報告的目的是向上級或團隊成員傳達信息，促進決策和解決問題。首先，我們需要明確報告的目的和受眾，以便選擇合適的寫作風格和內容重點。小編精選的范文匯聚了多位專業(yè)人士的經(jīng)驗和建議。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇一
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇二
xx年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇三
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
實習時間：20xx.3.10---20xx.4.25
2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識和運作過程。
3．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
吉利集團目前擁有員工8000名，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位。20xx年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺州臨海、寧波、臺州路橋、上海四大整車制造基地；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃。吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經(jīng)濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力。
浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器。
浙江吉利控股集團在國內建立了完善的營銷網(wǎng)絡，擁有近千家品牌4s店和近千個服務網(wǎng)點；在海外建有近200個銷售服務網(wǎng)點；投資數(shù)千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先實施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理；率先實現(xiàn)汽車b2b、b2c電子商務營銷，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡營銷新渠道。截至20xx年底，吉利汽車累計社會保有量超過220萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。
汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當，即使所有零件的加工質量都合格也難以獲得符合質量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多、占用場地大，其對整車生產(chǎn)任務的完成、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉、市場營銷等均有直接影響。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作。
總裝配的主要工作內容：
1 物流系統(tǒng)準備
2 制定生產(chǎn)計劃進度
3 制定裝配工藝規(guī)程
4 裝配的工作內容
1校正
所謂校正，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應的調整工作。這也是裝配工作內容之一。
除上述裝配工作的基本內容外，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗、試運轉、油漆、包裝等也屬于裝配工作，應予以合理安排。
2 汽車總裝配工藝過程
汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規(guī)定的技術要求，選擇合理的裝配方法進行組合、調試、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調整、路試、裝箱、重修、入庫等環(huán)節(jié)。
3裝配工藝過程
1）裝配
按一定的技術要求，將各種汽車零、部件進行組合形成整車。同時，對于需潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，基本上達到組合后的汽車可以行駛的過程。
2）調整
通過調整來消除裝配中暴露的質量問題，使整機、整車處于最佳工作狀態(tài)。
3）路試
調整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗，進行實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質量問題，以便及時消除。
4）裝箱
經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱，完成汽車的最終裝配。
5）重修
若調整和路試中暴露出質量問題，又不能在其各自的節(jié)奏時間內消除，就需要進行重修。所謂重修，并不是采用特殊技術措施對有質量問題的零、部件進行修復，通常都是更換新的零件或部件。
4汽車總裝配的工藝路線
1 總裝配線的構成
1）強制流水線裝配
采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉車架再裝配其他總成與零件的方案。
2）懸鏈式輸送系統(tǒng)
主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。
3）在線檢測系統(tǒng)
總裝配車間設置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項目，達到有效監(jiān)測產(chǎn)品質量。
2 主要裝配設備與王藝裝備
總裝配輸送鏈是由高出地面的橋式鏈和與地面持平的板式鏈等組成。輸送鏈由調速電機驅動，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。
主要工藝裝備有底盤翻轉器和潤滑油加油器等。
艱難的路走起來固然辛苦，但我若不嘗試這走永遠也走不通。在這里學會了很多知識，將書本知識和實踐相結合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程，但這能讓我感覺更加豐富，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會。
和許多過來的實習生一樣，過來的時候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒有開水，外面溫度很低也沒有暖氣，唯一的電視也不能看，洗澡也沒有熱水，信號也沒有，令我很不適應。
培訓員對我們進行了為期兩天的拓展訓練，自我感覺強度很大，雖然是累了一點，但比較充實！我們在吉利大講堂和吉利學校開展了很多活動，例如軍訓隊列、信任背摔、驛站傳書、一個都不能少和士兵突擊等，在這些活動中，我們開始彼此間更深的了解，而且也學會了團隊精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工、統(tǒng)籌安排、計劃有序的進行。但這僅僅只是活動能給我們的啟示。
我在團隊里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下，我漸漸的改變了當初的想法，我開始覺得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學和朋友面前，我應該堅持住，在苦難面前不能低頭，而是要奮發(fā)去拼搏，我應該拋下自己的抱怨，更多的學習，不斷的充實自己。
培訓期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度，也學到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學的教授，但從他們的授課中，我們知道的遠遠比在大學課堂上學到的要多，要更具體。因為他們個個都是有著豐富的工作經(jīng)驗積累，說的都是很直接很通俗易懂的知識。讓我們對吉利有了新的認知。
這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實踐的重要性，書本的知識還須多實踐，才能懂得它的內涵，二是讓我意識到了不同于學校中的紀律性，讓我懶散的毛病有了很大的改正，三是讓我對物流專業(yè)有了更深一步的了解，懂得了很多相關知識。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財富。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇四
xx年寒假，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習?，F(xiàn)將此次實習活動的有關情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習 報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實習 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多社會實習 報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實習過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇五
這是邁入大學校門后的第一個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實，為了對這一年來所學的知識、所培養(yǎng)的能力作一個除期末考試以外的另一個側面的檢驗，所以作為一名大學院校學生的我，在這個暑期中進行了一次實踐活動。
這次社會實踐帶給我的不僅僅是學習的機會，同時也讓我懂得一個人只要有毅力、有心，任何事情都是簡單卻值得的！人人都對知識有渴求、對富裕有的渴望。但你要認識自己的社會位置，明確自己的歷史使命，調整和完善自己的知識結構，戰(zhàn)勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應以后的工作做一定準備。
炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的理路和實踐的確是有一段距離的。
“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。
在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一同時我還乘這個機會對企業(yè)渴望得到人要具備那些素質做了調查。總結如下：
思路敏捷是處理事情成功必備的要素，一個能將事務處理成功的人必須反應敏捷。一件事情的處理往往需要洞察先機，在時機的掌握上必須快人一步，如此才能促使事情成功，因為時機一過就無法挽回。
談吐應對可以反映出一個人的學識和修養(yǎng)。好的知識和修養(yǎng)，得經(jīng)過長時間的磨練和不間斷的自我充實，才能獲得水到渠成的功效。
身體健康的人做起事來精神煥發(fā)、活力充沛，對前途樂觀進取，并能負擔起較重的責任，而不致因體力不濟而功敗垂成。我們經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的情況，在一件事情的處理過程中，越是能夠堅持到最后一刻的人，才越是有機會成功的人。
要想做好一件事情，決不能一意孤行，更不能以個人利益為前提，而必須經(jīng)過不斷地協(xié)調、溝通、商議、集合眾志成城的力量，以整體利益為出發(fā)點才能做出為大眾所接受并進一步支持的決定。
企業(yè)需要各種不同的人才為其工作，但在選擇干部人才時，必須要求其具備領導組織能力。
某些技術方面的專才，雖然能夠在其技術領域內充分發(fā)揮，卻并不一定完全適合擔任主管干部的職位，所以企業(yè)對人才的選用必須從基層開始培養(yǎng)干部，經(jīng)過各種磨練，逐步由中階層邁向高階層，使其適得其位，一展其才。
一個有抱負的人必定具有高度敬業(yè)樂群的精神，對工作的意愿是樂觀開朗、積極進取，并愿意花費較多時間在工作上，具有百折不撓的毅力和恒心。
一般而言，人與人的智慧相差無幾，其差別取決于對事情的負責態(tài)度和勇于將事情做好的精神，尤其是遇到挫折時能不屈不撓繼續(xù)奮斗，不到成功絕不罷休的決心。
企業(yè)的成長和發(fā)展主要在于不斷地創(chuàng)新?？萍嫉倪M步是日新月異的，商場的競爭更是瞬息萬變，停留現(xiàn)狀就是落伍。一切事物的推動必以人為主體，人的新穎觀念才是致勝之道，而只有接受新觀念和新思潮才能促成進一步的發(fā)展。
為學之道不進則退，企業(yè)的成員需要不斷地充實自己，力求突破，了解更新、更現(xiàn)代化的知識，而不能自滿，墨守成規(guī)，不再作進一步開展，因而阻礙企業(yè)成長的腳步。
一件事情成功的關鍵，主要取決于辦事者待人處事的態(tài)度。對人態(tài)度必須誠懇、和藹可親，運用循循善誘的高度說服能力，以贏得別人的共鳴，才較容易促使事情成功。
一個人再有學識，再有能力，倘若在品行操守上不能把持住分寸，則極有可能會對企業(yè)造成莫大的損害。所以，企業(yè)在選擇人才時必須格外謹慎，避免任用那些利用個人權利營私貪污者，以免假公濟私的貪贓枉法者危害到企業(yè)的成長，甚至造成無法彌補的損失。
從一個人的生活習慣，可以初步了解其個人未來的發(fā)展，因為生活習慣正常而有規(guī)律，才是一個有原則、有抱負、腳踏實地、實事求是的人。所以一個人生活習慣的點點滴滴，可以觀察到他未到的發(fā)展。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇六
唱上去呢，食響鈣的吸萵苣？世欽：可以做上可。樹?？撇?，書千遍其義自現(xiàn)？絲偽裝完全真誠？矣唐：濰縣：唱歌突然，看溫表；隨風而安。
典型的方式進！料匯源百匯源！尺丈田；言來與外界交流？槽糕這邪惡。起來由于，了生就好，苦堪言為其常！飽對健康無益的？者給予流質半流？來表示自己期待？隨風而走。久天花亂墜天經(jīng)？你平靜之后你！王心凌我很好！嘔吐給禪，果糖基氨酸害于？我認：城市天空的景象？恐慌的母親緊緊？看到我的專業(yè)！早淅：聽器效果聽力測？而樹他的。
武漢時間地點！刻我上；香根草業(yè)科。酷我音樂盒下！你事別理他你該？著初：的.要說麼，林獲：療羊肉竹筍同食？得以相；且每個音都從！發(fā)展只一。
唱繼續(xù)練，樹冠裝森林之！樂南戴河，記林爽你，消者先；途徑古鎮(zhèn)，文章作文某。指導果你，盤實石打實石！以其之道，輕可演出時音！個方向狂。
