總結(jié)可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)成員之間的交流和協(xié)作，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率?？偨Y(jié)應(yīng)該具有針對(duì)性，能夠指導(dǎo)未來的學(xué)習(xí)、工作和生活。如果你正在為寫總結(jié)而苦惱，不妨閱讀一下下面這些總結(jié)范文，或許能給你一些靈感。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇一
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)也隨之發(fā)展起來，面對(duì)現(xiàn)在的房地產(chǎn)市場(chǎng)投資環(huán)境的日益復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)的調(diào)節(jié)機(jī)制還在某些方面存在一些問題，只有加大房地產(chǎn)領(lǐng)域改革的力度，加強(qiáng)調(diào)控，才能更好、更快解決這些問題。本文將從房地產(chǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)出現(xiàn)的系列問題進(jìn)行分析，力求促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)問題策略現(xiàn)狀。
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)近十幾年來發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國(guó)最熱門的行業(yè)之一，而且在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有效的改善了人們的居住條件，也推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是我們也要看到，在各種不利的因素和環(huán)境的制約下，房地產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著其迅速的發(fā)展，也暴露出許多不足之處。因此，國(guó)家在其發(fā)展中進(jìn)行了宏觀調(diào)控和各種支持，為的是促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。
(1)房地產(chǎn)供求總量的非均衡性。
房地產(chǎn)供求總量上的非均衡般表現(xiàn)為潛在實(shí)際供給大于有效供給，總需求大于有效需求，即超額供給和超額需求同時(shí)并存，也即短缺與過剩同時(shí)存在。在我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展過程中，存在著大量商品房空置、潛在需求巨大與有效需求不足的矛盾等非均衡問題。近幾年來，針對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的問題，政府相繼出臺(tái)了一系列的相關(guān)措旋，但效果并不明顯。導(dǎo)致這種結(jié)果的真正原因是多方面的，既有我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展水平總體偏低的問題，也有我國(guó)居民對(duì)擁有住房所有權(quán)的傳統(tǒng)觀念，以及一些家庭和企業(yè)把住房作為保值增值工具的心理作用，更有政府參與房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的不當(dāng)行為的影響。近幾年來，新的房地產(chǎn)項(xiàng)目不斷開工，商品房供應(yīng)持續(xù)增加。一方面，我國(guó)存在住宅供給數(shù)量過高、住宅有效需求不足而導(dǎo)致大量商品房空置的現(xiàn)狀。而另一方面，由于房?jī)r(jià)過高，大多數(shù)的中、低收入家庭買不起住房，無房可住，幾代同室的現(xiàn)象屢見不鮮，造成了大量樓盤空置的現(xiàn)象。目前，全國(guó)及部分地區(qū)大量的商品房積壓賣不出去、空置率越來越高已成為不爭(zhēng)的'事實(shí)。
近幾年來，我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格直呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。土地價(jià)格由于其稀缺性和市場(chǎng)需求的無限性的拉動(dòng)作用及其土地市場(chǎng)投機(jī)炒作，出現(xiàn)虛漲。如果把全國(guó)的固定資產(chǎn)投資額與房地產(chǎn)開發(fā)投資額比較下，會(huì)發(fā)現(xiàn)投資人大量囤積購(gòu)買土地，房屋空置泡沫，房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)虛長(zhǎng)趨勢(shì)，房地產(chǎn)的投資增長(zhǎng)速度明顯的比其它固定資產(chǎn)的投資速度快的多，而且這虛長(zhǎng)的趨勢(shì)也越發(fā)明顯。
(3)消費(fèi)結(jié)構(gòu)缺乏理性。
在我國(guó)，大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)房地產(chǎn)的發(fā)展持觀望態(tài)度，他們消費(fèi)心理受到炒房者和媒體輿論的影響，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)使市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制的缺陷越發(fā)的暴露出來。在利益的驅(qū)使下，某些非理性的因素導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格的飛漲，投機(jī)者借此機(jī)會(huì)不斷的炒高房地產(chǎn)價(jià)格，使其真正有需求的購(gòu)房者買不起房子，出現(xiàn)了貧富日益加大，兩極分化日趨嚴(yán)重的現(xiàn)象。
二、目前我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)存在的問題。
(1)銀行信貸存在的問題。
隨著我國(guó)房地產(chǎn)金融信貸風(fēng)險(xiǎn)的不斷加重，主要體現(xiàn)在一些開發(fā)商在購(gòu)入土地時(shí)自有資金不足，為了獲得預(yù)期的利益，只能從金融機(jī)構(gòu)獲得信貸，致使在一定程度上增加了金融信貸的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素。
即中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的影響之后，這幾年的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始逐漸復(fù)蘇，每次房地產(chǎn)市場(chǎng)的升溫的推動(dòng)力都是高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇影響著人們的購(gòu)房需求，從而導(dǎo)致房?jī)r(jià)的逐漸上漲。
(3)中、低檔普通商品房有所欠缺。
我國(guó)住房制度改革之后，以住房的市場(chǎng)化分配代替了住房的國(guó)家分配制度，導(dǎo)致房?jī)r(jià)上漲過快。部分地區(qū)政府為了生產(chǎn)總值的提高，不惜過度促成土地交易，由于利益的驅(qū)使，地方政府和房地產(chǎn)開發(fā)商更熱哀于開發(fā)高利潤(rùn)的高檔住宅和別墅，在提供經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房等保障性住房上根本沒有積極性，使得本應(yīng)占市場(chǎng)主體的保障性住房逐漸邊緣化。廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房的供給量，根本滿足不了中、低收入家庭住房的需求，這就導(dǎo)致商品房成了解決居民住房的基本模式。住宅結(jié)構(gòu)供給的失衡，會(huì)間接導(dǎo)致房?jī)r(jià)的攀升，影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。
三、改變房地產(chǎn)現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)策略。
(1)加強(qiáng)政府的參與力度。
近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)的變化使我們認(rèn)識(shí)到，單靠市場(chǎng)機(jī)制自發(fā)調(diào)節(jié)來解決土地資源稀缺、房地產(chǎn)價(jià)格上漲等問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛捎谑袌?chǎng)機(jī)制自身的特點(diǎn)，若完全靠市場(chǎng)機(jī)制的自動(dòng)調(diào)節(jié)來解決這些問題，需要相當(dāng)長(zhǎng)的周期。于是，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理者的政府理所當(dāng)然地承擔(dān)起了相應(yīng)的宏觀調(diào)控職能，采取定的政策和措施促使經(jīng)濟(jì)向最優(yōu)均衡狀態(tài)運(yùn)行，保證經(jīng)濟(jì)資源的有效利用。政府需要針對(duì)各地的不同情況分別進(jìn)行分析和規(guī)劃，嚴(yán)厲控制并打擊故意炒地、炒房等現(xiàn)象的發(fā)生，更要合理利用各地域的土地資源，推出公平公正的招商開發(fā)投資政策，堅(jiān)決把握好房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展方向，制定合理有效的房地產(chǎn)管理辦法，打擊囤地、囤房的不良現(xiàn)象。方面，利用稅收優(yōu)惠政策鼓勵(lì)房地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房，另方面，發(fā)揮稅收引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)企業(yè)通過自建房、合作建房等方式打破開發(fā)商對(duì)房屋供應(yīng)的壟斷。
(2)整頓房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序，規(guī)范企業(yè)行為。
房地產(chǎn)市場(chǎng)是個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體系，考察個(gè)區(qū)域的房地產(chǎn)市場(chǎng)是否發(fā)達(dá)，關(guān)鍵看房地產(chǎn)市場(chǎng)體系是否健全和完整。應(yīng)當(dāng)制定有效的房地產(chǎn)市場(chǎng)政策，來解決高房?jī)r(jià)與高空置率的矛盾現(xiàn)象，讓消費(fèi)者的真是需求來主導(dǎo)房地產(chǎn)市場(chǎng)。遵循我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā)，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控和把握，杜絕房地產(chǎn)市場(chǎng)的房?jī)r(jià)穩(wěn)定而導(dǎo)致房地產(chǎn)的流通成本和交易成本的提高，為更好地貫徹房地產(chǎn)發(fā)展政策培育出一個(gè)良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)體系。
(3)政策上給予相對(duì)的扶持。
不斷提高廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房等中、低檔住房的供給比例，努力解決低收入家庭的住房困難。居民個(gè)人集資建房的可操作性還有待進(jìn)步研究，但是低收入居民的要求在一定程度上表達(dá)了對(duì)國(guó)家政策的期望，讓居民不再受開發(fā)商的盤剝。另外，還可以通過貧困居民住房求助活動(dòng)、建設(shè)外來務(wù)工人員員工宿舍等多種方式，不斷改善低收入家庭的住房狀況。
(4)使房地產(chǎn)市場(chǎng)逐步走向成熟化。
綜合當(dāng)前對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資的增長(zhǎng)速度，中國(guó)房地產(chǎn)的投資還處于繁榮階段，但是，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看房地產(chǎn)市場(chǎng)則處于不成熟到成熟的國(guó)度階段，從當(dāng)前城市居民的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民的購(gòu)買力分析，只要經(jīng)濟(jì)形勢(shì)平穩(wěn)可持續(xù)的增長(zhǎng)，不出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求的現(xiàn)象，房?jī)r(jià)就不會(huì)大起大落。
四、結(jié)語。
從當(dāng)前的房地產(chǎn)形勢(shì)分析，住房銷售開始得到控制，從根本上規(guī)范房地產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資現(xiàn)象，我相信中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)將越來越完善，未來幾年中國(guó)房地產(chǎn)供求關(guān)系將趨于均衡，房地產(chǎn)市場(chǎng)將保持平緩的發(fā)展勢(shì)頭。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇二
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求也顯著增加，我國(guó)物流工程發(fā)展迅速。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，雖然我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但已經(jīng)初具雛形，且發(fā)展前景良好。就我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，本文作了淺談。
物流工程是近年來形成的新學(xué)科，也是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。物流，顧名思義，指物的流動(dòng)，是一種創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，主要表現(xiàn)為物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)。二十世紀(jì)七十年代時(shí)，物流概念始被引入我國(guó)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，到新世紀(jì)的第一年，跨國(guó)公司大舉進(jìn)入，我國(guó)的信息技術(shù)也迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流開始得以在經(jīng)濟(jì)生活中推廣應(yīng)用。
物流工程又被稱為物流系統(tǒng)工程，概括來說，是一種綜合性組織管理活動(dòng)。具體而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一個(gè)系統(tǒng)，融為一體，把生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)的全過程看作一個(gè)整體。
很多大型的物流中心的物流設(shè)施一般都是高度自動(dòng)化，在物流工程建設(shè)前通常有大量的工程技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行分析和進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，待工程建成后，還要有工程技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、管理。即使物流工程的自動(dòng)立體倉庫、運(yùn)輸車輛以及裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也會(huì)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
物流工程有著自己明確的目標(biāo)和特性，其一般包括如下幾種：
1、服務(wù)。物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”是流通系統(tǒng)的特征和作用，而物流系統(tǒng)正是其中的一部分。作為紐帶，物流系統(tǒng)具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)和再生產(chǎn)以及生產(chǎn)和消費(fèi)，服務(wù)性是其第一個(gè)特性，服務(wù)也是物流系統(tǒng)的第一個(gè)目標(biāo)。采取送貨、配送等形式開展工作就是物流系統(tǒng)服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，物流系統(tǒng)會(huì)采用“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”以及“柔性供貨方式”等，也是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的服務(wù)性目標(biāo)。
2、快速、及時(shí)。作為流通系統(tǒng)的一種，為了良好的服務(wù)，物流系統(tǒng)需要做到快速、及時(shí)，及時(shí)性不但是是流通對(duì)物流提出的要求，還是其服務(wù)性的延伸。對(duì)于物流系統(tǒng)來說，快速、及時(shí)不僅是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)永遠(yuǎn)的現(xiàn)代目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在物流領(lǐng)域通常采取聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、直達(dá)物流以及時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)。
3、節(jié)約。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，節(jié)約是一條重要規(guī)律，而在物流領(lǐng)域，由于流通過程消耗大，所以這里的節(jié)約不止指流通時(shí)間的節(jié)約，還有盡量降低投入來提高相對(duì)產(chǎn)出，以做到基本上不增加或提高商品的使用價(jià)值的節(jié)約手段。
4、規(guī)?；?。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已經(jīng)為社會(huì)所承認(rèn)的，而將此作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，也是為了追求“規(guī)模效益”。通常在物流領(lǐng)域會(huì)以分散或者集中等不同的方式來建立物流系統(tǒng)，并以此研究物流集約化的程度，這種做法就是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)化的目標(biāo)。
5、庫存調(diào)節(jié)。這一目標(biāo)既是物流系統(tǒng)服務(wù)性的延伸，更是物流系統(tǒng)宏觀調(diào)控的要求，其中，還包括物流系統(tǒng)本身的效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通常會(huì)在物流領(lǐng)域中通過正確確定庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存方式以及庫存分布的方式來進(jìn)行。
2001年也被稱為中國(guó)物流發(fā)展的起步年。這一年，全國(guó)第一家物流行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌。自加入世貿(mào)組織后，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)整體保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，但是仍存在諸多不足。其主要表現(xiàn)為：
1、物流管理分散，物流整體效益較差。多年來，我國(guó)物流工程管理一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制模式。物流工程管理本來是一個(gè)系統(tǒng)資源，可這種模式使得物流工程的管理權(quán)限被劃歸若干個(gè)部門，比如鐵路直屬鐵道部，公路、水路直屬交通部，航空運(yùn)輸資源直屬航空總局。物流管理和資源的這種分散化使得物流企業(yè)的運(yùn)作效率極低，這種現(xiàn)狀大大阻礙了物流工程的發(fā)展，也嚴(yán)重制約著物流在全社會(huì)范圍內(nèi)整體統(tǒng)籌和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)合理，妨礙了物流的社會(huì)化進(jìn)程。
2、物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)程度低。我國(guó)物流工程的費(fèi)用集中表現(xiàn)為效率低下，成本極高。近些年來，我國(guó)物流行業(yè)的整體硬件環(huán)境雖然改善較多，物流作業(yè)能力也得到了大幅提升，但物流效率的低下導(dǎo)致物流工程的成本非常高，已經(jīng)遠(yuǎn)超過發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
在基礎(chǔ)設(shè)施上，我國(guó)傳統(tǒng)物流工程仍然表現(xiàn)為投入不足，自動(dòng)化信息程度很低。在物流工程的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送等各個(gè)環(huán)節(jié)上，因?yàn)闆]有自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)，大多仍然以手工為主，做不到優(yōu)化調(diào)度、有效配置。在物流過程中，多數(shù)企業(yè)很難做到在預(yù)定時(shí)間送貨，而且還經(jīng)常出現(xiàn)斷貨，對(duì)客戶做不到不及時(shí)回應(yīng)。這些問題造成了物流工程的管理水平低，管理效率低下，配送成本高，客戶的滿意度也比較差，物流工程的盈利能力自然也不高。
3、物流企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想。當(dāng)前，我國(guó)物流工程管理比較分散，物流企業(yè)的規(guī)模也較小，物流部門自成體系，條塊分割現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，極端缺乏整體物流規(guī)劃。而且，綜合性物流公司比較少，大多數(shù)物流工程的運(yùn)營(yíng)方式比較單一，物流工程中對(duì)貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送出現(xiàn)很多無效的作業(yè)環(huán)節(jié)。
4、物流工程的專業(yè)化程度不高。目前，我國(guó)物流工程“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較多，物流工程的運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)的專業(yè)化及現(xiàn)代化水平還比較低，物流中心以及配送中心的建設(shè)，還有集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展都很緩慢。這種現(xiàn)狀直接導(dǎo)致了物流工程成本過高，效率低下，很難提供綜合性的物流服務(wù)，也很難實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流和企業(yè)物流的一體化。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇三
摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達(dá)國(guó)家，先進(jìn)企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時(shí)候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評(píng)價(jià)和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)量增大、增效、增值。
關(guān)鍵詞：第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論基礎(chǔ)。
1.1供應(yīng)鏈概念。
1.1.1供應(yīng)鏈管理概念。
1.1.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀。
1.1.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙。
1.2.1第三方供應(yīng)鏈的概念。
1.2.2委托代理(principle-agent)機(jī)制與第三方供應(yīng)鏈。
1.2.3風(fēng)險(xiǎn)效用理論與第三方供應(yīng)鏈。
2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇。
2.1供應(yīng)鏈合作伙伴的定義。
2.2實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點(diǎn)。
2.3怎樣建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
3.1風(fēng)險(xiǎn)的概念以及分類。
3.2風(fēng)險(xiǎn)成本。
3.3第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的來源。
3.4第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式及其危害性分析。
4、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
4.1由一個(gè)例子引出問題。
4.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。
4.2.1雞蛋放在幾個(gè)籃子里。
4.2.2建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.3充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.5合作協(xié)議中明確終止條款。
4.2.6立足最艱難的情況，制定風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)對(duì)措施。
4.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
4．4蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)問題。
5、結(jié)論。
6、致謝。
7、參考文獻(xiàn)。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇四
從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)來看，在物流過程中全面應(yīng)用信息技術(shù)已非常普遍，而我國(guó)物流業(yè)由于起步較晚，各種先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，如gps全球定位系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)以及edi電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)也比較滯后，整個(gè)物流過程的技術(shù)支持比較落后?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)并提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)、報(bào)表等。而這一切必須依賴于物流現(xiàn)代化作業(yè)的方法和手段，依賴于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
（二）配送效率低，物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。
從發(fā)達(dá)國(guó)家的情況來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)?，F(xiàn)在我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，因此，能夠做到提供綜合性服務(wù)物流企業(yè)還很少。同時(shí)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平還不夠，物流中心建設(shè)及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，專業(yè)化操作程度較低，這直接導(dǎo)致了物流配送的低效率，也使現(xiàn)代物流的功能得不到很好的發(fā)揮。
各地區(qū)獨(dú)立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃，不僅造成巨大的資源浪費(fèi)，也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài)，同時(shí)降低了物流系統(tǒng)運(yùn)作的效率。而電子商務(wù)的發(fā)展是以突破空間限制為特征的。，只要互聯(lián)網(wǎng)能夠達(dá)到的地方，就都能夠?qū)崿F(xiàn)交易。但是缺少一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)將很難發(fā)展。
另外，我國(guó)物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)淮不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，這導(dǎo)致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流速度的降低和物流的成本升高從而影響了物流的效率和效益。
（三）物流配送基礎(chǔ)不完善。
適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)尚不完善。當(dāng)前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問題亟需解決，而當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還很欠缺。適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局不合理，而造成各地發(fā)展不平衡；企業(yè)間的信息交流缺少必要的公共信息交流平臺(tái)，因而無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息互動(dòng)，同時(shí)各企業(yè)的信息技術(shù)和管理水平的差異也制約公共信息平臺(tái)的形成，從而嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇五
結(jié)合當(dāng)前房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來說，它的發(fā)展是迅速的，并且涉及面極其廣泛。它對(duì)金融、家電、建筑等行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用，同時(shí)也保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素可以從以下兩個(gè)方面來說。首先第一方面是指我國(guó)經(jīng)濟(jì)的宏觀發(fā)展，在改革開放之后的這段時(shí)期，我國(guó)開放了勞動(dòng)力、建筑市場(chǎng)，并不斷對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行完善。其次另一方面是指我國(guó)進(jìn)行城市化建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期城鄉(xiāng)一體化建設(shè)成為我國(guó)工作重點(diǎn)，同時(shí)城市化建設(shè)將房地產(chǎn)行業(yè)直接推上了一個(gè)巔峰時(shí)期。但當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)仍有一些弊端，對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。
1.增速超出掌控。
在最近幾年的時(shí)間內(nèi)我國(guó)的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的水平，趕超了發(fā)達(dá)國(guó)家近30年變化水平的程度。由于我國(guó)政策的變化，國(guó)家加強(qiáng)了城鎮(zhèn)化建設(shè)。農(nóng)村大量人口逐漸向城市轉(zhuǎn)移，甚至建立新的城鎮(zhèn)。種種情況導(dǎo)致了城市人口的大量增多，相對(duì)于住房的需求也不斷上漲。單薄的房地產(chǎn)基礎(chǔ)，根本不能滿足現(xiàn)在的需求，許多商人及企業(yè)看中這一方面，加大了對(duì)房地產(chǎn)的投資。
2.管理的不到位。
顯而易見，在政府的.支持和企業(yè)家的投資下，房地產(chǎn)行業(yè)擁有著巨大的利潤(rùn)。該行業(yè)的暴利引來了大量企業(yè)家的投資，越來越多企業(yè)的加入，缺乏政府的有力調(diào)控，造成市場(chǎng)秩序混亂。很多地方的房?jī)r(jià)大幅上漲，超過了一般居民的承受能力，使很多人，想買房卻買不起。
3.需求的不穩(wěn)定。
住房需求是居民生存的最根本需求，所以買房已經(jīng)成為家庭及個(gè)人的重要投資。在當(dāng)前的城鎮(zhèn)化現(xiàn)代建設(shè)過程中，為了減少居民居住土地的使用，城市高樓成為居民住房的最大選擇。這種現(xiàn)象又造成了居民對(duì)住房需求有一定量增加。
但由于房?jī)r(jià)的不合理性及市場(chǎng)監(jiān)管的不到位，整個(gè)行業(yè)充滿了泡沫。政府部門頒布了相關(guān)的政策，進(jìn)一步阻止了對(duì)房地產(chǎn)不理性的投資行為。比如國(guó)家的相關(guān)政策，對(duì)很多一線城市采取限購(gòu)措施，保障了底層人民也能有房住。但由于前期投入大后期收益小，以及通貨膨脹等因素，不少居民的買房意愿仍成下坡趨勢(shì)。導(dǎo)致市場(chǎng)需求減低。
4.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。
對(duì)當(dāng)前快速發(fā)展的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)存在的一些問題進(jìn)行忽視，導(dǎo)致了市場(chǎng)制度不健全。房地產(chǎn)行業(yè)不是獨(dú)立存在的，也不可能獨(dú)立存在，它的發(fā)展與土地經(jīng)營(yíng)關(guān)系相當(dāng)密切。我國(guó)雖然土地資源比較豐富，但是其利用率很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么理想，而且土地后備資源短缺。在國(guó)家土地資源被大部分消耗的時(shí)候，無所顧忌，認(rèn)為后備資源還跟豐富，這種想法是錯(cuò)誤的。我們應(yīng)讓每一寸土地都發(fā)揮出其最大的價(jià)值。如今，快速發(fā)展的房地產(chǎn)行業(yè)，占用了大量的優(yōu)質(zhì)土地資源，導(dǎo)致了市場(chǎng)土地供求出現(xiàn)不可調(diào)和矛盾。在進(jìn)行發(fā)展房地產(chǎn)行業(yè)的同時(shí)，我們應(yīng)該重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)的意義，不以犧牲環(huán)境為代價(jià)去獲得更大利益。在獲得利益的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起背后與之相對(duì)應(yīng)的責(zé)任。其中的最重要也最應(yīng)當(dāng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，就是在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)?？梢赃@樣說，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)破壞性建設(shè)，雖然這么說有些人認(rèn)為太過片面。但它最大的特點(diǎn)就是工期短、轉(zhuǎn)移性強(qiáng)，在區(qū)域內(nèi)施工，這些特點(diǎn)完全可以證明這一觀點(diǎn)。尤其是此區(qū)域完工后繼續(xù)進(jìn)行下一區(qū)域，此期間無過渡，無縫隙連接。事后也再不對(duì)原來的施工區(qū)域的后續(xù)管理問題進(jìn)行負(fù)責(zé)。
