在總結中，我們可以深入思考自己的成長、進步和不足之處。寫總結時，我們應該關注哪些重要的內容和細節(jié)？通過閱讀這些范文，我們可以了解總結的寫作方法和技巧。
機場安檢工作總結篇一
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
我認為：
首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)
愛
崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和
幸福
。
第四，要加強
學習
，提高素質，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的'微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的
實習
時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有
什么
滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚
成績
，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕
其他
組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些
關于
機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
機場安檢工作總結篇二
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
機場安檢工作總結篇三
20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的*臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)*、*、*民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187*方米，塔臺高度42米，唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921*方米，全長216米，跨度米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）。看看你的航班在那個柜*理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。
最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
機場安檢工作總結篇四
20xx年5月25日20時許，河南省*頂山市魯山縣一老年康復中心發(fā)生火災事故，截至目前已造成38人死亡。區(qū)教育局要求開展全面深入的消防安全隱患排查整治工作，杜絕類似重大事故的再次發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。為深刻汲取事故教訓，確保我校師生消防安全，自6月1日起開展了消防安全隱患排查活動。
學校成立了火災隱患排查整治工作領導小組，由校長任組長，各班班主任為組員，羅莎莎兼任辦公室主任。所有行政人員都是責任人并責任到辦公室到班，落實責任，層層負責，人人有責。全校師生齊抓共管，共同營造安全、穩(wěn)定、文明、健康、和諧的育人環(huán)境。我校教職員工清醒地認識到：校園內的各類安全隱患依然存在，舊的隱患消除后，新的安全隱患仍會隨時出現(xiàn)，學校在加強安全管理的同時，突出加強安全教育和安全防范工作。堅持“橫到邊、縱到底、人到位”的工作原則，做到了宣傳教育到位、整改措施到位、制度到位、責任落實到位、檢查到位、發(fā)現(xiàn)問題整改到位。在重點部位的管理上采取“定人、定位、定責任”的原則，嚴格落實各種安全責任制，把消防安全隱患排查整改工作抓實、抓細、抓到位。
1、把學校消防安全問題放在突出位置。按照教育局的要求嚴格校園防火管理，開展消防安全專項整治工作，整治期間，學校全面開展了消防安全大檢查，對各領導辦公室、計算機室、圖書室、實驗室、教室及各辦公室、新建教師食堂臥室建筑作業(yè)區(qū)等師生人員密集場所和易燃易爆場所，對電器、電線、滅火器材、消防水源進行了全面的檢查，對查出的隱患迅速進行了整改。做到了排查不漏室、不漏班級、不漏設施，排患務盡、不留死角。發(fā)現(xiàn)不安全苗頭和現(xiàn)象迅速整改。
2、整改內容：我校建筑設施沒有消防驗收合格證，沒有消防栓之類的固定消防設施，及時更換檢查中發(fā)現(xiàn)的問題插座;增加滅火器數(shù)量。
學校在組織活動時能充分考慮安全因素，落實安全防范措施。教師在教學過程中能根據(jù)本學科的特點，科學、合理、認真組織好教學活動，防止發(fā)生學生傷害事故。學校根據(jù)不同年齡學生的特點，積極探索有效的消防安全教育形式，努力增強學生的防范意識和自我保護能力。
組織力量對學校消防安全工作進行經(jīng)常性的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和存在的薄弱環(huán)節(jié)，及時按有關要求加以整改。整改工作落實好整改的責任、措施、經(jīng)費和時間。整改中做到一個環(huán)節(jié)接著一個環(huán)節(jié)落實，不留死角。同時，整改工作和預防工作很好地結合起來，以改促防。樹立正確的發(fā)展觀，確立“一保安全、二保穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展”的工作原則。對易于引發(fā)事故的環(huán)節(jié)給予定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，進行整改。
我們將把學校消防安全工作放在突出位置，加強管理和防范，充分認識消防安全工作的艱巨性和長期性，力戒*，堅持下大力氣、不懈努力，狠抓落實，認真總結經(jīng)驗，加強學校安全工作的前瞻性和預見性，堅持預防為主，標本兼治，初步建立起學校消防安全工作的長效機制。
機場安檢工作總結篇五
時光荏苒，時間如梭，一個月的在xx機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的`幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢工作總結篇六
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又*凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠準確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水*和業(yè)務水*。遵守部門各項規(guī)章制度，聽從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時辰約束自己。在實際工作中，時辰嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關懷幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)飛快發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴重的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能順應新的.要求。二是在工作壓力大的時分，有時情緒過于暴躁，這是自己政治素質還不夠高的表現(xiàn)。
機場安檢工作總結篇七
根據(jù)民航系統(tǒng)“平安機場卡設”相關工作要求，xx機場各級領導高度重視，及時統(tǒng)籌部署，全面開展各項工作。現(xiàn)將8月份xx“平安機場卡設”工作開展情況總結如下：
（一）安全檢查方面。
為了確保xx機場安全運營，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內外民航及機場安全形勢，汲取刻訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1.航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理，施工退出時認真核對確保全部帶出；對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向里傳遞物品。
2.航務保障部華北地區(qū)管理局、民航山西監(jiān)管局空管處，會同民航山西空管局，對xx機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查，并針對氣象信息系統(tǒng)、運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調研、專題指導。例行每周三對飛行區(qū)內各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內各設施設備進行四次巡檢，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結束后,對新購置的dvorasm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫。
3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾臺進線線路、調光柜高壓切換系統(tǒng)、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料、線路連接，有無銅芯外露，接觸是否松動進行了檢查，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患；確保公司安全穩(wěn)定。
5.飛行區(qū)管理部為加強“平安機場卡設”專項行動的順利推進，按照集團公司統(tǒng)一部署，結合公司專項行動方案，深入開展安全大檢查，各班組按照要求進行隱患排查，針對車庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車庫等重點防控點進行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求立即整改。并結合上月“平安機場卡設”整改要求，對“平安機場卡設”檔案進行完善。開展飛行區(qū)內鳥害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥網(wǎng)維護工作，及驅鳥炮的驅鳥設備維護檢修工作。在進入飛行區(qū)前對車輛、設備等進行了檢查，確保不將異物帶入飛行區(qū)。對車庫等重要相關基礎設施進行了維護檢查，確保其適用性，保證外來人員不從車庫等相關基礎設施進入飛行區(qū)。對車庫及車輛內滅火器材進行了排查工作，確保所有滅火器材在保質期內。
6.航站區(qū)管理部本月對航站樓（區(qū)）進場施工人員證件進行排查，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品監(jiān)管局對航站樓內餐飲質量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題。并對部分問題進行現(xiàn)場整改，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響xx機場的整體形象的問題，對樓內所有標識、地貼等進行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內商鋪經(jīng)營資質進行了檢查。此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質、進貨渠道以及渠道供貨資質進行檢查。同時，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質進行了抽查。根據(jù)工商局下發(fā)的意見書，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況。
