總結(jié)可以幫助我們了解自己在工作和學(xué)習(xí)中的優(yōu)劣勢(shì),以便更好地提升自己。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn),展現(xiàn)自身的亮點(diǎn)和改進(jìn)方向??偨Y(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)所學(xué)所做的一種概括和總結(jié),以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文,希望能給大家?guī)?lái)啟示。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇一
實(shí)作是學(xué)校開(kāi)展職業(yè)教育活動(dòng)的核心,對(duì)學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期,我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實(shí)訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動(dòng)下,堅(jiān)持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí),積極參加和開(kāi)展教研活動(dòng),完善及改進(jìn)教學(xué)方法和手段,為提高我校汽修專業(yè)的理論與實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn)。
一、完成的工作及取得的成績(jī):
1、開(kāi)學(xué)初完成兩項(xiàng)計(jì)劃的制定工作,分別為日常教學(xué)計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃。
2、為完善汽修實(shí)驗(yàn)室,學(xué)校幾位老師配合實(shí)訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購(gòu)買(mǎi)事宜。至學(xué)期末,相關(guān)采購(gòu)工作完成大半,剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門(mén)及教師去完成。
3、6月中旬,學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進(jìn)行教研活動(dòng),組織參觀了他們的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,聽(tīng)了師傅們的介紹,另外還與他們進(jìn)行了課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗(yàn)交流。
4、用企業(yè)開(kāi)設(shè)多門(mén)實(shí)訓(xùn)課,有《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》、《汽車底盤(pán)拆裝》等,學(xué)校聘請(qǐng)了汽修廠的師傅進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課教學(xué)工作。通過(guò)多種實(shí)訓(xùn)操作,提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化,幾年來(lái),學(xué)校大力進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室建設(shè),重點(diǎn)在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初,根據(jù)上級(jí)部門(mén)的教研計(jì)劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,有針對(duì)性地制定本組教研活動(dòng)計(jì)劃,在學(xué)期末對(duì)教學(xué)活動(dòng)認(rèn)真總結(jié)。本組教師積極參加校各級(jí)部門(mén)組織的教研活動(dòng),學(xué)校特別注重師資培訓(xùn),努力提高教師整體實(shí)力,面對(duì)汽車行業(yè)的新形勢(shì),汽修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn),參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì),強(qiáng)化專業(yè)理論和實(shí)踐技能。
加強(qiáng)校本研究,積極開(kāi)展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年,隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展,因此,學(xué)校組織專業(yè)教師,廣泛調(diào)研,不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)幾年的研究,已取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
目前,汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式,實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”;實(shí)訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容,結(jié)合汽修企業(yè)實(shí)際,10-20人一小班一模塊,每學(xué)期精心設(shè)計(jì)多個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊(有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等),基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對(duì)汽修人才的技能要求。
當(dāng)然,本學(xué)校規(guī)模較小,還存在很多不足之處,今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,汽修專業(yè)一定會(huì)取得很大的成績(jī)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇二
一年以來(lái)在教育教學(xué)上,愛(ài)崗敬業(yè),嚴(yán)謹(jǐn)治教,熱愛(ài)學(xué)生,努力做到把學(xué)生教好,讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書(shū)育人,較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù),盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、思想方面。
本人熱。
愛(ài)
教
育
事
業(yè),熱。
愛(ài)
本
職
工
作,加。
強(qiáng)
自
我修。
養(yǎng),做。
到
學(xué)
高
為
師,身。
正
為
范,熱愛(ài)學(xué)生,真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生,受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間,我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論,積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng),將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
1、備課。
開(kāi)
學(xué)
初,根。
據(jù)
學(xué)
校
要
求,認(rèn)。
真
寫(xiě)
好
教
學(xué)
計(jì)
劃,提。
前
備
好
課,寫(xiě)。
好
教
案,平。
時(shí)
做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法,認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力。
求
吃
透
教
材,找。
準(zhǔn)
重
點(diǎn)、難。
點(diǎn),克。
服
教
學(xué)
中的隨。
意
性
在積。
極
參
加
集
體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、實(shí)踐量來(lái)完成,每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備,檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài),有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課,教學(xué)目的明確,符合學(xué)生實(shí)際,體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法,力求生動(dòng)活潑,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面:
汽
修
專
業(yè)
知
識(shí)
更
新
很
快,新。
知
識(shí)、新。
產(chǎn)
品、新。
術(shù)
語(yǔ)
幾
乎
天
天
出
現(xiàn)
作
為
汽
修
專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識(shí),不斷地提高自身的素質(zhì),定期深入汽車維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,不斷地自我加壓,才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生,才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識(shí)的前端,跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
四、本人今后的努力方向:
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到專業(yè)知識(shí)教學(xué)工作精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)。
學(xué)
校
差
生
多
些
關(guān)
心,多。
點(diǎn)
愛(ài)
心,再。
多
一
些
耐
心,使。
他
們
在對(duì)。
汽
車
維
修
專
業(yè)
認(rèn)識(shí)。
上
有
更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育,使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí),在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法,提高學(xué)生注意力。
目
標(biāo),踏。
實(shí)
工
作,服。
務(wù)
于
教,努。
力
為
學(xué)
校的發(fā)。
展
貢
獻(xiàn)
自
己的一份。
力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇三
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn),非常感謝貴陽(yáng)市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任,為我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深,也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知,讓我對(duì)本專業(yè)知識(shí)有了更深層次的了解同時(shí)也開(kāi)拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動(dòng),這是我作為教師以來(lái)的第一次接受專業(yè)知識(shí)深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識(shí)、新技術(shù)。在此我簡(jiǎn)單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程要注重這些方面:
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展,提高學(xué)生的服從意識(shí)。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對(duì)于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的,他們處于整個(gè)學(xué)生階級(jí)的最末端,學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想,他的心里充滿著矛盾、無(wú)賴,再加上他們的對(duì)事物判斷能力的無(wú)知和良好家庭教育缺乏,都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
車基本結(jié)構(gòu);2)、熟練汽車拆裝能力,3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。
3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,提高學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率!如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本,那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng),也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),學(xué)生來(lái)中職學(xué)校讀書(shū)的目的就是兩點(diǎn):1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);2)、分配到好工作單位。
貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)校。
劉天才。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇四
不同的人要求不同,工作總結(jié)格式也不同。有的會(huì)要求用ppt來(lái)寫(xiě),有的要求用word來(lái)寫(xiě),而你知道怎么寫(xiě)比較好嗎?下面本站小編給大家分享一些汽修專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文,希望能夠幫助大家,歡迎閱讀!
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_年12月,我在_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)暢銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基矗
2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不,眼看著天氣暖和了,雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障,得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間,走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,得到的答案就是:對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái),雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng),并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,但在更換時(shí)應(yīng)注意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái),如果是不可立的屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入,使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí),會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,最后將蓋子裝上就好了。
三.實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
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____年__月到__月,我在春風(fēng)日產(chǎn)__專營(yíng)店進(jìn)行補(bǔ)綴練習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)候里,我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補(bǔ)綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會(huì)。
春風(fēng)日產(chǎn)__專營(yíng)店是一個(gè)具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接供給的一流補(bǔ)綴配置:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)均衡機(jī)、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等,還具有進(jìn)步的入口檢測(cè)儀器:nissan電腦檢測(cè)儀、焚燒測(cè)試儀、雪種機(jī)等,及利用于補(bǔ)綴交易的謀劃?rùn)C(jī)收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境,寬闊的補(bǔ)綴車間,配置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位富裕滿足補(bǔ)綴功課的必要。規(guī)格齊備,優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安定包管。該店是一個(gè)大型的4s店,銷售辦事的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補(bǔ)綴技巧人員,并且從海內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批進(jìn)步的汽車補(bǔ)綴檢測(cè)配置。比方:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個(gè)月的練習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的,買(mǎi)了一輛新車,最終要明白如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)必要做的幾項(xiàng)工作:
1、干凈汽車外皮,查抄門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效,安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是不是松曠,安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕,并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是不是符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動(dòng)。查抄聚散器和制動(dòng)踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動(dòng)策念頭后,查看儀表工作是不是平常,諦聽(tīng)策念頭有沒(méi)有異響。查抄車輛有沒(méi)有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機(jī)油的效用緊張是對(duì)策念頭進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國(guó)機(jī)油,汽車的心臟就不能平常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用礦物油,平常5000千米換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液查抄與調(diào)換:汽車行駛必定的時(shí)候就要查抄制動(dòng)液,必要時(shí)需調(diào)換。制動(dòng)液在利用肯按時(shí)候后,會(huì)呈現(xiàn)沸點(diǎn)低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時(shí)查抄其質(zhì)量機(jī)能,做到及時(shí)調(diào)換。平凡工況下,制動(dòng)液在利用2年或5萬(wàn)千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上,差別型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響,感化制動(dòng)結(jié)果。差別車型,利用的制動(dòng)液也每每差別。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類別。
但是,給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí),還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會(huì)。
找練習(xí)工作的認(rèn)識(shí):
大門(mén)生練習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大門(mén)糊口生涯到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。黌舍和社會(huì)的差別很大,有些同學(xué)在黌舍時(shí),對(duì)本身今后工作的事變思慮得少,籌辦得少,一旦步入社會(huì),本身心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)付本身到底要干甚么工作,本身有甚么技巧,是甚么料,都不是很有把握。是以,練習(xí)就顯得尤其緊張。
練習(xí)和平常上班異國(guó)甚么兩樣。如果練習(xí)時(shí)就異國(guó)方向,那么,今后工作了,想找到方向就大略會(huì)走彎路。另有,對(duì)付很多同學(xué)來(lái)講,先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會(huì)少,專業(yè)實(shí)際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實(shí)際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作,本身專業(yè)內(nèi)的工作,本身喜好的工作,如許是不敷符合實(shí)際的。
工作總結(jié):
1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫(xiě)好本身在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)當(dāng)注意的重點(diǎn)題目,有那些事變是要問(wèn)明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)異國(guó)結(jié)束,為甚么異國(guó)結(jié)束,本身在今后的工作中應(yīng)當(dāng)注意那些題目……如許將是很緊張的,凡是看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí),如果碰到一些不是很明白的處所,必定要向上級(jí)或師傅問(wèn)明白,不能亂憑夢(mèng)想象,亂做,如許做出來(lái)的東西很有大略會(huì)返工。
3.在練習(xí)工作中,很有大略會(huì)碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了,你要思慮為甚么會(huì)產(chǎn)生如許的事,事變能不能禁止,如果能禁止,本身在今后的工作中就要注意些。
4.在評(píng)論辯論題目時(shí),要有本身的見(jiàn)解,不能吠形吠聲,異國(guó)見(jiàn)解。
5.工作中要腳結(jié)壯地,大家真真做,要多總結(jié),多交換。
固然我在這家公司練習(xí)的時(shí)候不長(zhǎng)也不短,可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進(jìn)修到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限,另有很多知識(shí)是我不知道的。在練習(xí)期間我當(dāng)真跟師傅們進(jìn)修汽車方面的知識(shí),自動(dòng)脫手,培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神,當(dāng)真明白車身的布局。
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一、目的
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。
原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4s店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:
1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法:在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高。
