總結是一個寶貴的學習過程，通過總結，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己的問題并加以改進?？偨Y還可以加入自己的感悟和反思，使其更具個人特色?？偨Y是我們不斷成長和進步的必要環(huán)節(jié)，以下是一些優(yōu)秀總結范文，希望能激發(fā)你的總結能力。
春運會議講話稿篇一
各位領導、同志們：
大家好！
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。
列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇二
同志們：
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優(yōu)異成績，為x年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局，做出了積極貢獻!我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴?，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意!
一、加強領導，密切協(xié)作，是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證。
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協(xié)調(diào)配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
首先，層層動員，備戰(zhàn)充分，強化了組織領導。
集團公司成立了春運工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發(fā)了《關于認真做好x年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
其次，合理調(diào)度，科學指揮，打造了暢通春運。
今年春運客流量大，中短途旅客多。我們在科學預測和分析客流規(guī)律的基礎上，合理運輸方案，共發(fā)放班次7.61萬個，加班包車2068個，安全運送旅客162萬人次，其中信陽汽車站共發(fā)放班次2.27萬個，加班包車1162個，發(fā)送旅客40萬人次，與上年同比增長4%，沒有出現(xiàn)旅客積壓滯留現(xiàn)象。
一是全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,努力提高了車輛周轉率。
二是全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務;三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協(xié)議;還有淮濱公司組織的溫州、上海包車;光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的“溫暖回家路，感恩光山人”活動，抽調(diào)23輛客車，安全運送了6000人次。
三是全力以赴保證服務。各單位各部門把“情滿旅途”的總體要求貫穿春運全過程，深入開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的優(yōu)質服務活動，確保廣大旅客走得了，走得及時、走得安全、走得滿意。春運期間客流幾倍于平時，各車站堅持投入人力物力，保持旅客候車和乘車環(huán)境衛(wèi)生整潔;普遍增開了售票窗口，延長了售票時間，信陽站的車票預售期由7天延長至20天，還開通了網(wǎng)上售票、手機購票;為了實現(xiàn)“零換乘”，在信陽汽車東站工作人員的配合下，集團公司每天安排100多個班次到高鐵站接送旅客，安全接送旅客超過2萬人次;春運期間還涌現(xiàn)出大量好人好事，雷鋒崗、小紅帽服務隊以“愛心暖冬”行動，熱心為旅客排憂解難，羅山公司駕駛員陳波幫旅客找回手提電腦，信陽站服務員幫旅客找回1000多元現(xiàn)金及貴重財物等，還有許多在工作中吃苦在前、任勞任怨、隨喊隨到、工作第一、家庭置后的人和事，這些人這些事，展現(xiàn)出信運人良好的職業(yè)操守，感動了旅客，感染了周圍同事，也為樹立和培養(yǎng)良好企業(yè)文化增磚添瓦。
第三，明確責任，落實措施，確保了平安春運。
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。
一是加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。二是加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。三是加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設備，嚴禁“三品”進站上車。四是加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確?？蛙囘\行安全。
春運期間我司安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但也發(fā)生亡人事故一起，一般事故4起，與去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同時春運期間發(fā)生各類違法行為130起，其中超速66起，超員2起，較上年同期有較大的回升，這要引起足夠的警惕，不容忽視。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營“一盤棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保x年任務圓滿完成。
x年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進。
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備;二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風險依然很大;三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任?？陀^地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難，正如習說過的一句話“前進道路不可能一帆風順”。因此，我們要始終堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”和“事在人為”的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多;長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸?shù)囊?guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多;調(diào)整結構，推進集約化經(jīng)營，加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多;提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現(xiàn)新的發(fā)展。
一是要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質量為重點，全面創(chuàng)新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場;二是要大視角、前瞻性做好轉型升級工作，要敢為人先，創(chuàng)新發(fā)展，尋求突破，“一帶一路”戰(zhàn)略我們怎么跟進和借勢，尋機發(fā)展?電子商務、信息化等新興產(chǎn)業(yè)，我們怎么去融合、參與?國家推進的城鎮(zhèn)化、生態(tài)化、新能源戰(zhàn)略，我們又將怎樣結合自身特點助推發(fā)展，我們要以前所未有激情和勇氣，大力開拓，果斷出擊，決不能維持現(xiàn)狀，等靠要。三是開源節(jié)流，深度挖潛，全方位發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)，增加新的經(jīng)濟增長點。要進一步整合企業(yè)資源，圍繞主業(yè)發(fā)展多種經(jīng)營，加大投資開發(fā)力度，發(fā)展現(xiàn)代物流、汽車維修、汽車租賃、加氣加油和商貿(mào)旅游、駕校培訓等產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)做大做強夯實多元支撐。停滯就等于倒退，落后就要被淘汰，我們決不能裹足不前、畏首畏尾，勤勞必有收獲，積極作為必將實現(xiàn)“信運夢”。
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇。
挑戰(zhàn)可以轉化為機遇。經(jīng)過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營、求發(fā)展，無論是在場站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進。
4、要勇于擔當，主動作為抓好安全。
今年春運期間，先后發(fā)生了“3.2”安陽林州和“3.8”固始境內(nèi)商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內(nèi)整改到位;屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。
同志們，安全責任重于泰山，在運輸公司不論哪個崗位都有安全責任，一崗雙責，為官就要擔責，失職就要問責。我們各級管理人員在安全生產(chǎn)上不能推諉，要勇于擔當，主動作為，按照習“三個必須”要求，強化安全紅線，嚴守法律底線，筑牢安全防線，堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關鍵所在。
權力向來是把雙刃劍。在十二屆全國人大三次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，大道至簡，有權不可任性。有權不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。應該說，總體上，我們干部隊伍的精神狀態(tài)是好的，但是，是否存在，在政府工作報告中所強調(diào)的，少數(shù)人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員“精神面貌要有新狀態(tài)”，值得反思。
面對新常態(tài)我們需要一支什么樣的干部隊伍，才能經(jīng)得住考驗、擔得起重任?提出了20個字的標準，即“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔”。這個標準不單單指政府公務員，對于我們公司來講，要實現(xiàn)長遠目標，打造有持續(xù)盈利能力企業(yè)，同樣需要我們的干部隊伍按照這個標準，在關鍵時刻頂?shù)蒙?、做得成、穩(wěn)得住。要把守紀律講規(guī)矩擺在更加重要的位置。遵守政治紀律和政治規(guī)矩，必須維護黨中央權威，在任何時候任何情況下都必須在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致;要堅持五湖四海，決不允許搞非組織活動;要遵循組織程序，重大問題該請示的請示，該匯報和匯報，不允許超越權限擅自亂為。要愛崗敬業(yè)、恪盡職責，嚴守行業(yè)規(guī)范;要確立正確價值取向，強化道德養(yǎng)成，做到心中有正義、行為有規(guī)范、做人有原則，處事有立場。
新常態(tài)，要有新作為;新作為，要有新狀態(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利!
春運會議講話稿篇三
同志們：
大家好！
緊接著2018年全省春運電視電話會議，我們召開2018年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。2018年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
（一）強化春運安全監(jiān)管。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的.安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經(jīng)營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調(diào)配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調(diào)度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調(diào)度指揮。在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經(jīng)驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網(wǎng)”等網(wǎng)上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰。客運企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
春運會議講話稿篇四
各位領導、同志們：
大家好！
今年是我首次參加xx春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，終于把門關好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇五
尊敬的各位領導、同志們:。
今年的春運工作從2月4日至3月15日（年前15天，年后25天），共計40天。根據(jù)調(diào)查和預測，今年春運呈現(xiàn)“四個特點”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運客流將相對平緩，節(jié)后務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由于我縣外出務工人員多，客流量大，節(jié)后的春運組織工作任務將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據(jù)氣象部門預測，今年春運期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產(chǎn)生活物資運輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運車輛，切實強化城市公交和農(nóng)村客運的組織工作，扎扎實實抓好春運工作。
一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視等新聞媒體和網(wǎng)絡的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者了解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展春運安全競賽。要制作春運安全工作宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛人等重點人員和汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規(guī)定，本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，層層建立安全生產(chǎn)責任制，把各項安全防范措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發(fā)生?？h運管、交警部門要嚴格執(zhí)行營運車輛春運規(guī)定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設施進行一次全面安全技術檢查和維護保養(yǎng)，嚴禁技術狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關設施投入春運。要加強駕駛員等從業(yè)人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業(yè)資格證或20xx年度發(fā)生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿xx分以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運；客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應對冰雪等惡劣天氣應急預案，一旦發(fā)生冰雪等惡劣天氣，要立即啟動預案清掃積雪、除冰、撒布防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道處設置醒目的路牌標志；正在施工的通車路段，要抓緊時間，盡可能在春運前完工，并做好掃尾工作。春運開始后，要停止通車公路路面施工，并清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續(xù)加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發(fā)航管理規(guī)定，加強簽證管理，實施農(nóng)村中小學生上（放）學乘船交接制度；加大對客、渡船的'檢查監(jiān)督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉(xiāng)政府要重點抓好東陽湖水上安全。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要采取臨時措施加以治理。運輸企業(yè)要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，并按標準配備好防火、防凍、防滑器材；對行駛在大山區(qū)、危險路段以及長途（400公里以上）班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉包司機參運；單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不超過2小時，24小時內(nèi)累計駕車時間不超過8小時；要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優(yōu)化春運環(huán)境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和群眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證群眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規(guī)定，張貼運價公告，接受社會監(jiān)督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴重失信企業(yè)和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經(jīng)營、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運管部門和客運企業(yè)要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業(yè)要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對群眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。
