教育的重要性一直被人們所強(qiáng)調(diào)，它是個人和社會發(fā)展的基石。撰寫一篇完美的總結(jié)需要我們思考和挖掘自己在此期間的成長和不足之處。下面是一些經(jīng)典的寫作范文，希望對大家有所啟發(fā)。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇一
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢。
我的優(yōu)勢。
遇事沉著、冷靜。
性格溫和。
決定的事情自信的做。
尊重別人，認(rèn)可別人的成績。
做事情力求完美。
我的劣勢。
不太容易激動。
不太果斷，考慮太多。
做后自卑，怕做的太差。
有時會自漸形愧。
效率有點(diǎn)低。
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
(1)家庭分析。
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的.品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境。
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢專業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析。
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析。
1.行業(yè)分析。
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在2015年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
2.職業(yè)分析。
目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素。
尊重別人，認(rèn)可他人成績不夠果斷。
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見。
外部環(huán)境因素機(jī)會因素威脅因素。
中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平。
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈。
結(jié)論：
職業(yè)目標(biāo)將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。
計劃名稱時間跨度總目標(biāo)分目標(biāo)。
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx。
2、獲得英語四六級證書。
3、獲得計算機(jī)二、三級證書。
4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機(jī)二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機(jī)三級證書。
5.20xx.9-20xx.1準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇二
追求卓越，渴望成功，是古今中外有識之士的不懈追求，更是21世紀(jì)人們熱門話題。你今天站在哪里并不重要，重要的是你下一步將買向何方，職業(yè)規(guī)劃就是個人發(fā)展的一盞指路的燈，讓我們清楚自己未來的路與方向。在競爭激烈的現(xiàn)代社會，一個人如果清楚自身的資源與優(yōu)勢，明白如果根據(jù)自身的核心優(yōu)勢去制訂未來發(fā)展的道路，他必然會更容易實(shí)現(xiàn)成功的夢想!
1、個人性格：既有外向的一面，又有內(nèi)向的一面。有時候只要有什么活動，大概都會看到我參加，內(nèi)向時，可以讓人忽略我的存在。
2、個人興趣：喜歡打藍(lán)和網(wǎng)球，喜歡看書，喜歡一個人爬山和喜歡寫東西！
3、個人特長：有堅(jiān)持不懈的精神，有敢于挑戰(zhàn)的勇氣，重要的是我有一顆忠誠的心。
4、個人學(xué)識:本科專業(yè)生
5、個人志向:我想當(dāng)一名出色的測繪工程師，雖然這是一個以外業(yè)為主的職業(yè)，會經(jīng)常到野外去作業(yè)，會很辛苦，但是對于一個年輕人來說，有挑戰(zhàn)事業(yè)才對的起自己青春歲月，才會讓我更有激情，我喜歡這個職業(yè)！
經(jīng)濟(jì)方面：中國經(jīng)濟(jì)仍然會持續(xù)增長不會出現(xiàn)太大波動，原因是國家機(jī)制控制市場運(yùn)行不會出現(xiàn)資本主義式的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國經(jīng)濟(jì)雖然起點(diǎn)低，但發(fā)展仍然很快。
文化方面：一般除非有驚采絕艷之人不會改變社會潮流，但是每10年的文化模式都有很大不同，但是會變的很快，因?yàn)樾畔鬟f很快，文化交流廣泛.
政治格局：和平是大的格局，小范圍的戰(zhàn)爭依然不可避免，這是鄧小平曾經(jīng)說過的，世界的快速發(fā)展需要能源，但人們拒絕戰(zhàn)爭，一是反戰(zhàn)情緒很重，二是發(fā)展不允許。
交通方面：交通將會極其便利快捷，高鐵、私家車將會成為主流交通工具。
測繪工程是一個快速發(fā)展的學(xué)科，它與現(xiàn)代各種新技術(shù)和新工具相結(jié)合后衍生出了許多新興的領(lǐng)域，也提供了更多、更具有挑戰(zhàn)性，也更有發(fā)展前途的工作類型。例如：數(shù)字?jǐn)z影測量、地理信息系統(tǒng)、gps全球定位系統(tǒng)及其子系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和區(qū)域、遙感技術(shù)等等，不勝枚舉。而且，隨著信息社會的到來，測繪工程的產(chǎn)品——關(guān)于地理方面的信息，已經(jīng)成為一種重要的戰(zhàn)略資源和商品，已經(jīng)不再像從前一樣可以免費(fèi)得到，這就又促進(jìn)了測繪工程的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，從而為整個測繪工程專業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇和商業(yè)回報。
測繪工程專業(yè)畢業(yè)生具有極其廣泛的工作可選范圍，工作也都是比較好的。而且，由于測繪行業(yè)形成和走俏，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才持續(xù)走俏，畢業(yè)生是完全可以從容就業(yè)，并找到理想工作的。
目前，測繪工程專業(yè)本?？飘厴I(yè)生總體上可以有如下的就業(yè)選擇：
可在航天、航空、交通、公安、國防等部門從事導(dǎo)航及通訊工作、海洋測量工作、管理工作及科研工作；從事精密工程測量、形變監(jiān)測、海洋測量、衛(wèi)星測控、衛(wèi)星測量數(shù)據(jù)處理及城市建設(shè)、工礦企業(yè)、國防工程、土地管理等行業(yè)的測量和管理技術(shù)工作；您可以訪問本站查看更多本文《測繪工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃》相關(guān)的文章?？稍诖蟮販y量、工程測量、攝影測量、地圖制圖與地理信息系統(tǒng)、城市建設(shè)與規(guī)劃、國土資源與環(huán)境、國防和軍事科學(xué)、航空航天、海洋、交通等領(lǐng)域從事工程、設(shè)計、規(guī)劃和管理工作；可在各種所有制的公私營企業(yè)公司從事測繪產(chǎn)品和設(shè)備的研究開發(fā)工作。特種工程的多方面從事科研和工程的高級人才——進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計、施工和運(yùn)營管理工作。
測繪本科畢業(yè)
來自河北省石家莊市，家境普通，父親在市政局工作，母親在附近一所小學(xué)當(dāng)教師，哥哥為當(dāng)?shù)匾幻髮W(xué)生村官。
swot是表示優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅
優(yōu)勢（s）：樂觀、開放、遇事有主見、身體素質(zhì)好、語言表達(dá)能力強(qiáng)、與人和睦相處、人員群眾基礎(chǔ)好、認(rèn)真負(fù)責(zé)。
劣勢 (w)：不能善始善終、缺乏社會經(jīng)驗(yàn)、
機(jī)會 (o)：高一級職位的補(bǔ)缺等、新的崗位或崗位的設(shè)立、
威脅 (t)：不喜歡被約束、工作環(huán)境要球較高。
運(yùn)用swot分析法進(jìn)行職業(yè)生涯機(jī)會評估時，我要盡可能的對面臨的各種職業(yè)發(fā)展機(jī)會進(jìn)行評估。然后，確定職業(yè)生涯目標(biāo)，選出優(yōu)發(fā)展機(jī)會。
目標(biāo)：掌握基本的知識，比如數(shù)學(xué)、外語計算機(jī)等，過英語四級鍛煉培養(yǎng)組織能力、各方面協(xié)調(diào)能力。
措施：上課認(rèn)真聽講，下課積極反思，多去自習(xí)室、圖書館，抓緊時間學(xué)習(xí)組織同學(xué)參加活動、從中不斷學(xué)習(xí)提高。
目標(biāo)：掌握較高知識要求，過英語六級、計算機(jī)二級；二學(xué)歷繼續(xù)鍛煉組織培養(yǎng)能力、各方面協(xié)調(diào)能力。
措施：認(rèn)真學(xué)習(xí)，利用好在校時間，利用寒暑假自學(xué)等組織同學(xué)參加活動、從中不斷學(xué)習(xí)提高。
目標(biāo)：學(xué)好專業(yè)知識，努力提升專業(yè)水準(zhǔn)，學(xué)習(xí)好英語、高數(shù)培養(yǎng)社交能力。
措施：踏實(shí)學(xué)習(xí)多和人交流。
目標(biāo)：考研培養(yǎng)社交能力。
措施：學(xué)習(xí)多和人交流。
人生的輝煌，莫過于程度地發(fā)揮自己的潛能，實(shí)現(xiàn)人生的價值。因此，我們必須科學(xué)的了解自己的潛能和優(yōu)勢，了解外部環(huán)境給予的各種機(jī)遇與挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯的成功。我們每個人都要有進(jìn)取心、責(zé)任心、自信心，自我認(rèn)識和自我調(diào)節(jié)的能力。人的一生是漫長而短暫的。年輕時的你會覺得自己的生活道路很漫長，但人過半百，你又會覺得幾十年僅是轉(zhuǎn)眼即逝，所以只有現(xiàn)在努力。
只有深入了解自己的興趣、價值觀、職業(yè)人格，我們才能更好的定位自己，才知道自己最想要做的是什么，了解自己內(nèi)心深處的想法。目前，職業(yè)測評已經(jīng)成為人才考量的重要手段，為保證測試的真實(shí)有效，我分別通過了霍蘭德職業(yè)興趣、職業(yè)人格之mbti、職業(yè)價值觀、職業(yè)能力之創(chuàng)造力和適應(yīng)能力五個測評，并列舉其中三個具有代表性的測評結(jié)果進(jìn)行分析。在線測評只是一個參考，我會根據(jù)自己的人生經(jīng)歷以及對親朋好友的訪談，得出更為客觀真實(shí)的自我認(rèn)知。
2.3職業(yè)興趣
霍蘭德的職業(yè)興趣理論，其核心是按照不同的職業(yè)特點(diǎn)和個性特征將人分為六類：技能型、研究型、藝術(shù)型、社會型、企業(yè)型、常規(guī)型，這六種類型的人具有不同的典型特征。每種類型的人對相應(yīng)職業(yè)類型感興趣，當(dāng)我們就業(yè)擇業(yè)的時候，我們的興趣與職業(yè)環(huán)境的匹配是形成職業(yè)滿意度、成就感的基礎(chǔ)。我的職業(yè)興趣如下：
技能型(a型)4
該類型的人往往看重現(xiàn)實(shí)事物的價值，安分隨流，做事保守，較為謙虛，踏實(shí)穩(wěn)重，誠實(shí)可靠，情緒穩(wěn)定，不善交際應(yīng)酬，通常喜歡獨(dú)立做事。
研究型(b型)9
該類型的人堅(jiān)持性強(qiáng)，有韌性，喜歡鉆研，重視科學(xué)性和不斷地學(xué)習(xí)，善于分析思考，為人好奇，獨(dú)立性強(qiáng)，做事謹(jǐn)慎。
文藝型(c型)16
該類型的人屬于理想主義者，追求完美，不重實(shí)際，想象力豐富，富有創(chuàng)造性，具有獨(dú)創(chuàng)的思維方式，直覺強(qiáng)烈、敏感，情緒波動大，較沖動，不服從指揮。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇三
在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的`人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認(rèn)可別人的成績
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時會自漸形愧
效率有點(diǎn)低
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢專業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在20xx年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到20xx萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素
尊重別人，認(rèn)可他人成績不夠果斷
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見
外部環(huán)境因素機(jī)會因素威脅因素
中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈
結(jié)論：
職業(yè)目標(biāo)將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。
計劃名稱時間跨度總目標(biāo)分目標(biāo)
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx
1、獲得車輛工程學(xué)士學(xué)位
2、獲得英語四六級證書
3、獲得計算機(jī)二、三級證書
4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生
1.20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機(jī)二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機(jī)三級證書。
5.20xx.9-20xx.準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇四
我是來自新星中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，所學(xué)汽車運(yùn)用于維修，我知道一個人的職業(yè)決定一個人的命運(yùn)，之所以來到這個大家庭，豐富了我的生活職業(yè)，性格決定命運(yùn)，對于每個人來說，性格是與生俱來的，伴隨終生，永遠(yuǎn)不可擺脫，如果不可擺脫命運(yùn)的一樣，性格決定一個人在此生辭世的命運(yùn)，因?yàn)樾愿袷翘焐暮糜趬?，一個人應(yīng)該認(rèn)清自己的天性，過最適合自己的天性生活，而對他而言這就是最好的生活，一個人的性格就是他的守護(hù)神，的確，知道自己究竟是什么人，他也就知道自己究竟要什么了，如同有神守護(hù)一樣，不會在喧鬧的人世間迷失方向，所以選擇我這個職業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)之、這個夢想，我為自己制定了一個系統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃。
(一)自我評價。
1)我的性格。
(二)他人評論。
老師：尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)。能全面發(fā)展個人能力，積極參加課外活動。做事穩(wěn)重，謙虛，有愛心，愿意盡力幫助別人。
同學(xué)：有毅力，能力較強(qiáng)，敢于冒險，上進(jìn)心很強(qiáng)，綜合素質(zhì)比較高。
(三)專業(yè)測評與科學(xué)分析。
1、性格探索報告：
進(jìn)過swot測試后，我對自身性格有了新的認(rèn)識：
公關(guān)型——天下沒有不可能的事。
我非常喜歡挑戰(zhàn)自己對周圍的人和事物觀察得相當(dāng)透徹，能夠洞察現(xiàn)在和將來。隨時可以發(fā)現(xiàn)事物的深層含義和意義，并能看到看不到的事物內(nèi)在的抽象聯(lián)系你崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我富有活力，待人寬厚，有同情心，有風(fēng)度，喜歡讓人高興。只要可能，你就會使自己適應(yīng)他人的需要和期望。你傾向于運(yùn)用情感作出判斷，決策時通?？紤]他人的感受。你在意維護(hù)人際關(guān)系，愿意花費(fèi)很多心思，結(jié)交各種各樣的人，而不是做事。我有豐富的想象力，善于創(chuàng)新，自信，富有靈感和新思想，警覺，善于尋找新方法，更注重理解，而不是判斷。你喜歡提出計劃，并大力將其付儲實(shí)施。你特別善于替別人發(fā)現(xiàn)機(jī)會，并有能力且愿意幫助他們采取行動抓住機(jī)會可能出現(xiàn)的盲點(diǎn):你非常理想化，容易忽視現(xiàn)實(shí)和事物的邏輯，只要感興趣，什么都去做。你通常在事情開始階段或有變化的階段較為投入，而對后續(xù)較為常規(guī)或沉悶的部分，難以持續(xù)投入。
你總是能輕意想出很多新注意，喜歡著手許多事情，無法專注于一件事情，很少能把事情“從頭做到尾”。你總能看到太多的可能性，因此無法確定那些事情是自己真正追求的。建議你認(rèn)真選擇一個目標(biāo)，善始善終，以免浪費(fèi)時間和揮霍自己的天賦。
你組織紀(jì)律性比較弱，不肯服從，無視限制和程序。你喜歡即興發(fā)揮，不愿意籌備和計劃，對細(xì)節(jié)沒有興趣。如果你要有所作為，應(yīng)盡量使自己的新思路現(xiàn)實(shí)，可操作。與更實(shí)際的人一起工作會對你很有幫助，這也符合你的特點(diǎn)，因?yàn)槟悴幌矚g獨(dú)自工作。
發(fā)展建議:需要積極的聽取他人的反饋和建議，學(xué)會欣賞他人。需要更加現(xiàn)實(shí)，學(xué)會放棄那些不實(shí)際的想法。需要重視自己的決策給他人帶來的影響。
運(yùn)用你的能力非常容易，你成功的秘決在于:建立良好人際關(guān)系，聽取他人的不同意見，認(rèn)同別人的價值。將完美的想法與實(shí)際相結(jié)合，充分考慮事情的可行性。放棄一些控制，更多平衡你的工作和個人生活。
汽車專業(yè)是我市水平走在全國前列的強(qiáng)項(xiàng)專業(yè)，人才需要非常旺，作為全國公認(rèn)的汽車擁有量第三城，我是有4s店190余家，汽車維修企業(yè)20xx余家，而我市有專業(yè)技術(shù)人員4萬余人，由于流動性等因素，每年需新增1萬余人，而我市有專業(yè)技術(shù)中職畢業(yè)生惍僅6000人每年，顯而易見，汽車專業(yè)人才處于供不應(yīng)求階段，在后汽車時代，包括汽車研發(fā)人才，管理人才。汽車文化人才也將備受親睞。
高端管理人才，至少需有3-5年的工作經(jīng)驗(yàn)和復(fù)合的從業(yè)背景，而且既懂汽車相關(guān)技術(shù)，又有管理經(jīng)驗(yàn)。
制造企業(yè)，很注重自主研發(fā)，使得整車和李哦那零部件設(shè)計，研發(fā)工程師成為各家廠商之間爭奪的焦點(diǎn)。
熟練的維修工。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)，汽車人才全國需求量100萬人左右，由于現(xiàn)在汽車維修服務(wù)對技術(shù)工人專業(yè)知識和技能的要求較高，其各類汽車種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)要求越來越高，而且國內(nèi)維修師青黃不接，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。