故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響,也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560n,最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處,更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過(guò)時(shí),應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,·m,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng):
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤(rùn)滑油,再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,利用拆卸工具和銅棒,開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí),應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),應(yīng)更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí),應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來(lái)替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí),除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇五
1、對(duì)所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé),根據(jù)學(xué)校要求制訂實(shí)施教學(xué)計(jì)劃,做好期中、期末考試的質(zhì)量分析,及時(shí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。
2、熟悉本專業(yè)教科書(shū),努力鉆研。針對(duì)學(xué)生實(shí)際備課,力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材,寫(xiě)好每一個(gè)教案,做到?jīng)]有教案不上課,課后認(rèn)真書(shū)寫(xiě)課后總結(jié)和反思。
3、認(rèn)真組織好課堂教學(xué)秩序,講究教態(tài),搞好課堂紀(jì)律,注意職校學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)習(xí)慣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,充分利用40分鐘,提高課堂教學(xué)效率,保質(zhì)、保量地完成課標(biāo)規(guī)定傳授的知識(shí)和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。
4、指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,認(rèn)真做好提優(yōu)補(bǔ)差工作,熱情輔導(dǎo)成績(jī)較差的學(xué)生,幫助成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長(zhǎng),讓每一個(gè)學(xué)生都有所發(fā)展。
5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué),組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競(jìng)賽活動(dòng),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,開(kāi)拓知識(shí)視野,幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。
6、按計(jì)劃搞好檢測(cè)、考試,出題份量與難易度適當(dāng)。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
7、積極參加教學(xué)研究活動(dòng),新老教師都要虛心學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,認(rèn)真研討,互相切磋,不斷改進(jìn)教學(xué)方法,提高教學(xué)質(zhì)量,力求寫(xiě)出一定水平的教學(xué)科研論文。
8、加強(qiáng)與班主任的聯(lián)系,結(jié)合教學(xué),做好學(xué)生的思想政治教育工作。
9、依法執(zhí)教,禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇六
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及,汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比,現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗(yàn)員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修“專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。
在實(shí)際生產(chǎn)中也遇到過(guò)比較經(jīng)典的故障案例,那就需要自己一步步地去排除解決,但最重要的是要透徹的了解車輛的各個(gè)系統(tǒng)(控制及機(jī)構(gòu))。
比如,有時(shí)候會(huì)接到一些有關(guān)發(fā)動(dòng)不著的搶修電話,但過(guò)去才找到問(wèn)題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動(dòng)機(jī)上,在了解車輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是節(jié)氣門(mén)的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門(mén)。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量,車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門(mén)處產(chǎn)生積碳堆積,卡滯節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟,而且通過(guò)大量的檢查發(fā)現(xiàn),多數(shù)是在20xx0公里左右。曾經(jīng)碰過(guò)一輛車,買(mǎi)了一年多才8000公里,同樣發(fā)動(dòng)不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)積碳卡滯,清洗后就解決問(wèn)題。所以汽車維修時(shí)不光考慮車輛的公里數(shù),還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時(shí)最好和客戶一起駕駛來(lái)檢查癥狀是最好的。因?yàn)榭蛻舨皇菍I(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個(gè)癥狀”。必須從開(kāi)始階段進(jìn)行癥狀檢查,以便徹底維修故障。
而對(duì)于間歇性故障來(lái)說(shuō),大多數(shù)是由于接觸不良引起的,用手晃動(dòng)可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對(duì)車輛的維修診斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1.詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對(duì)我們進(jìn)行診斷大有幫助;2.既要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車技術(shù)理論知識(shí),理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個(gè)思路也許就解決了問(wèn)題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實(shí)例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),故障診斷水平才會(huì)持續(xù)提高。
而在日常對(duì)車輛的使用中,如果可以做到以下幾點(diǎn),那將會(huì)使車輛在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)出更好的性能:1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長(zhǎng)時(shí)間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员3忠欢ǖ能囁?,不要牽引任何其它車輛,定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi),駕駛時(shí)保持適當(dāng)行車間距,車速平穩(wěn),不要急加速或減速,定期到維修站做保養(yǎng),確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長(zhǎng)時(shí)間的暖車,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),就開(kāi)始駕駛;避免快速啟動(dòng);確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài);在必要時(shí)使用空調(diào)系統(tǒng);在不平路面上減慢車速;保證輪胎充氣合理;不要裝載不必要的物品;駕駛時(shí)不要將您的腳放在制動(dòng)器踏板上;高速時(shí)關(guān)閉車窗;不要超速行駛。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位,汽車維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此,加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”,是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇七
20__年已經(jīng)過(guò)去,在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè),我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對(duì)一年稍微寫(xiě)一下,為下一年的工作確立新的目標(biāo):
一、思想認(rèn)識(shí)。
作為一員機(jī)修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加,如:公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái),我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過(guò)自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。下一年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面,這一年任務(wù)都非常重,有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,每月超過(guò)半月天數(shù),每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加,本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料參考。工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了,下一年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換,節(jié)前的檢查維護(hù),全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,這些多是需要認(rèn)真做好的工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如:上班帶工號(hào)牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來(lái)不和同事紅臉。下一年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過(guò)程,安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項(xiàng),注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無(wú)設(shè)備安全事故,無(wú)人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的完成20__年的全年工作。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇八
本人熱愛(ài)教育事業(yè),熱愛(ài)本職工作,加強(qiáng)自我修養(yǎng),做到學(xué)高為師,身正為范,熱愛(ài)學(xué)生,真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生,受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間,我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論,積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng),將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
1、備課。
開(kāi)學(xué)初,根據(jù)學(xué)校要求,認(rèn)真寫(xiě)好教學(xué)計(jì)劃,提前備好課,寫(xiě)好教案,平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法,認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材,找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn),克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、實(shí)踐量來(lái)完成,每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備,檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài),有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課,教學(xué)目的明確,符合學(xué)生實(shí)際,體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法,力求生動(dòng)活潑,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
汽修專業(yè)知識(shí)更新很快,新知識(shí)、新產(chǎn)品、新術(shù)語(yǔ)幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識(shí),不斷地提高自身的素質(zhì),定期深入汽車維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,不斷地自我加壓,才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生,才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識(shí)的前端,跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
本人教授課程數(shù)門(mén),曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤(pán)技術(shù)》、《汽車電子與電工技術(shù)基礎(chǔ)》、等。本人取得汽修專業(yè)??飘厴I(yè)證書(shū)、高級(jí)技工資格證書(shū)、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到專業(yè)知識(shí)教學(xué)工作精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)學(xué)校差生多些關(guān)心,多點(diǎn)愛(ài)心,再多一些耐心,使他們?cè)趯?duì)汽車維修專業(yè)認(rèn)識(shí)上有更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育,使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí),在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法,提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會(huì)在發(fā)展,時(shí)代在前進(jìn),學(xué)生的特點(diǎn)和問(wèn)題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作,是一項(xiàng)常做常新、永無(wú)止境的工作。作為教育工作者,必須以高度的敏感性和自覺(jué)性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問(wèn)題,掌握其特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其規(guī)律,盡職盡責(zé)地做好工作,我要以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象、加快發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)一流!”為目標(biāo),踏實(shí)工作,服務(wù)于教,努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇九
光陰似箭日月如梭,20__年即將離我們而去,回首過(guò)去的一年,既有收獲也有很多感慨。一年來(lái),我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下,帶領(lǐng)汽車維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標(biāo),與時(shí)俱進(jìn),兢兢業(yè)業(yè),不斷通過(guò)總結(jié)和學(xué)習(xí),提升自我,較好地完成了本職工作和上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將20__年的主要工作情況總結(jié)如下:
一、主要完成的工作。
1.加強(qiáng)安全和勞動(dòng)紀(jì)律管理,杜絕事故和違章發(fā)生,在平時(shí)工作中,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全力搞好班組的安全教育培訓(xùn),時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章,做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守崗位安全和公司勞動(dòng)紀(jì)律管理制度;要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視,平時(shí)通過(guò)半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患,并且及時(shí)落實(shí)到責(zé)任人制定出整改日期,保障了車輛的安全運(yùn)行。
2.提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量,嚴(yán)格控制配件消耗,全力保障生產(chǎn),車輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊,由于配件經(jīng)常供應(yīng)不及時(shí),必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件,對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除;對(duì)以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結(jié),通過(guò)改進(jìn)車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象,通過(guò)平時(shí)的檢查將故障控制在較小的范圍,以減少維修量和材料消耗,提高車輛出車率。
3.全年對(duì)車輛維修保養(yǎng)共計(jì)190多次,完成維修任務(wù)1300多次,克服人員流動(dòng)性強(qiáng)車輛配件供應(yīng)不及時(shí),以及車輛使用率高使用環(huán)境復(fù)雜等各種因素,在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務(wù)人員學(xué)習(xí),總結(jié)出以往車輛維修知識(shí)的盲區(qū),并且加以改善,以往平板車發(fā)動(dòng)機(jī)在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機(jī)械事故,發(fā)動(dòng)機(jī)更換過(guò)3臺(tái),維修過(guò)若干次,通過(guò)向道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng),總結(jié)出來(lái)以往發(fā)生機(jī)械事故的根本原因,并且組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養(yǎng)工作中,平板車全年允許正常無(wú)任何因人為因素導(dǎo)致的機(jī)械事故。
4.為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù),提升維修服務(wù)質(zhì)量,一年來(lái),經(jīng)常組織各類班組活動(dòng),促進(jìn)職工相互交流,相互提高,將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過(guò)故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出,并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。
二:不足之處。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識(shí)學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和管理能力,以便于能更好的開(kāi)展工作,為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對(duì)員工的思想教育工作不夠,導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級(jí)的溝通不到位現(xiàn)象,一方面說(shuō)明了員工的素質(zhì)有待提高,一方面也說(shuō)明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大,個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒(méi)有妥善處理好,今后要完善各種管理制度,加強(qiáng)對(duì)班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo),以及培訓(xùn)工作。
三、工作計(jì)劃。
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平,為全面提升科室及部門(mén)形象積極貢獻(xiàn)力量。在今后工作中要做到以下幾點(diǎn):
1.堅(jiān)決執(zhí)公司的各項(xiàng)管理制度,做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作,明確崗位職責(zé),強(qiáng)化監(jiān)督檢查,使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有有章可循。
2.加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律監(jiān)督。
3.細(xì)化獎(jiǎng)懲制度,嚴(yán)格控制維修費(fèi)用,加強(qiáng)配件質(zhì)量監(jiān)督,杜絕維修返工。
4.完善車輛維修檔案和各種檢查表格,建全管理制度,
5.加強(qiáng)橫向聯(lián)系,保證備件正常供應(yīng),及時(shí)完成車輛維修工作和職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作。
6.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
在過(guò)去的一年里感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持,在新的一年里,我會(huì)再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛(ài),謝謝!
