通過總結，我們可以發(fā)現問題、總結經驗，進而提高自己的學習和工作能力。在寫總結時，要確保準確表達自己的想法和觀點。如果大家有任何關于總結寫作方面的問題，都可以隨時向我提問，我會盡力給予幫助和指導。
鐵道工程技術課程篇一
我自xxxx年初進入xx大學網絡教育就讀以來，一直以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學生的重要性。自己的大學生活就要拉下帷幕了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在老師和同學的'幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野。
思想上，作為一名共產黨員我熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，有正確的人生觀和價值觀。
在學習上，嚴格要求自己，憑著對鐵道工程技術知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，做到了理論聯系實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優(yōu)秀的大學生而不懈奮斗。
在工作上，認真負責，有較好的組織能力，工作踏實，任勞任怨，責任心強，多次配合班長出色的完成了班上組織的活動。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，并不斷的豐富自己的閱歷。我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取做一名優(yōu)秀的大學生！
鐵道工程技術課程篇二
摘要：物資管理是企業(yè)經濟管理的重要組成部分，科學有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本，提高效益。為此，本文重點對鐵路工程項目如何加強物資管理進行了闡述，并提出了有針對性的意見和措施。
關鍵詞：施工企業(yè);物資管理;淺析。
在鐵路四電工程項目成本構成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對于保證施工項目的順利進行，降低成本和提高經濟效益有著舉足輕重的作用。從這個意義上講，認真做好物資從計劃到采購，從倉儲到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。
在物資管理中，物資的計劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動全身的功效。物資計劃管理包括：物資需求計劃、物資申請計劃、物資變更計劃等。物資需求計劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請計劃的編制是做好物資供應的基石，物資變更計劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項目在準備階段，工程部專業(yè)技術人員要依據投招標文件、中標文件以及施工方案提報物資需用計劃。物資需用計劃內容包括物資名稱、規(guī)格型號、材質、單位、數量、特殊技術要求說明等，在編制說明中要說明編制依據、到貨地點、到貨時間，物資原材料核算表等，并且要在工程項目開工前半個月內提報。(2)物資部門接到工程部物資需用計劃后根據項目實際情況3-5個工作日內編制出物資申請計劃，在物資申請計劃中要根據物資采購分類，對于防洪、防護等安全物資在物資申請計劃中要注明。物資申請計劃內容要包括物資名稱、規(guī)格型號、材質、單位、數量、單價、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設計方案及設計圖紙和工程施工方案變更時，工程技術人員要及時追加或核減物資需用計劃。物資計劃員根據物資變更計劃及時變更物資申請計劃，物資采購計劃要及時做到追加或核減。工程技術員與物資計劃員要經常溝通，在滿足工程需要的同時，杜絕不必要的浪費。
我們知道，物資管理工作的基本任務是根據施工需要，按時、按質、按量有效地組織物資供應，保證施工生產的順利進行，其核心任務就是物資采購。(1)物資采購應堅持集中采購為主，爭取批量效益的原則，盡力降低采購成本。采購方式可以通過招標、邀標、議標、詢質比價等形式，體現公開、公平、公正、有序競爭擇優(yōu)選購。(2)在物資采購中，要堅持對供方進行資質審查，堅持質量合格、價格合理、售后服務好和交貨及時的原則，以減少采購風險，提高供應保證程度。需要行政許可的產品，生產廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購。(3)物資采購要體現計劃的嚴肅性，嚴禁無計劃或超計劃采購。確因施工方案的變更，原計劃采購無法利用的物資，應積極聯系交換或退貨;對于錯采購、超采購的物資必須退、換貨。同時要堅持先調劑后采購的原則，努力盤活庫存剩余物資。(4)物資采購堅持“誰采購，誰負責”的原則，即誰采購，誰承擔降低采購成本和承擔質量、服務保證責任。堅持進行全過程成本核算的原則，堅持在保證質量，價格合理的前提下，優(yōu)先采購信用等級高的供應商提供的物資，確保施工進度順利進行。(5)工程物資料款支付前要確認物資型號、規(guī)格、數量、質量、資料等是否正確、完善，核對物資委托采購計劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。
作為物資管理的重要一環(huán)，倉儲管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據重要的位置,有效的運用合理的.倉儲管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現場物資倉儲管理過程中應注意以下幾個方面的內容。(1)倉庫設施的配置、布局要合理。要根據儲存物資的技術性能、質量要求、周轉量大小和當地氣候條件等因素，設置必要的、足夠的倉儲設施，并符合所保管物資的技術要求。(2)倉儲設施應按倉儲物資的性能配置相應的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設施。并應根據有關國家標準設置相應的圖形標志。庫內設施必須保持質量標準，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫人員應會正確使用。(3)倉庫、貨場規(guī)劃布局應合理、庫存物資應分區(qū)分類，有序編號，標志明顯。倉儲設施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關技術安全規(guī)范。新建改建倉庫應按有關建筑規(guī)范標準實施。(4)物資入庫應數量準確、質量良好，驗收記錄、技術證件必須齊全。到庫物資必須及時驗收，所有到庫物資都要有驗收時間登記。驗收中發(fā)現質量不合格，數量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責任，及時反饋，并做好記錄。驗收中發(fā)現問題的待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應單獨存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數量準確，質量完好，包裝牢固，標志清楚。物資出庫必須堅持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數量是否相符，檢查應附技術證件和有關憑證是否齊全。物資出庫應嚴格執(zhí)行回收利舊制度，對規(guī)定必須回收的物資應退舊(廢)才能領新。(6)物資倉儲信息的賬卡、單據、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴格審查。倉庫賬項清楚，物資進、出、存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結，賬、卡、物相符。
嚴格把握項目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實現項目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項目工程的建設和運行。(1)物資在管理過程中要堅持總量控制，限額供料，限額領料的原則。對于主要材料，要認真按計劃領料，對于主要物資要嚴格按限額領料。施工現場要嚴格執(zhí)行限額領料制度，倉庫發(fā)料要憑限額領料卡進行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對材料成本進行分析，掌握工程物資預算價、投標合同價及實際市場供應價，分析對比物資需用計劃與物資采購存在的量差原因，及時掌握限額領料制執(zhí)行的情況，并分析限額領料超耗的原因，及時采取優(yōu)化改進措施、降低消耗成本。(3)要加強物資的賬物管理及微機管理。對物資的賬物管理，保管員的賬務處理要做到日清月結，賬、卡、物、資金“四對口”，確保材料的數量完整。盡可能的建立物資管理信息系統，利用現代化的手段對物資實行聯網管理，好處是可以隨時了解各項目物資庫存情況，進行科學系統的管理。(4)上級物資管理部門每月要對責任主體單位上報的報表進行統計、分析、考核，每季度及時通報現場的物資管理情況，或組織相關部門不定期對項目進行物資采購、合同檢查、物資申請計劃、管理效能等專項檢查，發(fā)現問題及時督促整改。
在物資管理中，內業(yè)資料以及賬務處理貫穿著整個物資管理的全部過程。內業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項目物資管理最基礎的工作。物資人員應按照物資管理相關規(guī)章制度，認真填寫和記錄相關表格，做到規(guī)范化、標準化。施工現場物資管理部門必須建立詳細的材料管理臺帳，每月的收料單、發(fā)(領)料單、調撥單等必須進行編號，從進料到發(fā)料必須有隨同的材料質保書編號和試驗單編號，專項材料無法做試驗的，應有材料質保書隨同?，F場到料登記臺帳、發(fā)料登記臺帳、盤點庫存記錄、各類賬頁和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計算正確，方便核算。
總而言之，工程項目物資管理是企業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學、合理，直接影響到企業(yè)的成本控制，關系著企業(yè)的生存與發(fā)展，只有做好物資管理工作，才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平，保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
鐵道工程技術課程篇三
作為一名學生，在學習過程中，我常常會遇到各式各樣的課程。其中，鐵道機車課程是我最為喜愛的一門課程。通過學習這門課程，我不僅深入了解了鐵道機車的原理和運行方式，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。接下來，我將從這門課程給我?guī)淼氖斋@、學習方法以及未來應用等方面，展開闡述。