春運會議講話稿篇六
同志們：
大家好！
緊接著全省春運電視電話會議，我們召開20xx年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。
與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經(jīng)營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的'監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調(diào)配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調(diào)度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調(diào)度指揮。在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經(jīng)驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網(wǎng)”等網(wǎng)上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰?？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
春運會議講話稿篇七
同志們：
剛才，國家發(fā)改委領導和省政府副省長就做好20xx年春運工作作了全面安排部署。希望大家認真抓好貫徹落實。下面，我就做好今年全市春運工作強調(diào)幾點意見：
春運是領導關注、群眾關心的民生工程，事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，事關廣大人民群眾的切身利益，涉及面廣，組織難度較大。加強對春運的組織領導和協(xié)調(diào)，對于確保春運科學有效、暢通有序，確保人民群眾節(jié)日出行安全、順利具有重要意義。各單位要高度重視，要按照國家、省有關要求，認真研究分析20xx年春運形勢，拿出切實可行的工作方案，確保我市春運工作有序進行。市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，市委宣傳部、市監(jiān)察局、經(jīng)信、交通、港航、鐵路、民航、公安、人力資源和社會保障、旅游、工商、教育、安監(jiān)等部門為成員，領導小組辦公室設在市經(jīng)信委，負責春運日常業(yè)務的組織、協(xié)調(diào)和調(diào)度。市直各有關部門也要根據(jù)本部門的實際，成立春運組織領導機構，加強春運工作的組織協(xié)調(diào)工作。
20xx年春運工作從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。據(jù)預測，20xx年春運期間，全市客運量將達到550萬人次，較去年增長4.5%。與往年相比，今年春運客流高峰突出，節(jié)前學生流、建設者返鄉(xiāng)流、商務流、探親流將重疊并形成明顯客流高峰，預計節(jié)前春運的高峰期將出現(xiàn)在2月15日－17日，節(jié)后返程高峰將出現(xiàn)在3月10日－15日。各運輸部門要本著以人為本、安全有序、方便快捷的原則，針對今年春運可能出現(xiàn)的新情況、新問題，提前做好分析和預測，并在此基礎上，制定切實可行的工作方案，進一步明確各級、各部門和各個環(huán)節(jié)的責任，對運力安排、班線計劃等，做好全面安排。鐵路運輸部門要根據(jù)長途客流量大和節(jié)后返程旅客較集中的情況，積極爭取增加長途運力，必要時可爭取加掛車廂，滿足春運需要。公路運輸部門要科學安排客運車輛投放，根據(jù)客流需求，及時調(diào)整增開線路和優(yōu)化客車投放量。公安、交通、人力資源和社會保障等部門要加強與公路、鐵路之間的運輸銜接，方便旅客中轉，減少旅客滯留時間，確保旅客及時疏散。教育、旅游、工商等部門要積極配合，加強協(xié)調(diào)和溝通，從各自的職能出發(fā)，共同做好春運組織工作。
要把安全放在春運工作的首位，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化措施落實，務求萬無一失。
一要加強監(jiān)督檢查，確保運輸安全。交通、公安、安監(jiān)等部門要組織力量，在春運開始前，對運輸企業(yè)的安全規(guī)章制度、春運設施、設備、車輛及重點道路、橋梁等進行一次全面細致的安全檢查，限期整改安全隱患，不達要求不得投入春運。公安、交通部門要加強客運市場監(jiān)管，堅決取締各類貨車、非法拼裝車、改裝車、報廢車、農(nóng)用車、拖拉機等機動車載客行為。要加強路巡路查，及時查糾超員、超速等各種違法、違章行為，維護春運良好市場秩序。
二要加強安全教育，增強安全意識。運輸部門要加強對駕駛員、乘務員的教育和管理，牢固樹立“安全第一”觀念，遵章守法，文明行車，勞逸結合，自覺做到不超時、不超載、不超速，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三要強化治安管理，創(chuàng)造良好運輸環(huán)境。春運開始后，交通運輸部門要在車站、碼頭、乘車點、旅客通道等醒目位置，張貼、懸掛宣傳條幅，增強旅客的安全意識。同時嚴格“三品”（易燃品、易爆品、危險品）檢查，嚴禁“三品”進站上車。公安、交通等部門要強化對交通沿線和重要汽車站、火車站周邊地區(qū)的綜合整治，嚴厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等非法活動，切實保護旅客的合法權益。要加大對“三超”（超員、超速、超限）和公路“三亂”（亂設站卡、亂罰款、亂收費）的檢查力度，確保春運安全暢通。濟寧軍分區(qū)、武警支隊要安排一定數(shù)量的軍、警隊伍幫助維護車站、碼頭、重要人流周轉、疏散區(qū)秩序，保證旅客安全和社會穩(wěn)定。
四做好惡劣天氣下的應急預案。鐵路、公路、航空等有關部門要提前做好惡劣天氣下事故預防、旅客滯留、疏散的應急預案，保證旅客不受凍、不挨餓，不發(fā)生沖突，保持旅客情緒穩(wěn)定。
各運輸部門要在確保運輸安全有序的前提下，努力轉變服務作風，強化服務意識，樹立文明形象。春運期間，火車站、汽車站應增設售票窗口，延長售票時間，實行便民售票。對客流相對集中的大中專院校、大型企業(yè)和建設工地等要實行送票上門、辦理行包托運、現(xiàn)場發(fā)車，實行一條龍服務，方便旅客購票出行，必要時要加開臨時班車、包車等，確保旅客走得及時、走的舒適。同時，運輸部門要統(tǒng)籌安排好節(jié)日市場供應物資和重要工業(yè)原材料運輸，特別是要保證電煤、氣煤、熱煤和成品油的調(diào)運，滿足企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活需要。公安、交通部門要按照建立電煤等重點物資運輸“綠色通道”的要求，為重點物資運輸創(chuàng)造良好的的環(huán)境。綜合運輸協(xié)調(diào)部門要認真做好各重要火車站、貨運站、港口的集、疏、運工作，確保春運期間港站暢通。
春節(jié)即將來臨，我代表市政府，向辛勤工作在春運一線的廣大干部職工致以新年的問候！祝大家身體健康，工作順利，新春愉快，萬事如意！謝謝大家！
春運會議講話稿篇八
尊敬的各位同志：
大家好！
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節(jié)。
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各鎮(zhèn)、各單位一定要高度重視，加強領導，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鎮(zhèn)、各單位領導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產(chǎn)作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網(wǎng)初具規(guī)模，農(nóng)村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施。各鎮(zhèn)、各部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產(chǎn)制度和各項安全措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作?？h安監(jiān)部門要做好安全監(jiān)督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現(xiàn)重特大交通安全事故。如發(fā)生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關人員的責任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發(fā)生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節(jié)是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20xx年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結經(jīng)驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的目標。要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調(diào)機關工作人員上路執(zhí)勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控，對經(jīng)過執(zhí)勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭xxxx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
五是要加大執(zhí)法檢查力度?？h公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經(jīng)營者和旅客的合法權益，創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區(qū)及周邊地區(qū)進行重點監(jiān)管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確?？瓦\站的良好秩序。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應急準備?？h氣象部門要密切關注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報;縣相關部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現(xiàn)極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。
各單位要按照科學發(fā)展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質的服務。要提高執(zhí)法人員素質和執(zhí)法水平，做到依法行政，文明執(zhí)法，為春運創(chuàng)造一個良好的運輸環(huán)境。要做好宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優(yōu)質的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。
春運會議講話稿篇九
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。x年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好x年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降3%;春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
20xx年春運發(fā)1.9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人;x年春運發(fā)1.7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人;x年春運發(fā)1.4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
一、安全春運，安全為先。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。
要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
二、效益春運，效益為重。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。x年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元;x年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。
我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發(fā)動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
三、幸福春運，服務為本。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
四、落實方案，完成春運。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞豬年吉祥，金猴舉棒豬年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。
春運會議講話稿篇十
各位領導，同志們：
一年一度的春運工作即將開始，這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。
今天我們在此聆聽了各級領導對20xx年春運工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的.精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。
為此，我稽查組將把20xx年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執(zhí)勤制度，發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，努力克服稽查工作中的各種困難，監(jiān)控好市內(nèi)，尤其是“兩站一場”及各大公路客運站場周邊的道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規(guī)范化、程序化、制度化、正?；?，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，提供放心、優(yōu)質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
最后，我代表稽查組全體同志向領導和同志們表態(tài)：請領導和同志們放心，我們有決心、有信心做好20xx年春運稽查工作，確保春運稽查工作順利開展，實現(xiàn)“安全、有序、以人為本、溫馨服務”的春運工作目標。
春運會議講話稿篇十一
各位領導、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月xx日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調(diào)中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的`安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
春運會議講話稿篇十二
春運期間將會出現(xiàn)學生流、民工流和探親流的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業(yè)要認真貫徹落實以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運的指導原則，科學搞好客貨流的調(diào)查與預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發(fā)生；要及時掌握縣民工流、探親流、學生流、和旅游流等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業(yè)的聯(lián)系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內(nèi)交通的銜接疏運。
春運會議講話稿篇十三
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。2018年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調(diào)中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的.旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把2018年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
春運會議講話稿篇十四
同志們：
大家好！
說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義――我由享受春運服務的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\服務的列車員。
