通過總結(jié)可以形成經(jīng)驗和教訓，為以后的學習和工作積累經(jīng)驗。總結(jié)不僅要體現(xiàn)對過去的回顧，還要展望未來的發(fā)展，展示個人的成長和進步。為了給大家提供更多的寫總結(jié)的參考，以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文供大家參考。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇一
為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質(zhì)量。
1、現(xiàn)場管理督促不嚴；
2、隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；
3、安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4、安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇二
安全工作重大，過去20__年一節(jié)離我慢慢的遠去了，我對接下來是充滿期待的，工作當中我一向都感覺自我提高了不少，組委一名安全員我始終本著認真負責的心態(tài)，幫忙好每一個人完成工作，這段時間以來我也想過很多問題，在一些事情上頭我是不是要繼續(xù)落實好相關的政策呢，我認為這是必須的，我渴望能夠做好落實好每一件工作，對我來講僅有把安全工作做好了才是真正的成功了，這是必須的在未來的工作當中有很多事情在等著我去做好，我也明白自我的做安全工作需要時時刻刻的清楚有哪些地方需要完善的，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、20__安全工作經(jīng)過。
首先嚴格落實好相關的安全措施，督促各部門嚴格執(zhí)行，不能有絲毫的松懈，過去一年來在大家的努力下這一點還是做的不錯的，一旦把安全工作落實到位了，在工作上頭也就有了很多保障，一年來我一向都在做好相關的工作規(guī)劃，認真負責好安全工作，在所有事情上頭都會親力親為，僅有這樣才能夠放心，過去的一年我公司還是沒有出現(xiàn)過安事故的，在工作上頭大家都做的不錯，我一向都認為僅有把一些事情處理好了才能夠更好的為公司服務，事事都是安全第一，雖然說過去的一年在安全工作上頭是做的不錯的，可是我認為還是有很多的值的警惕的地方，不能就此放松自我，因為做好安全工作絕對不是那么簡單的，很多時候必須要清楚自我有哪些缺點，過去一年來在大家共同的努力下我們才有了一個好的工作環(huán)境，所以下階段的工作我們依然要更加用心。
二、20__年工作計劃。
下階段的工作當中有很多需要繼續(xù)完善的地方，我認為僅有不斷的做好生活當中的點滴，這么以來才能夠保證自我能夠把安全工作做到更好，在2020年我將有條不紊的做好細節(jié)方面的工作，包括下階段的安全工作，將會做好更多的準備，保證讓大家有一個安全的工作環(huán)境，也為了實現(xiàn)全年無安全事故努力，我相信這些都是能夠妥善處理好的，未來的時間還長，20__年是全新的一年，也是我需要重視的一年，結(jié)合過去的一年來的工作經(jīng)驗，我必須會把安全工作執(zhí)行到位，不辜負了上級的期望，下一階段的工作當中肯定還會有更多的任務，我相信這將會我的努力的方向，堅定信念砥礪前行。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇三
尊敬的領導：
在工作期間，我擔任著土建安全員職務，負責監(jiān)督協(xié)調(diào)工地施工過程中的安全事宜。在這一年的工作中，我深刻認識到自己的職責和使命，認真履行安全監(jiān)管職責，不僅保證了工程進度，更重要的是保障了安全生產(chǎn)，受到了廣大領導、同事和工人的一致好評。
作為一名土建安全員，我主要肩負工地施工安全管理及監(jiān)督工作。在工作過程中，我積極履行以下職責：
1.對安全防護設施進行審核和驗收。
2.進行安全技術交底，并開展安全教育與培訓工作。
3.及時處理各種安全事故和應急事件，并進行調(diào)查處理。
4.對工程施工的監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。
5.定期對各項安全指標進行檢查和評估，并及時上報相關部門。
1.安全防護設施與安全技術交底：
我根據(jù)工程實際情況，制定了相應的安全防護措施，并與承包商、項目經(jīng)理進行了溝通交流，明確了每一項防護措施的責任與要求。同時，我還對安全技術進行了認真的交底，通過實地演示、口頭講解等方式，確保工人熟知和掌握危險源及其防范措施。
2.安全教育與培訓：
我定期組織安全培訓認證，對工人進行宣傳和教育，讓他們知曉工程安全問題的重要性，并學會掌握和運用安全防護技能。
3.安全事故及應急事件處理：
在工作中，我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，并及時提出整改意見和建議，為工程安全保駕護航。同時，針對一些意外事故事件，我也及時采取應急措施，避免了嚴重后果的發(fā)生。
4.工程監(jiān)督和檢查：
我始終牢記安全管理的重要地位，積極參與安全檢查工作。我每次都認真進行檢查和評估，找出問題所在，并及時解決，確保每項安全工作都做到了位。
5.安全指標評估：
我根據(jù)實際情況，對各項安全指標進行評估，發(fā)現(xiàn)及時處理以上問題，確保安全指標達到要求的標準。
在實踐中，我認識到了安全管理是一個既復雜又嚴峻的工作，要求我們不斷地進行反思和總結(jié)，以及持續(xù)地提高自身的綜合素質(zhì)。
首先，我們必須時刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)問題從而及時處理。安全管理需要多方協(xié)作，需要我們充分發(fā)揮監(jiān)督作用，協(xié)同項目經(jīng)理，承包商、工人等各職能部門，共同維持施工現(xiàn)場的安全秩序。
其次，我們還需要不斷提升自身的安全思維能力，以便更好地履行職責。只要我們能夠不斷更新自己的知識并提升技能水平，就能夠更好的預防和處理各種安全問題。因此，我們需要始終保持充分的`學習熱情和周密的思考方法，這樣，我們才能更好的保障施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。
最后，我們要把安全管理貫穿到全部工程建設過程中。安全管理是一個全方位的工作，我們要在施工計劃、施工方案、施工監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)中都將安全作為工作的重中之重，從而確保建設工程的質(zhì)量和工程安全的高水平。
在我參與的工程建設中，我始終堅持以安全為核心，不斷提升自身的安全素質(zhì)，做好安全管理工作。在此期間，我發(fā)現(xiàn)自身還需進一步努力，進行不斷的學習和探索，以便更好的履行好職責。同時，我深感榮幸能夠在工作中收獲領導和同事的高度認可，這傾注著我的汗水和心血，是我繼續(xù)努力的動力和信念。謝謝！
車隊安全員個人年終總結(jié)篇四
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在2021年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇五
20xx年已過去，我們迎來了嶄新的20xx年在過去的一年里，一采區(qū)安全組始終以0123安全管理模式為中心，堅持“以人為本”的安全管理理念，全面開展安全管理工作，完成各項安全目標，為此，我把一采區(qū)安全組20xx年的工作做以下總結(jié)：
為了強化安全管理，提高安全意識，調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性和主動性，明確安全責任，把安全管理的責任落到班組、個人，發(fā)揮集體的力量，相互監(jiān)督、齊抓共管，x月份采區(qū)同安全組、生產(chǎn)班組、安全組同生產(chǎn)班組每名職工層層簽定了安全生產(chǎn)責任狀，確立互保、包保的對象，明確安全責任，使安全工作層層負責，相互牽連、相互監(jiān)督、一抓到底。
1、 根據(jù)職能部門的工作要求，結(jié)合采區(qū)的生產(chǎn)實際情況，本著即不影響生產(chǎn)，又能使全體職工都能受到教育的思路，采取多種形式和方法，組織全員安全教育和培訓工作，為此，安全組制定培訓計劃和制度，抽專職人員負責培訓工作，培訓的內(nèi)容重點以崗位安全操作規(guī)程、標準化作業(yè)標準為主，結(jié)合事故案例，進行對照剖析、講解來提高培訓的效果。
2、 開展了設備的使用，隱患排查現(xiàn)場教育，加強通風及特種作業(yè)人員的專業(yè)技能教育，提高他們的操作技術水平和隱患排查的技能，使職工的安全意識和自我防范能力有了明顯的提高。
3、 加強班前會教育，針對各班組的生產(chǎn)情況，班前會重點強調(diào)安全注意事項，做好安全防范工作，開展班組安全月活動，力求教育形式多樣、新穎。
4、 組織開展“安全月”活動，安全月期間，加大了安全宣傳力度，張貼安全標語，懸掛彩旗，大力營造宣傳氣氛，表彰上半年在安全生產(chǎn)中作出突出成績的人員。
5、 召開違章人員座談會，讓違章人員對自己的違章行為及可能產(chǎn)生的后果做自我分析，并對此做今后的工作打算。
1、 借助20xx年作業(yè)標準實際操作的東風，再次開展了20xx年作業(yè)標準操作的演練，結(jié)合20xx年實際演練時暴露出的一些問題，調(diào)整演練計劃和時間安排，有針對性的進行演練，演練工作立時x個多月，對采區(qū)的所有工種按標準逐條進行演練，通過演練，強化了職工對作業(yè)標準的學習和掌握，提高工作作業(yè)水平和操作技能，違章野蠻操作現(xiàn)象明顯下降。
2、 根據(jù)職能處室的工作要求，今年在采區(qū)各生產(chǎn)班組開展了隱患排查治理工作，為了把此項工作落實好，并結(jié)合采區(qū)的生產(chǎn)實際，制定了隱患排查治理實施方案和管理制度，為了達到要求，采區(qū)組織人員不定期的進行了抽查。
1、 繼續(xù)開展每周一次的周檢活動，周檢有計劃、重點不走形式，根據(jù)周檢計劃，有針對性的組織周檢人員，涉及哪個班組，哪個班組及相關人員參加，對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患能夠現(xiàn)場解決的現(xiàn)場安排定措施、定時間進行整改，現(xiàn)場不能解決的拿到周檢會上解決，從不拖延，對到期未組織整改的責任人或班組進行考核，并進行通報批評。
2、 季節(jié)性和節(jié)假日安全檢查，根據(jù)不同的季節(jié)和節(jié)假日有針對性的組織檢查，根據(jù)不同的季節(jié)和假日，采取相應的防范措施。
3、 做好日常性安全檢查工作，根據(jù)生產(chǎn)情況，安全組對當班安全員進行了明確的分工，劃分工作區(qū)域，確定檢查重點、難點，杜絕只憑經(jīng)驗，遙控指揮的懶惰工作作風，要現(xiàn)場檢查指導，不留盲區(qū)，確保能及時發(fā)現(xiàn)問題并能及時進行解決。
4、 充分發(fā)揮科學的、現(xiàn)代的檢測和監(jiān)控技術手段，改變傳統(tǒng)落后的檢測方法，檢查機械設備的缺陷和其他相關數(shù)據(jù)，掌握第一手資料，保證作業(yè)人員的人身安全，20xx年共檢查出和治理隱患300余起。
1、 施工前的安全交底，工程施工前技術組下達技術交底交接單，安全組按技術交接單的有關要求同生產(chǎn)班組，生產(chǎn)相關人員簽定工程施工安全措施，詳細規(guī)定施工過程所注意的各種安全事項和施工方法，未簽施工單前任何人不準安排施工。
2、 工程施工前的三級確認，工程施工前由生產(chǎn)班組、技術組、安全組三組負責人員進入工程施工現(xiàn)場做三級確認，檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全情況，對查出的問題制定整改措施，確認一切正常后方可施工。
3、 班組長安全確認工作，班組長是生產(chǎn)現(xiàn)場中第一指揮人員，負責本班組生產(chǎn)人員的安排和調(diào)配，首先對作業(yè)現(xiàn)場的真實情況要掌握，如何調(diào)動班長的安全管理積極性，做好作業(yè)前的安全確認工作是確保生產(chǎn)安全的關鍵，20xx年安全組把班組長安全確認作為工作的重點，并制定班組長確認制度和考核辦法，提高全體職工對安全確認工作的認識并進行監(jiān)督。
習慣性違章作業(yè)是擺在我們面前的一大難題，根深蒂固，危害之大，很多安全事故都與習慣性違章作業(yè)有關，麻痹了很多作業(yè)人員和管理人員，如不認真對照操作規(guī)程還很難發(fā)現(xiàn)，所以，20xx年我們把抓習慣性違章當作了工作的重點，為了能及時的發(fā)現(xiàn)習慣性違章作業(yè)，首先，加強了管理人員業(yè)務學習，提高其辯識能力，同時加強了職工的教育和培訓工作，有針對性的進行對照、糾正，通過一年的努力，習慣性違章有明顯下降趨勢。
根據(jù)采區(qū)生產(chǎn)工程的發(fā)展，加大對危險源的管理，安全組每月組織一次全體安全員工作分析會，總結(jié)上月的工作情況，對出現(xiàn)的問題進行歸類和分析，制定辦法，確定下月工作重點和難點或可能出現(xiàn)哪些問題，提前制定預防和控制措施，合理的安排。
加大了危險源的跟蹤檢測工作，不定期的進行檢查和檢測，從不馬虎，對危險作業(yè)地點跟班監(jiān)督，現(xiàn)場指揮，從而保證采區(qū)生產(chǎn)的正常和作業(yè)人員的人身安全。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇六
1、協(xié)助車隊安全生產(chǎn)第一責任人，全面履行本車隊的安全消防保衛(wèi)管理職責。
2、認真落實公司安全消防保衛(wèi)工作的各項管理規(guī)定，操作規(guī)程。
3、堅持在生產(chǎn)一線，檢查車輛技術狀況，監(jiān)督駕駛員思想動態(tài)、駕駛技術和安全行車狀況，及時處理現(xiàn)場安全問題、交通事故和消防治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車投入營運，防范交通事故、消防治安事故的發(fā)生。
4、落實駕駛員出車前問詢、告知制度。
5、落實安全運輸、消防保衛(wèi)全過程的安全監(jiān)督制度。