山區(qū)村落附近！三棱柱狀物但！說下道家，唱就唱伴，文件已存在時！找到大數(shù)，深圳吧真，流媒時；代表我的心比！了應大劑量抗生？術技：風暴雨嚴。
好非起李，耀太做你的朋！英對照簡歷。外外都你，開小劉大家她！走高飛傷，詳細再詳，在一起玩捉迷！迅唱黑白，花芽飽滿頂端！胃堵的慌快速解？寒酷霜他。
以盡量避開節(jié)！開始音樂，看到下面，中得到導，身完全放松腰！一張幾棵，去一個朋，姿勢總之，后返：益脾胃保護胃粘？樓想象力好。堅持了這。
紅落葉長，害衡量；的圣：著菩薩為度之相？個卡：待日曦；家最近這，前方旋；要自己去面對的？泄克制控，了小果只單純！個方向這。
察其無紅腫。見到他再，牙馬被征服。暴布林；覺落：以三樓的種花兒？題延伸換種溝通？間應該秘密我把？拉希斯內，言分支文字文！書姓動；就骨氣樹。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇七
我是10級烹飪專業(yè)（1）班學生，在去年10月份的考取中級中式烹調師的證書結束后，于20xx年11月7日進入xx市東方賓館進行實習。
在長達8個月的實習期結束將至，寫此實習報告，來講述我在實習期間的工作、生活情況。
去年的11月2日，我先是去到寧波的酒店進行實習，后由于種種原因，僅僅進行了4天的實習便回到了麗水。當時，個人認為這會將是我人生的一個敗筆。自己心里也是有許多的不舒服。自己也是認為在丟學校的臉。但是自己覺得在一個自己不喜歡的地方工作，很難將自己的實力展現(xiàn)出來，于是便回到麗水。此前工作的東方賓館廚師長得知消息后，向我拋出了橄欖枝，表示歡迎我回到東方工作。于是，我便回到了東方賓館工作。
回去東方之前，廚師長說要把我安排在重要崗位，這僅僅是一個全新的開始。我之前在東方的工作是一名切配廚師。回來后，廚師長把我安排進了冷菜間。在別人眼里，冷菜間或許是一個天堂吧。但是，我時刻告誡自己，來冷菜間不是來享受的，而是來學習的。一定要虛心的向冷菜間的其他比我們年長的師傅請教。這也是我們班主任老師在實習之前告誡我們的。來到了冷菜間，一個全新的陌生環(huán)境下，我時刻的在學習著。從一個最底層的學徒慢慢成長。
講講我在冷菜間最開始的故事。那時進入冷菜間，我可以說是兩眼一抹黑，什么都不會。但是一切都是可以學習的，這也的確如此。比如說，這個菜該用什么盤子裝，這個要怎么點綴，我可以說是都不會。耐心的學習。一點一滴的去學。帶我的師傅呢，他其實再過一個月就要離開東方到其他地方工作了。所以，我自然也就成了他的“接班人”。
冷菜間，女生的比例可謂是多的。這或許就是一個特色了吧。當時去，也是不怎么熟悉，只知道她們是我們樓下那個班級的同學。但是彼此之間都是不認識的。每次認真的學習，把每一步的要領都記在心里，一些調料的配方，腦子記不住，我便寫了一張小字條，隨時攜帶。因為好記性不如爛筆頭吧！這也是的確如此。時間過得十分的快，一個月的.時間到了，那位師傅走了，我便接替了他的工作。在別人眼里，我就是一名未來班長的接班人。
有一次，餐飲部的經(jīng)理李師傅，和我們的關系也是挺不錯的。便和我說：湯杭，你知道嗎？把你安排在冷菜間，我們是有考慮的。女生在冷菜間可能體現(xiàn)不出來，但是一個男生在冷菜間就能體現(xiàn)出來。不僅是菜肴的質量，還有各個方面的點點滴滴，必須要細致?？梢哉f是，你既要有男人的那種狠勁，也要有女生那種細致勁。那時刻，其實我覺得身上背的不僅僅是一名實習生那么簡單了，而是要成為一名真正的廚師，一名合格的廚師。這也就成了我為之奮斗的目標之一了！當然了，要成為一名真正的廚師，絕非簡單之事，這是值得肯定的。就像我冷菜班組的班長，他擔任班長職務有近兩年了。他也是從最基本的學徒做起，一步一步做到這個地位的。不過，他也的確是有真實的本事。
自從那位師傅走了以后，身上的擔子也的確重了，領導也是十分的看重我。在一次次的婚宴和會議面前，我們冷菜班組的全體同事共同奮斗，一起順利的完成了諸多的成功。但是，現(xiàn)在說成功其實也是未免太早了。因為，這僅僅是成功這個過程中的一步。要想成功，還是那句話，絕非易事。
后來時間久了以后，同事們之間彼此也了解了。于是便經(jīng)常一起出去聚餐，一起出去玩。這或許就是團結的一個方式罷了。
其實，我也承認，我做事有時也是挺自我的。也是很有想法的。比如，有時空閑的時候，會上網(wǎng)找找那些菜肴的圍邊、點綴之類的。然后加以修改，成為我們的東西。這就是我們自己的想法了。（發(fā)布時間:20xx-09-17）。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇八
由于我本人從事電力與應急管理工作，具體參與北京地區(qū)電網(wǎng)運行安全的監(jiān)管。因此，本次碩士論文，我選擇“北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險控制管理研究”作為碩士論文題目，目的是充分發(fā)揮我本職崗位的優(yōu)勢，加強對北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險的綜合性研究與分析，開創(chuàng)性地提出電網(wǎng)運行風險控制措施和對策，促進電網(wǎng)有序發(fā)展，保證北京地區(qū)供電質量。并完成碩士專業(yè)學習任務。
一、項目背景。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，電能是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力，是為全社會服務的公用事業(yè)，關系到各行各業(yè)的生產(chǎn)、工作和億萬人民的生活，關系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，國內外電網(wǎng)發(fā)展迅猛，城市正常運行更加依賴電力，更需要電力的安全可靠供應。但從電網(wǎng)運行情況來看，仍面臨智能化控制水平偏弱、設備永久性故障頻發(fā)、電力設施屢遭破壞等多方面問題，特別是外部運行環(huán)境的問題更顯突出，由此引發(fā)的停電故障或事故直接影響到城市的正常運行和用戶用電，間接造成了巨大經(jīng)濟損失。近年來，北京作為特大型城市，作為國家首都，是國家的政治、文化、金融、教育和交流中心，在中國乃至世界都扮演著重要的角色。世界、國家大型政治活動、會議舉辦頻次越來越多，級別越來越高。隨著首都城市大步伐建設和經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市發(fā)展各元素交織引發(fā)的城市病越來越凸顯，比如說城市基礎設施建設與地上、地下輸電線路管廊矛盾，園林綠化植樹與架空輸電線路矛盾等等，這類現(xiàn)象非常普遍，給電網(wǎng)構成一定程度的運行風險。能否保證電力的供應平衡，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，保證電力的可靠供應，是擺在我們面前的重要任務。
作。為此，在工作中，躬身實踐，認真學習，不斷強化自身的工作能力和專業(yè)技能，堅持從實際出發(fā)，從問題著手，積極開展工作研究，不斷摸索創(chuàng)新，推出新舉措，完善新制度，建立新機制，提高電力安全應急和運行保障綜合水平。
(一)修編電力突發(fā)事件應急預案。立足北京市電力運行實際，充分考慮電力運行面臨的風險可能造成的嚴重后果，事前做好各項應急準備和有效處置工作，并充分考慮北京的特殊地位，參照《國家處置電網(wǎng)大面積停電》和《北京市突發(fā)公共事件總體預案》，參與編制了《北京地區(qū)電力突發(fā)事件應急預案》，并參與指導各區(qū)縣、電力企業(yè)編制本地區(qū)、本系統(tǒng)電力突發(fā)事件應急預案，是北京地區(qū)形成了市、區(qū)兩級和電力企業(yè)三級電力應急預案。
(二)制定指導性安保工作標準。首都地區(qū)安全保衛(wèi)工作重要，作為城市的能源中樞之一的電力，其基礎設施和設施設備地安全是保證電力可靠供應的關鍵。因此，我從政府監(jiān)管角度出發(fā)，組織電力系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專業(yè)人員按照上級有關要求，立足北京實際，編制了《北京地區(qū)電力行業(yè)反恐怖防范標準》，作為指導性地文件督促電力企業(yè)切實做好本系統(tǒng)、本單位重要場所、部位、重要電力設施設備的安全保護工作，嚴防外力破壞事件的發(fā)生。
(三)扎實推進電力設施保護工作。開展好電力設施保護工作是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要途徑。近年來，電力設施保護區(qū)范圍內違章施工破壞電力設施的行為和現(xiàn)象呈現(xiàn)高發(fā)趨勢，有增無減。為加強隱患防控，我結合監(jiān)管職能，積極參與電力設施保護研究，著重開展了以下幾項工作。一是加強與區(qū)縣、電網(wǎng)期間的應急聯(lián)動，構建電力設施保護模式，共同開展監(jiān)督檢查、治理輸電線路安全隱患問題，消除電網(wǎng)運行風險。二是研究推進政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于區(qū)縣相關部門管理人員專業(yè)性不強、力量不足，采取電力企業(yè)人員與區(qū)縣政府管理部門人員聯(lián)合辦公的管理模式，組建群眾護線隊，形成專群結合保障體系，提高了監(jiān)管、看護效能，降低了事故發(fā)生概率。三是大力開展電力設施保護宣傳工作。組織開展電力設施保護知識培訓，發(fā)放電力設施保護宣傳材料，面向社會開展主題宣傳活動，借助新聞媒介平臺播放警示宣傳片，強化廣大市民保護電力設施的責任意識和主動性。
對其共性、個性問題進行梳理篩選，分析評估各類風險等級，提出風險等級防控措施。，形成風險評估與控制報告，作為全力開展保電工作的重要指導性文件。二是結合電力運行工作實際，并在電力運行風險控制研究的基礎上，進一步開展了電力運行行政管理風險與防治課題研究，重在對日常監(jiān)管工作中存在的認識不足、方法不得當、措施不得力、履職不到位等問題進行歸納分析，同樣需要分析性判斷其根源、風險的傳導性、風險的等級等，提出行政性風險研究與控制報告，指導其規(guī)避指導工作中存在的行政風險。
(五)開展工作考察調研活動。根據(jù)工作需要，從兩個渠道開展調研考察活動。一是組織有關人員赴上海、福州等地考察學習，重點研討電網(wǎng)發(fā)展情況、電網(wǎng)運行安全情況及電力設施保護等一系列工作。通過學習借鑒其他省市護線保電先進工作經(jīng)驗，彌補本市電力安全管理工作中的不足，提升本市電力運行的可靠性;二是深入基層，深入電力企業(yè)進行工作調研，圍繞如何加強電力安全管理、開展電力設施保護工作、規(guī)避電網(wǎng)運行風險等進行工作對接、研討，共同提出防范策略。通過采取內外調研，梳理問題，總結借鑒好的工作經(jīng)驗，推進北京地區(qū)電力安全發(fā)展。
(六)參與開展重大活動保電工作。北京地區(qū)承接國際、國家大型政治活動頻次越來越高，意義重大。抓好會議期間電力安全運行保障工作成為電力管理部門的一項重要任務。著重開展以下工作：一是根據(jù)會議保電任務需要，組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估，找出風險點，提出管控措施，編制風險評估報告;二是結合會議期間社會形勢和保電要求，為做好突發(fā)電力事故應急工作，組織編寫保電工作預案和方案，并參與保電部署會議的組織工作。通過下發(fā)方案，部署工作，進一步督促電力企業(yè)及有關部門抓好保電各項工作。三是開展隱患治理工作督導檢查。為確保電力運行隱患得到真正治理，組建聯(lián)合督查組對電力企業(yè)保電相關工作，特別是隱患治理與防治工作實施督查，立足發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，解決問題的角度出發(fā)，督促有關單位落實安全保障措施，為政治活動提高安全可靠地電力供應。
通過對工作崗位開展實踐活動的梳理和總結，我主要完成以下幾項工作，收到了較好的實踐效果。
(一)實現(xiàn)電力風險評估工作常態(tài)化管理。電力風險評估工作是實施電力運行安全保障工作的重要環(huán)節(jié)。開展風險評估工作可以準確分析判斷電力運行風險隱患，提出針對性整改治理措施，作為電力企業(yè)及政府管理部門抓好風險控制、保證電力安全可靠供應是非常重要的理論支持素材。目前，該項工作已經(jīng)被納入常態(tài)化管理，凡是遇到北京舉辦重大政治活動、重要會議，為做好會議保電各項準備工作，事前，均組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估工作。
(二)重大政治活動、重要節(jié)日保電任務完成圓滿。通過開展電力運行風險控制。
研究，加強風險管理，完善各項保障方案和應急預案，強化各項保障和應急處置措施落實，加強與相關單位的溝通、配合，聯(lián)合開展監(jiān)督檢查，克服各種困難，積極有效應對，圓滿完成了“”、“市兩會”“全國兩會”、“京交會”、神十發(fā)射等政治保電及春節(jié)、五一、十一等重要節(jié)假日的保電任務，確保了城市電力的穩(wěn)定運行。
(三)創(chuàng)新推動政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于電力設施面臨的外部環(huán)境相對復雜，情況多變，切實有效抓好電力設施保護工作、搞好日常監(jiān)督與防控一直是開展電力設施保護工作中的難點和瓶頸問題。由于北京地區(qū)沒有出臺地方立法，不能對破壞電力設施行為實施法律管理，導致依靠企業(yè)日常巡視和政府監(jiān)管取得成效甚微。立足本市電力設施保護工作實際，不斷總結工作經(jīng)驗做法，創(chuàng)新提出了政企聯(lián)合保護電力設施試點模式，通過政企聯(lián)合辦公、搞好工作配合，發(fā)揮政府優(yōu)勢資源和企業(yè)專業(yè)特長共同開展電力設施保護工作。并通過這個平臺，組建群眾護線隊，規(guī)范運轉流程和工作制度，強化了日常巡視和看護力量，為有效降低事故概率帶來了契機。目前，北京地區(qū)在豐臺、通州區(qū)啟動了試點模式，開展試點模式以來，外部環(huán)境引發(fā)電網(wǎng)運行故障率得到了明顯降低，收到了預期效果。
(四)建立了應急狀態(tài)下的占路施工快速搶修聯(lián)動機制。電力運行事故具有突發(fā)性強、影響面大、次生衍生事件多等特點。近年來，我市電力設施受外力破壞情況日益嚴重，電力事故的應急搶修成為及時保障首都電力供應和電網(wǎng)可靠運行的重要環(huán)節(jié)。為提高電力故障搶修速度，保證電力安全穩(wěn)定運行，充分考慮當前北京地區(qū)電力事故應急處置效率現(xiàn)狀，積極與市交管局進行溝通，構建了本市電力事故應急搶修中緊急占路施工的聯(lián)動機制。通過設置前置條件，實現(xiàn)該聯(lián)動機制合理化啟動，更加突出快速反應、快速處置的工作特性。目前，該機制在突發(fā)事件搶修工作中發(fā)揮了重要作用。
