地鐵年終工作總結(jié)（實用21篇）

    總結(jié)是進一步完善和提升自己的必經(jīng)之路，可以幫助我們不斷成長和進步。寫總結(jié)時，我們可以借鑒一些范文和樣例，以便更好地理解和應用總結(jié)的技巧。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
    地鐵年終工作總結(jié)篇一
    第一，通過兩個月的學習，對地鐵的認識從無到有，到表面到深入。地鐵具有運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點，常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展，機車車輛、自動控制、通信和信號燈技術(shù)方面都有了很大的進步，很多方面代表和體現(xiàn)了當今高新科學技術(shù)發(fā)展的水平，是解決大中城市公共交通運輸?shù)母就緩?，對實現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通，這對我們來說是一次機遇，也是一次挑戰(zhàn)。
    第二，通過學習并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的.編制，了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分，了解了地質(zhì)專業(yè)應該做哪些工作，提供哪些資料，并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。
    第三，通過烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制，清楚了地鐵勘察設(shè)計中地質(zhì)專業(yè)的工作重點和工作方法，并比較地鐵與國鐵之間工作的差異，總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個特點：
    1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主，加以少量勘探，其主要是因為地鐵所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū)，建筑林立，地質(zhì)資料較為豐富。
    2、地鐵對地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中，地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標，基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機通過時對地面建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構(gòu)機選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點，地鐵對各項巖土物理參數(shù)指標的要求更高。
    3、通過學習了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法，如新奧法、掘進機法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法，詳細了解了各種施工方法工作的原理及其所適應的地層，這對我們以后如何選擇巖土物理力學參數(shù)提供了有價值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求，施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地下工程與地面工程不同，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計之前要對基本的施工方法確認，在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計才是切實可行的，施工工藝方法選擇得當，施工機械配套合適，工程往往成功一半。
    反之，施工機械不當，施工方法不合理，就會導致施工中遇到很多困難，甚至失敗，不得不改用其它的施工方法。在沿海城市，飽和軟地層中修建隧道，最好的選擇是盾構(gòu)法、頂管法，而明挖法則會對環(huán)境造成太大的影響，干擾城市政治、經(jīng)濟文化生活常被否定。山區(qū)城市則應以新奧法，信息反饋是施工，有更高的經(jīng)濟效益，在條件允許的情況下，則應推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點為簡單、快捷、經(jīng)濟，淺埋暗挖法的優(yōu)點是避免了大量拆遷、改建工作，減少了對周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響，對城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應隧道斷面變化，而當盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時，盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟。應對各種施工方法進行綜合經(jīng)濟、技術(shù)、環(huán)境因素比較，優(yōu)化選擇，以取得最大經(jīng)濟和社會效益。
    通過兩個月的學習，雖然對地鐵有了一定的認識，但距離獨立完成地鐵的整套勘察設(shè)計工作還有一定的差距，以后要繼續(xù)深入的學習，提高勘察設(shè)計水平。
    地鐵年終工作總結(jié)篇二
    正文第一篇：地鐵公司2020年設(shè)備保障部安全工作總結(jié)xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會精神和xx年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
    第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績。
    一、xx年安全目標及任務完成情況。
    xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
    二、xx年部門安全工作情況及其成效。
    1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
    在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
    進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
    2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
    （1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
    根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
    （2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
    “4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
    落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
    過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個（按項分155項），現(xiàn)已完成整改783個（136項），未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
    8、做好安全重溫教育，使安全工作穩(wěn)步提升。
    開展以“學習、討論、談感受”為切入點的重溫教育活動，對安全操作規(guī)程、規(guī)章制度采取學習考試的方法，考試試卷分為共性題和專業(yè)題，100分為滿分，90分為及格，不及格者對全部試題進行重考，及格者對錯誤試題進行重考，所有基層人員（195）參加考試，考試成績?nèi)考案?，在對錯誤試題進行補考過程中，補考人員全部通過。對當前的安全形式進行討論，對以往事件談感受，以“反習慣性違章”、“安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系”、“細節(jié)決定成敗”為主題寫出感受，共征集文章152篇，其中車輛室90篇，電力室30篇，控制系統(tǒng)室14篇，生產(chǎn)調(diào)度管理室18篇。9、特殊時期特殊投入，不遺余力保奧運安全。
    位、監(jiān)督指導到位、排查落實到位的“六個到位”。
    同時，部門對所轄的房間進行了全面的清查，共劃定責任區(qū)域141處，責任區(qū)域明確負責人和巡視人員，建立屬地巡查制度和巡查記錄，轄區(qū)內(nèi)需要進入的門建立了嚴格的來訪登記制度，不長期使用的231處房間門張貼了封條。
    在人員、車輛管理方面，部門按照公司統(tǒng)一要求對委外單位190人、售后服務人員21人進行了實名登記管理，對部門225名正式職工進行了逐一排查，與部門相關(guān)的25輛機動車換發(fā)了進出門車證。
    在班組和工區(qū)，我們將安全穩(wěn)定工作報告流程全部上墻，共計88塊，以確保信息報告及時、暢通。
    第二部分：xx年安全工作形勢分析。
    xx年是國家的安全生產(chǎn)“隱患整治年”，我們深入開展以綜合治理為核心的安全問題排查工作，在大家的共同努力下，我們的安全環(huán)境得到了有效改善，xx年是國家“安全生產(chǎn)年”，重點是深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。要深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為；深入開展治理行動，突出做好重點行業(yè)和領(lǐng)域的專項整治；深入開展宣傳教育行動，增強安全意識，提高防范能力。加強安全生產(chǎn)法制體制機制建設(shè)，促進政府安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實；加強安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)，推進應急救援和安全科技進步；加強安全檢查隊伍建設(shè)，堅持反腐倡廉，切實履行責任，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。
    國家整體在積極抓安全，全面保安全的嚴峻局勢下，部門安全形勢同樣嚴峻，安全工作不容放松仍需加力。各設(shè)備系統(tǒng)質(zhì)保期已過，設(shè)備進入自我維護期造成故障上升。xx年是部門逐步發(fā)展轉(zhuǎn)化的一年，是堅持科學發(fā)展，強化安全管理和監(jiān)督，有效遏制事故發(fā)生，推進安全生產(chǎn)向持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵的一年。在這一年里我們認真討論研究“安全、服務、成本”，總結(jié)創(chuàng)新，確保各設(shè)備系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，保障地鐵安全運營。逐漸完成從對廠家的依賴向自主維修進行轉(zhuǎn)變，同時，部分設(shè)備逐漸進入故障多發(fā)期，故障率上升，設(shè)備隱藏的安全隱患逐步顯露，xx年我們開展了隱患排查治理工作，并將這項工作逐步規(guī)范，xx年我們更要延續(xù)此項工作，切實將隱患排查治理工作做到實處，在xx年的隱患排查整治過程中，更需要大家的支持和配合，對于查出來的隱患，我們要以人為本，科技興安，以安全生產(chǎn)方針為指導，以法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度為依據(jù)，以影響行車安全的設(shè)備系統(tǒng)為重點，整治隱患，抓實抓細、不留死角。爭取做到隱患整改100%，即使有些無法整改的安全隱患，也要制定出相應的防范措施。
    第三部分：xx年重點工作安排。
    根據(jù)xx年全國安全生產(chǎn)會議精神以及部門所面臨的安全形勢，部門決定從以下幾個方面抓好xx年安全工作。
    一、做好隊伍建設(shè)，從基層抓起，培養(yǎng)一批懂安全、做安全、做實安全的安全生產(chǎn)隊伍。
    1、強化安全責任主體，加強責任意識。
    加強各層管理人員的安全管理理念普及，對各層管理人員從安全制度上進(請收藏本站：)行強化，深入掌握所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)過程中進行監(jiān)督管理，加強責任意識。對安全生產(chǎn)責任制、崗位關(guān)鍵控制點、事故報告流程進行再次宣貫，各級管理人員要牢固樹立安全責任意識，把安全措施落實到各項工作的決策中，落實到生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)組織、每個工作流程和每個職工的作業(yè)過程中。切實做到有章必循違章必究。
    2、認真貫徹逐級提示，提高整體安全意識。
    重點抓好安全控制點和安全提示制度的貫徹落實，xx年的三級提示制度在日常安全生產(chǎn)工作中取得了很好的效果，在xx年我們繼續(xù)開展逐級提示工作，對重要注意事項進行逐級提示。將日常重點注意事項又工長提示向所有人員全部掌握進行轉(zhuǎn)變，形成“外部多提示，自身再加強”的局面，提高維修人員的整體安全意識。
    3、落實分片包保，加強監(jiān)督管理。
    落實領(lǐng)導分片包保，對部門所轄區(qū)域進行劃分，每個部門領(lǐng)導對所劃分區(qū)域進行管理，特別要抓好各項、各級安全檢查，抓好安全崗位職責和管理制度的宣貫、落實，將安全工作做實做細加強預防措施的落實，促進安全監(jiān)管督導體系的建立。
    二、安全品質(zhì)工作進班組，重心前移，實現(xiàn)由生產(chǎn)隊伍向安全生產(chǎn)隊伍的轉(zhuǎn)變。
    1、梳理安全操作規(guī)程，規(guī)范各作業(yè)場所生產(chǎn)作業(yè)。
    管。安全是地鐵運營的生命線，部門將堅持“運營求穩(wěn)，安全第一”的基本原則，不斷提高安全管理水平。通過全方位參與、多角度滲透，強化全體員工的安全風險意識、品質(zhì)意識和危機意識，高度統(tǒng)一思想、繃緊安全弦。
    三、深入開展“安全、服務、成本”進一步提高設(shè)備管理水平，建立以設(shè)備質(zhì)量為核心的維修模式。
    繼續(xù)對設(shè)備系統(tǒng)進行深入的安全、服務、成本分析，在確保設(shè)備的分級，并在設(shè)備系統(tǒng)重要性分析的基礎(chǔ)上，向設(shè)備子系統(tǒng)、設(shè)備重要部件進行細化，并以運營安全為導向進行維修模式的再研究，確定維修維護等級、應急保障等級、備品備件保障等級，確定合理的班制和人員配置。并對理論上確定的內(nèi)容進行深入實踐，逐步改進，達到精細化維修的目的。各專業(yè)要深入研究所屬系統(tǒng)的影響設(shè)備運行質(zhì)量的控制點，開展以設(shè)備質(zhì)量為核心的檢查與評定工作，查找重要部件的運行規(guī)律，深刻分析，加大重點部件的維修管理，從根本上降低故障率。最終形成以提高設(shè)備綜合效率為目標，整體提高設(shè)備運行可靠性為宗旨，通過各項職能管理來全面監(jiān)督督導，以全系統(tǒng)的預防維修為過程，建立全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修管理體系。
    xx年已經(jīng)過去，安全工作雖然取得了一點成績，但前面的路并不平坦，我們必須情形地認識到，部門安全形勢依然嚴峻，安全工作不容放松，希望各位繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神、堅定信心，持續(xù)努力、頑強拼搏，以飽滿的熱情、昂揚的斗志、務實的作風、細致的態(tài)度，力求取得更大的成效，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定提升。
    第二篇：地鐵公司2020年安全生產(chǎn)月總結(jié)地鐵公司2020年安全生產(chǎn)月總結(jié)。
    地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作，按照上級部署要求，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動各項工作總體部署，以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，以“安全發(fā)展，預防為主”（國家安全生產(chǎn)月活動主題）和“堅持安全發(fā)展，落實安全責任，服務世界城市建設(shè)”（北京市安全生產(chǎn)月活動主題）為主題，扎實開展安全生產(chǎn)月活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
    一、組織情況。
    成立2020年安全月活動領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動的組織實施。組織召開2020年安全月活動部署會，統(tǒng)一研究、協(xié)調(diào)部署安全月各項活動。各單位逐級落實公司部署，認真組織籌備相關(guān)活動。
    二、活動情況。
    1、開展安全大討論。
    按照《關(guān)于進一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》（地安文〔2020〕119號）文件要求，各單位以安全大討論活動為載體，結(jié)合近期安全運營情況和典型事故，面向全員深入開展培訓教育，總結(jié)事故教訓，認真排查相關(guān)安全隱患，切實從根本上提高各級員工安全意識。
    2、建立安全文化宣傳志愿者隊伍。
    公司建立一支安全志愿者宣傳隊伍，定期開展安全宣傳活動，各單位組織選拔優(yōu)秀團員青年（運營分公司不少于50人，設(shè)備單位不少于30人），統(tǒng)一標志、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標準，積極組織各項安全宣傳活動。
    3、組織安全教育培訓。
    6月24日，地鐵公司邀請國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導和全體中層干部進行了《事故分析與責任認定》專題講座，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓班。
    各單位相應組織開展安全培訓教育活動。
    一是組織一次安全管理知識培訓，分層次對全體員工進行一次安全知識培訓，對專職安全管理人員和科級以上管理人員進行一次安全理論知識和安全形勢培訓。
    二是組織一次崗位安全操作培訓。組織重點崗位員工以現(xiàn)場操作、應急演練、實操考試等形式，進行一次崗位安全操作培訓。
    三是組織參觀安全展覽參觀活動，預計8月上旬開始組織全員參觀安全展覽，要求新員工必須參加，參觀完畢后每人寫一篇觀后感，各單位進行評比。
    4、組織綜合應急演練。
    6月12日，地鐵公司組織所屬四個運營分公司，進行了車站防汛搶險桌面推演。各運營分公司組織了突發(fā)大客流應急處置演練、電梯和殘疾人升降平臺模擬故障處置演練、模擬消防報警處置演練、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡演練、防汛演練、消防演練、突發(fā)路外傷害情況預案演練、列車臨時清人演練、列車區(qū)間迫停應急救援演練等，強化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力。
    5、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒印?BR>    站宣傳咨詢?nèi)栈顒??；顒悠陂g，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊，制作了多種多樣的安全宣傳紀念品向乘客發(fā)放，營造了良好的地鐵安全運營氛圍，提高了地鐵安全的乘客參與度。
    同時，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒樱F(xiàn)場發(fā)放各類宣傳品200余份。
    6、“我為安全獻言獻策”活動和安全生產(chǎn)月攝影展。
    結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻言獻策”活動，針對目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題，面向全體員工征求進一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議，對公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻言獻策。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報各類建議和意見168項，經(jīng)過篩選上報交通委10項。
    安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動要求，地鐵。
    公司積極參與，廣泛征集，共收集攝影作品近300幅，經(jīng)過比較篩選，上報交通委參評40幅。
    7、主題演講比賽活動。
    根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會統(tǒng)一部署，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》（地安文〔2020〕123號）。