身為一名剛剛入職的列車乘務員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
入職也近一個月了，已經(jīng)開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務的期待，換位思考使得我們的服務更加周到。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質的服務，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇十五
尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，這是全市交通行業(yè)的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實做好春運期間的服務工作，展示寧波公交“工人先鋒號”優(yōu)質服務水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態(tài)：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規(guī)，堅決杜絕違法違規(guī)駕駛行為，繼續(xù)深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。
2、規(guī)范服務、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務規(guī)范，正確使用文明服務用語，“請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質。
3、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務理念，牢固樹立“微笑服務，真情無價”的服務意識。在服務的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和諧充滿整個車廂。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇十六
各位領導：
車船航班正點出行快捷安全滿意程序提高”的目標讓廣大旅客能走的安全、走的及時、走的舒適、走的滿意保證各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。下面我代表交通部門就認真做好20xx年春運工作作個發(fā)言。
我縣的道路、水路運輸業(yè)承擔著全縣客運、貨運的全部任務，尤其是道路運輸占絕對地位，春運工作歷來是運輸工作的重中之重。為確保全縣春運工作順利進行，縣交通局已成立交通系統(tǒng)春運領導小組及春運辦公室，由運管、公路、地方海事、稽征、骨干運輸企業(yè)等有關單位（部門）組成，負責本部門春運組織領導和指揮協(xié)調(diào)。
20xx年春運是《道路運輸條例》實施后的第一個春運，條例的出臺為我們搞好春運工作提供了強有力的法律保障。我們將加強組織領導和協(xié)調(diào)，加強宣傳教育，加強督促檢查。建立嚴格的值班制度，設立投訴監(jiān)督電話，實行24小時值班，并向上一級交通主管部門報備，向社會公布?？h交通局春運領導小組值班電話設在運管所，并由局領導帶班。
據(jù)預測，今年公路春運旅客運量預計約13.8萬人次，比去年增加3。全縣計劃投放客車195輛，3699座位，1200班次。
20xx年春運的特點：一是隨著319國道改善工程的完成，途經(jīng)xx的過境客車通行時間縮短，道路客運靈活、快捷的優(yōu)勢凸顯，加上道路客運服務質量的提高，經(jīng)商人流逐漸改變出行方式，春節(jié)返鄉(xiāng)客流量增加；二是湖南、湖北、江西、四川等地大量民工在我省閩南地區(qū)務工，返鄉(xiāng)過春節(jié)途經(jīng)我縣，我縣大量人員在閩南地區(qū)以及廣東、北京等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)務工。今年以來隨著清欠民工工資執(zhí)行力度的加大，大多數(shù)民工領到工資后將返鄉(xiāng)過年，帶動了20xx年春運客流量一定程度的增長；三是大量人員在外工作，過年回家探親訪友已成傳統(tǒng)；四是大中專院校的學生節(jié)前放假回家和節(jié)后返校形成的學生流，也是今年春運的主要客流之一；五是隨著我縣針織產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，縣內(nèi)短途返鄉(xiāng)流大大增加并且集中在過年前的幾天內(nèi)。所以今年春運工作比往年更加復雜，難度更大?？h運管部門和運輸企業(yè)，在做好客流分析的基礎上，針對20xx年春節(jié)運輸?shù)奶攸c，緊密結合xx的實際，安排充足運力，滿足運輸需求，并儲備部分應急運力，及時應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。在保證國省道干線、城鄉(xiāng)客運和重點物資運輸?shù)耐瑫r，認真做好農(nóng)村客運工作，保證廣大農(nóng)民群眾的安全出行。同時，加強出租汽車管理，規(guī)范經(jīng)營行為，提供優(yōu)質服務，保證充足運力，方便城鎮(zhèn)居民出行。
縣交通安全辦、運管所、基層公路管理站和運輸企業(yè)牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，開展春運大檢查，消除事故隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
1、認真貫徹市政府辦公室《關于認真做好20xx年春運道路運輸安全工作的通知》，交通運管部門整合力量，與公安交警部門配合在我縣西門建立春運服務站，分別派出人員共同開展春運服務工作，切實把好福建的西大門。并與江西省xx市的春運服務站建立聯(lián)勤和信息互通關系。
2、狠抓安全責任制落實，認真履行管理職責。道路運政管理機構要按照“嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關和搞好汽車客運站安全監(jiān)督”的要求，把嚴禁客運超載、嚴禁技術狀況不合格的客車參加春運，強化客車日趟檢，嚴防易燃易爆危險品進站上車等作為安全監(jiān)督管理的工作重點。地方海事部門要加強渡口、渡船安全管理、打擊非渡船載客、治理渡船超載濫載、打擊“三無”船舶等，繼續(xù)督促和幫助鄉(xiāng)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查管理責任制。公路部門要確保公路、橋梁、隧道的'安全暢通，尤其要加強對病害橋梁的監(jiān)測和維護，對出現(xiàn)險情和損壞的路段及時搶修，對事故多發(fā)路段等，按規(guī)定該設的安全防護設施、標志標線要抓緊補齊；要把工作做在前面，防止被動，確保安全。
路政管理部門要根據(jù)交通部11月22日明傳電報緊急通知要求，按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”工作思路，繼續(xù)做好治超工作。加大路政執(zhí)法力度，維護公路完好暢通。確保冬季儲備物資運輸高峰期間的道路交通暢通，全力保證冬季儲備物資的運力供應，一旦出現(xiàn)交通擁堵，要堅持保暢通優(yōu)先的原則，對明顯不超限載的車輛，可先放行，減少檢測范圍，減少擁堵時間，防止因治超而造成交通堵塞。
達不到國家有關安全技術標準的堅決停運；如在春運前還整改不合格的，堅決不允許參加春運，絕不允許任何未經(jīng)檢驗合格的車船投入春運。春運期間要加強日常的車船維修和檢驗，對檢查不合格的車船立即停止其春運。運輸企業(yè)要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員和船員的安全教育和管理，使其遵章守紀，安全駕駛，對屢教不改的違章駕駛員和船員，要調(diào)離駕駛崗位和按規(guī)定予以處罰。客運站要進行客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴格按照車（船）的載客定額售票和檢票，要堅決杜絕易燃易爆及其它危險品進站上車（船），嚴禁超載客車（船）出站；遇有惡劣天氣時，要及時通知運輸企業(yè)和駕駛員做好安全防范工作。運管機構要對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確保不超載、不超速、不疲勞駕駛。對三級以下（含三級）山區(qū)客運班線進行檢查和調(diào)整，對達不到夜間通行安全要求的夜班車要停止運行。
4、做好防控疾病流行的有關工作。冬春季是呼吸道傳染病易發(fā)季節(jié)，春運期間人員流動大，密度高，易于疾病傳播。因此，運輸部門要努力做好車站、運輸工具的消毒和通風工作，配備必要的設施和設備，有效預防、控制傳染性非典型肺炎、人禽流感、流感等各類呼吸道傳染病的發(fā)生和傳播。
要樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。運管機構進一步整頓和規(guī)范道路市場秩序，深入開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治活動，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，深入運輸經(jīng)營場所，加大對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)班車客運、危險化學品運輸?shù)汝P鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度。春運期間重點打擊非法客運車輛、非客渡船載客，堅決打擊欺詐旅客的行為和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客以及亂漲價、亂收費等嚴重擾亂市場秩序、損害廣大旅客和合法經(jīng)營者的合法權益的行為。運輸企業(yè)要加強對站務人員、司乘人員的教育，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整治衛(wèi)生、秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票。要加強運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點。運輸企業(yè)要設立春運投訴電話，堅持執(zhí)行好24小時值班和領導帶班制度，有訴必查，快速反應，做到投訴事件件有落實，事事有反饋，積極為廣大旅客排憂解難，提供優(yōu)質服務，確保春運有序進行。
積極配合新聞媒體、宣傳單位通過多種形式進行廣泛宣傳，并利用車站、碼頭等公共場所向社會宣傳安全生產(chǎn)知識、出行的各種信息和注意事項，營造全社會關注安全生產(chǎn)，監(jiān)督安全生產(chǎn)，人人遵守安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章的良好氛圍；通報春運進展情況，報道春運中涌現(xiàn)的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。加強統(tǒng)計報告工作，指定專人負責春運的統(tǒng)計工作。春運期間發(fā)生一次死亡3人以上或涉及外籍人員死亡的運輸事故，按照交通部《關于發(fā)布道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計制度的通知》的有關規(guī)定，由交通春運辦在6小時內(nèi)報市春運辦和廳春運辦，并按規(guī)定向有關部門和當?shù)卣畧蟾妗?BR> 同志們，春節(jié)運輸和安全生產(chǎn)工作關系到千家萬戶的安康幸福，做好20xx年春節(jié)運輸和安全生產(chǎn)工作事關大局、意義重大，我們將在縣委、縣府及上及交通部門的領導下，扎實落實好春運各項工作，確保春運期間“人便其行、貨暢其流”，讓人民滿意。
春運會議講話稿篇十七
公司各部門要對xxxx年春運安全形勢、天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通壓力等有清醒認識，在認真總結往年工作經(jīng)驗教訓的基礎上，提早研判謀劃，科學制定方案，明確工作責任，把春運相關工作盡量往前趕，強化主動服務和超前服務的意識，全力以赴確保xxxx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
公司上下一心，竭力做好今年的春運工作，一要準確把握今年春運新形勢新特點。根據(jù)今年運輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加、道路交通流量大幅增長、貨運需求十分旺盛、天氣不確定因素較多、安全風險隱患增加的新形勢新特點加大工作力度和密度，努力做好高速公路管理和服務工作。二要強化春運工作的組織領導。按照“以客為主、方便為先、安全有序”的目標，成立領導小組，強化督促和領導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好春運工作。三要扎實做好春運安全工作。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的`方針，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實；組織對辦公區(qū)、宿舍、服務區(qū)、加油站、收費站等經(jīng)營區(qū)域開展安全大檢查和各類設施設備排查，發(fā)現(xiàn)問題立整立改；加強實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理，對危險路段重點監(jiān)測，督促安全施工。四要努力提高應急保障能力。結合實際，進一步完善細化安全應急預案，查找安全管理短板和盲區(qū)，加強隱患排查和治理；加強對災害性天氣的預報和預防，對可能出現(xiàn)的團霧、雨霧、冰雪、冰凍等惡劣天氣，完善應急處置預案，保證應急措施和物資，努力提高應急處置能力。五要持續(xù)提升優(yōu)質文明服務水平。牢記服務宗旨，創(chuàng)新服務形式，豐富服務活動載體和主題，加大便民服務、志愿者服務等措施力度，提升服務品質，增進人民群眾對成德南高速春運服務的獲得感和認同感。六要用心做好宣傳和輿論引導。多措并舉，強化春運工作宣傳，有針對性地做好輿情引導和服務改善工作，及時化解負面危機，樹立良好的高速交通服務形象。
春運會議講話稿篇十八
各位領導、各位來賓：
一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為1月30日至3月10日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中平安歡度春節(jié)。下面我就做好20xx年春運工作強調(diào)四點意見：
春運會議講話稿篇十九
同志們：
2018年春節(jié)即將來臨，一年一度的春運工作將全面展開。昨天下午，全國、全省春運電視電話會議相繼召開，州人民政府決定今天召開全州春運電視電話會議，主要任務就是傳達貫徹全國、全省春運電視電話會議精神，安排部署全州2018年春運工作和下一階段治超工作，各縣市區(qū)各有關部門要高度重視，認真抓好會議精神的貫徹落實，確保廣大人民群眾春運出行安全，過上一個歡樂祥和的春節(jié)。下面，我就做好2018年全州春運和春節(jié)前后治超工作，講四點意見。
2018年春運工作將從2月1日開始至3月12日結束，歷時40天。春運工作涉及千家萬戶切身利益，是人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，更是一項重要的民生工程，事關經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。做好春運工作意義十分重大，全州各級各部門要高度重視，牢固樹立以人為本、執(zhí)政為民的理念，切實加強組織領導，細化工作舉措，按照“嚴”和“實”的標準和要求，把春運工作抓緊抓實抓好。
根據(jù)相關分析，2018年我州春運任務將更加繁重艱巨，主要將呈現(xiàn)以下特點：
一是客流量穩(wěn)中有升。據(jù)預測，全州春運旅客發(fā)送量將達到370萬人次，同比增長3%。其中，鐵路18萬人次，同比下降12%；公路318萬人次，同比增長3%；水運34萬人次，同比增長13%。
二是節(jié)后客流高峰突出。今年春節(jié)比上年提前11天，客流相對集中，預計節(jié)前客流較平穩(wěn)，節(jié)后特別是正月初六前后務工、探親客流高峰重疊，客運需求旺盛。
三是安全應急壓力大。據(jù)氣象部門預測，受強厄爾尼諾現(xiàn)象影響，可能導致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣。
四是保暢通任務重。隨著人們生活水平的提高，加上春節(jié)期間高速公路免費通行，春運期間自駕游、農(nóng)村家用車越來越多，道路運輸壓力急劇上升，高速公路匝道和農(nóng)村中心集鎮(zhèn)等新“堵點”日益劇增。
近年來，在州春運領導小組的統(tǒng)一領導下，在州春運領導小組各成員單位和各縣市區(qū)的共同努力下，我州春運及其綜合協(xié)調(diào)工作有序開展，春運工作總體安全有序暢通，取得了良好成效。今年，新一輪政府機構改革后，為適應春運工作的新形勢、新要求，根據(jù)政府部門的職能調(diào)整情況，州人民政府決定，州春運工作領導小組辦公室由州經(jīng)信委調(diào)整到州交通運輸局。元月上旬，州經(jīng)信委、州交通運輸局已經(jīng)完成了相關工作交接。下一步，州交通運輸局作為全州春運工作牽頭協(xié)調(diào)單位，要按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總要求，進一步完善春運協(xié)同聯(lián)動工作機制、春運應急保障工作機制、值班值守工作機制和信息報送制度，加強日常工作監(jiān)測，及時掌握春運動態(tài)，妥善處置突發(fā)事件，適時組織督導檢查，統(tǒng)籌組織好全州春運工作。為切實抓好今年的春運工作，州人民政府辦公室已經(jīng)印發(fā)了《關于認真做好春運工作的通知》，各縣市區(qū)要按照通知要求，認真研究制定具體實施方案，州春運領導小組各成員單位要按照責任分工，建立健全春運工作領導機構，制定工作方案，強化協(xié)調(diào)配合，努力形成工作合力。各級各有關部門主要領導要深入春運一線，及時掌握春運動態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，督促檢查春運措施落實情況，充分保證春運所需的人力、財力和物力，努力把春運工作做實做細做好。
保安全是春運工作的首要任務。各級各部門要進一步增強紅線意識，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，認真落實運輸企業(yè)主體責任、政府和部門的監(jiān)管責任和地方屬地管理責任，進一步加強監(jiān)督管理，認真履職盡責，提高服務品質，確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序。重點抓好以下關鍵環(huán)節(jié)：