1、確定職業(yè)目標(biāo)：汽車銷售人員。
2、相近的工作：銷售經(jīng)理、營銷師。
1、近期目標(biāo)。
完成在學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，拿到專業(yè)第一名。
2、中期目標(biāo)。
進(jìn)入工作時會刻鉆研，獲得經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到滿意為止。
3、長期目標(biāo)。
擁有高度專業(yè)知識，積累經(jīng)驗(yàn)，向上攀爬。
積極面對自己，才能學(xué)會靈活運(yùn)用，工作與生活才會變越來越好，人生最大的財富，而這些財富的積累必須有規(guī)劃，否則會失去機(jī)會。我對規(guī)劃書投入很多的精力，目的是時其盡可能完美，只能探討到現(xiàn)在的水平程度，日后，我將在成長中進(jìn)一步完善我的職業(yè)生涯計劃，降低我職業(yè)生涯發(fā)展過程中的風(fēng)險，為自己開創(chuàng)一個美好的明天。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇五
汽車維修師、汽車營銷師。
不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐。
汽車維修行業(yè)里面給自己找一個準(zhǔn)確位置。
通過專業(yè)學(xué)習(xí)考取相關(guān)職業(yè)資格證書——英語四級——專升本——入黨——工作——入行——汽車維修師。
沒有夢想對于每個人來說是非常可怕的一件事情，如同無頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。
汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實(shí)力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。
進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，這說明我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，老百姓對生活的質(zhì)量也日漸提高，20xx年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計算，至20xx年中國私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬輛。
中國汽車消費(fèi)市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40﹪的速度遞增，到20xx年將形成1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當(dāng)然除非你很有錢)只能拿去修理場里進(jìn)行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4s店將是車主們的第一選擇，因?yàn)槟抢镉凶顚I(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。汽車4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。
1、信譽(yù)度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。
2、專業(yè)方面
由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4s店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面
隨著競爭的加大，4s店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。
4、人性化服務(wù)
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
我本人最想進(jìn)入的汽車公司是奧迪公司的4s店。
所以分析了汽車工業(yè)對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)影響和當(dāng)代中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對現(xiàn)代汽車維修而言，對其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。
總結(jié)：對于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點(diǎn)：
1畢業(yè)前去汽車4s店實(shí)習(xí)一段時間熟悉汽車構(gòu)造。
2去汽配城干一段時間熟悉汽車配件和價格。
3回到4s店工作重點(diǎn)在汽車電子方面的維修當(dāng)然也包括其他汽車維修方面。
4自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計生產(chǎn)到維修的每個步驟。
5時常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展汽車新技術(shù)。
6做一名負(fù)責(zé)的汽車診斷與維修的工作人員獲得較高的收入積累資金。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇六
據(jù)統(tǒng)計，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇七
積極傾聽，對問題要認(rèn)真思考，要養(yǎng)成一種善于思考的習(xí)慣。注意傾聽他人講話時，理解要點(diǎn)，不在不合適的時候打斷對方的講話，做事要認(rèn)真；尊重。
團(tuán)結(jié)協(xié)作在相互配合時協(xié)調(diào)自己和他人的行動，來克服困難。
善于協(xié)商遇見意見不合時，要善于召集相關(guān)人員來協(xié)商，協(xié)調(diào)分歧。
學(xué)會尊重在工作時要尊重自己的工作，認(rèn)真對待。
服務(wù)導(dǎo)向積極尋找?guī)椭鷦e人的方法，樂于助人。
人際導(dǎo)向在工作時，善于結(jié)交益友，關(guān)注他人的反應(yīng)，擴(kuò)大自己的交際圈。
2、360度全面評估
自我評價
（1）有親和力寬容，善于結(jié)交朋友，精力充沛，有責(zé)任心，做事認(rèn)真，喜歡思考。但是不夠自信，害羞，有時不能很好的控制自己的情緒。
同學(xué)評價
（2）比較親切，友善，平易近人，開朗，有幽默感，責(zé)任心強(qiáng)。
3、總結(jié)
（1）覺得大部分時間都在學(xué)校里，學(xué)習(xí)到的都是以理論知識為主的，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要注重實(shí)踐。
（2）善于發(fā)現(xiàn)問題，思考活躍，性格外向，喜歡結(jié)交朋友。
（3）待人誠懇，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是自制力不夠強(qiáng)，不會積極的抓住機(jī)遇來鍛煉自己的能力，不過，能夠經(jīng)常反省自己當(dāng)天的經(jīng)歷。
1、內(nèi)部條件分析
由于家庭條件還可以，也比較喜歡各類的汽車，想多了解有關(guān)汽車方面的知識，因此選擇汽車維修這一專業(yè)。
2、社會條件分析
由于再現(xiàn)在的社會中，汽車越來越普遍，汽車專業(yè)也變得火熱，但是在汽車業(yè)內(nèi)卻人才匱乏，使汽車業(yè)發(fā)展緩慢，所以我想為汽車業(yè)盡一份力。
1確定職業(yè)目標(biāo)；路徑
（1）近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
（2）中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
（3）長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
（4）職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導(dǎo)行動路線
（1）短期計劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實(shí)踐活動來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
（2）中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事；顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
（3）長期計劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn)；讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇八
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競爭激烈的社會中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅(jiān)定頑強(qiáng)，沉著踏實(shí)，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊(duì)合作意識，在班級管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項(xiàng)工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績！這些是優(yōu)點(diǎn)，我會繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會經(jīng)驗(yàn)，有時會比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點(diǎn)對我今后的工作會造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時間，有意識地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改正自己的不足。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇九
自我認(rèn)知是一個漫長的過程，客觀明確的自我認(rèn)知需要經(jīng)過不斷使實(shí)踐來完善。這一章節(jié)中，我將結(jié)合目前的經(jīng)歷和思維，從多個方面對自己進(jìn)行綜合評價。
我叫許x，男，8月出生，江蘇南通人，南京工程學(xué)院環(huán)境工程學(xué)院水質(zhì)技術(shù)121班學(xué)生，現(xiàn)任環(huán)境工程學(xué)院學(xué)生會主席。本人性格開朗，善于人際交往，有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和組織策劃能力，能夠較強(qiáng)的適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
環(huán)境問題日趨突出，作為一個本科階段學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生，首先我的職業(yè)興趣肯定是與環(huán)境工程相關(guān)，其次我希望我的這一份職業(yè)具有一定的挑戰(zhàn)性和交流性，因?yàn)槲冶容^喜歡與人交流溝通。另外在事業(yè)單位和企業(yè)單位的選擇中，我偏向選擇企業(yè)單位，如果允許的話，我會選擇競爭較強(qiáng)、工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐赓Y企業(yè)。
1、專業(yè)能力。
本科學(xué)習(xí)階段，認(rèn)真完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。掌握了環(huán)境工程，尤其是水處理方向的相關(guān)專業(yè)知識，積極參加大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，有一定的專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)能力。我所具備的專業(yè)知識儲備和專業(yè)知識學(xué)習(xí)能力，能夠讓我較快的適應(yīng)環(huán)境工程專業(yè)相關(guān)的`職業(yè)。
以下是截止目前，我所接受的本專業(yè)課程教育。
無機(jī)及分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、水化學(xué)、水生態(tài)學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、水力學(xué)、水資源規(guī)劃與管理、水質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)、水處理理論與技術(shù)、電廠化學(xué)儀表、化學(xué)工程與工藝學(xué)、水質(zhì)分析與監(jiān)測技術(shù)、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計、廢水處理與回用、發(fā)電廠動力設(shè)備。另外，還必須參加軍訓(xùn)、生產(chǎn)勞動、金屬工藝與材料加工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)過程認(rèn)識實(shí)習(xí)、水處理系統(tǒng)設(shè)計、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計。
2、自我管理能力。
我是一個善于自我管理的人，這可能是由于我作為學(xué)生會主席接觸學(xué)生工作比較多所致。我一直相信一句話“管理好他人的前提是管理好自己”。大學(xué)時間相對高中來說自由很多，所以上大學(xué)之后，我養(yǎng)成了規(guī)劃每天日程的習(xí)慣。我會在前一天把次日的學(xué)習(xí)工作計劃安排好，并按照日程計劃實(shí)施。我認(rèn)為這樣的自我管理方式，有助于讓人養(yǎng)成規(guī)律的生活習(xí)慣，另外，根據(jù)次日的突發(fā)狀況對計劃進(jìn)行微調(diào)，能夠科學(xué)提高每一天的效率。
3、溝通交流能力。
我很慶幸，小學(xué)養(yǎng)成教育階段接受了語文老師語言與表達(dá)能力的培養(yǎng)。通過小學(xué)教育的啟蒙，我漸漸習(xí)慣去跟別人交流溝通我的想法。大學(xué)期間，我參加了校園十佳主持人比賽，并獲得了亞軍，這讓我再一次有足夠的自信去跟別人溝通交流。但我認(rèn)為，僅僅表達(dá)出自己想法是不夠的，一個人必須有足夠知識儲備和得體的表達(dá)方式，這樣才算真正具有較強(qiáng)的溝通交流能力。這一點(diǎn)，我依舊在進(jìn)步的路上。
三年的學(xué)生干部經(jīng)驗(yàn)，讓我具備了較強(qiáng)的工作能力。在執(zhí)行任務(wù)和安排任務(wù)兩個方面我都能夠較為出色的表現(xiàn)，在每個時間節(jié)點(diǎn)前，我都認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，并極少出現(xiàn)差錯。
1、社會需要。
環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，這個社會需要更多專業(yè)的人才來共同致力于對生態(tài)的保護(hù)。社會對于環(huán)境方向人才的需求，是我職業(yè)價值觀的首要考慮因素，我希望在得到一筆我所期望的薪資的同時，盡我最大的努力去為中國甚至世界的生態(tài)環(huán)境做一點(diǎn)什么。
2、收入與財富。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)記載的應(yīng)屆畢業(yè)生平均薪資水平，我確定了我的薪資期望是3000元—5000元。
我希望我擁有的這份工作應(yīng)該有較強(qiáng)的發(fā)展空間。這個“發(fā)展空間”從狹義上定義是：在這個職位上，如果認(rèn)真努力付出，是不是有較大升職的機(jī)會；從廣義上定義是：我能不能通過這份工作，并且在一段期間的發(fā)展之后，有機(jī)會去跳出這份工作的局限，給自己更大的提升空間（通過這份工作得來的經(jīng)驗(yàn)和知識儲備實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)）。
這部分，我主要通過我的有點(diǎn)和缺點(diǎn)來分析我的職業(yè)性格。
我在職業(yè)性格方面的優(yōu)點(diǎn)：
1、愿意投入很大的動力和精力來完成任務(wù)、創(chuàng)造成果；
2、與別人共事的方法很有效，并且感覺友好和睦；
3、善解人意，通情達(dá)理；
4、有一定的創(chuàng)新能力；
5、能夠約束自我，實(shí)現(xiàn)自我管理。
我在職業(yè)性格方面的缺點(diǎn)：
1、分工合作發(fā)面略有欠缺；
2、對同事缺乏工作能力的信任，認(rèn)為某樣工作可能他們辦不好；
3、遇到問題不能很冷靜的處理；
4、學(xué)生會主席的經(jīng)歷有時候可能對自己的期望和定位過高；
5、比較關(guān)注別人對自己的想法，可能造成狀態(tài)和心情不好，從而影響工作。
如本章開頭提到，自我認(rèn)知是一個漫長的過程。這是一個循環(huán)往復(fù)，螺旋上升的過程。筆者在寫下這部分自我認(rèn)知的時候，可能并不能很精準(zhǔn)的定位好自己。所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清。自我認(rèn)知只是對個人認(rèn)知的一小部分，完善自我的最佳方式是不僅要有清楚的自我認(rèn)知，也要傾聽別人對自己的認(rèn)知，謙虛地做到有則改之無則加勉。
這一部分難免對自己的能力有一點(diǎn)美化，但也確屬實(shí)，總體來說，這部分的自我認(rèn)知褒大于貶。雖然也在“職業(yè)性格”中提到自己在職業(yè)性格方面的部分劣勢，但自己的缺點(diǎn)還遠(yuǎn)不止這些，由于篇幅有限和自我認(rèn)知的一時閉塞，其余的缺點(diǎn)在此就不一一羅列了。但是，我會在今后的工作學(xué)習(xí)中，及時發(fā)現(xiàn)自己的問題，并朝著積極的方向去改進(jìn)和解決問題。
相信在漫漫的自我認(rèn)知路上，我會逐漸看到光明。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十
未來，掌握在自己手中!花開花又落，春去春又回。踏著時光車輪，我已走到22歲的年輪邊界?！霸跈C(jī)遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會里，我究竟該扮演如何一個角色呢?”相信這是現(xiàn)在很多大學(xué)生都思考過的問題。古人云：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢!”現(xiàn)在也有句名言，“世界會向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見的人讓路?！痹谏鐣l(fā)展迅速和競爭如此激烈的社會背景下，“我將來應(yīng)該干什么”、“我適合做什么“等這些問題老是困擾著我們，所以在大學(xué)期間為自己做一份職業(yè)規(guī)劃對每個大學(xué)生來說是非常重要的。
當(dāng)11年9月5日踏入大學(xué)的校門時，我已經(jīng)清楚地知道我的一只腳已經(jīng)踏入了社會，對于我一個從農(nóng)村來的大學(xué)生來說，就業(yè)是我優(yōu)先考慮的一個問題?，F(xiàn)在流行一句話，“大學(xué)畢業(yè)等于失業(yè)”，這句話時刻喚醒我的憂患認(rèn)識，雖然距離大學(xué)畢業(yè)還有一段時間，但我明白對就業(yè)的準(zhǔn)備和打算是非常重要的。所以我根據(jù)自己的具體實(shí)際情況和社會的實(shí)際環(huán)境對自己制定了一個較為科學(xué)的計劃。
