總結(jié)可以幫助我們更好地規(guī)劃未來，為我們的目標和計劃提供方向和指引?？偨Y(jié)應(yīng)該用簡潔明了的語言，突出核心內(nèi)容，避免廢話和冗長。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)的范例，希望對大家有所啟發(fā)。
停車場管理工作總結(jié)篇一
二、工作中存在的問題 ?
5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。 ?
四、2011年度工作計劃 ?
4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。 ?
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。 ?
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。 ?
本溪市城市車輛停放管理處20xx年10月18日?
篇二：停車場個人工作總結(jié)?
篇三：車輛管理工作總結(jié) ( 書村網(wǎng) http://)?
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。?
二、管理制度健全。?
三、主管部門盡責。?
四、技術(shù)保障到位。?
五、存在的主要問題?
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
篇四：停車場年度工作總結(jié)?
停車場管理工作總結(jié)篇二
車輛通行費征收工作是一項政策性強、涉及面廣的工作，收取車輛停車費是收費工作中的重要一環(huán)，所以在收費工作中收費差錯率直接影響工作效率，給單位的整體形象帶來負面影響。如何降低收費差錯率就成了收費工作中的重中之重。針對這一問題，停車場在近段時間對各收費班的差錯率進行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因、找出解決方法。
作為收費員，每天要接觸各種面額的人民幣，在認真收費工作十二小時，面對四面八方的司乘人員做到文明收費、唱收唱付，使用好肢體語言、文明用語，并且收費不出差錯實屬不易。這就要求收費員首先要從思想上加強認識，提高責任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作；其次在收費過程中如何要做到準確、快速而且忙而不亂，樹立把每件小事做實做精的觀念，不要認為收費只是幾秒鐘這么容易的小事，但是做到把每輛車的收費都要細致，停車場又先后采取員工座談討論會、個別交流和日常觀察三種方式相結(jié)合的研究方法，對各收費職工差錯率的情況進行了調(diào)查研究。從調(diào)查中了解到，大部分職工能夠從思想上加強認識，有較強的責任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，不出差錯或很少出差錯。
培養(yǎng)員工沉穩(wěn)的心理素質(zhì)，榮辱不驚，即不管遇到高興的事或者心煩的事都不要將個人的情緒帶到工作中，沉著、冷靜地收費。在收費過程中要擺正自己的心態(tài)，學會換位思考，及時為司機排憂解難，切忌放大別人的缺點，忽視自己的不足。要樹立“在崗一分鐘，奉獻六十秒”的服務(wù)理念，轉(zhuǎn)變工作作風，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、快捷、熱情、周到的人性化服務(wù)。當我們用真心感動了司乘人員，取得了他們的理解與支持，工作起來順手多了，差錯率也會減少到最低。
加強業(yè)務(wù)學習，掌握過硬業(yè)務(wù)技能。熟練掌握停車場收費員崗位職責及流程，勤于學習和鉆研業(yè)務(wù)知識，把收費工作中的難點和疑點學精學透，做到胸中有數(shù)，有了統(tǒng)一標準，按章收費。做到思維敏捷，眼疾手快，可避免因電腦信息不準確而造成的一些差錯。
收費工作不是呆板的收錢找錢，要善于積累工作經(jīng)驗，不斷提高分析判斷能力，遇到特殊情況，應(yīng)不慌不亂，靈活處理。對于不能解決或拿不定把握的，千萬不要擅作主張，私自解決,應(yīng)立即上報，得到確認后方進行操作，以免造成不可改變的差錯。
結(jié)合工作實際，通過對重點崗位和重點稽查對象進行明察暗訪、不定式查看錄像。收費班長要加強領(lǐng)導(dǎo)責任，指導(dǎo)、監(jiān)督收費員認真做好本職工作，班長提高工作能力，加強責任心，起好模范帶頭作用。特別是在收費和交款過程中嚴格細致親自把關(guān)。監(jiān)控切實發(fā)揮監(jiān)督提醒功能。在監(jiān)控中及時發(fā)現(xiàn)，提醒、糾正收費員所出現(xiàn)的或可能要出現(xiàn)的問題，將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)。對長短款頻繁發(fā)生或者數(shù)額較大的收費員，采取一幫一，個別學習的方法，提高收費員業(yè)務(wù)水平。三是停車場督查人員嚴格按照停車場收費管理制度，加大檢查力度。將督查結(jié)果與月度考核掛鉤，實行對停車場考核制度，以考核促管理、以考核兌獎罰、以考核保規(guī)范。切實加強收費管理的監(jiān)督力度，不斷完善和提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。另外停車場科長經(jīng)常帶頭檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，避免后患。
總之，減少收費差錯率是收費管理的重要目標之一，是實現(xiàn)“精、嚴、細、快”管理的重要體現(xiàn)，而收取停車費是收費工作中的重要一環(huán)。如何迅速提高收費人員的業(yè)務(wù)技能，降低差錯率，加快放行速度，維護良好的收費秩序，是收費管理工作擺在我們面前的重要課題。必須不斷調(diào)查研究，并針對實際情況仔細分析，尋找解決的方法，使停車場收費文明服務(wù)更上一個臺階。
停車場管理工作總結(jié)篇三
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規(guī)定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標準進行收費，出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進行登記。在實習過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔費用。
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的.現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護服務(wù)，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
停車場管理工作總結(jié)篇四
20xx年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，20xx年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策下，全體員工精誠協(xié)作，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和年度工作目標，夯實管理基礎(chǔ)、健全監(jiān)督機制、狠抓經(jīng)濟效益與社會效益、優(yōu)化隊伍建設(shè)、銳意進取，努力推進各項工作的開展。現(xiàn)將20xx年度工作情況匯報如下：
(1)健全組織，完善制度，狠抓管理。
(a)、建立標準管理體系，實現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學化和規(guī)范化。
停車收費管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工迎難而上，根據(jù)國內(nèi)停車行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合優(yōu)秀停車管理企業(yè)的成功經(jīng)驗，在停車收費管理處設(shè)臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標，分工明確，各司其職。
在制度建設(shè)方面，始終堅持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設(shè)作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經(jīng)過反復(fù)的實踐和不斷的總結(jié)，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責、各崗位工作職責、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標責任制、工作日結(jié)制、服務(wù)承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
(b)、監(jiān)督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現(xiàn)好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規(guī)定督查人員工作落實情況的獎罰標準。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
(c)、權(quán)責分明，激勵與約束相結(jié)合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，20xx年7月實行了績效考核，對完成任務(wù)的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標任務(wù)量化，對完成任務(wù)的崗位員工進行獎勵，對未完成任務(wù)的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調(diào)動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
(2)注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓(xùn)。
(a)、崗前培訓(xùn)助力員工適應(yīng)新的組織目標和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過為期4天的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍訓(xùn)、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導(dǎo)和實踐收費等。軍訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿、停止間轉(zhuǎn)法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓(xùn)目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協(xié)作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉(zhuǎn)變的良好心態(tài)。文化課的培訓(xùn)使員工對停車行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動性。(b)、崗中培訓(xùn)提高員工服務(wù)意識與服務(wù)水平。
公司大力實施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學習型企業(yè)，培育知識型員工，堅持聯(lián)系實際、學以致用，把理論學習作為指導(dǎo)實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學習的實效。對員工進行的崗中培訓(xùn)，旨在用理論知識武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說法來指導(dǎo)和激勵其他員工。
崗中培訓(xùn)主要強調(diào)規(guī)范化服務(wù)的作用，使停車收費從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟效益和社會效益達到最大化;體現(xiàn)出泊車收費員良好的風度與素養(yǎng)，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務(wù)，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業(yè)的認同感;增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟效益。
停車場管理工作總結(jié)篇五
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小
平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共-產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
優(yōu)秀駕駛年終總結(jié)
x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙恚肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，2014年全年未發(fā)生任何考核事故。
車輛管-理-員兼駕駛員個人總結(jié)
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管-理-員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
做為一名車輛管-理-員，
車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的`記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管-理-員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管-理-員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管-理-員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場管-理-員工作總結(jié)。
停車場管理工作總結(jié)篇六
我于20xx年7月26日進入公司至今已有五個月了。
五個月來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助下有了一定的進步，現(xiàn)在將這五個月的工作情況總結(jié)如下：
工作精神方面：能做到工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情；
工作能力方面:能夠獨立完成停車場的實地踏查、標的測算及停車場拍賣的相關(guān)工作，已基本熟悉貨站鋼材的.入庫、出庫管理和物業(yè)公司的相關(guān)管理工作。
工作紀律：能夠服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，不遲到早退。
停車場管理工作總結(jié)篇七
一、半年主要工作：
1、新入職員工培訓(xùn)，剛到公司參加部門為期一周的新員工培訓(xùn)，通過一周的培訓(xùn)，讓我對部門的規(guī)章制度、崗位職責、執(zhí)勤規(guī)范有了清晰的認識，還學習了隊列、擒敵拳、消防知識、消防滅火器、消防水帶的使用，增強了我對這一崗位專業(yè)技能的鍛煉，讓我更有信心勝任這份工作。
2、工作流程的培訓(xùn)學習，下中隊后，經(jīng)過中隊長及其他同事的幫助，我熟知了工作流程，每個班次該做什么，檢查崗位區(qū)域物品是否丟失，設(shè)施設(shè)備是否存在異常，了解時間節(jié)點，對園區(qū)照明設(shè)施的管控，樓宇巡查簽到、停車場的管理。
3、提高崗位服務(wù)意識，幫助業(yè)主做力所能及的事情，對進出小區(qū)的業(yè)主問好，對手提重物的業(yè)主主動上前提供幫助，幫助喝醉酒的業(yè)主回家，在惡劣的天氣下通知業(yè)主做好防范措施。
4、參加消防培訓(xùn)，園區(qū)的防火工作比較嚴峻，高層一旦發(fā)生火災(zāi)，面對我們簡單的防火設(shè)備，我們只有依靠現(xiàn)有裝備，認真刻苦的訓(xùn)練，用技能的熟練度彌補裝備的不足，通過參加訓(xùn)練，我認真的學習各種消防設(shè)備的使用，以備不時之需。
5、參加部門各類專項培訓(xùn)，學習公司的企業(yè)文化，學習了突發(fā)事件的處理流程，學習了電梯困人的施救方案，還學習了園區(qū)打架斗毆的處理流程。
6、參加公司舉辦軍事訓(xùn)練，為期一周的軍事訓(xùn)練，認真學習，刻苦訓(xùn)練，體會了一個團隊只有講紀律才能講戰(zhàn)斗力。我只是其中的一份子，我要發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，在團隊的日常工作中貢獻自己的一份力量。