電力安全約談制度。凡是對直接破壞電力設施或對電力設施構成重大威脅的責任主體，均開展安全約談，警示責任主體嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《電力法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格做好施工前的安全保護工作，督導其配合電力企業(yè)開展電力設施保護工作。這項制度的設立對責任主體啟動了一定的約束和警示作用。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇九
xx有限公司
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐，在實踐中，我與參訓老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式；學習管理制度等基本情況；實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識。在實踐過程中，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：
1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關的工作流程、崗位操作技能，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的.照片。一方面，為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學資源庫；另一方面，這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學質量。
2、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學水平的提高對下企業(yè)實踐，我們提出了要求，學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術，凡在專業(yè)教學資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內容。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十
日前，國家發(fā)改委發(fā)布的光伏電價調整通知，通知要求合理引導光伏產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，鼓勵東部地區(qū)就近發(fā)展新能源，對分布式光伏發(fā)電補貼標準不作調整。接下來小編搜集了光伏市場調研報告，歡迎查看。
現(xiàn)狀：
根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)：20xx年底，我國光伏發(fā)電累計裝機容量4318萬千瓦，成為全球光伏發(fā)電裝機容量最大的國家。新增裝機容量1513萬千瓦，完成了20xx年度新增并網(wǎng)裝機1500萬千瓦的目標。
我國是世界上太陽能資源豐富的國家之一。北緯36°以北地區(qū)，除了東北的北部和東部以外，我國年平均日照時數(shù)都在2600小時以上，而錫林浩特、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩一線以西北的內陸地區(qū)，年平均日照時數(shù)更是超過3000小時，是中國日照最多的地區(qū)。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展，光電建筑主要是安裝在工業(yè)園區(qū)既有工業(yè)廠房屋頂上的，但并沒有按照預想的，形成規(guī)?；摹⒓羞B片的光電建筑群。究其原因是比較復雜的，一是電價補貼政策問題，對于發(fā)電自用的企業(yè)來說，電價比較合適，對于發(fā)電全額上網(wǎng)的企業(yè)來說，就不合適;二是發(fā)電者所有權問題，一般廠房業(yè)主是不投資建電站的，僅出租屋頂或獲得優(yōu)惠電費，而投資方卻沒有廠房所有權，發(fā)電收益缺乏保障;三是房屋安全性問題，一般工業(yè)廠房建設初期都沒有考慮在屋頂增加大量附屬設施，屋面結構層存在承載力極限問題，以及光伏組件連接方式帶來的屋面滲漏問題;四是工廠業(yè)主不積極的問題。
未來：分布式電站將成產(chǎn)業(yè)布局重點。
根據(jù)可再生能源“十三五”規(guī)劃的要求，預計20xx年光伏發(fā)電裝機總量要達到1.05億千瓦。
不過當下光伏電站的開發(fā)重心依舊是在集中建設上，據(jù)統(tǒng)計，今年頭11個月集中式電站的新增裝機量達到了2845萬千瓦，占全部光伏發(fā)電新增裝機量的`89%。而分布式光伏發(fā)電新增裝機量為366萬千瓦，在全部光伏發(fā)電新增裝機量中的占比僅為11%。這說明，分布式光伏發(fā)電項目的發(fā)展規(guī)模仍舊較低。
而且，在20xx年集中式電站標桿電價將會大幅度下調，這將削減集中式光伏發(fā)電項目投資的吸引力。而分布式光伏發(fā)電項目則由于“就近消納”、“余量上網(wǎng)”等優(yōu)勢，將會成為下一步光伏產(chǎn)業(yè)的投資熱點。
另外，售電交易市場的逐步成型，也提高了人們安裝分布式光伏項目的積極性。
但是，從目分布式光伏建設情況來看，還存在不少的問題，對于產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展極為不利。例如項目選址較為隨意，不少企業(yè)都加入到搶占屋頂資源的競爭中去。而從分布式光伏的特點來看，其距離居民區(qū)較近、安裝簡單的特點，決定了其大多建設在農(nóng)業(yè)大棚、灘涂魚塘湖泊以及屋頂?shù)鹊胤健Ｈ欢诮?jīng)營者蜂擁而至的態(tài)勢下，空間資源緊缺的問題日益突出。
另一方面，在市場推廣過程中，光伏產(chǎn)品只有能提高安裝著的收益率，才能有效的打開市場。而光伏發(fā)電的收益率很大程度上取決于光電轉化效率。目前市場上薄膜類產(chǎn)品的光電轉化率較高，但是單晶硅、多晶硅產(chǎn)品還有較大的提升空間。
而且，從光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，光伏項目電價最終還是要向電網(wǎng)銷售電價看齊。這也為企業(yè)打開市場提供了良好的外部環(huán)境，然而對于經(jīng)營者來說，還是要提高技術研發(fā)水平、降低發(fā)電成本、提高發(fā)電效率，才能把握這一市場機遇。
再者，考慮到分布式光伏發(fā)電具有較大的不穩(wěn)定性，因此對于產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者來說，也需要在儲能、系統(tǒng)調控上多下功夫，一體化的解決方案更容易受到用戶的青睞。
據(jù)20xx-2022年中國分布式光伏行業(yè)專項調研及投資價值預測報告統(tǒng)計，近年來我國光伏產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模逐步擴大，目前已經(jīng)達到百億級別，不過此前投資者受政策影響較大，而未來在光伏產(chǎn)業(yè)政策逐步敲定，投資者將會迎來產(chǎn)業(yè)布局的大好時機。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十一
以國有股為主體，吸納社會法人和自然人入股的股份有限公司，注冊資本金8000萬元，擁有75000多平方米的廠房，5000多人的勞動工人，擁有erp系統(tǒng)管理和先進的生產(chǎn)設備.公司連續(xù)多年被評為全國出口最大500家企業(yè)和廣州市出口50強企業(yè)之一，擁有時裝、女裝、休閑、褲業(yè)、運動等五個聯(lián)系在一起的分公司.
主要經(jīng)營服裝出口加工生意，主要從事各類服裝、服飾制品、紡織制成品的生產(chǎn)、銷售和進出口業(yè)務.經(jīng)營品種包括各種優(yōu)質棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等.市場遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家.
實習目的：
實習在于培養(yǎng)實踐動手能力，使所學的專業(yè)理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎.通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐的方式，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的`專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓練.
實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業(yè)高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
l、服裝頂崗實習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad.
2、服裝頂崗實習制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板。
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術要求.
4、服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質量的控制方法等等.
實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業(yè).這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉變中.
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展.
我們的日程安排根據(jù)實習內容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業(yè)，因為我喜歡思考，對數(shù)字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次.
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汽車專業(yè)實踐報告總結篇十二
安徽安凱福田曙光車橋有限公司
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
在實踐期間，我們始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受安徽安凱福田曙光車橋有限公司管理人員和技術員工的指導和要求；自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。在工作任務實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式；學習管理制度、業(yè)務流程、操作規(guī)范、行業(yè)標準等基本情況；實踐汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。
通過一個月簡短的實踐，我覺得教學一定要貼近企業(yè)的實際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實際教學中沒有，而且學生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學?；旧鲜裁匆矝]有學，到了工作崗位還得從頭學起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學三年，肯定比在學校學三年管用。
此次到安徽金凱福田曙光車橋有限公司實踐，感覺到學校培養(yǎng)人才和企業(yè)所需要的.人才這兩者之間的差距，到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上，很少有學校的課程設置能夠符合、貼近、領會企業(yè)的要求，常常是兩邊相去甚遠。其實解決的辦法很簡單，那就是學校的教育要走進企業(yè)，即使沒有大的硬件投入（當然基本的一些基礎硬件設備學校是必須有的），可以和企業(yè)聯(lián)合教學，就像我們常常講的德國的雙軌制那樣，互相促進，這樣的學生畢業(yè)時不用自己出去找工作，也不用學校去四處推薦，企業(yè)自己就會找上門來，這是這個假期實習的較大感觸。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十三
領隊周健自主任身體力行，與指導教師一起辛勤指導，嚴格把關，基本上做到早上聽課，下午、晚上試講，周日上午、下午及晚上全程試講。每晚10點—10點半查實習生歸寢、就寢情況，并對實習生噓寒問暖。實習生也體會到老師們的一片苦心，自覺遵守實習隊的兩大“八字方針”（即：“謙虛謹慎，勤學好問”；“舉止得體，紀律嚴明”）。實習師生團結一心，力爭上游。工夫不負有心人，臨行會餐時實習學校特地為實習隊送來了一張“優(yōu)秀實習班級”的牌匾，對實習隊的實習工作做了充分肯定，給實習隊以極大的鼓舞。當然，我們也要客觀地審視自己，實習隊的實習工作也存在一些不足，如實習生經(jīng)驗欠缺，個別實習生成績不夠理想等，這將在今后的工作中不斷改進。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十四
實踐出真知，不斷總結，才有不斷的的成績和進步，今天本站小編給大家?guī)砹藢I(yè)實踐。
報告，希望對大家有所幫助。
是結構設計合理與否的重要指標，通常在結構設計完成之后依據(jù)此標準進行審核。關于結構設計中的抗震設計依據(jù)：《建筑抗震設計規(guī)范》20xx版是由中國建筑科學研究院會同有關設計、勘察、研究和教學單位對gb50011-20xx進行修改而成，配合《建筑工程抗震設防分類標準》(gb50223-20xx)。
的說法不一，網(wǎng)上有賣優(yōu)盤鎖版本的pkpm設計軟件，但價格較為昂貴，主要還因為計算結果會產(chǎn)生不知名誤差，再加上知識產(chǎn)權課老師的言傳身教，我們選擇在實踐單位網(wǎng)絡軟件作為我們學習的唯一軟件。
由于我本人從事電力與應急管理工作，具體參與北京地區(qū)電網(wǎng)運行安全的監(jiān)管。因此，本次碩士論文，我選擇“北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險控制管理研究”作為碩士論文題目，目的是充分發(fā)揮我本職崗位的優(yōu)勢，加強對北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險的綜合性研究與分析，開創(chuàng)性地提出電網(wǎng)運行風險控制措施和對策，促進電網(wǎng)有序發(fā)展，保證北京地區(qū)供電質量。并完成碩士專業(yè)學習任務。