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十
摘要:本文對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)存在的一些弊病出發(fā),對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)改革,“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè),進(jìn)行了一些探索,為其他專業(yè)開(kāi)展教學(xué)改革提供了有益的參考。
關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校模塊式一體化雙師型教學(xué)方法改革。
一、前言。
“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門(mén)課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來(lái),我校對(duì)汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過(guò)教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析。
1、傳統(tǒng)教法的存在問(wèn)題分析。
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無(wú)法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。
同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。
三、
“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索。
針對(duì)以上問(wèn)題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做。
法是:。
1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開(kāi)發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。
2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。
推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來(lái)”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn),不斷提高他們的實(shí)際操作能力;另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準(zhǔn)備教材。
我們花了兩年的時(shí)間,組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師,將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理,并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫(xiě)了“模塊式一體化”教學(xué)用教材,并開(kāi)發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件,為開(kāi)展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性,我們開(kāi)展了廣泛的社會(huì)調(diào)查,進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”,建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開(kāi)展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)。
首先,參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā),開(kāi)發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。
其次,按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組,完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括:
1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求;
2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法;
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成;
4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件,學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu);
5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理;
6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法;
7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝;
8)完成訓(xùn)練日志,開(kāi)展專題討論,進(jìn)行。
總結(jié)。
;
9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料,完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示。
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為:
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng),緊密銜接,實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合,理性與感性的同步認(rèn)識(shí);使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解;理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉,內(nèi)容不斷更新,學(xué)生有新鮮感,理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練,能使學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng),自信心增強(qiáng),技能形成進(jìn)程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教。因此,要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,根據(jù)各自的具體情況,取長(zhǎng)補(bǔ)短,使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高,努力成為“雙師型”教師。
塊式一體化”教學(xué)相配套的教材,必須盡快組織編寫(xiě)出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
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[5]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十一
通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),,和一年多的工作實(shí)踐,我建立了健全的人生觀,樹(shù)立了正確的政治方向,有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。
一、通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車類書(shū)刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向,特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝,分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng),能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實(shí)實(shí)為人,本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本,也是我時(shí)刻銘記的`一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新,善于開(kāi)創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo),成為一個(gè)有技術(shù),會(huì)管理,善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十二
時(shí)間過(guò)得很快,一轉(zhuǎn)眼又一個(gè)新的學(xué)期已經(jīng)來(lái)臨,新學(xué)期教學(xué)工作已經(jīng)開(kāi)始?;仡欉^(guò)去的一個(gè)學(xué)期,我們的工作卓有成效,但也有很多不足之處,針對(duì)這些不足,我們汽修專業(yè)根據(jù)自身專業(yè)特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際情況,對(duì)全部專業(yè)教師設(shè)計(jì)了有針對(duì)性的假期培訓(xùn),現(xiàn)總結(jié)如下:
我校汽修專業(yè)自成立以來(lái),逐年得到快速的發(fā)展,教師隊(duì)伍也逐漸發(fā)展、壯大,但仍不能滿足現(xiàn)有教學(xué)任務(wù)的需求,師生比超過(guò)1:35,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常比例,卻又限于現(xiàn)有的薪金待遇不高、引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師的愿望難以得到滿足,只能引進(jìn)一些年輕教師從事一線教學(xué)工作,但其中弊端不言而喻。為此,我們?cè)诩倨谔貏e針對(duì)部分相對(duì)來(lái)說(shuō)經(jīng)驗(yàn)稍有欠缺、所任課程受到限制的幾名年輕教師提出特別培訓(xùn)要求,針對(duì)其自身弱項(xiàng)、不足之處,組織有經(jīng)驗(yàn)的老教師,甚至是專業(yè)權(quán)威教師、工業(yè)系副主任馬驥老師親自帶隊(duì),結(jié)合實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備,進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高,并在此基礎(chǔ)上對(duì)他們的實(shí)踐技能提出更高的要求,帶領(lǐng)他們大練特練,并借此激發(fā)年輕教師的主觀能動(dòng)性,形成比、學(xué)、趕、幫的.學(xué)習(xí)氛圍,帶動(dòng)年輕教師上進(jìn),并通過(guò)寒假期間的刻苦磨煉,每個(gè)人都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
班凱、張雷、朱凈坤,幾個(gè)年輕教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中互相借鑒、互相幫助,以取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其是朱凈坤,本身到校時(shí)間較短,又并非是汽修專業(yè)出身,來(lái)校后即開(kāi)始擔(dān)任并出色地完成了上學(xué)期的課程教學(xué)任務(wù),其能力得到了全體同事的認(rèn)可,但她仍不驕不躁,發(fā)奮努力,通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步彌補(bǔ)了自身專業(yè)知識(shí)的欠缺,并使自己的實(shí)踐動(dòng)手能力得到了極大的提升,她在假期培訓(xùn)過(guò)程中所取得的進(jìn)步也得到了大家的廣泛認(rèn)可。班凱、張雷利用自己住校的便利條件,抓緊時(shí)間不斷學(xué)習(xí),專業(yè)理論知識(shí)提高的同時(shí),動(dòng)手能力也進(jìn)一步提高。學(xué)習(xí)過(guò)程中二人還互相切磋,充分體現(xiàn)了我們汽修教研室教師團(tuán)結(jié)互助的和諧氛圍。
由于汽修專業(yè)班級(jí)多、教師少、教學(xué)任務(wù)繁重,所以在日常的教學(xué)過(guò)程中,教研活動(dòng)盡管開(kāi)展地有聲有色,但仍顯得時(shí)間不夠,加上上學(xué)期新引進(jìn)的教學(xué)設(shè)備較多,很多東西還沒(méi)有進(jìn)入到教學(xué)環(huán)節(jié)。針對(duì)這一問(wèn)題,也為了進(jìn)一步滿足學(xué)生的求學(xué)欲望,提高教師的自身專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備,我們特別利用假期剛開(kāi)始的一段時(shí)間,組織新老教師共同對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行教研,并對(duì)其進(jìn)一步發(fā)掘利用。在校驗(yàn)過(guò)程中,我們?yōu)榱颂岣咝?,?shí)行分組教研、輪換進(jìn)行,之后每一組都將自己的心得與其他老師分享,使我們?cè)谟邢薜臅r(shí)間里收獲了更多。我們有理由相信,我們的付出終將有所收獲,而我們?cè)谑斋@的同時(shí),也愉悅了自己,實(shí)現(xiàn)了自我的人生價(jià)值。
我們?cè)诩倨谂嘤?xùn)過(guò)程中,有意識(shí)的突出了核心骨干教師的影響,使部分教師的價(jià)值在教學(xué)活動(dòng)中得到了體現(xiàn)和認(rèn)可,也進(jìn)一步提升了他們的工作積極性,并在假期的年輕教師培訓(xùn)工作中發(fā)揮了積極的作用,使得培訓(xùn)工作得以順利進(jìn)行并取得了一定的成效。這其中以工業(yè)系副主任馬驥老師尤其突出,作為我們汽修專業(yè)的核心,他早來(lái)晚走,親自上陣,親身示范,以身作則,帶動(dòng)了汽修教研組的全體教師的積極性,使大家能形成合力,有利于共同推進(jìn)汽修專業(yè)的各項(xiàng)教學(xué)工作,進(jìn)一步提升集體的凝聚力。
由于所有教師的情況有所差別,所以我們?cè)诮M織培訓(xùn)的過(guò)程中還注意加以區(qū)別,因人而異。充分發(fā)揮骨干教師的核心作用,使之在培訓(xùn)過(guò)程中成為大家的“老師”;充分發(fā)揮大家的主觀能動(dòng)性,互相學(xué)習(xí),互相促進(jìn);年輕教師多學(xué)多練,努力學(xué)習(xí)其他人的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),學(xué)為己用;年輕教師學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí),自覺(jué)鍛煉自己的動(dòng)手實(shí)踐能力,主動(dòng)向前沖,甚至變“要我練”為“我要練”。
而這一切都是在潛移默化的進(jìn)行,不需要宣傳,也不需要?jiǎng)訂T,大家自覺(jué)的做著這一切,放棄了寒假寶貴的休息及和家人團(tuán)聚的時(shí)間,甚至是外地的老師,即使平時(shí)回不了家,也非常珍惜這樣的自我培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的機(jī)會(huì),直到整個(gè)培訓(xùn)結(jié)束。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼20x學(xué)年已經(jīng)結(jié)束,在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè),11汽修班汽車維護(hù)與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個(gè)課時(shí),4個(gè)早自修以及興趣活動(dòng)小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下,我認(rèn)真做好教學(xué)和日常工作,積極完成學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論,廣泛涉獵各種知識(shí),形成比較完整的知識(shí)結(jié)構(gòu),嚴(yán)格要求學(xué)生,尊重學(xué)生,發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主,使學(xué)生學(xué)有所得,不斷提高,從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺(jué)悟,為了下一學(xué)年的教育工作做的更好,下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。
我熱愛(ài)教育事業(yè),教學(xué)目的明確,態(tài)度端正,專研業(yè)務(wù),勤奮刻苦,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論,及時(shí)更新教育理念,認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書(shū)本中汲取營(yíng)養(yǎng),認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細(xì)體會(huì)新形勢(shì)下怎樣做一名好教師。
要提高教學(xué)質(zhì)量,關(guān)鍵是上好課。為了上好課,我做了下面的工作:
1、課前準(zhǔn)備:根據(jù)學(xué)校要求,認(rèn)真寫(xiě)好教學(xué)計(jì)劃,提前備好課,寫(xiě)好教案。
2、認(rèn)真鉆研教材,對(duì)教材的基本思想、基本概念,每句話、每個(gè)字都弄清楚,了解教材的結(jié)構(gòu),重點(diǎn)與難點(diǎn),掌握知識(shí)的邏輯,能運(yùn)用自如,知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料,怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的`知識(shí)技能的質(zhì)量,他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣,學(xué)習(xí)新知識(shí)可能會(huì)有哪些困難,采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法,解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生,包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動(dòng)。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué),關(guān)注全體學(xué)生,注意信息反饋,調(diào)動(dòng)學(xué)生的有意注意,使其保持相對(duì)穩(wěn)定性,同時(shí),激發(fā)學(xué)生的情感,使他們產(chǎn)生愉悅的心境,創(chuàng)造良好的課堂氣氛,課堂語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了,克服了以前重復(fù)的毛病,課堂提問(wèn)面向全體學(xué)生,注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,課堂上講練結(jié)合,布置好課題作業(yè),作業(yè)少而精,減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量,我進(jìn)行了模塊式一體化的教學(xué)方法,將理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合,通過(guò)一體化的教學(xué)任務(wù),將相關(guān)知識(shí)融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境:專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合,會(huì)使學(xué)生有較多集會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。
(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式:學(xué)生不但在課室上能聽(tīng)教師講課,通過(guò)黑板。多媒體。實(shí)物學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),而且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識(shí),也可以通過(guò)小組討論,加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解,同時(shí),也加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
(3)規(guī)范化的實(shí)訓(xùn)方式:在學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,必須按汽車總成的規(guī)范要求,進(jìn)行規(guī)范化操作。
(4)標(biāo)準(zhǔn)化的考核:在學(xué)生的關(guān)鍵技能上,我們?cè)谒械膶W(xué)習(xí)項(xiàng)目上進(jìn)行選考??己说囊蠛椭屑?jí)工考證的要求是一致的。我們通過(guò)這樣的考試,使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時(shí),通過(guò)考試,學(xué)生知道自己的不足。
(5)綜合化的評(píng)價(jià)方法:對(duì)每一個(gè)學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過(guò)程中的綜合能力及技能掌握的程度,進(jìn)行一個(gè)客觀的評(píng)價(jià),這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點(diǎn)和不足。在教學(xué)過(guò)程中,通過(guò)課堂表現(xiàn)、理論考核、實(shí)踐訓(xùn)練、實(shí)踐考核、小組評(píng)價(jià)五個(gè)環(huán)節(jié)綜合評(píng)定學(xué)生的成績(jī)。
7、積極參與聽(tīng)課、評(píng)課,虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法,博采眾長(zhǎng),提高教學(xué)水平。
8、熱愛(ài)學(xué)生,平等的對(duì)待每一個(gè)學(xué)生,讓他們都感受到老師的關(guān)心,良好的師生關(guān)系促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十四
根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研,我們對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的改革,并取得的可喜的成績(jī),現(xiàn)總結(jié)如下:
1、計(jì)算機(jī)配備。
學(xué)校注重重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入,加強(qiáng)了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣,建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),接入internet網(wǎng),并建有域名和主頁(yè)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等,方便快捷。
2、多媒體教室。
學(xué)校有3個(gè)多媒體教室,能充分利用多媒體教室,開(kāi)展計(jì)算機(jī)輔助教學(xué),改善教學(xué)手段。
3、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)。
學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車間一個(gè),擁有先進(jìn)的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上,對(duì)外營(yíng)業(yè),不但鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,還為學(xué)校增加了財(cái)政收入。工學(xué)結(jié)合,效益顯著,效果明顯。
1、專業(yè)負(fù)責(zé)人。
本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷,所學(xué)專業(yè)對(duì)口,擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修2門(mén)主干課程教學(xué);具有高級(jí)職稱,市“教學(xué)能手”獲得者;積極參與省級(jí)立項(xiàng)教研課題的研究工作,其論文曾獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì);在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。
2、專業(yè)課教師。
專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任教師學(xué)歷全部符合國(guó)家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級(jí)職稱人數(shù)與中級(jí)職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上?!半p師型”教師比例達(dá)50%。
3、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。
該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,其數(shù)量能滿足該專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)要求,全部具備中級(jí)技術(shù)職稱。
4、專業(yè)教師培訓(xùn)。
學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn),教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計(jì)劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達(dá)70%以上,培訓(xùn)效果好。
該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平,教學(xué)水平高。其中,王昌才、崔蘭軍等2名教師,具有市級(jí)教學(xué)能手稱號(hào),徐紀(jì)春為市級(jí)優(yōu)秀教師,張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項(xiàng)獲省、市、縣級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī);45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。
1.教學(xué)改革。
學(xué)校本專業(yè)已開(kāi)始實(shí)行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。
本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革,成效顯著。
專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要,積極進(jìn)行教學(xué)方法改革,熟練運(yùn)用各種現(xiàn)代教育技術(shù),取得了較好的教學(xué)效果。
專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革,并及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。
積極進(jìn)行專業(yè)教學(xué)考試考核改革,建立了正確的考核評(píng)價(jià)機(jī)制。
2、教學(xué)體系。
本專業(yè)按照教育部《重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計(jì)劃,教學(xué)大綱齊全,內(nèi)容明確,具有適用性、針對(duì)性、前瞻性,有利于理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合,有利于創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃,能根據(jù)新的情況對(duì)規(guī)劃和計(jì)劃作出調(diào)整。
3、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范,管理規(guī)章制度齊全,執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化,教學(xué)信息完整,反饋及時(shí),措施得力。教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理,效果好。
4、教學(xué)成果。
該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書(shū)的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達(dá)94%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計(jì)算機(jī)、外語(yǔ)應(yīng)用能力等級(jí)證書(shū).
該專業(yè)畢業(yè)生適需對(duì)路,學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育,畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評(píng)價(jià)較好.