二、存在的問題：
1、通過新員工培訓(xùn)，我看到自己身上還有可進步的地方，理論基礎(chǔ)知識比較薄弱，自身協(xié)調(diào)性很差，學習隊列和擒敵拳中總是犯錯。
2、在工作中許多問題還需要請示，自身并沒有處理的能力。大門口車輛哪些可以進，哪些不可以進，什么情況下需要辦理放行條，進出入人員車輛需要檢查哪些內(nèi)容還比較模糊。
3、服務(wù)意識還有待提高，現(xiàn)在的工作逐漸提高服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)內(nèi)容過于單一，我們工作不僅僅是幫助業(yè)主拿物品，還要從各個方面為業(yè)主著想。
4、消防專業(yè)技能有待提高，消防知識比較欠缺，消防工具的使用方法不夠嫻熟。
三、整改措施：
1、積極參加部門中隊組織的各類培訓(xùn)，加強理論知識，擒敵拳的學習，打好基礎(chǔ)。
2、在以后的執(zhí)勤中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，鍛煉處理突發(fā)事件的能力。
3、積極為業(yè)主著想，從衣食住行為業(yè)主著想。
4、利用消防培訓(xùn)，積極主動學習，只有多練習才能掌握其中的精髓。
四、下一步計劃：
1、從工作中磨練自己的說話、行為、為人處事。
2、提高自己的執(zhí)行力，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極配合。
3、提高自己面對突發(fā)事件的處理能力。
停車場管理工作總結(jié)篇八
各位上午好！
很高興有一個機會跟大家一起來探討在停車場管理過程中發(fā)生的一些法律問題以及停車場風險責任的規(guī)避問題。我今天的講座分為六個部分第一部分講：存放在停車場的車輛丟失時停車場責任的認定；第二部分講停車場對停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔什么責任；第三部分：車輛在停車場管理期間丟失，停車場不承擔責任的情況；第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費用。第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)；第六部分：停車場的風險規(guī)避以及發(fā)展前景。
首先講第一部分：存放在停車場的車輛丟失時停車場責任的認定問題。總體上講，法院在審理停車場丟失車輛的案件時，普遍的觀點是：把停車人和停車場之間的關(guān)系，認定為保管合同關(guān)系，認為停車場作為專業(yè)的停車管理服務(wù)企業(yè)，對它管理范圍內(nèi)的車輛，負有安全保障義務(wù)，如果發(fā)生車輛在停車場丟失的情況，通常會判決停車場賠償停車人的損失。
關(guān)于停車場責任的認定問題，我講兩個案例：案例1：交納4元停車費 停車場賠償車主六萬元[案件簡介]2014年8月，西城法院對一起停車場丟車案作出了一審判決。法院判決停車場的管理者北京某停車管理有限公司賠償車主黃女士6.1萬元丟車款。據(jù)黃女士說，她是一輛桑塔納2000型車的所有人，?2014年4月15日，她將車借給同學關(guān)某使用，同日20時許，關(guān)某將車停放在被告負責管理的一個電影院停車場內(nèi)，并交納了4元停車費，同日22時20分關(guān)某取車時，發(fā)現(xiàn)該車輛已不在原位置。關(guān)某立刻找到停車管-理-員詢問，確認車輛丟失后，撥打了110報警。后車主黃女士將停車公司訴至法院，請求判令賠償車輛丟失損失費9.9萬元。在案件審理中，停車場一方否認黃女士的車輛是在該停車場存放丟失的事實，不同意黃女士的訴訟請求。為證明黃女士的桑塔納2000是否在停車場丟失，法院根據(jù)黃女士的申請，調(diào)取了西城分局刑偵支隊對黃女士、停車場女收費員等人的詢問筆錄。在對丟車人關(guān)某的詢問筆錄中，偵查員問發(fā)現(xiàn)車不見后，那停車場的收費管-理-員說過什么，關(guān)某回答，她當時說電影散場之前她還曾看見車在。在偵查員對一名在場保安員的詢問筆錄中，偵查員問那個停車管-理-員說過什么，保安員說，停車管-理-員說電影散場前還曾見過這車，車還在。?[法院認定]法院認為，作為專業(yè)的停車管理企業(yè)，停車管理公司對在其管理經(jīng)營的停車場內(nèi)停放的車輛負有安全保障義務(wù)，在其停車場內(nèi)，原告的車輛丟失，停車場應(yīng)承擔賠償責任。
案例2：收費停車場內(nèi)丟車 法院判賠11萬?[案件簡介]2014年2月，張先生駕駛一輛03年購買的帕杰羅越野車前往朝陽區(qū)一家飯店用餐。在交納了4元錢停車管理費后，張先生將車停在了飯店對面的停車場里。過了一個多小時，用餐完畢的張先生從飯店出來準備駕車離開，卻發(fā)現(xiàn)自己的帕杰羅已經(jīng)不翼而飛了，張先生立即撥打了110并聯(lián)系保險公司。由于此前購買了保險合同，張先生從保險公司那里得到了34萬元的賠償，但是當時買這輛車的時候花了50多萬元，剩下的錢誰來賠？為此，張先生將該停車場的管理公司告上法院，要求停車管理公司賠償剩余的損失。但停車管理公司不同意賠償，他們的理由是，停車場只收取了停車費4元錢，車主并未把車鑰匙、行車證交給停車場管理人員，車輛始終在張先生的控制之下，所以雙方之間沒有形成保管合同關(guān)系，公司不應(yīng)賠償。北京市第一中級人民法院判決停車管理公司向張先生賠償損失費11萬元。?[法院認定]法院審理認為，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百六十七條規(guī)定“保管合同自保管物交付時成立”，停車管理公司在向張先生收取了停車費并出具了蓋有其財務(wù)公章的北京市停車收費定額專用發(fā)票后，保管合同已經(jīng)成立，雙方之間形成了保管合同關(guān)系。張先生是否把車輛鑰匙、行車證交給停車管理公司不影響該保管合同的成立。因公司保管不善，造成張先生車輛丟失，公司應(yīng)對此承擔損害賠償責任。當保險公司根據(jù)保險合同做出的賠付，無法彌補張先生的實際損失時，停車管理公司應(yīng)予以賠償。
第二部分：停車場對停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔什么責任當一輛機動車存放在停車場后，車上的物品能否作為車輛的一部分與停車場形成保管合同關(guān)系？車上物品的丟失，停車場是否也應(yīng)承擔責任？法院在處理這類案件時，通常會認為：停車管理服務(wù)只是針對車輛的一種保管關(guān)系，并不針對車輛內(nèi)的物品，因此，通常會判決：停車場對車主車上物品的丟失不承擔責任。
關(guān)于這個問題我講兩個案例：案例1：車內(nèi)筆記本電腦丟失 車主責任自負?[案件簡介]：2014年7月5日，楊女士搭乘朋友的汽車到機場接人。當晚21點30分，他們一行人將車輛停放在機場樓前的停車場后去附近吃飯，楊女士將一臺筆記本電腦放在了車的后座上。兩個小時后，他們回到停車場，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的筆記本電腦不見了。楊女士當即報案，刑偵支隊在現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，該車左前門車鎖有被撬痕跡。楊女士認為，是停車場保管失職造成自己的筆記本電腦被偷，要求停車場對此進行賠償，索賠金額為：電腦的價款11.32萬元以及汽車換鎖費用2874元等。而停車場認為，楊女士既非車主也非車輛駕駛員，與停車場不存在保管合同關(guān)系，且在停車場入口處的“停車須知”告示牌上，已明確告知車主“請妥善保管車內(nèi)外物品，丟失概不負責”，在管-理-員發(fā)給車主的停車票據(jù)上也印有“特別提示”，聲明“停車場對放置于車輛內(nèi)外之物品，或停泊期間車輛之被盜竊與損毀概不負責，我方只保管車輛，不保管車內(nèi)物品”。因此，他們沒有必要承擔賠償責任。?[法院認定]朝陽區(qū)法院一審認為，停車場和楊女士等人之間存在保管合同關(guān)系，保管人的責任是對整個保管物進行保管，因此，停車場對楊女士放在車內(nèi)的財物具有不可推卸的保管責任，其為了免除其法定責任而單方做出的各種“聲明”均屬無效。2014年３月，朝陽區(qū)法院對此案做出一審判決，支持楊女士的訴訟請求，考慮到筆記本電腦折舊因素，判令首都機場賠償楊女士電腦丟失的損失7000元以及更換車鎖費用2874元。一審判決后，首都機場不服，上訴到北京市第二中級人民法院，要求賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。2014年７月，該法院審理認為，楊女士雖然不是車輛的所有人，但能出示存車發(fā)票，首都機場應(yīng)對寄存車輛發(fā)生撬盜承擔相應(yīng)賠償責任。對于貴重物品放置在車內(nèi)的安全隱患，首都機場履行了相應(yīng)告知義務(wù)，楊女士離開車輛時沒有隨身攜帶筆記本電腦，對筆記本電腦丟失具有明顯過錯，其要求首都機場賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。北京市第二中級人民法院終審判決首都機場賠償楊女士2700余元更換車鎖費用，駁回了楊女士的其他訴訟請求。法院的觀點是：未經(jīng)保管方同意不存在保管合同關(guān)系。審理此案的北京市二中院告知該案中，楊女士的存車發(fā)票可作為保管合同，證明寄存人與首都機場已形成了合法有效的車輛保管合同關(guān)系。合同履行期間，首都機場應(yīng)對寄存車輛發(fā)生撬盜承擔相應(yīng)賠償責任。但楊女士存放車輛時，既沒有將筆記本電腦交付停車場管理人員，也沒有將筆記本電腦放置在車內(nèi)的情況明確告知停車場管理人員，所以，無法認定楊女士與首都機場達成筆記本電腦保管合同關(guān)系，因此，對于筆記本電腦的丟失，首都機場不應(yīng)承擔賠償責任。
案例2：未明確約定 停車場對車載貨物無保管責任?[案件簡介]：原告羅某、黃某合伙駕駛贛c22836東風貨車跑運輸。1999年6月2日，兩原告與第三人某運輸公司簽訂貨物運輸合同，由兩原告承運第三人交付的50套空調(diào)，從珠海運至合肥。該空調(diào)單價6977元／套，總價值348850元。運輸途中，兩原告于6月4日晚11時許，將車停進被告的停車場，并對停車場門衛(wèi)鄢某說車上裝有空調(diào)，要好生看管，但未說明數(shù)量、規(guī)格和單價，也未進行驗收交付。6月5日晚8時左右，一男青年對停車場門衛(wèi)鄢某說，他與兩原告是合伙的，即到服務(wù)臺交了8元停車費將車開走了。6月6日晨6時許，兩原告到停車場取車，發(fā)現(xiàn)車不見了，便向當?shù)毓矙C關(guān)報了案。因案件一時不能偵破，兩原告遂向法院起訴，要求被告賠償因保管不善致車貨被盜造成的車輛損失38010元、貨物損失348850元。因貨為第三人之貨，故某運輸公司以貨主身份作為有獨立請求權(quán)的第三人身份參加訴訟，要求被告賠償其貨損348850元。?[法院認定]法院經(jīng)審理認為：兩原告與被告沿用當?shù)亓晳T口頭達成的汽車保管合同合法有效。兩原告的車停放在被告停車場被盜，被告應(yīng)對該車進行賠償。但對車上貨物，原告僅說裝有空調(diào)，未要被告驗收，也未講明貨物數(shù)量、規(guī)格和單價，未取得被告給付的空調(diào)保管憑證，故原、被告之間未形成空調(diào)保管合同法律關(guān)系，兩原告與第三人要求被告賠償貨物損失的訴訟請求不予支持。但第三人可保留向兩原告索賠的權(quán)利。依照合同法及民法通則之規(guī)定，該院判決被告賠償兩原告車輛損失38010元，對兩原告的其他訴訟請求不予支持，并駁回第三人要求被告賠償貨損的訴訟請求。通過上面的案例就可以看出：停車場有償向客人提供停車服務(wù)，車輛是保管標的物是沒有爭議的，保管標的物是否同時包括車上所載貨物或客人放在車內(nèi)的其他物品，這就要根據(jù)保管合同的法律性質(zhì)、特征來判斷。一般來說，停車服務(wù)指向的標的物為車輛，并不包括車上物品或車載貨物的保管，如果包括，則必須另行以明示的方式成立保管關(guān)系，保管人因責任重大，相應(yīng)的就需要另行收取車上物品或貨物的保管費用。所以，在保管人收取的費用僅為停車費的情況下，很難推定停車服務(wù)包括車輛保管和車上物品、貨物保管都在內(nèi)。本案原告雖然向被告工作人員說車上有空調(diào)，要好生看管，但并未要求工作人員驗收，也就是說沒有交付行為，工作人員也未開出該方面的保管憑證，根據(jù)上述，認定就車上空調(diào)成立了保管關(guān)系就缺乏證據(jù)，法院據(jù)此認定雙方就車上空調(diào)未形成保管合同法律關(guān)系，是有理由的。
從上邊講的案例，我們可以總結(jié)一下有關(guān)停車場車輛損壞、丟失時一些工作經(jīng)驗。作為停車場一方，當發(fā)生車主的車輛在停車場內(nèi)損壞時，正確的處理方式應(yīng)該是：首先，車管員應(yīng)記下肇事車輛號碼，暫不放其駛出車場，并聯(lián)系值班主管及受損車主與肇事車主共同協(xié)商解決。第二、如果車輛被損壞而未被當場發(fā)現(xiàn)肇事方時，車管員發(fā)現(xiàn)后也應(yīng)立即通知車主，并報告主管及負責人，共同商討處理問題的辦法。當發(fā)生車輛被盜情況時，停車管-理-員應(yīng)首先立即通知車主，協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關(guān)報案；第二、事故發(fā)生后24小時內(nèi)，投保人（車主、停車場）雙方應(yīng)立即通知保險公司；第三、停車場應(yīng)配合公安機關(guān)和保險公司做好調(diào)查處理工作。以上這些工作，一但發(fā)生糾紛，都可能成為證據(jù)，采集和保留這些原始證據(jù)，對于停車場責任的認定是很重要的。以上講的大多是車輛在停車場丟失，停車場應(yīng)負責賠償?shù)陌咐?，那么，車輛在停車場存放期間丟失，是否停車場一定要進行賠償？停車場是否可以不賠償？這就是我要講的第三部分：
第三部分：車輛在停車場管理期間丟失，停車場不承擔責任的'情況?，F(xiàn)實中也有車主丟車，但是因為車主無法提供足夠的證據(jù)證明其所丟失的車輛丟失在停車場，法院會判決停車場不予賠償。一般法院判決不予以賠償?shù)陌咐蠖嗯c停車憑證有關(guān)。通常認定車輛是否在停車場存放的憑證是停車憑證。停車憑證是雙方成立保管合同關(guān)系的直接證據(jù)，如果車主拿不出停車憑證又找不到其他有利的證據(jù)如停車紀錄、證人證言等，其索賠請求通常難以得到支持。
關(guān)于丟車，停車場不賠的案例，我講兩個，案例雖然說的是自行車和電動自行車，但和存放汽車的道理是相同的：案例1：停車場管理無瑕疵，失主索賠敗訴?[案件簡介]原告單某是上海市某小區(qū)居民。2004年12月，原告購買了一輛菲利普電動自行車，并自2014年1月起與被告某停車場建立了保管關(guān)系，租賃由被告管理的原告居住小取內(nèi)的非機動車停放庫一個車位。2014年4月14日，原告與停放庫的管理人員交涉，認為其停放在停放庫內(nèi)的電動自行車被竊。后雙方未能協(xié)商解決，原告訴至法院。在法庭審理中，原告訴稱，2014年4月14日上午前去取車時，發(fā)現(xiàn)所停放的車輛不見了，遂與管理人員交涉，但未果。因被告在寄存車輛的管理制度中存在瑕疵，故要求被告賠償其購買電動自行車的經(jīng)濟損失2600元。被告辯稱，非機動車停放庫24小時有人管理，車輛進庫時由管理人員交給車主號牌，車輛出庫時由車主將號牌交還管理人員，現(xiàn)原告的停車號牌在被告處，證明原告的電動自行車未進停放庫，故不同意原告的訴求。?[法院認定]法院認為，原告未能舉證證明其車輛已交付被告保管的事實，且雙方在庭審中均陳述，車主在停放車輛時管理人員給予相應(yīng)號牌，而在領(lǐng)取車輛時則交還號牌，故號牌系雙方約定的保管憑證?，F(xiàn)原告的號牌仍在被告處，更不能證明原告已將車輛交付保管的事實。因此，原告的訴訟請求缺乏事實依據(jù)，法院不予支持。
案例2：沒有存車憑證 車主狀告停車場敗訴?[案件回顧]朱先生訴稱，2014年1月25日下午17點，其到海淀區(qū)知春路沃爾瑪超市，將自行車停在被告的存車處，存車時有被告公司的工作人員，原告特意問清被告是在晚上20點下班后進入超市購物，當原告在18點50分從超市出來時發(fā)現(xiàn)存車地方的看車人不在了，朱先生自行車也丟失了，隨后報110，后去雙榆樹派出所作筆錄，后與被告多次交涉此事，沒有結(jié)果。故起訴要求被告賠償原告購車費用1298元。被告則稱，原告沒有將自行車存放在我公司所屬的停車場內(nèi)，我公司沒有和原告形成保管合同關(guān)系，我公司的存車場在存車時均有存車憑證，原告沒有證據(jù)證明我公司工作人員疏忽管理，致使原告車輛丟失。?[法院認定]法院經(jīng)審理后認為當事人對自己的主張應(yīng)當提供證據(jù)，否則將承擔舉證不能的法律后果。本案中，由于被告并不認可原告將車輛存放在其所管理的停車場，因此原告應(yīng)當提交充足有效的證據(jù)來證明其確實將車輛存放在被告管理的停車場。而根據(jù)原告所提交的報案回執(zhí)單和發(fā)票，無法認定原告所述存車事實的存在，只能認為是報案人的單方面陳述，由于原告所報的盜竊案目前公安機關(guān)尚未偵破，因此對于相關(guān)事實亦無法認定，也無法確認原被告之間存在著保管合同關(guān)系，現(xiàn)原告主張被告賠償購車款，證據(jù)不足，據(jù)此，2014年4月28日，海淀區(qū)法院作出一審判決，駁回了朱先生要求某停車公司賠償其購車款的訴訟請求。
