通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，為今后的發(fā)展提供參考。在總結(jié)中，要突出自己的收獲和進(jìn)步，并提出改進(jìn)自己的建議和設(shè)想。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，供大家參考，希望能夠幫助大家更好地進(jìn)行總結(jié)寫作。
航空公司年終總結(jié)個人篇一
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成20xx年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃總結(jié)如下：
一、20xx年工作重點業(yè)績總結(jié)。
1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門20xx年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。
2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。
3.風(fēng)險管理。實時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的.每月開展一個項目。
4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全隱患排查，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計劃完成任務(wù)。
5.事件調(diào)查。為有效提升部門質(zhì)量，年度共下發(fā)11不符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。
6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足。
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。
2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。
3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
三、20xx年工作計劃。
1.指標(biāo)分解。為全面落實部門20xx年工作指標(biāo)，全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。
2.質(zhì)量報表。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時完成上月的質(zhì)量報表，分析工作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。
3.風(fēng)險管理。實時更新部門危險源，監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報；按公司要求及時完成部門的風(fēng)險管理項目。
4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)。
月、安全調(diào)研活動，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。
5.市場調(diào)研。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等，適時開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近的服務(wù)理念，服務(wù)產(chǎn)品等，提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。
6.服務(wù)監(jiān)察。
重點對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項監(jiān)察，查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的提升方案，全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。
航空公司年終總結(jié)個人篇二
時光飛逝,不知不覺即將迎來新的一年,在即將過去的xx年里,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和嚴(yán)格要求及同事的幫助下我順利的完成了自己的相應(yīng)的工作,現(xiàn)在其自己xx年度工作做個總結(jié):
作為vip前臺這份工作的新人，在剛加入部門時，我對部門的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了接待工作內(nèi)容還有部門的職能所在。都說接待員是公司對外形象的窗口，一言一行都代表著公司，接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公日常事務(wù)要認(rèn)真仔細(xì)，對待同事要虛心真誠等等。。
以下：每天班前工作準(zhǔn)備到位，做好界面相關(guān)事項，如事先放好手紙、廁紙，以及會客室的面巾紙和礦泉水以備用，待見到客人起身微笑“呀諾達(dá)v禮迎接問侯，問詢客人的需要，做好免票購票登記，指引客人到所需地方等候接洽，必要時要及時遞上礦泉水或泡茶接待，堅決做到客人還沒離開，自己就不會下班。若休息時間臨時有客來訪或任部門有事所需，也會盡快趕到接待幫忙。以及協(xié)助賓客的相關(guān)事宜，做到我們的服務(wù)理念讓游客“乘興而來，感動而歸”。做好迎來送往，做到站崗一分鐘，盡職六十秒。
1.完成部門交辦的事項：
以下：將每個月的簽單每周入往電腦一次，不同類目的簽單報表(每半個月一次)給內(nèi)務(wù)主管核對匯報;每個月初統(tǒng)計各類木商品的用量以及電話記錄交給內(nèi)務(wù)主管留底匯報，盡量做到節(jié)省公司資源;每個月各類商品費用的統(tǒng)計，做好與相關(guān)部門文員的核對商品的數(shù)目及相關(guān)費用的紀(jì)錄，做到認(rèn)真仔細(xì)，盡自己能所力及范圍做好每個月乃至每季度再到每年度的工作。
2.完成日常的正常涉及范圍內(nèi)的工作：
以下：商品類較雜入各個點水的簽單，鞋子，衣服類，吉祥睡蛙，煙類等，滑索，踏瀑戲水，茶葉，精油產(chǎn)品，蟒蛇產(chǎn)品，花梨木......j就以上信心盡量做到每天入單一次，避免月底手忙腳亂，同時要跟蹤各個領(lǐng)導(dǎo)簽字工作。
3.訊息處理和工作記錄：
以下：過濾各類目產(chǎn)品的信息及時轉(zhuǎn)接給所需部門;將相關(guān)統(tǒng)計的數(shù)量及費用及時轉(zhuǎn)達(dá)給上級領(lǐng)導(dǎo)過目，;以及記錄好常用聯(lián)絡(luò)方的聯(lián)系方式，認(rèn)真做到一眼就能看到所需資料。
，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗，克服自己的不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展壯大自己餓綿薄之力。
航空公司年終總結(jié)個人篇三
在即將告別20xx年，進(jìn)入20xx年之際，回顧過去，展望未來，心情不禁有些激動！首先，今年工作變動，從學(xué)校辭職來到公司上班，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)照、理解和支持，同事們的友善和幫助，讓我很快地適應(yīng)了工作，解決了工作中的各種難題。現(xiàn)就入職這半年重要工作情況總結(jié)如下：
從來公司之后，針對新的工作，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，如期完成工作任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
從進(jìn)入公司，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的協(xié)助下，參與了多個項目。期間，負(fù)責(zé)了xxxx的項目，共同負(fù)責(zé)了xxx項目，參與了xxxx等工作，在工作過程中，積極溝通，盡力配合，盡量把工作做到更好。
1、端正態(tài)度，以積極的態(tài)度面對工作很重要
態(tài)度決定性格，性格決定思路，思路決定行動。所以，端正自己的工作態(tài)度是第一位的。這一年來，我一直保持著比較熱情的態(tài)度，不斷來認(rèn)知這份工作，熟悉工作內(nèi)容，對這份工作也越來越認(rèn)可。這是一份涉及到多方面知識技能的工作，是一份有前途有價值的工作，是一份可以不斷提升自我的工作，我也會一直保持積極的態(tài)度，本著對工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的心態(tài)，踏實地干好本職工作。
2、不斷加強(qiáng)團(tuán)隊意識，端正合作態(tài)度
一人不成眾，獨木不成林；眾人一條心，黃土變成金。良好的團(tuán)隊分工、協(xié)作共享可以產(chǎn)生“1+12”的協(xié)同效應(yīng)。通過一年來的工作，更加意識到這份工作很需要團(tuán)隊合作。這份工作涉及面廣，而每個人都有自己的長處和優(yōu)點，只有充分合作才能產(chǎn)生更好的協(xié)同效應(yīng)。所以，樹立自己的團(tuán)隊意識和合作態(tài)度，積極溝通協(xié)作，互相協(xié)作，互補(bǔ)不足，工作才能更順利的進(jìn)行。僅靠個人的力量是不夠的，需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。
3、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)意識，在工作中提升自己的專業(yè)能力
時代在進(jìn)步，行業(yè)在發(fā)展。這半年來，意識到我們的工作具有很強(qiáng)的技術(shù)性和時效性，因此要時刻關(guān)注新的政策法規(guī)、行業(yè)及專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，緊跟十四五規(guī)劃和20xx遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃，了解行業(yè)、專業(yè)新的動向，讓自己的思路緊跟政策、行業(yè)發(fā)展大方向十分重要。堅持在學(xué)中做做中學(xué)，不斷轉(zhuǎn)變自己的思路，提升自身技能。
4、樹立服務(wù)意識，增強(qiáng)溝通能力，提升自我抗壓能力
入職半年來，逐漸意識到我們從事的是智力服務(wù)的工作，就應(yīng)該有服務(wù)意識。面對業(yè)主以及合作方，應(yīng)該真誠、熱心、耐心，而耐心是很重要的也很基本的素養(yǎng)，需要不斷加強(qiáng)。面對業(yè)主，要做好服務(wù)，除了具備過強(qiáng)的專業(yè)技能之外，最核心的就是學(xué)會和業(yè)主溝通，掌握適當(dāng)溝通的技巧，是做好服務(wù)的必備條件。再次，面對繁重的工作，在不斷探索、協(xié)作的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)自身的抗壓能力。
工作有成績，也存在不足。主要是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和克服自身的缺點，今后要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，把工作干好。
1、還需加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高自身能力。雖然有相關(guān)工作經(jīng)驗，但真正從事項目編制及咨詢工作的時間并不長，還需要結(jié)合自身經(jīng)驗尋找工作中的短板，盡快讓自己在工作中成長起來。比如對政策法規(guī)的學(xué)習(xí)還需加強(qiáng)，在專業(yè)技能方面還需不斷提升。
2、加強(qiáng)溝通。在和業(yè)主溝通方面，還需加強(qiáng)。提升自身的服務(wù)意識、溝通意識，加強(qiáng)合作與服務(wù)。在和同事之間也需要進(jìn)一步溝通、協(xié)作。我能做到坦誠、寬容和信任，但在溝通方面還有些欠缺，有效溝通可以消除誤會，增進(jìn)了解融洽關(guān)系，保證工作質(zhì)量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領(lǐng)導(dǎo)與同事加強(qiáng)溝通。
1、努力做好本職工作。這半年來，工作基本順利完成，有收獲也有不足，通過反省和總結(jié)，在以后工作中，會盡量避免之前工作中的失誤，克服不足，在加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注意溝通和合作的基礎(chǔ)上，力爭更高效的做好本職工作。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，尤其是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作方法，向周圍同事學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。業(yè)余時間，努力進(jìn)行咨詢工程師職業(yè)資格考試復(fù)習(xí)，爭取盡快拿到咨詢工程師證書。
3、進(jìn)一步提升團(tuán)隊意識、加強(qiáng)溝通。有效溝通可以消除誤會，增進(jìn)了解，融洽關(guān)系，增強(qiáng)合作，保證工作質(zhì)量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領(lǐng)導(dǎo)與同事、業(yè)主加強(qiáng)溝通。
最后還是感謝，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助，在今后的工作中，我要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，做好溝通協(xié)調(diào)合作，盡職盡責(zé)地做好、配合好各項工作!
航空公司年終總結(jié)個人篇四
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
----安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
----對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬。考慮到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空公司年終總結(jié)個人篇五
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
**年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司**年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
一、夯實安全管理基礎(chǔ)，提升運營品質(zhì)。
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
二、對標(biāo)運行、規(guī)范操作，提升服務(wù)品質(zhì)。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
三、做好壓降可控成本、節(jié)能降耗工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
四、扎實推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
工作中需要解決的問題：
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。**年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，**年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空公司年終總結(jié)個人篇六
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼我在***公司品質(zhì)部從事qa工作已有半年有余，在過去的這半年多的時間內(nèi)我學(xué)到了很多東西，也非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培，同時也看到了一些我個人有些疑惑的問題點，結(jié)合我進(jìn)***公司前在其他公司工作的經(jīng)驗，現(xiàn)做總結(jié)報告如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)審核及指正：
我認(rèn)為做品質(zhì)工作的經(jīng)常強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證，無非是做三件事：
1.要知道什么是好，什么是不好。
2.要知道為什么好，為什么不好。
3.要知道怎樣預(yù)防不好，怎樣才能做好。
無論是產(chǎn)線的終檢，還是品管部的qa或oqc，我們只是對已經(jīng)形成品質(zhì)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗驗證，再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和抽樣標(biāo)準(zhǔn)都不能形成品質(zhì)。可是倘若再好、再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，如果身為過程檢驗的oqc或qa對標(biāo)準(zhǔn)不熟煉或不執(zhí)行，完全依據(jù)主觀臆測，那也是空紙一張，不僅不會起到質(zhì)量保證的意義，反而會誤事，嚴(yán)重的會造成企業(yè)的良好聲譽。比如前段時間二線做的天馬產(chǎn)品所產(chǎn)生的問題與客訴(出貨標(biāo)簽錯誤)，完全就是我們oqc在檢驗時候不認(rèn)真、不仔細(xì)造成，雖然這是我們工作本身的一些失誤，但是我感覺關(guān)鍵的還是在我們標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)完善上也需加大力度，如員工的系統(tǒng)培訓(xùn)、任職資格的上崗的持續(xù)確認(rèn)、績效考核的推動等都應(yīng)也員工形成有機(jī)的結(jié)合體方是治本的長期對策?，F(xiàn)在我們品管部對一些客訴與經(jīng)常在檢驗中發(fā)生的問題做了匯總的檔案，并已形成圖片，使感性與理性相結(jié)合，增強(qiáng)了檢驗人員對不合格產(chǎn)品的記憶力，對我檢驗的工作就起了很大的幫助。
作為品質(zhì)ipqc、qa、oqc感受最深的莫過于與生產(chǎn)部管理人員的品質(zhì)爭議了，經(jīng)常標(biāo)準(zhǔn)無法和生產(chǎn)部標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，容易產(chǎn)生沖突。其實任何品質(zhì)問題的產(chǎn)生，責(zé)任的歸屬與技術(shù)、品管、生產(chǎn)三個部門完全脫不了關(guān)系的。不論是原料、制程、成品、出貨。只要涉及到產(chǎn)品，關(guān)系到品質(zhì)！而問題的根源在哪里呢？我們檢驗人員職務(wù)不高，其判定結(jié)果容易遭到各個部門的異議，但是換個角度考慮，即便是技能再優(yōu)秀的檢驗人員，再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和接收質(zhì)量限，其結(jié)果只是減少不良品外流，不能形成產(chǎn)品品質(zhì)，不能降低品質(zhì)成本，因為這個時候品質(zhì)已經(jīng)形成了，后面的檢驗只是進(jìn)行品質(zhì)驗證，公司要承擔(dān)不合格品的返工成本。
如何正確填寫表單不是一個簡單的問題！不要笑，表單涉及的相關(guān)項目是否完全的填寫，并沒有錯誤說來簡單，但在實際的操作中，很多人的填寫都有問題存在。如：不需要填寫的項目必須有刪除線，要求填寫多個項目/數(shù)據(jù)的，往往有缺漏;該簽名的地方卻留空等。特別是我們oqc的出貨檢驗報告，以及生產(chǎn)線的品質(zhì)異常單，這些表單是否填寫完全并正確也是我們品管部oqc和ipqc的一個工作重點，如何填寫，并完美的結(jié)案是關(guān)系到很多方面的東西。在這一點我感覺自己還要多學(xué)習(xí)，更加小心的在今后的工作中去注意，因為五、六線生產(chǎn)的都是一些小單、散單，報表也多，如果一不留神寫錯了，出到客戶那里給公司造成的損失可就太大了。
我之前公司在別的公司作品管都很強(qiáng)調(diào)出貨的問題，現(xiàn)在在工作之余，談?wù)摰狡饭芄ぷ?，有的朋友?qiáng)調(diào)做品管工作的，必須將品質(zhì)、交期分開，只須單單對產(chǎn)品的品質(zhì)負(fù)責(zé)，不要考慮其它的因素！我認(rèn)為呢在這里是重點強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的單一特性，是產(chǎn)品的固有特性。那么脫離交期的產(chǎn)品是否是客戶所滿意的呢？回答是否定的。如果只是將品質(zhì)當(dāng)作是品管部門的事情，將交期當(dāng)作是計劃部、生產(chǎn)部門的事，我想肯定是不全面的，所以我感覺做品管工作的要懂得品質(zhì)外還要兼顧交期才是應(yīng)該有的想法。
由于我在我們公司作qa時間雖然還不是很長，但感覺自己還是幸運的，在日常工作中經(jīng)常性得到部門領(lǐng)導(dǎo)給予的工作支持，讓我認(rèn)識自己的缺點，讓我有了進(jìn)步的空間，最重要的感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，給予我這樣一個平臺，讓我從事了一直愿做的崗位，在這里衷心的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事一路上的支持，謝謝你們！
