通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問題所在，找到解決問題的辦法，提高工作和學(xué)習(xí)的效率。寫一篇較為完美的總結(jié)，需要對過去的工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行回顧和思考。想要深入研究這個領(lǐng)域，可以查閱以下提供的相關(guān)文獻(xiàn)。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇一
（7月11日）。
同志們：
我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認(rèn)真總結(jié)前一階段工作，扎實推進(jìn)活動的有效開展，經(jīng)研究決定，今天召開整治工作協(xié)調(diào)會，也可以說是再次動員會、部署會。
活動開展以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市“交通秩序百日整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭指揮和協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.
剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現(xiàn)出以下四個特點：
一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調(diào)會、工作動員會，全面部署分擔(dān)的工作。各相關(guān)部門和單位成立了專門領(lǐng)導(dǎo)及辦事機構(gòu)，制定方案，詳細(xì)安排，整體工作實現(xiàn)了高點起步、快速啟動。
二是領(lǐng)導(dǎo)重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負(fù)責(zé)人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調(diào)指導(dǎo)、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進(jìn)。
三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標(biāo)語等形式進(jìn)行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。
四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)重視，思路清晰，成效顯著。各相關(guān)部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進(jìn)展順利。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組能夠按照路段建設(shè)工程的要求，精心實施，全力推動工作進(jìn)展。。
回顧前一階段的工作，雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯€存在一些不容忽視的問題和不足：
一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調(diào)動起來。
二是工作進(jìn)展不平衡。還有些部門、單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。
三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責(zé)任部門、實施單位之間工作關(guān)系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調(diào)，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現(xiàn)象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質(zhì)量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認(rèn)真加以解決。
從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務(wù)重。為此，我再強調(diào)以下幾點：
一、要進(jìn)一步提高認(rèn)識，加大對專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)力度。
各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關(guān)干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務(wù)工作很好地結(jié)合起來，做到兩不誤、兩促進(jìn)。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。
二、要強化督查，嚴(yán)格落實責(zé)任。
每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進(jìn)工作進(jìn)展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進(jìn)典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務(wù)，各部門要認(rèn)真研究部署，層層分解落實，夯實工作責(zé)任，做到事事有人抓，件件有落實。
三、要做到標(biāo)本兼治，不斷鞏固整治成果。
整治是基礎(chǔ)，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達(dá)到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進(jìn)典型，營造濃厚的活動氛圍。
同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進(jìn)入關(guān)鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不畏不懼的作風(fēng)，迎難而進(jìn)，創(chuàng)造性地完成各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)整治工作目標(biāo)，促進(jìn)全市經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、快速發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇二
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進(jìn)一步細(xì)化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學(xué)部警，深入宣傳，嚴(yán)格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護(hù)，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認(rèn)真落實交管工作任務(wù)情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標(biāo)貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進(jìn)行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務(wù)。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴(yán)糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴(yán)重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務(wù)，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴(yán)厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調(diào)動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進(jìn)城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴(yán)格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標(biāo)，人人有職責(zé)，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進(jìn)一步理順停車站、點，引導(dǎo)車輛順向有序停靠；在重點、復(fù)雜路段增設(shè)車輛禁停標(biāo)志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴(yán)查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進(jìn)行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務(wù)改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導(dǎo)與基層民警采取分工不分責(zé)的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導(dǎo)致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴(yán)厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進(jìn)一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴(yán)格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進(jìn)一步做好轄區(qū)重大事故預(yù)防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認(rèn)真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治活動，達(dá)到嚴(yán)重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標(biāo)。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學(xué)校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將交通安全責(zé)任落實到每一個駕駛?cè)?、外來人口、及人民群眾的心中?BR> 5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達(dá)到共同的整治目標(biāo)。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇三
我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個基層黨組織，有1個黨總支，8個黨支部，從機構(gòu)性質(zhì)分，有4個事業(yè)單位、5個企業(yè)。（其中征費所、養(yǎng)路段2個黨務(wù)工作屬地管理）共有黨員229名，現(xiàn)有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當(dāng)中有一名93前的離休干部（石福）。
尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我縣的離退休干部真正實現(xiàn)老有所學(xué)、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂。為實現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻(xiàn)。
就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。
我們具體是從四個方面著手開展工作的。
政治上關(guān)心，使他們老有所學(xué)，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng)，工作上支持，使他們老有所為，活動上吸引，使用他們老有所樂。
一政治上關(guān)心上，使用他老有所學(xué)。
老干部為黨的事業(yè)，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進(jìn)行政治理論和國家實事。進(jìn)一步豐富他們的頭腦。結(jié)合黨員先進(jìn)性教育活動的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進(jìn)性教育的各項活動。在活動中黨委號召各基層單位，為老干部免費訂閱報刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報》到《退休生活》，使他們時刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關(guān)懷。使他們在不斷獲取精神食的同時，又進(jìn)一步關(guān)心國家，關(guān)心社會、關(guān)心生活。實行老干部例會制，每月8日為老干部例會日，按照年初制定的老干部工作計劃，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時都要把他們請上來，向他們通報情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運車不進(jìn)站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認(rèn)真研究并采納了很多合理化建議。應(yīng)該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻(xiàn)策是分不開的。
二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng)。
為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節(jié)，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時適當(dāng)為家庭有困難的老干部解決藥費。為局機關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費用1200多元，在運輸公司93前離休石福在患病期間，由于應(yīng)急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費用，局黨委破例為其解決。運輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領(lǐng)導(dǎo)到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷。
三是工作上支持，使他們老有所為。
交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子非常關(guān)心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動地點。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、dvd等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。
為充分發(fā)揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來，任關(guān)工辦主任，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要，把具有多年建筑經(jīng)驗的局機關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān)。
四是活動上吸引使他們老有所樂。
文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強聯(lián)系的有效載體。每逢重大節(jié)日，我們都組織老干部參加局里的各項慶?；顒?，如在新年到來的時候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會，在春暖花開的時候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進(jìn)的時候，我們請老干部局夕陽紅藝術(shù)團(tuán)與我系統(tǒng)的老干部同臺演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機和活力。
回顧過去，我們在老干部工作中，做了點實實在在的工作，也取得了點滴的成績。但限于交通工作的具體實際，我們在某些方面還有很多不足，盡管老干部對黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關(guān)心還不夠，在今后工作中，一定發(fā)揚成績克服缺點，傾聽老干部呼聲，扎扎實實把全系統(tǒng)老干部工作多好。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇四
全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨附鼛啄陙?，我市各級各部門采取有力措施，加強道路交通安全管理，努力預(yù)防和減少道路交通事故，對促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、維護(hù)社會穩(wěn)定起到了積極作用。但是目前我市的道路交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻，超速超速、無牌無證等各類交通違法行為突出，交通事故頻發(fā)，成為影響我市社會治安穩(wěn)定的一個突出問題。為切實改善我市的道路交通環(huán)境，確保道路交通安全、暢通、有序，根據(jù)省綜治委批轉(zhuǎn)的省公安廳、交通廳、農(nóng)業(yè)廳、安監(jiān)局《全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨浮?，結(jié)合我市實際，決定從5月下旬開始至8月20日，在全市范圍內(nèi)組織開展為期3個月的道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆印?BR> 一、指導(dǎo)思想。
構(gòu)建和諧社會的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛發(fā)動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進(jìn)行綜合治理，對各類交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為維護(hù)我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
經(jīng)過集中整治，達(dá)到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重點。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規(guī)運輸危險化學(xué)品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業(yè)：從事公路客貨運和危險化學(xué)品運輸?shù)能囕v；超限超載嚴(yán)重的車輛和企業(yè)。
四、整治措施。
（一）提高認(rèn)識，加大對整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)黨委、政府要從踐行“xxxx”、構(gòu)建和諧社會的高度，充分認(rèn)識開展道路交通秩序整治、預(yù)防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ椪晤I(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強配合，迅速形成整體聯(lián)動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責(zé)任，在認(rèn)真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點的基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴(yán)重，事故多發(fā)的狀況。
（二）集中力量，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴(yán)管重處的高壓管理態(tài)勢。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴(yán)從重處罰，營造嚴(yán)格管理的氛圍。對下列6項嚴(yán)重違法行為，必須依法從嚴(yán)處理：一是駕駛機動車超過規(guī)定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關(guān)要嚴(yán)格執(zhí)行“六個從嚴(yán)”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會議關(guān)于道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學(xué)品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進(jìn)公路運輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。
（三）落實責(zé)任，強化對重點單位的.交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全工作責(zé)任機制，實行領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系，切實把措施和責(zé)任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃?。安全技術(shù)狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進(jìn)入道路運輸市場從事經(jīng)營性活動。落實責(zé)任，對重特大事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，堅決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責(zé)任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設(shè)施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，進(jìn)一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責(zé)任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對中小學(xué)校（幼兒園）學(xué)生接送班車交通安全管理，落實中小學(xué)交通安全校長負(fù)責(zé)制，同時加強對學(xué)生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費站的陣地作用向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)提高機動車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。深入開展交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動針對駕駛?cè)?、中小學(xué)生、農(nóng)民、外來務(wù)工人員等重點人群加強交通法律法規(guī)教育提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對嚴(yán)重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯(lián)動宣傳活動不斷掀起宣傳高潮形成濃厚社會氛圍。
五、工作要求。
（一）落實工作責(zé)任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項工作分工，把整治目標(biāo)、措施和責(zé)任落實到具體單位和個人。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責(zé)任制，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，對因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅追究相關(guān)部門及責(zé)任人的責(zé)任。
（二）加強檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對本轄區(qū)的整治工作情況進(jìn)行經(jīng)常性地檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對達(dá)到整治目標(biāo)，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報批評，同時責(zé)成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認(rèn)真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴(yán)重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持依法辦事，文明管理，嚴(yán)禁亂收費、亂罰款，嚴(yán)禁粗暴執(zhí)法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動結(jié)合起來，把教育活動激發(fā)的工作熱情引導(dǎo)到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進(jìn)一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動態(tài)管理能力，切實提高非現(xiàn)場執(zhí)法的效率。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇五
老干部是黨和國家的寶貴財富，是全面建設(shè)小康社會，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要政治力量。他們又是社會主義革命和建設(shè)的實踐者和見證者。老干部的好思想，好傳統(tǒng)，好作風(fēng)永遠(yuǎn)是我們推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的強大精神力量。當(dāng)他們根據(jù)政策推出工作崗位的時候，做好老干工作使他們有個幸福，安寧，健康愉快的晚年是我們義不容辭的職責(zé)。尊重老干，學(xué)習(xí)老干，關(guān)心照顧老干是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。做好老干工作是貫徹黨的十七大報告關(guān)于全面做好離退休工作是精神和要求。為此，我局注重從以下方面落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于老干工作的指示和要求：
一、建立健全的老干工作組織機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)管理體系，為做好老干工作提供組織保障。
【一】、我局現(xiàn)有離退休老29人，他們最大年齡86歲，平均年齡歲。老干中既有抗戰(zhàn)時期參加革命的南下干部，也有解放后法律專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，既有從其他部門調(diào)入的同志，也有從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來的干部。自成立司法局老干科室以來，由局黨組書記，局長楊德永同志專門負(fù)責(zé)老干工作的領(lǐng)導(dǎo)。由工會主席協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)老干日常管理工作。為確保老干工作管理有序，開展工作有章可循，2010年老干科對原有管理工作制度進(jìn)一步充實，健全和完善。現(xiàn)基本形成系統(tǒng)而完善的管理工作制度，其內(nèi)容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理責(zé)任制》，《黃岡市司法局老干活動室管理規(guī)定》，《老干活動室管理規(guī)定》等。
局黨組歷來重視老干工作并對該項工作給予了極大的關(guān)心和支持。今年來先后多次就老干中的生活和政治待遇問題專題開會研究解決。及時處理和解決了老干的實際困難。老干科作為職能部門向老干通報了局領(lǐng)導(dǎo)的決策和意見。由于領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心工作到位，局老干生活上的問題得到了及時處理解決。使他們晚年生活安寧愉快，心情舒暢開心。
【二】、2010年局老干科工作重點是：根據(jù)國家老干工作的相關(guān)政策和規(guī)定，進(jìn)一步落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指示精神，做好我局老干管理工作。讓老干同志們老有所知，老有所學(xué)，老有所為，老有所樂。
1、老有所知.一是知上情：學(xué)習(xí)了解黨和國家重大方針政策的情況，了解市委市政府對我市工作的重要決定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大決策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各縣市區(qū)司法行政工作開展的情況。
2、老有所學(xué)。積極組織老干部參加學(xué)習(xí)中央重大決策有關(guān)文件精神，參加上級領(lǐng)導(dǎo)部門要求的公務(wù)員必要的學(xué)習(xí)活動。在局里統(tǒng)一組織的“科學(xué)發(fā)展觀”，“社會主義法制理念”和“黨的十七大報告”等一系列重要學(xué)習(xí)活動中，老干部積極參與認(rèn)真學(xué)習(xí)，表現(xiàn)出了革命老前輩的優(yōu)良學(xué)習(xí)作風(fēng)和良好精神風(fēng)貌。
3、老有所為。司法局領(lǐng)導(dǎo)歷來重視發(fā)揮老干部的余熱作用，在局里工作重大決策和安排方面，均組織老干部認(rèn)真聽取意見和建議，廣大老干以他們對司法行政事業(yè)的忠誠和豐富的工作經(jīng)驗積極出謀劃策。為我市司法行政工作開創(chuàng)新局面發(fā)揮了自己的作用，4、老有所樂。為保障老干部們有一個安寧，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重從以下方面豐富老干的娛樂生活：一是在原有基礎(chǔ)上豐富完善“老干活動室”活動內(nèi)容。包括：棋，牌，球，健身，書報資料等。并開設(shè)畫室一間。二是組織老干參加興趣活動，如釣魚，打牌，作畫，旅游，使老干晚年生活豐富活躍。
【三】、認(rèn)真做好本單位老干來信來訪工作，及時從處理解決老干們反映的困難和問題，是保障老干自身合法利益維護(hù)和諧社會發(fā)展的必要措施。近年來，我局老干科按照“及時、就地解決問題與疏導(dǎo)教育相結(jié)合”的原則，認(rèn)真處理老干部及家屬的來信、來訪，做到了老干部信訪渠道無障礙、解決問題無“尾巴”，老干部無越級上訪情況。
二、關(guān)心老干精神生活，落實老干政治待遇。