三、發(fā)展趨勢(shì)研究。
房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系的極其突出的一部分。在大規(guī)模城市化建設(shè)過程中，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)對(duì)于改善居民生活質(zhì)量及生活條件起到了重大作用。雖然難免有些缺點(diǎn)，但發(fā)展前景依然良好。根據(jù)目前實(shí)際情況，我們從以下兩方面分析。
第一，房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸走向成熟。我國(guó)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)在“十二五”期間有短暫的不和諧期，但今年中國(guó)開始“十三五”，所以該行業(yè)的發(fā)展迎來了新的曙光。我國(guó)當(dāng)前的城市化建設(shè)、農(nóng)村改建已大部分完成。在國(guó)家政策的調(diào)控下，該行業(yè)及相關(guān)聯(lián)的其他行業(yè)均對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了有力調(diào)整，建立了一個(gè)相對(duì)來說更合理化的發(fā)展環(huán)境。
第二，市場(chǎng)住房?jī)r(jià)格趨于穩(wěn)定。影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的最重要因素就是住房?jī)r(jià)格，最近幾年房?jī)r(jià)的持續(xù)上漲，造成居民心里的極度恐慌，同時(shí)也擾亂了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。政府進(jìn)行有效的干預(yù)，通過調(diào)控市場(chǎng)、限制購(gòu)房，房?jī)r(jià)正在下調(diào)并充滿規(guī)律性，現(xiàn)在已具有獨(dú)立的穩(wěn)定住房?jī)r(jià)格體系。
四、結(jié)束語。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的房地產(chǎn)行業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著其獨(dú)特的作用，無論未來和現(xiàn)在。在城鎮(zhèn)化建設(shè)中，如何解決大量農(nóng)村居民住房問題，是當(dāng)今房地產(chǎn)行業(yè)所面臨的極大挑戰(zhàn)。其房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展格局不斷向全面化靠攏，試圖有效的解決這類問題，成效還是十分顯著的。房地產(chǎn)行業(yè)不單單是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，還與前期的建材以及后期的裝修密切相關(guān)。在評(píng)價(jià)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要考慮我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)。只有在政府政策有力的調(diào)控下，相關(guān)部門合理的監(jiān)管下，以及房地產(chǎn)行業(yè)及相關(guān)企業(yè)自我進(jìn)行控制下，才能使房地產(chǎn)行業(yè)在綠色的環(huán)境下健康發(fā)展。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇六
當(dāng)前，我國(guó)已步入信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)已然滲透到國(guó)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域，會(huì)計(jì)電算化隨之迅速興起，“會(huì)計(jì)電算化”這一概念首次提出是在1981年8月，當(dāng)時(shí)由中國(guó)人民大學(xué)發(fā)起、長(zhǎng)春第一汽車制造廠主辦了一次有關(guān)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、成本如何合理應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的專題討論會(huì)，此次討論會(huì)的順利進(jìn)行標(biāo)志著國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)電算化正式起步，并開始進(jìn)入應(yīng)用階段，會(huì)計(jì)電算化的提出與發(fā)展是會(huì)計(jì)發(fā)展史上的一次重大突破，也是時(shí)代發(fā)展的需要，更是確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷前行的必然要求。
一、會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用歷程。
（一）手工記賬階段。
會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用初期僅僅是進(jìn)行簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)及報(bào)表核算。早在1978年，在吉林長(zhǎng)春就有著簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)電算化的工作，但效果并不是太盡如人意，直到1981年8月，在中國(guó)人民大學(xué)與長(zhǎng)春第一汽車制造廠舉辦的電子計(jì)算機(jī)專題研討會(huì)上，正式提出了“會(huì)計(jì)電算化”后，我國(guó)會(huì)計(jì)電算化才略見雛形，但是此時(shí)對(duì)于電算化也僅僅是理論研究，沒有廣泛的信息來源，因此對(duì)于企業(yè)來說，沒有太大的應(yīng)用價(jià)值。
（二）計(jì)算機(jī)處理階段。
隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算的發(fā)展，人們開始將計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)與日常的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的高儲(chǔ)存性以及優(yōu)越的計(jì)算能力，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與內(nèi)部各部門之間信息的有效融合，將企業(yè)的管理構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，從而建立較為完整的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化水平得到了明顯的提升，為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供了諸多的便利以及具有高性能的處理軟件。但會(huì)計(jì)電算化畢竟只是核算的輔助工具，其是無法代替人類進(jìn)行對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理的。
（三）融入專業(yè)知識(shí)。
在手工記賬階段以及計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化工作的開展是嚴(yán)重缺少會(huì)計(jì)知識(shí)判斷的，其錄入的信息僅僅依靠人工檢查方式來進(jìn)行判定，因此，引入電算化的企業(yè)或單位在會(huì)計(jì)信息錄入工作中，常常會(huì)出現(xiàn)因疏忽而產(chǎn)生的信息存在錯(cuò)誤但沒能及時(shí)更正的現(xiàn)象，這在一定程度上會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展。伴隨著計(jì)算機(jī)處理階段不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)電算化的水平顯著提升，特別是在2月，在我國(guó)政府頒布《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中指出：不斷豐富會(huì)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，將之有機(jī)融入會(huì)計(jì)電算化之中，并通過與計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)的結(jié)合，促使會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入更高層次的階段。這使得我國(guó)會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入新的階段，也為電算化的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（四）與更高層次的erp系統(tǒng)管理結(jié)合。
erp系統(tǒng)現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)用較多的一種管理系統(tǒng)，其集成化程度較高，能夠?qū)崿F(xiàn)將信息管理化和管理決策融為一體。erp主要是應(yīng)用在信息流管理、物流管理以及財(cái)流管理等方面，具有提高企業(yè)效益，便捷企業(yè)資源管理的優(yōu)勢(shì)。因此，會(huì)計(jì)電算化與erp的結(jié)合在現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用廣泛。
二、會(huì)計(jì)電算化應(yīng)用現(xiàn)狀。
（一）應(yīng)用推廣普遍。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)來開展會(huì)計(jì)核算工作，一方面是由于會(huì)計(jì)電算化有著更大發(fā)展?jié)摿Γ軌蚋玫倪m應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，另一方面，會(huì)計(jì)電算化技術(shù)的不斷發(fā)展，其計(jì)算方式的優(yōu)越性越發(fā)突顯，因而受到社會(huì)各界的認(rèn)可與關(guān)注。同時(shí)，會(huì)計(jì)電算化是當(dāng)前技術(shù)先進(jìn)且效果極好的一種記賬方式，也因此被諸多企業(yè)采用，其必然會(huì)隨著企業(yè)的開展，不斷完善自身，進(jìn)而更多的應(yīng)用于企業(yè)。
（二）會(huì)計(jì)軟件開發(fā)向著工程化發(fā)展。
會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的運(yùn)行是建立在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用的基礎(chǔ)上，因此在其應(yīng)用中，企業(yè)管理人員不僅對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了有效的完善，還強(qiáng)化了管理組織制度的建立工作，并以此來保障會(huì)計(jì)電算化工作的有序開展，以便能夠最大程度的發(fā)揮信息化工作的優(yōu)越性，從而保證會(huì)計(jì)電算化在工作過程中可以更好地滿足實(shí)際的需求，正因?yàn)槿绱?，?huì)計(jì)電算化與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)間的聯(lián)系更加緊密，也更好的滿足了用戶的需求，總的來說，當(dāng)前的會(huì)計(jì)軟件開發(fā)表現(xiàn)出較為突出的工程化特征。
（三）會(huì)計(jì)電算化促進(jìn)企業(yè)建立完善的管理信息。
就目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的會(huì)計(jì)工作來看，在會(huì)計(jì)運(yùn)行體系中一般都包含有兩類子系統(tǒng)，即財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)，并且隨著時(shí)代的不斷發(fā)展進(jìn)步，企業(yè)在發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的`同時(shí)，不斷完善著會(huì)計(jì)運(yùn)行體系，以使會(huì)計(jì)信息的處理活動(dòng)更加精簡(jiǎn)化，且努力實(shí)現(xiàn)代碼化運(yùn)行，也就是說，現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部，會(huì)計(jì)運(yùn)行的兩個(gè)子系統(tǒng)呈現(xiàn)逐漸趨于融合之勢(shì)，而這不僅可以滿足企業(yè)的實(shí)際需求，也有利于會(huì)計(jì)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
三、未來會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用趨勢(shì)。
（一）信息處理和分析將更加專業(yè)化、智能化。
隨著國(guó)家信息化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子信息技術(shù)被廣泛使用，這也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)諸行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要適應(yīng)這一社會(huì)趨勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的管理信息化，即通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行融合進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而提升信息流通的高效性、實(shí)時(shí)性，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈有效管理的目的，一般來講，信息的處理除卻需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)分析能力外，還要求其能夠熟練的運(yùn)用計(jì)算機(jī)以及有著一定的會(huì)計(jì)電算化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使會(huì)計(jì)電算化信息分析更加趨于專業(yè)化、智能化。
（二）會(huì)計(jì)軟件的標(biāo)準(zhǔn)將更加清晰和成熟。
經(jīng)過多年來的探索與實(shí)踐，如今的人們對(duì)會(huì)計(jì)電算化的規(guī)律已然有了較深的認(rèn)識(shí)，這極大的促進(jìn)了會(huì)計(jì)軟件開發(fā)工作的成熟與發(fā)展，正因?yàn)槿绱?，?huì)計(jì)軟件的實(shí)用性也得到了顯著的提升，中國(guó)會(huì)計(jì)軟件自上世紀(jì)七、八十年代開始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，大量具有專業(yè)性的會(huì)計(jì)核算軟件應(yīng)用到會(huì)計(jì)核算市場(chǎng)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)上應(yīng)用的會(huì)計(jì)軟件一般僅具備核算功能，雖然其通用化程度較高，便于財(cái)會(huì)人員學(xué)習(xí)與使用。但是此類軟件功能單一，且基本上模仿的均是手工會(huì)計(jì)處理的方式、方法，而沒有考慮到會(huì)計(jì)核算的管理供能，因此建立清晰的會(huì)計(jì)軟件標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升商品化會(huì)計(jì)軟件的實(shí)用性，是會(huì)計(jì)電算化發(fā)展的重要趨勢(shì)。
（三）重視與管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。
為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的，現(xiàn)代企業(yè)大都建立有兩個(gè)子系統(tǒng)，并且兩者融合的趨勢(shì)不斷加大，這顯著提升了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息處理的準(zhǔn)確性以及便利性。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)對(duì)于企業(yè)的營(yíng)銷模式產(chǎn)生了極大的影響，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息處理方式，缺乏前瞻性以及國(guó)際觀，已然很難適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，因此，一套公開透明、安全性能高、具備國(guó)際觀的財(cái)務(wù)管理模式亟待建立，并且這種嶄新的財(cái)務(wù)模式提出以及實(shí)施之后，將會(huì)顛覆傳統(tǒng)會(huì)計(jì)觀念，不論是在會(huì)計(jì)理論方面，還是在實(shí)務(wù)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，國(guó)內(nèi)既有會(huì)計(jì)軟件的功能將會(huì)獲得極大的豐富，從而顯著的推動(dòng)我國(guó)會(huì)計(jì)電算化理論的發(fā)展，以為中國(guó)企業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的。
四、結(jié)語。
總的來說，會(huì)計(jì)電算化在國(guó)內(nèi)個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況雖并不盡如人意，但是也有著不小的成效。而想要進(jìn)一步深化利用會(huì)計(jì)電算化，并縮短與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的差距，我國(guó)就需要積極對(duì)符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的會(huì)計(jì)軟件進(jìn)行研究，并加強(qiáng)其在各企業(yè)間的推廣與使用，企業(yè)方面也需要顯著提升會(huì)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)素質(zhì)，以確保會(huì)計(jì)電算化的功能得以充分發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇七
現(xiàn)代物流模式傳入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在近幾年我國(guó)物流理論界與實(shí)務(wù)界對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問題與不完善的地方。
1、企業(yè)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的可操作性較差。
自從二十世紀(jì)八十年代中后期后，我國(guó)從日本引進(jìn)了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺(tái)了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定，而實(shí)際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實(shí)際核算的范圍較廣，所需要從原來的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對(duì)象中，核算過程相對(duì)復(fù)雜，可操作性較差。
2、企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善。
曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個(gè)理論認(rèn)為，我們平時(shí)所使用的原來的會(huì)計(jì)成本核算模式過程中，通常只會(huì)去計(jì)算與列出對(duì)外支付的費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用，人們會(huì)認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費(fèi)用使用的全部，然而實(shí)際上這只是占到企業(yè)物流費(fèi)用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費(fèi)用多數(shù)通常與其他費(fèi)用混合在一起，例如日常的管理費(fèi)用與銷售費(fèi)用。我們?nèi)绻荒軐?duì)這部分的成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算，就不能計(jì)算所有的物流成本費(fèi)用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購(gòu)，直到內(nèi)部的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程，再到商品的銷售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費(fèi)用核算要求十分細(xì)致，在每個(gè)方面的細(xì)節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費(fèi)用核算結(jié)果的巨大差距。
3、企業(yè)物流成本核算方法較為混亂。
我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識(shí)到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購(gòu)”等費(fèi)用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費(fèi)用被分裂到各個(gè)不相關(guān)的部分，而從會(huì)計(jì)核算工作中需要從不同賬目中整理出來，具有工作量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，降低了工作效率。
二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析。
在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過程，從接下訂單的時(shí)候就開始進(jìn)行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個(gè)環(huán)節(jié)都需要在成本費(fèi)用上講求一定量的支撐，才能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以會(huì)涉及到的間接產(chǎn)生的費(fèi)用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)企業(yè)物流成本費(fèi)用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r，就會(huì)讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運(yùn)用新時(shí)期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實(shí)際計(jì)算模型，舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用c來表示出某個(gè)物流成本核算對(duì)象的總成本，讓c1表示為總共的直接成本，而c2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：c=c1+c2。如果假設(shè)某個(gè)企業(yè)提供了p種物流服務(wù)，而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，c表示的是某項(xiàng)服務(wù)需要成本核算對(duì)象的總成本；ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本；xi表示的是物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)量；bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重；yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費(fèi)用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)物流中資源等多方面進(jìn)行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計(jì)算簡(jiǎn)單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何？作業(yè)成本的實(shí)際結(jié)構(gòu)是什么樣的？成本形態(tài)最終是什么樣的？這些都會(huì)給為我們實(shí)際使用帶來了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。
三、結(jié)語。
從總體上來說，進(jìn)一步加強(qiáng)與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中可以有效地推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)自身物流成本核算工作的管理，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進(jìn)而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)開支節(jié)省的效果。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇八
：現(xiàn)階段隨著我國(guó)信息化建設(shè)和電子商務(wù)的崛起，我國(guó)現(xiàn)代化物流行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是產(chǎn)業(yè)內(nèi)容還是體制管理都有了很大程度的提升，現(xiàn)階段我國(guó)伴隨互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流行業(yè)也面臨新的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代物流行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，還是需要明確自身的發(fā)展趨勢(shì)，做好明確的市場(chǎng)地位，本文以此為研究背景，客觀論述當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和不足，結(jié)合新形勢(shì)物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入探究。
物流行業(yè)在我國(guó)具有悠久的發(fā)展歷史，隨著我國(guó)改革開放進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，物流行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自身的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，近些年來，我國(guó)伴隨電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，但是整體上還和國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距，因此，新時(shí)期，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要明確自身的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，做好改革策略。以此縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展差距。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和國(guó)家技術(shù)水平的不斷提升，現(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了完善的交通運(yùn)輸體系，物流運(yùn)輸方式多元化，運(yùn)輸成本也大大降低，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，到目前為止，我國(guó)已經(jīng)形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、管道以及航空等五位一體的運(yùn)輸服務(wù)體系，物流運(yùn)輸?shù)母采w范圍也越來越廣泛，以及逐步建立了城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅運(yùn)輸成本大大降低，同時(shí)運(yùn)輸效率也逐年提升。為我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了有效的支持?，F(xiàn)階段現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。
（一）專業(yè)化人才緊缺，管理方式滯后。
隨著我國(guó)現(xiàn)代化物流行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于高素質(zhì)。專業(yè)化人才的需求也日益增加，現(xiàn)階段，我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)日益暴露出人員緊缺的問題，一方面，當(dāng)前企業(yè)的人才文化素質(zhì)等參差不齊，不僅缺乏轉(zhuǎn)專業(yè)化的服務(wù)理念，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代化物流行業(yè)的改革也無法提供有效的支持。雖然我國(guó)近些年加大了對(duì)現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。另一方面，當(dāng)下很多物流企業(yè)的管理方式也比較滯后，缺乏明確的市場(chǎng)地位，企業(yè)管理混亂，給現(xiàn)代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來阻礙。
（二）行業(yè)法規(guī)不健全。
現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展要想穩(wěn)步前行，還需要相關(guān)的行業(yè)和基礎(chǔ)法規(guī)作指導(dǎo)。但是隨著我國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)內(nèi)容和管理方式都有了很大的轉(zhuǎn)變。面對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)宏觀的法律體系還具有明顯的滯后性，對(duì)于很多內(nèi)容的界定都處于“空白”狀態(tài)。無法為現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展提供導(dǎo)向作用。不僅如此，對(duì)于當(dāng)前物流企業(yè)和客戶權(quán)益也很難提供保障。
（三）行業(yè)分割問題日益嚴(yán)重。
現(xiàn)階段隨著我國(guó)現(xiàn)代化物流的快速發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，行業(yè)分割問題也日益嚴(yán)重，不僅如此，地方封鎖和不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象也層出不窮，一些大型的物流企業(yè)紛紛壓榨和排擠地方新興和小型物流企業(yè)。除此之外，企業(yè)之間紛紛采取惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段維護(hù)權(quán)益，例如：“暗箱操作”和“價(jià)格戰(zhàn)”等，不僅嚴(yán)重?cái)_亂了物流行業(yè)的發(fā)展秩序，同時(shí)也給自身的發(fā)展帶來不利的影響。
（一）技術(shù)化水平和信息化程度不斷提升。
新形勢(shì)下，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的優(yōu)化，我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)在技術(shù)化水平和信息化程度方面也不斷提升。很多大中型物流企業(yè)紛紛致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新，無論是在物流倉儲(chǔ)、貨物分揀還是商品的運(yùn)輸和配送上都更加智能。不僅如此，很多物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)化裝備、ic卡技術(shù)以及智能分揀儀器的引進(jìn)和應(yīng)用。物流配送效率也越來越高。不僅如此，物流行業(yè)技術(shù)水平的優(yōu)化還體現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸?shù)谋睾涂販厣?，在很大程度上克服了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品等保鮮產(chǎn)品配送的問題。為我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展和新農(nóng)村的建設(shè)都提供了有效的支持。
（二）企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新日益明顯。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多物流企業(yè)都紛紛選擇轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都積極與第三方產(chǎn)業(yè)開展合作，整合市場(chǎng)資源，例如：現(xiàn)階段很多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了與第三方物流與客戶企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上下游資源的整合和共享。除此之外，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)與當(dāng)代的電子商務(wù)行業(yè)的協(xié)同，例如：京東商城發(fā)展了自身的產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)鏈和物流公司，阿里巴巴也針對(duì)物流業(yè)務(wù)設(shè)立了獨(dú)立的部門。這種聯(lián)動(dòng)和共享成為現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