航空公司年終總結(jié)個人篇七
本人于20xx年7月份入職xxx以來，已在同策度過了近6個月的時間。在這6個月的時間里，我逐漸從一個房地產(chǎn)小白成長為真正的策劃助理。在六個月的時間內(nèi)，我學(xué)會了基礎(chǔ)報告的撰寫，也學(xué)習(xí)了如何組織活動的開展。在這段時間內(nèi)，我的收獲頗多。
一、個人工作最突出成績
剛進(jìn)入同策，直接被安排到了xxxx案場。初到這里，我就是一個完完全全的新人，關(guān)于房地產(chǎn)的一切都沒怎么接觸過。金陵灣是一個學(xué)區(qū)房項目，由于賣的又是大平層房子，好在平時并不是很忙。剛來到這個案場，主要是熟悉了一下項目，然后銷售經(jīng)理會讓我多看一些報告，或者上網(wǎng)瀏覽房地產(chǎn)信息。在跟著帶教師父的學(xué)習(xí)下，我開始試著改一些周報，也開始接觸一些其他的報告。同時也學(xué)著寫軟文，看到自己寫的軟文發(fā)表在了一些網(wǎng)站上，心里還是很開心的。平常有時間的時候我會跟著師父出去市調(diào)，市調(diào)是一個很好地學(xué)習(xí)平臺，可以更加直觀的了解房地產(chǎn)項目。
我覺得在這將近半年的時間內(nèi)，我最大的收獲是逐漸了解了房地產(chǎn)的知識，雖然還沒全面的了解，但是正在一步一步的看清他的基本面。自從接觸房地產(chǎn)項目后，我開始留心身邊發(fā)生的每一件與房地產(chǎn)相關(guān)的新聞信息；走在路上，我會注意看戶外圍擋、公交展臺、燈箱等每一個有房地產(chǎn)推廣的地方，學(xué)習(xí)別人推廣的精妙之處；我會關(guān)注每一個樓盤的開盤信息，關(guān)注他們的房價，關(guān)注他們的客戶。我也相信我正在成長成我憧憬的樣子。
我最突出的成績就是在堅持中慢慢做得最好。老實說，我做的每一件事都很平凡，都很瑣碎，可能并不能給自己的項目給自己的部門帶來多大貢獻(xiàn)，但是我相信每一份突出的成績后面總是用無數(shù)的小事情累積成的。在這半年的時間里，我每周用心的在為項目寫周報，寫軟文，開盤前期認(rèn)真的幫項目拓客，有活動的時候盡心的幫忙策劃活動，組織活動現(xiàn)場，我堅信其中會有因我的作用帶來的部分客戶，為項目帶來了成交那就是我最大的成績！
二、個人工作最大不足和未達(dá)成原因分析
不足：基礎(chǔ)的東西并沒有完全熟透，對自己的分內(nèi)工作還不能完全達(dá)到獨立工作的狀態(tài)。
未達(dá)成原因分析：接觸的知識不夠全面，有時候會過分依賴帶教師父；然后就是不夠主動，不喜歡交流，導(dǎo)致自己學(xué)東西慢。
我會努力克服自己的不足，勤學(xué)多問，爭取對項目，對房地產(chǎn)有更多的了解，能更好的進(jìn)入工作狀態(tài)。
三、個人優(yōu)缺點總結(jié)與簡單分析
優(yōu)點：本人最大的優(yōu)點就是態(tài)度認(rèn)真，肯學(xué)，為人靠譜，每一項任務(wù)都會盡心盡力的去完成。
缺點：性格內(nèi)向，不自信，不夠主動，缺乏與同行的交流。
分析：自己一直以來的性格就是內(nèi)向，所以不管對事還是對人都處于慢熱的狀態(tài)，喜歡一個人默默地做事。但是態(tài)度認(rèn)真，只要交給我的事情我都會認(rèn)真的去完成，會盡量讓領(lǐng)導(dǎo)省心。
四、本部門存在的問題，產(chǎn)生原因及建議
問題：部門人員交流太少。
原因：由于我們策劃部的每一名策劃都在各自案場駐場，所以平?；ハ嘟涣鞯臅r間太少。
建議：希望公司在緊張的工作中，能多組織一些員工活動、團(tuán)康，甚至多一些體育運動，大家在緊張地工作當(dāng)中不僅能一塊交流，還能放松身心。另外，希望公司可以定期組織有針對性的培訓(xùn)，特別是策劃知識、房地產(chǎn)專業(yè)知識等，系統(tǒng)的針對房地產(chǎn)專業(yè)的各類培訓(xùn)，這樣才能更好的把業(yè)務(wù)做到更好。讓我們感覺到我們是生活在一個溫暖的大家庭里，我們是這個家庭里的一員。
五、個人自我定位，發(fā)展規(guī)劃和目前瓶頸
發(fā)展規(guī)劃：目前認(rèn)真對待初級助理的工作，爭取晉升機(jī)會，努力成長成項目主策。
目前瓶頸：相關(guān)策劃知識太少，接觸到的報告也不多，同時與銷售的交流太少，項目經(jīng)驗不夠。
六、20xx年個人工作目標(biāo)和具體行動計劃
個人工作目標(biāo)：接觸更全面的工作任務(wù)，成長為項目主策。
具體行動計劃：
1、加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，至少每周學(xué)習(xí)一份優(yōu)秀報告。
2、每周制定工作計劃，分清工作主次，提高工作效率，
3、每天參加案場盤客，了解項目的客戶信息，幫助制定拓客計劃。
4、每周參加策劃例會，多多了解其他項目信息。
5、每周堅持監(jiān)控競品，了解競品的具體情況。
航空公司年終總結(jié)個人篇八
細(xì)細(xì)一回想起來，才會突然的感到惶恐，原來時間就這么走掉了啊。
這一年遇到了很多事，但是都是我不想記得的。所以想一把火燒掉。
上半年過得無聊又頹廢，沒有好好生活，沒有真正快樂的生活。而是拼命的把自己當(dāng)成一個演員，一定要自己在“別人”眼中過得幸福。
幼稚又可笑。
總是虐待自己和虐待其他人。
后來我才知道原來我只是一個手段低劣的騙子。
仗著別人的好所以肆無忌憚。
還以為自己有多高明。
種種的種種我都懺悔過了。所以翻篇了。那個不是我。
或者說，只是這幾個月，走偏了的我。
近乎偏執(zhí)的瘋子。
今年的暑假沒有回家，極度極度的想家。有好幾次哭得抽搐不能自己。
于是坐七個小時車回去，兩天后再回來。
抱著媽媽突然就覺得想通了很多。
身體發(fā)膚，受之父母。
活著，不能這么不負(fù)責(zé)任。
于是我開始清理。
開始回歸。
過一開始的生活。
簡單。
單純。
善良。
平淡。
不驚不擾。
原來真的是好心境總會帶來好事情。
我在想我會不會突然變得很虔誠，虔誠的相信命運。
在我下定決心之后沒多久，居然遇見了李隊。突然而強(qiáng)勢的出現(xiàn)。就像排練了無數(shù)次的舞臺劇一樣刻骨銘心。
仿佛我之前遇見的一切的痛苦與最終的平靜，都是上天為了要給我永久的幸福，又怕當(dāng)時幼稚而浮躁的我會不加珍惜，所以才磨練以給我一個平穩(wěn)的心境來享受專屬的幸福。
可是再一開始，出于感恩或者是出于懷疑，我始終沒想到我還能遇到一個讓我這么奮不顧身而他也同樣如此的人。
同樣懷疑。
同樣躊躇。
所以有了一開始的折磨與痛苦。
每每失去安全感的時候，總會用無理取鬧來證明自己的價值有多么重要。
不過以后不會了，人總要學(xué)會長大，學(xué)會珍惜。
媽媽說，世上沒有什么是“該”的。
不是生來就該當(dāng)公主。不是生來就有無數(shù)人疼愛。
你也不是生來就應(yīng)該對我這么好。
所以有一個這樣的人，總該懷著感恩的心。虔誠的生活。
小脾氣有時候真的不是一朝一夕能夠改變的，我總在無數(shù)次的后悔自己的壞脾氣。
2012，和愛的人，過愛的生活。
航空公司年終總結(jié)個人篇九
在求職編寫個人簡歷之前需要先確定求職的目標(biāo)，一般來說求職的目標(biāo)就是企業(yè)單位所招聘的職位。而企業(yè)招聘職位往往都是很多個，那么在編寫有針對性的個人簡歷的時候，就需要有職位方面的信息，例如職位招聘的人數(shù)、職位說明描述、職位招聘所需要的人才素質(zhì)等等。企業(yè)所招聘職位的信息，是編寫個人簡歷最為重要的一項。在求職的過程中不僅僅是企業(yè)在對你進(jìn)行審核以及篩選，也是你對企業(yè)選擇的過程，企業(yè)的發(fā)展怎么樣對求職的影響也很大。
例如企業(yè)文化方面，有的企業(yè)對員工的管理非常嚴(yán)格，那么所需要的人才也多是嚴(yán)謹(jǐn)性的，注意細(xì)節(jié)方面。而有的企業(yè)文化較為活潑，注重人性化的發(fā)展，對人才的個性化解放程度高，則個人簡歷的.特點上可以凸顯更多個性化?，F(xiàn)如今的大、中企業(yè)都是分為各種部門，也不是所有的部門都在招聘，編寫個人簡歷對企業(yè)的了解上，也需要知道招聘的部門，以及招聘的流程。部門招聘在個人簡歷的篩選上有一定的特點，而招聘的流程也是個人簡歷投遞的渠道。
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1986年3月11日。
證件號碼：
/jianli。
婚姻狀況：
已婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶籍：
江蘇徐州。
現(xiàn)所在地：
福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：
南昌理工學(xué)院。
學(xué)歷：
專科。
專業(yè)名稱：
空中乘務(wù)。
畢業(yè)年份：
2008年。
工作經(jīng)驗：
五年以上。
最高職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
航空航天/核工業(yè)。
銷售行政及商務(wù)。
酒店/旅游。
職位名稱：
銷售經(jīng)理行政主管;。
工作地區(qū)：
福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：
到職時間：
可隨時到崗。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
2005年9月-2008年7月。
南昌理工學(xué)院。
?？?。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
上海棕櫚灘高爾夫球場。
時間范圍：
2008年10月-2011年10月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：
主持人賽事策劃。
工作描述：
配合公司所有高爾夫賽事并管理一支有中韓日組成胡高爾夫球隊。
離職原因：
個人。
所在公司：
福建省閩地建筑設(shè)計院。
時間范圍：
2011年9月-2015年7月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
行政/后勤。
工作描述：
負(fù)責(zé)公司一切后勤工作以及招投標(biāo)的工作維護(hù)辦公室和諧。
離職原因：
想換個行業(yè)。
其他信息。
自我評價：
性格開朗平易近人個性隨和。
航空公司年終總結(jié)個人篇十
1、新航班，新的感覺不一般！
2、陸空皆快樂，上下都平安。
3、異國？他鄉(xiāng)？是距離，但不是問題。
4、載著夢想跨過界限、天明到達(dá)。
5、周游世界，安全第一。
6、新航班，心服務(wù)！
7、承載夢想，品味溫馨。
8、圓您藍(lán)天之夢。
9、快樂出行，服務(wù)貼心。
10、我們有“心”“翼”，跟我們享世界！
11、咫尺天涯，心享完美！
12、飛行萬里，超越一切。
13、平安起飛，平安降落，愿您一路平安。
14、國際飛行，從這里起航。
15、新起點，心飛翔！
16、夢想從這一刻開始起飛。
17、云里霧里，自由穿行。
18、安全啟航，放飛世界！
19、更多的選擇，更好的服務(wù)。
20、愿您飛的更高走的更遠(yuǎn)更順更好！
21、走出家門，讓你感覺如家的溫馨。
22、行如離弦之箭，穩(wěn)如靜水之舟！
23、領(lǐng)航國際，承飛未來。
24、沖天路由我航，馨逸行任您享。
25、快樂心飛揚，微笑夢無疆。
26、心服務(wù)，讓您的旅途充滿溫馨。
27、讓新的航程，帶您領(lǐng)略藍(lán)天。
28、飛在天空，愛在身旁。
29、握手——遙遠(yuǎn)不是夢！
30、我要飛得更高，超越永無止境。
31、超越夢想，一起飛！
32、我要飛得更高，超越自我。
33、快樂飛天下，來回都平安。
34、溫馨旅程有我更完美。
35、異國之路，因我溫暖。
36、載你飛翔，縱覽全球。
37、看大世界風(fēng)光，享小空間溫馨。
38、心之所向，即刻起航。
39、天空只因有你有我而美麗。
40、舒適的起點，完美的到達(dá)。
41、緣在天邊，情在眼前。
42、不管再遠(yuǎn)，你我同在。
43、心靈翅膀，舒適起航。
44、新航線，心起點。
45、夢想飛越無限，服務(wù)盡善盡美。
46、多了一條回家的路。
47、拉近距離，互通國際。
48、溫暖服務(wù)，快樂飛行，世界零距離。
49、放飛心情，放飛快樂，放飛人生！
50、從這里起飛，世界更精彩。
51、幸福起航，溫暖抵達(dá)。
52、鵬程萬里，為你獨尊。
53、愛與責(zé)任伴您全程。
54、你的滿意，我們的責(zé)任。
55、伴您走向世界！
56、劃過天際，璀璨心際。
57、給夢想執(zhí)插上翅膀！
58、hi，我們換條路線吧！
59、云游世界，健康生活。
60、我的天涯，就在你的咫尺之間。
61、馳騁九天，飛向世界。
航空公司年終總結(jié)個人篇十一
一、職業(yè)生涯規(guī)劃書基本步驟：
每個人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有堅定的奮斗目標(biāo)，并按照情況的變化及時調(diào)整自己的計劃，才有可能實現(xiàn)成功的愿望。這就需要進(jìn)行職業(yè)生涯的自我規(guī)劃。職業(yè)生涯規(guī)劃的步驟是：
1、自我評估：
自我評估包括對自己的興趣、特長、性格的了解，也包括對自己的學(xué)識、技能、智商、情商的測試，以及對自己思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)的評價等等。自我評估的目的，是認(rèn)識自己、了解自己，從而對自己所適合的職業(yè)和職業(yè)生涯目標(biāo)做出合理的抉擇。
2、職業(yè)生涯機(jī)會的評估：
職業(yè)生涯機(jī)會的評估，主要是評估周邊各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響。在制定個人的職業(yè)生涯規(guī)劃時，要充分了解所處環(huán)境的特點、掌握職業(yè)環(huán)境的發(fā)展變化情況、明確自己在這個環(huán)境中的地位以及環(huán)境對自己提出的要求和創(chuàng)造的條件等等。只有對環(huán)境因素充分了解和把握，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使自己的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。環(huán)境因素評估主要包括：組織環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
3、確定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)：
俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c，反映著一個人的理想、胸懷、情趣和價值觀。在準(zhǔn)確地對自己和環(huán)境做出了評估之后，可以確定適合自己、有實現(xiàn)可能的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在確定職業(yè)發(fā)展的目標(biāo)時要注意自己性格、興趣、特長與選定職業(yè)的比配，更重要的是考察自己所處的內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)目標(biāo)是否相適應(yīng)，不能妄自菲薄，也不能好高騖遠(yuǎn)。合理、可行的職業(yè)生涯目標(biāo)的確立決定了職業(yè)發(fā)展中的行為和結(jié)果，是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵。
4、選擇職業(yè)生涯發(fā)展路線：
在職業(yè)目標(biāo)確定后，向哪一路線發(fā)展，如是走技術(shù)路線，還是管理路線，是走技術(shù)+管理即技術(shù)管理路線，還是先走技術(shù)路線、再走管理路線等，此時要做出選擇。由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須對發(fā)展路線做出抉擇，以便及時調(diào)整自己的學(xué)習(xí)、工作以及各種行動措施沿著預(yù)定的方向前進(jìn)。
5、制定職業(yè)生涯行動計劃與措施：
在確定了職業(yè)生涯的終極目標(biāo)并選定職業(yè)發(fā)展的路線后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。這里所指的行動，是指落實目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、培訓(xùn)、教育、輪崗等方面的措施。對應(yīng)自己行動計劃可將職業(yè)目標(biāo)進(jìn)行分解，即分解為短期目標(biāo)、中期目標(biāo)和長期目標(biāo)，其中短期目標(biāo)可分為日目標(biāo)、周目標(biāo)、月目標(biāo)、年目標(biāo)，中期目標(biāo)一般為三至五年；長期目標(biāo)為五至十年。分解后的目標(biāo)有利于跟蹤檢查，同時可以根據(jù)環(huán)境變化制定和調(diào)整短期行動計劃，并針對具體計劃目標(biāo)采取有效措施。職業(yè)生涯中的措施主要指為達(dá)成既定目標(biāo)，在提高工作效率、學(xué)習(xí)知識、掌握技能、開發(fā)潛能等方面選用的方法。行動計劃要對應(yīng)相應(yīng)的.措施，要層層分解、具體落實，細(xì)致的計劃與措施便于進(jìn)行定時檢查和及時調(diào)整。
6、評估與回饋：
影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素很多，有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀態(tài)下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就必須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行評估。首先，要對年度目標(biāo)的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，確定哪些目標(biāo)已按計劃完成，哪些目標(biāo)未完成。然后，對未完成目標(biāo)進(jìn)行分析，找出未完成原因及發(fā)展障礙，制定相應(yīng)解決障礙的對策及方法。最后，依據(jù)評估結(jié)果對下年的計劃進(jìn)行修訂與完善。如果有必要，也可考慮對職業(yè)目標(biāo)和路線進(jìn)行修正，但一定要謹(jǐn)慎考慮。
二、職業(yè)生涯規(guī)劃書十個基本原則：
1、清晰性原則：考慮目標(biāo)措施要清晰明確，實現(xiàn)目標(biāo)的步驟在直截了當(dāng)。
2、變動性原則：目標(biāo)或措施具有彈性或緩沖性，能依據(jù)環(huán)境的變化而調(diào)整。
3、一致性原則：主要目標(biāo)與分目標(biāo)要一致，目標(biāo)與措施要一致，個人目標(biāo)與組織發(fā)展目標(biāo)在一致。
4、挑戰(zhàn)性原則：目標(biāo)與措施是否具有挑戰(zhàn)性，還是僅保持其原來狀況而已。
5、激勵性原則：目標(biāo)是否符合自己的性格、興趣和特長，是否能對自己產(chǎn)生內(nèi)在激勵作用。
6、合作性原則：個人的目標(biāo)與他人的目標(biāo)是否具有合作性與協(xié)調(diào)性。
7、全程原則：擬定生涯規(guī)劃時必須考慮到生涯發(fā)展的整個歷程，作全程的考慮。
8、具體原則：生涯規(guī)劃各階段的路線劃分與安排，必須具體可行。
9、實際原則：實現(xiàn)生涯目標(biāo)的途徑很多，在作規(guī)劃時必須要考慮到自己的特質(zhì)、社會環(huán)境、組織環(huán)境以及其它相關(guān)的因素，選擇確定可行的途徑。
10、可評量原則：規(guī)劃的設(shè)計應(yīng)有明確的時間限制或標(biāo)準(zhǔn)，一評量、檢查，使自己隨時掌握執(zhí)行狀況，并為規(guī)劃的提供參考的依據(jù)。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃書寫作格式、要求：
1、格式：以論文格式對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃做全面、詳細(xì)的分析和闡述。
2、基本內(nèi)容要：
（1）扉頁：包括題目、目錄、姓名及基本情況介紹、年限、起止日期等；
（2）職業(yè)方向及總體目標(biāo)；
（3）社會環(huán)境分析結(jié)果：包括對政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境、職業(yè)環(huán)境的分析；
（4）組織分析結(jié)果：對行業(yè)、組織制度、組織文化、組織運行機(jī)制、發(fā)展領(lǐng)域等的分析；
（5）自我分析：對家庭因素、學(xué)校因素、自身條件及性格、潛力等的測評結(jié)果；
（6）角色及其建議：記錄對自己職業(yè)生涯影響最大的一些人的建議；
（7）目標(biāo)定位以及目標(biāo)的分解和組合：發(fā)展策略、發(fā)展路徑；
（8）成功的標(biāo)準(zhǔn)；
（9）差距：即自身現(xiàn)實狀況與要實現(xiàn)的目標(biāo)之間的差距；
（10）縮小差距的方法及實施計劃和方案；
（11）評估調(diào)整預(yù)測：評估的內(nèi)容、評估的時間、規(guī)劃調(diào)整的原則。
3、撰寫的基本要求：
（1）資料翔實，步驟齊全；
（2）論證有據(jù)，分析到位；
（3）言簡意賅、結(jié)構(gòu)緊湊，重點突出、邏輯嚴(yán)密；
（4）目標(biāo)明確，合理適中；
（5）分解合理，組合科學(xué)，措施具體；
（6）格式清晰，圖文并茂。
航空公司年終總結(jié)個人篇十二