    地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽、復賽和決賽三個階段，初賽由各單位分別組織，共推薦了21名選手參加復賽。復賽于2020年6月7日舉行，經(jīng)過激烈角逐，12名優(yōu)秀選手晉級決賽。
    2020年6月11日，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽。市國資委副主任尹義省、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導到現(xiàn)場觀看了演講比賽。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導班子成員，以及公司所屬各單位、機關(guān)部室主要領(lǐng)導參加了本次活動。
    “安全行車從點滴小事做起”、“與安全攜手同行，讓幸福永駐身邊”和“責任守護安全”等演講。本次演講共評選出一等獎2名，二等獎4名，三等獎6名,優(yōu)秀獎9名。
    6月21日至28日，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個二級單位共進行了22場演講，受眾人數(shù)超過3500人。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識。今后安全宣傳志愿者隊伍將長期開展相關(guān)活動，使更多員工了解安全、認識安全、重視安全。在北京市安監(jiān)局與市總工會組織的“安全在我身邊”演講比賽活動及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動中，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎。
    安全月期間，各單位要圍繞安全月活動主題，在單位大門、廠區(qū)、車間、車站、建筑工地等場所懸掛安全生產(chǎn)標語、橫幅，張貼宣傳畫、制作專題板報；在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域，普及安全常識；充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣傳活動，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識、安全自救知識等，增強乘客安全意識，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍。
    三、活動效果。
    屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次，查出隱患73個，對所查出的隱患全部進行了整改，制定了針對性措施。
    總之，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動為契機，再接再厲，不斷強化各項安全管理措施的切實落實，確保地鐵運營穩(wěn)定。
    此匯報。
    二〇一四年六月三十日。
    幾位老師帶領(lǐng)第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
    6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
    年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
    車務中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經(jīng)驗和教訓，切實落實安全防范措施。車站相關(guān)領(lǐng)導近日組織全體員工認真學習了，關(guān)于近期四起責任事件的相關(guān)文件。大家對地鐵運營安全管理有了較為深刻的認識。
    運營服務作為地鐵最大的服務載體，任何故障都可能引發(fā)媒體和民眾的高度關(guān)注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守”先保安全，再保運營”的原則，落實各項運營安全工作措施。
    任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質(zhì)，體現(xiàn)著每名員工負責任的工作態(tài)度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關(guān)。
    安全工作的重要特點就是”只有起點，沒有終點”，這項工作永遠都不可能結(jié)束，長期下去容易使人麻痹大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防范和處理事故故障的能力，努力做到將安全風險發(fā)生的概率降到最低。處理突發(fā)情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。
    任心、提高執(zhí)行力，做各項工作的高效執(zhí)行者，切實提高地鐵網(wǎng)絡化運營安全水平。
    第：地鐵試用期工作總結(jié)范文我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
    入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
    在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
    以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
    地鐵年終工作總結(jié)篇三
    新年伊始，樂天機電部也整整平穩(wěn)高效的運行了一年多，承載三局“安全、高效、文明施工”的硬性規(guī)定，機電部緊密配合公司和項目要求，圓滿的完成了一件件公司和項目下達的任務。
    在大、中小型機械設(shè)備配合方面，機電部嚴格按公司以及項目要求執(zhí)行對設(shè)備的日巡檢、月巡檢工作，使其在各個區(qū)段設(shè)備始終保持“高效、有序”的作業(yè)模式，在一棟棟拔地而起的高樓中起著無法替代的作用。
    在人員配合方面，機電部緊扣項目大局，在各工種（電工、水暖工等）人員嚴重不足的情況下，機電還是想進一切辦法抽調(diào)各分包隊伍精英，提前考慮，提前布局，使其在施工現(xiàn)場水電等方面保持正常運轉(zhuǎn)。
    針對此次年終總結(jié)，機電部分別在大型設(shè)備（塔式起重機、施工電梯）、中小型設(shè)備、臨水臨電、人員培訓和配合等方面做出總結(jié)。
    （1）大、中小型機械設(shè)備。
    機械設(shè)備毋庸置疑，在施工現(xiàn)場起的作用不言而喻，因此對機電的壓力可想而知，如何將合格放心的設(shè)備呈現(xiàn)在施工現(xiàn)場，機電部做出以下工作：
    每日形成大型設(shè)備（施工電梯、塔吊）日檢查記錄表，抽調(diào)專人進行大型設(shè)備日檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，對于不能及時解決的問題，協(xié)調(diào)各部門將好的機械設(shè)備暫時投入運行，對于出問題的設(shè)備及時組織檢修，驗收合格后投入繼續(xù)投入使用，已達到開源節(jié)流的效果。
    除對大型設(shè)備進行日檢查外，項目機電部還分別對大型設(shè)備進行周檢查，周檢查工作更加深入，除檢查各保護裝置、限位開關(guān)、銷鎖、吊鎖具等，還對大型設(shè)備各連接開關(guān)、整體連接結(jié)構(gòu)等方面做出細致的排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題馬上整改，確保大型設(shè)備平穩(wěn)安全運行，并形成照片表格上報分公司器材部。
    除以上工作外，機電部還分別對大型設(shè)備和中小型設(shè)備形成月檢查制度，周檢查計劃、隨時對各施工設(shè)備進行抽檢，使其設(shè)備運行始終處于可控狀態(tài)。
    （2）臨水臨電方面。
    臨水臨電方面，機電部提前根據(jù)臨時用水、用電方案實施、布局，
    使其在施工現(xiàn)場正常運行之前，水電均滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需求、在地下室照明、大型設(shè)備防護棚等方面多次受到領(lǐng)導表揚，并成為典型在別的項目進行宣傳。
    （3）人員培訓配合方面。
    一個工程，一個建筑項目的管理，歸咎于是對人的管理，針對在機電部人員管轄范圍之內(nèi)，機電部連同安全部門對施工隊伍人員、特種作業(yè)人員進行定期培訓及考核，并形成交底記錄，影像資料、對于考核不合格人員進行再教育，目標明確，使其特殊工種作業(yè)人員達到有序作業(yè)的狀態(tài)、在項目需要人員配合時，機電部積極協(xié)調(diào)組織專人進行配合，使其人員均在可控范圍之內(nèi)。
    本次年終總結(jié)，機電雖有一定的成績，但不足之處仍舊存在，主要表現(xiàn)在以下方面：
    各塔吊出現(xiàn)工作量大時，產(chǎn)生的故障頻率明顯增大、比如3#塔吊st7030電機連續(xù)維修3次、總共維修時間2天之多、耽誤工程進度。
    資料流程及時性上還存在一點問題。
    由于樂天工程較為龐大，現(xiàn)場事務比較繁忙，對機電部內(nèi)部人員培訓較少。
    針對以上不足之處，機電部在新的一年里一定迎頭趕上。主要在以下幾個方面：
    1、加強人員管理。
    2、加強大型設(shè)備人員培訓。
    明年項目機電部將加大對自己內(nèi)部員工和分包特種作業(yè)員工的培訓力度，使其在資料、流程標準化方面都有明顯的提高，個別細節(jié)上要處于領(lǐng)先的地位。
    3、加強機電部總包管理、嚴抓現(xiàn)場臨時用電習慣性違章。
    沈陽樂天世界一期工程。
    明年機電部將加大對施工臨時用電，塔吊規(guī)范操作等方面的查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題馬上限期整改，并積極進行相關(guān)作業(yè)人員的安全技術(shù)交底。
    4、加強現(xiàn)場文明施工工作的推進。
    繼續(xù)將安全文明工作向前推進，把握文明高度，推進文明隊伍素質(zhì)建設(shè)。
    5、培養(yǎng)員工成本意識。
    培養(yǎng)員工成本意識，連同項目商務部門向員工進行培訓，切實讓機電員工在成本意識上有深刻的認識，已達到效率最大化。
    地鐵年終工作總結(jié)篇四
    作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
    6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
    我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的12020年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
    合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。辭職信范文我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
    第二篇：地鐵公司2020年設(shè)備保障部安全工作總結(jié)xx年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會精神和xx年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
    第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績。
    一、xx年安全目標及任務完成情況。
    1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
    在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全(轉(zhuǎn)載請注明來源：)管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡（部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
    進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
    2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
    （1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
    根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
    “4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
    開展以“學習、討論、談感受”為切入點的重溫教育活動，對安全操作規(guī)程、規(guī)章制度采取學習考試的方法，考試試卷分為共性題和專業(yè)題，100分為滿分，90分為及格，不及格者對全部試題進行重考，及格者對錯誤試題進行重考，所有基層人員（195）參加考試，考試成績?nèi)考案?，在對錯誤試題進行補考過程中，補考人員全部通過。對當前的安全形式進行討論，對以往事件談感受，以“反習慣性違章”、“安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系”、“細節(jié)決定成敗”為主題寫出感受，共征集文章152篇，其中車輛室90篇，電力室30篇，控制系統(tǒng)室14篇，生產(chǎn)調(diào)度管理室18篇。9、特殊時期特殊投入，不遺余力保奧運安全。
    在奧運安保期間，部門編制了領(lǐng)導24小時值班制度、安穩(wěn)工作聯(lián)席會議制度、安穩(wěn)工作信息專報制度、責任追究制度、安穩(wěn)工作監(jiān)督檢查制度、安穩(wěn)期間人員請銷假制度、重要區(qū)域門禁管理制度等9項制度，系統(tǒng)、規(guī)范的推進奧運安保工作措施落實，做到領(lǐng)導職責到位、責任承包到位、宣傳教育到位、信息聯(lián)絡到位、監(jiān)督指導到位、排查落實到位的“六個到位”。
    同時，部門對所轄的房間進行了全面的清查，共劃定責任區(qū)域141處，責任區(qū)域明確負責人和巡視人員，建立屬地巡查制度和巡查記錄，轄區(qū)內(nèi)需要進入的門建立了嚴格的來訪登記制度，不長期使用的231處房間門張貼了封條。在人員、車輛管理方面，部門按照公司統(tǒng)一要求對委外單位190人、售后服務人員21人進行了實名登記管理，對部門225名正式職工進行了逐一排查，與部門相關(guān)的25輛機動車換發(fā)了進出門車證。
    xx年是國家的安全生產(chǎn)“隱患整治年”，我們深入開展以綜合治理為核心的安全問題排查工作，在大家的共同努力下，我們的安全環(huán)境得到了有效改善，xx年是國家“安全生產(chǎn)年”，重點是深入開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。要深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章生產(chǎn)行為；深入開展治理行動，突出做好重點行業(yè)和領(lǐng)域的專項整治；深入開展宣傳教育行動，增強安全意識，提高防范能力。加強安全生產(chǎn)法制體制機制建設(shè)，促進政府安全監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實；加強安全生產(chǎn)保障能力建設(shè)，推進應急救援和安全科技進步；加強安全檢查隊伍建設(shè)，堅持反腐倡廉，切實履行責任，提高監(jiān)管能力和執(zhí)法水平。國家整體在積極抓安全，全面保安全的嚴峻局勢下，部門安全形勢同樣嚴峻，安全工作不容放松仍需加力。各設(shè)備系統(tǒng)質(zhì)保期已過，設(shè)備進入自我維護期造成故障上升。xx年是部門逐步發(fā)展轉(zhuǎn)化的一年，是堅持科學發(fā)展，強化安全管理和監(jiān)督，有效遏制事故發(fā)生，推進安全生產(chǎn)向持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵的一年。在這一年里我們認真討論研究“安全、服務、成本”，總結(jié)創(chuàng)新，確保各設(shè)備系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，保障地鐵安全運營。逐漸完成從對廠家的依賴向自主維修進行轉(zhuǎn)變，同時，部分設(shè)備逐漸進入故障多發(fā)期，故障率上升，設(shè)備隱藏的安全隱患逐步顯露，xx年我們開展了隱患排查治理工作，并將這項工作逐步規(guī)范，xx年我們更要延續(xù)此項工作，切實將隱患排查治理工作做到實處，在xx年的隱患排查整治過程中，更需要大家的支持和配合，對于查出來的隱患，我們要以人為本，科技興安，以安全生產(chǎn)方針為指導，以法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度為依據(jù)，以影響行車安全的設(shè)備系統(tǒng)為重點，整治隱患，抓實抓細、不留死角。爭取做到隱患整改100%，即使有些無法整改的安全隱患，也要制定出相應的防范措施。
    第三部分：xx年重點工作安排。
    根據(jù)xx年全國安全生產(chǎn)會議精神以及部門所面臨的安全形勢，部門決定從以下幾個方面抓好xx年安全工作。一、做好隊伍建設(shè)，從基層抓起，培養(yǎng)一批懂安全、做安全、做實安全的安全生產(chǎn)隊伍。
    1、強化安全責任主體，加強責任意識。
    加強各層管理人員的安全管理理念普及，對各層管理人員從安全制度上進行強化，深入掌握所轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)責任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)過程中進行監(jiān)督管理，加強責任意識。對安全生產(chǎn)責任制、崗位關(guān)鍵控制點、事故報告流程進行再次宣貫，各級管理人員要牢固樹立安全責任意識，把安全措施落實到各項工作的決策中，落實到生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)組織、每個工作流程和每個職工的作業(yè)過程中。切實做到有章必循違章必究。
    2、認真貫徹逐級提示，提高整體安全意識。
    落實領(lǐng)導分片包保，對部門所轄區(qū)域進行劃分，每個部門領(lǐng)導對所劃分區(qū)域進行管理，特別要抓好各項、各級安全檢查，抓好安全崗位職責和管理制度的宣貫、落實，將安全工作做實做細加強預防措施的落實，促進安全監(jiān)管督導體系的建立。
    二、安全品質(zhì)工作進班組，重心前移，實現(xiàn)由生產(chǎn)隊伍向安全生產(chǎn)隊伍的轉(zhuǎn)變。
    1、梳理安全操作規(guī)程，規(guī)范各作業(yè)場所生產(chǎn)作業(yè)從現(xiàn)場的安全操作的角度出發(fā)，通過現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗的總結(jié)，對作業(yè)過程進行分析，確認安全重點操作環(huán)節(jié)，編寫安全操作規(guī)程，由技術(shù)管理進行評審，室主任組織安全管理人員及技術(shù)管理對生產(chǎn)作業(yè)進行抽查，對安全操作規(guī)程編寫的到位情況進行分析，審核安全操作規(guī)程的全面性。審定后的安全操作規(guī)程將在作業(yè)地點進行懸掛，以便對作業(yè)過程中的注意事項進行提示，作業(yè)人員要嚴格遵守安全操作規(guī)程，各層管理人員對員工的安全操作進行監(jiān)管，對不安操作規(guī)程進行工作的員工進行處罰。
    2、細化培訓，落實演練，做好預防工作。
    將培訓演練工作進行細化，做到每周有培訓，有針對性的對技能進行強化訓練，“從無到有，從有到精”，使每名員工做到“懂技術(shù)、懂防護、懂應急、懂管理”。在9000管理原則中有一項叫“持續(xù)改進”，在隊伍建設(shè)、人員提高方面，我們也要本著謙虛謹慎、戒驕戒躁的精神，逐漸改進，穩(wěn)步提升。
    3、深入強化品質(zhì)管理，真正做到安全品質(zhì)進班組繼續(xù)深入推廣各屬地建立安全生產(chǎn)工作機構(gòu)的做法，落實班組、室安全監(jiān)管權(quán)責。進一步理順部門安全管理與屬地管理的關(guān)系，積極研究安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管的科學方式和有效途徑，推動落實相關(guān)安全監(jiān)管職責和安全生產(chǎn)責任制，加強薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。安全是地鐵運營的生命線，部門將堅持“運營求穩(wěn)，安全第一”的基本原則，不斷提高安全管理水平。通過全方位參與、多角度滲透，強化全體員工的安全風險意識、品質(zhì)意識和危機意識，高度統(tǒng)一思想、繃緊安全弦。
    三、
    深入開展“安全、服務、成本”進一步提高設(shè)備管理水平，建立以設(shè)備質(zhì)量為核心的維修模式。
