總結是自我反省的一種方式，能夠幫助我們更好地認識自己，找到自己的不足之處。要注意語言的簡潔明了，不要過于啰嗦和羅嗦。小編特意為大家收集整理了一些總結的范文，供大家參考和借鑒。
車工年度工作總結篇一
時間飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回首緬懷的是對之前工作的總結和經(jīng)驗，翹著待行的是對未來工作開拓和進展。xx年即將過去，xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短。
一轉眼我已經(jīng)來到公司三年了，這三年中，我有喜也有悲，喜是我剛來到公司時，新像一個剛出生的小孩一樣，什么都不會，都是公司領導和同事給我的幫助和鼓勵，才讓我成長的這么快；悲是公司對我抱了很大的希望，但是我始終沒有把自己的工作沒有做好。
記得剛過完春節(jié)到公司時，我們外面就發(fā)生了很大的變化，我?guī)У耐降躼x在我回家過春節(jié)期間辭職不做了，一月份我們幾個人坐著一起聊天時，他就跟我們講了，說過完年就不會回來上班，他家里人叫他回家讀書，我當時沒有把這件事放在心上，在回家期間他就這樣辭職了，等我過完春節(jié)回到公司上班時，后場已經(jīng)調了一個人出來開機，在我在家的幾天期間，我的同事xx已經(jīng)教會xx一些簡單的操作和沖車已經(jīng)教給他了。三月份福州每一家店大調整，我們店xx、xx被調到工業(yè)店，xx、xx、xx被調到我們xx店，當時我們都感到很驚訝，王xx為什么會被調走了，他這一調走了，我們美容組不是要變成一團散沙，但是讓我們意想不到的是自從馬哥擔任我們美容保潔部部長時，我們組越來越團結，做事越來越有激情，美容的業(yè)績也直接上升，從以前25萬都做不到，在馬哥的帶領下，美容組的業(yè)績直接上升，有時我們外面挖沙時，馬哥就放下他手頭上的工作，來帶領我們一起挖沙，他從來都不在我們面前擺著領導的架子，在我們面前扮演的大哥哥的角色，無微不至的關心我們，鼓勵我們。
四月份我外面開機的另一個同事xx，也是我?guī)У猛降?，他當時要辭職我都還不知道，到他那天辭職我才知道，這都是我的工作沒有做好，最基本的不了解下面人的心里是怎樣的想法，晚上沒有找他們聊天和鼓勵他們，只知道責備他們，才導致他們一個個辭職不做的，這都是我的原因。在今后的工作中，我一定會經(jīng)常找下面的人聊天和經(jīng)常鼓勵他們，讓他在外面開機感覺到能學到很多的東西。將近過了十幾天，馬哥又從后場調了兩個人出來開機，當時我就教他們簡單的操作和怎樣沖車，吸取上幾次的教訓，晚上我會組織他們開一個小會議，主要講的是一天工作下來發(fā)生的問題，如何去解決這些問題，有些車是怎樣洗法和操作和客戶在意的部位，洗車機的認識和如何保養(yǎng)洗車機，如何做一個合格的開機員，天天晚會就困繞這幾個話題講，希望把我所會的東西教給他們，讓他們盡快的成長起來，四月份底吳杰被調到三樓學技術，外面就我、段進龍、王明陽、許強四個人開機，當時我一個人又要教他們怎樣沖車，怎樣開機，晚上還要總結他們一天工作下來學到了什么東西，有什么不會的，該怎樣教他們，晚上關完門時，我們四個人坐在一起，討論一天工作下來發(fā)生了那些問題，然后我一個個的幫他們講解和解決，還有告訴他們一些客戶的興趣愛好，最在意那些地方，最后我就總結一下一天工作下的問題。
客戶每天過來洗車都會投訴我們，雨刮器會刮的響，我當時就到后場在叫機修組的幫我調了一下，調好了，我就叫客戶出來看一下，還會不會響，客戶一試還是會響，我們就始終調雨刮臂，還是會響，我們就跟客戶講，大哥不好意思，我們幫你換一個新的雨刮臂，看還會不會響，客戶當時就同意了，我就把車架號抄下來，報給機修組，機修組師傅說貨沒有這么快，我就跑出去跟客戶講，我們貨沒有這么快，你看能不能等我們貨到了，在打電話給你，你在過來裝，客戶就這樣開走了，第二天我就打電話叫客戶過來把雨刮臂裝了上面，將近過了幾天，客戶又過來洗車時又投訴我們說雨刮器還是會響，我當時又跑到后場在叫機修師傅再幫我看一下，我們將近調了一個多小時，雨刷器還是會響，我就叫用品組換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，又過了幾天，客戶雙過來洗車時，又投訴雨刮器會響，我又跑到后場叫機修師傅在幫我處理一下，還是不行，我們又換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，到始終這種問題還沒有解決，客戶經(jīng)常投訴我們，這個案例寫到這里就結束了，這個案例告訴我了，一個問題發(fā)生了，沒有及時的處理掉，客戶就一直就會投訴我們，導致這個客戶流失掉。
七月份外面開機的王xx請假回家，中旬xx調人，我們外面開機許x被調到xx，7月20日王xx回到公司上班，外面就天天出來，這都是我的責任，沒有把人帶好，才會造成洗車機天天出事，最嚴重的幾輛車，一輛xxx寶馬在洗車機里面掛擋位，踩油門，把車撞到風機上面，把葉子板撞凹了，當時看洗車機的人沒有發(fā)現(xiàn)客戶掛擋位踩油門，車撞上面了還不知道，這都是我原因，沒有教好一個徒弟，才會造成這輛寶馬車撞在風機上，再就是7月23日，一輛xx，當時客戶過來洗車，客戶還問輪胎組測氣壓的人，這行李架要不要拆下來，我當時看了一下，就跟客戶說沒事，等車洗完了，行李架撞在風機上面，把行李架撞斷了，等車擦完了開到外場，客戶過管拿車，投訴我們行李架被洗斷了，最后馬哥才處理好這個投訴，這個案例告訴我，當沒有把握的事，一定不要輕易說沒有問題，等事情發(fā)生了都已經(jīng)晚了，造成了不必要的麻煩，在今后的工作中，我一定要吸取這幾次的教訓，認真認真再認真，細心細心再細心的把外面的工作做好，避免以后在出現(xiàn)這類似的投訴，7月24日一個客戶投訴我，一輛xx，當時我安排他們上去吃飯，我一個人沖車和看機器，等我在沖右后輪時，客戶不聽指揮，車往前開，我當時就敲客戶的后側擋玻璃，客戶當時就把車停下來了，我把所有的輪渦沖完了，再把車指揮進洗車機時，客戶當時在打電話，沒有聽到我指揮，我再次敲打客戶的玻璃，客戶就對我發(fā)火，敲什么敲，我當時馬上就火了就對客戶說，你不聽我指揮，車撞了誰賠，客戶就什么話都沒有說了，就把玻璃升起來了，車進了洗車機，這個案例告訴我，一定要有耐性的服務好每一個客戶，不要輕易的去敲客戶的玻璃，我們在外面敲時沒有感覺，但客戶在車里面就聽起來很響，在今后的工作中我一要改舊這種壞習慣，服務好每個人進場客戶，讓客戶感受新奇特是一個專業(yè)的愛車保姆，滿足好每一個客戶需求點，才能把工作做好，我還要多和客戶溝通，了解我們存在哪些不足的地方，好讓我們服務做得更加到位。
八月份馬哥又從后場調了一個人出來開機，他只在外面做了十幾天就一聲不吭的走了，當時我也不知道他要辭職不做了，等馬哥知道趙樺不做了，第二天就把我叫到一旁，對我說：“給你人帶，你一個一個的沒有帶好，連他們要辭職你都不知道，你怎樣當他們師傅的，以后我還敢不敢在調人出來開機，給你帶?！蔽耶敃r聽了心里真的很不是滋味，為什么我沒有帶好外面每一個人，讓他一個一個辭職不做，我哪里沒有做到位，才一個一個的辭職不做的，八月份第一天洗車機就出事，一輛閩xx思城的車掛擋位，車撞到風機上面把前擋撞破了，最后客戶要求我們賠了一個前擋給他，還有一輛xxx，寶馬x5，我們摸泡沫時，把客戶的雨刷器弄壞了，都是我沒嚴格要求他們認真，用心耐心的工作，才會造成這么多的投訴，都是我的工作沒有做到位，才造成很多客戶對我們的工作不滿，在今后的工作中，我一定要嚴格要求他們認真做好每件事，耐心服務好每一個客戶。
九月份，也有幾輛車的雨刮臂被我們頂刷洗斷掉了，當外面發(fā)生事情，我當時都沒有總結這件事為什么會發(fā)生，以后要怎樣避免這件事不會再同時發(fā)生，才會出現(xiàn)同樣的錯誤，多次發(fā)生，在今后的工作中，當發(fā)生什么事情，晚上總結一下，這件事怎樣才能避免掉，下次在不發(fā)生同一樣事情，九月十幾號，何總幫全體人員培訓，我很榮幸的xx現(xiàn)場聽何總講課，培訓我們怎樣跟客戶講話怎樣做營銷，這幾天的培訓讓我學到了很多東西，感謝何總給我們的培訓，希望我們更快的成長起來。
十月份是品質服務月，何總下達不做業(yè)績，做品質服務，那一個月讓我們深深地感到一個企業(yè)品質、服務多么重要，當時這個月我們外面也增添了一個工作，就是洗車之前，幫客戶把發(fā)動機吹一下，當時先開始做時，客戶對我們增加的工作很滿意，對我們工作很認可，我記得一輛奔馳車，我?guī)退寻l(fā)動機吹了一下，他車洗完了，從我們門口走時，還向我招手我當時很高興，我們增加的工作讓客戶認可了，我一定要把這個增加的工作做下來，服務好每一個客戶，讓客戶感受到我們新奇特是一個專職的保姆，讓客戶很放心的把車放在我們這邊做。
十一月份，xx調人，十一月十一號，我的師傅xx，還有我們組很多兄弟被調到xx店，當時xx一調走，我心里很不是滋味和很害怕，他調走了，我以后外面洗車機壞了該找誰去請教和幫助，再讓我仔細想想人始終要分離的，當他不在鼓山店時，洗車機出現(xiàn)了問題，同樣可以向他請教和幫助，總檢調走這不是給我了一次很大的機會，讓自己煅煉，究竟關于洗車機維修我學到了什么程度，自己再也不能指望別人了，一定可以把洗車機維護起來，希望讓國通更加放心把這份工作交給我，一定不能讓他失望，一定要把這份責任擔起來，把外面的工作做得更好，不要指望別人，相信自己一定可以做好這份工作。
xx年雖然已經(jīng)過去了，xx年馬上來臨，改變xx年的不好習慣，帶好外面開機的每一個，不讓在像六七月份那樣洗車機天天出事，負責開機這份工作做一個有責任的人，減少客戶對我們的投訴，維護好洗車機，不讓洗車機再出現(xiàn)毛病，能正常一天的工作，晚上認真檢查維護好洗車機，發(fā)現(xiàn)哪些配件和電眼有問題及時維護和保養(yǎng)，讓自己在xx年更好的成長起來，可以獨擋一面，每天要嚴格要求下面的人，認真用心耐心的把每一天的工作做好，爭取在xx年，讓自己更快的成長起來，能找出屬于他自己的一片藍天。
車工年度工作總結篇二
轉眼x年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫?。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的'象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
車工年度工作總結篇三
時間飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回首緬懷的是對之前工作的總結和經(jīng)驗，翹著待行的是對未來工作開拓和進展。xx年即將過去，xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短。
一轉眼我已經(jīng)來到公司三年了，這三年中，我有喜也有悲，喜是我剛來到公司時，新像一個剛出生的小孩一樣，什么都不會，都是公司領導和同事給我的幫助和鼓勵，才讓我成長的這么快；悲是公司對我抱了很大的希望，但是我始終沒有把自己的工作沒有做好。
記得剛過完春節(jié)到公司時，我們外面就發(fā)生了很大的變化，我?guī)У耐降躼x在我回家過春節(jié)期間辭職不做了，一月份我們幾個人坐著一起聊天時，他就跟我們講了，說過完年就不會回來上班，他家里人叫他回家讀書，我當時沒有把這件事放在心上，在回家期間他就這樣辭職了，等我過完春節(jié)回到公司上班時，后場已經(jīng)調了一個人出來開機，在我在家的幾天期間，我的同事xx已經(jīng)教會xx一些簡單的操作和沖車已經(jīng)教給他了。三月份福州每一家店大調整，我們店xx、xx被調到工業(yè)店，xx、xx、xx被調到我們xx店，當時我們都感到很驚訝，王xx為什么會被調走了，他這一調走了，我們美容組不是要變成一團散沙，但是讓我們意想不到的是自從馬哥擔任我們美容保潔部部長時，我們組越來越團結，做事越來越有激情，美容的業(yè)績也直接上升，從以前25萬都做不到，在馬哥的帶領下，美容組的業(yè)績直接上升，有時我們外面挖沙時，馬哥就放下他手頭上的工作，來帶領我們一起挖沙，他從來都不在我們面前擺著領導的架子，在我們面前扮演的大哥哥的角色，無微不至的關心我們，鼓勵我們。
四月份我外面開機的另一個同事xx，也是我?guī)У猛降?，他當時要辭職我都還不知道，到他那天辭職我才知道，這都是我的.工作沒有做好，最基本的不了解下面人的心里是怎樣的想法，晚上沒有找他們聊天和鼓勵他們，只知道責備他們，才導致他們一個個辭職不做的，這都是我的原因。在今后的工作中，我一定會經(jīng)常找下面的人聊天和經(jīng)常鼓勵他們，讓他在外面開機感覺到能學到很多的東西。將近過了十幾天，馬哥又從后場調了兩個人出來開機，當時我就教他們簡單的操作和怎樣沖車，吸取上幾次的教訓，晚上我會組織他們開一個小會議，主要講的是一天工作下來發(fā)生的問題，如何去解決這些問題，有些車是怎樣洗法和操作和客戶在意的部位，洗車機的認識和如何保養(yǎng)洗車機，如何做一個合格的開機員，天天晚會就困繞這幾個話題講，希望把我所會的東西教給他們，讓他們盡快的成長起來，四月份底吳杰被調到三樓學技術，外面就我、段進龍、王明陽、許強四個人開機，當時我一個人又要教他們怎樣沖車，怎樣開機，晚上還要總結他們一天工作下來學到了什么東西，有什么不會的，該怎樣教他們，晚上關完門時，我們四個人坐在一起，討論一天工作下來發(fā)生了那些問題，然后我一個個的幫他們講解和解決，還有告訴他們一些客戶的興趣愛好，最在意那些地方，最后我就總結一下一天工作下的問題。
客戶每天過來洗車都會投訴我們，雨刮器會刮的響，我當時就到后場在叫機修組的幫我調了一下，調好了，我就叫客戶出來看一下，還會不會響，客戶一試還是會響，我們就始終調雨刮臂，還是會響，我們就跟客戶講，大哥不好意思，我們幫你換一個新的雨刮臂，看還會不會響，客戶當時就同意了，我就把車架號抄下來，報給機修組，機修組師傅說貨沒有這么快，我就跑出去跟客戶講，我們貨沒有這么快，你看能不能等我們貨到了，在打電話給你，你在過來裝，客戶就這樣開走了，第二天我就打電話叫客戶過來把雨刮臂裝了上面，將近過了幾天，客戶又過來洗車時又投訴我們說雨刮器還是會響，我當時又跑到后場在叫機修師傅再幫我看一下，我們將近調了一個多小時，雨刷器還是會響，我就叫用品組換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，又過了幾天，客戶雙過來洗車時，又投訴雨刮器會響，我又跑到后場叫機修師傅在幫我處理一下，還是不行，我們又換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，到始終這種問題還沒有解決，客戶經(jīng)常投訴我們，這個案例寫到這里就結束了，這個案例告訴我了，一個問題發(fā)生了，沒有及時的處理掉，客戶就一直就會投訴我們，導致這個客戶流失掉。
七月份外面開機的王xx請假回家，中旬xx調人，我們外面開機許x被調到xx，7月20日王xx回到公司上班，外面就天天出來，這都是我的責任，沒有把人帶好，才會造成洗車機天天出事，最嚴重的幾輛車，一輛xxx寶馬在洗車機里面掛擋位，踩油門，把車撞到風機上面，把葉子板撞凹了，當時看洗車機的人沒有發(fā)現(xiàn)客戶掛擋位踩油門，車撞上面了還不知道，這都是我原因，沒有教好一個徒弟，才會造成這輛寶馬車撞在風機上，再就是7月23日，一輛xx，當時客戶過來洗車，客戶還問輪胎組測氣壓的人，這行李架要不要拆下來，我當時看了一下，就跟客戶說沒事，等車洗完了，行李架撞在風機上面，把行李架撞斷了，等車擦完了開到外場，客戶過管拿車，投訴我們行李架被洗斷了，最后馬哥才處理好這個投訴，這個案例告訴我，當沒有把握的事，一定不要輕易說沒有問題，等事情發(fā)生了都已經(jīng)晚了，造成了不必要的麻煩，在今后的工作中，我一定要吸取這幾次的教訓，認真認真再認真，細心細心再細心的把外面的工作做好，避免以后在出現(xiàn)這類似的投訴，7月24日一個客戶投訴我，一輛xx，當時我安排他們上去吃飯，我一個人沖車和看機器，等我在沖右后輪時，客戶不聽指揮，車往前開，我當時就敲客戶的后側擋玻璃，客戶當時就把車停下來了，我把所有的輪渦沖完了，再把車指揮進洗車機時，客戶當時在打電話，沒有聽到我指揮，我再次敲打客戶的玻璃，客戶就對我發(fā)火，敲什么敲，我當時馬上就火了就對客戶說，你不聽我指揮，車撞了誰賠，客戶就什么話都沒有說了，就把玻璃升起來了，車進了洗車機，這個案例告訴我，一定要有耐性的服務好每一個客戶，不要輕易的去敲客戶的玻璃，我們在外面敲時沒有感覺，但客戶在車里面就聽起來很響，在今后的工作中我一要改舊這種壞習慣，服務好每個人進場客戶，讓客戶感受新奇特是一個專業(yè)的愛車保姆，滿足好每一個客戶需求點，才能把工作做好，我還要多和客戶溝通，了解我們存在哪些不足的地方，好讓我們服務做得更加到位。
八月份馬哥又從后場調了一個人出來開機，他只在外面做了十幾天就一聲不吭的走了，當時我也不知道他要辭職不做了，等馬哥知道趙樺不做了，第二天就把我叫到一旁，對我說：“給你人帶，你一個一個的沒有帶好，連他們要辭職你都不知道，你怎樣當他們師傅的，以后我還敢不敢在調人出來開機，給你帶?！蔽耶敃r聽了心里真的很不是滋味，為什么我沒有帶好外面每一個人，讓他一個一個辭職不做，我哪里沒有做到位，才一個一個的辭職不做的，八月份第一天洗車機就出事，一輛閩xx思城的車掛擋位，車撞到風機上面把前擋撞破了，最后客戶要求我們賠了一個前擋給他，還有一輛xxx，寶馬x5，我們摸泡沫時，把客戶的雨刷器弄壞了，都是我沒嚴格要求他們認真，用心耐心的工作，才會造成這么多的投訴，都是我的工作沒有做到位，才造成很多客戶對我們的工作不滿，在今后的工作中，我一定要嚴格要求他們認真做好每件事，耐心服務好每一個客戶。
九月份，也有幾輛車的雨刮臂被我們頂刷洗斷掉了，當外面發(fā)生事情，我當時都沒有總結這件事為什么會發(fā)生，以后要怎樣避免這件事不會再同時發(fā)生，才會出現(xiàn)同樣的錯誤，多次發(fā)生，在今后的工作中，當發(fā)生什么事情，晚上總結一下，這件事怎樣才能避免掉，下次在不發(fā)生同一樣事情，九月十幾號，何總幫全體人員培訓，我很榮幸的xx現(xiàn)場聽何總講課，培訓我們怎樣跟客戶講話怎樣做營銷，這幾天的培訓讓我學到了很多東西，感謝何總給我們的培訓，希望我們更快的成長起來。
十月份是品質服務月，何總下達不做業(yè)績，做品質服務，那一個月讓我們深深地感到一個企業(yè)品質、服務多么重要，當時這個月我們外面也增添了一個工作，就是洗車之前，幫客戶把發(fā)動機吹一下，當時先開始做時，客戶對我們增加的工作很滿意，對我們工作很認可，我記得一輛奔馳車，我?guī)退寻l(fā)動機吹了一下，他車洗完了，從我們門口走時，還向我招手我當時很高興，我們增加的工作讓客戶認可了，我一定要把這個增加的工作做下來，服務好每一個客戶，讓客戶感受到我們新奇特是一個專職的保姆，讓客戶很放心的把車放在我們這邊做。
十一月份，xx調人，十一月十一號，我的師傅xx，還有我們組很多兄弟被調到xx店，當時xx一調走，我心里很不是滋味和很害怕，他調走了，我以后外面洗車機壞了該找誰去請教和幫助，再讓我仔細想想人始終要分離的，當他不在鼓山店時，洗車機出現(xiàn)了問題，同樣可以向他請教和幫助，總檢調走這不是給我了一次很大的機會，讓自己煅煉，究竟關于洗車機維修我學到了什么程度，自己再也不能指望別人了，一定可以把洗車機維護起來，希望讓國通更加放心把這份工作交給我，一定不能讓他失望，一定要把這份責任擔起來，把外面的工作做得更好，不要指望別人，相信自己一定可以做好這份工作。