（一）嚴格春運市場準入。
要嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛、船舶和司乘人員參加春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強對司乘人員駕駛技能和應急處置能力的教育培訓，特別是對初次參加春運的駕駛人要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，提高其駕駛技能和應急處置能力。
（二）進一步加強安全管控。
一要加強站場安全管理。各客運港站要認真落實安全管理主體責任，嚴格站場安檢，加大對危險品、違禁品的查堵力度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，客運站、火車站要嚴格執(zhí)行客運車輛“三不進站、六不出站”的管理規(guī)定，水上客運要嚴格遵守“六不發(fā)航”制度，交警部門還要堅決落實高速公路危險品查堵制度。
二要抓好安全制度落實。鐵路運輸企業(yè)要抓好新投入機車車輛的檢查監(jiān)測，加強日常維護和實時監(jiān)控，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控、長途客車凌晨2—5時停車休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛等制度，禁止農(nóng)村客運車輛夜間在山區(qū)三級及以下公路行駛等規(guī)定。水路運輸企業(yè)要加強對縣鄉(xiāng)渡口渡船尤其是“四客一?！贝氨O(jiān)管，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客、超載運輸和惡劣氣象條件下違章冒險航行。
三要強化安全運行監(jiān)控。要發(fā)揮安全監(jiān)控裝置的作用，已經(jīng)安裝了gps和行車記錄儀的必須投入使用，并及時跟蹤監(jiān)控和采集相關數(shù)據(jù)，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為必須及時提醒予以糾正，并按相關規(guī)定處罰。要發(fā)揮旅客的監(jiān)督作用，在車船內(nèi)公示駕駛員的照片和監(jiān)督舉報內(nèi)容、舉報電話，發(fā)動旅客來禁止車船駕駛員的違規(guī)違章行為。
四要加大違法行為查處。建立快捷舉報應對機制，接到群眾舉報后要立即查證，及時果斷處理問題，決不能姑息遷就；加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，加大對車站、碼頭以及公交等重點區(qū)域的警力投入，全面提升安防等級，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，防控惡性恐怖暴力事件和擁堵事故發(fā)生。
（三）抓好隱患排查治理。
各級各有關部門要嚴格督導運輸企業(yè)對投入春運的車船的安全技術檢查，切實把好車船資質關，嚴禁車船“帶病上路”。要對車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。要加強對山區(qū)道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發(fā)等事故易發(fā)地段的排查和整治，完善交通標志、標線和安全防護、示警設施。
（四）抓好交通安全執(zhí)法。
公安交警和交通運管部門要依托省政府批準設立的包茂高速茶峒、杭瑞高速鳳凰西、吉首矮寨坡、龍山縣新城等4個春運交通安全檢查服務站和其他臨時執(zhí)勤崗，采取固定站點檢查和道路流動巡查相結合的方式，對“五類重點車輛”和“七類重點交通違法行為”實施常態(tài)化的從嚴整治，為廣大旅客出行創(chuàng)造安全條件。要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，及時查處、糾正農(nóng)村車輛超員載客、非客車載人等違法行為，有效杜絕交通事故隱患。要規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，確保文明、規(guī)范、準確執(zhí)法。
（五）提升應急應對能力。
一要健全應急管理機制。各縣市區(qū)和各級各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合今年實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，建立科學預警、準備充分、反應快速、處置果斷的應急反應機制，共同做好應急處置工作。
二要加強應急值守。嚴格執(zhí)行春運值班和領導帶班制度，春運期間，各級春運辦、交通運管部門和客運企業(yè)都要實行24小時值班，設立監(jiān)督投訴電話，及時受理旅客或經(jīng)營者的投訴，當出現(xiàn)緊急情況時，當?shù)卣透饔嘘P部門的領導要親臨現(xiàn)場解決問題。
三要做好應急運力和物資儲備。落實好搶險救援隊伍，確保一聲令下，應急隊伍和物資能“拉得出、用得上”，要充分發(fā)揮春運交通安全檢查服務站“橋頭堡”作用，切實把好應急處突最后一道關卡。
我州的車輛超限超載治理工作，先后開展了集中治理“三項行動”、“割馬槽車”專項行動等系列治理行動，特別是去年11月26日召開全州車輛超限超載治理工作推進會以來，各縣市區(qū)采取非常手段，加大“馬槽車”切割、重點源頭企業(yè)監(jiān)管、超限超載車輛查處工作力度。其中，“馬槽車”切割成效非常明顯，推進會后僅20天時間，全州切割馬槽車2692臺（其中吉首市651臺、龍山縣527臺、花垣縣459臺、永順縣406臺、保靖縣256臺、xx經(jīng)開區(qū)131臺），占全年切割總數(shù)7955臺的33。8%。吉首市委、市政府高度重視，市委、市政府主要領導親自部署安排，親自督陣督戰(zhàn)，分管領導一線指揮，層層傳遞壓力，落實責任，形成合力。通過發(fā)布通告，對馬槽車進行舉報獎勵，采取收取治超保證金、建立電子監(jiān)控管理平臺、落實監(jiān)管、巡管人員等3項硬措施對貨運源頭企業(yè)實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋，扭轉了前階段工作被動局面，階段性成效明顯。根據(jù)12月份全省普通公路車輛超限超載率調(diào)查結果顯示，我州站點超載率為0，與郴州、株洲、婁底、長沙并列全省第一名，馬槽車抽樣暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)16臺，排在全省第四名。實踐證明，只要真重視、動真格，治超工作一定能抓好。我州前段治超工作取得的明顯成效，受到了省治超辦、省交通運輸廳的充分肯定。
但我們不能盲目樂觀，從全省第三次貨運車輛超限超載率調(diào)查反饋的情況看，我州治超工作還存以下突出問題：
一是割“馬槽車”行動不徹底。一方面轄區(qū)內(nèi)“馬槽車”還沒有全部割完，特別是邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組農(nóng)用車輛“馬槽車”存量較大，仍是我州工作的短板；另一方面，切割的“馬槽車”沒有完全割到位，有的還保留著兩根后立柱，車主和司機很容易自行恢復，還有不少高廂板車沒割到位，少數(shù)縣行動緩慢、措施不力、效果不佳。
二是貨運源頭單位監(jiān)管沒完全到位。全州635家貨運源頭單位，特別是砂石、混凝土加工企業(yè)和重點工程建設領域等103家重點貨運源頭進駐監(jiān)管沒實質到位；真正落實監(jiān)管責任和措施的'不多，大多數(shù)還停留在形式上。
三是聯(lián)合執(zhí)法措施力度不夠。沒有完全落實路政管理、公安交警、交通運管等部門進駐治超站開展聯(lián)合執(zhí)法，有的超限檢測站點對超限超載車輛，還沒有實施頂格處罰，只處罰不卸載現(xiàn)象比較嚴重，有的沒有對違法車輛采取管控和通報交警就地切割等措施，沒有落實違法信息抄告和跟蹤處罰。
針對這些問題和不足，結合當前春運工作，州人民政府決定，從今天開始至3月20日，在全州范圍內(nèi)組織開展為期兩個月的“治雙超，保春運，保安全”專項行動，防止“雙超”違法行為反彈，努力實現(xiàn)貨運源頭監(jiān)管全覆蓋、馬槽車數(shù)量清零、車輛超限超載率控制在0。5%以下的目標，切實鞏固和擴大治超成果，確保春運期間道路交通安全暢通，爭取進入全省先進行列。當前，各級各治超成員單位，要嚴格按照職責分工，精心組織，密切配合，認真抓好以下四項工作：
（一）深入摸排倒查，實現(xiàn)貨運源頭監(jiān)管全覆蓋。
一要加強排查。再一次全面開展貨物運輸源頭的地毯式清查工作，貨運源頭清查覆蓋率要達到100%，對非法的要堅決取締，合法的要進行公示。要形成兩套相對應的貨運源頭企業(yè)臺賬，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）為單元的源頭管理臺賬和以相關監(jiān)管職能部門為單元的源頭管理臺賬。
二要加強監(jiān)管。對合法的貨運源頭企業(yè)、站場等繼續(xù)實行人員派駐監(jiān)管和巡查監(jiān)管相結合的工作措施，督促源頭企業(yè)落實企業(yè)治超義務，設立固定治超警示標牌，簽訂規(guī)范裝載承諾書，安裝地磅和感應門，交納治超保證金。特別對砂石場、施工工地要采取過硬措施，對其裝載運輸物料嚴格予以覆蓋，防止運輸砂石等物料傾灑公路影響交通安全和環(huán)境衛(wèi)生。
（二）嚴厲打擊非法改拼裝車輛，實現(xiàn)非法改拼裝車輛全恢復。
嚴查非法改拼裝車輛，充分利用貨車車主回鄉(xiāng)過年的有利時機，組建專門工作組，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村寨、入戶宣講政府持久治超的政策，對貨運車輛逐一進行排查登記，對非法改拼裝車輛車要責令或強制恢復原狀。要繼續(xù)組織綜合執(zhí)法隊伍，深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站場、修理廠，特別是工程建設項目工地、邊界交際等重點區(qū)域，嚴查非法改拼裝車輛，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，強制恢復一輛。對高廂板、小型農(nóng)用車等特殊車輛要按照交警、農(nóng)機等部門統(tǒng)一認定的標準全面恢復，堅決實現(xiàn)“馬槽車”清零目標。嚴厲打擊非法改拼裝車輛上路行駛行為，對查獲的上路行駛非法改拼車輛，一律就地扣留，就地強制拆解恢復原狀。公安交警部門要加緊實施對已恢復原狀車輛的重新檢驗工作，按規(guī)定全面換發(fā)新的證照。
（三）加大路面管控力度，實現(xiàn)路面執(zhí)法全天候。
一是加大流動稽查頻次，聯(lián)網(wǎng)布控。要穩(wěn)定加強專門的流動稽查治超執(zhí)法隊伍，充分發(fā)揮流動治超綜合執(zhí)法車的作用，治超站點實行24小時值守。進一步擴大路面治超執(zhí)法覆蓋范圍，特別是加強對無站點重要路段、邊界地區(qū)以及重點農(nóng)村公路等的流動治超稽查，嚴厲打擊短途超載、避站繞行等違法行為。
二是各治超站、集中整治點、檢測點、卸載點要加強值班值守，嚴防死守。嚴格檢測要求和卸載標準，嚴格執(zhí)行“雙超”認定標準和處罰標準，切實做到“強力卸載、頂格處罰、割除馬槽、打擊改裝”，全面落實“一超四究”制度（即：對檢查發(fā)現(xiàn)或路政管理機構抄告的違法超限超載車輛，依法追究相關車輛、從業(yè)人員、道路運輸企業(yè)、重點貨源單位責任）。
（四）加強規(guī)范化管理，實現(xiàn)治超工作高效安全。
要統(tǒng)籌安排，適時組織治超執(zhí)法人員開展業(yè)務技能、職業(yè)道德和法規(guī)知識學習培訓，進一步提升治超執(zhí)法隊伍的整體素質。要加強站點硬件建設，按標準完成新建超限檢測站建設任務。要進一步完善治超工作管理制度，創(chuàng)新工作機制，提升管理水平，按照全州統(tǒng)一的標準和要求規(guī)范好各治超站點內(nèi)務管理，實行統(tǒng)一制度、統(tǒng)一臺賬、統(tǒng)一報表，促進治超工作規(guī)范化、制度化。要強化科技治超手段，積極爭取項目資金，加快治超信息平臺體系和不停車檢測系統(tǒng)建設，全方位對超限超載監(jiān)控，不斷提高管控效率。
春運工作年年抓，年年有新變化。各級各部門要結合黨的群眾路線教育和“三嚴三實”專題教育活動，切實改進作風，增強服務意識，提升服務品質，確保圓滿完成春運各項工作任務。
一是要提高服務水平。全州各級各部門要堅持以人為本，指導運輸企業(yè)、客運站（碼頭）在確保環(huán)境整潔干凈、供餐供水及時等基本服務的基礎上，進一步做好售票、候乘、乘車等服務，搭建臨時候車棚，開設進站綠色通道，想方設法提高車船正點率，為旅客提供溫馨優(yōu)質服務。城市公交部門和企業(yè)要做好與干線運輸?shù)闹鲃訉雍陀行с暯樱嚓P部門要提供各類便民服務，深入開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)組織青年志愿者服務春運“暖冬行動”活動，集聚多方力量做好春運旅客服務工作。要加強運輸價格管理和執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊“甩客”、“倒客”、“宰客”等違規(guī)違法行為，堅決制止倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違章行為。各交通站點要在醒目位置設立物價舉報電話，一經(jīng)舉報要及時嚴肅查處，切實維護旅客合法權益。有關部門和企業(yè)領導還要做好對堅守在春運戰(zhàn)線的職工和家庭的慰問工作。
二是要加強信息公開。各級政府和氣象、供電、鐵路、公路、水運、高速公路等部門要充分利用各類媒體平臺和門戶網(wǎng)站，及時準確發(fā)布春運的有關政策措施、客票余額、運力安排、惡劣天氣預警、交通路況等動態(tài)信息。各通信運營企業(yè)要積極配合，免費發(fā)送春運公益和應急信息。各有關單位要保持通信暢通，及時向州春運辦報送有關數(shù)據(jù)和信息。
三是要強化輿論引導。各級各部門要高度重視春運輿論宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙等媒體，并通過網(wǎng)絡、微博、微信、手機客戶端等途徑，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，廣泛宣傳春運工作中的好做法、好經(jīng)驗，大力弘揚行業(yè)先進典型，勇于揭露違法違規(guī)現(xiàn)象，為春運工作營造良好輿論氛圍。要及時回應人民群眾關切的春運熱點、難點問題，爭取社會各界和廣大人民群眾對春運工作的理解和支持。
四是加強督辦檢查。春運期間，各級春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因造成交通安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。
同志們，今天是二十四節(jié)氣中的“大寒”，據(jù)氣象部門消息，因受西伯利亞一股霸王級的寒潮影響，南方大部分省市將迎來大范圍雨雪冰凍天氣。從今天開始，我州也將出現(xiàn)降雪和強降溫天氣，各級各部門務必高度重視，適時啟動冰雪天氣應急預案，特別是公安交警，高速交警、交通運輸、公路、高速公路管理處等部門要提前應對，加強巡查管控，加強高速公路與地方公路之間的協(xié)作配合，確保惡劣天氣條件下全州交通“安全、有序、暢通”。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。希望大家會后迅速行動起來，以飽滿的熱情，務實的作風，扎實做好今年春運和治超各項工作，確保全州春運安全有序，確保重點物資暢通，讓全州人民度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)，努力實現(xiàn)“十三五”良好開局。
春節(jié)臨近，借此機會，向大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利！
謝謝大家！
春運會議講話稿篇二十
同志們：
大家好！
20xx，我們緣聚xxx，共話春運。我們在這里相識，共同學習，相互鼓勵。點滴之間，我們更加成熟。無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。
正是火車站的春運高峰期，年假的5天身為志愿者的我投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過參與志愿服務，我也從中受益，獲得鍛煉，這里有學校里所學不到的知識與技能。
當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿著繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上溫暖的時候?！澳愫?，請問你是哪號車次？”“你好，我?guī)闳ズ蜍囀液脝?？”“你好，我?guī)湍隳冒桑 ?BR> “你好，需要幫忙么？”……只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是都是旅客們真誠的感激。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多么艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒?，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
人們常說：“助人為快樂是為人之本。”能夠幫助有需要的人才能體會真正的快樂。是的，旅客的感謝是對我們最大的激勵和鞭策，我與我的朋友約定如果明年還有志愿者服務活動的話，我和同伴還要來當春運志愿者，使春運志愿精神延續(xù)和傳承，把我們的真情和愛心接力下去。
最后祝愿每一位思鄉(xiāng)的旅客一路平安，新春快樂！
謝謝大家！
春運會議講話稿篇一
各位領導、同志們：
大家好！
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。
列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。
這次實習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更懂得如何去完善自己，磨練自己。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇二
同志們：
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優(yōu)異成績，為x年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局，做出了積極貢獻!我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴?，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意!