老干部雖然離開工作單位，但是他們依然是我們構(gòu)建和諧社會生活的參與者和實踐者。2010局里重大工作決策和年終總結(jié)，考核評議以及舉行重大活動，均邀請老干部參加。局領(lǐng)導(dǎo)多次上門走訪看望老干，體現(xiàn)了司法局領(lǐng)導(dǎo)和全體干部對老干部的關(guān)心和愛護(hù)。
局老干部支部現(xiàn)有黨員26人，為保證老干黨員組織活動正常，支部有計劃組織老干黨員開展學(xué)習(xí)活動，使他們及時學(xué)習(xí)關(guān)心國家大事，了解局里各項工作的開展情況。支部會還廣泛征求老干的意見和建議，并積極反饋局黨組對老干工作的安排意見和生活上的關(guān)心情況。從而使老干們政治待遇落實，精神生活豐富，晚年生活充實。
司法局現(xiàn)有“老干活動室”一處，內(nèi)有棋，牌，球類，健身，書畫室等學(xué)習(xí)、娛樂活動設(shè)施較為齊全。為豐富老干生活，局里年年重陽節(jié)前后均有計劃組織老干外出考察旅游。在老干用車方面給予充分的照顧，以保障老干看病就醫(yī)，參加學(xué)習(xí)和重大活動時方便。司法局按上級機關(guān)要求為方便老干學(xué)習(xí)閱讀訂閱了《當(dāng)代老年》雜志。使老干精神生活豐富多彩。
二、關(guān)心老干日常生活，落實老干經(jīng)濟待遇。
日常生活安寧溫馨和經(jīng)濟待遇的落實保障，事關(guān)老干的切身利益。按照國家有關(guān)老干經(jīng)濟待遇政策和本市老干管理規(guī)定，我局保證離休老干離休費按時足額發(fā)放，做好離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌管理工作，并保證離休干部公用特需經(jīng)費按規(guī)定落實到位。同時按規(guī)定向市老干局繳納了老干活動經(jīng)費。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇六
2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認(rèn)真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設(shè)，層層落實責(zé)任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行考核。
2、調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇。
1、我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進(jìn)行政治、經(jīng)濟、形勢等方面的學(xué)習(xí)。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達(dá)；應(yīng)參加的學(xué)習(xí)也通知本人來局與機關(guān)職工一起進(jìn)行學(xué)習(xí)；凡是上級有要求的外出考察學(xué)習(xí)、參觀、培訓(xùn)等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風(fēng)檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導(dǎo)干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應(yīng)建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)。
1、局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進(jìn)行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機關(guān)全體退休干部職工進(jìn)行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導(dǎo)對老干部進(jìn)行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導(dǎo)健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進(jìn)行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓(xùn)練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達(dá)一萬余元。
（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇七
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責(zé)任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務(wù)部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴(yán)重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預(yù)防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導(dǎo)俯下身子經(jīng)常深入一線，指導(dǎo)和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學(xué)分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預(yù)防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進(jìn)行全面深入的分析和研究，針對全市事故預(yù)防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進(jìn)”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預(yù)防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認(rèn)真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進(jìn)一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導(dǎo)深入基層督導(dǎo)工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務(wù)安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護(hù)了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進(jìn)行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預(yù)防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴(yán)格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學(xué)校和幼兒園，對全市校車進(jìn)行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標(biāo)志，提醒其他車輛注意禮讓；放學(xué)時間派出警力在學(xué)校門口執(zhí)勤，護(hù)送學(xué)生過馬路；組織學(xué)生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學(xué)生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴(yán)防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢驗，嚴(yán)防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務(wù)。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導(dǎo)對交通警衛(wèi)及民警勤務(wù)的滿意率為目標(biāo)，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴(yán)陣以待，嚴(yán)防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進(jìn)“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護(hù)生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進(jìn)”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進(jìn)一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進(jìn)”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進(jìn)行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進(jìn)”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認(rèn)真抓好轄區(qū)中小學(xué)生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進(jìn)行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標(biāo)語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進(jìn)一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務(wù)。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風(fēng)，牢牢把握社會輿論導(dǎo)向，不失時機的進(jìn)行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇八
勸導(dǎo)站配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。
勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
勸導(dǎo)員要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求，嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇九
近年來，我們認(rèn)真貫徹落實中央和省、市關(guān)于老干部工作的一系列方針政策，在縣老齡委、老干部局的關(guān)心、支持下，按照政治上尊重、思想上關(guān)心、生活上照顧的工作指導(dǎo)思路，不斷探索新形勢下老干部工作的特點和規(guī)律，圍繞加強組織領(lǐng)導(dǎo)，增強服務(wù)保障、堅持教育學(xué)習(xí)等方面想辦法、下功夫，取得了較好工作成效，局連續(xù)13年被各級評為老干部工作先進(jìn)單位。
一、堅持黨委領(lǐng)導(dǎo)的思想不動搖。
局黨委始終堅持把老干部工作作為加強單位全面建設(shè)的一個重要組成部分來抓，黨委班子換了一茬又一茬，堅定做實老干部工作的思想沒有變，加強對老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)沒有放松。
一是調(diào)班子、換主官，思路不改變。后任接著前任干，保持工作連續(xù)性，是我們深入抓好老干部工作得以堅持下來的關(guān)鍵所在。幾年來，我們先后換了3任局長，2任書記、8名黨委成員，不管領(lǐng)導(dǎo)怎樣調(diào)整變換，局黨委始終做到換人不變加強對老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)的工作思路。今年年初，新一屆黨委班子在研究如何加強單位全面建設(shè)時，仍然著重把老干部工作列入了黨委議事日程，再次確立并深化了老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和明確的責(zé)任分工，樹立了既要一屆屆班子扭住不放地抓，又要按照老班子行之有效的具體措施和辦法，使老干部工作在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路。二是任務(wù)重、頭緒多，力量不分散。我們能夠始終把抓好老干部工作一以貫之地加以堅持，既在于局黨委善于“彈鋼琴”，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，還在于善于“攥拳頭”，形成抓工作的合力。2004年以來，村村通公路建設(shè)推進(jìn)、110國道沙城段北移、省道保平線改造等十余項大工程相繼開工上馬，牽扯部門多，投入精力大，一度分散了老干部工作的領(lǐng)導(dǎo)力量。針對這種情況，我們從挖掘老干部資源，促進(jìn)單位建設(shè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展入手，開展大小工程都請老干部當(dāng)“高參”活動，組織老干部考察項目建設(shè)，虛心聽取老干部對工程建設(shè)的意見和建議，此舉既把全局的老干部工作力量“統(tǒng)”了起來，又拓展了內(nèi)容和形式，使老干部工作形成了在層面上發(fā)散、立體上振蕩的氛圍，三是形勢好、進(jìn)步大，認(rèn)識不偏移。針對單位近幾年經(jīng)濟迅猛發(fā)展、軟硬件建設(shè)初具規(guī)模的實際，我們分析感到，新形勢下抓好老干部工作，不僅要注意老干部的“物質(zhì)需求”，更要關(guān)注他們的“精神追求”。在近年各項工程經(jīng)費投入比較大的情況下，仍然投資10萬余元，在新落成的局綜合服務(wù)辦公大樓為老干部建起100多平米的多功能文化娛樂室，配備了牌類、棋類、球類及筆墨紙硯等文化娛樂設(shè)施，在此基礎(chǔ)上，2006年又投資安裝了46寸高清晰等離子數(shù)字電視，每逢節(jié)假日，積極開展一些書法（畫）比賽、球類比賽、聯(lián)歡晚會等適合老人特點的文體活動，從各個層面滿足老同志業(yè)余文化生活需要。
二、堅持服務(wù)保障的標(biāo)準(zhǔn)不降低。
在老干部工作上，我們始終樹牢了大事小事都要做好、再難再累也要做好、有形無形的都要做好的觀念，想方設(shè)法推進(jìn)落實各項老干部工作。一是全力落實好“兩個待遇”。我們從解決老干部關(guān)心的熱點、難點問題出發(fā)，注重調(diào)查研究，采取有效措施，使老干部的“兩個待遇”落到了實處。首先是實依據(jù)下發(fā)的《離休干部離休費、醫(yī)療費保障機制》、《離退休干部醫(yī)療管理辦法》、《離退休干部定點醫(yī)院管理辦法》等配套政策措施，從機制上保證了老干部“兩費”的落實，具體實施中，堅持了老干部“兩費”優(yōu)先發(fā)放，按月及時足額兌現(xiàn)。其次，在落實政治待遇上，注重改進(jìn)工作形式和內(nèi)容，通過組織老干部列席重要會議、學(xué)習(xí)各級紅頭文件，開展座談會、讀書班等活動講實情、講政策，講發(fā)展，豐富老干部學(xué)習(xí)內(nèi)容，開拓了老干部的視野。
二是優(yōu)先解決好現(xiàn)實問題。對老干部的事，我們堅持大事全力辦，小事認(rèn)真辦，瑣事不厭煩。近年來，先后共計籌集資金50余萬元用于解決老干部的住房、醫(yī)療、用車、取暖等日常難題，每逢重大節(jié)日，局黨委領(lǐng)導(dǎo)都要分頭行動，深入到每一位老干部家中，在送去關(guān)懷慰問的同時，對老干部提出的困難和要求，能解決的馬上拍板解決，不能解決的回去后積極創(chuàng)造條件給予解決，使老干部體會到了黨的溫暖和局黨委的關(guān)懷。2006年，我局在嘉馨園新建4棟職工住宅樓，考慮到老干部們年齡及實際生活困難，優(yōu)先對老干部住房進(jìn)行了安排，全局共有16名老干部喜遷新居。
三是全面建設(shè)好工作隊伍。建設(shè)一支學(xué)習(xí)型、服務(wù)型的老干部工作隊伍，關(guān)系到老干部的切身利益，關(guān)系到單位全面建設(shè)的整體形象。具體工作中，我們從規(guī)范干部隊伍管理入手，積極與市、縣老干部局、老齡委加強溝通，通過經(jīng)常性的進(jìn)行專題講座、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、經(jīng)驗交流等形式，進(jìn)一步提高了對加強老干部工作的認(rèn)識，同時，對老干部醫(yī)療費、資金使用、服務(wù)保障等情況定期張榜公布，接受老干部和職工的監(jiān)督。通過這些約束、激勵、培訓(xùn)等機制，調(diào)動了工作人員的工作積極性和工作熱情，干部隊伍素質(zhì)得到整體提升，有力促進(jìn)了黨委、支部抓老干部工作的責(zé)任落實。
三、堅持學(xué)習(xí)教育的制度不間斷。
我們堅持將老干部理論學(xué)習(xí)作為加強老干部思想政治工作的首要任務(wù)來抓，注重了改進(jìn)工作形式和內(nèi)容，在堅持好“三會一課”的基礎(chǔ)上，在結(jié)合形勢任務(wù)，通過不間斷的抓學(xué)習(xí)教育來保持老干部的政治敏感性和政治鑒別力。
一是經(jīng)常開展貞守革命氣節(jié)教育，確保老干部人生追求不偏移。幾年來，我們采取不同形式，進(jìn)行了一系列保持革命晚節(jié)，堅定理想信念的教育，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，在老干部中進(jìn)行了“回顧歷史，展望未來，永葆革命斗志”、“不斷加強政治思想修養(yǎng)”和“老有所學(xué)，不斷進(jìn)取，為建設(shè)和諧社會做貢獻(xiàn)”等專題教育，使老干部們認(rèn)識到加強政治修養(yǎng)是一個終身課題，過去合格，不等于現(xiàn)在合格；現(xiàn)在合格，不等于將來合格，只有不斷地用科學(xué)的理論武裝自已的頭腦，才不會在政治上迷失方向，從而堅定了老干部們的理想信念，純潔了老干部們的思想道德。
二是反復(fù)組織政治紀(jì)律教育，確保老干部遵章守制不犯規(guī)。針對近年來通報的部分干部在政治上出現(xiàn)的問題，我們在老干部中開展了經(jīng)常性的政治紀(jì)律教育，堅持做到“平常時期經(jīng)常講、敏感時期重點講、特殊時期反復(fù)講”，通過組織老干部們學(xué)習(xí)政治紀(jì)律規(guī)定、觀看警示教育片、先進(jìn)典型事跡報告會、心得體會交流等形式，從正反兩方面強化老干部的政治紀(jì)律觀念，輔助以中央電視臺播出的“三個代表在基層”、“永遠(yuǎn)的豐碑”等優(yōu)秀節(jié)目，糾正了老干部的“昨日的奮斗與今天的現(xiàn)實對接不上”、“如今社會大開放，可惜華發(fā)對夕陽”等認(rèn)識偏差，使他們始終保持了高度的組織紀(jì)律性和政治敏銳性。
三是及時進(jìn)行時事政策教育，確保老干部頭腦清醒不糊涂。每逢國內(nèi)外有重大事件和變革，我們一方面為老干部訂閱了《人民日報》、《老年報》等報刊雜志，幫助他們及時獲取時事新聞，另一方面，多次請市委、縣委黨校領(lǐng)導(dǎo)、專家進(jìn)行授課，就老干部普遍關(guān)心的國內(nèi)外大事發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢進(jìn)行答疑釋惑，通過組織老干部們學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、以人為本的科學(xué)發(fā)展觀、黨的十六大及十六屆四中、五中、六中全會精神等，幫助老干部理解和把握構(gòu)建社會主義和諧社會的豐富內(nèi)涵，做到“迷霧遮眼心里亮，不把風(fēng)向當(dāng)方向”，進(jìn)一步增強了他們關(guān)心大局、服務(wù)大局的責(zé)任意識和主人翁意識。
二〇〇八年一月八日。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十
按照縣“兩學(xué)一做”學(xué)教辦的統(tǒng)一部署，根據(jù)學(xué)習(xí)教育實施方案具體要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真研究部署，周密組織實施，自開展學(xué)習(xí)教育以來，目標(biāo)明確，推進(jìn)有序，較好地落實學(xué)習(xí)教育要求的內(nèi)容，取得了初步成效?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)教育開展情況匯報如下：
一、大力動員，加強領(lǐng)導(dǎo)
（一）及時動員，健全組織?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員大會召開后，我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)“兩學(xué)一做”動員大會，會上局領(lǐng)導(dǎo)作專題講話，深刻闡述了開展學(xué)習(xí)教育的重大意義，對全局學(xué)習(xí)教育作出全面的動員和部署，并及時成立了學(xué)教領(lǐng)導(dǎo)小組，通過加強組織領(lǐng)導(dǎo)，一級抓一級，層層抓落實，為順利開展學(xué)習(xí)教育提供有力的組織保障。
員全程學(xué)習(xí)，貫穿始終。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。我局充分利用網(wǎng)絡(luò)、客運站led顯示屏、出租車顯示屏等平臺進(jìn)行宣傳，擴大黨員群眾對“兩學(xué)一做”活動的知曉率。目前，全系統(tǒng)懸掛橫幅5條，宣傳展板4塊，制作車載宣傳標(biāo)語150條。
二、緊扣主題要求，扎實推進(jìn)學(xué)習(xí)教育開展
門，為離退休黨員送去了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育實施方案、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育系列輔導(dǎo)等學(xué)習(xí)資料，及時傳達(dá)了中央和地區(qū)、開展“兩學(xué)一做”的相關(guān)要求，讓離退休黨員在家中就能開展學(xué)習(xí)教育。
（二）率先垂范爭做排頭兵?；疖嚺艿目臁⑷珣{車頭帶。我局堅持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭、以上率下，層層立標(biāo)桿、作示范，在“兩學(xué)一做”中先學(xué)一步、深學(xué)一層，每天帶頭學(xué)習(xí)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》及重要講話精神，定期為系統(tǒng)各族黨員講黨課，做到身體力行、率先垂范，充當(dāng)好從嚴(yán)治黨向基層延伸的橋梁和紐帶。通過學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范，進(jìn)一步堅定理想信念，對黨絕對忠誠，做到在黨言黨、在黨為黨、在黨愛黨，并激發(fā)了廣大黨員進(jìn)一步保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的精氣神，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，主動立足崗位做貢獻(xiàn)，發(fā)揮先鋒模范作用，努力實現(xiàn)交通運輸穩(wěn)健發(fā)展，重塑單位良好形象。
項目有序推進(jìn)，讓廣大農(nóng)村各族群眾真正享受到了交通建設(shè)帶來的成果，二是局黨支部結(jié)合“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步年”活動，要求窗口單位和執(zhí)法人員特別是共產(chǎn)黨員要做到態(tài)度和藹、文明禮貌，認(rèn)真聽取、解答和處理少數(shù)民族群眾、司乘人員等服務(wù)對象的合理意見和正常訴求，及早排查化解工作推進(jìn)過程中引發(fā)的各類矛盾和糾紛，切實保護(hù)好少數(shù)民族群眾的合法權(quán)益，切實為群眾大辦好事、實事。三是我局借助“兩學(xué)一做”專題學(xué)習(xí)教育，在隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立95周年前夕，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組成慰問組深入客運站和聯(lián)系村走訪慰問了交通系統(tǒng)退休黨員和聯(lián)系點生活困難的老黨員，送去了黨組織的關(guān)懷和溫暖。
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交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十一
在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進(jìn)一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。
時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，在邁入21世紀(jì)之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應(yīng)用主要體現(xiàn)在檔案管理方面?？梢哉f，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學(xué)技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時代發(fā)展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。
從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時代發(fā)展的主要趨勢，在應(yīng)用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進(jìn)行計算，做好網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進(jìn)程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴(yán)格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認(rèn)為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。
（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的`過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡(luò)客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進(jìn)行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認(rèn)為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務(wù)咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當(dāng)然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進(jìn)的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。
（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認(rèn)識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進(jìn)行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務(wù)，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。
（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進(jìn)一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標(biāo)準(zhǔn)體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。
（四）打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓(xùn)工作，要指導(dǎo)檔案管理人員積極學(xué)習(xí)新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進(jìn)行分析，并及時解決。
四、總結(jié)語。
總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時代發(fā)展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認(rèn)識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。
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交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十二
報告，中文字[釋義]動態(tài)綜合材料向上級報告，也指綜合材料向群眾報告。報告是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或建議、答復(fù)上級機關(guān)詢問的公文。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
推進(jìn)情況2020年“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路硬化路整治工程7.8公里已全部完工；捧塔鄉(xiāng)至兩河口旅游公路32公里已全部完工；完成危橋整治工程147延米，馬色村七座橋梁工程已全部完工，剩余解放二村橋梁工程正在實施上部結(jié)構(gòu)工程；農(nóng)村公路安保隱患里程340公里已全部安裝。計劃投資1.138億元，截止目前完成投資1.129億元。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市委、市政府成立市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市長任組長，分管副市長任副組長，交通、發(fā)改、財政、審計等市級部門主要負(fù)責(zé)人為成員。今年年初召開全市農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，專題部署2020年農(nóng)村公路建設(shè)事宜。
（二）強化項目管理。按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)管理辦法》（試行），對工程項目進(jìn)行建設(shè)管理。交通局各項目設(shè)立項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、項目業(yè)主對項目進(jìn)行全面管理。不定期對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)工程建設(shè)，確保項目安全、快速、保質(zhì)、保量的完成。