在辦學(xué)過(guò)程中,我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過(guò)社會(huì)調(diào)研與論證,以地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù),適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求,專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作,參與專業(yè)開(kāi)發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。
該專業(yè)對(duì)校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。依托專業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。近十年來(lái),該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人,畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強(qiáng),素質(zhì)好,在崗位上已取得一定成績(jī)。同時(shí),我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì),積極對(duì)外進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會(huì)各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。
在該專業(yè)開(kāi)辦的過(guò)程中,雖然取得了一定的成績(jī),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出了一定貢獻(xiàn),但也仍然存在著許多不足之處,例如:由于種種原因,該專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入還不能完全按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位,專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距,該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中,積極爭(zhēng)取上級(jí)政策支持,開(kāi)拓進(jìn)取,加大經(jīng)費(fèi)投入,積極進(jìn)行重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),強(qiáng)化辦學(xué)特色,通過(guò)加強(qiáng)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合;促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革;促進(jìn)以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點(diǎn)的師資隊(duì)伍建設(shè);促進(jìn)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè),使實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實(shí)基本同步;全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平,培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動(dòng)者和專門(mén)人才,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十五
xxxx年xx月到xx月,我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店,銷售服務(wù)的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
1、清潔汽車外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí):
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會(huì),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,自己專業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。
1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,為什么沒(méi)有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,經(jīng)??纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí),要有自己的見(jiàn)解,不能人云亦云,沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí),人人真真做,要多總結(jié),多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十六
20xx年6月10日至20xx年12月10日,學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn),時(shí)間為半年。我的心情非常高興,也因此特別珍惜這次實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來(lái)自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排,遵守學(xué)校的紀(jì)律,認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué),積極參與各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無(wú)私幫助下,很多汽車方面的知識(shí)取得了很大的進(jìn)步。感覺(jué)參加這次企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)真是太值得了。下面是我在這次實(shí)踐活動(dòng)中的一點(diǎn)心得體會(huì),希望和大家共享。
本次培訓(xùn)按計(jì)劃分為三個(gè)階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點(diǎn)進(jìn)行為期三個(gè)半月的汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)踐活動(dòng),目的是為了了解汽車維護(hù)保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時(shí),我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀,主要參觀了裝配車間。
(一)熟悉企業(yè)生產(chǎn),了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過(guò)企業(yè)實(shí)踐,了解與自己所教專業(yè)相對(duì)應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時(shí)補(bǔ)充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新技術(shù)、新工藝,從而豐富教學(xué)內(nèi)容,提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中,我會(huì)把行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)如實(shí)地展現(xiàn)給學(xué)生,讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理,盡早與社會(huì)接軌,提高學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)擴(kuò)大了交流,相互提高。
在培訓(xùn)期間和來(lái)自全省的同仁們進(jìn)行了廣泛的交流,達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)時(shí)間里,能和來(lái)自全省不同學(xué)校的老師們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流,能得到名師的諄諄教誨,學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法,觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué),對(duì)于我來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這次參加的學(xué)員來(lái)自全省多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校,絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師,有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),有些還是汽修行業(yè)中的能手,具有非常突出的專業(yè)能力。因此,相互聚在一起,通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短,達(dá)到相互提高的目的。顯然,這對(duì)今后我的工作,教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時(shí),我們廣大教師在這里建立起來(lái)的友誼更是一種無(wú)價(jià)之寶,在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
(三)、專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué),各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動(dòng)手能力強(qiáng),技術(shù)熟練的工人。
實(shí)踐期間,我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足,深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識(shí)只有通過(guò)實(shí)踐、應(yīng)用到實(shí)際操作過(guò)程中,才能深刻理解和掌握。通過(guò)培訓(xùn)和實(shí)踐,我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、自動(dòng)變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進(jìn)一步的了解。培訓(xùn)期間我深深的感到作為中等職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)就應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在重要的位置,從學(xué)生一入學(xué)開(kāi)始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,在三年的學(xué)習(xí)過(guò)程中熟練和強(qiáng)化實(shí)際操作技能,到畢業(yè)時(shí)就能夠通過(guò)短暫的培訓(xùn)后馬上能進(jìn)入正常工作,就能夠得到企業(yè)的.認(rèn)可和滿意。我是學(xué)機(jī)械專業(yè)的,總覺(jué)得汽車維修應(yīng)該一點(diǎn)都不陌生,但是到了公司車間,真正要親自去動(dòng)手操作解決實(shí)際問(wèn)題時(shí),才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠(yuǎn)。所有我很幸運(yùn)能夠有機(jī)會(huì)參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實(shí)踐”培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn),讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個(gè)臺(tái)階!這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù),教書(shū)育人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(四)陜西航天九州股份有限公司4s店,了解4s店的專業(yè)精神。
我們陜西航天九州股份有限公司4s店,4s店主要安排的實(shí)踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車底盤(pán)、“自動(dòng)變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容,其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過(guò)去很少接觸到的知識(shí),通過(guò)老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作,我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng),大大拓展了自己的知識(shí)面,對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。
1、勞動(dòng)紀(jì)律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù),完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時(shí)上下班的良好習(xí)慣,準(zhǔn)時(shí)出勤,不請(qǐng)假、不遲到、不早退,遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力,維護(hù)公司的利益和形象,遵守職業(yè)規(guī)范,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守道德和法律規(guī)范,愛(ài)惜公司的公共物品。我感覺(jué)最大的勞動(dòng)收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識(shí)方面。
“安全第一”是一個(gè)永恒的主題,對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō)“生命只有一次”,安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有做到了安全生產(chǎn),才會(huì)健康發(fā)展,和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),牢記在心。盡管隱患總有萬(wàn)一的時(shí)候,正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故,但我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障,安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,謹(jǐn)記安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,思想上多一道防線,工作上多一份認(rèn)真,安全上才能多一份保障,從事安全工作,一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過(guò)程中,車間里車來(lái)車往,舉升機(jī)上上下下,一不留神事故就會(huì)發(fā)生在我們身邊,所以每次進(jìn)出車間或者在操作過(guò)程當(dāng)中,我都會(huì)做好安全防護(hù),保持高度的安全意識(shí),杜絕安全隱患。所以我們?cè)诮逃ㄌ貏e是我們從事中職教育,很多工作都需要師生去操作機(jī)械)過(guò)程中,要時(shí)時(shí)刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
在不算很長(zhǎng)的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過(guò)程中,我看到了他人的長(zhǎng)處,也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足,特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能,還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng),如部分教師有很強(qiáng)的接受能力,能從表象看到實(shí)質(zhì),一些知識(shí)原本他們也是初次接觸,但他們的思路很靈活。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十七
20__年秋季學(xué)期過(guò)去了,開(kāi)心忙碌同時(shí)也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù),對(duì)于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我,是一種挑戰(zhàn)。我在認(rèn)真鉆研教材的基礎(chǔ)上,及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的教師請(qǐng)教,結(jié)合自己所學(xué)知識(shí),形成自己的教學(xué)理念,大膽進(jìn)行教學(xué),把新課程標(biāo)準(zhǔn)的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來(lái),收到很好的效果。
一、課前認(rèn)真鉆研教材,學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),更新教學(xué)理念,精備教材,備教法,備學(xué)法,備學(xué)生,做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活,注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過(guò)學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實(shí)生活得內(nèi)容和情境,幫助學(xué)生理解和體驗(yàn)從現(xiàn)實(shí)生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識(shí),使生活經(jīng)驗(yàn)促進(jìn)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。通過(guò)專業(yè)知識(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用,豐富和拓展所學(xué)知識(shí),感受專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系,提高學(xué)生的本課程活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用意識(shí)。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點(diǎn),讓學(xué)生喜歡汽車方面知識(shí)。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨,注重突出趣味性。教學(xué)時(shí)無(wú)論是教師語(yǔ)言的運(yùn)用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)用、教學(xué)的組織等方面,都力求做到符合學(xué)生的心理特點(diǎn)、認(rèn)知特點(diǎn)和欣賞水平,增加學(xué)習(xí)的興趣,使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事,從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識(shí)的形成和預(yù)設(shè),改變以課堂教學(xué)為主或事實(shí)的傳統(tǒng)教材模式,盡量的多帶學(xué)生下實(shí)訓(xùn)室,建構(gòu)符合學(xué)生認(rèn)知活動(dòng)特點(diǎn)的、有利于促進(jìn)師生互動(dòng)式教學(xué)活動(dòng)的課程形態(tài)。通過(guò)開(kāi)放性的、激勵(lì)性的活動(dòng)指導(dǎo),將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實(shí)訓(xùn)室中多動(dòng)手的認(rèn)知活動(dòng),通過(guò)學(xué)生的主動(dòng)探究、合作學(xué)習(xí),變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)活動(dòng)體驗(yàn)的反思和交流。
五、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì),關(guān)注學(xué)生對(duì)知識(shí)的形成過(guò)程的理解。教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識(shí)與技能的結(jié)果,而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實(shí)踐等過(guò)程后所得到的體驗(yàn)、嘗試和機(jī)會(huì)。
六、創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境和開(kāi)放空間,培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開(kāi)發(fā)課程資源,創(chuàng)造性地組織教學(xué),為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間,實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個(gè)性化學(xué)習(xí),創(chuàng)設(shè)一些開(kāi)放性的問(wèn)題,使每個(gè)學(xué)生都能對(duì)其中的一些問(wèn)題有自己的想法,從而獲得成功的體驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時(shí)反思,及時(shí)總結(jié),及時(shí)調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對(duì)學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo),課下耐心輔導(dǎo),幫助他們樹(shù)立學(xué)好本課程的自信心。通過(guò)以上教學(xué)方法取得一定的成績(jī),但在教學(xué)工作中,自身尚有不足之處,還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人:
日期:
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇一
實(shí)作是學(xué)校開(kāi)展職業(yè)教育活動(dòng)的核心,對(duì)學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學(xué)期,我們汽修專業(yè)在校教務(wù)處、實(shí)訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)帶動(dòng)下,堅(jiān)持教育、教學(xué)理論的學(xué)習(xí),積極參加和開(kāi)展教研活動(dòng),完善及改進(jìn)教學(xué)方法和手段,為提高我校汽修專業(yè)的理論與實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn)。
一、完成的工作及取得的成績(jī):
1、開(kāi)學(xué)初完成兩項(xiàng)計(jì)劃的制定工作,分別為日常教學(xué)計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃。
2、為完善汽修實(shí)驗(yàn)室,學(xué)校幾位老師配合實(shí)訓(xùn)室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關(guān)零配件的購(gòu)買(mǎi)事宜。至學(xué)期末,相關(guān)采購(gòu)工作完成大半,剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門(mén)及教師去完成。
3、6月中旬,學(xué)校老師組織學(xué)生去永聯(lián)汽修廠進(jìn)行教研活動(dòng),組織參觀了他們的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,聽(tīng)了師傅們的介紹,另外還與他們進(jìn)行了課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)安排等方面的經(jīng)驗(yàn)交流。
4、用企業(yè)開(kāi)設(shè)多門(mén)實(shí)訓(xùn)課,有《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》、《汽車底盤(pán)拆裝》等,學(xué)校聘請(qǐng)了汽修廠的師傅進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課教學(xué)工作。通過(guò)多種實(shí)訓(xùn)操作,提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,取得了很好的效果。
二、學(xué)校建設(shè)方面。
為了使教學(xué)工作常規(guī)化和規(guī)范化,幾年來(lái),學(xué)校大力進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室建設(shè),重點(diǎn)在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學(xué)期初,根據(jù)上級(jí)部門(mén)的教研計(jì)劃并結(jié)合本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,有針對(duì)性地制定本組教研活動(dòng)計(jì)劃,在學(xué)期末對(duì)教學(xué)活動(dòng)認(rèn)真總結(jié)。本組教師積極參加校各級(jí)部門(mén)組織的教研活動(dòng),學(xué)校特別注重師資培訓(xùn),努力提高教師整體實(shí)力,面對(duì)汽車行業(yè)的新形勢(shì),汽修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn),參加培訓(xùn)等多種學(xué)習(xí)形式努力提高自身素質(zhì),強(qiáng)化專業(yè)理論和實(shí)踐技能。