一、項目背景。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，電能是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力，是為全社會服務的公用事業(yè)，關系到各行各業(yè)的生產(chǎn)、工作和億萬人民的生活，關系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，國內外電網(wǎng)發(fā)展迅猛，城市正常運行更加依賴電力，更需要電力的安全可靠供應。但從電網(wǎng)運行情況來看，仍面臨智能化控制水平偏弱、設備永久性故障頻發(fā)、電力設施屢遭破壞等多方面問題，特別是外部運行環(huán)境的問題更顯突出，由此引發(fā)的停電故障或事故直接影響到城市的正常運行和用戶用電，間接造成了巨大經(jīng)濟損失。近年來，北京作為特大型城市，作為國家首都，是國家的政治、文化、金融、教育和交流中心，在中國乃至世界都扮演著重要的角色。世界、國家大型政治活動、會議舉辦頻次越來越多，級別越來越高。隨著首都城市大步伐建設和經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市發(fā)展各元素交織引發(fā)的城市病越來越凸顯，比如說城市基礎設施建設與地上、地下輸電線路管廊矛盾，園林綠化植樹與架空輸電線路矛盾等等，這類現(xiàn)象非常普遍，給電網(wǎng)構成一定程度的運行風險。能否保證電力的供應平衡，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，保證電力的可靠供應，是擺在我們面前的重要任務。
作。為此，在工作中，躬身實踐，認真學習，不斷強化自身的工作能力和專業(yè)技能，堅持從實際出發(fā)，從問題著手，積極開展工作研究，不斷摸索創(chuàng)新，推出新舉措，完善新制度，建立新機制，提高電力安全應急和運行保障綜合水平。
(一)修編電力突發(fā)事件。
應急預案。
立足北京市電力運行實際，充分考慮電力運行面臨的風險可能造成的嚴重后果，事前做好各項應急準備和有效處置工作，并充分考慮北京的特殊地位，參照《國家處置電網(wǎng)大面積停電》和《北京市突發(fā)公共事件總體預案》，參與編制了《北京地區(qū)電力突發(fā)事件應急預案》，并參與指導各區(qū)縣、電力企業(yè)編制本地區(qū)、本系統(tǒng)電力突發(fā)事件應急預案，是北京地區(qū)形成了市、區(qū)兩級和電力企業(yè)三級電力應急預案。
(二)制定指導性安保工作標準。首都地區(qū)安全保衛(wèi)工作重要，作為城市的能源中樞之一的電力，其基礎設施和設施設備地安全是保證電力可靠供應的關鍵。因此，我從政府監(jiān)管角度出發(fā)，組織電力系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專業(yè)人員按照上級有關要求，立足北京實際，編制了《北京地區(qū)電力行業(yè)反恐怖防范標準》，作為指導性地文件督促電力企業(yè)切實做好本系統(tǒng)、本單位重要場所、部位、重要電力設施設備的安全保護工作，嚴防外力破壞事件的發(fā)生。
(三)扎實推進電力設施保護工作。開展好電力設施保護工作是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要途徑。近年來，電力設施保護區(qū)范圍內違章施工破壞電力設施的行為和現(xiàn)象呈現(xiàn)高發(fā)趨勢，有增無減。為加強隱患防控，我結合監(jiān)管職能，積極參與電力設施保護研究，著重開展了以下幾項工作。一是加強與區(qū)縣、電網(wǎng)期間的應急聯(lián)動，構建電力設施保護模式，共同開展監(jiān)督檢查、治理輸電線路安全隱患問題，消除電網(wǎng)運行風險。二是研究推進政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于區(qū)縣相關部門管理人員專業(yè)性不強、力量不足，采取電力企業(yè)人員與區(qū)縣政府管理部門人員聯(lián)合辦公的管理模式，組建群眾護線隊，形成專群結合保障體系，提高了監(jiān)管、看護效能，降低了事故發(fā)生概率。三是大力開展電力設施保護宣傳工作。組織開展電力設施保護知識培訓，發(fā)放電力設施保護宣傳材料，面向社會開展主題宣傳活動，借助新聞媒介平臺播放警示宣傳片，強化廣大市民保護電力設施的責任意識和主動性。
對其共性、個性問題進行梳理篩選，分析評估各類風險等級，提出風險等級防控措施。，形成風險評估與控制報告，作為全力開展保電工作的重要指導性文件。二是結合電力運行工作實際，并在電力運行風險控制研究的基礎上，進一步開展了電力運行行政管理風險與防治課題研究，重在對日常監(jiān)管工作中存在的認識不足、方法不得當、措施不得力、履職不到位等問題進行歸納分析，同樣需要分析性判斷其根源、風險的傳導性、風險的等級等，提出行政性風險研究與控制報告，指導其規(guī)避指導工作中存在的行政風險。
(五)開展工作考察調研活動。根據(jù)工作需要，從兩個渠道開展調研考察活動。一是組織有關人員赴上海、福州等地考察學習，重點研討電網(wǎng)發(fā)展情況、電網(wǎng)運行安全情況及電力設施保護等一系列工作。通過學習借鑒其他省市護線保電先進工作經(jīng)驗，彌補本市電力安全管理工作中的不足，提升本市電力運行的可靠性;二是深入基層，深入電力企業(yè)進行工作調研，圍繞如何加強電力安全管理、開展電力設施保護工作、規(guī)避電網(wǎng)運行風險等進行工作對接、研討，共同提出防范策略。通過采取內外調研，梳理問題，總結借鑒好的工作經(jīng)驗，推進北京地區(qū)電力安全發(fā)展。
(六)參與開展重大活動保電工作。北京地區(qū)承接國際、國家大型政治活動頻次越來越高，意義重大。抓好會議期間電力安全運行保障工作成為電力管理部門的一項重要任務。著重開展以下工作：一是根據(jù)會議保電任務需要，組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估，找出風險點，提出管控措施，編制風險評估報告;二是結合會議期間社會形勢和保電要求，為做好突發(fā)電力事故應急工作，組織編寫保電工作預案和方案，并參與保電部署會議的組織工作。通過下發(fā)方案，部署工作，進一步督促電力企業(yè)及有關部門抓好保電各項工作。三是開展隱患治理工作督導檢查。為確保電力運行隱患得到真正治理，組建聯(lián)合督查組對電力企業(yè)保電相關工作，特別是隱患治理與防治工作實施督查，立足發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，解決問題的角度出發(fā)，督促有關單位落實安全保障措施，為政治活動提高安全可靠地電力供應。
通過對工作崗位開展實踐活動的梳理和總結，我主要完成以下幾項工作，收到了較好的實踐效果。
(一)實現(xiàn)電力風險評估工作常態(tài)化管理。電力風險評估工作是實施電力運行安全保障工作的重要環(huán)節(jié)。開展風險評估工作可以準確分析判斷電力運行風險隱患，提出針對性整改治理措施，作為電力企業(yè)及政府管理部門抓好風險控制、保證電力安全可靠供應是非常重要的理論支持素材。目前，該項工作已經(jīng)被納入常態(tài)化管理，凡是遇到北京舉辦重大政治活動、重要會議，為做好會議保電各項準備工作，事前，均組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估工作。
(二)重大政治活動、重要節(jié)日保電任務完成圓滿。通過開展電力運行風險控制。
研究，加強風險管理，完善各項保障方案和應急預案，強化各項保障和應急處置措施落實，加強與相關單位的溝通、配合，聯(lián)合開展監(jiān)督檢查，克服各種困難，積極有效應對，圓滿完成了“”、“市兩會”“全國兩會”、“京交會”、神十發(fā)射等政治保電及春節(jié)、五一、十一等重要節(jié)假日的保電任務，確保了城市電力的穩(wěn)定運行。
(三)創(chuàng)新推動政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于電力設施面臨的外部環(huán)境相對復雜，情況多變，切實有效抓好電力設施保護工作、搞好日常監(jiān)督與防控一直是開展電力設施保護工作中的難點和瓶頸問題。由于北京地區(qū)沒有出臺地方立法，不能對破壞電力設施行為實施法律管理，導致依靠企業(yè)日常巡視和政府監(jiān)管取得成效甚微。立足本市電力設施保護工作實際，不斷總結工作經(jīng)驗做法，創(chuàng)新提出了政企聯(lián)合保護電力設施試點模式，通過政企聯(lián)合辦公、搞好工作配合，發(fā)揮政府優(yōu)勢資源和企業(yè)專業(yè)特長共同開展電力設施保護工作。并通過這個平臺，組建群眾護線隊，規(guī)范運轉流程和工作制度，強化了日常巡視和看護力量，為有效降低事故概率帶來了契機。目前，北京地區(qū)在豐臺、通州區(qū)啟動了試點模式，開展試點模式以來，外部環(huán)境引發(fā)電網(wǎng)運行故障率得到了明顯降低，收到了預期效果。
(四)建立了應急狀態(tài)下的占路施工快速搶修聯(lián)動機制。電力運行事故具有突發(fā)性強、影響面大、次生衍生事件多等特點。近年來，我市電力設施受外力破壞情況日益嚴重，電力事故的應急搶修成為及時保障首都電力供應和電網(wǎng)可靠運行的重要環(huán)節(jié)。為提高電力故障搶修速度，保證電力安全穩(wěn)定運行，充分考慮當前北京地區(qū)電力事故應急處置效率現(xiàn)狀，積極與市交管局進行溝通，構建了本市電力事故應急搶修中緊急占路施工的聯(lián)動機制。通過設置前置條件，實現(xiàn)該聯(lián)動機制合理化啟動，更加突出快速反應、快速處置的工作特性。目前，該機制在突發(fā)事件搶修工作中發(fā)揮了重要作用。
電力安全約談制度。凡是對直接破壞電力設施或對電力設施構成重大威脅的責任主體，均開展安全約談，警示責任主體嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《電力法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格做好施工前的安全保護工作，督導其配合電力企業(yè)開展電力設施保護工作。這項制度的設立對責任主體啟動了一定的約束和警示作用。
1、由于全日制專業(yè)學位研究生實行校內/校外雙導師制，因此封面上需填寫兩位導師。
2、專業(yè)應詳細填寫全稱。如：漢語國際教育碩士;工程碩士(生物醫(yī)學工程)。
3、成績評定的等級制分為優(yōu)/良/中/差四個等級。4、如果校外實踐是團隊(小組)指導，由主要指導老師對學生進行成績評定。同時，單位負責人簽字后，需加蓋單位公章。
6、本表用a4紙打印，本頁不需要打印。
四川大學。
姓名(博/碩)學號。
學院專業(yè)校內指導教師。
校外指導教師入學時間。
實習單位：
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十五
結束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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汽車專業(yè)實踐報告總結篇十六
為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才，從20xx年x月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理。
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到面、最細致的的指導。
分工如下：總負責：趙俊山主任。
汽車發(fā)動機維修檢測—石xx老師負責汽車車身噴涂—李xx老師負責。
汽車底盤維修檢測—劉xx老師負責汽車車身整形—楊xx老師負責。
四、實習效果。
1、達到專業(yè)教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
2、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
3、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在實習基地積極工作，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了實習單位領導的普遍好評。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇一
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇二
xx年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇三
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
實習時間：20xx.3.10---20xx.4.25
2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識和運作過程。
3．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
吉利集團目前擁有員工8000名，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位。20xx年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺州臨海、寧波、臺州路橋、上海四大整車制造基地；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃。吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟車型，美人豹，華普三大子品牌系列；兩廂、三廂經(jīng)濟型轎車、都市跑車等七個汽車品種。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，早一日享受快樂人生而不懈努力。
浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃），連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)"。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器。