    繼續(xù)對設(shè)備系統(tǒng)進行深入的安全、服務、成本分析，在確保設(shè)備的分級，并在設(shè)備系統(tǒng)重要性分析的基礎(chǔ)上，向設(shè)備子系統(tǒng)、設(shè)備重要部件進行細化，并以運營安全為導向進行維修模式的再研究，確定維修維護等級、應急保障等級、備品備件保障等級，確定合理的班制和人員配置。并對理論上確定的內(nèi)容進行深入實踐，逐步改進，達到精細化維修的目的。各專業(yè)要深入研究所屬系統(tǒng)的影響設(shè)備運行質(zhì)量的控制點，開展以設(shè)備質(zhì)量為核心的檢查與評定工作，查找重要部件的運行規(guī)律，深刻分析，加大重點部件的維修管理，從根本上降低故障率。最終形成以提高設(shè)備綜合效率為目標，整體提高設(shè)備運行可靠性為宗旨，通過各項職能管理來全面監(jiān)督督導，以全系統(tǒng)的預防維修為過程，建立全員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修管理體系。xx年已經(jīng)過去，安全工作雖然取得了一點成績，但前面的路并不平坦，我們必須情形地認識到，部門安全形勢依然嚴峻，安全工作不容放松，希望各位繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神、堅定信心，持續(xù)努力、頑強拼搏，以飽滿的熱情、昂揚的斗志、務實的作風、細致的態(tài)度，力求取得更大的成效，實現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況的持續(xù)穩(wěn)定提升。
    述職報告。
    2020年地鐵施工個人工作總結(jié)述職報告尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔任安全員職務。
    現(xiàn)將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。
    2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
    建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程。
    3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。
    建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
    7、建立腳手架按拆監(jiān)護記錄。
    8、現(xiàn)場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。
    9、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動第二部分2020年5月至11月所做的主要工作（**地鐵二號線6標）。
    目標責任工作情況。
    1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
    包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
    2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
    建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
    督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
    8、督促分公司各工點按時上報安全報表和配合上級開展各種安全活動。
    1、建立了安全生產(chǎn)責任制；
    包括六標項目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責任制度、責任目標考核等。
    2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
    建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。
    督促工程部對施工班組進行技術(shù)交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。
    建立了消防責任制度、消防檢查記錄、動火申請制度，動火證及動火監(jiān)護記錄。
    （一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產(chǎn)、培訓等理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。
    （二）、進一步規(guī)范安全管理，明確安全職責，要求班組堅持每天開展風險源點辨識活動并將辨識情況反映到班組安全活動記錄中。堅持和及時的做好所有員工三級教育工作，特殊工種安全教育工作，為員工提高加強安全意識做好基礎(chǔ)工作。
    （四）、嚴格施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理力度，確保施工現(xiàn)場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現(xiàn)場安全措施，保證施工正常、安全的進行。
    （五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產(chǎn)在用的所有設(shè)備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現(xiàn)場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構(gòu)施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設(shè)備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現(xiàn)場和宿舍的安全檢查。
    （六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產(chǎn)、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據(jù)盾構(gòu)安全生產(chǎn)各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。
    （七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調(diào)整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。
    （八）做好特殊盾構(gòu)階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、提前削減隱患風險，保證日常生產(chǎn)安全。
    （九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。
    （十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術(shù)培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。
    （十一）加強機械安全管理，定期組織相關(guān)人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。
    （十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現(xiàn)場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：
    1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產(chǎn)管理的要求還有差距。
    3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新?lián)Q作業(yè)人員開展的安全教育。
    我自從年初來到五南區(qū)間擔任監(jiān)理，努力學習業(yè)務和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。
    目前五南區(qū)間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質(zhì)量關(guān)，在平時的檢查當中經(jīng)受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導安排的各項工作。
    上半年工作中出現(xiàn)的問題。
    在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進入風險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設(shè)計要求。必須認真履行監(jiān)理職責，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時了解掌握施工現(xiàn)場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂栏襁M行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴格按技術(shù)標準、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。
    在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質(zhì)量控制重點，強化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
    第：地鐵測量個人總結(jié)個人總結(jié)。
    時間過的可真快啊，轉(zhuǎn)眼間2020年已經(jīng)從我們的身邊流逝。這半年是緊張的也是充實的。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
    經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程?？偨Y(jié)人：時間：
    地鐵年終工作總結(jié)篇五
    在過去的一年的時間里，我榮幸地參加了實習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務。在服務的過程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。過去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我?guī)е裤介_始我的第一次實習的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態(tài)度。
    安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。
    說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。
    同時，使用機器也需要很多的`歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會是我未來工作和生活中學習的榜樣！
    同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會是我未來工作和生活中學習的榜樣！
    地鐵年終工作總結(jié)篇六
    20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
    在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作"為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把"安全第一"放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
    (一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。
    (二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
    只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持"服務無止境，滿意是標準"的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
    和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
    在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
    地鐵年終工作總結(jié)篇七
    “乘安全活動月的東風，跨上時代征程的駿馬。”xx年上一年安檢科全體人員，在礦黨政班子的正確領(lǐng)導下，以堅持“安全第一，預防為主”方針思想為指導，以“三個代表”重要思想為實踐，以唯實、求實、務實精神，堅持一切從實際出發(fā)，走科技興礦之路，圓滿的完成了上一年的各項工作，為總結(jié)一年來取得的成績，克服存在的不足，現(xiàn)將行政工作總結(jié):。
    新年伊始，安檢科全體人員在科長、書記的帶領(lǐng)下，組織學習礦一號文件和安檢科各級人員崗位責任制，統(tǒng)一思想，開拓思路，嚴格執(zhí)行“無不生產(chǎn)”原則，用科學的管理手段，從嚴控制，措施到位，力戒形式主義和急功近利思想，針對安全的薄弱環(huán)節(jié)，采取得力措施，工作一環(huán)緊扣一環(huán)，一級管一級，創(chuàng)新方法多管齊下，嚴當頭，以嚴保安，對一些不安全行為和事故單位嚴懲不貸，決不姑息遷就。對“三違”人員，抽調(diào)專人進行亮相反省，培訓教育，家庭幫教，使其丟面子、丟票子、丟位子，做到全方位的超前管理，收到了良好的效果。
    常言道：“打鐵要練自身硬”。面對安檢人員文化層次的不同和與企業(yè)相適應的管理水平，采取得力措施通過班前會進行培訓，每日一題，選派人員到外地學習，走出去，請進來，從頂板管理、機電運輸、一通三防到質(zhì)量標準化，學人之長，補己之短，走出了一條葛店煤礦特色的管理模式，并制定了嚴格的考核管理獎罰制度，對學習培訓效果好的同志，給于重獎，反之則給于重罰。通過一系列的舉措，使安檢隊伍的整體業(yè)務技術(shù)素質(zhì)得到了提高，在礦各項大比武中名列前茅，受到了公司、礦領(lǐng)導的贊揚。
    “三違”不反，事故難免?！叭`”是出現(xiàn)事故的大敵，具有關(guān)資料統(tǒng)計，出現(xiàn)各類事故有90%是違章造成的。今年上一年受礦、公司領(lǐng)導表揚不怕威脅的安檢員張新峰，金錢面前不低頭的唐學良，送禮上繳的蔣東波等先進典型，給于一定的獎勵。對于違規(guī)違紀的人員，凡發(fā)現(xiàn)一律給于清理安檢科隊伍?？崎L、書記鄭重承諾，從我做起，堅決做到“請吃不到，送禮不要”，有一位在礦工作多年的老同志，因兒子出現(xiàn)違章來說情，科長書記耐心的作他的`工作，曉之以情，動之以理，使他們甩掉思想包袱。使我礦的三違現(xiàn)象有大幅度的下降，工傷事故較去年下降50%，使安檢隊伍的整體素質(zhì)，作風建設(shè)上了一個新臺階。
    由于煤礦條件差，運輸戰(zhàn)線長，設(shè)備老化，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，局部瓦斯高等特點，采取有力措施，把責任心強、技術(shù)經(jīng)驗較為全面的安檢員，按照頭、面、分區(qū)進行包片落實，哪里有危險，哪里就會有安檢員出現(xiàn)。對查出的隱患，能當場整改的必須當場整改，不能當場整改的限期整改，對嚴重威脅安全生產(chǎn)的重大隱患當場停產(chǎn)并采取措施及進行整頓，對下發(fā)隱患不能按期整改的單位下發(fā)通報，對工程質(zhì)量、文明生產(chǎn)、煤質(zhì)管理，嚴格按照標準加以監(jiān)督，整改落實，取得了上一年無一重傷和二級以上非傷亡事故，保證了企業(yè)的健康、穩(wěn)步發(fā)展。
    上一年，我們對安檢員進行了班前禮儀和公司下發(fā)的企業(yè)文化手冊組織學習，提出了“外樹形象，內(nèi)強管理”的思路，使安檢隊伍的精神面貌煥然一新。派全隊人員到區(qū)隊參加各類安全活動，舉行安全知識競答賽，配合公司開展大型安全演講和安全咨詢活動，積極參加礦紀檢和黨的知識競賽答卷，組織突擊隊、小分隊突擊檢查，配合公會、團委、群眾監(jiān)督崗、政工部等深入井下巡回演出，開展一系列的事故案例教育，使我礦的安全氛圍耕農(nóng)、更活躍。
    “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。抓安全必須如履薄冰，如臨深淵，從小事做起。在下一年的工作中，我們決心發(fā)揚上一年的優(yōu)良傳統(tǒng)，奮力拼搏，團結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航而努力工作。
    地鐵年終工作總結(jié)篇八
    將近兩年的時間讓我在地鐵站保安的崗位上積累了不少經(jīng)驗，而且領(lǐng)導的支持與同事們在工作中的協(xié)助也讓我進步了許多，但回顧近期在保安工作中的表現(xiàn)讓我意識到自身存在許多需要改進的地方，對我而言工作中的些許瑕疵都有可能對今后的職業(yè)發(fā)展期造成影響，現(xiàn)對自己在地鐵站的工作經(jīng)歷進行總結(jié)并希望能夠改進自身不足。
    認真做好地鐵的安檢工作并要求乘客進行配合，為了地鐵乘坐的安全著想自然需要對乘客攜帶的物品進行檢查，畢竟有時也會存在乘客攜帶危險物品尚不自知的情況從而需要及時提醒對方，這也屬于地鐵站保安的主要職責之一自然要認真將其做好才行，所以我能夠嚴格遵守地鐵站的各項規(guī)定從而為乘客的出行提供幫助，而且在安檢的過程中也會維護好地鐵站的秩序以免出現(xiàn)混亂的狀況，畢竟節(jié)假日期間地鐵站的乘客數(shù)量很多自然要做好相應的管理，若是因為管理不善導致乘客出現(xiàn)安全事故也是得不償失的。
    通過對地鐵站各處巡視工作的展開從而維持良好的秩序，作為保安人員自然要經(jīng)常進行巡視從而為乘客提供幫助，畢竟乘客在地鐵站遇到困難的時候也會主動聯(lián)系工作人員，在我處理過的問題之中主要存在著物品遺失以及人員走失的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)這類狀況則需要及時聯(lián)系同事從而通過廣播的方式來進行通知，另外在巡視的過程中發(fā)現(xiàn)乘客之間存在糾紛的狀況也會及時進行調(diào)解，發(fā)現(xiàn)有乘客不遵守規(guī)定從而站在越過候車區(qū)黃線的情況也需要及時進行制止，對我而言這項工作的完成既加深了自己對地鐵站的熟悉程度也能夠有效保障乘客的安全。
    執(zhí)勤的過程中堅守崗位從而為尋求幫助的乘客提供便利，站崗執(zhí)勤的工作雖然比較輕松卻也要嚴格履行好自身的職責才行，即便是些許的走動都有可能導致負責區(qū)域出現(xiàn)無人值守的狀況，因此要履行好這方面的職責從而確保乘客尋求幫助的時候能夠找到工作人員，另外我在查看監(jiān)控的時候也要注重各個區(qū)域的細節(jié)以免出現(xiàn)混亂的狀況，在發(fā)現(xiàn)意外狀況的時候也會及時安排人員進行處理或自己趕到相應的區(qū)域。
    正因為保安工作的完成十分重要才不能夠容許任何疏忽的存在，因此我會繼續(xù)在地鐵站認真履行自己的職責從而完成領(lǐng)導安排的各項任務，而且我也會注重自身工作能力的提升以便于更好地為乘客們服務，工作成就的`獲得取決于自身的努力與否自然要嚴格對待才行。
    經(jīng)過一年的工作，對自己的工作內(nèi)容有了很多新的的領(lǐng)悟和認識。您一定準備開始為導游工作的年度總結(jié)進行充分準備了，今年的導游的工作的成績和不足究竟有哪些方面呢？下面是由工作總結(jié)之家小編為大家整理的“導游年終個人工作總結(jié)模板怎么寫”，僅供參考，歡迎大家閱讀。
    細數(shù)從事工作以來的一年，和領(lǐng)導、和同事、和客人交流的每一個畫面都讓我深深感受到xx大家庭的溫暖，自己也在不斷的實踐過程中取得了工作上的突破和個人的成長，這些成績?nèi)〉煤皖I(lǐng)導的關(guān)心、同事的幫助是密不可分的，現(xiàn)總結(jié)如下：
    一、善于適應環(huán)境，做合格職業(yè)人。
    回顧過去的一年，是極不平凡的一年，也是充滿希望、迎接挑戰(zhàn)的一年。作為xx的導游員，我更有責任、更有義務為xx而奉獻青春。來到xx，來到導游部。我就秉持“干一行，愛一行”的原則努力適應新環(huán)境、新變化，堅決服從領(lǐng)導安排，和同事間建立友誼，通過實地踩點學習景點知識，并在實踐帶團中不斷摸索如何提高服務水平。在這里，我正以嶄新的面貌，謙遜的姿態(tài)，迎接八方來賓，服務地方旅游業(yè)。
    二、勇于擔責扛擔，配合組長工作。
    我參加過景區(qū)公司組織的競聘。雖然意料之中的落選，然而領(lǐng)導的肯定讓我更添足了動力，鼓足了干勁。我配合部門組長工作，盡力分擔部門工作。而后，xx服務臺交由我負責，主動聯(lián)系，積極工作，得到了雙方領(lǐng)導的高度好評。后來我有幸成為了xx的一名青年志愿者，并負責起上下溝通、內(nèi)外聯(lián)絡和日常性工作。愛心義賣、旅游咨詢、景點宣傳，都收到了一定成效。
    三、樂于參加活動，提升綜合素養(yǎng)。
    我樂于參加各類活動和比賽，我認為這不僅能豐富自己的閱歷，也能提高個人的素養(yǎng)。自工作以來，我先后參加了區(qū)志愿者培訓、集團diy講師培訓以及集團勤廉書畫展等活動，開拓了視野，陶冶了情操。同時積極參加公司組織的各類比賽，如景區(qū)公司導游員大賽，景區(qū)公司主持人大賽等，均榮獲“第一名”的好成績。
    四、勤于學習思考，不斷夯實基??