加強(qiáng)校本研究,積極開(kāi)展汽修專業(yè)課程改革。
近幾年,隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)模式很難適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展,因此,學(xué)校組織專業(yè)教師,廣泛調(diào)研,不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)幾年的研究,已取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
目前,汽修專業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式,實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”;實(shí)訓(xùn)教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容,結(jié)合汽修企業(yè)實(shí)際,10-20人一小班一模塊,每學(xué)期精心設(shè)計(jì)多個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊(有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等),基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對(duì)汽修人才的技能要求。
當(dāng)然,本學(xué)校規(guī)模較小,還存在很多不足之處,今后還需要向其它學(xué)校學(xué)習(xí)、取經(jīng)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,汽修專業(yè)一定會(huì)取得很大的成績(jī)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇二
一年以來(lái)在教育教學(xué)上,愛(ài)崗敬業(yè),嚴(yán)謹(jǐn)治教,熱愛(ài)學(xué)生,努力做到把學(xué)生教好,讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書(shū)育人,較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù),盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、思想方面。
本人熱。
愛(ài)
教
育
事
業(yè),熱。
愛(ài)
本
職
工
作,加。
強(qiáng)
自
我修。
養(yǎng),做。
到
學(xué)
高
為
師,身。
正
為
范,熱愛(ài)學(xué)生,真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生,受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間,我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論,積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng),將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
1、備課。
開(kāi)
學(xué)
初,根。
據(jù)
學(xué)
校
要
求,認(rèn)。
真
寫(xiě)
好
教
學(xué)
計(jì)
劃,提。
前
備
好
課,寫(xiě)。
好
教
案,平。
時(shí)
做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法,認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力。
求
吃
透
教
材,找。
準(zhǔn)
重
點(diǎn)、難。
點(diǎn),克。
服
教
學(xué)
中的隨。
意
性
在積。
極
參
加
集
體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、實(shí)踐量來(lái)完成,每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備,檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài),有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課,教學(xué)目的明確,符合學(xué)生實(shí)際,體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法,力求生動(dòng)活潑,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面:
汽
修
專
業(yè)
知
識(shí)
更
新
很
快,新。
知
識(shí)、新。
產(chǎn)
品、新。
術(shù)
語(yǔ)
幾
乎
天
天
出
現(xiàn)
作
為
汽
修
專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識(shí),不斷地提高自身的素質(zhì),定期深入汽車維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,不斷地自我加壓,才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生,才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識(shí)的前端,跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
四、本人今后的努力方向:
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到專業(yè)知識(shí)教學(xué)工作精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)。
學(xué)
校
差
生
多
些
關(guān)
心,多。
點(diǎn)
愛(ài)
心,再。
多
一
些
耐
心,使。
他
們
在對(duì)。
汽
車
維
修
專
業(yè)
認(rèn)識(shí)。
上
有
更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育,使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí),在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法,提高學(xué)生注意力。
目
標(biāo),踏。
實(shí)
工
作,服。
務(wù)
于
教,努。
力
為
學(xué)
校的發(fā)。
展
貢
獻(xiàn)
自
己的一份。
力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇三
我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn),非常感謝貴陽(yáng)市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任,為我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深,也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知,讓我對(duì)本專業(yè)知識(shí)有了更深層次的了解同時(shí)也開(kāi)拓了自己視野。
參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動(dòng),這是我作為教師以來(lái)的第一次接受專業(yè)知識(shí)深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識(shí)、新技術(shù)。在此我簡(jiǎn)單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲。
我們?cè)诮虒W(xué)過(guò)程要注重這些方面:
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展,提高學(xué)生的服從意識(shí)。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對(duì)于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的,他們處于整個(gè)學(xué)生階級(jí)的最末端,學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想,他的心里充滿著矛盾、無(wú)賴,再加上他們的對(duì)事物判斷能力的無(wú)知和良好家庭教育缺乏,都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
車基本結(jié)構(gòu);2)、熟練汽車拆裝能力,3)、吃苦耐勞精神;4)、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。
3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,提高學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率!如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本,那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng),也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),學(xué)生來(lái)中職學(xué)校讀書(shū)的目的就是兩點(diǎn):1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);2)、分配到好工作單位。
貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)校。
劉天才。
2013.08.16。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇四
不同的人要求不同,工作總結(jié)格式也不同。有的會(huì)要求用ppt來(lái)寫(xiě),有的要求用word來(lái)寫(xiě),而你知道怎么寫(xiě)比較好嗎?下面本站小編給大家分享一些汽修專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文,希望能夠幫助大家,歡迎閱讀!
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_年12月,我在_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。_豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)暢銷車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基矗
2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買(mǎi)和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不,眼看著天氣暖和了,雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障,得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間,走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,得到的答案就是:對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò),可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái),雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng),并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,但在更換時(shí)應(yīng)注意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái),如果是不可立的屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入,使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí),會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,最后將蓋子裝上就好了。
三.實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
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____年__月到__月,我在春風(fēng)日產(chǎn)__專營(yíng)店進(jìn)行補(bǔ)綴練習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)候里,我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補(bǔ)綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會(huì)。
春風(fēng)日產(chǎn)__專營(yíng)店是一個(gè)具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接供給的一流補(bǔ)綴配置:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)均衡機(jī)、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等,還具有進(jìn)步的入口檢測(cè)儀器:nissan電腦檢測(cè)儀、焚燒測(cè)試儀、雪種機(jī)等,及利用于補(bǔ)綴交易的謀劃?rùn)C(jī)收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境,寬闊的補(bǔ)綴車間,配置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位富裕滿足補(bǔ)綴功課的必要。規(guī)格齊備,優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安定包管。該店是一個(gè)大型的4s店,銷售辦事的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補(bǔ)綴技巧人員,并且從海內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批進(jìn)步的汽車補(bǔ)綴檢測(cè)配置。比方:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個(gè)月的練習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的,買(mǎi)了一輛新車,最終要明白如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)必要做的幾項(xiàng)工作:
1、干凈汽車外皮,查抄門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效,安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是不是松曠,安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕,并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是不是符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動(dòng)。查抄聚散器和制動(dòng)踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動(dòng)策念頭后,查看儀表工作是不是平常,諦聽(tīng)策念頭有沒(méi)有異響。查抄車輛有沒(méi)有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機(jī)油的效用緊張是對(duì)策念頭進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國(guó)機(jī)油,汽車的心臟就不能平常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用礦物油,平常5000千米換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液查抄與調(diào)換:汽車行駛必定的時(shí)候就要查抄制動(dòng)液,必要時(shí)需調(diào)換。制動(dòng)液在利用肯按時(shí)候后,會(huì)呈現(xiàn)沸點(diǎn)低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時(shí)查抄其質(zhì)量機(jī)能,做到及時(shí)調(diào)換。平凡工況下,制動(dòng)液在利用2年或5萬(wàn)千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上,差別型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響,感化制動(dòng)結(jié)果。差別車型,利用的制動(dòng)液也每每差別。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類別。
但是,給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí),還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會(huì)。
找練習(xí)工作的認(rèn)識(shí):
大門(mén)生練習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大門(mén)糊口生涯到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。黌舍和社會(huì)的差別很大,有些同學(xué)在黌舍時(shí),對(duì)本身今后工作的事變思慮得少,籌辦得少,一旦步入社會(huì),本身心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)付本身到底要干甚么工作,本身有甚么技巧,是甚么料,都不是很有把握。是以,練習(xí)就顯得尤其緊張。
練習(xí)和平常上班異國(guó)甚么兩樣。如果練習(xí)時(shí)就異國(guó)方向,那么,今后工作了,想找到方向就大略會(huì)走彎路。另有,對(duì)付很多同學(xué)來(lái)講,先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會(huì)少,專業(yè)實(shí)際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實(shí)際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作,本身專業(yè)內(nèi)的工作,本身喜好的工作,如許是不敷符合實(shí)際的。
工作總結(jié):
1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫(xiě)好本身在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)當(dāng)注意的重點(diǎn)題目,有那些事變是要問(wèn)明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)異國(guó)結(jié)束,為甚么異國(guó)結(jié)束,本身在今后的工作中應(yīng)當(dāng)注意那些題目……如許將是很緊張的,凡是看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí),如果碰到一些不是很明白的處所,必定要向上級(jí)或師傅問(wèn)明白,不能亂憑夢(mèng)想象,亂做,如許做出來(lái)的東西很有大略會(huì)返工。
3.在練習(xí)工作中,很有大略會(huì)碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了,你要思慮為甚么會(huì)產(chǎn)生如許的事,事變能不能禁止,如果能禁止,本身在今后的工作中就要注意些。
4.在評(píng)論辯論題目時(shí),要有本身的見(jiàn)解,不能吠形吠聲,異國(guó)見(jiàn)解。
5.工作中要腳結(jié)壯地,大家真真做,要多總結(jié),多交換。
固然我在這家公司練習(xí)的時(shí)候不長(zhǎng)也不短,可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進(jìn)修到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限,另有很多知識(shí)是我不知道的。在練習(xí)期間我當(dāng)真跟師傅們進(jìn)修汽車方面的知識(shí),自動(dòng)脫手,培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神,當(dāng)真明白車身的布局。
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一、目的
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。
原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4s店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:
1、在交通不暢-堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒:平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法:在熱車時(shí),檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上,都會(huì)造成水溫過(guò)高。
故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響,也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動(dòng)器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。
(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉(zhuǎn)向器的檢查
1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時(shí)更換之。
2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560n,最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處,更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過(guò)時(shí),應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。
4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,·m,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng):
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤(rùn)滑油,再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,利用拆卸工具和銅棒,開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí),應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),應(yīng)更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。
(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,因此,這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí),應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門(mén),再拉動(dòng)紙片,根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉,并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,說(shuō)明密封不良,往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí),應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來(lái)替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí),最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí),除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇五
1、對(duì)所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé),根據(jù)學(xué)校要求制訂實(shí)施教學(xué)計(jì)劃,做好期中、期末考試的質(zhì)量分析,及時(shí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。
2、熟悉本專業(yè)教科書(shū),努力鉆研。針對(duì)學(xué)生實(shí)際備課,力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材,寫(xiě)好每一個(gè)教案,做到?jīng)]有教案不上課,課后認(rèn)真書(shū)寫(xiě)課后總結(jié)和反思。
3、認(rèn)真組織好課堂教學(xué)秩序,講究教態(tài),搞好課堂紀(jì)律,注意職校學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)習(xí)慣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,充分利用40分鐘,提高課堂教學(xué)效率,保質(zhì)、保量地完成課標(biāo)規(guī)定傳授的知識(shí)和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。
