總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和成果進(jìn)行回顧和總結(jié)的過(guò)程。寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要充分回顧過(guò)去的經(jīng)歷和收集相關(guān)數(shù)據(jù)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇一
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和20xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車(chē)、船簽訂安全責(zé)任書(shū)，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車(chē)輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬(wàn)元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車(chē)輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二
今年以來(lái)，市區(qū)交通運(yùn)輸局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐黨的十九大精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的各項(xiàng)決策和部署，著力完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，著力加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，著力提升公共服務(wù)能力，著力強(qiáng)化行業(yè)管理效能，交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)出“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)”的態(tài)勢(shì)，為“五個(gè)城區(qū)”建設(shè)、打造‘三地三中心’先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)”作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
按照城市現(xiàn)代化和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施功能布局，進(jìn)一步提高規(guī)劃建設(shè)水平。
1.交通運(yùn)輸規(guī)劃得到完善。上報(bào)了區(qū)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程項(xiàng)目（20xx-20xx年）規(guī)劃，建立完善了“十二五”期間50座區(qū)小型公益橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.農(nóng)村公路建設(shè)有序推進(jìn)。新改建農(nóng)村公路6公里、在建3公里，新改建橋梁10座、在建橋梁3座。
3.內(nèi)河港口建設(shè)得到加強(qiáng)。內(nèi)河港城郊港區(qū)胡埭作業(yè)碼頭工程二期1.2萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)用房招投標(biāo)結(jié)束，完成倉(cāng)儲(chǔ)用房建設(shè)1200萬(wàn)元。
更加注重交通運(yùn)輸行業(yè)管理的廣度和深度，著力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸綜合管理改革，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，培育和營(yíng)造一個(gè)健康有序、高效便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。
1.“三關(guān)一監(jiān)督”不斷加強(qiáng)。認(rèn)真做好《省道路運(yùn)輸條例》（20xx年x月x日施行）宣教工作，全力加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)1.16萬(wàn)輛（7.4萬(wàn)噸位）運(yùn)輸車(chē)輛和800多家運(yùn)輸業(yè)戶(hù)的管理，市民中心、大學(xué)城、景區(qū)等周邊道路運(yùn)輸秩序良好。
2.維修駕培得到規(guī)范。認(rèn)真做好維修、駕培企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為計(jì)分考核工作，深入開(kāi)展“3.15”汽車(chē)維修質(zhì)量月活動(dòng)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行了行業(yè)誠(chéng)信考核。催告道路運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)過(guò)期515輛次。加強(qiáng)對(duì)駕校行業(yè)指導(dǎo)和專(zhuān)項(xiàng)檢查，完成駕校學(xué)員理論審核3900人，樁考審核3370人，路考審核3300人。
3.公路管養(yǎng)水平提高。加強(qiáng)路政日常巡查力度，全力做好公路“春運(yùn)”等保暢通工作，積極開(kāi)展“xxx”公路管養(yǎng)日活動(dòng)，認(rèn)真做好太湖街道市級(jí)鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)創(chuàng)建工作。
4.水運(yùn)管理得到強(qiáng)化。積極爭(zhēng)取將區(qū)航道建管養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)資金列入財(cái)政預(yù)算，扎實(shí)開(kāi)展內(nèi)河港口管理提升年活動(dòng)。
5.公交優(yōu)先深度對(duì)接。組織開(kāi)展全區(qū)公交線路和站點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，加強(qiáng)與市公共交通股份有限公司銜接，做好了雪浪貢湖苑、華莊水鄉(xiāng)苑、胡埭富安花園和立人高中、區(qū)社會(huì)福利中心公交線路前期對(duì)接工作，不斷提高城鄉(xiāng)公交覆蓋率，方便群眾出行。
扎實(shí)推進(jìn)“六五”中期普法工作，扎實(shí)開(kāi)展規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、陽(yáng)光執(zhí)法、智能執(zhí)法和文明執(zhí)法五項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。
建立完善了交通安全隱患排查治理體系，制訂了各類(lèi)隱患排查標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)省市級(jí)“平安交通示范點(diǎn)”建設(shè)，切實(shí)做好了道路防雪防凍和防汛應(yīng)對(duì)處置工作。
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以“作風(fēng)建設(shè)提升年”、“基層組織建設(shè)提升年”活動(dòng)為抓手，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國(guó)家省市和區(qū)《改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體措施》相關(guān)規(guī)定，組織“交通大課堂”十八大專(zhuān)題講座3次550人次，發(fā)放輔導(dǎo)讀本360本，完成人大代表建議和政協(xié)提案辦理14件，專(zhuān)門(mén)成立了作風(fēng)建設(shè)督查領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)了廉政文化進(jìn)站所的現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇三
201x年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月08日開(kāi)始至2月17日結(jié)束，共40天，春運(yùn)工作總結(jié)。春運(yùn)期間，客運(yùn)站積極發(fā)揮_門(mén)的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開(kāi)展。
客運(yùn)站以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話(huà)會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;安全生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福.
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全，工作總結(jié)《春運(yùn)工作總結(jié)》。春運(yùn)期間多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對(duì)過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車(chē)輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車(chē)輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運(yùn)前，客運(yùn)站牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運(yùn)。通過(guò)客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運(yùn)站特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
“春運(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
以上為我站201x年度春運(yùn)工作總結(jié),不足之處,請(qǐng)批評(píng)指正。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇四
我公司始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故，無(wú)重大船舶交通事故，無(wú)火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來(lái)的安全工作總結(jié)如下：
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車(chē)、船簽訂安全責(zé)任書(shū)，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車(chē)輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬(wàn)元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車(chē)輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年"活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的`指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話(huà)和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話(huà)向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。總公司安全部門(mén)在接到安全隱患舉報(bào)電話(huà)和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。
在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話(huà)，反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開(kāi)展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確保“三項(xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開(kāi)展情況，進(jìn)行觀摩交流，利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽(tīng)取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，“三項(xiàng)”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽，還有哪些安全方面存在的問(wèn)題需要改進(jìn)的，通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，取得很大的效果。
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下：
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇五
揮手之間，xx年已經(jīng)接近了尾聲?；仡櫧衲昶谪浭袌?chǎng)，可謂熬盡寒冬初春來(lái)。首先，從年初中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立，標(biāo)志著我國(guó)期貨市場(chǎng)的三級(jí)管理體系已經(jīng)形成，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善、合理;其次，今年市場(chǎng)交易日趨活躍，一改往年低迷不振的態(tài)勢(shì)，以大商所的大連大豆為突破點(diǎn)，成交量穩(wěn)步放大，持倉(cāng)急劇增擴(kuò)，高達(dá)百萬(wàn)張以上總持倉(cāng)水平創(chuàng)歷史之最;宣傳方面，由于市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展，期貨被媒體長(zhǎng)期冷落的局面，在今年也得到了明顯的改善，各方相關(guān)媒體都紛紛對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行全面的報(bào)道，形成了良好的社會(huì)宣傳氛圍。正是這樣的背景下，在度過(guò)長(zhǎng)達(dá)7年治理整頓的困難時(shí)期之后，20xx年，期貨市場(chǎng)終于迎來(lái)了發(fā)展的一年。
今年期貨市場(chǎng)的發(fā)展，主要源于國(guó)家政策暖風(fēng)的頻吹期貨公司年度工作總結(jié)期貨公司年度工作總結(jié)。標(biāo)志性的一頁(yè)在2001年3月掀開(kāi)，在九屆_四次會(huì)議上，審議通過(guò)的_十五_規(guī)劃綱要中，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中對(duì)金融投資市場(chǎng)提出了_穩(wěn)步發(fā)展期貨市場(chǎng)_的政策方針，這一政策性方針的推出，大大鼓舞了期貨人的士氣，為期貨市場(chǎng)在今年步入發(fā)展時(shí)期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)證監(jiān)會(huì)周先生主席在xx年年底中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)上，對(duì)中國(guó)期貨市場(chǎng)作了重新定位的發(fā)言。貫穿全年，證監(jiān)會(huì)對(duì)穩(wěn)步推動(dòng)期貨市場(chǎng)的發(fā)展作了很多研究和部署，提出今年期貨市場(chǎng)要更新監(jiān)管理念和監(jiān)管方式;積極推進(jìn)市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等?；厥走@過(guò)去的一年，在政策面暖風(fēng)頻吹的宏觀背景下，伴隨著交易的逐漸活躍，在量的配合下期貨市場(chǎng)才發(fā)生了質(zhì)的改變。對(duì)于明年的展望，滿(mǎn)足期貨市場(chǎng)發(fā)展所迫切需要推出的新品種，證監(jiān)會(huì)期貨部楊邁軍主任，在今年12月份在南京舉行的高級(jí)管理人員培訓(xùn)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展和加強(qiáng)監(jiān)管是處于同等重要的位置上，同時(shí)在會(huì)議上透露在不久的將來(lái)，時(shí)機(jī)一旦成熟將立即推出股指期貨。
xx年，以《期貨交易管理暫行條例》為核心的期貨市場(chǎng)法律體系已全面建立，3家交易所在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整與改制，其中屬老字號(hào)期貨交易所鄭商品所變化最大，不但進(jìn)行主打品種小麥交易規(guī)則的修改與重新制定，而且針對(duì)目前期貨市場(chǎng)的發(fā)展需要，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了部分的調(diào)整與更換，促進(jìn)新鮮血液的循環(huán);而大連商品交易所，則表現(xiàn)最為突出，在穩(wěn)定運(yùn)作的基礎(chǔ)上，將大連大豆期貨品種做成了發(fā)展中期貨市場(chǎng)的中流砥柱。
同時(shí)，在市場(chǎng)宣傳方面下了更大的功夫，一年的時(shí)間里，大商所在全國(guó)各地相繼成立了期貨培訓(xùn)基地，為期貨市場(chǎng)的宣傳做出了非常大的貢獻(xiàn);上海期交所則針對(duì)股指期貨的即將推出，加強(qiáng)了研究力度，并上交證監(jiān)會(huì)開(kāi)展股指期貨的研究報(bào)告，為股指期貨的早日推出做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司和代理機(jī)構(gòu)在這過(guò)去的一年中，在積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，主要致力于改制與重組，在完成治理、整頓之后，期貨經(jīng)紀(jì)公司由先前的上千家縮減到目前的100多家期貨公司。今年在這個(gè)基礎(chǔ)上全國(guó)各地一些主要的期貨經(jīng)紀(jì)公司，為了適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)一步通過(guò)改制與重組，來(lái)加強(qiáng)自身實(shí)力。其中，一些有實(shí)力的大型期貨經(jīng)紀(jì)公司甚至提前開(kāi)始進(jìn)行新一輪的增資擴(kuò)股，為發(fā)展成為綜合性期貨經(jīng)紀(jì)公司打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其中最有影響國(guó)字號(hào)期貨經(jīng)紀(jì)公司中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)公司在今年上半年，吸引新股東增資擴(kuò)股到3個(gè)億，成為今年期貨經(jīng)紀(jì)公司中的亮點(diǎn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司的規(guī)范與完善以及實(shí)力的增強(qiáng)為期貨市場(chǎng)在今后的發(fā)展，奠定了良好的基礎(chǔ)，針對(duì)期貨市場(chǎng)的特點(diǎn)，增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