浙江吉利控股集團在國內建立了完善的營銷網(wǎng)絡，擁有近千家品牌4s店和近千個服務網(wǎng)點；在海外建有近200個銷售服務網(wǎng)點；投資數(shù)千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先實施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理；率先實現(xiàn)汽車b2b、b2c電子商務營銷，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡營銷新渠道。截至20xx年底，吉利汽車累計社會保有量超過220萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。
汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質量最終是由總裝配來保證的。因為如果裝配不當，即使所有零件的加工質量都合格也難以獲得符合質量要求的產(chǎn)品；反之，若零件加工的質量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法，使產(chǎn)品質量合格。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多、占用場地大，其對整車生產(chǎn)任務的完成、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉、市場營銷等均有直接影響。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作。
總裝配的主要工作內容：
1 物流系統(tǒng)準備
2 制定生產(chǎn)計劃進度
3 制定裝配工藝規(guī)程
4 裝配的工作內容
1校正
所謂校正，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應的調整工作。這也是裝配工作內容之一。
除上述裝配工作的基本內容外，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗、試運轉、油漆、包裝等也屬于裝配工作，應予以合理安排。
2 汽車總裝配工藝過程
汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規(guī)定的技術要求，選擇合理的裝配方法進行組合、調試、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調整、路試、裝箱、重修、入庫等環(huán)節(jié)。
3裝配工藝過程
1）裝配
按一定的技術要求，將各種汽車零、部件進行組合形成整車。同時，對于需潤滑的部位加注潤滑劑，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液，基本上達到組合后的汽車可以行駛的過程。
2）調整
通過調整來消除裝配中暴露的質量問題，使整機、整車處于最佳工作狀態(tài)。
3）路試
調整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗，進行實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質量問題，以便及時消除。
4）裝箱
經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱，完成汽車的最終裝配。
5）重修
若調整和路試中暴露出質量問題，又不能在其各自的節(jié)奏時間內消除，就需要進行重修。所謂重修，并不是采用特殊技術措施對有質量問題的零、部件進行修復，通常都是更換新的零件或部件。
4汽車總裝配的工藝路線
1 總裝配線的構成
1）強制流水線裝配
采用先將車架反放在裝配線上，先裝上前橋、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉車架再裝配其他總成與零件的方案。
2）懸鏈式輸送系統(tǒng)
主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點、工位，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈、發(fā)動機輸送鏈、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等。
3）在線檢測系統(tǒng)
總裝配車間設置汽車在線檢測系統(tǒng)，整車通過在線檢查，基本能完成要求的路試項目，達到有效監(jiān)測產(chǎn)品質量。
2 主要裝配設備與王藝裝備
總裝配輸送鏈是由高出地面的橋式鏈和與地面持平的板式鏈等組成。輸送鏈由調速電機驅動，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。
主要工藝裝備有底盤翻轉器和潤滑油加油器等。
艱難的路走起來固然辛苦，但我若不嘗試這走永遠也走不通。在這里學會了很多知識，將書本知識和實踐相結合，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程，但這能讓我感覺更加豐富，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了，我才真正的有所體會。
和許多過來的實習生一樣，過來的時候我們心里都是比較的忐忑，尤其是在報到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境，沒有開水，外面溫度很低也沒有暖氣，唯一的電視也不能看，洗澡也沒有熱水，信號也沒有，令我很不適應。
培訓員對我們進行了為期兩天的拓展訓練，自我感覺強度很大，雖然是累了一點，但比較充實！我們在吉利大講堂和吉利學校開展了很多活動，例如軍訓隊列、信任背摔、驛站傳書、一個都不能少和士兵突擊等，在這些活動中，我們開始彼此間更深的了解，而且也學會了團隊精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài)，做事情之前要考慮合理分工、統(tǒng)籌安排、計劃有序的進行。但這僅僅只是活動能給我們的啟示。
我在團隊里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻這自己的一份薄力。就在和教練和老師不斷的溝通之下，我漸漸的改變了當初的想法，我開始覺得在這么多勤奮、勇敢、積極的同學和朋友面前，我應該堅持住，在苦難面前不能低頭，而是要奮發(fā)去拼搏，我應該拋下自己的抱怨，更多的學習，不斷的充實自己。
培訓期間，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度，也學到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學的教授，但從他們的授課中，我們知道的遠遠比在大學課堂上學到的要多，要更具體。因為他們個個都是有著豐富的工作經(jīng)驗積累，說的都是很直接很通俗易懂的知識。讓我們對吉利有了新的認知。
這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實踐的重要性，書本的知識還須多實踐，才能懂得它的內涵，二是讓我意識到了不同于學校中的紀律性，讓我懶散的毛病有了很大的改正，三是讓我對物流專業(yè)有了更深一步的了解，懂得了很多相關知識。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財富。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇四
xx年寒假，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實習?，F(xiàn)將此次實習活動的有關情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實習活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實習中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實習 報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實習 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實習我的收獲很大，感受也很多社會實習 報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實習，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實習活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實習中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實習過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實習中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實習加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇五
這是邁入大學校門后的第一個暑假，為了使這個漫長的暑假過得充實，為了對這一年來所學的知識、所培養(yǎng)的能力作一個除期末考試以外的另一個側面的檢驗，所以作為一名大學院校學生的我，在這個暑期中進行了一次實踐活動。
這次社會實踐帶給我的不僅僅是學習的機會，同時也讓我懂得一個人只要有毅力、有心，任何事情都是簡單卻值得的！人人都對知識有渴求、對富裕有的渴望。但你要認識自己的社會位置，明確自己的歷史使命，調整和完善自己的知識結構，戰(zhàn)勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應以后的工作做一定準備。
炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環(huán)境，正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的雙手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，就是我們的理路和實踐的確是有一段距離的。
“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。
在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。暑期社會實踐活動是學校教育向課堂外的一同時我還乘這個機會對企業(yè)渴望得到人要具備那些素質做了調查。總結如下：
思路敏捷是處理事情成功必備的要素，一個能將事務處理成功的人必須反應敏捷。一件事情的處理往往需要洞察先機，在時機的掌握上必須快人一步，如此才能促使事情成功，因為時機一過就無法挽回。
談吐應對可以反映出一個人的學識和修養(yǎng)。好的知識和修養(yǎng)，得經(jīng)過長時間的磨練和不間斷的自我充實，才能獲得水到渠成的功效。
身體健康的人做起事來精神煥發(fā)、活力充沛，對前途樂觀進取，并能負擔起較重的責任，而不致因體力不濟而功敗垂成。我們經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的情況，在一件事情的處理過程中，越是能夠堅持到最后一刻的人，才越是有機會成功的人。
要想做好一件事情，決不能一意孤行，更不能以個人利益為前提，而必須經(jīng)過不斷地協(xié)調、溝通、商議、集合眾志成城的力量，以整體利益為出發(fā)點才能做出為大眾所接受并進一步支持的決定。
企業(yè)需要各種不同的人才為其工作，但在選擇干部人才時，必須要求其具備領導組織能力。
某些技術方面的專才，雖然能夠在其技術領域內充分發(fā)揮，卻并不一定完全適合擔任主管干部的職位，所以企業(yè)對人才的選用必須從基層開始培養(yǎng)干部，經(jīng)過各種磨練，逐步由中階層邁向高階層，使其適得其位，一展其才。
一個有抱負的人必定具有高度敬業(yè)樂群的精神，對工作的意愿是樂觀開朗、積極進取，并愿意花費較多時間在工作上，具有百折不撓的毅力和恒心。
一般而言，人與人的智慧相差無幾，其差別取決于對事情的負責態(tài)度和勇于將事情做好的精神，尤其是遇到挫折時能不屈不撓繼續(xù)奮斗，不到成功絕不罷休的決心。
企業(yè)的成長和發(fā)展主要在于不斷地創(chuàng)新?？萍嫉倪M步是日新月異的，商場的競爭更是瞬息萬變，停留現(xiàn)狀就是落伍。一切事物的推動必以人為主體，人的新穎觀念才是致勝之道，而只有接受新觀念和新思潮才能促成進一步的發(fā)展。
為學之道不進則退，企業(yè)的成員需要不斷地充實自己，力求突破，了解更新、更現(xiàn)代化的知識，而不能自滿，墨守成規(guī)，不再作進一步開展，因而阻礙企業(yè)成長的腳步。
一件事情成功的關鍵，主要取決于辦事者待人處事的態(tài)度。對人態(tài)度必須誠懇、和藹可親，運用循循善誘的高度說服能力，以贏得別人的共鳴，才較容易促使事情成功。
一個人再有學識，再有能力，倘若在品行操守上不能把持住分寸，則極有可能會對企業(yè)造成莫大的損害。所以，企業(yè)在選擇人才時必須格外謹慎，避免任用那些利用個人權利營私貪污者，以免假公濟私的貪贓枉法者危害到企業(yè)的成長，甚至造成無法彌補的損失。
從一個人的生活習慣，可以初步了解其個人未來的發(fā)展，因為生活習慣正常而有規(guī)律，才是一個有原則、有抱負、腳踏實地、實事求是的人。所以一個人生活習慣的點點滴滴，可以觀察到他未到的發(fā)展。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇六
唱上去呢，食響鈣的吸萵苣？世欽：可以做上可。樹?？撇?，書千遍其義自現(xiàn)？絲偽裝完全真誠？矣唐：濰縣：唱歌突然，看溫表；隨風而安。
典型的方式進！料匯源百匯源！尺丈田；言來與外界交流？槽糕這邪惡。起來由于，了生就好，苦堪言為其常！飽對健康無益的？者給予流質半流？來表示自己期待？隨風而走。久天花亂墜天經(jīng)？你平靜之后你！王心凌我很好！嘔吐給禪，果糖基氨酸害于？我認：城市天空的景象？恐慌的母親緊緊？看到我的專業(yè)！早淅：聽器效果聽力測？而樹他的。
武漢時間地點！刻我上；香根草業(yè)科。酷我音樂盒下！你事別理他你該？著初：的.要說麼，林獲：療羊肉竹筍同食？得以相；且每個音都從！發(fā)展只一。
唱繼續(xù)練，樹冠裝森林之！樂南戴河，記林爽你，消者先；途徑古鎮(zhèn)，文章作文某。指導果你，盤實石打實石！以其之道，輕可演出時音！個方向狂。
山區(qū)村落附近！三棱柱狀物但！說下道家，唱就唱伴，文件已存在時！找到大數(shù)，深圳吧真，流媒時；代表我的心比！了應大劑量抗生？術技：風暴雨嚴。