    我極富求知欲，因為這不僅是個人所求，更是業(yè)務需要。不充電的導游絕非好導游，不熱愛學習的導游也無法更優(yōu)秀。因此，我通過利用業(yè)余時間讀書解疑，活學活用，并實地考察，虛心學習，以提高自身素養(yǎng)和知識儲備量，以此為游客提供文化講解，做出文化大餐。
    當然學是無止境的，服務亦如此。前些日，我與單位正式簽訂了合同，我非常欣喜，非常感動。但冷靜之余，也有種種反思。反思自己在講解過程中是否因地制宜，因人而異？與優(yōu)秀導游間的差距在哪里？反思自己在服務中還需完善那些方面？明年是否能做到讓所有的客人高興、滿意？確實，個人有待提高的太多太多，無論知識儲備、個人素養(yǎng)還是服務技能。我愿努力奮斗，不懈怠，不動搖，與xx共同發(fā)展，再創(chuàng)佳績！
    覺得還是比較幸運能有這樣的機會，畢竟自己也不是學的這個專業(yè)，卻能有機會接觸這個職業(yè)，真的很開心！這兩個月帶了一些團，幾乎都是做的全陪導游?？偟膩碚f還是有些心得的！
    做導游的都知道，要說掙錢還是不要做全陪導游比較好。全陪導游的好處就是可以跑很多地方，我想可以在自己還不需要為養(yǎng)家胡口擔心的時候借全陪導游的機會多出去走走還是不錯的。我就是這樣想的，所以我總能保持樂觀的心態(tài)，不會去在意太多的什么。所以說我的小結(jié)可能很片面，但是我就是這么做的；人嘛，生活就是要開心才好哦！
    一、這是火車團出站前應該做好的準備工作。
    1。在進站前半個小時左右給地接導游發(fā)簡訊，明確好進站時間和接站方式。
    2。下車前囑咐好游客收拾好自己的行李，一定要多次強調(diào)以防落下東西。
    3。出站前需查清人數(shù)，舉旗帶團出站；期間要做到眼明手快，看好出站口，防止自己作為一名導游卻不認識路的尷尬場面。
    二、在吃飯時應該注意的問題。
    1。到了飯店，自己應該立即熟悉飯店的情況；例如廁所的位子，游客吃飯地方及自己用餐的地方。
    2。等游客的餐桌開始上菜后，自己就要抓緊時間用餐，防止自己餓肚子。
    3。游客用餐后客氣的問是否滿意，若出現(xiàn)有什么不足的地方盡量和游客解釋，請他們諒解，畢竟在外是不能和家里比的；但是也要盡力和地導協(xié)調(diào)，看是否能夠改善。
    三、景區(qū)游玩是需要注意的情況。
    1。若是三四十人的大團就應該和地導配合好工作，一個在前一個在后防止有人掉隊找不到出入口；都是大人的團，也比較輕松，自己可以好好的玩；有小孩的團，一定要家長帶好自己的小孩。
    2。在進入景點前就應該和游客說明注意事項，小孩的票問題應該明確的說明，防止為了瑣碎的事情耽誤大家的游覽時間。
    3。下車前提醒游客隨身攜帶貴重物品，不要將貴重物品放在車上。
    4。幾乎每到一個景點地接導游都會安排好時間，在規(guī)定的時間完成這次的游覽行程，可是途中常會出現(xiàn)因為購物而耽誤時間的事情發(fā)生，自己要做好督促工作；在做工作時應該以平和的心態(tài)對待，切記不可急噪，好好的和游客說明情況。
    5。因為景區(qū)太大的緣故可能會出現(xiàn)幾條不同的路，這時應該和游客說明好情況，若游客堅持要走另一條路，則可以雙方協(xié)調(diào)好，定下在出口等的時間。
    6。在車開動前務必要清點好人數(shù)。
    四、入住酒店的問題。
    1。拿好房牌號記錄清楚在自己的這個團隊的所有房號，在發(fā)放房牌號以前應該和游客說明好房間的設(shè)施，需要游客檢查是否齊全，如出現(xiàn)少東西的情況立即給總臺電話。
    2。因為晚上多數(shù)為自由活動時間，記得囑咐好準備晚上出門的游客注意安全。
    3。自己在叫早后應立即收拾好行李，安排好早餐開始這一天的行程。
    4。退房那天，自己應該早起；多次強調(diào)游客是否收拾好了東西，房牌應該盡早拿到總臺，以便查房節(jié)省自己的時間。
    5。若做好了第一點，則一般在退房的時候不會出現(xiàn)這種狀況，但是難免會發(fā)生意外的時候；遇到酒店說少了東西的時候一定要堅定自己的立場，立即和地接導游聯(lián)系，拜托他幫忙解決，畢竟是本地人好辦事的。
    以上這些都是常規(guī)的問題，需要我們快速，很好的解決。精選全陪導游工作總結(jié)。
    但是要做好一名全陪導游，這些還是不夠的。
    1。這是最重要的一點，就是要態(tài)度好；無論發(fā)生什么事情自己都必須保持鎮(zhèn)定，更不能是小性子；保持微笑。
    2。無論是對游客還對師傅都要有禮貌，上車記得和師傅說聲早，下車記得和師傅說聲辛苦您了；幾句簡單的問候語會使大家的心情都好的。
    3。要盡量協(xié)調(diào)好游客與導游雙方的關(guān)系，站在游客的角度想問題也要合理的為地接導游解釋一些地接做的不夠明白的事情，讓游客覺得是大家都是在為他們找想，這樣旅途才能愉快；絕對不能把問題帶回來解決！
    4。這是最后一點，我們畢竟是靠這個工作；帳還是要好好算清楚的！
    總的來說，做全陪導游是比較幸福的事情，但是有時候也會委屈。只要自己保持好心態(tài)，出門在外給別人一個好印象總是好的，微笑——我一直都認為那是解決問題的最好方法。
    回顧今年，對于我來說是豐收的一年。從事導游工作快三年了，去年是我出團率最高的一年。在不斷的實踐當中我總結(jié)了一些經(jīng)驗。也發(fā)現(xiàn)了不少問題。我所面臨的最大問題就是知識面不夠廣，如果帶一個長線團（5天以上），就會有江郎才盡的感覺。據(jù)了解這也是大部分導游經(jīng)常遇到的問題，導游的知識好比是文化大超市，要上知天文地理，下知雞毛蒜皮。如果一個人有一桶水的知識和能力，再去做一杯水的事情，我相信就會做得很出色。想要達到這個效果，我就必須不斷努力，博覽群書，學習、學習、再學習，這樣的話，我知識桶里的水就會越來越滿了。在帶團當中我也總結(jié)了一些經(jīng)驗：
    1。接團前要了解一些客人當?shù)氐馁Y料（如：有名的旅游點、人物、特產(chǎn)等等）。以便和客人有共同語言，使他們對我有一種親切感。
    2：和全陪要提前溝通，多發(fā)幾個表示友好的信息，為以后的合作做好鋪墊。
    3：游客到站后，要表現(xiàn)出非常熱情的樣子。因為游客看到地接導游后，心里首先會產(chǎn)生安全感，緊跟著是好奇和猜想。所以我們要趁熱打鐵，給客人留下良好的印象，對于導游來說第一印象非常重要，因為良好的開端是成功的一半。
    4：客人入住賓館后去每個房間走一走或打電話問一下有沒有什么問題。如有便可及時解決，如等到客人來找，那么小問題就變成大問題了。
    5：團隊到來的第一餐一定要用好，用餐前我會給客人介紹清楚團隊餐所含的內(nèi)容。用餐當中去問候一至二次，有問題及時調(diào)整。
    6：公司的禮品充分發(fā)揮他的作用，用的恰到好處，對自己和公司都有好處。
    7：講解內(nèi)容我會根據(jù)客人的層次、興趣、繁簡適度，有計劃性的算時間。比如走什么路，多長時間、應講什么；怎樣的客人適合搞什么娛樂活動等等。
    8：開場白非常重要。上車后我不會急著自我介紹，因客人初來乍到對陌生的地方會很好奇，我就等個幾分鐘，讓他們看看窗外的景色。等他們回過神來肯定會有人說：“導游，你姓什么？給我們介紹一下吧！”
    這時全車人的注意力就集中在我的身上了，這樣介紹的東西他們也就會印象深刻了。乘機還可以跟剛才說話的人開句玩笑，來達到活躍氣氛的目的。剛才說話的那個人肯定很愛出風頭，那么行程中很多地方都可以利用他了。不過一定要恰到好處，反之就會是個定時炸彈。
    9：跟客人拉近距離有個小技巧，就是迅速、準確的記住客人的名字或稱呼，在不經(jīng)意時叫他一聲，他會覺得我總是在注意他。就會有一種優(yōu)越感，各個方面他就會配合我了！最起碼他不會是第一個反對我的人。
    10：我認為送團總結(jié)不可忽視，行程即將結(jié)束時，我一定會總結(jié)一下整個旅游行程，里面所有的景點都要說到，幫客人回憶一下，以免回去以后他們忘記了，反到會說有的景點沒去，這樣就會帶來不必要的麻煩。另外再介紹一下他們沒去過的地方，希望他們或親朋好友以后再來。虛心的征求他們的意見和建議，設(shè)法讓他們說出心中的不滿，就算有一點小問題，他們回去也不會再提了。最后懷著感激之情。謝謝他們的支持與配合才使這次行程圓滿結(jié)束，表現(xiàn)出依依惜別期待重逢的愿望。
    我的感悟：
    我認為一名合格的導游應具備：豐富的文化知識，較強的組織應變能力，高度的責任心。因為旅行社的一個團交給導游就是對他的信任，導游的好壞直接關(guān)系著旅行社的利益和信譽，不管團大團小都應像第一次帶團時那樣認真、謹慎。遇到問題時不能逃避，要就地解決，不能帶回組團社。
    導游工作是和人打交道的行業(yè)，要想和人打好交道，就必須了解各種人的性格，什么性格用什么辦法對待。不過我認為，最重要的一點還是自己要先學會做人。對待客人要像對帶待親人那樣關(guān)心，不但要關(guān)心而且還要周到，只關(guān)心不周到是沒有用的。很多人會說：“像對待親人那樣？我做不到！”但我堅信，付出與回報是成正比的。只要你真誠付出就會名利雙收。
    第一：認真聆聽。
    接到計劃開始，你就是這個計劃的執(zhí)行者，也就代表著，此次出行，無論客人職位的高低，你永遠是這個團隊的真正領(lǐng)導。領(lǐng)導，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。領(lǐng)導需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領(lǐng)隊、司機、以及全陪（地陪）一起協(xié)調(diào)協(xié)商，共同服務好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興！
    第二：難得糊涂。
    對于那些個不聽話的客人，老故意找茬的客人，最好的辦法就是難得糊涂。在執(zhí)行計劃的過程中，難免會有這樣或那樣照顧不周的地方，故而會出現(xiàn)某某地方的客人打?qū)в蔚那闆r。但我想說，客人與導游之間的沖突，絕不是偶然的。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。當感覺到客人故意為難的時候，用語言先哄著他，不讓其情緒激化，惹不起我還躲不起嗎？我認認真真的完成我的使命，再從領(lǐng)導和其它客人的方面來側(cè)面打聽此名客人的具體情況。當他一而再、再而三的找茬的話，請求領(lǐng)導出面，一同解決這個茬！但，做為導游，應該做到不卑不亢，客人無理取鬧打人或罵人的時候，要運用合法的手段保護好自己，為自己以及旅游行業(yè)維護正當?shù)臋?quán)益和形象。
    第三：細致服務。
    很多導游認為，我只是一個導游，我只負責引路和講解，只要能完成任務簽好意見單就可以了?，F(xiàn)在簽個意見單，更多的客人當著一套，背著一套，回到客源地，意見單更多的時候起不到作用了，他們根本就不認賬，說什么是看導游說好話的面子，或者說是被導游恐嚇的……五花八門的理由一大堆。那，作為導游，對每個客人細致服務是必需的。一個團隊中，領(lǐng)隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細地要與領(lǐng)隊商量，才能彰顯出一個領(lǐng)隊在這個團體中的面子。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認為當著全團人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名，時不時的`喊出他的名，這個人會很高興的。對于老人、病人、殘疾人就更加要細致周到的服務了，上下車扶一把，上下樓梯扶一把，時刻提醒用藥或打針等等……總之，導游工作再小的事也是大事，把每個環(huán)節(jié)、每項工作盡自己最好的能力能得更好，客人是會看在眼里，記在心里的，讓你做得到好到讓客人不好意思！
    第四：保留證據(jù)。
    這是很關(guān)鍵的一點。在遇到投訴的時候，先不要著急，找另外一位導游以及至少一名客人在處理現(xiàn)場，一起聆聽客人投訴意見，將你現(xiàn)場處理的過程用錄音的形式給錄下來；對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來；特意留一張意見單給你認為有意見的客人填寫，同時明確的告訴他：你的意見會影響團款回收的情況，對我們的建議會是一項非常的督促和提醒，更會促使我們更好的完善好自己的導游服務工作，同時把自己與這位客人的對話清楚的錄下來。證據(jù)，是防止客人出爾反爾強有力的真實證明，比任何人說話做事都要強！
    第五：善后工作。
    很多導游會說：送走他們，雞年馬月才能再碰一次呀？的確，也許這輩子我們都碰不上面，更有可能即使碰上了，也不認識了。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。但每帶完一個團，在做完自己總結(jié)工作之后，還是給客人去個電話問聲好比較妥當，一來可以再次聽取下客人對自己的建議，二來也讓客人給旅行社留個好的印象，爭取給旅行社攬下次生意。
    每個導游帶團，都會碰到客人這么問：哇，導游，真是個好職業(yè)，一個月你們掙多少呀？上萬吧？我不喜歡這樣的提問，更不喜歡回答這類問題。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起！
    一起祝福我們這個行業(yè)吧，更祝福我們親愛的導游，將會獲得公平公正的待遇！
    一轉(zhuǎn)眼，一年馬上就過去了，由于涉及到薪資和職位，針對編輯的年度工作總結(jié)，切不可馬虎行事，一篇好的編輯的年度報告，需要注意哪些方面？下面是工作總結(jié)之家小編為大家整理的“編輯年終個人工作總結(jié)模板怎么寫”，僅供參考，希望能為您提供參考！
    轉(zhuǎn)眼間，一學期就到期末了，這學期過得真快，快得無法讓我細細品味。這學期總的來說：角色變了，工作多了，任務重了，壓力大了，人也老了一歲了。
    首先說說工作吧，經(jīng)過兩代會換屆后，從一名干事成為了一名部長，在別人眼里，也許我們是“升官”了，但我自己卻沒多少感覺，感覺自己還是像一名干事，做自己該做的事，為同學們服務，為學院爭光。感覺一切都還是老樣子，參加活動、會議，采集照片，寫報道，比以前更多的工作就是上傳新聞、編輯系報。但畢竟現(xiàn)在不再是一名干事，有更多的工作等著我去做，有更多的會議等著我去參加。事情也變多了，不再只是采集照片和寫報道了，現(xiàn)在每次參加活動要帶上第一的弟弟妹妹們，教他們怎么抓拍細節(jié)，怎樣提高照片質(zhì)量?；顒咏Y(jié)束后，要閱讀他們的報道，指出不足，提出建議，并作自我總結(jié)，哪里做得不夠好，哪里需要注意?，F(xiàn)在寫報道也不能像大一時那樣馬馬虎虎，寫完之后至少得檢查三次，看有沒有錯字，有沒有語病，應為這是要上傳到網(wǎng)上，供全員師生閱讀。雖然事情多了，但感覺很充實，我喜歡這個感覺。
    總的來說，這學期的工作我很滿意。繼承了以往部長們做得好的方面，彌補了一些以往不足之處，但也仍有需改進之處。對于這期做得好的，新聞及時上傳，部門內(nèi)部和諧融洽，增加了部門內(nèi)交流的機會，這些我們以后應該繼續(xù)保持。對于做得不夠好的，系報創(chuàng)新不夠，部門內(nèi)活動過少，下期應努力改善。
    對于編輯部的弟弟妹妹們，他們表現(xiàn)很好，做事很積極，態(tài)度很端正，有什么事都爭著去做，雖然也有懈怠的時候，但他們還是認識到該怎么做，現(xiàn)在他們都進步了很多?？粗麄兙拖袷强吹搅巳ツ甑奈?，那時我和他們一樣。我們每次開會都都不像是在開會，更像是幾個好朋友在一起開心地聊天，我們不僅教他們咋樣寫新聞，也教他們怎么為人處事，我們之間沒有部長和干事之分，有的只是兄弟姐妹。
    對于學習來說，我這學期沒怎么努力，上課睡覺已成習慣，現(xiàn)在想起來還很后悔，最后悔的就是自己的專業(yè)課《電路》沒有認真學，這是對自己不負責的表現(xiàn)，既然選擇了這個專業(yè)，就得把專業(yè)課學好，況且我也喜歡這個專業(yè)，不過現(xiàn)在知錯還來得及，下期一定改變這個狀況，一定！
    對學生會的幾點建議，加強各部門之間的聯(lián)系，加強學生干部和老師的溝通，全面提升院系形象，組織面向全校的活動，增加宣傳力度。
    最后希望我們電信學院團委學生會的所有成員，認真做好每一項工作，改革創(chuàng)新。雖然很多事就像川哥所說的那樣“想法是挺好的，但實施是困難的”，但我們也要努力克服困難，一步一步地去改變，我相信，只要做好了每一小步，就沒有什么困難不能克服。祝愿電信學院的明天更加美好！
    時光荏苒，一個學年匆匆過去，我們網(wǎng)絡編輯部也在這一學年里不斷成熟著。在這一學年里，我們網(wǎng)絡編輯部在系團委的關(guān)心和指導下，不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷成長。
    網(wǎng)絡編輯部做為學生會的一個分部門，她有著擴大系部影響，宣傳系部文化的特點。在新學期開始之際，網(wǎng)編部為了更好的服務于同學，我們開設(shè)了“溫馨小提示”的天氣預報小專欄和每日新聞滾動，使得一個相對滯呆的平面變得更為開放，更為便捷。在系里每一次活動舉辦過后，我們及時采集整理信息，在整理通訊稿的同時，也管理著系部的博客整理。我們網(wǎng)編部在日常工作中也負責同學們有關(guān)學習的信息流動。同時，我們部員在現(xiàn)任部長的帶領(lǐng)下進行了基本辦公軟件的操作學習，周末在部內(nèi)進行打字比賽，ppt操作比賽等。
    本學年我部承辦的活動如下：
    “一封家書”活動。
    通過前期的活動宣傳，在11月25日，我系在a303教室舉行的。
    通過此次活動充分的使同學們認識到了校園文化建設(shè)的重要性，激發(fā)的同學們對我院的熱愛和因為能為我院建設(shè)出力而驕傲和自豪。同時規(guī)范的同學們的日常行為，培養(yǎng)了同學們的集體意識和協(xié)作精神。陶冶了同學們的情操，提高了同學們的素養(yǎng)。
    校園dv。
    在本學期，我部進行了校園dv的活動策劃，根據(jù)劇本進行了人員的選定，并制定出詳細的拍攝計劃。在12月10日我部進行了dv的開機拍攝，在拍攝過程中我部人員積極合作并給出了自己的建議。
    我們網(wǎng)絡編輯部在配合其他兄弟部門工作的同時，也注重部門自身的發(fā)展，秉承優(yōu)良的工作作風，保持良好的精神風貌，圍繞部門的工作和職責，全心全意付出，為本學年的工作任務畫上了一個圓滿的句號。
    xx部。
    20xx年xx月x日。
    年即將結(jié)束，回顧我到瑪麗亞工作的日子，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時的迷茫和惆悵，時光如梭，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年開始即將臨近?？梢哉f，年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
    一、負責工作項目。
    作為瑪麗亞整形科的網(wǎng)站編輯，為了能讓網(wǎng)站更好更快發(fā)展，完全配合seo做好編輯工作。隨著醫(yī)院不斷的發(fā)展，我的工作也隨之改變。在領(lǐng)導的提拔下，移動媒體編輯一職成為了我新的人生目標和另一個階段的開始。
    網(wǎng)站編輯工作內(nèi)容：
    1、每天負責醫(yī)院網(wǎng)站文章更新，需保證文章質(zhì)量和可讀性。.xx站每天更新兩篇，.dxxx站每天更新十篇，.xx每天更新十篇。在有優(yōu)惠活動時第一時間發(fā)布，更新醫(yī)院活動情況。
    的曝光率，打造品牌效益同時還能增加網(wǎng)站訪問量以及整形咨詢，從而給醫(yī)院帶來客戶。
    移動媒體編輯工作：
    在網(wǎng)站編輯轉(zhuǎn)入移動媒體編輯后，工作難度雖然有所提高，但是更加激起了我對工作的積極性，在領(lǐng)導的鞭策和同事的幫助下，我正在努力將工作做到最好。現(xiàn)在微博微信正當紅，乘著這股熱潮。我們將要把瑪麗亞(東莞)整形美容中心推廣的更遠，讓所有人都能在整形上第一反映出瑪麗亞的名字。