作為一名帶班時間不長的乘務(wù)長，通過這幾個月的工作，乘務(wù)長作為航空公司最基層的管理者，要嚴(yán)于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上苦于鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)通告，熟悉和掌握工作標(biāo)準(zhǔn)，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務(wù)員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務(wù)長的管理直接影響著服務(wù)的質(zhì)量，因此對于今后管理工作的順利展開。
在這一段學(xué)習(xí)工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結(jié)出以下服務(wù)理念。
乘務(wù)長應(yīng)具備仔細(xì)的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務(wù)員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學(xué)員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學(xué)會贊美她們，當(dāng)然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應(yīng)。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。
同事堅持服務(wù)到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。
通過這幾個月的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
航空公司年終總結(jié)個人篇十三
光陰似箭，光陰似箭。
堅人生尚有夢， 勤學(xué)日不輟。
臨床如履冰， 求索無冷暑。
“幾度風(fēng)雨，幾度年齡”，持“以病人為中心”的臨床服務(wù)理念，發(fā)揚治病救人的革命人性主義精神，立足本職崗位，腳踏實地做好醫(yī)療服務(wù)工作。
在取得病員廣泛好評的同時，也得到各級組織的認(rèn)可，較好的完成了工作任務(wù)。
主要總結(jié)以下：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
辛勞耕耘 科教并舉能夠認(rèn)真貫徹黨的基本線路方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)遵法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在醫(yī)療實踐進(jìn)程中，嚴(yán)格遵守醫(yī)德規(guī)范，不出虛假證明，不開大處方、不開人情方。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步思想政治和業(yè)務(wù)水平。
進(jìn)步本身素質(zhì)，是順利展開各項工作的關(guān)鍵。
因此，我非常重視學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步本身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
堅持在干中學(xué)，在學(xué)中干。
根據(jù)局黨委的同一部署，積極參加保持我*黨員先進(jìn)性教育活動。
更加深進(jìn)的理解了“三個代表”重要思想的深進(jìn)內(nèi)涵，更加堅定了***主義信念，建立了正確的世界觀、人生觀和價值觀。
認(rèn)真學(xué)習(xí)十六屆三中、四中和五中全會精神和在市場經(jīng)濟(jì)新情勢下應(yīng)當(dāng)把握的一些知識。
在活動中緊密聯(lián)系本身工作實際學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動性和針對性，除積極參加集體學(xué)習(xí)外，還抓緊一切業(yè)余時間進(jìn)行自學(xué)，撰寫了2萬字的學(xué)習(xí)筆記和1萬字的心得體會。
通過學(xué)習(xí)，進(jìn)步了自己的政治素養(yǎng)，豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，增強(qiáng)了工作能力，能夠時刻保持蘇醒的政治頭腦，在思想上、政治上、行動上同黨中心保持高度一致。
工作中能夠講大局、講原則、講嚴(yán)以律己，團(tuán)結(jié)和尊重同道。
2、工作能力強(qiáng)和工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
研究業(yè)務(wù)，技術(shù)熟練。
為了弄好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，我不怕麻煩，向內(nèi)行請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便比較熟習(xí)了工作，明確了工作的程序、方向，進(jìn)步了工作能力，在具體的工作中構(gòu)成了一個清楚的工作思路，能夠順利的展開工作并熟練美滿地完本錢職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開辟創(chuàng)新意識，美滿的完成了本職工作：
重視臨床科研并舉，近三年承當(dāng)市科委課題二項、市衛(wèi)生局課題一項，其中一項已結(jié)題，正在進(jìn)行成果鑒定。
熟知國內(nèi)外新進(jìn)展、新技術(shù)、新知識;能熟練地進(jìn)行危重病各項操縱技術(shù);積累了一套獨到治療方法。
(1)協(xié)助科主任及護(hù)士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。
(2)認(rèn)真接待每們病人，把每位病人都 當(dāng)作自己的第一個病人。
(3)認(rèn)真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正、頭腦清楚。
3、工作態(tài)度認(rèn)真和勤奮敬業(yè)。
團(tuán)結(jié)同事，當(dāng)好領(lǐng)頭雁
“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計消除病人的疾苦為己任。
我?？此械幕颊叨寄鼙M快的康復(fù)，因而每次當(dāng)我進(jìn)進(jìn)病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立克服疾病的信心，默默地祈禱他們早日康復(fù)。
酷愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每項工作，工作投進(jìn)，熱情為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
帶領(lǐng)全科醫(yī)護(hù)職員，在全省率先實行一體化管理。
不管從科室建設(shè)方面，還是技術(shù)氣力方面，都走在市前列行醫(yī)路上，幾多艱辛，幾多歡欣，送走一批病人，又迎來一批患者，時光就在這迎來送走中漸漸消逝。
縱浪天地，大化任求，不為良相，愿為良醫(yī)。
春色進(jìn)簾全不覺， 危重病域探幽徑。
物我兩忘任馳騁， 耗盡青春終不悔。
為了這個科室的工作能順利進(jìn)行，本人能和科室的同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，共度難關(guān)，并能和它科室協(xié)作，除做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。
不論是上班還是休息，只要有事，保證了隨叫隨到?jīng)]有因是休息而耽誤工作。
4.工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)。
在展開工作之前做好個人工作計劃，有主次的前后及時的完成各項工作，到達(dá)預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效力高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，首創(chuàng)了工作的新局面，為人民的健康事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最近幾年來，在衛(wèi)生局黨委和上級業(yè)務(wù)主管單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的指導(dǎo)和幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦研究業(yè)務(wù)知識，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，自覺做到服從領(lǐng)導(dǎo)，任勞任怨，美滿完成健康教育各項工作，本人參加了市首屆現(xiàn)場流行病學(xué)培訓(xùn)班，撰寫的論文"****"被評為優(yōu)秀論文。
由于工作努力在2015年底分別被授與“健康教育工作先進(jìn)個人”、’市先進(jìn)工作者”等榮譽稱號。
通過外出參觀、展開調(diào)研等情勢，利用互聯(lián)網(wǎng)、報紙等多種媒介學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的健康教育經(jīng)驗，摸索出一條合適即墨實際的健康教育新門路。
勇于創(chuàng)新，不斷首創(chuàng)健康教育工作新局面。
認(rèn)真工作，只能把工作完成;專心工作，才能把工作做好。
一年來，我參與了市健康教育所從成立到正常運轉(zhuǎn)的各項預(yù)備工作。
善于發(fā)揮主觀能動性，積極其領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，通過參與這些工作鍛煉了自己的綜合調(diào)和能力。
在過往的一年里，我取得了一些成績，但離組織的要求還有一定差距。
一是本身素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步，特別是到新的工作單位后，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)知識;二是工作的調(diào)和能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)#from http:// end#。
三是創(chuàng)造性不很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效力全面進(jìn)進(jìn)一個新水平。
我決心在以后的工作中，虛心學(xué)習(xí)，改進(jìn)不足，踏實工作，再接再礪，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，更加扎實地做好各項工作，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力，做最好的自己，不孤負(fù)組織對我的期看。
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼又至歲末!回顧xx年工作，我們走過了不尋常的365天，這一年，我們中隊在市容局、大隊、街道黨、社區(qū)等的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟中隊的大力支持下，面對挑戰(zhàn)，經(jīng)受考驗，較好地完成了上級交辦的各項任務(wù)。
不尋常的一年留給我們堅忍不拔的背影。
在流逝的365天里，我們不刻意言高，風(fēng)雨兼程，一路前行……
回首今年的工作，在行政執(zhí)法日益走向正軌，日益受到社會和人民關(guān)注的今天，現(xiàn)將我中隊本年度主要工作總結(jié)如下：
一、概況
城北中隊主要管理中圣北路：全長1500余米;醫(yī)院路：全長度1000余米;公園北路：全長1000余米;象山路：全長1000余米;審計學(xué)院：全長1000余米。
以上幾條路況共有商家200多戶，其中飲食服務(wù)業(yè)90多戶，零售百貨30多戶，美容美發(fā)洗浴類10多戶，汽車配件、洗車、修車計30多戶，水果攤點20多戶，其他20多戶。
此路段雖說是二，三級路段，但是，我中隊的管理方向卻向一級路段看齊。
在xx年，我中隊重點整治了占道經(jīng)營、清理亂堆亂放、流動攤販、牛皮癬、以及非機(jī)動車輛的排放等工作，并取得了良好的成效。
二、總結(jié)
1、全中隊共糾正倚門出攤(超出門窗占道經(jīng)營)：6000起;
2、清理本轄區(qū)電線桿上的廣告繩：約五六十公斤;
3、清理沿街亂晾曬：1200多次;
4、清除亂涂寫、亂張貼、牛皮癬：11000多張;
5、清理亂堆放：1500處;
6、清理破損門頭廣告招牌、小燈箱、小黑板600多個;
7、清理流動攤販：13000余次;
8、非機(jī)動車輛排放：25000多輛…
以上8個方面，只是我們城北中隊的重點工作，還有其他的工作，比如，遇到節(jié)假日，搞一些大型活動，我們會協(xié)助社區(qū)，維護(hù)社會治安。
平時，我們早上上班比較早，通常是7:30，雖然很多隊員家住的比較遠(yuǎn)，但隊員們還是做到了無一缺席。
一年來，全隊同志努力工作，無一人無故缺崗，而且部分隊員還帶病堅持工作。
三、廉潔自律，文明執(zhí)法
一年來，我們城北中隊的每個隊員，都能做到不拿群眾一針一線，有時侯群眾看見我們工作很辛苦，會遞上一根煙或者送上一瓶水，我們隊員堅持不接;有時侯業(yè)主誠意邀請吃飯，以示感謝，我們隊員婉言謝絕;有時侯，我們遇到有困難的群眾，主動幫助。
就是這樣廉潔、文明、熱情的城市協(xié)管，使我們在群眾心中樹立了良好的城市管理者形象。
為了明年城市管理工作更好地展開，我們急需總結(jié)經(jīng)驗，找到不足。
目前，我們工作中已面臨著一些急待解決的問題。
如：如何解決嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)的問題;如何解決教育與罰款的問題;如何解決繁重的執(zhí)法任務(wù)和隊員的休息問題;如何解決調(diào)動隊員們積極性和嚴(yán)格勞動紀(jì)律的問題。
我們所有的努力都是為了證明我們是城市管理的忠實衛(wèi)士。
關(guān)注城管，關(guān)注市民的目光，對自然、對環(huán)境、對城市的保護(hù)，我們始終不會放棄。
回顧xx年走過的路程，我們欣喜地看到城市管理事業(yè)已經(jīng)拓開，一個新的高潮即將到來。
我們將在新的一年里要按照市局、街道的總體思想，圍繞大隊的工作重點，進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，積極開拓，奮力拼搏，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神和對實現(xiàn)城市管理目標(biāo)的緊迫感，責(zé)任感和成就感，為取得更大的成績而不懈努力。
四、附：xx年工作簡要規(guī)劃
我們將迎來又一個新年!聆聽著新年的鐘聲，我們又將開始新的365天。
我想，xx年我們應(yīng)該發(fā)揚xx年工作中的優(yōu)點，改正缺點，克服困難，團(tuán)結(jié)一致，兢兢業(yè)業(yè)，我個人在自身較薄弱的城市管理理論和工作方法上要積極探索、不斷創(chuàng)新，克服急躁情緒，使自身各方面能力不斷提高，以適應(yīng)新形勢下的城市管理的不斷發(fā)展變化，為我大隊的各項工作貢獻(xiàn)自己的全部力量。
首先應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)個人道德修養(yǎng)，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，做市民的公仆和向?qū)А?BR> xx年，我們要重點學(xué)習(xí)新的法規(guī)法條，學(xué)習(xí)新的執(zhí)法理念。
因為我們在管理過程中的一舉一動代表的是政府而不是個人，我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)《江蘇省城市管理行政執(zhí)法規(guī)范》和《南京市市容管理條例》，使執(zhí)法"有法可依"，嚴(yán)格按照《南京市市容管理條例》進(jìn)行管理，使我們的執(zhí)法更加規(guī)范、有序。
具體計劃如下：
完成中圣北路、醫(yī)院路的集中整治，協(xié)調(diào)多方力量重點解決小餐飲業(yè)、水果店、小商品店的占道經(jīng)營(倚門出攤)問題。
由于占道經(jīng)營是十幾年一直遺留的問題，通過xx年的`整治未達(dá)到預(yù)期效果，xx年希望大隊能全力配合，與其他方面的力量聯(lián)手整治，爭取將這一"歷史遺留問題"得到根治。
象山路和審計學(xué)院路況基礎(chǔ)較好，牌匾懸掛比較整齊，所以重點整治：流動攤販，其中一家又是殘疾人，態(tài)度十分蠻橫，因此需集中整治。
審計學(xué)院、新江中兩所學(xué)校，每到晚上五、六點鐘是放學(xué)的時間，這正是流動商販借機(jī)銷售各種食品的時候。
他們既影響了市容，出售的食品又危害了學(xué)生的身體健康，我中隊要繼續(xù)加班加點死看死守。
新的一年，我們會協(xié)調(diào)多方力量加強(qiáng)對這兩路段的管理，提升管理檔次。
五、工作中的不足：
1、隊伍整體素質(zhì)亟需系統(tǒng)地進(jìn)行培訓(xùn)提高。
隊伍整體素質(zhì)還未完全適應(yīng)城管工作的需要，工作的主動性不夠，管理、服務(wù)意識缺乏。
由于城管工作時間的特殊性，加之城管工作的管理對象的層次復(fù)雜，管理雙方的矛盾比較突出。
個人建議，解決此矛盾首要的是：要提高管理者自身的綜合素質(zhì)，有計劃、有目的地加以培訓(xùn)提高管理能力和工作能力，在工作中，有效地化解來自各方面的矛盾和壓力，這樣才能有效地推進(jìn)城管工作的開展。
其次是疏堵結(jié)合。
"關(guān)注民生，以人為本"，這是城管工作永恒的主題，這需要我們始終要把群眾利益放在首位，把群眾需求作為第一信號，把群眾滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，人性化管理，親情化執(zhí)法，真正做到"人民城市人民管，管好城市為人民"，提高城管執(zhí)法在群眾中的滿意度。
2、很多隊員對城管工作形勢認(rèn)識不夠，違規(guī)管理率不高，有的制度，動真不頂真。
存在個別人員混日子思想較為嚴(yán)重，進(jìn)取精神不強(qiáng)。
我始終覺得，健全的城管體制只是形式上的完善，良好的執(zhí)法人員素質(zhì)才是隊伍規(guī)范高效的保障。
3、內(nèi)部的績效考核工作還不到位，造成了長效管理的措施不到位，致使有的問題時有回潮現(xiàn)象。
希望在新的一年，繼續(xù)深入開展?fàn)幃?dāng)"優(yōu)秀中隊長"、"四好中隊"、"五好隊員"、"考核驗收先進(jìn)中隊"等爭先創(chuàng)優(yōu)活動，激發(fā)全體人員的工作熱情，提升城管執(zhí)法隊伍的形象。
4、宣傳教育輿論氛圍不夠。
對于城市管理的規(guī)定和市容局的職能，群眾認(rèn)識不清，造成很多不必要的誤解，對城管工作中的好人好事、典型事例的報道不夠，正面引導(dǎo)不足，力求下年度重點加強(qiáng)城管宣傳，推進(jìn)城管文化建設(shè)。
另外，建議新的一年，大隊對隊員從方方面面加強(qiáng)培訓(xùn)，一是著裝的7個不準(zhǔn)：制服不混穿，制服不能有明顯骯臟等7個不準(zhǔn)。
二是繼續(xù)加強(qiáng)教育隊員不能違反五條禁令。
三是對隊員培訓(xùn)現(xiàn)場執(zhí)法的技巧：主要有六方面：1、言談舉止要文明，一句禮貌的問候能讓當(dāng)事人與你平靜地交流，一句粗野的話說到當(dāng)事人發(fā)怒。
2、以平等心態(tài)待人。
不能認(rèn)為自己穿了一身城管制服是管理違章行為人的就高人一等了，不能以一種居高臨下的恣態(tài)對待。
3、要耐心細(xì)心辦事。
管理是一門藝術(shù)。
在執(zhí)法過程中，不能簡單地用一個"行"或"不行"來解決，對不同的人，要采取不同的辦法。
4、要團(tuán)結(jié)一致。
要有發(fā)揮中隊隊員的整體合力，才能壯大城管的聲威，營造城管的氣勢，我們的工作才能克服各種障礙，取得最大的工作效率。
5、提前做好預(yù)測。
好的經(jīng)驗很多，教訓(xùn)也很多，要把可能遇到的情況歸類，讓隊員熟悉以便在執(zhí)法中有所準(zhǔn)備。
6、防范傷害發(fā)生。
一些不法分子暴力抗法，教育隊員自身防范，對類似情況要早發(fā)現(xiàn)早控制。
以上，是我城北中隊xx年城管工作總結(jié)以及xx的工作計劃與展望。
如有不全面、不準(zhǔn)確、不完善的地方，還望領(lǐng)導(dǎo)及各同仁指正，批評。
航空公司年終總結(jié)個人篇十四
在這一年，我跳了兩次槽，一次是自愿的，還有一次是被迫的。我目睹了一些公司從盛到衰的過程，也看到了一些腳踏實地的公司。
離開x1公司，是因為我覺得x1公司不是在做軟件，所謂的印度模式，我想，絕對不是這么做的。理想不合，不想浪費時間，也只能背負(fù)跳槽的惡名，掛冠而去。去x2公司，是因為看到他是美國獨資公司，做外包軟件，能夠接觸美國的客戶和技術(shù)，希望能夠有所收獲，何況，職位也不錯。的確很想好好做，也跳累了，只想穩(wěn)定發(fā)展，畢竟，是做父親的人了。沒有想到的是，竟然讓我目睹了一場資產(chǎn)爭奪的好戲。公司易主，流言滿天，誹謗四起，官司大戰(zhàn)，這種平常只有在電視和電影里看到的情節(jié)，我實實在在的親身經(jīng)歷了，也算是人生的重要一課吧，至少，讓我看到了人性最陰暗和惡毒的一面。自然，是做不下去了，只能又走。
也看到了一些踏踏實實做事情的公司。園區(qū)的瑞博軟件就是一個。很少看到如此踏實做事的公司。若干年后，只要他能夠存活，必定是一個成功的公司。雖然老板對我也很有誠意，只是，對于教育軟件，我實在沒有太大的興趣，何況，如果想做教育，我何不選擇安博呢?畢竟，安博給于我很多?；仡^想想，在其他公司，我都是在奉獻(xiàn)，只有在安博，是學(xué)習(xí)了很多。