xx年雖然已經(jīng)過去了，xx年馬上來臨，改變xx年的不好習慣，帶好外面開機的每一個，不讓在像六七月份那樣洗車機天天出事，負責開機這份工作做一個有責任的人，減少客戶對我們的投訴，維護好洗車機，不讓洗車機再出現(xiàn)毛病，能正常一天的工作，晚上認真檢查維護好洗車機，發(fā)現(xiàn)哪些配件和電眼有問題及時維護和保養(yǎng)，讓自己在xx年更好的成長起來，可以獨擋一面，每天要嚴格要求下面的人，認真用心耐心的把每一天的工作做好，爭取在xx年，讓自己更快的成長起來，能找出屬于他自己的一片藍天。
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車工年度工作總結篇四
在學校的正確統(tǒng)一安排下，我擔任高二13、15班《車工工藝學》的教學。一學期來，我認真、嚴謹、堅持不懈地從事教學工作，我能認真制定計劃，認真?zhèn)湔n和教學，積極參加教研組活動和備課組活動，上好每一節(jié)課。順利完成所有項目實操，達到理論與實操相結合。經(jīng)常請教有經(jīng)驗的老師，經(jīng)常聽優(yōu)秀老師的課，吸取先進的教學方法，取長補短，提高自己的教學能力與操作技能。
本課程教學以理論結合實操進行，課前認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，認真鉆研教材，深入考慮教法，每一個任務都找出重點與難點，平時多與學生交流，了解學生想學些什么，了解學生喜歡怎樣學才易懂，了解學生的興趣、愛好、習慣，這樣大大提高教學質量。
在理論教學過程中，由于學生對車床操作已在高一進行強化訓練，所以同學們學習理論時的興趣沒有我想象中高，有小部分同學上課睡覺，有小部分同學在課堂上講話，我想出很多辦法，例如：多舉操作實例，多用實物教學，每一項目教學都到車間進行實操練習。在以后的理論教學中，我需要多聯(lián)系實際，多從企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品角度去講課。
在車工項目實踐過程中，同學們表現(xiàn)積極，都能按照老師的要求順利完成項目內容，大部分同學操作比較熟練。車工操作主要以動手為主，為提高學生的學習興趣，在實踐項目中我多采用圖樣實物加工，讓學生感到自己加工出來的工件是有實際作用的，加工工件出來后，會無比自豪。
項目實踐過程中，有部分同學使用刀具時沒有正確使用，導致車刀經(jīng)常崩裂，另外刃磨車刀時，沒有注意刃磨車刀的角度，以后需要加強訓練。有部分同學加工工件時，粗加工和精加工沒有控制好，進給量也沒有選擇好，導致加工出來的工件尺寸有誤差，以后還需要多練習。
以上是我這門學科的綜合總結，在以后的工作中，我會更加努力，做到多聽課，多向優(yōu)秀教師學習，不斷提高教學質量，不斷完善自我，我相信，只要肯努力，總有一天我會站穩(wěn)這個講臺。
車工年度工作總結篇五
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車工段認真組織所有職工學習創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學習安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
行車工段認真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學習，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴格按照安全操作規(guī)程認真執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關。
值班員是每個班組的領軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機車車輛作業(yè)過程中的實時監(jiān)控、及時處理，確保運輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20__年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動工作的基礎上，結合進一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻!
20__年6月27日，班組學習了《關于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學習與總結，分析其原因有以下幾點：
1、安全意識的淡薄;。
2、責任心不強;。
3、制度執(zhí)行不力;。
4、不能堅持原則;。
5、操作技術不精;。
6、對現(xiàn)場環(huán)境確認不到位。
車工年度工作總結篇六
20__年__月畢業(yè)參加工作，再到__年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結如下：
一、在質量管理上。
我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上。
在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上。
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上。
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20__年在__分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金__萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工年度工作總結篇七
20__年即將到來，回顧過去的20__年，感概萬千!期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務超負荷運轉，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查鏟車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加鏟車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的鏟車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20__年工作計劃。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護，保證鏟車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
車工年度工作總結篇八
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別x年，回顧即將告別的x年，我心中不禁感慨萬千。20-對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
x年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我x年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在x年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。
車工年度工作總結篇九
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
車工年度工作總結篇十
一、20xx年人力資源工作總述。
20xx年公司人力資源管理與開發(fā)在進一步做好人力資源基礎性工作的同時;加強定崗定員、人力資源培訓與開發(fā)、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設;不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，吸收國內外最新人力資源管理思想和理念，進行人力資源管理改革與創(chuàng)新。
二、人力資源基本情況。
截至20xx年12月31日南粵物流(含合資、控股公司)員工人數(shù)1880人，其中公司本部67人，通驛1288人，廣東新粵300人，實業(yè)93人，威盛17人，東方思維115人。
南粵物流學歷情況：截至20xx年12月31日公司擁有大專及以上學歷482人，其中博士1人，碩士37人，本科242人，大專202人。
三、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。
為配合做好公司經(jīng)營業(yè)績和員工績效考核工作，加強人工成本控制，根據(jù)精干、高效的原則，各屬公司結合本公司主營業(yè)務情況進行定崗定員，具體情況如下：
(一)通驛分兩類進行定崗定員：1、各管理中心按里程、服務區(qū)對數(shù)以及業(yè)務范圍等關鍵指標進行分類;2、服務區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標分類。
確定各類管理中心和服務區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務區(qū)建設提供標準化模塊。
(二)廣東新粵應按公路工程交通安全設施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務量以及合同工程總額、里程和工期情況對現(xiàn)有組織架構、崗位和人員進行適當合理優(yōu)化，控制好人員數(shù)量和人工成本。
(三)實業(yè)根據(jù)高速公路建設材料供應量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術服務等不同業(yè)務情況來做好定崗定員工作。
(四)威盛根據(jù)海運以及新拓展的業(yè)務特點，在現(xiàn)有定編的基礎上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。
同時我們通過走訪廣珠北、大學城、曲江和后門服務區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調研，掌握了第一手定崗定員資料。
四、積極推進人力資源管理制度建設，基本確立公司人力資源管理的制度體系，形成較為規(guī)范的人事管理，從整體上提高了公司的人力資源管理與開發(fā)水平。
公司本部根據(jù)公司管理體制的總體要求，已經(jīng)完成員工培訓辦法、人力資源管理暫行辦法、員工考勤管理暫行辦法、勞動合同管理辦法和人事檔案管理細則等人力資源管理與開發(fā)制度的初稿匯編工作。
其中員工薪酬福利試行辦法和員工績效考核暫行辦法已正式頒布并在施行中。
廣東新粵除了完善原有人力資源管理制度外，完成iso質量認證。
通驛公司編制了中層管理人員考核管理辦法和勞動合同管理辦法，修改完善公司員工考勤管理實施細則和服務區(qū)人事管理制度，讓日常管理工作更制度化、規(guī)范化和更具操作性。
東方思維根據(jù)勞動法和勞動政策法規(guī)，結合公司的實際情況，明晰了獎懲、考核、異動與選拔、休假、勞動關系等內容，逐步完善公司的勞動人事管理制度。
五、為適應公司戰(zhàn)略和員工個人發(fā)展需要，各屬公司人力資源開發(fā)與培訓工作大大加強。
為不斷增強公司的競爭能力，提高員工的素質和能力，滿足公司及員工個人發(fā)展的需要，公司本部起草了人力資源開發(fā)與培訓辦法，在培訓規(guī)劃與協(xié)調方面做了相應的工作，但公司整體層面上的專題(知識普及性)培訓和公司本部員工的培訓需要加強。
通驛精心組織，認真做好各類培訓工作。
對新進員工進行上崗培訓，共舉辦三期服務區(qū)新員工培訓，每期20天共203人參加。
舉辦中層管理人員培訓班，39 人參加培訓。
進行服務區(qū)區(qū)長應知應會培訓，歷時近4個月，21人參加，培訓共分兩階段進行，第一階段：脫產(chǎn)培訓4天，主要進行服務區(qū)管理素質、業(yè)務流程、經(jīng)營策略、財務管理、公文寫作等培訓;第二階段：業(yè)余自學法律法規(guī)及應知應會知識培訓近4個月，并進行了卷面考試。
舉辦或送培308人次參加人力資源管理、勞動保險、計劃生育、iso9001：2000質量管理體系內審員資格、注冊安全員、固定資產(chǎn)管理、財務會計基礎及檔案管理、稅務稅法、公文寫作、建設工程項目管理、便利店信息系統(tǒng)管理、文書科技檔案管理、保安骨干、廚師、燒鹵、中餐服務技巧等各類專業(yè)技能培訓班，不同程度地提高了相關人員的理論知識和實際操作能力。
20xx年，對于我來說是特別值得銘記的一年。
已經(jīng)在這個社會環(huán)境里打拼三年的`我，因為一直太自我，很多東西沒有學會或者不愿去學。
一直以為自己成熟 了，后來才發(fā)現(xiàn)原來還是那么地幼稚，做事那么地欠考慮。
20xx上半年，在我還沒有跨入人力資源這個行列時，發(fā)生了兩件事，讓我開始靜下來慢慢地沉思。
在 這個宦海沉浮的職場里，生存是多么藝術的一件事。
它遠不像我想的那么單純，只要踏踏實實把自己的本職工作做好就萬事大吉了，它講究的是頭腦與技巧。
我總是對別人說，無論做什么事都要“三思而后行”、“失言不如無言”，然而自己卻并未能做到，以致一些不必要的麻煩出現(xiàn)。
這讓我突然想起曾經(jīng)一個人對 我說過的一番意味深長的話，當時我有些不太明白，后來通過這兩件事徹底清楚了。
他當時大致的意思是說：一定要懂得在工作上保護自己，謹小慎微，謹言慎行， 萬不可偕越他人。
是啊!在職場里我們如果想前進，想成功，就必須得擁有商業(yè)智慧，比謀略，我們得將“田忌賽馬”進行到底;比執(zhí)行，我們得將細節(jié)貫穿全局;比團隊，我們得相互溝通默契配合;比創(chuàng)意，我們得打造最佳的case!
然而，想要做到這樣的高度，并不容易。
這需要有大量的知識和足夠經(jīng)驗，而三茅卻恰恰在此時給了我這樣的機會。
20xx年對我來說收獲最大的無疑是加入三茅人力資源這個學習的大舞臺、大家庭。
20xx年6月份，我調入了人力資源部門，開始從事本專業(yè)的工作。
大學學了四年的專業(yè)知識，因為兩年多的沒有觸碰，顯得有些生疏，面對新的崗位與挑戰(zhàn)，多少會顯露出自己的不足，而三茅恰恰為我補了這個不足。
進入人力資源部，我接手了培訓、社保、員工關系維護等工作，有時候也會協(xié)助招聘和績效考核組的工作，一時忙得不可開交。
因為上一任走的比較急，幾乎沒 有進行工作交接，以致剛開始我像一只無頭的蒼蠅亂飛，工作效率可想而知。
而且，每個月20號到月底基本都是在跑外，單就五險一金這一塊基本上跑了半年才完 全跑順，就這還是我昧著良心“討好”那些行政事業(yè)單位的人員換來的最快結果。
大家都知道，現(xiàn)在的行政事業(yè)單位的服務態(tài)度和辦事效率，多說一句話就像會要他 們的命，當然這基本已經(jīng)形成了一個“正?！钡纳鐣F(xiàn)象，我們能做的只能是“獻上”自己“諂媚”的笑容，以期能夠更快、更方便的辦事。
廣東新粵培訓工作效果顯著。
一方面，新粵重點抓好技術人員培訓，通過賽寶認證中心參加了計算機信息系統(tǒng)集成項目經(jīng)理和高級項目經(jīng)理培訓班;另一方面，認真抓好如下日常性的崗位業(yè)務學習：組織人力資源管理人員進行專題業(yè)務培訓學習，積極配合開發(fā)部、技術服務部進行內部技術管理培訓，新員工上崗培訓，戶外拓展能力培訓。
全年參加培訓的員工共81人次(其中：中層以上管理人員13人次)。
實業(yè)按照年度培訓計劃，加強了員工的教育培訓工作。
從公司發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、業(yè)務流程、企業(yè)文化等角度對新員工進行了入職培訓。
組織員工到各鋼廠、水泥廠、瀝青廠參觀學習。
對員工進行公司物流管理平臺的應用培訓。
六、著手進行績效考核與評估，客觀、公正、合理地評價員工業(yè)績，激發(fā)員工潛能和工作熱情。
公司通過對員工進行日常與年度相結合的考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整、培訓開發(fā)及休假等掛鉤，建立能上能下、能進能出企業(yè)自我約束的用人機制，以實現(xiàn)人才在公司內部各崗位的優(yōu)化配置，促進公司人力資源的開發(fā)、管理與合理使用，建立高素質、精干、高效的員工隊伍。
特別是實業(yè)根據(jù)用人機制和有關業(yè)績考核管理制度，將考核結果與浮動工資、年終獎金掛鉤，極大地提高了員工的工作積極性和主動性，在員工中形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的局面。
七、以信息化建設為動力，積極配合集團做好人力資源管理信息化建設工作，強化人力資源管理技術創(chuàng)新。
根據(jù)集團總體信息化建設部署，為充分發(fā)揮集團和公司人力資源管理人才優(yōu)勢和信息化技術優(yōu)勢，提升信息化建設工作，特別是關鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻率。
我們要求各屬公司借助公司辦公自動化系統(tǒng)做好人力資源管理信息化系統(tǒng)的總體規(guī)劃，完成公司決策報告控制系統(tǒng)、人力資源統(tǒng)計信息系統(tǒng)以及員工信息數(shù)據(jù)的電子信息化建設。
同時，為配合集團人力資源管理信息化工作的順利開展，我司從9月起，歷時4個月，完成了廣東交通集團現(xiàn)代人力資源管理信息系統(tǒng)(南粵物流)資料的錄入工作，該系統(tǒng)分為人事管理、薪酬福利、績效培訓、組織信息、報表系統(tǒng)、系統(tǒng)管理六大模塊，包括人力資源基本信息、教育背景、專業(yè)技術職務、技術工種、繼續(xù)教育、社會保險、離退人員管理、工資簽定、信息查詢等強大的功能，該系統(tǒng)的有效應用，能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開發(fā)水平。
車工年度工作總結篇十一
在過去的兩年時間里，汽車工程系認真貫徹教育部關于高職高專產(chǎn)學研結合的有關精神，在學院的統(tǒng)一部署下努力工作，大膽開拓與企業(yè)加強合作聯(lián)系，在產(chǎn)學研工作中取得了一定成績和成果，現(xiàn)總結如下：
20xx年汽車工程系建立了由上海汽車維修管理處處長、陸上運輸管理處處長、職業(yè)技能鑒定中心主任以及大型高級轎車維修企業(yè)老總等組成的專家委員會，委員會定期和不定期舉行會議，為辦好汽車運用技術專業(yè)出謀劃策，審定專業(yè)教學計劃、教學改革方案，檢查教學計劃的執(zhí)行情況和階段性教改成果。同時，汽車系還在學院每年定期舉辦檢驗學生動手能力的“技能節(jié)”上舉辦來院觀摩用人單位領導座談會，聽取他們對人才培養(yǎng)的要求和建議。專家委員會的指導和用人單位的建議使得汽車運用技術專業(yè)在培養(yǎng)目標的確定和專業(yè)課程設置上始終緊跟行業(yè)的需求，畢業(yè)學生深受用人單位的歡迎。