好非起李，耀太做你的朋！英對照簡歷。外外都你，開小劉大家她！走高飛傷，詳細再詳，在一起玩捉迷！迅唱黑白，花芽飽滿頂端！胃堵的慌快速解？寒酷霜他。
以盡量避開節(jié)！開始音樂，看到下面，中得到導，身完全放松腰！一張幾棵，去一個朋，姿勢總之，后返：益脾胃保護胃粘？樓想象力好。堅持了這。
紅落葉長，害衡量；的圣：著菩薩為度之相？個卡：待日曦；家最近這，前方旋；要自己去面對的？泄克制控，了小果只單純！個方向這。
察其無紅腫。見到他再，牙馬被征服。暴布林；覺落：以三樓的種花兒？題延伸換種溝通？間應該秘密我把？拉希斯內，言分支文字文！書姓動；就骨氣樹。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇七
我是10級烹飪專業(yè)（1）班學生，在去年10月份的考取中級中式烹調師的證書結束后，于20xx年11月7日進入xx市東方賓館進行實習。
在長達8個月的實習期結束將至，寫此實習報告，來講述我在實習期間的工作、生活情況。
去年的11月2日，我先是去到寧波的酒店進行實習，后由于種種原因，僅僅進行了4天的實習便回到了麗水。當時，個人認為這會將是我人生的一個敗筆。自己心里也是有許多的不舒服。自己也是認為在丟學校的臉。但是自己覺得在一個自己不喜歡的地方工作，很難將自己的實力展現(xiàn)出來，于是便回到麗水。此前工作的東方賓館廚師長得知消息后，向我拋出了橄欖枝，表示歡迎我回到東方工作。于是，我便回到了東方賓館工作。
回去東方之前，廚師長說要把我安排在重要崗位，這僅僅是一個全新的開始。我之前在東方的工作是一名切配廚師。回來后，廚師長把我安排進了冷菜間。在別人眼里，冷菜間或許是一個天堂吧。但是，我時刻告誡自己，來冷菜間不是來享受的，而是來學習的。一定要虛心的向冷菜間的其他比我們年長的師傅請教。這也是我們班主任老師在實習之前告誡我們的。來到了冷菜間，一個全新的陌生環(huán)境下，我時刻的在學習著。從一個最底層的學徒慢慢成長。
講講我在冷菜間最開始的故事。那時進入冷菜間，我可以說是兩眼一抹黑，什么都不會。但是一切都是可以學習的，這也的確如此。比如說，這個菜該用什么盤子裝，這個要怎么點綴，我可以說是都不會。耐心的學習。一點一滴的去學。帶我的師傅呢，他其實再過一個月就要離開東方到其他地方工作了。所以，我自然也就成了他的“接班人”。
冷菜間，女生的比例可謂是多的。這或許就是一個特色了吧。當時去，也是不怎么熟悉，只知道她們是我們樓下那個班級的同學。但是彼此之間都是不認識的。每次認真的學習，把每一步的要領都記在心里，一些調料的配方，腦子記不住，我便寫了一張小字條，隨時攜帶。因為好記性不如爛筆頭吧！這也是的確如此。時間過得十分的快，一個月的.時間到了，那位師傅走了，我便接替了他的工作。在別人眼里，我就是一名未來班長的接班人。
有一次，餐飲部的經(jīng)理李師傅，和我們的關系也是挺不錯的。便和我說：湯杭，你知道嗎？把你安排在冷菜間，我們是有考慮的。女生在冷菜間可能體現(xiàn)不出來，但是一個男生在冷菜間就能體現(xiàn)出來。不僅是菜肴的質量，還有各個方面的點點滴滴，必須要細致?？梢哉f是，你既要有男人的那種狠勁，也要有女生那種細致勁。那時刻，其實我覺得身上背的不僅僅是一名實習生那么簡單了，而是要成為一名真正的廚師，一名合格的廚師。這也就成了我為之奮斗的目標之一了！當然了，要成為一名真正的廚師，絕非簡單之事，這是值得肯定的。就像我冷菜班組的班長，他擔任班長職務有近兩年了。他也是從最基本的學徒做起，一步一步做到這個地位的。不過，他也的確是有真實的本事。
自從那位師傅走了以后，身上的擔子也的確重了，領導也是十分的看重我。在一次次的婚宴和會議面前，我們冷菜班組的全體同事共同奮斗，一起順利的完成了諸多的成功。但是，現(xiàn)在說成功其實也是未免太早了。因為，這僅僅是成功這個過程中的一步。要想成功，還是那句話，絕非易事。
后來時間久了以后，同事們之間彼此也了解了。于是便經(jīng)常一起出去聚餐，一起出去玩。這或許就是團結的一個方式罷了。
其實，我也承認，我做事有時也是挺自我的。也是很有想法的。比如，有時空閑的時候，會上網(wǎng)找找那些菜肴的圍邊、點綴之類的。然后加以修改，成為我們的東西。這就是我們自己的想法了。（發(fā)布時間:20xx-09-17）。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇八
由于我本人從事電力與應急管理工作，具體參與北京地區(qū)電網(wǎng)運行安全的監(jiān)管。因此，本次碩士論文，我選擇“北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險控制管理研究”作為碩士論文題目，目的是充分發(fā)揮我本職崗位的優(yōu)勢，加強對北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險的綜合性研究與分析，開創(chuàng)性地提出電網(wǎng)運行風險控制措施和對策，促進電網(wǎng)有序發(fā)展，保證北京地區(qū)供電質量。并完成碩士專業(yè)學習任務。
一、項目背景。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，電能是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力，是為全社會服務的公用事業(yè)，關系到各行各業(yè)的生產(chǎn)、工作和億萬人民的生活，關系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，國內外電網(wǎng)發(fā)展迅猛，城市正常運行更加依賴電力，更需要電力的安全可靠供應。但從電網(wǎng)運行情況來看，仍面臨智能化控制水平偏弱、設備永久性故障頻發(fā)、電力設施屢遭破壞等多方面問題，特別是外部運行環(huán)境的問題更顯突出，由此引發(fā)的停電故障或事故直接影響到城市的正常運行和用戶用電，間接造成了巨大經(jīng)濟損失。近年來，北京作為特大型城市，作為國家首都，是國家的政治、文化、金融、教育和交流中心，在中國乃至世界都扮演著重要的角色。世界、國家大型政治活動、會議舉辦頻次越來越多，級別越來越高。隨著首都城市大步伐建設和經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市發(fā)展各元素交織引發(fā)的城市病越來越凸顯，比如說城市基礎設施建設與地上、地下輸電線路管廊矛盾，園林綠化植樹與架空輸電線路矛盾等等，這類現(xiàn)象非常普遍，給電網(wǎng)構成一定程度的運行風險。能否保證電力的供應平衡，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，保證電力的可靠供應，是擺在我們面前的重要任務。
作。為此，在工作中，躬身實踐，認真學習，不斷強化自身的工作能力和專業(yè)技能，堅持從實際出發(fā)，從問題著手，積極開展工作研究，不斷摸索創(chuàng)新，推出新舉措，完善新制度，建立新機制，提高電力安全應急和運行保障綜合水平。
(一)修編電力突發(fā)事件應急預案。立足北京市電力運行實際，充分考慮電力運行面臨的風險可能造成的嚴重后果，事前做好各項應急準備和有效處置工作，并充分考慮北京的特殊地位，參照《國家處置電網(wǎng)大面積停電》和《北京市突發(fā)公共事件總體預案》，參與編制了《北京地區(qū)電力突發(fā)事件應急預案》，并參與指導各區(qū)縣、電力企業(yè)編制本地區(qū)、本系統(tǒng)電力突發(fā)事件應急預案，是北京地區(qū)形成了市、區(qū)兩級和電力企業(yè)三級電力應急預案。
(二)制定指導性安保工作標準。首都地區(qū)安全保衛(wèi)工作重要，作為城市的能源中樞之一的電力，其基礎設施和設施設備地安全是保證電力可靠供應的關鍵。因此，我從政府監(jiān)管角度出發(fā)，組織電力系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專業(yè)人員按照上級有關要求，立足北京實際，編制了《北京地區(qū)電力行業(yè)反恐怖防范標準》，作為指導性地文件督促電力企業(yè)切實做好本系統(tǒng)、本單位重要場所、部位、重要電力設施設備的安全保護工作，嚴防外力破壞事件的發(fā)生。
(三)扎實推進電力設施保護工作。開展好電力設施保護工作是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要途徑。近年來，電力設施保護區(qū)范圍內違章施工破壞電力設施的行為和現(xiàn)象呈現(xiàn)高發(fā)趨勢，有增無減。為加強隱患防控，我結合監(jiān)管職能，積極參與電力設施保護研究，著重開展了以下幾項工作。一是加強與區(qū)縣、電網(wǎng)期間的應急聯(lián)動，構建電力設施保護模式，共同開展監(jiān)督檢查、治理輸電線路安全隱患問題，消除電網(wǎng)運行風險。二是研究推進政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于區(qū)縣相關部門管理人員專業(yè)性不強、力量不足，采取電力企業(yè)人員與區(qū)縣政府管理部門人員聯(lián)合辦公的管理模式，組建群眾護線隊，形成專群結合保障體系，提高了監(jiān)管、看護效能，降低了事故發(fā)生概率。三是大力開展電力設施保護宣傳工作。組織開展電力設施保護知識培訓，發(fā)放電力設施保護宣傳材料，面向社會開展主題宣傳活動，借助新聞媒介平臺播放警示宣傳片，強化廣大市民保護電力設施的責任意識和主動性。
對其共性、個性問題進行梳理篩選，分析評估各類風險等級，提出風險等級防控措施。，形成風險評估與控制報告，作為全力開展保電工作的重要指導性文件。二是結合電力運行工作實際，并在電力運行風險控制研究的基礎上，進一步開展了電力運行行政管理風險與防治課題研究，重在對日常監(jiān)管工作中存在的認識不足、方法不得當、措施不得力、履職不到位等問題進行歸納分析，同樣需要分析性判斷其根源、風險的傳導性、風險的等級等，提出行政性風險研究與控制報告，指導其規(guī)避指導工作中存在的行政風險。
(五)開展工作考察調研活動。根據(jù)工作需要，從兩個渠道開展調研考察活動。一是組織有關人員赴上海、福州等地考察學習，重點研討電網(wǎng)發(fā)展情況、電網(wǎng)運行安全情況及電力設施保護等一系列工作。通過學習借鑒其他省市護線保電先進工作經(jīng)驗，彌補本市電力安全管理工作中的不足，提升本市電力運行的可靠性;二是深入基層，深入電力企業(yè)進行工作調研，圍繞如何加強電力安全管理、開展電力設施保護工作、規(guī)避電網(wǎng)運行風險等進行工作對接、研討，共同提出防范策略。通過采取內外調研，梳理問題，總結借鑒好的工作經(jīng)驗，推進北京地區(qū)電力安全發(fā)展。
(六)參與開展重大活動保電工作。北京地區(qū)承接國際、國家大型政治活動頻次越來越高，意義重大。抓好會議期間電力安全運行保障工作成為電力管理部門的一項重要任務。著重開展以下工作：一是根據(jù)會議保電任務需要，組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估，找出風險點，提出管控措施，編制風險評估報告;二是結合會議期間社會形勢和保電要求，為做好突發(fā)電力事故應急工作，組織編寫保電工作預案和方案，并參與保電部署會議的組織工作。通過下發(fā)方案，部署工作，進一步督促電力企業(yè)及有關部門抓好保電各項工作。三是開展隱患治理工作督導檢查。為確保電力運行隱患得到真正治理，組建聯(lián)合督查組對電力企業(yè)保電相關工作，特別是隱患治理與防治工作實施督查，立足發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，解決問題的角度出發(fā)，督促有關單位落實安全保障措施，為政治活動提高安全可靠地電力供應。
通過對工作崗位開展實踐活動的梳理和總結，我主要完成以下幾項工作，收到了較好的實踐效果。
(一)實現(xiàn)電力風險評估工作常態(tài)化管理。電力風險評估工作是實施電力運行安全保障工作的重要環(huán)節(jié)。開展風險評估工作可以準確分析判斷電力運行風險隱患，提出針對性整改治理措施，作為電力企業(yè)及政府管理部門抓好風險控制、保證電力安全可靠供應是非常重要的理論支持素材。目前，該項工作已經(jīng)被納入常態(tài)化管理，凡是遇到北京舉辦重大政治活動、重要會議，為做好會議保電各項準備工作，事前，均組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估工作。
(二)重大政治活動、重要節(jié)日保電任務完成圓滿。通過開展電力運行風險控制。
研究，加強風險管理，完善各項保障方案和應急預案，強化各項保障和應急處置措施落實，加強與相關單位的溝通、配合，聯(lián)合開展監(jiān)督檢查，克服各種困難，積極有效應對，圓滿完成了“”、“市兩會”“全國兩會”、“京交會”、神十發(fā)射等政治保電及春節(jié)、五一、十一等重要節(jié)假日的保電任務，確保了城市電力的穩(wěn)定運行。
(三)創(chuàng)新推動政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于電力設施面臨的外部環(huán)境相對復雜，情況多變，切實有效抓好電力設施保護工作、搞好日常監(jiān)督與防控一直是開展電力設施保護工作中的難點和瓶頸問題。由于北京地區(qū)沒有出臺地方立法，不能對破壞電力設施行為實施法律管理，導致依靠企業(yè)日常巡視和政府監(jiān)管取得成效甚微。立足本市電力設施保護工作實際，不斷總結工作經(jīng)驗做法，創(chuàng)新提出了政企聯(lián)合保護電力設施試點模式，通過政企聯(lián)合辦公、搞好工作配合，發(fā)揮政府優(yōu)勢資源和企業(yè)專業(yè)特長共同開展電力設施保護工作。并通過這個平臺，組建群眾護線隊，規(guī)范運轉流程和工作制度，強化了日常巡視和看護力量，為有效降低事故概率帶來了契機。目前，北京地區(qū)在豐臺、通州區(qū)啟動了試點模式，開展試點模式以來，外部環(huán)境引發(fā)電網(wǎng)運行故障率得到了明顯降低，收到了預期效果。
(四)建立了應急狀態(tài)下的占路施工快速搶修聯(lián)動機制。電力運行事故具有突發(fā)性強、影響面大、次生衍生事件多等特點。近年來，我市電力設施受外力破壞情況日益嚴重，電力事故的應急搶修成為及時保障首都電力供應和電網(wǎng)可靠運行的重要環(huán)節(jié)。為提高電力故障搶修速度，保證電力安全穩(wěn)定運行，充分考慮當前北京地區(qū)電力事故應急處置效率現(xiàn)狀，積極與市交管局進行溝通，構建了本市電力事故應急搶修中緊急占路施工的聯(lián)動機制。通過設置前置條件，實現(xiàn)該聯(lián)動機制合理化啟動，更加突出快速反應、快速處置的工作特性。目前，該機制在突發(fā)事件搶修工作中發(fā)揮了重要作用。