6、開展形式多樣的培訓教育活動，做好記錄，通過實際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。
7、監(jiān)督駕駛員合理作息，監(jiān)督排班運營情況，杜絕疲勞駕駛。
8、掌握駕駛員思想和健康狀況，及時化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開車。
9、每季度對駕駛員、保安員作一次全面考評，考評不合格者提出處理意見，報車隊領導處理。
10、安全檢查要日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全消防及治安隱患，嚴處違法行為，以減少一般事故、杜絕重大事故的發(fā)生。
11、現(xiàn)場救援、處理行車事故，調(diào)查、分析事故原因，教育駕駛員、保安員，按照有關規(guī)定對肇事者提出處罰意見，執(zhí)行公司的處罰決定。
12、及時、準確填報事故報表。
13、做好駕駛員檔案(包括招聘考核、違法違規(guī)記錄、責任事故、安全學習、培訓、獎懲)、保安員檔案、事故統(tǒng)計報表檔案、安全稽查整改檔案、事故及處理檔案、安全文件檔案、安全會議(活動)記錄檔案、教育培訓檔案工作。
公司定期考核各崗位安全生產(chǎn)工作的履職情況，對達不到安全管理目標，未履行安全管理職責的，將根據(jù)有關法規(guī)及公司安全考核辦法進行處理。
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車隊安全員個人年終總結(jié)篇七
崗位職責：
1.對運管部經(jīng)理負責。
2.負責對車隊駕駛員個人行為規(guī)范和作業(yè)規(guī)范的現(xiàn)場管理、監(jiān)督、考核工作，行使獎罰權限。
3.負責車隊駕駛員安全技術培訓、定期考核和檢測所有車輛。
4.組織維修技師對車輛進行技術性能檢測并提供報告。
5.完成各級領導交辦的其他臨時性工作任務。
任職要求：
熟悉車輛安全維修及保養(yǎng)知識，熟悉office軟件等操作。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇八
20xx年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結(jié)預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。1-11月我物流公司車隊使用年限超過20xx年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務。用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇九
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看，做到了班子調(diào)整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
2、關心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約xx元。
3、在開展“優(yōu)服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起，折合金額約4000元。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十一
xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的`理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的x輛小車、x輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十二
1—10月份，在區(qū)委、政府的正確領導下，和上級行業(yè)主管部門的直接指導下，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標奠定了良好的基礎。
現(xiàn)有31座煤礦，其中露采煤礦18座，井工煤礦13座（包括—神華昌漢溝煤礦），6座地方井工煤礦完成技改，已投入生產(chǎn)；4座正在技改；2座新建煤礦。9座露采煤礦投入生產(chǎn)；4座準備綜合驗收；5座正在辦理土地審批手續(xù)而未開工。
（二）認真履行安全監(jiān)管職責，落實各級安全生產(chǎn)責任
根據(jù)區(qū)安委會和上級主管部門對煤礦安全生產(chǎn)工作的有關要求，結(jié)合實際情況，制定了年度安全生產(chǎn)目標管理責任狀和考核細則，煤炭局與煤監(jiān)站、各煤礦簽訂了責任狀，煤監(jiān)站與煤監(jiān)人員簽訂了責任狀，將責任內(nèi)容進行了分解和落實，按簽訂的年度安全生產(chǎn)目標管理責任狀的要求，實行包礦到人，責任到人，分別聯(lián)系指導煤礦安全監(jiān)管和技術指導工作，按照市政府文件要求所有井工煤礦每礦派駐一名安監(jiān)人員實行駐礦監(jiān)管，將煤礦存在的安全隱患及時上報，并督促及時整改。從煤炭管理部門到各煤礦，都建立健全了安全管理機構，促使安全工作認識到位、領導到位、人員到位、責任到位。制定并落實各級監(jiān)管人員入井檢查制度，明確規(guī)定煤炭局局長、分管安全副局長、煤礦安監(jiān)站長、副站長、安監(jiān)員入井次數(shù)，嚴格落實煤礦礦長、副礦長帶班作業(yè)制度，有效地實現(xiàn)了安全工作的落實。要求井工煤礦全部成立了一通三防領導小組，在防火、防水、防瓦斯、防冒頂方面制定了預防與治理方案，配備了相應的檢測設備，力爭做到有備無患。
（三）加大日常監(jiān)管和重點監(jiān)管力度，積極開展各類安全隱患專項整治工作。
針對春節(jié)后煤礦復工會同市煤炭局安監(jiān)處、區(qū)安監(jiān)局、塔拉壕鎮(zhèn)政府對全區(qū)生產(chǎn)、技改煤礦進行復工驗收，根據(jù)井工煤礦與露天煤礦的實際情況，有針對性的對存在重大危險源的煤礦進行了專項檢查，對全區(qū)所有煤礦的各類安全隱患進行了認真細致的排查，并建立健全煤礦安全檢查檔案，對有安全隱患的煤礦進行督促煤礦對重大危險源進行定期檢測、監(jiān)控、排除。
通過重點監(jiān)管，督促煤礦進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，加大安全投入，倡導安全文化理念，提高本質(zhì)安全水平。在3月份和9月份，為落實全市煤炭工作會議精神，分別進行了為期30天的煤礦安全大檢查，通過自查、互查、集中檢查，督促煤礦對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)認真進行整改。
在日常監(jiān)管過程中，通過以下十項措施，督促煤礦加強安全管理和隱患治理。
1、加強通風管理。按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，要求煤礦修筑永久性防爆密閉與采空區(qū)進行隔離，杜絕采空區(qū)密閉漏風，形成完善的通風系統(tǒng)。
2、加強頂板管理，安裝頂板壓力檢測儀，針對頂板破碎情況采取打錨桿、掛網(wǎng)片、噴漿等相結(jié)合的支護方式。
3、機電管理方面，確保雙回路供電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，井下所有電器設備要安裝保護裝置，防止停電漏電觸電造成安全事故。
4、加強從業(yè)人員的管理，針對煤礦專業(yè)技術力量薄弱，機械設備處在磨合階段，專門加強技術人員資格審查和專業(yè)培訓，避免因操作不當造成事故。
5、加強礦建企業(yè)資質(zhì)管理，嚴格審查煤礦施工企業(yè)資質(zhì)是否合法有效，若不具備施工資質(zhì)和管理能力，責令其停建。
6、加強露采煤礦的機械管理，在采剝、裝運、排土過程中，要求車輛嚴格按規(guī)程作業(yè)，避免機械碰撞造成事故。
7、加強爆破作業(yè)管理，要求露天煤礦委托有資質(zhì)的爆破公司按規(guī)程進行爆破作業(yè)。
8、進一步加強火區(qū)治理監(jiān)管，實現(xiàn)火區(qū)治理工作健康有序推進，區(qū)煤炭局與各煤礦簽訂煤礦火區(qū)治理責任狀，有效地推動了火區(qū)治理工程的施工與管理和滅火工程進度。并嚴格按照《煤田火災滅火規(guī)范（試行）》的要求進行剝離，凡不符合規(guī)范要求的一律停止施工。
9、狠抓煤礦有毒有害氣體防治，完善遠程監(jiān)控檢測系統(tǒng)，井工煤礦的掘進工作面必須配備探查深度不小于50米的探水鉆，嚴格執(zhí)行“有掘必探、先探后掘、先治后采”的相關規(guī)定，要求各煤礦企業(yè)加大有毒有害氣體檢測員的日常檢查力度，時時防控有毒有害氣體的安全隱患。
10、加強采空區(qū)、火區(qū)安全管理，組織全區(qū)所有煤礦對本井田和相鄰井田的老窖水、火、瓦斯等詳細補勘，尤其要做好老空、采空區(qū)附近的采掘規(guī)劃，并制定隱患排查治理和預防各類事故的應急預案，明確緊急情況下疏散撤離、搶險救援的程序辦法，露天煤礦和煤（井）田火區(qū)治理工程在采空區(qū)上方進行剝離、采裝作業(yè)時，必須用鉆機打前探眼，并采用爆破震動下沉等措施充填夯實，確定安全后方可作業(yè)。
今年1—10月份，累計進行煤礦安全檢查276次，累計下達整改指令和停產(chǎn)停建通知書218份，整改率達到100%。
（四）做好從業(yè)人員安全培訓教育工作，健全和完善職業(yè)教育培訓體制和機制。
各煤礦根據(jù)實際情況，組織從業(yè)人員進行培訓教育，要求煤礦特種作業(yè)人員必須持證上崗、持證率要達到100％，監(jiān)管人員對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行定期、不定期檢查，不符合要求的立即停產(chǎn)整頓，今年已累計培訓煤礦安全監(jiān)督管理人員35人。次；煤礦管理技術人員90人。次，特種作業(yè)人員參加培訓1200人。次，提高了煤礦監(jiān)督管理人員的業(yè)務水平和煤礦管理人員的技術，強化了煤礦職工安全管理能力和事故防范能力。在6月份安全活動月期間，發(fā)放宣傳材料《煤礦員工不安全行為手冊》、《煤礦安全質(zhì)量標準化手冊》等安全管理書籍，共計1000多冊。廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，煤礦組織觀看了安全電教光盤，開展形式多樣的知識競賽、操作技能比賽等活動，煤礦組織了應急救援演練，有效地提高了煤礦從業(yè)人員在事故狀態(tài)下的自救和應變能力。
（五）加強煤礦應急救援體系建設，確保煤礦安全。
各煤礦建立輔助救護隊伍，每個隊的人員不少于9人，配備氧氣呼吸器、自救裝備、瓦檢儀器等救護設備和醫(yī)療設備，并學習掌握了采、掘、機、運、通的安全防護和井下急救知識，要求煤礦組織應急演練，并做好演練總結(jié)，針對存在的問題，及時整改，有效地預防在事故狀態(tài)下，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（六）加強煤礦礦用設備檢測檢驗管理工作，督促煤礦加大安全技術裝備與設施的投入，以科學的管理和現(xiàn)代化裝備為基礎，保障煤礦職工和企業(yè)財產(chǎn)安全。
煤礦設備工作的可靠性，直接關系到煤礦從業(yè)人員與設備本身安全，只有將設備嚴格按照規(guī)程進行定期檢驗，才能實現(xiàn)本質(zhì)安全。隨著礦用設備的現(xiàn)代化和信息化，對煤礦設備檢測檢驗管理工作定為今年安全監(jiān)管工作的重點，嚴防老化設備和明令淘汰的設備在煤礦中使用，嚴格要求煤礦加大安全設備的投入力度，確保礦用設備、監(jiān)測監(jiān)控議器安全可靠。要求煤礦加大安全投入，確保在煤礦經(jīng)濟效益出現(xiàn)波動時安全投入不減少，必須安排適當?shù)馁Y金，用于改善安全設施，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其他安全生產(chǎn)投入，以保證到法律、法規(guī)、標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。
（七）強化安全基礎管理，全面推進煤礦安全質(zhì)量標準化建設。
根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法標準及考核評級辦法》要求，組織開展“安全高效型、本質(zhì)安全型”和“質(zhì)量標準化”礦井建設活動。全區(qū)所有技改煤礦（含單井保留、資源整合煤礦）技改完成后要全部達到安全質(zhì)量標準化礦井標準。督促指導煤礦完善各項安全生產(chǎn)制度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，及時消除各類不安全因素。為全面實行安全質(zhì)量標準化管理工作做好前期準備工作，進一步夯實煤礦安全基礎工作。截止今年10月底，有13坐煤礦通過了安全質(zhì)量標準備化驗收，其中一級標準3座，二級5座，三級標準5座，年底前還有3座煤礦計劃通過驗收，計劃達標煤礦15座，有2座井工煤礦因技改資金短缺，技改進度緩慢，明年完成達標困難。
1、開采方式的改進對安全生產(chǎn)提出了新的要求。隨著“三年攻堅戰(zhàn)”的完成，全區(qū)煤礦機械化水平快速提升，生產(chǎn)方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，對從業(yè)人員的技術能力和安全防范能力提出更高的要求，從業(yè)人員文化水平相對較低，專業(yè)技術力量薄弱，生產(chǎn)技術裝備投入與實現(xiàn)本質(zhì)安全化礦井的目標存在很大的差距。
2、過去形成的老采空區(qū)勘探情況不明、大面積空頂、煤層火區(qū)等安全隱患給煤礦安全生產(chǎn)造成很大壓力。
3、露天煤礦征占用土地困難，臨時使用土地、林地手續(xù)辦理緩慢，嚴重影響煤礦技改進度。
（一）進一步深化責任制的落實，嚴防發(fā)生煤礦安全事故，確保安全事故控制在目標范圍內(nèi)。
圍繞安全工作中心，突出煤礦的安全生產(chǎn)主體責任，進一步抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，繼續(xù)完善駐礦安監(jiān)員的管理與考核制度，加大考核管理力度，充分調(diào)動工作積極性與主動性，促進工作創(chuàng)新，全面發(fā)揮監(jiān)督作用，確保安全事故控制在目標范圍內(nèi)。