歲末來(lái)臨，回首這一年期貨市場(chǎng)所取得的成績(jī)，僅從成交量一項(xiàng)觀察，僅今年1-8月份就超越了去年全年的成交量。截止11月份，中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的資料顯示：上海期貨交易所銅期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;鋁期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;天然橡膠期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比減少和。鄭州商品交易所的小麥期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和。大連商品交易所大豆期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;豆粕期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和。從現(xiàn)存在上述6個(gè)主要品種來(lái)看，今年大連大豆依然起到中流砥柱的作用，其占據(jù)市場(chǎng)總成交量的70%以上。今年交易增幅最上海期鋁與大連豆粕，而唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的是天然橡膠。通過(guò)對(duì)比分析，不難發(fā)現(xiàn)，目前期貨市場(chǎng)存在著大連大豆一倉(cāng)獨(dú)大的局面，其他有待進(jìn)一步活躍，而且成交布局相對(duì)并不均衡，天然橡膠更是由于種種原因更是空前低迷。
今年期貨市場(chǎng)交易量大幅增長(zhǎng)，是建立在各家期貨經(jīng)紀(jì)公司入市資金量明顯增加的基礎(chǔ)上。20xx年期貨經(jīng)紀(jì)公司的客戶(hù)保證金均有較大幅度的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)使經(jīng)紀(jì)公司全年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。據(jù)調(diào)查顯示，目前位于國(guó)內(nèi)中部地區(qū)的一些具有一定規(guī)模的期貨經(jīng)紀(jì)公司平均每月的入市資金量超過(guò)了1000萬(wàn)元，這種發(fā)展勢(shì)頭在近幾年來(lái)非常罕見(jiàn)的;來(lái)自山東地區(qū)調(diào)研報(bào)告顯示：幾家有代表性的期貨經(jīng)紀(jì)公司月盈利基本能夠?qū)崿F(xiàn)20萬(wàn)-30萬(wàn)左右的水平，這是前幾年所不能想象的`。在主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的基礎(chǔ)上，今年一些有勢(shì)力的期貨經(jīng)紀(jì)公司在業(yè)務(wù)開(kāi)展逐步的基礎(chǔ)上，開(kāi)始針對(duì)目前一些地區(qū)城市仍無(wú)期貨經(jīng)紀(jì)公司的現(xiàn)狀，在國(guó)家嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，紛紛開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)部，在營(yíng)業(yè)部的開(kāi)展上期貨大省浙江走在了最前面。同時(shí)，為了輔助主營(yíng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展提高客戶(hù)的盈利率滿(mǎn)足客戶(hù)專(zhuān)業(yè)化程度較高的期貨市場(chǎng)的需求，今年各大期貨經(jīng)紀(jì)加強(qiáng)了對(duì)研究力量的投入，一些經(jīng)紀(jì)公司紛紛開(kāi)始進(jìn)行招聘，主要側(cè)重于研發(fā)力量的投入。同樣，出于對(duì)期貨行業(yè)前景的看好，一些有勢(shì)力的上市公司及業(yè)外機(jī)構(gòu)也紛紛入駐、參股期貨經(jīng)紀(jì)公司。在對(duì)股指期貨的推出寄予高度希望的前提下，國(guó)內(nèi)一些大型券商、證券公司也開(kāi)始高度關(guān)注期貨市場(chǎng)，通過(guò)并購(gòu)或者買(mǎi)殼的方式介入期貨行業(yè)，同時(shí)作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，從業(yè)者開(kāi)始逐漸增加，從今年期貨從業(yè)資格考試報(bào)考人數(shù)明顯增加，很大一部分更是來(lái)自證券從業(yè)人員的報(bào)考現(xiàn)象，可見(jiàn)一斑。
成交量逐步放大的同時(shí)，我們同時(shí)宜注意到，今年期貨市場(chǎng)行情總體而言，走勢(shì)相對(duì)規(guī)范穩(wěn)健，雖然大連大豆超越百萬(wàn)的持倉(cāng)，一度令曾經(jīng)遭遇過(guò)_一朝被蛇咬十年怕井繩_的市場(chǎng)人士感到擔(dān)憂(yōu)，但事實(shí)我們還是看到行情的發(fā)展完全是在一種理性的趨勢(shì)軌道上運(yùn)行。參與期貨市場(chǎng)的投資群體正在擴(kuò)大，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也在逐步增強(qiáng)，以前對(duì)期貨市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)認(rèn)為_(kāi)暴漲暴跌、過(guò)分投機(jī)_，今年通過(guò)廣泛積極正面的宣傳，這種錯(cuò)誤的觀念認(rèn)識(shí)正在逐漸改變。
在宣傳方面，證券市場(chǎng)的主要媒體《證券時(shí)報(bào)》《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》紛紛推出期貨專(zhuān)版，定期對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行介紹宣傳以及推出行情分析評(píng)論報(bào)告期貨公司年度工作總結(jié)工作總結(jié)。使社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)重新投入關(guān)注的目光，各省市地區(qū)的期貨經(jīng)紀(jì)公司亦加大了對(duì)宣傳方面的投入，使期貨兩字開(kāi)始逐漸向證券一樣逐漸深入人心。今年，期貨市場(chǎng)相比往年還有鮮明的特征就是行情發(fā)展日趨穩(wěn)定、理性，全年沒(méi)有大風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生。在期貨市場(chǎng)中進(jìn)行交易的投資者，在參與過(guò)程中基本是以穩(wěn)健的投資風(fēng)格，按商品自身的供求規(guī)律進(jìn)行操作。同時(shí)，今年下半年股指的連續(xù)性下跌，亦成為具有雙向操作功能的期貨市場(chǎng)吸引證券資金的主要優(yōu)勢(shì)。
回顧這一年以來(lái)所取得成績(jī)，也要看到目前期貨市場(chǎng)依然存在很多的問(wèn)題，隨著社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)關(guān)注的增強(qiáng)，市場(chǎng)交易量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)從發(fā)展角度來(lái)看只是恢復(fù)性。從品種結(jié)構(gòu)上過(guò)于單一，未形成百花齊放的局面，甚至個(gè)別品種出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，期貨市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮的市場(chǎng)功能還沒(méi)有得到充分的體現(xiàn)。盡管市場(chǎng)參與各方為發(fā)展市場(chǎng)做了大量工作，但目前來(lái)看，仍未有實(shí)質(zhì)意義的政策性突破，三家交易所在20xx年甚至未有一個(gè)新品種推出。同時(shí)在人才的培育方面，也未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，期貨市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中，由于自身的原因，在過(guò)去的幾年中造成人才的大量流失，直接導(dǎo)致目前期貨行業(yè)在人才儲(chǔ)備方面的相對(duì)匱乏，同時(shí)期貨行業(yè)本身并不完善的經(jīng)紀(jì)管理制度，也成為難以吸引優(yōu)秀人才加入的主要原因。在法律法規(guī)制度的健全以及適應(yīng)新的交易規(guī)則修改、創(chuàng)新方面仍需要進(jìn)一步完善與加強(qiáng)。以上這些存在的問(wèn)題，掩藏在表面繁榮的背后，在未來(lái)的發(fā)展中需要格外注意。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇六
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應(yīng)水上運(yùn)輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。
我公司計(jì)劃在新的一年里，全面加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強(qiáng)船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運(yùn)輸船舶，做好車(chē)輛的安全管理，規(guī)范車(chē)輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇七
我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20xx年安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車(chē)輛的運(yùn)輸，整治和消除渣土車(chē)道路交通安全隱患，有效遏制渣土車(chē)道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關(guān)于深入開(kāi)展渣土車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號(hào))和《開(kāi)展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》(長(zhǎng)道安辦〔20xxxx〕43號(hào))文件要求，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主，其他中隊(duì)積極配合。開(kāi)展渣土車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作取得了良好的效果。現(xiàn)將整治工作報(bào)告如下：
我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ龋诠さ刂苓厙鷫ι蠎覓彀踩緲?biāo)語(yǔ)。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地，督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的車(chē)輛情況、運(yùn)輸路線、車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息，督促渣土運(yùn)輸車(chē)輛安裝gps定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開(kāi)展整治工作以來(lái)，共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責(zé)令其自行整改，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的，則暫扣運(yùn)輸車(chē)輛，并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門(mén)在城區(qū)進(jìn)行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管，每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查，對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ?，并視輕重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場(chǎng)所的具體位置，與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問(wèn)題給市民帶來(lái)生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門(mén)不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車(chē)渣土裝載量，并對(duì)車(chē)輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制，根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求，我大隊(duì)制定了《長(zhǎng)樂(lè)市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》，大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營(yíng)。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究，該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿)，已上報(bào)市委市政府審定。
我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)積極配合，形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì)，及時(shí)排查、消除各類(lèi)渣土運(yùn)輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇八
是“服務(wù)、管理、改革”之年，也是“十二五”發(fā)展沖刺之年，面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級(jí)阻力，駕校集約化經(jīng)營(yíng)與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾，以及公交國(guó)有回購(gòu)帶來(lái)的人心震蕩，讓公司經(jīng)營(yíng)遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。
在嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，公司上下，團(tuán)結(jié)一致，主動(dòng)出擊，積極作為，向市場(chǎng)要空間，向管理要效益，整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
(1)管理水平顯著提高。通過(guò)實(shí)行松散的集約化經(jīng)營(yíng)以來(lái)，一改過(guò)去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個(gè)工作班子，分工負(fù)責(zé)駕校內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度，所有駕校按標(biāo)準(zhǔn)模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的指示、文件、要求、落實(shí)工作迅速、準(zhǔn)確，決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力提高。通過(guò)整合資源和改革運(yùn)作模式，將興化駕培行業(yè)粘合在一起，組成一個(gè)牢固的經(jīng)營(yíng)團(tuán)體，求生存、謀發(fā)展，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了健康促進(jìn)作用。與周邊縣、區(qū)相比，學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范認(rèn)真、學(xué)員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業(yè)兩個(gè)效益穩(wěn)定。
(3)培訓(xùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年，駕校完成全市400多輛教練車(chē)智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，全面實(shí)施學(xué)員的學(xué)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)。進(jìn)一步規(guī)范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時(shí)，各駕校教練車(chē)數(shù)量得到有效控制，保證駕培能力與學(xué)駕需求的均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點(diǎn)招生訓(xùn)練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓(xùn)練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強(qiáng)對(duì)上崗證辦證考核力度，完善年審手續(xù)，嚴(yán)格按照新規(guī)，督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
(1)堅(jiān)持整合客運(yùn)資源，協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)矛盾。長(zhǎng)途公司完成了興化至揚(yáng)州車(chē)輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠(yuǎn)等省際班車(chē)的申報(bào)計(jì)劃;結(jié)合“江蘇長(zhǎng)運(yùn)”組建運(yùn)作契機(jī)，做好公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整;配合省長(zhǎng)運(yùn)泰州分公司做好超長(zhǎng)途班車(chē)接駁運(yùn)輸工作。
(2)堅(jiān)持安全動(dòng)態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車(chē)輛的gps安裝使用工作，并全部升級(jí)為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線率達(dá)95%以上，監(jiān)控工作開(kāi)展正常。