綜上所述，當(dāng)前現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的快速提升和發(fā)展在加快市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，也為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增大做出重大貢獻(xiàn)。伴隨全新的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸鏈、技術(shù)水平以及業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新，同時(shí)也把握住了時(shí)代的發(fā)展方向，明確了新時(shí)代下的市場(chǎng)定位。對(duì)于未來的行業(yè)發(fā)展是獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇九
摘要：在最近的幾年來，我國(guó)光伏發(fā)電應(yīng)用規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，其光伏設(shè)備技術(shù)水平也在逐漸的提高，各種先進(jìn)的技術(shù)也在一定程度上得到了快速的發(fā)展，其關(guān)鍵工藝和技術(shù)水平也在逐漸提高。所以在本文中，主要針對(duì)我國(guó)光伏發(fā)電設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢(shì)做出相應(yīng)的分析，并且也在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，希望能夠給予同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值，只有這樣才能不斷促進(jìn)光伏發(fā)電設(shè)備的全面發(fā)展。
引言：在最近幾年來，由于我國(guó)光伏發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)得到了十分快速的發(fā)展，并且在發(fā)展同時(shí)也在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)各個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，同時(shí)自身技術(shù)裝備也得到顯著升級(jí)，各種新的技術(shù)以及材料和產(chǎn)品也是層次不窮，從而更好的為光伏市場(chǎng)的快速穩(wěn)定發(fā)展提供出相對(duì)來說比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)今針對(duì)于我國(guó)的光伏發(fā)電系統(tǒng)而言，依然存在著比較多的問題，首先沒有完善的光伏發(fā)電的制度，現(xiàn)如今的制度也沒有具體的內(nèi)容，比較形式化，也進(jìn)一步忽視了根據(jù)用電需求估算太陽能的輻射范圍，沒有重視其光伏發(fā)電，政府也是沒有考慮其當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況，僅僅只是建設(shè)電網(wǎng)，導(dǎo)致其后期沒有充足的資金投入到光伏發(fā)電之中，也是導(dǎo)致光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)斷裂，其原因主要是因?yàn)楣夥l(fā)電的制度并不完善，也是沒有明確的規(guī)劃方案，不利于光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娔墚a(chǎn)業(yè)帶來影響，也是加劇了供電緊張的情況。其次忽視了人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致其缺少著電能的專業(yè)人才，并沒有專業(yè)人才進(jìn)行相應(yīng)的研究和開發(fā)半導(dǎo)體的硅體，沒有辦法促進(jìn)其光伏發(fā)電的持續(xù)發(fā)展，其原因則是因?yàn)閷?duì)于發(fā)展光伏發(fā)電隊(duì)伍的培訓(xùn)，也是沒有設(shè)置專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。如果沒有專業(yè)的人員支持光伏發(fā)電的行業(yè)，那么將會(huì)在一定程度上嚴(yán)重阻礙光伏發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展。
在最近的幾年來，我國(guó)的光伏設(shè)備制造行業(yè)在不斷的進(jìn)行擴(kuò)展，并且硅材料的生產(chǎn)以及硅片加工和光伏電池片、組件等方面的生產(chǎn)都是具有著較為成套的供應(yīng)能力，同時(shí)其產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也是在逐步的進(jìn)行增長(zhǎng)。在二零一七年時(shí)，我國(guó)多晶硅產(chǎn)品已經(jīng)是達(dá)到了2.42×104t，同比也是增長(zhǎng)了百分之二十四點(diǎn)七，然而硅片的產(chǎn)量則是達(dá)到了87gw，同比則是上漲了百分之三十四點(diǎn)三，電池片產(chǎn)量為68gw，同比上漲了百分之三十三點(diǎn)三，組件的產(chǎn)量則為76gw，同比上漲了百分之三十一點(diǎn)七。然而另外一方面，其生產(chǎn)的規(guī)模在不斷的進(jìn)行擴(kuò)大，同時(shí)技術(shù)也是在快速的進(jìn)步，在這因素一同的作用之下，其光伏的生產(chǎn)成本也是在顯著的進(jìn)行下降，其中多晶硅生產(chǎn)的成本已經(jīng)是下降到了6×104元/噸，同時(shí)組件的生產(chǎn)成本則是下降到了2元/w以下。
自從二零一五年之后，我國(guó)在“領(lǐng)跑者計(jì)劃”的推動(dòng)下，從而使得我國(guó)的光伏技術(shù)發(fā)展速度變得十分明顯的加快，并且各種各樣的新技術(shù)和新產(chǎn)品也是不斷的退出，比如出現(xiàn)的單晶perc技術(shù)以及多晶黑硅技術(shù)和n型等電池的技術(shù)、mwt、雙玻雙面等組件的相關(guān)技術(shù)，這些技術(shù)也是在逐漸的進(jìn)行發(fā)展和快速的改進(jìn)過程之中?，F(xiàn)如今常規(guī)的單晶硅電池以及多晶硅電池的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之二十點(diǎn)三和百分之十九，然而組件的效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之十七點(diǎn)七四以及百分之十七點(diǎn)一一，對(duì)于一些先進(jìn)的技術(shù)單晶電池以及多晶的電池而言，其自身的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之二十一點(diǎn)和百分之二十點(diǎn)六以上，一些高效的組件則是達(dá)到了百分之十九和百分之十八點(diǎn)四二，對(duì)于一些超高效的電池組件而言，比如hit等也是在逐漸的進(jìn)行發(fā)展之中。
然而對(duì)于逆變器方面而言，其自身的轉(zhuǎn)換效率以及電能的質(zhì)量和電力輸出的穩(wěn)定性、安全型和智能化程度等，其相應(yīng)的指標(biāo)也是在逐漸的進(jìn)行提高，并且最大的功率點(diǎn)以及跟蹤的技術(shù)和并網(wǎng)逆變器的控制技術(shù)等方面的內(nèi)容也是在逐漸的進(jìn)行完善，同時(shí)集散式的逆變器以及組串式的逆變器具有著十分廣泛的應(yīng)用。
然而對(duì)于系統(tǒng)方面的內(nèi)容而言，跟蹤系統(tǒng)以及1500v系統(tǒng)等方面的技術(shù)也是被逐漸的應(yīng)用到了光伏電站的建設(shè)過程之中，與此同時(shí)智能機(jī)器人以及無人機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件等方面也是在電站的運(yùn)營(yíng)過程中投入到了使用。
4.1持續(xù)向著高效方向進(jìn)行發(fā)展。
在連續(xù)了三批領(lǐng)跑的基礎(chǔ)實(shí)施促進(jìn)下，在未來，我國(guó)的光伏發(fā)電設(shè)備以及技術(shù)將會(huì)逐漸的向著高效的方向去進(jìn)行發(fā)展，根據(jù)其perc技術(shù)來進(jìn)行分析，現(xiàn)如今單晶的perc的電池最高的效率已經(jīng)是突破了百分之二十二點(diǎn)七，在未來也是具有著十分巨大的發(fā)展?jié)摿?。與此同時(shí)根據(jù)其perc的技術(shù)而言，其雙面電池技術(shù)也在不斷的增加額外工序以及設(shè)備投入，其持續(xù)的增加發(fā)電量主要是為百分之十到百分之三十，這點(diǎn)也是作為未來的重要發(fā)展趨勢(shì)。
針對(duì)于新的技術(shù)而言，不僅能夠進(jìn)行光電化之間的轉(zhuǎn)換效率，與此同時(shí)也可以更加有效的降低單位制造成本，同時(shí)減少系統(tǒng)在進(jìn)行安裝以及維護(hù)時(shí)候的成本。伴隨著晶體硅電池的轉(zhuǎn)換效率在快速的進(jìn)行提高，從而使其各種類型電池組件效率也會(huì)隨之不斷提高。
4.2向著智能化的方向進(jìn)行發(fā)展。
在最近的幾年來，我國(guó)也是出臺(tái)了相應(yīng)的“中國(guó)制造2025以及《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃（2018-2020年）》”，從而也是直接的促進(jìn)了我國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)向著智能化的方向逐漸的進(jìn)行升級(jí)，也是直接的提高了先進(jìn)太陽能電池和相關(guān)部件的智能化升級(jí)改造，促進(jìn)了我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)和人工智能以及光伏產(chǎn)業(yè)之間可以得到一個(gè)深度的融合，保證光伏發(fā)電向著智能化的方向進(jìn)行發(fā)展轉(zhuǎn)變，促進(jìn)其光伏智能化的集成運(yùn)維。在日后的發(fā)展過程中，光伏智能制造的工程也是要求了做到全面的去部署mes以及erp等香瓜的智能化的制造系統(tǒng)，在生產(chǎn)投料以及設(shè)備的狀態(tài)和質(zhì)量控制等等各個(gè)方面之中也是會(huì)全面的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)以及調(diào)度的功能，在智能化發(fā)展的過程中，也會(huì)有效的提高生產(chǎn)的效率和設(shè)備自身的性能質(zhì)量，與此同時(shí)也將會(huì)促進(jìn)光伏產(chǎn)品自身的周期信息化管理水平進(jìn)行提高，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展的腳步，在一定程度上帶動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷的發(fā)展。
總結(jié)。
：通過對(duì)上述的內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，總之我國(guó)的光伏發(fā)電在通過多年后的快速發(fā)展，其自身的設(shè)備和技術(shù)水平也是在不斷的進(jìn)步，各種各樣的先進(jìn)技術(shù)也是百花齊放，技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步也促進(jìn)裝機(jī)容量的快速發(fā)展和成本的不斷降低，同時(shí)也促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來我國(guó)光伏設(shè)備技術(shù)依然會(huì)向著高效以及智能化的方向發(fā)展，光伏發(fā)電也會(huì)在一定程度上面臨著比較大的發(fā)展機(jī)遇。
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低碳發(fā)展是時(shí)代的要求，雖然電子商務(wù)發(fā)展本身是低碳的，但我國(guó)電子商務(wù)低碳發(fā)展依然有改善的空間，主要體現(xiàn)在物流配送方面的改善。4月，京東電商在北京發(fā)布《綠色電商環(huán)境戰(zhàn)略宣言》，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)由電商企業(yè)發(fā)布的環(huán)境戰(zhàn)略宣言，該宣言將帶動(dòng)其供應(yīng)商和1.8億注冊(cè)用戶推行低碳環(huán)保理念。隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)在商品流通中占據(jù)日益重要的地位，其對(duì)社會(huì)的影響也會(huì)越來越大。為此，在追求可持續(xù)發(fā)展的方向上，電商應(yīng)該承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，必須堅(jiān)持電商物流綠色低碳的經(jīng)營(yíng)方式，堅(jiān)持與環(huán)境和諧發(fā)展的基本理念相匹配。
（一）電子商務(wù)銷售規(guī)模日益擴(kuò)大，增速大幅度高于傳統(tǒng)模式發(fā)展速度。
近年來，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，并保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)我國(guó)商務(wù)部官方公布數(shù)據(jù)顯示，20我國(guó)電商交易總額為13萬億元，增長(zhǎng)率超過40%，而艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為年電商市場(chǎng)規(guī)模為12.3萬億元，其中，零售總額為2.8億元，同比增長(zhǎng)率將近50%，占社會(huì)零售總額的10.7%，較增長(zhǎng)了將近2個(gè)百分點(diǎn)。商務(wù)部的檢測(cè)數(shù)據(jù)還顯示，在被調(diào)查的5000家重點(diǎn)零售企業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)了33.2%，較增加了1.3個(gè)百分點(diǎn)。與電商高速發(fā)展不同，我國(guó)實(shí)體店傳統(tǒng)銷售模式的增速下降至5%左右，呈現(xiàn)低速發(fā)展模式，電商的發(fā)展速度是實(shí)體店的5倍以上，這說明電商已經(jīng)成為當(dāng)前時(shí)代下的一種發(fā)展趨勢(shì)。
（二）電商企業(yè)發(fā)展迅速，新興企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，截止20底，我國(guó)電商投資規(guī)模超過317.5億元，電商服務(wù)企業(yè)超過1.2萬家，同比增長(zhǎng)5.7%；第三方電商平臺(tái)企業(yè)超過1900萬個(gè)，電商模式企業(yè)超過2.9萬家，增幅達(dá)到18%。2014年電商企業(yè)已經(jīng)超過3.4萬家，個(gè)人網(wǎng)店數(shù)量超過1000萬家，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站超過3500家。根據(jù)《中國(guó)電子商務(wù)人才狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，5%的企業(yè)成立了一年，31.7%的企業(yè)成立了兩三年，35.9%的企業(yè)成立了4年，27.5%的企業(yè)成立了5年。這說明我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展非?？欤蟛糠质切缕鹬?，成立時(shí)間不足5年。在銷售規(guī)模上，18.5%銷售規(guī)模在500萬元以下，43.4%的企業(yè)在500萬元至3000萬元之間，16.1%在3000萬元至7000萬元之間，22%在7000萬元以上。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模水平也在不斷擴(kuò)大。在企業(yè)員工規(guī)模上，22.3%的企業(yè)員工在30人以下，47.1%的企業(yè)在30人至100人，26.2%的企業(yè)在100人至300人之間，4.4%的企業(yè)在300人以上。由此可見，電子商務(wù)企業(yè)以新興的小企業(yè)為主，人員規(guī)模大部分處于100人以下水平。
（三）交易日益多樣化，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)成為交易的重要平臺(tái)。
我國(guó)電商交易模式已經(jīng)發(fā)展有b2b、b2c、c2c、g2c、o2o等多種模式，目前主要以b2b、b2c和c2c三種發(fā)展模式為主。根據(jù)我國(guó)電子商務(wù)研究中心預(yù)測(cè)，我國(guó)3000萬家中小企業(yè)中，60%將會(huì)發(fā)展電子商務(wù)，并主要采取的是b2c銷售模式。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)b2c交易規(guī)模為1.29萬億元，年增長(zhǎng)率超過了68%，遠(yuǎn)高于c2c35%的'增速水平以及o2o25%的增長(zhǎng)率，占整體網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物比重的45.8%，較年的40.4%增長(zhǎng)了5.4個(gè)百分點(diǎn)。b2c交易模式成為網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物的主要推動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超過c2c的比重。
（一）b2c小訂單零售模式，擴(kuò)大了電商交易的物流費(fèi)用。
b2c成為電商發(fā)展零售的重要趨勢(shì)，但這種模式下交易的物流成本將顯著提升。根據(jù)京東高管的說明，訂單大部分是圖書和小電子產(chǎn)品，訂單價(jià)格約25元，其中郵費(fèi)成本約5元，其物流成本占產(chǎn)品價(jià)格的20%。這樣的訂單京東屬于虧損營(yíng)銷。中小城市每個(gè)訂單的配送成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5元，平均成本在8元左右。整體而言，b2c電商的物流倉儲(chǔ)成本都非常高，物流成本占比達(dá)到了18%。根據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的財(cái)務(wù)報(bào)告說明，當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鱾}儲(chǔ)成本占總營(yíng)業(yè)收入的14%以上。此外，高損耗成為影響低碳發(fā)展的重要因素。以最為顯著的生鮮市場(chǎng)為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3000多家生鮮電商至今還未有一家盈利，主要原因一方面是因?yàn)楦哌_(dá)30%的物流成本，另一方面在于高達(dá)5%以上的物流損耗。
（二）小企業(yè)物流業(yè)充斥市場(chǎng)，資源大量浪費(fèi)且效率較低。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模超過10萬億元，但市場(chǎng)占有率在前十位的物流企業(yè)市場(chǎng)占有率總共不到物流市場(chǎng)的2%，物流市場(chǎng)被大量中小企業(yè)瓜分。廣州、深圳、上海等一線城市的物流企業(yè)不下萬家。很多中小物流企業(yè)只有一輛運(yùn)輸車輛，只有一條線路。由于大部分物流企業(yè)為中小規(guī)模，其資金實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力都比較低，不能適時(shí)的利用新技術(shù)，不能良好的降低成本，甚至造成大量的浪費(fèi)資源。此外，據(jù)電商行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)物流車輛返程的空車率在60%以上。這說明我國(guó)很多物流配送企業(yè)實(shí)行的是單項(xiàng)運(yùn)輸，這也引起了很大的浪費(fèi)。
（三）不科學(xué)的物流配送線路問題，成為電商低碳發(fā)展的重要阻礙。
物流配送線路的科學(xué)性對(duì)物流的成本影響非常大。優(yōu)化物流配送線路，縮短運(yùn)輸線路，成為降低成本的關(guān)鍵措施。目前由于我國(guó)物流企業(yè)大都為中小企業(yè)，分布廣泛，難以協(xié)調(diào)協(xié)作制定科學(xué)的配送線路。根據(jù)物流業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)，2013年我國(guó)物流業(yè)中僅快遞企業(yè)已經(jīng)超過8000家，很多物流企業(yè)就一臺(tái)車，小部分企業(yè)甚至沒有專門的運(yùn)輸車。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重過剩，大批物流企業(yè)都設(shè)置了配送點(diǎn)。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重缺乏，只有少數(shù)幾個(gè)甚至沒有物流配送業(yè)務(wù)。在全國(guó)范圍內(nèi)，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物，即使選擇同一個(gè)快遞，也不能準(zhǔn)確知道其訂單配送的路線是怎樣的，有時(shí)在同一個(gè)快遞公司，其訂單發(fā)送的線路也是未知的。在全國(guó)范圍內(nèi)，我國(guó)各類快遞公司更加缺乏協(xié)調(diào)，沒有一個(gè)全國(guó)性的、進(jìn)行了嚴(yán)格而科學(xué)規(guī)劃的物流線路。
（四）電商本身存在的質(zhì)量問題，影響低碳發(fā)展水平。
電子交易雖然降低了消費(fèi)者出行成本、庫存成本等，但由于不能親身看到、觸到和體驗(yàn)到實(shí)物，消費(fèi)者對(duì)貨物的滿意度整體不高。此外也因?yàn)樯碳掖嬖谶^度游說、勸說，存在隱瞞商品缺點(diǎn)的現(xiàn)象，我國(guó)電商交易退貨率非常高。根據(jù)中國(guó)行業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，2014年雙十一電商退貨率平均占銷售量的25%，部分商家高達(dá)40%以上。為了保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，很多交易平臺(tái)推出7日無理由退貨營(yíng)銷策略。實(shí)際上，商家和消費(fèi)在退貨中各自存在錯(cuò)處，并不單因?yàn)樯碳业男畔㈦[瞞或者錯(cuò)誤宣傳。退貨率居高不下，必然導(dǎo)致物流成本急速上升。目前退貨率已經(jīng)成為各大電商商家和電商平臺(tái)非常敏感的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。如何提高顧客滿意度，降低退貨率，成為電商交易亟待解決的難題。
（一）電商物流產(chǎn)業(yè)采用分層發(fā)展模式，構(gòu)建電商與物流對(duì)接的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。
針對(duì)當(dāng)前低碳發(fā)展的要求，物流配送可以分成兩個(gè)層次：一是針對(duì)消費(fèi)者訂單直接收發(fā)的支流配送企業(yè)；二是負(fù)責(zé)主線路的物流配送企業(yè)。開展主線路物流配送的企業(yè)只負(fù)責(zé)將貨物配送到大區(qū)域，開展具體配送業(yè)務(wù)的物流企業(yè)將貨物直接配送給消費(fèi)者。這種分層的物流配送模式能夠提高資源的利用效率，降低物流資源的浪費(fèi)，符合低碳發(fā)展要求。同時(shí)，應(yīng)該搭建電商與物流業(yè)完全對(duì)接、信息開放、面對(duì)買賣雙方和物流服務(wù)商的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。各個(gè)區(qū)域的電商能夠從該平臺(tái)快速了解各個(gè)物流企業(yè)在具體線路上的優(yōu)勢(shì)，然后選擇最高效的配送企業(yè)及路線。并且，每個(gè)運(yùn)輸車輛每個(gè)時(shí)刻的線路滿載度也可以通過網(wǎng)絡(luò)獲知。因此電商企業(yè)和消費(fèi)者可以根據(jù)滿載情況、發(fā)車時(shí)間、達(dá)到時(shí)間以及配送價(jià)格選擇最高效、最優(yōu)惠的路線。主線路物流配送企業(yè)也可通過平臺(tái)實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格和自由交易，從而減少了交易成本。網(wǎng)絡(luò)適時(shí)發(fā)布每個(gè)線路的車輛滿載情況，也可以提高主線路配送車輛的滿載率。
（二）采用主線路公車模式進(jìn)行配送，并保持主線路物流服務(wù)的多樣性。
一個(gè)城市的交通就是一個(gè)高效的人流輸送網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以從任何一個(gè)區(qū)域通過城市交通到任何一個(gè)區(qū)域。在電商時(shí)代，任何一個(gè)配送區(qū)域的消費(fèi)者也可能從其他任何一個(gè)配送區(qū)域點(diǎn)購(gòu)買商品。因此，物流配送的主線路就要求必須能夠通達(dá)所有區(qū)域的物流集散地。公車在其經(jīng)過的任何站點(diǎn)可以上下人流，顧客可以在公車行經(jīng)的任何站點(diǎn)上下車。此模式應(yīng)用在物流上，主線路運(yùn)輸車輛可以在各個(gè)集散地實(shí)現(xiàn)貨物的上下，貨物可以在車輛行經(jīng)的區(qū)域之間上下貨物，以此提高物流車輛在長(zhǎng)途跨距離運(yùn)輸中的滿載率。電商物流就可以就如同城市公共交通有地鐵、公共汽車、出租車、自行車等多種選擇。不同公共交通的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)不同，由此在主線路的物流企業(yè)必然也不能唯一，否則行業(yè)壟斷會(huì)抬高物流成本。如此，電商可以自由選擇任何一個(gè)物流配送企業(yè)，而物流配送企業(yè)可以根據(jù)主線路物流企業(yè)在各個(gè)線路的優(yōu)勢(shì)選擇最佳的企業(yè)進(jìn)行輔助配送。
（三）各區(qū)域至少建立一個(gè)規(guī)范的物流集散地，并合理調(diào)節(jié)物流業(yè)的承載能力。
主線路和支線路的交接在于物流集散地。主線路的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的快捷運(yùn)輸，其車輛載貨量較大，運(yùn)程較長(zhǎng)，交貨地點(diǎn)比較集中。支流線路是彌補(bǔ)主線路不直接配送的不足，而負(fù)責(zé)將達(dá)到物流集散地的貨物配送至消費(fèi)者，其優(yōu)勢(shì)是為消費(fèi)者提供最貼心的服務(wù)。可以看出，物流集散地是支流線路和主線路功能的分叉點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)。由此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及需求，在各個(gè)區(qū)域至少建立一個(gè)規(guī)范的物流集散地。此外，應(yīng)該注意到任何產(chǎn)業(yè)都有一定的承載能力和市場(chǎng)潛力。物流業(yè)如同公共交通，運(yùn)行存在各種高峰期和非高峰期。在高峰期，客流量一般超出公車承載能力，而在非高峰期，客流量一般大幅度低于公車承載能力。因此，公共交通必須在二者之間構(gòu)建一個(gè)平衡點(diǎn)，以保證居民出行的需求，并不斷降低成本。同時(shí)，物流業(yè)也必須設(shè)置平衡點(diǎn)。當(dāng)超出承載能力時(shí)會(huì)降低物流效率，延遲貨物配送時(shí)間，當(dāng)大幅度小于承載能力時(shí)，物流成本會(huì)大幅度上升，不利于低碳發(fā)展。因此，物流承載能力需要設(shè)置科學(xué)，滿足高峰期的緊張需求，也同時(shí)可以滿足非高峰期的成本控制。
（四）鼓勵(lì)電商大訂單交易，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)。
為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，眾多電商平臺(tái)紛紛退出全場(chǎng)包郵營(yíng)銷策略。這種虧損性營(yíng)銷非常浪費(fèi)資源，不利于低碳發(fā)展。為此，應(yīng)該政策上鼓勵(lì)電商在電商市場(chǎng)擴(kuò)展中采用集中購(gòu)買優(yōu)惠營(yíng)銷戰(zhàn)略，而嚴(yán)厲打擊自損式價(jià)格營(yíng)銷策略。這在我國(guó)并非不可行，并且已經(jīng)有電商交易平臺(tái)可以獲得客觀的市場(chǎng)。以1號(hào)超市為例，在1號(hào)超市網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，凡是購(gòu)買100元以上的商品才可以包郵，但是里面任何商品的價(jià)格都非常實(shí)惠。對(duì)于消費(fèi)者來說，購(gòu)買一個(gè)小訂單商品消費(fèi)8元的郵費(fèi)非常不劃算，而采用多樣商品就可以實(shí)現(xiàn)包郵優(yōu)惠，并且同時(shí)享受價(jià)格優(yōu)惠。目前1號(hào)超市以超過20%的年增長(zhǎng)率擴(kuò)張，這說明以集中采購(gòu)與優(yōu)惠營(yíng)銷策略配套的方式是可行的電商營(yíng)銷和交易模式。
（五）電商交易應(yīng)該不斷優(yōu)化創(chuàng)新，提高低碳發(fā)展水平。
電商已經(jīng)消除了買賣雙方的時(shí)空距離，消除了區(qū)域限制，簡(jiǎn)化了購(gòu)物流程，降低了物料損耗和出行費(fèi)用等。據(jù)《電子商務(wù)的環(huán)境影響報(bào)告》測(cè)算，電商零售每?jī)|元銷售額就可以減少393頓標(biāo)準(zhǔn)煤能耗。根據(jù)2014年我國(guó)電商13萬億元的銷售額，就節(jié)約了5109萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于511億升汽油，占2014年我國(guó)煤炭消耗總量（24.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤）的2.07%。當(dāng)前電商處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，過去應(yīng)該不斷被打破，因此必須堅(jiān)持不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷優(yōu)化，不斷創(chuàng)新。實(shí)際上電商交易優(yōu)化和創(chuàng)新不外乎四個(gè)方面：一是不斷降低物流成本，提高物流效率；二是不斷降低庫存成本和管理成本，減少物料損耗；三是不斷降低能耗，提高環(huán)保性；四是不斷滿足電商和消費(fèi)者的雙面服務(wù)水平。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十一
1.1我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式中的弊端。
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)中還有很多的弊端。第一，師資力量不足。師資是一切專業(yè)快速發(fā)展的必要條件，專業(yè)沒有師資就沒有發(fā)展前景，熟話說好馬配好鞍，同樣的好的專業(yè)也要配備好的專業(yè)老師。但是我國(guó)大學(xué)都有的一大教學(xué)弊端就是對(duì)專業(yè)老師的培養(yǎng)力度不夠，沒有領(lǐng)會(huì)到大學(xué)的靈魂在于學(xué)校的師資力量，由于師資力量不足，嚴(yán)重阻礙了林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的.發(fā)展。為了提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)老師主要從事有關(guān)林業(yè)生產(chǎn)關(guān)系和林業(yè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理的教學(xué)和研究，但是我國(guó)正處在快速發(fā)展的現(xiàn)代，經(jīng)濟(jì)模式更多的向工業(yè)方面發(fā)展，同時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程也在加大，國(guó)家非常需要大量專業(yè)人才入駐我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)，所以國(guó)家必須要加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，以增強(qiáng)和提升林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的師資力量。第二，專業(yè)內(nèi)容太少涵蓋面太窄。教學(xué)內(nèi)容太陳舊，不能跟上時(shí)代發(fā)展的步驟，專業(yè)內(nèi)容很是落伍。林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)缺少以經(jīng)濟(jì)為本位的教育改革來全面提升人的素質(zhì)的教育體系。同時(shí)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)也缺少自己專業(yè)學(xué)科的體系，包括課程體系和教學(xué)內(nèi)容體系。
1.2處理林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式問題的辦法。
為了全面改善我國(guó)大學(xué)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的發(fā)展問題，需要從以下幾方面進(jìn)行改善。第一，加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)師資隊(duì)伍力量，努力提高師資教學(xué)和科研能力，這就要大學(xué)引進(jìn)其他國(guó)家的先進(jìn)知識(shí)分子來學(xué)校進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的教授，還要幫助年輕的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)學(xué)者到國(guó)外進(jìn)行深造培養(yǎng)，除此之外還要積極組織召開國(guó)際性的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)會(huì)議，促進(jìn)和國(guó)際間的交流，開展學(xué)術(shù)專業(yè)研討會(huì)，來提高我國(guó)大學(xué)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的學(xué)術(shù)水平和能力。第二，建立完善的教師制度來約束，進(jìn)而使得教師隊(duì)伍師資力量快速提升。教師隊(duì)伍要積極合作互相幫助，這樣進(jìn)步會(huì)更快。
2.結(jié)束語。
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的發(fā)展對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義，但是我國(guó)在此專業(yè)發(fā)展方向上還有很多不完善的地方，主要包括課程內(nèi)容設(shè)置不合理，專業(yè)老師師資力量薄弱，學(xué)生專業(yè)水平低下。為了快速的發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，國(guó)家和大學(xué)必須聯(lián)合起來各盡職責(zé)來積極發(fā)展此專業(yè)。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十二
我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)論文通過對(duì)我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，為我國(guó)數(shù)控車床發(fā)展提出相關(guān)性的建議。
摘要：數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
引言。