（三）加強工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細(xì)則》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。實行監(jiān)理制進(jìn)行專業(yè)監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)實行質(zhì)量責(zé)任追究制度，項目業(yè)主對工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、造價控制、合同管理負(fù)責(zé)，設(shè)計單位對項目設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位對施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對施工全過程、全方位監(jiān)督負(fù)責(zé)，由監(jiān)理公司指派專業(yè)監(jiān)理人員駐扎項目現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工藝流程、施工規(guī)范、建材質(zhì)量等進(jìn)行全天候全方位監(jiān)督。中心實驗室定期不定期對全市新建道路橋梁按照抽檢比例全面進(jìn)行了抽檢檢測，全力保障農(nóng)村公路及橋梁的質(zhì)量。
（四）抓好施工安全管理。項目建設(shè)業(yè)主、施工單位嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對工程安全生產(chǎn)進(jìn)行管理。在安全監(jiān)督組的領(lǐng)導(dǎo)下，項目業(yè)主單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他參與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督長效機制，健全安全管理制度和防范措施，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范交通建設(shè)施工安全管理工作，確保無建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
（五）嚴(yán)格資金管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)資金進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照財政報賬制撥付工程資金。
（六）加強廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路廉政建設(shè)規(guī)定》執(zhí)行。工程建設(shè)堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)計廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)委行為；按照農(nóng)村公路建設(shè)七公開的要求，交通局、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村按照各自職能進(jìn)行七公開。
按照項目基本建設(shè)程序?qū)嵤?，項目前期工作量大，費用高，項目實施存在極大的資金壓力。同時，地方財政配套困難，補助資金無法滿足工程建設(shè)需要，資金壓力巨大。
一是全力做好項目資金到位跟蹤，安排專人積極對接省、州各級部門，跟蹤好已爭取資金，及時撥付到位。二是集中力量全力做好農(nóng)村公路的建設(shè)。組織好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、施工單位、監(jiān)理單位，細(xì)化措施，按照計劃安排的時間節(jié)點，保質(zhì)、保量完成2020年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。三是儲備好2020年實施項目，及時安排相關(guān)設(shè)計單位，對全市項目做好相關(guān)設(shè)計、預(yù)算等前期工作，為2020年工程項目建設(shè)打好基礎(chǔ)。
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。現(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《扶貧條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
遵照省交通運輸廳文件的通知精神，以及市交通運輸局x月xx日會議的安排意見，為進(jìn)一步深化全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，加快建設(shè)政治堅定、素質(zhì)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，全面提升交通運輸行業(yè)治理能力和治理水平，經(jīng)研究并通過深入基層、線路及場站督查檢查，結(jié)合發(fā)現(xiàn)和查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定我縣交通領(lǐng)域突出問題專項整治行動實施方案。
一、充分認(rèn)識專項整治行動的重要性。
以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹法治思想，認(rèn)真落實省市行業(yè)主管部門關(guān)于交通綜合執(zhí)法突出問題專項整治的實施意見，貫徹落實省委“四為四高兩同步”、市委“12341”和縣委“黨建統(tǒng)領(lǐng)、五轉(zhuǎn)一新”的總體思路和要求，增強”四個意識”，堅定”四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，引導(dǎo)執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風(fēng)養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔(dān)當(dāng)，切實落實“推進(jìn)交通執(zhí)法隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求，以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護(hù)交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴(yán)禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風(fēng)不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔(dān)當(dāng)不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀(jì)律作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯增強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認(rèn)可度和群眾滿意度明顯上升。
二、成立專項整治行動工作。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
組長：xxx（縣交通運輸局局長）。
副組長：xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局黨組成員）。
成員：xxx（道路運政執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（交通質(zhì)監(jiān)執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（公路路政執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（城市客運執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（地方海事執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（縣局辦公室主任）。
xxx（局行政審批股股長）。
xxx（局綜合運輸股股長）。
xxx（局公路管理股股長）。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由擔(dān)任，聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)此次專項行動工作的日常資料的收集、匯總、上報，以及綜合協(xié)調(diào)等工作。
深刻吸取前一段時期外省市發(fā)生的交通執(zhí)法不嚴(yán)肅、不嚴(yán)格、不規(guī)范案例的教訓(xùn)，聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規(guī)范公正文明執(zhí)法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導(dǎo)向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護(hù)交通運輸市場主體和人民群眾的合法權(quán)益，打一場正風(fēng)肅紀(jì)、自我凈化、自我革新的攻堅戰(zhàn)。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當(dāng)事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當(dāng)執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。通過現(xiàn)場督查、明察暗訪、調(diào)查走訪、會議研判和談心談話等形式，擰緊并牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，使交通執(zhí)法在短時間內(nèi)有一個明顯的好轉(zhuǎn)或提升。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：局長xxx，責(zé)任單位：局辦公室。）。
（二）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要紅包、收受當(dāng)事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，收黑錢、放黑車，背離黨紀(jì)國法，背離交通運輸法規(guī)條例的行為，充當(dāng)黑惡勢力保護(hù)傘，牟取非法利益的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：局長xxx，責(zé)任單位：局辦公室。）。
（三）作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點是從事道路運政和公路路政執(zhí)法人員，因縣里“三定”方案沒有明確下來，人心不穩(wěn)、干勁不足、等待觀望的問題；重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律規(guī)矩意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴(yán)重，自律不嚴(yán)、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整、語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負(fù)責(zé)任，敷衍應(yīng)付的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：副局長xxx、xxx，責(zé)任單位：運政和路政執(zhí)法部門。）。
（四）本領(lǐng)不強的問題。平時理論、文化、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，深入基層不多、不深，思想認(rèn)識不高，群眾觀念不強，實際工作能力不足的問題；重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。要強化理論法制和文化業(yè)務(wù)等知識的學(xué)習(xí)，并加強集中培訓(xùn)、集體學(xué)習(xí)、個人自學(xué)和基層實踐鍛煉，全面提高執(zhí)法人員的工作素質(zhì)。（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黨組成員xxx，責(zé)任單位：局行政審批股。）。
（五）擔(dān)當(dāng)不力的問題。缺乏工作責(zé)任心，出勤不出力，上崗不盡責(zé)的問題；重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰，執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?zé)，面對復(fù)雜問題存在畏難情緒問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：副局長xxx，責(zé)任單位：局綜合運輸股。）。
（六）管理粗放的問題。工作安排不全面、不細(xì)致，責(zé)任落實不明確、不到位，管理督查不深入、不認(rèn)真的問題，重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴(yán)，疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細(xì)化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進(jìn)不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責(zé)任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：黨組成員xxx，責(zé)任單位：局行政審批股。）。
四、全面鋪開整治專項行動。
（一）開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治工作。
對照整治內(nèi)容，對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進(jìn)行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔(dān)當(dāng)，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法記錄，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施。
對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，分管領(lǐng)導(dǎo)采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責(zé)令單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀(jì)依法進(jìn)行處置。
堅持問題導(dǎo)向，深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風(fēng)整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，及時回應(yīng)社會訴求，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
在局務(wù)會的統(tǒng)一安排下，由局辦公室負(fù)責(zé)，主動與縣編辦聯(lián)絡(luò)，盡快落實“縣交通運輸行政綜合執(zhí)法隊”的人員編制、崗位職責(zé)和工作職能，將擬組建的綜合辦公室（法制及案件管理股）、道路客運執(zhí)法分隊、道路與水路運政執(zhí)法分隊、公路路政執(zhí)法分隊、交通工程質(zhì)量安全管理分隊的具體工作任務(wù)與目標(biāo)一一落實到位，全面步入新的交通綜合執(zhí)法軌道。
以制度建設(shè)為著力點，嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強職業(yè)認(rèn)同感和榮譽感，強化紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
結(jié)合開展黨史學(xué)習(xí)教育活動，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、站場、項目建設(shè)工地大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進(jìn)執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任依法經(jīng)營，降低法律風(fēng)險。
邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立便民服務(wù)站，發(fā)放便民服務(wù)卡，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責(zé)任制，開展“路政宣傳月”等普法專項活動，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認(rèn)同與認(rèn)可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌。
（三）開展講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育。
以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，組織開展講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育，圍繞縣委“黨建統(tǒng)領(lǐng)、五轉(zhuǎn)一新”的工作思路，堅持正確的政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，增強服務(wù)能力。
利用學(xué)習(xí)強國、三晉先鋒等平臺，把學(xué)習(xí)法治思想作為黨史學(xué)習(xí)教育的重點內(nèi)容，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統(tǒng)學(xué)習(xí)憲法、民法典和同志《論堅持全面依法治國》等書籍，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
組織執(zhí)法人員觀看警示廉潔教育視頻，學(xué)習(xí)違紀(jì)違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀(jì)案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀(jì)、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔、紀(jì)律、規(guī)矩意識，引導(dǎo)執(zhí)法人員嚴(yán)守黨紀(jì)國法，知敬畏、存戒懼、守住底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
深入到基層和群眾中間，聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風(fēng)險隱患分析研判，制定預(yù)警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
進(jìn)一步完善規(guī)章制度，對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的要堅決予以清理；對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修訂、完善和規(guī)范。
對于矛盾的特殊性、突出性和尖銳性問題，要深入地挖掘和分析，對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)。
加強系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法隊伍的輪訓(xùn)工作，聘請法律人士、行業(yè)專家講課培訓(xùn)，采取法制講座、集體學(xué)法、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、剖析典型案例和參加法律學(xué)歷教育等多種形式，分期、分批對執(zhí)法人員進(jìn)行全員輪訓(xùn)，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓(xùn)。
（六）組織開展綜合執(zhí)法”三基”建設(shè)。
健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
首先積極組織開展崗位練兵、比武，提高一線執(zhí)法人員實戰(zhàn)能力。同時加快推進(jìn)執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，為一線執(zhí)法人員逐步配備執(zhí)法記錄儀、移動執(zhí)法終端、執(zhí)法記錄采集工作站、執(zhí)法應(yīng)急救援交通工具、安全防護(hù)用具等執(zhí)法裝備，不斷改進(jìn)執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細(xì)化、執(zhí)法管理精準(zhǔn)化水平。
五、安排好整治的時間與進(jìn)度。
專項整治行動從2021年5月份開始，至10月底基本結(jié)束。要把以下六項工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進(jìn)，有序有效推進(jìn)專項整治行動。
（一）部署動員（5月中旬）。按照省廳的文件和市局的會議安排，5月中旬起全面部署動員整治行動，繼續(xù)按照現(xiàn)階段各單位運行的職責(zé)職能機制與模式，對照整治內(nèi)容、行動安排，對本單位的專項整治工作進(jìn)行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（5月中旬至6月底）。要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進(jìn)，認(rèn)真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立臺賬，主動整改。要在6月中旬前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要認(rèn)真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導(dǎo)致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴(yán)格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。于2021年7月15日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報縣局。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)工作，要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于2021年8月10日前上報縣局。
（四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進(jìn)。
六、嚴(yán)格并嚴(yán)肅整治工作的各項要求。
（一）提高思想認(rèn)識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨***決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。要切實提高思想認(rèn)識，把專項整治行動與黨史學(xué)習(xí)教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。運政、路政等執(zhí)法主體，要按照局里的實施方案，成立相應(yīng)的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合實際，制定具體行動方案并及時報縣局，做好專項整治工作的研究部署、組織協(xié)調(diào)、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。
（三）扎實推進(jìn)落實。要認(rèn)真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準(zhǔn)結(jié)合點和著力點，扎實推進(jìn)各項工作任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)組及整治辦要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，印發(fā)專項整治行動簡報，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，對專項整治工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)，專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向縣局報送行動開展情況。
（四）加強輿論宣傳。要站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持正確的政治方向和輿論導(dǎo)向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風(fēng)肅紀(jì)的堅定決心，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應(yīng)社會關(guān)切，為全面建設(shè)創(chuàng)新、開放、綠色、文明、幸福的新而努力奮斗。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十四
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達(dá)566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進(jìn)了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費包括養(yǎng)護(hù)工程費和日常養(yǎng)護(hù)費。養(yǎng)護(hù)工程費由省級財政負(fù)擔(dān)，日常養(yǎng)護(hù)費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關(guān)于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護(hù)費市縣按2：8分擔(dān)，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護(hù)費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)籌措?？h級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點工作指導(dǎo)意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護(hù)工程費根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，完善了相關(guān)制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務(wù)會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣級配套資金按照上級要求足額預(yù)算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進(jìn)行和管養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護(hù)工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護(hù)工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護(hù)的運作模式難以為繼，導(dǎo)致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復(fù)。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟社會建設(shè)的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。主要內(nèi)容：
一、充分認(rèn)識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達(dá)21.492公里，在促進(jìn)全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護(hù)，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護(hù)機制顯得尤為重要。
二、理順關(guān)系，明確職責(zé)，構(gòu)建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護(hù)的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關(guān)系，明確責(zé)任。以村委會為責(zé)任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構(gòu)建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責(zé)包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)、監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負(fù)責(zé)村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設(shè)，水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導(dǎo)，規(guī)范管理養(yǎng)護(hù)行為，使村公路管理養(yǎng)護(hù)制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導(dǎo)作用，進(jìn)一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護(hù)管理行為規(guī)范化、精細(xì)化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進(jìn)行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復(fù)到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護(hù)深入人心。