說起跳槽，其實，看看那些公司，有多少是在踏踏實實做事情的?老板本不懂軟件，都是看著軟件行業(yè)能賺錢，想來撈一票，結(jié)果把中國的軟件行業(yè)做壞了，也害苦了中國的程序員。自己不好好做事，怎么怪別人跳槽?同工作經(jīng)歷的坎坷相比，，在個人能力方面，今年的進(jìn)步是非常大的。今年上半年，我的進(jìn)步集中在技術(shù)領(lǐng)域。我更加深入研究了設(shè)計模式、平臺，還有uml建模，終于有所突破，平臺的系統(tǒng)架構(gòu)和開發(fā)工具，并且得到了應(yīng)用的證實。在網(wǎng)上也陸續(xù)發(fā)表了一些文章，受到比較好的歡迎，還上了賽迪網(wǎng)的開發(fā)之星。
看到網(wǎng)上對于印度模式從吹捧到批駁的吵鬧，也看到x1公司學(xué)習(xí)印度的失敗，加上自己從開始就對那些記者的懷疑，決定好好學(xué)習(xí)軟件工程。我一向認(rèn)為，任何東西，不能道聽途說，只有自己好好深入研究，才能得其精髓。同時，軟件工程絕對不能只看印度的，畢竟，美國才是軟件業(yè)最發(fā)達(dá)的國度。
列舉一些學(xué)習(xí)的參考資料：《rup軟件工程過程》、《msf微軟解決方案》、《xp極限編程》、《cmm實踐應(yīng)用――infosys公司的軟件項目執(zhí)行過程》、《人月神話》、《軟件需求》、《軟件工程java語言實現(xiàn)》。每本書，我都仔細(xì)研讀了，頗有體會。
我開始就想，印度軟件工程絕對不會象那些記者所說的那么簡單，所謂的高中生編程說。所以，我必須實際看看印度的軟件工程?！禼mm實踐應(yīng)用――infosys公司的軟件項目執(zhí)行過程》，是印度最大的軟件公司infosys公司的分管質(zhì)量的副總裁寫的，介紹他們的cmm4的軟件工程，果然不同凡響。這是我了解印度軟件工程的主要窗口。
首先，同原來的想法不同的，也可能同大多數(shù)人(尤其是受那些軟件記者影響很深的“專業(yè)”和非專業(yè)人士)想法不同的是，軟件工程實際上不僅僅只是管理，而是一門涉及很廣的交叉學(xué)科。在軟件工程中，大約一半的內(nèi)容是專業(yè)性很強(qiáng)的，涉及到軟件分析、設(shè)計甚至編碼的技術(shù)。所謂的結(jié)構(gòu)化、面向?qū)ο螅荚谲浖こ痰姆懂爟?nèi)，同樣是軟件開發(fā)和組織的重要內(nèi)容，也是軟件質(zhì)量保證的重要內(nèi)容。至于軟件開發(fā)的管理部分，只能算是軟件工程中軟件工程過程的部分，或者說項目管理部分。脫離管理來開發(fā)軟件是絕對不可行的，同樣，拋棄技術(shù)基礎(chǔ)，空談管理出效益，便如無源之水、無本之木。誠如《軟件工程java語言實現(xiàn)》中所說：“軟件工程范圍極為廣泛。軟件工程的某些方面屬于數(shù)學(xué)或計算機(jī)科學(xué)，其他方面可歸入經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)或心理學(xué)中。”在這里，我強(qiáng)調(diào)了軟件工程中的技術(shù)部分，并非輕視管理，只想在軟件工程的概念上做一些撥亂反正，也希望多一些人來關(guān)心軟件的核心技術(shù)，而不要空喊口號和概念。畢竟，中國的軟件太缺乏核心技術(shù)了。
其次，對管理要求的嚴(yán)格不說(這個誰都知道)，實際上，不管是美國的軟件工程，還是印度的軟件工程，都是比較靈活的。即便是印度這樣的所謂“軟件工廠”模式，對于軟件工程過程管理極為嚴(yán)格，也有一個部分是專門講述過程剪裁的。整個軟件工程過程是非常龐大和繁復(fù)的，然而，由于項目具體情況不同，如項目的規(guī)模，參與人員的數(shù)量、素質(zhì)等的不同，對于軟件過程的每個部分，不是都必須的，可以根據(jù)具體情況來進(jìn)行剪裁。這個部分對于我的啟發(fā)是很大的。以前做什么iso9000等，開始做了一個以為很好的規(guī)范，但是，到具體項目，總是對不起來，到處有問題，現(xiàn)在想想，便是少了這個變通的部分。不過，話說回來，這cmm也是老美想出來的，而不是印度。
第三，對于開發(fā)人員的選用，我發(fā)現(xiàn)，美國人是非常注重選用優(yōu)秀的開發(fā)人員的。martinfowler曾經(jīng)開玩笑的說，如果給他一批水平不高的開發(fā)項目，他會考慮全部解雇，重新招聘?！度嗽律裨挕分幸舱f，如果200人開發(fā)一個項目，其中25個人最能干，那么會考慮解雇其余的175個人，讓項目經(jīng)理來編程(當(dāng)然，后面還有一些抉擇分析，這里斷章取義了)。其結(jié)論的基礎(chǔ)是基于以下研究結(jié)果：優(yōu)秀的開發(fā)人員和差的開發(fā)人員，其效率之差可以達(dá)到數(shù)量級。另外，從管理的角度來說，只有人多了，才會有管理問題，當(dāng)團(tuán)隊規(guī)?？刂圃谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)時，便不會有太大的管理問題。
對于軟件來說，很難實現(xiàn)同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣的工廠化生產(chǎn)，這是由軟件開發(fā)的本質(zhì)決定的。軟件的復(fù)雜性是軟件的本質(zhì)屬性，在這個屬性沒有改變之前，軟件便不會實現(xiàn)同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣的工廠化生產(chǎn)。至于印度的所謂“軟件工廠”，實際上，只是完成了軟件代碼的編寫工作，并不是實現(xiàn)了整個軟件研發(fā)工作，而代碼編寫工作，恰恰是軟件開發(fā)中最簡單的一環(huán)。至于印度是否真的有很多高中生程序員，印度人的書上沒有說，記者到說了不少，我也無從考證。所以，軟件的開發(fā)，還是需要選用優(yōu)秀的人的。除非，公司只想幫別人編寫代碼，而不希望有自己的產(chǎn)品和技術(shù)。
進(jìn)入xxx公司以來一直從事軟件開發(fā)方面的工作，在這里一直有前輩們關(guān)系和指導(dǎo)說實話這是一個非?？菰铮铇O大耐心的工作，不過我喜歡這樣的工作，看著一個個經(jīng)過自己手中的代碼調(diào)試成功的時候，是比較開心的，這個時候也最有成就感。畢業(yè)了5年經(jīng)過前4年的高速成長和進(jìn)步，今年迎來比較平淡的一年。盡管平淡但還是有收獲，有進(jìn)步。有總結(jié)才會有反思，有反思才會有提高，現(xiàn)總結(jié)這一年工作如下：一、項目方面：主要是圍繞信號機(jī)開發(fā)的各種軟件，如信號機(jī)底層軟件、信號機(jī)設(shè)置軟件、以及為了保障信號安全的防火墻軟件等，另外還圍繞交通誘導(dǎo)屏這個產(chǎn)品做了相關(guān)的工作，如誘導(dǎo)屏設(shè)置軟件，以及誘導(dǎo)屏測試軟件等工作。
從去年的年底已經(jīng)開始這項工作了，我的工作相對來說比較單一一點，就是信號機(jī)設(shè)置軟件以及底層軟件的通訊部分的程序代碼，以及其他的部分功能。并且現(xiàn)在這款信號機(jī)能夠兼容多家協(xié)議。
這是獨立開發(fā)、并最終調(diào)試的一個軟件，能夠嚴(yán)格防止外來非法連接的軟件。由于目前還沒有我們自己的信號機(jī)中心軟件，所以目前這個軟件現(xiàn)在還沒有派上用場，相信隨著公司的發(fā)展，會逐漸用上這樣的軟件產(chǎn)品的。
當(dāng)然這里面的工作就相當(dāng)砸碎一些，包括設(shè)置軟件、測試軟件以及處理在調(diào)試的過程中碰到的一些問題，以及測試一些硬件模塊的好壞等。
二、團(tuán)隊合作從上面主要的工作內(nèi)容來看，不是我一個人所能完成的，正所謂一切事務(wù)離不開團(tuán)隊，個人無法稱英雄。今年在余sir領(lǐng)導(dǎo)之下，團(tuán)隊建設(shè)有了很大的進(jìn)步，每個項目開始之前，好好的交流、加強(qiáng)了解、對問題的共識、解決問題的方法能很好的統(tǒng)一起來。我個人也很好的溶入這個團(tuán)隊，共同做好一個項目。在解決問題的過程中，雖然都不時風(fēng)平浪靜，但事后都能夠客觀地分析，而不參雜個人的感情。
三、工作態(tài)度給我的最大的感觸就是一定要好好的去聆聽，每個人對待問題的看法，不管他的看法對還是不對，合理與否，或者考慮的角度是否確切，都要好好地聆聽，至少要等他說完，如果你主觀的色彩，可能你都不愿意或者不屑聽完他說的話，但是靜下心來你或許也能發(fā)現(xiàn)他看問題的某些角度是你沒有考慮過的，他想的某些方面也許確實是要注意到的。靜心!聆聽!把技術(shù)與大家共同分享，共同提高。四、來年工作展望在新的一年里我希望能夠在交通行業(yè)里做出更多新的產(chǎn)品，能夠更加深入的研究下去，比如：目前我們欠缺的信號機(jī)中心軟件，交通誘導(dǎo)屏的中心軟件，這個兩個應(yīng)該是2008年的首要任務(wù)了，如果還有時間我希望可以做gis地理信息系統(tǒng)方面的內(nèi)容。
航空公司年終總結(jié)個人篇十五
女士們，先生們：
早上好，我的`名字叫xxx，我很高興能有這樣一個面試的機(jī)會。我很樂意回答你們提出的所有問題。并且我希望我今天的表現(xiàn)很精彩。
我畢業(yè)于慶陽市的隴東學(xué)院，歷史專業(yè)。我將在今年七月獲得文學(xué)學(xué)士學(xué)位。在校期間，我還學(xué)習(xí)和掌握了一些簡單的英語和日語。我還順利地通過了英語六級考試。我還對中國文學(xué)和世界文學(xué)都很感興趣，并且在業(yè)余時間我還寫文章和散文。
此外，我還深深地?zé)釔鬯{(lán)天和空姐的工作。我渴望我有一天能飛上藍(lán)天。為此，我還經(jīng)常到我們市的機(jī)場去觀看學(xué)習(xí)有關(guān)的航空業(yè)知識。此外，我的性格是積極樂觀活潑可愛的。我的人際關(guān)系很好。我和我的同學(xué)相處的很好。同時，我是一個很有耐心的女孩，我非常珍惜這次機(jī)會，我喜歡這個機(jī)場安檢員的工作。
我想通過這次機(jī)會能鍛煉我自己。我渴望我能在機(jī)場工作。我認(rèn)為這是一個富有挑戰(zhàn)性的工作。當(dāng)然我希望你能給我這次機(jī)會去工作。我相信我能勝任這份工作。我將在練習(xí)中逐漸的提高我的能力，并且努力再努力。我渴望你能給我這個讓我證明我的能力的機(jī)會。
好的，完了，謝謝你們的聆聽。
航空公司年終總結(jié)個人篇十六
送走了吉祥的雞年，又迎來了喜慶的狗年。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過去了，又迎來了新的一年，新的學(xué)期把握新的機(jī)會，這里，我把我的各項工作總結(jié)如下。
一、保育工作;
我班幼兒年齡三歲左右，他們的特點是：自我保護(hù)能力差、動手能力差。
面對他們的特點，我們最好的辦法是抓住好幼兒的一日常規(guī)，用游戲、將故事的方法教育幼兒定時給孩子入廁，有大小便的孩子會跟老師說，和阿姨協(xié)調(diào)好。
給有大小便在身的幼兒及時清理，有的孩子在幼兒園不會正確使用多具，出現(xiàn)有的會用手抓或不會使用多的情況，面對這些情況。
我會親手示范幼兒左手扶小碗，右手拿勺子像進(jìn)山洞一樣把飯送進(jìn)去。
平時有的小朋友感冒了，家長就把藥給我?guī)退埂?BR> 我們會把幼兒的藥物作好標(biāo)記，在記錄本上記錄好什么時候吃，吃多少，下午放學(xué)前把藥物整理好放給幼兒的書包里。
說到下午整理，我覺得都有許多小環(huán)節(jié)應(yīng)該注意：如幼兒的衣物、鞋子、書包、臉等。
讓幼兒做個懂事整潔、干凈、漂亮的寶寶回家。
二、教育工作;
這學(xué)期我園增沒了漢英教材。
因為是試教，剛開始時有些老師覺得很難適應(yīng)。
因為從來就沒教授過，我覺得這是也是一個新的挑戰(zhàn)。
有了壓力才會有動力，因為每個幼兒都配有一盒磁帶。
我要求幼兒回家后要多聽錄音，在預(yù)習(xí)，結(jié)束游戲，兒歌一起學(xué)習(xí)。
經(jīng)過幼兒對漢語教學(xué)有了濃厚的學(xué)習(xí)興趣，積極性也提高了不少，這一來既學(xué)習(xí)了英語、兒歌又認(rèn)識了很多字寶寶。
家長也比較滿意。
一學(xué)期里，我班幼兒都學(xué)會了指讀兒歌、英語口語也進(jìn)步了不少。
每一首歌都能朗朗上口，通過家仿得知，孩子再家很愛看英語書、還會讀給他們聽還會說一些簡單的禮貌用語等等。
孩子從小接受英語教學(xué)，給他們以后上小學(xué)打好了基礎(chǔ)，也培養(yǎng)了孩子對英語的學(xué)習(xí)興趣。
三、活動工作;
這學(xué)期，我國開展了許多有趣，有意義的活動，開學(xué)前，開展“大手拉小手”活動，讓幼兒感受到了生活在大集體的溫暖，在趣味游戲中體驗游戲帶來的快樂。
去游濱江公園，感受大自然的美與變化。
教師節(jié)到了，給老師親手制作禮物以表達(dá)對老師的感恩之情。
在“小小音樂會”盡情展現(xiàn)幼兒的音樂才華及培養(yǎng)音樂節(jié)湊感，進(jìn)行“講故事比賽”發(fā)展幼兒語言能力及安靜傾聽別人講故事的習(xí)慣。
“小小生日會”讓幼兒感受集體過生日的那種愉快的心情。
在“賀圣誕”迎新年文藝晚會中我們班那可愛的小寶寶帶來的舞蹈得到了大家的陳陳掌聲與好許。
看到這些活撥可愛的孩子們一天天地成長，進(jìn)步，心中有說不出的喜悅!
四、家長工作;
讓孩子健康快樂地成長是我們共同的目標(biāo)，家長孩子托放到幼兒園，希望孩子能在老師的教育下學(xué)到知識，在這過程中，我覺得與家長的溝通是非常的重要的。
孩子在園的一個小小的表現(xiàn)，一個習(xí)慣將會影響孩子的一生，我覺得我在與家長溝通這方面做得比較好，得到了家長的認(rèn)可與好評。
五、安全工作;
每個幼兒有他天真、活潑、好動的一面，有著探索的欲望，對什么東西都充滿好奇。
自我保護(hù)意識不強(qiáng)，對與加強(qiáng)幼兒的安全教育是非常重要的，首先要訓(xùn)練幼兒的一日常規(guī)。
通過故事、談話等渠道讓幼兒知道什么事情該做，什么事情不該做。
這學(xué)期，我班安全教育教得較好，無發(fā)生安全事故。
不知不覺，一個學(xué)期就這樣悄然過去了，回首這段時間，有喜、樂、哀、怒、酸甜、苦辣!帶著美好的穜景、美好的希望，讓我們的明天更加美麗燦爛!
xx年過程中，xx設(shè)計公司的工作環(huán)境也發(fā)生了變更，這個變更讓我們有更多信心和熱情去迎接新的設(shè)計生活，新的'職業(yè)挑戰(zhàn)，公司環(huán)境向相對更舒適方向轉(zhuǎn)變也是從另外一方面表達(dá)了xx所有人的努力沒有白費(當(dāng)然，我們不會停止建設(shè)，我們將在不停的努力下，把公司建設(shè)成更設(shè)計、更漂亮、更舒適、更人性化、更品位的設(shè)計城堡... ...)。
xx的明天會更好，我們每位同事的生活水平也將會更好，我們的快樂值也會更明顯，前提是只要我們齊心協(xié)力全情投入。
xx，真誠的感謝所有同事(大哥王岳興、好好、戴常、lily、賀蓉、本子、吳彬、王蕾、滿星... ...)支持、付出和信任，感謝所有選擇xx設(shè)計公司合作往來的客戶,感謝很多朋友創(chuàng)業(yè)階段中熱心的幫助與支持，感謝家人，感謝愛妻媛媛。
作為xx設(shè)計公司創(chuàng)辦人，設(shè)計總監(jiān)，我期待我們xx有更多的聲音在互動，我期望能經(jīng)常聽到每位同事批評與贊美的聲音。
總結(jié)結(jié)尾之際，我將重復(fù)去年《致xx同事的一封信》中最后幾段話。
在 xx，我們對上班時間是相對人性化的，我們上班不打卡，也盡量避免加班。
但希望您能每天早上9點前趕到公司，即使您遲到，公司也從來不會對您進(jìn)行任何處罰，因為我們堅信，您不會總是遲到!如果您一直沒能克制住自己，每天總是姍姍來遲，xx會請您享受更長期的假期!(建議每天早點起床，來公司的路上，提前幾站下車，剩下的幾站步行到公司，這樣的運動積累，身體會更舒適健康)
在xx，我們允許請假，但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好，保證設(shè)計質(zhì)量的同時充分尊重客戶的時間允許范圍!否則，您將是缺少責(zé)任心!
在xx，工作屬于生活，這一點，我們正努力的像google學(xué)習(xí)!
在xx，公司要發(fā)展，您的設(shè)計水平、職業(yè)素養(yǎng)如果總是不和諧，我也只能很遺憾不能與您繼續(xù)同事了，這個需要雙方理解。
(強(qiáng)調(diào)職業(yè)素質(zhì)，公司一些機(jī)密文件請您學(xué)會理智對待，公司所有設(shè)計圖庫與客戶項目設(shè)計提案等資料，請您私人想拷貝回去他用的時候?qū)W會換位思考，公司的不會因為你拷貝點資料走了而停止向前奔跑，您也無法因為拷貝這點資料就能如何作為，xx最核心價值的東西是方法論與團(tuán)隊協(xié)作職能互補(bǔ)，在這里和您說這些只是真切的希望您能養(yǎng)成一個好的職業(yè)品格，只有這樣您的職業(yè)成長將更加順利，路正長，無論你一直留下，還是未來走向其他更好的公司，還是獨立去創(chuàng)業(yè)這些都是您發(fā)展的基石。
我是xx年12月19日被錫南高中黨支部接收為****預(yù)備黨員，今年12月15日，我向?qū)W校黨支部遞交轉(zhuǎn)正申請書。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要著作，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，不斷提高自己，充實自己，嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)去要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，努力把自己鍛煉成新時代的合格的共產(chǎn)黨員。
這一年中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《共產(chǎn)黨宣言》和******自xx大以來所有的重要論述，特別是******“七一講話”以及在xx大的。
一年來，我積極參加黨組織的各項活動，虛心接受同志們的批評，注意在實踐中改正自己的缺點。
但我還認(rèn)識到，若嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)衡量，我在做好群眾的思想工作、在向周圍群眾宣傳黨的路線、方針、政策等方面還有不足之處，今后要注意努力加強(qiáng)。
作為預(yù)備黨員的我認(rèn)識到自己還有很多不足，還有很多需要向身邊的同志學(xué)習(xí)請教，在日常工作中時刻注意向其他同志學(xué)習(xí)，尤其是向優(yōu)秀黨員學(xué)習(xí)。
我平時注意主動幫助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的能力。
我在學(xué)校黨支部的指導(dǎo)、關(guān)心下，制作了學(xué)?！包h建在線”網(wǎng)站，理論聯(lián)系實際，落實到工作中來，1個月來，“黨建在線”受到學(xué)校師生的歡迎，訪問量非常大。
我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。
我將努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受任何考驗的共產(chǎn)黨員。
主要活動及成績
xx年2月份我設(shè)計制作學(xué)校主頁參加濱湖區(qū)中小學(xué)首屆校園網(wǎng)制作比賽獲得一等獎。
今年2月至3月春節(jié)假日期間緊張進(jìn)行江蘇省勞技教材《識圖與鉗工》的修訂工作，9月修訂后教材在高一學(xué)生中使用。
xx年3月負(fù)責(zé)無錫大市勞技《識圖與鉗工》操作考查試卷。
xx年4月-5月組織輔導(dǎo)學(xué)生參加xx年全國中小學(xué)電腦制作活動和江蘇省信息學(xué)應(yīng)用能力比賽。
學(xué)校獲得xx年江蘇省中小學(xué)電腦制作活動最佳組織獎，輔導(dǎo)一名學(xué)生獲程序設(shè)計二等獎、二名學(xué)生獲得網(wǎng)頁制作優(yōu)秀獎。
暑假7月-8月我被聘為無錫市xx年青少年信息學(xué)奧林匹克競賽比賽《高中組參加決賽選手賽前集訓(xùn)》班的主講教師，在無錫市光華私立學(xué)校對無錫市選手進(jìn)行封閉式培訓(xùn)。
8月份被聘為無錫市xx年暑期在職教師繼續(xù)教育培訓(xùn)主講教師(dreamweaver4.0、asp動態(tài)網(wǎng)頁)。
xx年7月輔導(dǎo)學(xué)生錢敏睿等三人參加xx年第四屆江蘇省青少年奧林匹克計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用素質(zhì)競賽中，榮獲二個二等獎、一個三等獎。
xx年8月15日被濱湖區(qū)教育局聘任為計算機(jī)中學(xué)一級教師。
xx年9月1日撰寫教學(xué)設(shè)計在xx年無錫市中小學(xué)信息技術(shù)與課程整合教學(xué)設(shè)計評選活動中榮獲三等獎。
xx年9月14日至17日，赴哈爾濱對哈爾濱十七中、哈爾濱六中等學(xué)校進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用的考察。
xx年10月，在無錫市舉辦的“全國中小學(xué)基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的教與學(xué)暨高中研究型學(xué)習(xí)研討會”上遞交《營造信息化環(huán)境--數(shù)碼校園的建設(shè)》一文獲二等獎，《新時期現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)實踐》一文獲三等獎。
xx年9月至12月被無錫市電教館聘任為“江蘇省信息學(xué)奧林匹克競賽希望之星無錫培訓(xùn)班”高中網(wǎng)頁的主講教師。
11月11日至14日參加無錫市教育系統(tǒng)首屆3com網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。
11月12日設(shè)計制作學(xué)校主頁參加無錫市首屆學(xué)校網(wǎng)頁設(shè)計比賽獲二等獎。
xx年11月-xx年4月，擔(dān)任江蘇省高中勞動技術(shù)課《識圖與鉗工》的第二次修訂工作。
我積極組織和輔導(dǎo)學(xué)生參加xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽活動，學(xué)校獲得電腦制作高中組團(tuán)體總分第一名，我個人被評為xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽優(yōu)秀輔導(dǎo)員，輔導(dǎo)學(xué)生獲得3個一等獎、5個二等獎和6個三等獎。