通過測評報告可以看出我對實(shí)用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實(shí)上也符合我自身的特點(diǎn)。我本身不是一個具有藝術(shù)天分的人,對藝術(shù)也不是太感興趣,所以藝術(shù)性不是我今后的發(fā)展方向。同時我從小接觸機(jī)械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創(chuàng)新能力還不足，動手操作能力也不是特別強(qiáng)，所以實(shí)際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專業(yè)分析,我學(xué)的是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè),汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)趨于向兩個方向發(fā)展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務(wù)。從我自身意愿來說，我比較傾向于汽車檢測與維修的工作。
從職業(yè)測評報告和同學(xué),老師等的觀點(diǎn)看,我不認(rèn)為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質(zhì)和能力.雖然我會從多方面考慮,從大局出發(fā)考慮問題;其次,我有團(tuán)隊(duì)精神和與別人融洽相處的認(rèn)識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷售員來說，僅僅擁有這些是不夠的，還應(yīng)該需要一下幾個方面：
1、自信心，在推銷產(chǎn)品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷給客戶。
2、要有優(yōu)良的意志力，銷售工作絕不是一帆風(fēng)順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅(jiān)強(qiáng)的意志力。
3、要有優(yōu)良的心理素質(zhì)，做銷售要面對的每一個客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平凡的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進(jìn)工作方法，使自己能夠去面對一切責(zé)難。以上三個方面都是我能力達(dá)不到的，對我來說也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強(qiáng)，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學(xué)生，動手操作能力是立足之本。
通過測驗(yàn)我可以看到我的性格特點(diǎn).從待人來看,我是比較隨和,樂于與人交往,這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的;從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹(jǐn)慎。這對我從事實(shí)用型的職業(yè)來說是一個優(yōu)勢。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物;從性格上看，我比較平和，自律，注重團(tuán)隊(duì)精神，這對我今后的發(fā)展有所幫助。
通過測試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細(xì)心的工作較難適應(yīng)!但我覺得我還是偏向粘液質(zhì)多一點(diǎn)。
在我看來,我的職業(yè)價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對我來說也是個重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業(yè)。職業(yè)是一個相當(dāng)漫長的過程,如果能夠從事自己熱愛的職業(yè),并為之而奮斗，是一個人一生最有價值的事情。我堅(jiān)信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十一
本專業(yè)培養(yǎng)具備環(huán)境科學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校、企事業(yè)單位及行政部門等從事科研、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)和環(huán)境管理等工作的高級專門人才。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，除少數(shù)人進(jìn)入研究生層次繼續(xù)深造之外，大多數(shù)人進(jìn)入各級環(huán)境理論研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)部門擔(dān)當(dāng)研究或咨詢?nèi)藛T。在大氣、海洋、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、軍事等領(lǐng)域均有廣泛分布，在對污染治理、環(huán)境規(guī)劃、人口問題等重大課題上發(fā)揮骨干作用。其工作性質(zhì)涉及學(xué)科體系的理論研究、生產(chǎn)生活中的實(shí)際運(yùn)用等方面。
在環(huán)境問題引起人們重視以后，環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境管理、土地利用、城市規(guī)劃等方面需要綜合性的環(huán)境科學(xué)的專業(yè)人員比較多，所以環(huán)境科學(xué)體系，亦以這方面的人才培養(yǎng)為重點(diǎn)。
環(huán)境科學(xué)是一門新興的科學(xué)，近二三十年來發(fā)展極為迅速，它幾乎與自然、社會的一切學(xué)科有聯(lián)系。與人們的日常生活、生產(chǎn)更加密不可分，故本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。我國目前處于經(jīng)濟(jì)政治改革的轉(zhuǎn)型時期，社會生產(chǎn)方式需由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，其中涉及到節(jié)約能源、提高效益，就不得不與環(huán)境問題掛鉤。當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略計劃作為國家基本國策之一，也迫切要求環(huán)境科學(xué)的相應(yīng)發(fā)展，故國家加強(qiáng)了這方面的扶持力度，理論方面的許多項(xiàng)目被列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目。目前國家對本專業(yè)畢業(yè)生采取自主擇業(yè)、雙向選擇的原則，從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，不論選擇從事環(huán)境理論研究和在生產(chǎn)部門從業(yè)，都是很不錯的，收入中等，并隨工作單位的不同享有不同的其他待遇。本專業(yè)高層次人才會有相當(dāng)豐厚的待遇，并且從整個環(huán)境事業(yè)來看，從業(yè)人員的收入正在日漸提高，所以現(xiàn)在有些人就得這個專業(yè)不是特別的熱門，不過隨著全球人民對環(huán)境的重視，環(huán)境保護(hù)必將是一個不可避免的話題，而我們的專業(yè)也將會變得不再是別人聽了很虛的那種專業(yè)了，并且我們以后找工作也將會變得容易了。
通過我對現(xiàn)在社會的發(fā)展形勢的觀察以及對自己的優(yōu)勢和缺點(diǎn)的分析，四年后我會有三種去向：
是我從小的一直就懷揣的夢想：去澳大利亞墨爾本大學(xué)繼續(xù)深造。首先我羨慕澳大利亞那一望無際的綠色，四面環(huán)海的地方，造型獨(dú)特的歌劇院，以及他們還擁有有全球一流的先進(jìn)的教學(xué)方式和全球知名的教授學(xué)者等等。正因?yàn)檫@些原因澳大利亞成為許多學(xué)生的留學(xué)地。而我也正是由于這些原因才把我夢想選在了澳大利亞，在那兒深造之后還會有機(jī)會留校和那些世界著名的科學(xué)家一起搞研究發(fā)明等，來實(shí)現(xiàn)我的人生價值。
第二就是像現(xiàn)在成批的大學(xué)生的一樣，開始新一輪的”高考”，萬人一起過獨(dú)木橋-考研，向心目中的的名校而奮斗，接著繼續(xù)三年的學(xué)習(xí)，然后繼續(xù)考公務(wù)員將來從事環(huán)保事業(yè)的政府工作。
第三就是努力學(xué)好本專業(yè)的知識提高自己的實(shí)驗(yàn)操作能力，更重要的是提高自己的個人綜合素質(zhì)包括與人的交際能力，說話的藝術(shù)能力，以及辦事的能力，還有個人的人生觀、世界觀、價值觀等。這樣能力為以后四年順利的進(jìn)入社會適應(yīng)這個復(fù)雜而充滿競爭的快節(jié)奏的環(huán)境作準(zhǔn)備，不至于被社會淘汰出局。然后憑借著自己在大學(xué)中學(xué)習(xí)的”知識”進(jìn)入一家污水處理廠，或者去一家新創(chuàng)辦的制造企業(yè)做一名技術(shù)員或者別的.小的職位也行，畢竟也是剛剛畢業(yè)，只要有個工作就行，想得到更好的職位就必須在干幾年，讓自己的能力被別人知道和發(fā)現(xiàn)才會有機(jī)會向更高的職位奮斗。
這三個就是我的以后打算，和別的同學(xué)有可能一樣，但是我有我自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢不同于別人。下面就將我的長處和缺點(diǎn)分析一下，以便我對我的三個方向有更清晰的認(rèn)識和選擇。
自己的swot分析：
首先我是一個性格內(nèi)外兼有的人，所以性格就決定我的優(yōu)勢，善于交際、愛好廣泛、并且特別能吃苦、具有一股不達(dá)目的不松手的鉆勁，幽默善于開玩笑，事業(yè)心也很強(qiáng)，對自己的工作特別的認(rèn)真是一個追求十全十美的人。
還是由于性格決定了，性子很急躁，有些事事情太急于完成并且沒有經(jīng)過大腦的認(rèn)真全面的思考就去做，結(jié)果可想而知。還有有時太粗心辦事不夠仔細(xì)認(rèn)真，經(jīng)常鬧出笑話。
現(xiàn)在家里就我一個人在上學(xué)了，爸媽還有姐姐都有工作都賺錢了，這就為我出國留學(xué)提供機(jī)會和條件，去實(shí)現(xiàn)我的個夢想。去國外增長自己的見識和提高學(xué)問，并且學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及的文化等。
由于如今社會對留學(xué)生不再是那么的稀奇和青睞了，如果去國外只是游玩欣賞美麗的景色，而沒有真正的去學(xué)習(xí)知識，那么回了來以后還是很難找到工作。只能變“還帶”并且如今受到金融危機(jī)的影響，大學(xué)生也包括留學(xué)生都很難找到一份合適的工作，再加上如今畢業(yè)的大學(xué)生一年比一年多，更是很那找到工作。
用swot法對自己的分析，不管是性格、知識儲備、個人能力、社會的需求以及發(fā)展的狀況甚至就業(yè)的分析。我已經(jīng)下決心出國留學(xué)繼續(xù)深造，知識是無止境無國界的，趁年輕多向外面走走闖一闖，開闊視野和見識面確實(shí)很難的。由于金融危機(jī)的影響好多公司企業(yè)都已經(jīng)倒閉，因此現(xiàn)在就業(yè)就更難了，但是如果出國在國外待一段時間，自己的人生觀、價值觀、世界觀也會隨著所處的環(huán)境而改變，認(rèn)識事物更前衛(wèi)更全面理智。所以我已經(jīng)把出國上研作為我三年后的目標(biāo)了——澳大利亞墨爾本大學(xué)。
既然目標(biāo)已經(jīng)制定了，就要為之而奮斗，不要讓目標(biāo)永遠(yuǎn)留在紙上或者口頭，要付出實(shí)際的行動和代價。
首先要想出國，頭等大事就是英語必須要達(dá)到國外的要求，考托福、雅思、gre等這些都是必須得。只有這些考試通過了才有機(jī)會也才有資格出去。因此從大一開始我就一直把英語作為重點(diǎn)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)提高口語表達(dá)能力，早晨早早起來讀英語背英語那已經(jīng)成為我的習(xí)慣了，強(qiáng)行逼迫自己記單詞，擴(kuò)大詞匯量。然后每周周五晚上去人大英語角，和那些愛好英語的人們一起練習(xí)口語聊天，不光練習(xí)了口語有認(rèn)識了一些外國的朋友，這也是一個很好的機(jī)會，通過他們了解更多的文化為以后出國堅(jiān)定更牢固的基礎(chǔ)。
接著不光要學(xué)好英語還要學(xué)好本專業(yè)的知識，甚至跨專業(yè)的知識。比如西經(jīng)、法律、歷史等增大自己的知識面，因?yàn)樯鐣嵌嘣?，所以她需要一個多元化的人才，就像的女孩子總會選擇既有長相又有智慧和事業(yè)的男孩一樣。所以我們就必須用知識來武裝自己達(dá)到社會這個女孩子的要求，讓她接受我們。
這就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃，通過半年的學(xué)習(xí)，我覺得從周老師這兒學(xué)到了很多知識也包括老師自己的心得，都很實(shí)用尤其是對大學(xué)生來說很值得去思考，所以上了周老師的課使我在大一就對我以后有了更明確的規(guī)劃，覺得我的夢想從這開始了，在此我要向周老師鄭重的說聲謝謝!老師的培養(yǎng)和教育不會白費(fèi)的，我會讓夢想實(shí)現(xiàn)的，我會記住老師的教導(dǎo)為自己的夢想而不懈努力的。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十二
我對自己的特點(diǎn)作如下概括：
1、待人真誠，注重友情，通情達(dá)理
2、個性隨和，觀念開明，行事低調(diào)
3、崇尚健康簡單的生活方式，對未來充滿期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認(rèn)真，責(zé)任感強(qiáng)，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認(rèn)我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強(qiáng)，所以在大學(xué)期間我會著重培養(yǎng)自己的動手能力，為未來的職業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認(rèn)真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。
車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計及理論、計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學(xué)、振動分析基礎(chǔ)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設(shè)計及優(yōu)化、履帶車輛總體設(shè)計及優(yōu)化、機(jī)車車輛總體設(shè)計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。
可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
作為在大學(xué)校園里的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問.首先對于專業(yè)知識，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合實(shí)踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學(xué)習(xí)過程中，我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個很小的知識圈內(nèi)。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個小圈子里，否則就只能被社會淘汰.由于我國關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對較少，所以要想有更大的發(fā)展，學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)知識和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的作者的本意，因此學(xué)好英語至關(guān)重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解，畢竟日本和德國的汽車技術(shù)在世界前列，在對國外知識及技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。
另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測以后汽車行業(yè)的發(fā)展動向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對汽車的設(shè)計與制造，以及汽車發(fā)動機(jī)兩個發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個方面有所發(fā)展，我會努力學(xué)習(xí)，爭取在以后能在這兩個方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想，我會為了這個夢想而不懈努力。
結(jié)束語
在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十三
自我認(rèn)知是一個漫長的過程，客觀明確的自我認(rèn)知需要經(jīng)過不斷使實(shí)踐來完善。這一章節(jié)中，我將結(jié)合目前的經(jīng)歷和思維，從多個方面對自己進(jìn)行綜合評價。
我叫許超，男，8月出生，江蘇南通人，南京工程學(xué)院環(huán)境工程學(xué)院水質(zhì)技術(shù)121班學(xué)生，現(xiàn)任環(huán)境工程學(xué)院學(xué)生會主席。本人性格開朗，善于人際交往，有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和組織策劃能力，能夠較強(qiáng)的適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
環(huán)境問題日趨突出，作為一個本科階段學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生，首先我的職業(yè)興趣肯定是與環(huán)境工程相關(guān)，其次我希望我的這一份職業(yè)具有一定的挑戰(zhàn)性和交流性，因?yàn)槲冶容^喜歡與人交流溝通。另外在事業(yè)單位和企業(yè)單位的選擇中，我偏向選擇企業(yè)單位，如果允許的話，我會選擇競爭較強(qiáng)、工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐赓Y企業(yè)。
1、專業(yè)能力。
本科學(xué)習(xí)階段，認(rèn)真完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。掌握了環(huán)境工程，尤其是水處理方向的相關(guān)專業(yè)知識，積極參加大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，有一定的專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)能力。我所具備的專業(yè)知識儲備和專業(yè)知識學(xué)習(xí)能力，能夠讓我較快的適應(yīng)環(huán)境工程專業(yè)相關(guān)的職業(yè)。
以下是截止目前，我所接受的本專業(yè)課程教育。
