想品德、工作態(tài)度、教學水平、工作能力、工作實績作為評審依據(jù)，確保評審質量。
第三條評審的范圍和對象：全省普通中小學、職業(yè)中學、幼兒園、教學研究機構、教師進修學校、特殊教育學校、工讀學校、校外教育機構在職、在崗教師。
第四條評審職級：初級設員級和助理級，高級設副高級和正高級。員級、助理級、中級、副高級和正高級職稱(職務)名稱依次為三級教師、二級教師、一級教師、高級教師、正高級教師。
第五條中小學教師職稱(職務)評審，在核定的崗位結構比例內進行，不進行崗位結構比例之外、與崗位聘用相脫離的資格評審。
第二章評審組織。
第六條組織機構。
一、中小學教師職稱評審工作按各級人社、教育部門職能分工組織實施。
二、省、市、縣(區(qū))級人力資源和社會保障(職改)部門要按照有關規(guī)定，建立中小學教師職稱(職務)評審委員庫。評委庫成員由政治思想過硬、教育教學水平高、教書育人成績顯著的教師和專家組成;評委庫組成人員由各級教育行政部門推薦，報各級人力資源和社會保障部門批準。
三、評審委員會執(zhí)行評委由教育行政部門從評委庫中推薦產生，報同級人力資源和社會保障(職改)部門批準，其中評委會主任委員、副主任委員由教育部門推薦，人力資源和社會保障(職改)部門提名，并經(jīng)本屆執(zhí)行評委選舉產生。正高級教師評委會應由教育領域知名教授、專家、學者擔任，中小學領域的專家不少于1/4。
四、評委會組成人員應為單數(shù)，評委會根據(jù)工作任務可下設專業(yè)(學科)評審組，成員3至7人，設組長1名。
五、各市、縣(區(qū))、學校(單位)根據(jù)需要可設立中小學教師職稱評審推薦領導小組。
第七條職能劃分。
一、學校評審推薦領導小組負責對申報人的材料進行審查，對申報人是否具備評審條件進行評議并寫出綜合考評意見，報縣(區(qū))教育、人力資源和社會保障(職改)部門進行審查。
二、縣(區(qū))人力資源和社會保障、教育部門負責提出一級、高級、正高級教師的推薦意見;市級人力資源和社會保障、教育部門負責提出高級、正高級教師的推薦意見，省級人力資源和社會保障、教育部門負責提出正高級教師的推薦意見。
三、各級評審委員會下設專業(yè)(學科)評審組，負責對本專業(yè)(學科)參評教師進行評議，并將評議意見送交評審委員會進行表決。召開評審委員會議時，必須有三分之二以上執(zhí)行評委出席。評委會采取無記名投票方式進行表決，獲得與會執(zhí)行評委三分之二以上同意方為通過。
四、各級人力資源和社會保障(職改)部門負責當年評審工作的安排布置，評委庫、執(zhí)行評委的審批，評審工作的監(jiān)督指導，評審結果的審核、審批等工作。各級教育部門完成當年評審工作的具體組織實施，負責評委庫、執(zhí)行評委的推薦，評審對象評審材料的收取和審核;評審結果的審核匯總報送等工作。
五、三級、二級、一級、高級教師評審結果，按照管理權限由各級人力資源和社會保障(職改)部門審批。正高級教師由市級人力資源和社會保障、教育部門提出推薦意見，報陜西省正高級評審委員會評審，評審通過人員由省級人力資源和社會保障、教育部門提出推薦意見，報請人力資源和社會保障部、教育部審批。
第八條申報程序。
一、申報人根據(jù)《陜西省中小學教師水平評價標準條件》及本單位崗位設置情況，寫出申請，提交能夠反映本人政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)、教學質量、學術水平等方面的材料，填寫《陜西省中小學教師職稱(職務)評審表》，經(jīng)學校初審合格后，在全校范圍內集中進行公示。
二、對公示無異議人員，按行政隸屬關系逐級推薦、評審、審批。對不符合職稱(職務)申報規(guī)定程序、有弄虛作假行為及群眾意見較大的人員，取消參加職稱(職務)評審資格。
第九條評審程序。
評審工作由各級評委會負責組織實施，主要包括教育教學能力測試答辯、同行專家評議、評審表決等環(huán)節(jié)。
一、教育教學能力測試答辯。申報一級、高級、正高級教師，教育教學能力測試答辯達到良好及以上人員方可參加本年度職稱(職務)評審。
二、成立評審委員會。按程序組成本屆評審委員會。
三、業(yè)務培訓。組織全體執(zhí)行評委學習評審條件、有關政策和評審工作規(guī)則等，明確評審紀律和要求。
四、專家評議。專業(yè)(學科)組成員根據(jù)申報人提供的評審材料，對申報人的業(yè)績、能力進行客觀評價，并將評價情況和評議意見送交評審委員會進行表決。
五、評審表決。評委在獨立思考、充分討論、各抒己見、發(fā)揚民主的基礎上進行表決，表決采取無記名投票方式進行。表決結果經(jīng)確認后，由主任委員宣布評審表決結果。評審表決結果一經(jīng)宣布，未通過人員一律不得進行復議。