    1、在微信認證后的第一天便有意向客戶進行咨詢。到目前為止，我們的微博粉絲已經(jīng)達到868位。并且每天都會有新近客戶進行咨詢。
    2、微信平臺雖然每天只能發(fā)布一條微刊，為了能吸引閱讀者，在編寫微刊內(nèi)容上就采取了標題新穎的方式?；顒悠陂g大力推廣，起到了不錯的回響。
    3、微博粉絲數(shù)量已經(jīng)達到了20572味，發(fā)表的微博數(shù)量為1188條。除了與微民進行互動，活動也要微信與微博相結(jié)合推廣，讓更多人了解瑪麗亞(東莞)中韓整形美容中心。
    二、工作中虛心學習。
    努力工作，圓滿完成任務！
    1、在工作中，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，在工作中學習、在學習中工作，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，虛心請教同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
    2、經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
    三、網(wǎng)站編輯經(jīng)驗積累。
    這是我在職工作每天必定做的工作，因為沒有網(wǎng)絡編輯的工作經(jīng)驗，所以在領(lǐng)導和同事們的幫助下上手也比較快，基本在發(fā)布新聞時沒有什么需要特別招待的，只是遇到一些特殊的編輯后臺管理需要同事幫助完成。在這些日常更新的工作中，把握了幾個工作要點：編輯工作的規(guī)范性，嚴格按照所規(guī)定的標題字數(shù)、圖片大小、標題內(nèi)容、特殊格式等多方面的條款進行學習與掌握操作；編輯工作的突破性，日常更新要本著網(wǎng)民有著極強的本地性、可讀性、關(guān)注性，不求多，只求精；編輯工作的創(chuàng)作性，能夠?qū)π侣劧逃嵒蛐侣動深^進行新聞內(nèi)容擴展以及增加內(nèi)容，撰寫新聞通稿。
    四、網(wǎng)站編輯工作研究。
    1、做網(wǎng)絡編輯很簡單，但是要做好卻很難，加入網(wǎng)絡部以來，通過同事們的熱情幫助，讓我對網(wǎng)絡推廣有一定的了解，但是我需要學習的東西很多，我需要懂得產(chǎn)品知識，懂得銷售的理念，懂得seo，最后是懂得我自己本身工作的相關(guān)東西，最終使自己在各個方面得到提高。
    2、在瑪麗亞的時間里，編輯工作更加熟悉，工作更加得心應手。與此同時，對網(wǎng)站文章的質(zhì)量也嚴格要求，杜絕不合格、質(zhì)量差的文章發(fā)表；在保證文章正確率的同時也做到精益求精，選文章以及文章編寫保持做到新穎，抓住客戶的眼球。
    五、編輯業(yè)務精益求精。
    年中，我在編輯日常業(yè)務中不斷總結(jié)經(jīng)驗，使自己的業(yè)務水平有了整體提高。保質(zhì)保量地完成日常稿件發(fā)布工作，同時針對整形美容熱點綜編和原創(chuàng)部分新聞稿件。維護頻道更新；每日更新頻道首頁各個板塊內(nèi)容，同時更換微博、微信欄目內(nèi)容。
    六、主要經(jīng)驗和收獲。
    在瑪麗亞網(wǎng)絡部工作這兩年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
    1)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
    2)只有主動融入集體，讓自己和團隊一起作戰(zhàn)，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
    3)只有堅持原則落實制度，認真做好編輯工作，才能將網(wǎng)絡營銷做的更好。
    4)要加強與同事的交流，要與同事做好溝通，這樣在工作上會更加順暢，避免了工作中不必要的坎坷。
    5)總結(jié)下來：這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益最大的一點心得。今后的工作中，我將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網(wǎng)絡技術(shù)方面的積極充電來進一步充實自己，從技術(shù)層面提高自己的業(yè)務能力。
    七、滿懷激情展望未來。
    1、在新的一年里我將總結(jié)過去一年的成功和不足，在做好自己工作的同事，積極參與醫(yī)院網(wǎng)站的其他各項工作，把網(wǎng)的內(nèi)容建設(shè)好，努力為本院做貢獻。
    日常工作之外，多做基礎(chǔ)性的工作，讓自己迅速充實起來，逐漸加強專業(yè)知識水平，逐漸向著成長為一個合格的移動媒體編輯的方向前進，這樣，不僅可以讓自己的水平得以迅速提高，更能讓本院影響力得到提升。
    八、今后工作規(guī)劃。
    此外，在日常工作方面，我還要力爭做到：
    1)、在移動媒體上將投入200%的熱情和精力。爭取在把自己的工作做到完美。
    2)、繼續(xù)加強整形美容專業(yè)知識學習，增強自身的新聞敏銳性，提升組織策劃能力。
    3)、不管是技術(shù)上還是內(nèi)容上都要形成自己的獨特的編輯方針，做出自己的特色。
    4)、微信、微博內(nèi)容方面我會進一步加強創(chuàng)新精神。除了規(guī)定的特別策劃以外，要根據(jù)新聞事件的發(fā)展多做一些有深度、有內(nèi)容的專題。
    最后，在新的一年中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，部門今后的路會愈走愈遠，愈走愈好！
    回首往昔，09年兩個月工作感受。
    轉(zhuǎn)眼間從20xx年11月17日進入公司至今已經(jīng)將近三個月之余，我也從一個初出茅廬的學生漸漸成為了上班一族，慢慢的也漸漸適應了這種工作過程中所帶來的壓力與快樂。
    來公司工作兩個多月之中，學會了不少東西，既有工作上關(guān)于編輯的知識，也學到了其它方面的知識，比如房產(chǎn)、網(wǎng)絡等知識。在這期間也曾有過壓力，也曾對自己失去過信心，但日子長了，慢慢地適應了這里的環(huán)境，與周圍的同事也都慢慢地熟悉了起來。壓在心中的石頭與初出茅廬的擔憂也隨之漸漸減輕，感覺工作起來心情也愉快得多了，偶爾的困難也會很快得到幫助與解決。
    由于今年剛剛畢業(yè)剛走出校園，所以工作經(jīng)驗十分欠缺，并且限于所學專業(yè)跟編輯、房地產(chǎn)相差甚遠，所以我在實踐中不斷地暴露出了一些問題，因此也碰了不少的壁，但相應地也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我這個剛走出校門的學生來說都是實際而有效的，是受益匪淺的。經(jīng)過兩個多月的一邊工作一邊學習的過程，時至今日工作狀態(tài)也已經(jīng)一步步的走向成熟、正規(guī)。隨著工作量的不斷增加，壓力也隨之而來。在工作中難免出現(xiàn)了一些不應該出現(xiàn)的錯誤，因此，在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真完成每一項工作。
    由于對編輯這個職業(yè)有一定的向往，對寫寫畫畫之類的文字工作相對興趣較高，以及我個人認為房地產(chǎn)對今后生活幫助很大，所以經(jīng)過好幾個月一心要選擇一個令心儀的工作的徘徊，于11月17日毅然加入了xx網(wǎng)這個大家庭。剛開始工作由于自己不太善于言辭，往往都是同事幫助我發(fā)現(xiàn)并解決工作上的問題及困惑，這也讓我從中得到一些在其他地方未得到過的溫暖。正如以前的一個同事跟我說過一句話：進入房地產(chǎn)行業(yè)你會對其他一切行業(yè)失去興趣，所以現(xiàn)在漸漸地也養(yǎng)成了一個習慣每天來到公司后，首先打開的就是房產(chǎn)網(wǎng)站并去快速的瀏覽相關(guān)地產(chǎn)資訊，和查看一些報刊、雜志的電子版，做到及時有效地掌握樓盤最新的優(yōu)惠信息、業(yè)內(nèi)聲音、政府動態(tài)等。
    兩個月的工作期間，我主要從事于新房系統(tǒng)的更新工作以及小偉看房的撰寫，偶爾還會寫些軟文。由于前期對系統(tǒng)的不熟悉，往往會花費很長一段時間去熟悉軟件及動手操作能力，這也是我以后需要改進的'地方。新房系統(tǒng)的更新，主要包括新房的添加跟資料的補充更新。相對來說新房的添加就需要多動手去網(wǎng)上查找資料或者出去采集信息，在這個過程中也鍛煉了我對問題的分析、組織能力，以及溝通能力。而小偉看房更是在一定程度上鍛煉了我人際交往能力、對問題分析的深入能力以及思考能力，軟文撰寫加強了我動手操作能力以及語言表達、敘述能力。期間自己也曾經(jīng)嘗試過做專題，不過由于能力有限加之動手操作能力差，所以在網(wǎng)頁美化排版方面尚有欠缺，今后自己要多接觸這方面能力的鍛煉。在工作了期間，自己主要有以下幾點收獲：
    一、要多多出去采集信息。
    獲取信息的方式有很多種，不過對于房產(chǎn)知識、信息來說，我比較贊同多出去跑跑的。不過在這之前要有一定的基礎(chǔ)或者對項目有一定的了解，之前剛進公司就是因為對這些基本信息欠缺，導致到了售樓部后往往自己詢問過三五個問題之后就無話可說得尷尬局面。之后自己為了彌補這種情景的再次出現(xiàn)，業(yè)余時間就經(jīng)常去了解些房產(chǎn)知識的基本信息以及上網(wǎng)去搜集下網(wǎng)友所比較關(guān)注在意的東西，實踐證明我的努力沒有白費，以后的踩盤工作中我能很快的進入角色并與之溝通、詳談。并且經(jīng)過多次踩盤、小偉看房的寫作，我對房產(chǎn)知識也有了更深入的了解，終于結(jié)束了那段一無所知的歷史。同時另一方面也鍛煉了我個人交流溝通能力，讓自己今后與人交流更順暢自然起來。
    二、要經(jīng)常關(guān)注新聞資訊，每天瀏覽。
    最近一段經(jīng)常聽到有反應網(wǎng)站信息更新不夠及時以及信息不全的聲音，這對于編輯來說無益是一個很大的諷刺。所以今后的日子里要花更多的時間去關(guān)注最新樓盤信息跟業(yè)界動態(tài)，做到第一時間掌握及時有用的信息更好的做到為廣大網(wǎng)友服務。
    展望未來，20xx年工作計劃。
    當然，在努力做好以上幾個方面的同時，自己在兩個月的過程中也出現(xiàn)一些問題，自身素質(zhì)跟修養(yǎng)尚缺。
    雖然在學校里學過的知識也包括各個種類，工作中也有過類似的經(jīng)歷，但在實際動手操作起來還是會難免出現(xiàn)一些可笑的差錯。同時，也能明顯的感受到自己的文字表達能力還欠缺，文章撰寫還不夠深入，分析還不夠徹底。今后在日常工作方面要認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作中存在的問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題做出科學的、正確的決策。強化自我工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，保持了良好高效率的工作狀態(tài)。自己性格溝通方面的多少有些問題。
    具體到細節(jié)，新房系統(tǒng)要進一步的完善更新，做到有樓盤出現(xiàn)時能第一時間更新新房系統(tǒng)。小偉看房更深入、實際，切切實實做到從消費者的利益出發(fā)，全面專業(yè)的看待問題。加強軟文的深度、力度問題。爭取新的一年又新的突破！
    同時也希望未來幾年以內(nèi)，能夠獨當一面，更好的為公司創(chuàng)造更多的效益，同時實現(xiàn)自己的價值所在。
    小小建議。
    首先是規(guī)章制度要更細致的明確化；對于以后新加入的同事。
    要有個系統(tǒng)的培訓階段跟有個對行業(yè)的了解階段，建議踩盤時間適應加長或者放寬。一是鍛煉其吃苦耐勞能力，二是這樣會更快的適應工作、了解行業(yè)動態(tài)行情。關(guān)于每月的優(yōu)秀員工評比，我個人覺得有必要采取先寫紙上而非公開口頭形式選取，這種口頭選取的形式感覺有點跟風，并且不夠真實。
    最后，希望在以后的日子里能充分體現(xiàn)我的價值與公司一起，做好工作計劃，加大工作進度，加快我們的步伐使公司能飛速的前進發(fā)展。今后的工作中，我也將繼續(xù)堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網(wǎng)絡技術(shù)方面的積極充電來進一步充實自己，從技術(shù)層面提高自己的業(yè)務能力。
    20xx年，學院成立了編輯部。編輯部有兩項工作任務，一是創(chuàng)編、出版、下發(fā)《大慶教育研究》雜志；二是負責新聞宣傳。這兩項工作有共同的特征，那就是跨度大，涉及的部門多，包含的內(nèi)容豐富。在過去的一年，編輯部在領(lǐng)導的信任和支持下，在各科室的鼎力協(xié)助下，做了許多工作?，F(xiàn)圍繞這兩項工作總結(jié)如下：
    一、全力打造《大慶教育研究》雜志。
    在領(lǐng)導和同志們的支持下，編輯部厲兵秣馬三個月，如期推出了精心打造的雜志——《大慶教育研究》，她猶如呱呱墜地的嬰兒給大慶教育人帶來了驚喜，更帶來了希望。從此后，編輯部在嘔心瀝血中經(jīng)營著它的成長；在精益求精中打造著它的優(yōu)質(zhì)；在真情互動中擴大著她的影響，現(xiàn)已編輯、印刷五期，共刊發(fā)150多篇文章。其中刊發(fā)領(lǐng)導講話12篇，涉及內(nèi)容分別是教研工作轉(zhuǎn)型、“全市基礎(chǔ)教育研培文化周”“全省研培工作轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)場會”。教研員文章55篇。學校教師文章60多篇，校長文章9篇，專家文章若干篇，外地經(jīng)驗5篇，報道了機關(guān)一小、東城領(lǐng)秀兩所學校。第六期雜志的統(tǒng)稿工作已接近尾聲，計劃在放假前印刷完成。
    1.摩頂放踵求精品。
    做雜志是一項工作容量大，要求質(zhì)量高的艱苦工作，它要求工作人員不僅要有足夠的文字能力，更要有高度的責任感和精益求精的工作態(tài)度。雜志刊印出來，人們自然會以一種閱讀正規(guī)出版物的態(tài)度來面對它，以瀏覽典范白話文的心理要求來審視它，而不管它是否是內(nèi)刊。因此，編輯部的所有工作人員都是以“摩頂放踵”的精神，在精益求精之中著力打造著高質(zhì)量的文稿。在六期近200篇文稿的審閱、修改中，傾注了大量的智慧、汗水和心力。為了改一篇稿子，經(jīng)常與作者反復溝通，經(jīng)常會查閱大量的資料。也經(jīng)常會把稿子拿回家利用休息時間進行修改。不放過一處瑕疵，盡量完善不足，直到滿意為止。200篇，這個數(shù)字此刻顯得那么微小，因為它承載不了編輯們執(zhí)著的工作精神和不斷追求卓越的工作態(tài)度。
    2.精誠團結(jié)求合作。
    大慶教育研究》雜志是學院打造的又一展示研培人員學識與風采，助力其研究、指導、服務職能充分發(fā)揮的平臺，因此它從誕生之日起就得到了學院領(lǐng)導及廣大研培人員的關(guān)注和支持。楊鐵鋼書記親自為創(chuàng)刊號寫發(fā)刊詞，并先后為雜志撰寫了《班主任——幫助學生系好人生第一個扣子的人》《教育研究之我見》兩篇文章。很多科室長和教研員都先后投稿，有力地支撐了雜志的正常運行。在此期間，編輯部與各科室通力合作，緊密配合各科室開展的活動，及時將學院工作呈現(xiàn)在雜志上，先后在雜志登出相關(guān)活動新聞21篇，先后統(tǒng)改、推出“中高考特輯”“文化周特輯”及“省基礎(chǔ)教育研培工作轉(zhuǎn)型升級大慶現(xiàn)場會特刊”，以集中呈現(xiàn)的方式，多點位反映我院重大活動的全貌。
    3.真誠虛心求外援。
    大慶教育研究》雜志的投稿內(nèi)容涉及多個學科，具有很強的專業(yè)性。編輯部在改稿的過程中會遇到無從下手的情況，因此虛心求教，尋求外援成為我們工作的一部分。我們向各學科、學段的教研員請教，從文稿表述的科學性、合理性及文稿內(nèi)容是否有閱讀價值等方面審核文章，研培人員都本著認真負責的工作態(tài)度給予了我們大力的幫助。教科所、高中、初中、小學、音體美、師干訓、地方課程等科室在協(xié)助我們統(tǒng)稿、改稿的過程中發(fā)揮了重要作用。程春英、韓宇哲、侯麗華、李巖、姜天宇、楊忠梅、張菲菲等人更是給予了編輯部極大的幫助，在前三期稿件的最后統(tǒng)稿階段，為了進一步確保稿件的質(zhì)量，我部向以上研培人員提出協(xié)助改稿的請求，并得到了積極的響應，她們放下自己手頭的工作，認真幫助編輯部做好稿件的最后修改工作，并提出了很多建設(shè)性的改稿建議。
    4.困知勉行求發(fā)展。
    我們所面臨的每一項新的工作任務既會因為“未知”而帶來壓力，也會因為“未知”而提供成長的契機。做雜志，擔任責任編輯或者編輯，是我們的一項新的工作任務，新的工作角色，為了勝任角色，承擔起任務，編輯部努力請教院內(nèi)外的專家，查找有關(guān)資料進行學習，最終完成了《大慶教育研究》的一系列設(shè)計工作，在克服困難中，編輯們通過學習而獲得了成長。修改他人的文稿是痛苦的，進入別人的文字就等于進入別人的思維世界和情感世界，而進入別人的世界去撥亂反正，所要花費的力氣有時遠遠大于自己寫就一篇文章。煩躁的心緒猶如滿月下的潮汐，但當心境能夠在一次次的磨礪中終于趨于平靜的時候，編輯們收獲的不只是一篇篇合格的文章，還有那沉靜平和的內(nèi)心。
    在改稿子的過程中，習慣于咬文嚼字，而在咬文嚼字的過程中，那些遺忘的詞匯、生疏了的語法知識再次匯聚于頭腦之中，躍躍欲試，隨時準備效力。經(jīng)常地，會有模糊的知識和未知的知識出現(xiàn)，這時，編輯們就一邊研究一邊查找資料，而這個化未知為有知的過程通常是令人欣喜的，因為我們一邊在工作，一邊在學習和提升。另外，為了加大教育理論知識的儲備，提升理性認知，獲取多方信息，我們還在網(wǎng)上拍了大量教育學、心理學、哲學、美學和文學書籍，手不釋卷，孜孜以求，從中獲得了成長的快樂。因此，隨著一期期雜志的印發(fā)，我們也在工作中學習和成長。雖有所困惑，我們樂于在不斷地克服困難中求得新知，有了知識就勉力實行，希望最終能夠達到游刃有余的目標。
    另外，雜志的下發(fā)工作也是編輯部工作的重要內(nèi)容。不管前期雜志的編撰、設(shè)計、印制如何精彩，只有廣泛地下發(fā)到廣大校長、教師的手中，才使雜志的意義得到實現(xiàn)。為此，編輯部在每期通過郵局郵發(fā)400本的基礎(chǔ)上，充分利用學院大型活動和科室的典型活動大量下發(fā)，這樣在保障雜志在郵發(fā)到校長手中的同時，也能到達中層干部和骨干教師的手中，擴大了雜志的受眾人群。
    二、精心推出主題活動。
    為進一步加大對《大慶教育研究》雜志的宣傳力度，調(diào)動廣大教育工作者為雜志寫稿、投稿的積極性，編輯部在工作繁忙，任務很重的情況下推出了兩項活動：
    1.專題講座。
    20xx年9月29日，學院編輯部依托“名師講壇”推出培訓活動，邀請學院黨委書記楊鐵鋼以《研究與寫作—實現(xiàn)卓越的必由之路》為題為市、區(qū)研培人員，部分學校中層干部，骨干教師作了專題講座。這場講座猶如酣暢的春雨，浸潤了參加培訓的190人渴望知識的心田，給予了他們寫作知識與技巧的充分點撥，在培養(yǎng)雜志優(yōu)秀作者群工作方面，邁出了關(guān)鍵性一步，今后編輯部還將針對與作者群的溝通和鏈接做相應工作。
    2.書面表達大賽。
    為了調(diào)動廣大教師書面表達的積極性，在實踐中促進他們寫作能力的提高，編輯部在下半年舉行了全市教師書面表達大賽，比賽包括兩項內(nèi)容，書面表達比賽和圖片表達比賽，從9月20日開始，歷時兩個半月，征集作品230多件。12月12日，編輯部邀請評委對作品進行了評比，并從中獲取了部分優(yōu)秀作品，將陸續(xù)在《大慶教育研究》雜志上發(fā)表。
    三、傾情提升宣傳品質(zhì)。