無機(jī)及分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、水化學(xué)、水生態(tài)學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、水力學(xué)、水資源規(guī)劃與管理、水質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)、水處理理論與技術(shù)、電廠化學(xué)儀表、化學(xué)工程與工藝學(xué)、水質(zhì)分析與監(jiān)測技術(shù)、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計、廢水處理與回用、發(fā)電廠動力設(shè)備。另外，還必須參加軍訓(xùn)、生產(chǎn)勞動、金屬工藝與材料加工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)過程認(rèn)識實(shí)習(xí)、水處理系統(tǒng)設(shè)計、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計。
2、自我管理能力。
我是一個善于自我管理的人，這可能是由于我作為學(xué)生會主席接觸學(xué)生工作比較多所致。我一直相信一句話“管理好他人的前提是管理好自己”。大學(xué)時間相對高中來說自由很多，所以上大學(xué)之后，我養(yǎng)成了規(guī)劃每天日程的`習(xí)慣。我會在前一天把次日的學(xué)習(xí)工作計劃安排好，并按照日程計劃實(shí)施。我認(rèn)為這樣的自我管理方式，有助于讓人養(yǎng)成規(guī)律的生活習(xí)慣，另外，根據(jù)次日的突發(fā)狀況對計劃進(jìn)行微調(diào)，能夠科學(xué)提高每一天的效率。
3、溝通交流能力。
我很慶幸，小學(xué)養(yǎng)成教育階段接受了語文老師語言與表達(dá)能力的培養(yǎng)。通過小學(xué)教育的啟蒙，我漸漸習(xí)慣去跟別人交流溝通我的想法。大學(xué)期間，我參加了校園十佳主持人比賽，并獲得了亞軍，這讓我再一次有足夠的自信去跟別人溝通交流。但我認(rèn)為，僅僅表達(dá)出自己想法是不夠的，一個人必須有足夠知識儲備和得體的表達(dá)方式，這樣才算真正具有較強(qiáng)的溝通交流能力。這一點(diǎn)，我依舊在進(jìn)步的路上。
4、工作與管理能力。
三年的學(xué)生干部經(jīng)驗(yàn)，讓我具備了較強(qiáng)的工作能力。在執(zhí)行任務(wù)和安排任務(wù)兩個方面我都能夠較為出色的表現(xiàn)，在每個時間節(jié)點(diǎn)前，我都認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，并極少出現(xiàn)差錯。
1、社會需要。
環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，這個社會需要更多專業(yè)的人才來共同致力于對生態(tài)的保護(hù)。社會對于環(huán)境方向人才的需求，是我職業(yè)價值觀的首要考慮因素，我希望在得到一筆我所期望的薪資的同時，盡我最大的努力去為中國甚至世界的生態(tài)環(huán)境做一點(diǎn)什么。
2、收入與財富。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)記載的應(yīng)屆畢業(yè)生平均薪資水平，我確定了我的薪資期望是3000元—5000元。
我希望我擁有的這份工作應(yīng)該有較強(qiáng)的發(fā)展空間。這個“發(fā)展空間”從狹義上定義是：在這個職位上，如果認(rèn)真努力付出，是不是有較大升職的機(jī)會；從廣義上定義是：我能不能通過這份工作，并且在一段期間的發(fā)展之后，有機(jī)會去跳出這份工作的局限，給自己更大的提升空間（通過這份工作得來的經(jīng)驗(yàn)和知識儲備實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)）。
這部分，我主要通過我的有點(diǎn)和缺點(diǎn)來分析我的職業(yè)性格。
我在職業(yè)性格方面的優(yōu)點(diǎn)：
1、愿意投入很大的動力和精力來完成任務(wù)、創(chuàng)造成果；
2、與別人共事的方法很有效，并且感覺友好和睦；
3、善解人意，通情達(dá)理；
4、有一定的創(chuàng)新能力；
5、能夠約束自我，實(shí)現(xiàn)自我管理。
我在職業(yè)性格方面的缺點(diǎn)：
1、分工合作發(fā)面略有欠缺；
2、對同事缺乏工作能力的信任，認(rèn)為某樣工作可能他們辦不好；
3、遇到問題不能很冷靜的處理；
4、學(xué)生會主席的經(jīng)歷有時候可能對自己的期望和定位過高；
5、比較關(guān)注別人對自己的想法，可能造成狀態(tài)和心情不好，從而影響工作。
如本章開頭提到，自我認(rèn)知是一個漫長的過程。這是一個循環(huán)往復(fù)，螺旋上升的過程。筆者在寫下這部分自我認(rèn)知的時候，可能并不能很精準(zhǔn)的定位好自己。所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清。自我認(rèn)知只是對個人認(rèn)知的一小部分，完善自我的最佳方式是不僅要有清楚的自我認(rèn)知，也要傾聽別人對自己的認(rèn)知，謙虛地做到有則改之無則加勉。
這一部分難免對自己的能力有一點(diǎn)美化，但也確屬實(shí)，總體來說，這部分的自我認(rèn)知褒大于貶。雖然也在“職業(yè)性格”中提到自己在職業(yè)性格方面的部分劣勢，但自己的缺點(diǎn)還遠(yuǎn)不止這些，由于篇幅有限和自我認(rèn)知的一時閉塞，其余的缺點(diǎn)在此就不一一羅列了。但是，我會在今后的工作學(xué)習(xí)中，及時發(fā)現(xiàn)自己的問題，并朝著積極的方向去改進(jìn)和解決問題。
相信在漫漫的自我認(rèn)知路上，我會逐漸看到光明。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十四
人生是一次單程的旅行，夢想便是路上最美的風(fēng)景。在我的心中一直都很希望能找到一個屬于自己的主戰(zhàn)場，打一場漂亮的戰(zhàn)役。更具體的來說是想當(dāng)“將”的感覺，但不是高高在上的那種，而是和大家一起努力去做好一些工作，一起享受那種成功的感覺。自從聽了周老師的大學(xué)生的公選課后，更加堅(jiān)定了我的信念。我不斷的自我反思，開始真正的考慮自己的未來。
從小我就是個特別外向的人，在班級里的人緣一直都很好，學(xué)習(xí)成績也特別的優(yōu)秀，一直都擔(dān)任班級干部，現(xiàn)在也是這樣。我沒什么特殊的特長，什么都愛好一些，但沒有可以拿的出手的東西。媽媽是名老師，可能是因?yàn)檫@個原因，我對老師這個有著獨(dú)到的見解和特殊的情感。我的適應(yīng)能力也挺強(qiáng)的，我可以很好的在一個環(huán)境里和我周圍的人相處的很好，而且是日久見人心。我的人品和能力都經(jīng)得起時間的考驗(yàn)。我愿意為大家服務(wù)，在其中獲得的一份成就感和歸屬感。小的時候我什么都不怕，膽子特別的大。一點(diǎn)都不怕陌生人，骨子里也有著無窮無盡的自信，而長大后，我很怕自己那里做的不夠好，自信心大減。
優(yōu)點(diǎn)：熱情、樂觀、脾氣好、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、思想積極、寫作能力業(yè)不錯、頗具領(lǐng)導(dǎo)能力、愛好廣泛、善于思考、做事認(rèn)真、洞察力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒有什么招牌的特長可以讓大家一下子就記住我、不愿意刻意的去為了交際而交際、公眾表現(xiàn)力差、英語口語差。
在大學(xué)這個大舞臺上，我要盡量的發(fā)揮自己的長處去刻意的鍛煉各方面的能力。首先我要鍛煉自己的表達(dá)能力，也許這是個很困難的事，但我不能回避我得迎刃而解。我的普通話不是很標(biāo)準(zhǔn)，這也是我不自信的因素之一，我們寢室有個人的普通話想當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，我要努力向她學(xué)習(xí)。其次我想去參加演講比賽，鍛煉一下自己的膽量。我還計劃要讀一些有思想內(nèi)涵的書籍，以免自己外強(qiáng)中干。我更要提高自己的英語口語水平，我的嘴不只是用來吃飯的，更是我更好的展示自我的媒介。
現(xiàn)就讀于北京某高校信息工程學(xué)院，還是個大一的新生。在班級里擔(dān)任團(tuán)支書，在院學(xué)生會辦公室當(dāng)干事，上學(xué)期學(xué)習(xí)成績：每門都在85分以上。并積極參加學(xué)校的各項(xiàng)活動。現(xiàn)在的自我滿足感還算是可以?；疽呀?jīng)適應(yīng)目前的環(huán)境。
計算機(jī)并不是我非常喜歡的專業(yè)，但也不是很討厭，現(xiàn)在的狀況是我選擇了它，它也選擇了我。就像周老師說的，職業(yè)是要既滿足物質(zhì)需求又滿足精神需求的。有的時候我們不是僅靠一個人的意愿去決定一些重大的事情，我要考慮到家人，要考慮到自己的能力傾向，要考慮到社會的需要等等。計算機(jī)并不是我想要去鉆研到一定深度的領(lǐng)域，在本科期間我會努力學(xué)好本專業(yè)，在研究生期間我更傾向于教育管理專業(yè)。
目標(biāo)：我的'目標(biāo)很明確，我想當(dāng)一名老師，我是一直以來的夢想，從未動搖過。
未來幾年的規(guī)劃：有了目標(biāo)一切都變得有意義，現(xiàn)階段我的工作就是在把學(xué)習(xí)搞好的大前提下，全面提升自己的綜合能力，通過一些干部工作培養(yǎng)自己的交際能力，爭取每年都拿到獎學(xué)金，英語要過四六級，并努力爭取保研的資格。聽周老師講其對金融危機(jī)的獨(dú)到見解，我深刻地體會到一個人的潛力之大。并使我做出一項(xiàng)重大的決策，在研究生期間我不想再去學(xué)理科的知識，我想向文科進(jìn)軍。一個人若只有理科的思維，不會是一個真正的成功人士，充其量只是個“匠”，想當(dāng)“將”還有一段距離。當(dāng)老師不能只具有某一領(lǐng)域方面的知識，更應(yīng)懂得怎樣去教育學(xué)生。
理想的規(guī)劃：我既然已只身一人來到了北京，實(shí)現(xiàn)我的夢想，我就想在這里扎根。我想一名大學(xué)老師，在三尺講臺上展現(xiàn)我的風(fēng)采，我想那就是我的舞臺。我對老師這個職業(yè)的熱情從不曾削減。我想用我的魅力去感染每一位同學(xué)，我的課堂一定是要非常的精彩，每個人都有所收獲就是我最大的快樂，老師的待遇雖然不是最好的，但它既能滿足我的物質(zhì)需求，又能大大的滿足我的精神需求，我為我能找到這樣一個偉大夢想而感到驕傲。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十五
軟件工程師方向時，經(jīng)常聽到一些這樣的回答：當(dāng)你在開發(fā)語言和工具方面不知道怎么選擇的時候，那么你只要跟著微軟走就行了。軟件工程師職業(yè)。
當(dāng)經(jīng)歷過數(shù)年之后，軟件工程師的某方面成為了專家，有些人精通數(shù)據(jù)庫方面，有些人精通web界面設(shè)計，有些人精通系統(tǒng)架構(gòu)。還有一些人是什么都會，但不管哪一方面都算不上精通。當(dāng)然還有另一些人，軟件工程師，他們選擇了java，在若干年之后，他們說：系統(tǒng)更穩(wěn)定之類。
1.選擇研究方向后不要動搖。
好還是java好的問題，我一向的觀點(diǎn)是：它們都好，它們都是軟件開發(fā)領(lǐng)域的杰出工具，它們都能夠做出非常出色的系統(tǒng)。評價一個系統(tǒng)好與不好的標(biāo)準(zhǔn)不在于開發(fā)語言，而在于系統(tǒng)本身，更多地在于這個系統(tǒng)的開發(fā)者-程序員本身。只要你是一個出色的程序員，你完全可以用你擅長的開發(fā)語言開發(fā)出高質(zhì)量的系統(tǒng)，還是java。而如果你過度地徘徊在研究它們到底誰更好的時候，甚至不斷地在二者之間輾轉(zhuǎn)的時候，你損失的將是寶貴的時間。
2.盡量縮小研究范圍。
net只是一個大方向，你應(yīng)盡量將自己的研究范圍縮小，比如專注于數(shù)據(jù)庫，專注于xml方面，專注于ajax，只要你專注任何一個區(qū)域深入研究，當(dāng)你成為專家之后，都不會愁飯吃。反之如果你什么都會，而沒有一樣真正精通，那么你可能永遠(yuǎn)只能做一個普通程序員。
3.找到正確的入門方法。
不管做什么事，方法很重要。特別是入門時的方法。正確的入門方法將大大加快你學(xué)習(xí)的進(jìn)度。了解語言本身和前提技術(shù)是最先要做的事情，比如你選擇c#，那么你必須先學(xué)習(xí)c#基礎(chǔ)語法，基礎(chǔ)知識，并實(shí)際寫小程序測試你學(xué)習(xí)的成果。的官方入門指導(dǎo)。微軟做得很好的一個地方就是他的幫助系統(tǒng)做得很好。新人容易入門，建議首先從入門教程開始，這個東西就在你的機(jī)子上，在frameworksdk的菜單里面。強(qiáng)烈建議把這個教程全部學(xué)會。
4.多看別人的成果(源代碼)。
這個很重要，如果你是一個團(tuán)隊(duì)的新成員，那么看他們寫好的代碼將是非常好的學(xué)習(xí)途徑，因?yàn)槟切┒际浅晒Φ拇a經(jīng)驗(yàn)。如果你還沒有加入團(tuán)隊(duì)，是自學(xué)，那么找一個好的學(xué)習(xí)網(wǎng)站，多看上面的源代碼也是很好的方式。另外一個強(qiáng)烈推薦的途徑：rterkit，入門學(xué)習(xí)途中最大的收獲。
5.敢于接受新項(xiàng)目挑戰(zhàn)，敢于嘗試。
主動承擔(dān)公司的.開發(fā)任務(wù)，敢于在項(xiàng)目中嘗試你最新的研究成果將對你自身技術(shù)水平提高帶來非常大的幫助。記得當(dāng)初我在做一個建站平臺項(xiàng)目時有過這樣的經(jīng)歷，之前公司開發(fā)的項(xiàng)目大都在原有技術(shù)積累下面用成型的框架做開發(fā)，，不過那個項(xiàng)目我是主程序員，因此在開發(fā)上有很大自主性。于是1.0時我嘗試將所有用戶文章保存在web服務(wù)器的xml文件里，而不是像傳統(tǒng)項(xiàng)目那樣保存在數(shù)據(jù)庫里，以希望減少web服務(wù)器和db服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。結(jié)果1.0系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行時確實(shí)達(dá)到了我的目的，雖然隨著數(shù)據(jù)量的大量增加，最終導(dǎo)致了io瓶頸。但通過后來對io瓶頸的優(yōu)化解決，我在文件系統(tǒng)、服務(wù)器進(jìn)程、xml應(yīng)用、代碼規(guī)范和性能優(yōu)化等方面學(xué)到了很多東西，倘若當(dāng)初按原來的模式寫程序，將錯過學(xué)習(xí)這些知識的很好機(jī)會。
6.不斷推翻自己，敢于重構(gòu)。
這是對程序質(zhì)量的要求，我認(rèn)為只有不斷地優(yōu)化和改造自己的程序代碼，才能最終寫出高質(zhì)量的程序，做出高質(zhì)量的系統(tǒng)，最終使自己的技術(shù)水平提高。通常我會把實(shí)現(xiàn)一個功能的代碼量作為衡量代碼質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，代碼越少，越精簡，同時又具有良好的可讀性，就越理想。重構(gòu)需要幾個前提：首先是項(xiàng)目時間允許，然后是確實(shí)找到更好的代碼組織邏輯，如一種很好的結(jié)構(gòu)模式，更合理的面向?qū)ο笳{(diào)用方式等等。只要找到更好的解決辦法，那么勇敢地推翻原來的程序框架，重構(gòu)它，經(jīng)過不斷地重構(gòu)后，有一天你回過頭去看之前自己寫的程序時會有一個感嘆：哇，怎么以前我的程序?qū)懙倪@么爛阿。
7.跟上技術(shù)更新的腳步。
軟件技術(shù)更新速度有時真的讓人很郁悶，經(jīng)常聽人說，1.0，馬上就出了1.1，1.1剛完成一兩個項(xiàng)目，又出了2.0，用2.0不到一年已經(jīng)出了3.5，但現(xiàn)實(shí)就是這樣，你必須得跟上腳步，的時候，你就不能再像以前用asp那樣去寫程序，2.0的時候，你要敢于使用masterpage，skin去代替原來的usercontrol模式，原來的網(wǎng)站皮膚實(shí)現(xiàn)模式。而現(xiàn)在出3.5了，你必須馬上學(xué)習(xí)vs20xx，學(xué)習(xí)silverlight。只有跟得上技術(shù)更新的步伐，你才永遠(yuǎn)保持自己的技術(shù)領(lǐng)先地位。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇一
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢。
我的優(yōu)勢。
遇事沉著、冷靜。
性格溫和。
決定的事情自信的做。
尊重別人，認(rèn)可別人的成績。
做事情力求完美。
我的劣勢。
不太容易激動。
不太果斷，考慮太多。
做后自卑，怕做的太差。
有時會自漸形愧。
效率有點(diǎn)低。
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
(1)家庭分析。
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的.品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境。
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢專業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析。
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析。
1.行業(yè)分析。
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在2015年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
2.職業(yè)分析。
目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素。
尊重別人，認(rèn)可他人成績不夠果斷。
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見。
外部環(huán)境因素機(jī)會因素威脅因素。
中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平。
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈。
結(jié)論：
職業(yè)目標(biāo)將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。
計劃名稱時間跨度總目標(biāo)分目標(biāo)。
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx。
2、獲得英語四六級證書。
3、獲得計算機(jī)二、三級證書。
4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機(jī)二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機(jī)三級證書。
5.20xx.9-20xx.1準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇二
追求卓越，渴望成功，是古今中外有識之士的不懈追求，更是21世紀(jì)人們熱門話題。你今天站在哪里并不重要，重要的是你下一步將買向何方，職業(yè)規(guī)劃就是個人發(fā)展的一盞指路的燈，讓我們清楚自己未來的路與方向。在競爭激烈的現(xiàn)代社會，一個人如果清楚自身的資源與優(yōu)勢，明白如果根據(jù)自身的核心優(yōu)勢去制訂未來發(fā)展的道路，他必然會更容易實(shí)現(xiàn)成功的夢想!