(3)堅(jiān)持推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃?xì)廛?chē)，改善乘客出行環(huán)境，不斷提高長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃?xì)饪蛙?chē)33輛，占全公司車(chē)輛的20%以上。
(1)落實(shí)線路優(yōu)化設(shè)置，提高運(yùn)營(yíng)保障能力。先后購(gòu)置30輛新型燃?xì)夤卉?chē)投放到2路、10路、16路和適當(dāng)線路加密，縮短候車(chē)間隔。將2路終點(diǎn)站由瑞景藍(lán)灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復(fù)醫(yī)院)門(mén)前廣場(chǎng)掉頭;16路車(chē)始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處;1路公交車(chē)更換成空調(diào)車(chē)，從西十里延長(zhǎng)至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾，方便市民出行。
(2)落實(shí)“四位一體”營(yíng)運(yùn)構(gòu)架，發(fā)揮換乘站樞紐作用。長(zhǎng)途車(chē)站客源集中，8條公交線路30多輛公交車(chē)進(jìn)站上下客，分流壓力大，調(diào)度人員常年現(xiàn)場(chǎng)指揮，維持下客區(qū)秩序，杜絕社會(huì)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。由于運(yùn)力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車(chē)站進(jìn)出的乘客，都能及時(shí)換乘。
(3)落實(shí)政府指令，利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價(jià)乘車(chē)，70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車(chē)的`優(yōu)惠政策。承擔(dān)政府規(guī)定的各項(xiàng)指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購(gòu)中的各類(lèi)矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車(chē)輛、資產(chǎn)清查工作，一方面不斷強(qiáng)化內(nèi)部宣傳引導(dǎo)，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)有序。
(1)注重領(lǐng)導(dǎo)帶頭，體現(xiàn)務(wù)實(shí)作風(fēng)。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，制定實(shí)施方案。領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真履職，以身作則，結(jié)合實(shí)際開(kāi)展調(diào)研，認(rèn)真查找問(wèn)題，研究整改措施，有力地促進(jìn)了各部門(mén)建設(shè)和管理工作的開(kāi)展。
(2)注重圍繞中心，解決發(fā)展問(wèn)題。今年，公司面對(duì)公交回購(gòu)和客運(yùn)行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢(shì)，不等不靠，多措并舉，把開(kāi)展好教育實(shí)踐活動(dòng)與完成年度目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合，切實(shí)把活動(dòng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“保增長(zhǎng)”目標(biāo)的強(qiáng)大動(dòng)力。
(3)注重群眾參與，發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習(xí)了《黨的群眾路線的由來(lái)》等五篇xx;組織黨員干部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的xx“我是誰(shuí)、為了誰(shuí)、依靠誰(shuí)”，開(kāi)展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題生活會(huì)、民主測(cè)評(píng)會(huì)。
(4)注重回頭看，促進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)整治。及時(shí)總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，掌握活動(dòng)進(jìn)展，建立首問(wèn)負(fù)責(zé)制，規(guī)范招待支出，嚴(yán)控費(fèi)用增長(zhǎng)，逐項(xiàng)確定整治重點(diǎn)和任務(wù)分解，落實(shí)牽頭部門(mén)和具體負(fù)責(zé)人，明確時(shí)間點(diǎn)和具體推進(jìn)措施，使教育實(shí)踐活動(dòng)的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
以“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展”為宣教主題，以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線，以“春運(yùn)、清明、五一、國(guó)慶”四個(gè)節(jié)刻的安全工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步明確安全責(zé)職。全年簽訂安全責(zé)任狀多份，安全巡查12次，檢查公交車(chē)、教練車(chē)400多臺(tái)次，更換滅火器xx2只，新增場(chǎng)地8公斤干粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當(dāng)場(chǎng)整改86處，并將整治情況在每月的安全例會(huì)上通報(bào)，整治時(shí)“有記錄，有臺(tái)帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車(chē)上路。先后投資100多萬(wàn)元在80多輛長(zhǎng)途客車(chē)和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車(chē)輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，并落實(shí)專(zhuān)人值守，做好臺(tái)賬記錄。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，通過(guò)云臺(tái)掃描、圖像監(jiān)控、重點(diǎn)錄像等智能化手段，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛進(jìn)出口等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，找出薄弱管理環(huán)節(jié)，將各類(lèi)事故消滅在萌芽之中。
繼續(xù)深入開(kāi)展“文明在交通，滿(mǎn)意在車(chē)廂”、“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”等主題實(shí)踐活動(dòng)，結(jié)合“文明禮儀培訓(xùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護(hù)演練”，搞好群眾性的勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。引導(dǎo)員工立足崗位，結(jié)合實(shí)際、專(zhuān)心工作。充分發(fā)揮先進(jìn)員工的模范作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號(hào)”、“巾幗示范崗”、“青年文明號(hào)”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
人心齊泰山移，人心聚企業(yè)興。對(duì)于職工來(lái)說(shuō)，“喊十句口號(hào)不如做一件實(shí)事”更有說(shuō)服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問(wèn)題，對(duì)癥下藥，穩(wěn)步提高職工收入，改善福利待遇，維護(hù)其經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)益，建立健全勞動(dòng)保護(hù)工作的長(zhǎng)效機(jī)制。思想上，關(guān)注職工的情緒變化，工作中，關(guān)注職工的成長(zhǎng)進(jìn)步，生活中，解決職工的實(shí)際困難。通過(guò)培育職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，凝聚士氣，穩(wěn)定隊(duì)伍，建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系，通過(guò)讓職工受益來(lái)為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。
(1)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，開(kāi)拓視野，勇于創(chuàng)新，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)行多業(yè)并舉，抓好“立體經(jīng)濟(jì)”，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和職工生活水平。
(2)在宏觀調(diào)控和市場(chǎng)機(jī)制的雙重作用下，駕校將以質(zhì)量管理為中心，不斷更新教練車(chē)輛和教學(xué)設(shè)備，完善教學(xué)大綱，強(qiáng)化教學(xué)結(jié)業(yè)考核，嚴(yán)格質(zhì)量投訴處理，規(guī)范教練人員經(jīng)營(yíng)行為，努力把駕校打造成社會(huì)滿(mǎn)意的公共服務(wù)型行業(yè)(3)長(zhǎng)途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車(chē)輛的整合工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營(yíng)運(yùn)環(huán)境混亂的狀況，以公司化經(jīng)營(yíng)要求規(guī)范車(chē)輛經(jīng)營(yíng)。強(qiáng)化gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，促進(jìn)車(chē)輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣(mài)客等違法行為的發(fā)生，狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前，板橋運(yùn)業(yè)的發(fā)展正站在一個(gè)全新的起點(diǎn)上，讓我們以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年里，求新求變，勵(lì)精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇九
安全出效益，這句話(huà)對(duì)我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報(bào)事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對(duì)我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國(guó)安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì)議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11條，張貼標(biāo)語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì)簽到達(dá)19000人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車(chē)25450臺(tái)次，檢車(chē)率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤(rùn)化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國(guó)家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì)，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì)，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國(guó)家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作總結(jié)》、《工會(huì)工作總結(jié)》、《20xx年財(cái)務(wù)決算及20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jī)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jī)工資制。
2、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線，對(duì)已達(dá)年限的車(chē)輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭(zhēng)取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十
人員和船員有沒(méi)有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車(chē)輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評(píng)估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十一
我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類(lèi)事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實(shí)安全防范措施，并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，制定了專(zhuān)項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表，嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患要求立即加以整改，對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究安全防范措施，落實(shí)安全責(zé)任，提出整改意見(jiàn)，同時(shí)利用月度安全例會(huì)，通報(bào)安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報(bào)，引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視，認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性，增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對(duì)節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市，國(guó)慶等重大政治活動(dòng)，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)國(guó)慶期間安全無(wú)事故。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十二
根據(jù)集團(tuán)公司工會(huì)統(tǒng)一部署，積極參加集團(tuán)公司工會(huì)組織的工會(huì)干部培訓(xùn)班，公司定期組織工會(huì)小組長(zhǎng)、勞動(dòng)保護(hù)員、勞動(dòng)監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會(huì)信息員參加了公司黨委組織的通訊員報(bào)道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅(jiān)持主席接待日制度、工會(huì)信息員匯報(bào)制度，截至目前共收集各類(lèi)信息800余條，為黨政決策提供了強(qiáng)有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開(kāi)制度健全。公司加大班組建小家活動(dòng)的力度，分批對(duì)班組學(xué)習(xí)室進(jìn)行裝修、整修，為員工提供一個(gè)良好的侯工場(chǎng)所，提高了員工的積極性工作。今年，一個(gè)班組被評(píng)為集團(tuán)公司樣板班組，三個(gè)班組被評(píng)為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年，職工子女就業(yè)問(wèn)題是思想工作的重點(diǎn)。公司工會(huì)積極參與，主動(dòng)作為，耐心細(xì)致的做好職工思想工作，積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問(wèn)題。
成立老齡委辦公室，建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開(kāi)為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車(chē)間、班組廠務(wù)公開(kāi)實(shí)施意見(jiàn)》的要求，對(duì)三級(jí)廠務(wù)公開(kāi)工作情況定期進(jìn)行檢查指導(dǎo)，加快了公司三級(jí)民主管理進(jìn)程，絕大多數(shù)車(chē)間和班組分別以不同方式，及時(shí)公開(kāi)涉及到職工利益和比較敏感的問(wèn)題。通過(guò)廠務(wù)公開(kāi)，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識(shí)。