一、加強領導，密切協(xié)作，是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證。
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協(xié)調(diào)配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
首先，層層動員，備戰(zhàn)充分，強化了組織領導。
集團公司成立了春運工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發(fā)了《關于認真做好x年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
其次，合理調(diào)度，科學指揮，打造了暢通春運。
今年春運客流量大，中短途旅客多。我們在科學預測和分析客流規(guī)律的基礎上，合理運輸方案，共發(fā)放班次7.61萬個，加班包車2068個，安全運送旅客162萬人次，其中信陽汽車站共發(fā)放班次2.27萬個，加班包車1162個，發(fā)送旅客40萬人次，與上年同比增長4%，沒有出現(xiàn)旅客積壓滯留現(xiàn)象。
一是全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,努力提高了車輛周轉率。
二是全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務;三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協(xié)議;還有淮濱公司組織的溫州、上海包車;光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農(nóng)歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農(nóng)村信用社共同組織的“溫暖回家路，感恩光山人”活動，抽調(diào)23輛客車，安全運送了6000人次。
三是全力以赴保證服務。各單位各部門把“情滿旅途”的總體要求貫穿春運全過程，深入開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的優(yōu)質服務活動，確保廣大旅客走得了，走得及時、走得安全、走得滿意。春運期間客流幾倍于平時，各車站堅持投入人力物力，保持旅客候車和乘車環(huán)境衛(wèi)生整潔;普遍增開了售票窗口，延長了售票時間，信陽站的車票預售期由7天延長至20天，還開通了網(wǎng)上售票、手機購票;為了實現(xiàn)“零換乘”，在信陽汽車東站工作人員的配合下，集團公司每天安排100多個班次到高鐵站接送旅客，安全接送旅客超過2萬人次;春運期間還涌現(xiàn)出大量好人好事，雷鋒崗、小紅帽服務隊以“愛心暖冬”行動，熱心為旅客排憂解難，羅山公司駕駛員陳波幫旅客找回手提電腦，信陽站服務員幫旅客找回1000多元現(xiàn)金及貴重財物等，還有許多在工作中吃苦在前、任勞任怨、隨喊隨到、工作第一、家庭置后的人和事，這些人這些事，展現(xiàn)出信運人良好的職業(yè)操守，感動了旅客，感染了周圍同事，也為樹立和培養(yǎng)良好企業(yè)文化增磚添瓦。
第三，明確責任，落實措施，確保了平安春運。
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。
一是加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。二是加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。三是加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設備，嚴禁“三品”進站上車。四是加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確?？蛙囘\行安全。
春運期間我司安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但也發(fā)生亡人事故一起，一般事故4起，與去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同時春運期間發(fā)生各類違法行為130起，其中超速66起，超員2起，較上年同期有較大的回升，這要引起足夠的警惕，不容忽視。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營“一盤棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保x年任務圓滿完成。
x年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進。
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備;二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風險依然很大;三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任?？陀^地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難，正如習說過的一句話“前進道路不可能一帆風順”。因此，我們要始終堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”和“事在人為”的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多;長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸?shù)囊?guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多;調(diào)整結構，推進集約化經(jīng)營，加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多;提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現(xiàn)新的發(fā)展。
一是要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質量為重點，全面創(chuàng)新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場;二是要大視角、前瞻性做好轉型升級工作，要敢為人先，創(chuàng)新發(fā)展，尋求突破，“一帶一路”戰(zhàn)略我們怎么跟進和借勢，尋機發(fā)展?電子商務、信息化等新興產(chǎn)業(yè)，我們怎么去融合、參與?國家推進的城鎮(zhèn)化、生態(tài)化、新能源戰(zhàn)略，我們又將怎樣結合自身特點助推發(fā)展，我們要以前所未有激情和勇氣，大力開拓，果斷出擊，決不能維持現(xiàn)狀，等靠要。三是開源節(jié)流，深度挖潛，全方位發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)，增加新的經(jīng)濟增長點。要進一步整合企業(yè)資源，圍繞主業(yè)發(fā)展多種經(jīng)營，加大投資開發(fā)力度，發(fā)展現(xiàn)代物流、汽車維修、汽車租賃、加氣加油和商貿(mào)旅游、駕校培訓等產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)做大做強夯實多元支撐。停滯就等于倒退，落后就要被淘汰，我們決不能裹足不前、畏首畏尾，勤勞必有收獲，積極作為必將實現(xiàn)“信運夢”。
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇。
挑戰(zhàn)可以轉化為機遇。經(jīng)過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營、求發(fā)展，無論是在場站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進。
4、要勇于擔當，主動作為抓好安全。
今年春運期間，先后發(fā)生了“3.2”安陽林州和“3.8”固始境內(nèi)商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內(nèi)整改到位;屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。
同志們，安全責任重于泰山，在運輸公司不論哪個崗位都有安全責任，一崗雙責，為官就要擔責，失職就要問責。我們各級管理人員在安全生產(chǎn)上不能推諉，要勇于擔當，主動作為，按照習“三個必須”要求，強化安全紅線，嚴守法律底線，筑牢安全防線，堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關鍵所在。
權力向來是把雙刃劍。在十二屆全國人大三次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，大道至簡，有權不可任性。有權不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。應該說，總體上，我們干部隊伍的精神狀態(tài)是好的，但是，是否存在，在政府工作報告中所強調(diào)的，少數(shù)人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員“精神面貌要有新狀態(tài)”，值得反思。
面對新常態(tài)我們需要一支什么樣的干部隊伍，才能經(jīng)得住考驗、擔得起重任?提出了20個字的標準，即“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔”。這個標準不單單指政府公務員，對于我們公司來講，要實現(xiàn)長遠目標，打造有持續(xù)盈利能力企業(yè)，同樣需要我們的干部隊伍按照這個標準，在關鍵時刻頂?shù)蒙?、做得成、穩(wěn)得住。要把守紀律講規(guī)矩擺在更加重要的位置。遵守政治紀律和政治規(guī)矩，必須維護黨中央權威，在任何時候任何情況下都必須在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致;要堅持五湖四海，決不允許搞非組織活動;要遵循組織程序，重大問題該請示的請示，該匯報和匯報，不允許超越權限擅自亂為。要愛崗敬業(yè)、恪盡職責，嚴守行業(yè)規(guī)范;要確立正確價值取向，強化道德養(yǎng)成，做到心中有正義、行為有規(guī)范、做人有原則，處事有立場。
新常態(tài)，要有新作為;新作為，要有新狀態(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利!
春運會議講話稿篇三
同志們：
大家好！
緊接著2018年全省春運電視電話會議，我們召開2018年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。2018年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
（一）強化春運安全監(jiān)管。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的.安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經(jīng)營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調(diào)配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調(diào)度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調(diào)度指揮。在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經(jīng)驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網(wǎng)”等網(wǎng)上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰。客運企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
春運會議講話稿篇四
各位領導、同志們：
大家好！
今年是我首次參加xx春運，在此我感觸良多。
我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，終于把門關好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇五
尊敬的各位領導、同志們:。
今年的春運工作從2月4日至3月15日（年前15天，年后25天），共計40天。根據(jù)調(diào)查和預測，今年春運呈現(xiàn)“四個特點”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運客流將相對平緩，節(jié)后務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由于我縣外出務工人員多，客流量大，節(jié)后的春運組織工作任務將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據(jù)氣象部門預測，今年春運期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產(chǎn)生活物資運輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運車輛，切實強化城市公交和農(nóng)村客運的組織工作，扎扎實實抓好春運工作。
一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視等新聞媒體和網(wǎng)絡的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者了解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展春運安全競賽。要制作春運安全工作宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛人等重點人員和汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規(guī)定，本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，層層建立安全生產(chǎn)責任制，把各項安全防范措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發(fā)生?？h運管、交警部門要嚴格執(zhí)行營運車輛春運規(guī)定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設施進行一次全面安全技術檢查和維護保養(yǎng)，嚴禁技術狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關設施投入春運。要加強駕駛員等從業(yè)人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業(yè)資格證或20xx年度發(fā)生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿xx分以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運；客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應對冰雪等惡劣天氣應急預案，一旦發(fā)生冰雪等惡劣天氣，要立即啟動預案清掃積雪、除冰、撒布防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道處設置醒目的路牌標志；正在施工的通車路段，要抓緊時間，盡可能在春運前完工，并做好掃尾工作。春運開始后，要停止通車公路路面施工，并清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續(xù)加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發(fā)航管理規(guī)定，加強簽證管理，實施農(nóng)村中小學生上（放）學乘船交接制度；加大對客、渡船的'檢查監(jiān)督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉(xiāng)政府要重點抓好東陽湖水上安全。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要采取臨時措施加以治理。運輸企業(yè)要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，并按標準配備好防火、防凍、防滑器材；對行駛在大山區(qū)、危險路段以及長途（400公里以上）班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉包司機參運；單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不超過2小時，24小時內(nèi)累計駕車時間不超過8小時；要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優(yōu)化春運環(huán)境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和群眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證群眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規(guī)定，張貼運價公告，接受社會監(jiān)督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴重失信企業(yè)和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經(jīng)營、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運管部門和客運企業(yè)要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業(yè)要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對群眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。