由以上案例可以看出，除非停車雙方有特別的約定或者法院判定時能夠有足夠的其他證據(jù)（如口頭、證人書面證明）證明等，停車憑證是為雙方存在保管合同關(guān)系的主要也是最重要的證據(jù)。停車場一般制作停車牌等停車憑證，規(guī)定一車一牌、憑牌停車、交牌取車等，停車憑證在停車合同中意義重大，它直接反映了車輛控制權(quán)的轉(zhuǎn)移，是證明保管合同的有力證據(jù)。因此，我建議停車場應(yīng)注意在停車憑證和停車告示等方面改進，比如：1、停車場應(yīng)該制作并公示停車場管理規(guī)定，如“請車主隨身攜帶貴重物品，如有丟失車場不承擔負責”，“車主憑停車憑證入出停車場，一車一牌，駛?cè)肴∨疲偝鼋慌啤钡?。提示停車人保管好自己的財物，以減少車主車上丟失物品的責任；2、管理好停車牌、停車證等停車憑證，做好相關(guān)停車記錄，出現(xiàn)相關(guān)糾紛后做到證據(jù)完備，為己方主張?zhí)峁┯辛χС帧?、車主停車時，在可能的情況下，由停車管-理-員跟隨、記錄車輛有無刮蹭等狀況，以防止車主主張在停車場發(fā)生車輛碰撞造成車輛損傷時，己方無法證明該事故并非發(fā)生在該停車時段。
第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費用。在這種情況下，如果停車場張貼有告示牌，事先聲明按全天收費，則可能被判決按照全天的收費價格收費。
這方面的案件，在北京法院已經(jīng)有了一審判例：案例：丟失停車卡按全天收費，車主狀告停車場敗訴?[案件簡介]王先生在北京某廣場的地下停車場停車。后由于丟失進場時被告停車管理人員發(fā)放的停車計時磁卡，導(dǎo)致雙方對實際停車時間產(chǎn)生分歧。原告要求按實際停車1個半小時收費，被告管理人員以其停車場相關(guān)管理規(guī)定即“停車卡丟失，按全天24小時計費，收取120元”為由，要求原告交納120元停車費。經(jīng)交涉，雙方未達成一致意見，原告在交納了120元停車費后離開。原告以消費者的身份起訴到法院，要求被告按實際停車時間收費，退還強行收取的實際停車時間之外的費用112.5元；賠償精神損失費100元，汽油費11.5元；被告取消其停車管理規(guī)定中“停車卡丟失，按全天24小時計費，收取120元”的規(guī)定；賠禮道歉；由被告提供3日停車場監(jiān)控錄像及停車電腦相關(guān)資料，并承擔訴訟費用。
被告北京某廣場停車場在庭審中陳述了五點理由，說明停車場已在入口處放置了“停車卡丟失，按全天24小時計費收取120元”的告示牌，停車場要求王先生支付全天停車費并沒有過錯。關(guān)于原告要求取消告知牌上的相關(guān)規(guī)定的訴訟請求，原告作為個人無權(quán)提出此項主張，而且被告在此事發(fā)生后已經(jīng)對相應(yīng)的規(guī)定作了適當調(diào)整，該項規(guī)定已不再存在。據(jù)此，被告不同意原告的訴訟請求。?[法院認定]法院認為，被告停車場已經(jīng)擺放了停車收費的相關(guān)告示牌，在停車磁卡上也有相關(guān)的提示規(guī)定，王先生沒有盡到對停車卡的保管義務(wù)，遺失了停車磁卡時理應(yīng)按照停車場內(nèi)的告示標準支付停車費，因此停車場要求王先生支付120元停車費并無不妥。宣判后，原告王先生表示上訴，該案是否有二審，以及二審結(jié)果目前無法得知，但一般來說，法院將支持一審判決。
第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)目前，法院審理停車場糾紛案件主要依據(jù)《合同法》來認定停車場和車主之間成立保管合同，另外，還根據(jù)2002年7月北京市公布的《機動車公共停車場管理辦法》相關(guān)規(guī)定認定停車場對車輛丟失、損壞是否負有責任。我簡單地給大家講解幾個法條，幫助大家理解法律的規(guī)定：1、《合同法》關(guān)于保管合同的條款：第三百六十五條 保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。此條是停車雙方成立保管合同的主要法律依據(jù)。第三百六十七條保管合同自保管物交付時成立，但當事人另有約定的除外。以上案例均為車主向停車場交付車輛時保管合同即成立。第三百六十八條寄存人向保管人交付保管物的，保管人應(yīng)當給付保管憑證，但另有交易習慣的除外。上述案例中就是根據(jù)當?shù)氐牧晳T僅有口頭約定，法院也認定雙方成立保管關(guān)系的案例。第三百六十九條保管人應(yīng)當妥善保管保管物。此條規(guī)定了保管人的義務(wù)。第三百七十四條保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當承擔損害賠償責任。此條規(guī)定了保管人的責任。2、《北京市機動車公共停車場管理辦法》第十三條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當遵守下列規(guī)定： （一）遵守國家和本市有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；（二）建立健全經(jīng)營管理制度和服務(wù)規(guī)范，按照規(guī)定向公共停車場主管部門備案，并接受其指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；（三）工作人員和收費人員應(yīng)當佩戴明顯標志；（四）按照市價格主管部門批準的收費范圍和標準收費，明碼標價，使用稅務(wù)部門監(jiān)制的統(tǒng)一票據(jù)；（五）保持公共停車場內(nèi)良好的停車秩序，確保停車設(shè)施的正常運行；（六）保障停車安全，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞?！侗本┦袡C動車公共停車場管理辦法》第十三條的第六款是法院認定停車場責任的主要法律依據(jù)。清楚了這些法條，大家可以對法律規(guī)定有一個簡單的了解，有助于作好工作。
第六部分：停車場的風險規(guī)避以及發(fā)展前景關(guān)于停車場的風險規(guī)避，除了上邊談到的對于停車憑證、告示牌的重視以及出現(xiàn)停放車輛丟失、損壞時的處理問題方式時，還應(yīng)該重視的是保險問題。
目前，北京不少停車場采取為車位投?！巴＼噲龉娯熑坞U”來分散風險，尤其是經(jīng)營性的停車場?！巴＼噲龉娯熑坞U”的作用是：使本應(yīng)由停車場承擔的經(jīng)濟賠償責任，比如說由于停車場經(jīng)營者的過失、管理不善引起的碰撞、剮蹭、火災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌、盜搶和他人惡意行為，造成的車輛損失和人身傷亡，由保險公司負責賠償。一般情況下，保費在3000—10000元左右，投保100萬元保額。因此，我們建議停車場可以向有關(guān)保險公司咨詢有關(guān)停車場公眾責任險的事宜，以降低停車場的經(jīng)營、管理風險。保險公司通常是根據(jù)停車場的規(guī)模、位置、管理制度等來衡量，擬訂一個保費的系數(shù)，從而最終確定保費，也就說，保費是可談的，而且管理越完善的停車場，保費會更低。
對于北京的停車場發(fā)展前景，權(quán)威專家都認為，大力利用地下空間，發(fā)展地下停車場是最佳方案，也是趨勢。因為這樣好處很多：不會占用有限的土地；不會因花花綠綠的車輛顏色而影響城市景觀；有利于進行停車管理，杜絕亂停亂放現(xiàn)象和因此引發(fā)的其他交通問題等，在北京是切實可行。對于地下停車場的發(fā)展在國外比較成熟了，比如美國、韓國、日本等國家，均有立法明確規(guī)定：停車場管理單位不承擔停放車輛的丟失、損壞責任，這個責任由社會保險機構(gòu)承擔。我國立法雖然沒有此規(guī)定，但是可見，參加商業(yè)保險以轉(zhuǎn)移風險將成為未來停車場規(guī)避風險的重要手段。
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停車場管理工作總結(jié)篇九
針對xx苑內(nèi)實際情況及現(xiàn)狀，結(jié)合小區(qū)實際車輛情況及進出實際情況，確保小區(qū)內(nèi)停車暢通，消防通道隨時啟用特制訂本制度。
1、小區(qū)實行人車分流管理管理，小區(qū)主干道嚴禁停車，除特殊車輛外；
5、小區(qū)內(nèi)所有進出車輛車輛進行收費，收費按業(yè)委會停車方案執(zhí)行；
8、嚴禁隨意占用行車道及住戶門口，如有占用由此造成一切損失均有該車主承擔；
10、本制度未盡之事另行通知。
停車場管理工作總結(jié)篇十
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行。下頭小編為您供給2016年地下停車場管理規(guī)定。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情景，車位情景，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負責對員工進行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
(6)負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司禮貌禮貌用語規(guī)范，講究禮貌服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關(guān)的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準。
停車場庫門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用消防水源洗車等。
8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關(guān)的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情景及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情景以及本班應(yīng)注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應(yīng)將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設(shè)備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
(3)車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務(wù)。
(4)進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
(5)進場車輛和司機要堅持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
(6)進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
(7)禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。
(8)進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。
注：各車主應(yīng)自覺執(zhí)行上述規(guī)定，如有違反上述規(guī)定者，要無條件服從車場管理人員的批評、教育、處罰。無理取鬧者取消泊位資格，嚴重的送司法機關(guān)追究刑事職責。
摩托車、自行車的保管分月保與臨保兩種方式，兩者的管理規(guī)定有所不一樣。
(3)月保車輛需每月按時繳納月保費用(可預(yù)繳多月)，過期按臨保車輛處理；
(4)月保車輛進場需按指定的月保區(qū)域停放，并將號牌掛放在所保車輛上，以便車管員核對。
(1)臨保車輛進場需按車管員指示到臨時停放點停放；
(3)車輛停放后，車主需到收費處繳納臨保費用；
(4)臨保車輛離場時，車主需交回號牌，車管員核對無誤后放行。
(5)禁止車主在停車場內(nèi)洗車、修理摩托車，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
(6)已繳納保管費并有原始收費憑證和保管卡的單車，如有遺失，由保管單位負責賠償。
(7)需要保管的摩托車必須購買綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，保管部門出具證明，協(xié)助車主向保險公司索賠。
(8)存放在保管站的自行車，長期存放沒人使用，且未繳保管費達3個月者，由車管清出保管站，不再負保管職責。
停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協(xié)議。車管員在收取當月應(yīng)繳納的車位租金及管理費后，發(fā)停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。
車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側(cè)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。
保管費逾期不繳者，車場有權(quán)收回車位使用權(quán)。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應(yīng)及時告知車管員，并供給有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續(xù)。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜的機會，停車卡應(yīng)隨身攜帶。
車輛保管收費的標準，要根據(jù)廣州市物價部門核定的標準執(zhí)行。具體的收費標準由物業(yè)管理公司根據(jù)政府規(guī)定的指導(dǎo)價，并參考周圍室內(nèi)停車場的收費標準來確定，同時能夠在市政府規(guī)定的收費標準限度內(nèi)臨時調(diào)整保管費。
1、值班室(崗?fù)?應(yīng)用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車場管理規(guī)定)、收費標準、營業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。
2、值班室內(nèi)設(shè)一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗?fù)ね獠粶蕯[放凳椅。
停車場管理工作總結(jié)篇十一
為進一步推進智慧城市建設(shè)，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，提高停車泊位運行效率，加快推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理，探索建立適應(yīng)市場化智慧化發(fā)展要求的停車管理機制，滿足市民、游客日益增長的停車需求。按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一管理、企業(yè)運營”模式，將城區(qū)公共區(qū)域臨時停車場停車泊位移交區(qū)屬國有企業(yè)區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理，實現(xiàn)資源配置合理化、管理效率最大化，切實解決中心城區(qū)停車難、停車亂等問題?，F(xiàn)結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo)，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細化市場化智慧化導(dǎo)向，發(fā)揮市場作用，創(chuàng)新治理方式，實行停車管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監(jiān)管轉(zhuǎn)變，全面提升市民、游客的獲得感和滿意度。
1.堅持依法依規(guī)，維護穩(wěn)定的原則。按照市場法則合理配置資源，運用價格杠桿原理，調(diào)控解決城區(qū)停車難問題，倡導(dǎo)推動市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅持統(tǒng)一運營，規(guī)范管理的原則。立足城區(qū)停車場管理現(xiàn)狀，對城區(qū)所有拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權(quán)的辦法，推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理。
3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩(wěn)妥解決城區(qū)議價管理停車場主體分散的問題，采取統(tǒng)一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統(tǒng)一管理公共停車資源，實現(xiàn)同城同標、同類同價目標。