為全面提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，營(yíng)造學(xué)知識(shí)、練技能的良好氛圍，提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，檢驗(yàn)員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為，促進(jìn)作業(yè)效率提高和降低車(chē)輛在港停時(shí)，公司按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動(dòng)。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車(chē)員、機(jī)車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、線路工等11個(gè)項(xiàng)目，其中調(diào)車(chē)員、信號(hào)工為集團(tuán)級(jí)項(xiàng)目。本次技術(shù)比武參與面廣，新老員工參與的積極性都比較高，人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團(tuán)公司級(jí)調(diào)車(chē)員、信號(hào)工兩項(xiàng)非通用項(xiàng)目的比賽，亮點(diǎn)紛呈。在調(diào)車(chē)員比賽中，調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車(chē)員工種技術(shù)比武的特點(diǎn)，具體是以調(diào)車(chē)組為單位進(jìn)行比賽，分別檢驗(yàn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的作業(yè)組織能力、調(diào)車(chē)員之間的配合能力、作業(yè)過(guò)程中調(diào)車(chē)員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車(chē)員提高綜合技能水平，而且對(duì)于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高調(diào)車(chē)作業(yè)效率，降低車(chē)輛在港停時(shí)也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號(hào)工技術(shù)比武形式，在個(gè)人單項(xiàng)技術(shù)比武的基礎(chǔ)上，也增加了團(tuán)隊(duì)比賽項(xiàng)目，不僅檢驗(yàn)了信號(hào)工個(gè)人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，同時(shí)也檢驗(yàn)了班組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和故障處理速度，提高了員工快速處理故障的能力，縮短了“天窗”時(shí)間，保障鐵路行車(chē)的安全暢通。機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行機(jī)車(chē)點(diǎn)檢、制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)、電氣動(dòng)作實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)了機(jī)車(chē)司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為港口生產(chǎn)提供充足的機(jī)車(chē)動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富，不僅強(qiáng)化技術(shù)比武的實(shí)用性和技術(shù)性，還與線路工中級(jí)工、高級(jí)工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開(kāi)道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實(shí)作考試項(xiàng)目，客觀地檢驗(yàn)了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機(jī)司機(jī)按照集團(tuán)公司級(jí)技術(shù)比武模式的同時(shí)，又與開(kāi)展的單機(jī)能耗勞動(dòng)競(jìng)賽相結(jié)合，不僅檢驗(yàn)了裝載機(jī)司機(jī)的基本操作水平，同時(shí)也使員工樹(shù)立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識(shí)，對(duì)于加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，降低車(chē)輛在港停時(shí)具有較大的促進(jìn)作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況，開(kāi)展了廚師和服務(wù)員兩個(gè)崗位的技術(shù)比武。
為落實(shí)董事長(zhǎng)在集團(tuán)公司二屆二次職代會(huì)提出的要進(jìn)一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式，壓縮車(chē)輛在港停時(shí)，確保全年車(chē)停時(shí)控制在7、8小時(shí)以?xún)?nèi)的講話(huà)精神。公司工會(huì)在今年繼續(xù)開(kāi)展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，以“壓停時(shí)、提效率”為主題，進(jìn)一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先，重點(diǎn)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，從運(yùn)輸生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機(jī)車(chē)整備方式。今年，公司對(duì)機(jī)車(chē)整備方式進(jìn)行調(diào)整，將機(jī)車(chē)包乘制改為輪乘制。每天可增加機(jī)車(chē)有效作業(yè)時(shí)間120分鐘，每月可增加有效時(shí)間60小時(shí)，使機(jī)車(chē)的有效利用率從95、8%提高到98、6%，為港口生產(chǎn)增添了強(qiáng)大的機(jī)車(chē)動(dòng)力。
啟用新的列車(chē)進(jìn)出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車(chē)場(chǎng)和中港車(chē)場(chǎng)三處地點(diǎn)增設(shè)了固定地面作業(yè)人員，同時(shí)固定三臺(tái)不配備調(diào)車(chē)作業(yè)人員的機(jī)車(chē)，專(zhuān)門(mén)用于進(jìn)出港列車(chē)的區(qū)間運(yùn)行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實(shí)施后，進(jìn)出港列車(chē)的車(chē)輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機(jī)車(chē)連掛穩(wěn)妥、簡(jiǎn)易試風(fēng)后就可看信號(hào)起動(dòng)，該機(jī)車(chē)就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時(shí)間，不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實(shí)施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門(mén)，公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間定額考核辦法和行車(chē)設(shè)備維修時(shí)間定額考核辦法，并監(jiān)督執(zhí)行情況。車(chē)站、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實(shí)施單位，主要負(fù)責(zé)落實(shí)及過(guò)程控制。在考核中公司設(shè)立了專(zhuān)項(xiàng)資金，用于超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。生產(chǎn)定額考核辦法的實(shí)行，激發(fā)了員工的工作熱情，調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性和主動(dòng)性，公司日拖運(yùn)量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開(kāi)展“單班、單月”勞動(dòng)競(jìng)賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車(chē)站、機(jī)務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中，開(kāi)展單班、單月勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機(jī)務(wù)段、物流中心開(kāi)展“單機(jī)、單班”油耗競(jìng)賽活動(dòng)。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)型、拖運(yùn)量、運(yùn)行公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，科學(xué)合理的確定機(jī)車(chē)油耗指標(biāo)，對(duì)油耗少的給予獎(jiǎng)勵(lì)。激發(fā)了機(jī)車(chē)乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情，在乘務(wù)員中逐步形成了“開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)、開(kāi)效率車(chē)”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升，也使機(jī)車(chē)效能得到充分發(fā)揮，有效地提高了調(diào)車(chē)作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合，常年堅(jiān)持開(kāi)展單機(jī)、單班油耗勞動(dòng)競(jìng)賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況，以《月度工作簡(jiǎn)報(bào)》的形式公布名次，提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識(shí)，有效地降低了裝卸成本。開(kāi)展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)。
廣發(fā)開(kāi)展合理化建議活動(dòng)。公司結(jié)合感恩主題教育活動(dòng)及勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題，以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議”五小活動(dòng)為載體，開(kāi)展了合理化建議周活動(dòng)。收到合理化建議473條，內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機(jī)制、物資采購(gòu)、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評(píng)定小組，通過(guò)嚴(yán)格的評(píng)選，評(píng)出39項(xiàng)有價(jià)值的建議，由公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇一
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和20xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車(chē)、船簽訂安全責(zé)任書(shū)，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車(chē)輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬(wàn)元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車(chē)輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇二
今年以來(lái)，市區(qū)交通運(yùn)輸局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐黨的十九大精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的各項(xiàng)決策和部署，著力完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，著力加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，著力提升公共服務(wù)能力，著力強(qiáng)化行業(yè)管理效能，交通運(yùn)輸工作呈現(xiàn)出“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)”的態(tài)勢(shì)，為“五個(gè)城區(qū)”建設(shè)、打造‘三地三中心’先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)”作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
按照城市現(xiàn)代化和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施功能布局，進(jìn)一步提高規(guī)劃建設(shè)水平。
1.交通運(yùn)輸規(guī)劃得到完善。上報(bào)了區(qū)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程項(xiàng)目（20xx-20xx年）規(guī)劃，建立完善了“十二五”期間50座區(qū)小型公益橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.農(nóng)村公路建設(shè)有序推進(jìn)。新改建農(nóng)村公路6公里、在建3公里，新改建橋梁10座、在建橋梁3座。
3.內(nèi)河港口建設(shè)得到加強(qiáng)。內(nèi)河港城郊港區(qū)胡埭作業(yè)碼頭工程二期1.2萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)用房招投標(biāo)結(jié)束，完成倉(cāng)儲(chǔ)用房建設(shè)1200萬(wàn)元。
更加注重交通運(yùn)輸行業(yè)管理的廣度和深度，著力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸綜合管理改革，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，培育和營(yíng)造一個(gè)健康有序、高效便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。
1.“三關(guān)一監(jiān)督”不斷加強(qiáng)。認(rèn)真做好《省道路運(yùn)輸條例》（20xx年x月x日施行）宣教工作，全力加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)1.16萬(wàn)輛（7.4萬(wàn)噸位）運(yùn)輸車(chē)輛和800多家運(yùn)輸業(yè)戶(hù)的管理，市民中心、大學(xué)城、景區(qū)等周邊道路運(yùn)輸秩序良好。
2.維修駕培得到規(guī)范。認(rèn)真做好維修、駕培企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為計(jì)分考核工作，深入開(kāi)展“3.15”汽車(chē)維修質(zhì)量月活動(dòng)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行了行業(yè)誠(chéng)信考核。催告道路運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)過(guò)期515輛次。加強(qiáng)對(duì)駕校行業(yè)指導(dǎo)和專(zhuān)項(xiàng)檢查，完成駕校學(xué)員理論審核3900人，樁考審核3370人，路考審核3300人。
3.公路管養(yǎng)水平提高。加強(qiáng)路政日常巡查力度，全力做好公路“春運(yùn)”等保暢通工作，積極開(kāi)展“xxx”公路管養(yǎng)日活動(dòng)，認(rèn)真做好太湖街道市級(jí)鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)創(chuàng)建工作。
4.水運(yùn)管理得到強(qiáng)化。積極爭(zhēng)取將區(qū)航道建管養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)資金列入財(cái)政預(yù)算，扎實(shí)開(kāi)展內(nèi)河港口管理提升年活動(dòng)。
5.公交優(yōu)先深度對(duì)接。組織開(kāi)展全區(qū)公交線路和站點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，加強(qiáng)與市公共交通股份有限公司銜接，做好了雪浪貢湖苑、華莊水鄉(xiāng)苑、胡埭富安花園和立人高中、區(qū)社會(huì)福利中心公交線路前期對(duì)接工作，不斷提高城鄉(xiāng)公交覆蓋率，方便群眾出行。
扎實(shí)推進(jìn)“六五”中期普法工作，扎實(shí)開(kāi)展規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、陽(yáng)光執(zhí)法、智能執(zhí)法和文明執(zhí)法五項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。
建立完善了交通安全隱患排查治理體系，制訂了各類(lèi)隱患排查標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)省市級(jí)“平安交通示范點(diǎn)”建設(shè)，切實(shí)做好了道路防雪防凍和防汛應(yīng)對(duì)處置工作。
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，以“作風(fēng)建設(shè)提升年”、“基層組織建設(shè)提升年”活動(dòng)為抓手，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國(guó)家省市和區(qū)《改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體措施》相關(guān)規(guī)定，組織“交通大課堂”十八大專(zhuān)題講座3次550人次，發(fā)放輔導(dǎo)讀本360本，完成人大代表建議和政協(xié)提案辦理14件，專(zhuān)門(mén)成立了作風(fēng)建設(shè)督查領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)了廉政文化進(jìn)站所的現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇三
201x年春節(jié)運(yùn)輸工作,自1月08日開(kāi)始至2月17日結(jié)束，共40天，春運(yùn)工作總結(jié)。春運(yùn)期間，客運(yùn)站積極發(fā)揮_門(mén)的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開(kāi)展。
客運(yùn)站以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話(huà)會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;安全生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福.