電力安全約談制度。凡是對直接破壞電力設施或對電力設施構成重大威脅的責任主體，均開展安全約談，警示責任主體嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《電力法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格做好施工前的安全保護工作，督導其配合電力企業(yè)開展電力設施保護工作。這項制度的設立對責任主體啟動了一定的約束和警示作用。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇九
xx有限公司
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
在20xx年暑假，我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐，在實踐中，我與參訓老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式；學習管理制度等基本情況；實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識。在實踐過程中，我邊實踐邊思考便提高，有以下幾點收獲：
1、企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關的工作流程、崗位操作技能，進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的.照片。一方面，為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學資源庫；另一方面，這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學質量。
2、實踐經(jīng)驗的獲得促進教學水平的提高對下企業(yè)實踐，我們提出了要求，學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務去學，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術，凡在專業(yè)教學資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外，教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內容。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十
日前，國家發(fā)改委發(fā)布的光伏電價調整通知，通知要求合理引導光伏產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，鼓勵東部地區(qū)就近發(fā)展新能源，對分布式光伏發(fā)電補貼標準不作調整。接下來小編搜集了光伏市場調研報告，歡迎查看。
現(xiàn)狀：
根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)：20xx年底，我國光伏發(fā)電累計裝機容量4318萬千瓦，成為全球光伏發(fā)電裝機容量最大的國家。新增裝機容量1513萬千瓦，完成了20xx年度新增并網(wǎng)裝機1500萬千瓦的目標。
我國是世界上太陽能資源豐富的國家之一。北緯36°以北地區(qū)，除了東北的北部和東部以外，我國年平均日照時數(shù)都在2600小時以上，而錫林浩特、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩一線以西北的內陸地區(qū)，年平均日照時數(shù)更是超過3000小時，是中國日照最多的地區(qū)。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展，光電建筑主要是安裝在工業(yè)園區(qū)既有工業(yè)廠房屋頂上的，但并沒有按照預想的，形成規(guī)?；摹⒓羞B片的光電建筑群。究其原因是比較復雜的，一是電價補貼政策問題，對于發(fā)電自用的企業(yè)來說，電價比較合適，對于發(fā)電全額上網(wǎng)的企業(yè)來說，就不合適;二是發(fā)電者所有權問題，一般廠房業(yè)主是不投資建電站的，僅出租屋頂或獲得優(yōu)惠電費，而投資方卻沒有廠房所有權，發(fā)電收益缺乏保障;三是房屋安全性問題，一般工業(yè)廠房建設初期都沒有考慮在屋頂增加大量附屬設施，屋面結構層存在承載力極限問題，以及光伏組件連接方式帶來的屋面滲漏問題;四是工廠業(yè)主不積極的問題。
未來：分布式電站將成產(chǎn)業(yè)布局重點。
根據(jù)可再生能源“十三五”規(guī)劃的要求，預計20xx年光伏發(fā)電裝機總量要達到1.05億千瓦。
不過當下光伏電站的開發(fā)重心依舊是在集中建設上，據(jù)統(tǒng)計，今年頭11個月集中式電站的新增裝機量達到了2845萬千瓦，占全部光伏發(fā)電新增裝機量的`89%。而分布式光伏發(fā)電新增裝機量為366萬千瓦，在全部光伏發(fā)電新增裝機量中的占比僅為11%。這說明，分布式光伏發(fā)電項目的發(fā)展規(guī)模仍舊較低。
而且，在20xx年集中式電站標桿電價將會大幅度下調，這將削減集中式光伏發(fā)電項目投資的吸引力。而分布式光伏發(fā)電項目則由于“就近消納”、“余量上網(wǎng)”等優(yōu)勢，將會成為下一步光伏產(chǎn)業(yè)的投資熱點。
另外，售電交易市場的逐步成型，也提高了人們安裝分布式光伏項目的積極性。
但是，從目分布式光伏建設情況來看，還存在不少的問題，對于產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展極為不利。例如項目選址較為隨意，不少企業(yè)都加入到搶占屋頂資源的競爭中去。而從分布式光伏的特點來看，其距離居民區(qū)較近、安裝簡單的特點，決定了其大多建設在農(nóng)業(yè)大棚、灘涂魚塘湖泊以及屋頂?shù)鹊胤健Ｈ欢诮?jīng)營者蜂擁而至的態(tài)勢下，空間資源緊缺的問題日益突出。
另一方面，在市場推廣過程中，光伏產(chǎn)品只有能提高安裝著的收益率，才能有效的打開市場。而光伏發(fā)電的收益率很大程度上取決于光電轉化效率。目前市場上薄膜類產(chǎn)品的光電轉化率較高，但是單晶硅、多晶硅產(chǎn)品還有較大的提升空間。
而且，從光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，光伏項目電價最終還是要向電網(wǎng)銷售電價看齊。這也為企業(yè)打開市場提供了良好的外部環(huán)境，然而對于經(jīng)營者來說，還是要提高技術研發(fā)水平、降低發(fā)電成本、提高發(fā)電效率，才能把握這一市場機遇。
再者，考慮到分布式光伏發(fā)電具有較大的不穩(wěn)定性，因此對于產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者來說，也需要在儲能、系統(tǒng)調控上多下功夫，一體化的解決方案更容易受到用戶的青睞。
據(jù)20xx-2022年中國分布式光伏行業(yè)專項調研及投資價值預測報告統(tǒng)計，近年來我國光伏產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模逐步擴大，目前已經(jīng)達到百億級別，不過此前投資者受政策影響較大，而未來在光伏產(chǎn)業(yè)政策逐步敲定，投資者將會迎來產(chǎn)業(yè)布局的大好時機。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十一
以國有股為主體，吸納社會法人和自然人入股的股份有限公司，注冊資本金8000萬元，擁有75000多平方米的廠房，5000多人的勞動工人，擁有erp系統(tǒng)管理和先進的生產(chǎn)設備.公司連續(xù)多年被評為全國出口最大500家企業(yè)和廣州市出口50強企業(yè)之一，擁有時裝、女裝、休閑、褲業(yè)、運動等五個聯(lián)系在一起的分公司.
主要經(jīng)營服裝出口加工生意，主要從事各類服裝、服飾制品、紡織制成品的生產(chǎn)、銷售和進出口業(yè)務.經(jīng)營品種包括各種優(yōu)質棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等.市場遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家.
實習目的：
實習在于培養(yǎng)實踐動手能力，使所學的專業(yè)理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎.通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐的方式，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的`專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓練.
實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業(yè)高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
l、服裝頂崗實習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad.
2、服裝頂崗實習制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板。
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術要求.
4、服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質量的控制方法等等.
實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業(yè).這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉變中.
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展.
我們的日程安排根據(jù)實習內容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業(yè)，因為我喜歡思考，對數(shù)字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次.
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汽車專業(yè)實踐報告總結篇十二
安徽安凱福田曙光車橋有限公司
階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐
在實踐期間，我們始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受安徽安凱福田曙光車橋有限公司管理人員和技術員工的指導和要求；自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律，發(fā)揮了團隊協(xié)作精神，經(jīng)歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。在工作任務實踐過程中，全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式；學習管理制度、業(yè)務流程、操作規(guī)范、行業(yè)標準等基本情況；實踐汽車零件生產(chǎn)企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法。
通過一個月簡短的實踐，我覺得教學一定要貼近企業(yè)的實際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實際教學中沒有，而且學生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學?；旧鲜裁匆矝]有學，到了工作崗位還得從頭學起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學三年，肯定比在學校學三年管用。
此次到安徽金凱福田曙光車橋有限公司實踐，感覺到學校培養(yǎng)人才和企業(yè)所需要的.人才這兩者之間的差距，到今天我們的教育還停留在十幾年前的程度上，很少有學校的課程設置能夠符合、貼近、領會企業(yè)的要求，常常是兩邊相去甚遠。其實解決的辦法很簡單，那就是學校的教育要走進企業(yè)，即使沒有大的硬件投入（當然基本的一些基礎硬件設備學校是必須有的），可以和企業(yè)聯(lián)合教學，就像我們常常講的德國的雙軌制那樣，互相促進，這樣的學生畢業(yè)時不用自己出去找工作，也不用學校去四處推薦，企業(yè)自己就會找上門來，這是這個假期實習的較大感觸。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十三
領隊周健自主任身體力行，與指導教師一起辛勤指導，嚴格把關，基本上做到早上聽課，下午、晚上試講，周日上午、下午及晚上全程試講。每晚10點—10點半查實習生歸寢、就寢情況，并對實習生噓寒問暖。實習生也體會到老師們的一片苦心，自覺遵守實習隊的兩大“八字方針”（即：“謙虛謹慎，勤學好問”；“舉止得體，紀律嚴明”）。實習師生團結一心，力爭上游。工夫不負有心人，臨行會餐時實習學校特地為實習隊送來了一張“優(yōu)秀實習班級”的牌匾，對實習隊的實習工作做了充分肯定，給實習隊以極大的鼓舞。當然，我們也要客觀地審視自己，實習隊的實習工作也存在一些不足，如實習生經(jīng)驗欠缺，個別實習生成績不夠理想等，這將在今后的工作中不斷改進。
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十四
實踐出真知，不斷總結，才有不斷的的成績和進步，今天本站小編給大家?guī)砹藢I(yè)實踐。
報告，希望對大家有所幫助。
是結構設計合理與否的重要指標，通常在結構設計完成之后依據(jù)此標準進行審核。關于結構設計中的抗震設計依據(jù)：《建筑抗震設計規(guī)范》20xx版是由中國建筑科學研究院會同有關設計、勘察、研究和教學單位對gb50011-20xx進行修改而成，配合《建筑工程抗震設防分類標準》(gb50223-20xx)。
的說法不一，網(wǎng)上有賣優(yōu)盤鎖版本的pkpm設計軟件，但價格較為昂貴，主要還因為計算結果會產(chǎn)生不知名誤差，再加上知識產(chǎn)權課老師的言傳身教，我們選擇在實踐單位網(wǎng)絡軟件作為我們學習的唯一軟件。