航空公司年終總結(jié)個人篇一
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成20xx年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計劃總結(jié)如下：
一、20xx年工作重點業(yè)績總結(jié)。
1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門20xx年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估，部門安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。
2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。
3.風(fēng)險管理。實時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達(dá)到公司要求的.每月開展一個項目。
4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)月、安全調(diào)研活動，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全隱患排查，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。全部按計劃完成任務(wù)。
5.事件調(diào)查。為有效提升部門質(zhì)量，年度共下發(fā)11不符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。
6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足。
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。
2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。
3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
三、20xx年工作計劃。
1.指標(biāo)分解。為全面落實部門20xx年工作指標(biāo)，全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評估。
2.質(zhì)量報表。每日不定期收集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時完成上月的質(zhì)量報表，分析工作中的不足之處，為下月工作方向提供依據(jù)。
3.風(fēng)險管理。實時更新部門危險源，監(jiān)控各崗位按時、按量完成主動數(shù)據(jù)的匯報；按公司要求及時完成部門的風(fēng)險管理項目。
4.安全專項活動。全力落實集團(tuán)、公司開展安全生產(chǎn)。
月、安全調(diào)研活動，匯總完成部門的集團(tuán)整改指令反饋材料等。
5.市場調(diào)研。根據(jù)服務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等，適時開展市場服務(wù)品質(zhì)調(diào)研、分析業(yè)內(nèi)先近的服務(wù)理念，服務(wù)產(chǎn)品等，提升公司客艙服務(wù)品質(zhì)。
6.服務(wù)監(jiān)察。
重點對地面服務(wù)及空中服務(wù)開展專項監(jiān)察，查找服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的提升方案，全面提升部門的服務(wù)品質(zhì)。
航空公司年終總結(jié)個人篇二
時光飛逝,不知不覺即將迎來新的一年,在即將過去的xx年里,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和嚴(yán)格要求及同事的幫助下我順利的完成了自己的相應(yīng)的工作,現(xiàn)在其自己xx年度工作做個總結(jié):
作為vip前臺這份工作的新人，在剛加入部門時，我對部門的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了接待工作內(nèi)容還有部門的職能所在。都說接待員是公司對外形象的窗口，一言一行都代表著公司，接待公司來訪的客人要以禮相迎，接聽和轉(zhuǎn)接電話要態(tài)度和藹，處理辦公日常事務(wù)要認(rèn)真仔細(xì)，對待同事要虛心真誠等等。。
以下：每天班前工作準(zhǔn)備到位，做好界面相關(guān)事項，如事先放好手紙、廁紙，以及會客室的面巾紙和礦泉水以備用，待見到客人起身微笑“呀諾達(dá)v禮迎接問侯，問詢客人的需要，做好免票購票登記，指引客人到所需地方等候接洽，必要時要及時遞上礦泉水或泡茶接待，堅決做到客人還沒離開，自己就不會下班。若休息時間臨時有客來訪或任部門有事所需，也會盡快趕到接待幫忙。以及協(xié)助賓客的相關(guān)事宜，做到我們的服務(wù)理念讓游客“乘興而來，感動而歸”。做好迎來送往，做到站崗一分鐘，盡職六十秒。
1.完成部門交辦的事項：
以下：將每個月的簽單每周入往電腦一次，不同類目的簽單報表(每半個月一次)給內(nèi)務(wù)主管核對匯報;每個月初統(tǒng)計各類木商品的用量以及電話記錄交給內(nèi)務(wù)主管留底匯報，盡量做到節(jié)省公司資源;每個月各類商品費用的統(tǒng)計，做好與相關(guān)部門文員的核對商品的數(shù)目及相關(guān)費用的紀(jì)錄，做到認(rèn)真仔細(xì)，盡自己能所力及范圍做好每個月乃至每季度再到每年度的工作。
2.完成日常的正常涉及范圍內(nèi)的工作：
以下：商品類較雜入各個點水的簽單，鞋子，衣服類，吉祥睡蛙，煙類等，滑索，踏瀑戲水，茶葉，精油產(chǎn)品，蟒蛇產(chǎn)品，花梨木......j就以上信心盡量做到每天入單一次，避免月底手忙腳亂，同時要跟蹤各個領(lǐng)導(dǎo)簽字工作。
3.訊息處理和工作記錄：
以下：過濾各類目產(chǎn)品的信息及時轉(zhuǎn)接給所需部門;將相關(guān)統(tǒng)計的數(shù)量及費用及時轉(zhuǎn)達(dá)給上級領(lǐng)導(dǎo)過目，;以及記錄好常用聯(lián)絡(luò)方的聯(lián)系方式，認(rèn)真做到一眼就能看到所需資料。
，在新的一年里，我將總結(jié)經(jīng)驗，克服自己的不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展壯大自己餓綿薄之力。
航空公司年終總結(jié)個人篇三
在即將告別20xx年，進(jìn)入20xx年之際，回顧過去，展望未來，心情不禁有些激動！首先，今年工作變動，從學(xué)校辭職來到公司上班，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)照、理解和支持，同事們的友善和幫助，讓我很快地適應(yīng)了工作，解決了工作中的各種難題。現(xiàn)就入職這半年重要工作情況總結(jié)如下：
從來公司之后，針對新的工作，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，如期完成工作任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
從進(jìn)入公司，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的協(xié)助下，參與了多個項目。期間，負(fù)責(zé)了xxxx的項目，共同負(fù)責(zé)了xxx項目，參與了xxxx等工作，在工作過程中，積極溝通，盡力配合，盡量把工作做到更好。
1、端正態(tài)度，以積極的態(tài)度面對工作很重要
態(tài)度決定性格，性格決定思路，思路決定行動。所以，端正自己的工作態(tài)度是第一位的。這一年來，我一直保持著比較熱情的態(tài)度，不斷來認(rèn)知這份工作，熟悉工作內(nèi)容，對這份工作也越來越認(rèn)可。這是一份涉及到多方面知識技能的工作，是一份有前途有價值的工作，是一份可以不斷提升自我的工作，我也會一直保持積極的態(tài)度，本著對工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的心態(tài)，踏實地干好本職工作。
2、不斷加強(qiáng)團(tuán)隊意識，端正合作態(tài)度
一人不成眾，獨木不成林；眾人一條心，黃土變成金。良好的團(tuán)隊分工、協(xié)作共享可以產(chǎn)生“1+12”的協(xié)同效應(yīng)。通過一年來的工作，更加意識到這份工作很需要團(tuán)隊合作。這份工作涉及面廣，而每個人都有自己的長處和優(yōu)點，只有充分合作才能產(chǎn)生更好的協(xié)同效應(yīng)。所以，樹立自己的團(tuán)隊意識和合作態(tài)度，積極溝通協(xié)作，互相協(xié)作，互補(bǔ)不足，工作才能更順利的進(jìn)行。僅靠個人的力量是不夠的，需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。
3、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)意識，在工作中提升自己的專業(yè)能力
時代在進(jìn)步，行業(yè)在發(fā)展。這半年來，意識到我們的工作具有很強(qiáng)的技術(shù)性和時效性，因此要時刻關(guān)注新的政策法規(guī)、行業(yè)及專業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，緊跟十四五規(guī)劃和20xx遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃，了解行業(yè)、專業(yè)新的動向，讓自己的思路緊跟政策、行業(yè)發(fā)展大方向十分重要。堅持在學(xué)中做做中學(xué)，不斷轉(zhuǎn)變自己的思路，提升自身技能。
4、樹立服務(wù)意識，增強(qiáng)溝通能力，提升自我抗壓能力
入職半年來，逐漸意識到我們從事的是智力服務(wù)的工作，就應(yīng)該有服務(wù)意識。面對業(yè)主以及合作方，應(yīng)該真誠、熱心、耐心，而耐心是很重要的也很基本的素養(yǎng)，需要不斷加強(qiáng)。面對業(yè)主，要做好服務(wù)，除了具備過強(qiáng)的專業(yè)技能之外，最核心的就是學(xué)會和業(yè)主溝通，掌握適當(dāng)溝通的技巧，是做好服務(wù)的必備條件。再次，面對繁重的工作，在不斷探索、協(xié)作的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)自身的抗壓能力。
工作有成績，也存在不足。主要是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和克服自身的缺點，今后要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，把工作干好。
1、還需加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高自身能力。雖然有相關(guān)工作經(jīng)驗，但真正從事項目編制及咨詢工作的時間并不長，還需要結(jié)合自身經(jīng)驗尋找工作中的短板，盡快讓自己在工作中成長起來。比如對政策法規(guī)的學(xué)習(xí)還需加強(qiáng)，在專業(yè)技能方面還需不斷提升。
2、加強(qiáng)溝通。在和業(yè)主溝通方面，還需加強(qiáng)。提升自身的服務(wù)意識、溝通意識，加強(qiáng)合作與服務(wù)。在和同事之間也需要進(jìn)一步溝通、協(xié)作。我能做到坦誠、寬容和信任，但在溝通方面還有些欠缺，有效溝通可以消除誤會，增進(jìn)了解融洽關(guān)系，保證工作質(zhì)量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領(lǐng)導(dǎo)與同事加強(qiáng)溝通。
1、努力做好本職工作。這半年來，工作基本順利完成，有收獲也有不足，通過反省和總結(jié)，在以后工作中，會盡量避免之前工作中的失誤，克服不足，在加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注意溝通和合作的基礎(chǔ)上，力爭更高效的做好本職工作。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，尤其是業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，改進(jìn)工作方法，向周圍同事學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。業(yè)余時間，努力進(jìn)行咨詢工程師職業(yè)資格考試復(fù)習(xí)，爭取盡快拿到咨詢工程師證書。
3、進(jìn)一步提升團(tuán)隊意識、加強(qiáng)溝通。有效溝通可以消除誤會，增進(jìn)了解，融洽關(guān)系，增強(qiáng)合作，保證工作質(zhì)量，提高工作效率，工作中有些問題往往就是因為沒有及時溝通引起的，以后工作中要與領(lǐng)導(dǎo)與同事、業(yè)主加強(qiáng)溝通。
最后還是感謝，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助，在今后的工作中，我要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，做好溝通協(xié)調(diào)合作，盡職盡責(zé)地做好、配合好各項工作!
航空公司年終總結(jié)個人篇四
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
----安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
----對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬。考慮到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空公司年終總結(jié)個人篇五
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進(jìn)一步明確今后前進(jìn)的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
**年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司**年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績。現(xiàn)匯報如下：
一、夯實安全管理基礎(chǔ)，提升運營品質(zhì)。
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補(bǔ)漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強(qiáng)風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
二、對標(biāo)運行、規(guī)范操作，提升服務(wù)品質(zhì)。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項工作。
三、做好壓降可控成本、節(jié)能降耗工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
四、扎實推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。
為落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實各項工作措施。
對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進(jìn)行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
工作中需要解決的問題：
1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。**年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，**年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空公司年終總結(jié)個人篇六
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼我在***公司品質(zhì)部從事qa工作已有半年有余，在過去的這半年多的時間內(nèi)我學(xué)到了很多東西，也非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的栽培，同時也看到了一些我個人有些疑惑的問題點，結(jié)合我進(jìn)***公司前在其他公司工作的經(jīng)驗，現(xiàn)做總結(jié)報告如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)審核及指正：
我認(rèn)為做品質(zhì)工作的經(jīng)常強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證，無非是做三件事：
1.要知道什么是好，什么是不好。
2.要知道為什么好，為什么不好。
3.要知道怎樣預(yù)防不好，怎樣才能做好。
無論是產(chǎn)線的終檢，還是品管部的qa或oqc，我們只是對已經(jīng)形成品質(zhì)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗驗證，再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和抽樣標(biāo)準(zhǔn)都不能形成品質(zhì)。可是倘若再好、再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，如果身為過程檢驗的oqc或qa對標(biāo)準(zhǔn)不熟煉或不執(zhí)行，完全依據(jù)主觀臆測，那也是空紙一張，不僅不會起到質(zhì)量保證的意義，反而會誤事，嚴(yán)重的會造成企業(yè)的良好聲譽。比如前段時間二線做的天馬產(chǎn)品所產(chǎn)生的問題與客訴(出貨標(biāo)簽錯誤)，完全就是我們oqc在檢驗時候不認(rèn)真、不仔細(xì)造成，雖然這是我們工作本身的一些失誤，但是我感覺關(guān)鍵的還是在我們標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)完善上也需加大力度，如員工的系統(tǒng)培訓(xùn)、任職資格的上崗的持續(xù)確認(rèn)、績效考核的推動等都應(yīng)也員工形成有機(jī)的結(jié)合體方是治本的長期對策?，F(xiàn)在我們品管部對一些客訴與經(jīng)常在檢驗中發(fā)生的問題做了匯總的檔案，并已形成圖片，使感性與理性相結(jié)合，增強(qiáng)了檢驗人員對不合格產(chǎn)品的記憶力，對我檢驗的工作就起了很大的幫助。
作為品質(zhì)ipqc、qa、oqc感受最深的莫過于與生產(chǎn)部管理人員的品質(zhì)爭議了，經(jīng)常標(biāo)準(zhǔn)無法和生產(chǎn)部標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，容易產(chǎn)生沖突。其實任何品質(zhì)問題的產(chǎn)生，責(zé)任的歸屬與技術(shù)、品管、生產(chǎn)三個部門完全脫不了關(guān)系的。不論是原料、制程、成品、出貨。只要涉及到產(chǎn)品，關(guān)系到品質(zhì)！而問題的根源在哪里呢？我們檢驗人員職務(wù)不高，其判定結(jié)果容易遭到各個部門的異議，但是換個角度考慮，即便是技能再優(yōu)秀的檢驗人員，再嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和接收質(zhì)量限，其結(jié)果只是減少不良品外流，不能形成產(chǎn)品品質(zhì)，不能降低品質(zhì)成本，因為這個時候品質(zhì)已經(jīng)形成了，后面的檢驗只是進(jìn)行品質(zhì)驗證，公司要承擔(dān)不合格品的返工成本。
如何正確填寫表單不是一個簡單的問題！不要笑，表單涉及的相關(guān)項目是否完全的填寫，并沒有錯誤說來簡單，但在實際的操作中，很多人的填寫都有問題存在。如：不需要填寫的項目必須有刪除線，要求填寫多個項目/數(shù)據(jù)的，往往有缺漏;該簽名的地方卻留空等。特別是我們oqc的出貨檢驗報告，以及生產(chǎn)線的品質(zhì)異常單，這些表單是否填寫完全并正確也是我們品管部oqc和ipqc的一個工作重點，如何填寫，并完美的結(jié)案是關(guān)系到很多方面的東西。在這一點我感覺自己還要多學(xué)習(xí)，更加小心的在今后的工作中去注意，因為五、六線生產(chǎn)的都是一些小單、散單，報表也多，如果一不留神寫錯了，出到客戶那里給公司造成的損失可就太大了。
我之前公司在別的公司作品管都很強(qiáng)調(diào)出貨的問題，現(xiàn)在在工作之余，談?wù)摰狡饭芄ぷ?，有的朋友?qiáng)調(diào)做品管工作的，必須將品質(zhì)、交期分開，只須單單對產(chǎn)品的品質(zhì)負(fù)責(zé)，不要考慮其它的因素！我認(rèn)為呢在這里是重點強(qiáng)調(diào)品質(zhì)的單一特性，是產(chǎn)品的固有特性。那么脫離交期的產(chǎn)品是否是客戶所滿意的呢？回答是否定的。如果只是將品質(zhì)當(dāng)作是品管部門的事情，將交期當(dāng)作是計劃部、生產(chǎn)部門的事，我想肯定是不全面的，所以我感覺做品管工作的要懂得品質(zhì)外還要兼顧交期才是應(yīng)該有的想法。