1、個人性格：既有外向的一面，又有內(nèi)向的一面。有時候只要有什么活動，大概都會看到我參加，內(nèi)向時，可以讓人忽略我的存在。
2、個人興趣：喜歡打藍(lán)和網(wǎng)球，喜歡看書，喜歡一個人爬山和喜歡寫東西！
3、個人特長：有堅(jiān)持不懈的精神，有敢于挑戰(zhàn)的勇氣，重要的是我有一顆忠誠的心。
4、個人學(xué)識:本科專業(yè)生
5、個人志向:我想當(dāng)一名出色的測繪工程師，雖然這是一個以外業(yè)為主的職業(yè)，會經(jīng)常到野外去作業(yè)，會很辛苦，但是對于一個年輕人來說，有挑戰(zhàn)事業(yè)才對的起自己青春歲月，才會讓我更有激情，我喜歡這個職業(yè)！
經(jīng)濟(jì)方面：中國經(jīng)濟(jì)仍然會持續(xù)增長不會出現(xiàn)太大波動，原因是國家機(jī)制控制市場運(yùn)行不會出現(xiàn)資本主義式的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中國經(jīng)濟(jì)雖然起點(diǎn)低，但發(fā)展仍然很快。
文化方面：一般除非有驚采絕艷之人不會改變社會潮流，但是每10年的文化模式都有很大不同，但是會變的很快，因?yàn)樾畔鬟f很快，文化交流廣泛.
政治格局：和平是大的格局，小范圍的戰(zhàn)爭依然不可避免，這是鄧小平曾經(jīng)說過的，世界的快速發(fā)展需要能源，但人們拒絕戰(zhàn)爭，一是反戰(zhàn)情緒很重，二是發(fā)展不允許。
交通方面：交通將會極其便利快捷，高鐵、私家車將會成為主流交通工具。
測繪工程是一個快速發(fā)展的學(xué)科，它與現(xiàn)代各種新技術(shù)和新工具相結(jié)合后衍生出了許多新興的領(lǐng)域，也提供了更多、更具有挑戰(zhàn)性，也更有發(fā)展前途的工作類型。例如：數(shù)字?jǐn)z影測量、地理信息系統(tǒng)、gps全球定位系統(tǒng)及其子系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和區(qū)域、遙感技術(shù)等等，不勝枚舉。而且，隨著信息社會的到來，測繪工程的產(chǎn)品——關(guān)于地理方面的信息，已經(jīng)成為一種重要的戰(zhàn)略資源和商品，已經(jīng)不再像從前一樣可以免費(fèi)得到，這就又促進(jìn)了測繪工程的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，從而為整個測繪工程專業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇和商業(yè)回報。
測繪工程專業(yè)畢業(yè)生具有極其廣泛的工作可選范圍，工作也都是比較好的。而且，由于測繪行業(yè)形成和走俏，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才持續(xù)走俏，畢業(yè)生是完全可以從容就業(yè)，并找到理想工作的。
目前，測繪工程專業(yè)本?？飘厴I(yè)生總體上可以有如下的就業(yè)選擇：
可在航天、航空、交通、公安、國防等部門從事導(dǎo)航及通訊工作、海洋測量工作、管理工作及科研工作；從事精密工程測量、形變監(jiān)測、海洋測量、衛(wèi)星測控、衛(wèi)星測量數(shù)據(jù)處理及城市建設(shè)、工礦企業(yè)、國防工程、土地管理等行業(yè)的測量和管理技術(shù)工作；您可以訪問本站查看更多本文《測繪工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯規(guī)劃》相關(guān)的文章?？稍诖蟮販y量、工程測量、攝影測量、地圖制圖與地理信息系統(tǒng)、城市建設(shè)與規(guī)劃、國土資源與環(huán)境、國防和軍事科學(xué)、航空航天、海洋、交通等領(lǐng)域從事工程、設(shè)計、規(guī)劃和管理工作；可在各種所有制的公私營企業(yè)公司從事測繪產(chǎn)品和設(shè)備的研究開發(fā)工作。特種工程的多方面從事科研和工程的高級人才——進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計、施工和運(yùn)營管理工作。
測繪本科畢業(yè)
來自河北省石家莊市，家境普通，父親在市政局工作，母親在附近一所小學(xué)當(dāng)教師，哥哥為當(dāng)?shù)匾幻髮W(xué)生村官。
swot是表示優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅
優(yōu)勢（s）：樂觀、開放、遇事有主見、身體素質(zhì)好、語言表達(dá)能力強(qiáng)、與人和睦相處、人員群眾基礎(chǔ)好、認(rèn)真負(fù)責(zé)。
劣勢 (w)：不能善始善終、缺乏社會經(jīng)驗(yàn)、
機(jī)會 (o)：高一級職位的補(bǔ)缺等、新的崗位或崗位的設(shè)立、
威脅 (t)：不喜歡被約束、工作環(huán)境要球較高。
運(yùn)用swot分析法進(jìn)行職業(yè)生涯機(jī)會評估時，我要盡可能的對面臨的各種職業(yè)發(fā)展機(jī)會進(jìn)行評估。然后，確定職業(yè)生涯目標(biāo)，選出優(yōu)發(fā)展機(jī)會。
目標(biāo)：掌握基本的知識，比如數(shù)學(xué)、外語計算機(jī)等，過英語四級鍛煉培養(yǎng)組織能力、各方面協(xié)調(diào)能力。
措施：上課認(rèn)真聽講，下課積極反思，多去自習(xí)室、圖書館，抓緊時間學(xué)習(xí)組織同學(xué)參加活動、從中不斷學(xué)習(xí)提高。
目標(biāo)：掌握較高知識要求，過英語六級、計算機(jī)二級；二學(xué)歷繼續(xù)鍛煉組織培養(yǎng)能力、各方面協(xié)調(diào)能力。
措施：認(rèn)真學(xué)習(xí)，利用好在校時間，利用寒暑假自學(xué)等組織同學(xué)參加活動、從中不斷學(xué)習(xí)提高。
目標(biāo)：學(xué)好專業(yè)知識，努力提升專業(yè)水準(zhǔn)，學(xué)習(xí)好英語、高數(shù)培養(yǎng)社交能力。
措施：踏實(shí)學(xué)習(xí)多和人交流。
目標(biāo)：考研培養(yǎng)社交能力。
措施：學(xué)習(xí)多和人交流。
人生的輝煌，莫過于程度地發(fā)揮自己的潛能，實(shí)現(xiàn)人生的價值。因此，我們必須科學(xué)的了解自己的潛能和優(yōu)勢，了解外部環(huán)境給予的各種機(jī)遇與挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯的成功。我們每個人都要有進(jìn)取心、責(zé)任心、自信心，自我認(rèn)識和自我調(diào)節(jié)的能力。人的一生是漫長而短暫的。年輕時的你會覺得自己的生活道路很漫長，但人過半百，你又會覺得幾十年僅是轉(zhuǎn)眼即逝，所以只有現(xiàn)在努力。
只有深入了解自己的興趣、價值觀、職業(yè)人格，我們才能更好的定位自己，才知道自己最想要做的是什么，了解自己內(nèi)心深處的想法。目前，職業(yè)測評已經(jīng)成為人才考量的重要手段，為保證測試的真實(shí)有效，我分別通過了霍蘭德職業(yè)興趣、職業(yè)人格之mbti、職業(yè)價值觀、職業(yè)能力之創(chuàng)造力和適應(yīng)能力五個測評，并列舉其中三個具有代表性的測評結(jié)果進(jìn)行分析。在線測評只是一個參考，我會根據(jù)自己的人生經(jīng)歷以及對親朋好友的訪談，得出更為客觀真實(shí)的自我認(rèn)知。
2.3職業(yè)興趣
霍蘭德的職業(yè)興趣理論，其核心是按照不同的職業(yè)特點(diǎn)和個性特征將人分為六類：技能型、研究型、藝術(shù)型、社會型、企業(yè)型、常規(guī)型，這六種類型的人具有不同的典型特征。每種類型的人對相應(yīng)職業(yè)類型感興趣，當(dāng)我們就業(yè)擇業(yè)的時候，我們的興趣與職業(yè)環(huán)境的匹配是形成職業(yè)滿意度、成就感的基礎(chǔ)。我的職業(yè)興趣如下：
技能型(a型)4
該類型的人往往看重現(xiàn)實(shí)事物的價值，安分隨流，做事保守，較為謙虛，踏實(shí)穩(wěn)重，誠實(shí)可靠，情緒穩(wěn)定，不善交際應(yīng)酬，通常喜歡獨(dú)立做事。
研究型(b型)9
該類型的人堅(jiān)持性強(qiáng)，有韌性，喜歡鉆研，重視科學(xué)性和不斷地學(xué)習(xí)，善于分析思考，為人好奇，獨(dú)立性強(qiáng)，做事謹(jǐn)慎。
文藝型(c型)16
該類型的人屬于理想主義者，追求完美，不重實(shí)際，想象力豐富，富有創(chuàng)造性，具有獨(dú)創(chuàng)的思維方式，直覺強(qiáng)烈、敏感，情緒波動大，較沖動，不服從指揮。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇三
在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方法去演繹自己的人生。因此，我希望我的`人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認(rèn)可別人的成績
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時會自漸形愧
效率有點(diǎn)低
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢專業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計在20xx年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到20xx萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素
尊重別人，認(rèn)可他人成績不夠果斷
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐有主見
外部環(huán)境因素機(jī)會因素威脅因素
中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈
結(jié)論：
職業(yè)目標(biāo)將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。
計劃名稱時間跨度總目標(biāo)分目標(biāo)
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx
1、獲得車輛工程學(xué)士學(xué)位
2、獲得英語四六級證書
3、獲得計算機(jī)二、三級證書
4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生
1.20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機(jī)二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機(jī)三級證書。
5.20xx.9-20xx.準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇四
我是來自新星中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，所學(xué)汽車運(yùn)用于維修，我知道一個人的職業(yè)決定一個人的命運(yùn)，之所以來到這個大家庭，豐富了我的生活職業(yè)，性格決定命運(yùn)，對于每個人來說，性格是與生俱來的，伴隨終生，永遠(yuǎn)不可擺脫，如果不可擺脫命運(yùn)的一樣，性格決定一個人在此生辭世的命運(yùn)，因?yàn)樾愿袷翘焐暮糜趬?，一個人應(yīng)該認(rèn)清自己的天性，過最適合自己的天性生活，而對他而言這就是最好的生活，一個人的性格就是他的守護(hù)神，的確，知道自己究竟是什么人，他也就知道自己究竟要什么了，如同有神守護(hù)一樣，不會在喧鬧的人世間迷失方向，所以選擇我這個職業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)之、這個夢想，我為自己制定了一個系統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃。
(一)自我評價。
1)我的性格。
(二)他人評論。
老師：尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)。能全面發(fā)展個人能力，積極參加課外活動。做事穩(wěn)重，謙虛，有愛心，愿意盡力幫助別人。
同學(xué)：有毅力，能力較強(qiáng)，敢于冒險，上進(jìn)心很強(qiáng)，綜合素質(zhì)比較高。
(三)專業(yè)測評與科學(xué)分析。
1、性格探索報告：
進(jìn)過swot測試后，我對自身性格有了新的認(rèn)識：
公關(guān)型——天下沒有不可能的事。
我非常喜歡挑戰(zhàn)自己對周圍的人和事物觀察得相當(dāng)透徹，能夠洞察現(xiàn)在和將來。隨時可以發(fā)現(xiàn)事物的深層含義和意義，并能看到看不到的事物內(nèi)在的抽象聯(lián)系你崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護(hù)人際關(guān)系。我富有活力，待人寬厚，有同情心，有風(fēng)度，喜歡讓人高興。只要可能，你就會使自己適應(yīng)他人的需要和期望。你傾向于運(yùn)用情感作出判斷，決策時通?？紤]他人的感受。你在意維護(hù)人際關(guān)系，愿意花費(fèi)很多心思，結(jié)交各種各樣的人，而不是做事。我有豐富的想象力，善于創(chuàng)新，自信，富有靈感和新思想，警覺，善于尋找新方法，更注重理解，而不是判斷。你喜歡提出計劃，并大力將其付儲實(shí)施。你特別善于替別人發(fā)現(xiàn)機(jī)會，并有能力且愿意幫助他們采取行動抓住機(jī)會可能出現(xiàn)的盲點(diǎn):你非常理想化，容易忽視現(xiàn)實(shí)和事物的邏輯，只要感興趣，什么都去做。你通常在事情開始階段或有變化的階段較為投入，而對后續(xù)較為常規(guī)或沉悶的部分，難以持續(xù)投入。
你總是能輕意想出很多新注意，喜歡著手許多事情，無法專注于一件事情，很少能把事情“從頭做到尾”。你總能看到太多的可能性，因此無法確定那些事情是自己真正追求的。建議你認(rèn)真選擇一個目標(biāo)，善始善終，以免浪費(fèi)時間和揮霍自己的天賦。
你組織紀(jì)律性比較弱，不肯服從，無視限制和程序。你喜歡即興發(fā)揮，不愿意籌備和計劃，對細(xì)節(jié)沒有興趣。如果你要有所作為，應(yīng)盡量使自己的新思路現(xiàn)實(shí)，可操作。與更實(shí)際的人一起工作會對你很有幫助，這也符合你的特點(diǎn)，因?yàn)槟悴幌矚g獨(dú)自工作。
發(fā)展建議:需要積極的聽取他人的反饋和建議，學(xué)會欣賞他人。需要更加現(xiàn)實(shí)，學(xué)會放棄那些不實(shí)際的想法。需要重視自己的決策給他人帶來的影響。
運(yùn)用你的能力非常容易，你成功的秘決在于:建立良好人際關(guān)系，聽取他人的不同意見，認(rèn)同別人的價值。將完美的想法與實(shí)際相結(jié)合，充分考慮事情的可行性。放棄一些控制，更多平衡你的工作和個人生活。
汽車專業(yè)是我市水平走在全國前列的強(qiáng)項(xiàng)專業(yè)，人才需要非常旺，作為全國公認(rèn)的汽車擁有量第三城，我是有4s店190余家，汽車維修企業(yè)20xx余家，而我市有專業(yè)技術(shù)人員4萬余人，由于流動性等因素，每年需新增1萬余人，而我市有專業(yè)技術(shù)中職畢業(yè)生惍僅6000人每年，顯而易見，汽車專業(yè)人才處于供不應(yīng)求階段，在后汽車時代，包括汽車研發(fā)人才，管理人才。汽車文化人才也將備受親睞。
高端管理人才，至少需有3-5年的工作經(jīng)驗(yàn)和復(fù)合的從業(yè)背景，而且既懂汽車相關(guān)技術(shù)，又有管理經(jīng)驗(yàn)。
制造企業(yè)，很注重自主研發(fā)，使得整車和李哦那零部件設(shè)計，研發(fā)工程師成為各家廠商之間爭奪的焦點(diǎn)。
熟練的維修工。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)，汽車人才全國需求量100萬人左右，由于現(xiàn)在汽車維修服務(wù)對技術(shù)工人專業(yè)知識和技能的要求較高，其各類汽車種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)要求越來越高，而且國內(nèi)維修師青黃不接，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。
1、確定職業(yè)目標(biāo)：汽車銷售人員。
2、相近的工作：銷售經(jīng)理、營銷師。
1、近期目標(biāo)。
完成在學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，拿到專業(yè)第一名。
2、中期目標(biāo)。
進(jìn)入工作時會刻鉆研，獲得經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到滿意為止。
3、長期目標(biāo)。
擁有高度專業(yè)知識，積累經(jīng)驗(yàn)，向上攀爬。
積極面對自己，才能學(xué)會靈活運(yùn)用，工作與生活才會變越來越好，人生最大的財富，而這些財富的積累必須有規(guī)劃，否則會失去機(jī)會。我對規(guī)劃書投入很多的精力，目的是時其盡可能完美，只能探討到現(xiàn)在的水平程度，日后，我將在成長中進(jìn)一步完善我的職業(yè)生涯計劃，降低我職業(yè)生涯發(fā)展過程中的風(fēng)險，為自己開創(chuàng)一個美好的明天。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇五
汽車維修師、汽車營銷師。
不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐。
汽車維修行業(yè)里面給自己找一個準(zhǔn)確位置。
通過專業(yè)學(xué)習(xí)考取相關(guān)職業(yè)資格證書——英語四級——專升本——入黨——工作——入行——汽車維修師。
沒有夢想對于每個人來說是非常可怕的一件事情，如同無頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。
汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實(shí)力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。