六、總結評價。評審工作結束后，主任委員要對評審工作進行全面總結，人力資源和社會保障(職改)部門應對評委會執(zhí)行政策、履行職責和遵守紀律等方面情況做出客觀、公正的評價。
第三章附則。
第十條各級教育行政部門按照相關規(guī)定將評審結果報人力資源和社會保障(職改)部門進行審批。
第十一條有下列情況之一者，3年內不能申報評審：
一、拒絕承擔教育教學、教科研任務、班主任工作;不能履行現(xiàn)崗位職責，嚴重失職的;。
二、弄虛作假，虛報工作業(yè)績，謊報學歷、資歷，剽竊他人成果的;。
三、受黨紀、政紀處分的。
第十二條非中小學教師職稱系列的專業(yè)技術人員，參加其它職稱系列的評審或考試。
第十三條教師教育教學能力測試答辯依照《陜西省中小學教師教育教學能力測試答辯規(guī)則》執(zhí)行。
第十四條民辦學校教師職稱(職務)評審參照本《評審辦法》執(zhí)行。
第十五條本《評審辦法》由省人力資源和社會保障廳、省教育廳按職責分工負責解釋。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十二
第一條為了加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理，落實安全管理責任，維護水上交通秩序，保障人民生命、財產安全，根據(jù)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合我省實際，制定本辦法。
第四條縣級以上人民政府交通運輸主管部門或者縣級以上人民政府承擔海事管理職責的機構(以下簡稱海事管理機構)，負責所轄通航水域的水上交通安全監(jiān)督管理工作。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十三
首先，要從思想上正確認識，提高管理職及全體職工的重視度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動既是上級下達的一項任務，也是衛(wèi)生院可持續(xù)發(fā)展、建設現(xiàn)代醫(yī)院管理制度的自發(fā)性需求。不改革，安于現(xiàn)狀是沒有出路的，只要把視野放寬，放到先進地區(qū)、放到衛(wèi)生事業(yè)發(fā)達地區(qū)，通過比對，我們就會明白我們的差距是全方位的，除了硬件上面的投入，我們在現(xiàn)代醫(yī)院管理理念和制度上的欠缺由來已久。改革人浮于事、管理缺位、執(zhí)行不力、有章不守的陳規(guī)陋習，是一項非常緊迫而且必須長期堅持不懈的`工作。在省委張春賢書記掀起的解放思想大潮中，我們必須認識到“逆水行舟，不進則退”的大趨勢，要把鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建設好，服務于群眾，滿足新形勢下人民群眾日益增長的醫(yī)療衛(wèi)生保健需求，就必須走“規(guī)范管理、優(yōu)化服務”的道路，就必須把做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動、全面提升衛(wèi)生院形象和服務水平當做一件大事來抓。只有從思想上重視并且深入落實，不搞消極應付，不搞淺嘗輒止，不搞臨時抱佛腳那一套，才能夠找準定位，明確目標，端正態(tài)度，真正做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的各項工作。
其次，對任務解碼要正確，詳細，深入。要對當前現(xiàn)狀有一個全面、清醒的認識，掌控優(yōu)勢與不足，家底擺在那兒，對照鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的評價考核標準，一項一項劃出我們做到的、做的但還須加強的、準備做但還沒有著手的以及在思想里還是空白的幾個部分，對每一個項目都登記在案，做好規(guī)劃，制定落實的時間表和路線圖，按周、按月、按季度定好階段性目標，確保每一個項目都有明確的達成期限，確保實施時的有條不紊，不搞一哄而上那一套。
第三，責任落實到人，任務詮釋到位。小的階段性目標制定好了，就要做好部署，分工，按照公共衛(wèi)生、臨床診療、財務管理、新農合管理等幾大塊，各個項目指定專人負責，把任務及時限分解好，以書面的形式下發(fā)到各個具體人員，確保每個具體負責人對自己該做的項目要胸有成竹，問時能說出個一二三來。同時對該如何做、何時做、做到什么程度要予以說明，并且加強經(jīng)常性的溝通，及時了解相關人員對自己任務有什么不明白以及遺漏的地方，做好解釋或調整。