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全，工作總結(jié)《春運(yùn)工作總結(jié)》。春運(yùn)期間多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對(duì)過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車(chē)輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車(chē)輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運(yùn)前，客運(yùn)站牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運(yùn)。通過(guò)客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運(yùn)站特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
“春運(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
以上為我站201x年度春運(yùn)工作總結(jié),不足之處,請(qǐng)批評(píng)指正。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇四
我公司始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故，無(wú)重大船舶交通事故，無(wú)火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來(lái)的安全工作總結(jié)如下：
我公司按照“分級(jí)管理，按級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無(wú)輕重，安全無(wú)小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車(chē)、船簽訂安全責(zé)任書(shū)，租賃單位在簽訂承租合同時(shí)，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，工會(huì)及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會(huì)成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對(duì)不適應(yīng)安全要求的船舶、車(chē)輛、工程設(shè)備，進(jìn)行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬(wàn)元，對(duì)安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備，船用、車(chē)輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見(jiàn)》，明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對(duì)各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進(jìn)年"活動(dòng)，我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的`指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實(shí)際，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
總公司成立“三項(xiàng)"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話(huà)和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話(huà)向全公司干部職工進(jìn)行公布，使干部職工對(duì)崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)。總公司安全部門(mén)在接到安全隱患舉報(bào)電話(huà)和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出，做好信息反饋工作，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證。
在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話(huà)，反映泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，從儀征運(yùn)原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊(duì)到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并立即作出停航的決定，及時(shí)消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解，制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表，落實(shí)分解活動(dòng)開(kāi)展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對(duì)待活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課，確保“三項(xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預(yù)期效果。
我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人，進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開(kāi)展情況，進(jìn)行觀摩交流，利用5天時(shí)間對(duì)5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí)，聽(tīng)取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對(duì)本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺(tái)帳，“三項(xiàng)”活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對(duì)該單位的現(xiàn)場(chǎng)安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺(tái)帳建立情況，進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽，還有哪些安全方面存在的問(wèn)題需要改進(jìn)的，通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，取得很大的效果。
1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下：
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇五
揮手之間，xx年已經(jīng)接近了尾聲?；仡櫧衲昶谪浭袌?chǎng)，可謂熬盡寒冬初春來(lái)。首先，從年初中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立，標(biāo)志著我國(guó)期貨市場(chǎng)的三級(jí)管理體系已經(jīng)形成，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善、合理;其次，今年市場(chǎng)交易日趨活躍，一改往年低迷不振的態(tài)勢(shì)，以大商所的大連大豆為突破點(diǎn)，成交量穩(wěn)步放大，持倉(cāng)急劇增擴(kuò)，高達(dá)百萬(wàn)張以上總持倉(cāng)水平創(chuàng)歷史之最;宣傳方面，由于市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展，期貨被媒體長(zhǎng)期冷落的局面，在今年也得到了明顯的改善，各方相關(guān)媒體都紛紛對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行全面的報(bào)道，形成了良好的社會(huì)宣傳氛圍。正是這樣的背景下，在度過(guò)長(zhǎng)達(dá)7年治理整頓的困難時(shí)期之后，20xx年，期貨市場(chǎng)終于迎來(lái)了發(fā)展的一年。
今年期貨市場(chǎng)的發(fā)展，主要源于國(guó)家政策暖風(fēng)的頻吹期貨公司年度工作總結(jié)期貨公司年度工作總結(jié)。標(biāo)志性的一頁(yè)在2001年3月掀開(kāi)，在九屆_四次會(huì)議上，審議通過(guò)的_十五_規(guī)劃綱要中，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中對(duì)金融投資市場(chǎng)提出了_穩(wěn)步發(fā)展期貨市場(chǎng)_的政策方針，這一政策性方針的推出，大大鼓舞了期貨人的士氣，為期貨市場(chǎng)在今年步入發(fā)展時(shí)期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)證監(jiān)會(huì)周先生主席在xx年年底中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)上，對(duì)中國(guó)期貨市場(chǎng)作了重新定位的發(fā)言。貫穿全年，證監(jiān)會(huì)對(duì)穩(wěn)步推動(dòng)期貨市場(chǎng)的發(fā)展作了很多研究和部署，提出今年期貨市場(chǎng)要更新監(jiān)管理念和監(jiān)管方式;積極推進(jìn)市場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等?；厥走@過(guò)去的一年，在政策面暖風(fēng)頻吹的宏觀背景下，伴隨著交易的逐漸活躍，在量的配合下期貨市場(chǎng)才發(fā)生了質(zhì)的改變。對(duì)于明年的展望，滿(mǎn)足期貨市場(chǎng)發(fā)展所迫切需要推出的新品種，證監(jiān)會(huì)期貨部楊邁軍主任，在今年12月份在南京舉行的高級(jí)管理人員培訓(xùn)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展和加強(qiáng)監(jiān)管是處于同等重要的位置上，同時(shí)在會(huì)議上透露在不久的將來(lái)，時(shí)機(jī)一旦成熟將立即推出股指期貨。
xx年，以《期貨交易管理暫行條例》為核心的期貨市場(chǎng)法律體系已全面建立，3家交易所在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整與改制，其中屬老字號(hào)期貨交易所鄭商品所變化最大，不但進(jìn)行主打品種小麥交易規(guī)則的修改與重新制定，而且針對(duì)目前期貨市場(chǎng)的發(fā)展需要，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了部分的調(diào)整與更換，促進(jìn)新鮮血液的循環(huán);而大連商品交易所，則表現(xiàn)最為突出，在穩(wěn)定運(yùn)作的基礎(chǔ)上，將大連大豆期貨品種做成了發(fā)展中期貨市場(chǎng)的中流砥柱。
同時(shí)，在市場(chǎng)宣傳方面下了更大的功夫，一年的時(shí)間里，大商所在全國(guó)各地相繼成立了期貨培訓(xùn)基地，為期貨市場(chǎng)的宣傳做出了非常大的貢獻(xiàn);上海期交所則針對(duì)股指期貨的即將推出，加強(qiáng)了研究力度，并上交證監(jiān)會(huì)開(kāi)展股指期貨的研究報(bào)告，為股指期貨的早日推出做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司和代理機(jī)構(gòu)在這過(guò)去的一年中，在積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，主要致力于改制與重組，在完成治理、整頓之后，期貨經(jīng)紀(jì)公司由先前的上千家縮減到目前的100多家期貨公司。今年在這個(gè)基礎(chǔ)上全國(guó)各地一些主要的期貨經(jīng)紀(jì)公司，為了適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)一步通過(guò)改制與重組，來(lái)加強(qiáng)自身實(shí)力。其中，一些有實(shí)力的大型期貨經(jīng)紀(jì)公司甚至提前開(kāi)始進(jìn)行新一輪的增資擴(kuò)股，為發(fā)展成為綜合性期貨經(jīng)紀(jì)公司打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其中最有影響國(guó)字號(hào)期貨經(jīng)紀(jì)公司中國(guó)國(guó)際期貨經(jīng)紀(jì)公司在今年上半年，吸引新股東增資擴(kuò)股到3個(gè)億，成為今年期貨經(jīng)紀(jì)公司中的亮點(diǎn)。期貨經(jīng)紀(jì)公司的規(guī)范與完善以及實(shí)力的增強(qiáng)為期貨市場(chǎng)在今后的發(fā)展，奠定了良好的基礎(chǔ)，針對(duì)期貨市場(chǎng)的特點(diǎn)，增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。
歲末來(lái)臨，回首這一年期貨市場(chǎng)所取得的成績(jī)，僅從成交量一項(xiàng)觀察，僅今年1-8月份就超越了去年全年的成交量。截止11月份，中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的資料顯示：上海期貨交易所銅期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;鋁期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;天然橡膠期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比減少和。鄭州商品交易所的小麥期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和。大連商品交易所大豆期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和;豆粕期貨合約1―11月以來(lái)的交易量和交易金額分別為萬(wàn)手和億元，同比增長(zhǎng)和。從現(xiàn)存在上述6個(gè)主要品種來(lái)看，今年大連大豆依然起到中流砥柱的作用，其占據(jù)市場(chǎng)總成交量的70%以上。今年交易增幅最上海期鋁與大連豆粕，而唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的是天然橡膠。通過(guò)對(duì)比分析，不難發(fā)現(xiàn)，目前期貨市場(chǎng)存在著大連大豆一倉(cāng)獨(dú)大的局面，其他有待進(jìn)一步活躍，而且成交布局相對(duì)并不均衡，天然橡膠更是由于種種原因更是空前低迷。