    在20xx年學院的每一件大事、要事中，我們用鏡頭記錄著珍貴的歷程；在許多科室的工作中，我們用鏡頭留下了精彩的瞬間。一年的時間，我們拍攝了大量的照片，全方位，多角度地呈現(xiàn)，為學院存留下幾千張寶貴的圖片資料和視頻治療。一年的時間，我們也加大了和媒體的鏈接力度，使學院的許多工作在電視和報紙等媒體中，以從未有過的頻率，不斷地觸摸著油城人的眼簾。具體地說：在電視臺、報紙播發(fā)、刊印新聞30多條，并與電視臺合作，結(jié)合中高考復習指導、20xx高考試題分析、考前心理輔導、志愿填報等內(nèi)容錄制節(jié)目，先后播出近50期。一年的時間，我們寫下了近40條信息，整理領(lǐng)導講話10篇，于及時、全面的報道中，彰顯著文字宣傳的力量。
    另外上傳一句話新聞90多條，在研培網(wǎng)、大慶教育網(wǎng)上傳信息50多條。
    工作成效：達到了預期的效果，獲得了贊譽。
    無論是《大慶教育研究》雜志還是宣傳工作呈現(xiàn)的成效都是可見的，我們可以自豪地說，因為我們的努力，也因為學院領(lǐng)導的大力指導和學院各科室的幫助和支持，這兩項工作取的了良好的成效。許多學校的校長和教師給我們編輯部打電話，表達對雜志的喜愛和肯定的情感，五十七中學校長李穎怡、十三中學校長楊德林、大慶三中校長時宵、二十三中副校長李金海、五十五中學副校長楊立君等校級領(lǐng)導與編輯部經(jīng)常溝通并積極投稿。學校教師對雜志表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并通過不同的渠道向編輯部所要雜志用來閱讀?！洞髴c教育研究》雜志已漸漸成為大慶教育人眼中的風景。
    宣傳工作方面，與電視臺、報社建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，使學院的活動信息不斷地出現(xiàn)在銀屏，出現(xiàn)在報紙內(nèi)容中。在不斷地接觸中，媒體人開始關(guān)注大慶市教師進修學院的諸項工作，紛紛表示進一步合作的意愿。電視臺表達了制作專題片的想法，大慶晚報開設(shè)了教育專欄，并與學院攜手共同打造此欄目，目前已有兩篇學院信息刊登。相信20xx年，學院的新聞宣傳工作會結(jié)出更大、更香的果實。
    20xx年感覺很辛苦也很充實，我們每天象陀螺一樣的旋轉(zhuǎn)忙于工作，但仍感覺時間的吝嗇。于勤苦中我們神經(jīng)變得強大，思維變得深邃，情感變得沉穩(wěn)，能力得到了不斷的提升。有工作干的感覺真好！就像某個作家所說：“我們的事業(yè)是我們的田野。我們背負著它，播種著，耕耘著，收獲著，欣喜地走向生命的遠方?！?BR>    一年的時光已經(jīng)悄然流逝了，工作暫時告一段落了，各行各業(yè)都在開始準備本年度的維修工工作總結(jié)了，寫維修工的年度工作總結(jié)需要包括呢些方面呢？以下是工作總結(jié)之家小編為大家收集的“維修工年終個人工作總結(jié)模板怎么寫”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。
    目前生產(chǎn)逐步出現(xiàn)了穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、低耗的喜人局面，設(shè)備也出現(xiàn)了長周期穩(wěn)定運行的良好態(tài)勢，之所以有這樣的好形式，從設(shè)備的角度分析有以下幾點值得總結(jié)：
    一、設(shè)備的基礎(chǔ)管理扎實推進。
    （一）設(shè)備日常管理維護只有進行時沒有完成時。
    1、運行設(shè)備管理。巡查制度堅持每天進行，包機到人。在人員緊、維護范圍廣的客觀條件下，我們發(fā)揮主觀能動性堅持每天不少于2次設(shè)備巡查，并在記錄本上簽字，管理人員進行不定期抽查。小問題及時整改，大問題上報，對于設(shè)備隱患制定出相應應對措施避免盲目。如氣化冷凝液泵、凈化脫硫高壓泵巡查過程中發(fā)現(xiàn)軸承過熱、機封漏水，及時進行倒泵檢修，避免了設(shè)備損壞、生產(chǎn)波動的發(fā)生。在巡查過程中同時對潤滑周期到期設(shè)備進行潤滑，對于特殊場合還要增加潤滑頻率。
    2、備用設(shè)備管理。除掛牌外，還要進行定期盤車、設(shè)備清潔工作。做到小事不過夜，大事不過天，始終確保備用設(shè)備處在備用狀態(tài)。
    3、特種設(shè)備管理。包括檢修電動葫蘆、行車、三輪車等進行專人專管，不允許其他人動用，否則進行處罰。配合鍋檢所、安環(huán)完成了到期安全閥的校驗、鉛封、掛牌工作。同時還完成了特種設(shè)備、管線的檢測建檔工作。
    （二）設(shè)備故障管理搶修雷厲風行、有全局意識。
    今年突發(fā)性設(shè)備故障率大大降低，但也出現(xiàn)了幾次。如氣化高壓灰水泵軸承突然抱死、冒煙，氣化爐鎖斗沖洗水閥儀表執(zhí)行機構(gòu)不動作，高溫熱水器管線、洗滌塔管線長期沖刷腐蝕泄露等突發(fā)事情發(fā)生，但我們發(fā)揚了雷厲風行的工作作風，迅速趕到現(xiàn)場，加班加點及時進行了搶修，確保了生產(chǎn)的正常運行，沒有造成因維修而停產(chǎn)、減產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。
    （三）設(shè)備軟件管理虛活實做、真抓實干。
    1、檔案管理常抓不懈。巡查檔案、交接班檔案、維護保養(yǎng)檔案、培訓檔案、安全活動檔案等要求認真進行，填寫規(guī)范，并且每月根據(jù)實際情況安排好工作時間點，做到上下心里有數(shù)，工作有條不紊，將來有案可稽。
    2、設(shè)備技術(shù)培訓堅持學有所用。我們員工來自各個地方，有的在化工廠干過，有的沒干過，技術(shù)水平有高有低，所以技術(shù)培訓很重要。我們將逐步完成各種設(shè)備如壓縮機、循環(huán)機、高壓煤漿泵、汽輪機、灰水循環(huán)泵、高壓多級泵、氣化爐、脫硫塔、脫碳塔等設(shè)備的型號、結(jié)構(gòu)、檢修規(guī)程的學習，提高我們的技術(shù)水平，以提高檢修工作效率。
    二、設(shè)備的年度計劃檢修管理安排得當、落實到位。
    計劃停車檢修是設(shè)備管理重中之重。年度檢修是為了解決公共系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，事關(guān)全廠，所以對生產(chǎn)影響很大，做好計劃停車檢修有許多工作要做。如10月25日全廠檢修。
    1、項目確定。工藝、設(shè)備召開專門會議商討確定具體檢修項目，不缺項、不漏項。隨著檢修進度的進行合理安排單項設(shè)備檢修。
    2、責任落實。確立檢修項目臨時小組，主修負責制，人員不夠情況下由化工配合，共抽調(diào)化工15人參加到檢修中來。從工具、材料、平臺準備，到具體施工、檢修完驗收都有人負責，檢修過程層層把關(guān)，檢修工作票證嚴格辦理。細節(jié)決定成敗。我們完成了如凈化氣氣換熱器、低位廢熱鍋爐、貧富液換熱器的拆舊安新工作，雖然工作量大、任務重，但憑借大家艱苦努力、加班加點連續(xù)48小時工作還是完成了停車檢修，達到了預期檢修效果，為日后穩(wěn)產(chǎn)打下了堅實的設(shè)備基礎(chǔ)。
    三、設(shè)備的安全檢修管理時時講、事事講。
    安全管理是企業(yè)管理的首要任務，也是設(shè)備管理永不變的目標之一。在企業(yè)大環(huán)境帶動下，我們維修也馬虎不得。
    1、思想上高度重視。通過規(guī)章制度的學習貫徹、寫學習安全心得，如11月20青島爆炸案學習形成良好安全工作氛圍。
    2、通過開展班組安全活動，達到檢修前懂安全，過程中保安全，檢修后無安全事故的目標。
    3、按照要求開展安全演練活動防患于未然。
    4、在公司安全標準化創(chuàng)建過程中，嚴格執(zhí)行標準化要求，逐步落實每項工作，使設(shè)備安全管理效果顯著。到目前為止未發(fā)生一起安全檢修事故。
    四、存在不足。
    1、繼續(xù)加大各項管理制度執(zhí)行力度。
    2、繼續(xù)完善各項工作的交叉銜接、程序化、規(guī)范化。
    3、繼續(xù)加大備品備件的儲備，手中有糧心里不慌。
    本年度在經(jīng)濟發(fā)展趨緩，企業(yè)生存步履維艱中度過，在這一年來員工切實感受到了壓力的存在，思想起伏波動常有，也有不看好維修的未來而另謀高枝的，但我們對未來抱有堅定信心，化壓力為動力，在分廠領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，把設(shè)備各項管理工作做實做細，爭取再創(chuàng)維修設(shè)備管理新局。
    在冬的腳步緩緩而來時，維修班又一年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在領(lǐng)導的關(guān)心支持下，班組同事互幫互助中、工作開展的也比較順利，作為工程部的一名維修工首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。
    一、跑現(xiàn)場多了解設(shè)備運行情況。
    作為一名維修工面臨著庫區(qū)維修面廣、點多等特點，在了解各項設(shè)備維修、保養(yǎng)的同時，更要能夠直接掌握設(shè)備現(xiàn)場運行的真實情況，隨著設(shè)備的老化磨損，只有在運行中才能了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除、以達到防患以未然。通過對設(shè)備的運行情況了解開展針對性的維護保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命，降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。
    二、在工作上善于作好記錄。
    在日常工作中我提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤及時向班組長反映備件庫存。不僅如此，我對維修過程中更換下的軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西型號參數(shù)做好記錄，向班組匯報存檔，以便在維修更換時更加及時、迅速。
    三、認真做好設(shè)備維護保養(yǎng)。
    在這一年我對儲罐、螺桿泵、離心泵、電動單梁起重機、攪拌器、輸油臂、登船梯等各項主要設(shè)備進行了全面的二級保養(yǎng)，對自來水管線爆裂進行了及時搶修，對部門安排的各項維修事項進行了圓滿的處置，為公司設(shè)備全年低故障率運行盡了一份綿薄之力。
    四、技能上需要改進的方面。
    通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的備件。對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停用影響。
    五、重視安全工作。
    這一年積極準備好公司組織的各項考試的考前學習，時刻把安全記在心中，牢記油庫工作的特殊性，消除安全隱患，杜絕習慣性違章。
    總結(jié)，作為公司工程部的維修工，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合班組和部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門領(lǐng)導的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！
    自加入江西陶瓷有限公司以來，轉(zhuǎn)眼一年過去，回顧過去，我能夠自覺加強思想政治和業(yè)務水平學習，刻苦鉆研技術(shù)，不斷提高自己，遵守公司各項規(guī)章制度，較好地完成上級下達的任務指標，為公司的正常運行作出了一點貢獻?，F(xiàn)來回顧一下一年來的工作情況：
    一、做得較滿意的方面。
    1、虛心學習，提高業(yè)務技能。我作為維修工，負責生產(chǎn)線上的一切設(shè)備的正常維護。如壓機、臥干器、輸送線、載卸機、風機、干磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設(shè)備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現(xiàn)在能較好地維修此類設(shè)備。
    2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發(fā)生的異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保生產(chǎn)線正常運行。
    3、以公司效益為己任。為了節(jié)約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節(jié)省開支，自制維護工具，使自己維護設(shè)備時得心應手。
    二、有待改進的地方。
    1、業(yè)務水平還須進一步提高。作為一名維修工，必須對每臺設(shè)備各個部件了如指掌。我必須不斷學習、探索、刻苦鉆研來提高技術(shù)水平，更好的為公司增產(chǎn)增效。
    地鐵年終工作總結(jié)篇九
    尊敬的各位領(lǐng)導：
    您們好！
    本人xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個月以來，在總監(jiān)的領(lǐng)導、幫助和同事的積極努力下，嚴格要求自己，認真履行崗位職責，完成了相應的監(jiān)理工作任務，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報如下：
    南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽敞開段）及盾構(gòu)井，全長399.1米。站臺、路基、道路（圍墻內(nèi)占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）。房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）。綠化（含景觀）。機電設(shè)備安裝（工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風空調(diào)、動力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯）。軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）。系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）。施工合同總價3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元，完成合同金額的59%。
    在總監(jiān)的指導下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標準及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實施有效、全面的監(jiān)控，對施工質(zhì)量、進度、安全負相關(guān)監(jiān)理責任。同時，協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下：
    1、協(xié)調(diào)管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會議，同時受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會、管線交底會、設(shè)計圖紙協(xié)調(diào)會、設(shè)計交底會、工程暫估價協(xié)調(diào)會、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會、換填a料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調(diào)會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術(shù)方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會議，解決了施工階段的相關(guān)問題，有力推動了施工進展和質(zhì)量、進度、安全控制。
    2、組織管理：成立以總監(jiān)領(lǐng)導下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、u型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強電弱電、路基、站場道路、房等施工進展動態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對存在的質(zhì)量問題、安全問題能及時反饋與處理，工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。
    3、技術(shù)管理：編制了報檢報驗前重點控制項目，主要從設(shè)計技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、專項方案、開工報告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗收、復驗檢驗、見證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監(jiān)控量測、機械、機具設(shè)備報驗等進行細化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)務水平，并在施工過程中嚴格實施。同時，要求及時編制監(jiān)理細則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴格貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》等各項規(guī)范、標準以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對施工過程關(guān)鍵節(jié)點、重要部位進行跟蹤檢查。同時，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的工作情況。參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收，積極配合質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、安全檢查。對于不符合質(zhì)量驗收規(guī)范的，及時下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進行返工、返修、重作整改。對于嚴重違規(guī)作業(yè)行為及時向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。
    4、信息管理：督促信息員及時對技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細則、會議紀要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時掌握施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進度等信息，通過書面、網(wǎng)絡、電話、手機短信等方式落實上報準確的日報信息、月報信息、進度計劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項，做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一致，提高工作效率。