（二）繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化工作，夯實安全生產(chǎn)管理基礎。
對已達標的煤礦繼續(xù)按月進行考核，將安全質(zhì)量標準化工作作為日常監(jiān)督檢查的重點內(nèi)容，作為年終考評的依據(jù)，對達標并長期保持安全質(zhì)量標準化的煤礦，給予一定的物質(zhì)和精神獎勵，形成激勵機制，選樹質(zhì)量標準化示范煤礦，及時總結(jié)推廣經(jīng)驗，通過典型引導，以點帶面，引導未達標的煤礦積極開展質(zhì)量標準化達標工作，促進質(zhì)量標準化工作深入全面開展。
（三）加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對照安全質(zhì)量標準化找差距和漏洞，進行專項整治。
進一步要求煤礦做好采空區(qū)勘探、大面積空頂、煤層火區(qū)等安全隱患治理工作，落實安全措施，及時整改安全隱患，嚴防頂板、有害氣體、水、火災害事故，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力，做到有備無患。針對煤礦冬季生產(chǎn)特點，制定專項安全監(jiān)管措施，嚴防超能力、超負荷生產(chǎn)引發(fā)安全事故。
（四）加大對煤礦設備管理工作的檢查力度，有力推進煤礦監(jiān)控儀器標校檢定實驗室的建設，保障煤礦職工和企業(yè)財產(chǎn)安全。
針對煤礦設備管理制度、檢測檢驗執(zhí)行情況、安全防護設施投用、電氣保護裝置完好情況進行專項檢查，嚴格要求按照安全規(guī)程操作使用。嚴及時消除設備隱患，嚴防“三違”現(xiàn)象，確保人員、設備財產(chǎn)安全。煤礦設備工作的可靠性，直接關系到煤礦從業(yè)人員與設備本身安全，只有將設備嚴格按照規(guī)程進行定期檢驗，才能實現(xiàn)本質(zhì)安全。隨著煤礦全面實現(xiàn)機械化開采和煤礦安全質(zhì)量標準化工作的推進，對煤礦礦用設備檢測檢驗管理工作定為今后安全監(jiān)管工作的重點，嚴防老化設備和明令淘汰的設備在煤礦中使用，嚴格要求煤礦加大安全設備、儀器的投入力度，要求煤礦建立監(jiān)控儀器標校檢定實驗室，確保礦用設備、監(jiān)測監(jiān)控儀器安全可靠。
（五）加強節(jié)日期間的安全生產(chǎn)應急職守工作，堅決防止煤礦安全事故，為煤礦安全工作開好頭。
高度重視節(jié)日期間值班工作，嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，要按照上級主管部門的統(tǒng)一安排，切實加強領導、落實責任，全面做好生產(chǎn)安全事故的預防、處理工作。確保應急機構、救援隊伍、裝備、物資等應急資源的落實，確保遇有突發(fā)事故能及時有效進行處置。
節(jié)后一些停產(chǎn)的煤礦陸續(xù)恢復生產(chǎn)，是事故的易發(fā)、高發(fā)期，我們必要高度警覺，堅決對安全生產(chǎn)工作要常抓不懈，一刻也不放松，堅決克服麻痹松懈思想，防止節(jié)后生產(chǎn)安全事故反彈。要深刻吸取教訓，提前謀劃、及早動手，采取得力措施，嚴把節(jié)日期間停產(chǎn)煤礦復產(chǎn)驗收關。要求煤礦制定復產(chǎn)復工方案，并認真落實相關安全措施。嚴格執(zhí)行復產(chǎn)驗收制度，對未經(jīng)驗收的煤礦一律不準恢復生產(chǎn)，對擅自復產(chǎn)的要嚴肅查處。要繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)“三項行動”，強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊違規(guī)生產(chǎn)建設行為，鞏固安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
總之，我們本著“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”的工作宗旨，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、警鐘長鳴、扎實工作，堅決防范遏制煤礦安全事故，促使我區(qū)煤炭工業(yè)又好又快發(fā)展。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十三
20xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的'重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的'運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十四
述職人：尊敬的各位領導，各位同事：
大家好!一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車。
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度;嚴格做好各項用車情況登記、管理;建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理常抓不懈確保安全行車。
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道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20__年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調(diào)度急緩兼顧做到科學管車。
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全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車。
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到超前服務為全公司工作提供保障。
走隨確保各項工作的順利開展。
各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
20xx年月日。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十五
在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保期間的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞€有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十六
煤礦認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化現(xiàn)場安全管理，加強安全教育培訓；大力推進煤礦安全質(zhì)量標準化建設；認真開展隱患排查治理；嚴厲打擊“三違”現(xiàn)象，緊緊圍繞年初制定的年度安全目標和安全工作總體安排，切實做好20xx年各項安全生產(chǎn)工作，確保我礦安全、健康、穩(wěn)定發(fā)展。截止3月日礦井累計安全生產(chǎn)天。
（一）制定年度工作目標，落實安全責任。我礦在年初及時召開年度安全辦公會，總結(jié)了去年安全管理工作安排部署了今年的工作計劃和年度工作目標，同時制定下發(fā)貫徹學習了《關于做好20xx年安全生產(chǎn)工作的決定》“一號文件”，并按“一號文件”要求簽訂了煤礦與各區(qū)隊（科室）、區(qū)隊與班組、班組與個人的《安全生產(chǎn)責任狀》，為切實做好20xx年各項安全工作奠定了基礎。
（二）認真貫徹落實煤監(jiān)總局[58]號文件精神，組織相關活動。一是煤礦利用“l(fā)ed”屏、宣傳欄、橫幅和班前會等廣泛宣傳了“七條規(guī)定”內(nèi)容；二是全體人員參加了公司組織的“七條規(guī)定”講解活動，煤礦組織了專題會議安排了“七條規(guī)定”貫徹學習落實等工作，并組織5次對礦屬單位和外委施工單位全員，由礦長親自講解宣傳貫徹活動，同時組織全員簽訂了“礦長與職工承諾書”；三是煤礦按《國務院安委會辦公室關于在全國煤礦開展“保護礦工生命，礦長守規(guī)盡責”主題實踐活動的通知》出臺了《不連溝煤礦貫徹學習實施方案》，各科室、區(qū)隊科按“實施方案”組織對“七條規(guī)定”的學習，并將學習教材、貫徹簽名頁、考試卷統(tǒng)一管理備案，同時將“七條規(guī)定”內(nèi)容印制成卡片做到人手一份，相關職能科室組織對[58]號文件貫徹學習情況進行了檢查、指導，并進行現(xiàn)場提問，確保了全員熟練掌握并能正確理解“七條規(guī)定”內(nèi)容；四是煤礦出臺規(guī)定并組織班組、區(qū)隊（科室）對照“七條規(guī)定”逐條逐項開展自查自糾、查找不足和整改活動（此項工作正在進行中）。
（三）完善修訂了制度、規(guī)程措施，強化不安全行為管理。一是煤礦按照國家法律法規(guī)、標準、上級文件精神要求和我礦實際，修改補充完善了安全管理制度，并落實執(zhí)行；二是以開展“貫徹學習集中治理”活動為契機，組織對現(xiàn)有全部規(guī)程措施進行修訂、完善工作，并強化了規(guī)程措施執(zhí)行力度；三是是按照“[52]號”文件等相關要求，嚴格持證上崗監(jiān)督檢查，強化“不安全行為”管理力度，對“三違”人員嚴格按規(guī)定進行教育、處罰，從而規(guī)范安全操作的行為，進一步促進了安全生產(chǎn)。
（四）加強隱患排查治理工作。煤礦、科室、區(qū)隊、班組嚴格對照“隱患排查治理制度”進行隱患排查和治理工作，針對檢查出的問題和隱患，逐條研究整治方案，制定整改措施，明確整改責任人，限定整改時間進行整改，并做到了隱患排查治理工作“掛牌銷號”閉環(huán)管理。有效的防范了各類事故發(fā)生。
（五）全面推進安全質(zhì)量標準化建設。一是編制和不斷完善安全質(zhì)量標準化標準，采取每旬定時檢查與平時現(xiàn)場跟蹤檢查驗收相結(jié)合方式，改進了以往單一的定期檢查驗收方法。二是按照“創(chuàng)一流”和安全質(zhì)量標準化特級標準要求，認真組織實施、精細管理；煤礦加大監(jiān)督檢查力度，專門成立安全質(zhì)量標準化監(jiān)督檢查小組，并制定《安全質(zhì)量標準化考核評級辦法》，每月進行檢查、驗收、打分評級，并納入績效考核，確保礦井安全質(zhì)量標準化實現(xiàn)靜態(tài)、動態(tài)達標。有效的促進了安全質(zhì)量標準化工作的全面推進。
（六）加強安全教育培訓提高職工隊伍素質(zhì)。我礦根據(jù)年初制定的《安全教育培訓計劃》并且嚴格按計劃安排人員參加復訓和礦內(nèi)“三級”教育培訓工作，嚴把職工準入關，確保了整體素質(zhì)提高。一是及時組織職工進行復訓和培訓活動，確保職工持證上崗；二是組織對自營、外委單位新入職人員進行崗前安全培訓，利用班前和定期集中學習的方式對職工進行安全知識和生產(chǎn)技能培訓，通過不同形式的教育培訓，使職工對安全工作重要性的認識和自我防范意識有顯著提高，從而增強了全員安全意識和安全操作技能。
（七）嚴格落實帶、值班制度，強化現(xiàn)場管理。一是堅持礦領導及管理人員入井帶、值班制度，帶、值人員、安監(jiān)員堅持與工人“同上、同下”，8小時井下監(jiān)督、檢查、指導及時解決生產(chǎn)中難點問題，及時檢查和督辦隱患問題整改；二是利用各級人員帶班、值班、跟班檢查和現(xiàn)場日常檢查與安全大檢查、專項檢查相結(jié)合方式，及時查找和整改隱患問題，及時查處不安全行為。同時以f6104工作面末采、回撤、采空區(qū)密閉，f6105工作面安裝、調(diào)試，f6208輔運順槽、f6210輔運順槽爆破、挑頂過斷層等特殊施工時期等為重點，根據(jù)現(xiàn)場實際，詳細制定和審批了安全技術措施，相關管理人員現(xiàn)場指揮、指導，確保措施執(zhí)行到位，強化了現(xiàn)場管理，保證了施工安全。
（八）加強“春節(jié)、兩會”期間安全管理工作。一是針對“春節(jié)”停產(chǎn)檢修、節(jié)后復工和“兩會”期間，各級管理人員嚴格井下帶班、值班制度，認真組織開展節(jié)前大檢查、節(jié)后復工大檢查和地面大檢查，及時查找隱患和整改隱患問題，使得相關現(xiàn)場通風、供電、看護等安全管理工作落實到位、安全可靠。二是加強外委施工單位安全教育培訓工作，煤礦組織相關科室對外委施工單位進行資質(zhì)證件、人員持證情況、勞動合同及消防安全大檢查，對查出問題及時下發(fā)整改通知單，并限期整改，確保特殊時期礦井安全。
（九）健全應急機制提升礦井防災抗災能力。一是我礦編制和匯編了《應急救援管理制度》，及時修訂完善了《事故應急救援預案》、《不連溝煤礦災害預防與處理計劃》，并組織全員進行貫徹學習；二是組織職能科室、救護隊等區(qū)隊嚴格井下“預防性檢查”和整改活動，進一步增強了安全防范能力。
（一）認真貫徹落實[58]號、[52]號文件、上級安全生產(chǎn)會議等文件、指示精神和煤礦相關工作安排，落實安全生產(chǎn)責任制，切實抓好安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
（二）根據(jù)年度培訓計劃認真做好培訓工作，重點做好職工復訓、培訓和外委單位人員相關培訓工作。
（三）按照“前瞻性、客觀性、適應性”等，繼續(xù)補充修改完善相關制度、規(guī)定、標準等，使其更好的規(guī)范指導安全生產(chǎn)管理。
（四）繼續(xù)從強化水、火、瓦斯、煤塵、頂板、火工爆破、機電運輸、輔助運輸?shù)葞追矫嫒媾挪橹卫砣胧?，抓好施工現(xiàn)場隱患排查治理工作。做好f6105綜采工作面安裝調(diào)試和工作面初采、初放等現(xiàn)場安全管理工作。
（五）按照20xx年度安全生產(chǎn)計劃安排，做好安全質(zhì)量標準化專項治理活動，切實深化礦井安全質(zhì)量標準化工作，使得該項工作在鞏有的基礎上，再上一個新臺階。
（六）繼續(xù)規(guī)范和深化班組建設工作，通過抓好班組建設工作，提高班組的安全生產(chǎn)管理水平，提升煤礦安全生產(chǎn)工作的保障能力。
（七）加強防火安全工作。春季風大物燥，是各類火災事故的易發(fā)期，強化對人員密集場所的監(jiān)管，加強火源、電源安全管理，落實嚴格的防火安全管理制度，確保消防安全。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十七