由于我在我們公司作qa時間雖然還不是很長，但感覺自己還是幸運的，在日常工作中經(jīng)常性得到部門領(lǐng)導(dǎo)給予的工作支持，讓我認(rèn)識自己的缺點，讓我有了進(jìn)步的空間，最重要的感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，給予我這樣一個平臺，讓我從事了一直愿做的崗位，在這里衷心的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事一路上的支持，謝謝你們！
航空公司年終總結(jié)個人篇七
本人于20xx年7月份入職xxx以來，已在同策度過了近6個月的時間。在這6個月的時間里，我逐漸從一個房地產(chǎn)小白成長為真正的策劃助理。在六個月的時間內(nèi)，我學(xué)會了基礎(chǔ)報告的撰寫，也學(xué)習(xí)了如何組織活動的開展。在這段時間內(nèi)，我的收獲頗多。
一、個人工作最突出成績
剛進(jìn)入同策，直接被安排到了xxxx案場。初到這里，我就是一個完完全全的新人，關(guān)于房地產(chǎn)的一切都沒怎么接觸過。金陵灣是一個學(xué)區(qū)房項目，由于賣的又是大平層房子，好在平時并不是很忙。剛來到這個案場，主要是熟悉了一下項目，然后銷售經(jīng)理會讓我多看一些報告，或者上網(wǎng)瀏覽房地產(chǎn)信息。在跟著帶教師父的學(xué)習(xí)下，我開始試著改一些周報，也開始接觸一些其他的報告。同時也學(xué)著寫軟文，看到自己寫的軟文發(fā)表在了一些網(wǎng)站上，心里還是很開心的。平常有時間的時候我會跟著師父出去市調(diào)，市調(diào)是一個很好地學(xué)習(xí)平臺，可以更加直觀的了解房地產(chǎn)項目。
我覺得在這將近半年的時間內(nèi)，我最大的收獲是逐漸了解了房地產(chǎn)的知識，雖然還沒全面的了解，但是正在一步一步的看清他的基本面。自從接觸房地產(chǎn)項目后，我開始留心身邊發(fā)生的每一件與房地產(chǎn)相關(guān)的新聞信息；走在路上，我會注意看戶外圍擋、公交展臺、燈箱等每一個有房地產(chǎn)推廣的地方，學(xué)習(xí)別人推廣的精妙之處；我會關(guān)注每一個樓盤的開盤信息，關(guān)注他們的房價，關(guān)注他們的客戶。我也相信我正在成長成我憧憬的樣子。
我最突出的成績就是在堅持中慢慢做得最好。老實說，我做的每一件事都很平凡，都很瑣碎，可能并不能給自己的項目給自己的部門帶來多大貢獻(xiàn)，但是我相信每一份突出的成績后面總是用無數(shù)的小事情累積成的。在這半年的時間里，我每周用心的在為項目寫周報，寫軟文，開盤前期認(rèn)真的幫項目拓客，有活動的時候盡心的幫忙策劃活動，組織活動現(xiàn)場，我堅信其中會有因我的作用帶來的部分客戶，為項目帶來了成交那就是我最大的成績！
二、個人工作最大不足和未達(dá)成原因分析
不足：基礎(chǔ)的東西并沒有完全熟透，對自己的分內(nèi)工作還不能完全達(dá)到獨立工作的狀態(tài)。
未達(dá)成原因分析：接觸的知識不夠全面，有時候會過分依賴帶教師父；然后就是不夠主動，不喜歡交流，導(dǎo)致自己學(xué)東西慢。
我會努力克服自己的不足，勤學(xué)多問，爭取對項目，對房地產(chǎn)有更多的了解，能更好的進(jìn)入工作狀態(tài)。
三、個人優(yōu)缺點總結(jié)與簡單分析
優(yōu)點：本人最大的優(yōu)點就是態(tài)度認(rèn)真，肯學(xué)，為人靠譜，每一項任務(wù)都會盡心盡力的去完成。
缺點：性格內(nèi)向，不自信，不夠主動，缺乏與同行的交流。
分析：自己一直以來的性格就是內(nèi)向，所以不管對事還是對人都處于慢熱的狀態(tài)，喜歡一個人默默地做事。但是態(tài)度認(rèn)真，只要交給我的事情我都會認(rèn)真的去完成，會盡量讓領(lǐng)導(dǎo)省心。
四、本部門存在的問題，產(chǎn)生原因及建議
問題：部門人員交流太少。
原因：由于我們策劃部的每一名策劃都在各自案場駐場，所以平?；ハ嘟涣鞯臅r間太少。
建議：希望公司在緊張的工作中，能多組織一些員工活動、團(tuán)康，甚至多一些體育運動，大家在緊張地工作當(dāng)中不僅能一塊交流，還能放松身心。另外，希望公司可以定期組織有針對性的培訓(xùn)，特別是策劃知識、房地產(chǎn)專業(yè)知識等，系統(tǒng)的針對房地產(chǎn)專業(yè)的各類培訓(xùn)，這樣才能更好的把業(yè)務(wù)做到更好。讓我們感覺到我們是生活在一個溫暖的大家庭里，我們是這個家庭里的一員。
五、個人自我定位，發(fā)展規(guī)劃和目前瓶頸
發(fā)展規(guī)劃：目前認(rèn)真對待初級助理的工作，爭取晉升機(jī)會，努力成長成項目主策。
目前瓶頸：相關(guān)策劃知識太少，接觸到的報告也不多，同時與銷售的交流太少，項目經(jīng)驗不夠。
六、20xx年個人工作目標(biāo)和具體行動計劃
個人工作目標(biāo)：接觸更全面的工作任務(wù)，成長為項目主策。
具體行動計劃：
1、加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，至少每周學(xué)習(xí)一份優(yōu)秀報告。
2、每周制定工作計劃，分清工作主次，提高工作效率，
3、每天參加案場盤客，了解項目的客戶信息，幫助制定拓客計劃。
4、每周參加策劃例會，多多了解其他項目信息。
5、每周堅持監(jiān)控競品，了解競品的具體情況。
航空公司年終總結(jié)個人篇八
細(xì)細(xì)一回想起來，才會突然的感到惶恐，原來時間就這么走掉了啊。
這一年遇到了很多事，但是都是我不想記得的。所以想一把火燒掉。
上半年過得無聊又頹廢，沒有好好生活，沒有真正快樂的生活。而是拼命的把自己當(dāng)成一個演員，一定要自己在“別人”眼中過得幸福。
幼稚又可笑。
總是虐待自己和虐待其他人。
后來我才知道原來我只是一個手段低劣的騙子。
仗著別人的好所以肆無忌憚。
還以為自己有多高明。
種種的種種我都懺悔過了。所以翻篇了。那個不是我。
或者說，只是這幾個月，走偏了的我。
近乎偏執(zhí)的瘋子。
今年的暑假沒有回家，極度極度的想家。有好幾次哭得抽搐不能自己。
于是坐七個小時車回去，兩天后再回來。
抱著媽媽突然就覺得想通了很多。
身體發(fā)膚，受之父母。
活著，不能這么不負(fù)責(zé)任。
于是我開始清理。
開始回歸。
過一開始的生活。
簡單。
單純。
善良。
平淡。
不驚不擾。
原來真的是好心境總會帶來好事情。
我在想我會不會突然變得很虔誠，虔誠的相信命運。
在我下定決心之后沒多久，居然遇見了李隊。突然而強(qiáng)勢的出現(xiàn)。就像排練了無數(shù)次的舞臺劇一樣刻骨銘心。
仿佛我之前遇見的一切的痛苦與最終的平靜，都是上天為了要給我永久的幸福，又怕當(dāng)時幼稚而浮躁的我會不加珍惜，所以才磨練以給我一個平穩(wěn)的心境來享受專屬的幸福。
可是再一開始，出于感恩或者是出于懷疑，我始終沒想到我還能遇到一個讓我這么奮不顧身而他也同樣如此的人。
同樣懷疑。
同樣躊躇。
所以有了一開始的折磨與痛苦。
每每失去安全感的時候，總會用無理取鬧來證明自己的價值有多么重要。
不過以后不會了，人總要學(xué)會長大，學(xué)會珍惜。
媽媽說，世上沒有什么是“該”的。
不是生來就該當(dāng)公主。不是生來就有無數(shù)人疼愛。
你也不是生來就應(yīng)該對我這么好。
所以有一個這樣的人，總該懷著感恩的心。虔誠的生活。
小脾氣有時候真的不是一朝一夕能夠改變的，我總在無數(shù)次的后悔自己的壞脾氣。
2012，和愛的人，過愛的生活。
航空公司年終總結(jié)個人篇九
在求職編寫個人簡歷之前需要先確定求職的目標(biāo)，一般來說求職的目標(biāo)就是企業(yè)單位所招聘的職位。而企業(yè)招聘職位往往都是很多個，那么在編寫有針對性的個人簡歷的時候，就需要有職位方面的信息，例如職位招聘的人數(shù)、職位說明描述、職位招聘所需要的人才素質(zhì)等等。企業(yè)所招聘職位的信息，是編寫個人簡歷最為重要的一項。在求職的過程中不僅僅是企業(yè)在對你進(jìn)行審核以及篩選，也是你對企業(yè)選擇的過程，企業(yè)的發(fā)展怎么樣對求職的影響也很大。
例如企業(yè)文化方面，有的企業(yè)對員工的管理非常嚴(yán)格，那么所需要的人才也多是嚴(yán)謹(jǐn)性的，注意細(xì)節(jié)方面。而有的企業(yè)文化較為活潑，注重人性化的發(fā)展，對人才的個性化解放程度高，則個人簡歷的.特點上可以凸顯更多個性化?，F(xiàn)如今的大、中企業(yè)都是分為各種部門，也不是所有的部門都在招聘，編寫個人簡歷對企業(yè)的了解上，也需要知道招聘的部門，以及招聘的流程。部門招聘在個人簡歷的篩選上有一定的特點，而招聘的流程也是個人簡歷投遞的渠道。
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1986年3月11日。
證件號碼：
/jianli。
婚姻狀況：
已婚。
身高：
170cm。
體重：
55kg。
戶籍：
江蘇徐州。
現(xiàn)所在地：
福建莆田荔城區(qū)。
畢業(yè)學(xué)校：
南昌理工學(xué)院。
學(xué)歷：
專科。
專業(yè)名稱：
空中乘務(wù)。
畢業(yè)年份：
2008年。
工作經(jīng)驗：
五年以上。
最高職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
航空航天/核工業(yè)。
銷售行政及商務(wù)。
酒店/旅游。
職位名稱：
銷售經(jīng)理行政主管;。
工作地區(qū)：
福建-莆田市區(qū);。
待遇要求：
到職時間：
可隨時到崗。
教育培訓(xùn)。
教育背景：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
2005年9月-2008年7月。
南昌理工學(xué)院。
?？?。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
上海棕櫚灘高爾夫球場。
時間范圍：
2008年10月-2011年10月。
公司性質(zhì)：
民營/私營公司。
所屬行業(yè)：
餐飲、娛樂、酒店。
擔(dān)任職位：
主持人賽事策劃。
工作描述：
配合公司所有高爾夫賽事并管理一支有中韓日組成胡高爾夫球隊。
離職原因：
個人。
所在公司：
福建省閩地建筑設(shè)計院。
時間范圍：
2011年9月-2015年7月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
行政/后勤。
工作描述：
負(fù)責(zé)公司一切后勤工作以及招投標(biāo)的工作維護(hù)辦公室和諧。
離職原因：
想換個行業(yè)。
其他信息。
自我評價：
性格開朗平易近人個性隨和。
航空公司年終總結(jié)個人篇十
1、新航班，新的感覺不一般！
2、陸空皆快樂，上下都平安。
3、異國？他鄉(xiāng)？是距離，但不是問題。
4、載著夢想跨過界限、天明到達(dá)。
5、周游世界，安全第一。
6、新航班，心服務(wù)！
7、承載夢想，品味溫馨。
8、圓您藍(lán)天之夢。
9、快樂出行，服務(wù)貼心。
10、我們有“心”“翼”，跟我們享世界！
11、咫尺天涯，心享完美！
12、飛行萬里，超越一切。
13、平安起飛，平安降落，愿您一路平安。
14、國際飛行，從這里起航。
15、新起點，心飛翔！
16、夢想從這一刻開始起飛。
17、云里霧里，自由穿行。
18、安全啟航，放飛世界！
19、更多的選擇，更好的服務(wù)。
20、愿您飛的更高走的更遠(yuǎn)更順更好！
21、走出家門，讓你感覺如家的溫馨。
22、行如離弦之箭，穩(wěn)如靜水之舟！
23、領(lǐng)航國際，承飛未來。
24、沖天路由我航，馨逸行任您享。
25、快樂心飛揚，微笑夢無疆。
26、心服務(wù)，讓您的旅途充滿溫馨。
27、讓新的航程，帶您領(lǐng)略藍(lán)天。
28、飛在天空，愛在身旁。
29、握手——遙遠(yuǎn)不是夢！
30、我要飛得更高，超越永無止境。
31、超越夢想，一起飛！
32、我要飛得更高，超越自我。
33、快樂飛天下，來回都平安。
34、溫馨旅程有我更完美。
35、異國之路，因我溫暖。
36、載你飛翔，縱覽全球。
37、看大世界風(fēng)光，享小空間溫馨。
38、心之所向，即刻起航。
39、天空只因有你有我而美麗。
40、舒適的起點，完美的到達(dá)。
41、緣在天邊，情在眼前。
42、不管再遠(yuǎn)，你我同在。
43、心靈翅膀，舒適起航。
44、新航線，心起點。
45、夢想飛越無限，服務(wù)盡善盡美。
46、多了一條回家的路。
47、拉近距離，互通國際。
48、溫暖服務(wù)，快樂飛行，世界零距離。
49、放飛心情，放飛快樂，放飛人生！
50、從這里起飛，世界更精彩。
51、幸福起航，溫暖抵達(dá)。
52、鵬程萬里，為你獨尊。
53、愛與責(zé)任伴您全程。
54、你的滿意，我們的責(zé)任。
55、伴您走向世界！
56、劃過天際，璀璨心際。
57、給夢想執(zhí)插上翅膀！
58、hi，我們換條路線吧！
59、云游世界，健康生活。
60、我的天涯，就在你的咫尺之間。
61、馳騁九天，飛向世界。
航空公司年終總結(jié)個人篇十一
一、職業(yè)生涯規(guī)劃書基本步驟：
每個人都渴望成功，但并非都能如愿。了解自己、有堅定的奮斗目標(biāo)，并按照情況的變化及時調(diào)整自己的計劃，才有可能實現(xiàn)成功的愿望。這就需要進(jìn)行職業(yè)生涯的自我規(guī)劃。職業(yè)生涯規(guī)劃的步驟是：
1、自我評估：
自我評估包括對自己的興趣、特長、性格的了解，也包括對自己的學(xué)識、技能、智商、情商的測試，以及對自己思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)的評價等等。自我評估的目的，是認(rèn)識自己、了解自己，從而對自己所適合的職業(yè)和職業(yè)生涯目標(biāo)做出合理的抉擇。
2、職業(yè)生涯機(jī)會的評估：
職業(yè)生涯機(jī)會的評估，主要是評估周邊各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響。在制定個人的職業(yè)生涯規(guī)劃時，要充分了解所處環(huán)境的特點、掌握職業(yè)環(huán)境的發(fā)展變化情況、明確自己在這個環(huán)境中的地位以及環(huán)境對自己提出的要求和創(chuàng)造的條件等等。只有對環(huán)境因素充分了解和把握，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使自己的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。環(huán)境因素評估主要包括：組織環(huán)境、政治環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
3、確定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)：
俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c，反映著一個人的理想、胸懷、情趣和價值觀。在準(zhǔn)確地對自己和環(huán)境做出了評估之后，可以確定適合自己、有實現(xiàn)可能的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在確定職業(yè)發(fā)展的目標(biāo)時要注意自己性格、興趣、特長與選定職業(yè)的比配，更重要的是考察自己所處的內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)目標(biāo)是否相適應(yīng)，不能妄自菲薄，也不能好高騖遠(yuǎn)。合理、可行的職業(yè)生涯目標(biāo)的確立決定了職業(yè)發(fā)展中的行為和結(jié)果，是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵。
4、選擇職業(yè)生涯發(fā)展路線：
在職業(yè)目標(biāo)確定后，向哪一路線發(fā)展，如是走技術(shù)路線，還是管理路線，是走技術(shù)+管理即技術(shù)管理路線，還是先走技術(shù)路線、再走管理路線等，此時要做出選擇。由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的要求也不同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須對發(fā)展路線做出抉擇，以便及時調(diào)整自己的學(xué)習(xí)、工作以及各種行動措施沿著預(yù)定的方向前進(jìn)。
5、制定職業(yè)生涯行動計劃與措施：
在確定了職業(yè)生涯的終極目標(biāo)并選定職業(yè)發(fā)展的路線后，行動便成了關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。這里所指的行動，是指落實目標(biāo)的具體措施，主要包括工作、培訓(xùn)、教育、輪崗等方面的措施。對應(yīng)自己行動計劃可將職業(yè)目標(biāo)進(jìn)行分解，即分解為短期目標(biāo)、中期目標(biāo)和長期目標(biāo)，其中短期目標(biāo)可分為日目標(biāo)、周目標(biāo)、月目標(biāo)、年目標(biāo)，中期目標(biāo)一般為三至五年；長期目標(biāo)為五至十年。分解后的目標(biāo)有利于跟蹤檢查，同時可以根據(jù)環(huán)境變化制定和調(diào)整短期行動計劃，并針對具體計劃目標(biāo)采取有效措施。職業(yè)生涯中的措施主要指為達(dá)成既定目標(biāo)，在提高工作效率、學(xué)習(xí)知識、掌握技能、開發(fā)潛能等方面選用的方法。行動計劃要對應(yīng)相應(yīng)的.措施，要層層分解、具體落實，細(xì)致的計劃與措施便于進(jìn)行定時檢查和及時調(diào)整。
6、評估與回饋：
影響職業(yè)生涯規(guī)劃的因素很多，有的變化因素是可以預(yù)測的，而有的變化因素難以預(yù)測。在此狀態(tài)下，要使職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，就必須不斷地對職業(yè)生涯規(guī)劃執(zhí)行情況進(jìn)行評估。首先，要對年度目標(biāo)的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，確定哪些目標(biāo)已按計劃完成，哪些目標(biāo)未完成。然后，對未完成目標(biāo)進(jìn)行分析，找出未完成原因及發(fā)展障礙，制定相應(yīng)解決障礙的對策及方法。最后，依據(jù)評估結(jié)果對下年的計劃進(jìn)行修訂與完善。如果有必要，也可考慮對職業(yè)目標(biāo)和路線進(jìn)行修正，但一定要謹(jǐn)慎考慮。
二、職業(yè)生涯規(guī)劃書十個基本原則：
1、清晰性原則：考慮目標(biāo)措施要清晰明確，實現(xiàn)目標(biāo)的步驟在直截了當(dāng)。
2、變動性原則：目標(biāo)或措施具有彈性或緩沖性，能依據(jù)環(huán)境的變化而調(diào)整。
3、一致性原則：主要目標(biāo)與分目標(biāo)要一致，目標(biāo)與措施要一致，個人目標(biāo)與組織發(fā)展目標(biāo)在一致。
4、挑戰(zhàn)性原則：目標(biāo)與措施是否具有挑戰(zhàn)性，還是僅保持其原來狀況而已。
5、激勵性原則：目標(biāo)是否符合自己的性格、興趣和特長，是否能對自己產(chǎn)生內(nèi)在激勵作用。
6、合作性原則：個人的目標(biāo)與他人的目標(biāo)是否具有合作性與協(xié)調(diào)性。
7、全程原則：擬定生涯規(guī)劃時必須考慮到生涯發(fā)展的整個歷程，作全程的考慮。
8、具體原則：生涯規(guī)劃各階段的路線劃分與安排，必須具體可行。
9、實際原則：實現(xiàn)生涯目標(biāo)的途徑很多，在作規(guī)劃時必須要考慮到自己的特質(zhì)、社會環(huán)境、組織環(huán)境以及其它相關(guān)的因素，選擇確定可行的途徑。
10、可評量原則：規(guī)劃的設(shè)計應(yīng)有明確的時間限制或標(biāo)準(zhǔn)，一評量、檢查，使自己隨時掌握執(zhí)行狀況，并為規(guī)劃的提供參考的依據(jù)。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃書寫作格式、要求：
1、格式：以論文格式對自己的職業(yè)生涯規(guī)劃做全面、詳細(xì)的分析和闡述。
2、基本內(nèi)容要：
（1）扉頁：包括題目、目錄、姓名及基本情況介紹、年限、起止日期等；
（2）職業(yè)方向及總體目標(biāo)；
（3）社會環(huán)境分析結(jié)果：包括對政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境、職業(yè)環(huán)境的分析；
（4）組織分析結(jié)果：對行業(yè)、組織制度、組織文化、組織運行機(jī)制、發(fā)展領(lǐng)域等的分析；
（5）自我分析：對家庭因素、學(xué)校因素、自身條件及性格、潛力等的測評結(jié)果；
（6）角色及其建議：記錄對自己職業(yè)生涯影響最大的一些人的建議；
（7）目標(biāo)定位以及目標(biāo)的分解和組合：發(fā)展策略、發(fā)展路徑；
（8）成功的標(biāo)準(zhǔn)；
（9）差距：即自身現(xiàn)實狀況與要實現(xiàn)的目標(biāo)之間的差距；
（10）縮小差距的方法及實施計劃和方案；
（11）評估調(diào)整預(yù)測：評估的內(nèi)容、評估的時間、規(guī)劃調(diào)整的原則。
3、撰寫的基本要求：
（1）資料翔實，步驟齊全；
（2）論證有據(jù)，分析到位；
（3）言簡意賅、結(jié)構(gòu)緊湊，重點突出、邏輯嚴(yán)密；
（4）目標(biāo)明確，合理適中；
（5）分解合理，組合科學(xué)，措施具體；
（6）格式清晰，圖文并茂。
航空公司年終總結(jié)個人篇十二
作為一名帶班時間不長的乘務(wù)長，通過這幾個月的工作，乘務(wù)長作為航空公司最基層的管理者，要嚴(yán)于律己，言行一致，在業(yè)務(wù)上苦于鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)通告，熟悉和掌握工作標(biāo)準(zhǔn)，在工作中自律自重，只有用自己的行動去帶動組員，才能使乘務(wù)員里的每位成員信任我，從而服從我。乘務(wù)長的管理直接影響著服務(wù)的質(zhì)量，因此對于今后管理工作的順利展開。