學院與企業(yè)在人才培養(yǎng)上有著各自的優(yōu)勢，充分利用各自的優(yōu)勢，加強企業(yè)與學院的合作是辦好專業(yè)、培養(yǎng)合格人才的重要基礎之一。近兩年汽車工程系注重與企業(yè)的合作，有了豐碩的成果。先后以學院的名義與一汽豐田公司、上海通用汽車公司、阿克蘇·諾貝爾中國汽車修補漆有限公司、上海幼獅高級汽車修理總廠建立了聯(lián)合辦學機制，由一汽豐田公司等上述四家企業(yè)向學院無償提供先進的教學設備、最新的汽車維修資料；接受學院派出專業(yè)教師進上述企業(yè)實習提高實踐動手能力，派出文化程度高、有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術人員來院講課或開講座；學院汽車系則在執(zhí)行原教學計劃的基礎上，在選修課程上按上述企業(yè)要求增加充實各企業(yè)所要求的專項能力的培訓，并向上述企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生。這種雙贏的合作形式使得學院沒有國內職業(yè)技術教育普遍存在的由于資金、缺乏新技術資料來源導致的設備、技術均落后于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的局面。有企業(yè)做強大后盾，專業(yè)發(fā)展快，在實訓設備、新技術傳授方面，已與行業(yè)發(fā)展同步，某些方面甚至領先。而對企業(yè)來講，在獲得了優(yōu)秀畢業(yè)生后增添了新生力量，也大大利于企業(yè)的發(fā)展。
職業(yè)技術教育院校實行“訂單式”培養(yǎng)是教育部提出的職業(yè)教育教學改革的一個重要內容。這是因為訂單式培養(yǎng)是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)人力資源開發(fā)的必然選擇?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭在很大程度上是智力資本的競爭，企業(yè)對人力資源的開發(fā)越來越具有戰(zhàn)略眼光，對人才的選擇由被動選擇轉向了主動與院校合作開發(fā)培養(yǎng)。一汽豐田、上海通用先后要求學院為他們定向培養(yǎng)一批學生。據(jù)此要求，學院在xx級汽車運用技術專業(yè)學生中，根據(jù)學生志愿和平時學習成績分別組成各20人的“豐田班”和“通用班”，并與上述二公司共同制定了培訓計劃，落實了實習單位，20xx年畢業(yè)時這些學生將分配去上述二公司下屬特約維修站工作。
校外實習基地的實習是汽車運用技術專業(yè)學生在畢業(yè)前的最后一次實踐技能訓練項目，通過實習可以使學生進一步鞏固在校期間所學專業(yè)知識和技能，同時體會實際工作環(huán)境與在校學習環(huán)境的不同。實習教學的好壞直接影響學生畢業(yè)后在單位的適應能力和工作能力。因此學院一向十分重視校外實習基地的建設。近幾年，通過不斷調整，新增設等方法已在十余所在上海有代表性、維修技術先進的大型維修和4s店建立了穩(wěn)固的校外實訓基地。
這些基地與學院各有合作協(xié)議，明確雙方各自的責任和義務?；爻ㄆ诮邮芘繉W生實習外，還指定有豐富實踐經(jīng)驗的技術工人作為帶教師傅，負責在實習期間督促、幫助學生自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度、養(yǎng)成良好職業(yè)習慣，還手把手教學生維修技術，做好每天實習記錄。實習結束時基地還需做出實習鑒定。這樣的校外實習基地和合作方式使學生真正得到了鍛煉，鞏固了所學知識和技能，有了初步工作經(jīng)驗。不少學生畢業(yè)后就留在了實習基地工作，其他學生也因有在這些技術先進企業(yè)學習的經(jīng)歷而非常受其他用人單位的歡迎。
學院汽車系除做好職前學歷教育工作外，近幾年在院領導指示下，還充分利用優(yōu)秀教師資源、先進實訓設備積極為在職職工的職后培訓作出貢獻。汽車系一些專業(yè)教師因其豐富的教學經(jīng)驗和高超的汽車維修技能在上海汽車維修行業(yè)有較高的知名度。交通職業(yè)技術學院也被上海汽車維修行業(yè)職后培訓單位公認為領頭羊。如上海市職業(yè)資格鑒定中心汽車維修的初、中、高級工、技師、高級技師的知識題庫、技能操作題庫全部是汽車系專業(yè)教師牽頭組織完成；職后培訓用汽車駕駛、汽車修理、汽車維修電工培訓教材也都是汽車系專業(yè)教師為主編寫；上海市唯一的汽車維修技師、高級技師培訓鑒定場所就設在汽車系實訓中心內；汽車系幾位專業(yè)教師擔任了汽車維修技師、高級技師的首席考評員和考評員；汽車系教師還分別擔任上海市技師協(xié)會汽車維修專業(yè)委員會副主任、上海市勞動和社會保障局職業(yè)指導中心汽車維修教研組組長、行業(yè)管理部門聘任的首席維修質量糾紛仲裁員等，從各方面為行業(yè)和企業(yè)提供技術咨詢和培訓指導，為提高上海維修行業(yè)整體素質和水平作出了貢獻。
沒有一支穩(wěn)定的、既有較扎實的理論知識、又掌握豐富的實踐技能、名符其實的“雙師型”師資隊伍，是培養(yǎng)不出企業(yè)所需的高等應用型技術人才的。近幾年，作為一項重中之重的工作，汽車系制定切實可行的實施計劃，在完成教學任務的同時，督促專業(yè)教師去企業(yè)一線實習，去企業(yè)培訓中心，如豐田汽車培訓中心、上海通用汽車培訓中心等接受技能培訓、參加職業(yè)資格鑒定和汽車維修注冊工程師培訓考核等，使汽車系大多數(shù)專業(yè)教師除了具有教師職稱外，還取得汽車維修注冊工程師、汽車維修技師、高級技師的職業(yè)資格，成為“雙師型”教師。這些專業(yè)教師在授課時能理論結合實際、講課生動、自制教具、自帶實驗實訓，能文能武，教學效果明顯優(yōu)于缺少實踐技能的教師。
近兩年來，學院先后和上海幼獅高級轎車維修總廠簽訂為該廠培訓中心制作實訓設備的協(xié)議；與上海景格軟件開發(fā)有限公司簽訂了聯(lián)合研發(fā)汽車教學軟件合作協(xié)議；代表上海技師協(xié)會汽車專業(yè)委員會與上海市職業(yè)指導中心簽訂了“開發(fā)汽車綜合性能檢測診斷鑒定題庫”的協(xié)議。上述協(xié)議均已完成，取得了成功，在20xx年還完成了交通部職業(yè)技術教育教學改革首批立項項目“汽車新結構專業(yè)教學示教臺”，這些教科研項目的開發(fā)成功，鍛煉了能教學科研雙肩挑的骨干教師隊伍，也提高了學院的知名度。
車工年度工作總結篇十二
概況：總人數(shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
車工年度工作總結篇十三
化工站行車工段在公司領導的大力支持下，積極響應公司號召，認真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動。把競賽當作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調動了職工的積極性，為推動化工站提高效率、安全完成各項目標任務奠定了基礎?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車工段認真組織所有職工學習創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學習安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
行車工段認真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學習，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴格按照安全操作規(guī)程認真執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關。
值班員是每個班組的領軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機車車輛作業(yè)過程中的實時監(jiān)控、及時處理，確保運輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動工作的基礎上，結合進一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻！
20xx年6月27日，班組學習了《關于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學習與總結，分析其原因有以下幾點：1、安全意識的淡??；2、責任心不強；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅持原則；5、操作技術不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認不到位。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設備自動化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個動作、每一分鐘、每一個生命負責。
多年的工作經(jīng)驗積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點：
1、堅持原則并嚴格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導書進行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗習慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項。
2、強化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結、積累經(jīng)驗，是做為一名行車工應具備的基本素質條件。有人開了十幾年行車，技術水平也未必比一名新手強，為什么？因為他前干后忘，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預知能力，這就需要多設想。設想每一個動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設備運轉情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時反映、及時處理，對實在來不及的緊急情況應通知地面工作人員，以便有心理準備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗瞎猜測、亂判斷。
5、嚴格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點交接、對口交接、文明交接，從而避免因為在交接班時交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車工年度工作總結篇十四
在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。主要擔任13中技數(shù)控班和12中高技數(shù)控班，長達一學期的數(shù)控車工和普車實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓效果。
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車（gsk928te數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態(tài)度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
車工年度工作總結篇十五
本月初我們社團部做了五月份的工作計劃，其中主要計劃開展“首屆汽車模型設計大賽”和“首屆汽車標志設計大賽”。為使大賽成果能展示我們汽車工程學院活動特色，我們又舉行了“首屆汽車模型與標志設計大賽成果展”。同時在協(xié)會方面，我們對汽車文化協(xié)會工作方面做了一些了解。本月按照計劃開展了社團部工作，以下是具體活動的信息和總結：
5月4日我們社團部召集各班班長和宣傳委員開會，安排有關“首屆汽車模型與標志設計大賽”的有關事項，要求各班制作一個汽車模型，動員各班同學積極制作汽車標志。其中到會班級有14個，3個班級沒有參加會議。會后沒有到會的班級并沒有給出原因。
5月24日晚我們按照計劃對各班的汽車模型與標志進行評選，有11個班級按期完成了任務，6個班級沒有完成任務。評選后有5個班級對未參加評選沒有作任何解釋。此次參加評選的汽車模型作品有15副，汽車標志作品25副。
一等獎：汽運1005班，裝配1002班；
二等獎：汽運1003班，營銷1002班，保險1001班；
三等獎：汽運1002班，電子1002班，保險1003班，裝配1003班；優(yōu)秀獎：保險1002班，電子1001班；其中還評選出了11名模型制作“最佳個人貢獻獎”。5月25日上午11時我們在學生食堂前坪舉行了“首屆汽車模型與標志設計大賽成果展”，參展總人數(shù)近20xx人。所有展品材料均來自于日常生活廢棄物，展品制作均是由各班同學手工制作。由于各班同學的精心制作和汽車模型與標志設計的“創(chuàng)新，環(huán)保，美觀”理念，參展觀眾給予了汽車工程學院老師和學生較高的評價，此次成果展彰顯了我們汽車工程學院學生的創(chuàng)新，創(chuàng)造，智慧的特點。成果展的成功舉辦對于未來提高汽車工程學院在全校的影響力有著重要的作用。
在協(xié)會工作方面，我們對汽車文化協(xié)會工作進行了進一步了解和監(jiān)督。在本月5月14日和15日期間我部門跟隨汽車文化協(xié)會成員來到長沙車展現(xiàn)場，對汽車文化協(xié)會成員的工作進行了了解和監(jiān)督，汽車文化協(xié)會的工作開展得較為順利，工作質量和效率較高。最后我們希望以后的所有協(xié)會能夠在汽車工程學院團總支的領導下能取得更大的進步。
車工年度工作總結篇十六
緊張而有序的一年又即將過，忙碌的一年里，在公司領導及各部門各同事各單位的幫助下，根據(jù)中電江邊20xx年度工作責任目標，嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度及管理程序，與同事之間相處融洽;工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠。
嚴格履行it工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的各項任務，為了今后更好的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓;本人就本年度的工作總結如下：
一、 pmd it 的日常維護(ac 上網(wǎng)行為管理、交換設備、計算機、網(wǎng)絡、電話、監(jiān)控系統(tǒng)、mis、打印機、服務器、數(shù)據(jù)、安防系統(tǒng)等)
ac上網(wǎng)行為管理
隨著iteret的接入的普及和帶寬的增加，一方面員工上網(wǎng)的條件得到改善，另一方面也給公司帶來更高的網(wǎng)絡使用危險性、復雜性和混亂。
pmd 使用ac 上網(wǎng)管理設備進行對員工上班時間上網(wǎng)行為進行控制，以加強員工在上班時間參與與工作無關的上網(wǎng)行為，充分利用資源，杜絕上班工作時間里非法使用郵件、瀏覽非法web網(wǎng)站、進行音樂/電影等bt下載或者在線收看流媒體。
本年最主要對pmd 上網(wǎng)進行web認證技術ac安全網(wǎng)關基于web的用戶認證功能，使得it管理員對上網(wǎng)用戶的管理變得十分靈活方便。
員工啟用了web認證功能以后，除了對客戶端的本地身份(如：用戶名密碼認證，ldap、radius、microsoft ad、pop3認證)進行常規(guī)性認證以外，還將啟用web認證。
當客戶端在瀏覽器中輸入任意網(wǎng)址時，ac安全網(wǎng)關會要求用戶輸入用戶名和密碼進行認證。
只有當用戶輸入了正確的帳號，用戶才能夠訪問iteret。
便于合理利用pmd 帶寬資源。
it設備建立臺帳，及時更新，定期檢查以確保正常使用;
解決排除各種軟硬件故障，做好記錄
網(wǎng)絡暢通：接入點網(wǎng)絡出現(xiàn)故障，及時與九龍電信聯(lián)系，速解決故障
公司計算機病毒的維護與防范情況
網(wǎng)絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網(wǎng)頁、下載程序、郵件傳播，游戲等為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了symatec殺毒軟件或360免費殺毒軟件(個別計算機反應速度慢，安裝symatec 占用內存)，并定期自動升級，對發(fā)現(xiàn)病毒的機器及時的進行處理。
病毒防范方面一定要加強教防范意識，經(jīng)常升級殺毒軟件，并對機器進行定期殺毒。
每季/月不定期對現(xiàn)在pmd所有計算機進行檢測，檢測后填寫《pmd計算機日常維護表》;現(xiàn)場計算機—中電hp、ts自行配置等，中電使用的為正版軟件，對于防范病毒入侵非常關鍵，因此每月不定期對計算機進行檢查、維護，以保證計算機和網(wǎng)絡正常運行。
對于ts自行配置的電腦等由于安裝的是盜版軟件及非法上網(wǎng)，因此在病毒防范方面弱，計算機運行速度相對緩慢，在每月不定期檢查、維護電腦時，對其進行細致檢查，遇見問題及時解決、處理，以保證正常工作。
對于計算機使用不當?shù)恼页鲈?，進行補救，并其追究責任，以免下次再次出現(xiàn)同類錯誤;對違反計算機管理程序的員工，進行口頭警告--郵件警告--書面警告;對于遇見基本應用操作不懂的，親自操作，細心指點;接入pmd網(wǎng)絡的單位，遇見問題，細心解決，以便達到正常運行。
結合諾頓網(wǎng)絡版防病毒防御系統(tǒng)，并與硬件防火墻進行聯(lián)動，降低網(wǎng)絡的安全風險，提高網(wǎng)絡安全性。
ad服務器存儲系統(tǒng),相關的災難恢復,數(shù)據(jù)庫管理,存儲策略得到進一步的擴展. 加強了網(wǎng)絡安全,為現(xiàn)場人員服務,深度研究與準備架構一個動態(tài)的、整體的安全體系: 安全的操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、防病毒、防火墻、入侵檢測、網(wǎng)絡監(jiān)控、信息審計、通信加密、災難恢復、安全掃描等多個安全模塊.找出網(wǎng)絡,與系統(tǒng)運行規(guī)律,進而來預測未來可能發(fā)生趨勢.