2、做好日常護(hù)理工作。村委會要落實農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為和養(yǎng)護(hù)管理效果，督促領(lǐng)養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護(hù)過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進(jìn)行集中整治，重點針對沿線兩側(cè)的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領(lǐng)養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負(fù)責(zé)人每天上路巡查，督促領(lǐng)養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進(jìn)行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)每月對通村公路日常養(yǎng)護(hù)情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護(hù)經(jīng)費，日常養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達(dá)標(biāo)的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護(hù)納入鄉(xiāng)對村的季度目標(biāo)責(zé)任考核范圍內(nèi)，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護(hù)工作落后的村進(jìn)行通報批評，追究責(zé)任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。各村委會應(yīng)與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，建設(shè)兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結(jié)，我市通村公路日常管理養(yǎng)護(hù)初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，村支書為第一責(zé)任人，養(yǎng)護(hù)區(qū)域以自然村界為準(zhǔn)劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護(hù)，村委會每3-5公里以合同形式設(shè)立1名日常養(yǎng)護(hù)員，由村委會推薦并負(fù)責(zé)監(jiān)督、管理。養(yǎng)護(hù)員主要負(fù)責(zé)村公路的路肩培護(hù)、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負(fù)責(zé)組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護(hù)，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護(hù)員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護(hù)人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結(jié)束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調(diào)度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護(hù)基本到位，領(lǐng)養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護(hù)工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護(hù)作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則》，對村公路養(yǎng)護(hù)工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質(zhì)量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作了詳細(xì)規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關(guān)于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關(guān)技術(shù)人員評審，以縣區(qū)分別下達(dá)了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準(zhǔn)的通村公路路肩、錯車道、排水及防護(hù)等四個方面進(jìn)行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護(hù)工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質(zhì)量問題責(zé)任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護(hù)工程政府質(zhì)量監(jiān)督制度，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質(zhì)量進(jìn)行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責(zé)任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權(quán)村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構(gòu)建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責(zé)。
村民委員會對村公路的管理職責(zé)包括：村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體職責(zé)，一是負(fù)責(zé)本村村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)解決公路建設(shè)、水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護(hù)納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標(biāo)責(zé)任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護(hù)工作真正由行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作職責(zé)，夯實工作責(zé)任，明確村民委員會主要負(fù)責(zé)人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人的職責(zé)?？h農(nóng)村公路管理機構(gòu)作為縣域內(nèi)的行業(yè)管理部門，要進(jìn)一步強化業(yè)務(wù)管理，明晰工作職責(zé)，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)程，規(guī)范和細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓?、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障工作。
要進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，切實保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側(cè)的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側(cè)無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設(shè)和正常養(yǎng)護(hù)的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工方的管理，確保工期和工程質(zhì)量，凡在合同中規(guī)定或按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由施工方承擔(dān)的責(zé)任，施工方必須承擔(dān)，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構(gòu)建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責(zé)任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護(hù)。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責(zé)任人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護(hù)中的工作職責(zé)，同時負(fù)責(zé)落實各村養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，及時兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導(dǎo)和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進(jìn)行核對，督促各村認(rèn)真履行工作職責(zé)。
護(hù)，逐步把重要的縣道調(diào)整為省道。
（五）進(jìn)一步加強通村公路的養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)是通村路管理的責(zé)任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護(hù)管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護(hù)管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標(biāo)責(zé)任書，農(nóng)公所進(jìn)行檢查考核。村民委員會落實領(lǐng)養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。要建立通村路農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)制度，路肩培護(hù)、路面保潔、邊溝清理、綠化管護(hù)由農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)。進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及領(lǐng)養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護(hù)管理至少一月巡查一次。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十五
主要匯報三個方面，一是一季度工作進(jìn)展情況；二是“十件實事”工作進(jìn)展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進(jìn)展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復(fù)的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復(fù)立項；二是省道332內(nèi)鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復(fù)立項；三是內(nèi)鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設(shè)計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設(shè)計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復(fù)，現(xiàn)正在進(jìn)行測設(shè)，待省交通廳對施工圖進(jìn)行批復(fù)；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)部門尚未同意，需向國調(diào)辦等部門做進(jìn)一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設(shè)、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關(guān)部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設(shè)
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成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護(hù)工程設(shè)計完成后即可進(jìn)行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進(jìn)行防護(hù)設(shè)施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關(guān)吳村大橋。已完成下部構(gòu)造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務(wù)管理工作
線大理石超限運輸行為進(jìn)行了專項治理。六是工程質(zhì)量管理。以交通質(zhì)監(jiān)部門為主，對各項目建設(shè)質(zhì)量情況進(jìn)行了巡回檢查。
二、承擔(dān)的十件實事進(jìn)展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔(dān)著移民大橋建設(shè)任務(wù)。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調(diào)和匯報。對工作中遇到的問題及時進(jìn)行研究，加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和對接聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)各項工作順利推進(jìn)。
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交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇一
（7月11日）。
同志們：
我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認(rèn)真總結(jié)前一階段工作，扎實推進(jìn)活動的有效開展，經(jīng)研究決定，今天召開整治工作協(xié)調(diào)會，也可以說是再次動員會、部署會。
活動開展以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市“交通秩序百日整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭指揮和協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.
剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現(xiàn)出以下四個特點：
一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調(diào)會、工作動員會，全面部署分擔(dān)的工作。各相關(guān)部門和單位成立了專門領(lǐng)導(dǎo)及辦事機構(gòu)，制定方案，詳細(xì)安排，整體工作實現(xiàn)了高點起步、快速啟動。
二是領(lǐng)導(dǎo)重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負(fù)責(zé)人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調(diào)指導(dǎo)、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進(jìn)。
三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標(biāo)語等形式進(jìn)行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。
四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)重視，思路清晰，成效顯著。各相關(guān)部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進(jìn)展順利。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組能夠按照路段建設(shè)工程的要求，精心實施，全力推動工作進(jìn)展。。
回顧前一階段的工作，雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯€存在一些不容忽視的問題和不足：
一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調(diào)動起來。
二是工作進(jìn)展不平衡。還有些部門、單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。
三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責(zé)任部門、實施單位之間工作關(guān)系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調(diào)，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現(xiàn)象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質(zhì)量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認(rèn)真加以解決。
從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務(wù)重。為此，我再強調(diào)以下幾點：
一、要進(jìn)一步提高認(rèn)識，加大對專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)力度。
各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關(guān)干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務(wù)工作很好地結(jié)合起來，做到兩不誤、兩促進(jìn)。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。
二、要強化督查，嚴(yán)格落實責(zé)任。
每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進(jìn)工作進(jìn)展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進(jìn)典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務(wù)，各部門要認(rèn)真研究部署，層層分解落實，夯實工作責(zé)任，做到事事有人抓，件件有落實。
三、要做到標(biāo)本兼治，不斷鞏固整治成果。
整治是基礎(chǔ)，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達(dá)到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進(jìn)典型，營造濃厚的活動氛圍。
同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進(jìn)入關(guān)鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不畏不懼的作風(fēng)，迎難而進(jìn)，創(chuàng)造性地完成各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)整治工作目標(biāo)，促進(jìn)全市經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、快速發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇二
2012年開年以來，大隊在市局及支隊黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照年初確定的總體工作思路，以著力改善轄區(qū)范圍內(nèi)的交通環(huán)境為重點，深入開展“三超一疲勞”違法行為專項整治、“春運”、“規(guī)范機動車號牌”、整治酒后駕駛及“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治及交通秩序治理整頓工作，全力保障轄區(qū)道路交通的安全、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計，4月份大隊查處各類違法行為共計5297起，其中。2012年1—4月轄區(qū)共發(fā)生重大交通事故3起、死亡3人、與去年同期相比略有上升。
大隊在去年專項工作的基礎(chǔ)上，將工作方案進(jìn)一步細(xì)化，在日常工作中，每月按時開展4次集中整治行動。通過科學(xué)部警，深入宣傳，嚴(yán)格路面管控，特別是對重點時段和路段的管理，加大對嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。通過五個月的治超、路面巡查、以及交通秩序整治與維護(hù)，取得一定成效。
現(xiàn)將我隊認(rèn)真落實交管工作任務(wù)情況匯報如下。
一、全力開展“三超一疲勞”違法行為專項整治工作。堅持將“三超一疲勞”工作目標(biāo)貫徹落實到日常工作中，成績有明顯提升。截至4月1日為止，大隊出動警力430余人次，警車281臺次，設(shè)置執(zhí)勤點4個，檢查客車677輛次、校車15輛，查處各類違法行為8247起，其中客車超員42起，超速7884起，超載75起，疲勞駕駛246起，進(jìn)行交通安全宣傳教育11000余人次。
二、縝密部署，圓滿完成2012年春運安保任務(wù)。春運期間，大隊積極組織開展了酒后駕駛和涉牌涉證專項整治行動，排查春運交通事故隱患，嚴(yán)糾客車超員、農(nóng)用車違章載人、無牌無證等嚴(yán)重交通違章行為。共出動警力170余人次，警車120余臺次，檢查各類車輛2156輛次，查處各類交通違法行為2500余起,暫扣機動車42臺次，查處客車超員33起。全面完成了春運及東方山朝拜等交通安全工作的各項任務(wù)，確保了春運期間轄區(qū)交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。
三、
消除交通事故隱患，開展涉牌涉證車輛整治。按照支隊統(tǒng)一安排部署，大隊通過開展集中整治行動嚴(yán)厲打擊無牌無證、使用偽造變造牌證、故意遮擋號牌等涉牌涉證交通違法行為。在106國道、鐵賀省道、城區(qū)道路等重點路段設(shè)置檢查點，多措并舉，落實“三個必查”、“五查五看”工作要求，在轄區(qū)內(nèi)形成“涉牌涉證”整治行動高壓態(tài)勢。2012年1至4月，大隊共查處涉牌涉證違法行為247起，其中故意遮擋或污損機動車號牌28起、無放大字號115起、套牌？起。
余人次，出動警車余臺次，檢查車輛。
輛次，查處飲酒駕車。
起，未查獲一起醉酒駕車。
用，充分調(diào)動了民警的積極性。
六、“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治，推進(jìn)城區(qū)交通秩序綜合整治常態(tài)化。為了保障“雙節(jié)”期間轄區(qū)交通道路安全暢通，大隊嚴(yán)格按照支隊的安排，結(jié)合轄區(qū)實際情況，制定方案，做到“人人有目標(biāo)，人人有職責(zé)，人人有壓力”，全警上路。針對城區(qū)“摩的”、機動車違停等突出的問題，我隊在城區(qū)主干道上劃出臨時停車泊位80余個，有效改善了城區(qū)停車難的問題；同時，進(jìn)一步理順停車站、點，引導(dǎo)車輛順向有序停靠；在重點、復(fù)雜路段增設(shè)車輛禁停標(biāo)志，努力改善機動車臨時停車環(huán)境。通過嚴(yán)查各類不文明行車交通違法行為，和轄區(qū)道路揚塵發(fā)生重點路段進(jìn)行高密度、高頻率的治超流動執(zhí)法，有效規(guī)范轄區(qū)道路交通秩序，改善轄區(qū)市容環(huán)境。1至4月累計上路執(zhí)法160余人次，檢測貨車876輛次，貨運車輛超限發(fā)生率由過去的98%降至45%。
三、日常工作存在的困難。
大隊自2011年警務(wù)改革后，在編民警數(shù)由原來的12人縮減為10人，按照市公安及支隊整體干部人事安排，我隊現(xiàn)有干部4名，大隊機關(guān)設(shè)有行政內(nèi)勤1名，違法窗口處理人員1名，法制宣傳民警1名，實際路面民警3名。為了保證工作實效，大隊領(lǐng)導(dǎo)與基層民警采取分工不分責(zé)的方式，全力投入到路面管理工作中，但是干警隊伍呈現(xiàn)老齡化問題較突出繁重的工作相比仍顯捉襟見肘。民警執(zhí)法環(huán)境差，部分不配合的違法人員極易導(dǎo)致民警受傷。
四、下步工作打算。
1、嚴(yán)厲打擊無牌無證、遮擋號牌等涉牌涉證違法行為，重點整治摩托車、農(nóng)用車行駛秩序的統(tǒng)一，通過進(jìn)一步加強路面管控力度，按照“三個必查”、“五查五看”工作要求，嚴(yán)格查處涉牌涉證違法行為，從而減少因涉牌涉證交通違法行為引發(fā)的交通事故。
2、進(jìn)一步做好轄區(qū)重大事故預(yù)防工作，堅決杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故發(fā)生。
3、認(rèn)真落實“迎雙節(jié)、保暢通”交通秩序集中整治工作，全面開展轄區(qū)不文明交通行為、靜態(tài)交通違法行為、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為整治活動，達(dá)到嚴(yán)重交通違法行為大幅減少，轄區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，不發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵，轄區(qū)道路交通安全暢通的目標(biāo)。
4、積極采取先聲奪人的方法，在轄區(qū)車站、廣場、村、社區(qū)播放宣傳片、張貼宣傳圖，在企業(yè)單位、學(xué)校積極開展交通安全知識普及。營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將交通安全責(zé)任落實到每一個駕駛?cè)?、外來人口、及人民群眾的心中?BR> 5、在區(qū)委、區(qū)政府的支持下，大隊積極與轄區(qū)其他兄弟執(zhí)法單位協(xié)作，在轄區(qū)大力開展車輛超載、超限、拋灑整治工作，以達(dá)到共同的整治目標(biāo)。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇三
我們交通系統(tǒng)黨委所轄9個基層黨組織，有1個黨總支，8個黨支部，從機構(gòu)性質(zhì)分，有4個事業(yè)單位、5個企業(yè)。（其中征費所、養(yǎng)路段2個黨務(wù)工作屬地管理）共有黨員229名，現(xiàn)有離退休老干部46人；其中有8名離休干部，這當(dāng)中有一名93前的離休干部（石福）。
尊老愛老是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，各級黨委、政府一直十分重視老干部工作，特別是縣委，近年來，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我縣的離退休干部真正實現(xiàn)老有所學(xué)、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂。為實現(xiàn)黨中央提出的構(gòu)建和諧社會做出了積極的貢獻(xiàn)。
就我們交通系統(tǒng)而言，黨委班子是去年初搭成的，黨委書記范德強同志和我們一班人，開始就把老干部工作擺上了重要日程，把老干部工作同交通建設(shè)的其它工作放在同等位置，緊抓不放取得明顯的效果。
我們具體是從四個方面著手開展工作的。
政治上關(guān)心，使他們老有所學(xué)，生活上照顧，使用他們老有所養(yǎng)，工作上支持，使他們老有所為，活動上吸引，使用他們老有所樂。
一政治上關(guān)心上，使用他老有所學(xué)。
老干部為黨的事業(yè)，在工作崗位上工作了一輩子，離開崗后，難免有失落感，為了彌補老干部的精神空虛。局黨委采取有效措施，從政治上關(guān)心他們。以老干部活動室為陣地，定期組織老干部進(jìn)行政治理論和國家實事。進(jìn)一步豐富他們的頭腦。結(jié)合黨員先進(jìn)性教育活動的開展和深入，全系統(tǒng)老干部同在職的黨員一同參加先進(jìn)性教育的各項活動。在活動中黨委號召各基層單位，為老干部免費訂閱報刊雜志，從《黨的生活》到《求是》，從《老年報》到《退休生活》，使他們時刻了解和掌握國家大政方針，和對老干部的關(guān)懷。使他們在不斷獲取精神食的同時，又進(jìn)一步關(guān)心國家，關(guān)心社會、關(guān)心生活。實行老干部例會制，每月8日為老干部例會日，按照年初制定的老干部工作計劃，總結(jié)前段工作，安排部署下步工作。每半年和年末局黨委總結(jié)工作時都要把他們請上來，向他們通報情況，征求他們的意見和建議，這些老同志也都開誠不公的給我們提建議，比如原來龍運車不進(jìn)站、專線客車街頭攬客以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要建管并重的問題等等，黨委都非常重視，認(rèn)真研究并采納了很多合理化建議。應(yīng)該說這兩年交通工作有了很大的起色，與他們參政議政和諫言獻(xiàn)策是分不開的。
二是生活上照顧，使他們老有所養(yǎng)。
為使老干部衣食無憂，安度晚年。我們每逢佳節(jié)，局黨委都攜帶慰問品、慰問金深入老干部家中走訪，虛寒問暖，生活上還有什么困難，都積極地幫助解決。老干部患病住院前去探望，這在我們交通已成了慣例，同時適當(dāng)為家庭有困難的老干部解決藥費。為局機關(guān)退休干部宋國臣解決醫(yī)療費用1200多元，在運輸公司93前離休石福在患病期間，由于應(yīng)急發(fā)生了3300多元的不符合規(guī)定的醫(yī)藥費用，局黨委破例為其解決。運輸管理站離休干部趙億令同志患病和去世期間，從站領(lǐng)導(dǎo)到局黨委都多次到醫(yī)院和家里探望和安慰家屬，幫助料理后事，使其家屬深切感受到黨的溫暖和關(guān)懷。
三是工作上支持，使他們老有所為。
交通系統(tǒng)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子非常關(guān)心支持老干部工作。在老干部辦成立后，需要辦公和活動地點。我局在辦公場所十分緊張的情況下，為老干部騰出并修繕了專用的辦公室和活動室。填置了桌椅、麻將、象棋、撲克、電視、dvd等辦公和娛樂品。為老干部工作的正常開展創(chuàng)造了有利的條件。
為充分發(fā)揮老干部的作用，局黨委為其搭建施展才華和發(fā)揮余熱的平臺，成立了交通系統(tǒng)關(guān)心下一代委員會。把德高望重的老干部王志請回來，任關(guān)工辦主任，并抽調(diào)部分有一定工作經(jīng)驗的人員為“十大員”。根據(jù)工作需要，把具有多年建筑經(jīng)驗的局機關(guān)退休干部張萬春聘任為交通局新建住宅樓的質(zhì)量總監(jiān)。
四是活動上吸引使他們老有所樂。
文體活動是黨委與老干部溝通感情和加強聯(lián)系的有效載體。每逢重大節(jié)日，我們都組織老干部參加局里的各項慶?；顒?，如在新年到來的時候召開全系統(tǒng)的老干部茶話會，在春暖花開的時候，派專人陪同老干部上山郊游。在七一表彰先進(jìn)的時候，我們請老干部局夕陽紅藝術(shù)團(tuán)與我系統(tǒng)的老干部同臺演出，同場歡樂。通過豐富多彩的活動，他們間的笑容多了，憂傷少了，快樂多了，悲傷少了，生活充滿了生機和活力。
回顧過去，我們在老干部工作中，做了點實實在在的工作，也取得了點滴的成績。但限于交通工作的具體實際，我們在某些方面還有很多不足，盡管老干部對黨組織的要求并不高，但是我們深切感到在工作中，我們對老干部關(guān)心還不夠，在今后工作中，一定發(fā)揚成績克服缺點，傾聽老干部呼聲，扎扎實實把全系統(tǒng)老干部工作多好。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇四