8.商貿公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查，對上月查出問題進行驗收，驗收結果合格。新進商戶按照規(guī)格足量配備。每天都進行消防安全檢查，針對部分商戶偶爾會出現(xiàn)在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物、雜物等現(xiàn)象，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定。在用電安全方面，公司加大對各商戶、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器、插板、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實，及時消除了各類潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現(xiàn)有餐飲、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類商品是否有過期現(xiàn)象、外包裝破損現(xiàn)象、餐飲類食品臺賬是否健全、廚房內衛(wèi)生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，立即責成有關店鋪及時整改，并督促被檢查單位完善相關措施。在刀工具安全方面，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區(qū)，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全。
（二）應急預案演練方面。
為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過硬的應急救援隊伍，xx機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場卡設”的重要內容。
1.8月7日19:00，航站區(qū)管理部在航站樓內開展了一次不明物品測試活動。根據(jù)測試結果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析，并對部分單位存在的問題提出建議，提升安全意識，加強相關培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結演練。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結演練信息，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場消防、醫(yī)療進行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關應急救援單位的反應能力。
本次拉練于20時20分11秒開始，拉練地點為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防、醫(yī)療、車隊發(fā)出集結指令，各單位均回復收到，消防、醫(yī)療到位情況如下：
消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，，用時4分30秒；第二輛消防車到位時間為20時26分56秒，用時6分45秒；共到位5名戰(zhàn)斗員，2名司機。
醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒，用時2分29秒。
（三）教育培訓方面。
居強機場員工安全意識培訓工作和業(yè)務技能學習教育工作，努力提升機場員工業(yè)務素質和綜合素質。
1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作?，F(xiàn)航空安保部面臨新員工、實習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和安全教育工作，通過有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓，達到易于吸收、快速提高業(yè)務技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實提高崗位安全。
2.傳媒公司為進一步加強安全意識，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念。07月28日，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全、門禁使用管理規(guī)定、交通安全、消防安全。重點講解控制區(qū)證件的使用管理、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序、外場作業(yè)人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現(xiàn)場盔行提問考核，對培訓效果進行評估。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象，維護機場空防安全。
3.本月物業(yè)公司根據(jù)近期機場的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質，促進公司各項安全生產(chǎn)工作順利進行。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育、培訓工作。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門禁管理規(guī)定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握。達到培訓的最終目的。針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關知識的培訓，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查，確保服務保障工作安全運行；同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學習工作，以繼續(xù)深入開展“平安機場卡設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點，積極開展學習安全案例，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力。
5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進行了《xx機場公司安全信息管理制度》的'相關培訓。此次培訓意在規(guī)范安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時傳遞，實現(xiàn)安全信息共享，控制安全風險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關職責。
（四）宣傳方面。
為認真貫徹落實民航局關于開展“平安機場卡設”專項活動的要求，推進平安機場卡設，xx機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍。
1.傳媒公司通過特有的宣傳途徑，在機場航站樓室內led屏幕、各登機口刷屏機、行李轉盤大屏上滾動播出關于平安機場的宣傳語，并及時上傳相關圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客，確保領導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上。
本月平安機場卡設專項行動活動中，取得了許多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場卡設宣傳力度。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車輛、機械設備均要按批定的路線進出場，必須做到車在人在；禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
（一）開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯(lián)合機場警團公司各部門、各駐場單位、消防、醫(yī)療等，在近期開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結合當前復雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實戰(zhàn)，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專業(yè)隊伍，切實增強xx機場聯(lián)動處置能力，確保應急處突第一時間響應，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置，限度減少危害和損失。
（二）加強日常巡查工作。
居強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署，根據(jù)講評會會議指示精神，為加強xx機場的監(jiān)督管理，在行動期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進行處理。
（三）繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作。
居大門禁巡查力度。落實好門禁巡視工作，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作。同時與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)問題、查處問題，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人，嚴格執(zhí)行《xx機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改，切實增強控制區(qū)門禁管理工作。
機場安檢工作總結篇八
為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關于認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就二0xx年春運工作總結如下：
1、為了切實加強對xx春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長，副經(jīng)理xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的.日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場空防安全。
機場安檢工作總結篇九
年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對×的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的`需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結.