    5、合同管理：嚴格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》，認真執(zhí)行技術(shù)標準、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設(shè)計變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進行嚴格審查，對于不符合合同條款項目，及時向計量工程師匯報，審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設(shè)計的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實心磚替換為混凝土實心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ濉蚺_處換填料a料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?.10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進行專題會議協(xié)調(diào)，并對施工過程進行監(jiān)控，未經(jīng)批準的不得進行計量。防水工程、網(wǎng)架工程、勞務分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設(shè)備、技術(shù)力量等進行審查，對于簽證項目嚴格按照簽證管理辦法進行監(jiān)督審核。積極學習監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權(quán)利義務，全面提高合同管理的業(yè)務知識和能力。
    6、安全管理：
    根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)的強制性標準、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求，編制安全監(jiān)理實施細則，督促施工單位認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應急救援預案、安全措施費等。落實安全技術(shù)措施、督促施工單位進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底。定期參加集團的月度安全例會，組織召開項目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時用電等的安全設(shè)施、防護用品、文明施工。
    1、胸懷大度、敢于擔當、虛心接受建議，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心，加強管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
    2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務知識學習，從嚴依法進行監(jiān)理。對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展監(jiān)理工作。
    3、熱衷于本職工作，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，在領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和幫助下，積極進取，履行好崗位職責。
    在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
    地鐵年終工作總結(jié)篇十
    日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
    20xx年總結(jié)：
    回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
    在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
    9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，地鐵共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
    20xx年目標：
    地鐵作為一個服務行業(yè)，作為一名工作在一線的站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
    新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
    良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為地鐵樹立良好的.形象。
    20xx年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關(guān)的學習，努力提升自己，為地鐵的發(fā)展貢獻自己的力量。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十一
    地鐵工作總結(jié)時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
    對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
    在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習，我對平安操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意平安，只有平安才能確保一切工作順利的開展。
    實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設(shè)備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
    在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安?？椭地撠熎眲展ぷ鳎瑢?zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
    經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的開展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是效勞乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術(shù)，不斷學習，不斷進步。
    總結(jié)這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
    感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的根底，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十二
    時間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
    測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個方面：
    作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結(jié)合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設(shè)中都有重要的應用。
    在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經(jīng)常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
    測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
    展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十三
    一年來，在領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在其他同志的協(xié)作與協(xié)助下，我立足本職，扎實工作，參照既定的工作打算和量化考核細那么，踴躍主動，強化落實，順當?shù)赝瓿闪俗约核鶕數(shù)墓ぷ魅蝿?，現(xiàn)將這一年的工作狀況總結(jié)如下：
    干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德標準，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克制困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的`正常開展。愛崗敬業(yè)，干好本職工作，作為一名駕駛員，為領(lǐng)導和同志們效勞，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
    為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。謹慎做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警覺，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
    定期對汽車進展保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底清掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格遵照保養(yǎng)日程表的工程，對車輛進展正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性。另外，我還謹慎學習汽車學問，駕馭汽車的根本構(gòu)造和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。
    為了節(jié)約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。幸免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
    回憶以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補缺乏，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節(jié)約、留意防盜的根底上，進一步做到熱忱效勞、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，在同志們的協(xié)助下，堅信通過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十四
    20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
    隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報。
    1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡、報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法法，認真學習法律知識。
    2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
    3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
    在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領(lǐng)導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
    1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
    2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
    3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
    4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
    5、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。
    6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導及調(diào)度部門，供其參考。
    7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握；同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
    8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
    本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。
    這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
    1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
    2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
    3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
    我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
    1、健全組織，加強領(lǐng)導。
    根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構(gòu)，全隊成立亞運安保工作領(lǐng)導小組1個，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內(nèi)保班，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。
    2、多措并舉，確保安全。
    我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作；加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力；嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規(guī)范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊伍紀律良好，同時，涌現(xiàn)出李運祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進了各項安保工作的落實。
    3、明確重點，落實防范。
    圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會（亞殘運會）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472。7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
    4、盡職盡責，熱情服務。
    中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物，為乘客挽回經(jīng)濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
    5、全心全意，保障后勤。
    “兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領(lǐng)導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標。
    1、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神。
    我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發(fā)展，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的溫暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。
    2、熱情服務，共創(chuàng)和諧團隊。
    派出所領(lǐng)導積極關(guān)心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員，所領(lǐng)導在派出所設(shè)了幾間房給隊員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領(lǐng)導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領(lǐng)導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。
    3、用心關(guān)懷，促進和諧發(fā)展。
    中隊主管領(lǐng)導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊領(lǐng)導及管理干部第一時間對他們進行思想開導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩(wěn)定了隊伍思想和團結(jié)。
    在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造。
    一是隊員形象素質(zhì)需要進一步提高；
    二是隊伍管理水平需要提高；
    三是隊伍工作離公司領(lǐng)導要求還有一定的距離。
    在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結(jié)合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十五
    地鐵施工是高風險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓學習,讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭.
    安全責任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責任制,推行“千斤重擔從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責任,形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系,將安全責任和目標層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責任追究機制,把安全責任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導,每位員工的績效考核標準之一.