首先，鐵道機車課程為我?guī)砹撕芏鄬嶋H的收獲。學習這門課程，我們不僅了解了機車的外部結構和內部裝置，還深入研究了機車的原理和運行方式。通過實地考察和實驗操作，我在學習中掌握了許多理論知識的同時，也學會了將理論應用于實踐。通過模擬駕駛操作和問題解決演練，我提高了自己的技術水平和運用能力。這些實際的學習經驗和技能的提升，在未來的學習和工作中都將起到很大的作用，使我能更好地適應社會需求和面對各種挑戰(zhàn)。
其次，鐵道機車課程讓我掌握了一些學習方法。在這門課程中，老師注重培養(yǎng)我們的自主學習能力和合作學習意識。他們鼓勵我們通過自主思考和獨立解決問題來提高自己的學習效果。同時，也鼓勵我們與同學們一起合作學習，共同討論和解決問題。通過這樣的學習方法，我不僅擴展了知識面，還提高了思維能力和解決問題的能力。這種學習方法的培養(yǎng)，使我養(yǎng)成了主動探究和積極鉆研的習慣，在未來的學習中具有很大的幫助。
再次，鐵道機車課程對于培養(yǎng)我未來職業(yè)發(fā)展所需的能力也起到了積極的影響。機車作為交通運輸工具的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關。通過學習這門課程，我對鐵道機車的工作原理和運行機制有了更深入的了解，為我將來投身于相關行業(yè)提供了基礎知識。此外，機車駕駛需要良好的觀察力、專注力和應變能力，這些能力在學習中得到培養(yǎng)。這將對未來職業(yè)生涯的發(fā)展有很大的幫助。
最后，鐵道機車課程讓我體會到了團隊合作的重要性。鐵路運輸是一個復雜而龐大的系統，需要各個環(huán)節(jié)的密切協作才能保證運輸的安全和高效。在課程中，我們經常需要組成小組進行實驗和問題解決。通過與同學們的合作，我學會了傾聽并接受不同的意見，也學會了與他人溝通和協作。這種團隊合作的經驗，讓我體會到了共同努力和團結合作的力量，養(yǎng)成了團隊意識和合作精神。
總結起來，鐵道機車課程給我?guī)砹藢嶋H的收獲、學習方法的培養(yǎng)，以及未來職業(yè)發(fā)展的啟示。通過學習這門課程，我不僅對機車的原理和運行方式有了深入的了解，還培養(yǎng)了自主學習和合作學習的能力。這門課程也為我未來投身相關行業(yè)提供了基礎知識和培養(yǎng)了團隊合作的意識。相信通過持續(xù)的學習和努力，我能夠在未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮更好的作用。
鐵道工程技術課程篇四
我是城院建工系建筑工程技術專業(yè)的一名應屆本科畢業(yè)生。大學三年，是我來之不易的學習機會。在這大好時光里，我本著學好本專業(yè)，盡量擴大知識面，并加強能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學習基礎課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，獲得獎學金。在這畢業(yè)在即時刻，我對自已大學幾年來的學習和生活做一個總結和鑒定。通過大學三年的校園生涯和社會實踐，我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現今后人生的價值時刻準備著。在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結構完善、適應能力強、具有團體協作精神的青年。
一、學習方面，我認真端正學習目的、學習態(tài)度，系統全面地學習了土木工程的理論基礎知識，主要課程有土木工程施工，土木工程測量，工程cad，土木工程原理，理論力學，材料力學，結構力學等。我努力認真地學好每一門功課，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力。
二、工作方面，在過去的兩年時間里，積極主動地為同學服務，有意識地協調好班上同學之間的關系，能積極的配合老師的工作，積極的開展班級各種活動，能很好增強班級的凝聚力，也增進了同學們間的友誼。此外，我還注重自己能力的培養(yǎng)，積極參加學院組織的各項活動和社會實踐，如學校的運動會，社團活動，志愿者活動等等。在參加活動的`過程中使我增強了團隊精神和集體榮譽感。在大學放暑假期間，參加社會實踐活動，比如在大二暑假我去龍游一家設計院畫建筑圖等。為今后的工作積累了一定的經驗，程度上提升自己各方面素質。
三、思想方面，通過大學里系統全面地學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學會用正確先進的理論武裝自己的頭腦，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。在日常的學習生活中，熱愛祖國，遵紀守法，尊敬師長，團結同學;關注時政，通過了解和學習黨的有關動態(tài)和精神，，積極向黨組織靠攏，在我們計應系分黨校第7期的學習培訓班的學習后，順利通過黨?？己?，獲得了黨校結業(yè)證書，積極主動地向黨組織靠攏。但是，由于種種主客觀條件的限制，我的思想理論學習和實踐還有待提高，如何正確地運用馬列主義的世界觀和人生觀去指導現實生活將是我將來努力的方向。
四、身體和心理方面，我掌握了科學鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習慣，積極參加學院、系組織的各項體育活動，身體健康，體育合格標準達標。在心理方面，鍛煉自己堅強的意志品質，塑造健康人格，克服心理障礙，以適應社會發(fā)展要求。
現在我擁有年輕和知識，我可以用熱情和活力，自信和學識來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難，用自己的學習能力和分析處理問題的協調，管理能力去完成今后的美麗人生!
鐵道工程技術課程篇五
專業(yè)代碼：520208。
專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。
專業(yè)核心能力：鐵路工程項目施工組織。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業(yè)管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現場實習、工程項目施工組織設計實習、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。可設置的專業(yè)方向：
就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程項目的施工組織和技術引進、開發(fā)部門。
鐵道工程技術課程篇六
本人年畢業(yè)學的是建筑工程技術所學專業(yè)涵蓋土木工程所有方面測量、制圖、預算、施工等，畢業(yè)之后一直從事通訊器材安裝制圖，現尋求新的工作，本人是農村出來的能吃苦，可出差，肯學習，想找一份穩(wěn)定有前途的工作，什么專業(yè)都可以，對工作負責。我相信的一句話就是“世上無難事，只怕有心人”也許我有些工作我沒做過但我愿意嘗試，希望您給我一個機會，我會回報您一個驚喜。思維靈活，耐心細致，應變能力強，有較強的語言表達和人際溝通能力，對工作實事求是，責任心強，積極肯干本人善解人意、開朗、善良、待人愛憎分明、獨立、堅韌，普通話說得好，具有良好的身體素質和心理素質。在學好專業(yè)知識的基礎上，還對文學也很執(zhí)著，在校期間，曾多次獲得獎項。
一個人只有把聰明才智應用到實際上工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現自己的自身價值!我堅信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!
器必試而先知其利鈍，馬必騎而后知其良駑。我深信：只要我找到一個支點，就能撬起整個地球，只要給我一片土壤，我會用年輕的生命云耕耘，您不僅能看到我的成功，而且能夠收獲整個秋天。這就是我的自信和能力的承諾。
劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸、共命運、同發(fā)展、求進步。請給我一個機會，我會用行動來證明自己。
鐵道工程技術課程篇七
好范文的小編為大家整理了以下這一份非常優(yōu)秀的鐵道工程技術專業(yè)的學生的自我介紹范文，僅供參考。
大家好！我叫xx，來自鐵道工程技術專業(yè)384107班，以下是我的自我介紹。我很榮幸能夠站在這里和大家同場競技。這是我第一次演講，說實話，我平時根本就不講普通話，但是，我自我感覺良好〈是不是有點自負啊〉。
自我感覺良好并不代表我的普通話好。但是為了給自己一個機會，我還是報名參加了這個需要普通話很好的活動。正如。昆侖潤滑油曾經的廣告詞所說“有壓力才有動力”通過這次活動，希望能夠提高我的普通話。
人生就是不斷嘗試的過程。不嘗試看不出自己的不足，不嘗試看不出自己的能力，不嘗試怎知自己可以不可以。我既然報名參加了，我就會如汪國真在〈熱愛生命〉中所寫到的“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程”我是滿懷希望而來得，我知道在坐的個位都是精英，都充滿希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是這并不等于不會成功。正如李寧品派的廣告所說“一切皆有可能”。
以上是我個人的自我介紹。即使失敗了我也不會氣餒，失望，因為我參加過，我努力過，我拼搏過，我盡力了。正如06年的熱播大劇〈亮劍〉中的經典臺詞所說“古代劍客在與對手狹路相逢時，即使對手是天下第一劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，即使倒在對手的劍下也雖敗猶榮”戰(zhàn)敗了不要緊，要緊的是要有戰(zhàn)斗的勇氣和必勝的決心。重要的不是結果，而是享受在拼搏過程中所帶來得快樂。
鐵道工程技術課程篇八
鐵道工程畢業(yè)論文屬于土木在線論文頻道，分類，提供給網友免費下載，更多鐵道工程畢業(yè)論文相關論文請訪問土木在線。
2012-2-豆丁網。
（論文）鐵道工程畢業(yè)設計文檔分類論文--畢業(yè)論文文檔格式。pdf如要提出意見建議，請到社區(qū)論壇發(fā)帖反饋。評論評論的時候，請遵紀守法并注意語言文明，。.。
/2012-2-10問吧-建模方法。
跪求鐵路工程畢業(yè)論文大專瀏覽次數:146次離過期還有12天收藏。.。參考文獻[1]張旭芝，王星華。凍土鐵路涵洞施工對地基土地溫的影響[j]。中國鐵道。.。
線路大修平面設計線路大修縱斷面設計十公。
鐵道工程技術課程篇九
民族：漢族。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
政治面貌：團員。
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間：2008年7月。
所學專業(yè)類別：土建類。
聯系電話：
教育背景／培訓經歷。
2006年9月得全國cad制圖等級證書。
2006年10月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通。
計算機能力：良好普通話程度：優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
個人實踐、工作經驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
2007年4月在黑龍江五大連池進行地質實習.