機場安檢工作總結篇十
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
機場安檢工作總結篇十一
（一）建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“xx第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
（二）加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和xx收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和xx收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理。現(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的'理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止xx年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆xx山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
機場安檢工作總結篇十二
機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。目前經(jīng)過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續(xù)。
檢查。
絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。
2、對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局其他有效乘機身份證件。對十六歲以下未成年人，可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。
3、對核查無誤的旅客，應在其登機牌上加蓋驗訖章。
4、對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。
5、對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點后方可放行。手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進行。
6、對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經(jīng)安檢部門值班領導批準后，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。
7、旅客的托運行李和非托運都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應當開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。
8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實際情況，在適當場合檢查。
1、拒絕接受安全檢查的人員，不準登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔。
2、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。
3、對有下列情形之一者，應帶至安全檢值班室進行教育；情節(jié)嚴重的，交由民航公安機關處理：1逃避安全檢查的；2妨礙安檢人員執(zhí)行公務的；3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的；4擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的。
有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關查處：
1、攜帶槍支、彈藥、管制工具及其仿制品進入安檢現(xiàn)場的；
2、強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的；
3、偽造、冒用、涂改身份證件乘機的；
4、隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的；
5、在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的；
6、其他威脅航空安全的行為。
對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》（見附件一）所列物品的，安檢部門應當及時交由民航公安機關處理。
1、對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身或者托運的物品》（見附件二）所列物品的，應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機組帶到目的地后交還。不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應當?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領取的，及時交由民航公安機關處理。
2、對含有易燃物質的生活用品實行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退還給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品，應當為物主開具收據(jù)，并進行登記。旅客憑收據(jù)在三十天內領回；逾期未領的，視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理。
身份證件。
概況。
“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。
大致可歸納為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
居民類身份證件。
國內大陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
軍人類證件。
護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳同胞來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
其它可以乘機的有效證件。
包括：
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明等等。
禁止物品。
1、槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。其他槍支：樣品槍、道具等。軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。上述物品的仿制品。
2、爆炸物品類，包括：彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。煙火制品：禮花彈、煙花、爆竹等。上述物品的仿制品。
3、管制刀具：指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
5、毒害品：包括氰化物、劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
6、腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上的各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
9、國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?008年3月14日起，禁止乘坐國內航班旅客攜帶液態(tài)物品（100毫升以下的化妝品每種可帶一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客攜帶打火機和火柴。民航局曾計劃在2008年12月20日放松上述兩項限制，但后來決定暫緩執(zhí)行。目前這兩項限制仍然有效。
托運物品。
附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器以及液態(tài)物品。
其《中國民用航空總局關于禁止隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的公告》如下：為維護旅客生命財產(chǎn)安全，中國民用航空總局決定調整旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的相關措施，現(xiàn)公告如下：
一、乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。
二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應置于獨立袋內，接受開瓶檢查。
三、
來自境外需在中國境內機場轉乘國內航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
四、有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
五、乘坐國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》中有關規(guī)定。
六、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。
機場安檢工作總結篇十三
機場凈空是機場的重要組成部分，直接影響到飛行安全和機場運行。機場地處山區(qū)，自然凈空狀況較差，應更加重視機場凈空保護問題。為了做好這項工作，現(xiàn)專題匯報如下:。
隨著省兩山一湖旅游開發(fā)戰(zhàn)略的實施，市正積極融入長三角15+1旅游經(jīng)濟圈，黃山市將會建成旅游龍頭、華東旅游中心、中國旅游名牌、世界旅游勝地。在此進程當中，機場作為我市對外交往的空中門戶，將起著不可替代的促進和推動作用，處于重要的戰(zhàn)略地位。
市是一座八山半水半分田、一分道路和莊園的山區(qū)城市。目前的機場四周多山，凈空條件已經(jīng)很差，如凈空再得不到有效保護，互聯(lián)網(wǎng)最大勢必會影響飛行安全，限制大中型飛機的起降，最終可能導致機場關閉，給國家?guī)碇卮髶p失。如要新建一座機場少則十幾億，多則幾十億，更何況在市很難選到合適的場址。若因凈空不好影響到飛行安全，何況市很難選到合適的場址。
因此，只有保護好機場凈空，使機場處于良好的適航狀態(tài)，才能保證機場安全、正常地運行，才能為市發(fā)展成為國際旅游圣地提供條件。
(一)現(xiàn)狀:。
1、四周多山，地形復雜，機場凈空條件差。場區(qū)西部和西北部為山脈;東北到東南方向為天目山山脈;南和西南方向20xx公里處有超高1000米的小山尖、積云山和五龍山;機場周圍15km以內還有100米500米的多個小山頭。凈空區(qū)域內存在67個障礙物，其中包括市電視發(fā)射塔、市電信大樓、花溪飯店等超高障礙物。
2、機場東南方向為市區(qū)，不僅山多、山高、人為障礙物多，而且距機場都較近，在目前條件下，飛機不能從跑道東南端實施儀表進近。由于機場周圍的山及東南方向超高障礙物的限制，飛機起降航線只能在機場西南側進行，而且必須爬升到一定高度方可離場進入航線。
(二)存在的問題:。
省民用機場凈空環(huán)境保護條例于1998年12月22日省第九屆人民代表大會常務委員會第七次會議通過，1999年3月1日起實施，但通過這幾年來的執(zhí)行情況來看，該條例沒能有效的得到貫徹落實，主要表現(xiàn)在:。
3、機場周邊區(qū)域農(nóng)民建房隨意性、盲目性較大，缺乏規(guī)劃控制;。
7、升空物管理失控，未經(jīng)批準就施放升空物(包括氣球、飛艇、動力傘)和燃放焰火;。
8、機場凈空區(qū)內飼養(yǎng)放飛鳥類，鳥類穿越飛行區(qū)構成鳥機飛機的不安全隱患。