車床是機(jī)械加工中加工量大而面廣的重要設(shè)備，而傳統(tǒng)車床普遍存在車削加工工步長(zhǎng)，輔助時(shí)間多，利用率低等問題。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控裝置為數(shù)控車床的開發(fā)進(jìn)入全盛時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床的普及和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的車床類界限，將普通車床、六角車床、單軸自動(dòng)車床等多種車床的全部或部分工序工作融為一體。
極大提高了加工精度，其極強(qiáng)的適應(yīng)能力也深受用戶歡迎。
數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
一、我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀。
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品，是集機(jī)床、計(jì)算機(jī)、電機(jī)及其拖動(dòng)、自動(dòng)控制、檢測(cè)等技術(shù)為一身的自動(dòng)化設(shè)備。
目前我國(guó)的機(jī)床制造技術(shù)呈現(xiàn)出品種多樣化、功能專門化、結(jié)構(gòu)模塊化等技術(shù)趨勢(shì)，這與數(shù)字控制器功能的發(fā)展和機(jī)床自身機(jī)構(gòu)、制造工藝以及加工精度等方面的改進(jìn)密切相關(guān)。
同時(shí)，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也在逐步適應(yīng)環(huán)境保護(hù)和安全方面的發(fā)展要求。
如今數(shù)控技術(shù)已被世界各國(guó)制造業(yè)廣泛采用，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的車床制造也已成為各國(guó)加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力和國(guó)家地位的重要途徑。
20世紀(jì)30年代，世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)產(chǎn)生，隨著新技術(shù)革命的開始，數(shù)控車床也隨之誕生。
1952年美國(guó)研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床，幾年后日本成功研制出第一臺(tái)數(shù)控車床。
此后，車床產(chǎn)業(yè)步入了數(shù)控化。
我國(guó)數(shù)控車床的發(fā)展始于20世紀(jì)70年代初。
通過30多年的發(fā)展，由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型臥式數(shù)控車床成為我國(guó)當(dāng)前的主流產(chǎn)品，以其實(shí)惠的價(jià)格和較少的設(shè)備投入費(fèi)用，贏得了國(guó)內(nèi)企業(yè)的信賴。
除此之外，2軸控制的臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床等國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品也受到了用戶的認(rèn)可，基本能滿足用戶的需要。
目前，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已步入全面發(fā)展階段。
但是，畢竟我國(guó)的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)與國(guó)外相比還不夠成熟，一些較為先進(jìn)的車床品種的開發(fā)與制造與較成熟的國(guó)家相比還存在很大差距。
因此，我國(guó)各大機(jī)床廠家則采取與國(guó)外著名機(jī)床廠家合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施來提高我國(guó)的機(jī)床制造水平。
于是，對(duì)于車削中心等3軸控制以上的中高檔數(shù)控車床，國(guó)內(nèi)用戶大部分選用進(jìn)口產(chǎn)品或合資、獨(dú)資企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
經(jīng)過以上各種發(fā)展方式，近幾年，我國(guó)在數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展方面進(jìn)行高度重視，取得了較大進(jìn)步。
在通用微機(jī)數(shù)控領(lǐng)域，特別是以pc平臺(tái)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)走入了世界的前列。
同時(shí)也開發(fā)了多個(gè)中高檔數(shù)控車床新品種。
縱觀我國(guó)數(shù)控車床的發(fā)展歷程，盡管取得了不少成績(jī)，但同時(shí)也存在不少問題。
主要問題有：科技基礎(chǔ)薄弱、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng);低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高檔產(chǎn)品產(chǎn)能不足;產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性服務(wù)能力不足，功能部件發(fā)展滯后等。
總的來說，目前我國(guó)數(shù)控車床技術(shù)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，需要加大機(jī)床主機(jī)以及重要元器件的創(chuàng)新力度，同時(shí)加大數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)力度，不斷完善和提高機(jī)床加工精度和自動(dòng)化效率，努力追趕世界先進(jìn)水平。
隨著數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強(qiáng)以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)。
(一)高速化與高精度化。
高速化、高精度化主要體現(xiàn)在主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給率、運(yùn)算速度及換刀速度的高效率。
目前一些歐洲的高速加工中心主軸轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到60000r/min，而轉(zhuǎn)速高達(dá)160000r/min的超高速主軸也在研制開發(fā)中。
因?yàn)楦咚佟⒏呔庸ぜ夹g(shù)可極大地提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，同時(shí)縮短生產(chǎn)周期，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
(二)高性能。
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷完善，數(shù)控車床也實(shí)現(xiàn)多臺(tái)集中控制，甚至遠(yuǎn)距離遙控。
利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，機(jī)床制造商可以建立機(jī)床遠(yuǎn)程技術(shù)支持體系，實(shí)現(xiàn)工況信息的傳輸、存儲(chǔ)、查詢和顯示以及遠(yuǎn)程智能診斷。
為了擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍、提高效率，應(yīng)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能，進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。
(三)多軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工。
高速高精加工的實(shí)現(xiàn)需要配套功能部件的同步支持。
因此電主軸、直線電機(jī)等也需快速發(fā)展。
采用5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，可大幅度提高效率。
當(dāng)前電主軸的出現(xiàn)使得5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，制造難度和成本大幅降低，數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小。
從而促進(jìn)了復(fù)合主軸頭類型機(jī)床的發(fā)展。
(四)高柔性化。
柔性是指數(shù)控設(shè)備適應(yīng)加工對(duì)象變化的能力。
我國(guó)數(shù)控車床將向自動(dòng)化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機(jī)集成柔性制造系統(tǒng)。
我國(guó)的數(shù)控車床對(duì)加工對(duì)象的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝著系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。
從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(fmc、fms、ftl、fml)向面(工段車間獨(dú)立制造島、fa)、體(cims、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展。
如出現(xiàn)了plc控制的可調(diào)組合機(jī)床、多軸數(shù)控加工中心、換刀換箱式加工中心。
此外，還應(yīng)兼顧應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展。
(五)綠色化。
隨著人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐步加強(qiáng)，各行各業(yè)在經(jīng)濟(jì)和效益發(fā)展的同時(shí)也密切關(guān)注著其對(duì)環(huán)境的影響。
因此，當(dāng)下的`數(shù)控車床發(fā)展必須把環(huán)保和節(jié)能納入考慮范疇，即要實(shí)現(xiàn)切削工藝的綠色化。
為了節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的破壞，近年來出現(xiàn)了不用或少用冷卻液的干切削或半干切削的數(shù)控車床，這類產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保，不僅為用戶所歡迎，更贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。
因此，綠色制造是數(shù)控車床發(fā)展的大趨勢(shì)，抓住這一方向，將使我國(guó)節(jié)能環(huán)保車床發(fā)展迅速并占領(lǐng)更多國(guó)際市場(chǎng)。
結(jié)語。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十三
現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)最初起源于歐洲國(guó)家，形成目的主要在于滿足社會(huì)工業(yè)的發(fā)展需求以及利用藝術(shù)設(shè)計(jì)改變國(guó)民現(xiàn)狀，從而促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代，我國(guó)開始引進(jìn)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)，至今得到了不斷的發(fā)展以及成長(zhǎng)。但從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀看來，由于市場(chǎng)發(fā)展的商業(yè)化以及對(duì)利益的過度重視，導(dǎo)致產(chǎn)生了許多的平庸之作，其主要是對(duì)國(guó)外流行作品進(jìn)行抄襲以及復(fù)制，從而設(shè)計(jì)出具有較強(qiáng)重復(fù)性的作品，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展而言并未具有實(shí)質(zhì)的意義。為獲取一時(shí)的藝術(shù)效應(yīng)，多數(shù)人在形式以及技法方面過于追求視覺刺激，并且盲目追隨國(guó)際潮流，在設(shè)計(jì)過程中反而忽視了自我個(gè)性以及民族性。當(dāng)前正是工業(yè)化逐漸轉(zhuǎn)為信息化的重要階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)充分具備自我個(gè)性，如此才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中占有穩(wěn)固地位[1]。另外，作為藝術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力顯得尤為重要，而設(shè)計(jì)師自身對(duì)藝術(shù)資源的接收以及轉(zhuǎn)換能力決定了其創(chuàng)造的源泉。全球一體化實(shí)現(xiàn)了全球資源的共享，而作為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)師，必須將傳統(tǒng)文化與全球資源進(jìn)行有效的結(jié)合，并根據(jù)國(guó)家以及地區(qū)的實(shí)際情況，將某些設(shè)計(jì)因素與民族審美進(jìn)行結(jié)合，從而形成具有獨(dú)特性的設(shè)計(jì)體系，這也是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
2、缺乏藝術(shù)性。
信息技術(shù)的快速發(fā)展，為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)方式的多樣化提供了有效的技術(shù)保障，不僅引發(fā)了設(shè)計(jì)理念以及思想的轉(zhuǎn)變，還借助現(xiàn)代科技措施拓展了藝術(shù)的表現(xiàn)空間。計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)有著巨大的貢獻(xiàn)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是為設(shè)計(jì)人員提供了極大的便捷，有效減少了設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)，計(jì)算機(jī)中的組合靈活性還能夠呈現(xiàn)出一些特殊的現(xiàn)象，對(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作思路起到極為重要的作用。但是，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)也有著不利的影響。因?yàn)殡娔X的便利性，促使設(shè)計(jì)群體變得更加廣泛，一些設(shè)計(jì)師對(duì)若干個(gè)電腦軟件的操作技術(shù)進(jìn)行了掌握就能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)今的廣告設(shè)計(jì)，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的過于看重，對(duì)藝術(shù)的`質(zhì)量沒有重視，導(dǎo)致他們?cè)陔娔X制作設(shè)計(jì)時(shí)缺乏美感，或者是存在著抄襲其他設(shè)計(jì)師的作品現(xiàn)象，這就是藝術(shù)語言匱乏所造成的問題[2]。因此，電腦設(shè)計(jì)的關(guān)鍵并不是如何熟練的運(yùn)用電腦設(shè)計(jì)軟件，而是要通過電腦的操作來體現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)意，來體現(xiàn)視覺藝術(shù)語言。電腦設(shè)計(jì)軟件僅僅是一種實(shí)施設(shè)計(jì)的手段而已，視覺藝術(shù)才是設(shè)計(jì)的靈魂。
1、與全球化的整合。
隨著改革開發(fā)政策的實(shí)施，我國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系越來越緊密，這就為我國(guó)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)。作為現(xiàn)代藝術(shù)產(chǎn)業(yè)，也同樣面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)如何與國(guó)際化接軌，如何在全球性的競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的發(fā)展，已經(jīng)成為急需解決的一個(gè)課題。中國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展離不開對(duì)國(guó)際最新科技資源的了解，因此，我們需要站在世界的高度，來對(duì)我國(guó)的本土文化加以審視，促使我國(guó)本土文化能夠逐漸與全球化結(jié)合起來，以適應(yīng)時(shí)代的變化與發(fā)展趨勢(shì)。
2、綠色環(huán)保設(shè)計(jì)。
在21世紀(jì)的世界藝術(shù)設(shè)計(jì)中，綠色環(huán)保是其中的一大主題，它從產(chǎn)品制造業(yè)，到產(chǎn)品包裝以及銷售等各環(huán)節(jié)，再擴(kuò)大到全社會(huì)的綠色服務(wù)等領(lǐng)域。在以往的設(shè)計(jì)中，人類創(chuàng)造現(xiàn)代生活的同時(shí)，也促使資源的消耗，造成了能源的消耗，是地球的生態(tài)平衡受到了極大的影響。尤其是在工業(yè)設(shè)計(jì)中，因?yàn)檫^度的商業(yè)化，許多設(shè)計(jì)都在鼓勵(lì)人們進(jìn)行無節(jié)制消耗，這就遭到了大家的一致批評(píng)[3]。因此，設(shè)計(jì)師就需要對(duì)設(shè)計(jì)的職責(zé)與作用進(jìn)行重新的思考。進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)，主要是為了對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的不足進(jìn)行克服，要使所設(shè)計(jì)出來的作品一方面能夠滿足人們的要求，另一方面也能夠保護(hù)社會(huì)生態(tài)環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展的理念。
三、結(jié)語。
綜上，在我國(guó)的現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中，存在著重復(fù)新較強(qiáng)的特點(diǎn)，存在著缺乏藝術(shù)性的特征，這就制約了我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。而隨著時(shí)代的變化與發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)必將進(jìn)入與全球化整合的發(fā)展趨勢(shì)，也必將會(huì)進(jìn)入綠色環(huán)保設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)在滿足人們需求的情況下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的觀念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
參考文獻(xiàn)。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十四
如今，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及中國(guó)人民收入水平和生活水平的提高以及中國(guó)在國(guó)際社會(huì)上的地位和聲望的不斷的提高，中國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展是非常的火爆，而酒店占據(jù)旅游業(yè)中吃、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素中的首要兩要素，對(duì)旅游業(yè)所做的貢獻(xiàn)是舉足輕重的，對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。
星級(jí)酒店在中國(guó)一度并且在現(xiàn)階段的旅游市場(chǎng)中占據(jù)著很大的市場(chǎng)份額，比如香格里拉、萬豪、希爾頓、喜來登等豪華酒店在中國(guó)占有很大的市場(chǎng)，這些酒店的常住客人中大部分是來華旅游的外國(guó)客人、來華出差的外國(guó)商人以及國(guó)內(nèi)經(jīng)常出差的商人，這些人一般不會(huì)太注重酒店的價(jià)格，他們注重的是品牌和豪華程度以及自身的地位身份。但是，隨著社會(huì)的發(fā)展以及人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，快捷型連鎖酒店將會(huì)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)大的部分而且可能會(huì)超過星級(jí)酒店的市場(chǎng)占有份額。經(jīng)濟(jì)型酒店是指將客戶鎖定在中小企業(yè)商務(wù)人士、休閑及自助游客人，房?jī)r(jià)在200元左右的中小規(guī)模酒店。現(xiàn)階段，中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)發(fā)生著很重要的變化，80后是人群中的主流而且隨著國(guó)外文化對(duì)這群人的影響，他們向往自由、個(gè)性和時(shí)尚的生活。他們個(gè)性獨(dú)立，思想解放，不太喜歡束縛自己，所以他們外出旅游很少會(huì)參團(tuán)隨著團(tuán)隊(duì)旅游而是獨(dú)自或者和很好的朋友結(jié)伴外出旅游，所以快捷型酒店是他們的首要而且是理想選擇。而且80后的生活方式和價(jià)值觀也會(huì)深深的影響著90后的生活方式，所以經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店勢(shì)必占領(lǐng)中國(guó)的大部分市場(chǎng)分份額。
所以在未來幾年，中國(guó)酒店的狀況將發(fā)生改變，連鎖快捷酒店將會(huì)占領(lǐng)大部分的市場(chǎng)。如今中國(guó)市場(chǎng)中連鎖經(jīng)濟(jì)酒店的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)初見端倪，錦江之星、如家、七天、漢庭、格林豪泰等快捷連鎖酒店已經(jīng)開始占領(lǐng)中國(guó)的中低端市場(chǎng)，他們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始展開。
所以隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游需求的旺盛，經(jīng)濟(jì)型酒店的市場(chǎng)需求則會(huì)越來越大。我們應(yīng)從經(jīng)濟(jì)型酒店的發(fā)展現(xiàn)狀入手，正確面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，改善經(jīng)濟(jì)型酒店的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)型酒店的競(jìng)爭(zhēng)能力。
高素質(zhì)人才在企業(yè)的發(fā)展中所起的作用是非?？捎^的非常重要的，而酒店從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較低這在酒店業(yè)中是很平常的，據(jù)我了解，酒店一線從業(yè)人員中，絕大部分是初中畢業(yè)或者中專畢業(yè)，很少有大?；蛘弑究飘厴I(yè)的從業(yè)人員，這對(duì)酒店業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生無法估量的阻礙作用。這里面的原因主要是這樣的：
首先，酒店業(yè)中最需要的就是一線的操作員工，比如酒店的前廳接待以及禮賓員、餐飲部的服務(wù)生、客房部的服務(wù)員。所以作為一個(gè)大學(xué)剛畢業(yè)的大學(xué)生，要想進(jìn)入酒店工作，剛開始就是要從這些崗位干起的，但是這些一線員工的工資水平是非常低的，平均一個(gè)月不到一千元，高星級(jí)的酒店比如香格里拉等也就是一千一二，這個(gè)工資水平對(duì)一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生的生活問題會(huì)產(chǎn)生很大的影響，而且就算是從這些基層崗位干起，他們的前途以及發(fā)展空間也是未知的，所以這就對(duì)大學(xué)生進(jìn)入酒店從業(yè)產(chǎn)生了消極的影響和阻礙的作用，所以酒店的從業(yè)者只會(huì)是素質(zhì)較低的人員，對(duì)酒店的整體發(fā)展以及未來的發(fā)展方向以及酒店的戰(zhàn)略方向會(huì)產(chǎn)生不可估量的影響。
所以正對(duì)這種狀況，酒店的管理人員一定要從深層次方面考慮其原因。正對(duì)這種狀況我給酒店的管理人員的建議是：首先要吸取高素質(zhì)的優(yōu)秀大學(xué)生來酒店從業(yè)，大學(xué)生進(jìn)入酒店首要從事的就是基層一線崗位，所以酒店的管理人員要對(duì)一線工作人員的工資水平劃分層次，比如初中中專的一線從業(yè)人員的工資水平是一千元，則大專畢業(yè)的一線從業(yè)人員的工資水平則為一千三百元，本科畢業(yè)的大學(xué)生一線從業(yè)人員的工資水平則為一千五百元，這樣對(duì)于大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生來說，這樣的以文化層次和素質(zhì)的高低來階梯式區(qū)分一線從業(yè)人員的工資水平則會(huì)對(duì)大學(xué)畢業(yè)的想從事酒店業(yè)的人員心理上和文化層次上產(chǎn)生平衡效應(yīng)，這樣他們則會(huì)愿意從事酒店這個(gè)行業(yè)；其次，酒店的管理人員要重視對(duì)這些新來的大學(xué)生加大培訓(xùn)和教育投入，是他們能很快的適應(yīng)并且勝任自己的工作崗位，給他們平等的發(fā)展空間和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，這樣他們的從業(yè)積極性則會(huì)提高。如果酒店真的能從這方面著手進(jìn)行，我想在不久將來酒店的從業(yè)人員的素質(zhì)將會(huì)有很大的提高，這對(duì)酒店業(yè)的整體發(fā)展將會(huì)是非常有利非常重要的。
隨著社會(huì)科技的發(fā)展，21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)將是人們交流的主要手段之一，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從一開始就對(duì)人們產(chǎn)生這非常重要的影響而且這種影響的持續(xù)時(shí)間是任何人也無法預(yù)測(cè)的，也許是幾十年，也許是上百年。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十五
林業(yè)科技在發(fā)展中必然會(huì)遇到各種各樣的問題，這就需要各級(jí)政府及行業(yè)各部門在研究植物生長(zhǎng)規(guī)律、加大林業(yè)知識(shí)宣傳力度、做好“三防”工作、調(diào)動(dòng)群眾植樹造林的積極性中加大人力、財(cái)力、物力的投入，統(tǒng)一規(guī)劃加強(qiáng)管理促進(jìn)林業(yè)的良性發(fā)展。
一、現(xiàn)代林業(yè)科技發(fā)展的特點(diǎn)。
1.1以可持續(xù)發(fā)展為前提。
為了保障經(jīng)濟(jì)進(jìn)步、社會(huì)穩(wěn)定、人與自然的和諧相處我國(guó)制定了可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，在林業(yè)建設(shè)當(dāng)中尤其要要貫徹執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，不能以損害后代人的利益為代價(jià)來滿足當(dāng)代人的需求，這就需要我們大力發(fā)展林業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新來滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。
1.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式現(xiàn)代化。
傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)來保證經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種發(fā)展模式與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略是背道而馳的，它已經(jīng)不能滿足當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的要求。所以我們要從提高林業(yè)建設(shè)的科技含量入手，把創(chuàng)建以科技為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為目的科技創(chuàng)新體系建立作為重中之重。依靠科技發(fā)展林業(yè)，通過提升科學(xué)化的經(jīng)營(yíng)、管理水平確保資源和環(huán)境的發(fā)展力使林業(yè)建設(shè)朝著精確化和科學(xué)化的方向發(fā)展，加快林業(yè)建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程。
1.3林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
目前林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式基本是由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)并存的方式構(gòu)成的，落后的產(chǎn)業(yè)會(huì)拖累整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以要迅速的培養(yǎng)、發(fā)展新型企業(yè)，淘汰落后的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將企業(yè)布局與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)，這對(duì)林業(yè)發(fā)展具有非常重要的實(shí)際意義。
二、林業(yè)科技發(fā)展的措施。
2.1建立健全完善的林業(yè)科技管理體系。
一套健全、完善的林業(yè)科技管理體系對(duì)整個(gè)林業(yè)科技的建設(shè)及發(fā)展是相當(dāng)重要的，這套體系的建立要將高層管理人員與基層工作者的工作相結(jié)合。完善管理體系才能真正對(duì)林業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，加強(qiáng)基層建設(shè)才能使科技成果落到實(shí)處得到應(yīng)用。只是制定管理體系是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的還必須將其落實(shí)，通過績(jī)效的方式將這套監(jiān)督、考核體系表現(xiàn)出來，激發(fā)工作人員的工作熱情通過不斷地改革創(chuàng)新為林業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。
2.2加強(qiáng)科技人員的管理與培訓(xùn)。
為保證林業(yè)建設(shè)快速發(fā)展要重視、加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，因?yàn)橹挥袑I(yè)的人才才能研發(fā)出先進(jìn)的林業(yè)技術(shù)從而提高林業(yè)的生產(chǎn)效率。培養(yǎng)人才首先要制定一套完整并嚴(yán)格的培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，定期進(jìn)行考核，對(duì)考核不合格的人員進(jìn)行淘汰，使林業(yè)建設(shè)從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到自身的不足以及對(duì)林業(yè)科技工作的重要性。其次還要提高林業(yè)建設(shè)人才的儲(chǔ)備力量，做好梯隊(duì)建設(shè)，使其朝著年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
2.3加大資金的投入。
要想推動(dòng)、促進(jìn)我國(guó)林業(yè)科技的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家相關(guān)部門和政府管理機(jī)構(gòu)要提供相應(yīng)的支持，時(shí)刻關(guān)注林業(yè)科技的發(fā)展的情況，以資金獎(jiǎng)勵(lì)的方式來激發(fā)科研人員的工作熱情，竭盡全力促進(jìn)新成果和新技術(shù)的誕生，這樣才能保證林業(yè)建設(shè)這項(xiàng)利國(guó)利民的.工程健康持續(xù)發(fā)展。
2.4森林病蟲害綜合防治。
森林病蟲害防治是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜多變的工程。由于受到環(huán)境污染的影響森林蟲害頻繁發(fā)生，究其原因是森林系統(tǒng)中以植物為食的生物與以蟲為食生物的群落結(jié)構(gòu)，昆蟲與寄主之間的關(guān)系改變了，所以對(duì)森林病蟲害的防治研究已經(jīng)成為全世界各國(guó)科學(xué)家手頭最緊要的工作。森林病蟲害的防治要以整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合生物原理、化學(xué)原理、物理原理全方位多角度的分析、考慮才能將這項(xiàng)復(fù)雜的工程簡(jiǎn)單化，達(dá)到預(yù)想的目標(biāo)。盡量避免單一化是園林建設(shè)當(dāng)中需要注意的，因?yàn)檫@樣當(dāng)病蟲害來臨時(shí)可以避免植物之間相互感染，造成毀滅性的打擊，例如海棠樹感染海棠銹病之后，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)主寄生的情況所以松柏類植物要避免和海棠樹種植在一起。目前全世界已經(jīng)開始關(guān)注生物的多樣性問題，并且重視程度不斷在提高。
2.5荒漠化問題的防治。
荒漠化問題一直是困擾全世界的一個(gè)難題，而中國(guó)更是荒漠化最為嚴(yán)重的國(guó)家，所以如何實(shí)現(xiàn)從荒漠化簡(jiǎn)單的防治轉(zhuǎn)移到綜合治理開發(fā)利用上就顯得尤為重要?；哪陌l(fā)生及發(fā)展關(guān)系、荒漠化和氣候變化之間的相互作用關(guān)系將成為未來荒漠化防治的研究重點(diǎn)。現(xiàn)代園林建設(shè)與傳統(tǒng)園林發(fā)展本質(zhì)上是不同的。近年來園林建設(shè)已經(jīng)不再局限于城市內(nèi)的發(fā)展而是逐漸延伸至農(nóng)村，所以需要我們將城市生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)等方面理論成果應(yīng)用到農(nóng)村園林建設(shè)當(dāng)中來，這樣會(huì)加快農(nóng)村園林建設(shè)發(fā)展的步伐，緊跟時(shí)代潮流，解決面臨到的問題實(shí)現(xiàn)美化環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。結(jié)語中國(guó)的林業(yè)發(fā)展以及園林建設(shè)一定要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以百姓、企業(yè)、政府的利益為出發(fā)點(diǎn)，建立一種人、自然和諧相處的關(guān)系，將企業(yè)作為林業(yè)建設(shè)的主體促進(jìn)科技研究的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的健康可持續(xù)發(fā)展。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇一