本人來到項目部從事安全員崗位以來，一直嚴格要求自己，盡努力做好本職工作，履行安全員職責與義務，積極檢查現(xiàn)場施工，及時消除可控危險?？朔朔菍I(yè)所帶來的不適應，逐步適應了現(xiàn)場施工安全管理工作，基本完成了領導安排的各項工作，現(xiàn)將本年度的工作情況進行總結(jié)如下：
xx項目先后經(jīng)歷了基礎樁開挖、破樁頭、清理樁頭、基槽清理、補樁、基礎砼施工、防水施工、基礎鋼筋制作、基礎鋼筋綁扎等工序，在施工過程中，結(jié)合項目工程進展情況，項目部建立了各項安全制度。圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”安全月活動主題，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，保證現(xiàn)場安全文明施工。
在項目領導的帶領下，嚴格按相關要求，相繼建立和完善了安全施工方案，并嚴格按報審手續(xù)報監(jiān)理審批。相繼組建了應急救援組織，明確了應急救援人員職責與分工。建立健全了各種安全操作規(guī)程，并將操作規(guī)程牌懸掛到作業(yè)場所，形成完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系。
根據(jù)安全資料檢查要求，相繼建立了安全生產(chǎn)責任制，并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，建立完善了項目管理人員的安全生產(chǎn)責任考核記錄、安全目標考核記錄。根據(jù)施工進展情況，逐步建立和完善各項安全驗收資料，完善了各工種安全技術交底資料，建立了勞務人員信息資料，完善了勞務人員進廠教育資料。
開展各項安全活動，在勞務生活區(qū)、項目辦公區(qū)設置和張貼了衛(wèi)生管理責任區(qū)、責任人。在主要區(qū)域配置放置了垃圾箱，用以美化現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)境。在現(xiàn)場顯著部位、安全重點防控部位張貼安全標語，懸掛安全條幅，增加現(xiàn)場安全活動氣氛，提高全員安全意識，增強警示和教育效果。根據(jù)現(xiàn)場消防安全要求按部位、按區(qū)域設置和配備了消防器材，并在主要消防區(qū)域張貼滅火器使用方法圖牌，定期對消防器材有效性進行檢查。
把安全宣傳教育與實際工作結(jié)合起來，對施工現(xiàn)場進行了抓“三違”的突擊檢查活動，每周對施工現(xiàn)場進行全面的“隱患排查、專項檢查”行動，做到發(fā)現(xiàn)問題立即整改，注重實際效果；每日對現(xiàn)場進行檢查，對每日現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患、違章行為以相片的形式逐項記錄，并于當日就安全隱患對施工單位下達《安全隱患整改通知單》，將施工中存在的不安全行為、安全隱患第一時間通知勞務隊，便于第一時間消除隱患。
施工過程中針對發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，第一時間通知勞務負責人、勞務現(xiàn)場管理人后，整改、消除隱患的力度基本等于零，對于安全員善意的警告、提醒，勞務隊根本不能夠正視，何談得上重視，隱患隨時存在，安全員發(fā)生的隱患可能僅是重多隱患的一小部分，外架搭設進度滯后，通往操作層的外架均不能提前設置，每個工人上下都從外架上爬上爬下，尤其是晚上上下操作層，存在嚴重安全隱患。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十八
20--年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
三、作風建設情況。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十九
今年×月×日，本人蒙公司領導的厚愛和賞識，有幸加入公司任防腐廠安全員一職，感到非常榮幸。在我加入這段時間是我人生中彌補不足的一次珍貴經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶;感謝公司領導對我的悉心關懷、指導、信任和同事的理解、支持幫助下，使我在短時間內(nèi)適應了新的工作環(huán)境，漸漸融入到大家庭中，逐步將本職工作走向正軌，為以后更好的開展和完成工作打下了堅實的基礎。至今兩個多月來，作為一名安全員，我熟悉了本職崗位的具體事項和工作的全面性，通過自己的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，完成領導交待的相關事務?，F(xiàn)將試用期工作、學習情況總結(jié)如下：
一、工作方面。
在公司領導、×廠長、廠辦主任及相關部門的支持和高度重視下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“安全責任、重在落實”，扎實開展安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督、監(jiān)管，沒有發(fā)生一起安全事故。通過對公司短期的認識和了解，加上多年的安全工作經(jīng)驗積累，做了大量的工作：
4、培訓新員工人數(shù)達到100%;。
6、配合公司對我安全生產(chǎn)工作綜合檢查;對安全工作批評指導，作好一切記錄;。
8、應，對進行一次駕駛員交通基礎知識安全培訓，提高駕駛員行車安全素質(zhì);。
9、應每個月一到兩次對×車間進行全面性的安全檢查，從中學習一些好的經(jīng)驗，取長補短，提高安全，確保安全生產(chǎn)。
10、制定×月、季、年度安全。
工作計劃。
并組織實施。
11、督促有關部門做好電氣、機械設備的維護保養(yǎng)，及特種設備一、二、三級檢查、維護、保養(yǎng)工作。
在取得成績的同時，我還有很多的不足，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，安全管理工作永遠沒有終點，在以后的安全生產(chǎn)管理工作中我將根據(jù)實際，明確責任，加大力度，把安全生產(chǎn)工作深入扎實、堅持不懈的抓下去，以確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定;開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作的新局面，為創(chuàng)造安全生產(chǎn)，作出積極的貢獻。
二、工作計劃。
我將認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，把各項安全管理工作落到實處，要努力營造全員參與安全管理工作的企業(yè)安全文化氛圍，抓好各項安全生產(chǎn)管理工作，為“創(chuàng)造一個好的安全生產(chǎn)環(huán)境，切實保障公司和員工財產(chǎn)安全”而不懈努力;我會盡職、盡責、盡快的完成好本職工作，和企業(yè)一起成長，不辜負公司領導對我的信任、期望和栽培。
祝各位領導身體健康!公司蒸蒸日上!
20xx年即將過去，在這一年里“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20xx年在公司安全主管和有關領導的信任與支持下，從事安全員這個崗位，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年?，F(xiàn)將一年來。
工作總結(jié)。
如下：
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞“安全第一、預防為主”以人為本的方針，行動上處處想著公司和員工安全利益積極上進，協(xié)助公司安全主管認真落實安全生產(chǎn)責任制，積極參加有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、決定、條例，的安全培訓學習工作，和按期參加草鋪鎮(zhèn)政府每季度安全生產(chǎn)工作例會，學習到了其它單位的一些先進的安全生產(chǎn)管理的經(jīng)驗。堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現(xiàn)公司新員工三級安全教育率和合格率達到100%的目標。針對新員工在實際工作中不同的崗位，根據(jù)崗位特點進行安全技術知識崗前教育，對國家安全生產(chǎn)方針和企業(yè)生產(chǎn)特點、生產(chǎn)工藝流程、主要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、危險區(qū)域、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等做宣傳，并針對公司生產(chǎn)特點重點教育防火知識和用電安全知識。
2、認真對公司的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，對所有設備建立設備臺賬，日常工作建立巡檢記錄、設備維修、保養(yǎng)記錄。掌握設備運行情況，使設備能健康穩(wěn)定運行。生產(chǎn)工作區(qū)域設置安全標識和警示標語。定期對工作場所進行安全隱患排查、整改并以報表形式上報公司安全主管。人員方面主要是在生產(chǎn)工作中，抓“三違”對安全意識淡薄、經(jīng)驗主意、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過事故案例講解，使員工吸取事故教訓，杜絕習慣性違章行為。同時建立了員工三級安全教育名冊、安全責任書簽訂名冊、特種作業(yè)人員登記名冊等痕跡檔案管理。
20xx年我在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，安全生產(chǎn)管理工作只有起點沒有終點，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，保障公司及員工生命財產(chǎn)安全作出自己的貢獻。
回想過去的一年工作，有許多要認真的總結(jié)。在今年的工作上取得的一些成績，是與項目經(jīng)理的領導和各位同士們的全力配合分不開的。一年的經(jīng)驗同時也讓我認識到工作的不足，還需要加強學習改進，為明年安全文明施工奠定基礎。
中信戴卡產(chǎn)業(yè)園項目部是公司制定的省級文明工地，和貫標樣板工地，這就標志著從安全管理和文明施工等方面要為公司樹立良好形象，這也要求我們確保項目部不能出現(xiàn)任何安全事故，各項指標都要完成。這給自己帶來了很大的壓力。要做好這些工作，首先要規(guī)范化管理，按照公司項目部的要求制定安全管理目標，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明工地標準》，安全管理、臨建設施、施工現(xiàn)場臨時用電、腳手架搭設、施工機械設備安全運行、文明施工等是創(chuàng)建省文明工地的重要環(huán)節(jié)，項目經(jīng)理對這些環(huán)節(jié)要求很高。在施工過程中要嚴格遵守公司的各項要求進行檢查和落實，并建立各項安全管理資料檔案，全面貫徹落實安全第一、預防為主的方針，認真落實各項規(guī)章制度的完成。加強對職工進行安全教育，提高職工的安全意識，加強施工現(xiàn)場安全檢查和對重大危險源的控制。在多次省市安全檢查中沒有發(fā)現(xiàn)大的隱患，特別是在安全管理、施工用電和文明施工方面受到上級領導的好評，并在公司聯(lián)查評比中始終名列前茅。對各級安全檢查中查出的隱患認真分析，快速整改并監(jiān)督整改到位，在日常檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改，按照項目經(jīng)理的要求，絕對不允許讓職工帶著隱患去施工，在確保安全和質(zhì)量的前提下?lián)屵M度。同時在施工中嚴格按照專項施工方案和各項安全技術交底進行檢查，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀等行為及時糾正處罰。對新進場職工進行三級教育，提高職工的安全意識，對特殊工種人員進行專職培訓，并對職工進行現(xiàn)場應急演練為保證安全生產(chǎn)保駕護航。
一年中雖然我做了很多工作，也可以說盡到了安全員應盡的責任，但是還存在著許多的不足之處，例如標準化管理、宿舍衛(wèi)生等方面和其它單位比還存在著一些差距。同時文明施工、施工供電、臨邊防護、安全管理也是值得我們驕傲的，是應該繼續(xù)發(fā)揚的，也是必須帶到明年工作中的。自己還要努力學習專業(yè)知識來提高自己的安全管理水平，確保在明年的安全管理工作中做到更好。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇一
為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區(qū)職工的交通安全，配合各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)工作，20xx年中我主要做了以下工作：
在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業(yè)區(qū)客貨車輛管理制度》、《礦區(qū)車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養(yǎng)制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。
每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產(chǎn)的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區(qū)班車運行安全無事故。
全年累計進行20次，其中檢查出違章作業(yè)10起，并對違章作業(yè)人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現(xiàn)故障、不耽誤各生產(chǎn)單位生產(chǎn)，加強了對車輛維修、日常維護保養(yǎng)工作，并嚴格要求駕駛員按時保養(yǎng)車輛、填寫維修保養(yǎng)記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。