今年期貨市場(chǎng)交易量大幅增長(zhǎng)，是建立在各家期貨經(jīng)紀(jì)公司入市資金量明顯增加的基礎(chǔ)上。20xx年期貨經(jīng)紀(jì)公司的客戶(hù)保證金均有較大幅度的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)使經(jīng)紀(jì)公司全年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。據(jù)調(diào)查顯示，目前位于國(guó)內(nèi)中部地區(qū)的一些具有一定規(guī)模的期貨經(jīng)紀(jì)公司平均每月的入市資金量超過(guò)了1000萬(wàn)元，這種發(fā)展勢(shì)頭在近幾年來(lái)非常罕見(jiàn)的;來(lái)自山東地區(qū)調(diào)研報(bào)告顯示：幾家有代表性的期貨經(jīng)紀(jì)公司月盈利基本能夠?qū)崿F(xiàn)20萬(wàn)-30萬(wàn)左右的水平，這是前幾年所不能想象的`。在主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的基礎(chǔ)上，今年一些有勢(shì)力的期貨經(jīng)紀(jì)公司在業(yè)務(wù)開(kāi)展逐步的基礎(chǔ)上，開(kāi)始針對(duì)目前一些地區(qū)城市仍無(wú)期貨經(jīng)紀(jì)公司的現(xiàn)狀，在國(guó)家嚴(yán)格審批的基礎(chǔ)上，紛紛開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)部，在營(yíng)業(yè)部的開(kāi)展上期貨大省浙江走在了最前面。同時(shí)，為了輔助主營(yíng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展提高客戶(hù)的盈利率滿(mǎn)足客戶(hù)專(zhuān)業(yè)化程度較高的期貨市場(chǎng)的需求，今年各大期貨經(jīng)紀(jì)加強(qiáng)了對(duì)研究力量的投入，一些經(jīng)紀(jì)公司紛紛開(kāi)始進(jìn)行招聘，主要側(cè)重于研發(fā)力量的投入。同樣，出于對(duì)期貨行業(yè)前景的看好，一些有勢(shì)力的上市公司及業(yè)外機(jī)構(gòu)也紛紛入駐、參股期貨經(jīng)紀(jì)公司。在對(duì)股指期貨的推出寄予高度希望的前提下，國(guó)內(nèi)一些大型券商、證券公司也開(kāi)始高度關(guān)注期貨市場(chǎng)，通過(guò)并購(gòu)或者買(mǎi)殼的方式介入期貨行業(yè)，同時(shí)作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，從業(yè)者開(kāi)始逐漸增加，從今年期貨從業(yè)資格考試報(bào)考人數(shù)明顯增加，很大一部分更是來(lái)自證券從業(yè)人員的報(bào)考現(xiàn)象，可見(jiàn)一斑。
成交量逐步放大的同時(shí)，我們同時(shí)宜注意到，今年期貨市場(chǎng)行情總體而言，走勢(shì)相對(duì)規(guī)范穩(wěn)健，雖然大連大豆超越百萬(wàn)的持倉(cāng)，一度令曾經(jīng)遭遇過(guò)_一朝被蛇咬十年怕井繩_的市場(chǎng)人士感到擔(dān)憂(yōu)，但事實(shí)我們還是看到行情的發(fā)展完全是在一種理性的趨勢(shì)軌道上運(yùn)行。參與期貨市場(chǎng)的投資群體正在擴(kuò)大，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也在逐步增強(qiáng)，以前對(duì)期貨市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)認(rèn)為_(kāi)暴漲暴跌、過(guò)分投機(jī)_，今年通過(guò)廣泛積極正面的宣傳，這種錯(cuò)誤的觀念認(rèn)識(shí)正在逐漸改變。
在宣傳方面，證券市場(chǎng)的主要媒體《證券時(shí)報(bào)》《中國(guó)證券報(bào)》《上海證券報(bào)》紛紛推出期貨專(zhuān)版，定期對(duì)期貨市場(chǎng)進(jìn)行介紹宣傳以及推出行情分析評(píng)論報(bào)告期貨公司年度工作總結(jié)工作總結(jié)。使社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)重新投入關(guān)注的目光，各省市地區(qū)的期貨經(jīng)紀(jì)公司亦加大了對(duì)宣傳方面的投入，使期貨兩字開(kāi)始逐漸向證券一樣逐漸深入人心。今年，期貨市場(chǎng)相比往年還有鮮明的特征就是行情發(fā)展日趨穩(wěn)定、理性，全年沒(méi)有大風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生。在期貨市場(chǎng)中進(jìn)行交易的投資者，在參與過(guò)程中基本是以穩(wěn)健的投資風(fēng)格，按商品自身的供求規(guī)律進(jìn)行操作。同時(shí)，今年下半年股指的連續(xù)性下跌，亦成為具有雙向操作功能的期貨市場(chǎng)吸引證券資金的主要優(yōu)勢(shì)。
回顧這一年以來(lái)所取得成績(jī)，也要看到目前期貨市場(chǎng)依然存在很多的問(wèn)題，隨著社會(huì)各界對(duì)期貨市場(chǎng)關(guān)注的增強(qiáng)，市場(chǎng)交易量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)從發(fā)展角度來(lái)看只是恢復(fù)性。從品種結(jié)構(gòu)上過(guò)于單一，未形成百花齊放的局面，甚至個(gè)別品種出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。同時(shí)，期貨市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)揮的市場(chǎng)功能還沒(méi)有得到充分的體現(xiàn)。盡管市場(chǎng)參與各方為發(fā)展市場(chǎng)做了大量工作，但目前來(lái)看，仍未有實(shí)質(zhì)意義的政策性突破，三家交易所在20xx年甚至未有一個(gè)新品種推出。同時(shí)在人才的培育方面，也未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，期貨市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中，由于自身的原因，在過(guò)去的幾年中造成人才的大量流失，直接導(dǎo)致目前期貨行業(yè)在人才儲(chǔ)備方面的相對(duì)匱乏，同時(shí)期貨行業(yè)本身并不完善的經(jīng)紀(jì)管理制度，也成為難以吸引優(yōu)秀人才加入的主要原因。在法律法規(guī)制度的健全以及適應(yīng)新的交易規(guī)則修改、創(chuàng)新方面仍需要進(jìn)一步完善與加強(qiáng)。以上這些存在的問(wèn)題，掩藏在表面繁榮的背后，在未來(lái)的發(fā)展中需要格外注意。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇六
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高，基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降，難以適應(yīng)水上運(yùn)輸。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。
我公司計(jì)劃在新的一年里，全面加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強(qiáng)船舶更新改造的力度，淘汰不是水上運(yùn)輸船舶，做好車(chē)輛的安全管理，規(guī)范車(chē)輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好，確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇七
我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20xx年安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理，規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車(chē)輛的運(yùn)輸，整治和消除渣土車(chē)道路交通安全隱患，有效遏制渣土車(chē)道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關(guān)于深入開(kāi)展渣土車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號(hào))和《開(kāi)展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》(長(zhǎng)道安辦〔20xxxx〕43號(hào))文件要求，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主，其他中隊(duì)積極配合。開(kāi)展渣土車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作取得了良好的效果。現(xiàn)將整治工作報(bào)告如下：
我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ龋诠さ刂苓厙鷫ι蠎覓彀踩緲?biāo)語(yǔ)。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，發(fā)放道路安全宣傳材料，讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?BR> 1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地，督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的車(chē)輛情況、運(yùn)輸路線、車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息，督促渣土運(yùn)輸車(chē)輛安裝gps定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管。
2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開(kāi)展整治工作以來(lái)，共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的，責(zé)令其自行整改，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育。對(duì)于特別嚴(yán)重的，則暫扣運(yùn)輸車(chē)輛，并予以罰款。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門(mén)在城區(qū)進(jìn)行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管，每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查，對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ?，并視輕重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn)。本著“最近路線、最輕污染”的原則，根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場(chǎng)所的具體位置，與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間，盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問(wèn)題給市民帶來(lái)生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運(yùn)輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門(mén)不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車(chē)渣土裝載量，并對(duì)車(chē)輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制，根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求，我大隊(duì)制定了《長(zhǎng)樂(lè)市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》，大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營(yíng)。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究，該實(shí)施方案經(jīng)修改、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿)，已上報(bào)市委市政府審定。
我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)積極配合，形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì)，及時(shí)排查、消除各類(lèi)渣土運(yùn)輸安全隱患，努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇八
是“服務(wù)、管理、改革”之年，也是“十二五”發(fā)展沖刺之年，面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)型升級(jí)阻力，駕校集約化經(jīng)營(yíng)與外部松散環(huán)境存在的體制矛盾，以及公交國(guó)有回購(gòu)帶來(lái)的人心震蕩，讓公司經(jīng)營(yíng)遇到了所未有的壓力和挑戰(zhàn)。
在嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，公司上下，團(tuán)結(jié)一致，主動(dòng)出擊，積極作為，向市場(chǎng)要空間，向管理要效益，整體工作繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
(1)管理水平顯著提高。通過(guò)實(shí)行松散的集約化經(jīng)營(yíng)以來(lái)，一改過(guò)去各駕校各自為陣，相互傾軋的局面。板橋駕校牽頭組成一個(gè)工作班子，分工負(fù)責(zé)駕校內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度，所有駕校按標(biāo)準(zhǔn)模式統(tǒng)一制定。執(zhí)行省市各級(jí)主管部門(mén)下達(dá)的指示、文件、要求、落實(shí)工作迅速、準(zhǔn)確，決不拖延打折扣。
(2)行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力提高。通過(guò)整合資源和改革運(yùn)作模式，將興化駕培行業(yè)粘合在一起，組成一個(gè)牢固的經(jīng)營(yíng)團(tuán)體，求生存、謀發(fā)展，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了健康促進(jìn)作用。與周邊縣、區(qū)相比，學(xué)校訓(xùn)練規(guī)范認(rèn)真、學(xué)員考試合格率較高，投訴率大幅降低，駕培行業(yè)兩個(gè)效益穩(wěn)定。
(3)培訓(xùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。今年，駕校完成全市400多輛教練車(chē)智能化駕培系統(tǒng)的安裝和調(diào)試，全面實(shí)施學(xué)員的學(xué)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)。進(jìn)一步規(guī)范學(xué)員檔案資料的審核管理、駕照考試預(yù)約程序、科目考試安排以及領(lǐng)證手續(xù)。同時(shí)，各駕校教練車(chē)數(shù)量得到有效控制，保證駕培能力與學(xué)駕需求的均衡。不規(guī)范和違規(guī)設(shè)點(diǎn)招生訓(xùn)練的現(xiàn)象基本杜絕。從未在訓(xùn)練中發(fā)生重大惡性交通事故。不斷加強(qiáng)對(duì)上崗證辦證考核力度，完善年審手續(xù)，嚴(yán)格按照新規(guī)，督促駕駛員脫產(chǎn)參加繼續(xù)教育。
(1)堅(jiān)持整合客運(yùn)資源，協(xié)調(diào)經(jīng)營(yíng)矛盾。長(zhǎng)途公司完成了興化至揚(yáng)州車(chē)輛公司化二次改造和南京線“江蘇快客”品牌年度復(fù)檢;完成了興化至合肥、興化至懷遠(yuǎn)等省際班車(chē)的申報(bào)計(jì)劃;結(jié)合“江蘇長(zhǎng)運(yùn)”組建運(yùn)作契機(jī)，做好公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整;配合省長(zhǎng)運(yùn)泰州分公司做好超長(zhǎng)途班車(chē)接駁運(yùn)輸工作。
(2)堅(jiān)持安全動(dòng)態(tài)與靜態(tài)管理相結(jié)合。完成公司全部車(chē)輛的gps安裝使用工作，并全部升級(jí)為北斗兼容gps加3g視頻終端，gps在線率達(dá)95%以上，監(jiān)控工作開(kāi)展正常。
(3)堅(jiān)持推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低能耗、環(huán)保、舒適的新型燃?xì)廛?chē)，改善乘客出行環(huán)境，不斷提高長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸服務(wù)業(yè)整體水平。目前公司擁有燃?xì)饪蛙?chē)33輛，占全公司車(chē)輛的20%以上。