2007年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb。
希望應聘的`崗位：道橋技術應聘的其它崗位：測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點：河北.內蒙古.山西。
個人自傳。
誠實,勤奮,踏踏實實的邁出人生的第一步,。
若能到貴單位,我將回一我100%的努力為單位贏得利益。
也實現我的人生價值!~~。
鐵道工程技術課程篇十
性別:男。
民族:漢族。
身高:168。
體重:55。
籍貫:內蒙古自治區(qū)。
目前所在地:黑龍江省。
學歷:大專。
政治面貌:團員。
畢業(yè)院校:石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間:2008年7月。
所學專業(yè)類別:土建類。
聯系電話:。
教育背景/培訓經歷。
2006年9月得全國cad制圖等級證書。
2006年10月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長:。
外語語種:英語外語水平:精通。
計算機能力:良好普通話程度:優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:測量。cad制圖。橋涵水文。工程地質。鐵路軌道。隧道工程。橋梁工程。路基工程。材料力學。理論力學。結構力學。概預算。混凝土結構設計原理。土木工程材料。
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
實踐經驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
2007年4月在黑龍江五大連池進行地質實習。
2007年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習。
求職意向。
求職類型:全職月薪要求:月薪[1500]rmb。
希望應聘的崗位:道橋技術應聘的其它崗位:測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點:河北。內蒙古。山西。
個人自傳。
也實現我的人生價值！~~。
鐵道工程技術課程篇十一
工程技術基礎課程是我們作為工科學生的必修課程之一。在這門課程中，我們學習了各種工程技術的基本原理和方法，這對我們理解和掌握專業(yè)知識具有重要意義。通過學習和實踐，我對工程技術基礎課程有了深刻的體會和認識，下面將從幾個方面談談我的心得體會。
首先，工程技術基礎課程的學習需要打牢數理基礎。數學和物理是工程技術基礎課程的重要組成部分。在學習這門課程之前，我對數學和物理的重要性有了更深刻的認識。數學為我們學習工程技術課程提供了必要的工具和方法，例如微積分和線性代數等。物理則幫助我們理解自然界中的物理現象，例如電磁場和力學等。通過學習數學和物理，我對工程技術的理解更加深入，為后續(xù)的學習打下了堅實的基礎。
其次，工程技術基礎課程的學習需要注重實踐操作。理論知識只有在實踐中得以鞏固和應用。在這門課程中，我們經常進行各種實驗和模擬操作，例如電子電路實驗和機械實踐等。通過親自動手操作和觀察實驗現象，我們能夠更好地理解和掌握工程技術的實質。實踐操作還能夠提高我們的動手能力和解決實際問題的能力，這對未來的工作和專業(yè)發(fā)展都具有重要意義。
再次，工程技術基礎課程的學習需要培養(yǎng)團隊合作精神。工程技術往往是一項集體努力的結果。在這門課程中，我們經常需要和同學們一起進行小組作業(yè)和實踐項目。通過與同學們的合作，我們能夠共同思考和解決問題，相互激發(fā)創(chuàng)意和想法。團隊合作還能夠讓我們學會傾聽和尊重他人的意見，提高溝通和協作能力。這些團隊合作的經驗將對我們未來的工作和人際交往帶來重要幫助。
最后，工程技術基礎課程的學習需要堅持實用性導向。作為工科學生，我們將來很可能從事與工程技術相關的工作。因此，我們在學習工程技術基礎課程時，應該注重實際應用。這門課程中的知識和方法應該能夠直接應用到實際工程中，解決實際的問題。通過學習工程技術基礎課程，我們能夠培養(yǎng)出解決實際問題的能力和思維方式，提高我們的職業(yè)競爭力。
總之，工程技術基礎課程的學習給我留下了深刻的印象和體會。數理基礎的打牢、實踐操作的注重、團隊合作的培養(yǎng)和實用性導向的堅持，這些都是我在這門課程中學到的重要經驗和教訓。我相信，只有通過不斷學習和實踐，才能真正理解和掌握工程技術的精髓，為將來的工作和發(fā)展打下堅實的基礎。
鐵道工程技術課程篇十二
第一段：引言（200字）。
在過去的幾個學期中，我有幸參加了一門名為“鐵道運輸管理”的課程。這門課程涵蓋了鐵路運輸的各個方面，從基礎知識到實踐運營的細節(jié)。通過學習，我深刻認識到了鐵路運輸在現代社會中的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和知識。
第二段：理論與實踐相結合（200字）。
該課程的教學方式非常獨特，將理論知識與實踐經驗相結合。在課堂上，我們學習了鐵路運輸的基本原理、組織管理和運營規(guī)劃等理論知識，并通過實際案例和實地考察來加深理解。這種教學方式使我們能夠更好地將理論知識應用于實踐，從而更好地理解和掌握鐵路運輸管理的要點。
第三段：培養(yǎng)綜合素質（200字）。
通過參加這門課程，我不僅學到了關于鐵路運輸管理的專業(yè)知識，還培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。首先，我學會了團隊合作。在課堂上，我們經常被分成小組進行討論和項目實踐，這鍛煉了我們的團隊合作能力。其次，我學會了解決問題的能力。在實地考察中，我們經常面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，通過合作解決問題，我們培養(yǎng)了解決實際問題的能力。
第四段：開拓眼界（200字）。
參加鐵道運輸管理課程不僅讓我掌握了專業(yè)知識，還開拓了我的眼界。在課程中，我們學習了許多國內外鐵路運輸現狀和發(fā)展趨勢的案例，了解了不同國家和地區(qū)的運輸模式和管理經驗。這些知識讓我對鐵路運輸的發(fā)展前景有了更加深入的了解，并且讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的方向。
第五段：總結與展望（300字）。
通過參加鐵道運輸管理課程，我深刻認識到了鐵路運輸在現代社會中的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和知識。我不僅學到了鐵路運輸管理的理論知識，還培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。參加這門課程還開拓了我的眼界，使我對鐵路運輸的未來發(fā)展有了更加明確的認識。我深信，通過不斷學習和實踐，我能夠在未來的職業(yè)道路上取得更大的成就，并為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：
通過這篇文章，我回顧了我參加的鐵道運輸管理課程的心得體會。通過這門課程，我不僅學到了專業(yè)知識，而且培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。參加這門課程還開拓了我的眼界，使我對鐵路運輸的未來發(fā)展有了更加明確的認識。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠在未來的職業(yè)道路上取得更大的成就，并為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵道工程技術課程篇十三
近年來，我國經濟快速發(fā)展，科技創(chuàng)新水平不斷提高，各種高新技術產業(yè)蓬勃興起。為了適應社會經濟的發(fā)展需求，我在大學期間選擇了參加工程技術創(chuàng)新課程，來提升自己的技能和知識水平。在這個過程中，我深刻體會到了工程技術創(chuàng)新對于自身學習和未來職業(yè)發(fā)展的巨大幫助。
首先，在參加工程技術創(chuàng)新課程的過程中，我學習了很多實用的技術知識。課程中的老師們介紹了最新的技術、設備和操作方法，讓我們了解了更多的機械制造、自動化、計算機軟件和硬件等技術領域。通過實踐操作，我能夠更好地了解和掌握這些知識。此外，課程還向我們介紹了工程技術創(chuàng)新的理論、方法和實踐，對于創(chuàng)新思維和技術能力的提升也有很大幫助。
其次，工程技術創(chuàng)新課程可以幫助我提高自身素質和自我認知。課程的實踐操作和創(chuàng)新項目創(chuàng)意可以讓我們更直觀地了解自己的能力和特長，同時也能更好地認識自己的不足和需要提高的方面。通過反思和總結，我可以逐步改進自己的學習方法，調整學習方向，不斷提升自己的學習效果。
第三，在工程技術創(chuàng)新課程中，我對于工科領域的實踐操作和研究方法有了更深刻的理解。不僅學習了大量的實用知識，還參加了各種實踐課程，例如物理實驗、機械加工、電路設計等等。這些實踐活動可以讓我更加深入地理解工科領域的操作技能和研究方法，為未來的職業(yè)路徑打下了堅實的基礎。
最后，參加工程技術創(chuàng)新課程可以提高創(chuàng)新思維，促進個人成長。通過課程實踐活動，我們可以探索各種創(chuàng)新創(chuàng)意，不斷開拓自己的思維和想象力，挖掘自己的潛力和感受創(chuàng)造的樂趣。創(chuàng)新思維不僅可以帶來很多好處，例如創(chuàng)造新領域和新機會，同時也可以加強個人影響力和技術實力，實現個人成長和職業(yè)發(fā)展。
總的來說，工程技術創(chuàng)新課程是一個非常好的學習和成長平臺。在這個平臺上，我學會了很多新技能和知識，提高了自身的素質和認知能力，深入了解了工科領域的實踐操作和研究方法，并且提高了創(chuàng)新思維和個人成長。這是一個非常寶貴的經驗和財富，對于未來的職業(yè)發(fā)展和生活積累有著非常重要的意義。
鐵道工程技術課程篇十四
航空工程。
土木工程。
汽車技術。