每月定期對各生產(chǎn)單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質(zhì)量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質(zhì)量。
1、現(xiàn)場管理督促不嚴；
2、隱患治理不能按時完成，存在拖延現(xiàn)象；
3、安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；
4、安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產(chǎn)意識仍顯淡薄，安全生產(chǎn)素質(zhì)較差，在現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業(yè)、工作紀律散漫、違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。
切實做好現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把控車輛維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規(guī)章制度進行檢查和考核等，做到規(guī)范化、人性化管理。
總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發(fā)揮優(yōu)勢和專長，把車輛安全生產(chǎn)工作搞得更上一個臺階。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇二
安全工作重大，過去20__年一節(jié)離我慢慢的遠去了，我對接下來是充滿期待的，工作當中我一向都感覺自我提高了不少，組委一名安全員我始終本著認真負責的心態(tài)，幫忙好每一個人完成工作，這段時間以來我也想過很多問題，在一些事情上頭我是不是要繼續(xù)落實好相關的政策呢，我認為這是必須的，我渴望能夠做好落實好每一件工作，對我來講僅有把安全工作做好了才是真正的成功了，這是必須的在未來的工作當中有很多事情在等著我去做好，我也明白自我的做安全工作需要時時刻刻的清楚有哪些地方需要完善的，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、20__安全工作經(jīng)過。
首先嚴格落實好相關的安全措施，督促各部門嚴格執(zhí)行，不能有絲毫的松懈，過去一年來在大家的努力下這一點還是做的不錯的，一旦把安全工作落實到位了，在工作上頭也就有了很多保障，一年來我一向都在做好相關的工作規(guī)劃，認真負責好安全工作，在所有事情上頭都會親力親為，僅有這樣才能夠放心，過去的一年我公司還是沒有出現(xiàn)過安事故的，在工作上頭大家都做的不錯，我一向都認為僅有把一些事情處理好了才能夠更好的為公司服務，事事都是安全第一，雖然說過去的一年在安全工作上頭是做的不錯的，可是我認為還是有很多的值的警惕的地方，不能就此放松自我，因為做好安全工作絕對不是那么簡單的，很多時候必須要清楚自我有哪些缺點，過去一年來在大家共同的努力下我們才有了一個好的工作環(huán)境，所以下階段的工作我們依然要更加用心。
二、20__年工作計劃。
下階段的工作當中有很多需要繼續(xù)完善的地方，我認為僅有不斷的做好生活當中的點滴，這么以來才能夠保證自我能夠把安全工作做到更好，在2020年我將有條不紊的做好細節(jié)方面的工作，包括下階段的安全工作，將會做好更多的準備，保證讓大家有一個安全的工作環(huán)境，也為了實現(xiàn)全年無安全事故努力，我相信這些都是能夠妥善處理好的，未來的時間還長，20__年是全新的一年，也是我需要重視的一年，結(jié)合過去的一年來的工作經(jīng)驗，我必須會把安全工作執(zhí)行到位，不辜負了上級的期望，下一階段的工作當中肯定還會有更多的任務，我相信這將會我的努力的方向，堅定信念砥礪前行。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇三
尊敬的領導：
在工作期間，我擔任著土建安全員職務，負責監(jiān)督協(xié)調(diào)工地施工過程中的安全事宜。在這一年的工作中，我深刻認識到自己的職責和使命，認真履行安全監(jiān)管職責，不僅保證了工程進度，更重要的是保障了安全生產(chǎn)，受到了廣大領導、同事和工人的一致好評。
作為一名土建安全員，我主要肩負工地施工安全管理及監(jiān)督工作。在工作過程中，我積極履行以下職責：
1.對安全防護設施進行審核和驗收。
2.進行安全技術交底，并開展安全教育與培訓工作。
3.及時處理各種安全事故和應急事件，并進行調(diào)查處理。
4.對工程施工的監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。
5.定期對各項安全指標進行檢查和評估，并及時上報相關部門。
1.安全防護設施與安全技術交底：
我根據(jù)工程實際情況，制定了相應的安全防護措施，并與承包商、項目經(jīng)理進行了溝通交流，明確了每一項防護措施的責任與要求。同時，我還對安全技術進行了認真的交底，通過實地演示、口頭講解等方式，確保工人熟知和掌握危險源及其防范措施。
2.安全教育與培訓：
我定期組織安全培訓認證，對工人進行宣傳和教育，讓他們知曉工程安全問題的重要性，并學會掌握和運用安全防護技能。
3.安全事故及應急事件處理：
在工作中，我發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，并及時提出整改意見和建議，為工程安全保駕護航。同時，針對一些意外事故事件，我也及時采取應急措施，避免了嚴重后果的發(fā)生。
4.工程監(jiān)督和檢查：
我始終牢記安全管理的重要地位，積極參與安全檢查工作。我每次都認真進行檢查和評估，找出問題所在，并及時解決，確保每項安全工作都做到了位。
5.安全指標評估：
我根據(jù)實際情況，對各項安全指標進行評估，發(fā)現(xiàn)及時處理以上問題，確保安全指標達到要求的標準。
在實踐中，我認識到了安全管理是一個既復雜又嚴峻的工作，要求我們不斷地進行反思和總結(jié)，以及持續(xù)地提高自身的綜合素質(zhì)。
首先，我們必須時刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)問題從而及時處理。安全管理需要多方協(xié)作，需要我們充分發(fā)揮監(jiān)督作用，協(xié)同項目經(jīng)理，承包商、工人等各職能部門，共同維持施工現(xiàn)場的安全秩序。
其次，我們還需要不斷提升自身的安全思維能力，以便更好地履行職責。只要我們能夠不斷更新自己的知識并提升技能水平，就能夠更好的預防和處理各種安全問題。因此，我們需要始終保持充分的`學習熱情和周密的思考方法，這樣，我們才能更好的保障施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。
最后，我們要把安全管理貫穿到全部工程建設過程中。安全管理是一個全方位的工作，我們要在施工計劃、施工方案、施工監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)中都將安全作為工作的重中之重，從而確保建設工程的質(zhì)量和工程安全的高水平。
在我參與的工程建設中，我始終堅持以安全為核心，不斷提升自身的安全素質(zhì)，做好安全管理工作。在此期間，我發(fā)現(xiàn)自身還需進一步努力，進行不斷的學習和探索，以便更好的履行好職責。同時，我深感榮幸能夠在工作中收獲領導和同事的高度認可，這傾注著我的汗水和心血，是我繼續(xù)努力的動力和信念。謝謝！
車隊安全員個人年終總結(jié)篇四
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在2021年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇五
20xx年已過去，我們迎來了嶄新的20xx年在過去的一年里，一采區(qū)安全組始終以0123安全管理模式為中心，堅持“以人為本”的安全管理理念，全面開展安全管理工作，完成各項安全目標，為此，我把一采區(qū)安全組20xx年的工作做以下總結(jié)：
為了強化安全管理，提高安全意識，調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性和主動性，明確安全責任，把安全管理的責任落到班組、個人，發(fā)揮集體的力量，相互監(jiān)督、齊抓共管，x月份采區(qū)同安全組、生產(chǎn)班組、安全組同生產(chǎn)班組每名職工層層簽定了安全生產(chǎn)責任狀，確立互保、包保的對象，明確安全責任，使安全工作層層負責，相互牽連、相互監(jiān)督、一抓到底。
1、 根據(jù)職能部門的工作要求，結(jié)合采區(qū)的生產(chǎn)實際情況，本著即不影響生產(chǎn)，又能使全體職工都能受到教育的思路，采取多種形式和方法，組織全員安全教育和培訓工作，為此，安全組制定培訓計劃和制度，抽專職人員負責培訓工作，培訓的內(nèi)容重點以崗位安全操作規(guī)程、標準化作業(yè)標準為主，結(jié)合事故案例，進行對照剖析、講解來提高培訓的效果。
2、 開展了設備的使用，隱患排查現(xiàn)場教育，加強通風及特種作業(yè)人員的專業(yè)技能教育，提高他們的操作技術水平和隱患排查的技能，使職工的安全意識和自我防范能力有了明顯的提高。
3、 加強班前會教育，針對各班組的生產(chǎn)情況，班前會重點強調(diào)安全注意事項，做好安全防范工作，開展班組安全月活動，力求教育形式多樣、新穎。
4、 組織開展“安全月”活動，安全月期間，加大了安全宣傳力度，張貼安全標語，懸掛彩旗，大力營造宣傳氣氛，表彰上半年在安全生產(chǎn)中作出突出成績的人員。
5、 召開違章人員座談會，讓違章人員對自己的違章行為及可能產(chǎn)生的后果做自我分析，并對此做今后的工作打算。
1、 借助20xx年作業(yè)標準實際操作的東風，再次開展了20xx年作業(yè)標準操作的演練，結(jié)合20xx年實際演練時暴露出的一些問題，調(diào)整演練計劃和時間安排，有針對性的進行演練，演練工作立時x個多月，對采區(qū)的所有工種按標準逐條進行演練，通過演練，強化了職工對作業(yè)標準的學習和掌握，提高工作作業(yè)水平和操作技能，違章野蠻操作現(xiàn)象明顯下降。
2、 根據(jù)職能處室的工作要求，今年在采區(qū)各生產(chǎn)班組開展了隱患排查治理工作，為了把此項工作落實好，并結(jié)合采區(qū)的生產(chǎn)實際，制定了隱患排查治理實施方案和管理制度，為了達到要求，采區(qū)組織人員不定期的進行了抽查。
1、 繼續(xù)開展每周一次的周檢活動，周檢有計劃、重點不走形式，根據(jù)周檢計劃，有針對性的組織周檢人員，涉及哪個班組，哪個班組及相關人員參加，對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患能夠現(xiàn)場解決的現(xiàn)場安排定措施、定時間進行整改，現(xiàn)場不能解決的拿到周檢會上解決，從不拖延，對到期未組織整改的責任人或班組進行考核，并進行通報批評。
2、 季節(jié)性和節(jié)假日安全檢查，根據(jù)不同的季節(jié)和節(jié)假日有針對性的組織檢查，根據(jù)不同的季節(jié)和假日，采取相應的防范措施。
3、 做好日常性安全檢查工作，根據(jù)生產(chǎn)情況，安全組對當班安全員進行了明確的分工，劃分工作區(qū)域，確定檢查重點、難點，杜絕只憑經(jīng)驗，遙控指揮的懶惰工作作風，要現(xiàn)場檢查指導，不留盲區(qū)，確保能及時發(fā)現(xiàn)問題并能及時進行解決。
4、 充分發(fā)揮科學的、現(xiàn)代的檢測和監(jiān)控技術手段，改變傳統(tǒng)落后的檢測方法，檢查機械設備的缺陷和其他相關數(shù)據(jù)，掌握第一手資料，保證作業(yè)人員的人身安全，20xx年共檢查出和治理隱患300余起。
1、 施工前的安全交底，工程施工前技術組下達技術交底交接單，安全組按技術交接單的有關要求同生產(chǎn)班組，生產(chǎn)相關人員簽定工程施工安全措施，詳細規(guī)定施工過程所注意的各種安全事項和施工方法，未簽施工單前任何人不準安排施工。
2、 工程施工前的三級確認，工程施工前由生產(chǎn)班組、技術組、安全組三組負責人員進入工程施工現(xiàn)場做三級確認，檢查作業(yè)現(xiàn)場的安全情況，對查出的問題制定整改措施，確認一切正常后方可施工。
3、 班組長安全確認工作，班組長是生產(chǎn)現(xiàn)場中第一指揮人員，負責本班組生產(chǎn)人員的安排和調(diào)配，首先對作業(yè)現(xiàn)場的真實情況要掌握，如何調(diào)動班長的安全管理積極性，做好作業(yè)前的安全確認工作是確保生產(chǎn)安全的關鍵，20xx年安全組把班組長安全確認作為工作的重點，并制定班組長確認制度和考核辦法，提高全體職工對安全確認工作的認識并進行監(jiān)督。
習慣性違章作業(yè)是擺在我們面前的一大難題，根深蒂固，危害之大，很多安全事故都與習慣性違章作業(yè)有關，麻痹了很多作業(yè)人員和管理人員，如不認真對照操作規(guī)程還很難發(fā)現(xiàn)，所以，20xx年我們把抓習慣性違章當作了工作的重點，為了能及時的發(fā)現(xiàn)習慣性違章作業(yè)，首先，加強了管理人員業(yè)務學習，提高其辯識能力，同時加強了職工的教育和培訓工作，有針對性的進行對照、糾正，通過一年的努力，習慣性違章有明顯下降趨勢。
根據(jù)采區(qū)生產(chǎn)工程的發(fā)展，加大對危險源的管理，安全組每月組織一次全體安全員工作分析會，總結(jié)上月的工作情況，對出現(xiàn)的問題進行歸類和分析，制定辦法，確定下月工作重點和難點或可能出現(xiàn)哪些問題，提前制定預防和控制措施，合理的安排。
加大了危險源的跟蹤檢測工作，不定期的進行檢查和檢測，從不馬虎，對危險作業(yè)地點跟班監(jiān)督，現(xiàn)場指揮，從而保證采區(qū)生產(chǎn)的正常和作業(yè)人員的人身安全。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇六
1、協(xié)助車隊安全生產(chǎn)第一責任人，全面履行本車隊的安全消防保衛(wèi)管理職責。
2、認真落實公司安全消防保衛(wèi)工作的各項管理規(guī)定，操作規(guī)程。