春運會議講話稿篇六
同志們：
大家好！
緊接著全省春運電視電話會議，我們召開20xx年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。
與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經(jīng)營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的'監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調(diào)配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調(diào)度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調(diào)度指揮。在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經(jīng)驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網(wǎng)”等網(wǎng)上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰?？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
春運會議講話稿篇七
同志們：
剛才，國家發(fā)改委領導和省政府副省長就做好20xx年春運工作作了全面安排部署。希望大家認真抓好貫徹落實。下面，我就做好今年全市春運工作強調(diào)幾點意見：
春運是領導關注、群眾關心的民生工程，事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，事關廣大人民群眾的切身利益，涉及面廣，組織難度較大。加強對春運的組織領導和協(xié)調(diào)，對于確保春運科學有效、暢通有序，確保人民群眾節(jié)日出行安全、順利具有重要意義。各單位要高度重視，要按照國家、省有關要求，認真研究分析20xx年春運形勢，拿出切實可行的工作方案，確保我市春運工作有序進行。市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，市委宣傳部、市監(jiān)察局、經(jīng)信、交通、港航、鐵路、民航、公安、人力資源和社會保障、旅游、工商、教育、安監(jiān)等部門為成員，領導小組辦公室設在市經(jīng)信委，負責春運日常業(yè)務的組織、協(xié)調(diào)和調(diào)度。市直各有關部門也要根據(jù)本部門的實際，成立春運組織領導機構，加強春運工作的組織協(xié)調(diào)工作。
20xx年春運工作從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。據(jù)預測，20xx年春運期間，全市客運量將達到550萬人次，較去年增長4.5%。與往年相比，今年春運客流高峰突出，節(jié)前學生流、建設者返鄉(xiāng)流、商務流、探親流將重疊并形成明顯客流高峰，預計節(jié)前春運的高峰期將出現(xiàn)在2月15日－17日，節(jié)后返程高峰將出現(xiàn)在3月10日－15日。各運輸部門要本著以人為本、安全有序、方便快捷的原則，針對今年春運可能出現(xiàn)的新情況、新問題，提前做好分析和預測，并在此基礎上，制定切實可行的工作方案，進一步明確各級、各部門和各個環(huán)節(jié)的責任，對運力安排、班線計劃等，做好全面安排。鐵路運輸部門要根據(jù)長途客流量大和節(jié)后返程旅客較集中的情況，積極爭取增加長途運力，必要時可爭取加掛車廂，滿足春運需要。公路運輸部門要科學安排客運車輛投放，根據(jù)客流需求，及時調(diào)整增開線路和優(yōu)化客車投放量。公安、交通、人力資源和社會保障等部門要加強與公路、鐵路之間的運輸銜接，方便旅客中轉，減少旅客滯留時間，確保旅客及時疏散。教育、旅游、工商等部門要積極配合，加強協(xié)調(diào)和溝通，從各自的職能出發(fā)，共同做好春運組織工作。
要把安全放在春運工作的首位，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化措施落實，務求萬無一失。
一要加強監(jiān)督檢查，確保運輸安全。交通、公安、安監(jiān)等部門要組織力量，在春運開始前，對運輸企業(yè)的安全規(guī)章制度、春運設施、設備、車輛及重點道路、橋梁等進行一次全面細致的安全檢查，限期整改安全隱患，不達要求不得投入春運。公安、交通部門要加強客運市場監(jiān)管，堅決取締各類貨車、非法拼裝車、改裝車、報廢車、農(nóng)用車、拖拉機等機動車載客行為。要加強路巡路查，及時查糾超員、超速等各種違法、違章行為，維護春運良好市場秩序。
二要加強安全教育，增強安全意識。運輸部門要加強對駕駛員、乘務員的教育和管理，牢固樹立“安全第一”觀念，遵章守法，文明行車，勞逸結合，自覺做到不超時、不超載、不超速，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
三要強化治安管理，創(chuàng)造良好運輸環(huán)境。春運開始后，交通運輸部門要在車站、碼頭、乘車點、旅客通道等醒目位置，張貼、懸掛宣傳條幅，增強旅客的安全意識。同時嚴格“三品”（易燃品、易爆品、危險品）檢查，嚴禁“三品”進站上車。公安、交通等部門要強化對交通沿線和重要汽車站、火車站周邊地區(qū)的綜合整治，嚴厲打擊“黑車”、“宰客”和“車匪路霸”等非法活動，切實保護旅客的合法權益。要加大對“三超”（超員、超速、超限）和公路“三亂”（亂設站卡、亂罰款、亂收費）的檢查力度，確保春運安全暢通。濟寧軍分區(qū)、武警支隊要安排一定數(shù)量的軍、警隊伍幫助維護車站、碼頭、重要人流周轉、疏散區(qū)秩序，保證旅客安全和社會穩(wěn)定。
四做好惡劣天氣下的應急預案。鐵路、公路、航空等有關部門要提前做好惡劣天氣下事故預防、旅客滯留、疏散的應急預案，保證旅客不受凍、不挨餓，不發(fā)生沖突，保持旅客情緒穩(wěn)定。
各運輸部門要在確保運輸安全有序的前提下，努力轉變服務作風，強化服務意識，樹立文明形象。春運期間，火車站、汽車站應增設售票窗口，延長售票時間，實行便民售票。對客流相對集中的大中專院校、大型企業(yè)和建設工地等要實行送票上門、辦理行包托運、現(xiàn)場發(fā)車，實行一條龍服務，方便旅客購票出行，必要時要加開臨時班車、包車等，確保旅客走得及時、走的舒適。同時，運輸部門要統(tǒng)籌安排好節(jié)日市場供應物資和重要工業(yè)原材料運輸，特別是要保證電煤、氣煤、熱煤和成品油的調(diào)運，滿足企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活需要。公安、交通部門要按照建立電煤等重點物資運輸“綠色通道”的要求，為重點物資運輸創(chuàng)造良好的的環(huán)境。綜合運輸協(xié)調(diào)部門要認真做好各重要火車站、貨運站、港口的集、疏、運工作，確保春運期間港站暢通。
春節(jié)即將來臨，我代表市政府，向辛勤工作在春運一線的廣大干部職工致以新年的問候！祝大家身體健康，工作順利，新春愉快，萬事如意！謝謝大家！
春運會議講話稿篇八
尊敬的各位同志：
大家好！
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節(jié)。
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關注，影響廣泛，意義重大。各鎮(zhèn)、各單位一定要高度重視，加強領導，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鎮(zhèn)、各單位領導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產(chǎn)作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網(wǎng)初具規(guī)模，農(nóng)村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施。各鎮(zhèn)、各部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產(chǎn)制度和各項安全措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作?？h安監(jiān)部門要做好安全監(jiān)督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現(xiàn)重特大交通安全事故。如發(fā)生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關人員的責任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發(fā)生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節(jié)是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20xx年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結經(jīng)驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的目標。要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調(diào)機關工作人員上路執(zhí)勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控，對經(jīng)過執(zhí)勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭xxxx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
五是要加大執(zhí)法檢查力度?？h公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經(jīng)營者和旅客的合法權益，創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區(qū)及周邊地區(qū)進行重點監(jiān)管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確?？瓦\站的良好秩序。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應急準備?？h氣象部門要密切關注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報;縣相關部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現(xiàn)極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。
各單位要按照科學發(fā)展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質的服務。要提高執(zhí)法人員素質和執(zhí)法水平，做到依法行政，文明執(zhí)法，為春運創(chuàng)造一個良好的運輸環(huán)境。要做好宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優(yōu)質的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。
春運會議講話稿篇九
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。x年春運從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好x年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降3%;春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
20xx年春運發(fā)1.9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人;x年春運發(fā)1.7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人;x年春運發(fā)1.4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
一、安全春運，安全為先。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。
要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
二、效益春運，效益為重。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。x年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元;x年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。
我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發(fā)動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
三、幸福春運，服務為本。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
四、落實方案，完成春運。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞豬年吉祥，金猴舉棒豬年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。
春運會議講話稿篇十
各位領導，同志們：
一年一度的春運工作即將開始，這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。
今天我們在此聆聽了各級領導對20xx年春運工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的.精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。
為此，我稽查組將把20xx年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執(zhí)勤制度，發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，努力克服稽查工作中的各種困難，監(jiān)控好市內(nèi)，尤其是“兩站一場”及各大公路客運站場周邊的道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規(guī)范化、程序化、制度化、正?；?，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，提供放心、優(yōu)質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
最后，我代表稽查組全體同志向領導和同志們表態(tài)：請領導和同志們放心，我們有決心、有信心做好20xx年春運稽查工作，確保春運稽查工作順利開展，實現(xiàn)“安全、有序、以人為本、溫馨服務”的春運工作目標。
春運會議講話稿篇十一
各位領導、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月xx日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調(diào)中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的`安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
春運會議講話稿篇十二
春運期間將會出現(xiàn)學生流、民工流和探親流的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業(yè)要認真貫徹落實以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運的指導原則，科學搞好客貨流的調(diào)查與預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發(fā)生；要及時掌握縣民工流、探親流、學生流、和旅游流等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業(yè)的聯(lián)系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內(nèi)交通的銜接疏運。
春運會議講話稿篇十三
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。2018年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調(diào)中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的.旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把2018年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
春運會議講話稿篇十四
同志們：
大家好！
說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義――我由享受春運服務的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\服務的列車員。