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)也隨之發(fā)展起來，面對(duì)現(xiàn)在的房地產(chǎn)市場(chǎng)投資環(huán)境的日益復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)的調(diào)節(jié)機(jī)制還在某些方面存在一些問題，只有加大房地產(chǎn)領(lǐng)域改革的力度，加強(qiáng)調(diào)控，才能更好、更快解決這些問題。本文將從房地產(chǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)出現(xiàn)的系列問題進(jìn)行分析，力求促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)問題策略現(xiàn)狀。
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)近十幾年來發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國(guó)最熱門的行業(yè)之一，而且在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有效的改善了人們的居住條件，也推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是我們也要看到，在各種不利的因素和環(huán)境的制約下，房地產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著其迅速的發(fā)展，也暴露出許多不足之處。因此，國(guó)家在其發(fā)展中進(jìn)行了宏觀調(diào)控和各種支持，為的是促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。
(1)房地產(chǎn)供求總量的非均衡性。
房地產(chǎn)供求總量上的非均衡般表現(xiàn)為潛在實(shí)際供給大于有效供給，總需求大于有效需求，即超額供給和超額需求同時(shí)并存，也即短缺與過剩同時(shí)存在。在我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展過程中，存在著大量商品房空置、潛在需求巨大與有效需求不足的矛盾等非均衡問題。近幾年來，針對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的問題，政府相繼出臺(tái)了一系列的相關(guān)措旋，但效果并不明顯。導(dǎo)致這種結(jié)果的真正原因是多方面的，既有我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展水平總體偏低的問題，也有我國(guó)居民對(duì)擁有住房所有權(quán)的傳統(tǒng)觀念，以及一些家庭和企業(yè)把住房作為保值增值工具的心理作用，更有政府參與房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的不當(dāng)行為的影響。近幾年來，新的房地產(chǎn)項(xiàng)目不斷開工，商品房供應(yīng)持續(xù)增加。一方面，我國(guó)存在住宅供給數(shù)量過高、住宅有效需求不足而導(dǎo)致大量商品房空置的現(xiàn)狀。而另一方面，由于房?jī)r(jià)過高，大多數(shù)的中、低收入家庭買不起住房，無房可住，幾代同室的現(xiàn)象屢見不鮮，造成了大量樓盤空置的現(xiàn)象。目前，全國(guó)及部分地區(qū)大量的商品房積壓賣不出去、空置率越來越高已成為不爭(zhēng)的'事實(shí)。
近幾年來，我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格直呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。土地價(jià)格由于其稀缺性和市場(chǎng)需求的無限性的拉動(dòng)作用及其土地市場(chǎng)投機(jī)炒作，出現(xiàn)虛漲。如果把全國(guó)的固定資產(chǎn)投資額與房地產(chǎn)開發(fā)投資額比較下，會(huì)發(fā)現(xiàn)投資人大量囤積購(gòu)買土地，房屋空置泡沫，房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)虛長(zhǎng)趨勢(shì)，房地產(chǎn)的投資增長(zhǎng)速度明顯的比其它固定資產(chǎn)的投資速度快的多，而且這虛長(zhǎng)的趨勢(shì)也越發(fā)明顯。
(3)消費(fèi)結(jié)構(gòu)缺乏理性。
在我國(guó)，大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)房地產(chǎn)的發(fā)展持觀望態(tài)度，他們消費(fèi)心理受到炒房者和媒體輿論的影響，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)使市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制的缺陷越發(fā)的暴露出來。在利益的驅(qū)使下，某些非理性的因素導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格的飛漲，投機(jī)者借此機(jī)會(huì)不斷的炒高房地產(chǎn)價(jià)格，使其真正有需求的購(gòu)房者買不起房子，出現(xiàn)了貧富日益加大，兩極分化日趨嚴(yán)重的現(xiàn)象。
二、目前我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)存在的問題。
(1)銀行信貸存在的問題。
隨著我國(guó)房地產(chǎn)金融信貸風(fēng)險(xiǎn)的不斷加重，主要體現(xiàn)在一些開發(fā)商在購(gòu)入土地時(shí)自有資金不足，為了獲得預(yù)期的利益，只能從金融機(jī)構(gòu)獲得信貸，致使在一定程度上增加了金融信貸的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素。
即中國(guó)經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的影響之后，這幾年的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始逐漸復(fù)蘇，每次房地產(chǎn)市場(chǎng)的升溫的推動(dòng)力都是高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇影響著人們的購(gòu)房需求，從而導(dǎo)致房?jī)r(jià)的逐漸上漲。
(3)中、低檔普通商品房有所欠缺。
我國(guó)住房制度改革之后，以住房的市場(chǎng)化分配代替了住房的國(guó)家分配制度，導(dǎo)致房?jī)r(jià)上漲過快。部分地區(qū)政府為了生產(chǎn)總值的提高，不惜過度促成土地交易，由于利益的驅(qū)使，地方政府和房地產(chǎn)開發(fā)商更熱哀于開發(fā)高利潤(rùn)的高檔住宅和別墅，在提供經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房等保障性住房上根本沒有積極性，使得本應(yīng)占市場(chǎng)主體的保障性住房逐漸邊緣化。廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房的供給量，根本滿足不了中、低收入家庭住房的需求，這就導(dǎo)致商品房成了解決居民住房的基本模式。住宅結(jié)構(gòu)供給的失衡，會(huì)間接導(dǎo)致房?jī)r(jià)的攀升，影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。
三、改變房地產(chǎn)現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)策略。
(1)加強(qiáng)政府的參與力度。
近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)的變化使我們認(rèn)識(shí)到，單靠市場(chǎng)機(jī)制自發(fā)調(diào)節(jié)來解決土地資源稀缺、房地產(chǎn)價(jià)格上漲等問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛捎谑袌?chǎng)機(jī)制自身的特點(diǎn)，若完全靠市場(chǎng)機(jī)制的自動(dòng)調(diào)節(jié)來解決這些問題，需要相當(dāng)長(zhǎng)的周期。于是，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理者的政府理所當(dāng)然地承擔(dān)起了相應(yīng)的宏觀調(diào)控職能，采取定的政策和措施促使經(jīng)濟(jì)向最優(yōu)均衡狀態(tài)運(yùn)行，保證經(jīng)濟(jì)資源的有效利用。政府需要針對(duì)各地的不同情況分別進(jìn)行分析和規(guī)劃，嚴(yán)厲控制并打擊故意炒地、炒房等現(xiàn)象的發(fā)生，更要合理利用各地域的土地資源，推出公平公正的招商開發(fā)投資政策，堅(jiān)決把握好房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展方向，制定合理有效的房地產(chǎn)管理辦法，打擊囤地、囤房的不良現(xiàn)象。方面，利用稅收優(yōu)惠政策鼓勵(lì)房地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房，另方面，發(fā)揮稅收引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)企業(yè)通過自建房、合作建房等方式打破開發(fā)商對(duì)房屋供應(yīng)的壟斷。
(2)整頓房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序，規(guī)范企業(yè)行為。
房地產(chǎn)市場(chǎng)是個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體系，考察個(gè)區(qū)域的房地產(chǎn)市場(chǎng)是否發(fā)達(dá)，關(guān)鍵看房地產(chǎn)市場(chǎng)體系是否健全和完整。應(yīng)當(dāng)制定有效的房地產(chǎn)市場(chǎng)政策，來解決高房?jī)r(jià)與高空置率的矛盾現(xiàn)象，讓消費(fèi)者的真是需求來主導(dǎo)房地產(chǎn)市場(chǎng)。遵循我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā)，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控和把握，杜絕房地產(chǎn)市場(chǎng)的房?jī)r(jià)穩(wěn)定而導(dǎo)致房地產(chǎn)的流通成本和交易成本的提高，為更好地貫徹房地產(chǎn)發(fā)展政策培育出一個(gè)良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)體系。
(3)政策上給予相對(duì)的扶持。
不斷提高廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房等中、低檔住房的供給比例，努力解決低收入家庭的住房困難。居民個(gè)人集資建房的可操作性還有待進(jìn)步研究，但是低收入居民的要求在一定程度上表達(dá)了對(duì)國(guó)家政策的期望，讓居民不再受開發(fā)商的盤剝。另外，還可以通過貧困居民住房求助活動(dòng)、建設(shè)外來務(wù)工人員員工宿舍等多種方式，不斷改善低收入家庭的住房狀況。
(4)使房地產(chǎn)市場(chǎng)逐步走向成熟化。
綜合當(dāng)前對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資的增長(zhǎng)速度，中國(guó)房地產(chǎn)的投資還處于繁榮階段，但是，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看房地產(chǎn)市場(chǎng)則處于不成熟到成熟的國(guó)度階段，從當(dāng)前城市居民的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民的購(gòu)買力分析，只要經(jīng)濟(jì)形勢(shì)平穩(wěn)可持續(xù)的增長(zhǎng)，不出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求的現(xiàn)象，房?jī)r(jià)就不會(huì)大起大落。
四、結(jié)語。
從當(dāng)前的房地產(chǎn)形勢(shì)分析，住房銷售開始得到控制，從根本上規(guī)范房地產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資現(xiàn)象，我相信中國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)將越來越完善，未來幾年中國(guó)房地產(chǎn)供求關(guān)系將趨于均衡，房地產(chǎn)市場(chǎng)將保持平緩的發(fā)展勢(shì)頭。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇二
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求也顯著增加，我國(guó)物流工程發(fā)展迅速。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，雖然我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但已經(jīng)初具雛形，且發(fā)展前景良好。就我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，本文作了淺談。
物流工程是近年來形成的新學(xué)科，也是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。物流，顧名思義，指物的流動(dòng)，是一種創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，主要表現(xiàn)為物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)。二十世紀(jì)七十年代時(shí)，物流概念始被引入我國(guó)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，到新世紀(jì)的第一年，跨國(guó)公司大舉進(jìn)入，我國(guó)的信息技術(shù)也迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流開始得以在經(jīng)濟(jì)生活中推廣應(yīng)用。
物流工程又被稱為物流系統(tǒng)工程，概括來說，是一種綜合性組織管理活動(dòng)。具體而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一個(gè)系統(tǒng)，融為一體，把生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)的全過程看作一個(gè)整體。
很多大型的物流中心的物流設(shè)施一般都是高度自動(dòng)化，在物流工程建設(shè)前通常有大量的工程技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行分析和進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，待工程建成后，還要有工程技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、管理。即使物流工程的自動(dòng)立體倉庫、運(yùn)輸車輛以及裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也會(huì)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
物流工程有著自己明確的目標(biāo)和特性，其一般包括如下幾種：
1、服務(wù)。物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”是流通系統(tǒng)的特征和作用，而物流系統(tǒng)正是其中的一部分。作為紐帶，物流系統(tǒng)具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)和再生產(chǎn)以及生產(chǎn)和消費(fèi)，服務(wù)性是其第一個(gè)特性，服務(wù)也是物流系統(tǒng)的第一個(gè)目標(biāo)。采取送貨、配送等形式開展工作就是物流系統(tǒng)服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，物流系統(tǒng)會(huì)采用“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”以及“柔性供貨方式”等，也是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的服務(wù)性目標(biāo)。
2、快速、及時(shí)。作為流通系統(tǒng)的一種，為了良好的服務(wù)，物流系統(tǒng)需要做到快速、及時(shí)，及時(shí)性不但是是流通對(duì)物流提出的要求，還是其服務(wù)性的延伸。對(duì)于物流系統(tǒng)來說，快速、及時(shí)不僅是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)永遠(yuǎn)的現(xiàn)代目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在物流領(lǐng)域通常采取聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、直達(dá)物流以及時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)。
3、節(jié)約。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，節(jié)約是一條重要規(guī)律，而在物流領(lǐng)域，由于流通過程消耗大，所以這里的節(jié)約不止指流通時(shí)間的節(jié)約，還有盡量降低投入來提高相對(duì)產(chǎn)出，以做到基本上不增加或提高商品的使用價(jià)值的節(jié)約手段。
4、規(guī)?；?。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已經(jīng)為社會(huì)所承認(rèn)的，而將此作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，也是為了追求“規(guī)模效益”。通常在物流領(lǐng)域會(huì)以分散或者集中等不同的方式來建立物流系統(tǒng)，并以此研究物流集約化的程度，這種做法就是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)化的目標(biāo)。
5、庫存調(diào)節(jié)。這一目標(biāo)既是物流系統(tǒng)服務(wù)性的延伸，更是物流系統(tǒng)宏觀調(diào)控的要求，其中，還包括物流系統(tǒng)本身的效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通常會(huì)在物流領(lǐng)域中通過正確確定庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存方式以及庫存分布的方式來進(jìn)行。
2001年也被稱為中國(guó)物流發(fā)展的起步年。這一年，全國(guó)第一家物流行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌。自加入世貿(mào)組織后，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)整體保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，但是仍存在諸多不足。其主要表現(xiàn)為：
1、物流管理分散，物流整體效益較差。多年來，我國(guó)物流工程管理一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制模式。物流工程管理本來是一個(gè)系統(tǒng)資源，可這種模式使得物流工程的管理權(quán)限被劃歸若干個(gè)部門，比如鐵路直屬鐵道部，公路、水路直屬交通部，航空運(yùn)輸資源直屬航空總局。物流管理和資源的這種分散化使得物流企業(yè)的運(yùn)作效率極低，這種現(xiàn)狀大大阻礙了物流工程的發(fā)展，也嚴(yán)重制約著物流在全社會(huì)范圍內(nèi)整體統(tǒng)籌和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)合理，妨礙了物流的社會(huì)化進(jìn)程。
2、物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)程度低。我國(guó)物流工程的費(fèi)用集中表現(xiàn)為效率低下，成本極高。近些年來，我國(guó)物流行業(yè)的整體硬件環(huán)境雖然改善較多，物流作業(yè)能力也得到了大幅提升，但物流效率的低下導(dǎo)致物流工程的成本非常高，已經(jīng)遠(yuǎn)超過發(fā)達(dá)國(guó)家水平。
在基礎(chǔ)設(shè)施上，我國(guó)傳統(tǒng)物流工程仍然表現(xiàn)為投入不足，自動(dòng)化信息程度很低。在物流工程的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送等各個(gè)環(huán)節(jié)上，因?yàn)闆]有自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)，大多仍然以手工為主，做不到優(yōu)化調(diào)度、有效配置。在物流過程中，多數(shù)企業(yè)很難做到在預(yù)定時(shí)間送貨，而且還經(jīng)常出現(xiàn)斷貨，對(duì)客戶做不到不及時(shí)回應(yīng)。這些問題造成了物流工程的管理水平低，管理效率低下，配送成本高，客戶的滿意度也比較差，物流工程的盈利能力自然也不高。
3、物流企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想。當(dāng)前，我國(guó)物流工程管理比較分散，物流企業(yè)的規(guī)模也較小，物流部門自成體系，條塊分割現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，極端缺乏整體物流規(guī)劃。而且，綜合性物流公司比較少，大多數(shù)物流工程的運(yùn)營(yíng)方式比較單一，物流工程中對(duì)貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送出現(xiàn)很多無效的作業(yè)環(huán)節(jié)。
4、物流工程的專業(yè)化程度不高。目前，我國(guó)物流工程“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較多，物流工程的運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)的專業(yè)化及現(xiàn)代化水平還比較低，物流中心以及配送中心的建設(shè)，還有集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展都很緩慢。這種現(xiàn)狀直接導(dǎo)致了物流工程成本過高，效率低下，很難提供綜合性的物流服務(wù)，也很難實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流和企業(yè)物流的一體化。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇三
摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達(dá)國(guó)家，先進(jìn)企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時(shí)候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評(píng)價(jià)和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)量增大、增效、增值。
關(guān)鍵詞：第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論基礎(chǔ)。
1.1供應(yīng)鏈概念。
1.1.1供應(yīng)鏈管理概念。
1.1.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀。
1.1.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙。
1.2.1第三方供應(yīng)鏈的概念。
1.2.2委托代理(principle-agent)機(jī)制與第三方供應(yīng)鏈。
1.2.3風(fēng)險(xiǎn)效用理論與第三方供應(yīng)鏈。
2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇。
2.1供應(yīng)鏈合作伙伴的定義。
2.2實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點(diǎn)。
2.3怎樣建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
3.1風(fēng)險(xiǎn)的概念以及分類。
3.2風(fēng)險(xiǎn)成本。
3.3第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的來源。
3.4第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式及其危害性分析。
4、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
4.1由一個(gè)例子引出問題。
4.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。
4.2.1雞蛋放在幾個(gè)籃子里。
4.2.2建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.3充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.5合作協(xié)議中明確終止條款。
4.2.6立足最艱難的情況，制定風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)對(duì)措施。
4.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
4．4蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)問題。
5、結(jié)論。
6、致謝。
7、參考文獻(xiàn)。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇四
從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)來看，在物流過程中全面應(yīng)用信息技術(shù)已非常普遍，而我國(guó)物流業(yè)由于起步較晚，各種先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，如gps全球定位系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)以及edi電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)也比較滯后，整個(gè)物流過程的技術(shù)支持比較落后?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)并提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)、報(bào)表等。而這一切必須依賴于物流現(xiàn)代化作業(yè)的方法和手段，依賴于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
（二）配送效率低，物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。
從發(fā)達(dá)國(guó)家的情況來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)?，F(xiàn)在我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，因此，能夠做到提供綜合性服務(wù)物流企業(yè)還很少。同時(shí)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平還不夠，物流中心建設(shè)及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，專業(yè)化操作程度較低，這直接導(dǎo)致了物流配送的低效率，也使現(xiàn)代物流的功能得不到很好的發(fā)揮。
各地區(qū)獨(dú)立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃，不僅造成巨大的資源浪費(fèi)，也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài)，同時(shí)降低了物流系統(tǒng)運(yùn)作的效率。而電子商務(wù)的發(fā)展是以突破空間限制為特征的。，只要互聯(lián)網(wǎng)能夠達(dá)到的地方，就都能夠?qū)崿F(xiàn)交易。但是缺少一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)將很難發(fā)展。
另外，我國(guó)物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)淮不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，這導(dǎo)致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流速度的降低和物流的成本升高從而影響了物流的效率和效益。
（三）物流配送基礎(chǔ)不完善。
適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)尚不完善。當(dāng)前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問題亟需解決，而當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還很欠缺。適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局不合理，而造成各地發(fā)展不平衡；企業(yè)間的信息交流缺少必要的公共信息交流平臺(tái)，因而無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息互動(dòng)，同時(shí)各企業(yè)的信息技術(shù)和管理水平的差異也制約公共信息平臺(tái)的形成，從而嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇五
結(jié)合當(dāng)前房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來說，它的發(fā)展是迅速的，并且涉及面極其廣泛。它對(duì)金融、家電、建筑等行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用，同時(shí)也保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素可以從以下兩個(gè)方面來說。首先第一方面是指我國(guó)經(jīng)濟(jì)的宏觀發(fā)展，在改革開放之后的這段時(shí)期，我國(guó)開放了勞動(dòng)力、建筑市場(chǎng)，并不斷對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行完善。其次另一方面是指我國(guó)進(jìn)行城市化建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期城鄉(xiāng)一體化建設(shè)成為我國(guó)工作重點(diǎn)，同時(shí)城市化建設(shè)將房地產(chǎn)行業(yè)直接推上了一個(gè)巔峰時(shí)期。但當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)仍有一些弊端，對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。
1.增速超出掌控。
在最近幾年的時(shí)間內(nèi)我國(guó)的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的水平，趕超了發(fā)達(dá)國(guó)家近30年變化水平的程度。由于我國(guó)政策的變化，國(guó)家加強(qiáng)了城鎮(zhèn)化建設(shè)。農(nóng)村大量人口逐漸向城市轉(zhuǎn)移，甚至建立新的城鎮(zhèn)。種種情況導(dǎo)致了城市人口的大量增多，相對(duì)于住房的需求也不斷上漲。單薄的房地產(chǎn)基礎(chǔ)，根本不能滿足現(xiàn)在的需求，許多商人及企業(yè)看中這一方面，加大了對(duì)房地產(chǎn)的投資。
2.管理的不到位。
顯而易見，在政府的.支持和企業(yè)家的投資下，房地產(chǎn)行業(yè)擁有著巨大的利潤(rùn)。該行業(yè)的暴利引來了大量企業(yè)家的投資，越來越多企業(yè)的加入，缺乏政府的有力調(diào)控，造成市場(chǎng)秩序混亂。很多地方的房?jī)r(jià)大幅上漲，超過了一般居民的承受能力，使很多人，想買房卻買不起。
3.需求的不穩(wěn)定。
住房需求是居民生存的最根本需求，所以買房已經(jīng)成為家庭及個(gè)人的重要投資。在當(dāng)前的城鎮(zhèn)化現(xiàn)代建設(shè)過程中，為了減少居民居住土地的使用，城市高樓成為居民住房的最大選擇。這種現(xiàn)象又造成了居民對(duì)住房需求有一定量增加。
但由于房?jī)r(jià)的不合理性及市場(chǎng)監(jiān)管的不到位，整個(gè)行業(yè)充滿了泡沫。政府部門頒布了相關(guān)的政策，進(jìn)一步阻止了對(duì)房地產(chǎn)不理性的投資行為。比如國(guó)家的相關(guān)政策，對(duì)很多一線城市采取限購(gòu)措施，保障了底層人民也能有房住。但由于前期投入大后期收益小，以及通貨膨脹等因素，不少居民的買房意愿仍成下坡趨勢(shì)。導(dǎo)致市場(chǎng)需求減低。
4.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。
對(duì)當(dāng)前快速發(fā)展的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)存在的一些問題進(jìn)行忽視，導(dǎo)致了市場(chǎng)制度不健全。房地產(chǎn)行業(yè)不是獨(dú)立存在的，也不可能獨(dú)立存在，它的發(fā)展與土地經(jīng)營(yíng)關(guān)系相當(dāng)密切。我國(guó)雖然土地資源比較豐富，但是其利用率很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么理想，而且土地后備資源短缺。在國(guó)家土地資源被大部分消耗的時(shí)候，無所顧忌，認(rèn)為后備資源還跟豐富，這種想法是錯(cuò)誤的。我們應(yīng)讓每一寸土地都發(fā)揮出其最大的價(jià)值。如今，快速發(fā)展的房地產(chǎn)行業(yè)，占用了大量的優(yōu)質(zhì)土地資源，導(dǎo)致了市場(chǎng)土地供求出現(xiàn)不可調(diào)和矛盾。在進(jìn)行發(fā)展房地產(chǎn)行業(yè)的同時(shí)，我們應(yīng)該重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)的意義，不以犧牲環(huán)境為代價(jià)去獲得更大利益。在獲得利益的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起背后與之相對(duì)應(yīng)的責(zé)任。其中的最重要也最應(yīng)當(dāng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，就是在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)?？梢赃@樣說，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)破壞性建設(shè)，雖然這么說有些人認(rèn)為太過片面。但它最大的特點(diǎn)就是工期短、轉(zhuǎn)移性強(qiáng)，在區(qū)域內(nèi)施工，這些特點(diǎn)完全可以證明這一觀點(diǎn)。尤其是此區(qū)域完工后繼續(xù)進(jìn)行下一區(qū)域，此期間無過渡，無縫隙連接。事后也再不對(duì)原來的施工區(qū)域的后續(xù)管理問題進(jìn)行負(fù)責(zé)。