3、堅持在生產(chǎn)一線，檢查車輛技術狀況，監(jiān)督駕駛員思想動態(tài)、駕駛技術和安全行車狀況，及時處理現(xiàn)場安全問題、交通事故和消防治安事故，分析違法原因，綜合治理，從根源上整改糾正，杜絕“病”車投入營運，防范交通事故、消防治安事故的發(fā)生。
4、落實駕駛員出車前問詢、告知制度。
5、落實安全運輸、消防保衛(wèi)全過程的安全監(jiān)督制度。
6、開展形式多樣的培訓教育活動，做好記錄，通過實際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。
7、監(jiān)督駕駛員合理作息，監(jiān)督排班運營情況，杜絕疲勞駕駛。
8、掌握駕駛員思想和健康狀況，及時化解各種矛盾，防止駕駛員帶“病”開車。
9、每季度對駕駛員、保安員作一次全面考評，考評不合格者提出處理意見，報車隊領導處理。
10、安全檢查要日查與月查、小查與大查、抽查與普查相結(jié)合，善于發(fā)現(xiàn)和從根源上糾正安全消防及治安隱患，嚴處違法行為，以減少一般事故、杜絕重大事故的發(fā)生。
11、現(xiàn)場救援、處理行車事故，調(diào)查、分析事故原因，教育駕駛員、保安員，按照有關規(guī)定對肇事者提出處罰意見，執(zhí)行公司的處罰決定。
12、及時、準確填報事故報表。
13、做好駕駛員檔案(包括招聘考核、違法違規(guī)記錄、責任事故、安全學習、培訓、獎懲)、保安員檔案、事故統(tǒng)計報表檔案、安全稽查整改檔案、事故及處理檔案、安全文件檔案、安全會議(活動)記錄檔案、教育培訓檔案工作。
公司定期考核各崗位安全生產(chǎn)工作的履職情況，對達不到安全管理目標，未履行安全管理職責的，將根據(jù)有關法規(guī)及公司安全考核辦法進行處理。
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車隊安全員個人年終總結(jié)篇七
崗位職責：
1.對運管部經(jīng)理負責。
2.負責對車隊駕駛員個人行為規(guī)范和作業(yè)規(guī)范的現(xiàn)場管理、監(jiān)督、考核工作，行使獎罰權限。
3.負責車隊駕駛員安全技術培訓、定期考核和檢測所有車輛。
4.組織維修技師對車輛進行技術性能檢測并提供報告。
5.完成各級領導交辦的其他臨時性工作任務。
任職要求：
熟悉車輛安全維修及保養(yǎng)知識，熟悉office軟件等操作。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇八
20xx年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結(jié)預防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。1-11月我物流公司車隊使用年限超過20xx年的車輛有10余臺，設備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務，安全風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務。用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇九
1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。
2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。
6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。
8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“xxxx”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。
1、根據(jù)工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看，做到了班子調(diào)整，局面不亂，較好的促進了各項工作。
2、關心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約xx元。
3、在開展“優(yōu)服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起，折合金額約4000元。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十
從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十一
xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的`理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的x輛小車、x輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十二
1—10月份，在區(qū)委、政府的正確領導下，和上級行業(yè)主管部門的直接指導下，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標奠定了良好的基礎。
現(xiàn)有31座煤礦，其中露采煤礦18座，井工煤礦13座（包括—神華昌漢溝煤礦），6座地方井工煤礦完成技改，已投入生產(chǎn)；4座正在技改；2座新建煤礦。9座露采煤礦投入生產(chǎn)；4座準備綜合驗收；5座正在辦理土地審批手續(xù)而未開工。
（二）認真履行安全監(jiān)管職責，落實各級安全生產(chǎn)責任
根據(jù)區(qū)安委會和上級主管部門對煤礦安全生產(chǎn)工作的有關要求，結(jié)合實際情況，制定了年度安全生產(chǎn)目標管理責任狀和考核細則，煤炭局與煤監(jiān)站、各煤礦簽訂了責任狀，煤監(jiān)站與煤監(jiān)人員簽訂了責任狀，將責任內(nèi)容進行了分解和落實，按簽訂的年度安全生產(chǎn)目標管理責任狀的要求，實行包礦到人，責任到人，分別聯(lián)系指導煤礦安全監(jiān)管和技術指導工作，按照市政府文件要求所有井工煤礦每礦派駐一名安監(jiān)人員實行駐礦監(jiān)管，將煤礦存在的安全隱患及時上報，并督促及時整改。從煤炭管理部門到各煤礦，都建立健全了安全管理機構，促使安全工作認識到位、領導到位、人員到位、責任到位。制定并落實各級監(jiān)管人員入井檢查制度，明確規(guī)定煤炭局局長、分管安全副局長、煤礦安監(jiān)站長、副站長、安監(jiān)員入井次數(shù)，嚴格落實煤礦礦長、副礦長帶班作業(yè)制度，有效地實現(xiàn)了安全工作的落實。要求井工煤礦全部成立了一通三防領導小組，在防火、防水、防瓦斯、防冒頂方面制定了預防與治理方案，配備了相應的檢測設備，力爭做到有備無患。
（三）加大日常監(jiān)管和重點監(jiān)管力度，積極開展各類安全隱患專項整治工作。
針對春節(jié)后煤礦復工會同市煤炭局安監(jiān)處、區(qū)安監(jiān)局、塔拉壕鎮(zhèn)政府對全區(qū)生產(chǎn)、技改煤礦進行復工驗收，根據(jù)井工煤礦與露天煤礦的實際情況，有針對性的對存在重大危險源的煤礦進行了專項檢查，對全區(qū)所有煤礦的各類安全隱患進行了認真細致的排查，并建立健全煤礦安全檢查檔案，對有安全隱患的煤礦進行督促煤礦對重大危險源進行定期檢測、監(jiān)控、排除。
通過重點監(jiān)管，督促煤礦進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，加大安全投入，倡導安全文化理念，提高本質(zhì)安全水平。在3月份和9月份，為落實全市煤炭工作會議精神，分別進行了為期30天的煤礦安全大檢查，通過自查、互查、集中檢查，督促煤礦對發(fā)現(xiàn)的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)認真進行整改。
在日常監(jiān)管過程中，通過以下十項措施，督促煤礦加強安全管理和隱患治理。
1、加強通風管理。按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，要求煤礦修筑永久性防爆密閉與采空區(qū)進行隔離，杜絕采空區(qū)密閉漏風，形成完善的通風系統(tǒng)。
2、加強頂板管理，安裝頂板壓力檢測儀，針對頂板破碎情況采取打錨桿、掛網(wǎng)片、噴漿等相結(jié)合的支護方式。
3、機電管理方面，確保雙回路供電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，井下所有電器設備要安裝保護裝置，防止停電漏電觸電造成安全事故。
4、加強從業(yè)人員的管理，針對煤礦專業(yè)技術力量薄弱，機械設備處在磨合階段，專門加強技術人員資格審查和專業(yè)培訓，避免因操作不當造成事故。
5、加強礦建企業(yè)資質(zhì)管理，嚴格審查煤礦施工企業(yè)資質(zhì)是否合法有效，若不具備施工資質(zhì)和管理能力，責令其停建。
6、加強露采煤礦的機械管理，在采剝、裝運、排土過程中，要求車輛嚴格按規(guī)程作業(yè)，避免機械碰撞造成事故。
7、加強爆破作業(yè)管理，要求露天煤礦委托有資質(zhì)的爆破公司按規(guī)程進行爆破作業(yè)。
8、進一步加強火區(qū)治理監(jiān)管，實現(xiàn)火區(qū)治理工作健康有序推進，區(qū)煤炭局與各煤礦簽訂煤礦火區(qū)治理責任狀，有效地推動了火區(qū)治理工程的施工與管理和滅火工程進度。并嚴格按照《煤田火災滅火規(guī)范（試行）》的要求進行剝離，凡不符合規(guī)范要求的一律停止施工。
9、狠抓煤礦有毒有害氣體防治，完善遠程監(jiān)控檢測系統(tǒng)，井工煤礦的掘進工作面必須配備探查深度不小于50米的探水鉆，嚴格執(zhí)行“有掘必探、先探后掘、先治后采”的相關規(guī)定，要求各煤礦企業(yè)加大有毒有害氣體檢測員的日常檢查力度，時時防控有毒有害氣體的安全隱患。
10、加強采空區(qū)、火區(qū)安全管理，組織全區(qū)所有煤礦對本井田和相鄰井田的老窖水、火、瓦斯等詳細補勘，尤其要做好老空、采空區(qū)附近的采掘規(guī)劃，并制定隱患排查治理和預防各類事故的應急預案，明確緊急情況下疏散撤離、搶險救援的程序辦法，露天煤礦和煤（井）田火區(qū)治理工程在采空區(qū)上方進行剝離、采裝作業(yè)時，必須用鉆機打前探眼，并采用爆破震動下沉等措施充填夯實，確定安全后方可作業(yè)。
今年1—10月份，累計進行煤礦安全檢查276次，累計下達整改指令和停產(chǎn)停建通知書218份，整改率達到100%。
（四）做好從業(yè)人員安全培訓教育工作，健全和完善職業(yè)教育培訓體制和機制。
各煤礦根據(jù)實際情況，組織從業(yè)人員進行培訓教育，要求煤礦特種作業(yè)人員必須持證上崗、持證率要達到100％，監(jiān)管人員對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行定期、不定期檢查，不符合要求的立即停產(chǎn)整頓，今年已累計培訓煤礦安全監(jiān)督管理人員35人。次；煤礦管理技術人員90人。次，特種作業(yè)人員參加培訓1200人。次，提高了煤礦監(jiān)督管理人員的業(yè)務水平和煤礦管理人員的技術，強化了煤礦職工安全管理能力和事故防范能力。在6月份安全活動月期間，發(fā)放宣傳材料《煤礦員工不安全行為手冊》、《煤礦安全質(zhì)量標準化手冊》等安全管理書籍，共計1000多冊。廣泛利用宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，煤礦組織觀看了安全電教光盤，開展形式多樣的知識競賽、操作技能比賽等活動，煤礦組織了應急救援演練，有效地提高了煤礦從業(yè)人員在事故狀態(tài)下的自救和應變能力。
（五）加強煤礦應急救援體系建設，確保煤礦安全。
各煤礦建立輔助救護隊伍，每個隊的人員不少于9人，配備氧氣呼吸器、自救裝備、瓦檢儀器等救護設備和醫(yī)療設備，并學習掌握了采、掘、機、運、通的安全防護和井下急救知識，要求煤礦組織應急演練，并做好演練總結(jié)，針對存在的問題，及時整改，有效地預防在事故狀態(tài)下，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（六）加強煤礦礦用設備檢測檢驗管理工作，督促煤礦加大安全技術裝備與設施的投入，以科學的管理和現(xiàn)代化裝備為基礎，保障煤礦職工和企業(yè)財產(chǎn)安全。
煤礦設備工作的可靠性，直接關系到煤礦從業(yè)人員與設備本身安全，只有將設備嚴格按照規(guī)程進行定期檢驗，才能實現(xiàn)本質(zhì)安全。隨著礦用設備的現(xiàn)代化和信息化，對煤礦設備檢測檢驗管理工作定為今年安全監(jiān)管工作的重點，嚴防老化設備和明令淘汰的設備在煤礦中使用，嚴格要求煤礦加大安全設備的投入力度，確保礦用設備、監(jiān)測監(jiān)控議器安全可靠。要求煤礦加大安全投入，確保在煤礦經(jīng)濟效益出現(xiàn)波動時安全投入不減少，必須安排適當?shù)馁Y金，用于改善安全設施，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其他安全生產(chǎn)投入，以保證到法律、法規(guī)、標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。
（七）強化安全基礎管理，全面推進煤礦安全質(zhì)量標準化建設。
根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法標準及考核評級辦法》要求，組織開展“安全高效型、本質(zhì)安全型”和“質(zhì)量標準化”礦井建設活動。全區(qū)所有技改煤礦（含單井保留、資源整合煤礦）技改完成后要全部達到安全質(zhì)量標準化礦井標準。督促指導煤礦完善各項安全生產(chǎn)制度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，及時消除各類不安全因素。為全面實行安全質(zhì)量標準化管理工作做好前期準備工作，進一步夯實煤礦安全基礎工作。截止今年10月底，有13坐煤礦通過了安全質(zhì)量標準備化驗收，其中一級標準3座，二級5座，三級標準5座，年底前還有3座煤礦計劃通過驗收，計劃達標煤礦15座，有2座井工煤礦因技改資金短缺，技改進度緩慢，明年完成達標困難。