工業(yè)設計與技術。
在英國，不同的課程選擇將帶來不同的就業(yè)機會。生產工程課程為你打開制造業(yè)和工業(yè)的大門;土木工程課程的學生將來會成為橋梁和公路建筑師;而航空工程課程則是飛機制造職業(yè)生涯的開端。有些英國大學的制造團隊經營盈利性企業(yè)。
在英國學習工程，你會接觸到生活的各個方面。上學的交通工具、住所、吃的藥和看的電影都是工程研究的結晶。英國的工程技術教育會帶來多種多樣的職業(yè)選擇。
鐵道工程技術課程篇十五
本次實訓是建筑工程施工技術課程的實訓，為時三周。在大二的第一學期便有機會到單位實訓，這是一個非常難得的機會。按照學校的安排，我們應該是去清遠飛來峽實訓的，但根據往屆師兄師姐的反映，實訓意義不大。因此，林冰老師安排我們去單位實訓，希望能學到更多的專業(yè)知識。
我在廣州大學監(jiān)理公司，根據公司的安排，所有女生都在預算部－廣州市吉光工程造價咨詢有限公司，跟隨蔡工實訓。由于我們才二年級，所學的專業(yè)知識不多，特別是概算、預決算根本都沒有接觸過，因此蔡工讓我們閱讀建筑工程計價基礎知識，對造價有一個大概的了解。建筑工程預算的編制程序和方法：收集資料——熟悉圖紙和現場——計算工程量——套定額單價——編制工料分析表——費用計算——復核——編制說明、填寫封面。在編制工程預算的流程上可以看出，熟悉圖紙是非常重要的，只有熟悉圖紙，了解整體建筑的構造，才能準確的做出預算。而本次實訓，老師也說過，最主要是學會如何看圖紙。
實訓的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的時候，才發(fā)現自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我們的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算金地荔湖城a區(qū)一期配電房，瓶組站的樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的.問題出現了，就是我們根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。五個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我們此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大，我們向老師申請去工地現場。
實訓的第五天，我由廣州市吉光工程造價咨詢有限公司調了去廣州城建開發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司白云國際會議中心監(jiān)理部。
廣州白云國際會議中心是廣東省、廣州市的重點工程，總投資超過40億元，是以會議為主體，配套展覽、商業(yè)、酒店、公寓、寫字樓等設施的大型綜合性國際會議中心。廣州白云國際會議中心用地面積約25萬平方米，主體建筑包括b、c、d三棟會議展覽中心和a、e兩棟配套酒店。包括10萬多平方米的會議場地、近2萬平方米的展覽場地及1100間客房。白云國際會議中心工程總建筑面積27萬平方米，由a、b、c、d、e五棟單位工程組成。除了兩棟酒店（a、e棟）為鋼筋混凝土結構外，其余3棟（b、c、d棟）用作主會館的建筑主要采用鋼結構。用鋼材料，較之鋼筋混凝土有三大明顯的優(yōu)勢：一是它“苗條”，構件小，可以多增加凈空間，樓層較高；二是它伸縮性強，抗震性好；三是施工進度快。其中d棟2500座會議廳是采用核心筒結構。由于施工期間遭遇約兩個月的雨季，有效的施工期其實只有4個月。為了使工程按計劃推進，施工人員每天“三班倒”，最高峰時約有5000人在同時施工。由于大量采用鋼結構，沉重的鋼構件起吊是一個大難題。據了解，為了吊起單件就達70多噸的鋼梁，施工單位專門從上?！罢垺眮砹丝砂釀?50噸重的大塔吊。參與其中的施工單位非常多，包括中建三局、廣建集團、城建監(jiān)理、珠江監(jiān)理、省裝飾、省美術等。
監(jiān)理的職責主要是。
一、嚴格按監(jiān)理委托合同、施工合同約定的內容開展監(jiān)理合同。
二、負責對工程項目實施工程質量、投資、進度三大目標控制。
三、負責審查承建單位的各項施工準備工作和施工組織設計。
四、即時向業(yè)主報送有關工程資料及施工情況。
五、督促檢查安全生產、文明施工，并參加工程竣工驗收。
六、審查設計變更已完成工程量，定期進行驗工計價。
七、檢查分部分項目工程質量，簽署各項隱蔽工程。
八、負責審查進場材料、購件、制作及操作工藝是否符合要求，督促施工單位按規(guī)范及設計要求施工。相對造價來說工作輕松很多，但責任大很多。
到了城建監(jiān)理，可能是有自己學校的師兄和工作的氛圍不同，感覺好多了，也踏實很多。由于是女生，因此我所負責的是d棟的裝修，在巡視現場的時候，很多在課堂上學的施工工藝可以看到，并且可以實際運用，例如老師上課說過裝修驗收主要是看天地墻，還有地面防水層的驗收等等，在現場都可以實際運用到?？赡苡捎谘b飾裝修的圖紙相對較簡單和有實物參考對照，裝飾裝修的圖紙我基本都能看懂弄懂。了解監(jiān)理與業(yè)主和施工單位是如何聯系，應該怎樣抓進度和抓文明安全生產。逐漸認識監(jiān)理崗位的工作內容和所要掌握的內容。達到了實訓的目的。相比在造價公司充實很多，沒那么迷惘。但在造價公司實訓的那幾天，雖然充滿迷惘充滿挫折，卻讓我知道學無止境，讓我知道我現在所掌握的技能是少得可憐，讓我知道就業(yè)的壓力，讓我知道要好好把握在校的學習機會，好好學習專業(yè)知識，打好基礎，以便畢業(yè)的時候能做一個既懂理論，動手能力又強的畢業(yè)生。
鐵道工程技術課程篇十六
鐵道運輸管理課程是我們專業(yè)的核心課程之一，學習這門課程不僅可以讓我們了解鐵道運輸的基本理論和常用技術，還可以幫助培養(yǎng)我們的管理能力和解決問題的能力。在這門課程的學習過程中，我受益匪淺。以下是我對這門課程的心得體會。
首先，鐵道運輸管理課程的學習讓我了解到了鐵道運輸的基本概念和分類。在課程中，我學到了鐵道運輸中的基本名詞和術語，如客運、貨運、鐵路線路、車輛和機車等等。通過對這些概念和分類的了解，我對鐵道運輸有了更為清楚和全面的認識。這為我今后在實際工作中從事鐵道運輸相關工作提供了更好的基礎。
其次，鐵道運輸管理課程的學習使我掌握了一些鐵道運輸的常用技術。在課程中，我們學習了鐵道線路的規(guī)劃、設計和修建等技術，還學習了車輛的維修和保養(yǎng)等技術。這些技術的學習讓我對鐵道運輸的實際操作有了更深入的了解。通過實際操作，我不僅感受到了技術的重要性，還鍛煉了自己的動手能力。
再次，鐵道運輸管理課程的學習提高了我的管理能力。在課程中，我們學習了鐵道運輸相關的管理知識，如組織管理、人力資源管理和財務管理等。通過對這些知識的學習，我對管理的重要性有了更深入的認識，同時也學會了如何合理規(guī)劃和安排工作。這對我今后在鐵道運輸相關的工作中起到了積極的指導作用。
最后，鐵道運輸管理課程的學習培養(yǎng)了我解決問題的能力。在課程中，我們經常進行案例分析和討論，通過思考和討論，我們學會了如何分析和解決實際問題。這使得我在解決實際問題時能夠運用所學的知識和技能進行分析和判斷。在今后的工作和生活中，我相信這個能力會對我起到很大的幫助。
總之，鐵道運輸管理課程是一門十分實用和重要的課程。在學習這門課程的過程中，我不僅了解了鐵道運輸的基本概念和分類，掌握了一些常用技術，提高了管理能力，還培養(yǎng)了解決問題的能力。這些收獲將為我今后的工作和發(fā)展帶來巨大的影響和幫助。通過學習這門課程，我深切地感受到了鐵道運輸對社會發(fā)展的重要性和作用，也對自己從事鐵道運輸相關工作的未來充滿了信心和期望。
鐵道工程技術課程篇一
我自xxxx年初進入xx大學網絡教育就讀以來，一直以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學生的重要性。自己的大學生活就要拉下帷幕了，美好的學習生活將成為我回憶的一部分，在老師和同學的'幫助下，學習了很多在目前工作中所學不到的知識，讓我開闊了視野。
思想上，作為一名共產黨員我熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產黨的領導、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，有正確的人生觀和價值觀。
在學習上，嚴格要求自己，憑著對鐵道工程技術知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，做到了理論聯系實際；除了知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優(yōu)秀的大學生而不懈奮斗。
在工作上，認真負責，有較好的組織能力，工作踏實，任勞任怨，責任心強，多次配合班長出色的完成了班上組織的活動。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，并不斷的豐富自己的閱歷。我在今后的學習生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取做一名優(yōu)秀的大學生！
鐵道工程技術課程篇二
摘要：物資管理是企業(yè)經濟管理的重要組成部分，科學有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本，提高效益。為此，本文重點對鐵路工程項目如何加強物資管理進行了闡述，并提出了有針對性的意見和措施。
關鍵詞：施工企業(yè);物資管理;淺析。
在鐵路四電工程項目成本構成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對于保證施工項目的順利進行，降低成本和提高經濟效益有著舉足輕重的作用。從這個意義上講，認真做好物資從計劃到采購，從倉儲到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。