進(jìn)入90年代以來，轎車開始進(jìn)入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標(biāo)，這說明我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，老百姓對生活的質(zhì)量也日漸提高，20xx年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達(dá)國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計算，至20xx年中國私人轎車擁有量將達(dá)到3600萬輛。
中國汽車消費(fèi)市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務(wù)業(yè)每年40﹪的速度遞增，到20xx年將形成1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當(dāng)然除非你很有錢)只能拿去修理場里進(jìn)行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4s店將是車主們的第一選擇，因?yàn)槟抢镉凶顚I(yè)的維修團(tuán)隊(duì)，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。汽車4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。
1、信譽(yù)度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。
2、專業(yè)方面
由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4s店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面
隨著競爭的加大，4s店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。
4、人性化服務(wù)
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
我本人最想進(jìn)入的汽車公司是奧迪公司的4s店。
所以分析了汽車工業(yè)對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)影響和當(dāng)代中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對現(xiàn)代汽車維修而言，對其維修技術(shù)人員的要求是技術(shù)型或技能型人才。
總結(jié)：對于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點(diǎn)：
1畢業(yè)前去汽車4s店實(shí)習(xí)一段時間熟悉汽車構(gòu)造。
2去汽配城干一段時間熟悉汽車配件和價格。
3回到4s店工作重點(diǎn)在汽車電子方面的維修當(dāng)然也包括其他汽車維修方面。
4自學(xué)或回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)了解汽車從設(shè)計生產(chǎn)到維修的每個步驟。
5時常關(guān)注全球汽車行業(yè)的發(fā)展汽車新技術(shù)。
6做一名負(fù)責(zé)的汽車診斷與維修的工作人員獲得較高的收入積累資金。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇六
據(jù)統(tǒng)計，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇七
積極傾聽，對問題要認(rèn)真思考，要養(yǎng)成一種善于思考的習(xí)慣。注意傾聽他人講話時，理解要點(diǎn)，不在不合適的時候打斷對方的講話，做事要認(rèn)真；尊重。
團(tuán)結(jié)協(xié)作在相互配合時協(xié)調(diào)自己和他人的行動，來克服困難。
善于協(xié)商遇見意見不合時，要善于召集相關(guān)人員來協(xié)商，協(xié)調(diào)分歧。
學(xué)會尊重在工作時要尊重自己的工作，認(rèn)真對待。
服務(wù)導(dǎo)向積極尋找?guī)椭鷦e人的方法，樂于助人。
人際導(dǎo)向在工作時，善于結(jié)交益友，關(guān)注他人的反應(yīng)，擴(kuò)大自己的交際圈。
2、360度全面評估
自我評價
（1）有親和力寬容，善于結(jié)交朋友，精力充沛，有責(zé)任心，做事認(rèn)真，喜歡思考。但是不夠自信，害羞，有時不能很好的控制自己的情緒。
同學(xué)評價
（2）比較親切，友善，平易近人，開朗，有幽默感，責(zé)任心強(qiáng)。
3、總結(jié)
（1）覺得大部分時間都在學(xué)校里，學(xué)習(xí)到的都是以理論知識為主的，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要注重實(shí)踐。
（2）善于發(fā)現(xiàn)問題，思考活躍，性格外向，喜歡結(jié)交朋友。
（3）待人誠懇，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是自制力不夠強(qiáng)，不會積極的抓住機(jī)遇來鍛煉自己的能力，不過，能夠經(jīng)常反省自己當(dāng)天的經(jīng)歷。
1、內(nèi)部條件分析
由于家庭條件還可以，也比較喜歡各類的汽車，想多了解有關(guān)汽車方面的知識，因此選擇汽車維修這一專業(yè)。
2、社會條件分析
由于再現(xiàn)在的社會中，汽車越來越普遍，汽車專業(yè)也變得火熱，但是在汽車業(yè)內(nèi)卻人才匱乏，使汽車業(yè)發(fā)展緩慢，所以我想為汽車業(yè)盡一份力。
1確定職業(yè)目標(biāo)；路徑
（1）近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
（2）中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
（3）長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
（4）職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導(dǎo)行動路線
（1）短期計劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實(shí)踐活動來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
（2）中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事；顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
（3）長期計劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn)；讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇八
似乎有一種頓悟的感覺，我想除了上學(xué)以外，我什么也沒有做過，我感到有一種壓力迫使我為今后的人生道路作出事業(yè)的選擇，未來早已向我逼近，比我預(yù)期的要早得多，文秘專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文。
我是一名文秘專業(yè)的高職生，為了在今后競爭激烈的社會中取得立足之地，未來靠自己去打拼，精彩的人生始于科學(xué)規(guī)劃，因此特為自己制定職業(yè)生涯規(guī)劃。
自我認(rèn)知。
性格活潑開朗，好動、適應(yīng)能力強(qiáng)，善于交際，有較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力，學(xué)習(xí)目的明確，刻苦努力，勤奮，堅(jiān)定頑強(qiáng)，沉著踏實(shí)，做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，有耐心，自信心足，自制力強(qiáng)，善于克制忍讓，生活有規(guī)律，心境平和，擔(dān)任團(tuán)支書，能夠盡職盡責(zé)為同學(xué)們服務(wù)，并得到老師的信任,同學(xué)們的支持，有團(tuán)隊(duì)合作意識，在班級管理過程中，能配合協(xié)調(diào)班委成員的'各項(xiàng)工作，是工作順利開展并取得優(yōu)異的成績！這些是優(yōu)點(diǎn)，我會繼續(xù)保持，不斷挖掘潛力。當(dāng)然我也有不足之處，所謂“人無完人，金無足赤”，我年輕，缺乏社會經(jīng)驗(yàn)，有時會比較急躁，情感易外露，粗心大意，單純、天真，富于幻想，過于理想化，缺乏毅力，，不夠靈活，固執(zhí)拘謹(jǐn)，因循守舊，這些缺點(diǎn)對我今后的工作會造成不利影響，因此我要抓緊高職3年的寶貴時間，有意識地改正和提高，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改正自己的不足。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇九
自我認(rèn)知是一個漫長的過程，客觀明確的自我認(rèn)知需要經(jīng)過不斷使實(shí)踐來完善。這一章節(jié)中，我將結(jié)合目前的經(jīng)歷和思維，從多個方面對自己進(jìn)行綜合評價。
我叫許x，男，8月出生，江蘇南通人，南京工程學(xué)院環(huán)境工程學(xué)院水質(zhì)技術(shù)121班學(xué)生，現(xiàn)任環(huán)境工程學(xué)院學(xué)生會主席。本人性格開朗，善于人際交往，有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和組織策劃能力，能夠較強(qiáng)的適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
環(huán)境問題日趨突出，作為一個本科階段學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生，首先我的職業(yè)興趣肯定是與環(huán)境工程相關(guān)，其次我希望我的這一份職業(yè)具有一定的挑戰(zhàn)性和交流性，因?yàn)槲冶容^喜歡與人交流溝通。另外在事業(yè)單位和企業(yè)單位的選擇中，我偏向選擇企業(yè)單位，如果允許的話，我會選擇競爭較強(qiáng)、工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐赓Y企業(yè)。
1、專業(yè)能力。
本科學(xué)習(xí)階段，認(rèn)真完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。掌握了環(huán)境工程，尤其是水處理方向的相關(guān)專業(yè)知識，積極參加大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，有一定的專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)能力。我所具備的專業(yè)知識儲備和專業(yè)知識學(xué)習(xí)能力，能夠讓我較快的適應(yīng)環(huán)境工程專業(yè)相關(guān)的`職業(yè)。
以下是截止目前，我所接受的本專業(yè)課程教育。
無機(jī)及分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、水化學(xué)、水生態(tài)學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、水力學(xué)、水資源規(guī)劃與管理、水質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)、水處理理論與技術(shù)、電廠化學(xué)儀表、化學(xué)工程與工藝學(xué)、水質(zhì)分析與監(jiān)測技術(shù)、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計、廢水處理與回用、發(fā)電廠動力設(shè)備。另外，還必須參加軍訓(xùn)、生產(chǎn)勞動、金屬工藝與材料加工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)過程認(rèn)識實(shí)習(xí)、水處理系統(tǒng)設(shè)計、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計。
2、自我管理能力。
我是一個善于自我管理的人，這可能是由于我作為學(xué)生會主席接觸學(xué)生工作比較多所致。我一直相信一句話“管理好他人的前提是管理好自己”。大學(xué)時間相對高中來說自由很多，所以上大學(xué)之后，我養(yǎng)成了規(guī)劃每天日程的習(xí)慣。我會在前一天把次日的學(xué)習(xí)工作計劃安排好，并按照日程計劃實(shí)施。我認(rèn)為這樣的自我管理方式，有助于讓人養(yǎng)成規(guī)律的生活習(xí)慣，另外，根據(jù)次日的突發(fā)狀況對計劃進(jìn)行微調(diào)，能夠科學(xué)提高每一天的效率。
3、溝通交流能力。
我很慶幸，小學(xué)養(yǎng)成教育階段接受了語文老師語言與表達(dá)能力的培養(yǎng)。通過小學(xué)教育的啟蒙，我漸漸習(xí)慣去跟別人交流溝通我的想法。大學(xué)期間，我參加了校園十佳主持人比賽，并獲得了亞軍，這讓我再一次有足夠的自信去跟別人溝通交流。但我認(rèn)為，僅僅表達(dá)出自己想法是不夠的，一個人必須有足夠知識儲備和得體的表達(dá)方式，這樣才算真正具有較強(qiáng)的溝通交流能力。這一點(diǎn)，我依舊在進(jìn)步的路上。
三年的學(xué)生干部經(jīng)驗(yàn)，讓我具備了較強(qiáng)的工作能力。在執(zhí)行任務(wù)和安排任務(wù)兩個方面我都能夠較為出色的表現(xiàn)，在每個時間節(jié)點(diǎn)前，我都認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，并極少出現(xiàn)差錯。
1、社會需要。
環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，這個社會需要更多專業(yè)的人才來共同致力于對生態(tài)的保護(hù)。社會對于環(huán)境方向人才的需求，是我職業(yè)價值觀的首要考慮因素，我希望在得到一筆我所期望的薪資的同時，盡我最大的努力去為中國甚至世界的生態(tài)環(huán)境做一點(diǎn)什么。
2、收入與財富。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)記載的應(yīng)屆畢業(yè)生平均薪資水平，我確定了我的薪資期望是3000元—5000元。
我希望我擁有的這份工作應(yīng)該有較強(qiáng)的發(fā)展空間。這個“發(fā)展空間”從狹義上定義是：在這個職位上，如果認(rèn)真努力付出，是不是有較大升職的機(jī)會；從廣義上定義是：我能不能通過這份工作，并且在一段期間的發(fā)展之后，有機(jī)會去跳出這份工作的局限，給自己更大的提升空間（通過這份工作得來的經(jīng)驗(yàn)和知識儲備實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)）。
這部分，我主要通過我的有點(diǎn)和缺點(diǎn)來分析我的職業(yè)性格。
我在職業(yè)性格方面的優(yōu)點(diǎn)：
1、愿意投入很大的動力和精力來完成任務(wù)、創(chuàng)造成果；
2、與別人共事的方法很有效，并且感覺友好和睦；
3、善解人意，通情達(dá)理；
4、有一定的創(chuàng)新能力；
5、能夠約束自我，實(shí)現(xiàn)自我管理。
我在職業(yè)性格方面的缺點(diǎn)：
1、分工合作發(fā)面略有欠缺；
2、對同事缺乏工作能力的信任，認(rèn)為某樣工作可能他們辦不好；
3、遇到問題不能很冷靜的處理；
4、學(xué)生會主席的經(jīng)歷有時候可能對自己的期望和定位過高；
5、比較關(guān)注別人對自己的想法，可能造成狀態(tài)和心情不好，從而影響工作。
如本章開頭提到，自我認(rèn)知是一個漫長的過程。這是一個循環(huán)往復(fù)，螺旋上升的過程。筆者在寫下這部分自我認(rèn)知的時候，可能并不能很精準(zhǔn)的定位好自己。所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清。自我認(rèn)知只是對個人認(rèn)知的一小部分，完善自我的最佳方式是不僅要有清楚的自我認(rèn)知，也要傾聽別人對自己的認(rèn)知，謙虛地做到有則改之無則加勉。
這一部分難免對自己的能力有一點(diǎn)美化，但也確屬實(shí)，總體來說，這部分的自我認(rèn)知褒大于貶。雖然也在“職業(yè)性格”中提到自己在職業(yè)性格方面的部分劣勢，但自己的缺點(diǎn)還遠(yuǎn)不止這些，由于篇幅有限和自我認(rèn)知的一時閉塞，其余的缺點(diǎn)在此就不一一羅列了。但是，我會在今后的工作學(xué)習(xí)中，及時發(fā)現(xiàn)自己的問題，并朝著積極的方向去改進(jìn)和解決問題。
相信在漫漫的自我認(rèn)知路上，我會逐漸看到光明。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十
未來，掌握在自己手中!花開花又落，春去春又回。踏著時光車輪，我已走到22歲的年輪邊界?！霸跈C(jī)遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會里，我究竟該扮演如何一個角色呢?”相信這是現(xiàn)在很多大學(xué)生都思考過的問題。古人云：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢!”現(xiàn)在也有句名言，“世界會向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見的人讓路?！痹谏鐣l(fā)展迅速和競爭如此激烈的社會背景下，“我將來應(yīng)該干什么”、“我適合做什么“等這些問題老是困擾著我們，所以在大學(xué)期間為自己做一份職業(yè)規(guī)劃對每個大學(xué)生來說是非常重要的。
當(dāng)11年9月5日踏入大學(xué)的校門時，我已經(jīng)清楚地知道我的一只腳已經(jīng)踏入了社會，對于我一個從農(nóng)村來的大學(xué)生來說，就業(yè)是我優(yōu)先考慮的一個問題?，F(xiàn)在流行一句話，“大學(xué)畢業(yè)等于失業(yè)”，這句話時刻喚醒我的憂患認(rèn)識，雖然距離大學(xué)畢業(yè)還有一段時間，但我明白對就業(yè)的準(zhǔn)備和打算是非常重要的。所以我根據(jù)自己的具體實(shí)際情況和社會的實(shí)際環(huán)境對自己制定了一個較為科學(xué)的計劃。