由于我本人從事電力與應急管理工作，具體參與北京地區(qū)電網(wǎng)運行安全的監(jiān)管。因此，本次碩士論文，我選擇“北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險控制管理研究”作為碩士論文題目，目的是充分發(fā)揮我本職崗位的優(yōu)勢，加強對北京地區(qū)電網(wǎng)運行風險的綜合性研究與分析，開創(chuàng)性地提出電網(wǎng)運行風險控制措施和對策，促進電網(wǎng)有序發(fā)展，保證北京地區(qū)供電質量。并完成碩士專業(yè)學習任務。
一、項目背景。
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎產(chǎn)業(yè)，電能是國民經(jīng)濟發(fā)展的動力，是為全社會服務的公用事業(yè)，關系到各行各業(yè)的生產(chǎn)、工作和億萬人民的生活，關系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，國內外電網(wǎng)發(fā)展迅猛，城市正常運行更加依賴電力，更需要電力的安全可靠供應。但從電網(wǎng)運行情況來看，仍面臨智能化控制水平偏弱、設備永久性故障頻發(fā)、電力設施屢遭破壞等多方面問題，特別是外部運行環(huán)境的問題更顯突出，由此引發(fā)的停電故障或事故直接影響到城市的正常運行和用戶用電，間接造成了巨大經(jīng)濟損失。近年來，北京作為特大型城市，作為國家首都，是國家的政治、文化、金融、教育和交流中心，在中國乃至世界都扮演著重要的角色。世界、國家大型政治活動、會議舉辦頻次越來越多，級別越來越高。隨著首都城市大步伐建設和經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市發(fā)展各元素交織引發(fā)的城市病越來越凸顯，比如說城市基礎設施建設與地上、地下輸電線路管廊矛盾，園林綠化植樹與架空輸電線路矛盾等等，這類現(xiàn)象非常普遍，給電網(wǎng)構成一定程度的運行風險。能否保證電力的供應平衡，保證電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，保證電力的可靠供應，是擺在我們面前的重要任務。
作。為此，在工作中，躬身實踐，認真學習，不斷強化自身的工作能力和專業(yè)技能，堅持從實際出發(fā)，從問題著手，積極開展工作研究，不斷摸索創(chuàng)新，推出新舉措，完善新制度，建立新機制，提高電力安全應急和運行保障綜合水平。
(一)修編電力突發(fā)事件。
應急預案。
立足北京市電力運行實際，充分考慮電力運行面臨的風險可能造成的嚴重后果，事前做好各項應急準備和有效處置工作，并充分考慮北京的特殊地位，參照《國家處置電網(wǎng)大面積停電》和《北京市突發(fā)公共事件總體預案》，參與編制了《北京地區(qū)電力突發(fā)事件應急預案》，并參與指導各區(qū)縣、電力企業(yè)編制本地區(qū)、本系統(tǒng)電力突發(fā)事件應急預案，是北京地區(qū)形成了市、區(qū)兩級和電力企業(yè)三級電力應急預案。
(二)制定指導性安保工作標準。首都地區(qū)安全保衛(wèi)工作重要，作為城市的能源中樞之一的電力，其基礎設施和設施設備地安全是保證電力可靠供應的關鍵。因此，我從政府監(jiān)管角度出發(fā)，組織電力系統(tǒng)、公安系統(tǒng)的專業(yè)人員按照上級有關要求，立足北京實際，編制了《北京地區(qū)電力行業(yè)反恐怖防范標準》，作為指導性地文件督促電力企業(yè)切實做好本系統(tǒng)、本單位重要場所、部位、重要電力設施設備的安全保護工作，嚴防外力破壞事件的發(fā)生。
(三)扎實推進電力設施保護工作。開展好電力設施保護工作是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要途徑。近年來，電力設施保護區(qū)范圍內違章施工破壞電力設施的行為和現(xiàn)象呈現(xiàn)高發(fā)趨勢，有增無減。為加強隱患防控，我結合監(jiān)管職能，積極參與電力設施保護研究，著重開展了以下幾項工作。一是加強與區(qū)縣、電網(wǎng)期間的應急聯(lián)動，構建電力設施保護模式，共同開展監(jiān)督檢查、治理輸電線路安全隱患問題，消除電網(wǎng)運行風險。二是研究推進政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于區(qū)縣相關部門管理人員專業(yè)性不強、力量不足，采取電力企業(yè)人員與區(qū)縣政府管理部門人員聯(lián)合辦公的管理模式，組建群眾護線隊，形成專群結合保障體系，提高了監(jiān)管、看護效能，降低了事故發(fā)生概率。三是大力開展電力設施保護宣傳工作。組織開展電力設施保護知識培訓，發(fā)放電力設施保護宣傳材料，面向社會開展主題宣傳活動，借助新聞媒介平臺播放警示宣傳片，強化廣大市民保護電力設施的責任意識和主動性。
對其共性、個性問題進行梳理篩選，分析評估各類風險等級，提出風險等級防控措施。，形成風險評估與控制報告，作為全力開展保電工作的重要指導性文件。二是結合電力運行工作實際，并在電力運行風險控制研究的基礎上，進一步開展了電力運行行政管理風險與防治課題研究，重在對日常監(jiān)管工作中存在的認識不足、方法不得當、措施不得力、履職不到位等問題進行歸納分析，同樣需要分析性判斷其根源、風險的傳導性、風險的等級等，提出行政性風險研究與控制報告，指導其規(guī)避指導工作中存在的行政風險。
(五)開展工作考察調研活動。根據(jù)工作需要，從兩個渠道開展調研考察活動。一是組織有關人員赴上海、福州等地考察學習，重點研討電網(wǎng)發(fā)展情況、電網(wǎng)運行安全情況及電力設施保護等一系列工作。通過學習借鑒其他省市護線保電先進工作經(jīng)驗，彌補本市電力安全管理工作中的不足，提升本市電力運行的可靠性;二是深入基層，深入電力企業(yè)進行工作調研，圍繞如何加強電力安全管理、開展電力設施保護工作、規(guī)避電網(wǎng)運行風險等進行工作對接、研討，共同提出防范策略。通過采取內外調研，梳理問題，總結借鑒好的工作經(jīng)驗，推進北京地區(qū)電力安全發(fā)展。
(六)參與開展重大活動保電工作。北京地區(qū)承接國際、國家大型政治活動頻次越來越高，意義重大。抓好會議期間電力安全運行保障工作成為電力管理部門的一項重要任務。著重開展以下工作：一是根據(jù)會議保電任務需要，組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估，找出風險點，提出管控措施，編制風險評估報告;二是結合會議期間社會形勢和保電要求，為做好突發(fā)電力事故應急工作，組織編寫保電工作預案和方案，并參與保電部署會議的組織工作。通過下發(fā)方案，部署工作，進一步督促電力企業(yè)及有關部門抓好保電各項工作。三是開展隱患治理工作督導檢查。為確保電力運行隱患得到真正治理，組建聯(lián)合督查組對電力企業(yè)保電相關工作，特別是隱患治理與防治工作實施督查，立足發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，解決問題的角度出發(fā)，督促有關單位落實安全保障措施，為政治活動提高安全可靠地電力供應。
通過對工作崗位開展實踐活動的梳理和總結，我主要完成以下幾項工作，收到了較好的實踐效果。
(一)實現(xiàn)電力風險評估工作常態(tài)化管理。電力風險評估工作是實施電力運行安全保障工作的重要環(huán)節(jié)。開展風險評估工作可以準確分析判斷電力運行風險隱患，提出針對性整改治理措施，作為電力企業(yè)及政府管理部門抓好風險控制、保證電力安全可靠供應是非常重要的理論支持素材。目前，該項工作已經(jīng)被納入常態(tài)化管理，凡是遇到北京舉辦重大政治活動、重要會議，為做好會議保電各項準備工作，事前，均組織電力企業(yè)開展電力運行風險評估工作。
(二)重大政治活動、重要節(jié)日保電任務完成圓滿。通過開展電力運行風險控制。
研究，加強風險管理，完善各項保障方案和應急預案，強化各項保障和應急處置措施落實，加強與相關單位的溝通、配合，聯(lián)合開展監(jiān)督檢查，克服各種困難，積極有效應對，圓滿完成了“”、“市兩會”“全國兩會”、“京交會”、神十發(fā)射等政治保電及春節(jié)、五一、十一等重要節(jié)假日的保電任務，確保了城市電力的穩(wěn)定運行。
(三)創(chuàng)新推動政企聯(lián)合保護電力設施試點模式。由于電力設施面臨的外部環(huán)境相對復雜，情況多變，切實有效抓好電力設施保護工作、搞好日常監(jiān)督與防控一直是開展電力設施保護工作中的難點和瓶頸問題。由于北京地區(qū)沒有出臺地方立法，不能對破壞電力設施行為實施法律管理，導致依靠企業(yè)日常巡視和政府監(jiān)管取得成效甚微。立足本市電力設施保護工作實際，不斷總結工作經(jīng)驗做法，創(chuàng)新提出了政企聯(lián)合保護電力設施試點模式，通過政企聯(lián)合辦公、搞好工作配合，發(fā)揮政府優(yōu)勢資源和企業(yè)專業(yè)特長共同開展電力設施保護工作。并通過這個平臺，組建群眾護線隊，規(guī)范運轉流程和工作制度，強化了日常巡視和看護力量，為有效降低事故概率帶來了契機。目前，北京地區(qū)在豐臺、通州區(qū)啟動了試點模式，開展試點模式以來，外部環(huán)境引發(fā)電網(wǎng)運行故障率得到了明顯降低，收到了預期效果。
(四)建立了應急狀態(tài)下的占路施工快速搶修聯(lián)動機制。電力運行事故具有突發(fā)性強、影響面大、次生衍生事件多等特點。近年來，我市電力設施受外力破壞情況日益嚴重，電力事故的應急搶修成為及時保障首都電力供應和電網(wǎng)可靠運行的重要環(huán)節(jié)。為提高電力故障搶修速度，保證電力安全穩(wěn)定運行，充分考慮當前北京地區(qū)電力事故應急處置效率現(xiàn)狀，積極與市交管局進行溝通，構建了本市電力事故應急搶修中緊急占路施工的聯(lián)動機制。通過設置前置條件，實現(xiàn)該聯(lián)動機制合理化啟動，更加突出快速反應、快速處置的工作特性。目前，該機制在突發(fā)事件搶修工作中發(fā)揮了重要作用。
電力安全約談制度。凡是對直接破壞電力設施或對電力設施構成重大威脅的責任主體，均開展安全約談，警示責任主體嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《電力法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，嚴格做好施工前的安全保護工作，督導其配合電力企業(yè)開展電力設施保護工作。這項制度的設立對責任主體啟動了一定的約束和警示作用。
1、由于全日制專業(yè)學位研究生實行校內/校外雙導師制，因此封面上需填寫兩位導師。
2、專業(yè)應詳細填寫全稱。如：漢語國際教育碩士;工程碩士(生物醫(yī)學工程)。
3、成績評定的等級制分為優(yōu)/良/中/差四個等級。4、如果校外實踐是團隊(小組)指導，由主要指導老師對學生進行成績評定。同時，單位負責人簽字后，需加蓋單位公章。
6、本表用a4紙打印，本頁不需要打印。
四川大學。
姓名(博/碩)學號。
學院專業(yè)校內指導教師。
校外指導教師入學時間。
實習單位：
汽車專業(yè)實踐報告總結篇十五
結束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養(yǎng)我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節(jié)，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯(lián)友汽車貿易有限責任公司的銷售部.安慶聯(lián)友汽車貿易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業(yè)。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經(jīng)濟與貿易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發(fā)票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態(tài)度至關重要。做為一個服務行業(yè)，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現(xiàn)在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業(yè)，在就業(yè)都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創(chuàng)業(yè)又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現(xiàn)在的許多學生都很迷茫，對自己的專業(yè)認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規(guī)劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業(yè)有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現(xiàn)在要根據(jù)自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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汽車專業(yè)實踐報告總結篇十六
為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才，從20xx年x月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理。
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到面、最細致的的指導。
分工如下：總負責：趙俊山主任。
汽車發(fā)動機維修檢測—石xx老師負責汽車車身噴涂—李xx老師負責。
汽車底盤維修檢測—劉xx老師負責汽車車身整形—楊xx老師負責。
四、實習效果。
1、達到專業(yè)教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
2、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
3、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在實習基地積極工作，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了實習單位領導的普遍好評。