4、指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,認(rèn)真做好提優(yōu)補(bǔ)差工作,熱情輔導(dǎo)成績(jī)較差的學(xué)生,幫助成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長(zhǎng),讓每一個(gè)學(xué)生都有所發(fā)展。
5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué),組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競(jìng)賽活動(dòng),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,開(kāi)拓知識(shí)視野,幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。
6、按計(jì)劃搞好檢測(cè)、考試,出題份量與難易度適當(dāng)。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
7、積極參加教學(xué)研究活動(dòng),新老教師都要虛心學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,認(rèn)真研討,互相切磋,不斷改進(jìn)教學(xué)方法,提高教學(xué)質(zhì)量,力求寫(xiě)出一定水平的教學(xué)科研論文。
8、加強(qiáng)與班主任的聯(lián)系,結(jié)合教學(xué),做好學(xué)生的思想政治教育工作。
9、依法執(zhí)教,禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇六
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及,汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比,現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。
肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗(yàn)員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修“專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。
在實(shí)際生產(chǎn)中也遇到過(guò)比較經(jīng)典的故障案例,那就需要自己一步步地去排除解決,但最重要的是要透徹的了解車輛的各個(gè)系統(tǒng)(控制及機(jī)構(gòu))。
比如,有時(shí)候會(huì)接到一些有關(guān)發(fā)動(dòng)不著的搶修電話,但過(guò)去才找到問(wèn)題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動(dòng)機(jī)上,在了解車輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是節(jié)氣門(mén)的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門(mén)。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量,車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門(mén)處產(chǎn)生積碳堆積,卡滯節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟,而且通過(guò)大量的檢查發(fā)現(xiàn),多數(shù)是在20xx0公里左右。曾經(jīng)碰過(guò)一輛車,買(mǎi)了一年多才8000公里,同樣發(fā)動(dòng)不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)積碳卡滯,清洗后就解決問(wèn)題。所以汽車維修時(shí)不光考慮車輛的公里數(shù),還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時(shí)最好和客戶一起駕駛來(lái)檢查癥狀是最好的。因?yàn)榭蛻舨皇菍I(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個(gè)癥狀”。必須從開(kāi)始階段進(jìn)行癥狀檢查,以便徹底維修故障。
而對(duì)于間歇性故障來(lái)說(shuō),大多數(shù)是由于接觸不良引起的,用手晃動(dòng)可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對(duì)車輛的維修診斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1.詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對(duì)我們進(jìn)行診斷大有幫助;2.既要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車技術(shù)理論知識(shí),理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用;3.建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個(gè)思路也許就解決了問(wèn)題;4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實(shí)例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),故障診斷水平才會(huì)持續(xù)提高。
而在日常對(duì)車輛的使用中,如果可以做到以下幾點(diǎn),那將會(huì)使車輛在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)出更好的性能:1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長(zhǎng)時(shí)間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员3忠欢ǖ能囁?,不要牽引任何其它車輛,定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi),駕駛時(shí)保持適當(dāng)行車間距,車速平穩(wěn),不要急加速或減速,定期到維修站做保養(yǎng),確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長(zhǎng)時(shí)間的暖車,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),就開(kāi)始駕駛;避免快速啟動(dòng);確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài);在必要時(shí)使用空調(diào)系統(tǒng);在不平路面上減慢車速;保證輪胎充氣合理;不要裝載不必要的物品;駕駛時(shí)不要將您的腳放在制動(dòng)器踏板上;高速時(shí)關(guān)閉車窗;不要超速行駛。
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位,汽車維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此,加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”,是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇七
20__年已經(jīng)過(guò)去,在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè),我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,下面我對(duì)一年稍微寫(xiě)一下,為下一年的工作確立新的目標(biāo):
一、思想認(rèn)識(shí)。
作為一員機(jī)修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加,如:公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái),我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過(guò)自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。下一年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面,這一年任務(wù)都非常重,有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,每月超過(guò)半月天數(shù),每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加,本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅(jiān)持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料參考。工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn),平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。以年工作結(jié)束了,下一年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換,節(jié)前的檢查維護(hù),全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,這些多是需要認(rèn)真做好的工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如:上班帶工號(hào)牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來(lái)不和同事紅臉。下一年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過(guò)程,安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項(xiàng),注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無(wú)設(shè)備安全事故,無(wú)人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在下一年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的完成20__年的全年工作。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇八
本人熱愛(ài)教育事業(yè),熱愛(ài)本職工作,加強(qiáng)自我修養(yǎng),做到學(xué)高為師,身正為范,熱愛(ài)學(xué)生,真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生,受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間,我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論,積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng),將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
1、備課。
開(kāi)學(xué)初,根據(jù)學(xué)校要求,認(rèn)真寫(xiě)好教學(xué)計(jì)劃,提前備好課,寫(xiě)好教案,平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法,認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材,找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn),克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課。
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的實(shí)習(xí)、實(shí)踐量來(lái)完成,每節(jié)課都要認(rèn)真做好上課之前的相應(yīng)準(zhǔn)備,檢查教學(xué)設(shè)備技術(shù)狀態(tài),有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課,教學(xué)目的明確,符合學(xué)生實(shí)際,體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法,力求生動(dòng)活潑,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
汽修專業(yè)知識(shí)更新很快,新知識(shí)、新產(chǎn)品、新術(shù)語(yǔ)幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識(shí),不斷地提高自身的素質(zhì),定期深入汽車維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合,不斷地自我加壓,才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生,才能讓學(xué)生始終走在專業(yè)知識(shí)的前端,跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
本人教授課程數(shù)門(mén),曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤(pán)技術(shù)》、《汽車電子與電工技術(shù)基礎(chǔ)》、等。本人取得汽修專業(yè)??飘厴I(yè)證書(shū)、高級(jí)技工資格證書(shū)、具備汽車維修教學(xué)的相應(yīng)能力和條件。
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到專業(yè)知識(shí)教學(xué)工作精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)學(xué)校差生多些關(guān)心,多點(diǎn)愛(ài)心,再多一些耐心,使他們?cè)趯?duì)汽車維修專業(yè)認(rèn)識(shí)上有更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)紀(jì)律和汽車維修設(shè)備使用安全方面的教育,使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí),在進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法,提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車維修教學(xué)工作中的總結(jié)。社會(huì)在發(fā)展,時(shí)代在前進(jìn),學(xué)生的特點(diǎn)和問(wèn)題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學(xué)工作,是一項(xiàng)常做常新、永無(wú)止境的工作。作為教育工作者,必須以高度的敏感性和自覺(jué)性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問(wèn)題,掌握其特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)其規(guī)律,盡職盡責(zé)地做好工作,我要以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象、加快發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)一流!”為目標(biāo),踏實(shí)工作,服務(wù)于教,努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇九
光陰似箭日月如梭,20__年即將離我們而去,回首過(guò)去的一年,既有收獲也有很多感慨。一年來(lái),我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫助下,帶領(lǐng)汽車維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標(biāo),與時(shí)俱進(jìn),兢兢業(yè)業(yè),不斷通過(guò)總結(jié)和學(xué)習(xí),提升自我,較好地完成了本職工作和上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將20__年的主要工作情況總結(jié)如下:
一、主要完成的工作。
1.加強(qiáng)安全和勞動(dòng)紀(jì)律管理,杜絕事故和違章發(fā)生,在平時(shí)工作中,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全力搞好班組的安全教育培訓(xùn),時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章,做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守崗位安全和公司勞動(dòng)紀(jì)律管理制度;要求各維修人員加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢、巡視,平時(shí)通過(guò)半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患,并且及時(shí)落實(shí)到責(zé)任人制定出整改日期,保障了車輛的安全運(yùn)行。
2.提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量,嚴(yán)格控制配件消耗,全力保障生產(chǎn),車輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊,由于配件經(jīng)常供應(yīng)不及時(shí),必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件,對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng),并認(rèn)真分析排除;對(duì)以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結(jié),通過(guò)改進(jìn)車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象,通過(guò)平時(shí)的檢查將故障控制在較小的范圍,以減少維修量和材料消耗,提高車輛出車率。
3.全年對(duì)車輛維修保養(yǎng)共計(jì)190多次,完成維修任務(wù)1300多次,克服人員流動(dòng)性強(qiáng)車輛配件供應(yīng)不及時(shí),以及車輛使用率高使用環(huán)境復(fù)雜等各種因素,在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務(wù)人員學(xué)習(xí),總結(jié)出以往車輛維修知識(shí)的盲區(qū),并且加以改善,以往平板車發(fā)動(dòng)機(jī)在我廠經(jīng)常發(fā)生重大機(jī)械事故,發(fā)動(dòng)機(jī)更換過(guò)3臺(tái),維修過(guò)若干次,通過(guò)向道依茨廠家學(xué)習(xí)取經(jīng),總結(jié)出來(lái)以往發(fā)生機(jī)械事故的根本原因,并且組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養(yǎng)工作中,平板車全年允許正常無(wú)任何因人為因素導(dǎo)致的機(jī)械事故。
4.為了更好的提高團(tuán)隊(duì)維修技術(shù),提升維修服務(wù)質(zhì)量,一年來(lái),經(jīng)常組織各類班組活動(dòng),促進(jìn)職工相互交流,相互提高,將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過(guò)故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時(shí)可能是哪些原因詳細(xì)列出,并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗(yàn),對(duì)快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運(yùn)行有很大的幫助。
二:不足之處。
1、應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識(shí)學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),修養(yǎng)和管理能力,以便于能更好的開(kāi)展工作,為公司發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、對(duì)員工的思想教育工作不夠,導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級(jí)的溝通不到位現(xiàn)象,一方面說(shuō)明了員工的素質(zhì)有待提高,一方面也說(shuō)明了自身管理不到位。
3、工作力度還不夠大,個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒(méi)有妥善處理好,今后要完善各種管理制度,加強(qiáng)對(duì)班組成員的學(xué)習(xí)和引導(dǎo),以及培訓(xùn)工作。
三、工作計(jì)劃。
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。我一定在保持原有好的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平,為全面提升科室及部門(mén)形象積極貢獻(xiàn)力量。在今后工作中要做到以下幾點(diǎn):
1.堅(jiān)決執(zhí)公司的各項(xiàng)管理制度,做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作,明確崗位職責(zé),強(qiáng)化監(jiān)督檢查,使各項(xiàng)維修工作實(shí)施都有有章可循。
2.加強(qiáng)整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),努力提升團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律監(jiān)督。
3.細(xì)化獎(jiǎng)懲制度,嚴(yán)格控制維修費(fèi)用,加強(qiáng)配件質(zhì)量監(jiān)督,杜絕維修返工。
4.完善車輛維修檔案和各種檢查表格,建全管理制度,
5.加強(qiáng)橫向聯(lián)系,保證備件正常供應(yīng),及時(shí)完成車輛維修工作和職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作。
6.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
在過(guò)去的一年里感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和支持,在新的一年里,我會(huì)再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛(ài),謝謝!
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十
摘要:本文對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)存在的一些弊病出發(fā),對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)改革,“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè),進(jìn)行了一些探索,為其他專業(yè)開(kāi)展教學(xué)改革提供了有益的參考。
關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校模塊式一體化雙師型教學(xué)方法改革。
一、前言。
“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門(mén)課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來(lái),我校對(duì)汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過(guò)教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析。
1、傳統(tǒng)教法的存在問(wèn)題分析。
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無(wú)法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。
同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。
三、
“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索。
針對(duì)以上問(wèn)題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做。
法是:。
1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開(kāi)發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。
2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。
推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來(lái)”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn),不斷提高他們的實(shí)際操作能力;另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準(zhǔn)備教材。