第四，檢查和督促要常抓不懈。關注每個人每個項目的進度，要求每個人做好定期匯報和專項匯報，了解其思想動態(tài)、遇到的困難、遭遇的阻力，及時予以疏解。按照時間表檢查每個項目的落實情況。制定《項目進度公示表》對進度予以公示；對經(jīng)常的、長期的項目如病歷規(guī)范化、衛(wèi)生區(qū)域責任化、考勤制度實施等要制定專項檢查方案，落實考核及獎懲。定期召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動專題會議，通報進度，集體評估落實各項目落實情況，研究方案，協(xié)調交叉性任務。
第五，做好信息收集及反饋工作。對各種文件資料及時整理，所有活動記錄在案，對專題會議及各項目活動均要有書面記錄，每一位相關責任人員的工作計劃、階段性總結、相關表格列入規(guī)范化管理并且造冊，統(tǒng)一編號存檔。對醫(yī)療文書要作為重點，改革管理方式，全面推行規(guī)范化書寫、規(guī)范化審核、規(guī)范化檢查和規(guī)范化保管，落實病歷質量評價和醫(yī)療質量評價體系，相關評價指標及評價結果入冊并且作為職工綜合考核依據(jù)。每月在宣傳欄公示鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的事項，每月總結相關資料向縣衛(wèi)生局報告。
第六，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動為契機，全面提升職工綜合素質。通過“三基”訓練夯實基礎，通過落實臨床醫(yī)療質量管理提升職工的業(yè)務素質，通過醫(yī)德醫(yī)風建設專題活動提升職工的服務意識和服務水平。措施是按要求完成“三基”訓練科目，并且作為一條長期措施堅持下去；建立就診患者意見簿，建立患者調查制度；規(guī)范服務用語；規(guī)范公示就診及農合辦事程序。緊緊圍繞“規(guī)范管理，優(yōu)化服務”的主題完善衛(wèi)生院軟件建設。
最后，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動中，我們要從考核標準中汲取一定的啟示，那就是“規(guī)范”與“服務”。因此，做好建章立制和總結是必須的。所有的制度建設成果要作為渡口中心衛(wèi)生院的長期精神財富予以珍惜，形成醫(yī)院自己的文化體系。通過管理創(chuàng)形象，通過管理創(chuàng)效益，通過管理實現(xiàn)衛(wèi)生院集體以及職工風貌的大飛躍，這也正是本人對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理年活動的一些認識。
謝謝！
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十四
第三十八條本辦法下列用語的含義。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶、漁業(yè)船舶和自用船舶。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，是指主要在相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村之間為當?shù)厝罕娚a生活提供直接服務的從事貨物和渡口運輸?shù)拇啊?BR> 漁業(yè)船舶，是指依法從事漁業(yè)生產的船舶。
自用船舶，是指航行于鄉(xiāng)鎮(zhèn)附近水域，由當?shù)卮?居)民完全用于本家庭生活或者生產自用等非經(jīng)營性活動，且乘員不多于3人的船舶。
渡口，是指連通江河、湖泊、水庫、陸島等水域兩岸，起訖點固定，專門供渡船?？康脑O施。
通航水域，是指由海事管理機構認定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水庫等水域。
第三十九條本辦法自公布之日起施行。1988年7月1日起施行的《云南省民間渡口管理試行辦法》(云政發(fā)[1988]107號)和1991年1月1日起執(zhí)行的《云南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》(云政發(fā)[1990]239號)同時廢止。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十五
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為營造良好的水上交通秩序，維護自身及他人的合法權益和生命財產安全，根據(jù)《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》和《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》等規(guī)定，本人對申請登記自用船舶的安全運行，特承諾如下:。