(八)請市人大將《省民用機場凈空保護條例》的實施情況列入每年的執(zhí)法檢查計劃;。
(十)建議實行責任制和問責制;。
(十一)機場和市有關宣傳部門加大宣傳普及力度，使《省凈空環(huán)境保護條例》得到有效地貫徹落實，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，確保機場的凈空環(huán)境始終處于良好的、可控制狀態(tài)。
機場安檢工作總結篇十四
禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品包括：(一)槍支、軍用或警用器械類(含主要零部件)。
1．軍用槍、公務用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類。
1．彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。
2．爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3．煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4．上述物品的仿制品。
(三)管制刀具。
指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。
少數(shù)民族由于生活習慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售，使用。
(四)易燃、易爆物品。
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、如打火機鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
(五)毒害品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(七)放射性物品。
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?BR> （十）所有航班旅客隨身攜帶打火機、火柴。
禁止攜帶但可作為行李托運的物品。
禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：除附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
攜帶液態(tài)物品規(guī)定。
1．乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。登機前，請將液態(tài)物品（含生活常用液態(tài)物品，如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等）放入托運行李中。
2．旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應置于獨立袋內，接受開瓶檢查。
3．來自境外需在中國境內機場轉乘國內航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
4．有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
行李規(guī)定。
為保障航空運輸安全和順利地進行，中國民用航空局重申：從2008年5月1日起，在國內航班上嚴格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55厘米，上述兩項總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運行李托運。
乘機有效證件。
按照中華人民共和國公安部、國家民航局有關規(guī)定，乘機有效證件分為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
一、居民身份證件國內在陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
二、軍人類證件軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊文職干部證、軍隊離（退）休干部證、軍隊職工證、學員證。
三、護照類證件護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內地通行證、中華。
人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
四、其它可以乘機的有效證件。
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者所在地公安機關出具的身份證明。
特別提醒：（臨時）身份證明須貼有本人近照且加蓋公安機關印章。
安全檢查流程。
3．離開安檢通道時，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好，進入隔離區(qū)等候登機。
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查、“托運行李”過機檢查、“隨身行李”過機檢查。檢查旅客隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，保障空防安全的作用。
機場安檢分為國內科、國際科、行李檢查科（托運行李）、護衛(wèi)科。
護衛(wèi)科的崗位：機坪、通道。
機場安檢工作總結篇十五
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的.表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
總結人：曾宇杰0951e。
20xx年8月5日。
機場安檢工作總結篇十六
在上級主管部門、機場領導小組的監(jiān)督管理下，消防護衛(wèi)部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經(jīng)驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數(shù),扎扎實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客、職工生命的安全。
只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。
(一)成立消防安全領導小組,統(tǒng)一領導、協(xié)調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題，討論措施布置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的.問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛(wèi)部還聘請消防專業(yè)講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛(wèi)部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
(三)進行了一次系統(tǒng)全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。
只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經(jīng)驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來,我們在以下六個方面加強了規(guī)范管理:。
1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據(jù)辦公環(huán)境、執(zhí)勤崗位、機場規(guī)劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。
2、經(jīng)常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發(fā)地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為一些器具平時閑置無用就放棄管理,而是注重保養(yǎng)保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發(fā)生不安全事件。
6、開展消防安全檢查，做到三個結合：消防設施檢查和重點部位檢查相結合，平時小檢查和節(jié)假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
安全責任重于泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”并且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
機場安檢工作總結篇十七
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
我認為。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場安檢工作總結篇十八
為認真做好運工作，××部按照《××機場集團公司關于認真做好20××年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就20××年春運工作總結如下：
1、為了切實加強對20××春運工作的落實，認真貫徹公司20××年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確?！叭齻€到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《××x部20××年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，××部成立了以經(jīng)理××為組長，副經(jīng)理××、××為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，××部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的`工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場安檢工作總結篇一
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
我認為：
首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優(yōu)質的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)
愛
崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和
幸福
。
第四，要加強
學習
，提高素質，總結經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的'微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的
實習
時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有
什么
滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。 為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚
成績
，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕
其他
組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。 也有很多的旅客來問一些
關于
機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
機場安檢工作總結篇二