1、開采方式的改進對安全生產(chǎn)提出了新的要求。隨著“三年攻堅戰(zhàn)”的完成，全區(qū)煤礦機械化水平快速提升，生產(chǎn)方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，對從業(yè)人員的技術能力和安全防范能力提出更高的要求，從業(yè)人員文化水平相對較低，專業(yè)技術力量薄弱，生產(chǎn)技術裝備投入與實現(xiàn)本質(zhì)安全化礦井的目標存在很大的差距。
2、過去形成的老采空區(qū)勘探情況不明、大面積空頂、煤層火區(qū)等安全隱患給煤礦安全生產(chǎn)造成很大壓力。
3、露天煤礦征占用土地困難，臨時使用土地、林地手續(xù)辦理緩慢，嚴重影響煤礦技改進度。
（一）進一步深化責任制的落實，嚴防發(fā)生煤礦安全事故，確保安全事故控制在目標范圍內(nèi)。
圍繞安全工作中心，突出煤礦的安全生產(chǎn)主體責任，進一步抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，繼續(xù)完善駐礦安監(jiān)員的管理與考核制度，加大考核管理力度，充分調(diào)動工作積極性與主動性，促進工作創(chuàng)新，全面發(fā)揮監(jiān)督作用，確保安全事故控制在目標范圍內(nèi)。
（二）繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化工作，夯實安全生產(chǎn)管理基礎。
對已達標的煤礦繼續(xù)按月進行考核，將安全質(zhì)量標準化工作作為日常監(jiān)督檢查的重點內(nèi)容，作為年終考評的依據(jù)，對達標并長期保持安全質(zhì)量標準化的煤礦，給予一定的物質(zhì)和精神獎勵，形成激勵機制，選樹質(zhì)量標準化示范煤礦，及時總結(jié)推廣經(jīng)驗，通過典型引導，以點帶面，引導未達標的煤礦積極開展質(zhì)量標準化達標工作，促進質(zhì)量標準化工作深入全面開展。
（三）加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對照安全質(zhì)量標準化找差距和漏洞，進行專項整治。
進一步要求煤礦做好采空區(qū)勘探、大面積空頂、煤層火區(qū)等安全隱患治理工作，落實安全措施，及時整改安全隱患，嚴防頂板、有害氣體、水、火災害事故，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力，做到有備無患。針對煤礦冬季生產(chǎn)特點，制定專項安全監(jiān)管措施，嚴防超能力、超負荷生產(chǎn)引發(fā)安全事故。
（四）加大對煤礦設備管理工作的檢查力度，有力推進煤礦監(jiān)控儀器標校檢定實驗室的建設，保障煤礦職工和企業(yè)財產(chǎn)安全。
針對煤礦設備管理制度、檢測檢驗執(zhí)行情況、安全防護設施投用、電氣保護裝置完好情況進行專項檢查，嚴格要求按照安全規(guī)程操作使用。嚴及時消除設備隱患，嚴防“三違”現(xiàn)象，確保人員、設備財產(chǎn)安全。煤礦設備工作的可靠性，直接關系到煤礦從業(yè)人員與設備本身安全，只有將設備嚴格按照規(guī)程進行定期檢驗，才能實現(xiàn)本質(zhì)安全。隨著煤礦全面實現(xiàn)機械化開采和煤礦安全質(zhì)量標準化工作的推進，對煤礦礦用設備檢測檢驗管理工作定為今后安全監(jiān)管工作的重點，嚴防老化設備和明令淘汰的設備在煤礦中使用，嚴格要求煤礦加大安全設備、儀器的投入力度，要求煤礦建立監(jiān)控儀器標校檢定實驗室，確保礦用設備、監(jiān)測監(jiān)控儀器安全可靠。
（五）加強節(jié)日期間的安全生產(chǎn)應急職守工作，堅決防止煤礦安全事故，為煤礦安全工作開好頭。
高度重視節(jié)日期間值班工作，嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，要按照上級主管部門的統(tǒng)一安排，切實加強領導、落實責任，全面做好生產(chǎn)安全事故的預防、處理工作。確保應急機構、救援隊伍、裝備、物資等應急資源的落實，確保遇有突發(fā)事故能及時有效進行處置。
節(jié)后一些停產(chǎn)的煤礦陸續(xù)恢復生產(chǎn)，是事故的易發(fā)、高發(fā)期，我們必要高度警覺，堅決對安全生產(chǎn)工作要常抓不懈，一刻也不放松，堅決克服麻痹松懈思想，防止節(jié)后生產(chǎn)安全事故反彈。要深刻吸取教訓，提前謀劃、及早動手，采取得力措施，嚴把節(jié)日期間停產(chǎn)煤礦復產(chǎn)驗收關。要求煤礦制定復產(chǎn)復工方案，并認真落實相關安全措施。嚴格執(zhí)行復產(chǎn)驗收制度，對未經(jīng)驗收的煤礦一律不準恢復生產(chǎn)，對擅自復產(chǎn)的要嚴肅查處。要繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)“三項行動”，強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊違規(guī)生產(chǎn)建設行為，鞏固安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
總之，我們本著“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”的工作宗旨，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、警鐘長鳴、扎實工作，堅決防范遏制煤礦安全事故，促使我區(qū)煤炭工業(yè)又好又快發(fā)展。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十三
20xx年xx月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的'重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的'運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十四
述職人：尊敬的各位領導，各位同事：
大家好!一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車。
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度;嚴格做好各項用車情況登記、管理;建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理常抓不懈確保安全行車。
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道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20__年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調(diào)度急緩兼顧做到科學管車。
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全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車。
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到超前服務為全公司工作提供保障。
走隨確保各項工作的順利開展。
各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
20xx年月日。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十五
在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保期間的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結(jié)，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽儯诠ぷ髦羞€有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年工作計劃。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十六
煤礦認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，強化現(xiàn)場安全管理，加強安全教育培訓；大力推進煤礦安全質(zhì)量標準化建設；認真開展隱患排查治理；嚴厲打擊“三違”現(xiàn)象，緊緊圍繞年初制定的年度安全目標和安全工作總體安排，切實做好20xx年各項安全生產(chǎn)工作，確保我礦安全、健康、穩(wěn)定發(fā)展。截止3月日礦井累計安全生產(chǎn)天。
（一）制定年度工作目標，落實安全責任。我礦在年初及時召開年度安全辦公會，總結(jié)了去年安全管理工作安排部署了今年的工作計劃和年度工作目標，同時制定下發(fā)貫徹學習了《關于做好20xx年安全生產(chǎn)工作的決定》“一號文件”，并按“一號文件”要求簽訂了煤礦與各區(qū)隊（科室）、區(qū)隊與班組、班組與個人的《安全生產(chǎn)責任狀》，為切實做好20xx年各項安全工作奠定了基礎。
（二）認真貫徹落實煤監(jiān)總局[58]號文件精神，組織相關活動。一是煤礦利用“l(fā)ed”屏、宣傳欄、橫幅和班前會等廣泛宣傳了“七條規(guī)定”內(nèi)容；二是全體人員參加了公司組織的“七條規(guī)定”講解活動，煤礦組織了專題會議安排了“七條規(guī)定”貫徹學習落實等工作，并組織5次對礦屬單位和外委施工單位全員，由礦長親自講解宣傳貫徹活動，同時組織全員簽訂了“礦長與職工承諾書”；三是煤礦按《國務院安委會辦公室關于在全國煤礦開展“保護礦工生命，礦長守規(guī)盡責”主題實踐活動的通知》出臺了《不連溝煤礦貫徹學習實施方案》，各科室、區(qū)隊科按“實施方案”組織對“七條規(guī)定”的學習，并將學習教材、貫徹簽名頁、考試卷統(tǒng)一管理備案，同時將“七條規(guī)定”內(nèi)容印制成卡片做到人手一份，相關職能科室組織對[58]號文件貫徹學習情況進行了檢查、指導，并進行現(xiàn)場提問，確保了全員熟練掌握并能正確理解“七條規(guī)定”內(nèi)容；四是煤礦出臺規(guī)定并組織班組、區(qū)隊（科室）對照“七條規(guī)定”逐條逐項開展自查自糾、查找不足和整改活動（此項工作正在進行中）。
（三）完善修訂了制度、規(guī)程措施，強化不安全行為管理。一是煤礦按照國家法律法規(guī)、標準、上級文件精神要求和我礦實際，修改補充完善了安全管理制度，并落實執(zhí)行；二是以開展“貫徹學習集中治理”活動為契機，組織對現(xiàn)有全部規(guī)程措施進行修訂、完善工作，并強化了規(guī)程措施執(zhí)行力度；三是是按照“[52]號”文件等相關要求，嚴格持證上崗監(jiān)督檢查，強化“不安全行為”管理力度，對“三違”人員嚴格按規(guī)定進行教育、處罰，從而規(guī)范安全操作的行為，進一步促進了安全生產(chǎn)。
（四）加強隱患排查治理工作。煤礦、科室、區(qū)隊、班組嚴格對照“隱患排查治理制度”進行隱患排查和治理工作，針對檢查出的問題和隱患，逐條研究整治方案，制定整改措施，明確整改責任人，限定整改時間進行整改，并做到了隱患排查治理工作“掛牌銷號”閉環(huán)管理。有效的防范了各類事故發(fā)生。
（五）全面推進安全質(zhì)量標準化建設。一是編制和不斷完善安全質(zhì)量標準化標準，采取每旬定時檢查與平時現(xiàn)場跟蹤檢查驗收相結(jié)合方式，改進了以往單一的定期檢查驗收方法。二是按照“創(chuàng)一流”和安全質(zhì)量標準化特級標準要求，認真組織實施、精細管理；煤礦加大監(jiān)督檢查力度，專門成立安全質(zhì)量標準化監(jiān)督檢查小組，并制定《安全質(zhì)量標準化考核評級辦法》，每月進行檢查、驗收、打分評級，并納入績效考核，確保礦井安全質(zhì)量標準化實現(xiàn)靜態(tài)、動態(tài)達標。有效的促進了安全質(zhì)量標準化工作的全面推進。
（六）加強安全教育培訓提高職工隊伍素質(zhì)。我礦根據(jù)年初制定的《安全教育培訓計劃》并且嚴格按計劃安排人員參加復訓和礦內(nèi)“三級”教育培訓工作，嚴把職工準入關，確保了整體素質(zhì)提高。一是及時組織職工進行復訓和培訓活動，確保職工持證上崗；二是組織對自營、外委單位新入職人員進行崗前安全培訓，利用班前和定期集中學習的方式對職工進行安全知識和生產(chǎn)技能培訓，通過不同形式的教育培訓，使職工對安全工作重要性的認識和自我防范意識有顯著提高，從而增強了全員安全意識和安全操作技能。
（七）嚴格落實帶、值班制度，強化現(xiàn)場管理。一是堅持礦領導及管理人員入井帶、值班制度，帶、值人員、安監(jiān)員堅持與工人“同上、同下”，8小時井下監(jiān)督、檢查、指導及時解決生產(chǎn)中難點問題，及時檢查和督辦隱患問題整改；二是利用各級人員帶班、值班、跟班檢查和現(xiàn)場日常檢查與安全大檢查、專項檢查相結(jié)合方式，及時查找和整改隱患問題，及時查處不安全行為。同時以f6104工作面末采、回撤、采空區(qū)密閉，f6105工作面安裝、調(diào)試，f6208輔運順槽、f6210輔運順槽爆破、挑頂過斷層等特殊施工時期等為重點，根據(jù)現(xiàn)場實際，詳細制定和審批了安全技術措施，相關管理人員現(xiàn)場指揮、指導，確保措施執(zhí)行到位，強化了現(xiàn)場管理，保證了施工安全。
（八）加強“春節(jié)、兩會”期間安全管理工作。一是針對“春節(jié)”停產(chǎn)檢修、節(jié)后復工和“兩會”期間，各級管理人員嚴格井下帶班、值班制度，認真組織開展節(jié)前大檢查、節(jié)后復工大檢查和地面大檢查，及時查找隱患和整改隱患問題，使得相關現(xiàn)場通風、供電、看護等安全管理工作落實到位、安全可靠。二是加強外委施工單位安全教育培訓工作，煤礦組織相關科室對外委施工單位進行資質(zhì)證件、人員持證情況、勞動合同及消防安全大檢查，對查出問題及時下發(fā)整改通知單，并限期整改，確保特殊時期礦井安全。
（九）健全應急機制提升礦井防災抗災能力。一是我礦編制和匯編了《應急救援管理制度》，及時修訂完善了《事故應急救援預案》、《不連溝煤礦災害預防與處理計劃》，并組織全員進行貫徹學習；二是組織職能科室、救護隊等區(qū)隊嚴格井下“預防性檢查”和整改活動，進一步增強了安全防范能力。