一、自覺遵守國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章，履行法定義務，依法承擔安全責任。
二、自覺遵守水上交通安全管理規(guī)定，主動接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關管理部門的監(jiān)督檢查、安全教育和技能培訓。
三、依法申請辦理自用船舶登記和檢驗(丈)手續(xù)，確保船舶適航、操作人員適任。
四、自覺做好船舶及其設施設備的維護和保養(yǎng)，不擅自對船體和船舶設備進行改動，確保船舶處于適航狀態(tài)。
五、自覺遵守航行避讓規(guī)則和通航管理規(guī)定，不違章冒險行船。遇洪水暴發(fā)、大風暴雨、濃霧能見度不良和停航封渡水位等惡劣條件，不冒險出船。
六、操作人員持證上崗，不超員超載，不酒后駕船，不超越核定區(qū)域航行，不將污水、垃圾排入水體。
七、不隨意向無駕船資格的他人出租(借)自用船舶，不從事營業(yè)性客貨運輸和載運危險化學品。
八、如實向有關管理部門提供自用船舶和操作人員資料，并對提供資料的真實性負責。
聲明:本人對重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記及安全管理有關規(guī)定已被告知，對理解不清的問題己向有關部門提出，并得到了準確的答復，本人將嚴格遵守。
本承諾書一式兩份，本人和鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構各持一份，具有同等效用。
船舶名稱:船舶所有人:船舶所有人身份證號:船舶所有人住址:郵政編碼:聯(lián)系電話:。
船舶所有人簽字:。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十六
第十二條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的船主應當向所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府申請船舶檢丈、登記，并提交下列材料：
(二)船主身份證明文件;。
(三)購置發(fā)票、建造協(xié)議或者村(居)民委員會出具的船舶合法來源證明。
第十三條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應當自收到申請之日起3日內，對第十二條規(guī)定的材料進行審查。對材料齊全、真實的，應當自收到申請之日起7日內予以檢丈、登記并簽發(fā)《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》;對不符合要求，不予檢丈、登記和發(fā)證的，應當自收到申請之日起7日內書面告知船主，并說明理由。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的檢丈按照下列標準執(zhí)行：
(一)船寬不得小于11米。機動船舶推進功率最大不得超過20千瓦;。
(二)船體結構應當牢固、水密，無碰傷、裂縫和其他明顯缺陷;。
(五)按照核定載乘人員數(shù)配備救生器材;配備必要的航行、系泊設備和排水工具。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶載乘人員數(shù)(含駕駛人員)按照下列規(guī)定核定：
(一)船寬小于12米的核定2人;。
(二)船寬大于12米(含12米)，小于15米的核定3人;。
(三)船寬大于15米(含15米)，小于17米的核定4人;。
(四)船寬大于17米(含17米)的核定5人。
本辦法施行前已有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船寬小于11米的，核定1人(駕駛人員)。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的駕駛人員應當符合以下條件：
(一)年滿18周歲，但不超過65周歲;。
(二)身體健康;。
(三)經(jīng)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府組織安全知識和船舶操作技能培訓。
第十七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府對符合第十六條規(guī)定條件的人員應當在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上給予簽注。