在這一段學(xué)習(xí)工作中，有時難免會遇到航班延誤的情況，我牢記領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)為方針，遵從耐心為宗旨，及時傳遞信息和傾聽抱怨，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際的工作中，我總結(jié)出以下服務(wù)理念。
乘務(wù)長應(yīng)具備仔細(xì)的觀察能力，一定要會辨別哪些人是在做表面工作，哪些乘務(wù)員是好的有始有終。要做到等距離的管理，公平的對待每個組員。對于新的學(xué)員，一定要有耐心，不要急于求成，要經(jīng)常鼓勵她們，學(xué)會贊美她們，當(dāng)然要給帶飛教員施加一定的壓力。這樣有助于帶飛教員更好的發(fā)展，這就是連鎖效應(yīng)。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免乘客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。
同事堅持服務(wù)到位，對于旅客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己真誠的工作態(tài)度去感化旅客，真正的做到一家親，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累，只想睡覺’。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。
通過這幾個月的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前面，坐在前面。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。
航空公司年終總結(jié)個人篇十三
光陰似箭，光陰似箭。
堅人生尚有夢， 勤學(xué)日不輟。
臨床如履冰， 求索無冷暑。
“幾度風(fēng)雨，幾度年齡”，持“以病人為中心”的臨床服務(wù)理念，發(fā)揚治病救人的革命人性主義精神，立足本職崗位，腳踏實地做好醫(yī)療服務(wù)工作。
在取得病員廣泛好評的同時，也得到各級組織的認(rèn)可，較好的完成了工作任務(wù)。
主要總結(jié)以下：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。
辛勞耕耘 科教并舉能夠認(rèn)真貫徹黨的基本線路方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;遵紀(jì)遵法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
在醫(yī)療實踐進(jìn)程中，嚴(yán)格遵守醫(yī)德規(guī)范，不出虛假證明，不開大處方、不開人情方。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步思想政治和業(yè)務(wù)水平。
進(jìn)步本身素質(zhì)，是順利展開各項工作的關(guān)鍵。
因此，我非常重視學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步本身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
堅持在干中學(xué)，在學(xué)中干。
根據(jù)局黨委的同一部署，積極參加保持我*黨員先進(jìn)性教育活動。
更加深進(jìn)的理解了“三個代表”重要思想的深進(jìn)內(nèi)涵，更加堅定了***主義信念，建立了正確的世界觀、人生觀和價值觀。
認(rèn)真學(xué)習(xí)十六屆三中、四中和五中全會精神和在市場經(jīng)濟(jì)新情勢下應(yīng)當(dāng)把握的一些知識。
在活動中緊密聯(lián)系本身工作實際學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動性和針對性，除積極參加集體學(xué)習(xí)外，還抓緊一切業(yè)余時間進(jìn)行自學(xué)，撰寫了2萬字的學(xué)習(xí)筆記和1萬字的心得體會。
通過學(xué)習(xí)，進(jìn)步了自己的政治素養(yǎng)，豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，增強(qiáng)了工作能力，能夠時刻保持蘇醒的政治頭腦，在思想上、政治上、行動上同黨中心保持高度一致。
工作中能夠講大局、講原則、講嚴(yán)以律己，團(tuán)結(jié)和尊重同道。
2、工作能力強(qiáng)和工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
研究業(yè)務(wù)，技術(shù)熟練。
為了弄好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，我不怕麻煩，向內(nèi)行請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便比較熟習(xí)了工作，明確了工作的程序、方向，進(jìn)步了工作能力，在具體的工作中構(gòu)成了一個清楚的工作思路，能夠順利的展開工作并熟練美滿地完本錢職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開辟創(chuàng)新意識，美滿的完成了本職工作：
重視臨床科研并舉，近三年承當(dāng)市科委課題二項、市衛(wèi)生局課題一項，其中一項已結(jié)題，正在進(jìn)行成果鑒定。
熟知國內(nèi)外新進(jìn)展、新技術(shù)、新知識;能熟練地進(jìn)行危重病各項操縱技術(shù);積累了一套獨到治療方法。
(1)協(xié)助科主任及護(hù)士長做好病房的管理工作及醫(yī)療文書的整理工作。
(2)認(rèn)真接待每們病人，把每位病人都 當(dāng)作自己的第一個病人。
(3)認(rèn)真做好醫(yī)療文書的書寫工作，醫(yī)療文書的書寫需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度端正、頭腦清楚。
3、工作態(tài)度認(rèn)真和勤奮敬業(yè)。
團(tuán)結(jié)同事，當(dāng)好領(lǐng)頭雁
“醫(yī)者父母心”，本人以千方百計消除病人的疾苦為己任。
我?？此械幕颊叨寄鼙M快的康復(fù)，因而每次當(dāng)我進(jìn)進(jìn)病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立克服疾病的信心，默默地祈禱他們早日康復(fù)。
酷愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每項工作，工作投進(jìn)，熱情為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
帶領(lǐng)全科醫(yī)護(hù)職員，在全省率先實行一體化管理。
不管從科室建設(shè)方面，還是技術(shù)氣力方面，都走在市前列行醫(yī)路上，幾多艱辛，幾多歡欣，送走一批病人，又迎來一批患者，時光就在這迎來送走中漸漸消逝。
縱浪天地，大化任求，不為良相，愿為良醫(yī)。
春色進(jìn)簾全不覺， 危重病域探幽徑。
物我兩忘任馳騁， 耗盡青春終不悔。
為了這個科室的工作能順利進(jìn)行，本人能和科室的同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，共度難關(guān)，并能和它科室協(xié)作，除做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。
不論是上班還是休息，只要有事，保證了隨叫隨到?jīng)]有因是休息而耽誤工作。
4.工作質(zhì)量成績、效益和貢獻(xiàn)。
在展開工作之前做好個人工作計劃，有主次的前后及時的完成各項工作，到達(dá)預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效力高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，首創(chuàng)了工作的新局面，為人民的健康事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最近幾年來，在衛(wèi)生局黨委和上級業(yè)務(wù)主管單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的指導(dǎo)和幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦研究業(yè)務(wù)知識，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，自覺做到服從領(lǐng)導(dǎo)，任勞任怨，美滿完成健康教育各項工作，本人參加了市首屆現(xiàn)場流行病學(xué)培訓(xùn)班，撰寫的論文"****"被評為優(yōu)秀論文。
由于工作努力在2015年底分別被授與“健康教育工作先進(jìn)個人”、’市先進(jìn)工作者”等榮譽稱號。
通過外出參觀、展開調(diào)研等情勢，利用互聯(lián)網(wǎng)、報紙等多種媒介學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的健康教育經(jīng)驗，摸索出一條合適即墨實際的健康教育新門路。
勇于創(chuàng)新，不斷首創(chuàng)健康教育工作新局面。
認(rèn)真工作，只能把工作完成;專心工作，才能把工作做好。
一年來，我參與了市健康教育所從成立到正常運轉(zhuǎn)的各項預(yù)備工作。
善于發(fā)揮主觀能動性，積極其領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，通過參與這些工作鍛煉了自己的綜合調(diào)和能力。
在過往的一年里，我取得了一些成績，但離組織的要求還有一定差距。
一是本身素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步，特別是到新的工作單位后，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)知識;二是工作的調(diào)和能力需要進(jìn)一步加強(qiáng)#from http:// end#。
三是創(chuàng)造性不很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效力全面進(jìn)進(jìn)一個新水平。
我決心在以后的工作中，虛心學(xué)習(xí)，改進(jìn)不足，踏實工作，再接再礪，不斷進(jìn)步本身素質(zhì)，更加扎實地做好各項工作，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力，做最好的自己，不孤負(fù)組織對我的期看。
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼又至歲末!回顧xx年工作，我們走過了不尋常的365天，這一年，我們中隊在市容局、大隊、街道黨、社區(qū)等的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟中隊的大力支持下，面對挑戰(zhàn)，經(jīng)受考驗，較好地完成了上級交辦的各項任務(wù)。
不尋常的一年留給我們堅忍不拔的背影。
在流逝的365天里，我們不刻意言高，風(fēng)雨兼程，一路前行……
回首今年的工作，在行政執(zhí)法日益走向正軌，日益受到社會和人民關(guān)注的今天，現(xiàn)將我中隊本年度主要工作總結(jié)如下：
一、概況
城北中隊主要管理中圣北路：全長1500余米;醫(yī)院路：全長度1000余米;公園北路：全長1000余米;象山路：全長1000余米;審計學(xué)院：全長1000余米。
以上幾條路況共有商家200多戶，其中飲食服務(wù)業(yè)90多戶，零售百貨30多戶，美容美發(fā)洗浴類10多戶，汽車配件、洗車、修車計30多戶，水果攤點20多戶，其他20多戶。
此路段雖說是二，三級路段，但是，我中隊的管理方向卻向一級路段看齊。
在xx年，我中隊重點整治了占道經(jīng)營、清理亂堆亂放、流動攤販、牛皮癬、以及非機(jī)動車輛的排放等工作，并取得了良好的成效。
二、總結(jié)
1、全中隊共糾正倚門出攤(超出門窗占道經(jīng)營)：6000起;
2、清理本轄區(qū)電線桿上的廣告繩：約五六十公斤;
3、清理沿街亂晾曬：1200多次;
4、清除亂涂寫、亂張貼、牛皮癬：11000多張;
5、清理亂堆放：1500處;
6、清理破損門頭廣告招牌、小燈箱、小黑板600多個;
7、清理流動攤販：13000余次;
8、非機(jī)動車輛排放：25000多輛…
以上8個方面，只是我們城北中隊的重點工作，還有其他的工作，比如，遇到節(jié)假日，搞一些大型活動，我們會協(xié)助社區(qū)，維護(hù)社會治安。
平時，我們早上上班比較早，通常是7:30，雖然很多隊員家住的比較遠(yuǎn)，但隊員們還是做到了無一缺席。
一年來，全隊同志努力工作，無一人無故缺崗，而且部分隊員還帶病堅持工作。
三、廉潔自律，文明執(zhí)法
一年來，我們城北中隊的每個隊員，都能做到不拿群眾一針一線，有時侯群眾看見我們工作很辛苦，會遞上一根煙或者送上一瓶水，我們隊員堅持不接;有時侯業(yè)主誠意邀請吃飯，以示感謝，我們隊員婉言謝絕;有時侯，我們遇到有困難的群眾，主動幫助。
就是這樣廉潔、文明、熱情的城市協(xié)管，使我們在群眾心中樹立了良好的城市管理者形象。
為了明年城市管理工作更好地展開，我們急需總結(jié)經(jīng)驗，找到不足。
目前，我們工作中已面臨著一些急待解決的問題。
如：如何解決嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)的問題;如何解決教育與罰款的問題;如何解決繁重的執(zhí)法任務(wù)和隊員的休息問題;如何解決調(diào)動隊員們積極性和嚴(yán)格勞動紀(jì)律的問題。
我們所有的努力都是為了證明我們是城市管理的忠實衛(wèi)士。
關(guān)注城管，關(guān)注市民的目光，對自然、對環(huán)境、對城市的保護(hù)，我們始終不會放棄。
回顧xx年走過的路程，我們欣喜地看到城市管理事業(yè)已經(jīng)拓開，一個新的高潮即將到來。
我們將在新的一年里要按照市局、街道的總體思想，圍繞大隊的工作重點，進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，積極開拓，奮力拼搏，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神和對實現(xiàn)城市管理目標(biāo)的緊迫感，責(zé)任感和成就感，為取得更大的成績而不懈努力。
四、附：xx年工作簡要規(guī)劃
我們將迎來又一個新年!聆聽著新年的鐘聲，我們又將開始新的365天。
我想，xx年我們應(yīng)該發(fā)揚xx年工作中的優(yōu)點，改正缺點，克服困難，團(tuán)結(jié)一致，兢兢業(yè)業(yè)，我個人在自身較薄弱的城市管理理論和工作方法上要積極探索、不斷創(chuàng)新，克服急躁情緒，使自身各方面能力不斷提高，以適應(yīng)新形勢下的城市管理的不斷發(fā)展變化，為我大隊的各項工作貢獻(xiàn)自己的全部力量。
首先應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)個人道德修養(yǎng)，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，做市民的公仆和向?qū)А?BR> xx年，我們要重點學(xué)習(xí)新的法規(guī)法條，學(xué)習(xí)新的執(zhí)法理念。
因為我們在管理過程中的一舉一動代表的是政府而不是個人，我們應(yīng)該重點學(xué)習(xí)《江蘇省城市管理行政執(zhí)法規(guī)范》和《南京市市容管理條例》，使執(zhí)法"有法可依"，嚴(yán)格按照《南京市市容管理條例》進(jìn)行管理，使我們的執(zhí)法更加規(guī)范、有序。
具體計劃如下：
完成中圣北路、醫(yī)院路的集中整治，協(xié)調(diào)多方力量重點解決小餐飲業(yè)、水果店、小商品店的占道經(jīng)營(倚門出攤)問題。
由于占道經(jīng)營是十幾年一直遺留的問題，通過xx年的`整治未達(dá)到預(yù)期效果，xx年希望大隊能全力配合，與其他方面的力量聯(lián)手整治，爭取將這一"歷史遺留問題"得到根治。
象山路和審計學(xué)院路況基礎(chǔ)較好，牌匾懸掛比較整齊，所以重點整治：流動攤販，其中一家又是殘疾人，態(tài)度十分蠻橫，因此需集中整治。
審計學(xué)院、新江中兩所學(xué)校，每到晚上五、六點鐘是放學(xué)的時間，這正是流動商販借機(jī)銷售各種食品的時候。
他們既影響了市容，出售的食品又危害了學(xué)生的身體健康，我中隊要繼續(xù)加班加點死看死守。
新的一年，我們會協(xié)調(diào)多方力量加強(qiáng)對這兩路段的管理，提升管理檔次。
五、工作中的不足：
1、隊伍整體素質(zhì)亟需系統(tǒng)地進(jìn)行培訓(xùn)提高。
隊伍整體素質(zhì)還未完全適應(yīng)城管工作的需要，工作的主動性不夠，管理、服務(wù)意識缺乏。
由于城管工作時間的特殊性，加之城管工作的管理對象的層次復(fù)雜，管理雙方的矛盾比較突出。
個人建議，解決此矛盾首要的是：要提高管理者自身的綜合素質(zhì)，有計劃、有目的地加以培訓(xùn)提高管理能力和工作能力，在工作中，有效地化解來自各方面的矛盾和壓力，這樣才能有效地推進(jìn)城管工作的開展。
其次是疏堵結(jié)合。
"關(guān)注民生，以人為本"，這是城管工作永恒的主題，這需要我們始終要把群眾利益放在首位，把群眾需求作為第一信號，把群眾滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)，人性化管理，親情化執(zhí)法，真正做到"人民城市人民管，管好城市為人民"，提高城管執(zhí)法在群眾中的滿意度。
2、很多隊員對城管工作形勢認(rèn)識不夠，違規(guī)管理率不高，有的制度，動真不頂真。
存在個別人員混日子思想較為嚴(yán)重，進(jìn)取精神不強(qiáng)。
我始終覺得，健全的城管體制只是形式上的完善，良好的執(zhí)法人員素質(zhì)才是隊伍規(guī)范高效的保障。
3、內(nèi)部的績效考核工作還不到位，造成了長效管理的措施不到位，致使有的問題時有回潮現(xiàn)象。
希望在新的一年，繼續(xù)深入開展?fàn)幃?dāng)"優(yōu)秀中隊長"、"四好中隊"、"五好隊員"、"考核驗收先進(jìn)中隊"等爭先創(chuàng)優(yōu)活動，激發(fā)全體人員的工作熱情，提升城管執(zhí)法隊伍的形象。
4、宣傳教育輿論氛圍不夠。
對于城市管理的規(guī)定和市容局的職能，群眾認(rèn)識不清，造成很多不必要的誤解，對城管工作中的好人好事、典型事例的報道不夠，正面引導(dǎo)不足，力求下年度重點加強(qiáng)城管宣傳，推進(jìn)城管文化建設(shè)。
另外，建議新的一年，大隊對隊員從方方面面加強(qiáng)培訓(xùn)，一是著裝的7個不準(zhǔn)：制服不混穿，制服不能有明顯骯臟等7個不準(zhǔn)。
二是繼續(xù)加強(qiáng)教育隊員不能違反五條禁令。
三是對隊員培訓(xùn)現(xiàn)場執(zhí)法的技巧：主要有六方面：1、言談舉止要文明，一句禮貌的問候能讓當(dāng)事人與你平靜地交流，一句粗野的話說到當(dāng)事人發(fā)怒。
2、以平等心態(tài)待人。
不能認(rèn)為自己穿了一身城管制服是管理違章行為人的就高人一等了，不能以一種居高臨下的恣態(tài)對待。
3、要耐心細(xì)心辦事。
管理是一門藝術(shù)。
在執(zhí)法過程中，不能簡單地用一個"行"或"不行"來解決，對不同的人，要采取不同的辦法。
4、要團(tuán)結(jié)一致。
要有發(fā)揮中隊隊員的整體合力，才能壯大城管的聲威，營造城管的氣勢，我們的工作才能克服各種障礙，取得最大的工作效率。
5、提前做好預(yù)測。
好的經(jīng)驗很多，教訓(xùn)也很多，要把可能遇到的情況歸類，讓隊員熟悉以便在執(zhí)法中有所準(zhǔn)備。
6、防范傷害發(fā)生。
一些不法分子暴力抗法，教育隊員自身防范，對類似情況要早發(fā)現(xiàn)早控制。
以上，是我城北中隊xx年城管工作總結(jié)以及xx的工作計劃與展望。
如有不全面、不準(zhǔn)確、不完善的地方，還望領(lǐng)導(dǎo)及各同仁指正，批評。
航空公司年終總結(jié)個人篇十四
在這一年，我跳了兩次槽，一次是自愿的，還有一次是被迫的。我目睹了一些公司從盛到衰的過程，也看到了一些腳踏實地的公司。
離開x1公司，是因為我覺得x1公司不是在做軟件，所謂的印度模式，我想，絕對不是這么做的。理想不合，不想浪費時間，也只能背負(fù)跳槽的惡名，掛冠而去。去x2公司，是因為看到他是美國獨資公司，做外包軟件，能夠接觸美國的客戶和技術(shù)，希望能夠有所收獲，何況，職位也不錯。的確很想好好做，也跳累了，只想穩(wěn)定發(fā)展，畢竟，是做父親的人了。沒有想到的是，竟然讓我目睹了一場資產(chǎn)爭奪的好戲。公司易主，流言滿天，誹謗四起，官司大戰(zhàn)，這種平常只有在電視和電影里看到的情節(jié)，我實實在在的親身經(jīng)歷了，也算是人生的重要一課吧，至少，讓我看到了人性最陰暗和惡毒的一面。自然，是做不下去了，只能又走。
也看到了一些踏踏實實做事情的公司。園區(qū)的瑞博軟件就是一個。很少看到如此踏實做事的公司。若干年后，只要他能夠存活，必定是一個成功的公司。雖然老板對我也很有誠意，只是，對于教育軟件，我實在沒有太大的興趣，何況，如果想做教育，我何不選擇安博呢?畢竟，安博給于我很多?；仡^想想，在其他公司，我都是在奉獻(xiàn)，只有在安博，是學(xué)習(xí)了很多。
說起跳槽，其實，看看那些公司，有多少是在踏踏實實做事情的?老板本不懂軟件，都是看著軟件行業(yè)能賺錢，想來撈一票，結(jié)果把中國的軟件行業(yè)做壞了，也害苦了中國的程序員。自己不好好做事，怎么怪別人跳槽?同工作經(jīng)歷的坎坷相比，，在個人能力方面，今年的進(jìn)步是非常大的。今年上半年，我的進(jìn)步集中在技術(shù)領(lǐng)域。我更加深入研究了設(shè)計模式、平臺，還有uml建模，終于有所突破，平臺的系統(tǒng)架構(gòu)和開發(fā)工具，并且得到了應(yīng)用的證實。在網(wǎng)上也陸續(xù)發(fā)表了一些文章，受到比較好的歡迎，還上了賽迪網(wǎng)的開發(fā)之星。