我們花了兩年的時(shí)間,組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師,將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理,并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫(xiě)了“模塊式一體化”教學(xué)用教材,并開(kāi)發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件,為開(kāi)展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性,我們開(kāi)展了廣泛的社會(huì)調(diào)查,進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”,建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開(kāi)展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)。
首先,參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā),開(kāi)發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。
其次,按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組,完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括:
1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求;
2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法;
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成;
4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件,學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu);
5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理;
6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法;
7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝;
8)完成訓(xùn)練日志,開(kāi)展專題討論,進(jìn)行。
總結(jié)。
;
9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料,完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示。
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為:
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng),緊密銜接,實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合,理性與感性的同步認(rèn)識(shí);使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解;理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉,內(nèi)容不斷更新,學(xué)生有新鮮感,理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練,能使學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng),自信心增強(qiáng),技能形成進(jìn)程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教。因此,要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,根據(jù)各自的具體情況,取長(zhǎng)補(bǔ)短,使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高,努力成為“雙師型”教師。
塊式一體化”教學(xué)相配套的教材,必須盡快組織編寫(xiě)出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
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[5]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十一
通過(guò)三年的理論只是學(xué)習(xí),,和一年多的工作實(shí)踐,我建立了健全的人生觀,樹(shù)立了正確的政治方向,有一定的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,并且有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。
一、通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵閱圖書(shū)館中汽車類書(shū)刊資料。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向,特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝,分析和解決問(wèn)題的能力強(qiáng),能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實(shí)實(shí)為人,本本分做事”是一個(gè)立足社會(huì)的根本,也是我時(shí)刻銘記的`一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新,善于開(kāi)創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
為了我達(dá)到我一直努力和奮斗的目標(biāo),成為一個(gè)有技術(shù),會(huì)管理,善經(jīng)營(yíng)汽車人。我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國(guó)的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十二
時(shí)間過(guò)得很快,一轉(zhuǎn)眼又一個(gè)新的學(xué)期已經(jīng)來(lái)臨,新學(xué)期教學(xué)工作已經(jīng)開(kāi)始?;仡欉^(guò)去的一個(gè)學(xué)期,我們的工作卓有成效,但也有很多不足之處,針對(duì)這些不足,我們汽修專業(yè)根據(jù)自身專業(yè)特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際情況,對(duì)全部專業(yè)教師設(shè)計(jì)了有針對(duì)性的假期培訓(xùn),現(xiàn)總結(jié)如下:
我校汽修專業(yè)自成立以來(lái),逐年得到快速的發(fā)展,教師隊(duì)伍也逐漸發(fā)展、壯大,但仍不能滿足現(xiàn)有教學(xué)任務(wù)的需求,師生比超過(guò)1:35,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常比例,卻又限于現(xiàn)有的薪金待遇不高、引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師的愿望難以得到滿足,只能引進(jìn)一些年輕教師從事一線教學(xué)工作,但其中弊端不言而喻。為此,我們?cè)诩倨谔貏e針對(duì)部分相對(duì)來(lái)說(shuō)經(jīng)驗(yàn)稍有欠缺、所任課程受到限制的幾名年輕教師提出特別培訓(xùn)要求,針對(duì)其自身弱項(xiàng)、不足之處,組織有經(jīng)驗(yàn)的老教師,甚至是專業(yè)權(quán)威教師、工業(yè)系副主任馬驥老師親自帶隊(duì),結(jié)合實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備,進(jìn)行專業(yè)理論知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高,并在此基礎(chǔ)上對(duì)他們的實(shí)踐技能提出更高的要求,帶領(lǐng)他們大練特練,并借此激發(fā)年輕教師的主觀能動(dòng)性,形成比、學(xué)、趕、幫的.學(xué)習(xí)氛圍,帶動(dòng)年輕教師上進(jìn),并通過(guò)寒假期間的刻苦磨煉,每個(gè)人都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
班凱、張雷、朱凈坤,幾個(gè)年輕教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中互相借鑒、互相幫助,以取長(zhǎng)補(bǔ)短。尤其是朱凈坤,本身到校時(shí)間較短,又并非是汽修專業(yè)出身,來(lái)校后即開(kāi)始擔(dān)任并出色地完成了上學(xué)期的課程教學(xué)任務(wù),其能力得到了全體同事的認(rèn)可,但她仍不驕不躁,發(fā)奮努力,通過(guò)學(xué)習(xí)進(jìn)一步彌補(bǔ)了自身專業(yè)知識(shí)的欠缺,并使自己的實(shí)踐動(dòng)手能力得到了極大的提升,她在假期培訓(xùn)過(guò)程中所取得的進(jìn)步也得到了大家的廣泛認(rèn)可。班凱、張雷利用自己住校的便利條件,抓緊時(shí)間不斷學(xué)習(xí),專業(yè)理論知識(shí)提高的同時(shí),動(dòng)手能力也進(jìn)一步提高。學(xué)習(xí)過(guò)程中二人還互相切磋,充分體現(xiàn)了我們汽修教研室教師團(tuán)結(jié)互助的和諧氛圍。
由于汽修專業(yè)班級(jí)多、教師少、教學(xué)任務(wù)繁重,所以在日常的教學(xué)過(guò)程中,教研活動(dòng)盡管開(kāi)展地有聲有色,但仍顯得時(shí)間不夠,加上上學(xué)期新引進(jìn)的教學(xué)設(shè)備較多,很多東西還沒(méi)有進(jìn)入到教學(xué)環(huán)節(jié)。針對(duì)這一問(wèn)題,也為了進(jìn)一步滿足學(xué)生的求學(xué)欲望,提高教師的自身專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備,我們特別利用假期剛開(kāi)始的一段時(shí)間,組織新老教師共同對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行教研,并對(duì)其進(jìn)一步發(fā)掘利用。在校驗(yàn)過(guò)程中,我們?yōu)榱颂岣咝?,?shí)行分組教研、輪換進(jìn)行,之后每一組都將自己的心得與其他老師分享,使我們?cè)谟邢薜臅r(shí)間里收獲了更多。我們有理由相信,我們的付出終將有所收獲,而我們?cè)谑斋@的同時(shí),也愉悅了自己,實(shí)現(xiàn)了自我的人生價(jià)值。
我們?cè)诩倨谂嘤?xùn)過(guò)程中,有意識(shí)的突出了核心骨干教師的影響,使部分教師的價(jià)值在教學(xué)活動(dòng)中得到了體現(xiàn)和認(rèn)可,也進(jìn)一步提升了他們的工作積極性,并在假期的年輕教師培訓(xùn)工作中發(fā)揮了積極的作用,使得培訓(xùn)工作得以順利進(jìn)行并取得了一定的成效。這其中以工業(yè)系副主任馬驥老師尤其突出,作為我們汽修專業(yè)的核心,他早來(lái)晚走,親自上陣,親身示范,以身作則,帶動(dòng)了汽修教研組的全體教師的積極性,使大家能形成合力,有利于共同推進(jìn)汽修專業(yè)的各項(xiàng)教學(xué)工作,進(jìn)一步提升集體的凝聚力。
由于所有教師的情況有所差別,所以我們?cè)诮M織培訓(xùn)的過(guò)程中還注意加以區(qū)別,因人而異。充分發(fā)揮骨干教師的核心作用,使之在培訓(xùn)過(guò)程中成為大家的“老師”;充分發(fā)揮大家的主觀能動(dòng)性,互相學(xué)習(xí),互相促進(jìn);年輕教師多學(xué)多練,努力學(xué)習(xí)其他人的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),學(xué)為己用;年輕教師學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí),自覺(jué)鍛煉自己的動(dòng)手實(shí)踐能力,主動(dòng)向前沖,甚至變“要我練”為“我要練”。
而這一切都是在潛移默化的進(jìn)行,不需要宣傳,也不需要?jiǎng)訂T,大家自覺(jué)的做著這一切,放棄了寒假寶貴的休息及和家人團(tuán)聚的時(shí)間,甚至是外地的老師,即使平時(shí)回不了家,也非常珍惜這樣的自我培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的機(jī)會(huì),直到整個(gè)培訓(xùn)結(jié)束。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼20x學(xué)年已經(jīng)結(jié)束,在本學(xué)期我擔(dān)任汽修專業(yè),11汽修班汽車維護(hù)與故障排除課程的任課老師。每周安排有14個(gè)課時(shí),4個(gè)早自修以及興趣活動(dòng)小組的指導(dǎo)教學(xué)工作。在各位老師的熱心支持和幫助下,我認(rèn)真做好教學(xué)和日常工作,積極完成學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論,廣泛涉獵各種知識(shí),形成比較完整的知識(shí)結(jié)構(gòu),嚴(yán)格要求學(xué)生,尊重學(xué)生,發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主,使學(xué)生學(xué)有所得,不斷提高,從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺(jué)悟,為了下一學(xué)年的教育工作做的更好,下面是本人的本學(xué)期的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。
我熱愛(ài)教育事業(yè),教學(xué)目的明確,態(tài)度端正,專研業(yè)務(wù),勤奮刻苦,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)新的教育理論,及時(shí)更新教育理念,認(rèn)真學(xué)習(xí)《教師職業(yè)道德》還注意從書(shū)本中汲取營(yíng)養(yǎng),認(rèn)真學(xué)習(xí)仔細(xì)體會(huì)新形勢(shì)下怎樣做一名好教師。
要提高教學(xué)質(zhì)量,關(guān)鍵是上好課。為了上好課,我做了下面的工作:
1、課前準(zhǔn)備:根據(jù)學(xué)校要求,認(rèn)真寫(xiě)好教學(xué)計(jì)劃,提前備好課,寫(xiě)好教案。
2、認(rèn)真鉆研教材,對(duì)教材的基本思想、基本概念,每句話、每個(gè)字都弄清楚,了解教材的結(jié)構(gòu),重點(diǎn)與難點(diǎn),掌握知識(shí)的邏輯,能運(yùn)用自如,知道應(yīng)補(bǔ)充哪些資料,怎樣才能教好。
3、了解學(xué)生原有的`知識(shí)技能的質(zhì)量,他們的興趣、需要、方法、習(xí)慣,學(xué)習(xí)新知識(shí)可能會(huì)有哪些困難,采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
4、考慮教法,解決如何把已掌握的教材傳授給學(xué)生,包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動(dòng)。
5、課堂上的情況。組織好課堂教學(xué),關(guān)注全體學(xué)生,注意信息反饋,調(diào)動(dòng)學(xué)生的有意注意,使其保持相對(duì)穩(wěn)定性,同時(shí),激發(fā)學(xué)生的情感,使他們產(chǎn)生愉悅的心境,創(chuàng)造良好的課堂氣氛,課堂語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了,克服了以前重復(fù)的毛病,課堂提問(wèn)面向全體學(xué)生,注意引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,課堂上講練結(jié)合,布置好課題作業(yè),作業(yè)少而精,減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)。
6、要提高教學(xué)質(zhì)量,我進(jìn)行了模塊式一體化的教學(xué)方法,將理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合,通過(guò)一體化的教學(xué)任務(wù),將相關(guān)知識(shí)融合在一起。從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
(1)創(chuàng)新的教學(xué)環(huán)境:專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合,會(huì)使學(xué)生有較多集會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。
(2)多樣化的學(xué)習(xí)模式:學(xué)生不但在課室上能聽(tīng)教師講課,通過(guò)黑板。多媒體。實(shí)物學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),而且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢相關(guān)知識(shí),也可以通過(guò)小組討論,加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解,同時(shí),也加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生各種能力的培養(yǎng)。
(3)規(guī)范化的實(shí)訓(xùn)方式:在學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,必須按汽車總成的規(guī)范要求,進(jìn)行規(guī)范化操作。
(4)標(biāo)準(zhǔn)化的考核:在學(xué)生的關(guān)鍵技能上,我們?cè)谒械膶W(xué)習(xí)項(xiàng)目上進(jìn)行選考??己说囊蠛椭屑?jí)工考證的要求是一致的。我們通過(guò)這樣的考試,使學(xué)生更注重規(guī)范化的操作。同時(shí),通過(guò)考試,學(xué)生知道自己的不足。
(5)綜合化的評(píng)價(jià)方法:對(duì)每一個(gè)學(xué)生在技能訓(xùn)練、學(xué)習(xí)過(guò)程中的綜合能力及技能掌握的程度,進(jìn)行一個(gè)客觀的評(píng)價(jià),這樣可以讓學(xué)生明白自己的有點(diǎn)和不足。在教學(xué)過(guò)程中,通過(guò)課堂表現(xiàn)、理論考核、實(shí)踐訓(xùn)練、實(shí)踐考核、小組評(píng)價(jià)五個(gè)環(huán)節(jié)綜合評(píng)定學(xué)生的成績(jī)。
7、積極參與聽(tīng)課、評(píng)課,虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法,博采眾長(zhǎng),提高教學(xué)水平。
8、熱愛(ài)學(xué)生,平等的對(duì)待每一個(gè)學(xué)生,讓他們都感受到老師的關(guān)心,良好的師生關(guān)系促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十四
根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研,我們對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的改革,并取得的可喜的成績(jī),現(xiàn)總結(jié)如下:
1、計(jì)算機(jī)配備。
學(xué)校注重重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入,加強(qiáng)了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣,建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),接入internet網(wǎng),并建有域名和主頁(yè)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等,方便快捷。
2、多媒體教室。
學(xué)校有3個(gè)多媒體教室,能充分利用多媒體教室,開(kāi)展計(jì)算機(jī)輔助教學(xué),改善教學(xué)手段。
3、實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)。
學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車間一個(gè),擁有先進(jìn)的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上,對(duì)外營(yíng)業(yè),不但鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,還為學(xué)校增加了財(cái)政收入。工學(xué)結(jié)合,效益顯著,效果明顯。
1、專業(yè)負(fù)責(zé)人。
本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷,所學(xué)專業(yè)對(duì)口,擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修2門(mén)主干課程教學(xué);具有高級(jí)職稱,市“教學(xué)能手”獲得者;積極參與省級(jí)立項(xiàng)教研課題的研究工作,其論文曾獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì);在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。
2、專業(yè)課教師。
專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任教師學(xué)歷全部符合國(guó)家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級(jí)職稱人數(shù)與中級(jí)職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上?!半p師型”教師比例達(dá)50%。
3、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。
該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師,其數(shù)量能滿足該專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)要求,全部具備中級(jí)技術(shù)職稱。
4、專業(yè)教師培訓(xùn)。
學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn),教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計(jì)劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達(dá)70%以上,培訓(xùn)效果好。
該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平,教學(xué)水平高。其中,王昌才、崔蘭軍等2名教師,具有市級(jí)教學(xué)能手稱號(hào),徐紀(jì)春為市級(jí)優(yōu)秀教師,張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項(xiàng)獲省、市、縣級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī);45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。
1.教學(xué)改革。
學(xué)校本專業(yè)已開(kāi)始實(shí)行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。
本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革,成效顯著。
專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要,積極進(jìn)行教學(xué)方法改革,熟練運(yùn)用各種現(xiàn)代教育技術(shù),取得了較好的教學(xué)效果。
專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革,并及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容,補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。
積極進(jìn)行專業(yè)教學(xué)考試考核改革,建立了正確的考核評(píng)價(jià)機(jī)制。
2、教學(xué)體系。
本專業(yè)按照教育部《重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計(jì)劃,教學(xué)大綱齊全,內(nèi)容明確,具有適用性、針對(duì)性、前瞻性,有利于理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合,有利于創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃。并認(rèn)真落實(shí)專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃,能根據(jù)新的情況對(duì)規(guī)劃和計(jì)劃作出調(diào)整。
3、教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。
本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范,管理規(guī)章制度齊全,執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化,教學(xué)信息完整,反饋及時(shí),措施得力。教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實(shí)行計(jì)算機(jī)管理,效果好。
4、教學(xué)成果。
該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書(shū)的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達(dá)94%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計(jì)算機(jī)、外語(yǔ)應(yīng)用能力等級(jí)證書(shū).