我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場、安檢站領導的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代，學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場安檢工作任務，取得良好成績。
我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關鍵的兩條，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透，正確理解方針政策的精神，領會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務。三是做好服務工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設法，搞好服務，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質量，維護機場的平安穩(wěn)定。
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關系到機場和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度。
要做好機場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學習，做到應急突發(fā)時，能沉著應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質。
要做好機場安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長的領導下，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽取員工的意見與建議，充分調動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提高。今后，我要繼續(xù)加強學習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提高到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
機場安檢工作總結篇三
20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的*臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)*、*、*民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187*方米，塔臺高度42米，唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921*方米，全長216米，跨度米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）。看看你的航班在那個柜*理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務流程。
最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設中的經(jīng)驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環(huán)境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
機場安檢工作總結篇四
20xx年5月25日20時許，河南省*頂山市魯山縣一老年康復中心發(fā)生火災事故，截至目前已造成38人死亡。區(qū)教育局要求開展全面深入的消防安全隱患排查整治工作，杜絕類似重大事故的再次發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。為深刻汲取事故教訓，確保我校師生消防安全，自6月1日起開展了消防安全隱患排查活動。
學校成立了火災隱患排查整治工作領導小組，由校長任組長，各班班主任為組員，羅莎莎兼任辦公室主任。所有行政人員都是責任人并責任到辦公室到班，落實責任，層層負責，人人有責。全校師生齊抓共管，共同營造安全、穩(wěn)定、文明、健康、和諧的育人環(huán)境。我校教職員工清醒地認識到：校園內的各類安全隱患依然存在，舊的隱患消除后，新的安全隱患仍會隨時出現(xiàn)，學校在加強安全管理的同時，突出加強安全教育和安全防范工作。堅持“橫到邊、縱到底、人到位”的工作原則，做到了宣傳教育到位、整改措施到位、制度到位、責任落實到位、檢查到位、發(fā)現(xiàn)問題整改到位。在重點部位的管理上采取“定人、定位、定責任”的原則，嚴格落實各種安全責任制，把消防安全隱患排查整改工作抓實、抓細、抓到位。
1、把學校消防安全問題放在突出位置。按照教育局的要求嚴格校園防火管理，開展消防安全專項整治工作，整治期間，學校全面開展了消防安全大檢查，對各領導辦公室、計算機室、圖書室、實驗室、教室及各辦公室、新建教師食堂臥室建筑作業(yè)區(qū)等師生人員密集場所和易燃易爆場所，對電器、電線、滅火器材、消防水源進行了全面的檢查，對查出的隱患迅速進行了整改。做到了排查不漏室、不漏班級、不漏設施，排患務盡、不留死角。發(fā)現(xiàn)不安全苗頭和現(xiàn)象迅速整改。
2、整改內容：我校建筑設施沒有消防驗收合格證，沒有消防栓之類的固定消防設施，及時更換檢查中發(fā)現(xiàn)的問題插座;增加滅火器數(shù)量。
學校在組織活動時能充分考慮安全因素，落實安全防范措施。教師在教學過程中能根據(jù)本學科的特點，科學、合理、認真組織好教學活動，防止發(fā)生學生傷害事故。學校根據(jù)不同年齡學生的特點，積極探索有效的消防安全教育形式，努力增強學生的防范意識和自我保護能力。
組織力量對學校消防安全工作進行經(jīng)常性的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和存在的薄弱環(huán)節(jié)，及時按有關要求加以整改。整改工作落實好整改的責任、措施、經(jīng)費和時間。整改中做到一個環(huán)節(jié)接著一個環(huán)節(jié)落實，不留死角。同時，整改工作和預防工作很好地結合起來，以改促防。樹立正確的發(fā)展觀，確立“一保安全、二保穩(wěn)定、協(xié)調發(fā)展”的工作原則。對易于引發(fā)事故的環(huán)節(jié)給予定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，進行整改。
我們將把學校消防安全工作放在突出位置，加強管理和防范，充分認識消防安全工作的艱巨性和長期性，力戒*，堅持下大力氣、不懈努力，狠抓落實，認真總結經(jīng)驗，加強學校安全工作的前瞻性和預見性，堅持預防為主，標本兼治，初步建立起學校消防安全工作的長效機制。
機場安檢工作總結篇五
時光荏苒，時間如梭，一個月的在xx機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的`幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
機場安檢工作總結篇六
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又*凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠準確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提高自己的政治水*和業(yè)務水*。遵守部門各項規(guī)章制度，聽從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時辰約束自己。在實際工作中，時辰嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關懷幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)飛快發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴重的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能順應新的.要求。二是在工作壓力大的時分，有時情緒過于暴躁，這是自己政治素質還不夠高的表現(xiàn)。
機場安檢工作總結篇七
根據(jù)民航系統(tǒng)“平安機場卡設”相關工作要求，xx機場各級領導高度重視，及時統(tǒng)籌部署，全面開展各項工作。現(xiàn)將8月份xx“平安機場卡設”工作開展情況總結如下：
（一）安全檢查方面。
為了確保xx機場安全運營，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內外民航及機場安全形勢，汲取刻訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1.航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理，施工退出時認真核對確保全部帶出；對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向里傳遞物品。
2.航務保障部華北地區(qū)管理局、民航山西監(jiān)管局空管處，會同民航山西空管局，對xx機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查，并針對氣象信息系統(tǒng)、運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調研、專題指導。例行每周三對飛行區(qū)內各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內各設施設備進行四次巡檢，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結束后,對新購置的dvorasm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫。
3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾臺進線線路、調光柜高壓切換系統(tǒng)、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料、線路連接，有無銅芯外露，接觸是否松動進行了檢查，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患；確保公司安全穩(wěn)定。
5.飛行區(qū)管理部為加強“平安機場卡設”專項行動的順利推進，按照集團公司統(tǒng)一部署，結合公司專項行動方案，深入開展安全大檢查，各班組按照要求進行隱患排查，針對車庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車庫等重點防控點進行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，要求立即整改。并結合上月“平安機場卡設”整改要求，對“平安機場卡設”檔案進行完善。開展飛行區(qū)內鳥害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥網(wǎng)維護工作，及驅鳥炮的驅鳥設備維護檢修工作。在進入飛行區(qū)前對車輛、設備等進行了檢查，確保不將異物帶入飛行區(qū)。對車庫等重要相關基礎設施進行了維護檢查，確保其適用性，保證外來人員不從車庫等相關基礎設施進入飛行區(qū)。對車庫及車輛內滅火器材進行了排查工作，確保所有滅火器材在保質期內。