為加快推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理，成立寶塔區(qū)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：賈君亮區(qū)政府副區(qū)長。
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城管執(zhí)法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔任，具體負責城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理實施及日常工作。
一是建設(shè)一個平臺。由區(qū)城管執(zhí)法局牽頭，區(qū)城市環(huán)境管理公司具體負責，建設(shè)統(tǒng)一運營管理信息系統(tǒng)，采取手持終端錄入車輛號牌、精準計算停車費用，掃碼支付與現(xiàn)金支付相結(jié)合的'停車管理模式。二是制定一套制度。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，制定臨時停車場財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務(wù)等一系列監(jiān)管制度，實現(xiàn)用制度管人管事。三是建立一個機制。實行收支兩條線財務(wù)制度，停車場收入全部繳入?yún)^(qū)財政局陜西省非稅收入待解繳科目專戶，區(qū)財政局按照停車收費總收入15%的比例，每月向區(qū)城管執(zhí)法局進行獎補；區(qū)城管執(zhí)法局負責采購設(shè)備、人員工資、平臺運營、地面維護、設(shè)備更新等支出費用，向區(qū)財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價格監(jiān)督等各部門按照職責分工，各負其責、各司其職，建立相互配合的運行機制。
1.區(qū)城管執(zhí)法局：負責城區(qū)臨時停車場設(shè)置申報，停車場數(shù)量核實、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導(dǎo)、信息推送、督查考核等工作；負責召集相關(guān)成員單位對到期的議價管理停車場進行磋商，收回運營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
2.區(qū)城市環(huán)境管理公司：負責城區(qū)臨時停車場的設(shè)備采購、平臺建設(shè)、服裝采購、管理員選聘培訓(xùn)、泊位補劃編碼、公示牌制作、平臺運營維護、停車收費管理工作及破損毀壞市政設(shè)施的維修維護保養(yǎng)工作。
3.區(qū)財政局：負責核撥城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理產(chǎn)生的平臺建設(shè)、運行維護，設(shè)備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設(shè)施的維修維護保養(yǎng)，人員工資、崗位培訓(xùn)、社會保險等相關(guān)費用和停車場收費票據(jù)管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負責擬設(shè)置人行道臨時停車場產(chǎn)權(quán)的勘界和議價管理停車場產(chǎn)權(quán)的勘界工作。
5.市城管執(zhí)法局：負責城市道路（含人行道）設(shè)置臨時停車場的備案登記，對市政設(shè)施維修保養(yǎng)實施監(jiān)督檢查。
6.市交警支隊：負責設(shè)置臨時停車場的審批工作。
7.區(qū)經(jīng)發(fā)局：負責停車場收費價格的制定工作。
8.區(qū)市場監(jiān)管局：負責停車場收費價格的執(zhí)法工作。
9.區(qū)大數(shù)據(jù)管理局：負責對城管執(zhí)法部門報送的停車管理違規(guī)收費及惡意逃費的相關(guān)人員納入個人信用記錄。
10.區(qū)審計局：負責城區(qū)臨時停車場財務(wù)審計工作。
11.區(qū)城指中心：負責停車信息系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護工作。
1.建設(shè)平臺。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，建立城區(qū)臨時停車場停車系統(tǒng)管理平臺，對停車泊位進行編號，對停車場、泊位、管理員、收費碼、收費標準進行統(tǒng)一公開。
2.采購設(shè)備。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費終端機、收費員服裝工作。
3.招聘人員。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，按照停車場數(shù)量和工作需要適量招聘停車收費員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費管理人員崗前培訓(xùn)工作。
4.移交管理。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，對城區(qū)未到期的24個拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權(quán)，于20xx年7月10日前統(tǒng)一移交區(qū)城市環(huán)境管理公司進行運營管理，配合區(qū)財政在一個月內(nèi)完成退費工作，總計退費182.25萬元；對城區(qū)議價管理停車場進行磋商，于20xx年12月底全部收回運營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
5.建章立制。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，對已移交的停車場進行為期一個月的統(tǒng)一運營管理試運行，之后進入常態(tài)管理。同時，健全臨時停車場停車收費的財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務(wù)等制度規(guī)范，實現(xiàn)常態(tài)監(jiān)管。
1.高度重視。各部門要認真學習貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足人民群眾合理出行停車需求，著力解決停車難、亂停車問題。
2.密切配合。各部門要認真履行職責，按照工作職責和實施步驟，積極主動推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作；區(qū)城管執(zhí)法局要切實發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能職責，細化、量化工作任務(wù)，明確完成時限，夯實工作責任，確保城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理順利落地實施。
3.宣傳引導(dǎo)。各部門要及時總結(jié)典型經(jīng)驗做法，做好城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理的信息宣傳工作，擴大公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民樹立停車付費、有序停車意識，全力營造良好的靜態(tài)交通秩序。
停車場管理工作總結(jié)篇十二
為了提升富華里停車場管理服務(wù)水平，規(guī)范停車場收費員的行為，特擬定一下制度：
停車場收費員屬于商業(yè)物業(yè)管理公司財務(wù)部直接管理，必須遵守商業(yè)物業(yè)管理公司制度、規(guī)定及財務(wù)部相關(guān)制度規(guī)定。
1、當班期間必須保持良好的崗位形象、言行舉止、儀容儀表，著裝干凈整潔，禮貌待人，努力奉行服務(wù)第一的宗旨。
2、每名員工在崗上必須著公司統(tǒng)一發(fā)放的工裝，佩戴工牌，新入職尚未發(fā)放工裝的，必須著同款式衣服，著正裝或商務(wù)款式鞋，不可穿拖鞋、涼鞋等。攜帶好備用金投包及崗位記錄本準時上崗工作。收費員必須熟悉停車場收費系統(tǒng)各項操作，準確、快捷的做好停車場收費工作。
3、停車場收費員實行早中晚三個班次運營機制，具體班次時間以財務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)通知為準，上下班打卡時間必須嚴格遵守財務(wù)部的排班時間。三班次輪轉(zhuǎn)基本保證公平，但因個別工作需要及月份天數(shù)等因素造成個別情況的，收費員必須嚴格遵守財務(wù)部的排班表輪轉(zhuǎn)班次。
4、停車場收費員工作時間（暫定）：
早班：8：00—20：30；
中班：10：00—10：30；
晚班：20：00—8：30（次日）。
停車場收費員月休四天（公休日），遇法定節(jié)假日當天排班在班人員按照法定加班計算，具體計算方式遵照公司相關(guān)加班及薪酬制度執(zhí)行。公司有權(quán)在不增加工時的前提下，調(diào)整工作時間。如因工作需要增加工時的，公司與員工協(xié)商，同時予以調(diào)整薪酬，如請假或調(diào)整班次，需至少提前兩天提出書面申請，由領(lǐng)班、主管、財務(wù)經(jīng)理審批簽字后方可請假或調(diào)班。
5、停車場收費員在交接班時，必須按照財務(wù)部相關(guān)規(guī)定，由安保人員帶領(lǐng)，走指定路線，交接班時填寫好工作日志，上班次交代清楚于下班次的未盡事宜，更換停車收費系統(tǒng)當班人員權(quán)限，清點好本班次錢款，將投包袋投入保險箱中。
6、員工必須嚴格遵守排班安排，按時準點上下班，如遲到2次/月（10分鐘以內(nèi)）以內(nèi)，警告處理；遲到2次/月（10分鐘以內(nèi)）以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。遲到1次/月（10分鐘以上）者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。半年累計遲到7次者，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理；如早退（未經(jīng)任何領(lǐng)導(dǎo)允許情況下），1次即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
員工崗位不得擅自離崗，如發(fā)現(xiàn)1次/年度，警告處理，2次/年度，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理。
7、停車場收費員崗上必須保持飽滿的精神狀態(tài)，專注于工作，如發(fā)現(xiàn)崗上打瞌睡甚至睡覺者、崗上玩手機、ipad等做與工作無關(guān)之事者，發(fā)現(xiàn)2次/年度以內(nèi)的，嚴重警告；發(fā)現(xiàn)2次/年度以上的，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
收費員在崗時，不準抽煙、吃零食，吃口香糖，飲酒（亦不可酒后上崗），崗上閑聊等，如發(fā)現(xiàn)2次/年度，予以嚴重警告處理，如發(fā)現(xiàn)累計2次/年度以上者，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。如確因工作需要，不得離崗用餐的，在請示領(lǐng)班或主管后，可在收費處內(nèi)用餐，但需要注重禮儀，不得影響正常收費工作和收費員形象。如收費員被顧客投訴（并查明收費員確有工作錯誤或失職），2次/年度以內(nèi)，單次嚴重警告；2次/年度以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
8、停車場收費員新入職員工試用期為2個月，在試用期內(nèi)被考核證明不符合崗位要求，無法達到崗位技能操作的，公司如有其它同質(zhì)崗位，優(yōu)先提供調(diào)崗機會，如無同質(zhì)崗位的，予以解除勞動合同處理。
試用期內(nèi)，有離職意向的，必須提前3天以書面形式提出離職申請；正式員工有離職意向的，必須提前30天以書面形式提出離職申請。均經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，離職方可生效。員工不可肆意提前離職離崗，否則視為自愿放棄未發(fā)放全部工資（即勞動所得）。給公司造成經(jīng)濟損失的，公司追償其經(jīng)濟損失部分，并視為員工同意在其未發(fā)放工資內(nèi)扣除。
9、停車場收費員在服務(wù)過程中必須使用禮貌用語，如工作有失誤之處，應(yīng)及時致歉。
10、停車場收費員必須愛護收費處內(nèi)各類設(shè)備設(shè)置，按照操作流程操作設(shè)備，妥善保管各類可移動設(shè)備，愛護收費處內(nèi)環(huán)境，保持干凈衛(wèi)生，整潔清新，收費員衛(wèi)生責任區(qū)為崗?fù)?nèi)所有衛(wèi)生及周邊五米范圍內(nèi)所有衛(wèi)生，如遇無法處理的特殊垃圾，必須第一時間通知保潔部處理，否則將對收費員予以處罰。
11、嚴格按照公司規(guī)定的收費標準收取停車費。不得隨意更改收費標準，多收或少收客戶停車費。不得因私免收停車費。不得私自挪用或私昧公司錢款，如發(fā)現(xiàn)此情況并被證實屬實，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以立即開除處理，并賠償公司相應(yīng)的經(jīng)濟損失。當日收費如出現(xiàn)“短款”情況，需由當班人員補足短款額，并寫清短款情況，不得隱瞞。當收取款出現(xiàn)“假幣”時，如假幣無法被收費處崗?fù)?nèi)驗鈔機識別的，且經(jīng)財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)確認為高仿假幣時，該假幣由公司予以處理。否則，出現(xiàn)其他一切假幣，由停車場收費員補足錢款額。
12、收取停車費開具發(fā)票必須真實準確，不可虛開多付發(fā)票，如發(fā)現(xiàn)此情況，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
13、當顧客對停車場收費情況提出異議或疑問時，必須耐心解答顧客問題，做到文明熱情，當顧客問題無法準確回答或不清楚時，不可直接回絕顧客，應(yīng)主動聯(lián)系領(lǐng)班或主管，予以處理。
14、地面停車崗?fù)な召M人員，在車輛離場時需核對入場時車輛的號牌，需保持出入場持同卡為同車輛，注意車場內(nèi)車輛防盜及安全。
1、嚴格遵守崗位職責及紀律，脫崗、擅離職守等行為，公司有權(quán)直接開除，解除所有勞動關(guān)系。
2、任何車輛未經(jīng)公司高層領(lǐng)導(dǎo)審批，絕對禁止未領(lǐng)卡入場及不繳費離場。
3、遇到特殊事件或者特殊投訴時，必須第一時間報告給主管領(lǐng)導(dǎo)。
4、如有外界單位、媒體、政府部門下訪，嚴禁表達對公司不利的言論，如遇此情況，第一時間報告領(lǐng)導(dǎo)，不可表達其他言論。
5、收費處內(nèi)禁止非相關(guān)工作人員進入。
6、收費員團隊應(yīng)該團結(jié)互助，嚴禁內(nèi)部出現(xiàn)惡意詆毀等矛盾，否則嚴懲不貸。
7、收費員嚴禁將經(jīng)營收入數(shù)據(jù)等相關(guān)公司機密泄露給外單位人員，否則一律開除處理。
《停車場收費員管理制度》（暫行）自20xx年7月1日起執(zhí)行。公司將制度公示，所有收費員（含新入職員工）必須嚴格遵守制度規(guī)定。如有違反一律按規(guī)定嚴懲不貸。
停車場管理工作總結(jié)篇十三
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負責對員工進行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
(6)負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關(guān)的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結(jié)互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準。
停車場庫門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用。
消防水源洗車等。
8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關(guān)的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應(yīng)將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設(shè)備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
停車場管理工作總結(jié)篇一
二、工作中存在的問題 ?