通過測評報告可以看出我對實(shí)用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實(shí)上也符合我自身的特點(diǎn)。我本身不是一個具有藝術(shù)天分的人,對藝術(shù)也不是太感興趣,所以藝術(shù)性不是我今后的發(fā)展方向。同時我從小接觸機(jī)械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創(chuàng)新能力還不足，動手操作能力也不是特別強(qiáng)，所以實(shí)際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專業(yè)分析,我學(xué)的是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè),汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)趨于向兩個方向發(fā)展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務(wù)。從我自身意愿來說，我比較傾向于汽車檢測與維修的工作。
從職業(yè)測評報告和同學(xué),老師等的觀點(diǎn)看,我不認(rèn)為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質(zhì)和能力.雖然我會從多方面考慮,從大局出發(fā)考慮問題;其次,我有團(tuán)隊(duì)精神和與別人融洽相處的認(rèn)識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷售員來說，僅僅擁有這些是不夠的，還應(yīng)該需要一下幾個方面：
1、自信心，在推銷產(chǎn)品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷給客戶。
2、要有優(yōu)良的意志力，銷售工作絕不是一帆風(fēng)順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅(jiān)強(qiáng)的意志力。
3、要有優(yōu)良的心理素質(zhì)，做銷售要面對的每一個客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平凡的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進(jìn)工作方法，使自己能夠去面對一切責(zé)難。以上三個方面都是我能力達(dá)不到的，對我來說也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強(qiáng)，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學(xué)生，動手操作能力是立足之本。
通過測驗(yàn)我可以看到我的性格特點(diǎn).從待人來看,我是比較隨和,樂于與人交往,這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的;從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹(jǐn)慎。這對我從事實(shí)用型的職業(yè)來說是一個優(yōu)勢。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物;從性格上看，我比較平和，自律，注重團(tuán)隊(duì)精神，這對我今后的發(fā)展有所幫助。
通過測試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細(xì)心的工作較難適應(yīng)!但我覺得我還是偏向粘液質(zhì)多一點(diǎn)。
在我看來,我的職業(yè)價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對我來說也是個重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業(yè)。職業(yè)是一個相當(dāng)漫長的過程,如果能夠從事自己熱愛的職業(yè),并為之而奮斗，是一個人一生最有價值的事情。我堅(jiān)信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十一
本專業(yè)培養(yǎng)具備環(huán)境科學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校、企事業(yè)單位及行政部門等從事科研、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)和環(huán)境管理等工作的高級專門人才。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，除少數(shù)人進(jìn)入研究生層次繼續(xù)深造之外，大多數(shù)人進(jìn)入各級環(huán)境理論研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)部門擔(dān)當(dāng)研究或咨詢?nèi)藛T。在大氣、海洋、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)、軍事等領(lǐng)域均有廣泛分布，在對污染治理、環(huán)境規(guī)劃、人口問題等重大課題上發(fā)揮骨干作用。其工作性質(zhì)涉及學(xué)科體系的理論研究、生產(chǎn)生活中的實(shí)際運(yùn)用等方面。
在環(huán)境問題引起人們重視以后，環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境管理、土地利用、城市規(guī)劃等方面需要綜合性的環(huán)境科學(xué)的專業(yè)人員比較多，所以環(huán)境科學(xué)體系，亦以這方面的人才培養(yǎng)為重點(diǎn)。
環(huán)境科學(xué)是一門新興的科學(xué)，近二三十年來發(fā)展極為迅速，它幾乎與自然、社會的一切學(xué)科有聯(lián)系。與人們的日常生活、生產(chǎn)更加密不可分，故本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。我國目前處于經(jīng)濟(jì)政治改革的轉(zhuǎn)型時期，社會生產(chǎn)方式需由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，其中涉及到節(jié)約能源、提高效益，就不得不與環(huán)境問題掛鉤。當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略計劃作為國家基本國策之一，也迫切要求環(huán)境科學(xué)的相應(yīng)發(fā)展，故國家加強(qiáng)了這方面的扶持力度，理論方面的許多項(xiàng)目被列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目。目前國家對本專業(yè)畢業(yè)生采取自主擇業(yè)、雙向選擇的原則，從當(dāng)前現(xiàn)狀來看，不論選擇從事環(huán)境理論研究和在生產(chǎn)部門從業(yè)，都是很不錯的，收入中等，并隨工作單位的不同享有不同的其他待遇。本專業(yè)高層次人才會有相當(dāng)豐厚的待遇，并且從整個環(huán)境事業(yè)來看，從業(yè)人員的收入正在日漸提高，所以現(xiàn)在有些人就得這個專業(yè)不是特別的熱門，不過隨著全球人民對環(huán)境的重視，環(huán)境保護(hù)必將是一個不可避免的話題，而我們的專業(yè)也將會變得不再是別人聽了很虛的那種專業(yè)了，并且我們以后找工作也將會變得容易了。
通過我對現(xiàn)在社會的發(fā)展形勢的觀察以及對自己的優(yōu)勢和缺點(diǎn)的分析，四年后我會有三種去向：
是我從小的一直就懷揣的夢想：去澳大利亞墨爾本大學(xué)繼續(xù)深造。首先我羨慕澳大利亞那一望無際的綠色，四面環(huán)海的地方，造型獨(dú)特的歌劇院，以及他們還擁有有全球一流的先進(jìn)的教學(xué)方式和全球知名的教授學(xué)者等等。正因?yàn)檫@些原因澳大利亞成為許多學(xué)生的留學(xué)地。而我也正是由于這些原因才把我夢想選在了澳大利亞，在那兒深造之后還會有機(jī)會留校和那些世界著名的科學(xué)家一起搞研究發(fā)明等，來實(shí)現(xiàn)我的人生價值。
第二就是像現(xiàn)在成批的大學(xué)生的一樣，開始新一輪的”高考”，萬人一起過獨(dú)木橋-考研，向心目中的的名校而奮斗，接著繼續(xù)三年的學(xué)習(xí)，然后繼續(xù)考公務(wù)員將來從事環(huán)保事業(yè)的政府工作。
第三就是努力學(xué)好本專業(yè)的知識提高自己的實(shí)驗(yàn)操作能力，更重要的是提高自己的個人綜合素質(zhì)包括與人的交際能力，說話的藝術(shù)能力，以及辦事的能力，還有個人的人生觀、世界觀、價值觀等。這樣能力為以后四年順利的進(jìn)入社會適應(yīng)這個復(fù)雜而充滿競爭的快節(jié)奏的環(huán)境作準(zhǔn)備，不至于被社會淘汰出局。然后憑借著自己在大學(xué)中學(xué)習(xí)的”知識”進(jìn)入一家污水處理廠，或者去一家新創(chuàng)辦的制造企業(yè)做一名技術(shù)員或者別的.小的職位也行，畢竟也是剛剛畢業(yè)，只要有個工作就行，想得到更好的職位就必須在干幾年，讓自己的能力被別人知道和發(fā)現(xiàn)才會有機(jī)會向更高的職位奮斗。
這三個就是我的以后打算，和別的同學(xué)有可能一樣，但是我有我自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢不同于別人。下面就將我的長處和缺點(diǎn)分析一下，以便我對我的三個方向有更清晰的認(rèn)識和選擇。
自己的swot分析：
首先我是一個性格內(nèi)外兼有的人，所以性格就決定我的優(yōu)勢，善于交際、愛好廣泛、并且特別能吃苦、具有一股不達(dá)目的不松手的鉆勁，幽默善于開玩笑，事業(yè)心也很強(qiáng)，對自己的工作特別的認(rèn)真是一個追求十全十美的人。
還是由于性格決定了，性子很急躁，有些事事情太急于完成并且沒有經(jīng)過大腦的認(rèn)真全面的思考就去做，結(jié)果可想而知。還有有時太粗心辦事不夠仔細(xì)認(rèn)真，經(jīng)常鬧出笑話。
現(xiàn)在家里就我一個人在上學(xué)了，爸媽還有姐姐都有工作都賺錢了，這就為我出國留學(xué)提供機(jī)會和條件，去實(shí)現(xiàn)我的個夢想。去國外增長自己的見識和提高學(xué)問，并且學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及的文化等。
由于如今社會對留學(xué)生不再是那么的稀奇和青睞了，如果去國外只是游玩欣賞美麗的景色，而沒有真正的去學(xué)習(xí)知識，那么回了來以后還是很難找到工作。只能變“還帶”并且如今受到金融危機(jī)的影響，大學(xué)生也包括留學(xué)生都很難找到一份合適的工作，再加上如今畢業(yè)的大學(xué)生一年比一年多，更是很那找到工作。
用swot法對自己的分析，不管是性格、知識儲備、個人能力、社會的需求以及發(fā)展的狀況甚至就業(yè)的分析。我已經(jīng)下決心出國留學(xué)繼續(xù)深造，知識是無止境無國界的，趁年輕多向外面走走闖一闖，開闊視野和見識面確實(shí)很難的。由于金融危機(jī)的影響好多公司企業(yè)都已經(jīng)倒閉，因此現(xiàn)在就業(yè)就更難了，但是如果出國在國外待一段時間，自己的人生觀、價值觀、世界觀也會隨著所處的環(huán)境而改變，認(rèn)識事物更前衛(wèi)更全面理智。所以我已經(jīng)把出國上研作為我三年后的目標(biāo)了——澳大利亞墨爾本大學(xué)。
既然目標(biāo)已經(jīng)制定了，就要為之而奮斗，不要讓目標(biāo)永遠(yuǎn)留在紙上或者口頭，要付出實(shí)際的行動和代價。
首先要想出國，頭等大事就是英語必須要達(dá)到國外的要求，考托福、雅思、gre等這些都是必須得。只有這些考試通過了才有機(jī)會也才有資格出去。因此從大一開始我就一直把英語作為重點(diǎn)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)提高口語表達(dá)能力，早晨早早起來讀英語背英語那已經(jīng)成為我的習(xí)慣了，強(qiáng)行逼迫自己記單詞，擴(kuò)大詞匯量。然后每周周五晚上去人大英語角，和那些愛好英語的人們一起練習(xí)口語聊天，不光練習(xí)了口語有認(rèn)識了一些外國的朋友，這也是一個很好的機(jī)會，通過他們了解更多的文化為以后出國堅(jiān)定更牢固的基礎(chǔ)。
接著不光要學(xué)好英語還要學(xué)好本專業(yè)的知識，甚至跨專業(yè)的知識。比如西經(jīng)、法律、歷史等增大自己的知識面，因?yàn)樯鐣嵌嘣?，所以她需要一個多元化的人才，就像的女孩子總會選擇既有長相又有智慧和事業(yè)的男孩一樣。所以我們就必須用知識來武裝自己達(dá)到社會這個女孩子的要求，讓她接受我們。
這就是我的職業(yè)生涯規(guī)劃，通過半年的學(xué)習(xí)，我覺得從周老師這兒學(xué)到了很多知識也包括老師自己的心得，都很實(shí)用尤其是對大學(xué)生來說很值得去思考，所以上了周老師的課使我在大一就對我以后有了更明確的規(guī)劃，覺得我的夢想從這開始了，在此我要向周老師鄭重的說聲謝謝!老師的培養(yǎng)和教育不會白費(fèi)的，我會讓夢想實(shí)現(xiàn)的，我會記住老師的教導(dǎo)為自己的夢想而不懈努力的。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十二
我對自己的特點(diǎn)作如下概括：
1、待人真誠，注重友情，通情達(dá)理
2、個性隨和，觀念開明，行事低調(diào)
3、崇尚健康簡單的生活方式，對未來充滿期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認(rèn)真，責(zé)任感強(qiáng)，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認(rèn)我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習(xí)理論知識，所以我比較熱忠于實(shí)際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強(qiáng)，所以在大學(xué)期間我會著重培養(yǎng)自己的動手能力，為未來的職業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認(rèn)真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。
車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計及理論、計算機(jī)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學(xué)、振動分析基礎(chǔ)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，車輛系統(tǒng)動力學(xué)、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設(shè)計及優(yōu)化、履帶車輛總體設(shè)計及優(yōu)化、機(jī)車車輛總體設(shè)計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。
可從事汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、車身及造型設(shè)計、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
作為在大學(xué)校園里的我認(rèn)為，為了適應(yīng)以后的汽車行業(yè)，在大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)我應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新，敢于懷疑與發(fā)問.首先對于專業(yè)知識，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)，把那些有用的知識學(xué)精學(xué)透，并結(jié)合實(shí)踐作到學(xué)以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運(yùn)用。遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學(xué)習(xí)過程中，我要腳踏實(shí)地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個很小的知識圈內(nèi)。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識我認(rèn)為要想學(xué)好一門專業(yè)不能只學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，而應(yīng)該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個小圈子里，否則就只能被社會淘汰.由于我國關(guān)于車輛方面的著作及技術(shù)相對較少，所以要想有更大的發(fā)展，學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)知識和技術(shù)不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的作者的本意，因此學(xué)好英語至關(guān)重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解，畢竟日本和德國的汽車技術(shù)在世界前列，在對國外知識及技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)和創(chuàng)新。
另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因?yàn)榱私馄嚨陌l(fā)展史也可以讓我們預(yù)測以后汽車行業(yè)的發(fā)展動向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對汽車的設(shè)計與制造，以及汽車發(fā)動機(jī)兩個發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個方面有所發(fā)展，我會努力學(xué)習(xí)，爭取在以后能在這兩個方面做出一些成就，當(dāng)然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想，我會為了這個夢想而不懈努力。
結(jié)束語
在我的人生哲學(xué)里，生命不應(yīng)該是一個簡單的輪回和重復(fù)，每一個生命都應(yīng)以其獨(dú)特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設(shè)定的方向前進(jìn)，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十三