6.航站區(qū)管理部本月對航站樓（區(qū)）進場施工人員證件進行排查，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品監(jiān)管局對航站樓內餐飲質量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題。并對部分問題進行現(xiàn)場整改，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響xx機場的整體形象的問題，對樓內所有標識、地貼等進行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內商鋪經(jīng)營資質進行了檢查。此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質、進貨渠道以及渠道供貨資質進行檢查。同時，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質進行了抽查。根據(jù)工商局下發(fā)的意見書，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況。
8.商貿公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查，對上月查出問題進行驗收，驗收結果合格。新進商戶按照規(guī)格足量配備。每天都進行消防安全檢查，針對部分商戶偶爾會出現(xiàn)在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物、雜物等現(xiàn)象，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定。在用電安全方面，公司加大對各商戶、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器、插板、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實，及時消除了各類潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現(xiàn)有餐飲、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類商品是否有過期現(xiàn)象、外包裝破損現(xiàn)象、餐飲類食品臺賬是否健全、廚房內衛(wèi)生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，立即責成有關店鋪及時整改，并督促被檢查單位完善相關措施。在刀工具安全方面，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區(qū)，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全。
（二）應急預案演練方面。
為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過硬的應急救援隊伍，xx機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場卡設”的重要內容。
1.8月7日19:00，航站區(qū)管理部在航站樓內開展了一次不明物品測試活動。根據(jù)測試結果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析，并對部分單位存在的問題提出建議，提升安全意識，加強相關培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結演練。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結演練信息，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場消防、醫(yī)療進行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關應急救援單位的反應能力。
本次拉練于20時20分11秒開始，拉練地點為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防、醫(yī)療、車隊發(fā)出集結指令，各單位均回復收到，消防、醫(yī)療到位情況如下：
消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，，用時4分30秒；第二輛消防車到位時間為20時26分56秒，用時6分45秒；共到位5名戰(zhàn)斗員，2名司機。
醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒，用時2分29秒。
（三）教育培訓方面。
居強機場員工安全意識培訓工作和業(yè)務技能學習教育工作，努力提升機場員工業(yè)務素質和綜合素質。
1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作?，F(xiàn)航空安保部面臨新員工、實習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和安全教育工作，通過有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓，達到易于吸收、快速提高業(yè)務技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實提高崗位安全。
2.傳媒公司為進一步加強安全意識，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念。07月28日，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全、門禁使用管理規(guī)定、交通安全、消防安全。重點講解控制區(qū)證件的使用管理、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序、外場作業(yè)人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現(xiàn)場盔行提問考核，對培訓效果進行評估。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象，維護機場空防安全。
3.本月物業(yè)公司根據(jù)近期機場的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質，促進公司各項安全生產(chǎn)工作順利進行。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育、培訓工作。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門禁管理規(guī)定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握。達到培訓的最終目的。針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關知識的培訓，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查，確保服務保障工作安全運行；同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學習工作，以繼續(xù)深入開展“平安機場卡設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點，積極開展學習安全案例，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力。
5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進行了《xx機場公司安全信息管理制度》的'相關培訓。此次培訓意在規(guī)范安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時傳遞，實現(xiàn)安全信息共享，控制安全風險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關職責。
（四）宣傳方面。
為認真貫徹落實民航局關于開展“平安機場卡設”專項活動的要求，推進平安機場卡設，xx機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍。
1.傳媒公司通過特有的宣傳途徑，在機場航站樓室內led屏幕、各登機口刷屏機、行李轉盤大屏上滾動播出關于平安機場的宣傳語，并及時上傳相關圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客，確保領導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上。
本月平安機場卡設專項行動活動中，取得了許多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場卡設宣傳力度。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車輛、機械設備均要按批定的路線進出場，必須做到車在人在；禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
（一）開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯(lián)合機場警團公司各部門、各駐場單位、消防、醫(yī)療等，在近期開展xx機場涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結合當前復雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實戰(zhàn)，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專業(yè)隊伍，切實增強xx機場聯(lián)動處置能力，確保應急處突第一時間響應，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置，限度減少危害和損失。
（二）加強日常巡查工作。
居強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署，根據(jù)講評會會議指示精神，為加強xx機場的監(jiān)督管理，在行動期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進行處理。
（三）繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作。
居大門禁巡查力度。落實好門禁巡視工作，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作。同時與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動，及時發(fā)現(xiàn)問題、查處問題，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人，嚴格執(zhí)行《xx機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改，切實增強控制區(qū)門禁管理工作。
機場安檢工作總結篇八
為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關于認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就二0xx年春運工作總結如下：
1、為了切實加強對xx春運工作的落實，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確保“三個到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長，副經(jīng)理xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的.日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。
機場空防安全。
機場安檢工作總結篇九
年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對×的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的`需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結.