全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨附鼛啄陙?，我市各級各部門采取有力措施，加強道路交通安全管理，努力預(yù)防和減少道路交通事故，對促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、維護(hù)社會穩(wěn)定起到了積極作用。但是目前我市的道路交通安全形勢仍然十分嚴(yán)峻，超速超速、無牌無證等各類交通違法行為突出，交通事故頻發(fā)，成為影響我市社會治安穩(wěn)定的一個突出問題。為切實改善我市的道路交通環(huán)境，確保道路交通安全、暢通、有序，根據(jù)省綜治委批轉(zhuǎn)的省公安廳、交通廳、農(nóng)業(yè)廳、安監(jiān)局《全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鞣桨浮?，結(jié)合我市實際，決定從5月下旬開始至8月20日，在全市范圍內(nèi)組織開展為期3個月的道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆印?BR> 一、指導(dǎo)思想。
構(gòu)建和諧社會的要求，在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛發(fā)動社會各界力量，對影響道路交通安全的突出問題進(jìn)行綜合治理，對各類交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)治，大力改善交通秩序，消除事故隱患，減少事故死亡人數(shù)，穩(wěn)定交通安全形勢，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，為維護(hù)我市和諧穩(wěn)定創(chuàng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
經(jīng)過集中整治，達(dá)到全市交通違法行為減少，其中超限超載率下降6%左右，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失三項指數(shù)同比零增長；一次死亡2人的重大交通事故得到有效遏制,力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故。
三、整治重點。
（一）重點交通違法行為：機動車超速行駛；客運機動車超員；貨運車輛超限超載；違法占道行駛；未取得駕駛證駕駛機動車；酒后駕駛機動車；違法違規(guī)運輸危險化學(xué)品；貨運機動車、正三輪、殘的、摩的及拖拉機違法載人；駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔；盜搶機動車輛；套牌、假牌、故意遮擋牌照。
（二）重點公路（路段）：xxx國道、中橫線、勝新線、蘆庵線、樟新線。
（三）重點車輛和運輸企業(yè)：從事公路客貨運和危險化學(xué)品運輸?shù)能囕v；超限超載嚴(yán)重的車輛和企業(yè)。
四、整治措施。
（一）提高認(rèn)識，加大對整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鎮(zhèn)黨委、政府要從踐行“xxxx”、構(gòu)建和諧社會的高度，充分認(rèn)識開展道路交通秩序整治、預(yù)防和減少道路交通事故的重要性，把這次專項整治作為今年建設(shè)“平安xx”的重點工作之一，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市里成立由市委常委、公安局長為組長，市委政法委副書記xxx，市公安局副局長xxx為副組長，市交通局副局長、市農(nóng)機總站副站長、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長為成員的交通秩序?qū)ｍ椪晤I(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在市公安局。各有關(guān)部門要通力協(xié)作，加強配合，迅速形成整體聯(lián)動、齊抓共管的綜合整治局面。要明確重點，落實責(zé)任，在認(rèn)真分析近幾年來本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)發(fā)生的交通事故原因、特點的基礎(chǔ)上，梳理影響交通安全的突出問題，確定本轄區(qū)、本部門、本行業(yè)的整治重點。通過3個月的努力，迅速扭轉(zhuǎn)一些地方和行業(yè)交通秩序混亂，事故隱患嚴(yán)重，事故多發(fā)的狀況。
（二）集中力量，從嚴(yán)查處各類嚴(yán)重交通違法行為。各地各部門要集中管理力量，迅速形成對路面各類交通違法行為嚴(yán)管重處的高壓管理態(tài)勢。市公安局要根據(jù)全省“兩超”（超速、客車超員）違法行為集中整治，組織開展集中統(tǒng)一行動，全警動員，全力以赴，堅決整頓路面行車秩序。在重點整治的路段加強巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，用足現(xiàn)有法律法規(guī)，從嚴(yán)從重處罰，營造嚴(yán)格管理的氛圍。對下列6項嚴(yán)重違法行為，必須依法從嚴(yán)處理：一是駕駛機動車超過規(guī)定時速50%以上的，除罰款外并處吊銷機動車駕駛證；二是凡酒后駕駛汽車的，除罰款外并處暫扣3個月機動車駕駛證；三是凡醉酒駕駛機動車的，除罰款外并處7至15日的拘留和暫扣6個月機動車駕駛證；四是凡駕駛二輪摩托車未戴安全頭盔的，處100元至200元罰款；五是凡客運車輛超員30%以上的，處1000元至xx元罰款；六是凡未取得機動車駕駛證駕駛汽車、農(nóng)用運輸車或未取得駕駛證駕駛其他無牌機動車的，除罰款外并處10至15日拘留。公安機關(guān)要嚴(yán)格執(zhí)行“六個從嚴(yán)”，不得降格處理。要根據(jù)部際聯(lián)席會議關(guān)于道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治的要求,深入開展道路運輸化學(xué)品安全專項整治。按照交通部、公安部的部署，推進(jìn)公路運輸超限、超載整治工作向縱深發(fā)展。
（三）落實責(zé)任，強化對重點單位的.交通安全監(jiān)督管理。各地各部門要依據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)，按照部門職能，落實各項工作措施。要制定整治工作方案，加大對交通事故多發(fā)的鎮(zhèn)、運輸企業(yè)的交通安全監(jiān)管力度。各鎮(zhèn)要建立由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全工作責(zé)任機制，實行領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系，切實把措施和責(zé)任落在實處。強化源頭管理，對營運大中型客車及其駕駛?cè)?，公安、交通部門要單獨建立檔案，實行戶籍化管理，定期檢查車輛狀況，定期開展駕駛?cè)税踩逃?。安全技術(shù)狀況不合格的營運車輛、駕駛技能不過關(guān)的駕駛員，不允許進(jìn)入道路運輸市場從事經(jīng)營性活動。落實責(zé)任，對重特大事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，堅決采取降低企業(yè)資質(zhì)、停業(yè)整頓，直至取消營運線路等措施，并依法追究相關(guān)管理人員的責(zé)任。
（四）加大投入，全面整治公路事故多發(fā)點段。對上報xx的xxx國道宏一道口和樟新線這二個事故“黑點”，要按照原來的整治方案抓緊落實。各鎮(zhèn)確定的事故“黑點”，也要切實加大投入，抓緊時間通過完善安全設(shè)施、落實管理力量等加以全面的整治，確保年底消除“黑點”。
（五）綜合治理，加強道路交通安全管理。要積極發(fā)揮各鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，進(jìn)一步健全道路交通安全管理工作機制，落實工作責(zé)任制，完善道路交通安全設(shè)施，加強道路執(zhí)法管理和宣傳教育，嚴(yán)格查處各類交通違法行為，大力整治道路交通秩序，努力改善道路交通安全環(huán)境。要加大對中小學(xué)校（幼兒園）學(xué)生接送班車交通安全管理，落實中小學(xué)交通安全校長負(fù)責(zé)制，同時加強對學(xué)生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
爭取廣大人民群眾的理解、支持和參與。發(fā)揮公路收費站的陣地作用向過往的駕駛?cè)诵麄鹘煌ǚ煞ㄒ?guī)提高機動車駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。深入開展交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)單位、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動針對駕駛?cè)?、中小學(xué)生、農(nóng)民、外來務(wù)工人員等重點人群加強交通法律法規(guī)教育提高遵守交通法律法規(guī)的自覺性。對嚴(yán)重違法、肇事的典型案例要公開曝光。整治期間組織2—3次有聲勢的全市中心聯(lián)動宣傳活動不斷掀起宣傳高潮形成濃厚社會氛圍。
五、工作要求。
（一）落實工作責(zé)任制。各鎮(zhèn)各部門要明確各項工作分工，把整治目標(biāo)、措施和責(zé)任落實到具體單位和個人。公安、交通、農(nóng)機、安監(jiān)等部門要按照各自分工，加強組織協(xié)調(diào)，抓緊制定實施方案，落實工作措施，精心實施整治。要層層落實責(zé)任制，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，對因管理上失職、瀆職發(fā)生重特大交通事故的，要在查清事故原因的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅追究相關(guān)部門及責(zé)任人的責(zé)任。
（二）加強檢查督促。各鎮(zhèn)黨委、政府要對本轄區(qū)的整治工作情況進(jìn)行經(jīng)常性地檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。整治工作結(jié)束后，市里將組織檢查考核，對達(dá)到整治目標(biāo)，成效顯著，事故明顯下降的，給予表彰獎勵；對工作不力，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，道路交通事故仍未下降的地區(qū)和單位，在全市通報批評，同時責(zé)成繼續(xù)做好整治工作，限期改變面貌。要認(rèn)真總結(jié)集中整治的成功做法和經(jīng)驗，完善交通安全防范體系，落實長效管理措施，鞏固和深化整治成果，堅決防止嚴(yán)重交通違法行為和交通事故反彈。
（三）規(guī)范執(zhí)法行為。在整治中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，堅持依法辦事，文明管理，嚴(yán)禁亂收費、亂罰款，嚴(yán)禁粗暴執(zhí)法，堅決杜絕公路“三亂”行為。要把整治工作與保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動結(jié)合起來，把教育活動激發(fā)的工作熱情引導(dǎo)到整治工作之中，用整治工作的效果體現(xiàn)教育活動的實效。
（四）強化科技保障。要加大交通管理的科技投入，可以安裝電子警察的路口要根據(jù)積極爭取財政支持分期分批安裝。同時要進(jìn)一步安裝和完善監(jiān)控系統(tǒng)，提高路面違法行為的動態(tài)管理能力，切實提高非現(xiàn)場執(zhí)法的效率。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇五
老干部是黨和國家的寶貴財富，是全面建設(shè)小康社會，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要政治力量。他們又是社會主義革命和建設(shè)的實踐者和見證者。老干部的好思想，好傳統(tǒng)，好作風(fēng)永遠(yuǎn)是我們推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的強大精神力量。當(dāng)他們根據(jù)政策推出工作崗位的時候，做好老干工作使他們有個幸福，安寧，健康愉快的晚年是我們義不容辭的職責(zé)。尊重老干，學(xué)習(xí)老干，關(guān)心照顧老干是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。做好老干工作是貫徹黨的十七大報告關(guān)于全面做好離退休工作是精神和要求。為此，我局注重從以下方面落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于老干工作的指示和要求：
一、建立健全的老干工作組織機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)管理體系，為做好老干工作提供組織保障。
【一】、我局現(xiàn)有離退休老29人，他們最大年齡86歲，平均年齡歲。老干中既有抗戰(zhàn)時期參加革命的南下干部，也有解放后法律專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，既有從其他部門調(diào)入的同志，也有從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來的干部。自成立司法局老干科室以來，由局黨組書記，局長楊德永同志專門負(fù)責(zé)老干工作的領(lǐng)導(dǎo)。由工會主席協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)老干日常管理工作。為確保老干工作管理有序，開展工作有章可循，2010年老干科對原有管理工作制度進(jìn)一步充實，健全和完善。現(xiàn)基本形成系統(tǒng)而完善的管理工作制度，其內(nèi)容包括：《老干部工作管理制度》，《老干部工作管理責(zé)任制》，《黃岡市司法局老干活動室管理規(guī)定》，《老干活動室管理規(guī)定》等。
局黨組歷來重視老干工作并對該項工作給予了極大的關(guān)心和支持。今年來先后多次就老干中的生活和政治待遇問題專題開會研究解決。及時處理和解決了老干的實際困難。老干科作為職能部門向老干通報了局領(lǐng)導(dǎo)的決策和意見。由于領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心工作到位，局老干生活上的問題得到了及時處理解決。使他們晚年生活安寧愉快，心情舒暢開心。
【二】、2010年局老干科工作重點是：根據(jù)國家老干工作的相關(guān)政策和規(guī)定，進(jìn)一步落實上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指示精神，做好我局老干管理工作。讓老干同志們老有所知，老有所學(xué)，老有所為，老有所樂。
1、老有所知.一是知上情：學(xué)習(xí)了解黨和國家重大方針政策的情況，了解市委市政府對我市工作的重要決定和部署；二是知局情：知道了解局里工作的重大決策部署和日常工作安排；三是知下情：了解本市各縣市區(qū)司法行政工作開展的情況。
2、老有所學(xué)。積極組織老干部參加學(xué)習(xí)中央重大決策有關(guān)文件精神，參加上級領(lǐng)導(dǎo)部門要求的公務(wù)員必要的學(xué)習(xí)活動。在局里統(tǒng)一組織的“科學(xué)發(fā)展觀”，“社會主義法制理念”和“黨的十七大報告”等一系列重要學(xué)習(xí)活動中，老干部積極參與認(rèn)真學(xué)習(xí)，表現(xiàn)出了革命老前輩的優(yōu)良學(xué)習(xí)作風(fēng)和良好精神風(fēng)貌。
3、老有所為。司法局領(lǐng)導(dǎo)歷來重視發(fā)揮老干部的余熱作用，在局里工作重大決策和安排方面，均組織老干部認(rèn)真聽取意見和建議，廣大老干以他們對司法行政事業(yè)的忠誠和豐富的工作經(jīng)驗積極出謀劃策。為我市司法行政工作開創(chuàng)新局面發(fā)揮了自己的作用，4、老有所樂。為保障老干部們有一個安寧，愉快，幸福的晚年生活，老干科在今年的工作中注重從以下方面豐富老干的娛樂生活：一是在原有基礎(chǔ)上豐富完善“老干活動室”活動內(nèi)容。包括：棋，牌，球，健身，書報資料等。并開設(shè)畫室一間。二是組織老干參加興趣活動，如釣魚，打牌，作畫，旅游，使老干晚年生活豐富活躍。
【三】、認(rèn)真做好本單位老干來信來訪工作，及時從處理解決老干們反映的困難和問題，是保障老干自身合法利益維護(hù)和諧社會發(fā)展的必要措施。近年來，我局老干科按照“及時、就地解決問題與疏導(dǎo)教育相結(jié)合”的原則，認(rèn)真處理老干部及家屬的來信、來訪，做到了老干部信訪渠道無障礙、解決問題無“尾巴”，老干部無越級上訪情況。
二、關(guān)心老干精神生活，落實老干政治待遇。
老干部雖然離開工作單位，但是他們依然是我們構(gòu)建和諧社會生活的參與者和實踐者。2010局里重大工作決策和年終總結(jié)，考核評議以及舉行重大活動，均邀請老干部參加。局領(lǐng)導(dǎo)多次上門走訪看望老干，體現(xiàn)了司法局領(lǐng)導(dǎo)和全體干部對老干部的關(guān)心和愛護(hù)。
局老干部支部現(xiàn)有黨員26人，為保證老干黨員組織活動正常，支部有計劃組織老干黨員開展學(xué)習(xí)活動，使他們及時學(xué)習(xí)關(guān)心國家大事，了解局里各項工作的開展情況。支部會還廣泛征求老干的意見和建議，并積極反饋局黨組對老干工作的安排意見和生活上的關(guān)心情況。從而使老干們政治待遇落實，精神生活豐富，晚年生活充實。
司法局現(xiàn)有“老干活動室”一處，內(nèi)有棋，牌，球類，健身，書畫室等學(xué)習(xí)、娛樂活動設(shè)施較為齊全。為豐富老干生活，局里年年重陽節(jié)前后均有計劃組織老干外出考察旅游。在老干用車方面給予充分的照顧，以保障老干看病就醫(yī)，參加學(xué)習(xí)和重大活動時方便。司法局按上級機關(guān)要求為方便老干學(xué)習(xí)閱讀訂閱了《當(dāng)代老年》雜志。使老干精神生活豐富多彩。
二、關(guān)心老干日常生活，落實老干經(jīng)濟待遇。
日常生活安寧溫馨和經(jīng)濟待遇的落實保障，事關(guān)老干的切身利益。按照國家有關(guān)老干經(jīng)濟待遇政策和本市老干管理規(guī)定，我局保證離休老干離休費按時足額發(fā)放，做好離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌管理工作，并保證離休干部公用特需經(jīng)費按規(guī)定落實到位。同時按規(guī)定向市老干局繳納了老干活動經(jīng)費。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇六
2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認(rèn)真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。
（一）加強組織建。
設(shè)，層層落實責(zé)任。
1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行考核。
2、調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。
（二）加強理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇。
1、我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進(jìn)行政治、經(jīng)濟、形勢等方面的學(xué)習(xí)。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達(dá)；應(yīng)參加的學(xué)習(xí)也通知本人來局與機關(guān)職工一起進(jìn)行學(xué)習(xí)；凡是上級有要求的外出考察學(xué)習(xí)、參觀、培訓(xùn)等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風(fēng)檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導(dǎo)干部考核等，都邀請了老干部代表參加。
2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。
3、交通局機關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應(yīng)建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。
6、聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。
（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)。
1、局機關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。
2、局機關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。
3、局機關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補貼，無拖欠。
4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進(jìn)行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機關(guān)全體退休干部職工進(jìn)行了健康體檢。
5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導(dǎo)對老干部進(jìn)行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。
6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。
7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導(dǎo)健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進(jìn)行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓(xùn)練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達(dá)一萬余元。
（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇七
自鞏固國家衛(wèi)生城市工作開展以來，我隊僅僅圍繞這個中心成立專門機構(gòu)，及時召開動員大隊，要求全體民警思想不松懈、不麻痹、樹立大局意識，以高度的責(zé)任感扎實做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。2010年我大隊按照上級業(yè)務(wù)部門和市局要求部署，先后組織開展了“集中整治嚴(yán)重交通違法行為整治行動”、“涉牌涉證交通違法行為整治行動”、“校園周邊交通安全整治行動”、“遏制重特大道路交通事故集中統(tǒng)一行動”、“無牌無證摩托車專項治理行動”、聯(lián)合開展“西北聯(lián)動1號”預(yù)防重特大道路交通事故行動、“客運車輛集中整治行動”、“交通安全文明行動”等集中整治行動共90余次。大隊把90％的警力壓到一線，在國道109線、215線、省道303線及市區(qū)各主要道路開展了交通安全集中整治，重點查處無牌無證車輛上路行駛、貨運車輛以及低速載貨汽車非法載客、人貨混裝、三輪摩托車超載、客車超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。通過大隊民警的不懈努力專項整治取得了明顯效果。在摩托車專項整治行動中，共查扣涉嫌無牌無證摩托車500余輛。酒后駕駛專項整治中共查處酒后駕駛58起。行政拘留19人。
一、強化路面管控能力，降低交通事故，努力打贏“創(chuàng)衛(wèi)”攻堅戰(zhàn)。隊領(lǐng)導(dǎo)俯下身子經(jīng)常深入一線，指導(dǎo)和督促交通管理工作的開展，把各項工作層層落實到每一個人。通過科學(xué)分析研判、重點交通違法行為整治、強化源頭管理等有效工作措施，大力開展交通事故預(yù)防工作。
（一）健全交通事故分析研判機制。我隊根據(jù)發(fā)生的典型交通事故案例，發(fā)生的原因、存在的隱患等，進(jìn)行全面深入的分析和研究，針對全市事故預(yù)防工作現(xiàn)狀及存在的問題，采取了健全機構(gòu)，加強危險路段和隱患點段治理，推動交通安全“五進(jìn)”宣傳向縱深發(fā)展、筑牢源頭防線，加強路面防控等有效措施，從而為道路交通事故預(yù)防工作的良性發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)。
（二）開展交通違法專項整治，認(rèn)真查處各類交通違法行為。我隊根據(jù)公安部交管局要求，為進(jìn)一步鞏固整治酒后駕駛專項行動成果，大力創(chuàng)新管理舉措，不斷強化整治酒后駕駛常態(tài)化、制度化和規(guī)范化，大隊從2010年4月起，建立整治酒后駕駛違法行為長效機制，其中4月1日、4月12日、4月27日為全省集中整治統(tǒng)一行動日，統(tǒng)一行動時間為20時30分至23時。將最大警力擺放在路面上，隊領(lǐng)導(dǎo)深入基層督導(dǎo)工作，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。在勤務(wù)安排上，結(jié)合道路交通違法行為發(fā)生的規(guī)律，落實定點與流動相結(jié)合、日常管理與集中行動相結(jié)合的方式，加大管控力度，不留盲區(qū)和死角，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，重點查處酒后駕駛、無牌無證車輛上路、農(nóng)用車違法載人、超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，有效減少了因交通違法行為引發(fā)的各類交通事故，維護(hù)了道路的安全暢通，保障了人們?nèi)罕姷纳敭a(chǎn)安全。
（三）大力開展事故隱患點段排查整治。我隊多次組織專門力量對全市道路交通事故易發(fā)路段進(jìn)行整治，加大管理力度，有效排除路面事故隱患，降低了事故發(fā)案率。
二、加強源頭化管理。我隊始終把抓好源頭化管理作為預(yù)防和減少道路交通事故的一個重要環(huán)節(jié)，狠抓措施落實。
（一）開展機動車涉牌涉證交通違法專項整治，杜絕隱患車輛、報廢車輛上路行駛。一個時期以來，我轄區(qū)交通事故一度呈現(xiàn)上升趨勢，死亡、受傷人數(shù)急劇攀升。隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過縝密研究，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)交通事故和摩托車有著千絲萬縷的聯(lián)系：肇事摩托車多為無牌無證車輛。針對這一情況，即組織全體民警開展摩托車專項整治行動，經(jīng)過廣大民警的不懈努力，摩托車肇事勢頭得到有效遏制，死亡和受傷人數(shù)明顯下降。
（二）加大客車源頭化管理，開展客車超員違法行為專項整治行動。我隊嚴(yán)格落實客車各項管理工作措施，加強客車駕駛?cè)?、車主的安全教育，督促幫助運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)制度，注意發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)隱患，并對發(fā)生問題的運輸企業(yè)下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期改正，防止客運車輛發(fā)生交通事故。
（三）開展校車整治。我隊組織專門警力，深入全市中小學(xué)校和幼兒園，對全市校車進(jìn)行摸底、造冊登記，并在校車的規(guī)定部位粘貼統(tǒng)一制式的醒目標(biāo)志，提醒其他車輛注意禮讓；放學(xué)時間派出警力在學(xué)校門口執(zhí)勤，護(hù)送學(xué)生過馬路；組織學(xué)生參加“警營開放日”活動，增強相互間的溝通和了解；為中小學(xué)生上交通安全課，將交通安全宣傳引向教室和課堂；與教育主管機構(gòu)負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系，召開聯(lián)系會議，共同探討交通安全對策，努力搞好校園及周邊的交通和治安環(huán)境。
9、215國道，實現(xiàn)對以上路面全天候、全方位的監(jiān)控、巡邏，嚴(yán)防群死群傷事故的發(fā)生。組織民警深入客運企業(yè)、危險物品運輸企業(yè)對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢驗，嚴(yán)防帶病車輛出車，對危險路段全面普查，確保主干線和重點旅游景區(qū)道路通暢，確保人民群眾滿意祥和的過好節(jié)假日。
（五）圓滿完成各項交通安全保衛(wèi)任務(wù)。我隊積極探索新形勢下的交通警衛(wèi)工作，以提高各級領(lǐng)導(dǎo)對交通警衛(wèi)及民警勤務(wù)的滿意率為目標(biāo)，全力以赴做好交通警衛(wèi)工作。隊領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)部署，精心組織，周密安排。全體民警恪盡職守，精神飽滿，嚴(yán)陣以待，嚴(yán)防死守，確保萬無一失，先后保質(zhì)保量完成各種國家級、省級重大交通警衛(wèi)任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故。
三以交通安全宣傳為重點，全面提高全民交通安全意識。我隊始終將交通安全宣傳工作作為交通管理工作的重中之重，以交通安全宣傳“六進(jìn)“為載體，大力開展交通安全宣傳，通過舉辦宣傳活動、建立宣教課堂、并利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、報刊等新聞媒體和發(fā)放傳單、擺放展板、懸掛橫幅、組織警營開放日等多種形式，將交通宣傳滲透到全市的邊邊角角，全面提高市民的交通安全意識，營造濃厚的交通宣傳氛圍。
（一）開展交通安全集中宣傳活動，全力營造良好宣傳氛圍。我隊相繼開展了“保護(hù)生命，安全出行”等為主題的廣場集中宣傳活動，在社會上營造出了濃厚的宣傳氛圍。全面深入開展交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)，提高廣大人民群眾交通法制意識。在原有工作的基礎(chǔ)上，以實施全國交通文明行動計劃為契機，以繼續(xù)開展道路交通安全宣傳“六進(jìn)”活動為重點，創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新手段，進(jìn)一步加大宣傳力度，不斷把道路交通安全宣傳“六進(jìn)”工作推向深入。一是充分借助現(xiàn)代信息傳媒手段，在電視、報刊雜志上建立起交通安全宣傳陣地。圍繞各時期工作重點，不斷推出交通安全宣傳主題活動，形成有廣度、有深度、有規(guī)模、有影響的宣傳聲勢，增強宣傳效果；把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”置于交通安全宣傳最重要的位置。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的交通狀況和特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳單進(jìn)行宣傳，切實加強和提高公路沿線農(nóng)村居民的交通安全法規(guī)意識；繼續(xù)深入開展“六進(jìn)”活動，加強出租車、私家車、客貨運駕駛員安全法制教育，認(rèn)真抓好轄區(qū)中小學(xué)生和駕駛員這兩個重點群體，一如既往地進(jìn)行深入宣傳不放松。在2010年的交通安全教育活動的宣傳中，共出動宣傳警力2000余人（次），出動宣傳車輛300余輛（次），發(fā)放宣傳材料10萬余份，共制作懸掛各類橫幅、標(biāo)語1000余條，播放宣傳片200余場次，上交通安全宣傳課50余場次，在各級媒體發(fā)布信息100余條，受教育人數(shù)10萬余人次，使廣大人民群眾進(jìn)一步增強了交通法律意識。
（二）開辟互聯(lián)網(wǎng)宣傳新陣地，搭建與群眾聯(lián)系溝通的橋梁。為充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮其優(yōu)勢，我隊在xxxx交警網(wǎng)站上，匯集交通安全宣傳、交管信息公布、違法信息查詢等多項功能，實現(xiàn)了24小時全天候開門服務(wù)。