自我認(rèn)知是一個漫長的過程，客觀明確的自我認(rèn)知需要經(jīng)過不斷使實(shí)踐來完善。這一章節(jié)中，我將結(jié)合目前的經(jīng)歷和思維，從多個方面對自己進(jìn)行綜合評價。
我叫許超，男，8月出生，江蘇南通人，南京工程學(xué)院環(huán)境工程學(xué)院水質(zhì)技術(shù)121班學(xué)生，現(xiàn)任環(huán)境工程學(xué)院學(xué)生會主席。本人性格開朗，善于人際交往，有較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和組織策劃能力，能夠較強(qiáng)的適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
環(huán)境問題日趨突出，作為一個本科階段學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)的學(xué)生，首先我的職業(yè)興趣肯定是與環(huán)境工程相關(guān)，其次我希望我的這一份職業(yè)具有一定的挑戰(zhàn)性和交流性，因?yàn)槲冶容^喜歡與人交流溝通。另外在事業(yè)單位和企業(yè)單位的選擇中，我偏向選擇企業(yè)單位，如果允許的話，我會選擇競爭較強(qiáng)、工作態(tài)度認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐赓Y企業(yè)。
1、專業(yè)能力。
本科學(xué)習(xí)階段，認(rèn)真完成了各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)。掌握了環(huán)境工程，尤其是水處理方向的相關(guān)專業(yè)知識，積極參加大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，有一定的專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)能力。我所具備的專業(yè)知識儲備和專業(yè)知識學(xué)習(xí)能力，能夠讓我較快的適應(yīng)環(huán)境工程專業(yè)相關(guān)的職業(yè)。
以下是截止目前，我所接受的本專業(yè)課程教育。
無機(jī)及分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、水化學(xué)、水生態(tài)學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、熱工基礎(chǔ)、水力學(xué)、水資源規(guī)劃與管理、水質(zhì)科學(xué)基礎(chǔ)、水處理理論與技術(shù)、電廠化學(xué)儀表、化學(xué)工程與工藝學(xué)、水質(zhì)分析與監(jiān)測技術(shù)、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計、廢水處理與回用、發(fā)電廠動力設(shè)備。另外，還必須參加軍訓(xùn)、生產(chǎn)勞動、金屬工藝與材料加工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)過程認(rèn)識實(shí)習(xí)、水處理系統(tǒng)設(shè)計、城市給排水管網(wǎng)工程設(shè)計。
2、自我管理能力。
我是一個善于自我管理的人，這可能是由于我作為學(xué)生會主席接觸學(xué)生工作比較多所致。我一直相信一句話“管理好他人的前提是管理好自己”。大學(xué)時間相對高中來說自由很多，所以上大學(xué)之后，我養(yǎng)成了規(guī)劃每天日程的`習(xí)慣。我會在前一天把次日的學(xué)習(xí)工作計劃安排好，并按照日程計劃實(shí)施。我認(rèn)為這樣的自我管理方式，有助于讓人養(yǎng)成規(guī)律的生活習(xí)慣，另外，根據(jù)次日的突發(fā)狀況對計劃進(jìn)行微調(diào)，能夠科學(xué)提高每一天的效率。
3、溝通交流能力。
我很慶幸，小學(xué)養(yǎng)成教育階段接受了語文老師語言與表達(dá)能力的培養(yǎng)。通過小學(xué)教育的啟蒙，我漸漸習(xí)慣去跟別人交流溝通我的想法。大學(xué)期間，我參加了校園十佳主持人比賽，并獲得了亞軍，這讓我再一次有足夠的自信去跟別人溝通交流。但我認(rèn)為，僅僅表達(dá)出自己想法是不夠的，一個人必須有足夠知識儲備和得體的表達(dá)方式，這樣才算真正具有較強(qiáng)的溝通交流能力。這一點(diǎn)，我依舊在進(jìn)步的路上。
4、工作與管理能力。
三年的學(xué)生干部經(jīng)驗(yàn)，讓我具備了較強(qiáng)的工作能力。在執(zhí)行任務(wù)和安排任務(wù)兩個方面我都能夠較為出色的表現(xiàn)，在每個時間節(jié)點(diǎn)前，我都認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，并極少出現(xiàn)差錯。
1、社會需要。
環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，這個社會需要更多專業(yè)的人才來共同致力于對生態(tài)的保護(hù)。社會對于環(huán)境方向人才的需求，是我職業(yè)價值觀的首要考慮因素，我希望在得到一筆我所期望的薪資的同時，盡我最大的努力去為中國甚至世界的生態(tài)環(huán)境做一點(diǎn)什么。
2、收入與財富。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)記載的應(yīng)屆畢業(yè)生平均薪資水平，我確定了我的薪資期望是3000元—5000元。
我希望我擁有的這份工作應(yīng)該有較強(qiáng)的發(fā)展空間。這個“發(fā)展空間”從狹義上定義是：在這個職位上，如果認(rèn)真努力付出，是不是有較大升職的機(jī)會；從廣義上定義是：我能不能通過這份工作，并且在一段期間的發(fā)展之后，有機(jī)會去跳出這份工作的局限，給自己更大的提升空間（通過這份工作得來的經(jīng)驗(yàn)和知識儲備實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)）。
這部分，我主要通過我的有點(diǎn)和缺點(diǎn)來分析我的職業(yè)性格。
我在職業(yè)性格方面的優(yōu)點(diǎn)：
1、愿意投入很大的動力和精力來完成任務(wù)、創(chuàng)造成果；
2、與別人共事的方法很有效，并且感覺友好和睦；
3、善解人意，通情達(dá)理；
4、有一定的創(chuàng)新能力；
5、能夠約束自我，實(shí)現(xiàn)自我管理。
我在職業(yè)性格方面的缺點(diǎn)：
1、分工合作發(fā)面略有欠缺；
2、對同事缺乏工作能力的信任，認(rèn)為某樣工作可能他們辦不好；
3、遇到問題不能很冷靜的處理；
4、學(xué)生會主席的經(jīng)歷有時候可能對自己的期望和定位過高；
5、比較關(guān)注別人對自己的想法，可能造成狀態(tài)和心情不好，從而影響工作。
如本章開頭提到，自我認(rèn)知是一個漫長的過程。這是一個循環(huán)往復(fù)，螺旋上升的過程。筆者在寫下這部分自我認(rèn)知的時候，可能并不能很精準(zhǔn)的定位好自己。所謂當(dāng)局者迷，旁觀者清。自我認(rèn)知只是對個人認(rèn)知的一小部分，完善自我的最佳方式是不僅要有清楚的自我認(rèn)知，也要傾聽別人對自己的認(rèn)知，謙虛地做到有則改之無則加勉。
這一部分難免對自己的能力有一點(diǎn)美化，但也確屬實(shí)，總體來說，這部分的自我認(rèn)知褒大于貶。雖然也在“職業(yè)性格”中提到自己在職業(yè)性格方面的部分劣勢，但自己的缺點(diǎn)還遠(yuǎn)不止這些，由于篇幅有限和自我認(rèn)知的一時閉塞，其余的缺點(diǎn)在此就不一一羅列了。但是，我會在今后的工作學(xué)習(xí)中，及時發(fā)現(xiàn)自己的問題，并朝著積極的方向去改進(jìn)和解決問題。
相信在漫漫的自我認(rèn)知路上，我會逐漸看到光明。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十四
人生是一次單程的旅行，夢想便是路上最美的風(fēng)景。在我的心中一直都很希望能找到一個屬于自己的主戰(zhàn)場，打一場漂亮的戰(zhàn)役。更具體的來說是想當(dāng)“將”的感覺，但不是高高在上的那種，而是和大家一起努力去做好一些工作，一起享受那種成功的感覺。自從聽了周老師的大學(xué)生的公選課后，更加堅(jiān)定了我的信念。我不斷的自我反思，開始真正的考慮自己的未來。
從小我就是個特別外向的人，在班級里的人緣一直都很好，學(xué)習(xí)成績也特別的優(yōu)秀，一直都擔(dān)任班級干部，現(xiàn)在也是這樣。我沒什么特殊的特長，什么都愛好一些，但沒有可以拿的出手的東西。媽媽是名老師，可能是因?yàn)檫@個原因，我對老師這個有著獨(dú)到的見解和特殊的情感。我的適應(yīng)能力也挺強(qiáng)的，我可以很好的在一個環(huán)境里和我周圍的人相處的很好，而且是日久見人心。我的人品和能力都經(jīng)得起時間的考驗(yàn)。我愿意為大家服務(wù)，在其中獲得的一份成就感和歸屬感。小的時候我什么都不怕，膽子特別的大。一點(diǎn)都不怕陌生人，骨子里也有著無窮無盡的自信，而長大后，我很怕自己那里做的不夠好，自信心大減。
優(yōu)點(diǎn)：熱情、樂觀、脾氣好、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、思想積極、寫作能力業(yè)不錯、頗具領(lǐng)導(dǎo)能力、愛好廣泛、善于思考、做事認(rèn)真、洞察力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒有什么招牌的特長可以讓大家一下子就記住我、不愿意刻意的去為了交際而交際、公眾表現(xiàn)力差、英語口語差。
在大學(xué)這個大舞臺上，我要盡量的發(fā)揮自己的長處去刻意的鍛煉各方面的能力。首先我要鍛煉自己的表達(dá)能力，也許這是個很困難的事，但我不能回避我得迎刃而解。我的普通話不是很標(biāo)準(zhǔn)，這也是我不自信的因素之一，我們寢室有個人的普通話想當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，我要努力向她學(xué)習(xí)。其次我想去參加演講比賽，鍛煉一下自己的膽量。我還計劃要讀一些有思想內(nèi)涵的書籍，以免自己外強(qiáng)中干。我更要提高自己的英語口語水平，我的嘴不只是用來吃飯的，更是我更好的展示自我的媒介。
現(xiàn)就讀于北京某高校信息工程學(xué)院，還是個大一的新生。在班級里擔(dān)任團(tuán)支書，在院學(xué)生會辦公室當(dāng)干事，上學(xué)期學(xué)習(xí)成績：每門都在85分以上。并積極參加學(xué)校的各項(xiàng)活動。現(xiàn)在的自我滿足感還算是可以?；疽呀?jīng)適應(yīng)目前的環(huán)境。
計算機(jī)并不是我非常喜歡的專業(yè)，但也不是很討厭，現(xiàn)在的狀況是我選擇了它，它也選擇了我。就像周老師說的，職業(yè)是要既滿足物質(zhì)需求又滿足精神需求的。有的時候我們不是僅靠一個人的意愿去決定一些重大的事情，我要考慮到家人，要考慮到自己的能力傾向，要考慮到社會的需要等等。計算機(jī)并不是我想要去鉆研到一定深度的領(lǐng)域，在本科期間我會努力學(xué)好本專業(yè)，在研究生期間我更傾向于教育管理專業(yè)。
目標(biāo)：我的'目標(biāo)很明確，我想當(dāng)一名老師，我是一直以來的夢想，從未動搖過。
未來幾年的規(guī)劃：有了目標(biāo)一切都變得有意義，現(xiàn)階段我的工作就是在把學(xué)習(xí)搞好的大前提下，全面提升自己的綜合能力，通過一些干部工作培養(yǎng)自己的交際能力，爭取每年都拿到獎學(xué)金，英語要過四六級，并努力爭取保研的資格。聽周老師講其對金融危機(jī)的獨(dú)到見解，我深刻地體會到一個人的潛力之大。并使我做出一項(xiàng)重大的決策，在研究生期間我不想再去學(xué)理科的知識，我想向文科進(jìn)軍。一個人若只有理科的思維，不會是一個真正的成功人士，充其量只是個“匠”，想當(dāng)“將”還有一段距離。當(dāng)老師不能只具有某一領(lǐng)域方面的知識，更應(yīng)懂得怎樣去教育學(xué)生。
理想的規(guī)劃：我既然已只身一人來到了北京，實(shí)現(xiàn)我的夢想，我就想在這里扎根。我想一名大學(xué)老師，在三尺講臺上展現(xiàn)我的風(fēng)采，我想那就是我的舞臺。我對老師這個職業(yè)的熱情從不曾削減。我想用我的魅力去感染每一位同學(xué)，我的課堂一定是要非常的精彩，每個人都有所收獲就是我最大的快樂，老師的待遇雖然不是最好的，但它既能滿足我的物質(zhì)需求，又能大大的滿足我的精神需求，我為我能找到這樣一個偉大夢想而感到驕傲。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十五
軟件工程師方向時，經(jīng)常聽到一些這樣的回答：當(dāng)你在開發(fā)語言和工具方面不知道怎么選擇的時候，那么你只要跟著微軟走就行了。軟件工程師職業(yè)。
當(dāng)經(jīng)歷過數(shù)年之后，軟件工程師的某方面成為了專家，有些人精通數(shù)據(jù)庫方面，有些人精通web界面設(shè)計，有些人精通系統(tǒng)架構(gòu)。還有一些人是什么都會，但不管哪一方面都算不上精通。當(dāng)然還有另一些人，軟件工程師，他們選擇了java，在若干年之后，他們說：系統(tǒng)更穩(wěn)定之類。
1.選擇研究方向后不要動搖。
好還是java好的問題，我一向的觀點(diǎn)是：它們都好，它們都是軟件開發(fā)領(lǐng)域的杰出工具，它們都能夠做出非常出色的系統(tǒng)。評價一個系統(tǒng)好與不好的標(biāo)準(zhǔn)不在于開發(fā)語言，而在于系統(tǒng)本身，更多地在于這個系統(tǒng)的開發(fā)者-程序員本身。只要你是一個出色的程序員，你完全可以用你擅長的開發(fā)語言開發(fā)出高質(zhì)量的系統(tǒng)，還是java。而如果你過度地徘徊在研究它們到底誰更好的時候，甚至不斷地在二者之間輾轉(zhuǎn)的時候，你損失的將是寶貴的時間。
2.盡量縮小研究范圍。
net只是一個大方向，你應(yīng)盡量將自己的研究范圍縮小，比如專注于數(shù)據(jù)庫，專注于xml方面，專注于ajax，只要你專注任何一個區(qū)域深入研究，當(dāng)你成為專家之后，都不會愁飯吃。反之如果你什么都會，而沒有一樣真正精通，那么你可能永遠(yuǎn)只能做一個普通程序員。
3.找到正確的入門方法。
不管做什么事，方法很重要。特別是入門時的方法。正確的入門方法將大大加快你學(xué)習(xí)的進(jìn)度。了解語言本身和前提技術(shù)是最先要做的事情，比如你選擇c#，那么你必須先學(xué)習(xí)c#基礎(chǔ)語法，基礎(chǔ)知識，并實(shí)際寫小程序測試你學(xué)習(xí)的成果。的官方入門指導(dǎo)。微軟做得很好的一個地方就是他的幫助系統(tǒng)做得很好。新人容易入門，建議首先從入門教程開始，這個東西就在你的機(jī)子上，在frameworksdk的菜單里面。強(qiáng)烈建議把這個教程全部學(xué)會。
4.多看別人的成果(源代碼)。
這個很重要，如果你是一個團(tuán)隊(duì)的新成員，那么看他們寫好的代碼將是非常好的學(xué)習(xí)途徑，因?yàn)槟切┒际浅晒Φ拇a經(jīng)驗(yàn)。如果你還沒有加入團(tuán)隊(duì)，是自學(xué)，那么找一個好的學(xué)習(xí)網(wǎng)站，多看上面的源代碼也是很好的方式。另外一個強(qiáng)烈推薦的途徑：rterkit，入門學(xué)習(xí)途中最大的收獲。
5.敢于接受新項(xiàng)目挑戰(zhàn)，敢于嘗試。
主動承擔(dān)公司的.開發(fā)任務(wù)，敢于在項(xiàng)目中嘗試你最新的研究成果將對你自身技術(shù)水平提高帶來非常大的幫助。記得當(dāng)初我在做一個建站平臺項(xiàng)目時有過這樣的經(jīng)歷，之前公司開發(fā)的項(xiàng)目大都在原有技術(shù)積累下面用成型的框架做開發(fā)，，不過那個項(xiàng)目我是主程序員，因此在開發(fā)上有很大自主性。于是1.0時我嘗試將所有用戶文章保存在web服務(wù)器的xml文件里，而不是像傳統(tǒng)項(xiàng)目那樣保存在數(shù)據(jù)庫里，以希望減少web服務(wù)器和db服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸。結(jié)果1.0系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行時確實(shí)達(dá)到了我的目的，雖然隨著數(shù)據(jù)量的大量增加，最終導(dǎo)致了io瓶頸。但通過后來對io瓶頸的優(yōu)化解決，我在文件系統(tǒng)、服務(wù)器進(jìn)程、xml應(yīng)用、代碼規(guī)范和性能優(yōu)化等方面學(xué)到了很多東西，倘若當(dāng)初按原來的模式寫程序，將錯過學(xué)習(xí)這些知識的很好機(jī)會。
6.不斷推翻自己，敢于重構(gòu)。
這是對程序質(zhì)量的要求，我認(rèn)為只有不斷地優(yōu)化和改造自己的程序代碼，才能最終寫出高質(zhì)量的程序，做出高質(zhì)量的系統(tǒng)，最終使自己的技術(shù)水平提高。通常我會把實(shí)現(xiàn)一個功能的代碼量作為衡量代碼質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，代碼越少，越精簡，同時又具有良好的可讀性，就越理想。重構(gòu)需要幾個前提：首先是項(xiàng)目時間允許，然后是確實(shí)找到更好的代碼組織邏輯，如一種很好的結(jié)構(gòu)模式，更合理的面向?qū)ο笳{(diào)用方式等等。只要找到更好的解決辦法，那么勇敢地推翻原來的程序框架，重構(gòu)它，經(jīng)過不斷地重構(gòu)后，有一天你回過頭去看之前自己寫的程序時會有一個感嘆：哇，怎么以前我的程序?qū)懙倪@么爛阿。
7.跟上技術(shù)更新的腳步。
軟件技術(shù)更新速度有時真的讓人很郁悶，經(jīng)常聽人說，1.0，馬上就出了1.1，1.1剛完成一兩個項(xiàng)目，又出了2.0，用2.0不到一年已經(jīng)出了3.5，但現(xiàn)實(shí)就是這樣，你必須得跟上腳步，的時候，你就不能再像以前用asp那樣去寫程序，2.0的時候，你要敢于使用masterpage，skin去代替原來的usercontrol模式，原來的網(wǎng)站皮膚實(shí)現(xiàn)模式。而現(xiàn)在出3.5了，你必須馬上學(xué)習(xí)vs20xx，學(xué)習(xí)silverlight。只有跟得上技術(shù)更新的步伐，你才永遠(yuǎn)保持自己的技術(shù)領(lǐng)先地位。