機場安檢工作總結篇十
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我的實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
機場安檢工作總結篇十一
（一）建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“xx第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
（二）加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和xx收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和xx收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理。現(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的'理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止xx年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆xx山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
機場安檢工作總結篇十二
機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。目前經(jīng)過機場前需提前將刀具類生活用品提前辦理托運手續(xù)。
檢查。
絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下，經(jīng)民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查。特別工作方案由民航總局公安局另行制定。
2、對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局其他有效乘機身份證件。對十六歲以下未成年人，可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。
3、對核查無誤的旅客，應在其登機牌上加蓋驗訖章。
4、對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。
5、對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點后方可放行。手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進行。
6、對經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經(jīng)安檢部門值班領導批準后，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。
7、旅客的托運行李和非托運都必須經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時應當開箱（包）檢查，必要時也可以隨時抽查。開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。
8、旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據(jù)實際情況，在適當場合檢查。
1、拒絕接受安全檢查的人員，不準登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔。
2、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。
3、對有下列情形之一者，應帶至安全檢值班室進行教育；情節(jié)嚴重的，交由民航公安機關處理：1逃避安全檢查的；2妨礙安檢人員執(zhí)行公務的；3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的；4擾亂安檢現(xiàn)場工作秩序的。
有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關查處：
1、攜帶槍支、彈藥、管制工具及其仿制品進入安檢現(xiàn)場的；
2、強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的；
3、偽造、冒用、涂改身份證件乘機的；
4、隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的；
5、在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的；
6、其他威脅航空安全的行為。
對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十二條規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》（見附件一）所列物品的，安檢部門應當及時交由民航公安機關處理。
1、對違反《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第三十三規(guī)定，攜帶《禁止旅客隨身或者托運的物品》（見附件二）所列物品的，應當告訴旅客可作為行李托運或交給送行人員；如來不及辦理托運，安檢部門按規(guī)定辦理手續(xù)后移交機組帶到目的地后交還。不能按上述辦法辦理的，由安檢部門代為保管。安檢部門應當?shù)怯浽靸?，妥善保管；對超過三十天無人領取的，及時交由民航公安機關處理。
2、對含有易燃物質的生活用品實行限量攜帶（見附件三）。對超量部分可退還給旅客自行處理或暫存于安檢部門。安檢部門對旅客暫存的物品，應當為物主開具收據(jù)，并進行登記。旅客憑收據(jù)在三十天內領回；逾期未領的，視為無人認領物品按月交由民航公安機關處理。
身份證件。
概況。
“有效身份證件”指旅客購票和乘機時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學生證、戶口簿等證件。
大致可歸納為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
居民類身份證件。
國內大陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
軍人類證件。
護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳同胞來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
其它可以乘機的有效證件。
包括：
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明等等。
禁止物品。
1、槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。其他槍支：樣品槍、道具等。軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。上述物品的仿制品。
2、爆炸物品類，包括：彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。煙火制品：禮花彈、煙花、爆竹等。上述物品的仿制品。
3、管制刀具：指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
5、毒害品：包括氰化物、劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
6、腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上的各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
9、國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?008年3月14日起，禁止乘坐國內航班旅客攜帶液態(tài)物品（100毫升以下的化妝品每種可帶一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客攜帶打火機和火柴。民航局曾計劃在2008年12月20日放松上述兩項限制，但后來決定暫緩執(zhí)行。目前這兩項限制仍然有效。
托運物品。
附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器以及液態(tài)物品。
其《中國民用航空總局關于禁止隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的公告》如下：為維護旅客生命財產(chǎn)安全，中國民用航空總局決定調整旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國內航班的相關措施，現(xiàn)公告如下：
一、乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。
二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應置于獨立袋內，接受開瓶檢查。
三、
來自境外需在中國境內機場轉乘國內航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋內，并需出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
四、有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
五、乘坐國際、地區(qū)航班的旅客，其攜帶的液態(tài)物品仍執(zhí)行中國民用航空總局2007年3月17日發(fā)布的《關于限制攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機的公告》中有關規(guī)定。
六、旅客因違反上述規(guī)定造成誤機等后果的，責任自負。
機場安檢工作總結篇十三
機場凈空是機場的重要組成部分，直接影響到飛行安全和機場運行。機場地處山區(qū)，自然凈空狀況較差，應更加重視機場凈空保護問題。為了做好這項工作，現(xiàn)專題匯報如下:。
隨著省兩山一湖旅游開發(fā)戰(zhàn)略的實施，市正積極融入長三角15+1旅游經(jīng)濟圈，黃山市將會建成旅游龍頭、華東旅游中心、中國旅游名牌、世界旅游勝地。在此進程當中，機場作為我市對外交往的空中門戶，將起著不可替代的促進和推動作用，處于重要的戰(zhàn)略地位。
市是一座八山半水半分田、一分道路和莊園的山區(qū)城市。目前的機場四周多山，凈空條件已經(jīng)很差，如凈空再得不到有效保護，互聯(lián)網(wǎng)最大勢必會影響飛行安全，限制大中型飛機的起降，最終可能導致機場關閉，給國家?guī)碇卮髶p失。如要新建一座機場少則十幾億，多則幾十億，更何況在市很難選到合適的場址。若因凈空不好影響到飛行安全，何況市很難選到合適的場址。
因此，只有保護好機場凈空，使機場處于良好的適航狀態(tài)，才能保證機場安全、正常地運行，才能為市發(fā)展成為國際旅游圣地提供條件。
(一)現(xiàn)狀:。
1、四周多山，地形復雜，機場凈空條件差。場區(qū)西部和西北部為山脈;東北到東南方向為天目山山脈;南和西南方向20xx公里處有超高1000米的小山尖、積云山和五龍山;機場周圍15km以內還有100米500米的多個小山頭。凈空區(qū)域內存在67個障礙物，其中包括市電視發(fā)射塔、市電信大樓、花溪飯店等超高障礙物。
2、機場東南方向為市區(qū)，不僅山多、山高、人為障礙物多，而且距機場都較近，在目前條件下，飛機不能從跑道東南端實施儀表進近。由于機場周圍的山及東南方向超高障礙物的限制，飛機起降航線只能在機場西南側進行，而且必須爬升到一定高度方可離場進入航線。
(二)存在的問題:。
省民用機場凈空環(huán)境保護條例于1998年12月22日省第九屆人民代表大會常務委員會第七次會議通過，1999年3月1日起實施，但通過這幾年來的執(zhí)行情況來看，該條例沒能有效的得到貫徹落實，主要表現(xiàn)在:。
3、機場周邊區(qū)域農(nóng)民建房隨意性、盲目性較大，缺乏規(guī)劃控制;。
7、升空物管理失控，未經(jīng)批準就施放升空物(包括氣球、飛艇、動力傘)和燃放焰火;。
8、機場凈空區(qū)內飼養(yǎng)放飛鳥類，鳥類穿越飛行區(qū)構成鳥機飛機的不安全隱患。
(八)請市人大將《省民用機場凈空保護條例》的實施情況列入每年的執(zhí)法檢查計劃;。
(十)建議實行責任制和問責制;。
(十一)機場和市有關宣傳部門加大宣傳普及力度，使《省凈空環(huán)境保護條例》得到有效地貫徹落實，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，確保機場的凈空環(huán)境始終處于良好的、可控制狀態(tài)。
機場安檢工作總結篇十四
禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品包括：(一)槍支、軍用或警用器械類(含主要零部件)。
1．軍用槍、公務用槍：手槍，步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。