5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。 ?
四、2011年度工作計劃 ?
4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。 ?
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。 ?
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。 ?
本溪市城市車輛停放管理處20xx年10月18日?
篇二：停車場個人工作總結(jié)?
篇三：車輛管理工作總結(jié) ( 書村網(wǎng) http://)?
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。?
二、管理制度健全。?
三、主管部門盡責。?
四、技術(shù)保障到位。?
五、存在的主要問題?
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
篇四：停車場年度工作總結(jié)?
停車場管理工作總結(jié)篇二
車輛通行費征收工作是一項政策性強、涉及面廣的工作，收取車輛停車費是收費工作中的重要一環(huán)，所以在收費工作中收費差錯率直接影響工作效率，給單位的整體形象帶來負面影響。如何降低收費差錯率就成了收費工作中的重中之重。針對這一問題，停車場在近段時間對各收費班的差錯率進行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因、找出解決方法。
作為收費員，每天要接觸各種面額的人民幣，在認真收費工作十二小時，面對四面八方的司乘人員做到文明收費、唱收唱付，使用好肢體語言、文明用語，并且收費不出差錯實屬不易。這就要求收費員首先要從思想上加強認識，提高責任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作；其次在收費過程中如何要做到準確、快速而且忙而不亂，樹立把每件小事做實做精的觀念，不要認為收費只是幾秒鐘這么容易的小事，但是做到把每輛車的收費都要細致，停車場又先后采取員工座談討論會、個別交流和日常觀察三種方式相結(jié)合的研究方法，對各收費職工差錯率的情況進行了調(diào)查研究。從調(diào)查中了解到，大部分職工能夠從思想上加強認識，有較強的責任心，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，不出差錯或很少出差錯。
培養(yǎng)員工沉穩(wěn)的心理素質(zhì)，榮辱不驚，即不管遇到高興的事或者心煩的事都不要將個人的情緒帶到工作中，沉著、冷靜地收費。在收費過程中要擺正自己的心態(tài)，學會換位思考，及時為司機排憂解難，切忌放大別人的缺點，忽視自己的不足。要樹立“在崗一分鐘，奉獻六十秒”的服務(wù)理念，轉(zhuǎn)變工作作風，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、快捷、熱情、周到的人性化服務(wù)。當我們用真心感動了司乘人員，取得了他們的理解與支持，工作起來順手多了，差錯率也會減少到最低。
加強業(yè)務(wù)學習，掌握過硬業(yè)務(wù)技能。熟練掌握停車場收費員崗位職責及流程，勤于學習和鉆研業(yè)務(wù)知識，把收費工作中的難點和疑點學精學透，做到胸中有數(shù)，有了統(tǒng)一標準，按章收費。做到思維敏捷，眼疾手快，可避免因電腦信息不準確而造成的一些差錯。
收費工作不是呆板的收錢找錢，要善于積累工作經(jīng)驗，不斷提高分析判斷能力，遇到特殊情況，應(yīng)不慌不亂，靈活處理。對于不能解決或拿不定把握的，千萬不要擅作主張，私自解決,應(yīng)立即上報，得到確認后方進行操作，以免造成不可改變的差錯。
結(jié)合工作實際，通過對重點崗位和重點稽查對象進行明察暗訪、不定式查看錄像。收費班長要加強領(lǐng)導(dǎo)責任，指導(dǎo)、監(jiān)督收費員認真做好本職工作，班長提高工作能力，加強責任心，起好模范帶頭作用。特別是在收費和交款過程中嚴格細致親自把關(guān)。監(jiān)控切實發(fā)揮監(jiān)督提醒功能。在監(jiān)控中及時發(fā)現(xiàn)，提醒、糾正收費員所出現(xiàn)的或可能要出現(xiàn)的問題，將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)。對長短款頻繁發(fā)生或者數(shù)額較大的收費員，采取一幫一，個別學習的方法，提高收費員業(yè)務(wù)水平。三是停車場督查人員嚴格按照停車場收費管理制度，加大檢查力度。將督查結(jié)果與月度考核掛鉤，實行對停車場考核制度，以考核促管理、以考核兌獎罰、以考核保規(guī)范。切實加強收費管理的監(jiān)督力度，不斷完善和提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。另外停車場科長經(jīng)常帶頭檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，避免后患。
總之，減少收費差錯率是收費管理的重要目標之一，是實現(xiàn)“精、嚴、細、快”管理的重要體現(xiàn)，而收取停車費是收費工作中的重要一環(huán)。如何迅速提高收費人員的業(yè)務(wù)技能，降低差錯率，加快放行速度，維護良好的收費秩序，是收費管理工作擺在我們面前的重要課題。必須不斷調(diào)查研究，并針對實際情況仔細分析，尋找解決的方法，使停車場收費文明服務(wù)更上一個臺階。
停車場管理工作總結(jié)篇三
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規(guī)定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標準進行收費，出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進行登記。在實習過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔費用。
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的.現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護服務(wù)，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
停車場管理工作總結(jié)篇四
20xx年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，20xx年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策下，全體員工精誠協(xié)作，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和年度工作目標，夯實管理基礎(chǔ)、健全監(jiān)督機制、狠抓經(jīng)濟效益與社會效益、優(yōu)化隊伍建設(shè)、銳意進取，努力推進各項工作的開展。現(xiàn)將20xx年度工作情況匯報如下：
(1)健全組織，完善制度，狠抓管理。
(a)、建立標準管理體系，實現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學化和規(guī)范化。
停車收費管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工迎難而上，根據(jù)國內(nèi)停車行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合優(yōu)秀停車管理企業(yè)的成功經(jīng)驗，在停車收費管理處設(shè)臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標，分工明確，各司其職。
在制度建設(shè)方面，始終堅持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設(shè)作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經(jīng)過反復(fù)的實踐和不斷的總結(jié)，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責、各崗位工作職責、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標責任制、工作日結(jié)制、服務(wù)承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
(b)、監(jiān)督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現(xiàn)好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規(guī)定督查人員工作落實情況的獎罰標準。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
(c)、權(quán)責分明，激勵與約束相結(jié)合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，20xx年7月實行了績效考核，對完成任務(wù)的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標任務(wù)量化，對完成任務(wù)的崗位員工進行獎勵，對未完成任務(wù)的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調(diào)動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
(2)注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓(xùn)。
(a)、崗前培訓(xùn)助力員工適應(yīng)新的組織目標和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過為期4天的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍訓(xùn)、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導(dǎo)和實踐收費等。軍訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿、停止間轉(zhuǎn)法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓(xùn)目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協(xié)作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉(zhuǎn)變的良好心態(tài)。文化課的培訓(xùn)使員工對停車行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動性。(b)、崗中培訓(xùn)提高員工服務(wù)意識與服務(wù)水平。
公司大力實施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學習型企業(yè)，培育知識型員工，堅持聯(lián)系實際、學以致用，把理論學習作為指導(dǎo)實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學習的實效。對員工進行的崗中培訓(xùn)，旨在用理論知識武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說法來指導(dǎo)和激勵其他員工。
崗中培訓(xùn)主要強調(diào)規(guī)范化服務(wù)的作用，使停車收費從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟效益和社會效益達到最大化;體現(xiàn)出泊車收費員良好的風度與素養(yǎng)，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務(wù)，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業(yè)的認同感;增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟效益。
停車場管理工作總結(jié)篇五
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小
平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共-產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
優(yōu)秀駕駛年終總結(jié)
x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙恚肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，2014年全年未發(fā)生任何考核事故。
車輛管-理-員兼駕駛員個人總結(jié)
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管-理-員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
一、車輛管理方面
做為一名車輛管-理-員，
車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的`記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管-理-員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管-理-員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管-理-員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場管-理-員工作總結(jié)。
停車場管理工作總結(jié)篇六
我于20xx年7月26日進入公司至今已有五個月了。
五個月來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助下有了一定的進步，現(xiàn)在將這五個月的工作情況總結(jié)如下：
工作精神方面：能做到工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情；
工作能力方面:能夠獨立完成停車場的實地踏查、標的測算及停車場拍賣的相關(guān)工作，已基本熟悉貨站鋼材的.入庫、出庫管理和物業(yè)公司的相關(guān)管理工作。
工作紀律：能夠服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，不遲到早退。
停車場管理工作總結(jié)篇七
一、半年主要工作：
1、新入職員工培訓(xùn)，剛到公司參加部門為期一周的新員工培訓(xùn)，通過一周的培訓(xùn)，讓我對部門的規(guī)章制度、崗位職責、執(zhí)勤規(guī)范有了清晰的認識，還學習了隊列、擒敵拳、消防知識、消防滅火器、消防水帶的使用，增強了我對這一崗位專業(yè)技能的鍛煉，讓我更有信心勝任這份工作。
2、工作流程的培訓(xùn)學習，下中隊后，經(jīng)過中隊長及其他同事的幫助，我熟知了工作流程，每個班次該做什么，檢查崗位區(qū)域物品是否丟失，設(shè)施設(shè)備是否存在異常，了解時間節(jié)點，對園區(qū)照明設(shè)施的管控，樓宇巡查簽到、停車場的管理。
3、提高崗位服務(wù)意識，幫助業(yè)主做力所能及的事情，對進出小區(qū)的業(yè)主問好，對手提重物的業(yè)主主動上前提供幫助，幫助喝醉酒的業(yè)主回家，在惡劣的天氣下通知業(yè)主做好防范措施。
4、參加消防培訓(xùn)，園區(qū)的防火工作比較嚴峻，高層一旦發(fā)生火災(zāi)，面對我們簡單的防火設(shè)備，我們只有依靠現(xiàn)有裝備，認真刻苦的訓(xùn)練，用技能的熟練度彌補裝備的不足，通過參加訓(xùn)練，我認真的學習各種消防設(shè)備的使用，以備不時之需。
5、參加部門各類專項培訓(xùn)，學習公司的企業(yè)文化，學習了突發(fā)事件的處理流程，學習了電梯困人的施救方案，還學習了園區(qū)打架斗毆的處理流程。
6、參加公司舉辦軍事訓(xùn)練，為期一周的軍事訓(xùn)練，認真學習，刻苦訓(xùn)練，體會了一個團隊只有講紀律才能講戰(zhàn)斗力。我只是其中的一份子，我要發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，在團隊的日常工作中貢獻自己的一份力量。
二、存在的問題：