(1)落實(shí)線路優(yōu)化設(shè)置，提高運(yùn)營(yíng)保障能力。先后購(gòu)置30輛新型燃?xì)夤卉?chē)投放到2路、10路、16路和適當(dāng)線路加密，縮短候車(chē)間隔。將2路終點(diǎn)站由瑞景藍(lán)灣延伸至殘聯(lián)(厚德康復(fù)醫(yī)院)門(mén)前廣場(chǎng)掉頭;16路車(chē)始發(fā)站由眼科醫(yī)院延伸至星海溫泉公館與蘇源小區(qū)的交界處;1路公交車(chē)更換成空調(diào)車(chē)，從西十里延長(zhǎng)至紅星必存。讓公交服務(wù)貼近群眾，方便市民出行。
(2)落實(shí)“四位一體”營(yíng)運(yùn)構(gòu)架，發(fā)揮換乘站樞紐作用。長(zhǎng)途車(chē)站客源集中，8條公交線路30多輛公交車(chē)進(jìn)站上下客，分流壓力大，調(diào)度人員常年現(xiàn)場(chǎng)指揮，維持下客區(qū)秩序，杜絕社會(huì)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)。由于運(yùn)力配備充裕，線路走向便捷合理，班次銜接有序，從車(chē)站進(jìn)出的乘客，都能及時(shí)換乘。
(3)落實(shí)政府指令，利民惠民便民。續(xù)執(zhí)行好60—70周歲老人半價(jià)乘車(chē)，70周歲以上老人、傷殘軍人、現(xiàn)役軍人、殘疾人免票乘車(chē)的`優(yōu)惠政策。承擔(dān)政府規(guī)定的各項(xiàng)指令性任務(wù)。
(4)高度重視回購(gòu)中的各類(lèi)矛盾，妥善處理。公司一方面配合政府做好人員、車(chē)輛、資產(chǎn)清查工作，一方面不斷強(qiáng)化內(nèi)部宣傳引導(dǎo)，要求廣大職工講政治、講大局，安心工作，保持公交日常經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)有序。
(1)注重領(lǐng)導(dǎo)帶頭，體現(xiàn)務(wù)實(shí)作風(fēng)。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，制定實(shí)施方案。領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真履職，以身作則，結(jié)合實(shí)際開(kāi)展調(diào)研，認(rèn)真查找問(wèn)題，研究整改措施，有力地促進(jìn)了各部門(mén)建設(shè)和管理工作的開(kāi)展。
(2)注重圍繞中心，解決發(fā)展問(wèn)題。今年，公司面對(duì)公交回購(gòu)和客運(yùn)行業(yè)復(fù)雜的發(fā)展形勢(shì)，不等不靠，多措并舉，把開(kāi)展好教育實(shí)踐活動(dòng)與完成年度目標(biāo)任務(wù)緊密結(jié)合，切實(shí)把活動(dòng)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“保增長(zhǎng)”目標(biāo)的強(qiáng)大動(dòng)力。
(3)注重群眾參與，發(fā)揮民主作用。組織黨員干部學(xué)習(xí)了《黨的群眾路線的由來(lái)》等五篇xx;組織黨員干部觀看紅色電影，祭掃烈士陵園;圍繞劉云山同志的xx“我是誰(shuí)、為了誰(shuí)、依靠誰(shuí)”，開(kāi)展主題討論。組織職工代表參加領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題生活會(huì)、民主測(cè)評(píng)會(huì)。
(4)注重回頭看，促進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)整治。及時(shí)總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，掌握活動(dòng)進(jìn)展，建立首問(wèn)負(fù)責(zé)制，規(guī)范招待支出，嚴(yán)控費(fèi)用增長(zhǎng)，逐項(xiàng)確定整治重點(diǎn)和任務(wù)分解，落實(shí)牽頭部門(mén)和具體負(fù)責(zé)人，明確時(shí)間點(diǎn)和具體推進(jìn)措施，使教育實(shí)踐活動(dòng)的成果能夠最迅速、最直觀地加以體現(xiàn)。
以“強(qiáng)化紅線意識(shí)，促進(jìn)安全發(fā)展”為宣教主題，以“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”為生產(chǎn)主線，以“春運(yùn)、清明、五一、國(guó)慶”四個(gè)節(jié)刻的安全工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步明確安全責(zé)職。全年簽訂安全責(zé)任狀多份，安全巡查12次，檢查公交車(chē)、教練車(chē)400多臺(tái)次，更換滅火器xx2只，新增場(chǎng)地8公斤干粉式滅火器12只，查出安全隱患86處，當(dāng)場(chǎng)整改86處，并將整治情況在每月的安全例會(huì)上通報(bào)，整治時(shí)“有記錄，有臺(tái)帳，有檢查人簽名”，從根本上杜絕了帶病車(chē)上路。先后投資100多萬(wàn)元在80多輛長(zhǎng)途客車(chē)和50多輛兼顧學(xué)生接送的公交車(chē)輛上安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，并落實(shí)專(zhuān)人值守，做好臺(tái)賬記錄。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，通過(guò)云臺(tái)掃描、圖像監(jiān)控、重點(diǎn)錄像等智能化手段，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛進(jìn)出口等關(guān)鍵部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，找出薄弱管理環(huán)節(jié)，將各類(lèi)事故消滅在萌芽之中。
繼續(xù)深入開(kāi)展“文明在交通，滿(mǎn)意在車(chē)廂”、“成才在崗位、奉獻(xiàn)在交通”等主題實(shí)踐活動(dòng)，結(jié)合“文明禮儀培訓(xùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全百日賽”、“消防救護(hù)演練”，搞好群眾性的勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)練兵、崗位比武等“創(chuàng)新”和“創(chuàng)爭(zhēng)”活動(dòng)。引導(dǎo)員工立足崗位，結(jié)合實(shí)際、專(zhuān)心工作。充分發(fā)揮先進(jìn)員工的模范作用，形成了“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號(hào)”、“巾幗示范崗”、“青年文明號(hào)”等一批服務(wù)品牌和文明線路。為企業(yè)文化建設(shè)注入新的內(nèi)涵。
人心齊泰山移，人心聚企業(yè)興。對(duì)于職工來(lái)說(shuō)，“喊十句口號(hào)不如做一件實(shí)事”更有說(shuō)服力。公司抓住職工普遍關(guān)心的收入和福利待遇問(wèn)題，對(duì)癥下藥，穩(wěn)步提高職工收入，改善福利待遇，維護(hù)其經(jīng)濟(jì)利益和民主權(quán)益，建立健全勞動(dòng)保護(hù)工作的長(zhǎng)效機(jī)制。思想上，關(guān)注職工的情緒變化，工作中，關(guān)注職工的成長(zhǎng)進(jìn)步，生活中，解決職工的實(shí)際困難。通過(guò)培育職工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，凝聚士氣，穩(wěn)定隊(duì)伍，建立起職工與企業(yè)的牢固依存關(guān)系，通過(guò)讓職工受益來(lái)為企業(yè)跨越式發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。
(1)進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平，開(kāi)拓視野，勇于創(chuàng)新，培育和發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)行多業(yè)并舉，抓好“立體經(jīng)濟(jì)”，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和職工生活水平。
(2)在宏觀調(diào)控和市場(chǎng)機(jī)制的雙重作用下，駕校將以質(zhì)量管理為中心，不斷更新教練車(chē)輛和教學(xué)設(shè)備，完善教學(xué)大綱，強(qiáng)化教學(xué)結(jié)業(yè)考核，嚴(yán)格質(zhì)量投訴處理，規(guī)范教練人員經(jīng)營(yíng)行為，努力把駕校打造成社會(huì)滿(mǎn)意的公共服務(wù)型行業(yè)(3)長(zhǎng)途公司繼續(xù)深化鄉(xiāng)鎮(zhèn)同方向班線車(chē)輛的整合工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線營(yíng)運(yùn)環(huán)境混亂的狀況，以公司化經(jīng)營(yíng)要求規(guī)范車(chē)輛經(jīng)營(yíng)。強(qiáng)化gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，促進(jìn)車(chē)輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行，杜絕超載、超速、宰客、甩客、賣(mài)客等違法行為的發(fā)生，狠抓服務(wù)質(zhì)量。
目前，板橋運(yùn)業(yè)的發(fā)展正站在一個(gè)全新的起點(diǎn)上，讓我們以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，在新的一年里，求新求變，勵(lì)精圖治，上下同欲，同心同德，為保持企業(yè)和諧、穩(wěn)定、快速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇九
安全出效益，這句話(huà)對(duì)我司來(lái)說(shuō)是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬(wàn)公里，無(wú)任何大小上報(bào)事故，各類(lèi)頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過(guò)了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對(duì)我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來(lái)，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來(lái)的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國(guó)安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類(lèi)頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開(kāi)一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開(kāi)一次車(chē)勤人員會(huì)議，每月召開(kāi)一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開(kāi)安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11條，張貼標(biāo)語(yǔ)300多張，持久的早上出車(chē)會(huì)簽到達(dá)19000人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24次，并經(jīng)常找駕駛員談話(huà)，共談話(huà)30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車(chē)25450臺(tái)次，檢車(chē)率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車(chē)輛980臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤(rùn)化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來(lái)比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問(wèn)題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說(shuō)教，而是從黨和國(guó)家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì)，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì)，消除疑慮，經(jīng)過(guò)黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來(lái)企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國(guó)家政權(quán)的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開(kāi)了第七屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并通過(guò)了《經(jīng)理工作總結(jié)》、《工會(huì)工作總結(jié)》、《20xx年財(cái)務(wù)決算及20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬(wàn)元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問(wèn)，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過(guò)去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jī)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒(méi)有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問(wèn)題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jī)工資制。
2、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門(mén)面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營(yíng)問(wèn)題，開(kāi)辟新的班線，對(duì)已達(dá)年限的車(chē)輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭(zhēng)取開(kāi)展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十
人員和船員有沒(méi)有進(jìn)行安全教育；船舶及運(yùn)輸車(chē)輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號(hào)駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號(hào)停止參加油品運(yùn)輸，并以淘汰，不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí)，并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查，以備確認(rèn)整改的具體情況，對(duì)待一時(shí)難以整改的安全隱患，總公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì)，認(rèn)真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評(píng)估，落實(shí)的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，安全隱患整改臺(tái)帳，加大對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，做到對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法，對(duì)重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚，危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，及時(shí)督辦各基層原單位對(duì)安全隱患的整改，嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時(shí)消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十一