第十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動自用船舶應當配備防污染設備，并確保其處于正常使用狀態(tài)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十七
第二十九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上事故，其所有人或者經(jīng)營人應當立即向就近的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和海事管理機構報告;涉及漁業(yè)船舶的，應當同時向承擔漁政管理職能的機構(以下簡稱漁政管理機構)報告。
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、海事管理機構或者漁政管理機構接到事故報告后，應當立即組織救助，并按照規(guī)定向上一級人民政府和主管部門報告。
事故現(xiàn)場附近的其他船舶，在不危及自身安全的情況下應當全力進行救助。
第三十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶在通航水域內發(fā)生水上交通事故，由海事管理機構負責調查處理;事故一方是漁業(yè)船舶的，漁政管理機構應當協(xié)助調查。漁業(yè)船舶相互或者單方發(fā)生水上事故，由漁政管理機構負責調查處理。
第三十一條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上事故后，事故發(fā)生地的縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當依照國家有關規(guī)定做好水上事故的善后工作，事故船舶船籍所在地的縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當予以配合。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十八
第十九條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶管理檔案，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理制度，并組織實施。
第二十條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當每年定期對鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的主尺度、空載吃水變化、外觀、接頭、焊縫、灰縫、船殼板腐蝕程度等安全技術狀況進行檢查。處于適航狀態(tài)的，應當在《貴州省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記證書》上簽注;不適航的，應當禁止航行，督促進行修理或者報廢。
在港口(碼頭)人員集中的時段，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當組織陸上安全巡查;海事管理機構應當加強通航水域水上交通安全的巡航檢查。
第二十二條不適航且無修復價值的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶，船主應當及時將其拖離航行水域，消除事故隱患。未拖離的，由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期拖離。
(一)加強村(居)民水上交通安全教育;。
第二十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶發(fā)生事故，按事故等級和調查處理程序，由事故發(fā)生地的縣級以上人民政府及其有關部門組織調查處理。管轄發(fā)生爭議的，由共同的上一級人民政府指定管轄。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶與其他船舶發(fā)生事故，按法律、法規(guī)規(guī)定調查處理。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇十九