身為一名剛剛入職的列車乘務員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
入職也近一個月了，已經(jīng)開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務的期待，換位思考使得我們的服務更加周到。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質的服務，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇十五
尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：
大家下午好！
一年一度的春運已經(jīng)開始了，這是全市交通行業(yè)的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實做好春運期間的服務工作，展示寧波公交“工人先鋒號”優(yōu)質服務水平和文明形象，給廣大群眾提供良好的出行服務，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態(tài)：
1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規(guī)，堅決杜絕違法違規(guī)駕駛行為，繼續(xù)深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。
2、規(guī)范服務、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務規(guī)范，正確使用文明服務用語，“請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質。
3、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務理念，牢固樹立“微笑服務，真情無價”的服務意識。在服務的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓溫馨與和諧充滿整個車廂。
謝謝大家！
春運會議講話稿篇十六
各位領導：
車船航班正點出行快捷安全滿意程序提高”的目標讓廣大旅客能走的安全、走的及時、走的舒適、走的滿意保證各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。下面我代表交通部門就認真做好20xx年春運工作作個發(fā)言。
我縣的道路、水路運輸業(yè)承擔著全縣客運、貨運的全部任務，尤其是道路運輸占絕對地位，春運工作歷來是運輸工作的重中之重。為確保全縣春運工作順利進行，縣交通局已成立交通系統(tǒng)春運領導小組及春運辦公室，由運管、公路、地方海事、稽征、骨干運輸企業(yè)等有關單位（部門）組成，負責本部門春運組織領導和指揮協(xié)調(diào)。
20xx年春運是《道路運輸條例》實施后的第一個春運，條例的出臺為我們搞好春運工作提供了強有力的法律保障。我們將加強組織領導和協(xié)調(diào)，加強宣傳教育，加強督促檢查。建立嚴格的值班制度，設立投訴監(jiān)督電話，實行24小時值班，并向上一級交通主管部門報備，向社會公布?？h交通局春運領導小組值班電話設在運管所，并由局領導帶班。
據(jù)預測，今年公路春運旅客運量預計約13.8萬人次，比去年增加3。全縣計劃投放客車195輛，3699座位，1200班次。
20xx年春運的特點：一是隨著319國道改善工程的完成，途經(jīng)xx的過境客車通行時間縮短，道路客運靈活、快捷的優(yōu)勢凸顯，加上道路客運服務質量的提高，經(jīng)商人流逐漸改變出行方式，春節(jié)返鄉(xiāng)客流量增加；二是湖南、湖北、江西、四川等地大量民工在我省閩南地區(qū)務工，返鄉(xiāng)過春節(jié)途經(jīng)我縣，我縣大量人員在閩南地區(qū)以及廣東、北京等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)務工。今年以來隨著清欠民工工資執(zhí)行力度的加大，大多數(shù)民工領到工資后將返鄉(xiāng)過年，帶動了20xx年春運客流量一定程度的增長；三是大量人員在外工作，過年回家探親訪友已成傳統(tǒng)；四是大中專院校的學生節(jié)前放假回家和節(jié)后返校形成的學生流，也是今年春運的主要客流之一；五是隨著我縣針織產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，縣內(nèi)短途返鄉(xiāng)流大大增加并且集中在過年前的幾天內(nèi)。所以今年春運工作比往年更加復雜，難度更大?？h運管部門和運輸企業(yè)，在做好客流分析的基礎上，針對20xx年春節(jié)運輸?shù)奶攸c，緊密結合xx的實際，安排充足運力，滿足運輸需求，并儲備部分應急運力，及時應對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。在保證國省道干線、城鄉(xiāng)客運和重點物資運輸?shù)耐瑫r，認真做好農(nóng)村客運工作，保證廣大農(nóng)民群眾的安全出行。同時，加強出租汽車管理，規(guī)范經(jīng)營行為，提供優(yōu)質服務，保證充足運力，方便城鎮(zhèn)居民出行。
縣交通安全辦、運管所、基層公路管理站和運輸企業(yè)牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，開展春運大檢查，消除事故隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
1、認真貫徹市政府辦公室《關于認真做好20xx年春運道路運輸安全工作的通知》，交通運管部門整合力量，與公安交警部門配合在我縣西門建立春運服務站，分別派出人員共同開展春運服務工作，切實把好福建的西大門。并與江西省xx市的春運服務站建立聯(lián)勤和信息互通關系。
2、狠抓安全責任制落實，認真履行管理職責。道路運政管理機構要按照“嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關和搞好汽車客運站安全監(jiān)督”的要求，把嚴禁客運超載、嚴禁技術狀況不合格的客車參加春運，強化客車日趟檢，嚴防易燃易爆危險品進站上車等作為安全監(jiān)督管理的工作重點。地方海事部門要加強渡口、渡船安全管理、打擊非渡船載客、治理渡船超載濫載、打擊“三無”船舶等，繼續(xù)督促和幫助鄉(xiāng)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查管理責任制。公路部門要確保公路、橋梁、隧道的'安全暢通，尤其要加強對病害橋梁的監(jiān)測和維護，對出現(xiàn)險情和損壞的路段及時搶修，對事故多發(fā)路段等，按規(guī)定該設的安全防護設施、標志標線要抓緊補齊；要把工作做在前面，防止被動，確保安全。
路政管理部門要根據(jù)交通部11月22日明傳電報緊急通知要求，按照“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”工作思路，繼續(xù)做好治超工作。加大路政執(zhí)法力度，維護公路完好暢通。確保冬季儲備物資運輸高峰期間的道路交通暢通，全力保證冬季儲備物資的運力供應，一旦出現(xiàn)交通擁堵，要堅持保暢通優(yōu)先的原則，對明顯不超限載的車輛，可先放行，減少檢測范圍，減少擁堵時間，防止因治超而造成交通堵塞。
達不到國家有關安全技術標準的堅決停運；如在春運前還整改不合格的，堅決不允許參加春運，絕不允許任何未經(jīng)檢驗合格的車船投入春運。春運期間要加強日常的車船維修和檢驗，對檢查不合格的車船立即停止其春運。運輸企業(yè)要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員和船員的安全教育和管理，使其遵章守紀，安全駕駛，對屢教不改的違章駕駛員和船員，要調(diào)離駕駛崗位和按規(guī)定予以處罰。客運站要進行客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴格按照車（船）的載客定額售票和檢票，要堅決杜絕易燃易爆及其它危險品進站上車（船），嚴禁超載客車（船）出站；遇有惡劣天氣時，要及時通知運輸企業(yè)和駕駛員做好安全防范工作。運管機構要對企業(yè)安全制度的落實情況進行檢查，確保不超載、不超速、不疲勞駕駛。對三級以下（含三級）山區(qū)客運班線進行檢查和調(diào)整，對達不到夜間通行安全要求的夜班車要停止運行。
4、做好防控疾病流行的有關工作。冬春季是呼吸道傳染病易發(fā)季節(jié)，春運期間人員流動大，密度高，易于疾病傳播。因此，運輸部門要努力做好車站、運輸工具的消毒和通風工作，配備必要的設施和設備，有效預防、控制傳染性非典型肺炎、人禽流感、流感等各類呼吸道傳染病的發(fā)生和傳播。
要樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。運管機構進一步整頓和規(guī)范道路市場秩序，深入開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治活動，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，深入運輸經(jīng)營場所，加大對包車客運、超長途班車客運、山區(qū)班車客運、危險化學品運輸?shù)汝P鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度。春運期間重點打擊非法客運車輛、非客渡船載客，堅決打擊欺詐旅客的行為和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客以及亂漲價、亂收費等嚴重擾亂市場秩序、損害廣大旅客和合法經(jīng)營者的合法權益的行為。運輸企業(yè)要加強對站務人員、司乘人員的教育，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整治衛(wèi)生、秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票。要加強運輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點。運輸企業(yè)要設立春運投訴電話，堅持執(zhí)行好24小時值班和領導帶班制度，有訴必查，快速反應，做到投訴事件件有落實，事事有反饋，積極為廣大旅客排憂解難，提供優(yōu)質服務，確保春運有序進行。
積極配合新聞媒體、宣傳單位通過多種形式進行廣泛宣傳，并利用車站、碼頭等公共場所向社會宣傳安全生產(chǎn)知識、出行的各種信息和注意事項，營造全社會關注安全生產(chǎn)，監(jiān)督安全生產(chǎn)，人人遵守安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章的良好氛圍；通報春運進展情況，報道春運中涌現(xiàn)的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。加強統(tǒng)計報告工作，指定專人負責春運的統(tǒng)計工作。春運期間發(fā)生一次死亡3人以上或涉及外籍人員死亡的運輸事故，按照交通部《關于發(fā)布道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計制度的通知》的有關規(guī)定，由交通春運辦在6小時內(nèi)報市春運辦和廳春運辦，并按規(guī)定向有關部門和當?shù)卣畧蟾妗?BR> 同志們，春節(jié)運輸和安全生產(chǎn)工作關系到千家萬戶的安康幸福，做好20xx年春節(jié)運輸和安全生產(chǎn)工作事關大局、意義重大，我們將在縣委、縣府及上及交通部門的領導下，扎實落實好春運各項工作，確保春運期間“人便其行、貨暢其流”，讓人民滿意。
春運會議講話稿篇十七
公司各部門要對xxxx年春運安全形勢、天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通壓力等有清醒認識，在認真總結往年工作經(jīng)驗教訓的基礎上，提早研判謀劃，科學制定方案，明確工作責任，把春運相關工作盡量往前趕，強化主動服務和超前服務的意識，全力以赴確保xxxx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
公司上下一心，竭力做好今年的春運工作，一要準確把握今年春運新形勢新特點。根據(jù)今年運輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加、道路交通流量大幅增長、貨運需求十分旺盛、天氣不確定因素較多、安全風險隱患增加的新形勢新特點加大工作力度和密度，努力做好高速公路管理和服務工作。二要強化春運工作的組織領導。按照“以客為主、方便為先、安全有序”的目標，成立領導小組，強化督促和領導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好春運工作。三要扎實做好春運安全工作。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的`方針，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實；組織對辦公區(qū)、宿舍、服務區(qū)、加油站、收費站等經(jīng)營區(qū)域開展安全大檢查和各類設施設備排查，發(fā)現(xiàn)問題立整立改；加強實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理，對危險路段重點監(jiān)測，督促安全施工。四要努力提高應急保障能力。結合實際，進一步完善細化安全應急預案，查找安全管理短板和盲區(qū)，加強隱患排查和治理；加強對災害性天氣的預報和預防，對可能出現(xiàn)的團霧、雨霧、冰雪、冰凍等惡劣天氣，完善應急處置預案，保證應急措施和物資，努力提高應急處置能力。五要持續(xù)提升優(yōu)質文明服務水平。牢記服務宗旨，創(chuàng)新服務形式，豐富服務活動載體和主題，加大便民服務、志愿者服務等措施力度，提升服務品質，增進人民群眾對成德南高速春運服務的獲得感和認同感。六要用心做好宣傳和輿論引導。多措并舉，強化春運工作宣傳，有針對性地做好輿情引導和服務改善工作，及時化解負面危機，樹立良好的高速交通服務形象。
春運會議講話稿篇十八
各位領導、各位來賓：
一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為1月30日至3月10日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中平安歡度春節(jié)。下面我就做好20xx年春運工作強調(diào)四點意見：
春運會議講話稿篇十九
同志們：
2018年春節(jié)即將來臨，一年一度的春運工作將全面展開。昨天下午，全國、全省春運電視電話會議相繼召開，州人民政府決定今天召開全州春運電視電話會議，主要任務就是傳達貫徹全國、全省春運電視電話會議精神，安排部署全州2018年春運工作和下一階段治超工作，各縣市區(qū)各有關部門要高度重視，認真抓好會議精神的貫徹落實，確保廣大人民群眾春運出行安全，過上一個歡樂祥和的春節(jié)。下面，我就做好2018年全州春運和春節(jié)前后治超工作，講四點意見。
2018年春運工作將從2月1日開始至3月12日結束，歷時40天。春運工作涉及千家萬戶切身利益，是人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，更是一項重要的民生工程，事關經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。做好春運工作意義十分重大，全州各級各部門要高度重視，牢固樹立以人為本、執(zhí)政為民的理念，切實加強組織領導，細化工作舉措，按照“嚴”和“實”的標準和要求，把春運工作抓緊抓實抓好。
根據(jù)相關分析，2018年我州春運任務將更加繁重艱巨，主要將呈現(xiàn)以下特點：
一是客流量穩(wěn)中有升。據(jù)預測，全州春運旅客發(fā)送量將達到370萬人次，同比增長3%。其中，鐵路18萬人次，同比下降12%；公路318萬人次，同比增長3%；水運34萬人次，同比增長13%。
二是節(jié)后客流高峰突出。今年春節(jié)比上年提前11天，客流相對集中，預計節(jié)前客流較平穩(wěn)，節(jié)后特別是正月初六前后務工、探親客流高峰重疊，客運需求旺盛。
三是安全應急壓力大。據(jù)氣象部門預測，受強厄爾尼諾現(xiàn)象影響，可能導致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣。
四是保暢通任務重。隨著人們生活水平的提高，加上春節(jié)期間高速公路免費通行，春運期間自駕游、農(nóng)村家用車越來越多，道路運輸壓力急劇上升，高速公路匝道和農(nóng)村中心集鎮(zhèn)等新“堵點”日益劇增。
近年來，在州春運領導小組的統(tǒng)一領導下，在州春運領導小組各成員單位和各縣市區(qū)的共同努力下，我州春運及其綜合協(xié)調(diào)工作有序開展，春運工作總體安全有序暢通，取得了良好成效。今年，新一輪政府機構改革后，為適應春運工作的新形勢、新要求，根據(jù)政府部門的職能調(diào)整情況，州人民政府決定，州春運工作領導小組辦公室由州經(jīng)信委調(diào)整到州交通運輸局。元月上旬，州經(jīng)信委、州交通運輸局已經(jīng)完成了相關工作交接。下一步，州交通運輸局作為全州春運工作牽頭協(xié)調(diào)單位，要按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總要求，進一步完善春運協(xié)同聯(lián)動工作機制、春運應急保障工作機制、值班值守工作機制和信息報送制度，加強日常工作監(jiān)測，及時掌握春運動態(tài)，妥善處置突發(fā)事件，適時組織督導檢查，統(tǒng)籌組織好全州春運工作。為切實抓好今年的春運工作，州人民政府辦公室已經(jīng)印發(fā)了《關于認真做好春運工作的通知》，各縣市區(qū)要按照通知要求，認真研究制定具體實施方案，州春運領導小組各成員單位要按照責任分工，建立健全春運工作領導機構，制定工作方案，強化協(xié)調(diào)配合，努力形成工作合力。各級各有關部門主要領導要深入春運一線，及時掌握春運動態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件和重大問題，督促檢查春運措施落實情況，充分保證春運所需的人力、財力和物力，努力把春運工作做實做細做好。