（三）建立交通事故展臺。我隊在事故科建立了交通事故展臺，用血的事實向人們展示了交通事故給自己、家人、讓人帶來的不幸，在群眾中引起強烈反響和廣泛共鳴，受到了震懾性的教育效果。
（四）加強與新聞媒體的廣泛合作。我隊高度重視公共關(guān)系建設(shè)，始終保持同記者朋友們的密切聯(lián)系、廣泛溝通和精誠合作，主動邀請媒體記者深入一線，隨警參戰(zhàn)，跟蹤報道，借助新聞媒體宣傳優(yōu)勢的東風(fēng)，牢牢把握社會輿論導(dǎo)向，不失時機的進(jìn)行交通安全宣教。
xxxx市公安局交警大隊。
二〇一一年四月十一日。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇八
勸導(dǎo)站配備道路交通安全勸導(dǎo)員1-2人。勸導(dǎo)員實行聘用制，聘用合同存檔備查。勸導(dǎo)員要針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)逢場天和節(jié)假日人流、車流量大的情況，重點突出農(nóng)村客運超員，面包車非法營運，三輪車非法載人，電動車、摩托車無牌無證、不戴安全頭盔、超載，運輸型拖拉機超載、人貨混裝等違法違規(guī)行為，及時予以勸導(dǎo)、糾正，并做好工作記錄。
勸導(dǎo)員在道路上設(shè)點勸導(dǎo)、糾正道路交通違法行為時，應(yīng)堅持合法、公正、文明、規(guī)范、理性原則，著統(tǒng)一服裝和反光背心，佩戴規(guī)定的執(zhí)勤裝備和統(tǒng)一制作的工作證，并選擇安全可靠、道路寬闊、視線良好且不妨礙交通的合適地點，擺放必要的錐形筒和勸導(dǎo)標(biāo)牌。
轄區(qū)出現(xiàn)交通堵塞或發(fā)生道路交通事故，勸導(dǎo)員要及時妥善處置，第一時間報告轄區(qū)公安交警部門，并協(xié)助交通民警勘查交通事故現(xiàn)場，協(xié)助公安交警部門處理善后賠償調(diào)解工作。
勸導(dǎo)員要加強業(yè)務(wù)指導(dǎo)和法律法規(guī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷增強法律意識和勸導(dǎo)、糾正交通違法行為能力，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤行為。
勸導(dǎo)員要嚴(yán)守法律法規(guī)要求，嚴(yán)禁收取罰沒款。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)懲處，構(gòu)成違法犯罪的，堅決移交司法機關(guān)處理。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇九
近年來，我們認(rèn)真貫徹落實中央和省、市關(guān)于老干部工作的一系列方針政策，在縣老齡委、老干部局的關(guān)心、支持下，按照政治上尊重、思想上關(guān)心、生活上照顧的工作指導(dǎo)思路，不斷探索新形勢下老干部工作的特點和規(guī)律，圍繞加強組織領(lǐng)導(dǎo)，增強服務(wù)保障、堅持教育學(xué)習(xí)等方面想辦法、下功夫，取得了較好工作成效，局連續(xù)13年被各級評為老干部工作先進(jìn)單位。
一、堅持黨委領(lǐng)導(dǎo)的思想不動搖。
局黨委始終堅持把老干部工作作為加強單位全面建設(shè)的一個重要組成部分來抓，黨委班子換了一茬又一茬，堅定做實老干部工作的思想沒有變，加強對老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)沒有放松。
一是調(diào)班子、換主官，思路不改變。后任接著前任干，保持工作連續(xù)性，是我們深入抓好老干部工作得以堅持下來的關(guān)鍵所在。幾年來，我們先后換了3任局長，2任書記、8名黨委成員，不管領(lǐng)導(dǎo)怎樣調(diào)整變換，局黨委始終做到換人不變加強對老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)的工作思路。今年年初，新一屆黨委班子在研究如何加強單位全面建設(shè)時，仍然著重把老干部工作列入了黨委議事日程，再次確立并深化了老干部工作的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和明確的責(zé)任分工，樹立了既要一屆屆班子扭住不放地抓，又要按照老班子行之有效的具體措施和辦法，使老干部工作在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展的工作思路。二是任務(wù)重、頭緒多，力量不分散。我們能夠始終把抓好老干部工作一以貫之地加以堅持，既在于局黨委善于“彈鋼琴”，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，還在于善于“攥拳頭”，形成抓工作的合力。2004年以來，村村通公路建設(shè)推進(jìn)、110國道沙城段北移、省道保平線改造等十余項大工程相繼開工上馬，牽扯部門多，投入精力大，一度分散了老干部工作的領(lǐng)導(dǎo)力量。針對這種情況，我們從挖掘老干部資源，促進(jìn)單位建設(shè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展入手，開展大小工程都請老干部當(dāng)“高參”活動，組織老干部考察項目建設(shè)，虛心聽取老干部對工程建設(shè)的意見和建議，此舉既把全局的老干部工作力量“統(tǒng)”了起來，又拓展了內(nèi)容和形式，使老干部工作形成了在層面上發(fā)散、立體上振蕩的氛圍，三是形勢好、進(jìn)步大，認(rèn)識不偏移。針對單位近幾年經(jīng)濟迅猛發(fā)展、軟硬件建設(shè)初具規(guī)模的實際，我們分析感到，新形勢下抓好老干部工作，不僅要注意老干部的“物質(zhì)需求”，更要關(guān)注他們的“精神追求”。在近年各項工程經(jīng)費投入比較大的情況下，仍然投資10萬余元，在新落成的局綜合服務(wù)辦公大樓為老干部建起100多平米的多功能文化娛樂室，配備了牌類、棋類、球類及筆墨紙硯等文化娛樂設(shè)施，在此基礎(chǔ)上，2006年又投資安裝了46寸高清晰等離子數(shù)字電視，每逢節(jié)假日，積極開展一些書法（畫）比賽、球類比賽、聯(lián)歡晚會等適合老人特點的文體活動，從各個層面滿足老同志業(yè)余文化生活需要。
二、堅持服務(wù)保障的標(biāo)準(zhǔn)不降低。
在老干部工作上，我們始終樹牢了大事小事都要做好、再難再累也要做好、有形無形的都要做好的觀念，想方設(shè)法推進(jìn)落實各項老干部工作。一是全力落實好“兩個待遇”。我們從解決老干部關(guān)心的熱點、難點問題出發(fā)，注重調(diào)查研究，采取有效措施，使老干部的“兩個待遇”落到了實處。首先是實依據(jù)下發(fā)的《離休干部離休費、醫(yī)療費保障機制》、《離退休干部醫(yī)療管理辦法》、《離退休干部定點醫(yī)院管理辦法》等配套政策措施，從機制上保證了老干部“兩費”的落實，具體實施中，堅持了老干部“兩費”優(yōu)先發(fā)放，按月及時足額兌現(xiàn)。其次，在落實政治待遇上，注重改進(jìn)工作形式和內(nèi)容，通過組織老干部列席重要會議、學(xué)習(xí)各級紅頭文件，開展座談會、讀書班等活動講實情、講政策，講發(fā)展，豐富老干部學(xué)習(xí)內(nèi)容，開拓了老干部的視野。
二是優(yōu)先解決好現(xiàn)實問題。對老干部的事，我們堅持大事全力辦，小事認(rèn)真辦，瑣事不厭煩。近年來，先后共計籌集資金50余萬元用于解決老干部的住房、醫(yī)療、用車、取暖等日常難題，每逢重大節(jié)日，局黨委領(lǐng)導(dǎo)都要分頭行動，深入到每一位老干部家中，在送去關(guān)懷慰問的同時，對老干部提出的困難和要求，能解決的馬上拍板解決，不能解決的回去后積極創(chuàng)造條件給予解決，使老干部體會到了黨的溫暖和局黨委的關(guān)懷。2006年，我局在嘉馨園新建4棟職工住宅樓，考慮到老干部們年齡及實際生活困難，優(yōu)先對老干部住房進(jìn)行了安排，全局共有16名老干部喜遷新居。
三是全面建設(shè)好工作隊伍。建設(shè)一支學(xué)習(xí)型、服務(wù)型的老干部工作隊伍，關(guān)系到老干部的切身利益，關(guān)系到單位全面建設(shè)的整體形象。具體工作中，我們從規(guī)范干部隊伍管理入手，積極與市、縣老干部局、老齡委加強溝通，通過經(jīng)常性的進(jìn)行專題講座、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、經(jīng)驗交流等形式，進(jìn)一步提高了對加強老干部工作的認(rèn)識，同時，對老干部醫(yī)療費、資金使用、服務(wù)保障等情況定期張榜公布，接受老干部和職工的監(jiān)督。通過這些約束、激勵、培訓(xùn)等機制，調(diào)動了工作人員的工作積極性和工作熱情，干部隊伍素質(zhì)得到整體提升，有力促進(jìn)了黨委、支部抓老干部工作的責(zé)任落實。
三、堅持學(xué)習(xí)教育的制度不間斷。
我們堅持將老干部理論學(xué)習(xí)作為加強老干部思想政治工作的首要任務(wù)來抓，注重了改進(jìn)工作形式和內(nèi)容，在堅持好“三會一課”的基礎(chǔ)上，在結(jié)合形勢任務(wù)，通過不間斷的抓學(xué)習(xí)教育來保持老干部的政治敏感性和政治鑒別力。
一是經(jīng)常開展貞守革命氣節(jié)教育，確保老干部人生追求不偏移。幾年來，我們采取不同形式，進(jìn)行了一系列保持革命晚節(jié)，堅定理想信念的教育，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，在老干部中進(jìn)行了“回顧歷史，展望未來，永葆革命斗志”、“不斷加強政治思想修養(yǎng)”和“老有所學(xué)，不斷進(jìn)取，為建設(shè)和諧社會做貢獻(xiàn)”等專題教育，使老干部們認(rèn)識到加強政治修養(yǎng)是一個終身課題，過去合格，不等于現(xiàn)在合格；現(xiàn)在合格，不等于將來合格，只有不斷地用科學(xué)的理論武裝自已的頭腦，才不會在政治上迷失方向，從而堅定了老干部們的理想信念，純潔了老干部們的思想道德。
二是反復(fù)組織政治紀(jì)律教育，確保老干部遵章守制不犯規(guī)。針對近年來通報的部分干部在政治上出現(xiàn)的問題，我們在老干部中開展了經(jīng)常性的政治紀(jì)律教育，堅持做到“平常時期經(jīng)常講、敏感時期重點講、特殊時期反復(fù)講”，通過組織老干部們學(xué)習(xí)政治紀(jì)律規(guī)定、觀看警示教育片、先進(jìn)典型事跡報告會、心得體會交流等形式，從正反兩方面強化老干部的政治紀(jì)律觀念，輔助以中央電視臺播出的“三個代表在基層”、“永遠(yuǎn)的豐碑”等優(yōu)秀節(jié)目，糾正了老干部的“昨日的奮斗與今天的現(xiàn)實對接不上”、“如今社會大開放，可惜華發(fā)對夕陽”等認(rèn)識偏差，使他們始終保持了高度的組織紀(jì)律性和政治敏銳性。
三是及時進(jìn)行時事政策教育，確保老干部頭腦清醒不糊涂。每逢國內(nèi)外有重大事件和變革，我們一方面為老干部訂閱了《人民日報》、《老年報》等報刊雜志，幫助他們及時獲取時事新聞，另一方面，多次請市委、縣委黨校領(lǐng)導(dǎo)、專家進(jìn)行授課，就老干部普遍關(guān)心的國內(nèi)外大事發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢進(jìn)行答疑釋惑，通過組織老干部們學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、以人為本的科學(xué)發(fā)展觀、黨的十六大及十六屆四中、五中、六中全會精神等，幫助老干部理解和把握構(gòu)建社會主義和諧社會的豐富內(nèi)涵，做到“迷霧遮眼心里亮，不把風(fēng)向當(dāng)方向”，進(jìn)一步增強了他們關(guān)心大局、服務(wù)大局的責(zé)任意識和主人翁意識。
二〇〇八年一月八日。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十
按照縣“兩學(xué)一做”學(xué)教辦的統(tǒng)一部署，根據(jù)學(xué)習(xí)教育實施方案具體要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真研究部署，周密組織實施，自開展學(xué)習(xí)教育以來，目標(biāo)明確，推進(jìn)有序，較好地落實學(xué)習(xí)教育要求的內(nèi)容，取得了初步成效?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)教育開展情況匯報如下：
一、大力動員，加強領(lǐng)導(dǎo)
（一）及時動員，健全組織?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員大會召開后，我局及時召開了交通運輸系統(tǒng)“兩學(xué)一做”動員大會，會上局領(lǐng)導(dǎo)作專題講話，深刻闡述了開展學(xué)習(xí)教育的重大意義，對全局學(xué)習(xí)教育作出全面的動員和部署，并及時成立了學(xué)教領(lǐng)導(dǎo)小組，通過加強組織領(lǐng)導(dǎo)，一級抓一級，層層抓落實，為順利開展學(xué)習(xí)教育提供有力的組織保障。
員全程學(xué)習(xí)，貫穿始終。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。我局充分利用網(wǎng)絡(luò)、客運站led顯示屏、出租車顯示屏等平臺進(jìn)行宣傳，擴大黨員群眾對“兩學(xué)一做”活動的知曉率。目前，全系統(tǒng)懸掛橫幅5條，宣傳展板4塊，制作車載宣傳標(biāo)語150條。
二、緊扣主題要求，扎實推進(jìn)學(xué)習(xí)教育開展
門，為離退休黨員送去了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育實施方案、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育系列輔導(dǎo)等學(xué)習(xí)資料，及時傳達(dá)了中央和地區(qū)、開展“兩學(xué)一做”的相關(guān)要求，讓離退休黨員在家中就能開展學(xué)習(xí)教育。
（二）率先垂范爭做排頭兵?；疖嚺艿目臁⑷珣{車頭帶。我局堅持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭、以上率下，層層立標(biāo)桿、作示范，在“兩學(xué)一做”中先學(xué)一步、深學(xué)一層，每天帶頭學(xué)習(xí)《黨章》、《準(zhǔn)則》、《條例》及重要講話精神，定期為系統(tǒng)各族黨員講黨課，做到身體力行、率先垂范，充當(dāng)好從嚴(yán)治黨向基層延伸的橋梁和紐帶。通過學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范，進(jìn)一步堅定理想信念，對黨絕對忠誠，做到在黨言黨、在黨為黨、在黨愛黨，并激發(fā)了廣大黨員進(jìn)一步保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的精氣神，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，主動立足崗位做貢獻(xiàn)，發(fā)揮先鋒模范作用，努力實現(xiàn)交通運輸穩(wěn)健發(fā)展，重塑單位良好形象。
項目有序推進(jìn)，讓廣大農(nóng)村各族群眾真正享受到了交通建設(shè)帶來的成果，二是局黨支部結(jié)合“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步年”活動，要求窗口單位和執(zhí)法人員特別是共產(chǎn)黨員要做到態(tài)度和藹、文明禮貌，認(rèn)真聽取、解答和處理少數(shù)民族群眾、司乘人員等服務(wù)對象的合理意見和正常訴求，及早排查化解工作推進(jìn)過程中引發(fā)的各類矛盾和糾紛，切實保護(hù)好少數(shù)民族群眾的合法權(quán)益，切實為群眾大辦好事、實事。三是我局借助“兩學(xué)一做”專題學(xué)習(xí)教育，在隆重紀(jì)念中國共產(chǎn)黨成立95周年前夕，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組成慰問組深入客運站和聯(lián)系村走訪慰問了交通系統(tǒng)退休黨員和聯(lián)系點生活困難的老黨員，送去了黨組織的關(guān)懷和溫暖。
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交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十一
在交通運輸部門中檔案管理信息化建設(shè)可以提高管理效率，保證檔案資料的真實性與可靠性，對推動我國交通運輸部門可持續(xù)發(fā)展具有推動性。從目前發(fā)展趨勢分析，交通運輸部門檔案管理信息化發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)出諸多缺陷，為進(jìn)一步提高其信息化水平，文章從多個方面展開了分析與討論。
時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，在邁入21世紀(jì)之后，信息技術(shù)已經(jīng)成為推動各行各業(yè)發(fā)展的主要載體，其中信息化在交通運輸部門的應(yīng)用主要體現(xiàn)在檔案管理方面?？梢哉f，檔案管理的好與壞決定了交通運輸部門的發(fā)展，尤其在信息化條件下，檔案管理管理利用科學(xué)技術(shù)，不僅減輕了勞動力，并且也提高了檔案管理的有序性。所以積極做好信息化條件下檔案管理工作符合時代發(fā)展的要求，也是提高檔案管理可行性的主要方法與渠道。其中檔案管理信息化主要是指檔案管理模式從傳統(tǒng)的實體保管方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥茖W(xué)技術(shù)與計算機技術(shù)為主的方式，檔案管理的信息化可以實現(xiàn)對檔案信息資源的有效分類、加工與處理，可以在潛移默化中提高檔案管理的效率。尤其與傳統(tǒng)檔案管理方式相比較，電子檔案便于保存、查詢，其效率得以提升，且檔案管理成本得到降低。
從整體角度分析，交通運輸部門檔案管理信息化成了時代發(fā)展的主要趨勢，在應(yīng)用與發(fā)展過程中，需要根據(jù)實際的發(fā)展情況，制定切實有效的周密計劃，真正發(fā)揮信息化的作用與價值。其中內(nèi)容主要包括以下幾點：其一是檔案基礎(chǔ)建設(shè)，從某層含義分析，在檔案基礎(chǔ)建設(shè)中需要保證硬件、軟件的有效，需要利用計算機進(jìn)行計算，做好網(wǎng)絡(luò)資源的傳輸與儲備，真正實現(xiàn)資源共享。還有一點是我國交通部門需要根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展模式，做好局域網(wǎng)建設(shè)，在信息化檔案管理中積極推廣計算機技術(shù)。其二是做好檔案信息數(shù)字化進(jìn)程，在科技快速發(fā)展的時代，交通運輸單位檔案管理信息化涉及的內(nèi)容比較多，主要是將傳統(tǒng)模式下紙質(zhì)的檔案與文件轉(zhuǎn)換為電子檔案，嚴(yán)格按照相關(guān)的順序構(gòu)建檔案信息庫。與此同時，檔案信息數(shù)字化主要涉及兩個方面的內(nèi)容，分別是檔案信息的數(shù)字化、檔案文件的目錄數(shù)字化。其三是構(gòu)建檔案信息安全保障體制。積極構(gòu)建檔案信息化安全保障體制能夠推動檔案信息化管理的有效性，還可以真正保證各項數(shù)據(jù)的真實性與可靠性，筆者認(rèn)為需要采取管理與技術(shù)相互結(jié)合的方式，如此不僅可以提高管理人員水平，還可以起到抵御病毒的作用。
（一）制定完善的檔案信息網(wǎng)站。在新時期我國交通部門在信息化建設(shè)的`過程中需要以網(wǎng)站建設(shè)作為發(fā)展基礎(chǔ)，并且要制定有效的信息平臺，如此才能保證用戶打破時空限制，利用網(wǎng)絡(luò)客戶端以及瀏覽器對交通運輸資料進(jìn)行分析。另外，在用戶查詢的過程中，利用其信息平臺，還可以實現(xiàn)對信息的檢索以及歸檔。除此之外，筆者認(rèn)為，還需要在網(wǎng)站上設(shè)置檔案服務(wù)咨詢窗口，便于滿足廣大用戶的基本要求，當(dāng)然在檔案信息網(wǎng)站建設(shè)的時候，需要采取國內(nèi)外先進(jìn)的硬件與軟件技術(shù)，真正制定可靠的網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性。
（二）制定電子文件管理?，F(xiàn)階段我國計算機技術(shù)得到快速發(fā)展，越來越多的文件被傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)之中，并且還以電子文件的方式存在，在這一發(fā)展背景下，交通運輸部門的檔案管理人員需要清楚地認(rèn)識到這一點，并且要深入到文件工作領(lǐng)域之中，對大量的電子文件進(jìn)行管理。其中對于已經(jīng)歸檔的文件需要將其設(shè)置為只讀文件，并且還要保證這種格式的文件只可以提供閱讀服務(wù)，不能對其加以更改。如此一來，便可以真正提高電子文件的可靠性，還可以保障原始文件的結(jié)構(gòu)。
（三）做好檔案信息的規(guī)范化管理。為進(jìn)一步提高交通運輸部門檔案管理信息化建設(shè)的有效性，需要不斷提升其現(xiàn)代化管理水平，如此才能保證其規(guī)范化與有效性。首先我國交通運輸部門需要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定要求作為依據(jù)，還需要結(jié)合自身的實際發(fā)展情況，針對性的制定切實有效的標(biāo)準(zhǔn)體系；其次是需要在運行中存在的問題加以分析，并對其不斷完善。在建立檔案目錄數(shù)據(jù)庫的時候，需要遵循高效的基本原則，不可違反國家的制度。再次是在編寫檔案內(nèi)容的時候，尤其是設(shè)置數(shù)據(jù)庫格式的時候，要構(gòu)建具備統(tǒng)一性與規(guī)范性的格式。最后，需要對檔案管理中的硬件、軟件格式加以規(guī)定，只有保證其完善性才能讓用戶在共享文件中更加方便，還可以解決因為格式問題而出現(xiàn)的各類不良現(xiàn)象。
（四）打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊。為推動交通運輸部門檔案管理信息化的有效性，需要從人才入手，打造高素質(zhì)檔案管理團(tuán)隊，交通運輸部門需要定期或者不定期地對檔案管理人員開展各項培訓(xùn)工作，要指導(dǎo)檔案管理人員積極學(xué)習(xí)新的檔案管理知識，加強對計算機技術(shù)的認(rèn)識與應(yīng)用，在日常檔案管理工作中采取現(xiàn)代化的檔案管理手段。與此同時，還需要在日常工作中提高研究力度，對其中存在的問題進(jìn)行分析，并及時解決。
四、總結(jié)語。
總而言之，信息化時代下我國交通運輸部門檔案管理工作面臨機遇，為滿足時代發(fā)展的要求，需要不斷創(chuàng)新，積極提高對信息化的認(rèn)識與了解，提升信息化水平，推動交通運輸部門的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。
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交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十二
報告，中文字[釋義]動態(tài)綜合材料向上級報告，也指綜合材料向群眾報告。報告是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或建議、答復(fù)上級機關(guān)詢問的公文。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
推進(jìn)情況2020年“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路硬化路整治工程7.8公里已全部完工；捧塔鄉(xiāng)至兩河口旅游公路32公里已全部完工；完成危橋整治工程147延米，馬色村七座橋梁工程已全部完工，剩余解放二村橋梁工程正在實施上部結(jié)構(gòu)工程；農(nóng)村公路安保隱患里程340公里已全部安裝。計劃投資1.138億元，截止目前完成投資1.129億元。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市委、市政府成立市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市長任組長，分管副市長任副組長，交通、發(fā)改、財政、審計等市級部門主要負(fù)責(zé)人為成員。今年年初召開全市農(nóng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，專題部署2020年農(nóng)村公路建設(shè)事宜。
（二）強化項目管理。按照《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)管理辦法》（試行），對工程項目進(jìn)行建設(shè)管理。交通局各項目設(shè)立項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)、項目業(yè)主對項目進(jìn)行全面管理。不定期對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)工程建設(shè)，確保項目安全、快速、保質(zhì)、保量的完成。
（三）加強工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《省農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施細(xì)則》（試行）的規(guī)定執(zhí)行。實行監(jiān)理制進(jìn)行專業(yè)監(jiān)理。農(nóng)村公路建設(shè)實行質(zhì)量責(zé)任追究制度，項目業(yè)主對工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、造價控制、合同管理負(fù)責(zé)，設(shè)計單位對項目設(shè)計質(zhì)量負(fù)責(zé)，施工單位對施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、合同負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位對施工全過程、全方位監(jiān)督負(fù)責(zé)，由監(jiān)理公司指派專業(yè)監(jiān)理人員駐扎項目現(xiàn)場，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工藝流程、施工規(guī)范、建材質(zhì)量等進(jìn)行全天候全方位監(jiān)督。中心實驗室定期不定期對全市新建道路橋梁按照抽檢比例全面進(jìn)行了抽檢檢測，全力保障農(nóng)村公路及橋梁的質(zhì)量。
（四）抓好施工安全管理。項目建設(shè)業(yè)主、施工單位嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對工程安全生產(chǎn)進(jìn)行管理。在安全監(jiān)督組的領(lǐng)導(dǎo)下，項目業(yè)主單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位及其他參與建設(shè)工程安全生產(chǎn)有關(guān)的單位，必須遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的規(guī)定，保證建設(shè)工程安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)責(zé)任。以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)監(jiān)督長效機制，健全安全管理制度和防范措施，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范交通建設(shè)施工安全管理工作，確保無建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
（五）嚴(yán)格資金管理。嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》、《市農(nóng)村公路三年攻堅建設(shè)資金監(jiān)督管理辦法》對農(nóng)村公路建設(shè)資金進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照財政報賬制撥付工程資金。
（六）加強廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照《農(nóng)村公路廉政建設(shè)規(guī)定》執(zhí)行。工程建設(shè)堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)計廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)委行為；按照農(nóng)村公路建設(shè)七公開的要求，交通局、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村按照各自職能進(jìn)行七公開。
按照項目基本建設(shè)程序?qū)嵤?，項目前期工作量大，費用高，項目實施存在極大的資金壓力。同時，地方財政配套困難，補助資金無法滿足工程建設(shè)需要，資金壓力巨大。
一是全力做好項目資金到位跟蹤，安排專人積極對接省、州各級部門，跟蹤好已爭取資金，及時撥付到位。二是集中力量全力做好農(nóng)村公路的建設(shè)。組織好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村、施工單位、監(jiān)理單位，細(xì)化措施，按照計劃安排的時間節(jié)點，保質(zhì)、保量完成2020年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。三是儲備好2020年實施項目，及時安排相關(guān)設(shè)計單位，對全市項目做好相關(guān)設(shè)計、預(yù)算等前期工作，為2020年工程項目建設(shè)打好基礎(chǔ)。
一年以來，我局在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實交通先行戰(zhàn)略，牢固樹立安全理念，認(rèn)真落實縣道路交通安全工作會議精神，為保障我局包鄉(xiāng)點經(jīng)濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境。現(xiàn)將我局上半年交通先行戰(zhàn)略工作開展情況總結(jié)如下：
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我局年初確定了交通工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，各司其職，齊抓共管。
二是加快通鄉(xiāng)、通村公路的實施。為確保我局幫扶村今年順利退出，在縣交通局的大力支持下，扎實有序推進(jìn)理章路通村公路建設(shè)，半年來，已完成了通村鄉(xiāng)公路和通村公路，從而確保了我局幫扶村扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧。
三是督促指導(dǎo)通村公路建設(shè)。為確保扎拉、告巫脫貧村的順利摘帽脫貧，在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，成立了通村公路質(zhì)量進(jìn)度推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，采取每周深入實地進(jìn)行通村公路進(jìn)度及質(zhì)量的督促工作，從而確保了扎拉、告巫村的扎實有序進(jìn)行，為扎拉、告巫兩村在順利脫貧打下了堅實基礎(chǔ)。
我局以扎拉、告巫之間的路線為養(yǎng)護(hù)重點，這條路線涉及村莊較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我局加大對水毀修復(fù)工程的投入，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了該兩村的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