20xx年我鎮(zhèn)新型社區(qū)自治管理工作，按照“五化四自”(五化：民主化管理、多元化籌資、市場化經(jīng)營、精細化服務、市民化培育,四自：自我管理、自我服務、自我教育、自我監(jiān)督。)的要求全面推進自治管理工作，新型社區(qū)管理上了臺階，自治機制進一步完善，群眾繳費意識進一步增強，管理水平進一步提升，群眾滿意度進一步提高，新型社區(qū)自治管理效果明顯。
(一)自治機制基本建立，民主管理有序推進。目前，納入到全鎮(zhèn)新型社區(qū)管理的小區(qū)共6個，面積18萬余平米，入住農民3645戶、入住1.5萬余人。自治管理穩(wěn)步推進，各新型社區(qū)遵循多渠道收集民意、議事會討論決定、管委會執(zhí)行決議、監(jiān)委會監(jiān)督審查、小區(qū)住戶評議“五步”工作流程，積極引導群眾民主自治、共建共享，建立健全新型社區(qū)物業(yè)服務、財務管理等相關制度，初步形成了“民事民議、民事民定、民事民辦、民事民評”的自治管理格局。
(二)物管費籌集難問題初步破解，多元化籌資格局初步形成。群眾自主繳費意識開始養(yǎng)成。通過民主議事、透明管理、改善小區(qū)居民居住環(huán)境、增加配套設施設備等載體，居民自覺繳納物管費的習慣開始養(yǎng)成。20xx年全鎮(zhèn)6個新型社區(qū)共籌集到物管費25.9萬元。二是多元化籌資機制基本建立。20xx年1-10月鎮(zhèn)財政補貼物管經(jīng)費348萬元，通過出租商鋪、小區(qū)停車位、幼兒園等公共資源進行市場運作收入72萬元，村(社區(qū))投入了25.1萬元。形成了“群眾自己出一點、市場運作籌一點、村(社區(qū))資金投一點、鎮(zhèn)財政資金補一點”的多元籌資機制。
(三)服務配套基本完善，精細化服務便民利民。一是精細服務做到了“四個一”。即各新型社區(qū)繪制了“一區(qū)一圖”，建立了“一戶一檔”，印發(fā)了住戶手冊“一戶一冊”，建立了服務平臺“一戶一網(wǎng)”。二是便民服務做到零距離。鎮(zhèn)上成立了物業(yè)服務中心，20xx年共接待來訪咨詢業(yè)務事項共118余次，維修問題房屋99套，解決了涉及到房屋質量、物品丟失、物業(yè)管理收費等相關事項，各新型社區(qū)配備了保安、保潔、維修等服務人員。三是配套功能進一步完善。20xx年鎮(zhèn)政府完善了小區(qū)監(jiān)控、道閘、綠化、消防器材、公示牌等相關配套設施設備，居住環(huán)境和相應的配套功能得到進一步改善，群眾滿意度得到提升。
(一)優(yōu)化民主化管理機制。
(1)完善自治管理組織架構。對已搭建“三會”的成員，進一步完善職能職責，建立健全“三會”成員的民主選舉、年度考評、退出等機制，充分發(fā)揮“三會”作用。
(2)規(guī)范完善財務管理制度。聘請專業(yè)財務審計公司監(jiān)管鎮(zhèn)物管中心以及6個新型社區(qū)日常賬務，嚴格財務報賬程序，做到資金規(guī)范使用。強化財務公開，確保財務公開透明。
(3)完善每月定期考評制度，做到月月有通報。
(二)增強多元籌資功能。
(1)提高住戶自籌標準和比例。在幸福新村和金灣小區(qū)提高自籌標準，達到創(chuàng)建四星級收費標準。力爭其余小區(qū)住戶繳費比例達到85%以上，全部創(chuàng)建三星級新型社區(qū)。全面建立財政資金退出機制計劃，實行小區(qū)住戶繳費逐年遞增機制。
(2)強化市場運作。一是在全面清產核資、明晰權屬和建立臺賬動態(tài)管理的基礎上，進一步健全集體資產管理制度，完善和規(guī)范外包程序辦法。盤活用好停車位、公共綠地、廣告位等集體資產，實現(xiàn)資產經(jīng)營高效集約。二是強化小區(qū)成本核算，嚴格控制運行成本。每個小區(qū)年初測算合理的運行成本，確保各項支出的嚴肅性。
(3)村公專項資金補助。按照縣統(tǒng)籌委的相關要求，鼓勵村公專項資金進小區(qū)，村公專項資金隨人到小區(qū)，嚴格按照村公使用程序實施項目，增加籌資渠道。
(三)提升精細化服務水平。
(1)各小區(qū)建立完善群眾來訪訴求點位平臺，加強宣傳，提供服務要領，建立健全限時答復辦結制度。
(2)加強對各小區(qū)從業(yè)人員的業(yè)務培訓和指導力度，提升從業(yè)人員素質，提高物業(yè)服務水平。
(3)建立聯(lián)席會制度。各小區(qū)結合入住的居民情況，成立日常管理工作推進聯(lián)席會，成員為入住到小區(qū)居民的社區(qū)主要負責，針對問題定期召開聯(lián)席會，解決推進中涉及到的相關問題，問題的落實情況納入目標考核。
(4)完善相關基礎配套功能，分層級逐步完善各小區(qū)的相關基礎設施，強化突出問題的整改落實。
(四)豐富市民化培育內容，提升人文素質。
(1)各新型社區(qū)確保全年完成2—3個社區(qū)組織的建立，并確保有序開展相關活動。