1、通過新員工培訓(xùn)，我看到自己身上還有可進步的地方，理論基礎(chǔ)知識比較薄弱，自身協(xié)調(diào)性很差，學習隊列和擒敵拳中總是犯錯。
2、在工作中許多問題還需要請示，自身并沒有處理的能力。大門口車輛哪些可以進，哪些不可以進，什么情況下需要辦理放行條，進出入人員車輛需要檢查哪些內(nèi)容還比較模糊。
3、服務(wù)意識還有待提高，現(xiàn)在的工作逐漸提高服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)內(nèi)容過于單一，我們工作不僅僅是幫助業(yè)主拿物品，還要從各個方面為業(yè)主著想。
4、消防專業(yè)技能有待提高，消防知識比較欠缺，消防工具的使用方法不夠嫻熟。
三、整改措施：
1、積極參加部門中隊組織的各類培訓(xùn)，加強理論知識，擒敵拳的學習，打好基礎(chǔ)。
2、在以后的執(zhí)勤中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，鍛煉處理突發(fā)事件的能力。
3、積極為業(yè)主著想，從衣食住行為業(yè)主著想。
4、利用消防培訓(xùn)，積極主動學習，只有多練習才能掌握其中的精髓。
四、下一步計劃：
1、從工作中磨練自己的說話、行為、為人處事。
2、提高自己的執(zhí)行力，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極配合。
3、提高自己面對突發(fā)事件的處理能力。
停車場管理工作總結(jié)篇八
各位上午好！
很高興有一個機會跟大家一起來探討在停車場管理過程中發(fā)生的一些法律問題以及停車場風險責任的規(guī)避問題。我今天的講座分為六個部分第一部分講：存放在停車場的車輛丟失時停車場責任的認定；第二部分講停車場對停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔什么責任；第三部分：車輛在停車場管理期間丟失，停車場不承擔責任的情況；第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費用。第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)；第六部分：停車場的風險規(guī)避以及發(fā)展前景。
首先講第一部分：存放在停車場的車輛丟失時停車場責任的認定問題。總體上講，法院在審理停車場丟失車輛的案件時，普遍的觀點是：把停車人和停車場之間的關(guān)系，認定為保管合同關(guān)系，認為停車場作為專業(yè)的停車管理服務(wù)企業(yè)，對它管理范圍內(nèi)的車輛，負有安全保障義務(wù)，如果發(fā)生車輛在停車場丟失的情況，通常會判決停車場賠償停車人的損失。
關(guān)于停車場責任的認定問題，我講兩個案例：案例1：交納4元停車費 停車場賠償車主六萬元[案件簡介]2014年8月，西城法院對一起停車場丟車案作出了一審判決。法院判決停車場的管理者北京某停車管理有限公司賠償車主黃女士6.1萬元丟車款。據(jù)黃女士說，她是一輛桑塔納2000型車的所有人，?2014年4月15日，她將車借給同學關(guān)某使用，同日20時許，關(guān)某將車停放在被告負責管理的一個電影院停車場內(nèi)，并交納了4元停車費，同日22時20分關(guān)某取車時，發(fā)現(xiàn)該車輛已不在原位置。關(guān)某立刻找到停車管-理-員詢問，確認車輛丟失后，撥打了110報警。后車主黃女士將停車公司訴至法院，請求判令賠償車輛丟失損失費9.9萬元。在案件審理中，停車場一方否認黃女士的車輛是在該停車場存放丟失的事實，不同意黃女士的訴訟請求。為證明黃女士的桑塔納2000是否在停車場丟失，法院根據(jù)黃女士的申請，調(diào)取了西城分局刑偵支隊對黃女士、停車場女收費員等人的詢問筆錄。在對丟車人關(guān)某的詢問筆錄中，偵查員問發(fā)現(xiàn)車不見后，那停車場的收費管-理-員說過什么，關(guān)某回答，她當時說電影散場之前她還曾看見車在。在偵查員對一名在場保安員的詢問筆錄中，偵查員問那個停車管-理-員說過什么，保安員說，停車管-理-員說電影散場前還曾見過這車，車還在。?[法院認定]法院認為，作為專業(yè)的停車管理企業(yè)，停車管理公司對在其管理經(jīng)營的停車場內(nèi)停放的車輛負有安全保障義務(wù)，在其停車場內(nèi)，原告的車輛丟失，停車場應(yīng)承擔賠償責任。
案例2：收費停車場內(nèi)丟車 法院判賠11萬?[案件簡介]2014年2月，張先生駕駛一輛03年購買的帕杰羅越野車前往朝陽區(qū)一家飯店用餐。在交納了4元錢停車管理費后，張先生將車停在了飯店對面的停車場里。過了一個多小時，用餐完畢的張先生從飯店出來準備駕車離開，卻發(fā)現(xiàn)自己的帕杰羅已經(jīng)不翼而飛了，張先生立即撥打了110并聯(lián)系保險公司。由于此前購買了保險合同，張先生從保險公司那里得到了34萬元的賠償，但是當時買這輛車的時候花了50多萬元，剩下的錢誰來賠？為此，張先生將該停車場的管理公司告上法院，要求停車管理公司賠償剩余的損失。但停車管理公司不同意賠償，他們的理由是，停車場只收取了停車費4元錢，車主并未把車鑰匙、行車證交給停車場管理人員，車輛始終在張先生的控制之下，所以雙方之間沒有形成保管合同關(guān)系，公司不應(yīng)賠償。北京市第一中級人民法院判決停車管理公司向張先生賠償損失費11萬元。?[法院認定]法院審理認為，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百六十七條規(guī)定“保管合同自保管物交付時成立”，停車管理公司在向張先生收取了停車費并出具了蓋有其財務(wù)公章的北京市停車收費定額專用發(fā)票后，保管合同已經(jīng)成立，雙方之間形成了保管合同關(guān)系。張先生是否把車輛鑰匙、行車證交給停車管理公司不影響該保管合同的成立。因公司保管不善，造成張先生車輛丟失，公司應(yīng)對此承擔損害賠償責任。當保險公司根據(jù)保險合同做出的賠付，無法彌補張先生的實際損失時，停車管理公司應(yīng)予以賠償。
第二部分：停車場對停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔什么責任當一輛機動車存放在停車場后，車上的物品能否作為車輛的一部分與停車場形成保管合同關(guān)系？車上物品的丟失，停車場是否也應(yīng)承擔責任？法院在處理這類案件時，通常會認為：停車管理服務(wù)只是針對車輛的一種保管關(guān)系，并不針對車輛內(nèi)的物品，因此，通常會判決：停車場對車主車上物品的丟失不承擔責任。
關(guān)于這個問題我講兩個案例：案例1：車內(nèi)筆記本電腦丟失 車主責任自負?[案件簡介]：2014年7月5日，楊女士搭乘朋友的汽車到機場接人。當晚21點30分，他們一行人將車輛停放在機場樓前的停車場后去附近吃飯，楊女士將一臺筆記本電腦放在了車的后座上。兩個小時后，他們回到停車場，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的筆記本電腦不見了。楊女士當即報案，刑偵支隊在現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，該車左前門車鎖有被撬痕跡。楊女士認為，是停車場保管失職造成自己的筆記本電腦被偷，要求停車場對此進行賠償，索賠金額為：電腦的價款11.32萬元以及汽車換鎖費用2874元等。而停車場認為，楊女士既非車主也非車輛駕駛員，與停車場不存在保管合同關(guān)系，且在停車場入口處的“停車須知”告示牌上，已明確告知車主“請妥善保管車內(nèi)外物品，丟失概不負責”，在管-理-員發(fā)給車主的停車票據(jù)上也印有“特別提示”，聲明“停車場對放置于車輛內(nèi)外之物品，或停泊期間車輛之被盜竊與損毀概不負責，我方只保管車輛，不保管車內(nèi)物品”。因此，他們沒有必要承擔賠償責任。?[法院認定]朝陽區(qū)法院一審認為，停車場和楊女士等人之間存在保管合同關(guān)系，保管人的責任是對整個保管物進行保管，因此，停車場對楊女士放在車內(nèi)的財物具有不可推卸的保管責任，其為了免除其法定責任而單方做出的各種“聲明”均屬無效。2014年３月，朝陽區(qū)法院對此案做出一審判決，支持楊女士的訴訟請求，考慮到筆記本電腦折舊因素，判令首都機場賠償楊女士電腦丟失的損失7000元以及更換車鎖費用2874元。一審判決后，首都機場不服，上訴到北京市第二中級人民法院，要求賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。2014年７月，該法院審理認為，楊女士雖然不是車輛的所有人，但能出示存車發(fā)票，首都機場應(yīng)對寄存車輛發(fā)生撬盜承擔相應(yīng)賠償責任。對于貴重物品放置在車內(nèi)的安全隱患，首都機場履行了相應(yīng)告知義務(wù)，楊女士離開車輛時沒有隨身攜帶筆記本電腦，對筆記本電腦丟失具有明顯過錯，其要求首都機場賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。北京市第二中級人民法院終審判決首都機場賠償楊女士2700余元更換車鎖費用，駁回了楊女士的其他訴訟請求。法院的觀點是：未經(jīng)保管方同意不存在保管合同關(guān)系。審理此案的北京市二中院告知該案中，楊女士的存車發(fā)票可作為保管合同，證明寄存人與首都機場已形成了合法有效的車輛保管合同關(guān)系。合同履行期間，首都機場應(yīng)對寄存車輛發(fā)生撬盜承擔相應(yīng)賠償責任。但楊女士存放車輛時，既沒有將筆記本電腦交付停車場管理人員，也沒有將筆記本電腦放置在車內(nèi)的情況明確告知停車場管理人員，所以，無法認定楊女士與首都機場達成筆記本電腦保管合同關(guān)系，因此，對于筆記本電腦的丟失，首都機場不應(yīng)承擔賠償責任。
案例2：未明確約定 停車場對車載貨物無保管責任?[案件簡介]：原告羅某、黃某合伙駕駛贛c22836東風貨車跑運輸。1999年6月2日，兩原告與第三人某運輸公司簽訂貨物運輸合同，由兩原告承運第三人交付的50套空調(diào)，從珠海運至合肥。該空調(diào)單價6977元／套，總價值348850元。運輸途中，兩原告于6月4日晚11時許，將車停進被告的停車場，并對停車場門衛(wèi)鄢某說車上裝有空調(diào)，要好生看管，但未說明數(shù)量、規(guī)格和單價，也未進行驗收交付。6月5日晚8時左右，一男青年對停車場門衛(wèi)鄢某說，他與兩原告是合伙的，即到服務(wù)臺交了8元停車費將車開走了。6月6日晨6時許，兩原告到停車場取車，發(fā)現(xiàn)車不見了，便向當?shù)毓矙C關(guān)報了案。因案件一時不能偵破，兩原告遂向法院起訴，要求被告賠償因保管不善致車貨被盜造成的車輛損失38010元、貨物損失348850元。因貨為第三人之貨，故某運輸公司以貨主身份作為有獨立請求權(quán)的第三人身份參加訴訟，要求被告賠償其貨損348850元。?[法院認定]法院經(jīng)審理認為：兩原告與被告沿用當?shù)亓晳T口頭達成的汽車保管合同合法有效。兩原告的車停放在被告停車場被盜，被告應(yīng)對該車進行賠償。但對車上貨物，原告僅說裝有空調(diào)，未要被告驗收，也未講明貨物數(shù)量、規(guī)格和單價，未取得被告給付的空調(diào)保管憑證，故原、被告之間未形成空調(diào)保管合同法律關(guān)系，兩原告與第三人要求被告賠償貨物損失的訴訟請求不予支持。但第三人可保留向兩原告索賠的權(quán)利。依照合同法及民法通則之規(guī)定，該院判決被告賠償兩原告車輛損失38010元，對兩原告的其他訴訟請求不予支持，并駁回第三人要求被告賠償貨損的訴訟請求。通過上面的案例就可以看出：停車場有償向客人提供停車服務(wù)，車輛是保管標的物是沒有爭議的，保管標的物是否同時包括車上所載貨物或客人放在車內(nèi)的其他物品，這就要根據(jù)保管合同的法律性質(zhì)、特征來判斷。一般來說，停車服務(wù)指向的標的物為車輛，并不包括車上物品或車載貨物的保管，如果包括，則必須另行以明示的方式成立保管關(guān)系，保管人因責任重大，相應(yīng)的就需要另行收取車上物品或貨物的保管費用。所以，在保管人收取的費用僅為停車費的情況下，很難推定停車服務(wù)包括車輛保管和車上物品、貨物保管都在內(nèi)。本案原告雖然向被告工作人員說車上有空調(diào)，要好生看管，但并未要求工作人員驗收，也就是說沒有交付行為，工作人員也未開出該方面的保管憑證，根據(jù)上述，認定就車上空調(diào)成立了保管關(guān)系就缺乏證據(jù)，法院據(jù)此認定雙方就車上空調(diào)未形成保管合同法律關(guān)系，是有理由的。
從上邊講的案例，我們可以總結(jié)一下有關(guān)停車場車輛損壞、丟失時一些工作經(jīng)驗。作為停車場一方，當發(fā)生車主的車輛在停車場內(nèi)損壞時，正確的處理方式應(yīng)該是：首先，車管員應(yīng)記下肇事車輛號碼，暫不放其駛出車場，并聯(lián)系值班主管及受損車主與肇事車主共同協(xié)商解決。第二、如果車輛被損壞而未被當場發(fā)現(xiàn)肇事方時，車管員發(fā)現(xiàn)后也應(yīng)立即通知車主，并報告主管及負責人，共同商討處理問題的辦法。當發(fā)生車輛被盜情況時，停車管-理-員應(yīng)首先立即通知車主，協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關(guān)報案；第二、事故發(fā)生后24小時內(nèi)，投保人（車主、停車場）雙方應(yīng)立即通知保險公司；第三、停車場應(yīng)配合公安機關(guān)和保險公司做好調(diào)查處理工作。以上這些工作，一但發(fā)生糾紛，都可能成為證據(jù)，采集和保留這些原始證據(jù)，對于停車場責任的認定是很重要的。以上講的大多是車輛在停車場丟失，停車場應(yīng)負責賠償?shù)陌咐?，那么，車輛在停車場存放期間丟失，是否停車場一定要進行賠償？停車場是否可以不賠償？這就是我要講的第三部分：
第三部分：車輛在停車場管理期間丟失，停車場不承擔責任的'情況?，F(xiàn)實中也有車主丟車，但是因為車主無法提供足夠的證據(jù)證明其所丟失的車輛丟失在停車場，法院會判決停車場不予賠償。一般法院判決不予以賠償?shù)陌咐蠖嗯c停車憑證有關(guān)。通常認定車輛是否在停車場存放的憑證是停車憑證。停車憑證是雙方成立保管合同關(guān)系的直接證據(jù)，如果車主拿不出停車憑證又找不到其他有利的證據(jù)如停車紀錄、證人證言等，其索賠請求通常難以得到支持。
關(guān)于丟車，停車場不賠的案例，我講兩個，案例雖然說的是自行車和電動自行車，但和存放汽車的道理是相同的：案例1：停車場管理無瑕疵，失主索賠敗訴?[案件簡介]原告單某是上海市某小區(qū)居民。2004年12月，原告購買了一輛菲利普電動自行車，并自2014年1月起與被告某停車場建立了保管關(guān)系，租賃由被告管理的原告居住小取內(nèi)的非機動車停放庫一個車位。2014年4月14日，原告與停放庫的管理人員交涉，認為其停放在停放庫內(nèi)的電動自行車被竊。后雙方未能協(xié)商解決，原告訴至法院。在法庭審理中，原告訴稱，2014年4月14日上午前去取車時，發(fā)現(xiàn)所停放的車輛不見了，遂與管理人員交涉，但未果。因被告在寄存車輛的管理制度中存在瑕疵，故要求被告賠償其購買電動自行車的經(jīng)濟損失2600元。被告辯稱，非機動車停放庫24小時有人管理，車輛進庫時由管理人員交給車主號牌，車輛出庫時由車主將號牌交還管理人員，現(xiàn)原告的停車號牌在被告處，證明原告的電動自行車未進停放庫，故不同意原告的訴求。?[法院認定]法院認為，原告未能舉證證明其車輛已交付被告保管的事實，且雙方在庭審中均陳述，車主在停放車輛時管理人員給予相應(yīng)號牌，而在領(lǐng)取車輛時則交還號牌，故號牌系雙方約定的保管憑證?，F(xiàn)原告的號牌仍在被告處，更不能證明原告已將車輛交付保管的事實。因此，原告的訴訟請求缺乏事實依據(jù)，法院不予支持。
案例2：沒有存車憑證 車主狀告停車場敗訴?[案件回顧]朱先生訴稱，2014年1月25日下午17點，其到海淀區(qū)知春路沃爾瑪超市，將自行車停在被告的存車處，存車時有被告公司的工作人員，原告特意問清被告是在晚上20點下班后進入超市購物，當原告在18點50分從超市出來時發(fā)現(xiàn)存車地方的看車人不在了，朱先生自行車也丟失了，隨后報110，后去雙榆樹派出所作筆錄，后與被告多次交涉此事，沒有結(jié)果。故起訴要求被告賠償原告購車費用1298元。被告則稱，原告沒有將自行車存放在我公司所屬的停車場內(nèi)，我公司沒有和原告形成保管合同關(guān)系，我公司的存車場在存車時均有存車憑證，原告沒有證據(jù)證明我公司工作人員疏忽管理，致使原告車輛丟失。?[法院認定]法院經(jīng)審理后認為當事人對自己的主張應(yīng)當提供證據(jù)，否則將承擔舉證不能的法律后果。本案中，由于被告并不認可原告將車輛存放在其所管理的停車場，因此原告應(yīng)當提交充足有效的證據(jù)來證明其確實將車輛存放在被告管理的停車場。而根據(jù)原告所提交的報案回執(zhí)單和發(fā)票，無法認定原告所述存車事實的存在，只能認為是報案人的單方面陳述，由于原告所報的盜竊案目前公安機關(guān)尚未偵破，因此對于相關(guān)事實亦無法認定，也無法確認原被告之間存在著保管合同關(guān)系，現(xiàn)原告主張被告賠償購車款，證據(jù)不足，據(jù)此，2014年4月28日，海淀區(qū)法院作出一審判決，駁回了朱先生要求某停車公司賠償其購車款的訴訟請求。