該專業(yè)畢業(yè)生適需對(duì)路,學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育,畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評(píng)價(jià)較好.
在辦學(xué)過(guò)程中,我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過(guò)社會(huì)調(diào)研與論證,以地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù),適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求,專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作,參與專業(yè)開(kāi)發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。
該專業(yè)對(duì)校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。依托專業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。近十年來(lái),該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人,畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強(qiáng),素質(zhì)好,在崗位上已取得一定成績(jī)。同時(shí),我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì),積極對(duì)外進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會(huì)各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。
在該專業(yè)開(kāi)辦的過(guò)程中,雖然取得了一定的成績(jī),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出了一定貢獻(xiàn),但也仍然存在著許多不足之處,例如:由于種種原因,該專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入還不能完全按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位,專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距,該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中,積極爭(zhēng)取上級(jí)政策支持,開(kāi)拓進(jìn)取,加大經(jīng)費(fèi)投入,積極進(jìn)行重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),強(qiáng)化辦學(xué)特色,通過(guò)加強(qiáng)重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合;促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革;促進(jìn)以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點(diǎn)的師資隊(duì)伍建設(shè);促進(jìn)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè),使實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實(shí)基本同步;全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平,培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動(dòng)者和專門(mén)人才,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十五
xxxx年xx月到xx月,我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店,銷售服務(wù)的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的,買(mǎi)了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
1、清潔汽車外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí):
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會(huì),自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),對(duì)于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō),先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,自己專業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實(shí)際的。
1、最好每天都能做工作日記,早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,為什么沒(méi)有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的,經(jīng)??纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。
2、在工作時(shí),如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3、在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。
4、在討論問(wèn)題時(shí),要有自己的見(jiàn)解,不能人云亦云,沒(méi)有見(jiàn)解。
5、工作中要踏踏實(shí)實(shí),人人真真做,要多總結(jié),多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,但是我在這家公司卻學(xué)到了很多。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十六
20xx年6月10日至20xx年12月10日,學(xué)校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn),時(shí)間為半年。我的心情非常高興,也因此特別珍惜這次實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓(xùn)共有來(lái)自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排,遵守學(xué)校的紀(jì)律,認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué),積極參與各項(xiàng)專業(yè)技能訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無(wú)私幫助下,很多汽車方面的知識(shí)取得了很大的進(jìn)步。感覺(jué)參加這次企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)真是太值得了。下面是我在這次實(shí)踐活動(dòng)中的一點(diǎn)心得體會(huì),希望和大家共享。
本次培訓(xùn)按計(jì)劃分為三個(gè)階段。
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點(diǎn)進(jìn)行為期三個(gè)半月的汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)踐活動(dòng),目的是為了了解汽車維護(hù)保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學(xué)改革中明確教育方向。同時(shí),我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀,主要參觀了裝配車間。
(一)熟悉企業(yè)生產(chǎn),了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向。
通過(guò)企業(yè)實(shí)踐,了解與自己所教專業(yè)相對(duì)應(yīng)企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學(xué)中及時(shí)補(bǔ)充反映當(dāng)前生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新技術(shù)、新工藝,從而豐富教學(xué)內(nèi)容,提高教學(xué)質(zhì)量。在以后的課程教學(xué)中,我會(huì)把行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)如實(shí)地展現(xiàn)給學(xué)生,讓學(xué)生及早適應(yīng)企業(yè)管理,盡早與社會(huì)接軌,提高學(xué)生的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)擴(kuò)大了交流,相互提高。
在培訓(xùn)期間和來(lái)自全省的同仁們進(jìn)行了廣泛的交流,達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)時(shí)間里,能和來(lái)自全省不同學(xué)校的老師們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流,能得到名師的諄諄教誨,學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法,觀摩了精品課程精彩的課堂教學(xué),對(duì)于我來(lái)說(shuō),確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這次參加的學(xué)員來(lái)自全省多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校,絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的一線教師,有的同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),有些還是汽修行業(yè)中的能手,具有非常突出的專業(yè)能力。因此,相互聚在一起,通過(guò)交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短,達(dá)到相互提高的目的。顯然,這對(duì)今后我的工作,教學(xué)工作的信心都有著非常重要的作用。同時(shí),我們廣大教師在這里建立起來(lái)的友誼更是一種無(wú)價(jià)之寶,在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
(三)、專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué),各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動(dòng)手能力強(qiáng),技術(shù)熟練的工人。
實(shí)踐期間,我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足,深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識(shí)只有通過(guò)實(shí)踐、應(yīng)用到實(shí)際操作過(guò)程中,才能深刻理解和掌握。通過(guò)培訓(xùn)和實(shí)踐,我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝、自動(dòng)變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進(jìn)一步的了解。培訓(xùn)期間我深深的感到作為中等職業(yè)學(xué)校來(lái)說(shuō)就應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在重要的位置,從學(xué)生一入學(xué)開(kāi)始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,在三年的學(xué)習(xí)過(guò)程中熟練和強(qiáng)化實(shí)際操作技能,到畢業(yè)時(shí)就能夠通過(guò)短暫的培訓(xùn)后馬上能進(jìn)入正常工作,就能夠得到企業(yè)的.認(rèn)可和滿意。我是學(xué)機(jī)械專業(yè)的,總覺(jué)得汽車維修應(yīng)該一點(diǎn)都不陌生,但是到了公司車間,真正要親自去動(dòng)手操作解決實(shí)際問(wèn)題時(shí),才發(fā)現(xiàn)自己離技術(shù)相差還很遠(yuǎn)。所有我很幸運(yùn)能夠有機(jī)會(huì)參加“中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師企業(yè)實(shí)踐”培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn),讓我在專業(yè)理論和技能技術(shù)上都上了一個(gè)臺(tái)階!這也為自己今后更好地為學(xué)校服務(wù),教書(shū)育人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(四)陜西航天九州股份有限公司4s店,了解4s店的專業(yè)精神。
我們陜西航天九州股份有限公司4s店,4s店主要安排的實(shí)踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車底盤(pán)、“自動(dòng)變速器”、“abs”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容,其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術(shù)是過(guò)去很少接觸到的知識(shí),通過(guò)老師的講解、學(xué)員間的研討以及親自動(dòng)手操作,我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng),大大拓展了自己的知識(shí)面,對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。
1、勞動(dòng)紀(jì)律方面。
陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù),完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時(shí)上下班的良好習(xí)慣,準(zhǔn)時(shí)出勤,不請(qǐng)假、不遲到、不早退,遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力,維護(hù)公司的利益和形象,遵守職業(yè)規(guī)范,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守道德和法律規(guī)范,愛(ài)惜公司的公共物品。我感覺(jué)最大的勞動(dòng)收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應(yīng)具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識(shí)方面。
“安全第一”是一個(gè)永恒的主題,對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō)“生命只有一次”,安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎(chǔ)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),只有做到了安全生產(chǎn),才會(huì)健康發(fā)展,和諧發(fā)展。
每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí),牢記在心。盡管隱患總有萬(wàn)一的時(shí)候,正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故,但我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障,安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,謹(jǐn)記安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,思想上多一道防線,工作上多一份認(rèn)真,安全上才能多一份保障,從事安全工作,一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過(guò)程中,車間里車來(lái)車往,舉升機(jī)上上下下,一不留神事故就會(huì)發(fā)生在我們身邊,所以每次進(jìn)出車間或者在操作過(guò)程當(dāng)中,我都會(huì)做好安全防護(hù),保持高度的安全意識(shí),杜絕安全隱患。所以我們?cè)诮逃ㄌ貏e是我們從事中職教育,很多工作都需要師生去操作機(jī)械)過(guò)程中,要時(shí)時(shí)刻刻給學(xué)生敲響安全的警鐘。
在不算很長(zhǎng)的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過(guò)程中,我看到了他人的長(zhǎng)處,也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足,特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能,還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng),如部分教師有很強(qiáng)的接受能力,能從表象看到實(shí)質(zhì),一些知識(shí)原本他們也是初次接觸,但他們的思路很靈活。
汽修專業(yè)工作總結(jié)篇十七
20__年秋季學(xué)期過(guò)去了,開(kāi)心忙碌同時(shí)也是收獲多多。在本學(xué)期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術(shù),對(duì)于剛剛大學(xué)畢業(yè)的我,是一種挑戰(zhàn)。我在認(rèn)真鉆研教材的基礎(chǔ)上,及時(shí)向有經(jīng)驗(yàn)的教師請(qǐng)教,結(jié)合自己所學(xué)知識(shí),形成自己的教學(xué)理念,大膽進(jìn)行教學(xué),把新課程標(biāo)準(zhǔn)的新思想、新理念和數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的新思路、新設(shè)想結(jié)合起來(lái),收到很好的效果。
一、課前認(rèn)真鉆研教材,學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),更新教學(xué)理念,精備教材,備教法,備學(xué)法,備學(xué)生,做到心中有數(shù)。
二、在教學(xué)中關(guān)注學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活,注意溝通生活中的數(shù)學(xué)與教材之間的聯(lián)系。通過(guò)學(xué)生熟悉的、貼近現(xiàn)實(shí)生活得內(nèi)容和情境,幫助學(xué)生理解和體驗(yàn)從現(xiàn)實(shí)生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識(shí),使生活經(jīng)驗(yàn)促進(jìn)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。通過(guò)專業(yè)知識(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用,豐富和拓展所學(xué)知識(shí),感受專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系,提高學(xué)生的本課程活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用意識(shí)。
三、關(guān)注學(xué)生心理特點(diǎn),讓學(xué)生喜歡汽車方面知識(shí)。以“學(xué)生喜歡學(xué)”為宗旨,注重突出趣味性。教學(xué)時(shí)無(wú)論是教師語(yǔ)言的運(yùn)用、教學(xué)方法的選擇、直觀試驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)用、教學(xué)的組織等方面,都力求做到符合學(xué)生的心理特點(diǎn)、認(rèn)知特點(diǎn)和欣賞水平,增加學(xué)習(xí)的興趣,使學(xué)生感到學(xué)習(xí)是一件有意思的事,從而愿意學(xué)習(xí)。
四、注重知識(shí)的形成和預(yù)設(shè),改變以課堂教學(xué)為主或事實(shí)的傳統(tǒng)教材模式,盡量的多帶學(xué)生下實(shí)訓(xùn)室,建構(gòu)符合學(xué)生認(rèn)知活動(dòng)特點(diǎn)的、有利于促進(jìn)師生互動(dòng)式教學(xué)活動(dòng)的課程形態(tài)。通過(guò)開(kāi)放性的、激勵(lì)性的活動(dòng)指導(dǎo),將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W(xué)生實(shí)訓(xùn)室中多動(dòng)手的認(rèn)知活動(dòng),通過(guò)學(xué)生的主動(dòng)探究、合作學(xué)習(xí),變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)活動(dòng)體驗(yàn)的反思和交流。
五、教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì),關(guān)注學(xué)生對(duì)知識(shí)的形成過(guò)程的理解。教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)關(guān)注的不只是學(xué)生獲得知識(shí)與技能的結(jié)果,而是學(xué)生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實(shí)踐等過(guò)程后所得到的體驗(yàn)、嘗試和機(jī)會(huì)。
六、創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境和開(kāi)放空間,培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。教學(xué)中努力開(kāi)發(fā)課程資源,創(chuàng)造性地組織教學(xué),為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)、合作交流的空間,實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主探究和個(gè)性化學(xué)習(xí),創(chuàng)設(shè)一些開(kāi)放性的問(wèn)題,使每個(gè)學(xué)生都能對(duì)其中的一些問(wèn)題有自己的想法,從而獲得成功的體驗(yàn),增強(qiáng)學(xué)好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時(shí)反思,及時(shí)總結(jié),及時(shí)調(diào)整自己的教學(xué)思路。針對(duì)學(xué)困生做到課上耐心指導(dǎo),課下耐心輔導(dǎo),幫助他們樹(shù)立學(xué)好本課程的自信心。通過(guò)以上教學(xué)方法取得一定的成績(jī),但在教學(xué)工作中,自身尚有不足之處,還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
總結(jié)人:
日期: