檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)（熱門20篇）

    總結(jié)可以促使我們認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)習(xí)和工作中的成長(zhǎng)和進(jìn)步。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，但要保持自己的獨(dú)立思考和判斷。總結(jié)范文是寫作的參考和借鑒，但我們要注意保持個(gè)性和獨(dú)創(chuàng)性。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇一
    時(shí)光猶如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間我們就從學(xué)校走向了社會(huì)，昨日在學(xué)校上課時(shí)的景象歷歷在目，而今天我們卻離開了學(xué)校，來(lái)到了另一個(gè)陌生的地方學(xué)習(xí)和工作。來(lái)到--市第一人民醫(yī)院實(shí)習(xí)已經(jīng)半個(gè)月有余。期間有很多感受和感想，學(xué)到了許多知識(shí)和做人的道理。
    6月28號(hào)，我們上班了，我們穿著白大衣，在李啟欣主任的帶領(lǐng)之下，大概了解檢驗(yàn)科各個(gè)科室所在的地方，而穿梭于不同的科室之間，我能看到病人對(duì)穿著白大衣的我們的期待。通過(guò)簡(jiǎn)單的介紹后，我們就開始工作了，工作來(lái)的比我想象中的快。我們沒有經(jīng)過(guò)任何的培訓(xùn)，直接就上崗，讓我有幾分擔(dān)心檢驗(yàn)科生化室。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇二
    摘要：船舶是一種重要的海上交通工具，為了確保海上交通安全，加強(qiáng)對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的監(jiān)督管理是十分必要的。近年來(lái)，隨著海上作業(yè)的增多，船舶的安全性受到了廣泛關(guān)注，對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的嚴(yán)格監(jiān)督不僅有利于保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于海洋環(huán)境的保護(hù)也有重要的積極作用，為此，我們有必要從源頭出發(fā)，做好船舶建造過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督工作，規(guī)范船廠的建造行為，提高船舶檢驗(yàn)水平，為船舶建造業(yè)的良好發(fā)展提供有力的質(zhì)量保障。文章將在充分了解船舶建造過(guò)程中質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督工作的基礎(chǔ)上，積極探尋做好船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的具體舉措。
    關(guān)鍵詞：船舶檢驗(yàn)質(zhì)量；監(jiān)督管理；舉措；
    在國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的背景下，造船業(yè)也得到了較快的發(fā)展，優(yōu)良材質(zhì)及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶質(zhì)量有了較大幅度的提升，但是，我國(guó)是一個(gè)海域面積廣闊的國(guó)家，海洋環(huán)境復(fù)雜多變，航海安全需要時(shí)刻保持高度警惕，為此，加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作始終不能放松。在船舶的質(zhì)量檢驗(yàn)中，許多因素都有可能影響檢驗(yàn)結(jié)果，加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量的監(jiān)督管理需要針對(duì)船舶建造過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制和監(jiān)察，就我國(guó)目前的監(jiān)督管理現(xiàn)狀而言，監(jiān)督管理工作盡管取得了一定的成效，但是其中存在的諸多問(wèn)題仍然是不容忽視的，充分做好船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的監(jiān)督管理工作還需要堅(jiān)持不懈的努力。
    從船舶建造角度來(lái)講，船舶的檢驗(yàn)工作是由船廠的品質(zhì)保證部為核心，以檢驗(yàn)員為主力，涉及到船舶設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、船舶建造以及船舶驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)的.綜合性工作，具體來(lái)說(shuō)，船舶檢驗(yàn)工作主要具備四項(xiàng)職能：鑒別、把關(guān)、報(bào)告及證明，其中，把關(guān)是最為重要的職能，把關(guān)主要是指控制原材料和船舶配件的采購(gòu)質(zhì)量，監(jiān)督船舶建造工序的正確性和規(guī)范性，最終保證船舶建成后的質(zhì)量符合要求，其余三項(xiàng)職能是該項(xiàng)職能的輔助和延伸，四項(xiàng)職能有效配合才能保證船舶檢驗(yàn)工作的圓滿完成。船舶檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜的工作，涉及到船舶建造過(guò)程中的各個(gè)方面，任何一個(gè)細(xì)微的疏忽都有可能影響檢驗(yàn)結(jié)果，為此，加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)工作的質(zhì)量監(jiān)督管理是必不可少的，有效的監(jiān)督管理能夠強(qiáng)化檢驗(yàn)水平，保證檢驗(yàn)質(zhì)量，最終提高船舶運(yùn)行的安全性，特別是對(duì)于我國(guó)而言，我國(guó)海域面積廣闊，船舶在海上運(yùn)行的區(qū)域廣、時(shí)間長(zhǎng)，安全事故發(fā)生的概率高，做好船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量就顯得尤為重要。
    1）加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)的法規(guī)教育。由船廠檢驗(yàn)員針對(duì)船舶建造質(zhì)量而開展的檢驗(yàn)工作是船舶運(yùn)行安全的有力保障，理應(yīng)受到船舶建造企業(yè)的高度重視，但是，在實(shí)際工作中，相關(guān)企業(yè)嚴(yán)重缺乏對(duì)檢驗(yàn)工作重要性和法定性的認(rèn)識(shí)，甚至認(rèn)為檢驗(yàn)工作是可有可無(wú)的，檢驗(yàn)工作更多地是形式大于內(nèi)容，這種局面嚴(yán)重影響了品質(zhì)保證部門正常檢驗(yàn)工作的開展，為此，必須大力加強(qiáng)對(duì)造船企業(yè)的法規(guī)教育，加深企業(yè)對(duì)船舶檢驗(yàn)的法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和了解，提高它們的法律意識(shí)和安全意識(shí)，甚至可以借助航海事故的具體事例使企業(yè)認(rèn)識(shí)到船舶檢驗(yàn)工作的重要性，自覺督船廠檢驗(yàn)人員做好船舶建造過(guò)程的檢驗(yàn)工作。
    2）提高船廠檢驗(yàn)員的職業(yè)素質(zhì)。船廠檢驗(yàn)員是船舶檢驗(yàn)工作的主要執(zhí)行者，提高他們的職業(yè)素質(zhì)對(duì)于保證船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有著重要作用。在實(shí)際的檢驗(yàn)工作中，船廠檢驗(yàn)員不僅需要熟練掌握船舶建造規(guī)范，船舶建造工藝及工序、檢驗(yàn)質(zhì)量模式、檢驗(yàn)工作程序等理論知識(shí)，還需要具備較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，深入檢驗(yàn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范實(shí)際檢驗(yàn)行為，對(duì)各種檢驗(yàn)儀器做到熟練應(yīng)用，能夠憑借敏銳的觀察力發(fā)現(xiàn)船舶建造中可能存在的問(wèn)題，并能分析出違反建造規(guī)范的具體事件，這些能力的具備需要船廠檢驗(yàn)員加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，更多地參與到實(shí)際的檢驗(yàn)工作中，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，這就需要船舶建造企業(yè)加強(qiáng)對(duì)船廠檢驗(yàn)員的培訓(xùn)和再教育，注重質(zhì)量意識(shí)和職業(yè)道德的雙重培養(yǎng)，努力建設(shè)一支具備過(guò)硬的職業(yè)技能及較高的職業(yè)素養(yǎng)的檢驗(yàn)員隊(duì)伍。
    3）加強(qiáng)日常管理。船舶檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性工作，加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)工作的日常管理是保障檢驗(yàn)質(zhì)量的重要手段，這就要求船舶建造企業(yè)的品質(zhì)保證部門在完成上級(jí)部門下達(dá)的檢驗(yàn)任務(wù)之外，還要針對(duì)船舶建造過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)工作做好日常的監(jiān)督和管理工作，對(duì)船舶檢驗(yàn)工作的日常管理工作主要表現(xiàn)為巡檢，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)輔助的督查和服務(wù)工作，日常管理工作的良好開展有利于彌補(bǔ)常規(guī)船舶檢驗(yàn)工作的漏洞，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶建造中存在的問(wèn)題，并能提出有效的改正建議，對(duì)于船舶建造質(zhì)量的改善和提高有著重要作用。
    4）落實(shí)責(zé)任追究制。船舶檢驗(yàn)工作的順利開展需要有效的監(jiān)督管理工作，而有效的監(jiān)督管理不僅要善于發(fā)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)工作的漏洞和缺陷，更需要對(duì)檢驗(yàn)人員的過(guò)失行為進(jìn)行嚴(yán)格的懲處，特別是在檢驗(yàn)人員在工作中出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)時(shí)，相關(guān)部門及企業(yè)要依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)追究行為主體的法律責(zé)任，責(zé)任追究制的落實(shí)在一定程度上規(guī)范和減少了船廠檢驗(yàn)違規(guī)行為的發(fā)生，對(duì)于船舶檢驗(yàn)工作形成了強(qiáng)有力的監(jiān)督，保障了檢驗(yàn)工作的良好實(shí)施。
    5）借助船舶安全檢查監(jiān)督船舶檢驗(yàn)質(zhì)量。船舶安全檢查和船舶檢驗(yàn)工作的開展都是為了保證船舶運(yùn)行的安全性，但是，相比于船舶檢驗(yàn)，船舶安全檢查是一項(xiàng)日常例行檢查，涉及到的檢查內(nèi)容除了包括船舶的技術(shù)規(guī)范外，還涉及到船舶配員、操作及登記等方面，可以說(shuō)，安全檢查對(duì)船舶檢驗(yàn)進(jìn)行了必要的延伸和補(bǔ)充，因此，借助于安全檢查的監(jiān)督是提高船舶檢驗(yàn)水平的有效手段，例如，在船舶安全檢查中，執(zhí)行人員可以查看船舶檢驗(yàn)證書的記錄內(nèi)容是否屬實(shí)，船舶的技術(shù)狀況是否良好，載重線標(biāo)志是否符合要求等，這些工作可以作為船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督工作的重要參考，同時(shí)也是做好檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的重要保障。
    三、結(jié)語(yǔ)。
    加強(qiáng)對(duì)船舶檢驗(yàn)的質(zhì)量監(jiān)督是保證船舶檢驗(yàn)質(zhì)量，提高船舶運(yùn)行安全性的重要措施，就目前的監(jiān)督狀況而言，我國(guó)對(duì)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量的監(jiān)督工作主要是由專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)來(lái)執(zhí)行的，為了進(jìn)一步提高監(jiān)督工作的成效，借助于媒體等社會(huì)力量的監(jiān)督也是重要的一個(gè)方面，另外，伴隨檢驗(yàn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)督工作的技術(shù)支持也是不可缺少的，相信通過(guò)多方面共同努力，我國(guó)船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督工作一定會(huì)不斷完善，船舶運(yùn)行的安全性也將會(huì)重新得到人們的信任。
    參考文獻(xiàn)：
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    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇三
    今年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的第三個(gè)年頭，也是貫徹十七大全會(huì)精神重要的一年。上半年，我所在xxx港航管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和xxx船舶檢驗(yàn)處的統(tǒng)一部署下，全面貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，緊緊圍繞提高船舶檢驗(yàn)質(zhì)量和規(guī)費(fèi)征收兩大中心任務(wù)，狠抓機(jī)關(guān)效能建設(shè)，大力開展黨風(fēng)廉政建設(shè)教育活動(dòng)，結(jié)合本所實(shí)際情況，深入貫徹“三個(gè)代表”重要思想，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性，切實(shí)把他們的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀的高度上來(lái)，促進(jìn)本所和諧發(fā)展?，F(xiàn)將今年上半年工作完成情況以及下半年工作計(jì)劃匯報(bào)如下。
    1.更新觀念，主動(dòng)服務(wù)，開創(chuàng)船舶檢驗(yàn)新局面。
    由于xxx河航道水位不穩(wěn)定，航行條件差，很多船舶無(wú)法返回船籍港申請(qǐng)檢驗(yàn)，船舶申請(qǐng)我所檢驗(yàn)呈下降趨勢(shì)。為了及時(shí)有效服務(wù)船東，我所通過(guò)電腦查詢過(guò)期船舶，掌握過(guò)期船舶名單，利用電話等手段通知船舶申請(qǐng)檢驗(yàn)，如果船舶需要，我們隨時(shí)登船檢驗(yàn)，極大地方便船東了解我所的工作情況，主動(dòng)給船舶申請(qǐng)檢驗(yàn)提供選擇和方便。
    2.落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船檢驗(yàn)計(jì)劃，不斷提高船舶檢驗(yàn)質(zhì)量工作。
    二、規(guī)費(fèi)征收工作。
    三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，狠抓落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)。
    在“效能建設(shè)”活動(dòng)中，我所認(rèn)真貫徹《xxx黨委、xxx人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)各級(jí)機(jī)關(guān)和干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)的實(shí)施意見》，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化措施，扎實(shí)開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)、狠抓落實(shí)”學(xué)教活動(dòng)。我所根據(jù)基層工作的特點(diǎn)，采取實(shí)事求是的態(tài)度，少一點(diǎn)空喊、多一點(diǎn)實(shí)干，少一點(diǎn)拉扯、多一點(diǎn)協(xié)助，少一點(diǎn)拖拉、多一點(diǎn)主動(dòng)，切實(shí)為群眾著想、為社會(huì)服務(wù)。在日常工作中，認(rèn)真貫徹實(shí)施xxxxx《質(zhì)量管理體系》的各項(xiàng)規(guī)定，履行好各項(xiàng)服務(wù)承諾；同時(shí)根據(jù)自身?xiàng)l件，開拓力所能及利民、便民的新舉措。例如，在“城鄉(xiāng)清潔工程”活動(dòng)中，全體職工積極投入到活動(dòng)中，不僅要室內(nèi)清潔、戶外明亮，還與xxx一道配合好政府搞好“門前三包”工作；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶分片定期檢驗(yàn)工作中，xxx不僅行文通知各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還通過(guò)手機(jī)短信、電話等現(xiàn)代通訊手段直接通知船東，確保應(yīng)檢船舶無(wú)一漏檢；過(guò)去，xxx在辦公樓設(shè)置了船員休息室，由于缺少風(fēng)扇、空調(diào)，使等候辦事的人汗流浹背；所領(lǐng)導(dǎo)想群眾之所想，想辦法在船檢室擠出一塊地方擺放沙發(fā)、紙杯和水供前來(lái)辦事的人享用，給人以“賓至如歸”之感。有的船員開心地說(shuō)“你們船檢真夠朋友，有水喝、有空調(diào)享受，都不舍得回去啦”。
    四、依托船檢質(zhì)量管理體系，不斷提高及時(shí)檢驗(yàn)發(fā)證。
    服務(wù)水平是我所今年上半年的一項(xiàng)重要工作。質(zhì)量管理體系軟件以前只能察看評(píng)審人、證書起草人、證書初審人等輸入的日期，難以識(shí)別真實(shí)情況；軟件升級(jí)后，不管操作人輸?shù)娜掌谑悄囊惶欤娔X會(huì)以芯片上的時(shí)間記錄操作人具體操作時(shí)的日期、時(shí)刻。及時(shí)檢驗(yàn)及時(shí)發(fā)證一直是我所為之追求的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)之一，它的好壞直接關(guān)系到顧客滿意率的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，我所召開了所務(wù)會(huì)議，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)肯定了成績(jī)，找出了影響及時(shí)檢驗(yàn)及時(shí)發(fā)證的各個(gè)環(huán)節(jié)和因素，針對(duì)性地從改革工作方式、人力物力資源的運(yùn)用等提出解決措施。比如，遇執(zhí)行驗(yàn)船師在完成了檢驗(yàn)發(fā)證程序的證書復(fù)審以前的工作程序，并在檢驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)項(xiàng)目表等相應(yīng)檢驗(yàn)資料簽字移交下一程序后出差，其后繼工作可由他人完成直至簽發(fā)檢驗(yàn)證書正本，副本可以在執(zhí)行驗(yàn)船師出差回來(lái)后補(bǔ)簽，不影響及時(shí)發(fā)出檢驗(yàn)證書。正是由于重視加強(qiáng)了內(nèi)部管理，我所在及時(shí)檢驗(yàn)發(fā)證方面均達(dá)到服務(wù)承諾的要求，在顧客滿意率調(diào)查中得到好評(píng)。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇四
    本人1995年7月畢業(yè)于_x專業(yè)，學(xué)制__年。在_x畢業(yè)后先后在__等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。獲助理工程師職稱。1月于_x被評(píng)為先進(jìn)工作者，2月于__被評(píng)為先進(jìn)工作者，1月于__被評(píng)為先進(jìn)工作者，199月于__被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，_年1月于_x被評(píng)為先進(jìn)工作者，_年12月于_x被評(píng)為_年度先進(jìn)工作者，_年1月于__被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年1月于_x被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年1月于_x被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年在抗洪救災(zāi)工作中被__x黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。
    本人1995年7月畢業(yè)于_x專業(yè)，學(xué)制__年。在_x畢業(yè)后先后在__等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。19獲助理工程師職稱。191月于_x被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，192月于__被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，年1月于__被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于__被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，_年1月于_x被評(píng)為19先進(jìn)工作者，_年12月于_x被評(píng)為_年度先進(jìn)工作者，_年1月于__被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年1月于_x被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年1月于_x被評(píng)為_年度優(yōu)秀黨員，_年在抗洪救災(zāi)工作中被__x黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)。
    現(xiàn)將這些年來(lái)主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
    船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在__船廠、_x船廠、_船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“_x五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來(lái)，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，檢制通過(guò)檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。我經(jīng)過(guò)研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過(guò)，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
    在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“_x181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過(guò)，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng)，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問(wèn)題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。
    廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái)，舵系從未發(fā)生問(wèn)題。
    二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)。
    營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的能力。任助理工程師以來(lái)，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“_x水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來(lái)進(jìn)行解決，經(jīng)過(guò)這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。_年八月，我在檢驗(yàn)“_x水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
    在檢驗(yàn)“田陽(yáng)22”船時(shí)(該船為吸斗運(yùn)砂船)，船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬(wàn)一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
    九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來(lái)沉重壓力。我在營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問(wèn)題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。
    三、公正檢驗(yàn)。
    幾年來(lái)共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭(zhēng)議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“_x水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過(guò)細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長(zhǎng)焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過(guò)改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過(guò)私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過(guò)航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。
    由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來(lái)我作為船檢骨干，參加了對(duì)_x江流域、水庫(kù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無(wú)圖紙資料，必須經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過(guò)限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“_x024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過(guò)分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來(lái)沒因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。
    五、船舶設(shè)計(jì)。
    由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來(lái)，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。
    六、學(xué)習(xí)和提高。
    船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過(guò)自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過(guò)了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
    多年來(lái)一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說(shuō)明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問(wèn)題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來(lái)沒因船舶技術(shù)狀況出過(guò)事故。
    五、船舶設(shè)計(jì)。
    由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來(lái)，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過(guò)了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。
    六、學(xué)習(xí)和提高。
    船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過(guò)自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過(guò)了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
    多年來(lái)一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長(zhǎng)期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇五
    __年檢驗(yàn)科在各位院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體工作人員共同努力，樹立新的管理理念，加強(qiáng)綜合素質(zhì)學(xué)習(xí)提高，提升檢驗(yàn)科形象，已完成全年工作目標(biāo)及任務(wù)?，F(xiàn)將__全年工作總結(jié)如下：
    一：檢驗(yàn)科在人員少，工作壓力大的狀況下，努力完成日常檢驗(yàn)工作及各類檢驗(yàn)儀器的每日校準(zhǔn)，質(zhì)控，定標(biāo)等工作，確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。在質(zhì)量管理方面，在認(rèn)真做好每一天的室內(nèi)質(zhì)控同時(shí)，用心參加省內(nèi)室間質(zhì)控。從而保證了每一天檢驗(yàn)工作的準(zhǔn)確性。
    二：檢驗(yàn)科全體工作人員始終持續(xù)用心，勤懇，節(jié)儉的工作作風(fēng)，在保證結(jié)果準(zhǔn)確及提高經(jīng)濟(jì)效益的前提下，能省則省，絕不因?yàn)榕侣闊涯芩⒏蓛粼谟玫囊淮涡院牟娜拥?，比如：血凝試?yàn)，一次性耗材血凝杯很貴，一箱的價(jià)格是一萬(wàn)元，一個(gè)月用大半箱，耗材就近一萬(wàn)元，刷洗后再用也不影響結(jié)果，從而降低了成本，避免了浪費(fèi)。讓節(jié)儉成為一種習(xí)慣!
    三：檢驗(yàn)科堅(jiān)持“急病人所急，想病人所想，檢驗(yàn)質(zhì)量重于泰山”為服務(wù)宗旨，熱情對(duì)待來(lái)每一位來(lái)我院的患者。也做到了從標(biāo)本理解、檢驗(yàn)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)、檢驗(yàn)結(jié)果、危急值上報(bào)、報(bào)告單發(fā)放、標(biāo)本處理等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理及記錄建立。
    對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)糾正，以謹(jǐn)慎的工作態(tài)度對(duì)待每一個(gè)待檢標(biāo)本，處理好工作中遇到的疑難結(jié)果，確保發(fā)出的每份檢驗(yàn)報(bào)告的準(zhǔn)確性。為臨床帶給準(zhǔn)確可靠的診斷依據(jù)。
    四：檢驗(yàn)科每一位員工都嚴(yán)格遵守院里及科里制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，上班不遲到，不早退，不串崗，不曠工，不干私活，科里堅(jiān)持一周一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，月底考核。大家平時(shí)也十分注意各種知識(shí)的學(xué)習(xí)和積累，不斷的提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作潛力，一年來(lái)無(wú)醫(yī)療差錯(cuò)的發(fā)生。
    五：今年檢驗(yàn)科新開展檢驗(yàn)項(xiàng)目9項(xiàng)，包括糖化血清蛋白，心肌損傷系列，凝血四項(xiàng)，電解質(zhì)分析。院里還投巨資為檢驗(yàn)科新增了4臺(tái)大型檢驗(yàn)儀器，包括日本東芝全自動(dòng)生化分析儀，日本希森美康全自動(dòng)血液分析儀，德國(guó)美創(chuàng)全自動(dòng)血凝儀及全自動(dòng)電解質(zhì)分析儀，極大的增加了檢驗(yàn)科檢測(cè)范圍，提高了檢驗(yàn)科的整體服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)也給醫(yī)院創(chuàng)造了可觀的收益。__年1月份—__月份檢驗(yàn)科共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益__萬(wàn)余元，共檢驗(yàn)項(xiàng)目__項(xiàng)。我們科在即不要求增加人員，又不影響日常工作的狀況下，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，保質(zhì)保量的完成了全年的檢驗(yàn)工作。
    __年工作計(jì)劃。
    1：明年我們科要高度重視提高員工綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)潛力，操作技能，服務(wù)理念。
    2：繼續(xù)發(fā)揚(yáng)節(jié)儉傳統(tǒng)觀念，把耗材試劑成本降到最低。
    3：充分發(fā)揮新進(jìn)進(jìn)口儀器的功效，確保檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，提高我院檢驗(yàn)科在市里各大醫(yī)院檢驗(yàn)上的知名度。
    4：加強(qiáng)與臨床的溝通，期望能建立與臨床科間的協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制。檢驗(yàn)地帶網(wǎng)。
    __年即將過(guò)去，__年也款款向我們走來(lái)，我們科在新的一年里會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，改正不足，在努力做好領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)的同時(shí)做到自我滿意，醫(yī)生滿意，病人滿意，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心!我們?nèi)票仨氁砸粋€(gè)全新的精神面貌，爭(zhēng)取在新的一年里再上一個(gè)新臺(tái)階!
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇六
    第一條為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》以及我國(guó)締結(jié)或者加入的相關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)定。
    第二條船舶檢驗(yàn)活動(dòng)及從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定。
    本規(guī)定所稱船舶檢驗(yàn)是指對(duì)船舶、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗(yàn)。
    軍用船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗(yàn)，不適用本規(guī)定。
    第三條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船舶檢驗(yàn)管理。
    交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
    各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開展船舶檢驗(yàn)監(jiān)督工作。
    第四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指實(shí)施船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，包括交通運(yùn)輸部和省、自治區(qū)、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))和外國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的驗(yàn)船公司(以下簡(jiǎn)稱外國(guó)驗(yàn)船公司)。
    交通運(yùn)輸部和省、自治區(qū)、直轄市人民政府依法審批國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者外國(guó)驗(yàn)船公司時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定。予以審批的，同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和外國(guó)驗(yàn)船公司的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。
    交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。
    第五條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照a、b、c、d四類從事船舶法定檢驗(yàn)：
    (二)b類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn);。
    (三)c類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn);。
    (四)d類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。
    第六條外國(guó)驗(yàn)船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：
    (三)對(duì)外國(guó)企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施檢驗(yàn);。
    (四)經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可，在逐步開放的范圍內(nèi)對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn)。
    第七條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)。
    第八條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告年度船舶檢驗(yàn)工作情況，包括質(zhì)量體系運(yùn)行、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量、檢驗(yàn)人員變化等情況。
    第九條船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和檢驗(yàn)技能，滿足國(guó)家有關(guān)船舶檢驗(yàn)人員資質(zhì)的要求。
    交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗(yàn)人員考試，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗(yàn)人員資格證書。
    第十條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶檢驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識(shí)更新培訓(xùn)。
    第三章法定檢驗(yàn)。
    第十一條法定檢驗(yàn)是指船旗國(guó)政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照法律、行政法規(guī)、規(guī)章和法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實(shí)施的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。
    法定檢驗(yàn)主要包括建造檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)、拖航檢驗(yàn)、試航檢驗(yàn)等。
    第十二條在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)：
    (一)建造船舶、水上設(shè)施的;。
    (二)改變船舶主尺度、船舶類型、分艙水平、承載能力、乘客居住處所、主推進(jìn)系統(tǒng)、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的。
    船舶、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。
    第十三條營(yíng)運(yùn)中的中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書的`國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。
    定期檢驗(yàn)可以委托營(yíng)運(yùn)地國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行。
    第十四條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：
    (一)外國(guó)籍船舶、水上設(shè)施改為中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施;。
    (二)體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶;。
    (三)營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的;。
    (四)老舊營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)特別定期檢驗(yàn)周期的。
    有前款第(三)、(四)項(xiàng)所列情形之一的，新的檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算。
    第十五條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：
    (一)因發(fā)生事故，影響船舶適航性能;。
    (二)改變證書所限定的航區(qū)或者用途;。
    (三)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時(shí)間不超過(guò)一個(gè)換證周期;。
    (四)涉及船舶安全的修理或者改裝，但重大改建除外;。
    (六)變更船名、船籍港;。
    (七)存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗(yàn)的。
    對(duì)于前款第(三)項(xiàng)所列情形，船舶、水上設(shè)施申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對(duì)失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算。
    在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶，有第一款第(一)、(七)項(xiàng)所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗(yàn)證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。外國(guó)籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立驗(yàn)船公司的，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
    第十六條中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)對(duì)移動(dòng)式平臺(tái)、浮船塢和其他大型船舶、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)。
    第十七條船舶試航前，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)嚭綑z驗(yàn)，并取得試航檢驗(yàn)證書。
    國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗(yàn)證書前，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實(shí)施船舶圖紙審查、建造檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài)。
    第十八條在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：
    (一)作業(yè)前檢驗(yàn);。
    (二)作業(yè)期間的定期檢驗(yàn)。
    第十九條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn)。
    應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布。
    第二十條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)技術(shù)要求，對(duì)納入法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可、產(chǎn)品檢驗(yàn)。
    第二十一條船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：
    (一)船運(yùn)貨物集裝箱制造時(shí)，申請(qǐng)工廠認(rèn)可、定型設(shè)計(jì)認(rèn)可和制造檢驗(yàn);。
    (二)使用中的船運(yùn)貨物集裝箱，申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，采用定期檢驗(yàn)或者按照經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢驗(yàn)。
    第二十二條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計(jì)認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果錄入國(guó)家船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)并對(duì)外公布。
    第二十三條中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件。
    中國(guó)籍國(guó)際航行船舶經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理。
    法定檢驗(yàn)證書和國(guó)內(nèi)航行船舶的檢驗(yàn)報(bào)告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布。
    第二十四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度。
    第二十五條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)要求實(shí)施等效、免除的，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國(guó)際公約或者船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平，并向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外。
    第四章入級(jí)檢驗(yàn)。
    第二十六條入級(jí)檢驗(yàn)是指應(yīng)船舶、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營(yíng)人自愿申請(qǐng)，按照擬入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗(yàn)，并取得入級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)標(biāo)識(shí)。
    第二十七條除本規(guī)定第六條第(四)項(xiàng)規(guī)定的情形外，中國(guó)籍國(guó)際航行船舶加入船級(jí)的，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)。
    第二十八條下列中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶加入船級(jí)的，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：
    (一)在海上航行的乘客定額100人以上的客船;。
    (二)載重量1000噸以上的油船;。
    (三)滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船;。
    (四)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)入級(jí)的其他船舶。
    第二十九條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)符合相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗(yàn)證書的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級(jí)檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件。
    第三十條從事中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和證書格式報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案。
    第五章船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范。
    第三十一條船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范包括與船舶、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品、船運(yùn)貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運(yùn)安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗(yàn)制度、安全標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程等。
    第三十二條船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，由交通運(yùn)輸部海事局組織制定，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行。
    限于省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，可由省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定，并報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案;省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門未制定的，參照交通運(yùn)輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則檢驗(yàn)發(fā)證：
    (一)船長(zhǎng)15米及以下的內(nèi)河渡船;。
    (二)船長(zhǎng)20米以下的普通貨船;。
    (三)12人及以下的載客船舶。
    第三十三條有下列情形之一的，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開展船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范后評(píng)估：
    (一)實(shí)施滿5年的;。
    (二)上位法或者相關(guān)國(guó)際公約有重大修改或者調(diào)整的;。
    (三)水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化，影響船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適宜性的;。
    (四)其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評(píng)估的情形。
    第六章檢驗(yàn)管理。
    第三十四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)開展檢驗(yàn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。
    船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍開展檢驗(yàn)工作，不得拒絕滿足法定檢驗(yàn)受理?xiàng)l件的申請(qǐng)。
    船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗(yàn)工作，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律。
    第三十五條有下列情形之一的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得檢驗(yàn)：
    (一)船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度;。
    (二)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的船舶、水上設(shè)施;。
    (三)未提供真實(shí)技術(shù)資料;。
    (四)未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶;。
    (五)未能為船舶檢驗(yàn)人員提供安全保障。
    第三十六條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前，對(duì)開工條件進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后，方可開展檢驗(yàn)。
    第三十七條在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識(shí)別號(hào)的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書。
    第三十八條船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱制造廠商，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實(shí)提交檢驗(yàn)相關(guān)資料。
    第三十九條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施報(bào)廢的，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)報(bào)告國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗(yàn)證書。
    第四十條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗(yàn)證書時(shí)應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗(yàn)證書。
    按照省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范檢驗(yàn)的船舶，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)變更為其他省、自治區(qū)、直轄市的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的，新接受的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以按照交通運(yùn)輸部海事局或者所在省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗(yàn)。
    第四十一條外國(guó)籍船舶、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級(jí)的，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國(guó)驗(yàn)船公司應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證缺陷已改正后，方可受理檢驗(yàn)。
    第四十二條有下列情形之一的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)或者撤銷相關(guān)檢驗(yàn)證書：
    (一)違規(guī)建造、違規(guī)重大改建;。
    (二)提供虛假證明材料;。
    (三)未通過(guò)檢驗(yàn)。
    有前款第(一)項(xiàng)情形的還應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局。
    涂改檢驗(yàn)證書或者以欺騙行為取得檢驗(yàn)證書，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未撤銷檢驗(yàn)證書的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)撤銷檢驗(yàn)證書。
    第四十三條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問(wèn)題的，撤銷檢驗(yàn)證書或者禁止裝船使用。
    第四十四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)為其提供服務(wù)的檢修、檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督。
    第四十五條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度，妥善保管有關(guān)檢驗(yàn)檔案資料。
    中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的，原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
    第四十六條交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查，對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
    第四十七條海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題或者有第十五條第一款第(一)、(七)項(xiàng)所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
    涉及船舶檢驗(yàn)重大質(zhì)量問(wèn)題的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告交通運(yùn)輸部海事局組織調(diào)查處理。
    相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析整改，并將整改情況通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。
    第四十八條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開展船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的，可以向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告。
    第四十九條申請(qǐng)檢驗(yàn)的單位或者個(gè)人對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論持有異議，可以向上一級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)，接到復(fù)驗(yàn)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗(yàn)的答復(fù)。
    對(duì)復(fù)驗(yàn)結(jié)論仍有異議的，可以向交通運(yùn)輸部海事局提出再?gòu)?fù)驗(yàn)，由交通運(yùn)輸部海事局組織技術(shù)專家組進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)議并作出最終結(jié)論。交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再?gòu)?fù)驗(yàn)申請(qǐng)之日起15個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以再?gòu)?fù)驗(yàn)的答復(fù)。
    第七章法律責(zé)任。
    第五十條違反本規(guī)定第十六條，移動(dòng)平臺(tái)、浮船塢、大型船舶、水上設(shè)施拖帶航行，未經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航，并對(duì)船舶、設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以元以上2萬(wàn)元以下罰款，對(duì)船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款，并扣留船員適任證書6至12個(gè)月，對(duì)水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款。
    第五十一條違反本規(guī)定第十七條規(guī)定，試航船舶未經(jīng)試航檢驗(yàn)并持有試航證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航，并對(duì)船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上2萬(wàn)元以下罰款，對(duì)試航船長(zhǎng)處以1000元以上1萬(wàn)元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個(gè)月。
    第五十二條違反本規(guī)定第十八條規(guī)定，在中華人民共和國(guó)沿海水域從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未按規(guī)定申請(qǐng)作業(yè)前檢驗(yàn)或者作業(yè)期間檢驗(yàn)，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè)，并處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。
    第五十三條違反本規(guī)定第三十九條，報(bào)廢船舶的所有人或者經(jīng)營(yíng)人未向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以5000元以上3萬(wàn)元以下罰款。
    第五十四條違反《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四條的規(guī)定，船舶、水上設(shè)施和船上、設(shè)施上有關(guān)航行安全、防治污染等重要設(shè)備無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書的，依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以上3萬(wàn)元以下的罰款。
    違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六條第(一)項(xiàng)、第七條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，船舶、水上設(shè)施未持有合格的檢驗(yàn)證書擅自航行或者作業(yè)的，依照《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定，責(zé)令停止航行或者作業(yè);拒不停止航行或者作業(yè)的，暫扣船舶、浮動(dòng)設(shè)施;情節(jié)嚴(yán)重的，予以沒收。
    本條第一款、第二款所稱無(wú)相應(yīng)的有效的檢驗(yàn)證書及未持有合格的檢驗(yàn)證書，包括下列情形：
    (一)沒有取得相應(yīng)的檢驗(yàn)證書;。
    (二)持有的檢驗(yàn)證書屬于偽造、變?cè)臁⑥D(zhuǎn)讓、買賣或者租借的;。
    (三)持有的檢驗(yàn)證書失效;。
    (四)檢驗(yàn)證書損毀、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦。
    第五十五條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗(yàn)證書無(wú)效，由交通運(yùn)輸部海事局給予警告，責(zé)令限期整改，整改期間不得開展相關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，并向社會(huì)公告：
    (一)超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù);。
    (二)違反規(guī)定開展檢驗(yàn);。
    (三)使用不符合規(guī)定的船舶檢驗(yàn)人員獨(dú)立從事檢驗(yàn)活動(dòng);。
    (四)違反檢驗(yàn)規(guī)程受理檢驗(yàn);。
    (六)對(duì)未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶開展檢驗(yàn);。
    (七)未對(duì)向其提供服務(wù)的檢修檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控;。
    (八)在按規(guī)定取得船舶識(shí)別號(hào)前，簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書;。
    (九)出現(xiàn)重大檢驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題。
    第五十六條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，交通運(yùn)輸部海事局責(zé)令改正，并給予警告：
    (一)國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn);。
    (二)外國(guó)驗(yàn)船公司未對(duì)外國(guó)籍檢驗(yàn)人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn);。
    (三)未按規(guī)定向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告有關(guān)事項(xiàng);。
    (四)未建立檔案管理制度。
    第五十七條船舶檢驗(yàn)人員有下列情形之一的，依照《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》第二十八條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告、撤銷其檢驗(yàn)資格：
    (一)未進(jìn)行檢驗(yàn)而簽發(fā)相關(guān)檢驗(yàn)證書;。
    (二)超出所持證書范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù);。
    (三)未按照法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗(yàn);。
    (四)未按規(guī)定的檢驗(yàn)程序和項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn);。
    (五)所簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或者檢驗(yàn)報(bào)告與船舶、水上設(shè)施的實(shí)際情況不符;。
    (六)發(fā)生重大檢驗(yàn)質(zhì)量責(zé)任問(wèn)題;。
    (七)不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過(guò)程中提供虛假證明。
    第八章附則。
    第五十八條本規(guī)定自5月1日起施行。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇七
    個(gè)人簡(jiǎn)歷模板。
    姓名：
    大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)。
    性別：
    男
    民族：
    漢族。
    1991年9月19日。
    證件號(hào)碼：
    婚姻狀況：
    未婚。
    身高：
    174cm。
    體重：
    73kg。
    戶籍：
    福建龍巖。
    現(xiàn)所在地：
    福建廈門思明區(qū)。
    畢業(yè)學(xué)校：
    廈門海洋學(xué)院。
    學(xué)歷：
    ?？啤?BR>    專業(yè)名稱：
    畢業(yè)年份：
    工作經(jīng)驗(yàn)：
    一年以內(nèi)。
    最高職稱：
    求職意向。
    職位性質(zhì)：
    全職。
    職位類別：
    人力資源。
    行政/后勤。
    儲(chǔ)備干部/培訓(xùn)生/實(shí)習(xí)生。
    職位名稱：
    普工、數(shù)控,;。
    工作地區(qū)：
    福建-廈門市區(qū),福建-廈門湖里區(qū),福建-廈門海滄區(qū);。
    待遇要求：
    1000-元/月需要提供住房。
    到職時(shí)間：
    三天內(nèi)。
    技能專長(zhǎng)。
    語(yǔ)言能力：
    英語(yǔ)大學(xué)英語(yǔ)b級(jí);普通話標(biāo)準(zhǔn)。
    電腦水平：
    能熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。
    （本文由（）大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供）。
    教育培訓(xùn)。
    教育背景：
    時(shí)間。
    所在學(xué)校。
    學(xué)歷。
    9月-207月。
    廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
    ?？?。
    工作經(jīng)歷。
    所在公司：
    哈德森游艇公司。
    時(shí)間范圍：
    4月-208月。
    公司性質(zhì)：
    外商獨(dú)資．外企辦事處。
    所屬行業(yè)：
    生產(chǎn)、制造、加工。
    擔(dān)任職位：
    不限。
    工作描述：
    從事鋪層、cnc。
    離職原因：
    其他信息。
    自我評(píng)價(jià)：
    嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以誠(chéng)待人，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)；英語(yǔ)聽說(shuō)讀寫能力強(qiáng)。
    吃苦耐勞，工作上有較強(qiáng)的管理和動(dòng)手能力且有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；
    敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。
    聯(lián)系方式。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇八
    摘要：文章介紹了船舶檢驗(yàn)的種類，說(shuō)明了船舶檢驗(yàn)與安全檢查的相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)的關(guān)系，并提出了船舶檢驗(yàn)建議及發(fā)展方向。
    一、關(guān)鍵詞：船舶檢驗(yàn)；種類；安全檢查。
    制造檢驗(yàn)是指為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)新建船舶，從審查設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件開始，以及在船舶建造過(guò)程中進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試航，直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。
    對(duì)入級(jí)船舶，制造檢驗(yàn)又稱建造入級(jí)檢驗(yàn)。
    初次檢驗(yàn)是指一般指未經(jīng)我國(guó)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)監(jiān)督下建造的國(guó)外船舶，為換發(fā)我國(guó)船舶證書所進(jìn)行的檢驗(yàn)。
    其目的是檢查船舶技術(shù)狀況是否符合安全航行的要求。
    對(duì)船舶入級(jí)的檢驗(yàn)，又稱為初次入級(jí)檢驗(yàn)。
    特別檢驗(yàn)是確定船舶技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級(jí)的要求的一種檢驗(yàn)。
    它主要是在船級(jí)證書期滿后，對(duì)其技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種檢驗(yàn)。
    對(duì)技術(shù)狀況基本符合船級(jí)要求，但有某些可允許的不足處的船舶，可根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短；特別檢驗(yàn)的間隔期一般為四年，特殊情況下可延長(zhǎng)一年。
    定期檢驗(yàn)?zāi)康脑谟跈z查船舶的技術(shù)狀況及主要部分的損耗程度，它主要是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的船舶按規(guī)定的間隔期限對(duì)其有關(guān)航行安全的項(xiàng)目所進(jìn)行的檢驗(yàn)。
    用以確定是否保持安全航行所必需的技術(shù)條件。
    年度檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的船舶，在入級(jí)檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)之間或兩次特別檢驗(yàn)之間，每年所進(jìn)行一次的檢驗(yàn)。
    其目的在于查明船舶技術(shù)狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件。
    入級(jí)船舶的年度檢驗(yàn)，自入級(jí)檢驗(yàn)或特別檢驗(yàn)完成之日起每周年的前、后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求，在《海船入級(jí)規(guī)則》中均有具體規(guī)定。
    在《船舶起貨設(shè)備規(guī)范》中，對(duì)吊貨桿及連接于吊貨桿、桅和甲板的固定零部件，起重機(jī)，絞車及其附屬設(shè)備，起貨設(shè)備活動(dòng)零部件每年進(jìn)行一次的檢驗(yàn)，也稱年度檢驗(yàn)。
    上述各種年度檢驗(yàn)合格后，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)在相應(yīng)的證書上簽證或換發(fā)新證書。
    臨時(shí)檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)技術(shù)狀況或用途等發(fā)生變化的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)。
    臨時(shí)檢驗(yàn)后，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)應(yīng)發(fā)給相應(yīng)的證書。
    當(dāng)船舶發(fā)生海損、機(jī)損，以及其他原因影響船舶航行安全時(shí)，或更改船名、船籍港或船舶所有人的情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行證書展期，及時(shí)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
    船舶入級(jí)檢驗(yàn)是按照《海船入級(jí)規(guī)則》的規(guī)定，對(duì)需要取得船級(jí)的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)。
    船舶入級(jí)檢驗(yàn)分為建造入級(jí)檢驗(yàn)和初次入級(jí)檢驗(yàn)。
    其目的是檢查船舶是否符合入級(jí)條件。
    檢驗(yàn)的內(nèi)容在《海船入級(jí)規(guī)則》有詳細(xì)規(guī)定。
    保持船級(jí)檢驗(yàn)是指按照《海船入級(jí)規(guī)則》的規(guī)定，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)為繼續(xù)保持其船級(jí)，對(duì)已取得船級(jí)的船舶所進(jìn)行的各種檢驗(yàn)。
    各種檢驗(yàn)的詳細(xì)要求在《海船入級(jí)規(guī)則》中均有詳細(xì)規(guī)定。
    包括年度檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、鍋爐檢驗(yàn)、螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn)等。
    循環(huán)檢驗(yàn)是把特別檢驗(yàn)的項(xiàng)目由集中一次進(jìn)行，改為多次循環(huán)的檢驗(yàn)。
    它是驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)入級(jí)船舶的特別檢驗(yàn)所采取的另一種形式。
    主要按一定比例分配在兩次特別檢驗(yàn)之間有計(jì)劃地進(jìn)行的檢驗(yàn)。
    每一周期內(nèi)的個(gè)別檢驗(yàn)項(xiàng)目允許適當(dāng)延長(zhǎng)，但循環(huán)檢驗(yàn)周期不能延期。
    實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的好處在于提高船舶周轉(zhuǎn)率，減少或避免集中進(jìn)行特別檢驗(yàn)所造成的非生產(chǎn)性停泊，世界各主要驗(yàn)船機(jī)構(gòu)均開展循環(huán)檢驗(yàn)。
    船舶安全檢查和船舶檢驗(yàn)相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)，共同打造了一條完整的船舶質(zhì)量安全鏈。
    船舶的檢驗(yàn)一般有初次檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)等，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，又有年度檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)等。
    按照我國(guó)的有關(guān)法律、法規(guī)及國(guó)際慣例，年度檢驗(yàn)為每周年檢驗(yàn)一次，即便是臨時(shí)檢驗(yàn)，也要首先由船東申請(qǐng)，除了臨時(shí)檢驗(yàn)，差不多間隔時(shí)間最短的是年度檢驗(yàn)；而且船舶檢驗(yàn)僅僅限于檢查船舶設(shè)備的技術(shù)狀況，這種檢驗(yàn)方式是靜態(tài)的、被動(dòng)的，僅僅這樣的檢查還不足以保證船舶的安全。
    而船舶安全檢查則很好的填補(bǔ)了這個(gè)空白，它能檢驗(yàn)船員是否能勝任當(dāng)前的工作，檢查海事主管機(jī)關(guān)監(jiān)督船舶是否能適航，只要船舶存在缺陷就可隨時(shí)登輪進(jìn)行檢查，另外船舶安全檢查除了對(duì)船舶設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，還要對(duì)船舶的配員、船員的適任、船舶保安和安全管理體系等方面進(jìn)行檢查，船舶安全檢查的范圍就大些。
    而船舶安全檢查由于受人員、時(shí)間等各方面限制，一般來(lái)說(shuō)，在檢查中容易“雜而不精”，而船舶檢驗(yàn)部門則是專業(yè)從事此項(xiàng)工作，而且進(jìn)過(guò)多年的的積累，其“專”和“精”正好彌補(bǔ)了船舶安全檢查“雜”的不足。
    信息，作為一種資源，已經(jīng)越來(lái)越受到人們的關(guān)注，及時(shí)掌握第一手的資料，對(duì)于提高監(jiān)管水平和檢查能力起著重要作用。
    船檢部門經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的信息化建設(shè)，已經(jīng)形成了相對(duì)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，如果能夠?qū)C(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享，那么監(jiān)管水平都將實(shí)現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍。
    二是要建立人才交流機(jī)制，增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員水平。
    船舶檢驗(yàn)部門經(jīng)過(guò)多年的沉淀和積累，建立了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查隊(duì)伍，但是隨著近年來(lái)船舶數(shù)量的急劇增多，驗(yàn)船師和船舶安全檢查官人數(shù)就顯得有點(diǎn)“捉襟見肘”，大量新人出現(xiàn)在這些崗位上。
    如何對(duì)新人加強(qiáng)培訓(xùn)，讓它們盡快充實(shí)到檢查隊(duì)伍中來(lái)，單靠一個(gè)部門的力量是不夠的，需要更過(guò)的專家來(lái)來(lái)組織培訓(xùn)，在實(shí)踐中進(jìn)行幫帶。
    三是建立監(jiān)督機(jī)制，提高監(jiān)管能力。
    在目前船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員良莠不齊的狀況下，讓每次檢驗(yàn)或檢查都做到完美無(wú)缺，這在實(shí)際上是很難保證，所以，加強(qiáng)監(jiān)督是非常有必要的，而船舶安全檢查和船舶檢驗(yàn)之間正好是一種相互監(jiān)督制約的關(guān)系。
    隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，gps（全球定位系統(tǒng)）、電子海圖等大量新技術(shù)不斷涌現(xiàn)并應(yīng)用到航海中，這也給船舶檢驗(yàn)和船舶安全檢查帶來(lái)大量的新問(wèn)題，比如在一些地方海事局調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)發(fā)現(xiàn)在《國(guó)內(nèi)沿海航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》中規(guī)定500總噸以下國(guó)內(nèi)沿海航行要求配備帶dsc功能的甚高頻，但是對(duì)定位設(shè)備卻未作要求，這樣一來(lái)，其甚高頻的dsc功能也就成了擺設(shè)。
    此類的問(wèn)題可以通過(guò)加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)部門與船舶安全檢查人員之間的溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)系會(huì)議制度，定期召開聯(lián)席會(huì)議，對(duì)出現(xiàn)的新技術(shù)、新問(wèn)題進(jìn)行分析、討論，并對(duì)規(guī)則做出及時(shí)的修改，定期發(fā)布修改通函，促進(jìn)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的更新，以提高監(jiān)管水平。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇九
    20__年，檢驗(yàn)科在醫(yī)院黨政領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)職能部門的有效指導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹__論和中國(guó)____屆中央委員會(huì)第四次全體會(huì)議精神，按照年初醫(yī)院制定的工作目標(biāo)和本科室工作計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作，在各個(gè)方面均較好地完成了任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下：
    一、醫(yī)療工作。
    1、儀器設(shè)備。
    引進(jìn)兩臺(tái)邁瑞五分類血球儀(bc5300、bc5380)，一臺(tái)最新一代的標(biāo)準(zhǔn)化高通量檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)美國(guó)lumine公司的lumine-流式熒光檢測(cè)儀(又稱液態(tài)芯片檢測(cè)儀)，全自動(dòng)生化分析儀，電解質(zhì)儀，更換了尿液生化分析儀，一臺(tái)化學(xué)發(fā)光，一臺(tái)uf50，一臺(tái)血凝儀。
    2、人才隊(duì)伍。
    招聘成都醫(yī)學(xué)院檢驗(yàn)專業(yè)本科生一名，已進(jìn)入?？埔?guī)范化培訓(xùn)輪轉(zhuǎn)。1人在職研究生在讀，5人成教本科在讀，3人成教大專在讀。1人在__省人民醫(yī)院取得pcr上崗證，在__省疾病預(yù)防控制中心病毒研究所取得hiv上崗證;9人在__省輸血協(xié)會(huì)取得輸血技術(shù)操作上崗證;5人在__市疾病預(yù)防控制中心取得省疾控頒發(fā)的hiv上崗證。
    3、檢測(cè)項(xiàng)目。
    新增性激素六項(xiàng)、皮質(zhì)醇?；謴?fù)esbl檢測(cè)。
    二、教學(xué)工作。
    接受了來(lái)自重慶醫(yī)科大學(xué)、瀘州醫(yī)學(xué)院、溫州醫(yī)學(xué)院、成都中醫(yī)藥大學(xué)、自貢衛(wèi)校、達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等大中專院校共25名實(shí)習(xí)生的臨床實(shí)習(xí)。截至目前，實(shí)習(xí)教學(xué)工作進(jìn)展良好，實(shí)習(xí)生管理規(guī)范有序。
    三、科研工作。
    1、獲得__省衛(wèi)生廳課題立項(xiàng)一項(xiàng)，并獲一萬(wàn)元的經(jīng)費(fèi)支持。
    2、公開發(fā)表b類論文三篇。
    3、申報(bào)院內(nèi)新技術(shù)新項(xiàng)目?jī)身?xiàng)，其中一項(xiàng)獲得三等獎(jiǎng)。
    4、申報(bào)衛(wèi)生局新技術(shù)新項(xiàng)目?jī)身?xiàng)。
    5.申報(bào)醫(yī)院創(chuàng)新基金課題兩項(xiàng)。
    四、其他工作。
    1、根據(jù)醫(yī)院總體規(guī)劃，極力克服人手緊張的困難，做好了匯東檢驗(yàn)科各項(xiàng)工作，達(dá)到除骨髓片、細(xì)菌培養(yǎng)、免疫項(xiàng)目外，其他檢驗(yàn)都不用送標(biāo)本的目標(biāo)。大大提高了工作效率，降低了急診標(biāo)本轉(zhuǎn)送用車頻率。
    2、積極與門辦、注射室協(xié)調(diào)建立了門診靜脈采血中心，規(guī)范了門診病人靜脈血的采集工作。
    3、將門診病人檢驗(yàn)報(bào)告發(fā)放收回到門診檢驗(yàn)科，方便了病人咨詢檢驗(yàn)報(bào)告。
    4、在接受_“醫(yī)療質(zhì)量萬(wàn)里行”活動(dòng)檢查中，表現(xiàn)優(yōu)異，受到檢查專家的肯定和好評(píng)，為醫(yī)院爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
    5、在目前仍然面臨嚴(yán)峻局面的甲流防治工作中，服從醫(yī)院安排，不講條件，不講價(jià)錢，一切以防治工作為中心，階段性地圓滿完成了醫(yī)院指定的相關(guān)任務(wù)。
    檢驗(yàn)科工作雖然取得了不小的成績(jī)，但客觀的講，也還存在很多不足和需要改進(jìn)的地方。如科室人員結(jié)構(gòu)不盡合理，梯隊(duì)建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。與臨床科室的溝通交流也有待進(jìn)一步的加強(qiáng)等等。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十
    第一條為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，保障船舶檢驗(yàn)質(zhì)量，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》以及我國(guó)締結(jié)或者加入的相關(guān)國(guó)際公約，制定本規(guī)定。
    第二條船舶檢驗(yàn)活動(dòng)及從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定。
    本規(guī)定所稱船舶檢驗(yàn)是指對(duì)船舶、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗(yàn)。
    軍用船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗(yàn)，不適用本規(guī)定。
    第三條交通運(yùn)輸部主管全國(guó)船舶檢驗(yàn)管理。
    交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對(duì)船舶檢驗(yàn)工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。
    各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開展船舶檢驗(yàn)監(jiān)督工作。
    第四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指實(shí)施船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，包括交通運(yùn)輸部和盛自治區(qū)、直轄市人民的政府設(shè)置的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）和外國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立的驗(yàn)船公司（以下簡(jiǎn)稱外國(guó)驗(yàn)船公司）。
    交通運(yùn)輸部和盛自治區(qū)、直轄市人民的政府依法審批國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者外國(guó)驗(yàn)船公司時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定。予以審批的，同時(shí)應(yīng)當(dāng)明確國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和外國(guó)驗(yàn)船公司的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。
    交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍。
    第五條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照a、b、c、d四類從事船舶法定檢驗(yàn)：
    （二）b類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn);。
    （三）c類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn);。
    （四）d類船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可以從事內(nèi)河小型船舶，以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。
    第六條外國(guó)驗(yàn)船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：
    （三）對(duì)外國(guó)企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施檢驗(yàn);。
    （四）經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可，在逐步開放的范圍內(nèi)對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶實(shí)施入級(jí)檢驗(yàn)。
    第七條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗(yàn)活動(dòng)。
    第八條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告年度船舶檢驗(yàn)工作情況，包括質(zhì)量體系運(yùn)行、檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量、檢驗(yàn)人員變化等情況。
    第九條船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和檢驗(yàn)技能，滿足國(guó)家有關(guān)船舶檢驗(yàn)人員資質(zhì)的要求。
    交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗(yàn)人員考試，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗(yàn)人員資格證書。
    第十條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶檢驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識(shí)更新培訓(xùn)。
    第三章法定檢驗(yàn)。
    第十一條法定檢驗(yàn)是指船旗國(guó)政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照法律、行政法規(guī)、規(guī)章和法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實(shí)施的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。
    法定檢驗(yàn)主要包括建造檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)、拖航檢驗(yàn)、試航檢驗(yàn)等。
    第十二條在中華人民共和國(guó)登記或者擬在中華人民共和國(guó)登記的船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)：
    （一）建造船舶、水上設(shè)施的;。
    （二）改變船舶主尺度、船舶類型、分艙水平、承載能力、乘客居住處所、主推進(jìn)系統(tǒng)、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的。
    船舶、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。
    第十三條營(yíng)運(yùn)中的中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書的`國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。
    定期檢驗(yàn)可以委托營(yíng)運(yùn)地國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行。
    第十四條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：
    （一）外國(guó)籍船舶、水上設(shè)施改為中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施;。
    （二）體育運(yùn)動(dòng)船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶;。
    （三）營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)換證檢驗(yàn)周期的;。
    （四）老舊營(yíng)運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)證書失效時(shí)間超過(guò)一個(gè)特別定期檢驗(yàn)周期的。
    有前款第（三）、（四）項(xiàng)所列情形之一的，新的檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算。
    第十五條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：
    （一）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能;。
    （二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途;。
    （三）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時(shí)間不超過(guò)一個(gè)換證周期;。
    （四）涉及船舶安全的修理或者改裝，但重大改建除外;。
    （六）變更船名、船籍港;。
    （七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗(yàn)的。
    對(duì)于前款第（三）項(xiàng)所列情形，船舶、水上設(shè)施申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)須對(duì)失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)周期按照原證書檢驗(yàn)周期計(jì)算。
    在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)的外國(guó)籍船舶，有第一款第（一）、（七）項(xiàng)所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗(yàn)證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。外國(guó)籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國(guó)境內(nèi)設(shè)立驗(yàn)船公司的，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
    第十六條中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)對(duì)移動(dòng)式平臺(tái)、浮船塢和其他大型船舶、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)。
    第十七條船舶試航前，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)嚭綑z驗(yàn)，并取得試航檢驗(yàn)證書。
    國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗(yàn)證書前，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗(yàn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實(shí)施船舶圖紙審查、建造檢驗(yàn)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài)。
    第十八條在中華人民共和國(guó)管轄水域內(nèi)從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國(guó)籍鉆井船、移動(dòng)式平臺(tái)的所有人或者經(jīng)營(yíng)人，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：
    （一）作業(yè)前檢驗(yàn);。
    （二）作業(yè)期間的定期檢驗(yàn)。
    第十九條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗(yàn)。
    應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布。
    第二十條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)技術(shù)要求，對(duì)納入法定檢驗(yàn)范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可、產(chǎn)品檢驗(yàn)。
    第二十一條船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人、經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)下列檢驗(yàn)：
    （一）船運(yùn)貨物集裝箱制造時(shí)，申請(qǐng)工廠認(rèn)可、定型設(shè)計(jì)認(rèn)可和制造檢驗(yàn);。
    （二）使用中的船運(yùn)貨物集裝箱，申請(qǐng)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，采用定期檢驗(yàn)或者按照經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行檢驗(yàn)。
    第二十二條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計(jì)認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果錄入國(guó)家船舶檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)并對(duì)外公布。
    第二十三條中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)家船舶法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件。
    中國(guó)籍國(guó)際航行船舶經(jīng)檢驗(yàn)符合相關(guān)的法定檢驗(yàn)技術(shù)要求后，國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗(yàn)發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理。
    法定檢驗(yàn)證書和國(guó)內(nèi)航行船舶的檢驗(yàn)報(bào)告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布。
    第二十四條船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗(yàn)發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度。
    第二十五條國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施的法定檢驗(yàn)要求實(shí)施等效、免除的，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國(guó)際公約或者船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平，并向交通運(yùn)輸部海事局報(bào)告，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外。
    第四章入級(jí)檢驗(yàn)。
    第二十六條入級(jí)檢驗(yàn)是指應(yīng)船舶、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營(yíng)人自愿申請(qǐng)，按照擬入級(jí)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗(yàn)，并取得入級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的入級(jí)標(biāo)識(shí)。
    第二十七條除本規(guī)定第六條第（四）項(xiàng)規(guī)定的情形外，中國(guó)籍國(guó)際航行船舶加入船級(jí)的，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)。
    第二十八條下列中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶加入船級(jí)的，應(yīng)當(dāng)向中國(guó)船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)檢驗(yàn)：
    （一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船;。
    （二）載重量1000噸以上的油船;。
    （三）滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船;。
    （四）船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)入級(jí)的其他船舶。
    第二十九條中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施經(jīng)入級(jí)檢驗(yàn)符合相關(guān)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗(yàn)證書的，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級(jí)檢驗(yàn)證書或者技術(shù)文件。
    第三十條從事中國(guó)籍船舶、水上設(shè)施入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級(jí)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范和證書格式報(bào)交通運(yùn)輸部海事局備案。
    第五章船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十一
    時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧4年來(lái)，我作為一名檢驗(yàn)員，有很多提高，可是也存在一些不足之處。
    在檢測(cè)四年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，并且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人xx年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng)：
    檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和提高技能，為到達(dá)這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)。
    一年中，因休產(chǎn)假未能趕上公司搬新地址的任務(wù)，很是遺憾，四月份上班工作崗位是做業(yè)務(wù)員。收樣錄單子蓋章打印報(bào)告存檔案，與同事合作的很愉快。其實(shí)業(yè)務(wù)員需要的綜合素質(zhì)很強(qiáng)既要了解樣品的理解數(shù)量，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，價(jià)格，也要了解試驗(yàn)完成時(shí)間打印報(bào)告，很好的與客戶溝通。完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
    之后因工作需要調(diào)回檢驗(yàn)室，負(fù)責(zé)水泥粉煤灰檢測(cè)。因在哺乳期公司福利享有哺乳時(shí)間，異常感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧，在主任和同事的幫忙下慢慢熟悉了檢測(cè)的過(guò)程，認(rèn)真仔細(xì)重新學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，很快掌握了水泥粉煤灰的檢測(cè)。
    四年以來(lái)，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠(chéng)，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達(dá)的我爭(zhēng)取到達(dá)，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的檢測(cè)員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠(chéng)相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
    回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛崗、進(jìn)取主動(dòng)開展工作，取得了一些成績(jī)，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
    1、認(rèn)真收集各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情景，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情景，為解決問(wèn)題作出快速的、正確的決策。
    2、在工作中要有清晰的計(jì)劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時(shí)或提前完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
    3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)本職工作相關(guān)的專業(yè)知識(shí)及相關(guān)理論知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，并結(jié)合自我在實(shí)際工作中處理的各種異常，有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自我的辦公本事。
    4、領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作任務(wù)，要分清輕重緩急，合理安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十二
    1、政冶思想方面：
    能積極參加院里和科里組織的各種政治學(xué)習(xí)，在大是大非面前保持清醒頭腦，時(shí)刻與院里要求保持高度一致。政治敏銳性和政治鑒別力比較強(qiáng)，立場(chǎng)堅(jiān)定、旗幟鮮明，不聽信和傳播不嚴(yán)肅的言論或小道消息，無(wú)拜金主義表現(xiàn)，保持了政治上的清醒和思想道德上的純潔。
    具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)待每一個(gè)前來(lái)檢查的病人，都能做到“急病人之所急，想病人之所想，”全心全意為病人服務(wù)。吃苦耐勞，始終保持積極向上的工作作風(fēng)和勤懇努力的精神狀態(tài)。對(duì)不符合檢驗(yàn)質(zhì)量的標(biāo)本，要求病人重新留取，并和病人說(shuō)明原因，取得病人的認(rèn)可。對(duì)病人提出要求解釋化驗(yàn)結(jié)果的問(wèn)題，都能積極配合臨床，按照院里臨床醫(yī)生的要求，不做任何解釋工作。嚴(yán)格組織紀(jì)律觀念，做到早上班，遲下班，不遲到、不早退、不串崗。
    無(wú)接受病人吃請(qǐng)和收受紅包、禮品、回扣的現(xiàn)象，無(wú)醫(yī)療事故。對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)糾正和改正，時(shí)刻與各科室保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)兩次因病人標(biāo)本留取有問(wèn)題，并及時(shí)通知到相關(guān)科室，要求重新留取標(biāo)本再做檢驗(yàn)，避免了差錯(cuò)事故的發(fā)生。在工作上，注重各種知識(shí)的學(xué)習(xí)與積累，堅(jiān)持獨(dú)立思考，大膽實(shí)踐，不斷提高綜合素質(zhì)和工作能力。為人正直，心胸坦蕩，堅(jiān)持追求工作的高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、嚴(yán)要求。業(yè)務(wù)能力比較強(qiáng)，已能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)。
    積極參加醫(yī)院和科室組織的各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)與回顧，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高。今年下半年在熊老師離開無(wú)人帶教，在學(xué)習(xí)和工作任務(wù)比較繁重的現(xiàn)實(shí)情況下，能積極主動(dòng)的配合譚主任和同事按時(shí)完成工作，能很好的端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，從不叫苦叫累。在業(yè)務(wù)工作中，認(rèn)真履行科里的各項(xiàng)規(guī)章制度，一切檢驗(yàn)操作都嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，時(shí)刻以謹(jǐn)慎的工作態(tài)度處理好每一個(gè)待檢標(biāo)本，認(rèn)真處理好工作中遇到的疑難問(wèn)題。對(duì)檢測(cè)結(jié)果與臨床診斷不太相符的結(jié)果，第一時(shí)間向各位老師反映，堅(jiān)持做到復(fù)查，確保發(fā)出檢驗(yàn)報(bào)告的準(zhǔn)確性，及時(shí)與臨床醫(yī)生聯(lián)系，提供有利的診斷依據(jù)。工作中任勞任怨，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。不斷總結(jié)工作，將臨床生化的參考值發(fā)給各個(gè)科室，方便各位醫(yī)生和護(hù)士。
    近一段時(shí)間的學(xué)習(xí)有所放松，強(qiáng)調(diào)明年要職稱考試的問(wèn)題，放松了思想改造。有時(shí)在工作比較忙的情況下，會(huì)表現(xiàn)出急躁情緒，給工作帶來(lái)了一些負(fù)面影響，考慮還不夠仔細(xì)，工作不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
    明年要高度重視實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)，邊提高，解決工作中的實(shí)際問(wèn)題，力求在學(xué)習(xí)的質(zhì)量上有新的提高。時(shí)時(shí)處處看到自己的不足，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，努力做好各項(xiàng)工作。要努力加強(qiáng)個(gè)性修養(yǎng)和黨性鍛煉、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、樹立良好的公仆形象。虛心向老同志學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，取人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短，爭(zhēng)取在新的一年里更上新的臺(tái)階。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十三
    轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)成為昨天。在這過(guò)去的一年，對(duì)于佳茂來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，我們進(jìn)行了多項(xiàng)設(shè)備及原（物）料改造；也經(jīng)受了全球金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，讓人感慨頗多。
    1、返修率超標(biāo)主要表現(xiàn)在上半年，平均返修率為xxx%，主要原因?yàn)楫a(chǎn)品所使用大電流三極管及hd0802、hd0808ic本身來(lái)料品質(zhì)影響等問(wèn)題，下半年對(duì)經(jīng)研發(fā)部對(duì)產(chǎn)品布線及來(lái)料方面物料的改善后，返修率為xx%，在目標(biāo)范圍內(nèi)。
    2、品質(zhì)事故目標(biāo)為0次，實(shí)際達(dá)成x次，dip造成的為x單，與smt相關(guān)的x單。主要由以下幾個(gè)方面的原因造成：
    （1）作業(yè)員及生產(chǎn)、品質(zhì)對(duì)首件是不認(rèn)真，造成批量事故，對(duì)于此類原因造成的品質(zhì)事故，需加強(qiáng)ipqc對(duì)首對(duì)核對(duì)方法及特別注意事項(xiàng)的要求，同進(jìn)要求組長(zhǎng)對(duì)首件進(jìn)行再次確認(rèn)，杜絕此類問(wèn)題的發(fā)生。在20xx年此類問(wèn)題共發(fā)生一單，即a拉生產(chǎn)rc8202l-hdu板卡時(shí)蓮花座應(yīng)插（上）綠藍(lán)紅（下）紅白黑，插錯(cuò)為（上）綠藍(lán)紅（下）白紅黑，共計(jì)1500pcs，已過(guò)爐。
    （2）因生產(chǎn)通知單特殊要求而在生產(chǎn)部補(bǔ)焊段發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)事故是20xx年品質(zhì)事故最多的地方，共發(fā)生產(chǎn)了x起品質(zhì)事故，分別是：a拉生產(chǎn)rc1389l-x6時(shí)生產(chǎn)通知單要求不增加片而實(shí)際增加了散熱片，數(shù)量為2500pcs；b拉生產(chǎn)rc966xd-x6生產(chǎn)貼軟件標(biāo)應(yīng)為xx而實(shí)際打成177，數(shù)量2540pcs；b拉生產(chǎn)rc966xd-lz時(shí)生產(chǎn)通知單要求過(guò)emc而晶振未接地，生產(chǎn)1000pcs。此類品質(zhì)事故是ipqc容易出問(wèn)題地方，ipqc注重對(duì)插件段的管控，未對(duì)首件進(jìn)行全面的核對(duì)后造成，針對(duì)此類問(wèn)題，要求ipqc在對(duì)樣圖上注明產(chǎn)品要求（包括補(bǔ)焊段的特殊要求），檢驗(yàn)首件時(shí)必須完成整個(gè)工段后再進(jìn)行復(fù)核，然后再送給組長(zhǎng)進(jìn)行核對(duì)。
    （3）smt轉(zhuǎn)入后段造成品質(zhì)事故的2單分別是：rc1389l-x6因ecn及生產(chǎn)通知單錯(cuò)誤造成；mst726acartv機(jī)型空貼二極管，在送檢單上有注明而未通知dip段轉(zhuǎn)板員造成。
    3、首件出錯(cuò)目標(biāo)為0次，實(shí)際達(dá)成x次。主要有以下幾點(diǎn)導(dǎo)致首件出錯(cuò)：
    （1）作業(yè)員及生產(chǎn)組長(zhǎng)不仔細(xì)，未認(rèn)真核對(duì)生產(chǎn)通知單、ecn等，導(dǎo)致送給品質(zhì)ipqc首件錯(cuò)誤，此類問(wèn)題需生產(chǎn)相關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)相關(guān)文件，首件做好后再次進(jìn)行確認(rèn)，防止不良發(fā)生。
    （2）資料升級(jí)后，不同pcb版本及其它問(wèn)題造成生產(chǎn)未注意，按之前產(chǎn)品類型進(jìn)行插件而導(dǎo)致首件錯(cuò)誤。
    （3）20xx年ipqc對(duì)插機(jī)段的首件核對(duì)相對(duì)管理較好，插件段品質(zhì)事故由20xx年十幾單降到20xx年1單，在20xx年需繼續(xù)努力，將插件段品質(zhì)事故降為0次。
    4、來(lái)料合格率目標(biāo)為97%，實(shí)際達(dá)成96.98%，主要在xx月份來(lái)料合格率太低，是今年以來(lái)最低的為93.89%，造成未達(dá)標(biāo)的原因?yàn)閜cb來(lái)料不良，主要為pcb變形，每個(gè)供應(yīng)商都出現(xiàn)類似現(xiàn)象，同時(shí)pcb不良在xx月份生產(chǎn)中明顯增加?，F(xiàn)已經(jīng)要求各供應(yīng)商加強(qiáng)管理，同時(shí)，iqc需增加對(duì)pcb檢驗(yàn)的項(xiàng)目及嚴(yán)格按要求進(jìn)行檢驗(yàn)。保證來(lái)料的'合格率。
    5、iqc漏檢/誤檢主要在oem物料上，對(duì)于此類問(wèn)題將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：
    （1）對(duì)iqc本身的技能及作業(yè)方法進(jìn)行培訓(xùn)，使技能增強(qiáng)，在核對(duì)物料時(shí)必須認(rèn)真，有不清楚時(shí)需找組長(zhǎng)或qe進(jìn)行確認(rèn)，清楚后方可判定。
    （2）按現(xiàn)在公司狀況，oem物料特急的情況不能改善，需對(duì)iqc的作業(yè)順序進(jìn)行培訓(xùn)，使iqc在檢驗(yàn)物料時(shí)能分清主次，檢驗(yàn)時(shí)不會(huì)因時(shí)間急造成物料漏檢及誤判。
    6、iqc漏檢/誤檢在國(guó)內(nèi)物料上主要為蓮花座及電解電容上面，因蓮花座來(lái)料品質(zhì)不穩(wěn)定及顏色錯(cuò)等不良；電解電容主要集中在產(chǎn)品混料上，特別是xx月份，來(lái)料混料明顯增加。
    現(xiàn)在增加樣品及承認(rèn)書的參與，現(xiàn)研發(fā)也積極配合，主要問(wèn)題還是研發(fā)所提供的樣品承認(rèn)書與生產(chǎn)物料到料時(shí)間不一致，經(jīng)常出現(xiàn)樣品承認(rèn)書未到而采購(gòu)物料已經(jīng)送檢，影響iqc效率。
    檢驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)要求，晶振不能進(jìn)行確認(rèn)測(cè)試，磁珠不能檢測(cè)等問(wèn)題一直困擾iqc，對(duì)iqc的工作造成很大影響。
    檢驗(yàn)人員所需測(cè)試物品不全，現(xiàn)iqc檢驗(yàn)pcb時(shí)無(wú)法測(cè)量pcb孔徑等，現(xiàn)smt對(duì)pcb上焊盤尺寸要求嚴(yán)格，現(xiàn)需增加相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備（如針規(guī)、能檢測(cè)0.0.1mm的光學(xué)設(shè)備等）。
    人員的知識(shí)面不夠，在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況時(shí)的處理方法不及時(shí)。
    人員流動(dòng)較大，特別是增加外發(fā)廠后人員難對(duì)管理，且外發(fā)廠距離太遠(yuǎn)，對(duì)人員管理存在一定難度。
    做可靠性試驗(yàn)空間明顯不夠，現(xiàn)高低溫試驗(yàn)箱放在光電部，老化平臺(tái)放在返修組，對(duì)設(shè)備及試驗(yàn)過(guò)程管控提高難度。
    檢測(cè)rohs設(shè)備在整機(jī)，而測(cè)試rohs人員屬iqc管理，人員管理有一定難度，且現(xiàn)在rohs測(cè)試時(shí)iqc自身物料需多次開單放行，給iqc的工作增加了負(fù)擔(dān)。
    檢驗(yàn)工裝缺乏，現(xiàn)xx及xx內(nèi)存測(cè)試工裝板卡已經(jīng)過(guò)時(shí)，且經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，需更新板卡，現(xiàn)增加對(duì)ic類測(cè)試，缺少相關(guān)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，哪hd0802只提供測(cè)試工裝，研發(fā)部未提供相應(yīng)的需檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)等。高頻頭的工裝搞好了，但是無(wú)信號(hào)線，到別的樓層測(cè)試時(shí)又經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)測(cè)試工位等情況。
    時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近尾聲，非常感謝公司給我一個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，讓我在工作中，學(xué)習(xí)到更多的東西，也知道自己存在諸多不足。
    回首過(guò)去一年的工作中，經(jīng)過(guò)努力學(xué)習(xí)和了解，讓我對(duì)iqc的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，壓力也隨之而來(lái)。iqc工作目的就是防止不符合要求的物料進(jìn)入公司，嚴(yán)格按照來(lái)料檢驗(yàn)規(guī)范執(zhí)行來(lái)料檢驗(yàn)，熟悉檢驗(yàn)方法以及了解抽樣標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)工具儀器的熟練使用，對(duì)于相關(guān)記錄和文檔的有效收集、保存、管理。對(duì)于不合格產(chǎn)品的后續(xù)處理，特采后的可追朔性跟蹤，一定的不合格產(chǎn)品的原因分析能力。
    作為來(lái)料檢驗(yàn)員，我感到壓力、責(zé)任重大，質(zhì)量是企業(yè)的生命。公司要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，首先必須要有合格的原材料，為此，我們開展以下工作：
    一、嚴(yán)格按照《來(lái)料檢驗(yàn)規(guī)范》及《來(lái)料抽樣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》做好對(duì)八大原材料（電池片、玻璃、eva、背板、鋁邊框、焊帶、硅膠、接線盒）的檢驗(yàn)工作，對(duì)八大材料進(jìn)行質(zhì)量管制，確保來(lái)料合格率。對(duì)原材料及時(shí)檢驗(yàn)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合要求予以退貨并開具《供應(yīng)商異常聯(lián)絡(luò)單》，同時(shí)要求供應(yīng)商改善品質(zhì)，滿足我司的供貨要求。
    原材料的好與壞直接影響成品的品質(zhì)，為了更好的掌控原材料的品質(zhì)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)來(lái)料問(wèn)題，必須嚴(yán)格按照檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)來(lái)料，對(duì)材料名稱、型號(hào)、規(guī)格、供應(yīng)商、包裝、標(biāo)識(shí)，與樣品、圖紙、規(guī)格書，bom物料清單進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，無(wú)誤后，進(jìn)行aql品質(zhì)允收水準(zhǔn)抽樣或全數(shù)檢驗(yàn)，并依據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果編制來(lái)料檢驗(yàn)報(bào)告。
    二、做好與相關(guān)部門工作的協(xié)調(diào)和溝通，配合其它qc做好品質(zhì)工作，并針對(duì)發(fā)生的不良情況及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)行分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，總結(jié)問(wèn)題的關(guān)鍵所在，為日后的工作提供有效的方法。
    三、做好實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)工具儀器的日常保養(yǎng)，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行5s管理，做好及時(shí)記錄。
    四、產(chǎn)線發(fā)現(xiàn)來(lái)料批不良數(shù)，物料上線異常率，合格率。品質(zhì)異常跟蹤結(jié)案書。
    五、每周對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行5s稽核，檢查溫濕度是否符合達(dá)到存放要求，對(duì)不符合要求及時(shí)提出改善。
    對(duì)工作建議：
    一、做好對(duì)原材料質(zhì)量的評(píng)價(jià)和跟蹤。
    二、對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行記錄，采用日?qǐng)?bào)、周報(bào)和月報(bào)，對(duì)當(dāng)日，當(dāng)周或當(dāng)月工作進(jìn)行統(tǒng)籌，在月底進(jìn)行月工作總結(jié)。
    三、針對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程，對(duì)檢驗(yàn)手段和檢驗(yàn)方法的研究和策劃問(wèn)題。
    四、增加對(duì)iqc進(jìn)行相關(guān)物料的行業(yè)/國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)方面的學(xué)習(xí)，掌握對(duì)檢驗(yàn)物料的標(biāo)準(zhǔn)，確保對(duì)來(lái)料品質(zhì)的控制。
    五、針對(duì)物料加急特急的情況下，需對(duì)iqc的作業(yè)順序進(jìn)行培訓(xùn)，使iqc在檢驗(yàn)物料時(shí)能分清主次，檢驗(yàn)時(shí)不會(huì)因時(shí)間造成物料漏檢及誤判。
    六、物料送檢時(shí)，需及時(shí)提供樣品承認(rèn)書。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十四
    20xx年上半年，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和我們自己不斷努力下，不斷增加新的檢測(cè)項(xiàng)目，以滿足臨床診斷的需求，而且給醫(yī)院帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是提高了檢驗(yàn)質(zhì)量，增加了檢驗(yàn)結(jié)果的可靠性，落實(shí)了醫(yī)院“以病人為中心，提高服務(wù)能力”的理念。
    在科室全體同志的大力支持配合下，努力學(xué)習(xí)、積極工作，轉(zhuǎn)變管理理念，認(rèn)真落實(shí)院、科兩級(jí)負(fù)責(zé)制，帶領(lǐng)全科同志發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、開拓創(chuàng)新、勇于進(jìn)取的精神，密切配合醫(yī)院工作，在工作中取得了一定成績(jī)，具體如下：
    二、對(duì)病人服務(wù)態(tài)度明顯改善。我科門診每天平均接待病人100人次，工作較為繁瑣而細(xì)致，大家都嚴(yán)格執(zhí)行查對(duì)制度，包括病人的信息、門診發(fā)票號(hào)、抽血注意事項(xiàng)等，耐心解釋病人的各類報(bào)告單，嚴(yán)把分析前質(zhì)量控制關(guān)，病人對(duì)我們表現(xiàn)是滿意的。
    三、勞動(dòng)紀(jì)律明顯好轉(zhuǎn)。上班一般是提前五分鐘到崗，下班都略有延時(shí)，即使碰到晚來(lái)的病人也要做好交接班手續(xù)才下班，一改以前遲到、早退陋習(xí)。
    尿液。五個(gè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中均取得了優(yōu)異成績(jī)，充分顯示了我科實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和在各實(shí)驗(yàn)室間的可比性。
    六、大力提倡成份輸血，確保臨床用血安全。上半年輸血科用全血1200ml，懸浮紅細(xì)胞600u,新鮮冰凍血漿6萬(wàn)余ml，單采血小板10個(gè)治療量，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行輸血前檢查、不規(guī)則抗體篩查、血型鑒定及交叉配血等實(shí)驗(yàn)的操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)輸血適應(yīng)癥，未出現(xiàn)一例因輸血引起的差錯(cuò)事故和醫(yī)療糾紛。
    七、建立并實(shí)施了急診檢驗(yàn)制度和危急值報(bào)告制度。做到及時(shí)通知、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)溝通，為病人的臨床診斷提供了強(qiáng)有力的證據(jù)，并贏得了診治時(shí)間。
    總之，我科在上半年的工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但在科室勞動(dòng)紀(jì)律、制度建設(shè)、成本控制、人情檢查等方面仍然存在一些不盡人意之處，在下半年的工作中我們將努力改進(jìn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，始終將“一切以病人為中心”作為我們工作的核心和動(dòng)力，始終將“提高檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量”作為我們的生命線，以更加旺盛的精力和飽滿的熱情去完成下半年的各項(xiàng)任務(wù)。
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    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十五
    花生米的進(jìn)貨檢驗(yàn);上半年共采購(gòu)花生米227.5噸，共檢驗(yàn)樣品39個(gè)，檢驗(yàn)平均雜質(zhì)為1.67%，最高雜質(zhì)6.7%，最低雜質(zhì)0.27%，檢驗(yàn)合格率為30.77%其中雜質(zhì)超標(biāo)的扣重后，全部讓步接收。
    花生餅的進(jìn)貨檢驗(yàn);上半年共采購(gòu)花生米227.5噸，共檢驗(yàn)樣品39個(gè)，檢驗(yàn)平均雜質(zhì)為1.67%，最高雜質(zhì)6.7%，最低雜質(zhì)0.27%，檢驗(yàn)合格率為30.77%其中雜質(zhì)超標(biāo)的扣重后，全部讓步接收。
    共原煤進(jìn)貨檢驗(yàn)19車，平均水分9.14%已超出內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)8.0%，最高水分15.62%，最底水分4.25%合格率為31.58%，其中水分超標(biāo)，全部降級(jí)使用。
    小包裝包裝物的檢驗(yàn)(同上將各指標(biāo)的平均值，最高，最底進(jìn)行分析，同時(shí)也可采用表格的形式)。
    生產(chǎn)過(guò)程控制質(zhì)量。
    共檢驗(yàn)車間生產(chǎn)花生餅4679噸(同上將各指標(biāo)的平均值，最高，最底進(jìn)行分析，同時(shí)也可采用表格的形式)。
    共檢驗(yàn)花生粕4364噸(同上將各指標(biāo)的平均值，最高，最底進(jìn)行分析，同時(shí)也可采用表格的形式)。
    清油車間二級(jí)油(同上將各指標(biāo)的平均值，最高，最底進(jìn)行分析，同時(shí)也可采用表格的形式)。
    灌裝車間質(zhì)量控制共檢驗(yàn)油品280噸(同上將各指標(biāo)的平均值，最高，最底進(jìn)行分析，同時(shí)也可采用表格的形式)。
    庫(kù)存質(zhì)量情況。
    出廠檢驗(yàn)情況。
    共檢驗(yàn)出廠油腳57噸，生產(chǎn)處理完皂腳后通知化驗(yàn)室取樣化驗(yàn)皂腳無(wú)明油后出廠。
    學(xué)習(xí)與能力方面。
    組織運(yùn)行iso9000質(zhì)量管理體系的實(shí)施與運(yùn)行。
    在法規(guī)宣貫與實(shí)施方面，積極配合銷售公司的計(jì)劃，送檢濃香花生油、調(diào)和油，取得合格檢驗(yàn)報(bào)告避免了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
    組織三名檢驗(yàn)員參加市質(zhì)檢局的檢驗(yàn)員培訓(xùn)，并分別取得了市質(zhì)檢局搬發(fā)的檢驗(yàn)員資格證書。
    組織參加電子監(jiān)管質(zhì)量培訓(xùn)，并取得了電子監(jiān)管資格已取得電子監(jiān)管密鑰。
    以上是上半年品管部工作總結(jié)的內(nèi)容，下面我個(gè)人通過(guò)這一個(gè)多月的工作、學(xué)習(xí)和了解發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)方面需要進(jìn)一步的改進(jìn)和完善。
    財(cái)務(wù)方面需增加培訓(xùn)費(fèi)，加大質(zhì)量管理培訓(xùn)力度，提高全員質(zhì)量意識(shí)，
    客戶投訴方面應(yīng)及時(shí)驗(yàn)證、處理，作到投訴處結(jié)率100%。
    針對(duì)目前員工質(zhì)量意識(shí)薄弱的問(wèn)題現(xiàn)狀，應(yīng)加強(qiáng)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的宣貫與學(xué)習(xí)，包括產(chǎn)品質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。
    組織學(xué)習(xí)檢驗(yàn)流程包括其他廠家的，內(nèi)容包括：?jiǎn)螕?jù)的傳遞、檢驗(yàn)結(jié)果的通知辦法、記錄的格式、不合格品的處置辦法等。以及工作各環(huán)節(jié)之間的手續(xù)和流程。吸取好的經(jīng)驗(yàn)，從而預(yù)防我們的漏洞和糾正我們以前的錯(cuò)誤。
    組織員工學(xué)習(xí)其他相關(guān)知識(shí)，鼓勵(lì)員工創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)化操作，提高工作效率，提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)、增強(qiáng)個(gè)人工作能力。
    衛(wèi)生及整體布局方面：化驗(yàn)室要徹底對(duì)物品的放置進(jìn)行整理，布局出合理的放置位置，對(duì)與工作無(wú)關(guān)的物品進(jìn)行清除，危險(xiǎn)化學(xué)物品專柜專人管理。
    應(yīng)建立健全品管部新的組織機(jī)構(gòu)，確定其崗位人員編制，因公司成立初期上半年工作中有漏檢、刪檢、不檢等問(wèn)題存在，下半年工作中完善的同時(shí)應(yīng)增加品管部崗位人員，崗位大體可分為原輔料進(jìn)貨檢驗(yàn)1人，生產(chǎn)過(guò)程控制2人，成品庫(kù)存及出廠檢驗(yàn)1人。另外需設(shè)置9000體系運(yùn)行員1人，和設(shè)備維護(hù)管理員1人這兩個(gè)崗位可由以上幾名檢驗(yàn)員兼職。下半年的工作中，爭(zhēng)取已全新的質(zhì)量精神和面貌打造一流的質(zhì)量團(tuán)隊(duì)。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十六
    回顧*年，通過(guò)一年的工作與學(xué)習(xí)，工作能力都有了一定的提高。特別是玉米種子鹽溶蛋白電泳純度試驗(yàn)技術(shù)有了更大的進(jìn)步，做出的膠片在分辨種子的一致性上清晰、準(zhǔn)確。自20xx年9月份到過(guò)去的20xx年，按照總公司領(lǐng)導(dǎo)的總體安排，我走上了種子質(zhì)檢員的崗位，主要負(fù)責(zé)種子芽率、水分、純度及扦樣等方面的工作。我深知，不管在什么崗位上，我都要努力做到為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)部門和種子事業(yè)當(dāng)好服務(wù)員。一年來(lái)，我主要從三個(gè)方面實(shí)踐著自己的理念，力爭(zhēng)做到更好、更強(qiáng)、更到位。下面，我就一年來(lái)的工作情況向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)。
    1、努力學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。
    質(zhì)檢室工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境地更新知識(shí)和提高技能。為達(dá)到這一要求，我十分注重學(xué)習(xí)，基本上做到“日讀一萬(wàn)字，月學(xué)一本書”。一年來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”的重要思想和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的指導(dǎo)思想，以飽滿的思想熱情投入到實(shí)際工作中去。以實(shí)際行動(dòng)努力實(shí)踐建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)和“三個(gè)代表”重要思想，使這巨大的精神力量轉(zhuǎn)化為我飽滿的工作熱情和工作干勁。積極的配合業(yè)務(wù)部門和加工廠的工作。與他們一起探討解決種子脫戎包衣后的芽率低等問(wèn)題。
    2、努力工作，順利完成各項(xiàng)任務(wù)。
    一年來(lái)，面對(duì)非專業(yè)學(xué)習(xí)的種子質(zhì)檢工作，工作起來(lái)難度較大，但是我積極的應(yīng)對(duì)困難的挑戰(zhàn)，共計(jì)芽率試驗(yàn)120余次，水份試驗(yàn)32次，純度試驗(yàn)4次(未出正式報(bào)告)。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，在每進(jìn)一批種子時(shí)，依照扦樣標(biāo)準(zhǔn)，都扦一次樣，芽率、水分、純度都依次做一遍。依照各業(yè)務(wù)部門申請(qǐng)，及時(shí)認(rèn)真地完成了對(duì)庫(kù)存種子、自繁新種子、外購(gòu)種子的發(fā)芽、水分和純度的檢驗(yàn)工作。
    在做好室內(nèi)檢驗(yàn)的同時(shí)，還系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了田間檢驗(yàn)，協(xié)助胡季斌主任對(duì)齊河姜屯育種基地進(jìn)行了田檢。在棉花種子成熟時(shí)，還同質(zhì)檢室全體人員一起去現(xiàn)場(chǎng)收購(gòu)，扦樣、封樣，共計(jì)三次。
    在倪鋒同志整理玉米材料期間，經(jīng)常抽空幫忙拷種、裝袋、排序等工作;還利用試驗(yàn)過(guò)程中的空閑時(shí)間，幫助陳劍同志對(duì)棉花小材料進(jìn)行脫戎、拷種、裝袋、裝箱等。
    在完成本職工作之余，在加工廠人手不夠時(shí)，還時(shí)常臨時(shí)幫忙，協(xié)助完成了棉花種子脫戎包衣加工前的拆袋、包裝等工作。還參與了貯運(yùn)部對(duì)棉花種子脫戎前的涼曬工作(主要指齊河姜屯生產(chǎn)的第一批棉種)。
    3、日常生活，工作態(tài)度積極端正。
    一年來(lái)，我能自覺遵守總公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠(chéng)，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達(dá)到的我爭(zhēng)取達(dá)到，本站整理不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的種子質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按總公司制定的各項(xiàng)制度辦事。在經(jīng)濟(jì)開支方面，堅(jiān)決做到先請(qǐng)示后行動(dòng)，不搞先斬后奏。對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同質(zhì)檢室其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠(chéng)相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績(jī)的背后有我們質(zhì)檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì)以平常之心對(duì)待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
    二、存在的主要問(wèn)題。
    回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動(dòng)開展工作，取得了一些成績(jī)，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。這表現(xiàn)主要是：第一，在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單;看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。第二，要進(jìn)一步加強(qiáng)種子檢驗(yàn)工作的計(jì)劃性、系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問(wèn)題的能力。第三，在電泳試驗(yàn)上，技術(shù)還未完全掌握成熟，現(xiàn)只能判斷種子的一致性，對(duì)玉米雜交種子的父母本純度分析還有待于進(jìn)一步提高。第四，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)種子的檢驗(yàn)技能。
    三、*年的工作規(guī)劃。
    在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法;同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
    我想我應(yīng)努力做到：第一，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡快把種子電泳試驗(yàn)技術(shù)掌握成熟;。
    第二，拓寬專業(yè)知識(shí)面，參加各類種子檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自己成為一名合格的種子質(zhì)檢員;第三，，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行《種子質(zhì)量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規(guī)和臨時(shí)任務(wù)，并能認(rèn)真及時(shí)地完成;第四，對(duì)檢驗(yàn)儀器要正確操作，做到及時(shí)用及時(shí)清理、及時(shí)登記，做好日常維護(hù)工作;第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)種子法規(guī)，要從政治思想、業(yè)務(wù)知識(shí)上加倍努力學(xué)習(xí)，提高理論水平和法律意識(shí)。
    總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對(duì)公司要有責(zé)任心，對(duì)社會(huì)要有愛心，對(duì)工作要有恒心，對(duì)同事要有熱心，對(duì)自己要有信心!做最好的自己!
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十七
    時(shí)光荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧一年來(lái)，我作為公司質(zhì)量部一名檢驗(yàn)員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。
    在質(zhì)量部一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人就一年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng):。
    檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無(wú)止境的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和提高技能，為到達(dá)這一要求，所以我們務(wù)必要注重學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)新知識(shí)，學(xué)習(xí)新的工藝，學(xué)習(xí)新的圖紙等)。
    經(jīng)過(guò)半年以來(lái)，應(yīng)對(duì)非專業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)械加工質(zhì)量工作，工作起來(lái)難度比較大，但是我用心的應(yīng)對(duì)困難的挑戰(zhàn)，我完成了領(lǐng)導(dǎo)給予的任務(wù)。
    一年以來(lái)，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠(chéng)，任勞任怨。努力做到了:一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做，領(lǐng)導(dǎo)要求到達(dá)的我爭(zhēng)取到達(dá)，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用，不搞人情主義。對(duì)自我分內(nèi)的工作也能用心對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠(chéng)相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的`啟示。我深知成績(jī)的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì)以平常之心對(duì)待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
    回顧檢查自身存在的問(wèn)題，雖能敬業(yè)愛崗、用心主動(dòng)開展工作，取得了一些成績(jī)，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看待問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
    在新的一年里，我決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，貢獻(xiàn)自我就應(yīng)貢獻(xiàn)的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)光努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，使自我的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
    我想我應(yīng)努力做到:第一，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，技術(shù)掌握成熟；第二，拓寬專業(yè)知識(shí)面，參加各類檢驗(yàn)員資格培訓(xùn)和考試，盡快使自我成為一名合格的質(zhì)檢員；第三，認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行，工作任勞任怨，理解公司安排的常規(guī)和臨時(shí)任務(wù)，并能認(rèn)真及時(shí)地完成；第四，對(duì)檢驗(yàn)儀器要正確操作，做到及時(shí)用及時(shí)清理、及時(shí)登記，做好日常維護(hù)工作；第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量知識(shí)。
    總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對(duì)公司要有職責(zé)心，對(duì)社會(huì)要有愛心，對(duì)工作要有恒心，對(duì)同事要有熱心，對(duì)自我要有信心!做的自我!
    20xx年中，在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，我個(gè)人無(wú)論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績(jī)，現(xiàn)將本人一年以來(lái)的個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
    一是通過(guò)雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，加強(qiáng)政治思想和品德修養(yǎng)。
    二是認(rèn)真學(xué)習(xí)《xx》凡例和附錄、《xx》等，增強(qiáng)了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和檢驗(yàn)水平。
    三是努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參加省食品藥品檢驗(yàn)所食品、保健品及化妝品相關(guān)檢驗(yàn)知識(shí)與技能培訓(xùn)和全國(guó)中藥材及飲片檢驗(yàn)技術(shù)培訓(xùn)班，嚴(yán)格按照創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”檢驗(yàn)所的要求，始終把提升檢驗(yàn)檢測(cè)水平作為一切工作的基礎(chǔ)；始終把工作放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)上，腳踏實(shí)地工作。
    四是不斷改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，講求學(xué)習(xí)效果，“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”，堅(jiān)持學(xué)以致用，注重融會(huì)貫通，理論聯(lián)系實(shí)際，用新的知識(shí)、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識(shí)、讓知識(shí)伴隨年齡增長(zhǎng)，使自身綜合能力不斷得到提高。
    一年來(lái)，本人以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，自覺服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好各項(xiàng)工作，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
    1、配合完成中藥評(píng)價(jià)性抽驗(yàn)工作，抽到中藥材及中藥飲片樣品x批次，覆蓋了我市各主要使用單位、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、大型零售藥店及x家生產(chǎn)企業(yè)，達(dá)到了抽樣目的。
    2、全年共完成中藥評(píng)價(jià)性抽驗(yàn)品種“蛇床子”x批次，基本藥物抽驗(yàn)品種x批次。這次對(duì)基本藥物的檢驗(yàn)，進(jìn)一步了解了化學(xué)藥品的檢驗(yàn)方法。
    3、安裝調(diào)試氣相色譜儀、薄層掃描儀，并編制了儀器期間核查和操作規(guī)程，并對(duì)新安裝的液相色譜儀和溶出試驗(yàn)儀進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，熟練掌握了新儀器的操作使用。
    4、對(duì)實(shí)驗(yàn)室玻璃儀器進(jìn)行了校準(zhǔn)，完成了x批滴定液的滴定工作。
    5、積極參與我所實(shí)驗(yàn)室裝修期間的搬遷工作和食品認(rèn)證工作。
    一系列的工作中，我深知：作為一名合格的檢驗(yàn)工作人員，不僅要具備相關(guān)的知識(shí)和技能，而且還要有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致耐心的工作作風(fēng)，同時(shí)體會(huì)到，無(wú)論在什么崗位，哪怕是毫不起眼的工作，都應(yīng)該用心做到最好，哪怕是在別人眼中是一份枯燥的工作，也要善于從中尋找樂趣，做到日新月異，從改變中找到創(chuàng)新。在20xx年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取將各項(xiàng)工作開展得更好。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十八
     光陰如梭,轉(zhuǎn)眼間這一年即將步入尾聲,回首過(guò)去,是為了更好地面向未來(lái)。伴隨著黨的十八大勝利召開，黨和國(guó)家注入了新鮮的血液，我們期待將會(huì)帶來(lái)嶄新的面貌。我們也將全面學(xué)習(xí)黨的十八大精神，進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻關(guān)注黨的政策方針，緊跟黨的步伐，不斷進(jìn)步。回顧即將過(guò)去的一年，總結(jié)如下：
    對(duì)待每一個(gè)前來(lái)檢查的病人，都能做到耐心、熱心、仔細(xì)。始終保持積極向上的工作作風(fēng)和勤懇努力的精神狀態(tài)。對(duì)不符合檢驗(yàn)質(zhì)量的標(biāo)本，要求病人重新留取，并和病人說(shuō)明原因，取得病人的認(rèn)可。嚴(yán)格組織紀(jì)律觀念，做到不遲到、不早退、不串崗。無(wú)接受病人吃請(qǐng)和收受紅包、禮品、回扣的現(xiàn)象，無(wú)醫(yī)療事故。對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)糾正和改正，時(shí)刻與各科室保持聯(lián)系。在工作上，注重各種知識(shí)的學(xué)習(xí)與積累，堅(jiān)持獨(dú)立思考，大膽實(shí)踐，不斷提高綜合素質(zhì)和工作能力。 業(yè)務(wù)工作和學(xué)習(xí)方面：
    通過(guò)學(xué)習(xí)與回顧，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高。在學(xué)習(xí)和工作任務(wù)比較繁重的現(xiàn)實(shí)情況下，能積極主動(dòng)的配合科室主任和同事按時(shí)完成工作，能很好的端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，從不叫苦叫累。在業(yè)務(wù)工作中，認(rèn)真履行科里的各項(xiàng)規(guī)章制度，一切檢驗(yàn)操作都嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，時(shí)刻以謹(jǐn)慎的工作態(tài)度處理好每一個(gè)待檢標(biāo)本，認(rèn)真處理好工作中遇到的疑難問(wèn)題。對(duì)檢測(cè)結(jié)果與臨床診斷不太相符的結(jié)果，第一時(shí)間向科室主任反映，堅(jiān)持做到復(fù)查，確保發(fā)出檢驗(yàn)報(bào)告的準(zhǔn)確性，及時(shí)與臨床醫(yī)生聯(lián)系，提供有利的診斷依據(jù)。嚴(yán)格遵守危急值報(bào)告制度，能及時(shí)通知臨床醫(yī)師或者病人，為病人的診治爭(zhēng)取時(shí)間。工作中任勞任怨，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。不斷總結(jié)工作，將臨床生化的參考值發(fā)給各個(gè)科室，方便各位醫(yī)生和護(hù)士。面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，能夠清醒地認(rèn)識(shí)到強(qiáng)練內(nèi)功才是生存之道，因此在工作之余努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，積極參加本學(xué)科的各種學(xué)習(xí)講座、網(wǎng)上繼續(xù)教育等，學(xué)習(xí)最新知識(shí)、新進(jìn)展。爭(zhēng)取今年一次通過(guò)中級(jí)檢驗(yàn)技師的考試。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇十九
    市衛(wèi)生工作會(huì)議精神，今年全市的疾病預(yù)防控制工作的總體要求是：以鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的xx屆五中全會(huì)精神，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，大力抓好艾滋病、結(jié)核病、人禽流感、非典型肺炎、霍亂、病毒性肝炎、瘧疾等重大傳染病的預(yù)防控制工作。按照200x年xx市疾病預(yù)防控制工作要點(diǎn)，檢驗(yàn)科上半年的工作總結(jié)如下：
    一、加強(qiáng)思想政治工作，實(shí)施科學(xué)管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，全面提高疾病預(yù)防檢驗(yàn)工作水平。
    (一)堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制，是抓好管理促進(jìn)工作的根本途徑，人的因素是決定工作成敗的關(guān)鍵，做好職工的思想工作，加強(qiáng)職工的素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)尤為重要。在平常的工作當(dāng)中，我們積極倡導(dǎo)和發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，有工作任務(wù)大家一起上。在生活當(dāng)中有什么困難我們主動(dòng)幫助解決，讓大家體現(xiàn)到一種大家庭的溫暖。結(jié)合提出的“八榮八恥”，引導(dǎo)廣大職工樹立了社會(huì)主義榮辱觀，培養(yǎng)愛國(guó)主義，集體主義思想。著力塑造敬業(yè)精神，使職工自覺養(yǎng)成勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、埋頭苦干的工作態(tài)度。大力倡導(dǎo)學(xué)習(xí)精神，鼓勵(lì)職工自學(xué)，在每周的集中學(xué)習(xí)中，讓每一位職工都能在思想、政治、工作和作風(fēng)中得到提高。
    (二)根據(jù)《省、地、縣級(jí)疾病預(yù)防控制中心實(shí)驗(yàn)室建設(shè)指導(dǎo)意見》提出的標(biāo)準(zhǔn)，為加快實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提高儀器的利用率，不斷提高檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰退?，省政府投入大量資金對(duì)蘇北5市及34個(gè)縣進(jìn)行了儀器裝備，檢驗(yàn)科一次性裝備了儀器設(shè)備34臺(tái)，價(jià)值一百多萬(wàn)元。為保證這些設(shè)備盡快投入使用，省疾控中心聯(lián)合廠家對(duì)我們進(jìn)行了兩次培訓(xùn)，我們要求檢驗(yàn)人員積極參與，努力學(xué)好技術(shù)水平。并且在學(xué)習(xí)回來(lái)后將學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)傳授給大家，互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)。
    二、做好傳染病、地方病、突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急采樣及各項(xiàng)檢測(cè)工作，為預(yù)防和控制重大傳染病及加強(qiáng)公共衛(wèi)生工作提供保證。
    (一)為加強(qiáng)霍亂的防治工作，疾控中心專門召開了腸道門診腹瀉病人檢測(cè)工作會(huì)議，對(duì)霍亂病原菌的檢索實(shí)行送檢制度，共發(fā)放采樣管三百余支，目前共檢測(cè)腹瀉病人228份。
    (二)為全面落實(shí)政府的“四免一關(guān)懷”政策，艾滋病檢測(cè)初篩實(shí)驗(yàn)室實(shí)施免費(fèi)檢測(cè)工作，對(duì)轄區(qū)內(nèi)娛樂場(chǎng)所服務(wù)人員檢測(cè)了900人份，監(jiān)獄羈押人員565人，求診病人11人(檢出1陽(yáng)性病人)，市人民醫(yī)院性病門診病人400人，共計(jì)1876人。
    (三)為做好碘缺乏病防治工作，日常鹽碘的監(jiān)測(cè)工作是每月一次的加工企業(yè)鹽碘的監(jiān)測(cè)，共檢測(cè)鹽36份，居民戶鹽288份。
    (四)為做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急采樣及檢測(cè)工作，準(zhǔn)備了應(yīng)急采樣箱，里面配備了常見食物中毒、水污染、腹瀉病、呼吸道及腸道傳染病等采樣用物品及現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)用試劑。
    (五)為加強(qiáng)食品及飲用水衛(wèi)生檢測(cè)工作，保護(hù)人民健康，對(duì)飲食服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行體檢，共體檢了2909人。檢測(cè)各類食品159份，餐具510份，水質(zhì)50份，公共場(chǎng)所(空氣、公用具、浴室水)463份。
    (六)為加強(qiáng)職業(yè)病防護(hù)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)接鉛工人進(jìn)行了職業(yè)病體檢，共體檢了接鉛工人237人。
    (七)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的醫(yī)院消毒質(zhì)量檢測(cè)工作(空氣、手術(shù)器械、手物表面、消毒劑、消毒鍋、污水等)共檢測(cè)樣品973份。
    三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極參加國(guó)家、省、市疾控系統(tǒng)組織的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)控和能力驗(yàn)證活動(dòng)。
    提高檢測(cè)水準(zhǔn)，爭(zhēng)取順利通過(guò)計(jì)量認(rèn)證今年上半年我們共參加了各級(jí)疾控系統(tǒng)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)4次，自己組織學(xué)習(xí)11次，在學(xué)習(xí)中大家的知識(shí)面得到拓寬，水平得到提高。在日常檢測(cè)工作中，從收樣、檢測(cè)、原始記錄到發(fā)出完整的報(bào)告，我們始終按照各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范，按照計(jì)量認(rèn)證的要求，自始自終地做好每一份樣品的檢測(cè)。為保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，我們積極參與各級(jí)疾控系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室質(zhì)控考核。今年上半年我們參加了省疾控中心組織的20xx年全省碘缺乏病實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量控制考核。還參與了20xx年揚(yáng)南徐鎮(zhèn)疾控系統(tǒng)理化微生物檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室間比對(duì)試驗(yàn)。
    四、為適應(yīng)新時(shí)期防病工作的要求，檢驗(yàn)工作仍需拓寬業(yè)務(wù)。
    各種突發(fā)公共衛(wèi)生事件，可能造成嚴(yán)重影響公眾健康和社會(huì)穩(wěn)定的傳染病疫情仍不容忽視，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和管理至關(guān)重要，這就要求我們?cè)谧龊萌粘９ぷ鞯耐瑫r(shí)還要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。另外為人民健康考慮，充分利用現(xiàn)有的儀器資源，應(yīng)積極開展新業(yè)務(wù)，拓寬業(yè)務(wù)范圍，提高疾控中心在人們心目中的知名度，為疾病預(yù)防控制工作作出更大地貢獻(xiàn)。
    檢驗(yàn)科工作匯報(bào)與總結(jié)篇二十
    伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏，xx年就這樣快接近尾聲，經(jīng)過(guò)這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟。
    沒有太多宏偉的高瞻遠(yuǎn)矚，也沒有過(guò)于細(xì)膩的深切體會(huì)，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語(yǔ)，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來(lái)：
    xx年5月，公司派我到杭州進(jìn)行有關(guān)金相專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。作為性能工作組的代表能夠來(lái)到杭州學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是一種榮幸。但是由于自身對(duì)金相專業(yè)知識(shí)的欠缺，培訓(xùn)初期就表現(xiàn)出了對(duì)培訓(xùn)的盲目以及被動(dòng)排斥，給自己的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)造成了極大的阻礙。后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的及時(shí)引導(dǎo)，加上自我進(jìn)一步的感性認(rèn)識(shí)，在經(jīng)過(guò)幾次的思想調(diào)整過(guò)后，就逐漸的適應(yīng)了培訓(xùn)管理的節(jié)奏和環(huán)境。平時(shí)我們工作組內(nèi)部也會(huì)進(jìn)行相互學(xué)習(xí)和交流，加強(qiáng)組內(nèi)員工的自身學(xué)習(xí)，提高我們工作組的工作能力。
    因?yàn)槠髽I(yè)生產(chǎn)的是大型風(fēng)電鑄件，質(zhì)量要求很高，對(duì)鑄件性能檢測(cè)的要求也很高。所有鑄件最后驗(yàn)收都要有金相性能檢驗(yàn)報(bào)告，將其作為驗(yàn)收的依據(jù)。所以，我們金相檢驗(yàn)工作組任務(wù)艱巨，并且難度也很大。平時(shí)我們積極展開鑄件試樣的檢測(cè)調(diào)研，理清工作思路，制定工作計(jì)劃。拿我們公司產(chǎn)品的材料來(lái)說(shuō)，是高韌性的球墨鑄鐵，其硬度很低，大約為140hb左右，試樣相對(duì)比較軟，如果用一般的金相試樣制備方法制樣，用水砂紙細(xì)磨，不讓試樣有劃痕，從而影響最后的金相檢驗(yàn)。拋光時(shí)為了防止石墨脫落采用短毛、纖維柔軟的絲絨作為拋光織物最好。且拋光最后應(yīng)該將試樣按逆時(shí)針方向在拋光盤中心圈反轉(zhuǎn)10秒種左右，這樣可以消除拋光過(guò)程中石墨的拖尾現(xiàn)象。在三年的金相檢驗(yàn)工作實(shí)踐中，我通過(guò)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的技術(shù)水平，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立對(duì)試樣做出準(zhǔn)確的金相分析及判斷。
    無(wú)論我們的理論知識(shí)多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來(lái)，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐性的。在工作之后才發(fā)現(xiàn)，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的，因?yàn)橐郧八伎荚S多問(wèn)題都是基于完全的理論之上，自己沒有真正觸碰到實(shí)踐的東西，才會(huì)導(dǎo)致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實(shí)際的工作，并在工作中去處理一些實(shí)際的問(wèn)題，才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)際其實(shí)是相輔相成的，理論聯(lián)系實(shí)際本事是應(yīng)該具備主觀能動(dòng)性的，理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的互相轉(zhuǎn)化的過(guò)程。我們的實(shí)踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實(shí)施；而我們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中又不斷的進(jìn)行總結(jié)和思考，為自己的理論知識(shí)補(bǔ)充鮮活的營(yíng)養(yǎng)。
    冰凍三尺，非一日之寒。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的實(shí)踐，我們性能檢測(cè)組在球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵的金相和抗拉的檢驗(yàn)分析上都有了明顯的進(jìn)步，基本已經(jīng)能獨(dú)立分析鑄件試樣問(wèn)題所在。遇到不清楚的問(wèn)題時(shí)，就虛心向胡老師請(qǐng)教，事后我們自己又歸納總結(jié)，不斷的改進(jìn)工作的方式方法，雖然目前還顯得不夠完美，但會(huì)在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
    三、加強(qiáng)思想文化建設(shè)，提升綜合素質(zhì)。
    我們性能檢驗(yàn)組作為公司品管部理化所的一個(gè)工作組，是公司未來(lái)的新生力量，深感肩上的責(zé)任重大。分管的領(lǐng)導(dǎo)也時(shí)常教導(dǎo)我們要多學(xué)習(xí)各種知識(shí)，多參加各種活動(dòng)，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質(zhì)層次。