    在當今科學技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓,以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:。
    1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
    2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
    3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓).
    4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓.
    通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
    安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
    經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責任感.
    事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴,事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應急救援預案,建立應急救援體系,并責任落實到人.這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
    總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
    地鐵年終工作總結(jié)篇十六
    20xx在公司和本部門領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提升服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
    根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提升，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
    一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的`清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況不錯。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提升警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，保證安全出車，文明駕車。
    作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，加強時間觀念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務。
    已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定。但我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提升自己，進一步加強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十七
    實習內(nèi)容： 實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實習過程 有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。我們到公司去實習，公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。
    我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
    在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十八
    車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證，現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況，因此，要采取必要的安全措施?，F(xiàn)金安全除了要對外部風險進行控制，同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視，很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題。現(xiàn)金防盜制度要進行落實，在對現(xiàn)金進行運輸時，要保證環(huán)境的安全性，同時要提高相關(guān)工作人員的責任心。在票款較多的情況下，可以對票款進行預收，這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
    2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)。
    出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經(jīng)常會出現(xiàn)紀念票以及驗工卡的情況，在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應急紙票的情況。
    2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的安全關(guān)系到整個票務系統(tǒng)的安全以及票務的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言，票卡安全管理的重點是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理，清點好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應定期（每旬、每月）盤點，盤點應將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié)，控制單程票流失。
    3.1加強票務技能培訓。
    城市軌道交通企業(yè)應加強對員工票務政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務業(yè)務培訓，統(tǒng)一執(zhí)行標準。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務水平。車站票務工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素質(zhì)，增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導，關(guān)心困難員工的生活，及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭。總之，軌道交通企業(yè)應著力培養(yǎng)一批遵章守紀、誠實可信、業(yè)務精通、熱情服務的票務工作人員。
    3.2票務鑰匙、工器具及票據(jù)管理。
    票務鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務鑰匙管理辦法。票務鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復制、遺失或私自接收。票務工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等，是輔助票務作業(yè)的設(shè)備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應加強管理，建立定額發(fā)票使用登記簿，并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務報表是票務運作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù)，應管理完善，定期存檔。
    3.3票務管理室標準化。
    票務管理室是車站票務工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標準對票務管理室進行標準化管理。6s運用于車站票務室的管理包括：對票務管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對有關(guān)資料、書籍、文件等應歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標準化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導、檢查。標準化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習慣，遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動的精神。
    地鐵年終工作總結(jié)篇十九
    三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
    20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責c、d兩個區(qū)，我與何成負責a、b兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領(lǐng)導的好評。
    20xx年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙暽S金星負責a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
    20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上：
    1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。
    2、負責相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
    3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。
    4、審核進場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。
    5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
    6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。
    7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。
    8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。
    9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
    10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。
    憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領(lǐng)導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。
    20xx年在創(chuàng)一個好成績。
    在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領(lǐng)導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的'責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
    在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調(diào)能力很強，是我學習的榜樣。
    今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強學習和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應有的貢獻。
    20xx年7月5日。
    地鐵年終工作總結(jié)篇二十
    20xx年xx月，我先后擔任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：
    從擔任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習慣差，于是我從行為習慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結(jié)合上軍訓。使學生在最短的時間里有了良好的禮儀習慣。同時，我告訴學生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責任心。
    為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細節(jié)入手，雖然短短的只有幾個月的培訓時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學校領(lǐng)導的好評。每天早晨都要軍訓，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓練，既增強了體質(zhì)，又鍛煉了品格。每天晚自習我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結(jié)，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
    為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規(guī)矩，凡是要求學生做的，我首先要做好。我要求學生要有時間觀念，養(yǎng)成提前5分鐘的習慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學生一起頭頂烈日軍訓。晚自習，我堅持跟班一直到第二個晚自習下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關(guān)愛有加。晚自習為了讓他們多看違禁品，多做練習，我堅持自己親自動手往x光機里過包，兩個晚自習下來，要過200個包，自己已經(jīng)累得腰酸背疼，但為了學生值。我還多次去學生宿舍看望學生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學生說：“老師太辛苦了，老師太負責任了，在我們那所學校老師什么也不管，可惜我來這所學校來晚了?！蓖ㄟ^自己的努力，使學生的精神風貌炴然一新，使他們學會了做人，學會了做事。
    這兩個班的表現(xiàn)，得到了學校領(lǐng)導和老師的肯定，接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學校和家長教上一分滿意的答卷。
    地鐵年終工作總結(jié)篇二十一
    為期45天的實習已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
    在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
    地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，20xx年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運行。
    在參觀設(shè)備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
    參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設(shè)施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
    20xx年隨著2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡化運營的序幕。對于網(wǎng)絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報。
    在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項調(diào)試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。
    在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調(diào)整運行計劃，提高正點率和兌現(xiàn)率，使其正點率和兌現(xiàn)率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設(shè)備發(fā)生情況的處理。
    在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運行及到發(fā)情況，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，并及時向上級和有關(guān)部門報告；接收到設(shè)備故障的報告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時采取相應的措施，減小設(shè)備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
    形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。
    三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現(xiàn)了工作以來零目標的責任事故。
    通過對外學習以及行車組織經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發(fā)事件降級預案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
    回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。
    一、應對新線籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問題需請教主任。
    二、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達口誤。
    三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學習。
    在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
    可以說，20xx年將是工作任務十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學習1、3號線的相關(guān)資料，做到對任意條線的業(yè)務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。