打印機通過就近維護、保養(yǎng)，每月對其現(xiàn)場打印機清理、維修，使用正常。
pmd、承包商、監(jiān)理、設代等移動v網(wǎng)加入及管理
檢測內容包括：
1. 安全部份：widows 操作系統(tǒng)是否及時更新，office 是否及時更新，outlook 是否使用正常，數(shù)據(jù)文件是否有備份，系統(tǒng)磁盤碎片是否整理，是否對本地硬盤進行全面病毒掃描。
用木馬病毒檢測工具對系統(tǒng)進行全面檢測。
2. 硬件部份：硬件外觀是否損傷，配套硬件是否使用正常，如需對計算機進行灰塵清潔，提供灰塵清潔工具并協(xié)助清潔，保證計算機的散熱系統(tǒng)正常穩(wěn)定。
3. 軟件部份：檢查計算機安裝軟件是否合乎中電計算機軟件管理規(guī)定，重點檢測是否安裝盜版軟件、游戲軟件(如安裝有此類軟件，應監(jiān)督使用者清除，并記錄在案)。
pmd計算機軟硬故障處理方法
1.軟件故障：深入檢查出現(xiàn)軟件故障計算機的問題原因。
對故障現(xiàn)象進行記錄，對故障現(xiàn)像進行分析，在找到故障原因后，對故障進行處理。
處理后填寫《中電四川pmd計算機軟件故障處理表》。
2.硬件故障：檢查出現(xiàn)硬件故障計算機的問題原因。
pmd現(xiàn)場網(wǎng)絡故障處理
出現(xiàn)網(wǎng)絡故障，立即檢查分析出現(xiàn)故障的原因：
1.如屬于本地網(wǎng)絡原因，及時檢查機房服務器、交換機、路由器、光纖收發(fā)器等設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.如屬于電信網(wǎng)絡原因及時與電信人員取得聯(lián)系，盡快與其配合處理網(wǎng)絡故障。
3.故障處理完后填寫pmd辦公網(wǎng)絡故障記錄表》
服務器的維護
1.為每臺服務器(ad服務器、mis服務器)做好每天一次的增量備份，每月對所有服務器進行一次全盤數(shù)據(jù)備份。
2.每月對服務器進行系統(tǒng)補丁升級。
3.服務器安全配置參照中電公司it服務器管理設置
4.嚴格執(zhí)行密碼管理規(guī)定，對操作密碼定期更改，超級用戶密碼由系統(tǒng)管理員掌握。
對服務器建立嚴格的用戶權限每三月更改一次服務器管理員密碼，定期檢查服務器的防火墻是否升級。
業(yè)主營地有線電視：后期維護管理及更新
有線電視閉路線更換，對信號不好的電視進行更換閉路線以保持清晰;
不定期檢查其有線電視進行維護并做好維護記錄;
維修：本年度有1次調頻器燒壞，聯(lián)系廠家進行維修;
otlook 郵件：對現(xiàn)場pmd、監(jiān)理、華東設代、承包商等共148個賬戶，離職賬戶為37個;郵件進行設置、培訓，以便更好、更快的解決出現(xiàn)的問題;每出現(xiàn)一個問題進行郵件ppt 發(fā)給大家以作更正，避免下次或同類情況再次發(fā)生。
每月對其郵件使用情況不定期檢查維護;由于中電郵件安全性考慮，3月必須修改一次密碼且輸入3次之后密碼自動被鎖，因此郵件使用中，員工對郵件的熟悉程度不夠，密碼通過服務器修改比較頻繁，經(jīng)過屢次培訓指導，有所改觀。
此類現(xiàn)象為2%。
營地音響系統(tǒng)維護
1、會議系統(tǒng)不定期檢查其運行情況，出現(xiàn)故障及時處理、及時測試以保證會議系統(tǒng)正常運行;經(jīng)常測試2m 暢通以備香港-成都-現(xiàn)場視頻會議的正常接通。
2、辦公樓、食堂、籃球場7套音響系統(tǒng)不定期檢查、維護，出現(xiàn)故障作好記錄
3、對香港、成都、現(xiàn)場三方撥打調試完成
二、地質監(jiān)測系統(tǒng)
1、根據(jù)合同要求，對其合同進行設備驗收;由于合同簽署緣故根據(jù)設計報告進行設備驗收，對照清單逐一清點。
2、施工期間，施工單位全力配合我方的工程進度，組織人力財力跟進施工。
根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，在我方暫時無法提供工作面的情況下對工程進行了2次調整，目前已經(jīng)全部施工完畢并正常運行。
相應對合同進行補充協(xié)議1和補充協(xié)議
3、對挖金溝、蘇家溝、袋家溝雨量站點、泥位站點、視頻站點及振動站點，工程實施建設單位項目負責人制，在責任工程師全面負責下，各專業(yè)工程師分工協(xié)作、責任明確，嚴格按合同中有關條例和規(guī)定進行工程的質量管理。
4、根據(jù)工程進展組織工程質量驗收、簽證，全過程跟蹤監(jiān)督;組織現(xiàn)場員工實地驗收及初步驗收。
三、日常it辦公設備的采購及維護
現(xiàn)場it設備(計算機、音響系統(tǒng)、打印機、照相機、服務器等)建立it臺帳，統(tǒng)計，清點，出入庫手續(xù)辦理，及時更新;對資產(chǎn)出現(xiàn)問題，及時維護及維修，以便正常使用;不能使用的資產(chǎn)或報廢的資產(chǎn)辦理報廢手續(xù)。
對設備不定期檢查使用情況，對損壞的設備在保修期內的進行報修，不在保修期內的對其維修，建立維修臺帳。
每半年對設備進行盤點;打印機每月進行維護保養(yǎng)一次。
協(xié)助pmd總務科固定資產(chǎn)登記、清點及辦理相關出入庫手續(xù);
配合成都每月資產(chǎn)管理、清點、相關手續(xù)、臺賬及年底盤點
四、參與運維工作
1、參與水情系統(tǒng)和地址監(jiān)測系統(tǒng)培訓、運行、維護
2、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、maxim系統(tǒng)前期招標、設備、操作系統(tǒng)等準備工作
3、工業(yè)電視、江邊監(jiān)控及通訊、江邊水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)設、江邊通信系統(tǒng)的前期準備及跟進。
4、oms系統(tǒng)、廠內機械、電工進網(wǎng)作業(yè)許可培訓
5、大壩、庫區(qū)安保系統(tǒng)設計、招標、前期準備工作
五、施工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)控和營地監(jiān)控：
二、球頭或變壓器問題，聯(lián)系電信上門維護，故障恢復后填寫監(jiān)控故障表;
完善監(jiān)控系統(tǒng)界面/操作的友好性;對系統(tǒng)設置及維護系統(tǒng)參數(shù)
(1)對中心平臺數(shù)據(jù)庫進行備份;(2)負責檢查所有在網(wǎng)點位的圖像質量;(3)檢查視頻服務器工作情況及軟件升級、病毒防護等。
六、網(wǎng)絡安全解決方案和安全服務
建立完善的網(wǎng)絡安全及服務系統(tǒng)，對業(yè)主營地網(wǎng)絡系統(tǒng)安全要求主要有資源使用權限、數(shù)據(jù)傳輸和存儲、系統(tǒng)病毒防護等，應滿足以下要求：
系統(tǒng)使用安全，能容錯，具備檢錯、糾錯功能，保證數(shù)據(jù)傳輸準確無誤;
保證tcp/ip網(wǎng)絡系統(tǒng)中訪問控制的安全性;
網(wǎng)絡操作系統(tǒng)安全等級應達到c2級;
有適當?shù)谋Ｃ艽胧?，防止?shù)據(jù)的越限訪問和修改;
使用先進的硬盤容錯技術，防止數(shù)據(jù)的丟失;
七、 現(xiàn)場計算機管理
公司pmd 電腦總58臺，加上監(jiān)理、設代、承包商、物業(yè)共100多臺，除去安防系統(tǒng)21臺，日常維護的為90臺。
由于機器較多，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網(wǎng)絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外有一些屬網(wǎng)絡故障，線路問題等。
其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office辦公軟件、郵件、ms 的使用等。
八、mis管理及服務期優(yōu)化
完成用戶帳號管理、用戶權限管理、預定義流程管理，其他設置等事宜;對于現(xiàn)場(業(yè)主、監(jiān)理、設代、承包商)遇見的問題，管理員不能解決的問題，通過mis問題反饋單以郵件形式發(fā)給普華，在線解決或通過遠程協(xié)助，解決問題之后將解決問題的方案反饋回來，避免后期遺留;熟悉和檢查模塊的使用情況，將不用的模塊刪除。
1. 備份數(shù)據(jù)庫文件、錄入數(shù)據(jù)、備份安裝文件
2. 測試 raid 1是否能夠正常使用
3. 系統(tǒng)補丁
4. 防火墻端口的開放及安全設置
5. 安裝ssl ca(獨立方式安裝在mis服務器)
6. 配置iis、安裝并配置數(shù)據(jù)庫
7. 測試https能否正常訪問，包括各mis連接的路徑
8. 加強iis、ms-sql、wixx安全設置
9. 如果系統(tǒng)出現(xiàn)問題，及時恢復系統(tǒng)并安裝iisl
10. mis不能正常訪問的恢復(包括配置iis、安裝并配置數(shù)據(jù)庫、用戶數(shù)據(jù))
11. 建立數(shù)據(jù)庫自動備份，用戶數(shù)據(jù)自動備份，每周的備份數(shù)據(jù)再備份到磁帶機
九、對施工區(qū)手機信號的改善
聯(lián)系中國移動和電信對手機信號問題進行發(fā)文，以改善pmd手機信號;根據(jù)需求中國移動對業(yè)主營地網(wǎng)絡信號進行改善，安裝信號增強設備，以滿足公司需求。
十、ms軟件安裝維護
ms和郵件是公司總分公司員工之間交流的平臺，是一個即時的交流工具，目前公司ms通用戶達到62位。
目前，由于人員太多，由于采用開機自動啟動，員工密碼忘記頻繁，經(jīng)過培訓安裝、使用、配制后，使用良好。
此外，對于公司ms通人員的管理較為嚴謹，新入職和離職人員的ms由人事部及時通知我it 進行調整，并對新入職的員工進行相關計算機及使用方面的簡單培訓，以保證大家能順利，有效的利用公司各種網(wǎng)絡資源。
十一、計算機中心機房的管理
嚴禁非機房工作人員進入機房，特殊情況需經(jīng)機房負責人批準
進入機房人員不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品。
非機房工作人員未經(jīng)許可不得擅自上機操作和對運行設備及各種配置進行更改
除網(wǎng)管員嚴禁隨意操作網(wǎng)絡配置。
重大網(wǎng)絡操作(如系統(tǒng)更換、數(shù)據(jù)轉儲等)應事先書面提出報告，采取妥善措施系統(tǒng)和數(shù)據(jù)保護性備份后，經(jīng)主管領導批準，方可實施操作。
每日對機房環(huán)境進行清潔，以保持機房整潔;每周進行一次大清掃，對機器設備吸塵清潔。
十二、培訓：
office教學視頻
水情系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、地址災害系統(tǒng)
360應用、ac上網(wǎng)配置、mis登錄程序、mis 郵件發(fā)送問題處理
jbhydro郵件設置、outlook xx 來收發(fā)中電電郵的用戶手冊、outlook聯(lián)系人通訊組列表、中電jbhydro。
ms 及ms id 更改培訓及mis 登陸
ppt 圖片壓縮
計算機日常使用
pmd網(wǎng)絡映射及備份
業(yè)主營地音響系統(tǒng)基本操作
網(wǎng)絡電話操作使用說明
會議通知
計算機 開機密碼及屏保密碼設置
十三、營地“安保系統(tǒng)”及施工區(qū)安防系統(tǒng)的管理、后期維護
完善營地安保系統(tǒng)和施工區(qū)安防系統(tǒng)，安防系統(tǒng)日常檢查使用情況，嚴格執(zhí)行安防系統(tǒng)管理程序;系統(tǒng)更新及員工操作，對安防系統(tǒng)電腦及系統(tǒng)不定期檢查，以便及時排除故障。
每三月對安防系統(tǒng)設備清點、整理一次，以確保安防系統(tǒng)設備臺帳完整
安防系統(tǒng)資料收集，及時更新卡片制作、卡片下發(fā)、組織運行
對施工區(qū)安防系統(tǒng)操作人員、用卡人、制作卡片人員、系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)操作培訓
業(yè)主營地所有門禁系統(tǒng)組織不定期檢查運行情況，出現(xiàn)故障及時保修，做好維修記錄
營地考勤系統(tǒng)的應用
對施工區(qū)安防系統(tǒng)拆除、設備入庫、設備清理。
十三、制定相應網(wǎng)絡管理及維護表
pmd現(xiàn)場it的技術領域特殊的環(huán)境使我認識能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計較個人利益。
由于工作的特殊性與重要性，這4年來很多每一次技術改造與創(chuàng)新，每一個項目的設計與架設都要付出巨大的值得學習，即要協(xié)調維護好公司的網(wǎng)絡信息設備，又要進行預測，研究信息化過程中可能出現(xiàn)的問題，敢于嘗試，把新知識、新技術、新理念融入實施過程中，提出高效的解決方案，又要對公司it技術管理進行階段深入研究。
以上是本人今年在崗位上所做的工作。
通過工作和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。
本人將在今后的工作中加強理論學習，不斷完善自己，為公司事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績。
時間飛逝，轉眼這一年又將過去，盡管受到金融危機的影響，但我們部門，我們小組卻是相當辛苦的一年，就感覺從年頭馬不停蹄地忙到了年尾。
業(yè)務開發(fā)，技術能力。
以下總結下這一年中工作的情況。
談談經(jīng)驗感想，說說得失。
【門禁系統(tǒng)】
年初辦公室來安裝了門禁系統(tǒng)，我也折騰了幾個來回。
主要是新的門禁系統(tǒng)跟我們舊的打卡系統(tǒng)的共存問題。
我建議門禁系統(tǒng)僅僅使用它的門禁功能，不使用他附帶的考勤功能，以免產(chǎn)生系統(tǒng)移植等額外開發(fā)開銷問題。
幸虧我記錄了老的考勤系統(tǒng)的引腳接線，門禁系統(tǒng)的安裝者沒有接好老的考勤系統(tǒng)的接線，導致老的考勤系統(tǒng)無法使用。
【視頻設備】
隨后日方提供了web會議系統(tǒng)，為軟件園開tv會議提供了方便，不用來回奔襲了。
web會議需要的硬件的采購任務交給了我。
經(jīng)過精挑細選選購了價廉物美的設備。
在web會議的調試上也費了周折，起初的幾次應該是由于設置原因導致跟日方的聯(lián)絡中回音過大，影響會議效果。
【數(shù)據(jù)庫講解】
期間有幸給學生們講過一次數(shù)據(jù)庫的安裝課程。
把常用到的'sql server數(shù)據(jù)庫的安裝，以及oracle的安裝作了演示和簡單講解。
在講授的過程自己也有些許領悟。
【**軟件站】
心里最大的一塊石頭要算**軟件站了。
這個任務可以算是上一年的計劃，一直都沒有得以實施，在*老師的敦促下決定一定要把這個網(wǎng)站弄出來。
一方面現(xiàn)在服務器的資料越來越多，資料都比較分散。
新人裝機沒有一個指導很難找到要裝的東西在哪里。
老人裝軟件等也很難找，非常有必要有這么一個導航，至少是個方便的列表告訴大家急需的軟件在哪里。
經(jīng)過一段時間的奮斗，這個網(wǎng)站終于“猶抱琵琶半遮面”。
【新人培訓】
今年的新人培訓我依然是培訓的擔當者，感受頗多，有自己的感受，也有對新人的想法。
總體說來是很累的，一方面我擔當一塊的培訓由早年的一周延長到兩周，時間內容都增加了。
并且放棄了很多休息時間來關心下新人。
自我覺得應該是講的比以往都詳細。
于是感慨來了，新人是公司的后備力量，我們培訓的責任更加重大。
新人很注重第一感覺，倘若教的不對，錯了，很容易這錯誤的信息便先入為主。
我最大的感覺是，有的知識點講過了，解釋過了，舉例子了，演示了，好了，問了都說懂了。
立即過一會兒再來問下馬上又說不會了。
【服務器配置】
今年我依然是部門這里的服務器總負責。
自從服務器越來越多，測試用的，數(shù)據(jù)的，功能的等等服務器越來越多。
對服務器的統(tǒng)籌管理尤為重要。
服務器一出問題，好了大家手頭的工作全部都會中斷。
重中之重啊!服務器多，管理維護也帶來壓力，所以在討論研究之后，各組的服務器由各小組出人維護負責，我總負責及擔當本組的服務器維護更新備份任務。
一年來相安無事。
【上網(wǎng)權限】
今年對網(wǎng)絡加強了管理，特別對外網(wǎng)的訪問進行了一系列的措施。
我覺得效果還是有的，杜絕了員工上班時間上無關緊要網(wǎng)站，提高了工作效率。
我對上網(wǎng)權限的管理進行了實施。
對誰要開通網(wǎng)絡，進行文檔化地登記，定時開通關閉，做好記錄。
【申請服務器資料】
以上說到服務器越來越多，但是總的來說服務器多歸多，也都有相應的用處。
有ap服務器，db數(shù)據(jù)服務器，文件服務器，打印服務器等等，還有各個小組用的服務器。
基本都做到專機專用，盡量讓一些功能空閑的服務器多做一些功能服務。
【公共上網(wǎng)機】
由于加強了網(wǎng)絡管理，上網(wǎng)的權限受到到限制，則有必要開辟公共上網(wǎng)區(qū)域。
起初設置了1-2臺，我安裝部署了公共上網(wǎng)，且尋找了一些管理軟件。
日后公共上網(wǎng)機還是較少，又將一臺空閑的機器進行了維護作為公共上網(wǎng)機。
由于這些機器都是比較老的機器，非常容易死機，我得不時地關注他們，有的要拆拆弄弄的，有的則要換電源，換風扇換內存等等。
感覺兼職了一份it機器維護的職責。
【ap新服務器】
公司給員工升級換代舊的開發(fā)機器，多出的一臺新的機器，我建議做ap服務器，因為ap服務器使用的人多，負荷量大，最好不再使用老的舊的總是死機的服務器。
所以我也常常加班加點對更換了新的機器做ap服務器，還有軟件的安裝環(huán)境的配置，數(shù)據(jù)的移植等等很多瑣碎的事情暫且不表。
來年希望找個時間把db1的數(shù)據(jù)服務器也換成新的機器。
現(xiàn)在已經(jīng)常常死機了。
團隊合作，交流協(xié)調
團隊離不開互助合作，又過了一年大家又長了一歲。
更加的成熟，愈發(fā)的睿智。
對人更多了一份寬容，對事更多了一份忍耐。
希望熱烈激烈討論的場景繼續(xù)下去，哪怕整個面紅脖子粗，不管結果如何，那是大家都彼此投入了用心了。
有的時候常想，到底什么樣是合格呢?什么樣是完美?姑且不論完美，說說合格，或者講坦蕩。
常覺得事情真真正正用心了，對待了，在力所能及的范圍內發(fā)揮了自己最大的能量，bug永遠測不完，程序永遠沒有完美。
至少自己對得起自己的責任心，不存在僥幸逃避心態(tài)做好這件事情，品質之外道義上未嘗不是可以了。
以上就是我工作情況的總結。
有不當之處，還請批評指正。
謝謝大家!
車工年度工作總結篇十七
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發(fā)事件應第一時間向跟學校部門領導報告，確保安全無小事，事事要安全。
三、做好車上的清潔衛(wèi)生和保潔工作車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
四、堅持每天發(fā)車前對學生做好清點工作每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發(fā)現(xiàn)未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發(fā)車。
總之，“安全”、“服務”“溝通”是校車接送工作的核心，我們只有抓好這三點，才能完成好跟車工作。
車工年度工作總結篇十八
尊敬的公司領導：
我于20xx年x月x日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知?，F(xiàn)將對初期的工作進行總結，如有不當，還望公司領導批示。
一、 思想態(tài)度
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務技能學習。認真學習電動車的駕駛技術與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務質量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
年 月 日
車工年度工作總結篇十九
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各班組負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區(qū)域專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。
六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎轉變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務的順利完成奠定堅實的基礎。
車工年度工作總結篇一
時間飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回首緬懷的是對之前工作的總結和經(jīng)驗，翹著待行的是對未來工作開拓和進展。xx年即將過去，xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短。
一轉眼我已經(jīng)來到公司三年了，這三年中，我有喜也有悲，喜是我剛來到公司時，新像一個剛出生的小孩一樣，什么都不會，都是公司領導和同事給我的幫助和鼓勵，才讓我成長的這么快；悲是公司對我抱了很大的希望，但是我始終沒有把自己的工作沒有做好。
記得剛過完春節(jié)到公司時，我們外面就發(fā)生了很大的變化，我?guī)У耐降躼x在我回家過春節(jié)期間辭職不做了，一月份我們幾個人坐著一起聊天時，他就跟我們講了，說過完年就不會回來上班，他家里人叫他回家讀書，我當時沒有把這件事放在心上，在回家期間他就這樣辭職了，等我過完春節(jié)回到公司上班時，后場已經(jīng)調了一個人出來開機，在我在家的幾天期間，我的同事xx已經(jīng)教會xx一些簡單的操作和沖車已經(jīng)教給他了。三月份福州每一家店大調整，我們店xx、xx被調到工業(yè)店，xx、xx、xx被調到我們xx店，當時我們都感到很驚訝，王xx為什么會被調走了，他這一調走了，我們美容組不是要變成一團散沙，但是讓我們意想不到的是自從馬哥擔任我們美容保潔部部長時，我們組越來越團結，做事越來越有激情，美容的業(yè)績也直接上升，從以前25萬都做不到，在馬哥的帶領下，美容組的業(yè)績直接上升，有時我們外面挖沙時，馬哥就放下他手頭上的工作，來帶領我們一起挖沙，他從來都不在我們面前擺著領導的架子，在我們面前扮演的大哥哥的角色，無微不至的關心我們，鼓勵我們。
四月份我外面開機的另一個同事xx，也是我?guī)У猛降?，他當時要辭職我都還不知道，到他那天辭職我才知道，這都是我的工作沒有做好，最基本的不了解下面人的心里是怎樣的想法，晚上沒有找他們聊天和鼓勵他們，只知道責備他們，才導致他們一個個辭職不做的，這都是我的原因。在今后的工作中，我一定會經(jīng)常找下面的人聊天和經(jīng)常鼓勵他們，讓他在外面開機感覺到能學到很多的東西。將近過了十幾天，馬哥又從后場調了兩個人出來開機，當時我就教他們簡單的操作和怎樣沖車，吸取上幾次的教訓，晚上我會組織他們開一個小會議，主要講的是一天工作下來發(fā)生的問題，如何去解決這些問題，有些車是怎樣洗法和操作和客戶在意的部位，洗車機的認識和如何保養(yǎng)洗車機，如何做一個合格的開機員，天天晚會就困繞這幾個話題講，希望把我所會的東西教給他們，讓他們盡快的成長起來，四月份底吳杰被調到三樓學技術，外面就我、段進龍、王明陽、許強四個人開機，當時我一個人又要教他們怎樣沖車，怎樣開機，晚上還要總結他們一天工作下來學到了什么東西，有什么不會的，該怎樣教他們，晚上關完門時，我們四個人坐在一起，討論一天工作下來發(fā)生了那些問題，然后我一個個的幫他們講解和解決，還有告訴他們一些客戶的興趣愛好，最在意那些地方，最后我就總結一下一天工作下的問題。
客戶每天過來洗車都會投訴我們，雨刮器會刮的響，我當時就到后場在叫機修組的幫我調了一下，調好了，我就叫客戶出來看一下，還會不會響，客戶一試還是會響，我們就始終調雨刮臂，還是會響，我們就跟客戶講，大哥不好意思，我們幫你換一個新的雨刮臂，看還會不會響，客戶當時就同意了，我就把車架號抄下來，報給機修組，機修組師傅說貨沒有這么快，我就跑出去跟客戶講，我們貨沒有這么快，你看能不能等我們貨到了，在打電話給你，你在過來裝，客戶就這樣開走了，第二天我就打電話叫客戶過來把雨刮臂裝了上面，將近過了幾天，客戶又過來洗車時又投訴我們說雨刮器還是會響，我當時又跑到后場在叫機修師傅再幫我看一下，我們將近調了一個多小時，雨刷器還是會響，我就叫用品組換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，又過了幾天，客戶雙過來洗車時，又投訴雨刮器會響，我又跑到后場叫機修師傅在幫我處理一下，還是不行，我們又換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，到始終這種問題還沒有解決，客戶經(jīng)常投訴我們，這個案例寫到這里就結束了，這個案例告訴我了，一個問題發(fā)生了，沒有及時的處理掉，客戶就一直就會投訴我們，導致這個客戶流失掉。
七月份外面開機的王xx請假回家，中旬xx調人，我們外面開機許x被調到xx，7月20日王xx回到公司上班，外面就天天出來，這都是我的責任，沒有把人帶好，才會造成洗車機天天出事，最嚴重的幾輛車，一輛xxx寶馬在洗車機里面掛擋位，踩油門，把車撞到風機上面，把葉子板撞凹了，當時看洗車機的人沒有發(fā)現(xiàn)客戶掛擋位踩油門，車撞上面了還不知道，這都是我原因，沒有教好一個徒弟，才會造成這輛寶馬車撞在風機上，再就是7月23日，一輛xx，當時客戶過來洗車，客戶還問輪胎組測氣壓的人，這行李架要不要拆下來，我當時看了一下，就跟客戶說沒事，等車洗完了，行李架撞在風機上面，把行李架撞斷了，等車擦完了開到外場，客戶過管拿車，投訴我們行李架被洗斷了，最后馬哥才處理好這個投訴，這個案例告訴我，當沒有把握的事，一定不要輕易說沒有問題，等事情發(fā)生了都已經(jīng)晚了，造成了不必要的麻煩，在今后的工作中，我一定要吸取這幾次的教訓，認真認真再認真，細心細心再細心的把外面的工作做好，避免以后在出現(xiàn)這類似的投訴，7月24日一個客戶投訴我，一輛xx，當時我安排他們上去吃飯，我一個人沖車和看機器，等我在沖右后輪時，客戶不聽指揮，車往前開，我當時就敲客戶的后側擋玻璃，客戶當時就把車停下來了，我把所有的輪渦沖完了，再把車指揮進洗車機時，客戶當時在打電話，沒有聽到我指揮，我再次敲打客戶的玻璃，客戶就對我發(fā)火，敲什么敲，我當時馬上就火了就對客戶說，你不聽我指揮，車撞了誰賠，客戶就什么話都沒有說了，就把玻璃升起來了，車進了洗車機，這個案例告訴我，一定要有耐性的服務好每一個客戶，不要輕易的去敲客戶的玻璃，我們在外面敲時沒有感覺，但客戶在車里面就聽起來很響，在今后的工作中我一要改舊這種壞習慣，服務好每個人進場客戶，讓客戶感受新奇特是一個專業(yè)的愛車保姆，滿足好每一個客戶需求點，才能把工作做好，我還要多和客戶溝通，了解我們存在哪些不足的地方，好讓我們服務做得更加到位。
八月份馬哥又從后場調了一個人出來開機，他只在外面做了十幾天就一聲不吭的走了，當時我也不知道他要辭職不做了，等馬哥知道趙樺不做了，第二天就把我叫到一旁，對我說：“給你人帶，你一個一個的沒有帶好，連他們要辭職你都不知道，你怎樣當他們師傅的，以后我還敢不敢在調人出來開機，給你帶?！蔽耶敃r聽了心里真的很不是滋味，為什么我沒有帶好外面每一個人，讓他一個一個辭職不做，我哪里沒有做到位，才一個一個的辭職不做的，八月份第一天洗車機就出事，一輛閩xx思城的車掛擋位，車撞到風機上面把前擋撞破了，最后客戶要求我們賠了一個前擋給他，還有一輛xxx，寶馬x5，我們摸泡沫時，把客戶的雨刷器弄壞了，都是我沒嚴格要求他們認真，用心耐心的工作，才會造成這么多的投訴，都是我的工作沒有做到位，才造成很多客戶對我們的工作不滿，在今后的工作中，我一定要嚴格要求他們認真做好每件事，耐心服務好每一個客戶。
九月份，也有幾輛車的雨刮臂被我們頂刷洗斷掉了，當外面發(fā)生事情，我當時都沒有總結這件事為什么會發(fā)生，以后要怎樣避免這件事不會再同時發(fā)生，才會出現(xiàn)同樣的錯誤，多次發(fā)生，在今后的工作中，當發(fā)生什么事情，晚上總結一下，這件事怎樣才能避免掉，下次在不發(fā)生同一樣事情，九月十幾號，何總幫全體人員培訓，我很榮幸的xx現(xiàn)場聽何總講課，培訓我們怎樣跟客戶講話怎樣做營銷，這幾天的培訓讓我學到了很多東西，感謝何總給我們的培訓，希望我們更快的成長起來。
十月份是品質服務月，何總下達不做業(yè)績，做品質服務，那一個月讓我們深深地感到一個企業(yè)品質、服務多么重要，當時這個月我們外面也增添了一個工作，就是洗車之前，幫客戶把發(fā)動機吹一下，當時先開始做時，客戶對我們增加的工作很滿意，對我們工作很認可，我記得一輛奔馳車，我?guī)退寻l(fā)動機吹了一下，他車洗完了，從我們門口走時，還向我招手我當時很高興，我們增加的工作讓客戶認可了，我一定要把這個增加的工作做下來，服務好每一個客戶，讓客戶感受到我們新奇特是一個專職的保姆，讓客戶很放心的把車放在我們這邊做。
十一月份，xx調人，十一月十一號，我的師傅xx，還有我們組很多兄弟被調到xx店，當時xx一調走，我心里很不是滋味和很害怕，他調走了，我以后外面洗車機壞了該找誰去請教和幫助，再讓我仔細想想人始終要分離的，當他不在鼓山店時，洗車機出現(xiàn)了問題，同樣可以向他請教和幫助，總檢調走這不是給我了一次很大的機會，讓自己煅煉，究竟關于洗車機維修我學到了什么程度，自己再也不能指望別人了，一定可以把洗車機維護起來，希望讓國通更加放心把這份工作交給我，一定不能讓他失望，一定要把這份責任擔起來，把外面的工作做得更好，不要指望別人，相信自己一定可以做好這份工作。
xx年雖然已經(jīng)過去了，xx年馬上來臨，改變xx年的不好習慣，帶好外面開機的每一個，不讓在像六七月份那樣洗車機天天出事，負責開機這份工作做一個有責任的人，減少客戶對我們的投訴，維護好洗車機，不讓洗車機再出現(xiàn)毛病，能正常一天的工作，晚上認真檢查維護好洗車機，發(fā)現(xiàn)哪些配件和電眼有問題及時維護和保養(yǎng)，讓自己在xx年更好的成長起來，可以獨擋一面，每天要嚴格要求下面的人，認真用心耐心的把每一天的工作做好，爭取在xx年，讓自己更快的成長起來，能找出屬于他自己的一片藍天。
車工年度工作總結篇二
轉眼x年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領導及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前成熟了一些?；仡櫰饋恚饕幸幌聨追矫?。
2、在工作上，能遵章守紀、踏實肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學習的態(tài)度，團結協(xié)作，切實增強責任感、服務意識和協(xié)調能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為電機車廠的一名車工在努力完成領導交給的任務的同時，在努力補充相關車工的知識從識圖道加工，每一個微小的步驟我都仔細斟酌，選擇精快好省的方法解決工作仲的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的'象老師傅請教，直到弄清弄懂為止。
3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全。生命無價安全為天安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家。
回首過去，我在思想上、學習上、工作上取得了一點進步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領導的期望還有差距，自身綜合素質還需要更進一步提高。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓。
車工年度工作總結篇三
時間飛逝，時光如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，回首緬懷的是對之前工作的總結和經(jīng)驗，翹著待行的是對未來工作開拓和進展。xx年即將過去，xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點，新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，使工作更上一層樓，努力打開一個工作新局面，更好地完成工作，揚長避短。
一轉眼我已經(jīng)來到公司三年了，這三年中，我有喜也有悲，喜是我剛來到公司時，新像一個剛出生的小孩一樣，什么都不會，都是公司領導和同事給我的幫助和鼓勵，才讓我成長的這么快；悲是公司對我抱了很大的希望，但是我始終沒有把自己的工作沒有做好。
記得剛過完春節(jié)到公司時，我們外面就發(fā)生了很大的變化，我?guī)У耐降躼x在我回家過春節(jié)期間辭職不做了，一月份我們幾個人坐著一起聊天時，他就跟我們講了，說過完年就不會回來上班，他家里人叫他回家讀書，我當時沒有把這件事放在心上，在回家期間他就這樣辭職了，等我過完春節(jié)回到公司上班時，后場已經(jīng)調了一個人出來開機，在我在家的幾天期間，我的同事xx已經(jīng)教會xx一些簡單的操作和沖車已經(jīng)教給他了。三月份福州每一家店大調整，我們店xx、xx被調到工業(yè)店，xx、xx、xx被調到我們xx店，當時我們都感到很驚訝，王xx為什么會被調走了，他這一調走了，我們美容組不是要變成一團散沙，但是讓我們意想不到的是自從馬哥擔任我們美容保潔部部長時，我們組越來越團結，做事越來越有激情，美容的業(yè)績也直接上升，從以前25萬都做不到，在馬哥的帶領下，美容組的業(yè)績直接上升，有時我們外面挖沙時，馬哥就放下他手頭上的工作，來帶領我們一起挖沙，他從來都不在我們面前擺著領導的架子，在我們面前扮演的大哥哥的角色，無微不至的關心我們，鼓勵我們。
四月份我外面開機的另一個同事xx，也是我?guī)У猛降?，他當時要辭職我都還不知道，到他那天辭職我才知道，這都是我的.工作沒有做好，最基本的不了解下面人的心里是怎樣的想法，晚上沒有找他們聊天和鼓勵他們，只知道責備他們，才導致他們一個個辭職不做的，這都是我的原因。在今后的工作中，我一定會經(jīng)常找下面的人聊天和經(jīng)常鼓勵他們，讓他在外面開機感覺到能學到很多的東西。將近過了十幾天，馬哥又從后場調了兩個人出來開機，當時我就教他們簡單的操作和怎樣沖車，吸取上幾次的教訓，晚上我會組織他們開一個小會議，主要講的是一天工作下來發(fā)生的問題，如何去解決這些問題，有些車是怎樣洗法和操作和客戶在意的部位，洗車機的認識和如何保養(yǎng)洗車機，如何做一個合格的開機員，天天晚會就困繞這幾個話題講，希望把我所會的東西教給他們，讓他們盡快的成長起來，四月份底吳杰被調到三樓學技術，外面就我、段進龍、王明陽、許強四個人開機，當時我一個人又要教他們怎樣沖車，怎樣開機，晚上還要總結他們一天工作下來學到了什么東西，有什么不會的，該怎樣教他們，晚上關完門時，我們四個人坐在一起，討論一天工作下來發(fā)生了那些問題，然后我一個個的幫他們講解和解決，還有告訴他們一些客戶的興趣愛好，最在意那些地方，最后我就總結一下一天工作下的問題。
客戶每天過來洗車都會投訴我們，雨刮器會刮的響，我當時就到后場在叫機修組的幫我調了一下，調好了，我就叫客戶出來看一下，還會不會響，客戶一試還是會響，我們就始終調雨刮臂，還是會響，我們就跟客戶講，大哥不好意思，我們幫你換一個新的雨刮臂，看還會不會響，客戶當時就同意了，我就把車架號抄下來，報給機修組，機修組師傅說貨沒有這么快，我就跑出去跟客戶講，我們貨沒有這么快，你看能不能等我們貨到了，在打電話給你，你在過來裝，客戶就這樣開走了，第二天我就打電話叫客戶過來把雨刮臂裝了上面，將近過了幾天，客戶又過來洗車時又投訴我們說雨刮器還是會響，我當時又跑到后場在叫機修師傅再幫我看一下，我們將近調了一個多小時，雨刷器還是會響，我就叫用品組換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，又過了幾天，客戶雙過來洗車時，又投訴雨刮器會響，我又跑到后場叫機修師傅在幫我處理一下，還是不行，我們又換了一個雨刮器，當時就不會響了，客戶就這樣開車走了，到始終這種問題還沒有解決，客戶經(jīng)常投訴我們，這個案例寫到這里就結束了，這個案例告訴我了，一個問題發(fā)生了，沒有及時的處理掉，客戶就一直就會投訴我們，導致這個客戶流失掉。
七月份外面開機的王xx請假回家，中旬xx調人，我們外面開機許x被調到xx，7月20日王xx回到公司上班，外面就天天出來，這都是我的責任，沒有把人帶好，才會造成洗車機天天出事，最嚴重的幾輛車，一輛xxx寶馬在洗車機里面掛擋位，踩油門，把車撞到風機上面，把葉子板撞凹了，當時看洗車機的人沒有發(fā)現(xiàn)客戶掛擋位踩油門，車撞上面了還不知道，這都是我原因，沒有教好一個徒弟，才會造成這輛寶馬車撞在風機上，再就是7月23日，一輛xx，當時客戶過來洗車，客戶還問輪胎組測氣壓的人，這行李架要不要拆下來，我當時看了一下，就跟客戶說沒事，等車洗完了，行李架撞在風機上面，把行李架撞斷了，等車擦完了開到外場，客戶過管拿車，投訴我們行李架被洗斷了，最后馬哥才處理好這個投訴，這個案例告訴我，當沒有把握的事，一定不要輕易說沒有問題，等事情發(fā)生了都已經(jīng)晚了，造成了不必要的麻煩，在今后的工作中，我一定要吸取這幾次的教訓，認真認真再認真，細心細心再細心的把外面的工作做好，避免以后在出現(xiàn)這類似的投訴，7月24日一個客戶投訴我，一輛xx，當時我安排他們上去吃飯，我一個人沖車和看機器，等我在沖右后輪時，客戶不聽指揮，車往前開，我當時就敲客戶的后側擋玻璃，客戶當時就把車停下來了，我把所有的輪渦沖完了，再把車指揮進洗車機時，客戶當時在打電話，沒有聽到我指揮，我再次敲打客戶的玻璃，客戶就對我發(fā)火，敲什么敲，我當時馬上就火了就對客戶說，你不聽我指揮，車撞了誰賠，客戶就什么話都沒有說了，就把玻璃升起來了，車進了洗車機，這個案例告訴我，一定要有耐性的服務好每一個客戶，不要輕易的去敲客戶的玻璃，我們在外面敲時沒有感覺，但客戶在車里面就聽起來很響，在今后的工作中我一要改舊這種壞習慣，服務好每個人進場客戶，讓客戶感受新奇特是一個專業(yè)的愛車保姆，滿足好每一個客戶需求點，才能把工作做好，我還要多和客戶溝通，了解我們存在哪些不足的地方，好讓我們服務做得更加到位。
八月份馬哥又從后場調了一個人出來開機，他只在外面做了十幾天就一聲不吭的走了，當時我也不知道他要辭職不做了，等馬哥知道趙樺不做了，第二天就把我叫到一旁，對我說：“給你人帶，你一個一個的沒有帶好，連他們要辭職你都不知道，你怎樣當他們師傅的，以后我還敢不敢在調人出來開機，給你帶?！蔽耶敃r聽了心里真的很不是滋味，為什么我沒有帶好外面每一個人，讓他一個一個辭職不做，我哪里沒有做到位，才一個一個的辭職不做的，八月份第一天洗車機就出事，一輛閩xx思城的車掛擋位，車撞到風機上面把前擋撞破了，最后客戶要求我們賠了一個前擋給他，還有一輛xxx，寶馬x5，我們摸泡沫時，把客戶的雨刷器弄壞了，都是我沒嚴格要求他們認真，用心耐心的工作，才會造成這么多的投訴，都是我的工作沒有做到位，才造成很多客戶對我們的工作不滿，在今后的工作中，我一定要嚴格要求他們認真做好每件事，耐心服務好每一個客戶。
九月份，也有幾輛車的雨刮臂被我們頂刷洗斷掉了，當外面發(fā)生事情，我當時都沒有總結這件事為什么會發(fā)生，以后要怎樣避免這件事不會再同時發(fā)生，才會出現(xiàn)同樣的錯誤，多次發(fā)生，在今后的工作中，當發(fā)生什么事情，晚上總結一下，這件事怎樣才能避免掉，下次在不發(fā)生同一樣事情，九月十幾號，何總幫全體人員培訓，我很榮幸的xx現(xiàn)場聽何總講課，培訓我們怎樣跟客戶講話怎樣做營銷，這幾天的培訓讓我學到了很多東西，感謝何總給我們的培訓，希望我們更快的成長起來。
十月份是品質服務月，何總下達不做業(yè)績，做品質服務，那一個月讓我們深深地感到一個企業(yè)品質、服務多么重要，當時這個月我們外面也增添了一個工作，就是洗車之前，幫客戶把發(fā)動機吹一下，當時先開始做時，客戶對我們增加的工作很滿意，對我們工作很認可，我記得一輛奔馳車，我?guī)退寻l(fā)動機吹了一下，他車洗完了，從我們門口走時，還向我招手我當時很高興，我們增加的工作讓客戶認可了，我一定要把這個增加的工作做下來，服務好每一個客戶，讓客戶感受到我們新奇特是一個專職的保姆，讓客戶很放心的把車放在我們這邊做。
十一月份，xx調人，十一月十一號，我的師傅xx，還有我們組很多兄弟被調到xx店，當時xx一調走，我心里很不是滋味和很害怕，他調走了，我以后外面洗車機壞了該找誰去請教和幫助，再讓我仔細想想人始終要分離的，當他不在鼓山店時，洗車機出現(xiàn)了問題，同樣可以向他請教和幫助，總檢調走這不是給我了一次很大的機會，讓自己煅煉，究竟關于洗車機維修我學到了什么程度，自己再也不能指望別人了，一定可以把洗車機維護起來，希望讓國通更加放心把這份工作交給我，一定不能讓他失望，一定要把這份責任擔起來，把外面的工作做得更好，不要指望別人，相信自己一定可以做好這份工作。
xx年雖然已經(jīng)過去了，xx年馬上來臨，改變xx年的不好習慣，帶好外面開機的每一個，不讓在像六七月份那樣洗車機天天出事，負責開機這份工作做一個有責任的人，減少客戶對我們的投訴，維護好洗車機，不讓洗車機再出現(xiàn)毛病，能正常一天的工作，晚上認真檢查維護好洗車機，發(fā)現(xiàn)哪些配件和電眼有問題及時維護和保養(yǎng)，讓自己在xx年更好的成長起來，可以獨擋一面，每天要嚴格要求下面的人，認真用心耐心的把每一天的工作做好，爭取在xx年，讓自己更快的成長起來，能找出屬于他自己的一片藍天。
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車工年度工作總結篇四
在學校的正確統(tǒng)一安排下，我擔任高二13、15班《車工工藝學》的教學。一學期來，我認真、嚴謹、堅持不懈地從事教學工作，我能認真制定計劃，認真?zhèn)湔n和教學，積極參加教研組活動和備課組活動，上好每一節(jié)課。順利完成所有項目實操，達到理論與實操相結合。經(jīng)常請教有經(jīng)驗的老師，經(jīng)常聽優(yōu)秀老師的課，吸取先進的教學方法，取長補短，提高自己的教學能力與操作技能。
本課程教學以理論結合實操進行，課前認真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，認真鉆研教材，深入考慮教法，每一個任務都找出重點與難點，平時多與學生交流，了解學生想學些什么，了解學生喜歡怎樣學才易懂，了解學生的興趣、愛好、習慣，這樣大大提高教學質量。
在理論教學過程中，由于學生對車床操作已在高一進行強化訓練，所以同學們學習理論時的興趣沒有我想象中高，有小部分同學上課睡覺，有小部分同學在課堂上講話，我想出很多辦法，例如：多舉操作實例，多用實物教學，每一項目教學都到車間進行實操練習。在以后的理論教學中，我需要多聯(lián)系實際，多從企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品角度去講課。
在車工項目實踐過程中，同學們表現(xiàn)積極，都能按照老師的要求順利完成項目內容，大部分同學操作比較熟練。車工操作主要以動手為主，為提高學生的學習興趣，在實踐項目中我多采用圖樣實物加工，讓學生感到自己加工出來的工件是有實際作用的，加工工件出來后，會無比自豪。
項目實踐過程中，有部分同學使用刀具時沒有正確使用，導致車刀經(jīng)常崩裂，另外刃磨車刀時，沒有注意刃磨車刀的角度，以后需要加強訓練。有部分同學加工工件時，粗加工和精加工沒有控制好，進給量也沒有選擇好，導致加工出來的工件尺寸有誤差，以后還需要多練習。
以上是我這門學科的綜合總結，在以后的工作中，我會更加努力，做到多聽課，多向優(yōu)秀教師學習，不斷提高教學質量，不斷完善自我，我相信，只要肯努力，總有一天我會站穩(wěn)這個講臺。
車工年度工作總結篇五
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車工段認真組織所有職工學習創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學習安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
行車工段認真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學習，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴格按照安全操作規(guī)程認真執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關。
值班員是每個班組的領軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機車車輛作業(yè)過程中的實時監(jiān)控、及時處理，確保運輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20__年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動工作的基礎上，結合進一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻!
20__年6月27日，班組學習了《關于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學習與總結，分析其原因有以下幾點：
1、安全意識的淡薄;。
2、責任心不強;。
3、制度執(zhí)行不力;。
4、不能堅持原則;。
5、操作技術不精;。
6、對現(xiàn)場環(huán)境確認不到位。
車工年度工作總結篇六
20__年__月畢業(yè)參加工作，再到__年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結如下：
一、在質量管理上。
我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
二、在成本管理上。
在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
三、在工程進度管理上。
針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強化安全管理上。
針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20__年在__分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金__萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
車工年度工作總結篇七
20__年即將到來，回顧過去的20__年，感概萬千!期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務超負荷運轉，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、鏟車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對鏟車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查鏟車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證鏟車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加鏟車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的鏟車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升鏟車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、20__年工作計劃。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護，保證鏟車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
車工年度工作總結篇八
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別x年，回顧即將告別的x年，我心中不禁感慨萬千。20-對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
x年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質量。
科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。
以上是我x年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水平和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在x年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。
車工年度工作總結篇九
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
車工年度工作總結篇十
一、20xx年人力資源工作總述。
20xx年公司人力資源管理與開發(fā)在進一步做好人力資源基礎性工作的同時;加強定崗定員、人力資源培訓與開發(fā)、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設;不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，吸收國內外最新人力資源管理思想和理念，進行人力資源管理改革與創(chuàng)新。
二、人力資源基本情況。
截至20xx年12月31日南粵物流(含合資、控股公司)員工人數(shù)1880人，其中公司本部67人，通驛1288人，廣東新粵300人，實業(yè)93人，威盛17人，東方思維115人。
南粵物流學歷情況：截至20xx年12月31日公司擁有大專及以上學歷482人，其中博士1人，碩士37人，本科242人，大專202人。
三、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。
為配合做好公司經(jīng)營業(yè)績和員工績效考核工作，加強人工成本控制，根據(jù)精干、高效的原則，各屬公司結合本公司主營業(yè)務情況進行定崗定員，具體情況如下：
(一)通驛分兩類進行定崗定員：1、各管理中心按里程、服務區(qū)對數(shù)以及業(yè)務范圍等關鍵指標進行分類;2、服務區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標分類。
確定各類管理中心和服務區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務區(qū)建設提供標準化模塊。
(二)廣東新粵應按公路工程交通安全設施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務量以及合同工程總額、里程和工期情況對現(xiàn)有組織架構、崗位和人員進行適當合理優(yōu)化，控制好人員數(shù)量和人工成本。
(三)實業(yè)根據(jù)高速公路建設材料供應量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術服務等不同業(yè)務情況來做好定崗定員工作。
(四)威盛根據(jù)海運以及新拓展的業(yè)務特點，在現(xiàn)有定編的基礎上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。
同時我們通過走訪廣珠北、大學城、曲江和后門服務區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調研，掌握了第一手定崗定員資料。
四、積極推進人力資源管理制度建設，基本確立公司人力資源管理的制度體系，形成較為規(guī)范的人事管理，從整體上提高了公司的人力資源管理與開發(fā)水平。
公司本部根據(jù)公司管理體制的總體要求，已經(jīng)完成員工培訓辦法、人力資源管理暫行辦法、員工考勤管理暫行辦法、勞動合同管理辦法和人事檔案管理細則等人力資源管理與開發(fā)制度的初稿匯編工作。
其中員工薪酬福利試行辦法和員工績效考核暫行辦法已正式頒布并在施行中。
廣東新粵除了完善原有人力資源管理制度外，完成iso質量認證。
通驛公司編制了中層管理人員考核管理辦法和勞動合同管理辦法，修改完善公司員工考勤管理實施細則和服務區(qū)人事管理制度，讓日常管理工作更制度化、規(guī)范化和更具操作性。
東方思維根據(jù)勞動法和勞動政策法規(guī)，結合公司的實際情況，明晰了獎懲、考核、異動與選拔、休假、勞動關系等內容，逐步完善公司的勞動人事管理制度。
五、為適應公司戰(zhàn)略和員工個人發(fā)展需要，各屬公司人力資源開發(fā)與培訓工作大大加強。
為不斷增強公司的競爭能力，提高員工的素質和能力，滿足公司及員工個人發(fā)展的需要，公司本部起草了人力資源開發(fā)與培訓辦法，在培訓規(guī)劃與協(xié)調方面做了相應的工作，但公司整體層面上的專題(知識普及性)培訓和公司本部員工的培訓需要加強。
通驛精心組織，認真做好各類培訓工作。
對新進員工進行上崗培訓，共舉辦三期服務區(qū)新員工培訓，每期20天共203人參加。
舉辦中層管理人員培訓班，39 人參加培訓。
進行服務區(qū)區(qū)長應知應會培訓，歷時近4個月，21人參加，培訓共分兩階段進行，第一階段：脫產(chǎn)培訓4天，主要進行服務區(qū)管理素質、業(yè)務流程、經(jīng)營策略、財務管理、公文寫作等培訓;第二階段：業(yè)余自學法律法規(guī)及應知應會知識培訓近4個月，并進行了卷面考試。
舉辦或送培308人次參加人力資源管理、勞動保險、計劃生育、iso9001：2000質量管理體系內審員資格、注冊安全員、固定資產(chǎn)管理、財務會計基礎及檔案管理、稅務稅法、公文寫作、建設工程項目管理、便利店信息系統(tǒng)管理、文書科技檔案管理、保安骨干、廚師、燒鹵、中餐服務技巧等各類專業(yè)技能培訓班，不同程度地提高了相關人員的理論知識和實際操作能力。
20xx年，對于我來說是特別值得銘記的一年。
已經(jīng)在這個社會環(huán)境里打拼三年的`我，因為一直太自我，很多東西沒有學會或者不愿去學。
一直以為自己成熟 了，后來才發(fā)現(xiàn)原來還是那么地幼稚，做事那么地欠考慮。
20xx上半年，在我還沒有跨入人力資源這個行列時，發(fā)生了兩件事，讓我開始靜下來慢慢地沉思。
在 這個宦海沉浮的職場里，生存是多么藝術的一件事。
它遠不像我想的那么單純，只要踏踏實實把自己的本職工作做好就萬事大吉了，它講究的是頭腦與技巧。
我總是對別人說，無論做什么事都要“三思而后行”、“失言不如無言”，然而自己卻并未能做到，以致一些不必要的麻煩出現(xiàn)。
這讓我突然想起曾經(jīng)一個人對 我說過的一番意味深長的話，當時我有些不太明白，后來通過這兩件事徹底清楚了。
他當時大致的意思是說：一定要懂得在工作上保護自己，謹小慎微，謹言慎行， 萬不可偕越他人。
是啊!在職場里我們如果想前進，想成功，就必須得擁有商業(yè)智慧，比謀略，我們得將“田忌賽馬”進行到底;比執(zhí)行，我們得將細節(jié)貫穿全局;比團隊，我們得相互溝通默契配合;比創(chuàng)意，我們得打造最佳的case!
然而，想要做到這樣的高度，并不容易。
這需要有大量的知識和足夠經(jīng)驗，而三茅卻恰恰在此時給了我這樣的機會。
20xx年對我來說收獲最大的無疑是加入三茅人力資源這個學習的大舞臺、大家庭。
20xx年6月份，我調入了人力資源部門，開始從事本專業(yè)的工作。
大學學了四年的專業(yè)知識，因為兩年多的沒有觸碰，顯得有些生疏，面對新的崗位與挑戰(zhàn)，多少會顯露出自己的不足，而三茅恰恰為我補了這個不足。
進入人力資源部，我接手了培訓、社保、員工關系維護等工作，有時候也會協(xié)助招聘和績效考核組的工作，一時忙得不可開交。
因為上一任走的比較急，幾乎沒 有進行工作交接，以致剛開始我像一只無頭的蒼蠅亂飛，工作效率可想而知。
而且，每個月20號到月底基本都是在跑外，單就五險一金這一塊基本上跑了半年才完 全跑順，就這還是我昧著良心“討好”那些行政事業(yè)單位的人員換來的最快結果。
大家都知道，現(xiàn)在的行政事業(yè)單位的服務態(tài)度和辦事效率，多說一句話就像會要他 們的命，當然這基本已經(jīng)形成了一個“正?！钡纳鐣F(xiàn)象，我們能做的只能是“獻上”自己“諂媚”的笑容，以期能夠更快、更方便的辦事。
廣東新粵培訓工作效果顯著。
一方面，新粵重點抓好技術人員培訓，通過賽寶認證中心參加了計算機信息系統(tǒng)集成項目經(jīng)理和高級項目經(jīng)理培訓班;另一方面，認真抓好如下日常性的崗位業(yè)務學習：組織人力資源管理人員進行專題業(yè)務培訓學習，積極配合開發(fā)部、技術服務部進行內部技術管理培訓，新員工上崗培訓，戶外拓展能力培訓。
全年參加培訓的員工共81人次(其中：中層以上管理人員13人次)。
實業(yè)按照年度培訓計劃，加強了員工的教育培訓工作。
從公司發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、業(yè)務流程、企業(yè)文化等角度對新員工進行了入職培訓。
組織員工到各鋼廠、水泥廠、瀝青廠參觀學習。
對員工進行公司物流管理平臺的應用培訓。
六、著手進行績效考核與評估，客觀、公正、合理地評價員工業(yè)績，激發(fā)員工潛能和工作熱情。
公司通過對員工進行日常與年度相結合的考核，將考核結果與員工的薪酬待遇、崗位調整、培訓開發(fā)及休假等掛鉤，建立能上能下、能進能出企業(yè)自我約束的用人機制，以實現(xiàn)人才在公司內部各崗位的優(yōu)化配置，促進公司人力資源的開發(fā)、管理與合理使用，建立高素質、精干、高效的員工隊伍。
特別是實業(yè)根據(jù)用人機制和有關業(yè)績考核管理制度，將考核結果與浮動工資、年終獎金掛鉤，極大地提高了員工的工作積極性和主動性，在員工中形成了爭先創(chuàng)優(yōu)的局面。
七、以信息化建設為動力，積極配合集團做好人力資源管理信息化建設工作，強化人力資源管理技術創(chuàng)新。
根據(jù)集團總體信息化建設部署，為充分發(fā)揮集團和公司人力資源管理人才優(yōu)勢和信息化技術優(yōu)勢，提升信息化建設工作，特別是關鍵管理手段在人力資源管理工作中的貢獻率。
我們要求各屬公司借助公司辦公自動化系統(tǒng)做好人力資源管理信息化系統(tǒng)的總體規(guī)劃，完成公司決策報告控制系統(tǒng)、人力資源統(tǒng)計信息系統(tǒng)以及員工信息數(shù)據(jù)的電子信息化建設。
同時，為配合集團人力資源管理信息化工作的順利開展，我司從9月起，歷時4個月，完成了廣東交通集團現(xiàn)代人力資源管理信息系統(tǒng)(南粵物流)資料的錄入工作，該系統(tǒng)分為人事管理、薪酬福利、績效培訓、組織信息、報表系統(tǒng)、系統(tǒng)管理六大模塊，包括人力資源基本信息、教育背景、專業(yè)技術職務、技術工種、繼續(xù)教育、社會保險、離退人員管理、工資簽定、信息查詢等強大的功能，該系統(tǒng)的有效應用，能極大地提高人力資源工作效率和人力資源管理與開發(fā)水平。
車工年度工作總結篇十一
在過去的兩年時間里，汽車工程系認真貫徹教育部關于高職高專產(chǎn)學研結合的有關精神，在學院的統(tǒng)一部署下努力工作，大膽開拓與企業(yè)加強合作聯(lián)系，在產(chǎn)學研工作中取得了一定成績和成果，現(xiàn)總結如下：
20xx年汽車工程系建立了由上海汽車維修管理處處長、陸上運輸管理處處長、職業(yè)技能鑒定中心主任以及大型高級轎車維修企業(yè)老總等組成的專家委員會，委員會定期和不定期舉行會議，為辦好汽車運用技術專業(yè)出謀劃策，審定專業(yè)教學計劃、教學改革方案，檢查教學計劃的執(zhí)行情況和階段性教改成果。同時，汽車系還在學院每年定期舉辦檢驗學生動手能力的“技能節(jié)”上舉辦來院觀摩用人單位領導座談會，聽取他們對人才培養(yǎng)的要求和建議。專家委員會的指導和用人單位的建議使得汽車運用技術專業(yè)在培養(yǎng)目標的確定和專業(yè)課程設置上始終緊跟行業(yè)的需求，畢業(yè)學生深受用人單位的歡迎。
學院與企業(yè)在人才培養(yǎng)上有著各自的優(yōu)勢，充分利用各自的優(yōu)勢，加強企業(yè)與學院的合作是辦好專業(yè)、培養(yǎng)合格人才的重要基礎之一。近兩年汽車工程系注重與企業(yè)的合作，有了豐碩的成果。先后以學院的名義與一汽豐田公司、上海通用汽車公司、阿克蘇·諾貝爾中國汽車修補漆有限公司、上海幼獅高級汽車修理總廠建立了聯(lián)合辦學機制，由一汽豐田公司等上述四家企業(yè)向學院無償提供先進的教學設備、最新的汽車維修資料；接受學院派出專業(yè)教師進上述企業(yè)實習提高實踐動手能力，派出文化程度高、有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術人員來院講課或開講座；學院汽車系則在執(zhí)行原教學計劃的基礎上，在選修課程上按上述企業(yè)要求增加充實各企業(yè)所要求的專項能力的培訓，并向上述企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生。這種雙贏的合作形式使得學院沒有國內職業(yè)技術教育普遍存在的由于資金、缺乏新技術資料來源導致的設備、技術均落后于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的局面。有企業(yè)做強大后盾，專業(yè)發(fā)展快，在實訓設備、新技術傳授方面，已與行業(yè)發(fā)展同步，某些方面甚至領先。而對企業(yè)來講，在獲得了優(yōu)秀畢業(yè)生后增添了新生力量，也大大利于企業(yè)的發(fā)展。
職業(yè)技術教育院校實行“訂單式”培養(yǎng)是教育部提出的職業(yè)教育教學改革的一個重要內容。這是因為訂單式培養(yǎng)是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)人力資源開發(fā)的必然選擇?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭在很大程度上是智力資本的競爭，企業(yè)對人力資源的開發(fā)越來越具有戰(zhàn)略眼光，對人才的選擇由被動選擇轉向了主動與院校合作開發(fā)培養(yǎng)。一汽豐田、上海通用先后要求學院為他們定向培養(yǎng)一批學生。據(jù)此要求，學院在xx級汽車運用技術專業(yè)學生中，根據(jù)學生志愿和平時學習成績分別組成各20人的“豐田班”和“通用班”，并與上述二公司共同制定了培訓計劃，落實了實習單位，20xx年畢業(yè)時這些學生將分配去上述二公司下屬特約維修站工作。
校外實習基地的實習是汽車運用技術專業(yè)學生在畢業(yè)前的最后一次實踐技能訓練項目，通過實習可以使學生進一步鞏固在校期間所學專業(yè)知識和技能，同時體會實際工作環(huán)境與在校學習環(huán)境的不同。實習教學的好壞直接影響學生畢業(yè)后在單位的適應能力和工作能力。因此學院一向十分重視校外實習基地的建設。近幾年，通過不斷調整，新增設等方法已在十余所在上海有代表性、維修技術先進的大型維修和4s店建立了穩(wěn)固的校外實訓基地。
這些基地與學院各有合作協(xié)議，明確雙方各自的責任和義務?；爻ㄆ诮邮芘繉W生實習外，還指定有豐富實踐經(jīng)驗的技術工人作為帶教師傅，負責在實習期間督促、幫助學生自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度、養(yǎng)成良好職業(yè)習慣，還手把手教學生維修技術，做好每天實習記錄。實習結束時基地還需做出實習鑒定。這樣的校外實習基地和合作方式使學生真正得到了鍛煉，鞏固了所學知識和技能，有了初步工作經(jīng)驗。不少學生畢業(yè)后就留在了實習基地工作，其他學生也因有在這些技術先進企業(yè)學習的經(jīng)歷而非常受其他用人單位的歡迎。
學院汽車系除做好職前學歷教育工作外，近幾年在院領導指示下，還充分利用優(yōu)秀教師資源、先進實訓設備積極為在職職工的職后培訓作出貢獻。汽車系一些專業(yè)教師因其豐富的教學經(jīng)驗和高超的汽車維修技能在上海汽車維修行業(yè)有較高的知名度。交通職業(yè)技術學院也被上海汽車維修行業(yè)職后培訓單位公認為領頭羊。如上海市職業(yè)資格鑒定中心汽車維修的初、中、高級工、技師、高級技師的知識題庫、技能操作題庫全部是汽車系專業(yè)教師牽頭組織完成；職后培訓用汽車駕駛、汽車修理、汽車維修電工培訓教材也都是汽車系專業(yè)教師為主編寫；上海市唯一的汽車維修技師、高級技師培訓鑒定場所就設在汽車系實訓中心內；汽車系幾位專業(yè)教師擔任了汽車維修技師、高級技師的首席考評員和考評員；汽車系教師還分別擔任上海市技師協(xié)會汽車維修專業(yè)委員會副主任、上海市勞動和社會保障局職業(yè)指導中心汽車維修教研組組長、行業(yè)管理部門聘任的首席維修質量糾紛仲裁員等，從各方面為行業(yè)和企業(yè)提供技術咨詢和培訓指導，為提高上海維修行業(yè)整體素質和水平作出了貢獻。
沒有一支穩(wěn)定的、既有較扎實的理論知識、又掌握豐富的實踐技能、名符其實的“雙師型”師資隊伍，是培養(yǎng)不出企業(yè)所需的高等應用型技術人才的。近幾年，作為一項重中之重的工作，汽車系制定切實可行的實施計劃，在完成教學任務的同時，督促專業(yè)教師去企業(yè)一線實習，去企業(yè)培訓中心，如豐田汽車培訓中心、上海通用汽車培訓中心等接受技能培訓、參加職業(yè)資格鑒定和汽車維修注冊工程師培訓考核等，使汽車系大多數(shù)專業(yè)教師除了具有教師職稱外，還取得汽車維修注冊工程師、汽車維修技師、高級技師的職業(yè)資格，成為“雙師型”教師。這些專業(yè)教師在授課時能理論結合實際、講課生動、自制教具、自帶實驗實訓，能文能武，教學效果明顯優(yōu)于缺少實踐技能的教師。
近兩年來，學院先后和上海幼獅高級轎車維修總廠簽訂為該廠培訓中心制作實訓設備的協(xié)議；與上海景格軟件開發(fā)有限公司簽訂了聯(lián)合研發(fā)汽車教學軟件合作協(xié)議；代表上海技師協(xié)會汽車專業(yè)委員會與上海市職業(yè)指導中心簽訂了“開發(fā)汽車綜合性能檢測診斷鑒定題庫”的協(xié)議。上述協(xié)議均已完成，取得了成功，在20xx年還完成了交通部職業(yè)技術教育教學改革首批立項項目“汽車新結構專業(yè)教學示教臺”，這些教科研項目的開發(fā)成功，鍛煉了能教學科研雙肩挑的骨干教師隊伍，也提高了學院的知名度。
車工年度工作總結篇十二
概況：總人數(shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
車工年度工作總結篇十三
化工站行車工段在公司領導的大力支持下，積極響應公司號召，認真貫徹開展“創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動。把競賽當作重中之重來抓，在工段大力開展各種活動，激發(fā)職工熱愛本職、鉆研技術、節(jié)能減排、提高效益的活力，充分發(fā)揮和調動了職工的積極性，為推動化工站提高效率、安全完成各項目標任務奠定了基礎?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下：
一、提高思想認識，凝聚職工力量。
行車工段認真組織所有職工學習創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的競賽活動的文件精神及重大意義，并結合“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，從本質上提高了職工的認識，使職工的主人翁意識明顯加強，凝聚了職工力量。
二、認真學習安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
行車工段認真組織職工參加每天的班前會，保證每個班組人員都參加安全會的學習，上班期間必須把勞動用品穿戴整齊到位，必須熟練掌握安全操作規(guī)程，并嚴格按照安全操作規(guī)程認真執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)，違者嚴懲。
三、值班員認真組織各班合理作業(yè)，把好安全第一關。
值班員是每個班組的領軍人物，從作業(yè)計劃到人員到位情況等，值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機車車輛作業(yè)過程中的實時監(jiān)控、及時處理，確保運輸安全。安全是看不見的效益，只有安全保證了才有效益。
四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。
行車工段人員較多，崗位分散，工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法，以小中見大、積少成多的節(jié)約理念，從節(jié)約一點水、一度電的小事做起，踐行節(jié)能降耗。
20xx年，化工站行車工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號’‘三次跨越’做貢獻”的活動工作的基礎上，結合進一步開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，黨員干部積極帶動，真正成為先鋒模范帶頭人、引領者，用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量，充分發(fā)揮工人階級的主力作用，為鐵運轉型跨越又好又快發(fā)展做出應有的貢獻！
20xx年6月27日，班組學習了《關于最近幾起行車工事故的處理意見》的通報，通過對這幾起事故的學習與總結，分析其原因有以下幾點：1、安全意識的淡??；2、責任心不強；3、制度執(zhí)行不力；4、不能堅持原則；5、操作技術不精；6、對現(xiàn)場環(huán)境確認不到位。
行車工是一項責任心較強的工種，特別是對于我們煉鋼系統(tǒng)的行車工來說，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高；設備自動化程度高，外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè)，必定與地面人員接觸頻繁，所以我們每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個動作、每一分鐘、每一個生命負責。
多年的工作經(jīng)驗積累，作為一名行車工在今后的工作中，必須做到如下幾點：
1、堅持原則并嚴格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導書進行作業(yè)，無論是熟悉經(jīng)常干的，還是陌生第一次遇到的，都要用我們的大腦去思考，怎樣干、怎么干，而不是憑經(jīng)驗習慣性作業(yè)，或一味聽從地面人員的指揮，違章、冒險作業(yè)，應對指揮信號加以判斷，什么可以干、什么不能干，這就需要每一位員工熟知行車安全操作規(guī)程和操作注意事項。
2、強化安全意識，努力提高自己的操作技能。自我總結、積累經(jīng)驗，是做為一名行車工應具備的基本素質條件。有人開了十幾年行車，技術水平也未必比一名新手強，為什么？因為他前干后忘，不善于積累，操作中不用大腦，蠻干、盲干而不是巧干。行車工要有一定的預知能力，這就需要多設想。設想每一個動作會造成什么后果，會帶來什么危害，也就是所謂的安全意識。把各種不安全因素都考慮齊全，并采取必要的防范措施，安全生產(chǎn)就保證了，你的安全意識與操作技能也就自然提高了。
3、集中思想，時刻提高警惕。如果用“眼觀六路，耳聽八方”這句話來形容行車工，一點也不為過。行車作業(yè)過程中，既要高度注視作業(yè)面，又要注意地面人員和設備，還要注意左右行車情況和廠房大梁、行車軌道等情況。因此，這些都決定了我們工作時不能有絲毫分心。
4、熟悉行車性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車工必須對行車設備運轉情況要了如指掌，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時反映、及時處理，對實在來不及的緊急情況應通知地面工作人員，以便有心理準備。對指揮人員發(fā)出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應勤于開口多問，千萬不可憑自身經(jīng)驗瞎猜測、亂判斷。
5、嚴格執(zhí)行交接班制度，做到安全交接、整點交接、對口交接、文明交接，從而避免因為在交接班時交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。
車工年度工作總結篇十四
在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。主要擔任13中技數(shù)控班和12中高技數(shù)控班，長達一學期的數(shù)控車工和普車實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓效果。
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車（gsk928te數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態(tài)度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經(jīng)驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
車工年度工作總結篇十五
本月初我們社團部做了五月份的工作計劃，其中主要計劃開展“首屆汽車模型設計大賽”和“首屆汽車標志設計大賽”。為使大賽成果能展示我們汽車工程學院活動特色，我們又舉行了“首屆汽車模型與標志設計大賽成果展”。同時在協(xié)會方面，我們對汽車文化協(xié)會工作方面做了一些了解。本月按照計劃開展了社團部工作，以下是具體活動的信息和總結：
5月4日我們社團部召集各班班長和宣傳委員開會，安排有關“首屆汽車模型與標志設計大賽”的有關事項，要求各班制作一個汽車模型，動員各班同學積極制作汽車標志。其中到會班級有14個，3個班級沒有參加會議。會后沒有到會的班級并沒有給出原因。
5月24日晚我們按照計劃對各班的汽車模型與標志進行評選，有11個班級按期完成了任務，6個班級沒有完成任務。評選后有5個班級對未參加評選沒有作任何解釋。此次參加評選的汽車模型作品有15副，汽車標志作品25副。
一等獎：汽運1005班，裝配1002班；
二等獎：汽運1003班，營銷1002班，保險1001班；
三等獎：汽運1002班，電子1002班，保險1003班，裝配1003班；優(yōu)秀獎：保險1002班，電子1001班；其中還評選出了11名模型制作“最佳個人貢獻獎”。5月25日上午11時我們在學生食堂前坪舉行了“首屆汽車模型與標志設計大賽成果展”，參展總人數(shù)近20xx人。所有展品材料均來自于日常生活廢棄物，展品制作均是由各班同學手工制作。由于各班同學的精心制作和汽車模型與標志設計的“創(chuàng)新，環(huán)保，美觀”理念，參展觀眾給予了汽車工程學院老師和學生較高的評價，此次成果展彰顯了我們汽車工程學院學生的創(chuàng)新，創(chuàng)造，智慧的特點。成果展的成功舉辦對于未來提高汽車工程學院在全校的影響力有著重要的作用。
在協(xié)會工作方面，我們對汽車文化協(xié)會工作進行了進一步了解和監(jiān)督。在本月5月14日和15日期間我部門跟隨汽車文化協(xié)會成員來到長沙車展現(xiàn)場，對汽車文化協(xié)會成員的工作進行了了解和監(jiān)督，汽車文化協(xié)會的工作開展得較為順利，工作質量和效率較高。最后我們希望以后的所有協(xié)會能夠在汽車工程學院團總支的領導下能取得更大的進步。
車工年度工作總結篇十六
緊張而有序的一年又即將過，忙碌的一年里，在公司領導及各部門各同事各單位的幫助下，根據(jù)中電江邊20xx年度工作責任目標，嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度及管理程序，與同事之間相處融洽;工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠。
嚴格履行it工程師的崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的各項任務，為了今后更好的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓;本人就本年度的工作總結如下：
一、 pmd it 的日常維護(ac 上網(wǎng)行為管理、交換設備、計算機、網(wǎng)絡、電話、監(jiān)控系統(tǒng)、mis、打印機、服務器、數(shù)據(jù)、安防系統(tǒng)等)
ac上網(wǎng)行為管理
隨著iteret的接入的普及和帶寬的增加，一方面員工上網(wǎng)的條件得到改善，另一方面也給公司帶來更高的網(wǎng)絡使用危險性、復雜性和混亂。
pmd 使用ac 上網(wǎng)管理設備進行對員工上班時間上網(wǎng)行為進行控制，以加強員工在上班時間參與與工作無關的上網(wǎng)行為，充分利用資源，杜絕上班工作時間里非法使用郵件、瀏覽非法web網(wǎng)站、進行音樂/電影等bt下載或者在線收看流媒體。
本年最主要對pmd 上網(wǎng)進行web認證技術ac安全網(wǎng)關基于web的用戶認證功能，使得it管理員對上網(wǎng)用戶的管理變得十分靈活方便。
員工啟用了web認證功能以后，除了對客戶端的本地身份(如：用戶名密碼認證，ldap、radius、microsoft ad、pop3認證)進行常規(guī)性認證以外，還將啟用web認證。
當客戶端在瀏覽器中輸入任意網(wǎng)址時，ac安全網(wǎng)關會要求用戶輸入用戶名和密碼進行認證。
只有當用戶輸入了正確的帳號，用戶才能夠訪問iteret。
便于合理利用pmd 帶寬資源。
it設備建立臺帳，及時更新，定期檢查以確保正常使用;
解決排除各種軟硬件故障，做好記錄
網(wǎng)絡暢通：接入點網(wǎng)絡出現(xiàn)故障，及時與九龍電信聯(lián)系，速解決故障
公司計算機病毒的維護與防范情況
網(wǎng)絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網(wǎng)頁、下載程序、郵件傳播，游戲等為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了symatec殺毒軟件或360免費殺毒軟件(個別計算機反應速度慢，安裝symatec 占用內存)，并定期自動升級，對發(fā)現(xiàn)病毒的機器及時的進行處理。
病毒防范方面一定要加強教防范意識，經(jīng)常升級殺毒軟件，并對機器進行定期殺毒。
每季/月不定期對現(xiàn)在pmd所有計算機進行檢測，檢測后填寫《pmd計算機日常維護表》;現(xiàn)場計算機—中電hp、ts自行配置等，中電使用的為正版軟件，對于防范病毒入侵非常關鍵，因此每月不定期對計算機進行檢查、維護，以保證計算機和網(wǎng)絡正常運行。
對于ts自行配置的電腦等由于安裝的是盜版軟件及非法上網(wǎng)，因此在病毒防范方面弱，計算機運行速度相對緩慢，在每月不定期檢查、維護電腦時，對其進行細致檢查，遇見問題及時解決、處理，以保證正常工作。
對于計算機使用不當?shù)恼页鲈?，進行補救，并其追究責任，以免下次再次出現(xiàn)同類錯誤;對違反計算機管理程序的員工，進行口頭警告--郵件警告--書面警告;對于遇見基本應用操作不懂的，親自操作，細心指點;接入pmd網(wǎng)絡的單位，遇見問題，細心解決，以便達到正常運行。
結合諾頓網(wǎng)絡版防病毒防御系統(tǒng)，并與硬件防火墻進行聯(lián)動，降低網(wǎng)絡的安全風險，提高網(wǎng)絡安全性。
ad服務器存儲系統(tǒng),相關的災難恢復,數(shù)據(jù)庫管理,存儲策略得到進一步的擴展. 加強了網(wǎng)絡安全,為現(xiàn)場人員服務,深度研究與準備架構一個動態(tài)的、整體的安全體系: 安全的操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、防病毒、防火墻、入侵檢測、網(wǎng)絡監(jiān)控、信息審計、通信加密、災難恢復、安全掃描等多個安全模塊.找出網(wǎng)絡,與系統(tǒng)運行規(guī)律,進而來預測未來可能發(fā)生趨勢.
打印機通過就近維護、保養(yǎng)，每月對其現(xiàn)場打印機清理、維修，使用正常。
pmd、承包商、監(jiān)理、設代等移動v網(wǎng)加入及管理
檢測內容包括：
1. 安全部份：widows 操作系統(tǒng)是否及時更新，office 是否及時更新，outlook 是否使用正常，數(shù)據(jù)文件是否有備份，系統(tǒng)磁盤碎片是否整理，是否對本地硬盤進行全面病毒掃描。
用木馬病毒檢測工具對系統(tǒng)進行全面檢測。
2. 硬件部份：硬件外觀是否損傷，配套硬件是否使用正常，如需對計算機進行灰塵清潔，提供灰塵清潔工具并協(xié)助清潔，保證計算機的散熱系統(tǒng)正常穩(wěn)定。
3. 軟件部份：檢查計算機安裝軟件是否合乎中電計算機軟件管理規(guī)定，重點檢測是否安裝盜版軟件、游戲軟件(如安裝有此類軟件，應監(jiān)督使用者清除，并記錄在案)。
pmd計算機軟硬故障處理方法
1.軟件故障：深入檢查出現(xiàn)軟件故障計算機的問題原因。
對故障現(xiàn)象進行記錄，對故障現(xiàn)像進行分析，在找到故障原因后，對故障進行處理。
處理后填寫《中電四川pmd計算機軟件故障處理表》。
2.硬件故障：檢查出現(xiàn)硬件故障計算機的問題原因。
pmd現(xiàn)場網(wǎng)絡故障處理
出現(xiàn)網(wǎng)絡故障，立即檢查分析出現(xiàn)故障的原因：
1.如屬于本地網(wǎng)絡原因，及時檢查機房服務器、交換機、路由器、光纖收發(fā)器等設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.如屬于電信網(wǎng)絡原因及時與電信人員取得聯(lián)系，盡快與其配合處理網(wǎng)絡故障。
3.故障處理完后填寫pmd辦公網(wǎng)絡故障記錄表》
服務器的維護
1.為每臺服務器(ad服務器、mis服務器)做好每天一次的增量備份，每月對所有服務器進行一次全盤數(shù)據(jù)備份。
2.每月對服務器進行系統(tǒng)補丁升級。
3.服務器安全配置參照中電公司it服務器管理設置
4.嚴格執(zhí)行密碼管理規(guī)定，對操作密碼定期更改，超級用戶密碼由系統(tǒng)管理員掌握。
對服務器建立嚴格的用戶權限每三月更改一次服務器管理員密碼，定期檢查服務器的防火墻是否升級。
業(yè)主營地有線電視：后期維護管理及更新
有線電視閉路線更換，對信號不好的電視進行更換閉路線以保持清晰;
不定期檢查其有線電視進行維護并做好維護記錄;
維修：本年度有1次調頻器燒壞，聯(lián)系廠家進行維修;
otlook 郵件：對現(xiàn)場pmd、監(jiān)理、華東設代、承包商等共148個賬戶，離職賬戶為37個;郵件進行設置、培訓，以便更好、更快的解決出現(xiàn)的問題;每出現(xiàn)一個問題進行郵件ppt 發(fā)給大家以作更正，避免下次或同類情況再次發(fā)生。
每月對其郵件使用情況不定期檢查維護;由于中電郵件安全性考慮，3月必須修改一次密碼且輸入3次之后密碼自動被鎖，因此郵件使用中，員工對郵件的熟悉程度不夠，密碼通過服務器修改比較頻繁，經(jīng)過屢次培訓指導，有所改觀。
此類現(xiàn)象為2%。
營地音響系統(tǒng)維護
1、會議系統(tǒng)不定期檢查其運行情況，出現(xiàn)故障及時處理、及時測試以保證會議系統(tǒng)正常運行;經(jīng)常測試2m 暢通以備香港-成都-現(xiàn)場視頻會議的正常接通。
2、辦公樓、食堂、籃球場7套音響系統(tǒng)不定期檢查、維護，出現(xiàn)故障作好記錄
3、對香港、成都、現(xiàn)場三方撥打調試完成
二、地質監(jiān)測系統(tǒng)
1、根據(jù)合同要求，對其合同進行設備驗收;由于合同簽署緣故根據(jù)設計報告進行設備驗收，對照清單逐一清點。
2、施工期間，施工單位全力配合我方的工程進度，組織人力財力跟進施工。
根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，在我方暫時無法提供工作面的情況下對工程進行了2次調整，目前已經(jīng)全部施工完畢并正常運行。
相應對合同進行補充協(xié)議1和補充協(xié)議
3、對挖金溝、蘇家溝、袋家溝雨量站點、泥位站點、視頻站點及振動站點，工程實施建設單位項目負責人制，在責任工程師全面負責下，各專業(yè)工程師分工協(xié)作、責任明確，嚴格按合同中有關條例和規(guī)定進行工程的質量管理。
4、根據(jù)工程進展組織工程質量驗收、簽證，全過程跟蹤監(jiān)督;組織現(xiàn)場員工實地驗收及初步驗收。
三、日常it辦公設備的采購及維護
現(xiàn)場it設備(計算機、音響系統(tǒng)、打印機、照相機、服務器等)建立it臺帳，統(tǒng)計，清點，出入庫手續(xù)辦理，及時更新;對資產(chǎn)出現(xiàn)問題，及時維護及維修，以便正常使用;不能使用的資產(chǎn)或報廢的資產(chǎn)辦理報廢手續(xù)。
對設備不定期檢查使用情況，對損壞的設備在保修期內的進行報修，不在保修期內的對其維修，建立維修臺帳。
每半年對設備進行盤點;打印機每月進行維護保養(yǎng)一次。
協(xié)助pmd總務科固定資產(chǎn)登記、清點及辦理相關出入庫手續(xù);
配合成都每月資產(chǎn)管理、清點、相關手續(xù)、臺賬及年底盤點
四、參與運維工作
1、參與水情系統(tǒng)和地址監(jiān)測系統(tǒng)培訓、運行、維護
2、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、maxim系統(tǒng)前期招標、設備、操作系統(tǒng)等準備工作
3、工業(yè)電視、江邊監(jiān)控及通訊、江邊水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)設、江邊通信系統(tǒng)的前期準備及跟進。
4、oms系統(tǒng)、廠內機械、電工進網(wǎng)作業(yè)許可培訓
5、大壩、庫區(qū)安保系統(tǒng)設計、招標、前期準備工作
五、施工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)控和營地監(jiān)控：
二、球頭或變壓器問題，聯(lián)系電信上門維護，故障恢復后填寫監(jiān)控故障表;
完善監(jiān)控系統(tǒng)界面/操作的友好性;對系統(tǒng)設置及維護系統(tǒng)參數(shù)
(1)對中心平臺數(shù)據(jù)庫進行備份;(2)負責檢查所有在網(wǎng)點位的圖像質量;(3)檢查視頻服務器工作情況及軟件升級、病毒防護等。
六、網(wǎng)絡安全解決方案和安全服務
建立完善的網(wǎng)絡安全及服務系統(tǒng)，對業(yè)主營地網(wǎng)絡系統(tǒng)安全要求主要有資源使用權限、數(shù)據(jù)傳輸和存儲、系統(tǒng)病毒防護等，應滿足以下要求：
系統(tǒng)使用安全，能容錯，具備檢錯、糾錯功能，保證數(shù)據(jù)傳輸準確無誤;
保證tcp/ip網(wǎng)絡系統(tǒng)中訪問控制的安全性;
網(wǎng)絡操作系統(tǒng)安全等級應達到c2級;
有適當?shù)谋Ｃ艽胧?，防止?shù)據(jù)的越限訪問和修改;
使用先進的硬盤容錯技術，防止數(shù)據(jù)的丟失;
七、 現(xiàn)場計算機管理
公司pmd 電腦總58臺，加上監(jiān)理、設代、承包商、物業(yè)共100多臺，除去安防系統(tǒng)21臺，日常維護的為90臺。
由于機器較多，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網(wǎng)絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外有一些屬網(wǎng)絡故障，線路問題等。
其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office辦公軟件、郵件、ms 的使用等。
八、mis管理及服務期優(yōu)化
完成用戶帳號管理、用戶權限管理、預定義流程管理，其他設置等事宜;對于現(xiàn)場(業(yè)主、監(jiān)理、設代、承包商)遇見的問題，管理員不能解決的問題，通過mis問題反饋單以郵件形式發(fā)給普華，在線解決或通過遠程協(xié)助，解決問題之后將解決問題的方案反饋回來，避免后期遺留;熟悉和檢查模塊的使用情況，將不用的模塊刪除。
1. 備份數(shù)據(jù)庫文件、錄入數(shù)據(jù)、備份安裝文件
2. 測試 raid 1是否能夠正常使用
3. 系統(tǒng)補丁
4. 防火墻端口的開放及安全設置
5. 安裝ssl ca(獨立方式安裝在mis服務器)
6. 配置iis、安裝并配置數(shù)據(jù)庫
7. 測試https能否正常訪問，包括各mis連接的路徑
8. 加強iis、ms-sql、wixx安全設置
9. 如果系統(tǒng)出現(xiàn)問題，及時恢復系統(tǒng)并安裝iisl
10. mis不能正常訪問的恢復(包括配置iis、安裝并配置數(shù)據(jù)庫、用戶數(shù)據(jù))
11. 建立數(shù)據(jù)庫自動備份，用戶數(shù)據(jù)自動備份，每周的備份數(shù)據(jù)再備份到磁帶機
九、對施工區(qū)手機信號的改善
聯(lián)系中國移動和電信對手機信號問題進行發(fā)文，以改善pmd手機信號;根據(jù)需求中國移動對業(yè)主營地網(wǎng)絡信號進行改善，安裝信號增強設備，以滿足公司需求。
十、ms軟件安裝維護
ms和郵件是公司總分公司員工之間交流的平臺，是一個即時的交流工具，目前公司ms通用戶達到62位。
目前，由于人員太多，由于采用開機自動啟動，員工密碼忘記頻繁，經(jīng)過培訓安裝、使用、配制后，使用良好。
此外，對于公司ms通人員的管理較為嚴謹，新入職和離職人員的ms由人事部及時通知我it 進行調整，并對新入職的員工進行相關計算機及使用方面的簡單培訓，以保證大家能順利，有效的利用公司各種網(wǎng)絡資源。
十一、計算機中心機房的管理
嚴禁非機房工作人員進入機房，特殊情況需經(jīng)機房負責人批準
進入機房人員不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品。
非機房工作人員未經(jīng)許可不得擅自上機操作和對運行設備及各種配置進行更改
除網(wǎng)管員嚴禁隨意操作網(wǎng)絡配置。
重大網(wǎng)絡操作(如系統(tǒng)更換、數(shù)據(jù)轉儲等)應事先書面提出報告，采取妥善措施系統(tǒng)和數(shù)據(jù)保護性備份后，經(jīng)主管領導批準，方可實施操作。
每日對機房環(huán)境進行清潔，以保持機房整潔;每周進行一次大清掃，對機器設備吸塵清潔。
十二、培訓：
office教學視頻
水情系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、地址災害系統(tǒng)
360應用、ac上網(wǎng)配置、mis登錄程序、mis 郵件發(fā)送問題處理
jbhydro郵件設置、outlook xx 來收發(fā)中電電郵的用戶手冊、outlook聯(lián)系人通訊組列表、中電jbhydro。
ms 及ms id 更改培訓及mis 登陸
ppt 圖片壓縮
計算機日常使用
pmd網(wǎng)絡映射及備份
業(yè)主營地音響系統(tǒng)基本操作
網(wǎng)絡電話操作使用說明
會議通知
計算機 開機密碼及屏保密碼設置
十三、營地“安保系統(tǒng)”及施工區(qū)安防系統(tǒng)的管理、后期維護
完善營地安保系統(tǒng)和施工區(qū)安防系統(tǒng)，安防系統(tǒng)日常檢查使用情況，嚴格執(zhí)行安防系統(tǒng)管理程序;系統(tǒng)更新及員工操作，對安防系統(tǒng)電腦及系統(tǒng)不定期檢查，以便及時排除故障。
每三月對安防系統(tǒng)設備清點、整理一次，以確保安防系統(tǒng)設備臺帳完整
安防系統(tǒng)資料收集，及時更新卡片制作、卡片下發(fā)、組織運行
對施工區(qū)安防系統(tǒng)操作人員、用卡人、制作卡片人員、系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)操作培訓
業(yè)主營地所有門禁系統(tǒng)組織不定期檢查運行情況，出現(xiàn)故障及時保修，做好維修記錄
營地考勤系統(tǒng)的應用
對施工區(qū)安防系統(tǒng)拆除、設備入庫、設備清理。
十三、制定相應網(wǎng)絡管理及維護表
pmd現(xiàn)場it的技術領域特殊的環(huán)境使我認識能夠以大局為重、寬宏大量，不斤斤計較個人利益。
由于工作的特殊性與重要性，這4年來很多每一次技術改造與創(chuàng)新，每一個項目的設計與架設都要付出巨大的值得學習，即要協(xié)調維護好公司的網(wǎng)絡信息設備，又要進行預測，研究信息化過程中可能出現(xiàn)的問題，敢于嘗試，把新知識、新技術、新理念融入實施過程中，提出高效的解決方案，又要對公司it技術管理進行階段深入研究。
以上是本人今年在崗位上所做的工作。
通過工作和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。
本人將在今后的工作中加強理論學習，不斷完善自己，為公司事業(yè)的發(fā)展做出更大的成績。
時間飛逝，轉眼這一年又將過去，盡管受到金融危機的影響，但我們部門，我們小組卻是相當辛苦的一年，就感覺從年頭馬不停蹄地忙到了年尾。
業(yè)務開發(fā)，技術能力。
以下總結下這一年中工作的情況。
談談經(jīng)驗感想，說說得失。
【門禁系統(tǒng)】
年初辦公室來安裝了門禁系統(tǒng)，我也折騰了幾個來回。
主要是新的門禁系統(tǒng)跟我們舊的打卡系統(tǒng)的共存問題。
我建議門禁系統(tǒng)僅僅使用它的門禁功能，不使用他附帶的考勤功能，以免產(chǎn)生系統(tǒng)移植等額外開發(fā)開銷問題。
幸虧我記錄了老的考勤系統(tǒng)的引腳接線，門禁系統(tǒng)的安裝者沒有接好老的考勤系統(tǒng)的接線，導致老的考勤系統(tǒng)無法使用。
【視頻設備】
隨后日方提供了web會議系統(tǒng)，為軟件園開tv會議提供了方便，不用來回奔襲了。
web會議需要的硬件的采購任務交給了我。
經(jīng)過精挑細選選購了價廉物美的設備。
在web會議的調試上也費了周折，起初的幾次應該是由于設置原因導致跟日方的聯(lián)絡中回音過大，影響會議效果。
【數(shù)據(jù)庫講解】
期間有幸給學生們講過一次數(shù)據(jù)庫的安裝課程。
把常用到的'sql server數(shù)據(jù)庫的安裝，以及oracle的安裝作了演示和簡單講解。
在講授的過程自己也有些許領悟。
【**軟件站】
心里最大的一塊石頭要算**軟件站了。
這個任務可以算是上一年的計劃，一直都沒有得以實施，在*老師的敦促下決定一定要把這個網(wǎng)站弄出來。
一方面現(xiàn)在服務器的資料越來越多，資料都比較分散。
新人裝機沒有一個指導很難找到要裝的東西在哪里。
老人裝軟件等也很難找，非常有必要有這么一個導航，至少是個方便的列表告訴大家急需的軟件在哪里。
經(jīng)過一段時間的奮斗，這個網(wǎng)站終于“猶抱琵琶半遮面”。
【新人培訓】
今年的新人培訓我依然是培訓的擔當者，感受頗多，有自己的感受，也有對新人的想法。
總體說來是很累的，一方面我擔當一塊的培訓由早年的一周延長到兩周，時間內容都增加了。
并且放棄了很多休息時間來關心下新人。
自我覺得應該是講的比以往都詳細。
于是感慨來了，新人是公司的后備力量，我們培訓的責任更加重大。
新人很注重第一感覺，倘若教的不對，錯了，很容易這錯誤的信息便先入為主。
我最大的感覺是，有的知識點講過了，解釋過了，舉例子了，演示了，好了，問了都說懂了。
立即過一會兒再來問下馬上又說不會了。
【服務器配置】
今年我依然是部門這里的服務器總負責。
自從服務器越來越多，測試用的，數(shù)據(jù)的，功能的等等服務器越來越多。
對服務器的統(tǒng)籌管理尤為重要。
服務器一出問題，好了大家手頭的工作全部都會中斷。
重中之重啊!服務器多，管理維護也帶來壓力，所以在討論研究之后，各組的服務器由各小組出人維護負責，我總負責及擔當本組的服務器維護更新備份任務。
一年來相安無事。
【上網(wǎng)權限】
今年對網(wǎng)絡加強了管理，特別對外網(wǎng)的訪問進行了一系列的措施。
我覺得效果還是有的，杜絕了員工上班時間上無關緊要網(wǎng)站，提高了工作效率。
我對上網(wǎng)權限的管理進行了實施。
對誰要開通網(wǎng)絡，進行文檔化地登記，定時開通關閉，做好記錄。
【申請服務器資料】
以上說到服務器越來越多，但是總的來說服務器多歸多，也都有相應的用處。
有ap服務器，db數(shù)據(jù)服務器，文件服務器，打印服務器等等，還有各個小組用的服務器。
基本都做到專機專用，盡量讓一些功能空閑的服務器多做一些功能服務。
【公共上網(wǎng)機】
由于加強了網(wǎng)絡管理，上網(wǎng)的權限受到到限制，則有必要開辟公共上網(wǎng)區(qū)域。
起初設置了1-2臺，我安裝部署了公共上網(wǎng)，且尋找了一些管理軟件。
日后公共上網(wǎng)機還是較少，又將一臺空閑的機器進行了維護作為公共上網(wǎng)機。
由于這些機器都是比較老的機器，非常容易死機，我得不時地關注他們，有的要拆拆弄弄的，有的則要換電源，換風扇換內存等等。
感覺兼職了一份it機器維護的職責。
【ap新服務器】
公司給員工升級換代舊的開發(fā)機器，多出的一臺新的機器，我建議做ap服務器，因為ap服務器使用的人多，負荷量大，最好不再使用老的舊的總是死機的服務器。
所以我也常常加班加點對更換了新的機器做ap服務器，還有軟件的安裝環(huán)境的配置，數(shù)據(jù)的移植等等很多瑣碎的事情暫且不表。
來年希望找個時間把db1的數(shù)據(jù)服務器也換成新的機器。
現(xiàn)在已經(jīng)常常死機了。
團隊合作，交流協(xié)調
團隊離不開互助合作，又過了一年大家又長了一歲。
更加的成熟，愈發(fā)的睿智。
對人更多了一份寬容，對事更多了一份忍耐。
希望熱烈激烈討論的場景繼續(xù)下去，哪怕整個面紅脖子粗，不管結果如何，那是大家都彼此投入了用心了。
有的時候常想，到底什么樣是合格呢?什么樣是完美?姑且不論完美，說說合格，或者講坦蕩。
常覺得事情真真正正用心了，對待了，在力所能及的范圍內發(fā)揮了自己最大的能量，bug永遠測不完，程序永遠沒有完美。
至少自己對得起自己的責任心，不存在僥幸逃避心態(tài)做好這件事情，品質之外道義上未嘗不是可以了。
以上就是我工作情況的總結。
有不當之處，還請批評指正。
謝謝大家!
車工年度工作總結篇十七
本學期學校安排本人擔任9號校車的跟車工作，本人本著對學生安全負責的責任，以服務的態(tài)度貫徹在學期的工作中，這學期的跟車工作讓家長放心，領導滿意，能順利的完成，就本學期的跟車工作，本人做出以下的工作總結：
一、及時做好家長、班主任和司機間的溝通工作，在開學初有很多新生，為此在接送的過程中遇到很多問題，如：早上很多學生不知道等車的時間，所以很多學生會遲到，讓我們校車在等待，為此，及時跟家長溝通，跟他們定好等車時間。讓他們盡量提前5到10分鐘出來等車，這樣能保證所有學生能及時到校。在下午送學生的過程中，有個別學生沒有按時上車，及時的與班主任溝通，讓他們通知學生及時下來坐車。為此，保證校車能及時發(fā)車。
二、加強學生的安全教育在學生坐校車的過程中，會面臨很多安全的問題，如:上下車的安全、坐車途中的安全、下車過馬路的安全等，在車上本人經(jīng)常對學生進行此方面的安全教育，讓學生明白坐車的過程中應該遵守車上的紀律，做到：不在車上奔跑過位、不在車上看書吃零食，不把頭和手放出窗外，下車后要左右前后看，安全的前提下方可通過過馬路由老師帶學生過馬路，在車上有突發(fā)事件應第一時間向跟學校部門領導報告，確保安全無小事，事事要安全。
三、做好車上的清潔衛(wèi)生和保潔工作車上學生多，衛(wèi)生工作很重要，為此經(jīng)常教育學生做好車上衛(wèi)生以及保潔工作，杜絕學生在車上吃零食和亂扔垃圾。另外，堅持安排學生每天輪流對車上的衛(wèi)生進行打掃。每隔兩天，對車上進行消毒。司機要定期對校車進行清洗。
四、堅持每天發(fā)車前對學生做好清點工作每天在學生上車后對學生做好清點工作，預防有漏接和漏送的工作。在車上，每個學生都有安排固定的位置。當時間到的時候，從學生的座位上看是否有空缺，就知道是否有學生未到了，若發(fā)現(xiàn)未到到學生及時和家長或班主任溝通，問清楚原因再發(fā)車。
總之，“安全”、“服務”“溝通”是校車接送工作的核心，我們只有抓好這三點，才能完成好跟車工作。
車工年度工作總結篇十八
尊敬的公司領導：
我于20xx年x月x日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知?，F(xiàn)將對初期的工作進行總結，如有不當，還望公司領導批示。
一、 思想態(tài)度
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務技能學習。認真學習電動車的駕駛技術與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務質量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領導的關心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
年 月 日
車工年度工作總結篇十九
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各班組負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
分析歷年來廠內外事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關專家技術人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設施等關鍵設備關鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區(qū)域專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。
六、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員關鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎轉變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務的順利完成奠定堅實的基礎。