在物資管理中，物資的計劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動全身的功效。物資計劃管理包括：物資需求計劃、物資申請計劃、物資變更計劃等。物資需求計劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請計劃的編制是做好物資供應的基石，物資變更計劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項目在準備階段，工程部專業(yè)技術人員要依據投招標文件、中標文件以及施工方案提報物資需用計劃。物資需用計劃內容包括物資名稱、規(guī)格型號、材質、單位、數量、特殊技術要求說明等，在編制說明中要說明編制依據、到貨地點、到貨時間，物資原材料核算表等，并且要在工程項目開工前半個月內提報。(2)物資部門接到工程部物資需用計劃后根據項目實際情況3-5個工作日內編制出物資申請計劃，在物資申請計劃中要根據物資采購分類，對于防洪、防護等安全物資在物資申請計劃中要注明。物資申請計劃內容要包括物資名稱、規(guī)格型號、材質、單位、數量、單價、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設計方案及設計圖紙和工程施工方案變更時，工程技術人員要及時追加或核減物資需用計劃。物資計劃員根據物資變更計劃及時變更物資申請計劃，物資采購計劃要及時做到追加或核減。工程技術員與物資計劃員要經常溝通，在滿足工程需要的同時，杜絕不必要的浪費。
我們知道，物資管理工作的基本任務是根據施工需要，按時、按質、按量有效地組織物資供應，保證施工生產的順利進行，其核心任務就是物資采購。(1)物資采購應堅持集中采購為主，爭取批量效益的原則，盡力降低采購成本。采購方式可以通過招標、邀標、議標、詢質比價等形式，體現公開、公平、公正、有序競爭擇優(yōu)選購。(2)在物資采購中，要堅持對供方進行資質審查，堅持質量合格、價格合理、售后服務好和交貨及時的原則，以減少采購風險，提高供應保證程度。需要行政許可的產品，生產廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購。(3)物資采購要體現計劃的嚴肅性，嚴禁無計劃或超計劃采購。確因施工方案的變更，原計劃采購無法利用的物資，應積極聯系交換或退貨;對于錯采購、超采購的物資必須退、換貨。同時要堅持先調劑后采購的原則，努力盤活庫存剩余物資。(4)物資采購堅持“誰采購，誰負責”的原則，即誰采購，誰承擔降低采購成本和承擔質量、服務保證責任。堅持進行全過程成本核算的原則，堅持在保證質量，價格合理的前提下，優(yōu)先采購信用等級高的供應商提供的物資，確保施工進度順利進行。(5)工程物資料款支付前要確認物資型號、規(guī)格、數量、質量、資料等是否正確、完善，核對物資委托采購計劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。
作為物資管理的重要一環(huán)，倉儲管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據重要的位置,有效的運用合理的.倉儲管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現場物資倉儲管理過程中應注意以下幾個方面的內容。(1)倉庫設施的配置、布局要合理。要根據儲存物資的技術性能、質量要求、周轉量大小和當地氣候條件等因素，設置必要的、足夠的倉儲設施，并符合所保管物資的技術要求。(2)倉儲設施應按倉儲物資的性能配置相應的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設施。并應根據有關國家標準設置相應的圖形標志。庫內設施必須保持質量標準，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫人員應會正確使用。(3)倉庫、貨場規(guī)劃布局應合理、庫存物資應分區(qū)分類，有序編號，標志明顯。倉儲設施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關技術安全規(guī)范。新建改建倉庫應按有關建筑規(guī)范標準實施。(4)物資入庫應數量準確、質量良好，驗收記錄、技術證件必須齊全。到庫物資必須及時驗收，所有到庫物資都要有驗收時間登記。驗收中發(fā)現質量不合格，數量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責任，及時反饋，并做好記錄。驗收中發(fā)現問題的待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應單獨存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數量準確，質量完好，包裝牢固，標志清楚。物資出庫必須堅持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數量是否相符，檢查應附技術證件和有關憑證是否齊全。物資出庫應嚴格執(zhí)行回收利舊制度，對規(guī)定必須回收的物資應退舊(廢)才能領新。(6)物資倉儲信息的賬卡、單據、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴格審查。倉庫賬項清楚，物資進、出、存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結，賬、卡、物相符。
嚴格把握項目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實現項目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項目工程的建設和運行。(1)物資在管理過程中要堅持總量控制，限額供料，限額領料的原則。對于主要材料，要認真按計劃領料，對于主要物資要嚴格按限額領料。施工現場要嚴格執(zhí)行限額領料制度，倉庫發(fā)料要憑限額領料卡進行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對材料成本進行分析，掌握工程物資預算價、投標合同價及實際市場供應價，分析對比物資需用計劃與物資采購存在的量差原因，及時掌握限額領料制執(zhí)行的情況，并分析限額領料超耗的原因，及時采取優(yōu)化改進措施、降低消耗成本。(3)要加強物資的賬物管理及微機管理。對物資的賬物管理，保管員的賬務處理要做到日清月結，賬、卡、物、資金“四對口”，確保材料的數量完整。盡可能的建立物資管理信息系統，利用現代化的手段對物資實行聯網管理，好處是可以隨時了解各項目物資庫存情況，進行科學系統的管理。(4)上級物資管理部門每月要對責任主體單位上報的報表進行統計、分析、考核，每季度及時通報現場的物資管理情況，或組織相關部門不定期對項目進行物資采購、合同檢查、物資申請計劃、管理效能等專項檢查，發(fā)現問題及時督促整改。
在物資管理中，內業(yè)資料以及賬務處理貫穿著整個物資管理的全部過程。內業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項目物資管理最基礎的工作。物資人員應按照物資管理相關規(guī)章制度，認真填寫和記錄相關表格，做到規(guī)范化、標準化。施工現場物資管理部門必須建立詳細的材料管理臺帳，每月的收料單、發(fā)(領)料單、調撥單等必須進行編號，從進料到發(fā)料必須有隨同的材料質保書編號和試驗單編號，專項材料無法做試驗的，應有材料質保書隨同?，F場到料登記臺帳、發(fā)料登記臺帳、盤點庫存記錄、各類賬頁和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計算正確，方便核算。
總而言之，工程項目物資管理是企業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學、合理，直接影響到企業(yè)的成本控制，關系著企業(yè)的生存與發(fā)展，只有做好物資管理工作，才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平，保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
鐵道工程技術課程篇三
作為一名學生，在學習過程中，我常常會遇到各式各樣的課程。其中，鐵道機車課程是我最為喜愛的一門課程。通過學習這門課程，我不僅深入了解了鐵道機車的原理和運行方式，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。接下來，我將從這門課程給我?guī)淼氖斋@、學習方法以及未來應用等方面，展開闡述。
首先，鐵道機車課程為我?guī)砹撕芏鄬嶋H的收獲。學習這門課程，我們不僅了解了機車的外部結構和內部裝置，還深入研究了機車的原理和運行方式。通過實地考察和實驗操作，我在學習中掌握了許多理論知識的同時，也學會了將理論應用于實踐。通過模擬駕駛操作和問題解決演練，我提高了自己的技術水平和運用能力。這些實際的學習經驗和技能的提升，在未來的學習和工作中都將起到很大的作用，使我能更好地適應社會需求和面對各種挑戰(zhàn)。
其次，鐵道機車課程讓我掌握了一些學習方法。在這門課程中，老師注重培養(yǎng)我們的自主學習能力和合作學習意識。他們鼓勵我們通過自主思考和獨立解決問題來提高自己的學習效果。同時，也鼓勵我們與同學們一起合作學習，共同討論和解決問題。通過這樣的學習方法，我不僅擴展了知識面，還提高了思維能力和解決問題的能力。這種學習方法的培養(yǎng)，使我養(yǎng)成了主動探究和積極鉆研的習慣，在未來的學習中具有很大的幫助。
再次，鐵道機車課程對于培養(yǎng)我未來職業(yè)發(fā)展所需的能力也起到了積極的影響。機車作為交通運輸工具的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關。通過學習這門課程，我對鐵道機車的工作原理和運行機制有了更深入的了解，為我將來投身于相關行業(yè)提供了基礎知識。此外，機車駕駛需要良好的觀察力、專注力和應變能力，這些能力在學習中得到培養(yǎng)。這將對未來職業(yè)生涯的發(fā)展有很大的幫助。