三、發(fā)展趨勢(shì)研究。
房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系的極其突出的一部分。在大規(guī)模城市化建設(shè)過程中，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)對(duì)于改善居民生活質(zhì)量及生活條件起到了重大作用。雖然難免有些缺點(diǎn)，但發(fā)展前景依然良好。根據(jù)目前實(shí)際情況，我們從以下兩方面分析。
第一，房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸走向成熟。我國(guó)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)在“十二五”期間有短暫的不和諧期，但今年中國(guó)開始“十三五”，所以該行業(yè)的發(fā)展迎來了新的曙光。我國(guó)當(dāng)前的城市化建設(shè)、農(nóng)村改建已大部分完成。在國(guó)家政策的調(diào)控下，該行業(yè)及相關(guān)聯(lián)的其他行業(yè)均對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了有力調(diào)整，建立了一個(gè)相對(duì)來說更合理化的發(fā)展環(huán)境。
第二，市場(chǎng)住房?jī)r(jià)格趨于穩(wěn)定。影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的最重要因素就是住房?jī)r(jià)格，最近幾年房?jī)r(jià)的持續(xù)上漲，造成居民心里的極度恐慌，同時(shí)也擾亂了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。政府進(jìn)行有效的干預(yù)，通過調(diào)控市場(chǎng)、限制購(gòu)房，房?jī)r(jià)正在下調(diào)并充滿規(guī)律性，現(xiàn)在已具有獨(dú)立的穩(wěn)定住房?jī)r(jià)格體系。
四、結(jié)束語。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的房地產(chǎn)行業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著其獨(dú)特的作用，無論未來和現(xiàn)在。在城鎮(zhèn)化建設(shè)中，如何解決大量農(nóng)村居民住房問題，是當(dāng)今房地產(chǎn)行業(yè)所面臨的極大挑戰(zhàn)。其房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展格局不斷向全面化靠攏，試圖有效的解決這類問題，成效還是十分顯著的。房地產(chǎn)行業(yè)不單單是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，還與前期的建材以及后期的裝修密切相關(guān)。在評(píng)價(jià)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要考慮我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)。只有在政府政策有力的調(diào)控下，相關(guān)部門合理的監(jiān)管下，以及房地產(chǎn)行業(yè)及相關(guān)企業(yè)自我進(jìn)行控制下，才能使房地產(chǎn)行業(yè)在綠色的環(huán)境下健康發(fā)展。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇六
當(dāng)前，我國(guó)已步入信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)已然滲透到國(guó)內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域，會(huì)計(jì)電算化隨之迅速興起，“會(huì)計(jì)電算化”這一概念首次提出是在1981年8月，當(dāng)時(shí)由中國(guó)人民大學(xué)發(fā)起、長(zhǎng)春第一汽車制造廠主辦了一次有關(guān)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、成本如何合理應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的專題討論會(huì)，此次討論會(huì)的順利進(jìn)行標(biāo)志著國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)電算化正式起步，并開始進(jìn)入應(yīng)用階段，會(huì)計(jì)電算化的提出與發(fā)展是會(huì)計(jì)發(fā)展史上的一次重大突破，也是時(shí)代發(fā)展的需要，更是確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷前行的必然要求。
一、會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用歷程。
（一）手工記賬階段。
會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用初期僅僅是進(jìn)行簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)及報(bào)表核算。早在1978年，在吉林長(zhǎng)春就有著簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)電算化的工作，但效果并不是太盡如人意，直到1981年8月，在中國(guó)人民大學(xué)與長(zhǎng)春第一汽車制造廠舉辦的電子計(jì)算機(jī)專題研討會(huì)上，正式提出了“會(huì)計(jì)電算化”后，我國(guó)會(huì)計(jì)電算化才略見雛形，但是此時(shí)對(duì)于電算化也僅僅是理論研究，沒有廣泛的信息來源，因此對(duì)于企業(yè)來說，沒有太大的應(yīng)用價(jià)值。
（二）計(jì)算機(jī)處理階段。
隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算的發(fā)展，人們開始將計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)與日常的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的高儲(chǔ)存性以及優(yōu)越的計(jì)算能力，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與內(nèi)部各部門之間信息的有效融合，將企業(yè)的管理構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，從而建立較為完整的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化水平得到了明顯的提升，為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供了諸多的便利以及具有高性能的處理軟件。但會(huì)計(jì)電算化畢竟只是核算的輔助工具，其是無法代替人類進(jìn)行對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理的。
（三）融入專業(yè)知識(shí)。
在手工記賬階段以及計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化工作的開展是嚴(yán)重缺少會(huì)計(jì)知識(shí)判斷的，其錄入的信息僅僅依靠人工檢查方式來進(jìn)行判定，因此，引入電算化的企業(yè)或單位在會(huì)計(jì)信息錄入工作中，常常會(huì)出現(xiàn)因疏忽而產(chǎn)生的信息存在錯(cuò)誤但沒能及時(shí)更正的現(xiàn)象，這在一定程度上會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展。伴隨著計(jì)算機(jī)處理階段不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)會(huì)計(jì)電算化的水平顯著提升，特別是在2月，在我國(guó)政府頒布《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中指出：不斷豐富會(huì)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，將之有機(jī)融入會(huì)計(jì)電算化之中，并通過與計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)的結(jié)合，促使會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入更高層次的階段。這使得我國(guó)會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入新的階段，也為電算化的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（四）與更高層次的erp系統(tǒng)管理結(jié)合。
erp系統(tǒng)現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)用較多的一種管理系統(tǒng)，其集成化程度較高，能夠?qū)崿F(xiàn)將信息管理化和管理決策融為一體。erp主要是應(yīng)用在信息流管理、物流管理以及財(cái)流管理等方面，具有提高企業(yè)效益，便捷企業(yè)資源管理的優(yōu)勢(shì)。因此，會(huì)計(jì)電算化與erp的結(jié)合在現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用廣泛。
二、會(huì)計(jì)電算化應(yīng)用現(xiàn)狀。
（一）應(yīng)用推廣普遍。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)來開展會(huì)計(jì)核算工作，一方面是由于會(huì)計(jì)電算化有著更大發(fā)展?jié)摿Γ軌蚋玫倪m應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，另一方面，會(huì)計(jì)電算化技術(shù)的不斷發(fā)展，其計(jì)算方式的優(yōu)越性越發(fā)突顯，因而受到社會(huì)各界的認(rèn)可與關(guān)注。同時(shí)，會(huì)計(jì)電算化是當(dāng)前技術(shù)先進(jìn)且效果極好的一種記賬方式，也因此被諸多企業(yè)采用，其必然會(huì)隨著企業(yè)的開展，不斷完善自身，進(jìn)而更多的應(yīng)用于企業(yè)。
（二）會(huì)計(jì)軟件開發(fā)向著工程化發(fā)展。
會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的運(yùn)行是建立在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用的基礎(chǔ)上，因此在其應(yīng)用中，企業(yè)管理人員不僅對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了有效的完善，還強(qiáng)化了管理組織制度的建立工作，并以此來保障會(huì)計(jì)電算化工作的有序開展，以便能夠最大程度的發(fā)揮信息化工作的優(yōu)越性，從而保證會(huì)計(jì)電算化在工作過程中可以更好地滿足實(shí)際的需求，正因?yàn)槿绱?，?huì)計(jì)電算化與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)間的聯(lián)系更加緊密，也更好的滿足了用戶的需求，總的來說，當(dāng)前的會(huì)計(jì)軟件開發(fā)表現(xiàn)出較為突出的工程化特征。
（三）會(huì)計(jì)電算化促進(jìn)企業(yè)建立完善的管理信息。
就目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的會(huì)計(jì)工作來看，在會(huì)計(jì)運(yùn)行體系中一般都包含有兩類子系統(tǒng)，即財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)，并且隨著時(shí)代的不斷發(fā)展進(jìn)步，企業(yè)在發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的`同時(shí)，不斷完善著會(huì)計(jì)運(yùn)行體系，以使會(huì)計(jì)信息的處理活動(dòng)更加精簡(jiǎn)化，且努力實(shí)現(xiàn)代碼化運(yùn)行，也就是說，現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部，會(huì)計(jì)運(yùn)行的兩個(gè)子系統(tǒng)呈現(xiàn)逐漸趨于融合之勢(shì)，而這不僅可以滿足企業(yè)的實(shí)際需求，也有利于會(huì)計(jì)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
三、未來會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用趨勢(shì)。
（一）信息處理和分析將更加專業(yè)化、智能化。
隨著國(guó)家信息化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子信息技術(shù)被廣泛使用，這也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)諸行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要適應(yīng)這一社會(huì)趨勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的管理信息化，即通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行融合進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而提升信息流通的高效性、實(shí)時(shí)性，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈有效管理的目的，一般來講，信息的處理除卻需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)分析能力外，還要求其能夠熟練的運(yùn)用計(jì)算機(jī)以及有著一定的會(huì)計(jì)電算化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使會(huì)計(jì)電算化信息分析更加趨于專業(yè)化、智能化。
（二）會(huì)計(jì)軟件的標(biāo)準(zhǔn)將更加清晰和成熟。
經(jīng)過多年來的探索與實(shí)踐，如今的人們對(duì)會(huì)計(jì)電算化的規(guī)律已然有了較深的認(rèn)識(shí)，這極大的促進(jìn)了會(huì)計(jì)軟件開發(fā)工作的成熟與發(fā)展，正因?yàn)槿绱?，?huì)計(jì)軟件的實(shí)用性也得到了顯著的提升，中國(guó)會(huì)計(jì)軟件自上世紀(jì)七、八十年代開始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，大量具有專業(yè)性的會(huì)計(jì)核算軟件應(yīng)用到會(huì)計(jì)核算市場(chǎng)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)上應(yīng)用的會(huì)計(jì)軟件一般僅具備核算功能，雖然其通用化程度較高，便于財(cái)會(huì)人員學(xué)習(xí)與使用。但是此類軟件功能單一，且基本上模仿的均是手工會(huì)計(jì)處理的方式、方法，而沒有考慮到會(huì)計(jì)核算的管理供能，因此建立清晰的會(huì)計(jì)軟件標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升商品化會(huì)計(jì)軟件的實(shí)用性，是會(huì)計(jì)電算化發(fā)展的重要趨勢(shì)。
（三）重視與管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。
為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的，現(xiàn)代企業(yè)大都建立有兩個(gè)子系統(tǒng)，并且兩者融合的趨勢(shì)不斷加大，這顯著提升了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息處理的準(zhǔn)確性以及便利性。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)對(duì)于企業(yè)的營(yíng)銷模式產(chǎn)生了極大的影響，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息處理方式，缺乏前瞻性以及國(guó)際觀，已然很難適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，因此，一套公開透明、安全性能高、具備國(guó)際觀的財(cái)務(wù)管理模式亟待建立，并且這種嶄新的財(cái)務(wù)模式提出以及實(shí)施之后，將會(huì)顛覆傳統(tǒng)會(huì)計(jì)觀念，不論是在會(huì)計(jì)理論方面，還是在實(shí)務(wù)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，國(guó)內(nèi)既有會(huì)計(jì)軟件的功能將會(huì)獲得極大的豐富，從而顯著的推動(dòng)我國(guó)會(huì)計(jì)電算化理論的發(fā)展，以為中國(guó)企業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的。
四、結(jié)語。
總的來說，會(huì)計(jì)電算化在國(guó)內(nèi)個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況雖并不盡如人意，但是也有著不小的成效。而想要進(jìn)一步深化利用會(huì)計(jì)電算化，并縮短與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面的差距，我國(guó)就需要積極對(duì)符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的會(huì)計(jì)軟件進(jìn)行研究，并加強(qiáng)其在各企業(yè)間的推廣與使用，企業(yè)方面也需要顯著提升會(huì)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)素質(zhì)，以確保會(huì)計(jì)電算化的功能得以充分發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇七
現(xiàn)代物流模式傳入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在近幾年我國(guó)物流理論界與實(shí)務(wù)界對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問題與不完善的地方。
1、企業(yè)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的可操作性較差。
自從二十世紀(jì)八十年代中后期后，我國(guó)從日本引進(jìn)了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺(tái)了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定，而實(shí)際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實(shí)際核算的范圍較廣，所需要從原來的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對(duì)象中，核算過程相對(duì)復(fù)雜，可操作性較差。
2、企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善。
曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個(gè)理論認(rèn)為，我們平時(shí)所使用的原來的會(huì)計(jì)成本核算模式過程中，通常只會(huì)去計(jì)算與列出對(duì)外支付的費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用，人們會(huì)認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費(fèi)用使用的全部，然而實(shí)際上這只是占到企業(yè)物流費(fèi)用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費(fèi)用多數(shù)通常與其他費(fèi)用混合在一起，例如日常的管理費(fèi)用與銷售費(fèi)用。我們?nèi)绻荒軐?duì)這部分的成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算，就不能計(jì)算所有的物流成本費(fèi)用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購(gòu)，直到內(nèi)部的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程，再到商品的銷售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費(fèi)用核算要求十分細(xì)致，在每個(gè)方面的細(xì)節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費(fèi)用核算結(jié)果的巨大差距。
3、企業(yè)物流成本核算方法較為混亂。
我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識(shí)到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購(gòu)”等費(fèi)用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費(fèi)用被分裂到各個(gè)不相關(guān)的部分，而從會(huì)計(jì)核算工作中需要從不同賬目中整理出來，具有工作量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，降低了工作效率。
二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析。
在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過程，從接下訂單的時(shí)候就開始進(jìn)行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個(gè)環(huán)節(jié)都需要在成本費(fèi)用上講求一定量的支撐，才能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以會(huì)涉及到的間接產(chǎn)生的費(fèi)用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)企業(yè)物流成本費(fèi)用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r，就會(huì)讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運(yùn)用新時(shí)期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實(shí)際計(jì)算模型，舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用c來表示出某個(gè)物流成本核算對(duì)象的總成本，讓c1表示為總共的直接成本，而c2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：c=c1+c2。如果假設(shè)某個(gè)企業(yè)提供了p種物流服務(wù)，而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，c表示的是某項(xiàng)服務(wù)需要成本核算對(duì)象的總成本；ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本；xi表示的是物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)量；bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重；yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費(fèi)用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)物流中資源等多方面進(jìn)行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計(jì)算簡(jiǎn)單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何？作業(yè)成本的實(shí)際結(jié)構(gòu)是什么樣的？成本形態(tài)最終是什么樣的？這些都會(huì)給為我們實(shí)際使用帶來了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。
三、結(jié)語。
從總體上來說，進(jìn)一步加強(qiáng)與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中可以有效地推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)自身物流成本核算工作的管理，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進(jìn)而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)開支節(jié)省的效果。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇八
：現(xiàn)階段隨著我國(guó)信息化建設(shè)和電子商務(wù)的崛起，我國(guó)現(xiàn)代化物流行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是產(chǎn)業(yè)內(nèi)容還是體制管理都有了很大程度的提升，現(xiàn)階段我國(guó)伴隨互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流行業(yè)也面臨新的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代物流行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，還是需要明確自身的發(fā)展趨勢(shì)，做好明確的市場(chǎng)地位，本文以此為研究背景，客觀論述當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和不足，結(jié)合新形勢(shì)物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入探究。
物流行業(yè)在我國(guó)具有悠久的發(fā)展歷史，隨著我國(guó)改革開放進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，物流行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自身的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，近些年來，我國(guó)伴隨電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，但是整體上還和國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距，因此，新時(shí)期，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要明確自身的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，做好改革策略。以此縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展差距。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和國(guó)家技術(shù)水平的不斷提升，現(xiàn)階段我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建了完善的交通運(yùn)輸體系，物流運(yùn)輸方式多元化，運(yùn)輸成本也大大降低，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，到目前為止，我國(guó)已經(jīng)形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、管道以及航空等五位一體的運(yùn)輸服務(wù)體系，物流運(yùn)輸?shù)母采w范圍也越來越廣泛，以及逐步建立了城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅運(yùn)輸成本大大降低，同時(shí)運(yùn)輸效率也逐年提升。為我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了有效的支持?，F(xiàn)階段現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。
（一）專業(yè)化人才緊缺，管理方式滯后。
隨著我國(guó)現(xiàn)代化物流行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于高素質(zhì)。專業(yè)化人才的需求也日益增加，現(xiàn)階段，我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)日益暴露出人員緊缺的問題，一方面，當(dāng)前企業(yè)的人才文化素質(zhì)等參差不齊，不僅缺乏轉(zhuǎn)專業(yè)化的服務(wù)理念，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代化物流行業(yè)的改革也無法提供有效的支持。雖然我國(guó)近些年加大了對(duì)現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。另一方面，當(dāng)下很多物流企業(yè)的管理方式也比較滯后，缺乏明確的市場(chǎng)地位，企業(yè)管理混亂，給現(xiàn)代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來阻礙。
（二）行業(yè)法規(guī)不健全。
現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展要想穩(wěn)步前行，還需要相關(guān)的行業(yè)和基礎(chǔ)法規(guī)作指導(dǎo)。但是隨著我國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)內(nèi)容和管理方式都有了很大的轉(zhuǎn)變。面對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)宏觀的法律體系還具有明顯的滯后性，對(duì)于很多內(nèi)容的界定都處于“空白”狀態(tài)。無法為現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展提供導(dǎo)向作用。不僅如此，對(duì)于當(dāng)前物流企業(yè)和客戶權(quán)益也很難提供保障。
（三）行業(yè)分割問題日益嚴(yán)重。
現(xiàn)階段隨著我國(guó)現(xiàn)代化物流的快速發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，行業(yè)分割問題也日益嚴(yán)重，不僅如此，地方封鎖和不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象也層出不窮，一些大型的物流企業(yè)紛紛壓榨和排擠地方新興和小型物流企業(yè)。除此之外，企業(yè)之間紛紛采取惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段維護(hù)權(quán)益，例如：“暗箱操作”和“價(jià)格戰(zhàn)”等，不僅嚴(yán)重?cái)_亂了物流行業(yè)的發(fā)展秩序，同時(shí)也給自身的發(fā)展帶來不利的影響。
（一）技術(shù)化水平和信息化程度不斷提升。
新形勢(shì)下，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的優(yōu)化，我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)在技術(shù)化水平和信息化程度方面也不斷提升。很多大中型物流企業(yè)紛紛致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新，無論是在物流倉儲(chǔ)、貨物分揀還是商品的運(yùn)輸和配送上都更加智能。不僅如此，很多物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)化裝備、ic卡技術(shù)以及智能分揀儀器的引進(jìn)和應(yīng)用。物流配送效率也越來越高。不僅如此，物流行業(yè)技術(shù)水平的優(yōu)化還體現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸?shù)谋睾涂販厣?，在很大程度上克服了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品等保鮮產(chǎn)品配送的問題。為我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展和新農(nóng)村的建設(shè)都提供了有效的支持。
（二）企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新日益明顯。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多物流企業(yè)都紛紛選擇轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都積極與第三方產(chǎn)業(yè)開展合作，整合市場(chǎng)資源，例如：現(xiàn)階段很多國(guó)內(nèi)物流企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了與第三方物流與客戶企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上下游資源的整合和共享。除此之外，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)與當(dāng)代的電子商務(wù)行業(yè)的協(xié)同，例如：京東商城發(fā)展了自身的產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)鏈和物流公司，阿里巴巴也針對(duì)物流業(yè)務(wù)設(shè)立了獨(dú)立的部門。這種聯(lián)動(dòng)和共享成為現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
綜上所述，當(dāng)前現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的快速提升和發(fā)展在加快市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，也為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增大做出重大貢獻(xiàn)。伴隨全新的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸鏈、技術(shù)水平以及業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新，同時(shí)也把握住了時(shí)代的發(fā)展方向，明確了新時(shí)代下的市場(chǎng)定位。對(duì)于未來的行業(yè)發(fā)展是獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的。