針對以上問題，我局將通過采取以下整改措施。
1、由扎拉村工作組定期深入實地進(jìn)行督促指導(dǎo)，同時并與縣交通局通過溝通，從而加快通村通村建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，從而確保扎拉、告巫兩村的順利脫貧。
2、進(jìn)一步加強通村公路養(yǎng)護(hù)宣傳教育，切實增強群眾的自我保護(hù)意識，牢固樹立通村公路保護(hù)意識，同時在扎拉村通村公路修建的過程中指定相關(guān)看守人員，加強通村公路在修建中的監(jiān)督力度，杜絕通村公路在修建時人為破壞現(xiàn)象的發(fā)生。
3.積極爭取縣交通局公路養(yǎng)護(hù)專項資金，并從該村現(xiàn)有的經(jīng)費中拿出部分資金，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修。
4.分別與村兩委及各村群眾簽訂公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，從而提升農(nóng)牧民群眾對公路的養(yǎng)護(hù)意識和責(zé)任意識。
上半年我局幫扶兩村交通先行戰(zhàn)略雖然取得了一定成績，但離上級部門要求還有一定距離，我局將在今后的工作中不斷完善交通先行相關(guān)工作制度，從而確保交通先行工作有序開展。
根據(jù)會議安排，就以路為主的水、電、路交通先行工作推進(jìn)情況匯報如下：
1、續(xù)建項目：通鄉(xiāng)公路321公里，9月30日前完成所有交安設(shè)施的全部工程。
2、目標(biāo)任務(wù)：一是2018年交通先行的目標(biāo)任務(wù)涉及10個行政村，68.77公里通村通暢工程。
2、數(shù)據(jù)采集：214個行政村共1528條,共采集2027.06公里，截至目前道路通組路數(shù)據(jù)全部采集完成。
3、s459線和s460的改造提升。配合交投公司已完成試驗段的所有前期工作。由縣人民政府牽頭，涉及交通運輸局、發(fā)改局、財政局等相關(guān)部門組建專班領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)正籌備啟動該項目的前期相關(guān)工作。
4、抓實抓牢“回頭看”工作。對我縣2015年—2017年農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)與量開展“回頭看”自檢自查工作，經(jīng)過為期兩個月的“5+2、白+黑”將2015年—2017年的9條通鄉(xiāng)路及90余條通村公路檢查完成，檢查結(jié)果涉及3個片區(qū)9鄉(xiāng)鎮(zhèn)22個村，存在錯車道未按設(shè)計要求施工、橫向縮縫、脹縫沒有按要求施工縫料、個別涵洞堵塞，洞口工程有破損情況、個別路段挖方邊坡有“飛石”現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，需清理等共計102個問題，對各村存在的問題下達(dá)整改通知書達(dá)60余份，截至目前，整改率達(dá)95%以上，換回經(jīng)濟損失1500萬元以上，確保農(nóng)村公路的質(zhì)與量。
5、提升交通運輸執(zhí)法形象。
為確保汛期道路通暢、出行安全我局運管所共計出動執(zhí)法人員800余人次，共檢查車輛1800余輛，共查獲違章68次，非法營運車輛39輛，安全提示駕駛員1800余名；路政執(zhí)法。凈化道路環(huán)境，針對道路上出現(xiàn)違規(guī)加水點、砂石車裝載超出貨箱、砂礫遺撒路面、路面建筑垃圾堆放、車禍造成路面污染、拆除違章建筑等情況、非公路標(biāo)示標(biāo)牌清理，路政大隊設(shè)立卡點，嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法共處理安全隱患236余次，發(fā)放宣傳手冊89余次；加大對客運的監(jiān)管力度。為方便群眾節(jié)假日及汛期安全出行，我局運管所前往縣客運站、高城城鄉(xiāng)客運公司進(jìn)行檢查：強化“三不進(jìn)站、六不出站”、實名制售檢票及“小件快運”“三個100%”制度落實。
6、政務(wù)窗口提質(zhì)本著“能減必減”原則，讓審批更簡、服務(wù)更優(yōu)，這是政務(wù)窗口提質(zhì)行動的主旨。截止2018年6月維修企業(yè)共增至84家，在政務(wù)中心窗口辦理三類機動車維修《道路運輸經(jīng)營許可證》2戶、辦理《貨運車輛道路運輸經(jīng)營許可證》3戶、完成對76輛出租車的年審工作。同時細(xì)化具體辦理內(nèi)容、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，辦理切實做到“信息多跑路，群眾少跑腿”。
7、電力建設(shè)：2018年農(nóng)網(wǎng)改造有鄉(xiāng)10kv大卡線工程、鄉(xiāng)10kv線路工程、鄉(xiāng)10kv薩安線工程、鄉(xiāng)10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工隊伍現(xiàn)已進(jìn)場，交樁復(fù)測。
8、村村響已提前完成招標(biāo)工作，并按要求已完成資金支付60萬元；戶戶通已安裝完成498套。
9、移動：完成優(yōu)化提升項目6個村，新建7個4g基站已完成前期工作及站址設(shè)計，新建太陽能改市電2個，已完成立項批復(fù)，鄉(xiāng)傳輸遷改3公里，已完成前期工作及遷改設(shè)計，目前正開展招標(biāo)工作。
10、安全飲水鞏固提升項目：涉及全縣21個貧困村、18個小康村安全飲水鞏固提升問題，已陸續(xù)開工37個村，其中已完成建設(shè)6個村，完成形象進(jìn)度60%。
11、高效節(jié)水灌溉項目：開展中鄉(xiāng)村、村高效節(jié)水灌溉項目建設(shè)，計劃新增節(jié)水灌溉面積2000畝，投資800萬元。截至目前，已完成形象進(jìn)度26%，完成投資210萬元。
12、電信：計劃完成174個行政村有線寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括106個貧困村的有線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截至目前已完成形象進(jìn)度26%。
1、受國家新頒布的《招標(biāo)法》和地方招標(biāo)程序及省交通運輸廳新出定《農(nóng)村公路管理條例》等因素影響，導(dǎo)致部分通村硬化路項目推進(jìn)緩慢。
2、s459線涉及海子山自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃紅線內(nèi)，經(jīng)多次與環(huán)保部門對接無法從紅線范圍摳出，嚴(yán)重影響該項目前期相關(guān)工作開展。
3、因前期工作開展不扎實，錯過施工的黃金季節(jié)，對于后期施工壓力大。
按照縣委政府指示，積極配合協(xié)調(diào)前期相關(guān)工作。
（1）、加快推進(jìn)，確保農(nóng)村公路建設(shè)。按照招標(biāo)程序，進(jìn)一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，確保工作順利推進(jìn)?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將組成工作組，對各成員單位項目推進(jìn)情況進(jìn)行督查，督促各施工單位確保按時完成目標(biāo)進(jìn)度，特別是年內(nèi)必須脫貧的摘帽村工程建設(shè)項目。
（3）、創(chuàng)新機制，健全質(zhì)量監(jiān)督體系。按《扶貧條例》的相關(guān)要求讓群眾全程參與項目實施的全過程，采去業(yè)主，監(jiān)理、農(nóng)村公路實驗室、新聞媒體、人大代表、政協(xié)委員、區(qū)鄉(xiāng)村三職干部都參與的立體式監(jiān)督辦法，在保證質(zhì)量、安全的前提下，強力推進(jìn)進(jìn)度。另外，我局現(xiàn)正積極與相關(guān)部門對接，及時將足額資金撥付給施工方，減輕財政資金滯留問題。
（4）、注重總結(jié)，完善信息報告制度?！敖煌ㄏ刃袘?zhàn)略”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室進(jìn)一步完善相關(guān)專卷，注重工作周報統(tǒng)計匯總工作，加強各成員單位間溝通協(xié)調(diào)，提高報送質(zhì)量，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)報送格式,明確信息報送時間,確保領(lǐng)導(dǎo)小組及時全面了解各項工作進(jìn)展情況。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
遵照省交通運輸廳文件的通知精神，以及市交通運輸局x月xx日會議的安排意見，為進(jìn)一步深化全縣交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，加快建設(shè)政治堅定、素質(zhì)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍，全面提升交通運輸行業(yè)治理能力和治理水平，經(jīng)研究并通過深入基層、線路及場站督查檢查，結(jié)合發(fā)現(xiàn)和查找存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定我縣交通領(lǐng)域突出問題專項整治行動實施方案。
一、充分認(rèn)識專項整治行動的重要性。
以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹法治思想，認(rèn)真落實省市行業(yè)主管部門關(guān)于交通綜合執(zhí)法突出問題專項整治的實施意見，貫徹落實省委“四為四高兩同步”、市委“12341”和縣委“黨建統(tǒng)領(lǐng)、五轉(zhuǎn)一新”的總體思路和要求，增強”四個意識”，堅定”四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，引導(dǎo)執(zhí)法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風(fēng)養(yǎng)成、提升素質(zhì)形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔(dān)當(dāng)，切實落實“推進(jìn)交通執(zhí)法隊伍革命化、正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化”要求，以深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為動力，以維護(hù)交通運輸從業(yè)人員合法權(quán)益、清理不合理行政處罰規(guī)定和嚴(yán)禁亂罰款為著力點，以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，著力解決交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的宗旨不牢、作風(fēng)不優(yōu)、本領(lǐng)不強、擔(dān)當(dāng)不力、執(zhí)法不廉、管理粗放等突出問題，實現(xiàn)交通運輸行政執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)明顯提升、紀(jì)律作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)、服務(wù)意識明顯提高、業(yè)務(wù)本領(lǐng)明顯增強、執(zhí)法權(quán)威和公信力明顯加強、社會認(rèn)可度和群眾滿意度明顯上升。
二、成立專項整治行動工作。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
組長：xxx（縣交通運輸局局長）。
副組長：xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局副局長）。
xxx（縣交通運輸局黨組成員）。
成員：xxx（道路運政執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（交通質(zhì)監(jiān)執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（公路路政執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（城市客運執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（地方海事執(zhí)法負(fù)責(zé)人）。
xxx（縣局辦公室主任）。
xxx（局行政審批股股長）。
xxx（局綜合運輸股股長）。
xxx（局公路管理股股長）。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由擔(dān)任，聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)此次專項行動工作的日常資料的收集、匯總、上報，以及綜合協(xié)調(diào)等工作。
深刻吸取前一段時期外省市發(fā)生的交通執(zhí)法不嚴(yán)肅、不嚴(yán)格、不規(guī)范案例的教訓(xùn)，聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規(guī)范公正文明執(zhí)法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導(dǎo)向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護(hù)交通運輸市場主體和人民群眾的合法權(quán)益，打一場正風(fēng)肅紀(jì)、自我凈化、自我革新的攻堅戰(zhàn)。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執(zhí)法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當(dāng)事人程序權(quán)利，放任非法經(jīng)營長期存在，不保障群眾合法權(quán)益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執(zhí)法、不當(dāng)執(zhí)法的問題；以執(zhí)法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓(xùn)多、提供服務(wù)少，硬性管理多、疏導(dǎo)服務(wù)少的問題；重現(xiàn)場執(zhí)法、輕后續(xù)程序，超期扣車、逾期不結(jié)案的問題。通過現(xiàn)場督查、明察暗訪、調(diào)查走訪、會議研判和談心談話等形式，擰緊并牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，使交通執(zhí)法在短時間內(nèi)有一個明顯的好轉(zhuǎn)或提升。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：局長xxx，責(zé)任單位：局辦公室。）。
（二）執(zhí)法不廉的問題。重點整治違規(guī)下達(dá)或者變相下達(dá)罰沒款指標(biāo)，不嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度，趨利執(zhí)法的問題；濫用職權(quán)、以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要紅包、收受當(dāng)事人財物的問題；內(nèi)外勾結(jié)，選擇性執(zhí)法，辦人情案、關(guān)系案、金錢案，收黑錢、放黑車，背離黨紀(jì)國法，背離交通運輸法規(guī)條例的行為，充當(dāng)黑惡勢力保護(hù)傘，牟取非法利益的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：局長xxx，責(zé)任單位：局辦公室。）。
（三）作風(fēng)不優(yōu)的問題。重點是從事道路運政和公路路政執(zhí)法人員，因縣里“三定”方案沒有明確下來，人心不穩(wěn)、干勁不足、等待觀望的問題；重點整治精神狀態(tài)懈怠、自由散漫、紀(jì)律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務(wù)講條件、執(zhí)行任務(wù)打折扣的問題；紀(jì)律規(guī)矩意識淡漠，底線思維缺乏，特權(quán)思想嚴(yán)重，自律不嚴(yán)、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執(zhí)法風(fēng)紀(jì)不嚴(yán)整、語言不文明，執(zhí)法出勤不出力、在崗不在狀態(tài)，不負(fù)責(zé)任，敷衍應(yīng)付的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：副局長xxx、xxx，責(zé)任單位：運政和路政執(zhí)法部門。）。
（四）本領(lǐng)不強的問題。平時理論、文化、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，深入基層不多、不深，思想認(rèn)識不高，群眾觀念不強，實際工作能力不足的問題；重點整治法治觀念淡薄，執(zhí)法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學(xué)習(xí)積累，綜合業(yè)務(wù)能力不高，新業(yè)態(tài)不會管、傳統(tǒng)業(yè)態(tài)管不好的問題；執(zhí)法基本功不扎實，法律文書填寫不規(guī)范，適用法律依據(jù)錯誤，執(zhí)法程序不完整，辦案質(zhì)量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執(zhí)法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據(jù)登記保存措施的問題；證據(jù)收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權(quán)，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執(zhí)法、運動式執(zhí)法、執(zhí)法“一刀切”的問題。要強化理論法制和文化業(yè)務(wù)等知識的學(xué)習(xí)，并加強集中培訓(xùn)、集體學(xué)習(xí)、個人自學(xué)和基層實踐鍛煉，全面提高執(zhí)法人員的工作素質(zhì)。（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黨組成員xxx，責(zé)任單位：局行政審批股。）。
（五）擔(dān)當(dāng)不力的問題。缺乏工作責(zé)任心，出勤不出力，上崗不盡責(zé)的問題；重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發(fā)現(xiàn)問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執(zhí)法程序，隨意簡化案件內(nèi)部審核流程的問題；以改代罰，執(zhí)行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務(wù)被動應(yīng)付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；檢查不深入、走過程、怕?lián)?zé)，面對復(fù)雜問題存在畏難情緒問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：副局長xxx，責(zé)任單位：局綜合運輸股。）。
（六）管理粗放的問題。工作安排不全面、不細(xì)致，責(zé)任落實不明確、不到位，管理督查不深入、不認(rèn)真的問題，重點整治對執(zhí)法人員監(jiān)管不嚴(yán)，疏于教育，疏于管理，監(jiān)督失之于寬、失之于軟的問題；執(zhí)法人員管理制度和執(zhí)法行為規(guī)范不健全，制度執(zhí)行打折扣的問題；執(zhí)法精細(xì)化程度不高，執(zhí)法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執(zhí)法改革推進(jìn)不力，執(zhí)法隊伍組建不到位，執(zhí)法主體責(zé)任不落實，執(zhí)法監(jiān)管出現(xiàn)盲區(qū)的問題。（牽頭領(lǐng)導(dǎo)：黨組成員xxx，責(zé)任單位：局行政審批股。）。
四、全面鋪開整治專項行動。
（一）開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治工作。
對照整治內(nèi)容，對本單位執(zhí)法領(lǐng)域突出問題進(jìn)行全面清理和整治。對照文書案卷，查找證據(jù)、程序、法律適用以及以罰代管等方面的問題；對照投訴舉報記錄，查找是否存在發(fā)現(xiàn)問題不處理、不作為、不擔(dān)當(dāng)，徇私舞弊等問題；對照執(zhí)法記錄，查找執(zhí)法過程中是否存在粗暴執(zhí)法、簡單執(zhí)法等問題。對查找出的問題，要逐項列出整治清單和清理重點，查找問題原因，制定解決措施。
對于發(fā)現(xiàn)的執(zhí)法不規(guī)范等尚不構(gòu)成行政處分的問題，分管領(lǐng)導(dǎo)采取約談、通報批評、下發(fā)整改建議書等方式，責(zé)令單位和人員限期整改；對于發(fā)現(xiàn)的涉嫌以權(quán)謀私、失職瀆職、權(quán)錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關(guān)規(guī)定移交紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)依規(guī)依紀(jì)依法進(jìn)行處置。
堅持問題導(dǎo)向，深刻剖析問題產(chǎn)生的根源，組織開展作風(fēng)整頓，盯住突出問題、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵少數(shù)，對查出的問題，逐一列出清單，制定具體的時間表、路線圖，務(wù)實扎實整改。要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，及時回應(yīng)社會訴求，誠懇接受社會監(jiān)督。要堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決。
（二）組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法。
在局務(wù)會的統(tǒng)一安排下，由局辦公室負(fù)責(zé)，主動與縣編辦聯(lián)絡(luò)，盡快落實“縣交通運輸行政綜合執(zhí)法隊”的人員編制、崗位職責(zé)和工作職能，將擬組建的綜合辦公室（法制及案件管理股）、道路客運執(zhí)法分隊、道路與水路運政執(zhí)法分隊、公路路政執(zhí)法分隊、交通工程質(zhì)量安全管理分隊的具體工作任務(wù)與目標(biāo)一一落實到位，全面步入新的交通綜合執(zhí)法軌道。
以制度建設(shè)為著力點，嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，引導(dǎo)執(zhí)法人員樹立良好職業(yè)道德，增強職業(yè)認(rèn)同感和榮譽感，強化紀(jì)律觀念、規(guī)矩意識，筑牢防線、守住底線、不碰高壓線，規(guī)范文明執(zhí)法。
結(jié)合開展黨史學(xué)習(xí)教育活動，公布實施“我為群眾辦實事”項目清單。結(jié)合“路政宣傳月”活動的開展，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、站場、項目建設(shè)工地大調(diào)研、大走訪，與企業(yè)、群眾互訪交流，幫助企業(yè)、群眾解決實際困難，了解存在的問題，聽取改進(jìn)執(zhí)法服務(wù)工作意見；幫助企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任依法經(jīng)營，降低法律風(fēng)險。
邀請群眾和媒體參與、觀摩、體驗執(zhí)法工作，展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌，提升執(zhí)法公信力?！安亮痢眻?zhí)法服務(wù)窗口，設(shè)立便民服務(wù)站，發(fā)放便民服務(wù)卡，設(shè)立公示欄，落實“誰執(zhí)法誰普法”的普法責(zé)任制，開展“路政宣傳月”等普法專項活動，增強交通運輸從業(yè)者和廣大人民群眾的認(rèn)同與認(rèn)可，優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，展示執(zhí)法隊伍良好精神風(fēng)貌。
（三）開展講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育。
以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，組織開展講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育，圍繞縣委“黨建統(tǒng)領(lǐng)、五轉(zhuǎn)一新”的工作思路，堅持正確的政治方向，提高政治能力，增強法治素養(yǎng)，改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，增強服務(wù)能力。
利用學(xué)習(xí)強國、三晉先鋒等平臺，把學(xué)習(xí)法治思想作為黨史學(xué)習(xí)教育的重點內(nèi)容，采取組織執(zhí)法人員參加單位法治講堂、法庭旁聽、錄制法治學(xué)習(xí)微視頻、撰寫法治征文等多種形式，系統(tǒng)學(xué)習(xí)憲法、民法典和同志《論堅持全面依法治國》等書籍，提升執(zhí)法人員運用法治思維和法治方法開展工作、維護(hù)穩(wěn)定、化解矛盾的能力和水平。
組織執(zhí)法人員觀看警示廉潔教育視頻，學(xué)習(xí)違紀(jì)違法典型案例通報、觀看廉政教育警示片、閱讀警示教育讀本，以行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違法違紀(jì)案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀(jì)、以案說法、以案促改，強化執(zhí)法人員廉潔、紀(jì)律、規(guī)矩意識，引導(dǎo)執(zhí)法人員嚴(yán)守黨紀(jì)國法，知敬畏、存戒懼、守住底線。
（四）組織開展執(zhí)法隱患排查防控。
深入到基層和群眾中間，聚焦人民群眾高度關(guān)注的重點領(lǐng)域突出問題、執(zhí)法過程中容易引發(fā)的不穩(wěn)定因素，聚焦一線執(zhí)法人員在基層執(zhí)法實踐中面臨的困惑和問題，加強風(fēng)險隱患分析研判，制定預(yù)警、防范、化解處置措施，減少執(zhí)法中的矛盾和沖突。
進(jìn)一步完善規(guī)章制度，對于與法律法規(guī)和上級規(guī)定不一致的要堅決予以清理；對于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修訂、完善和規(guī)范。
對于矛盾的特殊性、突出性和尖銳性問題，要深入地挖掘和分析，對不合理的行政處罰等條文，研究論證后提出清理意見，從源頭上堵截亂罰款、濫收費漏洞，推動執(zhí)法與業(yè)務(wù)融合，更加注重日常監(jiān)管和源頭治理，提升行業(yè)治理能力和治理水平。
（五）組織開展執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)。
加強系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法隊伍的輪訓(xùn)工作，聘請法律人士、行業(yè)專家講課培訓(xùn)，采取法制講座、集體學(xué)法、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、剖析典型案例和參加法律學(xué)歷教育等多種形式，分期、分批對執(zhí)法人員進(jìn)行全員輪訓(xùn)，加強對執(zhí)法人員的法律知識培訓(xùn)。
（六）組織開展綜合執(zhí)法”三基”建設(shè)。
健全綜合行政執(zhí)法巡查制度、執(zhí)法文書管理制度、執(zhí)法隱患排查整治制度、內(nèi)業(yè)管理制度、執(zhí)法考核講評等基礎(chǔ)管理制度，推動綜合行政執(zhí)法工作規(guī)范化、制度化。
首先積極組織開展崗位練兵、比武，提高一線執(zhí)法人員實戰(zhàn)能力。同時加快推進(jìn)執(zhí)法信息化、裝備現(xiàn)代化，建立綜合執(zhí)法管理系統(tǒng)和指揮平臺，為一線執(zhí)法人員逐步配備執(zhí)法記錄儀、移動執(zhí)法終端、執(zhí)法記錄采集工作站、執(zhí)法應(yīng)急救援交通工具、安全防護(hù)用具等執(zhí)法裝備，不斷改進(jìn)執(zhí)法手段和方式，提高執(zhí)法工作精細(xì)化、執(zhí)法管理精準(zhǔn)化水平。
五、安排好整治的時間與進(jìn)度。
專項整治行動從2021年5月份開始，至10月底基本結(jié)束。要把以下六項工作有機結(jié)合起來，同步部署，壓茬推進(jìn)，有序有效推進(jìn)專項整治行動。
（一）部署動員（5月中旬）。按照省廳的文件和市局的會議安排，5月中旬起全面部署動員整治行動，繼續(xù)按照現(xiàn)階段各單位運行的職責(zé)職能機制與模式，對照整治內(nèi)容、行動安排，對本單位的專項整治工作進(jìn)行全面部署，推動專項整治行動扎實開展。
（二）自查自糾（5月中旬至6月底）。要把執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治作為專項整治行動的重點工作推進(jìn)，認(rèn)真對照行政執(zhí)法存在的突出問題，結(jié)合實際，對所有行政執(zhí)法行為全面自查、逐一檢查分析，摸清底數(shù)，建立臺賬，主動整改。要在6月中旬前完成本單位頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執(zhí)法不規(guī)范、為民服務(wù)意識不強等突出問題，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要認(rèn)真梳理總結(jié)行政執(zhí)法專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是對貫徹落實行政執(zhí)法“三項制度”中存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出切實可行的解決措施、方法。對屬于制度不健全導(dǎo)致一時難以整改的，要列出時間表，通過健全制度、規(guī)范行為，逐步整改到位。同時，要建立健全嚴(yán)格規(guī)范文明執(zhí)法長效機制，不斷規(guī)范行政權(quán)力運行。于2021年7月15日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例上報縣局。要統(tǒng)籌組織推進(jìn)規(guī)范公正文明執(zhí)法活動、講政治、夯作風(fēng)、強服務(wù)專題教育、執(zhí)法隱患排查防控和執(zhí)法隊伍輪訓(xùn)工作，要將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見和建議于2021年8月10日前上報縣局。
（四）總結(jié)提升（10月）。各單位要及時總結(jié)專項整治工作的有效措施和經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉(zhuǎn)化為做好執(zhí)法工作的強大動力。專項整治行動結(jié)束后，要加強統(tǒng)籌銜接，將相關(guān)教育培訓(xùn)、機制建設(shè)等長效工作納入交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動中持續(xù)推進(jìn)。
六、嚴(yán)格并嚴(yán)肅整治工作的各項要求。