最后，鐵道機車課程讓我體會到了團隊合作的重要性。鐵路運輸是一個復雜而龐大的系統，需要各個環(huán)節(jié)的密切協作才能保證運輸的安全和高效。在課程中，我們經常需要組成小組進行實驗和問題解決。通過與同學們的合作，我學會了傾聽并接受不同的意見，也學會了與他人溝通和協作。這種團隊合作的經驗，讓我體會到了共同努力和團結合作的力量，養(yǎng)成了團隊意識和合作精神。
總結起來，鐵道機車課程給我?guī)砹藢嶋H的收獲、學習方法的培養(yǎng)，以及未來職業(yè)發(fā)展的啟示。通過學習這門課程，我不僅對機車的原理和運行方式有了深入的了解，還培養(yǎng)了自主學習和合作學習的能力。這門課程也為我未來投身相關行業(yè)提供了基礎知識和培養(yǎng)了團隊合作的意識。相信通過持續(xù)的學習和努力，我能夠在未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮更好的作用。
鐵道工程技術課程篇四
我是城院建工系建筑工程技術專業(yè)的一名應屆本科畢業(yè)生。大學三年，是我來之不易的學習機會。在這大好時光里，我本著學好本專業(yè)，盡量擴大知識面，并加強能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學習基礎課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，獲得獎學金。在這畢業(yè)在即時刻，我對自已大學幾年來的學習和生活做一個總結和鑒定。通過大學三年的校園生涯和社會實踐，我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現今后人生的價值時刻準備著。在校期間，在學校的指導、老師的教誨、同學的幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結構完善、適應能力強、具有團體協作精神的青年。
一、學習方面，我認真端正學習目的、學習態(tài)度，系統全面地學習了土木工程的理論基礎知識，主要課程有土木工程施工，土木工程測量，工程cad，土木工程原理，理論力學，材料力學，結構力學等。我努力認真地學好每一門功課，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力。
二、工作方面，在過去的兩年時間里，積極主動地為同學服務，有意識地協調好班上同學之間的關系，能積極的配合老師的工作，積極的開展班級各種活動，能很好增強班級的凝聚力，也增進了同學們間的友誼。此外，我還注重自己能力的培養(yǎng)，積極參加學院組織的各項活動和社會實踐，如學校的運動會，社團活動，志愿者活動等等。在參加活動的`過程中使我增強了團隊精神和集體榮譽感。在大學放暑假期間，參加社會實踐活動，比如在大二暑假我去龍游一家設計院畫建筑圖等。為今后的工作積累了一定的經驗，程度上提升自己各方面素質。
三、思想方面，通過大學里系統全面地學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學會用正確先進的理論武裝自己的頭腦，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。在日常的學習生活中，熱愛祖國，遵紀守法，尊敬師長，團結同學;關注時政，通過了解和學習黨的有關動態(tài)和精神，，積極向黨組織靠攏，在我們計應系分黨校第7期的學習培訓班的學習后，順利通過黨?？己?，獲得了黨校結業(yè)證書，積極主動地向黨組織靠攏。但是，由于種種主客觀條件的限制，我的思想理論學習和實踐還有待提高，如何正確地運用馬列主義的世界觀和人生觀去指導現實生活將是我將來努力的方向。
四、身體和心理方面，我掌握了科學鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習慣，積極參加學院、系組織的各項體育活動，身體健康，體育合格標準達標。在心理方面，鍛煉自己堅強的意志品質，塑造健康人格，克服心理障礙，以適應社會發(fā)展要求。
現在我擁有年輕和知識，我可以用熱情和活力，自信和學識來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難，用自己的學習能力和分析處理問題的協調，管理能力去完成今后的美麗人生!
鐵道工程技術課程篇五
專業(yè)代碼：520208。
專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。
專業(yè)核心能力：鐵路工程項目施工組織。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設計與預算、高速鐵路、新型軌道結構、施工企業(yè)管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現場實習、工程項目施工組織設計實習、畢業(yè)綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。可設置的專業(yè)方向：
就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程項目的施工組織和技術引進、開發(fā)部門。
鐵道工程技術課程篇六
本人年畢業(yè)學的是建筑工程技術所學專業(yè)涵蓋土木工程所有方面測量、制圖、預算、施工等，畢業(yè)之后一直從事通訊器材安裝制圖，現尋求新的工作，本人是農村出來的能吃苦，可出差，肯學習，想找一份穩(wěn)定有前途的工作，什么專業(yè)都可以，對工作負責。我相信的一句話就是“世上無難事，只怕有心人”也許我有些工作我沒做過但我愿意嘗試，希望您給我一個機會，我會回報您一個驚喜。思維靈活，耐心細致，應變能力強，有較強的語言表達和人際溝通能力，對工作實事求是，責任心強，積極肯干本人善解人意、開朗、善良、待人愛憎分明、獨立、堅韌，普通話說得好，具有良好的身體素質和心理素質。在學好專業(yè)知識的基礎上，還對文學也很執(zhí)著，在校期間，曾多次獲得獎項。
一個人只有把聰明才智應用到實際上工作中去，服務于社會，有利于社會，讓效益和效率來證明自己，才能真正體現自己的自身價值!我堅信，路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!
器必試而先知其利鈍，馬必騎而后知其良駑。我深信：只要我找到一個支點，就能撬起整個地球，只要給我一片土壤，我會用年輕的生命云耕耘，您不僅能看到我的成功，而且能夠收獲整個秋天。這就是我的自信和能力的承諾。
劍鳴厘中，期之以聲。熱切期望我這拳拳寸草心、濃濃赤誠情能與您同呼吸、共命運、同發(fā)展、求進步。請給我一個機會，我會用行動來證明自己。
鐵道工程技術課程篇七
好范文的小編為大家整理了以下這一份非常優(yōu)秀的鐵道工程技術專業(yè)的學生的自我介紹范文，僅供參考。
大家好！我叫xx，來自鐵道工程技術專業(yè)384107班，以下是我的自我介紹。我很榮幸能夠站在這里和大家同場競技。這是我第一次演講，說實話，我平時根本就不講普通話，但是，我自我感覺良好〈是不是有點自負啊〉。
自我感覺良好并不代表我的普通話好。但是為了給自己一個機會，我還是報名參加了這個需要普通話很好的活動。正如。昆侖潤滑油曾經的廣告詞所說“有壓力才有動力”通過這次活動，希望能夠提高我的普通話。
人生就是不斷嘗試的過程。不嘗試看不出自己的不足，不嘗試看不出自己的能力，不嘗試怎知自己可以不可以。我既然報名參加了，我就會如汪國真在〈熱愛生命〉中所寫到的“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程”我是滿懷希望而來得，我知道在坐的個位都是精英，都充滿希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是這并不等于不會成功。正如李寧品派的廣告所說“一切皆有可能”。
以上是我個人的自我介紹。即使失敗了我也不會氣餒，失望，因為我參加過，我努力過，我拼搏過，我盡力了。正如06年的熱播大劇〈亮劍〉中的經典臺詞所說“古代劍客在與對手狹路相逢時，即使對手是天下第一劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，即使倒在對手的劍下也雖敗猶榮”戰(zhàn)敗了不要緊，要緊的是要有戰(zhàn)斗的勇氣和必勝的決心。重要的不是結果，而是享受在拼搏過程中所帶來得快樂。
鐵道工程技術課程篇八
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/2012-2-10問吧-建模方法。
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線路大修平面設計線路大修縱斷面設計十公。
鐵道工程技術課程篇九
民族：漢族。
身高：168。
體重：55。
籍貫：內蒙古自治區(qū)。
目前所在地：黑龍江省。
學歷：大專。
政治面貌：團員。
畢業(yè)院校：石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間：2008年7月。
所學專業(yè)類別：土建類。
聯系電話：
教育背景／培訓經歷。
2006年9月得全國cad制圖等級證書。
2006年10月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長：
外語語種：英語外語水平：精通。
計算機能力：良好普通話程度：優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:制圖.橋涵水文.工程地質.鐵路軌道.隧道工程.橋梁工程.路基工程.材料力學.理論力學.結構力學.概預算.混凝土結構設計原理.土木工程材料.
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
個人實踐、工作經驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
2007年4月在黑龍江五大連池進行地質實習.
2007年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習.
求職意向。
求職類型：全職月薪要求：月薪[1500]rmb。
希望應聘的`崗位：道橋技術應聘的其它崗位：測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點：河北.內蒙古.山西。
個人自傳。
誠實,勤奮,踏踏實實的邁出人生的第一步,。
若能到貴單位,我將回一我100%的努力為單位贏得利益。
也實現我的人生價值!~~。
鐵道工程技術課程篇十
性別:男。
民族:漢族。
身高:168。
體重:55。
籍貫:內蒙古自治區(qū)。
目前所在地:黑龍江省。
學歷:大專。
政治面貌:團員。
畢業(yè)院校:石家莊鐵道學院。
畢業(yè)時間:2008年7月。
所學專業(yè)類別:土建類。
聯系電話:。
教育背景/培訓經歷。
2006年9月得全國cad制圖等級證書。
2006年10月獲得全國中級測量等級證書。
專業(yè)情況及特長:。
外語語種:英語外語水平:精通。
計算機能力:良好普通話程度:優(yōu)秀。
專業(yè)介紹及其他專長。
主修課程有:測量。cad制圖。橋涵水文。工程地質。鐵路軌道。隧道工程。橋梁工程。路基工程。材料力學。理論力學。結構力學。概預算。混凝土結構設計原理。土木工程材料。
學業(yè)成績。
已另附表格，如有需要可另外遞交。
實踐經驗。
2006年6月在內蒙古牙克石測量實習。
2007年4月在黑龍江五大連池進行地質實習。
2007年6月在石家莊鐵道學院進行第二課堂測量定線等實習。
求職意向。
求職類型:全職月薪要求:月薪[1500]rmb。
希望應聘的崗位:道橋技術應聘的其它崗位:測繪技術。
希望工作地點:湖北省其它工作地點:河北。內蒙古。山西。
個人自傳。
也實現我的人生價值！~~。
鐵道工程技術課程篇十一
工程技術基礎課程是我們作為工科學生的必修課程之一。在這門課程中，我們學習了各種工程技術的基本原理和方法，這對我們理解和掌握專業(yè)知識具有重要意義。通過學習和實踐，我對工程技術基礎課程有了深刻的體會和認識，下面將從幾個方面談談我的心得體會。
首先，工程技術基礎課程的學習需要打牢數理基礎。數學和物理是工程技術基礎課程的重要組成部分。在學習這門課程之前，我對數學和物理的重要性有了更深刻的認識。數學為我們學習工程技術課程提供了必要的工具和方法，例如微積分和線性代數等。物理則幫助我們理解自然界中的物理現象，例如電磁場和力學等。通過學習數學和物理，我對工程技術的理解更加深入，為后續(xù)的學習打下了堅實的基礎。
其次，工程技術基礎課程的學習需要注重實踐操作。理論知識只有在實踐中得以鞏固和應用。在這門課程中，我們經常進行各種實驗和模擬操作，例如電子電路實驗和機械實踐等。通過親自動手操作和觀察實驗現象，我們能夠更好地理解和掌握工程技術的實質。實踐操作還能夠提高我們的動手能力和解決實際問題的能力，這對未來的工作和專業(yè)發(fā)展都具有重要意義。
再次，工程技術基礎課程的學習需要培養(yǎng)團隊合作精神。工程技術往往是一項集體努力的結果。在這門課程中，我們經常需要和同學們一起進行小組作業(yè)和實踐項目。通過與同學們的合作，我們能夠共同思考和解決問題，相互激發(fā)創(chuàng)意和想法。團隊合作還能夠讓我們學會傾聽和尊重他人的意見，提高溝通和協作能力。這些團隊合作的經驗將對我們未來的工作和人際交往帶來重要幫助。
最后，工程技術基礎課程的學習需要堅持實用性導向。作為工科學生，我們將來很可能從事與工程技術相關的工作。因此，我們在學習工程技術基礎課程時，應該注重實際應用。這門課程中的知識和方法應該能夠直接應用到實際工程中，解決實際的問題。通過學習工程技術基礎課程，我們能夠培養(yǎng)出解決實際問題的能力和思維方式，提高我們的職業(yè)競爭力。
總之，工程技術基礎課程的學習給我留下了深刻的印象和體會。數理基礎的打牢、實踐操作的注重、團隊合作的培養(yǎng)和實用性導向的堅持，這些都是我在這門課程中學到的重要經驗和教訓。我相信，只有通過不斷學習和實踐，才能真正理解和掌握工程技術的精髓，為將來的工作和發(fā)展打下堅實的基礎。
鐵道工程技術課程篇十二
第一段：引言（200字）。
在過去的幾個學期中，我有幸參加了一門名為“鐵道運輸管理”的課程。這門課程涵蓋了鐵路運輸的各個方面，從基礎知識到實踐運營的細節(jié)。通過學習，我深刻認識到了鐵路運輸在現代社會中的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和知識。
第二段：理論與實踐相結合（200字）。
該課程的教學方式非常獨特，將理論知識與實踐經驗相結合。在課堂上，我們學習了鐵路運輸的基本原理、組織管理和運營規(guī)劃等理論知識，并通過實際案例和實地考察來加深理解。這種教學方式使我們能夠更好地將理論知識應用于實踐，從而更好地理解和掌握鐵路運輸管理的要點。
第三段：培養(yǎng)綜合素質（200字）。
通過參加這門課程，我不僅學到了關于鐵路運輸管理的專業(yè)知識，還培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。首先，我學會了團隊合作。在課堂上，我們經常被分成小組進行討論和項目實踐，這鍛煉了我們的團隊合作能力。其次，我學會了解決問題的能力。在實地考察中，我們經常面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，通過合作解決問題，我們培養(yǎng)了解決實際問題的能力。
第四段：開拓眼界（200字）。
參加鐵道運輸管理課程不僅讓我掌握了專業(yè)知識，還開拓了我的眼界。在課程中，我們學習了許多國內外鐵路運輸現狀和發(fā)展趨勢的案例，了解了不同國家和地區(qū)的運輸模式和管理經驗。這些知識讓我對鐵路運輸的發(fā)展前景有了更加深入的了解，并且讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的方向。
第五段：總結與展望（300字）。
通過參加鐵道運輸管理課程，我深刻認識到了鐵路運輸在現代社會中的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和知識。我不僅學到了鐵路運輸管理的理論知識，還培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。參加這門課程還開拓了我的眼界，使我對鐵路運輸的未來發(fā)展有了更加明確的認識。我深信，通過不斷學習和實踐，我能夠在未來的職業(yè)道路上取得更大的成就，并為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
總結：
通過這篇文章，我回顧了我參加的鐵道運輸管理課程的心得體會。通過這門課程，我不僅學到了專業(yè)知識，而且培養(yǎng)了一些重要的綜合素質。參加這門課程還開拓了我的眼界，使我對鐵路運輸的未來發(fā)展有了更加明確的認識。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠在未來的職業(yè)道路上取得更大的成就，并為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵道工程技術課程篇十三
近年來，我國經濟快速發(fā)展，科技創(chuàng)新水平不斷提高，各種高新技術產業(yè)蓬勃興起。為了適應社會經濟的發(fā)展需求，我在大學期間選擇了參加工程技術創(chuàng)新課程，來提升自己的技能和知識水平。在這個過程中，我深刻體會到了工程技術創(chuàng)新對于自身學習和未來職業(yè)發(fā)展的巨大幫助。
首先，在參加工程技術創(chuàng)新課程的過程中，我學習了很多實用的技術知識。課程中的老師們介紹了最新的技術、設備和操作方法，讓我們了解了更多的機械制造、自動化、計算機軟件和硬件等技術領域。通過實踐操作，我能夠更好地了解和掌握這些知識。此外，課程還向我們介紹了工程技術創(chuàng)新的理論、方法和實踐，對于創(chuàng)新思維和技術能力的提升也有很大幫助。
其次，工程技術創(chuàng)新課程可以幫助我提高自身素質和自我認知。課程的實踐操作和創(chuàng)新項目創(chuàng)意可以讓我們更直觀地了解自己的能力和特長，同時也能更好地認識自己的不足和需要提高的方面。通過反思和總結，我可以逐步改進自己的學習方法，調整學習方向，不斷提升自己的學習效果。
第三，在工程技術創(chuàng)新課程中，我對于工科領域的實踐操作和研究方法有了更深刻的理解。不僅學習了大量的實用知識，還參加了各種實踐課程，例如物理實驗、機械加工、電路設計等等。這些實踐活動可以讓我更加深入地理解工科領域的操作技能和研究方法，為未來的職業(yè)路徑打下了堅實的基礎。
最后，參加工程技術創(chuàng)新課程可以提高創(chuàng)新思維，促進個人成長。通過課程實踐活動，我們可以探索各種創(chuàng)新創(chuàng)意，不斷開拓自己的思維和想象力，挖掘自己的潛力和感受創(chuàng)造的樂趣。創(chuàng)新思維不僅可以帶來很多好處，例如創(chuàng)造新領域和新機會，同時也可以加強個人影響力和技術實力，實現個人成長和職業(yè)發(fā)展。
總的來說，工程技術創(chuàng)新課程是一個非常好的學習和成長平臺。在這個平臺上，我學會了很多新技能和知識，提高了自身的素質和認知能力，深入了解了工科領域的實踐操作和研究方法，并且提高了創(chuàng)新思維和個人成長。這是一個非常寶貴的經驗和財富，對于未來的職業(yè)發(fā)展和生活積累有著非常重要的意義。
鐵道工程技術課程篇十四
航空工程。
土木工程。
汽車技術。
工業(yè)設計與技術。
在英國，不同的課程選擇將帶來不同的就業(yè)機會。生產工程課程為你打開制造業(yè)和工業(yè)的大門;土木工程課程的學生將來會成為橋梁和公路建筑師;而航空工程課程則是飛機制造職業(yè)生涯的開端。有些英國大學的制造團隊經營盈利性企業(yè)。
在英國學習工程，你會接觸到生活的各個方面。上學的交通工具、住所、吃的藥和看的電影都是工程研究的結晶。英國的工程技術教育會帶來多種多樣的職業(yè)選擇。
鐵道工程技術課程篇十五
本次實訓是建筑工程施工技術課程的實訓，為時三周。在大二的第一學期便有機會到單位實訓，這是一個非常難得的機會。按照學校的安排，我們應該是去清遠飛來峽實訓的，但根據往屆師兄師姐的反映，實訓意義不大。因此，林冰老師安排我們去單位實訓，希望能學到更多的專業(yè)知識。
我在廣州大學監(jiān)理公司，根據公司的安排，所有女生都在預算部－廣州市吉光工程造價咨詢有限公司，跟隨蔡工實訓。由于我們才二年級，所學的專業(yè)知識不多，特別是概算、預決算根本都沒有接觸過，因此蔡工讓我們閱讀建筑工程計價基礎知識，對造價有一個大概的了解。建筑工程預算的編制程序和方法：收集資料——熟悉圖紙和現場——計算工程量——套定額單價——編制工料分析表——費用計算——復核——編制說明、填寫封面。在編制工程預算的流程上可以看出，熟悉圖紙是非常重要的，只有熟悉圖紙，了解整體建筑的構造，才能準確的做出預算。而本次實訓，老師也說過，最主要是學會如何看圖紙。
實訓的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。盡管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業(yè)課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的時候，才發(fā)現自己掌握的技能實在太少。由于很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我們的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算金地荔湖城a區(qū)一期配電房，瓶組站的樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后，一個非常嚴重的.問題出現了，就是我們根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規(guī)則了。五個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我們此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由于什么都不懂，只有看標書，但由于意義不大，我們向老師申請去工地現場。
實訓的第五天，我由廣州市吉光工程造價咨詢有限公司調了去廣州城建開發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司白云國際會議中心監(jiān)理部。
廣州白云國際會議中心是廣東省、廣州市的重點工程，總投資超過40億元，是以會議為主體，配套展覽、商業(yè)、酒店、公寓、寫字樓等設施的大型綜合性國際會議中心。廣州白云國際會議中心用地面積約25萬平方米，主體建筑包括b、c、d三棟會議展覽中心和a、e兩棟配套酒店。包括10萬多平方米的會議場地、近2萬平方米的展覽場地及1100間客房。白云國際會議中心工程總建筑面積27萬平方米，由a、b、c、d、e五棟單位工程組成。除了兩棟酒店（a、e棟）為鋼筋混凝土結構外，其余3棟（b、c、d棟）用作主會館的建筑主要采用鋼結構。用鋼材料，較之鋼筋混凝土有三大明顯的優(yōu)勢：一是它“苗條”，構件小，可以多增加凈空間，樓層較高；二是它伸縮性強，抗震性好；三是施工進度快。其中d棟2500座會議廳是采用核心筒結構。由于施工期間遭遇約兩個月的雨季，有效的施工期其實只有4個月。為了使工程按計劃推進，施工人員每天“三班倒”，最高峰時約有5000人在同時施工。由于大量采用鋼結構，沉重的鋼構件起吊是一個大難題。據了解，為了吊起單件就達70多噸的鋼梁，施工單位專門從上?！罢垺眮砹丝砂釀?50噸重的大塔吊。參與其中的施工單位非常多，包括中建三局、廣建集團、城建監(jiān)理、珠江監(jiān)理、省裝飾、省美術等。
監(jiān)理的職責主要是。
一、嚴格按監(jiān)理委托合同、施工合同約定的內容開展監(jiān)理合同。
二、負責對工程項目實施工程質量、投資、進度三大目標控制。
三、負責審查承建單位的各項施工準備工作和施工組織設計。
四、即時向業(yè)主報送有關工程資料及施工情況。
五、督促檢查安全生產、文明施工，并參加工程竣工驗收。
六、審查設計變更已完成工程量，定期進行驗工計價。
七、檢查分部分項目工程質量，簽署各項隱蔽工程。
八、負責審查進場材料、購件、制作及操作工藝是否符合要求，督促施工單位按規(guī)范及設計要求施工。相對造價來說工作輕松很多，但責任大很多。
到了城建監(jiān)理，可能是有自己學校的師兄和工作的氛圍不同，感覺好多了，也踏實很多。由于是女生，因此我所負責的是d棟的裝修，在巡視現場的時候，很多在課堂上學的施工工藝可以看到，并且可以實際運用，例如老師上課說過裝修驗收主要是看天地墻，還有地面防水層的驗收等等，在現場都可以實際運用到?？赡苡捎谘b飾裝修的圖紙相對較簡單和有實物參考對照，裝飾裝修的圖紙我基本都能看懂弄懂。了解監(jiān)理與業(yè)主和施工單位是如何聯系，應該怎樣抓進度和抓文明安全生產。逐漸認識監(jiān)理崗位的工作內容和所要掌握的內容。達到了實訓的目的。相比在造價公司充實很多，沒那么迷惘。但在造價公司實訓的那幾天，雖然充滿迷惘充滿挫折，卻讓我知道學無止境，讓我知道我現在所掌握的技能是少得可憐，讓我知道就業(yè)的壓力，讓我知道要好好把握在校的學習機會，好好學習專業(yè)知識，打好基礎，以便畢業(yè)的時候能做一個既懂理論，動手能力又強的畢業(yè)生。
鐵道工程技術課程篇十六
鐵道運輸管理課程是我們專業(yè)的核心課程之一，學習這門課程不僅可以讓我們了解鐵道運輸的基本理論和常用技術，還可以幫助培養(yǎng)我們的管理能力和解決問題的能力。在這門課程的學習過程中，我受益匪淺。以下是我對這門課程的心得體會。
首先，鐵道運輸管理課程的學習讓我了解到了鐵道運輸的基本概念和分類。在課程中，我學到了鐵道運輸中的基本名詞和術語，如客運、貨運、鐵路線路、車輛和機車等等。通過對這些概念和分類的了解，我對鐵道運輸有了更為清楚和全面的認識。這為我今后在實際工作中從事鐵道運輸相關工作提供了更好的基礎。
其次，鐵道運輸管理課程的學習使我掌握了一些鐵道運輸的常用技術。在課程中，我們學習了鐵道線路的規(guī)劃、設計和修建等技術，還學習了車輛的維修和保養(yǎng)等技術。這些技術的學習讓我對鐵道運輸的實際操作有了更深入的了解。通過實際操作，我不僅感受到了技術的重要性，還鍛煉了自己的動手能力。
再次，鐵道運輸管理課程的學習提高了我的管理能力。在課程中，我們學習了鐵道運輸相關的管理知識，如組織管理、人力資源管理和財務管理等。通過對這些知識的學習，我對管理的重要性有了更深入的認識，同時也學會了如何合理規(guī)劃和安排工作。這對我今后在鐵道運輸相關的工作中起到了積極的指導作用。
最后，鐵道運輸管理課程的學習培養(yǎng)了我解決問題的能力。在課程中，我們經常進行案例分析和討論，通過思考和討論，我們學會了如何分析和解決實際問題。這使得我在解決實際問題時能夠運用所學的知識和技能進行分析和判斷。在今后的工作和生活中，我相信這個能力會對我起到很大的幫助。
總之，鐵道運輸管理課程是一門十分實用和重要的課程。在學習這門課程的過程中，我不僅了解了鐵道運輸的基本概念和分類，掌握了一些常用技術，提高了管理能力，還培養(yǎng)了解決問題的能力。這些收獲將為我今后的工作和發(fā)展帶來巨大的影響和幫助。通過學習這門課程，我深切地感受到了鐵道運輸對社會發(fā)展的重要性和作用，也對自己從事鐵道運輸相關工作的未來充滿了信心和期望。