保安全是春運工作的首要任務。各級各部門要進一步增強紅線意識，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，認真落實運輸企業(yè)主體責任、政府和部門的監(jiān)管責任和地方屬地管理責任，進一步加強監(jiān)督管理，認真履職盡責，提高服務品質，確保春運工作安全、平穩(wěn)、有序。重點抓好以下關鍵環(huán)節(jié)：
（一）嚴格春運市場準入。
要嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛、船舶和司乘人員參加春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強對司乘人員駕駛技能和應急處置能力的教育培訓，特別是對初次參加春運的駕駛人要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，提高其駕駛技能和應急處置能力。
（二）進一步加強安全管控。
一要加強站場安全管理。各客運港站要認真落實安全管理主體責任，嚴格站場安檢，加大對危險品、違禁品的查堵力度，細化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，客運站、火車站要嚴格執(zhí)行客運車輛“三不進站、六不出站”的管理規(guī)定，水上客運要嚴格遵守“六不發(fā)航”制度，交警部門還要堅決落實高速公路危險品查堵制度。
二要抓好安全制度落實。鐵路運輸企業(yè)要抓好新投入機車車輛的檢查監(jiān)測，加強日常維護和實時監(jiān)控，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控、長途客車凌晨2—5時停車休息和三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛等制度，禁止農(nóng)村客運車輛夜間在山區(qū)三級及以下公路行駛等規(guī)定。水路運輸企業(yè)要加強對縣鄉(xiāng)渡口渡船尤其是“四客一?！贝氨O(jiān)管，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客、超載運輸和惡劣氣象條件下違章冒險航行。
三要強化安全運行監(jiān)控。要發(fā)揮安全監(jiān)控裝置的作用，已經(jīng)安裝了gps和行車記錄儀的必須投入使用，并及時跟蹤監(jiān)控和采集相關數(shù)據(jù)，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為必須及時提醒予以糾正，并按相關規(guī)定處罰。要發(fā)揮旅客的監(jiān)督作用，在車船內(nèi)公示駕駛員的照片和監(jiān)督舉報內(nèi)容、舉報電話，發(fā)動旅客來禁止車船駕駛員的違規(guī)違章行為。
四要加大違法行為查處。建立快捷舉報應對機制，接到群眾舉報后要立即查證，及時果斷處理問題，決不能姑息遷就；加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，加大對車站、碼頭以及公交等重點區(qū)域的警力投入，全面提升安防等級，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，防控惡性恐怖暴力事件和擁堵事故發(fā)生。
（三）抓好隱患排查治理。
各級各有關部門要嚴格督導運輸企業(yè)對投入春運的車船的安全技術檢查，切實把好車船資質關，嚴禁車船“帶病上路”。要對車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。要加強對山區(qū)道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發(fā)等事故易發(fā)地段的排查和整治，完善交通標志、標線和安全防護、示警設施。
（四）抓好交通安全執(zhí)法。
公安交警和交通運管部門要依托省政府批準設立的包茂高速茶峒、杭瑞高速鳳凰西、吉首矮寨坡、龍山縣新城等4個春運交通安全檢查服務站和其他臨時執(zhí)勤崗，采取固定站點檢查和道路流動巡查相結合的方式，對“五類重點車輛”和“七類重點交通違法行為”實施常態(tài)化的從嚴整治，為廣大旅客出行創(chuàng)造安全條件。要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，及時查處、糾正農(nóng)村車輛超員載客、非客車載人等違法行為，有效杜絕交通事故隱患。要規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，確保文明、規(guī)范、準確執(zhí)法。
（五）提升應急應對能力。
一要健全應急管理機制。各縣市區(qū)和各級各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合今年實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，建立科學預警、準備充分、反應快速、處置果斷的應急反應機制，共同做好應急處置工作。
二要加強應急值守。嚴格執(zhí)行春運值班和領導帶班制度，春運期間，各級春運辦、交通運管部門和客運企業(yè)都要實行24小時值班，設立監(jiān)督投訴電話，及時受理旅客或經(jīng)營者的投訴，當出現(xiàn)緊急情況時，當?shù)卣透饔嘘P部門的領導要親臨現(xiàn)場解決問題。
三要做好應急運力和物資儲備。落實好搶險救援隊伍，確保一聲令下，應急隊伍和物資能“拉得出、用得上”，要充分發(fā)揮春運交通安全檢查服務站“橋頭堡”作用，切實把好應急處突最后一道關卡。
我州的車輛超限超載治理工作，先后開展了集中治理“三項行動”、“割馬槽車”專項行動等系列治理行動，特別是去年11月26日召開全州車輛超限超載治理工作推進會以來，各縣市區(qū)采取非常手段，加大“馬槽車”切割、重點源頭企業(yè)監(jiān)管、超限超載車輛查處工作力度。其中，“馬槽車”切割成效非常明顯，推進會后僅20天時間，全州切割馬槽車2692臺（其中吉首市651臺、龍山縣527臺、花垣縣459臺、永順縣406臺、保靖縣256臺、xx經(jīng)開區(qū)131臺），占全年切割總數(shù)7955臺的33。8%。吉首市委、市政府高度重視，市委、市政府主要領導親自部署安排，親自督陣督戰(zhàn)，分管領導一線指揮，層層傳遞壓力，落實責任，形成合力。通過發(fā)布通告，對馬槽車進行舉報獎勵，采取收取治超保證金、建立電子監(jiān)控管理平臺、落實監(jiān)管、巡管人員等3項硬措施對貨運源頭企業(yè)實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋，扭轉了前階段工作被動局面，階段性成效明顯。根據(jù)12月份全省普通公路車輛超限超載率調(diào)查結果顯示，我州站點超載率為0，與郴州、株洲、婁底、長沙并列全省第一名，馬槽車抽樣暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)16臺，排在全省第四名。實踐證明，只要真重視、動真格，治超工作一定能抓好。我州前段治超工作取得的明顯成效，受到了省治超辦、省交通運輸廳的充分肯定。
但我們不能盲目樂觀，從全省第三次貨運車輛超限超載率調(diào)查反饋的情況看，我州治超工作還存以下突出問題：
一是割“馬槽車”行動不徹底。一方面轄區(qū)內(nèi)“馬槽車”還沒有全部割完，特別是邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村組農(nóng)用車輛“馬槽車”存量較大，仍是我州工作的短板；另一方面，切割的“馬槽車”沒有完全割到位，有的還保留著兩根后立柱，車主和司機很容易自行恢復，還有不少高廂板車沒割到位，少數(shù)縣行動緩慢、措施不力、效果不佳。
二是貨運源頭單位監(jiān)管沒完全到位。全州635家貨運源頭單位，特別是砂石、混凝土加工企業(yè)和重點工程建設領域等103家重點貨運源頭進駐監(jiān)管沒實質到位；真正落實監(jiān)管責任和措施的'不多，大多數(shù)還停留在形式上。
三是聯(lián)合執(zhí)法措施力度不夠。沒有完全落實路政管理、公安交警、交通運管等部門進駐治超站開展聯(lián)合執(zhí)法，有的超限檢測站點對超限超載車輛，還沒有實施頂格處罰，只處罰不卸載現(xiàn)象比較嚴重，有的沒有對違法車輛采取管控和通報交警就地切割等措施，沒有落實違法信息抄告和跟蹤處罰。
針對這些問題和不足，結合當前春運工作，州人民政府決定，從今天開始至3月20日，在全州范圍內(nèi)組織開展為期兩個月的“治雙超，保春運，保安全”專項行動，防止“雙超”違法行為反彈，努力實現(xiàn)貨運源頭監(jiān)管全覆蓋、馬槽車數(shù)量清零、車輛超限超載率控制在0。5%以下的目標，切實鞏固和擴大治超成果，確保春運期間道路交通安全暢通，爭取進入全省先進行列。當前，各級各治超成員單位，要嚴格按照職責分工，精心組織，密切配合，認真抓好以下四項工作：
（一）深入摸排倒查，實現(xiàn)貨運源頭監(jiān)管全覆蓋。
一要加強排查。再一次全面開展貨物運輸源頭的地毯式清查工作，貨運源頭清查覆蓋率要達到100%，對非法的要堅決取締，合法的要進行公示。要形成兩套相對應的貨運源頭企業(yè)臺賬，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）為單元的源頭管理臺賬和以相關監(jiān)管職能部門為單元的源頭管理臺賬。
二要加強監(jiān)管。對合法的貨運源頭企業(yè)、站場等繼續(xù)實行人員派駐監(jiān)管和巡查監(jiān)管相結合的工作措施，督促源頭企業(yè)落實企業(yè)治超義務，設立固定治超警示標牌，簽訂規(guī)范裝載承諾書，安裝地磅和感應門，交納治超保證金。特別對砂石場、施工工地要采取過硬措施，對其裝載運輸物料嚴格予以覆蓋，防止運輸砂石等物料傾灑公路影響交通安全和環(huán)境衛(wèi)生。
（二）嚴厲打擊非法改拼裝車輛，實現(xiàn)非法改拼裝車輛全恢復。
嚴查非法改拼裝車輛，充分利用貨車車主回鄉(xiāng)過年的有利時機，組建專門工作組，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村寨、入戶宣講政府持久治超的政策，對貨運車輛逐一進行排查登記，對非法改拼裝車輛車要責令或強制恢復原狀。要繼續(xù)組織綜合執(zhí)法隊伍，深入到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站場、修理廠，特別是工程建設項目工地、邊界交際等重點區(qū)域，嚴查非法改拼裝車輛，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，強制恢復一輛。對高廂板、小型農(nóng)用車等特殊車輛要按照交警、農(nóng)機等部門統(tǒng)一認定的標準全面恢復，堅決實現(xiàn)“馬槽車”清零目標。嚴厲打擊非法改拼裝車輛上路行駛行為，對查獲的上路行駛非法改拼車輛，一律就地扣留，就地強制拆解恢復原狀。公安交警部門要加緊實施對已恢復原狀車輛的重新檢驗工作，按規(guī)定全面換發(fā)新的證照。
（三）加大路面管控力度，實現(xiàn)路面執(zhí)法全天候。
一是加大流動稽查頻次，聯(lián)網(wǎng)布控。要穩(wěn)定加強專門的流動稽查治超執(zhí)法隊伍，充分發(fā)揮流動治超綜合執(zhí)法車的作用，治超站點實行24小時值守。進一步擴大路面治超執(zhí)法覆蓋范圍，特別是加強對無站點重要路段、邊界地區(qū)以及重點農(nóng)村公路等的流動治超稽查，嚴厲打擊短途超載、避站繞行等違法行為。
二是各治超站、集中整治點、檢測點、卸載點要加強值班值守，嚴防死守。嚴格檢測要求和卸載標準，嚴格執(zhí)行“雙超”認定標準和處罰標準，切實做到“強力卸載、頂格處罰、割除馬槽、打擊改裝”，全面落實“一超四究”制度（即：對檢查發(fā)現(xiàn)或路政管理機構抄告的違法超限超載車輛，依法追究相關車輛、從業(yè)人員、道路運輸企業(yè)、重點貨源單位責任）。
（四）加強規(guī)范化管理，實現(xiàn)治超工作高效安全。
要統(tǒng)籌安排，適時組織治超執(zhí)法人員開展業(yè)務技能、職業(yè)道德和法規(guī)知識學習培訓，進一步提升治超執(zhí)法隊伍的整體素質。要加強站點硬件建設，按標準完成新建超限檢測站建設任務。要進一步完善治超工作管理制度，創(chuàng)新工作機制，提升管理水平，按照全州統(tǒng)一的標準和要求規(guī)范好各治超站點內(nèi)務管理，實行統(tǒng)一制度、統(tǒng)一臺賬、統(tǒng)一報表，促進治超工作規(guī)范化、制度化。要強化科技治超手段，積極爭取項目資金，加快治超信息平臺體系和不停車檢測系統(tǒng)建設，全方位對超限超載監(jiān)控，不斷提高管控效率。
春運工作年年抓，年年有新變化。各級各部門要結合黨的群眾路線教育和“三嚴三實”專題教育活動，切實改進作風，增強服務意識，提升服務品質，確保圓滿完成春運各項工作任務。
一是要提高服務水平。全州各級各部門要堅持以人為本，指導運輸企業(yè)、客運站（碼頭）在確保環(huán)境整潔干凈、供餐供水及時等基本服務的基礎上，進一步做好售票、候乘、乘車等服務，搭建臨時候車棚，開設進站綠色通道，想方設法提高車船正點率，為旅客提供溫馨優(yōu)質服務。城市公交部門和企業(yè)要做好與干線運輸?shù)闹鲃訉雍陀行с暯樱嚓P部門要提供各類便民服務，深入開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)組織青年志愿者服務春運“暖冬行動”活動，集聚多方力量做好春運旅客服務工作。要加強運輸價格管理和執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊“甩客”、“倒客”、“宰客”等違規(guī)違法行為，堅決制止倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違章行為。各交通站點要在醒目位置設立物價舉報電話，一經(jīng)舉報要及時嚴肅查處，切實維護旅客合法權益。有關部門和企業(yè)領導還要做好對堅守在春運戰(zhàn)線的職工和家庭的慰問工作。
二是要加強信息公開。各級政府和氣象、供電、鐵路、公路、水運、高速公路等部門要充分利用各類媒體平臺和門戶網(wǎng)站，及時準確發(fā)布春運的有關政策措施、客票余額、運力安排、惡劣天氣預警、交通路況等動態(tài)信息。各通信運營企業(yè)要積極配合，免費發(fā)送春運公益和應急信息。各有關單位要保持通信暢通，及時向州春運辦報送有關數(shù)據(jù)和信息。
三是要強化輿論引導。各級各部門要高度重視春運輿論宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙等媒體，并通過網(wǎng)絡、微博、微信、手機客戶端等途徑，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，廣泛宣傳春運工作中的好做法、好經(jīng)驗，大力弘揚行業(yè)先進典型，勇于揭露違法違規(guī)現(xiàn)象，為春運工作營造良好輿論氛圍。要及時回應人民群眾關切的春運熱點、難點問題，爭取社會各界和廣大人民群眾對春運工作的理解和支持。
四是加強督辦檢查。春運期間，各級春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因造成交通安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。
同志們，今天是二十四節(jié)氣中的“大寒”，據(jù)氣象部門消息，因受西伯利亞一股霸王級的寒潮影響，南方大部分省市將迎來大范圍雨雪冰凍天氣。從今天開始，我州也將出現(xiàn)降雪和強降溫天氣，各級各部門務必高度重視，適時啟動冰雪天氣應急預案，特別是公安交警，高速交警、交通運輸、公路、高速公路管理處等部門要提前應對，加強巡查管控，加強高速公路與地方公路之間的協(xié)作配合，確保惡劣天氣條件下全州交通“安全、有序、暢通”。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。希望大家會后迅速行動起來，以飽滿的熱情，務實的作風，扎實做好今年春運和治超各項工作，確保全州春運安全有序，確保重點物資暢通，讓全州人民度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)，努力實現(xiàn)“十三五”良好開局。
春節(jié)臨近，借此機會，向大家拜個早年，祝大家身體健康、家庭幸福、工作順利！
謝謝大家！
春運會議講話稿篇二十
同志們：
大家好！
20xx，我們緣聚xxx，共話春運。我們在這里相識，共同學習，相互鼓勵。點滴之間，我們更加成熟。無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。
正是火車站的春運高峰期，年假的5天身為志愿者的我投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過參與志愿服務，我也從中受益，獲得鍛煉，這里有學校里所學不到的知識與技能。
當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿著繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上溫暖的時候?！澳愫?，請問你是哪號車次？”“你好，我?guī)闳ズ蜍囀液脝?？”“你好，我?guī)湍隳冒桑 ?BR> “你好，需要幫忙么？”……只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是都是旅客們真誠的感激。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多么艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒?，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
人們常說：“助人為快樂是為人之本。”能夠幫助有需要的人才能體會真正的快樂。是的，旅客的感謝是對我們最大的激勵和鞭策，我與我的朋友約定如果明年還有志愿者服務活動的話，我和同伴還要來當春運志愿者，使春運志愿精神延續(xù)和傳承，把我們的真情和愛心接力下去。
最后祝愿每一位思鄉(xiāng)的旅客一路平安，新春快樂！
謝謝大家！