（一）提高思想認(rèn)識。開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治是落實黨***決策部署、深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革、解決人民群眾反映的執(zhí)法領(lǐng)域突出問題、提升交通運輸執(zhí)法隊伍素質(zhì)形象的一項重要工作。要切實提高思想認(rèn)識，把專項整治行動與黨史學(xué)習(xí)教育結(jié)合起來，與加快建設(shè)交通強國結(jié)合起來，與清理亂罰款濫收費工作緊密結(jié)合起來，與隊伍建設(shè)結(jié)合起來。牢固樹立執(zhí)法為民宗旨，切實增強開展專項教育整治行動的政治自覺、思想自覺、行動自覺。
（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。運政、路政等執(zhí)法主體，要按照局里的實施方案，成立相應(yīng)的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合實際，制定具體行動方案并及時報縣局，做好專項整治工作的研究部署、組織協(xié)調(diào)、督促檢查，確保專項整治工作取得實效。
（三）扎實推進(jìn)落實。要認(rèn)真落實專項整治行動方案，注重推動專項整治行動與日常執(zhí)法工作互融互促，找準(zhǔn)結(jié)合點和著力點，扎實推進(jìn)各項工作任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)組及整治辦要切實發(fā)揮統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督促、推動作用，定期調(diào)度專項整治行動開展情況，印發(fā)專項整治行動簡報，總結(jié)成效、推廣經(jīng)驗、通報問題，對專項整治工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)、檢查、指導(dǎo)，專項整治行動結(jié)束后要總結(jié)經(jīng)驗做法，形成長效工作機制，并向縣局報送行動開展情況。
（四）加強輿論宣傳。要站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持正確的政治方向和輿論導(dǎo)向，充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治行動的重大工作部署，展示交通運輸執(zhí)法隊伍正風(fēng)肅紀(jì)的堅定決心，充分展現(xiàn)交通運輸執(zhí)法工作的新作為、新形象，及時回應(yīng)社會關(guān)切，為全面建設(shè)創(chuàng)新、開放、綠色、文明、幸福的新而努力奮斗。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十四
截止2011年末，我縣農(nóng)村公路總里程達(dá)566.6公里，其中：縣道98.4公里，鄉(xiāng)道115.4公里，村道352.8公里。100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都通了油路或者水泥路，極大的方便了群眾的生產(chǎn)生活，促進(jìn)了農(nóng)民增收和農(nóng)村面貌的改變，縮小了城鄉(xiāng)差距。為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，實現(xiàn)有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必優(yōu)良。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知(國辦發(fā)［2005］49號)》和《陜西省農(nóng)村公路管理體制改革實施意見(陜政發(fā)［2006］72號)》文件精神，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費包括養(yǎng)護(hù)工程費和日常養(yǎng)護(hù)費。養(yǎng)護(hù)工程費由省級財政負(fù)擔(dān)，日常養(yǎng)護(hù)費主要由縣級財政統(tǒng)籌安排，市級財政給予補助。具體標(biāo)準(zhǔn)為：縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。根據(jù)安康市政府《關(guān)于印發(fā)安康市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施意見的通知》（安政發(fā)[2007]23號）精神，日常養(yǎng)護(hù)費市縣按2：8分擔(dān)，根據(jù)《安康市通村公路管理辦法（試行）》安政辦發(fā)?2010?170號規(guī)定，日常養(yǎng)護(hù)費由縣區(qū)財政按每年1000元/公里標(biāo)準(zhǔn)籌措?？h級財政籌措到位后，市級財政按200元/公里予以配套。根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點工作指導(dǎo)意見(陜交發(fā)［2007］159號)》文件規(guī)定，省補養(yǎng)護(hù)工程費根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和市縣財政資金到位情況按比例撥付縣交通局。2007年，我縣進(jìn)行了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，完善了相關(guān)制度和規(guī)章，同年4月27日，縣政府第三次常務(wù)會研究同意農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)縣級配套資金按照上級要求足額預(yù)算到位，同時，縣政府以鎮(zhèn)政發(fā)［2007］7號印發(fā)了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》。
07、08兩年，縣財政以實撥18萬元虛撥近90萬元的方式迎接了上級驗收和檢查，而我局則挪用項目資金確保了改革順利進(jìn)行和管養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)，這兩年省上分別撥給我縣養(yǎng)護(hù)工程費240余萬元和220余萬元。2010年以后，交通項目投資大幅萎縮，項目管理更加規(guī)范，加之養(yǎng)護(hù)工程費又由市交通局統(tǒng)一掌管，挪用項目資金用于日常養(yǎng)護(hù)的運作模式難以為繼，導(dǎo)致無法按時兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)人員工資，部分道路尤其是通村路上的一些水溝、涵洞不能及時疏通，路基缺口、路面坑槽得不到修復(fù)。
一些道路無法安全正常暢通，上級不滿意、政府有看法、群眾有意見甚至罵娘，公路管理部門卻又無可奈何，我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)陷于了困境。為更好地發(fā)揮農(nóng)村公路支持農(nóng)村經(jīng)濟社會建設(shè)的作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《安康市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法的通知》(安政辦發(fā)?2010?170號)文件精神，并借鑒其他兄弟縣區(qū)的成功經(jīng)驗，建議我縣出臺通村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。主要內(nèi)容：
一、充分認(rèn)識提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性通村公路是我鄉(xiāng)農(nóng)村公路網(wǎng)的重要組成部分，目前，全鄉(xiāng)通村公路總里程已達(dá)21.492公里，在促進(jìn)全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展中已起到重要作用，廣大農(nóng)民群眾是通村公路的最大和直接受益者。如此大量的通村公路若得不到有效管理養(yǎng)護(hù)，晴通雨阻的局面將再次重現(xiàn)，其最終會影響到全鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民的發(fā)展。因此，切實提高農(nóng)民群眾對通村公路管理養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識，建立農(nóng)村公路的長效管理養(yǎng)護(hù)機制顯得尤為重要。
二、理順關(guān)系，明確職責(zé)，構(gòu)建村委會對農(nóng)村公路實施管理養(yǎng)護(hù)的工作機制。
要建立農(nóng)村長效管理機制，必須理順關(guān)系，明確責(zé)任。以村委會為責(zé)任主體，實現(xiàn)民路民建、民養(yǎng)、民管、民享。村委會行使管理村公路的行政職能，構(gòu)建農(nóng)村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)的四級管理體系。建立群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式，政府投資、群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
村委會對村公路的管理職責(zé)包括：農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)、監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體為：一是負(fù)責(zé)村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是擬定農(nóng)村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和巡查；四是做好農(nóng)村公路的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和集中整治活動、水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排。協(xié)助解決公路建設(shè)，水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合縣、鄉(xiāng)公路管理部門做好農(nóng)村公路的路政管理工作。
四、加強行業(yè)指導(dǎo)，規(guī)范管理養(yǎng)護(hù)行為，使村公路管理養(yǎng)護(hù)制度化、常態(tài)化。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中，縣農(nóng)村公路管理站作為行業(yè)管理部門要發(fā)揮指導(dǎo)作用，進(jìn)一步強化對公路的管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，使村公路養(yǎng)護(hù)管理行為規(guī)范化、精細(xì)化和有效化。
1、做好季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，村委會每季度要組織群眾對農(nóng)村公路進(jìn)行集中整治活動，有針對性的解決路肩不齊、邊坡不穩(wěn)定等問題，使公路的不利影響快速回復(fù)到良好狀態(tài)，使群眾養(yǎng)護(hù)深入人心。
2、做好日常護(hù)理工作。村委會要落實農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為和養(yǎng)護(hù)管理效果，督促領(lǐng)養(yǎng)人按照規(guī)定每天按時上路巡查和養(yǎng)護(hù)作業(yè)，及時清除路肩雜草、疏通水溝、涵洞淤塞、清掃路面雜物。雨雪季節(jié)要加大巡查力度，及時疏通排水，清除積雪，確保公路暢通。
3、做好綜合環(huán)境整治工作。在養(yǎng)護(hù)過程中，村委會要發(fā)動沿線村民對村公路進(jìn)行集中整治，重點針對沿線兩側(cè)的環(huán)境和住宅、路田分界方面問題，保證路面路肩無堆積物，路線聯(lián)測無垃圾，公路和住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。
五、強化檢查、考核，切實將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。
1、各村委員會要加強對村公路的檢查考核工作，確保村公路路面整潔，路面良好，領(lǐng)養(yǎng)人按時上路，作業(yè)規(guī)范，村委會主要負(fù)責(zé)人每天上路巡查，督促領(lǐng)養(yǎng)人及時清掃路面、培筑路肩、鏟除雜草。鄉(xiāng)養(yǎng)管所每月對全鄉(xiāng)通村公路進(jìn)行一次全面檢查考核。
2、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)每月對通村公路日常養(yǎng)護(hù)情況抽查一次，抽查里程不低于所全鄉(xiāng)通村公路里程50%，并根據(jù)抽查情況下?lián)莛B(yǎng)護(hù)經(jīng)費，日常養(yǎng)護(hù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的每公里70元/元，不到位的根據(jù)情況扣除部分經(jīng)費，對養(yǎng)管全年達(dá)標(biāo)的村給予獎勵。
3、鄉(xiāng)上將把村公路管理養(yǎng)護(hù)納入鄉(xiāng)對村的季度目標(biāo)責(zé)任考核范圍內(nèi)，加大考核力度。對養(yǎng)管好的村予以表彰獎勵，對管理養(yǎng)護(hù)工作落后的村進(jìn)行通報批評，追究責(zé)任，限期整改。同時鄉(xiāng)政府與全鄉(xiāng)各村村委會簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書。各村委會應(yīng)與村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)合同，監(jiān)督、檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，建設(shè)兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資，確保管理養(yǎng)護(hù)工作順利開展，取得實施。
經(jīng)過三年的探索和總結(jié)，我市通村公路日常管理養(yǎng)護(hù)初步建立起市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理新機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與各村委會簽訂公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，村支書為第一責(zé)任人，養(yǎng)護(hù)區(qū)域以自然村界為準(zhǔn)劃分，誰的地域，誰養(yǎng)護(hù)，村委會每3-5公里以合同形式設(shè)立1名日常養(yǎng)護(hù)員，由村委會推薦并負(fù)責(zé)監(jiān)督、管理。養(yǎng)護(hù)員主要負(fù)責(zé)村公路的路肩培護(hù)、路面清掃、清理邊溝涵洞、及時報告路政情況等。村民委員會主要負(fù)責(zé)組織村民在春季和雨雪季的集中性養(yǎng)護(hù)，主要開展清理塌方、搶修水毀、治理公路環(huán)境、評議考核養(yǎng)護(hù)員工作情況等。各縣區(qū)農(nóng)管站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)管所經(jīng)常上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時落實整改。養(yǎng)護(hù)人員每日巡查一次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所每兩周巡查一次，縣區(qū)農(nóng)村公路管理站每月檢查一次，縣區(qū)交通局每月抽查一次，市公路管理局、市交通運輸局每季度檢查一次。檢查結(jié)束后，以縣區(qū)為單位召開生產(chǎn)調(diào)度會，落實上次整改情況，通報本次考核情況，年終依據(jù)平時檢查情況兌現(xiàn)獎罰。
通過采取以上措施，我市村公路日常養(yǎng)護(hù)基本到位，領(lǐng)養(yǎng)人員經(jīng)常上路作業(yè)，大部分路面清潔，邊溝涵洞排水暢通。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料齊全，有巡查記錄、養(yǎng)護(hù)工作會議記錄、巡查問題通知單、村公路檢查通報等，實行養(yǎng)護(hù)作業(yè)痕跡化管理，通村公路逐步做到了“有路必養(yǎng)、有路必管”。
三、強化村公路專項整治工程管理，確保村公路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)2009年4月，根據(jù)《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法（暫行）》和《陜西省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，我市制定了《榆林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實施細(xì)則》，對村公路養(yǎng)護(hù)工程的計劃管理、資金管理、工程實施、質(zhì)量管理、檢查考核、驗收管理以及養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作了詳細(xì)規(guī)定。7月份，根據(jù)《陜西省公路局關(guān)于開展全省通村公路專項整治工作的通知》要求，各縣區(qū)交通局編制了2006--2008年通村公路專項整治建議計劃。經(jīng)市局組織專家和有關(guān)技術(shù)人員評審，以縣區(qū)分別下達(dá)了專項整治實施方案，重點對2006年至2008年已建成并通過核準(zhǔn)的通村公路路肩、錯車道、排水及防護(hù)等四個方面進(jìn)行整治，共計完成投資3485萬元，其中省養(yǎng)護(hù)工程費補助2906萬元，各縣區(qū)自籌579萬元。另外，向市財政爭取專項資金200萬元，完善了南六縣的村公路安保工程。在專項整治活動中，我市全面推行項目負(fù)責(zé)制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、社會監(jiān)督制和質(zhì)量問題責(zé)任追究制。特別是通過強力推行養(yǎng)護(hù)工程政府質(zhì)量監(jiān)督制度，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量明顯提高。近期，市政府將組織召開全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場會，再次安排對2006至2009年建成的通村公路質(zhì)量進(jìn)行“回頭望”，通過拉網(wǎng)式排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整治整改，并主動接受群眾和媒體監(jiān)督。農(nóng)民群眾是農(nóng)村公路的直接受益者，把農(nóng)民擺到農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管的主體地位，實行民路民建、民養(yǎng)、民管、民享，有益于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要按照鄉(xiāng)、村責(zé)任層層落實的原則，積極培養(yǎng)和授權(quán)村民委員會行使管理農(nóng)村公路的行政職能。構(gòu)建村公路市監(jiān)管、縣考核、鄉(xiāng)管理、村負(fù)責(zé)，群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民合同日常領(lǐng)養(yǎng)相結(jié)合，以政府投資為主，群眾籌資投勞、企業(yè)捐助等多渠道的籌資方式，縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)規(guī)范檢查、考評的村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理機制。
二、明確村民委員會對農(nóng)村公路的工作職責(zé)。
村民委員會對村公路的管理職責(zé)包括：村公路的養(yǎng)護(hù)管理、路政管理、安全管理、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、愛路護(hù)路養(yǎng)路宣傳、發(fā)動群眾季節(jié)性集中養(yǎng)護(hù)，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人工作情況。具體職責(zé)，一是負(fù)責(zé)本村村公路的養(yǎng)護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，并籌措好養(yǎng)護(hù)配套資金和勞動力投入等；二是協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)擬定本村道路養(yǎng)建計劃；三是負(fù)責(zé)本村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并指導(dǎo)、督促村道的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和每日上路巡查；四是做好村公路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和整治活動，水毀搶修、群眾投工投勞的組織安排，協(xié)助縣、鄉(xiāng)公路管理機構(gòu)解決公路建設(shè)、水毀搶修、道路養(yǎng)護(hù)、拆遷等涉農(nóng)問題；五是配合做好農(nóng)村公路的路政管理信息上報工作。
三、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督檢查和考核。
要將村公路管理養(yǎng)護(hù)納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的目標(biāo)責(zé)任考核范圍，使村公路管理養(yǎng)護(hù)工作真正由行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨?。鄉(xiāng)、村要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確工作職責(zé)，夯實工作責(zé)任，明確村民委員會主要負(fù)責(zé)人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人的職責(zé)?？h農(nóng)村公路管理機構(gòu)作為縣域內(nèi)的行業(yè)管理部門，要進(jìn)一步強化業(yè)務(wù)管理，明晰工作職責(zé)，制定養(yǎng)護(hù)規(guī)程，規(guī)范和細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理具體措施，定期檢查考核，確?！坝新繁毓?、管必到位，有路必養(yǎng)、養(yǎng)必良好”。
四、要切實做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境保障工作。
要進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，切實保證路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，堅決杜絕超載超限及亂開平交道口、亂修亂建、亂堆亂放亂倒垃圾及其他破壞公路的行為。重點針對路線兩側(cè)的環(huán)境和路宅、路田分界兩方面問題，保證路面路肩無堆放，路線兩側(cè)無垃圾，公路與住宅、田地分界清晰，綜合環(huán)境良好。依法打擊妨礙和阻撓破壞公路建設(shè)和正常養(yǎng)護(hù)的行為，確保村公路安全暢通。同時要切實加強對公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)施工方的管理，確保工期和工程質(zhì)量，凡在合同中規(guī)定或按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由施工方承擔(dān)的責(zé)任，施工方必須承擔(dān)，不得互相推諉扯皮，避免引發(fā)不必要的上訪，構(gòu)建和諧通暢、安全和諧的公路環(huán)境。
五、工作要求。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委要盡快做好村民委員會的責(zé)任落實工作，確保村民委員會對村公路實施有效的管理養(yǎng)護(hù)。一是要以政府文件形式明確村民委員會主要責(zé)任人為該村公路管理養(yǎng)護(hù)的直接責(zé)任人，村民委員會在村公路管理養(yǎng)護(hù)中的工作職責(zé)，同時負(fù)責(zé)落實各村養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)上墻；二是要與各村簽訂養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督檢查村委會的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)行為，做好考核考評工作；三是要監(jiān)督村民個體或村民小組簽訂養(yǎng)護(hù)承包合同，監(jiān)督檢查農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)人的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，及時兌付領(lǐng)養(yǎng)人工資。交通運輸、地方道路管理部門要加強村公路巡查、指導(dǎo)和路政管理工作，要對人、車流量較大的路段重點巡查，每月對每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村公路抽查一次，抽查總量不低于金縣村公路里程的50％，同時要將抽查情況與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社管委的檢查情況進(jìn)行核對，督促各村認(rèn)真履行工作職責(zé)。
護(hù)，逐步把重要的縣道調(diào)整為省道。
（五）進(jìn)一步加強通村公路的養(yǎng)護(hù)管理制度建設(shè)。通村路主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的道路，農(nóng)民是直接受益者。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)是通村路管理的責(zé)任主體，村民委員會是通村路養(yǎng)護(hù)管理的實施主體。要建立通村公路“鄉(xiāng)管理、村實施”的養(yǎng)護(hù)管理制度。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村民委員會簽訂目標(biāo)責(zé)任書，農(nóng)公所進(jìn)行檢查考核。村民委員會落實領(lǐng)養(yǎng)人員，通過“一事一議”方式，發(fā)動村民投勞投資，發(fā)動農(nóng)民保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。要建立通村路農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)制度，路肩培護(hù)、路面保潔、邊溝清理、綠化管護(hù)由農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)。進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)民領(lǐng)養(yǎng)行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及領(lǐng)養(yǎng)人員的補助兌付程序和辦法，要建立通村公路日常養(yǎng)護(hù)檢查考核制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)公所要堅持一周一檢查，半月一評比，一月一考核，縣公路站對通村路養(yǎng)護(hù)管理至少一月巡查一次。
交通秩序勸導(dǎo)工作匯報材料篇十五
主要匯報三個方面，一是一季度工作進(jìn)展情況；二是“十件實事”工作進(jìn)展情況；三是下步打算。
一、一季度工作進(jìn)展情況
（一）項目爭取工作
1、2017年新批復(fù)的項目。主要有6項：一是上九路香花至西峽交界段二級公路改造。全長35.871公里，總投資1.03億元。目前已批復(fù)立項；二是省道332內(nèi)鄉(xiāng)交界至西坪頭段二級公路改造。全長8.1公里，總投資2332萬元。目前已批復(fù)立項；三是內(nèi)鄉(xiāng)師崗至小草峪淅川段10.4公里二級旅游公路，總投資9945.6萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃；四是小草峪至小三峽大橋9.6公里二級旅游公路，總投資6336萬元，已列入上級2017年度建設(shè)計劃；五是大石橋至白亭10公里二級公路改建，總投資1600萬元，其中7公里已明確列入上級2017年度建設(shè)計劃；六是農(nóng)村公路危橋改造。包括厚坡陳營刁河大橋等4座危橋改造，總投資3669萬元，上級已下達(dá)建設(shè)計劃。
2、2017年將重點爭取的項目。一是縣城至西簧段二級公路改造，全長37.321公里，總投資2.2659億元。該項目省發(fā)改委已批復(fù)，現(xiàn)正在進(jìn)行測設(shè)，待省交通廳對施工圖進(jìn)行批復(fù)；二是渠首至丹江口市二級公路項目，因提高標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)部門尚未同意，需向國調(diào)辦等部門做進(jìn)一步匯報工作；三是金河張灣至寺灣大坪二級公路，已確定升級為省道s330線的一部分；四是老舊船舶改造、蠆船爭取與建造、水上衛(wèi)星定位系統(tǒng)更置、客滾船與清漂船項目、x011線固定超限站建設(shè)、渠首客運二級站等項目均已上報至省或市有關(guān)部門，正在分頭做匯報爭取工作。
（二）項目建設(shè)
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成路基工程，路面工程已完成50%，x035線香花至宋崗碼頭段路基、路面已全部完成，增加的防護(hù)工程設(shè)計完成后即可進(jìn)行施工，x029線陳莊橋已完成橋面鋪裝及接線道路施工，x011線馬溝橋已完成梁板安裝，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝；三是園區(qū)路。伏牛路和大寨路路基工程已完成70%；四是高速公路連接線。滬陜高速快速通道工程正在進(jìn)行防護(hù)設(shè)施施工，渠首連接線工程已完工；五是荊紫關(guān)吳村大橋。已完成下部構(gòu)造，橋板已吊裝兩孔。
（三）交通服務(wù)管理工作
線大理石超限運輸行為進(jìn)行了專項治理。六是工程質(zhì)量管理。以交通質(zhì)監(jiān)部門為主，對各項目建設(shè)質(zhì)量情況進(jìn)行了巡回檢查。
二、承擔(dān)的十件實事進(jìn)展情況
按照縣政府安排，在今年的“十件實事”工作中，我局承擔(dān)著移民大橋建設(shè)任務(wù)。目前，比較方案已拿出，等待選擇確定。
三、下步打算
輸、工程施工、水上交通等安全重點部位，時刻繃緊安全弦，強化隱患排查整改，對發(fā)現(xiàn)的隱患緊盯不放，一抓到底，確保不出安全事故。五是加強協(xié)調(diào)和匯報。對工作中遇到的問題及時進(jìn)行研究，加強與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和對接聯(lián)絡(luò)，促進(jìn)各項工作順利推進(jìn)。
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