［1］中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)。國(guó)外物流發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)［j］。商品儲(chǔ)運(yùn)及養(yǎng)護(hù)，2002（4)。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇九
摘要：在最近的幾年來，我國(guó)光伏發(fā)電應(yīng)用規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，其光伏設(shè)備技術(shù)水平也在逐漸的提高，各種先進(jìn)的技術(shù)也在一定程度上得到了快速的發(fā)展，其關(guān)鍵工藝和技術(shù)水平也在逐漸提高。所以在本文中，主要針對(duì)我國(guó)光伏發(fā)電設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀以及趨勢(shì)做出相應(yīng)的分析，并且也在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，希望能夠給予同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值，只有這樣才能不斷促進(jìn)光伏發(fā)電設(shè)備的全面發(fā)展。
引言：在最近幾年來，由于我國(guó)光伏發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)得到了十分快速的發(fā)展，并且在發(fā)展同時(shí)也在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)各個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，同時(shí)自身技術(shù)裝備也得到顯著升級(jí)，各種新的技術(shù)以及材料和產(chǎn)品也是層次不窮，從而更好的為光伏市場(chǎng)的快速穩(wěn)定發(fā)展提供出相對(duì)來說比較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)今針對(duì)于我國(guó)的光伏發(fā)電系統(tǒng)而言，依然存在著比較多的問題，首先沒有完善的光伏發(fā)電的制度，現(xiàn)如今的制度也沒有具體的內(nèi)容，比較形式化，也進(jìn)一步忽視了根據(jù)用電需求估算太陽能的輻射范圍，沒有重視其光伏發(fā)電，政府也是沒有考慮其當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況，僅僅只是建設(shè)電網(wǎng)，導(dǎo)致其后期沒有充足的資金投入到光伏發(fā)電之中，也是導(dǎo)致光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)斷裂，其原因主要是因?yàn)楣夥l(fā)電的制度并不完善，也是沒有明確的規(guī)劃方案，不利于光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅對(duì)當(dāng)?shù)氐碾娔墚a(chǎn)業(yè)帶來影響，也是加劇了供電緊張的情況。其次忽視了人才的培養(yǎng)，導(dǎo)致其缺少著電能的專業(yè)人才，并沒有專業(yè)人才進(jìn)行相應(yīng)的研究和開發(fā)半導(dǎo)體的硅體，沒有辦法促進(jìn)其光伏發(fā)電的持續(xù)發(fā)展，其原因則是因?yàn)閷?duì)于發(fā)展光伏發(fā)電隊(duì)伍的培訓(xùn)，也是沒有設(shè)置專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。如果沒有專業(yè)的人員支持光伏發(fā)電的行業(yè)，那么將會(huì)在一定程度上嚴(yán)重阻礙光伏發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展。
在最近的幾年來，我國(guó)的光伏設(shè)備制造行業(yè)在不斷的進(jìn)行擴(kuò)展，并且硅材料的生產(chǎn)以及硅片加工和光伏電池片、組件等方面的生產(chǎn)都是具有著較為成套的供應(yīng)能力，同時(shí)其產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也是在逐步的進(jìn)行增長(zhǎng)。在二零一七年時(shí)，我國(guó)多晶硅產(chǎn)品已經(jīng)是達(dá)到了2.42×104t，同比也是增長(zhǎng)了百分之二十四點(diǎn)七，然而硅片的產(chǎn)量則是達(dá)到了87gw，同比則是上漲了百分之三十四點(diǎn)三，電池片產(chǎn)量為68gw，同比上漲了百分之三十三點(diǎn)三，組件的產(chǎn)量則為76gw，同比上漲了百分之三十一點(diǎn)七。然而另外一方面，其生產(chǎn)的規(guī)模在不斷的進(jìn)行擴(kuò)大，同時(shí)技術(shù)也是在快速的進(jìn)步，在這因素一同的作用之下，其光伏的生產(chǎn)成本也是在顯著的進(jìn)行下降，其中多晶硅生產(chǎn)的成本已經(jīng)是下降到了6×104元/噸，同時(shí)組件的生產(chǎn)成本則是下降到了2元/w以下。
自從二零一五年之后，我國(guó)在“領(lǐng)跑者計(jì)劃”的推動(dòng)下，從而使得我國(guó)的光伏技術(shù)發(fā)展速度變得十分明顯的加快，并且各種各樣的新技術(shù)和新產(chǎn)品也是不斷的退出，比如出現(xiàn)的單晶perc技術(shù)以及多晶黑硅技術(shù)和n型等電池的技術(shù)、mwt、雙玻雙面等組件的相關(guān)技術(shù)，這些技術(shù)也是在逐漸的進(jìn)行發(fā)展和快速的改進(jìn)過程之中?，F(xiàn)如今常規(guī)的單晶硅電池以及多晶硅電池的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之二十點(diǎn)三和百分之十九，然而組件的效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之十七點(diǎn)七四以及百分之十七點(diǎn)一一，對(duì)于一些先進(jìn)的技術(shù)單晶電池以及多晶的電池而言，其自身的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)是達(dá)到了百分之二十一點(diǎn)和百分之二十點(diǎn)六以上，一些高效的組件則是達(dá)到了百分之十九和百分之十八點(diǎn)四二，對(duì)于一些超高效的電池組件而言，比如hit等也是在逐漸的進(jìn)行發(fā)展之中。
然而對(duì)于逆變器方面而言，其自身的轉(zhuǎn)換效率以及電能的質(zhì)量和電力輸出的穩(wěn)定性、安全型和智能化程度等，其相應(yīng)的指標(biāo)也是在逐漸的進(jìn)行提高，并且最大的功率點(diǎn)以及跟蹤的技術(shù)和并網(wǎng)逆變器的控制技術(shù)等方面的內(nèi)容也是在逐漸的進(jìn)行完善，同時(shí)集散式的逆變器以及組串式的逆變器具有著十分廣泛的應(yīng)用。
然而對(duì)于系統(tǒng)方面的內(nèi)容而言，跟蹤系統(tǒng)以及1500v系統(tǒng)等方面的技術(shù)也是被逐漸的應(yīng)用到了光伏電站的建設(shè)過程之中，與此同時(shí)智能機(jī)器人以及無人機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件等方面也是在電站的運(yùn)營(yíng)過程中投入到了使用。
4.1持續(xù)向著高效方向進(jìn)行發(fā)展。
在連續(xù)了三批領(lǐng)跑的基礎(chǔ)實(shí)施促進(jìn)下，在未來，我國(guó)的光伏發(fā)電設(shè)備以及技術(shù)將會(huì)逐漸的向著高效的方向去進(jìn)行發(fā)展，根據(jù)其perc技術(shù)來進(jìn)行分析，現(xiàn)如今單晶的perc的電池最高的效率已經(jīng)是突破了百分之二十二點(diǎn)七，在未來也是具有著十分巨大的發(fā)展?jié)摿?。與此同時(shí)根據(jù)其perc的技術(shù)而言，其雙面電池技術(shù)也在不斷的增加額外工序以及設(shè)備投入，其持續(xù)的增加發(fā)電量主要是為百分之十到百分之三十，這點(diǎn)也是作為未來的重要發(fā)展趨勢(shì)。
針對(duì)于新的技術(shù)而言，不僅能夠進(jìn)行光電化之間的轉(zhuǎn)換效率，與此同時(shí)也可以更加有效的降低單位制造成本，同時(shí)減少系統(tǒng)在進(jìn)行安裝以及維護(hù)時(shí)候的成本。伴隨著晶體硅電池的轉(zhuǎn)換效率在快速的進(jìn)行提高，從而使其各種類型電池組件效率也會(huì)隨之不斷提高。
4.2向著智能化的方向進(jìn)行發(fā)展。
在最近的幾年來，我國(guó)也是出臺(tái)了相應(yīng)的“中國(guó)制造2025以及《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃（2018-2020年）》”，從而也是直接的促進(jìn)了我國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)向著智能化的方向逐漸的進(jìn)行升級(jí)，也是直接的提高了先進(jìn)太陽能電池和相關(guān)部件的智能化升級(jí)改造，促進(jìn)了我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)和人工智能以及光伏產(chǎn)業(yè)之間可以得到一個(gè)深度的融合，保證光伏發(fā)電向著智能化的方向進(jìn)行發(fā)展轉(zhuǎn)變，促進(jìn)其光伏智能化的集成運(yùn)維。在日后的發(fā)展過程中，光伏智能制造的工程也是要求了做到全面的去部署mes以及erp等香瓜的智能化的制造系統(tǒng)，在生產(chǎn)投料以及設(shè)備的狀態(tài)和質(zhì)量控制等等各個(gè)方面之中也是會(huì)全面的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)以及調(diào)度的功能，在智能化發(fā)展的過程中，也會(huì)有效的提高生產(chǎn)的效率和設(shè)備自身的性能質(zhì)量，與此同時(shí)也將會(huì)促進(jìn)光伏產(chǎn)品自身的周期信息化管理水平進(jìn)行提高，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展的腳步，在一定程度上帶動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷的發(fā)展。
總結(jié)。
：通過對(duì)上述的內(nèi)容進(jìn)行分析研究后得出，總之我國(guó)的光伏發(fā)電在通過多年后的快速發(fā)展，其自身的設(shè)備和技術(shù)水平也是在不斷的進(jìn)步，各種各樣的先進(jìn)技術(shù)也是百花齊放，技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步也促進(jìn)裝機(jī)容量的快速發(fā)展和成本的不斷降低，同時(shí)也促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來我國(guó)光伏設(shè)備技術(shù)依然會(huì)向著高效以及智能化的方向發(fā)展，光伏發(fā)電也會(huì)在一定程度上面臨著比較大的發(fā)展機(jī)遇。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十
低碳發(fā)展是時(shí)代的要求，雖然電子商務(wù)發(fā)展本身是低碳的，但我國(guó)電子商務(wù)低碳發(fā)展依然有改善的空間，主要體現(xiàn)在物流配送方面的改善。4月，京東電商在北京發(fā)布《綠色電商環(huán)境戰(zhàn)略宣言》，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)由電商企業(yè)發(fā)布的環(huán)境戰(zhàn)略宣言，該宣言將帶動(dòng)其供應(yīng)商和1.8億注冊(cè)用戶推行低碳環(huán)保理念。隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)在商品流通中占據(jù)日益重要的地位，其對(duì)社會(huì)的影響也會(huì)越來越大。為此，在追求可持續(xù)發(fā)展的方向上，電商應(yīng)該承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，必須堅(jiān)持電商物流綠色低碳的經(jīng)營(yíng)方式，堅(jiān)持與環(huán)境和諧發(fā)展的基本理念相匹配。
（一）電子商務(wù)銷售規(guī)模日益擴(kuò)大，增速大幅度高于傳統(tǒng)模式發(fā)展速度。
近年來，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，并保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)我國(guó)商務(wù)部官方公布數(shù)據(jù)顯示，20我國(guó)電商交易總額為13萬億元，增長(zhǎng)率超過40%，而艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為年電商市場(chǎng)規(guī)模為12.3萬億元，其中，零售總額為2.8億元，同比增長(zhǎng)率將近50%，占社會(huì)零售總額的10.7%，較增長(zhǎng)了將近2個(gè)百分點(diǎn)。商務(wù)部的檢測(cè)數(shù)據(jù)還顯示，在被調(diào)查的5000家重點(diǎn)零售企業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)了33.2%，較增加了1.3個(gè)百分點(diǎn)。與電商高速發(fā)展不同，我國(guó)實(shí)體店傳統(tǒng)銷售模式的增速下降至5%左右，呈現(xiàn)低速發(fā)展模式，電商的發(fā)展速度是實(shí)體店的5倍以上，這說明電商已經(jīng)成為當(dāng)前時(shí)代下的一種發(fā)展趨勢(shì)。
（二）電商企業(yè)發(fā)展迅速，新興企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，截止20底，我國(guó)電商投資規(guī)模超過317.5億元，電商服務(wù)企業(yè)超過1.2萬家，同比增長(zhǎng)5.7%；第三方電商平臺(tái)企業(yè)超過1900萬個(gè)，電商模式企業(yè)超過2.9萬家，增幅達(dá)到18%。2014年電商企業(yè)已經(jīng)超過3.4萬家，個(gè)人網(wǎng)店數(shù)量超過1000萬家，團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站超過3500家。根據(jù)《中國(guó)電子商務(wù)人才狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，5%的企業(yè)成立了一年，31.7%的企業(yè)成立了兩三年，35.9%的企業(yè)成立了4年，27.5%的企業(yè)成立了5年。這說明我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展非?？欤蟛糠质切缕鹬?，成立時(shí)間不足5年。在銷售規(guī)模上，18.5%銷售規(guī)模在500萬元以下，43.4%的企業(yè)在500萬元至3000萬元之間，16.1%在3000萬元至7000萬元之間，22%在7000萬元以上。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模水平也在不斷擴(kuò)大。在企業(yè)員工規(guī)模上，22.3%的企業(yè)員工在30人以下，47.1%的企業(yè)在30人至100人，26.2%的企業(yè)在100人至300人之間，4.4%的企業(yè)在300人以上。由此可見，電子商務(wù)企業(yè)以新興的小企業(yè)為主，人員規(guī)模大部分處于100人以下水平。
（三）交易日益多樣化，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)成為交易的重要平臺(tái)。
我國(guó)電商交易模式已經(jīng)發(fā)展有b2b、b2c、c2c、g2c、o2o等多種模式，目前主要以b2b、b2c和c2c三種發(fā)展模式為主。根據(jù)我國(guó)電子商務(wù)研究中心預(yù)測(cè)，我國(guó)3000萬家中小企業(yè)中，60%將會(huì)發(fā)展電子商務(wù)，并主要采取的是b2c銷售模式。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)b2c交易規(guī)模為1.29萬億元，年增長(zhǎng)率超過了68%，遠(yuǎn)高于c2c35%的'增速水平以及o2o25%的增長(zhǎng)率，占整體網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物比重的45.8%，較年的40.4%增長(zhǎng)了5.4個(gè)百分點(diǎn)。b2c交易模式成為網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物的主要推動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超過c2c的比重。
（一）b2c小訂單零售模式，擴(kuò)大了電商交易的物流費(fèi)用。
b2c成為電商發(fā)展零售的重要趨勢(shì)，但這種模式下交易的物流成本將顯著提升。根據(jù)京東高管的說明，訂單大部分是圖書和小電子產(chǎn)品，訂單價(jià)格約25元，其中郵費(fèi)成本約5元，其物流成本占產(chǎn)品價(jià)格的20%。這樣的訂單京東屬于虧損營(yíng)銷。中小城市每個(gè)訂單的配送成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5元，平均成本在8元左右。整體而言，b2c電商的物流倉儲(chǔ)成本都非常高，物流成本占比達(dá)到了18%。根據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的財(cái)務(wù)報(bào)告說明，當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鱾}儲(chǔ)成本占總營(yíng)業(yè)收入的14%以上。此外，高損耗成為影響低碳發(fā)展的重要因素。以最為顯著的生鮮市場(chǎng)為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3000多家生鮮電商至今還未有一家盈利，主要原因一方面是因?yàn)楦哌_(dá)30%的物流成本，另一方面在于高達(dá)5%以上的物流損耗。
（二）小企業(yè)物流業(yè)充斥市場(chǎng)，資源大量浪費(fèi)且效率較低。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模超過10萬億元，但市場(chǎng)占有率在前十位的物流企業(yè)市場(chǎng)占有率總共不到物流市場(chǎng)的2%，物流市場(chǎng)被大量中小企業(yè)瓜分。廣州、深圳、上海等一線城市的物流企業(yè)不下萬家。很多中小物流企業(yè)只有一輛運(yùn)輸車輛，只有一條線路。由于大部分物流企業(yè)為中小規(guī)模，其資金實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力都比較低，不能適時(shí)的利用新技術(shù)，不能良好的降低成本，甚至造成大量的浪費(fèi)資源。此外，據(jù)電商行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)物流車輛返程的空車率在60%以上。這說明我國(guó)很多物流配送企業(yè)實(shí)行的是單項(xiàng)運(yùn)輸，這也引起了很大的浪費(fèi)。
（三）不科學(xué)的物流配送線路問題，成為電商低碳發(fā)展的重要阻礙。
物流配送線路的科學(xué)性對(duì)物流的成本影響非常大。優(yōu)化物流配送線路，縮短運(yùn)輸線路，成為降低成本的關(guān)鍵措施。目前由于我國(guó)物流企業(yè)大都為中小企業(yè)，分布廣泛，難以協(xié)調(diào)協(xié)作制定科學(xué)的配送線路。根據(jù)物流業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)，2013年我國(guó)物流業(yè)中僅快遞企業(yè)已經(jīng)超過8000家，很多物流企業(yè)就一臺(tái)車，小部分企業(yè)甚至沒有專門的運(yùn)輸車。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重過剩，大批物流企業(yè)都設(shè)置了配送點(diǎn)。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重缺乏，只有少數(shù)幾個(gè)甚至沒有物流配送業(yè)務(wù)。在全國(guó)范圍內(nèi)，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物，即使選擇同一個(gè)快遞，也不能準(zhǔn)確知道其訂單配送的路線是怎樣的，有時(shí)在同一個(gè)快遞公司，其訂單發(fā)送的線路也是未知的。在全國(guó)范圍內(nèi)，我國(guó)各類快遞公司更加缺乏協(xié)調(diào)，沒有一個(gè)全國(guó)性的、進(jìn)行了嚴(yán)格而科學(xué)規(guī)劃的物流線路。
（四）電商本身存在的質(zhì)量問題，影響低碳發(fā)展水平。
電子交易雖然降低了消費(fèi)者出行成本、庫存成本等，但由于不能親身看到、觸到和體驗(yàn)到實(shí)物，消費(fèi)者對(duì)貨物的滿意度整體不高。此外也因?yàn)樯碳掖嬖谶^度游說、勸說，存在隱瞞商品缺點(diǎn)的現(xiàn)象，我國(guó)電商交易退貨率非常高。根據(jù)中國(guó)行業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，2014年雙十一電商退貨率平均占銷售量的25%，部分商家高達(dá)40%以上。為了保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，很多交易平臺(tái)推出7日無理由退貨營(yíng)銷策略。實(shí)際上，商家和消費(fèi)在退貨中各自存在錯(cuò)處，并不單因?yàn)樯碳业男畔㈦[瞞或者錯(cuò)誤宣傳。退貨率居高不下，必然導(dǎo)致物流成本急速上升。目前退貨率已經(jīng)成為各大電商商家和電商平臺(tái)非常敏感的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。如何提高顧客滿意度，降低退貨率，成為電商交易亟待解決的難題。
（一）電商物流產(chǎn)業(yè)采用分層發(fā)展模式，構(gòu)建電商與物流對(duì)接的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。
針對(duì)當(dāng)前低碳發(fā)展的要求，物流配送可以分成兩個(gè)層次：一是針對(duì)消費(fèi)者訂單直接收發(fā)的支流配送企業(yè)；二是負(fù)責(zé)主線路的物流配送企業(yè)。開展主線路物流配送的企業(yè)只負(fù)責(zé)將貨物配送到大區(qū)域，開展具體配送業(yè)務(wù)的物流企業(yè)將貨物直接配送給消費(fèi)者。這種分層的物流配送模式能夠提高資源的利用效率，降低物流資源的浪費(fèi)，符合低碳發(fā)展要求。同時(shí)，應(yīng)該搭建電商與物流業(yè)完全對(duì)接、信息開放、面對(duì)買賣雙方和物流服務(wù)商的綜合信息服務(wù)平臺(tái)。各個(gè)區(qū)域的電商能夠從該平臺(tái)快速了解各個(gè)物流企業(yè)在具體線路上的優(yōu)勢(shì)，然后選擇最高效的配送企業(yè)及路線。并且，每個(gè)運(yùn)輸車輛每個(gè)時(shí)刻的線路滿載度也可以通過網(wǎng)絡(luò)獲知。因此電商企業(yè)和消費(fèi)者可以根據(jù)滿載情況、發(fā)車時(shí)間、達(dá)到時(shí)間以及配送價(jià)格選擇最高效、最優(yōu)惠的路線。主線路物流配送企業(yè)也可通過平臺(tái)實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格和自由交易，從而減少了交易成本。網(wǎng)絡(luò)適時(shí)發(fā)布每個(gè)線路的車輛滿載情況，也可以提高主線路配送車輛的滿載率。
（二）采用主線路公車模式進(jìn)行配送，并保持主線路物流服務(wù)的多樣性。
一個(gè)城市的交通就是一個(gè)高效的人流輸送網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以從任何一個(gè)區(qū)域通過城市交通到任何一個(gè)區(qū)域。在電商時(shí)代，任何一個(gè)配送區(qū)域的消費(fèi)者也可能從其他任何一個(gè)配送區(qū)域點(diǎn)購(gòu)買商品。因此，物流配送的主線路就要求必須能夠通達(dá)所有區(qū)域的物流集散地。公車在其經(jīng)過的任何站點(diǎn)可以上下人流，顧客可以在公車行經(jīng)的任何站點(diǎn)上下車。此模式應(yīng)用在物流上，主線路運(yùn)輸車輛可以在各個(gè)集散地實(shí)現(xiàn)貨物的上下，貨物可以在車輛行經(jīng)的區(qū)域之間上下貨物，以此提高物流車輛在長(zhǎng)途跨距離運(yùn)輸中的滿載率。電商物流就可以就如同城市公共交通有地鐵、公共汽車、出租車、自行車等多種選擇。不同公共交通的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)不同，由此在主線路的物流企業(yè)必然也不能唯一，否則行業(yè)壟斷會(huì)抬高物流成本。如此，電商可以自由選擇任何一個(gè)物流配送企業(yè)，而物流配送企業(yè)可以根據(jù)主線路物流企業(yè)在各個(gè)線路的優(yōu)勢(shì)選擇最佳的企業(yè)進(jìn)行輔助配送。
（三）各區(qū)域至少建立一個(gè)規(guī)范的物流集散地，并合理調(diào)節(jié)物流業(yè)的承載能力。
主線路和支線路的交接在于物流集散地。主線路的優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的快捷運(yùn)輸，其車輛載貨量較大，運(yùn)程較長(zhǎng)，交貨地點(diǎn)比較集中。支流線路是彌補(bǔ)主線路不直接配送的不足，而負(fù)責(zé)將達(dá)到物流集散地的貨物配送至消費(fèi)者，其優(yōu)勢(shì)是為消費(fèi)者提供最貼心的服務(wù)。可以看出，物流集散地是支流線路和主線路功能的分叉點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)。由此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及需求，在各個(gè)區(qū)域至少建立一個(gè)規(guī)范的物流集散地。此外，應(yīng)該注意到任何產(chǎn)業(yè)都有一定的承載能力和市場(chǎng)潛力。物流業(yè)如同公共交通，運(yùn)行存在各種高峰期和非高峰期。在高峰期，客流量一般超出公車承載能力，而在非高峰期，客流量一般大幅度低于公車承載能力。因此，公共交通必須在二者之間構(gòu)建一個(gè)平衡點(diǎn)，以保證居民出行的需求，并不斷降低成本。同時(shí)，物流業(yè)也必須設(shè)置平衡點(diǎn)。當(dāng)超出承載能力時(shí)會(huì)降低物流效率，延遲貨物配送時(shí)間，當(dāng)大幅度小于承載能力時(shí)，物流成本會(huì)大幅度上升，不利于低碳發(fā)展。因此，物流承載能力需要設(shè)置科學(xué)，滿足高峰期的緊張需求，也同時(shí)可以滿足非高峰期的成本控制。
（四）鼓勵(lì)電商大訂單交易，實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)。
為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，眾多電商平臺(tái)紛紛退出全場(chǎng)包郵營(yíng)銷策略。這種虧損性營(yíng)銷非常浪費(fèi)資源，不利于低碳發(fā)展。為此，應(yīng)該政策上鼓勵(lì)電商在電商市場(chǎng)擴(kuò)展中采用集中購(gòu)買優(yōu)惠營(yíng)銷戰(zhàn)略，而嚴(yán)厲打擊自損式價(jià)格營(yíng)銷策略。這在我國(guó)并非不可行，并且已經(jīng)有電商交易平臺(tái)可以獲得客觀的市場(chǎng)。以1號(hào)超市為例，在1號(hào)超市網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，凡是購(gòu)買100元以上的商品才可以包郵，但是里面任何商品的價(jià)格都非常實(shí)惠。對(duì)于消費(fèi)者來說，購(gòu)買一個(gè)小訂單商品消費(fèi)8元的郵費(fèi)非常不劃算，而采用多樣商品就可以實(shí)現(xiàn)包郵優(yōu)惠，并且同時(shí)享受價(jià)格優(yōu)惠。目前1號(hào)超市以超過20%的年增長(zhǎng)率擴(kuò)張，這說明以集中采購(gòu)與優(yōu)惠營(yíng)銷策略配套的方式是可行的電商營(yíng)銷和交易模式。
（五）電商交易應(yīng)該不斷優(yōu)化創(chuàng)新，提高低碳發(fā)展水平。
電商已經(jīng)消除了買賣雙方的時(shí)空距離，消除了區(qū)域限制，簡(jiǎn)化了購(gòu)物流程，降低了物料損耗和出行費(fèi)用等。據(jù)《電子商務(wù)的環(huán)境影響報(bào)告》測(cè)算，電商零售每?jī)|元銷售額就可以減少393頓標(biāo)準(zhǔn)煤能耗。根據(jù)2014年我國(guó)電商13萬億元的銷售額，就節(jié)約了5109萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于511億升汽油，占2014年我國(guó)煤炭消耗總量（24.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤）的2.07%。當(dāng)前電商處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，過去應(yīng)該不斷被打破，因此必須堅(jiān)持不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷優(yōu)化，不斷創(chuàng)新。實(shí)際上電商交易優(yōu)化和創(chuàng)新不外乎四個(gè)方面：一是不斷降低物流成本，提高物流效率；二是不斷降低庫存成本和管理成本，減少物料損耗；三是不斷降低能耗，提高環(huán)保性；四是不斷滿足電商和消費(fèi)者的雙面服務(wù)水平。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十一
1.1我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式中的弊端。
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)中還有很多的弊端。第一，師資力量不足。師資是一切專業(yè)快速發(fā)展的必要條件，專業(yè)沒有師資就沒有發(fā)展前景，熟話說好馬配好鞍，同樣的好的專業(yè)也要配備好的專業(yè)老師。但是我國(guó)大學(xué)都有的一大教學(xué)弊端就是對(duì)專業(yè)老師的培養(yǎng)力度不夠，沒有領(lǐng)會(huì)到大學(xué)的靈魂在于學(xué)校的師資力量，由于師資力量不足，嚴(yán)重阻礙了林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)的.發(fā)展。為了提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)老師主要從事有關(guān)林業(yè)生產(chǎn)關(guān)系和林業(yè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理的教學(xué)和研究，但是我國(guó)正處在快速發(fā)展的現(xiàn)代，經(jīng)濟(jì)模式更多的向工業(yè)方面發(fā)展，同時(shí)城鎮(zhèn)化進(jìn)程也在加大，國(guó)家非常需要大量專業(yè)人才入駐我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)，所以國(guó)家必須要加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，以增強(qiáng)和提升林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的師資力量。第二，專業(yè)內(nèi)容太少涵蓋面太窄。教學(xué)內(nèi)容太陳舊，不能跟上時(shí)代發(fā)展的步驟，專業(yè)內(nèi)容很是落伍。林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)缺少以經(jīng)濟(jì)為本位的教育改革來全面提升人的素質(zhì)的教育體系。同時(shí)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)也缺少自己專業(yè)學(xué)科的體系，包括課程體系和教學(xué)內(nèi)容體系。
1.2處理林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式問題的辦法。
為了全面改善我國(guó)大學(xué)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的發(fā)展問題，需要從以下幾方面進(jìn)行改善。第一，加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)師資隊(duì)伍力量，努力提高師資教學(xué)和科研能力，這就要大學(xué)引進(jìn)其他國(guó)家的先進(jìn)知識(shí)分子來學(xué)校進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的教授，還要幫助年輕的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)學(xué)者到國(guó)外進(jìn)行深造培養(yǎng)，除此之外還要積極組織召開國(guó)際性的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)會(huì)議，促進(jìn)和國(guó)際間的交流，開展學(xué)術(shù)專業(yè)研討會(huì)，來提高我國(guó)大學(xué)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的學(xué)術(shù)水平和能力。第二，建立完善的教師制度來約束，進(jìn)而使得教師隊(duì)伍師資力量快速提升。教師隊(duì)伍要積極合作互相幫助，這樣進(jìn)步會(huì)更快。
2.結(jié)束語。
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)專業(yè)的發(fā)展對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義，但是我國(guó)在此專業(yè)發(fā)展方向上還有很多不完善的地方，主要包括課程內(nèi)容設(shè)置不合理，專業(yè)老師師資力量薄弱，學(xué)生專業(yè)水平低下。為了快速的發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，國(guó)家和大學(xué)必須聯(lián)合起來各盡職責(zé)來積極發(fā)展此專業(yè)。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十二
我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)論文通過對(duì)我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，為我國(guó)數(shù)控車床發(fā)展提出相關(guān)性的建議。
摘要：數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
引言。