（一）認真貫徹落實[58]號、[52]號文件、上級安全生產(chǎn)會議等文件、指示精神和煤礦相關工作安排，落實安全生產(chǎn)責任制，切實抓好安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。
（二）根據(jù)年度培訓計劃認真做好培訓工作，重點做好職工復訓、培訓和外委單位人員相關培訓工作。
（三）按照“前瞻性、客觀性、適應性”等，繼續(xù)補充修改完善相關制度、規(guī)定、標準等，使其更好的規(guī)范指導安全生產(chǎn)管理。
（四）繼續(xù)從強化水、火、瓦斯、煤塵、頂板、火工爆破、機電運輸、輔助運輸?shù)葞追矫嫒媾挪橹卫砣胧?，抓好施工現(xiàn)場隱患排查治理工作。做好f6105綜采工作面安裝調(diào)試和工作面初采、初放等現(xiàn)場安全管理工作。
（五）按照20xx年度安全生產(chǎn)計劃安排，做好安全質(zhì)量標準化專項治理活動，切實深化礦井安全質(zhì)量標準化工作，使得該項工作在鞏有的基礎上，再上一個新臺階。
（六）繼續(xù)規(guī)范和深化班組建設工作，通過抓好班組建設工作，提高班組的安全生產(chǎn)管理水平，提升煤礦安全生產(chǎn)工作的保障能力。
（七）加強防火安全工作。春季風大物燥，是各類火災事故的易發(fā)期，強化對人員密集場所的監(jiān)管，加強火源、電源安全管理，落實嚴格的防火安全管理制度，確保消防安全。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十七
本人來到項目部從事安全員崗位以來，一直嚴格要求自己，盡努力做好本職工作，履行安全員職責與義務，積極檢查現(xiàn)場施工，及時消除可控危險?？朔朔菍I(yè)所帶來的不適應，逐步適應了現(xiàn)場施工安全管理工作，基本完成了領導安排的各項工作，現(xiàn)將本年度的工作情況進行總結(jié)如下：
xx項目先后經(jīng)歷了基礎樁開挖、破樁頭、清理樁頭、基槽清理、補樁、基礎砼施工、防水施工、基礎鋼筋制作、基礎鋼筋綁扎等工序，在施工過程中，結(jié)合項目工程進展情況，項目部建立了各項安全制度。圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”安全月活動主題，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，保證現(xiàn)場安全文明施工。
在項目領導的帶領下，嚴格按相關要求，相繼建立和完善了安全施工方案，并嚴格按報審手續(xù)報監(jiān)理審批。相繼組建了應急救援組織，明確了應急救援人員職責與分工。建立健全了各種安全操作規(guī)程，并將操作規(guī)程牌懸掛到作業(yè)場所，形成完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系。
根據(jù)安全資料檢查要求，相繼建立了安全生產(chǎn)責任制，并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，建立完善了項目管理人員的安全生產(chǎn)責任考核記錄、安全目標考核記錄。根據(jù)施工進展情況，逐步建立和完善各項安全驗收資料，完善了各工種安全技術交底資料，建立了勞務人員信息資料，完善了勞務人員進廠教育資料。
開展各項安全活動，在勞務生活區(qū)、項目辦公區(qū)設置和張貼了衛(wèi)生管理責任區(qū)、責任人。在主要區(qū)域配置放置了垃圾箱，用以美化現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)境。在現(xiàn)場顯著部位、安全重點防控部位張貼安全標語，懸掛安全條幅，增加現(xiàn)場安全活動氣氛，提高全員安全意識，增強警示和教育效果。根據(jù)現(xiàn)場消防安全要求按部位、按區(qū)域設置和配備了消防器材，并在主要消防區(qū)域張貼滅火器使用方法圖牌，定期對消防器材有效性進行檢查。
把安全宣傳教育與實際工作結(jié)合起來，對施工現(xiàn)場進行了抓“三違”的突擊檢查活動，每周對施工現(xiàn)場進行全面的“隱患排查、專項檢查”行動，做到發(fā)現(xiàn)問題立即整改，注重實際效果；每日對現(xiàn)場進行檢查，對每日現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患、違章行為以相片的形式逐項記錄，并于當日就安全隱患對施工單位下達《安全隱患整改通知單》，將施工中存在的不安全行為、安全隱患第一時間通知勞務隊，便于第一時間消除隱患。
施工過程中針對發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，第一時間通知勞務負責人、勞務現(xiàn)場管理人后，整改、消除隱患的力度基本等于零，對于安全員善意的警告、提醒，勞務隊根本不能夠正視，何談得上重視，隱患隨時存在，安全員發(fā)生的隱患可能僅是重多隱患的一小部分，外架搭設進度滯后，通往操作層的外架均不能提前設置，每個工人上下都從外架上爬上爬下，尤其是晚上上下操作層，存在嚴重安全隱患。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十八
20--年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
三、作風建設情況。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉(zhuǎn)變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊安全員個人年終總結(jié)篇十九
今年×月×日，本人蒙公司領導的厚愛和賞識，有幸加入公司任防腐廠安全員一職，感到非常榮幸。在我加入這段時間是我人生中彌補不足的一次珍貴經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶;感謝公司領導對我的悉心關懷、指導、信任和同事的理解、支持幫助下，使我在短時間內(nèi)適應了新的工作環(huán)境，漸漸融入到大家庭中，逐步將本職工作走向正軌，為以后更好的開展和完成工作打下了堅實的基礎。至今兩個多月來，作為一名安全員，我熟悉了本職崗位的具體事項和工作的全面性，通過自己的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，完成領導交待的相關事務?，F(xiàn)將試用期工作、學習情況總結(jié)如下：
一、工作方面。
在公司領導、×廠長、廠辦主任及相關部門的支持和高度重視下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“安全責任、重在落實”，扎實開展安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督、監(jiān)管，沒有發(fā)生一起安全事故。通過對公司短期的認識和了解，加上多年的安全工作經(jīng)驗積累，做了大量的工作：
4、培訓新員工人數(shù)達到100%;。
6、配合公司對我安全生產(chǎn)工作綜合檢查;對安全工作批評指導，作好一切記錄;。
8、應，對進行一次駕駛員交通基礎知識安全培訓，提高駕駛員行車安全素質(zhì);。
9、應每個月一到兩次對×車間進行全面性的安全檢查，從中學習一些好的經(jīng)驗，取長補短，提高安全，確保安全生產(chǎn)。
10、制定×月、季、年度安全。
工作計劃。
并組織實施。
11、督促有關部門做好電氣、機械設備的維護保養(yǎng)，及特種設備一、二、三級檢查、維護、保養(yǎng)工作。
在取得成績的同時，我還有很多的不足，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，安全管理工作永遠沒有終點，在以后的安全生產(chǎn)管理工作中我將根據(jù)實際，明確責任，加大力度，把安全生產(chǎn)工作深入扎實、堅持不懈的抓下去，以確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定;開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作的新局面，為創(chuàng)造安全生產(chǎn)，作出積極的貢獻。
二、工作計劃。
我將認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，把各項安全管理工作落到實處，要努力營造全員參與安全管理工作的企業(yè)安全文化氛圍，抓好各項安全生產(chǎn)管理工作，為“創(chuàng)造一個好的安全生產(chǎn)環(huán)境，切實保障公司和員工財產(chǎn)安全”而不懈努力;我會盡職、盡責、盡快的完成好本職工作，和企業(yè)一起成長，不辜負公司領導對我的信任、期望和栽培。
祝各位領導身體健康!公司蒸蒸日上!
20xx年即將過去，在這一年里“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照公司制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理，20xx年在公司安全主管和有關領導的信任與支持下，從事安全員這個崗位，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實的一年?，F(xiàn)將一年來。
工作總結(jié)。
如下：
1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞“安全第一、預防為主”以人為本的方針，行動上處處想著公司和員工安全利益積極上進，協(xié)助公司安全主管認真落實安全生產(chǎn)責任制，積極參加有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、決定、條例，的安全培訓學習工作，和按期參加草鋪鎮(zhèn)政府每季度安全生產(chǎn)工作例會，學習到了其它單位的一些先進的安全生產(chǎn)管理的經(jīng)驗。堅定地履行《安全責任書》承諾，努力實現(xiàn)公司新員工三級安全教育率和合格率達到100%的目標。針對新員工在實際工作中不同的崗位，根據(jù)崗位特點進行安全技術知識崗前教育，對國家安全生產(chǎn)方針和企業(yè)生產(chǎn)特點、生產(chǎn)工藝流程、主要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、危險區(qū)域、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等做宣傳，并針對公司生產(chǎn)特點重點教育防火知識和用電安全知識。
2、認真對公司的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，對所有設備建立設備臺賬，日常工作建立巡檢記錄、設備維修、保養(yǎng)記錄。掌握設備運行情況，使設備能健康穩(wěn)定運行。生產(chǎn)工作區(qū)域設置安全標識和警示標語。定期對工作場所進行安全隱患排查、整改并以報表形式上報公司安全主管。人員方面主要是在生產(chǎn)工作中，抓“三違”對安全意識淡薄、經(jīng)驗主意、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過事故案例講解，使員工吸取事故教訓，杜絕習慣性違章行為。同時建立了員工三級安全教育名冊、安全責任書簽訂名冊、特種作業(yè)人員登記名冊等痕跡檔案管理。
20xx年我在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，安全生產(chǎn)管理工作只有起點沒有終點，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，保障公司及員工生命財產(chǎn)安全作出自己的貢獻。
回想過去的一年工作，有許多要認真的總結(jié)。在今年的工作上取得的一些成績，是與項目經(jīng)理的領導和各位同士們的全力配合分不開的。一年的經(jīng)驗同時也讓我認識到工作的不足，還需要加強學習改進，為明年安全文明施工奠定基礎。
中信戴卡產(chǎn)業(yè)園項目部是公司制定的省級文明工地，和貫標樣板工地，這就標志著從安全管理和文明施工等方面要為公司樹立良好形象，這也要求我們確保項目部不能出現(xiàn)任何安全事故，各項指標都要完成。這給自己帶來了很大的壓力。要做好這些工作，首先要規(guī)范化管理，按照公司項目部的要求制定安全管理目標，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明工地標準》，安全管理、臨建設施、施工現(xiàn)場臨時用電、腳手架搭設、施工機械設備安全運行、文明施工等是創(chuàng)建省文明工地的重要環(huán)節(jié)，項目經(jīng)理對這些環(huán)節(jié)要求很高。在施工過程中要嚴格遵守公司的各項要求進行檢查和落實，并建立各項安全管理資料檔案，全面貫徹落實安全第一、預防為主的方針，認真落實各項規(guī)章制度的完成。加強對職工進行安全教育，提高職工的安全意識，加強施工現(xiàn)場安全檢查和對重大危險源的控制。在多次省市安全檢查中沒有發(fā)現(xiàn)大的隱患，特別是在安全管理、施工用電和文明施工方面受到上級領導的好評，并在公司聯(lián)查評比中始終名列前茅。對各級安全檢查中查出的隱患認真分析，快速整改并監(jiān)督整改到位，在日常檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改，按照項目經(jīng)理的要求，絕對不允許讓職工帶著隱患去施工，在確保安全和質(zhì)量的前提下?lián)屵M度。同時在施工中嚴格按照專項施工方案和各項安全技術交底進行檢查，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀等行為及時糾正處罰。對新進場職工進行三級教育，提高職工的安全意識，對特殊工種人員進行專職培訓，并對職工進行現(xiàn)場應急演練為保證安全生產(chǎn)保駕護航。
一年中雖然我做了很多工作，也可以說盡到了安全員應盡的責任，但是還存在著許多的不足之處，例如標準化管理、宿舍衛(wèi)生等方面和其它單位比還存在著一些差距。同時文明施工、施工供電、臨邊防護、安全管理也是值得我們驕傲的，是應該繼續(xù)發(fā)揚的，也是必須帶到明年工作中的。自己還要努力學習專業(yè)知識來提高自己的安全管理水平，確保在明年的安全管理工作中做到更好。