由以上案例可以看出，除非停車雙方有特別的約定或者法院判定時能夠有足夠的其他證據(jù)（如口頭、證人書面證明）證明等，停車憑證是為雙方存在保管合同關(guān)系的主要也是最重要的證據(jù)。停車場一般制作停車牌等停車憑證，規(guī)定一車一牌、憑牌停車、交牌取車等，停車憑證在停車合同中意義重大，它直接反映了車輛控制權(quán)的轉(zhuǎn)移，是證明保管合同的有力證據(jù)。因此，我建議停車場應(yīng)注意在停車憑證和停車告示等方面改進，比如：1、停車場應(yīng)該制作并公示停車場管理規(guī)定，如“請車主隨身攜帶貴重物品，如有丟失車場不承擔負責”，“車主憑停車憑證入出停車場，一車一牌，駛?cè)肴∨疲偝鼋慌啤钡?。提示停車人保管好自己的財物，以減少車主車上丟失物品的責任；2、管理好停車牌、停車證等停車憑證，做好相關(guān)停車記錄，出現(xiàn)相關(guān)糾紛后做到證據(jù)完備，為己方主張?zhí)峁┯辛χС帧?、車主停車時，在可能的情況下，由停車管-理-員跟隨、記錄車輛有無刮蹭等狀況，以防止車主主張在停車場發(fā)生車輛碰撞造成車輛損傷時，己方無法證明該事故并非發(fā)生在該停車時段。
第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費用。在這種情況下，如果停車場張貼有告示牌，事先聲明按全天收費，則可能被判決按照全天的收費價格收費。
這方面的案件，在北京法院已經(jīng)有了一審判例：案例：丟失停車卡按全天收費，車主狀告停車場敗訴?[案件簡介]王先生在北京某廣場的地下停車場停車。后由于丟失進場時被告停車管理人員發(fā)放的停車計時磁卡，導(dǎo)致雙方對實際停車時間產(chǎn)生分歧。原告要求按實際停車1個半小時收費，被告管理人員以其停車場相關(guān)管理規(guī)定即“停車卡丟失，按全天24小時計費，收取120元”為由，要求原告交納120元停車費。經(jīng)交涉，雙方未達成一致意見，原告在交納了120元停車費后離開。原告以消費者的身份起訴到法院，要求被告按實際停車時間收費，退還強行收取的實際停車時間之外的費用112.5元；賠償精神損失費100元，汽油費11.5元；被告取消其停車管理規(guī)定中“停車卡丟失，按全天24小時計費，收取120元”的規(guī)定；賠禮道歉；由被告提供3日停車場監(jiān)控錄像及停車電腦相關(guān)資料，并承擔訴訟費用。
被告北京某廣場停車場在庭審中陳述了五點理由，說明停車場已在入口處放置了“停車卡丟失，按全天24小時計費收取120元”的告示牌，停車場要求王先生支付全天停車費并沒有過錯。關(guān)于原告要求取消告知牌上的相關(guān)規(guī)定的訴訟請求，原告作為個人無權(quán)提出此項主張，而且被告在此事發(fā)生后已經(jīng)對相應(yīng)的規(guī)定作了適當調(diào)整，該項規(guī)定已不再存在。據(jù)此，被告不同意原告的訴訟請求。?[法院認定]法院認為，被告停車場已經(jīng)擺放了停車收費的相關(guān)告示牌，在停車磁卡上也有相關(guān)的提示規(guī)定，王先生沒有盡到對停車卡的保管義務(wù)，遺失了停車磁卡時理應(yīng)按照停車場內(nèi)的告示標準支付停車費，因此停車場要求王先生支付120元停車費并無不妥。宣判后，原告王先生表示上訴，該案是否有二審，以及二審結(jié)果目前無法得知，但一般來說，法院將支持一審判決。
第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)目前，法院審理停車場糾紛案件主要依據(jù)《合同法》來認定停車場和車主之間成立保管合同，另外，還根據(jù)2002年7月北京市公布的《機動車公共停車場管理辦法》相關(guān)規(guī)定認定停車場對車輛丟失、損壞是否負有責任。我簡單地給大家講解幾個法條，幫助大家理解法律的規(guī)定：1、《合同法》關(guān)于保管合同的條款：第三百六十五條 保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。此條是停車雙方成立保管合同的主要法律依據(jù)。第三百六十七條保管合同自保管物交付時成立，但當事人另有約定的除外。以上案例均為車主向停車場交付車輛時保管合同即成立。第三百六十八條寄存人向保管人交付保管物的，保管人應(yīng)當給付保管憑證，但另有交易習慣的除外。上述案例中就是根據(jù)當?shù)氐牧晳T僅有口頭約定，法院也認定雙方成立保管關(guān)系的案例。第三百六十九條保管人應(yīng)當妥善保管保管物。此條規(guī)定了保管人的義務(wù)。第三百七十四條保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當承擔損害賠償責任。此條規(guī)定了保管人的責任。2、《北京市機動車公共停車場管理辦法》第十三條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當遵守下列規(guī)定： （一）遵守國家和本市有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；（二）建立健全經(jīng)營管理制度和服務(wù)規(guī)范，按照規(guī)定向公共停車場主管部門備案，并接受其指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；（三）工作人員和收費人員應(yīng)當佩戴明顯標志；（四）按照市價格主管部門批準的收費范圍和標準收費，明碼標價，使用稅務(wù)部門監(jiān)制的統(tǒng)一票據(jù)；（五）保持公共停車場內(nèi)良好的停車秩序，確保停車設(shè)施的正常運行；（六）保障停車安全，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞?！侗本┦袡C動車公共停車場管理辦法》第十三條的第六款是法院認定停車場責任的主要法律依據(jù)。清楚了這些法條，大家可以對法律規(guī)定有一個簡單的了解，有助于作好工作。
第六部分：停車場的風險規(guī)避以及發(fā)展前景關(guān)于停車場的風險規(guī)避，除了上邊談到的對于停車憑證、告示牌的重視以及出現(xiàn)停放車輛丟失、損壞時的處理問題方式時，還應(yīng)該重視的是保險問題。
目前，北京不少停車場采取為車位投?！巴＼噲龉娯熑坞U”來分散風險，尤其是經(jīng)營性的停車場?！巴＼噲龉娯熑坞U”的作用是：使本應(yīng)由停車場承擔的經(jīng)濟賠償責任，比如說由于停車場經(jīng)營者的過失、管理不善引起的碰撞、剮蹭、火災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌、盜搶和他人惡意行為，造成的車輛損失和人身傷亡，由保險公司負責賠償。一般情況下，保費在3000—10000元左右，投保100萬元保額。因此，我們建議停車場可以向有關(guān)保險公司咨詢有關(guān)停車場公眾責任險的事宜，以降低停車場的經(jīng)營、管理風險。保險公司通常是根據(jù)停車場的規(guī)模、位置、管理制度等來衡量，擬訂一個保費的系數(shù)，從而最終確定保費，也就說，保費是可談的，而且管理越完善的停車場，保費會更低。
對于北京的停車場發(fā)展前景，權(quán)威專家都認為，大力利用地下空間，發(fā)展地下停車場是最佳方案，也是趨勢。因為這樣好處很多：不會占用有限的土地；不會因花花綠綠的車輛顏色而影響城市景觀；有利于進行停車管理，杜絕亂停亂放現(xiàn)象和因此引發(fā)的其他交通問題等，在北京是切實可行。對于地下停車場的發(fā)展在國外比較成熟了，比如美國、韓國、日本等國家，均有立法明確規(guī)定：停車場管理單位不承擔停放車輛的丟失、損壞責任，這個責任由社會保險機構(gòu)承擔。我國立法雖然沒有此規(guī)定，但是可見，參加商業(yè)保險以轉(zhuǎn)移風險將成為未來停車場規(guī)避風險的重要手段。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索關(guān)于停車場管理。
停車場管理工作總結(jié)篇九
針對xx苑內(nèi)實際情況及現(xiàn)狀，結(jié)合小區(qū)實際車輛情況及進出實際情況，確保小區(qū)內(nèi)停車暢通，消防通道隨時啟用特制訂本制度。
1、小區(qū)實行人車分流管理管理，小區(qū)主干道嚴禁停車，除特殊車輛外；
5、小區(qū)內(nèi)所有進出車輛車輛進行收費，收費按業(yè)委會停車方案執(zhí)行；
8、嚴禁隨意占用行車道及住戶門口，如有占用由此造成一切損失均有該車主承擔；
10、本制度未盡之事另行通知。
停車場管理工作總結(jié)篇十
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行。下頭小編為您供給2016年地下停車場管理規(guī)定。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情景，車位情景，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負責對員工進行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
(6)負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司禮貌禮貌用語規(guī)范，講究禮貌服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關(guān)的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準。
停車場庫門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用消防水源洗車等。
8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關(guān)的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情景及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情景以及本班應(yīng)注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應(yīng)將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設(shè)備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
(3)車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務(wù)。
(4)進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。
(5)進場車輛和司機要堅持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
(6)進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
(7)禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。
(8)進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。
注：各車主應(yīng)自覺執(zhí)行上述規(guī)定，如有違反上述規(guī)定者，要無條件服從車場管理人員的批評、教育、處罰。無理取鬧者取消泊位資格，嚴重的送司法機關(guān)追究刑事職責。
摩托車、自行車的保管分月保與臨保兩種方式，兩者的管理規(guī)定有所不一樣。
(3)月保車輛需每月按時繳納月保費用(可預(yù)繳多月)，過期按臨保車輛處理；
(4)月保車輛進場需按指定的月保區(qū)域停放，并將號牌掛放在所保車輛上，以便車管員核對。
(1)臨保車輛進場需按車管員指示到臨時停放點停放；
(3)車輛停放后，車主需到收費處繳納臨保費用；
(4)臨保車輛離場時，車主需交回號牌，車管員核對無誤后放行。
(5)禁止車主在停車場內(nèi)洗車、修理摩托車，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
(6)已繳納保管費并有原始收費憑證和保管卡的單車，如有遺失，由保管單位負責賠償。
(7)需要保管的摩托車必須購買綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，保管部門出具證明，協(xié)助車主向保險公司索賠。
(8)存放在保管站的自行車，長期存放沒人使用，且未繳保管費達3個月者，由車管清出保管站，不再負保管職責。
停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協(xié)議。車管員在收取當月應(yīng)繳納的車位租金及管理費后，發(fā)停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。
車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側(cè)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。
保管費逾期不繳者，車場有權(quán)收回車位使用權(quán)。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應(yīng)及時告知車管員，并供給有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續(xù)。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜的機會，停車卡應(yīng)隨身攜帶。
車輛保管收費的標準，要根據(jù)廣州市物價部門核定的標準執(zhí)行。具體的收費標準由物業(yè)管理公司根據(jù)政府規(guī)定的指導(dǎo)價，并參考周圍室內(nèi)停車場的收費標準來確定，同時能夠在市政府規(guī)定的收費標準限度內(nèi)臨時調(diào)整保管費。
1、值班室(崗?fù)?應(yīng)用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車場管理規(guī)定)、收費標準、營業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。
2、值班室內(nèi)設(shè)一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗?fù)ね獠粶蕯[放凳椅。
停車場管理工作總結(jié)篇十一
為進一步推進智慧城市建設(shè)，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，提高停車泊位運行效率，加快推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理，探索建立適應(yīng)市場化智慧化發(fā)展要求的停車管理機制，滿足市民、游客日益增長的停車需求。按照“政府主導(dǎo)、統(tǒng)一管理、企業(yè)運營”模式，將城區(qū)公共區(qū)域臨時停車場停車泊位移交區(qū)屬國有企業(yè)區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理，實現(xiàn)資源配置合理化、管理效率最大化，切實解決中心城區(qū)停車難、停車亂等問題?，F(xiàn)結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神為指導(dǎo)，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細化市場化智慧化導(dǎo)向，發(fā)揮市場作用，創(chuàng)新治理方式，實行停車管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監(jiān)管轉(zhuǎn)變，全面提升市民、游客的獲得感和滿意度。
1.堅持依法依規(guī)，維護穩(wěn)定的原則。按照市場法則合理配置資源，運用價格杠桿原理，調(diào)控解決城區(qū)停車難問題，倡導(dǎo)推動市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅持統(tǒng)一運營，規(guī)范管理的原則。立足城區(qū)停車場管理現(xiàn)狀，對城區(qū)所有拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權(quán)的辦法，推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理。
3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩(wěn)妥解決城區(qū)議價管理停車場主體分散的問題，采取統(tǒng)一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統(tǒng)一管理公共停車資源，實現(xiàn)同城同標、同類同價目標。