我公司今年共組織安全檢查50次，共查各類(lèi)事故隱患39起，已經(jīng)整改25起，4起隱患事故未能整改，已經(jīng)落實(shí)安全防范措施，并要求限期整改。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，制定了專(zhuān)項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表，嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患要求立即加以整改，對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究安全防范措施，落實(shí)安全責(zé)任，提出整改意見(jiàn)，同時(shí)利用月度安全例會(huì)，通報(bào)安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報(bào)，引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視，認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性，增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對(duì)節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號(hào)臺(tái)風(fēng)“莫拉克”影響我市，國(guó)慶等重大政治活動(dòng)，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn)，確保單位的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)國(guó)慶期間安全無(wú)事故。
運(yùn)輸企業(yè)工作總結(jié)篇十二
根據(jù)集團(tuán)公司工會(huì)統(tǒng)一部署，積極參加集團(tuán)公司工會(huì)組織的工會(huì)干部培訓(xùn)班，公司定期組織工會(huì)小組長(zhǎng)、勞動(dòng)保護(hù)員、勞動(dòng)監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會(huì)信息員參加了公司黨委組織的通訊員報(bào)道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅(jiān)持主席接待日制度、工會(huì)信息員匯報(bào)制度，截至目前共收集各類(lèi)信息800余條，為黨政決策提供了強(qiáng)有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開(kāi)制度健全。公司加大班組建小家活動(dòng)的力度，分批對(duì)班組學(xué)習(xí)室進(jìn)行裝修、整修，為員工提供一個(gè)良好的侯工場(chǎng)所，提高了員工的積極性工作。今年，一個(gè)班組被評(píng)為集團(tuán)公司樣板班組，三個(gè)班組被評(píng)為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年，職工子女就業(yè)問(wèn)題是思想工作的重點(diǎn)。公司工會(huì)積極參與，主動(dòng)作為，耐心細(xì)致的做好職工思想工作，積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問(wèn)題。
成立老齡委辦公室，建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開(kāi)為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車(chē)間、班組廠務(wù)公開(kāi)實(shí)施意見(jiàn)》的要求，對(duì)三級(jí)廠務(wù)公開(kāi)工作情況定期進(jìn)行檢查指導(dǎo)，加快了公司三級(jí)民主管理進(jìn)程，絕大多數(shù)車(chē)間和班組分別以不同方式，及時(shí)公開(kāi)涉及到職工利益和比較敏感的問(wèn)題。通過(guò)廠務(wù)公開(kāi)，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識(shí)。
為全面提升員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，營(yíng)造學(xué)知識(shí)、練技能的良好氛圍，提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，檢驗(yàn)員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為，促進(jìn)作業(yè)效率提高和降低車(chē)輛在港停時(shí)，公司按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動(dòng)。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車(chē)員、機(jī)車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、線路工等11個(gè)項(xiàng)目，其中調(diào)車(chē)員、信號(hào)工為集團(tuán)級(jí)項(xiàng)目。本次技術(shù)比武參與面廣，新老員工參與的積極性都比較高，人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團(tuán)公司級(jí)調(diào)車(chē)員、信號(hào)工兩項(xiàng)非通用項(xiàng)目的比賽，亮點(diǎn)紛呈。在調(diào)車(chē)員比賽中，調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車(chē)員工種技術(shù)比武的特點(diǎn)，具體是以調(diào)車(chē)組為單位進(jìn)行比賽，分別檢驗(yàn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的作業(yè)組織能力、調(diào)車(chē)員之間的配合能力、作業(yè)過(guò)程中調(diào)車(chē)員對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車(chē)員提高綜合技能水平，而且對(duì)于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高調(diào)車(chē)作業(yè)效率，降低車(chē)輛在港停時(shí)也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號(hào)工技術(shù)比武形式，在個(gè)人單項(xiàng)技術(shù)比武的基礎(chǔ)上，也增加了團(tuán)隊(duì)比賽項(xiàng)目，不僅檢驗(yàn)了信號(hào)工個(gè)人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，同時(shí)也檢驗(yàn)了班組的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和故障處理速度，提高了員工快速處理故障的能力，縮短了“天窗”時(shí)間，保障鐵路行車(chē)的安全暢通。機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行機(jī)車(chē)點(diǎn)檢、制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)、電氣動(dòng)作實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)了機(jī)車(chē)司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為港口生產(chǎn)提供充足的機(jī)車(chē)動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富，不僅強(qiáng)化技術(shù)比武的實(shí)用性和技術(shù)性，還與線路工中級(jí)工、高級(jí)工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開(kāi)道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實(shí)作考試項(xiàng)目，客觀地檢驗(yàn)了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機(jī)司機(jī)按照集團(tuán)公司級(jí)技術(shù)比武模式的同時(shí)，又與開(kāi)展的單機(jī)能耗勞動(dòng)競(jìng)賽相結(jié)合，不僅檢驗(yàn)了裝載機(jī)司機(jī)的基本操作水平，同時(shí)也使員工樹(shù)立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識(shí)，對(duì)于加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，降低車(chē)輛在港停時(shí)具有較大的促進(jìn)作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況，開(kāi)展了廚師和服務(wù)員兩個(gè)崗位的技術(shù)比武。
為落實(shí)董事長(zhǎng)在集團(tuán)公司二屆二次職代會(huì)提出的要進(jìn)一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式，壓縮車(chē)輛在港停時(shí)，確保全年車(chē)停時(shí)控制在7、8小時(shí)以?xún)?nèi)的講話(huà)精神。公司工會(huì)在今年繼續(xù)開(kāi)展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，以“壓停時(shí)、提效率”為主題，進(jìn)一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先，重點(diǎn)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，從運(yùn)輸生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機(jī)車(chē)整備方式。今年，公司對(duì)機(jī)車(chē)整備方式進(jìn)行調(diào)整，將機(jī)車(chē)包乘制改為輪乘制。每天可增加機(jī)車(chē)有效作業(yè)時(shí)間120分鐘，每月可增加有效時(shí)間60小時(shí)，使機(jī)車(chē)的有效利用率從95、8%提高到98、6%，為港口生產(chǎn)增添了強(qiáng)大的機(jī)車(chē)動(dòng)力。
啟用新的列車(chē)進(jìn)出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車(chē)場(chǎng)和中港車(chē)場(chǎng)三處地點(diǎn)增設(shè)了固定地面作業(yè)人員，同時(shí)固定三臺(tái)不配備調(diào)車(chē)作業(yè)人員的機(jī)車(chē)，專(zhuān)門(mén)用于進(jìn)出港列車(chē)的區(qū)間運(yùn)行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實(shí)施后，進(jìn)出港列車(chē)的車(chē)輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機(jī)車(chē)連掛穩(wěn)妥、簡(jiǎn)易試風(fēng)后就可看信號(hào)起動(dòng)，該機(jī)車(chē)就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時(shí)間，不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實(shí)施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門(mén)，公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間定額考核辦法和行車(chē)設(shè)備維修時(shí)間定額考核辦法，并監(jiān)督執(zhí)行情況。車(chē)站、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實(shí)施單位，主要負(fù)責(zé)落實(shí)及過(guò)程控制。在考核中公司設(shè)立了專(zhuān)項(xiàng)資金，用于超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。生產(chǎn)定額考核辦法的實(shí)行，激發(fā)了員工的工作熱情，調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性和主動(dòng)性，公司日拖運(yùn)量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開(kāi)展“單班、單月”勞動(dòng)競(jìng)賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車(chē)站、機(jī)務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中，開(kāi)展單班、單月勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機(jī)務(wù)段、物流中心開(kāi)展“單機(jī)、單班”油耗競(jìng)賽活動(dòng)。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)型、拖運(yùn)量、運(yùn)行公里數(shù)進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，科學(xué)合理的確定機(jī)車(chē)油耗指標(biāo)，對(duì)油耗少的給予獎(jiǎng)勵(lì)。激發(fā)了機(jī)車(chē)乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情，在乘務(wù)員中逐步形成了“開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)、開(kāi)效率車(chē)”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升，也使機(jī)車(chē)效能得到充分發(fā)揮，有效地提高了調(diào)車(chē)作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合，常年堅(jiān)持開(kāi)展單機(jī)、單班油耗勞動(dòng)競(jìng)賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況，以《月度工作簡(jiǎn)報(bào)》的形式公布名次，提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識(shí)，有效地降低了裝卸成本。開(kāi)展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)。
廣發(fā)開(kāi)展合理化建議活動(dòng)。公司結(jié)合感恩主題教育活動(dòng)及勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題，以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議”五小活動(dòng)為載體，開(kāi)展了合理化建議周活動(dòng)。收到合理化建議473條，內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機(jī)制、物資采購(gòu)、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評(píng)定小組，通過(guò)嚴(yán)格的評(píng)選，評(píng)出39項(xiàng)有價(jià)值的建議，由公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施。