2．民用槍，氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。
3.其他槍支：樣品槍。道具槍等。
4．軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首，刺刀等。
5．國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。
6．上述物品的仿制品。
(二)爆炸物品類。
1．彈藥：炸彈，手榴彈，照明彈、燃燒彈、煙幕彈，信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗彈、教練彈）等。
2．爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆破劑等。
3．煙火制品：禮花彈、煙花，爆竹等。
4．上述物品的仿制品。
(三)管制刀具。
指1983年經(jīng)國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規(guī)定》中所列出的刀具，包括：匕首，三梭刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃刀、雙刃刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱尖刀等。
少數(shù)民族由于生活習慣需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準在民族自治地方銷售，使用。
(四)易燃、易爆物品。
氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、如打火機鈉、鉀、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液體；閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體；過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
(五)毒害品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(六)腐蝕性物品。
包括氰化物，劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。
(七)放射性物品。
放射性同位素等放射性物品。
(八)其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。
(九)國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲贰?BR> （十）所有航班旅客隨身攜帶打火機、火柴。
禁止攜帶但可作為行李托運的物品。
禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品包括：除附件一規(guī)定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍、戟等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來危害航空安全的銳器、鈍器。
攜帶液態(tài)物品規(guī)定。
1．乘坐國內航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運，其包裝應符合民航運輸有關規(guī)定。登機前，請將液態(tài)物品（含生活常用液態(tài)物品，如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等）放入托運行李中。
2．旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不超過100毫升，并應置于獨立袋內，接受開瓶檢查。
3．來自境外需在中國境內機場轉乘國內航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應置于袋體完好無損且封口的透明塑料袋中，并須出示購物憑證，經(jīng)安全檢查確認無疑后方可攜帶。
4．有嬰兒隨行的旅客，購票時可向航空公司申請，由航空公司在機上免費提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認無疑后，交由機組保管。
行李規(guī)定。
為保障航空運輸安全和順利地進行，中國民用航空局重申：從2008年5月1日起，在國內航班上嚴格執(zhí)行旅客隨身攜帶物品件數(shù)的規(guī)定，持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶2件物品；持公務艙或經(jīng)濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶1件物品。每件物品的體積均不得超過20×40×55厘米，上述兩項總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，要按規(guī)定作為托運行李托運。
乘機有效證件。
按照中華人民共和國公安部、國家民航局有關規(guī)定，乘機有效證件分為四大類：居民身份證件、軍人類證件、護照類證件和其它可以乘機的有效證件。
一、居民身份證件國內在陸地區(qū)的居民身份證和臨時居民身份證。
二、軍人類證件軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊文職干部證、軍隊離（退）休干部證、軍隊職工證、學員證。
三、護照類證件護照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳居民來往內地通行證、中華。
人民共和國往來港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事官證、海員證等。
四、其它可以乘機的有效證件。
1．本屆全國人大代表證、全國政協(xié)委員證；
5．十六歲以下未成年人憑學生證、戶口簿或者所在地公安機關出具的身份證明。
特別提醒：（臨時）身份證明須貼有本人近照且加蓋公安機關印章。
安全檢查流程。
3．離開安檢通道時，請您將隨身攜帶的行李和物品帶好，進入隔離區(qū)等候登機。
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查、“托運行李”過機檢查、“隨身行李”過機檢查。檢查旅客隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，保障空防安全的作用。
機場安檢分為國內科、國際科、行李檢查科（托運行李）、護衛(wèi)科。
護衛(wèi)科的崗位：機坪、通道。
機場安檢工作總結篇十五
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領導的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領導的.表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
總結人：曾宇杰0951e。
20xx年8月5日。
機場安檢工作總結篇十六
在上級主管部門、機場領導小組的監(jiān)督管理下，消防護衛(wèi)部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經(jīng)驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數(shù),扎扎實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客、職工生命的安全。
只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。
(一)成立消防安全領導小組,統(tǒng)一領導、協(xié)調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題，討論措施布置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的.問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛(wèi)部還聘請消防專業(yè)講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛(wèi)部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
(三)進行了一次系統(tǒng)全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。
只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經(jīng)驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來,我們在以下六個方面加強了規(guī)范管理:。
1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據(jù)辦公環(huán)境、執(zhí)勤崗位、機場規(guī)劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。
2、經(jīng)常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發(fā)地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為一些器具平時閑置無用就放棄管理,而是注重保養(yǎng)保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發(fā)生不安全事件。
6、開展消防安全檢查，做到三個結合：消防設施檢查和重點部位檢查相結合，平時小檢查和節(jié)假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
安全責任重于泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”并且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
機場安檢工作總結篇十七
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質量和輸出的產(chǎn)品的質量。
我認為。
首先要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質量以優(yōu)質的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質是不可能提供出高質量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質總結經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質服務。只有個人素質過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質的服務為了保障空防安全讓我們攜起手來共同創(chuàng)造質量共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的幾點粗淺的認識請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場安檢工作總結篇十八
為認真做好運工作，××部按照《××機場集團公司關于認真做好20××年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)就20××年春運工作總結如下：
1、為了切實加強對20××春運工作的落實，認真貫徹公司20××年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確?！叭齻€到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《××x部20××年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，××部成立了以經(jīng)理××為組長，副經(jīng)理××、××為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
春運期間，××部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。
部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的`工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。
為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。
今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。
2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。