(2)多渠道積極爭取相關部門、不同層級的社會活動進小區(qū)，豐富住戶的精神文化，吸納住戶主動參與，培養(yǎng)住戶集體意識，實現(xiàn)共建享。
(五)建立智能化公共服務管理平臺。
建立以微信公共賬號為用戶界面，實現(xiàn)服務、管理兩個方面的功能：在智能化公共服務方面，一是提供物管費繳納、水電氣費繳納、維修報建、快遞、鄰里活動等小區(qū)內部配套服務;二是提供縣鎮(zhèn)兩級公立醫(yī)療機構預約掛號、疫苗接種預約、房屋出租承租、志愿者等公共服務。在智能化管理功能方面：一是強化群眾的自我管理能力：實現(xiàn)小區(qū)建設維護項目、小區(qū)管理機構測評、小區(qū)信息公開等管理職能;二是強化流動人口等社會綜合管理能力。
一是部分社區(qū)主要負責人思想認識有偏差，重視不夠;二是自治管理落實不夠到位，“三會”運行浮于表面;三是物業(yè)管理服務不夠到位，服務質量有待提高;四是市場化經(jīng)營理念淡薄，整體運行成本過高;五是居民市民化培育，社會組織薄弱;六我鎮(zhèn)新型社區(qū)無相關的公共服務平臺，導致各新型社區(qū)無法開展網(wǎng)格化、信息化、智能化管理，綜合性服務功能差;七是無房屋維修專項資金;八是商鋪用房等公共設施管理權限屬誰;九是新建小區(qū)竣工資料未移交。
(一)新型社區(qū)物業(yè)管理服務中心將繼續(xù)以完善小區(qū)改造后續(xù)管理工作為宗旨，進一步完善小區(qū)各項物業(yè)管理服務工作制度，不斷尋求、完善更加行之有效的管理機制。
(二)為滿足小區(qū)居民日益增長的多元化需求，結合我鎮(zhèn)小區(qū)管理實際，我中心擬建立以“服務為核心，管理為手段”的信息化、動態(tài)化、智能化、精細化的微信公共服務平臺，利用現(xiàn)代信息化手段，以新型社區(qū)為基本架構，構建起上下貫通、左右聯(lián)動的無縫隙小區(qū)管理服務工作機制，落實惠民、利民、便民舉措，確保相關公共服務能夠覆蓋全鎮(zhèn)2/3以上人口。
(三)、積極指導、監(jiān)督小區(qū)管委會工作，把我鎮(zhèn)小區(qū)物業(yè)管理服務工作抓好抓實，確保在20xx年100%以上小區(qū)達“三星級”新型社區(qū)標準，2個小區(qū)達“四星級”新型社區(qū)標準，1個小區(qū)xx縣級“示范小區(qū)”標準。
(四)、全力協(xié)調解決群眾所反映的問題，指導各小區(qū)步入科學化、新型化社區(qū)管理，落實工作責任制度，提高服務意識，為創(chuàng)建溫馨和諧的小區(qū)環(huán)境而不懈努力。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理船舶工作總結篇二十
第三十二條國家工作人員在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作中違反本辦法，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，依法給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條違反本辦法規(guī)定，違章航行的，由海事管理機構責令限期改正，處100元以上1000元以下罰款;造成水上交通事故的，依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定處理。
第三十四條違反本辦法規(guī)定，運載牛、馬等大牲畜時搭載其他乘客的，由海事管理機構責令改正，可以處100元以上1000元以下罰款。
第三十五條違反本辦法規(guī)定，自用船舶從事經(jīng)營性運輸?shù)?，由海事管理機構責令限期改正，處500元以上1000元以下罰款。
第三十六條違反本辦法規(guī)定，渡口經(jīng)營人未在渡口設置?？?、貨物裝卸、旅客上下等安全設施或者未配備必要救生設備的，由渡口所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期改正，可以處1000元以上5000元以下罰款。
渡口經(jīng)營人未勘劃警戒水位線、停航封渡水位線和渡口界限標志，或者未按照規(guī)定設置告示牌的，由渡口所在地的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府責令限期改正，可以處500元以上1000元以下罰款。
第三十七條違反本辦法規(guī)定的其他違法行為，法律、法規(guī)另有處罰規(guī)定的，依照法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。