看到網(wǎng)上對于印度模式從吹捧到批駁的吵鬧，也看到x1公司學(xué)習(xí)印度的失敗，加上自己從開始就對那些記者的懷疑，決定好好學(xué)習(xí)軟件工程。我一向認(rèn)為，任何東西，不能道聽途說，只有自己好好深入研究，才能得其精髓。同時，軟件工程絕對不能只看印度的，畢竟，美國才是軟件業(yè)最發(fā)達(dá)的國度。
列舉一些學(xué)習(xí)的參考資料：《rup軟件工程過程》、《msf微軟解決方案》、《xp極限編程》、《cmm實踐應(yīng)用――infosys公司的軟件項目執(zhí)行過程》、《人月神話》、《軟件需求》、《軟件工程java語言實現(xiàn)》。每本書，我都仔細(xì)研讀了，頗有體會。
我開始就想，印度軟件工程絕對不會象那些記者所說的那么簡單，所謂的高中生編程說。所以，我必須實際看看印度的軟件工程?！禼mm實踐應(yīng)用――infosys公司的軟件項目執(zhí)行過程》，是印度最大的軟件公司infosys公司的分管質(zhì)量的副總裁寫的，介紹他們的cmm4的軟件工程，果然不同凡響。這是我了解印度軟件工程的主要窗口。
首先，同原來的想法不同的，也可能同大多數(shù)人(尤其是受那些軟件記者影響很深的“專業(yè)”和非專業(yè)人士)想法不同的是，軟件工程實際上不僅僅只是管理，而是一門涉及很廣的交叉學(xué)科。在軟件工程中，大約一半的內(nèi)容是專業(yè)性很強(qiáng)的，涉及到軟件分析、設(shè)計甚至編碼的技術(shù)。所謂的結(jié)構(gòu)化、面向?qū)ο螅荚谲浖こ痰姆懂爟?nèi)，同樣是軟件開發(fā)和組織的重要內(nèi)容，也是軟件質(zhì)量保證的重要內(nèi)容。至于軟件開發(fā)的管理部分，只能算是軟件工程中軟件工程過程的部分，或者說項目管理部分。脫離管理來開發(fā)軟件是絕對不可行的，同樣，拋棄技術(shù)基礎(chǔ)，空談管理出效益，便如無源之水、無本之木。誠如《軟件工程java語言實現(xiàn)》中所說：“軟件工程范圍極為廣泛。軟件工程的某些方面屬于數(shù)學(xué)或計算機(jī)科學(xué)，其他方面可歸入經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)或心理學(xué)中。”在這里，我強(qiáng)調(diào)了軟件工程中的技術(shù)部分，并非輕視管理，只想在軟件工程的概念上做一些撥亂反正，也希望多一些人來關(guān)心軟件的核心技術(shù)，而不要空喊口號和概念。畢竟，中國的軟件太缺乏核心技術(shù)了。
其次，對管理要求的嚴(yán)格不說(這個誰都知道)，實際上，不管是美國的軟件工程，還是印度的軟件工程，都是比較靈活的。即便是印度這樣的所謂“軟件工廠”模式，對于軟件工程過程管理極為嚴(yán)格，也有一個部分是專門講述過程剪裁的。整個軟件工程過程是非常龐大和繁復(fù)的，然而，由于項目具體情況不同，如項目的規(guī)模，參與人員的數(shù)量、素質(zhì)等的不同，對于軟件過程的每個部分，不是都必須的，可以根據(jù)具體情況來進(jìn)行剪裁。這個部分對于我的啟發(fā)是很大的。以前做什么iso9000等，開始做了一個以為很好的規(guī)范，但是，到具體項目，總是對不起來，到處有問題，現(xiàn)在想想，便是少了這個變通的部分。不過，話說回來，這cmm也是老美想出來的，而不是印度。
第三，對于開發(fā)人員的選用，我發(fā)現(xiàn)，美國人是非常注重選用優(yōu)秀的開發(fā)人員的。martinfowler曾經(jīng)開玩笑的說，如果給他一批水平不高的開發(fā)項目，他會考慮全部解雇，重新招聘?！度嗽律裨挕分幸舱f，如果200人開發(fā)一個項目，其中25個人最能干，那么會考慮解雇其余的175個人，讓項目經(jīng)理來編程(當(dāng)然，后面還有一些抉擇分析，這里斷章取義了)。其結(jié)論的基礎(chǔ)是基于以下研究結(jié)果：優(yōu)秀的開發(fā)人員和差的開發(fā)人員，其效率之差可以達(dá)到數(shù)量級。另外，從管理的角度來說，只有人多了，才會有管理問題，當(dāng)團(tuán)隊規(guī)?？刂圃谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)時，便不會有太大的管理問題。
對于軟件來說，很難實現(xiàn)同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣的工廠化生產(chǎn)，這是由軟件開發(fā)的本質(zhì)決定的。軟件的復(fù)雜性是軟件的本質(zhì)屬性，在這個屬性沒有改變之前，軟件便不會實現(xiàn)同傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣的工廠化生產(chǎn)。至于印度的所謂“軟件工廠”，實際上，只是完成了軟件代碼的編寫工作，并不是實現(xiàn)了整個軟件研發(fā)工作，而代碼編寫工作，恰恰是軟件開發(fā)中最簡單的一環(huán)。至于印度是否真的有很多高中生程序員，印度人的書上沒有說，記者到說了不少，我也無從考證。所以，軟件的開發(fā)，還是需要選用優(yōu)秀的人的。除非，公司只想幫別人編寫代碼，而不希望有自己的產(chǎn)品和技術(shù)。
進(jìn)入xxx公司以來一直從事軟件開發(fā)方面的工作，在這里一直有前輩們關(guān)系和指導(dǎo)說實話這是一個非?？菰铮铇O大耐心的工作，不過我喜歡這樣的工作，看著一個個經(jīng)過自己手中的代碼調(diào)試成功的時候，是比較開心的，這個時候也最有成就感。畢業(yè)了5年經(jīng)過前4年的高速成長和進(jìn)步，今年迎來比較平淡的一年。盡管平淡但還是有收獲，有進(jìn)步。有總結(jié)才會有反思，有反思才會有提高，現(xiàn)總結(jié)這一年工作如下：一、項目方面：主要是圍繞信號機(jī)開發(fā)的各種軟件，如信號機(jī)底層軟件、信號機(jī)設(shè)置軟件、以及為了保障信號安全的防火墻軟件等，另外還圍繞交通誘導(dǎo)屏這個產(chǎn)品做了相關(guān)的工作，如誘導(dǎo)屏設(shè)置軟件，以及誘導(dǎo)屏測試軟件等工作。
從去年的年底已經(jīng)開始這項工作了，我的工作相對來說比較單一一點，就是信號機(jī)設(shè)置軟件以及底層軟件的通訊部分的程序代碼，以及其他的部分功能。并且現(xiàn)在這款信號機(jī)能夠兼容多家協(xié)議。
這是獨立開發(fā)、并最終調(diào)試的一個軟件，能夠嚴(yán)格防止外來非法連接的軟件。由于目前還沒有我們自己的信號機(jī)中心軟件，所以目前這個軟件現(xiàn)在還沒有派上用場，相信隨著公司的發(fā)展，會逐漸用上這樣的軟件產(chǎn)品的。
當(dāng)然這里面的工作就相當(dāng)砸碎一些，包括設(shè)置軟件、測試軟件以及處理在調(diào)試的過程中碰到的一些問題，以及測試一些硬件模塊的好壞等。
二、團(tuán)隊合作從上面主要的工作內(nèi)容來看，不是我一個人所能完成的，正所謂一切事務(wù)離不開團(tuán)隊，個人無法稱英雄。今年在余sir領(lǐng)導(dǎo)之下，團(tuán)隊建設(shè)有了很大的進(jìn)步，每個項目開始之前，好好的交流、加強(qiáng)了解、對問題的共識、解決問題的方法能很好的統(tǒng)一起來。我個人也很好的溶入這個團(tuán)隊，共同做好一個項目。在解決問題的過程中，雖然都不時風(fēng)平浪靜，但事后都能夠客觀地分析，而不參雜個人的感情。
三、工作態(tài)度給我的最大的感觸就是一定要好好的去聆聽，每個人對待問題的看法，不管他的看法對還是不對，合理與否，或者考慮的角度是否確切，都要好好地聆聽，至少要等他說完，如果你主觀的色彩，可能你都不愿意或者不屑聽完他說的話，但是靜下心來你或許也能發(fā)現(xiàn)他看問題的某些角度是你沒有考慮過的，他想的某些方面也許確實是要注意到的。靜心!聆聽!把技術(shù)與大家共同分享，共同提高。四、來年工作展望在新的一年里我希望能夠在交通行業(yè)里做出更多新的產(chǎn)品，能夠更加深入的研究下去，比如：目前我們欠缺的信號機(jī)中心軟件，交通誘導(dǎo)屏的中心軟件，這個兩個應(yīng)該是2008年的首要任務(wù)了，如果還有時間我希望可以做gis地理信息系統(tǒng)方面的內(nèi)容。
航空公司年終總結(jié)個人篇十五
女士們，先生們：
早上好，我的`名字叫xxx，我很高興能有這樣一個面試的機(jī)會。我很樂意回答你們提出的所有問題。并且我希望我今天的表現(xiàn)很精彩。
我畢業(yè)于慶陽市的隴東學(xué)院，歷史專業(yè)。我將在今年七月獲得文學(xué)學(xué)士學(xué)位。在校期間，我還學(xué)習(xí)和掌握了一些簡單的英語和日語。我還順利地通過了英語六級考試。我還對中國文學(xué)和世界文學(xué)都很感興趣，并且在業(yè)余時間我還寫文章和散文。
此外，我還深深地?zé)釔鬯{(lán)天和空姐的工作。我渴望我有一天能飛上藍(lán)天。為此，我還經(jīng)常到我們市的機(jī)場去觀看學(xué)習(xí)有關(guān)的航空業(yè)知識。此外，我的性格是積極樂觀活潑可愛的。我的人際關(guān)系很好。我和我的同學(xué)相處的很好。同時，我是一個很有耐心的女孩，我非常珍惜這次機(jī)會，我喜歡這個機(jī)場安檢員的工作。
我想通過這次機(jī)會能鍛煉我自己。我渴望我能在機(jī)場工作。我認(rèn)為這是一個富有挑戰(zhàn)性的工作。當(dāng)然我希望你能給我這次機(jī)會去工作。我相信我能勝任這份工作。我將在練習(xí)中逐漸的提高我的能力，并且努力再努力。我渴望你能給我這個讓我證明我的能力的機(jī)會。
好的，完了，謝謝你們的聆聽。
航空公司年終總結(jié)個人篇十六
送走了吉祥的雞年，又迎來了喜慶的狗年。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過去了，又迎來了新的一年，新的學(xué)期把握新的機(jī)會，這里，我把我的各項工作總結(jié)如下。
一、保育工作;
我班幼兒年齡三歲左右，他們的特點是：自我保護(hù)能力差、動手能力差。
面對他們的特點，我們最好的辦法是抓住好幼兒的一日常規(guī)，用游戲、將故事的方法教育幼兒定時給孩子入廁，有大小便的孩子會跟老師說，和阿姨協(xié)調(diào)好。
給有大小便在身的幼兒及時清理，有的孩子在幼兒園不會正確使用多具，出現(xiàn)有的會用手抓或不會使用多的情況，面對這些情況。
我會親手示范幼兒左手扶小碗，右手拿勺子像進(jìn)山洞一樣把飯送進(jìn)去。
平時有的小朋友感冒了，家長就把藥給我?guī)退埂?BR> 我們會把幼兒的藥物作好標(biāo)記，在記錄本上記錄好什么時候吃，吃多少，下午放學(xué)前把藥物整理好放給幼兒的書包里。
說到下午整理，我覺得都有許多小環(huán)節(jié)應(yīng)該注意：如幼兒的衣物、鞋子、書包、臉等。
讓幼兒做個懂事整潔、干凈、漂亮的寶寶回家。
二、教育工作;
這學(xué)期我園增沒了漢英教材。
因為是試教，剛開始時有些老師覺得很難適應(yīng)。
因為從來就沒教授過，我覺得這是也是一個新的挑戰(zhàn)。
有了壓力才會有動力，因為每個幼兒都配有一盒磁帶。
我要求幼兒回家后要多聽錄音，在預(yù)習(xí)，結(jié)束游戲，兒歌一起學(xué)習(xí)。
經(jīng)過幼兒對漢語教學(xué)有了濃厚的學(xué)習(xí)興趣，積極性也提高了不少，這一來既學(xué)習(xí)了英語、兒歌又認(rèn)識了很多字寶寶。
家長也比較滿意。
一學(xué)期里，我班幼兒都學(xué)會了指讀兒歌、英語口語也進(jìn)步了不少。
每一首歌都能朗朗上口，通過家仿得知，孩子再家很愛看英語書、還會讀給他們聽還會說一些簡單的禮貌用語等等。
孩子從小接受英語教學(xué)，給他們以后上小學(xué)打好了基礎(chǔ)，也培養(yǎng)了孩子對英語的學(xué)習(xí)興趣。
三、活動工作;
這學(xué)期，我國開展了許多有趣，有意義的活動，開學(xué)前，開展“大手拉小手”活動，讓幼兒感受到了生活在大集體的溫暖，在趣味游戲中體驗游戲帶來的快樂。
去游濱江公園，感受大自然的美與變化。
教師節(jié)到了，給老師親手制作禮物以表達(dá)對老師的感恩之情。
在“小小音樂會”盡情展現(xiàn)幼兒的音樂才華及培養(yǎng)音樂節(jié)湊感，進(jìn)行“講故事比賽”發(fā)展幼兒語言能力及安靜傾聽別人講故事的習(xí)慣。
“小小生日會”讓幼兒感受集體過生日的那種愉快的心情。
在“賀圣誕”迎新年文藝晚會中我們班那可愛的小寶寶帶來的舞蹈得到了大家的陳陳掌聲與好許。
看到這些活撥可愛的孩子們一天天地成長，進(jìn)步，心中有說不出的喜悅!
四、家長工作;
讓孩子健康快樂地成長是我們共同的目標(biāo)，家長孩子托放到幼兒園，希望孩子能在老師的教育下學(xué)到知識，在這過程中，我覺得與家長的溝通是非常的重要的。
孩子在園的一個小小的表現(xiàn)，一個習(xí)慣將會影響孩子的一生，我覺得我在與家長溝通這方面做得比較好，得到了家長的認(rèn)可與好評。
五、安全工作;
每個幼兒有他天真、活潑、好動的一面，有著探索的欲望，對什么東西都充滿好奇。
自我保護(hù)意識不強(qiáng)，對與加強(qiáng)幼兒的安全教育是非常重要的，首先要訓(xùn)練幼兒的一日常規(guī)。
通過故事、談話等渠道讓幼兒知道什么事情該做，什么事情不該做。
這學(xué)期，我班安全教育教得較好，無發(fā)生安全事故。
不知不覺，一個學(xué)期就這樣悄然過去了，回首這段時間，有喜、樂、哀、怒、酸甜、苦辣!帶著美好的穜景、美好的希望，讓我們的明天更加美麗燦爛!
xx年過程中，xx設(shè)計公司的工作環(huán)境也發(fā)生了變更，這個變更讓我們有更多信心和熱情去迎接新的設(shè)計生活，新的'職業(yè)挑戰(zhàn)，公司環(huán)境向相對更舒適方向轉(zhuǎn)變也是從另外一方面表達(dá)了xx所有人的努力沒有白費(當(dāng)然，我們不會停止建設(shè)，我們將在不停的努力下，把公司建設(shè)成更設(shè)計、更漂亮、更舒適、更人性化、更品位的設(shè)計城堡... ...)。
xx的明天會更好，我們每位同事的生活水平也將會更好，我們的快樂值也會更明顯，前提是只要我們齊心協(xié)力全情投入。
xx，真誠的感謝所有同事(大哥王岳興、好好、戴常、lily、賀蓉、本子、吳彬、王蕾、滿星... ...)支持、付出和信任，感謝所有選擇xx設(shè)計公司合作往來的客戶,感謝很多朋友創(chuàng)業(yè)階段中熱心的幫助與支持，感謝家人，感謝愛妻媛媛。
作為xx設(shè)計公司創(chuàng)辦人，設(shè)計總監(jiān)，我期待我們xx有更多的聲音在互動，我期望能經(jīng)常聽到每位同事批評與贊美的聲音。
總結(jié)結(jié)尾之際，我將重復(fù)去年《致xx同事的一封信》中最后幾段話。
在 xx，我們對上班時間是相對人性化的，我們上班不打卡，也盡量避免加班。
但希望您能每天早上9點前趕到公司，即使您遲到，公司也從來不會對您進(jìn)行任何處罰，因為我們堅信，您不會總是遲到!如果您一直沒能克制住自己，每天總是姍姍來遲，xx會請您享受更長期的假期!(建議每天早點起床，來公司的路上，提前幾站下車，剩下的幾站步行到公司，這樣的運動積累，身體會更舒適健康)
在xx，我們允許請假，但唯一的要求就是您能把手上的工作合理安排好，保證設(shè)計質(zhì)量的同時充分尊重客戶的時間允許范圍!否則，您將是缺少責(zé)任心!
在xx，工作屬于生活，這一點，我們正努力的像google學(xué)習(xí)!
在xx，公司要發(fā)展，您的設(shè)計水平、職業(yè)素養(yǎng)如果總是不和諧，我也只能很遺憾不能與您繼續(xù)同事了，這個需要雙方理解。
(強(qiáng)調(diào)職業(yè)素質(zhì)，公司一些機(jī)密文件請您學(xué)會理智對待，公司所有設(shè)計圖庫與客戶項目設(shè)計提案等資料，請您私人想拷貝回去他用的時候?qū)W會換位思考，公司的不會因為你拷貝點資料走了而停止向前奔跑，您也無法因為拷貝這點資料就能如何作為，xx最核心價值的東西是方法論與團(tuán)隊協(xié)作職能互補(bǔ)，在這里和您說這些只是真切的希望您能養(yǎng)成一個好的職業(yè)品格，只有這樣您的職業(yè)成長將更加順利，路正長，無論你一直留下，還是未來走向其他更好的公司，還是獨立去創(chuàng)業(yè)這些都是您發(fā)展的基石。
我是xx年12月19日被錫南高中黨支部接收為****預(yù)備黨員，今年12月15日，我向?qū)W校黨支部遞交轉(zhuǎn)正申請書。
一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要著作，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，不斷提高自己，充實自己，嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)去要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念，努力把自己鍛煉成新時代的合格的共產(chǎn)黨員。
這一年中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《共產(chǎn)黨宣言》和******自xx大以來所有的重要論述，特別是******“七一講話”以及在xx大的。
一年來，我積極參加黨組織的各項活動，虛心接受同志們的批評，注意在實踐中改正自己的缺點。
但我還認(rèn)識到，若嚴(yán)格按照黨員標(biāo)準(zhǔn)衡量，我在做好群眾的思想工作、在向周圍群眾宣傳黨的路線、方針、政策等方面還有不足之處，今后要注意努力加強(qiáng)。
作為預(yù)備黨員的我認(rèn)識到自己還有很多不足，還有很多需要向身邊的同志學(xué)習(xí)請教，在日常工作中時刻注意向其他同志學(xué)習(xí)，尤其是向優(yōu)秀黨員學(xué)習(xí)。
我平時注意主動幫助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的能力。
我在學(xué)校黨支部的指導(dǎo)、關(guān)心下，制作了學(xué)?！包h建在線”網(wǎng)站，理論聯(lián)系實際，落實到工作中來，1個月來，“黨建在線”受到學(xué)校師生的歡迎，訪問量非常大。
我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會在黨組織的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。
我將努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受任何考驗的共產(chǎn)黨員。
主要活動及成績
xx年2月份我設(shè)計制作學(xué)校主頁參加濱湖區(qū)中小學(xué)首屆校園網(wǎng)制作比賽獲得一等獎。
今年2月至3月春節(jié)假日期間緊張進(jìn)行江蘇省勞技教材《識圖與鉗工》的修訂工作，9月修訂后教材在高一學(xué)生中使用。
xx年3月負(fù)責(zé)無錫大市勞技《識圖與鉗工》操作考查試卷。
xx年4月-5月組織輔導(dǎo)學(xué)生參加xx年全國中小學(xué)電腦制作活動和江蘇省信息學(xué)應(yīng)用能力比賽。
學(xué)校獲得xx年江蘇省中小學(xué)電腦制作活動最佳組織獎，輔導(dǎo)一名學(xué)生獲程序設(shè)計二等獎、二名學(xué)生獲得網(wǎng)頁制作優(yōu)秀獎。
暑假7月-8月我被聘為無錫市xx年青少年信息學(xué)奧林匹克競賽比賽《高中組參加決賽選手賽前集訓(xùn)》班的主講教師，在無錫市光華私立學(xué)校對無錫市選手進(jìn)行封閉式培訓(xùn)。
8月份被聘為無錫市xx年暑期在職教師繼續(xù)教育培訓(xùn)主講教師(dreamweaver4.0、asp動態(tài)網(wǎng)頁)。
xx年7月輔導(dǎo)學(xué)生錢敏睿等三人參加xx年第四屆江蘇省青少年奧林匹克計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用素質(zhì)競賽中，榮獲二個二等獎、一個三等獎。
xx年8月15日被濱湖區(qū)教育局聘任為計算機(jī)中學(xué)一級教師。
xx年9月1日撰寫教學(xué)設(shè)計在xx年無錫市中小學(xué)信息技術(shù)與課程整合教學(xué)設(shè)計評選活動中榮獲三等獎。
xx年9月14日至17日，赴哈爾濱對哈爾濱十七中、哈爾濱六中等學(xué)校進(jìn)行現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用的考察。
xx年10月，在無錫市舉辦的“全國中小學(xué)基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的教與學(xué)暨高中研究型學(xué)習(xí)研討會”上遞交《營造信息化環(huán)境--數(shù)碼校園的建設(shè)》一文獲二等獎，《新時期現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)實踐》一文獲三等獎。
xx年9月至12月被無錫市電教館聘任為“江蘇省信息學(xué)奧林匹克競賽希望之星無錫培訓(xùn)班”高中網(wǎng)頁的主講教師。
11月11日至14日參加無錫市教育系統(tǒng)首屆3com網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。
11月12日設(shè)計制作學(xué)校主頁參加無錫市首屆學(xué)校網(wǎng)頁設(shè)計比賽獲二等獎。
xx年11月-xx年4月，擔(dān)任江蘇省高中勞動技術(shù)課《識圖與鉗工》的第二次修訂工作。
我積極組織和輔導(dǎo)學(xué)生參加xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽活動，學(xué)校獲得電腦制作高中組團(tuán)體總分第一名，我個人被評為xx無錫市青少年信息學(xué)奧林匹克競賽優(yōu)秀輔導(dǎo)員，輔導(dǎo)學(xué)生獲得3個一等獎、5個二等獎和6個三等獎。