車床是機(jī)械加工中加工量大而面廣的重要設(shè)備，而傳統(tǒng)車床普遍存在車削加工工步長(zhǎng)，輔助時(shí)間多，利用率低等問題。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控裝置為數(shù)控車床的開發(fā)進(jìn)入全盛時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床的普及和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的車床類界限，將普通車床、六角車床、單軸自動(dòng)車床等多種車床的全部或部分工序工作融為一體。
極大提高了加工精度，其極強(qiáng)的適應(yīng)能力也深受用戶歡迎。
數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
一、我國(guó)數(shù)控車床的現(xiàn)狀。
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品，是集機(jī)床、計(jì)算機(jī)、電機(jī)及其拖動(dòng)、自動(dòng)控制、檢測(cè)等技術(shù)為一身的自動(dòng)化設(shè)備。
目前我國(guó)的機(jī)床制造技術(shù)呈現(xiàn)出品種多樣化、功能專門化、結(jié)構(gòu)模塊化等技術(shù)趨勢(shì)，這與數(shù)字控制器功能的發(fā)展和機(jī)床自身機(jī)構(gòu)、制造工藝以及加工精度等方面的改進(jìn)密切相關(guān)。
同時(shí)，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也在逐步適應(yīng)環(huán)境保護(hù)和安全方面的發(fā)展要求。
如今數(shù)控技術(shù)已被世界各國(guó)制造業(yè)廣泛采用，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的車床制造也已成為各國(guó)加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國(guó)力和國(guó)家地位的重要途徑。
20世紀(jì)30年代，世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)產(chǎn)生，隨著新技術(shù)革命的開始，數(shù)控車床也隨之誕生。
1952年美國(guó)研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床，幾年后日本成功研制出第一臺(tái)數(shù)控車床。
此后，車床產(chǎn)業(yè)步入了數(shù)控化。
我國(guó)數(shù)控車床的發(fā)展始于20世紀(jì)70年代初。
通過30多年的發(fā)展，由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型臥式數(shù)控車床成為我國(guó)當(dāng)前的主流產(chǎn)品，以其實(shí)惠的價(jià)格和較少的設(shè)備投入費(fèi)用，贏得了國(guó)內(nèi)企業(yè)的信賴。
除此之外，2軸控制的臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床等國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品也受到了用戶的認(rèn)可，基本能滿足用戶的需要。
目前，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已步入全面發(fā)展階段。
但是，畢竟我國(guó)的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)與國(guó)外相比還不夠成熟，一些較為先進(jìn)的車床品種的開發(fā)與制造與較成熟的國(guó)家相比還存在很大差距。
因此，我國(guó)各大機(jī)床廠家則采取與國(guó)外著名機(jī)床廠家合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施來提高我國(guó)的機(jī)床制造水平。
于是，對(duì)于車削中心等3軸控制以上的中高檔數(shù)控車床，國(guó)內(nèi)用戶大部分選用進(jìn)口產(chǎn)品或合資、獨(dú)資企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
經(jīng)過以上各種發(fā)展方式，近幾年，我國(guó)在數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展方面進(jìn)行高度重視，取得了較大進(jìn)步。
在通用微機(jī)數(shù)控領(lǐng)域，特別是以pc平臺(tái)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)走入了世界的前列。
同時(shí)也開發(fā)了多個(gè)中高檔數(shù)控車床新品種。
縱觀我國(guó)數(shù)控車床的發(fā)展歷程，盡管取得了不少成績(jī)，但同時(shí)也存在不少問題。
主要問題有：科技基礎(chǔ)薄弱、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng);低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高檔產(chǎn)品產(chǎn)能不足;產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性服務(wù)能力不足，功能部件發(fā)展滯后等。
總的來說，目前我國(guó)數(shù)控車床技術(shù)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，需要加大機(jī)床主機(jī)以及重要元器件的創(chuàng)新力度，同時(shí)加大數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)力度，不斷完善和提高機(jī)床加工精度和自動(dòng)化效率，努力追趕世界先進(jìn)水平。
隨著數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強(qiáng)以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)。
(一)高速化與高精度化。
高速化、高精度化主要體現(xiàn)在主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給率、運(yùn)算速度及換刀速度的高效率。
目前一些歐洲的高速加工中心主軸轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到60000r/min，而轉(zhuǎn)速高達(dá)160000r/min的超高速主軸也在研制開發(fā)中。
因?yàn)楦咚佟⒏呔庸ぜ夹g(shù)可極大地提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，同時(shí)縮短生產(chǎn)周期，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
(二)高性能。
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷完善，數(shù)控車床也實(shí)現(xiàn)多臺(tái)集中控制，甚至遠(yuǎn)距離遙控。
利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，機(jī)床制造商可以建立機(jī)床遠(yuǎn)程技術(shù)支持體系，實(shí)現(xiàn)工況信息的傳輸、存儲(chǔ)、查詢和顯示以及遠(yuǎn)程智能診斷。
為了擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍、提高效率，應(yīng)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能，進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。
(三)多軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工。
高速高精加工的實(shí)現(xiàn)需要配套功能部件的同步支持。
因此電主軸、直線電機(jī)等也需快速發(fā)展。
采用5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，可大幅度提高效率。
當(dāng)前電主軸的出現(xiàn)使得5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，制造難度和成本大幅降低，數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小。
從而促進(jìn)了復(fù)合主軸頭類型機(jī)床的發(fā)展。
(四)高柔性化。
柔性是指數(shù)控設(shè)備適應(yīng)加工對(duì)象變化的能力。
我國(guó)數(shù)控車床將向自動(dòng)化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機(jī)集成柔性制造系統(tǒng)。
我國(guó)的數(shù)控車床對(duì)加工對(duì)象的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝著系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。
從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(fmc、fms、ftl、fml)向面(工段車間獨(dú)立制造島、fa)、體(cims、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展。
如出現(xiàn)了plc控制的可調(diào)組合機(jī)床、多軸數(shù)控加工中心、換刀換箱式加工中心。
此外，還應(yīng)兼顧應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展。
(五)綠色化。
隨著人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐步加強(qiáng)，各行各業(yè)在經(jīng)濟(jì)和效益發(fā)展的同時(shí)也密切關(guān)注著其對(duì)環(huán)境的影響。
因此，當(dāng)下的`數(shù)控車床發(fā)展必須把環(huán)保和節(jié)能納入考慮范疇，即要實(shí)現(xiàn)切削工藝的綠色化。
為了節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的破壞，近年來出現(xiàn)了不用或少用冷卻液的干切削或半干切削的數(shù)控車床，這類產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保，不僅為用戶所歡迎，更贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。
因此，綠色制造是數(shù)控車床發(fā)展的大趨勢(shì)，抓住這一方向，將使我國(guó)節(jié)能環(huán)保車床發(fā)展迅速并占領(lǐng)更多國(guó)際市場(chǎng)。
結(jié)語。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十三
現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)最初起源于歐洲國(guó)家，形成目的主要在于滿足社會(huì)工業(yè)的發(fā)展需求以及利用藝術(shù)設(shè)計(jì)改變國(guó)民現(xiàn)狀，從而促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代，我國(guó)開始引進(jìn)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)，至今得到了不斷的發(fā)展以及成長(zhǎng)。但從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀看來，由于市場(chǎng)發(fā)展的商業(yè)化以及對(duì)利益的過度重視，導(dǎo)致產(chǎn)生了許多的平庸之作，其主要是對(duì)國(guó)外流行作品進(jìn)行抄襲以及復(fù)制，從而設(shè)計(jì)出具有較強(qiáng)重復(fù)性的作品，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展而言并未具有實(shí)質(zhì)的意義。為獲取一時(shí)的藝術(shù)效應(yīng)，多數(shù)人在形式以及技法方面過于追求視覺刺激，并且盲目追隨國(guó)際潮流，在設(shè)計(jì)過程中反而忽視了自我個(gè)性以及民族性。當(dāng)前正是工業(yè)化逐漸轉(zhuǎn)為信息化的重要階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)充分具備自我個(gè)性，如此才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中占有穩(wěn)固地位[1]。另外，作為藝術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力顯得尤為重要，而設(shè)計(jì)師自身對(duì)藝術(shù)資源的接收以及轉(zhuǎn)換能力決定了其創(chuàng)造的源泉。全球一體化實(shí)現(xiàn)了全球資源的共享，而作為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)師，必須將傳統(tǒng)文化與全球資源進(jìn)行有效的結(jié)合，并根據(jù)國(guó)家以及地區(qū)的實(shí)際情況，將某些設(shè)計(jì)因素與民族審美進(jìn)行結(jié)合，從而形成具有獨(dú)特性的設(shè)計(jì)體系，這也是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
2、缺乏藝術(shù)性。
信息技術(shù)的快速發(fā)展，為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)方式的多樣化提供了有效的技術(shù)保障，不僅引發(fā)了設(shè)計(jì)理念以及思想的轉(zhuǎn)變，還借助現(xiàn)代科技措施拓展了藝術(shù)的表現(xiàn)空間。計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)有著巨大的貢獻(xiàn)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是為設(shè)計(jì)人員提供了極大的便捷，有效減少了設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)，計(jì)算機(jī)中的組合靈活性還能夠呈現(xiàn)出一些特殊的現(xiàn)象，對(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作思路起到極為重要的作用。但是，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)也有著不利的影響。因?yàn)殡娔X的便利性，促使設(shè)計(jì)群體變得更加廣泛，一些設(shè)計(jì)師對(duì)若干個(gè)電腦軟件的操作技術(shù)進(jìn)行了掌握就能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)今的廣告設(shè)計(jì)，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的過于看重，對(duì)藝術(shù)的`質(zhì)量沒有重視，導(dǎo)致他們?cè)陔娔X制作設(shè)計(jì)時(shí)缺乏美感，或者是存在著抄襲其他設(shè)計(jì)師的作品現(xiàn)象，這就是藝術(shù)語言匱乏所造成的問題[2]。因此，電腦設(shè)計(jì)的關(guān)鍵并不是如何熟練的運(yùn)用電腦設(shè)計(jì)軟件，而是要通過電腦的操作來體現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)意，來體現(xiàn)視覺藝術(shù)語言。電腦設(shè)計(jì)軟件僅僅是一種實(shí)施設(shè)計(jì)的手段而已，視覺藝術(shù)才是設(shè)計(jì)的靈魂。
1、與全球化的整合。
隨著改革開發(fā)政策的實(shí)施，我國(guó)與全球經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系越來越緊密，這就為我國(guó)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)。作為現(xiàn)代藝術(shù)產(chǎn)業(yè)，也同樣面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)如何與國(guó)際化接軌，如何在全球性的競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的發(fā)展，已經(jīng)成為急需解決的一個(gè)課題。中國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展離不開對(duì)國(guó)際最新科技資源的了解，因此，我們需要站在世界的高度，來對(duì)我國(guó)的本土文化加以審視，促使我國(guó)本土文化能夠逐漸與全球化結(jié)合起來，以適應(yīng)時(shí)代的變化與發(fā)展趨勢(shì)。
2、綠色環(huán)保設(shè)計(jì)。
在21世紀(jì)的世界藝術(shù)設(shè)計(jì)中，綠色環(huán)保是其中的一大主題，它從產(chǎn)品制造業(yè)，到產(chǎn)品包裝以及銷售等各環(huán)節(jié)，再擴(kuò)大到全社會(huì)的綠色服務(wù)等領(lǐng)域。在以往的設(shè)計(jì)中，人類創(chuàng)造現(xiàn)代生活的同時(shí)，也促使資源的消耗，造成了能源的消耗，是地球的生態(tài)平衡受到了極大的影響。尤其是在工業(yè)設(shè)計(jì)中，因?yàn)檫^度的商業(yè)化，許多設(shè)計(jì)都在鼓勵(lì)人們進(jìn)行無節(jié)制消耗，這就遭到了大家的一致批評(píng)[3]。因此，設(shè)計(jì)師就需要對(duì)設(shè)計(jì)的職責(zé)與作用進(jìn)行重新的思考。進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)，主要是為了對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的不足進(jìn)行克服，要使所設(shè)計(jì)出來的作品一方面能夠滿足人們的要求，另一方面也能夠保護(hù)社會(huì)生態(tài)環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展的理念。
三、結(jié)語。
綜上，在我國(guó)的現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中，存在著重復(fù)新較強(qiáng)的特點(diǎn)，存在著缺乏藝術(shù)性的特征，這就制約了我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。而隨著時(shí)代的變化與發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)必將進(jìn)入與全球化整合的發(fā)展趨勢(shì)，也必將會(huì)進(jìn)入綠色環(huán)保設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)在滿足人們需求的情況下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的觀念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
參考文獻(xiàn)。
我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十四
如今，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及中國(guó)人民收入水平和生活水平的提高以及中國(guó)在國(guó)際社會(huì)上的地位和聲望的不斷的提高，中國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展是非常的火爆，而酒店占據(jù)旅游業(yè)中吃、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素中的首要兩要素，對(duì)旅游業(yè)所做的貢獻(xiàn)是舉足輕重的，對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。
星級(jí)酒店在中國(guó)一度并且在現(xiàn)階段的旅游市場(chǎng)中占據(jù)著很大的市場(chǎng)份額，比如香格里拉、萬豪、希爾頓、喜來登等豪華酒店在中國(guó)占有很大的市場(chǎng)，這些酒店的常住客人中大部分是來華旅游的外國(guó)客人、來華出差的外國(guó)商人以及國(guó)內(nèi)經(jīng)常出差的商人，這些人一般不會(huì)太注重酒店的價(jià)格，他們注重的是品牌和豪華程度以及自身的地位身份。但是，隨著社會(huì)的發(fā)展以及人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，快捷型連鎖酒店將會(huì)在中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)大的部分而且可能會(huì)超過星級(jí)酒店的市場(chǎng)占有份額。經(jīng)濟(jì)型酒店是指將客戶鎖定在中小企業(yè)商務(wù)人士、休閑及自助游客人，房?jī)r(jià)在200元左右的中小規(guī)模酒店。現(xiàn)階段，中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)發(fā)生著很重要的變化，80后是人群中的主流而且隨著國(guó)外文化對(duì)這群人的影響，他們向往自由、個(gè)性和時(shí)尚的生活。他們個(gè)性獨(dú)立，思想解放，不太喜歡束縛自己，所以他們外出旅游很少會(huì)參團(tuán)隨著團(tuán)隊(duì)旅游而是獨(dú)自或者和很好的朋友結(jié)伴外出旅游，所以快捷型酒店是他們的首要而且是理想選擇。而且80后的生活方式和價(jià)值觀也會(huì)深深的影響著90后的生活方式，所以經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店勢(shì)必占領(lǐng)中國(guó)的大部分市場(chǎng)分份額。
所以在未來幾年，中國(guó)酒店的狀況將發(fā)生改變，連鎖快捷酒店將會(huì)占領(lǐng)大部分的市場(chǎng)。如今中國(guó)市場(chǎng)中連鎖經(jīng)濟(jì)酒店的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)初見端倪，錦江之星、如家、七天、漢庭、格林豪泰等快捷連鎖酒店已經(jīng)開始占領(lǐng)中國(guó)的中低端市場(chǎng)，他們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始展開。
所以隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游需求的旺盛，經(jīng)濟(jì)型酒店的市場(chǎng)需求則會(huì)越來越大。我們應(yīng)從經(jīng)濟(jì)型酒店的發(fā)展現(xiàn)狀入手，正確面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，改善經(jīng)濟(jì)型酒店的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)型酒店的競(jìng)爭(zhēng)能力。
高素質(zhì)人才在企業(yè)的發(fā)展中所起的作用是非?？捎^的非常重要的，而酒店從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較低這在酒店業(yè)中是很平常的，據(jù)我了解，酒店一線從業(yè)人員中，絕大部分是初中畢業(yè)或者中專畢業(yè)，很少有大?；蛘弑究飘厴I(yè)的從業(yè)人員，這對(duì)酒店業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生無法估量的阻礙作用。這里面的原因主要是這樣的：
首先，酒店業(yè)中最需要的就是一線的操作員工，比如酒店的前廳接待以及禮賓員、餐飲部的服務(wù)生、客房部的服務(wù)員。所以作為一個(gè)大學(xué)剛畢業(yè)的大學(xué)生，要想進(jìn)入酒店工作，剛開始就是要從這些崗位干起的，但是這些一線員工的工資水平是非常低的，平均一個(gè)月不到一千元，高星級(jí)的酒店比如香格里拉等也就是一千一二，這個(gè)工資水平對(duì)一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生的生活問題會(huì)產(chǎn)生很大的影響，而且就算是從這些基層崗位干起，他們的前途以及發(fā)展空間也是未知的，所以這就對(duì)大學(xué)生進(jìn)入酒店從業(yè)產(chǎn)生了消極的影響和阻礙的作用，所以酒店的從業(yè)者只會(huì)是素質(zhì)較低的人員，對(duì)酒店的整體發(fā)展以及未來的發(fā)展方向以及酒店的戰(zhàn)略方向會(huì)產(chǎn)生不可估量的影響。
所以正對(duì)這種狀況，酒店的管理人員一定要從深層次方面考慮其原因。正對(duì)這種狀況我給酒店的管理人員的建議是：首先要吸取高素質(zhì)的優(yōu)秀大學(xué)生來酒店從業(yè)，大學(xué)生進(jìn)入酒店首要從事的就是基層一線崗位，所以酒店的管理人員要對(duì)一線工作人員的工資水平劃分層次，比如初中中專的一線從業(yè)人員的工資水平是一千元，則大專畢業(yè)的一線從業(yè)人員的工資水平則為一千三百元，本科畢業(yè)的大學(xué)生一線從業(yè)人員的工資水平則為一千五百元，這樣對(duì)于大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生來說，這樣的以文化層次和素質(zhì)的高低來階梯式區(qū)分一線從業(yè)人員的工資水平則會(huì)對(duì)大學(xué)畢業(yè)的想從事酒店業(yè)的人員心理上和文化層次上產(chǎn)生平衡效應(yīng)，這樣他們則會(huì)愿意從事酒店這個(gè)行業(yè)；其次，酒店的管理人員要重視對(duì)這些新來的大學(xué)生加大培訓(xùn)和教育投入，是他們能很快的適應(yīng)并且勝任自己的工作崗位，給他們平等的發(fā)展空間和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，這樣他們的從業(yè)積極性則會(huì)提高。如果酒店真的能從這方面著手進(jìn)行，我想在不久將來酒店的從業(yè)人員的素質(zhì)將會(huì)有很大的提高，這對(duì)酒店業(yè)的整體發(fā)展將會(huì)是非常有利非常重要的。
隨著社會(huì)科技的發(fā)展，21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)將是人們交流的主要手段之一，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從一開始就對(duì)人們產(chǎn)生這非常重要的影響而且這種影響的持續(xù)時(shí)間是任何人也無法預(yù)測(cè)的，也許是幾十年，也許是上百年。
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我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十五
林業(yè)科技在發(fā)展中必然會(huì)遇到各種各樣的問題，這就需要各級(jí)政府及行業(yè)各部門在研究植物生長(zhǎng)規(guī)律、加大林業(yè)知識(shí)宣傳力度、做好“三防”工作、調(diào)動(dòng)群眾植樹造林的積極性中加大人力、財(cái)力、物力的投入，統(tǒng)一規(guī)劃加強(qiáng)管理促進(jìn)林業(yè)的良性發(fā)展。
一、現(xiàn)代林業(yè)科技發(fā)展的特點(diǎn)。
1.1以可持續(xù)發(fā)展為前提。
為了保障經(jīng)濟(jì)進(jìn)步、社會(huì)穩(wěn)定、人與自然的和諧相處我國(guó)制定了可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，在林業(yè)建設(shè)當(dāng)中尤其要要貫徹執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，不能以損害后代人的利益為代價(jià)來滿足當(dāng)代人的需求，這就需要我們大力發(fā)展林業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新來滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。
1.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式現(xiàn)代化。
傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)來保證經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種發(fā)展模式與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略是背道而馳的，它已經(jīng)不能滿足當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的要求。所以我們要從提高林業(yè)建設(shè)的科技含量入手，把創(chuàng)建以科技為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為目的科技創(chuàng)新體系建立作為重中之重。依靠科技發(fā)展林業(yè)，通過提升科學(xué)化的經(jīng)營(yíng)、管理水平確保資源和環(huán)境的發(fā)展力使林業(yè)建設(shè)朝著精確化和科學(xué)化的方向發(fā)展，加快林業(yè)建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程。
1.3林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
目前林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式基本是由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)并存的方式構(gòu)成的，落后的產(chǎn)業(yè)會(huì)拖累整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以要迅速的培養(yǎng)、發(fā)展新型企業(yè)，淘汰落后的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將企業(yè)布局與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)，這對(duì)林業(yè)發(fā)展具有非常重要的實(shí)際意義。
二、林業(yè)科技發(fā)展的措施。
2.1建立健全完善的林業(yè)科技管理體系。
一套健全、完善的林業(yè)科技管理體系對(duì)整個(gè)林業(yè)科技的建設(shè)及發(fā)展是相當(dāng)重要的，這套體系的建立要將高層管理人員與基層工作者的工作相結(jié)合。完善管理體系才能真正對(duì)林業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，加強(qiáng)基層建設(shè)才能使科技成果落到實(shí)處得到應(yīng)用。只是制定管理體系是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的還必須將其落實(shí)，通過績(jī)效的方式將這套監(jiān)督、考核體系表現(xiàn)出來，激發(fā)工作人員的工作熱情通過不斷地改革創(chuàng)新為林業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。
2.2加強(qiáng)科技人員的管理與培訓(xùn)。
為保證林業(yè)建設(shè)快速發(fā)展要重視、加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，因?yàn)橹挥袑I(yè)的人才才能研發(fā)出先進(jìn)的林業(yè)技術(shù)從而提高林業(yè)的生產(chǎn)效率。培養(yǎng)人才首先要制定一套完整并嚴(yán)格的培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，定期進(jìn)行考核，對(duì)考核不合格的人員進(jìn)行淘汰，使林業(yè)建設(shè)從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到自身的不足以及對(duì)林業(yè)科技工作的重要性。其次還要提高林業(yè)建設(shè)人才的儲(chǔ)備力量，做好梯隊(duì)建設(shè)，使其朝著年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
2.3加大資金的投入。
要想推動(dòng)、促進(jìn)我國(guó)林業(yè)科技的發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家相關(guān)部門和政府管理機(jī)構(gòu)要提供相應(yīng)的支持，時(shí)刻關(guān)注林業(yè)科技的發(fā)展的情況，以資金獎(jiǎng)勵(lì)的方式來激發(fā)科研人員的工作熱情，竭盡全力促進(jìn)新成果和新技術(shù)的誕生，這樣才能保證林業(yè)建設(shè)這項(xiàng)利國(guó)利民的.工程健康持續(xù)發(fā)展。
2.4森林病蟲害綜合防治。
森林病蟲害防治是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜多變的工程。由于受到環(huán)境污染的影響森林蟲害頻繁發(fā)生，究其原因是森林系統(tǒng)中以植物為食的生物與以蟲為食生物的群落結(jié)構(gòu)，昆蟲與寄主之間的關(guān)系改變了，所以對(duì)森林病蟲害的防治研究已經(jīng)成為全世界各國(guó)科學(xué)家手頭最緊要的工作。森林病蟲害的防治要以整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合生物原理、化學(xué)原理、物理原理全方位多角度的分析、考慮才能將這項(xiàng)復(fù)雜的工程簡(jiǎn)單化，達(dá)到預(yù)想的目標(biāo)。盡量避免單一化是園林建設(shè)當(dāng)中需要注意的，因?yàn)檫@樣當(dāng)病蟲害來臨時(shí)可以避免植物之間相互感染，造成毀滅性的打擊，例如海棠樹感染海棠銹病之后，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)主寄生的情況所以松柏類植物要避免和海棠樹種植在一起。目前全世界已經(jīng)開始關(guān)注生物的多樣性問題，并且重視程度不斷在提高。
2.5荒漠化問題的防治。
荒漠化問題一直是困擾全世界的一個(gè)難題，而中國(guó)更是荒漠化最為嚴(yán)重的國(guó)家，所以如何實(shí)現(xiàn)從荒漠化簡(jiǎn)單的防治轉(zhuǎn)移到綜合治理開發(fā)利用上就顯得尤為重要?；哪陌l(fā)生及發(fā)展關(guān)系、荒漠化和氣候變化之間的相互作用關(guān)系將成為未來荒漠化防治的研究重點(diǎn)。現(xiàn)代園林建設(shè)與傳統(tǒng)園林發(fā)展本質(zhì)上是不同的。近年來園林建設(shè)已經(jīng)不再局限于城市內(nèi)的發(fā)展而是逐漸延伸至農(nóng)村，所以需要我們將城市生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)等方面理論成果應(yīng)用到農(nóng)村園林建設(shè)當(dāng)中來，這樣會(huì)加快農(nóng)村園林建設(shè)發(fā)展的步伐，緊跟時(shí)代潮流，解決面臨到的問題實(shí)現(xiàn)美化環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。結(jié)語中國(guó)的林業(yè)發(fā)展以及園林建設(shè)一定要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以百姓、企業(yè)、政府的利益為出發(fā)點(diǎn)，建立一種人、自然和諧相處的關(guān)系，將企業(yè)作為林業(yè)建設(shè)的主體促進(jìn)科技研究的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的健康可持續(xù)發(fā)展。
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