為加快推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理，成立寶塔區(qū)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：賈君亮區(qū)政府副區(qū)長。
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城管執(zhí)法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔任，具體負責城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理實施及日常工作。
一是建設(shè)一個平臺。由區(qū)城管執(zhí)法局牽頭，區(qū)城市環(huán)境管理公司具體負責，建設(shè)統(tǒng)一運營管理信息系統(tǒng)，采取手持終端錄入車輛號牌、精準計算停車費用，掃碼支付與現(xiàn)金支付相結(jié)合的'停車管理模式。二是制定一套制度。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，制定臨時停車場財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務(wù)等一系列監(jiān)管制度，實現(xiàn)用制度管人管事。三是建立一個機制。實行收支兩條線財務(wù)制度，停車場收入全部繳入?yún)^(qū)財政局陜西省非稅收入待解繳科目專戶，區(qū)財政局按照停車收費總收入15%的比例，每月向區(qū)城管執(zhí)法局進行獎補；區(qū)城管執(zhí)法局負責采購設(shè)備、人員工資、平臺運營、地面維護、設(shè)備更新等支出費用，向區(qū)財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價格監(jiān)督等各部門按照職責分工，各負其責、各司其職，建立相互配合的運行機制。
1.區(qū)城管執(zhí)法局：負責城區(qū)臨時停車場設(shè)置申報，停車場數(shù)量核實、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導(dǎo)、信息推送、督查考核等工作；負責召集相關(guān)成員單位對到期的議價管理停車場進行磋商，收回運營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
2.區(qū)城市環(huán)境管理公司：負責城區(qū)臨時停車場的設(shè)備采購、平臺建設(shè)、服裝采購、管理員選聘培訓(xùn)、泊位補劃編碼、公示牌制作、平臺運營維護、停車收費管理工作及破損毀壞市政設(shè)施的維修維護保養(yǎng)工作。
3.區(qū)財政局：負責核撥城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理產(chǎn)生的平臺建設(shè)、運行維護，設(shè)備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設(shè)施的維修維護保養(yǎng)，人員工資、崗位培訓(xùn)、社會保險等相關(guān)費用和停車場收費票據(jù)管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負責擬設(shè)置人行道臨時停車場產(chǎn)權(quán)的勘界和議價管理停車場產(chǎn)權(quán)的勘界工作。
5.市城管執(zhí)法局：負責城市道路（含人行道）設(shè)置臨時停車場的備案登記，對市政設(shè)施維修保養(yǎng)實施監(jiān)督檢查。
6.市交警支隊：負責設(shè)置臨時停車場的審批工作。
7.區(qū)經(jīng)發(fā)局：負責停車場收費價格的制定工作。
8.區(qū)市場監(jiān)管局：負責停車場收費價格的執(zhí)法工作。
9.區(qū)大數(shù)據(jù)管理局：負責對城管執(zhí)法部門報送的停車管理違規(guī)收費及惡意逃費的相關(guān)人員納入個人信用記錄。
10.區(qū)審計局：負責城區(qū)臨時停車場財務(wù)審計工作。
11.區(qū)城指中心：負責停車信息系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護工作。
1.建設(shè)平臺。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，建立城區(qū)臨時停車場停車系統(tǒng)管理平臺，對停車泊位進行編號，對停車場、泊位、管理員、收費碼、收費標準進行統(tǒng)一公開。
2.采購設(shè)備。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費終端機、收費員服裝工作。
3.招聘人員。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，按照停車場數(shù)量和工作需要適量招聘停車收費員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費管理人員崗前培訓(xùn)工作。
4.移交管理。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，對城區(qū)未到期的24個拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權(quán)，于20xx年7月10日前統(tǒng)一移交區(qū)城市環(huán)境管理公司進行運營管理，配合區(qū)財政在一個月內(nèi)完成退費工作，總計退費182.25萬元；對城區(qū)議價管理停車場進行磋商，于20xx年12月底全部收回運營管理權(quán)，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
5.建章立制。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，對已移交的停車場進行為期一個月的統(tǒng)一運營管理試運行，之后進入常態(tài)管理。同時，健全臨時停車場停車收費的財務(wù)管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務(wù)等制度規(guī)范，實現(xiàn)常態(tài)監(jiān)管。
1.高度重視。各部門要認真學習貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足人民群眾合理出行停車需求，著力解決停車難、亂停車問題。
2.密切配合。各部門要認真履行職責，按照工作職責和實施步驟，積極主動推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作；區(qū)城管執(zhí)法局要切實發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職能職責，細化、量化工作任務(wù)，明確完成時限，夯實工作責任，確保城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理順利落地實施。
3.宣傳引導(dǎo)。各部門要及時總結(jié)典型經(jīng)驗做法，做好城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理的信息宣傳工作，擴大公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民樹立停車付費、有序停車意識，全力營造良好的靜態(tài)交通秩序。
停車場管理工作總結(jié)篇十二
為了提升富華里停車場管理服務(wù)水平，規(guī)范停車場收費員的行為，特擬定一下制度：
停車場收費員屬于商業(yè)物業(yè)管理公司財務(wù)部直接管理，必須遵守商業(yè)物業(yè)管理公司制度、規(guī)定及財務(wù)部相關(guān)制度規(guī)定。
1、當班期間必須保持良好的崗位形象、言行舉止、儀容儀表，著裝干凈整潔，禮貌待人，努力奉行服務(wù)第一的宗旨。
2、每名員工在崗上必須著公司統(tǒng)一發(fā)放的工裝，佩戴工牌，新入職尚未發(fā)放工裝的，必須著同款式衣服，著正裝或商務(wù)款式鞋，不可穿拖鞋、涼鞋等。攜帶好備用金投包及崗位記錄本準時上崗工作。收費員必須熟悉停車場收費系統(tǒng)各項操作，準確、快捷的做好停車場收費工作。
3、停車場收費員實行早中晚三個班次運營機制，具體班次時間以財務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)通知為準，上下班打卡時間必須嚴格遵守財務(wù)部的排班時間。三班次輪轉(zhuǎn)基本保證公平，但因個別工作需要及月份天數(shù)等因素造成個別情況的，收費員必須嚴格遵守財務(wù)部的排班表輪轉(zhuǎn)班次。
4、停車場收費員工作時間（暫定）：
早班：8：00—20：30；
中班：10：00—10：30；
晚班：20：00—8：30（次日）。
停車場收費員月休四天（公休日），遇法定節(jié)假日當天排班在班人員按照法定加班計算，具體計算方式遵照公司相關(guān)加班及薪酬制度執(zhí)行。公司有權(quán)在不增加工時的前提下，調(diào)整工作時間。如因工作需要增加工時的，公司與員工協(xié)商，同時予以調(diào)整薪酬，如請假或調(diào)整班次，需至少提前兩天提出書面申請，由領(lǐng)班、主管、財務(wù)經(jīng)理審批簽字后方可請假或調(diào)班。
5、停車場收費員在交接班時，必須按照財務(wù)部相關(guān)規(guī)定，由安保人員帶領(lǐng)，走指定路線，交接班時填寫好工作日志，上班次交代清楚于下班次的未盡事宜，更換停車收費系統(tǒng)當班人員權(quán)限，清點好本班次錢款，將投包袋投入保險箱中。
6、員工必須嚴格遵守排班安排，按時準點上下班，如遲到2次/月（10分鐘以內(nèi)）以內(nèi)，警告處理；遲到2次/月（10分鐘以內(nèi)）以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。遲到1次/月（10分鐘以上）者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。半年累計遲到7次者，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理；如早退（未經(jīng)任何領(lǐng)導(dǎo)允許情況下），1次即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
員工崗位不得擅自離崗，如發(fā)現(xiàn)1次/年度，警告處理，2次/年度，視為嚴重違法公司規(guī)定，予以開除處理。
7、停車場收費員崗上必須保持飽滿的精神狀態(tài)，專注于工作，如發(fā)現(xiàn)崗上打瞌睡甚至睡覺者、崗上玩手機、ipad等做與工作無關(guān)之事者，發(fā)現(xiàn)2次/年度以內(nèi)的，嚴重警告；發(fā)現(xiàn)2次/年度以上的，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
收費員在崗時，不準抽煙、吃零食，吃口香糖，飲酒（亦不可酒后上崗），崗上閑聊等，如發(fā)現(xiàn)2次/年度，予以嚴重警告處理，如發(fā)現(xiàn)累計2次/年度以上者，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。如確因工作需要，不得離崗用餐的，在請示領(lǐng)班或主管后，可在收費處內(nèi)用餐，但需要注重禮儀，不得影響正常收費工作和收費員形象。如收費員被顧客投訴（并查明收費員確有工作錯誤或失職），2次/年度以內(nèi)，單次嚴重警告；2次/年度以上者，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
8、停車場收費員新入職員工試用期為2個月，在試用期內(nèi)被考核證明不符合崗位要求，無法達到崗位技能操作的，公司如有其它同質(zhì)崗位，優(yōu)先提供調(diào)崗機會，如無同質(zhì)崗位的，予以解除勞動合同處理。
試用期內(nèi)，有離職意向的，必須提前3天以書面形式提出離職申請；正式員工有離職意向的，必須提前30天以書面形式提出離職申請。均經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，離職方可生效。員工不可肆意提前離職離崗，否則視為自愿放棄未發(fā)放全部工資（即勞動所得）。給公司造成經(jīng)濟損失的，公司追償其經(jīng)濟損失部分，并視為員工同意在其未發(fā)放工資內(nèi)扣除。
9、停車場收費員在服務(wù)過程中必須使用禮貌用語，如工作有失誤之處，應(yīng)及時致歉。
10、停車場收費員必須愛護收費處內(nèi)各類設(shè)備設(shè)置，按照操作流程操作設(shè)備，妥善保管各類可移動設(shè)備，愛護收費處內(nèi)環(huán)境，保持干凈衛(wèi)生，整潔清新，收費員衛(wèi)生責任區(qū)為崗?fù)?nèi)所有衛(wèi)生及周邊五米范圍內(nèi)所有衛(wèi)生，如遇無法處理的特殊垃圾，必須第一時間通知保潔部處理，否則將對收費員予以處罰。
11、嚴格按照公司規(guī)定的收費標準收取停車費。不得隨意更改收費標準，多收或少收客戶停車費。不得因私免收停車費。不得私自挪用或私昧公司錢款，如發(fā)現(xiàn)此情況并被證實屬實，即視為嚴重違反公司規(guī)定，予以立即開除處理，并賠償公司相應(yīng)的經(jīng)濟損失。當日收費如出現(xiàn)“短款”情況，需由當班人員補足短款額，并寫清短款情況，不得隱瞞。當收取款出現(xiàn)“假幣”時，如假幣無法被收費處崗?fù)?nèi)驗鈔機識別的，且經(jīng)財務(wù)領(lǐng)導(dǎo)確認為高仿假幣時，該假幣由公司予以處理。否則，出現(xiàn)其他一切假幣，由停車場收費員補足錢款額。
12、收取停車費開具發(fā)票必須真實準確，不可虛開多付發(fā)票，如發(fā)現(xiàn)此情況，視為嚴重違反公司規(guī)定，予以開除處理。
13、當顧客對停車場收費情況提出異議或疑問時，必須耐心解答顧客問題，做到文明熱情，當顧客問題無法準確回答或不清楚時，不可直接回絕顧客，應(yīng)主動聯(lián)系領(lǐng)班或主管，予以處理。
14、地面停車崗?fù)な召M人員，在車輛離場時需核對入場時車輛的號牌，需保持出入場持同卡為同車輛，注意車場內(nèi)車輛防盜及安全。
1、嚴格遵守崗位職責及紀律，脫崗、擅離職守等行為，公司有權(quán)直接開除，解除所有勞動關(guān)系。
2、任何車輛未經(jīng)公司高層領(lǐng)導(dǎo)審批，絕對禁止未領(lǐng)卡入場及不繳費離場。
3、遇到特殊事件或者特殊投訴時，必須第一時間報告給主管領(lǐng)導(dǎo)。
4、如有外界單位、媒體、政府部門下訪，嚴禁表達對公司不利的言論，如遇此情況，第一時間報告領(lǐng)導(dǎo)，不可表達其他言論。
5、收費處內(nèi)禁止非相關(guān)工作人員進入。
6、收費員團隊應(yīng)該團結(jié)互助，嚴禁內(nèi)部出現(xiàn)惡意詆毀等矛盾，否則嚴懲不貸。
7、收費員嚴禁將經(jīng)營收入數(shù)據(jù)等相關(guān)公司機密泄露給外單位人員，否則一律開除處理。
《停車場收費員管理制度》（暫行）自20xx年7月1日起執(zhí)行。公司將制度公示，所有收費員（含新入職員工）必須嚴格遵守制度規(guī)定。如有違反一律按規(guī)定嚴懲不貸。
停車場管理工作總結(jié)篇十三
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負責對員工進行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
(6)負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關(guān)的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結(jié)互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結(jié)的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準。
停車場庫門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用。
消防水源洗車等。
8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關(guān)的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應(yīng)將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設(shè)備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。